Это копия, сохраненная 13 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>1055078 (OP)
Глоссарий:
Коксакер (кокрайдер) - Btwin Rockrider 520/530
Сутулая собака - Stern Motion
Внимание!
Так как в магазинах собирать велосипеды может первый попавшийся человек, то после покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Если нехуй делать - проверьте вообще все узлы и то, как они смазаны.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем:
-Набор шестигранников
-Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина
-Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина). Также можете купить смазку и для вилки (силиконка/литол/кальциевые смазки) - вдруг после перебора она станет работать.
-Очевидный велонасос очевиден
-Шлем и фонари для катания по проезжей части
-Велозамок. Нет денег - купи хоть что-нибудь за 400р.
-Всякая прочая периферия по типу фляг, звонков, накладок силиконовых на седло/руль и другие свистелки и перделки.
ФАК
Вопрос: Всё слишком дорого, что делать?
Ответ: Шерстить Авито. Сразу будь готов к тому, что в сезон годных объявлений будет мало. Также рекомендуется хоть немного шарить за комплектующие, чтобы не купить ушатанный пепелац и потом пытаться починить его за цену нового велосипеда/впарить другому лоху.
Вопрос: Я решил купить велосипед X, какие подводные?
Ответ: Производитель может сэкономить:
-Сварив контактной сваркой раму из стали (сейчас уже редкость, даже на ашанах рамы уже алюминивые с неплохими швами)
-Поставив одинарные обода (такая же редкость в наши дни)
-Впихнув трещотку вместо кассеты. Встречается повсеместно (может гнуться ось под нагрузкой, для перехода на кассету придётся менять втулку, попав на переспицовку колеса). Если планируется катать вокруг клумбы - не критично.
-Воткнув втулки и каретку из гофрированного картона со стальным пыльником (встречается чуть чаще чем 1 и 2)
-Поставив грипшифты, а не нормальные манетки (просто менее удобно).
-Поменяв Shimano на Shinano (встречается только в самых отбитых ашанах)
-Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно
-Использовав откровенно трешовые тормоза (ведь велосипед без дисковых тормозов - это не круто, гидравлика, которую невозможно настроить из-за абсолютно случайного хода колодок - наш выбор)
-На всём остальном
Вопрос: Я не хочу искать, есть ли какие-нибудь готовые варианты?
Ответ: Да, читай ниже.
Вопрос: Могу ли я купить нормальный МТБ за такие деньги?
Ответ: Нет, это будет фитнес-байк в любом случае
Вопрос: Тут пацаны рассказали про промышленные подшипники во втулках, стоит ли дрочить на них?
Ответ: Нет, насыпь с хорошим пыльником ходит один-два сезона после чего спокойно перебирается.
Вопрос: Если у меня будет вилка с блокировкой и слики, мой МТБ превратится в шоссер?
Ответ: Нет, вилка без дистанционной блокировки бесполезна чуть более чем полностью. И даже с ней вы не измените геометрию велосипеда. Если не планируется регулярная езда по говнам и позволяют финансы, то лучше не покупать МТБ вообще.
Вопрос: Турней говно?
Ответ: Нет, он работает там, где и должен - на дорогах и лёгком бездорожье.
ЗАЕБАЛА СТЕНА ТЕКСТА, ЧТО КУПИТЬ?
Для катания вокруг клумбы:
1) Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-360-28-v010/ (самый стильный велосипед в списке, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
2) Stels Navigator 350 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-350-gent-28-z010/ (просто купи 360)
3) Любой подобный трубопровод - только проверь, чтобы не рассыпался на глазах
Боевая классика:
1) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (один из символов нищетреда - доступен, недорог и достаточно качествен)
2) Rockrider 530 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html (те же яйца, только в профиль, с гидравликой и на 3к дороже.)
3) Stern Motion 1.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496579/ (используй схемы для покупки по баллам в Спортмастере), а также Motion 29/Motion 2.0.
4) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/sporting-29-x-2020/ (жёсткая вилка, сложнее купить чем варианты выше)
5) Outleap RIOT ELITE - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493053.html (ответ триала коксакеру, только на альтусе, в этом году редок в наличии)
6) Outleap NINEWAVE ELITE - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493068.html (аналогичен пункту 5, только 29 колёса и ещё более редок в наличии)
Планетарка:
1) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости, чёрт знает, когда появится в наличии)
2) Forward Rockford - https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2020/ (аналогичен шульцу, только есть в наличии)
А без копровилки есть что-то?:
1) Outleap TRACKWAY - https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html (неплохой шоссейник начального уровня, но в наличии всего четыре штуки и ебля с доставкой в нужный город)
2) Фиксы из триала в ассортименте - https://trial-sport.ru/goods/51516/1317584.html (это лишь пример, для выбора фикса/сингла лучше идите в фиксотред)
3) Triban 100 - https://www.decathlon.ru/shoss-velosiped-triban-rc100--id_8544956.html (кассета на 7 ск, +- неплохой вариант если очень хочется вкатиться в шоссе за малые деньги)
Выглядит неплохо, но нет отзывов от анонов:
1) RUSH HOUR LS980 - https://richfamily.ru/catalog/velosport/velosipedy/gornye/velosiped-gornyy-rush-hour-ls-980-29_2/ (фитнес-нойнер. Выглядит подозрительно из-за достаточно низкой цены и ебового веса при неплохих заявленных компонентах, ждём отзывов анонов) а также LS780 (то же самое, но с 27.5 колёсами).
2) Corto Sky - https://www.fixcycles.ru/product/velosiped-corto-sky/ (городской ригидогейбрид с неплохими компонетами)
ССЫЛКА НА ШАПКУ:https://pastebin.com/TPvC8EwJ
Казах в треде, всем бояться!
>качественнее
Те же яйца, вид сбоку
Посмотри видосы на ютьюбе про отличие трещотки от кассеты, стандарт колёс сейчас 27,5 или 29, всё должно быть алюминевым и т.д.
Годный или нет? Появился у меня в мухосранске
Охуенный
Общее мнение здеся - топ за свои бабки, если не брендодрочер. Чуть дороже есть гэтэ овулянч спорт за 38, но навеска там хуже
Да неплохо. Навеска за такие деньги топ. Но гео немного устаревшая, только 27.5 версия, но за такие мани конечно надо брать. Но ты промахнулся тредом.
>гео немного устаревшая
Опять ты? Откуда ты знаешь какая там гео? Она нигде не указана.
>только 27.5 версия
Нет, есть же найнвейв.
Да это видно, ну верь во что хочешь. Сварка посредственная, скорее всего никаких технологий для перьев. Сколько весит известно 29?
>Сварка посредственная
Ты это разглядел по одному кривому фото, как и геометрию?
>технологий для перьев.
Лолчто?
Разная более смарт форма перьев позволяет немного компенсировать удары например.
У аутлипов сайт то есть оффициальный?
Что ты собрался амортизировать своим алюминием? Этот эффект будет на уровне погрешности.
У этого вела главный минус это единичная звезда в 30. По нормальному там должен быть двойник. Такое ставят ради экономии и маркетинга типо как у спортсменов. Но на покатухи спереди должна быть 34-38, 30 это очень мало, а с кассетой в 10(42) вы даже не получаете преимущества в подъеме, которым пользуются спортсмены.
На более дорогих моделях обычно именно 34 стоит, 32 бывает.
У меня 2х10, очень нравится, большая звезда 36, практически только ее и использую, как сингл поставил бы себе 36 1х12 именно.
Имхо это серьезный минус, выбирая себе вел я отмел в свое время из-за этого некоторые модели.
ЭТО НЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ИЗ ШАПКИ ДОРОГИЕ, ЭТО ТЫ НИЩУК
Я вот думаю мб складной вел поискать, 400мм колесами, типа камы. Насколько хуже у него проходимость будет?
