Это копия, сохраненная 18 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>1002244 (OP)
Глоссарий:
Коксакер - Btwin Rockrider 520
Аутлип - Outleap Riot/Ninewave Elite
Внимание!
После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы.
Рекомендации:
Чтобы хоть как-то кататься, если ты совсем нищий:
1) Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-360-28-v010/ (самый стильный велосипед в списке, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
2) Stels Navigator 350 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-350-gent-28-z010/ (почувствуй себя дедом, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):
1) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/sporting-29-x-2020/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах)
2) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо)
3) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493053.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1493068.html (к четвергу точно завезут)
4) Stern Motion 1.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ (также другие модели: Motion 29, Force 1.0 и т.д. - неплохой вариант, если есть 30% скидка баллами)
Чтобы кататься в основном по асфальту:
1) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
2) Forward Rockford 28 - https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2020/ (алюминиевая рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
>раму китайцы варят
Ссу и сру тебе на голову, ссу и сру.
Хотя казалось бы - загуглить эту инфу элементарно.
Но нет, местные ыкспёрды будут обсираться в своих маняфантазиях.
>Ссу и сру тебе на голову, ссу и сру
>местные ыкспёрды будут обсираться в своих маняфантазиях
Сам себя затралил, долбаеб
Пермь и Франция
Cингл и минус колени в горку
Шоссер/гревел - двойник
Хороший эмтобе - 1х
Дешевый эмтобе - 3х
Коммутер/туринг - планетарка >=7ск.
Два чая
Да отпили, если чаще в городе катаешь.
>макет рычажной вилки за 650 баксов
За этот прайс можно взять очень нехуйственную воздушку, но хипстеркам из смузечной такое не нужно.
5 см это очень дохуя. Советую отпилить для начала 1-2 см, а там видно будет.
Все верно говоришь, два чаю.
Забыл добавить:
Городской вел/коферейсер - синглспид/планетарка 3ск
Если однойник с кассетой меньше 11, то можно кататься, но только вокруг дома. В целом однойники либо для продвинутый, следящих за граммами веса вела спортсменов, либо для модных и очень глупых зумеров, не способных пользоваться двумя переклюками одновременно из-за лишней хромосомы.
не знаю, не зумер, но в системе 36/22 зачем меньшая звезда, мне не понятно. Когда я подъезжаю к подъему, скажем, на пятой передаче большой звезды, переключаясь на меньшую, я должен сначала поднять передачу где-то до восьмой, а затем понижаться минимум на три. Вобщем, манипуляции, как у фокусника. Если кто видел, как раньше переключали передачи на КРАЗе, поймет аналогию. Нелепые, излишние телодвижения.
Ты какой-то ёбнутый. На 26-36 просто переключаюсь на 26, не трогая задний переклюк и мне заебись.
Возможно, я 12 лет не садился на вел.
Решили говна в этом треде не держать.
И как всегда эксцентрик
Да какие понравятся.
Насос, что за 199р, вполне норм, я его с собой вожу. Раньше он 99р стоил, эх...
Хороший эмтобе - 3х10
>Topeak shuttle gauge digital.
Жесть, и это мне в треде нищевалов советуют. Я звезды почти за столько обновил.
А такая хуйня норм работает в пределах 4 атмосфер? У меня мтб.
https://www.ozon.ru/context/detail/id/135905772/
>Жесть
Ну ты же хотел "который работает", правда х.з. что ты имел ввиду. Так-то они все работают.
>А такая хуйня
Да, тоже норм. Но возможно на престу будет неудобно надевать.
> Так-то они все работают.
Те, что на дешевых насосах до 1.5 к имеют привычку выдавать рандомные значения.
Поясните за стелс навигатор 750
Норм? Чем он лучше того же коксакера?
Аутлип Гринвич в Триале за 10к.
>на дешевых насосах до 1.5 к имеют привычку выдавать рандомные значения.
Не знаю, разве что которые в виде "столбика" с пружинкой, те хуиту показывают, да.
У меня несколько электронных манометров, от дорогого, вышеназванного topeak, до самого дешёвого за 100р с али. Все работают, показывают примерно одинаково (+-0.1атм).
Зависит от твоего веса, ширины покрышки и типа поверхности, по которой обычно катаешься.
Ну я в машине качаю всегда 2.2 и не парюсь. На обычный вел нет стандарта никакого? Вес 90, рост 192, поверхность смешанная, но не говна, ширину не знаю у покрышки - пока вел не получил
>я в машине качаю всегда 2.2 и не парюсь.
Наверное ты по асфальту только ездишь, поэтому и не паришься.
Говномесы парятся и когда в машине качают.
Минимум тоже д.б.
Качай на одну атмосферу меньше чем написанный максимум, дальше катай и прислушивайся к ощущениям. Колесо постепенно будет спускать (в среднeм 1 атм в неделю) и ехать будет мягче, но тяжелее. Так постепенно выберешь подходящее тебе давление. И никогда не накачивай максимум. Во первых нахуй ненадо, во вторых если будешь катать на жаре, давление может еще подняться и есть шанс что колесо пизданет.
>постепенно будет спускать (в среднeм 1 атм в неделю)
У тебя чёт с камерами проблемы какие-то.
Т.е. тяжело убивается, чинится на коленке и сваркой?
Отлично. Заебался уже пешедралом по 10 км туда-обратно топать. Буду, как боярин, на лисапеде кататься.
Как и обещал пишу про коксакер 530.
Приезжает как по описанию.
Велика не было 10 лет так что подскажите че делать с тем, что передний тормоз скрипит и мешает крутить колесо
>передний тормоз скрипит и мешает крутить колесо
Я дольше писал этот пост чем искал видео по настройке дискового тормоза. Не еблань.
А, я думал он из коробки выставлен, щ
Какие отличия от 520?
Покушай гречу пару недель и возьми 2.0 лучше. Первый ну совсем уж нищий, без передач и тормозов. Намучаешься с ножным тормозом и на подъемах.
Боюсь. Гайку подтянуть, подшипник поменять - не проблема, заменить сломанное будет нетрудно. Но если сломаются передачи - я тут и обмякну сразу. И что-то мне подсказывает, что за такие деньги нормальных передач я не увижу.
Двач, научи, как привыкнуть не гонять изо всех сил как псих, а просто кататься с музычкой в наушниках на расслабоне?
>И что-то мне подсказывает, что за такие деньги нормальных передач я не увижу
Похуй вообще. Поменяешь со временем, пару лет и эти проходят. Переклюк настраивается за 5 минут, не очкуй. Это проще чем менять подшипники.
Там вибряки стоят, а это самые лучшие из ободных тормозов. Не пожалеешь, базарю.
Ножной тормоз и одна скорость это гавно.
Хорошо, я подумаю.
Возьми себе стритовый б/у вел за 15к и наслаждайся ебланским стилем катания. Можешь хоть прыгать, хоть таранить бордюры, хоть кидаться им в неприятелей.
>>1005476 →
>>1005475 →
>>1004599 →
>>1001925 →
>>1000874 →
>>998398 →
>>998397 →
>>999006 →
>>999004 →
>>999486 →
>>999251 →
Сейчас пробег с момента покупки чуть более 600км.
Стало скрипеть седло. Реально, очень раздражающе скулит синтетический материал на седле на неровностях и при интенсивном педалировании. Даже если без нагрузки начать качать рукой седло на стоящем веле появляется этот ужасающий поскудный скрип. Пока не понял что с этим делать, это реально пиздец. Варик "забить" не подходит, ибо это единственное что скрепит за исключением иногда поскрипывающего шипа на правой велотуфле и очень мешает релаксировать в лесной тишине.
Можешь сикнуть немного масла из шприца под грипсу или просто воды. Затем тяни на себя с усилием и чуть вращай.
Нищукам прходится страдать, в многие ашаны не завезли lock-on ручки, снимающиеся на раз-два.
Это женский,и для реверс-трапов.
>Но это женский...Ты тля?
Ща всеку. Тебе наконец ГЕО стали более-менее агрессивную завозить, а ты свои проблемы с башкой напоказ выставляешь.
Спасибо. Я думал, что они вообще приклеены.
А шо тебе не нравится? Я макросом в редакторе их "готовлю". Кнопочку нажал и хуяк-хуяк - ресайз -> лут -> шарп -> экспорт в jpg 90%. Это же " бытовые форточки". Или ты думаешь я в raw-процессоре сижу и цветокорю, что бы потом на двоч выложить? Уха-ха-ха))
Вот это хуцпа.Ты посмотри,это же чисто женский велик.Ни багажника ни крыльев,рама уебанская.
Приобрети,не уподобляйся дешёвым бескрылым пидарасам.
>>05499
А зачем оно мне? Особенно крылья. Если это не комьюттер - максимум васянство. К тому же от реальных говен крылья не спасают, это я уже проверял.
Вместо багажника лениво крафчу сейчас бэкпэк-сэт из передней и задней сумок, мои матрасные нужды в случае предстоящих ПВД это полностью закроет. К тому же норм багажник - внезапно ДОРОХА, а я теперь нищук.
