Это копия, сохраненная 24 августа 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1280x720, 0:08
по правилам он там и должен ездить. при отсутствии велодорожек
Читаешь ПДД, запоминаешь. На дороге едешь по правому краю проезжей части и не щелкаешь ебалом. При маневрах не пытаешься лезть в любую щель без смазки, а смотришь что делают остальные участники движения и учитываешь что тебя довольно хуево видно. Не лезешь на магистральные дороги, где все быстропетушат. Пешеходники переходишь пешком, а не переезжаешь.
Это законтрит 99% рисков, сириусли.
>велосипедисту
>ездить по проезжей части
НЕ ЛЕЗЬ БЛЯТЬ! Нахуй вы все туда лезете? Ехай себе спокойно по тротуару или велодорожке. И не забудь слезть с велосипеда на пешеходном переходе.
По тротуару хуй покатаешься, через каждые 100 метров бордюры высоченные
Этого двачую. Еще надо зеркало, хотя бы левое. И шлем. Зеркало(нормальное) нивелирует страх - тебе все видно. А шлем спасет башку в случае умеренно-сильного пиздеца.
>Не лезешь на магистральные дороги
Что имеется в виду? У меня курьеры вечно едут по магистрали
>Пешеходники переходишь пешком
90% велосипедистов переезжают
> У меня очко жмет от видео с камер велосипедистов
Так в большинстве случаев они сами попадают под колёса. Едь себе спокойно по правилам, не лезь под колёса. Никому нахуй не нужно целенаправленно тебя сбивать.
> У меня курьеры вечно едут по магистрали
Ну и ебланы. На скорости хотя бы 80 велосипедиста довольно поздно становится видно
> 90% велосипедистов переезжают
А потом их переезжают
А нахуя тебе на проезжую часть? По закону положено? Желание угодить барину выше желания жить? Я тебе так скажу, велоблядь - везде изгой, хоть на тротуаре, хоть на дороге, везде тебя хуями будут крыть и гнать нахер, только пешик тебе максимум по ебалу пропишет, и то если вдруг умудрится догнать, а автоблядь размажет по асфальту как нехуй делать.
В смысле ебланы. Если ехать по тротуару через каждые сто метров пара бордюров сантиметров 10-15
>Как велосипедисту научиться ездить по проезжей части?
1. Уметь ездить на велосипеде.
2. Соблюдать ПДД.
Пользуйся.
>90% велосипедистов переезжают
Потому что не создают опасных ситуаций и препятствий для движения другим участникам. Нахуй каждый раз спешиваться, не понимаю.
Очки вообще необходимы, иначе в глаза летит солнце, насикомые и прочая пыль.
А к хорошему шлему очень быстро привыкаешь и перестаешь замечать.
Я в шлеме начал ездить только после того как сам въебался в камаз и мне потом башку полчаса зашивали. Удовольствие ниже среднего, не рекомендую.
Всяко лучше, чем на капоте прокатиться
Петух, плез
> Нахуй каждый раз спешиваться, не понимаю.
Потому что скорости реакции водителя не всегда хватает, чтоб отреагировать на выскакивающего ему наперерез велосипедиста. А велосипедисты, особенно которые сами машину не водят, часто очень хуево умеют дорожную ситуацию оценивать, в результате чего выскакивают под машину.
Обычный подпивасный каталец это я. И мне нахуй не нужны очки, шлем и прочие атрибуты "20-летнего любителя покататься на велосипеде", потому что я тошню свои 15 на своём 20 кг круизёре и мне вообще пахую на всё.
>выскакивающего
Ну этих не жалко и пусть их всех передавят. Норма пацаны смотрят куда едут.
мимо катал круглогодично пару-тройку лет
Свою тупую бошку ты и стоя можешь расколотить, благо дохуя петухов на всяких самокатах. Но она тебе все равно не нужна, кроме как для еды, невелика беда.
Да не обязательно спешиваться, надо просто не пытаться "прострелить" на мигающий зелёный, а спокойно ехать со скоростью пешехода, желательно прикрываясь этими же пешеходами.
А ты поди и в магазин ходишь в шлеме, на всякий случай.
>Никому нахуй не нужно целенаправленно тебя сбивать.
Хейтеры велосипедистов на дорогах могут припугнуть чтобы не лез больше.
Оп не скучай
Берешь и едешь. Автомобили медленные.
480x360, 2:10
Просто берешь и едешь
Если горит зелёный у пешехода, то автоблядок обязан стоять нахуй, как бабки в японском метро. Если переход не регулируемый без светофора, то по ситуации. Алгоритм такой:
1) Если переход со светофором, то можно гнать на полной скорости, главное не сбить пешеходов
2) Если без светофора, но машин мало и они далеко, то можно проехать на медленной скорости
3) Если без светофора и машины едут каждую секунду, то тогда нужно слезть и перейти ногами.
Но ведь это велопетух ехал не по правому краю проезжей части, а хуй знает как.
Каждый раз под этим видео один и тот же срач, лол
Если район позволяет (тротуары широкие) то лучше поматрасить по тротуарам
Никто тебя за это не осудит, кроме других пешеходов но они и так нас ненавидят, как и коробочники впрочем
Если жопа как в центре Питера, то ехай по краю дороги
Только жаться не надо сильно, этим ты говоришь "можно прижать меня ещё сильнее", плюс не оставляешь себе места для объезда ливнёвок, ям и т.д.
Показывай жестами куда планируешь повернуть
Активнее крути ебалом, если не уверен что пропустят - подожди, если страшно - пройди пешком, если трамвайные пути - пройди пешком, это всё не стрёмно
>очки
Это необходимо для поездок дальше чем в пятерочку, влетит какая-нибудь хуета в глаз и как ехать дальше, зеркала с водой может и не быть, остаток катки будет с мыслями "жаль что не взял"
>шлем
Хз, я так и не купил, но вообще шлем и велоформа придаёт уверенности
>зеркала
Вряд ли ты всё в них увидишь, все равно придётся смотреть назад
> По автостраде нельзя.
По автомагистрали. Со знаком 5.1.
Короче вот там на видосе им нельзя было ехать, тем более во второй полосе.
ГИБДД давало пояснение, что если справа полоса только направо, а тебе прямо, можно ехать не по крайней.
Срача нет, есть тупорылые водители, которые не знают ПДД.
Выучил ПДД, получил права, теперь ещё больше боюсь ездить по доп.
езди но бойся, я 3 раза летал через машины потому что хуйлопаны не смотрят не то что по зеркалам, а даже в окна
Если был такой знак, значит, нельзя. Что не исключает того, что автоблядям надо разуть глаза и не летать через островки.
За мои скромные 10 лет стажа по проезжей абсолютно все ебанутые случаи, падения были исключительно когда я забивал хуй и НАРУШАЛ. То есть виноват всегда был я.
А насчет психики, с машиной такая же хуйня. Пару месяцев страшно, для мозга нужно время чтобы выработать нейросеть автопилота, потом вообще похуй.
> Если горит зелёный у пешехода, то автоблядок обязан стоять нахуй, как бабки в японском метро
А вот нихуя подобного. У автобоярина вполне может ВНЕЗАПНО гореть зеленый, разрешающий поворот направо, где у пешеходов тоже зеленый. Начинаешь поворачивать, пропускаешь пешеходов, едешь дальше. Если велосипедист при этом едет со скоростью пешеходов, то это не проблема, а вот если велопетух думает, что зелёный же, можно проскочить на полном ходу, то потом всякие казусы случаются.
> Если без светофора, но машин мало и они далеко, то можно проехать на медленной скорости
Ты можешь просто не знать откуда они появятся. Те, кто не водит машину, часто не умеют в оценку дорожной ситуации.
Собственно, основная проблема велопетухов адекватным велосипедистам мое уважение, что они лезут на дорогу с мышлением пешехода.
Ну вот я сел на велик сегодня. Через какое время можно будет уверенно ездить по шоссе?
По ПДД ты ОБЯЗАН ехать по дороге, если нет велодорожки, велопешеходной дорожки и прочих фантастических тварей, которые не водятся в наших широтах.
> ГИБДД давало пояснение, что если справа полоса только направо, а тебе прямо, можно ехать не по крайней.
Пруфы какие-то будут? А то это противоречит п.24.2 ПДД
Начни с обочин по безопасным улицам, не лезь в сложные многополосные развязки, лучше объедь по соседней улице крюк. Сначала пропадет страх машин, еще через месяц изучишь как работают все светофоры и непонятные развязки. А на шоссе не лезь, нахуй оно тебе надо, марафонец дохуя штоле?
