Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 11 сентября в 03:06.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 11 сентября в 03:06.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
369 Кб, 1141x688Как сдать город с первого раза без взяток, горку, параллельную парковку, задрочить билеты ПДД.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6625651 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6625651.html (
М)
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий: >>6625651 (OP)
https://2ch.hk/au/res/6625651.html (
М)>>43046
Я сдал с первой попытки, потому что просто был внимательным к каждому своему движению и действию. Без мам, пап (он уже в могиле был к тому моменту) и взяток. ЧЯДНТ?
Я сдал с первой попытки, потому что просто был внимательным к каждому своему движению и действию. Без мам, пап (он уже в могиле был к тому моменту) и взяток. ЧЯДНТ?
>>43048
А ты с тех пор ездил хоть раз, или все на двачах вахтеришь?
А то прям история слезливая плаксивая про превозмогание хуетой, впору нетфликсу права на сериал продать!
А ты с тех пор ездил хоть раз, или все на двачах вахтеришь?
А то прям история слезливая плаксивая про превозмогание хуетой, впору нетфликсу права на сериал продать!
2 Мб, 1158x902>>43048
Ты сдавал не в Москве, и не в самом коррумпированном ГИБДД. Ты челядь сельская, хоть на круге с трамваем ездил хоть раз? https://yandex.ru/maps/-/CHtlVLny вот ты выехал на круг и подъезжает трамвай, у тебя два варианта: уступить или проехать первым. Что делать будешь, еблана кусок?
Ты сдавал не в Москве, и не в самом коррумпированном ГИБДД. Ты челядь сельская, хоть на круге с трамваем ездил хоть раз? https://yandex.ru/maps/-/CHtlVLny вот ты выехал на круг и подъезжает трамвай, у тебя два варианта: уступить или проехать первым. Что делать будешь, еблана кусок?
2 Мб, 1537x901>>43063
Да, забыл добавить, на размышление всего 10 секунд. Перед въездом на круговое лишь обычные знаки. Ты уже успешно заехал на круговое и по всей логике ты царь и бог на главной.
Да, забыл добавить, на размышление всего 10 секунд. Перед въездом на круговое лишь обычные знаки. Ты уже успешно заехал на круговое и по всей логике ты царь и бог на главной.
>>43067
ИРЛ ты всегда уступаешь трамваю, даже если он выезжает из депо. Их можно покошмарить, попроскакивать перед ними, но считаю этот поступок достойным только тебя (то есть пидорским).
ИРЛ ты всегда уступаешь трамваю, даже если он выезжает из депо. Их можно покошмарить, попроскакивать перед ними, но считаю этот поступок достойным только тебя (то есть пидорским).
>>43068
Мы про экзамен еблан. Сидит рядом инспектор, ждет от тебя строгого соблюдения ПДД.
Мы про экзамен еблан. Сидит рядом инспектор, ждет от тебя строгого соблюдения ПДД.
>>43070
Слушай, рвонька, ты серьёзно завалился на таком простом месте подрезав трамвай? Ну ты и чмоха. С чего тебя волнует настолько простая ситуация, с которой я дважды только сегодня встретился на кольце, на котором надо уступать дорогу ещё въезжающим машинам.
Слушай, рвонька, ты серьёзно завалился на таком простом месте подрезав трамвай? Ну ты и чмоха. С чего тебя волнует настолько простая ситуация, с которой я дважды только сегодня встретился на кольце, на котором надо уступать дорогу ещё въезжающим машинам.
>>43073
Говна кусок, ты так и не ответил. Есть только два варианта: уступить или первым проехать. Выбирай.
Говна кусок, ты так и не ответил. Есть только два варианта: уступить или первым проехать. Выбирай.
>>43083
>Аряяя механика надёжнее!!!!
Тем временем приора/четырка свежее лет на 10, но кулиса уже болтается, коробка воет, сцепление проскальзывает.
>Аряяя механика надёжнее!!!!
Тем временем приора/четырка свежее лет на 10, но кулиса уже болтается, коробка воет, сцепление проскальзывает.
>>43085
Ты пидор конченный, нет ответа на этот вопрос. Строго по ПДД ты можешь не уступать и ехать, т.к. ты сука на главной дороге, а трамвай нет. Но при попытке поехать инспектор жмакает на тормоз, и говорит, что ты неверно оценил ситуацию, т.к. трамвай махина тяжелая и тормозной путь у неё длинный, т.е. ты в обоих вариантах в жопе строго по ПДД.
Пропустишь его - 1 балл "Неправильно оценил дорожную обстановку (не воспользовался преимуществом проезда)". Не пропустишь его - 7 баллов "Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП".
И таких приколов у инспектора дохуя, он может тебя на такой хуйне просто выебать и высушить, т.к. ты его дочке не обеспечил очередную квартиру в Дубае.
>Я тебе уже ответил, поэтому ты и завалил экзамен, ты слепошарый.
Ты пидор конченный, нет ответа на этот вопрос. Строго по ПДД ты можешь не уступать и ехать, т.к. ты сука на главной дороге, а трамвай нет. Но при попытке поехать инспектор жмакает на тормоз, и говорит, что ты неверно оценил ситуацию, т.к. трамвай махина тяжелая и тормозной путь у неё длинный, т.е. ты в обоих вариантах в жопе строго по ПДД.
Пропустишь его - 1 балл "Неправильно оценил дорожную обстановку (не воспользовался преимуществом проезда)". Не пропустишь его - 7 баллов "Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП".
И таких приколов у инспектора дохуя, он может тебя на такой хуйне просто выебать и высушить, т.к. ты его дочке не обеспечил очередную квартиру в Дубае.
>>43098
Хорошо, что ты пешеход, не нужны тебе права, анон. А я буду и дальше спокойно кататься прекрасно зная, что такая чмоха как ты права не получит.
Хорошо, что ты пешеход, не нужны тебе права, анон. А я буду и дальше спокойно кататься прекрасно зная, что такая чмоха как ты права не получит.
>>43104
Пхпха-ха. Я уже года 2 катаю без прав в Москве, и на хую вертел оборотней в погонах. Прикинь, если ехать утром в пробках на работу в потоке, а потом со всеми обратно, всем на тебя похуй. Одно хуёво, если такой чмоха не знающий ПДД как ты влетит мне в зад, бабки я смогу стрясти только с твоего обоссанного тельца, т.к. страховки то нет. То, что у таких как я, максимально прошаренных в ПДД нет корочки, что даже инструктора хуеют видя мой скилл, задаются вопросом почему я все еще без прав, чуть ли не предлагают оплатить из своего кармана взятку или предполагают что я хуями крою инспектора вовремя вождения. Это Россия, понимать надо.
>Хорошо, что ты пешеход
Пхпха-ха. Я уже года 2 катаю без прав в Москве, и на хую вертел оборотней в погонах. Прикинь, если ехать утром в пробках на работу в потоке, а потом со всеми обратно, всем на тебя похуй. Одно хуёво, если такой чмоха не знающий ПДД как ты влетит мне в зад, бабки я смогу стрясти только с твоего обоссанного тельца, т.к. страховки то нет. То, что у таких как я, максимально прошаренных в ПДД нет корочки, что даже инструктора хуеют видя мой скилл, задаются вопросом почему я все еще без прав, чуть ли не предлагают оплатить из своего кармана взятку или предполагают что я хуями крою инспектора вовремя вождения. Это Россия, понимать надо.
>>43128
Открою тебе страшную тайну, если ты не катанный в круг, не ездишь на разваливающейся на ходу отрыге и ты не газелист/камазист ментам на тебя в 100% случаев глубоко поебать. Но восхищайся собой дальше. Меня за последние лет 5 всего раза 2 остановили и то один раз я в 3 ночи ехал слегка с двойным превышением.
Открою тебе страшную тайну, если ты не катанный в круг, не ездишь на разваливающейся на ходу отрыге и ты не газелист/камазист ментам на тебя в 100% случаев глубоко поебать. Но восхищайся собой дальше. Меня за последние лет 5 всего раза 2 остановили и то один раз я в 3 ночи ехал слегка с двойным превышением.
>>43130
Каршерингодебилов забыл и таксистов, тоже денежные категории. Пидор, я лучше тебя знаю кого стопают гайцы в Москве, потому что я москвич по рождению шваль тупая, и знаю свой родной грод получше тебя. А еще они любят стопать просто рандомов, когда идет рейд по проверке страховок, поэтому я всегда их мобильные посты объезжаю по соседним улочкам, т.к. город я знаю, чмоня лимитная.
Каршерингодебилов забыл и таксистов, тоже денежные категории. Пидор, я лучше тебя знаю кого стопают гайцы в Москве, потому что я москвич по рождению шваль тупая, и знаю свой родной грод получше тебя. А еще они любят стопать просто рандомов, когда идет рейд по проверке страховок, поэтому я всегда их мобильные посты объезжаю по соседним улочкам, т.к. город я знаю, чмоня лимитная.
>>43135
Но прав у тебя до сих пор нет, лолд. Я не знаю как в вашей колхозной москве, но в нормальных городах на страховки уже работают камеры.
Но прав у тебя до сих пор нет, лолд. Я не знаю как в вашей колхозной москве, но в нормальных городах на страховки уже работают камеры.
>>43138
А ебло твои умные камеры тоже ужу анализируют? Прикинь, пешеходик диванный, страховка может быть персональной, на вписанных в неё водителей. У меня вписан батя, который лет 40 назад проехал улицу по прямой и сдал экзамен за 2 минуты и теперь с его 40 годами стажа страховка стоит копьё. Какая ирония, да? Батя с правами, но ПДД нихуя не знает, а я ему рассказываю банальные вещи типа нельзя поворачивать направо не прижавшись максимально к правому краю, а он типа "там же мусора дохуя и может шуруп валяется, еще проколю шины". Так и живем, Россия хуле, незнайки убиваются на дороге, а честные знайки шкерятся от ментов.
А ебло твои умные камеры тоже ужу анализируют? Прикинь, пешеходик диванный, страховка может быть персональной, на вписанных в неё водителей. У меня вписан батя, который лет 40 назад проехал улицу по прямой и сдал экзамен за 2 минуты и теперь с его 40 годами стажа страховка стоит копьё. Какая ирония, да? Батя с правами, но ПДД нихуя не знает, а я ему рассказываю банальные вещи типа нельзя поворачивать направо не прижавшись максимально к правому краю, а он типа "там же мусора дохуя и может шуруп валяется, еще проколю шины". Так и живем, Россия хуле, незнайки убиваются на дороге, а честные знайки шкерятся от ментов.
>>43143
Не, всё таки ты стек оверфлоу мне оформил. У меня как то переполнена память на ту хуйню, что ты несешь, иди похвастайся собой кому-нибудь ещё. Мне даже лень последнее было читать.
Не, всё таки ты стек оверфлоу мне оформил. У меня как то переполнена память на ту хуйню, что ты несешь, иди похвастайся собой кому-нибудь ещё. Мне даже лень последнее было читать.
12 Кб, 223x226>>43144
Официально обоссан, диванный сдавальщик с первого раза, 10 лет назад в своей мухосрани. Сейчас времена поменялись, просто вбей себе это в свою тупую башку. Чтоб ты понимал, я не зумерок, мне 35, я кодер микроконтроллеров, катаю идеально с инструктором и на экзамене, но систему корежит, что такой москвич с бабками как я не заносит нужным людям денег, и начинают откровенно валить. Это новая реальность и я готов её ломать. Если не сдам зимой, пойду в ГУСБ, у меня уже есть компромат на нескольких инспекторов (я тайком снимал на телефон пока стоял ждал свою очередь), когда они по два раза прикатывали на старт с одним и тем-же кандидатом, и начинали экзамен заново, очистив флешку. Посмотрим, как далеко пошла рыба гнить. Ясен хуй, там бабки миллиардами ворочают, но была не была, вдруг смогу хоть в одном месте навести шухера.
