Сап, Двач. Есть те, кому тоже нравится этот микроавтобус? У меня с детства к нему неподдельный интерес. Не могу понять почему, но он очень привлекательный. Даже моделька есть коллекционная, советская.
Слишком маленький для того чтобы собрать мини лабораторию и варить там наркотики. Лучше использовать УАЗ буханку, а ещё лучше Газель.
Да, мне тоже с детства нравился из-за халфы. Ирл редкая вещь, раза два всего в жизни видел. В аликс было прикольно внутри полазить по вр-салону.
Ну мне нравится Ferrari. А из советских - восьмёрки и девятки, т. к. Они похожи на ДеЛориан.
Забавный. Для рыбалки наверное не плох.
![4930800.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391802831880s.jpg)
>Даже моделька есть коллекционная, советская.
Модельки этой машины крутые. Даже у коллекционеров не часто видел их, ну и разумеется они выделялись тем, что это был не гражданский автомобиль, а скорая или милиция.
Мне почему-то старая волга запала в душу
Катался в таком на работе в 90-е, он имел интересную особенность, если встать одним колесом на бордюр то нельзя было выйти, двери клинило намертво. При всем этом запихивали в него под тонну медного лома из отожженых проводов и везли в приемку, он доезжал. Странная машина.
>если встать одним колесом на бордюр то нельзя было выйти
Поэтому в совке и не было всякой быдлоты, всё было против них.
Скорее хуевая жесткость кузова, он был безрамный, гнилой к тому-же
Второй нравится.
У меня стояк когда вижу москвич, похожий на девятку. Есть в нем что то сексуальное
Скрепер, он же рубанок по планете, модели Д357 на базе одноосного тягача МоАЗ-6014. С рождения такие на стройке наблюдал, воспринимаю почти как живые существа.
![Комиксы-педикюр-3472590.jpeg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391808749640s.jpg)
Мистер Харви, залогиньтесь
Ездил в таком - и в пассажирском, и в скорой помощи.
Подвеска рессорная, ход мягкий, валкий. Как на облаках.
Но сама по себе машина спорная. Как по качеству, так и по ттх.
Недооцененный автомобиль, кстати.
По проходимости шикарен, чинится ботинком.
Ну некрасивый, да.
Помни мои слова, через 10 лет на 2109 в стоке начнут коллекционеры дрочить
![dodgechallenger985169.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391812022170s.jpg)
Мне больше такой по нраву.
Это "всратые но шишка колом" тред?
Вкачусь с божественным луазом. Вкачусь с божественным ЛУАЗОМ. Сам в тачках не шарю, но скуфы говорят охуенный аппарат по говнам на рыбалку ездить. Да и выглядит оче лампово. Вообще идея копеечного вездеходика очень нравится. А в совке энтузиасты хотели запилить развитие до нормального автомобиля, но бюрократы партийные всё сгубили.
Туда же кстати Сузуки, Паджеро мини и Ниву, но там ценовая категория другая. А ЛУАЗ такой внедорожник-двачер.
Алсо РАФики застал совсем мелким пиздюком в виде маршрутных такси, мрачные воспоминания какие-то, вроде они были тесными. Ну и в скорых еще долго ездили, пока окончательно не были вытеснены Буханками и Газелями.
Люблю, когда заднее колесо немного аркой прикрыто. Почему сейчас так не делают? Просто не модно?
Хонда отличная.
>на 2109 в стоке начнут коллекционеры дрочить
Так уже. Девятка вообще эстетичная, Порше же делали, епта.
>>19156 (OP)
>Не могу понять почему, но он очень привлекательный
Дрочи!
Кузов перекашивало, очевидно. Это и на западных тачках встречается бывает.
>всратые но шишка колом
Представляю вашему вниманию, Астон Мартин лагонда, рекомендую заценить обзор на него от douge demuro (есть на русском), тачка супер необычная но шишка на неё прям дымит
Похожие эмоции были к этому микрику. И ездил на нём в нулевые, когда были такие маршрутки, и моделька где-то была.
%Хуйня_нейм% присутствует в Рухнум-Лайф 2 -> Нейрон активатион -> %Хуйня_нейм% заебись и круто
Говно, ты?
Началось епта. Нравится-ненравится, у нас плановая экономика, что минтранс одобрит, то будешь миллионами жрать, либо собирай себе свой суперкар в гараже из деталей запорожца.
>>20281
Ну это сейчас раф смотрится охуенно, ибо ретро и мода на 80-е вернулась. А в 90-х они конечно очень печально смотрелись - грязные, ушатанные. Вообще жаль машину конечно, печальная старость у нее оказалась.
Всм чоо?? ибишу серенити из беам.нг Двачую эстета. Изгиб уебищный, прямые углы были бы лучше.
