Это копия, сохраненная 10 июля в 22:21.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это полная хуйня
> 150к
Орнул нахуй. С такими деньгами ты можешь разве что самокат присмотреть))))
А это ведро ушатанное на фото, просто опасно для жизни нахуй. Ладно ты в случае чего себя угробишь, но можешь и случайных людей зацепить.
2. Днищя и порогов вообще не будет.
3. Всё будет конченное.
4. Половина всего будет не работать, не смотря даже на написанное в объявлении.
Мимо человек ездивший на осмотр тачек по таким объявлениям.
Сажи нормиблядку
Я понимаю, что за 150к ты получишь ведро с гвоздями, но выбора нет. Механики хорошие есть, есть друг, который разбирается в этом всем.
>>197034
Нахуй, не практично абсолютно, я лучше до ума доведу ржавое ведро
>>197128
Согласен, но надеюсь, человек не пиздит.
>>197137
Можно получить дискорд для консультации? Ибо помощь в подборе и осмотре потребуется
>>197224
Таких средств я еще скоро не увижу, анон
110000 - это цена приличного велосипеда.
Спасибо, анон, задумывался про покупку Ауди, видел ирл, по дизайну неплоха, Форды старые сильно надежные в принципе? Не будет ли дорогих запчастей на них?..
Деньги на обслуживание есть, просто сильно срочно нужно ведро
ПИЗДЕЦ БЛЯДЬ
У меня было 3 Сьерры за все время (двухдверная, универсал и обычный лифтбэк), все двухлитровые. Там ломаться тупо нечему. Один раз хлебанул воды из лужи и заглох - думал что гидроудар будет. Еще как долбоеб продолжал крутить стартер в надежде завести. В итоге с другом отвезли машину на буксире в сервак, в цилиндрах была эмульсия и вода. Тупо промыли двигатель, залили масло и я дальше поехал. Никаких повреждений.
И если найдется машина с живым кузовом и мотором - то остальное хуйня. Элементы подвески можно найти на разборках, и эти запчасти сделаны из металла, а не как современные помойки из фольги. В самой машине кроме мотора, кардана, заднего моста ничего нет. Не знаю, что нужно сделать с сьеррой, чтобы улетать ее.
*ушатать
Немцы вообще бывают по мотором косячные, не просто так их масложорами называют. А какой пробег был, когда свеча вылетела? Может незакручена просто была?
Вангую пробег был 400+ккм.
Биопроблемный фантазий тред.
Да не за что. Удачи тебе, анон.
>Каковы подводные камни
У владельца этого корыта окажется новенький китаец за 4кк рублей, у твоей тян на это потечёт пися и она ему даст, а ты внезапно обнаружишь дома в мусорном ведре два использованных презерватива.
Там один Аллах знает какой был пробег, стоял ввертыш по этому выбило. Немцы не косячные особо, у меня сейчас Шкода, масложора нет. Проблема в том что этой машине Овер 30 лет и как ее обслуживали и что в нее Лили никому не известно. Я бы не советовал связываться со старыми машинами, второй у меня был первый Логан, вот с ним всегда была уверенность что доедешь
Нихуя не бототред, я просто вчера сильно заебался и не заходил на двачек

У меня тоже тян как-то загорелась идеей обмазаться машиной. При том тоже бюджет примерно как у тебя. Я ей сразу сказал что идея говно, но делай как знаешь. Перебрав кучу кала договорились на просмотр чивича 6. По фоткам то что видно ну ничего так. Хозяин пишет что по кузовне ну норм. Приезжаем, тян сразу в восторге. Я начинаю смотреть, и чем дальше, тем больше я понимаю какая пизда кузову: порогов нет совсем, под ковриками сквозная гниль, арки назквозь, двери сыпятся. То, что хозяин называл живыми порогами, оказалось накладками на пороги. Когда завели машину резко завоняло говной из видимо пробитого гнилого выхлопа. Салон в состоянии мерзко садиться. Но едет сука прикольно. Посмотрев машину час-полтора я уже твёрдо говорил, что её брать не стоит. Пацаны, продававшие ее уже начали неплохо скидывать, но я всё равно говорил что нахуй надо. Тян очень хотела её купить, но я говорил что нет. Ну короче ушли с осмотра, тян обиделась что я забраковал машину. А потом по пути видимо осознала в каком пиздецовом состаянии она была начала радоваться что пронесло.
Ебать конечно кончелыги, реально повезло, что пронесло
Лол, потому что у тебя Шкода. Это из VAG самое лучшее. У меня была новая 2013 года Октавия a5fl2 - никаких проблем вообще. А у коллеги в это время пассат б7 с хуевым двигателем САХА и 1.4 мотором и дсг6 - он из сервака не вылезал. Такая же история была у знакомой с сирокко и тигуаном на тех же сраных 1.4 САХА моторах. У коллеги нова Ауди А6 оказалась с браком мотора с завода.
А масло в VAG по дефолту льют Castrol, который горит как сука, а стоит как 3 суки. Лил мобил и все норм было.
Щас на Volvo XC 90 2011 года гоняю, но с ней я насосался, запчасти пизда какие дорогие. Задний аморт родной 70к один стоит. Но, если обслуживать вовремя - не ломается вообще.

>1992 г.в.
То что за 30 лет на авто отгнивают такие вещи о существовании которых ты не догадываешься, типа троса спидометра.
Проводка разумеется тоже вся окислена, изоляция по пизде.
Точки крепления подвески к кузову, рычагов, стабилизаторов надо смотреть, потому что они отгнили, были переварены и снова отгнили
Самое напряжное это вопросики по компьютерной диагностике таких старых инжекторов, если на какую-нибудь калину или приору сделанную в 21-м веке можно купить ЕЛМ327 за 700р и через OBD2 залезть в мозги посмотреть почему машина троит-коптит-не заводится, то с древним опелем кадет скорее всего придётся соснув хуйца менять их в круг.
Ну и чинить придётся самому, на сервисе чем старее тачка тем менее охотно за неё берутся, потому что все резьбовые соединения тоже сгнили.
И уточнять надо, если эта хуйня унифицирована с Дэу нексия то детальё можно найти, если нет, то я даже хз как оно ещё не на металоприёмке.
Кастрол сейчас не льют кстати ваг от него отказался насколько я помню.
>Audi 80
Актуализируй цены. Бочки уже от 200 начинаются, за деньги ОПа только ушат. А сиерра скорее всего будет из под сракеров

Ну пусть 200 будет, +-50к роли не играет. У меня сосед пикрил купил за 200к как раз, вроде живая прям очень

