Это копия, сохраненная 24 января 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
30лвл корзинка, водить не умею, прав нет, авто нет.
Но срочно понадобилось научиться водить и получить права.
Что делать, двач? Какой порядок действий?
Стоит ли покупать говнотаз, чтобы практиковаться на нём?
Инструктора-хуюктора купи.
Найми нормального инструктора.
Автошкола же.
нормис плиз
Идешь автошколу, учишься, сдаешь, получаешь права, ты совсем тупой?
Сука автошколы для того и существуют чтобы учить людей водить.
Ты какой то глупый, может не надо?
В автошколе тебя нихуя не научат, ты только получишь минимальный набор знаний, чтобы тебя смогли выпустить на дорогу. А для того, чтобы научиться охуенно ездить, тебе нужно смотреть тематические видосы на ютубе с различными техниками и приёмами управления автомобилем. Можешь еще почитать соответствующую литературу, в которой подробно описаны технологии безопасного вождения. Только ты сам сможешь себя научить.
Мамка в 45 сдала на права, ездит уже 5 лет.
> может не надо?
Да я и сам не хочу, но обстоятельства вынуждают.
Пиздос карочи.
Все знакомые ходили в автошколу и говорят, что там изи, но они и до этого умели водить.
>ты только получишь минимальный набор знаний
Вот это похоже на правду. Я всегда так и думал.
>тематические видосы на ютубе
>соответствующую литературу
А можешь что-то посоветовать, анонч? Как гуглить?
>>09884
>>10036
Ну представь ты такой здоровый лоб в 30 лет без водительских пришел в автоклуб, а там 99% это шутливые пиздюки по 19 лет. И обучаться они будут гораздо лучше и быстрее тебя. И все вместе будут рофлить и кринжевать с тебя.
Хуже наверно только в армию в 26 лет попасть чтобы тебя пиздили чуваки на 8 лет младше
352x640, 2:38
>Вот это похоже на правду. Я всегда так и думал.
Если ты думаешь что автошкола не нужна, то я скажу что нужна, ато дохуя долбоёбов за рулём не знающих в какой ряд заезжать при повороте и кто кого должен пропускать в разных сложных ситуациях.
Я не умел когда пришел, но это проще чем кажется. Чисто физически управлять машиной ну там трогаться и рулем крутить это скил уровня обезьяны, сложнее научиться водить в плотном городском трафике. Но если у тебя мухосранск то похуй, я когда со своего 150к мухосранска приехал в милионник охуел от плотности машин и того как люди там ездят.
> А что если я ни разу за рулём не сидел даже? Меня научат?
Нет, в автошколы принимают только с десятью годами безаварийного стажа.
Если ты так говоришь то можно утверждать что в автошколе ты не был. там много людей 30+
У меня была крайне разношерстная группа, от пиздюков то бабы сраки, видел я их всего пару раз когда теорию обьясняли.
>Если ты думаешь что автошкола не нужна
Я такого не писал.
Я имел в виду, что в автошколу надо идти уже имея водить, и там уже обучат правилам движения по дорогам и т.д.
Я конечно не был и не собираюсь, мне 27 лет уже.
Надо было ещё на первом курсе идти получать. Но я что-то проебланил.
А в школе у нас раньше можно было права получить, но в годы моего выпуска что-то там стряслось и такой возможности не было.
А теперь то уже поздно
Как же хуёво у тянок с пространственным мышлением.
И где ты научишься водить если ездить без прав нельзя? Это автоШКОЛА где людей и учат ездить.
Тебе точно 30 лет? Может 13? М? М?
КИО чисто машина для блондинок
Купи какую-нить десятку/пятнашку, поезди поучись ездить полгода/год потом в автошколу иди.
>если ездить без прав нельзя
Можно на пустыре кататься или в селе.
Я не знаю вообще. Такое ощущение, что у всех с рождения этот скилл даётся по дефолту, а у меня нет.
А потом инструктор увидит, что он уже имеет навыки вождения, хотя прав нет. Значит уже ездил где-то без прав. Поэтому он сообщит в полицию и опа арестуют за езду без прав
>с рождения этот скилл даётся по дефолту, а у меня нет
Так и есть. Раз уж ты до 30 не умеешь ездить, может тебе и не дано? Успокойся, расслабься и не парь себе мозги этими правами
Долбоёб, иди в автошколу, там всему обучат, именно за это они и берут деньги.
Идёшь в автошколу. Первую машину бери не дорогую.
