Европейские авто ВСЕ.
Хейтеры Китая и любители западного барина, оправдывайтесь. Что в ваших западных авто есть такого, чего нет у китайцев? Рациональные европейцы уже сами на китайские авто переходят.
Хейтеры Китая и любители западного барина, оправдывайтесь. Что в ваших западных авто есть такого, чего нет у китайцев? Рациональные европейцы уже сами на китайские авто переходят.
>>36618 (OP)
А когда твоя мать перейдет с моего болта на клитор твоего отчима?
Или рациональнее ебаться с моим толстым шлангом, а не с 14 см клитором твоего отчима?
> Европейские авто ВСЕ.
> Хейтеры Китая и любители западного барина, оправдывайтесь. Что в ваших западных авто есть такого, чего нет у китайцев? Рациональные европейцы уже сами на китайские авто переходят.
А когда твоя мать перейдет с моего болта на клитор твоего отчима?
Или рациональнее ебаться с моим толстым шлангом, а не с 14 см клитором твоего отчима?
2,3 Мб, mp4,1280x720, 0:03
>>36618 (OP)
Не даунский нейминг умственно отсталых калоедов.
>>36668
Ви таки рюсочок, латинос или негритос?
>Что в ваших западных авто есть такого, чего нет у китайцев?
Не даунский нейминг умственно отсталых калоедов.
>>36668
Ви таки рюсочок, латинос или негритос?
39 Кб, 811x426>>36674
Кекнул с обиженки.
Наверняка ведь есть аналогичный проект, где уроженцы России переехали в Азербайджан и жалуются там на оскорбления азеров, да?
Кекнул с обиженки.
Наверняка ведь есть аналогичный проект, где уроженцы России переехали в Азербайджан и жалуются там на оскорбления азеров, да?
не пони первый пик обесните
с 20 годов широко начались совместные предприятия внутри китая
логично что экспорт напрямую из ес упал, чинчонгам всегда нужен автомобиль подлиннее чем у европейца
с 20 годов широко начались совместные предприятия внутри китая
логично что экспорт напрямую из ес упал, чинчонгам всегда нужен автомобиль подлиннее чем у европейца
353 Кб, 1080x1633>>36942
Интересно, сколько потреблял этот движок
Интересно, сколько потреблял этот движок
>>36687
Да она угарает. Все они тайком хотят отдаться рюсочку.
Да она угарает. Все они тайком хотят отдаться рюсочку.
Живу в Европии и да, за последние несколько лет от практически нуля скаканули до вполне ощутимого присутствия на дорогах. Цены тому причиной, конечно же. У нас теперь еще и собирать несколько брендов начали. Особенно характерно, что многие салоны, ведущие две-четыре марки, сейчас одну, а иногда и две оставляют за Китаем. Думаю, лет десять, как будет понятней с надежностью тех или иных производителей, то китайцы выбьются в лидеры рынка, если законодатели под давлением местных лобби не задушат. Да и задушить сложно будет, так как во избежание этого производства здесь и открывают, как и приобретают доли или полностью европейских компании.
>>37389
Я больше не понимаю как в Европе именно кроссоверы стали популярны. При узкой даже для седанов бэ класса застройке и достаточно ровных дорогах
Я больше не понимаю как в Европе именно кроссоверы стали популярны. При узкой даже для седанов бэ класса застройке и достаточно ровных дорогах
>>37397
Самый универсальный тип кузова.
Самый универсальный тип кузова.
>По данным Dataforce, на внедорожники приходится 59,2% продаж в ЕС.
969 Кб, 1050x650>>37402
Скорее тупая мода:
- больший дорожный просвет (нафига он машине, которая ездит по идеальному асфальту 100% времени?
- Большие колеса (ага, с сверхнизким профилем. комфорта они не добавляют, а большие тормоза нужны только чтобы остановить такого бегемота.
- большой багажник - нет, у большинства не рамных кроссоверов он меньше, чем у рено логан седана. С большим универсалом вообще не сравнить.
- Высокая посадка водителя - а это точно плюс? Водитель грузовика/автобуса все равно выше. Зато обзорность у большинства кроссоверов хуже чем у седана аналогичного. особенно, назад.
а еще это не разгоняется, не рулится и не тормозит из-за высого центра тяжести.
Короче продукт маркетолухов в чистом виде.
>Самый универсальный тип кузова.
Скорее тупая мода:
- больший дорожный просвет (нафига он машине, которая ездит по идеальному асфальту 100% времени?
- Большие колеса (ага, с сверхнизким профилем. комфорта они не добавляют, а большие тормоза нужны только чтобы остановить такого бегемота.
- большой багажник - нет, у большинства не рамных кроссоверов он меньше, чем у рено логан седана. С большим универсалом вообще не сравнить.
- Высокая посадка водителя - а это точно плюс? Водитель грузовика/автобуса все равно выше. Зато обзорность у большинства кроссоверов хуже чем у седана аналогичного. особенно, назад.
а еще это не разгоняется, не рулится и не тормозит из-за высого центра тяжести.
