Почему в России такие высокие и неадекватные цены на авто?
Объявлены цены на Ладу Искру (которая на самом деле Iskra). Самая дешевая Искра без кондиционера обойдется в 1.25 млн рублей, а топовая версия будет стоить уже 1.75 млн рублей.
23 тысячи долларов по текущему курсу!
Это машина на платформе Логана категории B (тесный бюджетный автомобиль) по габаритам и классу близка к классике Лада Самара.
Напоминаю, что цена девятки и всех ее последующих итераций в твердой валюте составляла 6-7 тысяч долларов. Получается, что машины Ваза категории В, В+, С- за 20 лет подорожали в 4 раза.
Искра сделана в том же дизайне, что и знаменитый X-Ray концепт эпохи Бу Андерссона, когда еще были надежды, что АвтоВАЗ начнет делать хорошие машины.
Реальная цена у дилеров будет колебаться в пределах 1.5-2 млн рублей и скорее всего больше. За машину с допотопным мотором 90 л/с и пятиступенчатый автоматом - это очень дорого. Максимум, на что может расчитывать покупатель, это мотор в 106 л/с и древний вариатор.
Показательно, что за время изобилия господдержки Ваз так и не смог создать современный двигатель с наддувом, как сделали еще 10 лет назад все уважающие себя производители.
Напомню, что после повышения ключевой ставки у ВАЗа совсем упали продажи и пошло затоваривание складов. Их машины дороги и технически отстали по всем параметрам. Покупать их никто не хочет. Люди предпочитают покупать б/у. Я их понимаю.
Именно поэтому взбеленился некий зиц-председатель союза автодилеров, который хочет обложить налогами старые машины.
Объявлены цены на Ладу Искру (которая на самом деле Iskra). Самая дешевая Искра без кондиционера обойдется в 1.25 млн рублей, а топовая версия будет стоить уже 1.75 млн рублей.
23 тысячи долларов по текущему курсу!
Это машина на платформе Логана категории B (тесный бюджетный автомобиль) по габаритам и классу близка к классике Лада Самара.
Напоминаю, что цена девятки и всех ее последующих итераций в твердой валюте составляла 6-7 тысяч долларов. Получается, что машины Ваза категории В, В+, С- за 20 лет подорожали в 4 раза.
Искра сделана в том же дизайне, что и знаменитый X-Ray концепт эпохи Бу Андерссона, когда еще были надежды, что АвтоВАЗ начнет делать хорошие машины.
Реальная цена у дилеров будет колебаться в пределах 1.5-2 млн рублей и скорее всего больше. За машину с допотопным мотором 90 л/с и пятиступенчатый автоматом - это очень дорого. Максимум, на что может расчитывать покупатель, это мотор в 106 л/с и древний вариатор.
Показательно, что за время изобилия господдержки Ваз так и не смог создать современный двигатель с наддувом, как сделали еще 10 лет назад все уважающие себя производители.
Напомню, что после повышения ключевой ставки у ВАЗа совсем упали продажи и пошло затоваривание складов. Их машины дороги и технически отстали по всем параметрам. Покупать их никто не хочет. Люди предпочитают покупать б/у. Я их понимаю.
Именно поэтому взбеленился некий зиц-председатель союза автодилеров, который хочет обложить налогами старые машины.
Для сравнения с Искрой идем на китайский рынок и в сегменте 1-1.5 млн рублей находим Geely Emgrand и Chery Tiggo 4. Все в максимальной комплектации.
То есть в России и Китае за одни и те же деньги можно купить машины разных технологических эпох с диаметрально разным оснащением.
Мы имеем довольно неприятную ситуацию, с принципиально разной покупательной способностью одних и тех же денег в разных странах и всегда не в пользу России.
То есть в России и Китае за одни и те же деньги можно купить машины разных технологических эпох с диаметрально разным оснащением.
Мы имеем довольно неприятную ситуацию, с принципиально разной покупательной способностью одних и тех же денег в разных странах и всегда не в пользу России.
>>26045
Вот не пизди. Твоё говно даже с Вестой нельзя сравнивать, там только экранчиков и планшетиков завезли, если полезем в шасси, охуеем, какое-то валкое дерьмище с неадекватной рулёжкой.
Китайские бюджетные аналоги АВТОТАЗА ужасны чуть более, чем полностью. В остальном двачую.
>машины разных технологических эпох с диаметрально разным оснащением.
Вот не пизди. Твоё говно даже с Вестой нельзя сравнивать, там только экранчиков и планшетиков завезли, если полезем в шасси, охуеем, какое-то валкое дерьмище с неадекватной рулёжкой.
Китайские бюджетные аналоги АВТОТАЗА ужасны чуть более, чем полностью. В остальном двачую.
>>26044 (OP)
Следствие 25-летнего стабильного политического курса 17д-шахматиста. Ты реально хочешь в 1592 раз обсудить какой пыня ебанат, а таз дотационное убыточное говно? Всё так, иди нахуй.
>Почему в России такие высокие и неадекватные цены на авто?
Следствие 25-летнего стабильного политического курса 17д-шахматиста. Ты реально хочешь в 1592 раз обсудить какой пыня ебанат, а таз дотационное убыточное говно? Всё так, иди нахуй.
>>26065
Только не гоняй особо, 106 лошадей на овощном вариаторе, все же.
Только не гоняй особо, 106 лошадей на овощном вариаторе, все же.
>>26046
Преступник, какая тебе РУЛЕЖКА на дорогах общего пользования? Ты обязан ездить соблюдая ПДД. Они не предусматривают никакой РУЛЕЖКИ.
ДОЛБОЕБА КУСОК, БЛЯДЬ.
откуда вы такие лезете. Управляемость, РУЛЕЖКА, 6 до 100.
Вас ждёт СИЗО и колония, потому что ты наверняка кого-то убьешь с такой философией.
Я езжу чинно и мне срать на рулежку и доста. И передвигаюсь ничуть не медленнее тебя, полностью соблюдая ПДД.
Сюрпрайз.
Экспедишн 5.4
Преступник, какая тебе РУЛЕЖКА на дорогах общего пользования? Ты обязан ездить соблюдая ПДД. Они не предусматривают никакой РУЛЕЖКИ.
ДОЛБОЕБА КУСОК, БЛЯДЬ.
откуда вы такие лезете. Управляемость, РУЛЕЖКА, 6 до 100.
Вас ждёт СИЗО и колония, потому что ты наверняка кого-то убьешь с такой философией.
Я езжу чинно и мне срать на рулежку и доста. И передвигаюсь ничуть не медленнее тебя, полностью соблюдая ПДД.
Сюрпрайз.
Экспедишн 5.4
>>26044 (OP)
Шевроле кобальт тоже стоит 1,5 ляма
Шевроле кобальт тоже стоит 1,5 ляма
>>26076
КОБАЛЬТУЩЬЕК зело прельстив. Ух бля, взял бы на газущьке ЦНГ версию, или сам перевел бы. Надежный мащинущьек, конкурентущьек логущьку.
КОБАЛЬТУЩЬЕК зело прельстив. Ух бля, взял бы на газущьке ЦНГ версию, или сам перевел бы. Надежный мащинущьек, конкурентущьек логущьку.
2,2 Мб, mp4,480x480, 0:27
>>26044 (OP)
Я хуею с автоваза и его покупателей, там поди еще весла стоят для открывания окон
>кондиционера нет в базе
Я хуею с автоваза и его покупателей, там поди еще весла стоят для открывания окон
>>26044 (OP)
Они хотели типа занять ценовую нишу между грантой и вестой. Но нахуя спрашивается мне искра без кондея за 1.25 млн, если я могу за эти деньги взять топовую гранту? И нахуя мне искра за 1.5 млн, если я могу чуть чуть добавить и купить Весту?
Зачем эти ебанаты высрали этот кусок недоразумения? Для кого блять?
Они хотели типа занять ценовую нишу между грантой и вестой. Но нахуя спрашивается мне искра без кондея за 1.25 млн, если я могу за эти деньги взять топовую гранту? И нахуя мне искра за 1.5 млн, если я могу чуть чуть добавить и купить Весту?
Зачем эти ебанаты высрали этот кусок недоразумения? Для кого блять?
24 Кб, 500x384>>26044 (OP)
Сука, до слёз.
>эпохи Бу Андерссона, когда еще были надежды, что АвтоВАЗ начнет делать хорошие машины.
Сука, до слёз.
>>26088
Есть теория, что в довоенные времена они её начинали делать не как НЕХ для впихивания между Грантой и Вестой, а как полноценную замену Гранты, только на базе Логушка. По тому же курсу перехода на реношную платформу, на сколько я помню, планировалась Нива 2 на базе Дустера.
Есть теория, что в довоенные времена они её начинали делать не как НЕХ для впихивания между Грантой и Вестой, а как полноценную замену Гранты, только на базе Логушка. По тому же курсу перехода на реношную платформу, на сколько я помню, планировалась Нива 2 на базе Дустера.
604 Кб, 1280x1280ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
1,7 Мб, 1500x1200ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>26044 (OP)
передачи всё еще гудят?
передачи всё еще гудят?
>>26044 (OP)
Логан уже неактуального поколения, галогеновые фары, торпедо из переработонного пластика, китайский вариатор
Горужсь хули, в 2025 году высрать машину хуже моей короллы 120, которая дебютировала четверть века назад. И это даже речи не идёт про культуру производства этого поделия
Логан уже неактуального поколения, галогеновые фары, торпедо из переработонного пластика, китайский вариатор
Горужсь хули, в 2025 году высрать машину хуже моей короллы 120, которая дебютировала четверть века назад. И это даже речи не идёт про культуру производства этого поделия
435 Кб, 640x640>>26134
>>26136
>передачи всё еще гудят?
>>26136
>Логан уже неактуального поколения, галогеновые фары, торпедо из переработонного пластика, китайский вариатор
>
>Горужсь хули, в 2025 году высрать машину хуже моей короллы 120, которая дебютировала четверть века назад. И это даже речи не идёт про культуру производства этого поделия
хз даже
877 Кб, 1024x1024ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>26136
Сынок, а тебе неактуальность ездить мешает? Колеса прям не крутятся, да? Или острый кол из-под сиденья выскакивает по причине галогенновых фар? Или они светить перестали?
Или НЕАКТУАЛЬНОСТЬ ЛОГАНА препятствует 90 процентам обычных наших сограждан, живущих за чертой бедности ездить хоть на чем-то.
Так живут индусы, бедные китайцы, бразильцы, мексиканцы, россияне почти все, другими словами все, кто не входит в так называемый "золотой миллиард" и не родился в нужной семье.
Твои рассуждения об актуальности машины веет чем-то, тебе лично недостижимым. Это богатые меняют авто по причине лишь "надоело". Или она стала не актуальной. Обычный же люд даже хорошие аккумуляторы и резину снимает и продает отдельно, я уж не говорю о том чтобы продать живую беспроблемную машину, на которой он сам бы и катался, если б впереди не маячили дорогие ремонты и как вы выражаетесь -ВЛОЖЕНИЯ.
Прям инвесторы блядь, в дырявую четырку они делают ВЛОЖЕНИЯ в виде ХОРОШЕЙ МУЗЫКИ, РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ, ебать теперь надо отбить бабки завысив цену при продаже, бедняк не желает смиряться с тем, что его ВЛОЖЕНИЯ это плата за его разъебайское вождение.
Сынок, а тебе неактуальность ездить мешает? Колеса прям не крутятся, да? Или острый кол из-под сиденья выскакивает по причине галогенновых фар? Или они светить перестали?
Или НЕАКТУАЛЬНОСТЬ ЛОГАНА препятствует 90 процентам обычных наших сограждан, живущих за чертой бедности ездить хоть на чем-то.
Так живут индусы, бедные китайцы, бразильцы, мексиканцы, россияне почти все, другими словами все, кто не входит в так называемый "золотой миллиард" и не родился в нужной семье.
Твои рассуждения об актуальности машины веет чем-то, тебе лично недостижимым. Это богатые меняют авто по причине лишь "надоело". Или она стала не актуальной. Обычный же люд даже хорошие аккумуляторы и резину снимает и продает отдельно, я уж не говорю о том чтобы продать живую беспроблемную машину, на которой он сам бы и катался, если б впереди не маячили дорогие ремонты и как вы выражаетесь -ВЛОЖЕНИЯ.
Прям инвесторы блядь, в дырявую четырку они делают ВЛОЖЕНИЯ в виде ХОРОШЕЙ МУЗЫКИ, РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ, ебать теперь надо отбить бабки завысив цену при продаже, бедняк не желает смиряться с тем, что его ВЛОЖЕНИЯ это плата за его разъебайское вождение.
>>26044 (OP)
а какие в ней отличия от весты, кроме шильдика с названием? На внешний вид та же самая тухлятина от "дизайнера" Пети из 5 класса
>искра
а какие в ней отличия от весты, кроме шильдика с названием? На внешний вид та же самая тухлятина от "дизайнера" Пети из 5 класса
283 Кб, 1280x960>>26044 (OP)
Могла бы стать хитом если бы не охуевшая цена. Это же замена гранте и цена должна быть соответствующей: от 0,9кк до 1,3кк. И не нужно было лепить седан+св+св кросс, нужен только св кросс. Не нужно было делать 4 комплектации с двумя разными двигателями и тремя коробками: 1 комплектация, один движок и две коробки на выбор 6мт и вариатор. Всё, больше нахуй не надо. И это бы сильно удешевило производство.
>обойдется в 1.25 млн рублей, а топовая версия будет стоить уже 1.75 млн рублей.
Могла бы стать хитом если бы не охуевшая цена. Это же замена гранте и цена должна быть соответствующей: от 0,9кк до 1,3кк. И не нужно было лепить седан+св+св кросс, нужен только св кросс. Не нужно было делать 4 комплектации с двумя разными двигателями и тремя коробками: 1 комплектация, один движок и две коробки на выбор 6мт и вариатор. Всё, больше нахуй не надо. И это бы сильно удешевило производство.
>>26154
Бля, эти ебни сделали её на другой платформе. То есть в их ёбаном модельном ряду почти три одинаковых седана, но платформа разная. Ещё бы из закромов достали десятку и на её базе что-нибудь слепили. То есть пока все остальные производители наоборот приходят к унификации, на одной платформе и седаны, и кроссоверы, то автоваз вообще наоборот всё делает.
Бля, эти ебни сделали её на другой платформе. То есть в их ёбаном модельном ряду почти три одинаковых седана, но платформа разная. Ещё бы из закромов достали десятку и на её базе что-нибудь слепили. То есть пока все остальные производители наоборот приходят к унификации, на одной платформе и седаны, и кроссоверы, то автоваз вообще наоборот всё делает.
88 Кб, 1079x885>>26199
У Автоваза странный подход...видеть бы лица счастливых владельцев Искр в момент, когда модель не взлетит и её прикроют как икс рей...ищи потом запчасти на сие творение...
У Автоваза странный подход...видеть бы лица счастливых владельцев Искр в момент, когда модель не взлетит и её прикроют как икс рей...ищи потом запчасти на сие творение...
>>26199
СВОЙ ПУТЬ
СВОЙ ПУТЬ
>>26199
Это. У автоваза вместо унификации полноценный технический зоопарк. И это пиздец как экономически нецелесообразно, но они считают что крестьянин уплотит за все.
>остальные производители наоборот приходят к унификации, на одной платформе и седаны, и кроссоверы, то автоваз вообще наоборот всё делает.
Это. У автоваза вместо унификации полноценный технический зоопарк. И это пиздец как экономически нецелесообразно, но они считают что крестьянин уплотит за все.
604 Кб, 1280x1280ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>26146
Ну тот анон прав. Мы ездим на говне не потому что бедные, а потому что цены охуевшие. Когда ты платишь в 3-4.8 раз выше (это только по импортной пошлине), чем гейропейцы, за ввезенный авто, а автопроизводитель ради которого ты это терпишь тебя в хуй не ставит (как и самого себя), ты будешь ездить на говне. Почти всегда. Это невозможный бред, когда лада гранта, кусок ебучего кала, наполовину из китайских запчастей, продаётся по цене хавала жолиона. Если бы не заградительные пошлины, то в условиях свободного рынка автоваз бы уже давно пошёл нахуй.
>>26194
И ты лишил фирму/цех, которая лепит коробки на тазы денег, тем что сказал автотазу ставить китайские коробки. Они продолжают ставить бесполезные моторы и коробки, потому что это кормит другие цеха. Фактически, за счёт стоимости авто они хотят накормить довольно убыточные производства, которые не способны нахуй ни на что. У которых самым главным событием прошлого десятилетия была неправильная проектировка мотора. Вот настолько они бесполезные.
Ну тот анон прав. Мы ездим на говне не потому что бедные, а потому что цены охуевшие. Когда ты платишь в 3-4.8 раз выше (это только по импортной пошлине), чем гейропейцы, за ввезенный авто, а автопроизводитель ради которого ты это терпишь тебя в хуй не ставит (как и самого себя), ты будешь ездить на говне. Почти всегда. Это невозможный бред, когда лада гранта, кусок ебучего кала, наполовину из китайских запчастей, продаётся по цене хавала жолиона. Если бы не заградительные пошлины, то в условиях свободного рынка автоваз бы уже давно пошёл нахуй.
>>26194
И ты лишил фирму/цех, которая лепит коробки на тазы денег, тем что сказал автотазу ставить китайские коробки. Они продолжают ставить бесполезные моторы и коробки, потому что это кормит другие цеха. Фактически, за счёт стоимости авто они хотят накормить довольно убыточные производства, которые не способны нахуй ни на что. У которых самым главным событием прошлого десятилетия была неправильная проектировка мотора. Вот настолько они бесполезные.
1,3 Мб, webm,640x480, 0:05
ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>26222
Не просто довольно, а нахуй блять АБСОЛЮТНО. И дело не только в убыточности, в уебищном некачественном товаре.
>>26215
Ты обосрался, говно. Я седаноёб, но седаны В класса не должны существовать, это хуита. Весту седан (В+) я еще могу понять с учетом российских реалий. Хэтчи сейчас нахуй никому не нужны и остаются универсал/лифтбэк. Кроссовки это отдельная тема.
>они хотят накормить довольно убыточные производства
Не просто довольно, а нахуй блять АБСОЛЮТНО. И дело не только в убыточности, в уебищном некачественном товаре.
>>26215
Ты обосрался, говно. Я седаноёб, но седаны В класса не должны существовать, это хуита. Весту седан (В+) я еще могу понять с учетом российских реалий. Хэтчи сейчас нахуй никому не нужны и остаются универсал/лифтбэк. Кроссовки это отдельная тема.
1,3 Мб, 2109x1306>>26044 (OP)
Я многое могу понять и принять, но ёб вашу мать, что это за пиздец? В Китае нашли заброшенный склад дисплеев 15-летней давности? Рамки по 4см, боковые сенсорные кнопки у сенсорного дисплея, в 2к25, серьезно?
Я работаю в компании, которая занимается поставкам оборудования и электрики из поднебесной. И эти дисплеи при хороших объемах в закупке стоят 4к рублей максимум. Современные, с тонкими рамками и хорошим разрешением, будут стоить примерно 7-8к рублей. Оно того стоит, такая экономия, ради кормежки покупателей этим древним говном?
Я хуею с автотаза.
Я многое могу понять и принять, но ёб вашу мать, что это за пиздец? В Китае нашли заброшенный склад дисплеев 15-летней давности? Рамки по 4см, боковые сенсорные кнопки у сенсорного дисплея, в 2к25, серьезно?
Я работаю в компании, которая занимается поставкам оборудования и электрики из поднебесной. И эти дисплеи при хороших объемах в закупке стоят 4к рублей максимум. Современные, с тонкими рамками и хорошим разрешением, будут стоить примерно 7-8к рублей. Оно того стоит, такая экономия, ради кормежки покупателей этим древним говном?
Я хуею с автотаза.
>>26286
Ну смотри, эти дисплеи можно провести не как за 4000, а как за 20000 и с каждого дисплея по десяточке в карман, после того как поделишься с другими людьми, правда хорошо? А что там будет дальше уже с ними, кто нибудь в этом клубке поноса из точно таких же поставщиков говна, которые будут зарабатывать на подобным схематозах заметит? А если и возмутятся "какого хуя вы самое дешевое говно впариваете так дорого?" всегда можно продавить ещё один утильсбор.
Ну смотри, эти дисплеи можно провести не как за 4000, а как за 20000 и с каждого дисплея по десяточке в карман, после того как поделишься с другими людьми, правда хорошо? А что там будет дальше уже с ними, кто нибудь в этом клубке поноса из точно таких же поставщиков говна, которые будут зарабатывать на подобным схематозах заметит? А если и возмутятся "какого хуя вы самое дешевое говно впариваете так дорого?" всегда можно продавить ещё один утильсбор.
>>26045
Принес какое-то унылое говно еще хуже Искры.
>То есть в России и Китае за одни и те же деньги можно купить машины разных технологических эпох с диаметрально разным оснащением.
Принес какое-то унылое говно еще хуже Искры.
>>26298
Ну если ты сравниваешь унылую китайскую поделку на 1.6 моторе и дешевом вариаторе от чери (как максимум) с вариантом на турбополторашке и вариаторе (уже роботе в текущем поколении) или полтора атмо на 6ст гидротрансформаторе и говоришь, что первый вариант лучше, то у тебя что то не то в системе ценностей. Ну либо это троллинг. Троллинг тупостью.
Ну если ты сравниваешь унылую китайскую поделку на 1.6 моторе и дешевом вариаторе от чери (как максимум) с вариантом на турбополторашке и вариаторе (уже роботе в текущем поколении) или полтора атмо на 6ст гидротрансформаторе и говоришь, что первый вариант лучше, то у тебя что то не то в системе ценностей. Ну либо это троллинг. Троллинг тупостью.
>>26300
Ну я сравниваю машину на современной европйской платформе от третьего логана, с проверенным 1.6 с китайским варитором с двуамя машинами на китайского говноплафторме с китайским турбопакетиком, говнороботом и говновариатором ну и нормальным гидроавтоматом.
Ну я сравниваю машину на современной европйской платформе от третьего логана, с проверенным 1.6 с китайским варитором с двуамя машинами на китайского говноплафторме с китайским турбопакетиком, говнороботом и говновариатором ну и нормальным гидроавтоматом.
>>26303
А тебя вчерашний шторм совсем не разбудил, да? Почитай, что произошло за последние 3 года, очень сильно удивишься.
> машину на современной европйской платформе от третьего логана
А тебя вчерашний шторм совсем не разбудил, да? Почитай, что произошло за последние 3 года, очень сильно удивишься.
733 Кб, 1920x1440>>26293
Да, другое. Рамки по бокам в три раза тоньше, сверху и снизу в два раза тоньше. Проблемы?
Да, другое. Рамки по бокам в три раза тоньше, сверху и снизу в два раза тоньше. Проблемы?
>>26300
Ты еще забыл добавить, что это двигатель из прошлого тысячелетия. 1,6л 90/106лс, вообще охуеть. При том, что у мирового автопрома 1,6л атмо уже 20 лет назад выдавали 120-130лс.
>унылую китайскую поделку на 1.6 моторе
Ты еще забыл добавить, что это двигатель из прошлого тысячелетия. 1,6л 90/106лс, вообще охуеть. При том, что у мирового автопрома 1,6л атмо уже 20 лет назад выдавали 120-130лс.
>>26044 (OP)
Полезные санкции, утильсбор.
рабсеянен уплатит за всё
сцарю нужна движуха, на рабов похуй
Собсно рабы сами нахрюкивали ссср2.0, ну вот им пожалста. Машина это роскошь, как в совке.
>Напоминаю, что цена девятки и всех ее последующих итераций в твердой валюте составляла 6-7 тысяч долларов. Получается, что машины Ваза категории В, В+, С- за 20 лет подорожали в 4 раза.
Полезные санкции, утильсбор.
рабсеянен уплатит за всё
сцарю нужна движуха, на рабов похуй
Собсно рабы сами нахрюкивали ссср2.0, ну вот им пожалста. Машина это роскошь, как в совке.
>>26308
Куда гонять собрался? По городу 5-60, по трассе м4 40-110. Этот скоростной режим любая повозка из 90-х, включая отечественные в состоянии поддерживать. С нашим климатом, когда зима 6-9 месяцев в году, важнее печка. И тут классика вне конкуренции до сих пор.
Куда гонять собрался? По городу 5-60, по трассе м4 40-110. Этот скоростной режим любая повозка из 90-х, включая отечественные в состоянии поддерживать. С нашим климатом, когда зима 6-9 месяцев в году, важнее печка. И тут классика вне конкуренции до сих пор.
>>26325
Куда надо.
Каким образом связано с двигателем? Печка это эксклюзив только для автоваза?
>Куда гонять собрался?
Куда надо.
>важнее печка. И тут классика вне конкуренции до сих пор.
Каким образом связано с двигателем? Печка это эксклюзив только для автоваза?
>>26329
Проблема печки решается установкой сухого фена за 3К. Потом даже двигатель запускать не нужно, чтоб тепло было.
Проблема печки решается установкой сухого фена за 3К. Потом даже двигатель запускать не нужно, чтоб тепло было.
>>26044 (OP)
В 2000 году и средняя зарплата была 100 долларов против 1000 долларов сейчас.
Работать начни для начала, тогда и машины будут более доступными. Зумеры сейчас кривят лицо, когда слышат про зарплаты в 100к в провинции, все хотят 300+ получать.
В 2000 году и средняя зарплата была 100 долларов против 1000 долларов сейчас.
Работать начни для начала, тогда и машины будут более доступными. Зумеры сейчас кривят лицо, когда слышат про зарплаты в 100к в провинции, все хотят 300+ получать.
>>26304
Как это факт того, что Искра на ЦМФ-Б отменяет?
Как это факт того, что Искра на ЦМФ-Б отменяет?
>>26308
А потом вернулся к 100-120 силам.
А потом вернулся к 100-120 силам.
>>26338
Так и есть. При этом стараться, учиться, вникать и вообще работать нихуя не хотят. Мне 4 месяца не могли помощника найти, на собеседования приходили одни уебища, на тестовый день выходило два опездола, которые хотят только в телефоне сидеть. При этом для мухосранска зп вполне достойная для помощника менеджера - оклад 40к, премия 20к, на премию особо напрягаться не нужно. Только одна тяночка нормальная попалась, пришла сразу после института, сидит нормально работают и получает свои 60к на руки.
>Зумеры сейчас кривят лицо, когда слышат про зарплаты в 100к в провинции, все хотят 300+ получать.
Так и есть. При этом стараться, учиться, вникать и вообще работать нихуя не хотят. Мне 4 месяца не могли помощника найти, на собеседования приходили одни уебища, на тестовый день выходило два опездола, которые хотят только в телефоне сидеть. При этом для мухосранска зп вполне достойная для помощника менеджера - оклад 40к, премия 20к, на премию особо напрягаться не нужно. Только одна тяночка нормальная попалась, пришла сразу после института, сидит нормально работают и получает свои 60к на руки.
>>26329
Быстропетух из дцп треда, ето ти?
Для тебя авто - это только дрыгатель?
>>26338
Работа=/= деньги
Люди при бабле что в нулевых, что в 2025, имеют 0 дней трудового стажа. Больше всего в колхозе работала лошадь, но председателем она не стала. Её пустили на колбасу сразу, как только показатели ухудшились. Всю трудовую деятельность она работала за еду.
>Куда надо
Быстропетух из дцп треда, ето ти?
>Каким образом связано с двигателем?
Для тебя авто - это только дрыгатель?
>>26338
>Работать начни для начала
Работа=/= деньги
Люди при бабле что в нулевых, что в 2025, имеют 0 дней трудового стажа. Больше всего в колхозе работала лошадь, но председателем она не стала. Её пустили на колбасу сразу, как только показатели ухудшились. Всю трудовую деятельность она работала за еду.
>>26344
Ты не интересовался откуда они появились и кто их чему обучал 15+ лет? Какие стандарты качества выпускников, такие и выпускники. Чего лицо скривил?
>приходили одни уебища
Ты не интересовался откуда они появились и кто их чему обучал 15+ лет? Какие стандарты качества выпускников, такие и выпускники. Чего лицо скривил?
>>26044 (OP)
Цена включает их долги.
Основная проблема в том, что автоваз не понимает, что их ца это молодые люди, только что получившие права после школы. Которым нужно отвезти тофу через гору. Но они делают перегруженные тормозные поделия для садоводов.
>>26325
Лол, вчера для прикола сознательно ехал 60 по спидометру первый раз лет за... даже не вспомнить. Ощущение — как будто встал как вкопанный на месте. Жизнь в слоу-мо, как в макс пейне, как во сне, картинка выцвела сепией, разглядел каждую деталь на асфальте.
Машинка удивленно включила предпоследнюю пятую передачу.
Цена включает их долги.
Основная проблема в том, что автоваз не понимает, что их ца это молодые люди, только что получившие права после школы. Которым нужно отвезти тофу через гору. Но они делают перегруженные тормозные поделия для садоводов.
>>26325
Лол, вчера для прикола сознательно ехал 60 по спидометру первый раз лет за... даже не вспомнить. Ощущение — как будто встал как вкопанный на месте. Жизнь в слоу-мо, как в макс пейне, как во сне, картинка выцвела сепией, разглядел каждую деталь на асфальте.
Машинка удивленно включила предпоследнюю пятую передачу.
>>26044 (OP)
Потому что долбоебы скупают машины как горячие пирожки. Государству плохо что-ли от того что люди сами готовы отдавать пошлины большие? А кабанам которые на дилерах или просто привозят из всяких Корей авто, что люди умоляют оформить на них кредит, взять их деньги ради машины? Пока есть те кто скупает, всегда цены будут только неадекватно расти, но и с другой стороны, эти бегающие оформлять, понимают что цены то только расти будут
Потому что долбоебы скупают машины как горячие пирожки. Государству плохо что-ли от того что люди сами готовы отдавать пошлины большие? А кабанам которые на дилерах или просто привозят из всяких Корей авто, что люди умоляют оформить на них кредит, взять их деньги ради машины? Пока есть те кто скупает, всегда цены будут только неадекватно расти, но и с другой стороны, эти бегающие оформлять, понимают что цены то только расти будут
>>26348
Не гони. Избаловали тебя инфраструктурой, но сейчас тенденция обратная. Ехал позавчера на ПАЗике 42 километра по асфальту 1 час 20 минут. Дальше на маршрутке форд 130 километров 3 часа 30 минут по тульской области и далее 180 километров на электричке 3 часа 27 минут, минута в минуту, до Москвы. 58 остановок. Ехал весь день чуть меньше 400 км и отдал за проезд 2400.
>ехал 60
Не гони. Избаловали тебя инфраструктурой, но сейчас тенденция обратная. Ехал позавчера на ПАЗике 42 километра по асфальту 1 час 20 минут. Дальше на маршрутке форд 130 километров 3 часа 30 минут по тульской области и далее 180 километров на электричке 3 часа 27 минут, минута в минуту, до Москвы. 58 остановок. Ехал весь день чуть меньше 400 км и отдал за проезд 2400.
>>26352
*средняя скорость в пути 40 км/ч
*средняя скорость в пути 40 км/ч
>>26352
Кто, ельцин или горбачев? Еду по их извилистой, холмистой дороге с оврагами, как ездил всегда. От поворота до поворота, от обгона, до обгона.
Построили платку, по ней я ехал спокойно на круизе, без тошнотов, без маргиналов и без поборов.
А общественная трасса до Москвы вся в камерах как в гирляндах, такое только фурам подходит, да и то не всем.
На пазике это уровень считай -1 от гранты. Самокатный ранг. Пешеход.
>Избаловали тебя инфраструктурой, но сейчас тенденция обратная.
Кто, ельцин или горбачев? Еду по их извилистой, холмистой дороге с оврагами, как ездил всегда. От поворота до поворота, от обгона, до обгона.
Построили платку, по ней я ехал спокойно на круизе, без тошнотов, без маргиналов и без поборов.
А общественная трасса до Москвы вся в камерах как в гирляндах, такое только фурам подходит, да и то не всем.
>Ехал позавчера на ПАЗике
На пазике это уровень считай -1 от гранты. Самокатный ранг. Пешеход.
>>26347
Мне это нахуй не надо знать. Одна тяночка нормальная нашлась и этого достаточно.
С чего ты взял, что я лицо скривил?
>Ты не интересовался откуда они появились и кто их чему обучал 15+ лет? Какие стандарты качества выпускников, такие и выпускники.
Мне это нахуй не надо знать. Одна тяночка нормальная нашлась и этого достаточно.
>Чего лицо скривил?
С чего ты взял, что я лицо скривил?
>>26364
Тяночка нормальной быть не может, каблукодебил.
То, что она лицо умыла, на время убрало ее из маргиналов, но это посредственность.
Тяночка нормальной быть не может, каблукодебил.
То, что она лицо умыла, на время убрало ее из маргиналов, но это посредственность.
50 Кб, 300x442>>26367
Ой ой ой, у нас настоящий мужчина нарисовался. Ты, случаем, не из тех зумеров-имбецилов которых я на собеседовании после двух минут разговора нахуй послал? Пригорело, что ты безработный тупой долбоеб, а тяночка работает?
Ой ой ой, у нас настоящий мужчина нарисовался. Ты, случаем, не из тех зумеров-имбецилов которых я на собеседовании после двух минут разговора нахуй послал? Пригорело, что ты безработный тупой долбоеб, а тяночка работает?
>>26364
Ну и правильно. Зачем?
Кого ты собрался найти с зряплатой 40к?
За фактический мрот ты чего ждешь? Работа буквально за еду. Аренда угла едва вписывается в этот бюджет.
Да, за 40 зумер будет смотреть тиктоки по вайфаю. За 70 у нас водилы ПАЗиков только крутят баранку, кладут налик за проезд в карман и банчат топливом. + подработка в такси. При трудоустройстве им дают негласную гарантию что на все жалобы будут класть болт. Поэтому рулят с телефоном в руке и сижкой в зубах. Да, на рейсе. И на на письменные жалобы им ничего не делают, потому что пойди найди за такой оклад второго такого лоха ещё. Даже мигранты не идут
мимо всё то же черноземьеработать.
>не надо знать
Ну и правильно. Зачем?
Кого ты собрался найти с зряплатой 40к?
>хотят только в телефоне сидеть
За фактический мрот ты чего ждешь? Работа буквально за еду. Аренда угла едва вписывается в этот бюджет.
Да, за 40 зумер будет смотреть тиктоки по вайфаю. За 70 у нас водилы ПАЗиков только крутят баранку, кладут налик за проезд в карман и банчат топливом. + подработка в такси. При трудоустройстве им дают негласную гарантию что на все жалобы будут класть болт. Поэтому рулят с телефоном в руке и сижкой в зубах. Да, на рейсе. И на на письменные жалобы им ничего не делают, потому что пойди найди за такой оклад второго такого лоха ещё. Даже мигранты не идут
мимо всё то же черноземьеработать.
>>26369
Я диски гнул, а рядом чел стоял мигал аварийкой сломало ступицу. Но это не повод ехать как тошнот-психопат.
Тем более я знаю как ездят газелисты.
Ну поздравляю тебя, ты живешь в перерегулированном регионе гулаге с одной стороны, и кубаноидами, наперегонки старающимися углубить и расширить, с другой.