Бля научиться трогаться и понять как машина рулится можно минут за 5. С батей поехали на дачу, там дорога пустая была он грит на пробуй объяснил че как, нажимаешь тормоз, ставишь D, отпускаешь тормоз, назуешь, едешь рулишь.
В автошколе правда все равно заставили ручку дрочить, но у меня машин на механике небыло во владении все равно.
На ютубе посмотри канал "Михаил автоинструктор", там доступно изложены самые основны вождения и базовые знания управления автомобилем. На первых этапах этого должно хватить. Однако запомни, что самое важное в этом деле - практика, ибо на одних теоретических знаниях далеко не уедешь. Нужно самому чувствовать машину и уметь прогнозировать дорожную обстановку. Например есть люди, которые совершенно не способны водить авто, так что для начала сходи в автошколу и узнай, принадлежишь ли ты к их числу. Если же успешно прошел курс автошколы и сумел получить права, то следующим шагом советую почитать книги Э. Цыганкова про контраварийное вождение, там подробно рассказано про высокоуровневые техники управления и в целом про поведение автомобиля в тех или иных дорожных условиях. Довольно полезные знания. Однако повторюсь, самое главное - практика. Хоть тысячу книг прочитай, без практики ездить никогда не научишься.
Да, я когда впервые сел за руль, то просто сел и поехал.
Позже уже отточил умение и довел до автоматизма. Но просто ехать и поворачивать, тормозить, задний ход я мог сразу.
Куда тебе ездить блядь? Такси вызови и мозг не еби.
В автошколу иди, только нормальную.
У меня у пол группы в шараге пацаны двигаются на машинах, хотя половине нет 18. Девятки/чепырки/классика.
Я за рулём был всего раз 10, но уже умею ездить не хуже челов с 10-есятилетним стажом
Это ложная самоуверенность.
>Что делать, двач?
Идти в школу и учиться
>Какой порядок действий?
1. Идти в школу
2. И учиться
>Стоит ли покупать говнотаз, чтобы практиковаться на нём?
В школе будет практика, таз там выдадут
Ты допускаешь большую ошибку думая таким образом.
Даннинг и Крюгер передают привет
Берешь и идешь в автошколу, получаешь права, дальше сам. Очень полезно вместе поездить с опытными водилами, а не с мамкой (ты ведь так вырос, да?).
По управлению: учитывая, что в последние 20 лет авто напичканы электроникой везде где только можно - абсолютно похуй что за автомобиль и как ты его водишь, только помни про законы физики. Хочешь попробовать азы именно экстремального вождения или попробовать какой-нибудь заднеприводный среднемоторный гоночный пепелац без электроники - пиздуй на соответствующий автодром.
А таз понтовый будет? Ну там тонированный/посаженный, а то как лох буду ездить на дедовском тазе.
тебе нужен хороший иснтруктор с которым ты не будешь волноваться за рулем. в идеале батя.
мне батя сразу сказал что как только я сажусь с ним за руль все штафы на мне. удивительно, но это работает.
будет классно,если у тебя есть знакомый с правами что бы вывез тебя в поле через город по дкп в поле, просто больше практики, теория вообще легчайшая хуета, раз на три все 800 вопросов проштудировал, сдал,да забыл нахуй!!!!!!!!
короче, главное забить на всех,кто че пердит в твой адрес, да делать.
ну а порядок действий выбирай сам, может тебе даже не понадобится помощь этого знакомого, может,ты подхватишь на лету.
и еще, самое главное здесь,наверное, это не волноваться, чувствовать себя уверенным , или же ,как бы силой, заставить себя быть уверенным
>>10250
что за бредни, там разброс по возрасту лет 40 бывает,так что это вообще не понятно к чему ты написал
Нет только не батя, он охуеет с батей ездить, меня мой батя учил ездить это жопа полная, потом спустя лет 5 я понял что батя ваще нихуя ездить не умеет и является тем самым дачником-подснежником который тошнит 40.
Братишка однозначно да, поверь напротяжении всего времени пока не получишь и не начнешь кататься по городу будет стрем и не увереность, я вот до того как начал кататься по городу доэтого умел ездить но прав не было, и вот как получил первое время было стремно кататся по городу две недели, а потом чисто получаешь удовольствия нажимая на газ особенно если есть музычка, воот не суть, первое время будет стремно но это пройдет и вместо потеющих ладошек и дрожаний поджилок ты будешь кайфовать
Нет батя у меня охуенный как человек, но машины он не любит и ездит ток на дачу, да и машину ток ради дачи держит.
До альфа ромео еще не дорос.
Нахуя? Я не собираюсь ездить на механике, в моей семье машин на механике небыло никогда, а родаки машин 7 сменили по моей памяти.