Официально обоссан, диванный сдавальщик с первого раза, 10 лет назад в своей мухосрани. Сейчас времена поменялись, просто вбей себе это в свою тупую башку. Чтоб ты понимал, я не зумерок, мне 35, я кодер микроконтроллеров, катаю идеально с инструктором и на экзамене, но систему корежит, что такой москвич с бабками как я не заносит нужным людям денег, и начинают откровенно валить. Это новая реальность и я готов её ломать. Если не сдам зимой, пойду в ГУСБ, у меня уже есть компромат на нескольких инспекторов (я тайком снимал на телефон пока стоял ждал свою очередь), когда они по два раза прикатывали на старт с одним и тем-же кандидатом, и начинали экзамен заново, очистив флешку. Посмотрим, как далеко пошла рыба гнить. Ясен хуй, там бабки миллиардами ворочают, но была не была, вдруг смогу хоть в одном месте навести шухера.
>>43146
Слышу эти мантры с тех пор как начал учиться на ВУ (2007 год).
Что вот в прошлом году всем на халяву ВУ раздавали, а в этом ебут так что жопа трещит и специально валят. Из года в год. Одни и те же мантры.
Что характерно, это верещат тупые немощные имбецилы, которые ни ПДД не смогли выучить ни авто не научились водить. А нормальные люди как сдавали - так и сдают.
мимо
>Сейчас времена поменялись
Слышу эти мантры с тех пор как начал учиться на ВУ (2007 год).
Что вот в прошлом году всем на халяву ВУ раздавали, а в этом ебут так что жопа трещит и специально валят. Из года в год. Одни и те же мантры.
Что характерно, это верещат тупые немощные имбецилы, которые ни ПДД не смогли выучить ни авто не научились водить. А нормальные люди как сдавали - так и сдают.
мимо
Завалил 2 раза город на самом конце, есть смысл идти сдавать 3й раз или забить хуй и смириться с тем что прав не будет т.к. через полгода сгорит теория и я попаду под новый тест с 3к вопросов который я точно не сдам?
>>43691
Что за тупорылый вопрос? Если хочешь получить права то иди и попытайся сдать. Если не хочешь, то забей хер.
Что за тупорылый вопрос? Если хочешь получить права то иди и попытайся сдать. Если не хочешь, то забей хер.
>>43160
>>43146
Жена друга восемь попыток завалила. Я решил в этом году сдать и после трех месяцев учёбы сдал теорию (которую не преподавали, я просто билеты заучил) и практику с первого раза в своём мухосранске. Уже два месяца катаюсь по городу. Причем я охреневаю как мне государство доверило машину, хотя жена друга намного аккуратнее водит.
>>43146
Жена друга восемь попыток завалила. Я решил в этом году сдать и после трех месяцев учёбы сдал теорию (которую не преподавали, я просто билеты заучил) и практику с первого раза в своём мухосранске. Уже два месяца катаюсь по городу. Причем я охреневаю как мне государство доверило машину, хотя жена друга намного аккуратнее водит.
>>43780
Классическая ошибка выжившего.
Классическая ошибка выжившего.
>>43778
Сдать хочу, после провала сидеть полгода ждать и потом пересдавать теорию на 3к вопросов не хочу
Сдать хочу, после провала сидеть полгода ждать и потом пересдавать теорию на 3к вопросов не хочу
>>43812
Если хочешь сдать, то иди сдавай. Если сдавать не пойдешь, то и не сдашь. Или у тебя есть какой то план на этот счёт?
Если хочешь сдать, то иди сдавай. Если сдавать не пойдешь, то и не сдашь. Или у тебя есть какой то план на этот счёт?
>>43817
пойду но знаю что опять проебусь на какой нибудь хуйне поэтому сразу знаю что не сдам. А если не сдам то новую теорию я буду сдавать еще лет 5 потому что 3000 вопросов.
пойду но знаю что опять проебусь на какой нибудь хуйне поэтому сразу знаю что не сдам. А если не сдам то новую теорию я буду сдавать еще лет 5 потому что 3000 вопросов.
>>43098
Тормозной путь не зависит от массы транспортного средства. Просто справка для тех, у кого тройка по физике в школе была.
>т.к. трамвай махина тяжелая и тормозной путь у неё длинный
Тормозной путь не зависит от массы транспортного средства. Просто справка для тех, у кого тройка по физике в школе была.
>>43824
Ты про инерцию и зависимость сопротивления от площади контакта блять хоть в курсе?
Ты про инерцию и зависимость сопротивления от площади контакта блять хоть в курсе?
>>43827
Еще раз для троечников: выведи формулу тормозного пути с помощью учебника физики за 5-й класс.
Еще раз для троечников: выведи формулу тормозного пути с помощью учебника физики за 5-й класс.
196 Кб, 604x381>>43822
У тебя по ходу вообще кол по физике был. Если ты вообще хоть раз на физике был, а не стекломой в падике ебашил. Кинетическая энергия - это масса помноженная на квадрат скорости и ещё на 0,5, держу в курсе.
Поставь, блять, велосипедные тормоза на фуру, разгони до 30 км/ч и сравни с тормозным путём велосипеда на той же скорости.
Пиздец ты даун, братишка, и вот таким уебанам ещё и права выдают.
У тебя по ходу вообще кол по физике был. Если ты вообще хоть раз на физике был, а не стекломой в падике ебашил. Кинетическая энергия - это масса помноженная на квадрат скорости и ещё на 0,5, держу в курсе.
Поставь, блять, велосипедные тормоза на фуру, разгони до 30 км/ч и сравни с тормозным путём велосипеда на той же скорости.
Пиздец ты даун, братишка, и вот таким уебанам ещё и права выдают.
>>43828
Нахуй мне твоя формула, когда есть практика:
Нахуй мне твоя формула, когда есть практика:
>тормозной путь трамвая со скорости 30 км/час до полной остановки составит от 16 до 25 метров, со скорости 40 км/час 29-38 метров, со скорости 60 км/час 54-100 метров. Это при условии, что трамвай пустой. Если он с пассажирами - тормозной путь увеличивается практически вдвое. Слегка мокрые рельсы, а также рельсы, обработанные противогололедными реагентами, либо покрытые упавшей листвой, — обеспечивают трамваю юз, и он становится практически неуправляемым.
>>43831
У меня диплом мехмата МГУ, братиш).
Ну ты близок, теперь дорешай уравнение)
У меня диплом мехмата МГУ, братиш).
>это масса помноженная на квадрат скорости и ещё на 0,5, держу в курсе.
Ну ты близок, теперь дорешай уравнение)
>>43832
Ну ты матчасть изучи) Трамвай может затормозить, но с пассажирами этого делать не будет по причине травм пассажиров, что дешевле таранить скуфовозку.
Ну ты матчасть изучи) Трамвай может затормозить, но с пассажирами этого делать не будет по причине травм пассажиров, что дешевле таранить скуфовозку.
5 Кб, 225x225>>43833
В мгу ты по ходу заканчивал хуесосательный факультет, кафедру троллинга тупостью.
Больше масса - больше энергия, которую надо погасить, суть есть превратить в тепловую и рассеять на дисках, колодках и резине.
Если бы тормозной путь, согласно твоим вскукарекам, не зависел от массы - никто бы не заморачивайся с мощными тормозными системами, на фурах ставили бы велосипедные тормоза. Или вообще бы не ставили, высовывались бы из кабины и тормозили бы подошвой об асфальт.
Господи, нахуй ты так наебашил себе по штанине? Вставай под струю и мойся сука блять! Начальник, вы с кем меня в один тред посадили, он же пидорас полный блять!
В мгу ты по ходу заканчивал хуесосательный факультет, кафедру троллинга тупостью.
Больше масса - больше энергия, которую надо погасить, суть есть превратить в тепловую и рассеять на дисках, колодках и резине.
Если бы тормозной путь, согласно твоим вскукарекам, не зависел от массы - никто бы не заморачивайся с мощными тормозными системами, на фурах ставили бы велосипедные тормоза. Или вообще бы не ставили, высовывались бы из кабины и тормозили бы подошвой об асфальт.
Господи, нахуй ты так наебашил себе по штанине? Вставай под струю и мойся сука блять! Начальник, вы с кем меня в один тред посадили, он же пидорас полный блять!
>>43839
Ну ты близок к решению задачи, подумай еще чуть-чуть)
>никто бы не заморачивайся с мощными тормозными системами, на фурах ставили бы велосипедные тормоза
Ну ты близок к решению задачи, подумай еще чуть-чуть)
737 Кб, 920x920>>43840
Всё уже решили и за щеку тебе присунули, а ты даже и не понял, лол. Или ты какую-то другую формулу кинетической энергии знаешь? Ну ладно , давай, ебани себе по штанине ещё разок всем на потеху, разрешаю.
Ты, даунёнок, видимо попутал тормозной путь и падение тел в безвоздушной среде, где действительно масса не роляет.
Всё уже решили и за щеку тебе присунули, а ты даже и не понял, лол. Или ты какую-то другую формулу кинетической энергии знаешь? Ну ладно , давай, ебани себе по штанине ещё разок всем на потеху, разрешаю.
Ты, даунёнок, видимо попутал тормозной путь и падение тел в безвоздушной среде, где действительно масса не роляет.
>>43819
Да не парься. Они эти то вопросы еле еле придумали, а ты думаешь что они осилят 3000?
Ну и подкопи денег, поезди плотно перед экзаменом с инструкторами. Я прямо перед сдачей час катался на учебной машине, прямо на экзамен на ней приехал.
Да не парься. Они эти то вопросы еле еле придумали, а ты думаешь что они осилят 3000?
Ну и подкопи денег, поезди плотно перед экзаменом с инструкторами. Я прямо перед сдачей час катался на учебной машине, прямо на экзамен на ней приехал.
>>43851
Положняк такой, что без денег тебя будут гарантированно валить, казна пустеет. Гайцам разнарядка - выбивать деньги и отправлять наверх. Так что учи - не учи, результат один. Где-то в Москве может и будут изображать порядочность, но за мкадом точно не прокатит.
Положняк такой, что без денег тебя будут гарантированно валить, казна пустеет. Гайцам разнарядка - выбивать деньги и отправлять наверх. Так что учи - не учи, результат один. Где-то в Москве может и будут изображать порядочность, но за мкадом точно не прокатит.
А как вообще проходит теоретическое обучение в автошколе? Тупо берут ПДД и от корки до корки? Попутно показывают какие-то слайды?
>>43934
Да, примерно так - ртом говорят ПДД, на экране слайды со схемами. Могут ещё рассказать стишок про регулировщика, дать почитать в электронке книги по оказанию первой помощи или всякую хуету про психологию водителей. И дрочишь билеты потом.
Да, примерно так - ртом говорят ПДД, на экране слайды со схемами. Могут ещё рассказать стишок про регулировщика, дать почитать в электронке книги по оказанию первой помощи или всякую хуету про психологию водителей. И дрочишь билеты потом.
>>43941
А там ща все с ноутами или тетрадками и ручками тоже? Надо вообще эти принадлежности? Или вообще можно самому все это выучить и сдать, не ходить на занятия?
А там ща все с ноутами или тетрадками и ручками тоже? Надо вообще эти принадлежности? Или вообще можно самому все это выучить и сдать, не ходить на занятия?
Езда по трассам и деревням на жигуле как то поможет мне в сдаче экзамена в городе? Катаю с дедом на его шестерке каждый день, имитирую эстакаду, гараж, развороты. Будет 4 попытка, до этого 3 раза завалил в большом городе, а на 4 решил в мелком городе сдавать.
