Пока шизошпроты сидят дома, неспешно выбирая компоненты за 100500 денег, хвастясь несуществующей среднухой и поливая друг-друга говном, ВЕЛОкурьеры продолжают доставлять. Жара? Похуй. Дождь? Похуй. Грязь? Гололёд и буран? Строго похуй, доставка сама себя не доставит.
В этом треде ищем самые дешёвые и неубиваемые компоненты, ставим мотор-колесо на каму, свешиваем ноги с минако и пахнем потом.
Так же тред в воркаче https://2ch.hk/wrk/res/2835963.html (
![](img/mob.gif)
Где работаешь? Какой стаж?
Сколько часов в день \ неделю работаешь?
Какой вел? Свой или аренда?
>Бе-е-е-е
А нахуя мне доставлять на велосипеде, если я доставляю пешком на общественном транспорте, а после етой так называемой РАБоты, еду катаюсь часик свои скромные 30км?
Да и нормальной доставки на велике я не знаю, хрючево таскать не собираюсь.
Велокурьер тупо получает более жирные заказы, будь то продукты или еда. А так не знаю что ты там доставляешь. Письма и документы? ОТ не везде и не всегда ходит.
>будь то продукты или еда
Ну и вози свою хрючево, получая не 100, а то 115 за заказ кек.
>ОТ не везде и не всегда ходит
Я не деревенский.
>Велокурьер тупо получает более жирные заказы
А чому тогда в линке на тред из оппоста обсуждали, как не спалиться что ты батрачишь на веле, если стоит пеший статус? Откуда такие вопросы возникли, раз на веле более выгодно?
На селе меньше устаёшь и больше успеваешь делать, да пофигу всём, давно уже многие работают на пешем статусе на вело, что бы не опздывать, похуй
Сам работаю в Я. Еде, 300 - хорошо, 200 - плохо. Всё что между, считается как средне.
На веле, че правда же, ха
Обычно я работаю без велосипеда и термосумки по самому лоховскому тарифу.
Тупо беру рюкзачок и езджу на ОТ, доставляю в основном непищевые посылки, хотя бывает и со жрален заказы почем-то сыпятся. Самые ебанутые, как правило, по району доставки.
Но что-то в яндексе в последнее время с заказами стало совсем хуижно, можно весь день ходить по городу и 2 заказа поймать, с которых 200 рублей прибыли. Поэтому решил подключить термокороб и попробвать подежурить на слоте. Сегодня поработал в таком режиме, но в пешем режиме. В воскресенье в ОТ свободно, поэтому как ебалай ездил в автобусе с желтой сумкой. Завтра такая хуйня уже не прокатит, автобусы будут забитые. Поэтому все-таки планирую сесть на вел. Уже забронировал слот, завтра опишусь как вышло.
Еще хочу в качестве эксперимента поездить на прокатных электросамокатах. Периодически в городе вижу таковых, но у меня в голове пока не складывается математика - выгодно ли это? По моим грубым подсчетам выходит, что сколько заработаешь, столько отдашь за прокат. Надо выделить день и проверить.
Устраивайся по рефералке, пилю гайд для вас, многоуважаемых анонов, так в общем, находи знакомых курьеров Яндекса, Сбера или магнита, или х5, или самоката, пусть приглашают по ссылке, им дадут бонус за тебя, делите пополам пьёте пивко потом, дают около 10 000 ему за твои сделаные 60 заказов где то, так что можешь попробывать , а так если 500 к населения мб Пенза какая нибудь , можно срубить за 8 часов как и 2000 рублей так и 1000,рандом
Да именно, лучше вела или пешкодряком 4 часа ради пивка ничего ещё не придумали
Если тут есть кто с Саранска то отзовитесь, нужно помощь с рефкой, скоро буду там
Тоесть ты делаешь за неделю 10 000 грубо говоря, потом ещё 5000 тебе докидывает друг
Сейчас что Сбер, что Яндекс платят около 4к, сейчас не зима
Это в декабре по рефералке можно было 20+к получить, сейчас хуюшки
И если да, то почему именно там?
Яндекс доставка?
![image.png](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17107992934360s.jpg)
как сейчас по ЗП в Я.Еде в Москве? Стоит вкатываться НА ЭТОМ? хочется попробовать совместить хобби и что-то полезное
Не профи, просто комьютил до работы. Смотри:
1. Это уже такой чистый кантрийник, который просит трейлов или тропинок с корнями, а не собянинской плитки. Нет ни крыльев, ни катафотов, ни фонарей. Насколько я знаю, в Я.Еде штрафуют за грязный дождевик, так что нужны будут крылья, на дороге лучше ездить со светом, хотя бы ночью, и не бояться оставить свою пушку-гонку у подъезда.
2. Вкатываться стоит, если душа просит.
3. Судя по байку, ты не бедствуешь, поэтому взял бы вместо пары походов за пивом дорожный нищевел на авитах/в магазине, закладывая то, что тебе не будет жалко его стоимости, если его спиздят.
https://www.avito.ru/korolev/velosipedy/novyy_velosiped_s_planetarnoy_vtulkoy_3_skorosti_2157866383
Я бы что-то такое смотрел, но побэушнее, в районе 10 тысяч.
>Стоит вкатываться НА ЭТОМ?