Лол.
Запилю свою стори как я научился водить и так же пару замечаний дам.
1. Учись водить машину-летом, если совсем чайник. Ибо зимой учиться пиздец тяжело-ни разметок не видно, заносы, гололед и тк-высок шанс что уебешт чужую тачку. а это нервы и деньги.
Я получил права больше 10 лет назад, а ездить начал как год или два назад. Сначало меня пацарики с райончика сажали на свои тазы, тому что у меня были права ия был трезвый. Естественно никаких правил почти не знал и ездил как еблан. Мне говорили куда поварачивать, и руль иногда мне подкручивали, когда я выезжал на другую полосу итд, в принципе норм ехал. Потом вот так вот на разных тазах катлася раз 5-10 в год и как то накатал свой маленький опыт. Еще забыл сказать, что права то я купил, лол. Потом купили машину- таз приора хещбэк инэн бэтэге и все поперло. ГОнял сперва как долбаеб, конечно, но спустя годик уже уверенно езжу. Джва раза были случаи дтп и в обах случаях в меня вьезжала курицаЮ лол. И 3 случай-я сам дверь в обратную строну выгнул, когда задом ебашил и смотрел назад через дверь, а там колея я ебу была, лол.
". Бери дешевый таз рублей за 150, что бы накатать опыта пару лет, что бы нежалко было разьебать, а потом уже можешь пересаживаться на что то более комфортное. В принципе все.
У меня даже сестра научилась ездить на тачке и теперь свободно гонят на субаоу , сперва поверить не мог что бы мо сестра смогл научиться ездить, ибо даже на велосипеде не умееет, лол, но в америке без авто никкуда, так что пришлось.
Если мы говорим о мастерстве, то только механика.
Получал права в 2012, со мной в автошколу в числе прочих ходило 2 тетьки за 70. Раз они смогли, ты тем более сможешь.
/thread
Во-первых тебе надо машину на автомате.
>Стоит ли покупать говнотаз, чтобы практиковаться на нём?
Бери что угодно, только не жигули и не китайца.
Лучше уже возьми "Ланос" на автомате.
Но я бы советовал либо Фольц, либо Ниссан, либо Лексус/Тойоту для начала.
Купишь авто и будешь потихоньку выезжать по ночам. Ничего сложного на автомате нет. Даже ребёнок-даун справится. А ты уже зрелый мужчина.
>Лексус для начала
А ты хорош. Когда оп в очередной раз соберет бампером заборчик или фонарный столб у парковки, он будет плакать, вспоминая стоимость бампера с разборки.
Летом один хуй проще. ЩАс оп выедет на трассу за город, решит шашлычки покушать, а там колея на дороге, оп даолбаеб еще ровно не научился держать раз и сьебет с дороги, збс если не на встречку под фуру. Летом норм. ОСобенно в июне утром часов в 4-5, когда улицы пустые и уже светает.
ну я имел в виду что твой батя не годен как инструктор. мой как раз машины любит и даже автоинструктором где-то год работал. вообще я всегда себя считал не годным к вождению, аж 3 автошколы сменил. в первой автошколе был хуевый инструктор который заставлял меня ездить с ним в детский сад забирать его пездюка. потом я сменил инструктора, но тот тоже был какой-то тупой, ничему меня не научил. сдал пдд и площадку, в городе дико заволновался на первой же минуте и превысил скорость.
пошел во вторую автошколу, тот инструктор все-же научил меня многому, но ему было на меня поебать и когда пришло время сдавать город я просто стоял ждал очереди и он тупо сказал мол гаишник поехал домой, сдашь в другой раз.
в третьей по счету автошколе инструктором оказался старый батин знакомый, спокойный мужик любитель киллинг флура и рыбалки, он же и был хозяином автошколы. с ним поездил раз 8, он был гиперспокоен и пояснял за каждую мою ошибку. при этом научил меня не волноваться за рулем. с ним я и сдал город. все было в 2018 в городке 50к, сейчас живу в москве и потихоньку вспоминаю навыки вождения... машины нет, езжу на батиной субаре
Я никогда никуда не вьезжал, кроме своего единственного дтп когда я зимой в жопу мицубы приехал на голольду, и это было спустя 3 года стажа, откуда эти мифы что новички собирают все заборы/столбы и тд.
Отпиздят ещё.
ОП, лови гайд как правильно выбирать авто.
1. Год выпуска.
