Это копия, сохраненная 22 мая 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>1236069 (OP)
ACHTUNG
В треде орудует местный пукнутый шизик, мимикрирующий под владельца норки. Цель проста – имитировать бурный диалог и споры вокруг брендов, компонентов и прочего. Это продолжается уже несколько тредов, зачем это нужно пукичу - непонятно. Игнорий его, анон, не давай в очередной раз скатить тред в срач ради срача.
Внимание!
Так как в магазинах собирать велосипеды может первый попавшийся человек, то после покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Если нехуй делать - проверьте вообще все узлы и то, как они смазаны.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем:
- Набор шестигранников;
- Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина;
- Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина). Также можете купить смазку и для вилки (силиконка/литол/кальциевые смазки). Более подробно про смазки вам расскажут в соседнем смазачном треде;
- Велонасос;
- Шлем и фонари для катания по проезжей части;
- Велозамок. Нет денег - купи хоть что-нибудь за 400р (только не трос, он тебя не спасёт);
- Всякая прочая периферия по типу фляг, звонков, накладок силиконовых на седло/руль и другие свистелки и перделки.
ФАК
Вопрос: Всё слишком дорого, что делать?
Ответ: Шерстить Авито. Сразу будь готов к тому, что в сезон годных объявлений будет мало. Также рекомендуется хоть немного шарить за комплектующие, чтобы не купить ушатанный пепелац и потом пытаться починить его за цену нового велосипеда/впарить другому лоху.
Вопрос: Я решил купить велосипед X, какие подводные?
Ответ: Производитель может сэкономить:
- Сварив контактной сваркой раму из стали (сейчас уже редкость, даже на ашанах рамы уже алюминивые с неплохими швами);
- Поставив одинарные обода (такая же редкость в наши дни);
- Впихнув трещотку вместо кассеты. Встречается повсеместно (может гнуться ось под нагрузкой, для перехода на кассету придётся менять втулку, попав на переспицовку колеса). Если планируется катать вокруг клумбы - не критично;
- Воткнув втулки и каретку из гофрированного картона со стальным пыльником (встречается чуть чаще чем 1 и 2);
- Поставив грипшифты, а не нормальные манетки (просто менее удобно);
- Поменяв Shimano на Shinano (встречается только в самых отбитых ашанах);
- Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно;
- Использовав откровенно трешовые тормоза (ведь велосипед без дисковых тормозов - это не круто, гидравлика, которую невозможно настроить из-за абсолютно случайного хода колодок - наш выбор);
- На всём остальном.
Вопрос: Я не хочу искать, есть ли какие-нибудь готовые варианты?
Ответ: Да, но в этом сезоне уже всё закончилось.
Вопрос: Могу ли я купить нормальный МТБ за такие деньги?
Ответ: Нет, это будет фитнес-байк в любом случае.
Вопрос: Тут пацаны рассказали про промышленные подшипники во втулках, стоит ли дрочить на них?
Ответ: Нет, насыпь с хорошим пыльником ходит один-два сезона после чего спокойно перебирается.
Вопрос: Если у меня будет вилка с блокировкой и слики, мой МТБ превратится в шоссер?
Ответ: Нет, вилка без дистанционной блокировки бесполезна чуть более чем полностью. И даже с ней вы не измените геометрию велосипеда. Если не планируется регулярная езда по говнам и позволяют финансы, то лучше не покупать МТБ вообще.
Вопрос: Турней говно?
Ответ: Нет, он работает там, где и должен - на дорогах и лёгком бездорожье.
ЗАЕБАЛА СТЕНА ТЕКСТА, ЧТО КУПИТЬ?
ТАК КАК В МАГАЗИНАХ НЕ ОСТАЛОСЬ НИЧЕГО В НАЛИЧИИ, ТО ВЫБИРАЙ СЕБЕ ВЕЛ С ПРИМЕРНОЙ ТАКОЙ ЖЕ НАВЕСКОЙ, КАК У ВАРИАНТОВ ИЗ ПЛАТИНОВОГО СПИСКА НИЖЕ
Чтобъ вальяжно рассекать по проспектамъ:
1) Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/komfortnye-velosipedy/navigator-360-28-v010/ (стильный дедовел, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей);
2) Forward Dortmund 28 3.0 - https://forwardvelo.ru/products/velo/gorodskiye/dortmund-28-3-0-2021/ (самый дешёвый велосипед с планетарной втулкой).
Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):
1) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, качественные компоненты, более-менее современная геометрия рамы);
2) Rockrider 530 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html (то же самое, что и 520, но с гидравлическими тормозами и бескамерными колёсами);
3) Rockrider 530 LTD - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-275-st-530-id_8644986.html (европейский вариант 530-го на 1х9 Microshift Advent, аналог Shimano Deore, в остальном тот же 530);
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/2033489.html (велосипед такого же уровня, что и Рокрайдер);
5) Outleap Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/2033504.html (то же самое, что и риот, только на 29 колёсах);
6) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/hardteil/sporting-29-x-2021/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах);
7) Forward Sporting 27.5 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/hardteil/sporting-27-5-x-2021/ (то же самое, что и 29", только 27.5", собственно);
8) Stern Motion 1.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ (также другие модели: Motion 29, Force 1.0 и т.д. - неплохой вариант, если использовать 30% скидку баллами).
Чтобы кататься по асфальту:
1) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости);
2) Forward Rockford 28 - https://forwardvelo.ru/products/velo/gorodskiye/rockford-28-2021/ (алюминиевая рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости);
3) Triban RC 100 - https://www.decathlon.ru/shoss-velosiped-triban-rc100--id_8544956.html (самый дешёвый вариант вкатиться в шоссе).
Мань, секундные глюки жпс у меня по 100км/ч+ бывают, особенно когда с горочки 60+ летишь. Говорю цифру с велокомпа. Но это уже не на стоковой резине, конечно.
>>1242416 →
А чего не полчаса? Меня так-то наверное и на три-четыре минуты такого вкручивания хватало в стоке.
>>1242421 →
На 42 звезде нормально выжимается, а вот как у пасакнутого — это отдельный вопрос. Впрочем, он в любом случае не для скоростного ебланинга по асфальту вел собирал.
Вообще никаких проблем. Есть 1.5 хороших асфальтовых мест в округе, где можно по асфальту с горки выжать 40, если постараться 45 - с огромным каденсом. Диапазона хватает, но провалы между звездами сильно чувствуются, если устраивать асфальтовые гонки.
> Меня так-то наверное и на три-четыре минуты такого вкручивания хватало в стоке.
Линк на трек, пожалуйста.
пасак
Моё увожение!
Вот тебе профиль высоты, чтоб никто не пиздел что с горки. Линк тебе ничего не даст, там же нет ничего такого, что не позволит вам сомневаться в том что я ехал на шоссере за Камазом
>То есть, линка нет
Очевидно он есть, откуда ж я тебе скриншоты делаю. Ну подумай, какой мне смысл деанониться сейчас, мне с этого что? Какова вообще ценность доказывать что-то анонам, которые сомневаются в возможности того, что для меня обыденность? Никакой умный совет вы мне не дадите, взглянув на мои тренировки. Кто не верит - тот и не поверит. Я дам линк - вы начнете вопить что я ехал за машиной на карбоновом аэрошоссе, там же нету видео этого заезда.
>>1242415 →
С физухой всё нормально, на своём GT я вообще не устаю когда катаюсь а тут такое чувство как по песку едешь.
>С физухой всё нормально
Ты пойми что для того чтобы быстро ездить недостаточно быть просто нормальным и подтягиваться не меньше всех в классе, это нужно конкретно по программе по плану хуячить тренировки именно на вело. Никаким залом, футболом, приседаниями ты это не компенсируешь.
>врунишек
Долбоеб, я тебе придумал схему в которой ты будешь уверен в том что я не просто левый хуй, у которого есть ссылка на профиль лося, так как я не просто дам тебе ссылку, а постучу тебе со своей Стравы, только для этого тебе нужно тоже не слиться и спалить свою Страву. Деанон за деанон - так я готов вести дела, если нет - теряйся, кволый.
Ты просто врунишка, который не может линк на трек предоставить, вот и весь разговор.
>не может линк на трек предоставить
Могу. Все имеет свою цену. Деанон за деанон. Кидай свой профиль и я тебя зафоловлю в Страве - будешь рыться в моих заездах хоть до усрачки.
Очередные врунишкины манявры. С тобой давно уже всё было ясно, зачем ты, вообще, пишешь и продолжаешь позриться, врунишка?
Хорошо, ты победил, я сидел в Пейнте и рисовал тебе скриншоты, высчитывая какое должно быть время и километраж, чтоб вышла такая скорость до десятых, а на другом скрине еще и вспомнил Физику и ватты рассчитал, чтобы быть более убедительным. Чего не сделаешь, чтобы наебать анона на дваче
>Но это уже не на стоковой резине, конечно.
А в чём проблема вкрутить 40 на стоковой резине? Понятно, что долго так не повкручиваешь, но.
>можно по асфальту с горки выжать 40, если постараться 45
Хуёвые горки у тебя какие-то. Я с Пулково 63 ехал.
Петушонок ебаный, ты не охуел?
Напоминаю, чтоб иметь право просить линк на страву, проситель обязан сам сначала пруфануть свою страву со ссылкой на текущий тред в описании, в которой:
Наезд за текущий сезон не менее 3к километров
Средуха на мтб не менее 30, на шоссере не менее 40 во всех заездах
Не менее 3 комов жа текущий месяц
Каждый трек сопровождается ссылкой на ютуб, видео содержит весь заезд от дома до дома (виден адрес) от первого лица (в начале видео показывается паспорт) + видео сопровождающего.