Ccу вам на ебла, неосиляторы, что сложного в том, чтобы с первого раза сдать?
>>44044
Проезжал по 2000км каждое лето с 13 лет, придрочился с управлению авто до автоматизма. Сдал с 1 раза.
Проезжал по 2000км каждое лето с 13 лет, придрочился с управлению авто до автоматизма. Сдал с 1 раза.
>>43827
Задачу про брусок на наклонной плоскости никогда не решал?
>>43835
Так эффективно, как легковушка, он все же не затормозит - трение между сталью и сталью меньше, чем между асфальтом и резиной.
>>44044
По крайней мере, меньше будешь отвлекаться на взаимодействие с машиной.
>зависимость сопротивления от площади контакта блять
Задачу про брусок на наклонной плоскости никогда не решал?
>>43835
Так эффективно, как легковушка, он все же не затормозит - трение между сталью и сталью меньше, чем между асфальтом и резиной.
>>44044
По крайней мере, меньше будешь отвлекаться на взаимодействие с машиной.
>>44044
Анон выше прав. Основная твоя причина завала это отвлечение на управление ТС. Если ты сможешь больше уделять внимания требованиям инспектора и дорожной обстановки, то выше вероятность успешной сдачи.
Анон выше прав. Основная твоя причина завала это отвлечение на управление ТС. Если ты сможешь больше уделять внимания требованиям инспектора и дорожной обстановки, то выше вероятность успешной сдачи.
>>44136
На одном экстренном торможении колодки не спалишь. А фуры тормозят прекрасно: https://youtu.be/dlp5Z12zh_I
Просто если ты на легковушке не прав - тебя иногда проще въебать и протащить, чем портить груз в кузове. А иногда хуево закрепленный груз может и вовсе снести кабину, в самом прямом смысле.
На одном экстренном торможении колодки не спалишь. А фуры тормозят прекрасно: https://youtu.be/dlp5Z12zh_I
Просто если ты на легковушке не прав - тебя иногда проще въебать и протащить, чем портить груз в кузове. А иногда хуево закрепленный груз может и вовсе снести кабину, в самом прямом смысле.
Как трогаться в горку на светофоре?Вообще не чувствую когда сцепление схватывает.Не слышу не изменения работы двигателя,машина не приседает\не дёргается.Вообще ничего.Инструктор говорит,что всё это ощущается,но чот ничего не слышно.Уже неделю катаюсь,но постоянно глохну на светофорах.Можно ли тронуться только на сцеплении просто постепенно отпуская его?
>>44175
Как же хорошо учиться на автомате и про такое бед не знать, палкодебилам нужно еще по особому трогаться на наклонной поверхности
Как же хорошо учиться на автомате и про такое бед не знать, палкодебилам нужно еще по особому трогаться на наклонной поверхности
>>44193
>>44185
>>44177
Я как то давно сел на вариаторную тачку, она в ремонте стояла. Ну чисто по территории покататься. Никогда не владел АКПП. Я думал там надо трогаться как на механике. Плавно тормоз отпускаешь и газу поддаешь чтобы не заглохнуть, а типа потом в движении автомат будет сам переключать. В итоге такой пердолинг был ахуеть, как неудобно было ехать и разворачиваться.
А потом я узнал что нужно просто тормоз бросать и она будет ехать)))) Ебать я наверное ресурс у вариатора уменьшил)))
>>44185
>>44177
Я как то давно сел на вариаторную тачку, она в ремонте стояла. Ну чисто по территории покататься. Никогда не владел АКПП. Я думал там надо трогаться как на механике. Плавно тормоз отпускаешь и газу поддаешь чтобы не заглохнуть, а типа потом в движении автомат будет сам переключать. В итоге такой пердолинг был ахуеть, как неудобно было ехать и разворачиваться.
А потом я узнал что нужно просто тормоз бросать и она будет ехать)))) Ебать я наверное ресурс у вариатора уменьшил)))
>>44212
Ну на автомате ты обычно педаль просто отпускаешь без всей этой чуши про "плавное и медленное отпускание педали".
Ну на автомате ты обычно педаль просто отпускаешь без всей этой чуши про "плавное и медленное отпускание педали".
>>44213
А я не знал этой хуйни. Плавно отпускал, газ давил, тачка нихуя не ехала, рывки ебаные от того что две педали нажаты.
А я не знал этой хуйни. Плавно отпускал, газ давил, тачка нихуя не ехала, рывки ебаные от того что две педали нажаты.
>>6634766 →
Как же я устал от пересдач. Живу в дс2 мне надо два часа до этого гибдд ехать чтоб меня завалили за 10 минут. Как найти таких инструкторов? Кто то автошколы знает вообще которые платят? Хуже неудачи наверное только наеб и платная несдача
Как же я устал от пересдач. Живу в дс2 мне надо два часа до этого гибдд ехать чтоб меня завалили за 10 минут. Как найти таких инструкторов? Кто то автошколы знает вообще которые платят? Хуже неудачи наверное только наеб и платная несдача
>>44175
Можно, в точке сцепления просто удерживаешь чуть педаль, пока машина не задрожит. Но на сцеплении чистом никто не трогается, всегда дают газку, если конечно тачка не на дизеле. Дизельная нормально прёт и без газа. Но если хочешь на светофоре именно на сцеплении трогаться, то подводи его заранее, типа таймер светофора секунд 5, а ты уже к точке подводишь и на зеленый отпускаешь чуть.
>Можно ли тронуться только на сцеплении просто постепенно отпуская его?
Можно, в точке сцепления просто удерживаешь чуть педаль, пока машина не задрожит. Но на сцеплении чистом никто не трогается, всегда дают газку, если конечно тачка не на дизеле. Дизельная нормально прёт и без газа. Но если хочешь на светофоре именно на сцеплении трогаться, то подводи его заранее, типа таймер светофора секунд 5, а ты уже к точке подводишь и на зеленый отпускаешь чуть.
>>44254
Если Юг города, то сдавай в Гатчине, я там сдал изи.
Мимо неосилятор, кайфую год уже на тарабайке своей.
Если Юг города, то сдавай в Гатчине, я там сдал изи.
Мимо неосилятор, кайфую год уже на тарабайке своей.
>>44175
Подгазовывай.
Подгазовывай.
>>44284
Как то из интереса разогнался до 5 передачи ни разу не нажав на газ только на сцеплении.
Как то из интереса разогнался до 5 передачи ни разу не нажав на газ только на сцеплении.
А кто-нибудь проходил нарколога и психиатра без прописки? Мне в родной город ехать далеко
>>44494
Как то разлетелся карданчик выбора педерач на тазу, пришлось проехать маршрут с предвоткнутой 3 педерачей. Це было весело. Сцепление, правда, было подпалено.
Как то разлетелся карданчик выбора педерач на тазу, пришлось проехать маршрут с предвоткнутой 3 педерачей. Це было весело. Сцепление, правда, было подпалено.
>>44503
ИИ правильно расписала, что тормозной путь не зависит от массы. Но в реальности от долбоёбов на фуре лучше вообще держаться подальше, т.к. им настолько похуй на тех обслуживание, что они не просто могут без тормозов ездить, а иногда даже колёса не прикручивать, что отлетает и вполне несколько раз в год убивает легковушку на трассе. Я уже даже не говорю про то, что эти пидорасы ездят с лютым перевесом, превышающую нормативы и просто убивающую трассы (колеи на м4), что уж тут про тормозную систему говорить.
ИИ правильно расписала, что тормозной путь не зависит от массы. Но в реальности от долбоёбов на фуре лучше вообще держаться подальше, т.к. им настолько похуй на тех обслуживание, что они не просто могут без тормозов ездить, а иногда даже колёса не прикручивать, что отлетает и вполне несколько раз в год убивает легковушку на трассе. Я уже даже не говорю про то, что эти пидорасы ездят с лютым перевесом, превышающую нормативы и просто убивающую трассы (колеи на м4), что уж тут про тормозную систему говорить.
>>44503
Держу в курсе - тормозной путь зависит от эффективности торможения
Держу в курсе - тормозной путь зависит от эффективности торможения
>>44093
Мужик должен уметь на механике ездить и иметь на неё права. Тем более механика все же надежнее будет.
Мужик должен уметь на механике ездить и иметь на неё права. Тем более механика все же надежнее будет.
>>44681
Гендерные стереотипы недопустимы.
Гендерные стереотипы недопустимы.
>>44093
>меньше скиллов нужно
>2035 год
>автошкол тред 23091
>двач, как сдать вождение??? Постоянно приходится отвлекаться на повороты руля и удержание машины в полосе! Часто приходится нажимать на газ! Мало того, что не хватает внимания для удержания дистанции перед другой машиной, так еще и приходится вспоминать какая педаль тормоза, чтобы тормозить! А мой батя говорит, что я неосилятор! Батя еще как-то умудряется поворотники включать и дворники!
>ох лол, просто сдавай вождение на машине с автопилотом. Я сдал и теперь просто вызываю машину по приложению и она везет меня куда нужно.
54 Кб, 480x324>>44691
Смищной перефорс. Но все идет к тому, что электротранспорт будет доминировать над бензиновыми тарахтелками
Смищной перефорс. Но все идет к тому, что электротранспорт будет доминировать над бензиновыми тарахтелками
>>44692
Разве что во дворах Москвы.
В этой стране нет инфраструктуры для него и не будет еще лет 20. А где-то она не появится никогда.
>доминировать
Разве что во дворах Москвы.
В этой стране нет инфраструктуры для него и не будет еще лет 20. А где-то она не появится никогда.
>>44695
Сейчас уже даже в мухосраснках 300к они появляться начинают. В моем мухосранске, например, 7 зарядок.
К тому времени бабкосела полностью вымрут
Сейчас уже даже в мухосраснках 300к они появляться начинают. В моем мухосранске, например, 7 зарядок.
>где-то она не появится никогда.
К тому времени бабкосела полностью вымрут
>>44696
На семь автомобилей? Имаджинируй очереди и драки скуфов за них, когда нужно будет заправить ласточку, отстояв очередь в пару часов как в советском союзе
>моем мухосранске, например, 7 зарядок.
На семь автомобилей? Имаджинируй очереди и драки скуфов за них, когда нужно будет заправить ласточку, отстояв очередь в пару часов как в советском союзе
>>44697
Так к 2040 все под электротранспорт как раз и сделают. Алсо, никто не запрещает купить чингчонга на вариаторе
Так к 2040 все под электротранспорт как раз и сделают. Алсо, никто не запрещает купить чингчонга на вариаторе
>>44493
Проходил, в апреле, такая же ситуация, через знакомых нашёл одну поликлинику, все сделали, но дороже
Проходил, в апреле, такая же ситуация, через знакомых нашёл одну поликлинику, все сделали, но дороже
>>44705
А как это делается? Просто сами справку дают или запрос делают в твой родной город?
А как это делается? Просто сами справку дают или запрос делают в твой родной город?
>>44706
Запрос делали
Запрос делали
>>44493
Проходил в подмосковье недавно. Делают запрос по месту прописки, через пару дней ответ приходит, и можно комиссию проходить. Единственное, два раза приходится в очереди стоять.
Проходил в подмосковье недавно. Делают запрос по месту прописки, через пару дней ответ приходит, и можно комиссию проходить. Единственное, два раза приходится в очереди стоять.
Правда ли, что в совке и после совка экзамен состоял из того, чтобы просто 100 метров проехать? Недавно завалил первый раз, дед сказал, как так, там же просто надо 100 метров проехать, и все
>>44175
Смотри на тахометр. Так у машины холостой ход около 800 об/мин, а когда сцепление начнет схватывать - упадет до 500 об/мин.
В горку - задача не для ученика.