Ну и хорошо.Запость потом свои кофры как запилишь.
Перенасыщенная залупа потому что
нахуй ты шиза местного кормишь
Лужи в лесу сохраняются очень долго
Каждый день катаю прост, хотя бы тридцаточку. По выходным больше . Иногда комючу по городу, так и набегает матрасный пробег потихоньку.
>Реально не чувствуешь необходимости? Я когда без крыльев поездил 1 день, пришел с обрызганным животом и грязной поясницей, купил сразу.
Просто с хороших времён у меня четыре комплекта велоодежды, две пары велообуви и рэйн-шелд от NorthFace для совсем пиздецовой погоды. Если набрызгало - проще кинуть в стирку и взять новый комплект.
После реальных говен обычно на крыльях привозишь ещё пару килограмм говна, мыть потом это пиздец. Без крыльев как-то проще и часть по дороге облетает.
Единственный момент когда думаешь о крыльях - езда по залитому дождём городу, когда вода реально брызжет фантаном. К счастью в такое попадаешь раз-два в год.
>Приезжает как по описанию.
Значит отличия от 520 только в тормозах.
Жаль, что декач провернул рашкованов на хую, ведь гейропейский 530 был бы топовым нищевелом.
> наконец ГЕО стали более-менее агрессивную завозить, а ты свои проблемы с башкой напоказ выставляешь.
Двачую. Смешно смотреть, как обладателяи "мужских" высоких некрорам агрятся на нормальную современную гео.
Его хмельной петрович в гараже варил из тех труб, что под рукой были? Чому часть труб квадратного сечения, а другая часть круглая? Выглядит как самосбор какой-то.
Скрипят рельсы в месте крепления с сидушкой, инфа 146%. Побрызгай вэдэхой, подтяни винтики.
>Чому часть труб квадратного сечения, а другая часть круглая?
Для большей жёсткости, ньюфажина.
раньше топовые кк-рамы были с квадратными трубами в заднем треугольнике.
https://www.decathlon.ru/velosiped-triban-rc-120-abys-id_8542635.html
Для шоссе это не большая проблема, я думаю.
> Для большей жёсткости, ньюфажина. раньше топовые кк-рамы были с квадратными трубами в заднем треугольнике.
Лол, какую жесткость дает такое решение? У этого кокрайдера разного сечения трубы в заднем треугольнике.
Педар плез...
Ты имеешь ввиду, что квадратные перья менее подвержены изгибу, если по ним уебать?
Спрашивайте свои ответы
> Forward Sporting 29 X
Кто нибудь может рассказать, норм ли экземпляр? Может кто купил уже?
Чуть выше свежий пост про него и в нем ссылки на кучу других от этого же человека
Хороший вел, возможно даже лучше его купить вместо кокрайдера
Нубу лучше коксакер все-таки. Хотя форвардик лучше по навеске и вообще неплохо сделан. Но таки начинать вкатываться лучше с тройничка и эластомерочки.
Если катать как есть и ничего не трогать, то наверное форвард предпочтительнее (ну или как первый вел). Если потом что-то менять в велосипеде, то тогда лучше коксакер.
>лучше с тройничка и эластомерочки
Тут не соглашусь, так как дополнительное обслуживание вилки и переклюка
Нафиг ее обслуживать, несколько сезонов проимитировал и на выброс
Катаю на коксакере, передний переключатель настроить невозможно, хочется его разбить.
> передний переключатель настроить невозможно
Нормально всё настраивается по шимомовскому мануалу для турнея/альтуса, переклюк похож.
Переключает суперчетко и моментально весь диапазон туда-сюда, не съезжает. Иногда слышу как подтирает цепь, но мне лень его трогать.
Я бы вообще сказал что он своей жизнь живет.
Дома настраиваю, колесо в воздухе, переключает нормально вверх и вниз. Выезжаю, на 3-ю переключает только если выжимать манетку. Проезжаю 100 км, уже возвращаюсь, перед горкой отказывается скидывать со 2 на 1.
Попробуй ослабить винт хомута, вдруг у тебя тоже блокируется движение той детали, на которой рамка.
Винты хай и лоу у тебя как? У меня так получается что лоу едва закручен, а хай вообще трогать не надо.
Тыщу оставь на смазку цепи, скачай страву
Да любой с али, они все нормально работают.
https://www.youtube.com/watch?v=qBub08Ne-ew
Даже после ускорения видео в 2-3 раза не развалился!
>>05687
вроде ниче так вел. Если бы знать наверняка что рама у них действительно качественная(а не просто сделана модно-стильно), можно было бы взять и катать лайтовые трейлы.
Взять тот же спортинг Х, если установить нормальную вилку, можно сразу пулять с горы. Толстый водопровод не лопнет внезапно, максимум погнется, даже если сварен с огрехами.
>Если бы знать наверняка что рама у них действительно качественная
Погугли про декачевские велосипеды, про разработку и производство. Они давно делают велы, у них там всё серьёзно.
Ну от лайтовых трейлов 520 точно не развалится, ты же не 100кг весишь
Сварка отличная, гарантия пожизненная, я им доверяю, если бы что не так их бы в Европе засудили
На ютубе есть полно видео где обзорщики покупают волмартбайки и начинают на них по-настоящему жестить, и даже они не разваливаются.
>>05696
Это не мое, я просто иногда смотрю что на ютубе свеженькое по нищевелам появилось
Видео смешное, за одни "масляные тормозные диски" аплодирую стоя
Лол, из моей мухосрани чел. Грит еще "может вы меня поправите" сам комменты отключил.
>обзорщики покупают волмартбайки и начинают на них по-настоящему жестить, и даже они не разваливаются
Мне попадалось видео, где обзорщики катались на подвесах с алиэкспресс и даже они не разваливались. Вот только с тормозами там было все печально, что создавало повышенный риск.
Стекломоя снова въебал, шиз?
Проиграл с вилки от 520.
Ой, про него вообще не напоминай..
Ну вот приперло, хули теперь сделать-то
На скидках и с промиками выходит 8-8.5к. Норм или нет?
Ну костюм дождевой: мембранная куртка-дождевик с глубоким капюшоном и брюки-самосбросы это значит что их можно быстро снять, не разуваясь, все с гермомолниями и большой водостойкостью, но достаточно компактно складывающиеся. Применяется только при адской непогоде, помогает хорошо.
Мудень, открой сопромат уже, таблицу с моментами сопротивления сечений и не задавай ебанутых вопросов.
Едете по лесу и слышите этот крик, ваши действия?
---------------------
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
Едете по лесу и слышите этот крик, ваши действия?
---------------------
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
Во всех тредах поскорее запость, а то вдруг кто-то не увидит.
Это настолько древняя паста и фото?
Молодец, хорошо написал.
Ты заебал, ты можешь нормально объяснить? Нахуя делать верхние перья круглые, а нижние квадратные? Общая жесткость всей конструкции будет на хуй целых пять десятых больше, чем если бы все трубы были круглые. Если бы они были все квадратного сечения, тогда понятно. А тут хуита какая-то, еще и выглядит уебищно.
Что это такое было изначально, с завода сингл? Как оно хоть называется? PukBike_3000SE (selo_edition)
Эх, были раньше GT CHUCKER и старк шутер... Не знаю, что нужно было, чтобы их ушатать.
У квадратных выше жесткость и на скручивание тоже, т.е. рама будет меньше гулять на наваливании.
Уж лучше быть психом, чем катать в наушниках. Наушники при езде на велосипеде - главный маркер долбоеба.
О, наконец нормальный шоссик на микрошифте, а не блядском тюрнепсе. И даже с бонками, нихуясебе!
там самый нищий микрошифт и
>Система Shimano Tourney 34/50 с двумя звездами и кареткой с осью под квадрат
Это невозможно, разнообразие китайского перепроизводства порождает миллионы безликих выкидышей.
Товарищи Помогите определиться.
Выбор между:
St530- Для рф рынка я так понял, что это 520 с гидравликой. Все остальное от520.
https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html
Stern motion 4.0- со скидкой 30%
https://m.sportmaster.ru/product/10496621/?category=33523
Город/лес, без экстрима. Размер м.
Клевый
Ан нет, это какая-то хуета с трещоткой и тройником. Не, не стоит брать. Нужно брать Sporting X.
Поезди сам и прими решение, нахуй ты веришь россказням анона.
Да хуй знает, я не разбираюсь) Просто в прошлом году купил фникс, и у меня отказал задний тормоз, когда съезжал с крутой горы, все обошлось, но в штаны я наложил, а тут я вижу, что кто-то написал про хуевые тормоза в стоке на спортинге), поэтому и спрашиваю у знающего анона))
Бля, не бери это, есть же Sporting X с более качественной навеской, NW-звездой и 1x. То что у тебя по ссылке - совсем дно на ТУРНЕПСЕ, с днищетрещеткой, хуевой резиной и т.д
Они явно плохи в сравнении с чем-то
> Смотрю, анон писал, что стоковые тормоза дно.
