Подшипники велосипеда смазывают пластичными смазочными материалами загущенными 12-гидроксистеаратом лития, 2 или 3 класса по классификации NLGI, с коэффициентом вязкости ISO 68 или ISO 100 (кинематическая вязкость масла входящего в смазку при 40°C от 61,2 до 110 мм²/сек) (примеры Литол-24, Shell Gadus S2 V100 2), предварительно очистив от загрязнений. Подшипники с уплотнениями не смазывают. В них смазка заложена на весь срок службы.
К смазыванию цепи существуют три подхода:
1. Ничем не смазывать. Всегда чистая трансмиссия, но цепь будет сильно шелестеть. При попадании влаги еще и ржаветь. Рекомендуется только в сухую погоду и при наличии антикоррозионного покрытия;
2. Смазывать индустриальным маслом. Классический подход. Масло долго не держится, налипает грязь. Чтобы повторно смазать нужно очистить в растворителе;
3. Смазанная маслом цепь дополнительно покрывается тонким слоем Солидола жирового. Рекомендуется применять только во влажную погоду для дополнительной защиты цепи от коррозии.
Смазывание маслом и очистку цепи проводят в следующем порядке. Перед первым использованием цепь очищают от заводского масла как описано ниже. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь, что она не изношена до критического предела. Смазанную маслом цепь очищайте углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте воздухом под давлением. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь смазанную маслом щелочными моющими средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло И-20А. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Собачки смазывают пластичными смазками 0 класса по классификации NLGI, чтобы не вызвать их залипание. Если нет смазки нужного класса допустимо разбавить существующую смазку индустриальным маслом. Не следует разбирать барабан, так как это может привести к нарушению его нормальной работы.
Тросики смазывают пластичной смазкой на основе кремнийорганической жидкости (пример ЦИАТИМ-221).
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье и самообман. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например, в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость. МЧС России по Кировской области предупреждает: не экспериментируйте на своей кухне! https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
Предыдущий тред >>1456856 (OP)
К смазыванию цепи существуют три подхода:
1. Ничем не смазывать. Всегда чистая трансмиссия, но цепь будет сильно шелестеть. При попадании влаги еще и ржаветь. Рекомендуется только в сухую погоду и при наличии антикоррозионного покрытия;
2. Смазывать индустриальным маслом. Классический подход. Масло долго не держится, налипает грязь. Чтобы повторно смазать нужно очистить в растворителе;
3. Смазанная маслом цепь дополнительно покрывается тонким слоем Солидола жирового. Рекомендуется применять только во влажную погоду для дополнительной защиты цепи от коррозии.
Смазывание маслом и очистку цепи проводят в следующем порядке. Перед первым использованием цепь очищают от заводского масла как описано ниже. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь, что она не изношена до критического предела. Смазанную маслом цепь очищайте углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте воздухом под давлением. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь смазанную маслом щелочными моющими средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло И-20А. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Собачки смазывают пластичными смазками 0 класса по классификации NLGI, чтобы не вызвать их залипание. Если нет смазки нужного класса допустимо разбавить существующую смазку индустриальным маслом. Не следует разбирать барабан, так как это может привести к нарушению его нормальной работы.
Тросики смазывают пластичной смазкой на основе кремнийорганической жидкости (пример ЦИАТИМ-221).
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье и самообман. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например, в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость. МЧС России по Кировской области предупреждает: не экспериментируйте на своей кухне! https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
Предыдущий тред >>1456856 (OP)
>>522303 (OP)
проиграл с дауна
сколько у тебя цепь ходит, тыщи полторы?
хотя сомневаюсь что уебан высравший подобный текст имеет хотя-бы чекер растяжения
> К смазыванию цепи существуют три подхода:
> 1. Ничем не смазывать. Всегда чистая трансмиссия, но цепь будет сильно шелестеть. При попадании влаги еще и ржаветь. Рекомендуется только в сухую погоду и при наличии антикоррозионного покрытия;
> 2. Смазывать индустриальным маслом. Классический подход. Масло долго не держится, налипает грязь. Чтобы повторно смазать нужно очистить в растворителе;
> 3. Смазанная маслом цепь дополнительно покрывается тонким слоем Солидола жирового. Рекомендуется применять только во влажную погоду для дополнительной защиты цепи от коррозии.
проиграл с дауна
сколько у тебя цепь ходит, тыщи полторы?
хотя сомневаюсь что уебан высравший подобный текст имеет хотя-бы чекер растяжения
>>522303 (OP)
Как ты объяснишь то, что у меня после варки в воске цепь проехала 350 км включая несколько десятков км грунтов и не шелестит даже. С маслом оно бы заскрипело ещё на 150 км (посреди бревета, ага)
Как ты объяснишь то, что у меня после варки в воске цепь проехала 350 км включая несколько десятков км грунтов и не шелестит даже. С маслом оно бы заскрипело ещё на 150 км (посреди бревета, ага)
>>522685
Хотя вообще добавлю, что и масло и даже WD-40 имеют право на жизнь. Всё зависит от задач и возможностей. Я как то с безденежья в студенчестве вообще пищевым рапсовым маслом смазывал цепь.
Хотя вообще добавлю, что и масло и даже WD-40 имеют право на жизнь. Всё зависит от задач и возможностей. Я как то с безденежья в студенчестве вообще пищевым рапсовым маслом смазывал цепь.
>>522303 (OP)
Кассета Шимана М770 и 3 цепи HG93 заказанные с байк24, масла не видевшие. Пробег 12 т.км, парафиноварка через 300 км примерно, замена цепей через 1000км по кругу. Штангель говорит, что цепи почти новые, зубья на кассете как новые. Посмотри, сколько сейчас это всё стоит, и иди в индустрию сам за своим маслом
Кассета Шимана М770 и 3 цепи HG93 заказанные с байк24, масла не видевшие. Пробег 12 т.км, парафиноварка через 300 км примерно, замена цепей через 1000км по кругу. Штангель говорит, что цепи почти новые, зубья на кассете как новые. Посмотри, сколько сейчас это всё стоит, и иди в индустрию сам за своим маслом
>>522685
Никак не объясняю. Все люди, которых знал ИРЛ отзывались о парафине негативно, хватало его на 100км максимум.
Только у интернет-шизов дрочка на парафин, возможно у тебя щадящие лайтовые условия катания, или ты пиздабол.
Никак не объясняю. Все люди, которых знал ИРЛ отзывались о парафине негативно, хватало его на 100км максимум.
Только у интернет-шизов дрочка на парафин, возможно у тебя щадящие лайтовые условия катания, или ты пиздабол.
731 Кб, 1080x1350>>522736
Хочешь прикол, КМС Z9 (раньше самая бюджетная цепь, 300 р стоила), 6000 км. Растяжение 120.2.
Одна цепь, мойка раз в 1000км, смазка каждые 300км остатками масла из канистры, которую нашёл в пасадке вдоль трассы.
Вот и думай, стоит ли весь этот ОКР с варками, чистками, заменами того или нет.
Хочешь прикол, КМС Z9 (раньше самая бюджетная цепь, 300 р стоила), 6000 км. Растяжение 120.2.
Одна цепь, мойка раз в 1000км, смазка каждые 300км остатками масла из канистры, которую нашёл в пасадке вдоль трассы.
Вот и думай, стоит ли весь этот ОКР с варками, чистками, заменами того или нет.
>>523263
Самодельные смеси, типа парафина брусок, воск, масло, держатся как раз 150-200км. Там вечно колдунство с пропорциями и рецептами. Внезапно у кого-то его может хватить и на 500, да, только хуй рецепт вспомнишь и компоненты такие же подберёшь.
А вот готовые модные цветные, типа максвакс и т.д., легко 500 осиливают стабильно, потому что они не крошатся, но из-за этого излишки после первой покатухи лучше убрать вручную.
>>523265
Конечно стоит. Износ ниже твоего и не испачкаешься.
Самодельные смеси, типа парафина брусок, воск, масло, держатся как раз 150-200км. Там вечно колдунство с пропорциями и рецептами. Внезапно у кого-то его может хватить и на 500, да, только хуй рецепт вспомнишь и компоненты такие же подберёшь.
А вот готовые модные цветные, типа максвакс и т.д., легко 500 осиливают стабильно, потому что они не крошатся, но из-за этого излишки после первой покатухи лучше убрать вручную.
>>523265
>стоит ли
Конечно стоит. Износ ниже твоего и не испачкаешься.
>>523328
120.2 - это не износ, это фактически новая цепь, куда там ньже - хуй его знает. И это На КМС, которая хорошо тянется, если на шимане ездить, то её ещё больше хватит.
Не стоит оно того, потому что количество часов, затраченного на всю этуй хуйню выше, стоимости новой цепи и даже кассеты.
120.2 - это не износ, это фактически новая цепь, куда там ньже - хуй его знает. И это На КМС, которая хорошо тянется, если на шимане ездить, то её ещё больше хватит.
Не стоит оно того, потому что количество часов, затраченного на всю этуй хуйню выше, стоимости новой цепи и даже кассеты.
Честный отзыв о парафине человека под ником Q_Q с форума «Поехали»
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Честный отзыв о парафине человека под ником Q_Q с форума «Поехали»
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
>>523339
Панамка, иди нахуй!
Панамка, иди нахуй!
А как новичку без свестоперделок продлить дешман велику жизнь? В ремонт отдать на ТО или wd 40 пролить цепь и какой-нибудь более менее простенькой смазкой потом пролить?
>>523482
Ты на одну цепь всю ответственность за жизнь велика решил взвалить? А так смазывание без чистки не особо продлит жизнь цепи: внутри роликов много абразивного говна.
Проблема может быть в том, что на дешман велике цепь просто так не снять: там наверняка нет замка. В таком случае используют машинку для чистки цепи или колхозят из бутылки ёмкость, которую можно надеть на лапку переключателя, налить туда жижи для чистки, ну, и покрутить, да щёткой почистить. В любом случае это хуйня в сравнении с бултыханием в бутылке снятой цепи. Так что купи замок и выжимку цепи, мой цепь в бутылке раз в тысячу километров.
>продлить дешман велику жизнь
>пролить цепь
Ты на одну цепь всю ответственность за жизнь велика решил взвалить? А так смазывание без чистки не особо продлит жизнь цепи: внутри роликов много абразивного говна.
Проблема может быть в том, что на дешман велике цепь просто так не снять: там наверняка нет замка. В таком случае используют машинку для чистки цепи или колхозят из бутылки ёмкость, которую можно надеть на лапку переключателя, налить туда жижи для чистки, ну, и покрутить, да щёткой почистить. В любом случае это хуйня в сравнении с бултыханием в бутылке снятой цепи. Так что купи замок и выжимку цепи, мой цепь в бутылке раз в тысячу километров.
>>523339
Дрянь. Чистый парафин продают на озоне брусками по 1 кг прямо с завода
У мя гараж в 3,5 км от дома, там это не влияет
Перед варкой цепи мыть надо. В бутылке из-под фрутмотива самое то - широкое горлышко, доставать легко. Верёвочку привязал, немного бензина и минут 5 побултыхать
Как я выше упомялмял, за 12 т.км трансмиссия как новая. Даже жаль немного, рама старая, на другую сменить хочу, с дроп баром, а трансмиссию выкидывать жалко, она ещё много пройдет
>косметический парафин
Дрянь. Чистый парафин продают на озоне брусками по 1 кг прямо с завода
>которые засирают пол в квартире.
У мя гараж в 3,5 км от дома, там это не влияет
>пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком
Перед варкой цепи мыть надо. В бутылке из-под фрутмотива самое то - широкое горлышко, доставать легко. Верёвочку привязал, немного бензина и минут 5 побултыхать
>Выводы делайте сами
Как я выше упомялмял, за 12 т.км трансмиссия как новая. Даже жаль немного, рама старая, на другую сменить хочу, с дроп баром, а трансмиссию выкидывать жалко, она ещё много пройдет
>>523487
А так ты без УЗ ванны из пинов ничего не добудешь, так что дышим ровно, улыбаемся.
>А так смазывание без чистки не особо продлит жизнь цепи: внутри роликов много абразивного говна.
А так ты без УЗ ванны из пинов ничего не добудешь, так что дышим ровно, улыбаемся.
>>523504
Это ты не добудешь, а все остальные добудут, потому что ты хуже других.
Это ты не добудешь, а все остальные добудут, потому что ты хуже других.
>>523500
Панамка постит эту пасту не в первый раз, не стоит реагировать.
Панамка постит эту пасту не в первый раз, не стоит реагировать.
>>523540
Можешь как велодеды, старой зубной щеткой
Тоже самое, просто все руки в говне после нее, зато условно-бесплатно
Можешь как велодеды, старой зубной щеткой
Тоже самое, просто все руки в говне после нее, зато условно-бесплатно
>>523540
Силу-то всё равно надо приложить, чтобы переместить частицы песка/грязи из одного места в другое. Смоченные жидкостью они никуда двигаться не станут.
Силу-то всё равно надо приложить, чтобы переместить частицы песка/грязи из одного места в другое. Смоченные жидкостью они никуда двигаться не станут.
>>523688
От грязи снаружи любой щёткой почисти, потом снимай, кидай в бутылку с широким горлышком и заливай немного бензином калошей и тряси. Можешь повторить. Потом высушиваешь цепь, надеваешь на велосипед, прокапываешь пины любой смазкой для цепи и протираешь насухо.
От грязи снаружи любой щёткой почисти, потом снимай, кидай в бутылку с широким горлышком и заливай немного бензином калошей и тряси. Можешь повторить. Потом высушиваешь цепь, надеваешь на велосипед, прокапываешь пины любой смазкой для цепи и протираешь насухо.
>>523401
Говори, что не смазываешь цепь, а консервируешь её идеальное состояние. Парафин - консервант.
Говори, что не смазываешь цепь, а консервируешь её идеальное состояние. Парафин - консервант.
>>523688
Деды чистили цепь керосином+зубная щетка
Потом протирали ветошью
Потом мазали маслом
Потом опять протирали ветошью
Специальная машинка просто делает это более чисто, удобно и мажорно (пока не наберет достаточно говна)
Но можно просто вытереть тряпкой и пынькнуть масла и вытереть тряпкой.
Делал и так и так, на мой взгляд разница в сроке службы гомеапатическая, тогда зачем ебаться больше. Ну будет она проскакивать при лишнем этом дрочеве на плюс минус 500км позже раньше, ну это же херня по сравнению с условными 8-10к пробега в среднем до замены.
Тем более есть куда больше факторов, которые ебнут цепь куда быстрее. Всякие песчаные карьеры или апхиллы от 6% и выше. Там же просто влет ресурс уходит по сравнению с плоскачем и никакое парафиношаманство не спасает.
По минимуму - начало скрипеть и напрягать - мазать. Все остальное - излишние дрочение.
А без финальной тряпки банально говна налипнет на нее через 10 минут так, что нога или штанина вся в этом говне будут.
Деды чистили цепь керосином+зубная щетка
Потом протирали ветошью
Потом мазали маслом
Потом опять протирали ветошью
Специальная машинка просто делает это более чисто, удобно и мажорно (пока не наберет достаточно говна)
Но можно просто вытереть тряпкой и пынькнуть масла и вытереть тряпкой.
