Подшипники велосипеда смазывают пластичными смазочными материалами загущенными 12-гидроксистеаратом лития, 2 или 3 класса по классификации NLGI, с коэффициентом вязкости ISO 68 или ISO 100 (кинематическая вязкость масла входящего в смазку при 40°C от 61,2 до 110 мм²/сек) (примеры Литол-24, Shell Gadus S2 V100 2), предварительно очистив от загрязнений. Подшипники с уплотнениями не смазывают. В них смазка заложена на весь срок службы.
К смазыванию цепи существуют три подхода:
1. Ничем не смазывать. Всегда чистая трансмиссия, но цепь будет сильно шелестеть. При попадании влаги еще и ржаветь. Рекомендуется только в сухую погоду и при наличии антикоррозионного покрытия;
2. Смазывать индустриальным маслом. Классический подход. Масло долго не держится, налипает грязь. Чтобы повторно смазать нужно очистить в растворителе;
3. Смазанная маслом цепь дополнительно покрывается тонким слоем Солидола жирового. Рекомендуется применять только во влажную погоду для дополнительной защиты цепи от коррозии.
Смазывание маслом и очистку цепи проводят в следующем порядке. Перед первым использованием цепь очищают от заводского масла как описано ниже. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь, что она не изношена до критического предела. Смазанную маслом цепь очищайте углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте воздухом под давлением. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь смазанную маслом щелочными моющими средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло И-20А. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Собачки смазывают пластичными смазками 0 класса по классификации NLGI, чтобы не вызвать их залипание. Если нет смазки нужного класса допустимо разбавить существующую смазку индустриальным маслом. Не следует разбирать барабан, так как это может привести к нарушению его нормальной работы.
Тросики смазывают пластичной смазкой на основе кремнийорганической жидкости (пример ЦИАТИМ-221).
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье и самообман. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например, в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость. МЧС России по Кировской области предупреждает: не экспериментируйте на своей кухне! https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
Предыдущий тред >>1456856 (OP)
К смазыванию цепи существуют три подхода:
1. Ничем не смазывать. Всегда чистая трансмиссия, но цепь будет сильно шелестеть. При попадании влаги еще и ржаветь. Рекомендуется только в сухую погоду и при наличии антикоррозионного покрытия;
2. Смазывать индустриальным маслом. Классический подход. Масло долго не держится, налипает грязь. Чтобы повторно смазать нужно очистить в растворителе;
3. Смазанная маслом цепь дополнительно покрывается тонким слоем Солидола жирового. Рекомендуется применять только во влажную погоду для дополнительной защиты цепи от коррозии.
Смазывание маслом и очистку цепи проводят в следующем порядке. Перед первым использованием цепь очищают от заводского масла как описано ниже. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь, что она не изношена до критического предела. Смазанную маслом цепь очищайте углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте воздухом под давлением. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь смазанную маслом щелочными моющими средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло И-20А. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Собачки смазывают пластичными смазками 0 класса по классификации NLGI, чтобы не вызвать их залипание. Если нет смазки нужного класса допустимо разбавить существующую смазку индустриальным маслом. Не следует разбирать барабан, так как это может привести к нарушению его нормальной работы.
Тросики смазывают пластичной смазкой на основе кремнийорганической жидкости (пример ЦИАТИМ-221).
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье и самообман. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например, в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость. МЧС России по Кировской области предупреждает: не экспериментируйте на своей кухне! https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
Предыдущий тред >>1456856 (OP)
>>22303 (OP)
проиграл с дауна
сколько у тебя цепь ходит, тыщи полторы?