Если ты не разбираешься и не катал с топовой механикой или гидрой среднего сегмента - то тебе должно быть похуй. Абсолютно. Очень даже неплохие тормоза для тебя будут. Со временем, покатав, сменишь на гидру или топовую механику если захочешь.
За сколько? Сколько проебал от продажи плойки?
>Заказал себе sporting x
Запили потом фоточки и не забудь отписаться о впечатлениях.
И протяни весь велосипед и колеса в мастерской, обязательно иначе гроб-гроб-кладбище-пидор.
Тебя уже отпралял другой анон почитать сопромат, а ты его проигнорил, и зря. А так бы знал, что нижние перья работают на изгиб, а верхние на сжатие.
мимо-строитель-проектировщик
Чем богаты, тем и рады.
Если велик "туристический", то подразумеваются путешествия на дальнее расстояния, а значит - ремонтопригодность, как чинить алюминиевую раму находясь в селе Кукуево, или посреди лесов, полей и рек я хз.
Да в любом полуподваальном ВЕЛОмагазине они комплектом продаются требуемой ширины. Просто измерь штангелем толщину своих.
На озоне глянь, там всякие были дешевые, может увидишь что тебе нужно
Шимано-срамо-гегемоны зарабатывают на расходниках, ты еще не понял суть срыночка что ли?
Разговор о том, что именно потому что сталь очень легко чинится васяном, всё никак не завезут пруфы такой починки, только пиздят в треде.
Какие пруфы, тупоголовый, у тебя нет гугла?
>>06185
Алюминиевые рамы для турингов имеют более толстые трубы и весят почти столько же как и стальные. Циклическая деформация и восстановление приводит к появлению усталостных трещин в нем. При этом алю рамы максимально жесткие.
Сталь в некоторой степени гасит мелкие вибрации на дороге, за счет "мягкости" и куда меньше подвержена усталости.
Таким образом выбор материала для туринга очевиден всем, кроме самых упоротых алю фагов.
бери штерн со скидкой в 44% через mnebonus в телеге, до 18 мая можешь успеть, главное чтобы вел был в наличии в магазине
Рамы в принципе не так часто ломаются, как все остальное. Да и алюминиевую раму починить можно в наше время без проблем.
Я думаю надо смотреть не на материал рамы, а на все остальное прежде всего.
Что скажете, со скидкой нормально для телочки?
классическая травма алю-говна. Подседельная труба устает и ложится отдохнуть.
Да, бери поменьше, 30-32т.
как аппарат? годный?
Цыганя тебя любю!
> нищевелов
> от 20к
Да ты головой ебанись, что же с нами стало. В ламповом 2013-м можно было взять ништячка уже ГАРНОГО за 12-13к. Я тогда отхватил изделие ныне погибшей конторы Alpine Element - Quark 6.0 буквально тысяч за 16. Как выяснилось позже, бренд был попыткой магазина Sportiv залететь на рыночек, и в стремлении заявить о себе продавались их сборки либо дёшево, либо ещё дешевле по большим скидонам, и активно продвигались мелкими магазами. Сами велосипеды, судя по обсуждениям, были ТОПЗАСФОИДЕНЬКИ, причём все их линейки могли похвастаться удачным конфигом за запрашиваемую сумму. Проёб конкретный только с каким-то подвесом у них был перья лопались и всплыл уже после схлопывания конторки
Регулярно хуячим с тяном в походы на трое-четверо суток за 150-250км на говностелсе и хайтеновой жёсткой поебени 90х годов. Братья живы. Где твой бог теперь? мимопроезжал
Пиваса сколько с собой берёте? Я позавчера с вечера выдул 8 литров пенного с пельменями, поспал 3 часа и проснувшись в полном ахуе ещё окосевший поехал кататься. За полтора часа активного педалирования на свежем холодном воздухе отошёл отлично, пожрал и спать лёг. Ништячкооом
е6ать ты алкаш. Я например больше литра не выпиваю когда катаюсь, и то с кем то. Но мне больше нравится уехать в лесок и дунуть, а потом еще катить куда-нибудь потерянно.
Разве? По отзывам вроде всё в порядке.
Дуть бросил, и остальные приколы тоже, нажестил с год назад с этим всем серьёзно. 9 месяцев вообще ничего не юзал и не пил, а тут карантин, ламантин, траксевазин, и начал побухивать раз в неделю-две. Подкиданым кататься вообще такое, всё же эйфория бегуна на трезвую куда прикольнее и краше
а кст поясните за памперс. На алике с хорошими отзывами что-то в районе 15 баксов видел с гелевыми вставками. Действительно люто-бешено помогает? К примеру у меня стоковое седло не диван, к которому я относительно привык, но не прочь бы и покомфортнее. Амортизирующий подсидельник дорогой, а седло уже есть. Памперс - выход? Пробеги каждый день до 30-35 край
Памперс - не амортизация, а защита от натирания и нарушения кровотока засчет сдавливания.
Для регулярных длительных покатушек памперс необходим и значительно добавляет комфорта.
>В ламповом 2013-м можно было взять ништячка уже ГАРНОГО за 12-13к
400 долларов это уже не совсем нищевел
>20к в 2020
меньше 300 долларов, можно назвать нищевелом
https://trial-sport.ru/goods/1494928.html
Надежная вилка, альтус, нищегидравлика.
Нимагу найти на али нужную мне камеру для своего дорожного веломакета "навигатор"(одна звездочка спереди, 6 или 7 сзади, но с узкими колесами вроде это road bike не mtb).
281.75 нет в наличии на али. Всюду непонятные мне 700c25 700с20 либо 70020с. У нормальных продавцов после 27 перескакивает на 29*1.75, а 28 нет. Что за кризис с моими мозгами с товаром у продавцов?
Чтобы ездить по асфальту на работу нужен Шульц Роудкилла, а не всратый недомтб без крыльев и щитков.
>>06591
Хорошо, спасибо. Теперь страх перед выбором понизился чутка.
Смотрите, пять лет назад я по незнанке купил коксакер 340 и, во-первых, заебался его допиливать (менял обода, переклюки, манетки, кассету, заднюю втулку, картридж каретки), а во-вторых, он всё равно разваливающееся говно. Работаю курьером последние пару месяцев и он меня просто заебал, я хуй знает.
Хочу новый велосипед и чтобы свести допилинг к минимуму. Готов поменять переключатели, например.
Хочу дисковые тормоза, двойные обода, кассету, колеса не более 27.5 (меня и 26 устраивают полностью, но щас таких вроде не делают практически, как я понял). Езжу в 90% случаев по асфальту, часто в дождь, по 8-12 часов. Макет вилки норм.
Бюджет 20-25. Можете что-то посоветовать? Есть что-то кроме тех, что в шапке?
>Езжу в 90% случаев по асфальту, часто в дождь, по 8-12 часов
Так бери что-нибудь с планетаркой, что бы не ебаться со звездами. Шульц роадкиллер или форвард рокфорд.
https://www.sportmaster.ru/product/10496545/?skuId=20FOR219T
https://www.decathlon.ru/velosiped-vsed-riverside-500-id_8405210.html
Стоит ли своих денег? Почему такая всратая геометрия? Хочу вел для комфортных поездок 20-50км по асфальту/убитому асфальту/гравию.
Да хз, у меня к коксакерам теперь предубеждение, мне кажется, что они из говна и веток собраны, стопудово наебнется что-нибудь быстро. К тому же смущает, что он не на шимане, у меня предпочтений нет, но с ней я знаком и менять компоненты буду на неё все же, а это увеличивает допилинг, насколько я понимаю.
>>06740
Вибрейки не хочу точно.
Алсо, хуле все нищевелы такие тяжеленные? Пиздец какой-то.
По навеске он лучше даже 530 Коксакера, а стоит дешевле. Если не пугает внешний вид, то бери, вполне себе неплохой вел.
>Forward Sporting X
Но енто жи чугун водопровод. Ригидная вилка это +, но смысл если он весит под 15кг.
На него есть таблица с геометрией?
Это самый нормалный MTB из шапки треда. Да, там хайтэн бюджетный, но рама и вилонька сварены заебись, нормальная регидка на стиле как у орнаджа, необходимый минимум бонок, хорошая навеска, кассета вместо трещетки, 1X, годные покры.
>но смысл если он весит под 15кг
Весит он 14 кг. Ухахаха, ты думаешь другие ашаны из шапки весят по 10кг ? Ниавный чукотский мальчик. Все днищеговно за такой прайс будет по 14-15 кг.
На той неделе заднее открутилось так же. правда я заметил рано - когда вел из подъезда выносил колесо ходуном ходило
>самый нормалный MTB из шапки
Вел без задач. Такой угол рулевой нужен для атаки кочек аммовилкой на спуске. Любой затяжной подъем на нем будет самоубийством.
Зачем такой протектор? Чтоб весело жужжать на асфальте?