Делал и так и так, на мой взгляд разница в сроке службы гомеапатическая, тогда зачем ебаться больше. Ну будет она проскакивать при лишнем этом дрочеве на плюс минус 500км позже раньше, ну это же херня по сравнению с условными 8-10к пробега в среднем до замены.
Тем более есть куда больше факторов, которые ебнут цепь куда быстрее. Всякие песчаные карьеры или апхиллы от 6% и выше. Там же просто влет ресурс уходит по сравнению с плоскачем и никакое парафиношаманство не спасает.
По минимуму - начало скрипеть и напрягать - мазать. Все остальное - излишние дрочение.
А без финальной тряпки банально говна налипнет на нее через 10 минут так, что нога или штанина вся в этом говне будут.
>>523688
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
>>523688
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
>>523781
Цель мойки цепи - вычистить грязь изнутри, а машинка может сделать это только снаружи. В идеале уз ванна, но в домашних условиях - тряска.
> Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется
Цель мойки цепи - вычистить грязь изнутри, а машинка может сделать это только снаружи. В идеале уз ванна, но в домашних условиях - тряска.
>>523784
Т.е. снаружи можно грязь оставить, чтобы она через секунду забилась внутрь? Ты долбаёб?
Тряска цепи не уберёт грязь ни снаружи, ни тем более изнутри.
Щётка вычистит и снаружи и меж звеньев. И из пинов при потоке выполоскается.
Т.е. снаружи можно грязь оставить, чтобы она через секунду забилась внутрь? Ты долбаёб?
Тряска цепи не уберёт грязь ни снаружи, ни тем более изнутри.
Щётка вычистит и снаружи и меж звеньев. И из пинов при потоке выполоскается.
>>523789
Конечно уберет. Если залить чистую порцию растворителя и потрести с ним цепь, то он станет темным.
Конечно уберет. Если залить чистую порцию растворителя и потрести с ним цепь, то он станет темным.
>>523792
И так можно 200 раз сделать, и он будет всё ещё тёмным, и на 300 раз будет ещё тёмным.
И так можно 200 раз сделать, и он будет всё ещё тёмным, и на 300 раз будет ещё тёмным.
>>523781
Покупать машинку это тупое и бесполезное занятие. Ещё и ебаться с ней десяток раз. Ещё зачем-то вонючим ацетоном вместо православного спирта.
Покупаешь бензин 0,5 л и спирт 0,5 л. Сначала несколько раз суёшь цепь в бензин, потом несколько раз в спирт в спирт. Всё, цепь чистая нахуй. Но зачем. Ты же всё равно туда будешь снова лить липучее масло. Всё масло липучее. Не бывает не липучего масла. Хоть обпротирайся потом после прокапывания. Всё равно останется тонкая липучая плёнка на которую будет липнуть пыль, растираться и залезать внутрь цепи.
Нахуй вы лезете со своим этим ФЭЙРИ. Он не жрёт нихуя смазку. Кто вы видели моет детали фейри? Обезжиривателями моют. А фейри оставь для домохозяек.
> Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
> Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие,
Покупать машинку это тупое и бесполезное занятие. Ещё и ебаться с ней десяток раз. Ещё зачем-то вонючим ацетоном вместо православного спирта.
Покупаешь бензин 0,5 л и спирт 0,5 л. Сначала несколько раз суёшь цепь в бензин, потом несколько раз в спирт в спирт. Всё, цепь чистая нахуй. Но зачем. Ты же всё равно туда будешь снова лить липучее масло. Всё масло липучее. Не бывает не липучего масла. Хоть обпротирайся потом после прокапывания. Всё равно останется тонкая липучая плёнка на которую будет липнуть пыль, растираться и залезать внутрь цепи.
Нахуй вы лезете со своим этим ФЭЙРИ. Он не жрёт нихуя смазку. Кто вы видели моет детали фейри? Обезжиривателями моют. А фейри оставь для домохозяек.
>>523801
Спирт не снимет оксидный слой, не рстворит смазку, да и стоит значительно дороже ацетона.
Ничего лучше машинки человечество не изобрело.
Критикуешь ацентов, при этом советуешь бензин, который вонючее в 4320531205320578315 раз, который будет вонять два месяца, в то время как ацетон испаряется за пару секунд и им же протираются диски и колодки.
Если тебе хватает пару раз макнуть цепь в спирт, значит она у тебя была идеально чистой.
Фейри не вонючий и хорошо отмывает смазку, и дешёвый.
Если ты долбаёб и диван - не развивай пиздак лучше.
>>523802
Катаю больше, чем тебе лет.
Спирт не снимет оксидный слой, не рстворит смазку, да и стоит значительно дороже ацетона.
Ничего лучше машинки человечество не изобрело.
Критикуешь ацентов, при этом советуешь бензин, который вонючее в 4320531205320578315 раз, который будет вонять два месяца, в то время как ацетон испаряется за пару секунд и им же протираются диски и колодки.
Если тебе хватает пару раз макнуть цепь в спирт, значит она у тебя была идеально чистой.
Фейри не вонючий и хорошо отмывает смазку, и дешёвый.
Если ты долбаёб и диван - не развивай пиздак лучше.
>>523802
Катаю больше, чем тебе лет.
24 Кб, 2520x520>>523803
Хуявы. Незачем ебаться с машинками если можно просто ёбнуть цепь в растворитель и он просто растворит всю смазку.
И ещё больше незачем ебаться с этим если потом всё равно будешь лить масло на цепь.
Хуявы. Незачем ебаться с машинками если можно просто ёбнуть цепь в растворитель и он просто растворит всю смазку.
И ещё больше незачем ебаться с этим если потом всё равно будешь лить масло на цепь.
>>523804
Какой нахуй оксидный слой. Хули тут серишь. Спирт стоит как и ацетон, моет лучше и не оставляет после себя налёта.
Машинку уже обоссали вдоль и поперёк. Можешь сколько угодно ебашить машинкой, потом снимаешь цепь, бултыхаешь в спирте, на дно высыпается мусор. Зато весь в пене и всё кругом засрал этой машинкой. Вместо того что бы потрести цепь в бутылках с бензином и потом спиртом.
Фейри снаружи хорошо отмывает. Может быть. Изнутри он нихуя не вымывает.
Какой нахуй оксидный слой. Хули тут серишь. Спирт стоит как и ацетон, моет лучше и не оставляет после себя налёта.
Машинку уже обоссали вдоль и поперёк. Можешь сколько угодно ебашить машинкой, потом снимаешь цепь, бултыхаешь в спирте, на дно высыпается мусор. Зато весь в пене и всё кругом засрал этой машинкой. Вместо того что бы потрести цепь в бутылках с бензином и потом спиртом.
Фейри снаружи хорошо отмывает. Может быть. Изнутри он нихуя не вымывает.
долбаёбам, верующим в чудо-бутылку
https://www.youtube.com/watch?v=zq-fLyETdfo
https://www.youtube.com/watch?v=zq-fLyETdfo
>>523826
Мнение ребёнка с двача, который пару раз побултыхал чистую цепь в бутылке более экспертное мнение?
Мнение ребёнка с двача, который пару раз побултыхал чистую цепь в бутылке более экспертное мнение?
Нахуй цепь мыть? Через покатушку всё снова грязное. Шо мой, шо не мой - через год менять. А времени куча уйдёт бултыхать цепь в банзинах, ацетонах и прочей вонючей херне.
>>523804
И растворитель тоже не снимет оксидный слой. Оксидный слой снимет только более сильная кислота. Мой свою цепь в кислоте, долбоёб.
Что ты несёшь нахуй?
>Спирт не снимет оксидный слой
И растворитель тоже не снимет оксидный слой. Оксидный слой снимет только более сильная кислота. Мой свою цепь в кислоте, долбоёб.
>не рстворит смазку
Что ты несёшь нахуй?
>>523837
Поэтому все давно перешли на парафин, всё чистое и не нужно постоянно бултыхать цепь в бензине.
> Через покатушку всё снова грязное
Поэтому все давно перешли на парафин, всё чистое и не нужно постоянно бултыхать цепь в бензине.
>>523834
нет, экспертное мнение, ВНЕЗАПНО, это мнение эксперта - то есть человека который потратил на изучение и тесты тысячи часов
https://zerofrictioncycling.com.au/
но вообще это все конечно больше к велолюбителям на high tier компонентах. когда кассета стоит от 100 евриков, а звезды на шатунвах по 150 за штуку - разумно стараться максимально продлевать их срок и менять цепи до 0.5 износа
катальцы на 8ск топ за свои деньги ашанах могут хоть говном трансмиссию смазывать и хвалиться как выгодно одни ебут систему, смекалочка!
нет, экспертное мнение, ВНЕЗАПНО, это мнение эксперта - то есть человека который потратил на изучение и тесты тысячи часов
https://zerofrictioncycling.com.au/
но вообще это все конечно больше к велолюбителям на high tier компонентах. когда кассета стоит от 100 евриков, а звезды на шатунвах по 150 за штуку - разумно стараться максимально продлевать их срок и менять цепи до 0.5 износа
катальцы на 8ск топ за свои деньги ашанах могут хоть говном трансмиссию смазывать и хвалиться как выгодно одни ебут систему, смекалочка!
>>523846
15 лет пользуюсь, ничего не износилось.
15 лет пользуюсь, ничего не износилось.
Бля, вы серьёзно это обсуждаете? Машинка для чистки цепи — эталон маркетинговой велохуйни, с которой потягаться может разве что только защита заднего переключателя.
>>523846
Цепемойка - это альтернатива тряпки, а не УЗ ванн.
Цепемойка - это альтернатива тряпки, а не УЗ ванн.
Ьялалпладдвдпдпдп
>>523872
На Shimano Nexus 3 мастхев
ебало на ноль выведи, воняет
>с которой потягаться может разве что только защита заднего переключателя
На Shimano Nexus 3 мастхев
ебало на ноль выведи, воняет
Ну и чем смазывать цепь-то? Пробовал смазкой с тефлоном, она жидкая, её тяжело убрать с цепи и она набирает крайне много говна.
Порекомендуйте такую, которую можно легко вытереть с цепи и которая не сильно говнякает цепь.
Порекомендуйте такую, которую можно легко вытереть с цепи и которая не сильно говнякает цепь.
>>524129
Индустриальным маслом И-20А.
Индустриальным маслом И-20А.
>>524129
Нет такой. На масло пыль всегда липнет. Отмыть не получится, изнутри цепи масло будет подтекать, пыль будет липнуть, всё будет в говне.
Парафин вроде должен быть топ. Я уже купил новую цепь, бензин, спирт, парафин, порошок птфе. Осталось промыть и сварить цепь и отттереть хотя бы основную грязь с велосипеда.
Но мне лень. Я просто цепь на велосипеде цепь тряпкой протираю, капаю, кручу, протираю снова. Грязища пиздец, но крутится нормально и не скрипит.
Нет такой. На масло пыль всегда липнет. Отмыть не получится, изнутри цепи масло будет подтекать, пыль будет липнуть, всё будет в говне.
Парафин вроде должен быть топ. Я уже купил новую цепь, бензин, спирт, парафин, порошок птфе. Осталось промыть и сварить цепь и отттереть хотя бы основную грязь с велосипеда.
Но мне лень. Я просто цепь на велосипеде цепь тряпкой протираю, капаю, кручу, протираю снова. Грязища пиздец, но крутится нормально и не скрипит.
>>524135
Максимум долбаёб, заводская смазка - это лучшая смазка, которой хватит на 500км.
>новую цепь, бензин,
Максимум долбаёб, заводская смазка - это лучшая смазка, которой хватит на 500км.
>>524129
У бати возьми остатки моторного масла или трансмиссионки.
У бати возьми остатки моторного масла или трансмиссионки.
>>524136
держи, целых 30 страниц где подробно расписано почему ты не прав, просвещайся
https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2021/11/Lubricant-detail-review-Factory-Grease-v1.1.pdf
держи, целых 30 страниц где подробно расписано почему ты не прав, просвещайся
https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2021/11/Lubricant-detail-review-Factory-Grease-v1.1.pdf
>>524140
Там нихуя нет про то, что надо полоскать цепь в бутылке, вместо мытья машинкой. Пиздабол.
Там нихуя нет про то, что надо полоскать цепь в бутылке, вместо мытья машинкой. Пиздабол.
>>524144
А то! Накат просто пиздец, чуть тронул шатуны - велосипед сам едет, без кручения. Главное как намажешь - сразу седлай его, а то хуй потом найдёшь. Я просил друга держать тормоза, когда мазал, чтобы вел не укатил.
А то! Накат просто пиздец, чуть тронул шатуны - велосипед сам едет, без кручения. Главное как намажешь - сразу седлай его, а то хуй потом найдёшь. Я просил друга держать тормоза, когда мазал, чтобы вел не укатил.
1,3 Мб, 1900x24793 части моторного масла 1 часть литола, варю 5 минут.
Брат есть, зависимость жива. Главное дома на кухне не варите, а то мамка заругает.
Брат есть, зависимость жива. Главное дома на кухне не варите, а то мамка заругает.
>>524152
Ну твоя-то не заругает.
Ну твоя-то не заругает.
Чем смазывать резьбу педалей при установке? Смотрю Лёха Псков постоянно чем то смазывает
>>524829
Да не, я имею в виду когда первый раз устанавливаешь, он говорит что прикипает типа
Да не, я имею в виду когда первый раз устанавливаешь, он говорит что прикипает типа
>>524830
Ничего не прикепит если ты хотя бы один раз в год будешь их снимать. Он их смазывет чтобы перестраховаться, потому что не знает как будущий владелец будет обслуживать велосипед.
Ничего не прикепит если ты хотя бы один раз в год будешь их снимать. Он их смазывет чтобы перестраховаться, потому что не знает как будущий владелец будет обслуживать велосипед.
>>524856
Пиздец шиза. Ты пробовал использовать велосипед по назначению, а не ебаться с ним?
> каждый год снимать педали
Пиздец шиза. Ты пробовал использовать велосипед по назначению, а не ебаться с ним?
>>524998
Ну, кхм, я каждый год снимаю педали потому что они портятся. Начинают люфтить и скрипеть.
Ну, кхм, я каждый год снимаю педали потому что они портятся. Начинают люфтить и скрипеть.
>>526725
Китай педали и 5к не переживут. Может на шоссе дольше проживут, там условия выглядят получше, дорога относительно ровная и чистая.
Китай педали и 5к не переживут. Может на шоссе дольше проживут, там условия выглядят получше, дорога относительно ровная и чистая.
>>526771
Пизди в другом месте, у меня веллго древние, десяток велосипедов уже сменил, всё с ними ок.
>Китай педали и 5к не переживут.
Пизди в другом месте, у меня веллго древние, десяток велосипедов уже сменил, всё с ними ок.
>>526771
Там обычные закрытые подшипники. Им в целом похуй на условия, если это не форсирование бродов. Да и на это тоже похуй. Не сутки же в воде стоишь.
>на шоссе дольше проживут, там условия выглядят получше
Там обычные закрытые подшипники. Им в целом похуй на условия, если это не форсирование бродов. Да и на это тоже похуй. Не сутки же в воде стоишь.
