Но мотор 80 лошадок это пиздец зашквар.

>>20935
Это тролинг такой да?

>>20728 (OP)
Какова стоимость?

>>21013
Заявляют 850 тыщ, но вангую пиздешь.

>>20935
Ты ебутный что ли? Где ты красоту увидел? Это ебучий Франкенштейн с мордой креты, кузовом шнивы и жопой дастера. Как было дерьмом так и осталось, нихуя не изменилось в этой машине. А за те бабки которые они просят за это уебище, лучше уж классическую ниву взять

>>20935
Такую хуйню тебе любой еблан за пачку доширака нарисует. Вопрос лишь в том, а смогут ли это произвести.

>>20728 (OP)
В какой момент люди повернули от пикрелейтед 1/2 в пикрелейтед 3/4?

>>21254

https://youtu.be/S3hPdW-M4Yg

На, изучай, тазодрочер. Эти нивы с завода с чеком идут

>>21339
Начиная с появления автоподъемников и кондиционера

>>21339
В 90х

Ну, почему все так убого. Дно, днище кругом и везде. Это не страна, это ебаный стыд.

>>21354
Ты даун? У меня БМВ, я просто не чсв пидор.
Кидать какого то ютубера это срать себе в штаны, любой адекват понимает что хуесосить АвтоВАЗ это отдельный жанр ютуба так же как хуесосить Пыню, чем больше обосрёт - тем больше хайпа

>>21521
Мне даже лень гуглить фоточки жирных американцев на скутерах, обвешанных американскими флажками что бы тебя обоссать.

я жене опель мокка брал...
полный привод (хоть и ущербный)
6 подушек
подогрев руля
афл оптика
автомат
кожа дермантина
140 сил...

платил 860 000р ... цены на нефть как и зарплаты тогда были такиеже....

так очему сейчас за большие деньги мне хотят впарить это.....?

>>20728 (OP)
Какое же уёбище, блядь. Неужели нельзя сделать доступную и красивую машину? Они там на хмуром сидят что ли?

>>21790
Это ж надо всю линию переделывать. Лучше клепать одно и тоже с минимальными изменениями.

>>21926
Покупка чужого не является собственной разработкой.

>>21803
Спасиб дядь вов, зоебись сделал.

Какого хуя дорожный литровый японец топового производителя стоит дешевле этого говница ?

>>21963
Ну и где ты на втором пике видеть коляски?

>>21926
Что это за говнина? Во дворе у себя такую видел*

>>22029
Зачем она нужна на мотоцикле за миллион рублей

>>21961
Ты немного обосрался насчёт покупки

http://bestautorus.ru/2018/06/16/первый-российский-гиперкар-flanker-f/

>>22073
Какую то хуйню высрал у дяди васи из гаража.

>>22000
Зато наше. Даже Бред Питт вроде как такой покупал себе.
>>21963
Причем тут Вова. Урал не вписывается в рыночек вот и приходится толкать втридорога выезжая только за счет совиет хистори ебаут зис мотоцайкл.

>>21339
Когда люди про аэродинамику побольше узнали.

>>22157

>Урал не вписывается в рыночек

Почему? Металл свой, гречневые за 200 долларов работают. Почему блядь он стоит как 4 роял энфилдов привезенных через полмира и с которых заплатили пыне пошлины на дворец?

>>21963
Потому что кавасаки - это крупносерийный ширпотреб, а Урал - штучный эксклюзив.

>>22157
Урал как раз вписался. Там от советского мотоцикла уже ничего не осталось. Все агрегаты иностранные. Клепают мелкосерийку для интузиастов.

>>22186
Ну и где написано, что она куплена русскими?

>>22225
Так и нахуй она нужна то? 5 литровый мустанг как рвал в 70х так и порвет любую пластиковую помойку сейчас.
>>22249
Низкий спрос, отсутствие оборудования и прочие постсоветские приколы.

>>22288
Но чертежи то древние как говно алоизыча

>>22297
Скопипизжена и выдана за свое как всегда.