Если какое-либо требование не выполнено, просящий пруфов считается автоматически слитым и запарашенным.
Врунишка, ты антипиздина прими. А то кудахчешь, кудахчешь, а линка на трек ка кне было, так и нет.
Можно. На моем скрине свежий участок, который я сам создал, и по нему еще не проезжал на результат самый быстрый человек в городе. У него мтб 29", когда он проедет там результат будет примерно такой - средняя 33, максимальная 40
>У меня конфигурация 32 + 11-42.
Каличный конфиг.
Максималка около 40, далее идёшь на взлет от большого каденса.
У меня с горы максимум 65, можно было больше, но на такой скорости нужны очки хорошие, иначе от слез нихера не видно.
Мимо крокодил 34-11, по городу до 43 разгоняюсь, на 36-11 до 50.
Это на тяжёлом подвесе.
Я умышленно сделал так под свои нужды и физуху. Четко как надо, но если буду расти дальше, то переднюю звезду заменю на 34.
а эта залупа все равно бесполезна для спорта, там низкая точность на высоких пульсах. Это ограничение оптических сенсоров в принципе. Спорцухи с нагрудными гоняют
Почему-то нет. У меня нагрудный магене, маняватты не появились, но зато есть манякалории.
Посмотри разные видео на ютубе и неторопясь настраивай. Без спешки, держи себя в руках
Задний переключатель почти всегда легко настроить, с передним могут быть проблемы
Палю годноту - видосики от ParkTools. У них обычно есть нормальные субтитры на английском (и иногда русском), которые легко переводятся на русский встроенным ютубо-переводчиком. Максимально подробные руководства.
Подробнее них разжевывают только какие-нибудь занудные кузьмичи типа RJ The Bike Guy или Лёхапсковсервис (тысячи их).
Кроме видюшек ещё есть старые форумы типа веломании. Но там придётся раскапывать многометровые отложения копролитов, ценная информация часто погребена под тоннами срачей и флуда.
Сколько весит без педалей?
Я использую прогу notify & fitnes + my band 3.
вспоминая уроки школьной физики, для расчета мощности требуется знать массу. Укажи вес в профиле.
Вообще в ставе нормально пульс видно. Начинается со 100, заканчивается 140-160. Резких провалов нет, всплесков тоже. Вероятно, ложные значения отбраковываются. Нагрудный меряет точнее, спору нет.
А 65 псин не хочешь? Стоковый аллтеррейн 4.5 бара держит, а если у тебя аллкондишенс бескамерный или аллтеррейн лайт, то это уже совсем другая история...
Ньюфагу разницу ощутить, а потом уже сам решит, что ему нужно, шлики/полушлики которые можно накачать как мячик или же наоборот что-то проходимое и с возможностью катать на низком давлении.
>Накачать колёса на 45 псин, дегенерат.
>>43232
>А 65 псин не хочешь?
Лол, я больше 20 псей дую только в горах, чтоб гарантированно не пробиваться об камни
Я не надувал, но на них написано, что максимум 4.5, лол. Мне так-то 3.5 хватало на стоке за глаза, был бы вес поменьше и трёхи бы хватало норм, но жопа толстая была.
150 кило весишь?
Опущенный петух, ты ещё здесь?
>если у тебя аллкондишенс бескамерный или аллтеррейн лайт, то это уже совсем другая история
>нееет твой кокрайдер не кокрайдер, кокрайдер только 520
Фиксер, уходи в свой загон.
Напомните, почему нельзя просто сделать заднюю планетарку с педалями и положить доску на верхнюю трубу вела, чтоб типа всегда педалировать стоя, но при этом лёжа на доске в аэропосадке? Руль низко опускать придётся?
Биомеханика
У меня STELS NAVIGATOR 360. Я езжу на нём по городу. Я просто хочу навсегда забыть про проколы и замену камер. На STELS NAVIGATOR 360 можно установить бескамерные покрышки? Немного почитал про них, и это звучит очень хайпово: покрышки, у которых НЕТ КАМЕР. ОХУЕТЬ. Это же самое уязвимое место в велосипеде. Для бескамерок нужны какие-то специальные колёса? Я могу купить любые tubeless-ready колёса нужного диаметра и просто поставить их на место старых? Посоветуете какие-нибудь фирмы, производящие годные покрышки?
Также рассматриваю вариант покупки антипрокольной ленты или жидкости и использования их с камерами.
Не еби себе мозги и ставь любые покрышки, которые позиционируются производителем как антрипрокольные, хоть городские, хоть туристические, хоть для электробайков. Тысячи их. У них между слоями плетения и резиной проложена дополнительная защита.
https://www.youtube.com/watch?v=aqaFrdQjQEo
https://www.youtube.com/watch?v=UJ9XYBf-pzc
> Для бескамерок нужны какие-то специальные колёса?
Обода и покрышки должны поддерживать tubeless, но многие ставят бескамерно на обычные обода. Не БК покрышки не советую пытаться ставить - будет сочиться с боковин.
>>44010
>Посоветуете какие-нибудь фирмы, производящие годные покрышки?
Maxxis, Scwalbe, Vittoria, Hutchinson, Continental, Pirelli
>Для наката давление нужно
Нит
Я ж кажу - качаю дро 20 псей в покры от 2". Все накатывает дай боже.
Я так качаю именно потому что на более высоком давлении резина перестает проглатывать неровности и на высокой скорости меня начинает разбрасывать.
Возвращаясь к Танусам, фишка в том, что воздух сжимается практически без затрат энергии, а на сжимание материала покрышек Танус будут уходить твои драгоценные ватты. Даже бескамерка катит лучше, чем на камерах, за счет отсутствия дополнительного трения между камерой и покрышкой.
> Даже бескамерка катит лучше, чем на камерах
Что-то очень знакомая мантра. Пукнутый, да? В прикрепе обоссали и ты сюда побежал?
> воздух сжимается практически без затрат энергии, а на сжимание материала покрышек Танус будут уходить твои драгоценные ватты
Каличи с фантазиями о 27 Ваттах, уже просчитали, что с 24-мя им катит тоскливее станет. Ты хоть пытался свою мощность измерить, как??
>Ты хоть пытался свою мощность измерить, как??
Да. У меня есть шатуны с паверметром и смарт-станок с паверметром.
Ну от Танусов реал плевались люди, кто на них ездил. Лучше уже бронебойную Шваблю с антипрокольным слоем
>Даже бескамерка катит лучше, чем на камерах, за счет отсутствия дополнительного трения между камерой и покрышкой.
Эй, дурка, ты уже принёс достоверные тесты или исследования по этому поводу в тред, где тебя спросили о них? Или ты количеством решил взять?
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/tubeless-latex-butyl-tubes
Отчетливо видно, что без камеры меньше всего потерь и разница с камерой тем больше, чем ниже давление. Ровно об этом я и говорю: в МТБ, где давление 15-20пси обычное дело, все уже давно повыбрасывали камеры.
Прибавим к этому меньший вес, то что 99% проколов ты не замечаешь в принципе, а оставшийся 1% чинишь не снимая и не разбортируя колеса.
Так мы ж про горочки и говорили.
Ясен хуй, что на кокиче в приницпе 65 без горки не выжмешь на нормальном каденсе, пидорач не хватит.
Чухоморов, спок!
P.S. почему куча фейковых объяв по лохмастеру? Какой в этом профит?
Всякие notify & fitness for mifit не срабатывают?
Я когда китайским говном владел, то таким пользовался.
В мифите еще где-то была кнопка выгрузки трека, если правильно помню.
Также мифит можно подрубить к гуглфиту, а его к страве.
Помню в детстве можно было круто прокачать свою "Каму" если засунуть в покрышку гернитовый шнур.
Мало того, оказывается есть hookless обода, я вообще охуел с такой хуйни
А так можно попробовать гетто бескамерку сделать не меняя ни ободов ни покрышек
Царь в треде
> в МТБ, где давление 15-20пси обычное дело, все уже давно повыбрасывали камеры.
Это что за мтб такое? В мтб давление 30-60 пси, и в тру-мтб уже с 30 пси можно неиллюзорно обод на камне оставить.
> в МТБ, где давление 15-20пси обычное дело
Что-то сливать начал. Выше писал про все мтб.
Там жиромразь на ашане камерном.
>Это что за мтб такое?
Обычное, которое недавно на Олимпиаде катали.
Ну в Даунхиле чуть больше, чтобы смело влетать в камни, но нихуя не 60псей, это ж больше 4атм, так шоссеры ездят.
Проблема продавливания покрышки до обода в МТБ решается широким ободом и объемной покрышкой. Покру 2.4" на 30мм ободе не так то и просто продавить всю, бо ее тупо много.
Кашкор это лишний вес там где он наиболее заметен, поэтому всерьез юзают токо в ДХ. Ну или при катании в байк-парке в свое удовольствие.
Катаю с ним и по горду теперь, в байк-парке отлично себя показал. Теперь можно смело вжаривать по лесенкам, на накатистой эндуро-резине, а не на некатящей дх.
Манюнь, для твоего тошнилова по плоскому грунтобану и коксакыча на камерах хватит, вопросов нет.
Редкий случай когда покраска аэрозолью делает лучше
Почему так, за що?
теперь это чистокровный настроящий нищевел-колхоз
>Манюнь, для твоего тошнилова по плоскому грунтобану и коксакыча на камерах хватит, вопросов нет.
Манюня ващет и в байкпарках ДХ и Эндуро трассы спускал. Без кашкора и без давления овер 25пси. Просто надо не врезаться в каждый камень, тупо сидя в седле мешком с картошкой, а работать на байке, разгружать подвеску когда нужно, выбирать там траектории хоть немного, стараться приземляться мягенько, как котик на лапки.