Нахуя ты мне про пдд рассказываешь. По христианским традициям мне нельзя дрочить, а по минздраву нельзя пить/курить трахаться без гондона. Когда я слезаю с велика чтобы перейти зебру, мне навстречу едет велик или сразу несколько
Еще раз, курьеры едут по автомагистрали. Если ты едешь по тратуарам с сумкой, которая весит больше велика, и пешком взбираешься на поребрики через каждые сто метров, то нахуй тебе велосипед. Пешком ходи
> Когда я слезаю с велика чтобы перейти зебру, мне навстречу едет велик или сразу несколько
А потом, когда их переедут, начинается РРРЯЯЯ, ЗА ЩО?!
Я лично сразу начал ездить по дороге, потому что я ебал скакать по бордюрам, а ещё по автомобильным правилам ездить легче чем по пешеходным, например пересекать перекрёстки можно с потоком.
Причём тут курьеры, сумки, каво блядь?
>а как представлю себя на шоссе, то в голову лезут сцены аварий
а ты пробовал блядь правила пдд читать и на красный не ехать?
Ну так посмотри назад перед тем как тормозить. Алсо, руками можно знаки подавать, мол тормозишь епта
Вот указания рукой тоже пиздец опасные на дороге. Помню поворачивал направо и показывал поворот левой рукой, а мимо автобус пролетел. Это было занятно.
Автобус едет медленнее велосипеда, так что спокойно едь
"Согласно п. 18.2 ПДД РФ, на полосах для маршрутных транспортных средств действительно разрешено движение велосипедистов, если эта полоса располагается справа. При этом, как и в случае с такси, если над автобусной полосой висит «кирпич», то движение велосипедистов по ней запрещается."
Вот в мелких мухосранях заебись, никаких спорных участков, тупа кайфуешь и чилибосишь.
А, реально можно с 2018-го. Я старые правила читал.
Ты меня не наебывай, здеся сразу видно фиксера на контактах, такие специально в пекло лезут для дозы адреналина.
Я хуй пойми прикол велосипеда. Вам на нём не думается о "неприятном"? У вас так типа мозг отключается, или в чём прикол? А со мной что не так? Ну едет оно, охуеть теперь. Это в 5-12 лет прикольно, какое-то разнообразие геймплея, социализация какая-то, а после полового созревания это что? Способ познакомиться с людьми, зуд в жопе себе создать? Не, ну я пойму ещё если это наиболее экономичный путь (если такое вообще может быть) на работу, что очень маловероятно. В чём прикол велосипеда, я блядь не пойму. У меня уровень тестостерона не тот, или как-то мозг иначе работает? Это же хуйня без задач.
> А кто курит умрет от рака, да? Вот дураки
Немного разная вероятность событий и сложность на них повлиять
Долбоеб, все переезжают проезжую часть. А еще перехожу на красный свет если вокруг нет машин. 10 человек ждут зеленый, а я один перехожу. Если будешь ползти пешком, то даже не устроишься курьером.
Спорт для тех, кто не любит спорт. Я наносек, заплываю жиром и дохлею, бег и прочее говно ебал в рот, а велосипед расцениватся больше как развлечение и активный отдых, катаешься и при этом получаешь нагрузку неплохую.
Когда ты рядом с бордюром, то удобнее как-то правой рукой руль держать.
>Да фура мудак
Блядь, этож экранизация мема про велосипедиста вставляющего себе палку в колесо
Я на работку каждый день езжу, например. Раньше круглый год ездил, но обслуживать вел заебался.
>велопидоров можно понять, живя в ДС
Ох, блядь, ты не представляешь какие у нас тут есть ПРЕКОЛЫ для велосипедиков. Длиннющие шоссе, которые невозможно пересечь, железки ебаные, которые надо объезжать через 2 района, мосты, которых нет там где надо, автомагистрали ебаные, по которым нельзя ездить. Куча всякого ВЕСЕЛЬЯ.
велосипед это работа, отдых и спорт
>вебм
Ну на красный не едь и всё норм будет. А вообще иногда такие тупые аварии происходят, с участием велосипедистов/самокатчиков. Как будто когда на колёса садишься, то сразу мозг выключается. Затыкаете уши наушниками и думаете о своём - по итогу в канаву
Все любят скорость. В том числе тестостероновые обеспеченные кабаны. Велосипед буквально самый дешевый, доступный способ. Плюс приятно напрягать мышцы и видеть прямую корелляцию эйфории от скорости и собственных усилий.
Да ты просто душнила какой-то, едешь себе педальки вжух-вжух, солнышко светит, ветерок обдувает, чистый кайф же.
>Затыкаете уши наушниками
Одна из самых идиотских идей. На уровне солнцезащитных очков из говна.
Рука больше в локте сгибается, обычно, перпендикулярно. Тогда понятно.
никак не ездить в идеале. я один раз поездил, сделал много ошибок, из за которых реально мог помереть (чекай слепые зоны грузовых а\м). больше не суюсь на дороги. даже учитывая что у меня есть права, и я знаю правила, на велеке делать на дороге нехуй.
Едешь только по правой части дороги. Перекрестки НЕ ПЕРЕЕЗЖАЕШЬ, а переходишь как пешеход. Если нужно повернуть направо, как исключение, можешь повернуть. В остальных случаях, как упомянул ранее, спешиваешься и переходишь как пешеход. Т.е. самое опасное это скоростные трассы и перекрестки. В остальных случаях тебя тоже могут сбить, но там как и пешеходу достанется
> Едешь только по правой части дороги. Перекрестки НЕ ПЕРЕЕЗЖАЕШЬ
Если ты едешь по проезжей части, то перекрёстки ты как раз переезжаешь на зелёный свет вместе с машинами.
А вот по пешеходному переходу ты действительно должен переходить пешочком.
>автоблядок обязан
Расскажешь это в морге.
Пдд это всё хуйня, главное просто ебалом не шёлкать и по сторонам смотреть, активно вертеть башкой. На проезжей части можно ехать с самого края, справа.
Автобыдло не понимает нихуя эти сигналы, лучше прям рукой показывать просто лево или право.
Если хочешь жить - не надо.
фашисты, фу
Только с согнутой рукой лучше не использовать варианты. Никто не поймёт.
да, лучше рил не надо, не в РФ точно
Что это? Всратое говно, нахуй оно нужно? Чтобы лечь на него и ехать как идиот?
Сдай на водительские, категории Б и следуй правилам ПДД.
Совсем недавно ебашил сотку по Дмитровскому шоссе. Водители мне даже давали от обочины немного расстояния (хотя там обочина как считай полоса). Очень приятная поездка была.
Я не знаю, шоссеры это ебанаты с другой планеты, у них всё не как у нормальных людей.
По правому ряду постоянно хуево ездить по двум причинам:
1. возле бордюра на дороге всегда самый мусор скапливается - легко пробить покрышку
2. в правом ряду в правое зеркало редко смотрит, как бывший автоеб заявляюлишили прав поэтому и пересел на велик лол - тебя легко могут уебать дверью или подрезать, когда будут поворачивать направо
Я езжу между рядами, там достаточно места и тебя лучше видно. Из минусов - ты вызываешь больше бугурта у автоебов и надо иметь прокачанную физуху и хороший велик, чтобы ездить быстро(хотя бы держать 35-40кмч среднюю скорость), иначе будешь создавать помеху автоебам и опять вызывать лютый бугурт
ПДД гласит что ты должен спешиться на зебре
Блядь не лезь сука пидор ёбаный.
Правильно сделали, что лишили. Надеюсь ещё и размотаешься без проблем для водилы.
Технику отрыва колес практикуй, разгружай от веса нужеое перед заездом на препятствие.
Если у тебя мозгов нет, ты и в чистом поле на что-нибудь намотаешься. Если думать головой, то всё будет нормально.
>уебать дверью
Было несколько раз. Только бабы. Одна вообще выходить начала когда стояли на светофоре.
Накого нахуй фиксера, это шоссер обоссанный, ака 10часов подряд по прямой
Ты еблан блять, модное слово услышал, и нихуя не вник
Ну нахуй по трассе без зеркал ехать, водила захотел бы, не успел его пропустить.
чето заорал в голосюндру с этого прекола
Покупаешь фикс, и хуяришь по тапкам каждый раз как в последний
Если выживешь месяц, то понимание придет само, + яйца в бесконечных перепалках отрастишь
Никак. Сам купил вел думая как буду по дороге гонять, а оказалось, что мне трудно держать прямое направление и велосипедом немного виляю, так что на дороге где нужно максимально прямо ехать я разъебусь так как слева будут гнать машины в непосредственной от меня близости. Проехать по прямой секунды 4 (уже трудно) и ехать так постоянно это две большие разницы
капитулировал
Да нехуй вам велосипедистам на проезжей части делать
Так дс3 это что блядь?