Что скажете про вот такую смазку?
https://ozon.ru/t/b4dVN0n
Универсальная с тефлоном
Можно ей смазывать и цепь и другие ходовые части?
https://ozon.ru/t/b4dVN0n
Универсальная с тефлоном
Можно ей смазывать и цепь и другие ходовые части?
>>527297
Спрей хуйня.
Спрей хуйня.
>>527297
Двачую, спрей хуйня. Всё кругом обольёт, то что надо не смажет.
Двачую, спрей хуйня. Всё кругом обольёт, то что надо не смажет.
Кто-нибудь пробовал силиконовую смазку для цепи? Не спрей.
Смазывал ей сегодня прокладки для канализации, она не такая лепучая как масло, крупные песчинки на ней не держаться.
Смазывал ей сегодня прокладки для канализации, она не такая лепучая как масло, крупные песчинки на ней не держаться.
>>527485
Силикон ещё сильнее пыль на себе держит. Помню силиконкой покрыхи, седло и грипсы протёр когда-то, заебись, думаю, всё как новое. Выехал и это был пиздец. И это даже не масло, а автоспрей для салона.
А сейчас силиконовым маслом на ноги вилки капаю, чтобы из под пыльников пыль на себя вытянула и протереть.
Силикон ещё сильнее пыль на себе держит. Помню силиконкой покрыхи, седло и грипсы протёр когда-то, заебись, думаю, всё как новое. Выехал и это был пиздец. И это даже не масло, а автоспрей для салона.
А сейчас силиконовым маслом на ноги вилки капаю, чтобы из под пыльников пыль на себя вытянула и протереть.
>>527545
Ну, да, обычный спрей от ликвимоли для резины, пластика, уплотнителей и т.д., чтобы не рассыхалось от ультрафиолета. Только теперь я им обрабатываю либо на зиму, либо даю время впитаться, потом протираю и тогда уже можно ехать без налипания пыли.
Ну, да, обычный спрей от ликвимоли для резины, пластика, уплотнителей и т.д., чтобы не рассыхалось от ультрафиолета. Только теперь я им обрабатываю либо на зиму, либо даю время впитаться, потом протираю и тогда уже можно ехать без налипания пыли.
518 Кб, 1400x866Мажу цепь левомиколью, Брат жив, зависимость есть.
Плюсы: не прилипает грязь, при падении и травматизации цепью, мазь СРАЗУ ЖЕ попадает в рану и оказывает бактериоподавляющее, противовоспалительное и заживляющее воздействие.
Плюсы: не прилипает грязь, при падении и травматизации цепью, мазь СРАЗУ ЖЕ попадает в рану и оказывает бактериоподавляющее, противовоспалительное и заживляющее воздействие.
108 Кб, 979x1008>>527674
>при падении и травматизации цепью, мазь СРАЗУ ЖЕ попадает в рану и оказывает бактериоподавляющее, противовоспалительное и заживляющее воздействие.
>>527677
У тебя сын - пидор, чо ты на дваче ошиваешься, делом займись пойди, ребёнка воспитывай.
У тебя сын - пидор, чо ты на дваче ошиваешься, делом займись пойди, ребёнка воспитывай.
42 Кб, 1071x884А есть какие-нибудь покупные цепемойки для снятой цепи что б цепь там крутилась и шевелилась в моющем средстве или растворителе? Хуйня для мытья цепи не снимая с велосипеда и отдельные полоскания цепи нихрена не моют. Первые моют только снаружи, вторые просто растворяют смазку. Вкусный хрустящий песок всё равно остаётся внутри. Это по звуку определяется. Новая мытая цепь звенит, старая мытая цепь хрустит. Новая цепь легко распрямляется, старая подклинивает из-за песка.
Эх, шиза..
Эх, шиза..
>>527721
Снимаешь и крутишь в машинке для мойки сам.
Снимаешь и крутишь в машинке для мойки сам.
>>527763
Отстань.
Отстань.
>>527721
Значит ты моешь недостаточное число раз. Либо растворитель слабый. Должен быть уайт-спирит производства АО «Химик».
>Вкусный хрустящий песок всё равно остаётся внутри. Это по звуку определяется. Новая мытая цепь звенит, старая мытая цепь хрустит. Новая цепь легко распрямляется, старая подклинивает из-за песка.
Значит ты моешь недостаточное число раз. Либо растворитель слабый. Должен быть уайт-спирит производства АО «Химик».
>>527795
А если другого производителя, или керосин, то всё - не растворяет?
>Должен быть уайт-спирит производства АО «Химик».
А если другого производителя, или керосин, то всё - не растворяет?
>>527799
Другие хуже, а этот самый вонючий. Значит у него лучше всех растворяющая способность. Плюс сделан по ГОСТ.
Другие хуже, а этот самый вонючий. Значит у него лучше всех растворяющая способность. Плюс сделан по ГОСТ.
>>527812
Маняфантазии.
Хуя шизик.
>Другие хуже
Маняфантазии.
>этот самый вонючий. Значит у него лучше всех растворяющая способность
Хуя шизик.
>>527819
Ты же неуч. Ароматические углеводороды, которые удаляют из уайт-спирита являются хорошими растворителями.
>Хуя шизик.
Ты же неуч. Ароматические углеводороды, которые удаляют из уайт-спирита являются хорошими растворителями.
>>527821
Ты наглухо отбитый долбоёб и маняфантазёр. Хоть бы погуглил каким образом растворителям приятный запах делают.
> Ароматические углеводороды
> удаляют
Ты наглухо отбитый долбоёб и маняфантазёр. Хоть бы погуглил каким образом растворителям приятный запах делают.
>>527822
Путем удаления ароматических углеводородов и добавления отдушек для маскировки запаха (иностранный уайт-спирит). Могут и не добавлять отдушки, как например в Галошу. Как следствие выход сырья меньше, растворяющая способность хуже. Зато меньше пахнет, что так ценят неучи.
Путем удаления ароматических углеводородов и добавления отдушек для маскировки запаха (иностранный уайт-спирит). Могут и не добавлять отдушки, как например в Галошу. Как следствие выход сырья меньше, растворяющая способность хуже. Зато меньше пахнет, что так ценят неучи.
>>527829
Тебе даже нечего возразить.
Тебе даже нечего возразить.
Как же хочется смазывать велосипед всеми смазками солидолом, литолом, синенькой смазкой, жёлтой и красной жиденькой, тефлоновой, силиконовой, керамической, графитовой, парафиновой. Я бы натирал велосипед от души, все его части, руль, раму, грипы, втули, даже тормозные диски и велокомп, чтобы всё жирненькое лоснилось, чтобы приятно было гладить мой лисапедик. Но к сожалению ебаная пыль ТУТ ЖЕ облепит мой маслянистый, сексуальный, упругий велосипед и испортит ВСЮ КАРТИНУ МАСЛОМ.
Сеймы?
Сеймы?
>>528035
К сожалению, смазывать ничем кроме смазок не получится по определению. Поверхностное покрытие краской, лаком, парафином, залупным творожком хоть и предохраняет от пыли, но смазкой не является.
К сожалению, смазывать ничем кроме смазок не получится по определению. Поверхностное покрытие краской, лаком, парафином, залупным творожком хоть и предохраняет от пыли, но смазкой не является.
>>528035
Накупил 400мл тубы всяких смазок, типа дивинол, нести и т.д., потому что выглядят охуенно. Хз зачем они мне. Современный вел ведь даже обслуживать не нужно, кроме аммовилки, да цепи.
Накупил 400мл тубы всяких смазок, типа дивинол, нести и т.д., потому что выглядят охуенно. Хз зачем они мне. Современный вел ведь даже обслуживать не нужно, кроме аммовилки, да цепи.
>>528090
Тебе нужно являться или результат? Варю в чёрном максваксе и похуй чем оно там не является, ибо работает отлично.
>но смазкой не является.
Тебе нужно являться или результат? Варю в чёрном максваксе и похуй чем оно там не является, ибо работает отлично.
Задумка:
А зачем парафинщики варят цепи, когда можно греть?
У меня есть тхенический фен, он очень быстро нагревает хоть до 500 градусов. Беру металлическую маслёнку, делаю там смесь парафин + воск + масло. Грею, оно становится жидким - капаю.
Никакой возни, никакой грязи, никакого вонизма.
Мнение?
А зачем парафинщики варят цепи, когда можно греть?
У меня есть тхенический фен, он очень быстро нагревает хоть до 500 градусов. Беру металлическую маслёнку, делаю там смесь парафин + воск + масло. Грею, оно становится жидким - капаю.
Никакой возни, никакой грязи, никакого вонизма.
Мнение?
>>528489
Можно вообще жидкий при комнатной температуре сквирт капать если чо. Это тоже парафин.
Мнение - ты нихуя не понимаешь в обрядах и ритуалах.
Можно вообще жидкий при комнатной температуре сквирт капать если чо. Это тоже парафин.
Мнение - ты нихуя не понимаешь в обрядах и ритуалах.
>>528489
Ну тоже можно, только в воскоплаве удобнее.
Ты же не думаешь, что кто-то в прямом смысле ВАРИТ как суп, лол?
Ну тоже можно, только в воскоплаве удобнее.
Ты же не думаешь, что кто-то в прямом смысле ВАРИТ как суп, лол?
>>528497
Ну судя по видосам прямо варят в тарелках на водяной бане прям на плитах дома.
У меня есть ещё задумка - использовать синенькую консистентную смазку. Так-то её в пины не забёшь, но если расплавить, то может получится пизже парафина.
Ну судя по видосам прямо варят в тарелках на водяной бане прям на плитах дома.
У меня есть ещё задумка - использовать синенькую консистентную смазку. Так-то её в пины не забёшь, но если расплавить, то может получится пизже парафина.
>>528536
получится что-то вроде заводской смазки, как на новых цепях, весь песок на районе соберёшь
>синенькую консистентную смазку. Так-то её в пины не забёшь, но если расплавить
получится что-то вроде заводской смазки, как на новых цепях, весь песок на районе соберёшь
>>528541
Но на заводской смазке я как раз ничего не собирал.
В общем, буду экспериментировать, а то жиденького надолго не хватает.
Но на заводской смазке я как раз ничего не собирал.
В общем, буду экспериментировать, а то жиденького надолго не хватает.
>>528541
Заводская всякая разная. КМС чаще бывает в очень липкой смазке. Её не сотрёшь, не смоешь. Надо растворителем хуячить и перемазывать. Не КМС не в такой липкой смазке, хз может можно и оставить. Но липкий КМС надо растворять полюбому. К ней липнет всё и её просо так не сотрёшь.
Заводская всякая разная. КМС чаще бывает в очень липкой смазке. Её не сотрёшь, не смоешь. Надо растворителем хуячить и перемазывать. Не КМС не в такой липкой смазке, хз может можно и оставить. Но липкий КМС надо растворять полюбому. К ней липнет всё и её просо так не сотрёшь.
>>528550
Это не обязательно значит "мыть цепь в бензине". Можно просто смоченной тряпкой смыть липкое снаружи, и будет у вас смазанная и сухая цепь.
>Но липкий КМС надо растворять полюбому.
Это не обязательно значит "мыть цепь в бензине". Можно просто смоченной тряпкой смыть липкое снаружи, и будет у вас смазанная и сухая цепь.
>>528035
Я просто ссу на цепь и норм.
Я просто ссу на цепь и норм.
425 Кб, 1000x1000Так, давайте разберемся, парафин наёбка для гоев всё же!?
Я не разу не видел дорогих шоссейных велосипедов сразу на парафине, везде обычная нефтеная жижа, а они, шоссеры непосредственно самые проталкиватели парафиноварения и тд, производители зная это не стали бы жижу по умолчанию ставить, зная что можно изначально разводить на деньги, продавать сразу на парафине + предлагать купить фирменную смазку за овер денег.
Я не разу не видел дорогих шоссейных велосипедов сразу на парафине, везде обычная нефтеная жижа, а они, шоссеры непосредственно самые проталкиватели парафиноварения и тд, производители зная это не стали бы жижу по умолчанию ставить, зная что можно изначально разводить на деньги, продавать сразу на парафине + предлагать купить фирменную смазку за овер денег.
>>529584
Да, не видел, а почему они тогда не ставят такие цепи на шоссеры за кучу денег в стоке, продолжая ставить цепи с липкой жижей? Не ясна логика.
Да, не видел, а почему они тогда не ставят такие цепи на шоссеры за кучу денег в стоке, продолжая ставить цепи с липкой жижей? Не ясна логика.
135 Кб, 626x561там маркетологи добавили в смазку вольфрамовые шарики, охуеть
типо чтобы все катилось без трения, ебануться
по факту, естественно, получился абразив, на тестах износ цепи хуже чем без смазки вообще, лул
для рофлов можете посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=wigFi4VGc3k
типо чтобы все катилось без трения, ебануться
по факту, естественно, получился абразив, на тестах износ цепи хуже чем без смазки вообще, лул
для рофлов можете посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=wigFi4VGc3k
Когда кассету обратно ставишь, на резьбу нужно наносить смазку, которая у кольца которое кассету крепит? Что бы в дальшейшем легке открывалась.
Графитка подойдет?
Графитка подойдет?
>>529781
Мазать никогда не повредит. Только потом протри всю вокруг получше от торчащей лишней смазки, она будет на себя пыль грязь собирать.
Мазать никогда не повредит. Только потом протри всю вокруг получше от торчащей лишней смазки, она будет на себя пыль грязь собирать.
>>529781
Да, об этом даже в мануале написано.
Да, я ей и мажу.
> на резьбу нужно наносить смазку, которая у кольца которое кассету крепит?
Да, об этом даже в мануале написано.
>Графитка подойдет?
Да, я ей и мажу.
258 Кб, 550x550>>530544
А перчатки купил? А то руки на солнце обгореть могут.
А перчатки купил? А то руки на солнце обгореть могут.
32 Кб, 500x500>>530539
Смишно
У меня гайки законтрогаены с завода на смерть, и в будущем закиснут, потом только нагревать.
Смишно
У меня гайки законтрогаены с завода на смерть, и в будущем закиснут, потом только нагревать.
403 Кб, 600x337>>530593
Ну так смажь, чтобы не закисли.
Ну так смажь, чтобы не закисли.
Можно ли ашаноминий смазывать медной смазкой? Ведь медь с алю это гальванопара.
>>529614
Кто они в каком стоке? Производители велосипедов не производят цепи ебанат ты тупой. А в целом купить все можно. https://silca.cc/en-eu/products/pre-waxed-race-chain
мимо варю цепь в Silca Secret Chain на своем шосере за 4500 евро
>Да, не видел, а почему они тогда не ставят такие цепи на шоссеры за кучу денег в стоке
Кто они в каком стоке? Производители велосипедов не производят цепи ебанат ты тупой. А в целом купить все можно. https://silca.cc/en-eu/products/pre-waxed-race-chain
мимо варю цепь в Silca Secret Chain на своем шосере за 4500 евро
>>532773
здравствуй, /b/рат, можешь кратко дать комментарий по поводу Silca Secret Chain относительно дефолт-варки в парафине? У меня герметик Silca, охуенная штука, хочу попробовать смазку.