хотя сомневаюсь что уебан высравший подобный текст имеет хотя-бы чекер растяжения
> К смазыванию цепи существуют три подхода:
> 1. Ничем не смазывать. Всегда чистая трансмиссия, но цепь будет сильно шелестеть. При попадании влаги еще и ржаветь. Рекомендуется только в сухую погоду и при наличии антикоррозионного покрытия;
> 2. Смазывать индустриальным маслом. Классический подход. Масло долго не держится, налипает грязь. Чтобы повторно смазать нужно очистить в растворителе;
> 3. Смазанная маслом цепь дополнительно покрывается тонким слоем Солидола жирового. Рекомендуется применять только во влажную погоду для дополнительной защиты цепи от коррозии.
проиграл с дауна
сколько у тебя цепь ходит, тыщи полторы?
хотя сомневаюсь что уебан высравший подобный текст имеет хотя-бы чекер растяжения
>>22303 (OP)
Как ты объяснишь то, что у меня после варки в воске цепь проехала 350 км включая несколько десятков км грунтов и не шелестит даже. С маслом оно бы заскрипело ещё на 150 км (посреди бревета, ага)
Как ты объяснишь то, что у меня после варки в воске цепь проехала 350 км включая несколько десятков км грунтов и не шелестит даже. С маслом оно бы заскрипело ещё на 150 км (посреди бревета, ага)
>>22685
Хотя вообще добавлю, что и масло и даже WD-40 имеют право на жизнь. Всё зависит от задач и возможностей. Я как то с безденежья в студенчестве вообще пищевым рапсовым маслом смазывал цепь.
Хотя вообще добавлю, что и масло и даже WD-40 имеют право на жизнь. Всё зависит от задач и возможностей. Я как то с безденежья в студенчестве вообще пищевым рапсовым маслом смазывал цепь.
>>22303 (OP)
Кассета Шимана М770 и 3 цепи HG93 заказанные с байк24, масла не видевшие. Пробег 12 т.км, парафиноварка через 300 км примерно, замена цепей через 1000км по кругу. Штангель говорит, что цепи почти новые, зубья на кассете как новые. Посмотри, сколько сейчас это всё стоит, и иди в индустрию сам за своим маслом
Кассета Шимана М770 и 3 цепи HG93 заказанные с байк24, масла не видевшие. Пробег 12 т.км, парафиноварка через 300 км примерно, замена цепей через 1000км по кругу. Штангель говорит, что цепи почти новые, зубья на кассете как новые. Посмотри, сколько сейчас это всё стоит, и иди в индустрию сам за своим маслом
>>22685
Никак не объясняю. Все люди, которых знал ИРЛ отзывались о парафине негативно, хватало его на 100км максимум.
Только у интернет-шизов дрочка на парафин, возможно у тебя щадящие лайтовые условия катания, или ты пиздабол.
Никак не объясняю. Все люди, которых знал ИРЛ отзывались о парафине негативно, хватало его на 100км максимум.
Только у интернет-шизов дрочка на парафин, возможно у тебя щадящие лайтовые условия катания, или ты пиздабол.
731 Кб, 1080x1350>>22736
Хочешь прикол, КМС Z9 (раньше самая бюджетная цепь, 300 р стоила), 6000 км. Растяжение 120.2.
Одна цепь, мойка раз в 1000км, смазка каждые 300км остатками масла из канистры, которую нашёл в пасадке вдоль трассы.
Вот и думай, стоит ли весь этот ОКР с варками, чистками, заменами того или нет.
Хочешь прикол, КМС Z9 (раньше самая бюджетная цепь, 300 р стоила), 6000 км. Растяжение 120.2.
Одна цепь, мойка раз в 1000км, смазка каждые 300км остатками масла из канистры, которую нашёл в пасадке вдоль трассы.
Вот и думай, стоит ли весь этот ОКР с варками, чистками, заменами того или нет.
>>23263
Самодельные смеси, типа парафина брусок, воск, масло, держатся как раз 150-200км. Там вечно колдунство с пропорциями и рецептами. Внезапно у кого-то его может хватить и на 500, да, только хуй рецепт вспомнишь и компоненты такие же подберёшь.