Хочется и по лесопосадкам безлюдным поездить а не только на работку
>У этого вела главный минус это единичная звезда в 30.
Откуда ты взял 30? Там 34. Хотя один хуй мало, мимо катаю на сингле на 38.
На 20" в сравнении с 27.5 в парках особой разницы ты не заметишь (если ты не гоншик), разве что вел чуть сильнее козлит из за более короткой базы.
Комфорт от езды зависит не сколько от размера колес а от покрышек. Смотри чтоб было от 1.95 и шире и все.
У меня 2 вела, я для себя разницы в лесопарках на протоптаных тропах не вижу.
Расскажи мне свой реальный опыт или проваливай, покоритель клумб.
Вообще норм, но рама чуть короткая, посадка будет более вертикальная. Посмотри ещё Ninewave.
Алсо, проблема в том, что собранных в зале не будет, я тебе гарантирую. Придётся заказать сборку, понять, что тебе не подходит гео\размер, заказать сборку другого, придти снова...
Тянучке пойдет по городу да на дачу и легкому бездорожью кататься ?
Скажи честно, тебе пизда настолько сильно в голову запала, что ты отупел и не можешь прочитать шапку? Откуда, блядь, берутся тонны людей, кидающих подобные одинаковые говёные вопросы, хотя в шапке есть все ответы на них? Вам, сука, гайд в прикрепе сделали, тут ФАК написали, но, нет, минимум раз в день вылезает чукча с вопросом про своё говно на трещотке. Вот что вы, чёрт побери, хотите услышать в ответ?
Полное говно, если честно. Но бабе подойдёт.
>Вот что вы, чёрт побери, хотите услышать в ответ?
Нищуки потому и нищуки, потому что ленивые и тупые.
Я хотел услышать обоснованное мнение знающих анонов, а не брюзжание. Потому что ниибу что такое трещетка и вообще в вещах не шарю, а про эту трещетку в гайде написано только в одном месте и то в разделе где наебывают.
Спасибо
>обоснованное мнение
>вообще в вещах не шарю
>ниибу что такое трещетка
1) А толку тебе будет от этого мнения, если ты ничего в этом не понимаешь?
2) Тебя в гугле забанили? Это то, что разжёвано уже тысячу раз и не обсуждалось только ленивым.
>>58366
Охуенное суждение. Это даже не женская логика, а что-то выше уровнем.
В общем, аноны. Наверное я вас уже заебал своими повторяющимися вопросами. Это второй велосипед в моей жизни, который я планирую взять. Я вообще в них не шарю, ни разу ничего не менял/не мазал. Максимум заднюю ось на старом советском велике менял, все. Вы тут по миллион раз обсасываете и вроде как владеете и меняете разные велы, поэтому мне, как ВООБЩЕ не разбирающемуся человеку, хочется услышать ваше мнение.
После пары дней шерстения каталогов в магазинах, я присмотрелся к двум моделям:
Stels navigator 360 и Stern Dynamic 2.0 https://www.sportmaster.ru/product/10342919/ https://www.sportmaster.ru/product/10342919/
И выбираю на данный момент между этими двумя.
Stern, вроде как, показался мне более качественным, нежели его горные аналоги из гипермаркетов, ведь он из спорт мастера, и вроде как не какая-то нонейм фирма. Но здешний анон мне сказал, что это тоже самое по качеству.
Stern внешне мне нравится больше, но и стелс тоже весьма стильно выглядит, хоть впервые его увидев я немного побрезговал.
Что мне вообще нужно от вела, и как я его буду использовать? Кататься по городу, по пересеченной местности с редкими ямами и кочками, 2-3 часика в день/через день.
При этот штерн уже ответили немногим выше, почитал бы хоть:
>>58136
Смирись, что за 12к ты не получишь нормальный мтб, только поделие, которое почти сразу начнет разваливаться (Это я про твой штерн). Стелс - добротный трубопровод за свои деньги, откатаешься пару сезонов и если тема зайдет, подкопишь на хороший мтб.
Есть двухсосисы за 15
Они через 2 часа каткния начинают скрипеть
Об такой все колени сбил каждый раз как запрыгивал, когда был мелким ребенком, с тех пор не люблю трубники
Копии по два года
Найнер бери
Ууу бля, форшаро мой в шапку поставили.
Кстати, нашел на лохито в ДС2 продавца, который продает такие же, без планетарки, но по заказу может поставить.
Я быстро рос в детстве, а друг карликом так и остался, дал ему прокатиться, на съезде с бордюра распидорасил яйца и уехал в больничку.
Как-то захотелось сгонять на дачу. Ну, увидел что на велике нет одной гайки на переднем колесе - да и похуй. Поехал, гнал по трассе, заебись доехал. Обратно тоже без проблем, с ветерком нахуй. Подъехал к подъезду, поднимаю велик чтоб занести - переднее колесо просто осталось на земле и укатилось. Насколько сильно мне фортануло? Ведь мог и ебальник разъебать об асфальт.
Ты мог очень эпично запрыгнуть на бардюр, лол.
А я однажды эксцентрик хуево закрутил или его разболтало, в общем колесо переднее на кочках отдавала металическим стуком непонятным. Я проверил - ебааать, а оно держится только на "адвокатских губах" (такая поебень на дешевых вилках, которая мешает нормально снять колесо без раскрутки эксцентрика, чтобы колесо не улетело, если хуево закрутил эксцентрик)
98% нюфаней что в этих тредах, что ирл начинают рваться и спорить (!!!), когда пытаешься обоснованно пояснить за нищевелики. В итоге по каким-то своим соображениям очень часто берут что-то совершенно другое. Именно поэтому такая реакция на подобные вопросы.
возьми ей моушен
> по каким-то своим соображениям очень часто берут что-то совершенно другое.
Да такое не только с великами, со всей хуйнёй так.
>вот хочу купить этот дешёвый кусок кала: ссылка
>нет, это говно, бери кал_айтем_1, или кал_айтем_2, на пару тысяч дороже, но они гораздо лучше, тут уже обсуждали
>рррряяя, слишком дораха!1 Я в детстве юзал ещё более дешёвый кал и всё норм было!11 Давай теперь цену до бесконечности увеличивать!
Ну я чо, купил съемники, ключи. Перебрал подшипники, выправил восьмерки, почистил трансмиссию, смазал, настроик переклюки и тормоза. И знаете, что? Ахуенно. Отвез на дачу и объездили с тянкой все окрестности. Эмоций даже больше, чем от нового вела.
На стелс поставил педали от советской какой-то радуги, лол
Тянучка коротка ростом, стелс очевиден. На атоме еще подседельный штырь с пружиной, низко не опускается.
Какой-то пиндосский высер.
Ты уверен, что это дефект, а не хуйня для переключения?
Ты же заметил, что там вообще передние звёзды не ровные и с разными зубами?
Если изгиб наружу, то на переключение не должно влиять по идее. По хорошему, надо прокатиться, если не шумит - похуй. А ещё можно попробовать их сервис развести на замену звезды, типа это брак хуё моё
32с там дефолтно. Они не влезут в вилку чтоль? Там вроде есть зазор, у меня вот вел то куплен.
В покатушечный писать не хочу
Крутые у тебя там виды, конечно. Это вам не ДС ебучий
Отличный варик
Но у меня нет детей
Ох уж эти велосипедисты!
В 2012м, когда я выбирал первый велосипед, все ездили на МЫТЫБЫ, чем жирнее, тем круче, а городские велосипеды от форварда, стелса, были с настолько жЫрными трубами, чтобы под 200кг товарищами гражданами не развалилось, наверное (чтобы по гарантии не чинить). Пик1.