>эксцентрики на втулах и подседеле
Ну если тебя не пугает возможность стать невольным меценатом велозапчастей, то можешь попробовать.
Лично я, пока не купил условно антивандальный сингл/фикс на гайках, для подпивчанских покатух с неспешным закупом в ашане, люто трясся за свои диор иксти/дтсвиссы/физики, если приходилось отлучиться даже за бутылкой воды.
> в Я.Еде штрафуют за грязный дождевик
Формально да, но мне ещё ни разу не прилетало, хоть я сейчас и грязный как свинья езжу
Но я в Сибири работаю
И крылья у меня есть, но большие универсальные, которые лишь частично помогают. Полноразмерные ставить не могу пока я на шипованных шинах
>>481434
>люто трясся за свои диор иксти/дтсвиссы/физики, если приходилось отлучиться даже за бутылкой воды.
Так пристёгивал бы надёжным замком и не ебал бы голову
![17091474340360.jpg](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17109461983390s.jpg)
загляни в нищетред, там аноны уже чуть ли не рейтинги топовости пилят для каждого ценового диапазона. Задай только приемлемый для себя бюджет. Если от 15-50к, то учти, чем дешевле вел, тем больше тебе предстоит с ним поебаться. Но поебаться все-равно придется, это не велы говно, это плата за покататься на за приемлемые деньги.
1) Яндекс.Еда и Сбермаркет. Около полугода катаюсь
До этого иногда выходил в Яндекс доставку (и до сих пор там числюсь), но там такие копейки, что я там не прижился
Катаюсь в Красноярске
И да, у меня три короба дома
2) Примерно до 20 часов в неделю потому что у меня стандартная офисная 5/2 работа есть
3) Кастомный конструктор на раме древнего Trek. Свой, естественно
Сомнительная идея. Для начала накатай опыт на велосипеде, иначе рискуешь попадать в кринжовые и даже опасные ситуации, которые напрочь отобьют идею катать. Ну, и если все таки решишь вкатиться, избегай смен в часы пик. В идеале для начала брать слоты 19-23. После 20 уже обычно пешеблядков по пальцам пересчитать.
Бамп вопросу
если ты добираться будет на пездатой электричке типа МЦД, там все ок, еть места для великов. проблем нет. Если напригороде типа павелецкой лини, то куда не встать, утром и вечером толпа людей даже в тамбуре. А в последнем вагоне еще и воняет говном и алкаши курят. так себе. Имеет смысл укоротить руль или вообще поставить складной.
Да я после 11 чтобы за билет не платить(и народу много не было) и после 10 вечера буду только возвращаться домой. Так что думаю с людьми не проблема. Потому как даже на обычных идущих например с александрова от меня до москвы всегда свободный тамбур. МЦД к сожалению до меня вряд ли построят, слишком далеко нахожусь. Но в соседнем городе уже копают(или как они там его делают хз), так что думаю можно будет до них ездить, а там на мцд сажаться, чтобы прямо до центра ездить.
Курьерь везде, где нет фотоконтроля короба
Правда в забегаловках типа KFC могут залупиться на тебя с обычной сумкой. Они требуют именно короб
Ну все равно приятный бонус, 8000 вроде бы, в Саранске
Яндекс имба, сумка наоборот нужна, проще хавчик возить
![1641832479895.webp](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17130352872200s.jpg)
Если в поле, то либо длинные толстые троссы (ты не будешь возить столько веса), либо блокировка колёс каким нибудь способом. Вор недалеко уйдёт, если будет тащить на себе бандуру 10+кг. Что бы задержать, можно много тонких навестить. Он даже с инструментом потратит время на их обрезку.
Всегда найдешь к чему пристегнуть, бери длинный тросс или цепь, замок, с цепью есть уже готовый, либо юлок, это вообще имба, только на долго велосипед всё равно не оставляй, раму посмотри, запиши номер в документы на всякий, так же не забудь то, что не нужно покупать слишком дорогие велосипеды, их чаще угоняют
Согласен, многие тоже так делают, есть ещё блокировка дискового тормоза, забыл как называется, нов еса добавляет велосипеду
![image.png](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17131089955890s.jpg)
я сам еще не вкатился, велик под 70тыс стоит и чет ссыкатно, подумываю быстросъёмный оси на колесах поменять на длинные винты с гайкой (чтобы открутить только с инструментом можно было а то приду а велик без колёс), то же касается и сидушки... а сам велик на что-то такое пристёгивать думаю (пикча)
![ulock.jpg](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17131708201610s.jpg)
Сигнализацию как вариант поставить. Процентов 20 снизит шанс кражи, главное зафиксировать так что-бы ударом ноги не слетела, изоленты побольше. Орет как ебнутая.
ulock - топ
Фолдинговый замок тоже норм
Есть такой пикрил
Велик наклейками обклеить
Класть искусственную какашку на седло
>открывается когда велик перевернут
Звучит как пиздец небезопасная хуйня. Едешь такой по условной стиральной доске, типа брусчатки/коряво положенной плитке, или дропаешь с бордюра, и вот хитровыебанные замочки приняли трясунчик за ложноположительный переворот.
Алсо, зачем придумывать велосипед, когда есть блядские дешевые фиксы, где абсолютно все на болтах и гайках, и без ключей там разве что колпачки с нипелей можно спиздить?