>>22310

>5 литровый мустанг

Молодой, ты про топливные кризисы слыхал? Не спорю, мустанг клевая машина. Когда ты ездишь вокруг заправки и у тебя багажник полон денег.

>>20728 (OP)
Неплохо, интересно что за двигатель и цена

>>22310
Кого там мустанг рвет? По прямой с места только если.
Посмотри разницу между Шелби и той же бнв м3 на Нюрбургринге. Там просто пропасть при одинаковой мощности на бумаге.

>>21803
Блять лям за эту парашу? Рили? Совсем ебанутые они там что ли?

Офицально - лахтинец - конченый тупорылый дегенерат.

>>22422
И в этом кайф. Мне нрав урал, особенно боббер. Вот прям стилево. Был б пендосом при деньгах, сто проц его бы взял. Нахуй все эти триумфы и роял энфилды.

>>22395
Я не говорю про бнв м3. Я говорю про ведра для сойбоев. >>21339

>>21963
Справедливости ради, твой литровый японец - это дешевый пластик и китайский алюсиловый мотор, собранные в одну кучу на заводе в Индии

>>22540
А барабан то какой задний, уххх.

Машина по дизайну вполне ничего получилась (хоть и странно), но двигатель уж больно слаб. Тот же патриот за такие деньги интереснее выглядит (и дизайн у него сейчас очень даже приличный).
Но на тест-драйв сходил бы. Может быть даже в ближайшее время это сделаю (как раз с патриотом сравню)

>>22572
Хуй знает зачем он ему в Лос-Анжелесе понадобился. Но выложить лям рублей за руссиан копи оф совиет мотоцайкл это нужно быть рисковым.

>>22579
Твой УАЗ скоро обанкротится и ты охуеешь на него запчасти искатт

>>22635
Пыня не даст

>>22624
Потому что моты с колясками больше никто не делает. Тем более в классическом формфакторе.

>>22635
Выдадут еще пару аквадискотек военных заказов и будет жить.

>>22635
Ему проблемы предрекают не сильно меньше чем по первому каналу про крах доллара завтра говорят. Как-то вот пока держится

>>22635
Серьезно?

>>22624
Лям деревянных для человека зарабатывающего в долларах миллионы. Да он его по приколу купил, сынишке на радость, чтоб тот учился ездить и разъебать не жалко было. Прям как твой батя когда покупал тебе девятос за 80к

"99% наших мотоциклов уходит на экспорт, — рассказывает исполнительный директор Ирбитского мотоциклетного завода (ИМЗ) Владимир Курмачев. — В прошлом году на родине мы продали всего 45 машин. Всего в среднем в год мы выпускаем 1200 машин".

Как сосется рабсияне?

>>21907
Лучше бы оставили тогда перкдрк старой шнивы

Сколько же лахты итт. Не пересчитать.

Невменяемые истероиды кричат, что мир шагнул там куда то и во, что-то, а у нас выпускают Ниву до сих пор. LADA 4X4 NIVA выпускается концерном RENAULT на ихнем заводе АвтоВАЗ. Главная задача капиталиста получить максимальную прибыль. СССР давно нет и любое производство направленно на извлечение прибыли капиталистами. Раз НИВУ выпускают, значит она приносит существенный доход хозяевам производства. Значит её покупают и она востребована. И смысла у владельцев АвтоВАЗа что то менять радикально нет никакого. Да и те кто покупает этот автомобиль, знают что берут. Им не нужен раздельный климат-контроль и битурбовый двигатель в 3 литра, как и кожаный салон и мультируль. Есть у LADA 4X4 очень мощный козырь — это единственный по такой низкой цене внедорожник с настоящим приводом Full Time. И глупо мечтать о новом внедорожнике уровня Mercedes по цене LADA NIVA.

