Доброго времени суток уважаемые посетители /au/!
Уже как несколько лет обдумываю работу С, СE или же D категории на просторах Европы(сам из Прибалтики, точнее Эстонии).
Для дополнительной информации стоит сообщить, что есть положительный опыт работы водителем, однако ограничивалось всё категорией B.
На данный момент мне 33 и ни одна профессия кроме вождения не предоставляла удовольствия как вождения. Теперь же в 2026 году вновь заинтересовался данной тематикой, хоть
страх неизвестного сдерживать, от чего решил обратиться к Вам, людям имеющих как теоретические знания, так и практический опыт.
1(Как водителю автомобиля, который никогда не садился за руль машины вроде грузовика, мне интересно, насколько сложно управлять и водить грузовик?
2)Тем, кто водит грузовик, насколько вам было трудно перейти от автомобиля к грузовику и привыкнуть ко всем отличиям от вождения автомобиля? Что было для вас самым сложным? Какая предвзятость, которую вы имели до того, как сели в грузовик, оказалась неверной?
3)Также, с другой стороны, насколько тяжелая работа водителя грузовика? Долгое время вдали от дома, внимание на максимум, ожидания на границах... Что создает вам наибольшие проблемы в работе водителя грузовика?
4)Каковы возможности работы при получении категории и код 95, но при отсутствующем опыте работы?
5)Имеет ли смысл дигитальной практики на примере Euro Truck Simulator 2(c рулём)?
Если есть желание и возможность добавиться некий совет или опыт от себя, то буду бескрайне благодарен.
Уже как несколько лет обдумываю работу С, СE или же D категории на просторах Европы(сам из Прибалтики, точнее Эстонии).
Для дополнительной информации стоит сообщить, что есть положительный опыт работы водителем, однако ограничивалось всё категорией B.
На данный момент мне 33 и ни одна профессия кроме вождения не предоставляла удовольствия как вождения. Теперь же в 2026 году вновь заинтересовался данной тематикой, хоть
страх неизвестного сдерживать, от чего решил обратиться к Вам, людям имеющих как теоретические знания, так и практический опыт.
1(Как водителю автомобиля, который никогда не садился за руль машины вроде грузовика, мне интересно, насколько сложно управлять и водить грузовик?
2)Тем, кто водит грузовик, насколько вам было трудно перейти от автомобиля к грузовику и привыкнуть ко всем отличиям от вождения автомобиля? Что было для вас самым сложным? Какая предвзятость, которую вы имели до того, как сели в грузовик, оказалась неверной?
3)Также, с другой стороны, насколько тяжелая работа водителя грузовика? Долгое время вдали от дома, внимание на максимум, ожидания на границах... Что создает вам наибольшие проблемы в работе водителя грузовика?
4)Каковы возможности работы при получении категории и код 95, но при отсутствующем опыте работы?
5)Имеет ли смысл дигитальной практики на примере Euro Truck Simulator 2(c рулём)?
Если есть желание и возможность добавиться некий совет или опыт от себя, то буду бескрайне благодарен.
407 Кб, 850x737>>1682 (OP)
>Доброго времени суток уважаемые посетители /au/!
>
>Уже как несколько лет обдумываю работу С, СE или же D категории на просторах Европы(сам из Прибалтики, точнее Эстонии).
>Для дополнительной информации стоит сообщить, что есть положительный опыт работы водителем, однако ограничивалось всё категорией B.
>На данный момент мне 33 и ни одна профессия кроме вождения не предоставляла удовольствия как вождения. Теперь же в 2026 году вновь заинтересовался данной тематикой, хоть
>страх неизвестного сдерживать, от чего решил обратиться к Вам, людям имеющих как теоретические знания, так и практический опыт.
>
>1(Как водителю автомобиля, который никогда не садился за руль машины вроде грузовика, мне интересно, насколько сложно управлять и водить грузовик?
>
>2)Тем, кто водит грузовик, насколько вам было трудно перейти от автомобиля к грузовику и привыкнуть ко всем отличиям от вождения автомобиля? Что было для вас самым сложным? Какая предвзятость, которую вы имели до того, как сели в грузовик, оказалась неверной?