А хотелось чего-нибудь тонкотрубного, чтобы как в цивилизованных странах, пик 2.
Когда же, наконец, (всего то через 10 лет), отечественные производители разродились велосипедом "как у еуропэ", тут же оказалось, что: "да это же дидов Урал!"
Ебать, на последнем пике stels navigator 360? Так сасно выглядит.
А по теме - да, урал заебатый. Помню, батя меня на нем на дачу возил, у него на раме детское сидение было.
Мань, я по такой хуйне всё детство на каких-то ёбаных детских ноунеймах ездил, утрамбованная просёлочная дорога это вполне заебатая трасса, скорее хорошая, чем плохая. Вот с грунтовками уже другое дело, там колёса надо приспустить или готовься их латать.
Ну тогда подтянешь/ослабишь спицы, долго что-ли? Восьмёрка рано или поздно на любых колёсах появится.
>>58970
Вообще, весь мой рационализм говорит мне брать этот стелс, имея такой бюджет. Он хоть и прост, но выглядит неплохо.
Но, чес слово, так хочется повыебываться и взять жирный мтб, просто пиздец. Это все молодость в жопе играет, чтоб прям с 21 скоростью, большими колесами взять и повыебываться.
Почти.
Довольный владелец 360 из ДС-2 с широкими тротуарами в треде. Задавай свои ответы.
Ты то мне и нужен, анонче! Как долго владеешь им? Почему взял именно его? Между какими выбирал при покупке? Какими ещё велосипедами владел? Как он по бездорожью и тропинкам? Ржавеет? Какие подводные ?
С учётом того, что анон будет катать около 20 км/ч - будет комфортно.
Хрукни.
Люфты везде, проблемы с трещеткой
Переключатели грипшифты от микрошифт, собранные из твердой грязи быстро выходят из строя
Одинарные обода гнутся
Стальная рама весит больше, чем найнер мтб
В Питере третий день дожди, чего еще делать :(
Так предложи более дешёвый и лучший трубопровод. Стулс хотя бы выглядит нормально.
Стулс жидкий по комплектации, за 25к трещётОЧКА будет с вероятностью в 90%, и колёса 26 въебут, да ещё и турнепсы повесят сверху, нахуй оно надо? Посмотри на соседей, ты за 20к уже с полдюжины вариантов лучше найдёшь даже без всяких изъёбств и попыток наебать систему. Если за 12к они могут что-то нормальное предложить, чуть получше стоящих рядом ашанов, то за 15к+ можно уже забыть про жидкий стулс как про фирму, ибо даже нормальные по навесу велы будут оверпрайс на 20-30%, просто за стулс.
Погоди, я про navigator 360 спрашиваю, ты ведь про него писал. Есть у него достойные аналоги?
Аналогов за 12к нет, чудесных мтб которые совершенно неожиданно имеют супернавеску за 15к тоже нет
Лучше 27.5
https://www.avito.ru/barnaul/velosipedy/gt_avalanche_1935249462
Я нюфаня, но на фото вроде он в очень хорошем состоянии.
Раньше и Ельцин был президентом.
ничего
>>59338
Вернулся с покатушек вчера (сегодня?) в 4 ночи и завалился спать. Владею не долго, купил этим летом (поэтому за ржавчину не скажу) на замену фикса, чтобы колени не убивать на одной скорости. До этого были в нулевых двухподвесы (нецелевое использование и дурость), обычные хардтейлы, один найнер и один ригид на 26 колесах (MTB без аморт вилки). Все из низшего ценового диапазона. Некоторые эксплуатировались в деревне с добротными проселочными дорогами и холмами.
С каждым опробованным велосипедом понимал для себя, что большую часть времени я еду по прямой и твердой дороге, особенно в городе, а для этих целей не придумали ничего лучше дорожных и шоссейных велосипедов, поэтому пока что пришел к дорожнику на 28 колесах с жесткой вилкой и небольшим диапазоном скоростей (город плоский). Кстати, полноразмерные обода уже отлично показали себя в дождь.
Что касается бездорожья и тропинок, конечно, на широкой злой резине и с рабочей аморт вилкой управляемость и скорость на бездорожье будет лучше, езда драйвовее и увлекательнее, но это сорт оф спорт, и велосипед в таком случае из средства передвижения превращается в спортивный снаряд. Потому что из точки А в точку Б почти всегда можно доехать по нормальной дороге, а даже если у тебя дорожник и впереди бездорожье, то это легко преодолимо, просто без полётов и клубов пыли.
Но иногда, проезжая мимо хорошего склона, мечтаю вновь оказаться на найнере и вновь рискнуть сломать себе все кости, весело наебнувшись. Надо ещё не забывать, что за такие деньги (как 360) ты купишь не МТБ, а его подобие, на котором будет страшно не то, что по бездорожью прыгать, а даже на бордюр колесо закинуть, вдруг отвалится. Были бы большие деньги, я бы может купил ебейший циклокросс на полусликах, он мне сейчас кажется лучшим компромиссом для дорог и бездорожья.
В центр соваться на велосипеде себе дороже, там и на самокате не развернешься. А за его пределами тротуары бывают шире дорог общего пользования.
> а даже на бордюр колесо закинуть, вдруг отвалится
Вот этот прав, за эти деньги жизнеспособны только ригиды, лучше б/у
Вон анан в шапке купил и рад
Это зажимается эксцентриком, но всё-равно абсолютно бесполезная хуйня.
Раньше надписи на стальных рамах были сделаны прозрачными наклейками и "лёгким движением руки" велосипед превращался в неброский, неприметный классический городской велосипед без надписей.
Форвард с тех пор стал почти идеальным, а вот стелс наоборот ударился в каку-то яркую цыганщину.
Надписи на этих новых велосипедах 2018-2020, это краска или всё те же старые добрые наклеечки, которые можно убрать?
Надеюсь, что это собака с баллами за 16к, иначе ты купил очередную залупу с трещоткой.
На 360 наклейки точно под лаком, а остальные стулсы, скорее всего, никто тут не брал.
Настелсах надписи, или наклейки под лаком, на всех.
Требует постоянной поднастройки. Не такое уж и говно если юзать как положено, просто начальный переклюк в линейке.
ГТ аваланч комп 2019 года. Брал с рук через знакомого знакомого за 33 килорубля.
Ну можешь взять "типа-мтб-ашан" и катать на нём вокруг клумбы, на большее его не хватит.
> Когда же, наконец, (всего то через 10 лет), отечественные производители разродились велосипедом "как у еуропэ", тут же оказалось, что: "да это же дидов Урал!"
Когда же, наконец, сгнила большая часть дедовских Уралов, и на них вновь появился хоть какой-то спрос. Эуропа тут ни при чём.
Был сегодня в ТриалСпорте. На витрине стоит новенькая хромолевая Jamis Coda! Сцуко! Ну почему 5-7 лет назад их даже под заказ не возили? Они издеваются!
Офтопик в треде, просто крик души.
А что значит катать не вокруг клумбы для городской велоезды? Прыгать на рампе? Съезжать с обочины в овраг? Пытаться как ебанутый заехать на лестницу? Проехать за раз 100 км в соседний город по пыльной трассе? Чем вы таким занимаетесь, для чего вам нужны самые передовые разработки в области велосипедостроения?
Ничего такой, если вилку заменить. Но чет оверпрайс, 38к с вибрейками!
Да элементарно чтоб вилка не скрипела, тормоза не шуршали, переклюк работал. А это уже далеко за нищепредел может уйти.
Ну 7 лет назад, когда вибрейки ещё котировались это был вообще отличный цельно-хромолевый вел с бонками под багажник и колёсами 700с 35мм. Прообраз современных греволов, ткзть.