>>1994413 (OP)
ОП, советы:
1) купи себе зеркала на обе стороны руля и смотри в них постоянно, чаще чем вперёд
2) если одна полоса, то держись справа максимально, если много полос, то занимай одну полосу и едь посередине
3) имей красную фару сзади, желательно с гироскопом (или хз как это называется) которая будет загораться когда ты тормозишь
Вот в общем всё, по дороге ездить безопаснее потому что там нет пешиков, которые мечутся по тротуару. Вообще не езди по тротуару, там ездят только дети и дауны.
В идеале чтоб у тебя был электровел, чтоб хотя бы 40км/час выжимать по дороге и не тошнить как каличь
Смотря какая проезжая часть, есть дороги широкие с большими обочинами и небольшим потоком машин. Если неудобная дорога, так и быть можно свернуть на тротуар
Пункт правил, петушок. Поссал на автоблядка незнающего пдд, мимо с А и В и велосипедом
Не надо ездить в густом трафике. Езди по мелким улочкам, велополосам, широким обочинам и велодорожкам. Чаще всего есть удобные альтернативы главной улице, может быть на четверть-треть длиннее, зато доедешь одним куском.
> видосы
Их записывают те, у кого дохуя опыта, все эти fg-хипсторы на Манхеттене, они прохавали правила и повадки автоблядей, помнят каждую ямку на 1488 авеню, короче, не пытайся повторить.
Поверь, это мысли любого автомобилиста, вы просто уебаны все
>Это когда он сам едет, а педали надо крутить только если аккумулятор исдох?
Да, в идеале.
Есть ещё электроассист, когда крутишь педали он немного помогает.
Но в идеале это когда ты просто ручку крутанул и он поехал как мотоцикл ёба.
Вообще в любом нормальном велике зарядки тебе должно на часов 6-8 езды хватить.
Чего ты орешь, дурачок?
Даже на машине приходится показывать повороты и тормоза, когда тебя буксируют, а при этом не работают повороты и стопы, например. У тебя всегда что-то непонятное для тебя, новое и серьезное вызывает смех?
Мимо проходил
Тебя, чмоню, забыли спросить.
>зеркала на обе стороны руля
зеркало справа не нужно вообще ни для чего
> если много полос, то занимай одну полосу
Так можно делать только колонной от 3 великов
>имей красную фару сзади
"фара сзади" называется фонарь
>электровел
Петушиное говно для скуфов
В итоге соси хуй, быдло.
> Поверь, это мысли любого автомобилиста, вы просто уебаны все
Ну, если ты и все водилы вокруг уебаны, то и мысли, конечно, уебанские.
>зеркало справа не нужно вообще ни для чего
каличь тротуарный, спок
>можно
эх ты, тротуа-а-а-а-а-арный....
Я бы не сказал. Но когда пытаюсь руки с руля убрать, то чувствую что вел сам руль не держит и он уходит в сторону, приходится наоборот сильно держать. У меня трековая китайская рама под ретро
надеюсь этого дальнобойщика потом карма настигла
А бля, я просто привык на тему мота с автоблядками сраться и забыл сейчас про вел вообще, лан, извиняюсь, тут рефлексы закешированные уже сработали
>А он тяжёлый? Я не качок
А нахуй ты его таскать собрался?
Да, килограммов 30+ весит
как велобайк чугунный
Ору с дурачков типа тебя. Вон челик нарушает правила и камаз нарушает. Слегка махнул рукой и многотонная машина несущаяся на огромной скорости тут же притормозила и пропустила велопидора
Интереса ради пригни свою безмозглую башку при езде на велосипеде и удивись с прибавки в скорости за счёт большей аеродинамичности. Вот на неё весь дроч тут и идёт.
Хз. Работаю курьером, поэтому часто приходится ездить по дорогам. Главное ехать предсказуемо, не помешает оглядываться или иметь зеркало перед тем как хочешь какой-то ебанутый манёвр сделать.
Всегда показывай руками куда двигаешься (если влево или вправо).
Конечно если не дают проехать например, когда на обочине стоит грузовик и остаётся не так много пространства на дороге, лучше притормозить и пропустить всех, только когда расстояние заднего автомобиля позволяет или их вообще нет - можно двигаться.
Я ещё и без шлема катаюсь, думаю рано или поздно мои мозги окажутся на дороге, ну да ладно.
Ну и базовое понимание знаков тоже должно быть, чтобы знать что можно себе позволить, а что нет.
По делу есть что сказать, говноед?
1- Не лезь во вторую полосу. Перестроиться вправо потом будет сложно.
2 - Не проезжай по пешеходному переходу на высокой скорости.
3 - Всегда перед поворотом во дворах - замедляешься, осматриваешься.
4. Показываешь маневры руками.
5. Слишком сильно к краю не жмись. Если полоса по большей части занята припаркованными машинами занимаешь всю остальную ее часть, чтобы никто вдруг неожиданно не открыл дверь автомобиля перед ебалом.
6. Всегда когда даже немного смещаешься влево оборачиваешься, показываешь рукой "перестроение".
7. Ночью цепляешь фонарик на велосипед.
8. Заранее продумываешь маршрут и маневры, возможные трудности по маршруту.
9. На светофорах выезжаешь вперед машин если время красного цвета позволяет.
10. Имей представление о том, как двигаются другие участники дорожного движения.
11. Имей высокий навык езды на велосипеде.
12. Memento mori
13. Не едь по встречке.
14. Проверяй тормоза.
15. Замечай знаки "главная дорога" и "уступи дорогу".
16. Носи с собой перцовку.
17. Не поворачивай на дорогах налево.
18. По дворам едь как машины в середине дороги. Будут ехать взади тебя - похуй, не уступай.
Наверняка я еще много чего забыл. Ездить на велосипеде, а тем более на электросамокате, по дорогам очень опасно. Не рекомендую. За один год очень активной езды по самопровозглошенному дс-3 я один раз врезался в машину, которая встала поперек дороги при повороте налево и стояла на месте. Тормоза не работали тогда нормально, я не знал куда этот конч в машине будет дальше ехать, развернутся на 180 я не мог потому что слева возможно кто-то мог ехать, а справа не было места для маневра. В итоге врезался мудиле прямо в бок. Мудила просто уехал как ни в чем не бывало. И было пару опасных случаев, когда я прямо перед машинами перестраивался обратно вправо. ПДД не знаю, советы чисто по опыту, в остальном год я нормально проехал.
Нахуя на велосипеде нужна скорость? Это не машина, идиотина. Чтобы трястись на нём на кочках? Велик предназначен, чтобы отдохнуть, покататься с удовольствием
Мимо авто-велоблядь, нет таких мыслей. Проблема не в веланах, а в том, что большинство людей ТУПЫЕ ПИДОРАСЫ БЕЗ АЙКЬЮ не умеют менеджить гнев и агрессию. Пока перед ними человек лицом - они ведут себя в рамках приличий, но стоит окружающим обезличиться в железных коробках с тонированными стеклами - они входят в режим киборга-убийцы и бесятся хуй пойми от чего. Разберись со своими чувствами и не используй дорогу для выброса ментального говна, обезьяна блять с рулём.
По идее, можно показывать левой рукой по той же схеме, что и автомобилисты. Для меня, автолюбителя, так будет жаже понятней.
И лучше всегда показывать заранее, предварительно убедившись в отстутствии препятствий или какого-либо транспорта, который может тебе помешать (того же твоего автобуса). Я в тачке всегда заранее повороты врубаю, убедившись во всем, но и не слишком рано, чтобы не подумали, что я сворачиваю вместо перекрестка во двор, например.
А вообще бесят многие водятлы, которые заранее не включают повороты или вообще забивают на них, мудаки. С одним коллегой даже спорил и ругался, на примерах ему доказывая, что он - гондон.
Я б добавил умение поворачивать голову и быстро кидать взгляд назад без утери равновесия, мне это оч помогает, потому что катаю без зеркал.
Лучше не ездить на велосипеде по оживлённым автомобильным дорогам - это создаёт аварийные ситуации. Неприятно, особенно на загруженной двухполосной трассе, когда по краю дороги едет велосипедист - приходится смещаться влево, ближе к интенсивному встречному потоку, и при этом ещё следить за этим велосипедистом, чтобы он не дай бог не упал тебе под колёса и пр. На велосипеде лучше ездить по всяким грунтовым, гравийным дорогам, где машины редко ездят, плюс не нужно будет дышать выхлопными газами.
> А вообще бесят многие водятлы, которые заранее не включают повороты или вообще забивают на них, мудаки
Они и других водителей не меньше бесят
>На велосипеде лучше ездить по всяким грунтовым, гравийным дорогам
Ебал такие покатушки
мимо на МТБ
Да, головой влево вертеть это база.
А, правда?
Походу и в самом деле коробочник считает себя главным на дороге общего пользования по причине того, что его накуколдили больше остальных, и он там единственный кто платит кредит.
С таким мировоззрением неудивительно сколько людей убивают каждый день коробки.