Короче продукт маркетолухов в чистом виде.
1,7 Мб, 1527x985>>37905
чем больше колеса, тем больше комфорта, это физика, чел, иди учи её.
А надо чтоб оно ехало и тормозило и управлялось? Ты ссын шумахера?
Минусы?
чем больше колеса, тем больше комфорта, это физика, чел, иди учи её.
А надо чтоб оно ехало и тормозило и управлялось? Ты ссын шумахера?
>Короче продукт маркетолухов в чистом виде.
Минусы?
112 Кб, 276x189>чем больше колеса, тем больше комфорта, это физика, чел, иди учи её.
я пердоле) "неподрессоренная масса" тебе о чем-нибудь говорит?
>>37928
И? Штамп диск для таза 15'' 9 кг. Литой диск кроссовера 18'' 8,5 кг. Прогресс как бы.
И? Штамп диск для таза 15'' 9 кг. Литой диск кроссовера 18'' 8,5 кг. Прогресс как бы.
264 Кб, 1280x720>6837913
>чем больше колеса, тем больше комфорта, это физика,
В случае машин - чем больше внешний диаметр резины, и меньше диаметр колесного диска. Условная жига классика с ее 80 профилем на 13 дисках резины меньше трясется на естественных мелких дорожных неровностях, чем современный кроссовер с его 20 колесами с 20 профилем. Ездил и на том и на том, при том что подвеска жиги гораздо более ущербна.
>>37913
>А надо чтоб оно ехало и тормозило и управлялось?
Тогда пусть вкатят колеса с нормальным профилем на массовые модели, если это для пенсионеров тачки. Так ведь нет же, даже на дастере 65 профиль на 16 дисках.
>Ты ссын шумахера?
Я его внук.
>>37397
Если не совсем средневековые центры и деревни, то ширина не проблема. Важнее длина, они играет основную роль для парковки.
Если не совсем средневековые центры и деревни, то ширина не проблема. Важнее длина, они играет основную роль для парковки.
>>36618 (OP)
Пиздец, еврокуки без всяких жидопогоняек и assweohh с программами "анус в обмен на автомобили в серую" умудрились свою, традиционно одну из лучших школ автомобилестроения сдать желтожопым инесктоидам. Вот что значит отрицательная селекция на руководстве.
Пиздец, еврокуки без всяких жидопогоняек и assweohh с программами "анус в обмен на автомобили в серую" умудрились свою, традиционно одну из лучших школ автомобилестроения сдать желтожопым инесктоидам. Вот что значит отрицательная селекция на руководстве.
>>37397
Ты считаешь, что европейцы это такие абсолютно рациональные биороботы, которые совсем не хотят понтануться настоящей мужской машиной похожей на джип?
Ты считаешь, что европейцы это такие абсолютно рациональные биороботы, которые совсем не хотят понтануться настоящей мужской машиной похожей на джип?
>>36618 (OP)
Есть ли горячий хэтч с 5-6 секундами до 100 у китайцев и нормальной эргономикой, а не планшетом во всю панель и без батареек?
>>37913
Школьник из третьего класса закукарекал? Комфорта на 14" колёсах будет гораздо больше, чем на 19" с изолентой, петушок.>>37993
У меня были установлены 19" на 35 профиле. Задолбался с дисками, перешёл на 18" и 40 профиль - ну, хоть пломбы перестали выпадать.
> Что в ваших западных авто есть такого, чего нет у китайцев?
Есть ли горячий хэтч с 5-6 секундами до 100 у китайцев и нормальной эргономикой, а не планшетом во всю панель и без батареек?
>>37913
> это физика, чел, иди учи её.
Школьник из третьего класса закукарекал? Комфорта на 14" колёсах будет гораздо больше, чем на 19" с изолентой, петушок.>>37993
>даже на дастере 65 профиль на 16 дисках.
У меня были установлены 19" на 35 профиле. Задолбался с дисками, перешёл на 18" и 40 профиль - ну, хоть пломбы перестали выпадать.
>>38106
Тожеевропейцы из Африки и ближнего Востока и бывшего СССР да. Коренные европейцы таким не страдают.
Тожеевропейцы из Африки и ближнего Востока и бывшего СССР да. Коренные европейцы таким не страдают.
>>38136
А у меня 16" и 75 профиль 240 ширины - мне вообще заебись, могу ехать по любой дороге, соответсвующей ГОСТ Р 50597-93 с любой доступной машине скоростью. И ни пломбы не выпадут, ни позвоночник в трусы. Только кроссовером это не называется.
>У меня были установлены 19" на 35 профиле. Задолбался с дисками, перешёл на 18" и 40 профиль - ну, хоть пломбы перестали выпадать.
А у меня 16" и 75 профиль 240 ширины - мне вообще заебись, могу ехать по любой дороге, соответсвующей ГОСТ Р 50597-93 с любой доступной машине скоростью. И ни пломбы не выпадут, ни позвоночник в трусы. Только кроссовером это не называется.