а) б/у — будут сыпаться
б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие — нет настоящего японского качества
б) японские — нет настоящего немецкого качества
в) корейские — нет вообще никакого качества
г) французские — потому что говно и все
д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый — жрет много
б) Дизельный — ремонтировать дорого
в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят
г) Газ — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан — холодильник не влезет
б) Хетчбек — багажник маленький
в) Универсал — на фига этот сарай
г) Купе — назад лезть неудобно
д) Кабриолет — дует
е) Автобус — большой слишком
7. Класс авто
а) А — мопед с крышей
б) B — едет как мопед, жрет как машина
в) C — типа большой, а на самом деле маленький
г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — ну и как парковать эту корову?
е) F — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый — обгонять не получится
б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко
10.Цвет.
а) Белый — машину постоянно мыть, говно.
б) Чёрный — будешь как гопник, говно.
в) Красный — бабский, говно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
е) Остальные тем более говно, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть — говно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, говно.
12.Резина
а) Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — говно, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая — говно, не рулится.
б) Жёсткая — говно, жопу всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть — говно, рулится как баржа
б) Нет — говно, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа — говно, зимой жопа мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
в) Комбинированный — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.
ОП, лови гайд как правильно выбирать авто.
1. Год выпуска.
а) б/у — будут сыпаться
б) новые . — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие — нет настоящего японского качества
б) японские — нет настоящего немецкого качества
в) корейские — нет вообще никакого качества
г) французские — потому что говно и все
д) американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый — жрет много
б) Дизельный — ремонтировать дорого
в) Гибрид — батареи бешеных денег стоят
г) Газ — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан — холодильник не влезет
б) Хетчбек — багажник маленький
в) Универсал — на фига этот сарай
г) Купе — назад лезть неудобно
д) Кабриолет — дует
е) Автобус — большой слишком
7. Класс авто
а) А — мопед с крышей
б) B — едет как мопед, жрет как машина
в) C — типа большой, а на самом деле маленький
г) D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — ну и как парковать эту корову?
е) F — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый — обгонять не получится
б) Левый — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко
10.Цвет.
а) Белый — машину постоянно мыть, говно.
б) Чёрный — будешь как гопник, говно.
в) Красный — бабский, говно
г) Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
д) Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
е) Остальные тем более говно, и так понятно.
11.Турбина
а) Есть — говно, ломается, дорого.
б) Нет — овощ, не едет, говно.
12.Резина
а) Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
б) Не шипованная — говно, на льду не тормозит.
13.Подвеска
а) Мягкая — говно, не рулится.
б) Жёсткая — говно, жопу всю отобьёшь.
14.Рама
а) Есть — говно, рулится как баржа
б) Нет — говно, в луже застрянешь
15.Салон
а) Кожа — говно, зимой жопа мёрзнет, летом потеет.
б) Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
в) Комбинированный — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.
Может и так. Просто у меня Фольц, а у кента Лексус. Так вот у него не ломается, а если что-то и надо обслужить, то по деньгам это так же.
>>13132
Ну я ж не знаю какой у него бюджет. У нас такой Лексус как на пике стоит 8500-10000. Я знаю, что в России авто дешевле, а з/п выше, соответственно мб для него это не будет проблемой финансовой.
Пиздуешь в автошколу, там всему научат. Говнотаз будет ломаться, покупай к нему набор ключей сразу
Сложность не в механике, долбоеб, а в дорожной обстановке (ты будешь ездить бок о бок не с адекватами, а с бабами, пенсами, алкашами, сракерами и таксистами) и условиях окружающей среды (то, как едет твоя тачка на 90 процентов зависит от резины, прикинь?).
Это и по закону так. Всегда виноват инструктор.
Так и есть, это как проебать юность, когда ты больше никогда не сможешь няшить старшекласниц на вписках
Мой рецепт прост. Идёшь в автошколу и получаешь там права, не так важно каким образом ты это делаешь. Покупаешь таз за сумму среднемесячной зарплаты в РФ. Можно найти не дырявую классику на ходу. Едешь на ней (если живёшь в большом городе с интенсивным движением) за город, посмотрев на карте двухполоски районного значения. Катаешься там месяца два-три. Скорее всего, со временем ты не заметишь как научился водить. Дорога по городу будет для тебя напряженной, но там, на просторах, просто будешь отдыхать. Можешь взять с собой термос и бутерброды. Можешь фотоаппарат. Поискать на викимапии разные интересные места вокруг города и посещать их в свободное время. Отдаляться не более чем на 100-120км от дома.
>откуда эти мифы что новички собирают все заборы/столбы и тд.
Оттуда что они реально собирают? Только олдфаги собирают по глупости, а ньюфаги по неопытности.
