Это копия, сохраненная 5 августа 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали. Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Прошлые приключения >>1356301 (OP)
Щас бы на колясике зимой кататься.
Чем тебя бесконечное лето не устроило? Травматический опыт?
Пукнутый, иди нахуй.
В зимнем треде коньячок должен фигурировать, а не пиво.
Теперь понятно, почему в ОП пиках какая-то хуита пресная из интернета... Ты чорт тульский, не мог фотки вело анонов поставить?!
Это надо стараться, хуйнул из инета и готово. Вы должны быть благодарны что перекатил, так бы и сидели без треда бездари. Пиши отчет блять.
тульский сезонобог с 1 апреля
Алкобляди - на выход. Вам тут не рады.
>>67202 (Del)
Это задний жоппный анус сфинктера зимокалича после 3 кругов вокруг клумбы!
За всех не говори, зожник-долбоеб. Культура употребления алкоголя - это тысячи лет, и это норма.
>Культура употребления алкоголя - это тысячи лет, и это норма.
Я тебе больше скажу, культуре употребления всего прочего тоже десятки тысяч лет, и она тоже норма.
Римлянам и древним грекам расскажешь, которые воду хранили и пили в основном в виде разбавленного вина.
>Римлянам и древним грекам
Они еще в жопы поролись, чтож теперь?
Ты не римлянин и не грек, а обычный алкаш.
>Они еще в жопы поролись, чтож теперь?
И это тоже многотысячелетняя традиция. Которая, кстати, продолжает ярко и активно жить в твоей стране, объявленной империи-наследнице великого Рима, ололо.
> в твоей стране, объявленной империи-наследнице великого Рима
С каких пор Финляндия - наследница Рима, шизоид?
А в России медведи по улицам с балалайками ходят.
А у вас как покатушки идут?
Меру соблюдай и охуенно будет крутиться. Я без рук впервые на эмтобе научился ездить только после доброго стакана коньяка.
> а как ножками крутится после коньячков-глинтвейнов?
Отлично крутится, не шатает не заносит, но как только остановишься можешь упасть в землю как последний алкаш.
/bi/ производит впечатление сборища шизов, которые срутся с другими шиами круглые сутки, и изливающие тонны говна и желчи на нормальных анонов.
Тебя сюда никто не звал. Не нравится - пошел на хуй.
Да, это мы.
>/bi/ производит впечатление сборища шизов, которые срутся с другими шиами круглые сутки, и изливающие тонны говна и желчи на нормальных анонов.
Все так. Мочуханы дали волю откровенным шизам и они начали срать и лаять на всех подряд, в итоге адекваты просто стали все реже и реже заходить и что либо писать, а шизы продолжают хуеть. Помножь это на всеобщую поруху, когда многим не до велосипедов.
Двощую каждый пункт
>как же хочецца искупаться после пердолинга в гору на жаре
И опосля стереть жеппу в кровь, ага.
>опосля
А что так? Я в шортах запрыгивал в воду, 5-6 минут сохнул на солнце и катил как ни в чем не бывало
Так и есть.
Ну так суши ее.
СЕЗОНОБОГ
>Прошел пешком по лесу при -6
Я сейчас по 12-16 км хожу для того чтобы ноги не расслаблялись
зависимость есть, резист к дристу на земле тоже.
В наушниках слушаю музончик и аудиокниги
Еще пока катал понял что трансмиссия 42т narrow-wide × 9 ск. 11-40т с переклюком типа shimano shadow это вин для города - лёгкая, стоит не дорого, диапазона хватает на все, цепь не спадает при прыжках и дропах, сильного перекоса цепи нет, эффективная так как использование больших звёзд уменьшает трение цепи.
>эффективная так как использование больших звёзд уменьшает трение цепи.
на сколько процентов передняя звезда 42т эффективнее звезды 32т ?
Постите смешное.
Я тоже думал что буду ходить пешком зимой, а велосипед простоит без дела. Но вдруг заметил как там темно, холодно и гололёд, потому решил, что why walk if you can ride и на расстояние дальше своего района теперь катаюсь на велосипеде. Получается гораздо быстрее и удобнее, чем на ногах.
я если свой вел ушатаю, то новый куплю очень нескоро, так что нахуй. Да и себя жалко ушатывать тоже.
Запрись в своей ячейке в бетонном человейнике, а то мало что. Обувь от реагентов испортится, когда её еще купишь? А то еще простынешь, придется аспирин новый откупоривать, на капли тратиться.
Так и сделаю, спасибо за напутствие, анонче!
Слышь ты, в Туле со времён динозавров есть велотрек, занимайся там ёпты
А если бы вниз еще ехал...
Кто это вообще, ебарь твой что-ль?!
1) нет мотора
А теперь съеби обратно в фиксотред.
Четко все по пунктам разложил.
ТЫ
ПОСЛЕДНИЙ
КТО
ПОМНИТ
О
ЭТОЙ ТРОПЕ
ВСЕ МЕРТВЫ
Это пиздец, это ад, это ад веланы. Это ужас, это отчаяние, это забвение, это чистилище, это смерть.
Записки из Тулы
720x1280, 0:58
> Диды тропинку 200 ЛЕТ натаптовали, и вот ты едешь по ней, а она уже заростает и не кто по ней не ходит и ты понимаешь ВСЕ МЕРТВЫ ВСЕ МЕРТВО
Разметь эту дорожку на картах OSM, и все станут там ездить.
А у меня бати нет. Даже банни хоп не умею делать на формате, хотя геометрия распологает.
Твой протык?
У меня сразу классовая ненависть просыпается от таких видосов, хотя хуле, шпортики успешные они все такие, с трёх лет из-за буста от родителей уже такое делают, что я в 30 буду годы учить.
мимокрок
Удваиваю. Пездюк на карбопушке с фоксой и контаклями, с поддержкой и советами от batya, творит техничный апхил, пока я в его возрасте(или даже старше на пару годиков) на своем килотонном, складном аисте, мог максимум оторвать на полсекунды от земли переднее колесо, подскочив на большой кочке, и то при условии, что двоюродный братан сидит на багажнике как противовес.
У меня люто пригорало, когда какой-нибудь Шумахер говорил в интервью, что результаты в Ф1, это следствие того, что все детство гонял с батей на картодроме. Или в каком-нибудь сюжете показывали условного Ванечку Ерохина, как он в свои нихуя лет, пиздато гоняет на кроссовом моте, и имеет кубки и всякие юниорские зачеты, а блядина-журнализд еще подытоживает "Вот видите каких молодые, но умелые кадры есть среди нас! А почему ты юный челик еще не пробуешь силы в "спортнейм"? ". А тем временем ты, стоишь перед телеком со сжатыми кулачками, и слезами на глазах, понимая, что и карт, и мотокросс(да и любой другой крутой вид спортивного развлечения), будет в аренде стоить как недельный чек из магазине, и это за жалкие 10-15мин, которые мало того, что пролетят за наносекунду, так и родители под это 100% не подпишутся.
другой мимоход
А кто виноват, что ты родился в рахе или и того хуже в СНГ?
Так-то до 2k14-го можно было без каких-либо специальных скилов поднимать до 3к баксов. Кто ж виноват, что крымнаш порешал такую экономику?
>>68327
Бля, чел, этот мусор невозможно читать. Ну не повезло, папка не поводил на кратодром, и что? Сглотни слюни, или что там у тебя на зубах, и иди РАБотай, а не двачи дрочи.
Пиздец ты пидорашка, порадовался бы за пацана. И своего пиздюка поучил бы так технично подниматься.
>Пик2 осознаешь?
>сидит пиздит на дваче, а не работает 10-ую работу
Кого ты наебать хочешь? Вечно придумываешь себе оправдания.
>>68335
В любой стране есть условия, другое дело, что они далеко не у всех есть, охуеть как далеко не у всех, а данный видос это просто кричащий пример неравенства — пока одни босыми во дворе пуляют мячом между двумя урн, малой ездит на подвесе специально для детей в экипе и контактах, кто-то потратил на него время, обучая его владению велосипедом, возил на споты. Где здесь его заслуги? Ему просто повезло родиться в хорошей семье. Он НИ ДНЯ ни проработал, он даже не дорос до возраста, когда можно послать нахуй родителей, куда посылают то и делает. Чему тут радоваться, качественному продукту?
> Где здесь его заслуги?
Человек есть сумма подаренных ему возможностей. Какие-то он реализует, какие-то нет. Заслуга этого паренька в том, что он воспользовался возможностью, вот и всё. Он же сам поднимается наверх, батя его не толкает.
ребенок это продукт своих родителей. твои родители хуй на тебя забили, вот на них и направляй гнев. а то в ублюдии спидорахи любят ненавидить детей.
Ну уж по бордюрами скакать на велосипеде детям можно и самим научиться, для этого не требуется много денег и внимание родителей.
>Где здесь его заслуги
Пидорашка as is. А где твои заслуги, что ты родился в более-менее нормальной рашке, а не во вьетнаме, когда его пиндосы щедро поливали напалмом? А не в афгане, когда там заправляли и снова заправляют талибы? Да ещё и в теле тяночки? И не в нищих бананоамериках, где заправляют наркокартели, в один прекрасный день пустившие тебя на фарш?
Где вообще твои заслуги, что ты можешь вбить в строку ДВА ЦЭ АШ ТОЧКА АШ КЕЙ и срать своей шизой?
Ты просто по жизни охуевшая тварь, которой всё мало. Ты сам палец о палец не ударил, только проёбываешь своё время на дно-работке (зато напрягаться не надо) и срёшь о неебаться несправедливости.
>пока одни босыми во дворе пуляют мячом между двумя урн
И хули? Ну пуляли и пуляли, разве не было весело?
Если чей-то карбохт сводит на ноль всё веселье и задор детства - значит ты пидор. Был бы я твоим анальным дружком, то услышав такое просто плюнул бы тебе в ебало.
> а не работает 10-ую работу
работай на 3 работах, чтобы выжить. жпг
Нет уж, спасибо. Ворк лайф баланс для меня превыше, менять всю свою жизнь на то, чтобы к старости наконец то обзавестись благами все как у людей я не согласен.
К тому малому у меня негатива нет если что, наоборот заебись, хоть ему повезло и шоб все так жили.
>>68372
> А где твои заслуги
А разве он где то утверждал а вот я то ууу все сам?
Он это видео в интернете? Новый рекорд тупости побит.
Почему пиздюки вокруг скачут, как сайгаки, на своих ржавых стелсах и самокатах, им видимо забыли сказать, что они обязаны были родиться в богатых семьях для этого?
Я как раз вспомнил про знаменитое видео про стрит на ашанах где-то в селе, но одно дело сделать один трюк на камеру, а другое дело в течение продолжительного промежутка постоянно хопать, трекстендить в передышках и переодически переключать вес только на заднее колесо, и всё это без единичной потери баланса. Как жопу с пальцем, кароче, сравнили.
>утверждал а вот я то ууу все сам
Очевидно, что раз он обличает гнилой капитализм, то предлагает какую-то альтернативку. Смысл в этих высерах, если он сам точно такой же?
>>68380
Ну вызывает и вызывает, чего раскудахтался?
>>68389
>им видимо забыли сказать
Да пиздюки тупые, хули тут ещё сказать? Нахуя весело проводить время с друзьями, если можно тугосерить на анонимной имагеборде своим рессентиментом?
ЕРОХА МОТОКРОСС ЕБАШИТ А Я ПУСКАЮ СЛЁЗЫ СЖИМАЯ КУЛАЧКИ. Ещё бы про сша с югославией и ираком упомянул, и можно было бы пыне подсунуть на очередное выступление. Эмоций дохуя, а смысла нихуя.
