196 Кб, 800x600
1,7 Мб, 1280x721А что в нём сложного?
> Его сложно починить своими руками
Не так уж чтобы.
> либо надо отстёгивать кучу денег всяким сервисам
Чини сам
> Постоянно очень много нюансов
Да нет, всё одно и то же, машины особо не меняются
> Покупать новый/свежий большинство людей в нашей стране не могут, поэтому покупают старые жигули, отжатые прули и всякую некроту
Пусть берут
> И вот тут начинается проблема что эти вёдра в любой момент могут отъебнуть, а починить их сложно
Вёдра не ебашат в любой момент, не допускай этого, вот и всё. Так что сложного то?
> Вот, допустим, дунуло ГБЦ и пиздец - заебёшься разбирать
Скинул ГРМ, скинул клапанку, скинул распредвал и вот уже можешь снимать ГБЦ, что сложного то?
> куча болтов
Так они все разные
> скидывать башку, потом везти на шлифовку
Ну вези, в чем проблема?
> Потом боишься протянул или нет при сборке
Так бери динаму и крути по мануалу, причина тряски?
> А если капиталка, то двигатель снимать охуеешь. Он же больше 100 кг весит даже на жигулях
А чего сложного то? Когда сложность то начнется? Моторы собирают не целиком. Блок отдельно, головка отдельно, навесное отдельно, коробка отдельно.
> Потом рефлексируешь что менять, а что нет.
Что изношено то и меняешь, что не изношено не меняешь.
> Цена ошибки может быть такая, что движок придётся снова разбирать.
Так ты не ошибайся, проверяй при сборке, всё ли в порядке.
> Короче одни нервы, гемморой и куча времени и даже денег.
Зато потом РАТАТАТА хорошо же, не?
1,7 Мб, 1280x721А что в нём сложного?
> Его сложно починить своими руками
Не так уж чтобы.
> либо надо отстёгивать кучу денег всяким сервисам
Чини сам
> Постоянно очень много нюансов
Да нет, всё одно и то же, машины особо не меняются
> Покупать новый/свежий большинство людей в нашей стране не могут, поэтому покупают старые жигули, отжатые прули и всякую некроту
Пусть берут
> И вот тут начинается проблема что эти вёдра в любой момент могут отъебнуть, а починить их сложно
Вёдра не ебашат в любой момент, не допускай этого, вот и всё. Так что сложного то?
> Вот, допустим, дунуло ГБЦ и пиздец - заебёшься разбирать
Скинул ГРМ, скинул клапанку, скинул распредвал и вот уже можешь снимать ГБЦ, что сложного то?
> куча болтов
Так они все разные
> скидывать башку, потом везти на шлифовку
Ну вези, в чем проблема?
> Потом боишься протянул или нет при сборке
Так бери динаму и крути по мануалу, причина тряски?
> А если капиталка, то двигатель снимать охуеешь. Он же больше 100 кг весит даже на жигулях
А чего сложного то? Когда сложность то начнется? Моторы собирают не целиком. Блок отдельно, головка отдельно, навесное отдельно, коробка отдельно.
> Потом рефлексируешь что менять, а что нет.
Что изношено то и меняешь, что не изношено не меняешь.
> Цена ошибки может быть такая, что движок придётся снова разбирать.
Так ты не ошибайся, проверяй при сборке, всё ли в порядке.
> Короче одни нервы, гемморой и куча времени и даже денег.
Зато потом РАТАТАТА хорошо же, не?
116 Кб, 1200x863>Охота всепогодное маленькое транспортное средство, но при этом чтобы было простое как мототехника.
360 Кб, 1200x900Нет, оно должно быть четырёхколёсным, чтобы не опрокинуться и зимой легче ездить.
>Скинул ГРМ, скинул клапанку, скинул распредвал и вот уже можешь снимать ГБЦ, что сложного то?
Штаны открути, впуск разбери.
>Вёдра не ебашат в любой момент, не допускай этого, вот и всё
Ага, дунуть в любой момент может. Поршневая конечно медленно умирает, но один хуй её делать придётся, если процесс пошёл
>Что изношено то и меняешь, что не изношено не меняешь.
