Это копия, сохраненная 28 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тред упал в овраг здесь: >>1052597 (OP)
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ]
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ[РАСКРЫТЬ]
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8[РАСКРЫТЬ]
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
А: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
А: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
А: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт! Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Российский аналог Шурли! Паша красаучик ежжи, реальные ВЕЛОдвижения наводит! Вилку точно у Форшаро спиздили, как уже кто-то писал.
Вроде хорошо придумано: нагрузка распределена на множество штифтов.
Шульц идёт лесом
Блеванул
fuji
Явно меньше чем шульцев. А шо.
Нет упора для тросика переднего переключателя? Совсем уже охренели что ли, хипсторы? А туринг/рандоннер из этой йобы как пилить?
Белые люди позволяют тебе самому изначально решить, надо тебе лишние выступы на раме, или нет
А, ну тогда я спокоен! Добрая колесница.
Первый пик 6 кг, правда шоссерский сетап.
Второй 7.7кг
>Мб, есть еще варианты?
Есть. Предлагаю не заниматься хуйнёй
>антипрокольную резину
и поставить бескамерку.
ПАЧИМУ всегда такие маленькие передние звезды на гревелах/турингах? Передач для большой скорости хватает? Если вдруг асфальт, например
Так это гревел сетап, чтобы апхилы брать и по грунтовкам неспешно турить. И для долгого педалирования лучше каденс побольше, чтобы колени не умерли.
А для туринга по асфальту можно побольше звезду поставить, кто ж мешает.
Потому что целевая аудитория этой пародии на велосипеды - каличи.
Прости, но геометрия уродливейшая что пиздец. Как и надпись с обводочкой.
Отбой, нашел сам. Эта хуйня стоит 200 долларов без доставки, максимальная нагрузка 5кг, и хуй куда встанет ровно еще.
работает даже на кларисе, если ты настроить сумеешь.
Ну а хули ты хотел. Готовый туринг чтоб брать и хуячить кругосветку. С багажниками даже. Ну или можешь сам собрать, хуле. Да можешь хоть на стулсе за 10к ехать, кого это вообще ебет, хоть пешком иди, хуле.
Всё ещё нет ни за какие деньги.
1)Втулки. У Мериды на промах. у ренегата насыпные,что с пылевлагозащитой?
2) Вилка. у Мериды вроде как тоже на промах,у ямиса не нашел инфы
3) Тормоза. И там, и там как бы не особо,но где не совсем уг?
Ничего не имею против насыпных подшипников,но пыле и влагозащищённость у меня стоит в приоритете
Ещё интересует отсутствие понижающей передачи на этих моделях. Кто катает на них :как катят в апхилы, особенно если с сумками,надо звезду поменьше ставить вперёд?
Может, тебе ещё и упразднить необходимость регулярно ебаться с обслуживанием простой конструкции из трёх сраных труб и двух подшипников, при мизерных нагрузках и побегах?
Не лезь сюда, ковбой, тут другие ребята.
Индустрия создана, чтобы ты платил бабосики, а не для того, чтобы ты купил универсальный неприхотливый велосипед и получал удовольствие.
>сварная конструкция из титана за 2000+ бачей
Воистину, велоёбы купят любое говно, причём чем дороже оно будет, тем сильнее его будут нахваливать. Сейчас бы вообще покупать раму из материала, который нехило накапливает усталость, недаром от титана давно в альпинизме отказались.
На раме поедешь?
Братюнь, ты гонишь, чи шо?
На моем некро циклаче были кантилеверные тормоза и это была пизда.
Я поставил минивибрейки и стало чуть лучше.
Я поставил увеличенные колодки, стало еще чуть, но этого мало.
Как малой кровью улучшить тормоза?
Помогут ли оригинальные шимановские колодки или посоветуете какие?
Штучные изделия для нитакихкакфсе.
Ебанись, это слишком большой объем работ и затрат. Новые втулки, спицовка, впизду это.
Вибрейки были придуманы на замену кантилеверам. У них другой ход тросса, но если у тебя шимановские тормозные ручки под плоский руль, ты можешь переключать ход тросса от кантилеверного к вибреечному и обратно.
Кантики устаревшее и заслуженно забытое говно и остались только там где без них никак нельзя (ободные тормоза под широкую резину с шоссейным ходом троссика: старые цыклокроссы и туринги с рулём бараном).
Меридочка полегче дегенерата кило на 2 так-то. Так что на гору полечче на ней будет.
Дегенерат стальной, надо после покупки раму обрабатывать, а то заржавеет изнутре нахуй. Также на нем какой-то вьебанный интегрированный подседельный зажим, с которым возможно поебаться придется.
А втулки-хуйулки это дело наживное. Главное рама и вилка.
Вот построим коммунизм и у каждого будет универсальный и неубиваемый байк
Нехоясебе. Есть инфа по цене?
https://www.specialized.com/ru/ru/diverge-e5/p/171310?color=264803-171310&searchText=95420-7344
Если в этих лесах есть неплохие дороги, то да.
Два чая, вообще не понимаю, купят вел за 120к потом баулов еще на 20к и едут еле еле куда то хуй пойми зачем
Нету пока
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам, сталь, алюминий, титан, композиты так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
По поводу?
>Немного болтается пятка
Попробуй подложи вторую стельку потолще, у тебя разница всего в 3мм.
>Сейчас бы вообще покупать раму из материала, который нехило накапливает усталость
иди учи материаловедение , малолетний дебил
Вангую, что анон хотел сказать про хрупкость и проблемы с трещинами, но обосрался. Впрочем, это не отменяет того, что рамы из титана - оверпрайснутое говно для любителей заплатить побольше.
>хотел сказать про хрупкость и проблемы с трещинами, но обосрался
вангую, что ты такой же Вася , как и он. По параметру относительного удлинение титан на много обходит стали и алюминий молчу по карбон . Относительное удлинение титана составляет 20-30%. Для сравнения, стандартная сталь – 10-15%, а высокопрочная сталь – 6%. Алюминий, как правило, — 6-12%, высокопрочный алюминий гораздо меньше 6%. Низкое относительное удлинение=хрупкий. Прочность на растяжение выше чем у многих видов стали, я уже молчу про вязкость и предел усталости.
Минусы у титана:
1. over дорогой
2. тяжело поддается обработке, сложно варить не прощает ошибок
3.модуль юнга ниже,чем у сталей решается увеличением диаметра труб и уменьшением их сечения, в сочетании с внешним и внутренним батингом, гидроформингом, штамповкой (ровно как и у алюминия)
Меняешь не одни рубашки, а сразу и тросики.
Вшимано полимер ХТЯ/ДА либо Оптислик ХТ/Ултегра. Первые будут лучше вторых.
Пик - Outleap Trackway 2020.
Я конечно понимаю, что это нище-вел и тут он не в почете, но за 34 тысячи (на карте тинькова зарандомил кешбек 5% на спорттовары в августе, так что выйдет за 32к) - кларис, дисковые тормоза, втулки на промах, зазоры на 35 покрышки.
Вроде неплохой вариант за такие деньги? Конкурентов на кларисе за такие деньги особо не вижу, с авито ебаться не очень хочется, живу в мухосрани.