фиксы не дешевые
>итровыебанные замочки приняли трясунчик за ложноположительный переворот.
Так без ключа оно все равно не откроется. Да и разновидностей таких осей/эксцентриков дофига, в т.ч. с хитровыебанными ключами, который лучше не терять
![photo2024-04-1311-23-28.jpg](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17133014010350s.jpg)
Курьерить начал в начале осени прошлого года. До этого несколько лет работал в кал-центрах, надоело в край, решил попробовать что-то новое, но к заводу душа не лежит, а вкат в айти затея лично для меня сомнительная. Долго не думая, особо не гуглив решил попробовать в яшке поработать. По началу топтал пешкой, но мой максимум даже за 12ч на плановом это около 2-2.5к, а ноги уставали топать даже на ортопедических стельках и это сподвигло меня пересесть на байк. Денег особо не было, взял б/у ашан-байк за 5к у такого же куры, который увольнялся и уходил работать на склад вб. Тут надо сказать, что на велике я катал последний раз тогда ещё в детстве, но катал много и часто, поэтому какой-никакой скилл езды уже был. И как-то я не заметил прироста дохода, не говоря уже о том, что он начал потихоньку сыпаться. Тут я и принял волевое решение взять байк посерьёзнее. Опять же, долго не думал, особо не гуглил. Погнал в ближайший веломагаз, пообщался с консультантом, объяснил под какие задачи и условия мне нужен байк, по итогу кредитнулся и взял пикрил. Да, с ним тоже нет-нет бывают какие-то неприятности, за полгода успел уже поменять тормоза, заднюю втулку, задний переключатель, звезды, цепь естественно, но как же оно того стоило! Докупил багажник-трансформер, какие-никакие крылья, фонари и тд. Потихоньку рос и мой скилл, выносливость, физуха. И если прежде я ехал чуть быстрее пешки, то сейчас даже подумываю попробовать себя в каких-нибудь соревнованиях в будущем. Передвигаюсь на нём везде и постоянно, это зависимость, посоны. В прошлом месяце устроился в сбер, разобщавшись случайно с курой оттуда, там-то получше яшки платят, часов за 5 обычно успеваю плюс минус 2.5-3к делать. Но в перспективе таки думаю накопить денях и электрифицировать своего коня, ибо в моём городе рельеф местности ебанутый, задолбался в горки вкручивать уже, хочется катать дольше и быстрее. Такие дела. Если есть вопросы - спрашивайте.
>как-то я не заметил прироста дохода
Чому? Какие сложности этому препятствуют? Передвигаешься же вроде быстрей.
Ашан едет не сильно быстрее пешего, да и в горки особо не покрутишь. У яши если с пешего на вело статус поменять, то таймер меньше, а заказы длиннее по расстоянию даёт. По итогу плюс-минус тот же доход выходит. Один только плюс, что приоритет у тебя будет выше, чем у пешки. Но есть мнение, что приора у яши это наедалово, что было мною лично проверено - вело на пешем статусе просто чуть больше заказов успевает делать, это удобно если приходят бонусы по типу "сделай 20 заказов в день - получи +950р". Но минус, что если заказ большой, то такси тебе вызовут только до клиента, обратно к велу не повезут, но можно с водилой договориться, что он повезёт еду, а ты за ним. Водила по приезду ставит ожидание, ему капает бабос, ты его догоняешь, идёшь вручаешь и все в профите. Только в сбере так не прокатит. Во-первых там статус меняется сам, в зависимости от твоего среднего времени подлёта. Во-вторых там такси нет, но ты можешь в лёгкую через поддержку или сам с пруфами снять заказ, если он тяжелее нормы для вело/пешки и за это ничего не будет.
>если с пешего на вело статус поменять, то таймер меньше
А мне чел на велике в прошлом году говорил что таймер одинаковый. Уже поменять успели?
>заказы длиннее по расстоянию даёт
Насколько длиннее? Мне пешему по 5 километров маршруты строит. Я когда прихожу еда уже может быть почти остывшая и на меня как на говно смотрят, что и мотивирует на вело пересесть.
> если с пешего на вело статус поменять, то таймер меньше
А там можно ездить на веле, но статус оставить пешим? Или за это набутылят?
>такси тебе вызовут только до клиента, обратно к велу не повезут
Так может надо было не здоровую велодуру, а какой-нибудь ультраскладень брать, который в багажник любой легковушки со свистом влетает, да и в автобус/метро вхож, не?
А они разве не разваливаются, когда по духоскрепным тротуарам ездишь, с ямами и щебёнкой?
Не слушай их, особенно этих спецов, в кавычках, в великах, любой спортсмен выдохнется даже на хорошем велике, там разница лишь в размере звёзд и чуть чуть в весе велосипеда, всё рано в некоторые горки пешком проще идти чем с такой большой сумкой и экипировкой вкручивать, они привыкли пару раз в горку заехать и спустится и попивать чаек, протирая лёгкую велоформу, пешком тяжелее работать чем на вело просто, это факт
Ты че дурак что ли? Че так трясешься
Пиздит, дистанции одинаковые, отличие только в таймерах, ну если это так, это такое, по разному, опять же, пеший статус проще, таймеры большие, избегать штрафов можно, если велосипед сломается, а плата за заказы не меняется от статуса, в Яндексе, в Сбере вроде бы меняется точно, но в Сбере веса дают жёсткие, до 15 кг норма, в Сбере у велосипеде до 20 , что в разной местности не удобно, да и я не грузовик а велосипед, ч не знаю что это за фигня
Чего, ты откуда это взялось, всем всё равно
Складень не удобно, и тяжёлый, да м редко такое бывает, при случае на паузе дойдешь до велика да и всё
Если дистанции разные... Да не может быть
![image.png](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17134733977240s.jpg)
>А мне чел на велике в прошлом году говорил что таймер одинаковый. Уже поменять успели?