>Оставил два баллона по весне когда ехал на соболе возле нп Тёплое.
Я диски гнул, а рядом чел стоял мигал аварийкой сломало ступицу. Но это не повод ехать как тошнот-психопат.
>соболе
Тем более я знаю как ездят газелисты.
>20-40 и реверсом
Ну поздравляю тебя, ты живешь в перерегулированном регионе гулаге с одной стороны, и кубаноидами, наперегонки старающимися углубить и расширить, с другой.
>>26370
Я из интеллектуальной элиты, а тебя пора уволить, чтобы ты пол у меня мыл.
Я из интеллектуальной элиты, а тебя пора уволить, чтобы ты пол у меня мыл.
>>26376
Это комерческий транспорт, поэтому спешат, провоцируют дтп, подрезают, чтобы доставить груз раньше.
Это комерческий транспорт, поэтому спешат, провоцируют дтп, подрезают, чтобы доставить груз раньше.
>>26374
Это результат работы, анончик.
Двух часах от МКАД.
>Я диски гнул, а рядом чел стоял мигал аварийкой сломало ступицу
Это результат работы, анончик.
>ты живешь в
Двух часах от МКАД.
>>26307
Лол блядь, и нахуя ты перемогаешь рамками, если в твою шушлайку поставили самый всратый и дешевый тачскрин НА ОДНО БЛЯДЬ касание, а все работает на ведре с 1гб озу? Пиздец, ебанько что 1кк за всратую автопарковку заплатил - решил вскукарекнуть, спешите видеть.
> Рамки по бокам в три раза тоньше, сверху и снизу в два раза тоньше. Проблемы?
Лол блядь, и нахуя ты перемогаешь рамками, если в твою шушлайку поставили самый всратый и дешевый тачскрин НА ОДНО БЛЯДЬ касание, а все работает на ведре с 1гб озу? Пиздец, ебанько что 1кк за всратую автопарковку заплатил - решил вскукарекнуть, спешите видеть.
>>26378
Вблизи от гулага на просторах дикого деревенского подмосковья получается.
Светотофоры то это французская игрушка дьявола. Их не должно быть на дороге, они антиконституционны. Чуть что с электричеством или дождь залили и всё, пробка. А уж реверсивное движение это полный обзац. Разработавший эту концепцию дебил предполагал, что электричество всегда будет и всегда будет сидеть умный человек, который взглядом третьего глаза оценит загрузку дороги и будет вовремя светофор переключать. Ничего этого быть не может и по сути это костыль для узкой дороги.
Недопоняли службы, что есть такой участок.
Вблизи от гулага на просторах дикого деревенского подмосковья получается.
Светотофоры то это французская игрушка дьявола. Их не должно быть на дороге, они антиконституционны. Чуть что с электричеством или дождь залили и всё, пробка. А уж реверсивное движение это полный обзац. Разработавший эту концепцию дебил предполагал, что электричество всегда будет и всегда будет сидеть умный человек, который взглядом третьего глаза оценит загрузку дороги и будет вовремя светофор переключать. Ничего этого быть не может и по сути это костыль для узкой дороги.
>Это результат работы, анончик.
Недопоняли службы, что есть такой участок.
Каков пиздец.
Дважды автомобильный, сам с собой конкурирующий. 4 модели в одном классе на разных платформах.
Рассыпуха едет из Китая в открытх вагонах, потом погрузчиком перекидывается в газель Вазгена. Читал естественно фейки, что у черметных запчастей болгаркой стирается мейд ин чайна и на токарном станке вырезается мейд ин торжок.
Как называются эти чудеса света?
Дважды автомобильный, сам с собой конкурирующий. 4 модели в одном классе на разных платформах.
Рассыпуха едет из Китая в открытх вагонах, потом погрузчиком перекидывается в газель Вазгена. Читал естественно фейки, что у черметных запчастей болгаркой стирается мейд ин чайна и на токарном станке вырезается мейд ин торжок.
Как называются эти чудеса света?
>>26377
Тут кстати хочу выступить в защиту газелистов и тс аналогичного формата.
Я пользуюсь услугами одного перевозчика уже несколько лет, возить хлам/дачные дела, типа холодильника, диванов и пианино, там повозки ГАЗ в хорошем состоянии и водители не гонятся никуда, но есть нюанс: цена на 20% выше рынка. Могу загружаться/выгружаться хоть по 3 часа. Максимально лояльно. Но есть лизинговые конторы у которых время - деньги и работающие по низу рынка регулярно кидающие водил и заставляющие их обслуживать ведра своими силами на коленке. Там да, суетологи за рулём.
Тут кстати хочу выступить в защиту газелистов и тс аналогичного формата.
Я пользуюсь услугами одного перевозчика уже несколько лет, возить хлам/дачные дела, типа холодильника, диванов и пианино, там повозки ГАЗ в хорошем состоянии и водители не гонятся никуда, но есть нюанс: цена на 20% выше рынка. Могу загружаться/выгружаться хоть по 3 часа. Максимально лояльно. Но есть лизинговые конторы у которых время - деньги и работающие по низу рынка регулярно кидающие водил и заставляющие их обслуживать ведра своими силами на коленке. Там да, суетологи за рулём.
37 Кб, 265x364Смотрел байопик как Бо Андерсон страдал на автовазе. Там грят зашли в 8 утра в ангар, там петровичи пьют чай и ебашат в шашки. Зашли на следующий день в 10 утра там то же самое. Воздуха наберите. На третий день петровичи закрыли к себе двери, чтобы их не отвлекали.
Как на хуй? Почему на хуй?
Да блять через серверную корею зайдите в южную, отожмите заводы, привезите вместе с узкоглазыми операторами в торжок, санкции хуянкции, все равно выйдет дешевле чем содержать автоваз.
Да блять в индии ебучей, олимпийской чемпионке по зацепам на поездах и то уже сузуки собирают на 6 подушках в базе. Сука, уже сил нет.
Как на хуй? Почему на хуй?
Да блять через серверную корею зайдите в южную, отожмите заводы, привезите вместе с узкоглазыми операторами в торжок, санкции хуянкции, все равно выйдет дешевле чем содержать автоваз.
Да блять в индии ебучей, олимпийской чемпионке по зацепам на поездах и то уже сузуки собирают на 6 подушках в базе. Сука, уже сил нет.
>>26386
Чиво? Тожик в жилетке с флажком, через 200 метров второй. Вот тебе и все энергогезависимое реверсивное движение по платке. Но чаще просто знаки и всё. Дорога уходит через снятый отбойник на встречку. Одна полоса в одну сторону, другая в другую. Платка as is.
>электричество всегда будет и всегда будет сидеть умный человек
Чиво? Тожик в жилетке с флажком, через 200 метров второй. Вот тебе и все энергогезависимое реверсивное движение по платке. Но чаще просто знаки и всё. Дорога уходит через снятый отбойник на встречку. Одна полоса в одну сторону, другая в другую. Платка as is.
>>26392
Звучит как идиотизм. На конвеере не посидишь. А если надо что-то моделировать, то ты не обязательно нагружен 100% времени.
Так и у нас собирали. И автоваз собирают столько, что уже некуда деть. Деятельному дебилу лишь бы делать.
Звучит как идиотизм. На конвеере не посидишь. А если надо что-то моделировать, то ты не обязательно нагружен 100% времени.
>собирают
Так и у нас собирали. И автоваз собирают столько, что уже некуда деть. Деятельному дебилу лишь бы делать.
>>26392
И дальше что? Задача сделать качественно за приемлемые деньги не стоит. Купят и так.
ОТ в регионах на коленях, всё отдано частникам/ИП. Люди выкручиваются ездой на дедовых космичах 2141, газ 24, ода, классика, зубило. На носу ввод ограничений на эксплуатацию 15+лвл вёдер. Сперва повышенный налог, потом ограничения на въезд в города, потом запрет на эксплуатацию под предлогом несоответствии экологическим нормам. Штраф, изъятие. Не имея альтернативу, как миленький, пойдёшь брать нивпс/гранту в кредит.
>привезите вместе с узкоглазыми операторами в торжок
И дальше что? Задача сделать качественно за приемлемые деньги не стоит. Купят и так.
ОТ в регионах на коленях, всё отдано частникам/ИП. Люди выкручиваются ездой на дедовых космичах 2141, газ 24, ода, классика, зубило. На носу ввод ограничений на эксплуатацию 15+лвл вёдер. Сперва повышенный налог, потом ограничения на въезд в города, потом запрет на эксплуатацию под предлогом несоответствии экологическим нормам. Штраф, изъятие. Не имея альтернативу, как миленький, пойдёшь брать нивпс/гранту в кредит.
>>26393
Дело не в регулировке, а в получении информации о загрузке.
Дело не в регулировке, а в получении информации о загрузке.
>>26381
Да на самосвалах вообще пилоты формулы один гоняют, независимо от бренда.
>>26377
Если частник - оплата почасовая, спешить не выгодно. А если на фирму работаешь, там да, развести всё побыстрее да домой съебать.
Алсо у меня своя газель, обычно не гоняю. Да и гонять только порожняком можно, с 2мя тоннами в кузове просто едешь потихоньку в горку на второй и газ в пол.
>>26396
А вот это пиздец, но не факт что потянут полный запрет. Пруль тоже в своё время запретить пытались, чем закончилось?
Да на самосвалах вообще пилоты формулы один гоняют, независимо от бренда.
>>26377
Если частник - оплата почасовая, спешить не выгодно. А если на фирму работаешь, там да, развести всё побыстрее да домой съебать.
Алсо у меня своя газель, обычно не гоняю. Да и гонять только порожняком можно, с 2мя тоннами в кузове просто едешь потихоньку в горку на второй и газ в пол.
>>26396
А вот это пиздец, но не факт что потянут полный запрет. Пруль тоже в своё время запретить пытались, чем закончилось?
>>26396
Ситуация как со смартами. Типа очередной андроид уже не накатить даже ручками, приложения ругаются на необходимость обновления и перестают работать и вот уже работающий смартфон летит в помойку. У мамки так билайн и теле2 смарты отлетели через полтора года. Покупай новый. Или бери флагман которому 2 версии андрюши прилетят и лет на 5-6 хватит. А то умники праворулькипраспилы 30 летние берут за копецки и меняют узлы в сборе коробас-дрыгло по 30-50 тысяч и катают ещё пару соток. Экономике с чего развиваться?
Ситуация как со смартами. Типа очередной андроид уже не накатить даже ручками, приложения ругаются на необходимость обновления и перестают работать и вот уже работающий смартфон летит в помойку. У мамки так билайн и теле2 смарты отлетели через полтора года. Покупай новый. Или бери флагман которому 2 версии андрюши прилетят и лет на 5-6 хватит. А то умники праворулькипраспилы 30 летние берут за копецки и меняют узлы в сборе коробас-дрыгло по 30-50 тысяч и катают ещё пару соток. Экономике с чего развиваться?
>>26399
Прямого запрета не будет ещё долго, но эксплуатационные издержки вырастут. Не нытьём так катаньем. Я же говорю, будет как с ОТ. Его не отменяли, но после всеобщего негодования после попыток оптимизации передали инфраструктуру в цессию. А теперь как бы все вопросы к частнику, почему автобус не ходит.
Так же и с некро/праворулями будет. Ведра то с номерами, бери да причесывай: повышенный коэффициент на транспортный налог, поаышенная плата при проезде по платке, ежеквартальный техосмотр и т.п. Тут же будет реклама про гос_трейд_ин: сдай шоху и получи скидеу по процентам по кредиту при покупке ларгуса + купон на 100 литров бензина.
>запретить пытались,
Прямого запрета не будет ещё долго, но эксплуатационные издержки вырастут. Не нытьём так катаньем. Я же говорю, будет как с ОТ. Его не отменяли, но после всеобщего негодования после попыток оптимизации передали инфраструктуру в цессию. А теперь как бы все вопросы к частнику, почему автобус не ходит.
Так же и с некро/праворулями будет. Ведра то с номерами, бери да причесывай: повышенный коэффициент на транспортный налог, поаышенная плата при проезде по платке, ежеквартальный техосмотр и т.п. Тут же будет реклама про гос_трейд_ин: сдай шоху и получи скидеу по процентам по кредиту при покупке ларгуса + купон на 100 литров бензина.
>>26411
Сделай лучше лучше, ты же умный, ты купил б/у пруль.
>>26044 (OP)
Нахуй не всрался, вот фазики, да, плохо что не добавили, но тут возможно и хрено-нисцан постарался, ведь у них был план-капкан - закопать все разработки ТАЗа и клепать лоханки, но случилось СВО.
Ну а вообще, с выходом искры гранту вроде как будут закапывать
Сделай лучше лучше, ты же умный, ты купил б/у пруль.
>>26044 (OP)
> современный двигатель с наддувом,
Нахуй не всрался, вот фазики, да, плохо что не добавили, но тут возможно и хрено-нисцан постарался, ведь у них был план-капкан - закопать все разработки ТАЗа и клепать лоханки, но случилось СВО.
Ну а вообще, с выходом искры гранту вроде как будут закапывать
>>26415
Что мешает сделать лучше бу прулей на v6 со свистелками и перделками? Что мешает?
Что мешает сделать лучше бу прулей на v6 со свистелками и перделками? Что мешает?
>>26421
Надо было тупо скупить у Тойоты все их технологии и оснастку для производства старых крузаков, марковников, крест. АвтоВАЗ бы просто побил рекорды по прибыли.
Надо было тупо скупить у Тойоты все их технологии и оснастку для производства старых крузаков, марковников, крест. АвтоВАЗ бы просто побил рекорды по прибыли.
>>26425
За тем, что ты такой один, остальные пидорахи купят б/у пруль, ибо оно во-первых ИМПОРТНОЕ, а во-вторых дешёвое
За тем, что ты такой один, остальные пидорахи купят б/у пруль, ибо оно во-первых ИМПОРТНОЕ, а во-вторых дешёвое
>>26445
Покупаешь техпроцесс и оснастку у японцев на их старые гидротрансформаторы - профит. По сравнению с КПП от 2108 или 2101 это будет очень современно и дешевле!
>современная кококо
Покупаешь техпроцесс и оснастку у японцев на их старые гидротрансформаторы - профит. По сравнению с КПП от 2108 или 2101 это будет очень современно и дешевле!
>>26449
Проекты 80-х.
За остальное спасибо рено и их технологиям. Ушло рено, ушли технологии. Радуйся глонассу.
>2108 в десятку, калину, Приору
Проекты 80-х.
За остальное спасибо рено и их технологиям. Ушло рено, ушли технологии. Радуйся глонассу.
211 Кб, 1280x720>>26453
Покажи отечественные в 2025.
Ну а вообще, эконом сегменту буханки/нивы/калины пошли на пользу, как неприхотливые брички с понятными узлами и агрегатами с доступным запчастями по доступной цене с доступным автокредитами. Веста сделала шажок на качественно другой уровень и уже могла конкурировать с зарубежным экономом. Но вот вливание в х-рей, который уже никто не помнит, попытки в электромобили и заводское гбо - это было тратой времени и денег, упущена возможность оснащения нормальной акпп. Следующим этапом должна была быть модификация весты с одновременным запуском народного кроссовера. УАЗ тоже должен был подсуетиться. Но спрос и прибыль затуманили разум, потом санкции, курс. Остались у разбитого корыта с технологиями 2015гг. Сейчас не то что новое, весту бы в топовой комплектации собрать. А не из чего. Да и пустой барабан по 1.5+ ляма с заградительным автокредитом брать некому. Были ещё энтузиасты которые боялись потерять деньги и вложились в то что было. Все помнят как продавались с рук нулевые весты и т.д. за оверпрайс.
>технологии
Покажи отечественные в 2025.
Ну а вообще, эконом сегменту буханки/нивы/калины пошли на пользу, как неприхотливые брички с понятными узлами и агрегатами с доступным запчастями по доступной цене с доступным автокредитами. Веста сделала шажок на качественно другой уровень и уже могла конкурировать с зарубежным экономом. Но вот вливание в х-рей, который уже никто не помнит, попытки в электромобили и заводское гбо - это было тратой времени и денег, упущена возможность оснащения нормальной акпп. Следующим этапом должна была быть модификация весты с одновременным запуском народного кроссовера. УАЗ тоже должен был подсуетиться. Но спрос и прибыль затуманили разум, потом санкции, курс. Остались у разбитого корыта с технологиями 2015гг. Сейчас не то что новое, весту бы в топовой комплектации собрать. А не из чего. Да и пустой барабан по 1.5+ ляма с заградительным автокредитом брать некому. Были ещё энтузиасты которые боялись потерять деньги и вложились в то что было. Все помнят как продавались с рук нулевые весты и т.д. за оверпрайс.
>>26423
И были бы марки и крузаки с качеством таза, лол, потому что эффективные менеджеры все так же хотят больше пиздить, а петровичи не хотят напрягаться
>Надо было тупо скупить у Тойоты все их технологии и оснастку для производства старых крузаков, марковников, крест.
И были бы марки и крузаки с качеством таза, лол, потому что эффективные менеджеры все так же хотят больше пиздить, а петровичи не хотят напрягаться
>>26422
Не только дешевле, но и лучше в случае с вазом
Не только дешевле, но и лучше в случае с вазом
296 Кб, 600x800ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>26044 (OP)
Машина норм но не за эту цену
Машина норм но не за эту цену
>>26493
Я тебе уже ответил на это >>26344
А ты чего ожидал в 2025? Ты вообще с ума сошёл работать за такие деньги? Это буквально базовый минимум чтобы приходить на работу вовремя, пить чай и чилить в халявном вайфае под кондиционером. 60к - это работа буквально за еду. На эти деньги ты никогда и ничего не сможешь себе позволить. Про такую роскошь, как свое жилье или авто, я вообще молчу. Ты хочешь чтобы кто-то толковый и дисциплинированный на полном серьёзе вписался в такое? Да, я знаю таких зумеров, которые работают за идею. Но есть нюанс: за ними стоят поддерживающие их финансово родители. Я знаю тян которая после МГЮА пошла в приставы за околомрот. Но она приезжала на работу из собственной квартиры на мерседес е-шке. Её базовые потребности были закрыты. Знал куна в ниц_бдд (структура гибдд) который свободно владеет 2 инязами но занимался перекладыванием бумажек в кабинете 5 кв.м. на троих 8 лет. Это буквально хобби.
За 40+иллюзорные 20 работать, ну ты насмешил. Сегодня тебе с барского плеча дадут +20, а завтра ты пойдёшь на больничный и тебе даже 100% оклада не полагается.
Я тебе уже ответил на это >>26344
>стараться, учиться, вникать и вообще работать
>оклад 40к, премия 20к
А ты чего ожидал в 2025? Ты вообще с ума сошёл работать за такие деньги? Это буквально базовый минимум чтобы приходить на работу вовремя, пить чай и чилить в халявном вайфае под кондиционером. 60к - это работа буквально за еду. На эти деньги ты никогда и ничего не сможешь себе позволить. Про такую роскошь, как свое жилье или авто, я вообще молчу. Ты хочешь чтобы кто-то толковый и дисциплинированный на полном серьёзе вписался в такое? Да, я знаю таких зумеров, которые работают за идею. Но есть нюанс: за ними стоят поддерживающие их финансово родители. Я знаю тян которая после МГЮА пошла в приставы за околомрот. Но она приезжала на работу из собственной квартиры на мерседес е-шке. Её базовые потребности были закрыты. Знал куна в ниц_бдд (структура гибдд) который свободно владеет 2 инязами но занимался перекладыванием бумажек в кабинете 5 кв.м. на троих 8 лет. Это буквально хобби.
За 40+иллюзорные 20 работать, ну ты насмешил. Сегодня тебе с барского плеча дадут +20, а завтра ты пойдёшь на больничный и тебе даже 100% оклада не полагается.
>>26504
Зачем ты размызваешь деготь хуем? Просто приведи в пример цитату Пелевина и все.
Зачем ты размызваешь деготь хуем? Просто приведи в пример цитату Пелевина и все.
>Зарплата здесь обалденная. Просто… Просто такой дорогой кокаин
>>26504
Хотя, скорее всего ты пиздован из нумерованных тредов, вы по другому не можете. Если видишь высер больше четырех строчек, значит пациент завсегдатай нусерованных тредов. Хррр, тьфу
Хотя, скорее всего ты пиздован из нумерованных тредов, вы по другому не можете. Если видишь высер больше четырех строчек, значит пациент завсегдатай нусерованных тредов. Хррр, тьфу
>>26392
Вы делаете вид, что платите, а мы делаем вид что работаем. Выгони этих петровичей и найми нормальных, делов то. А, никто не хочет даже притаскивать свою тушку на работу за эти 20к? Ну тогда соси хуй.
Вы делаете вид, что платите, а мы делаем вид что работаем. Выгони этих петровичей и найми нормальных, делов то. А, никто не хочет даже притаскивать свою тушку на работу за эти 20к? Ну тогда соси хуй.
>>26348
нихуя ты не понимаешь
самая главная ца автоваза - это правительство (а точнее один человек его формирующий), который даёт дотации
даже если говорить про покупашек, то это нихуя не молодые люди
откуда у них полтора мульта на этот кал? это скуфы-предпенсы, которые взяли без кондея (а то от него коронавирус будет) и по максимуму с льготами беременным военным пенсионерам потерявшим правое яичко в артеке
>что их ца это молодые люди
нихуя ты не понимаешь
самая главная ца автоваза - это правительство (а точнее один человек его формирующий), который даёт дотации
даже если говорить про покупашек, то это нихуя не молодые люди
откуда у них полтора мульта на этот кал? это скуфы-предпенсы, которые взяли без кондея (а то от него коронавирус будет) и по максимуму с льготами беременным военным пенсионерам потерявшим правое яичко в артеке
>>26534
в провинции давно не был?
да на тот же скуф2 зайди почитай кто их берет
>это нихуя не молодые люди
в провинции давно не был?
да на тот же скуф2 зайди почитай кто их берет
>>26447
ну купишь ты, и хули? ещё завод нужно создать и нагнать на него тех, кто хуй от пальца отличит
на хабре лежит 10-томная история о том, как ростех купил завод по производству 65 нанометровых чипов, когда они были слегка устаревшими на пару лет
так даже его не смогли запустить, кадров нет
а тут акпп нахуй
>Покупаешь техпроцесс и оснастку у японцев на их старые гидротрансформаторы - профит
ну купишь ты, и хули? ещё завод нужно создать и нагнать на него тех, кто хуй от пальца отличит
на хабре лежит 10-томная история о том, как ростех купил завод по производству 65 нанометровых чипов, когда они были слегка устаревшими на пару лет
так даже его не смогли запустить, кадров нет
а тут акпп нахуй
>>26535
ебанько, откуда у тебя в провинции с зп, дай боже, 50к (и то у молодых хуесосов скорее-всего и этих копеек не будет) полтора мульта на гранту-весту?
даже в дс шкеты ездят на учмойненных жигах-девятосах-чепырах, уж схуя бы в регионах у пиздюков были тачки в 5-7 раз больше я хз насколько огромный манямирок надо иметь
ебанько, откуда у тебя в провинции с зп, дай боже, 50к (и то у молодых хуесосов скорее-всего и этих копеек не будет) полтора мульта на гранту-весту?
даже в дс шкеты ездят на учмойненных жигах-девятосах-чепырах, уж схуя бы в регионах у пиздюков были тачки в 5-7 раз больше я хз насколько огромный манямирок надо иметь
>>26539
ну, под молодежью я не имел ввиду безмозглых сопляков 20 лет от роду, а как по пыниной классификации - до 35 (или сколько там сейчас)
и берут они в К Р Е Д И Т иногда с господдержкой
>откуда у тебя в провинции с зп, дай боже, 50к
ну, под молодежью я не имел ввиду безмозглых сопляков 20 лет от роду, а как по пыниной классификации - до 35 (или сколько там сейчас)
и берут они в К Р Е Д И Т иногда с господдержкой
>>26541
ты хуйню несёшь, дебил
пиздюки, даже в твоих натянутых рамочках, предпочтут взять некробеху/некромерс и целыми днями в гараже васянить, а не эту залупу
даже б/у тачки за полмульта автовазовский кал рвут в щепки
ты хуйню несёшь, дебил
пиздюки, даже в твоих натянутых рамочках, предпочтут взять некробеху/некромерс и целыми днями в гараже васянить, а не эту залупу
даже б/у тачки за полмульта автовазовский кал рвут в щепки
>>26536
Вопрос с акпп в том, что это дохуя высокотехнологичное и дорогое производство и создавать и держать его чтобы продать 30к коробок в год смысла нет. Те же zf и aisin ставятся на 100500 разных моделей авто по всему миру, а наши аналоговнетные акпп никто кроме АвтоВАЗа покупать не будет. У китайцев даже с их объёмами не получилось например. На джаке вариатор копия Zfда, они делали вариатор тоже и он отъебывает по кд. На чери Тигго 4 вариаторы так же отъебывают каждые 15-60к ткм. Хуй знает с чем они проебались - качество сплава, термообработка, размеры.
Вопрос с акпп в том, что это дохуя высокотехнологичное и дорогое производство и создавать и держать его чтобы продать 30к коробок в год смысла нет. Те же zf и aisin ставятся на 100500 разных моделей авто по всему миру, а наши аналоговнетные акпп никто кроме АвтоВАЗа покупать не будет. У китайцев даже с их объёмами не получилось например. На джаке вариатор копия Zfда, они делали вариатор тоже и он отъебывает по кд. На чери Тигго 4 вариаторы так же отъебывают каждые 15-60к ткм. Хуй знает с чем они проебались - качество сплава, термообработка, размеры.
>>26561
А пендосы почему-то видят в Китае угрозу. Ну тупыыые) Китайские гиперзвук и рои дронов с ИИ это же мультфильмы!
>Китайцы не могут ничего создать.
А пендосы почему-то видят в Китае угрозу. Ну тупыыые) Китайские гиперзвук и рои дронов с ИИ это же мультфильмы!
>>26563
Потому что мы передали Китаю ЯО и боньба-ндировщики.
Переведите с мандарина, что несет эта пиздоглазая обезьяна.
>пендосы почему-то видят в Китае угрозу
Потому что мы передали Китаю ЯО и боньба-ндировщики.
>Китайские гиперзвук и рои дронов с ИИ это же мультфильмы!
Переведите с мандарина, что несет эта пиздоглазая обезьяна.
>>26044 (OP)
Пынявый дегенерат максимально дефает свой любимый автоваз, автоваз, зная что им не нужно конкурировать, все равно не обанкротятся пилит говно не заморачиваясь. Пынявый поднимает пошлины на ввоз, иномарки дорожают, атоваз, повышает свои цены до иномарочных.
Самая уебищная контора пидорасов, надеюсь как пынявый ласты закусит, то их просто если не сожгут, то оставят без любых вливаний.
Пынявый дегенерат максимально дефает свой любимый автоваз, автоваз, зная что им не нужно конкурировать, все равно не обанкротятся пилит говно не заморачиваясь. Пынявый поднимает пошлины на ввоз, иномарки дорожают, атоваз, повышает свои цены до иномарочных.
Самая уебищная контора пидорасов, надеюсь как пынявый ласты закусит, то их просто если не сожгут, то оставят без любых вливаний.
>>26344
Ебать, рабская cпидoрашка учит жить. Ты с хуя хозяина слезь для начала, помощника, грит, ищет, ахахах.
>хуесос закукарекал
Ебать, рабская cпидoрашка учит жить. Ты с хуя хозяина слезь для начала, помощника, грит, ищет, ахахах.
>>26457
Причем буханка пижжена спидорылыми у амеров (модель джипа 50-х годов).
Причем буханка пижжена спидорылыми у амеров (модель джипа 50-х годов).
191 Кб, 800x600>>26582
Выйди с хаты, прогуляйся до бусика потужности с командой несламности, потрогай трупы дохлых х0хлов
Выйди с хаты, прогуляйся до бусика потужности с командой несламности, потрогай трупы дохлых х0хлов
>>26457
Каким? Отсосет у марковника 2000х годов по технологиям.
Эконом должен расти. Технологии развиваются и должны стоить номинально дёшевле.
>>26461
Так марковников не битых, не кривых, не гнилых тоже не хватит в бу сегменте. А машина очень любимая в России, будут разбирать как горячие пирожки. Если скуф на ниву лям найдет, то и на Марк 2,5-3 млн кредитнется.
>>26462
Ну т.е Весты и ауры хреново собирают?
>>26469
Так нива тоже не дешевая. Однако берут и добавки просят.
>Веста сделала шажок на качественно другой уровень
Каким? Отсосет у марковника 2000х годов по технологиям.
>аряяя эконом класс
Эконом должен расти. Технологии развиваются и должны стоить номинально дёшевле.
>>26461
Так марковников не битых, не кривых, не гнилых тоже не хватит в бу сегменте. А машина очень любимая в России, будут разбирать как горячие пирожки. Если скуф на ниву лям найдет, то и на Марк 2,5-3 млн кредитнется.
>>26462
Ну т.е Весты и ауры хреново собирают?
>>26469
Так нива тоже не дешевая. Однако берут и добавки просят.
>>26544
Вот именно, поэтому нужно сделать ход конем. Делать старые модели, которые очень любят в РФ. Их будут брать, т.к они новые. Не всякую мордоприводную 1,6 парашу, а нормальные машины.
Вот именно, поэтому нужно сделать ход конем. Делать старые модели, которые очень любят в РФ. Их будут брать, т.к они новые. Не всякую мордоприводную 1,6 парашу, а нормальные машины.
Хуя в треде желудево-псячьемовные свинопомойники разошлись.
Ой зря, теорема тарана сбоя не даёт.
Ой зря, теорема тарана сбоя не даёт.
>>26546
ебать стекломойное хуйло на захисте автотаза бомбануло
>>26559
а держать автопроизводителя, который делает реализует в год 250к автомобилей и каждая модель на своей платформе экономически целесообразно?
нет, чел
автоваз - попильная контора
из этого следуют убогие движки, отсутствие акпп, ржа ссалону
если бы во главе этой конторы были те, кто хотел не пилить, а делать хоть на полшишечки актуальные автомобили для народа - это можно было сделать хоть 10 лет назад, хоть 20
>>26573
а у совка откуда яо было, не напомнишь? случайно не с манхэттенского проекта слизали?
а ракеты? случайно не фау-2?
ебать стекломойное хуйло на захисте автотаза бомбануло
>>26559
а держать автопроизводителя, который делает реализует в год 250к автомобилей и каждая модель на своей платформе экономически целесообразно?
нет, чел
автоваз - попильная контора
из этого следуют убогие движки, отсутствие акпп, ржа ссалону
если бы во главе этой конторы были те, кто хотел не пилить, а делать хоть на полшишечки актуальные автомобили для народа - это можно было сделать хоть 10 лет назад, хоть 20
>>26573
>мы передали
а у совка откуда яо было, не напомнишь? случайно не с манхэттенского проекта слизали?
а ракеты? случайно не фау-2?
>>26594
Кем любима? Зауральскими гопниками?
За 2.5-3 марк не интересен, даже если прямо с конвейера - машина устарела во всем. За эти деньги уже можно с Китая и Кореи привозить что-то более морально свежее, практичное и фаршированное чем заднеприводный японец 90х.
Автоваз, говно, спору нет, но твои бредни пруледрочера звучат очень забавно.
>А машина очень любимая в России, будут разбирать как горячие пирожки. Если скуф на ниву лям найдет, то и на Марк 2,5-3 млн кредитнется.
Кем любима? Зауральскими гопниками?
За 2.5-3 марк не интересен, даже если прямо с конвейера - машина устарела во всем. За эти деньги уже можно с Китая и Кореи привозить что-то более морально свежее, практичное и фаршированное чем заднеприводный японец 90х.
Автоваз, говно, спору нет, но твои бредни пруледрочера звучат очень забавно.
401 Кб, 1215x951ВНИМАНИЕ ACHTUNG УВАГА
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>26615
Машина с продольным v6 и многорычажкой устарела, а реинкарнация 2108 не устарела.
Ну да, ну да.
Машина с продольным v6 и многорычажкой устарела, а реинкарнация 2108 не устарела.
Ну да, ну да.
>>26660
Аргументов я так понял, не будет?)
Аргументов я так понял, не будет?)
126 Кб, 259x194>>26586
>Выйди с хаты, прогуляйся до бусика потужности с командой несламности, потрогай трупы дохлых х0хлов
А так ли нужен ли кондиционер в средней полосе? Может и правильно, что в базе его нет, у нас не ОАЭ.
106 Кб, 1080x545>>26670
Над этим можно было кекать до 2022, а сейчас, как водится, "всё о чём врала нам путинская пропаганда, оказалось правдой"
>запад хочет развалить россиюшку
Над этим можно было кекать до 2022, а сейчас, как водится, "всё о чём врала нам путинская пропаганда, оказалось правдой"
>>26679
А нужен ли ГУР/ЭУР на легковом авто? Не карьерный самосвал, все и так нормально рулится.
А нужен ли ГУР/ЭУР на легковом авто? Не карьерный самосвал, все и так нормально рулится.
>>26745
На стоянке тоже нормально крутится, если ты не дрищ палочник.
На стоянке тоже нормально крутится, если ты не дрищ палочник.
>>26680
странно, в америке же вроде президент нашслон трамп, как он позволяет такое?
>всё о чём врала нам путинская пропаганда, оказалось правдой
>пук одного из триллиона фондов
странно, в америке же вроде президент нашслон трамп, как он позволяет такое?
>>26613
Как что-то плохое, не важно где мы взяли, с какими договорами. Это дела давно минувших дней, когда это был хай тек. Спай версус спай, доминион соцдем павер/ледоруб экшн. А вот пидоры из китая это буквально торговцы опиума с мотыгой и голой жопой.
Ты че ебнулся? Мы на ракеты вприсядку дрочим уже скоро как век, не переставая их разрабатывать. Пиздоглазое китайское чмо даже двигатель самолета высрать не может. Как американцы не могут высрать двигатели ускорителей высокой мощности из совка.
>а у совка откуда яо было, не напомнишь? случайно не с манхэттенского проекта слизали?
Как что-то плохое, не важно где мы взяли, с какими договорами. Это дела давно минувших дней, когда это был хай тек. Спай версус спай, доминион соцдем павер/ледоруб экшн. А вот пидоры из китая это буквально торговцы опиума с мотыгой и голой жопой.
>а ракеты? случайно не фау-2?
Ты че ебнулся? Мы на ракеты вприсядку дрочим уже скоро как век, не переставая их разрабатывать. Пиздоглазое китайское чмо даже двигатель самолета высрать не может. Как американцы не могут высрать двигатели ускорителей высокой мощности из совка.
>>26809
АРРЯЯЯ!!! СОВОК ВОРУЕТ ЯО, РАКЕТОСТРОЕНИЕ, ПОЛУТОРКИ, ФИАТЫ - ЭТО ХОРОШО!!!
@
КИТАЙ ВОРУЕТ АВТОСТРОЕНИЕ - ЭТО ПЛОХО!!!
@
НЕУЖЕЛИ ТАК СЛОЖНО ЗАПОМНИТЬ?!?!
@
ЭХХХ, ЩАС БЫ СРАЛЕН 3000 ВСТАВИТЬ В ПОПКУ!