здравствуй, /b/рат, можешь кратко дать комментарий по поводу Silca Secret Chain относительно дефолт-варки в парафине? У меня герметик Silca, охуенная штука, хочу попробовать смазку.
Вот скажите, у вам после катания в мокрую погоду цепь ржавеет? У меня нет возможности затаскивать велосипед в тепло и у меня цепь ржавеет. И смазкой маслом мазал, и пробовал парафин смазку, всё ржавеет. Протирал, перемазывал после поездки, не помогает. Остается только снимать цепь и тащить в тепло сушить.
Больше вроде на велосипеде ничего не ржавеет, или я не вижу, рама алюминиевая. Немного покрылась ржавчиной внутренняя сторона штока вилки, та дырка которая над колесом в рулевую уходит, у меня крыло стоит, но влага туда всё равно же попадает, я иногда там маслом протираю.
Больше вроде на велосипеде ничего не ржавеет, или я не вижу, рама алюминиевая. Немного покрылась ржавчиной внутренняя сторона штока вилки, та дырка которая над колесом в рулевую уходит, у меня крыло стоит, но влага туда всё равно же попадает, я иногда там маслом протираю.
>>535762
Попробуй нормальную цепь с покрытием(у кмс например написано Nickel plated), она меньше ржавеет.
Попробуй нормальную цепь с покрытием(у кмс например написано Nickel plated), она меньше ржавеет.
>>535762
Ты теперь знаешь, почему автобляди любят отапливаемые гаражи и почему любое жилое помещение через пару лет без отопления становится аварийным. Перепад температур и конденсат - это смерть всех достижений цивилизации нахуй.
Лично видел ебало додика из сервиса, которому пришлось выкупать ~7 клиентских ноутбуков, потому что он оставил их на подоконнике. Вам остаётся только имаджинировать.
>У меня нет возможности затаскивать велосипед в тепло и у меня цепь ржавеет. И смазкой маслом мазал, и пробовал парафин смазку, всё ржавеет.
Ты теперь знаешь, почему автобляди любят отапливаемые гаражи и почему любое жилое помещение через пару лет без отопления становится аварийным. Перепад температур и конденсат - это смерть всех достижений цивилизации нахуй.
Лично видел ебало додика из сервиса, которому пришлось выкупать ~7 клиентских ноутбуков, потому что он оставил их на подоконнике. Вам остаётся только имаджинировать.
>>535762
Я тебе уже отвечал: меняй на цепь с антикоррозионным покрытием, типа EPT.
Я тебе уже отвечал: меняй на цепь с антикоррозионным покрытием, типа EPT.
>>535762
У меня немного ржавела kmc z7 вроде или типа того. Дальше были kmc x8, x9 и сейчас Shimano Cues. Вот они уже не ржавели.
У меня немного ржавела kmc z7 вроде или типа того. Дальше были kmc x8, x9 и сейчас Shimano Cues. Вот они уже не ржавели.
Сварил цепь в парафине с порошком птфе. 500 гр парафина, 25 гр птфе. Варил в миске в кастрюле с водой, водяная баня типа. Вся цепь в парафине. Посмотрим чё там получилось. Вряд ли я ещё хорошо отчистил всё от масла с первого раза, кассету точно до конца не дочистил. Ну да хуй с ней, сотрётся отвалится само.
Да, мне делать нехуй и грязная цепь заебала. Всё в говнине из-а неё. Случайно дотронешься, потом весь черный грязный.
Да, мне делать нехуй и грязная цепь заебала. Всё в говнине из-а неё. Случайно дотронешься, потом весь черный грязный.
Покатался 70 км, цепь не скрипит, не шумит, штаны чистые, дисковый тормоз не пропал. Что ещё проверить? Буду ещё пару цепей парафинить, что б не по одной за раз делать. И ваще менять цепи хорошая идея.
>>536610
>>536610
>>537488
Чтобы хватало хотя бы на 300-400км. Если не хватает, значит слишком хрупкий состав, крошится.
А лучше не заниматься хуйнёй и взять готовую смесь, где уже за тебя придумали рецепт.
>Что ещё проверить?
Чтобы хватало хотя бы на 300-400км. Если не хватает, значит слишком хрупкий состав, крошится.
А лучше не заниматься хуйнёй и взять готовую смесь, где уже за тебя придумали рецепт.
27 Кб, 400x400Парафинщики, снял цепь, промыл в уайт спирте от жижи налипшей, теперь надо обезжиривать?
Можно ещё с Фери водой из под крана промыть или заржавеет?
За обезжиривателем лень идти, да и пару сотен отдавать жалко.
Можно ещё с Фери водой из под крана промыть или заржавеет?
За обезжиривателем лень идти, да и пару сотен отдавать жалко.
>>538467
Если собрался варить, то не обязательно. Только если прокапывать будешь.
Но после уайт-спирита она один хер какая-то жирная на ощупь, так что лично я всё равно в спирте бултыхаю немного и сушу. Это не обезжиривает, но смывает уайт-спирит.
Если собрался варить, то не обязательно. Только если прокапывать будешь.
Но после уайт-спирита она один хер какая-то жирная на ощупь, так что лично я всё равно в спирте бултыхаю немного и сушу. Это не обезжиривает, но смывает уайт-спирит.
>>538467
Дурень, надо было сначала в фейри пидорить, чтоб вымыть простейший мусор, буквально выбивая всякое говно пузырями, а уже потом в уайт-спирите остатки масляных пленок доразрушать. А так ты просто перевел растворитель на говно. Алсо, после уайт-спирита обезжириватель не нужен, это уже дроч какой-то. Можешь просто водой промыть, и хорошенько вытрясти через тряпку/газетку, и просушить на пару часиков.
Дурень, надо было сначала в фейри пидорить, чтоб вымыть простейший мусор, буквально выбивая всякое говно пузырями, а уже потом в уайт-спирите остатки масляных пленок доразрушать. А так ты просто перевел растворитель на говно. Алсо, после уайт-спирита обезжириватель не нужен, это уже дроч какой-то. Можешь просто водой промыть, и хорошенько вытрясти через тряпку/газетку, и просушить на пару часиков.
>>538467 >>538484
Я ебашу сначала в бензин галоша, можно хоть на день и больше, там куча дерьма отваливается и бензин темнеет, можно дать отстояться и перелить, бензин останется тёмным, но прозрачным, а грязь осядет на дне. Потом ебашу во вторую банку с бензином, там грязи меньше и бензин чище, когда становится слишком грязным, то выливаю его в грязный бензин. И наконец ебашу в банку со спиртом, только на пару минут, одну цепь я так на день оставил в спирте, она заржавела нахуй, может видел. После этого даю проветрится немного и тащу на тёплый коврик что б всё просохло.
Парафиню в кастрюле на водяной бане, 500 г парафина и 25 г порошка птфе.
Я ебашу сначала в бензин галоша, можно хоть на день и больше, там куча дерьма отваливается и бензин темнеет, можно дать отстояться и перелить, бензин останется тёмным, но прозрачным, а грязь осядет на дне. Потом ебашу во вторую банку с бензином, там грязи меньше и бензин чище, когда становится слишком грязным, то выливаю его в грязный бензин. И наконец ебашу в банку со спиртом, только на пару минут, одну цепь я так на день оставил в спирте, она заржавела нахуй, может видел. После этого даю проветрится немного и тащу на тёплый коврик что б всё просохло.
Парафиню в кастрюле на водяной бане, 500 г парафина и 25 г порошка птфе.
>>522303 (OP)
Литол 24 в современном варианте если - для нутрянки. Ничем не смазывать - по пизде пойдёт цепь. Индустриалка не вывозит нагрузки. Трансмиссионка, литол-солидол грязь собирает. Вэдэшкой обработать и силикон захуярить сверху вариант или с самопалом повыёбываться на основе скипидара-керосина с парафином и разбодяженных масел на этом всём. Танцы с бубном с замачиванием-прогреванием-варкой-жаркой ни для хуя.
Литол 24 в современном варианте если - для нутрянки. Ничем не смазывать - по пизде пойдёт цепь. Индустриалка не вывозит нагрузки. Трансмиссионка, литол-солидол грязь собирает. Вэдэшкой обработать и силикон захуярить сверху вариант или с самопалом повыёбываться на основе скипидара-керосина с парафином и разбодяженных масел на этом всём. Танцы с бубном с замачиванием-прогреванием-варкой-жаркой ни для хуя.
>>539574
Стекломоя ебани, как обычно.
Стекломоя ебани, как обычно.
444 Кб, 1200x800Сегодня смазал пикрелейтедом. По виду и консистенции 1 в 1 со "специальными для велосипедов" "силиконовыми" смазками из понтовых пузырьков 50 мл.
Поехал - цепь вообще не слышно. Ее как будто нет, а тягу передает невидимое силовое поле. Это при том что я цепь даже не мыл.
300 рублей на озоне за литровую канистру. Хватит на всю жизнь.
Поехал - цепь вообще не слышно. Ее как будто нет, а тягу передает невидимое силовое поле. Это при том что я цепь даже не мыл.
300 рублей на озоне за литровую канистру. Хватит на всю жизнь.
>>539593
Без мытья цепи с простым подливанием масла со временем обрастёт грязью и грязь проникнет внутрь и гроб гроб кладбище пидор. Тут как не крути и как не протирай от этого не избавится ни с каким супер-пупер маслом.
Вот парафин твёрдый и не липкий. Если ты купаешь цепь в горячем парафине с присадкой (птфе, молибден, вольфрам, графит,..), то парафин помогает загнать присадку внутрь и удержать её там. Правда потом снаружи он быстро отвалится и из щелей основная его часть вылетит и цепь начнёт как бы греметь, но присадка всё равно останется внутри с тонким нелипучим слоем парафина.
В общем, главное верить.
Без мытья цепи с простым подливанием масла со временем обрастёт грязью и грязь проникнет внутрь и гроб гроб кладбище пидор. Тут как не крути и как не протирай от этого не избавится ни с каким супер-пупер маслом.
Вот парафин твёрдый и не липкий. Если ты купаешь цепь в горячем парафине с присадкой (птфе, молибден, вольфрам, графит,..), то парафин помогает загнать присадку внутрь и удержать её там. Правда потом снаружи он быстро отвалится и из щелей основная его часть вылетит и цепь начнёт как бы греметь, но присадка всё равно останется внутри с тонким нелипучим слоем парафина.
В общем, главное верить.
>>539602
И порошок птфе и графита. Кому надо сами разберутся.
Можно растопить свечек и натолочь простых карандашей. Охуенная смазка будет. Ух, бля!
И порошок птфе и графита. Кому надо сами разберутся.
Можно растопить свечек и натолочь простых карандашей. Охуенная смазка будет. Ух, бля!
>>539603
Это ещё надо найти парафиновые. Проще купить в аптеке нормальный. А ещё проще почти за те же деньги купить готовый продукт и не страдать хуйнёй.
>растопить свечек
Это ещё надо найти парафиновые. Проще купить в аптеке нормальный. А ещё проще почти за те же деньги купить готовый продукт и не страдать хуйнёй.
>>539598
Хуя аутотренинг.
>если цепь смазывать, то внутрь проникнет грязь
>если цепь не смазывать, а покрывать осыпающейся через пару км парафиновой коростой, то внутрь проникнут только ангелы и молитвы святых
Хуя аутотренинг.
>>539608
Нахуя в аптеке то? На озоне полкило парафина за 200 рублей.
>>539610
На масло пыль налипнет. На парафин не налипнет. Идеально что бы трущие поверхности были смазаны и пыль не налипала. Если пыль налипнет, то она будет накапливаться и попадёт внутрь между трущими поверхностями и будет их изнашивать. Если пыль не налипает, то она всё равно в конце концов попадёт внутрь, но дольше и меньше. Насыпь горсть песка в масло и высыпи горсть песка на кусок парафина. В масло песок проникнет сразу, в парафин - нет. Не очень пример, но сойдёт.
Нахуя в аптеке то? На озоне полкило парафина за 200 рублей.
>>539610
На масло пыль налипнет. На парафин не налипнет. Идеально что бы трущие поверхности были смазаны и пыль не налипала. Если пыль налипнет, то она будет накапливаться и попадёт внутрь между трущими поверхностями и будет их изнашивать. Если пыль не налипает, то она всё равно в конце концов попадёт внутрь, но дольше и меньше. Насыпь горсть песка в масло и высыпи горсть песка на кусок парафина. В масло песок проникнет сразу, в парафин - нет. Не очень пример, но сойдёт.
>>539614
Нахуй ты такой многословный? Нахуй ты советуешь "опыты", которых сам не ставил? Насыпь на свечку летом песка, уёбище блять, посмотри что выйдет.
Нахуй ты такой многословный? Нахуй ты советуешь "опыты", которых сам не ставил? Насыпь на свечку летом песка, уёбище блять, посмотри что выйдет.
53 Кб, 480x480>>539615
Вспомнил как панамка свечку к раме привязывал, чтобы доказать, что она покрывается пылью.
>Насыпь на свечку летом песка
Вспомнил как панамка свечку к раме привязывал, чтобы доказать, что она покрывается пылью.
>>539615
И что же по твоему произойдёт?
Завтра. У меня темно уже. Пойду сыпать песок на свечки что б на дваче похвастаться.
И что же по твоему произойдёт?
Завтра. У меня темно уже. Пойду сыпать песок на свечки что б на дваче похвастаться.
>>539598
Похуй. У меня нет желания тратить по пол дня выходных каждую неделю, на то чтобы разобрать почти пол вела с планетаркой, мыть, смазывать, ставить назад и регулировать. Даже если парафина хватает на 3 недели, все равно не хочу. Усиленная цепь, на которой я проехал >2к, пока даже провисать не начала, стоит она 2к. Просто того не стоит столько ебаться. Стоковую, да, съело быстро, ну туда ей и дорога, будем считать на заводе пробник поставили.
Похуй. У меня нет желания тратить по пол дня выходных каждую неделю, на то чтобы разобрать почти пол вела с планетаркой, мыть, смазывать, ставить назад и регулировать. Даже если парафина хватает на 3 недели, все равно не хочу. Усиленная цепь, на которой я проехал >2к, пока даже провисать не начала, стоит она 2к. Просто того не стоит столько ебаться. Стоковую, да, съело быстро, ну туда ей и дорога, будем считать на заводе пробник поставили.
>>540797
Панамка, иди нахуй.
Панамка, иди нахуй.
>>543281
Никогда сало для синиц на проволоке не вешал? Вот это то же самое.
Никогда сало для синиц на проволоке не вешал? Вот это то же самое.
>>539615
Я хуй знает что там у мтбшников с их говнами, на шоссе, за 2 сезона и ~30 тысяч километров катанных в 3 цепи на парафине родной калибр от шиманы на 0.5 показывает, что цепи все еще живы и годны к пробегу. До 40к дотянут.
До того на масле таких пробегов я не видел, тысяч 5 на цепь и в мусор.
Я хуй знает что там у мтбшников с их говнами, на шоссе, за 2 сезона и ~30 тысяч километров катанных в 3 цепи на парафине родной калибр от шиманы на 0.5 показывает, что цепи все еще живы и годны к пробегу. До 40к дотянут.
До того на масле таких пробегов я не видел, тысяч 5 на цепь и в мусор.