Видимо я пришел уже когда поменяли, да.
>>489087
>Насколько длиннее?
Ну по километрам я не смотрю, но спокойно можно весь город объехать в течении светового дня (миллионник), если не управлять цепочками заказов, уёбывая на паузах в наиболее предпочтительный для тебя район. А на пешем в основном коротыши даёт, лично мне, может совпадение, везение, хуй знает, но может рандомно и дальняк дать, было не раз такое.
>>489112
>А там можно ездить на веле, но статус оставить пешим? Или за это набутылят?
Не, всем похуй. Но я от греха это не афишировал, хотя есть и персонажи, которые чуть ли не кричат про такой лайфхак. Судьбу их не знаю.
>>489161
>Так может надо было не здоровую велодуру, а какой-нибудь ультраскладень брать, который в багажник любой легковушки со свистом влетает, да и в автобус/метро вхож, не?
Каждому своё, у меня лично нет необходимости в складном. Место где хранить есть, а в случае необходимости перемещения велика на транспорте (крайне редки на практике) можно вызвать грузотакси, мой вел в ларгус спокойно влазит, проверено, ну на крайняк скинуть переднее колесо. В автобус тоже пихал, в середине салона ехал нормально, если не в час пик конечно, в часы пик у нас даже самому пойди залезь, а метро и нет вовсе.
>>489421
>там разница лишь в размере звёзд и чуть чуть в весе велосипеда, всё рано в некоторые горки пешком проще идти чем с такой большой сумкой и экипировкой вкручивать
Вот сегодня только откатал смену на велике товарища, который на 20к дороже. Не то чтобы он сильно лучше, но смог вкрутить там, где мой уже не попёр. Но там район ебучий Сан-Франциско, я осилил, но охуел. Может тут не столько в велике дело, сколько в моей физухе, так что ты вполне можешь быть прав. Опять же, каждому своё.
>>489423
>Пиздит
Выше описал свой опыт, который может быть отличным от твоего, анон.
>избегать штрафов можно, если велосипед сломается
Вот тут соглы, было дело соскочила цепь и застряла между задними звездами и колесом, едва отъехал от ресторана. На велостатусе бы сразу влетел на -2р/минуту из-за опоздания, а потом ещё оправдывайся перед поддержкой, чтобы корректировку убрали. Скажем дружно - нахуй нужно.
>а плата за заказы не меняется от статуса, в Яндексе
Как мне кажется, в моменты когда заказов мало дальняки ловить чуть выгоднее, оплата же за расстояние идёт, а на плановом тем более доп кэф роляет. И пока пешик поймает одного коротыша и заработает свою условную сотку за минут 15 пути, и ещё минут 20 будет пердеть ждать заказ, то везя дальняк на веле ты за то же время сделаешь больше. Опять же, это мой опыт, актуальный для того времени, когда я катал яшку. Как сейчас не знаю, может и поменялось чего.
>веса дают жёсткие
Не всегда, рандом. Может макдачка какая-нибудь невесомая попадётся, может пятёрка на 7-8кг, а может и макдачка с кучей напитков, а пятерка с какой-нибудь ерундой на пару кг.
>до 15 кг норма, в Сбере у велосипеде до 20
Может по городам отличается, что по сути ебанизма, но мне опер гл снимала 15кг+ пятерку, когда я прибыл в магаз, а сборщик один, занят какой-то хуйней, сказал ждать полчаса. Сняли без вопросов по причине превышения нормы мол, не за ожидание даже. Хотя за долгое ожидание тоже снимали не раз спокойно. А яша постоянно резину тянет, то подождите 10, то 20 минут, в итоге некоторые вообще и по часу простоять могут, нахуй надо.
![image.png](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17134733977240s.jpg)
>А мне чел на велике в прошлом году говорил что таймер одинаковый. Уже поменять успели?
Видимо я пришел уже когда поменяли, да.
>>489087
>Насколько длиннее?
Ну по километрам я не смотрю, но спокойно можно весь город объехать в течении светового дня (миллионник), если не управлять цепочками заказов, уёбывая на паузах в наиболее предпочтительный для тебя район. А на пешем в основном коротыши даёт, лично мне, может совпадение, везение, хуй знает, но может рандомно и дальняк дать, было не раз такое.
>>489112
>А там можно ездить на веле, но статус оставить пешим? Или за это набутылят?
Не, всем похуй. Но я от греха это не афишировал, хотя есть и персонажи, которые чуть ли не кричат про такой лайфхак. Судьбу их не знаю.
>>489161
>Так может надо было не здоровую велодуру, а какой-нибудь ультраскладень брать, который в багажник любой легковушки со свистом влетает, да и в автобус/метро вхож, не?