>
>3)Также, с другой стороны, насколько тяжелая работа водителя грузовика? Долгое время вдали от дома, внимание на максимум, ожидания на границах... Что создает вам наибольшие проблемы в работе водителя грузовика?
>
>4)Каковы возможности работы при получении категории и код 95, но при отсутствующем опыте работы?
>
>5)Имеет ли смысл дигитальной практики на примере Euro Truck Simulator 2(c рулём)?
>
>Если есть желание и возможность добавиться некий совет или опыт от себя, то буду бескрайне благодарен.
1,9 Мб, 1920x1080ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что тред создан ЭТОЙ ТЯН и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТЯН спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте ЭТОЙ ТЯН! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан ЭТОЙ ТЯН и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТЯН спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте ЭТОЙ ТЯН! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>2413
ВИКА ПРОСТИ НАС
ВИКА ПРОСТИ НАС
685 Кб, 2250x4000>>1682 (OP)
Сейм, как ОП, 34 года, только уже получил С в РФ. Поэтому могу сказать только то, что имею сейчас, за С.
На механике, когда привыкнешь - терпимо. Писал посты как сдавал в тредах про автошколы. Если на автомате - не сложно.
Опыт вождения легковушки (именно легковушки, а не газели) практически не пригодился. Всё ощущается "как в первый раз".
Для меня самое трудное было привыкнуть тормозить на передаче. На легковушке я для плавности тормозил с "наката" на нейтралке. На грузовиках на нейтралке катиться нельзя.
Ещё не привычно, что трогаешься со второй (если машина не сильно загружена) + габарит машины конечно.
пока не знаю, не смог ещё устроиться. Но жена уже против работы в рейсах, маленькие дети и т.д.. поэтому ищу что-то в течении дня без рейсов.
Когда шёл в автошколу думал проблем с этим не будет, потому что везде висят вакансии "нужен водитель".
В итоге когда получил водительское, понял что не так уж и просто устроиться водителем "без опыта".
На норм работах (рейсы) с приемлемой ЗП меня сразу разворачивали без опыта, даже на маленьких грузовиках N2.
Сейчас уже перешёл на поиски вакансий с "дно работами" за еду в муниципалке, чтобы хоть как-то воткнуться в тот "самый опыт". И то пока не взяли, всё рассматривают резюме.
не имеет
Когда я, как ты, только задумался над этим, всё казалось проще. Думал что через 2-3 месяца буду на тягачах наяривать. Но: в РФ нельзя сразу открыть Е, нужно год отъездить на С.
Сейчас понимаю что на E мне ещё рано, и не отъездив на С, набравшись опыта, просто с B на CE сесть невозможно.
P.S. Тоже мечтаю ездить в рейсах по европке, или США, может даже и вместе потом куда-нибудь примкнёмся.
Сейм, как ОП, 34 года, только уже получил С в РФ. Поэтому могу сказать только то, что имею сейчас, за С.
>1.Насколько сложно управлять и водить грузовик.
На механике, когда привыкнешь - терпимо. Писал посты как сдавал в тредах про автошколы. Если на автомате - не сложно.
>2. Насколько вам было трудно перейти от автомобиля к грузовику и привыкнуть ко всем отличиям
Опыт вождения легковушки (именно легковушки, а не газели) практически не пригодился. Всё ощущается "как в первый раз".
Для меня самое трудное было привыкнуть тормозить на передаче. На легковушке я для плавности тормозил с "наката" на нейтралке. На грузовиках на нейтралке катиться нельзя.
Ещё не привычно, что трогаешься со второй (если машина не сильно загружена) + габарит машины конечно.
>3) насколько тяжелая работа водителя
пока не знаю, не смог ещё устроиться. Но жена уже против работы в рейсах, маленькие дети и т.д.. поэтому ищу что-то в течении дня без рейсов.
>4)Каковы возможности работы
Когда шёл в автошколу думал проблем с этим не будет, потому что везде висят вакансии "нужен водитель".
В итоге когда получил водительское, понял что не так уж и просто устроиться водителем "без опыта".
На норм работах (рейсы) с приемлемой ЗП меня сразу разворачивали без опыта, даже на маленьких грузовиках N2.
Сейчас уже перешёл на поиски вакансий с "дно работами" за еду в муниципалке, чтобы хоть как-то воткнуться в тот "самый опыт". И то пока не взяли, всё рассматривают резюме.
