Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную вчера в 20:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную вчера в 20:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Что думаете?
Новый мощный дизель. Внешний вид. Подтянули качество.
Что могут китайцы предложить по такой цене настоящего внедорожного?
Официальный старт продаж обновленного УАЗ Патриот X с дизельным двигателем ожидается до конца 2026 года, а предварительная стоимость у дилеров приближается к 3 млн рублей.
Главные изменения в новом УАЗ Патриот
• Дизельный двигатель: Под капотом появится 2,0-литровый турбодизель JAC мощностью 136 л. с. (320 Нм), локализованный в России, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• Классический мотор: Сохранится привычный бензиновый двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра (150 л. с.).
• Внешний вид: Внедорожник получит полностью светодиодную оптику (фары, противотуманки и задние фонари).
• Салон и эргономика: Изменен центральный тоннель кузова для более удобной посадки, установлена новая мультимедийная система с горизонтальным экраном (на 7 или 9 дюймов) и обновленное рулевое колесо.
• Оснащение: Появится многоступенчатый подогрев сидений, обогрев руля, климат-контроль и кнопка внедорожного режима «Off road»
Новый мощный дизель. Внешний вид. Подтянули качество.
Что могут китайцы предложить по такой цене настоящего внедорожного?
Официальный старт продаж обновленного УАЗ Патриот X с дизельным двигателем ожидается до конца 2026 года, а предварительная стоимость у дилеров приближается к 3 млн рублей.
Главные изменения в новом УАЗ Патриот
• Дизельный двигатель: Под капотом появится 2,0-литровый турбодизель JAC мощностью 136 л. с. (320 Нм), локализованный в России, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
• Классический мотор: Сохранится привычный бензиновый двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра (150 л. с.).
• Внешний вид: Внедорожник получит полностью светодиодную оптику (фары, противотуманки и задние фонари).
• Салон и эргономика: Изменен центральный тоннель кузова для более удобной посадки, установлена новая мультимедийная система с горизонтальным экраном (на 7 или 9 дюймов) и обновленное рулевое колесо.
• Оснащение: Появится многоступенчатый подогрев сидений, обогрев руля, климат-контроль и кнопка внедорожного режима «Off road»
1,2 Мб, 1920x1440>>1218 (OP)
Нынешние китайские шушлайки неспособны потягаться с уазом по скорости гниения
>Что могут китайцы предложить
Нынешние китайские шушлайки неспособны потягаться с уазом по скорости гниения
>>1218 (OP)
Это че такое? Какие-то средневековые технологии. А тройка лошадей есть в комплекте?
> паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
>механической
Это че такое? Какие-то средневековые технологии. А тройка лошадей есть в комплекте?
>>1218 (OP)
Который нахуй никто не будет брать. УАЗ это охуенно специфическая машина суть которой "не вылезать из говна", а тут тебе говорят "нет ты будешь вылезать и ехать в чистый дилерский центр на обслуживание". Из-за чего теряется смысл дизельного уаза и все продолжат брать четыреста тупой мотор.
> • Дизельный двигатель: Под капотом появится 2,0-литровый турбодизель JAC мощностью 136 л. с. (320 Нм), локализованный в России, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Который нахуй никто не будет брать. УАЗ это охуенно специфическая машина суть которой "не вылезать из говна", а тут тебе говорят "нет ты будешь вылезать и ехать в чистый дилерский центр на обслуживание". Из-за чего теряется смысл дизельного уаза и все продолжат брать четыреста тупой мотор.
>>1319
Чем плоха возможность выбора?
Кому то и дизель подойдет от колхоза до поселка ездить. Или на дачу кто то ездит из города.
Все равно оффроудом только малая,часть занимается. А кто занимается себе уже собрали сетапы на базе всяких хантеров.
Чем плоха возможность выбора?
Кому то и дизель подойдет от колхоза до поселка ездить. Или на дачу кто то ездит из города.
Все равно оффроудом только малая,часть занимается. А кто занимается себе уже собрали сетапы на базе всяких хантеров.
Нормальный статусный автомобиль для регионов, как раз для тех кто ждал современную замену 2.7 мотору.