Форматный, какие у тебя там могут быть горки, не смеши
Денег нет. И прав
Снега нет. В -15 без снега вообще неинтересно катать, а на асфальте дичайшая пыль.
лол ну ок. покатался кругами, был доволен. когда зимние вылазки то путешествиями становятся?
576x572, 0:26
Огромная проблема - ХОЛОДНАЯ, БЛЯТЬ, СИДУШКА. Стоит только чуть привстать чтобы увеличить обороты или удержать равновесие, как эта сучара становится холодной как лед и пробирает даже через ветронепродуваемые штаны с флисом и термобелье.
Сначала я не особо обращал на это внимание, но потом отхватил проблем с мочеиспусканием и стало как-то сразу не весело.
Что мне делать? Как мудрые аноны решали данную проблему?
И какую смазку лучше использовать во втулках в зимний период?
трусы одевай теплей! сшей на сидушку чехол, с чехлом теплообмен с сидушкой будет ниже. ну и смотри чтобы потная жопа штаны в области седалища не мочила.
Можешь утеплить седло намотав на него мех какой-нибудь, или ездить в длинной куртке, чтобы она закрывала седло.
Собственно смотри видео:
https://youtu.be/yDrdj0OrQh4
Катать надо в памперсе зимой и летом. Только зимой памперс на трусы, сверху термобельё, потом штаны, ещё лучше зимние штаны.
сегодня -30 было. А так в среднем -25 - 30
>>69096
Честно говоря не знаю ни одних теплых трусов. Только слышал про мифические с начесом. Да и в целом это не удобно т.к. потеть будешь сильнее.
>>69098
спасибо, посмотрю. Сам уже подумывал что-нибудь намотать, только материал пока не продумал, что бы держался нормально и не так сильно соскальзывал от трения.
>>69101
Это шутка? Какой еще памперс? Это велосипедные шорты с проставками в которых вроде как профи гоняют?
все понял, спасибо.
Для температуры -25..30 в плане одежды:
Голова/лицо. Обычная шапка вязаная. Балаклава на морду, плюс она должна закрыть уши-затылок-шею и не сползать. Дует сильно при поездке.
Туловище. Термобелье на -10. Толстовка с высоким воротником. Внешний слой - ветровка (я использую осеннюю). И в итоге потею, может надо флисовую куртку снаружи хз.
Ноги. Термобелье на -40. Толстые джинсы. Вроде норм.
Кисти. Рукавицы кожаные на меху лично у меня отлично справились. Ну или аналоги сам смотри, руки мёрзнут на руле, так что подбирай внимательно.
Стопы. Похожая ситуация как с кистями, они мёрзнут сильнее остального тела. Поэтому важно кроме теплой обуви ещё и стельки хорошие и носки шерстяные. Попробовал кататься и замёрзли пальцы? Утепляйся.
Насчёт смазки. В передней втулке зимний равенол для подшипников, задней то же самое плюс зимнее масло (опять равнол) для трансмиссий. Насчёт цепи не подскажу, там в другом треде посоветовали смазку, но сам ещё не пробовал. На летней, конечно, цепь в -30..35 дубеет, а в -20..25 вроде нормально.
По поводу седла. У меня кожаное на стальном каркасе и не заметил с ним температурных проблем. Ничего не отмораживается, не звенит после поездки.
в северном полушарии
Я так же подумал, но потом решил, что маловато инея на окружающих кустах. Обычно около "горячих источников" все ветки пушистые.
если летом накат чуток есть, то зимой он пропадает напрочь. горку чтоли поискать?
мимо другой анон на херкулесе
Потому что дубовая китайская параша с камерой вместо резины, ты еще попробуй это говно до нижнего диапазона рабочих фэт давлений спусти, тогда ахуеешь окончательно.
так и спускать ничего не надо, когда выезжаешь на холод, колеса как-то сами по себе становятся не такими накаченными, а даже приспущенными. в пору уже автоподкачку прихреначить.
>когда выезжаешь на холод, колеса как-то сами по себе становятся не такими накаченными, а даже приспущенными
Внезапно, снижение давляка на морозе компенсируется увеличением жесткости покрышки со снижением температуры.
мимо_инженер_подвесочник
Не компенсируется там нихуя и дома колёса надо качать с учётом подения давления на морозе.
>Внезапно, снижение давляка на морозе компенсируется
Нагревом покрышки градусов до 70 при движении и повышением температуры обратно. У нас таких инженеров всем цехом в рот ебут.
Так ты именно велоинженер и говорил в велоконтексте?
А я только на работу и катал весь декабрь. Вчера только выпал снег и я отвел душу.
>Где ты в Крыму такое видел?
Так я и не видел, поэтому спрашиваю. Я вообще ничего кроме своего родного Бузулука не видел за 35 лет, сижу пержу в бабушкиной хрущевке, доставшейся по наследству, пью чай с сушками.
Художнику очень хорошо получилось передать ощущение предстоящего подъема. Летом катал холмистый тур на несколько дней, там это была типичная картина каждый день, но как я не пытался фотографировать, так и не смог это запечатлеть.
Особенно круто это выглядит, когда забираешься на какой-нибудь хребет по таким вот холмам. И каждый холм выше предыдущего получается. Когда не доезжая вершины холма ты видишь вершину следующего, но не видишь куда тебе еще предстоит спуститься.
Зимой надо ПРЕВОЗМОГАТЬ, это жертва вело-Богу. Будешь плохо катать зимой - ПРВЕОЗМОГАТЬ придется уже летом.
>Зимой надо ПРЕВОЗМОГАТЬ, это жертва вело-Богу
Лучше всего превозмогать зимой на станке с структурированными тренировками.
нет, сосетия
Сам-то ресентимент с двумя с пишешь.
Ух, а я как позавчера пизданулся. Видел же, что даже залезть на вел с трудом получается: пока ногу на педаль ставишь, другая предательски уезжает по оттепельному ледяному зеркалу в сторону. Но поехал, через 500 метров обнаглел, разогнался ~35 км/ч и в плавном повороте велодорожки все-таки ебанулся. Проскользил метров 20, поржал, выгнул ручку тормоза обратно, накатил чая из термоса и тихонько поехал дальше.
Жаль, видос нечем записать было.
ДЕРЖИТЕ ТРЕД, БЛЯТЬ! И его уровень. Жалкая блять пародия не летние тредики.
Господи благослови сезон всемогущий. Солнышко яркое. Травку зелёную. Длиннейший световой день. Красивейшие рассветы и закаты, тёплый дождь и свежий ветерок!
И тысяча проклятий белому холодному мразотному унылому неживому сонному и тёмному говнищу на улице.
А че обезятельно снег должен быть на фотках. ЛЕЙ фотосы с лета и пиши пасту по памяти.
>1370146
Пошёл нахуй.
Где родился — там и пригодился!
>А вот тебе на 2й пикче твой любимый океан
Это тут плохо что ли? Уверен, в тех местах нет ледяного ада по полгода и зелень с солнышком там видят не 4 месяца в году. Вот что такое плохо.
Тебя цветофильтр не убедил что ли? Океан хуйня! Надо родину любить!
Фотошоп и перешарп!
Долбоеб, русская зима это охуенно.
Всё верно! Люби родину, сука. Иначе будешь как в Индии срать в ведро и подтираться пальцем. Или как в Бразилии, жить в коробочке из гипсокартона. Кстати, по экономическим показателям и Бразилия, и Индия получше постсовка, только эти экономические успехи не для простого быдла уровня двачеров.
А на Филлипинах и в Малазии делают процессоры, винчестеры, мониторы и железо для компуктеров. Наверное, тоже процветающая страна и люди там живут (пик 3) ну просто в роскоши, которая нам и не снилась. С каждой запрлаты по велосипеду покупают.
Сейчас бы накидывать черри-пики из трущоб в ответ на самый обычный пейзаж этой страны, характерный буквально для любого её города. О многом говорит.
Я не понял, эти картинки ты приводишь в качестве негативного примера? Типа, смотрите, у них точно так же серо, как у нас? Чел...
>в Норвегии
Ну типа фьорд, только рукотворный. Диды умели реки поворачивать вспять. А сейчас сам видишь: все только на жизнь могут жаловаться.
Эти картинки я привожу как иллюстрацию к простой мысли: говно и разруха в любой стране выглядят одинаково. Не обязательно ехать в бриташку таксистом, велокурьером или дворником, чтобы жить в коробке и жрать макароны. Жить в коробке и жрать макароны можно с одинаковым комфортом в любой стране.
>этот кошмарный самодельный трицикл слепленный невесть из чего
white trash везде white trash, йо
Да вот только ты приводишь в пример откровенных отщепенцев со дна общества, а я — обычный до оскомины знакомый каждому двор. Условия, в которых живёт большинство в этой стране.
Впрочем, у меня нет никакого желания доказывать что-то лахте на зарплате, да в этом и нет необходимости.
Все, то есть, натурально каждый из моих умных знакомых, специалистов в своих областях, уже живут-кайфуют в нормальных странах. А здесь фашисты оправдывают нищету и убийства и вешают гирлянды из свастики на окна.
> Все, то есть, натурально каждый из моих умных знакомых, специалистов в своих областях, уже живут-кайфуют в нормальных странах.
Знаем мы как они там кайфуют... Не могут влиться в чужое общество, и даже за советом, какой велосипед купить, прибегают на русский кровавый тоталитарный двач, лол блядь.
Религиозные фанатики они такие, ага.
Легковнушаемого мудака увидел.
антибиотики пей от простатита срочно курс комбинированый, я тоже проехал на сиденье холодном. пропил курс антибиотиков. простатит подхватил ты
>антибиотики пей от простатита срочно курс комбинированый
Не слушай этого, простатит не лечится без врача. Причин для него разных достаточно, и антибиотики могут как просто не сделать ничего (кроме убийства твоего жкт), так и сделать хуже.
>кроме убийства твоего жкт
А еще и иммунитета. Поддержу грамотного анона.
Простатит лечится посещением грамотного специалиста, диетой, гимнастикой, массажем и т.д. Короче, движухой, исключением всякого фастфудного говна, и улучшением кровотока.
Могу только пожелать тебе удачи в лечении вирусной или грибковой инфекции антибиотиками, и земли стекловатой.
Вообще полезно время от времени попить антибиотики, мож чего засело.
Главное поесть какой-нибудь линекс форте после.
>Вообще полезно время от времени попить антибиотики, мож чего засело.
Пиздец, какие же вы долбоёбы. Фтора ещё попей, зубы укрепляет.
Красивое.
Земляника, грибы, малина, шиповник, липовый цвет и мята. Собирал бы джва часа не вынимая.
Не. Нас не наебёшь! Я помню эту хуйню.
Слева это сраный Шир, беспезды. А справа та река, помните, одна эльфийка утопила трёх всадников немного побормотав "ахалаймахалай" себе под нос.
Так она выглядит лишь жалких 3 месяца у году, ещё 3 там серая, дождливая, ветренная и прохладная погода, а остальные полгода ЛЕДЯННОЙ АД!
То ли дело передняя Азия и прочие юга. Летом духота +40, зимой пыльные бури и бесконечная пустота до горизонта, зато весной и осенью лепота, всё цветет и пахнет - 2 месяца в году можно жить как человек.
>А вот у хохлоказахов ряяя!!!
И нахуя ты эти степи приплел, как это отменяет то, что Тула с тех пиков такая лишь три месяца?
если нервничаешь то приобрети сигнал охотника и ебош им в непонятной ситуации.