>5) Euro Truck Simulator 2(c рулём)
не имеет
> некий совет или опыт от себя
Когда я, как ты, только задумался над этим, всё казалось проще. Думал что через 2-3 месяца буду на тягачах наяривать. Но: в РФ нельзя сразу открыть Е, нужно год отъездить на С.
Сейчас понимаю что на E мне ещё рано, и не отъездив на С, набравшись опыта, просто с B на CE сесть невозможно.
P.S. Тоже мечтаю ездить в рейсах по европке, или США, может даже и вместе потом куда-нибудь примкнёмся.
685 Кб, 2250x4000>>1682 (OP)
Сейм, как ОП, 34 года, только уже получил С в РФ. Поэтому могу сказать только то, что имею сейчас, за С.
На механике, когда привыкнешь - терпимо. Писал посты как сдавал в тредах про автошколы. Если на автомате - не сложно.
Опыт вождения легковушки (именно легковушки, а не газели) практически не пригодился. Всё ощущается "как в первый раз".
Для меня самое трудное было привыкнуть тормозить на передаче. На легковушке я для плавности тормозил с "наката" на нейтралке. На грузовиках на нейтралке катиться нельзя.
Ещё не привычно, что трогаешься со второй (если машина не сильно загружена) + габарит машины конечно.
пока не знаю, не смог ещё устроиться. Но жена уже против работы в рейсах, маленькие дети и т.д.. поэтому ищу что-то в течении дня без рейсов.
Когда шёл в автошколу думал проблем с этим не будет, потому что везде висят вакансии "нужен водитель".
В итоге когда получил водительское, понял что не так уж и просто устроиться водителем "без опыта".
На норм работах (рейсы) с приемлемой ЗП меня сразу разворачивали без опыта, даже на маленьких грузовиках N2.
Сейчас уже перешёл на поиски вакансий с "дно работами" за еду в муниципалке, чтобы хоть как-то воткнуться в тот "самый опыт". И то пока не взяли, всё рассматривают резюме.
не имеет
Когда я, как ты, только задумался над этим, всё казалось проще. Думал что через 2-3 месяца буду на тягачах наяривать. Но: в РФ нельзя сразу открыть Е, нужно год отъездить на С.
Сейчас понимаю что на E мне ещё рано, и не отъездив на С, набравшись опыта, просто с B на CE сесть невозможно.
P.S. Тоже мечтаю ездить в рейсах по европке, или США, может даже и вместе потом куда-нибудь примкнёмся.
Сейм, как ОП, 34 года, только уже получил С в РФ. Поэтому могу сказать только то, что имею сейчас, за С.
>1.Насколько сложно управлять и водить грузовик.
На механике, когда привыкнешь - терпимо. Писал посты как сдавал в тредах про автошколы. Если на автомате - не сложно.
>2. Насколько вам было трудно перейти от автомобиля к грузовику и привыкнуть ко всем отличиям
Опыт вождения легковушки (именно легковушки, а не газели) практически не пригодился. Всё ощущается "как в первый раз".
Для меня самое трудное было привыкнуть тормозить на передаче. На легковушке я для плавности тормозил с "наката" на нейтралке. На грузовиках на нейтралке катиться нельзя.
Ещё не привычно, что трогаешься со второй (если машина не сильно загружена) + габарит машины конечно.
>3) насколько тяжелая работа водителя
пока не знаю, не смог ещё устроиться. Но жена уже против работы в рейсах, маленькие дети и т.д.. поэтому ищу что-то в течении дня без рейсов.
>4)Каковы возможности работы
Когда шёл в автошколу думал проблем с этим не будет, потому что везде висят вакансии "нужен водитель".
В итоге когда получил водительское, понял что не так уж и просто устроиться водителем "без опыта".
На норм работах (рейсы) с приемлемой ЗП меня сразу разворачивали без опыта, даже на маленьких грузовиках N2.
Сейчас уже перешёл на поиски вакансий с "дно работами" за еду в муниципалке, чтобы хоть как-то воткнуться в тот "самый опыт". И то пока не взяли, всё рассматривают резюме.