Вся эта "надежность" и бонки вообще чушь. Для байкпакинга есть нормальные агрегаты.
Чисто вел для бати на даче.
>Вел без задач
Это фановый регидный MTB-нойнир с потенциалом для апгрейда
>Любой затяжной подъем на нем будет самоубийством
Вы посмотрите на оправдения немоща
На цену не смотрите, там по баллам дешевле за 15-17к можно взять.
stern motion 1 or 2 с бонусами
>чугунное говно
Ну ты то, Вася, на карбопушке катаешь поди? Тащемто они все из шапки чугун.
>Уебывай со своим долбоебическим сленгом.
Даже лысоватые бумеры знают слово "фан". Поигрываю всегда с подливой с таких великоворастных рязанских колхозников не могущих в язык.
Дело не в знании, дело в уебищных неуместных англицизмах.
Полуашан из водопровода у него ФАНОВЫЙ, охуеть вообще.
Плюнул и заказал 530.
Моушен 4.0, 29 Х, форс 2.0 все одно говно.
В любом случае денег на лучше нет, и так вылез из бюджета.
Пусть будет эта дрянь, хоть голову буду мастерам декатлона ебать. Хуле, они наверное после режима «хз» вообще расслабились.
Ты ебобо что ли, 530 не дрянь
>уебищных неуместных англицизма
Селюк не в курсе, что в русском языке дохуя заимствованных слов из других языков и что язык сам по себе не статичная структура, а постоянно изменяющаяся: одни слова и термины выходят из оборота, другие наоборот начинают использоваться. Про специализированный слэнг я вообще промолчу. Так что притуши пердак по поводу англицизмов по крайней мере.
На водопровод пох.
>Forward Dortmund 28
ну самый большой подводный - что это Форвард (т.е. гумус). Если на рыбалку не далее 5-10 км, сойдет. Но не приближайся на нем к нормальным райдерам ближе 20 метров - обсыкают тебя.
земля тебе пухом, братан....
Ну купи еще один. Пара-тройка убитых ашанов за сезон - это норма!
по плоскачу на параше ты даже 15 км/ч еле будешь вытягивать, а в лютую грязь - даже 8-9 км/ч не вывезешь. скройся с глаз, выблядок....
все, что ниже 50 тыс. - говно, не позорься, чухан....
Хуле этот штерн, не вкатил вообще.
Ну есть, но он 27600 стоит, надо скидки смотреть. Так то он мне нравится куда больше коксакера, но вот я часто по мостам хуярю туда сюда и втапливаю (таймер тикает), нормально будет? Про планетарку ничего не знаю.
Так, я вот чего подумал, у меня есть переклюки и манетки асера. Скажите, я могу это перебросить на 520 без проблем? Чето забыл уже что с чем соотносится.
Помню, что мне пришлось заднюю втулку брать, но это вроде для того, чтобы кассету поставить, а там вроде все уже есть.
А вот интересно, какая резина туда влезает? Так-то новых нищешоссиров конкурентов у него я не вижу, даже если рассматривать бу.
Да, 2чаю, 32С - 35С можно уже и по крунтам плотным навалить без проблем, былииу меня 35е шваьлемарафоны - пер на них везде, как танк. Асфальт, грунты, щебеночная посёлка.
У меня электромотор на 2 кВт)
Это обычный дорожник с бараном. Спицовка солнышком допустима на любом байке с ободными тормозами.
Собираюсь поставить жёсткую вилку, полуслики, руль как от шоссейника. Насколько это целесообразно? Будет ли толк? Нет у меня денег на шоссейник блядь, а я и не только по асфальту катаюсь на все бюджет там 6-8к. Брать возможно буду с Авито.
Дописываю — нужно чтобы велик мог в грунтовые дорожки, в некоторую грязь, камни. гревел что ли? Но при этом классно катил по асфальту
Год назад на работе вышел покурить, смотрю, лисапет пиздатый стоит, стильный. Ещё тогда загуглил, оказался Stels Navigator 360. Ну вот собственно его и хочу сейчас брать. Какие подводные камни?
Есть пара вопросов:
1) Я посмотрел, у этой модели размер рамы только 20.5 и 21, гугл говорит что это для роста от 180, у меня 175 - будет в этом проблема?
2) Выбор пал на данную модель потому что он более менее лёгкий (не 7кг шоссер, но и не 20 кг ашан); мне нужна простая надёжная вещь с минимумом узлов, чтоб не ебла мозги, ЧТОБЫ НЕ СКРИПЕЛ; у него есть крылья и они гармонично на нём смотрятся (для меня это важно, поскольку во время дождя без крыльев не вариант есдить, вся спина и ноги в говне; лисапед просто красив. В чём я заблуждаюсь на счёт данного велосипеда?
3) На этом лисапеде можно переднее колесо поднимать, чтобы на поребрики заезжать или у него руль нахер отвалится? Съезжать с поребриков можно или колёса уебутся за 100км?
А вот хуй знает, не подумал что-то. А что можно сделать?
А еще какие то злоебучие дешевые манетки
Рамы разные (но как по мне обе не очень по дизайну). Есть еще моушен с 29 колесами. Существенной разницы по навеске нет, поэтому выбирай по размеру колес, дизайну рамы.
Какой бюджет? 360 за свою стоимость аналогов практически не имеет, а если есть бабки, то можно уже присмотреться к роадкиллеру.
Деньги вроде есть, но на лисапет тратить не хочу, сначала думал какой-нибудь дорожник на юле взять, потом вспомнил, что мне этот вел понравился когда-то
По сути 12к психологический предел
1) 20.5 бери, будет ок
2) Это дорожный нищевел на самых дешёвых компонентах. Но если будешь кататься по асфальту, следить за состоянием и не будет пиздецового пробега - прослужит долго.
3) Ездить лучше по проезжей части почти всегда, за исключением редких случаев, когда это не возможно. Не будь тротуародауном.
Сделай ТО в мастерской после покупки - регулировку втулок, протяжку колёс и всех узлов, настройку переклюка. Потом повтори ТО после 500 кммпробега и далее катай, пока что-нибудь не сломается. Не забывай про чистку и смазку цепи, это важно.
Удачных покатушек, бро!
А пока у бати спизжу на даче аист
Спасибо, купил форс 2 за 17.
Фенкью вери мач, мужик
Забыл про него.объективно ничего,но выглядит всрато. Да и о весе на свои байки триал деликатно умалчивает. Так что я за трибан.
Гуднайсово!
Три раза в жизни видел такую хуйню.
Первый раз его катила какая-то девка, которая сама выглядела как кибер-гот с алиэкспресса. Второй раз видел в лесу, на нем пыталась ехать тоже девка, отставая от куна и скуля о том, шо оно не едет. Скрипы этого чудовища были слышны за километр.
Третий раз видел вчера, на этот раз был ФЭТ, эту ебаторию катил по тротуару какой-то мужичок шизофренического вида.
Меня просто до сих пор это шокирует. Где-то работают заводы, пусть и подвальные, где-то это все клепают, тратят говно ресурсы, потом везут, тратят топливо...
А я думал хороший велосипед, вон колёса какие крутые и девушка красивая рядом с ним, отрезал бы ей голову и выебал в шею.
Посоветуйте выбрать вел, бюджет до 35 килоруб. Предполагаю покатушки по асфальту в городе и грунтовкам в лесополосах, где зимой катаю на лыжах. Вел беру, собственно, как летний вариант для тренировок, бегать, что-то поднадоело. Еще карантин этот, к велосипедистам меньше докапываются. Катался последний раз в детстве у бабушки в деревне, на раздолбанных Каме и Урале по щебенке и говнам
В Триале в моем городе продают прошлогодние GT, но все равно дорого. Посматриваю, на Agressor Sport и Expert, но ценник 28 и 35 соответственно, а навеска в лучшем случае Альтус. Получается, платишь больше за то, что это ЖиТи https://trial-sport.ru/goods/51516/1408822.html
Еще там же присмотрел Corratec X-VERT BACO HL DB-280 https://trial-sport.ru/goods/1320073.html вообще 2018 г. за 27 тыс. Вроде неплохо. Но вот 26-е колеса у него, хотел все же 27.5. Найду ли я в будущем на него новые колеса, случись что?
Ну и традиционно рассматриваю Кокрайдер 540-й в Декатллоне. Но вот такое ощущение, что процент брака там выше, судя по отзывам. Что думаете? Или топ за свои деньги надо брать, а на сдачу купить шлем и мультитул?
Stern Motion в Спортмастере со скидкой, вроде, неплохой вариант, но как то мне у него рама не оч. сильно нравится по виду. Хотя навес за эти деньги неплохой.
Форварды и Стелсы смотрел, и те, что в шапке, и то, что есть. Что в итоге взять из тамошнего ряда, хз, они вроде все примерно одинаковые, те что в районе 25 плюс минус.
На какой стул сесть, выручайте аноны…
Симпатичный он, не спорю. Но я подумывал что-то более спортивное взять
Чурка из соседнего подъезда катается на таком. Приделал, колонку, подсветку и ещё кучу неведомой фигни.