Значит мне повезло.
> 30лвл корзинка, водить не умею, прав нет, авто нет.
Забыл добавить, что нет денег ни копейки и я хикка, поэтому в автошколу не пойду. А ещё состою на учёте в психдиспансере и наркодиспансере.
Какой нахуй таз? Покупай марк 2.
Двачую. Я вообще не понимаю нахуя нужна механика, если ты не собрался тягаться в драг-рейсинге.
У меня есть такой знакомый гениальный водитель.
Научился трогаться со второй попытки, через 5 минут уже дрифтовал на площадке.
А как получил ВУ и стал сам ездить - первой же зимой два раза въебался, кек.
Обосрался с ватоматопедика
у меня стаж 9 лет, в городе чувствую себя уверенно, по трассам страшно ездить.
Редкое и полезное качество, кстати.
Обычно наоборот - в городе боятся езить, а на трассе кажется, что всё просто и безопасно, едешь себе по прямой.
Хотя скорости такие, что одно неверное движение рулём - и пиздец.
Зато с правами.
А че бояться? Обожаю на дальняк ездить. Прям друг звонит и говорит приезжай, я уже в предвкушении, аж муражки внизу живота . Собираешься садишься в тачку и едешь, мммм каеф.
Я не могу начать ездить с тех пор как получил права
Стаж 26 лет. В ДС бы не стал ездить (стоять по пробкам) в час пик. Стаж подразумевает и этот опыт.
Автошкола вроде обязательна, но там всегда почти хуевые водилы преподы. Я делал так в свое время, 2008 год. Теорию сдал сам, город и площадку купил. Потом взял уроки у нормального инструктора.
"водить" и обезьяна умеет, дело в вождении по правилам
Закончил учиться перед ковидом, все успел сдать, рассказываю:
-Чекай, прикреплена ли автошкола к ГИБДД, иначе рискуешь сам себе организовывать экзамены и возиться с документами.
-Все автошколы, стоимость обучения которых менее 30к рублей - фейл, обязательно будут собирать на всякие допы и бензин, не ведись на провокации.
-Инструктор не заинтересован в том, чтобы тебя обучить, будь готов вывалить еще 3-10 тысяч на занятия с нормальным инструктором.
-Пообещают 56 часов вождения. Будет максимум часов 30, будь готов.
-ЧИТАЙ СУКА ДОГОВОР
-Теорию сдать изи, площадку сдать сложнее, чем сам город.
-Будут говорить о помощи при сдаче, это тыщ 20 примерно. Если будешь сдавать сам, то будь готов сделать это раза с пятого и только лишь.
-Нет случая, когда автошкола возвращала деньги.
-Сейчас пересдача города занимает минимум 2 месяца, просто будь готов.
-Гаишники подвязаны с инструкторами, через инструктора начнется вымогательство денег.
-ЧИТАЙ ОТЗЫВЫ ОБ АВТОШКОЛЕ, ЧИТАЙ ОТЗЫВЫ, ЕБ ТВОЮ МАТЬ
А так водить очень легко, гораздо тяжелее получить те самые права.
Научат. Там уметь то нихуя не надо, даже если не видел машину никогда
Молодец, только гайцам, принимающим экзамен похуй, что ты собираешься, а что не собираешься, сдавать ты будешь на механике.
Нахуя ты так пугаешь дебила? Ничо он не сделает тупить это ок для битарда
Алсо, сдал сам, но с 7ого раза, повезло со сроками пересдачи, примерно через неделю удавалось пересдавать. Сейчас все НАМНОГО сложнее, приятель у меня завалил город 16 января, пересдача у него только лишь 28 марта.
Кароче, залупа это все. Если идейный, то права будешь получать полгода минимум. Они там пиздец охуевшие, помни, хуже гаишника пидора нет.
>иногда колеса на неё съезжают
А есть ещё секта боящихся обочины - считают, что если не дай б-г колёса на обочину попадут, сразу гроб кладбище пидор, поэтому при попадании на обочину изо всей силы дёргают рулём с закономерным результатом.
такая хуйня тоже есть
Я 5 лет езжу по трассе м51, очень часто, как то была только одна аварийная ситуация, в которой я был виноват сам, я все осознал и больше не выебывался.
Начал обгон двух камазов с прицепами, и неуспел, а встречка была уже очень рядом, чудом не вьебались.
Главное в такой ситуации - не рулить на обочину, потому что встречный тоже вырулит на обочину.
Оп, вот этого долбоеба не слушай.