>>38136
Во-первых, ни у кого нет, по пальцам одной руки можно актуальные пересчитать. Во-вторых, у китайцев принципиально нет хэтчей начиная с какого-то времени (лет 10 назад?), только с совместных предприятий и електро-шушлайки в последние годы.
> горячий хэтч с 5-6 секундами до 100 у китайцев без батареек?
Во-первых, ни у кого нет, по пальцам одной руки можно актуальные пересчитать. Во-вторых, у китайцев принципиально нет хэтчей начиная с какого-то времени (лет 10 назад?), только с совместных предприятий и електро-шушлайки в последние годы.
>>36736
То ли дело ЧИНЧОНГ СУПЕР 8 ПРО УЛЬТРА ТУРБО МЕГА ДЕЛЮКС МАКС ПЛЮС 512 ГБ ЧАТ ГПТ 200 МП ЭДИШЕН.
То ли дело ЧИНЧОНГ СУПЕР 8 ПРО УЛЬТРА ТУРБО МЕГА ДЕЛЮКС МАКС ПЛЮС 512 ГБ ЧАТ ГПТ 200 МП ЭДИШЕН.
630 Кб, 1280x720>>38201
Хочу, серьезно.
Голосом сказать куда ехать и чтоб везла, по дороге смотреть кинчик и попивать раф на коровьем, а не смотреть на все эти дастеры на дороге, не думать о поворотах. Нахуй это все. Ехать надо на треке, а в городе ваще до пизды.
Хочу, серьезно.
Голосом сказать куда ехать и чтоб везла, по дороге смотреть кинчик и попивать раф на коровьем, а не смотреть на все эти дастеры на дороге, не думать о поворотах. Нахуй это все. Ехать надо на треке, а в городе ваще до пизды.
>>36626
Забавно, что слева направо уменьшается вероятная степень индоктринации.
Иначе говоря, вероятность получить независимое мнение увеличивается слева направо.
>>37397
Отчасти их навязали потребителю, свернув линейки других типов (на примере Ford), отчасти у людей есть потребность в иллюзии потенциала проходимости и универсальности.
Забавно, что слева направо уменьшается вероятная степень индоктринации.
Иначе говоря, вероятность получить независимое мнение увеличивается слева направо.
>>37397
Отчасти их навязали потребителю, свернув линейки других типов (на примере Ford), отчасти у людей есть потребность в иллюзии потенциала проходимости и универсальности.
>>38201
С 0.8 ЛИТРОВЫМ ГИПЕР КВАД ТУРБО МОТОРОМ ИЗ ИННОВАЦИОННОГО ХУЙСАСИЛОВОГО СПЛАВА С ДВАДЦАТИСТУПЕНЧАТЫМ РОБОАВТОМАТОМ-ПОЛУВАРИАТОРОМ
С 0.8 ЛИТРОВЫМ ГИПЕР КВАД ТУРБО МОТОРОМ ИЗ ИННОВАЦИОННОГО ХУЙСАСИЛОВОГО СПЛАВА С ДВАДЦАТИСТУПЕНЧАТЫМ РОБОАВТОМАТОМ-ПОЛУВАРИАТОРОМ
>>36674
А что, не можешь разобраться кому твоя матушка очко язычком полирует?)
> Ви таки рюсочок, латинос или негритос?
А что, не можешь разобраться кому твоя матушка очко язычком полирует?)
>>38136
А у европейцев?
>Есть ли горячий хэтч с 5-6 секундами до 100 у китайцев и нормальной эргономикой, а не планшетом во всю панель и без батареек?
А у европейцев?
>>38138
И в чем перемога, что европейцам не нравятся брутальные мужские авто? Ну и пруфы на свои слова принеси
И в чем перемога, что европейцам не нравятся брутальные мужские авто? Ну и пруфы на свои слова принеси
>>38552
У европейцев как будто не так
У европейцев как будто не так
>>37397
Ты так говоришь будто "кроссовер" это синоним "большая машина". Все популярные кроссоверы в ЕС делят платформу с машинами Б и Ц класса, с такими же размерами, а универсалы скорее всего даже длиннее. Тигун короче Гольфа универсала, и чуть шире. А на Эксплоерах, Полисадах или Хондах Пайлот там никто не ездит.
Ты так говоришь будто "кроссовер" это синоним "большая машина". Все популярные кроссоверы в ЕС делят платформу с машинами Б и Ц класса, с такими же размерами, а универсалы скорее всего даже длиннее. Тигун короче Гольфа универсала, и чуть шире. А на Эксплоерах, Полисадах или Хондах Пайлот там никто не ездит.
>>39677
Это же "неосилятор" из барже треда, что притворяется Эстонской девочкой
Это же "неосилятор" из барже треда, что притворяется Эстонской девочкой
>>39177
Что, малолетка, нечего сказать?)
Терпи, скоро не только твою мамку но и твою малолетнюю племяшку ебать буду - как только она насадку закончит ☺️
> баивая картинка
Что, малолетка, нечего сказать?)
Терпи, скоро не только твою мамку но и твою малолетнюю племяшку ебать буду - как только она насадку закончит ☺️