а я таких чуханов унижаю, как ты))) кстати - педрилой твой батя подрабатывает под нарами
Василий, у меня стелсов и форвардов никогда не было, я сразу на дорогих ездил))) соснул?
С таким бюджетом можно взять кокрайдер и ещё останется на некоторые полезные ништяки вроде фляги, фонарей, мультитула, насоса... Не парься и не велись на бренд, все это хуйня. Выбирай вел с лучшей навеской за меньшие деньги. Триал охуел с ценами, не стоит у них покупать, есть места дешевле.
Ебаный стыд! Что за говно ты выбрал?) С твоим бюджетом в 35к можно взять Sporting X + SR SUNTOUR EPIXON и получить ультра ёба MTB, уделывающий все ашаны из треда. Реально дешёвый и очень сердитый аппарат получится. Стоковую регидку продашь на авито.
>Посматриваю, на Agressor Sport и Expert, но ценник 28 и 35 соответственно
Нихуя себе цены, и это мне аноны в прошлом треде говорили, что ЖыТи за 20К должен быть без следов использования.
Мимо анон, спрашивавший, стоит ли брать ЖыТи за 20К.
Хуя эту сучку бомбит, лол. Тебя никто не просит отвечать, если не хочешь, клоун :3
Годная идея, кстати.
Я уже давно предлагаю такой вариант на бюджет 30-35к.
Качественный нищевел + хорошая воздушка за 10к и можно покорять дачный грейдер трейлы.
Как вообще это хайтеновое говно попало в шапку?
Скоро в нищевел тредах будут одни манагеры говнобрендов, советующие друг другу свой шлак.
> Как вообще это хайтеновое говно попало в шапку?
> Скоро в нищевел тредах будут одни манагеры говнобрендов, советующие друг другу свой шлак.
Что не так с хайтеном, петуч? Не стоит тешить себя иллюзиями будто качество материала и сварки алю нищевела лучше стального, сталь дешевле алюминия и варится гораздо проще. Вес(толщина) стальной рамы делает ее практически вечной.
>сталь дешевле алюминия и варится гораздо проще
Я не он, но тогда вопрос - почему стальной ашан стоит только же, сколь и алю?
Вообще сложилось впечатление, что цены форвард прилично так завышает,- некоторые ашаны самого донного уровня у него стоят как тот же коксакер, а то и дороже.
>почему стальной ашан стоит только же, сколь и алю?
Потому что собран на 1Х9 системе ос сменной звездой и колесами на промвтулках плюс неблохие механические тормоза от тектро.
30 наверно, не помню
У тебя манямирок прям. Вбил себе в голову качество, вечные рамы. Высер типикал нищука, купить чтоб внуки катались.
Желающим купить вел для простого катания:
Надежность рамы складывается из массы факторов и материал лишь один из них.
Самая главная разница в нищесегменте это массовое и подвальное производство. Массовое производство за такую цену это 99% алюминий.
Сталь гораздо сложнее варить из за тонкостенных труб. Это целое искусство и иногда проще прибегнуть к менее прочной в теории пайке (как это делает бромптон с 50 летним опытом) чем связываться с этим дерьмом.
Тонкостенная сталь, также как и алюминий, должна вариться в аргоне, как делают все нормальные производители туринговых рам.
Цена термообработанных стальных труб намного выше алюминия. Итоговая стоимость стальной рамы выше стоимости вела из нищесегмента.
Всякие спортинги роадкиллы и прочий шлак это подвальное производство. Чугунные рамы, поры в швах, пятна ржавчины в трубах и рандомное качество.
>гораздо сложнее варить из за тонкостенных труб
У нищерам трубы не тонкостенные. То, о чем ты говоришь весит в два раза меньше и делается буквально из фольги. Стальную раму можно сварить буквально на коленке и ходить она будет долгие годы, многие кустарные производства и советский водопровод подтверждают это.
>Чугунные рамы, поры в швах, пятна ржавчины в трубах и рандомное качество.
Ну зато алю нищерамы варят магические бесплатные станки со 100% соблюдением технологии. Хуйню не неси.
У тебя каша какая-то в голове.
Термообработанные стальные трубы не варят.
Термообработанные трубы применяют в рамах, паяных на узлах, и эти рамы прочнее и долговечнее сварных.
Роадкилла - хромоль, в отличие от водопроводного спортинга, и варят его явно не в подвале.
>>100728
Вот и Пашка подорвался. Думает что божественный хромоль нельзя сварить в подвале..
>Роадкилла - хромоль, в отличие от спортинга, и варят его явно не в подвале
Как раз то самое говно с раковинами на швах. Швы в том же спортинге мне понравились больше хотя их оценивал по фоткам а роадкиллеры смотрел в живую.
>Термообработанные стальные трубы не варят
Опять пукнул в лужу. Почти все рейнолдсы термообработаны в.т.ч самые распространенные 520ки.
мечтай, нищенка!!!
в детстве был китаец, потом спустя 10 лет пересел на GT
> Потому что собран на 1Х9 системе ос сменной звездой и
А что, она так прямо удорожает цену? Посмотрел цены на компоненты - отличаются конечно, но не в разы. При том сомневаюсь, что форвард ставит спереди что-то охуенное.
> плюс неблохие механические тормоза от тектро.
У Коксакера то же самое по идее.
Нашел такие нищеварианты:
https://veliki.com.ua/goods_spelli-sx-3700-29.htm#grey_green
https://veliki.com.ua/goods_Spelli_SX_4700_27_5.htm#black_green
https://veliki.com.ua/goods_titan-future-27-5.htm#black_green
Пока не уверен насчет размера колес: присматривался изначально к 27,5", но готов рассмотреть и 29".
Рост 178, вес 64. Трамплинов не планирую, хочу гонять по асфальту, грунтовке и лесам до 70 км в день.
Так а нахуй тебе покоцаный пусть даже джити без гарантии, когда за те же 20 можно в магазине взять новый коксакер, аутлип с аналогичной навеской и с бесплатным т.о. через две недели. Как мне помнится у тебя там еще модель 2017 года была, в то время они в магазине новые стоили около двадцатки, сейчас просто курс доллара вырос.
>>07172
Какой-нибудь коксакер с аналогичной вилкой будет на 2-2,5 кг легче, а это уже весомо. Поставить на коксакер 1х и вот уже разница в 3 кг. Короче не вижу смысла апгрейдить чугун, форвард норм как он есть в стоке, для неспешных прогулок там, где нет дорог или они плохие.
Если ты в украхе живешь, возьми себе прайд, хули. Pride Rocksteady, Pride Raggey, Pride Marvel. Мимо владелец рокстеди
>Какой-нибудь коксакер с аналогичной вилкой будет на 2-2,5 кг легче
>Вес велосипеда 14.7 кг
Хули ты пиздишь, а? Он будет легче на 1 кг.
Ваши алю ашаны всего на кило легче стального водопровода. Вот это победа, один килограмм веса.
Вы итт реально КОПИТЕ на запчасти? На нищевел за 25к наверное вообще ипотеку берете?
Хороший рофл, но я серьёзно. В магазинах сплошняком велики по 30-130к, а из 12-20к одни MAXXPRO.
Уже нагуглил, это говновелосипеды для подростков. Буду через интернет заказывать, видимо.
>Буду через интернет заказывать, видимо.
Сразу надо было с этого начинать. Но проблема здесь в том, что на нищевелы производитель редко приводит кокретные параметры геометрии рамы, а пишет просто ростовки, так что вероятность проебаться с размером больше.
> нахуй тебе покоцаный пусть даже джити
Ну, он таки в состоянии нового оказался в мастерской подтвердили - владелец катался считанные разы. 2018 года, как оказалось.
> за те же 20 можно в магазине взять новый коксакер, аутлип с аналогичной навеской
У Коксакера навеска попроще, хотя я против него ничего не имею. Аутлипов в моем городе нет.
> на нищевелы производитель редко приводит кокретные параметры геометрии рамы
Декач приводит. А всё остальное не нужно.
Я коплю на Outleap GREENWICH, который за 10к в Триале продается.
Я не рвусь, мне правда интересно, какой анон здесь обитает.
Безработный? Сидящий на мамкиной шее или просто малообеспеченный по причине проживания в мухосрани? Идейный дауншифтер или обремененный личинусами семьянин? Или кому-то просто требуется дешевый велосипед, который не жалко?
Так это благодаря тому, что на форварде ригидка легче, чем вилка с пружинами килограмма так на полтора. Если мы на коксакер и форвард поставим одинаковые вилки, то разница составит как раз 2-2,5кг
Все перечисленное, кмк. Ты не сможешь дать обобщающей характеристики нищевелачеру по причине крайней неоднородности.
Упустивший все возможности на хорошее бесплатное образование и хорошую работу, тратящий большую часть зп на другое хобби, копящий на новую учебу-анон.
