Постим автомобили правоохранительных служб и их характеристики.
А я расскажу об автомобилях правоохранительных органов США. Почему их? Там они специализированные.
Буду рассматривать трёх основных производителей по десятилетиям. Седаны, внедорожники, пони маскл кары.
Начну с 80-х. Данные - лучшие замеры Michigan State Police. Полиция штата всегда имеет основные функции дорожного патруля.
Мощность, максимальная скорость, разгон до 96 км/ч.
Для начала GM. Маленькие Малибу начала 80-х успехом не пользовались. А Impala/Caprice 9C1 стала лучшим полицейским автомобилем по мнению MSP. Единственный минус - карбюратор.
Chevrolet Malibu 350 1981
165 л.с.
179 км/ч
11.42 с
Chevrolet Impala 350 1981 5.7
165 л.с.
182 км/ч
11.93 с
Caprice 1987 4.3 262
170 км/ч
13.94 с
40 6.86
80 27.27
100 59.22
Caprice 1987 5.7 350 /Canadian
189/195 км/ч
10.32/9.49 с
40 5.20/5.14
80 18.79/16.72
100 34.62/29.06
Буду рассматривать трёх основных производителей по десятилетиям. Седаны, внедорожники, пони маскл кары.
Начну с 80-х. Данные - лучшие замеры Michigan State Police. Полиция штата всегда имеет основные функции дорожного патруля.
Мощность, максимальная скорость, разгон до 96 км/ч.
Для начала GM. Маленькие Малибу начала 80-х успехом не пользовались. А Impala/Caprice 9C1 стала лучшим полицейским автомобилем по мнению MSP. Единственный минус - карбюратор.
Chevrolet Malibu 350 1981
165 л.с.
179 км/ч
11.42 с
Chevrolet Impala 350 1981 5.7
165 л.с.
182 км/ч
11.93 с
Caprice 1987 4.3 262
170 км/ч
13.94 с
40 6.86
80 27.27
100 59.22
Caprice 1987 5.7 350 /Canadian
189/195 км/ч
10.32/9.49 с
40 5.20/5.14
80 18.79/16.72
100 34.62/29.06
А я расскажу об автомобилях правоохранительных органов США. Почему их? Там они специализированные.
Буду рассматривать трёх основных производителей по десятилетиям. Седаны, внедорожники, пони маскл кары.
Начну с 80-х. Данные - лучшие замеры Michigan State Police. Полиция штата всегда имеет основные функции дорожного патруля.
Мощность, максимальная скорость, разгон до 96 км/ч.
Для начала GM. Маленькие Малибу начала 80-х успехом не пользовались. А Impala/Caprice 9C1 стала лучшим полицейским автомобилем по мнению MSP. Единственный минус - карбюратор.
Chevrolet Malibu 350 1981
165 л.с.
179 км/ч
11.42 с
Chevrolet Impala 350 1981 5.7
165 л.с.
182 км/ч
11.93 с
Caprice 1987 4.3 262
170 км/ч
13.94 с
40 6.86
80 27.27
100 59.22
Caprice 1987 5.7 350 /Canadian
189/195 км/ч
10.32/9.49 с
40 5.20/5.14
80 18.79/16.72
100 34.62/29.06
Буду рассматривать трёх основных производителей по десятилетиям. Седаны, внедорожники, пони маскл кары.
Начну с 80-х. Данные - лучшие замеры Michigan State Police. Полиция штата всегда имеет основные функции дорожного патруля.
Мощность, максимальная скорость, разгон до 96 км/ч.
Для начала GM. Маленькие Малибу начала 80-х успехом не пользовались. А Impala/Caprice 9C1 стала лучшим полицейским автомобилем по мнению MSP. Единственный минус - карбюратор.
Chevrolet Malibu 350 1981
165 л.с.
179 км/ч
11.42 с
Chevrolet Impala 350 1981 5.7
165 л.с.
182 км/ч
11.93 с
Caprice 1987 4.3 262
170 км/ч
13.94 с
40 6.86
80 27.27
100 59.22
Caprice 1987 5.7 350 /Canadian
189/195 км/ч
10.32/9.49 с
40 5.20/5.14
80 18.79/16.72
100 34.62/29.06
С Фордами в 80-х ситуация была хуже. Это был не слишком подготовленный для нужд полиции автомобиль. Комфортный, но управлялся как катер. Разгонялся отвратительно. Разве что дохлые версии раньше стали инжекторными.
1. Ford LTD 351 5.8 1981
165 л.с.
186 км/ч
12.76 с
40 6.77
80 22.24
100 42.16
2. Ford LTD Crown Victoria 1983
302 5.0
130 л.с.
167 км/ч
13.94 с
40 7.14
80 26.34
100 69.01
351 5.8
165 л.с.
189 км/ч
12.22 с
40 6.74
80 28.94
100 39.81
3. Ford LTD Crown Victoria 5.0 302
175 км/ч
11.85 с
40 5.94
80 21.50
100 43.47
Ford LTD Crown Victoria 5.8 351
184 км/ч
12.02 с
40 6.40
80 20.86
100 39.30
1. Ford LTD 351 5.8 1981
165 л.с.
186 км/ч
12.76 с
40 6.77
80 22.24
100 42.16
2. Ford LTD Crown Victoria 1983
302 5.0
130 л.с.
167 км/ч
13.94 с
40 7.14
80 26.34
100 69.01
351 5.8
165 л.с.
189 км/ч
12.22 с
40 6.74
80 28.94
100 39.81
3. Ford LTD Crown Victoria 5.0 302
175 км/ч
11.85 с
40 5.94
80 21.50
100 43.47
Ford LTD Crown Victoria 5.8 351
184 км/ч
12.02 с
40 6.40
80 20.86
100 39.30
С Фордами в 80-х ситуация была хуже. Это был не слишком подготовленный для нужд полиции автомобиль. Комфортный, но управлялся как катер. Разгонялся отвратительно. Разве что дохлые версии раньше стали инжекторными.
1. Ford LTD 351 5.8 1981
165 л.с.
186 км/ч
12.76 с
40 6.77
80 22.24
100 42.16
2. Ford LTD Crown Victoria 1983
302 5.0
130 л.с.
167 км/ч
13.94 с
40 7.14
80 26.34
100 69.01
351 5.8
165 л.с.
189 км/ч
12.22 с
40 6.74
80 28.94
100 39.81
3. Ford LTD Crown Victoria 5.0 302
175 км/ч
11.85 с
40 5.94
80 21.50
100 43.47
Ford LTD Crown Victoria 5.8 351
184 км/ч
12.02 с
40 6.40
80 20.86
100 39.30
1. Ford LTD 351 5.8 1981
165 л.с.
186 км/ч
12.76 с
40 6.77
80 22.24
100 42.16
2. Ford LTD Crown Victoria 1983
302 5.0
130 л.с.
167 км/ч
13.94 с
40 7.14
80 26.34
100 69.01
351 5.8
165 л.с.
189 км/ч
12.22 с
40 6.74
80 28.94
100 39.81
3. Ford LTD Crown Victoria 5.0 302
175 км/ч
11.85 с
40 5.94
80 21.50
100 43.47
Ford LTD Crown Victoria 5.8 351
184 км/ч
12.02 с
40 6.40
80 20.86
100 39.30
62 Кб, 739x415>>1751
Пик 3 поновее
Пик 3 поновее
В Крайслере сделали большой Dodge St. Regis дохлым. Такие же вышли и другие, но среднеразмерные Diplomat, Gran fury оказались шустрыми в крупных городах. Caprice и LTD там еле поворачивали.
1. Dodge St Regis 318 5.2 1981
165 л.с.
184 км/ч
13.14 с
2. Plymouth Gran Fury 318 1981 5.2
165 л.с.
184 км/ч
12.76 с
3. Chrysler Le Baron 318 1981
165 л.с.
184 км/ч
12.86 с
4. Dodge Diplomat 318 1981 5.2
165 л.с.
186 км/ч
12.84 с
Dodge Diplomat 1987 5.2 318
187 км/ч
12.72 с
1. Dodge St Regis 318 5.2 1981
165 л.с.
184 км/ч
13.14 с
2. Plymouth Gran Fury 318 1981 5.2
165 л.с.
184 км/ч
12.76 с
3. Chrysler Le Baron 318 1981
165 л.с.
184 км/ч
12.86 с
4. Dodge Diplomat 318 1981 5.2
165 л.с.
186 км/ч
12.84 с
Dodge Diplomat 1987 5.2 318
187 км/ч
12.72 с
39 Кб, 925x520Plymouth Gran Fury 1987 5.2 318 2BBL/4BBL
181/188 км/ч
14.65/12.39 с
181/188 км/ч
14.65/12.39 с
Короче, лень искать характеристики внедорожников. Все они были вспомогательной техникой.
Единственным Поникаром был Мустанг. Он был специально создан для нужд полиции. Основным потребителем были State Police и Highway Patrol. Машина была очень дешёвая и весьма быстрая. Хотя неудобная.
1. Ford Mustang 1983
5.0
175 л.с.
211 км/ч
8.32 с
2. Ford Mustang A/M 1987
223 км/ч
8.16/7.64 с
Продолжу завтра.
1. Ford Mustang 1983
5.0
175 л.с.
211 км/ч
8.32 с
2. Ford Mustang A/M 1987
223 км/ч
8.16/7.64 с
Продолжу завтра.
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Мы уже в 90-х. Седаны Крайслера исчезли со службы в полиции. Противостояние шло между Шевроле и Форд.
Новый Chevrolet Caprice, пик 1, поначалу не был сверхмощным. Самые ранние мощные версии выдавали 190 л. с. Вот характеристики более поздних машин 1993 года.
Chevrolet Caprice 1993 5.0 3.08/2.56
170 л.с.