Такую, что я прикрепил на пике постом ниже. Не старше 1990 года, рестайлинг.
Благодарю
О, круто. У меня был Isuzu Trooper II, 1998 года. Любимая тачка, тоже ебался с ней, но в радость. По каким говнам я на ее V6 только не катался. Сканер OBD тоже всегда был в бардачке. Зато клиренс позволял менять лямбды просто лежа под машиной без ям и домкратов.
Ты на этом даже от продавца не уедешь, она не заводится, половина подкапотки утеряна ещё лет 10 назад, которые она гниёт во дворе хруща
Чел серьёзно одумайся. Покупать некроту 30 лет которой, бля да у тебя твой друг механик посмотрит, почешет репу и пошлёт тебя нахуй. Ты ещё с моновпрыском купи что бы вообще все действительно охуели, так как те кто в этом разбирался давно уже умерли
Дык бля если денях нет приемлемых, надо будет брать то, что дают. Да, можно поРАБотать и поднакопить, но на дачу ездить сука нужно
Как попадешь, анон. Старые тачки владельцы очень любили, обслуживали сами, делали для себя. Гнали Форды из Беларуси, обрабатывали пушечным салом в качестве антикора. Это сейчас у всех руки под клавиатуру заточены. Можно найти живую машину вполне. А под капотом у них только двигатель, радиатор, вентилятор, инжектор, аккумулятор, вакуумник, банки с жидкостями и катушки зажигания. И все.
В тачках ты нихуя не разбираешься, а значит тебе нужно тачло, которое проедет хотя бы года 2 без огромных вложений. Тебе нужно тачло, которому уловно не больше 5 лет и не более 150к пробега, ну там +- в зависимости от региона и состояния, не такси, не каршеринг, не доставка. Это минимум 600, а скорее всего ближе к ляму. Смотри всякие рио/солярисы/поло/рапиды. и без знающего друга или подборщика лучше не бери, иначе ввалишь потом еще полцены в ремонт.
Я понимаю. Но представь себе еблю которая с ней будет, а она будет. Могу только посоветовать тогда не брать хотя бы иномарку а взять отечественное говно, там хотя бы проще будет, кувалдой по бамперу уебал и поехал
> но выбора нет
Подкопи ещё пару месяцев и за 500-700к уже не настолько убитое ведро возьмёшь. Тебе зачем такая срочность?
Ты на это скорее всего до дачи-то не доедешь. Туда перед продажей жесткой химии зальют, чтобы она завелась, а кузов там полная гниль. Тем более это опель, про который есть анекдот, что если заехать на опеле в лес ночью - можно услышать как он гниет.
Ты шо рвёшься? Хрюкни
А сорри в глаза ебусь, сейчас на первых логанах то же Овер 400 к пробег, но хоть проводка живая. А так тачка однозначно зачёт, хоть и пустая как баран
Ищи вв гольф на воздушном дизиле, автоподборщику заплати чтобы помог найти норм вариант
Если техничка будет драть деньги, то и давать соотвествующий результат, а вот с кузовом ты ничего не сделаешь.
Сквозные коррозии лонжеронов/стаканов - прямой путь в вальхаллу.
На дачу ты в любом случае будешь на электричке ездить. Просто либо у тебя будет кусок ржавой недвижимости во дворе, либо 150к на карте.
Намного лучше взять автокредит/потребительский, внеся 150к первого платежа.
За 450 можно купить живую Альмеру, акцент, 99-ую (без смеха, авто нормальный, ещё и сверху останется).
Смотри уж лучше ниву, семерку, ее хотя бы кузьмичить легче.
мимо на бмв некроте
>Это смрадная вонь от пизды
Это божественный запах, не надо тут мне. Всегда при случае ныряю тянкам под капот
Онли иномарку смотрю, Нива как вариант неплоха, а с ИЖОДОЙ поебаться тоже наверняка придется?..
Не, на неё похуй.

>в достойном для своих лет состоянии
Вроде и не наебал, а вроде и написал что говно. Гений маркетинга
Была восьмерка в начале 2000х у меня, задний правый стакан прогнил, и на кочке вылетел вместе с пружиной и амортом в багажник. Переварил и поехал дальше. А вот лонжероны да... Должны быть живые.
На сколько я помню эти мондео очень капризные то ли по проводке катушек, то ли по клапанам гемор. Надо читать самый просто FAQ по данной модели. Это как на Ford Expedition II - они сука все больные из-за двигателя Triton, там по 3 клапана чтоль на горшок, не помню. В итоге ебется двигатель, дохнут натяжители цепи и звезды распредвалов. Но это огромный V8 мотор. Но почему-то запомнилось, что эти мондео больные.
Лучше тогда уж девятку, меньше узлов которые могут поломаться т.к. передний привод.
Желательно брать машину из регионов где пониженная влажность меньше шанс наткнуться на лютую гниль.
Ну ты в курсе стоимости сварочных-покрасочных работ без учета найти заменяемую часть?
За эти деньги можно ходовую обслужить вдоволь
Вот почитать можно про модель
https://www.drom.ru/reviews/ford/mondeo/5kopeek/?gen_number=2_0&order=rate
В каждом подобном треде спрашиваю. Почему вместо вполне полуживого таза, нужно выбирать откровенное некрокорыто, зато импортное? Вы понимаете, что когда у вас тачке 20+ лет, то речь о каком-то престиже не идёт?
Потому что полуживой таз на уровне умершей иномарки, идиот, съеби нахуй отсюда, говноед сопливый

Тогда пикрил потом делай.
В курсе. Но салон разобрать не проблема самому, минимум работ по подготовке. Можно приехать тупо для переварки. Точки срезать, зачистить, сварить новый и все. Ну сколько это будет стоить? 20-30к. В рамках года это 2-3к в месяц. Не проблема. Проблема если ремень ГРМ порвало, это да...
Хуя как некродауна затрясло.
Потому что блядь это таз. Мне похуй на престиж, просто иномарка будет выглядеть презентабельней. Можно конечно лошадь купить живую и на ней ездить, но я живу то в городе на 600К, а не в деревне
Да нахуй это надо. Тем более, что недвижимость только дорожать будет. А так хоть дача нормальная будет.
Отличное предложение, отрывай с руками пока тянощка от тебя не ущла, ибо каждый день без машины приближает тот час когда она соскочит на хуй ашота на приоре.
Так епта, престижа нет, так как ведру 30 лет, но мне будет приятнее на иностранном ведре кататься, тянке тоже.
Барана, его хоть ебать можно

>Сап, утренний. Смотрим с тян машину до 150к.
Только хуи пососёшь.
>Каковы подводные камни выбора таких машин
Дохуя, заебусь перечислять.
мимо брат перекупа
>Каковы подводные камни выбора таких машин
>30летний опель
Если под подушкой есть машина времени чтобы слетать лет на 20 назад и купить рассходники на нее, то подводных никаких.
Ещё раз. Твоё некрокорыто не выглядит презентабельным. Оно выглядит ровно на том же уровне, что и ушатанный таз. Просто ушатанный таз можно заварить и починить до такого уровня, что тачка будет ЕЗДИТЬ. А вот купить какой-то опель, который будет ЕЗДИТЬ за 150к невозможно. Там будет или днище гнилое или будешь на разборках новый движок искать.