Кроме того, есть жи Coda Comp с карбоновой вилкой и на рулебарано-совместимых механических дисках.
Бля, ну какой нибудь Stern за 15к должен справится с задачей типа катания по пересеченной местности и городу, не развалившись? Прыгать по горам как козел ебучий, ясное дело, на нем не собираюсь
>Бля, ну какой нибудь Stern за 15к должен справится с задачей типа катания по пересеченной местности и городу, не развалившись?
Моушен справится, но тебе придётся поебаться с поиском и покупкой баллов спортмастера для покупки его за 15к.
У стерна есть как минимум еще три линейки за эту цену - Dymanics, energy и еще какая-то
Хуита.
Какие нахуй 25к за велик прямиком из 2007? Да он тогда стоил столько же или дешевле.
Фигню несёшь, турней нормально работает, если ты не пытаешься играть в КК.
Можно, но тогда его стоимость станет как у собаки с баллами, так что лучше накопи ещё пару тысяч. Тем более, не забывай, кроме велосипеда тебе придётся всякую периферию докупать, так что не стоит вкладывать все финансы в покупку вела.
>Dymanics, energy
Трещотка и 26 колёса. Про обвес даже говорить не стоит.
> еще какая-то
Урбан для города, наверное, на 28 колёсах и одной передней звездой, удовольствие то ещё будет.
Просто поебись с баллами и возьми сутулую за 15к, для нищеёба оптимальный выбор.
Разумеется, такие прыжки выдержит любой вел с кассетой.
Легко
Нет, они существуют только в качестве макетов и декораций
>Просто поебись с баллами и возьми сутулую за 15к
Что за сутулый? Я не из РФ, поэтому не думаю что у меня выйдет выбить баллы в спортмастере
Бля, это какой-то пиздец
Лол, я и не замечал этой стройки, хоть и перечитывал шапку раза три
Ну я вот катаюсь на стерне, выше отписывался. Ещё трёхсот км не накатал, уже скрипит вилка, передний тормоз свистит громче звонка (если б он был, но с таким и нахуй ненужон, тащемта), задний шипит, вилка хряхтит как старая бабка, цепь внезапно ЗАРЖАВЕЛА после одной поездки в дождик. Как-то так. Даже для моих матрасных покатух в редкие 10-20 км это полная срань. Отдал 16к.
Ну это какой-то лютый пиздец.
Загуглил Stern Motion - на сайтах нет в моем мухосранске. Пройдусь по магазинам, мб будет где
После покупки перебирал его хоть?
Смазана плохо была.
Кроме ограниченного бюджета у меня ещё и ограниченные знания были. Все что я знаю о великах - что бывают скоростные и нескоростные, кек. Похуй, в следующем сезоне продам и возьму шоссер, мне этот мтб не всрался здесь, как оказалось. По дорогам пиздаче.
Ну и? Смазывать цепь нужно каждую сотню, дождик просто вымыл остатки заводской смазки, которая как бы нихуя не водостойкая, а просто смазка для длительного хранения, чтоб через год можно было сесть и поехать на ней.
Ну это хуй знает, в соседнем треде один про каждые сто км пишет, другой что 2к на заводской смазке проехал. Энивей, ржавчина это чот совсем перебор. Предыдущий ни разу не смазанный ничем стулс заржавел только после нескольких лет простоя в гараже.
На самом деле их 7, просто множится на передние три звезды которые ты будешь раз в год переключать вокруг клумбы.
Считается, что ржавчина на цепи это не проблема, т.к. цепь -- самый быстро изнашивающийся расходник (наравне с тормозными колодками). И рыжики снаружи, это фигня, главное, чтобы в роликах была смазка. (в солёных, грязных, сырых условиях эксплуатации цепь может "износиться" до критического растяжения буквально за 600-850км).
Для борьбы с рыжиками некоторые производители выпускают никелированные цепи. Они ездят на несколько процентов мягче/легче, не ржавеют (почти) и стоят в два раза дороже.
Чет в голосяндру c SUNRUN и WANDA, вместо санрейса и кенды.
>ржавчина это чот совсем перебор.
На цепи это норм, тем более на дешёвой. Это просто лёгкий поверхностный налёт, который счистится после первой чистки.
Не ржавеют только самые дорогие цепи, которые полностью покрыты(никелем, или еще чем).
Судя по всему, ты победитель местной олимпиады.
Легко обходишь того чувака, который вилку задом-наперёд поставил.
Так ты мне объясни. Вот я переключаю скорости на заднем колесе, цепь прыгает с звезды на звезду, всего звезд семь. Потом я переключаю звезды на переднем колеса, че то там прыгает на трех звездах. Откуда взялась цифра 21?
Толстишь, зеленый. Передняя + задняя звезда = одна передача.
Когда у тебя маленькая звезда спереди, ты сзади можешь переключаться по всей кассете. 7 звёзд, 7 вариантов передачи.
А потом ты такой ХОП, и переключился на среднюю звезду спереди. И ВНЕЗАПНО, тебе стало тяжелее крутить. КАЖДУЮ заднюю передачу стало тяжелее крутить. ЕЩЁ 7 вариантов, ещё 7 скоростей.
Ну и на третьей спереди крутить ещё тяжелее. (ещё 7 скоростей). Трижды семь - двадцать один.
Только али?
> А нахуя на мтб декларируют 21 скорость?
пофиксил ради правды. Хороший вопрос, на самом деле. Ведь имея систему, например, 3х8, реально ты получаешь по 3 скорости на крайние передние звёзды + 4 на среднюю. Итого - 10, но уж никак не 24.
Чайник, байк24, байкдискаунт... Вот хорошая, аммортизация + капрон, и всего 990 гр https://www.bike24.com/p2176838.html
Или подешевле, тоже капрон, и ригидная, как ты хотел https://www.bike24.com/p2106664.html
Упс, мы же в Нищетреде! Тогда да, только али.
Подумай.
При езде, особенно на корнях и кочках в лесу.
На али говно от которого твой вел просядет носом
Годные ригиды с нужным а2с продаются в немецких магазинах и стоят как хорошие амовилки
Хуясе манямирок.
Тоже не понимаю нафига столько
Для каких задач подойдет данный вел?
Через месяц скрип в районе амортизатора, очень смущает.
Это все, пизда? Или можно пофиксить.
Алсо в заднем колесе звук как будто палочка по спицам, боюсь как бы не обода.
Развозить яндекс еду
Как и все остальные, отвозить тебя из дома на спот бухать пиво и есть мясо
Складное говно не держит нагрузки в принципе, 24 колёса для карликов, фикс. Это чисто пиздюку в деревню купить, чтоб возить в тачке удобно было.
Хуеплет дело говорит? Стоит прислушиваться, если вообще не разбираешься?
На твоем хуйце
Даа, хуево. Подбирать надо под конкретный вел
Перевозить гастарбайтеров
Так там и говорится, что люминь это не признак "хорошо", это просто базовое требование и сырая сталь ашанов даже по прочности хуже нормального люминия.
Он там рассказывает как сделать более-менее адекватный выбор велосипеда за 30000-40000 рублей и не быть наебаным на бабки из-за стали в каких-то местах хитрым и жадным производителем качественного велосипеда с маркой.
Если ты покупаешь вел за 7000 рублей, то ваще пахую.
Куплю в следующем месяце сутулую собаку 2.0 с каким-нибудь базовым набором, вроде фляги и насоса. Поздравьте меня.
Только на урале в стоке было сиденье кожаное с кучей пружин(две основные + пружины расположенные радиально вдоль под кожей), которое удобно сразу, для которого не нужна разноска/набивка жепы/памперсы, а на стелсе какая то подпорка для задницы.
Сейчас хз где аналогичное новое сиденье найти.