Отпусти вторую и едь
Вместо гавканья, лучше бы молча принял к сведению. Велики разных видов внезапно для разных целей. Бмх для трюков, двухподвес для даунхилла и т.д.
Блять, я же очевидные вещи тут пишу.
Можно и без рук научиться, причем абсолютно уверенно. Найди безопасное место, катай там весь день аккуратно отпуская руки, не теряя контроль.
А я везде езжу. И по дорогам, и по тротуарам (медленно), и по лесам/полям. Но велодорожками пользуюсь только если они изолированы от тротуара, так как именно там было моё единственное дтп за 20+ лет покатух. Из-за ëбаных мамаш с личинками.
>9. На светофорах выезжаешь вперед машин если время красного цвета позволяет.
Бывает, что автобляди сильно жмутся к бордюру и даже на велике справа не проехать. Что делать? Вилять между рядами, чтобы объехать пробку или встать за тачкой и ждать когда зеленый загорится и все поедут?
Пиздец у вас проблемы. Помнится, в сосничестве на старых советских великах просто садились и катались без задней мысли, и нихуя им не делалось.
Зависит. Купил три года назад шоссер с DT R4 Spline колесами и конти гаторскин покрыхами и им вообще нихуя не сделалось, даже проколов не было. Дешманские колеса вечно надо поправлять натяжением спиц, покрыхи прокалываются в городе часто, тонкостенные вообще рвутся иногда во всю бочину. Может быть карбоновым может прийти пизда от ям, тут я хз.
Сосачую. Смотреть видео с дтп с трамваем одно удовольствие. Одно лишь невозмутимое лицо водителя "да и хуй с ним" чего стоит.
Танк каменных джунглей.
> На каком основании не будет являться отступлением от 24.2 то?
На основании отсутствия определения "правой стороны проезжей части". Это все, что справа от разделительной.
>11. Имей высокий навык езды на велосипеде.
как определить, что он достаточно высок и можно на дорогу выезжать?
Встать за тачкой, занять всю полосу, чтобы точно не подрезали
Машины со спецсигналами - это уже особая каста. Они и ПДД в сракотан ебут.
За себя говори, долбоëб. Сейчас многие водилы имеют велики и наоборот (я, например, часто кидаю велик в машину и еду куда-нибудь в горы или в лес, чтобы покатать). Может, поэтому и взаимопонимание на дороге стало больше. Или ты из тех колхозников, которые уверены, что если велик, то нет денег на машину?
>Как велосипедисту научиться ездить по проезжей части?
Никак, если хочешь пожить подольше, велодебил.
перепрыгнет бардюры просто и все
>для трюков, двухподвес для даунхилла и т.д.
Хуита для дебилов, которым в жизни заняться нечем
Умеешь ехать стабильно с одной левой и с одной правой, не теряешь равновесие при развороте головы, можешь быстро среагировать и развернутся на 180 в случае чего
Очередной трусишка, вы поглядите
Эталонная утилизация пердежа!
>ты из тех колхозников, которые уверены, что если велик, то нет денег на машину?
Вот прям каждый день таких ебланов встречаю
Я месяц уже катаю, даже пару раз по дурости с бордюра прыгнул, потом конечно неуютно было пиздец. Вроде им похуй. Спрашиваю просто, чтобы меня успокоили немного, потому что я нищук, а шоссейные колеса стоят - мое почтение. Нах я шоссер купил с моим достатком хз, но я так его полюбил, что уже на другом желания ездить нет.
>Неприятно, особенно на загруженной двухполосной трассе, когда по краю дороги едет велосипедист - приходится
я езжу по обочине почти. Ну за сплошной полосой, где еще немного асфальта есть перед совсем гравием
У меня в довесок к мтб есть фикс. За 4 года только цепь смазывал и колеса подкачивал. Неубиваемая хуйня. А мтб каждый год ТО приходится делать.
> Так в ПДД написано не "по правой стороне", а "по правому краю".
Ну так и определения края тоже нет.
Прикольные эти фиксы, простые, как 3 копейки и езда на них ни с чем не сравнится. И всё-таки поссыкиваю на таком по городу ездить.
Не помешало бы, конечно. Чтобы всякие долбоебы не интерпретировали правила жопой. А пока для разрешения твоих сомнений у тебя есть официальный ответ ГИБДД.
> Прикольные эти фиксы, простые, как 3 копейки и езда на них ни с чем не сравнится. И всё-таки поссыкиваю на таком по городу ездить.
Забей, это велосипед для трека, в городе на нем нечего делать, а без тормозов так и вовсе против правил.
С бордюров, через ямы и рельсы я рутинно прыгаю на вэчем угодно, я думаю это убьет колеса только если ты очень бодипозитив (я 80кг), или колеса совсем кал.
Ответ мухосранского ГИБДД, который противоречит ПДД и не ссылается ни на какие правовые акты. Таким ответом можно только жопу подтереть
> Ну так и определения края тоже нет.
В 16.2. есть такое определение края:
"При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части)."
То есть движение по правому краю проезжей части это там где линия справа.
Пешеходы мешают и бордюры на высокой скорости не перепрыгнешь
> почему нельзя просто по пешеходной дороге ехать
Помеху потому что ты им создаёшь на их территории
Ничего особенного. Просто со временем немного башка иначе начинает работать, так как скорость совсем другая. Начинаешь заранее всё за квартал прикидывать, а не просто реагировать по ситуации.
Не парься так, это просто велосипед, в крайнем случае погуглишь и починишь занидораха.
> > Ну так и определения края тоже нет.
> В 16.2. есть такое определение края:
> "При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части)."
> То есть движение по правому краю проезжей части это там где линия справа.
Но линия есть далеко не всегда, и на основании этого движение по краю обозначает движение под линии, что заведомо абсурдно. Опять же, непосредственно край может быть занят помехами, например прикованными автомобилями, никто не запрещает из объезжать левее.
Это казуистика, короче.
Ну конечно, кого же мне слушать, официального представителя дорожной полиции или анонимного хуя из интернета?
Загадка века.
Около 10 вроде. Но я покрыхи тяжёлые поставил, типа антипрокол, плюс по старой привычке всё равно в ебеня порой тянет.
Пиздец, из чего вы их делаете? У меня стальной шоссер без грамма карбона с десятью скоростями - 8.25.
Просто открываешь ПДД и читаешь. Там русским языком написано.
> Опять же, непосредственно край может быть занят помехами, например прикованными автомобилями, никто не запрещает из объезжать левее.
ВНЕЗАПНО, требование двигаться по правому краю формально это запрещает. А самокатоблядям п.24.5 запрещает даже прямым текстом
Имеет ли смысл взять фикс и превратить его в синглспид + повесить вибрейки? Хотел бы лёгкий вел, но лихачить как в сквозь не хотел
При поворотах юзай жесты: левая рука в сторону - поворот налево, левая рука согнута в локте и указывает вверх - поворот направо.
Показываю иногда повороты ногой, всё равно работает.
Ну да или так, я просто думал что это зашквар и такое не продаётся. А фикс быстрый из-за сцепления с педалями или просто потому что лёгкий? Чтобы я понимал есть ли смысл в этом
бамп
Фикс быстрый потому что у фиксеров много дури. Ну и правильные передаточные для скорости.
5 лет катаюсь по проезжей части. Городок маленький, скорость авто невысокая, никто никуда не спешит. В основном водители адекватные, стараются держаться от меня подальше, обгоняя, объезжают, лол. Я за несколько лет только пару раз подрезал автоебов, за что они нещадно мне бибикали вслед. Если честно, было стыдно. Что посоветовать? Почитать пдд, посмотреть видосы на ютубе, где юбъясняютют, как себя вести на дороге, чтоб не убиться.
> Получается, что нормально ездить на велосипедах и мопедах можно только вне населенных пунктов. Сомневаюсь, что законодатели хотели добиться именно этого при введении очередной редакции правил.
Ну если автор сомневается, то тогда конечно.
А если серьезно, то понятное дело, что демагогия это всё. Велосипедисту для своей же безопасности стоит понимать, что:
1) Он едет медленнее потока и ехать по правому краю проезжей части безопаснее для него же самого
2) Его хуево видно, и чем больше скорость потока, тем этот момент критичнее
3) Надо заранее обозначать свои маневры. Да, это не только велосипедистов касается, но мы сейчас про них говорим
4) В ПДД не регламентируется количество транспортных средств в полосе, но при этом вся организация движения заточена, блджад, на то, что транспортное средство там одно, поэтому все маневры с объезжанием медленных машин на свой страх и риск.
Всё так
Я ездил совершенно спокойно, причем не зная ПДД. Даже подвыпившим.
Они новые сейчас все с флип-флоп втулками идут - перевернул колесо, вот тебе и сингл. Опять перевернул - фикс. Я обычно по городу на фиксе езжу, а если в лес заносит, то перекидываю на сингл, так удобнее. Ну и с тормозами, разумеется: во-первых, в сингл-режиме тормозить больше нечем, кроме тормозов, а во-вторых, без них нельзя продавать по закону. Только там не вибрейки, а клещи, как у шоссеров.