Каждому своё, у меня лично нет необходимости в складном. Место где хранить есть, а в случае необходимости перемещения велика на транспорте (крайне редки на практике) можно вызвать грузотакси, мой вел в ларгус спокойно влазит, проверено, ну на крайняк скинуть переднее колесо. В автобус тоже пихал, в середине салона ехал нормально, если не в час пик конечно, в часы пик у нас даже самому пойди залезь, а метро и нет вовсе.
>>489421
>там разница лишь в размере звёзд и чуть чуть в весе велосипеда, всё рано в некоторые горки пешком проще идти чем с такой большой сумкой и экипировкой вкручивать
Вот сегодня только откатал смену на велике товарища, который на 20к дороже. Не то чтобы он сильно лучше, но смог вкрутить там, где мой уже не попёр. Но там район ебучий Сан-Франциско, я осилил, но охуел. Может тут не столько в велике дело, сколько в моей физухе, так что ты вполне можешь быть прав. Опять же, каждому своё.
>>489423
>Пиздит
Выше описал свой опыт, который может быть отличным от твоего, анон.
>избегать штрафов можно, если велосипед сломается
Вот тут соглы, было дело соскочила цепь и застряла между задними звездами и колесом, едва отъехал от ресторана. На велостатусе бы сразу влетел на -2р/минуту из-за опоздания, а потом ещё оправдывайся перед поддержкой, чтобы корректировку убрали. Скажем дружно - нахуй нужно.
>а плата за заказы не меняется от статуса, в Яндексе
Как мне кажется, в моменты когда заказов мало дальняки ловить чуть выгоднее, оплата же за расстояние идёт, а на плановом тем более доп кэф роляет. И пока пешик поймает одного коротыша и заработает свою условную сотку за минут 15 пути, и ещё минут 20 будет пердеть ждать заказ, то везя дальняк на веле ты за то же время сделаешь больше. Опять же, это мой опыт, актуальный для того времени, когда я катал яшку. Как сейчас не знаю, может и поменялось чего.
>веса дают жёсткие
Не всегда, рандом. Может макдачка какая-нибудь невесомая попадётся, может пятёрка на 7-8кг, а может и макдачка с кучей напитков, а пятерка с какой-нибудь ерундой на пару кг.
>до 15 кг норма, в Сбере у велосипеде до 20
Может по городам отличается, что по сути ебанизма, но мне опер гл снимала 15кг+ пятерку, когда я прибыл в магаз, а сборщик один, занят какой-то хуйней, сказал ждать полчаса. Сняли без вопросов по причине превышения нормы мол, не за ожидание даже. Хотя за долгое ожидание тоже снимали не раз спокойно. А яша постоянно резину тянет, то подождите 10, то 20 минут, в итоге некоторые вообще и по часу простоять могут, нахуй надо.
Неплохая база брат, удачи на дорогах, тоже планирую вело статус ставить, особенно когда местность ровная, а накат он зависит от обслуженности подшипников, но иногда реально одна рама катит, а другая нефига не катит, но для курьерки лучше дешёвый но настроенный вёл который быстро окупится, и который можно модернизировать, зарабатывать в курьерке можно, но нужна нормальная местность, примерно, если будут горы то там велосипед электро нужен будет или пеший статус один да и всё, не забывать так же про то что Яндекс такси вызывает для тяжёлых заказов, и то что лучше опоздать но доставить, так же не забывайте про реыералки, и прочую фигню, ну и подработки в приложениях май гиг,вентра гоу, Яндекс смена, моя смена, джем, там можно денег заработать да и отдохнуть от покатушек или побегушеуэк
Статус афишировал, всем пофигу даже поддержке, потому что статус это формальность для ускорения заказов, лучше уж пусть будет без штрафов и опозданий, но иногда, у примеру когда ты только изучаешь город, тогда лучше на пешем, когда изучил, то как гослинг из фильма драйв, знаешь каждый переулок, и погнали, ( только в этом, не вздумайте другую тему делать ахаахах)
В частности, 6801 для втулок, 6805 для кареток hollowtech.
Заебала ржавчина, особенно в каретке.
Нет, там есть именно полностью керамические, гибридное говно не рассматриваю
1) Поработал один месяц в деливери, но высираю в тред как полноценный курьер
2) Брал смены по 6 часов после учёбы, иностранные специалисты искренне не понимали что такое учёба и показывали свои смены по 12+ часов, некоторые там ебашут с нескольких аккаунтов
3) Свой, было стрёмно его оставлять у домов конечно, зато приятно что платили за покатушки. В целом рассматривал больше как эксперимент чем реальную работу
Анон, сколько в среднем поднимал денях за свою 6ч. смену, и самое главное сколько накатывал за нее-же?
Я знаю что успешные куры стремятся преодолеть планочку 300р/час, но это в москвабаде, зимой, или в тяжелое по погоде межсезонье, ну и просто звезды должны сойтись, но вот редко кто пишет про пробеги на одометре за смену. Предположим ты 200-250 рябчиков делаешь, но сколько накручиваешь за эту сумму?
1. Яндекс.Еда, стаж - почти 2 года.
2. ~2...6 часов в день \ 15...20 в неделю.
3. Велосипед свой, Forward Arsenal 20 2.0 (заднее колесо заменено на колесо с промподшипниками, 32 спицы).
Это давно было, в 2020.
Получал 1200 примерно за такую смену.