>>44674
Иногда на одной и той же модели автомат оказывается надежнее механики. И с понижением скилла водителя надежность механики снижает куда стремительнее, чем у автомата. А уж как весело сыпется механика у Грант выпуска военного времени - не каждый ублюдский вариатор так сможет.
Смотри на тахометр. Так у машины холостой ход около 800 об/мин, а когда сцепление начнет схватывать - упадет до 500 об/мин.
>Можно ли тронуться только на сцеплении просто постепенно отпуская его?
В горку - задача не для ученика.
>>44674
>механика все же надежнее будет.
Иногда на одной и той же модели автомат оказывается надежнее механики. И с понижением скилла водителя надежность механики снижает куда стремительнее, чем у автомата. А уж как весело сыпется механика у Грант выпуска военного времени - не каждый ублюдский вариатор так сможет.
>>45074
Было дело. Особенно на категорию С. Там менту блять надо было за полдня пропустить две группы птушников по 30 тел и военкоматовских человек 15. Там некогда было разъебать, стране нужны водители - даешь специалистов. На легковых подольше чем сто метров конешно, но без изъебаных маршрутов на полчаса, максимум знакомая улица пять минут езды по пустым дорогам, машин почти не было. Были же времена бля.
Было дело. Особенно на категорию С. Там менту блять надо было за полдня пропустить две группы птушников по 30 тел и военкоматовских человек 15. Там некогда было разъебать, стране нужны водители - даешь специалистов. На легковых подольше чем сто метров конешно, но без изъебаных маршрутов на полчаса, максимум знакомая улица пять минут езды по пустым дорогам, машин почти не было. Были же времена бля.
>>44696
Название мухосранска в студию.
Название мухосранска в студию.
>>45199
Пан ёбаный я, объясни мне, как спецоперация по ликвидации твоего любимого свинарника, могла повлиять на качество древней вазовской механики? Кто заставляет тебя покупать ладу на кетайской мешалке? Это пиздец блять.
>у Грант выпуска военного времени
Пан ёбаный я, объясни мне, как спецоперация по ликвидации твоего любимого свинарника, могла повлиять на качество древней вазовской механики? Кто заставляет тебя покупать ладу на кетайской мешалке? Это пиздец блять.
>>45074
Не 100 метров, а целый километр, щенок блядь.
В целом да, мне тоже говорят, что было куда легче. Дядька в нулевых годах сдал город без единого поворота или разворота, гаец только попытался подловить его на остановке в неположенном месте, но не вышло.
Но решает не только большее число маневров и более строгий контроль, но и куда большая плотность трафика. Есть у нас площадь в городе, которую мой дед во время своего экзамена в 70-х просто проезжал насквозь не задумываясь, а сейчас при движении в том же направлении тебя ждут аж 3 светофора. Недавно ехал пассажиром с батей за рулем - пришлось его одергивать при попытке проехать последний светофор на красный. У меня правам всего 3 года, но я явно чувствовал себя увереннее и активно раздавал подсказки даже в незнакомых для нас местах.
Не 100 метров, а целый километр, щенок блядь.
В целом да, мне тоже говорят, что было куда легче. Дядька в нулевых годах сдал город без единого поворота или разворота, гаец только попытался подловить его на остановке в неположенном месте, но не вышло.
Но решает не только большее число маневров и более строгий контроль, но и куда большая плотность трафика. Есть у нас площадь в городе, которую мой дед во время своего экзамена в 70-х просто проезжал насквозь не задумываясь, а сейчас при движении в том же направлении тебя ждут аж 3 светофора. Недавно ехал пассажиром с батей за рулем - пришлось его одергивать при попытке проехать последний светофор на красный. У меня правам всего 3 года, но я явно чувствовал себя увереннее и активно раздавал подсказки даже в незнакомых для нас местах.
>>45207
Товарищ ебаный хохлозависимый, открой инструкцию современной Гранты и почитай, как там надо включать заднюю передачу - уже насторожит. Меня никто не заставляет, к счастью. Но на автаче иногда бегают шизики, которым по-любому надо НОВОЕ, а выбора сейчас не очень. Кто-то же покупает эти поделия, в конце концов? А мешалка там не китайская, а вполне православная, восьмерочная.
Товарищ ебаный хохлозависимый, открой инструкцию современной Гранты и почитай, как там надо включать заднюю передачу - уже насторожит. Меня никто не заставляет, к счастью. Но на автаче иногда бегают шизики, которым по-любому надо НОВОЕ, а выбора сейчас не очень. Кто-то же покупает эти поделия, в конце концов? А мешалка там не китайская, а вполне православная, восьмерочная.
>>45074
У друга батя просто отрегулировал сидение с зеркалами и пристегнулся. Экзаменатор ему сразу зачет поставил т.к. он единственный из группы был кто все это сделал. Даже ехать не пришлось.
При совке в этом плане сдачи проще было.
У друга батя просто отрегулировал сидение с зеркалами и пристегнулся. Экзаменатор ему сразу зачет поставил т.к. он единственный из группы был кто все это сделал. Даже ехать не пришлось.
При совке в этом плане сдачи проще было.
>>45750
У меня дед на газоне грузовом сдавал. На категорию B. Легковушек тогда мало было.
У меня дед на газоне грузовом сдавал. На категорию B. Легковушек тогда мало было.
Ситуация такая, что нужны права как можно быстрее. Есть у отца машина на автомате, но после инсульта ездить он не может, и теперь надо мне возить его до больницы и прочее. Поступил в автошколу на половину курса с 15 часами практики денег тоже особо нет и на механику, ибо на автомате там очередь ебанись, максимум час вождения в неделю.
Инструктор типичный скуф кабанчик. Скептически отнесся к малому количеству часов, но я уговорил ускорить обучение и со второго часа уже поехали в город. Не без косяков, но я почти уже привык к механике. Инструктор ноет что рано мы все таки выехали, и надо сказать ему спасибо, ибо обычно гоняют часов 20 по площадке, потом часов 10 за городом и только пару часов по экзаменационному маршруту, чтобы студенты доплачивали потом за доп часы. Хз зачем он мне это прямо говорит. Еще нервный довольно. То ручку сильно дергаю, то ручник слишком сильно поднимаю. Знак в кустах не заметил - чуть не до крика.
Да и вообще периодически в разговоре вставляет, что и сам ментом был, и в баню с гайцами ходит. Пояснил за сам экзамен, что гайцов частенько проверки ебут и смотрят первым делом записи с экзаменов тех, кто сдал с первого раза. Из-за этого мол не жди, что с первого сдашь, шансов почти нет. Из его учеников за год сдал с первого раза только один человек.
Проехали по одному из маршрутов, такой довольно легкий. Он и говорит, что это один из возможных маршрутов, по нему водят редко и как правило за деньги. Цена вопроса 40к, но с его слов "некоторые инструктора накручивают до 70".
Сейчас осталось занятия 4, еще могу пару часов у него допом взять. Есть ли смысл брать вариант с "легкой прогулкой" и просто задрочить этот маршрут когда пролечу первый раз? Насколько эта тема вообще реальна? И цена того стоит? Ждать полгода если 3 раза завалю вообще не варик, у меня каждая неделя на счету.
С практикой проблем нет, зазубрил все 800 вопросов по нескольку раз.
Инструктор типичный скуф кабанчик. Скептически отнесся к малому количеству часов, но я уговорил ускорить обучение и со второго часа уже поехали в город. Не без косяков, но я почти уже привык к механике. Инструктор ноет что рано мы все таки выехали, и надо сказать ему спасибо, ибо обычно гоняют часов 20 по площадке, потом часов 10 за городом и только пару часов по экзаменационному маршруту, чтобы студенты доплачивали потом за доп часы. Хз зачем он мне это прямо говорит. Еще нервный довольно. То ручку сильно дергаю, то ручник слишком сильно поднимаю. Знак в кустах не заметил - чуть не до крика.
Да и вообще периодически в разговоре вставляет, что и сам ментом был, и в баню с гайцами ходит. Пояснил за сам экзамен, что гайцов частенько проверки ебут и смотрят первым делом записи с экзаменов тех, кто сдал с первого раза. Из-за этого мол не жди, что с первого сдашь, шансов почти нет. Из его учеников за год сдал с первого раза только один человек.
Проехали по одному из маршрутов, такой довольно легкий. Он и говорит, что это один из возможных маршрутов, по нему водят редко и как правило за деньги. Цена вопроса 40к, но с его слов "некоторые инструктора накручивают до 70".
Сейчас осталось занятия 4, еще могу пару часов у него допом взять. Есть ли смысл брать вариант с "легкой прогулкой" и просто задрочить этот маршрут когда пролечу первый раз? Насколько эта тема вообще реальна? И цена того стоит? Ждать полгода если 3 раза завалю вообще не варик, у меня каждая неделя на счету.
С практикой проблем нет, зазубрил все 800 вопросов по нескольку раз.
>>45897
Ты конченный ебласос. У тебя литералли бывший мент со связями, которому ты можешь наплакать слезливую про своего отца и мол денег ваще нет на взятку, максимум 20к, т.к. все уходит на лекарства. Хули ты не видишь подарка судьбы?
Ты конченный ебласос. У тебя литералли бывший мент со связями, которому ты можешь наплакать слезливую про своего отца и мол денег ваще нет на взятку, максимум 20к, т.к. все уходит на лекарства. Хули ты не видишь подарка судьбы?
Инструкторами должны быть только тянки
>>42838 (OP)
Аноны подскажите есть шапка/ большой гайд по всем маневрам экзамеционным. Гугол выдает рекламу автошкол где все под копирку в виде списка из инструкции по проведению экзамена
Аноны подскажите есть шапка/ большой гайд по всем маневрам экзамеционным. Гугол выдает рекламу автошкол где все под копирку в виде списка из инструкции по проведению экзамена
>>46025
Бывшему менту вообще поебать на слезливые истории будет, там каждый день у них пиздец похлеще происходит.
Бывшему менту вообще поебать на слезливые истории будет, там каждый день у них пиздец похлеще происходит.
11 Кб, 222x227>>42838 (OP)
Почему на МКПП такое ебаутое управление? Почему я должен медленно и плавно отпускать сцепление, чтобы просто поехать? Мб на автомат перевестись? Уже 3 занятие откатал, но стабильно глохну по 5-6 раз. Вчера инструктор специально завел на перекресток около моста, где нужно было тронуться на подъем. Я 8 раз глох, и мне сзади начали сигналить. Потом инструктор помог тронуться при помощи своих педалей. ебал я в рот ебучую механику и всех пидорасов, которые за нее топят
Почему на МКПП такое ебаутое управление? Почему я должен медленно и плавно отпускать сцепление, чтобы просто поехать? Мб на автомат перевестись? Уже 3 занятие откатал, но стабильно глохну по 5-6 раз. Вчера инструктор специально завел на перекресток около моста, где нужно было тронуться на подъем. Я 8 раз глох, и мне сзади начали сигналить. Потом инструктор помог тронуться при помощи своих педалей. ебал я в рот ебучую механику и всех пидорасов, которые за нее топят
>>47473
Так ты пока параллельно сцепу отпускаешь, добавляешь газ, не очень много и отпускаешь сцепу до конца. Это элементарное действие.
Так ты пока параллельно сцепу отпускаешь, добавляешь газ, не очень много и отпускаешь сцепу до конца. Это элементарное действие.
9,1 Мб, mp4,720x1280, 0:27
Есть тут индивиды, имея категорию С, имеют ожидание пол года на категорию В, чтоб справку оприходовать за год, поступили на А и D? В планах еще СЕ и вкусное открытие ВЕ автоматом, я что 5к за справку просто так отдавал чтоле? Если нету, принимайте, первым буду. А то с ценником допзанятий, я луцше больше категорий открою за те же бабки
>>44254
На шоссе революции сдаешь?
На шоссе революции сдаешь?