Есть такое. Я после фикса на мтб стал пользоваться только последними тремя скоростями. Остальные как-то вообще ни о чём ощущаются.
Порог вхождения ниже. На лясике хоть какие-то минимальные скиллы нужны, а на самокате и дцпшник сможет.
Ну МТБ хуярю всегда на высоких, на одну ниже скидываюсь, когда запланирована остановка. Скажи мне, я уже мужчина-велосипидор? Всё чаще мониторю шоссеры, но боюсь, что не зайдет, хотя более высокая скорость и внешность шоссеров доставляет.
мимо
Благодарю! Может и попробую такой.
Если любишь на природе гонять, то мтб лучше. В городе ты однозначно на него не вернёшься - это как летать и ползать. Если денег дохуя, бери гревел, чтоб везде ездить и не париться.
Примерные причины, почему с самокатами больше проблем:
1) Арендованные. Людям срать если что-то случится
2) Разгоняются моментально. На велике разгон скорости зависит от сил велосипедиста, как минимум придётся попотеть
3) Едут тут же. Отсутствует период обучения, на лясе же обычно ездили в детстве
4) Неуправляемые. Быстрый поворот, прыжок, торможение невозможно или сильно сложнее
5) В новинку. Просто к самим дтп больше внимания, и сми любят эту тему, а велики всем надоели и так
Да не, пересеченку тащемта не люблю.
>это как летать и ползать.
Сука, что же ты делаешь? Теперь еще больше загорелся. Посоветуешь технику по низу рынка? Я нищий.
>Это же хуйня без задач.
Сгон жира + кардио. Ещё хорошо после сидячей работы или учёбы покататься по городу на хорошей скорости.
У нас в мухосрани курьеры на шоссейниках разъезжают.
Нищуку только фикс. Шоссеры дорогие. Самые дешевые и неубиваемые - из хайтен-сталюки. Хромолевые дороже, но они гораздо меньше весят. Ну и б/у, разумеется.
Ну-с, я примерно так и думал. Хотя нагуглил вот такую вот помоечку для начинающих.
WELS Roady
ТЕБЕ ЧЁ СУКА ЗАНЯТЬСЯ НЕЧЕМ???? Вы чё блять клоуны жопу под хуй постоянно подставляете???? Вам чё блять спокойно не живётся долбаёбы???? Хули вы сука постоянно приключения на жопу ищите ебасосы????
Попустись, автоблядок.
Ну это чуток другое. По виду это макет туринга. Вангую, что как туринг юзать будет нельзя - рассыпется.
Нахер брать вообще эти ссаны треугольники для обычной езды по городу? Почему не взять нормальный городской вел с прямой посадкой и чтобы ездить в гражданской одежде?
Прямая посадка - это пизда спине, а при мягкой седлушке ещё и простате, если ездить дольше часа. Не шаришь - лучше молчи.
Это нормальный, городской вел. Про посадку гугли, из простейшего - попробуй с прямой посадкой разгоняться или в согнутом состоянии. Это всё не сразу приходит, я сначала на горном (МТБ) катал, потом чутка поднял седло и стал руки к центру руля сводить для более эффективного передвижения, и, вот сейчас захотел себе шоссер. Это все приобретается со временем и знания и желания, я раньше смотрел на людей в велоформе и шлемах как на додиков, а сейчас подумываю о велотрусах с "памперсом".
И правильно, что жмёт. Как автоблядь заявляю, что нам ОЧЕНЬ страшно, когда мы проезжаем возле вас, но нам страшно онли что вы сдохнете/сядете на коляску и я поеду на бутылку, так-то я кроме стука и небольшого толчка ничего не почувствую в момент столкновения
Ну я не очень понимаю, вот описание крч:
Классический шоссейный велосипед в современном исполнении: легкая накатистая рама из хром молибденовой стали и труб круглого сечения, алюминиевое навесное оборудование, строгий дизайн и современные шифтеры dualcontrol позволяющие управлять переключением передач не отрывая рук от руля. Отлично подойдёт как опытным велосипедистам, так и желающим попробовать шоссейный велосипед без особых затрат и утомительных сборок велосипеда с нуля.
Характеристики:
Рама
Материал: Cr-mo 4130
Тип: Шоссейный
Размеры рамы: 500мм, 540 мм, 580мм
Вилка: Cr-mo 4130
Рулевой узел
Рулевая колонка: 1 дюйм
Вынос руля: Алюминиевый 80мм
Руль: Алюминиевый 400mm, 25.4мм
Обмотка руля: полиуретан
Тормозная система
Тип тормозов: ободные алюминиевые
Тормозные ручки: L-TWOO R2
Трансмиссия
Количество скоростей: 14
Тип шифтеров /манеток: шифтеры Dual control
Шифтеры /манетки: L-TWOO R2
Каретка: Картридж
Система шатунов: Алюминиевая 2ск 170мм 48/38т
Трещотка /кассета: Трещотка 7ск
Переключатели: L-TWOO R2
Цепь: KMC Z7
Педали: Пластик
Колеса
Размер колес: 700С
Материал и тип ободов: Алюминиевые, двойные
Покрышки: 700х25 P1035
Дополнительно
Седло: Wels Road
Подседельный штырь: Алюминиевый 350мм
Ну я не очень понимаю, вот описание крч:
Классический шоссейный велосипед в современном исполнении: легкая накатистая рама из хром молибденовой стали и труб круглого сечения, алюминиевое навесное оборудование, строгий дизайн и современные шифтеры dualcontrol позволяющие управлять переключением передач не отрывая рук от руля. Отлично подойдёт как опытным велосипедистам, так и желающим попробовать шоссейный велосипед без особых затрат и утомительных сборок велосипеда с нуля.
Характеристики:
Рама
Материал: Cr-mo 4130
Тип: Шоссейный
Размеры рамы: 500мм, 540 мм, 580мм
Вилка: Cr-mo 4130
Рулевой узел
Рулевая колонка: 1 дюйм
Вынос руля: Алюминиевый 80мм
Руль: Алюминиевый 400mm, 25.4мм
Обмотка руля: полиуретан
Тормозная система
Тип тормозов: ободные алюминиевые
Тормозные ручки: L-TWOO R2
Трансмиссия
Количество скоростей: 14
Тип шифтеров /манеток: шифтеры Dual control
Шифтеры /манетки: L-TWOO R2
Каретка: Картридж
Система шатунов: Алюминиевая 2ск 170мм 48/38т
Трещотка /кассета: Трещотка 7ск
Переключатели: L-TWOO R2
Цепь: KMC Z7
Педали: Пластик
Колеса
Размер колес: 700С
Материал и тип ободов: Алюминиевые, двойные
Покрышки: 700х25 P1035
Дополнительно
Седло: Wels Road
Подседельный штырь: Алюминиевый 350мм
Глупости не говори, люди больше 150 лет городские велосипеды строят. Вся Голландия, Австрия, Германия на таких ездят каждый день и никто там не жалуется массово на порушенные позвоночники и простаты. .
Никак. В этой стране по ДОП на велосипеде можно ездить только если тебе не дорога жизнь. Ты пойми кто едет там за рулём корыт. Это быдло, говно, сракеры, иностранные специалисты, слуги народа, торчки, самки... И для них ты не равноправный участник дорожного движения, а говно.
Да это если ты куда-то гонишь вечно за хуй пойми кому нужными рекордами. Чтобы просто ездить и кататься в кайф, это всё нахуй не надо.
> на людей в велоформе и шлемах как на додиков, а сейчас подумываю о велотрусах с "памперсом".
Хз. Никогда с этим не морочился. Даже контактные педали не брал, предпочитая стрепы, чтоб любую обувь можно было в них сунуть. Не вижу в этом смысла, если ты просто катаешь, а не меряешься пиписьками с другими катунами.
Да. Нахуй не нужны транспортные средства на тротуарах, я не хочу ссаться, что при каждом моем случайном шаге в сторону меня может сбить мимо проезжащий велосипедист (или ебучий чурка из доставки на своем электровелосипеде, летящем со скоростью 30 км в час нахуй, надеюсь эти чуркабесы в лепешку расшибуться все разом)
Ну так-то вроде и ничего. Только непонятно, что за переклюки и вместо кассеты трещотка - быстро наебнëтся.
У меня когда-то был круизер с прямой посадкой и мягким седлом. Продал к хуям. Простатит потом год залечивал.
> Они ездят по 20 минут от силы. До ближайшей кафешки. Не путай.
Тоже глупости, в Голландии это равноценный с машинами вид транспорта. Там даже бабки 90 лет гоняют на великах за продуктами, мужики на работу, дети в школу, там вообще 50% народа гоняет только на великах.