АРРЯЯЯ!!! СОВОК ВОРУЕТ ЯО, РАКЕТОСТРОЕНИЕ, ПОЛУТОРКИ, ФИАТЫ - ЭТО ХОРОШО!!!
@
КИТАЙ ВОРУЕТ АВТОСТРОЕНИЕ - ЭТО ПЛОХО!!!
@
НЕУЖЕЛИ ТАК СЛОЖНО ЗАПОМНИТЬ?!?!
@
ЭХХХ, ЩАС БЫ СРАЛЕН 3000 ВСТАВИТЬ В ПОПКУ!
>>26679
Кондиционер не нужен, все верно, нужен климат. Кондиционер это вчерашний день.
Особенно классно с открытыми окнами нюхать выбитые каты в пробке и вздрагивать от перегазовки христов.
Кондиционер не нужен, все верно, нужен климат. Кондиционер это вчерашний день.
Особенно классно с открытыми окнами нюхать выбитые каты в пробке и вздрагивать от перегазовки христов.
>>26527
>Сперва сам добейся того же, а потом критикуй, выступай, воняй тут, разевай хайло
Прием призван, по мнению применяющего, поставить критикана на место и сообщить ему, что критиковать, например, певца, чьи диски купил миллион леммингов, может только тот, кто одурачил два миллиона таких же животных. В худшем случае, попытался это сделать.
>Сперва сам добейся того же, а потом критикуй, выступай, воняй тут, разевай хайло
Прием призван, по мнению применяющего, поставить критикана на место и сообщить ему, что критиковать, например, певца, чьи диски купил миллион леммингов, может только тот, кто одурачил два миллиона таких же животных. В худшем случае, попытался это сделать.
Да не будет никаких дешевых тачек, лол.
Я прямо сейчас во Владикавказе, завтра еду таможить тачку из Грузии (по факту с копарта, но де юре тачка грузинская). Таможня на два литра, вкруг с брокерами-лабами-дать на лапу в очереди 600к рублей, и это "проходная" тачка.
Но это я ебанашка, у меня это третья тачка в пользовании, и это очень редкий авто, тащу под себя, ловил примерно год. Представим простого Ивана город Тверь, которому нужна максимально бюджетная тачка, чтобы не китай, и не автоваз. Че у нас там есть? Тайоты, ваги, корея какая-нибудь. Что-то не сильно вьебанное, без жирных опций уйдет на копарте по 10-15к$, там джетта какая-то, приус, камри, мазда 3, я хз. 2-3к$ на доставку морем, 1к$ комса копарту, 500$ посредникам до Грузии + доки в Грузии на реэкспорт в круг с мутками на казаха/киргиза еще 500$, на ремонт 2-3к$ накинем с з/ч, покраской, работами, дальше 600к р. на таможню, доставка грузия-Тверь еще тысяч 100, услуги посредников которые все организовывают еще 100-200к р. (врядли Иван поедет в Грузию, а если и поедет потратит еще больше). Ну вот я тут примерно +- 2 млн насчитал за САМУЮ ДЕШЕВУЮ 3-х летнюю тачку.
Нахуя автовазу ставить ценники ниже 1.5 мульта при таком раскладе не понятно.
Я прямо сейчас во Владикавказе, завтра еду таможить тачку из Грузии (по факту с копарта, но де юре тачка грузинская). Таможня на два литра, вкруг с брокерами-лабами-дать на лапу в очереди 600к рублей, и это "проходная" тачка.
Но это я ебанашка, у меня это третья тачка в пользовании, и это очень редкий авто, тащу под себя, ловил примерно год. Представим простого Ивана город Тверь, которому нужна максимально бюджетная тачка, чтобы не китай, и не автоваз. Че у нас там есть? Тайоты, ваги, корея какая-нибудь. Что-то не сильно вьебанное, без жирных опций уйдет на копарте по 10-15к$, там джетта какая-то, приус, камри, мазда 3, я хз. 2-3к$ на доставку морем, 1к$ комса копарту, 500$ посредникам до Грузии + доки в Грузии на реэкспорт в круг с мутками на казаха/киргиза еще 500$, на ремонт 2-3к$ накинем с з/ч, покраской, работами, дальше 600к р. на таможню, доставка грузия-Тверь еще тысяч 100, услуги посредников которые все организовывают еще 100-200к р. (врядли Иван поедет в Грузию, а если и поедет потратит еще больше). Ну вот я тут примерно +- 2 млн насчитал за САМУЮ ДЕШЕВУЮ 3-х летнюю тачку.
Нахуя автовазу ставить ценники ниже 1.5 мульта при таком раскладе не понятно.
>>26882
А, ну еще забыл, тачку ждать несколько месяцев, есть шанс наеба, в 95% случаев расчет в крипте ибо Иван платит нерезиденту-прокладке, а это по закону РФ ни-ни.
Иван смотрит на всю эту хуету, и идет в салон автоваза.
А, ну еще забыл, тачку ждать несколько месяцев, есть шанс наеба, в 95% случаев расчет в крипте ибо Иван платит нерезиденту-прокладке, а это по закону РФ ни-ни.
Иван смотрит на всю эту хуету, и идет в салон автоваза.
>>26594
Катаржанская АУЕ гопота это очень узкая прослойка населения в России
> А машина очень любимая в России
Катаржанская АУЕ гопота это очень узкая прослойка населения в России
16 Кб, 250x323>>26882
Какой пердолинг ради заурядного корыта для поездок на завод и в пятерчоку.
Берём гранту до 5 лет и 100к пробега за ~600к. Ездим пару лет до первых заметных рыжиков, тампоним их кисточкой, продаём в рынок за пару дней. Повторяем процедуру пока её не снимут с производства в 2041.
Какой пердолинг ради заурядного корыта для поездок на завод и в пятерчоку.
Берём гранту до 5 лет и 100к пробега за ~600к. Ездим пару лет до первых заметных рыжиков, тампоним их кисточкой, продаём в рынок за пару дней. Повторяем процедуру пока её не снимут с производства в 2041.
>>27015
да я даже смысла сливать не вижу
ездишь дальше, пока совсем ржавой пиздой не станет
всё-таки у амортизации есть прикол - со временем она замедляется, а значит придерживать какашечку (тачечку) выгоднее
да я даже смысла сливать не вижу
ездишь дальше, пока совсем ржавой пиздой не станет
всё-таки у амортизации есть прикол - со временем она замедляется, а значит придерживать какашечку (тачечку) выгоднее
Самый лучший выбор для людей с доходом 120-150к в месяц.
Самый лучший выбор для людей с доходом 120-150к в месяц.
>>26072
Потому что в нем нет рулежки и любая малолитражка разгоняется быстрее этой маршрутки? Сядь на нормальную машину, поймешь в чем смысл рулежки и возможностью обгонять на трассе
>Я езжу чинно и мне срать на рулежку и доста
>Экспедишн 5.4
Потому что в нем нет рулежки и любая малолитражка разгоняется быстрее этой маршрутки? Сядь на нормальную машину, поймешь в чем смысл рулежки и возможностью обгонять на трассе
>>26679
Да ты охуел. Как летом ездить без кондея? Я в 25+ уже включаю, что уж там говорить про 30+, как в моем мухосранске последние две недели было, до 36 доходило. И сегодня уже 24 но дождь, окна потеют. Как бичара с открытыми окнами ездить и получать в ебло выхлоп тазов и камазов + пыль. Или как сегодня видел скуфа на гниве, в дождь с открытым окном едет. Нахуй надо.
Да ты охуел. Как летом ездить без кондея? Я в 25+ уже включаю, что уж там говорить про 30+, как в моем мухосранске последние две недели было, до 36 доходило. И сегодня уже 24 но дождь, окна потеют. Как бичара с открытыми окнами ездить и получать в ебло выхлоп тазов и камазов + пыль. Или как сегодня видел скуфа на гниве, в дождь с открытым окном едет. Нахуй надо.
>>26072
О, шизик-неосилятор себе новую личность придумал? Ай малаца, ай да поставил быдло на место!
Говна пожуй, клоун-фантазер, заебал срать везде
О, шизик-неосилятор себе новую личность придумал? Ай малаца, ай да поставил быдло на место!
Говна пожуй, клоун-фантазер, заебал срать везде
>>26372
А от зумеров, зачастую, много и не требуют. Типа, а что может предложить злоебучий зумер, чтобы ему платили, хотябы, 60? Он покажет танцы из фортнайта? Посидит в телефоне? Что он сделает? Какая, блядь, польза?
А от зумеров, зачастую, много и не требуют. Типа, а что может предложить злоебучий зумер, чтобы ему платили, хотябы, 60? Он покажет танцы из фортнайта? Посидит в телефоне? Что он сделает? Какая, блядь, польза?
>>26646
Тому самому массовому потребителю, которому ты хочешь продать насрать на продольность мотора и количество цилиндров, проспись. Нормисы даже не знаю какая у них коробка, просто "автомат", а робот там или вариатор какой даже не в курсе - случай из жизни. Большинство людей вообще не разбираются в машинах.
Парадокс в том, что те, кто способны бы оценить то, что ты пишешь, либо не будут иметь денег на этот новый марк, либо уже будут иметь достаточно денег чтобы смотреть на немца.
Может пример не очень, но единственный, который можно привести: такая тачка как киа стингер - вроде известный бренд, цена в районе камри или кроссовков С класса, но при этом выглядит лучше, имеет продольный мотор, задний или полный привод. Ехал, рулился и выглядел лучше массмаркета своей ценовой категории, но почему-то нормисы в теже деньги шли за камри, рав4 или икстрейлами на вариаторе.
>>26648
Открой автору или дром, 2.5-3 млн без пробега по рф, левый руль и увидишь что. Где ты в такую цену гейкары видел? Я вот увидел терамонт 2022, аккорд 2023, СХ5, сантафе, туксон, генезис G70 2018 (247 лс полный привод, чет не пахнет кейкаром), если чет докинуть, то можно 2 литровую трешку привезти. А если сэкономить, то в районе 2 с копейками цайвиц
>Машина с продольным v6 и многорычажкой устарела, а реинкарнация 2108 не устарела.
Тому самому массовому потребителю, которому ты хочешь продать насрать на продольность мотора и количество цилиндров, проспись. Нормисы даже не знаю какая у них коробка, просто "автомат", а робот там или вариатор какой даже не в курсе - случай из жизни. Большинство людей вообще не разбираются в машинах.
Парадокс в том, что те, кто способны бы оценить то, что ты пишешь, либо не будут иметь денег на этот новый марк, либо уже будут иметь достаточно денег чтобы смотреть на немца.
Может пример не очень, но единственный, который можно привести: такая тачка как киа стингер - вроде известный бренд, цена в районе камри или кроссовков С класса, но при этом выглядит лучше, имеет продольный мотор, задний или полный привод. Ехал, рулился и выглядел лучше массмаркета своей ценовой категории, но почему-то нормисы в теже деньги шли за камри, рав4 или икстрейлами на вариаторе.
>>26648
Открой автору или дром, 2.5-3 млн без пробега по рф, левый руль и увидишь что. Где ты в такую цену гейкары видел? Я вот увидел терамонт 2022, аккорд 2023, СХ5, сантафе, туксон, генезис G70 2018 (247 лс полный привод, чет не пахнет кейкаром), если чет докинуть, то можно 2 литровую трешку привезти. А если сэкономить, то в районе 2 с копейками цайвиц
>>27088
На самом деле ты недооцениваешь потенциальную глубину рынка. Пока что всё упирается в омолгацию и невозможность производить дешево кастомные кузова и приборки. Но только будет омолгация стандартизирована через блокчейн и упрощена разработка и изготовление кастомных пресс-форм для пластика наш рынок просто наводнят нахуй кастомные машины сделанные под ретро, правда там будут унылые китайские турбомоторы и они будут нафаршированы по самое нехочу. При этом оставляя ретро-лук. Люди готовы платить деньги за то, чтобы выглядеть олдскульно и аутентично и их невероятно много.
На самом деле ты недооцениваешь потенциальную глубину рынка. Пока что всё упирается в омолгацию и невозможность производить дешево кастомные кузова и приборки. Но только будет омолгация стандартизирована через блокчейн и упрощена разработка и изготовление кастомных пресс-форм для пластика наш рынок просто наводнят нахуй кастомные машины сделанные под ретро, правда там будут унылые китайские турбомоторы и они будут нафаршированы по самое нехочу. При этом оставляя ретро-лук. Люди готовы платить деньги за то, чтобы выглядеть олдскульно и аутентично и их невероятно много.
>>27099
Чел, такое ощущение, что ты живешь в своем выдуманном мирке. То, что ты описал, это такая узкая ниша что ее нахуй никто не учитывает.Все потребности кастомной хуйни перекрывает импорт из китая. Абсолютному большинству в хуй не уперлись кастомные кузова и приборки.
>производить дешево кастомные кузова и приборки
>изготовление кастомных пресс-форм для пластика наш рынок просто наводнят нахуй кастомные машины сделанные под ретро
>Люди готовы платить деньги за то
Чел, такое ощущение, что ты живешь в своем выдуманном мирке. То, что ты описал, это такая узкая ниша что ее нахуй никто не учитывает.Все потребности кастомной хуйни перекрывает импорт из китая. Абсолютному большинству в хуй не уперлись кастомные кузова и приборки.
>>27116
Ну тогда в моём выдуманном мирке живёт целая орава некродрочеров. Причем как активных, которые прям поднимают с колен некроту (и бросают с прогиба), так и пассивных, которые пускают на некроту слюни на ютубе, максимум в игрушках, прекрасно осознавая, что владение некротой они не вывезут. Всех "раньше было лучше" прям до ебени. Дай им, вот это "раньше было лучше" воткни один из вариантов мотора (их по сути требуется всего 8: R4, R6, V6, V8 и их турбоварианты) с разными настройками ЭБУ мотора и коробки и эта толпа взрослых людей при бабле будет радоваться, как дети.
Ну тогда в моём выдуманном мирке живёт целая орава некродрочеров. Причем как активных, которые прям поднимают с колен некроту (и бросают с прогиба), так и пассивных, которые пускают на некроту слюни на ютубе, максимум в игрушках, прекрасно осознавая, что владение некротой они не вывезут. Всех "раньше было лучше" прям до ебени. Дай им, вот это "раньше было лучше" воткни один из вариантов мотора (их по сути требуется всего 8: R4, R6, V6, V8 и их турбоварианты) с разными настройками ЭБУ мотора и коробки и эта толпа взрослых людей при бабле будет радоваться, как дети.
>>27119
Большинство некродрочеров волнует только чтобы их рыдван не рассыпался по пути на работу, на какой разборке купить запчасть дешевле и у какого Ашота подешевле заварить пороги. Кастомным тюнингом и корчеванием занимаются единицы.
Ты сам-то себя слышишь?
>Ну тогда в моём выдуманном мирке живёт целая орава некродрочеров.
Большинство некродрочеров волнует только чтобы их рыдван не рассыпался по пути на работу, на какой разборке купить запчасть дешевле и у какого Ашота подешевле заварить пороги. Кастомным тюнингом и корчеванием занимаются единицы.
>Дай им, вот это "раньше было лучше" воткни один из вариантов мотора (их по сути требуется всего 8: R4, R6, V6, V8 и их турбоварианты) с разными настройками ЭБУ мотора и коробки и эта толпа взрослых людей при бабле будет радоваться, как дети.
>некрота
>толпа взрослых людей при бабле
Ты сам-то себя слышишь?
>>26044 (OP)
Потому что мы победили и стали великими, как того и хотели пидорахи. В лучшей Корее вообще машин нет для населения, а Иран тоже выпускает оверпрайснутое говно - там тоже сплошные победы и величия.
Страна отрезана от поставок технологических товаров и вообще технологий, а те, что были, стоят теперь втрое дороже. Основной поставщик импортозамещенных агрегатов на Автоваз - Китай. Как думаешь, по какой цене он будет продавать тебе эти узлы и агрегаты, если сам заинтересован продавать на этом рынке свои машины без конкурентов?
>Почему в России такие высокие и неадекватные цены на авто?
Потому что мы победили и стали великими, как того и хотели пидорахи. В лучшей Корее вообще машин нет для населения, а Иран тоже выпускает оверпрайснутое говно - там тоже сплошные победы и величия.
Страна отрезана от поставок технологических товаров и вообще технологий, а те, что были, стоят теперь втрое дороже. Основной поставщик импортозамещенных агрегатов на Автоваз - Китай. Как думаешь, по какой цене он будет продавать тебе эти узлы и агрегаты, если сам заинтересован продавать на этом рынке свои машины без конкурентов?
>>27124
Да, прекрасно. Люди угорающие по ретро вынуждены жрать некроту, потому что у них нет выбора. Люди которые угорают по ретро, готовы угорать только с экрана, потому что влезать в некроту у них нет ни сил, ни денег, ни желания.
>>27127
Как то не объясняет, как по себестоимости злоебучая гранта равна хавалу жолиону. Где то здесь спрятано наебалово и очень неэффективная экономика.
Да, прекрасно. Люди угорающие по ретро вынуждены жрать некроту, потому что у них нет выбора. Люди которые угорают по ретро, готовы угорать только с экрана, потому что влезать в некроту у них нет ни сил, ни денег, ни желания.
>>27127
Как то не объясняет, как по себестоимости злоебучая гранта равна хавалу жолиону. Где то здесь спрятано наебалово и очень неэффективная экономика.
>>26679
Чел, неделю назад в Самаре температура достигла 37 градусов. Я пока в пробке ехал час, увидел температуру у асфальта +48. У меня мотор уже к красной зоне подбирался на этом пекле, я уж думал кондер вырубать, чтобы не перегреть движок. Сколько живу, такую жару вижу впервые.
Чел, неделю назад в Самаре температура достигла 37 градусов. Я пока в пробке ехал час, увидел температуру у асфальта +48. У меня мотор уже к красной зоне подбирался на этом пекле, я уж думал кондер вырубать, чтобы не перегреть движок. Сколько живу, такую жару вижу впервые.
>>27128
Если жолион запчасти агрегаты покупает по цене Х, то для гранты они идут по цене Х+30%, т.к.сосанкции, плюс куча посредников, плюс почему бы не продать конкуренту подороже, чтобы он разорился на цене?
>как по себестоимости злоебучая гранта равна хавалу жолиону.
Если жолион запчасти агрегаты покупает по цене Х, то для гранты они идут по цене Х+30%, т.к.сосанкции, плюс куча посредников, плюс почему бы не продать конкуренту подороже, чтобы он разорился на цене?
>>27128
Так я и написал, что это очень узкая ниша, которая полностью перекрывается разборками и тюнингом из китая. У нас этим производством почти никто в здравом рассудке заниматься не будет.
>Люди угорающие по ретро вынуждены жрать некроту, потому что у них нет выбора. Люди которые угорают по ретро, готовы угорать только с экрана, потому что влезать в некроту у них нет ни сил, ни денег, ни желания.
Так я и написал, что это очень узкая ниша, которая полностью перекрывается разборками и тюнингом из китая. У нас этим производством почти никто в здравом рассудке заниматься не будет.
>>27129
Сейм щит в моих Рязанях, всю неделю было 35-37. Я когда после работы в авто сел, то сразу понял, что без кондея я просто в обморок ёбнусь даже с открытыми окнами.
>неделю назад в Самаре температура достигла 37 градусов
Сейм щит в моих Рязанях, всю неделю было 35-37. Я когда после работы в авто сел, то сразу понял, что без кондея я просто в обморок ёбнусь даже с открытыми окнами.
>>27127
Ты путаешь теплое с мягким. Никто ни от чего не отрезан, из Китая можно привезти все что угодно и в самом китае покупать по охуенным ценам. Вопрос в том, что при привозе к нам эти охуенные цены трансформируются в Х2 за счет анальных пошлин, логистики и наценки.
Я сам работаю в сфере, связанной с закупками из китая и товары, которые мы по хорошим ценам берем у узкоглазых, в России уже в закупке получаются Х1,7-Х1,8, с наценкой как раз Х2.
>Страна отрезана от поставок технологических товаров и вообще технологий, а те, что были, стоят теперь втрое дороже. Основной поставщик импортозамещенных агрегатов на Автоваз - Китай. Как думаешь, по какой цене он будет продавать тебе эти узлы и агрегаты, если сам заинтересован продавать на этом рынке свои машины без конкурентов?
Ты путаешь теплое с мягким. Никто ни от чего не отрезан, из Китая можно привезти все что угодно и в самом китае покупать по охуенным ценам. Вопрос в том, что при привозе к нам эти охуенные цены трансформируются в Х2 за счет анальных пошлин, логистики и наценки.
Я сам работаю в сфере, связанной с закупками из китая и товары, которые мы по хорошим ценам берем у узкоглазых, в России уже в закупке получаются Х1,7-Х1,8, с наценкой как раз Х2.
>>27130
Китайцам поебать с кем торговать, главное впарить. Это по опыту закупок всякой хуйни в Китае.
>>27140
Абажжи, сколько я не сидел проверял коды ТН ВЭД вот всё что к нам идёт в виде запчастей это от силы 10-15% ввозная пошлина. Почему в таком случае тот же хавал не продаёт дешевле машины собираемые в РФ? Потому что им нужно продавать машины собираемые в Китае и они с этого и имеют основную маржу. Да они охуели. И что ты им скажешь?
При массовых закупках вагонами цена логистики превращается в копейки при распределении на штуку. Точно также, как и таможенная очистка, потому что твой брокер пашет над целой партией сразу.
Китайцам поебать с кем торговать, главное впарить. Это по опыту закупок всякой хуйни в Китае.
>>27140
Абажжи, сколько я не сидел проверял коды ТН ВЭД вот всё что к нам идёт в виде запчастей это от силы 10-15% ввозная пошлина. Почему в таком случае тот же хавал не продаёт дешевле машины собираемые в РФ? Потому что им нужно продавать машины собираемые в Китае и они с этого и имеют основную маржу. Да они охуели. И что ты им скажешь?
При массовых закупках вагонами цена логистики превращается в копейки при распределении на штуку. Точно также, как и таможенная очистка, потому что твой брокер пашет над целой партией сразу.
>>26044 (OP)
Зачем покупать Искру за 1.7, когда можно взять эту йобу за 1.8 в беспроцентную рассрочку? (ну, с взносом, понятное дело)
Решил пройтись недавно по китайским салонам и охуел
Кто вообще лады берет сейчас
Зачем покупать Искру за 1.7, когда можно взять эту йобу за 1.8 в беспроцентную рассрочку? (ну, с взносом, понятное дело)
Решил пройтись недавно по китайским салонам и охуел
Кто вообще лады берет сейчас
>>27143
А зачем? Цены на уровне конкурентов.
Ты не понимаешь о чем пишешь, бро. Они так их возят вагонами и брокер таможит отдельное авто, а не весь поезд с авто.
>Почему в таком случае тот же хавал не продаёт дешевле машины собираемые в РФ?
А зачем? Цены на уровне конкурентов.
>При массовых закупках вагонами цена логистики превращается в копейки при распределении на штуку. Точно также, как и таможенная очистка, потому что твой брокер пашет над целой партией сразу.
Ты не понимаешь о чем пишешь, бро. Они так их возят вагонами и брокер таможит отдельное авто, а не весь поезд с авто.
>>27144
Те же, кто брал москвичи - редкие физики и госорганизации посредством тендеров, потому что так сказали.
А гранту берут потому что самое дешевое из дешевого.
>Кто вообще лады берет сейчас
Те же, кто брал москвичи - редкие физики и госорганизации посредством тендеров, потому что так сказали.
А гранту берут потому что самое дешевое из дешевого.
>>27148
Ну боковые зеркала уже делают в виде камер/экранчиков. Надо еще руль в виде сенсорного круга и сенсорные педали.
Ну боковые зеркала уже делают в виде камер/экранчиков. Надо еще руль в виде сенсорного круга и сенсорные педали.
>>27146
Абсолютно все противники китайцев посидев в моём хавале за рулём хором говорят, что "да, машина норм, но если она будет стоить максимум 1.5, а за 1 возьму сразу 2". Но я уже выше обосновал их цены.
Да, я понимаю, что такое "номерной агрегат" и что такое изготовление ПТС. Но, сука, не стоит это ещё 33-38% к стоимости единицы, чтобы сравняться с ввозной пошлиной на целые авто в 48%. Я к чему, даже если из отечественного (квазиотечественного опять же, иностранные станки, иностранная комплектуха агрегатов итд итп) в тазах это моторы, коробки (и то не везде) и кузова, ну не может оно, блядь, стоить как условный жолион, машина абсолютно другого уровня, класса и вообще поколения.
> А зачем? Цены на уровне конкурентов.
Абсолютно все противники китайцев посидев в моём хавале за рулём хором говорят, что "да, машина норм, но если она будет стоить максимум 1.5, а за 1 возьму сразу 2". Но я уже выше обосновал их цены.
> Ты не понимаешь о чем пишешь, бро. Они так их возят вагонами и брокер таможит отдельное авто, а не весь поезд с авто.
Да, я понимаю, что такое "номерной агрегат" и что такое изготовление ПТС. Но, сука, не стоит это ещё 33-38% к стоимости единицы, чтобы сравняться с ввозной пошлиной на целые авто в 48%. Я к чему, даже если из отечественного (квазиотечественного опять же, иностранные станки, иностранная комплектуха агрегатов итд итп) в тазах это моторы, коробки (и то не везде) и кузова, ну не может оно, блядь, стоить как условный жолион, машина абсолютно другого уровня, класса и вообще поколения.
>>27150
Так сейчас про все китайские авто говорят. Люди еще не привыкли к ценам.
>"да, машина норм, но если она будет стоить максимум 1.5, а за 1 возьму сразу 2"
Так сейчас про все китайские авто говорят. Люди еще не привыкли к ценам.
>>27151
Ну это как в старом анекдоте, когда на новый принятый закон о принудительной жопоебле по субботам люди записываются заранее в пятницу, чтобы в субботу пораньше освободиться.
Ну это как в старом анекдоте, когда на новый принятый закон о принудительной жопоебле по субботам люди записываются заранее в пятницу, чтобы в субботу пораньше освободиться.
>>26388
Скинь ссылку. Я у мамы не настоящий токарь, но процесс интересен. Хотел бы наносить надписи на токарнике.
>на токарном станке вырезается мейд ин торжок
>Как называются эти чудеса света?
Скинь ссылку. Я у мамы не настоящий токарь, но процесс интересен. Хотел бы наносить надписи на токарнике.
>>27154
А что, теоретически решаемая задача. Ты раскручиваешь заготовку с огромной скоростью и просто используешь подачу резца с пульсацией, фактически выколачивая насечки. Теоретически, спустя какое то время, можно получить надпись. Только вот ебля с герцовкой по синхронизации подачи пульсации на работу резца и положения заготовки можно охуеть какая забористая. Сорян, что ответил за того анона.
А что, теоретически решаемая задача. Ты раскручиваешь заготовку с огромной скоростью и просто используешь подачу резца с пульсацией, фактически выколачивая насечки. Теоретически, спустя какое то время, можно получить надпись. Только вот ебля с герцовкой по синхронизации подачи пульсации на работу резца и положения заготовки можно охуеть какая забористая. Сорян, что ответил за того анона.
518 Кб, 1920x1440>>27152
Вот теперь норм.
Вот теперь норм.
>>27162
Шевроле кобальт и Логан 2020-21 годов столько же стоит
Шевроле кобальт и Логан 2020-21 годов столько же стоит
>>27156
Тем временем пруль 90-2000х
Технологии должны расти. А то впаривают дерьмо из года в год, а потом жалуются что прибыли нет.
Давайте компы делать 2 ядра, 2 гига. Непонятно только зачем и для чего, если это устаревшие технологии?
Тем временем пруль 90-2000х
>продольная 6ка
>АКПП
>многорычажка
>свистелки и перделки
Технологии должны расти. А то впаривают дерьмо из года в год, а потом жалуются что прибыли нет.
Давайте компы делать 2 ядра, 2 гига. Непонятно только зачем и для чего, если это устаревшие технологии?
>>27199
Новые полностью оцинкованные, с атмо движком и гидроавтоматом.
Топ тир нищевозки на данный момент.
Новые полностью оцинкованные, с атмо движком и гидроавтоматом.
Топ тир нищевозки на данный момент.
>>27062
А зачем мне обгонять на трассе? Я еду на круизе свои 90 и превышать не намерен. Быстрее смысла нет.
А зачем мне обгонять на трассе? Я еду на круизе свои 90 и превышать не намерен. Быстрее смысла нет.
>>27196
Кому ты пиздишь, чел? Я недавно родителям покупал минипк для интернетов с N150 на борту, из более менее новых процов дешевле сейчас нет. И там 4 ядра.
Кому ты пиздишь, чел? Я недавно родителям покупал минипк для интернетов с N150 на борту, из более менее новых процов дешевле сейчас нет. И там 4 ядра.
>>27158
Полюбому есть. Опыт подсказывает, что на любую залупу есть экспериментальная технология. Другой вопрос в промышленном применении оной.
Вот что говорит чатгпт:
🔧 Технологии нанесения текста/гравировки на токарном станке:
✅ 1. Гравировка по вращающейся детали с пульсирующей подачей (осцилляцией резца)
Ты описал метод, при котором:
Заготовка крутится с постоянной частотой.
Резец пульсирует синхронно по оси X или Z (чаще — X, радиально).
Подача + пульсация = насечки образуют буквы или узоры.
✔️ Это называется:
"Кинематическая гравировка" (или "гравировка с синхронной подачей"),
либо "цифровая токарная гравировка",
в CAM — Engraving on rotary axis, Rotary engraving, Surface engraving on lathe.
🧠 Как это работает в реальности:
Современные ЧПУ-токарные станки с осью C позволяют синхронизировать вращение шпинделя с движением резца.
CAM-системы (например, Fusion 360, SolidCAM, NX) умеют генерировать траекторию резца для букв или логотипов по цилиндру.
Вместо резца может использоваться гравёрная головка, V-фреза, лазер или шпиндель на револьверной головке.
Другое дело, что звучит это всё пизда как дорого. Лазерную гравировку дешевле наносить.
Полюбому есть. Опыт подсказывает, что на любую залупу есть экспериментальная технология. Другой вопрос в промышленном применении оной.
Вот что говорит чатгпт:
🔧 Технологии нанесения текста/гравировки на токарном станке:
✅ 1. Гравировка по вращающейся детали с пульсирующей подачей (осцилляцией резца)
Ты описал метод, при котором:
Заготовка крутится с постоянной частотой.
Резец пульсирует синхронно по оси X или Z (чаще — X, радиально).
Подача + пульсация = насечки образуют буквы или узоры.
✔️ Это называется:
"Кинематическая гравировка" (или "гравировка с синхронной подачей"),
либо "цифровая токарная гравировка",
в CAM — Engraving on rotary axis, Rotary engraving, Surface engraving on lathe.
🧠 Как это работает в реальности:
Современные ЧПУ-токарные станки с осью C позволяют синхронизировать вращение шпинделя с движением резца.
CAM-системы (например, Fusion 360, SolidCAM, NX) умеют генерировать траекторию резца для букв или логотипов по цилиндру.
Вместо резца может использоваться гравёрная головка, V-фреза, лазер или шпиндель на револьверной головке.
Другое дело, что звучит это всё пизда как дорого. Лазерную гравировку дешевле наносить.
>>27158
Полюбому есть. Опыт подсказывает, что на любую залупу есть экспериментальная технология. Другой вопрос в промышленном применении оной.
Вот что говорит чатгпт:
🔧 Технологии нанесения текста/гравировки на токарном станке:
✅ 1. Гравировка по вращающейся детали с пульсирующей подачей (осцилляцией резца)
Ты описал метод, при котором:
Заготовка крутится с постоянной частотой.
Резец пульсирует синхронно по оси X или Z (чаще — X, радиально).
Подача + пульсация = насечки образуют буквы или узоры.
✔️ Это называется:
"Кинематическая гравировка" (или "гравировка с синхронной подачей"),
либо "цифровая токарная гравировка",
в CAM — Engraving on rotary axis, Rotary engraving, Surface engraving on lathe.
🧠 Как это работает в реальности:
Современные ЧПУ-токарные станки с осью C позволяют синхронизировать вращение шпинделя с движением резца.
CAM-системы (например, Fusion 360, SolidCAM, NX) умеют генерировать траекторию резца для букв или логотипов по цилиндру.
Вместо резца может использоваться гравёрная головка, V-фреза, лазер или шпиндель на револьверной головке.
Другое дело, что звучит это всё пизда как дорого. Лазерную гравировку дешевле наносить.
Полюбому есть. Опыт подсказывает, что на любую залупу есть экспериментальная технология. Другой вопрос в промышленном применении оной.
Вот что говорит чатгпт:
🔧 Технологии нанесения текста/гравировки на токарном станке:
✅ 1. Гравировка по вращающейся детали с пульсирующей подачей (осцилляцией резца)
Ты описал метод, при котором:
Заготовка крутится с постоянной частотой.
Резец пульсирует синхронно по оси X или Z (чаще — X, радиально).
Подача + пульсация = насечки образуют буквы или узоры.
✔️ Это называется:
"Кинематическая гравировка" (или "гравировка с синхронной подачей"),
либо "цифровая токарная гравировка",
в CAM — Engraving on rotary axis, Rotary engraving, Surface engraving on lathe.
🧠 Как это работает в реальности:
Современные ЧПУ-токарные станки с осью C позволяют синхронизировать вращение шпинделя с движением резца.
CAM-системы (например, Fusion 360, SolidCAM, NX) умеют генерировать траекторию резца для букв или логотипов по цилиндру.
Вместо резца может использоваться гравёрная головка, V-фреза, лазер или шпиндель на револьверной головке.
Другое дело, что звучит это всё пизда как дорого. Лазерную гравировку дешевле наносить.
>>27202
Ясен хуй. Веста В+, а Эмгранд это С класс. И разница в цене очень маленькая.
>стоит дороже Весты
Ясен хуй. Веста В+, а Эмгранд это С класс. И разница в цене очень маленькая.
>>27223
Буквально минут 20 назад за таким эмграндом плёлся. Выглядит он каеш пизда неказисто.
Буквально минут 20 назад за таким эмграндом плёлся. Выглядит он каеш пизда неказисто.
>>27225
Да понятия мы не имеем, мечется он, как стрелка осциллографа.
Да понятия мы не имеем, мечется он, как стрелка осциллографа.
>>27220
Едет впереди тебя камаз тоже 90. Воняет выхлопом так что даже с закрытыми окнами и включенной рециркуляцией если на твоем 5.4 ведре она есть все равно в салоне воняет + ехать за камазом от которого может что-нибудь отлететь не очень хорошая история. Что делать будешь? Тормозить или просто дальше ехать? А если за тобой еще один такой же камаз?
Едет впереди тебя камаз тоже 90. Воняет выхлопом так что даже с закрытыми окнами и включенной рециркуляцией если на твоем 5.4 ведре она есть все равно в салоне воняет + ехать за камазом от которого может что-нибудь отлететь не очень хорошая история. Что делать будешь? Тормозить или просто дальше ехать? А если за тобой еще один такой же камаз?