>Антон Степанов
Уноси этого клоуна. Лучше в очко деревенского сортира посмотреть чем на его видео. Этот пидрила уже насоветовал говнохорст с альтусом и кассетой за 30к.
>насоветовал говнохорст
Он рекламирует определённый магаз - юспортс, там нет ни аутлипов, ни коксакеров.
Маняврирует как может.
А вообще да, он часто хуйню несёт.
Неужели есть специально еще зимняя резина для велосипедов? Да и в любом случае, не вижу проблем катать в своих Нижних Пиздюках в зиму, здесь только в городе снег посыпают карим говном, да и то редко. Куплю крылья и буду как белчленовек.
Смотрите что продают в моей залупе, хуйня на трещотке но вилка стальная и литая судя по шакальному фото, и обещают 100мм хода, пиздят или велик не совсем дно?
Подножка есть, надо брать
Есть такое
Владимир Пыня — молодец!
Страну загнал в говно, пиздец!
Друзьям все бабки он отдал
И россиян он в рот ебал!
Вожу на таком жопу на РАБоту и жрат из магазина. Очень удобно рулить между пешеходов на тротуаре. Когда садишься и спрыгиваешь не надо ноги задирать. Когда в подъезд заносишь удобно браться за перемычку возле подседельника. Кидаю его возле РАБоты пристёгнутым на троссик за 300р.
Вангую, все думают, что велосипед тянки или ребенка, или таджика-дворника. Даже из набагажной сумки ни разу ничего не спиздили (когда ухожу лень её отцеплять, там остаются только дождевик, маски, да несколько карамелек в боковом кармане).
Я брал на Али, зависимость есть.
Езжу на 7 скоростной кассете, брат жив.
Вкратце: рама не длинная, с достаточно вертикальной посадкой. Размер L - строго на рост до 186. Если выше - надо смотреть найнер. Седло - мягкий диван. Обода - двойные, но ноунейм. На переднем колесе появилась или была ochen' maly восьмёрка. Втулки заявлены марки Quando, но я чёт не видел на них логотипов, но и не приглядывался.
В остальном всё предсказуемо: трансмиссия 2х9 норм, диапазона хватает. Система разборная, на шестигранниках. Шатуны типа облегченные. Асера вкруг переключает стабильно, шимановская нищегидра тормозит хорошо, сантуровская вилка работает как сантуровска вилка, лол. И звоночек в комплекте.
Видел эти вилки RST на байк-дискаунте. Выглядят кайфово, но они для циклокросса или для изначально ригидных турингов/гибридов/ситибайков - у них длина Axle to Crown 395мм! (Для сравнения у гибридов типичные амовилки имеют длину AtC 470мм а у найнеров 505мм).
Конечно, если на велосипед рассчитанный под вилку 505-520мм поставить вилку длиной 395мм получится как на фотографиях выше.
Я ставил на 26" велосипед Mosso длиной 425мм и то педали неприятно низко (об бордюры цепляются).
Потому что на мтб нужно брать ридидки с большим axle to crown из-за аморта. Аналогично хуй нормально вотнешь амовилку в раму под ригид, велосипед завалит.
Ну он вместе с 530 ещё подорожал, просто штукарь это ещё вменяемо и понятно, а 4к доплачивать за гидравлику Тектро — это обдираловка.
На базар сходи, там куча таких ноунейм-сидушек, но качество исполнения сам понимаешь, надо внимательно смотреть.
Каво?
Чем плоха вареная вилка? Очевидно на таком говне никто не будет катать по жести, а значит и такая выдержит матрасную нагрузку. Какие-то маркетологические доебы.
Тем, что это говно стальное весит тонну, начнёт скрипеть к концу сезона, к концу следующего заклинит.
Думаю что тем, кто покупает китайские ноунейм ашаны в принципе поебать не только на вес, но и на все остальные спеки. Остальные учат матчасть перед покупкой.
Колени жалеем, да и не все живут в ДС'ах, с дорогами проблемы те ещё.
Эх, хотел такую модель купить сегодня, но какой-то пиздюк увёл его прямо передо мной. В итоге взял Найнвэйв Элит, надеюсь не сильно хуже.
В жопе у тебя торсион вафел.
Трансмиссия тройник ебучийи вилка уровнем пониже, зато найнер.
Какой у тебя рост и какой размер взял? Мне для статистики.
Так, чтобы пришлось с силой прокручивать педали, например на передаче, которая выше твоей комфортной, или в апхилы. Сразу начнешь ощущать разницу, потому что на топталках используешь меньше мышц и они быстрее забиваются.
https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-outleap-greenwich-2017/1722502067
Есть вариант купить за 10к. Что думаешь? Хороший выбор или суицыд?
Полагаю это фикс же?
Прокатился сегодня на этом веле. Катался часа 4.
Пришел к выводу, что катание мне нравится. Весь этот ветер, разгон. Ну и таки да, stels 360 Охуенный выбор в моем случае (все равно хочу мтб, они охуенно выглядят).
Теперь вопросы.
На этом стелсе (пилот 710) такой тяжелый ход моментами бывает, на 360 навигаторе попроще будет? Полегче педали пойдут?
И второй вопрос - меня убивает мысль о том, что зима близко, и велосипед предназначен не для всех сезонов, что значительно так убавляет мотивацию вкатываться в веловодство.
Ну и хранить его в квартире не вариант, 360 огромен
Если поставишь планетарку хотя бы 3 скорости, нормально, если нет, THE LOOPA.
А почему слон вообще доволен? что это значит? Почему не пишут "Доволен как бомж у которого отсосала Скарлетт Йохансон"?
Я никак понять не могу, причем тут фиксеры и велосипед, заявленный как городской. Стало быть, это синглспид просто или че? Но тогдапричем тут блять фикседгир. Поясните дауничу.
Да
Там на задней втулке с одной стороны фривил, а с другой фиксированная звезда.
Так со всеми стоковыми фиксами, в общем-то.
Значит по незнанке можно обосраться и купить сингл который нельзя будет переделать в фикс?
Там втулка системы флип-флоп. Я быстрехонько почитал - поворачиваешь с другой стороны звезду на 180 градусов и фикс превращается в ванспид.
Ну и вот, сижу и думаю, брать мне фикс или лучше взять нормальный горный.
Лично я после полуторамесячного коммьютинга вокруг клумбы понимаю что не всрался мне этот мтб, хоть и живу в поддсье в относительно ебенях. Катаю в основном по дороге, по лесу не в кайф. Думаю в след сезоне тоже пересесть на что-нибудь полегче.
Если взять 450й или 750й пилот, там будет 7 скоростей, как на 360м. Если вооружиться ключом на 15, то от 360 стелса можно открутить/повернуть вбок руль и открутить педали/колёса. В разобранном виде он резко уменьшается в габаритах и его можно хранить хоть на антресолях
В зависимости от региона, на велосипеде комфортно кататься до конца сентября, когда начинаются дожди и осенняя слякоть. А если сухо и солнечно, то можно катать хоть до самого снега. У меня где-то были фотки с охуеннейшей солнечной осенней покатушки "какого-то ноября" с сухими листьями, рябиной и уточками разгуливающими по замерзшему пруду.
пик из интернетов, но стронгли рилейтед.
Как ты себе представляешь велик без рамы?
много велов продаётся без крыльев и багажника в принципе
Здесь несколько проблем:
1. Я живу НЕ В БЛЯДСКОМ ПОДМОСКОВЬЕ! Это ебаные ебенЯ, где дорога может резко оборваться.
2. Я вешу почти центнер, если не уже. Я не уверен, что Outleap Greenwich меня выдержит.
3. Я не хочу убить колени за пару месяцев активной езды. Как сказал парень выше, нужна хотя бы планетарка на 3 скорости, чтобы быть белым человеком.