176/194 км/ч
11.14/11.86 с
Chevrolet Caprice 1993 5.7/Station Wagon
205 л.с.
211/179 км/ч
8.77/9.99 с
А вот в 1994 году появились новые двигатели : хуй вялый 4.3 и мощный 5.7. Этот самый 5.7 полюбили все : и муниципальная полиция, и шерифы округа, и больше всех полиция штата - дорожный патруль. Разгонялся этот автомобиль дуром, быстрее Форда Краун Виктория. Были небольшие проблемы с надёжностью.
Chevtolet Caprice 4.3 265 1995
200 л.с.
192 км/ч ограничено электроникой
10.79 с
Chevrolet Caprice 5.7 350 /Station Wagon 1995
260 л.с.
222/206 ограничено электроникой км/ч
8.02/9.07 с
А в 1996 году прекратили выпуск Caprice. Остался только нерамный переднеприводный автомобиль Chevrolet Lumina, плохо подготовленный к полицейской службе. Он плохо подходил для погонь, плохо управлялся, был дохлым и неприспособленным к суровым условиям полицейской службы. Увеличение мощности особо ситуацию не улучшило
Chevrolet Lumina 3.1 191 1995
160 л.с.
195 км/ч
10.67 с
Chevrolet Lumina 3.8 231 1998
200 л.с.
198 км/ч ограничено электроникой
9.32 с
Новый Chevrolet Caprice, пик 1, поначалу не был сверхмощным. Самые ранние мощные версии выдавали 190 л. с. Вот характеристики более поздних машин 1993 года.
Chevrolet Caprice 1993 5.0 3.08/2.56
170 л.с.
176/194 км/ч
11.14/11.86 с
Chevrolet Caprice 1993 5.7/Station Wagon
205 л.с.
211/179 км/ч
8.77/9.99 с
А вот в 1994 году появились новые двигатели : хуй вялый 4.3 и мощный 5.7. Этот самый 5.7 полюбили все : и муниципальная полиция, и шерифы округа, и больше всех полиция штата - дорожный патруль. Разгонялся этот автомобиль дуром, быстрее Форда Краун Виктория. Были небольшие проблемы с надёжностью.
Chevtolet Caprice 4.3 265 1995
200 л.с.
192 км/ч ограничено электроникой
10.79 с
Chevrolet Caprice 5.7 350 /Station Wagon 1995
260 л.с.
222/206 ограничено электроникой км/ч
8.02/9.07 с
А в 1996 году прекратили выпуск Caprice. Остался только нерамный переднеприводный автомобиль Chevrolet Lumina, плохо подготовленный к полицейской службе. Он плохо подходил для погонь, плохо управлялся, был дохлым и неприспособленным к суровым условиям полицейской службы. Увеличение мощности особо ситуацию не улучшило
Chevrolet Lumina 3.1 191 1995
160 л.с.
195 км/ч
10.67 с
Chevrolet Lumina 3.8 231 1998
200 л.с.
198 км/ч ограничено электроникой
9.32 с
Мы уже в 90-х. Седаны Крайслера исчезли со службы в полиции. Противостояние шло между Шевроле и Форд.
Новый Chevrolet Caprice, пик 1, поначалу не был сверхмощным. Самые ранние мощные версии выдавали 190 л. с. Вот характеристики более поздних машин 1993 года.
Chevrolet Caprice 1993 5.0 3.08/2.56
170 л.с.
176/194 км/ч
11.14/11.86 с
Chevrolet Caprice 1993 5.7/Station Wagon
205 л.с.
211/179 км/ч
8.77/9.99 с
А вот в 1994 году появились новые двигатели : хуй вялый 4.3 и мощный 5.7. Этот самый 5.7 полюбили все : и муниципальная полиция, и шерифы округа, и больше всех полиция штата - дорожный патруль. Разгонялся этот автомобиль дуром, быстрее Форда Краун Виктория. Были небольшие проблемы с надёжностью.
Chevtolet Caprice 4.3 265 1995
200 л.с.
192 км/ч ограничено электроникой
10.79 с
Chevrolet Caprice 5.7 350 /Station Wagon 1995
260 л.с.
222/206 ограничено электроникой км/ч
8.02/9.07 с
А в 1996 году прекратили выпуск Caprice. Остался только нерамный переднеприводный автомобиль Chevrolet Lumina, плохо подготовленный к полицейской службе. Он плохо подходил для погонь, плохо управлялся, был дохлым и неприспособленным к суровым условиям полицейской службы. Увеличение мощности особо ситуацию не улучшило
Chevrolet Lumina 3.1 191 1995
160 л.с.
195 км/ч
10.67 с
Chevrolet Lumina 3.8 231 1998
200 л.с.
198 км/ч ограничено электроникой
9.32 с
Новый Chevrolet Caprice, пик 1, поначалу не был сверхмощным. Самые ранние мощные версии выдавали 190 л. с. Вот характеристики более поздних машин 1993 года.
Chevrolet Caprice 1993 5.0 3.08/2.56
170 л.с.
176/194 км/ч
11.14/11.86 с
Chevrolet Caprice 1993 5.7/Station Wagon
205 л.с.
211/179 км/ч
8.77/9.99 с
А вот в 1994 году появились новые двигатели : хуй вялый 4.3 и мощный 5.7. Этот самый 5.7 полюбили все : и муниципальная полиция, и шерифы округа, и больше всех полиция штата - дорожный патруль. Разгонялся этот автомобиль дуром, быстрее Форда Краун Виктория. Были небольшие проблемы с надёжностью.
Chevtolet Caprice 4.3 265 1995
200 л.с.
192 км/ч ограничено электроникой
10.79 с
Chevrolet Caprice 5.7 350 /Station Wagon 1995
260 л.с.
222/206 ограничено электроникой км/ч
8.02/9.07 с
А в 1996 году прекратили выпуск Caprice. Остался только нерамный переднеприводный автомобиль Chevrolet Lumina, плохо подготовленный к полицейской службе. Он плохо подходил для погонь, плохо управлялся, был дохлым и неприспособленным к суровым условиям полицейской службы. Увеличение мощности особо ситуацию не улучшило
Chevrolet Lumina 3.1 191 1995
160 л.с.
195 км/ч
10.67 с
Chevrolet Lumina 3.8 231 1998
200 л.с.
198 км/ч ограничено электроникой
9.32 с
Какие же Седаны предлагал полиции Форд в 90-е?
1. Дохлый, как вот этот
>>1912
ишак Ford Taurus. Он плохо был приспособлен для тяжёлых условий службы. Заместо патруля на нём возили бумаги и жопы детективов. А зачем для этого нужен V8?
Ford Taurus 3.8 232 1995
205 км/ч
10.80 с
2. Ford Crown Victoria. Это уже очень серьёзный конкурент для Caprice 9C1. Рамный полноразмерный седан, примитивный до ужаса, за то и любим. Мощной версии никогда и не думали делать. Ранние машины на тестах MSP показывали чуть большую максимальную скорость, но разгон около 9.7 с. После снятия с производства рамного Caprice, Форд стал уникальным.
Ford Crown Victoria 4.6 281 1995 SFI
210 л.с.
216 км/ч ограниченно электроникой
9.1 с
3. Новое поколение стало пободрее и более приспособлено. Всё такой же почти неубиваемый, надёжный, крепкий и примитивный, даже технически отсталым.
Ford Crown Victoria 2 4.6 SFPI1998
215 л.с.
208 км/ч ограничено электроникой
8.55 с
1. Дохлый, как вот этот
>>1912
ишак Ford Taurus. Он плохо был приспособлен для тяжёлых условий службы. Заместо патруля на нём возили бумаги и жопы детективов. А зачем для этого нужен V8?
Ford Taurus 3.8 232 1995
205 км/ч
10.80 с
2. Ford Crown Victoria. Это уже очень серьёзный конкурент для Caprice 9C1. Рамный полноразмерный седан, примитивный до ужаса, за то и любим. Мощной версии никогда и не думали делать. Ранние машины на тестах MSP показывали чуть большую максимальную скорость, но разгон около 9.7 с. После снятия с производства рамного Caprice, Форд стал уникальным.
Ford Crown Victoria 4.6 281 1995 SFI
210 л.с.
216 км/ч ограниченно электроникой
9.1 с
3. Новое поколение стало пободрее и более приспособлено. Всё такой же почти неубиваемый, надёжный, крепкий и примитивный, даже технически отсталым.
Ford Crown Victoria 2 4.6 SFPI1998
215 л.с.
208 км/ч ограничено электроникой
8.55 с
Переходим к внедорожникам. Пик 1 Blazer S10 и пик 2 Tahoe были вспомогательными автомобилями полиции, не слишком усовершенствованные для полицейских нужд. Это означало, что они близки к серийным машинам, не усилны, не могут вести активные погони и т.д.
Пик 3 - уже основная патрульная машина. Но только на заднем приводе. Там всё усилено как надо, ограничитель максимальной скорости на большей отметке.
Chevrolet Tahoe 2WD 5.7 1998
255 л.с.
197 км/ч
9.40 с
Пик 3 - уже основная патрульная машина. Но только на заднем приводе. Там всё усилено как надо, ограничитель максимальной скорости на большей отметке.
Chevrolet Tahoe 2WD 5.7 1998
255 л.с.
197 км/ч
9.40 с
Ford выпускал только вспомогательные внедорожники полиции. Короче, на них возили оборудование, собак и ездили всякие шерифы по говнам. Я накидаю немного данных.
Пик 2
Ford Explorer 4.0 245 AWD 1995
165 л.с.
170 км/ч ограничено электроникой
11.85 с
Ford Explorer 5.0 1998 2WD/AWD
170 км/ч ограничено электроникой
10.15/10.84 с
Пик 3
Ford Expedition 5.4 2WD 1998
170 км/ч ограничено электроникой
10.42 с
Пик 2
Ford Explorer 4.0 245 AWD 1995
165 л.с.