А вот готовые модные цветные, типа максвакс и т.д., легко 500 осиливают стабильно, потому что они не крошатся, но из-за этого излишки после первой покатухи лучше убрать вручную.
>>23265
Конечно стоит. Износ ниже твоего и не испачкаешься.
Самодельные смеси, типа парафина брусок, воск, масло, держатся как раз 150-200км. Там вечно колдунство с пропорциями и рецептами. Внезапно у кого-то его может хватить и на 500, да, только хуй рецепт вспомнишь и компоненты такие же подберёшь.
А вот готовые модные цветные, типа максвакс и т.д., легко 500 осиливают стабильно, потому что они не крошатся, но из-за этого излишки после первой покатухи лучше убрать вручную.
>>23265
>стоит ли
Конечно стоит. Износ ниже твоего и не испачкаешься.
>>23328
120.2 - это не износ, это фактически новая цепь, куда там ньже - хуй его знает. И это На КМС, которая хорошо тянется, если на шимане ездить, то её ещё больше хватит.
Не стоит оно того, потому что количество часов, затраченного на всю этуй хуйню выше, стоимости новой цепи и даже кассеты.
120.2 - это не износ, это фактически новая цепь, куда там ньже - хуй его знает. И это На КМС, которая хорошо тянется, если на шимане ездить, то её ещё больше хватит.
Не стоит оно того, потому что количество часов, затраченного на всю этуй хуйню выше, стоимости новой цепи и даже кассеты.
Честный отзыв о парафине человека под ником Q_Q с форума «Поехали»
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Честный отзыв о парафине человека под ником Q_Q с форума «Поехали»
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличив-шемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно от-мыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются ча-стички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРО-ПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лиш-ний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щеч-кой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70… из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в па-рафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, пе-реключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемоло-того песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с ва-зелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а нарко-ман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
>>23339
Панамка, иди нахуй!
Панамка, иди нахуй!
А как новичку без свестоперделок продлить дешман велику жизнь? В ремонт отдать на ТО или wd 40 пролить цепь и какой-нибудь более менее простенькой смазкой потом пролить?
>>23482
Ты на одну цепь всю ответственность за жизнь велика решил взвалить? А так смазывание без чистки не особо продлит жизнь цепи: внутри роликов много абразивного говна.
Проблема может быть в том, что на дешман велике цепь просто так не снять: там наверняка нет замка. В таком случае используют машинку для чистки цепи или колхозят из бутылки ёмкость, которую можно надеть на лапку переключателя, налить туда жижи для чистки, ну, и покрутить, да щёткой почистить. В любом случае это хуйня в сравнении с бултыханием в бутылке снятой цепи. Так что купи замок и выжимку цепи, мой цепь в бутылке раз в тысячу километров.
>продлить дешман велику жизнь
>пролить цепь
Ты на одну цепь всю ответственность за жизнь велика решил взвалить? А так смазывание без чистки не особо продлит жизнь цепи: внутри роликов много абразивного говна.
Проблема может быть в том, что на дешман велике цепь просто так не снять: там наверняка нет замка. В таком случае используют машинку для чистки цепи или колхозят из бутылки ёмкость, которую можно надеть на лапку переключателя, налить туда жижи для чистки, ну, и покрутить, да щёткой почистить. В любом случае это хуйня в сравнении с бултыханием в бутылке снятой цепи. Так что купи замок и выжимку цепи, мой цепь в бутылке раз в тысячу километров.
>>23339
Дрянь. Чистый парафин продают на озоне брусками по 1 кг прямо с завода
У мя гараж в 3,5 км от дома, там это не влияет
Перед варкой цепи мыть надо. В бутылке из-под фрутмотива самое то - широкое горлышко, доставать легко. Верёвочку привязал, немного бензина и минут 5 побултыхать
Как я выше упомялмял, за 12 т.км трансмиссия как новая. Даже жаль немного, рама старая, на другую сменить хочу, с дроп баром, а трансмиссию выкидывать жалко, она ещё много пройдет
>косметический парафин
Дрянь. Чистый парафин продают на озоне брусками по 1 кг прямо с завода
>которые засирают пол в квартире.