Ну бля, реально, кого ты пытаешься наебать? Недавно вон олимпиаду катали, дропали там с валунов огромных - никто там не использует кашкор и высокое давление. Не веришь мне - послушай Нино, а потом попробуй прожать руками до обода свои 60 псей, фантазер диванный:
https://youtu.be/43ruZxBIi2w?t=56
> Недавно вон олимпиаду катали, дропали там с валунов огромных - никто там не использует кашкор и высокое давление.
От того Цинк пешком и пиздовал. А был бы сорт кашкора - доехал бы до финиша. Он, видимо, по твоим матрасокаличным меркам, недостаточно скилловый.
> послушай Нино
Зачем слушать чмошника, который катается на терапевтических исключениях, а не на ногах?
>дропали там с валунов огромных
А дело не в том откуда ты дропаешь, а куда.
>Просто
Просто катай на уровне чемпионов мира и не нужен будет кушкор, хуле так сложно?
https://www.velostrana.ru/velozapchasti/continental/race-king-ii-275x20/
https://www.velostrana.ru/velozapchasti/continental/race-king-20-275x20-rx-sl/
Ну погугли что значит RX SL у Конти, ебана
Вангую это что-то типа усиленных боковин как EXO у Максис
>>45591
>В пердуро заеду.
Там шансы есть, но ты меня сильно удивишь если найдешь какую-то стату что сегодня в Ендуро большинство с кашкором. Я нагуглил что даже XC версия весит по 150г за одну вставку - это многовато.
> вес там где он наиболее заметен
Ещё один долбоёб услышал где-то хуйню и теперь транслирует всюду про якобы важный вес на колёсах.
https://www.reddit.com/r/Velo/comments/29oedw/the_case_against_rotating_weight/
Я думаю, что вес колес важен там, где надо крутить. Я лично вообще перестал гнаться за весом байка после того, как попробовал электричку на споте. Оказалось, что 23 килограмовая дура на трассе и в прыжках ощущается так же как и моя карбопушка. А вставки в колеса я вообще не заметил, сплошные плюсы от них перекрывают ничтожные минусы. И да, я верю, что любой не конченый калич способен почувствать лишние 100г на колесе в шоссе или кк, но в эндуро и дх точно нет. Вставки дают тебе возможность ездить по недоступным ранее траекториям или с большей скоростью, или с большим риском и меньшей аккуратностью.
двачую адеквата.
Кстати, прочитал тот тред на реддите и там в нем есть мудрые мысли
Light wheels and rims on a MTB make a much bigger difference than on a road bike IMO. But whatever it is there, its less to do with speed and wattage and more to do with handling, accelerating, and decelerating I think.
I think a lot of this can be attributed to people confusing rotating weight with un-sprung mass, an actual factor in MTB.
Для скорости нужны просто жесткие колеса, но в МТБ (которое c крутиловом и с ездой вверх) юзкейсе с постоянными перекладками в виражах, ускорениями практически с места и добавим сюда тот факт что каждый раз перекатываясь через препятствия колесо совершает движение в вертикальной плоскости, преодолевая гравитацию - тут гейлайт будет заметен.
Пориджи, сэр.
> 23 килограмовая дура на трассе и в прыжках ощущается так же как и моя карбопушка
Ну хуй знает. Я на своем 17кг днищестелсе даже банник сделать не могу пиздос. На мериде мог, она килограм на пять легче была.
не могу чет найти
Как победить? Даже ебаные бордюры aka поребрики заставляют выполнять целый гимнастический комплекс вместо одного легкого непринужденного прыжка.
Вынос я уменьшил до 50 мм.
взял в общем Stern Motion 2
Но при первом заезде я видимо неправильно как-то переключал передачи, цепь ссади на кассете слетела. Нацепил хуй пойми как, теперь передний переключатель не включается на 3ю. А задний работает нормально только на 6й скорости, если остальные включаю, они либо постоянно слетают туда-обратно, либо что-то трещит постоянно. Долбоёб детектед, нужно будет гайды в ютубе искать.
Они могли быть изначально криво настроены, ну и плюс тросики растянуться могли, особенно если сам вжал ещё выше на самой большой звезде. Они так и так через несколько часов покатух растянулись бы и пришлось настраивать, но ты сразу прямо к болтам не лезь, попробуй барашками отрегулировать сначала, только не перекрути, помни, что выкручивание барашка = натяжение троса для лучшего перескока вверх, на большие звёзды.
покатались хоть на своих каличах этим летом или только на тредах обоссываете норки с меридами?
Нет, двачной даун тут ты, потому что ничего дельного посоветовать не можешь, а только повизгиваешь.
>Трещоточное говно со сварной вилкой и турнепсом, идентичным натуральному.
>Убийца коксакера.
Разве что убийца того, кто решит на этом чуде скатиться с горы.
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/1408987.html
Mongoose TYAX SPORT 2019 за ~560баксов
Норм или нет за такие деньги?
Взял бы аваланч там рама интереснее, да и раскраска не такая скучная но их нету в наличии
кстати, а сколько живут батарейки в фонаре обычно? Там сзади красный свет с батарейкой, он по идее долго должен протянуть, а спереди - светодиодный же белый фонарь.
Не слушай пукичей выше, вел норм для своей стоимости. Вилку заменишь, если не понравится
а по неровным, но в целом весьма утоптанным грунтовкам с мелким щебнем и местами камнями на нем можно ездить? Или только строго по асфальту?
Да норм будет, у тебя ж не прям тоненький слик шоссейный. Вон гревелы нынче в моде - у них резина по объему такая же как у тебя, а это основное что решает на неровностях.
Я на салюте с его весом и тонкими колесами везде лет десять ездил и не парился.
Выглядит лампово! (планетарочка, алюминиевая рама, крылья, багажник, полный набор белого человека).
Ябкатнул
Сидеть НИУДОБНА будет.
Какая там батарейка? Если AA(A) - суй аккум, будет жить долго.
>от силы 540 кокич
Каво?
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/1408571.html
Такой аваланч получше будет? Попробую мб его заказать хотя в магазе говорят что последнюю модель уже забронировали лол
Плоскогубцами кое-как, погнув замок, получилось разомкнуть. Ну нахуй, куплю лучше специальный инструмент.
Цепь кстати ржавая немного уже, kmc 9 с кокрайдера
Ты это так, примерно, по цвету почувствовал? Олсо, коксаку можно за 10к б/у купить, нассал тебе в ротеш.
>>46455
Вилка кал говна, ещё и бустовый кал говна, охуеешь продавать при замене, чисто чтоб как запасная дома лежала, больше применений не вижу. Остально норм, но учитывая тот факт, что тебя выставляют на вилку, то этому велу красная цен 12к гривен, 13 из-за брендовой бустовой рамы с конусом, но уж ни в коем случае не 15 и не 20 тысяч.
>>46591
На 540 хотя бы сантур и далеко не самый лажовый.
>>46463
Твоим коленям пиздец, сразу на мрт запишись. Ты долбоёб, так что ничего по посадке я тебе советовать не буду, всё равно как об стенку горох, так что катай-катай через силу когда колени болеть начнут, потом как раз хватит денег на энтрилевельную тросточку.
>>46471
Живут часов по 40 и больше, это я на обычном беспрерывном свете катают, но я меняю после 20, слишком тусклые для лета становятся. Заебало, надо будет с алика юсб-хуйю заказать.
>>46617
Да, уже стоит своих денег, но 2019 год как бы намекает, что его сейчас продадут и больше не будет, а в нужной тебе ростовке возможно уже нет.
Вы чё ебанутые? Этот замок руками снимается, просто с двух сторон сводишь звенья вместе и они сами расщелкиваются
Далеко не все. Некоторые очень тугие. У тебя там уже просто разъёбано всё в хлам, вот и открывается голыми руками
> разъёбано всё в хлам
КМС х9 снимал через 150 км с начала использования, снялась вообще без каких-либо сложностей
540 кок
Я новую цепь снимал, чтобы укоротить лол, главное чтобы не сильно натянута была.
Цепь kmc, точное название не помню
> Просто ты рукожопый дегенерат.
+
Лол бывают такие. Только дотронется до чего нибудь, оно сразу в прах рассыпается.
Нет, руки прямые, замок был кал. Сейчас взял в магазине новый, расстёгивается куда проще.
Пасакосипедия
Почём брал?
Прикинь у тебя проблемы со спиной и ты не можешь сидеть часами или вообще сидеть без поддержки спины?
Так дауны не знают, что любой замок после 500км надо бы обезжирить и помыть для нормального открывания, вот и ломают пасатижами, абразив-то один хер твёрже. Какой тред, такие и "пряморукие".
Ну дауны-не дауны, у меня на новой цепи sram pc-830 замок даже инструментом открылся первый раз с охуенным усилием. На шимаме я еле закрыл инструментом, когда новую цепь ставил, ещё не открывал. На КМС зато руками открывался и закрывался. Короче, раз на раз не приходится.
Мимо другой анон.
Обезжиривал бензином и тряпкой с щёткой, так что твой "аргумент" - инвалид, как и ты.
Я кассету "калошей" и цепь ей мою, какие вопросы? Охуенно обезжиривает и вымывает жирноту типа тебя.
> Керосин
> не пахнет
А ещё бенз повоняет и быстро высохнет, а от кероса провоняет всё и будешь вонять трактористом
Керосин это жесть. Купил один раз, умерли всем подъездом. Мой выбор для токсикомании - ацетон.