вон какое могущество! https://youtu.be/Da-WjseUFkE
>Хули делать при виде медведя? А собачьей стаи?
Вот ты не сравнивай эту хуйню. Хоть раз повстречавшись с медведем 1 на 1 ты перестанешь видеть в собаках какую-либо угрозу.
Дебилачую, вообще никакой угрозы. Ножкой топнул и разбежались.
В лесу собак ни разу не видел. Что они там забыли?
Медведей пока тоже не встречал. Потому что далеко от дорог не отъезжал в сторону. И я не прямо в середине тайги живу.
>Мне вот чет просто страшно углубляться в лес.
Если страшно - не углубляйся! Ты же не кекстремал в поиске адреналина?
Медведь тебя тоже боится и не хочет с тобой пересечся в лесу. Основная опастность это внезапная встреча для вас обоих.
Нужно давать о себе знать, например регулярно дуть в свисток, тогда вся живность будет тебя обходить.
Если ты только не выйдешь на какого-нибудь детеныша.
>Медведь тебя тоже боится
Конкретно в это время года медведь спит, а тот, который не спит - нихуя не боится.
>Медведь тебя тоже боится и не хочет с тобой пересечся в лесу
Прям боится, лол?
Та и представил, как он сидит и трясется от страха
Не сегодня я туда не пойду, там велосыч в палатке спит, боюсь его, отсижусь в берлоге недельку голодный, целее буду
Очень опасная дурная байка про трусливых медведей
пчел, медведь скорее пойдет сожрет рыбы, или орехов каких, чем какую-то обезьяну непонятную ловить.
и да, медведи достаточно трусливые перед чем-то незнакомым.
>>70884
станет боятся одичавших собак ещё сильней. у них в отличии от медведя вообще отсутствует всякий страх перед людьми.
>>70911
>В лесу собак ни разу не видел. Что они там забыли?
если в городе популяция собак слишком большая то их туда могут просто вытеснить другие собаки. или особо охуевшие собаки могут прибавить лес к своей территории.
>>70955
>пчел, медведь скорее пойдет сожрет рыбы, или орехов каких, чем какую-то обезьяну непонятную ловить
Медведь в курсе, что у обезьяны всегда есть с собой еда и если её шугануть, обезьяна еду бросит и съебётся. Поэтому основной лафхак по съёбу от медведя - вывалить ему еды из сумки и втопить.
>Медведь в курсе
В телеге подписан на местные паблики.
>основной лафхак
>втопить
Лай кок уровня бикукле
Ну что, кто встречает новый год на велосипеде?
Ведь как известно, как встретишь так и проведешь.
>В телеге подписан на местные паблики.
Ночью волков послушал, утром птичек, спиной по стволу пошоркал - начал чат. Общение на форумах не люди изобрели лол.
Найс придумал постить в тред только после того как спросили где в треде передний привод. Это раз.
Два: у тебя на пике двойной привод. Ну или полный привод, а никак не передний.
YOU OBOSRALSA
Пукич, во-первых на дваче и даже в отдельном треде может быть больше двух человек.
Во-вторых пошёл на хуй.
Воняет из твоего гнилого ротешника в который я тебе навалил.
Икстати, можешь оставаться в треде, я разрешаю.
>1371283
Пукнутый, иди на хуй.
>1371286
Пукнутый, соси хуй.
У меня есть лежак переднеприводной, даже постил его сюда года полтора назад. Так что можно сказать, мы его видели итт, лол.
Не итт. А в каком-то другом треде. Тут его нет.
Конечно ты катаешь. И я катаю. И весь тред катает.
Сэйм.
два года назад при -30 целый месяц на работу ездил и ничего, но катать "для удовольствия" - ну его нахуй. Вот -10...-15°C – это прямо збс.
фига ты там южанин. у меня вот на улице немного зябко. руки мёрзнут катать. недавно ещё выпало почти 10см снега, которые уже третий день убрать не могут.
Зачем убирать сейчас, если через 10 дней опять снег. Но солярку на всякий случай спишем.
Готовлюсь брать Швондерер - встал вопрос обвеса.
Можете подсказать отечественные пошивки сумок всяческих?
И есть ли у нас аналоги эникейджа?
уверен так и думают! но катать чето сложно, везде протоптали тропинки шириной в человека, но по бокам только на лыжах.
в такие моменты задумываешься о покупке фэта.
Ну я дурак натурально - под боком кайлеркейджи производят, а я их и ищу.
Надеюсь капчуешь из Швятых Штатов уже, ценитель?
Планирую ехать этим летом на дальняк (±1000км) и загорелся желанием снять всё это дело на камеру. Чисто для себя, семьи и друзей, чтобы было потом что показать и в старости пересматривать. Сам на ютубе люблю смотреть разных едуновых поехавших, но экшон-камеры у меня самого нет.
Начались длительные поиски хоть какого-нибудь варианта.
И тут-то я охуел.
Просто куча всякого хлама до 15к, которое снимает, как картофель.
Единственное более-менее по соотношению цена/качество оказалась sjcam sj8pro что-то в районе 16к на алике, но даже она, судя по примерам на ютубе сосёт болт.
Зато какого ездока-влоггера на ютубе ни возьми, блядь, сами из каких-то усть-пердей, ездят на говне каком-то типа стелсов древних, палатка еще от деда рваная осталась, зато поголовно у всех либо гоупрошки, либо соньки as300, которые стоят 30-40 тысяч.
У меня бомбит. Может кто-то есть более опытный в этом деле, посоветуете что-нибудь? Ибо снимать надо либо в норм качестве со стабилизацией, либо не снимать вообще, а тратить 40к на камеру, на которую буду снимать раз в год — ну такое себе.
>либо соньки as300, которые стоят 30-40 тысяч.
Это сейчас они так стоят.
У меня в своё время был контур, но они ща тоже тонны нефти стоят.
Нет варианта стрельнуть у друга/знакомого?
AKASO Brave 7 LE посмотри.
Твой SJCAM SJ8 PRO тоже абсолютно адекватен - просто надо уметь настраивать.
Берёшь стабилизатор, и прикручиваешь к нему любую камеру, хоть старый кэнон 7D, лол.
Представил анона на велосипеде с этой хуйней на груди и объективом, торчащим ещё дальше, чем переднее колесо и проиграл.
>и прикручиваешь к нему любую камеру, хоть старый кэнон 7D
Который снимает видео 10 минут, а потом 10 минут остывает?
>>71559
>Ибо снимать надо либо в норм качестве со стабилизацией, либо не снимать вообще
Возьми тилибон с нормальной камерой (я не шучу, топовое нищерешение) и электронный гиростаб с подключением к телефону.
И ездить от розетки до розетки?Ебать ты советчик.
Для записи каких разовых выездов да, на телефон можно вполне заебись снимать, но а автономке такой хернёй страдать никто не будет.
>И ездить от розетки до розетки?Ебать ты советчик.
Бляяяяя. Анон. А ты знаешь, сколько жрёт зеркалка с авиты? А стабилизатор с гироприводом сколько жрёт, знаешь?
А знаешь, что китайцы в дешёвые экшон-камеры суют чипы и матрицы позапрошлого поколения, которые тоже жрут только в путь? Зато камера не замерзает, у неё подогрев ололо.
Короче, ты какой-то ёбаный в жопу фантазёр, иди дальше ютуб смотри, может тебе покажут альтернативу соньке и копре за косарь.
Ну смотри. Берёшь с собой живую курицу... Это будет стаб. Я не шучу. На голову ей дешёвую экшн камеру. Потому что когда изображение стабилизированно то от камеры многого не требуется для качественной записи.
Плюс - не нужно подзаряжать, достаточно взять с собой крупы и подкармливать курицу. Можно просто из своих запасов.
Если что - курицу можно съесть.
https://www.youtube.com/watch?v=7WKJPX0Zm4I
>Берёшь с собой живую курицу... Это будет стаб. Я не шучу.
Я хочу без шуток с собакой ехать. Днём он у тебя оператор, ночью палатку охраняет, и еды не нужно, можно кормить позарившимися на велосипед бичами.
Бери б/у гопро.
Не знаю какая сейчас актуальная версия для покупки б/у чтобы топзасвоиденьги, 8 наверное, погугли.
И к ней новых неоригинальных батарей несколько.
Это самый дешёвый вариант для качественного видео.
>Бери б/у гопро.
Есть шансы, что она будет подгоревшей, подмоченной, многократно уёбанной об камни, с осколками стекла в оптической системе, но это хуйня, просто разбираешь, ревизуешь и впариваешь следующему василию в цепочке, если что.
С каменным ебалом говоришь продавцу "сейчас я проверю, не попадала ли внутрь вода" и достаёшь набор отвёрток.
Так что следующий доброволец даже в магазине может получить утопленный фонарь, который через месяц-два прогниёт.
Бля ты чо лох чмо нищенка спок, на дваче сказали чмошный шмульц говно ты чо бля вопросы задаешь
Для себя путём гуглений, ютубований, алиэкспрессий и 4пданий выяснил, что на данный момент есть по сути только три варианта съёмок свои покатух:
ГоПро
dji action 3
insta360
Все эти варианты стоят плюс-минус одинаково и все снимают плюс-минус одинаково охуенно.
Всё остальное, куда входят всякие sjcam'ыб экены-хуекены и прочая китайская поебень это просто срань несусветная, такое качество съемки просто стыдно не то, что кому-то показывать, а даже самому смотреть.
Итог очевиден — ебал я это в рот. Буду снимать тупо на телефон стоянки, ночёвки и перекусы. Саму дорогу нахуй.
>ебал я это в рот. Буду снимать тупо на телефон
Верный выбор.
Вот так нищета уберегла тебя от становления очередным говноблогером.
Так я и не собирался блоггером становиться-то. Говорил же, что хочу снять поездку чтобы показать родителям и самому потом смотреть и вспоминать. Я даже не собирался это никуда загружать в интернет. Кому я нахуй нужен.
Хочу возить либо вещи, либо воду двухлитровую. Алик по запросу сумки на вилку выдаёт какую-то хуйню.
Паша, спок))
Сделай свои из старой камеры
Так кайлер и смотри, там цены для этой страны. А вообще подумай хочешь ли ты дрочиться с этими мини гермами, кейджы не самый эффективный способ перевозки груза.
Просто я подумал, что после основного эквипа типа палатки, спальника и шмоток самое главное в дальняке это вода. А у меня воду кроме как в две бутылкодержалки внутри рамы больше некуда положить. Можно конечно таскать пятилитровку с собой на багажнике поверх велоштанов сверху, но это чёт совсем колхоз.
> таскать пятилитровку с собой на багажнике
Отличный вариант, кстати. И маленькую бутылочку чтобы в нее переливать и пить в пути.
Отличный вариант проебать задний обод.
Если тот антуан ездит с велоштанами, то у него уже и так основная загрузка идёт на зад. Ещё пять литров воды туда добавить и вообще пизда. Вес распределять нужно по всему велосипеду, так что воду на вилке в противовес велоштанов сзади это здравая идея.
>Вес распределять нужно по всему велосипеду
Учитывая, что 80% веса - это ты в центре масс, разница будет гомеопатическая.
Ты всерьез думаешь, что сидя на седле вес велосипедиста распределяется равномерно между передним и задним колесом? Ебать ты физик.