>>22664
>>22703
>>22710
>>22718
Для всех ебнутых поясняю. УАЗ свернул разработку "русского прадо" т.к. нет денег и если проект не стрельнет то заводу 100% пизда. УАЗ будет убирать некоторые комплектации, чтоб сделать патриота более дешевым и привлекательным, а то никто его нахуй не покупает. УАЗ клепает, стрные как говно мамонта буханки и хантеры, которые берут 2,5 деревенских анона чисто для говна. Если у УАЗа ничего не выйдет с дешевыми патриотами, то им пизда настанет очень скоро и они отправятся на свалку истории как АЗЛК и ЗИЛ

>>22664
Проклятый диктатор! На Богданы бы перешли и запанували
>>22754
Наше зумерье дрочит на ушатаный бэушный или китайско/индусский пластилиновый импорт, что в свою очередь благотворно сказывается на их популяции.

>>22688
пиздаболина сраная

>>22951
УАЗ поставляет армии технику. Точка. Завод делающий военные заказы будет жив всегда.

>>22964

>Наше зумерье дрочит на ушатаный бэушный или китайско/индусский пластилиновый импорт, что в свою очередь благотворно сказывается на их популяции.

Так блядь, а что делать? Купить УРАЛ за миллион рублей? Ну найди такого ебанутого.

>>23001
Не ссы, КамАЗ, скоро выдавит УАЗ оттуда

>>22964

> Проклятый диктатор! На Богданы бы перешли и запанували

На ЗИЛы.
ЗИЛ вообще пережил крах РИ, гражданскую и две мировых войны, совок, девяностые, но не Пыню.
Это я уже про всякие АЗЛК молчу

Не ужели вы не понимаете что это то же самое что хаять 60–70 летнего старичка за его недостатки а то что он уже в годах и не один год прожил вам ни о чём не говорит ? Вот надо то делать надо се , действительно странно что закрывают на это глаза ...ведь конструкторам наверняка не хотят платить ,продали и все , скоро вас продадут ! Ведь нам уже ничего не принажлежит...нет.заступника русского народа , все мы как какие то дегенераты ! (Пардон не значит что дегенераты не равно) Просто кто то наплевал на историю на легенду на автопрома на нас с вами , то что производили сами это не то то маленечко не доделали зато сами а теперь все только по старым калькам или с зарубежными конструкторами ,прощай независимость ! Мы скоро окажетмся в рабстве ,конституция наша уже закрепила главенство международного права ,прощай русский народ , многонациональный ! Историю пишут победители ,будь прокляты предали Хрущ и Горбачев ! Земля им пухом !

>>23148
Вот же сволота какая, до 2000ного АЗЛК и ЗИЛ цвели и пахли, бабло гребли лопатами, а как Пыня пришел, так все накрылось. Ты часом не 2000 года рождения?

>>23284
+15

>>23284
Газ туда же бы провалился, если б с газелью не повезло. Они ж тоже были те ещё любители дрочить 24 Волгу пластиком 40 лет к ряду.

>>23378
Справедливости ради не всегда от них это зависело. В 80-х они хотели расширять производство реально новой 3102, но не дали. Вот и пришлось 24 мучать. Но любители тут не совсем корректно, наверное
Хотя и АЗЛК тот же гнобили всячески

>>23378
И в ЗИЛ и в АЗЛК и в ГАЗ влили тогда огромные деньги, но Газ единственный, кто их не просрал все и сразу.

>>23284
Сракой не верти. ЗИЛ убила некомпетентность пынинского правителства Москвы и их же жадность до жирного куска земли.
На ЗИЛе в 1994 году работало 158 тысяч человек. Это было крупнейшее объединение автомобильной отрасли СССР. Из них в Москве работало более 110 тысяч человек. А теперь подпынинские кабанчики там будут землю осваивать

>>23559
Если бы его оттуда не пидорнули, не было бы ГАЗа, он не успел протолкнуть план его приватизации и распила.
>>23568
Это те, кому с государственных дотаций выданных Путиным покрыли долги по зарплатам за несколько лет.

>>23568

> 158к человек производило неконкурентный кал.

Про коптящий огромный завод практически в центре города я вообще молчу.

>>23828
Неконкурентоспособность продукта вина владельцев, которые хуёво управляли своим активом, пилили и пиздили, вместо новых разработок, и в итоге просрали столетний бренд. Дай им Мерседес, они и его просрут.
Производство можно было пернести, бабла с земли для этого хватило бы. Но нахуя, если его можно спиздить в виде взяток за осваивание.