каждый раз проигрываю с пукнутого уральского лоха, который тащит фотки своего ашана с хач-тюнингом на фоне каких-то мухосранских говен, имплаинг что это какие-то там достопримечательности
Будто что-то плохое.
Ну, фоткается он на фоне мусора и выброшенных бутылок, чотакова, это пынинская Алкоивания, здесь человекообразный алкоскот живёт по колено в говне.
>Два раза ку
Не хочу КуКу
Китайскую Оку
Хочу Ку5 или седьмую Ку
Неси ещё Пасак. Хотя шапка для следующего переката планировалась с Санта Крузами, Норками и Роки Маунтин в качестве топ варианта бюджетного велосипеда.
Этого >>47321 дырявого хохла не слушай. Хохлы есть и не дырявые, а на Урале - заебись, романтика!
>шапка для следующего переката планировалась с Санта Крузами, Норками и Роки Маунтин
Эта шапка уже была, не одобрили.
>1) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, качественные компоненты, более-менее современная геометрия рамы);
>2) Rockrider 530 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html (то же самое, что и 520, но с гидравлическими тормозами и бескамерными колёсами);
520 стоит 22к, 530 — 25к. Думаю, что переплачивать смысла нет, правильно?
Есть.
Дожить бы до момента когда с пруфами вскроется место сварки рам для кокрайдинга
А не похуй ли?
Вон где норку делают никому не известно, какие-то мелкие оемные фабрики, но это ничего не меняет.
Самые значительные скидки в раше в триалспорте и они уже, с 1 августа.
В декабре будут скидки в слоупстайле(мерида), но скорее всего ничего не будет в наличии(там уже по-моему ничгео нет).
>на видео алюминиевый велосипед
Форвард никогда не скрывал, что алюминиевые рамы они заказывают у китайцев, они только сталюку варят сами.
Но, что прям целые велосипеды заказывают, этого не знал.
Кринж, конечно!
А есть шансы, что в триале модели со скидкой снова в наличии появятся? Я несколько магазинов уже обзвонилукраинский драйв спорт, но думаю они по тому же принципу работают, и только в одном мне ответили, что якобы каждые 4 недели, но когда следующая будет — хзтам вообще никто нихуя не знает.
Чет ситуация печальная конечно, уже начал изучать магазины с б/у велами из Европы, вроде и выбор большой но блять столько нюансов, что надо быть каким-то веломехаником чтобы не попасть на дерьмо
>украинский драйв спорт
У вас там много моделей 20 и даже 19 года по отличным ценам.
Если в твоем городе нет, заказывай из других городов с доставкой.
Если бы, они информацию о наличии на сайте не обновляют, в магазинах тех же аваланчей уже нигде нету
, до этого стелсач с похожим фото за 9 продовал
Скамер или обезъяна вороватая?
>они информацию о наличии на сайте не обновляют
Ну чёт хуй знает, я думал там всё так же, как в триале в рф. Триал своевременно обновляет инфу по наличию на сайте.
Согласен
>ворованный вел.
В моей мухосрани недавно была забавная история.
Чел купил на рынке у хача(были фотопруфы) ворованную подливу за 5к. Несвежую, но вполне норм ещё, вилка-аморт горшок, 50-60к где-то цена.
Написал в местной группе, что вот купил, отдам хозяину за те же 5к.
Хозяин нашёлся, заява о краже вела уже была написана, первому челу пришлось отдать вел бесплатно.
Что дальше там было не знаю.
>Написал в местной группе, что вот купил, отдам хозяину за те же 5к.
На что он рассчитывал вообще?
- GT AVALANCHE 9R SPORT 2019 ~ $537 + поменять вилку
2 пикча
- Trek Marlin 6 - $674
- Cannondale Trail 5 ~ $855
- Marin BOBCAT TRAIL 4 ~ $691
3 пикча
- Giant Talon 2 29 2021 ~ $694
Что из этого выбрать? Пока склоняюсь к GT
Бля проебался с пикчами, вот правильный порядок
Эскобар. Бери что дешевле, или что по виду нравится.
Канодеил сааамую малость лучше по комплектухе, но это не стоит $200 по сравнению с оловянчем.
Еще миерду 300 глянул, она даже дешевле канондейла, там и деор вместо альтуса и вилка лучше, вот только купить можно будет не раньше начала а то и средины сентября
Не юродничай, 300 это одно из самых плохих предложений мериды по соотношению цены к качеству комплектухи.
Да просто 300 - это и так максимум сколько я готов заплатить за вел, Что прям кардинальная разница в вилке между ними - обе то воздушные
>миерду 300 глянул
Бигнайн 300?
Она получше канодейла(деор, пусть и самый нищий), но вилка всё-равно одноразовый кал с пластиковыми бушингами.
У 400 уже нормальная вилка.
Я бы на твоём месте взял оловянч + вилку(тот же маркхор, как на бигнайн 400), как ты и хотел.
> >миерду 300 глянул
> Бигнайн 300?
> Она получше канодейла(деор, пусть и самый нищий), но вилка всё-равно одноразовый кал с пластиковыми бушингами.
> У 400 уже нормальная вилка.
> Я бы на твоём месте взял оловянч + вилку(тот же маркхор, как на бигнайн 400), как ты и хотел.
Да, тоже так подумал и заказал через сайт надеюсь он всё-таки есть в наличии
У аваланчей рама одинаковая же, вне зависимости от модели?
>У аваланчей рама одинаковая же, вне зависимости от модели?
Одного года и одного размера колёс одинаковые.
заебись
Я тут подумал
А на этом говне лет через 10 в квазимоду не превратишься?
Там же пиздец со спиной будет
Дружище…
Именно она стоит своих денег, а вот 400 - говно говна. Либо берёшь 100-300 биг найн, либо биг трейл 200 под апгрейд.
Хотя не, 400 этого года норм.
Пукнутый, успокойся.
Чуш, не нервничай.
Пукнутый, иди нахуй.
Какие у тебя проблемы, уёба? Пориджем с утра подавился?
> крыло
Это не крыло, пукнутый довен
Дальше не читал. Какой же кринжовый пик. Ты совсем обезумел от гомоебли, чухоморов?
Да норм, лучше коксаки.
Пукнутый, успокойся.
>отлично едет и по тропинкам, песку, камням, корням, с более толстыми покрыхами конечно же.
С любыми покрыхами по камням и корням он едет хуёво, не обманывай себя.
20 - это низкий.
Как скажешь
Шульц Роадкилла, это же платиновый вел 2019 и выбор редакции двачей.
Два раза ку.
Выглядит приятно, ябкатнул.
нищук ищущий нищевел - это такое состояние которое покупатель должен перерасти
это как быть подростком и повзрослеть
некоторые увы остаются малолетними дебилами до 40 лет
https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/velosiped_varma_29_kolesa_2200554148
https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/velosiped_maverick_atica_2.0_2205798874
https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/velosiped_2187354586
https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/velosiped_stels_navigator_930_2145863953
https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/velosiped_2202749519
https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/stels_navigator_600_1730997610
Что из этого в первую очередь смотреть?
Я хотел поднакопить к след. году на 530 если он появиться в наличии но я уже так заебался ходить пешком на работу, в списке пара каких то ноунеймов которых никогда не видал и опознать без описания не могу, варма и пара стелсов
Братан, в первую очередь определись какой размер рамы соответствует твоему росту, в первую очередь обращай на это внимание при выборе вела.
Затем определись какое покрытие от дома до работы, если там 60% асфальта, то я бы смотрел 28 колёса и жёсткую вилку, вроде есть такой стелс, ну и вообще зачем тебе ароматизатор и 26 колёса, ты же не в лесу живешь.
Там все вроде под 19-19,5 рамы
>ты же не в лесу живешь.
Мне через хуевую дорогу через частник пердолить а потом в гору обратно, мне в принципе похуй я бы и на жесткой вилке ездил бы, мне бы любой вел полегче надежный
Ашаны найнеры самые интересные, бери того что с шимано переклюками, первая ссылка вроде.
Варму? Как проверить вел, там чел пишет что травму получил, вдруг он на велике и разъебался и повредил и его?
Тогда бери того что по предпоследней ссылке, такой то олдскул мтб, при чем по виду самый простой и надежный из всех.
Мне нравится последний стулс
Наркоман что ли? По предпоследней ссылке Актико Life из Ленты. Он в сезон новый 6999 стоил. Какой-то жадный пидор или кабанчик выставил его дороже, чем купил.
Пукнутый архангельский пидорас, иди нахуй.
Поднакапливай в долларах.
Цыгане выходцы из Индии:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Цыгане
Просто в Румынии и Молдове их критически много.
Ну а я и говорю.
Так что коксакер сейчас стал неплохим вариантом.
А в апреле 15% было.
Ещё и 520-530 теперь с "системой от St120". Хз что это, но теперь видимо звёзды системы будут сжираться не за 500км, как было раньше, а вообще за одну поездку.
> от дропа случается прокол спицей
>Хочу сменить задний обод
Где логика? Просто спицы натяни.
>На что смотреть?
Ну если хочешь колесо целиком, то на авито смотри, за 2-3к бывают хорошие варианты некроколёс.
В декиче была сумка с окном для телефона (пик1), но нет в наличии уже
В шпротмастере (пик2) уж больно стрёмно смотрится (видел у челиков прицеплено такое и это вообще треш)
Или же просто на руль повесить держатель?
Наверно в качестве бонуса шатуны стальные и согнутся.
Сочувствую твоим проблемам с памятью.
Второй пик - с круглой верхней трубы сваливается набок.
Катался с держателем релейтед - довольно удобно, но надо затягивать потуже. Однажды затянул наотъебись - телефон выпал, повезло что в траву.
