>>14697
Сразу нет. Русское авто отпадает полностью, как и китай, иран, индия и прочая азиатская хренота третьего мира.

>>14759
Так китайский автопром на порядки лучше пидорашикинских самодельных поделок, что зовет расейский автопром

>>14329 (OP)
Я пришел к выводу что дизель для обычной повседневной езды самый удобный. Крутящего с низов хватает, трогаться легче. Инжектор чистить не надо, но тнвд дорогой, и ремонт может дорогой быть, но смотря что за дизель, тди ваговский простейший есть, механические форсунки, дешман.
У меня рыно лагуна 2 универсал, взял тупо случайно, потому что тупо сам по себе дешевый, просторный, и в обслуге дешевый, расход литров 7 в городе. Вроде не гниет, особенно в регионах, полная оцинковка кузова. Трубина отъебнула- китайскую поставил и дальше соваюсь на похуях. Но тут мешалка 6ст, мне норм, потому что ебанько стритракерное в прошлом, не ощущаю напряга. Не агитирую брать. Просто мысли. Но по моему все эти v6 и прочие 3 литра это мечты школьника. Нахуй оно нужно, чтобы что?

>>15022
>>14693
Вот эти паны правы.
Вольво 260 дизоль автомат твой вариант.

Очевидный ответ xохлобро.

из 5 машин только 1 была в хэтче. остальные 4 универсал.
хэтч это минимально потребительски удовлетворяющий кузов.
для чего быдло покупает седауны я ума не приложу просто. хуета хует.

>>15419
Быдло приучили что седан - ето престижно. Так же как и престижны большие черные жипы, но у быдла нет денег и они берут кросовки.

>>15368
Спасибо анон, но 940 и s70 для меня дороговато.

Честно говоря я рассчитываю на машину подешевле, не моложе 20-25 лет.

У меня есть 350к, хочу оставить около 100 на доделки и доведение на первое время.

Что скажешь о таком
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/240_series/1128520880-566c4f0a/
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/240_series/1115611172-04ecd690/

>>16173
Я не оп, но так же пересаживаюсь с кросовера на легковой вагон и мне в кросовере не равится
1) Высокая посадка - я хочу низую полулежачую как в больших легковых купе и седанах типа линкольн марк8, кадиллак севиль, крайслер интерпид и стратус, ауди 100, ягуар хж
2) Заморочки с полным приводом, крестовинами и карданами, мне нахуй не нужно столько деталей, я живу в центре москвы, где снег чистят, а чиню авто сам и не охото возиться с двояным комплектом шрузов и карданов
3) Жалкие моторы большинства кроссоверов. Мне хочется хотя бы v6 под капотом, что редкость
При этом купить седан премаильной марки с v6 не проблема - любой крайслер за 200-400к, но внезапно не универсал. Универсал с нормальным мотором за 2 литра редкая штука. У производителей которые делают седаны с большим мотором аналогичных вагонов обычно нет.
Хундай галупер с v6 - да пожалуйста. А подскажите мне хундай универсал тех же лет с v6. А их нет.
Охуенный крайслер конкорд 3,5 монопривод, седан. А универсала такого нет.
Охуенный вольво 760 3 литра, автомат. А вагон убогия рядная четверка пустой как барабан.
Охуенный линкольн континентал с пластиковой вечной кузовщиной и поперечным благородным v8. А универсала такого нет.
И это прямо проблема - почему то нормальные вагоны премиальных марок это редкая машина, которую либо не продают, либо хотят за нее миллионы.

>>16222

>v8

Нахуя тебе V8, Шакал?

>>16222
А что там искать? По каждой из перечисленных тобой модели по 10 объявлений на всю Россию по всем кузовам. Если и сможешь найти то покупать придется без выбора. Ты шизик какой то.

>>14329 (OP)
>>16962
Что за манямирок у хейторов кроссовков. В чем он конкретно плох? Начиная конечно от среднеразмерных. Говно по типу крет, кульков, джулиовнов, дустеров и прочего мелкого кала не берем. Это бэ класс на проставках по сути.
Тем более в оп посте нищук-подпивас, не нюхавший даже условного сантафе или бомжары, я уж молчу про немцеговно.

>>17568
Нитакуси хейтят всё популярное, хули.

>>17578

>Нитакуси хейтят всё популярное

Особенно если они нищие, как московские подсвинки из номерного загона

>>17579
Они пруфают зарплаты вдвое выше чем по стране вцелом
И показывают что с такими зарплатами можно ездить только на авто 1992 года
Что не так с этой страной?