Выглядит неплохо, аккуратно и даже няшно, я бы сказал. И ценник вроде не прям чтоб сильно кусачий 3200 за 6литровую. Можно еще распродажи подождать какой-нибудь, хотя не факт, что рублю еще хуже не станет. Но вот правда к крепежу у меня вопросы. Не внушает большого доверия эта пластиковая хуйня, что на самой сумке с защёлкой, что пластиковый маунт на вилку. Сомнения. Но в желаемое на алике отложу. Если будет какая-нибудь пиздатая скидка на них, то возьму, если до лета не попадется варианта получше.
Спасибо, велоанон.
Штаны, как штаны. Они все одинаковые по сути. Разница только в том, что одни раздельные (левый и правый баул), а другие цельные с перемычкой (как скинул ты).
лол я регулярно в велоштаны по 15+ кг кидаю. единственное что случилось это задняя покрышка стала полусликом из довольно зубастой. нормас всё
>Отличный вариант проебать задний обод.
За натяжением спиц следить не пробовал?
По своему опыту добавлю, что чем выше центр тяжести - тем устойчивее велосипед на дороге. Поэтому для себя от "штанов" отказался.
мимо
Купи копеечные текстильные с фастексами - они и сломаются в первой же поездке.
Двач как всегда - или байкпукинг с кучей мелких сумочек или велоштаны с 5литровой бутылкой сверху. Ясен хуй вес надо распределять по всему веду, но в эти минигермы в кейджах ты заебешься каждый раз лазить. Плюс меленький объем, в идеале что то цилиндрическое. Плюс каждый раз тщательно укладывать туда, чтобы ничего не гремело и не перетянуло стяжкой. В общем ебля ещё больший, чем подседельный баул. А вода прекрасно встаёт в обычные флягодержатели, что я и делал. А остальную снарягу распихивал между внутрирамкой и большой передней сумкой, плюс кормушки для мелочи под руку. Хочу ещё такую же сумку повесить назад на мини багажник и тогда все для ПВД прекрасно влезет.
0 - контента по теме. 100% - говно!.
Котомошники ебаные, идити вхуй с покатушек треда. И фоточки свои протухшие забирайте.
>Плюс меленький объем, в идеале что то цилиндрическое.
Палатка, спальник, каремат, плащ озк с противогазом - вот тебе уже 4 цилиндра на все колёса.
>>71793
Гуманитарии дохуя? Очевидно же, что чем дальше от точки опоры расположена масса - тем выше будет момент инерции относительно этой точки. При равной массе больше момент инерции - меньше угловое ускорение при "падении".
Обычные представления об устойчивости (для статически устойчивых систем), к которым привык обыватель, для велосипеда применимы разве что в поперечной плоскости. И то это более важно для всяких трюкачей-экстремалов.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Обратный_маятник
Объясни тогда, пожалуйста, почему производители байков Хонда и Сузуки рвут себе жопы, чтобы побольше тяжёлых деталей запихнуть на дно. Они гуманитарии? Или это другое?
Возможно как раз для устойчивости в поперечной плоскости: у мотоциклов ведь и двигатель, и тормоза позволяют легко делать и "вилли", и "стоппи". На гружёном велосипеде этого можно не опасаться.
Плюс у мотоциклов наверняка есть какая-то своя специфика, которой я не знаю.
Вот про геометрию шоссейников тоже везде пишут, что каретка занижена для устойчивости, но мне кажется, что в большей степени для аэродинамики.
Ну ты не верь мне на слово, а лучше попробуй и так, и так. Мне вот со штанами "в пол" не понравилось. Теперь езжу с одной здоровой сумкой на багажнике.
>>71807
Я в этом году лыжи себе купил. У нас зимой за городом одна чищеная дорога остаётся, если не считать междугородние трассы. Полчаса туда, полчаса обратно - вот и вся поездка. Скучно. Ну или по частному сектору нарезать круги... Мотивация страдает.
На лыжах я по 3-4 часа гуляю. Леса-поля, красота кругом.
Слишком толсто
Сумку во внутренний треугольник сам шил? Уж больно хорошо по габаритам сидит без зазоров.
Если у тебя алюминька, то всё ок, но учти, если у тебя хромолевый, то после поездки лучше хорошенько очистить велосипед от снега, особенно в области каретки, чтобы у тебя он ржаветь раньше времени не начал.
Сегодня ясно -24ºC, снег как асфальт, вел чище чем летом.
Им два года, Я не знаю почему это так выглядит на фото, я сейчас их осмотрел, на них нет ни трещинки.
Вообще нулёвые.
>Им два года
>Вообще нулёвые
Чёт ты мало катаешься, судя по всему. Я покрышки чуть ли не каждый год меняю, ибо в говно превращаются.
мимо ~10к км за сезон
Да, зимой немного, наверное 500 - 600 километров (на шипованных).
>Сумку во внутренний треугольник сам шил?
Да.
>>71852
>Перед перегружен и неповоротлив
Перед не ощущался перегруженным, к весу спереди быстро привыкаешь и поворотливости хватало на горных дорогах. Ещё визуально грузно кажется из за каремата.
>ногам мешает педалировать спальник под седлом
Тут верно. Пришлось колхозить, выбора не было.
Всё что, ты и твои дружки-пидоры зимокаличи делаете - это максимум срёте нерелейтед здесь.
Что и подтверждают фото, а точнее их отсутствие итт, уже не первую зиму.
Зайчик, я, например, в -5°C не люблю снимать перчатки, а сейчас и останавливаться лишний раз не буду. Катаюсь для удовольствия и поддержания мышц в тонусе, а не ради фоток "смотрите, какой я долбоёб".
Да ты чего, если каждые пятнадцать минут не делать фильтрованные фоточки со своим сраным велосипедом то ты вообще не ездишь и не существуешь.
На ОКР похоже?
Я не умер и проникся зимними катками.
Сложнее всего в моем городке на 100к человек было заставить себя выйти. Оказалось не так страшно, бабки называют экстремалом, алкаши спрашивают, норм ли едет.
Завтра еду ещё, в планах посмотреть летние веломаршруты до соседних деревень, один из маршрутов проверил, не осилил, снег пушистый проваливается и вязнет, надо проверить ещё пару.
Летом стертых покрышек хватало, сейчас чувствуется износ на задке, буду менять на что-то дешёвое в местном магазине (который переквалифицировался на зиму в магазин пиротехники) что посоветуете взять на зиму? Среднезлой протектор, или грязевые трактора? Интересует именно нищерезина для 26 колеса до 1к за каляску. В крайнем случаи могу через озон заказать.
Дополню, сейчас стоят стоковые шины с маркировкой stels 26 2.125 с таким рисунком, но удроченная
Это к тому, что мало фоток постят тут.
Лет 5 назад постили больше.
В сильный мороз (катал в -40) намного комфортнее кататься, чем в -5..-20, потому что, во-первых, в мороз нет ветра, во-вторых, дороги свободны от автомобилей (не могут завестись, лол), а в-третьих, нет свежего снега, а старый уже утрамбован и очень твёрдый.
> что посоветуете взять на зиму?
Да выбирай. Ноклан/Суоми Hakkapeliitta W240, Швабра Ice Spiker Pro или Marathon Winter Plus. Меньше 200 шипов нет смысла.
> до 1к за каляску
Ой.
Выглядит как пластмасса.
ДВ-кун что ли?
Сколько весишь не важно. Просто выезжай на лете, если у тебя мтб, и если скользко немного стравись. Накат сильно упадет, но ехать станет комфортнее
Спасибо за советы, в дикий мороз и правда хорошо кататься, наверняка лучше чем в -2 +1.
Машин и правда меньше, катаюсь в кайф
Посмотрел по шинам, крутые, к сожалению, не могу такого себе позволить, да и нецелесообразно в стелс вкладывать больше чем смогу выручить за него на бу рынке
Кстати шины что скинул я просто сверх дешёвые, в розницу 500 рублей за покрышку, производителю они наверное вообще ничего не стоили.
Алюминька, спасибо, что успокоил, первое время думал что от реагентов и сырости у меня сгниет все
Алюминию похуй же. Он не гниет и не ржавеет, он только ломается и даёт трещины.
>>72716
Слушай, ну я просто по личному опыту судил.
У меня алюминиевый кросс, а затем алюминиевый формат. Оба зимой годами юзались и в хвост и в гриву, засирались снегом по самые не балуй и при этом я их не чистил даже, а просто завозил в подъезд и ставил оттаивать и обтекать. Ничего нигде у меня н же гнило и не пузырилось. Но я правда и по реагентам особо сильно не ездил, в лесу в основном.
Статистику предоставишь? Любой материал в контакте с кислородом киснет (ну, не придираясь).
У меня переднее колесо залетает в след утрамбованный автомобилем, а задний нет. И получаю себе охуительный дрифт. На маленькой скорости не страшно, а на большой пару раз улетал. С тех катаюсь только дома. А да живу в частном секторе, как до города доезжаю до более менее норм.
Регулярно катаюсь по колее и легко съезжаю с неё. Нормальная шиповка (а не 100) очень помогает.
Если загуглить "авиакатастрофы", то гугл картинки тоже выдаст кучу фоток с обломками и развалинами, но это не значит, что на самолёте летать не стоит.
К чему я. Чтобы добиться гниения алюминия нужно очень сильно постараться. Раньше придёт в негодность система, шатуны и тросики, чем рама.
А речи не идёт что алюминий это гроб-гроб-кладбище, там действительно постараться нужно чтобы до сквозных дыр довести (это фото с ручкой в подседельной трубе - предположительное следствие плескавшейся внутри солёной воды из-за отсутствия дренажного отверстия, http://pardo.net/bike/pic/fail-001/FAIL-174.html).
Но и утверждать, что он не корродирует - лукавство. Во руль красивый какой.
Уговорил, будем считать твою маня-отмазку чтобы не катать зимой объективной
Этого зайчую.
Ебать ты мочишь. Ты сейчас реально привёл в пример четыре фоточки, две из которых это пропеллеры, находящиеся всё время под водой (возможно солёной), а два других это автомобильные диски из алю сплава, не имеющего ничего общего с алюминием 6061 используемом в велорамах? Пиздц ты конешн братишка земля тебе пухом
>две из которых это пропеллеры, находящиеся всё время под водой (возможно солёной)
Я упоминал реагенты? Конечно, я упоминал реагенты.
>а два других это автомобильные диски из алю сплава,
Мань, маруся, маруха. Их делают из более прочного и более дорогого алюсплава, сопротивление коррозии у них одинаковое.
Автомобили делают из стали уровня велосипедных hiten труб. Машины годами ездят по дорогам с реагентами зимой и сгнивают за 15-40 лет активной эксплуатации. С велосипедом от 10 поездок зимой ничего не будет, алюминиевому тем более.
Современные автомобили имеют оцинкованный кузов, в отличие от хайтеновых велосипедов.
>Автомобили делают из стали уровня велосипедных hiten труб.
А фалоимитаторы делают из силикона. Непонятно, к чему это всё.
Автомобиль весит полторы тонны, хайтеновая рама 10 кило. 10 кило сгниют быстрее в 150 раз.
А если бы у автоблядей ещё и вода в раме после дождя оставалась, и нужно было понаклонять машину, чтобы она вся вышла...
Когда купил рамную машину, первым делом освободил сливные отверстия и промыл раму, пару вёдер песка с ржавчиной вымыл.
Ну вот видишь, масса рамы решает всё, ололо. Чем больше масса чернухи, тем медленнее конструкция придёт в негодность при сравнимой скорости коррозии.
А, не заметил кантики, прошу прощения. 3 часа ночи, как-никак.
лол ну ты и хуерга. Гугли магниевые аноды для водной техники.
То что ты запостил - результат ттго, когда технику доверяют такому еблану как ты.
Ловите нуфага, насмехайиесь над ним
>>72532
>>73013
«Что такое Обрак?