Как у сан ссаныча, силиконовый павук с али
С такой херни как на пикче мне ветка выбила старый Флай. В тотал о камень.
зато вместо старого говна купил нормальную самсу.
>>48894
>В декиче была сумка с окном для телефона (пик1), но нет в наличии уже
Она почти всегда есть в магазине, но консультанты-пидорасы в моём городе прячут эти сумки в корзинки багажные, которые покупают раз в неделю. Я когда покупал себе первый пик в этом году, то минут 25 лазил смотрел где они, в итоге нашёл рядом со стойкой сумок, но на стойке корзинок и лежащей прямо в самой корзинке, как и ещё пару других популярных сумок, и это не единичный случай, они стабильно так делают за каким-то хуем.
>Или же просто на руль повесить держатель?
При хорошем падении вылетит, а падения лично у меня случаются пару раз в год. Нарамная сумка в этом плане лучше, она и держится покрепче, ну и не касается земли практически ни в каком положении наебнувшегося вела.
Ну там распродать коллекцию старого сезона перед заказом новых великов, освободить склады. Нормальная же практика у торгашей, нет?
Хватит и я бы заехал, но это антивелотропа - валяются непереезжаемые/неперепрыгиваемые деревья, есть места где надо покарабкаться
Первые метров 100 только нормально
> освободить склады
Они итак уже свободны. Ты в каком селе живёшь? Уже года два дефицит велосипедов, никаких скидок не будет
Блять, ну ладно. Буду брать тогда велик сейчас.
Потому, что уже середина августа, в сознании обывателя это конец сезона. Ну и Триал кажется ещё с конца июля скидки захерачил, но это наверное из-за линейки, половина позиций у них это оверпрайсед кал, который и в ковидный год никому не нужен без 25-40% скидки.
какой спрос, такое и предложение
если 90% нищуки и быдло, которые ищут велик за 25кхахаха нахуй им закупать хорошие каноны или овулячи
Карантины, производство стоит, доллар обесценивается, с хуя ли им дешеветь?
В ближайшие два года не жди.
Подскажите, надо ли обслуживать вилку кокрайдера 520 и если да, то что делать-то с ней, а то я где-то слышал, что там имитация и делать с ней ничего не надо, пока не сломается, потом выкинуть на хуй.
> а то я где-то слышал, что там имитация и делать с ней ничего не надо, пока не сломается, потом выкинуть на хуй.
Всё именно так, если есть деньги, то заказывай сразу новую, а старую убивай понемногу. Если же денег на новую нет, то
> окей гугл как обслужить сантур хст
всё обслуживание вилки состоит в очистке бушингов и смазки их же. Если катаешь вне луж с грязью и не в дождь, то вилка без обслуживания может и год-полтора спокойно прожить
Очевидно, он имел ввиду, что эластомерка есть имитация нормальной воздушной вилки. Ты зачем так резко порвался?
Их вот только завезли, дядь. Я в начале августа был в декаче, так там просто все полки с велами пустые, стояли одни ашаны и высранные откуда-то 540 коки в количестве двух штук S-размера. Но кстати этого года, так как с одной звездой спереди.
520 тоже вроде как были с этой чудо-скидкой 4%, но я их в магазине уже не видел, всё что завезли значит разобрали за две недели, я ещё тогда подумал, что видимо вагоны с комплектухой дошли наконец-то, вот теперь собирают как не в себя и даже бесплатную доставку захуярили, очевидно заказ по комплектухе наконец-то пришёл, проебав все сроки почти в нулину. Самое время прикупить платину из шапки, хули.
Пружинку вытащи внутри которой нет вставки и все
После 70-80км немного начинает страдать, но вообще супер, оно подошло к моей жопе идеально
Как ты на таком задранном ездиешь? У меня сразу пронежность давить начинает. Делаю немного наклон вперед и все норм, вообще не замечаю седла.
Да ладно? Чуточку выше руля.
Седловопросы очень индивидуальные. Высота и положение у меня корректные, дискомфорта, онемения никогда не было. Во время кокрайдинга я вообще довольно часто не сижу, но даже когда скучно катал по трассе по 1.5-3 часа все равно было ок.
А почему он такой тяжелый? Пишут 14.5 без всякой доп хуиты, когда пикрил 12.5, хотя фиксодебилы ругают эти се за чугунную навеску. Оба стальные, оба на нексусе 3, только у 2го на жопе тормозов нет, се взвешивают без планетарки или что?
И вообще, какого хуя на трипел нет обзоров/отзывов, что в нем хуевого?
Хотелось бы взять себе чего-то на планетарке, полакомится, так сказать. Какие еще есть варианты, кроме этих двух?
>Рама SE Tripel, сталь Cr-Mo, баттинг, крепления для фляги и крыльев, место под широкие покрышки
>вот же они
Ну если они там правда есть, то норм.
Правда во всем посасывает у роадкилллера по той же цене.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2032909.html
Стоить брать что-то из них или не ебать мозг и взять рокрайдер 530 подешевле? Но у них даже тормоза механические, а не гидравлические, в отличие от рокрайдера.
На счёт веса роадкиллера это да, единственный значительный минус который не исправить заменой детали, мне кажется что это из-за труб без батинга.
Хочу заметить ещё одну штуку роадкиллера, кому-то понравиться, кому то нет.
Он просто охрененно ароматизирует спереди, стальная вилка + стальной руль+ паролоновые грипсы дают ароматизацию руля с ходом до ~1,5 см вниз, почти столько же как на моем старом хардтейле с дешманским сантуром.
Подтверждаю. Учусь кататься на нём, иногда не успеваю вырулить с ямы/камня и думаю "всё, пизда", а вот нет, не пизда. Если бы на него можно было ставить гравельные колёса, у шульца другие байки никто не покупал бы.
>есть пешие тропы наверх, на велике никак.
А продемонстрируйте.
>>49657
Пукнутый пенсионный даун, проследуй нахуй.
>>49883
Поддержу этого >>49894 пукича. Даже и не знал, что все там так не очень, однако лучше уж турнепс, чем микрофифт, лучше пружинный сантур, который проходит 100 лет, лучше штв, чем нонейм кетай, лучше современная рам, чем неизвестно что неизвестно где сваренное.
В сухом остатке, неплохой выбор, лучше большей части из платины. Но лучше овулянч комп хотя бы.
Осло, заходил на сайт к шульцу и там у них нефиговые хромолевые плюсовые региды за 45К. Наверное я бы почитал отзывы о них, если бы искал велосипед до 50 тыс рублей. А может и нет.
Однозначно можно сказать в сторону какого бренда смотреть не стоит, но ты явно достаточно умен, чтобы не брать оверпрайс Китай типа меридлы.
http://istoki-tur.ru/pohod-na-goru-kumba/
С тех пор ничего не изменилось, реально проехать только метров 200 суммарно, перетаскивая велик, а потом бросив его, когда начнутся закарабкивания по камням
По фото, конечно, бывает сложно ванговать, но, кроме последних фото, всё выглядит заезжаемо, и тем более съезжаемо. Ты просто не пробовал.
Здесь есть люди с хорошей физухой, но в эти горы всегда ходят пешком, значит есть причина. Нечего там с великом делать.
>значит есть причина
Из описании тропинок
>Выбивало из сил, что приходилось то и дело перелазить через упавшие деревья или наоборот подлазить под ними, если не хватало роста, чтобы «оседлать» бревно.
Только для любителей потаскать фэты по целине по пояс в снегу, уровень ебли примерно такой же
Широкие колёса с покрышкой под оффроад, очевидно же.
Глянь ещё 320й и 345й навигаторы. У них верхняя труба ниже, легче садиться и слезать.
Если мама только учится ездить или не высокого роста, то можешь глянуть складные велосипеды на 24" колесах. У них более жирные/комфортные покрышки и седло можно опустить хоть в пол, чтобы стоять обеими ногами на земле.
Stels Navigator 750 и Форвард Valencia.
Не насосала, а угнала из подъезда!
Д-доска.
Натужный перефорс, старайся лучше, Чухоморов.
Думал ща продам за 20к - а хуй там, они в декиче по 21.
Чё какую цену выставлять? локация ДС.
Ты эту хуйню уже полгода повторяешь, ты РИГИДНЫЙ ))
>Ригидность
>В психологии — неготовность к изменениям программы действия в соответствии с новыми ситуационными требованиями.
>кусок говна пиздец просто.
А вот почему? Ты совсем ушёл из велоспорта?
Интересно потому что отговаривал анона итт от покупки данного варианта.
Ничего не делал, лясик новый, у меня nexus 3 silent (чёрного цвета) или как то так, типо улучшенная- с угомонившейся трещеткой. Накат относительно старого мтб на 26 колёсах лучше, да и впринципе накат очень заебись, к нему вопросов вообще нету, один раз после грязомеса мыл велосипед на автомойке из шланга с давлением, с втулкой ничего не стало.
Присматривался к этим рамам LUTU - какой-то очевидный Алиекспресс-бренд, нигде кроме алика не представленный, хотя выглядит приятно.
Какие-то мелкие ростовки. Тебе ребенку?
(на стелсе, кстати, вилка задом наперед стоит).
У форварда рама стальная и тормоза вибрейки.
Стелс алюминиевый и тормоза дисковые.
Стелс выигрывает в плане цена/велосипед.
Напоминаю мане, что ашановибрейки>ашанодиски, так что форвард выигрывает в плане есть тормоза/нет тормозов.
У меня подобный стелос чижолый шо пестец.
Обычные вибрейки > ашанодиски да, но точно не ашановибрейки. Ты вообще видел из какого говна их сейчас делают? Штампованные рычаги без втулки (скользит просто по посадочным боссам), пружина мягче, чем спицы на колесе, СТАЛЬ прямиком с консервной фабрики. Это просто 11 говна из 10. Ашанодиски до такого ещё не опустились.