Иногда были чаевые, чаще не было.
По расстоянию был дикий рандом. Когда-то я весь день тёрся у одного и того же тц, кидало заказы типа: донеси в соседний дом, вернись, донеси в другой соседний дом и т.д.
А когда-то таким же рандомом я постепенно отдалялся от начальной точки и оказался совершенно в другом районе. С учётом того что пришлось пиздохать домой, вышло 40 км.
Но на велике это не считается большим расстоянием, вот пешком я бы задолбался.
Водостойкой смазкой наливай каретку да и всё, насыпь полностью, промы на 50 процентов максимум
Держит воду так офигенно что каретка даже при полном водяном катании и опускании в глубокие лужи и оставления её под дождём ничего не было, цвет сменился, насыпь наборная не ржавая,
Тоже самое и касается втулок, литол говно, кальциевая с литиевой нормальная тема, вот что понял, ну и сраный солидол тоже
![1588583839522.png](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17138596553410s.jpg)
>рассматривал больше как эксперимент чем реальную работу
А потом ты подрастёшь и обнаружишь, что в городе из работы только продавцы, курьеры, водилы и офисный планктон, и твой эксперимент затянется на всю жизнь.
Да я уже четыре года как съебал оттуда.
Обычный байк btwin, в те времена стоил где-то 10-12
>В шимановской смазке влагу удерживает бентонит а не загуститель.
В шимановской смазке влагу не удерживает ничего, это шизофрения уровня местных. Бентонит уже пропитан маслом. Ржавеют они из-за хуёвых прокладок.
Врунишки, у планетаркоебов вечно своя хрень,для курьера такой велосипед вряд ли нужен, я вот Альтаир взял 27.5 и буду на нём кататься, предварительно обслужив втулки водостойкой, а планетарка ведь это по сути КПП то есть туда нужно смазки две, одну на подшипники, другую менее густую... Так о чем это я, пофигу мне на это
На заоводах дофига работы, и в разных предприятиях, так что это просто дело привычки
Ржавеет всё если смазку не менять, в данном случае в планетарку льётся густое масло, потому что это КПП, а подшипники и шестерни мажутся смазкой, и всё будет тип топ, но я этим дрочем не занимаюсь, взял Альтаир по скидке на озоне ща 13 к и пойдет курьерить, на запас даже есть две трещотки и запасной переклюк, надо бы цепь взять сразу запасную...
Кальциево литиевый комплекс, это не просто кальциевая или литиевая в чистом виде, там присадки и прочая фигня, а вот от чистого литолия точно иногда ржавчина, но лучше уж с ним чем без него. А так ребята, закупайтесь велосипедами пока на озоне скидки, затаривайтесь, и сразу комплекты тюнинга небольшого
>не понравилось мне работать в я.еде
Нудык, в неофициальном курорейтинге, .елда всегда была на пососных позициях, даже донный самокат так не прикладывали как яжральню.
>таймеры подстроены под челов на электро-скутерах этих
Такого не может быть. В приложении идёт разграничение на обычные велы и электро. Но таймеры впритык рассчитываются, да. Если пешком ходить, ты будешь прибывать к точке на последней минуте и на веле вероятно так же настроено.
Пеший статус или вело статус но прожиматься заранее
Надеюсь это говно не развалится на ходу и я смогу на нем хотя бы 6 часов катать.
Последний раз очень давно ездил на веле. Но с моими коленями вариантов особо нет.
Если не получится то впизду все это...
Да хуй его знает проще всего в аренду колхозник взять думаю.
Потому что купил форвард 27.5 на электро сейчас ебусь уже в процессе сборки как дальше будет кататься на нем не понятно вообще.
Инструкция залупа а на видео в ютубе нюансы отличаются
Что не получится то? В сервис отвези на ТО, передачи переключай для каденса и коленям и ногам польза будет, вот и всё
Зачем существуют статусы??? Офигеть ты че шутишь что ли, на два заказа больше сделаешь
В зависимости от стиля езды, лучше да на одно уровне
Нет. Седло под руль не регулируется.
Что значит передачи для каденса? Это переключать так чтоб всегда легко крутить было? Алсо звездочки только на заднем колесе.
А когда на ручке еду тоже надо передачи втыкать самому?
По описанию приоритет выше. Я один раз в неделю, в качестве подработки курьерю и у меня приоритет 1-2. За плановый слот +1. А за вело сразу +4 дают. По идее чел на веле будет перехватывать мои заказы, если я прям в тц не сижу. Насколько меняется ситуация если работать каждый день по многу я хз, но летом я стабильно ощущаю проседание заказов, потому что появляется много челов на лисапедах, плюс каникулы. Так что мне кажется, если есть на чём ездить, лучше уж и статус поставить подходящий.
Подумай как ты пицы и прочее подобное говно доставлять будешь. С ними сумка должна горизонтально лежать. Я даже не представляю, как можно на веле, её на себе умудриться отвезти.
Кто выиграл в гино, вполне может лет 5 проездить, пока он еще молодой и шутливый, ломая передачу на фиксе
Кто проиграл - загнется уже к концу первого дня
Остальные где-то посредине
Между кем из них находишься, нельзя узнать до тех пор, пока не заболит колено, но стоит ли оно того?