>>27255
Не, как таксишная тачка, каршеринговая, унылый огромный жоповоз. Живи собака ебаная. Потому что вопросы по кузову (мы узнаем что с ними станет через 3-5 лет), но сочетание автомата на бублике и атмосферной полторашки считаю шином и весьма бессмертным.
Не, как таксишная тачка, каршеринговая, унылый огромный жоповоз. Живи собака ебаная. Потому что вопросы по кузову (мы узнаем что с ними станет через 3-5 лет), но сочетание автомата на бублике и атмосферной полторашки считаю шином и весьма бессмертным.
>>27260
Добавлю себя, но вот тех, кто покупает алсвина или джету ваз я вообще нихуя не понимаю. Тяжелее беды с головой, только у людей покупающих солярис-седан за 2кк на мешалке с мотором 1.6. Вот у этих людей явно что-то не то в жизни и с головой происходит.
Добавлю себя, но вот тех, кто покупает алсвина или джету ваз я вообще нихуя не понимаю. Тяжелее беды с головой, только у людей покупающих солярис-седан за 2кк на мешалке с мотором 1.6. Вот у этих людей явно что-то не то в жизни и с головой происходит.
>>27268
Хёндай/киа от нас съебали, чел. И, кстати, новый солярис, который вышел в 2023, идет с 1,5л тугбо 160лс.
>только у людей покупающих солярис-седан за 2кк на мешалке с мотором 1.6
Хёндай/киа от нас съебали, чел. И, кстати, новый солярис, который вышел в 2023, идет с 1,5л тугбо 160лс.
>>27272
Он самый. Фактически, это российский завод хёндай/киа, который клепает эти брички. Возможно, чисто теоретически, это сборка из машинокомплектов для китайских заводов хёндай/киа.
Он самый. Фактически, это российский завод хёндай/киа, который клепает эти брички. Возможно, чисто теоретически, это сборка из машинокомплектов для китайских заводов хёндай/киа.
>>27275
В 2023 дело было. Что там сейчас делают к хендай и солярису отношения не имеет.
На пикчах солярис модели 2023 года.
>Российская компания «Арт-Финанс» завершила сделку по покупке всех российских активов южнокорейского производителя Hyundai. В ее распоряжение перешли заводы в промышленных зонах Каменка и Шушары (в прошлом предприятие GM).
В 2023 дело было. Что там сейчас делают к хендай и солярису отношения не имеет.
На пикчах солярис модели 2023 года.
>>27150
да это всё тухлый манямирок
как сейчас всякие долбоёбы кукарекают РЯЯЯ СТАВКА 20 ПРОЦЕНТОВ МНОХА!!! ВОТ БЫЛО БЫ 10!!!!
а в реальности разница между такими ставками - всего 10к в месяц или 1/6
т.е. те, кто хотел купить квартиру или автомобиль или начать бизнес - уже сделали это, те, у кого нет возможности платить - у них и так не будет, даже при 5%
>да, машина норм, но если она будет стоить максимум 1.5, а за 1 возьму сразу 2
да это всё тухлый манямирок
как сейчас всякие долбоёбы кукарекают РЯЯЯ СТАВКА 20 ПРОЦЕНТОВ МНОХА!!! ВОТ БЫЛО БЫ 10!!!!
а в реальности разница между такими ставками - всего 10к в месяц или 1/6
т.е. те, кто хотел купить квартиру или автомобиль или начать бизнес - уже сделали это, те, у кого нет возможности платить - у них и так не будет, даже при 5%
>>27283
нет, 1/6 это не огромная разница
я тоже 3 года гойды думал, что китайцы зашквар и нахуя их берут, чуть ли не ржал, когда видел их и их владельцев ирл
а когда решил немного посмотреть на цены, то примерно за 0,3 наносекунды сделал выводы, что жолион топ за свои деньги, надо брать
хули дебилы сиськи мнут, если они считают "адекватной ценой" жульену 1,5 лямов - я не ебу
потому что даже такого микрочелика как я (40 годиков, почти школьник) уже тряхнуло пару раз с экономикой, и я осознал простую вещь - дешевле никогда ничего не станет, будет только хуже и дороже
пару раз это правило нарушалось айфонами, видяхами и яичками
>Разница огромная
нет, 1/6 это не огромная разница
я тоже 3 года гойды думал, что китайцы зашквар и нахуя их берут, чуть ли не ржал, когда видел их и их владельцев ирл
а когда решил немного посмотреть на цены, то примерно за 0,3 наносекунды сделал выводы, что жолион топ за свои деньги, надо брать
хули дебилы сиськи мнут, если они считают "адекватной ценой" жульену 1,5 лямов - я не ебу
потому что даже такого микрочелика как я (40 годиков, почти школьник) уже тряхнуло пару раз с экономикой, и я осознал простую вещь - дешевле никогда ничего не станет, будет только хуже и дороже
пару раз это правило нарушалось айфонами, видяхами и яичками
>>27289
Ну да, у жолиона адекватная цена 1.5, всё что выше уже просто грабёж в виде утильсбора, в виде ввозной пошлины в 48%. Если бы ты сказал "при учёте всех хуёв, которые напихивают нам в жопы, это всё ещё выгодное предложение", тогда да, я бы с тобой, в целом, согласился.
Ну да, у жолиона адекватная цена 1.5, всё что выше уже просто грабёж в виде утильсбора, в виде ввозной пошлины в 48%. Если бы ты сказал "при учёте всех хуёв, которые напихивают нам в жопы, это всё ещё выгодное предложение", тогда да, я бы с тобой, в целом, согласился.
>>27290
пчёл, послушай
это лексикон терпилоида
типа тебя ебут в жопу, а ты такой "даа, а на марсе обнаружили воду"
нахуя говорить о том, что вне зоны твоего контроля? незачем, это терпильство чистой воды
есть покупашка, у покупашки есть бабос, есть рыночек и конъюнктура на нём
есть топзасвоиденьги, сделанный максимально для всж и в всж - хавал, есть остальные китайцы
есть дешевле и намного хуже, дороже и хуже, лучше и намного дороже, но хавал - топ
ты либо берёшь ношу по себе и по свои 2 мульта, либо ты держишь на руках 1,5 мульта, которые обесцениваются со скоростью света и рассуждаешь "ну 2 это дорого, а вот за 1,5, а вот ввозные пошлины", но закончится это скорее всего не тем, что ты возьмёшь жульен за 1,5
а тем, что он будет стоить 2,5, а твои 1,5 добрая тётя-башкирочка заморозит и ты не сможешь доказать их законность и они отойдут уже дяде министру финансов
фин
пчёл, послушай
это лексикон терпилоида
типа тебя ебут в жопу, а ты такой "даа, а на марсе обнаружили воду"
нахуя говорить о том, что вне зоны твоего контроля? незачем, это терпильство чистой воды
есть покупашка, у покупашки есть бабос, есть рыночек и конъюнктура на нём
есть топзасвоиденьги, сделанный максимально для всж и в всж - хавал, есть остальные китайцы
есть дешевле и намного хуже, дороже и хуже, лучше и намного дороже, но хавал - топ
ты либо берёшь ношу по себе и по свои 2 мульта, либо ты держишь на руках 1,5 мульта, которые обесцениваются со скоростью света и рассуждаешь "ну 2 это дорого, а вот за 1,5, а вот ввозные пошлины", но закончится это скорее всего не тем, что ты возьмёшь жульен за 1,5
а тем, что он будет стоить 2,5, а твои 1,5 добрая тётя-башкирочка заморозит и ты не сможешь доказать их законность и они отойдут уже дяде министру финансов
фин
>>27283
Согласен, Рио попизже будет.
Согласен, Рио попизже будет.
>>27297
Дизайн на любителям, а салон не настолько новиопский
Дизайн на любителям, а салон не настолько новиопский
>>27229
Снижаю скорость, выдерживаю дистанцию, движусь в прежнем темпе но подальше сзади. Вонючие КАМАЗущьки ездят по местности, недалеко. Поэтому скоро он съедет с дороги. А обгон это согласно ПДД маневр, выполняемый водителем под свою ответственность. А зачем мне лишняя ответственность? Я оцениваю свое движение как безопасное в той мере, в которой описал. Кому не нравится, обгоняйте, не жалко.
Снижаю скорость, выдерживаю дистанцию, движусь в прежнем темпе но подальше сзади. Вонючие КАМАЗущьки ездят по местности, недалеко. Поэтому скоро он съедет с дороги. А обгон это согласно ПДД маневр, выполняемый водителем под свою ответственность. А зачем мне лишняя ответственность? Я оцениваю свое движение как безопасное в той мере, в которой описал. Кому не нравится, обгоняйте, не жалко.
>>27297
Снаружи вполне, внутри такая же полная хуйня. Поясню позицию, мне не нравится и ебанутые тупорылые экраны и прочие выпердыши китайские, потому что это выглядит убого и дешево, мне не нравится и устаревший дизайн. А тут выглядит как "мы пытаемся следовать китайским трендам, но при этом нам страшно что-либо менять" и вот это отсутствие яиц у людей вызывает желание харкнуть им в ебло даже ещё больше, чем за условного китайца.
Снаружи вполне, внутри такая же полная хуйня. Поясню позицию, мне не нравится и ебанутые тупорылые экраны и прочие выпердыши китайские, потому что это выглядит убого и дешево, мне не нравится и устаревший дизайн. А тут выглядит как "мы пытаемся следовать китайским трендам, но при этом нам страшно что-либо менять" и вот это отсутствие яиц у людей вызывает желание харкнуть им в ебло даже ещё больше, чем за условного китайца.
>>26044 (OP)
Совсем плохо на рашке с авто.
Совсем плохо на рашке с авто.
>>27315
А по-моему наоборот интерьер топчик - и экранчики есть и физические кнопки оставили чтобы не искать их в меню и подменю, крутилки температуры вместо кнопки на сенсоре тап-тап-тап-тап менять. Двухспицевый руль всратый, а так вообще пиздато, тем более для авто бомж-класса.
А по-моему наоборот интерьер топчик - и экранчики есть и физические кнопки оставили чтобы не искать их в меню и подменю, крутилки температуры вместо кнопки на сенсоре тап-тап-тап-тап менять. Двухспицевый руль всратый, а так вообще пиздато, тем более для авто бомж-класса.
3,7 Мб, 1500x1108>>27326
Ну вот я сейчас с голосами в своей голове общаюсь и один голос мне сообщает, что руль пизда какой ублюдский, а другой голос ему возражает: но ты же наоборот любишь, когда лениво водишь машину держаться за руль снизу и тебя наоборот бесит, что на текущем хавале у тебя спица снизу и неудобно снизу руль держать. У меня прямая ассоциация с ситроеном дс и их всратыми решениями. Предполагаю, отсюда у меня неприязнь к этому рулю.
Ну вот я сейчас с голосами в своей голове общаюсь и один голос мне сообщает, что руль пизда какой ублюдский, а другой голос ему возражает: но ты же наоборот любишь, когда лениво водишь машину держаться за руль снизу и тебя наоборот бесит, что на текущем хавале у тебя спица снизу и неудобно снизу руль держать. У меня прямая ассоциация с ситроеном дс и их всратыми решениями. Предполагаю, отсюда у меня неприязнь к этому рулю.
>>26072
Иди нахуй, дебил. Управляемость это одно из ключевых потребительских свойств, во лияюших на безопасность. И требования к управляемости постоянно повышаются. Без качественной доводки подвесок ты просто не продашь новую модель в нормальной стране.
Иди нахуй, дебил. Управляемость это одно из ключевых потребительских свойств, во лияюших на безопасность. И требования к управляемости постоянно повышаются. Без качественной доводки подвесок ты просто не продашь новую модель в нормальной стране.
>>27336
А при чем тут российский рынок? У наших бывших локализованных тачек наоборот тележки ухудшали пакетом для российских дорог.
> Без качественной доводки подвесок ты просто не продашь новую модель в нормальной стране.
А при чем тут российский рынок? У наших бывших локализованных тачек наоборот тележки ухудшали пакетом для российских дорог.
>>27339
Да кстати.
Помню как в официальных прайсах отдельной строкой в опциях писали: Пакет для плохих дорог.
Да кстати.
Помню как в официальных прайсах отдельной строкой в опциях писали: Пакет для плохих дорог.
>>26044 (OP)
Почему на мааськве тачки хуже чем в провинцильном Кракове.
Почему на мааськве тачки хуже чем в провинцильном Кракове.
>>27339
Да-да. И как, сильно ухудшили?
На картинках: поло с удлиненной базой аннигилирует поделия других брендов. Пройдут годы, прежде чем автоваз выдаст ладу весту корч-спорт со спиленными пружинами, которая будет чуточку лучше объезжать лося.
Да-да. И как, сильно ухудшили?
На картинках: поло с удлиненной базой аннигилирует поделия других брендов. Пройдут годы, прежде чем автоваз выдаст ладу весту корч-спорт со спиленными пружинами, которая будет чуточку лучше объезжать лося.
>>27011
За пределами катаржанских АУЕ ебеней где из развлечений было только АнальныеУтехиЕжедневно и наркота этого времени никогда и не было.
> Во времена прулей
За пределами катаржанских АУЕ ебеней где из развлечений было только АнальныеУтехиЕжедневно и наркота этого времени никогда и не было.
>>27402
Съеби в свой номерной загон, животное.
Съеби в свой номерной загон, животное.
>>27189
Если ты возьмёшь пруль того же /b-класса, там будут те же четвёрки и балки.
Если ты возьмёшь пруль того же /b-класса, там будут те же четвёрки и балки.
>>26044 (OP)
Автомобили и должны быть дорогими. Дешёвые автомобили это зло, так как ебнемся в пробках. Владеть автомобилем должно стать уделом обеспеченных людей.
Автомобили и должны быть дорогими. Дешёвые автомобили это зло, так как ебнемся в пробках. Владеть автомобилем должно стать уделом обеспеченных людей.
>>26044 (OP)
России нужен отечественный автомобиль и пошлины, чтобы такая критическая инфраструктура не проебалась.
Но то что автоваз дегенераты это не отменяет.
У вас и спроса нет, и предложение вы наладить не можете.
Ёбаный в рот, что мешало кабанчикам из автоваза влезть в СВО и открыть целый завод, на котором бы экспериментальным путём, буквально на тачках-пушечном-мясе обкатывались бы новые инженерные решения - я хуй знает. Есть военка и она готова платить за всё и автоваз единственные дегенераты, которые с этого ничего не поимели. Сделайте внедор нормальный у которого была бы репутация машины на которой убивают людей и её бы все кабаны брали. Нет, блять, вот вам Нива Урбан Легенд 2 Супер. Долбаёбы)
России нужен отечественный автомобиль и пошлины, чтобы такая критическая инфраструктура не проебалась.
Но то что автоваз дегенераты это не отменяет.
У вас и спроса нет, и предложение вы наладить не можете.
Ёбаный в рот, что мешало кабанчикам из автоваза влезть в СВО и открыть целый завод, на котором бы экспериментальным путём, буквально на тачках-пушечном-мясе обкатывались бы новые инженерные решения - я хуй знает. Есть военка и она готова платить за всё и автоваз единственные дегенераты, которые с этого ничего не поимели. Сделайте внедор нормальный у которого была бы репутация машины на которой убивают людей и её бы все кабаны брали. Нет, блять, вот вам Нива Урбан Легенд 2 Супер. Долбаёбы)
105 Кб, 241x209>>27539
Ну есть он, автоваз называется. И?
Пикрил
Готова, но только своим, см. обеспечение фронта дешевыми фпв-дронами. РЭБ, старлинк туда же.
См. пикрил
>>27538
Ну да, ведь пробки из-за доступности автомобилей. Потому что человека хлебом не корми, дай ему в пробке постоять. Пиздец как любит в пробках стоять, одни бы губы наружу торчали.
> России нужен отечественный автомобиль и пошлины, чтобы такая критическая инфраструктура не проебалась.
Ну есть он, автоваз называется. И?
> Ёбаный в рот, что мешало кабанчикам из автоваза влезть в СВО и открыть целый завод, на котором бы экспериментальным путём, буквально на тачках-пушечном-мясе обкатывались бы новые инженерные решения - я хуй знает.
Пикрил
> Есть военка и она готова платить за всё и автоваз единственные дегенераты, которые с этого ничего не поимели.
Готова, но только своим, см. обеспечение фронта дешевыми фпв-дронами. РЭБ, старлинк туда же.
> Сделайте внедор нормальный у которого была бы репутация машины на которой убивают людей и её бы все кабаны брали.
См. пикрил
>>27538
Ну да, ведь пробки из-за доступности автомобилей. Потому что человека хлебом не корми, дай ему в пробке постоять. Пиздец как любит в пробках стоять, одни бы губы наружу торчали.
>>27539
Если Китай закроет поставки рассыпухи, то дважды автомобильный встанет. Даже ниву не смогут выпускать. Причем здесь сохранение отрасли?
Если Китай закроет поставки рассыпухи, то дважды автомобильный встанет. Даже ниву не смогут выпускать. Причем здесь сохранение отрасли?
163 Кб, 960x647>>27538
Мясо и рыба и должны быть дорогими. Дешёвые белки это зло. Потребление 100 и более граммов белка в день должно стать уделом обеспеченных людей.
Мясо и рыба и должны быть дорогими. Дешёвые белки это зло. Потребление 100 и более граммов белка в день должно стать уделом обеспеченных людей.
175 Кб, 743x558>>27569
я произвожу по 100грамм белка в день
я произвожу по 100грамм белка в день
>>27484
Ты же понимаешь что полуседан это вообще машина которой в цивилизованном мире не существует? Да в целом у тебя весь список такой, кроме разве что фиесты, но я не очень уверен что у фиест рф-сборки была та же тележка, что и у остальных.
Ты же понимаешь что полуседан это вообще машина которой в цивилизованном мире не существует? Да в целом у тебя весь список такой, кроме разве что фиесты, но я не очень уверен что у фиест рф-сборки была та же тележка, что и у остальных.
94 Кб, 600x565>>27569
Хоп, а это и не шутка
>Потребление 100 и более граммов белка в день должно стать уделом обеспеченных людей.
Хоп, а это и не шутка
31,2 Мб, webm,1280x720, 3:26
>>27863
Лада веста чтоли? Угараю с этой ментальной гимнастики в попытке принизить локализованное производство polo v. Ой а что это в видосе? Лада гранта может?
>машина которой в цивилизованном мире не существует?
Лада веста чтоли? Угараю с этой ментальной гимнастики в попытке принизить локализованное производство polo v. Ой а что это в видосе? Лада гранта может?
>>27946
какие же порриджи дегенераты, рукалицо
так это хэтч, лалка, он как раз в цивилизованном мире и известен как polo
а polo sedan - бюджетная говноподелка, которая продавалась на рынках всяких там бразилий, индий и прочего третьего мира, тащемта белые люди знать не знают, что поло бывает седан
какие же порриджи дегенераты, рукалицо
так это хэтч, лалка, он как раз в цивилизованном мире и известен как polo
а polo sedan - бюджетная говноподелка, которая продавалась на рынках всяких там бразилий, индий и прочего третьего мира, тащемта белые люди знать не знают, что поло бывает седан
9,9 Мб, webm,720x405, 1:30
>>27955
Да я понял что ты дегенерат, но зачем отрицать очевидное?
Так ее улучшили, удлиннив базу и вкорячив мощный объемный двигатель сразу вместо 1.2, с добрым утром. И называется калужский рестайл POLO, долбоеб.
Да я понял что ты дегенерат, но зачем отрицать очевидное?
>а polo sedan - бюджетная говноподелка
Так ее улучшили, удлиннив базу и вкорячив мощный объемный двигатель сразу вместо 1.2, с добрым утром. И называется калужский рестайл POLO, долбоеб.
Тем временем по всем каналам блоггеров начали показывать эту новую искру.
Что же за новый автомобиль такой, интересно...
Я вам объясню что это. Когда я сел в весту на тест драйв, это не было нормально, это было провально, это было ужасно.
Я давно не водил на палке, и я сначала глох, потом стартовал с пробуксовкой. Потом мне предложили робот, но я ездил на нем и понимал что это.
После чего съездил в салон соляриса и фольксвагена и там все было более менее ок. Первый раз я заглох, но потом проехал без нареканий вообще, это песня переключать у фольксвагена передачи. Я тогда ясно ОСОЗНАЛ, что у ваза не тот уровень, что у иномарки, что бы они не говорили и не нужно глубоко копать, изучать мощность, которой у ваза кстати нет.
Что нибудь изменится в 2025? Будет еще хуже, вся электроника импортозамещена, так что ожидайте клевки и подтупливания.
Кстати 6ступка это жуткий кал судя по видосам, она доступна только в топе с "исправленным" 1,8 и разница 2900 на 110 км/ч против 3200 на пятикалыче. Это клоунада? Это не клоунада. Это не клоунада? Это клоунада. У меня когда 3500, машина уже летит +-160 по гпсу. Придите в себя просто, лалки. Что вы за хлам откопали у китайцев там? Не удивительно, что на тазоподелиях тошнят, машина просто не предназначена для шоссе.
Далее, сама машина, что это такое? Это машина значительно дешевле и проще весты по цене весты спорт.
Что с ценой на этот логан? Поставщики накрутили десятикратную цену или что, иначе я не могу объяснить 1,5-2 миллиона.
Вручную доставляют по одной детали на эдектробайках? Тяжело перенести бампер с одного склада автоваза в другой? По кругу друг-другу доставляют под сабатон?
Что же за новый автомобиль такой, интересно...
Я вам объясню что это. Когда я сел в весту на тест драйв, это не было нормально, это было провально, это было ужасно.
Я давно не водил на палке, и я сначала глох, потом стартовал с пробуксовкой. Потом мне предложили робот, но я ездил на нем и понимал что это.
После чего съездил в салон соляриса и фольксвагена и там все было более менее ок. Первый раз я заглох, но потом проехал без нареканий вообще, это песня переключать у фольксвагена передачи. Я тогда ясно ОСОЗНАЛ, что у ваза не тот уровень, что у иномарки, что бы они не говорили и не нужно глубоко копать, изучать мощность, которой у ваза кстати нет.
Что нибудь изменится в 2025? Будет еще хуже, вся электроника импортозамещена, так что ожидайте клевки и подтупливания.
Кстати 6ступка это жуткий кал судя по видосам, она доступна только в топе с "исправленным" 1,8 и разница 2900 на 110 км/ч против 3200 на пятикалыче. Это клоунада? Это не клоунада. Это не клоунада? Это клоунада. У меня когда 3500, машина уже летит +-160 по гпсу. Придите в себя просто, лалки. Что вы за хлам откопали у китайцев там? Не удивительно, что на тазоподелиях тошнят, машина просто не предназначена для шоссе.
Далее, сама машина, что это такое? Это машина значительно дешевле и проще весты по цене весты спорт.
Что с ценой на этот логан? Поставщики накрутили десятикратную цену или что, иначе я не могу объяснить 1,5-2 миллиона.
Вручную доставляют по одной детали на эдектробайках? Тяжело перенести бампер с одного склада автоваза в другой? По кругу друг-другу доставляют под сабатон?
>>27974
Просто ты немощная манька, я вообще начинал со сранней копейки, где не было вакуумного усилителя тормозов и аварийки, а был карбюратор с подсосом, и я не помер.
Мань, у нас ограничение в 130 км/ч на платках, а на большей части дорог ограничение вообще 90 км/ч
Поговорил с пастой - день прошел не зря
> я сначала глох, потом стартовал с пробуксовкой
Просто ты немощная манька, я вообще начинал со сранней копейки, где не было вакуумного усилителя тормозов и аварийки, а был карбюратор с подсосом, и я не помер.
> У меня когда 3500, машина уже летит +-160 по гпсу
Мань, у нас ограничение в 130 км/ч на платках, а на большей части дорог ограничение вообще 90 км/ч
Поговорил с пастой - день прошел не зря
>>27955
А ты лично можешь объяснить разницу между седаном и хетчем?
Ну кроме ряканий что это совсем другой автамабильььь и даже зч не подходят?
Я рил не вдупляю. Хэтч для большой страны это литералли залупа - мелкий, не едет.
Когда то какой то шизик высрал, а остальные подхватили. РРряяя, третий сорт ррряяяяя. Ну это траблы с самооценкой видимо. В эвропке вот додж рамы не продаются, видать они третий сорт в отличие от сшп, лол)
Я не понимаю для чего нужен этот уебский 1.4 на 86 сил который в горку даже сосет с заглотом, в то время как обычный 1.6 на обычном ватомате в целом и надежнее ,и приёмистей, и больше блять!
>а polo sedan - бюджетная говноподелка, которая продавалась на рынках всяких там бразилий, индий и прочего третьего мира
А ты лично можешь объяснить разницу между седаном и хетчем?
Ну кроме ряканий что это совсем другой автамабильььь и даже зч не подходят?
Я рил не вдупляю. Хэтч для большой страны это литералли залупа - мелкий, не едет.
Когда то какой то шизик высрал, а остальные подхватили. РРряяя, третий сорт ррряяяяя. Ну это траблы с самооценкой видимо. В эвропке вот додж рамы не продаются, видать они третий сорт в отличие от сшп, лол)
Я не понимаю для чего нужен этот уебский 1.4 на 86 сил который в горку даже сосет с заглотом, в то время как обычный 1.6 на обычном ватомате в целом и надежнее ,и приёмистей, и больше блять!
>>26344
Реальность в том, что толковый продавец мебели в салоне 2/2, который половину дня в телефон тупит - 200к. Сидит у тебя дура.
Потому что 60к - это только если есть карьерный рост.
>оклад 40к, премия 20к
Реальность в том, что толковый продавец мебели в салоне 2/2, который половину дня в телефон тупит - 200к. Сидит у тебя дура.
Потому что 60к - это только если есть карьерный рост.
>>28008
Охотно верю, браток. Расскажи еще что-нибудь. На 800к никого там не набирают в салоне мебели?
>мухосранск
>первая работа после института
>опыта ноль
>200к
Охотно верю, браток. Расскажи еще что-нибудь. На 800к никого там не набирают в салоне мебели?
>>28006
Дак и ты словоблудием занимаешься с 0 аргументации.
Я понял тебя)
Ты не вдупляешь, дружочек.
>С этого и надо было начинать.
Дак и ты словоблудием занимаешься с 0 аргументации.
Я понял тебя)
>Восьмёрку улучшили, получилась веста. Примерно такого уровня улучшения.
Ты не вдупляешь, дружочек.
150 Кб, 1187x1287>>28024
Ну не верь. Ах да, там процент от продаж. Но ИРЛ 200 получают даже работая 2/2. Нет на рынке продавцов на комиссии, у которых сильно меньше 200. И университет для этого не нужен вообще, опыт тем более, лол. "Верит" он. Как в религию. Пойди и проверь. Еще и субсидированный лизинг на личный автомобиль у многих (но будешь катать в обклейке, пока не выкупишь) и проч. плюшки.
100 после универа - это чертежники и проч., у которых карьерный рост до ГИП или ГАП. Толковый, а не просиживающий штаны, ГИП/ГАП начинается от 350 и уходит в бесконечность, но да, им нужно даже по регламенту иметь корочки и опыт работы, до 30 их почти не бывает. По сути "поработай бесплатно" на перспективу.
Да, мы живем в реальности дефицита любых сносных продажников и высококвалифицированных кадров. Среднеквалифицированные кадры же особо никому не нужны.
Почему так? Да потому что зумеры не умеют и не хотят общаться с людьми и брать на себя продажи. А еще потому что кадры с реально высокой квалификацией уезжали активно.
Какие 60к, если в МФЦ сейчас 70-80к в ДС2, а там берут вообще всех?
Ну не верь. Ах да, там процент от продаж. Но ИРЛ 200 получают даже работая 2/2. Нет на рынке продавцов на комиссии, у которых сильно меньше 200. И университет для этого не нужен вообще, опыт тем более, лол. "Верит" он. Как в религию. Пойди и проверь. Еще и субсидированный лизинг на личный автомобиль у многих (но будешь катать в обклейке, пока не выкупишь) и проч. плюшки.
100 после универа - это чертежники и проч., у которых карьерный рост до ГИП или ГАП. Толковый, а не просиживающий штаны, ГИП/ГАП начинается от 350 и уходит в бесконечность, но да, им нужно даже по регламенту иметь корочки и опыт работы, до 30 их почти не бывает. По сути "поработай бесплатно" на перспективу.
Да, мы живем в реальности дефицита любых сносных продажников и высококвалифицированных кадров. Среднеквалифицированные кадры же особо никому не нужны.
Почему так? Да потому что зумеры не умеют и не хотят общаться с людьми и брать на себя продажи. А еще потому что кадры с реально высокой квалификацией уезжали активно.
Какие 60к, если в МФЦ сейчас 70-80к в ДС2, а там берут вообще всех?
>>28030
А теперь посмотри сколько риелторам предлагают на этих же сайтах. Откуда вообще взялась эта тупорылая метрика зарплат по предложениям вакансий на сайтах? Кому вообще в голову пришло, что "АЫЫАЫАЫАЫЫ НУ РАС НА САЙТЕ ТАК НАПЕСАЛЕ ЗНАЧЕД И ИРЛ ТАК ПЛАТЯД!"
А теперь посмотри сколько риелторам предлагают на этих же сайтах. Откуда вообще взялась эта тупорылая метрика зарплат по предложениям вакансий на сайтах? Кому вообще в голову пришло, что "АЫЫАЫАЫАЫЫ НУ РАС НА САЙТЕ ТАК НАПЕСАЛЕ ЗНАЧЕД И ИРЛ ТАК ПЛАТЯД!"
90 Кб, 381x1250>>27538
В России 300 автомобилей на 1000, причем независимо от региона.
В велосипедных Нидерландах 500+.
Советую внимательно изучить список. История с пересаживанием населения на велосипеды и в автобусы - это другая история. А пробки у тебя от планировки города зависят.
>Дешёвые автомобили это зло, так как ебнемся в пробках. Владеть автомобилем должно стать уделом обеспеченных людей.
В России 300 автомобилей на 1000, причем независимо от региона.
В велосипедных Нидерландах 500+.
Советую внимательно изучить список. История с пересаживанием населения на велосипеды и в автобусы - это другая история. А пробки у тебя от планировки города зависят.
>>27863
И что? Это хороший автомобиль. Был.
И сейчас такого на рынке очень не хватает. А у Весты с Искрой все те же проблемы. Я купить не могу, потому жена не будет ездить на механике, да и я не хочу.
P. S. И не надо мокрые ДСГ и полноценные автоматы сравнивать с откровенно неудачными поделиями, которые ставят на Ладу.
И что? Это хороший автомобиль. Был.
И сейчас такого на рынке очень не хватает. А у Весты с Искрой все те же проблемы. Я купить не могу, потому жена не будет ездить на механике, да и я не хочу.
P. S. И не надо мокрые ДСГ и полноценные автоматы сравнивать с откровенно неудачными поделиями, которые ставят на Ладу.
>>28032
Ага, а также то что, если человек не петролхед, то ему похуй на чем перемещаться. Главное, чтобы удобно и вовремя.
Ага, а также то что, если человек не петролхед, то ему похуй на чем перемещаться. Главное, чтобы удобно и вовремя.
>>28033
А чего неудачного то? Всего лишь вариатор от чери, от которого чери отказалась в пользу робота. А мы будем за ними ещё лет 10 донашивать его.
А чего неудачного то? Всего лишь вариатор от чери, от которого чери отказалась в пользу робота. А мы будем за ними ещё лет 10 донашивать его.
>>28031
Потому что, блять, я этот рынок изнутри знаю, шиз. Только это не заскринить.
Это договор оферты.
>Откуда вообще взялась эта тупорылая метрика зарплат по предложениям вакансий на сайтах?
Потому что, блять, я этот рынок изнутри знаю, шиз. Только это не заскринить.
>АЫЫАЫАЫАЫЫ НУ РАС НА САЙТЕ ТАК НАПЕСАЛЕ ЗНАЧЕД И ИРЛ ТАК ПЛАТЯД!
Это договор оферты.
>>28030
Чееееел...
>Пишу мухосранск - он пишет Санкт-Петербург
>верит цифрам в вакансиях
>думает, что туда возьмут человека без опыта
Чееееел...
>>28030
Попробуй позвони по этим вакансиям, дурень.
Тебе скажут оклад 40-50, а остальное как получится и это только в случае если ты работать будешь. За просиживание в телефоне будет голый оклад или пинок под жопу.
Попробуй позвони по этим вакансиям, дурень.
Тебе скажут оклад 40-50, а остальное как получится и это только в случае если ты работать будешь. За просиживание в телефоне будет голый оклад или пинок под жопу.
>>28035
Петролхедов там намного больше, потому что автокультура старше. Ну а еще она просто есть в виде автодромов и проч.
Петролхедов там намного больше, потому что автокультура старше. Ну а еще она просто есть в виде автодромов и проч.
>>28067
Она в мухосранске работает?
Пришла без опыта любой работы и сразу получает 200+?
Согласно статье 437 Гражданского кодекса РФ, публичной офертой признаётся предложение, которое содержит все существенные условия договора и выражает волю лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях с любым, кто отзовётся.
Покажи мне где в вакансии текст договора со всеми прописанными условиями работы, печатью и подписью работодателя.
>У меня жена работает на похожей работе, господи.
Она в мухосранске работает?
Пришла без опыта любой работы и сразу получает 200+?
>И да, вакансия является офертой.
Согласно статье 437 Гражданского кодекса РФ, публичной офертой признаётся предложение, которое содержит все существенные условия договора и выражает волю лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях с любым, кто отзовётся.
Покажи мне где в вакансии текст договора со всеми прописанными условиями работы, печатью и подписью работодателя.
>>28070
А с каких пор Питер это мухосранск?
Покажи мне среднестатистические вакансии помощника менеджера по продажам например в Брянске.
А с каких пор Питер это мухосранск?
Покажи мне среднестатистические вакансии помощника менеджера по продажам например в Брянске.
>>28073
Там сейчас на другом зарабатывают
Там сейчас на другом зарабатывают
>>28025
Б/ротишь если ты любитель полуседанов то извини если обидел. Нормальная машина под свои задачи, в эконом такси или типа того.
>>28033
Мы вообще про тележки говорили. Мифические куда-то едущие тележки в бич-повозках локализованных для рынка рф.
Б/ротишь если ты любитель полуседанов то извини если обидел. Нормальная машина под свои задачи, в эконом такси или типа того.
>>28033
> И не надо мокрые ДСГ и полноценные автоматы сравнивать
Мы вообще про тележки говорили. Мифические куда-то едущие тележки в бич-повозках локализованных для рынка рф.
>>28072
По сути да. И там работают примерно такие же. Кто после унвера, кто годик сборщиком поработал.
Какой там нахуй опыт может быть? Ты понимаешь, что такие продажи - это очень узкоспецифичная вещь и там месяц-два обучение (которое тоже оплачивают, лол)? В случае с мебелью - это, блять, отечесвтенный ПРО100, а не АвтоКАД и уж тем более не Ревит. Там квалификация нужна - школьное образование и арифметика.
Они, блять, CRM (Битрикс) УЧАТ пользоваться. Это работа для поверхностных людей (или ленивых) чуть повыше самой быдланской.
Любое рекламное предложение (включая вакансию) - это публичная оферта. Какой еще к черту текст договора с печатью (которой может не быть сейчас даже у юридических лиц) и подписью какого-то руководителя?