>А вот почему? Ты совсем ушёл из велоспорта?
Я зимой уезжаю из рашки и покупаю шоссер. А осенью по говнам кататься так себе удовольствие.
А про дроческоп этот:
-дефолтные покрышки полное говно, ещё и тяжеленное. Поменял их на слики и стал катиться намного лучше, даже по грунтам слики катят и держат лучше родных шипастых.
-передний переклюк (написано, что альтус - на деле какая-то китайская порнуха) постоянно сбивается положение рамки и надо по новой настраивать - это та ещё ебля. Ну и сам переклюк работает с дожимом (вверх), надо жать что есть дури и молиться исусу, что цепь перекинулась. А, ну и вниз он как-то ебано перекидывает цепь тоже, вчера чуть под тачку не угодил из-за этого.
-копровилка тяжёлая и нерабочая, думаю очевидный факт
-колёса на эксцентриках, тормоза каждый раз сбиваются при съёме колёс и надо настраивать снова. Тот, кто возит вел в машине, думаю меня поймёт.
-ну и как бы он пиздец тяжёлый, это подтверждают все знакомые. Не такой тяжёлый как прокатные велики, но тем не менее. На сликах можно ехать 35-40 по асфальту, но пока его разгонишь - дико заебёшься.
Не согласен только насчет веса, 14.5 норм для алюминиевого ашана
Это из-за резины он так плохо разгоняется, поставил контики кк и поехало огого
Шоссер отличная идея, вне России на нем хотя бы не переедет фура
Ну да, мне по грунтам и камням надо. Но даже они по асфальту катят заметно легче стока.
1100гр против 750
А 12.75 без педалей во вторую по глубине шахту в России не хочешь?
Задача усложняется. Теперь ищи не только пруфы кокича 14,5 кг, но и педали по 900 грамм, пукич.
> -передний переклюк (написано, что альтус - на деле какая-то китайская порнуха)
> альтус
> на 520
Пиздабол пиздаболович итт
https://www.youtube.com/watch?v=8LsmxanlitM
Ну у меня альтус в стоке был на 520 в прошлом году и хули? Передний там случайный вообще ставится.
Ну ты за надпись на раме переплачиваешь и бусты-хуюсты-конусный стакан, которые вполне возможно тебе не пригодятся и только проблем накинут в случае замены или покупки дополнительного комплекта колёс, а так больше никаких особенных подводных камней, ну и овулянчи под 27.5 тоже есть, вообще похуй, бери какой удобнее и под задачи больше подходит.
>Так как стоило упомнуть 29е колёса, как сразу пошли речи про коммерческие заговоры и всякое кококо.
Вот это нездоровая хуйня, что за ёбнутые подпивасные стелсоводы? Или там некрофилы на 26" до сих пор катают и как норкодаун в манямирке живут?
А ты уточни на чем твои знакомые ездят. Я когда покупал 520, надо мной тоже смеялись, но эти люди ездят 10км в год на бмв с литыми дисками.
>>50536
> некрофилы на 26"
Они самые. Самый аргумент был "26 полно на вторичке, пойди найди 27.5 или 29, их нет" несмотря на то, что у одного вел под лям ценой наверное, после чего я выкатил им простыню с авито, но новый аргумент был куда сильнее предыдыущего: "А вдруг С ДЕФЕКТАМИ???" От такой смены покрышек в воздухе я прихуел знатно. Я в чём-то и сам некрофил, ибо катаю на 26, но только потому, что они были по дефолу и менять нет смысла.
>>50537
> на чем
У одного какой-то дедвоский вел без какого-либо уже названия, у второго что-то модное с обвесами типа беспроводных переклюклв в стоимость моей квартиры. Ещё один уже не ездит давно ни на чём.
> бмв с литыми дисками
Уже ощущаю запах навоза...
Пенсионер, успокойся. Валокординчику бахни там, свечку поставь, или что ты там обычно делаешь.
>А вообще и в целом, сколько живет 6061 рама
Я второй владелец алю рамы примерно 2014 года, первый владелец жил возле гор, я ее использовал по назначению КК, а в последнее время ей стало доставаться больше, так как я поставил ее на ригидку и более узкую резину, то есть, все удары прилетают в раму. Ездил так в горы на гревел-сбор. Пока живет отлично.
>>50542
>как более менее определить степень умерщвления рамы?
Да никак наверное. Оно просто живет-живет а потом может где-то трещина появиться
Schwalbe существенно легче. При прочих равных я бы брал Швальбу
690 г против 845 г - это по 150г в каждой покрыхе
https://trial-sport.ru/goods/2033500.html
Да, мокрошифт, да, сантур, но поэизненная гарантия на раму как минимум говрит об уверенности бренда в своём товаре.
> кокцентрик
Не вижу ничего плохого, всю жизнь на них ездил.
> вилсет
Втулки гнутся? Обода свосьмёриваются от малейшего скручивающего усилия? Покрышки стираются об воздух? Я без претензий, мне просто разобраться интересно, потому что понятия не имею, что там сейчас выпускается, кем и насколько какчественно.
>бренды образованные людьми, шарящими в своей сфере
Лолкек?
Аутлип - дешёвый бренд триал-спорта.
Как штерн у спортмастера.
Как актико у ленты.
Раньше было хорошее соотношение навески и цены, н ов этом году они оверпрайс, лучше уж оловянч какой чуть дороже купить.
> поэизненная гарантия на раму как минимум говрит об уверенности бренда в своём товаре.
Ты из бункера вылез? Условия этой "пожизненной" почитай.
> бункера вылез
Так точно, из бункера, за сим и спрашиваю. Помнится, у Коны была честная гарантия, даже если уебёшься со скалы.
> дешёвый бренд триал-спорта
энтузиаст == человек, который шарит в своём деле, нет? Если я устарел до предеа -- обновите меня.
В общем, как ни посмотрю, а всё возвращается к овулянчу комп. Жаль, что на 29х разобрали и голубого цвета нет тоже. Похуй, перекрашу однажды.
Если на 29 нет, то можешь и кокрайдер взять, по навеске вроде бы не хуже донных овулячей.
Но ведь комп этого сезона не самый донный обвес имеет. Там пристойный, надёжный переклюк, весьма сносные втулки и обода, приятные тормоза, все дела.
Аутлип риот про, на который ты скинул ссылку, хороший нищевел, можешь брать.
Но "бренд" аутлип это просто хуйня от крупной торговой сети, никаких энтузиастов там нет, обычный каталожная китайская рама.
Н онавеска за такую цену хорошая, учитывая текущие цены.
А, ну нищедеор там, да, лучше конечно, чем альтус, но бустовый эксцентрик всё портит, ещё и вилка хуже, чем у 540. Ну и дороже почти в полтора раза, хз.
Вообще, ящитаю, что есть смысл тратить на велосипед либо 30(33)к, либо уже 60+, между велосипедами с такими ценами пропасть говна и оверпрайса.
>>50623
Спасибо, анон. Очень подкупили вилка, переклюк и тормоза. Про "бренд" буду знать, постараюсь обновлть свою внутреннюю БД почаще.
>>50625
> бустовый эксцентрик
Объясните дебилу, я понял только второе слово.
> Оверпрайс говно
Канондойля я чисто для примера дорогущей хуеты привёл, я его никогда брать не буду ТОЛЬКО С ВИЛКОЙ ЛЭФТИ И ТОЛЬКО В КАРБОНЕ!!111рас
> 9х141
Чем она всё портит-то? Ну чуть шире, допускаю, что чуть большая нагрузка на неё из-за этого. Нужно больше золота информации.
У тебя три пути: взять нищевел, покататься, понять что тебе нужно (хт, двухподвес, шоссе) и потом поменять его на велосипед из второго/третьего пути; взять велосипед за 100+к со всеми плюшками сразу; взять велосипед за 60-80к(для хт) с хорошей рамой(саврименная геометрия, конусный рулевой стакан, ось сзади, внутренняя проводка тросов) и допиливать его до уровня пиздатого велосипеда.
>Объясните
Мёртвый стандарт, сложно найти запчасти. Сзади qr не 135мм, а 141.
>Чем она всё портит-то?
Это маркетинговый бессмсыленный высер, для него почти нет хороших втулок, если вдруг захочешь поенять колёса.
Встречается только на нищевелах, которые пытаются выглядеть бохаче.
Хорошие распространённые втулки это 9х135 под эксцентрик и дальше уже идут втулки со сквозными осями 12х142, 12х148(буст).
Добра и нефти тебе за объяснения.
>>50638
Точно знаю, что буду гонять хардтейл. Двухподвес дороже, сложнее в ообслуживании, тяжелее и что самое главное мне сложно его контролировать на вылетах и дропах. До про уровня мне дальше далёкого, но разницу я между конструкциями уловил. Сейчас пока ещё гоняю на умирающей Manomano, которая под конец сезона вся хрустеть начала и ещё и диск тормозной спереди погнул об автодобоёба без поворотников. В целом она всем хороша, но это ёбаная блять электричка и банальный банник даётся на ней с трудом.
>о это ёбаная блять электричка и банальный банник даётся на ней с трудом.
Гео маномано гораздо экстремальнее, чем у аутлипа/оловянча/других дешевых велов.
У нее короткие перья(относительно) и высокая каретка.
На оловянче и подобных банни еще сложнее дергать.
Хм, полазил по этим вашим интернетам и сравнил не визуально, а уже по чертежам... А дам ка я старушке второй шанс, Загоню в обслугу, поменяю всё, что нужно, поставлю вынос покороче может. Ещё раз спасибо, анон, надо мне почаще с технической стороны к вопросам подходить, больше гуглить и меньше спрашивать.
