Это копия, сохраненная 2 октября в 04:23.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
В США подошли к концу двухнедельные слушания по делу гибели аппарата «Титан» во время погружения на «Титаник». Последними допрашиваемыми стали представители Береговой охраны США, осуществлявшие поиск пропавшего аппарата после его исчезновения 18 июня 2023 года. Особое внимание на себя обратили показания из допроса капитана судна-носителя «Титана». По его словам, в тот момент, когда они потеряли связь с аппаратом, судно на поверхности океана словно «тряхнуло», однако тогда команда не придала этому особого значения. Насколько это взаимосвязанные события – большой вопрос, поскольку, как уже известно, имплозия аппарата произошла на глубине около 3400 метров. Могли ли «отголоски» этой катастрофы действительно дойти до поверхности Атлантического океана?
Тем временем бюро расследований заслушало всех заявленных свидетелей, и теперь официальным представителям ведомства предстоит проанализировать полученные данные и множество ранее неизвестных, но теперь опубличенных деталей. За эти две недели мы с вами узнали немало неприятно удивляющих и даже вопиющих фактов из истории ГОА «Титан»:
➡ К началу последней экспедиции «Титан» ломался множество раз: от него отваливались целые части, ломались двигатели, отказывала связь. Бывали случаи, когда команда оказывалась запертой под водой внутри сломавшегося аппарата на целых 27 часов. За какие-то два года эксплуатации у «Титана» было зафиксировано не менее 120 поломок разной степени серьезности.
➡ Директора компании Стоктона Раша не раз предупреждали об опасности использования аппарата как его сотрудники, так и лидеры отрасли. Последних он не слушал, а несогласных сотрудников отстранял и увольнял.
➡ Обнаружилось, что в течение 7 месяцев такой технически сложный аппарат, как «Титан», хранился на обычной парковке, подвергаясь воздействию жары и холода, ветров и дождей. В дополнение ко всему, аппарату даже не хватило места на борту судна в последней экспедиции – его на расстояние 800 километров просто буксировали по волнам через половину неспокойной Атлантики.
➡ Из-за «идиотской», как ее прозвали сами бывшие сотрудники OсeanGatе, системы навигации «Титан» не раз сталкивался с обломками «Титаника», а также стало известно как минимум об одном случае застревания аппарата прямо в остове лайнера.
➡ Судя по всему, в последнем погружении экипаж из 5 человек понимал, что им грозит смертельная опасность – однако они ничего уже предпринять не успели.
➡ Опубликованные фото- и видеоматериалы обломков «Титана» на дне свидетельствуют, что аппарат не раскрошило «в труху», как до этого заявлялось – он рухнул на дно в виде достаточно крупных частей.
➡ Также мы узнали, что после подъема обломков в них были обнаружены «фрагменты тел» всех пятерых погибших членов экипажа «Титана». После проведенного ДНК-анализа они были переданы членам семей погибших.
Несмотря на завершение слушаний, расследование гибели «Титана» продолжается. Береговая охрана США по итогам данных мероприятий подготовит собственные рекомендации по предотвращению подобных катастроф, включая предложения по внесению изменений в регламенты создания подводных обитаемых аппаратов. Возможно, последуют рекомендации и о возбуждении уголовных дел в отношении отдельных ответственных лиц. Вероятно, уже посмертно.
В США подошли к концу двухнедельные слушания по делу гибели аппарата «Титан» во время погружения на «Титаник». Последними допрашиваемыми стали представители Береговой охраны США, осуществлявшие поиск пропавшего аппарата после его исчезновения 18 июня 2023 года. Особое внимание на себя обратили показания из допроса капитана судна-носителя «Титана». По его словам, в тот момент, когда они потеряли связь с аппаратом, судно на поверхности океана словно «тряхнуло», однако тогда команда не придала этому особого значения. Насколько это взаимосвязанные события – большой вопрос, поскольку, как уже известно, имплозия аппарата произошла на глубине около 3400 метров. Могли ли «отголоски» этой катастрофы действительно дойти до поверхности Атлантического океана?
Тем временем бюро расследований заслушало всех заявленных свидетелей, и теперь официальным представителям ведомства предстоит проанализировать полученные данные и множество ранее неизвестных, но теперь опубличенных деталей. За эти две недели мы с вами узнали немало неприятно удивляющих и даже вопиющих фактов из истории ГОА «Титан»:
➡ К началу последней экспедиции «Титан» ломался множество раз: от него отваливались целые части, ломались двигатели, отказывала связь. Бывали случаи, когда команда оказывалась запертой под водой внутри сломавшегося аппарата на целых 27 часов. За какие-то два года эксплуатации у «Титана» было зафиксировано не менее 120 поломок разной степени серьезности.
➡ Директора компании Стоктона Раша не раз предупреждали об опасности использования аппарата как его сотрудники, так и лидеры отрасли. Последних он не слушал, а несогласных сотрудников отстранял и увольнял.
➡ Обнаружилось, что в течение 7 месяцев такой технически сложный аппарат, как «Титан», хранился на обычной парковке, подвергаясь воздействию жары и холода, ветров и дождей. В дополнение ко всему, аппарату даже не хватило места на борту судна в последней экспедиции – его на расстояние 800 километров просто буксировали по волнам через половину неспокойной Атлантики.
➡ Из-за «идиотской», как ее прозвали сами бывшие сотрудники OсeanGatе, системы навигации «Титан» не раз сталкивался с обломками «Титаника», а также стало известно как минимум об одном случае застревания аппарата прямо в остове лайнера.
➡ Судя по всему, в последнем погружении экипаж из 5 человек понимал, что им грозит смертельная опасность – однако они ничего уже предпринять не успели.
➡ Опубликованные фото- и видеоматериалы обломков «Титана» на дне свидетельствуют, что аппарат не раскрошило «в труху», как до этого заявлялось – он рухнул на дно в виде достаточно крупных частей.
➡ Также мы узнали, что после подъема обломков в них были обнаружены «фрагменты тел» всех пятерых погибших членов экипажа «Титана». После проведенного ДНК-анализа они были переданы членам семей погибших.
Несмотря на завершение слушаний, расследование гибели «Титана» продолжается. Береговая охрана США по итогам данных мероприятий подготовит собственные рекомендации по предотвращению подобных катастроф, включая предложения по внесению изменений в регламенты создания подводных обитаемых аппаратов. Возможно, последуют рекомендации и о возбуждении уголовных дел в отношении отдельных ответственных лиц. Вероятно, уже посмертно.
На новых фотографиях разбросанных по океанскому дну обломков аппарата «Титан», опубликованных в рамках расследования, можно разглядеть любопытные детали. Так, обнаружилось, что карбоновая обитаемая капсула, вопреки распространившемуся мнению, далеко не рассыпалась на мелкие фрагменты - на дне были найдены крупные куски корпуса весом не одну сотню килограмм.
Еще одна особенность - карбон не только рушился поперек при имплозии, но и расслаивался вдоль, словно листы плотной пачки бумаги. Проведенный анализ обломков подтвердил, что нарушению целостности корпуса главным образом способствовала многразовось погружений - карбоновые корпуса на такое просто не рассчитаны. На расследовании выяснилось, что Стоктона Раша об этом не раз предупреждали лидеры отрасли - однако он отказался их услышать. «Такой конец для Стоктона и его детища был ожидаем», - так прокомментировал катастрофу один из свидетелей.

Подрядчик OceanGate Антонелла Уилби заявила, что команда ГОА «Титан» отслеживала местоположение аппарата с помощью обычного блокнота и электронной таблицы Excel.
Во время слушаний по поводу взрыва аппарата она рассказала, что команда вручную обновляла данные о координатах. Согласно показаниям Уилби, команда OceanGate сначала записывала детали в блокнот, а затем переносила цифры в Microsoft Excel. По её словам, данные импортировались в картографическое программное обеспечение для отслеживания положения подводного аппарата.
«Были задержки, потому что был этот ручной процесс. Мы старались делать это каждые пять минут, но работы было много», — сказала Уилби. По словам подрядчика, она говорила OceanGate, что это «идиотский способ навигации», хотя это было «не самым тактичным способом» выразить свои опасения.
«Но я настаиваю на этом. Это было. Просто вся система была абсолютно идиотской», — добавила Уилби.
Женщина отметила, что её исключили из навигационной команды после того, как она выразила обеспокоенность по поводу безопасности процедур компании. Тогда ей заявили, что она «не ориентирована на решение».
Уилби — не единственный бывший сотрудник OceanGate, который выразил обеспокоенность по поводу готовности судна к погружениям. Бывший технический директор OceanGate Тони Ниссен заявил, что он отказался погружаться с помощью него.
На недавно опубликованной видеозаписи можно наблюдать процесс подготовки к подъему 1,5-тонной фронтальной титановой крышки разрушившегося аппарата со дна Атлантического океана.
Это хохлы!
Так их внутри прям жестко смяло или нет уже?
Фотки их остатков когда?
Прям жёстко. Им воды хватило, там же тыща атмосфер. Вокруг передней крышки батискаф подпустил жиденького, а оно как ебануло внутрь, аж хвост отлетел.
Там тупо фарш скорее всего. Хотя мне тоже интересно было бы увидеть.

Береговая охрана США в рамках продолжающихся слушаний по делу гибели «Титана» сегодня опубликовала несколько новых материалов. Первый из них – фото той самой отвалившейся титановой крышки аппарата. Напомним, что в июле 2021 года во время подъема краном аппарата вместе с экипажем после погружения на дно с лицевой части «Титана» при постановке на платформу сорвалась и упала на палубу фронтальная крышка (люк) со встроенным главным иллюминатором. Причиной этому послужил тот факт, что массивная 1,5-тонная (!) титановая крышка, служившая единственным входом и выходом из аппарата, была прикручена к основному корпусу лишь 4 из 18 болтов – предполагалось, что давление на глубине все равно прижмет ее как следует. Тот простой факт, что над поверхностью воды давление совсем иное, учтен, видимо, не был.
Можно обратить внимание, что крышка находится буквально на краю платформы, нависающей над четырьмя километрами воды Атлантического океана. Лишь по счастливой случайности она не сорвалась глубину. Хотя, зная дальнейшую историю «Титана», эта случайность скорее несчастливая.
Также Береговой охраной была опубликована подробная карта обломков «Титана». Можно видеть, что аппарат после имплозии и погружения на дно буквально раскидало в стороны – десятки точек с различными обломками разбросаны по огромной площади. Среди обломков виднеются как большие части, вроде кормового обтекателя, лыж, двигателей, так и мелкие куски той самой карбоновой обитаемой капсулы, которых течением разнесло очень далеко. На карте отмечена траектория движения поискового аппарата, и любопытно, что главные обломки, а именно основные части жилой капсулы и две титановые заглушки, были обнаружены самыми последними. Это еще раз демонстрирует, насколько сложным является ориентирование на океанском дне даже для самых продвинутых подводных роботов.
Отдельно обращает на себя внимание тот факт, что эти основные обломки обнаружили в 70 метрах в сторону от последнего известного местоположения «Титана», автоматически отправленного на судно обеспечения утром 18 июня 2023 года. Являясь самыми тяжелыми объектами в конструкции, они после имплозии были мало подвержены течениям и должны были упасть в примерно той же точке, где и произошла катастрофа. Однако 70 метров – значительное расстояние. Откуда взялась эта разница? Может аппарату удалось пройти это расстояние уже после отправки последних координат, после чего автоматика полностью отказала (ведь пинг должен был отправляться на судно каждые 5-10 секунд), и команда пыталась что-то предпринять в тщетной попытке спасти аппарат от разрушения? Или же это просто погрешность координат, вызванная искажениями многокилометровой толщи воды?
Возможно, разгадку этим вопросам в ходе слушаний дадут специалисты, осуществлявшие поиск, подъем и изучение обломков «Титана». Но может быть и такое, что ответ мы не узнаем уже никогда.
Для желающих самостоятельно подробно изучить карту обломков прикрепляем ее в оригинале.