>>23983
Ну а кто виноват в неэффективности советской системы?

>>24087
Только при этой системе предприятие почему-то жило и даже худо-бедно запустило в производство "бычка" в середине девяностых.
Но 13 лет эффективного пынизма убили всё нахуй

>>22754
А что хохлы в свободной Европке производят на экспорт?
Ну кроме своих шлюх-наташек?

>>24199
Конечно жило, конкурентов то не было. Жрали что дают. Даже верхушка на зиловских лимузинах ездить не хотела, разу на Мерседесы пересели.

>>24448
Так к чему эта пафосная параша с громкими словами про модернизацию, подъем и сохранение? ЗИЛы на параде победы?
Пусть Пыня, или Собянин выйдет к народу и скажет: мы бездарные говноеды, мы не умеем в конкурентный рыночек, мы просрали вековой бренд, теперь попилим бабки с земли.
У них любое предприятие нерентабельное почему-то, кроме ресурсодобывающих, может не в предприятиях дело всё-таки?

>>20728 (OP)
Странная какая-то. Нива ж нужна для того, чтобы купить ее за ящик водки, отремонтировать за еще один, поехать на рыбалку и утопить ее в болоте к хуям. Зачем там вид, кококомфорт и прочее?

>>24199
Секрет успеха, на основе мерседеса 1967го года в 90х сделать автомобиль и рассчитывать, что он будет пользоваться спросом вечно не только у Лужкова? Валдай уел бычка.

>>24699
Даунич, даже московские коммунальщики от бычков отказались в пользу ГАЗа, таким он кривым говном был. Лужков в эту парашу столько денег влил, сколько Шкоде от ВАГа не снилось. А виноват Путин.

Какой тред чмонь. Это не новая нива, а фейслифтинг шнивы, которая отошла во владению от Шевроле к вазу. дороже на 10-20 тыщ чем старая версия за дизайн чуть живее. Радует одно, возможность заказать с салона самую офроудную версию с гарантией, а не колхозить самому

>>25063
Бычок был экстренной временной мерой, чтоб не сдохнуть. Дальше ни модернизаций, ни новых машин. Во что Лужков эти деньги влил? В кадры, модернизацию и разработку? Или себе и корешам в карман?
Пыня не виноват, что правительство столицы профнепригодные воры? Это не Урюпинск, это Москва, это у него под носом. Пыня и есть система, так с кого людям спрашивать?

>>25391
Ну вообще то, как человек построивший воровскую вертикаль, да, виноват.

>>25391
Лужков - жертва кровавого режима, его убрал ставленник Путина Медведев.
>>25484
Это да, до него была горизонталь. Честнейшие люди, начиная от Михалсергеича и Борисниколича и до последнего братка на тонированой шахе, крышующего ларек.

При лужкове Москва была говно говном. Сейчас очень похорошела, в топ-5 мировых столиц.

>>25646

> Это да, до него была горизонталь. Честнейшие люди, начиная от Михалсергеича и Борисниколича и до последнего братка на тонированой шахе, крышующего ларек.

А кто же выставляется пропагандой антагонистом на белом коне, победителем кровавых олигархов и воров из девяностых?

>>25747
Да, Ходорковского и Березовского надо было шлепнуть сразу, тут он однозначно виноват.

>>25797
Чем эти олигархи жиды хуже путинских олигархов жидов?

>>20728 (OP)
Ебать говно, а концепт был ниче так

>>21115
Ахах
ожидание нет - реальность
Шнива с мордой от Рав4 и среты, и арками от спортажа начала нулевых...
Пиздец нахой блять

>>21200
То что было это американско корейский антидизайн 90х.
То что стало, это полный пиздец.
Даже китайцы рыдают

>>21339
Когда в дизигн пришли пидарасы, и стали лепить хуйню из своего анального говна

>>33025
>>33111
>>33185
Девочки дизайнерши проснулись.

Очередной безликий кроссовер