>>1359
А я говорю про возможность выбора? Его и не выбирают, прошлый дизель выбрали 2% покупателей. А всё очень просто почему - потому что четыреста тупой мотор валяется на каждой помойке. А что делать с дизелем - твоя проблема.
А я говорю про возможность выбора? Его и не выбирают, прошлый дизель выбрали 2% покупателей. А всё очень просто почему - потому что четыреста тупой мотор валяется на каждой помойке. А что делать с дизелем - твоя проблема.
105 Кб, 387x516>>1319
Да ещё и турбохуита
Да ещё и турбохуита
2,8 Мб, 1920x874>>1218 (OP)
Иронично, но даже старый кусок замены буханки, который достали с полки спустя 20 лет+ и обещают реализовать, и тот выглядит лучше, чем патриот. Особенно учитывая, что в рашке минивэны никто не делает. ВАЗ чё там попыхтел, сделал хуйню на базе нивы в кол-ве 8к экземпляров, и слился нахой.
В принципе, по подвесу и симба не лучше: эти долбоёбы запихали в неё подвес от патриота.
Иронично, но даже старый кусок замены буханки, который достали с полки спустя 20 лет+ и обещают реализовать, и тот выглядит лучше, чем патриот. Особенно учитывая, что в рашке минивэны никто не делает. ВАЗ чё там попыхтел, сделал хуйню на базе нивы в кол-ве 8к экземпляров, и слился нахой.
В принципе, по подвесу и симба не лучше: эти долбоёбы запихали в неё подвес от патриота.
>>1218 (OP)
УАЗ приседатель)))) для cвинoсобак😁😁😁
УАЗ приседатель)))) для cвинoсобак😁😁😁
>>1404
Сейчас в эпоху кроссоверов, минивены не нужны особо никому.
Ну либо хорошие типа Сиены. И то это нишевая модель.
А эти надежды и прочее нафиг не нужны никому.
Сейчас в эпоху кроссоверов, минивены не нужны особо никому.
Ну либо хорошие типа Сиены. И то это нишевая модель.
А эти надежды и прочее нафиг не нужны никому.
/fet
hgfhfgh
>>1485
А зачем кроссовер, если есть минивэн? По большому счёту эти авто не для гонок и не для внедорожья, зато вместимостью обладают кокнретно лучше, а это значит, что из машины давно уже пора делать дом на колёсах, как делают в китае.
А зачем кроссовер, если есть минивэн? По большому счёту эти авто не для гонок и не для внедорожья, зато вместимостью обладают кокнретно лучше, а это значит, что из машины давно уже пора делать дом на колёсах, как делают в китае.
>>1863
Когда на бусике намертво застрянешь пузом в снегу или сделаешь ГГРРРРХХХХ порогом по бордюру, либо будешь делать БУМГРРХ защитой двигателя ныряя в ямы - поймешь зачем нужен кроссовок.
А если ты живешь в идеальном мире, где ты катаешься по ровному асфальту, который всегда чистят, то да, вопрос легитимен.
Когда на бусике намертво застрянешь пузом в снегу или сделаешь ГГРРРРХХХХ порогом по бордюру, либо будешь делать БУМГРРХ защитой двигателя ныряя в ямы - поймешь зачем нужен кроссовок.
А если ты живешь в идеальном мире, где ты катаешься по ровному асфальту, который всегда чистят, то да, вопрос легитимен.
>>1218 (OP)
Мощный по сравнению с чем? С кофемолкой? С вибратором?
>Новый мощный дизель
>136 л. с. (320 Нм)
Мощный по сравнению с чем? С кофемолкой? С вибратором?
>>1218 (OP)
Вы ЗАЕБАЛИ со своими куратскими джипами. Mida pergeli ma pean sõidama linnas SUURDŽIIBIGA? Вот чтобы что? Мой рост всего 166 см. У меня в свои 30 лет нет ни залысины, ни пуза, ни маскулинности, а скуфы меня принимают за странного 15-летнего ОЯШа. Меня не интересуют ни охота, ни рыбалка, ни дачи@коттеджи, ни off-road, ни попойки в лесополосе. Ближайшее море (Läänemere) - в Европе, и ехать до него придётся целый день, поэтому нужна машина с максимально мягким подвесущьком и легковым (а не как в джипах и сельских автобусах) полулежачим посадущьком. Но что там делать, кроме как умиляться чайкам и искать Вику, я не знаю. И там, где я живу, есть как хороший асфальтущок, так и расчищенные от снега дороги. А ещё я люблю типовые дома, социалистическую инфраструктуру и длинные чиновничьи седанущьки. ВОТ НАХРЕНА МНЕ ДЖИП, ütelge mulle?