>5) Euro Truck Simulator 2(c рулём)
не имеет
> некий совет или опыт от себя
Когда я, как ты, только задумался над этим, всё казалось проще. Думал что через 2-3 месяца буду на тягачах наяривать. Но: в РФ нельзя сразу открыть Е, нужно год отъездить на С.
Сейчас понимаю что на E мне ещё рано, и не отъездив на С, набравшись опыта, просто с B на CE сесть невозможно.
P.S. Тоже мечтаю ездить в рейсах по европке, или США, может даже и вместе потом куда-нибудь примкнёмся.
>>2465
Это и на легковушке нельзя, ты легковые права купил что ли?
>>Для меня самое трудное было привыкнуть тормозить на передаче. На легковушке я для плавности тормозил с "наката" на нейтралке. На грузовиках на нейтралке катиться нельзя.
Это и на легковушке нельзя, ты легковые права купил что ли?
1,9 Мб, 2250x4000>>1682 (OP)
Ещё из интересного:
- управление и педали более тугие, чем на легковушках. Когда у меня были занятия по 3 часа на автодроме, где постоянно приходилось работать сцеплением, трогаться/останавливаться, у меня после занятий ныл сустав в колене.
- всегда, когда ты сразу пересаживаешься после езды на легковушку, мышечная память ещё не успевает перестроиться и тебе какое-то время будет казаться что педали проваливаются в пол, а ручка кпп - палка.
- реакция на тормоз более заторможенная, чем на легковушке, т.к. тормоза пневматические.
>ко всем отличиям
Ещё из интересного:
- управление и педали более тугие, чем на легковушках. Когда у меня были занятия по 3 часа на автодроме, где постоянно приходилось работать сцеплением, трогаться/останавливаться, у меня после занятий ныл сустав в колене.
- всегда, когда ты сразу пересаживаешься после езды на легковушку, мышечная память ещё не успевает перестроиться и тебе какое-то время будет казаться что педали проваливаются в пол, а ручка кпп - палка.
- реакция на тормоз более заторможенная, чем на легковушке, т.к. тормоза пневматические.
![[anime]tamni - Hotline Miami - Gekota.webm](https://2ch.life/au/thumb/6861682/17917589866720147632s.jpg)
1,1 Мб, webm,908x510, 0:08
ВНИМАНИЕ! ETTEVAATUST! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 경고! 警告！
Дежурно напоминаю, что тред создан ЭТОЙ ТЯН и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТЯН спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте ЭТОЙ ТЯН! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан ЭТОЙ ТЯН и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах ЭТА ТЯН спалилась, что она прикидывается другими анонами. Её активность заметно проседает с обострением хейта на дваче. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте ЭТОЙ ТЯН! 禁止！Не нужно вступать с ней в полемику, ЭТОЙ ТЯН всё равно что вы напишете, она вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>>2465
Прошу прощения за долгий ответ. Искренне благодарю Тебя, за столь подробный и развернутый ответ, тем более основанный на собственном опыте. Дело действительно непростое, однако это не останавливает меня пожелать Тебе всех благ и свершений в данном ремесле! Надеюсь и сам рано или поздно испытать прелести и сложности жизни водителя на собственной шкуре.
Прошу прощения за долгий ответ. Искренне благодарю Тебя, за столь подробный и развернутый ответ, тем более основанный на собственном опыте. Дело действительно непростое, однако это не останавливает меня пожелать Тебе всех благ и свершений в данном ремесле! Надеюсь и сам рано или поздно испытать прелести и сложности жизни водителя на собственной шкуре.
360 Кб, 948x948>>4291
VIKA, PALUN ANDESTA MEILE
VIKA, PALUN ANDESTA MEILE
>>4291
Всё ещё жду когда с отдела кадров позвонят, вроде первый этап (безопасники и проверка доков) прошёл.
Кадровичка должна на неделе позвонить и сказать за проф. медосмотр.
ЗП будет в районе 60к руб.(до налогов или на руки я х.з. не стал спрашивать).. Один чёрт мало. Работа с 8.00 до 17.00 5/2
Пока жду, буду читать руководство по Газ Садко Некст, видел их на собесе в гараже, и ещё нужно найти приложуху на телефон "навигатор" для грузовиков.
