>>49020
Кстати было, подклинивало, но на 850, заметил когда проходил мимо левой стороны и меня обдало жаром от колеса. Благо обошлось мелкой ревизией. А вот утренний масляный мокаччино на холодный запуск я победить не смог.

>>48991 (OP)
Пик-1 выглядит как парковка возле провинциальной школы в Швеции.

>>51918

>Леоне нормальная тема?

если только как на картинке, но из них чаще говномесы делают почему то, я с ними никак, очень уж редкие запчасти да и сами машины, а легаси пересекаются в поколениях и по другим маркам моделям, хотя и ранние импрезы с фориками тоже много общего имеют по деталям разным (ещё с хундаями и киями разные датчики и пр. например)

> Почему они в большинстве своем выглядят живее чем старые легаси?

праворукие более какчественные, ждм же, а легаси и пр. по разным странам какчество гуляет имхо от этого
и салон обычный того времени яп. недорогой, у легасей гораздо жирнее кожа-рожа, комбинированные с замшей и пр. люки там, лифты сидух, неговоря о наполнении пневма-шмевма электро-и механ. самовыравнивание подвески, турбина а то и две(правда я по овощам больше, они живучее и проще), а вообще тема уже глохнет, интузиастов мало вкидываться в некро, интереса и культурки нету, бенза нету, запчастей для тюнинговхуюнинговнорм нету, ездить боком негде штрафы-налоги-страховки ояебу
с такими машинами надо расходники - каябу билштейн брембу, оригинал дороже и или отсутствует, иначе карета в тыкву превратится и смысл в ней пропанет
психология у нас - на старое ведро миллион жалко, а за новую консервную банку с говном и 3 и 4 готовы вывалить, оноженовое, при этом остальные свойства не учитываются, потому что про них мало кто знает, 90% моим знакомым вообще похуй что за машина у них(марка-модель) - едет и едет, больше особо ничего не волнует
такие дела