Когда вы полюбите ПИКРИЛУЩОК 1, а его совместят с ПИКРИЛУЩЬКОМ 2, тогда и будет что обсудить. А пока что minge munni oma džiibiga, kuradi juhmardid. Да и Вики на дваче нет, смысл с вами капчевать?
>Что думаете?
Вы ЗАЕБАЛИ со своими куратскими джипами. Mida pergeli ma pean sõidama linnas SUURDŽIIBIGA? Вот чтобы что? Мой рост всего 166 см. У меня в свои 30 лет нет ни залысины, ни пуза, ни маскулинности, а скуфы меня принимают за странного 15-летнего ОЯШа. Меня не интересуют ни охота, ни рыбалка, ни дачи@коттеджи, ни off-road, ни попойки в лесополосе. Ближайшее море (Läänemere) - в Европе, и ехать до него придётся целый день, поэтому нужна машина с максимально мягким подвесущьком и легковым (а не как в джипах и сельских автобусах) полулежачим посадущьком. Но что там делать, кроме как умиляться чайкам и искать Вику, я не знаю. И там, где я живу, есть как хороший асфальтущок, так и расчищенные от снега дороги. А ещё я люблю типовые дома, социалистическую инфраструктуру и длинные чиновничьи седанущьки. ВОТ НАХРЕНА МНЕ ДЖИП, ütelge mulle?
Когда вы полюбите ПИКРИЛУЩОК 1, а его совместят с ПИКРИЛУЩЬКОМ 2, тогда и будет что обсудить. А пока что minge munni oma džiibiga, kuradi juhmardid. Да и Вики на дваче нет, смысл с вами капчевать?
>>1379
только этим летом, когда бензинохолопы стояли в очередях, я лихо гонял на турбодизеле по полупустым дорогам
только этим летом, когда бензинохолопы стояли в очередях, я лихо гонял на турбодизеле по полупустым дорогам
>>1487
а зачем она нужна?
а зачем она нужна?
>>1218 (OP)
BAW 212 цена от $17 500 – $25 000
По узлам лучше и надежнее патриота, китацы специально их гоняли на трофи пробеги в рф не жалея машин
>Что могут китайцы предложить по такой цене настоящего внедорожного?
BAW 212 цена от $17 500 – $25 000
По узлам лучше и надежнее патриота, китацы специально их гоняли на трофи пробеги в рф не жалея машин
>>1218 (OP)
Как же это жалко выглядит. Нету денег даже минимально сменить кузовной штамп, только блок-фары и литые диски.
Как же это жалко выглядит. Нету денег даже минимально сменить кузовной штамп, только блок-фары и литые диски.
121 Кб, 1280x720>>1218 (OP)
Клевая тачка. У меня такая, но 13 года (с салона брал новым). Ни разу еще не пожалел. Большая + проходимая + не жалко. Для частых выездов с дороги более чем достаточно. Отшиваешь евро и расход становится норм.
Из минусов - очень сильно не хватает тюнячек полезных по салону и т.п. Приходится колхозить. Например, в нем нет нормальных подстаканников, а на дальняк очень хотелось бы иметь их под рукой. Приделал на двусторонний скотч подстаканник от детской каляски.
Ну и по салону по мелочи делал под себя. Выкинул сиденья из багажник, на них катались за 15 лет дай Бог пару раз. Вместо них прикрутил MOLLE-панель и на быстростяжки прирутил всякое барахло - сразу стало намного лучше.
Кароче тачка топ, но для понимающих.
Всем нашим ДЖАМБО 💪🤙, ZOV СВО!
Клевая тачка. У меня такая, но 13 года (с салона брал новым). Ни разу еще не пожалел. Большая + проходимая + не жалко. Для частых выездов с дороги более чем достаточно. Отшиваешь евро и расход становится норм.