Чтобы получить первичные навыки своя машина не нужна, тем более ездить ты ещё не можешь а вот ебаться с ней придётся, тупо в автосервис отвезти например.
Алсо если поймают менты без прав, будут проблемы, которые ты заебешься вывозить.
Алгоритм такой:
Берёшь друга с тачкой и ночью в безопасном месте накатываешь первичные навыки:
Трогаться с места, трогаться в гору, поворот, разворот, маневрирование, торможение, парковка жопой.
Параллельно подаёшь бумажки в автошколу и ходишь на занятия.
Смысл в том, чтоб как можно раньше с инструктором выехать в город.
Дальше получаешь права, и ходишь на занятия к частному инструктору, будешь ездить лучше 80% ебаклаков купивших права.
>Берёшь друга с тачкой и ночью в безопасном месте накатываешь
Потом подъезжают менты и оформляют тебя за езду без ВУ, а друга за передачу управления лицу без ВУ.
угоняете на 100м вперед от ментов, БЫСТРО КАК СУПЕРСОНИК пересаживаетесь: ты на заднее, друг на водителькое сиденье.
МЕНТ ОБЛАПОШЕН!
>угоняете на 100м вперед от ментов
Ага, я прямо вижу, как поц без ВУ и навыков вождения начинает уходить от погони.
Тебе в права поставят отметку, что ты калич, у тебя будет запрет на вождение механики и все гайцы будут с тебя проигрывать как с чмохи, потому что 18 летние пиздючки без проблем сдают на механике, а ты не можешь, 30 летний лоб.
Район какой?
Уметь то можно, но ездить на механике в 2021 это либо совсем для бедных либо для сракеров, обычному человеку тошнить в пробках удобнее на автомате.
Так я и не писал, что обязательно нужно ездить на механике. Но уметь это делать нужно.
У меня есть и механика, и автомат, по своему и то, и другое хорошо.
Бля, я же сказал в безопасном! Хуле ты так себя ведёшь?
В любом городе есть проселки и площадки где ментов нет.
Я например приезжал на огороженную площадку автошколы, давал дедушке охраннику 100 р и катал сколько влезет.
Где на площадке под замком образуются мусора? С неба? Конденсируются из воздуха?
Какая разница какая коробка блядь? Давайте тогда отметки разные типа только с бенз двигателем или только дизель, или там робот/вариатор.
Блять, ты хоть раз на механике ездил? Попробуй сядь за кочергу после ватомата и все вопросы сразу отпадут. Это как небо и земля.
Он только на кукане ездил, очевидно же.
1280x720, 0:47
Так ты попробуй в повороты на нормальной скорости заходить, а не вперед назад двигаться, жирнич.
Потому что Кличко русских боксёров пиздил.
Когда я летом ходил в автошколу, там сидели одни бабки и деды, а молодых было 4-5 на всю группу ю
Двачую за Михайло.
Еще вот канал с полезной инфой, там и по упражнениям на площадке полезности есть
https://www.youtube.com/channel/UC5Vzw8aHwxuUSSF8t_iDvNA
Еще советую глянуть видосы про принципы работы машины, если не знаешь их. Когда я разобрался, зачем нужно сцепление и как оно вообще работает, то и ездить стало проще - понятен смысл моих действий.
Ну вот поедешь ты в другую страну, например. В маленький какой-нибудь городок. Захочешь взять тачку в аренду. Автоматов не будет, или это будут дорогие бизнес-классы.
У нищеебов не бывает машин на автомате, вот они и топят за ручку, а может и пидоры и представляют что хуй дергают у своего любовника.
Просто садишься и водишь, без задней мысли.
Хули там ездить, последний раз ездил в 8мь лет, купил таз в 31 год, сел поехал(прав нет, ебу систему в рот езжу без них).
В Европе дохуя тачек на механике.
Ебло тупое, в наше время не было вписок, пойми уже.
Сккачай city car driving и дрочи
На механике, потому что если ты сдаешь на ватомате, то у тебя пометка в правах соответствующая, и ты не сможешь ездить на МКПП (а это может пригодиться, даже если ты решишь только на автомате потом ездить, всякое в жизни бывает).
Плюс учиться на МКПП дешевле. Плюс в крупных городах в автошколах современные тачки, коробки тросиковые, а не старые разъебанные жигулевские кулисы - учиться на таких несложно, надо быть совсем неосилятором, чтоб испытывать проблемы.