У мя гараж в 3,5 км от дома, там это не влияет
>пара-фин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком
Перед варкой цепи мыть надо. В бутылке из-под фрутмотива самое то - широкое горлышко, доставать легко. Верёвочку привязал, немного бензина и минут 5 побултыхать
>Выводы делайте сами
Как я выше упомялмял, за 12 т.км трансмиссия как новая. Даже жаль немного, рама старая, на другую сменить хочу, с дроп баром, а трансмиссию выкидывать жалко, она ещё много пройдет
>>23487
А так ты без УЗ ванны из пинов ничего не добудешь, так что дышим ровно, улыбаемся.
>А так смазывание без чистки не особо продлит жизнь цепи: внутри роликов много абразивного говна.
А так ты без УЗ ванны из пинов ничего не добудешь, так что дышим ровно, улыбаемся.
>>23504
Это ты не добудешь, а все остальные добудут, потому что ты хуже других.
Это ты не добудешь, а все остальные добудут, потому что ты хуже других.
>>23500
Панамка постит эту пасту не в первый раз, не стоит реагировать.
Панамка постит эту пасту не в первый раз, не стоит реагировать.
>>23540
Можешь как велодеды, старой зубной щеткой
Тоже самое, просто все руки в говне после нее, зато условно-бесплатно
Можешь как велодеды, старой зубной щеткой
Тоже самое, просто все руки в говне после нее, зато условно-бесплатно
>>23540
Силу-то всё равно надо приложить, чтобы переместить частицы песка/грязи из одного места в другое. Смоченные жидкостью они никуда двигаться не станут.
Силу-то всё равно надо приложить, чтобы переместить частицы песка/грязи из одного места в другое. Смоченные жидкостью они никуда двигаться не станут.
>>23688
От грязи снаружи любой щёткой почисти, потом снимай, кидай в бутылку с широким горлышком и заливай немного бензином калошей и тряси. Можешь повторить. Потом высушиваешь цепь, надеваешь на велосипед, прокапываешь пины любой смазкой для цепи и протираешь насухо.
От грязи снаружи любой щёткой почисти, потом снимай, кидай в бутылку с широким горлышком и заливай немного бензином калошей и тряси. Можешь повторить. Потом высушиваешь цепь, надеваешь на велосипед, прокапываешь пины любой смазкой для цепи и протираешь насухо.
>>23401
Говори, что не смазываешь цепь, а консервируешь её идеальное состояние. Парафин - консервант.
Говори, что не смазываешь цепь, а консервируешь её идеальное состояние. Парафин - консервант.
>>23688
Деды чистили цепь керосином+зубная щетка
Потом протирали ветошью
Потом мазали маслом
Потом опять протирали ветошью
Специальная машинка просто делает это более чисто, удобно и мажорно (пока не наберет достаточно говна)
Но можно просто вытереть тряпкой и пынькнуть масла и вытереть тряпкой.
Делал и так и так, на мой взгляд разница в сроке службы гомеапатическая, тогда зачем ебаться больше. Ну будет она проскакивать при лишнем этом дрочеве на плюс минус 500км позже раньше, ну это же херня по сравнению с условными 8-10к пробега в среднем до замены.
Тем более есть куда больше факторов, которые ебнут цепь куда быстрее. Всякие песчаные карьеры или апхиллы от 6% и выше. Там же просто влет ресурс уходит по сравнению с плоскачем и никакое парафиношаманство не спасает.
По минимуму - начало скрипеть и напрягать - мазать. Все остальное - излишние дрочение.
А без финальной тряпки банально говна налипнет на нее через 10 минут так, что нога или штанина вся в этом говне будут.