Если есть B на автомате, то можно ли переучиться на C?
>>47450
Ну значит это про категорию А, мне в автошколе прямо сказали что у кого-то только площадка, а сложнее всего сдавать на В
Ну значит это про категорию А, мне в автошколе прямо сказали что у кого-то только площадка, а сложнее всего сдавать на В
>>43819
Из той же гуглящейся телеги про 3000 вопросов:
Ничего что оно там сто лет в обед как есть, причём нехило?
>вброс же
Из той же гуглящейся телеги про 3000 вопросов:
> Информация о ГИБДД и 3000 вопросов связана с грядущим изменением в теоретическом экзамене на права, который, по слухам, увеличится с 800 до 3000 вопросов с 1 сентября 2025 года
>Это изменение также будет касаться медицинской помощи, поскольку на экзамен добавят вопросы, связанные с оказанием первой помощи в ДТП.
Ничего что оно там сто лет в обед как есть, причём нехило?
>>47473
На горном велике погоняй немного просто, многое в механике КПП гораздо понятнее станет. А автомат, ну заебёшься просто из луж и ям стартовать, а так на здоровье.
На горном велике погоняй немного просто, многое в механике КПП гораздо понятнее станет. А автомат, ну заебёшься просто из луж и ям стартовать, а так на здоровье.
>>47660
Добрый день! Пока от ГИБДД РФ нет официального подтверждения информации о том, что с 1 сентября 2025 года что-то изменится. Но некоторые автошколы распространяют слухи, что билеты станут гораздо сложнее, и советуют начинать учиться уже сейчас. Так они пытаются поднять спрос на свои услуги в межсезонье, пугая сложной теорией с 3000 вопросов, хотя пока это не подтверждено.
На самом деле, ГИБДД РФ может таки в скором времени обновить билеты, но речь пойдёт только о тех же 800 вопросах — изменят и актуализируют примерно до 100 из них, чтобы они соответствовали сегодняшним правилам дорожного движения.
Следите за новостями, мы обязательно сообщим, если что-то изменится!
Добрый день! Пока от ГИБДД РФ нет официального подтверждения информации о том, что с 1 сентября 2025 года что-то изменится. Но некоторые автошколы распространяют слухи, что билеты станут гораздо сложнее, и советуют начинать учиться уже сейчас. Так они пытаются поднять спрос на свои услуги в межсезонье, пугая сложной теорией с 3000 вопросов, хотя пока это не подтверждено.
На самом деле, ГИБДД РФ может таки в скором времени обновить билеты, но речь пойдёт только о тех же 800 вопросах — изменят и актуализируют примерно до 100 из них, чтобы они соответствовали сегодняшним правилам дорожного движения.
Следите за новостями, мы обязательно сообщим, если что-то изменится!
>>47666
Из каких ебеней капчуешь? В моем мухосранске даже в частном секторе почти везде асфальт/гравием отсыпано
>из луж и ям стартовать,
Из каких ебеней капчуешь? В моем мухосранске даже в частном секторе почти везде асфальт/гравием отсыпано
>>47666
Что мешает зафиксировать первую передачу? Почти все автоматы позволяют это делать как раз для всякой хуйни типа говен.
>А автомат, ну заебёшься просто из луж и ям стартовать, а так на здоровье.
Что мешает зафиксировать первую передачу? Почти все автоматы позволяют это делать как раз для всякой хуйни типа говен.
>>47666
Ты такую дичь на людях больше не озвучивай. Удобный и плавный старт с места в любых условиях - это как раз наоборот преимущество автомата (классического, с ГТ). Раскачивать не так удобно, как механику, но в остальном у автомата на бездорожье много преимуществ, особенно на подготовленной машине.
>А автомат, ну заебёшься просто из луж и ям стартовать, а так на здоровье.
Ты такую дичь на людях больше не озвучивай. Удобный и плавный старт с места в любых условиях - это как раз наоборот преимущество автомата (классического, с ГТ). Раскачивать не так удобно, как механику, но в остальном у автомата на бездорожье много преимуществ, особенно на подготовленной машине.
>>48736
По-хорошему, стоило бы ограничиться одним словом - "гидротрансформатор", ибо он и дает все преимущества. Но попробую конкретнее.
1. Плавный старт в подъем или на сложном грунте. На механике ты в жизни не стартанешь так же плавно, как это позволяет сделать гидратрансформатор.
2. Возможность продолжительного движения на сверхнизких скоростях там, где ты на механике будешь палить сцепление.
3. Отсутствие жесткой связи между коленвалом и колесами: то есть можно двигаться с постоянной частотой вращения двигателя и переменной частотой вращения колёс и момент инерции маховика куда меньше долбит трансмиссию.
И еще много всяких мелких приколов, связанных именно с гидротрансформатором.
Если нужно объяснить совсем подробно, то вот:
https://youtu.be/LqivBxLNljI
По-хорошему, стоило бы ограничиться одним словом - "гидротрансформатор", ибо он и дает все преимущества. Но попробую конкретнее.
1. Плавный старт в подъем или на сложном грунте. На механике ты в жизни не стартанешь так же плавно, как это позволяет сделать гидратрансформатор.
2. Возможность продолжительного движения на сверхнизких скоростях там, где ты на механике будешь палить сцепление.
3. Отсутствие жесткой связи между коленвалом и колесами: то есть можно двигаться с постоянной частотой вращения двигателя и переменной частотой вращения колёс и момент инерции маховика куда меньше долбит трансмиссию.
И еще много всяких мелких приколов, связанных именно с гидротрансформатором.
Если нужно объяснить совсем подробно, то вот:
https://youtu.be/LqivBxLNljI
>>48861
Приотпустил сцепление, плавно добавил газа, поехал плавно, проблемы?
Сколько раскрутит твой бублик мотор, с той скоростью ты и поедешь, регулировать ты будешь тормозом. Со сцепления ты можешь на сантиметры перемещаться.
И при этом огромные механические потери на раскрутку трансмиссионной жидкости.
На ватомате, безусловно, в гражданском использовании гораздо удобнее ездить. Но есть свои плюсы, есть свои минусы. Идеальной коробки до сих пор не придумали.
> 1. Плавный старт в подъем или на сложном грунте. На механике ты в жизни не стартанешь так же плавно, как это позволяет сделать гидратрансформатор.
Приотпустил сцепление, плавно добавил газа, поехал плавно, проблемы?
> 2. Возможность продолжительного движения на сверхнизких скоростях там, где ты на механике будешь палить сцепление.
Сколько раскрутит твой бублик мотор, с той скоростью ты и поедешь, регулировать ты будешь тормозом. Со сцепления ты можешь на сантиметры перемещаться.
> 3. Отсутствие жесткой связи между коленвалом и колесами: то есть можно двигаться с постоянной частотой вращения двигателя и переменной частотой вращения колёс и момент инерции маховика куда меньше долбит трансмиссию.
И при этом огромные механические потери на раскрутку трансмиссионной жидкости.
На ватомате, безусловно, в гражданском использовании гораздо удобнее ездить. Но есть свои плюсы, есть свои минусы. Идеальной коробки до сих пор не придумали.
>>48864
А как жи РОБОТ ёбана!
Только не дсг, а какое нибудь некроговно по типу айшифта у хонды.
В авторежиме едешь, щелкает она сама.
Захотел - в мех переключился, щелкаешь ты сам.
Жаль что ни тут ни там она это заебись не делает конечно, но попытка была)))
>Идеальной коробки до сих пор не придумали.
А как жи РОБОТ ёбана!
Только не дсг, а какое нибудь некроговно по типу айшифта у хонды.
В авторежиме едешь, щелкает она сама.
Захотел - в мех переключился, щелкаешь ты сам.
Жаль что ни тут ни там она это заебись не делает конечно, но попытка была)))
>>47473
Ты внатуре странный, эта хуйня осваивается буквально за 1-2 выезда в город.
Могу еще понять проблемы на эстакаде когда сцепа убитая вхлам. Но меня обычно инструктор предупреждал и говорил - похуй, газуй шлифуй, только не вьебись на спуске и прям сильно как доминик не стартуй все таки
Ты внатуре странный, эта хуйня осваивается буквально за 1-2 выезда в город.
Могу еще понять проблемы на эстакаде когда сцепа убитая вхлам. Но меня обычно инструктор предупреждал и говорил - похуй, газуй шлифуй, только не вьебись на спуске и прям сильно как доминик не стартуй все таки
>>42838 (OP)
Сап двач. Есть варианты какие нибудь сейчас подешевле открыть категорию С? Может попробовать через цент занятности, сам работаю не официально? А то жаба душит платить полную стоимость обучения
Сап двач. Есть варианты какие нибудь сейчас подешевле открыть категорию С? Может попробовать через цент занятности, сам работаю не официально? А то жаба душит платить полную стоимость обучения
>>48895
Довольно резкий на старте и на первых передачах, есть толчки, плохо ползает. Скажем так, если сделать робота резким как понос и идеально переключающимся (вопрос прошивки, он просто начинает меньше жалеть себя), то он быстро уходит в перегрев и пожирает сам себя.
>>48905
117
> А как жи РОБОТ ёбана!
Довольно резкий на старте и на первых передачах, есть толчки, плохо ползает. Скажем так, если сделать робота резким как понос и идеально переключающимся (вопрос прошивки, он просто начинает меньше жалеть себя), то он быстро уходит в перегрев и пожирает сам себя.
>>48905
117
>>48935
слышь, иди нахуй, сын бляди
слышь, иди нахуй, сын бляди
Вообще мне не комфортно на автомате - резко начинает движение и резко тормозит, даже на дорогих машинах. Хуй знает почему, но на шайтан-арбе с Мастурбеком за рулём комфортнее, чем в любой машине с автоматом.
>>48864
Электродвигатель не?
> На ватомате, безусловно, в гражданском использовании гораздо удобнее ездить. Но есть свои плюсы, есть свои минусы. Идеальной коробки до сих пор не придумали.
Электродвигатель не?
>>48905
Почему нет? Узнавай в своём учат или нет.
> Сап двач. Есть варианты какие нибудь сейчас подешевле открыть категорию С? Может попробовать через цент занятности, сам работаю не официально? А то жаба душит платить полную стоимость обучения
Почему нет? Узнавай в своём учат или нет.
>>48864
Проблема в том, что 2 трущихся диска не могут зацепиться друг за друга и стронуть колёса совсем без рывка, а гидротрансформатор может максимально плавно нарастить крутящий момент. На какой-нибудь обледеневшей горке это легко заметить.
Я про другую ситуацию. Поле, разрытое кабанами, перезжал когда-нибудь? Или мелкие колеи поперек. Короче, где ты на механике начинаешь жарить сцепление - там автомат хорошо себя чувствует.
Сожрет топлива на четверть больше - как-то и похуй, честно говоря.
>Приотпустил сцепление, плавно добавил газа, поехал плавно, проблемы?
Проблема в том, что 2 трущихся диска не могут зацепиться друг за друга и стронуть колёса совсем без рывка, а гидротрансформатор может максимально плавно нарастить крутящий момент. На какой-нибудь обледеневшей горке это легко заметить.
>регулировать ты будешь тормозом
Я про другую ситуацию. Поле, разрытое кабанами, перезжал когда-нибудь? Или мелкие колеи поперек. Короче, где ты на механике начинаешь жарить сцепление - там автомат хорошо себя чувствует.
>огромные механические потери
Сожрет топлива на четверть больше - как-то и похуй, честно говоря.