614x480, 0:01
>Почему вместо вполне полуживого таза,
Ты чё бля из 2019 капчуешь? Какой нахуй живой ВАЗ в 2024 году ДО 150К рублей?
> А вот купить какой-то опель, который будет ЕЗДИТЬ за 150к невозможно.
Так опель и не рассматриваю, как пример гнильца кинул. Мне расписали, что можно взять, это и возьму, собственно. Сиерру или Ауди 80. Может перегоню Мондео из поста выше. Поебусь с ним и буду рад.
Там обычно уже гаражные рукожопы умельцы половину начинки заменили на тазовскую, причём сделали это настолько хуёво насколько возможно, а потом оно всё ещё и разъебалось.
Ну слушай, из отечественного кала я смотрю на ижоду или зазы
Да эта шлюха в каждый тред срёт, жду пока она от спида подохнет
>А что можно взять за 300к тогда?
Хуй в рот. Минимальный бюджет на живые/полуживые авто от 500к
А вместо кресел - резиновые члены
Принял, спасибо. Но пока будем довольствоваться тем, что есть. Если и накоплю, то 300 точно. Поэтому и спрашиваю
>>полуживого
>>живой
>Ты тупой или слепой?
Так это ты тупой доебался к терминам, уебан. Нахуй ВАЗовское говно, которое ещё и перебирать нужно. Людям авто чтобы ездить, а не в гараже сидеть перебирать всё.
Где этот тред по разрыв 10-летних отношений? Блядь, зря я вчера не прочитал.. Киньте архив, пожалуйста
>Если и накоплю, то 300 точно. Поэтому и спрашиваю
Ну тогда чистый рандом, нужен чувачок, который шарит в авто его хватай и смотри варианты ИРЛ. Может попадётся тачка ещё живая, какая.
Ну хули, старший брат у него должен шарить 100 проц. Спасибо, анон
Сука, скинь архив про разрыв отношений
А хуле ты хотел машине 32 года???
Рейт подборку нищеброда, кста.
Вы сука угораете здесь?
У меня была такая Вектра первой машиной ... в 2007
Куплена за штуку баксов, через 2 года отдал корешу за 500
НЕ МОЖЕТ ТАКОЕ СЕЙЧАС ПРОДВАТЬСЯ/ПОКУПАТСЯб ВОБЩЕ СУЩЕСТВОВАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!
ВЫ МЕНЯ ВСЕ ТРОЛИТЕ !!!!!!!!!!!!!!
Вас ебут.
Оп - хoхол, в России средний класс 150к в месяц имеет даже в мухосранях, так что такие машины даже не рассматривают как собственно машины.
Да не за что. Изучи, что у них на данный момент с ремонтопригодностью, может найдется что-то.
Выбирай до 150к какой-нибудь тазик, нексию или ланос. Выцепить живой, но неликвидный инопепелац за дешёво из этого тысячилетия в 2024 близятся к 0.
>ну так чё?
Чекни тазы и нексию/хохлоланос/зазоланос/дэуланосхэтч, причём рекомендую именно тазы, ибо дэуланосы уже старые пиздец, а хохланосы и нексию сгнивают быстрее, чем чёрный 1мм завар.
Может посмотреть по-интереснее москвичи с передним приводом, и оду/фабулу, но с жигулёвскими моторами строго.
>vectra a
Моновпрыск который будучи тупорылой псевдо-электронной хуетой для экологии настраивается только богом и требует настройки довольно часто, запчасти не продаются в тазобулочной, запчасти говно всегда (у таза есть годные производители, а у иностранной некроты без потомков на конвейере остался только китай), коробку ты с бухты-барахты не откапиталишь в отличие от тазовской. Что-то сгниёт - оно продаётся онли на разборке, или тебе всё это дело варят петровичи по пиздецу и за дорохо.
Я тоже думал, что вот 2108 с коротким крылом это заебись, ух, бля, буду в совке делали вещи.
2024: на кузовщину, капиталку, сезонные расходники которые не выдерживают -30, сервис, мелкие ремонты коих дохуя т.к .всё старое, новые крылья, сварочный аппарат и т.д. ушло уже под 300к/больше. И она всё равно цветёт уже.
Купи лучше 15летнюю калину (или 2110, самару), она как раз на конвейере в виде гранты, в сервисах её не чураются, не думай что ты не будешь торчать на стоянке сервиса, будешь как миленький.
Наблюдос: карбюраторные тазы в живом состоянии дешевле чем инжекторные собратья, значительно дешевле и проще в обслуге, но настраивать карб ты будешь сам по гайдам наиля... и такая машина не будет безотказной.
Большинство карбпроблем решается чисткой карба, а то и втапливанием 4-5 раз в тапку на месте.
Для понимания прайсов на карбозапчасти: 50к стоит вся топливная система карбюраторного таза в сборе со всеми смежниками, проводкой и баком по новью от хороших производителей.
В случае инжекторной машине это будет где-то под 90к, много проводки и много ебли, но за такую хуйню в сервисе возьмутся, в отличие от карбомашины.
Выбирай до 150к какой-нибудь тазик, нексию или ланос. Выцепить живой, но неликвидный инопепелац за дешёво из этого тысячилетия в 2024 близятся к 0.
>ну так чё?
Чекни тазы и нексию/хохлоланос/зазоланос/дэуланосхэтч, причём рекомендую именно тазы, ибо дэуланосы уже старые пиздец, а хохланосы и нексию сгнивают быстрее, чем чёрный 1мм завар.
Может посмотреть по-интереснее москвичи с передним приводом, и оду/фабулу, но с жигулёвскими моторами строго.
>vectra a
Моновпрыск который будучи тупорылой псевдо-электронной хуетой для экологии настраивается только богом и требует настройки довольно часто, запчасти не продаются в тазобулочной, запчасти говно всегда (у таза есть годные производители, а у иностранной некроты без потомков на конвейере остался только китай), коробку ты с бухты-барахты не откапиталишь в отличие от тазовской. Что-то сгниёт - оно продаётся онли на разборке, или тебе всё это дело варят петровичи по пиздецу и за дорохо.
Я тоже думал, что вот 2108 с коротким крылом это заебись, ух, бля, буду в совке делали вещи.
2024: на кузовщину, капиталку, сезонные расходники которые не выдерживают -30, сервис, мелкие ремонты коих дохуя т.к .всё старое, новые крылья, сварочный аппарат и т.д. ушло уже под 300к/больше. И она всё равно цветёт уже.
Купи лучше 15летнюю калину (или 2110, самару), она как раз на конвейере в виде гранты, в сервисах её не чураются, не думай что ты не будешь торчать на стоянке сервиса, будешь как миленький.
Наблюдос: карбюраторные тазы в живом состоянии дешевле чем инжекторные собратья, значительно дешевле и проще в обслуге, но настраивать карб ты будешь сам по гайдам наиля... и такая машина не будет безотказной.
Большинство карбпроблем решается чисткой карба, а то и втапливанием 4-5 раз в тапку на месте.
Для понимания прайсов на карбозапчасти: 50к стоит вся топливная система карбюраторного таза в сборе со всеми смежниками, проводкой и баком по новью от хороших производителей.
В случае инжекторной машине это будет где-то под 90к, много проводки и много ебли, но за такую хуйню в сервисе возьмутся, в отличие от карбомашины.
>Людям авто чтобы ездить, а не в гараже сидеть перебирать всё.
Удачи поездить на опеле за 150к
И мне похуй, что за монитором сидит греча и толсто троллит
И даже если выяснится, что она более-менее живая, то будь готов к тому, что будешь её ремонтировать.
Стоимость у неё низкая, поэтому перекупы будут чурками скорее всего, поэтому если увидишь такого продавана - сразу нахуй.
Хуёчком то своим достанешь? 150 000 рублей деньжища пиздец, сразу видно что серьёзный человек, хуёчек то работает у тебя?
>иномарку один раз делаешь и потом ездишь
это работает по отношению к любому свежаку до 10 лет, а оп прицелился на лютую некроту, на которую нормальных запчастей уже нет.
На такую жируху как ты не встанет явно
Посмотри Almera n16.
Бюджет будет побольше, зато она неубиваемая.
Сам на такой езжу и буду продавать по осени за 200к +20 за колёса, так как умерли задние тормоза и есть пару бобров по кузову.
Велосипеды вредны для мужиков. Если ты конечно планируешь ебаться, если нет, то - пожалуйста
Значит что я понял, берем машину с юга РФии, проверяем ее тщательно, едем с другом и тян, чтобы куколдить
дабы посмотреть машину, чтобы устроила всех, если говорим про иномарку. Если брать в центральной части России - то Дэу Нексия, Тазы, и так далее..
Спасибо, аноны, огромное! Буду изучать все подробнее
Некроевропейцы сейчас - это жопа же. Запчастей нет, ждать, все дорого, через посредников, на заказ. Какая нахуй нива? У тебя дача на болоте? Если нет, то 2114/2115, калина если повезет.
Не, на вебкаме заработал
Пока твоего кунчика ебал
Бля заебал толстить. Если хочешь - вайпай, я уже в целом все понял по корытам.
/thread
На юг имеет смысл ехать если машина денег стоит. С твоим бюджетом поездка тебе может дороже выйти, чем разница ща которую ты относительно норм вариант на месте подыщешь.
И это пиздец какая плохая идея с югов до мск на свежекупленной некрухе ехать
Любую некроту придется перебирать. Но если перебрать таз могут в любом гараже за вменяемые деньги, то некронемца - ну удачи, сервисы даже браться не будут, т.к. проще на 5 рио масло поменять за те же деньги и нихуя усилий.
Спасибо, посмотрю
Нахуя вам машина?
>Запчастей нет, ждать, все дорого, через посредников, на заказ
Что ты несёшь? У тебя машина есть?
Ты очень сильно удивишься, но 30-летние немцы точно такие же как ВАЗ конструктивно
+15 допов этому
Возьми лучше Матиз за 120 более-менее живой не на запретах/угон, двадцатку вложить в мотор/коробку, десятку в подвеску и по мелочи.
Ну и сверху где то тридцатка уйдет на страховки/техосмотр/постановку на учет
Вопрос в треде про тачку за 150к. Ответ, что за 150к можно купить только таз. Всем поебать сколько у тебя денег и что ты там высераешь.
Истина, я объявы смотрю, иномарки поголовно ржавые по кузову. Тазы пока не смотрел, чуть позже
Ты серьезно собираешься брать автомобиль которому больше 30 лет? За такое время буквально любой металл превращается в песок
Ржа в полостях и под ковролином.
Нива? Тебе лет 60 наверное
Вот тебе вариант лучше твоего Опеля
Надёжней, меньше гниёт и не надо как ВАЗ каждую неделю ремонтировать
https://auto.drom.ru/yaroslavl/toyota/corona/418874054.html
Чел тут по объяве видно что это галимый перекуп, страшно представить какие там косяки в этом ведре. Как тебе уже сказали лучше брать живой таз/Матиз/нексию, или копи дальше.
>Смотрим с тян
нахуя тян смотреть с тобой? если она может не глядя скакнуть на любой хуй с приличной машиной
Про бочку тебе уже сказали. Я бы смотрел именно её, а не опиль или форд. Опиль или форд уже гарантированно сгнили, у Форда гниёт вин под сиденьем, порадуешь перекупа только.
Бочка хороша не только оцинковкой, там сама сталь видимо отличается по составу, потому что даже на местах сварок, где цинк уже сгорел- гниёт она очень неохотно.
Твой выбор- все что на 4х цилиндрах, никаких 5 или 6. Движки дешёвые, коробки дешёвые, запчасти уже дешевле чем на таз, причем не смотря на возраст, при своевременной обслуге, они не так не сыплются. У бочек как по мне, один недостаток- слабый кузов местами. И потому я бы посмотрел сотку. Она намного комфортнее и крепче, больше места, а если ещё и универсал найти- можно возить холодильники и мебель. Критерии выбора те же, только четырёхцилиндровый версии. Пятерки хороши, но в силу возраста впрыск не работает уже почти нигде и некоторые элементы достаточно сложны и дороги.
У меня у самого ц3 авант, в дополнение к а8 д2. Можешь поспрашивать ответы. Владел кучей разного вагоговна от гольфов и бочек до фаэтона.
Ну раз у тебя есть друг механик, то его и спрашивай норм ли тачка у него. Чем тебе двачеры то всрались? Съезди вместе со своим умным другом и он сам оценит на сколько пиздецовое у тачки состояние. Потом спроси у него будет ли он готов тебе помогать.
Но это все такие очевидные вещи, что здесь единственный возможный вывод, что никакого друга у тебя нет. А если и есть какой-то чел, то он на тебя время тратить не будет, и там более брать на себя твою обузу в виде твоего ржавого ведра. Он даже разводить тебя пытаться не будет, так как очевидно, что ты крайне крайне нищий и с тебя даже на проезд на автобусе не взять. Поэтому твой "друг" сольется с этой темы и не будет к этой тачке даже за 10км приближаться.
Вопросы? Ты не потянешь
Четырку берите и не выебывайтесь.