Какие подводные? Понимаю, что за такую сумму ничего хорошего не взять. Как нище-вариант подойдет?
Перебирать самому, какие у тебя, нищука, варианты?
Хуесос, он тебе хорошие советы даёт, а ты на него агришься.
Задние перья приварены к подседельной трубе через пенек.
Ращве это не зашквар? Поясните плиз.
1.Большой вес велосипеда для шоссейника >12кг,подозреваю,что и обода с резиной будут как у мтб по весу
2. Втулки ноунейм наверняка с никаким накатом, на шоссер хорошо бы насыпные ещё и легче будут
3. Раму смотреть надо, все швы пройти под микроскопом
если с деньгами туго и не получится накопить, то это в любом случае лучше, чем ничего. Но я настоятельно советую подкопить примерно до 50к и смотреть уже в этом сегменте, все что дешевле с шифтерами пистолетами я бы не стал брать имхо. Сейчас сезон подходит к концу, а осенью-зимой начнутся скидки
>все что дешевле с шифтерами пистолетами я бы не стал брать имхо
Вот это не понял. С барендами чтоли покупать?
Ну и чем гомопрайд лучше говнотритона? Разве что стакан на конус, но и это думаю не проблема за отдельную плату. Зато какие нижние перья у московских хипстеров получились секс.
обычная мтбшная навеска на прямой руль, тк только дуалы и баренды по цене 1/3 от этого велосипеда получаются
Естественно. Кто по гравию больше 25 километров в час поедет, чтобы за дропбары хвататься. Да еще и без амортизации.
Надеюсь она скоро пройдет и ты окончательно съебешь из этого треда.
На гравии амортизация и не нужна, и можно хоть на шоссере держать >30, просто у нас любят путать гравий и болота/стиральные доски/лесные трейлы с корнями. Приезжаешь такой на "гравийную покатуху", ожидая страду бианче, - а там на маршруте какие-то зыбучие пески по ступицы, броды с глиной, непролазные кусты, и тд.
Гравий это если че такие мелкие камушки до см размером он если че не бесплатный и отсыпают им редко где потому что дороги делают под автомобили а на автомобилях ездить по гравию не удобно камушки вылетают и царапают, бьют стекла.
Если заехать на такую 30км/ч на шоссере то можно зубы оставить на дороге на этой хотя бы просто от вибрации.
В Роисии распрастранена грунтовая дорога, которая как бы сделанная из укатанного грунта, то бишь земли, в зависимости от её состояния по такой вполне можно катить на узких колесах
Нахуй ты тут усираешься, если он тебе не нравится процди мимо. Или у тебя комплексы какие то?
Иди нахуй, они там проебались с весом, если не веришь сходи в магаз и взвесь. А можешь погуглить, уже взвешивали.
Собрал себе нищеколесо на задней Joytech под кассету, модель не знаю, покупал в локальной велолавке. Крутится - моё почтение. Звук не громкий, приятный. Пыльники тугие. Через пару лет отпишусь, расскажу как пробег.
Спицевал сам?
Надеюсь они разродятся наконец на копию крампуса с 29х3.0, нахуй эти карликовые полуразмеры.
Так у меня тоже заднее под кассету. Пыльники хорошие с виду, но звук будто со скрежетом или шорканьем, ну или это моя параноя
Может это пластиковая защита спиц по кассете чиркает? Я вообще охуел когда первый раз услышал как там песчинки перекатываются.
А вот это уже интересно, посмотрю завтра. Гранд мерси анон!
Нонейм насыпуха сожрёт больше.
>Влияние меньше ватта
кинь пруфы , интересно почитать. Возможно речь идет о новых втулках, у дешевых втулок ресурс вырабатывается быстрее, а вот накат у изношенных втулок будет на порядок меньше
Да нормальный.
Разница в сопротивлении между качественными втулками пренебрежимо мала, в пределах ватта (источник: http://blog.fairwheelbikes.com/reviews-and-testing/hub-review). Так что в плане наката большого смысла апгрейдиться на керамику нет. НО! Это если качественные втулки в хорошем состоянии. Если они уже поездили, туда что-то подзатекло, позаржавело, или там конусы перетянуты (очень частая картина на бюджетных байках в стоке!), то втулки могут сожрать огромное количество энергии! Ну и сколько жрут даже нормально настроенные дешманские втулки — никто не замерял.
Динамо втулка без нагрузки дает +0.5 ватта для SON, до +2 для Shimano. Со включенной фарой — 6-7 ватт. Не так уж много, зато светит. Источник: https://www.cyclingabout.com/dynamo-hub-drag-lab-testing/
Швабры жи оне.
для (47-622(28х1,75)) 28х1,75 - 0.97-1.02 кг, 0.29МПа, 75кгс
Да щас походу из-за коронавируса дефицит ,проблемы с логистикой ,ну бакс подорожал. Сам жду осени-зимы, может че изменится в лучшую сторону
Ну собственно примерно Аналогично. В триале даже есть интересный вариант в виде норки (секшн и серч). Но какими надо быть мудаками чтобы не иметь 58 размера....
58 размер для пидоров.
На двойнике можно на малую звезду перед горкой скинуть, и без проблем въехать. А на 1х11 придется понижать как еблан по одной передаче.
Заметил, что 1х11 начали ставить на многие дорогие модели. В чем профит?
> А на 1х11 придется понижать как еблан по одной передаче.
Нет, даже на турнее можно сбрасывать по две за раз. Вопрос решен?
Много где слышал, что так крайне не рекомендуют делать
>кроссчейном
Сбросил на мелкую перед и на 2 зад поднял. Кросчейна не будет.
Это лучше, чем 7-8 сбрасывать вниз с одной передней
>№1069863142
>>>1069861
>>кроссчейном
>
>Сбросил на мелкую перед и на 2 зад поднял
Я про 1x11. С 2x10 ясен хуй всё в порядке.
Относительная простота обслуги и использования в сравнении с 2. 1-11 ставят в основном на гравело-туринги, насколько я видел, которым не надо настолько точно подстраивать передачу.
как мне видятся плюсы:
1) меньший вес трансмиссии
2) Narrow wide звезды (вероятность того ,что цепь слетит крайне мала), можно установить овальную звезду
3) меньше узлов - больше надежность
4) передаточные числа переключаются с меньшим шагом, чем в системах 2х 3х (важно в гонках, когда например повышаешь звезду спереди, если при этом не понизить передачу сзади,то нагрузка на педалях кратно возрастет, а это все время)
минусы:
1. меньший диапазон передаточных чисел (важно, когда едешь надальняк, особенно груженный + максимальная скорость ниже на хороших участках дороги)
2) меньший ресурс трансмиссии (перекос цепи, одна ведущая звезда,так же перекос цепи несет небольшое снижение КПД)
3) больший скачок в передаточных соотношениях между соседними передачами, особенно часто на с 1, 2 (важно, когда едешь в группе и нужно держать определенную скорость вместе со всеми)
все туринги идут с 3х системами еще с планетаркой. на туринги не ставят 1х, потому что
а)меньший ресурс трансмиссии
б)меньший диапазон передаточных чисел
>ставят в основном на гравело-туринги
ставит один известный блогер, только потому что ему так нравится, а остальные , не думая, стали брать с него моду.