170 км/ч ограничено электроникой
11.85 с
Ford Explorer 5.0 1998 2WD/AWD
170 км/ч ограничено электроникой
10.15/10.84 с
Пик 3
Ford Expedition 5.4 2WD 1998
170 км/ч ограничено электроникой
10.42 с
А единственным автомобилем Chrysler был Chrysler и Jeep Cherokee. Причём, основным патрульным. В отличие от Tahoe, он был поменьше, шустрее в поворотах, задне и полноприводным, со специфической рамой. Про раму вам расскажут в соответствующих тредах про говно и блокировки, я ебал в этом разбираться.
Chrysler Cherokee 1993 4.0 AWD
184 км/ч
9.84 с
Jeep Cherokee 4.0 442 AWD 1995
190 л.с.
179 км/ч ограничено электроникой
10.31 с
Jeep Cherokee 4.0 1998 2WD/4WD
190 л.с.
178/179 км/ч ограничено электроникой
9.18/9.71 с
Chrysler Cherokee 1993 4.0 AWD
184 км/ч
9.84 с
Jeep Cherokee 4.0 442 AWD 1995
190 л.с.
179 км/ч ограничено электроникой
10.31 с
Jeep Cherokee 4.0 1998 2WD/4WD
190 л.с.
178/179 км/ч ограничено электроникой
9.18/9.71 с
Теперь пони маскл кары. Форд в начале 90-х ещё выпускал Mustang SSP. Он был дешёвым. Camaro также появились в начале 90-х, но были дороже, хоть и быстрее на хайвеях. Со временем они стали совсем быстрыми. А хули делать, когда седаны тех годов очень дохлые? Так и спасались. Запощу версии вплоть до начала 00-х.
Ford Mustang 1993 5.0 A/M
216/219 км/ч
7.98/6.59 с
Chevrolet Camaro 5.7 1993 A/M
246/235 км/ч
6.18/6.10 с
Chevrolet Camaro 5.7 350 1995 A/M
285 л.с.
248/243 км/ч
6.45/6.58 с
Chevrolet Camaro SPFI 5.7 1998 A/M
305 л.с.
240 км/ч ограничено электроникой
6.00/5.93 с
Chevrolet Camaro 5.7 2001 A/M
305 л.с.
254 км/ч ограничено электроникой
5.87/5.77 с
Chevrolet Camaro 5.7 A 2002
310 л.с.
254 км/ч
5.69 с
Ford Mustang 1993 5.0 A/M
216/219 км/ч
7.98/6.59 с
Chevrolet Camaro 5.7 1993 A/M
246/235 км/ч
6.18/6.10 с
Chevrolet Camaro 5.7 350 1995 A/M
285 л.с.
248/243 км/ч
6.45/6.58 с
Chevrolet Camaro SPFI 5.7 1998 A/M
305 л.с.
240 км/ч ограничено электроникой
6.00/5.93 с
Chevrolet Camaro 5.7 2001 A/M
305 л.с.
254 км/ч ограничено электроникой
5.87/5.77 с
Chevrolet Camaro 5.7 A 2002
310 л.с.
254 км/ч
5.69 с
Теперь пони маскл кары. Форд в начале 90-х ещё выпускал Mustang SSP. Он был дешёвым. Camaro также появились в начале 90-х, но были дороже, хоть и быстрее на хайвеях. Со временем они стали совсем быстрыми. А хули делать, когда седаны тех годов очень дохлые? Так и спасались. Запощу версии вплоть до начала 00-х.
Ford Mustang 1993 5.0 A/M
216/219 км/ч
7.98/6.59 с
Chevrolet Camaro 5.7 1993 A/M
246/235 км/ч
6.18/6.10 с
Chevrolet Camaro 5.7 350 1995 A/M
285 л.с.
248/243 км/ч
6.45/6.58 с
Chevrolet Camaro SPFI 5.7 1998 A/M
305 л.с.
240 км/ч ограничено электроникой
6.00/5.93 с
Chevrolet Camaro 5.7 2001 A/M
305 л.с.
254 км/ч ограничено электроникой
5.87/5.77 с
Chevrolet Camaro 5.7 A 2002
310 л.с.
254 км/ч
5.69 с
Ford Mustang 1993 5.0 A/M
216/219 км/ч
7.98/6.59 с
Chevrolet Camaro 5.7 1993 A/M
246/235 км/ч
6.18/6.10 с
Chevrolet Camaro 5.7 350 1995 A/M
285 л.с.
248/243 км/ч
6.45/6.58 с
Chevrolet Camaro SPFI 5.7 1998 A/M
305 л.с.
240 км/ч ограничено электроникой
6.00/5.93 с
Chevrolet Camaro 5.7 2001 A/M
305 л.с.
254 км/ч ограничено электроникой
5.87/5.77 с
Chevrolet Camaro 5.7 A 2002
310 л.с.
254 км/ч
5.69 с
Переходим к 00-м.
GM решили выпускать для полиции среднеразмерные современные переднеприводные седаны Impala. Пока Форд выпускал рамных примитивных динозавров, GM производил экономичные, удобные в городах машины, у которых не главная цель таранить другие машины. Пит манёвры на них делать неудобно, двигатель вялые, кузова тоже. А патрулировать в пробках города Нью Йорка намного дешевле.
1. Chevrolet Impala 3.8 2000
200 л.с.
198 км/ч ограничено электроникой
8.76 с
2. Chevrolet Impala 2006/2007/2008 9C1 3.8
240/233/240 л.с.
227/222/226 км/ч
8.83/8.99/8.28 с
GM решили выпускать для полиции среднеразмерные современные переднеприводные седаны Impala. Пока Форд выпускал рамных примитивных динозавров, GM производил экономичные, удобные в городах машины, у которых не главная цель таранить другие машины. Пит манёвры на них делать неудобно, двигатель вялые, кузова тоже. А патрулировать в пробках города Нью Йорка намного дешевле.
1. Chevrolet Impala 3.8 2000
200 л.с.
198 км/ч ограничено электроникой
8.76 с
2. Chevrolet Impala 2006/2007/2008 9C1 3.8
240/233/240 л.с.
227/222/226 км/ч
8.83/8.99/8.28 с
Форд в 00-е придерживался старого подхода, модернизируя технически отсталым, но до ужаса крепкий и неубиваемый Crown Victoria. Из-за отвратительной управляемости ему ограничили максимальную скорость. Ещё сделали опциональную версию с меньшей максимальной скоростью, но с более быстрым разгоном, передаточное отношение 3.55
Ford Crown Victoria 4.6 2000
235 л.с.
206 км/ч ограничено электроникой
8.42 с
Ford Crown Victoria 2004 3.27/3.55
250 л.с.
205/190 км/ч
8.42/8.15 с
Ford Crown Victoria 2008 3.27/3.55/3.27 E85
250 л.с.
206/192/206 км/ч
8.36/8.17/8.25 с
Ford Crown Victoria 4.6 2000
235 л.с.
206 км/ч ограничено электроникой
8.42 с
Ford Crown Victoria 2004 3.27/3.55
250 л.с.
205/190 км/ч
8.42/8.15 с
Ford Crown Victoria 2008 3.27/3.55/3.27 E85
250 л.с.
206/192/206 км/ч
8.36/8.17/8.25 с
Крайслер сначала выпустил неудачный Intrepid в 2001 году. Он был плохо приспособлен для службы в полиции. Коробка была слабая. А в 2005 году появился универсал Magnum и седан Charger с двигателем V6. Они были помедленнее, чем Ford Crown Victoria, но значительно более технически совершенный. И, в отличие от седанов GM, заднеприводные.
А в 2006 году вышли версии V8, которые задали новое направление в полицейских машинах. До этой поры не делали быстрых седанов. Даже Caprice V8 260 л. с. был немного быстрее других. Быстрыми были маскл кары, которые были очень неудобны для полицейской службы, которые специально выпускали для службы в полиции. Там негде было хранить оборудование, снарядение и т.д. Когда в 2003 году прекратился выпуск Camaro SFPI, быстрой машины не стало. Charger и Magnum V8 решили проблему. Они были помедленнее, чем Camaro, но намного быстрее, чем Crown Victoria. Универсал вскоре перестали выпускать.
1. Dodge Interpid 214 3.5 2002
242 л.с.
218 км/ч ограничено электоникой
8.44 с
2. Dodge Magnum 3.5/5.7 2005/2006
250/340 л.с.
211/214 км/ч
8.81/6.35 с
3. Dodge Charger 3.5/5.7 2006
250/340 л.с.
216/240 км/ч
8.68/6.24 с
Dodge Charger 2009 3.5/5.7
250/368 л.с.
219/234 км/ч
8.64/5.96 с
А в 2006 году вышли версии V8, которые задали новое направление в полицейских машинах. До этой поры не делали быстрых седанов. Даже Caprice V8 260 л. с. был немного быстрее других. Быстрыми были маскл кары, которые были очень неудобны для полицейской службы, которые специально выпускали для службы в полиции. Там негде было хранить оборудование, снарядение и т.д. Когда в 2003 году прекратился выпуск Camaro SFPI, быстрой машины не стало. Charger и Magnum V8 решили проблему. Они были помедленнее, чем Camaro, но намного быстрее, чем Crown Victoria. Универсал вскоре перестали выпускать.
1. Dodge Interpid 214 3.5 2002
242 л.с.
218 км/ч ограничено электоникой
8.44 с
2. Dodge Magnum 3.5/5.7 2005/2006
250/340 л.с.
211/214 км/ч
8.81/6.35 с
3. Dodge Charger 3.5/5.7 2006
250/340 л.с.