Береговая охрана США в рамках продолжающихся слушаний по делу гибели «Титана» сегодня опубликовала несколько новых материалов. Первый из них – фото той самой отвалившейся титановой крышки аппарата. Напомним, что в июле 2021 года во время подъема краном аппарата вместе с экипажем после погружения на дно с лицевой части «Титана» при постановке на платформу сорвалась и упала на палубу фронтальная крышка (люк) со встроенным главным иллюминатором. Причиной этому послужил тот факт, что массивная 1,5-тонная (!) титановая крышка, служившая единственным входом и выходом из аппарата, была прикручена к основному корпусу лишь 4 из 18 болтов – предполагалось, что давление на глубине все равно прижмет ее как следует. Тот простой факт, что над поверхностью воды давление совсем иное, учтен, видимо, не был.
Можно обратить внимание, что крышка находится буквально на краю платформы, нависающей над четырьмя километрами воды Атлантического океана. Лишь по счастливой случайности она не сорвалась глубину. Хотя, зная дальнейшую историю «Титана», эта случайность скорее несчастливая.
Также Береговой охраной была опубликована подробная карта обломков «Титана». Можно видеть, что аппарат после имплозии и погружения на дно буквально раскидало в стороны – десятки точек с различными обломками разбросаны по огромной площади. Среди обломков виднеются как большие части, вроде кормового обтекателя, лыж, двигателей, так и мелкие куски той самой карбоновой обитаемой капсулы, которых течением разнесло очень далеко. На карте отмечена траектория движения поискового аппарата, и любопытно, что главные обломки, а именно основные части жилой капсулы и две титановые заглушки, были обнаружены самыми последними. Это еще раз демонстрирует, насколько сложным является ориентирование на океанском дне даже для самых продвинутых подводных роботов.
Отдельно обращает на себя внимание тот факт, что эти основные обломки обнаружили в 70 метрах в сторону от последнего известного местоположения «Титана», автоматически отправленного на судно обеспечения утром 18 июня 2023 года. Являясь самыми тяжелыми объектами в конструкции, они после имплозии были мало подвержены течениям и должны были упасть в примерно той же точке, где и произошла катастрофа. Однако 70 метров – значительное расстояние. Откуда взялась эта разница? Может аппарату удалось пройти это расстояние уже после отправки последних координат, после чего автоматика полностью отказала (ведь пинг должен был отправляться на судно каждые 5-10 секунд), и команда пыталась что-то предпринять в тщетной попытке спасти аппарат от разрушения? Или же это просто погрешность координат, вызванная искажениями многокилометровой толщи воды?
Возможно, разгадку этим вопросам в ходе слушаний дадут специалисты, осуществлявшие поиск, подъем и изучение обломков «Титана». Но может быть и такое, что ответ мы не узнаем уже никогда.
Для желающих самостоятельно подробно изучить карту обломков прикрепляем ее в оригинале.
Надо было гугл щит использовать
Распидорасило. Все началось в передней части (где цилиндр из углеволокна приклеивался к фланцу КЛЕЕМ БЛЯ, на который была накручена полусфера, куда входили участники). Именно в передней части произошло разрушение и вода пошла внутрь и начала сжимать пространство в заднюю стенку ботескава, попутно сминая всех 5 человек. При этом переднюю часть (фланец и полусферу) выпнуло в другую сторону. Ну а людей по идее сжало давлением и вроде как по законам физики из-за такого резкого сжатия газа (по сути кислород и углекислый газ) должно было произойти повышение температуры до нескольких тысяч по Цельсию и сжечь к хуям все останки.
Ну и произошла вся вышеописанная хуйня в такие доли секунды, что мозг экипажа даже ничего зафиксировать не успел, не то что понять.
Так они успели ПОЧУВСТВОВАТЬ?
>➡ Директора компании Стоктона Раша не раз предупреждали об опасности использования аппарата как его сотрудники, так и лидеры отрасли. Последних он не слушал, а несогласных сотрудников отстранял и увольнял.
Наверно самый дорогой киллер в мире. Не зря женушка в последний момент отказалась и сынка посадила в банку
Возможно какой то скрежет когда начал ломаться корпус услышали. Там говорят эта бочка дроченая ломалась постоянно и на ней было погружаться довольно очково. Там постоянно отваливалась связь, пропадало управление. Кароче пиздец.
Видеозаписи опубликованы накануне дачи показаний о техническом состоянии аппарата после его подъема и представления самих обломков, поднятых на поверхность вскоре после съемки данных кадров.

Скорее всего это были мелкие фракции костей и зубы. Думаю, что зубы должны остаться. На реддите тоже все склоняются именно к зубам.
Но скорее всего мы об этом не узнаем, тк NTSB не будет публиковать это в своем отчете из-за увожения к родственникам.
Олсо на пике то, что было поднято со дна и лежит на складе NTSB.
Думаю они даже не поняли, что ботескав начал ломаться. Они отправили сообщение, что сбросили балласт (скорее всего не для того, чтобы всплыть из-за каких-то звуков, а чтобы замедлить погружение и не уебаться о дно) и через пару секунд связь прервалась и они схлопнулись.

720x1280, 0:52
>Сына того корейца
Вообще то из пакистана. И не жалко нихуя. Батёк по сути для сынка и купил эту экскурсию. Или для жены.
Как уточнили журналисты, американские военные используют контроллеры на некоторых подводных лодках с 2018 года. Капитан второго ранга Рид Кепп объяснил, что джойстики стоят дешевле. Кроме того, молодым морякам проще привыкнуть к ним, используя свой опыт в видеоиграх.
В статье уточняется, что панель управления, разработанная компанией Lockheed Martin, стоила около 38 тысяч долларов. Компания и эксперты из ВМС приспособили для этих целей игровые контроллеры. Предположительно, они обошлись дешевле, чем 30 долларов.

Стас ещё сидит и гривой кивает, будто бы он знает как давление действует на шар и трубу.

А что за пакет с говной? Нет, я понимаю, что гальюн там не предусмотрен, но пакеты они с собой специально брали на такой случай? Врядли кто то там из них перед погружением зашел в Магнит за пивасом и кириешками.

> как 5 миллионеров решили погрузится до титаника и их раздавило к хуям собачим давлением.
Что плохого в том, что миллионеры решили самоубиться? Многие власть имущие от скуки творят пиздец, устраивают всякие войны и прочий треш, а этих за микросекунды просто раздавило океаном. Они даже ничего понять не успели.
Значит я был не прав.
>>080503
>А что за пакет с говной?
Это так сказать художественный вымесел. На этом батискуфе был сортир. И сральник этот гений соорудил у единственного иллюминатора. То есть ты отвалил бабло что бы посмотреть на обломки титаника а в итоге созерцаешь как кто то срёт. У единственного иллюминатора.
Не знал. А есть полное фото или видео, откуда это вытащено?
Тоже что ли пойти на 3д принтере батискаф напечатать...

Сегодня начались публичные слушания по делу гибели аппарат «Титан» в июне 2023 года во время погружения к обломкам «Титаника». Организованные Морским бюро расследований Береговой охраны США, слушания ставят перед собой целью выяснить причины имплозии подводного аппарата, приведшего к гибели 5 членов экипажа, а также определить ответственных за случившуюся трагедию.
В первый день расследования главным свидетелем стал Тони Ниссен, бывший технический директор компании OceanGate.inc. Приводим основные тезисы озвученной информации:
➡ Первые проблемы с корпусом «Титана» были задокументированы еще в 2017 году;
➡ Испытания корпуса проводились при 1.09x максимального давления, в то время как стандарт в индустрии составляет 1.25х;
➡ Сертификацию «Титана» по стандартам индустрии (через которую проходили «Миры», «Алвин», «Наутиль» и другие ГОА) директор компании Стоктон Раш, по словам Ниссена, назвал «смешным» и «слишком дорогим»;
➡ В 2018 году в корпус «Титана», находившегося на Багамах, ударила молния. Тони Ниссен сообщил Стоктону Рашу, что корпус, вероятно, был поврежден, и в нем образовались трещины. «Все будет нормально», - по словам Ниссена ответил Раш;
➡ В 2019 году Ниссен отказался согласовывать выход «Титана» в экспедицию, и она была отменена. Тогда же он был уволен. Публично компания заявила, что погружения сорвались из-за срыва контракта с судном-носителем, но это была ложь;
➡ В ходе экспедиции 2021 года было зафиксировано 70 поломок, требовавших исправления. Из 10 попыток погрузиться на «Титаник» успехом увенчались 6;
➡ В ходе экспедиции 2022 года было зафиксировано 48 поломок, включая отказ батареи, поломку спусковой платформы и отказ системы сброса балласта. Из 13 попыток погрузиться на «Титаник» успехом увенчались 7;
➡ Заявлено, что по окончании экспедиции 2022 года аппарат не был законсервирован и в течение семи месяцев находился на парковке на открытом воздухе, где подвергался воздействию различных погодных условий, включая температуру воздуха свыше 30 и ниже 17 градусов Цельсия;
➡ 24 мая 2023 года, менее чем за месяц до катастрофы, в результате попадания в шторм судна-носителя аппарат был смыт в океан и оказался частично затоплен по причине незакрытого носового титанового люка. Это привело к 13 различным поломкам систем аппарата;
➡ 12 июня 2023 года, за 6 дней до катастрофы, на глубине случилась поломка балластной системы аппарата, в результате чего нос «Титана» с пассажирами на борту «взмыл» вверх на 45 градусов. Все 5 членов экипажа оказались прижаты к задней части обитаемой капсулы;
➡ Последний сигнал с «Титана» поступил в 10:47 18 июня 2023 года, когда аппарат находился на глубине около 3346 м. Одними из последних сообщений экипажа с «Титана» стали слова «Все хорошо».
Также в ходе слушаний была опубликована новая фотография обломков «Титана»: на ней можно видеть заднюю часть из прочного пластика, закопавшуюся в грунт в вертикальном положении.
Слушания продлятся в течение следующих двух недель, по итогам чего Морское бюро расследований Береговой охраны США выпустит свое заключение о причинах гибели «Титана».