Ох ебать, какой умный. И как ты определишь что надо обтачивать коленвал или менять втулки клапанов?
>Так бери динаму и крути по мануалу, причина тряски?
А где я её возьму? Она же дорогая. А стрелочная хуита ничем не поможет.
Да с ДВС, но твизи я привёл как пример формата мототехники.
Делают, только никто это не покупает, потому что сорта мотоколясок нахуй никому не нужны.
>Делают
Прям что двиг два цилиндра 700 кубов, 4 колеса, закрытая кабина и отопитель? Акстись никто в мире не делает подобного. Потому что все страны третьего мира живут в тёплом климате. Кроме России. Тут у нас действительно особый путь.
Так выкопай, сложного то что?
334 Кб, 600x600Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун, и он существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
334 Кб, 600x600Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун, и он существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
334 Кб, 600x600Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун, и он существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
683 Кб, 1280x1209Не умею делать по машине ничего сложнее замены колёс. Даже масло меняю в сервисе.
Никаких капитальных залётов не испытывал, но если случилось бы что-то неподъемное, то просто продал бы бричку как есть и взял аналогичную. Ну доплатил бы какую-то сумму, похуй в целом.
В чем суть вопроса?
Да, автомобиль - сложное устройство. Но мы живем в обществе, для таких целей есть специально обученные люди. Если тебе надо сделать капиталку, отдаешь им денег и тебе делают. Не умеешь не нужно туда лезть - хуже сделаешь.
Если вопрос в том что "хочу научиться сам капиталить, но сложна!" - терпи, учись, превозмогай или если не хочешь то пункт 1.
У запорожца мотор 105 кг весил и был не особо лёгким в ремонте. Лучше уж москвич с гильзами
> Прям что двиг два цилиндра 700 кубов, 4 колеса, закрытая кабина и отопитель?
Неиронично у Шевроле есть такой гибрид. И у бемульве вроде тоже.
>Автоблядки, вас не напрягает
Ещё как напрягает. Особенно сроки.
Хуета, которая де-факто фиксится за пару часов растягивается на недели.
Тут запишись, тут подожди, тут заказать детали....
Как будто самый правильный вариант покупать сразу два идентичных авто, что бы в случае ремонта оперативно скинуть детали с одного на другой.
295 Кб, 577x431Ладно, тут сложно, потому что крепеж приёмной трубы чем не смазывай всё равно закиснет (а я перепробовал всё!). Это место пиздец, даже при наличии ударного гайковёрта.
>>18420
> Ага, дунуть в любой момент может. Поршневая конечно медленно умирает, но один хуй её делать придётся, если процесс пошёл
Да так то оно тоже тебя предупредит. Ну ты открываешь капот, смотришь в антифриз, а он цвет меняет. Плюс ещё изобрёл говно взял крышку расширительного бачка, взял гидрозатвор для самогонного аппарата, вхуячил в крышку, обклеил спермоклеем и заправил детектором CO2. Накручиваешь эту говну на крышку расширительного бачка и запускаешь мотор, наблюдая за тем, как жидкость синеет и понимаешь "ага, прорыв картерных газов в антифриз, нам пезда!"
> А где я её возьму? Она же дорогая. А стрелочная хуита ничем не поможет.
В магазине, если ты полез в мотор, значит деньги у тебя уже есть. Минимум 10к.
>>18681
> На чем везти, если я двигатель разобрал?
Знакомый делал переборку мотора у подруги в Финляндии, он головку вёз в бабкиной тележке в Петрозаводск на поезде. Если у него всё получилось, то ты как-нибудь справишься с этой непосильной задачей. На хуях доедешь, на собаках, на конях, на электросамокатах, пешком донесешь.