Настоящий турист во французском стиле, результат работы и размышлений опытных велотуристов, стремящихся поделиться с как можно большим количеством любителей, начинающих или опытных, своим удовольствием от езды на велосипеде и глубокими человеческими ценностями, которые, по их мнению, , привязаны к машине и ее использованию.
Технически совершенный, Aubrac извлекает выгоду из более чем пятнадцатилетней эволюции машин того же типа, разработанных и предлагаемых ассоциацией Confrérie des 650. Оснащенный колесами 650 B, Aubrac предлагает максимальную универсальность и качество обслуживания. Он позволяет ездить практически по всем дорогам и тропинкам и, благодаря качеству доступных шин, сохраняет отличные характеристики и высокую грузоподъемность без потери комфорта.
Обрак, почему?
Потому что вдали от сирен маркетинга и салфеток, братство 650 намерено предложить своим членам (и тем, кто станет членами из-за покупки машины) высокопроизводительный велосипед, адаптированный, прочный, красивый и собраны из выбранных материалов, без эффекта моды, исключительно на основе их отличного соотношения цены и качества. Извлекая выгоду из исключительной цены продажи из-за ассоциативной структуры, в которой он построен, Aubrac предлагает адаптированный ответ на поиск велотуриста, взятого в заложники между неряшливым и ублюдочным производством с низкими ценами и ремесленными машинами тарифы значительно выше».
Лично мне не понятно зачем крепить багажник к брейк боссам и зачем нужны эти старомодные шифтеры с креплением к раме. Что в них удобного, или надежного? Также мне не нравиться аэродинамическая посадка в туристических велосипедах. Она актуальна только для бреветов. Хотя велосипед и позиционируется для бриветов. Кантилеверные тормоза это дань традиции. Они появились в тандемах, на замену традиционным клещевым тормозам, которые не обеспечивали достаточного тормозного усилия. Чет как-то дохуя они выступают по сравнению с ви-брейками. Это напрягает. Покрышки в велосипеде чисто гоночные — лысый слик весом 300 г. На таких не поездишь по разбитым дорогам. В дюймовой рулевой не вижу никаких недостатков.
>>73013
«Что такое Обрак?
Настоящий турист во французском стиле, результат работы и размышлений опытных велотуристов, стремящихся поделиться с как можно большим количеством любителей, начинающих или опытных, своим удовольствием от езды на велосипеде и глубокими человеческими ценностями, которые, по их мнению, , привязаны к машине и ее использованию.
Технически совершенный, Aubrac извлекает выгоду из более чем пятнадцатилетней эволюции машин того же типа, разработанных и предлагаемых ассоциацией Confrérie des 650. Оснащенный колесами 650 B, Aubrac предлагает максимальную универсальность и качество обслуживания. Он позволяет ездить практически по всем дорогам и тропинкам и, благодаря качеству доступных шин, сохраняет отличные характеристики и высокую грузоподъемность без потери комфорта.
Обрак, почему?
Потому что вдали от сирен маркетинга и салфеток, братство 650 намерено предложить своим членам (и тем, кто станет членами из-за покупки машины) высокопроизводительный велосипед, адаптированный, прочный, красивый и собраны из выбранных материалов, без эффекта моды, исключительно на основе их отличного соотношения цены и качества. Извлекая выгоду из исключительной цены продажи из-за ассоциативной структуры, в которой он построен, Aubrac предлагает адаптированный ответ на поиск велотуриста, взятого в заложники между неряшливым и ублюдочным производством с низкими ценами и ремесленными машинами тарифы значительно выше».
Лично мне не понятно зачем крепить багажник к брейк боссам и зачем нужны эти старомодные шифтеры с креплением к раме. Что в них удобного, или надежного? Также мне не нравиться аэродинамическая посадка в туристических велосипедах. Она актуальна только для бреветов. Хотя велосипед и позиционируется для бриветов. Кантилеверные тормоза это дань традиции. Они появились в тандемах, на замену традиционным клещевым тормозам, которые не обеспечивали достаточного тормозного усилия. Чет как-то дохуя они выступают по сравнению с ви-брейками. Это напрягает. Покрышки в велосипеде чисто гоночные — лысый слик весом 300 г. На таких не поездишь по разбитым дорогам. В дюймовой рулевой не вижу никаких недостатков.
>Настоящий турист во французском стиле, результат работы и размышлений опытных велотуристов, стремящихся поделиться с как можно большим количеством любителей
Это та же хуйня, которой оправдывают установку барендов на туринги за 100к? Дальше опытные туристы изобретут синглспид или по пути к нему успеют вспомнить про такую хтонь как у Кампаньоло было?
Так и представляю ебало туриста, который пытается на шоссе под какой-нибудь сумкой нащупать эти ебучие рычажки.
>Технически совершенный, Aubrac извлекает выгоду из более чем пятнадцатилетней эволюции машин того же типа
Не вижу на фото эволюции. Деградацией скорее пахнет.
>Потому что вдали от сирен маркетинга и салфеток
И здравого смысла.
Короче, пиздец какой-то. Их маркетологам придётся очень сильно постараться чтобы продать это поделие, если ЦА и правда туристы и он стоит дороже пачки чипсов и балтики грейпфрут.
Пиздабольство уровня буклета из музея современного искусства, где кучу говна в центре зала описывают как столкновение двух парадигм.
>современного искусства
Почему-то полуграмотные уёбки вместо нападок на современную инженерию или современную химию хуесосят современное искусство, хотя во всех трёх случаях надо отучиться пять лет просто для того, чтобы не быть тупым пидарасом.
Почему так происходит?
Почему инженерное дело и химия не кажутся вам простыми, а искусство кажется? Или там, музыка, например. Любой быдлан тебе скажет, что пьесу для скрипки он напишет за неделю, а играть научится за пару дней.
Откуда эти иллюзии у тебя, хуесосина?
Может, потому что речь не про современное искусство, а про «современное искусство», которое к искусству никакого отношения не имеет, а представляет из себя кучу говна в центре зала и буклетик с претенциозным описанием.
>Может, потому что речь не про современное искусство, а про «современное искусство», которое к искусству никакого отношения не имеет, а представляет из себя кучу говна в центре зала и буклетик с претенциозным описанием.
Я повторю свой вопрос. Почему ты, тупорылое говно с 9 классами среднеспециального, считаешь возможным для себя излагать своё мнение по теме, которая настолько же развита и настолько же сложна, как разработка процессоров, например?
>настолько же развита и настолько же сложна, как разработка процессоров, например?
Обосрался с этого ведущего инженера TSMC.
Сходи поплачь, хуйдожник.
Как же некомпетентное быдло бомбит с того, что мир устроен сложнее чем ему кажется. "Это не искусство, насрали и приложили бумажку" не то что аниме и игори, вот это настоящий шедевр, скрытые смыслы, вы просто не поняли, это надо было в 16 смотреть.
>Также мне не нравиться аэродинамическая посадка в туристических велосипедах
>Пистолеты на уровне седла
>аэродинамическая посадка
Ты опять за свое?
>Вот примерно такой уровень искусствоведения у вас, ребятки.
Величайшая потеря моей жизни.
Нет.
Так ты это, умей уважать хобби других людей, пёс.
Изрядная колесница, ябкатнул! Почему, кстати, покрыхи 650b? разве 700с колеса не влезут в эту раму? Реквестирую тест 700с колёс в 27.5" раме, с измерением зазоров и клиренса.
Нахуя мотодауны кожух цепи снимают, ты не знаешь? На велосипеде это хотя бы безопасно.
На 26 рамы встают 700х25-28, в 27.5 раму думаю будет где то 32 точно, 35 в теории. НАХУЙ ЭТО НАДА БЛЯТь?
Было весело!
Кстати мешок себе в раму сшил.
двач небсь снова мои фоточки крутить будет
Поездки планируются 70% асфальт 30% грунтовка, в основном хочу покататься по области, посмотреть города да сёла.
Можете поделиться неочевидными советами в плане "что взять, что знать"?
Воды бери с избытком, особенно если не на один день едешь. В деревнях и сёлах халявные колонки постепенно исчезают. Пару раз пришлось к местным в дом стучаться, чтобы воды набрать.
В этом году буду или с пятилитровкой ездить, или складную канистру куплю. С полторашками неудобно.
а хуй знает насколько ты уже подготовился то и какой у тебя опыт.
если вокруг есть лес то советую взять щепочницу, в горячей воде лучше себе не отказывать. фильтр для воды заебись, на велосипеде гораздо проще доехать до ближайшей лужи, отфильтровать, вскипятить, чем таскать за собой по пять литров воды. если будешь кипятить то советую иметь металлическую тару по очевидным причинам.
>>73455
Дихлофосный баллончик газа за 150рублей вскипятит тебе 6-7 литров воды (с растопкой из снега-3 литра) и поместится во внутренний карман куртки (не замёрзнет в дороге). Щепочница это если хочется готовки С ДЫМКОМ и атмосферы выживача, плюс в нее заебешься подкидывать топливо. Правда к баллончику нужна еще и плитка, это 700-1000р.
>Дихлофосный баллончик газа за 150рублей вскипятит тебе 6-7 литров воды (с растопкой из снега-3 литра) и поместится во внутренний карман куртки (не замёрзнет в дороге).
да, я знаю. у меня например всегда с собой такой набор. я даже делаю лучше - вместе с щепочницей беру с собой 100граммовый баллон, переходник для его заправки и дихлофос. там вообще вся кухня в карман умещается. оно заебись когда хочется сесть и чаю попить быстренько где-то на остановке.
но когда надо на дневную покатушку литров 3-5 вскипятить где-то в жопе, то как-то жалко газ становится! с щепочницей можно блин пойти валежника за 5 минут собрать и иметь неограниченное количество кипятка. к тому-же мыть ебало тёплой водой намного приятней. даже этот походный душ начинает звучать замечательно.
лично я рекомендую брать с собой щепочницу и газ как вспомогательный.
алсо с щепочницей становится не жалко тратить топливо на блюда относительно долгого приготовления такие как рис. с газом блин начинаешь выбирать "сварить гречку и жрать тёплой, или сэкономить и замочить чтобы сожрать холодной потом".
ну и плюс она даёт небольшую возможность готовки на углях.
но да, топливо надо регулярно подкидывать, или топить её выключив пропеллер. отходить от неё можно только на пару минут. но не то что бы это было таким большим минусом?
>Дихлофосный баллончик газа за 150рублей
Н-но они же 60 рублей стоили в 2021... Газ же...Добываем...
но не сжижаем( и баллоны не делаем. и вообще там особый газ заправляют, который зимой горит хоть и хуёво.
наверно стоит приобрести уже пятилитровый баллон и перезаправлять его, а от него свои походные баллоны накачивать через переходник чтобы взорваться по пути
>Газ же...Добываем...
Резьбовой баллон от омского "Следопыта":
>Производитель: DONKANY CO., LTD, 1548, Bangbae-dong, Seocho-gu, Seoul, Korea.
На ночёвку останавливайся всегда до населённого пункта, а не после. Так тебя не будут пасти до места стоянки местные алконавты.
>
>На ночёвку останавливайся всегда до населённого пункта, а не после. Так тебя не будут пасти до места стоянки местные алконавты.
Неожиданный но логичный совет. Это прям спасибо
другой анон
Параноик штоле? На веле можно легко проехать 5-6 км дальше деревни/села. В такую даль никто не попрётся.
Тем более всё равно никто в прямой видимости от поселения на стоянку не встаёт.