Если у тебя нет ни одной из этих проблем, то хорошо. Кстати, можешь снять несколько передних звезд и передний переключатель. Я видел, так некоторые делают.
>много велов продаётся без крыльев и багажника в принципе
Но многие их просто снимают. Согласен, иногда без крыльев и багажника пиздаче выглядит. А какие подводные? Ну кроме говна лятещего с колес, если я буду гонять ВОКРУГ КЛУМБЫ или по ебучей велодоржке, по которой постоянно ходят ебучие хоббиты
Ну короче, стартанули они, и пиздюк на каме улетел как ракета нахуй, друг на МТБ поднажал и у него вся коробка разлетелась к хуям, он даже четверть маршрута не проехал, звезды с цепью упали на землю, ору блядь.
>сингл который нельзя будет переделать в фикс
Да, это возможно, если на задней втулке только с одной стороны резьба, под трещотку(фривил).
> если я буду гонять ВОКРУГ КЛУМБЫ или по ебучей велодоржке, по которой постоянно ходят ебучие хоббиты
В сухую погоду — никаких, если конечно какая-нибудь псина на велодорожку не насрёт.
Кек, мы в детстве соревновались со скоростными велами и всегда улетали вперед. Немощи на своих тогда 6 что ли скоростях уныло всирали.
Вспомнил, на ЧЕБУРАШКЕ наехал на говно псины и замазал всю спину говном, так воняло пиздец. Я сразу слез и сел на корточки, стал выть, а моя сестра меня успокаивала ВНЮХИВАЯ собачье говно.
Бля может тогда тоже над покупкой такого подумоть. Интересно про втулку, какой только хуеты не напридумывали.
>ЧЕБУРАШКЕ
К слову, он пал смертью храбрых. Именно на этом велосипеде я научился кататься (за полчаса!)
Сводка о смерти героя:
Катался я, значит, по двору. Решил встать на козла, и тут заднее колесо отвалось и покатилось назад, ОТКУДА-ТО взялись два ерохи и стали катать это колесо друг другу, чтобы я его не смог словить.
>Я вешу почти центнер, если не уже. Я не уверен, что Outleap Greenwich меня выдержит.
Вот я выше писал, что на этом основании я купил форвард со стальной рамой и двухподвес.
Думал, что это точно меня обезопасит и даст какую-то гарантию надёжности.
Вешу 95-96.
Щас очень смущает скрип. Просто стрёмно ехать и скрипеть. Я пробую затягивать передний амортизатор, пока не пойму как это влияет на скрип. Блядь неужели выкидывать велик после месяца покатушек? Меньше я вряд ли буду весить.
Нижнее перо забыл
Да хуй знает, очевидно стартовали с самой последней педерачи, надеясь на быстрый разгон, а педальки-то крутить тяжелее становилось, лол.
Двухподвес? Ты наркоман, что ли, сука? Тебе нужен был просто стальной пидарас, возможно какой-нибудь фэтбайк. Ну и, скорее всего, как и мне, многоскоростной. Возьму алюминиевый на похуй.
Советовать фэт жирничу - классика велача. Чем он больше подходит для толстого человека? Тем что он будет усиратся на нём быстрее и сбрасывать вес?
Исключительно из соображений, что большие обода выдержат больший вес. А так - я без понятия. Возьму сутулую, буду крутить как помешанный по 40-50 км в день.
Рост примерно 182, размер рамы L.
Спешиваться с этого бигфута на каждом перекрестке такое себе, конечно.
Охуенно выглядит, я почему-то таких не видел у нас.
>>60178
>жирничу
Ну я неплохо раскачан, но лишнего веса дохуя, это да. Начал в мае сушиться на дефиците калорий, с тяжелыми тренировками, спортпитом и химией. В мае весил 96, прошло два с лишним месяца, до скольки бы вы думали я досушился? До 96.
Вы бы лучше сказали, что мне с великом делать. Эти поскрипывания, они вообще обратимые? Сперва мне казалось, что скрипит только амортизатор, но теперь мне кажется, что это вообще вся эта система мозги ебёт и одного источника скрипа нет.
Че делать-то? Я затянул амортизатор почти по-максимуму, но пока не опробовал толком прокатиться, не знаю чем это обернётся.
>>60173
>Возьму алюминиевый на похуй.
Я не стал брать алюминиевый и простого стального пидораса из тех соображений, что двухподвес будет подо мной, если что, умирать медленнее. Если алюминиевая рама под тобой просто хуяк и лопнет внезапно, то двухподвес предупредительно поскрипит, как мой щас.
Но я не могу поверить, что я за месяц его так ушатал.
Это нищетред? Нищетред. Какой у тебя может быть двухподвес на стальной раме? Мне кажется у тебя хуйня под тобой скрепит потому что ты купил хуйню.
А поскрипывания могут быть совершенно разного характера, насколько я слышал, от дисковых механических не настроенных тормозов, от плохо смазанных механизмов трансмиссии А ТАКЖЕ ОТ ТВОИХ УМИРАЮЩИХ КОЛЕННЫХ ЧАШЕЧЕК АХАХКУПХУКПФУКХУЙКНХ
Локализуй место скрипа и гугли, все что могло произойти с велосипедом - уже произошло и было задокументировано.
Там такая же вилка как в 520.
Выкручиваешь крышечку на вилке, достаешь левую пружину (она без эластомера).
Готово, брат жив и просит еще
1280x720, 0:29
Катаюсь с 1 пружиной кстати, выиграл веса 180гр
Да, если жестко и быстро катать по дорогам войны, то по грязи видно что вилка работает аж на 7-8см
С нужным AtoC не найдёшь дешман, только сурли Krampus по сути идеально подходит, но он стоит 100 бачей плюс доставка, да и в наличии его вечно нет.
Сам маялся с поиском, и в итоге купил ригид, но я не нищеброд, мне полегче.
Купил говно с пружинами. Тебе изначально пиздец.
штаны с вилки надо снимать или просто крутилку преднагрузки открутить и пружина выйдет?
В прошлом треде был жиробас который спрашивал что ему взять, что за ашан то двухподвесной ты там себе купил?
>Форвард Раптор за 20 к
Ты про это поделие на трещотке и ультрадешёвых компонентах? Совет - продай эту залупу на авито лоху и купи себе нормальный вел на кассете, трещотка под тобой сломается нахуй как под недавним аноном из прикрепа. По сути, ты проебался на ключевом моменте, не говоря уже о том, что эта двухподлива под тобой развалится.
Вытащил, покатался, не разъебался. Это чудо чудесное, теперь все как надо чувствуется
Видно же что велик нормальный, это не штерн
Ага сегодня ощутил прирост, но нихуя не удобно вставляться, для поездки на работу кароче нахуй не нужно, а на следующий сезон куплю контакты для пвд и будет заебца.
Это стойкое растение, которое не убили колесами
Нормальные педали. Там почти неубиваемые конуса, которые надо один раз отрегулировать после первых 100 км пробега и забыть про них. Алсо, совместимые с любыми туклями.
Спасибо за инфу.
Они стоят 700р, лучше чуть добавить и заказать приличные топталки с лучшим контактом
https://aliexpress.ru/item/32945629963.html
Бейбойчика с ремнем бы понюхать
Всего 3 зарплаты отложить, не сильно неподъемно. Если смогу к следующему сезону, выкачусь из треда.
Я уже гонял на трещотках с тем же весом и все норм было.
Но мне реально не нравится, как этот вел подо мной просаживается, не считая скрип. Какие-то звуки постукивания при педалиповании на высоких передачах, звуки задевания чего-то посторрннего о спицы. Хотя при настройке без моего веса на нем все отлично.