> douge demuro
Я вообще удивлён, как этого долбоёба вообще хоть кто-то смотрит. Камера говно, картинка говно, звук хуёвый, построение всех роликов одинаковое, ебало корчит постоянно, нихуя нового или неожиданного нет. Даже, блядь, оператора не может нанять, чтобы он ему снимал красивые пролётки под музычку. Максимально унылое и однообразное говнище.
Повезло, в будущем такое можно толкнуть коллекционеру за много деняк, или схоронить себе
Когда в армейке был, там чел по городу на такой ездил, только в лоу-райдер ее переделал, прям как у негров все. Выглядело необычно.
Двачую, Сотона хуйни не спизданёт.
>в будущем
Можно и не в будущем. Еще в 2001 в Клаксоне олды помнят читал про американца, который за бесценок скупал советские олдтаймеры в СНГ и толкал их в США с соответствующим наваром.
Да ну даже не знаю за сколько. Мне кажется их полно. Да и не хочется продавать. Память об отце. Он их берег.
У меня почему-то тоже с детства об этой тачанке телпые воспоминания. Точно не знаю почему, но мне кажется они все связанны с морем.
>только в лоу-райдер ее переделал, прям как у негров все
В моей мухосрани года до 14го ездила КОПЕЙКА-КАБРИОЛЕТ. Ну и как-то вышел вечером за сигаретами и увидел заниженный Запорожец 968.
Да похуй, машину показал, фишки показал, характеристики рассказал, покатался и збс, главное узнать про бибику побольше, я смотрю потому что у него нет такого пафоса как у других автообзорщиков, никакой "крутой" музычки, ненужных вставок, пафосных съемок авто под разными ракурсами/как она хасанит по дороге, никаких дебильных гостей и лишнего мусора, поэтому аналоговнет, ну и carwow иногда посматриваю, там юморок есть и тачки самые свежие + заезды.
Хехе, прям как русские кабанчики, за бесценок скупающие американские старовременники в США и толкавшие их в СНГ с соответствующим наваром.
Да охуенчик же. Да есть перегибы, но это 70-е, тогда чо ток не лепили, как раз переход к "квадратному" дизайну, еще не оформившемуся, поэтому всратость присутствует.
А вообще Ситроён никто в этом плане не переплюнет, французы могут в дичь.
А мог бы взять около пяти лямов и отогнать в NVA Motors, чтобы туда поставили нормальный мотор, нормальную подвеску, нормальный полный привод даже, оснастили всеми современными опциями и превратили из ёбаной колесницы в автомобиль.
Ну справедливости ради, переделка копейки была минимальная, там тупо срезали крышу с центральной стойкой. Я одно время дрочил на Мазду Монопосто переделка МХ-5 в одноместную, создана в единственном экземпляре для Токийского автосалона в 2000 году. Причем переделать ее - не самая ебля выкинуть нахуй переднее пассажирское, срезать стойку лобового стекла, прихуярить комбашенку обтекатель, чтоб в ебало не дуло, и закрыть бывшее пассажирское сиденье заглушкой в тон, ебля - получить сертификат, чтоб потом на ней ездить.
У нас такие маршрутки в Бирюлево ходили.
![fe33fbes-1920.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391827825340s.jpg)
А, еще нужно ее регать по новой типа, после изменений? Я просто сам не водитель, не знаю всех этих вещей.
Если бы морда покороче немного было, было бы не так уж и всрато.
>А, еще нужно ее регать по новой типа, после изменений?
Да, нужно получать одобрение типа транспортного средства, иначе ты на ней ездить можешь до первого гаишника.
Мне нравится, что раньше машины были уникальны. Со своим дизайном. Как и телефоны например. Сейчас обмылки одинаковые в основном, в угоду аэродинамике наверное. Скучно.
Я смотрел однажды видос, там с машины сняли двери и проехались на ней. В итоге она слегка деформировалась, из-за чего вернуть двери не удавалось.
Конкретно в моей голубой мечте принципиальные изменения конструкции. А нынче ебут даже за замену движка на более мощный, вот и думой.
И сейчас пилят красивые и эстетичные машины, только это распространяется на дорогой сегмент, а средний и низкий класс все как один, дженерик
Ну да, ты прав. Просто раньше и обычным смертным продавали красоту за доступные деньги.
> средний и низкий класс все как один, дженерик
Я на днях знатно проиграл, когда узрел GMC. С трех сторон - типичный продукт кроссоверообразный автомобилеподобный, и только на радиаторе аршинными хромированными буквами GMC, чтоб не дай б-г с китаекалом не перепутали.
![image](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391837301870s.jpg)
![6790707d17f25d6f2afe7ca9177cf611.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391837802010s.jpg)
>красоту за доступные деньги.