Сегодня начались публичные слушания по делу гибели аппарат «Титан» в июне 2023 года во время погружения к обломкам «Титаника». Организованные Морским бюро расследований Береговой охраны США, слушания ставят перед собой целью выяснить причины имплозии подводного аппарата, приведшего к гибели 5 членов экипажа, а также определить ответственных за случившуюся трагедию.
В первый день расследования главным свидетелем стал Тони Ниссен, бывший технический директор компании OceanGate.inc. Приводим основные тезисы озвученной информации:
➡ Первые проблемы с корпусом «Титана» были задокументированы еще в 2017 году;
➡ Испытания корпуса проводились при 1.09x максимального давления, в то время как стандарт в индустрии составляет 1.25х;
➡ Сертификацию «Титана» по стандартам индустрии (через которую проходили «Миры», «Алвин», «Наутиль» и другие ГОА) директор компании Стоктон Раш, по словам Ниссена, назвал «смешным» и «слишком дорогим»;
➡ В 2018 году в корпус «Титана», находившегося на Багамах, ударила молния. Тони Ниссен сообщил Стоктону Рашу, что корпус, вероятно, был поврежден, и в нем образовались трещины. «Все будет нормально», - по словам Ниссена ответил Раш;
➡ В 2019 году Ниссен отказался согласовывать выход «Титана» в экспедицию, и она была отменена. Тогда же он был уволен. Публично компания заявила, что погружения сорвались из-за срыва контракта с судном-носителем, но это была ложь;
➡ В ходе экспедиции 2021 года было зафиксировано 70 поломок, требовавших исправления. Из 10 попыток погрузиться на «Титаник» успехом увенчались 6;
➡ В ходе экспедиции 2022 года было зафиксировано 48 поломок, включая отказ батареи, поломку спусковой платформы и отказ системы сброса балласта. Из 13 попыток погрузиться на «Титаник» успехом увенчались 7;
➡ Заявлено, что по окончании экспедиции 2022 года аппарат не был законсервирован и в течение семи месяцев находился на парковке на открытом воздухе, где подвергался воздействию различных погодных условий, включая температуру воздуха свыше 30 и ниже 17 градусов Цельсия;
➡ 24 мая 2023 года, менее чем за месяц до катастрофы, в результате попадания в шторм судна-носителя аппарат был смыт в океан и оказался частично затоплен по причине незакрытого носового титанового люка. Это привело к 13 различным поломкам систем аппарата;
➡ 12 июня 2023 года, за 6 дней до катастрофы, на глубине случилась поломка балластной системы аппарата, в результате чего нос «Титана» с пассажирами на борту «взмыл» вверх на 45 градусов. Все 5 членов экипажа оказались прижаты к задней части обитаемой капсулы;
➡ Последний сигнал с «Титана» поступил в 10:47 18 июня 2023 года, когда аппарат находился на глубине около 3346 м. Одними из последних сообщений экипажа с «Титана» стали слова «Все хорошо».
Также в ходе слушаний была опубликована новая фотография обломков «Титана»: на ней можно видеть заднюю часть из прочного пластика, закопавшуюся в грунт в вертикальном положении.
Слушания продлятся в течение следующих двух недель, по итогам чего Морское бюро расследований Береговой охраны США выпустит свое заключение о причинах гибели «Титана».
Да, я уже почитал тредис, лол. Охуенно, почему то не придал этому значения когда был хайп, думал ну батискаф да батискаф, ну с джойстиком, и только сейчас увидел эту конуру оббитую матами с отхожим местом у единственного окошка. Ехидный миллиардер у руля, видимо, планировал спуститься к фаптанику и сесть посрать с охуенным видом, пока остальные, как лохи, пялятся в дешманские китайские мониторы, что они вполне семе могли сделать и на борту корабля. Но что то пошло не так.
>«Титан» не раз сталкивался с обломками «Титаника», а также стало известно как минимум об одном случае застревания аппарата прямо в остове лайнера.
Т.е. эта лохань всё же была достаточно крепкой, чтобы выдержать несколько погружений на такую глубину.
Но богачи долбоёбы конечно. Ну арендовали бы какой-нибудь исследовательский батискаф, вроде того, на котором Кэмерон погружался, когда фильм снимал. Нахуя лезть в какую-то стрёмную капсулу, управляемую кетайским джойстиком?
> Ну арендовали бы какой-нибудь исследовательский батискаф
Это аппараты Мир. Они русские. Кто бы им блять разрешил?
А че амеры свои не построили?
Я так помню, когда нашли титаник, ух батискафы наебнулись, поэтому ток мир работал. Но лет то много прошло...
А Кусто на чём погружался? Неужто в мире только мы смогли в глубоководные аппараты?
В общем-то да.

Всегда кекаю с этой хуйни.
На самом деле даже армия США гейпады использует, но для всяких дронов, а не чтобы субмариной рулить.

Рекомендую такую книгу если где-то в букинистике или с рук попадется. Там многое узнаешь, в том числе и про американские аппараты, годнота. Хоть и какого-то там 1886 года книга
Пять богачей в одном тазу,
Спустились под море в грозу.
Будь подробнее старый таз,
Длиннее был бы мой рассказ.
Биологические останки вроде в холодосе должны храниться. Хотя хз как там с костями поступают.

Толкан был в виде "ведро с гранулами", ведро было под откидывающейся сидушкой пилота спереди, отгорожено занавеской.
Это как купить пластиковое ведро, туда нахуярить гранул для кошачьего туалета и прокладок и продать миллионерам.
Смотри на аик, короче. Ой нет, погодите это же их поглотитель CO2!
В общем, они всё делали из говна и палок.

>А че амеры свои не построили?
Так и миры из эксплуатации вывели. Нахуя делать батискуфы когда можно на дно отправить дрон?
>1,5-тонная (!) титановая крышка, служившая единственным входом и выходом из аппарата, была прикручена к основному корпусу лишь 4 из 18 болтов – предполагалось, что давление на глубине все равно прижмет ее как следует.
И ТАК СОЙДЕТ ХУЛЕ
Все как везде. Была бы это коммерческая вылазка, все бы прошло нормально. А так это распильный бюджетный проект с целью ОЛОЛО ОСМОТРЕТЬ ТИТАНИК понятно как там дела делались.
Кстати, как я понял, самое интересное, что случилось с тех пор в глубоководных погружениях это и был несчастный Титан. К девяностым уже все самые серьезные аппараты были построены и на самые большие глубины сплавали, в том числе в Марианскую впадину. Особой нужды именно людям нырять на такие глубины как бы нет, в основном на роботы перешли, и вот один только фантазер нашёлся за все годы. Не фартануло.

11 августа в 1:43 (по некоторым источникам, в 2:30)[30] Стоббе совершил звонок в полицию и сообщил о пропаже Валль[31][29]. В 3:39 датская полиция получила предупреждение о предполагаемом морском происшествии[30].
Поиски начались рано утром[28][23]. В них участвовали вооружённые силы Швеции и Дании[30]. 11 августа в 10:14 Nautilus был замечен в заливе Кёге к юго-востоку от Амагера возле маяка Дрогден[дат.][27][28]. В 10:30 была установлена радиосвязь с Мадсеном. Тот сообщил, что у него возникли технические проблемы с подводной лодкой и обстановка на борту спокойная[23][30]. В 11 утра подводная лодка затонула. Частный катер спас Мадсена. Валль с ним не присутствовала[28][27]. В 13:30 датская полиция объявила, что водолазы пытаются проникнуть внутрь подводной лодки. Данная миссия оказалась провальной[30]. Расследование по исчезновению Валль возглавил полицейский из Копенгагена Йенс Мёллер (швед. Jens Möller)[29]. Полиция начала подозревать, что Мадсен намеренно затопил подводную лодку[32][33]. Он был арестован по подозрению в убийстве по неосторожности[30]. Изначально на допросе Мадсен утверждал, что накануне вечером в 22:30 остановился около полуострова Рефсхалеёэн, чтобы высадить Ким Валль[23][30].
12 августа Nautilus был поднят со дна и доставлен в северную гавань Копенгагена на осмотр[30][23]. Экспертиза показала, что подводная лодка затонула не случайно, а в результате преднамеренного действия[23][34]. В тот же день Мадсен был арестован по подозрению в причинении смерти другому лицу[28][30]. 13 августа в 10 часов утра была проведена судмедэкспертиза. В 11:30 датская полиция провела пресс-конференцию и сообщила, что на подводной лодке не обнаружено тела и что подводная лодка стала рассматриваться как возможное место преступления[30]. 14 августа начальник дежурства полиции Копенгагена Хенрик Брикс (швед. Henrik Brix) сообщил газете Expressen, что полиция не исключает, что Валль могла быть увезена за границу, например в Германию[30]. 16 августа статья была переквалифицирована в «причинение смерти другого человека при „особо отягчающих обстоятельствах“»[30]. 19 августа датская газета Helsingør Dagblad[англ.] сообщила, что Мадсен хотел что-то починить на подводной лодке незадолго до её затопления[30]. 21 августа Мадсен признался, что выбросил тело Валль в море[30]. В тот же день велосипедист нашёл туловище на юго-западной стороне острова Амагер[31]. К её туловищу был прикреплен металл, чтобы оно не всплыло[35]. Полиция заявила на пресс-конференции, что частично были найдены останки женщины, однако личность погибшей пока не была установлена[30]. Утром 23 августа датская полиция сообщила через сервис Твиттер, что останки, найденные в море, принадлежат Валль. Тело было опознано с помощью генетической дактилоскопии. Также была проведена пресс-конференция, во время которой сообщили, что на борту подводной лодки были обнаружены следы крови[30]. 29 августа полиция провела повторный обыск подводной лодки[30].
3 сентября адвокат Мадсена Бетина Хальд Энгмарк (швед. Betina Hald Engmark) сообщила, что он хочет, чтобы повторное слушание было открытым[30]. Через два дня окружной суд Копенгагена открыто провёл новое слушание по делу Мадсена. Он был помещён под стражу на четыре недели по подозрению в убийстве или непредумышленном убийстве, а также нарушении порядка[30].
3 октября были проведены новые слушания по делу о задержании Мадсена. Он был повторно арестован после обнаружения на его жёстком диске фотографий пыток и убийств женщин[30]. 6 октября датские полицейские водолазы с помощью шведских поисковых собак обнаружили в заливе Кёге два пластиковых пакета, в которых находились голова, ноги, одежда Валль, а также нож[36][37].