Вот не взять они вполне могут. Причину придумать всегда можно. А потому написать чушь можно любую, сказав потом, что никто не подошел. Но в целом в ГК есть понятие соразмерности и разумности, а любые двоечтения толкуются в пользу физических лиц.
А "разводы" из серии "вахта - 500к" (за всю вахту) - так там это же в вакансии и будет прямо и написано внутри, лол. Откуда вы вообще высираетесь настолько безграмотные в интернете?
>>28073
Ну не ищи работу в Брянске, я не знаю. Какой такой помощник менеджера по продажам бывает, я не в курсе. Какое-то принеси-подай? Либо это уже продажник.
Тогда открытые зарплатные табели, МРОТ + процент. Но меньше чем на 200 средней по отделу никого не найдешь. Если холодный обзвон, то более или менее разумные от 250-300, либо холодный будет неэффективным.
И да, речь не о толковых. Речь об очень поверхностных людях, которые хотя бы не совсем уж быдланы. Толковые этим не занимаются.>>28103
>Пришла без опыта любой работы и сразу получает 200+?
По сути да. И там работают примерно такие же. Кто после унвера, кто годик сборщиком поработал.
Какой там нахуй опыт может быть? Ты понимаешь, что такие продажи - это очень узкоспецифичная вещь и там месяц-два обучение (которое тоже оплачивают, лол)? В случае с мебелью - это, блять, отечесвтенный ПРО100, а не АвтоКАД и уж тем более не Ревит. Там квалификация нужна - школьное образование и арифметика.
Они, блять, CRM (Битрикс) УЧАТ пользоваться. Это работа для поверхностных людей (или ленивых) чуть повыше самой быдланской.
>Покажи мне где в вакансии текст договора со всеми прописанными условиями работы, печатью и подписью работодателя.
Любое рекламное предложение (включая вакансию) - это публичная оферта. Какой еще к черту текст договора с печатью (которой может не быть сейчас даже у юридических лиц) и подписью какого-то руководителя?
Вот не взять они вполне могут. Причину придумать всегда можно. А потому написать чушь можно любую, сказав потом, что никто не подошел. Но в целом в ГК есть понятие соразмерности и разумности, а любые двоечтения толкуются в пользу физических лиц.
А "разводы" из серии "вахта - 500к" (за всю вахту) - так там это же в вакансии и будет прямо и написано внутри, лол. Откуда вы вообще высираетесь настолько безграмотные в интернете?
>>28073
Ну не ищи работу в Брянске, я не знаю. Какой такой помощник менеджера по продажам бывает, я не в курсе. Какое-то принеси-подай? Либо это уже продажник.
Тогда открытые зарплатные табели, МРОТ + процент. Но меньше чем на 200 средней по отделу никого не найдешь. Если холодный обзвон, то более или менее разумные от 250-300, либо холодный будет неэффективным.
И да, речь не о толковых. Речь об очень поверхностных людях, которые хотя бы не совсем уж быдланы. Толковые этим не занимаются.>>28103
>>28122
Вот ты странный такой - я тебе пишу про одни условия, а ты мне отвечаешь про другие условия, а про мои ты пишешь:
Тогда зачем ты вообще пишешь?
Это как если бы я спрашивал про владение вестой, а ты мне отвечал - нахуй владеть весто если можно владеть бмв?
Вот ты странный такой - я тебе пишу про одни условия, а ты мне отвечаешь про другие условия, а про мои ты пишешь:
>я не знаю
Тогда зачем ты вообще пишешь?
Это как если бы я спрашивал про владение вестой, а ты мне отвечал - нахуй владеть весто если можно владеть бмв?
>>28127
Да про те же ровно. Доступно каждому, законно. Молодые люди либо на 60к не пойдут вообще, либо будут снимать жилье. Никакая аренда на 60к сейчас не доступна. А за 200к можно и в спальнике Питера снимать свободно и на работу ездить недалеко.
Не БМВ, но Фольксваген/Шкода - да. И сейчас те, кто покупал новые ФВ, будут брать новые Весты.
Я по крайней мере сомтрю именно так. И честно говоря, путсь и только по обзорам в интернете, мне больно, я не вижу конкурента ФВ.
Даже Лада Азимут уже на уровне пресс-релиза - плохо. По цене это Jetta VS5, а по железу хуже, у меня как раз российского производства еще аналог этих Джетт.
>я тебе пишу про одни условия, а ты мне отвечаешь про другие условия
Да про те же ровно. Доступно каждому, законно. Молодые люди либо на 60к не пойдут вообще, либо будут снимать жилье. Никакая аренда на 60к сейчас не доступна. А за 200к можно и в спальнике Питера снимать свободно и на работу ездить недалеко.
>про владение вестой, а ты мне отвечал - нахуй владеть весто если можно владеть бмв
Не БМВ, но Фольксваген/Шкода - да. И сейчас те, кто покупал новые ФВ, будут брать новые Весты.
Я по крайней мере сомтрю именно так. И честно говоря, путсь и только по обзорам в интернете, мне больно, я не вижу конкурента ФВ.
Даже Лада Азимут уже на уровне пресс-релиза - плохо. По цене это Jetta VS5, а по железу хуже, у меня как раз российского производства еще аналог этих Джетт.
>>28142
И что же за 200к они могут предложить? Какие навыки и услуги? Перечисли их. Просто в моём мире, 200к это уверенный в себе спец по продажам, с навыками продаж, своей клиентской базой и опытом в 5+ лет.
И что же за 200к они могут предложить? Какие навыки и услуги? Перечисли их. Просто в моём мире, 200к это уверенный в себе спец по продажам, с навыками продаж, своей клиентской базой и опытом в 5+ лет.
>>28103
Вообще мимо.
Я же конкретно спросил - почему в твоем манямире поло хэтч это успешный эвропейский авто для господ, а полуседан - это нищая телега?
Ну просто на чем суждение то основано, какие аргументы?
Я это дохуя раз встречал, мне никто не смог пояснить.
>если ты любитель полуседанов
Вообще мимо.
Я же конкретно спросил - почему в твоем манямире поло хэтч это успешный эвропейский авто для господ, а полуседан - это нищая телега?
Ну просто на чем суждение то основано, какие аргументы?
Я это дохуя раз встречал, мне никто не смог пояснить.
>>28147
А учесть, что ты требуешь зарплату, то ФОТ по такому сотруднику будет болтаться в районе 250-300к в месяц. А это уже стоимость наёмного генерального директора/начальника отдела продаж, которого я найму на процент с оборота (и он будет таким макаром получать свои 250-300к) и заключу с его ИП агентский договор, чтобы вообще голову себе не ебсти с вопросами налогообложения.
А учесть, что ты требуешь зарплату, то ФОТ по такому сотруднику будет болтаться в районе 250-300к в месяц. А это уже стоимость наёмного генерального директора/начальника отдела продаж, которого я найму на процент с оборота (и он будет таким макаром получать свои 250-300к) и заключу с его ИП агентский договор, чтобы вообще голову себе не ебсти с вопросами налогообложения.
>>28122
Пчел, ты пиздабол обыкновенный.
Я тебя не осуждаю, потому что твоя пиздаболия это 50 на 50
- или ты просто пиздабол с двача на повыебываться
- или ты пиздабол за навыки своей пассии.
- или твоя пассия пиздаболка, навешала тебе на уши что нихуя не делает, а ее там ебут и в хвост и в гриву ( а может и в прямом смысле ох лол ебать )
- или ты просто тупой, и для тебя ошибка выжившего это среднее по палате.
90% продаж это ебаная залупа где тебя будут ебать в очко и рот. Оставшиеся 10 это исключения из правил. Я за 10+ лет в продажах ни разу не видел людей, которые с дороги пришли и начали лутать на постоянку 2-3-4-5 средней зп по стране.
Ору ебать. В црмочке этих ебланов учат кнопочки тыкать, а потом по 200-300к платят. Как такие амебы вообще способны с людьми на продажи договариваться, у тебя в башке ниче не щелкает?)))
Я эти залупные црм пишу, внедряю, переделываю. Лид по такой хуйне лутает в лучшем случае 350-500к, средний разраб в районе 250. Потому что это битрикс залупа.
А у него девочка в телефончик сидит тупит и 200 лутает. Гдеж все эти люди ебать? Почему одни нытики вокруг что деняк мало?)
>Но меньше чем на 200 средней по отделу никого не найдешь. Если холодный обзвон, то более или менее разумные от 250-300, либо холодный будет неэффективным.
Пчел, ты пиздабол обыкновенный.
Я тебя не осуждаю, потому что твоя пиздаболия это 50 на 50
- или ты просто пиздабол с двача на повыебываться
- или ты пиздабол за навыки своей пассии.
- или твоя пассия пиздаболка, навешала тебе на уши что нихуя не делает, а ее там ебут и в хвост и в гриву ( а может и в прямом смысле ох лол ебать )
- или ты просто тупой, и для тебя ошибка выжившего это среднее по палате.
90% продаж это ебаная залупа где тебя будут ебать в очко и рот. Оставшиеся 10 это исключения из правил. Я за 10+ лет в продажах ни разу не видел людей, которые с дороги пришли и начали лутать на постоянку 2-3-4-5 средней зп по стране.
Ору ебать. В црмочке этих ебланов учат кнопочки тыкать, а потом по 200-300к платят. Как такие амебы вообще способны с людьми на продажи договариваться, у тебя в башке ниче не щелкает?)))
Я эти залупные црм пишу, внедряю, переделываю. Лид по такой хуйне лутает в лучшем случае 350-500к, средний разраб в районе 250. Потому что это битрикс залупа.
А у него девочка в телефончик сидит тупит и 200 лутает. Гдеж все эти люди ебать? Почему одни нытики вокруг что деняк мало?)
>>28155
Кста сам недавно вкатился црмки из говна и палок знакомым коммерсам поднимать. Крайне неплохой приработок кста. Тупо с чатгпт собираю црмки (через боль, страдания и унижения).
Кста сам недавно вкатился црмки из говна и палок знакомым коммерсам поднимать. Крайне неплохой приработок кста. Тупо с чатгпт собираю црмки (через боль, страдания и унижения).
>>28155
Так 200к это копейки ебать, максимум весту себе можешь позволить.
>Почему одни нытики вокруг что деняк мало
Так 200к это копейки ебать, максимум весту себе можешь позволить.
>>28160
Где успех то, одни нищие уебаны с 200-300к, я в их числе
Где успех то, одни нищие уебаны с 200-300к, я в их числе
>>28155
А это не Б2Б. Там не договариваются, там просто сидят и ждут в салоне.
Ой, иди-ка ты к себе подобным. С таким-то лексиконом ты в продажах, ну да. Гопоте разве что впаривать что-нибудь.
Понятия ты не имеешь, как работают продажи сейчас. Это буквально больше половины затрат в стоимости мебели.
Потому что это мало. Это автомобиль ты себе можешь позволить только если есть квартира. К тому же глюки подобные инцельским у большинства людей сейчас, ну хотят они сидеть там, где денег нет, пусть сидят.
Потому что более или менее что-то там только в продажах, либо в у сотрудников с очень высокой квалификацией. Ну и быдлоайтишечке, которая работает на те же продажи. В остальных сферах все плохо.
Продавец в продуктовом, например, будет получать как фармацевт, младший научный сотрудник и так далее.
P. S.
Сука тупая, до последнего будет считать себя самым умным. Как же меня раздражает подобная самовлюбленная шваль. Повылезали в мой интернет за последние лет 10-15, уроды.
>способны с людьми на продажи договариваться
А это не Б2Б. Там не договариваются, там просто сидят и ждут в салоне.
>твоя пиздаболия
>твоя пассия пиздаболка
Ой, иди-ка ты к себе подобным. С таким-то лексиконом ты в продажах, ну да. Гопоте разве что впаривать что-нибудь.
>у тебя в башке ниче не щелкает?)))
Понятия ты не имеешь, как работают продажи сейчас. Это буквально больше половины затрат в стоимости мебели.
>Почему одни нытики вокруг что деняк мало?)
Потому что это мало. Это автомобиль ты себе можешь позволить только если есть квартира. К тому же глюки подобные инцельским у большинства людей сейчас, ну хотят они сидеть там, где денег нет, пусть сидят.
Потому что более или менее что-то там только в продажах, либо в у сотрудников с очень высокой квалификацией. Ну и быдлоайтишечке, которая работает на те же продажи. В остальных сферах все плохо.
Продавец в продуктовом, например, будет получать как фармацевт, младший научный сотрудник и так далее.
P. S.
Сука тупая, до последнего будет считать себя самым умным. Как же меня раздражает подобная самовлюбленная шваль. Повылезали в мой интернет за последние лет 10-15, уроды.
>>28155
А таких и нет. Я в продажах с 2012г, сменил 6 работ повышая квалификацию, навыки и зарплату, сейчас получаю в среднем 280к, но я три года нарабатывал базу с нуля и оклада 60к, въебывал как папа Карло блять. Сейчас да, чилю на готовой базе, поиску новых клиентов уделяю максимум час в день. Мухосранск в ЦФО.
Максимум, что встречал в своем городе это оклад 80, на премию один хуй надо нарабатывать свою базу, так как готовая база подразумевает маленький оклад и премию. Никто не будет платить большую зарплату за по факту теплые продажи.
>Я за 10+ лет в продажах ни разу не видел людей, которые с дороги пришли и начали лутать на постоянку 2-3-4-5 средней зп по стране.
А таких и нет. Я в продажах с 2012г, сменил 6 работ повышая квалификацию, навыки и зарплату, сейчас получаю в среднем 280к, но я три года нарабатывал базу с нуля и оклада 60к, въебывал как папа Карло блять. Сейчас да, чилю на готовой базе, поиску новых клиентов уделяю максимум час в день. Мухосранск в ЦФО.
Максимум, что встречал в своем городе это оклад 80, на премию один хуй надо нарабатывать свою базу, так как готовая база подразумевает маленький оклад и премию. Никто не будет платить большую зарплату за по факту теплые продажи.
>>28168
Так ты глаза не закатывай, "ты не поймешь, там специфика" всё мы нахуй поймем и конкретно тебе укажем, где у тебя пиздаболия. Пока что везде, за это тебе и прилетает.
>>28171
В таком случае тот, кто ему платит, невъебенно тупой и очень богатый человек. Можешь мне его контакт подсказать? Я его мигом без денег оставлю. А судя по тому, что человек может на одну зп выбрасывать 3/4 ляма в месяц, то торговля идёт мефедроном и торговля идёт хорошо. Либо это что то в районе топ манагера газпрома. Там примерно те же расценки.
Так ты глаза не закатывай, "ты не поймешь, там специфика" всё мы нахуй поймем и конкретно тебе укажем, где у тебя пиздаболия. Пока что везде, за это тебе и прилетает.
>>28171
В таком случае тот, кто ему платит, невъебенно тупой и очень богатый человек. Можешь мне его контакт подсказать? Я его мигом без денег оставлю. А судя по тому, что человек может на одну зп выбрасывать 3/4 ляма в месяц, то торговля идёт мефедроном и торговля идёт хорошо. Либо это что то в районе топ манагера газпрома. Там примерно те же расценки.
>>28173
Какая специфика, шиз? 200к - это нормально для продавца в среднепроходном салоне. Все. Нет обсуждения больше никакого.
Ей.
Ахах. Да обычная шаражка по банкротству физиков. И продажи у них на лидогенераторов, там Б2Б - да. Да и руководитель она условный. Скорее менеджер просто с привелегиями. Руководитель там есть, получает примерно столько же.
>глаза не закатывай
Какая специфика, шиз? 200к - это нормально для продавца в среднепроходном салоне. Все. Нет обсуждения больше никакого.
> кто ему платит, невъебенно тупой и очень богатый человек
Ей.
>Либо это что то в районе топ манагера газпрома
Ахах. Да обычная шаражка по банкротству физиков. И продажи у них на лидогенераторов, там Б2Б - да. Да и руководитель она условный. Скорее менеджер просто с привелегиями. Руководитель там есть, получает примерно столько же.
>>28171
Знал бы ты сколько я таких охуительных историй слышал, про людей которые пришли на новую работу, работают три наносекунды в день и получают овер9000 тысяч. Я за свой рабочий опыт встречался с парой сотен всяких менеджеров, закупщиков, руководителей отделов и генеральных директоров. И среди них не было ни одного такого человека потому что вот этот >>28173 анон прав - если ты не родственник/любовница/соска/гейтрап владельца компании, то тебе никто и никогда не будет платить за нихуянеделанье. За нормальные деньги всегда нужно въебывать.
Ты сам себя поставь на место владельца - у тебя сидит бесполезное чмо, а ты ему платишь три среднерыночных зарплаты.
Знал бы ты сколько я таких охуительных историй слышал, про людей которые пришли на новую работу, работают три наносекунды в день и получают овер9000 тысяч. Я за свой рабочий опыт встречался с парой сотен всяких менеджеров, закупщиков, руководителей отделов и генеральных директоров. И среди них не было ни одного такого человека потому что вот этот >>28173 анон прав - если ты не родственник/любовница/соска/гейтрап владельца компании, то тебе никто и никогда не будет платить за нихуянеделанье. За нормальные деньги всегда нужно въебывать.
Ты сам себя поставь на место владельца - у тебя сидит бесполезное чмо, а ты ему платишь три среднерыночных зарплаты.
ОРУ
Сука, это не мемы и не вбросы, на автовазе реально болгаркой стирают китайские маркировки и выбивают свои
Сука, это не мемы и не вбросы, на автовазе реально болгаркой стирают китайские маркировки и выбивают свои
>>28176
Я и есть владелец, полудурок. Я знаю, сколько стоят продажи.
Нет никаких среднерыночных зарплат. Там в выборке половина людей не меняли работу лет дцать. А уж сколько налички на рынке - и так понятно. У тебя либо есть работник хоть какой-то, либо никакого.
Не было никакой речи о нихуянеделанье. А о том, что даже на почти донных работах это уже давно минималка. Все.
Лучше бы беспокоились, что не на донных минималка еще ниже. А это значит, что в них нет смысла.
>Ты сам себя поставь на место владельца
Я и есть владелец, полудурок. Я знаю, сколько стоят продажи.
>три среднерыночных зарплаты.
Нет никаких среднерыночных зарплат. Там в выборке половина людей не меняли работу лет дцать. А уж сколько налички на рынке - и так понятно. У тебя либо есть работник хоть какой-то, либо никакого.
>нихуянеделанье
Не было никакой речи о нихуянеделанье. А о том, что даже на почти донных работах это уже давно минималка. Все.
Лучше бы беспокоились, что не на донных минималка еще ниже. А это значит, что в них нет смысла.
>>28175
Ненормально, тебя уже которое сообщение пытаются выудить специфику, за что платят человеку, который ещё и тупой (раз его нужно обучать). Где у нас такие щедрые и богатые люди обитают. Дай адресок этого салона. Я могу нихуя не делать, но меня обучать не надо, я уже всё знаю. Думаю, меня туда возьмут.
Как же мне похуй.
Прибыльный бизнес, потому что этот человек для такой оплаты должен приносить в фирму минимум 5млн в месяц, максимум 15. В зависимости от процента со сделки.
Я бы посмотрел на фирму с обороткой по услугам в 10-30млн в месяц. Это примерно сотни клиентов. В день.
>>28176
Нет, он тебе ответит, платить 200 (на самом деле 250-300 не устану повторять!) это сейчас минималка. А ещё тебя обучат. Мне уже похуй на подробности работы, я хочу узнать, что это за бизнеса такие охуенные и прибыльные, тоже туда хочу устроиться и ничего не делать.
> Какая специфика, шиз? 200к - это нормально для продавца в среднепроходном салоне. Все. Нет обсуждения больше никакого.
Ненормально, тебя уже которое сообщение пытаются выудить специфику, за что платят человеку, который ещё и тупой (раз его нужно обучать). Где у нас такие щедрые и богатые люди обитают. Дай адресок этого салона. Я могу нихуя не делать, но меня обучать не надо, я уже всё знаю. Думаю, меня туда возьмут.
> Ей.
Как же мне похуй.
> Ахах. Да обычная шаражка по банкротству физиков. И продажи у них на лидогенераторов, там Б2Б - да. Да и руководитель она условный. Скорее менеджер просто с привелегиями. Руководитель там есть, получает примерно столько же.
Прибыльный бизнес, потому что этот человек для такой оплаты должен приносить в фирму минимум 5млн в месяц, максимум 15. В зависимости от процента со сделки.
Я бы посмотрел на фирму с обороткой по услугам в 10-30млн в месяц. Это примерно сотни клиентов. В день.
>>28176
Нет, он тебе ответит, платить 200 (на самом деле 250-300 не устану повторять!) это сейчас минималка. А ещё тебя обучат. Мне уже похуй на подробности работы, я хочу узнать, что это за бизнеса такие охуенные и прибыльные, тоже туда хочу устроиться и ничего не делать.
>>28179
Ну давай ссылочку на себя. Покажи нам, успешный успех. Мне нравится как ты трансформировался с парня тян, до владельца бизнеса. Вот это я понимаю борда успешных людей. За полчаса в треде двачеры растут!
Ну давай ссылочку на себя. Покажи нам, успешный успех. Мне нравится как ты трансформировался с парня тян, до владельца бизнеса. Вот это я понимаю борда успешных людей. За полчаса в треде двачеры растут!
>>28182
Мне надо, чтобы меня обосрали что ли? Мне потом отзывы еще отмывать небесплатно.
Первое как второе отменяет, блять? Какого парня, какой тян? У меня есть жена, она человек, а никаких "тян" у меня нет, блять.
>>28181
Да у тебя уже истерика по поводу попыток рассмотреть меня или уесть.
Тебе уже сказали, любые магазины мебели и отделочных материалов - это 200+ для ДС2 и 250-300 для ДС. Это простая работа. Никаким приемом звонков такие не занимаются, это отдельно, блять. Никаких "сделок" не заключают.
Если есть автомобиль (а что ты тут иначе делаешь), то больше, потому что ты можешь выезжать, а не сидеть в салоне.
Тебе сказано, что она работает с лидогенераторами, а не является таковым.
>Ну давай ссылочку на себя.
Мне надо, чтобы меня обосрали что ли? Мне потом отзывы еще отмывать небесплатно.
>парня тян, до владельца бизнеса
Первое как второе отменяет, блять? Какого парня, какой тян? У меня есть жена, она человек, а никаких "тян" у меня нет, блять.
>>28181
>что это за бизнеса такие охуенные и прибыльные, тоже туда хочу устроиться и ничего не делать.
Да у тебя уже истерика по поводу попыток рассмотреть меня или уесть.
Тебе уже сказали, любые магазины мебели и отделочных материалов - это 200+ для ДС2 и 250-300 для ДС. Это простая работа. Никаким приемом звонков такие не занимаются, это отдельно, блять. Никаких "сделок" не заключают.
Если есть автомобиль (а что ты тут иначе делаешь), то больше, потому что ты можешь выезжать, а не сидеть в салоне.
>Я бы посмотрел на фирму с обороткой по услугам в 10-30млн в месяц. Это примерно сотни клиентов. В день.
Тебе сказано, что она работает с лидогенераторами, а не является таковым.
>>28179
Насмешил. Давай - расскажи мне как владелец зачем тебе обычному менеджеру по продажам мебели, который просто сидит в салоне и ждет клиента, платить
Если в среднем по рынку в три раза меньше.
Ты долбоеб или джедай-альтруист?
>Я и есть владелец
Насмешил. Давай - расскажи мне как владелец зачем тебе обычному менеджеру по продажам мебели, который просто сидит в салоне и ждет клиента, платить
>250-300
Если в среднем по рынку в три раза меньше.
Ты долбоеб или джедай-альтруист?
>>28181
Да у него одна история охуительнее другой.
>Нет, он тебе ответит, платить 200 (на самом деле 250-300 не устану повторять!) это сейчас минималка. А ещё тебя обучат. Мне уже похуй на подробности работы, я хочу узнать, что это за бизнеса такие охуенные и прибыльные, тоже туда хочу устроиться и ничего не делать.
Да у него одна история охуительнее другой.
>>28188
Я не продаю мебель. Ты связал мою работу с работой моей жены каким-то образом.
Это и есть среднерыночная, придурок. Я работаю с такими магазинами и знаю, сколько там кто берет.
Все, надоело. Как деревенским пацанам рассказывать, что "плазма бывает воооот такоооой". Противно.
Я доношу свое мнение по определенным вопросам, делюсь информацией, а не выставляю себя для рассмотрения стаей малограмотных закомплексованных шакалов.
>расскажи мне как владелец
Я не продаю мебель. Ты связал мою работу с работой моей жены каким-то образом.
>Если в среднем по рынку в три раза меньше.
Это и есть среднерыночная, придурок. Я работаю с такими магазинами и знаю, сколько там кто берет.
Все, надоело. Как деревенским пацанам рассказывать, что "плазма бывает воооот такоооой". Противно.
Я доношу свое мнение по определенным вопросам, делюсь информацией, а не выставляю себя для рассмотрения стаей малограмотных закомплексованных шакалов.
>>28186
Так ты тут выдумываешь уже который час всякую хуйню, а тебя по ней раскатывают. Как ты думаешь, весело ли нам? Весело. Почему у меня чуйка на пиздабола? Потому что в нормальном мире если предприниматель со второй попытки не получает четкий ответ на четкий вопрос другому предпринимателю, то он либо бьёт ему по ебалу, либо уходит показывая два больших средних пальца вверх и никогда больше не возвращается. Пока что от тебя на четкие вопросы не было получено ни одного ответа. Зато жопой крутишь, загляденье.
И мне совершенно непонятна твоя тряска. Да я хочу просмотреть, что это за успешный такой магазин, а также посмотреть его бухгалтерскую отчетность (мне нужен только один ИНН или намёк на него, остальное я достану сам, вот за этот реверс-инжиниринг и воспроизводство бизнес процессов мне и платят деньги).
Если опасаешься, что злые двачеры затравят, можешь мне написать на мусорную почту название. Напишешь?
Так ты тут выдумываешь уже который час всякую хуйню, а тебя по ней раскатывают. Как ты думаешь, весело ли нам? Весело. Почему у меня чуйка на пиздабола? Потому что в нормальном мире если предприниматель со второй попытки не получает четкий ответ на четкий вопрос другому предпринимателю, то он либо бьёт ему по ебалу, либо уходит показывая два больших средних пальца вверх и никогда больше не возвращается. Пока что от тебя на четкие вопросы не было получено ни одного ответа. Зато жопой крутишь, загляденье.
И мне совершенно непонятна твоя тряска. Да я хочу просмотреть, что это за успешный такой магазин, а также посмотреть его бухгалтерскую отчетность (мне нужен только один ИНН или намёк на него, остальное я достану сам, вот за этот реверс-инжиниринг и воспроизводство бизнес процессов мне и платят деньги).
Если опасаешься, что злые двачеры затравят, можешь мне написать на мусорную почту название. Напишешь?
>>28196
Потому что ты - алкаш со справкой из ПГТ?
Я не общаюсь с швалью вообще.
Я же тебе сказал - ЛЮБОЙ.
Мне от тебя ничего не надо. Хочешь - проверяй. Не хочешь? Иди-ка ты нахуй.
>Почему у меня чуйка на пиздабола?
Потому что ты - алкаш со справкой из ПГТ?
>в нормальном мире если предприниматель
Я не общаюсь с швалью вообще.
>успешный такой магазин
Я же тебе сказал - ЛЮБОЙ.
Мне от тебя ничего не надо. Хочешь - проверяй. Не хочешь? Иди-ка ты нахуй.
>>28196
P. S.
Так тебе нужно мое дело или просто салоны, где примерно такие ставки?
Мария, Петербургские кухни, Лавелла и проч. Любой. Сотни их.
P. S.
>можешь мне написать на мусорную почту название. Напишешь?
Так тебе нужно мое дело или просто салоны, где примерно такие ставки?
Мария, Петербургские кухни, Лавелла и проч. Любой. Сотни их.
>>28202
Какое "я не я", что ты себе напридумывал, полудурок?
В натуре защитная реакция алкаша из ПГТ, которого пиздят и больше десятки не дают, хотя уже давно МРОТ выше. Ну тебя нахуй.
Какое "я не я", что ты себе напридумывал, полудурок?
В натуре защитная реакция алкаша из ПГТ, которого пиздят и больше десятки не дают, хотя уже давно МРОТ выше. Ну тебя нахуй.
64 Кб, 587x702>>28201
Вот твои петербургские кухни. Выручка 38млн в год (вполне неплохо для малого семейного бизнеса, кста). Примерный заработок одного менеджера (больше позволить не смогут с такой выручкой) примерно 40-60к в месяц. Мне продолжать?
Вот твои петербургские кухни. Выручка 38млн в год (вполне неплохо для малого семейного бизнеса, кста). Примерный заработок одного менеджера (больше позволить не смогут с такой выручкой) примерно 40-60к в месяц. Мне продолжать?
>>28200
Скорее потому что ты пиздабол. Но не переживай, у меня половина клиентов армяне, а у них попытка тебя наебать в норме вещей. Поэтому я уже привык к таким, как ты.
Скорее потому что ты пиздабол. Но не переживай, у меня половина клиентов армяне, а у них попытка тебя наебать в норме вещей. Поэтому я уже привык к таким, как ты.
>>28205
Лол. Да ты понятия не имеешь, как это работает. Нахватался по самым верхам. У этих кухонь десяток юр лиц, включая поставщиков техники, производство и проч. Это не говоря о том, что такие бизнесы работают в наличку.
Какие 40-60? 90+ в аналогичном салоне у Марии было в 2013-2014 , тогда же у меня там одноклассник (после универа) работал.
>Мне продолжать?
Лол. Да ты понятия не имеешь, как это работает. Нахватался по самым верхам. У этих кухонь десяток юр лиц, включая поставщиков техники, производство и проч. Это не говоря о том, что такие бизнесы работают в наличку.
Какие 40-60? 90+ в аналогичном салоне у Марии было в 2013-2014 , тогда же у меня там одноклассник (после универа) работал.
>>28207
Ой, все, завершаюсь. Да, ты подебил. Я действительно пожалел, что вляпался в утомительный диалог с хамоватым дебилом.
Лучше ничего не писать. Живи со своей странной картиной мира. Реальность от твоих слов никак не поменяется.
Ой, все, завершаюсь. Да, ты подебил. Я действительно пожалел, что вляпался в утомительный диалог с хамоватым дебилом.
Лучше ничего не писать. Живи со своей странной картиной мира. Реальность от твоих слов никак не поменяется.
>>28209
Крутит и вертит двачер жопой своей,
Крутит и вертит двачер жопой своей,
Крутит и вертит хочет наебать,
Двачер обосрался в треде опять! ОЙ!
на музыку короля и шута
Крутит и вертит двачер жопой своей,
Крутит и вертит двачер жопой своей,
Крутит и вертит хочет наебать,
Двачер обосрался в треде опять! ОЙ!
на музыку короля и шута
>>28201
В ДС у менеджеров судя по отзывам средняя зп 90к. Это другое или еще нет? В вакансиях указан оклад 50к + проценты.
>Мария
В ДС у менеджеров судя по отзывам средняя зп 90к. Это другое или еще нет? В вакансиях указан оклад 50к + проценты.
158 Кб, 961x683>>28122
Дурачок чтоли? Оферта подразумевает точные, полные и недвусмысленные условия сделки, как в трудовом договоре. То есть чтобы вакансия стала офертой туда надо банально скопировать текст трудового договора по данной должности со всеми заполненными данными. Я такой вакансии не видел никогда и никогда не увижу, потому что ни один работодатель в здравом рассудке этого делать не будет. Вакансия это общие сведения по должности без существенной конкретики.
Среднестатистическая вакансия пикрил.
>Любое рекламное предложение (включая вакансию) - это публичная оферта.
Дурачок чтоли? Оферта подразумевает точные, полные и недвусмысленные условия сделки, как в трудовом договоре. То есть чтобы вакансия стала офертой туда надо банально скопировать текст трудового договора по данной должности со всеми заполненными данными. Я такой вакансии не видел никогда и никогда не увижу, потому что ни один работодатель в здравом рассудке этого делать не будет. Вакансия это общие сведения по должности без существенной конкретики.
Среднестатистическая вакансия пикрил.
>>26344
36 лет, в/о
до сих пор не понял, где в провинции 100к с лопаты кормят платят да ещё и за всякую неквалифицированную залупу(т.е. без требований)
Инженер 1 категории со стажем 10+ лет не сильно больше получает, 100-120. Туда конкурс 30 человек каждый день, на третий день резюме даже не рассматривают - уже нашли))
опять лахта развлекается
36 лет, в/о
до сих пор не понял, где в провинции 100к с лопаты кормят платят да ещё и за всякую неквалифицированную залупу(т.е. без требований)
Инженер 1 категории со стажем 10+ лет не сильно больше получает, 100-120. Туда конкурс 30 человек каждый день, на третий день резюме даже не рассматривают - уже нашли))
опять лахта развлекается
>>28192
Отсоси, животное, и не сплёвывай. В интернете каждый миллиардер и жена у него ВДРУГ СЛУЧАЙНО ТАМ РАБОТАЕТ(брат, сват, твой бойфренд, ебарь твоего бойфренда, бывший ебарь твоего бывшего ебаря и т.д.)
Отсоси, животное, и не сплёвывай. В интернете каждый миллиардер и жена у него ВДРУГ СЛУЧАЙНО ТАМ РАБОТАЕТ(брат, сват, твой бойфренд, ебарь твоего бойфренда, бывший ебарь твоего бывшего ебаря и т.д.)
>>28264
Обьяснил же, где.
А это копейки. Везде. Сейчас таких как раз дофига.
А водитель или машинист будут примерно 130 с оплачиваемым обучением первые месяцы и компенсацией проживания (тысяч 15).
>>28266
Ой, все.
>>28212
Тебе ясно и четко сказали, куда идти и что делать, что смотреть. Если реальность чуть посложнее у тебя в голову не укладывается, то ладно. Куда прямее-то?
>>28216
Фантазии. В 2013 и не в Москве у Марии столько платили. Но да, Марию недавно перекупили. У них было лучшее обучение продажам, специально даже возили в головной офис в Саратов, собственно половина салонам по их методичкам учится.
Разве что в белую. Потому что Мария сейчас вообще вся в конвертах - 3-5 месяцев без договора работает сейчас. Но это вряд ли про отзывы.
Обьяснил же, где.
>Инженер 1 категории со стажем 10+ лет
А это копейки. Везде. Сейчас таких как раз дофига.
А водитель или машинист будут примерно 130 с оплачиваемым обучением первые месяцы и компенсацией проживания (тысяч 15).
>>28266
Ой, все.
>>28212
Тебе ясно и четко сказали, куда идти и что делать, что смотреть. Если реальность чуть посложнее у тебя в голову не укладывается, то ладно. Куда прямее-то?
>>28216
>В ДС у менеджеров судя по отзывам средняя зп 90к
Фантазии. В 2013 и не в Москве у Марии столько платили. Но да, Марию недавно перекупили. У них было лучшее обучение продажам, специально даже возили в головной офис в Саратов, собственно половина салонам по их методичкам учится.