Из минусов - очень сильно не хватает тюнячек полезных по салону и т.п. Приходится колхозить. Например, в нем нет нормальных подстаканников, а на дальняк очень хотелось бы иметь их под рукой. Приделал на двусторонний скотч подстаканник от детской каляски.
Ну и по салону по мелочи делал под себя. Выкинул сиденья из багажник, на них катались за 15 лет дай Бог пару раз. Вместо них прикрутил MOLLE-панель и на быстростяжки прирутил всякое барахло - сразу стало намного лучше.
Кароче тачка топ, но для понимающих.
Всем нашим ДЖАМБО 💪🤙, ZOV СВО!
>>1218 (OP)
3 миллиона это овердохуя. Стоил бы 500-600к стал бы народным автомобилем, а так нахуй не нужон.
3 миллиона это овердохуя. Стоил бы 500-600к стал бы народным автомобилем, а так нахуй не нужон.
>>4888
Зачем? Чтобы быдло радостно повизгивало "ВАУ НОВАЯ МАШИНА КАК КРУТО ВАУ!!!1"?
>минимально сменить кузовной штамп
Зачем? Чтобы быдло радостно повизгивало "ВАУ НОВАЯ МАШИНА КАК КРУТО ВАУ!!!1"?
120 Кб, 698x776>>4940
Затем, что кузов патриота разработан по стандартам конца 80х, дебик, и там давно назревала уже замена кузова и рамы.
Хоть на уазе и неспособны обновить штампы, но в отмененном проекте "русский прадо" как минимум был частично переработан кузов и поставлен на полностью новую раму в угоду безопасности. Русский прадо как известно пошел по пизде и вот вышло это, где в дрвений патриот на древней раме просто напихали узлов от китайского лоу тира jac (топ тир естественно GAC и GWM по внедорожникам)
Затем, что кузов патриота разработан по стандартам конца 80х, дебик, и там давно назревала уже замена кузова и рамы.
Хоть на уазе и неспособны обновить штампы, но в отмененном проекте "русский прадо" как минимум был частично переработан кузов и поставлен на полностью новую раму в угоду безопасности. Русский прадо как известно пошел по пизде и вот вышло это, где в дрвений патриот на древней раме просто напихали узлов от китайского лоу тира jac (топ тир естественно GAC и GWM по внедорожникам)
>>4953
И что там несовременного? Он несовременно может съехать с дороги и несовременно месить грязь? Как же смех берет от этих диванных модернизаторов, из-за которых страну развалили. Видимо, тоже была несовременная и нужны были менеджеры.
И что там несовременного? Он несовременно может съехать с дороги и несовременно месить грязь? Как же смех берет от этих диванных модернизаторов, из-за которых страну развалили. Видимо, тоже была несовременная и нужны были менеджеры.
>>4949
и чо делать с этой информацией? таможню на новый прикинеш сам?
и чо делать с этой информацией? таможню на новый прикинеш сам?
Этого >>4936 на обнуление.
>>4954
Там рама из 60х,задняя подвеска рессорная, нет сминаемой зоны деформации на кузове. Сам по себе кузов нужно усиливать. Полуоси слабые, вибраций дохуя. Качество сборки посредственное. Какой же ты тупой, просто пиздец. Если бы патрик был заебись машиной за свои деньги, он бы был востребован зараубежом, но это не так. По факту его моггает даже какой-нибудь обоссаный BAIC предлагае больше машины за меньший прайс
Там рама из 60х,задняя подвеска рессорная, нет сминаемой зоны деформации на кузове. Сам по себе кузов нужно усиливать. Полуоси слабые, вибраций дохуя. Качество сборки посредственное. Какой же ты тупой, просто пиздец. Если бы патрик был заебись машиной за свои деньги, он бы был востребован зараубежом, но это не так. По факту его моггает даже какой-нибудь обоссаный BAIC предлагае больше машины за меньший прайс
109 Кб, 960x379>>5260
У тойотущька краунущька S140 тоже рамущок, хоть и выпускался он в 90-е.