каждый дрочит,как он хочет
Я имел в виду в сток. Вот тебе два байка, на которых вполне себе можно лайтово турить и на которых стоит 1х.
https://www.fujibikes.com/usa/bikes/road/adventure-and-touring/jari-carbon/jari-carbon-1-3
https://www.marinbikes.com/ca/bikes/20-headlands-2
Мое мнение ,что 1х на гревелах это больше к циклокроссу,чем к туризму,либо когда предполагается больше катать по грунтам
Mongoose Guide Sport https://trial-sport.ru/goods/51516/1493645.html
Jamis Renegade A1 https://trial-sport.ru/goods/51516/1493707.html
Jamis Ventura A1 https://trial-sport.ru/goods/1493687.html
Ещё вот задумался, можно ли например чуть пошире поставить покрышки на Ventura, а то на сайте инфы нет.
>80% дороги(достаточно годные)
>20% грунтовки
>задумался либо об эндурансе,
>либо грэвеле
)))
БИРИ ПАДВЕС, ЁБАНКО.
Еблан это не гравий, а крупный щебень, я даже на найнере по нему с трудом еду, проще слезть с вела
>Ещё вот задумался, можно ли например чуть пошире поставить покрышки на Ventura, а то на сайте инфы нет.
Мангуст - сутулая собака.
Я бы взял вентюру. Там сора + карбовилка. Но это если 32 зазор тебе хватит.
Ренегад а1 гавно на кларисе и алю вилке. Лучше уж аутлип взять за 34 с таким же конфигом.
Это гравийная дорога, РФ едишн. Так хули вы лжёте, что ваши макетосипеды - ГРАВИЙНЫЕ?
> )))
> БИРИ ПАДВЕС, ЁБАНКО.
Ну дороги очень неплохие, на многих асфальт полностью переложили, под грунтовками имел ввиду достаточно прямые съезды в парке. И так как сейчас есть только МТБ, непонятно пока, как узнать удобно или неудобно будет тут ездить.
>>070211
> Мангуст - сутулая собака.
> Я бы взял вентюру. Там сора + карбовилка. Но это если 32 зазор тебе хватит.
> Ренегад а1 гавно на кларисе и алю вилке. Лучше уж аутлип взять за 34 с таким же конфигом.
Ну по идее взять такие полуслики 32 с неплохим протектором, да ездить. Ну и мне сложно сказать, норм для меня 32 или нет. Езжу же на МТБ, хер поймёшь.
32 будет вполне норм для 80/20 асфальт/грунт
Ты мой сарказм не уловил.
>80% дороги(достаточно годные)
>20% грунтовки
Это катают без проблем даже на шоссерах.
>под грунтовками имел ввиду достаточно прямые съезды в парке
Тем более, блядь.
> Ты мой сарказм не уловил.
> >80% дороги(достаточно годные)
> >20% грунтовки
> Это катают без проблем даже на шоссерах.
> >под грунтовками имел ввиду достаточно прямые съезды в парке
> Тем более, блядь.
Все, понял, спасибо. Тогда буду брать и смотреть Ventura. А ещё по поводу ростовки, судя по сайту на триале, моя рама это 54. Но так как у меня его нету в городе,то я глянуть не могу. Рост 173, рука 56, нога 79.
Не ориентируйся по триалу. Смотри етт по оф сайту. Твой в районе 520
для более агрессивного угла рулевой и чтоб удобнее ногами аммортизировать на бездорожье.
54 вероятно даже большой будет тебе.
Но меньше вроде и не существует вентур.
Соболезную тебе, гном-гномыч.
пока смотрю на трибан 520. там вроде как 40 покрыхи можно воткнуть.
тому шо альтус с большей кассетой работает. мтб трансмиссия удобней для бездорожья, и к тому же 7-8-9 ск мтб трансмиссия совмещается с шоссейными дуалами.
> по гравийке с коvфортом можно только на двупердолыче
Не, на мелкой хуйне ничего не работает, кроме низкого давления в широких покрах. Так что нужен как минимум плюсовой вел, можно и с подливой.
шире диапазон, больше низких передач.
3 сентября будет поставка в пидорашку, я в декатлоне спрашивал
>>070295
Взял себе трибан 520 не в РФ, спрашивай свои вопросы.
40 точно влезет (видел фотки), но придется пожертвовать диаметром.
Но я не знаю на кой тебе 40, я воткнул няшные 35 грэвэлкинг, перевел на тюблесс и стало в разы лучше, чем стоковый 28 кал. Они не то, что плохие, просто супер резист протект - тяжелые и совсем не гибкие
Толсто. Все, что шире 25 - гревел.
Ну все, у кого бабки, того и тапки
Хуй знает о каком гравии вы говорите. Может, на отсыпанных гранитной крошкой ровных дорожках в европейском парке 40мм и норм, а в какой-нибудь Карелии, где я сейчас, по местным гравийкам я бы поехал только на плюсах.
О рекламном гравии из США, такие дороги по качеству лучше, чем асфальтовые в Алкоивании. По ним можно на 25с катить без проблем.
По такой хуйне только на фэте ехать. И недурно ехать будет. остальное - от лукавого.
Скорее всего не уместится в ручную кладь
Да ничего не сделаешь. Упаковывай в жёсткий деревянный каркас и молись.
Животных убивают, людей тоже, а на твою сраную игрушку для зажравшихся пресытившихся богатеев всем просто поебать. Даже приятно будет сломать такую.
по железу нормально, хотя без напилинга задний калипер не хотел вставать параллельно ротору, пришлось чуть сточить адаптер на полшишечки под углом, буквально сняв краску.
ни разу не ездил на шоссейниках и немного прихуел поначалу, и даже не мог модумать что когданибуль его куплю, о видим оуже старость. вроде прикатался и уже не так сегодня отсасывал тяжело у раздельщиков, хотя и немного охуевал даже на колесе, когда они интервалы делали на 45кмч. надо бы шлики.
не совсем, но не настолько чтоб заморачиваться не для гоночного применения
я бы поучаствоал если б у нас это проводилось (было давно в сестрорецке 1 раз).
умею вот это все делать - спершиваться на ходу, запргыивать на седло и тд
Под Пидером крупная хуевелогонка проходит по грунтам.
О гравие, который преобладает в месте моего обитания. 80% это лесные тропки и прибрежные территории.
Ищу стальной цк байк, как на пикриле Omnium Cargo CXC. Вы скажете: «Купи тот что на пикриле, епта блять!», «Блядские датчане не могут настроить логистику и доставка стоит 400 евро. И ещё у него всратые горизонтальные дропауты» — отвечу я вам.
Какие ещё есть стальные цк/гравелы с похожей гео? Меня не пугает агрессивная гео пушто я фиксер. Хочу же манёвренность и отзывчивость что на фиксе со скоростями и резиной 35-42с.