216/240 км/ч
8.68/6.24 с
Dodge Charger 2009 3.5/5.7
250/368 л.с.
219/234 км/ч
8.64/5.96 с
Теперь о внедорожниках 00-х.
GM предлагал Tahoe, Suburban, пикапы. Я расскажу только о Tahoe. Основные патрульные имеют обозначение PPV. И в 00-е были только заднеприводные. Основное назначение - собаки, оборудование и снаряжение, тактические группы, шерифы ебеней.
1. Chevrolet Tahoe 4.8 2WD/AWD New 2002
275 л.с.
157 км/ч ограничено электроникой
9.77/10.12 с
Chevrolet Tahoe 5.3 2WD/AWD 2002
285 л.с.
157 км/ч
8.62/8.73 c
Chevrolet Tahoe 5.3 PPV 2005 2WD
200 км/ч
8.19 с
2. Chevrolet Tahoe PPV New 5.3 2007 2WD
320 л.с.
219 км/ч
8.40 с
Chevrolet Tahoe New 5.3 2007 AWD
320 л.с.
155 км/ч
9.14 с
GM предлагал Tahoe, Suburban, пикапы. Я расскажу только о Tahoe. Основные патрульные имеют обозначение PPV. И в 00-е были только заднеприводные. Основное назначение - собаки, оборудование и снаряжение, тактические группы, шерифы ебеней.
1. Chevrolet Tahoe 4.8 2WD/AWD New 2002
275 л.с.
157 км/ч ограничено электроникой
9.77/10.12 с
Chevrolet Tahoe 5.3 2WD/AWD 2002
285 л.с.
157 км/ч
8.62/8.73 c
Chevrolet Tahoe 5.3 PPV 2005 2WD
200 км/ч
8.19 с
2. Chevrolet Tahoe PPV New 5.3 2007 2WD
320 л.с.
219 км/ч
8.40 с
Chevrolet Tahoe New 5.3 2007 AWD
320 л.с.
155 км/ч
9.14 с
Ford продолжил выпускать лишь вспомогательные полицейские внедорожники. Поколение Explorer 2002 года оказалось намного управляемее. А 2006 года и быстрее.
1. Ford Explorer 4.0 AWD New 2002
210 л.с.
170 км/ч ограничено электроникой
10.48 с
Ford Explorer 4.6 RWD2005/AWD 2002
239 л.с.
171/168 км/ч
9.01/11.07 с
2. Ford Explorer 4.6 New 2006/2008 2WD
292 л.с.
155/166 км/ч
8.62/8.19 с
1. Ford Explorer 4.0 AWD New 2002
210 л.с.
170 км/ч ограничено электроникой
10.48 с
Ford Explorer 4.6 RWD2005/AWD 2002
239 л.с.
171/168 км/ч
9.01/11.07 с
2. Ford Explorer 4.6 New 2006/2008 2WD
292 л.с.
155/166 км/ч
8.62/8.19 с
1. Ford Expedition 2003 2WD/AWD
160 км/ч
12.3/11.27 с
Ford Expedition 2004 2WD
300 л.с.
160 км/ч
9.77 с
2. Ford Expedition 5.4 2WD New 2008
300 л.с.
168 км/ч
8.81 с
3. Ford Excursion 6.8 2001
310 л.с.
150 км/ч
10.31 с
160 км/ч
12.3/11.27 с
Ford Expedition 2004 2WD
300 л.с.
160 км/ч
9.77 с
2. Ford Expedition 5.4 2WD New 2008
300 л.с.
168 км/ч
8.81 с
3. Ford Excursion 6.8 2001
310 л.с.
150 км/ч
10.31 с
242 Кб, 1000x624Дюранго также был вспомогательным полицейским автомобилем. На нём ездили помощники шерифа, парк рейнджеры и прочие любители месить дерьмо.
Dodge Durango 4.7 2WD/AWD
235 л.с.
182/179 км/ч ограничено электроникой
9.23/10.08 с
Dodge Durango 4.7 2WD/AWD
235 л.с.
182/179 км/ч ограничено электроникой
9.23/10.08 с
Переходу к 10- м годам.
General Motors. Дешёвую Импалу оснастили более мощным двигателем, но выпускали не очень долго.
А в 2011 году параллельно Импале запустили выпуск Caprice PPV. Это заднеприводный австралийский автомобиль, клон Holden. Из-за австралийского выпуска и австралийских запчастей складывалась главная проблема. Много выпускать машин не получалось, а запчасти приходилось ждать долго. А в 2017 году был прекращён выпуск.
Автомобиль весьма просторен, особенно сзади. За это его полюбил спецназ и подобные ему. Версия с V6 была современная, экономичная и весьма быстрая. V8 - более старый, но мощный и тяговитый двигатель. Машина отлично разгонялась на хайвеях. На момент начало производства была хорошо управляемая. V6 полюбили городская полиция и офисы шерифа. V8 - дорожные подразделения типа Traffic Division в городах и у шерифов, спецназ и полиция штата.
1. Chevrolet Impala 3.6 2013
302 л.с.
238 км/ч
7.22 с
2. Chevrolet Caprice 3.6 2012/2013
282/301 л.с.
240/237 км/ч
7.10/7.45 с
3. Chevrolet Caprice 6.0 2011/2013
355 л.с.
237/248 км/ч
6.15/6.01 с
General Motors. Дешёвую Импалу оснастили более мощным двигателем, но выпускали не очень долго.
А в 2011 году параллельно Импале запустили выпуск Caprice PPV. Это заднеприводный австралийский автомобиль, клон Holden. Из-за австралийского выпуска и австралийских запчастей складывалась главная проблема. Много выпускать машин не получалось, а запчасти приходилось ждать долго. А в 2017 году был прекращён выпуск.
Автомобиль весьма просторен, особенно сзади. За это его полюбил спецназ и подобные ему. Версия с V6 была современная, экономичная и весьма быстрая. V8 - более старый, но мощный и тяговитый двигатель. Машина отлично разгонялась на хайвеях. На момент начало производства была хорошо управляемая. V6 полюбили городская полиция и офисы шерифа. V8 - дорожные подразделения типа Traffic Division в городах и у шерифов, спецназ и полиция штата.
1. Chevrolet Impala 3.6 2013
302 л.с.
238 км/ч
7.22 с
2. Chevrolet Caprice 3.6 2012/2013
282/301 л.с.
240/237 км/ч
7.10/7.45 с
3. Chevrolet Caprice 6.0 2011/2013
355 л.с.
237/248 км/ч
6.15/6.01 с
После снятия с производства Ford Crown Victoria Police Interceptor были подготовлены автомобили Ford Police Interceptor Sedan (FPIS) на базе Taurus и Ford Police Interceptor Utility (FPIU) на базе нерамного Explorer.
Нерамные автомобили, может быть, и восстанавливались тяжелее после аварий, но всё оказалось не так страшно, как казалось изначально. Машины были усилены, преодолевали препятствия и рельсы, врезались в бордюры и страдали не сильнее старых. Они намного управляемее и быстрее. Это касается и внедорожника FPIU.
1, 2. Ford Police Interceptor Sedan 2012 3.5/3.5 AWD/AWD E85
280 л.с.
208/210/208 км/ч
7.77/8.19/7.76 с
Ford Police Interceptor Sedan 2012 Ecoboost AWD
365 л.с.
240 км/ч
5.66 с
Ford Ford Police Interceptor Sedan 3.5/3.5 AWD 2013
288 л.с.
210 км/ч
7.49/7.48 с
Ford Police Interceptor Sedan 3.7 AWD 2013
305 л.с.
211 км/ч
7.43 с
В 2016 году сделали и дохлую вспомогательную версию для детективов и перевозки папок
Ford Police Interceptor Sedan 2.0 Ecoboost FWD 2016
240 л.с.
194 км/ч
8.26 с
Пик 3. А гибрид приспособили для погонь и таранов. Но они распространены в Нью Йорке и паре других городов.
Ford Police Responder Hybrid Sedan 2018
188 л.с.
190 км/ч
9.05 с
Нерамные автомобили, может быть, и восстанавливались тяжелее после аварий, но всё оказалось не так страшно, как казалось изначально. Машины были усилены, преодолевали препятствия и рельсы, врезались в бордюры и страдали не сильнее старых. Они намного управляемее и быстрее. Это касается и внедорожника FPIU.
1, 2. Ford Police Interceptor Sedan 2012 3.5/3.5 AWD/AWD E85
280 л.с.
208/210/208 км/ч
7.77/8.19/7.76 с
Ford Police Interceptor Sedan 2012 Ecoboost AWD
365 л.с.
240 км/ч
5.66 с
Ford Ford Police Interceptor Sedan 3.5/3.5 AWD 2013
288 л.с.
210 км/ч
7.49/7.48 с
Ford Police Interceptor Sedan 3.7 AWD 2013
305 л.с.
211 км/ч
7.43 с
В 2016 году сделали и дохлую вспомогательную версию для детективов и перевозки папок
Ford Police Interceptor Sedan 2.0 Ecoboost FWD 2016
240 л.с.
194 км/ч
8.26 с
Пик 3. А гибрид приспособили для погонь и таранов. Но они распространены в Нью Йорке и паре других городов.
Ford Police Responder Hybrid Sedan 2018
188 л.с.
190 км/ч
9.05 с
После снятия с производства Ford Crown Victoria Police Interceptor были подготовлены автомобили Ford Police Interceptor Sedan (FPIS) на базе Taurus и Ford Police Interceptor Utility (FPIU) на базе нерамного Explorer.
Нерамные автомобили, может быть, и восстанавливались тяжелее после аварий, но всё оказалось не так страшно, как казалось изначально. Машины были усилены, преодолевали препятствия и рельсы, врезались в бордюры и страдали не сильнее старых. Они намного управляемее и быстрее. Это касается и внедорожника FPIU.