НИССАНУЩОК ПРЕЗИДЕНТУЩОК Н250 тоже такой, и выпускался он таким аж до 1990 года, однако на нём ездили руководители государств, и таким как ты плебеям из сырьевой периферии типа современной рашкохохляяндии он никогда не был доступен. И не будет. Впрочем, для плебса он же лишь какое-то убогое неуправляемое дерьмище, пригодное лишь для резки на металлолом, не так ли?
>Там рама из 60х
У тойотущька краунущька S140 тоже рамущок, хоть и выпускался он в 90-е.
>задняя подвеска рессорная, нет сминаемой зоны деформации на кузове
НИССАНУЩОК ПРЕЗИДЕНТУЩОК Н250 тоже такой, и выпускался он таким аж до 1990 года, однако на нём ездили руководители государств, и таким как ты плебеям из сырьевой периферии типа современной рашкохохляяндии он никогда не был доступен. И не будет. Впрочем, для плебса он же лишь какое-то убогое неуправляемое дерьмище, пригодное лишь для резки на металлолом, не так ли?
Как будто бы почти нихуя нового
>>4954
Тебе не кажется, что страна, которую могут развалить, весьма хуёвая была сама по себе?
Хорошая система устойчива к воздействию людей, это основа проектирования систем.
Тебе не кажется, что страна, которую могут развалить, весьма хуёвая была сама по себе?
Хорошая система устойчива к воздействию людей, это основа проектирования систем.
>>4155
А ты видимо никогда не слышал про безумные пошлины и утили, из-за чего Делика стоит от 3,5 млн из Японии. Кто ее может себе позволить за такие деньги, загадка.
Так что бери и жри что рашапром даёт на самом деле нет, покупай японский кейкар, это оптимальный выбор сейчас
А ты видимо никогда не слышал про безумные пошлины и утили, из-за чего Делика стоит от 3,5 млн из Японии. Кто ее может себе позволить за такие деньги, загадка.
Так что бери и жри что рашапром даёт на самом деле нет, покупай японский кейкар, это оптимальный выбор сейчас
>>4149
Вот это чучело право. Не все любят кроссоверы, я, к примеру, тоже.
Не всем прельстив высокий клиренс.
Я желаю 2-местный салон и длинный капот с мотором в8-в12.
Мне не нужен спорт или то, что быдлота понимает под этим в потребительском смысле. Мне нужен спокойный дизайн интерьера и экстерьера, максимальный комфорт, шумоизоляция и плавность ходущька, универсальность топливущька (регуляр, дизель, пропанущьек), то есть ДВС (если бензинущьковый) с низкой степенью сжатия.
Я протестую против турбинущьков, мне это не треба. Я не хочу через 100 т.км чинить ее и лечить масложор в турбинущьку.
Я возжелал чугунный блокущьек, низкой мощности, с одним распредвалом и небольшой мощности.
Я езжу один поэтому мне большой салонущьек не треба, но я изволю путешествовать в комфорте, и посему требую:
Климат контроль.
Подогрев попки и зеркал, лобового стекла.
Круиз контроль, лучше активный но не принципиально. Я не еблуша и слежу за дорожной обстановкой.
Я требую исключительно тканевый салон, в клеточку как на старых Вольфсваген, красно -бежево-зеленого красивого цветущька.
Я требую физических кнопучек вместо богомерзких тачскрина.
Экран не нужен. Точнее нужен только для навигатора.
Я изволю проекцию на лобовое стекло.
Я требую Харман Кардон или БэнгОлуфсен по умолчанию
Я требую оцинкованный кузов, как на моем логущьке 1 2009 года.
Да я ебанутый, не вижу ему сейчас альтернатив.
Пусть изобретут все что я перечислил, тогда подумаю.
Вот это чучело право. Не все любят кроссоверы, я, к примеру, тоже.
Не всем прельстив высокий клиренс.
Я желаю 2-местный салон и длинный капот с мотором в8-в12.
Мне не нужен спорт или то, что быдлота понимает под этим в потребительском смысле. Мне нужен спокойный дизайн интерьера и экстерьера, максимальный комфорт, шумоизоляция и плавность ходущька, универсальность топливущька (регуляр, дизель, пропанущьек), то есть ДВС (если бензинущьковый) с низкой степенью сжатия.
Я протестую против турбинущьков, мне это не треба. Я не хочу через 100 т.км чинить ее и лечить масложор в турбинущьку.