Объясните чем именно смазывают всё остальное кроме цепи. В пиндосских видосах они просто называют lubricant. Что это на нашем? Или там везде разные составы?
Чем чем-то одним я могу смазать и штырь у седла и крепления педалей(изнутри) и внутренности переключателя?
Чем чем-то одним я могу смазать и штырь у седла и крепления педалей(изнутри) и внутренности переключателя?
>>543908
А, первый абзац. И это всё? Тогда всё понял.
А, первый абзац. И это всё? Тогда всё понял.
>>543906
Смазывают либо жидкой смазкой, либо густой смазкой. Какой именно практически полностью похуй. Хоть литол, хоть медная, хоть графитовая, красная или синяя. Конечно есть смазки для каждого отдельного узла, но если ты используешь просто любую смазку хуже не станет.
Искать именно ту смазку что используют в видео невозможно. Они меняются, они локально производятся, они могут оказаться подделкой.
Смазывают либо жидкой смазкой, либо густой смазкой. Какой именно практически полностью похуй. Хоть литол, хоть медная, хоть графитовая, красная или синяя. Конечно есть смазки для каждого отдельного узла, но если ты используешь просто любую смазку хуже не станет.
Искать именно ту смазку что используют в видео невозможно. Они меняются, они локально производятся, они могут оказаться подделкой.
>>543484
Ну, как есть. Цепи хорошие, hg701-11.
На следующий сезон лежат hg901-11, надеюсь будут не хуже.
Ну, как есть. Цепи хорошие, hg701-11.
На следующий сезон лежат hg901-11, надеюсь будут не хуже.
>>543927
Я тоже раньше литолом мазал и дачный и городской.
Но если на дачном я езжу не далеко и не быстро, то городском езжу далеко и быстро.
Так вот пришел к выводу, что для города литола "не хватает" он очень быстро вырабатывается. Как будто бы сильно нагревается и вытекает.
Сейчас купил смазку для автомобильных роликов приводного ремня она держит температуру до 350, а литол всего 120.
Так что буду пробовать и наблюдать.
Я тоже раньше литолом мазал и дачный и городской.
Но если на дачном я езжу не далеко и не быстро, то городском езжу далеко и быстро.
Так вот пришел к выводу, что для города литола "не хватает" он очень быстро вырабатывается. Как будто бы сильно нагревается и вытекает.
Сейчас купил смазку для автомобильных роликов приводного ремня она держит температуру до 350, а литол всего 120.
Так что буду пробовать и наблюдать.
>>545358
Не насри своей аэрозолью на тормозной диск. Она же распыляется. Чуток поадешь, диск почти перестает тормозить. Потом будешь чертахаться и чистить бензином полчаса. Если ты цепь прямо на веле смазываешь.
Не насри своей аэрозолью на тормозной диск. Она же распыляется. Чуток поадешь, диск почти перестает тормозить. Потом будешь чертахаться и чистить бензином полчаса. Если ты цепь прямо на веле смазываешь.
>>545462
Чего там распыляется, шиз?
Чего там распыляется, шиз?
>>545571
Ты серишь. liquid paraffin это вазелиновое масло, в парафиновых смазках для цепи его нет.
> жидкий парафин ака сквирт
Ты серишь. liquid paraffin это вазелиновое масло, в парафиновых смазках для цепи его нет.
397 Кб, 769x500>>545574
Лол. Откуда пошёл этот мемес кстати? Какой-то петух с ютуба сморозил, и безмозглая хуета повторять начала?
Пиндосы называют вазелин "white soft paraffin", это единственное, что есть общего у парафина и вазелинового масла. Займись каким-нибудь самообразованием, не трать время на мемесы.
>liquid paraffin это вазелиновое масло
Лол. Откуда пошёл этот мемес кстати? Какой-то петух с ютуба сморозил, и безмозглая хуета повторять начала?
Пиндосы называют вазелин "white soft paraffin", это единственное, что есть общего у парафина и вазелинового масла. Займись каким-нибудь самообразованием, не трать время на мемесы.
49 Кб, 899x600>>545781
Запретить не можешь, значит можно.
Запретить не можешь, значит можно.
>>546690
Не, я раньше этим дрочевом занимался, сейчас лень даже цепь снимать.
Просто поливаю сверху парафином иногда.
Не, я раньше этим дрочевом занимался, сейчас лень даже цепь снимать.
Просто поливаю сверху парафином иногда.
79 Кб, 1000x562>>547684
Охуеть, чо происходит? Алюминиевая рама с разборной кареткой!
Охуеть, чо происходит? Алюминиевая рама с разборной кареткой!
>>547743
А заливать в негерметичные подшипники стакан трансмиссионки, вместо того, чтобы поменять смазку - типа норм для Индонезии?
Очевидный байт на комменты очевиден.
А заливать в негерметичные подшипники стакан трансмиссионки, вместо того, чтобы поменять смазку - типа норм для Индонезии?
Очевидный байт на комменты очевиден.
>>549380
Чистить велосипедную цепь смазанную маслом с помощью изопропилового спирта бесполезная трата времени и денег.
Чистить велосипедную цепь смазанную маслом с помощью изопропилового спирта бесполезная трата времени и денег.
>>549520
Ты читать умеешь или нейросетка отвалилась и только пол поста переварить может?
СНАЧАЛА бензином, ПОТОМ спиртом.
Ты читать умеешь или нейросетка отвалилась и только пол поста переварить может?
СНАЧАЛА бензином, ПОТОМ спиртом.
>>549520
Бензином так же бесполезная. Я чистил раньше, а потом попробовал промышленный дегирезер на цепи которая чистилась бензином и проехала только пару км и охуел сколько оттуда песка вывалилось. Больше никаких бензинов.
А спирт не нужен для цепи, цонечно же.
Бензином так же бесполезная. Я чистил раньше, а потом попробовал промышленный дегирезер на цепи которая чистилась бензином и проехала только пару км и охуел сколько оттуда песка вывалилось. Больше никаких бензинов.
А спирт не нужен для цепи, цонечно же.
>>549568
Ни сначала, ни потом. Никак. Чистить велосипедную цепь смазанную маслом с помощью изопропилового спирта чтобы потом снова смазать маслом бесполезная трата времени и денег.
>>549578
Надо чистить не бензином, а уайт-спиритом. Но не высокоочищенным, а обыкновенным вонючим. И при чистке использовать щетку, а также трясти бутылку чтобы растворитель циркулировал. Ультразвуковые ванны дорого стоят.
Ни сначала, ни потом. Никак. Чистить велосипедную цепь смазанную маслом с помощью изопропилового спирта чтобы потом снова смазать маслом бесполезная трата времени и денег.
>>549578
Надо чистить не бензином, а уайт-спиритом. Но не высокоочищенным, а обыкновенным вонючим. И при чистке использовать щетку, а также трясти бутылку чтобы растворитель циркулировал. Ультразвуковые ванны дорого стоят.
810 Кб, 669x863>>522303 (OP)
Велач, почему ты еще не перешел на смазку на основе алюминиевого комплекса?
Велач, почему ты еще не перешел на смазку на основе алюминиевого комплекса?
92 Кб, 500x477>>551321
Потому что похуй и поебать. Катать надо.
Потому что похуй и поебать. Катать надо.
>>549762
Репортнул за пропаганду.
Репортнул за пропаганду.
>>551528
Отличная влагостойкость/смываемость, коррозионная защита, отличная стабильность .
Это не вопрос о преимуществах, потому что она превосходит литиевую во всем кроме одного.
Единственный недостаток - цена, но сколько нужно той смазки для велосипеда.
>не имеет преимуществ
Отличная влагостойкость/смываемость, коррозионная защита, отличная стабильность .
Это не вопрос о преимуществах, потому что она превосходит литиевую во всем кроме одного.
Единственный недостаток - цена, но сколько нужно той смазки для велосипеда.
1,8 Мб, 1201x1149>>551553
Один из худших загустителей по суммарному баллу.
Брехня.
Один из худших загустителей по суммарному баллу.
>она превосходит литиевую во всем кроме одного.
Брехня.
>>551601
Достоверность этой таблички странная, как минимум пункт 1 по полимочивине, липкость алюминия значительно выше чем лития и вообще всего что я видел. Токсичность так же нелепа, потому что у алюминия это будет очень высокий бал. Вымываемости, что самое важное для вело, так же нету.
Достоверность этой таблички странная, как минимум пункт 1 по полимочивине, липкость алюминия значительно выше чем лития и вообще всего что я видел. Токсичность так же нелепа, потому что у алюминия это будет очень высокий бал. Вымываемости, что самое важное для вело, так же нету.
>>551637
Соглы.
Например
Полимочевина: https://www.mobil.com/ru-ru/grease/pds/gl-xx-mobil-polyrex-em-series
Литий: https://www.mobil.com/ru-ru/grease/pds/gl-xx-mobilgrease-xhp-220-series
Панамка снова срёт себе в штаны.
Соглы.
Например
Полимочевина: https://www.mobil.com/ru-ru/grease/pds/gl-xx-mobil-polyrex-em-series
>NLGI 2 Температура каплепадения 260
Литий: https://www.mobil.com/ru-ru/grease/pds/gl-xx-mobilgrease-xhp-220-series
>NLGI 2 Температура каплепадения 290
Панамка снова срёт себе в штаны.
Разгребал всяких хлам в гараже, оставшийся из под деда
Нашел пару нераспечатанных канистр минерального лукойла 10в40 2015г выпуска.
Можно ли им прокачивать тормоза? slx, 2017г. Езжу где-то до -20С
Нашел пару нераспечатанных канистр минерального лукойла 10в40 2015г выпуска.
Можно ли им прокачивать тормоза? slx, 2017г. Езжу где-то до -20С
>>551808
Да там особо не важно. В принципе любое масло можно залить. Все дело в прокладках, но им без разницы какое масло, главное дот не лить(для масла - резина, для дот - EPDM, причем масло уничтожает EPDM быстрее чем дот резину). Все дело в вязкости
в рабочем диапазоне температур, и твое масло не будет работать так как надо, если оно слишком вязко, то тормоза не будут отходить и будут всегда почти зажаты.
>А что с подобного происходит?
Да там особо не важно. В принципе любое масло можно залить. Все дело в прокладках, но им без разницы какое масло, главное дот не лить(для масла - резина, для дот - EPDM, причем масло уничтожает EPDM быстрее чем дот резину). Все дело в вязкости
в рабочем диапазоне температур, и твое масло не будет работать так как надо, если оно слишком вязко, то тормоза не будут отходить и будут всегда почти зажаты.
>>551808
Да нихуя не случится, просто оно слишком густое для тормозов, будут хуёво работать.
Присадкодебила не слушай, в шимомовском оригинальном масле они тоже есть.
Да нихуя не случится, просто оно слишком густое для тормозов, будут хуёво работать.
Присадкодебила не слушай, в шимомовском оригинальном масле они тоже есть.
>>551815
В моторном масле есть присадки
- моющие, чтобы всякий кокс от сгорания топлива убирать.
- антипенные, чтобы масло, внезапно, не пенилось при овер 9000 оборотов в наносекунду.
- антиокислительные, нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива
- всякие другие, лень писать, сам гугли.
Нахуй эти присадки в тормозах?
В общем, моя мысль проста и заключается в следующем - может быть моторное масло можно лить в тормоза. А может и нет. Проблема в том, что это выяснится при торможении перед камазом или деревом. Оно надо? Тормоза - самая важная система на веле (после головы, которая в шлеме)
В моторном масле есть присадки
- моющие, чтобы всякий кокс от сгорания топлива убирать.
- антипенные, чтобы масло, внезапно, не пенилось при овер 9000 оборотов в наносекунду.
- антиокислительные, нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании топлива
- всякие другие, лень писать, сам гугли.
Нахуй эти присадки в тормозах?
В общем, моя мысль проста и заключается в следующем - может быть моторное масло можно лить в тормоза. А может и нет. Проблема в том, что это выяснится при торможении перед камазом или деревом. Оно надо? Тормоза - самая важная система на веле (после головы, которая в шлеме)
>>554286
Мамка на брендовое гидромасло денег не дала? Ок, с интересом буду наблюдать за твоей дальнейшей нищесудьбой
нет
Мамка на брендовое гидромасло денег не дала? Ок, с интересом буду наблюдать за твоей дальнейшей нищесудьбой
нет
>>554295
Нахуя, если есть Johnson's baby oil, лол. Даже вазелиновое масло льют и всё заебись.
Причём в швятых штатах и начали первыми. Потому что тоже тратить бабло не хотят на оверпрайс с этикеткой.
> на брендовое гидромасло
Нахуя, если есть Johnson's baby oil, лол. Даже вазелиновое масло льют и всё заебись.
Причём в швятых штатах и начали первыми. Потому что тоже тратить бабло не хотят на оверпрайс с этикеткой.
>>554457
Если ты в РФ, то у тебя нет никакого джонсосн бэби ойл, а есть красивый и дорогой контрафакт, лалка.
>Нахуя, если есть Johnson's baby oil, лол.
Если ты в РФ, то у тебя нет никакого джонсосн бэби ойл, а есть красивый и дорогой контрафакт, лалка.
>>555177
Просто идёш и сравниваеш свою бутылочку с бутылочкой на оффсайте, и состав читаеш и сравниваеш внимательно. Не продаётся эта хуита такими объёмами, чтобы возить её через Армению и Грузию, как какаколу.
Просто идёш и сравниваеш свою бутылочку с бутылочкой на оффсайте, и состав читаеш и сравниваеш внимательно. Не продаётся эта хуита такими объёмами, чтобы возить её через Армению и Грузию, как какаколу.
>>555181
Зато асфальт есть.
Зато асфальт есть.
>>555181
Нутеллы полные штаны.
Нутеллы полные штаны.
>>555174
Щаз бы минеральное масло с отдушкой подделывать ради 400 рублей за пол литра.
>Если ты в РФ, то у тебя нет никакого джонсосн бэби ойл, а есть красивый и дорогой контрафакт, лалка.
Щаз бы минеральное масло с отдушкой подделывать ради 400 рублей за пол литра.
775 Кб, 600x800>>555332
Эко у тебя 300 мл превратились в поллитра. Но вообще да, я сейчас посмотрел на озоны, везде ДОСТАЮТ параллельный импорт со стикерами. Это только у меня в местном ларьке для алкашей продают подделку походу.
Эко у тебя 300 мл превратились в поллитра. Но вообще да, я сейчас посмотрел на озоны, везде ДОСТАЮТ параллельный импорт со стикерами. Это только у меня в местном ларьке для алкашей продают подделку походу.
Смазываю цепь нутеллой, все ок.
>>522303 (OP)
Приветствую всех в треде. Купил б/у вел, с ним получил две цепи, обе на парафине. Не хочу разводить парафиносрачи, но они сыпятся пздц, хз как их варили, хочу просто очистить и смазать обычной смазкой. Собственно вопрос, как очистить цепь от парафина в домашних условиях?
Алсо, есть новая цепь срам, липкая шо пздц. Растворитель тот же уайт-спирит стоит 500р за 0.5л, что 20% процентов от стоимости. Как-то дороговато выходит, за одну очистку. Или кто-то в бутылках меньшего объема трясёт? Вообще, как часто нужно такую капиталтную очистку проводить?
