423 Кб, 1024x768>>4492
Была тут одна тянка нормальная, да только её местные инцелы затравили и продолжают хуесосить даже после того, как она ушла с этой курадской борды.
Была тут одна тянка нормальная, да только её местные инцелы затравили и продолжают хуесосить даже после того, как она ушла с этой курадской борды.
>>4492
Нахуй ты его вообще читаешь? Не, я понимаю покекать можно, но мне уже натурально за него больно
Нахуй ты его вообще читаешь? Не, я понимаю покекать можно, но мне уже натурально за него больно
>>4516
Так мы его единственные друзья, кто ещё ему даст дельный совет и поделится опытом? А вообще ховер чем то похож на толяна, тоже ноет что бабы не доступны ни разу не попробовав. Ну и бложек имеется.
Так мы его единственные друзья, кто ещё ему даст дельный совет и поделится опытом? А вообще ховер чем то похож на толяна, тоже ноет что бабы не доступны ни разу не попробовав. Ну и бложек имеется.
>>4533
Я понимаю если бы про баб писал такое реальный битард живущий с родителями или в хрущё или с зп 35-50к ? Но от наносека видеть подобные жалобы это уже перебор
Я понимаю если бы про баб писал такое реальный битард живущий с родителями или в хрущё или с зп 35-50к ? Но от наносека видеть подобные жалобы это уже перебор
>>4538
Не поверишь, но даже безработный битард может иметь много женщин и не парится, все проблемы в голове. У ховера там просто насрано, а наносековость только это закрепляет. Ты же замечал какое у него охуевшее самомнение, когда речь о некрухах заходит или поведении на дороге? Ему ничего и добиваться не надо, всё есть, с женщинами он того же ждёт. Я глянул его пост, там как всегда с посылом что ему это всё не надо, из последних сил отплёвывается, но заставляют ведь.
Не поверишь, но даже безработный битард может иметь много женщин и не парится, все проблемы в голове. У ховера там просто насрано, а наносековость только это закрепляет. Ты же замечал какое у него охуевшее самомнение, когда речь о некрухах заходит или поведении на дороге? Ему ничего и добиваться не надо, всё есть, с женщинами он того же ждёт. Я глянул его пост, там как всегда с посылом что ему это всё не надо, из последних сил отплёвывается, но заставляют ведь.
>>4516
Ну это кстати может быть пинком под жопу. Надо мной друзья из одной компании начали подшучивать, когда узнали что я всё ещё лиственник. Мне пиздец пригорело и я быстро решил вопрос. Правда, и дружить с ними потом перестал - осадочек остался
>не насмехаться же над ним
Ну это кстати может быть пинком под жопу. Надо мной друзья из одной компании начали подшучивать, когда узнали что я всё ещё лиственник. Мне пиздец пригорело и я быстро решил вопрос. Правда, и дружить с ними потом перестал - осадочек остался
>>4550
Этого двачую кстати, знаю одного 40 летнего мужика, который работал в жизни пару лет, живет с маман на пенсию либо на бабки периодически меняющихся жен...Как завлекает хз, там ни внешки, ни размера, по интересам типичный поридж. Мадамы, к слову, не всякая шушара нерентабельная а вполне годные и по внешности, и по заработку
>>4551
Хз кем надо быть чтобы вестись на подобное, еще и "решать проблему", ты же не умственно отсталый хуесос, которому потыкать в писечку чем-то важным является. Вот за мать в ебыч дать это святое дело а остальное все хуйня
Этого двачую кстати, знаю одного 40 летнего мужика, который работал в жизни пару лет, живет с маман на пенсию либо на бабки периодически меняющихся жен...Как завлекает хз, там ни внешки, ни размера, по интересам типичный поридж. Мадамы, к слову, не всякая шушара нерентабельная а вполне годные и по внешности, и по заработку
>>4551
Хз кем надо быть чтобы вестись на подобное, еще и "решать проблему", ты же не умственно отсталый хуесос, которому потыкать в писечку чем-то важным является. Вот за мать в ебыч дать это святое дело а остальное все хуйня
>>4555
Скорей всего он пиздец какой самоуверенный и ни о чём в принципе не парится
Чем дальше ждёшь, тем больше едет крыша. Опыт отношений надо получать в молодости, в том числе потому что потом у тебя появляются деньги и вообще ты ебать самодостаточный теперь и начинаешь воспринимать отношения как товарно-денежные.