Я возжелал чугунный блокущьек, низкой мощности, с одним распредвалом и небольшой мощности.
Я езжу один поэтому мне большой салонущьек не треба, но я изволю путешествовать в комфорте, и посему требую:
Климат контроль.
Подогрев попки и зеркал, лобового стекла.
Круиз контроль, лучше активный но не принципиально. Я не еблуша и слежу за дорожной обстановкой.
Я требую исключительно тканевый салон, в клеточку как на старых Вольфсваген, красно -бежево-зеленого красивого цветущька.
Я требую физических кнопучек вместо богомерзких тачскрина.
Экран не нужен. Точнее нужен только для навигатора.
Я изволю проекцию на лобовое стекло.
Я требую Харман Кардон или БэнгОлуфсен по умолчанию
Я требую оцинкованный кузов, как на моем логущьке 1 2009 года.
Да я ебанутый, не вижу ему сейчас альтернатив.
Пусть изобретут все что я перечислил, тогда подумаю.
>>5475
как боженька размовляет. Этот сэр довольно копенгаген в автоиндустрии. Но лучше логущька ещё ничего не придумали.
Оптимально на белщинущьке, дешево, скрипуче, но на пару сезонов сгодится. Газущьек обязательно.
как боженька размовляет. Этот сэр довольно копенгаген в автоиндустрии. Но лучше логущька ещё ничего не придумали.
Оптимально на белщинущьке, дешево, скрипуче, но на пару сезонов сгодится. Газущьек обязательно.
>>1218 (OP)
раньше я не дооценива л уаз патрик, но когда я на нем прокатился,ребяты это мечта,ничего лишнего все стойко и без всяких ненужных лабуденей,главный минус в нем это цена,и отсутсвие в комплекте наташки)
раньше я не дооценива л уаз патрик, но когда я на нем прокатился,ребяты это мечта,ничего лишнего все стойко и без всяких ненужных лабуденей,главный минус в нем это цена,и отсутсвие в комплекте наташки)
>>5894
Каков процент содержания духовности и традиционных ценностей в стоимости автомобиля?
Каков процент содержания духовности и традиционных ценностей в стоимости автомобиля?
>>5804
Да всем похуй что ты там желаешь. У тебя нет денег следовательно для автогигантов тебя не существует. А те у кого они есть деньги проголосовали за кроссовер (высокий клиренс, однообъемник, короткий капот). Ни один чел в здравом уме если вот он прям щас имеет на руках деньги и покупает новую машину как единственную никогда не предпочтет пузотерку кроссоверу
>Я желаю 2-местный салон и длинный капот с мотором в8-в12.
Да всем похуй что ты там желаешь. У тебя нет денег следовательно для автогигантов тебя не существует. А те у кого они есть деньги проголосовали за кроссовер (высокий клиренс, однообъемник, короткий капот). Ни один чел в здравом уме если вот он прям щас имеет на руках деньги и покупает новую машину как единственную никогда не предпочтет пузотерку кроссоверу
>>5804
Немцы придумали для таких запросов Mercedes S-Class купе с V8
>Я желаю 2-местный салон и длинный капот с мотором в8-в12.
Немцы придумали для таких запросов Mercedes S-Class купе с V8
>>1218 (OP)
Лучше бы над качеством поработали, чтобы он не сгнил к хуям за пару зим, а ещё чтобы хабы не закисали или вообще перейти на постоянный полный привод как у нивы. Толщина металла в раме можно тоже увеличить чтобы её не вело при активном говнозамесе. Ну и вообще было бы заебись если бы он с гбо с завода был, а не тратить ещё дополнительно 150к за газюльку.
Лучше бы над качеством поработали, чтобы он не сгнил к хуям за пару зим, а ещё чтобы хабы не закисали или вообще перейти на постоянный полный привод как у нивы. Толщина металла в раме можно тоже увеличить чтобы её не вело при активном говнозамесе. Ну и вообще было бы заебись если бы он с гбо с завода был, а не тратить ещё дополнительно 150к за газюльку.
>>6009
Половина, не меньше.
Половина, не меньше.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную вчера в 20:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную вчера в 20:34.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.