1, 2. Ford Police Interceptor Sedan 2012 3.5/3.5 AWD/AWD E85
280 л.с.
208/210/208 км/ч
7.77/8.19/7.76 с
Ford Police Interceptor Sedan 2012 Ecoboost AWD
365 л.с.
240 км/ч
5.66 с
Ford Ford Police Interceptor Sedan 3.5/3.5 AWD 2013
288 л.с.
210 км/ч
7.49/7.48 с
Ford Police Interceptor Sedan 3.7 AWD 2013
305 л.с.
211 км/ч
7.43 с
В 2016 году сделали и дохлую вспомогательную версию для детективов и перевозки папок
Ford Police Interceptor Sedan 2.0 Ecoboost FWD 2016
240 л.с.
194 км/ч
8.26 с
Пик 3. А гибрид приспособили для погонь и таранов. Но они распространены в Нью Йорке и паре других городов.
Ford Police Responder Hybrid Sedan 2018
188 л.с.
190 км/ч
9.05 с
Нерамные автомобили, может быть, и восстанавливались тяжелее после аварий, но всё оказалось не так страшно, как казалось изначально. Машины были усилены, преодолевали препятствия и рельсы, врезались в бордюры и страдали не сильнее старых. Они намного управляемее и быстрее. Это касается и внедорожника FPIU.
1, 2. Ford Police Interceptor Sedan 2012 3.5/3.5 AWD/AWD E85
280 л.с.
208/210/208 км/ч
7.77/8.19/7.76 с
Ford Police Interceptor Sedan 2012 Ecoboost AWD
365 л.с.
240 км/ч
5.66 с
Ford Ford Police Interceptor Sedan 3.5/3.5 AWD 2013
288 л.с.
210 км/ч
7.49/7.48 с
Ford Police Interceptor Sedan 3.7 AWD 2013
305 л.с.
211 км/ч
7.43 с
В 2016 году сделали и дохлую вспомогательную версию для детективов и перевозки папок
Ford Police Interceptor Sedan 2.0 Ecoboost FWD 2016
240 л.с.
194 км/ч
8.26 с
Пик 3. А гибрид приспособили для погонь и таранов. Но они распространены в Нью Йорке и паре других городов.
Ford Police Responder Hybrid Sedan 2018
188 л.с.
190 км/ч
9.05 с
Durango обновили в 2010 году. Запихали туда более мощные двигатели. В 2014 году сделали полноприводную версию. До этого полноприводными были только Форды. Charger окончательно стал основной машиной дорожных патрулей. Форды полюбили, в основном, в северных и горных штатах. Недостаток с обзором назад на хайвеях был не столь важен. Как и чуть более слабый рывок с места, по сравнению с FPIS. А собак возили на других машинах.
Новое поколение 2015 года стало намного более управляемее, опередив устаревающий Caprice PPV.
1. Dodge Charger 3.6/5.7 2011
291/370 л.с.
208/234 км/ч
8.65/6.24 с
Dodge Charger 3.6/5.7 2012
292/370 л.с.
227/243 км/ч
7.66/5.83
Dodge Charger 5.7/5.7 AWD 2014
370 л.с.
243/237 км/ч
6.12/6.04 с
2. Dodge Charger New 2015 3.6
292 л.с.
226 км/ч
7.92 с
Dodge Charger New 2015 5.7/5.7 AWD
370 л.с.
240/240 км/ч
6.15/5.86 с
Новое поколение 2015 года стало намного более управляемее, опередив устаревающий Caprice PPV.
1. Dodge Charger 3.6/5.7 2011
291/370 л.с.
208/234 км/ч
8.65/6.24 с
Dodge Charger 3.6/5.7 2012
292/370 л.с.
227/243 км/ч
7.66/5.83
Dodge Charger 5.7/5.7 AWD 2014
370 л.с.
243/237 км/ч
6.12/6.04 с
2. Dodge Charger New 2015 3.6
292 л.с.
226 км/ч
7.92 с
Dodge Charger New 2015 5.7/5.7 AWD
370 л.с.
240/240 км/ч
6.15/5.86 с
Durango обновили в 2010 году. Запихали туда более мощные двигатели. В 2014 году сделали полноприводную версию. До этого полноприводными были только Форды. Charger окончательно стал основной машиной дорожных патрулей. Форды полюбили, в основном, в северных и горных штатах. Недостаток с обзором назад на хайвеях был не столь важен. Как и чуть более слабый рывок с места, по сравнению с FPIS. А собак возили на других машинах.
Новое поколение 2015 года стало намного более управляемее, опередив устаревающий Caprice PPV.
1. Dodge Charger 3.6/5.7 2011
291/370 л.с.
208/234 км/ч
8.65/6.24 с
Dodge Charger 3.6/5.7 2012
292/370 л.с.
227/243 км/ч
7.66/5.83
Dodge Charger 5.7/5.7 AWD 2014
370 л.с.
243/237 км/ч
6.12/6.04 с
2. Dodge Charger New 2015 3.6
292 л.с.
226 км/ч
7.92 с
Dodge Charger New 2015 5.7/5.7 AWD
370 л.с.
240/240 км/ч
6.15/5.86 с
Новое поколение 2015 года стало намного более управляемее, опередив устаревающий Caprice PPV.
1. Dodge Charger 3.6/5.7 2011
291/370 л.с.
208/234 км/ч
8.65/6.24 с
Dodge Charger 3.6/5.7 2012
292/370 л.с.
227/243 км/ч
7.66/5.83
Dodge Charger 5.7/5.7 AWD 2014
370 л.с.
243/237 км/ч
6.12/6.04 с
2. Dodge Charger New 2015 3.6
292 л.с.
226 км/ч
7.92 с
Dodge Charger New 2015 5.7/5.7 AWD
370 л.с.
240/240 км/ч
6.15/5.86 с
Боевой Tahoe PPV по-прежнему был только заднеприводным. А новое поколение 2015 года было и заднеприводным, и полноприводным. И ещё эти машины стали намного более управляемы.
Их используют для перевозки собак, щитов ограждения, аквалангов, спецназа, езды по ебеням, сталкивания пикапов дорожным патрулём. Ещё большинство шерифских ведомств, кроме откровенно городских. И ещё городские ведомства, которые считают, что для их работы нужен большой автомобиль : различные ведомства в Аризоне, Техасе.
1. Chevrolet Tahoe PPV 2WD 2010
320 л.с.
211/222 2011 год км/ч
8.13 с
Chevrolet Tahoe 5.3 2WD 2012
302/320 л.с.
222 км/ч
8.04 с
2. Chevrolet Tahoe New 5.3 2015 2WD/AWD
355 л.с.
222/194 км/ч
7.31/7.82 с
Их используют для перевозки собак, щитов ограждения, аквалангов, спецназа, езды по ебеням, сталкивания пикапов дорожным патрулём. Ещё большинство шерифских ведомств, кроме откровенно городских. И ещё городские ведомства, которые считают, что для их работы нужен большой автомобиль : различные ведомства в Аризоне, Техасе.
1. Chevrolet Tahoe PPV 2WD 2010
320 л.с.
211/222 2011 год км/ч
8.13 с
Chevrolet Tahoe 5.3 2WD 2012
302/320 л.с.
222 км/ч
8.04 с
2. Chevrolet Tahoe New 5.3 2015 2WD/AWD
355 л.с.
222/194 км/ч
7.31/7.82 с
В 10-е годы совершенно внезапно внедорожник FPIU стал занимать главные роли. А почему нет? В него залезает оборудование, собака, оружие, снаряжение и т п. Выходить и входить удобно в снаряжении. Полный привод стал ставиться на все машины. Быстрее, чем Crown Victoria, даже управляемее. Обновлённое поколение 2016 года ещё управляемее и более приспособлено. Бордюры, поля, грунтовки, снега не пугают. И хули плакать по рамному седану динозавру?
Их полюбили и муниципальная полиция, и шерифы округа. Разве что полиция штата поначалу опасалась турбодвигателей, которые стали ставиться с 2014 году помимо атмосферных. А потом понравилось, особенно снежным штатам. Единственный минус - ограничение максимальной скорости.
1. Ford Utility Police Interceptor 3.7/3.7AWD 2012
300 л.с.
210 км/ч
8.01/7.75 с
Ford Utility Police Interceptor 3.7 AWD 2013
304 л.с.
211 км/ч
7.76 с
Ford Utility Police Interceptor 3.5 Ecoboost AWD 2014
365 л.с.
211 км/ч
6.28 с
2. Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.7 AWD
304 л.с.
213 км/ч
7.81 с
Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.5 Ecoboost AWD
365 л.с.
211 км/ч
6.30 с
Их полюбили и муниципальная полиция, и шерифы округа. Разве что полиция штата поначалу опасалась турбодвигателей, которые стали ставиться с 2014 году помимо атмосферных. А потом понравилось, особенно снежным штатам. Единственный минус - ограничение максимальной скорости.
1. Ford Utility Police Interceptor 3.7/3.7AWD 2012
300 л.с.
210 км/ч
8.01/7.75 с
Ford Utility Police Interceptor 3.7 AWD 2013
304 л.с.
211 км/ч
7.76 с
Ford Utility Police Interceptor 3.5 Ecoboost AWD 2014
365 л.с.
211 км/ч
6.28 с
2. Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.7 AWD
304 л.с.
213 км/ч
7.81 с
Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.5 Ecoboost AWD
365 л.с.
211 км/ч
6.30 с
В 10-е годы совершенно внезапно внедорожник FPIU стал занимать главные роли. А почему нет? В него залезает оборудование, собака, оружие, снаряжение и т п. Выходить и входить удобно в снаряжении. Полный привод стал ставиться на все машины. Быстрее, чем Crown Victoria, даже управляемее. Обновлённое поколение 2016 года ещё управляемее и более приспособлено. Бордюры, поля, грунтовки, снега не пугают. И хули плакать по рамному седану динозавру?