11 августа в 1:43 (по некоторым источникам, в 2:30)[30] Стоббе совершил звонок в полицию и сообщил о пропаже Валль[31][29]. В 3:39 датская полиция получила предупреждение о предполагаемом морском происшествии[30].
Поиски начались рано утром[28][23]. В них участвовали вооружённые силы Швеции и Дании[30]. 11 августа в 10:14 Nautilus был замечен в заливе Кёге к юго-востоку от Амагера возле маяка Дрогден[дат.][27][28]. В 10:30 была установлена радиосвязь с Мадсеном. Тот сообщил, что у него возникли технические проблемы с подводной лодкой и обстановка на борту спокойная[23][30]. В 11 утра подводная лодка затонула. Частный катер спас Мадсена. Валль с ним не присутствовала[28][27]. В 13:30 датская полиция объявила, что водолазы пытаются проникнуть внутрь подводной лодки. Данная миссия оказалась провальной[30]. Расследование по исчезновению Валль возглавил полицейский из Копенгагена Йенс Мёллер (швед. Jens Möller)[29]. Полиция начала подозревать, что Мадсен намеренно затопил подводную лодку[32][33]. Он был арестован по подозрению в убийстве по неосторожности[30]. Изначально на допросе Мадсен утверждал, что накануне вечером в 22:30 остановился около полуострова Рефсхалеёэн, чтобы высадить Ким Валль[23][30].
12 августа Nautilus был поднят со дна и доставлен в северную гавань Копенгагена на осмотр[30][23]. Экспертиза показала, что подводная лодка затонула не случайно, а в результате преднамеренного действия[23][34]. В тот же день Мадсен был арестован по подозрению в причинении смерти другому лицу[28][30]. 13 августа в 10 часов утра была проведена судмедэкспертиза. В 11:30 датская полиция провела пресс-конференцию и сообщила, что на подводной лодке не обнаружено тела и что подводная лодка стала рассматриваться как возможное место преступления[30]. 14 августа начальник дежурства полиции Копенгагена Хенрик Брикс (швед. Henrik Brix) сообщил газете Expressen, что полиция не исключает, что Валль могла быть увезена за границу, например в Германию[30]. 16 августа статья была переквалифицирована в «причинение смерти другого человека при „особо отягчающих обстоятельствах“»[30]. 19 августа датская газета Helsingør Dagblad[англ.] сообщила, что Мадсен хотел что-то починить на подводной лодке незадолго до её затопления[30]. 21 августа Мадсен признался, что выбросил тело Валль в море[30]. В тот же день велосипедист нашёл туловище на юго-западной стороне острова Амагер[31]. К её туловищу был прикреплен металл, чтобы оно не всплыло[35]. Полиция заявила на пресс-конференции, что частично были найдены останки женщины, однако личность погибшей пока не была установлена[30]. Утром 23 августа датская полиция сообщила через сервис Твиттер, что останки, найденные в море, принадлежат Валль. Тело было опознано с помощью генетической дактилоскопии. Также была проведена пресс-конференция, во время которой сообщили, что на борту подводной лодки были обнаружены следы крови[30]. 29 августа полиция провела повторный обыск подводной лодки[30].
3 сентября адвокат Мадсена Бетина Хальд Энгмарк (швед. Betina Hald Engmark) сообщила, что он хочет, чтобы повторное слушание было открытым[30]. Через два дня окружной суд Копенгагена открыто провёл новое слушание по делу Мадсена. Он был помещён под стражу на четыре недели по подозрению в убийстве или непредумышленном убийстве, а также нарушении порядка[30].
3 октября были проведены новые слушания по делу о задержании Мадсена. Он был повторно арестован после обнаружения на его жёстком диске фотографий пыток и убийств женщин[30]. 6 октября датские полицейские водолазы с помощью шведских поисковых собак обнаружили в заливе Кёге два пластиковых пакета, в которых находились голова, ноги, одежда Валль, а также нож[36][37].
Как раз из-за того, что коммерческая
Кабану было похуй на безопасность даже несмотря на то, что он лично сидел в этом ведре, конец довольно предсказуем
Если бы это был бюджет, там бы всех заебали насмерть проверками, сертификациями и испытаниями
Не только мы, но эти батины скуфы рассчитаны инженерами на XX циклов погружение-всплытие, как самолёты на взлёт-посадка.
После этого инженер-кун не гарантирует тебе что ты не Стоктонрашнешься, поэтому их списывают и отправляют в музей. Строить новый дорого, они из титана обычно. Поэтому на весь мир в единицу времени в рабочем состоянии таких штук мало.
Из описанного понял, в батискафе было 5 человек. По законам физики когда батискаф распидорасило, в этот момент содержимое кишечника всех участников смешалось с губами и членом миллиардера. А частицы хуя явно заплыли ему в жопу. Как итог его глупости, миллиардер погиб зашкваренным копрофилом и это растиражировали на весь мир. Какая стыдоба.
Кэмерон вроде потом с кооперации с кем-то свой аппарат разработал. Когда на дно Марианской впадины погружался
поищите инфу что с их далларами стало, вангую они кого-то опрокинули или неудачно влошились, а когда пришло время плОтить по счетам слились. Вернее запихнули туда 5 ниггеров и угандошили давлением, хуй кто разберет. CSI на такую глубину не спустится.
А я почему-то думал, что он в Триесте и опускался, лол, зачем, типа городить что-то новое. А оно вон как
Ну кэмерону кстати тоже предлагали на титане сплавать. Он отказался, и ещё тогда сказал что раш долбаёб и рано или поздно эта бочка потужно хрюкнет.

Он делал ставку на максимально быстрое погружение, поэтому вытянута вертикально
Ну если уж ты йоба-миллиардер, то можешь лично заказать себе постройку батискафа. Привлекая к этому делу реальных инженеров и учёных.
Алсо, один из больших шишек то ли Яблока, то ли Мелкомягких, в качестве хобби ищет всякие затонувшие корабли и самолёты времён Второй Мировой. Хотя там наверное беспелотный батяскуф юзают.
Фига там шушпанцер
За затонувшие корабли неблохо платят иногда некотрые серьёзные дяди, периодчисеки слышны новости, что сталь или груз свинца / меди / бронзы купили за охулиард потому что он меньше всего загрязнён и срёт фоновой радиацией.
Нуц владеют то ими россия. Строили то для союза ну и впоследствии для россии.
>Алсо, один из больших шишек то ли Яблока, то ли Мелкомягких, в качестве хобби ищет всякие затонувшие корабли и самолёты времён Второй Мировой. Хотя там наверное беспелотный батяскуф юзают.
Поподробнее можно?
Я на педивикии читал, что это уже не особо актуально, ведь ядерные взрывы уже давно не устраивают. А раньше, как говорится, по кд хуярили, вот митол и засран был.
Такой аппарат должен быть одноразовый

— Она тебя сожмёт, блядь. Нахуй ты б?..
— АААА!
— Бллядьс!
— ЁЁЁЁ!
— Су-ка! Ебан...
— ААА!
— (Крехтя) блядь.
— УУА-А-АААА!
— Да бляяядь, сука!
— (Безумный смех до конца видео)
— Нажми ему, нахуй.
— Да как его нажать? Блядь, дебил, сука, ты, еблан.
— Ебашь ему в старт, в кнопку старт хуярь!
— УААА! УААА! ААА!
— Геймпад, геймпад давай!
— А! Ай, блядь!
— Геймпад давай, блядь! Дебил ебучий, с-с-сука ты!
— Ты чё, охуел?
— Ебан ты, да ты...
— Ублюдок, блядь.
— Сука, ебан косоголовый, блядь! Тупорылая залупа, блядь.
— На...

В вики непойду, хочу мнение двача узнать.
> Капитан второго ранга Рид Кепп объяснил, что джойстики стоят дешевле. Кроме того, молодым морякам проще привыкнуть к ним, используя свой опыт в видеоиграх.
- Вот отсюда, сынки, из Боевого информационного центра атомной подлодки класса "Вирджиния" наша родина и диктует всему миру свою непреклонную демократическую волю всему остальному мировому сообществу...
- А как тут стрелять?
- _ Левая кнопка. И два нажатия, чтобы перекатиться от китайских торпе... СТОЯТЬ,СУКА!

Одноразовыми стали миллиардеры
одноразовый это легкий и тонкий, а на глубине холод, сложную отопительную систему трудно вписать в одноразовое устройство
Это был Пол Аллен, сооснователь Майкрософт.
Две мини-подводные лодки, которыми снабжена яхта Octopus, неоднократно использовались для проведения подводных археологических экспедиций, организованных Алленом. Среди находок, обнаруженных его командой — судовой колокол потопленного британского крейсера «Худ» (2012), корпус японского суперлинкора «Мусаси» (2015), потопленный у берегов Австралии американский авианосец «Лексингтон» (2018), а также останки крейсера USS Juneau (CL-52), погибшего в битве за Гуадалканал и крейсера USS Helena (CL-50), потопленного в ходе битвы в заливе Кула.
После смерти Пола Аллена работа экспедиции продолжалась. В феврале 2019 года экипаж исследовательского судна R/V Petrel обнаружил останки японского линейного крейсера «Хиэй», потопленного в результате битвы за Гуадалканал.
Судя по схеме даже срущему неудобно смотреть в окошко.
Инди хуинди тоже делали инженеры, но там не они решали, а кабан
Инженеры говорили кабану, что он мудак и это хуёво кончится, а он их увольнял за это
Каким нахуй нужно быть дебилом чтобы топить за цензуру в интернете, а потом плакать что канал снесли, потому что цензура
Каким нужно быть дебилом чтобы топить за гуманитарные бомбардировки, а потом плакать, что гуманитарно бомбить начинает твой противник
Он мнит себя барином, которого не касается
Ну хз, там вода солёная. Утонул бы в реке - точно нихуя бы не было.
Проблема в долгоживущих изотопах, насколько я понял, которые попадают в митол при выплавке. Тебе и станку похуй, а чувствительные детекторы вместо космической радиации будут изотоп детектировать. Поэтому проще найти набор слитков или кусок стали, чем сейчас ебаться очисткой всего и вся и выплавкой.
У него тоже высокопрочная гондола, плющит только пластичную балластную цистерну в которой вся гидростатика передается на бензин.
Хуйню не неси, лекала там советские, канадцы обосрались с производством, потому стали делать финны.
А если нет- то в нинтендо по претензии обменяют.