Деды чистили цепь керосином+зубная щетка
Потом протирали ветошью
Потом мазали маслом
Потом опять протирали ветошью
Специальная машинка просто делает это более чисто, удобно и мажорно (пока не наберет достаточно говна)
Но можно просто вытереть тряпкой и пынькнуть масла и вытереть тряпкой.
Делал и так и так, на мой взгляд разница в сроке службы гомеапатическая, тогда зачем ебаться больше. Ну будет она проскакивать при лишнем этом дрочеве на плюс минус 500км позже раньше, ну это же херня по сравнению с условными 8-10к пробега в среднем до замены.
Тем более есть куда больше факторов, которые ебнут цепь куда быстрее. Всякие песчаные карьеры или апхиллы от 6% и выше. Там же просто влет ресурс уходит по сравнению с плоскачем и никакое парафиношаманство не спасает.
По минимуму - начало скрипеть и напрягать - мазать. Все остальное - излишние дрочение.
А без финальной тряпки банально говна налипнет на нее через 10 минут так, что нога или штанина вся в этом говне будут.
>>23688
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
>>23688
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
1. Если цепь с замком, то снимаешь цепь.
Если цепь без замка, покупаешь замок, покупаешь выжимку цепи, снимаешь внешнее звено, ставишь замок. Снимаешь цепь.
Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
Набираешь ведро горячей воды, берёшь с собой велик, тряпки, пару ёмкостей для воды типо майонезных банок, зубную щётку, машинку и фери.
Пиздуешь на улицу в 4 утра, пока людей нет. Снимаешь цепь и надраиваешь щёткой с фери звёзды, пока не станут чистыми. Между звёздами можно прошебуршать картоном. Лучше конечно снять кассету, но если ты долбаёб, лучше не делать этого, чисти на месте все звёзды и передние и задние и переключатель. На переключателе грязь становится настолько лпотной, что её можно не отличит от металла, повнимательнее в этом моменте, возможно понадобиться нож, чтобы её отскоблить.
Дальше наливаешь горячую воду с фери в машинку и по кругу хуяришь цепь в ней раза 3-4. Когда цепь боле менее стала чистой, ставишь её на звёзды. Накидываешь машинку, и уже с помощью педали прохуяриваешь цепь раз 200. Переодически меняя воду и добавляя фери. Когда пойдёт чистая прозрачная вода - тогда промываешь просто водой без фери. Если зягрязнения очень сильные - трёшь их щёткой.
Потом пиздуешь домой с велом и сушишь всё феном до суха. Потом пиздуешь опять на улицу, промываешь цепь ацетоном и звёзды тоже, сразу после промывки ацетоном - наносишь тефлоновую велосипедную смазку. Протирать растворителем нужно, чтобы убрать оксидный слой. После высыхания растворителя оксидный слой образуется снова сразу же, поэтому промывать цепь растворителем нужно перед смазкой.
Прокапываешь каждый пин без фанатизма, крутишь без фанатизма.
Потом вытираешь ВСЁ НАСУХО. ЧТОБЫ ВООБЩЕ МАСЛА НЕ БЫЛО НА ЗВЁЗДАХ И ЦЕПИ.
Протираешь диски ацетоном, можно крутить колесо и поставить руку в упор и пусть трётся. Если ободные тормоза - протираешь обода.
Ну и во время всех этих манипуляция, не нажимай на торомоза никогда до тех пор, пока не протрёшь их ацетоном.
Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется, тем более, если цепь не мыли несколько лет.
Вд 40 не нужно.
>>23781
Цель мойки цепи - вычистить грязь изнутри, а машинка может сделать это только снаружи. В идеале уз ванна, но в домашних условиях - тряска.
> Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие, нихуя не отмоется
Цель мойки цепи - вычистить грязь изнутри, а машинка может сделать это только снаружи. В идеале уз ванна, но в домашних условиях - тряска.