Их полюбили и муниципальная полиция, и шерифы округа. Разве что полиция штата поначалу опасалась турбодвигателей, которые стали ставиться с 2014 году помимо атмосферных. А потом понравилось, особенно снежным штатам. Единственный минус - ограничение максимальной скорости.
1. Ford Utility Police Interceptor 3.7/3.7AWD 2012
300 л.с.
210 км/ч
8.01/7.75 с
Ford Utility Police Interceptor 3.7 AWD 2013
304 л.с.
211 км/ч
7.76 с
Ford Utility Police Interceptor 3.5 Ecoboost AWD 2014
365 л.с.
211 км/ч
6.28 с
2. Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.7 AWD
304 л.с.
213 км/ч
7.81 с
Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.5 Ecoboost AWD
365 л.с.
211 км/ч
6.30 с
Их полюбили и муниципальная полиция, и шерифы округа. Разве что полиция штата поначалу опасалась турбодвигателей, которые стали ставиться с 2014 году помимо атмосферных. А потом понравилось, особенно снежным штатам. Единственный минус - ограничение максимальной скорости.
1. Ford Utility Police Interceptor 3.7/3.7AWD 2012
300 л.с.
210 км/ч
8.01/7.75 с
Ford Utility Police Interceptor 3.7 AWD 2013
304 л.с.
211 км/ч
7.76 с
Ford Utility Police Interceptor 3.5 Ecoboost AWD 2014
365 л.с.
211 км/ч
6.28 с
2. Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.7 AWD
304 л.с.
213 км/ч
7.81 с
Ford Utility Police Interceptor New 2016 3.5 Ecoboost AWD
365 л.с.
211 км/ч
6.30 с
Во второй половине 10-х Форд приспособил для погонь даже пикап. Основной потребитель - Аризона, Нью Мексико и прочие пустоши.
Пик 1. Ford F-150 3.5 Ecoboost 2018 AWD
375 л.с.
160 км/ч
6.29 с
Также Форд делает пакет SSV для Expedition. Это не патрульный, а вспомогательный автомобиль, в отличие от Tahoe. Перевозка собак, спецназа и прочих неспешных шерифов в ебенях. Данные не из замеров MSP. Разгон до 100 км/ч.
2 поколение до рестайлинг фото здесь проебал >>2186
310 сил
180 км/ч
10 с
Пик 2. 3 поколение рестайлинг
Твин турбо 360 сил
190 км/ч
6.5 -7.0 с
Пик 3 и 4.
Твин турбо 375 -400 сил
193 км/ч
5.9 -6.2 с
Пик 1. Ford F-150 3.5 Ecoboost 2018 AWD
375 л.с.
160 км/ч
6.29 с
Также Форд делает пакет SSV для Expedition. Это не патрульный, а вспомогательный автомобиль, в отличие от Tahoe. Перевозка собак, спецназа и прочих неспешных шерифов в ебенях. Данные не из замеров MSP. Разгон до 100 км/ч.
2 поколение до рестайлинг фото здесь проебал >>2186
310 сил
180 км/ч
10 с
Пик 2. 3 поколение рестайлинг
Твин турбо 360 сил
190 км/ч
6.5 -7.0 с
Пик 3 и 4.
Твин турбо 375 -400 сил
193 км/ч
5.9 -6.2 с
183 Кб, 1024x683Додж к концу десятилетия тоже захотел сделать патрульный внедорожник.
Особой популярностью изначально он не пользовался. Он побольше, чем FPIU, но крайне медленный, особенно с V6. Считается весьма надёжным и выносливым.
Dodge Durango 2019 3.6 AWD/ 5.7 AWD
293/360 л.с.
187/189 км/ч
8.53/7.08 с
Особой популярностью изначально он не пользовался. Он побольше, чем FPIU, но крайне медленный, особенно с V6. Считается весьма надёжным и выносливым.
Dodge Durango 2019 3.6 AWD/ 5.7 AWD
293/360 л.с.
187/189 км/ч
8.53/7.08 с
GM в 20-е годы выбрала путь поставщика больших машин. Перевозка собак, инвентаря, машины для обеспечения безопасности на массовых мероприятиях с ограждениями и конусами, рамный внедорожник в округе, сталкиватель больших машин на хайвеях - основное назначение.
Chevrolet Tahoe 2021 RWD/AWD
355 л.с.
208/200 км/ч
7.38/7.87 с
Chevrolet Tahoe 5.3 New 2025 RWD/AWD
355 л.с.
208/198 км/ч
7.39/7.83 с
Chevrolet Tahoe 2021 RWD/AWD
355 л.с.
208/200 км/ч
7.38/7.87 с
Chevrolet Tahoe 5.3 New 2025 RWD/AWD
355 л.с.
208/198 км/ч
7.39/7.83 с
Также как и Форд, GM сделали патрульный пикап, только с атмосферником. Его любят тактические подразделения спецназа и шерифы в условиях плохой проходимости. Но Форд распространён больше.
Ещё создан полицейский электромобиль, но он очень редкий.
1. Chevrolet Silverado 5.3 AWD 2023
355 л.с.
179 км/ч
7.24 с
2. Chevrolet Blazer EV AWD
498 л.с.
208 км/ч
5.08 с
Ещё создан полицейский электромобиль, но он очень редкий.
1. Chevrolet Silverado 5.3 AWD 2023
355 л.с.
179 км/ч
7.24 с
2. Chevrolet Blazer EV AWD
498 л.с.
208 км/ч
5.08 с
FPIU поколения 2020 года стал ещё более приспособлен для полицейских нужд. Он стал намного более управляемым, что сказалось и на большем значении ограниченной максимальной скорости.
Версия 3.3 атмосферник полюбилась в глуши у малых полицейских департаментов и офисов шерифа.
Базовая версия гибрид, тот же атмосферник + электромотор, распространена в городах и в местах, помешанных на экологии. Эта машина не просто экономичнее в пробках, но и позволяет использовать электрооборудование без включенного ДВС. Имеется ввиду не только компьютер, но и тот же кондиционер, особенно актуально для К9 с собаками. Собаки моментально перегреваются, и приходит пиздец.
Гибрид стартует быстрее обычного атмосферника, особенно на больших скоростях. При этом, на кольцевой трассе на тестах MSP гибрид оказался чуть медленнее.
Версия битурбо распространена в дорожных подразделениях и State Police/Highway Patrol. И обычно это всякие немаркированные машины спецназа и т.п.
Разгоняется так, что Чарджеру и не снилось. Но на Хайвеях Чарджер хорош на больших скоростях, управляем, хорошо тормозит.
1. Ford Police Utility Interceptor 2020 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
7.64/6.99 с
Ford Police Utility Interceptor 2020 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.43 с
2. Ford Police Utility Interceptor 2025 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
8.19/7.52 с
Ford Police Utility Interceptor 2025 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.95 с
Версия 3.3 атмосферник полюбилась в глуши у малых полицейских департаментов и офисов шерифа.
Базовая версия гибрид, тот же атмосферник + электромотор, распространена в городах и в местах, помешанных на экологии. Эта машина не просто экономичнее в пробках, но и позволяет использовать электрооборудование без включенного ДВС. Имеется ввиду не только компьютер, но и тот же кондиционер, особенно актуально для К9 с собаками. Собаки моментально перегреваются, и приходит пиздец.
Гибрид стартует быстрее обычного атмосферника, особенно на больших скоростях. При этом, на кольцевой трассе на тестах MSP гибрид оказался чуть медленнее.
Версия битурбо распространена в дорожных подразделениях и State Police/Highway Patrol. И обычно это всякие немаркированные машины спецназа и т.п.
Разгоняется так, что Чарджеру и не снилось. Но на Хайвеях Чарджер хорош на больших скоростях, управляем, хорошо тормозит.
1. Ford Police Utility Interceptor 2020 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
7.64/6.99 с
Ford Police Utility Interceptor 2020 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.43 с
2. Ford Police Utility Interceptor 2025 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
8.19/7.52 с
Ford Police Utility Interceptor 2025 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.95 с
FPIU поколения 2020 года стал ещё более приспособлен для полицейских нужд. Он стал намного более управляемым, что сказалось и на большем значении ограниченной максимальной скорости.
Версия 3.3 атмосферник полюбилась в глуши у малых полицейских департаментов и офисов шерифа.
Базовая версия гибрид, тот же атмосферник + электромотор, распространена в городах и в местах, помешанных на экологии. Эта машина не просто экономичнее в пробках, но и позволяет использовать электрооборудование без включенного ДВС. Имеется ввиду не только компьютер, но и тот же кондиционер, особенно актуально для К9 с собаками. Собаки моментально перегреваются, и приходит пиздец.
Гибрид стартует быстрее обычного атмосферника, особенно на больших скоростях. При этом, на кольцевой трассе на тестах MSP гибрид оказался чуть медленнее.
Версия битурбо распространена в дорожных подразделениях и State Police/Highway Patrol. И обычно это всякие немаркированные машины спецназа и т.п.
Разгоняется так, что Чарджеру и не снилось. Но на Хайвеях Чарджер хорош на больших скоростях, управляем, хорошо тормозит.
1. Ford Police Utility Interceptor 2020 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
7.64/6.99 с
Ford Police Utility Interceptor 2020 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.43 с
2. Ford Police Utility Interceptor 2025 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
8.19/7.52 с
Ford Police Utility Interceptor 2025 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.95 с
Версия 3.3 атмосферник полюбилась в глуши у малых полицейских департаментов и офисов шерифа.