у нас на точке вообще все передачи поебаные, поэтому скорости нельзя переключать...вот думаю, сколько я выдержу так
Да, уже практически год, правда работаю крайне редко. Не переключаюсь, потому что всё неисправно и цепь начинает слетать. Так что реально, если скорость для неторопливой езды. Как поднял сидение повыше, так колени почти перестали болеть.
Ну тут нужно измерять звёздочки и нагрузку. Если одна очень тяжёлая скорость, то наверное не очень хорошо будет. Привыкнуть то может и прывыкнешь, но слишком большая нагрузка может быть отразится на ногах.
![hqdefault-2566123725.jpg](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17152720880900s.jpg)
Соотношения около 2.0 хватит для всего, если у вас не сильно ебучие холмы на маршруте.
36/19 там и тому подобное. Или 44/21, которое будет, если поставить на дешевый сингловый стелс звездочку на 21 зуб-тоже будет около 2.0
До 25 км/ч каденс адекватный, с места трогаться не очень тяжело, на мост заехать можно. Когда вы встаете на педали, вес рюкзака помогает давить. Всю зиму так катал по Питеру.
![171544135616241482.jpg](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17154416900780s.jpg)
Второй вопрос - у меня нет термокороба и медкнижки, мне будут падать обычные заказы на доставку всякой всячины, типа айфонов?
А как на счет Стриды для велокурьера? Удобно с собой в дома брать, например? Или механизм не выдержит?
А как у Cannondale Bad Boy с большими пробегами? Втулка передняя и проч переживет? А планетарка?
А без формы и прочего можно? А ПО НОЧАМ много заказов, когда город пустует?
>А как на счет Стриды для велокурьера?
Покупать вел за 80к, чтобы разъебать его быстрее, чем он окупится - хороший план. Надёжный.
Только она будет держаться на собственном весе и после первого же бордюра рискует перекоситься вертикально, а потом клиент будет жаловаться в поддержку, как ты испоганил его еду, на которой вся начинка на коробку стекла.
>А ПО НОЧАМ много заказов, когда город пустует?
В москве может и заказывают что-то, а в моём миллионнике после 10 всё вымирает и можно домой смело возвращаться.
>и после первого же бордюра рискует перекоситься вертикально
Хуйню несёшь, ни разу не было даже намёка на похожее. Тебе похоже лучше вообще ни за что не браться, а то вдруг что-то произойдёт.
>Разве не круглосуточно?
Яндекс, самокат и т.д. нет.
Может какая-то доставка цветов, или своя доставка ресторанов круглосуточно, х.з.
Меня околоцентр ДС2 интересует.
Как не пролить весь кал из вкусочка и при этом не ехать как на табуретке?
![bikebox.jpg](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17166555243700s.jpg)
Для этого на багажнике нужно закрепить ящик, как на картинке.
Магазин vseinstrumenti.ru, называется Ящик п/э Тара.ру 500х300х264.
1. Заменить заднюю звёздочку (19 зубьев) на другую, с большим количеством зубьев, для этого возможно потребуется установить более длинную цепь. Крутить педали станет гораздо легче.
2. Двумя ответами выше на фото виден ящик под термосумку на багажник, я это на свой Стелс Навигатор 300 установил.
Подводных много, платят мало. Найди точку где платят больше, обычно это в центре. Я в кухне на районе получал 5-7к на всяких точках типа марьиной рощи прошлой осенью, в спальнике было 3к.
А вообще лучше всего работать через автопарк в еде, но через те где бонусы и 400+ за заказ с 10 до 20, я каким-то чудом лутаю 600р+ в час хотя лето, но тут уже связи надо.
Еще, всегда ищи возможность зарефералиться и поделить с челом 30\70 рефералку, если она есть, в кнр это 30к за 30 смен
Что можно взять за относительно недорого новое годное с озона, например?
![profile.jpg](https://2ch.life/bi/thumb/1477312/17186323704940s.jpg)
Под ящиком фанерка (размером чуть больше основания ящика, он на ней стоит) и на дно ящика тоже. 6 болтов М6 (50 мм длиной) с шайбами и гайками, снизу три металлические пластины, я использовал какой-то П-образный профиль.
Фанеру и профиль нашёл на улице, остальное купил в магазине "Все инструменты".
(Мб есть еще какие то сервисы по мимо яши но с работой через парк/без самозанятости и официалки)
А и еще видел тут что многие реботают на вело но в тарифах пеших, действительно ли так лучше??
В смысле про?
Яндекс про?
Если да, то это единая платформа для всех работяг. Как для такси, так и для доставки. Мб ещё для кого-то
У яши есть доставка и еда
>(Мб есть еще какие то сервисы по мимо яши но с работой через парк/без самозанятости и официалки)
Ты кого стесняешься?
>А и еще видел тут что многие реботают на вело но в тарифах пеших, действительно ли так лучше??
По идее тебе легче будет, но денег вряд ли станет больше
Я наоборот работаю на обычном велосипеде по таймерам для электричек и кайфую
Яндекс доставка*
>Ты кого стесняешься?
Есть выплаты которых не будет при оф.работе
>Я наоборот работаю на обычном велосипеде по таймерам для электричек и кайфую
Тоже тема но я на обычном вело не особо успеваю по таймингам но потестить можно будет спс за наводку
В еде есть свободные слоты, я только их и использую. Плановый слот брал последний раз более 1,5 года назад.