>манёвренность и отзывчивость
>на фиксе
Выбери одно. У меня кстати этот омниум, они скоро новую модель выкатывают с дропами слайдерами и сегментиоэранной вилкой. Гревелов с такой же геометрией - нет.
( Про ремонтопригодность вообще молчу,как можно раму сломать, лол )
Дешево, гидроформинг и лёгкие рамы.
Покупатели алюминиевых турингов все равно ресурс рамы не выкатывают, да и вообще редко кто так может.
Хромоль действительно мягче, но жёсткость алюминия можно компенсировать широкими покрышками.
Другой вопрос что хороших алю туринг рам не так много. Просто принято из стали делать.
>как можно раму сломать, лол )
Сломал раму и две ноги, хромоль можно заварить в ближайшем гараже и ехать дальше. Вот.
Уникраун это массово и дешево. Сегментед это классика 90ых.
тяжелое говно и плохая жесткость. а алю раму можно спроектировать какой хочешь, не карбон конечно, но возможностей для творчества больше.
Двачую этого эстета. Голосую за юникраун.
> хромоль можно заварить в ближайшем гараже и ехать дальше. Вот.
Чот я сильно сомневаюсь, что баттированную фольгу тебе в любом гараже заварят
Туринг из фольги не делают.
Двачую этого эксперта >>071337
В каком-то из рекламных фильмов про производство стелс/форвард (стальные рамы из хайтена) сказано, что инструменты для резки меняют каждые 4 часа (2 комплекта инструментов в смену и это не какие-нибудь електропилы для дачи, инструменты для станков выпускают с расчетом на мир корпораций и бумажных денег, цены иногда совсем неадекватные). И это только хайтен. Хромоль я вообще хз чем обрабатывают.
Алюминиевые дитоли можно дрочить, точить и сверлить почти бесконечно, они в три раза менее плотные чем сталь.
почему тогда они продолжают плакать и колоться, выпуская ашаны из водопроводной штали???
В 2 раза больше мест для отлома
ХЗ, может у них есть "инструментальный цех" и станки для обработки стали. А станков для алюминия нет. И поставщиков алюминия нет. Или технологов нет, а те что есть обучались в ссср.
так это не столько стелс. самое дешняковое говно делается из шовного водопроводного проката. видимо металл стоит дороже чем оснастка всетаки
Gaybreed
4 положения (2 из них микроподстройка): 1-малая звезда - малая звезда но рамка чуть ближе к большой звезде - большая звезда но рамка чуть ближе к малой - большая звезда.
Можно ли хуярить сразу из положения 1 в положение 4? И обратно. Не убиваю ли я такими действиями трансмиссию?
Спасибо. Дай Бог тебе здоровья, анон.
>Можно ли хуярить
Можно! Лично Я тебе разрешаю!
Кстати, если пощёлкаешь манеткой внимательно, то заметишь, что снизу вверх 3 щелчка (4 положения рамки) а сверху вниз только 2 щелчка. Из положения "на большой звезде, но чуть ближе к маленькой" переключается сразу до упора на маленькую (видимо чтобы цепь лучше скидывалась и не могла провалиться между большой и маленькой.
>Кстати, если пощёлкаешь манеткой внимательно, то заметишь, что снизу вверх 3 щелчка (4 положения рамки)
Да, заметил это.
Есть еще вопрос:
На левом шифтере - большая ручка поднимает с малой на большую звезду, а лепесток соответственно скидывает на малую.
На правом шифтере - ручка скидывает передачи (с малых звезд на большие, а лепесток поднимает (с больших звезд на малые).
Правильно ли мне макаки из триала подключили дуалы?
Мне настроили также. Разве это делается не на заводе? Триаловцы только из коробки достают и прикручивают колесо.
>Разве это делается не на заводе?
Хуй знает. Но меня немного смутило что левый пистолет ручкой повышает передачи, а правый ручкой понижает.
На сколько помню свой старый мтб, там тоже 2 шитмановские ручки и они также по разному настроены.
> Правильно ли мне макаки из триала подключили дуалы?
Это везде так.
Большой рычаг натягивает трос - переключает с малой звезды на большую.
А малый рычаг сегментно ослабляет трос - скидывает с большой на малую.
Мне кажется, что стоит.
До этого долго катал на чистой гидре. Попробовал сначала другой шоссер - клещи сильно расстроили.
Полугидра конечно отличается от чистой гидры, но ощущения очень похожи. Модуляция и тормозное усилие топ.
Да, разница есть в пользу полугидры.
%%Дисковую механику лично я б вообще не брал, настраивать это говно та ещё радость. Но лучше вибрейков, да.%
https://trial-sport.ru/goods/51516/1311896.html
Есть в триале в моей мухосрани 2 шт, думаю брать. Нормальный ли вариант за 1 829р/штука?
Нихуя себе. Это из за широкого обода этот 35 гандончик смотрится как покрышка нормальной ширины или на фото какая то оптическая иллюзия?
Это рендер, а не фото, маня.
Ну смотри, хорошая покрышка будет стоить примерно 30 евро у немцев. Всё остальное будет макетом. Дальше сам.
что ты за ебан. максис(cst) тоже отличная резина
Пока впечатления крайне положительные. Заменил дешманскую обмотку и седло, все остальное и в стоке отличное, как по мне.
Думал еще сразу поставить резину где-нибудь на 50мм, но как показала практика и на стоковых 38мм практически все что я езжу нормально проезжается, так что теперь в раздумьях, покатаю пока так и может на следующий сезон буду что-то менять.
Выбирал между ним, Marin Four Corners, Author Ronin и Jamis Renegade S4.
Марин - тяжелее почти на 2кг, втулки на насыпи и выглядит он сильно уродливо с длиннющей рулевой.
Ронин - всем хорош, но в нужной ростовке хрен найдешь и стоит он как самолет.
Джамис - навес похуже, втулки на насыпи и смущает карбовилка в смысле багажника и нагрузки на нее.
Ну и плюс ко всему в моем мухосранске с выбором очень бедно? даже за этим ездил в другой город.
У Шульцев всё пошло по пизде из-за короны, заводы простаивали, все сроки сбились, и заказы милипиздрические, которыми они не смогли покрыть спрос. А Триал торгует велами мировых брендов, у которых кол-во произведённых штук больше чем у Шульцев в хз сколько тысяч раз.
для асфальта мало одной звезды, кассета не та и покрышки
Спасибо за отзыв, меня подкупает как раз навеска, хоромоль и количество бонок.
А что не так с обмоткой? Я не шарю прост тут вообще.
И как ощущения от хромоля?
Вчера посетил местный триал. Завоз был в августе. Стоят новенькие грэвелы и двухподвесы, которых не было весной. gt grade за полтос подвезли. Но, видимо, начали завоз с верхнего сегмента цен. Шоссеры Кадейла, Бэдбой за сотку, подвес gt за полмиллиона.
Горники не стал смотреть.
Обмотка стоковая очень тонкая, не комфортно с ней ездить, но это ерунда, сменить ее никаких проблем нет.
Про хромоль не знаю, во все эти мантры типа "гасит вибрации" и прочее не очень верится, ну и т.к. я сменил мтб хардтейл на туринг - слишком много различий, чтобы заметить еще и какую-то разницу между хромолем и алюминием.