Я ожидал проблем, но не ожидал ТАКИХ проблем.
Наслаждайся ашан-подвеской, хули. Если она сделана на уровне велосипедов "РУСССКИЙ СТИЛЬ", то там задний треугольник крепится на узле с пластиковой проставкой, лол.
>Подлетаю к столу, начинаю тормозить, А ТОРМОЗ НИХУЯ НЕ СРАБАТЫВАЕТ, КОЛЕСА ПРОСТО КРУТЯТСЯ НАЗАД, СУКА! Я В ПАНИКЕ СПРЫГИВАЮ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ С ВЕЛИКА, А ОН ВЛЕТАЕТ В СТОЛ.
О блять, брателло! Я примерно так же, и тоже на Аисте ебаном (мамкином) решил выебнуться перед пасанами во дворе, разогнаться и затормозить перед большим лестничным пролётом вниз. Затормозить-то я затормозил, но не до конца, потому что резина была лысой, как на правильном шоссере. И в итоге уже на самой маленькой скорости я покатился кубарем вниз, и самое неприятное, что ещё и рулём прям по яйцам получил. Но ничего, отлежался вечер, и как новенький - малому норм, заживает как на собаке, сейчас бы точно костей не собрал.
И да, теперь это Охуительных ВЕЛОисторий-тред.
Потом можно будет при желании из фикса сделать гравийник или скорее шоссер, полагаю.
Не знаю. Руль можно сменить на худой конец. Как и все остальное. В планах пока просто кататься и понять чего я захочу или не захочу дальше в принципе.
Я дурак и ничего не понимаю. Дай помечтать.
Смотри чтобы если что влезали покрышки пожирнее
Самая накатанная дорожка апгрейда синглспида - установка планетарной втулки на несколько передач. Гревел или шоссер не то чтобы получатся у тебя
И да, что это вообще на пике? Фиксы с одним передним тормозом везде вижу, а тут почему только задний?
Просто доношу максимально развернуто информацию...
В моем пригороде без говноземли. А в говнах за городом медведи. Не хочу, чтобы сожрали.
А я всё-таки в сторону грэвела/туринга думою, особенно проехав сегодня по тропинке с корнями и прочими неровностями, хотя дороги мне нравятся больше.
Гревелы где-то от 35000. Сам-то я думаю, что для Мордора это в вообще лучший возможный байк.
Например на моём найнере с 18 рамой етт 600
Уже в курсе, думаю с праздников да с зарплат пооткладывать, плюсом нищук-мтб на авито толкнуть. Думалось в сторону шоссе, но я чуть поодаль от ДС, смысла в нем не много получается. А на грэвел если что резину потоньше можно, или наоборот.
>Где можно посмотреть гео аутлипов
В этом итт треде обитает двачный ыксперд, который всё знает про гео аутлипов, хотя она нигде не указана. Подожди, пока он придёт.
Очень медленно - это сколько? А сколько надо? По лесным тропинкам я на ситибайке на 28 сликах норм катаюсь, корешки прыгаю. По необходимости по щебню проехать могу немножко. Так что с моей колокольни трибан 100 чуть ли не гревел, хех, тока шо люминь
> Очень медленно - это сколько?
Это медленно.
> По лесным тропинкам я на ситибайке на 28 сликах норм катаюсь, корешки прыгаю
Ситибайкеров в лесочке я во время закатки обгоняю, на пульсе 110.
>медленно
Цисла, давайте же числа! Например скрин твоего заезда, где ты обгоняешь ситибайкера (кстати, на чем? А то тут чел про ригиды спрашивал же)
Для своих задач в этой ценовой категории норм
По личному впечатлению более менее. Но я бы поставил 35 резину, чтобы меньше трясло вместо 32, а говорят нельзя.
> к следующему сезону выкачусь
К следующему сезону все будем семечки у голубей отбирать и рябину перемерзшую с деревьев кушать. если доживем до весны Спасибо, солнцеликий, хочется сказать.
Пока не поздно иди собирай иван-чай, всю зиму будешь экономить на заварке, но это если только ты любитель зеленых чаев
Чуть позже ягоды и грибы
Нужно в Оп пост добавить что копротрещетка/касета нинужна. Аморты тоже нинужны. 29 нинужны. Что передний переклюк нинужон надеюсь итак понятно.
Положняк:
синглогоспода>планетаркобояре до 3 скоростей>фиксостремящиеся>говно>чуханы на кассетах/терещетках.
Иван чай поздно уже. Но я всё припас.
Двачую адеквата
К след. сезону думаю возьму ружье вместо велика, хоть пожрать добыть смогу, машины правда нет нихуя
Дерейлерная параша нинужна.
>Аморты тоже нинужны. 29 нинужны. Что передний переклюк нинужон
И у нас получился... ШУЛЬЦ БОЙС ДОНТ КРАЙ!
Так это какая ширина? Почему нельзя тогда на трибан такую же?
>К след. сезону думаю возьму ружье вместо велика, хоть пожрать добыть смогу
Охуел, а кто лицензию, путёвки, разрешения на добычу оплачивать будет? А будешь браконьерить - лишишься ружья и штраф ещё заплатишь, что должен будешь до старости.
Это же толстяк из прикрепа. Пошёл в пень, мамкин тралль.
>И у нас получился... ШУЛЬЦ БОЙС ДОНТ КРАЙ!
не совсем, у него же сзади переключатель, а вот роадкиллер самое-то :3
У меня нет таких в городе, я из хуйни.
Ебать, это по твоему не дорого ? Хуя буржуй, попрошу лучше на заводе сварщика за пузырь, ебанет из арматуры.
О, спасибо, черетж не нужен будет.
Двачую, уже 3 года как избавился от фикса, но забыть не могу и каждый раз руки чешутся что-нибудь собрать. Лучше фикса ничего нет.
Он лучше чем ничего. Тебе же написали.
Двачую. Есть неплохой кантрийник, но иногда хочется по городу на чем-то таком простеньком покатать
Костыли одни
Был такой когда я был мелким пиздюком. Сейчас дед в деревне на нем в соседнее село на дискотеку гоняет
На 35-х покрышках проехал по грунтовкам 90км со средней 14км/ч. В том числе по полям, лесным тропинкам с корнями, щебню. С неукатанным песком проблема, вязнет.
Я кстати сегодня охуел, когда увидел Аваленч у фикспрайса на ссаном тросике из фикспрайса.
а Агрессор вообще не пристёгнут был и похуй всем
Тросики из фикспрайса главная ловушка сезона для слабоумных людей
Даже у меня в мухосрани уже 2 велика с них срезали.
Ну а хули, готов поспорить, они обычными ножницами по металлу режутся за две секунды. А аутисты на них пристёгивают велосипеды в подъезде наверняка.
Ножницами 100%, мне интересно перекусят ли этот тросик кусачки за 150р, которые тупятся от гитарных струн
Вопрос конечно чисто теоретический, воровать велики это дно и вообще осуждаю
32 влетают нормально, видел такого в своем городе
Двачую!
Из-за погоды, ковида, ремонта парковки и прочей херни ездил всё лето на складной каме (стелс пилот 450). Одним и тем же маршрутом туда и обратно два раза в день. С начала весны. А тут чот взял и поехал на 28" гибриде. Охуел от ощущений:
- стелс пилот со стальной рамой, бмх-овыми ободами и антипрокольными покрышками весит килограмм 20 наверное.
- гибрид с багажником, крыльями и обычными покрышками на 35мм, весит в районе 16кг.
Несмотря на разницу в весе ГИБРИД ОЩУТИМО ХУЖЕ РАЗГОНЯЕТСЯ. На 20кг вело-табуретке стелсе встаёшь на педали и она прямо выстреливает вперед как сопля из ноздри, а гибрид набирает скорость плавно (зато и на скорости идёт так же плавно).