При этом хочется как-то отдохнуть, уехать куда-нибудь в лесок, посидеть там с чаем.
Вот и купил вел за 13к и запчасти на авито по 300р беру, если надо.
Я бы Stern не взял бы, даже если мне его бесплатно бы отдали + доплатили за то, чтобы я это говно взял.
Подхожу по трем критериям
>малообеспеченный по причине проживания в мухосрани
>Идейный дауншифтер
>просто требуется дешевый велосипед, который не жалко
Ну возможно, это и так. Я чето думал что пружинные вилки не весят меньше 2кг, а там аж 2.6
Если ты можешь в условиях кризиса и тотального обнищания населения в рашке потратить 15-20к на вел, ты уже не нищеброд по умолчанию. А тем более покупать деталей для апгрейда.
Для многих моих знакомых и 5к является нехуевой тратой. А те что с личинками и вовсе в долг живут.
Многие вкатываются в этот тред одновременно с вкатыванием в вело, ибо, согласись, довольно глупо с ходу тратить кучу бабла, если даже непонятно, будешь ли ты дальше катать, не говоря уж о требованиях к велу, которые формируются в процессе катания.
Понял, спасибо. На Рокстеди смотрел, но не хочется ригид брать. Рэгги снят с производства, а Марвел приглянулся, особенно 7.3. Только либо недоступен, либо от 14к, что уже кусается. Пока подписался на завоз в нескольких магазинах.
В сторону Trinx совсем лучше не смотреть, да?
Бери, если живёшь в нормальном городе. Я хотел, но в итоге взял горный, с широкими 29 колёсами и понял, что был прав, покатавшись немного у себя. Бедный стелс помер бы от таких говнодорог и бордюров уже через месяц.
Спасибо за советы. Идея взять дешман и вкорячить хорошую вилку, конечно, оригинальная. Но я как то не готов к таким экспериментам.
Что ж походу буду брать Коксакер, хотя в соседнем от меня миллионнике в Триале продают Outleap RIOT EXPERT прошлогодний.
Кто-нибудь знает, размер М пойдет на рост 178?
Стоит ли его брать вместо 540-го? Цена то вроде ничего, учитывая, что там задний перекючатель Аливио, вилка Сантуровская, да и вообще он вроде неплохо выглядит?
Но вот как, мать его, попасть теперь туда, чтобы его купить, или запариться с доставкой? Поди довезут.
Звонишь им, бронируешь, оплачиваешь, заказываешь туда курьера из ТК
>вилка Сантуровская
Это не вилка, а макет вилки. Вилка - это та возлушка эпиксон что предлагали выше в треде. Но нет, ты решил таки навернуть говна)
Аутлипы уродцы похуже штернов
ну давай-давай, бери вместо хорошей вилки говномакет, и велик с примерно такой же обвеской на 5к дороже.
Я пока еще ничего не решил) К счастью или сожалению.
Тут, как я понял уже, выбирать приходится из сортов говен, так что как ни крути - вляпаешься.
Так как не посмотришь, за 20 т. тут у всех вилки - не вилки, а переклюки - турней.
А то, там стоит не шимано турней, а шиминг туринг за 20к.
ты просто еще не понял, что меньше чем за 50 к ты не купишь готовый велосипед с рабочей вилкой.
На них всех стоят эластомерные макеты, которым цена 50 долларов.
А раз так, горным велосипедом оно называться не может.
>навигатор 350
Дедовский корзиночный прием_бутылок - райдер
>навигатор 360
Стильный смузи-байк для столичного хипстера
Да понял уже, я как бы и не собирался тут по горам носиться. Т.к. самих таких трасс у меня особо и нет. Если видел мой первый пост, я его планировал брать для того, чтобы летом, не терять форму и катать по грунтовкам в лесу, где катаю на лыжах зимой, и нарезать круги по городу и его окрестностям. Особо наваливать и не хотел, но и совсем уж матрасничать тоже.
Просто хочется взять то, что не рассыпется после первого сезона сразу) а хотя бы протянет и второй сезон. Если катать примерно по 1500 км за лето. Без трюков и прыжков, но по грунтовкам, асфальту, в умеренные горки и с них.
>новременно с вкатыванием в вело, ибо, согласись, довольно глупо с ходу тратить кучу бабла, если даже непонятно, будешь ли ты дальше катать, не говоря уж о требованиях к велу, которые формируются в процессе катания.
This.
У них геометрия немного разная, а еще на 350 внезапно вибрейки стоят вместо говно-клещей. Но 360 выглядит лучше, согласись.
Дело в том, что 360 на Кавказе тяжело найти. Только через интернеты. А мне примерить на месте надо. Так бы сразу пошел за 360, да...
>Просто хочется взять то, что не рассыпется после первого сезона сразу)
Любой из шапки столько протянет. Советую брать тот который больше нравится внешне. Красивый самолет и летает хорошо.тхт
Двачую, еще предлагают апгрейдить на воздушку и по трейлам на нем гонять, это вообще пушка.
у тебя руль установлен хуй пойми как. Открути и закрепи так чтобы ручки тормозов смотрели на 30 град. вниз, а руль изгибался вверх-назад.
нахуй ты взял это говно? Самая уебищная рама из нищевелов... Выглядит как будто поломанная.
О, я тоже 29 штерн взял 5 дней назад, до этого 10 лет не катавшись. Жаль ты в противоположном конце страны живёшь, так могли бы покататься.
>Третье, пожалуй, то, что на 4м пике в оп-посте
Ну хуй знает, я его брал из-за внешнего вида как раз. В реале лучше выглядит. Рандомы заглядываются, спрашивают почем брал.
Бамп вопросу.
Ставил крылья? Я даун, в штанах нет отверистия для крыла, как крепить? По каким словам гуглить такие крылья?
Проиграл с руля и ручек.
> брал из-за внешнего вида
Он как сутулая псина, лол.
>Рандомы заглядываются
Я бы тоже заглядывался на такое.
>Он как сутулая псина, лол.
Но, тем не менее, уже 3 тред в шапке(я не перекатывал ни разу) Показывай свое, чекнем твой вкус.
Спасибо, обязательно поправлю.
Я повар снимающий квартиру, у меня сяоми
Я превозмогание кун, коплю деньги на еботеку. Хочу взять штелш 360, чтоб просто прогулочно по городу котаца. Нужен дешевый няшный вел, с минимумом узлов, чтоб не ебал мозги и было не жалко.
Не, я и так невероятно дорогую по моим меркам покупку сделал, куда ещё крылья. На шлем вот кое-как наскрёб.
> в шапке
>Имени стального водопровода
Ну, всё верно.
>Сперва добейся!1
Хех, знатно тебе припекло.
> Безработный
Работа есть.
> Сидящий на мамкиной шее или просто малообеспеченный по причине проживания в мухосрани
Свой дом есть, не сказал бы что малообеспечен, проживаю в мухосрани.
> Идейный дауншифтер
Нет.
> обремененный личинусами семьянин
Да.
> просто требуется дешевый велосипед, который не жалко
Нет, у меня довольно дорогие велы по меркам этого треда.
> у меня довольно дорогие велы по меркам этого треда.
И что ты тут забыл? Пиздуй в другой тред.
>Сперва добейся!1
Довн, при чем тут это?
>Хех, знатно тебе припекло
Лолчто
Я спросил фотку твоего вела, ты высрал невнятную хуйню. Нахуй путешествуй, маня.
>Я спросил фотку твоего вела
>Довн, при чем тут это?
При том, что какой бы у меня ни был вел, твоя сутулая собака от этого лучше не станет, имбецил.
>ты высрал невнятную хуйню. Нахуй путешествуй, маня.
Ух, как тебе нипичот.
Пример лучшей формы рамы среди нищевелов
Штерны сутулые собаки, аутлип собака с поражением задних конечностей чумкой
О, владелец рокрайдера. Браток, как тебе сей агрегат? Какой уже пробег примерно, менял уже что-нибудь?
>При том, что какой бы у меня ни был вел,
Поэтому можете засунуть свое мнение прямо себе в уретру, сэр
>Ух, как тебе нипичот.
БАТХЕРТ!!! У ТЕБЯ БАТХЕРТ!!!111 ОЛОЛО
Окраску у стерна спиздили.
> можете засунуть свое мнение прямо себе в уретру
Я так же могу свободно высказывать его здесь, что и делаю. И ты не можешь мне этого запретить, а можешь только бессильно полыхать от осознания уёбищности своего ашана.
А почему, поясни? Из-за того что задний треугольник выглядит куцым? Как по мне что у Аутлипа, что у Форварда Апач или Квадро практически одинаковые рамы внешне
Вахтера забыли спросить.
Пробег сотни две, все работает и едет
Менять ничего не хочется, за все время только смазывал цепь, подкручивал то что откручивается и подтянул задний тормозной тросик
Велик первый и единственный, сравнивать не с чем. Мне нормально, по асфальту туго ехать на нем, со стоковой резине на плоскаче уже на ~25км/ч появляется странное чувство как будто бы велик не дает разгоняться. С горки летит само собой.