Это так, пик продавался как доступный всем масл кар, стоил где-то 5к долларов, позволить его мог почти любой работяга, по продажам это было видно
Соглы.
Я бы с такой пылинки сдувал.
Фиксаторы, они используются для дополнительной безопасности, чтобы капот не открылся на высокой скорости или при вибрациях, карты легкие были и открывались, а эта херня их фиксировала
Понял, спасибо. А еще вот на бамперах такие тонкие палочки иногда видел, на спортивных машинах. Тоже что-то из этой оперы?
Вынул кучку говна и насрал кучу говна побольше, лолбля. Я тебе про превращение лолги в полноценный автомобиль, с японским v8, независимой подвеской и дисковыми тормозами вкруг, с климат-контролем, нормальными сиденьями, нормальными ремнями, стеклоподъёмниками, музыкой, ассистентами-стабилизациями, абс и всем прочим, что обязано быть в автомобиле, выезжающем на дороги общего пользования, блядь. А он карбулякторой хуйнёй тут гордится, долбоёб.
Приятный но я слышал он слишком узкий и переворачивался на скорости
Понял.
Я такое про УАЗик слышал, но может пиздят.
Он не мог перевернуться на скорости, потому что не мог ездить быстро и разгоняться. Там дохлое пихло от лолги на две с хуем тонны.
А по ширине там могло спокойно сидеть 4 человека, кстати.
Раньше частенько ездил на РАФах. Очень мягкая машина, уютная.
А так еще чисто внешне нравится слегка заниженные ваз 21011, и ваз 2102, умиляюсь когда вижу их в хорошем состоянии, особенно если в веселом цвете(желтый, зеленый, красный). Смотрятся очень лампово, особенно летом в солнечную погоду.
И я лишусь её основополагающего качества - советской простоты, неубиваемости и ремонтопригодности. Ну и зачем оно мне?
12 секунд ДАСТА, мне этого достаточно с избытком, куда ещё быстрее-то.
19 секунд
>>21951
Не совсем так, они обычно используются, когда ставится облегчённый капот из стекло или углепластика. На таком капоте нет петель и замков, поэтому он крепится на такое говно, к кузову привариваются шпильки, на которые одеваются и крепятся элементы кузова. В редких случаях так ставят родной капот, это тоже позволяет немного снизить вес, так как убираются петли и замки капота.
Есть в них что-то. С возрастом понял, что машинам не нужен тюнинг. Достаточно поставить красивые диски и помыть как следует.
У нормальных людей это называется именно 180sx и имеет руль перед водителем, а не пассажиром.
Между салфетскай простатой и японской надёжносью нужно всегда выбирать второе.
Да, я написал что эти фиксаторы ставили на облегченные капоты т.к они реально могли открыться на скорости без них, даже в фильмах старых часто такое показывали, если не было этих петель.
Неужели вес пары замков так роляет?
Охуенный.
>Есть в них что-то. С возрастом понял, что машинам не нужен тюнинг.
Такие машины тюнингом только портить. Их вообще сейчас очень сложно поддерживать в надлежащем состоянии. Потому сам бы не хотел со всем этим возиться, хотел бы только любоваться на машины энтузиастов.
Купи ниву и поставь на нее грязевые колеса. Наверное максимально близко будет.
Что-то я не вижу неразрезного моста спереди. И подозреваю, что сзади его тоже нет.
это да, только непонятно зачем эта огромная надпись БРОНКО, как бы ценители и так поймут что это БРОНКО, а остальным знать не обязательно
Во всем прав.
Жидное говно, которое начинает гулять, как ебаное желе от любого более-менее мощного мотора. Даже какой-нибудь 3s-gte порвёт ему кузов.
Не ездил, ну точнее ездил, только не за рулем, просто для меня эта самая красивая советская машина вот и все
От 10 до 17 на сотню, для такого голиафа это даже мало, более мелкий кукурузак жрет больше 20ти
А я такой корчевал, правда не 412, а 408, доставшийся в наследство от деда, но там разницы хуй да нихуя. Он очень жидкий, а мост у него имеет свойство прыгать и плясать на рессорах, когда боком валишь. Я заебался его проваривать и усилять, это совершенно безблагодатная затея, уж поверь мне.
Красивый, да, но сделан совершенно бестолково и на 280+ турбосил вообще не рассчитан никак.
>дом на колёсах.
>РАФ
Тебе и ИЖ - пирожок дом на колесах. Этот Рафик по габаритам как какой-нибудь кроссовер
Наоборот
Прогрессивные латвийские рабочие в процветающей Риге обожали лавандовый раф, и замаскировали название любимого напитка под марку завода.
Это к вбросам правацкой маньки которая тут спамит тредами про "Капучино на вынос в СССР"
Сейм щит, пару раз видел вживую хотелось бы хоть раз прокатиться
F50 - уже что-то не то, почему-то.