Это пиздец.
Может мне конечно не повезло, не знаю.
100% велосипедов что были выставлены(мужские на мой рост 182) - все были с браком. У 80% восьмёрки на колёсах, у остальных по разному. У кого звёзды погнуты, у кого рули лол. Это пиздец.
И как там заказывать что-то?
Говоришь продавцу хочу этот вел, он такой ок, ты такой погоди братюня, давай проверим на КАЧЕСТВО, и начинаешь тыкать его носом во все косяки, он такой бля попал позову менеджера, выходит менеджер и ты ему говоришьвы классная Компания всегда всем вас рекомендую, хочу взять этот вел,но, он не в кондиции у него бракованная деталь%name% давайте что нибудь придумаем, вы все равно его не продатите, переставьте мне эту деталь с другого велосипеда, он такой блэээ, ты такой тогда я согласен на скидочку например 30% он такой максимум что можем предложить 15% ты такой ок берёшь вел со скидкой на сдачу берёшь деталь%name% и ставишь на свой вел. В итоге получаешь кастомную ракету да ещё и денег экономишь.
Я сам так сделал выторговал скидочку за помятое крыло в 1.5к. Все равно эти крылья снял в день покупки.
>Это пиздец.
Типмчная картина для рокрайдеров. Я поэтому 520 и не купил, что это леденящий душу пиздец.
Мне вообще дали консультанта-африканца. Он нихера по русски почти не понимал, как в том видео - мог матами общаться. Сам мне на косяки на всех велах и показал.
Один нашли более-менее живой но там оказалась камера спущена, стал он её накачивать и она спускает. Ну он стал искать камеру чтобы поменять. И пока он искал я заметил что у мела погнуты звёзды задние. Я махнул рукой и говорю - забей, не буду брать. Ему кажется полегчало когда он услышал.
Не буду брать.
Так конечно по списку велов рекомендованных прошёлся и чёт приуныл.
1 - Навигатор и дортмунд которые прогулочные - сразу в бан. Ну потому что прогулочные. хотя конечно можно на стелс поставпить руль прямой и может норм будет
2 - первые три рокрайдера сразу в бан - потому что я был в одном декатлоне и желание что там в других проверять нет совсем. Самому возиться с ремонтом вела тоже нет желания. Непонятно почему в таком состоянии велосипеды у них - то ли транспоритровка то ли изначально всё так собирают уебански.
3 - форварды - смотрятся хорошо и вроде всё круто, только вот задний переключатель не на петухах и это хуёво.(может я хуёво рассмотрел но вроде прямо к раме он прикручивается везде). И конечно это ещё умудриться надо так упасть/задеть - но уже было когда погнул раму и пиздец а если бы был петух - он бы просто сломался. Не, нахуй.
4 - стерн. Не хочу связываться с спортмастером.
5 - Outleap - мне понравились. Хоть и есть ненавистный передний переключатель, но всего на 2 скорости. 8 скоростей сзади и это очень здорово. Единственное что мне бы тормоза дисковые-механические. Не люблю гидравлику.я ёбнутый
Никогда не ездил на 2х8 - как там можно переключаться? 4 передачи на одной передней звезде и 4 на другой, или можно ездить на мелкой постоянно и не будет сильного перекоса?
%а вообще конечно взял бы себе форвард-буран 29 2.0 - но 35 тысяч очень жаба душит за него выложить. у меня ментальный предел трат на велик это 30 000
> прогулочные - сразу в бан.
> Самому возиться с ремонтом вела тоже нет желания
> задний переключатель не на петухах
> Не хочу связываться с спортмастером.
> Не люблю гидравлику
>я ёбнутый
Ты не только ёбнутый, но ещё и тред перепутал, тебе в "бохатовелов тред".
> взял бы себе форвард-буран
>альтус, тектра, нонейм-вилка
>35к
Кекус.
Ну и чем тебе альтус и тектра не угодили? Типа дорогие или наоборот?
Так я и не буду брать этот вел хоть он и нравится. Возьму Outleap из треда, за 27. И то придётся напрячься с финансами. Просто буран - это типа мечта такая, на которую жалко денег.
Есть ещё велосипед например Stark Respect 27.1 D - очень неплохой(если смотреть по характеристикам). Стоит от 18к до 21к в зависимости от магазина. 7 скоростей, алюминиевая рама, тормоза механические на дисках, петух есть, картриджная каретка. Единственный его минус - вилка. Была бы жёсткая - цены бы этому велу не было. Насчёт него ещё думаю.
Мы ездим на кокрайдерах, они длинные. Но некоторые наоборот бугуртят, им нужна прямая посадка на мтб, чтобы ездить по тротуарам. Один городил вынос с подъемом.
Аутлип действительно короткий.
Посмотрел видосы с оутлипом - нормальная рама с виду, люди сиядят норм, надо самому потрогать.
Ну и размер М тоже такое себе даже для 172.
Мне на некоторых велах при 182 КОРОТКО L-рамы могут быть, а тут М...
Зато на коротких легче крутящий момент задавать переносом веса, плюс манёвренность выше, хотя теряешь в стабильности.
Их выпускают для любителей мтб по городу, знака вопроса не будет, но можно очень легко сделать вертикальную посадку.
>MTB по городу
Так большинство и катается на МТБ по городу.
Я вот на своём rockford катался который как бы гибрид но выглядит как обычный вел, только посадка как на МТБ - так на меня криво так смотрели.
Люди хотят ГОРНЫЙ и ШОБЫ МНОХА СКОРОСТЕЙ - тик видимо выглядит БОХАТО.
>а он короткий пиздец.
Зато в городе вертикальная посадка удобнее. Мне не повезло жить в мухосранске, где дороги даже в городе - это смесь могула и свампа.
>так на меня криво так смотрели.
На меня криво смотрят, когда я катаюсь:
- на мамином складничке,
- на батином гибриде с крыльями и багажником,
- на шоссере (водилы считают своим долгом выебнуться и пронестись мимо с шумом и пылью даже во дворе, пиздец).
не косятся только когда езжу на МТБ с 26" с ЖЫРными сликами на 2.35", впрочем нет, когда переобуваюсь в зимнюю шиповку и ригидную вилку, тоже начинают коситься.
В общем забей, часто люди смотрят на тебя не из злобы, а из любопытства, это для них как бесплатное шоу: странный фрик на какой-то хуйне едет. На мопеды вообще шеи выворачивают - тарахтит же!
> дороги даже в городе - это смесь могула и свампа
У нас только в этом году положили приличный асфальт НЕ в дождь и НЕ в снег. Причём действительно нормальный, за пол года пока не рассыпался, как было раньше. А так кроме вектора движения в твоей голове нет ничего.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2033489.html?color=blackgreenblue
На какой стул сесть?
Suntour XCE или Zoom?
ALTUS это какой уровень?
Не курю.
И я аутист, у меня в городе есть велодорожка - тянется примерно 10км. В день я должен проезжать по ней туда-обратно 2 раза. Иначе всё будет плохо. И я проезжаю туда-обратно два раза, только по велодорожке, и на переходах слезаю с вела.
GT обычно обоссывают брендовые сектанты. У меня в округе есть сектанты кдейла, и вот они больше всего агрятся именно на жити. Иронично, ведь кдейл тоже был куплен пасифик сайклс, как и жити.
На самом деле оловянч - это лучшее, что ты можешь купить за его бюджет, если ты не планируешь апгрейд. По крайней мере раньше так было. Из того, что катит, за эти деньги макетов больше не было. Но вкладываться больше банальной замены кассеты и цепи смысла нет - в этом случае лучше уже взять любой б/у вел с нормальными колесами и поменять трансмиссию полностью. На западе еще есть сектанты, которые покупают в волмарте удачную раму, снимают с нее все и собирают новый велосипед. Но это пустая трата денег, ящитаю. Оловянч тебе дает среднюю раму, среднюю трансмиссию, среднюю вилку, чугуниевую систему с шатунами и колеса с хорошей резиной на чугуниевых ободах (что по сути тоже средне). Все эти тройные треугольники ничего не стоят, у алю рамы есть только 2 характеристики - масса и геометрия. И под геометрией я имею в виду длину базы и угол атаки, а не извращения с фигурами.
>Так как стоило упомнуть 29е колёса
Так это бумеры просто
Читай шапку
>Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно;
Это про zoom
XCE конечно тоже днище, вилки начинаются хотя бы с XCM. Но что угодно лучше зума.
>ALTUS это какой уровень?
Уровень около днища турнея. Я бы больше беспокоился о переднем пластилиновом турнее, который будет гнуться.
Хули смотреть на производителя вела. Надо смотреть на конструкцию рамы и обвес. Если в этом плане всё норм - пусть хоть хуй-джунь будет производитель.
> тройные треугольники
Слышал, что TTtm якобы жёстче классического параллелограма, но мне кажется, что там всё на уровне Теплогоtm ЛамповогоR звука.
> секс с рамой
Спрошу нихуя не авторитетное мнение: а если у меня есть две рамы от Kona, одна от Manomano, вторая от Tanuki (но тануки как-то не хочу, двухподвес не моё), и даже вилка, колёса и всякие мелочи, кроме трансмиссии и ручек всяких, то может мне стоит заморочиться с обвесом? Возможно, что даже найду, где валяется старый задний ХТ, который был на маномано. Хз насчёт геометрии, оловянч покороче разве что вроде бы, да каретка пониже. Но зато новый будет. А эти рамы хоть и целые, но виды видали.