сантехник в треде?
Chappelli CX на авито ищи
1. Ебануться головой и поставить жесткую вилку, баран и тд
2. Продать некроту и купить что-то бу
3. Опять же ебануться головой, купить фреймсет и перевесить все добро, остальное сдать на метал?
Я тут вообще выпал на 10 лет, что с ценами? Этож пиздец.
Картинке уже больше 20 лет, а актуальна до сих пор.
>>1. Ебануться головой и поставить жесткую вилку, баран и тд
будет некроаваланч с заваленной гео
>>2. Продать некроту и купить что-то бу
вот это поумнее
>>3. Опять же ебануться головой, купить фреймсет и перевесить все добро
выйдет дороже
>для более агрессивного угла рулевой
Как влияет угол рулевой и наклон верхней трубы м, объясни пожалуйста тупому.
А все пидорасы в этом треде рвали жопу и орали что уже в августе завезут шульцы, они их купят по 40к и нормально откатают сезон. И что нахуй все эти дорогущие спеши и коны, кривые мериды и джамисы, жлобские прайды и форматы, вот ШУЛЬЦ топ из топов.
Ну как чуваки, покатали сезон?)
Нет, шульц топ за свои деньги! Нужно еще немного подождать!!!
Двачные колхозники - месяцами ждут хуйню в продажу.
ну бэдбой точно был весной. Короче блять пиздец, я бы взял Норко Секшн, но нет размера, можно взять Норко Сёрч, но это не совсем то что надо, похоже буду ждать следующий год.
2ск планетарка заебала
Так а шо, твой титановый анус не из той же серии? Его ж купить нельзя, одна замануха.
Сороковая резина почти в упор
Переведи передний переключатель на большую звезду и обрати внимание на зазор между лапкой переднего переклюка и задним колесом. Сфоткай, если не сложно.
Я про расстояние от переднего колеса до нижней трубы.
Вечером сфоткаю,сейчас на работе
Да я сам живу в Брянске, недалеко от вас, но у нас ебучие овраги в городе, такие высокие передачи негде юзать
Может и плоский, да только тот город заяц не перебежит, орёл не перелетит.
Бывал я в Брянске, у меня в городе примерно такие же бугры
На км50 выходит около 200 метров подъёма
А вот хуй за твою щёку перепадёт.
Значит велосипедист – каличный?
Сложный вопрос, я гоняю без спидометра и уж тем более без датчика каденса
Самому стало интересно, нужно будет посчитать
Уже спрашивал, но никто не ответил — чем плох тормоз снаружи треугольника? Типа сломать теоритически проще, или просто некрасиво?
>чем плох тормоз снаружи треугольника?
Да особо ничем, ну вот на твойём фото видно, что из-за этого добавили дополнительную распорку между перьями. Внутри треугольни как бы тормоз получше смотрится.
при транспортировке например
без шансов
Цена сравнима с целым велосипедом.
Это просто маркетологи этого китайподвала тут резвятся, так-то это ультимейт говно.
просто гревел для нищих
Сора
>>074239
Вчера привезли какое-то количество БДК, я оплатил сегодня.
>>073449
>А все пидорасы в этом треде рвали жопу и орали что уже в августе завезут шульцы, они их купят по 40к и нормально откатают сезон
Пидорас тут ты. А сезон я ДОкатаю, а ты так и будешь выбирать между Сайлексами, Дегенератом, Ронином и т.д., пока они из-за пыняномики не подорожают к след. сезону на цену моего БДК по старой цене.
В некоторых случаях у Микрошифт просто нет альтернатив (11ск шоссейные комборучки совместимые с планетарной Альфиной, например, или шоссейные комборучки под 2х7 не б.у. за немного денег).
В остальных случаях, когда у микрошифт есть конкуренты, они не топчик и не говно, они "обычные".
Молодец, всё правильно сделал. Сразу по нескольким пунктам, начиная с того, что когда покупаешь такие штуки всё таки поддерживаешь производителя, который эти бабки вложит в дальнейшее производство и заканчивая тем, что купил что нравится! Тоже жду пока LR завезут. Фреймсеты пиздатые, Паша большой молодец, что такое дело делает. А эти вот пусть зубоскалят сколько хотят.
>>073449
Вы же не думаете, что люди ждут всё лето свой единственный велосипед, правда? Я вот точно нет, мне есть на чём ездить и без этого.
>рррряяя, я подожду, у меня и другие велосипеды есть, я состоятельный пацан!
>заказывает самое нищедно из доступного на рынке
умора
А да, всё так. Я заказываю себе велосипед по цене вполовину сурлевского фреймсета. Дело-то не в состоятельности, а в том, что это штука из которой можно собрать прикольный плюсовый туринг.
>прикольный плюсовый туринг
Так может есть смысл подождать до след. сезона тот, оранжевый, чем брать ЛР сейчас?
> штука из которой можно собрать прикольный плюсовый туринг.
Лолкек? Туда плюс не влазиет же.
Падажжи, а 2.6 не плюс разве? Тогда май бэд, пусть будет не плюс. 2.6 мне хватит.
Да фиг его знает, посмотрим. LR понравился просто, вот и поглядываю на него. Цели прям вот собрать обязательно плюсовый туринг как таковой нет. Опять же, я был уверен, что плюсовые покрышки это 2.5+, я дегенерат немного. Меня поправили вон выше там. Пока вижу его как хромолевый универсальный байк, на котором можно и по тропинкам покатать и потурить туда-сюда. Выбор хромолевых байков не такой и большой у нас, тем более за вменяемые деньги.
> Пока вижу его как хромолевый универсальный байк, на котором можно и по тропинкам покатать и потурить туда-сюда
Двачну. Сначала хотел вандерера, но у меня уже есть стальной некрошоссер для асфальтовых покатух, поэтому внезапно пришло желание приобрести что-то вроде LR, поставить на него модный аналог jones bar из китая, обвешать дешманскими сумками, на руле закрепить планшет с велачем, на раму привязать спиннинг и лампово путешествовать по области вдали от асфальтовых шоссе.
> 2.6 не плюс разве?
Обычно как минимум 2.8 называют плюсом.
Однако, в LR даже 2.6 не лезет, написано же, что 2.5 максимум.
Лезет, там 80мм в нижней части перьев. На сайте указаны рассчётные размеры и если немного убавить грязевой зазор, то туда можно засунуть что-нибудь пошире.
Скорее всего в подседельную трубу будет упираться. На прямой трубе они сэкономили, раньше планировалась изогнутая.
Можно из гревела сделать что то более быстрое на асфальте?