Разве что в белую. Потому что Мария сейчас вообще вся в конвертах - 3-5 месяцев без договора работает сейчас. Но это вряд ли про отзывы.
>>28274
То есть ВРЕТИ получается?
На дворе 2025, с пробуждением.
>Фантазии
То есть ВРЕТИ получается?
>В 2013 и не в Москве у Марии столько платили
На дворе 2025, с пробуждением.
>>28285
У тебя - да. И попытка собрать доказательную базу из каких-то слухов. Я ж говорю, шизы. Тебе предложили проверить, если так нужно. Это не религиозный вопрос.
О том и речь.
>То есть ВРЕТИ получается?
У тебя - да. И попытка собрать доказательную базу из каких-то слухов. Я ж говорю, шизы. Тебе предложили проверить, если так нужно. Это не религиозный вопрос.
>На дворе 2025, с пробуждением.
О том и речь.
>>26044 (OP)
Будка для cвинособак на рашке.
Будка для cвинособак на рашке.
>>27997
Нет, это значит что у тебя заниженные ожидания. И то на копейке нет электроники и поэтому мгновенная реакция на педаль. Кого это ебет что там на кале из 70х, для которого 100 км/ч невероятно быстро.
Это такое оправдание почему тебе не нужен нормальный двигатель с нормальным автоматом? Что ух, оштрафуют. Зачем тебе вообще машина, тошнот, штраф же придет, бензин покупать надо.
Таблетки
Нет, это значит что у тебя заниженные ожидания. И то на копейке нет электроники и поэтому мгновенная реакция на педаль. Кого это ебет что там на кале из 70х, для которого 100 км/ч невероятно быстро.
>у нас ограничение в 130 км/ч на платках, а на большей части дорог ограничение вообще 90 км/ч
Это такое оправдание почему тебе не нужен нормальный двигатель с нормальным автоматом? Что ух, оштрафуют. Зачем тебе вообще машина, тошнот, штраф же придет, бензин покупать надо.
>Поговорил с пастой - день прошел не зря
Таблетки
6,9 Мб, webm,1280x720, 0:43
>>28103
Дебил продолжает гореть и нести хуету про бюджетность немецкой иномарки б класса. Достал методичку времени выхода жигулесты.
Снова пытается двинуть каким-то своим статусом, но это у поло руль с гольфа и приборка в стиле ауди, а не его конкурентов, он самый понтовый в своем классе.
Алсо, не знаю как у вас бомжей с рублевки и ебеней мособласти из которых постят тожемосквичи, но у нас никогда не было поло в такси, были в каршеринге.
Для такси это не эконом. Эконом это твои усосанные в хлам жигули и еле едущий неисправный солярис.
>Нормальная машина под свои задачи, в эконом такси
Дебил продолжает гореть и нести хуету про бюджетность немецкой иномарки б класса. Достал методичку времени выхода жигулесты.
Снова пытается двинуть каким-то своим статусом, но это у поло руль с гольфа и приборка в стиле ауди, а не его конкурентов, он самый понтовый в своем классе.
Алсо, не знаю как у вас бомжей с рублевки и ебеней мособласти из которых постят тожемосквичи, но у нас никогда не было поло в такси, были в каршеринге.
Для такси это не эконом. Эконом это твои усосанные в хлам жигули и еле едущий неисправный солярис.
>>26044 (OP)
ваз-таз-унитаз, хуетка которая по трассе еле едет. не для людей, но для свинособак.
ваз-таз-унитаз, хуетка которая по трассе еле едет. не для людей, но для свинособак.
112 Кб, 808x280Ебать тут порка распидарасило. Пиздуй в славута-тред и там визжи, дегенерат.
>>28388
Хуйца прими на губу, вымирашка, ггг.
Хуйца прими на губу, вымирашка, ггг.
>>26044 (OP)
Параша склеенная из гнилой трухи (металл низшего какчества) и переработанных трусов. Но порода необучаемая и вечносущая схавает ибо им должно (да и Китай через 30 дней санкций накидает, выбора не останется).
Параша склеенная из гнилой трухи (металл низшего какчества) и переработанных трусов. Но порода необучаемая и вечносущая схавает ибо им должно (да и Китай через 30 дней санкций накидает, выбора не останется).
>>26044 (OP)
Аирбао-свинарник.
Аирбао-свинарник.
>>26044 (OP)
- высокая зависимость от импорта (приводимые тобой в пример девятки от импорта зависили намного меньше): коробас импортный, навесное импортное, проводка вроде тоже импортная, аирбаги импортные, стекла даже наверняка тоже импортные - на весте вот передние стекла турецкие (это вообще стыд и ПОЗОРИЩЕ)
- протекционные меры, которые ВНЕЗАПНО по тазу тоже бьют, хоть и в меньшей степени
- неэффективное производство (своя отдельная платформа для модели бэ класса, отличная от остальных аж 4-х моделей бэ класса концерна).
- низкий объем рын_очка - затраты на разработку и наладку даже такого производства будут окупаться пиздец сколько по времени, у какого-нибудь хуйдайкиа платформа К2 боюсь даже представлять сколько раз уже себя окупила
>>26088
Потому что гранта устаревшее небезопасное говно которому пора на покой вслед за запрещенно-в-РФ-приводной квасикой и спутником/самарой/мыльницой/приорой. Развивать надо искру и снижать себестоимость оптимизируя и локализуя производство
- высокая зависимость от импорта (приводимые тобой в пример девятки от импорта зависили намного меньше): коробас импортный, навесное импортное, проводка вроде тоже импортная, аирбаги импортные, стекла даже наверняка тоже импортные - на весте вот передние стекла турецкие (это вообще стыд и ПОЗОРИЩЕ)
- протекционные меры, которые ВНЕЗАПНО по тазу тоже бьют, хоть и в меньшей степени
- неэффективное производство (своя отдельная платформа для модели бэ класса, отличная от остальных аж 4-х моделей бэ класса концерна).
- низкий объем рын_очка - затраты на разработку и наладку даже такого производства будут окупаться пиздец сколько по времени, у какого-нибудь хуйдайкиа платформа К2 боюсь даже представлять сколько раз уже себя окупила
>>26088
Потому что гранта устаревшее небезопасное говно которому пора на покой вслед за запрещенно-в-РФ-приводной квасикой и спутником/самарой/мыльницой/приорой. Развивать надо искру и снижать себестоимость оптимизируя и локализуя производство
389 Кб, 500x453Хуя визг какой. Оркаина опять фабов с ланцетами наелась?
>>28274
Djn kf[nf b j rjydthnf[ dcgjvybkf/
Yflj yfgbcfnm d AYC b gjnht,jdfnm ghjdthre/
> Мария сейчас вообще вся в конвертах
Djn kf[nf b j rjydthnf[ dcgjvybkf/
Yflj yfgbcfnm d AYC b gjnht,jdfnm ghjdthre/
>>28103
Ни у Весты Спорт, ни у Поло/Рапид, ни тем более у MQB никаких вопросов к тележке нет.
>>28323
Машины покупают, чтобы ездить. А не выебываться, да еще с рисками. Штрафы к этому не имеют отношения.
>Мы вообще про тележки говорили. Мифические куда-то едущие тележки в бич-повозках локализованных для рынка рф.
Ни у Весты Спорт, ни у Поло/Рапид, ни тем более у MQB никаких вопросов к тележке нет.
>>28323
>Что ух, оштрафуют. Зачем тебе вообще машина
Машины покупают, чтобы ездить. А не выебываться, да еще с рисками. Штрафы к этому не имеют отношения.
65 Кб, 1180x843>>28477
Как я устал от этой "инновационной" херни.
>Djn kf[nf b j rjydthnf[ dcgjvybkf/
>Yflj yfgbcfnm d AYC b gjnht,jdfnm ghjdthre/
Как я устал от этой "инновационной" херни.
>>28432
Искра, по сути своей, логан. Там из отечественного только понты, электричество и зарплата. Дорогущий логан у которого стоимость за механику может быть 1.8, ОДИН И ВОСЕМЬ ЗА МЕШАЛКУ КАРЛ. За такие цены на мешалке сейчас продают хавал м6 (турбополторашка, мечта таксиста в к+ с пропаном).
Искра, по сути своей, логан. Там из отечественного только понты, электричество и зарплата. Дорогущий логан у которого стоимость за механику может быть 1.8, ОДИН И ВОСЕМЬ ЗА МЕШАЛКУ КАРЛ. За такие цены на мешалке сейчас продают хавал м6 (турбополторашка, мечта таксиста в к+ с пропаном).
152 Кб, 1080x828>>28488
Палю лайфхак
Палю лайфхак
>>28432
Оно и видно, какая зависимость от импорта, ставят старые рули, штампуют старые детали, ставят старые двигатели, вставляют чипы от ителмы.
Если бы она хоть немного зависела от импорта, ее бы сейчас не собрали.
Есть зависимость от хитрости и наглости.
Оно и видно, какая зависимость от импорта, ставят старые рули, штампуют старые детали, ставят старые двигатели, вставляют чипы от ителмы.
Если бы она хоть немного зависела от импорта, ее бы сейчас не собрали.
Есть зависимость от хитрости и наглости.
>>28489
В целом эту искру надо было в 2013 выпускать, в качестве ответа логану 2. Машина минимум лет на 10 уже устарела. Но я честно не знаю, что можно обсуждать по логану, который наполовину собран из китайских запчастей (на которых болгаркой шилды затирают), наполовину с надписью Рено, притом, что автотаза в альянсе уже нет и "рено иди нахуй мы тебя не ждём больше!" И который устарел минимум на поколение на момент выхода.
Зато теперь я прекрасно понимаю, куда ушёл лям, который я отдал за китайца. Они сделали логан.
В целом эту искру надо было в 2013 выпускать, в качестве ответа логану 2. Машина минимум лет на 10 уже устарела. Но я честно не знаю, что можно обсуждать по логану, который наполовину собран из китайских запчастей (на которых болгаркой шилды затирают), наполовину с надписью Рено, притом, что автотаза в альянсе уже нет и "рено иди нахуй мы тебя не ждём больше!" И который устарел минимум на поколение на момент выхода.
Зато теперь я прекрасно понимаю, куда ушёл лям, который я отдал за китайца. Они сделали логан.
>>28334
Что несет шизоид. Ездил в такси на этой поебени, в моей мухосрани оно проходит максимум как "комфорт", невероятно уебищная повозка, подвеска говна, сидишь низко, разгоняется вообще никак, полный посос, хуже соляриса 10 летней давности.
Что несет шизоид. Ездил в такси на этой поебени, в моей мухосрани оно проходит максимум как "комфорт", невероятно уебищная повозка, подвеска говна, сидишь низко, разгоняется вообще никак, полный посос, хуже соляриса 10 летней давности.
>>28495
Так вчера клубный сервис её до болта разобрал, там, по моему, генератор был производство ИТЭЛМА made in china
Так вчера клубный сервис её до болта разобрал, там, по моему, генератор был производство ИТЭЛМА made in china
>>28485
Это ты за всех определил, зачем машину покупают?
На 130 поло только начинает ускоряться, пока на весте(тем более пятиступке) водитель сидит с лицом срущей собаки от взлетающего двигателя.
Про риски тоже шиза, что то на автобане ограничений нет. Пацаны то и не знали что им нужно 110 ехать на шоссе как на копендосе.
>Машины покупают, чтобы ездить. А не выебываться, да еще с рисками. Штрафы к этому не имеют отношения.
Это ты за всех определил, зачем машину покупают?
На 130 поло только начинает ускоряться, пока на весте(тем более пятиступке) водитель сидит с лицом срущей собаки от взлетающего двигателя.
Про риски тоже шиза, что то на автобане ограничений нет. Пацаны то и не знали что им нужно 110 ехать на шоссе как на копендосе.
>>28508
Два дня назад ночью гонялся с вестой на своём хавале. Я старался держать среднюю скорость 130 (на круизе), веста вполне себе спокойно утараканила от меня.
Или другой случай вспоминаю, когда мы на первом логане шли по трассе 150 (по спидометру) и тут мимо нас пролетает 99 с тележкой на жопе (тележку при этом нещадно мотыляет) и уверенно утараканивает в закат (силу нашего удивления невозможно было измерить).
Два дня назад ночью гонялся с вестой на своём хавале. Я старался держать среднюю скорость 130 (на круизе), веста вполне себе спокойно утараканила от меня.
Или другой случай вспоминаю, когда мы на первом логане шли по трассе 150 (по спидометру) и тут мимо нас пролетает 99 с тележкой на жопе (тележку при этом нещадно мотыляет) и уверенно утараканивает в закат (силу нашего удивления невозможно было измерить).
>>28513
Я к чему, ирл всё очень сильно упирается в прокладку между рулём и сидением.
Я к чему, ирл всё очень сильно упирается в прокладку между рулём и сидением.
>>28502
Попробуй мнение о машине составлять не на основании усосанной таксохуйни, шизик.
Солярис у него 10 летний лучше. Ты инвалид карлан? Иначе у меня вообще ноль мыслей на этот счет.
Попробуй мнение о машине составлять не на основании усосанной таксохуйни, шизик.
Солярис у него 10 летний лучше. Ты инвалид карлан? Иначе у меня вообще ноль мыслей на этот счет.
>>28507
Покекал с видео. Особенно с его туши, на фоне которой все машинки выглядят как картинг.
Покекал с видео. Особенно с его туши, на фоне которой все машинки выглядят как картинг.
>>28518
Да, это было омерзительно. Я как экс-жирнич сбросивший 45кг просто чуть не орал в экран.
Да, это было омерзительно. Я как экс-жирнич сбросивший 45кг просто чуть не орал в экран.
>>28507
Жирный пидор-пиздабол-тавотасектант.
Иногда смотрю его видосы чтобы поорать с того как он натужно пытается себя поставить этаким бандитским бизнесменом, который В ТЕМЕ.
>клубничный сервис
Жирный пидор-пиздабол-тавотасектант.
Иногда смотрю его видосы чтобы поорать с того как он натужно пытается себя поставить этаким бандитским бизнесменом, который В ТЕМЕ.
>>28532
Скуфогои хавают, скуфогоям нраица. Я лично стараюсь с выключенным звуком смотреть под аниме-саундтреки, потому что на мнение жирнича мне до пизды, то что мне нужно я своими глазами разгляжу.
Скуфогои хавают, скуфогоям нраица. Я лично стараюсь с выключенным звуком смотреть под аниме-саундтреки, потому что на мнение жирнича мне до пизды, то что мне нужно я своими глазами разгляжу.
>>28546
Переиграл и уничтожил, лол
>стараюсь с выключенным звуком смотреть под аниме-саундтреки, потому что на мнение жирнича мне до пизды
Переиграл и уничтожил, лол
>>28610
Ну смотри на каждом этапе цепочки, начиная от разработки, заканчивая закупкой запчастей и сборкой, каждый попытался урвать копеечку. Безусловно со всеми лада финансами её стоимость за ТОПОВЫЙ МОТОР НА ВАРИАТОРЕ упадёт до 1.5-1.7 через год. Но сссссука, то что они собрав с сограждан за всё время заградительных пошлин и утильсбора 92 миллиарда долларов смогли высрать весту, азимут и искру (аркану, дастер и логан) из иностранных запчастей (ничего против не имею эконом тачки и должны всем миром собираться, но эти уебаны себя пяткой в грудь колотят, что они ИМПОРТОЗАМЕЩАЮТ!) это какой-то кромешный пиздец.
Ну смотри на каждом этапе цепочки, начиная от разработки, заканчивая закупкой запчастей и сборкой, каждый попытался урвать копеечку. Безусловно со всеми лада финансами её стоимость за ТОПОВЫЙ МОТОР НА ВАРИАТОРЕ упадёт до 1.5-1.7 через год. Но сссссука, то что они собрав с сограждан за всё время заградительных пошлин и утильсбора 92 миллиарда долларов смогли высрать весту, азимут и искру (аркану, дастер и логан) из иностранных запчастей (ничего против не имею эконом тачки и должны всем миром собираться, но эти уебаны себя пяткой в грудь колотят, что они ИМПОРТОЗАМЕЩАЮТ!) это какой-то кромешный пиздец.
>>28614
Бля, какой-то разораванный бред без логике.
Бля, какой-то разораванный бред без логике.
>>26044 (OP)
Буду объективным - для бюджетного авто, особенно ваза, неплохой дизайн, даже интерьера. Но, блять, убогие двигатели и коробки в сочетании с охуевшей ценой просто нахуй хоронят всю идею народной брички. Я не могу придумать не одной причины чтобы покупать искру, а не китайца. Коробки и электрика один хуй китайские. Как искра вообще собирается конкурировать с чингчонгами? За счет чего? По качеству - нет, по цене - нет, по характеристикам - нет, по комплектации - нет.
Это мертворожденная новая гранта, на которую накрутили +50% цены.
Буду объективным - для бюджетного авто, особенно ваза, неплохой дизайн, даже интерьера. Но, блять, убогие двигатели и коробки в сочетании с охуевшей ценой просто нахуй хоронят всю идею народной брички. Я не могу придумать не одной причины чтобы покупать искру, а не китайца. Коробки и электрика один хуй китайские. Как искра вообще собирается конкурировать с чингчонгами? За счет чего? По качеству - нет, по цене - нет, по характеристикам - нет, по комплектации - нет.
Это мертворожденная новая гранта, на которую накрутили +50% цены.
>>28647
Анон, элементарно же. Закон о локализации такси. Следом туда же каршеринги. Скажем так, основную прибыль будут давать не таксопарки, а вот именно эта фигня. И вот тут уже экономика складывается наотлично:
эконом - гранта, искра
комфорт - веста
комфорт+ - азимут
бизнес (лол) - длинная веста аура
Анон, элементарно же. Закон о локализации такси. Следом туда же каршеринги. Скажем так, основную прибыль будут давать не таксопарки, а вот именно эта фигня. И вот тут уже экономика складывается наотлично:
эконом - гранта, искра
комфорт - веста
комфорт+ - азимут
бизнес (лол) - длинная веста аура
>>28656
Лучший мотор для этого класс был у корейцев - 1,4л атмо 99лс. Сам на таком ездил когда у меня была киа рио.
Лучший мотор для этого класс был у корейцев - 1,4л атмо 99лс. Сам на таком ездил когда у меня была киа рио.
>>28658
Было бы верно если бы искра заменила гранту, а не продавалась бы параллельно.
>эконом - гранта, искра
Было бы верно если бы искра заменила гранту, а не продавалась бы параллельно.
>>28647
Нормальный, проверенный мотор. А не китайский турбопакетик и европейская платформа уже достаточно, чтобы предпочесть это чингчонгам которые на дороге ощущаются как говно.
Нормальный, проверенный мотор. А не китайский турбопакетик и европейская платформа уже достаточно, чтобы предпочесть это чингчонгам которые на дороге ощущаются как говно.
>>28673
Для В класса вполне хватит. В весту уже не засунешь, да.
Тем более что у корейского 1.4 100лс 132 Н⋅м при 4000 об/мин
У вазовского 1,6 90лс 143 Н⋅м при 3800 об/мин
У вазовского 1,6 106лс 148 Н⋅м при 4200 об/мин
Для В класса вполне хватит. В весту уже не засунешь, да.
Тем более что у корейского 1.4 100лс 132 Н⋅м при 4000 об/мин
У вазовского 1,6 90лс 143 Н⋅м при 3800 об/мин
У вазовского 1,6 106лс 148 Н⋅м при 4200 об/мин
>>28686
Как ты хорошо завуалировал слово древний. Это же технически отсталое уебище. Восьмиклоп, блять, в 2025.
>проверенный
Как ты хорошо завуалировал слово древний. Это же технически отсталое уебище. Восьмиклоп, блять, в 2025.
>>28688
Ты из тех шизов которые Весту в Ц стали засовывать.
Ну т.е у вазовского мотора минимум на10ку больше момента при меньших оборотах, что как раз и нужно для бюджетного автомобиля.
>В весту уже не засунешь, да.
Ты из тех шизов которые Весту в Ц стали засовывать.
Ну т.е у вазовского мотора минимум на10ку больше момента при меньших оборотах, что как раз и нужно для бюджетного автомобиля.
>>28697
106 сильный обычный атмомотор по технологиям. Уровня того, что ставили в Солярис и российский Поло
106 сильный обычный атмомотор по технологиям. Уровня того, что ставили в Солярис и российский Поло
>>28701
Я где-то писал про класс, шиз? Искра седан 1200кг, веста седан 1370кг.
+11 ньютонметра на 4к оборотов, ух бля мощща.
>Ты из тех шизов которые Весту в Ц стали засовывать.
Я где-то писал про класс, шиз? Искра седан 1200кг, веста седан 1370кг.
>Ну т.е у вазовского мотора минимум на10ку больше момента при меньших оборотах, что как раз и нужно для бюджетного автомобиля.
+11 ньютонметра на 4к оборотов, ух бля мощща.
>>28681
Я в целом совершенно не понимаю их нишу и их ценообразование. Потому что пустая искра от пустой гранты ничем не отличается. При этом нафаршированная искра стоит столько же сколько и нафаршированная веста.
Следом они собираются такой же конфликт создать азимут-аура. Просто нормальные автопроизводители (даже китайские) очень строго разносят свои авто по ценовой категории и действительно предлагают тебе некие варианты и бонусы если ты переплачиваешь. Здесь же всё в кучу смешали и выплюнули на рынок.
Я в целом совершенно не понимаю их нишу и их ценообразование. Потому что пустая искра от пустой гранты ничем не отличается. При этом нафаршированная искра стоит столько же сколько и нафаршированная веста.
Следом они собираются такой же конфликт создать азимут-аура. Просто нормальные автопроизводители (даже китайские) очень строго разносят свои авто по ценовой категории и действительно предлагают тебе некие варианты и бонусы если ты переплачиваешь. Здесь же всё в кучу смешали и выплюнули на рынок.
>>28516
Ну солярисам не мешает быть усосанной таксохуйней к слову, а это был СВЕЖИЙ китайский говнополо-седан. Вообще даже страшно твое ебало имаджинировать, если ты неиронично на поло-седан надрачиваешь, тебе бы и правда не помешало провериться.
> не на основании усосанной таксохуйни
Ну солярисам не мешает быть усосанной таксохуйней к слову, а это был СВЕЖИЙ китайский говнополо-седан. Вообще даже страшно твое ебало имаджинировать, если ты неиронично на поло-седан надрачиваешь, тебе бы и правда не помешало провериться.
>>28704
Только в солярис ставили более менее современный 1,6л 123лс 151 Нм. Лучше него в этом классе пёр только ваговский 1,4л тугбо на 140лс.
>Уровня того, что ставили в Солярис и российский Поло
Только в солярис ставили более менее современный 1,6л 123лс 151 Нм. Лучше него в этом классе пёр только ваговский 1,4л тугбо на 140лс.
>>28709
Меньше крутишь, больше эластичности приятнее ездить, дурачек.
>+11 ньютонметра на 4к оборотов, ух бля мощща.
Меньше крутишь, больше эластичности приятнее ездить, дурачек.
>>28715
Они одно и тоже по технологиям, лол. Ваз просто не прошивочку скромнее поставил.
>Только в солярис ставили более менее современный 1,6л 123лс 151 Нм
Они одно и тоже по технологиям, лол. Ваз просто не прошивочку скромнее поставил.
>>28710
Следствие технического зоопарка в автовазе. Об унификации там не слышали, это пока еще нераскрытые технологии Антлантиды.
>Здесь же всё в кучу смешали и выплюнули на рынок.
Следствие технического зоопарка в автовазе. Об унификации там не слышали, это пока еще нераскрытые технологии Антлантиды.
>>28719
Ну автотаз сейчас проще закрыть и построить заново.
Ну автотаз сейчас проще закрыть и построить заново.
>>28726
И он всем нравился, а Хуйдай. Уж Сколько ВАГ 8клопы (разработки 60х, лол) ставил даже на более жирную Октавию.
И он всем нравился, а Хуйдай. Уж Сколько ВАГ 8клопы (разработки 60х, лол) ставил даже на более жирную Октавию.
>>28714
Блять, дак ты еблан сразу так бы и сказал.
Я удивлен что ты еще ДЖЕТТУВАЗ не начал приплетать с такими успехами.
Речь не про то была, а ты уже не в ту степь начал идти.
Так почему хэтч лучше седана?
>а это был СВЕЖИЙ китайский говнополо-седан
Блять, дак ты еблан сразу так бы и сказал.
Я удивлен что ты еще ДЖЕТТУВАЗ не начал приплетать с такими успехами.
Речь не про то была, а ты уже не в ту степь начал идти.
Так почему хэтч лучше седана?
>>28710
Блядь, конфликт уровня Соляриса с Кретой.
>Следом они собираются такой же конфликт создать азимут-аура
Блядь, конфликт уровня Соляриса с Кретой.
>>28737
Дурачек, ты даже не представляешь насколько замечу.
Да, не дали мотору сильнее крутится. Плюс там СЖ снижена, чтобы можно было топливо худшего качество лить.
>Чел, ты этих 11Нм не заметишь даже на 4к оборотах, что уж говорить про обычную езду 1,5-2,5к оборотов.
Дурачек, ты даже не представляешь насколько замечу.
>Ага, специально для людей придушили двигатель.
Да, не дали мотору сильнее крутится. Плюс там СЖ снижена, чтобы можно было топливо худшего качество лить.
>>28734
Потому что на хетч ты вешаешь бампера и юбку в пол, злой агрессивный свет, капот с дыркой, спойлер и въёбываешь этот трек погромче https://www.youtube.com/watch?v=WGRMPbZMcsE очевидно же
Потому что на хетч ты вешаешь бампера и юбку в пол, злой агрессивный свет, капот с дыркой, спойлер и въёбываешь этот трек погромче https://www.youtube.com/watch?v=WGRMPbZMcsE очевидно же
>>28732
Не подскажешь, когда ваг прекратил восьмиклопы ставить на коктавию? Лет 10 назад или больше?
>Уж Сколько ВАГ 8клопы (разработки 60х, лол) ставил даже на более жирную Октавию.
Не подскажешь, когда ваг прекратил восьмиклопы ставить на коктавию? Лет 10 назад или больше?
>>28734
А, т.е. китайские поло - не поло? Ну так завод изготовитель тот же? Почему же машины вдруг стали НЕПРАВЕЛЬНЫЕ? В великом и могучем ваге завелись предатели, согласовывающие сборку уебанских шушлаек для нищих?
Давай начнем с того, что это просто разные машины и шильдик "поло" на седан прилепили только ради маркетинга. В целом, на этом можно и закончить. Старая платформа, скудный выбор комплектаций и в целом минимум допов, безальтернативная балОЧКА и т.д. тупо нищенское ведро для РАЗВИВАЮЩИХСЯ РЫНКОВ.
А, т.е. китайские поло - не поло? Ну так завод изготовитель тот же? Почему же машины вдруг стали НЕПРАВЕЛЬНЫЕ? В великом и могучем ваге завелись предатели, согласовывающие сборку уебанских шушлаек для нищих?
> Так почему хэтч лучше седана?
Давай начнем с того, что это просто разные машины и шильдик "поло" на седан прилепили только ради маркетинга. В целом, на этом можно и закончить. Старая платформа, скудный выбор комплектаций и в целом минимум допов, безальтернативная балОЧКА и т.д. тупо нищенское ведро для РАЗВИВАЮЩИХСЯ РЫНКОВ.
>>28745
Так то умножаемый седан Ц-класса от именитого автоконцерна, а тут бюджетка от Ваза, да еще и сделанная с учетом специфики эксплуатации в России, где поцаны в современные авто хотят 92ой заливать.
Так то умножаемый седан Ц-класса от именитого автоконцерна, а тут бюджетка от Ваза, да еще и сделанная с учетом специфики эксплуатации в России, где поцаны в современные авто хотят 92ой заливать.
>>28746
Там одна платформа с пятым поло, шиз. А Рапидор и вовсе в европе продавался один в один по платформе.
>Давай начнем с того, что это просто разные машины и шильдик "поло" на седан прилепили только ради маркетинга
Там одна платформа с пятым поло, шиз. А Рапидор и вовсе в европе продавался один в один по платформе.
>>28743
Да да, продолжай верить.
Ультракек. Чел, ты не понимаешь о чем пишешь.
У нас где-то 76й до сих пор льют?
>Дурачек, ты даже не представляешь насколько замечу.
Да да, продолжай верить.
>Да, не дали мотору сильнее крутится.
Ультракек. Чел, ты не понимаешь о чем пишешь.
>Плюс там СЖ снижена, чтобы можно было топливо худшего качество лить.
У нас где-то 76й до сих пор льют?
18 Кб, 675x131К слову, смотрите какой "охуенный" мотор на третий Логан сами лянушатники ставят. Я уж лучше на допотомном моторе ваза поезжу.
>>28752
Эээ учесть что 3 поколения логана не существует. Всё эту модель лягушатники не выпускают (даже дачию проверил) с 2016, а мы с 2022.
Эээ учесть что 3 поколения логана не существует. Всё эту модель лягушатники не выпускают (даже дачию проверил) с 2016, а мы с 2022.
1,4 Мб, 1512x572Тут, кстати, кому-то дисплей с рамочками не нравился.ОМНОНМНОМ ЭТА ДРУГОЕ
>>28750
Так конкуренты тоже на 92 ездят с атмодвигателями. Те же корейцы с 1,4 и 1,6 прекрасно 92 кушают.
Так конкуренты тоже на 92 ездят с атмодвигателями. Те же корейцы с 1,4 и 1,6 прекрасно 92 кушают.
>>28767
Ну мы и говорим, что классно же. Автотаз решил не выёбываться и импортозаместил так импортозаместил. Все 92 ярда баксов потратил на то, чтобы скопировать самые массово продаваемые модели рено. Я даже хуй знает, это прорыв, или ещё нет?
Ну мы и говорим, что классно же. Автотаз решил не выёбываться и импортозаместил так импортозаместил. Все 92 ярда баксов потратил на то, чтобы скопировать самые массово продаваемые модели рено. Я даже хуй знает, это прорыв, или ещё нет?
>>28767
Почему ты сравниваешь модель 2020 и модель 2025? Давай сразу с форд Т сравним - опа, а в нем вообще ГУ нет, Iskra WIN!
Выше уже кидали хавал бомжеон 2025 с тонкими рамками дисплея.
ОМНОНМНОМ ЭТА ДРУГОЕ
Почему ты сравниваешь модель 2020 и модель 2025? Давай сразу с форд Т сравним - опа, а в нем вообще ГУ нет, Iskra WIN!
Выше уже кидали хавал бомжеон 2025 с тонкими рамками дисплея.
ОМНОНМНОМ ЭТА ДРУГОЕ
>>28778
У меня на пике салон после рестайлинга 2023го, который прямо сейчас стоит в салонах.
У меня на пике салон после рестайлинга 2023го, который прямо сейчас стоит в салонах.
>>28777
С 92 ярда баксов он припиздел, но с 2010 года автоваз получил донатов больше чем на 400 миллиардов рублей, половину из которых за последние 5 лет и на них автоваз выблевал искру, которая может условно считаться автомобилем только из-за наличия четырех колес.
Буквально месяц назад пидорас Соколов сказал чтобы автоваз оставался на плаву ему в 2025 нужно 45 миллиардов, а в 2026 не меньше 60 миллиардов дотаций. Обосновал тем, что клятые китайцы демпингуют и срут ему в штаны. А когда его спросили - а где собственно результаты по предыдущим сотням миллиардов и попросили бухгалтерскую отчетность за последние три года, то он послал нахуй сказав, что негосударственная организация и предоставлять отчетность не обязана.
С 92 ярда баксов он припиздел, но с 2010 года автоваз получил донатов больше чем на 400 миллиардов рублей, половину из которых за последние 5 лет и на них автоваз выблевал искру, которая может условно считаться автомобилем только из-за наличия четырех колес.
Буквально месяц назад пидорас Соколов сказал чтобы автоваз оставался на плаву ему в 2025 нужно 45 миллиардов, а в 2026 не меньше 60 миллиардов дотаций. Обосновал тем, что клятые китайцы демпингуют и срут ему в штаны. А когда его спросили - а где собственно результаты по предыдущим сотням миллиардов и попросили бухгалтерскую отчетность за последние три года, то он послал нахуй сказав, что негосударственная организация и предоставлять отчетность не обязана.
>>28776
https://www.renault.fr/
Вот тебе сайт, найдешь логан там, сообщай.
>>28791
92млрд баксов это вот сумма уплаченных заградительных пошлин и утильсбора за все года их сбора. Их же собирали, наверное, чтобы развивать нашу промышленность. Причем я платил эти деньги нетолько напрямую владея авто, все эти пошлины распределялись по мне когда мне возили продукты в ближайшую пятерочку на иностранных грузовиках, когда я садился в "иномарку" в такси итд. Это называется косвенное распределение расходов.
https://www.renault.fr/
Вот тебе сайт, найдешь логан там, сообщай.
>>28791
92млрд баксов это вот сумма уплаченных заградительных пошлин и утильсбора за все года их сбора. Их же собирали, наверное, чтобы развивать нашу промышленность. Причем я платил эти деньги нетолько напрямую владея авто, все эти пошлины распределялись по мне когда мне возили продукты в ближайшую пятерочку на иностранных грузовиках, когда я садился в "иномарку" в такси итд. Это называется косвенное распределение расходов.
3 Мб, 1280x948>>28778
Ты, блядь, буквально пикрелейтед
>гигантский европейский концерн, который может заказать дисплей откуда угодно, забивает на обновление ГУ при рестайле модели.
>Ну ващет модель уже три года на конвейере, пынямать надо.
>Подсанкционный автоваз, от которого съебнули все поставщики, вынужден в спешке адаптировать машину под новые реали поставил такое же ГУ.
>РЯЯ РАСПИЛ КУДА ДЕЛИСЬ МАИ ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ ЗАКРОЙТИ ЗАВОД
Ты, блядь, буквально пикрелейтед
>>28797
Скорее ты придумал этого человека. Всем насрать на эту дачию. Вот прям похуй. У нас никогда дачия не продавалась. Разве что в локализованном виде.
Скорее ты прямо сейчас люто надрачиваешь на западного барина, заглядывая ему в рот. Западный барин не сделал лучше, чем мы скопировали? Ну слава богу, можно не стараться и дальше! Этим ебанутым восприятием мира обладает большинство наших патриотично настроенных сограждан (СМОТРИТЕ ЦЕЛЫЙ ЗАПАДНЫЙ БАРИН НАС УПОМЯНУЛ! КАКИЕ ЖЕ МЫ ХОРОШИЕ! НАСТОЯЩИЙ ЗАПАДНЫЙ БАРИН ПРИЕХАЛ ИНТЕРВЬЮ У НАШЕГО ПРЕЗИДЕНТА БРАТЬ! СМОТРИТЕ!).
Вроде как развитие, это когда создаёшь сам, развиваешь, делаешь лучше. А если делаешь наотъебись копипаст, то это не развитие, это пародия.
Скорее ты придумал этого человека. Всем насрать на эту дачию. Вот прям похуй. У нас никогда дачия не продавалась. Разве что в локализованном виде.