>>51206
> Хули смотреть на производителя вела
Дзинь-тянь-ляо может сварить раму так, что снаружи конфетка, а внутри куски металла болтаются, а под краской грубо сточенные болгаркой швы и непровары.
>жёстче классического параллелограма
Ну так это заявления самого производителя. Да и вообще, нужна ли тебе эта жесткость в районе подседельного штыря? Говорить о жесткости просто смешно в этой категории велосипедов, где флексят абсолютно все вилки так, что смотреть на них больно.
>может мне стоит заморочиться с обвесом
Может и стоит, но 26" мертрвый стандарт. Из плюсов - можно дешево купить все. Из минусов - нового ничего нет. Я хз, что тебя не устраивает в твоем велосипеде сейчас. По сути-то от кросскантри требуется только подходящий размер и колеса полегче.
анон, тогда что ты порекомендуешь если не GT?
какой бренд \ модель? можно б.у даже
бюджет на бу 60к на новый до 75к
>чем тебе альтус и тектра не угодили?
>буран - это типа мечта такая, на которую жалко денег.
За 35к это просто говно, и буран говно оверпрайснутое.
Аутлип "про" за 36 всем лучше.
Но и аутлип "элит" тоже хорош за свою цену.
> Stark Respect 27.1 D - очень неплохой(если смотреть по характеристикам).
Ты рофлишь? Уёбищное ашанище, ничего хорошего.
Не уверен, что сексцентрики сильно хуже. Может там жёсткость меньше, или при прямом ударе с креплений вырвать может, мне норм в общем. Опять же, не понимаю мемности осей.
> мертрвый стандарт
Вообще поебать. Ещё делают, а значит пока не умерло до конца. Станет дефицитом -- сменю вел.
> что тебя не устраивает
Хуй знает, в целом норм, кроме наличия переднего переклюка и тонн дохлых мух под стекляшками индикаторов манеток.
>>51221
> Аутлип "про"
Только его упомянуть хотел как раз, вроде как годнота, хоть и по уши в микроШИТе
>На какой стул сесть?
На любой, примерно одинаково.
>Suntour XCE или Zoom?
Зум(именно этот - 595) потолще, в остальном одна хуйня.
>>51202
>сварными штанами
У этого зума не сварные штаны, фото хотя бы посмотри.
595 это уровень хст/хсм.
> вилки начинаются хотя бы с XCM
Хсм это чуть более толстая хст, разницы никакой вообще.
>>51194
>дейл тоже был куплен пасифик сайклс, как и жити.
Они же оба дорелю принадлежат, а пасифик это другая контора вроде, не?
>>51218
>какой бренд
Поебать на бренд, смотри на навеску.
За 75к уже можно хардтейл с осями купить.
И гт вполне норм, особенно если 19 - 20 года найдёшь в триале по скидосу.
Сложно сказать даже, в магазинах есть нихуя ничего. Jamis Hijack какой-нибудь, но всё же оверпрайсово.
Ничего. Я после оловянча себе б/у шоссер взял. Не вижу смысла брать новый велосипед, только если ты не олигарх, который хочет приобщиться к модным хуевельным трендам.
>Они же оба дорелю принадлежат, а пасифик это другая контора вроде, не?
Там хуй разберешь. Есть мнение, что у жити и кдейла свои дизайнеры, а мангусы с швайнами делаются полностью пасификом. Но так или иначе все они принадлежат дорелю, да. Если швайны перестанут продаваться, можно не сомневаться, что бренд жити станут лепить на ашаны.
У деора тоже 11ск (5100) и даже 12ск (6100).
Более внимательно почитай и попробуй найти качественные отличия.
Я веду к тому, что например задний перекючатель деор 6100 в общем-то ничем не отличается от слх 7100.
У слх одна деталь дырявая, из-за этого разница в весе 4 грамма.
А манетки вообще одинаковые, надписи только разные.
> я не буду в детали
А в нищетреде без этого никак, иначе ПЕРЕПЛАТА.
Тьфу ты, я то уже думал, что сейчас начнётся за "там падшыбнек талщиной в 1х10-15м больше, приминяится криптанитавая шайба" и всё в таком духе. Похуй на вес, мы тут не в про лиге участвуем, оставим её бохачам на карбоне с Di2 на борту.
Чем тебе буран то говно?
И какой это аутлип-элит "хорош" за свою цену? Не тот ли где звезда стоит непонятная от провхелл с которой цепь будет слетать по КД?
Полное говно, или можно покататься по паркам/дорожкам?
Чому не +5к и "про"? В целом, кроме микрошита они не отличаются вроде бы как ничем.
Я смотрел Аутлип элит, но вот думаю может добавить 5к и взять Эксперт. Так что добавить ещё 5к не получится.
А зойчем тебе эмтобе на велодорожках? Вон чуть выше анон роадкиллером хвастался. Думаю, он будет пижже в плане каток вокруг клумбы
>Чем тебе буран то говно?
>альтус, тектра, нонейм вилка
>35к
Что непонятного-то?
>звезда стоит непонятная от провхелл с которой цепь будет слетать
Провил - норм фирма, их шатуны и на более дорогие комплиты ставят.
Цепь не слетает, ты серишь.
>>51332
>Я смотрел Аутлип элит, но вот думаю может добавить 5к и взять Эксперт.
Разницы почти никакой, пл-моему нет смысла ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ за эксперт.
По сути разница только в том, что один 2х8, другой 1х9, переклюки без муфты и там и там.
Вилка хсе/хст это эскобар.
Так что, или элит, или про.
Там еще есть новый аутлип радиус, стоит как про, но хуже по навеске, не знаю нахуй он нужен.
>Чем тебе буран то говно?
>И какой это аутлип-элит "хорош" за свою цену? Не тот ли где звезда стоит непонятная от провхелл
>BURAN 29 2.0 DISC (2021)
>Система шатунов Prowheel Charm 32NW
Проиграл.
Ну нет, я бы так не сказал.
На эксперте - звезда НВ, нет переднего переключателя, есть блокировка вилки.
Я катался на рокфорде - там тоже 3х скоросная нексус стояла. Мне не понравилось - не хватает между передачами ещё передач иногда.
> звезда НВ, нет переднего переключателя
>По сути разница только в том, что один 2х8, другой 1х9
Чел...
>есть блокировка вилки
Нахуй не нужна.
Чел, разница в том что придётся блядь жать на передний переклюк или не придётся. Придётся думать о том что соскочит цепь или не соскочит из-за переднего переклюка.
Вот так понятней?
>придётся блядь жать на передний переклюк или не придётся.
Я так и написал, не пойму с чем ты споришь.
>разница только в том, что один 2х8, другой 1х9
>соскочит цепь из-за переднего переклюка.
Маняфантазии.
При правильной настройке переднего переклюка и правильной длине цепи ничего не соскакивает.
Спасибо, анон! Ты меня избавил от мук выбора.
Может и не соскакивает, но у меня травма уже блядь психологическая с моим старым стелсом. Настройки переключателя хватает на 1-2 переключения а потом цепь слетает при переходе на большую звезду.
У нас есть велотрек небольшой в городе, там сначала забираешься на высокую и крутую горку а потмом съезжаешь. И вот я сначала забираюсь на маленькой звезде впереди и большой сзади а потом чтобы скорость развить спускаюсь и переключаю на большую впереди и маленькую сзади и сука эта слетает постоянно. Я понимаю что велу уже 4 года и всё износилось к хуям но не хочу больше даже близко таких проблем. Задний то переклюк у меня нормально работает.
Да это же пукнутый пенсионный пидорас. У него ржавый стелс на вибрейеах и фантазии о миерде. Откуда ему знать-то?
>у меня травма уже блядь психологическая с моим старым стелсом. Настройки переключателя хватает на 1-2 переключения а потом цепь слетает при переходе на большую звезду.
Ну я хуй знает, что там у тебя за переключатель, но обычно таког оне происходит. У меня альтус спереди и сзади, цепь не слетает.
Правда я настройки дрочил долго по мануалу.
>>51371
>>51390
Норкочушок, спокойно.
Струю в ебло принимаешь только ты. Ту, которая брызжит из твоей говнотектры при каждом торможении, чухан.
> альтус
> спереди
Ебать чмоня! Ехай нахуй вообще отсюда со своим жидким стулсом, пукнутый пенсионный пидорас.
> пенсионер катает на вибряках зум и тектры не имел
Ясно, иди уебывай обратно под отчима, чухоморов.
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1251420 (OP)
Сейчас бы перекатывать тред с нулевой
Хуясе у тебя маняфантазии. Навалил тебе тёпленькогь за шиворот, пукнутый.
> альтус
> спереди
Ебать чмоня! Ехай нахуй вообще отсюда со своим жидким стулсом, пукнутый пенсионный пидорас.
Да это же пукнутый пенсионный пидорас. У него ржавый стелс на вибрейеах и фантазии о миерде. Откуда ему знать-то?
Чёт вот этот захотел. Обвес вроде не самое гавно. И скидос есть. Что скажет анон?
Там вопросы вызывает только торней задний и всё.
А вообще какой это нищевел - 36000 эт очень неплохо для велосипеда.
За эти деньги сложно говнище найти, бери конечно.
Вот сука, жмоты, не могли кассету на 9 ск поставить и хотя бы альтус\асеру. Вилку переберешь, отрежешь резиновый демпфер, зальешь масла в штаны и будет нормальная вилка, только если по сухому гонять будешь. Сам катаю с 2013 года на XCR и до сих пор жива. Две покрышки нормальные еще взять бы, это +6000 р и покатаешься. За зиму накопишь на китайский 1х12 и покрышки. Бери
Это копия, сохраненная 22 мая 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.