348 хороша.
Chevrolet Corvette старые - бомба.
Chevrolet Corvette С4 - охуенны до сих пор.
Это машины мечты анона?
![ZIL-118-Yunost.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391917105820s.jpg)
"Юность" хотели в США по лицензии собирать но наши отказали. Я аж баттхерт анальной жопы словил как узнал про это. Просрали, сука, все на ровном месте!
Ага, а ты найди в хорошем состоянии. Тебе такой за бутылку водки никто не отдаст
Но с тобой никто не играл
Да, прикольный.
Старые машины всегда привлекательны. Особенно Американский автопром из 50х годов. Тогда был стиль, а сейчас говно соя лепит. Вкуса нет.
Всё так.
![6131.jpeg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391925989000s.jpg)
Во всем прав. А рыба моей мечты - "Победа". Эстетика у М-20 ... Просто не передаваемая. Как из двадцатых. Не хватает только "Томпсона" в багажнике - и можно идти устраиваться в банк. А толстый корпус этого танка, принадлежавшего деду, спас меня во время аварии. Так что, воспоминания об этом стальном монстре у меня самые теплые.
Заметь что оно по габаритам больше современного range rover
У моего отца такая была. Лол. Длина где-то 5,5м. Ебать конечно на ней было ездить, постоянно взгляды ловили. Сзади спокойно 3 тела помещалось. Стоила тогда она около 700 тысяч (2008 год).
Ах, эти няшные треугольные ушки^^
Ты пиздишь. Если была запости какие-нибудь фотки, у вас наверняка в семейномо фотоальбоме есть фотки с этой тачкой, лица родни замажь конечно же.
Европка мелкая, там плевком всю её можна накрыть. Америка и её просторы, это MadMax, требует большой повозки.
Посмотри на дилижансы из ковбойских времён, там размер с Трак.
![image.png](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391943936860s.jpg)
Да в Совке много шинов загубили. Читаешь про автомобилестроение тогда и охуеваешь - дизигн конфетка, технически вполне на уровне европейского среднесегмента, но все загнали под сукно, заебали конструкторов бюрократией. Нахуя нам хорошие машины, когда можно семёрку тридцать лет без изменений выпускать, на которую еще и ОЧЕРЕДЬ будет
Не совкохейтер, но сколько же проебанно из-за партейных толстолобиков пиздец.
Ага и лететь домой в Якутск из Питера чтобы достать фотки, ради анона на дваче. Кек.
Там кстати в багажнике ручка открытия изнутри была, лол. Кстати на фото показывает в милых скорость, у нас была сборке для Канады и показывала в километрах.
Ебать, зубило.
Даниил Андреев вы заебали уже.
Первая балдежная. Вторая нравится, потому старые бмв очень пиздато выглядели, солидно. О четвертой в детстве мечтал.
мой отец купил РАФ в конце 90х, всей семьей в нем ездили
вот что я помню:
1. хз какая у этого куска говна максимальная скорость, но ехать быстрее 70км\ч было страшно ибо передок люто плавал из стороны в сторону
2. внутри салона капец как шумно
3. рулевое управление червячного типа а значит дикие люфты и неинформативность
4. рычаг КПП у жопы водителя - переключать очень неудобно
5. при лобовом столкновении водитель погибает в 146%
>Вторая нравится, потому старые бмв очень пиздато выглядели, солидно.
Конкретно 735 мне нравится еще и потому, что там V8 можно найти с ручной коробкой.
Она ещё вроде с v12 была. Дикие времена, серьезных машин. Щас соя только электрокары будут жрать.
>Она ещё вроде с v12 была.
Это уже 750, и там был только автомат.
>Щас соя только электрокары будут жрать.
Неиронично, я бы его купил чисто для поездок по городу, благо не больше 10км в одну сторону. Но не по цене полноценного автомобиля та же история, что и с телефонами - мне нравится Jones Phone, который с однострочным монохромным дисплеем и минимумом функций. Но не за 25к.
>кому же пришло в башку копировать обычный 124
Совкам.
>неужели в мире не было нормальных машин?
Были, но не для салфецкого недочеловека. Ты еще спроси, почему Москвич-408 Турист кабриолет который серии так и не увидел.
Какие же старые автомобили охуенные в плане дизайна
Сейчас какое-то бесформенное и безликое говно выпускают, причем марку автомобиля вообще по-сути можно только по шильдику определить
![1659860876previewmaxresdefault (17).jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391959455290s.jpg)
Этож тачка для педофила
![Paceman-JCW-R61-550x300.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391961411660s.jpg)
Без рофлов, щетаю что эт лучшая машина. Былиб права и бабки, давно бы взял сей 8 чудо света. Выделяется среди всего кала на дороге. Хуй знает чо там у него внутри и едет ли он вообще, как часто ломается. Что внутри, что снаружи топчик
Машина очень красивая, согласен. Единственный минус, перечеркивающий все достоинства эстетики - дикий расход 402го двигателя. Как то разговорился на парковке с одним таким ценителем - 35 литров по зиме доходило у него по городу
> Хуй знает чо там у него внутри и едет ли он вообще, как часто ломается.