Купил бу cannondale topstone sora, попался в моей мухосрани за адекватные деньги в хл ростовке, но похоже существенно проигрываю в скорости друзьяшкам на шоссерах. Из очевидных отличий - чуть меньше аэродинамики у гревела, и широкая гравийная резина. Насколько покупка дорожной (мб набора колёс легче) решил вопрос или лучше продать гревел и искать именно шоссер? 95% покрытия пока что асфальтированные или бетонные тропинки, средняя скорость у меня - 23-25 км/ч, у друзьяшек - 30ю В приницпе в слипстриме могу держаться, но всё равно тяжко
>Купил бу cannondale topstone sora, попался в моей мухосрани за адекватные деньги в хл ростовке
До этого катался только на мтб, вся затея с велосипедами как замещающая тренировка к другим аэробным видам спорта. В целом цели гнаться именно за скоростью нет, просто хотелось бы чуть быстрее
>дропауты ещё дают +2см к положению колеса при нужде
С мультиспидом лучше юзать только самое крайнее(задвинутое) положение, т.к. петух-то не двигается.
Обосрались они с этой рамой, хотя не понятно что им мешало просто скопировать крампус полностью. Вот новая оранжевая хуитка будет лучше, я думаю.
Цепь растянется и колесо будет у края дропов.
Выкинешь два звена - и привет подседельная труба.
Если говно продают недораха, то это не повод его брать.
Видимо планировалось, что народ со временем выкинет некрошифт и поставит планетар_очку.
Слушай, у того же Karate Monkey (а это скорее Karate Monkey как по мне) дропы совершенно идентичные. И ничо, ездят. Но пойнт про растянутую цепь понял-принял. Посмотрим, в общем. Рама всё равно для наших широт интересная, на мой взгляд. Энивей, это наверное тема для какого-то другого треда, тут всё же гравелогоспода общаются.
>гравелогоспода
Не обязательно. Ригидный хромолевый туринг это тема для этого треда.
>совершенно идентичные
Дропы-то идентичные, а рама уже нет. На пикчах то что планировалось, и то что стало на само деле.
Ну и да
> у того же Karate Monkey
так же переключк можно юзать только в крайнем задвинутом положении колеса.
Справедливо, согласен!
Да я и машину куплю и бдк пока вы тут свои коны дрочите
Ну, у серийного велосипеда всё лучше(подседел, покрышки. полуинтегрированная рулевая). Кроме прямой подседельной. Сэкономили на ней рублей 300 наверное.
Первый охуительно выглядит
Никаких, ставь.
Есть различные проставки, которые фиксируют колесо в середине дропа. Плюс нормальная втулка на гайках никуда не съедет. Ездил на горизонтальных дропаутах, все заебись, никаких проблем и съезжаний и выскакиванием колеса. Это с гайками само собой
тебе ехать или яйцами биться?
ну смотри cx серию, выглядит как формат твой, только менее водопроводная рама
Там ещё версия на 27.5 колесах есть, да сука уже нигде не купить. Почему они сами не продают со своего сайта как те же шульцы (ну как продают, хехе). Или я в глаза ебусь?
Отъездил на таком уже 4к.
Просто тут чуваки с таким важным видом отдают 40к за вел, как будто они блядь Бентли себе покупают. Правда забавно смотрится)
И в чем проблема?
Пукнутый, иди нахуй.
В Кал-граде.
Двачую, гревелочухан хуже червя-пидора
95к стоит, что думаете? Сам сейчас катаю на шоссе, в целом думал пересесть на эндуранс с зазорами, да чото у них у всех (те что в триале) либо прайс неадекват, либо комплектуха совсем чуханская. А тут можно сразу ехать в лес (да и байкпукингом я бы обмазался), плюс если захочу погонять чисто по асфальту - въебу свои шоссепокрыхи (23-25с) с камерами и поеду, чо думаете взлетит или нахуй нахуй?
Абсолютно двачую, за те деньги, котоые стоит хардтейл с х12 и нормальной воздушкой, можно купить только цельноалюминиевый хрювел на соре (хотя конструктивно он проще).
Не вижу смысла ебаться с этим, купил в прошлом ноябре хардтейл, зимой куплю шоссер или грэвел, но твёрдо и чётко: либо по охуенной распродаже, либо б/у.
глиномес-лимузин, зазоры ебейшие, жопа длиннющая (46см чейнстей), покры меньше 40-35 будут смешно смотреться имхо. А так по навеске топ за свои деньги
ХЗ, внятные шоссеры в Калининграде стоят 140к примерно, неужто пародия на велосипед дороже?
лул, пизженный байк стоит 140к, значит в магазине он стоит 300к, зоебись одекватно)
Каждый раз проигрываю с манагеров говнотриала, которые бездоказательно кукарекают о том, что в калининграде все велосы спизженные.
>зимой куплю шоссер или грэвел, но твёрдо и чётко: либо по охуенной распродаже, либо б/у.
Жиза, отдавать 80к за кларис и мех тормоза я ебал
Ну ты пишешь "в Калининграде", там могут быть еще какие-то отличия в цене кроме этого?))
>>075977
ДА я покупал у веломакса велосипед, года три-четыре назад. В целом проблем нет, единственный нюанс, если я захочу поехать потурить в эстонию или польшу я рискую получить проблемы с полицией, ясен хуй это всё маловероятно, но как бы сама мысль об этом уже гнетёт.
> там могут быть еще какие-то отличия в цене кроме этого?))
Каэшн. Где пруфы тотальной завопрованности? только у норавяна пара ворованных всплывала, но, бля, про норавяна давно вс известно, что он редкостное чмо и пиздобол, он и про мощность свою пиздел, хули, черножопая мартышка же.
> я рискую получить проблемы с полицией
Пиздёж.
Блять.
Вилку не поменять чтоли? Они стоят копейки.
Я приученный фиксами и неоретрошоссерами, привык что вел вообще собирается с рамы.
А тут одни какие-то нытики, которые только на комплиты из магазина смотрят, а поменять одну детальку это уже пиздец.
А какой у тебя бюджет? Так то можно за косать евро уже сделать раму на заказ как ты хочешь и из чего хочешь, навеска стоит еще косарь за всё вкруг с колесами.
Все, что выше 2к евро это неадекват для арабских шейхов, тк велосипед тупо не может стоить так дорого, тем более заводской.
То есть ты предлагаешь купить велосипед с ненужной тебе вилкой и докинув ЕЩЕ денег взять ту, что нужна?
Не проще ли тогда изначально взять модель дороже?
>колумбуса xcr
Ну этот например: vk.com/tores_velo
Это тролинг такой или что я не понял? За твои бабки че угодно, вопрос только в наличии у производителя и сроков доставки. Пиши фреймбилдеру, спрашивай.
> этот например: vk.com/tores_velo
Рофлишь? Он со своими охуевшими ценами давно обосрался и до сих пор пытается продать никому не нужные в рф станки.
>Это тролинг такой или что я не понял?
Нет, я серьезно. Просто тут регулярно кто-то утверждает, что за 1к ойро можно какую хочешь раму сварить, а на деле самое дешевое, что пока скинули - за 100к выходит, а на деле скорее всего будет еще дороже.
Какое-то говнище, однорычажка с одним линком, при этом аморт очень далеко от линка, не удивительно что разорился.
>какую хочешь раму
Ну в разумных пределах же. Эксклюзивные трубы будут явно дороже и дольше, чем варить из того что есть.
Рюзке фреймбилдеры и правда какое-то неприветливое токсик сообщество, цены никто не дает напрямую, приходится выискивать в комментах и на форумах.
