145 Кб, 1025x1069Ликуйте
Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольких лет увлечения сенсорными экранами. В Китае с июля 2027 года машины обязаны получить обычные кнопки и переключатели для ключевых функций — от поворотников и дворников до аварийки и круиз-контроля, а также нельзя будет управлять коробкой передач только через дисплей, как у Tesla. На этом фоне Audi также объявила, что в ближайшие два года откажется от экранно-ориентированных интерьеров, вернув реальные материалы, кнопки и фирменные механические переключатели, признав, что покупатели предпочитают более привычное управление.
Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольких лет увлечения сенсорными экранами. В Китае с июля 2027 года машины обязаны получить обычные кнопки и переключатели для ключевых функций — от поворотников и дворников до аварийки и круиз-контроля, а также нельзя будет управлять коробкой передач только через дисплей, как у Tesla. На этом фоне Audi также объявила, что в ближайшие два года откажется от экранно-ориентированных интерьеров, вернув реальные материалы, кнопки и фирменные механические переключатели, признав, что покупатели предпочитают более привычное управление.
253 Кб, 841x1280клац клац клац клац клац
>>0754 (OP)
Не уйдут, просто должны быть продублированы в виде кнопок основные функции, все остальное так и будет в меню.
Не уйдут, просто должны быть продублированы в виде кнопок основные функции, все остальное так и будет в меню.
Урааа
Но думаю счастье в пустую. Они тупо сделают эти кнопки в жопе, где даже не видно и всё, экранчики останутся как и были
Но думаю счастье в пустую. Они тупо сделают эти кнопки в жопе, где даже не видно и всё, экранчики останутся как и были
>>0967
А прям всё и не нужно в виде кнопок. Нужны только те функции, которые часто требуются на ходу. Остальное всё без проблем через планшет делается.
А прям всё и не нужно в виде кнопок. Нужны только те функции, которые часто требуются на ходу. Остальное всё без проблем через планшет делается.
>>1005
Самое смешное, что могут сделать совсем конченные тугие короткоходные говнокнопки и отчитаться "ЕСТЬ КНОПАЧКИ!!!"
Тут буквально шанс на маркетинг, АвтоВАЗ может тазы рекламировать как неоклассику
>ти кнопки в жопе, где даже не видно и всё, экранчики останутся как
Самое смешное, что могут сделать совсем конченные тугие короткоходные говнокнопки и отчитаться "ЕСТЬ КНОПАЧКИ!!!"
Тут буквально шанс на маркетинг, АвтоВАЗ может тазы рекламировать как неоклассику
Не совсем понимаю причины бурления говн. Кроме базовых систем, которые должны управляться тактильно и вслепую типа поворотников, света, очистителей стекла, переключения режима движения, клаксона - все остальное можно спрятать в экран. Это чисто с практической точки зрения. Тем не менее весь этот цирк начался теслой и не столько от попытки упростить производство и снизить расходы а потому что в отличии от обычного авто, у тесл все эти второстепенные системы завязаны на комп по причине автоматизации управления автомобилем. Те, кто ездил на таких агрегатах знают что такое физические поворотники, которые не задерживаются в нижнем и верхнем положени, как и рычаг управления светом. Это обусловленно тем, что поворотники управляются электронно через бортовой комп, как и свет, и дублировать механическую систему нет никакого смысла
>>0754 (OP)
Хорошая новость. Подождем. Может через 2-3 года и пересяду на китай с Киа. Пока Китай все и ещё говно.
Хорошая новость. Подождем. Может через 2-3 года и пересяду на китай с Киа. Пока Китай все и ещё говно.
>>1483
Так Киа - это Корея, а корейцы как и китайцы все на одно лицо, т.е. можно сказать, что у тебя уже Китай.
Так Киа - это Корея, а корейцы как и китайцы все на одно лицо, т.е. можно сказать, что у тебя уже Китай.
>>1483
шел 2026-й год
ноунейм на проперженной киа все еще считал китайский автопром говном
>Пока Китай все и ещё говно
шел 2026-й год
ноунейм на проперженной киа все еще считал китайский автопром говном
>>2528
Алгоритм простой - покуда есть возможность ездить на чём-то другом, то он будет считать Китай говном. А когда жизнь вынудит купить китайца, то он скажет "я давно следил за их качеством, раньше они были говном, но вот сейчас прямо подтянулись и %my_modelname% уже можно брать"
Алгоритм простой - покуда есть возможность ездить на чём-то другом, то он будет считать Китай говном. А когда жизнь вынудит купить китайца, то он скажет "я давно следил за их качеством, раньше они были говном, но вот сейчас прямо подтянулись и %my_modelname% уже можно брать"
>>2528
Именно так это и работает
> ноунейм на проперженной киа все еще считал китайский автопром говном
Именно так это и работает
>>2536
Есть и иной вариант: некто ездит долго на европейской машине, та начинает уже сыпаться, он берёт вместо неё китайскую ниже классом, ибо на аналог денег нет. И начинает плеваться: то хуже, это дешевле, КИТАЙГОВНО!!!!11
Есть и иной вариант: некто ездит долго на европейской машине, та начинает уже сыпаться, он берёт вместо неё китайскую ниже классом, ибо на аналог денег нет. И начинает плеваться: то хуже, это дешевле, КИТАЙГОВНО!!!!11
379 Кб, 1440x900>>1005
На многих китайских машинах и сейчас есть кнопки. Как правильно замечает другой анон, обычно на них вынесены те функции, которые нужны на ходу. А остальное многообразие опций остаётся в ГУ. И это правильно.
На многих китайских машинах и сейчас есть кнопки. Как правильно замечает другой анон, обычно на них вынесены те функции, которые нужны на ходу. А остальное многообразие опций остаётся в ГУ. И это правильно.