Там внутри БМВшные агрегаты, а за счет того, что колеса практически по углам кузова, в версии Купер С, по отчетам с тест-драйвов, едет она охуенно.
А вот почему он зелёный
Из того что запомнил - там всегда было страшно тесно и холодно, автобус был тесным, крошечным, негерметичным, там очень сильно задувало ледяным воздухом зимой.
Когда я пошел в школу, их начали менять на Хёндаи, и это просто кайф был.
А советские автобусы на основных маршрутах начали менять на списанные германские, причем импортированные из Украины, до сих пор помню на дверях полустертые надписи "Обережно!" и наклейки с немецким текстом Ахтунг! Русисше швайнхюнде!, так вот, эти дренвие немецкие автобусы по качеству ебали в жопу не только советский хлам, но и новые с иголочки Хёндаи. Автобусы были Мерседес, во, вспомнил. Еще шутили что в школу я езжу на Мерседесе.
Говно в общем все советское было, что я успел застать, как кто-то умудряется дрочить на Совок не понимаю.
Этот любитель жаб знает как выбирать царевну-лягушку.
В Совке (да и РФ) железно соблюдается правило - чем ближе к реальному производству, тем пососнее продукт.
Поэтому у нас отличная фундаментальная математика мирового уровня, идущая нос-к-носу с американской. Сносная школа прикладного матстата, уже сильно уступает американской, но все равно общеевропейского уровня. Неплохая инженерная школа, но уже уровня "дешево и сердито". А на выходе с конвеера традиционно получается лапоть, ходить в лаптях можно, но позорно и неудобно.
Поэтому в России, так-то, дохуя придумали на уровне концептов, да только толку от этого ноль, потому что нихуя из этого не реализовано и реализовать это нет возможности.
У нас был ман из венгрии с венгерскими надписями и рекламой внутри, плюс икарусы тоже оттуда же. И никто не ныл в подслушано, что привезли "московскую рухлядь". А сейчас ноют. Хотя "списанные" московские автобусы проработали дольше, чем эти зарубежные. Вот так.
>И никто не ныл в подслушано, что привезли "московскую рухлядь".
В моей мухосрани тоже никто бы не ныл, если бы эти 150 автобусов после семи вечера не прятались куда-то. Наверное, темноты боятся. А уж когда жил ночевал в ненавидимом мной до сих пор раЁне, уехать в выходные что туда, что оттуда было сложнее, чем сорвать джек-пот в рулетке, если поставить на зеро.
Хохол спокнись.
РАФики и правда говно.
А вот ЛИАЗ-677 был годнотой. В нашей мухосрани спилили троллейбусную сеть и помирающие икарусы и лиазы заменили пазиками, а потом БОГДАНАМИ и китайскими зайцами. Тесными, без амортизации, холодными нахой (там -35 обычное дело).
Как же я любил когда на остановку приезжал последний ЛИАЗ. Просторный, мягкий, теплый. Ощущение было как будто в лимузине едешь.
Алсо венгерские икарусы тож говном были. Вечно холодные, солярой воняло даже в люксе до тошноты.
Старые списанные МАНы и Мерседесы тож застал - йобатехника, долго еще катались потом. А вот списаный хендай застал в красноярске - хуета.
Подумой хорошо, запчасти ведь не продаются ни в булочной за углом, ни в булочной в соседней области.
мимо насильно пересаживал сельдь с некролегаси2
![вв.png](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17391989656340s.jpg)
Легендарный дизайн 80х, ёбаный четыреста кривой мотор, Советский дух и многое другое делает этот автомобиль стильным и привлекательным и по сегодняшний день
согласны ? узнали ?
ой блять извиняюсь, не признал кариба (они все на полном приводе)
Зато продаются на разборках, я далеко за Уралом живу.
>мимо насильно пересаживал сельдь с некролегаси2
Ну и дурак, анон. У меня была легаси 3 поколения, просто обожал её. Жаль, что разбил до состояния металлолома. А у 2 поколения подвеска даже лучше и ещё ряд моментов.
>В моей мухосрани тоже никто бы не ныл, если бы эти 150 автобусов после семи вечера не прятались куда-то.
Ну конечно же проблема "в автобусах"!
В них тоже. Вчера ехал, чуть яйца нахуй не отморозил, потому что уебки экономят на соляре.