Мне на велосипеде удобнее работать на пешем статусе - времени по таймерам дают больше, на таймер можно даже не смотреть, и расстояния дают меньше в большинстве случаев. Приоритет будет только меньше, это критично если мало заказов или много курьеров на районе - тогда первыми заказ получат те, кто работает на вело и электровело статусах.
> Есть выплаты которых не будет при оф.работе
ЩИТО?
Какие ещё выплаты? Если ты про чаевые, то они и в еде есть. Клиент ещё может налом тебе дать чай
> Какие ещё выплаты?
У него или уход за инвалидом/стариком оформлен, либо после сокращения не все оплачиваемые месяцы отсидел. И там, и там после оформления на работу выплаты перекрывают.
Тоже взял Альтаир, только сука у нас дожди постоянно, переживаю за велик, нихуя не окупился, а уже хуярит ржавчина на болтах.
Чем смазывать и чистить цепь, чтобы не сломалось, опять же за недорого, а то одни траты на велосипед, а нихуя не заработал
Керосин/Уайт-сптрит/ бензин галоша, 150-200 рублей
Масло смазочное бытовое, фикспрайс, 79 рублей
Если не хочешь снимать цепь, то перед смазкой хотя бы для приличия плоно оботри ее старым носком, пропитанным бензином, чтобв стереть внешнее говно.
Да просто литолом или кальцево литиевым комплексом, маслом чуть чуть цепь да и всё, смазывать внутри надо, снаружи так, подкрась грунтовкой из балончика да и всё
Окупится всё, следи за люфтами колёс, подергивай иногда, смотри за цепью, смотри за всем, и будешь ездить хоть год, цепь только менять во время и люфтов не допускать, втулки промазать лучше ещё
Планирую на форвард пересесть...
Денег же больше можно зимой заработать
Это у меня какие болячки, или на велосипеде пересидел?
Отдавило до такой степени, что прям ссать мешает? да нафиг, это нереально,
Вот продуть на веле вполне могло, до цистита какого=нибудь вялотекущего без более серьезных симптомов
Фитолизин понаворачивать пару недель, если полностью не отпустит, топать к врачу
Учитвать, что в бесплатной больнице со всеми записями, бабками, анализами, их оценкой и порчей хуитой те же пару недель пройдет до итогов
Нет, не было. Что за вел, что за седло? Как настроена посадка? Какая одежда? Вангую что где-то ты проебался, вообще очень нездоровый симптом.
Яндекс еда.
Самокат рыгаловка донная, где у тебя никогда не будет свободного времени, а таймеры не позволят даже лишний раз глотнуть воду по пути
Там говорят, что в яндексе электронный гулаг со сканом ануса, мол не просто залогинился и попиздовал разносить нямку одним из тысяч безликих муравьев с желтым рюкзачком, а ежедневно свое еблище должен сканировать приложением перед началом смены...
У меня каждые две смены по одному скану. То термосумку, то ебальник им сфотать надо. Иногда напрягает во время потных поездок, но не вижу тут каких-то критических проблем
Нет, пару раз в неделю надо делать своё фото и реже - фото термосумки, эти проверки приходят в случайные моменты времени.
А как по фотографии это определят?
Думаю, чтобы условный Ашот не работал за условного Магомеда, потому что Ашот может зарефералить Магомеда, работать за него и лутать реферальные бонусы.
Яндекс Доставка отличается даже по магазинам. У Лавки тоже курьеры Яндекса, но всегда хорошо одеты. У Вкусвилла тоже. А вот заказ из Пятерочки тебе будет везти немытый уставший явно нищий чувак (и/или черный, расизма в России нет).
> Я вчера видел сбитого курьера. Тусовались у падика, слышим хлопок со сотроны дороги. Вышли посмотреть, там курьер лежит не двигаясь на пч, под ним лужа крови растекается. Рядом уже почему-то экипаж дпс. Может они и сбили, не знаю. там же покорёженый минако. Минут через 10 там шёл, курьер уже сидел, ему какой-то мужик накладывал жгут и лепил рану пластырем. Что характерно, курьер был без шлема.
Будте осторожнее, кураны. Жизнь и здоровье важнее денег.
забавно но я работаю только после хорошей сигаретки беламора и могу сказать, что пофиг им. Просто дрочильня ради дрочильни. Меня больше напрягают моменты когда звонят во время заказа, когда едешь и спрашивают какую-то херь "ДАВАЙ ОБСУСДИМ В КАКОЕ ВРЕМЯ ВАМ ЗАВТРА УДОБНЕЕ БУДЕТ ВЫЙТИ НА РАБОТУ???"
И в этот момент одной рукой ведешь велик и пытаешься не послать нахер оператора.
Так-то норм! Не жалей хомутов (или не ленись регулярно осматривать).
Забыл дописать. Воткнул колесо XMUS F15R 500 ват, 48в. Акб какой-то с рук взял китайский "литоКАЛа" 20ач заявленных. Из которых по вскрытию оказалось 15ач. Что странно-выгодно с учетом цены акб в 8к за алике.(но мне достался за 15к) Катался на курке газа хватало на 40-45км стабильно, без участие педалей. Потом решил установить РУЧКУ газа как на мопеде и получилась дичь, теперь он больше 22-25км не проезжает и не понятно что с этим делать.