Ну и прикинь, встречаешь ты ту самую заветную тян, всё идёт к половому сношению, а для тебя это пиздец какое важное событие с запредельным уровнем тряски, а у неё никаких эмоций и нет особо.
>Как завлекает хз
Скорей всего он пиздец какой самоуверенный и ни о чём в принципе не парится
>чем-то важным является
Чем дальше ждёшь, тем больше едет крыша. Опыт отношений надо получать в молодости, в том числе потому что потом у тебя появляются деньги и вообще ты ебать самодостаточный теперь и начинаешь воспринимать отношения как товарно-денежные.
Ну и прикинь, встречаешь ты ту самую заветную тян, всё идёт к половому сношению, а для тебя это пиздец какое важное событие с запредельным уровнем тряски, а у неё никаких эмоций и нет особо.
6,8 Мб, 1440x2970>>4560
Ага, когда пропадает желание ебаться с некрухами, с женщинами оно тоже пропадает
Ага, когда пропадает желание ебаться с некрухами, с женщинами оно тоже пропадает
>>4560
Хз, че трястись то, словно не знаешь куда чем тыкать. Вот поцелуй да - нихуя непонятно че делать и ссышь обосраться. Хотя че я пизжу, я сам девственник и максимум за ручку держался во время рукопожатия, даже на выпускном, когда все прощались-обнимались, меня либо обходили, либо кулачком пятюню давали...А ведь были шансы и даже не по моей инициативе...Ладно, пойду посру лучше чем мозги теперь ебать себе
Хз, че трястись то, словно не знаешь куда чем тыкать. Вот поцелуй да - нихуя непонятно че делать и ссышь обосраться. Хотя че я пизжу, я сам девственник и максимум за ручку держался во время рукопожатия, даже на выпускном, когда все прощались-обнимались, меня либо обходили, либо кулачком пятюню давали...А ведь были шансы и даже не по моей инициативе...Ладно, пойду посру лучше чем мозги теперь ебать себе
Автаны, подскажите, кто как с переобувкой поступаете: меняете покрышки на монтажа или сами колёса крутите? В каком случае как лучше поступить?
>>4956
Безусловно лучше просто под зиму купить штампы и не теребить резину туда-сюда. Моя за лето/зиму даже не спускает, надел да поехал.
Безусловно лучше просто под зиму купить штампы и не теребить резину туда-сюда. Моя за лето/зиму даже не спускает, надел да поехал.
>>4959
А что докупал чтобы крутить, домкрат, стойки, гайковёрт? Где крутишь? Много зимой ездишь?
А что докупал чтобы крутить, домкрат, стойки, гайковёрт? Где крутишь? Много зимой ездишь?
>>4959
Нужны ещё датчики давления. В итоге экономия нулевая.
> Безусловно лучше просто под зиму купить штампы и не теребить резину туда-сюда. Моя за лето/зиму даже не спускает, надел да поехал.
Нужны ещё датчики давления. В итоге экономия нулевая.
>>4961
Если вредничать, тебе хватит того что в багажнике валялось - стоковый картонный домкрат и баллонник.
Бомж-тиер набор:
- табуретка 30см высотой. Непередаваемые ощущения в коленях после сидения на кортах, особенно когда ты жиробас.
- медная смазка. Нахуй оно надо полчаса пинать закисшее от солей колесо, залей всё нахуй чтобы на землю капало. Осторожнее с алюминиевыми дисками, им своя жижа нужна, медь плюс соли сожрут этот алюминий.
- банка ведехи. Когда забыл смазать и теперь всё-таки придётся пинать колесо, попшикаешь и пусть хоть немного времени сэкономит
- насадка на шурик чтобы быстрее крутить стоковый домкрат. Самоочевидно.
Некуда девать денег набор:
- Гайковёрт. Нужен только один раз, сорвать закисшее, которое потом всё равно медью зальёшь.
- Подкатной домкрат. Удобнее чем стоковый, но только потому что длинная ручка это лучше чем проволочную рукоятку крутить, ну или если твой стоковый совсем не рассчитан под твой тяжеленный гелендбабен.
- Литьё под второй комплект резины. Красиво, хули, только нормально посаженные штампы ведут себя не хуже, ещё и ремонтируются проще. Придётся искать адекватную шиномонтажку где не экономят на герметике и балансировке.