"Новая" бу фара за дай бог 10 тыщ, вся погрызенная бобрами и бледная после спермы Ашота. А если покоцать бампер то придется ехать в Ватикан или к Пыне выпрашивать новый, может придется начать новую войну с гуками.
у меня похожее лехендарное ведро
>"Новая" бу фара за дай бог 10 тыщ
китай за 3000-3500
>А если покоцать бампер то придется ехать в Ватикан или к Пыне выпрашивать новый, может придется начать новую войну с гуками.
еблан ?
мимо житель Хабаровска
>"Новая" бу фара за дай бог 10 тыщ
4000 на Озоне. Но если есть фантазия, клей и пластиковая бутылка, то можно в 0 выйти.
>А если покоцать бампер
То можно засверлить дыры вокруг трещины и скрепить стяжками. Или у армян сделать за тыщщу. А можно забить хуй и отломать лишний кусок.
![45qms3JEWx4.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392013917670s.jpg)
пасиба
![image.png](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392017632930s.jpg)
Suda Podoshel.
Теперь чтобы выделиться среди серой массы прозрачных корпусов, нужно брать корпус без окошка...
Хорошая.
Конечно нравится, особенно если тебе под 40 и детство прошло с такими рафиками под боком в виде маршрутки. Машина конечно для городской перевозки пассажиров не пригодна полностью, но что было, то было. Помню как зимой прошел ледяной дождь и водитель натурально трамбовал максимальное количество людей чисто чтоб нагрузка на ось была и смогли на горку выехать. Ну или толкнуть, лол, но вроде выехали сами. Второе воспоминание, когда подруга из Европы прилетела и с аэропорта ехала на таком рафике. Кто ездил знает что там всегда поручень огромный слева от входа ставили. Ну вот она за него сумкой зацепилась и пока разбиралась водитель наорал на неё. Для нее было три шока - как на таком говне можно людей возить, как может водитель орать на пассажира, а когда узнала что этот поручень для СТОЯЧИХ ПАССАЖИРОВ она попросту охуела.
приезжай во Владивосток или окрестности его и там из огородов его тебе отдадут даром и ещё огурцов дадут
Это е34?
Застал время когда маршрутки и скорые были рафичками.
Расскажу небольшую кулстори про раф.
Я жил в частном секторе и у нас на улице жила семья: отец Володька Хромой (литералли хромой) с женой и их дети: Виталик и Настя.
У них был синий рафчик, который вечно стоял в гараже и в котором Володька, а затем и Виталик ковырялсь. Ездил он изредка, зато если видел синий раф на дороге сразу была ясно в машине виталик или володька. Однажды помню Виталик увез детвору со всей нашей улицы купаться на КОТЛОВАН. А еще у них в доме воняло ппц, толи куревом толи помоями тру стори. А еще виталик жил в подвале дома.
На Покровке в Нижнем Новгороде видел выкрашенный в красный рафик с надписью РАФ КОФЕ из которого торговали кофейком. Так что шутка на поверхности
![6f495c04lde-960.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392065146230s.jpg)
Ищу вагон, на механике и желательно с полным приводом, но так как живу в сибирях - у нас они редкость только шарики в наличии, а пруль не рассматриваю все что рядом или на автомате или мертвецы, или и то и другое. Вот вообще больше ничего не нравится, а то что нравится нету, почти год уже ищу.
Нищета. На права кое-как накопил в прошлом году, а 150к на эту повозку мечты хз сколько ещё копить буду.
![14235235235632.png](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392085460820s.jpg)
Дай обниму особенно если бронированная и с заводским тайотовским JZ у меня самого Волга 3110 с змз 406
![1000039026.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392090167870s.jpg)
Два чая.
>змз 406
Собери из него змз 40524. Турбомотор. Колено от 514 дизеля, цельные шатуны ковка турбина, разжать до 7,4, валы окб двигатель, коллектора от 514 дизеля, и нормальный выхлоп.
200-250 сил, немного ебли с настройкой ЭБУ, и вот тебе стоковая волга(маслоохладитель и теплообменник уже есть на всех стоковых 406)
И пару кастомную в мост типа 3,2. И рейку рулевую от газели некст.
Волг с JZ и UZ не существовало, в 00-х в НН ставили, 3RZ мотор с прописью в доки, и их очень мало, в основном крыса 2.5 был(который говно ибо американцы в рот ебали делать упорные полукольца, и механическая коробка, тянуло колено и оно прогрызало в блоке набой, инженера сделали его только для автомата). С мотором UZ или JZ это вечный учет 100%, да и нахуй он нужен на волге блять. Ей даже со стоковым мотором 406, не нужны первая\вторая передача и трогаться можно с третьей. Тут надо переделывать ряд в трансмиссии.