во первых не слушай мамкиных нытиков которые видели машины только из окна маршрутки.
1)как человек продающий автозапчасти скажу что машины 80-90х намного качественне даже с учетом своего возраста(тачки из салона не в счет, там запас в 3-5 лет есть, потом так же сыпаться будут)
2)в свое время скупал некроту по низу рынка со всего города для перепродажи, если хоть немного соображаешь и руки не из жопы то поставить на ход не проблема, одну такую оставил себе хонда 1988 года брал за 35к 5 лет назад, можно было просто поменять прокладку гбц и кататься но я ее полюбил и решил востановить аля покраска в круг, двигатель с японии, перешил салон и тд
так что не боись, но и с выбором не торопись(не бери машину у чурок)
Итого у тебя примерно 100к реально бюджет на покупку, потому что сразу после покупки ты получаешь:
1. ОСАГО на твой некромобиль будет стоить дохуя (ты же не долбоеб, и понимаешь, что без ОСАГО тебе тачку на учет не поставят?).
2. Если такой некромобиль продается, значит предыдущий хозяин окончательно в нем разочаровался и не вкладывал ничего в обслуживание, а значит: мертво все, что может понадобиться в ближайшее время: аккумулятор, дворники (моторчик дворников), лампочки, рандомный датчик, масляный фильтр менялся при Брежневе, масло помнит перестройку, тосол разъел все патрубки, вместо тормозных колодок два куска бритвы, резина лысьен и т.п.). И на все это тебе понадобится еще минимум 50% стоимости тачки. Иначе ты через 10 км будешь стоять на обочине с выставленной канистрой охлаждайки (вместо знака аварийки) и искать, почему не крутит стартер/температура 130 градусов/спустило колесо и не можешь открутить болты.
В твоем бюджете подойдет только тазик 2107 из-под деда (и то, совсем древних годов) либо немного накопить и купить девятку. Чуть выше по рынку можно еще зацепиться за ВАЗ десятку, но я так понял, ты и 150к взял в кредит.
Короче, 150к лучше положи в копилочку и жди прибытка (либо погаси кредит, если брал его). Серьезно, в бюджете до 150к тебя ждет только боль и страдание.
А всяких ебланов, которые советуют тебе тут брать азиатское говно, можешь не слушать. Эти долбоебы не в курсе, сколько стоят запчасти на простое ТО к таким тачкам. На отечественный ВАЗ ты хотя бы сможешь эти запчасти найти и они будут продаваться в любом магазине запчастей, а на японское праворульное некро-говно ты будешь 2 месяца ждать заказ ремня генератора по цене боинга.
Нахуя? У вас нет денег на авто, вы не можете себе его позволить. Вы кое как скопили эти несчастные 150к и хотите их выкинуть просто на помойку? Совсем делать нехуй?
плесень вон с двачей!!!
10 лет назад мой кореш купил опель вектра 92 года. Эта машина была настолько проблемной, что дешевле оказалось новую взять, чем эту чинить раз в две недели
ОП, оставь эти 150к или потратить на что-нибудь другое более реальное. Авто тебе не по карману, нехуй жопу мучить коль срать не можешь.
>Тебе зачем такая срочность?
Тян сказала что дропнет если проебем очередное лето, без выездов на природу..
Пиздораб, страдай дальше.
ДУРАК ЕБАНЫЙ ЧТО ТВОРИШЬ ТО
Бери за эти деньги ТАЗ, он хотя бы ЕЗДИТЬ БУДЕТ и 0 проблем с запчастями
Ебать какой же ты сука даун
Нолик лишний, лол.
> Эти долбоебы не в курсе, сколько стоят запчасти на простое ТО к таким тачкам.
Сколько?
>а на японское праворульное некро-говно ты будешь 2 месяца ждать заказ ремня генератора по цене боинга.
670 рублей Митсубоши в наличии в автотрэйде https://autotrade.su/moscow/autopart/mitsuboshi/94za19
В бюджете до 150 ничего лучше 5, 6, 7 ты не найдёшь)
Ну если сильно повезёт то 9ка
Крутая машина. карбюраторы сам настраиваешь? У знакомого была лупатая 1993 года, впечатлений море, валила как боинг
>без ОСАГО тебе тачку на учет не поставят
Недавно отменили эту хуйню, поставят. Но на дороге всё-равно обязательно.
Другое дело, что не каждая страховая с таким калом связываться захочет, да