Базовая версия гибрид, тот же атмосферник + электромотор, распространена в городах и в местах, помешанных на экологии. Эта машина не просто экономичнее в пробках, но и позволяет использовать электрооборудование без включенного ДВС. Имеется ввиду не только компьютер, но и тот же кондиционер, особенно актуально для К9 с собаками. Собаки моментально перегреваются, и приходит пиздец.
Гибрид стартует быстрее обычного атмосферника, особенно на больших скоростях. При этом, на кольцевой трассе на тестах MSP гибрид оказался чуть медленнее.
Версия битурбо распространена в дорожных подразделениях и State Police/Highway Patrol. И обычно это всякие немаркированные машины спецназа и т.п.
Разгоняется так, что Чарджеру и не снилось. Но на Хайвеях Чарджер хорош на больших скоростях, управляем, хорошо тормозит.
1. Ford Police Utility Interceptor 2020 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
7.64/6.99 с
Ford Police Utility Interceptor 2020 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.43 с
2. Ford Police Utility Interceptor 2025 3.3 AWD/3.3 Hybrid AWD
285/318 л.с.
218 км/ч
8.19/7.52 с
Ford Police Utility Interceptor 2025 3.0 Ecoboost AWD
400 л.с.
237 км/ч
5.95 с
Новый F-150 стал ещё мощнее. Битурбо разгоняет его нереально быстро. Но управляемость бюплохая, а максимальная скорость сильно ограничена.
А электромустанг нереально быстр на старте, но на тестах MSP на гоночной трассе показал нереально плохие результаты. В поворотах он слаб. Потому его и перевели в разряд вспомогательных. В Нью Йорке очень часто служит шлагбаумом.
1. Ford F-150 2021/2024 3.5 Ecoboost
400 л.с.
192 км/ч
5.38/5.69 с
2. Ford Mustang March-E AWD 2021
480 л.с.
198 км/ч
3.93 с
А электромустанг нереально быстр на старте, но на тестах MSP на гоночной трассе показал нереально плохие результаты. В поворотах он слаб. Потому его и перевели в разряд вспомогательных. В Нью Йорке очень часто служит шлагбаумом.
1. Ford F-150 2021/2024 3.5 Ecoboost
400 л.с.
192 км/ч
5.38/5.69 с
2. Ford Mustang March-E AWD 2021
480 л.с.
198 км/ч
3.93 с
87 Кб, 1024x461Седаны Charger Pursuit сняли с производства с 2023 года. Но они в огромном количестве несут службу, до сих пор являясь основным автомобилем State Patrol, кроме северных штатов.
В 2020 году появилась полноприводная модель V6. Это было очень актуальным, ведь FPIS был снят с производства. Но в 2021 году уже не было полноприводной модели V8, что было очень неприятным известием для дорожных патрулей снежных штатов. Они начали постепенно переходить на FPIU и Durango V8. К тому же была ограничена максимальная скорость не 240 км/ч, а 225 км/ч. Зато новая коробка обеспечивала более быстрый разгон.
Dodge Charger 2020 3.6/3.6 AWD
292/300 л.с.
226/224 км/ч
7.70/7.17 с
Dodge Charger 2020 5.7/5.7 AWD
370 л.с.
238 км/ч
6.06/5.81 с
Dodge Charger 5.7 RWD 2021
370 л.с.
224 км/ч
5.91 с
В 2020 году появилась полноприводная модель V6. Это было очень актуальным, ведь FPIS был снят с производства. Но в 2021 году уже не было полноприводной модели V8, что было очень неприятным известием для дорожных патрулей снежных штатов. Они начали постепенно переходить на FPIU и Durango V8. К тому же была ограничена максимальная скорость не 240 км/ч, а 225 км/ч. Зато новая коробка обеспечивала более быстрый разгон.
Dodge Charger 2020 3.6/3.6 AWD
292/300 л.с.
226/224 км/ч
7.70/7.17 с
Dodge Charger 2020 5.7/5.7 AWD
370 л.с.
238 км/ч
6.06/5.81 с
Dodge Charger 5.7 RWD 2021
370 л.с.
224 км/ч
5.91 с
807 Кб, 2160x1440Durango стал действительно популярен только со снятием с производства Charger. Многие дорожные патрули боялись связываться с гибридами и битурбо Форда. К тому же, Durango после обновления стал побыстрее. Хотя и оставался по-прежнему медленным, особенно V6. FPIU намного быстрее и прилично управляемые. Но Durango железный и надёжный, побольше, очень приспособлен для перевозки собак.
Dodge Durango 2021 3.6 AWD/5.7 AWD
293/360 л.с.
205/208 км/ч
8.16/6.67
Dodge Durango 2021 3.6 AWD/5.7 AWD
293/360 л.с.
205/208 км/ч
8.16/6.67
200 Кб, 1440x1080Забыл про Ford Expedition SSP.
Вышла новая модель. Она - вспомогательный полицейский автомобиль. Не предназначен для активной патрульной службы, активных погонь, пит манёвров. Он не усилен настолько, как Tahoe PPV. Внедорожник по-прежнему рамный.
Двигатель битурбо 400 сил
193 км/ч
5.5 - 5.8 сек.
Вышла новая модель. Она - вспомогательный полицейский автомобиль. Не предназначен для активной патрульной службы, активных погонь, пит манёвров. Он не усилен настолько, как Tahoe PPV. Внедорожник по-прежнему рамный.
Двигатель битурбо 400 сил
193 км/ч
5.5 - 5.8 сек.
Штаты состоят из округов.
1 уровень - муниципальная полиция. Это полицейские департаменты городов (деревень). Бывают не во всех городах. Если его нет, то там полностью её функции выполняет окружной правоохранительный орган. Имеет юрисдикцию только на территории города.
2 уровень - окружной правоохранительный орган. Это офис или департамент шерифа. Глава выбирается непосредственно жителями. Крайне редко, практически никогда, может дублироваться департаментом полиции округа. Бывают ситуации, когда граница города совпадает с границей округа. Или на территории большого города сразу несколько округов. Тогда также на территории всего округа будет действовать и департамент полиции города.
Юрисдикция офиса шерифа распространяется на весь округ, включая города. Если в городе есть департамент полиции, то офис шерифа обычно делит полномочия с полицией по договорённости. Случаи индивидуальны, но чаще всего полиция выполняет непосредственно функции правопорядка в городе, а офис шерифа выполняет административные функции, возит подсудимых по судам, иногда проводит совместные рейды с полицией. При этом, он полностью обеспечивает правопорядок вне города и в городах и деревнях без собственного полицейского департамента.
Функция дорожного патруля у ведомств 1 и 2 уровня не является основной. При этом, внутри муниципальной полиции и окружных правоохранительных ведомств могут формироваться отдельные внутренние образования по обеспечению безопасности на дорогах, обеспечению соблюдения ПДД и т.п. Они могут носить названия Traffic Unit, Traffic Division и т.п.
3 уровень. Полиция штата. Называется или State Police или Highway Patrol. Хотя может относиться к департаменту юстиции или департаменту общественной безопасности, как в Техасе (DPS по совпадению). Абсолютно всегда имеет основную функцию дорожного патруля. Обеспечивает безопасность на хайвеях, межштатных дорогах. Всегда в нагрузку имеется другая функция. В некоторых штатах функция патруля практически 100%, в некоторых побочных функций больше. Имеет юрисдикцию по всему штату.
В отличие от российской ДПС не занимается выдачей номеров и прочей регистрацией. Это только обеспечение безопасности и правопорядка, если брать дорожные функции. Это полностью самостоятельное подразделение с хорошо вооружёнными полицейскими, которые регулярно останавливают вооружённых водителей. В состав полиции штата входят подразделения с собаками, спецназ и т.д. Помимо функции дорожного патруля обычно имеются и другие функции. Кому интересно какие - открывайте официальные сайты полиции интересующего конкретного штата.
1 уровень - муниципальная полиция. Это полицейские департаменты городов (деревень). Бывают не во всех городах. Если его нет, то там полностью её функции выполняет окружной правоохранительный орган. Имеет юрисдикцию только на территории города.
2 уровень - окружной правоохранительный орган. Это офис или департамент шерифа. Глава выбирается непосредственно жителями. Крайне редко, практически никогда, может дублироваться департаментом полиции округа. Бывают ситуации, когда граница города совпадает с границей округа. Или на территории большого города сразу несколько округов. Тогда также на территории всего округа будет действовать и департамент полиции города.
Юрисдикция офиса шерифа распространяется на весь округ, включая города. Если в городе есть департамент полиции, то офис шерифа обычно делит полномочия с полицией по договорённости. Случаи индивидуальны, но чаще всего полиция выполняет непосредственно функции правопорядка в городе, а офис шерифа выполняет административные функции, возит подсудимых по судам, иногда проводит совместные рейды с полицией. При этом, он полностью обеспечивает правопорядок вне города и в городах и деревнях без собственного полицейского департамента.
Функция дорожного патруля у ведомств 1 и 2 уровня не является основной. При этом, внутри муниципальной полиции и окружных правоохранительных ведомств могут формироваться отдельные внутренние образования по обеспечению безопасности на дорогах, обеспечению соблюдения ПДД и т.п. Они могут носить названия Traffic Unit, Traffic Division и т.п.
3 уровень. Полиция штата. Называется или State Police или Highway Patrol. Хотя может относиться к департаменту юстиции или департаменту общественной безопасности, как в Техасе (DPS по совпадению). Абсолютно всегда имеет основную функцию дорожного патруля. Обеспечивает безопасность на хайвеях, межштатных дорогах. Всегда в нагрузку имеется другая функция. В некоторых штатах функция патруля практически 100%, в некоторых побочных функций больше. Имеет юрисдикцию по всему штату.
