809 Кб, 851x1061Сап двач. Так как скоро теплеет, и можно уже будет ездить на великах, хочу спросить Анонов с двача. Дело в том что велосипед который я могу использовать, в неизвестном для меня состоянии, по словам, он явно не в лучшем состоянии. Так что, есть ли у вас какие либо советы по этому поводу? Может быть у вас есть какое нибудь полное пособие по починке велика? (Такое бывает?) Ну вообщем любой информации буду рад, так как не знаю с чем столкнусь
>>183 (OP)
Уход за велосипедом после зимы важен для его сохранности и надежности работы. Вот несколько шагов, которые помогут вам правильно ухаживать за велосипедом после зимы:
1. Очистите велосипед: Начните с тщательной очистки велосипеда от грязи, пыли и соли (если вы ездили на нем зимой). Используйте мягкую губку, воду и нейтральное моющее средство. Промойте и просушите велосипед.
2. Проверьте состояние цепи и звезд: Очистите цепь и звезды от грязи с помощью специальных средств и мягкой щетки. Проверьте, нет ли износа звеньев цепи и зубьев звезд.
3. Проверьте и подтяните болты: Проверьте крепление всех болтов на велосипеде. Подтяните их при необходимости, чтобы избежать люфтов и проблем во время езды.
4. Смазка: После тщательной очистки и сушки велосипеда, приступите к смазке важных механизмов, таких как цепь, шатуны, звездочки, педали. Используйте специальное велосипедное масло.
5. Проверьте тормоза: Проверьте работу тормозов, их износ и вывернутость. При необходимости замените колодки или отрегулируйте тормоза.
6. Проверьте и накачайте шины: Проверьте давление в шинах и подкачайте их до рекомендуемого значения. Это повысит комфорт езды и уменьшит риск проколов.
7. Настройте подвеску (если есть): Если у вас есть велосипед с подвеской, проверьте ее состояние и настройте под себя в соответствии с вашими предпочтениями и весом.
8. Проверьте световое и сигнальное оборудование: Убедитесь, что фары, задние фонари и сигналы работают исправно. Замените сломанные лампочки при необходимости.
После выполнения всех этих шагов ваш велосипед будет готов к новому сезону. Помните, что регулярный уход за велосипедом продлит его срок службы и сделает езду более безопасной и приятной.
Уход за велосипедом после зимы важен для его сохранности и надежности работы. Вот несколько шагов, которые помогут вам правильно ухаживать за велосипедом после зимы:
1. Очистите велосипед: Начните с тщательной очистки велосипеда от грязи, пыли и соли (если вы ездили на нем зимой). Используйте мягкую губку, воду и нейтральное моющее средство. Промойте и просушите велосипед.
2. Проверьте состояние цепи и звезд: Очистите цепь и звезды от грязи с помощью специальных средств и мягкой щетки. Проверьте, нет ли износа звеньев цепи и зубьев звезд.
3. Проверьте и подтяните болты: Проверьте крепление всех болтов на велосипеде. Подтяните их при необходимости, чтобы избежать люфтов и проблем во время езды.
4. Смазка: После тщательной очистки и сушки велосипеда, приступите к смазке важных механизмов, таких как цепь, шатуны, звездочки, педали. Используйте специальное велосипедное масло.
5. Проверьте тормоза: Проверьте работу тормозов, их износ и вывернутость. При необходимости замените колодки или отрегулируйте тормоза.
6. Проверьте и накачайте шины: Проверьте давление в шинах и подкачайте их до рекомендуемого значения. Это повысит комфорт езды и уменьшит риск проколов.
7. Настройте подвеску (если есть): Если у вас есть велосипед с подвеской, проверьте ее состояние и настройте под себя в соответствии с вашими предпочтениями и весом.
8. Проверьте световое и сигнальное оборудование: Убедитесь, что фары, задние фонари и сигналы работают исправно. Замените сломанные лампочки при необходимости.
После выполнения всех этих шагов ваш велосипед будет готов к новому сезону. Помните, что регулярный уход за велосипедом продлит его срок службы и сделает езду более безопасной и приятной.
>>198
Звучит как ответ от чата gpt
Звучит как ответ от чата gpt
Накачай шины. Допустим чтобы едва прожимались паальцами.
Накапай на цепь любым жидким маслом, подожди минуту, протри. Прокрути и накапай на другой участок цепи, подожди минуту, протри. Прокрути педали, зажав цепь в тряпку или старый носок, чтобв стёрлись капли масла.