Скорее ты прямо сейчас люто надрачиваешь на западного барина, заглядывая ему в рот. Западный барин не сделал лучше, чем мы скопировали? Ну слава богу, можно не стараться и дальше! Этим ебанутым восприятием мира обладает большинство наших патриотично настроенных сограждан (СМОТРИТЕ ЦЕЛЫЙ ЗАПАДНЫЙ БАРИН НАС УПОМЯНУЛ! КАКИЕ ЖЕ МЫ ХОРОШИЕ! НАСТОЯЩИЙ ЗАПАДНЫЙ БАРИН ПРИЕХАЛ ИНТЕРВЬЮ У НАШЕГО ПРЕЗИДЕНТА БРАТЬ! СМОТРИТЕ!).
Вроде как развитие, это когда создаёшь сам, развиваешь, делаешь лучше. А если делаешь наотъебись копипаст, то это не развитие, это пародия.
>>28793
Ты ебанутый, ты зачем мне сайт Рено притащил?
Вот тебе логан:https://www.dacia.ro/gama-dacia/logan.html
Их собирали чтобы ты не покупал машины собранные за границей, это не только Ваза а всех заводов на Территории РФ касается, к слову.
>Вот тебе сайт, найдешь логан там, сообщай.
Ты ебанутый, ты зачем мне сайт Рено притащил?
Вот тебе логан:https://www.dacia.ro/gama-dacia/logan.html
>Их же собирали, наверное, чтобы развивать нашу промышленность
Их собирали чтобы ты не покупал машины собранные за границей, это не только Ваза а всех заводов на Территории РФ касается, к слову.
>>28802
А у тебя >>28752 румыны уже лягушатниками стали?
Звучит тупо. Собирать со всей страны деньги и суровым образом тормозить экономику, чтобы что-то. Про 92ярда это только про физически изъятые из экономики деньги говорю. Остальные потери из-за отсутствия обновляемого автопарка в стране, где логистика завязана на авто вообще измеряется триллионами в год, потому что люди не могут спокойно обновлять авто и закупать то что им нужно не по заоблачным ценам, которые вынуждены спускать на своих клиентов.
А у тебя >>28752 румыны уже лягушатниками стали?
> Их собирали чтобы ты не покупал машины собранные за границей, это не только Ваза а всех заводов на Территории РФ касается, к слову.
Звучит тупо. Собирать со всей страны деньги и суровым образом тормозить экономику, чтобы что-то. Про 92ярда это только про физически изъятые из экономики деньги говорю. Остальные потери из-за отсутствия обновляемого автопарка в стране, где логистика завязана на авто вообще измеряется триллионами в год, потому что люди не могут спокойно обновлять авто и закупать то что им нужно не по заоблачным ценам, которые вынуждены спускать на своих клиентов.
>>28801
Чем дальше ты визжишь, тем мне сильнее хочется пруф твоего российского паспорта запросить.
Какая-то шизофазия пошла. Ваз, таки смог несмотря на все гойдапроблемы запустить машину на современной европейской платформе, но оставил дисплей с рамками как у своего старшего. Мне на это похуй. Лучше было бы, если бы там был другой дисплей. Наверное лучше. Но это ей богу далеко не главное в машине. В китайцах вон ничего кроме дисплеев без рамок нет.
>мы скопировали
Чем дальше ты визжишь, тем мне сильнее хочется пруф твоего российского паспорта запросить.
>Скорее ты прямо сейчас люто надрачиваешь на западного барина, заглядывая ему в рот. Западный барин не сделал лучше, чем мы скопировали? Ну слава богу, можно не стараться и дальше! Этим ебанутым восприятием мира обладает большинство наших патриотично настроенных сограждан (СМОТРИТЕ ЦЕЛЫЙ ЗАПАДНЫЙ БАРИН НАС УПОМЯНУЛ! КАКИЕ ЖЕ МЫ ХОРОШИЕ! НАСТОЯЩИЙ ЗАПАДНЫЙ БАРИН ПРИЕХАЛ ИНТЕРВЬЮ У НАШЕГО ПРЕЗИДЕНТА БРАТЬ! СМОТРИТЕ!).
Какая-то шизофазия пошла. Ваз, таки смог несмотря на все гойдапроблемы запустить машину на современной европейской платформе, но оставил дисплей с рамками как у своего старшего. Мне на это похуй. Лучше было бы, если бы там был другой дисплей. Наверное лучше. Но это ей богу далеко не главное в машине. В китайцах вон ничего кроме дисплеев без рамок нет.
3 Кб, 320x63>>28804
Видишь Рено написано. Рено французская компания? Значит лягушатники.
Ну да, вместо того чтобы стимулировать создания заводов и создания рбочих мест. Чтобы как можно меньше денег выходил из страны. будем кормить кабанов и китайского барена. Который к слову руки выкручивает у себя еще сильнее.
>А у тебя >>28752 румыны уже лягушатниками стали?
Видишь Рено написано. Рено французская компания? Значит лягушатники.
> Собирать со всей страны деньги и суровым образом тормозить экономику, чтобы что-то.
Ну да, вместо того чтобы стимулировать создания заводов и создания рбочих мест. Чтобы как можно меньше денег выходил из страны. будем кормить кабанов и китайского барена. Который к слову руки выкручивает у себя еще сильнее.
>>28797
Кек.
Кек плюс.
Ультракек.
>Dacia
>гигантский европейский концерн
>активы 2млрд дорраров
Кек.
>Подсанкционный автоваз, от которого съебнули все поставщики
>при этом снабжаемый всем чем можно китайскими братушками, где производится 90% все дисплеев в мире
Кек плюс.
>РЯЯ РАСПИЛ КУДА ДЕЛИСЬ МАИ ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ ЗАКРОЙТИ ЗАВОД
>высирают кусок говна за многомиллиардные дотации
Ультракек.
>>28813
Кстати, стимулировали заводы? 92ярда это завод уровня ВАГ с нуля и стоимость китайской автоэкспансии последних 10 лет. Или надо ещё подождать?
Кстати, стимулировали заводы? 92ярда это завод уровня ВАГ с нуля и стоимость китайской автоэкспансии последних 10 лет. Или надо ещё подождать?
>>28817
Легально купленная платформа, которую Ваз сначала собирался запускать вместе с Рено. Но был вынужден запускать в одиночку. Справились. Пруф паспорта не принесёшь?
Да.
Нет, т.к в отличие от Дачи реально имели свои платформы и свой РНД нормальный. Ну тебе таких тонкостей не понять.
>скопировать
Легально купленная платформа, которую Ваз сначала собирался запускать вместе с Рено. Но был вынужден запускать в одиночку. Справились. Пруф паспорта не принесёшь?
>Понял, а шкода немцы
Да.
>А вольво китайцы. А яугар
Нет, т.к в отличие от Дачи реально имели свои платформы и свой РНД нормальный. Ну тебе таких тонкостей не понять.
>>28823
Рено-ниссан выпускает логан?
Остальные два момента ты тактично проигнорировал, да?
>Дача у нас приобрела независимость от Рено-Ниссан?
Рено-ниссан выпускает логан?
Остальные два момента ты тактично проигнорировал, да?
>>28821
А если БМВ производили в Калининграде, то бренд автоматически становился русским. А хавал обладая заводом в Туле стал русским тоже. Понял, я узнаю наконец то тебя.
Да странно только что ты до сих пор терпишь, а не бросаешься гринтекстом и свиньями, начинай уже, не держи в себе. Тебе не отсасывают и не соглашаются с твоей шизой же. Значит все вокруг эквестриане.
Так, то есть всех денег хватило только на перепил под китайские запчасти реношной платформы. Ничего своего, правильно тебя понимаю?
А если БМВ производили в Калининграде, то бренд автоматически становился русским. А хавал обладая заводом в Туле стал русским тоже. Понял, я узнаю наконец то тебя.
> Легально купленная платформа, которую Ваз сначала собирался запускать вместе с Рено. Но был вынужден запускать в одиночку. Справились. Пруф паспорта не принесёшь?
Да странно только что ты до сих пор терпишь, а не бросаешься гринтекстом и свиньями, начинай уже, не держи в себе. Тебе не отсасывают и не соглашаются с твоей шизой же. Значит все вокруг эквестриане.
Так, то есть всех денег хватило только на перепил под китайские запчасти реношной платформы. Ничего своего, правильно тебя понимаю?
>>28826
Мне кажется, что ты в простейшую логическую связанность не можешь?
Так у тебя там ноль смысла.
>Рено-Ниссан владеет Дачией
>Дача выпускает Логан
>Кто же выпускает Логан.
Мне кажется, что ты в простейшую логическую связанность не можешь?
>Остальные два момента ты тактично проигнорировал, да?
>КЕК
Так у тебя там ноль смысла.
>>28827
У тебя производство и РНД одно и тоже, дурачек? Ты уверен, что тебе стоит вообще иметь мнение об автопроме?
Да, для реорганизации производства, адаптации под новые узлы, настройки машины и куче мелочей. 250 миллионов долларов это так-то копейки по современным меркам.
>РНД
>БМВ производили в Калининграде
У тебя производство и РНД одно и тоже, дурачек? Ты уверен, что тебе стоит вообще иметь мнение об автопроме?
>Так, то есть всех денег хватило только на перепил под китайские запчасти реношной платформы. Ничего своего, правильно тебя понимаю?
Да, для реорганизации производства, адаптации под новые узлы, настройки машины и куче мелочей. 250 миллионов долларов это так-то копейки по современным меркам.
>>28835
Так а какие ты аргументы ждешь на тейки уровня Искра - кусок говна. Ну ладно. Нет, Искра не кусок говна.
Так а какие ты аргументы ждешь на тейки уровня Искра - кусок говна. Ну ладно. Нет, Искра не кусок говна.
>>28704
Ебать коупинг.
15 лет назад? А что же ты про СЕЙЧАС не пишешь? Искра только начала продаваться, туда пихают 1,6л 90 сил восьмиклоп, в то время как у соляриса 2023 1,5л 160 сил. ЭТОДРУГОЕ?
>106 сильный обычный атмомотор по технологиям
Ебать коупинг.
>Уровня того, что ставили в Солярис
15 лет назад? А что же ты про СЕЙЧАС не пишешь? Искра только начала продаваться, туда пихают 1,6л 90 сил восьмиклоп, в то время как у соляриса 2023 1,5л 160 сил. ЭТОДРУГОЕ?
>>28842
Не не не, не сливайся так быстро с такими маневрами.
Я тебе написал про поставщиков и дисплеи, про многомиллиардные дотации.
Не не не, не сливайся так быстро с такими маневрами.
Я тебе написал про поставщиков и дисплеи, про многомиллиардные дотации.
7 Кб, 606x93>>28845
Ну вот тебе ультрасовременный атмо 1.5 на 113. Аж 7 лошадей. Начинай визжать что он на 100 кубов меньше. Это притом, что там уже прямой выпрыск топлива, нанпример и я рад что его нет на Тазомоторе.
Ну да, это ведь турбомотор. Который на машине этого класса в России не особо нужен.
>106 сильный обычный атмомотор по технологиям
Ну вот тебе ультрасовременный атмо 1.5 на 113. Аж 7 лошадей. Начинай визжать что он на 100 кубов меньше. Это притом, что там уже прямой выпрыск топлива, нанпример и я рад что его нет на Тазомоторе.
> 1,5л 160 сил. ЭТОДРУГОЕ?
Ну да, это ведь турбомотор. Который на машине этого класса в России не особо нужен.
>>28846
Это твои шизовые 92 миллиарда баксов? Так это шиза, мы вроде уже разобрали.
>Я тебе написал про поставщиков и дисплеи, про многомиллиардные дотации.
Это твои шизовые 92 миллиарда баксов? Так это шиза, мы вроде уже разобрали.
14 Кб, 679x122>>28849
А ведь у Хуйдая есть и такой ультрасовременный мотор.
А ведь у Хуйдая есть и такой ультрасовременный мотор.
>>28849
Хуя маневр. А чего сразу не 1,2 нашел? Ты 1,6л неси.
Ясно. В России нужен убогий 1,6 90лс восьмиклоп. Понял тебя.
>Ну вот тебе ультрасовременный атмо 1.5 на 113
Хуя маневр. А чего сразу не 1,2 нашел? Ты 1,6л неси.
>Который на машине этого класса в России не особо нужен.
>НИНУЖНА ЯСКОЗАЛ
Ясно. В России нужен убогий 1,6 90лс восьмиклоп. Понял тебя.
>>28850
Да, разобрали. А с реальными 400+ млрд рублей как разбираться будем? И с новым запросом Соколова на 105 млрд чтобы автоваз не обмяк как дело обстоит?
>Так это шиза, мы вроде уже разобрали.
Да, разобрали. А с реальными 400+ млрд рублей как разбираться будем? И с новым запросом Соколова на 105 млрд чтобы автоваз не обмяк как дело обстоит?
>>28860
Стоп, у ладоваза (говно ебаное, ненавижу) 400 лярдов долгов? Я в открых источниках читал про 100 лярдов на конец 24 года.
Стоп, у ладоваза (говно ебаное, ненавижу) 400 лярдов долгов? Я в открых источниках читал про 100 лярдов на конец 24 года.
>>28859
Таки начал визжать, как я и ожидал.
На седанчике Б-класса то, а, нужен больше чем турбомотор. На чем ездить местному шизу, если его Логущку-Газущку кирдык придет. На турбомоторе чель? Для тебя вон Азимут делают. Там тебе турбо-хуюрбо на 150 лошадей обещают.
Никак, Автоваз впервые начал реально что-то делать, так что у меня нет проблем с этим
>Хуя маневр. А чего сразу не 1,2 нашел? Ты 1,6л неси.
Таки начал визжать, как я и ожидал.
>Ясно. В России нужен убогий 1,6 90лс восьмиклоп.
На седанчике Б-класса то, а, нужен больше чем турбомотор. На чем ездить местному шизу, если его Логущку-Газущку кирдык придет. На турбомоторе чель? Для тебя вон Азимут делают. Там тебе турбо-хуюрбо на 150 лошадей обещают.
>Да, разобрали. А с реальными 400+ млрд рублей как разбираться будем?
Никак, Автоваз впервые начал реально что-то делать, так что у меня нет проблем с этим
>>28862
Не, это дотации от государства за 15 лет. Соколов на 2025-2026 просит еще 105 чтобы автотаз не обмяк.
>400 лярдов долгов?
Не, это дотации от государства за 15 лет. Соколов на 2025-2026 просит еще 105 чтобы автотаз не обмяк.
>>28869
За 15 лет Автоваз осилил Весту, калину 2, Гранту, Искру и разрабатывает Азимут. норм.
За 15 лет Автоваз осилил Весту, калину 2, Гранту, Искру и разрабатывает Азимут. норм.
>>28868
Троллинг тупость, ясно.
То есть поло с 1,4 турбо 140лс, который был у нас очень популярен, ты не учитываешь, да? Это другое?
Реально - это что конкретно? Платформа рено-ниссана 2013 года с начинкой от старой гранты + китайские комплектующие? И это все по цене С класса от китайцев? Вообще охуеть.
>Таки начал визжать, как я и ожидал.
Троллинг тупость, ясно.
>На седанчике Б-класса то, а, нужен больше чем турбомотор. На чем ездить местному шизу, если его Логущку-Газущку кирдык придет. На турбомоторе чель? Для тебя вон Азимут делают. Там тебе турбо-хуюрбо на 150 лошадей обещают.
То есть поло с 1,4 турбо 140лс, который был у нас очень популярен, ты не учитываешь, да? Это другое?
>Никак, Автоваз впервые начал реально что-то делать, так что у меня нет проблем с этим
Реально - это что конкретно? Платформа рено-ниссана 2013 года с начинкой от старой гранты + китайские комплектующие? И это все по цене С класса от китайцев? Вообще охуеть.
>>28513
Девятка это возможно самая быстрая машина автоваза.
Веста же настолько тяжелая и немощная, что я не видел ни разу, что она идет на обгон когда хоть немного сложно. К тому же как идти на обгон на механике? Надо знать что делаешь и быстро, а то понизишь передачу перед бампером с перегазовкой, включишь сцепление и влетишь. Такому меня в автошколе не учили, а несчастного на весте тем более.
Девятка это возможно самая быстрая машина автоваза.
Веста же настолько тяжелая и немощная, что я не видел ни разу, что она идет на обгон когда хоть немного сложно. К тому же как идти на обгон на механике? Надо знать что делаешь и быстро, а то понизишь передачу перед бампером с перегазовкой, включишь сцепление и влетишь. Такому меня в автошколе не учили, а несчастного на весте тем более.
>>28875
Ты Цмф-а и Цмф-Б не путай. Цмф-б - 2020го.
Ну ты давай-ка ща С класс от китайцев за 1.3 и чтобы я мог его за эту суму налом купить в салоне.
>Платформа рено-ниссана 2013 года
Ты Цмф-а и Цмф-Б не путай. Цмф-б - 2020го.
>И это все по цене С класса от китайцев
Ну ты давай-ка ща С класс от китайцев за 1.3 и чтобы я мог его за эту суму налом купить в салоне.
>>28875
За три года: оправился от последствий Гойды(Смог запустить производство Ларгуса и Весты), выпустил рестайл Весты, выпустил Искру, готовит к выпуску Азимут, высрал Ауру (вот это кнечно нахуй не нужно было).
>Реально - это что конкретно?
За три года: оправился от последствий Гойды(Смог запустить производство Ларгуса и Весты), выпустил рестайл Весты, выпустил Искру, готовит к выпуску Азимут, высрал Ауру (вот это кнечно нахуй не нужно было).
>>28704
Груненковская подстилка ты совсем чтоли ошизел от чугуния своего?
Груненкова кстати впринципе сложно ускорить при его весе и толщине, поэтому у автовазе только машины в которых медленно плавно тошнят.
Груненковская подстилка ты совсем чтоли ошизел от чугуния своего?
Груненкова кстати впринципе сложно ускорить при его весе и толщине, поэтому у автовазе только машины в которых медленно плавно тошнят.
>>28880
Так не упирайся никому в сраку перед обгоном. Ну эт опасно, на самом деле (вообще быть жопонюхом зашквар, не делайте так, не бесите водителей). Переключить передачу на пониженную и поддать газку занимает достаточно мало времени (от силы пару секунд). Ты даёшь расстояние в несколько корпусов от обгоняемого авто, чтобы у тебя была лучше обзорность на встречку, развиваешь скорость и только потом плавно выходишь на встречную полосу, обгоняешь, убеждаешься в безопасности, плавно возвращаешься. Если обгоняешь грузовик по его подсказке (моргает правым поворотником), либо ты ему помешал, не забудь поблагодарить аварийкой.
Так не упирайся никому в сраку перед обгоном. Ну эт опасно, на самом деле (вообще быть жопонюхом зашквар, не делайте так, не бесите водителей). Переключить передачу на пониженную и поддать газку занимает достаточно мало времени (от силы пару секунд). Ты даёшь расстояние в несколько корпусов от обгоняемого авто, чтобы у тебя была лучше обзорность на встречку, развиваешь скорость и только потом плавно выходишь на встречную полосу, обгоняешь, убеждаешься в безопасности, плавно возвращаешься. Если обгоняешь грузовик по его подсказке (моргает правым поворотником), либо ты ему помешал, не забудь поблагодарить аварийкой.
>>28890
Ну это как в стиле "а кто против нашего лидера?" когда навальный/пригожин мертвы, стрелков в тюрьме.
Прикинь, если ты обложишься заградительными пошлинами, то довольно легко выйти победителем в борьбе с конкурентами. А если убрать пошлины и оставить те же 10% (общеприняты в ЕС и даже у хохлов), то окажется, что 1.3 стоит жолион.
Поэтому твой довод выглядит весьма забавно.
Ну это как в стиле "а кто против нашего лидера?" когда навальный/пригожин мертвы, стрелков в тюрьме.
Прикинь, если ты обложишься заградительными пошлинами, то довольно легко выйти победителем в борьбе с конкурентами. А если убрать пошлины и оставить те же 10% (общеприняты в ЕС и даже у хохлов), то окажется, что 1.3 стоит жолион.
Поэтому твой довод выглядит весьма забавно.
>>28890
Переведу на ещё более понятный язык - если ты играешь в КС с читами, то очень легко выйти МВП в матче.
Переведу на ещё более понятный язык - если ты играешь в КС с читами, то очень легко выйти МВП в матче.
1,2 Мб, 1641x702>>28903
Тогда почему в Хорватии Кулрей стоит как у нас? А нет 1.5, например? Что-то не так?
>А если убрать пошлины и оставить те же 10% (общеприняты в ЕС и даже у хохлов)
Тогда почему в Хорватии Кулрей стоит как у нас? А нет 1.5, например? Что-то не так?
>>28907
Продолжаю держать вкурсе? Где Жулионы за 1.5 в Болгарии?
Продолжаю держать вкурсе? Где Жулионы за 1.5 в Болгарии?
>>28906
Сложно не оценить разгон, когда при повороте налево таксист пытается успеть проскочить перед встречкой, а бричка орет и еле катится, ведь кондиционер включен.
Сложно не оценить разгон, когда при повороте налево таксист пытается успеть проскочить перед встречкой, а бричка орет и еле катится, ведь кондиционер включен.
>>28909
Спроси у хорватов лол. Если тебя интересует каковы особенности ценнообразования в этих странах, то ты берешь, открываешь гугл и начинаешь искать, что же входит в стоимость их авто. Это же просто. Я отвечаю за РФ, как житель РФ, сравниваю наши таможенные пошлины и пошлины в ЕС (ты же любишь ЕС, я вижу) и выдаю сравнительный результат.
Почему я не полезу за тебя искать? Потому что тебе а) я проделаю огромную работу (даже если чатгпт заставлю искать); б) тебе же похуй будет на результат, в своей тупой голове ты уже победил, потому что вбросил цены, а раз тебе не смогли ответить (а тебе невозможно будет ответить, ведь ты уже победил у себя в голове), то ты победил в любом споре. Поэтому на кой хуй стараться ради тебя?
А теперь пиши доказательство моего предыдущего абзаца чем нибудь типа "слился, я подебил". Порадуй папочку.
Спроси у хорватов лол. Если тебя интересует каковы особенности ценнообразования в этих странах, то ты берешь, открываешь гугл и начинаешь искать, что же входит в стоимость их авто. Это же просто. Я отвечаю за РФ, как житель РФ, сравниваю наши таможенные пошлины и пошлины в ЕС (ты же любишь ЕС, я вижу) и выдаю сравнительный результат.
Почему я не полезу за тебя искать? Потому что тебе а) я проделаю огромную работу (даже если чатгпт заставлю искать); б) тебе же похуй будет на результат, в своей тупой голове ты уже победил, потому что вбросил цены, а раз тебе не смогли ответить (а тебе невозможно будет ответить, ведь ты уже победил у себя в голове), то ты победил в любом споре. Поэтому на кой хуй стараться ради тебя?
А теперь пиши доказательство моего предыдущего абзаца чем нибудь типа "слился, я подебил". Порадуй папочку.
>>28893
Сменив старых партнеров на китайцев. Где достижения самого автоваза?
Первая партия NG была выпущена в 2021. До блитцкрига.
Гранта на базе старого логана. Где развитие?
Та же веста только в профиль.
И при этом говнотаз потребляет госдотации в таких количествах (будучи при этом убыточным) как будто выпустил свой солярис, октавию и рав4.
>оправился от последствий Гойды(Смог запустить производство Ларгуса и Весты)
Сменив старых партнеров на китайцев. Где достижения самого автоваза?
>выпустил рестайл Весты
Первая партия NG была выпущена в 2021. До блитцкрига.
>выпустил Искру
Гранта на базе старого логана. Где развитие?
>готовит к выпуску Азимут, высрал Ауру
Та же веста только в профиль.
И при этом говнотаз потребляет госдотации в таких количествах (будучи при этом убыточным) как будто выпустил свой солярис, октавию и рав4.
>>26044 (OP)
Тред не читал, лень. Но для наброса в пикрилах задокументировано моё любопытство в провинции, где я живу, нолок с продаж 15%.
На пике 3 фильтры поиска: новые автомобили, из поиска убраны корейцы и 3-горшковые моторы.
Пик 5 : поиск по подержанным вариантам с 6+ цилиндрами в том же вопрос диапазоне.
> 23 тысячи долларов [американских]
Тред не читал, лень. Но для наброса в пикрилах задокументировано моё любопытство в провинции, где я живу, нолок с продаж 15%.
На пике 3 фильтры поиска: новые автомобили, из поиска убраны корейцы и 3-горшковые моторы.
Пик 5 : поиск по подержанным вариантам с 6+ цилиндрами в том же вопрос диапазоне.
>>28919
Опытная? Возможно. До производства ее довели в последние три года.
Старый это 2020го года, который прямо ща в салонах Европы стоит? Окей.
Крета и Селтос - Солярис и Рио в профиль. Понятно. Блядь, по такой Логике весь Фольксваген это Гольф в профиль. Наверное разрабатывают на сдачу от покупки шоколадок.
Ну найди мне производителя который за три года сделал три модели на трех новых (хотябя покупных) платформах.
>Сменив старых партнеров на китайцев. Где достижения самого автоваза?
>Путает партнеров и поставщиков
>Первая партия NG была выпущена в 2021. До блитцкрига.
Опытная? Возможно. До производства ее довели в последние три года.
>Гранта на базе старого логана.
Старый это 2020го года, который прямо ща в салонах Европы стоит? Окей.
>Та же веста только в профиль.
Крета и Селтос - Солярис и Рио в профиль. Понятно. Блядь, по такой Логике весь Фольксваген это Гольф в профиль. Наверное разрабатывают на сдачу от покупки шоколадок.
>И при этом говнотаз потребляет госдотации в таких количествах (будучи при этом убыточным) как будто выпустил свой солярис, октавию и рав4.
Ну найди мне производителя который за три года сделал три модели на трех новых (хотябя покупных) платформах.
Будь я директором АвтоВАЗа то махом бы поднял его с колен.
1) мониторим все народные решения касательно нивы
2) закупаем нормальные поршни, турбины, интеркулеры, точим блок до 1,9л
3) в заводских условиях настраиваем мотор на 220 сил
4) усиливаем трансмиссию нормальными шестернями и полуосями
5) ставим моноблок КПП-раздатка
Зарабатываем денег на ниве.
6) покупаем у Тойоты чертежи и оснастку под марк2, сурф и краун.
7) в заводских условиях переделываем их на левый руль и выпускаем
8) получаем сверхприбыль, т.к новые марковники из Японии уже не привезёшь, как и все что больше 1.9л
Дальше думайте сами
1) мониторим все народные решения касательно нивы
2) закупаем нормальные поршни, турбины, интеркулеры, точим блок до 1,9л
3) в заводских условиях настраиваем мотор на 220 сил
4) усиливаем трансмиссию нормальными шестернями и полуосями
5) ставим моноблок КПП-раздатка
Зарабатываем денег на ниве.
6) покупаем у Тойоты чертежи и оснастку под марк2, сурф и краун.
7) в заводских условиях переделываем их на левый руль и выпускаем
8) получаем сверхприбыль, т.к новые марковники из Японии уже не привезёшь, как и все что больше 1.9л
Дальше думайте сами
>>28927
Oh you
>аряя три новых платформы!!!111
>одна и та же мордоприводная хуета на макферсоне с незначительными изменениями по косметике
Oh you
>>28935
И большинство из них
Ну если тебе неприятно можем Хуйдай взять.
И большинство из них
>одна и та же мордоприводная хуета на макферсоне
Ну если тебе неприятно можем Хуйдай взять.
>>28927
Как-то так.
>Опытная?
>25 ноября 2019 года стартовали продажи обновлённого семейства Lada Vesta.
Как-то так.
>>28945
В чем их разность? Одна чуть длиннее другой?
Тогда нивы внезапно тоже ебать какие разные. Ахуеть. Там баз дохуя было.
В чем их разность? Одна чуть длиннее другой?
Тогда нивы внезапно тоже ебать какие разные. Ахуеть. Там баз дохуя было.
45 Кб, 1667x235>>28944
То не Веста НГ, а какое-то мелкое обновление.
То не Веста НГ, а какое-то мелкое обновление.
>>28946
Ну примерна такая-же как между платформой Поло и Соляриса.
>В чем их разность? Одна чуть длиннее другой?
Ну примерна такая-же как между платформой Поло и Соляриса.
>>28927
Чел, да не в этом дело. Автотаз сейчас это черная денежная дыра, которая высирает последние 10 лет буквально одно и то же, видимо путь 99 - 10 - 15 - приора до сих пор будоражит умы маркетологов.
Чел, да не в этом дело. Автотаз сейчас это черная денежная дыра, которая высирает последние 10 лет буквально одно и то же, видимо путь 99 - 10 - 15 - приора до сих пор будоражит умы маркетологов.
>>28950
Гольф2 - Гольф3 типа норм? Вот что они паралельно продолжали зубило клепать, это конечно кек.
> 99 - 10
Гольф2 - Гольф3 типа норм? Вот что они паралельно продолжали зубило клепать, это конечно кек.
>>28954
Это троллинг тупостью типа? У искры с третьим Логаном больше общего чем с Вестой
>разные платормы
>Что там изменено?
Это троллинг тупостью типа? У искры с третьим Логаном больше общего чем с Вестой
>>28958
Полный привод может быть как на переднеприводной платформе так и на заднеприводной.
Ауди А4 и бмв 3
Полный привод может быть как на переднеприводной платформе так и на заднеприводной.
Ауди А4 и бмв 3
>>28960
Ну что так подразумевается под платформой? Для тебя может ваз 2106 и 2107 разные платформы? Ебать какие колоссальные изменения!
АвтоВАЗ буквально одни и те же:
Двигатели
Привод
КПП
Подвеска
Агрегаты
Что там изменилось? Косметические изменения кузова?
Ну что так подразумевается под платформой? Для тебя может ваз 2106 и 2107 разные платформы? Ебать какие колоссальные изменения!
АвтоВАЗ буквально одни и те же:
Двигатели
Привод
КПП
Подвеска
Агрегаты
Что там изменилось? Косметические изменения кузова?
>>28968
Да
Ну вон тебе японский вариатор на китасйский сменили.
Нет.
Что это слово в твоей шизоголове значит? Нахуя оно тут.
>Двигатели
>МКПП
Да
>автомат
Ну вон тебе японский вариатор на китасйский сменили.
>Подвеска
Нет.
>Агрегаты
Что это слово в твоей шизоголове значит? Нахуя оно тут.
>>28968
This. За вваленые в автотаз сотни миллиардов, тот не сделал ни своего нормального двигателя, ни своей нормальной акпп, полный привод вообще научная фантастика. Разные пресс-формы для кузовщины - вот предел автоваза.
>АвтоВАЗ буквально одни и те же:
>Двигатели
>Привод
>КПП
>Подвеска
>Агрегаты
This. За вваленые в автотаз сотни миллиардов, тот не сделал ни своего нормального двигателя, ни своей нормальной акпп, полный привод вообще научная фантастика. Разные пресс-формы для кузовщины - вот предел автоваза.
>>28971
Генератор, кондиционер, ЭУР. Не думаю что на искру поставили сверх мощный кондёр на весь салон как в Лексус лс430.
Одинаковая. Макферсон ебучий.
>агрегаты
Генератор, кондиционер, ЭУР. Не думаю что на искру поставили сверх мощный кондёр на весь салон как в Лексус лс430.
>подвеска
Одинаковая. Макферсон ебучий.
>>28972
Во во, а кукаретики продолжают усираться про какие то платформы лол.
Nissan Skyline и Sunny. Вот это действительно РАЗНЫЕ платформы.
А тут одна и та же машина буквально.
Во во, а кукаретики продолжают усираться про какие то платформы лол.
Nissan Skyline и Sunny. Вот это действительно РАЗНЫЕ платформы.
А тут одна и та же машина буквально.
>>28973
Ясно. у БМВ м3 тоже макферсон ебучий, значит у Искры общая подвеска с БМВ м3. Я понял.
Это говно вообще менялось миллиард раз. В зависимости от поставщиков, но тут уже надо совсем гуру тазаебства быть.
Тебе 12 лет чель?
>Одинаковая. Макферсон ебучий.
Ясно. у БМВ м3 тоже макферсон ебучий, значит у Искры общая подвеска с БМВ м3. Я понял.
>Генератор, кондиционер, ЭУР
Это говно вообще менялось миллиард раз. В зависимости от поставщиков, но тут уже надо совсем гуру тазаебства быть.
>мощный кондёр на весь салон как в Лексус лс430
Тебе 12 лет чель?
38 Кб, 974x446ПОЦАНЫ Я ВАМ МАКФЕРСОН ЕБУЧИЙ ПРИНЕС
>>28976
Только у БМВ ещё двигатель продольно стоит и развесовка нормальная, есть действительно разные платформы где немакферсон внезапно.
Чел на разных платформах и агрегаты разные, не по поставщику, а по ХАРАКТЕРИСТИКАМ. Если машина как членовоз то там мощный кондиционер ставят, чтобы охлаждать увеличенный салон. Так же и генератор мощнее чтобы тянуть мультимедиа.
>>28978
Сентру не знаю. Но Альмера, силфи, Микра, Санни - по сути одинаковые машины.
Только у БМВ ещё двигатель продольно стоит и развесовка нормальная, есть действительно разные платформы где немакферсон внезапно.
>аряя нипаниааю
Чел на разных платформах и агрегаты разные, не по поставщику, а по ХАРАКТЕРИСТИКАМ. Если машина как членовоз то там мощный кондиционер ставят, чтобы охлаждать увеличенный салон. Так же и генератор мощнее чтобы тянуть мультимедиа.
>>28978
Сентру не знаю. Но Альмера, силфи, Микра, Санни - по сути одинаковые машины.
>>28980
Гольф1 и Гольф8 одинаковые машины, я понял. Нахуй ВАГ миллиарды денег на кучу платформ похоронил.
>Сентру не знаю. Но Альмера, силфи, Микра, Санни - по сути одинаковые машины.
Гольф1 и Гольф8 одинаковые машины, я понял. Нахуй ВАГ миллиарды денег на кучу платформ похоронил.
>>28983
Без понятия что там у гольфа. Утверждать не буду.
Но если у АвтоВАЗа нет по сути никаких отличий кроме косметических кузовных элементов, то получается никакие они не разные.
Без понятия что там у гольфа. Утверждать не буду.
Но если у АвтоВАЗа нет по сути никаких отличий кроме косметических кузовных элементов, то получается никакие они не разные.
>>28980
Последняя альмера, которая у нас продавалась, это буквально сильфи с начинкой от логана.
>Но Альмера, силфи
Последняя альмера, которая у нас продавалась, это буквально сильфи с начинкой от логана.
>>28984
Может быть ты просто в википедию сходишь ходя бы?
>кроме косметических кузовных элементов
>платформа
Может быть ты просто в википедию сходишь ходя бы?
>>28988
Чел, гранта это старая платформа калины. Веста это обмякший до выпуска силуэт. Это все нулевые годы, а на дворе 2025. На искру спиздили старую платформу рено. Где собственные разработки с нулевых годов?
Повторюсь - на что ушли сотни миллиардов дотаций за эти годы? На новые пресс-формы?
Чел, гранта это старая платформа калины. Веста это обмякший до выпуска силуэт. Это все нулевые годы, а на дворе 2025. На искру спиздили старую платформу рено. Где собственные разработки с нулевых годов?