Как я вообще жил без этой хуйни набор:
- динамометрический ключ. Прыгать по баллоннику это охуеть как весело, а потом через полгода прыгать в другую сторону по закисшему болту, но если изначально затянул по паспортным 105-120 ньютонметрам, то ты банально рукой этот болт открутишь при переобувке без всяких гайковёртов и труб-удлиннителей
- Крестообразный баллонник вместо стокового г-образного. Это говно теперь вообще из куска трубы штампуют в размер, как оно быстро гнётся сам можешь представить, ищи что-нибудь из двух плюсом сваренных кусков арматуры, с приваренными на концах битами популярных размеров, 17, 19, чё там щас ещё. Мало того что оно тупо дольше проживёт, так ещё и вторую руку можно задействовать при кручении болтов, а потом залихватски чисто на инерции сорванный болт открутить в один пинок по рычагу.
>>4974
Ну так купи датчики давления, ёпт. Если твоё корыто вообще в них нуждается. Экономия настолько на поверхности, что я хуй знает что ты там за литьё предлагаешь вторым комплектом брать, чтобы не окупилось два раза в год переобуваться, балансироваться и обмазываться заново герметиком.
Если вредничать, тебе хватит того что в багажнике валялось - стоковый картонный домкрат и баллонник.
Бомж-тиер набор:
- табуретка 30см высотой. Непередаваемые ощущения в коленях после сидения на кортах, особенно когда ты жиробас.
- медная смазка. Нахуй оно надо полчаса пинать закисшее от солей колесо, залей всё нахуй чтобы на землю капало. Осторожнее с алюминиевыми дисками, им своя жижа нужна, медь плюс соли сожрут этот алюминий.
- банка ведехи. Когда забыл смазать и теперь всё-таки придётся пинать колесо, попшикаешь и пусть хоть немного времени сэкономит
- насадка на шурик чтобы быстрее крутить стоковый домкрат. Самоочевидно.
Некуда девать денег набор:
- Гайковёрт. Нужен только один раз, сорвать закисшее, которое потом всё равно медью зальёшь.
- Подкатной домкрат. Удобнее чем стоковый, но только потому что длинная ручка это лучше чем проволочную рукоятку крутить, ну или если твой стоковый совсем не рассчитан под твой тяжеленный гелендбабен.
- Литьё под второй комплект резины. Красиво, хули, только нормально посаженные штампы ведут себя не хуже, ещё и ремонтируются проще. Придётся искать адекватную шиномонтажку где не экономят на герметике и балансировке.
Как я вообще жил без этой хуйни набор:
- динамометрический ключ. Прыгать по баллоннику это охуеть как весело, а потом через полгода прыгать в другую сторону по закисшему болту, но если изначально затянул по паспортным 105-120 ньютонметрам, то ты банально рукой этот болт открутишь при переобувке без всяких гайковёртов и труб-удлиннителей
- Крестообразный баллонник вместо стокового г-образного. Это говно теперь вообще из куска трубы штампуют в размер, как оно быстро гнётся сам можешь представить, ищи что-нибудь из двух плюсом сваренных кусков арматуры, с приваренными на концах битами популярных размеров, 17, 19, чё там щас ещё. Мало того что оно тупо дольше проживёт, так ещё и вторую руку можно задействовать при кручении болтов, а потом залихватски чисто на инерции сорванный болт открутить в один пинок по рычагу.
>>4974
Ну так купи датчики давления, ёпт. Если твоё корыто вообще в них нуждается. Экономия настолько на поверхности, что я хуй знает что ты там за литьё предлагаешь вторым комплектом брать, чтобы не окупилось два раза в год переобуваться, балансироваться и обмазываться заново герметиком.
>>4961
Если вредничать, тебе хватит того что в багажнике валялось - стоковый картонный домкрат и баллонник.
Бомж-тиер набор:
- табуретка 30см высотой. Непередаваемые ощущения в коленях после сидения на кортах, особенно когда ты жиробас.
- медная смазка. Нахуй оно надо полчаса пинать закисшее от солей колесо, залей всё нахуй чтобы на землю капало. Осторожнее с алюминиевыми дисками, им своя жижа нужна, медь плюс соли сожрут этот алюминий.
- банка ведехи. Когда забыл смазать и теперь всё-таки придётся пинать колесо, попшикаешь и пусть хоть немного времени сэкономит
- насадка на шурик чтобы быстрее крутить стоковый домкрат. Самоочевидно.
Некуда девать денег набор:
- Гайковёрт. Нужен только один раз, сорвать закисшее, которое потом всё равно медью зальёшь.
- Подкатной домкрат. Удобнее чем стоковый, но только потому что длинная ручка это лучше чем проволочную рукоятку крутить, ну или если твой стоковый совсем не рассчитан под твой тяжеленный гелендбабен.