>вообще там особый газ заправляют, который зимой горит хоть и хуёво
Вообще зимой можно чистый пропан жечь. Бутан в смеси один хуй не вскипит на морозе. Разве что баллон греть или переворачивать.
>На веле можно легко проехать 5-6 км дальше деревни/села.
А на урале с люлькой или на ржавой копейке всё равно больше. Кроме того, ночь же наступает, устал, надо где-то скорее встать.
>Тем более всё равно никто в прямой видимости от поселения на стоянку не встаёт.
Дело не в прямой видимости, а в том, что ты засветился: купил еды на вечер, набрал воды, да просто проехал мимо скучающих типов, которым нехуй делать целыми днями.
а не ёбнет если только пропан загонять? наверняка там какие-то другие требования к клапану, или ещё чего. я таким не занимался.
вообще удивительно что в сфере туризма ещё не продают какие-нибудь многоразовые баллоны со встроенными переходниками под всевозможные стандарты и индикаторами. я такую хуйню видел только у alpine pot ez-eco, но я не готов отдавать столько бабла за это.
>переворачивать.
в этом случае уже теряется смысл газа как вспомогательной хуйни так как горелка становится крупноватой.
>>73520
дык можно же просто глубже в лес зайти и не вставать у дороги? не будут же тебя ночью в лесу на своих двоих искать.
Чтобы цепь порвалась и оторвала полноги, а что?
>что в сфере туризма ещё не продают какие-нибудь многоразовые баллоны со встроенными переходниками под всевозможные стандарты и индикаторами
man мультитопливная горелка. Стоят как половина кокрайдера.
не ну мультитопливные горелки дааа. но в реальности они скорее бензиновые-керосиновые-спиртовые. газ то в них подключать будешь только от безвыходности и занимают места дохуя, в карман уже не положить. ещё и после них воняет всё.
а хочется то чтобы вжик и накрутить brs-3000t на нанотехнологичный баллон. чтобы в карман помещалось!
>не будут же тебя ночью в лесу на своих двоих искать.
Обязательно будут. Будут издалека смотреть, где съехал с дороги, будут смотреть к каким деревьям покатил, будут ждать, когда ты полностью разложишься.
дык можно и по тропинкам минут 5-10 покататься же! урал с люлькой то наверно можно же услышать который сзади едет! можно ещё войти в стелс-режим и выключить фонари, в темноте не найдут!
Теперь это противодействия превосходящему нетрезвому противнику в ночном лесу тред
Вот чтобы такой хуйнёй не заниматься и не тратить вечернее время, можно просто встать до населённого пункта и спокойно отдыхать.
я этой осенью грибы домой вёз по тропинке, а передомной грибник шариться и не замечает меня. чуть на меня не натаранил в попытках грибы найти! я верю что в лесу я невидимый.
наверно если велосипед в камуфло покрасить и самому костюм лешего надеть то вообще идеально будет.
>>73529
да ладно, так даже веселей. дух приключений! сможешь ли ты скрыться от банды пивных разбойников на урале с люлькой в лесу? отличная история чтобы рассказывать у костра
>мимо скучающих типов, которым нехуй делать целыми днями
>нехуй делать целыми днями
Смелое заявление.
>>73521
>а не ёбнет если только пропан загонять?
Ёбнет обязательно.
Промышленные зимние горелки либо подогревают баллон от собственного пламени, либо баллон в них крепится вверх ногами.
Я лично зимой не хожу пока, мне обычной хватает. А вот альпинисты, которым вес важен и у которых нету дров, заморачиваются.
>дык можно же просто глубже в лес зайти и не вставать у дороги? не будут же тебя ночью в лесу на своих двоих искать.
А можно было ещё немного порофлить над страхом перед местными...
это да. но вообще мне только 2 дырки накрутили в раме и там до этого насос висел. а термос я и раньше на багажник кидал. теперь видимо в этот мешок и буду кидать.
надо там внутри ещё всяких строп пришить и кармашков чтобы ничего не бренчало.
>>73535
не ну альпинисты это да, не то что бы у них было много вариантов. не удивлюсь если там ещё заморочки связанные с низким количеством кислорода.
но на велосипеде такие заморочки наверно не настолько практичны. я вон когда катаюсь с щепочницей иногда останавливаюсь чтобы собрать какую-то особо красивую ветку чтобы на стоянке сжечь!
>А можно было ещё немного порофлить над страхом перед местными...
ещё есть альтернативный вариант. охотник становится добычей! делать растяжки вокруг своего лагеря и ставить ложную палатку, а самому ночевать на дереве! всегда есть варианты!
>Большинство проблем с местными это анонимная паста или истории из 90-х.
Куча новостей о том, как убивали туристов. И это только известные/раскрытые дела.
https://www.topnews.ru/news_id_50342.html
Вот хоть и 10 с лишним лет назад, но благополучный 12-й год
Можно оставить велосипед на приметном месте, а в подседельную трубу положить заранее выдрессированную ядовитую змею например
Двачую, бро!
Да вот 21 год: https://www.e1.ru/text/criminal/2022/08/24/71596544/
Шанс подобной хуйни довольно низкий. конечно, но далеко не нулевой.
>Шанс подобной хуйни довольно низкий
Это раньше был низкий, а сейчас с каждым годом повышается.
вообще немного странно сравнивать риск от остановки в парке, или спрашивать дорогу у алкашей с тем что предлагают в треде. оба случая вызывают вопросы к адекватности жертв.
кстати рядом с уралом и северней то советы с двача отлично работать будут. там же лес кругом, в нём скрыться легко!
главное не потеряться в процессе.
не я то тоже погуглил перед тем как писать что за парк такой интересный и где эта Новая Ельня. выглядит как проходное место. небось там больше людей можно встретить, чем я встречаю в лесу в сезон грибов.
твоё очко
>выглядит как проходное место
а там ебеня такие, до каких ты никогда и не доберёшься
собственно поэтому там, в лесу, скрывался этот уголовник
лол я живу в населенном пункте с населением <20к человек. нас недавно даже понизили с "города", до "посёлка городского типа". ололо после этого даже несколько дачных автобусов отменили, бедные дачники теперь в 6 вечера домой едут.
я в ебенях живу изначально.
если бы уголовник скрывался то его и не нашли бы никогда.
просто за уралом нельзя отличить уголовника от простого бомжа. а на бомжей тут с точки зрения москвича похожа половина населения.
(возможно поэтому туристка и фотограф потеряли бдительность?)
в общем Новая Ельня изначально было сомнительным местом, проплыви туристка дальше по течению ещё метров 200, или просто выйдя на другом берегу, никакие лесные уголовники бы её не нашли.
>если бы уголовник скрывался то его и не нашли бы никогда.
Ты внимательно читал новость? Его и не могли найти несколько месяцев, но тупая пизда заплатила карточкой жертвы, её взяли она его сдала.
>роплыви туристка дальше по течению ещё метров 200, или просто выйдя на другом берегу, никакие лесные уголовники бы её не нашли.
Обвинение жертвы в том, что её убили. Класека рашкобыдла. Надеюсь тебя, на твоём электроговне, в этом году намотает на грузовик.
>возможно поэтому туристка и фотограф потеряли бдительность?
Бдительность они потеряли из-за самого путешествия, а потому что серотонин, Runner's High и доверие на фоне повседневного уже привычного расслабона.
Если ты зимой пойдёшь на Полярный Урал без палатки и сдохнешь - тебя тоже все назовут долбоёбом, не сомневайся.
Что они сделали, чтобы обеспечить свою безопасность? Из журналистких высеров ты этого никогда не узнаешь полностью. Какая там ситуация реально была, как пострадавшие отреагировали и какие действия предпринимали - нихуя.
Не разбираешься в людях - нехуй контактировать, короче.
а хуй знает. я наверно какую-то другую интерпретацию событий читал. из журналистики узнать обстоятельства сложно.
>>73570
пиздец боюсь их и всегда если есть возможность не еду по дорогам общего пользования. специально ещё прожектор спереди и сзади привесил же себе! на электродвигле теперь вообще на таких местах наверно с обочины сворачивать не буду.
но да, как житель перди я понимаю что ни в коем случае нельзя останавливаться там где всякие бомжи и уголовники пиздят вещи. то есть рядом с дачами и деревнями. в лучшем случае там будет стая одичавших собак, в худшем одичавшие пидорахи.
у меня блин с дачи такие антисоциальные элементы спиздили ванну, печку, ЗАБОР и на кой-то хуй залезли в дом и спиздили чугунный лист сверху кирпичного камина. разумеется в таких местах не следует показывать что у тебя есть ценности а диалог с местными вести как минимум метров с 5.
>>73571
наверно да. хотя я когда катаюсь по местным местам чем дальше от дома тем наоборот дёрганей становлюсь. накатывают флешбеки из всяких там катаклизмов, дэйз, раст и прочего. наверно игры меня подготовили к счастливому будущему и не помру от лесных уголовников!
>ёбнули палкой по голове, когда сычевал в палатке
>Не разбираешься в людях - нехуй контактировать
Понятно.
Why the bent over position on a 10-speed? Most people will answer, «reduced wind resistance». While that statement is correct, it is not the only reason. If it were, the recumbent bicycle would be the «best» design. The primary reason for the «bent over» design can best be demonstrated using a bathroom scale. If you were to place one foot on the scale and press down with all your effort, how much weight would the scale register? Probably not more than 50 to 75 percent of your body weight. Now try the same experiment with the scale next to a wall. Attach a pair of handlebars to the wall, three feet from the floor. Grab the handlebars with your hands and press down on the scales with your foot. The increased leverage gained by using the combined strength of your hands, arms, back, and shoulder muscles will cause the scales to read in excess of your body weight. Since bulk power is not the sole factor governing cycling efficiency, the designs over the years modified the bicycle to best utilize the advantages of leverage while also considering the factors of fatigue, comfort, and wind resistance (Michael J. Kolin and Denise M. de la Rosa. The Custom Bicycle: Buying, Setting Up, and Riding the Quality Bicycle).
>If it were, the recumbent bicycle would be the «best» design.
Лежачие велосипеды и есть лучший дизайн.
>Grab the handlebars with your hands and press down on the scales with your foot. The increased leverage gained by using the combined strength of your hands, arms, back, and shoulder muscles will cause the scales to read in excess of your body weight.
Педалировать, подтягиваясь за руль - не лучшая идея
> the designs over the years modified the bicycle to best utilize the advantages of leverage while also considering the factors of fatigue, comfort, and wind resistance
Дизайн все хотят "как у спортсменов", а спортсмены зарегулированы UCI и прочими.
А зачем вы обсуждаете этот французский вел? Его у нас будут продавать? Или ещё чем-то выделяется?
До чего же всратый мотоцикл
>Воды бери с избытком, особенно если не на один день едешь.
Эт знаю - уже научен опытом пеших.
>В этом году буду или с пятилитровкой ездить, или складную канистру куплю. С полторашками неудобно.
Складнухи не особо спасают, ибо компактны только в сложенном виде, а мелкие и смысла особо не имеют. Мы обычно 1,5-2литровкаи как раз спасались, ибо их удобнее распихивать, нежели пятилитровки, а, когда они пустеют, просто приоткрываешь крышку, стравливаешь воздух и как бы сворачиваешь её в рулон.
>>73469
>если вокруг есть лес то советую взять щепочницу
Ну это анахронизм немного - под рукой есть джетбойл и шьётся кормушка тупо под него, да и обычная горелка.
Насчёт фильтра факт - штука необходимая в дальняке, уже ищу подходящий.