Езжай.
Если не будет скрипов, стуков, прочего такого-забей и катай дальше.
Накапай на цепь любым жидким маслом, подожди минуту, протри. Прокрути и накапай на другой участок цепи, подожди минуту, протри. Прокрути педали, зажав цепь в тряпку или старый носок, чтобв стёрлись капли масла.
Езжай.
Если не будет скрипов, стуков, прочего такого-забей и катай дальше.
>>183 (OP)
Скидывай фото, посмотрим. Вообще в велике нет ничего сложного, если есть инструмент можно за день полностью разбирать, смазать и собрать.
Гугли Big Blue book of bike repair от parktool.
> Так что, есть ли у вас какие либо советы по этому поводу?
Скидывай фото, посмотрим. Вообще в велике нет ничего сложного, если есть инструмент можно за день полностью разбирать, смазать и собрать.
> Может быть у вас есть какое нибудь полное пособие по починке велика? (Такое бывает?)
Гугли Big Blue book of bike repair от parktool.
>>183 (OP)
Сначала мне кажется надо его на зоны так сказать разделить: колеса, рама, вилка, трансмиссия, тормоза а остальное типа руль вынос седло не так критично.
Сначала проверяешь, не треснутая ли рама.
У колес проверяешь, есть ли "изгибы" восьмёрки, яйца и зонт, проверяешь натяжку спиц и нет ли вмятин на ободах ободьях. И ещё покрути их за ось, нормально ли колесо вращается
Вилка скорее всего у тебя каловый макет, так что внутрь не лезь, просто проверь, работает ли она, и нет ли повреждений снаружи, если это амортизационная, а на жёсткой простой посмотри на целостность.
Трансмиссия 100% под замену, но там места износа: передняя звезда, цепь, задние звёзды/звезда, переключатель. На убитых звёздах будут замятия и скос по часовой стрелке, ну в инете глянешь, цепь либо штангелем мерить длину и делить на число звеньев, а лучше в мастерской инструментос измерить. У переключателя главное: могут быть убиты ролики, т.е. зубья будут слизаны, может люфтить "лапка", на которой нижний ролик и плодо двигаться параллелограмм ну там хуйня такая, просто двигаешь за часть, где лапка к корпусу крепится, а за ту часть, что в рамк вкручивается, держишь .
Тормоза рубашки тросы 100% замена, колодки тоже, потому что засранные как минимум будут.
Это касательно проверки, как исправлять думаю найдешь, ну и понятно это далеко не все, но основное. И затяжку всех болтов тоже проверь естесна.
Будут конкретные вопросы - пиши
мимо еблан катал на ашане собрал с нуля трейл говно за 80к и дерт
Сначала мне кажется надо его на зоны так сказать разделить: колеса, рама, вилка, трансмиссия, тормоза а остальное типа руль вынос седло не так критично.
Сначала проверяешь, не треснутая ли рама.
У колес проверяешь, есть ли "изгибы" восьмёрки, яйца и зонт, проверяешь натяжку спиц и нет ли вмятин на ободах ободьях. И ещё покрути их за ось, нормально ли колесо вращается
Вилка скорее всего у тебя каловый макет, так что внутрь не лезь, просто проверь, работает ли она, и нет ли повреждений снаружи, если это амортизационная, а на жёсткой простой посмотри на целостность.
Трансмиссия 100% под замену, но там места износа: передняя звезда, цепь, задние звёзды/звезда, переключатель. На убитых звёздах будут замятия и скос по часовой стрелке, ну в инете глянешь, цепь либо штангелем мерить длину и делить на число звеньев, а лучше в мастерской инструментос измерить. У переключателя главное: могут быть убиты ролики, т.е. зубья будут слизаны, может люфтить "лапка", на которой нижний ролик и плодо двигаться параллелограмм ну там хуйня такая, просто двигаешь за часть, где лапка к корпусу крепится, а за ту часть, что в рамк вкручивается, держишь .
Тормоза рубашки тросы 100% замена, колодки тоже, потому что засранные как минимум будут.
Это касательно проверки, как исправлять думаю найдешь, ну и понятно это далеко не все, но основное. И затяжку всех болтов тоже проверь естесна.
Будут конкретные вопросы - пиши
мимо еблан катал на ашане собрал с нуля трейл говно за 80к и дерт