- Литьё под второй комплект резины. Красиво, хули, только нормально посаженные штампы ведут себя не хуже, ещё и ремонтируются проще. Придётся искать адекватную шиномонтажку где не экономят на герметике и балансировке.
Как я вообще жил без этой хуйни набор:
- динамометрический ключ. Прыгать по баллоннику это охуеть как весело, а потом через полгода прыгать в другую сторону по закисшему болту, но если изначально затянул по паспортным 105-120 ньютонметрам, то ты банально рукой этот болт открутишь при переобувке без всяких гайковёртов и труб-удлиннителей
- Крестообразный баллонник вместо стокового г-образного. Это говно теперь вообще из куска трубы штампуют в размер, как оно быстро гнётся сам можешь представить, ищи что-нибудь из двух плюсом сваренных кусков арматуры, с приваренными на концах битами популярных размеров, 17, 19, чё там щас ещё. Мало того что оно тупо дольше проживёт, так ещё и вторую руку можно задействовать при кручении болтов, а потом залихватски чисто на инерции сорванный болт открутить в один пинок по рычагу.
>>4974
Ну так купи датчики давления, ёпт. Если твоё корыто вообще в них нуждается. Экономия настолько на поверхности, что я хуй знает что ты там за литьё предлагаешь вторым комплектом брать, чтобы не окупилось два раза в год переобуваться, балансироваться и обмазываться заново герметиком.
Если вредничать, тебе хватит того что в багажнике валялось - стоковый картонный домкрат и баллонник.
Бомж-тиер набор:
- табуретка 30см высотой. Непередаваемые ощущения в коленях после сидения на кортах, особенно когда ты жиробас.
- медная смазка. Нахуй оно надо полчаса пинать закисшее от солей колесо, залей всё нахуй чтобы на землю капало. Осторожнее с алюминиевыми дисками, им своя жижа нужна, медь плюс соли сожрут этот алюминий.
- банка ведехи. Когда забыл смазать и теперь всё-таки придётся пинать колесо, попшикаешь и пусть хоть немного времени сэкономит
- насадка на шурик чтобы быстрее крутить стоковый домкрат. Самоочевидно.
Некуда девать денег набор:
- Гайковёрт. Нужен только один раз, сорвать закисшее, которое потом всё равно медью зальёшь.
- Подкатной домкрат. Удобнее чем стоковый, но только потому что длинная ручка это лучше чем проволочную рукоятку крутить, ну или если твой стоковый совсем не рассчитан под твой тяжеленный гелендбабен.
- Литьё под второй комплект резины. Красиво, хули, только нормально посаженные штампы ведут себя не хуже, ещё и ремонтируются проще. Придётся искать адекватную шиномонтажку где не экономят на герметике и балансировке.
Как я вообще жил без этой хуйни набор:
- динамометрический ключ. Прыгать по баллоннику это охуеть как весело, а потом через полгода прыгать в другую сторону по закисшему болту, но если изначально затянул по паспортным 105-120 ньютонметрам, то ты банально рукой этот болт открутишь при переобувке без всяких гайковёртов и труб-удлиннителей
- Крестообразный баллонник вместо стокового г-образного. Это говно теперь вообще из куска трубы штампуют в размер, как оно быстро гнётся сам можешь представить, ищи что-нибудь из двух плюсом сваренных кусков арматуры, с приваренными на концах битами популярных размеров, 17, 19, чё там щас ещё. Мало того что оно тупо дольше проживёт, так ещё и вторую руку можно задействовать при кручении болтов, а потом залихватски чисто на инерции сорванный болт открутить в один пинок по рычагу.
>>4974
Ну так купи датчики давления, ёпт. Если твоё корыто вообще в них нуждается. Экономия настолько на поверхности, что я хуй знает что ты там за литьё предлагаешь вторым комплектом брать, чтобы не окупилось два раза в год переобуваться, балансироваться и обмазываться заново герметиком.
>>4977
Штампов 19 (типичный современный автомобиль) не бывает. А у бомжары условного 21 вроде.
Датчики 12-15к.
Плюс упакованный диск весит 30+ кило. Тоже момент его тягать, даже если есть гараж.
Да если у тебя корейское нруно или таз на 13-15-16 без датчиков, это выгодно.
> Ну так купи датчики давления, ёпт. Если твоё корыто вообще в них нуждается. Экономия настолько на поверхности, что я хуй знает что ты там за литьё предлагаешь вторым комплектом брать, чтобы не окупилось два раза в год переобуваться
Штампов 19 (типичный современный автомобиль) не бывает. А у бомжары условного 21 вроде.