У костра посидеть люблю - на это дело всегда с собой пара зажигалок и огниво. Думаю ещё вот у Кайлера заказать таганки или самому согнуть из подручных материалов - хз как раньше до такого не допёр - архиудобно же.
>>73501
Ну вот тут реально НЕОЧЕВИДНАЯ мудрость.
Благодарю.
>>73546
>а в подседельную трубу положить заранее выдрессированную ядовитую змею например
А если за тобой гонятся индусы-переселенцы типа пикрил?
Вообще так недолго начать думать что без травмата из большого города и выезжать нельзя.
Но в целом к сведению принял.
Всем в общем и каждому в частности спасибо за ответы.
Если есть опыт пользования фильтрами - делитесь. Я пока нашёл ток у чела, которого довольно давно смотрю на ютубчике: https://youtu.be/Cra1FFeN0bg
>Абсолютно бредовая аналогия в качестве аргумента
>Все не так однозначно
>Вышли на тебя в лесу - нехуй кантактировать)
>далжна была знать на каком берегу живёт лесной зек, сама виновата
Максимум пидораха! Так уж и скажи, что правильно ту шлюху убили, а зек и вовсе не виноват, нормальный мужик.
>Если есть опыт пользования фильтрами - делитесь.
Есть фильтр Miniwell типа "соломинка для питья", пригодился пока один раз только. Когда на Вятку ездил. Сначала ебался с бутылками, а потом взял пакет "маечку" и вставил в дно комплектный шланг с уплотнительными гайками. В пакет как раз литров 5 влезло. Повесил на дерево - теперь фильтрует быстро и много.
В остальные разы было лень заморачиваться: то речка хилая (вода невкусная будет), то к воде не спустишься. А чаще до ближайшей цивилизации не больше двух-трёх часов ходу, и можно просто пополнять запасы в магазинах по пути.
расскажи ка на сколько км хватило батареи? почему кареточный а не в переднем колесе?
батарея у меня 48в на 20 китайских мАч, на сколько её реально хватает я вообще неибу, так как я за зиму ни разу не смог напряжение опустить в ней за одну поездку чтобы она вырубилась. у меня на руле стоит вольтметр, в той поездке 20км в -9С напряжение опустилось с 53.6 до 51.7 при довольно щедром использовании батареи. хуй знает когда она отрубается. на 38? на 42? подозреваю что мне батареи хватит на 100-150км. особенно в менее щедром режиме использования. я в целом немного переборщил с размером батареи.
ну а кареточный мотор по следующим причинам:
1) трансмиссия велосипеда участвует в движении. можно не выжимать все соки из мотора, а просто перекинуть цепь на более крупную звезду. я велосипед собирал как грибовоз и часто гружу на него всякое, так что мощность намного важней скорости для меня. плюс это фактор более экономичного расхода батареи
2) гиря расположена по центру и ниже чем расположены втулки колёс, очень комфортная развесовка.
3) более компактный дизайн, на велосипеде меньше висит проводов, коробка с контролером встроена в сам мотор.
4) это tongsheng tsdz2, он хорош тем что у него стоит не только датчик каденса, а ещё и датчик крутящего момента. мотор знает не только как быстро я кручу педали, но и как сильно я их кручу. и пропорционально усиливает моё усилие на педали. от езды ощущения как будто я в экзоскелете кручу. по началу даже не замечаешь моменты когда мотор помогает и езда везде превращается на езду с горки. велосипед остался велосипедом и не превратился в скутер. причины конкретно этот мотор использовать:
а) ещё более экономичный расход батареи. мотор крутит только когда кручу я и столько сколько кручу.
б) намного более точный контроль ускорения, что важно при езде в лесу на груженом велосипеде.
в) я не уверен на каком велосипеде в итоге окажется этот мотор. возможно в более активный сезон я буду ставить его на велосипед пожилому родственнику, а управление таким мотором намного более интуитивное.
г) интересный потенциал. на него есть переходники к звёздам на все формы и размеры и даже есть возможность поставить 2х спереди. комьюнити которое написало свою прошивку для мотора и клепает к нему одну фичу за другой. видел даже как чувак через блютуз выводил управление и данные мотора себе на мобилу.
батарея у меня 48в на 20 китайских мАч, на сколько её реально хватает я вообще неибу, так как я за зиму ни разу не смог напряжение опустить в ней за одну поездку чтобы она вырубилась. у меня на руле стоит вольтметр, в той поездке 20км в -9С напряжение опустилось с 53.6 до 51.7 при довольно щедром использовании батареи. хуй знает когда она отрубается. на 38? на 42? подозреваю что мне батареи хватит на 100-150км. особенно в менее щедром режиме использования. я в целом немного переборщил с размером батареи.
ну а кареточный мотор по следующим причинам:
1) трансмиссия велосипеда участвует в движении. можно не выжимать все соки из мотора, а просто перекинуть цепь на более крупную звезду. я велосипед собирал как грибовоз и часто гружу на него всякое, так что мощность намного важней скорости для меня. плюс это фактор более экономичного расхода батареи
2) гиря расположена по центру и ниже чем расположены втулки колёс, очень комфортная развесовка.
3) более компактный дизайн, на велосипеде меньше висит проводов, коробка с контролером встроена в сам мотор.
4) это tongsheng tsdz2, он хорош тем что у него стоит не только датчик каденса, а ещё и датчик крутящего момента. мотор знает не только как быстро я кручу педали, но и как сильно я их кручу. и пропорционально усиливает моё усилие на педали. от езды ощущения как будто я в экзоскелете кручу. по началу даже не замечаешь моменты когда мотор помогает и езда везде превращается на езду с горки. велосипед остался велосипедом и не превратился в скутер. причины конкретно этот мотор использовать:
а) ещё более экономичный расход батареи. мотор крутит только когда кручу я и столько сколько кручу.
б) намного более точный контроль ускорения, что важно при езде в лесу на груженом велосипеде.
в) я не уверен на каком велосипеде в итоге окажется этот мотор. возможно в более активный сезон я буду ставить его на велосипед пожилому родственнику, а управление таким мотором намного более интуитивное.
г) интересный потенциал. на него есть переходники к звёздам на все формы и размеры и даже есть возможность поставить 2х спереди. комьюнити которое написало свою прошивку для мотора и клепает к нему одну фичу за другой. видел даже как чувак через блютуз выводил управление и данные мотора себе на мобилу.
ну дык запости сюда, покажи как это чудо выглядит
неа. довольно минимальное сопротивление. (ну верней, если с горки скатываться то какая нахуй разница? там уже от втулок всё зависит)
у меня более поздняя модель tsdz2b, там ещё более хитро сделан узел который соединяет педали, мотор и звезду. сопротивление с отключенным мотором там на уровне каретки с шариками смазанными загустевшим солидолом. если крутануть шатуны они конечно крутится не будут особо, но в процессе езды не заметно. у меня мои старые пластиковые педали на заржавевшей насыпи мешали езде многократно больше чем мотор.
на самом деле если дорога особо без уклона то я не редко мотор просто отключаю. если минусик понажимать то он начинает просто работать как красивый спидометр. и когда педалировать в горку лень тогда и включаю. мотор у меня стал выполнять роль снятого переднего переклюка, только без потери в скорости.
велосипед у меня в целом просто потяжелел на ~7.5кг (надо всё-же батарею поменьше купить) в обмен на возможность заезжать на горки так-же легко как съезжать и клиренс поменьше стал. ну ещё педали немного на разном расстоянии теперь, но это поправимо.
ничего другого в целом не поменялось.
Звучит интересно конечно, сам частенько именно про кареточным задумываюсь.
Сколько отдал за двигатель, электронику и батарею?
мимо
за двигатель 22.8к.
за батарею 9.2к https://aliexpress.ru/item/1005003580588351.html
за вольтметр на руль 450 https://aliexpress.ru/item/1005003063716550.html
и за герметичный коннектор 146 https://www.ozon.ru/product/soedinitelnyy-kabel-2pin-germetichnyy-ip67-2h0-35-mm2-belyy-rexant-815416911
а больше ничего и не надо особо. ещё переходник заказал под другой стандарт соединения звезды за 1.3к со звездой, но после замены трансмиссии на 1х11 там стал адекватным диапазон. хотя 42 звезда спереди всё равно многовато. до сих пор не доставили. тормозные сенсоры под гидравлику заказал за 1к, но учитывая как быстро мотор реагирует на мои действия они не так и сильно нужны. тоже до сих пор не доставили.
двигатель мне доставили в частично помятом состоянии. держак для экранчика отвалился с одной стороны и защита цепи помятая. защиту то я выправил, а для экранчика на 3д принтере себе модный держак потом долго делал. но с китайца небольшую компенсацию стряс.
вольтметр на руль я припаял прямо к проводам ведущим к батарее и он не взорвался.
на здоровье.
мотор в целом и правда дешевле конкурентов. тот-же бафанг уже за 30к. какие-нибудь X1 stealth, или та хуйня от bikeebike стоят по тыще баксов и больше. а остальные варианты требуют уже свою специфичную раму и стоят как крыло от боинга.
наверно у тонгшенга единственный минус - он не настолько мясистый. полагаю это и есть важный фактор его низкой стоимости.
его явно изначально делали чтобы он работал в режиме ассиста. я думаю он на особо затяжных подъёмах может перегреваться. у него есть своя вики и вроде там я видел советы куда и как лепить термопады для лучшего охлаждения двигателя, но я думаю не будет лишним и запихнуть в него термопару.
ну и немного на тему доработки на коленке - у тонгшенга изначально немного лучше влагозащита чем у бафанга. конечно погружать в лужу его не следует, но дырка для проводов там расположена не сверху, а сбоку и сразу установлена резинка для герметичности между половинками корпуса. не так и много мест куда следует бахнуть герметика для надёжности.
Все равно иногда придется останавливаться в населенном пункте, чтобы зарядить аккумулятор. Заряжается он подолгу, в самый раз для этого ночь использовать, когда сам отдыхаешь. Вне населенных пунктов редко встретишь электрические щиты.
У меня нет паранойи.
определённо. даже на три двигателя бы хватило лол, или даже больше. но это уже был бы мопед, вместо велосипеда. а ещё оно пердит и шумит. как же я буду в лесу прятаться от пивных бандитов?
но стоит сказать что на дальняк я рассматривал варианты и гибридного транспорта. эту хуйню включать для быстрого перемещения, а электро для медленного. но решил что рама сложится от такого. может если разорюсь на титановую то тогда.
Охуенно забайкпакился, но почему без крыльев? Охота тебе потом отскребать говно с междутроссинья и сумок?
Первое время катал с крыльями. Пробовал заезжать в говны с ними?
Друг, белые люди придумали цвифт. Зачем зарабатывать воспаление легких?
Как зимой катать то? По сугробам или по заледеневшим обочинам?
Я пробовал, сомнительное удовольствие.
>душевая вместо ванны
>унитаз с поднятой крышкой
>в одних трусах, но зато с часами на руке
>мангуст вместо велосипеда
Ты б не позорился что ли...
Это был второй вел, уже продан. Мерида осталась, фотки выше.
Да не слушай этих поехавших.
Просто пытаются самоутвердиться за счёт того, что А ВОТ КРУГЛЫЙ ГОД ЕЗЖУ ЗНАЧИТ Я ТРУ ВЕЛОСИПЕДИСТ, А ВЫ ВСЕ НИЧТОЖЕСТВО.
мимо сезоногосподин
Не все живут в центральной части страны, не у всех зима это -5.
ты что творишь лол ты с ним душ бы ещё принимал
>>74098
почему бы и нет! это же особое зимнее развлечение - посмотреть как далеко от дома можно по всему этому заехать. какие тропинки/дорожки можно использовать, а какие нет.