>>23784
Т.е. снаружи можно грязь оставить, чтобы она через секунду забилась внутрь? Ты долбаёб?
Тряска цепи не уберёт грязь ни снаружи, ни тем более изнутри.
Щётка вычистит и снаружи и меж звеньев. И из пинов при потоке выполоскается.
Т.е. снаружи можно грязь оставить, чтобы она через секунду забилась внутрь? Ты долбаёб?
Тряска цепи не уберёт грязь ни снаружи, ни тем более изнутри.
Щётка вычистит и снаружи и меж звеньев. И из пинов при потоке выполоскается.
>>23789
Конечно уберет. Если залить чистую порцию растворителя и потрести с ним цепь, то он станет темным.
Конечно уберет. Если залить чистую порцию растворителя и потрести с ним цепь, то он станет темным.
>>23792
И так можно 200 раз сделать, и он будет всё ещё тёмным, и на 300 раз будет ещё тёмным.
И так можно 200 раз сделать, и он будет всё ещё тёмным, и на 300 раз будет ещё тёмным.
>>23781
Покупать машинку это тупое и бесполезное занятие. Ещё и ебаться с ней десяток раз. Ещё зачем-то вонючим ацетоном вместо православного спирта.
Покупаешь бензин 0,5 л и спирт 0,5 л. Сначала несколько раз суёшь цепь в бензин, потом несколько раз в спирт в спирт. Всё, цепь чистая нахуй. Но зачем. Ты же всё равно туда будешь снова лить липучее масло. Всё масло липучее. Не бывает не липучего масла. Хоть обпротирайся потом после прокапывания. Всё равно останется тонкая липучая плёнка на которую будет липнуть пыль, растираться и залезать внутрь цепи.
Нахуй вы лезете со своим этим ФЭЙРИ. Он не жрёт нихуя смазку. Кто вы видели моет детали фейри? Обезжиривателями моют. А фейри оставь для домохозяек.
> Покупаешь машинку для мойки цепи минимум с 4мя роликами.
> Полоскать цепь в бутылке и т.п хуйня - это бестолковое и безсполезное занятие,
Покупать машинку это тупое и бесполезное занятие. Ещё и ебаться с ней десяток раз. Ещё зачем-то вонючим ацетоном вместо православного спирта.
Покупаешь бензин 0,5 л и спирт 0,5 л. Сначала несколько раз суёшь цепь в бензин, потом несколько раз в спирт в спирт. Всё, цепь чистая нахуй. Но зачем. Ты же всё равно туда будешь снова лить липучее масло. Всё масло липучее. Не бывает не липучего масла. Хоть обпротирайся потом после прокапывания. Всё равно останется тонкая липучая плёнка на которую будет липнуть пыль, растираться и залезать внутрь цепи.
Нахуй вы лезете со своим этим ФЭЙРИ. Он не жрёт нихуя смазку. Кто вы видели моет детали фейри? Обезжиривателями моют. А фейри оставь для домохозяек.
>>23801
Спирт не снимет оксидный слой, не рстворит смазку, да и стоит значительно дороже ацетона.
Ничего лучше машинки человечество не изобрело.
Критикуешь ацентов, при этом советуешь бензин, который вонючее в 4320531205320578315 раз, который будет вонять два месяца, в то время как ацетон испаряется за пару секунд и им же протираются диски и колодки.
Если тебе хватает пару раз макнуть цепь в спирт, значит она у тебя была идеально чистой.
Фейри не вонючий и хорошо отмывает смазку, и дешёвый.
Если ты долбаёб и диван - не развивай пиздак лучше.
>>23802
Катаю больше, чем тебе лет.
Спирт не снимет оксидный слой, не рстворит смазку, да и стоит значительно дороже ацетона.
Ничего лучше машинки человечество не изобрело.