Датчики 12-15к.
Плюс упакованный диск весит 30+ кило. Тоже момент его тягать, даже если есть гараж.
Да если у тебя корейское нруно или таз на 13-15-16 без датчиков, это выгодно.
80 Кб, 600x600>>4987
Давление в шинах. В большинстве случаев, если тебе что-то пишет, то при помощи такой залупы в каждом колесе. Посмотри сам есть ли они у тебя
> Шо за датчики?
Давление в шинах. В большинстве случаев, если тебе что-то пишет, то при помощи такой залупы в каждом колесе. Посмотри сам есть ли они у тебя
>>4983
Проебал "да если", дисрегардь последнюю строку.
Проебал "да если", дисрегардь последнюю строку.
>>4983
Типичный современный автомобиль это 15-16 штампы
18, выше 20 ставить по инструкции нельзя, впрочем кого это остановит
18 штампы на него стоят по 6к
Да и человек у которого было 4 ляма на машину, наверное и на второй комплект колёс деньги имеет
Ближе к 20, хотя может ты ебанутый и на 22 ездишь, там да, все 35
>типичный современный автомобиль
Типичный современный автомобиль это 15-16 штампы
>А у бомжары условного 21 вроде
18, выше 20 ставить по инструкции нельзя, впрочем кого это остановит
18 штампы на него стоят по 6к
Да и человек у которого было 4 ляма на машину, наверное и на второй комплект колёс деньги имеет
>Плюс упакованный диск весит 30+ кило
Ближе к 20, хотя может ты ебанутый и на 22 ездишь, там да, все 35
>>5010
Там из коробки блять 20.
> 18, выше 20 ставить по инструкции нельзя, впрочем кого это остановит
Там из коробки блять 20.
2 Мб, 1800x1198>>5013
В следующем
В следующем
>>4983
>>5010
Сейчас ставят 19 - 20, в зависимости от комплектации
Больше 20 там уже совсем изолента вместо шин будет. По российским дорогам на таком ездить, скажем так, несколько рисковано
владелец бомжары
> А у бомжары условного 21 вроде.
>>5010
> 18, выше 20 ставить по инструкции нельзя
Сейчас ставят 19 - 20, в зависимости от комплектации
> впрочем кого это остановит
Больше 20 там уже совсем изолента вместо шин будет. По российским дорогам на таком ездить, скажем так, несколько рисковано
владелец бомжары
>>5037
Любой нее конченый долбоёб? Это машина на пару лет, какой смысл отваливать на лям больше, если она всё равно точно так же ляжет?
Любой нее конченый долбоёб? Это машина на пару лет, какой смысл отваливать на лям больше, если она всё равно точно так же ляжет?
>>5034
Ну если поставить 21 с 40 резиной профиль станет ниже только на сантиметр, 110мм и 98мм. Хотя даже 20 уже извращение для такой машины, если ты из москвы выезжаешь иногда конечно.
Есть ещё 18 штампы под него, но это либо на запаску, либо какое-то извращение на машину за 4 ляма их ставить
Ну если поставить 21 с 40 резиной профиль станет ниже только на сантиметр, 110мм и 98мм. Хотя даже 20 уже извращение для такой машины, если ты из москвы выезжаешь иногда конечно.
>Сейчас ставят 19 - 20
Есть ещё 18 штампы под него, но это либо на запаску, либо какое-то извращение на машину за 4 ляма их ставить
>>5058
Ну допустим бомжара что за 3 ляма, что за 4 одинаково проездит, в то же время лишний год работы можно сэкономить.
Ну допустим бомжара что за 3 ляма, что за 4 одинаково проездит, в то же время лишний год работы можно сэкономить.
>>5055
Ну если рассчитывать перепродать машину в итоге после 2-3 лет то лучше брать машину на жиру, в базовой комплектации на них вообще никто не смотрит. Приходится цену ронять сильнее.
Ну если рассчитывать перепродать машину в итоге после 2-3 лет то лучше брать машину на жиру, в базовой комплектации на них вообще никто не смотрит. Приходится цену ронять сильнее.
>>5061
Сейчас китайцы нормальные уже нормально держат цену. Но условный ф7 на 1.5 продать будет не весело.
> Ну если рассчитывать перепродать машину в итоге после 2-3 лет то лучше брать машину на жиру, в базовой комплектации на них вообще никто не смотрит. Приходится цену ронять сильнее.