>>07699
Гб на липучке, факел 100
>>07700
Ну да
Чтобы увеличить шансы на выживание когда кувыркнусь или упаду в овраг
>Аутлип резко бросается в глаза задним треугольником, он недоразвитый и комичный
Лолчто? Абсолютно стандартно-выглядящая рама.
Тогда будешь королём нищуков.
Не будут, прекрати. Очень красивый вел и не дедовский, это дебильные тредовые загоны.
>Мне нормально, по асфальту туго ехать на нем, со стоковой резине на плоскаче уже на ~25км/ч появляется странное чувство как будто бы велик не дает разгоняться.
заменил на таком же резину, совсем другой вел стал
Он карлик просто, не трави
Поясни, толку от крыла сзади, если тебе всю переднюю часть ног забрасывает говном?
Типичный владелец стелса 360
Говнокрылья же по 3 сотки с али/авито, хули нам
Он на переднее не накопил еще прост
Смотри сам и покажи другим сомневающимся. Пишу потому, что тоже хочу его купить и тоже сомневался в его дедовости с точки зрения обывателей.
Лично для тебя я снял с него богажник, а затем снял крылья. Что получилось? Получился агрегат, на котором обычно заезжают в барбершоп перед встречей с любовником (а именно такой агрегат нам и нужен). Из этого следует, что дедовским его делают крылья и богажник. Богажник нахуй, ибо хуйня без задач. Ну а крылья.. Во первых с крыльями на мой взгляд он выглядит нормально (кстати это одна из основных причин по которой мой выбор пал на этот вел, большинство велов имеет макет уёбищных крылье) и штука это нужная и практичная. К тому же, как бы ебать, если желание снизить количество летящих на ноги говен - дедовство, тогда окей, я дед и ебал всех в рот, если у них такие понятия.
НЕ ДЕДОВСКИЙ!!! ПОВТОРЯЮ, НЕ ДЕДОВСКИЙ!!!!!
Если заменю - не смогу так уверенно месить глину.
Почитал тхреад с последнего раза >>05481
, взлольнул над маняфантазиями по поводу хайтена и его якобы запредельного веса и "хуевых" эксплуатационных качеств. Норм железо, ну сцыте!
Технологии рамастроения у форварда достаточно шагнули за последние годы, рама сделана ОК, мне трудно до чего-то доебаться включая геометрию , швы аккуратные, заглаженные, обработка и покраска более чем достойные для такого бюджетного дроческопа. Да, это "водопровод". Но я догадывался на что подписываюсь.
Кстати про вилочки. Наверное надо было написать, но я чет забыл, увлекшись катанием. Короче, появилась свободная денежка с продажи разного старого компьютерного железа "из кладовки" и я на днях заказал воздушку sr suntour epixon 29" с манеткой удаленной блокировки, версию 19 года.
Так что через некоторое время "чугунный скороход" получит воздушно-плюшевый апдейт.
Сделал в свободное время эскизы и лекала на сумочки для байкпэкинга, подобрал недостающую фурнитуру. Дождусь ниточку-двадцатку SYNTON подходящего цвета и сяду за свой Typical GC 0303 собирать сначала "макет", на котором подгоню некоторые моменты и последовательность пошива, а затем и чистовую версию запилю - буду "развлекаться" крафтом полезной штуки.
Да, забыл: можно конечно ещё убрать защиту с цепи, но как бы тоже во первых адекватно выглядит (что опять же заибись, на многих других велах не так органично выглядело бы), во вторых практично, ну и опять же, если органичная практичность - это признак деда, то сами знаете что.
Это значит толстая обычная сталь хайтен сваренная на кастрюльном заводе в Перьми усатым Дядей Колей )
>усатым Дядей Колей )
А если ездить на такой раме то будет чувство что тебя щекочет усами дядя Коля?:3
И стоило тебе ради всей этой еботни продавать свой дорогой вел и вкидывать бабки в этот водопровод?
Eeeeeeebat^
Это из соседнего треда фото, я без понятия.
Маркетолух Шпротговномастера не палится.
Твоя водопроводная вилка не выдержит дроп с 3 метров и развалится
Коксакер при дропе с 3 метров развалится сам, а вилка будет цела1!!!11
Что-то в этом танке, конечно, интересное есть. Но вот в моем городе такой не продается, всякие Форварды есть в т.ч. и из линейки Спортинг, но там уже не эта водопроводная вилка, и 3 передних звезды. Такие я не хочу. Этот же привлекает именно тем, что у него одна одна.
Придется брать Коксакер 540й похоже все таки
Итог:
Челик убрав регидку пришел к масс мтб варианту + кг за хайтен.
Об отсутствии смысла брать этот чугун говорят сами владельцы.
Сфоткай хоть швы "аккуратные".
Ну х.з.
Форвард х + эпихон получается около 30т.р.
И за это он получает втулки на промах и систему 1х.
Вполне норм, все остальные варианты в рф будут с тройниками и насыпью.
Лучше только гейропейский членососун 530.
Не зря всё-таки он свою зарплату получает
С крыльями больше идёт, ты всю ламповость убрал.
>рама вполне симпатичная, одна из лучших среди нищевелов
>открытые тросики снаружи
>стакан как на штернах
>дропауты как на монгусах
Крейтоёб, плиз.
Да, но проблема только в том, что такой конфигурации вес приближается к 17кг, а это уже неприлично много даже для стали.
Ну понятно, что далеко не идеал, я и написал "среди нищевелов". Ты на тросики коксакера посмотри, они там под нижней трубой открытые идут, однако тут его хвалят. У штернов всрато приварены трубы к рулевому стакану, тут этого нет. Что не так с дропаутами я не понял.
Ну откатал я несколько тысяч на рокрайдере 520, ездил в том числе и зимой часто. Решил провести ревизию, в мастерской посмотрели, а там смазка чистая и износа нет. Так чем они плохи?
Помню видео Степанова, где он говорил что перья должны быть заведены на верхнюю трубу, обхватывая подседельную трубу. В противном случае есть риск трещины.
По его теории коксакер тогда вообще не жизнеспособный вел или что? Есть дорогие вельчики (не карбон) где сделано также?
> Степанова
Он шарит(да и то с оговорками) только за трюковые велы, во всём остальном он хуй.
> перья должны быть заведены на верхнюю трубу
Это нужно для боковых нагрузок, т.е. градусы всякие в основном. На коксакерах никто не будет крутить 180 и 360.
>где сделано также?
На почти всех кк-рамах так же.
>Решил провести ревизию, в мастерской посмотрели
Ты уже расписался в своём рукожопстве и умственной неполноценности. Не вижу смысла пояснять тебе за втулки.
Да, это сомнительное решение, на самом деле. Вроде ничего не стоит сделать перья вровень с верхней трубой, но делают вот так.
И уже немного жопой чувствуешь неладное, особенно когда подседел высоко поднят. А если ты жиробас, стоит вообще избегать таких рам.
Получается при нагрузке на седло шов подседельной и ТТ работает на отрыв + перья при нагрузке делают ситуацию только хуже.
Как то странно это все
Завод, вообще-то, не кастрюльный, а патефонный. Еще на нем каски делали и всякие взрыватели для гранат и разных боеголовок еще вроде бы бронежилеты, но это не точно. А дядя Коля там уважаемый сотрудник, тридцать пять лет на доске почета числится.
> при нагрузке на седло шов подседельной и ТТ работает на отрыв
Нет, подседельная же в верхние перья упирается, какой отрыв? Отрыв будет, если подседельный штырь на 5см вставить в раму.
> перья при нагрузке делают ситуацию только хуже.
Ты чёт заплутал в своих маняфантазиях.
А ты во всех сферах жизни всё сам делаешь или всё таки что-то доверяешь специалистам?
Блять, охуенно на ночь глядя зашел на двач за велосипеды почитать. Просто заебись нахой. как развидеть все это? мне же теперь снится будет эта хуйня, торчащая из чьей-то жопы
Из под переднего колеса не так сильно летит. Ну и штаны/ботинки не сложно пошоркать. А вот когда вся спина в говне это пиздец конечно.
Интересно кому может понадобиться СТОЛЬКО бонок. Представил как это будет выглядеть, если его весь бутылочками обвешать.
это необходимая фича для развода на бабки моднявых байкпукеров. Больше бонок - больше денег можно срубить с лохов.
>форвард х - бонок мало, что им стоило сделать побольше? Развод для лохов!
>марин пайн маунтин - слишком много бонок, развод на бабки!
/би такое /би
Опять пытаются бедного нищера развести на бабки! Но он ржаной гречневый, ничего не купит, а кто что купит тот лох! Надо без бонок просто мешок репы перекинуть через раму и маладца как дед а тот воевал а вас гадов срать ебал написать надо чтобы не разводили на бабки а то бонок понаделают чтобы на бабки разводить а меня не разведешь!
Обычный женский лясик.Не удивил.