Приветствую всех в треде. Купил б/у вел, с ним получил две цепи, обе на парафине. Не хочу разводить парафиносрачи, но они сыпятся пздц, хз как их варили, хочу просто очистить и смазать обычной смазкой. Собственно вопрос, как очистить цепь от парафина в домашних условиях?
Алсо, есть новая цепь срам, липкая шо пздц. Растворитель тот же уайт-спирит стоит 500р за 0.5л, что 20% процентов от стоимости. Как-то дороговато выходит, за одну очистку. Или кто-то в бутылках меньшего объема трясёт? Вообще, как часто нужно такую капиталтную очистку проводить?
>>562632
Греть до кипения. Парафин плавится при 40-65 и легче воды. Поэтому он всплывет.
>Собственно вопрос, как очистить цепь от парафина в домашних условиях
Греть до кипения. Парафин плавится при 40-65 и легче воды. Поэтому он всплывет.
>>562632
Для чистки дешевле всего будет бензин.
>Алсо, есть новая цепь срам, липкая шо пздц. Растворитель тот же уайт-спирит стоит 500р за 0.5л, что 20% процентов от стоимости. Как-то дороговато выходит, за одну очистку. Или кто-то в бутылках меньшего объема трясёт? Вообще, как часто нужно такую капиталтную очистку проводить?
Для чистки дешевле всего будет бензин.
>>562632
Какие 500? Он меньше сотки стоит в любом хозяйственном. За 500 можно поллитру лыжной смывки даже на маркетплейсе взять, которая не только растворит парафин, но ещё и апельсинками пахнет, и клей от этикеток за секунды стирает, так что в быту пригодится. Но дешевле всего, конечно, бензин, да. Или Галоша, который нефрас.
>уайт-спирит стоит 500р за 0.5л
Какие 500? Он меньше сотки стоит в любом хозяйственном. За 500 можно поллитру лыжной смывки даже на маркетплейсе взять, которая не только растворит парафин, но ещё и апельсинками пахнет, и клей от этикеток за секунды стирает, так что в быту пригодится. Но дешевле всего, конечно, бензин, да. Или Галоша, который нефрас.
Хочу чтобы вы попробовали приборное масло МВП в гидравлическом приводе тормозов. Или может кто использовал уже? Поделитесь мнением.
23 Кб, 1155x76>>563039
Норм будет.
Норм будет.
Не удержался и купил на пробу Addinol Arctic Grease XP 2. Отличное сочетание кинематической вязкости масла, типа загустителя и отсутствия присадок для сверхвысокого давления.
>>573246
Ей можно пропитать головной убор, чтобы воду отталкивало?
Ей можно пропитать головной убор, чтобы воду отталкивало?
Сап, есть параллелограммный подседел Suntour, в его конструкции есть резиновый отбойник (не знаю как правильно назвать - производитель называет rubber stopper) и сальник где ходит шток.
С завода смазка там идет прозрачная по вязкости жиже вазелина и пахнущая немного ссаниной - похоже как пахнет шимановская для планетарок, только слабее. Рекомнедуюмеой фирменной смазки такой не купить просто так.
Посоветуйте плиз консистентную смазку инертную к резине - дополнительно пары трения там еще будут стальной колпачок - стальной ролик, ну и сам алюминиевый шток с резиной - хотя не знаю - он блестит как хромированный - может анодировка какая - я в этом не разбираюсь - но по весу он очень легкий.
Сначала я вычитал про силиконовые смазки что они не разрушают резину - у меня есть пакетик от ВМП Авто - но она какая-то очень вязкая как клей и вроде не совсем предназначена для метал-метал, потом вычитал про смазки для автоблядей - для направляющих суппортов - они не разрушают резину - все советуют TRW PFG 110 - но потом увидел что её нельзя с алюминием.
С завода смазка там идет прозрачная по вязкости жиже вазелина и пахнущая немного ссаниной - похоже как пахнет шимановская для планетарок, только слабее. Рекомнедуюмеой фирменной смазки такой не купить просто так.
Посоветуйте плиз консистентную смазку инертную к резине - дополнительно пары трения там еще будут стальной колпачок - стальной ролик, ну и сам алюминиевый шток с резиной - хотя не знаю - он блестит как хромированный - может анодировка какая - я в этом не разбираюсь - но по весу он очень легкий.
Сначала я вычитал про силиконовые смазки что они не разрушают резину - у меня есть пакетик от ВМП Авто - но она какая-то очень вязкая как клей и вроде не совсем предназначена для метал-метал, потом вычитал про смазки для автоблядей - для направляющих суппортов - они не разрушают резину - все советуют TRW PFG 110 - но потом увидел что её нельзя с алюминием.
>>576208
Да, смазка должна быть на основе кремнийорганической жидкости. Она не вызывает изменения резины.
Да, смазка должна быть на основе кремнийорганической жидкости. Она не вызывает изменения резины.
>>576208
Силиконку можно. Она только высокой температуры боится, на всё остальное ей похуй.
Силиконку можно. Она только высокой температуры боится, на всё остальное ей похуй.
Аноны, подскажите, чтобы перейти на парафин, обязательно кассету снимать для обезжиривания? Или так можно тряпкой/щеткой пройтись? Если Проехал на новом веле максимум 100км
>>576394
Лучше снять и хорошо щёткой и тряпками её почистить. В кассете очень много дерьма забивается.
Что за парафин будешь использовать?
Лучше снять и хорошо щёткой и тряпками её почистить. В кассете очень много дерьма забивается.
Что за парафин будешь использовать?
675 Кб, 1220x1162>>576401
Вот этот, первый раз опробую. Раньше pedal hero юзал, а до этого сам из воска и парафина мешал + то ли 3 то ли 5 процентов литола (что было из смазки под рукой потому что).
Вот этот, первый раз опробую. Раньше pedal hero юзал, а до этого сам из воска и парафина мешал + то ли 3 то ли 5 процентов литола (что было из смазки под рукой потому что).
>>576483
В случае с твёрдым парафином кассету можешь не обезжиривать, просто побрызгай каким-нибудь изопропанолом/смывкой и почисть тонкой тряпочкой между звёздами. Ну, и ролики переключателя. В общем, чтобы масляная чёрная отработка потом на цепь не переходила и не пачкала ногу. Других причин чистить перед парафином нет, так что не запаривайся особо.
А ещё между самыми мелкими звёздами раз в год выскребай парафин, он любит там запрессовываться.
В случае с твёрдым парафином кассету можешь не обезжиривать, просто побрызгай каким-нибудь изопропанолом/смывкой и почисть тонкой тряпочкой между звёздами. Ну, и ролики переключателя. В общем, чтобы масляная чёрная отработка потом на цепь не переходила и не пачкала ногу. Других причин чистить перед парафином нет, так что не запаривайся особо.
А ещё между самыми мелкими звёздами раз в год выскребай парафин, он любит там запрессовываться.
Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло И-20А. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением
ахаха сука
лол
по факту я уже лет 15 снимаю цепь, кладу ее в батл с бензом, полощу закрыв, повторяю раза 3-4
все звезды протираю тряпкой с бензом
лучше всего бу футболки
потом капнуть смазки для цепи за 300р... бутылочки на сезон хватает
ахаха сука
лол
по факту я уже лет 15 снимаю цепь, кладу ее в батл с бензом, полощу закрыв, повторяю раза 3-4
все звезды протираю тряпкой с бензом
лучше всего бу футболки
потом капнуть смазки для цепи за 300р... бутылочки на сезон хватает
купил кассету и цепь новую, отмывать ли их в калоше или сразу на заводскую смазку цепи нанести новую?
>>584017
Отмой, хуже не будет, а лучше - может.
Отмой, хуже не будет, а лучше - может.
Дрочу на цепь перед выездом, проезд уже 100+ км, цепь не растянулась даже на 0.75%. Задавайте вопросы.
>>584017
отмой конечно
отмой конечно
>>584336
В велосипеде смазки с дисульфид молибденом применимы в роллерных и втулочных тормозах. При трении возникают высокие температуры и масло входящее в смазку может испариться. Но за счет дисульфид молибдена продолжает функционировать как твердая смазка.
В велосипеде смазки с дисульфид молибденом применимы в роллерных и втулочных тормозах. При трении возникают высокие температуры и масло входящее в смазку может испариться. Но за счет дисульфид молибдена продолжает функционировать как твердая смазка.
>>584738
А при невысоких температурах они плохо работают, чмо панамное?
А при невысоких температурах они плохо работают, чмо панамное?
Чё говорят, что после перехода на парафин приходится часто пердолится с чисткой трансмиссии в целом.
Парафин с цепи летит на кассету, переклюк... и забивается как пластилин между звёздами и т.д.
Это так?
Парафин с цепи летит на кассету, переклюк... и забивается как пластилин между звёздами и т.д.
Это так?
>>591735
Ну, если у тебя ОКР, то это проявится сильнее.
Цепь мою перед варкой. Это примерно раз в 500-700км. Хз, как часто надо мыть цепь на масле, не помню уже. Но помню, что там песок хрустит в звеньях и стоит всё же иногда мыть, иначе повышенный износ. А тут мою её только чтобы всякую пыль не тащить в воскоплав, ибо жалко разбавлять максвакс юзанным пыльным парафином. Многим похуй, кидают и так варят. Ни на что не влияет.
На переклюк не летит. Немного на роликах остаётся, если присмотреться. Ни на что не влияет. На масле там чёрная паста такая была.
На кассете забивается между двумя самыми маленькими звёздами. Ни на что не влияет, но прикольно его отвёрткой выковыривать по кругу.
Вроде это все особенности. На все из них можно забить, так как это не накапливается, не увеличивается и не мешает. Но и это всё про варку. Как там с жидким парафином — хз. Когда-то пробовал, один флакон откатал и помню только, что оно хуйня. Не твердеет полностью, сложно наносится, всё-таки немного собирает песок и очень легко вымывается в дождь.
Ну, если у тебя ОКР, то это проявится сильнее.
Цепь мою перед варкой. Это примерно раз в 500-700км. Хз, как часто надо мыть цепь на масле, не помню уже. Но помню, что там песок хрустит в звеньях и стоит всё же иногда мыть, иначе повышенный износ. А тут мою её только чтобы всякую пыль не тащить в воскоплав, ибо жалко разбавлять максвакс юзанным пыльным парафином. Многим похуй, кидают и так варят. Ни на что не влияет.
На переклюк не летит. Немного на роликах остаётся, если присмотреться. Ни на что не влияет. На масле там чёрная паста такая была.
На кассете забивается между двумя самыми маленькими звёздами. Ни на что не влияет, но прикольно его отвёрткой выковыривать по кругу.
Вроде это все особенности. На все из них можно забить, так как это не накапливается, не увеличивается и не мешает. Но и это всё про варку. Как там с жидким парафином — хз. Когда-то пробовал, один флакон откатал и помню только, что оно хуйня. Не твердеет полностью, сложно наносится, всё-таки немного собирает песок и очень легко вымывается в дождь.
как вы заебали тролить парафином
ну не смешно уже
ну не смешно уже
122 Кб, 720x1280Привет, Анон. Как сам? Я те раскажу как смазываю цепь я. Давай я расскажу как обслуживаю цепь я. Это не какой-то правильный или ультимативный способ обслуживания -- это просто способ которым я пользуюсь.
Купил новую цепь, просто обтираю её микрофиброй и катаюсь. Когда цепь запылилась тоже оптираю и езжу пока не зашелестит.
Вот спустя 70-150км цепь зашелестела. Значит настало её время хорошо обслужить.
1. Сними цепь.
2. Продень в крайние звенья толстую нитку. Опусти цепь в бутылку с керосином на полчаса, так, что бы нитка была снаружи и закрути крышку. Я использую стеклянную бутылку от гранатового сока. Можешь немного потрясти её, но перед этим обмотай крышку тряпкой, т.к. керосин может сочится из под крышки.
3. Вытащи цепь из бутылки и переложи её в тазик для грязных технических дел. У тебя же есть такой, да? Налей в тазик очиститель двигателя grass примерно с крышку от бутылки этого очистителя и залей водой. Обязательно работай в перчатках и избегай попадания его в глаза -- он очень щелочной. Но ты можешь так же использовать azelit или стиральный порошок. Положи руку на цепь и начни её двигать быстрыми движениями по дну влево-вправо, как будто ты её втираешь в дно тазика. Такими движениями ты вымываешь песок. Делай так пару минут. Затем слей раствор. Можешь ещё раз повторить это со свежим раствором. После того как промыл в растворе, залей чистой водой и продолжи полоскать цепь. Меняй воду пока вода не станет чистой. Важно! На этом этапе цепь можно проверить калибром.
4, Теперь возьми кастрюльку для грязных дел, сверни цепь рулетиком, убери из цепи нитку и положи её в кастрюлю. Иди на кухню. Поставь кастрюлю на газ и дождись когда вся вода испарится. Не передержи. Проверить что вся вода испарилась, можно дотронувшись на мгновение цепи мокрым пальцем -- вода должна зашипеть и испарится. После этого выключи газ и налей туда цепное масло. Я использую мало цепное масло для бензопил. Масла не должно быть много. Понаклоняй кастрюлю так, что бы масло хорошо пропитало цепь.
5. Достань цепь из кастрюли. Возьми её за один конец и обхватив её чистой микрофиброй протри её от одного конца, до другого. Затем поменяй конец и протри так же с другого конца.
6. Будем считать, что остальные детали трансмиссии у тебя чистые. Надень цепь на велосипед. Ты же ещё не потерял замок цепи? Возьми чистую микрофибру, прпитай её бензином. Бензина не должно быть много, он не должен течь. Обхвати смоченной в бензине микрофиброй цепь и крути педали. Таким образом ты удалишь масло снаружи и к цепи не будет липнуть пыль..
Таким образом можно обслуживать цепь примерно раз 500-1000км. Не делай, часто, т.к. это замороченный способ по ультимативной отмывки цепи.
При обычно обслуживании цепи, просто капай масло на пины, а потом удаляй излишки сухой микрофиброй и обезжиривай её снаружи микрофиброй с бензином.
И да, важный момент. Длительность службы цепи не сильно зависит от способа её обслуживания, главное что бы цепь была смазана. Но такой способ позволит держать трансмиссию в чистоте.
Купил новую цепь, просто обтираю её микрофиброй и катаюсь. Когда цепь запылилась тоже оптираю и езжу пока не зашелестит.
Вот спустя 70-150км цепь зашелестела. Значит настало её время хорошо обслужить.
1. Сними цепь.
2. Продень в крайние звенья толстую нитку. Опусти цепь в бутылку с керосином на полчаса, так, что бы нитка была снаружи и закрути крышку. Я использую стеклянную бутылку от гранатового сока. Можешь немного потрясти её, но перед этим обмотай крышку тряпкой, т.к. керосин может сочится из под крышки.