>>74102
я и в -20 катал и в -30 >>69096. это же уныние сидеть дома крутить педали и смотреть в монитор.
Хотелось бы составить некий положняк, позицию реперов по данному вопросу так сказать.
Из тех, кого я смотрел могу составить примерно такой список:
1) Едунов — максимальный двачер. Один из самых годных каналов, что я смотрел. Крайне душевно.
2) Искра путешествий + Velo Smile — две тянки, которые путешествуют вместе, но каждая снимает отдельно на свой канал. Никуда не торопятся, смотреть можно, но немного вяло.
3) Борода едет — скуфидон алкаголик. Унылый канал.
4) Юрий Рокощенко — путешествует не только на велосе, но и на мотоцикле. Байкпакер. Интересно смотреть за счёт того, что не тупо едет из точки А в точку Б, а заезжает в интересные места и рассказывает про них.
5) Синдром Сметкина — чэд и быдлан. Больше именно видеоблоггер, чем велосипедист. Раньше был несколько раз пойман зрителями на наебательстве, что не са на велосипеде кочует, а вне съемок тупо едет на автобусе/поезде.
6) Просто жить — Apple в мире велопутешествий. Мне лично не зашло. Слишком далеко от народа, так сказать. Больше похоже на выпуск Орёл и Решки, чем на видеоблоггинг велопутешественника.
7)
8) Один в пути — воннаби едунов, только не обдвачевавшийся. Смотреть можно.
Никого не смотрю, все долбоёбы. Ну, только Велопосланник и Александр Сипетый, так как необычный контент.
416x240, 0:09
А сирануть этой хуйнёй ты не мог в другой тред, а не покатушек с фоточками?
В каком же вы отчаянии, зимокаличи...
Тред висит с ебаного ноября прошлого года нахуй.
Тебя ебёт в какой тред я пощу?
Захотел запостить в этот — запостил. Тематика одна — велопутешествия.
А ты идёшь нахуй.
В гiлас
За Лоренцо Барона прям спасибо. Смотрю сейчас этот канал уже второй час про Якутию. Очень душевно.
Я смотрел только таких:
Андрей Едунов (ну ты его знаешь)
Герман Трубицын (бесконечно бухтящий дед из Казахстана, Едунов его сироп ю смотрел и частично манеру говорить от него взял)
Велотурист Кравец (путешественник из Украины, точнее Харькова, гречневый заводчанин, путешествует нищук стайл, сначала ездил один, потом вместе с женой, первые ролики снимал на тапок в херовом качестве, с началом войны снимал нейтральные ролики, почти не освидомился)
Говно какое-то, иностранцев смотреть не интересно.
Фу, блядь. Наверное еще и в резиновую женщину кончаешь.
В ТРЕДЕ ОРУДУЮТ ОТЧАЯВШИЕСЯ ЗИМО-НЕМОЩИ.
Нужно же как то добить ПРОШЛОГОДНИЙ тред.
А то пол зимы прошло, а они ещё даже не свой, осенний, до сих пор заполнить НЕ ШМОГЛИ. А то что ШМОГЛИ - то нерелейтед пуки навроде "А ВОТ ВЫ СМОТРЕЛИ НА ЮТАБИ??" ))))
Ты мало того что зимой ездить не в состоянии, так даже на Ютубе ничего не смотришь ничем не интересуешься? Ну и чмонька же ты
Зимой даже пешком на улицу не стоит выходить, не то что на велосипеде кататься. Велосипед это для весны, лета и осени.
Как раз таки летом можно неспеша прогуляться куда-нибудь, а зимой холодно, темно, снег, некомфортно, потому лучше использовать велосипед - сел и быстро скатался куда надо.
Годно. Всё по полочкам разложил.
Имхо велоблоггер хуже пидораса.
Как только велосипедист решается стать видеоблоггером он перестает быть велосипедистом и зацикливается не на поездках, а на съемках и деньгах.
Так что анон когда в следующий раз будешь ехать и повстречаешь человечка на велосипеде с камерой в руках, не спеши ему махать. Лучше сократи дистанцию и толкни этого уёбка в кювет.
> не спеши ему махать. Лучше сократи дистанцию и толкни этого уёбка в кювет.
Только не забудь перед этим включить камеру и записать всё на видео.
> Годно. Всё по полочкам разложил.
Обиженный жизнью шиз рассказал как от обиды перестал снимать видео, вот это "годно", ага.
> Имхо велоблоггер хуже пидораса.
Вело блогер в первую очередь делился своим бесценным опытом и ведёт (порой неосознанно) просветительскую деятельность.
А если не будешь такие видосы смотреть, то будешь набивать свои шишки, а это так себе занятие. Не будешь знать какие бывают велосипеды, как что настраивать, как чинить в полевых условиях, как жить в полевых условиях, что есть в полевых условиях, не будешь знать техники езды, упаковки вещей и т.д. и т.п.
>какие бывают велосипеды, как что настраивать, как чинить в полевых условиях, как жить в полевых условиях, что есть в полевых условиях, не будешь знать техники езды, упаковки вещей и т.д
Всю эту информацию можно получить не только от говноблогеров, в высерах которых самой инфы обычно процентов 5-10% относительно остального пиздежа.
> Всю эту информацию можно получить не только от говноблогеров
А где? В унылой вялой мании, или наполненным токсичными шизами велаче?
>зумерок не знает способов полученияинформации, кроме как из блогерский видосиков
Тупа ор (или как там на вашем пердёжном языке).
вообще, в высерах видеоблогеров можно посмотреть как они свои собственные советы проверяют на практике, какие-то ошибки, бытовуху в конце концов.
прочие источники ещё более оторванными от реальности могут быть.
>проход в зумерки
>не ответил на вопрос
Ясно. Очередной токсичный шиз с велача ничего, кроме потоков чсв желчи излить не в состоянии.
Время льдов, чуть посыпанных снегом кончилось. Немного моих декабрьских фоток
Ну как бы название намекает: Нить путешествий, поездок и приключений ЗИМНИЙ /travel/
КАЛИЧ не палится
Капитальный корсарчег, жи есть!
Кататься по рекам сам придумал? Или тут идею подсмотрел? или все так всегда делают, ещё со времён дидов?
Со знакомыми катался, их идея. Один умудрился даже искупаться в первый день. Но мне как-то повезло. Я к вечеру только подкатил. Речка сильно петлючая там где во второй день поехали. Местами классно, но много проталин и бобровые хатки мешают, ехать спокойно. Толщину льда топориком проверяли. Радует, что на платных стоянках зимой никого. Расположились с удобствами, обсушились.. На первом фото как раз бобровая плотина
Главное по водохранилищам не катай.
Ведь под собственным весом это дерьмо будет свисать, опираться на тросы и гидролинии и болтаться на кочках, как мешок с картошкой. Неужели нет никакого адекватного крепления подобных сумок на руль, чтобы была какая-то опорная алюминиевая рамка с несколькими жесткими точками крепления на которую уже крепится сумка или типа того?
если такой умный, то сшей сам, желательно с фотоотчетом на велаче
Нахуя тебе алюминий городить? Вот такая подпорка работает хорошо.
В эту барсетку разве что паспорт с кошельком положить, а мне надо самонадувающийся коврик на руле возить, а у него габариты приличные.
У тебя кошелёк 5.5 литров? Нахуя ты всю наличку снял и возишь с собой?
Ну я б не сказал, что мелкий. Диаметр в скрученном состоянии достаточно большой. Обычная сумка явно не пойдёт, нужен гермомешок круглый, а у них крепления хреновые у всех — просто на двух липучках к рулю и всё.
Я бы на твоём месте на кейджики в гермомешке бахнул.
Нарульная под что-то побольше.
Можешь вообще взять нарульную консоль, кстати, но, опять же, туда что-то крупное типа спальника осеннего или палатки.
заебись на самом деле. когда педалирую - выключаю, когда спешиваюсь - включаю и в итоге не холодно и не жарко. с этой хуйнёй стал одеваться на 10-15 градусов холодней.
если эту грелку на самый нижний слой одежды одевать то жарит как надо. но нужно чтобы они были в обтяжку, так как иначе они нагревают небольшой карман воздуха до 60+ градусов и неприятно обжигают когда наконец прикасаются к коже. ткань для термухи которая тянется раза в 2 без деформации, но только в одной оси, решила эту проблему.
аналогичную хуйню пришил к стелькам. но я думаю что надо вместо этого какие-то гольфы, чтобы ещё коленки греть.
Какой ток потребляют грелки? Есть ли регулировка?
Это, наверное, в тред одежды лучше подошло бы.
>Какой ток потребляют грелки? Есть ли регулировка?
Питаются от 5в/2а, так что их в целом можно воткнуть в любой павербанк. Вон та кнопочка выступает в роли регулировщика, там есть выкл/слабо/средне/сильно. Регулировку делает быстрыми включениями-выключениями.
И она ещё вроде немного подстраивается под то что к ней припаяно, пробовал припаивать от 4 до 7 таких нагревательных элементов и они грелись плюс-минус одинаково.
Когда припаивал 4 и выставлял "слабо" то мой павербанк выключался и работал только в том режиме для слабого тока, хотя на 5 так не делал.
>Это, наверное, в тред одежды лучше подошло бы.
Он такой-же вялотекущий как этот, но потом и там это пообсуждают, да.
Ryan Van Duzer
https://www.youtube.com/@duzer/videos
Интересные многодневные маршруты, отличная съёмка, монтаж и речь. Минимум музыки, много звуков природы.
Каждое путешествие состоит из нескольких эпизодов или даже из одного большого ролика, нет такого, что 30 дней и 30 серий, легко смотреть.
Открыл его для себя через рекомендацию ютубом его самого популярного ролика про маршрут GDMBR.
Нельзя все увожающие себя люди даже не заходят сюда к зимокаличам в несизон.
Котомошники-говноеды блять.
каждый раз проигрываю с котомошников. КОТОМОШНИКИ, блять, похоже сразу на "евошние" и на "мошонку". Продолжай.
мимо-котомошник
Теперь это вело-мошоношники тред!
Я говнонюх!
Я зная нашу погоду даже не рыпаюсь. Самый минимум - ещё полный месяц на жопе сидеть. А скорее всего все два.
Как показывает практика, раньше мая нет смысла выезжать. По крайней мере в ДС. На работу обычно начинаю ездить на велосипеде именно в конце апреля - начале мая.
Там кстати у поехавшего едунца новое видево вышло. Правда пока что только на дзене. На ютуб обещался выложить позже.
https://dzen.ru/video/watch/63e3bcd03bf7d03f67beb07d?t=1
Я так полагаю теперь до ВЕСЕННЕГО.
Зимо-немощи ожидаемо обосрались, опять, и не могли осилить даже один тред за всю зиму. Даже с помощью нерелейтед поддувала. Настолько им "не похуй" на покатушки.
Ну ничё. Скоро благочестивые сезоно-господа вернуться в тред и понесутся покатушечки и фото. И даже видео! Ого!
Ага, спешу и падаю искать специально для тебя боевую картинку, падаль ебаная.
Зокозал!
Туда поместятся обычный насос, шестигранники, ключи от дома, мой телефон и ещё место останется.
Вот же онон свой байк прикладывал: >>1365775 →
Приехало. Положил туда насос, ремкомплект, шестигранники, лайтовую камеру, салфетки, ещё остаётся место под батончик, перчатки и ключи. Телефон в передней сумке-тубусе.
Кринжово выглядит
Это копия, сохраненная 5 августа 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.