Ебать ты. Едешь на вахту, и за через два месяца покупаешь свою лолгу.
![1475092249705.gif](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392098931370s.jpg)
>С мотором UZ или JZ это вечный учет 100%
Какая проблема его поставить обратно? Я свой 406 вытаскивал и катался с другим двиглом, потом опять родной воткнул с японамоторами тоже самое, а кастомизировать 406 хз по мне сомнительная идея и разумнее купить свап комплект
![Снимок экрана 2025-02-10 225229.png](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392100101740s.jpg)
>>19156 (OP)
мечтаю о такой, красивее уже ничего не будет в живую самое красивое авто когда0либо созданное
Круто
Ну хз, буханка похаризматичней будет.
Сумасшедшей красоты тачка, только проблема что они все гнилые. Я думал себе такую купить в 2010-м и понял что это пиздец.
Про Буханочку-тян вон сколько фапабельных артов, а на Рафика-куна дрочить никто вменяемый не будет!
это посмотрел она 2,5кк стоит 2016 года на 230 сил, офигеть, но в живую это просто космос на уровне бентли купе дорохо бохато смотрится, как будто тачка за 10-15кк
Я помню что-то такое в начале двухтысячных в автожурналах было. Она же не пошла в серию? Вживую не видел.
Пиздос что за урод
В музее ГАЗа года 3 назад на нее любовался
>на 280+ турбосил вообще не рассчитан никак
Ты бы это понял без переварок коли бы не был дебилом.
Я видел несколько раз.
![jeepwrangler772625.webp](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392111664310s.jpg)
Икона стиля!
Это надо свой автосервис иметь или хотя бы просто наемным работать на покраске/кузовщине. Короче, иметь доступ к подъемнику, покрасочной камере и уметь в свободное время самому все это делать, либо - плоти. Знаю таких с волгами разными и жигулями как с картинки.
Даже сейчас периодически всплывают на авитах, цена зависит от отбитости продавана
![17352001152460.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392120057020s.jpg)
Название у фильма длинное прям как у аниме тайтла
Хохлов под кроватью поищи, уёбок. Это у вас в лахте зарплаты по 150к рублёвой массы? Понимаю. Принимать хуй володина дорого стоит. Но лахта это не Россия. У нас тут зряплаты совсем другие.
Пошел ты на хуй. Вот из-за таких уёбков у нас в стране пиздец.
Хз, я считаю, дело в том, что в РФ постоянно что ни понос то золотуха. На Западе многие концерны существуют дестяки и даже более 100 лет, коненчо, у них отлаженный техпроцесс, есть свои R&D институции.
А у нас царя свергли - все под нож, в Совке эконмоическая модель была не рыночной, сменилась на рынок - снова все под нож, совершенно иная обстановка, чуть рынок устоялся - ГОЙДААА! Снова все под нож.
Не зря скакал на майдане, потому и пиздец у вас на свинарнии, терпи, пopк. Кстати, чмо ципсогнойное, чому не на фронте, пидорашка? Чому предатель нэньки, хохол нищий? Чому ты иуда?
Да, у вас же даже сейчас декоммунизация, всё просрали, норм для хохлов, менталитет селюков безмозглых и холопов сосущих пану за пальмовое маспо и право ебаться в дупу.
![ef076232-b406-4dbe-a7ed-abcc92ef64f5.jfif](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392177263630s.jpg)
Когда был мелкий у нас от рынка такой ходил маршруткой.Какой же он был мягкий словно на облачке плывешь,как я кайфовал когда на нем ехал эхххх
Так это же Suzuki Carry/Daewoo Damas вылитый. Можешь даже новый такой себе купить.
![scale1200.jfif](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392187856720s.jpg)
![Безымянный.png](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392189981330s.jpg)
Что-то типа этого
Оо, чё вспомнил... Я недавно вспоминал советские маршрутки - там как раз РАФы ездили. Некисло билет стоил - чё-то около полутора рублей по-моему.
А ещё было такое армянское творение - микроавтобус ЕрАЗ. По-моему ломались, не выезжая с завода.
![17342506477470.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392200821150s.jpg)
Помню такой стоял прямо рядом со школой разграбленный и мы его как то вечером с толпой каких то пацанов перевернули, это было в начале 2000х годов
Мамка твоя хохлам сосала.
>А вот списаный хендай застал в красноярске - хуета.
У нас не списанные, у нас местного производства новые Хёндаи. Делали их прямо в городе до Скрымнаша и сосанкций.
Правительство субсидировало покупку Хёндаев всеми подряд, и у нас даже металлургчиеский завод сто Сонат закупил для себя по смешным ценам я забыл кажется по миллиону или вроде того.