3. Вытащи цепь из бутылки и переложи её в тазик для грязных технических дел. У тебя же есть такой, да? Налей в тазик очиститель двигателя grass примерно с крышку от бутылки этого очистителя и залей водой. Обязательно работай в перчатках и избегай попадания его в глаза -- он очень щелочной. Но ты можешь так же использовать azelit или стиральный порошок. Положи руку на цепь и начни её двигать быстрыми движениями по дну влево-вправо, как будто ты её втираешь в дно тазика. Такими движениями ты вымываешь песок. Делай так пару минут. Затем слей раствор. Можешь ещё раз повторить это со свежим раствором. После того как промыл в растворе, залей чистой водой и продолжи полоскать цепь. Меняй воду пока вода не станет чистой. Важно! На этом этапе цепь можно проверить калибром.
4, Теперь возьми кастрюльку для грязных дел, сверни цепь рулетиком, убери из цепи нитку и положи её в кастрюлю. Иди на кухню. Поставь кастрюлю на газ и дождись когда вся вода испарится. Не передержи. Проверить что вся вода испарилась, можно дотронувшись на мгновение цепи мокрым пальцем -- вода должна зашипеть и испарится. После этого выключи газ и налей туда цепное масло. Я использую мало цепное масло для бензопил. Масла не должно быть много. Понаклоняй кастрюлю так, что бы масло хорошо пропитало цепь.
5. Достань цепь из кастрюли. Возьми её за один конец и обхватив её чистой микрофиброй протри её от одного конца, до другого. Затем поменяй конец и протри так же с другого конца.
6. Будем считать, что остальные детали трансмиссии у тебя чистые. Надень цепь на велосипед. Ты же ещё не потерял замок цепи? Возьми чистую микрофибру, прпитай её бензином. Бензина не должно быть много, он не должен течь. Обхвати смоченной в бензине микрофиброй цепь и крути педали. Таким образом ты удалишь масло снаружи и к цепи не будет липнуть пыль..
Таким образом можно обслуживать цепь примерно раз 500-1000км. Не делай, часто, т.к. это замороченный способ по ультимативной отмывки цепи.
При обычно обслуживании цепи, просто капай масло на пины, а потом удаляй излишки сухой микрофиброй и обезжиривай её снаружи микрофиброй с бензином.
И да, важный момент. Длительность службы цепи не сильно зависит от способа её обслуживания, главное что бы цепь была смазана. Но такой способ позволит держать трансмиссию в чистоте.
122 Кб, 720x1280Привет, Анон. Как сам? Я те раскажу как смазываю цепь я. Давай я расскажу как обслуживаю цепь я. Это не какой-то правильный или ультимативный способ обслуживания -- это просто способ которым я пользуюсь.
Купил новую цепь, просто обтираю её микрофиброй и катаюсь. Когда цепь запылилась тоже оптираю и езжу пока не зашелестит.
Вот спустя 70-150км цепь зашелестела. Значит настало её время хорошо обслужить.
1. Сними цепь.
2. Продень в крайние звенья толстую нитку. Опусти цепь в бутылку с керосином на полчаса, так, что бы нитка была снаружи и закрути крышку. Я использую стеклянную бутылку от гранатового сока. Можешь немного потрясти её, но перед этим обмотай крышку тряпкой, т.к. керосин может сочится из под крышки.
3. Вытащи цепь из бутылки и переложи её в тазик для грязных технических дел. У тебя же есть такой, да? Налей в тазик очиститель двигателя grass примерно с крышку от бутылки этого очистителя и залей водой. Обязательно работай в перчатках и избегай попадания его в глаза -- он очень щелочной. Но ты можешь так же использовать azelit или стиральный порошок. Положи руку на цепь и начни её двигать быстрыми движениями по дну влево-вправо, как будто ты её втираешь в дно тазика. Такими движениями ты вымываешь песок. Делай так пару минут. Затем слей раствор. Можешь ещё раз повторить это со свежим раствором. После того как промыл в растворе, залей чистой водой и продолжи полоскать цепь. Меняй воду пока вода не станет чистой. Важно! На этом этапе цепь можно проверить калибром.
4, Теперь возьми кастрюльку для грязных дел, сверни цепь рулетиком, убери из цепи нитку и положи её в кастрюлю. Иди на кухню. Поставь кастрюлю на газ и дождись когда вся вода испарится. Не передержи. Проверить что вся вода испарилась, можно дотронувшись на мгновение цепи мокрым пальцем -- вода должна зашипеть и испарится. После этого выключи газ и налей туда цепное масло. Я использую мало цепное масло для бензопил. Масла не должно быть много. Понаклоняй кастрюлю так, что бы масло хорошо пропитало цепь.
5. Достань цепь из кастрюли. Возьми её за один конец и обхватив её чистой микрофиброй протри её от одного конца, до другого. Затем поменяй конец и протри так же с другого конца.
6. Будем считать, что остальные детали трансмиссии у тебя чистые. Надень цепь на велосипед. Ты же ещё не потерял замок цепи? Возьми чистую микрофибру, прпитай её бензином. Бензина не должно быть много, он не должен течь. Обхвати смоченной в бензине микрофиброй цепь и крути педали. Таким образом ты удалишь масло снаружи и к цепи не будет липнуть пыль..
Таким образом можно обслуживать цепь примерно раз 500-1000км. Не делай, часто, т.к. это замороченный способ по ультимативной отмывки цепи.
При обычно обслуживании цепи, просто капай масло на пины, а потом удаляй излишки сухой микрофиброй и обезжиривай её снаружи микрофиброй с бензином.
И да, важный момент. Длительность службы цепи не сильно зависит от способа её обслуживания, главное что бы цепь была смазана. Но такой способ позволит держать трансмиссию в чистоте.
Купил новую цепь, просто обтираю её микрофиброй и катаюсь. Когда цепь запылилась тоже оптираю и езжу пока не зашелестит.
Вот спустя 70-150км цепь зашелестела. Значит настало её время хорошо обслужить.
1. Сними цепь.
2. Продень в крайние звенья толстую нитку. Опусти цепь в бутылку с керосином на полчаса, так, что бы нитка была снаружи и закрути крышку. Я использую стеклянную бутылку от гранатового сока. Можешь немного потрясти её, но перед этим обмотай крышку тряпкой, т.к. керосин может сочится из под крышки.
3. Вытащи цепь из бутылки и переложи её в тазик для грязных технических дел. У тебя же есть такой, да? Налей в тазик очиститель двигателя grass примерно с крышку от бутылки этого очистителя и залей водой. Обязательно работай в перчатках и избегай попадания его в глаза -- он очень щелочной. Но ты можешь так же использовать azelit или стиральный порошок. Положи руку на цепь и начни её двигать быстрыми движениями по дну влево-вправо, как будто ты её втираешь в дно тазика. Такими движениями ты вымываешь песок. Делай так пару минут. Затем слей раствор. Можешь ещё раз повторить это со свежим раствором. После того как промыл в растворе, залей чистой водой и продолжи полоскать цепь. Меняй воду пока вода не станет чистой. Важно! На этом этапе цепь можно проверить калибром.
4, Теперь возьми кастрюльку для грязных дел, сверни цепь рулетиком, убери из цепи нитку и положи её в кастрюлю. Иди на кухню. Поставь кастрюлю на газ и дождись когда вся вода испарится. Не передержи. Проверить что вся вода испарилась, можно дотронувшись на мгновение цепи мокрым пальцем -- вода должна зашипеть и испарится. После этого выключи газ и налей туда цепное масло. Я использую мало цепное масло для бензопил. Масла не должно быть много. Понаклоняй кастрюлю так, что бы масло хорошо пропитало цепь.
5. Достань цепь из кастрюли. Возьми её за один конец и обхватив её чистой микрофиброй протри её от одного конца, до другого. Затем поменяй конец и протри так же с другого конца.
6. Будем считать, что остальные детали трансмиссии у тебя чистые. Надень цепь на велосипед. Ты же ещё не потерял замок цепи? Возьми чистую микрофибру, прпитай её бензином. Бензина не должно быть много, он не должен течь. Обхвати смоченной в бензине микрофиброй цепь и крути педали. Таким образом ты удалишь масло снаружи и к цепи не будет липнуть пыль..
Таким образом можно обслуживать цепь примерно раз 500-1000км. Не делай, часто, т.к. это замороченный способ по ультимативной отмывки цепи.
При обычно обслуживании цепи, просто капай масло на пины, а потом удаляй излишки сухой микрофиброй и обезжиривай её снаружи микрофиброй с бензином.
И да, важный момент. Длительность службы цепи не сильно зависит от способа её обслуживания, главное что бы цепь была смазана. Но такой способ позволит держать трансмиссию в чистоте.
>>591831
А вот и ОКРщик пожаловал.
А вот и ОКРщик пожаловал.
>>591881
Раз в 500 на мтб и раз в 700 на шоссере. Да и то, только потому что хочется суеты навести, ну, и вроде пора бы уже. Пробеги за прошлый год: 4.8к мтб, 5.9к шоссер.
А что? Ни разу не пользовался готовыми смесями со всякими добавками-присадками, сульфидами молибдена и всем таким? Это всякие Кузьмичи ебутся с аптечнымм парафином, пчелиным воском, кастрюлями на плите, а на выходе всё осыпается с цепи и через 200км нужно повторять.
Раз в 500 на мтб и раз в 700 на шоссере. Да и то, только потому что хочется суеты навести, ну, и вроде пора бы уже. Пробеги за прошлый год: 4.8к мтб, 5.9к шоссер.
А что? Ни разу не пользовался готовыми смесями со всякими добавками-присадками, сульфидами молибдена и всем таким? Это всякие Кузьмичи ебутся с аптечнымм парафином, пчелиным воском, кастрюлями на плите, а на выходе всё осыпается с цепи и через 200км нужно повторять.
https://ozon.ru/t/3lIV9w1
такую штуку купил. че было в магазине ближайшем то и взял. написано парафиновая смазка. я не разбираюсь. первое ТО делал в своей жизни после 300 км. норм не норм?
такую штуку купил. че было в магазине ближайшем то и взял. написано парафиновая смазка. я не разбираюсь. первое ТО делал в своей жизни после 300 км. норм не норм?
>>594265
мне повезло у меня жидкая смазочка. никаких комочков не заметил))
а чем анон вообще пользуется? какая есть универсальная баночка от всех забот. а то это деление на дождь и сухость... это че за пиздец? я хочу всегда ездить. просто весь тред идут обсуждения про какие-то варки и свои собственные формулы. а я мимокрок. мне купить и не париться.
мне повезло у меня жидкая смазочка. никаких комочков не заметил))
а чем анон вообще пользуется? какая есть универсальная баночка от всех забот. а то это деление на дождь и сухость... это че за пиздец? я хочу всегда ездить. просто весь тред идут обсуждения про какие-то варки и свои собственные формулы. а я мимокрок. мне купить и не париться.
>>594261
>>594268
Ну во-первых помазюнькать цепь - ТО, это сильно, лол.
А во-вторых, универсальная это больше про масло. Тут и всепогодность/стойкость к вымыванию, и лучше защита от коррозии, и бОльшие интервалы между обслуживанием, опять-же шуршит меньше, но будет грязненько-чумазенько. Больше зависит от твоих предпочтений.
>>594268
Ну во-первых помазюнькать цепь - ТО, это сильно, лол.
А во-вторых, универсальная это больше про масло. Тут и всепогодность/стойкость к вымыванию, и лучше защита от коррозии, и бОльшие интервалы между обслуживанием, опять-же шуршит меньше, но будет грязненько-чумазенько. Больше зависит от твоих предпочтений.
>>594261
Выглядит как говно. По отзывам особо говно.
Когда варишь цепь в горячем парафине, то парафин вместе с добавкой затекает внутрь цепи и затвердевает там. Получается хорошая чистая не липкая цепь внутри которой засунут скользкий материал и к которой не прилипает грязь.
А твоя хуйня это просто парафин, в чём то разбодяженный, внутрь затекает хуёво, не затвердеет, останется липким. Ну я щитаю хуйня. Но если цепь не скрипит, то и хуй с ней. Но мне не нравится. Лучше я несколько цепей окуну в кастрюлю с парафином с добавкой, я это делаю раз в несколько недель, мне не лень.
Выглядит как говно. По отзывам особо говно.
Когда варишь цепь в горячем парафине, то парафин вместе с добавкой затекает внутрь цепи и затвердевает там. Получается хорошая чистая не липкая цепь внутри которой засунут скользкий материал и к которой не прилипает грязь.
А твоя хуйня это просто парафин, в чём то разбодяженный, внутрь затекает хуёво, не затвердеет, останется липким. Ну я щитаю хуйня. Но если цепь не скрипит, то и хуй с ней. Но мне не нравится. Лучше я несколько цепей окуну в кастрюлю с парафином с добавкой, я это делаю раз в несколько недель, мне не лень.
>>594299
Это просто праздник какой-то.
>А твоя хуйня это просто парафин, в чём то разбодяженный, внутрь затекает хуёво, не затвердеет, останется липким.
Это просто праздник какой-то.
Третий год юзаю Смузи Lube, парафиновая жидкая смазка для цепи с тефлоном, после нанесения парафин застывает и лишние куски отваливаются, при этом пока он жидкий - текучесть отличная, во внутрь цепи заходит отлично, пока что лучшая смазка которой пользовался.
>>594360
Это значит, что он — выкрашивающаяся хуйня, которой будет хватать максимум на 100-150км.
>лишние куски отваливаются
Это значит, что он — выкрашивающаяся хуйня, которой будет хватать максимум на 100-150км.
>>594360
Этого не должно происходить. Парафин это консервационный материал, он должен облегать предохраняемую пищу или косметику. Если он будет выкрашиваться после отверждения, то с него толку вообще 0.
>после нанесения парафин застывает и лишние куски отваливаются
Этого не должно происходить. Парафин это консервационный материал, он должен облегать предохраняемую пищу или косметику. Если он будет выкрашиваться после отверждения, то с него толку вообще 0.
>>594876
Так это снаружи лишнее отваливается лол, внутри цепи всё отлично держится и работает отлично.
Так это снаружи лишнее отваливается лол, внутри цепи всё отлично держится и работает отлично.
319 Кб, 1211x2200ПРОПАРАФИНИЛ цепь, ух бля
>>595006
Ты внутрь цепи смотрел? Не отвечай. Не надо. Я знаю, что ты можешь позориться до бесконечности. Такова ваша аудиофильская суть.
>Так это снаружи лишнее отваливается лол, внутри цепи всё отлично держится
Ты внутрь цепи смотрел? Не отвечай. Не надо. Я знаю, что ты можешь позориться до бесконечности. Такова ваша аудиофильская суть.
>>595251
Проиграл, скоро разберу посмотрю, помыть надо, три сезона не мыл.
Проиграл, скоро разберу посмотрю, помыть надо, три сезона не мыл.
Такая ситуация
Начало что то поскрипывать при педалировании
Что именно никак не могу понять, но примерно так чувствую что это либо цепь, либо скрипит когда цепь ложится на переднюю звезду, либо шатуны/педали.
Появилась идея смазать цепь, шатуны и педали.
Начал смотреть смазки, виду что есть смазка на сухую/мокрую погоду.
В чем их разница? Я под дождем не катаюсь, если например я куплю смазку для мокрой погоды и буду кататься в сухую это дохуя критично?
Шатуны разбирать не хочу, можно их просто сбрызнуть какой то смазкой из распрыскивателя типа с графитом/молибденом, или их обязательно разбирать и смазывать?