Касательно кроссоверов могу их понять - управляемость так себе, жор бенза и дороговизна обслуги как у настоящих рамных джипов
Объем салуна как у легкового универсала, при этом комфорт вождения на большие дистанции нулевой из-за неудобной высокой вертикальной посадки
Проходиомсть не более чем у легковых
Говно в общем - легковушка по цене настоящего рамника
Массовость достигается ебанутостью рынка, как в современной рф да миллионами вложенным в промоутинг
Гейропейцы все еще предпочитают вольво v70 авд и шкоду октавию 4х4 и не спешат садиться в фейковые внедорожники
Русские - жрут говно, так как из-за плохого образования и низкого айсику пропоганда лучше заходит именно русне

>>17905

>Ясен хуй, т.к. у них денег в обрез и они до сих пор дрочат мешалки ради экономии одного литра на сотню

Т.е. ты сейчас вкинул тейк, что россияне значительно богаче и благополучнее нас европейцев?

>>18066
Кек а владимир владимирович то по недомыслию все португалию по уровню благосостояния догонять пытался 20 лет ))

Проблема кроссоверов в рф решится так же как в скандинавии - будет налог х2 за любой авд сув, прайс на парковку х2, запрет на въезд в комунны и населенные пункты, запрет на проезд через зоны а1 городов, запрет на парковку в жц и тц, и люди сами с этого говна пересядут на пузотерки

А те кому никак нельзя без кроссовера типа феремеров -предпочтут раз уж платить такие бабки, то взять деф, ранглер или прадо купе

И будут на них ездить только небольшой процент очень богатых людей

Весь мир к этому приходит и русским придется

Хотя я надеюсь что после путина рф наконец станет спокойной скромной страной типа большой латвии и никаких кроссоверов в ней не будет тк просто не по карману

Хотеть как в 90х, когда у русских успехом считалось 20-летний ваг пассат Б2 из-под литовского барина добыть

>>17869

>неудобной высокой вертикальной посадки

Блин, а мне удобно, что я делаю не так?))

>>18197

>остальные собственно и не должны

Не является ли такое мировоззрение следствием того, что в столице страны возможностей неудачники с корочками кандидатов наук меньше, чем курьер?

>>18205
Нет не является. Пруфались вполне средние по айти области зарплаты, в 2-3 раза выше среднего по стране.

А вот то что люди при этих зарплатах живут в хрущах, а не в особняках как жители силиконовой долины, и ездят на неновых круслерах, а не на ламбургини и 911 - вина лично в.в.путина, который имел 25+ лет и отличный набор кирпичиков на постройку аналога канады или хотя бы большой латвии, а построил сомали и большой бангладеш.

>>18197

>Транжирить деньгами имеют права 1-2 процента общества - билы гейцы, безосы и элтоны джоны с султанами брюнея.

>>18286

>то что айтишники ездят не на ламбургини и 911 - вина лично в.в.путина

Ебать биполярка, тут даже галоперидол не поможет. Ретируюсь

>>18178
а росииянин покупает кроссоговно по какой причине?
неужели банальное богатство? как считаеш?
может мы европейцы и всамом деле плохо живем?

>>18600
Я купил потому что он безопаснее при лобовом столкновении + меньше слепят, когда не лежишь жопой на асфальте. Ну и клиренс, чтобы меньше шоркаться брюхом зимой (живу за городом).

Сейчас пользуюсь родительским кросовером тоута аенза и мне не нравится абсолютно все.
До него были личные авто зубило с клювом- просто сгнила и продал на зч по частям.
Хонда чайвец 89 года, кидок родни покойного продавца, пришлось распилить чтоб не возвращать.
Тоута теркель купе, пробил картер и свернул рычаг и подрамнек попав в открытую ливневку при поездке ночью в климовск.
Мицу экоипс 92, в зад приехал бухой военный гонщик на жизольном пасаде сарае, пришлось распродать по частям.
Венза это пиздец панове.
Невер эгейн ни на какой кросовок не сяду даже на пенсии.
Что взять интересного?
Новота и масмаркет не рассматриваю, породистыми спортвагонами не проникся. Статусности не хочу принципиально.
Купе или трехдверка, но не обрубок.
Рашка, китай мимо, бнв тоже.
Внешне радует 124 купе, четырехглазый купе с класс тех же лет, вольво с70 правильный, который на платформе 850, пежо 406 купе, рено меган трехдверка.