Всё ещё жду когда с отдела кадров позвонят, вроде первый этап (безопасники и проверка доков) прошёл.
Кадровичка должна на неделе позвонить и сказать за проф. медосмотр.
ЗП будет в районе 60к руб.(до налогов или на руки я х.з. не стал спрашивать).. Один чёрт мало. Работа с 8.00 до 17.00 5/2
Пока жду, буду читать руководство по Газ Садко Некст, видел их на собесе в гараже, и ещё нужно найти приложуху на телефон "навигатор" для грузовиков.
>>4358
Что за фирма?
Что за фирма?
>>1682 (OP)
Конечно имеет, но только для фуры. Очевидно, что ощущения от реальности будут отличаться, но сам принцип остаётся неизменным. Понять как управлять таким прицепом и как парковаться с ним будет проще. Хотя пока ты всё равно будешь на обычных С ездить и на фуру ещё долго не сядешь.
>5
Конечно имеет, но только для фуры. Очевидно, что ощущения от реальности будут отличаться, но сам принцип остаётся неизменным. Понять как управлять таким прицепом и как парковаться с ним будет проще. Хотя пока ты всё равно будешь на обычных С ездить и на фуру ещё долго не сядешь.
>>4358
Пиздец, как такие тупые нищие долбоебы размножаются? Мне 120к на одного пиздец мало, а этот долбоеб с 60к зп жену и ребенка содержит.
Действительно, нахуя интересоваться сколько тебе будут платить за работу? Может окажется что 2 куска мыла, да и похуй вообще, ты же за идею идёшь работать а не ради денег.
Пиздец, как такие тупые нищие долбоебы размножаются? Мне 120к на одного пиздец мало, а этот долбоеб с 60к зп жену и ребенка содержит.
>ЗП будет в районе 60к руб.(до налогов или на руки я х.з. не стал спрашивать).
Действительно, нахуя интересоваться сколько тебе будут платить за работу? Может окажется что 2 куска мыла, да и похуй вообще, ты же за идею идёшь работать а не ради денег.
>>4387
С одной стороны имеем чела, который при зарплате 60к смог найти самку, размножиться и поддерживать приемлемый уровень жизни потомства (раз опека не лишила его родительских прав).
С другой стороны имеем инцела, спускающего 120к под ноль и уверенного, что тупой долбоёб это не он)
>размножаются? Мне 120к на одного пиздец мало, а этот долбоеб с 60к зп жену и ребенка содержит
С одной стороны имеем чела, который при зарплате 60к смог найти самку, размножиться и поддерживать приемлемый уровень жизни потомства (раз опека не лишила его родительских прав).
С другой стороны имеем инцела, спускающего 120к под ноль и уверенного, что тупой долбоёб это не он)
>>4390
Вот тут поддвачну. 120к по нонешним временам не то чтобы пиздец какие огромные деньги, а он бахвалится, что ЕМУ НЕ ХВАТАЕТ. Это какая-то степень дебильности?
Вот тут поддвачну. 120к по нонешним временам не то чтобы пиздец какие огромные деньги, а он бахвалится, что ЕМУ НЕ ХВАТАЕТ. Это какая-то степень дебильности?
>>4388
Яндексовский устраивает, надо посмотреть живой он после всех событий или нет. Скорее всего его и установлю.
>>4387
У меня двое детей.
Я писал в постах выше - 60к не хватит, но без опыта водителем (получил права С в сентябре), у меня не получилось устроиться на норм работы.
По сути я иду туда только из-за записи в трудовой "Водитель", вката во все тонкости профессии (сопроводительные доки, путевые листы и т.д.). И вроде как на предприятии бронь от мобки, но на водителей наверно врядли распространиться + меня обещали обучить ещё на машиниста небольшого крана.
Если возьмут, годик как-то проживём и буду искать что-то путнее, как раз дети подрастут, и оба в садик пойдут.
Я могу в своей мухосрани найти работу на 120-150к по прошлой профессии, но задача стоит стать водителем-экспедитором.
"Водителем" никогда раньше не работал.
Поэтому как-то так.
>яндексовский чем не устраивает?
Яндексовский устраивает, надо посмотреть живой он после всех событий или нет. Скорее всего его и установлю.
>>4387
У меня двое детей.