Вообще можно купить одну смазку типа пик 3 и смазать ей и цепь и шатуны?
Начало что то поскрипывать при педалировании
Что именно никак не могу понять, но примерно так чувствую что это либо цепь, либо скрипит когда цепь ложится на переднюю звезду, либо шатуны/педали.
Появилась идея смазать цепь, шатуны и педали.
Начал смотреть смазки, виду что есть смазка на сухую/мокрую погоду.
В чем их разница? Я под дождем не катаюсь, если например я куплю смазку для мокрой погоды и буду кататься в сухую это дохуя критично?
Шатуны разбирать не хочу, можно их просто сбрызнуть какой то смазкой из распрыскивателя типа с графитом/молибденом, или их обязательно разбирать и смазывать?
Вообще можно купить одну смазку типа пик 3 и смазать ей и цепь и шатуны?
>>599000
Для сухой погоды более жидкая, она оставляет слой тоньше и к ней меньше прилипает грязь. Для мокрой - более густая, лучше держится, к ней липнет больше грязи.
Просто сбрызнуть можешь себе на ебало. Шатуны теоретически герметичны, но уплотняющие резинки могли износится и внутрь могла попасть грязь. Нужно разобрать, почистить, заменить резинки и подшипники (если они износились), насувать смазки и собрать.
Для сухой погоды более жидкая, она оставляет слой тоньше и к ней меньше прилипает грязь. Для мокрой - более густая, лучше держится, к ней липнет больше грязи.
Просто сбрызнуть можешь себе на ебало. Шатуны теоретически герметичны, но уплотняющие резинки могли износится и внутрь могла попасть грязь. Нужно разобрать, почистить, заменить резинки и подшипники (если они износились), насувать смазки и собрать.
>>599000
Скрипят, скорее всего, педали.
Этими смазками их смазывать плохо, но можно.
Но вообще скрипеть может дохуя чего: шатуны, каретка, кассета, петух, педали, подседельник, седло.
Скрипят, скорее всего, педали.
Этими смазками их смазывать плохо, но можно.
Но вообще скрипеть может дохуя чего: шатуны, каретка, кассета, петух, педали, подседельник, седло.
>>599008
Ты знаешь сколько у меня жим? Я просто толкну тебя и ты впечатаешься в стену и потеряешь сознание. Я тяну 300 от груди, знаешь какой у меня хват? Я просто сожму твою дохлую черепушку и сломаю её как орех. Если не хочешь быть обоссаным мною. Я заберу у тебя все.Твои травматы ножи перцы тебе не помогут, они будут в твоём очке
> сбрызнуть можешь себе на ебало
Ты знаешь сколько у меня жим? Я просто толкну тебя и ты впечатаешься в стену и потеряешь сознание. Я тяну 300 от груди, знаешь какой у меня хват? Я просто сожму твою дохлую черепушку и сломаю её как орех. Если не хочешь быть обоссаным мною. Я заберу у тебя все.Твои травматы ножи перцы тебе не помогут, они будут в твоём очке
>>599008
Не, разбирать не буду, езжу второй сезон только. В конце сезона сдам в велоремонт.
>>599010
Там не скрип, там проскакивает какое то раздражающее СИИИИК. Это не кассета, не подседел, этот звук появляется именно при педалировании, когда просто еду на холостом ходу так сказать нихуя нет этого звука.
Не, разбирать не буду, езжу второй сезон только. В конце сезона сдам в велоремонт.
>>599010
Там не скрип, там проскакивает какое то раздражающее СИИИИК. Это не кассета, не подседел, этот звук появляется именно при педалировании, когда просто еду на холостом ходу так сказать нихуя нет этого звука.
>>599126
У меня вот такие https://aliexpress.ru/item/1005003156561516.html?sku_id=12000031140233734
собственно их мне здесь в bi и советовали
Им только 1 сезон, при установке все смазывал
>>599028 >>599000
Собственно то, чего я и боялся, звук идет откуда то в районе каретки
У меня вот такие https://aliexpress.ru/item/1005003156561516.html?sku_id=12000031140233734
собственно их мне здесь в bi и советовали
Им только 1 сезон, при установке все смазывал
>>599028 >>599000
Собственно то, чего я и боялся, звук идет откуда то в районе каретки
>>599000
>>599028
Возможно просто пыль/песок на алюминиевой звезде. Протри все зубья для проверки. А если звук совпадает с периодом вращения шатунов, то это могут быть пыльники педалей или каретки на выносных подшипниках. Ну, и традиционное: перезажми эксцентрик или перезатяни ось, протерев её резьбу. Смотря что у тебя в заднем колесе.
>когда цепь ложится на переднюю звезду
>>599028
>раздражающее СИИИИК
Возможно просто пыль/песок на алюминиевой звезде. Протри все зубья для проверки. А если звук совпадает с периодом вращения шатунов, то это могут быть пыльники педалей или каретки на выносных подшипниках. Ну, и традиционное: перезажми эксцентрик или перезатяни ось, протерев её резьбу. Смотря что у тебя в заднем колесе.
>>599949
Кстати, а когда ОСЬ втыешь во втулку ( меня в переднем ось), ее надо чем то смазывать? Или похуй?
>перезажми эксцентрик или перезатяни ось, протерев её резьбу. Смотря что у тебя в заднем колесе.
Кстати, а когда ОСЬ втыешь во втулку ( меня в переднем ось), ее надо чем то смазывать? Или похуй?
>>600054
Стоит тонкий слой нанести, чтобы и снять легко можно было через хз сколько времени, и исключить появление щелчков, потому что сидит она там плотно.
Стоит тонкий слой нанести, чтобы и снять легко можно было через хз сколько времени, и исключить появление щелчков, потому что сидит она там плотно.
>>600054
Если часто катаешь по мокрому(снег, дождь), то можно слегка смазать.
Если только по сухому, то похуй, нет смысла.
Если часто катаешь по мокрому(снег, дождь), то можно слегка смазать.
Если только по сухому, то похуй, нет смысла.
>>600410
А чего именно? Силиконовое масло можно? Или силиконка в велосипеде вообще не должна использоваться из за прилипчивости к ней пыли?
>Стоит тонкий слой нанести
А чего именно? Силиконовое масло можно? Или силиконка в велосипеде вообще не должна использоваться из за прилипчивости к ней пыли?
>>600468
Любую консистентную смазку. Желательно вязкости NLGI 2 (большинство такие), желательно на кальциевом загустителе.
Короче, чем угодно вязким, что найдёшь дома: хоть 4217, хоть солидол, а лучше всего из заднего переключателя пальцем с пружины возьми. Если шимано, то там может быть фирменный зелёный плевок. А масло не годится, оно стечёт.
Любую консистентную смазку. Желательно вязкости NLGI 2 (большинство такие), желательно на кальциевом загустителе.
Короче, чем угодно вязким, что найдёшь дома: хоть 4217, хоть солидол, а лучше всего из заднего переключателя пальцем с пружины возьми. Если шимано, то там может быть фирменный зелёный плевок. А масло не годится, оно стечёт.
6,9 Мб, mp4,1280x720, 0:12
>>599028
Вот этот скрип, он идет из района задней втулки
Цепь я уже снял
Если просто раскрутить заднее колесо на эксцентрике, то скрипа нет
Это могут быть вот эти колесики заднего переключателя? Их тоже нужно смазывать?
Вот этот скрип, он идет из района задней втулки
Цепь я уже снял
Если просто раскрутить заднее колесо на эксцентрике, то скрипа нет
Это могут быть вот эти колесики заднего переключателя? Их тоже нужно смазывать?
Смазал вилку nlgi 2 и 5w трансмиссионной. Ебать как же я хорош. Вилка аж писает от радости.
>>601792
Это втулки в роликах переключателя. Сними, почисть от песка, что забился туда, смажь втулки любой густой смазкой. Только заранее запомни, как стояли ролики. Они отличаются, а иногда ещё и сторона важна.
Это втулки в роликах переключателя. Сними, почисть от песка, что забился туда, смажь втулки любой густой смазкой. Только заранее запомни, как стояли ролики. Они отличаются, а иногда ещё и сторона важна.
458 Кб, 525x454>>599028
Смотри, анон, вот тут где циферка 1, тут внутри я разобрал и смазал, а вот сверху я смотрю это колесо крутится на таких металлических пластинках, вот там тоже надо смазать (где желтым показано)?
>втулки в роликах переключателя
Смотри, анон, вот тут где циферка 1, тут внутри я разобрал и смазал, а вот сверху я смотрю это колесо крутится на таких металлических пластинках, вот там тоже надо смазать (где желтым показано)?
237 Кб, 600x600>>601837
Ни на каких пластинах они не вращаются. Они оба на втулках. Снаружи металлические пыльники, которые частично защищают от грязи. Сними ролики, почисть, смажь втулки.
Ни на каких пластинах они не вращаются. Они оба на втулках. Снаружи металлические пыльники, которые частично защищают от грязи. Сними ролики, почисть, смажь втулки.
>>601872
Спасибо! Всё смазал. Осталось почистить цепь и надеюсь скрип уйдет
Спасибо! Всё смазал. Осталось почистить цепь и надеюсь скрип уйдет
>>603214
Парктул говорит
Им естественно больше доверия, чем тебе.
Парктул говорит
>Use a light lubricant on pulley bushings and seals.
Им естественно больше доверия, чем тебе.
>>603265
Типа чуваков из Jagwire?
Типа чуваков из Jagwire?
>>603214
Блять, один говорит смазывать, другой говорит не смазывать. Я уже смазал бля! Че делать то теперь? Впизду нахуй
Блять, один говорит смазывать, другой говорит не смазывать. Я уже смазал бля! Че делать то теперь? Впизду нахуй
199 Кб, 630x811Поясните за пикрил, чуть больше 100км проходил на ней на новой цепи и чувствую, что опять смазывать надо, шуметь стала. Это че, цепь теперь снимать и мыть в галоше, смазывать и потом каждые 100км мыть перед нанесением? Тут писали, что если не мыть каждый раз, то плохо будет внутрь звеньев попадать.
Производителем как задумано вообще?
Производителем как задумано вообще?
>>603498
Производителем задумано, что ты заплатил и всё. Твои деньги у производителя. Твои проблемы у тебя. Что тебе непонятно?
>Производителем как задумано вообще?
Производителем задумано, что ты заплатил и всё. Твои деньги у производителя. Твои проблемы у тебя. Что тебе непонятно?
>>603498
а чо те ненравяца? кастрюльки поставил и вари четыре цепи, каждый четный день
а чо те ненравяца? кастрюльки поставил и вари четыре цепи, каждый четный день
>>603493
Один ролик смажь, а другой не смазывай и сам увидишь потом - как лучше.
>Блять, один говорит смазывать, другой говорит не смазывать.
Один ролик смажь, а другой не смазывай и сам увидишь потом - как лучше.
>>603509
Да всё уж, я их смазал несколько дней назад. Разбирать и смазывать смазку не хочу
А что у меня тогда скрипело?
Да всё уж, я их смазал несколько дней назад. Разбирать и смазывать смазку не хочу
А что у меня тогда скрипело?
Аноньчики, купил новый вел. Смазка есть хороша силиконовая густая в шприце, но её маловато. Какую брать для первого ТО? Хелп
>>603521
ОП-пост прочитай.
ОП-пост прочитай.
>>603214
Без смазки там от малейшей капельки начинает все ржаветь и скрипеть, но если говной липкой обмазать тоже хуйня выйдет.
Имхо решение простое:
- Берешь парафиновую смазочку
- капаешь
- она высыхает
- ???
- profit
Без смазки там от малейшей капельки начинает все ржаветь и скрипеть, но если говной липкой обмазать тоже хуйня выйдет.
Имхо решение простое:
- Берешь парафиновую смазочку
- капаешь
- она высыхает
- ???
- profit
>>603521
Бери вазелин.
Бери вазелин.
50x43>>603498
Не снимая цепи возьми ветошь хорошо смоченную в обезжиривателе и протри ей хорошенько, подожди когда просохнет, нанести смазку. Что тут сложного.
Снимать надо когда только готовишься перейти после жижи на парафиновую смазку, вот что бы жижу эту убрать и нужно бултыхать цепь в условном керосине, а потом обезжиривать.
Не снимая цепи возьми ветошь хорошо смоченную в обезжиривателе и протри ей хорошенько, подожди когда просохнет, нанести смазку. Что тут сложного.
Снимать надо когда только готовишься перейти после жижи на парафиновую смазку, вот что бы жижу эту убрать и нужно бултыхать цепь в условном керосине, а потом обезжиривать.
55 Кб, 1010x1200Прошел 70км на обычной смазке для швейной машинки, сегодня взял ветош, полил просто водкой КД, почистил ей цепь, насухо протер чистой тряпкой, час постояло и из шприца накапал еще такой же смазки в каждое звено. Кто я по масти?
>>603728
Маслочухан, кто же ещё, масло вытекает и на него липнет пыль, на звёздах делается гуталин, если, конечно не нянчить всю трансмиссию по кд
Маслочухан, кто же ещё, масло вытекает и на него липнет пыль, на звёздах делается гуталин, если, конечно не нянчить всю трансмиссию по кд
430 Кб, 1000x853>>603728
Долбоёб. Воду из водки из пинов ты не вытер.
Кстати, всем маслочуханам советую эту смазку.
>Кто я по масти?
Долбоёб. Воду из водки из пинов ты не вытер.
Кстати, всем маслочуханам советую эту смазку.
Аноны, купил новый ашан-байк, а на нем очень тяжело прижимаются тормоза. При чем передний ещё более-менее нажимается, а задний вообще каменный. Может тросики смазать? можно ли их смазывать? Погуглил - мнения расходятся
Тяжело прожимаются*. Типо ручки тугие и сложно нажать.
>>604013
Смажь Shimano cable grease.
Смажь Shimano cable grease.
>>604013
У тебя хоть дисковые? Если да, то можешь всего за три тыщи купить shimano mt200, заменить и радоваться.
У тебя хоть дисковые? Если да, то можешь всего за три тыщи купить shimano mt200, заменить и радоваться.
>>601872
>>601792
Кароче говоря смазал эти ролики велосипедной смазкой от вмп-авто, помыл и смазал цепь, протер кассету и переднюю звезду, скрип ушел на одну покатушку.
На второй опять началось поскрипывание. Такое ощущение что скрипят все же вот эти ролики, видимо реально не надо было их смазывать густой смазкой, ну или я хз.
>>601792
Кароче говоря смазал эти ролики велосипедной смазкой от вмп-авто, помыл и смазал цепь, протер кассету и переднюю звезду, скрип ушел на одну покатушку.
На второй опять началось поскрипывание. Такое ощущение что скрипят все же вот эти ролики, видимо реально не надо было их смазывать густой смазкой, ну или я хз.
>>604863
А если просто снять колесо и заново поставить и зажать?
А если просто снять колесо и заново поставить и зажать?
>>604863
Лол, ты что ебанутый? Как из-за смазки может скрипеть? Ищи причины дальше, цепь для начала сними.
Лол, ты что ебанутый? Как из-за смазки может скрипеть? Ищи причины дальше, цепь для начала сними.