640x640, 0:19
Умножь бюджет в 10 раз, тогда можно плясать. А за 150 даже пекарню не возьмешь нормальную, ау, ты че из 2007 вещаешь?
Это очень маленький бюджет для 2024 года, анон.
Рекомендую искать что то в духе пикрил.
В гниломарки восьмидесятых лезть не советую, целого кузова там уже не осталось.
В первую очередь при покупке смотри кузов на предмет гнилья, арки пороги днище стаканы.
Навесное всё можно поменять занидораха под баклажку пивка, но гнилуху, сколько ты её не переваривай, назад уже не провернешь.
Ну и думаю не стоит объяснять, что для машины в такой бюджет нужен свой/батин гараж, руки и свободное время. Чинить такое в автосервисах экономически нецелесообразно, ты очень быстро потратишь больше чем стоит сама тачка.
Надеюсь вы со своей тян разобьетесь на ней об забор.
Кузов это далеко не самое страшное, что может быть с такими некро.
Одна только подвеска, даже если это макнахерсон бюджет скушоел. Плюс рейка, плюс тормоза, сцепление и т.п. и пиздец
У тебя итак не особо денег, ты их таким трудом зарабатываешь и спукаешь на всякую некроту проперженую, молодец что могу сказать.
А мог бы пешком ходить, зато никаких налогов, то, бензина и прочей мозгоебли ты же не в америке живешь
>но гнилуху, сколько ты её не переваривай
Кислотный грунт и всё в порядке. Только он на 200 рублей дороже стоит, поэтому пидарасы-маляры его не покупают
то есть в твоем мирке 20летний уракованный переваренный говнотаз после толпы пацанчиков лучше чем 30-летний приличный на вид инотаз, сделанный из нормального металла и материалов?
> Нахуй, не практично абсолютно, я лучше до ума доведу ржавое ведро
Лол. Ну удачи. Я так же думал и купил некронемца. Уже вторил стоимость машины в ремонт. И знаешь сколько мне еще делать? Дохуя. Сейчас собираю бабки на капиталку двигателя. Уже думаю на вазовский движок свапнуть, чтоб не ебаться с этой хуетой по кд.
лупатая у папы была лет 15 назад, карбюратор там вакумными клапанами управляется, поэтому в сервис отвозил, больно муторно разбираться самому

Ну можешь глянуть авто с двигателями
Mitsubishi 4G63
Toyota 3S-FE
Opel 20ne
honda d-series
Правда они могут иметь флинтстоун момент
Ну ещё там всякие мазды 323 и тд
Ты че охуел пидорас.
Одна хуйня. Можно подумать иномарка по низу рынка под одним хозяином всю жизнь проездила и только ОПа она и ждала.
Советоваться на этом форуме, это как спросить у безногого какие беговые кроссовки выбрать.
Вы ебанутые наглухо.
и те кто спрашивает совет и те кто советует)
Вот вообще вечный авто, только арку переваришь и вперёд
Совет про авто один могу дать, если у тебя есть нормально денег то ты просто покупаешь машину по верху рынка и не ебешь себе мозгу.
А если у тебя нет то ты ковыряешь в рынке проперженного и ржавого кала после покупки которого придется вбухивать в него еще одну стоиомсть чтобы оно сносным было.
Вот это вот тебе размышления пешехода. Нет денег на машину не нужно ее покупать, это тупо пустая трата
Мне далеко пешком, на автобусе аж 2 пересадки. Некрота с пика кстати одна из самых лучших моих покупок, не считая дома. а мышь несу на работу, чтобы спиздить проводную нагу
Перекуп её купил за 90 из под деда, исправил пару мелких косяков и хочет за это 20к себе.
Машина может быть норм а может готовься к капиталке или замене коробки.
Я уже 10 лет езжу на машине за 130к от перекупа, делал капиталку после покупки. Меня всё устраивает.
Спроси на дилере. Каждые 300к - замена мотора
>вечный
>на фотках нет ничего целого по днищу
>тачка из-под-сракера
>фото салона нет, так как ублеван
Как ты днище там увидел?
Сракер на 105 лошадях и автомате - это сильно конечно
>фото салона нет, так как ублеван
Ну так помой, ты че бещрукий? Он на всех 30-летних вёдрах ублёван
За 150к речь идет не про лучше или хуже, а про то, чтобы на учет встало и ездило хоть как то. Попрошайки не выбирают.
Конечно лучше. Вот вырастишь, получишь права, у папы возмёшь машину покататься и поймёшь
Лучше начать разбираться. Жиги даже школьники ремонтировать способны. Как ты в пидорахии собрался лям зарабатывать на одно корыто?

>Смотрим с тян машину до 150к
Наконец-то нищие семейки на двощах.
Спасибо Пикабу.
Абу благословил этот пост.
Пиздоглазый некрофил, успокойся
но под сракователями не бывала, никакой ублюдок ее не тюнинговал, ты на нее глянь.
Уж если брать автотаз - то кузов вэгон или как он там, универсал что ли. Хозяйские авто, максимум прицепчик тягали, малолетние гондоны не трогали. Да и то по ощущениям комфорта это будет на 2 головы ниже, чем опель из 90-х. Это будет автотаз, ни с чем нельзя спутать эту несобранность, ублюдочность самой мелкой деталюшечки, расшатанность, поганые материалы, чмошную рулежку даже с идеальной новой подвеской.
Не буду, я не из ваших
Чем проще машина тем лучше. Это закон. Меньше электроники, меньше всяких технологий типа электронного дросселя или электронного ручника - тем лучше. Бери самую простую на простом движке что бы можно было во дворе починить.
>лучше твоего Опеля
>переваренный 1000 раз пруль у которого все зазоры ассиметричные и местами в них можно собаку просунуть
>морда вообще выглядит так будто её отрывало нахуй
В такую цену только говно говна и будут находить
И это тоже правда.
Хуета без задач. Бери таз
>Машина до 150к в 2024
>машина
>до 150к
Проиграл
мимо владел некроиномаркой
За эти деньги бери отечественное.
Калину1, Четырку. Хотя бы на ремонт не так много тратить да и обычно они на ходу более-менее.
Эта вектра за 150 скорее всего убитая наглухо. Вложишь 150-200к сверху ещё за пол года-год.
Спасибо, анонче!
Первая калина за 150к будет хуже, чем десятка за 150к.
АХАЗА бля, пиздоглазый некрофил как обычно
Мне понравилась внешне Ауди 80. Посмотрел ирл, стояла во дворах, не гнилая, хотя бы внешне
Тазы 60-100к будут после 10 владельцев, с заменеными движками и хуй пойми как перевареными порогами, либо вообще гнилыми. Кончились времена, какогда за 50к можно было взять чепырку в нормальном состоянии.

Пизду давно лизал?