Какой же ор нахуй
Я на фотках в интернете на подложках и боевых кораблях современных видел штатные трекболы, хотя мыши тоже были, включенные вместо трекболов, подозреваю просто для удобства при регламентных работах и тестах оборудования

Я бы тоже залез в эту трубу, да, навеное бы трусишки намочил, но какой кайф посмотртеь на титаник.
А вы и дальше дрочите в кулачок, сидя дома за пЭкОй.
А вот хуй его знает, если честно. Скорее всего того, что подняли, хватает на те проекты, которые нужно, поэтому профита копать нет никакого, когда можно роботом к мешку с воздухом привязать и кораблём отвезти.
>Манипулятор типа "Мышь".
Подводные дроны уже есть.
Передовой игровой омыт зуммеров уже в подводном флоте используется.
Ждём сводок с Тихоокеанского фронта:
>Да прост наша тима была раки, я всю катку один тащил, все кто из Дудинки, знайте - я ваших мамок в кино водил!
Не понял, и что они потом с этим металлом делают? Краны в ванной? Или им отдельную машину соберут из этого металла?
Жак Иф
В 90е перед мультиками диснея показывали подводную одиссею, единственное, что было интересное на это время. Потом была играй гармонь, слово пластыря, чо-то про огород и дачу.
Я смотрел это шоу даже с большим интересом, чем мультики.
Двачую про легкую смерть, вот вроде кринжово богачи померли, а потом думаешь что редко кому предстоит настолько быстрая смерть. Большинство чувствуют боль перед смертью, иные невезучие еще и месяцами/годами.
Проигрунькал с этого Амброзиуса.
Фины стали делать, потому что канадцы, которые до этого преуспели в создании подводных аппаратов, послали совок нахуй. К тому времени у совка уже были канадские батискафы, откуда они и спиздили ноу хау.
Например несущие конструкции в своих особняках
Прикинь жить в доме, у которого арматура фонит
Был бы я гигакабаном, я бы себе дом(а) строил только из материалов, сделанных персонально по моему заказу
Он из углеволокна.
>Не понял, и что они потом с этим металлом делают? Краны в ванной? Или им отдельную машину соберут из этого металла?
Из них собирают не машину, а какой-нибудь детектор космичсекого излучения, который подо льдом Байкала или где-нибудь под горами в США или Китае детектирует какой-нибудь один фотон от нейтрино в гигантском чане с водой. Детектор какой-нибудь высокочувствительный фотовакуумный, например, там из бронзы какие-нибудь держатели для электродов. Если держатель будет фонить, то детектор вместо нейтрино будет этот фон детектировать. Поэтому ищут материалы, не засранные из окружающеё среды. А это обычно старая сталь / бронза / свинец.
Сталь из сарого линкора до II мировой, бронза из античного судна, свинец оттуда из балласта.
Я вот этого не понял, они ж не на несколько суток погружаться собирались, зачем им там сортир? Ну выдали бы каждому по баклахе, если настолько сильно попросится шампанское наружу, ну и сходить по большому перед погружением... как будто в мкс отправляли на минимум год.
Гигакабаны строят на десятилетия, а не до первого дождика, дома из говна для пейзан
Затем что это корыто для туристов, мало ли бабка или дед обосрутся при погружении, когда услышат треск обшивки этого поделия
На инфографике главное не подписано
Потому что вангую что разбирать батин шкаф до этой сферы, доставлять на переплавку, потмо пилить и переплавлять будет столько же, сколько новый сделать. Там проблема не в самом титане, а в обработке сферы. Её не целиком выплавляют, а штампуют / куют скорее всего.
Но я не металлург, это надо у них спрашивать.
С дашчана капчуешь?
Ну заказ же сделали! Где бы эти финны были, если б не обслуживание наших хотелок? Загнили бы там на поганом западе!
Да там весь аппарат это сплошной анекдот и сомнительные конструкторские решения.
Ой блядь, не трясись. В мире ВООБЩЕ ВСЁ фонит, даже ты сам. Вопрос только в мощности излучения.
Вот упорешься, достанешь чистую арматуру - а бетон фонит, кирпич фонит, кафель фонит... Из земли ещё ехидный радон лезет.
Даже блядь свинец слегка радиоактивен, хотя все знают, что им от сильной радиации защищаются. А он ещё и токсичный, и в тушке накапливается.
Короче, жить пиздец вредно! А хули делать.
Там что то нехорошее про твою мамку написано. Не буду пожалуй тебя расстраивать.
"Не буду нанимать белого 50-летнего пердуна чтобы разработать подлодку. Им не зхватает вдохновения и они не могут предложить ничего нового."
Примерно так.
Я раньше читал пост 2 но сейчас меня вдруг пробрало, ручное раскачивание подразумевает типа рукой джойстик дергать , или правда то о чем я подумал - толкать бочку на 4км под водой в которой сидишь плечом изнутри, чтоб она всплыла?
Ну, вообще, помимо Миров" у СССр и России есть "Консул" и был недоделанный, но успешно погружавшийся на шесть тысяч "Поиск-2". Все -импортофиннозамещенные
Джойстик так не раскачает, очевидно же.
Можно Ктулху пугать.
А ты чем думал- вдохновлялся Гигер? Ему вс ны явился Ктулху и сказал: "Андреич, ты бы видел какую хуйню я под водой вчера видел... Богохульную. Непредставимую..."
Так тряска была у экипажа. Типа волновались. А не внатуре трехануло от взрыва.
В воде хорошо передается ударная волна, а там с такой силой ебнуло, еще и газы поперли. Хлопок самый настоящий. Думаю судно могло ощутить короткий, елеощутимый импульс.
А что тут обсуждать то? Ушлый какой-то хуй решил наебать богачей. По итогу все померли. Подобная хуйня сплошь и рядом происходит.
АС-31 -наследник атомных глубоководных станций проекта 18510. ,отработанных и построенных, в том числе и в металле. Например, АС-23 — КС-86 и АС-23 — КС-411 . А пожары на подлодках - дерьмо случается, хули.
Это же пиздец. Даже Кусто охуел бы
Методом проб и ошибок этот старый сортирный дебил имеет хорошую, сытую жизнь. Но дебил это понять не может. И кстати, если старый дебил такой умный, то почему он беднее погибших миллиардеров?
Ага. Сидишь за пекой, дрочишь в кулачок, играешь в игоры. Но мало осознаёшь, что твоя смерть может быть долгой и мучительной и всем будет похуй на тебя, ты с этим 1 на 1. Как говорится веселимся мы вместе, а умираем по одиночке.
Три мудреца в одном тазу
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее
Старый таз,
Длинее был бы мой рассказ.
С. Я. Маршак
Так утонул же один недавно
Как же конструктору было похуй, он будто искал смерти, будто ждал, когда сдохнет в этой консервной банке. Сесть в это без снаряги аквалангиста чтобы иметь шанс выплыть...хотя возможно ли выплыть, хватит ли кислорода, не раздавит ли давление воды, не сожрет ли акула по пути наверх?
>без снаряги аквалангиста чтобы иметь шанс выплыть
Жирный ты. Аквалангисты погружаются на 50 метров, батяскуф на 3000-4000.
Почему его не расплющило?
МОЛНИЯ: ТИТАН ДОСТИГ Р’ЛЬЕХА
-Я ХУЙ ЗНАЕТ КТО ЭТИ ДОЛБОЕБЫ, ЗАБЕРИТЕ ИХ УЖЕ, ИЗ ИХ БОЧКИ ВАЛИТ ГОВНО
комментирует ситуацию Ктулху
Даже если была я всё потёр, не хочу на сгуху за мемасики когда как к недавнему аноно вломятся мусора изза вк.
Так он же мог погрузиться не на очень много, когда они почувствовали неполадки. Может быть метров на 300, могли бы и выплыть.
>Пиздец, пидорах опускают даже собственные конструкторы
Иди блять на титане погрузись. Любитель ахуенных названий.

А он обсуждал безобидную игру
богачи не знали физику((((

Уроки то сделал?
Ого. Это типа они так и схлопнулись? Хуево наверное было лол, лучше бы дома за пекой сидели
Что, опять слабо ебут?
Это схуя? Курск, Комсомолец, К-219 и несколько других вот не всплыли. Может и Люблюсосатьхуйпыни завтра наебнется вместе с Лошариком
Зашивайся скорее
Как раз в своей стихии, хе хе.
Пиздец, получается 2/3 аварий на подлодках за последние годы приходятся на Россию
сука блябь у меня вьетнамские флешбеки от твоего видео
Флот только четвертый по размеру. Около 6% от действующих в мире подлодок. Короче, на Лошарик лучше не соваться реально
При чем тут вообще титан, еблан?
Непонятно, границы закрыты, просто так не пускают. Так понятно?
>Не нравится в РФ - воли в Гейропу
>РЯЯЯ ПРИДАТЕЛЬ ИЗМЕННИК СБЕЖАЛ
Ох уж эта стекломойная дихотомия
>Остальные - валите нахуй
Так заживешь? Когда можно будет закрывать на все глаза и слушать про зарплаты 300к и экономику туземун?
Как тебе 2% мешают жить, что ты так горишь? Может все таки если воняет говном, это у тебя труханов чистых нет?
>пересмотреть результаты заговора
Так надо было начинать с путча или это слишком НЕУДОБНО? А что на счет залоговых аукционов?
Какое же чмо позорное, пиздец. Пересматриватель хуев
> Может все таки если воняет говном, это у тебя труханов чистых нет?
Можно еще в говно вляпаться случайно или нарочито.
Oт тебя говном пахнет.
Сука, необучаемая порода говноедов, вас бы на этот самый титан - вы б перед смертью стены говном мазать начали и боевые картинки со свиньями рисовать.
Пидорасы нахуй.
Почему Пытю в такой хуйне не раздавило? Тоже же садился блядь. Этих раздавило, а обнуленыша нет
Двачую. Заебало.
И подлодке было бы похуй. Там стальной корпус, огромный,блядь. Стальной дом, нахуй, целый. Поверх которого воооот такенные резиновые маты боцмана для поглощения отражённой акустики. В итоге бы ещё четыре дебила с лицом "Итс овер", которых переехал бы этот огромны паровоз, лежат на днище ебанном, а их мамкам выставляют счёт за порчу госимущества и засирание верхней палубы говном из носового сортира.
Их боротьба.
>2 процента визжат
И что? Почему ты хочешь всех заткнуть? У тебя с самооценкой проблемы? Так это твои проблемы, хули ты перекладываешь
>так же элиты
Так у тебя те же элиты сидят, бывшие члены. Которым власть досталась буквально из рук в руки по результатам как раз блядь путча
>Зато ща в западный мир примут
А чего ты решил, что кто то должен кого то к себе сразу принимать роняя кал, как только ты слезно пообещаешь дружить после блядь Карибского кризиса и холодной войны?
>Почему
Потому что ни один из твоих примеров не приводил к появлению новых штатов, смекаешь?
>Мы же хотели
Не хотели, читай историю лучше, кем тормозились все эти договоры и чем это кончилось в Мюнхене
Ну а вообще забавно слышать про детские обидки в контексте мировой политики
>«Такой конец для Стоктона и его детища был ожидаем»
Меня очень забавляет, насколько все крепки задним умом.
До злополучного погружения ни у кого вопросов не возникало. Стоктон пользовался славой водоплавающего Илона Маска, разглагольствовал на лекциях про то как надо строить батискуфы, а акции его компания расли не по дням, а по часам. А как только ёбнуло все сразу
>ну да, это же очевидно, давно должно было ёбнуть
Блядь, анон, скажи честно, тебе самому не стремно на анонимной доске так кривляться? Ну, в смысле остальные хоть просто на отъебись набрасывают высеры уровня "ыыы рашка кал/ыыы ты хахол свыня", а ты чет заморачиваешься, ручками вот это пишешь, стилистику эту припизднутую соблюдаешь.
Я вот в смысле - тебе настолько делать нехуй, и ты на двачах аутируешь, или что вообще?
Ты хотел сказать Нидерландский, импортазамещенный человек, идентичный натуральному?
>Пока вы тут обсуждаете изимод тянок я хотел бы вспомнить батискуфотреды в прошлом году....
>СЛАВА УКРАИНИ! ГЕРОЯМ СЛАВА! МОСКАЛЯКУ НА ГИЛЯКУ!
> НАСТРОИЛИ БАТЫСКАФОВ ПОХАНЫЕ МОСКАЛИ- ПОВБЫВАЛ БЫ! УСЁ В АМРИКЕ ПОКРАЛИ!
> А ШО НЕ УКРАЛИ-ТО У НИХ СГАРЕЛО!
>КАММУНИСТЫ!
>А ТЫ ЗНАЕШЬ, МЫКОЛА КАК ОНИ НАШ ПЫДВОДНЫЙ ЧОВЕН "ЗАПОРИЖЖЕ" НАЗЫВАЮТ? ПОДВОДНАЯ ЛОДКА!
>МОСКАЛИ! ПОВБЫВАЛ БЫ!
>ПОЧЕМУ ТАМ НЕ УТОНУЛ ПУТИН?
Не хватает только мизогинии и лозунгов про хачей.А так же уточнения того, что в Москве-реке батискаф не утонул бы - потому что всю воду выпили...
>Стоктон пользовался славой водоплавающего Илона Маска, разглагольствовал на лекциях про то как надо строить батискуфы
Кстати,да. Я даже помню как на Двоще его защищали, говоря ,что сейчас вам свободный рыночек покажет как кирпичами надо марианские впадины у твоей мамки осваивать.