Повторюсь - на что ушли сотни миллиардов дотаций за эти годы? На новые пресс-формы?
>>28993
Я имел в виду только кузов.
Я имел в виду только кузов.
>>29000
2020го года, окей.
Да, именно на это. По меркам мировго автопрома копейки ебаный.
>спиздили старую платформу рено
2020го года, окей.
>на что ушли сотни миллиардов дотаций за эти годы?
Да, именно на это. По меркам мировго автопрома копейки ебаный.
>>29003
Так в том-то и дело, что они не одинаковые.
Так в том-то и дело, что они не одинаковые.
110 Кб, 1280x720>>29001
Чел, платформа авто это пикрил только без колес, подвески и рулевой тяги.
Чел, платформа авто это пикрил только без колес, подвески и рулевой тяги.
>>29005
Ну почти 2020.
>2020го года, окей.
>CMF-B — модульная платформа, разработанная совместно автопроизводителями Nissan и Renault в 2013 году.
Ну почти 2020.
>>29010
Ты бы вики сходил, а не у гопоты спрашивал. Нет, ни одной машины на ней младше 2019 года. Конкретно на ЛС младше 2020го.
Ты бы вики сходил, а не у гопоты спрашивал. Нет, ни одной машины на ней младше 2019 года. Конкретно на ЛС младше 2020го.
>>29009
Платформа это все на твоем списке, кроме колес.
>платформа авто это пикрил только без колес, подвески и рулевой тяги.
Платформа это все на твоем списке, кроме колес.
>>28508
Остальные не имеют права находиться на ДОП. Ни фактически, ни юридически.
130 - это Мск-Спб летом по платке. Или 110+20 автомагистральных.
На этих скоростях и автомагистралях у Поло и Весты схожие проблемы - дикий шум шин от грубого асфальта.
И где ты видел автобаны? Ни МКАД, ни ЗСД, ни подобные внтуригородские автомагистрали не являются даже подобием автобанов.
>Это ты за всех определил, зачем машину покупают?
Остальные не имеют права находиться на ДОП. Ни фактически, ни юридически.
>На 130 поло только начинает ускоряться
130 - это Мск-Спб летом по платке. Или 110+20 автомагистральных.
На этих скоростях и автомагистралях у Поло и Весты схожие проблемы - дикий шум шин от грубого асфальта.
>что то на автобане ограничений нет. Пацаны то и не знали что им нужно 110 ехать на шоссе как на копендосе
И где ты видел автобаны? Ни МКАД, ни ЗСД, ни подобные внтуригородские автомагистрали не являются даже подобием автобанов.
>>26088
Ну, в теории, это клон последнего логущка для гейропы, так что можно оптимистично предположить, что это будет более-менее нормальная современная бричка, да ещё и с надёжным 1,6, в отличии от европейских экокуколдских литрушек. И это хорошо, поскольку самая надёжная тачка за всю историю автоваза - Ларгус - именно что клон Логана универсала. А вообще да, ещё в 2022 читал у каких-то инсайдеров, то, что этот жентельмен сказал >>26115
Но, по маркетинговых причинам, решили запихнуть ещё один продукт в ряд, чтобы и деньги на разработку окупились (чертили и проектировали ещё при хранцузах), и охватить тех, для кого писечка слишком дорого, а Гранта - устаревший кал. Для москвича тяжело будет понять зачем брать Искру, когда можно докинуть 300к и взять письку, но для регионов такая сумма - пиздец как много, поэтому им идеально подойдёт именно этот вариант.
Ну, в теории, это клон последнего логущка для гейропы, так что можно оптимистично предположить, что это будет более-менее нормальная современная бричка, да ещё и с надёжным 1,6, в отличии от европейских экокуколдских литрушек. И это хорошо, поскольку самая надёжная тачка за всю историю автоваза - Ларгус - именно что клон Логана универсала. А вообще да, ещё в 2022 читал у каких-то инсайдеров, то, что этот жентельмен сказал >>26115
Но, по маркетинговых причинам, решили запихнуть ещё один продукт в ряд, чтобы и деньги на разработку окупились (чертили и проектировали ещё при хранцузах), и охватить тех, для кого писечка слишком дорого, а Гранта - устаревший кал. Для москвича тяжело будет понять зачем брать Искру, когда можно докинуть 300к и взять письку, но для регионов такая сумма - пиздец как много, поэтому им идеально подойдёт именно этот вариант.
>>26115
Теоретики хуевы, вы от куда беретесь то? Это натурально официальное заявление автоваза было, которое пересмотрели ввиду сложившейся обстановки
>>26088
Вопрос хороший, но следующая комплектуха с кондеем 1.32, т.е. разница около нулевая
>Есть теория
Теоретики хуевы, вы от куда беретесь то? Это натурально официальное заявление автоваза было, которое пересмотрели ввиду сложившейся обстановки
>>26088
>Но нахуя спрашивается мне искра без кондея за 1.25 млн
Вопрос хороший, но следующая комплектуха с кондеем 1.32, т.е. разница около нулевая
Ну и непонятно два момента:
1.шестиступка только на шеснарь, хотя восьмиклоп лучше для обычной эксплуатации
2.универсал идет в пред топовой комплектации, хотя логичней было бы сделать одинаковый набор чтобы всякие выездные мастера брали под работу вместо ларгусов
1.шестиступка только на шеснарь, хотя восьмиклоп лучше для обычной эксплуатации
2.универсал идет в пред топовой комплектации, хотя логичней было бы сделать одинаковый набор чтобы всякие выездные мастера брали под работу вместо ларгусов
>>29028
Тебя забыли спросить.
И съебать в правый ряд, чтобы там тошнить на своей параше с кривой пятиступкой из конца прошлого века.
Это не проблема в сравнении с ревом движка на высоких оборотах и сокращением срока службы масла в нем.
Платка, но фактически любое шоссе.
Потому что превосходят их.
>Остальные не имеют права
Тебя забыли спросить.
>Или 110+20 автомагистральных.
И съебать в правый ряд, чтобы там тошнить на своей параше с кривой пятиступкой из конца прошлого века.
>дикий шум шин от грубого асфальта.
Это не проблема в сравнении с ревом движка на высоких оборотах и сокращением срока службы масла в нем.
>И где ты видел автобаны?
Платка, но фактически любое шоссе.
>не являются даже подобием автобанов.
Потому что превосходят их.
>>28900
Проекции каложора на перекрытии говна груненкова.
Проекции каложора на перекрытии говна груненкова.
>>29057
Восьмиклоп не лучше, если написать нормальный софт топливных карт, это говнинка 70х
Восьмиклоп не лучше, если написать нормальный софт топливных карт, это говнинка 70х
>>28489
Если только Логан из 2010. Современный цмф-б-лоу сегмент уже хорошо дальше весты шагнул, не то что искры. Логан на литоре даст соснуть вазовскому шушнарю, хоxлы не дадут соврать.
> Искра, по сути своей, логан
Если только Логан из 2010. Современный цмф-б-лоу сегмент уже хорошо дальше весты шагнул, не то что искры. Логан на литоре даст соснуть вазовскому шушнарю, хоxлы не дадут соврать.
>>29057
Логичнее было бы выпустить хэтч вместо пидорашьего мини-сарая. И калина3 искра тут же стала бы любимицей пацыков-корчевальщиков, которые сейчас пытаются грантам лошадей прибавить, наклеивая на них шильдик "sport".
Логичнее было бы выпустить хэтч вместо пидорашьего мини-сарая. И калина3 искра тут же стала бы любимицей пацыков-корчевальщиков, которые сейчас пытаются грантам лошадей прибавить, наклеивая на них шильдик "sport".
>>29089
Восьмиклоп работает лучше на низких/средних оборотах долбоеб, у шестнаря преимущество только в большей крутильности и соответственно лошадях, при этом мотор, если ты не мамкин стритсракер, ты крутишь до 3к от силы в повседневе
Ну т.е. ты подтверждаешь, что он хуже, учитывая возможность написать карты и на восьмиклоп
Единственный шеснарь, достойный восьмиклопа, был у хонды с их втеком т.к. там регулировался подъем клапанов, благодаря чему на низких оборотах поступал воздух с большей скоростью и шло нормальное смесеобразование - самое глупое решение хонды было отказаться от втека в пользу турбин хотя мелкие турбины по сути тоже самое делают
>>29098
Кто кто, а эти в громогласности никогда небыли замечены
>>29100
Кому логичней, свинья? здесь не продавались хетчи в нужных количествах и не будут
Восьмиклоп работает лучше на низких/средних оборотах долбоеб, у шестнаря преимущество только в большей крутильности и соответственно лошадях, при этом мотор, если ты не мамкин стритсракер, ты крутишь до 3к от силы в повседневе
>если написать нормальный софт топливных карт
Ну т.е. ты подтверждаешь, что он хуже, учитывая возможность написать карты и на восьмиклоп
Единственный шеснарь, достойный восьмиклопа, был у хонды с их втеком т.к. там регулировался подъем клапанов, благодаря чему на низких оборотах поступал воздух с большей скоростью и шло нормальное смесеобразование - самое глупое решение хонды было отказаться от втека в пользу турбин хотя мелкие турбины по сути тоже самое делают
>>29098
> хоxлы не дадут соврать.
Кто кто, а эти в громогласности никогда небыли замечены
>>29100
>Логичнее было бы выпустить хэтч вместо пидорашьего мини-сарая.
Кому логичней, свинья? здесь не продавались хетчи в нужных количествах и не будут
>>28746
Начнем с того, что поло 5 поколения - это обычный поло, возьмем его за основу, о чем и разговариваем в принципе.
Можно еще с натягом взять 6 поколение, но это уже не то ( ну это мой личный заеб ), это именно поло.
То, о чем ты говоришь - это jetta vaz, китаеполо.
Они сделаны на 1 платформе для унификации, и в целом на этом сходства заканчиваются.
Там даже двигатель другой. Ни 1.6, ни 1.4, а какой то хз 1.5
Внутри он СИЛЬНО проще. Это в прямом смысле максимально удешевленная повозка.
Там, блять, даже швы внутри не прокрашены, потому что кокономия.
UPD
Признаюсь, я тут сам хз что такое jetta vaz. Это типо наалог джетты или поло? Да хуй его знает. Название говорит одно, а ощушщения и факты другое.
Это тебе кто сказал то блять? Они с тобой в одной комнате?
Там блять немцы построили отдельный завод в китае, вынесли это в отдельный бренд ( типо как весь китай делает ), и стали клепать максимально дешево.
Это как Взять логан 2 и искру. Технически тут таже платформа одна, но ты сам понимаешь где хотя бы бричка, а где поделие аля телега.
Не начнем. Это ОДИНАКОВЫЕ машины. Это одна и та же платформа, у них только кузов разный. Да, отличаются движки и коробки, и то - то же самое стали и на седаны со временем ставить ( я про роботы и 1.4 турбо ). При этом на хэтче 1.4 атмо, который только для езды в кладовке подходит.
Какая блять, шизоид? Она одна, это pq25 еблан ты))
Это бричка, баран ты. Нескудное начинается от гольфа.
Сука я ору. А давно в хэтч начали ставить что то кроме балки? Ты когда кукухой поехать успел?
Пиздец, ты бы хоть погуглил. Я могу еще предположить, что тебе моча в глаза попала, и ты с какого то хуя решил что гольф это поло хэтч, тогда весь твой высер имеет смысл.
Так я повторяю вопрос, уже даже попроще, чтоб тебе стало понятнее - чем 5 поло хэтч отличается от 5 поло седана?
>А, т.е. китайские поло - не поло?
Начнем с того, что поло 5 поколения - это обычный поло, возьмем его за основу, о чем и разговариваем в принципе.
Можно еще с натягом взять 6 поколение, но это уже не то ( ну это мой личный заеб ), это именно поло.
То, о чем ты говоришь - это jetta vaz, китаеполо.
Они сделаны на 1 платформе для унификации, и в целом на этом сходства заканчиваются.
Там даже двигатель другой. Ни 1.6, ни 1.4, а какой то хз 1.5
Внутри он СИЛЬНО проще. Это в прямом смысле максимально удешевленная повозка.
Там, блять, даже швы внутри не прокрашены, потому что кокономия.
UPD
Признаюсь, я тут сам хз что такое jetta vaz. Это типо наалог джетты или поло? Да хуй его знает. Название говорит одно, а ощушщения и факты другое.
>Ну так завод изготовитель тот же?
Это тебе кто сказал то блять? Они с тобой в одной комнате?
Там блять немцы построили отдельный завод в китае, вынесли это в отдельный бренд ( типо как весь китай делает ), и стали клепать максимально дешево.
Это как Взять логан 2 и искру. Технически тут таже платформа одна, но ты сам понимаешь где хотя бы бричка, а где поделие аля телега.
>Давай начнем с того, что это просто разные машины
Не начнем. Это ОДИНАКОВЫЕ машины. Это одна и та же платформа, у них только кузов разный. Да, отличаются движки и коробки, и то - то же самое стали и на седаны со временем ставить ( я про роботы и 1.4 турбо ). При этом на хэтче 1.4 атмо, который только для езды в кладовке подходит.
>Старая платформа
Какая блять, шизоид? Она одна, это pq25 еблан ты))
>скудный выбор комплектаций и в целом минимум допов
Это бричка, баран ты. Нескудное начинается от гольфа.
>безальтернативная балОЧКА
Сука я ору. А давно в хэтч начали ставить что то кроме балки? Ты когда кукухой поехать успел?
Пиздец, ты бы хоть погуглил. Я могу еще предположить, что тебе моча в глаза попала, и ты с какого то хуя решил что гольф это поло хэтч, тогда весь твой высер имеет смысл.
Так я повторяю вопрос, уже даже попроще, чтоб тебе стало понятнее - чем 5 поло хэтч отличается от 5 поло седана?
>>28746
Начнем с того, что поло 5 поколения - это обычный поло, возьмем его за основу, о чем и разговариваем в принципе.
Можно еще с натягом взять 6 поколение, но это уже не то ( ну это мой личный заеб ), это именно поло.
То, о чем ты говоришь - это jetta vaz, китаеполо.
Они сделаны на 1 платформе для унификации, и в целом на этом сходства заканчиваются.
Там даже двигатель другой. Ни 1.6, ни 1.4, а какой то хз 1.5
Внутри он СИЛЬНО проще. Это в прямом смысле максимально удешевленная повозка.
Там, блять, даже швы внутри не прокрашены, потому что кокономия.
UPD
Признаюсь, я тут сам хз что такое jetta vaz. Это типо наалог джетты или поло? Да хуй его знает. Название говорит одно, а ощушщения и факты другое.
Это тебе кто сказал то блять? Они с тобой в одной комнате?
Там блять немцы построили отдельный завод в китае, вынесли это в отдельный бренд ( типо как весь китай делает ), и стали клепать максимально дешево.
Это как Взять логан 2 и искру. Технически тут таже платформа одна, но ты сам понимаешь где хотя бы бричка, а где поделие аля телега.
Не начнем. Это ОДИНАКОВЫЕ машины. Это одна и та же платформа, у них только кузов разный. Да, отличаются движки и коробки, и то - то же самое стали и на седаны со временем ставить ( я про роботы и 1.4 турбо ). При этом на хэтче 1.4 атмо, который только для езды в кладовке подходит.
Какая блять, шизоид? Она одна, это pq25 еблан ты))
Это бричка, баран ты. Нескудное начинается от гольфа.
Сука я ору. А давно в хэтч начали ставить что то кроме балки? Ты когда кукухой поехать успел?
Пиздец, ты бы хоть погуглил. Я могу еще предположить, что тебе моча в глаза попала, и ты с какого то хуя решил что гольф это поло хэтч, тогда весь твой высер имеет смысл.
Так я повторяю вопрос, уже даже попроще, чтоб тебе стало понятнее - чем 5 поло хэтч отличается от 5 поло седана?
>А, т.е. китайские поло - не поло?
Начнем с того, что поло 5 поколения - это обычный поло, возьмем его за основу, о чем и разговариваем в принципе.
Можно еще с натягом взять 6 поколение, но это уже не то ( ну это мой личный заеб ), это именно поло.
То, о чем ты говоришь - это jetta vaz, китаеполо.
Они сделаны на 1 платформе для унификации, и в целом на этом сходства заканчиваются.
Там даже двигатель другой. Ни 1.6, ни 1.4, а какой то хз 1.5
Внутри он СИЛЬНО проще. Это в прямом смысле максимально удешевленная повозка.
Там, блять, даже швы внутри не прокрашены, потому что кокономия.
UPD
Признаюсь, я тут сам хз что такое jetta vaz. Это типо наалог джетты или поло? Да хуй его знает. Название говорит одно, а ощушщения и факты другое.
>Ну так завод изготовитель тот же?
Это тебе кто сказал то блять? Они с тобой в одной комнате?
Там блять немцы построили отдельный завод в китае, вынесли это в отдельный бренд ( типо как весь китай делает ), и стали клепать максимально дешево.
Это как Взять логан 2 и искру. Технически тут таже платформа одна, но ты сам понимаешь где хотя бы бричка, а где поделие аля телега.
>Давай начнем с того, что это просто разные машины
Не начнем. Это ОДИНАКОВЫЕ машины. Это одна и та же платформа, у них только кузов разный. Да, отличаются движки и коробки, и то - то же самое стали и на седаны со временем ставить ( я про роботы и 1.4 турбо ). При этом на хэтче 1.4 атмо, который только для езды в кладовке подходит.
>Старая платформа
Какая блять, шизоид? Она одна, это pq25 еблан ты))
>скудный выбор комплектаций и в целом минимум допов
Это бричка, баран ты. Нескудное начинается от гольфа.
>безальтернативная балОЧКА
Сука я ору. А давно в хэтч начали ставить что то кроме балки? Ты когда кукухой поехать успел?
Пиздец, ты бы хоть погуглил. Я могу еще предположить, что тебе моча в глаза попала, и ты с какого то хуя решил что гольф это поло хэтч, тогда весь твой высер имеет смысл.
Так я повторяю вопрос, уже даже попроще, чтоб тебе стало понятнее - чем 5 поло хэтч отличается от 5 поло седана?
>>28775
Ну тут половина вдачеров пишет, чтобы автоваз скопировал простую надежную бричку и клепал ее.
Вот они так и сделали.
Че не так по итогу?
>Я даже хуй знает, это прорыв, или ещё нет?
Ну тут половина вдачеров пишет, чтобы автоваз скопировал простую надежную бричку и клепал ее.
Вот они так и сделали.
Че не так по итогу?
>>29087
Общество придумало законы и правила, чтобы ограничивать тех, кто ему не нравится или вредит.
Оспидя. Почему тебе так кажется, что ты пишешь крутые вещи? Трафик на автомагистралях +20 едет только за городом.
Ну вот и попался, ребенок. Всегда на Автаче этого жду. Это как раз 99 процентов шума в любом автомобиле. Потому что автомагистральный грубый асфальт ОЧЕНЬ сильно отличается, особенно на высокой скорости, от твоего провинциального. Мягкий в России пока только кусками.
Любое - это какое? Дороги рассчитанные на лимит в 90 никак не пригодны для езды быстрее. Короткие полосы торможения и разгонки (не всегда даже есть), переходы и проч.
Там сплошные сьезды повороты и раздолбанные стыки. Автобаны прямые и практически не имеют сьездов там, где на них нет лимита.
>Тебя забыли спросить.
Общество придумало законы и правила, чтобы ограничивать тех, кто ему не нравится или вредит.
>И съебать в правый ряд, чтобы там тошнить на своей параше с кривой пятиступкой из конца прошлого века.
Оспидя. Почему тебе так кажется, что ты пишешь крутые вещи? Трафик на автомагистралях +20 едет только за городом.
>Это не проблема в сравнении с ревом движка на высоких оборотах и сокращением срока службы масла в нем.
Ну вот и попался, ребенок. Всегда на Автаче этого жду. Это как раз 99 процентов шума в любом автомобиле. Потому что автомагистральный грубый асфальт ОЧЕНЬ сильно отличается, особенно на высокой скорости, от твоего провинциального. Мягкий в России пока только кусками.
>Платка, но фактически любое шоссе.
Любое - это какое? Дороги рассчитанные на лимит в 90 никак не пригодны для езды быстрее. Короткие полосы торможения и разгонки (не всегда даже есть), переходы и проч.
>Потому что превосходят их.
Там сплошные сьезды повороты и раздолбанные стыки. Автобаны прямые и практически не имеют сьездов там, где на них нет лимита.
>>29165
Если скопировать это взять тележку логана и впихнуть в нее начинку от гранты, то да. Только тогда появляется вопрос - почему стало дороже в полтора раза?
>скопировал
Если скопировать это взять тележку логана и впихнуть в нее начинку от гранты, то да. Только тогда появляется вопрос - почему стало дороже в полтора раза?
>>29170
Тошнот на ладе это не общество, правила это не законы, к правилам ты никакого отношения не имеешь. Проще говоря это не твое дело, тошнот. Ты физически просто не можешь быстро ездить, вовремя тормозить, это проблема твоя, а не общества.
Тошнотам с выпученными глазами надо съебывать в правый ряд всегда, внезависимо от скорости движения. Левый ряд для опережения.
А в ладе еще и от мотора в звон от пятиступочного археотека.
Да я вижу что ты ждешь унижений. Встал в позу что тебе не нужно и ждешь, как обычно на дороге, когда тебя обгонит паровозик из нормальных людей, которым не повезло встретить тебя на дороге.
Охуительные истории, одна охуительнее другой просто. Езди на электричке тогда.
Это отбойник и две полосы в одну сторону.
Рассчитаны дороги для среднестатистических каловых жигулей как самой быстрой машины совка. Тормозной путь современных машин меньше, ускорение быстрее, управление точнее.
Да, тебе нужна подлиннее полоса разгона, километров 5.
Это в твоей области. Раздолбанные стыки не должны быть ни на какой дороге.
На говносъездах и так камеры стоят.
>Общество придумало законы и правила, чтобы ограничивать тех, кто ему не нравится или вредит.
Тошнот на ладе это не общество, правила это не законы, к правилам ты никакого отношения не имеешь. Проще говоря это не твое дело, тошнот. Ты физически просто не можешь быстро ездить, вовремя тормозить, это проблема твоя, а не общества.
>Почему тебе так кажется, что ты пишешь крутые вещи? Трафик на автомагистралях +20 едет только за городом.
Тошнотам с выпученными глазами надо съебывать в правый ряд всегда, внезависимо от скорости движения. Левый ряд для опережения.
>Ну вот и попался, ребенок. Всегда на Автаче этого жду. Это как раз 99 процентов шума в любом автомобиле.
А в ладе еще и от мотора в звон от пятиступочного археотека.
Да я вижу что ты ждешь унижений. Встал в позу что тебе не нужно и ждешь, как обычно на дороге, когда тебя обгонит паровозик из нормальных людей, которым не повезло встретить тебя на дороге.
>Потому что автомагистральный грубый асфальт ОЧЕНЬ сильно отличается
Охуительные истории, одна охуительнее другой просто. Езди на электричке тогда.
>Любое - это какое? Дороги рассчитанные на лимит в 90 никак не пригодны для езды быстрее.
Это отбойник и две полосы в одну сторону.
Рассчитаны дороги для среднестатистических каловых жигулей как самой быстрой машины совка. Тормозной путь современных машин меньше, ускорение быстрее, управление точнее.
>Короткие полосы торможения и разгонки (не всегда даже есть), переходы и проч.
Да, тебе нужна подлиннее полоса разгона, километров 5.
>Там сплошные сьезды повороты и раздолбанные стыки.
Это в твоей области. Раздолбанные стыки не должны быть ни на какой дороге.
>Автобаны прямые и практически не имеют сьездов там, где на них нет лимита.
На говносъездах и так камеры стоят.
>>29176
Так оно не стало, кек. Новая лохань стоит дороже у молдован)
Не, я понимаю, там 6 подушек и все такое, но все таки не в 1.5 раза жи есть
Так оно не стало, кек. Новая лохань стоит дороже у молдован)
Не, я понимаю, там 6 подушек и все такое, но все таки не в 1.5 раза жи есть
>>29189
Ладно, таких тупых не бывает. Это просто троллинг. Но получается плохо, потому что ты совершаешь слишком много фактических ошибок.
Какие еще паравозики? В городах 3+ полосы в одном направлении почти всегда.
На пригородных двухполосках гнать вообще нельзя, они во-первых поворачивать умеют довольно круто, во-вторых там очень непредсказуемое качество асфальта.
Это как раз в провинции или за городом, где нет трафика, разгонка не нужна.
Что в ДС, что тем более в ДС2.
Зависит на 90 процентов от шин, а не автомобилей. Томрозной путь Лады, Фуры и Феррари отличается всего на 10 процентов. И не из-за качества тормозов, а из-за центра тяжести.
Что еще новенького расскажешь?
>Встал в позу что тебе не нужно и ждешь, как обычно на дороге, когда тебя обгонит паровозик из нормальных людей, которым не повезло встретить тебя на дороге.
Ладно, таких тупых не бывает. Это просто троллинг. Но получается плохо, потому что ты совершаешь слишком много фактических ошибок.
>когда тебя обгонит паровозик из нормальных людей,
Какие еще паравозики? В городах 3+ полосы в одном направлении почти всегда.
На пригородных двухполосках гнать вообще нельзя, они во-первых поворачивать умеют довольно круто, во-вторых там очень непредсказуемое качество асфальта.
>тебе нужна подлиннее полоса разгона, километров 5.
Это как раз в провинции или за городом, где нет трафика, разгонка не нужна.
>Это в твоей области. Раздолбанные стыки не должны быть ни на какой дороге.
Что в ДС, что тем более в ДС2.
>Тормозной путь современных машин меньше
Зависит на 90 процентов от шин, а не автомобилей. Томрозной путь Лады, Фуры и Феррари отличается всего на 10 процентов. И не из-за качества тормозов, а из-за центра тяжести.
Что еще новенького расскажешь?
>>28917
Volkswagen Aktiengesellschaft Zavod
>>28917
Звучит как стертое в хлам сцепление. Поло встраивается в поток очень быстро, во всяком случае автомат, имеющий короткие передачи и моментный двигатель на низких оборотах. Про кондиционер фантазии какие-то. Даже мне сложно оценить, как он влияет на мощность и когда. Возможно кстати у тебя был 90 сил дефорсированный.
>jetta vaz
Volkswagen Aktiengesellschaft Zavod
>>28917
Звучит как стертое в хлам сцепление. Поло встраивается в поток очень быстро, во всяком случае автомат, имеющий короткие передачи и моментный двигатель на низких оборотах. Про кондиционер фантазии какие-то. Даже мне сложно оценить, как он влияет на мощность и когда. Возможно кстати у тебя был 90 сил дефорсированный.
>>29202
Ошибка у тебя была одна, но фатальная, это покупка тяжелого немощного ведра от ваза. Уже от этого чахлого мотора пошло, что тебе не нужна мощность и из-за этой машины ты не научился водить.
Ты уже на города переключился? Не выдержал унижения загородом, доехал наконец позже всех.
Ну конечно, надо плестись на шоссе то.
А поставить навигатор никак нельзя. Оценка поворотов по карте в реальном времени это мы не проходили, это нам не задавали, айкью тест пройдешь едва-ли! Парам-пам пам!!! Не нужны мне игры эти!!! Я лучше в футбик с пацанами, автомобили не интересны, куплю весту.
Первый раз.
Нет мощности, вот и не разгоняется поэтому.
Что там, путь твой из деревеньки подмосковной?
Ну так оттормозись перед груженой фурой, проверь тормозной путь.
>слишком много фактических ошибок.
Ошибка у тебя была одна, но фатальная, это покупка тяжелого немощного ведра от ваза. Уже от этого чахлого мотора пошло, что тебе не нужна мощность и из-за этой машины ты не научился водить.
>Какие еще паравозики? В городах 3+ полосы в одном направлении почти всегда.
Ты уже на города переключился? Не выдержал унижения загородом, доехал наконец позже всех.
>На пригородных двухполосках гнать вообще нельзя
Ну конечно, надо плестись на шоссе то.
>они во-первых поворачивать умеют довольно круто
А поставить навигатор никак нельзя. Оценка поворотов по карте в реальном времени это мы не проходили, это нам не задавали, айкью тест пройдешь едва-ли! Парам-пам пам!!! Не нужны мне игры эти!!! Я лучше в футбик с пацанами, автомобили не интересны, куплю весту.
>непредсказуемое качество асфальта
Первый раз.
>где нет трафика, разгонка не нужна
Нет мощности, вот и не разгоняется поэтому.
>Что в ДС, что тем более в ДС2.
Что там, путь твой из деревеньки подмосковной?
>Зависит на 90 процентов от шин, а не автомобилей. Томрозной путь Лады, Фуры и Феррари отличается всего на 10 процентов. И не из-за качества тормозов, а из-за центра тяжести.
Ну так оттормозись перед груженой фурой, проверь тормозной путь.
>>29194
Дружище, есть логан, а есть искра гранта с кузовом от логана.
Если в кузов камри запихнуть салон, двигатель, коробку, электрику и прочие агрегаты весты, то это поделие не станет камри.
Дружище, есть логан, а есть искра гранта с кузовом от логана.
Если в кузов камри запихнуть салон, двигатель, коробку, электрику и прочие агрегаты весты, то это поделие не станет камри.
АвтоВАЗ снова в жопе: сократили производство вдвое, переводят на 4-х дневку и почему завод стоит на месте.
Многие ждали, что государственная поддержка спасёт АвтоВАЗ. Повысили утилизационный сбор, заявили о приоритетах для отечественного автопрома — но реальность оказалась другой. Цены выросли не только на иномарки, но и на отечественные автомобили, а зарплаты остались прежними. Для многих семей новая лада превратилась в недосягаемую мечту.
К началу 2025 года на складах АвтоВАЗа скопилось почти 140 тысяч новых машин. Эту цифру в кулуарах называют тревожной, потому что ни одна акция, ни одна скидка не помогла серьёзно сдвинуть ситуацию.
Появление даже таких новинок, как LADA Iskra, не изменило ситуацию: большинство людей просто не могут себе позволить купить новую машину — для семей с обычным доходом это стало роскошью. Получается странная картина: вроде бы что-то обновляют, завод запускает свежие модели, а спрос всё равно не растёт.
Руководство АвтоВАЗа не строит иллюзий: цены будут только расти. Себестоимость увеличивается, конкуренты демпингуют, а банковские условия не становятся мягче.
Многие ждали, что государственная поддержка спасёт АвтоВАЗ. Повысили утилизационный сбор, заявили о приоритетах для отечественного автопрома — но реальность оказалась другой. Цены выросли не только на иномарки, но и на отечественные автомобили, а зарплаты остались прежними. Для многих семей новая лада превратилась в недосягаемую мечту.
К началу 2025 года на складах АвтоВАЗа скопилось почти 140 тысяч новых машин. Эту цифру в кулуарах называют тревожной, потому что ни одна акция, ни одна скидка не помогла серьёзно сдвинуть ситуацию.
Появление даже таких новинок, как LADA Iskra, не изменило ситуацию: большинство людей просто не могут себе позволить купить новую машину — для семей с обычным доходом это стало роскошью. Получается странная картина: вроде бы что-то обновляют, завод запускает свежие модели, а спрос всё равно не растёт.
Руководство АвтоВАЗа не строит иллюзий: цены будут только расти. Себестоимость увеличивается, конкуренты демпингуют, а банковские условия не становятся мягче.
>>29214
Кто тебе сказал, что у меня хоть когда-то были Жигули, шизик?
Такое ощущение, что я говорю с ИИ, который теряет контекст. Большинство автомагистралей в городах.
Причем тут навигатор? Никто, буквально никто не ездит по нему как в ралли.
Ты так отчаянно пытаешься уесть.
Ты все еще школьный курс физики не осилил?
> это покупка тяжелого немощного ведра от ваза
Кто тебе сказал, что у меня хоть когда-то были Жигули, шизик?
>Ты уже на города переключился?
Такое ощущение, что я говорю с ИИ, который теряет контекст. Большинство автомагистралей в городах.
>Оценка поворотов по карте в реальном времени это мы не проходили
Причем тут навигатор? Никто, буквально никто не ездит по нему как в ралли.
>Что там, путь твой из деревеньки подмосковной?
Ты так отчаянно пытаешься уесть.
>Ну так оттормозись перед груженой фурой, проверь тормозной путь.
Ты все еще школьный курс физики не осилил?
946 Кб, 1320x1426🇩🇪Porsche на грани разорения— прибыль во II квартале рухнула на 91%, до €154 млн против €1,7 млрд годом ранее, пишет Bild.
Компания планирует сократить 1900 сотрудников к 2029 году.
Причины — падение продаж в Китае, пошлины США и затраты на реорганизацию производства.
Компания планирует сократить 1900 сотрудников к 2029 году.
Причины — падение продаж в Китае, пошлины США и затраты на реорганизацию производства.
>>29489
Порше хоть прибыльный, хоть эта прибыли и сократилась. В отличие от.
Порше хоть прибыльный, хоть эта прибыли и сократилась. В отличие от.
>>29132
Мань, эти все проблемы давно решили быстрой электроникой. Я говорю: просто автоваз имеет третьесортную говнину и кривой код от кривых поставщиков.
Если у вас проблемы на низах, надо валы больше регулировать и у тебя возникнет мощность.
Так у тебя уже регулируемые фазы на впуске, можно делать на выпуске.
Скорость электроники говно просто или она не успевает определять вовремя состояние двигателя. Может они в нормы не убирались на холостом ходу.
Это имплементация говно, а не в целом говно.
Мань, эти все проблемы давно решили быстрой электроникой. Я говорю: просто автоваз имеет третьесортную говнину и кривой код от кривых поставщиков.
Если у вас проблемы на низах, надо валы больше регулировать и у тебя возникнет мощность.
>Единственный шеснарь, достойный восьмиклопа, был у хонды с их втеком т.к. там регулировался подъем клапанов, благодаря чему на низких оборотах поступал воздух с большей скоростью и шло нормальное смесеобразование
Так у тебя уже регулируемые фазы на впуске, можно делать на выпуске.
Скорость электроники говно просто или она не успевает определять вовремя состояние двигателя. Может они в нормы не убирались на холостом ходу.
Это имплементация говно, а не в целом говно.
>>29788
Двенашка купе.
Двенашка купе.
>>27296
Вот это аутотренинг. Вот только реальности он не соответствует, ибо
1. Цены на китайцев упали, есть прямые скидки и рассрочки под 0.01% на 30-50% стоимости.
2. В банках все это время были 20-24% на вклады, твои 1.5 ляма сами собой стремились к 2.
А ты просто просрал 20% своих денег за последний год, вот и все
> ты держишь на руках 1,5 мульта, которые обесцениваются со скоростью света и рассуждаешь "ну 2 это дорого, а вот за 1,5, а вот ввозные пошлины", но закончится это скорее всего не тем, что ты возьмёшь жульен за 1,5
Вот это аутотренинг. Вот только реальности он не соответствует, ибо
1. Цены на китайцев упали, есть прямые скидки и рассрочки под 0.01% на 30-50% стоимости.
2. В банках все это время были 20-24% на вклады, твои 1.5 ляма сами собой стремились к 2.
А ты просто просрал 20% своих денег за последний год, вот и все