Как это опровергает его слова? ТАм до работки, школы и продуктов как раз по минут 20 максимум.
Я гоняю на круизёрах почти 10 лет, у меня всё в порядке почему-то. Алсо на пиках не круизёр, а ситибайк.
Ты утрируешь. Никаких рекордов, просто в кайф ехать быстрее, чем я могу ехать на ашановском говне.
В бюджете 25к касетки не дают, увы.
>просто в кайф
В чём кайф, если ты в позе креветки давишь педали изо всех сил в этих своих трусах ебучих, лол? Это как прогулка и бег. Я согласен, что в беге тоже есть какой-то кайф, но мне больше по кайфу не напрягаться.
С прямой посадкой ты собираешь кочки позвоночным столбом. Широкое и мягкое седло передавливает сосуды, а если ехать дальше ближайшего ларька с пивом, то ещё и натрëт.
Да я вообще думаю, что первое время на топталках буду двигаться и по гражданке, а там, со временем мб и переобуюсь/переоденусь. Стрепы выглядят еще страшнее чем контакты, кажется, будто с них сложнее ногу вытащить в экстренной ситуации чем выстегнуться.
> Стрепы выглядят еще страшнее чем контакты, кажется, будто с них сложнее ногу вытащить в экстренной ситуации чем выстегнуться.
Ничего подобного. Может, ты с туклипсами перепутал? Вот они реально опасная штука.
И в итоге мы с тобой пришли к тому, что все это чистой воды вкусовщина. Это как споры про МКПП и АКПП, очевидно автомат удобнее, но есть адепты механики, вот любят фаллический рычаг дрочить туда-сюда и хоть ты тресни.
Заебали вело и мотопидоры ездить по моим тротуарам, нахуй все на проезжую.
> С прямой посадкой ты собираешь кочки позвоночным столбом.
Это на шоссере твоём деревянном ты собираешь.
>Широкое и мягкое седло передавливает сосуды, а если ехать дальше ближайшего ларька с пивом, то ещё и натрëт.
Гоняю на пикрил бруксе уже 10 лет, ничего не передавливает почему-то, что я делаю не так?
Ну у меня опыта ноль, я диванный теоретик. Просто на пик твой глянул и показалось, что труднее.
> Это на шоссере твоём деревянном ты собираешь.
Ты дурачок? Там в позвоночник вообще ничего не бьёт. Хлебушкам может бить в плечи или стопы, а нормальные люди аммортизируют конечностями, повторяя ландшафт с небольшой задержкой, чем не только гасят удары, но и не теряют скорость на неровностях.
> Гоняю на пикрил бруксе уже 10 лет, ничего не передавливает почему-то, что я делаю не так?
Брукс норм. Я писал про диваны, которые обычно ставят на ситики, круизеры и чопперы.
Да не, дядь, он дело про простаты и позвонки тебе втирает, про простату так точно, у врача консультировался по этому поводу.
>150 лет.
Технологии и наука на месте не стоит, учитывай этот фактор.
Я вот катался по 30-50км в день и начала нога левая неметь, вычитал про правильную установку седла по высоте и онемения пропали.
мимо будущий даун в велосипедках
Я раньше жил и работал в месте, где до работы можно было проехать 80 процентов по парку, а 20 по части города с очень с медленным трафиком, и я кайфовал от такого коммьюта, хотя вот эта городская фаза была достаточно мерзкой.
Ещё потом переехал в район с очень неплотной жилой застройкой, до работы доехать невозможно, но кататься на велике по городку с почти нулевым траффиком было кайфово.
Потом переехал и теперь 80 процентов коммьюта проходит по дорогам со средней загруженностью, и это пиздец. Все носятся сильно быстрее меня, половина водителей не видят меня, другая половина видит и игнорирует. Я пробовал и зеркало на велик покупать, но все равно слишком нервно и не стоит того. Лучше на машине ездить, а на велике только по паркам.
Слушай, ну ей богу у тебя какие-то дедовы представления о ситиках и круизёрах, ты выдаёшь прям всю подшивку предрассудков.
Круизёры и ситибайки сильнее амортизируют рамой чем дубовые шоссеры, это тупо факт.
На круизёры и чопперы обычно и ставят бруксы или лепперы (аналог). Мягкие сёдла на них ставят только дешманские производители. Даже на электрах (на велах фирмы Electra) сёдла, которые выглядят как мягкие, на самом деле достаточно жёсткие, чтобы жопа не немела.
> Технологии и наука на месте не стоит, учитывай этот фактор.
Так они не стоят и для шоссеров и для ситибайков, тащем-та.
> Я вот катался по 30-50км в день и начала нога левая неметь, вычитал про правильную установку седла по высоте и онемения пропали.
Так это проблема настройки посадки, а не типа велосипеда.
>Ехай себе спокойно по тротуару
Ехай нахуй, двухколёсные долбоёбы на тротуаре всеми силами либо щемятся во все щели, либо ползут медленнее пешеходного потока из-за чего этих уёбков кидает из стороны в сторону, не обойти, не отпустить вперёд. Пиздуйте на проезжую и соблюдайте ПДД, всем, блять, счастье будет
> Круизёры и ситибайки сильнее амортизируют рамой чем дубовые шоссеры
Везде сталь, и в крузиках, и в большинстве фиксов, она и аммортизирует сама по себе. Деревянный только аллюминий, который лично я признаю только в мтб с аммортизацией.
>Круизёры и ситибайки сильнее амортизируют рамой
только если рама хромолевая а не алюминиевая
это алю-рамы дубовые и полностью передают все неровности
Ты ещё не учитываешь, что на сити и круизёрах стоят толстенькие покрышечки минимум 2,125, что тоже сильно добавляет амортизации. И плюс колёса качают обычно не супер сильно. Так что про удары в псину можешь мне не рассказывать, после шоссера на круизёре как на облаке плывёшь.
Смешно, конечно, сравнивать то, что исторически было спортивным снарядом и то, что исторически предназначалось для поездок по пляжу со скоростью пешехода.
А откуда?
Ещё есть такой прикол, что на круизёре ты можешь нагнуться вперёд и притопить, если хочется, а на шоссере ты не сможешь выпрямиться и кайфануть. Но это конечно уже мелочи.
>то, что исторически было спортивным снарядом
Ну ты посмотри как выглядели первые "спортивные" байки и попробуй там найти 10 отличий от тех же современных городских, кроме очевидного отсутствия багажника, лол.
Но вообще ладно, это всё конечно вкусовщина и кесарево. Просто в народе почему-то очень много предрассудков, ничем не обоснованных, насчёт городских велов, хотя у всех есть перед глазами пример той же Голландии.
> Стальные рамы хороши своей прочностью и способностью гасить мелкие вибрации от неровной дороги.
> колебания аллюминиевой рамы передаются человеку практически без изменений.
> на шоссере ты не сможешь выпрямиться и кайфануть
Вполне можешь. Просто сверху за руль держишься и всё. Я за рога берусь только когда притапливаю, а в остальном просто держусь сверху. Более того, можно вообще руль не держать, лол.
Пруфы у тебя в виде зелёного текста только, насколько я понимаю?
Я как человек, который катал и на том и на том со своей колокольни не вижу гигантской разницы между условно ситибайком и стальным обычным шоссером, просто одно более кайфово, другое более спортивно. Но при обычном _катании_ отличия реально в деталях, чуть посадка другая, чуть то, чуть это, кардинальных отличий нет никаких.
И как бы не очень понятно за каким хером жертвовать комфортом. Я бы ваще два велика мутил, городской чтоб кататься в джинсах по кафешкам и пушку-гонку чтоб пулять в трусах по трассе.
> Ну ты посмотри как выглядели первые "спортивные" байки
Во, смотри, Raleigh Super Sports 1948.
И Schwinn Brighton 1 современный, лол.
Мне кажется современный швинн даже более спортивный чем этот "супер спорт".
Знаешь, ПДД велит тебе ехать по обочине/краю асфальта, но в целях безопасности твоей, я бы порекомендовал ездить по тротуарам, ездить, не носиться, а то собьёшь мою жируху, потом будешь ездить жопой по песку.
Серьёзно, по обочине ходить ещё более-менее, глотая пыль и идя по грязи, но велик едит во-первых быстрее, во-вторых ты можешь гипотетически наебнуться, а в-третьих, у тебя может дёрнуться рука, что будет крайне фатально для тебя, если она дёрнется влево, читай - одно неверное движение и ты попал под машину.
Всё же надо ввести права на электросамокаты и электровелосипеды, а для простых велосипедистов лишь инструктаж по правилам пдд в черте города.
Ебать я угараю с додиков которые едут по проезжей части и не смотрят на знаки приоритета/светофоры, ну если едешь рядом с тачками, в чем сложность ехать как тачка по тем же правилам пдд.