>без осаго тачку на учет не поставят
Можно накопить деняг до марта и не тратить их на страховку. Профит
Зачем нам знать, что ты ищешь машину со своей шлюхой?
Она потом отскочет к челу с машиной за 2 миллиона, кстати.
Учитывая текущий рынок перекупов, любое ведро в хорошем состоянии и за адекватные деньги как только появляется на площадках выкупается перекупами за 30-60 минут. А потом снова появляется на площадках за х1.5 от цены
Возьми бричку в аренду
>есть друг, который разбирается в этом всем.
Так у него и спрашивай, еблуша. Сюда ты это зачем принёс? Говна поесть?
Такова реальность, что у зумеров/пердежей нет денег/стартового капитала.
Или я просто не умею экономить
А друг бесплатно твое говно будет ремонтировать?
Да-да, прост штраф за отсутствие ОСАГО сделают 5к и в автомате камера будет считывать таких умников.
Да, этот момент забыл. Бороться одному с целой оравой пидорасов перекуров практически нереально
Ты же понимаешь, что покупая такое говно за такие деньги, ты в него будешь вливать еще больше, чем оно стоит? Сначала тебе нужна будет резина, ибо старое говно тебе на новой резине не продадут. Потом тебе нужна будет ЗИМНЯЯ резина. Затем, ты поймешь что машину нужно обслуживать, потом у тебя что-нибудь на ней отъебнет и ты будешь страдать. Возьми блять кредит на новую гранту и кайфуй
Тогда дешевле будет потратить 150к на отпуск с тянкой, чтобы ее отпустило от желания брать тачку. Все рано через 3 поездки на природу ее это заебет и она захочет что-то другое. А тебе потом этот некромобиль содержать придется.
Понял, принял
Так этой поеботой перекупы обычно занимаются. Там же теперь осаго нахуй на 3 месяца можно оформить или на неделю, не чекал точно. Но рофл дикий.
> Смотрим с тян машину до 150к
Три раза обосрался
У тебя нет тян
У тебя нет 150К
Машина за 150К - стиральная
Подлива вкусная, попробуй
Я пердеж, но ни скуф саси лалка
Никому он не въедет в зад, так как некро-говно за 150к из двора выехать не сможет. ОП еще охуеет, когда окажется, что тачку нужно
1. ЗАПРАВЛЯТЬ
2. МЫТЬ
3. ЗАЛИВАТЬ ОМЫВАЙКУ (зимой недешево)
4. МЕНЯТЬ МАСЛО
5. МЕНЯТЬ ФИЛЬТРЫ
6. ПЛАТИТЬ НОЛОГ
7. ПРОДЛЕВАТЬ ОСАГО
8. МЕНЯТЬ РЕЗИНУ В СЕЗОН
На первый пункт ему уже не хватит денег, потому что некруха за 150к будет жрать топливо как камаз.
>ДА ЧТО ПРОИЗОШЛО С ЦЕНАМИ БЛЯТЬ
Действительно, что же случилось?
>Причем на вторичке, когда продавану выгодно свое ведро продать поскорее.
С чего, мистер даун? Цены растут, чем дольше продаешь, тем лучше. Это менеджеру на новые надо план делать.
Пиздишь ты, умолял бы повторить и вылизал бы ей лапку чтоб госпожа не тратила время на поход в туалет и мытьё ножек после 48 часов в обуви
Трахать
Будет, поэтому с собой нужно возить баклажку масла на долив. Дай бог, чтобы там был расход не больше чем по топливу.
Не мыл машину года 3, ее на ТО и так моют, мне хватало.
Омывайку дешевую метаноловую с рук покупаю, если омывателя фар нет автоматического то за зиму не так много уходит.
Ты видимо раз в год ездишь
Сгнил нахуй. Вроде бы один концерн, но брички из совершенно разных материалов.
>>204928
Сотки посмотри еще. Те которые с3. С4 слишком уж каличная получилась. В сотке больше места, лучше и намного крепче подвеска, крепче кузов и в силу того что она классом выше, часто бывает с нормальным оснащением. Например на бочках эсп редкость, на сотках же наоборот, весла встречаются очень редко.
Сразу по ценам на запчасти, все новое: комплект ГРМ от 3-4 за хороший, патрон амортизатора от 2000, пара рычагов с сайлентами- 5к, пружины от 1500, опорники от 500, наконечники от 150р. Подушки мотора от 500, коробки от 250, все резинки в заднюю балку можно купить за 1000.
По агрегатам- у нас уральские ебеня живой мотор с разборки можно купить за 10-15к. Коробка 012 от 5000, 016 вообще по цене лома. Генераторы-стартеры новые китайские по 5-7к, генератор часто ставят от таза.
Учитывая то, что даже сорокалетние машины особо не сыплются при нормальном уходе, обслуга копеечная.
Вообще-то сгнила, уже 12 лет на кладбище
>Сразу по ценам на запчасти, все новое: комплект ГРМ от 3-4 за хороший, патрон амортизатора от 2000, пара рычагов с сайлентами- 5к, пружины от 1500, опорники от 500, наконечники от 150р. Подушки мотора от 500, коробки от 250, все резинки в заднюю балку можно купить за 1000.
А что по ценам на работы не написал? Или ОП будет во дворе подушки движка и амортизаторы ставить?
>ЗАЛИВАТЬ ОМЫВАЙКУ (зимой недешево)
кек, я тупо весь год зимнюю лью, а кому-то оказывается недёшево
>Или ОП будет во дворе подушки движка и амортизаторы ставить?
Легко! Подушки ДВС вообще на раз-два. Аморты подольше, но за часа 4 можно управиться
Ну да, ОП-то у нас бывший автослесарь, сам все сделает. И инструмент у него из воздуха материализуется.
У меня новый, в прошлом году купил. За 30к кстати
Соболезную, братюнь. Но может тогда тебе вообще машина не по средствам? Или ебеня такие, что без неё никуда?
Ебеня
Ну да, а пружины так вообще одной рукой можно снять.
Скуф Скуфыч, вы не на пикабу, ведите себе подобающе двачеру. Нужно говорить "мать твою ебал"
Нахуя покупать машину после 7 владельцев?
Чтобы 9-10 раз съездить на дачу за лето, проще эти 9-10 раз снять на 2 дня калшеринг и не ебаться ни с заправкой ни с постоянной почикной этого ведра, а кто бы что не писал в объявлениях ломаться она будет и будет постоянно. Итого это обойдется тебе в 50к рублей, если какие то подписки возмешь и промокоды наверное итого дешевле - в 40 уложишся на лето. Вместо покупки авто за 150к + бенза тысяч на 10-15, и блять еще ремонтов хуй знает на сколько, возможно на столько же сколько и стоит твоя машина.
А там и не надо слесарем быть, просто гайки крутишь и всё. На подушках 1-3 гайки открутить нужно.
Инструмент придётся купить, да. Но он и так его со своей некрухой купит рано или поздно
Ебааааать довен. 100к км отходила машина = жди первых чеков и стуков в подвесе.
Моя выборка новых ведёр - калина 2012, поло 5 2015 дорест, Логан СВ 2 рест 2020 - present.
У всех как у одного чуть за 100к, так сразу, включая текущую машину у которой пробег уже 108к, всё как всегда.
Там счетчик обновляется после сотки, хуй знает сколько он намотал
ПТС - четвертый дубликат
Два чаю. А вообще, процесс, как по мне, довольно увлекательный. Я почти все делаю сам, кроме всякой тяжёлой хуйни. А поменять вечером после работы подшипник, амморты или ремень с натяжителем- вообще похуй. Но я в частном доме с теплым гаражом, как быть городским господам без гаража- я хз.
Пиздос, я на двачи пришел в конце нулевых, уже тогда анонам в нище-авто-тредах советовали ауди 80 и 100, и уже тогда они считались почтенной некротой сильно на любителя.
Прошло 15 лет... и сука на двачах по-прежнему советуют эти машины. Машины, которые вышли в тот год, уже сейчас за 15 лет стали некротой. А машины которые были некротой уже тогда - до сих пор советуют
Сколько тебе этой омывайки нужно-то? Мне пятилитровой бутылки на год хватает почти всегда.
ну 100к же отходили? Хоть это и не машины в полном смысле этого слова
Тачка в аренду 2-4к рубасов в день. За выходные итого тыщ 5. 10 раз за лето - уже 50. Для таких нищуков много.
Я во дворе делаю. Один раз под дождик попал)
Ты значит не ездишь нихуя. Осенью пятилетровой бутылки хватает на 2 дня. Я купил гранту полгода назад, проехал 34к км.
Как раз для хикки с двачей, одно место
Хз. В мск может быть. В мухосране на доставке 150-200 км в день проезжаешь
кек, где ты так ездишь-то? Или ты прямо из бутылки на стекло льёшь? Конечно одна бутыль на год это тоже какая-то дичь, ну вылить 5 литров на стекло за два дня это надо тупо под грязью плавать.

Бери смело. Опеля тех лет очень живучие. Главное, чтобы кузов был более менее жив, запчасти копеечные
мимо опелевод
Что-то лицо у тебя какое-то ехидное...

Этого двачую, оп дебил какой-то.
>осень
>весна
>зима
Работаю в доставке, развожу роллы и прочую поеботу. Вся грязь с дороги летит тебе в лобовое от едущей перед тобой машиной.
В голоосину
Бля там что ЛЮК на крыше?