> Компоблядки, вас не напрягает, что компьютер такой сложный в ремонте аппарат? Его сложно починить своими руками, либо надо отстёгивать кучу денег всяким сервисам. Постоянно очень много нюансов. Покупать новый/свежий большинство людей в нашей стране не могут, поэтому покупают старые процы, отжатые видеокарты и всякую некроту. И вот тут начинается проблема что эти пекарни в любой момент могут отъебнуть, а починить их сложно. Вот, допустим, дунула видюха и пиздец - заебёшься разбирать, куча саморезов, скидывать радиатор, потом нести на проверку. Потом боишься плохо намазал термопасту или нет при сборке. На коленке ничего серьёзного не сделаешь. А если капиталка, то новый системный блок нести из магазина на руках охуеешь. Потом рефлексируешь еще что менять, а что нет. Цена ошибки может быть такая, что комп придётся снова разбирать. Короче одни нервы, гемморой и куча времени и даже денег. Почему вы не задумываетесь об этом? Вот я сейчас хочу капиталку на пеньке 3 хочу сделать и при этом дико очкую что не получится и в итоге сосну. Охота мощный маленький комп, но при этом чтобы был простой как фонарик.Чтоб все в одном корпусе, лёгкий, чтоб добраться до всего можно было, чтоб похуй было на термопасты и тп. Почему такое не делают?
Надеюсь, ты все понял
А если серьезно - если для тя 402 говно из 3 деталей подгонки уровня "зазор уровня щель" уже хоть какие то сложности вызывает - купи велик себе
Дежурно напоминаю, что в этом треде орудует боевой свинопитек Нержавейка-кун - американодрочер, викахейтер и xoxoл-русофоб, отрабатывающий мивину и отсрочку от призыва по мобилизации. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ЭТОТ ЗМЗ-402 ЛИШЬ ПРИКРЫТИЕ
НИКАКОГО ЗМЗ-402 НЕТ
ЭТОТ ТРЕД ПРОВОКАЦИЯ
ЭТОТ ТРЕД ЦИПСОШНЫЙ
ЭТОТ ТРЕД СОЗДАЛ НЕРЖАВЕЙКАПИДОР
ЭТОТ НЕРЖАВЕЙКАПИДОР ХОХЛЯТИНА ЕБАНАЯ
В ЭТОМ ТРЕДЕ НЕРЖАВЕЙКАПИДОР БУДЕТ НАСАСЫВАТЬ АМЕРИКАНСКОМУ БАРЕНУ
ЭТИМ ЗМЗ-402 НЕРЖАВЕЙКАПИДОР ПЛАНИРОВАЛ ПРИКРЫВАТЬ СВОИ ПЕРЕМОЖНЫЕ НАХРЮКИ
НЕ ПИШИТЕ НИЧЕГО ЭТОМУ ПИДОРУ В ЕГО ГОВНОТРЕД
>если для тя 402 говно из 3 деталей подгонки уровня "зазор уровня щель"
Это всё софистика и демагогия. В нём деталей столько же сколько и в любом другом двигателе, ремонтировать его даже ещё сложнее из-за мокрых гильз, большего веса, и плохого доступа в буханке.
902 Кб, 1200x1689Дежурно напоминаю, что этот тред создал боевой свинопитек Нержавейка-кун, и он существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. Во всех своих прошлых тредах Нержавейкапидор буквально с первого поста палил, что насасывающий барену пятак. Его активность заметно проседает с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! ЭТОТ ТРЕД - ОЧЕРЕДНАЯ ПРОВОКАЦИЯ НЕРЖАВЕЙКАПИДОРА! Не отвечайте поркинсону! 禁止！Не нужно вступать с ним в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Если чинишь ради забавы то ничего сложного. Инструмент сейчас очень дешёвый, причем такой о котором наши деды и мечтать не могли. Гайковёрты, ключи, тальблоки, компрессоры, болгарки, индукционные нагреватели.
Доо доо. Если это действительно так - то ты сам себе на вопрос опа и ответил
Хуистика и хуемагогия. Это древнее тупое нижневальное газовское говно имеет два состояния - едет или не едет. Из второго в первое переводится минимальными усилиями и затратами, нехуй тут фантазировать из этого хирургическую операцию