Критикуешь ацентов, при этом советуешь бензин, который вонючее в 4320531205320578315 раз, который будет вонять два месяца, в то время как ацетон испаряется за пару секунд и им же протираются диски и колодки.
Если тебе хватает пару раз макнуть цепь в спирт, значит она у тебя была идеально чистой.
Фейри не вонючий и хорошо отмывает смазку, и дешёвый.
Если ты долбаёб и диван - не развивай пиздак лучше.
>>23802
Катаю больше, чем тебе лет.
24 Кб, 2520x520>>23803
Хуявы. Незачем ебаться с машинками если можно просто ёбнуть цепь в растворитель и он просто растворит всю смазку.
И ещё больше незачем ебаться с этим если потом всё равно будешь лить масло на цепь.
Хуявы. Незачем ебаться с машинками если можно просто ёбнуть цепь в растворитель и он просто растворит всю смазку.
И ещё больше незачем ебаться с этим если потом всё равно будешь лить масло на цепь.
>>23804
Какой нахуй оксидный слой. Хули тут серишь. Спирт стоит как и ацетон, моет лучше и не оставляет после себя налёта.
Машинку уже обоссали вдоль и поперёк. Можешь сколько угодно ебашить машинкой, потом снимаешь цепь, бултыхаешь в спирте, на дно высыпается мусор. Зато весь в пене и всё кругом засрал этой машинкой. Вместо того что бы потрести цепь в бутылках с бензином и потом спиртом.
Фейри снаружи хорошо отмывает. Может быть. Изнутри он нихуя не вымывает.
Какой нахуй оксидный слой. Хули тут серишь. Спирт стоит как и ацетон, моет лучше и не оставляет после себя налёта.
Машинку уже обоссали вдоль и поперёк. Можешь сколько угодно ебашить машинкой, потом снимаешь цепь, бултыхаешь в спирте, на дно высыпается мусор. Зато весь в пене и всё кругом засрал этой машинкой. Вместо того что бы потрести цепь в бутылках с бензином и потом спиртом.
Фейри снаружи хорошо отмывает. Может быть. Изнутри он нихуя не вымывает.
долбаёбам, верующим в чудо-бутылку
https://www.youtube.com/watch?v=zq-fLyETdfo
https://www.youtube.com/watch?v=zq-fLyETdfo
>>23826
Мнение ребёнка с двача, который пару раз побултыхал чистую цепь в бутылке более экспертное мнение?
Мнение ребёнка с двача, который пару раз побултыхал чистую цепь в бутылке более экспертное мнение?
Нахуй цепь мыть? Через покатушку всё снова грязное. Шо мой, шо не мой - через год менять. А времени куча уйдёт бултыхать цепь в банзинах, ацетонах и прочей вонючей херне.
>>23804
И растворитель тоже не снимет оксидный слой. Оксидный слой снимет только более сильная кислота. Мой свою цепь в кислоте, долбоёб.
Что ты несёшь нахуй?
>Спирт не снимет оксидный слой
И растворитель тоже не снимет оксидный слой. Оксидный слой снимет только более сильная кислота. Мой свою цепь в кислоте, долбоёб.
>не рстворит смазку
Что ты несёшь нахуй?
>>23837
Поэтому все давно перешли на парафин, всё чистое и не нужно постоянно бултыхать цепь в бензине.
> Через покатушку всё снова грязное
Поэтому все давно перешли на парафин, всё чистое и не нужно постоянно бултыхать цепь в бензине.
>>23834
нет, экспертное мнение, ВНЕЗАПНО, это мнение эксперта - то есть человека который потратил на изучение и тесты тысячи часов
https://zerofrictioncycling.com.au/
но вообще это все конечно больше к велолюбителям на high tier компонентах. когда кассета стоит от 100 евриков, а звезды на шатунвах по 150 за штуку - разумно стараться максимально продлевать их срок и менять цепи до 0.5 износа
катальцы на 8ск топ за свои деньги ашанах могут хоть говном трансмиссию смазывать и хвалиться как выгодно одни ебут систему, смекалочка!