20" колёса рулят на тротуаре и там где нужно много ускоряться, тормозить и маневрировать - такая то бешеная блоха.
28" колёса рулят на прямых спокойных участках, на тропинках, грунтовках и плохом асфальте.
Ой, здравствуйте. Сумочка это вместо багажника у вас теперь? Как ощущения?
Хотя наверное ошибочка детектера вышла, в коммьютерском треде был похожий велосипед
Жвач, наебнулся задний переклюк на коксакере (sram x3)
Думал купить срам х3 или х4 на замену пока денех нет, но у них разные вариации с длиной лапок, а какой сейчас стоит - не ебу.
Как не обосраться с выбором? Какая лапка у заднего переклюка дефолтного коксакера, лонг или медиум?
> Например на моём найнере с 18 рамой етт 600
И что, на моём эндурансе с 58 ростовкой етт 580, это норм для шоссеров/цк/грэвелов первой волны иметь короткую переднюю трубу по сравнению с мэтобе.
Длинный, длинные лапки делаются для тройников/двойников, короткие - для 1х
Ты как его сломал, расскажи, совсем жестко разложился или об бордюр?
Я думал там должна быть посадка более растянутой, горизонтальной. Или она получается за счёт руля?
За счет более низкой рулевой колонки, длинного выноса и собственно руля.
Ну нихуясебе
Недельку-другую покатаешь регулярно, и перестанет.
У меня буквально на 3 покатуху прошла жепа, больше не вспоминал об этом.
>Нужно ли перестраиваться в полосу "только прямо" в случае если одна идёт на поворот? Столько вопросов шо пиздец
По идее можно
По идее нужно, но на практике хуй знает. Не даром "дай дорогу дураку" в обиходе юзается. Вдруг кто-то часто катает и подскажет как лучше начинающему вкатиться на многополосное шоссе.
>как начать кататься по дорогам с двумя полосами в одну сторону
Тащемта берёшь и катаешься без задней мысли.
> От дома в обе стороны через несколько км начинается такое шоссе, думаю что избегать не вариант, но сука страшно на своём каличном мтб туда выезжать.
Уверенно подъезжаешь и едешь по краю проезжей части (правее линии разметки), если там не насрано. Водители держат дистанцию от тебя, им проблемы нахуй не нужны.
> Может для начала потренить физуху для более быстрого разгона на всякий случай?
Физуха лишней не бывает, но не обязательно.
> Нужно ли перестраиваться в полосу "только прямо" в случае если одна идёт на поворот?
Нужно, ГИБДД когда-то пояснение давала. Главное двигаться очевидно, подавать сигналы руками.
А, и ещё ,там где запрещён обгон, велосипедистов обгонять можно, так что не жмись в страхе.
Не забудь фонари и шлем
Это нестрашно, тебя будут объезжать как зараженного за метр-полтора, иногда даже специально притормозив
езжу в шлеме
Или сигналить и материться.
В красном селе (ДС-2) есть арка с круговым движением, мне кажется после того как я поездил по кругу раз 5, не страшно и КАДу гонять по четвертой полосе.
щас уже разъездился на писечке, думаю на работу 25 км гонять как с карантина выйдем, но это надо с собой сменную одежду... Кто-нибудь переодевается в офисе? не сильно заёбно?
Тебе бы с таким вопросом в тред коммьюта или велофейлов, конечно, ну да такое.
Нужно понимать, что ВНЕЗАПНО на дороге безопаснее, чем на тротуаре. Шлем, задняя мигалка, плюс (опционально, но крайне желательно) передний строб днем - и к тебе почему-то резко меняется отношение водителей. Только маневры не забывай руками показывать.
Перестраиваться нужно в том случае, если правая полоса идет только направо. Если направо + прямо, то показываешь поворот налево и пиздуешь прямо. Если нет, то внимательно смотришь назад и перестраиваешься. Тут, кстати, зеркало будет очень кстати, но это чисто в рекомендательных целях. Если совсем ссыкотно и плотный трафик, то можешь погуглить копенгагенский поворот, только используй его для движения прямо. Как вариант - попробуй подгадать подъехать к перекрестку на красный, тогда легче будет перестраиваться в стоячем потоке.
И, да, физуха - это ок, но советую научиться оглядываться и мониторить ситуацию сзади на ходу. Вот это действительно нужно и важно.
Вообще, 2 полосы в одну сторону - это почти детский сад. Вот на загородном участке шоссе куда веселее перестраиваться на МТБ, когда начинает ответвляться полоса только направо для съезда в какой-то город. А самый ад - это, наверное, круговое движение, я до сих пор немного ссусь туда выезжать при плотном трафике.
> боль в жопе отваливались сидеть больно.
Заведи уж наконец себе друга. Он тебя и подготовит, к дальнему походу.
Потому что тред полон мамкиных диванных максималистов. Еще бы в нищетреде турней обсирать. Нормальный переклюк для своей цены и задач (обычная езда без экстрима, на который велы по нищецене в любом случае не способны).
За такие деньги нормально. ТруЪ-шоссеры стоят значительно дороже, как и тру ЦК/гревелы.
Вы молодец, Антон, 24 средняя достойный результат в этом итт.
Турнеёб, ты опять выходишь на связь? Вот когда купишь себе вел уровнем повыше, поймешь разницу, а пока не пизди.
Смазывай/чисть по мере загрязнения и появления шелеста и скрежета со стороны цепи
Потом рокрайдер
Потом Стелсы 350/360
Ну и нахуя такая стена текста
Мог бы гарантией воспользоваться, теперь страдай. Что ты там вообще ремонтировать хотел?
Сейчас бы гарантийный велосипед самому пердолить
минус гарантия получается
Я вообще не нашел инфы, что есть гарантия на что-то, кроме рамы. Да там грязюка в подшипниках, думал там насыпь классическая, перебрал бы и все.
Ладно, нашел, я лупень. Пока в документацию не залезешь, не найдешь. Попробую собрать и отнести, мб прокатит
> Я вообще не нашел инфы, что есть гарантия на что-то, кроме рамы.
Первая ссылка в гугле по запросу "декатлон велосипед гарантия", наслаждайся. https://www.decathlon.ru/ecru/static/test-atelier/Cycles_guarantee.pdf
>думал там насыпь классическая
>пытался выбить молотком
Ты хоть бы посмотрел, что такое насыпь.
Ладно, я опоздал.
Ну когда пытался выбить, уже понял, что не насыпь
Нет
Не падал, в бордюры не долбился, просто катался иногда по ступенькам, иногда прыгал, каюсь.
Потом цепь при трогании с места начала сама падать на звезду ниже. Потом чтобы переключить на одну звезду больше приходилось по два раза переключателем клацать
Пошёл в ремонт - сказали что я на веле падал и переклюк перекосило и люфты появились и вообще проще новый купить чем этот настроить
Если не примут по гарантии, то попытайся его несколько раз нагреть хотя бы до 150 - 200 градусов и остудить резко в воде. Потом начинай выбивать.
Можешь ещё нагреть и выбить молотком.
Если в итоге всё же снимешь и отремонтируешь, ну или новые подшипники решишь поставить, то так же "на горячую" сажай. Нагрей подшипник до 100 градусов, а вал остуди в морозилке. Потом собирай. Подшипник легко наденется, но потом снимать будет тяжело.
>Нормальные педали. Там почти неубиваемые конуса, которые надо один раз отрегулировать после первых 100 км пробега и забыть про них. Алсо, совместимые с любыми туклями.
Да ну нах, я катал на таких - пережимает ногу нахуй этими краями, особенно когда на педали встаёшь
Это копия, сохраненная 13 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.