Сейчас китайцы нормальные уже нормально держат цену. Но условный ф7 на 1.5 продать будет не весело.
>>5068
Почти все переднеприводные джолионы в минималке уходят на такси или организации
> Ещё коммерция и организации, у которых ограничения и им расходник нужен или попил.
Почти все переднеприводные джолионы в минималке уходят на такси или организации
>>5064
Ты ебанутый? Мне зачем это знать? За его цену можно купить нормальную машину близкого к люксу сегмента.
Ты ебанутый? Мне зачем это знать? За его цену можно купить нормальную машину близкого к люксу сегмента.
>>5065
нихуя китайцы примерно не держат. Смотрел себе танк 300 - в 24 году новым покупался за 4.3 сейчас продается за 3.3. Омоды всякие и прочие эксиды 30% за 3 года теряют только так, кулрей даже если бесплатно отдавать будешь никто не возьмет.
Санта фе 4 8 лет назад новый стоил 2.8, сейчас через 8 лет с пробегом 100к он стоит на лям дороже - 3.4,
кодиак 10 лет назад стоил 2.7 сейчас с пробегом 150 стоит 2.7
нихуя китайцы примерно не держат. Смотрел себе танк 300 - в 24 году новым покупался за 4.3 сейчас продается за 3.3. Омоды всякие и прочие эксиды 30% за 3 года теряют только так, кулрей даже если бесплатно отдавать будешь никто не возьмет.
Санта фе 4 8 лет назад новый стоил 2.8, сейчас через 8 лет с пробегом 100к он стоит на лям дороже - 3.4,
кодиак 10 лет назад стоил 2.7 сейчас с пробегом 150 стоит 2.7
>>5061
Жир стоит на лям больше, это во первых, во вторых какие 2-3 года? Предлагаешь сразу после выплаты кредита сливать? Ну и нахер нужна такая машина?
Жир стоит на лям больше, это во первых, во вторых какие 2-3 года? Предлагаешь сразу после выплаты кредита сливать? Ну и нахер нужна такая машина?
>>5075
Чо не на 10 лямов сразу? У официальных машин разница 300 - 400к. У ПИ хуй его знает, не интересовался, но чёт я сильно сомневаюсь, что целый лям.
> Жир стоит на лям больше
Чо не на 10 лямов сразу? У официальных машин разница 300 - 400к. У ПИ хуй его знает, не интересовался, но чёт я сильно сомневаюсь, что целый лям.
>>5072
Десятилетний кал?
> Ты ебанутый? Мне зачем это знать? За его цену можно купить нормальную машину близкого к люксу сегмента.
Десятилетний кал?
>>5079
Ну не то, что "лям", хуй знает откуда взятый, конечно.
Ну не то, что "лям", хуй знает откуда взятый, конечно.
>>5074
Опять инвесторы в автомобиль пытаются апеллировать к цене хлама десятилетнего, купленного до двух кризисов ч повышением цены. А новый сантафе сколько стоит? Вот нисколько.
> Санта фе 4 8 лет назад новый стоил 2.8, сейчас через 8 лет с пробегом 100к он стоит на лям дороже - 3.4,
Опять инвесторы в автомобиль пытаются апеллировать к цене хлама десятилетнего, купленного до двух кризисов ч повышением цены. А новый сантафе сколько стоит? Вот нисколько.
>>5083
4 ляма сейчас, 2.8 на авто.ру от 18 года. Если цены по сегодняшнему дню смотреть, а не по фантазиям перекупов,то рост конечно потрясающий
4 ляма сейчас, 2.8 на авто.ру от 18 года. Если цены по сегодняшнему дню смотреть, а не по фантазиям перекупов,то рост конечно потрясающий
>>5083
Санта фе 5 не нужен потому что нет дизеля и коробки говно.
Не аппелирую к двум кризисам. Санта фе пригнанные из кореи за 2.5 в 24 году стоят так же на миллион дороже чем те же китайцы, купленные или пригнанные из Китая в 24 году.
Единственный смысл покупать новых китайцев если на нормальную машину денег нет, а китайца отдают с салона в рассрочку под 0.01%
Санта фе 5 не нужен потому что нет дизеля и коробки говно.
Не аппелирую к двум кризисам. Санта фе пригнанные из кореи за 2.5 в 24 году стоят так же на миллион дороже чем те же китайцы, купленные или пригнанные из Китая в 24 году.
Единственный смысл покупать новых китайцев если на нормальную машину денег нет, а китайца отдают с салона в рассрочку под 0.01%