Нет
>>18791
>>18852
Ебланы, суть не в том, чтобы всю жизнь дрочиться на механике, а в том, чтобы научиться на ней ездить. Мне что-то не особо верится, что здесь все сильно богатые, регулярно катаются в США/Европу и берут напрокат автоматы. В пост-снгшных реалиях 70% машин на дороге - дедовые жигули да тазы от васянов, где, конечно же, стоит механика. Случись с тобой какая-нибудь эмердженси ситуейшн, где потребуется сесть за механику - увидишь ещё одну педаль, сделаешь пуксреньк и убежишь, роняя кал. Именно поэтому нужно учиться с механики, если справишься с ней, то автомат будет проще простого.
мимо вчера записался в автошколу на механику, ездить буду на автомате
Подрочил механику в симуляторе ето пиздец она глохнет от того что кнопки путаешь. А ето симулятор что в реалии просисходит боюся представить
Да, ты же не знаешьь как правильно автомат юзать, некоторые начинают дрочить d n d n d n на перекрестках или даже найтраль в движении включают и убивают коробку.
На автомате учатся только девочки, серьезно. Тебя просто засмеют когда ты придешь на занятия, а там одни бабы сидят.
>В пост-снгшных реалиях 70% машин на дороге - дедовые жигули да тазы от васянов, где, конечно же, стоит механика.
В какой дыре ты блядь живешь?
Что плохого в тянущках они же там за меня глаза будут царапать друг дружке
Об этом и речь, с механикой нужен пердолинг и ебля, НО когда ты её осилишь, автомат покажется детской игрушкой. После этого и на дороге будешь себя увереннее чувствовать.
Это будет мертвый автомат который пинается или не переключает передачи.
И жалом водить!
В том что ты чмоня.
Автошкола. Без неё никак. Тебе нужен лицензированный инструктор, без него практиковаться незаконно.
>Все знакомые ходили в автошколу и говорят, что там изи, но они и до этого умели водить.
они пиздоболы
1280x720, 0:52
Автомат нужен офисным клеркам. Нормальные пацаны валят на мехаче.
Ну я ебу, как там в ваших пердях, сам из Киева. В пределах города и рядом обычно иномарки, но если отъезжаешь куда-то чуток подальше - то старые евробляхи и тазы в основном. Хотя с 70%, возможно, я и перегнул.
>с механикой нужен пердолинг и ебля
Блядь, каким ленивым неосилятором нужно быть, чтоб так считать. Или ты на КРАЗе с разъебанной коробкой учился ездить?
Ну, охуеть, СЛОЖНА сделать следующий действия: выжать сцепу, передвинуть рычаг, отпустить сцепу. Пиздец, бля, делается за секунду, но нет, тупые двощеры слишком напрягаются.
А ты поворотник включай, довен.
Не стоит, научишься водить ты через 30-40к по городскому траффику. Твой некротаз это как аскорбинкой от короны лечиться.
Покупай экзамен и не еби мозги, в автошколе все равно не учат нихуя.
Как вам мой план: купить к кудахтеру руль с педалями и рычагом, а потом в симуляторе ездить, нормально или хуета и лучше потратить деньги на автошколу?
Из какого ты Киева чмоня? Если считаешь Украину СНГшной порашей.
>смотреть тематические видосы на ютубе с различными техниками и приёмами управления автомобилем
Если бы ты почитал мой пост, то понял бы, что не учился. У отца механика, у меня будет автомат. Все знакомые водилы/бомбилы/дяди Гены говорят, что начинать нужно именно с механы, хотя большинство из них потом пересело на автомат.
Лично у меня камри сороковка на автомате, у всех знакомых в основном автоматы, тазов ваще ни у кого нет.
Из-за мочеоатора пo кличke coпля
И ГТА 5 не забудь купить лицензию, на пиратке стаж не засчитают.
Обычно люди с определенным достатком тянутся к людям с таким же достатком. Поэтому логично, что если ты сам гоняешь на кэмри - то и друзья твои не на жигулях сидят. На каждую группу из 5 иномарочников приходится 15 провинциалов на жигулях.
На механике стоять в пробке - такая хуйня, я ебал. Автоматоблядям достаточно одну педальку нажать, а на хаханике нажал одну, воткнул педерачу, начал приотпускать медленно, чтоб не въебаться в чью-нибудь жопу. Потом снова выжми сцепление, выключи педерачу. У, блядь.
>Что делать, двач? Какой порядок действий?
>
Сел. Пристегнулся. Завел, включл D, поехал. Всё.
Задрачиваешь ПДД - это самое основное, ну и практика конечно же. Можешь купить некротаз и на нём тренироваться, если на нём освоил, то уже любая другая жоповозка для тебя будет как нехуйпеть.