Кстати хендаи российского производства были плохие, заметно хуже импортных. Очень криво и косо собраны, особенном аршрутки, там прямо из-под сидений торчали вручную сваренные какие-то металлчиеские конструкции. Но после совка это все равно был кайф, потому что каждая поездка на РАФике мной воспринималась как поездка на тот свет. В первую очередь из-за тесноты.
![VRfeUsexNcSsODW6vNLRg.jpeg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392227543220s.jpg)
Детдомовские пыжики, помню их волчьи стаи шныряли по району, вокзалам, рынкам м переходами метро и грабили и опиздюляли одиноких сверстников
Дышки. Помню когда мак в Озерках открылся, они там постоянно ошивались у автомака и мелочь стреляли с кислыми ебалами у водителей.
![изображение.png](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392247206950s.jpg)
бля, анон, я тоже недавно на такую хуйню повелся. поддался эмоциям можно сказать.. теперь являюсь обладателем вот этого (слева). мои эмоции? да прикольно на самом деле, главное чтобы это не единственная машина была. даже в состоянии близком к недвижимости взгляды притягивает пиздец
![1242352346346.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392260090650s.jpg)
Я помню как они в макдак забегали и хватали объедки оставшиеся на столе и тоже рядом с ним ошивались и просили милостыню мой батя всегда их жестко на хуй посылал когда они подходили к нашей машине просить подаяние
В детстве нравилось, а потом они куда-то исчезли
з3м и интегра дс5
Даже не знаю, что больше вызывает кринж-антиностальгии, бимбо-хуета рижская или выпуклый луноход с колотушками. Как бласт фром голожопое паст
Родом из совка, но знаешь, по чему тоскую, анон? По ссаньёнгам-маршруткам в СПб. Пока вся мазутоублюдия включая резиновую трамбовалась в газельки, наш человек стоя во весь рост размашистым жестом сорил ассигнациями со словами за двоих передайте, пожалуйста. Были же времена…
Я олд, ездил еще на таких, которые катались в качестве маршрутки, конец 80х - начало 90х. Батин друг имел списанный реанимобиль на базе рафика, довольно долго ездил пока совсем не сгнил. В ахуе был когда узнал что у рафиков пол деревянный, из досок, сгнил - сам меняешь на новый лул
>1
Выглядит топово. Но к сожалению только на таких вот картинках в интернете. Те старые волги которые я сам еще когда то наблюдал выглядели всегда как грязное ведро с гвоздями крехтящее и пердящее.
У меня у бати таких 2 было, на самом деле это 24 волга в кузове микроавтобус. Ещё и переключение передач как на шишиге
![IMG20250211110940679.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392578870310s.jpg)
О, у меня был такой Форд. Это вот он на даче в 2009 году. Бля, сколько лет прошло, вся жизнь просрана уже.
![i (56).jpeg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392634717400s.jpg)
Левая секси и вовсе не всратка. Правая всратенькая, но писюн твердеет.
> С мотором UZ или JZ это вечный учет 100%, да и нахуй он нужен на волге блять. Ей даже со стоковым мотором 406, не нужны первая\вторая передача и трогаться можно с третьей. Тут надо переделывать ряд в трансмиссии.
Когда их ставят в нормальном месте, их оформляют и вписывают в птс и стс, так что потом всё нормально продаётся и ставится на учёт. А коробку и мост при замене мотора тоже меняют, кстати. Причём обычно на тойотовский же автомат.
Только почему то сузуки не бросили развивать свои модели в отличие от луаза и нивы, луаз так вообще загнил, а нива...ну это просто отсталый авто. Хотя тот же джимни готовится стать электро
А мне Ксара нравится, хоть вроде и не красавица. На ней еще Лёб гонял в свое время, не на обычной дорожной версии конечно, но все же
луазик зверь по проходимости из своего маленьго веса
>сузуки не бросили развивать свои модели в отличие от луаза и нивы
Сравнил жопу с пальцем, сузуки и луаз... Я тащемта написал, почему ЛУАЗ так и остался жестяным баком на колесах, хотя идеи по допиливанию его в народный минивнедорожник были. Ниву чот переделывали, но лучшеб нахуй не трогали.
Ну и главный диагноз совка налицо - нет конкуренции, охуевшие бюрократы в руководстве, давка любой инициативы. А потом ноют про англосаксов и предателя меченного.
И щас тоже этой дорожкой идем, задираем цены на китайский хлам, только чтоб свой хлам дешевле не продовать. Потом опять слезливые ролики делать будут как флаг уже РФ под "Прекрасное далёко" спускают.
ух чот у меня порашный мод включился
Говнище на подвеске от волги
![21a065as-960.jpg](https://2ch.life/b/thumb/316419156/17392757055450s.jpg)
24 огонь, все еще планирую взять отреставрированную
согласен, у него как будто добрая няшная мордочка