640x360, 0:03
Видит Бог, я держался как мог! Но тут просто разорвало!
Космонавт Юрий Гагарин (судно)
После распада СССР судно перешло в ведение Министерства обороны Украины, по назначению не использовалось, базировалось в порту Южный под Одессой. В 1996 году судно было продано на металлолом по цене 170 долларов за тонну австрийской фирме «Зюйд Меркур». В последний рейс на утилизацию «Космонавт Юрий Гагарин» ушёл 24 июня 1996 года из порта Ильичёвск. 1 августа 1996 года в 17 час. 15 мин. судно было посажено на мель в районе порта Аланг на так называемом «кладбище кораблей»[4][5].
Космонавт Владимир Комаров (судно)
В 1994 году оно было списано и продано по цене металлолома в Индийский порт Аланг. Порезка судна окончилась 3-го ноября 1994 года.[5]
Академик Сергей Королёв (судно)
После распада Советского Союза судно досталось Украине, но в связи с сокращением космических программ и отсутствием средств дальнейшая эксплуатация и содержание судна оказались невыгодными.
В 1996 году судно было продано Индии, переименовано в Orol и осенью того же года разделано на металлолом на кладбище кораблей в Аланге[4][5].
>это просто погрешность координат, вызванная искажениями многокилометровой толщи воды
Зис.
мимо_ебать_его_профи_в_подводных_аппаратах
В принципе, не так всё плохо было сделано. Пара косяков, к сожалению фатальных, и основной - FEM-расчёт стыков поликарбоната с титаном. Метод стыка выглядел неверным, и практика это подтвердила. В остальном - я бы сделал аппарат покрупнее и добавил больше комфорта. Остальное - OK, геймпад отличный, кстати.

Вот вы, недалёкие, поливаете человека говном, а Стоктон Раш действительно хакнул систему и буквально в гараже создал за копейки батискаф, который целых 13! раз опускался до Титаника, что намекает на надёжность системы и это я молчу про другие погружения. Может пора уже открыть глаза и осознать, что все компании, которые занимались производством батискафов и погружением туристов под воду осознали, что просто не вывозят конкуренцию с гаражной консервной банкой (в которой, на минуточку, даже туалет был!) и в картельном сговоре уничтожили визионера нашего времени?
Это не геймпад. Геймпад всплыл и был найден плавающим на поверхности. И, кстати, он не пострадал.
Подговорили воду и рыб его затопить.
> в мире только вы смогли
купить финские глубоководные обитаемые аппараты. Остальные делают их сами.
Стоктон Раш говорит, что в крушении титана виноваты скучные 50-летние белые мужчины. Виноваты ли скучные 50-летние женщины или чёрные мужчины не уточняется.
>Про то как 5 миллионеров решили погрузится до титаника и их раздавило к хуям собачим давлением.
нет, они сгорели, потому что инженер наса, который это проектировал, воспользовался технологией рекуперации кислорода, которя применялась на неиллюзорном Апполоне при не менее неиллюзорном полёте на Луну
при этом план был вовсе не в том, чтобы сдохнуть
а то что они сдохнут, если погрузятся более чем на 500 метров в этом обрезке ПВХ-трубы, было очевидно
план был в том, чтобы наебать всех (наса же), погрузившись на 300 метров, а потом включив симуляцию спуска на Unreal Engine, управляемую джойстиком
на 300 метрах уже достаточно темно, чтобы нельзя было ничего разобрать, глядя в иллюминатор
собственно из-за того что они сгорели там до состояния пыли (горели в богатой кислородом атмосфере, которая постоянно дополнительно обогащалась, по мере того как огонь поглощал уже выделившийся кислород), насовцы и стали продвигать охуительную историю о том, что стенки ПВХ-канализационной трубы все моментально сколлапсировали на большой глубине, что привело к тому, что у воды каким-то образом температура поднялась до нескольких тысяч градус и что-то от этого обуглилось
хотя очевидно, что если бы жопа произошла из-за давления, то корпус бы потёк гораздо раньше, и заполнился бы относительно медленно, без всякого повышения температуры
миллионеры очевидно собирались стать инвесторами в наебалово, чтобы нырять на аналогичных ПВХ-трубах в марианские впадины и другие интересные места, на деле просто показывая гоям трёхмерную картинку на игровом движке
>безопасники мешают развивать подводные приключения
Кстати это буквально нарратив, который последнее время двигает машка, только с поправкой на космос, судясь с FFA. Причем сходств много - от реюза частей ракет с усталостью материала до миллиардеров в космосе. Я вот жду, когда очередная кучка богачей застрянет в сотнях километров от земли, а это неизбежно при развитии частного космоса.
они прогорели внутри до состояния пыли, потом около дня огарки болтались, пуская пузыри и опускаясь вниз
через некоторое время батискаф обнаружили и раздавили удалённо упраляемым аппаратом, чтобы выглядело всё так как будь-то его раздавило давлением
заодно сочинили охуительную историю о том, что при кавитации оказывается материалы могут обугливаться
Так это и правда не то, богачам охота была посмотреть на них через стекло вблизи, вот батискаф бы и взяли
Русские, ебало завали ципсо и перестань хуйню нести, а то будет как с Ютубом, который прекрасно работает, пока вы дебилы по его блокировке треды пилите
Не воняйте, нормальное решение, не хуже других. Дистанционное управление приводом балласта может отказать, а свободное сбрасывание с открытого кронштейна работает, пока вообще работает управление.
>>083312
Какая дробь нах? Все сбрасывают бетонные, или чугунные болванки. Просто методы разные. Между прочим, очень распространён химический метод - т.е. растворение в воде замков подвеса. Если бы именно я взрывал Северные потоки, то применил бы там именно такой балласт на ТНПА со взрывчаткой. ХЗ, что там хохлы применили.
через стекло обзора на дне не было, только через камеру на экране в корме
>Где бы эти финны были
Там же, где и сейчас, в Нобель Групп? А у них еще совместно с норвегами Акер есть. У Акера вся русня сосёт. А в жопу ей Шлюмберже заталкивает. Своего-то у русни вообще ничего нет.
Да ну, хуйня. Скелет в модели отсутствует, анализ некорректный.
Он уже тонул. В самом начале, когда об этом не принято было говорить.
Пиздец, как же там воняло нестиранными носками.
>До злополучного погружения ни у кого вопросов не возникало.
Возникали и многие высказывались. От чего у этого стоктона бомбило и он грози л судом всем кто критикует его проект. Вот и думой.
>целых 13! раз опускался до Титаника, что намекает на надёжность системы
Сам то готов протестировать 14й раз?
>1980-luvulla suomalainen Rauma-Repola Oceanics toimitti teknisesti erittäin kehittyneitä Mir-sukellusveneitä Neuvostoliiton tiedeakatemialle tutkimuskäyttöön, eikä saanut myydä niitä länteen. Neuvostoliitto oli alun perin tilannut alukset Kanadasta, mutta siellä suunniteltu tekninen ratkaisu ei ollut täyttänyt tilaajan vaatimuksia.[1]
>MIR-sukellusalukset valmisti Rauma-Repolan Lokomon tehdas. Alusten painekammiot valmistettiin Lokomon kehittämästä erikoisteräksestä, jolla korvattiin vaikeasti käsiteltävä titaani.
>Oceanics-ryhmä kuului alun perin Rauma-Repolan offshore-teollisuuteen, mutta liitettiin vuoden 1988 lopussa yhtiön Kehitysyksiköiden ryhmään.
Нассал тебе в ебало.
Ну делали то по заказу россии то естть совка. И владеет ими россия. Так что ху соси, какол.
Пиздец, блядь.
А ведь этот дед хуй бы все эти косяки раскрыл бы своим пассажирам. Перед тем как дать им на подпись контракт.
По сути они нихуя неизнали кроме - ДА Я ТУДА УЖЕ МНОГО РАЗ ПЛАВАЛ, И НИЧЕГО..
Это ведь убийство?

Но помимо МИРов были и есть ещё другие аппараты. В треде уже упоминали ит "Консул" и "Поиск". Да и откуда такой батхёр на упоминания НАШИХ МИРов? Ты весь тред копротивляешься. Чухонейц чтоле? Или какол?

это лохотронщики собрались на закрытую бету, но перенюхали собственного лунного лохотрона, в результате сгорели к хуям в пересыщеной кислородом атмосфере
причём вполне вероятно что сдохли они ещё не спустившись никуда, а гоняя бета-тест на палубе
только когда кислород начинает тебя сжигать, скорее всего изначально он загорится в лёгких, причём по всей поверхности лёгких, после чего через несколько секунд будет уже поздно кривляться, лёгкое уже не восстановишь и новое пересадить никак не успеешь
если так, то рабочие и партнёр владевший судном, который в эту хуйню не стал залезать, увидели творящуются хуйню, и выкинули батискаф с огарками в море с доп.балластом, чтобы его раздавило, и они оказались вне всяческих подозрений
Кстати есть у кого пикча где финский лягушенок убегает от всадника и орёт пер келе.
Ты так говоришь, словно сортир это какой-то зажор типа минибара с аквадискотекой. Они же на много часов спускались, кого-то уж точно прихватит на глубине. И что тогда делать в бочке метр на два с четырьмя другими миллиардерами? Под себя срать?
Когда американцы человека в космос запускали, они тоже думали: нахуя сортир? Всего на 15 минут летим, подскок и обратно. И первый же их астронавт, Алан Шепард, обоссался, не успев оторваться от взлетной площадки.И потом едва ли не до Аполлона (7 лет подряд!) летуны по сути ссали и срали под себя, в пакетик или в подгузник.
Но то астронавты. А тут ты предлагаешь миллиардерам платить огромные бабки, чтобы под себя обосраться.