В ДС2 кто то самостоятельно права получал через госуслуги? Сказали 3 недели после удачного экзамена ждать и только потом приходить, хотя на госуслугах уже пришло уведомление с результатами. ЧЗХ это реально так или мразоты просто моё время воруют и я могу хоть в понедельник уже придти сфоткаться и забрать
>>42838 (OP)
Ссу на ебала всем неосиляторам
Ссу на ебала всем неосиляторам
Из тех челов кто со мной сдавал никто нихера не сдал практику сегодня, олна даже в город не уехала, но никого менты не валили специально ошибки вполне реальные, я вот пешехода слева проебал и завалился на этом
>>49400
Там отдельная запись именно на получение, или по живой очереди
Там отдельная запись именно на получение, или по живой очереди
>>42838 (OP)
Еду на свой первый экзамен а мрэо, практику наврядли сдам с 1 раза.
Еду на свой первый экзамен а мрэо, практику наврядли сдам с 1 раза.
>>49405
Да нет смысла валить специально, если конечно мента на хуй не послать с порога, тогда да.
Я в автошколе когда работал процент сдачи у меня был охуительный, да ни один ученичек не доказал что его ЗАВАЛИЛИ, у все были косяки. Другое дело что если ты альфа или тяночка, ну или сын одноклассника мента, тогда могут закрыть глаза на мелкие промашки и вместо 5 штрафных баллов поставят 4 и таки сдашь.
Да нет смысла валить специально, если конечно мента на хуй не послать с порога, тогда да.
Я в автошколе когда работал процент сдачи у меня был охуительный, да ни один ученичек не доказал что его ЗАВАЛИЛИ, у все были косяки. Другое дело что если ты альфа или тяночка, ну или сын одноклассника мента, тогда могут закрыть глаза на мелкие промашки и вместо 5 штрафных баллов поставят 4 и таки сдашь.
>>49636
Я про экзамен в ГАИ, в автошколе в автошколе экзамен - это формальность. У нас с теорией жестко ебали, а практику я просто ставил врелний балл за обучение и всё.
Я про экзамен в ГАИ, в автошколе в автошколе экзамен - это формальность. У нас с теорией жестко ебали, а практику я просто ставил врелний балл за обучение и всё.
>>49682
Ну все собственно, передо мной сдавали 3 человека, двоих высадили на первом упражнение, один из них проехал чуткм дальше. Я тоже почти в начале завалил, не смог развернуться на перекрестке.Какая ваще речь что типо менты валят и тд. Я так трясся что у меня левая нога не могла стоять спокойно, просто пздц ощущения когда садишься к менту в машину, будто ты совершил все грехи мира. Единственный кто из нашей группы почти сдал, это чел который в 4 раз приходит.
Ну все собственно, передо мной сдавали 3 человека, двоих высадили на первом упражнение, один из них проехал чуткм дальше. Я тоже почти в начале завалил, не смог развернуться на перекрестке.Какая ваще речь что типо менты валят и тд. Я так трясся что у меня левая нога не могла стоять спокойно, просто пздц ощущения когда садишься к менту в машину, будто ты совершил все грехи мира. Единственный кто из нашей группы почти сдал, это чел который в 4 раз приходит.
пагни, а шо с новыми территориями? мухосранск в ЛНР ДНР не будет ли легок и недорог для сдачи?
154 Кб, 811x456>>49733
Там сдают сразу на мотолыгу и бтр. Для успешной сдачи надо задавить пятерых полумертвых тарасов, которые в кустах на поле турникеты наложили на культи и лежат ждут эвакуации.
Там сдают сразу на мотолыгу и бтр. Для успешной сдачи надо задавить пятерых полумертвых тарасов, которые в кустах на поле турникеты наложили на культи и лежат ждут эвакуации.
>>49747
Потом внезапно оказывается, что эти "тарасы" - ваньки-дезертиры в помиральной яме
>задавить пятерых полумертвых тарасов
Потом внезапно оказывается, что эти "тарасы" - ваньки-дезертиры в помиральной яме
>>50030
Жмеринская понадусеровая хуета, причина визга?
Жмеринская понадусеровая хуета, причина визга?
79 Кб, 500x500>>50030
Ну хоть не зря подохли
Ну хоть не зря подохли
>>49733
Не знаю как в ДНР,но у нас в ЛНР вообще не вариант,их походу всех шуганули,мол попадётесь на взятке-поедете на передок.Поэтому даже инструктора говорят,что если есть знакомые менты в Ростовской области- езжай туда сдавать,тут за деньги не сдать.
Не знаю как в ДНР,но у нас в ЛНР вообще не вариант,их походу всех шуганули,мол попадётесь на взятке-поедете на передок.Поэтому даже инструктора говорят,что если есть знакомые менты в Ростовской области- езжай туда сдавать,тут за деньги не сдать.
Думаю пойти на C сдавать, ожидаю подробных гайдов
>>49635
Была команда, которую можно заподозрить как "валить" - разогнаться до четвёртой передаче на извилистой однополоске. Но мы с инструктором факультативно и в порядке расширения кругозора по трассе гоняли, так что похуй.
Была команда, которую можно заподозрить как "валить" - разогнаться до четвёртой передаче на извилистой однополоске. Но мы с инструктором факультативно и в порядке расширения кругозора по трассе гоняли, так что похуй.
>>46346
Если кинут руль под ноги, не поднимай, переступи
Ты же понимаешь что в такой "шапке" будет та же копипаста с сайтов, только ручная? Нет там общих подковырок, только частные на конкретных маршрутах, тебе их инструктора объяснят на прогоне по маршруту
Если кинут руль под ноги, не поднимай, переступи
Ты же понимаешь что в такой "шапке" будет та же копипаста с сайтов, только ручная? Нет там общих подковырок, только частные на конкретных маршрутах, тебе их инструктора объяснят на прогоне по маршруту
>>51683
Поддакну. Слишком многое зависит от геометрии перекрёстков (где-то чтобы в разворот вписаться надо до середины доехать, где-то дальше), от тайминга светофоров (сколько машин успеют на зелёную стрелку проехать), Причём последний фактор постоянно меняется, знаки то и дело перевешиваются. Интернеты как источник информации тут, увы, не катят.
Поддакну. Слишком многое зависит от геометрии перекрёстков (где-то чтобы в разворот вписаться надо до середины доехать, где-то дальше), от тайминга светофоров (сколько машин успеют на зелёную стрелку проехать), Причём последний фактор постоянно меняется, знаки то и дело перевешиваются. Интернеты как источник информации тут, увы, не катят.
4 Кб, 269x187Как переключать передачи вниз чтобы машина не дергалась? При переключении вверх все в порядке. Особенно актуально перед подъемом. Еду 50 на 4й, если в крутой подъем продолжаю также ехать машина теряет скорость и по ощущениям вялая. Включаю с рывком 3ю она едет. Самый сильный дерг-дерг когда с 3й переключаю на 2ю.
И еще один вопрос. Как включить 1ю когда машина еле едит? Если попытаться ее включить то она не дает, ощущение невидимого барьера. Особенно актуально перед светофором когда полностью не остановил машину а перед тобой поехали. И тут или до конца ее дотормаживаю и стартую с 1й тем самым создаю неудобства тем кто сзади. Или включаю вторую но на второй машину дергает и она медленно разгоняется.
И еще один вопрос. Как включить 1ю когда машина еле едит? Если попытаться ее включить то она не дает, ощущение невидимого барьера. Особенно актуально перед светофором когда полностью не остановил машину а перед тобой поехали. И тут или до конца ее дотормаживаю и стартую с 1й тем самым создаю неудобства тем кто сзади. Или включаю вторую но на второй машину дергает и она медленно разгоняется.
>>52244
Либо ты бросаешь сцепление либо недостаточно опускаешь обороты при понижении передачи.
Либо ты бросаешь сцепление либо недостаточно опускаешь обороты при понижении передачи.
>>52245
Сцепление отпускаю также как и при переключении вверх. А как опустить обороты? Жму на газ они поднимаются. На нейтральной падают. Ок кажись понял. Выключаю передачу, жду поаа обороты упадут до холостого, включаю передачу. Если что не так поправь.
Сцепление отпускаю также как и при переключении вверх. А как опустить обороты? Жму на газ они поднимаются. На нейтральной падают. Ок кажись понял. Выключаю передачу, жду поаа обороты упадут до холостого, включаю передачу. Если что не так поправь.
>>52244
Немудрено. Как у тебя двс не помер от таких издевательств?
Нужно перейти на нейтраль, отпустить сцепление, газануть, выжать сцепление, воткнуть первую.
>Еду 50 на четвертой
>третья легко включается
Немудрено. Как у тебя двс не помер от таких издевательств?
>первая не втыкается
Нужно перейти на нейтраль, отпустить сцепление, газануть, выжать сцепление, воткнуть первую.
>>52248
Отпускаешь газ, обороты падают условно до 1,5к, переключаешь передачу.
>Выключаю передачу, жду поаа обороты упадут до холостого, включаю передачу
Отпускаешь газ, обороты падают условно до 1,5к, переключаешь передачу.
>>52249
Попробую. Только зачем два раза жать педаль? Нажму на сцепление, нажму на газ, включу первую и отпущу сцепление. Если только передача воткнется. Ведь когда машина едет для включения первой тоже выжимаю сцепление но она вкл. только когда машина стоит.
А что не так когда еду 50 на 4? Ведь ниде обороты меньше ест бензина.
>Нужно перейти на нейтраль, отпустить сцепление, газануть, выжать сцепление, воткнуть первую.
Попробую. Только зачем два раза жать педаль? Нажму на сцепление, нажму на газ, включу первую и отпущу сцепление. Если только передача воткнется. Ведь когда машина едет для включения первой тоже выжимаю сцепление но она вкл. только когда машина стоит.
А что не так когда еду 50 на 4? Ведь ниде обороты меньше ест бензина.
>>52256
У тебя в КПП первичный вал нужно раскрутить чтобы воткнулась передача. Первая очень короткая поэтому даже если вроде медленно (как тебе кажется) катишься, ты ее хрен воткнешь. Подкатываешься на нейтрали, увидел что все поехали, поддал газу, включил первую и поехал.
С выжатым сцеплением ты не раскрутишь вал в КПП.
У тебя в КПП первичный вал нужно раскрутить чтобы воткнулась передача. Первая очень короткая поэтому даже если вроде медленно (как тебе кажется) катишься, ты ее хрен воткнешь. Подкатываешься на нейтрали, увидел что все поехали, поддал газу, включил первую и поехал.
С выжатым сцеплением ты не раскрутишь вал в КПП.
>>52244
Ловишь разницу между оборотами для комфортного переключения да и все, плавно, но быстро педальку двигаешь
Может быть такое, что разница на отдельных переключениях соседних скоростей больше (на десятках так с первой и второй, например)
Ловишь разницу между оборотами для комфортного переключения да и все, плавно, но быстро педальку двигаешь
Может быть такое, что разница на отдельных переключениях соседних скоростей больше (на десятках так с первой и второй, например)
>>52262
А может просто пересесть на машину с синхронизатором?
>С выжатым сцеплением ты не раскрутишь вал в КПП.
А может просто пересесть на машину с синхронизатором?
>>47473
Мои субъективные советы от новичка, который откатал 5 занятий, но все равно стабильно глохнет.
1. Нужна правильна посадка. Двигай кресло назад, затем немного двигай вперед и каждый раз выжимай сцепу. Постарайся найти положение при котором ноге наиболее комфортно в положении которое по памяти наиболее близко к этой самой точке "контакта дисков".
2. Купи обувь с тонкой и магкой подошвой, но чтобы при этом нога не болталась внутри ботинка свободно и хорошо прилегала к подошве.
3. Как только тронулся - держи сцепление в одном положении нескольк секунд пока не наберешь скорость, после просто потихоньку отпускаешь.