Я писал в постах выше - 60к не хватит, но без опыта водителем (получил права С в сентябре), у меня не получилось устроиться на норм работы.
По сути я иду туда только из-за записи в трудовой "Водитель", вката во все тонкости профессии (сопроводительные доки, путевые листы и т.д.). И вроде как на предприятии бронь от мобки, но на водителей наверно врядли распространиться + меня обещали обучить ещё на машиниста небольшого крана.
Если возьмут, годик как-то проживём и буду искать что-то путнее, как раз дети подрастут, и оба в садик пойдут.
Я могу в своей мухосрани найти работу на 120-150к по прошлой профессии, но задача стоит стать водителем-экспедитором.
"Водителем" никогда раньше не работал.
Поэтому как-то так.
618 Кб, 1000x1425>>4387
У меня зарплата вообще 200 €, но хватает абсолютно на всё и заинтересованности в деньгах нет. Есть своя квартира. Хочу волгущок на автоматущьке, убраться с концами из белого гетто и жениться (может быть даже на ЭТОЙ ТЯН), но содержать жену ни за что не буду, и вообще осуждаю этот ваш мракобесный домострой с патриархатом и прочий замшелый традиционализм. Не потому что mul on liiga väike palk, а потому что мне не нравится унизительное и зависимое положение женщин в современном обществе, и что они в основной массе своей позволяют собой помыкать и пользоваться как вещью. Я не считаю это за норму, это унизительно. Kas sul küsimused veel on?
>Мне 120к на одного пиздец мало, а этот долбоеб с 60к зп жену и ребенка содержит.
У меня зарплата вообще 200 €, но хватает абсолютно на всё и заинтересованности в деньгах нет. Есть своя квартира. Хочу волгущок на автоматущьке, убраться с концами из белого гетто и жениться (может быть даже на ЭТОЙ ТЯН), но содержать жену ни за что не буду, и вообще осуждаю этот ваш мракобесный домострой с патриархатом и прочий замшелый традиционализм. Не потому что mul on liiga väike palk, а потому что мне не нравится унизительное и зависимое положение женщин в современном обществе, и что они в основной массе своей позволяют собой помыкать и пользоваться как вещью. Я не считаю это за норму, это унизительно. Kas sul küsimused veel on?
>>4449
Взял я направления на медосмотры. Психиатр + общий осмотр. Нужно будет их пройти и потом с заключениями снова к ним приехать.
Моя должность будет называться "водитель 4-го разряда группы транспорта и механизации".
Съездил к психиатру, -2к руб. на след.неделе будет заключение, общий медосмотр ещё не проходил.
Ещё они отправили на замену старую установку БКМ, она на шасси Урала. Так что есть вероятность что меня посадят именно на неё. Для меня конечно эта новость не очень приятная.
Взял я направления на медосмотры. Психиатр + общий осмотр. Нужно будет их пройти и потом с заключениями снова к ним приехать.
Моя должность будет называться "водитель 4-го разряда группы транспорта и механизации".
Съездил к психиатру, -2к руб. на след.неделе будет заключение, общий медосмотр ещё не проходил.
Ещё они отправили на замену старую установку БКМ, она на шасси Урала. Так что есть вероятность что меня посадят именно на неё. Для меня конечно эта новость не очень приятная.
>>4398
У тебя тут какой-то алогичный бред. М.б дебильность у тебя
мимо
>120к по нонешним временам не то чтобы пиздец какие огромные деньги, а он бахвалится, что ЕМУ НЕ ХВАТАЕТ. Это какая-то степень дебильности?
У тебя тут какой-то алогичный бред. М.б дебильность у тебя
мимо
64 Кб, 604x340>>4660
Ты просто рационализируешь свою омежность, подбирая отмазки чтобы не претендовать лидерство в семье.
>мне не нравится унизительное и зависимое положение женщин в современном обществе
Ты просто рационализируешь свою омежность, подбирая отмазки чтобы не претендовать лидерство в семье.
233 Кб, 361x586>>6102
Sind ei küsitakse, tibla. Keri vittu siit!
Sind ei küsitakse, tibla. Keri vittu siit!
9,2 Мб, webm,704x528, 0:58
>Как водителю автомобиля, который никогда не садился за руль машины вроде грузовика
Это база ?