Почти 300 постов в треде и никто ещё не вкинул классику

не только бабло платил, но и чертежи поставлял, изначально аппараты пытались заказать в канаде, но канадцы нишмагли выполнить техзадание
потому что там была технология под названием "богатая кислородом атмосфера", которая применялась во время настоящего, неподдельного и невыдамного полёта США на Луну
>повышение температуры до нескольких тысяч по Цельсию и сжечь
Т.е. Они СГОРЕЛИ в батискафе на дне моря?

1280x720, 2:08
Видос пиздёж. По обломкам видно что корпус разломался на крупные врагменты а не на мелкие как на видосе. А вообще ебано пиздец. Даже тел не осталось. Тнела просто в пыль превратились.

сгорели они из-за насовской космической технологии, вся подлодка была апполоном 2.0
потом стали выдумывать охуительные истории про то как можно трением об воду сделать огонь
Я не инженер, но мне кажется очевидным, что сама идея делать батискаф из композитов - идиотская.
тела, будучи в техническом смысле топливом, хорошенько прогорели в атмосфере из окислителя, которую эти имбецилы применили с оглядкой на масонские лунные приколы
для официальной глубины погружения да
а для 300 метров (где уже достаточно темно днём, и ничего не видно) — идея вполне себе ничего
после погружения на 300 метров планировалось включить на мониторе симуляцию погружения на unreal engine
а потом очевидно планировалось распространить технолохию на другие интересные глубокие подводные места
марианскую впадину, бермудский треугольник, затонувшие советские подлодки, затонувшие немецкие подлодки, и т.д.
кстати так как Азовское Море опять стало внутренним русским морем и оно всё достаточно небольшой глубины, вполне можно обустроить там аттракцион в стиле сабнавтики
И весь персонал выкинули?
Богатые кабанчики не сумеют самостоятельно кран запустить что бы батискаф выкинуть.
Да там полный корабль свидетилеф. Плюс их родственники забили бы тревогу раньше чем увидели бы их НОРМАЛЬНЫЙ спуск.
>Да там полный корабль свидетилеф.
очевидно же, что чтобы ключевые моменты лохотрона никто не спалил, матросне приказали сидеть в каютах и не высовываться, пока идёт бета-тест
а спуск там осуществлялся краном, для которого более чем достаточно одного оператора
но опять же я не настаиваю на том, что они сдохли ещё на борту, это просто находится в списке возможностей
что в списке возможностей не находится — это то, что они бы стали спускаться в пластмассовой трубе на 3.7 километра, не спустив её без людей для начала, и не поняв со 100%й увереностью, что эту хуйню абсолютно точно с гарантиями раздавит на 700 метрах, а трещины пойдут ещё на 500 метрах
а значит они не планировали спускаться ниже 500 метров, а вот 300 метров как раз вполне достаточно для того чтобы включить симуляцию погружения с картинкой "с наружных видеокамер" на экранчике
ну да, финнозный шизик с больными фантазиями о финском технологическом превосходстве ничего не засрал — засрали это когда про швитую насу плохо сказали по фактам
У меня 2 таких было. У обоих курки отвалились. Видимо, дефект серии
Лол. Нахуй им плыть к титанику что бы спуститься на 500 метров?
Да и какие нахуй тесты когда дед сам всё собой протестил, плавая к титанику уже много раз.
Они спускались тупо доверившись дедв и его словам - ДА Я НА СВОЕЙ МАЛЫШКЕ ТУДА УЖЕ МНОГО РАЗ ПЛАВАЛ, И КАК ВИДИТЕ НИЧЕГО тупо так они и плыли. Хотя дед не забыл упомянуть в контракте 3 раза слово СМЕРТЬ.

Рискнуть захотелось. Ты ещё скажи, зачем в пещеру вниз головой самому лезть и умирать потом сутки
> что просто не вывозят конкуренцию с гаражной консервной банкой
Какая нахуй конкуренция? И че мешает тем дебилам делать такое же говно? Ах, стоп засудят нахуй юристы и не застрахуют этот кал, да и проверки не пройдет. Ну бывает. Ох уж эти визги мелокбиза который больше секта, так как надо там решать задачи на миллион, а зарплата на рубль.
Накачаю с нуля шины в велосипеде- насос аж горячий. Как то смазал резинки в насосе обильно, заметно и густо лишняя смазка испарялась от нагрева. И это только 6 Бар.
>Лол. Нахуй им плыть к титанику что бы спуститься на 500 метров?
чтобы разрекламировать всё как реальный спуск
чтобы посмотреть на реакцию взятого с собой лоха
>дед сам всё собой протестил
потестил без пруфов и очевидно с выключеной апполоновской кислородной системой, дыша через гораздо более дешёвый баллон с дыхательной смесью
Интересная идея для наебалова, но надо просто окно убрать нахуй если там подсветки нету для освещения океана. Ну а на камеры докрутить еще рендер хуйни типа: Залупа баракуды проплыла вблизь хуйни...а вот она ею стучит в 3D прям по корпусу, мммм....
Которые составлены (скомпозированы) из разных по характеристикам материалов. Например текстолит, файбергласс, карбон и прочие просмоленные тряпки.
Я только что кофием с молоком причастился. Не искушай меня напрасно, еретик, моя вера в диффузию непокобелима!

Что за бочка обитая матрасами, с ведром-сортиром и геймпадом вместо руля? Почему нельзя было сделать нормальный технологичный аппарат, чтобы и Илону Маску показать было не стыдно?
Можно, Кэмерон сделал, например. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Deepsea_Challenger
> почему
Нет долбаеба страшнее богатого долбаеба.

Да, с геймпадом они тупо придумали. Даже не нормальный дуалшок взяли, а какое-то говно нонеймовое.

А что смешного?
Простой (а значит и надёжный), обкатанный миллионами геймеров, удобный и знакомый с детства манипулятор. Лучше и не придумаешь, особенно если они хот-свап сделали и запаску держали.
Чё все кекают с этих контроллеров? Вам обязательно нужна кастомная йоба из премиум-материалов и ценой разработки и тестирования х20, и ещё х20 за штучное производство? А тестить будем сами, на 3к глубине епта.
>Почему они не сделали/купили/заказали нормальный батискаф?
Нормальный батискаф тесный, потому что обитаемая капсула в нем это сферическая хуита, в которую больше трех человек не поместится, и то придется сидеть, поджав локти. А тут туристов возить надо. Поэтому нужна здоровая относительно сигара, которую еще хз как выпилить из монолитного куска титана. Будет и дорого, и тяжело, и вообще непонятно, как это сделать. То ли дело углепластик: он легчкий и прочный. А то, как его сживлять с титановыми фланцами и что будет, если углепластиковые маты от мостоянной смены нагрузки начнут расслаиваться... бля да чо ты не видишь, эта хуйня сто раз спускалась на DNIWE EBANOE и нормально всплывала, всплывет и в сто первый.
Интересно, стики у батискафа тоже дрейфили?
Там стики даже не на датчиках холла, але. Но в целом довольно дефолтный топ за свои деньги. У меня был дефендер в 2007 грду с аппаратной поддержкой макросов, в один день просто отвалился нахуй.
>не на датчиках холла
Можно ещё лазер туда вхуярить, только зачем? Дрифт лечится функцией калибровки из 20 строчек на ебаном си.
НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО
ХРУСТЯЩАЯ СТАРАЯ ХУЙНЯ
Вирпил тоже не берите, по крайней мере бюджетные модели
Еле продал, пиздец
Хочешь сказать им бы показали не настоящий титаник а видео на экране илюминатора?
А мне норм, ничего не хрустит.
Какой пиздатый ЗиЛ 130й в пиздатой раскраске.
>если старый дебил такой умный, то почему он беднее погибших миллиардеров?
Ты реально тупой?
Потому что богатый не равно умный, чмоня.
Чуркобес который торгует урюком на рынке богаче доктора наук из вузика
> начальники дураки
Ну да, да, все дураки, дураки! Везде дураки! Все глупости делают! Дурость потому что везде! Люди-то дураки-дураки, ложку до рта донести не умеют! Особенно начальники. Что начальник - то дурак. Рожа наетая, а сам дурак бессмысленный, мыслей вообще нет! Тупой, да! Чем выше - тем тупее. Кретины одни. Дебилы нами правят. Кстати, а если мы такие умные, чё это нами дураки-то правят? А потому что дураки! Дураки - они такие, правючие! Это мы тут умные, всё понимаем, вот нам Бог рог и не дал, а дал дуракам! Дураки дураки дураки дурачины!
А вообще-то всё оно случайно происходит. Ну какое может быть в таком сложном мире управление, сами подумайте? Уж если мы, такие умные, ничего не понимаем? Значит, оно всё САМО ДЕЛАЕТСЯ, Вот как фишка ляжет. А так-то оно всё само. Потому что дураки же, управить ничем не могут. Потому что дураки-дураки-дурачины. Так-то оно всё само собою как-то идёт. Просто случайности такие. А что случайности в рядок выстраиваются - так в это только дураки верят. Конспирология, слыхали такое слово? Вот это и есть конспирология. В неё только дураки верят. А умные верят в дураков!
Там больше от трения тепло