В отличие от российской ДПС не занимается выдачей номеров и прочей регистрацией. Это только обеспечение безопасности и правопорядка, если брать дорожные функции. Это полностью самостоятельное подразделение с хорошо вооружёнными полицейскими, которые регулярно останавливают вооружённых водителей. В состав полиции штата входят подразделения с собаками, спецназ и т.д. Помимо функции дорожного патруля обычно имеются и другие функции. Кому интересно какие - открывайте официальные сайты полиции интересующего конкретного штата.
Штаты состоят из округов.
1 уровень - муниципальная полиция. Это полицейские департаменты городов (деревень). Бывают не во всех городах. Если его нет, то там полностью её функции выполняет окружной правоохранительный орган. Имеет юрисдикцию только на территории города.
2 уровень - окружной правоохранительный орган. Это офис или департамент шерифа. Глава выбирается непосредственно жителями. Крайне редко, практически никогда, может дублироваться департаментом полиции округа. Бывают ситуации, когда граница города совпадает с границей округа. Или на территории большого города сразу несколько округов. Тогда также на территории всего округа будет действовать и департамент полиции города.
Юрисдикция офиса шерифа распространяется на весь округ, включая города. Если в городе есть департамент полиции, то офис шерифа обычно делит полномочия с полицией по договорённости. Случаи индивидуальны, но чаще всего полиция выполняет непосредственно функции правопорядка в городе, а офис шерифа выполняет административные функции, возит подсудимых по судам, иногда проводит совместные рейды с полицией. При этом, он полностью обеспечивает правопорядок вне города и в городах и деревнях без собственного полицейского департамента.
Функция дорожного патруля у ведомств 1 и 2 уровня не является основной. При этом, внутри муниципальной полиции и окружных правоохранительных ведомств могут формироваться отдельные внутренние образования по обеспечению безопасности на дорогах, обеспечению соблюдения ПДД и т.п. Они могут носить названия Traffic Unit, Traffic Division и т.п.
3 уровень. Полиция штата. Называется или State Police или Highway Patrol. Хотя может относиться к департаменту юстиции или департаменту общественной безопасности, как в Техасе (DPS по совпадению). Абсолютно всегда имеет основную функцию дорожного патруля. Обеспечивает безопасность на хайвеях, межштатных дорогах. Всегда в нагрузку имеется другая функция. В некоторых штатах функция патруля практически 100%, в некоторых побочных функций больше. Имеет юрисдикцию по всему штату.
В отличие от российской ДПС не занимается выдачей номеров и прочей регистрацией. Это только обеспечение безопасности и правопорядка, если брать дорожные функции. Это полностью самостоятельное подразделение с хорошо вооружёнными полицейскими, которые регулярно останавливают вооружённых водителей. В состав полиции штата входят подразделения с собаками, спецназ и т.д. Помимо функции дорожного патруля обычно имеются и другие функции. Кому интересно какие - открывайте официальные сайты полиции интересующего конкретного штата.
1 уровень - муниципальная полиция. Это полицейские департаменты городов (деревень). Бывают не во всех городах. Если его нет, то там полностью её функции выполняет окружной правоохранительный орган. Имеет юрисдикцию только на территории города.
2 уровень - окружной правоохранительный орган. Это офис или департамент шерифа. Глава выбирается непосредственно жителями. Крайне редко, практически никогда, может дублироваться департаментом полиции округа. Бывают ситуации, когда граница города совпадает с границей округа. Или на территории большого города сразу несколько округов. Тогда также на территории всего округа будет действовать и департамент полиции города.
Юрисдикция офиса шерифа распространяется на весь округ, включая города. Если в городе есть департамент полиции, то офис шерифа обычно делит полномочия с полицией по договорённости. Случаи индивидуальны, но чаще всего полиция выполняет непосредственно функции правопорядка в городе, а офис шерифа выполняет административные функции, возит подсудимых по судам, иногда проводит совместные рейды с полицией. При этом, он полностью обеспечивает правопорядок вне города и в городах и деревнях без собственного полицейского департамента.
Функция дорожного патруля у ведомств 1 и 2 уровня не является основной. При этом, внутри муниципальной полиции и окружных правоохранительных ведомств могут формироваться отдельные внутренние образования по обеспечению безопасности на дорогах, обеспечению соблюдения ПДД и т.п. Они могут носить названия Traffic Unit, Traffic Division и т.п.
3 уровень. Полиция штата. Называется или State Police или Highway Patrol. Хотя может относиться к департаменту юстиции или департаменту общественной безопасности, как в Техасе (DPS по совпадению). Абсолютно всегда имеет основную функцию дорожного патруля. Обеспечивает безопасность на хайвеях, межштатных дорогах. Всегда в нагрузку имеется другая функция. В некоторых штатах функция патруля практически 100%, в некоторых побочных функций больше. Имеет юрисдикцию по всему штату.
В отличие от российской ДПС не занимается выдачей номеров и прочей регистрацией. Это только обеспечение безопасности и правопорядка, если брать дорожные функции. Это полностью самостоятельное подразделение с хорошо вооружёнными полицейскими, которые регулярно останавливают вооружённых водителей. В состав полиции штата входят подразделения с собаками, спецназ и т.д. Помимо функции дорожного патруля обычно имеются и другие функции. Кому интересно какие - открывайте официальные сайты полиции интересующего конкретного штата.
И ещё момент, после которого закончу рассказ о США. В США полицейский автомобиль неотделим от полицейского. Там компьютер, там оружие, там снаряжение, там всё. Основными изменениями автомобилей являются доработки по оснащению оборудованиеми соответствующим необходимым (проводка, чтобы не сверлить дырочки под неё), различными приспособлениями под полицейские нужды (место для компа, куда положить жгуты, наручники, бронежилеты, оружие и т.д.), усиление ходовой, тормозов, коробки (чтобы хуярить по полям, разбитым дорогам, врезаться в бордюры). Чтобы часами стоять, а потом как рвануть на АКПП со всей дури. И всё это усовершенствуется производителями на основании отзывов и десятилетий опыта. Очень часто идут на худшие скоростные характеристики автомобиля взамен на надёжность. Классический пример - старая, АКПП Dodge Charger, которую использовали очень долго.
>>2396
Я не стал постить из-за того, что он всегда относился в США к категории вспомогательных автомобилей. Michigan State Police делали испытания Ram всего один раз, насколько я помню, в прошлом году.
Я не стал постить из-за того, что он всегда относился в США к категории вспомогательных автомобилей. Michigan State Police делали испытания Ram всего один раз, насколько я помню, в прошлом году.
379 Кб, 960x720А можно двенашечку, шаху или ниву с такими надписями стейт труупер, МПД (москоу полис департмент) и шерифф. Тоже из такой альтернативной реальности, где нато приде состоялось и по красной площади маршируют тверские фузилёры из полка сипаев имени у.черчиля, москвой управляет ост-евразийская торговая компания, на канале соловьева мэр москвы сэр Селим Кадим-хан дискутирует с русским публицистом Вишнуварнаном Сингхипхакмой о нюансах колониальной политики его Высочества, а губернатором графства Ост-Скотланд назначен британский барон сэр Мбонга Цуцубе.
>>2704
Да, это тоже моя мечта, чтобы в городах были шерифы, или свои полицейские департаменты. Маленькая небогатая Россия, без амбиций и ресурсиков.
Да, это тоже моя мечта, чтобы в городах были шерифы, или свои полицейские департаменты. Маленькая небогатая Россия, без амбиций и ресурсиков.
Внешние различия FPIU Hybrid и Ecoboost.
>>3687
Был Брайтон-Бич, получился Moscow в штате New York. Тонко, тонко
Был Брайтон-Бич, получился Moscow в штате New York. Тонко, тонко
1,2 Мб, 1029x735Компания Dodge Law представила на выставке Police Fleet Expo (PFE) 2026 на автодроме Daytona International Speedway предварительную версию своего полицейского седана Dodge Charger PPV.
Там двигатель 3.0 битурбо. В гражданский версии это 420 л. с. Ждать автомобиль стоит в начале следующего года.
Там двигатель 3.0 битурбо. В гражданский версии это 420 л. с. Ждать автомобиль стоит в начале следующего года.
>>3853
Наврал, летом 2027 года.
Наврал, летом 2027 года.
>>4043
Интересно, что от маломощных Чарджеров V6 2016 года от всё-таки отказались и закупили одну из последних партий V8.
Интересно, что от маломощных Чарджеров V6 2016 года от всё-таки отказались и закупили одну из последних партий V8.
>>4050
Вернее, отказались от закупки V6, как они отчудили в 2016 году.
Вернее, отказались от закупки V6, как они отчудили в 2016 году.
>>1742 (OP)
А можешь сгенерировать Mitsuoka LeSeyde опять, пожалуйста, уже потрёпанный жизнью в руках дрифтера-JDMщика - пороги и арки перемотаны синей изолентой, колёса синие, крыша чёрная, бежевая тоинровка, и чёрный дым валит из выхлопа сильный
А можешь сгенерировать Mitsuoka LeSeyde опять, пожалуйста, уже потрёпанный жизнью в руках дрифтера-JDMщика - пороги и арки перемотаны синей изолентой, колёса синие, крыша чёрная, бежевая тоинровка, и чёрный дым валит из выхлопа сильный
>>4299
Прикольно! Я, ещё сейчас подумал о duct tape на капоте и номере 31-21, но "номерок блатной, семёрочки" по-своему прекрасен
Я представил себе, что LeSeyde - это как Масами Эири из "Экспериментов Лэйн", под кузовом банальный, но амбициозный Nissan 180SX, который сам по себе неплохой JDM-мобиль
Прикольно! Я, ещё сейчас подумал о duct tape на капоте и номере 31-21, но "номерок блатной, семёрочки" по-своему прекрасен
Я представил себе, что LeSeyde - это как Масами Эири из "Экспериментов Лэйн", под кузовом банальный, но амбициозный Nissan 180SX, который сам по себе неплохой JDM-мобиль