кек, ну тут уже другое, работая совсем другие нагрузки на машину, чем ездить до/с работы и по мелочи и просто покататься.
Так и до работы может быть разное расстояние. Кто-то по мухосране проезжает 5-10км до офиса, а кто то по мкаду хуячит каждый день туда-обратно по 50км

Еще и до блядского мкада надо 20-40км проехать.....(((((
Я себе за 1.5 ляма более менее живое ведро подыскал, и то месяц по объявам катался, один мусор покрашенный выставляют. В результате за год уже поменял прокладку головки блока, ролики с натяжителем и зимнюю резину пришлось брать. В общем вложений за год около 100к. Авто 2018г. Твои 150к оставь на ремонт будущего ведра и начинай копить хотя бы лям, может что нибудь живое отечественное подберешь. Живые иномарки начинаются от 2 лямов либо очень долго и кропотливо искать.
>до 150к
ВАЗ 2112, 124 мотор, 1,6 16кл, клапана не гнет. Ищи с пробегом до 100к из под дедушки лол, знаю дедушек которые ебашут на подобных корытах 160км/ч и им норм
Покатаешься 3-5 лет, научишься ездить, научишься ремонтировать всё одним ключом 13 Х 17. Подкопишь денег и купишь корыто получше.
мимо бывший владелец двенаря, имхо лучший ВАЗ евар по внешке.

ТАЗОТРЕД СТАРТУЕТ ЗДЕСЬ
>Уж если брать автотаз - то кузов вэгон или как он там, универсал что ли. Хозяйские авто, максимум прицепчик тягали, малолетние гондоны не трогали.
Ебать манямир
Для скуфа-нищука из центральной полосы - да
Такой опель у моего друга был лет 20 назад, а у меня vw таких же годов. В общем он наебался с ним, как и я, что опель что vw оказались говном, причем большая часть проблем была именно с двиглом и кпп. Обороты не держат, глохнут, антифриз кипит, текёт. Передачи то вылетают, то тугие, то вообще не вставляются. И в те годы этим тачкам было по 15 лет. Сейчас им 35. Думай.
>зимой недешево
Ты водку в мороз заливаешь штоле?
Алсо купил зимой в Светофоре какое-то спиртодерьмище, середина ебучего лета уже, а оно всё никак не выветрится и не закончится.
Может потому что я живу в ПГТ и мало езжу.
А чё нет то? Если своё эго нищего барина осадить, то можно и на гажулях рассекать. Главное брать на инжекторе. Не знаю правда кто будет это чинить в москвобаде, придётся по объявлению кузьмичей искать.
>Может потому что я живу в ПГТ и мало езжу
Прикинь, может действительно поэтому? Потому что если в крупном городе поездить зимой по снежной каше, которая постоянно летит в лобовое из-под колес, то одной баклажки омывайки может хватить только на неделю. А если учесть, что в крупных городах омывайку дешевую разбирают мгновенно, а без нее ты не поедешь, то хочешь-не хочешь придется покупать хоть что-то из магнита за 200-300 рублей, иначе все лобовое будет в говно на первом же светофоре.
Хороший вариант. Сразу оставшиеся 40 туда закинуть и можно ездить пару лет без проблем (особых)
я свою ласточку 2006 года продал в 2017 году за 70к. Требовалось днище заварить, но можно было и хуй забить. Главная причина продажи - крышка маслонасоса наебнулась и царапала ремень грм, отчего требовалась его замена каждые полгода. При продаже конечно же умолчал об этом. В целом машина была бодрая, хоть и битая и шпатлеванная. Я гонял и по лесам и по сугробам, возил кучу всякого негабаритного говна, благо сиденья складываются.
Думаю жива до сих пор, и вряд ли её кто-то продаст дороже 100к.
А ты из пгт до мухосранска не ездишь вообще?
Запчастей не найдешь. Лучше не связывайся.
Минимум 2008 год. Или ваг от 2002, зотя тоже кое что приходится искать.
ОП, бери пикрелейтед, и козу свою без проблем сможешь возить в тайгу и прикопать ее там же.
>придется покупать хоть что-то из магнита за 200-300 рублей
это норма, как и бенз по 1к в неделю, как и масло-фильтр раз в год за 2-3к, как и резина раз в 5 лет за 15-20к. Всё это норма, имхо. Даже не смотря на то, что я лютый нищеброд из пгт с зарплатой 25к, можно жить и подкапливать на подобные траты. В любом случае это лучше чем быть пешеблядком.
А если для ОПа эти >>205575
расходы пиздец, то вообще не стоит думать о корыте, а купить на 150к пеку или телевизор.
>Смотрим с тян машину до 150к
Азазазаз. Я когда свою някроту ездил на учет ставить, там такая же чмоня в очереди бугуртила с того, что ей перепук не предоставил договор купли продажи собственник-перекуп. Потом звонил ему решать вопросик, но оказалось, что перепук ВНЕЗАПНО уже не в этом городе, а когда будет, не знает. А давать данные по телефону чтобы чмоня сам дкп написал он не хочет ибо боится мошенников или чё то такое.

сам такой, эти пидоры итак уломали на 10к ценник сбавить мотивируя гнилыми порогами, хотя зимнюю резину забрали и канистру масла суки. Так что енджой ёр рашн trade relations
А в чем наёб?
А чего там охуевать-то? У таза в стоке клиренс позволяет из сугробов выезжать спокойно если ты не давишь педаль в пол как даун. На льду то же самое - плавно газуешь, плавно тормозишь и будешь цел. У меня на юге днем снег тает, ночью замерзает и по утрам всегда гололед - спокойно ездил 3 года в универ на липучке каждый день и ни разу не занесло даже. Надо понимать просто что у тебя старая машина без всяких помощников водителю с АБС и управлять соответственно.
лол, напомнило
алсо еще один плюс владения тачкой можно устраивать доггинг для женушки
мимокуколд

Отличный вариант. Универсал это лучшее, что было придумано.
Если по чесноку, нужно хотя бы 250к и брать нужно таз типо четырки. Больше ничего не взять, я перепукал раньше

> жигулёвскими моторами строго.
Припух штоле сцуко? Ренодвоечка, значит, не по губе пришлась?
>тян
делаю тебе разложиться на этой некроте или быть выебаным в сраку, неудачно подрезавшими чурками

У нас в семье водил только дед, и когда в 2003 семьей решили купить машину, дид посоветовал брать жигу как у него, ток у него тройка. Вот, семера збс дид говорит. Нахуй слушать дида было непонятно. 120тысяч рублей стоила новая с завода. 4000$. Я помню пиздюком держал эту пачку 120 купюр по кесу, пиздец. Батя водить нихуя не научился, поцарапал машину, получил пизды от мамки и потом она 20 лет стояла в гаража с пробегом 100км. Еб вашу мать. Они ее продали для того чтобы больше говна в гараж помещалось. Я боюсь спрашивать за сколько продали, боюсь что за соточку. Машину, которая в новом состоянии, ни разу на улице не стояла
Такие по пол мильёона уходят
Похуй, я уже её дропнул, это с прошлого года милфу склеивал для закрытия фф гештальта
500к рублей в 2003 это 16тысяч долларов, это можно было новую беху взять, а не 10летний опель как у ОПа
> Там же буквально лист железа снизу ввариваешь и ездишь дальше
Это если есть к чему ввариваться вообще. Там же такая труха бывает, что пальцем насквозь пробивается.
Это все хотя бы можно поменять. Да даже движок можно контрактный вкинуть. А без кузова тачку только в утиль. Поэтому в некрухе кузов важнее всего. И только на втором месте стоимость запчастей.
Видно же, что порогов нет. А раз порогов нет, то и днища нет. Или ты думаешь там уникально только пороги в пучине времени растворились, а все остальное целое?
> Лучше начать разбираться
Лучше найти норм работу и не забивать себе мозги хуйней, которая нужна только школьникам с жигой.