И да, если у тебя эта точка контакта высоко от "пола", тебе не повезло, как и мне, ибо ногу нужно практически держать в воздухе, и при этом она не должна двигаться от слова совсем. Я хуй знаю как этот скил приобретается. Причем сука бывает педаль еще и "закусывает", чуть уменьшаешь давление - она не двигается, еще чуть - не двигается, еще - резко страгивается и сразу на слишком большой угол.
Мои субъективные советы от новичка, который откатал 5 занятий, но все равно стабильно глохнет.
1. Нужна правильна посадка. Двигай кресло назад, затем немного двигай вперед и каждый раз выжимай сцепу. Постарайся найти положение при котором ноге наиболее комфортно в положении которое по памяти наиболее близко к этой самой точке "контакта дисков".
2. Купи обувь с тонкой и магкой подошвой, но чтобы при этом нога не болталась внутри ботинка свободно и хорошо прилегала к подошве.
3. Как только тронулся - держи сцепление в одном положении нескольк секунд пока не наберешь скорость, после просто потихоньку отпускаешь.
И да, если у тебя эта точка контакта высоко от "пола", тебе не повезло, как и мне, ибо ногу нужно практически держать в воздухе, и при этом она не должна двигаться от слова совсем. Я хуй знаю как этот скил приобретается. Причем сука бывает педаль еще и "закусывает", чуть уменьшаешь давление - она не двигается, еще чуть - не двигается, еще - резко страгивается и сразу на слишком большой угол.
>>52363
Готовься сцепу менять раз в 10к, с такими привычками.
>Как только тронулся - держи сцепление в одном положении нескольк секунд пока не наберешь скорость, после просто потихоньку отпускаешь.
Готовься сцепу менять раз в 10к, с такими привычками.
>>52366
А что не так-то? Движку нужно дать время набрать оборты и раскрутить вал, хотя-бы пару секунд.
А что не так-то? Движку нужно дать время набрать оборты и раскрутить вал, хотя-бы пару секунд.
>>52337
Синхронизатор не поможет. Ты ее тупо не воткнешь. Разность скоростей слишком большая. На большинстве машин первая сильно короткая.
Синхронизатор не поможет. Ты ее тупо не воткнешь. Разность скоростей слишком большая. На большинстве машин первая сильно короткая.
>>52405
Что? Вопрос вроде был "Как включить 1ю когда машина еле едит?"
>Разность скоростей слишком большая
Что? Вопрос вроде был "Как включить 1ю когда машина еле едит?"
>>52412
Когда еле едет, то она несомненно воткнется. если это не переднеприводное гомно с раздроченной кулисой, а на скоростях 20+ которые для 2 передачи низковаты, для 1 высоковаты и на большинстве машин передача не воткнется воткнется конечно, спустя какие то время когда у тебя скорость ещё упадет
Вариант с перегазовкой помогает идеально. Могу хоть на 50 первую воткнуть.
Когда еле едет, то она несомненно воткнется. если это не переднеприводное гомно с раздроченной кулисой, а на скоростях 20+ которые для 2 передачи низковаты, для 1 высоковаты и на большинстве машин передача не воткнется воткнется конечно, спустя какие то время когда у тебя скорость ещё упадет
Вариант с перегазовкой помогает идеально. Могу хоть на 50 первую воткнуть.
>>52424
Чел перед светоформ не может со 2 воткнуть 1. Ты ему советуешь двойной выжим с перегазовкой. Прикинть как инструктор охуеет когда он это попытается исполнить.
Чел перед светоформ не может со 2 воткнуть 1. Ты ему советуешь двойной выжим с перегазовкой. Прикинть как инструктор охуеет когда он это попытается исполнить.
>>42838 (OP)
аноны, у ментов есть план по количеству сдавших экз? Условно 20 человек сдают он только 5 ставит что экзамен сдан
аноны, у ментов есть план по количеству сдавших экз? Условно 20 человек сдают он только 5 ставит что экзамен сдан
>>52253
>>52262
>>52307
Вчера почитав советы выше решил их опробывать на практике.
В крации о себе. В прошлом месяце получил ВУ и ксюху от бати с наставлением, не въебать машину и самому не стать каличем. В машине полный ноль, ее обслуживает отец. Я тот еще полуфабрикат после автошколы из-за чего со мной ни кто не хочет ездить пока не наберу опыта. Че уж там, даже сам заправлять машину не научился. Один раз решил заправить на заправке без заправщика. Из-за чего заправляюсь теперь где есть чел который заправляет. Кароч когда первый раз сам заправлял дико зафейлил. Сначало поставил машину у колонки и пошел оплатил бенз. А дальше начался треш. Вставляю пистолет в бак нажимаю а бенз не идет. Несколько раз нажимал отпускал бенз не шел. Дальше по громкоговорителю мне подсказала заправщица нужно не только нажать но и передвинуть белую пиздюлину чтобы зафиксировать крючок на который нажимаешь, без нее бенз не идет. Кароче сделал, щелкнуло немного бенза пошло и остановилось я акуел. Заплатил а мне пару капель накапало в бак. Решил не мандражировать убрал пиздюлину отпустил крючок, потом опять нажал на крючок и опять немного прыснуло бенза. Минут пять точно дрочил пока не сообразил что нужно не прямо а под углом наклонить пистолет тогда идет бенз без остановок. За все время пока заправлял меня готовы были растерзать кто был в очереди. Отшучивался как мог, я ученик только учусь, знак ! на заднем стекле. Вадятлу сзади было пох, походу он был готов прибить меня. После этой заправки у меня пока фобия самому заправлять авто.
Понижение передачи без рывков.
Почитав советов решил опробывать в деле. Хотя все равно не понимаю почему при нажатии на газ на нейтральной машина когда еле едет позволяет вкл первую. А если не нажимать наг аз а как обычно то не дает?
Постигать искусство вкл. первой решил на парковке у ашана подальше от припаркованых машин. Решил не творить отсебятину делал как советовал анон. Первая попытка. Машина едет, нейтраль, жму на газ, мотор заревел, сцепление, чудо, вкл первая передача, отпустил сцепу и тут охуел ксюха не поехала нет, она прыгнула как лягуха, к такому не был готов. Но главное совет сработал. Включается первая когда машина едет. Дальше пошли эксперименты. Без нажатия на газ на нейтральной первая не включалась. Методом подбора узнал. Ее можно вкл когда машина едет медленней чем я пешком иду тогда вкл. Но в городском потоке не всегда так возможно оттормозить машину а нужно ехать. Дальше решил играть с нажатием на газ. Ведь если буду каждый раз прыгать после нажатия до рева мотора то реально могу въебаться. Тут вообще все очень тонко выяснил для себя. Нужно нажимать не мало но и не до упора. И еще нужно успеть пока обороты падают до холостого хода, если не успел то заново нужно жать на газ ибо передача не вкл. Караче ближе к концу вечера научился давать нужное кол-во газа. Не всегда с первой попытки но научился. Дальше когда от магаза поехал домой решил попробывать понижать передачу без рывков. После вкл первой у ашана для меня это семечки, хотя пару попыток зафейлил. Первая попытка. Нейтраль, газ, третья. По ощущениям было что машине дали кнутом и она как бешеная лошадь рванула вперед. Принцип понял как и с вкл первой. Нужно не много и не мало оборотов а еще нужно успеть вкл передачу пока падают обороты. Когда четко попадал по дозировке газа и вкл передачи я просто кайфавал. Подъем еду по знаку 60. Нейтраль, газ, 3я. Машина тянет, как было 60 на спидометре так и держит, машина тянет вау.
Теперь буду закреплять навык с каждой поездкой. Анон спасибо, совет класс! Рассказывал дома про этот трюк с газом бате. Он поржал. Сказал что в его время каждый умел так делать. Почему сейчас такому не учат в автошколе хз. Хотя обучение вышло вместе с доп занятиями в хорошие деньги.
>>52262
>>52307
Вчера почитав советы выше решил их опробывать на практике.
В крации о себе. В прошлом месяце получил ВУ и ксюху от бати с наставлением, не въебать машину и самому не стать каличем. В машине полный ноль, ее обслуживает отец. Я тот еще полуфабрикат после автошколы из-за чего со мной ни кто не хочет ездить пока не наберу опыта. Че уж там, даже сам заправлять машину не научился. Один раз решил заправить на заправке без заправщика. Из-за чего заправляюсь теперь где есть чел который заправляет. Кароч когда первый раз сам заправлял дико зафейлил. Сначало поставил машину у колонки и пошел оплатил бенз. А дальше начался треш. Вставляю пистолет в бак нажимаю а бенз не идет. Несколько раз нажимал отпускал бенз не шел. Дальше по громкоговорителю мне подсказала заправщица нужно не только нажать но и передвинуть белую пиздюлину чтобы зафиксировать крючок на который нажимаешь, без нее бенз не идет. Кароче сделал, щелкнуло немного бенза пошло и остановилось я акуел. Заплатил а мне пару капель накапало в бак. Решил не мандражировать убрал пиздюлину отпустил крючок, потом опять нажал на крючок и опять немного прыснуло бенза. Минут пять точно дрочил пока не сообразил что нужно не прямо а под углом наклонить пистолет тогда идет бенз без остановок. За все время пока заправлял меня готовы были растерзать кто был в очереди. Отшучивался как мог, я ученик только учусь, знак ! на заднем стекле. Вадятлу сзади было пох, походу он был готов прибить меня. После этой заправки у меня пока фобия самому заправлять авто.
Понижение передачи без рывков.
Почитав советов решил опробывать в деле. Хотя все равно не понимаю почему при нажатии на газ на нейтральной машина когда еле едет позволяет вкл первую. А если не нажимать наг аз а как обычно то не дает?
Постигать искусство вкл. первой решил на парковке у ашана подальше от припаркованых машин. Решил не творить отсебятину делал как советовал анон. Первая попытка. Машина едет, нейтраль, жму на газ, мотор заревел, сцепление, чудо, вкл первая передача, отпустил сцепу и тут охуел ксюха не поехала нет, она прыгнула как лягуха, к такому не был готов. Но главное совет сработал. Включается первая когда машина едет. Дальше пошли эксперименты. Без нажатия на газ на нейтральной первая не включалась. Методом подбора узнал. Ее можно вкл когда машина едет медленней чем я пешком иду тогда вкл. Но в городском потоке не всегда так возможно оттормозить машину а нужно ехать. Дальше решил играть с нажатием на газ. Ведь если буду каждый раз прыгать после нажатия до рева мотора то реально могу въебаться. Тут вообще все очень тонко выяснил для себя. Нужно нажимать не мало но и не до упора. И еще нужно успеть пока обороты падают до холостого хода, если не успел то заново нужно жать на газ ибо передача не вкл. Караче ближе к концу вечера научился давать нужное кол-во газа. Не всегда с первой попытки но научился. Дальше когда от магаза поехал домой решил попробывать понижать передачу без рывков. После вкл первой у ашана для меня это семечки, хотя пару попыток зафейлил. Первая попытка. Нейтраль, газ, третья. По ощущениям было что машине дали кнутом и она как бешеная лошадь рванула вперед. Принцип понял как и с вкл первой. Нужно не много и не мало оборотов а еще нужно успеть вкл передачу пока падают обороты. Когда четко попадал по дозировке газа и вкл передачи я просто кайфавал. Подъем еду по знаку 60. Нейтраль, газ, 3я. Машина тянет, как было 60 на спидометре так и держит, машина тянет вау.
Теперь буду закреплять навык с каждой поездкой. Анон спасибо, совет класс! Рассказывал дома про этот трюк с газом бате. Он поржал. Сказал что в его время каждый умел так делать. Почему сейчас такому не учат в автошколе хз. Хотя обучение вышло вместе с доп занятиями в хорошие деньги.
>>52253
>>52262
>>52307
Вчера почитав советы выше решил их опробывать на практике.