Видел где-то цену в 80к на раму LIS, например. У тебя есть другие цифры конкретные?
Энивей, групсет grx стоит 700евро, колеса ~300 скажем
Итого косарь за околотоп компоненты, остается цена рамы и подседела-руля-выноса. Это я не учитываю скидку в оптовой закупке для производителей велосипедов.
Ну вот че там может стоить в великах за 5к евро блядь. Это че, ~3к за заводскую раму получается? Это наебка полнейшая.
В комментах почитай, многорычажки это маркетинг, а однорычажки — это малый вес и упрощение конструкции.
Проблема не в однорычажке, а в том как она сделана, это же пиздец, довольно тонкие перья, да еще и из стали, в любом случае раму скручивает относительно линка и сверху задний треугольник никак не закреплен, на втором пике видно как выглядит нормальная однорычажка.
2 вариант не сильно лучше первого в плане жоскости скручивания. Чтобы минимизировать скручивание сама рама должна быть пространственной, изначально спроектированой как у мотоцикла. Например верхняя труба сдвоенная и + парочка задних амортов.
Это на мотоцикле пара лишних кг никак не ощущается, а с великом такое не прокатит, да и на многих мотоциклах сейчас один задний аморт.
> сама рама должна быть пространственной, изначально спроектированой как у мотоцикла.
/би снова на острие инженерных технологий!
> на многих мотоциклах сейчас один задний аморт.
На всех, тащемта.
Два задних аморта это исключительно для ретро-лука в определённых моделях, конструкция считается устаревшей.
Похуй
В е-байкостроении такие рамы называют мангалами. Но иногда достаточно просто увеличить диаметор шарниров чтобы достичь желаемой жоскости. Неспроста щас в тренде полые оси-втулки, гипертрофированные шарниры подвески, раздутые трубы вилок
>Итого косарь за околотоп компоненты
Да мне похуй, я не тот анон. Я просто хочу себе хромолевую раму для шоссера с классической геометрией и крыльями. Опционально through-axel и диски. У российских дельцов дешевле 100к не видел, у забугорных цены начинаются от $2-2,5к.
Пока думаю брать fairlight strael, либо Omnium CXC. Но все же хотелось бы кастом за эти деньги.
нууууу.... .всё......
ох уж эти манямантры. а покрышки чуть приспустить , не?
если рама дает ощутимую амортизацию, то она мягкая из говна.
купи подвес лудше
мимохохол
Титановый норм.
Норм
>Но все же хотелось бы кастом за эти деньги
Шариш
А не писал, например в LIS? У него красивые шоссеры и гревелы, цены вроде проскакивали в комментах и не сказал бы, что сильно высокие.
Да это норм тема для кастомных двухподвесов. Я не в курсе вообще за эти матрасы в принципе, но думаю такие агрегаты больше предназначены для вальяжных туристических поездок по горам, а не прыжков на плоскачи с 20м
>В е-байкостроении такие рамы называют мангалами.
Эти высеры исключительно для того, чтобы батарейки туда совать, а не для жёсткости.
>щас в тренде полые оси-втулки, гипертрофированные шарниры подвески, раздутые трубы вилок
Да, но "пространственных" рамы почему-то не втренде. Наверное потому, что оно нахуй не нужно. Жирные монококи уже были в середине нулевых.
Зачем вальяжно, можно и раздавать намана
>>076713
Алсо
>спроектированой как у мотоцикла
это как именно? Там тоже разные рамы есть: сингл крэдл, дабл кредл, треллис, твин бим.
Вот сингл/дабл крэдл почти как у велосипеда, сверху одна труба идёт. Такая рама на многих современных мотоциклах, недостатка в жёсткости никто не испытывает.
Пикрил - рама хорнета 900, там вообще на двигателе всё держится. Никакие пространственные рамы нахуй не нужны.
Норм
Ну во-первых, если есть возможность купить раму сделанную идельно под твой фит нужно быть полным долбоебом, чтобы покупать не ее, а конвеерное картонное говно.
Во-вторых разница в весе минимальна, да я и не профспортсмен живу не в горах - мне эти 300гр разницы похуй, а вот на что не похуй - так это на отколовшиеся куски картона, после того как велик упадет с высоты 30см.
Ну и в третьих - это очевидный внешний вид. Нет ничего лучше чем охуенные тонкие трубки.
1 . >да я и не профспортсмен живу не в горах - мне эти 300гр разницы похуй,
2 . >раму сделанную идельно под твой фит
будто бы в твоём случае это на чтото повлияет кроми понтов.
про падения надумано. сколько у меня картоновый велик на гонках летал нихуя не было, а ты на турике угорать решил на повседненой основе? опять же см п1.
э с т е т и к а
Не советую конкретно эту раму под эти задачи.
>Про падения надумано
Ну у меня другая статистика. Из моих знакомых у 2/3 рама по пизде пошла. У одного кусок верхней туров откололся когда припаркованный вел просто соскользнул на перила к которым был прислонен, другой перетянул подседел и продольная трещина по всей раме.
В общем нахуй эту помойку рекламную. Вот уж что точно никак не повлияет ни на что так это картон.
Лахта, тебе и за этот раздел платят, или про привычке серишь?
Алсо, когда лучше продать свой хардтейл, в этом году в сентябре ( если купят вообще ) или весной этого года ? Зимой вообще реально новый вел купить ? Или их всех так же к весне завозят ?
Доллар сегодня потрогал 76.
Дальнейшие перспективы туманны, но бакс по 70 - теперь новая реальность.
Думай сам.
>Стоит надеется в 2021 на норм грэволы за 50-55к на соре и хромоле ???
А в 2020 такие были/есть? Если и были, то в след. году будут дороже в любом случае, так что думай сам.
>сравнил с кадейлом с целью обосрать
>кадейл делает самые красивые серийные велосипеды
>в итоге обосрался сам
Васянодолбоёб, не неси бред о том, в чём совершенно не соображаешь.
Есть такое понятие как целевая аудитория. Кастомный хай-энд европейсткого/североамериканского штучного производства что на той пикче выше - в последную очередь имеет в своей целевой аудитории васянодолбоёбов из пидорашки. Точно также как и Кандули похожего ценового сегмента.
Это буквальном смысле НЕ ДЛЯ ТЕБЯ "ДИЗАЙНИТЬСЯ", ВАСЯНОДОЛБОЁБ.
>>077726
Дизайн это не исключительно визуально-эстетическое оформление как ты думаешь, ебанько глупое.
Тебе, тупому долбоёбу, с потребительской точки зрения кажется что это просто "вкусовщина", а это на самом деле разработка которую не делают просто так - это основавшийся процесс с огромной частью научных исследований и аргументированных решений.
>Кастомный хай-энд европейсткого/североамериканского штучного производства
>НЕ ДЛЯ ТЕБЯ "ДИЗАЙНИТЬСЯ", ВАСЯНОДОЛБОЁБ.
Ой, не пизди. Для мамилов это все делается.
Так и есть, зубные врачи +40 лет.