методом хохла напялившего костюм русского сталиниста за отсутствием реальных русских сталинистов он получает от своих коллег из ФСБ (российский отдел украинского КГБ) средства, полученые из моих русских налогов, чтобы выглядеть сурьёзным, чтобы хохлам можно было транслировать его хохлятскую рожу и говорить "вот видите в РФ сталинисты популярны, такие вот русские сволочи падлюки, надо их усих вбыть"
а беднее он потому что народ не тот — не летает на луну, не спускается к титанику, не построил коммунизм, не себе так хоть украинцам бы построили, говняный южмаш какой-то, говняный антонов, самолёты которого не продаются, говняный запорожский моторостроительный, на столько убогий, что китайцы отказываются от сотрудничества по реализации проектов на заводе после первого же небольшого кидалова на несколько сот миллионов у.е.
впрочем это богатство для американцев временно
американцы прошлого помнили где они напиздунькали, а где реально что-то сделали (практически нигде, все перемоги только в рекламе в телевизоре)
а современный американец пытается спуститься с технологиями апполона на 3.7 километра
естественно простейшей логики он не лишён, поэтому спускается в своей пальцем деланой трубе только на 300 метров, где давление не 370 атмосфер (370 кг на см2), а только 30 атмосфер (30кг на см2)
план в том, чтобы на 300 метрах выключить систему погружения, и включить симуляцию погружения на unreal engine
сам же батискаф будет ещё немного вращаться, более-менее повторяя то, что происходит в симуляции, но не будет погружаться
просчёт же в том, что насовский инженер, автор проекта, решил рекуперировать воздух в аппарате по апполоновской технолохии, в результате сгорает в перенасыщеной кислородом атмосфере вместе со всей командой:
партнёрами по предприятию и тестовым лохом, которому сказали что спуск настоящий
Ну тогда поясни мне по хардкору, кто умнее: тот опездол, что полную бочку миллиардеров схлопнул, или сами миллиардеры, которые в эту бочку набились?
Нахуя тогда было вообще плыть к Титанику, если все равно все нарисовали на компьютере? Вышли бы тупо в Мексиканский залив, чтобы берегов не видно было, отключили бы жпс и ныряли бы на свои 300 метров.
Но обломки почему-то нашли рядом с Титаником, причем примерно одной кучкой, а не раскиданными по большой площади, как если бы они схлопнулись у поверхности и потом опускались веером на дно.
И кто же?
а нахуя надо было лететь к луне, если всё нарисовали на компьютере?
нахуя надо было строить космодром, с которого взлетают только хлопушки и муляжи?
>➡ К началу последней экспедиции «Титан» ломался множество раз: от него отваливались целые части, ломались двигатели, отказывала связь. Бывали случаи, когда команда оказывалась запертой под водой внутри сломавшегося аппарата на целых 27 часов. За какие-то два года эксплуатации у «Титана» было зафиксировано не менее 120 поломок разной степени серьезности.
>
>➡ Директора компании Стоктона Раша не раз предупреждали об опасности использования аппарата как его сотрудники, так и лидеры отрасли. Последних он не слушал, а несогласных сотрудников отстранял и увольнял.
ТИТАН ЕПТА. ВЕДРО НА 4Х БОЛТАХ С ГЕЙМПАДОМ
>Судя по всему, в последнем погружении экипаж из 5 человек понимал, что им грозит смертельная опасность – однако они ничего уже предпринять не успели.
ДАЖЕ ЭТИ СМЕРТНИКИ КРИНЖА ПОЙМАЛИ КОГДА ЗАЛЕЗЛИ В ЭТО РЖАВОЕ ПРОТЕКАЮЩЕЕ ВЕДРО И ОСОЗНАЛИ НА ЧЕМ ИМ ПРИДЕТСЯ СПУСКАТЬСЯ 8 ЧАСОВ
>Это был Пол Аллен, сооснователь Майкрософт.
>Две мини-подводные лодки, которыми снабжена яхта Octopus, неоднократно использовались для проведения подводных археологических экспедиций, организованных Алленом. Среди находок, обнаруженных его командой — судовой колокол потопленного британского крейсера «Худ» (2012), корпус японского суперлинкора «Мусаси» (2015), потопленный у берегов Австралии американский авианосец «Лексингтон» (2018), а также останки крейсера USS Juneau (CL-52), погибшего в битве за Гуадалканал и крейсера USS Helena (CL-50), потопленного в ходе битвы в заливе Кула
Прожил интересную жизнь и принес пользу обществу. Повлиял на судьбы миллиардов. Не то что двачеры
Хуй знает зачем вообще лезть в залупу с пвп-рейтами на рип. Я нищий и то никогда себя бессмысленной опасности не подвергаю. Тут богачи, жизнь удалась, ебись веселись, жри вагю с сусальным золотом. Нет хотим разъебываться на прыжках с тарзанками, батяскуфах и прочей хуйне.
исповедую такую же базу
Им жить скучно, понимаешь? Уже даже кокаиновые оргии с малолетними филиппинками надоели. Да нихуя ты не понимаешь, нищеброд. Твои проблемы ничто, по сравнению со скукой миллиардера
У меня вообще проблем нет. Кушаю, пукаю, в игры играю. Живой вот, а не сколлапсировал на днище.
>Тогда ей заявили, что она «не ориентирована на решение».
Бля в голосину с этих перспективных и коммуникабельных менеджеров.
А у меня кресло-качалка.
Неудобный комментарий. Игнорируем.
стальная пластина в неск. мм над газлифтом
Просто тот уже дурак, а этот еще герой. Как мой инструктор по экстриму написал пост, который очень подходит к таким оценкам в любой сфере:
Чем дурак отличается от героя? Почти ничем. Случайным результатом.
Смотрите:
Сильный ветер, турбулентность. Все сидят. Один стартует.
Дурак или герой? Сразу не скажешь. Подождем результата. Убился - дурак.
Все с умным видом говорят, - Это же было очевидно! Лететь однозначно было нельзя! Но нашелся один дурак. Полетел, когда все умные на земле сидели. Вот и убился. Дурак!
А если сумел выжить? Да еще результат показал, всем нос утер? Тогда Герой! Это же очевидно!
А если в следующий раз в точно таких же условиях полетит и убьется, снова будет Дураком.
Это же очевидно!
Грань между Дураком и Героем тонка, и инверсия одного в другого происходит мгновенно. Дурак и Герой - близнецы братья. Герой-Дурак, Дурак-Герой. Тук-тук. Кто там? Это я. Кто "Я"?
От Дурака до Героя один шаг. Общественное мнение переменчиво и зависит от случая.
- А он все знал, и рассчитал!
- Ну да, ну, да… Тот вон тоже все рассчитал, только теперь лежит и никому не рассказывает. А почему?
- А потому что Дурак.
А этот еще не лежит, а ходит и улыбается.
- Значит Герой! Значит рассчитал. Это же очевидно!
- О-о-ой! А-а-а-ай! Больно!
- Что?! Не слышу!
- А-А-А-А! Помогите-е-е-е!
- Ну что там у тебя опять?
- У-у-у-у! Как больно-о-о-о!
- Опять больно?
- Опя-а-а-а-ать! А-А-А-А!
- А я тебе, дураку, говорил. Не летай! Не летай! Не летай в сильный ветер! Не летай в турбулентность! Не летай на публику! Не выпендривайся в воздухе! Не крути, чего не можешь!
- О-о-о-о-о! Я думал, я Герой…
- Что-о-о-?! Это ты - то Герой? Посмотри на себя! Ты просто Дурак! Понимаешь, Ду-ра-чи-на!
Подыми глаза. Герои, они где, видишь? Все там, наверху. Высоко в небе.
А дураки, вроде тебя? Все здесь, на земле лежат. И в небе, заметь, ни одного дурака, а на земле ни одного героя. Вот и все! Это же очевидно.
Просто тот уже дурак, а этот еще герой. Как мой инструктор по экстриму написал пост, который очень подходит к таким оценкам в любой сфере:
Чем дурак отличается от героя? Почти ничем. Случайным результатом.
Смотрите:
Сильный ветер, турбулентность. Все сидят. Один стартует.
Дурак или герой? Сразу не скажешь. Подождем результата. Убился - дурак.
Все с умным видом говорят, - Это же было очевидно! Лететь однозначно было нельзя! Но нашелся один дурак. Полетел, когда все умные на земле сидели. Вот и убился. Дурак!
А если сумел выжить? Да еще результат показал, всем нос утер? Тогда Герой! Это же очевидно!
А если в следующий раз в точно таких же условиях полетит и убьется, снова будет Дураком.
Это же очевидно!
Грань между Дураком и Героем тонка, и инверсия одного в другого происходит мгновенно. Дурак и Герой - близнецы братья. Герой-Дурак, Дурак-Герой. Тук-тук. Кто там? Это я. Кто "Я"?
От Дурака до Героя один шаг. Общественное мнение переменчиво и зависит от случая.
- А он все знал, и рассчитал!
- Ну да, ну, да… Тот вон тоже все рассчитал, только теперь лежит и никому не рассказывает. А почему?
- А потому что Дурак.
А этот еще не лежит, а ходит и улыбается.
- Значит Герой! Значит рассчитал. Это же очевидно!
- О-о-ой! А-а-а-ай! Больно!
- Что?! Не слышу!
- А-А-А-А! Помогите-е-е-е!
- Ну что там у тебя опять?
- У-у-у-у! Как больно-о-о-о!
- Опять больно?
- Опя-а-а-а-ать! А-А-А-А!
- А я тебе, дураку, говорил. Не летай! Не летай! Не летай в сильный ветер! Не летай в турбулентность! Не летай на публику! Не выпендривайся в воздухе! Не крути, чего не можешь!
- О-о-о-о-о! Я думал, я Герой…
- Что-о-о-?! Это ты - то Герой? Посмотри на себя! Ты просто Дурак! Понимаешь, Ду-ра-чи-на!
Подыми глаза. Герои, они где, видишь? Все там, наверху. Высоко в небе.
А дураки, вроде тебя? Все здесь, на земле лежат. И в небе, заметь, ни одного дурака, а на земле ни одного героя. Вот и все! Это же очевидно.
А как они горели без кислорода то?
> Я вот жду, когда очередная кучка богачей застрянет в сотнях километров от земли, а это неизбежно при развитии частного космоса.
Доброе утро. Они уже давно сидят на МКС.
Лучше если сортир есть, чем если его нет, дебик. Бегать туда срать тебя никто не заставляет.
Не думал что это надо разжевывать.
>зачем им там сортир
Летит тяжелый транспортный самолет в сопровождении двух истребителей. Лететь долго, и пилотам истребителей стало скучно. Ну и начали они выебываться друг перед другом: мертвые петли крутят, виражи, восьмерки. И тут в радиоэфир вклинивается пилот транспортника:
- А спорим, я сейчас сделаю то, чего вы на своих истребителях никогда не сможете.
- Ты? На своем беременном Ил-76, собрался тягаться с нами, лучшими асами страны? Ну давай, удиви нас.
Прошло десять минут, транспортник как летел ровно, так и летит. Истребителям надоело ждать, и они вызывают пилота Ил-76:
- Ну и? Когда ты начнешь?
- Уже готово.
- И что же ты сделал того, что не можем мы?
- Сходил поссать и выпил кофе.
Вот наверно миллиардер присел посрать, нажал смыв, и тут ему в пердачелло ударила струя под давлением 350 атмосфер. Дело раскрыто
Я вспомнил как выглядит триест. Всё таки оказалось, что малозаметный шар под сигарой и есть кабина с людьми. Рубит старый, вполне.
Цистерна с бензином работает просто как несжимаемой поплавок, позволяя батискуфу всплыть при сбросе балласта. Воздух под таким давлением сжижается, нет смысла использовать его для поплавка. А гондола с людьми всё равно сделана из толстого металла.

Воздух не сжижится, его как газ просто сожмёт, сломав поплавок, а бензин жидкость, суть в этом.
Нарисовали на компьютере в 1969 году?
> Сходил поссать и выпил кофе.
Вообще, могут. Именно поэтому Су-34 приклеилось название Стратегический Сортироносец. Ну и Напитки есть в Неприкосновенном Запасе- который все пилоты грабят.
Шли 5 миллиардеров по пристани. Видят- батяскуф стоит. Ну они залезли в него и расплющились!

Су-34 это и не истребитель, так-то.
Еще помню, читал, когда нам по ленд-лизу а-20 присылали, наши летчики охуевали оттого, что там даже сортир на борту был. Капиталистицкий зажор.
С ними никто не йграл.
Сколько тебе платят в цыпцо?
>Су-34
Истребитель- банбандировщик.
А "Бостоны" -да, очень роскошная машина. Умели американцы делать их. Завидовали даже не сортиру, а вылизаной аэродинамике, 12.7-мм пулемётам и отличному управлению. И креслам пилотов, которые и сегодня сошли бы за ХХХ _Мамкаебатель_Геймер-Про_ХХХ-9000 -настолько удобные. И вообще, капиталисты настолько зажрались,что там было даже ОТОПЛЕНИЕ!
Там сортир был системы ведро.
Это копия, сохраненная 2 октября в 04:23.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.