Как всегда вылезли шизы у которых в нулевых зарплаты были в 30к рублей, а стоило всё бесплатно.
мамкин диван, запчасти на твою двоечку есть в тазомагазине?
Отвечаю: их нет в тазомагазине, а реношный мотор из москвича не имеет потомков в современной россии. Та двушка что ставилась в каптюры кардинально отличается от святогоровской.
10к долларов в 2005 - это 300к рублей по тому курсу. За год можно было на фокус нафармить.
Собственно до 2014 прикол и заключался в том, что любой васян грузчиком/монтажником поднимая 30к - фармил 1к бачей как нехуй.
А уж если специалист с зепехой хотя бы в 50, то там вообще пиздец буржуа что бабки некуда девать.
Отсюда и поперли все эти бесконечные турции 2 раза в год, айфоны и прочая статусная хуйня.
Станадртный пробег для машины 15ккм в год, если считать по графику ТО ( в котором обычно и написано, что либо через год, либо через 15ккм). Я примерно столько и накатываю. Хватает ну полутора баклашек. Впрочем, в моем ДС2 последние годы зима мягкая, снега мало, грязи тоже, а летом даже научились более-менее улицы мыть так, что пыли нет.
>Машину, которая в новом состоянии, ни разу на улице не стояла
Машина которая 20 лет стояла в гараже, не ездила и не обслуживалась - это хлам. Там все перебирать надо.
Ну ты немного переоцениваешь. Я в конце нулевых устроился на первую работу программистом. Помню что тогда слышал цифры что средняя зп айтишника с опытом в несколько лет была около 40-45 тысяч. А ты про грузчика за 30.
Моя первая джуновская зарплата тогда была 15к в месяц в 2008 году.

На японских машинах днище и арки покрывают антикором на заводе. Он такого бежевого цвета толстый слой
Начнём с того, что ты написал, что 15к, это новый БМВ. Теперь уже это бу фокус. Это раз. Во вторых 10к баксов в 2005 это как сейчас 15-20. Мне первый компьютер купили за 800 баксов примерно в это время и это была покупка на которую мои батя с мамкой пол года откладывали, работая на должностях среднего уровня.
Японское качество. Некоторые подшипники, рулевые рейки по 300 000 ходят. Двигатели без расточки (только замена колец и колпачков) по 350 000. Тормозные колодки 7-летние приезжают заводские и по Росии ещё 2 года тормозят

В прошлом году ездил на пикрил. По собственному недосмотру зимой намотал его об 3 машины лопнула сваренная рулевая тяга, не досмотрел на подъёмнике. Жалею пиздец, они уже 500+ шкалят.
Моя первая зарплата в 2008 году была 150р час в раздаче листовок. 5 долларов в час! Это как минималка в США было. Но я был школотой
Для чего покупать машину не для работы? Есть автобусы метро такси, мы же не в Америке живём где тебя бомжи грабануть в метро могут
1200 сэкономил, ну и урод он
Есть ебеня, куда автобусы ходят раз в день
Самая дешевая из тигго, да и в принципе более менее из новых дешева, по рублям 1 200 000.
Читаю обзоры, отзывы людей, в принципе звезд с неба не хватает, но зато новая.
А в то же время за 1 200 000 по рублям можно норм Мазду 3 подержанную взять.
Што скажете по поводу Вульвы?
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/850/1123619481-ecf0551a/
200к, передний привод
Тем что она старше 70 процентов обитателей этого аниме форума, а если у неё не было капиталки, то эту капиталку будешь делать уже ТЫ, а значит накидывай еще около 50-100 на ремонт, хорошо что не бмв которое ездит от СТО до СТО.
Мимо автослесарь
>15к
>2008
А кто помнит, сколько в 2008 стоила пачка яиц? А литр молока? А банка тушенки? А куриная грудка? А шоколадка Lindt? А кофе Paulig? А сигареты Друг Winston? А Pringles?
А шлюхи так вообзе за 500 рублей давали
а точно, забыл про это произведение искусства
Такой трипл сорвался. Прям под смысл сообщения.
Бляяяяя, охуенная тема, откладывать жизнь на потом, ещё лучше - я не жил, и внукам не дам, будут под моей дудкой, щеглы, сами не шарят, жизни не видели... Мимо 87 г.р. Это пиздец...
У меня така была:
Плюсы:
Дешевые запчасти( половина подходит от Нексии, половина от ваз 21010)
Простая как гавно мамонта, чинится чуть ли молотком и отверткой, я менял рулевую реки просто во дворе до а
Все еще лучше Нексии/ланоса и 21010
Минусы:
Она сгнила и ее уже скорее всего варили и ты тоже будешь
В любом сервисе тебе скажут что это пиздец, тут надо все менять
Будет всегда какая-то проблема (благо там почти нечему ломаться)
За 100 тысяч самокат себе купи. Все, что ты возьмешь за эти деньги с четыремя колесами будет лютейшим ушатом.

Можно.

Мне тоже понравилось. Думаю её взять, а вы с тянкой еще подождете.
Мне еще никогда по губам не водили, решил попорбовать на старость лет. Необессуть
Вспомнил еще плюс, так как это древнее гавно, на любой разборке тебе запчасти чуть ли не даром будут отдавать лишь бы сбагрить свой хлам. Из примеров, рулевая рейка за 1к, сиденья рекаро в а 4к, фары за спасибо что забрал и дохуя всего. Даже двигатель с коробкой за 10к предлагали. А за 20 вместе с кузовом)

Барабаны задние собрать это пизда, монофорсунка замерзла зимой от влаги в баке и месяц до весны до тепла машина не ездила. Отъебнул дтож на мозги и месяц ебался, ни одна сука на форумах про него не писала и я менял и катушку и коммутатор и свечи. На ямах начало отрывать жопу (хетч был). Купил за 45к после дохуя вложений бывшим владельцем в 2018 году блять! А так гораздо лучше десяток всяких и пятнах. Даже подрамник есть. Но надо каталоги уметь читать.
Им не может быть пиздец, им будет пиздец, абсолютно точно. Подумай, зачем кому-то продавать исправную машину по цене велосипеда?
Так лол, естественно я сегодня скроллил и скинул. Ну бери, раз хочешь это корыто с гнилым дном
Пережил все тоже самое, балка оторвалась загородом, кое-как доехал до дома. Самый смак это если у тебя зажигание сбилось и ты решил его настроить правильно, и идешь искать стробоскоп. С моновпрыском кстати не было проблем вообще.
Вектра нормальная тачка. До 200к можно найти живой автомобиль только есть у тебя есть знакомый задрот некрачей/перекуп, иначе до 400 нихуя не найдешь. По объявлениям ездить = быть дауном, искать некрача нужно исключительно по знакомым/знакомым знакомых.
Кстати да. Но только СЕАЗ!
сука, прям один в один, только гольф 3 92 года. ох как я с ним наебался, до сих пор вздрагиваю как вспомню.
Зачем ты моего брата показал? Репортнул
Как ты думаешь, что тебе продадут за цену велосипеда? Какую, нахуй, машину ты хочешь за 1.5к бачей? Иди проспись, этот утиль тебя сожрет.

У меня на первое моё ведро и первые в него вложения +- твой бюджет ушёл, мазда 323ф, лет 5 назад брал, живу в Казахстане. Но на твоём месте я бы искал таз, тамушта в РФ они гораздо дешевле и за эти бабки реально найти нормальную тачку, десятку там или чепырдос если фортанёт.
Ахуеть. Это же тачка моей мечты. С выдвижными фарами. Сколько такая стоит в рф? Я в тачках ноль и без прав
Возьми кредит.
Таблетки пей.
30-50 рублей в день.
Там механическая коробка косячная если что
Да так же, ведрообразное под сотку-150, есть и по 300-400 на автору, но думаю их никогда не купят.
Это копия, сохраненная 10 июля в 22:21.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.