Тебя несёт от подсознательного понимания собственной неполноценности как говно по канализации многоэтажки китайского гетто.
Не выставляй себя ещё большим дегенератом ревя упоротый бред, ебанько.
>>077911
>ВАСЯНОДОЛБОЁБ
>мамил
Различие в словах хоть видишь, мудень?
Или ты уже смеешь себя в один ряд с мамилами ставить?
Пукнутый, иди нахуй.
Очень убого выглядит, сириосли. Даже дыриды не такие уродливые, не говоря уже о томчиках типа кадейла.
>Очень убого выглядит
Ты скозал? Пояснить-то сможешь наверняка, иначе зачем свое мнение высирать? Очень интересно будет послушать. И посмотреть на идеальный дизайн в твоем понимании.
> не аргументировал
Ну смотри, охуенные тонкие трубы для картона, геометрия с минимальным слопингом (величина наклона верхней трубы прямо пропорциональна красивости рамы) изящная вилка, компоненты подобраны со вкусом, покраска в стиле "прототип", я бы на таком катал короче. Но у меня никогда столько бабок не будет
Эхххх, вот бы похожий велик за 1к баксов.....Эхх.....
>охуенные тонкие трубы для картона
С чем сравнивал и насколько тоньше? Трубы как трубы.
>геометрия с минимальным слопингом (величина наклона верхней трубы прямо пропорциональна красивости рамы)
Ты скозал?
>изящная вилка
Нет, она обычная, ничем не выделяется.
>компоненты подобраны со вкусом, покраска в стиле "прототип"
Невнятный черно-болотный цвет и гейские, радужные компоненты.
>она обычная, ничем не выделяется
Ты как бы подразумеваешь, что такое часто встречается, но тогда ты наверное сможешь показать похожий вел?
>Ты как бы подразумеваешь, что такое часто встречается, но тогда ты наверное сможешь показать похожий вел?
Не нужно за меня ничего придумывать. Анон написал, что вилка с того вела изящная, я же ответил, что она обычная и ничем не выделяется.
Чем та вилка изящнее вилки с обычного силоса (пикрил)? Колхозными надписями/наклеечками?
Мамилы это и есть васяны с деньгами.
Только не под заказ, а придти и купить.
Не дорого
Нонейм китайподвал, хули. Это ж тебе не Жайнт или Мерида со своими огромными заводами.
Шульцы продают Woho
Советую за ту же цену что-то стоящее, ананьчик!
норм, потом навеску поменяешь, когда эта сдохет
Ды заебись как будто бы. За эти деньги один хуй ничего лучше не найдёшь.
Посоны, это опечатка или ошибка какая-то? В описании рамы (не велика) вес написан под 9кг
Хочу красивый велик. А что не оверпрайс из похожего? Массмаркет вообще не хочется, ну может кроме сурли, но и он блядь 70к за раму стоит.
Купить смогу максимум какого-нибудь ронина, но если и мечтать, то о королеве же
Но вообще есть мысли продать нахуй и купить шоссер и мтобэ.
Ты просто не понял суть гревела.
Я думал грэвел это просто ехать, катать, туристить налегке. А сосать следует как обычно в толчках разных рыгаловок.
у этой хуйни тоже пистолеты?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_pride_rocx_flb_8.2_2020_1969886645
И что тебя удивляет? Что вилка, которую штампуют миллионами за копейки и которая втыкается в любую раму будет дешевле вилки, которую надо как минимум специально покрасить в цвет рамы.
>гревел это мтб
Гревел это шоссер
мтбшную геометрию нормальные люди не называют гревелом, они так и называют это МТБ, или дроп-бар мтб.
>СТОЯТ ДОРОЖЕ МТБ
Очевидный маркетинг + спрос. Кому в здравом уме нужен мтб в 2020? Не смеши. 15+кг уёбища с нинужными усилениями рамы, нелепыми тройниками, нелепыми амовилками.
>Кому в здравом уме нужен мтб в 2020?
Мне, чтоб зимой катать.
Надо бы перекатить, а то не апается >500 постов.
Вообще, захотелось такое на себе испытать. Кто знает, сколько там стоит участие? И вообще какие требования? К 4К км надо готовиться, или можно на изи проехать за 22 дня?
Тур Юнайт попробуй проехать. Проезжается бесплатно
Че не так? Я не говорю что сами гревелы это чисто маркетинг, я говорю, что их цена неоправдана. Чем тот же grx настолько отличается от других групсетов, что стоит блять 800 евро?
От каких других?
Такой слопинг в пол-градуса хуже чем мтб слопинг
Сколько у них рама стоит гипотетически
>>079633
Езжу на шассире подходящей ростовки с прямой трубой, не испытываю неудобств.
>SOMA не шоссер
Ну принципиально мало различий, я к тому, что яйцами биться не будешь все равно, а этот слопинг на 1см к удобству нихуя не добавляет, только к уродству.
>этот вел у бочкова спиздили
А стори есть? Я думал он его продал.
>Ну принципиально мало различий
~50 мм стака, довольно много.
>А стори есть? Я думал он его продал.
Он в сша с ним ездил, там его и спиздили.
>Он в сша с ним ездил
Лох
Я кстати глянул, он канондейл superx купил/надыбал, интересно, в чем логика? Он же дохуя путешествует, а взял циклокросс. Каждый первый "специалист" говорит, что циклокросс ни для чего кроме гонок не удобен
Он уже не путешесивует.
Открыт предзаказ на Ронины со скидкой
https://esport39.ru/catalog/?q=2021
>Внимание! До 28.09.2021 вы можете заказать велосипед у нас со скидкой 10%
>Поступление велосипедов 2021 года ожидается в конце февраля-начале марта 2021
>Для того, чтобы сделать предзаказ - оставьте заявку на нашем сайте либо напишите нам в социальных сетях и мы обязательно с Вами свяжемся
Хороший цвет
Алсо, у гревелов есть ограничения на величину передней звезды? Там же ради зазоров перья широкие, большую звезду не поставить?
Нет, смотри Пашин видос про геометрию из шапки треда.
Кхе, ты хотел сказать фиксы с нюансами.
Так и чего ты хотел сказать свой пикчей? Что шоссер родоначальник всех современных велосипедов? Ну так я это и сказал.
По заверениям Shulz, краска на фрейсетах будет сильно прочнее, на уровне западных производителей + будет антикоррозионное покрытие внутри рамы,
не верьте этим пиздунам.
про лентус тоже так же лечиили, а краска так и осталась с подтеками, скалывающаяся до грунта от касания, а наклейки не под лаком. кто будет уже менять заказ если контракт подписан?
>краска на фрейсетах будет сильно прочнее, на уровне западных производителей + будет антикоррозионное покрытие внутри рамы
Круто, хуле. А купившие велы, а не фреймы - сосите хуй с фуфлыжной краской и пшикайте антикором сами.
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/1082912.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/1082912.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/1082912.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/1082912.html (М)
лол парень да купи себе карбораму типа flyxii, в чем проблема? ИЧСХ самая жирная рама стоит ~450 даларав
соси поси, флэтмаунт и ди2 компартербилити завезли
Это копия, сохраненная 28 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.