У нас ваще тазы непопулярны, нищеебы ездят на пассатах б3 и ауди 80. У меня когда-то был пассат б3 и то тоже на автомате, редкая вещ.
Ты в любом случае - тупая амеба без своего мнения, которая наслушалась вскукареков троллей и тупых питурдов-неосиляторов, и теперь заочно считает, что ездить на МКПП - аццкий труд.
>водилы/бомбилы/дяди Гены говорят, что начинать нужно именно с механы, хотя большинство из них потом пересело на автомат.
А еще они говорят что надо в армейке остужить обязательно дальше по жизни будет тип акуеть как охуено и легко. Может мне еще гири на руки вешать когда рулю
Если в пробке небольшое расстояние проехать, то можно тупо на сцепе проехать
В автошкилу газуй. Теория онлине по скупе, ну и плюс уроки вождения. Потом сдашь экзамены и всё.
не бери механику, это АД. бери автомат и отдыхай
С поводьев лошадей надо начинать либо рикшей господ повозить вот тогда механика хуетой покажется
Да там учить нехуй, собственно. Теория легчайшая, вождение на механике - дело привычки, автомат вообще для девочек. Бывает, глохну на механике, когда нервничаю в городе. Например, пешеблядок выскочил на дорогу, еле успел затормозить, инстинктивно хочется побыстрее стартануть, чтобы за мной на перекрестке ёбла не стояли и не гудели, сцепу дропаю, и пизда. Вообще гуделки заставляют понервничать. Но есть и хорошие водители. Например, хочешь перестроиться в плотном потоке, глядишь в зеркало, а там тебе моргают, мол, давай. Приятно.
А ну раз какое то ноунейм чмо на анонимной борде для долбаебов сказало, то да. Пойду свою на автомате продам и куплю таз на механике, ведь кроме тазов механику никуда не ставят уже
Не советвую учиться срочно. Нужно минимум 60 часов практики с инструктором, чтобы чувствовать себя уверенно в городе. Так же учись сразу на автомате. В нормальной машине должно быть только 2 педали. Так же машину покупать надо безопасную, а не ту, которую не жалко. При дтп страховые все возместят, при наличае страховок, а жизнь и здоровье никто не возместит.
Сам получил права 4 месяца назад, учился на механике, сдал сам, первая машина мини купер.
>ведь кроме тазов механику никуда не ставят уже
Проиграно. Конечно если ты таксист на солярисе то никуда не ставят. Езди дальше на ватомате, манюнь.
Я не ебу чо ети селюки рвутся
О, быстро тебя порвало от осознания своей интеллектуальной несостоятельности, тупая неосиляторша.
Мог бы дать тебе пару уроков вождения в частном порядке на своем авто, но не за просто так.
за жопу, да педрила
Я норм мужик 30 лвл, оп тоже 30 лвл, мне такое нравится.
Кстати, планирую находить зумерков в автотредах и предлагать им покататься на своем авто, а потом устроивать им упражнение парковки задним ходом в индивидуальном порядке. Что думаете?
Шизик. Вся группа вместе собирается только на теоретических занятиях. Вождение один на один с инструктором проходит. Рофлить с тебя только инструктор может. И то в том случае, если он долбоеб
Прощайся с листвой тогда.
Я в гаче писал историю как сьездил на свидание, ща скопирую.
Решил познакомиться с кем нить, написал сообщение с фейка в паблике вк, мне написал мужик 30 лвл, ну я в принципе такого и искал, и предложил встретиться для начала просто погулять, пообщаться, я говорю давай на машине покатаемся я заеду за тобой, он назвал адрес в частном секторе в ебенях на окраине города, думаю ну хуй с ним мало ли, подьезжаю и пишу что приехал, жду минут 5, мне прилетает кирпич в заднее стекло и ко мне бегут двое или трое я так и не понял, я газую и уебываю оттуда, но тачку засветил получается, и на стекло попал. Как думаете они меня искать будут? Пиздец страшно так знакомиться.
Стекло кстати на мицубу галант 2003 года так и не нашел, езжу с заклееным скотчем задним стеклом.
:3
а была б у тебя механика тыб занервничал и заглох и тебя б отпиздили и тачку запинали как вчера зумеры тойоту с мигалкой. Надо ездить на автомате чтоб если что удрать
Будущее за электромобилями. Твои бензиноводизельные коптилки уйдут в небытие.
А причем тут роботизированная миеханика?
Что за роботы и вариаторы обяснит кот?
Ладно, а на какой коробке ездишь?
Это копия, сохраненная 24 января 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.