>ездить по тротуарам
По тротуарам не ездят, а ходят, ездят по проезжей части, держу в курсе.
> вторую полосу
Ебать ты с какими скоростями там гоняешь, обычный вело имет скорость в 1 человеческую силу. А это меньше 1 лошадиной.
> Ездить на велосипеде, а тем более на электросамокате, по дорогам очень опасно
Вот тут база.
>>2003379
Ты такой же участник движения как и тачка, они должны уступать тебе, они не могут тебя поджимать и прочей хуйней заниматься.
Вот >>2002957 так делать не стоит, шею сломаешь)
Достаточно смотреть на знаки/светофор и все. Ну и в наушниках не ездить.
Велосипедисту-двачеру как раз-таки про проезжей проще простого, потому что мы пиздец какие тревожники, и обычно дохуя озираемся на всякую ебань из-за собственной зашуганности. Иными словами, внимательны. Я это по себе знаю.
А на шебме у тебя все равно не велосипедист, а самокатчик. А они тупые как пробки, и к велобогам никакого отношения не имеют. Правильно его сбили нахуй
пдд учи, епта, все до вас всеми придумано
а по дороге пару раз покатаешься через мокрые штаны, потом уже как долбоеб с видрил будешь летать
С удовольствием катаю, скорости не нужны, я живу на ровнине.
Outleap hardway
Там разные модели. Я езжу на S 22-го года, пока норм. Ты бери црм1 или спроси в велаче
> Как велосипедисту научиться ездить по проезжей части? У меня очко жмет от видео с камер велосипедистов, а как представлю себя на шоссе, то в голову лезут сцены аварий
Нехуй выезжать на своей ♿ на дорогу к машинам
Минус один хохол
Двачную рякующую Маньку забыли спросить чем заняться.
1024x576, 0:41
НОВОСТИ
14:20, 27 АПРЕЛЯ 2023
1 МИН.
На электросамокаты придется получать регистрационные номера Знаки позволят осуществлять фотофиксацию нарушений
Пользователей электросамокатов обяжут получать регистрационные номера в ГИБДД. С такой инициативой выступили депутаты Госдумы, которые внесли поправки в закон «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации». Согласно нововведениям, на все средства индивидуальной мобильности (СИМ) нужно будет получить персонализированные знаки по аналогии с автомобилями. Подобное решение позволит штрафовать пользователей при нарушении Правил дорожного движения.
Автоблядь = пидор. Никто, впрочем, не удивлен.
Мне в очко бьёт седло это деревянное. Поэтому привстаю на кочках, если успеваю их заметить
1920x1080, 0:11
Некуй ездить по проезжей части на велосипеде.
Если едешь, то едь по середине полосы и представляй, что на лада седан
>Если едешь, то едь по середине полосы и представляй, что на лада седан
Зачем? Ведь водителям удобнее обгонять, если я буду с краю, а представить что я посредине они и сами могут.
Ни один васян и ни одна тп не вдупляют эти жесты. Кроме явного указания направления. Вероятность сдохнуть в условиях, когда ржавое корыто дотупно 99% пропитого быдла, равна 100%.
Водителю удобнее, если одна помеха. То есть, слева. Если ты не в потоке, то ты мешаешь всем. Быстро или медленно, ты мешаешь. Выезжая на дорогу, уясни себе, что ты лишний на этом празднике жизни. Ты больной прыщь на причинном месте. Отрыжка. Мох. Плесень.
Что не так? Ты просто не имеешь совести. Отрицаешь очевидное. Кто ты после этого?
Зачем мне совесть, когда есть ПДД?
Давно уже деды все написали, ты дедов что ли не уважаешь? Накати за дедов и иди нахуй.
960x854, 0:06
Ты, говно, тебе ПДД важнее совести?
24.8. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается:
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Каличь, спок.
Только на шоссере если, я на горном 25 среднюю хуярю
640x352, 1:05
Всё просто. Вот задавил я жабу. Мне жалко земноводное, но что поделать, ведь у жабы маленький мозг. Она жаба. Жаба не может в ПДД, ей похуй на пдд, у нее своя жизнь. Маленькая, ничтожная, она слабее самой нежной автопокрышки. Нахуй ты полезла сюда? Наверное думала, что пешеходная зебра тебя спасёт? Но ты не пешеход. Ты просто жаба, ты никто. Если в твоем болоте нет выделенных дорожек для велосипедов, ну ты понел
>Тормоза не работали тогда нормально
>выехал на проезжую часть
Ты бы пораскинул мозгами-то. Хотя, это у тебя впереди.
Ты слишком раскормил свое эго и преисполнился в своем мнимом величии. Умерь свой пыл
Лол, блядь. Сейчас бы, сука, покупать велосипед, который по своей сути является здоровым видом транспорта, если не творить на нём хуйню, и ездить рядом с непредсказуемыми автодебилами, по нескольку часов вдыхая говно из их машин практически напрямую. Всегла охуевал с таких ебанутых.
Основная проблема - примыкание справа. Это всякие съезды с ТТК, и на Пролетарском проспекте мне попадалось.
А что не так, я в детстве постоянно по тротуарам гонял. А машин боюсь. Что такого-то?
Проезжая часть вообще самая безопасная. Я с 2003 года катаю. За это время не было ни единого дтп, зато словил перелом локтевого сустава на велодорожке из-за выбежавшей личинки. С тех пор вообще по ним не езжу.
Ну у тебя и велосипед тогда наверное небольшой был. Я как пересел на побольше, так сразу понял, что по тротуарам кататься - полная хуйня.
По тротуару очень медленно. А если будешь притапливать, то точно в кого-нибудь врежешься. Пешеходы воообще ничего не видят и ни за чем не следят. Я на тротуары суюсь для передыха, чтобы медленно прокатиться и восстановить силы.
Потому что в большинстве видео, где сбивают самокатчиков или велосипедистов - виноваты они сами, потому что нарушают правила. Не нарушай и езди как предписано, и все будет норм.
Гугли правила ПДД для велосипедистов от форварда, там пдф файл с картинками как для детей.
Велосипедисту нигде не рады.
>Как велосипедисту научиться ездить по проезжей части?
https://youtu.be/RbCzWRnKCaI?t=136
Если ты не Тэрри Барентсен - то никак, чел....
ПДД для всех одни. Отличий для велосипедистов не так много: запрещён поворот налево на многополосных дорогах, при отсутствии адекватной обочины можно ездить по тротуарам, "не создавая помех пешеходам" (то бишь медленно и предсказуемо). В остальном всё точно так же как и у всех.
>потому что нарушают правила. Не нарушай и езди как предписано, и все будет норм.
это мнение еблана
во-первых никто кроме пидоров водятлов не проходит медицинскую комиссию, не сдает экзамены, не подписывает ни какие документы, ни получает право вождения транспортом
велосипедист может быть хоть просто одноглазым дауном с одной рукой который не умеет читать, это не делает его виноватым в случае ДТП
во-вторых схуяли пидоры водятлы решили что виноват тот кто нарушил правила первым, ну давай тогда считать виновным того кто не пристегнул ремень или не возит с собой аптечку
если велосипедист или пешеход нарушил правила, пожалуйста штраф 500 рублей, с хуля ли это делает невиновным сразу водятла пидора который не соблюдает свои правила
и в-третьих в интернете миллион статей про 10.1 пдд о правиле которое нарушают водятлы и по которому они признаются виновными вплоть до решений верховного суда, при наезде на велосипедиста/пешехода, но они нихуя о нем никогда не слышали
двухколесные пидарасы трижды уёбывались об мою машину, сука, такое ощущение что ебаные велосипедики и самокатики дают только анацефалам, да блеать, даже водители БМВ умнее и осторожнее чем эти суицидники! НЕНАВИЖУ!
я его не покупал, пидораш
Вы ебанутые? Для езды на велике достаточно ПДД которые еще в школе преподавали, все остальное за неделю езды постигается практикой. просто блядь представь что ты автомобиль и строго следуй правилам для автомобилей.
Главное, чтобы остальные участники дорожного движения были такими же сознательными :3
Всегда езжу на шоссере по дороге.
1 раз сбила слепая селедка, 2ой раз почти сбила еще одна селедка по той же схеме.
Хули тут учится, едешь прямо смотришь по сторонам, достаточно базовых знаний ПДД и пару извилин.
Двачую. Недавно нос себе разбил. Правда там помеха сверху была в виде планки заборчика
Тред долбоебов и духоты. Хххать тьфу ска
Лучше бы шебмов накидали задорных с хрустами, чем сосать друг у друга и лизать очко за пдд свое рабоскотское.
Один хуй вас Ашот намотает на колесо и ничего ему за это не будет, он в суде будет еще орать что вашу маму абал.