В крации о себе. В прошлом месяце получил ВУ и ксюху от бати с наставлением, не въебать машину и самому не стать каличем. В машине полный ноль, ее обслуживает отец. Я тот еще полуфабрикат после автошколы из-за чего со мной ни кто не хочет ездить пока не наберу опыта. Че уж там, даже сам заправлять машину не научился. Один раз решил заправить на заправке без заправщика. Из-за чего заправляюсь теперь где есть чел который заправляет. Кароч когда первый раз сам заправлял дико зафейлил. Сначало поставил машину у колонки и пошел оплатил бенз. А дальше начался треш. Вставляю пистолет в бак нажимаю а бенз не идет. Несколько раз нажимал отпускал бенз не шел. Дальше по громкоговорителю мне подсказала заправщица нужно не только нажать но и передвинуть белую пиздюлину чтобы зафиксировать крючок на который нажимаешь, без нее бенз не идет. Кароче сделал, щелкнуло немного бенза пошло и остановилось я акуел. Заплатил а мне пару капель накапало в бак. Решил не мандражировать убрал пиздюлину отпустил крючок, потом опять нажал на крючок и опять немного прыснуло бенза. Минут пять точно дрочил пока не сообразил что нужно не прямо а под углом наклонить пистолет тогда идет бенз без остановок. За все время пока заправлял меня готовы были растерзать кто был в очереди. Отшучивался как мог, я ученик только учусь, знак ! на заднем стекле. Вадятлу сзади было пох, походу он был готов прибить меня. После этой заправки у меня пока фобия самому заправлять авто.
Понижение передачи без рывков.
Почитав советов решил опробывать в деле. Хотя все равно не понимаю почему при нажатии на газ на нейтральной машина когда еле едет позволяет вкл первую. А если не нажимать наг аз а как обычно то не дает?
Постигать искусство вкл. первой решил на парковке у ашана подальше от припаркованых машин. Решил не творить отсебятину делал как советовал анон. Первая попытка. Машина едет, нейтраль, жму на газ, мотор заревел, сцепление, чудо, вкл первая передача, отпустил сцепу и тут охуел ксюха не поехала нет, она прыгнула как лягуха, к такому не был готов. Но главное совет сработал. Включается первая когда машина едет. Дальше пошли эксперименты. Без нажатия на газ на нейтральной первая не включалась. Методом подбора узнал. Ее можно вкл когда машина едет медленней чем я пешком иду тогда вкл. Но в городском потоке не всегда так возможно оттормозить машину а нужно ехать. Дальше решил играть с нажатием на газ. Ведь если буду каждый раз прыгать после нажатия до рева мотора то реально могу въебаться. Тут вообще все очень тонко выяснил для себя. Нужно нажимать не мало но и не до упора. И еще нужно успеть пока обороты падают до холостого хода, если не успел то заново нужно жать на газ ибо передача не вкл. Караче ближе к концу вечера научился давать нужное кол-во газа. Не всегда с первой попытки но научился. Дальше когда от магаза поехал домой решил попробывать понижать передачу без рывков. После вкл первой у ашана для меня это семечки, хотя пару попыток зафейлил. Первая попытка. Нейтраль, газ, третья. По ощущениям было что машине дали кнутом и она как бешеная лошадь рванула вперед. Принцип понял как и с вкл первой. Нужно не много и не мало оборотов а еще нужно успеть вкл передачу пока падают обороты. Когда четко попадал по дозировке газа и вкл передачи я просто кайфавал. Подъем еду по знаку 60. Нейтраль, газ, 3я. Машина тянет, как было 60 на спидометре так и держит, машина тянет вау.
Теперь буду закреплять навык с каждой поездкой. Анон спасибо, совет класс! Рассказывал дома про этот трюк с газом бате. Он поржал. Сказал что в его время каждый умел так делать. Почему сейчас такому не учат в автошколе хз. Хотя обучение вышло вместе с доп занятиями в хорошие деньги.
>>52262
>>52307
Вчера почитав советы выше решил их опробывать на практике.
В крации о себе. В прошлом месяце получил ВУ и ксюху от бати с наставлением, не въебать машину и самому не стать каличем. В машине полный ноль, ее обслуживает отец. Я тот еще полуфабрикат после автошколы из-за чего со мной ни кто не хочет ездить пока не наберу опыта. Че уж там, даже сам заправлять машину не научился. Один раз решил заправить на заправке без заправщика. Из-за чего заправляюсь теперь где есть чел который заправляет. Кароч когда первый раз сам заправлял дико зафейлил. Сначало поставил машину у колонки и пошел оплатил бенз. А дальше начался треш. Вставляю пистолет в бак нажимаю а бенз не идет. Несколько раз нажимал отпускал бенз не шел. Дальше по громкоговорителю мне подсказала заправщица нужно не только нажать но и передвинуть белую пиздюлину чтобы зафиксировать крючок на который нажимаешь, без нее бенз не идет. Кароче сделал, щелкнуло немного бенза пошло и остановилось я акуел. Заплатил а мне пару капель накапало в бак. Решил не мандражировать убрал пиздюлину отпустил крючок, потом опять нажал на крючок и опять немного прыснуло бенза. Минут пять точно дрочил пока не сообразил что нужно не прямо а под углом наклонить пистолет тогда идет бенз без остановок. За все время пока заправлял меня готовы были растерзать кто был в очереди. Отшучивался как мог, я ученик только учусь, знак ! на заднем стекле. Вадятлу сзади было пох, походу он был готов прибить меня. После этой заправки у меня пока фобия самому заправлять авто.
Понижение передачи без рывков.
Почитав советов решил опробывать в деле. Хотя все равно не понимаю почему при нажатии на газ на нейтральной машина когда еле едет позволяет вкл первую. А если не нажимать наг аз а как обычно то не дает?
Постигать искусство вкл. первой решил на парковке у ашана подальше от припаркованых машин. Решил не творить отсебятину делал как советовал анон. Первая попытка. Машина едет, нейтраль, жму на газ, мотор заревел, сцепление, чудо, вкл первая передача, отпустил сцепу и тут охуел ксюха не поехала нет, она прыгнула как лягуха, к такому не был готов. Но главное совет сработал. Включается первая когда машина едет. Дальше пошли эксперименты. Без нажатия на газ на нейтральной первая не включалась. Методом подбора узнал. Ее можно вкл когда машина едет медленней чем я пешком иду тогда вкл. Но в городском потоке не всегда так возможно оттормозить машину а нужно ехать. Дальше решил играть с нажатием на газ. Ведь если буду каждый раз прыгать после нажатия до рева мотора то реально могу въебаться. Тут вообще все очень тонко выяснил для себя. Нужно нажимать не мало но и не до упора. И еще нужно успеть пока обороты падают до холостого хода, если не успел то заново нужно жать на газ ибо передача не вкл. Караче ближе к концу вечера научился давать нужное кол-во газа. Не всегда с первой попытки но научился. Дальше когда от магаза поехал домой решил попробывать понижать передачу без рывков. После вкл первой у ашана для меня это семечки, хотя пару попыток зафейлил. Первая попытка. Нейтраль, газ, третья. По ощущениям было что машине дали кнутом и она как бешеная лошадь рванула вперед. Принцип понял как и с вкл первой. Нужно не много и не мало оборотов а еще нужно успеть вкл передачу пока падают обороты. Когда четко попадал по дозировке газа и вкл передачи я просто кайфавал. Подъем еду по знаку 60. Нейтраль, газ, 3я. Машина тянет, как было 60 на спидометре так и держит, машина тянет вау.
Теперь буду закреплять навык с каждой поездкой. Анон спасибо, совет класс! Рассказывал дома про этот трюк с газом бате. Он поржал. Сказал что в его время каждый умел так делать. Почему сейчас такому не учат в автошколе хз. Хотя обучение вышло вместе с доп занятиями в хорошие деньги.
>>52789
Нет, просто вы долбоебы, которые даже экзамен сдать не можете и копротивляетесь, ища заговор
Нет, просто вы долбоебы, которые даже экзамен сдать не можете и копротивляетесь, ища заговор
>>52801
Зумер открыл новую ачивку "перегазовка"
Зумер открыл новую ачивку "перегазовка"
>>52789
Примерный и неофициальный есть конечно, если у тебя вдруг в твой день принятия экзамена большинство будут сдавать, у вышестоящих будут к этому вопросы
Примерный и неофициальный есть конечно, если у тебя вдруг в твой день принятия экзамена большинство будут сдавать, у вышестоящих будут к этому вопросы
>>52801
Поздравляю - в семье мудаков жить "повезло", нормальный батя ну или матя/сестра/брат, да кто угодно блядь с правами и без наоборот покатался бы с тобой в свободное время, подсказывая где ты обосрешься (собственно советую попросить, если сам не додумался - помогает быстрее вклиниться)
Мама запретила с незнакомыми дядями говорить и ты это с собой через года пронес? Не получается - пойди в сторону очереди и первого попавшегося попроси помочь - мол первый раз пользуюсь, не могу понять что не так делаю, к работнику подойди, если в машинах пидоры сидят. если прям очень сильно стесняешься, потрать ночь и приедь часа в 3 утра на заправку заправиться, можно вообще на безэкипажную - там разница только в оплате
>Я тот еще полуфабрикат после автошколы из-за чего со мной ни кто не хочет ездить пока не наберу опыта
Поздравляю - в семье мудаков жить "повезло", нормальный батя ну или матя/сестра/брат, да кто угодно блядь с правами и без наоборот покатался бы с тобой в свободное время, подсказывая где ты обосрешься (собственно советую попросить, если сам не додумался - помогает быстрее вклиниться)
>Отшучивался как мог, я ученик только учусь, знак ! на заднем стекле.
Мама запретила с незнакомыми дядями говорить и ты это с собой через года пронес? Не получается - пойди в сторону очереди и первого попавшегося попроси помочь - мол первый раз пользуюсь, не могу понять что не так делаю, к работнику подойди, если в машинах пидоры сидят. если прям очень сильно стесняешься, потрать ночь и приедь часа в 3 утра на заправку заправиться, можно вообще на безэкипажную - там разница только в оплате
>>52801
Всегда пожалуйста, обращайтесь.
Всегда пожалуйста, обращайтесь.
>>52363
Это раздроченное сцепление. Я когда учился, такая же хуйня была, потом в деревне в ниву, ожидал, что там вообще ужас, а там, наоборот, трогаться и ехать было в сто раз проще и приятнее.
>Причем сука бывает педаль еще и "закусывает", чуть уменьшаешь давление - она не двигается, еще чуть - не двигается, еще - резко страгивается и сразу на слишком большой угол.
Это раздроченное сцепление. Я когда учился, такая же хуйня была, потом в деревне в ниву, ожидал, что там вообще ужас, а там, наоборот, трогаться и ехать было в сто раз проще и приятнее.
>>52801
Пиздец
Пиздец
>>42838 (OP)
На рашке не здашь, ибо на рашке городов-то нет.
На рашке не здашь, ибо на рашке городов-то нет.
>>52801
Учитывая текст веет прохладой. Ты или с осетий всяких капчуешь, где права по блату еще можно без сдачи получить, либо без прав катаешь. Иначе я не пойму, как ты на экзамене не глох каждые 3 сек, выполнил параллельную задом в горку, где любят дрочить бесплатников, да и вообще ебантяй по стилю, который поплывет от простой подъёбки гайца.
>получил ВУ
Учитывая текст веет прохладой. Ты или с осетий всяких капчуешь, где права по блату еще можно без сдачи получить, либо без прав катаешь. Иначе я не пойму, как ты на экзамене не глох каждые 3 сек, выполнил параллельную задом в горку, где любят дрочить бесплатников, да и вообще ебантяй по стилю, который поплывет от простой подъёбки гайца.
Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 11 сентября в 03:06.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 11 сентября в 03:06.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.