>>1682 (OP)
Да мы знаем, Вика. Может простишь нас?
Ради тебя один из твоих симпов даже от бусика не стал убегать, когда тот подъехал, а всё ждал твоего прощения!
Vika, palun andesta meile🙇🏻
Me kõik väga palume, et sa andestaks meile!
Noh palun🙏🏻
Твои непрощённые симпы
>сам из Прибалтики, точнее Эстонии
Да мы знаем, Вика. Может простишь нас?
Ради тебя один из твоих симпов даже от бусика не стал убегать, когда тот подъехал, а всё ждал твоего прощения!
Vika, palun andesta meile🙇🏻
Me kõik väga palume, et sa andestaks meile!
Noh palun🙏🏻
Твои непрощённые симпы
>>5918
анончик, ты это, держи в курсе. интересно чем у тя всё обернётся.
анончик, ты это, держи в курсе. интересно чем у тя всё обернётся.
>>1682 (OP)
Выучился на газон некст в августе в автошколе.
Сейчас работаю комунальщиком на этом же авто (всмысле газон некст тоже), (поливаю дороги, скоро буду снег чистить со снегоотвалом)))
Как и везде, дело сноровки и опыта, мне не сложно, лучше лишний раз объехать!
Предвзятости вообще лучше не иметь!
Я лично на своём авто приезжаю, потом уезжаю с автопредприятия.
Так легко кажется водить после грузаля, хотя для меня газон некст это большая ггазелька)))
В ночи хуёво пешиков видно, это самая жопа.
В дали от дома, хз как, да и ты сильно без опыта не надейся!
Во первых год после получения С ты автопоездом рулить не сможешь, нужен стаж типо.
Потом уже фуру, и ещё, щас говорят про дефицит кадров, только вот работодатель планку к шоферам не снижает.
То есть вчерашний ученик нахуй никому не упал (я вот у комунальщиков) опыту набираюсь.
Даже не интересовался, а оно зачем тебе?)
Так игрулька, симулятор, без материальной ответственности, вряд-ли к чему то готовит!
От себя добавлю: ушёл с продаж ибо нихуа не умею кроме кручения баранки.
Опыт апну и метнусь к кокой нибудь ТК буду спать в фуре и возить грузА.
Состарюсь куплю пятитонник и уеду в ебеня иногда калымить буду)))
Если деньги хочешь делать, грузоперевозки не та сфера, в нулевых все бежали за водилой чтобы он груз подхватил... а щас это так для души.
Автобусисты вообще хз как живут, тупо на своей инициативе, особенно межгород.
Выучился на газон некст в августе в автошколе.
Сейчас работаю комунальщиком на этом же авто (всмысле газон некст тоже), (поливаю дороги, скоро буду снег чистить со снегоотвалом)))
>1
Как и везде, дело сноровки и опыта, мне не сложно, лучше лишний раз объехать!
>2
Предвзятости вообще лучше не иметь!
Я лично на своём авто приезжаю, потом уезжаю с автопредприятия.
Так легко кажется водить после грузаля, хотя для меня газон некст это большая ггазелька)))
>3
В ночи хуёво пешиков видно, это самая жопа.
В дали от дома, хз как, да и ты сильно без опыта не надейся!
Во первых год после получения С ты автопоездом рулить не сможешь, нужен стаж типо.
Потом уже фуру, и ещё, щас говорят про дефицит кадров, только вот работодатель планку к шоферам не снижает.
То есть вчерашний ученик нахуй никому не упал (я вот у комунальщиков) опыту набираюсь.
>4
Даже не интересовался, а оно зачем тебе?)
>5
Так игрулька, симулятор, без материальной ответственности, вряд-ли к чему то готовит!
От себя добавлю: ушёл с продаж ибо нихуа не умею кроме кручения баранки.
Опыт апну и метнусь к кокой нибудь ТК буду спать в фуре и возить грузА.
Состарюсь куплю пятитонник и уеду в ебеня иногда калымить буду)))
Если деньги хочешь делать, грузоперевозки не та сфера, в нулевых все бежали за водилой чтобы он груз подхватил... а щас это так для души.
Автобусисты вообще хз как живут, тупо на своей инициативе, особенно межгород.