пруф ми вронг
>>1997283
>>1998586
>>1998697
>>2001706
>>2001985
вы че, ебанутые? там водитель фуры проебал полосу. там поворот, а ему прямо. вот он и решил проскочить.
это, конечно, не отменяет того, что велосипедисты не убедились в безопасности, но с другой стороны там расширение начинается и по правилам там не должно никого быть. но вот от таких даунов, как водила фуры, никто не застрахован. и, очевидно, что тут действует поговорка "толку, что ты прав, если тебя размазало по асфальту?".
Право выебать твою мамашу
Двачую, нужно обязать ставить на велики поворотники, габариты, фары, камеру заднего вида, круиз-контроль и парктроник.
Конструкция такая с прямо горизонтальной верхней трубой, раньше на таких ещё не ездил, к тому же тонкие слики 28с
>это, конечно, не отменяет того, что велосипедисты не убедились в безопасности
Только на магистрали их априори быть не должно, И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ В МЕЖРЯДЬЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
Не хочу с тобой спорить, анон. Ты мал и глуп и не видал больших залуп, а у меня стаж вождения 10 лет, а велосипеда и того больше. Затея ездить по дорогам в этой стране, уповая на то, что водятлы будут соблюдать правила, основательно приближает тебя к могиле.
>стаж вождения 10 лет, а велосипеда и того больше.
Безпруфный вскукарек опущенного тротуарного петуха 🐔
Что интересно, если бы долбоеб не остановился, успел бы проскочить.
1. ПДД
2. Зеркало, НО для случаев, когда надо краем глаза смотреть назад, но и вперёд не забывать. В остальных - крутим бошкой. В зеркало можно далеко не всё заметить, но оно таки нужно.
3. Очки мастхэв. Получаешь муху в глаз = непроизвольно дёргаешь руль = тормозишь в мимоКАМАЗ.
4. Шлем неплохо бы иметь. Другой вопрос, что велосипедный шлем (если не фулфэйс) - страшная параша, которая скорее сломает тебе шею. А в фулфэйсе жарко\душно. Но лучше жарко и душно, зато с шеей, головой и глазами, чем без вышеперечисленного.
6. Постоянно помнишь, что вокруг тебя - обезьяны, дегенераты, олигофрены и другая фауна, от которой можно ожидать абсолютно чего угодно. Действуешь соответственно.
7. Нет визуального контакта с другим водителем = он тебя не видит. А даже если есть - см. п. 6 - возможно он олигофрен и едет прямо в тебя, смотря тебе в глаза.
Крч здравый смысл во все поля.
/thread
Ах да, и конечно показывать свои манёвры руками. Только не выставляя руку под мимоКАМАЗ, а аккуратно. Крутя башкой, смотря в зеркала и - см.выше крч
Получить права и купить тачку, и ездить как белый человек, а не анальник с водичкой в рюкзачке и пробкой в попе.
Большинство людей мужского пола пересаживается с велосипедиков хотя бы на мопеды/скутеры в 12-14, в 16 первый мот, в 18 первая тачка.
А этот великовозрастный ребёнок на велосипедике собрался ездить, в голос с тебя
>Как велосипедисту научиться ездить по проезжей части?
Поставить себе светотехнику обязательно. И ехатть против движения автомобилей как написано в пдд.
>Как велосипедисту научиться ездить по проезжей части?
Никак. Нахуй иди с дороги, пидораска в шортиках
Это селюк, инфа сотка. Только им в голову не приходит, что у велобоярина дома может и тачка стоять, и мотоцикл. Ну и селюкам ещё не вариант на велах гонять, так как их самки человека без машины за человека не считают.
Нахуй ты от этом тут спрашиваешь? На что ты рассчитываешь?
А по делу, лучший способ это езда в группе с более опытными людьми, вместо тысячи слов.
Какие же пориджи дегенераты. Просто пиздец.
Вот поэтому на таких местах на велике я не езжу по второй полосе, а всегда держусь с краю. Лучше я подожду возле съезда пока все машины проедут и быстро его пройду.
>быдло пытается давить авторитетом на анонимной борде.
Я так понимаю ты за эти 10 и более лет по 10 раз в году под колесами оказывался и сейчас из травматологии капчуешь после неудачной езды по автодороге?
М, эти попытки перехода на личности.
Нет, анон, я просто повидал всякого и понимаю, что велосипедисту в этой стране де-факто на дороге не место, хотя и в пдд написано, что можно.
> Зеркало
Ты куда его крепить собрался? Если на руль то это увеличение габаритов + нужно 2 штуки иначе аэродинамика не симметричная. Сильный ветер подует - поворот руля - КАМАЗ.
>Очки мастхэв. Получаешь муху в глаз
Только если ты дерганный.
>Шлем неплохо бы иметь.
Неплохо, но в нем жарко, да и от КАМАЗА не защищает.
>>2032858
>Только не выставляя руку под мимоКАМАЗ, а аккуратно. Крутя башкой, смотря в зеркала и - см.выше крч
Крутя башкой и смотря в зеркала ты никому ничего не покажешь, только вытянутой рукой. Все остальное средний водитель даже разглядывать не будет.
Ну и по поводу КАМАЗов - достаточно просто соблюдать дистанцию, медленней ехать если эта хуйня в полуметре от тебя проносится, или вообще съебывать на обочину. Важно так же понимать что КАМАЗ и прочие фуры - это очень тяжелые и от того инертные существа, они не могут резко изменить курс а от того в разы предсказуемей чем легковухи.
>М, эти попытки перехода на личности.
>Ты мал и глуп и не видал больших залуп
Сам начал.
>я просто повидал всякого и понимаю
Так и про авто можно сказать. Но люди ездят, и в основном живы. В любом случае если у тебя есть велик то нормальное перемещение на нем возможно только по автодороге.
> и в основном живы
Я ж не настаиваю. Если тебя устраивает быть в основном живым, ну пусть с чуть меньшей вероятностью, чем на тротуаре (зато по правилам!) — ради бога.
>А вот поворачивать на перекрёстках налево
Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах)
Родичей личинки хоть на бабки натянул?
Велосипедист безусловно еблан, но разве по ПДД водила не должен сначала перестроиться на трамвайные пути попутного направления?
Вот какого хуя всякое зумероговно тупо вперёд не смотрит, а если смотрит, то тупым рыбье-коровьим взглядом, нихуя не понимающим?
Фиксеры — рак велокультуры
>возможно он олигофрен и едет прямо в тебя, смотря тебе в глаза
Сегодня был один такой чуркозумер. Едет для себя по левой стороне, смотрит на меня и продолжает ехать, дерьмо ёбаное, блять.
И пиздюки на обычных самокатах на 3/4 тротуара размазались, как говно, и хуярят пыря в пидорфоны свои.
Я в ахуе просто, сколько дегенератов вокруг.
Типичный двачер
>Крутя башкой и смотря в зеркала ты никому ничего не покажешь
Зато не пизданёшься под машину или в бордюр не въебёшься.
>поворотники
У меня знакомый автодебил поставил на велик поворотники. Их нихуя никто не видит, а из за того, что они близко друг к другу, нихуя непонятно какой поворотник мигает.
В рожу я ему харкнул, конечно же.
Как же проиграл, нахуй, ахахаха
> Неплохо, но в нем жарко, да и от КАМАЗА не защищает.
Я, кстати, за 20 лет покатух имею три перелома, но при этом ни разу не бился головой ни обо что.
Я один раз уебался головой об асфальт подскользнувшись на разметке, а другой - приземлился на голову, перелетев через капот пидораса, решившего повернуть направо прямо передо мной без поворотников и вообще каких-либо намеков. Оба раза был в шлеме (Kask, не хуй собачий) и сильно доволен, после второго пришлось менять.
Та давай.
Блять и не лезь нахуй, постоянно охуеваю с дебилов едущих на своём говне там, где машины пролетают 40-70км\ч в полуметре от них, иногда и большегрузы. Жизнь дороже, ОП катайся в парках
На метро катайся, коробочник
Катайся по троутару и поджигай жепы всяким Поросенковым и прочим хуесосам, чья жирная жопа в велосипед/самокат не помещается.
Я как-то проезжал на самокате мимо Понаса и плюнул в его жирную харю. Он поэтому такой злой?
Плёнка с латки снимается и наклеивается чёрной стороной к камере.
>Только на магистрали их априори быть не должно, И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ В МЕЖРЯДЬЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
Ну всё, оправдать фуроблядь.
Пузо в руль не упирается пока?
БАЗА
Сидит на дваче и еще что то пиздит про аутичные увлечения, во ёбнутый пидарас...
Пиздуй аниме смотреть, и дрочить на трапов, пока люди тренируются, имеют отличную физическую форму и крепкое здоровье, червю пидору, которому страшно даже выйти из комнаты завидно, понимаю... Ручки макарошки ничего тяжелее хуя не выдержат.
Это копия, сохраненная 24 августа 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.