Там неразборные шатуны? Или на тамошний срам никак не присрать 1х? Я просто тут смотрел, мне на мой Форс 2 это все стоит будет целую звезду с Али за 500-600 рублей и все.
Потом на покупку говна тратят деньги, ради этого всё и крутится
Двач не может определиться? Я нищий или мажор? Суть в том что прошу конструктива. А вы тут кошельками меритесь
на нормальном МТБ можно без проблем свыше 100 км проехать за один покат. Но на этой балалайке ближайший парк - это твой максимум на всю жизнь.... выкинь это
и правильно бы сделал! Почему, ты думаешь, штерны, форварды и прочее не продаются в ТриалСпорте и других топовых магазинах? Потому что они не хотят марать свою репутацию этим говнецом...
за 35 К можно взять даже GT прошлых сезонов.... даже самый убогий GT лучше штернов...
Если не можешь что-то сказать по поводу этих велов (до 25к это богатство?) то не дуркуй)
SR Suntour XCM кстати еще хоть как то работает, хотя она и говно. Но хватает ее на пару сезонов...
А топовые вилки Suntour , которые стоят от 12К - 15К и выше по качеству даже предпочтительнее RockShox - многие опытные райдеры именно их и берут.
Как пример: Suntour Epixon-9 LOR, Suntour Auron RLRC DS
Хотя кому я говорю - твой вел намного дешевле этой вилки))) Нищеброд...
а в чем плюс то внутренних тросиков?
та заебешься их протаскивать через раму, когда менять будешь, плюс в отверстие постоянно заливает воду и грязь.
Я понимаю, что там направляющая есть, но в исполнении штерна это ебанутая идея.
Внешние тросики никому еще не мешали...
а вы еще отсосите друг у друга...
а вот нахера тебе колеса 29" понадобились, если штерну противопоказано кататься везде, кроме парков?
29 нужны только на дальних покатушках овер 60-100 км., на меньшие дистанции, особенно по говнам и лесу 26 гораздо предпочтительнее. Хотя и на 26 я буквально вчера за раз 120 выкатал без проблем (не нищевел - GT).
не дает разгоняться свыше 25 км/ч - это потому, что на этом говнице стоят хреновая система, хреновая кассета и хреновая цепь... я по плоскачу до 30 км/ч еду, и это на 26 колесах!!!
дисковые тормоза на механике - это лютое говнищще... они тебя когда-нибудь убьют. Купи хотя бы гидравлические Promax, они конечно не топ, но даже такая гидравлика лучше механики...
нассал тебе в рот, нищееб
29 - предпочтительнее в любом случае, кроме прыгунков и т.п. Особенно в лесу - 29 колёса легче перекатываются через коренья и выебоны.
> Хотя и на 26 я
Впрочем, ясно всё с тобой. Ну ничего, как-нибудь продашь, купишь себе взрослый велосипед.
че, сука, поспорить со мной хочешь?
ты хоть знаешь о том, что большие дяди и велосипеды себе дорогие покупают, и треки поездок записывают???
че, сука, поспорить со мной хочешь?
ты хоть знаешь о том, что большие дяди и велосипеды себе дорогие покупают, и треки поездок записывают???
это если обода хорошие, а не со штернов всяких... ты постоянно будешь восьмеры править.... Любой корень и выбоина отправить тебя со штерна в больничку месяцев на пять)))
И в городе - постоянно дропаешь с бордюров, через ямы, детей... нах нужны 29 колеса в городских условиях??? Только если свои половые комплексы прикрыть...
истина, скрипящий звук - это в лучших традициях штернов.... штерны не ремонтируют - их просто выбрасывают и покупают новые штерны))))
На убитый Sony a5000 с Jupiter-8 через переходник m39-sonyE. Камера с авито, линзу купил тоже там у какого-то деда за 500р.
Мне норм для "бытовых" фоточек. Плюс компактно что бы с собой на покатушки брать.
с хорошими втулками и трансмиссией особой разницы нет - даже байк на 26 можно неплохо разгонять.
29 лучше на дальних поездках, бреветах, а в городе и поездках меньше 50 км никакой разницы нет... это маркетинг, братишка, тебя наебали
твои 29 колеса, котрые хрен провернешь в горку, плюс твой штерн, у которого трансмиссия дерьмо, неопытный байкер, который обосрется в штаны от потуги)))
Яж тебе говорю - 29 легче перекатывается через препятствия, меньше проваливается в выбоины. Скорость выше, тряски меньше, ехать легче, комфортнее.
>котрые хрен провернешь в горку
А что мне должно помешать их провернуть по сравнению с 26? У меня же не сиглспид, лул. И, да, у меня не Штерн.
Большое количество точек крепления подразумевает большее разнообразие вариантов крепежа. Насос, замок, бутылки, сумку, бардачок с инструментом, – всё можно разместить на раме, и не ездить как олигофрен со свисающим до жопы рюкзаком.
Василий, да я все это знаю, нафига мне твои детские картинки. Я тебе говорю как по факту - в городских условиях и в лесу 26 лучше, т.к. они крепче. Ты не все препятствия сможешь переезжать даже на 29, а прыгать заебешься и сломаешься - это раз, 29 колесо тяжелее и разгон на них тяжелее, поэтому при частом торможении и разгоне быстрее устаешь - это два.
Единственный плюс 29 колес - езда на дальняк по асфальту... монотонное и долгое педалирование.
колеса тяжелее, вел тяжелее... если еще и трансмиссия говно (как пример SunRace) либо попросту не для найнеров (как пример - 11-32), те вытянешь
при нормальном оборудовании и грамотном размещении на раме ничего не отвалится! хотя для путешествий лучше багажник и рюкзак "штаны"
>Я тебе говорю как по факту - в городских условиях и в лесу 26 лучше, т.к. они крепче.
21 век уже 20 лет как на дворе, с добрым утром. Уже лет 25 как научились делать прочные двадцатьдевятки. На них уже даже даун хильщики перекатились. У меня шимано mach1 уже шестой год, и им хоть бы хуй. А вешу я под 90.
> 29 колесо тяжелее и разгон на них тяжелее.
На сколько тяжелее-то? На полвелосипедные камеры? Эта хуйня с лихвой нивелируется лёгкостью переката через препятствия.
26 - всё. Только детские-подростковые, да трюкаческо-цирковые теперь остались. В 2020 покупать 26, это вообще лол, кек, чебурек.
>научились делать прочные двадцатьдевятки
Как это отменяет тот факт, что колесо меньшего диаметра прочнее?
Алсо для комьюта однозначно 26, ибо компактнее, легче и маневреннее.
> как пример - 11-32
Ежели спереди есть 22 звезда, например, то можно въезжать в вертикальные стены.
> Как это отменяет тот факт, что колесо меньшего диаметра прочнее?
Да никак, собственно, только прочности 29 хватает на довенхилл, не говоря уже об обычных покатухах, помимо этого на них ещё и комфортнее, быстрее и легче ездить.
> Алсо для комьюта
Нет, в любом случае для комьюта 28-29 ибо комфортнее. Особенно ригидного комьюта, где 28 родной стандарт.
> ибо компактнее
15 сантиметров длины хоть наберётся при одинаковой ростовке?
> легче
Так на сколько легче-то? На велосипедную камеру?
>шимано mach1
26 актуальны сегодня не меньше чем 29, и будут актуальны еще долго. повторюсь - 29 лучше только на дальняк...
В говне, лесу, городе ты на 29 отсасываешь по полной, ибо ускорение хуже, управляемость хуже, прочность хуже (там где твоя шимано сложится, мои WTB просто сделает восьмерку, не более).
Геометрическая разница между 26 и 29 не настолько велика, чтобы колесо проглатывало все критичные неровности, а некритичные отрабатывает вилка.
при заблокированной вилке разницы в накате между 26 и 29 вообще никакой, особенно в горку. тебя наебали международные корпорации...
>26 актуальны сегодня не меньше чем 29
Пик релойтед - вилки, велы, покры на чайнике. Лет через 5 останется только на подростковых велах.
> где твоя шимано сложится
А где она сложится?
> В говне, лесу, городе ты на 29 отсасываешь по полной
Нет, ты, ибо таранишь корни, шишки, камни, проваливаешься в ямы и выебоны, пока я лечу на 29 над всей этой сранью со скоростью реактивного истребителя.
Заведенные перья не нужны на мтб
Скорее всего неразборные
мне не обязательно это таранить - это все перепрыгнуть как нехуй делать, да и вилка отрабатывает найс. Просто 26 колеса требует бОльшей техничности - это не для таких мальчиков как ты
у тебя очко порвалось...
не позорься
/sci/ - наука
/sf/ - научная фантастика
/sn/ - паранормальные явления
/sp/ - спорт
/spc/ - космос и астрономия
/tv/ - тв и кино
/un/ - образование
/w/ - оружие
/wh/ - warhammer
/wm/ - военная техника и оружие
/wp/ - обои и высокое разрешение
>>08033
Это копия, сохраненная 18 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.