нет, экспертное мнение, ВНЕЗАПНО, это мнение эксперта - то есть человека который потратил на изучение и тесты тысячи часов
https://zerofrictioncycling.com.au/
но вообще это все конечно больше к велолюбителям на high tier компонентах. когда кассета стоит от 100 евриков, а звезды на шатунвах по 150 за штуку - разумно стараться максимально продлевать их срок и менять цепи до 0.5 износа
катальцы на 8ск топ за свои деньги ашанах могут хоть говном трансмиссию смазывать и хвалиться как выгодно одни ебут систему, смекалочка!
>>23846
15 лет пользуюсь, ничего не износилось.
15 лет пользуюсь, ничего не износилось.
Бля, вы серьёзно это обсуждаете? Машинка для чистки цепи — эталон маркетинговой велохуйни, с которой потягаться может разве что только защита заднего переключателя.
>>23846
Цепемойка - это альтернатива тряпки, а не УЗ ванн.
Цепемойка - это альтернатива тряпки, а не УЗ ванн.
Ьялалпладдвдпдпдп
>>23872
На Shimano Nexus 3 мастхев
ебало на ноль выведи, воняет
>с которой потягаться может разве что только защита заднего переключателя
На Shimano Nexus 3 мастхев
ебало на ноль выведи, воняет
Ну и чем смазывать цепь-то? Пробовал смазкой с тефлоном, она жидкая, её тяжело убрать с цепи и она набирает крайне много говна.
Порекомендуйте такую, которую можно легко вытереть с цепи и которая не сильно говнякает цепь.
Порекомендуйте такую, которую можно легко вытереть с цепи и которая не сильно говнякает цепь.
>>24129
Индустриальным маслом И-20А.
Индустриальным маслом И-20А.
>>24129
Нет такой. На масло пыль всегда липнет. Отмыть не получится, изнутри цепи масло будет подтекать, пыль будет липнуть, всё будет в говне.
Парафин вроде должен быть топ. Я уже купил новую цепь, бензин, спирт, парафин, порошок птфе. Осталось промыть и сварить цепь и отттереть хотя бы основную грязь с велосипеда.
Но мне лень. Я просто цепь на велосипеде цепь тряпкой протираю, капаю, кручу, протираю снова. Грязища пиздец, но крутится нормально и не скрипит.
Нет такой. На масло пыль всегда липнет. Отмыть не получится, изнутри цепи масло будет подтекать, пыль будет липнуть, всё будет в говне.
Парафин вроде должен быть топ. Я уже купил новую цепь, бензин, спирт, парафин, порошок птфе. Осталось промыть и сварить цепь и отттереть хотя бы основную грязь с велосипеда.
Но мне лень. Я просто цепь на велосипеде цепь тряпкой протираю, капаю, кручу, протираю снова. Грязища пиздец, но крутится нормально и не скрипит.
>>24135
Максимум долбаёб, заводская смазка - это лучшая смазка, которой хватит на 500км.
>новую цепь, бензин,
Максимум долбаёб, заводская смазка - это лучшая смазка, которой хватит на 500км.
>>24129
У бати возьми остатки моторного масла или трансмиссионки.
У бати возьми остатки моторного масла или трансмиссионки.
>>24136
держи, целых 30 страниц где подробно расписано почему ты не прав, просвещайся
https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2021/11/Lubricant-detail-review-Factory-Grease-v1.1.pdf
держи, целых 30 страниц где подробно расписано почему ты не прав, просвещайся
https://zerofrictioncycling.com.au/wp-content/uploads/2021/11/Lubricant-detail-review-Factory-Grease-v1.1.pdf
>>24140
Там нихуя нет про то, что надо полоскать цепь в бутылке, вместо мытья машинкой. Пиздабол.
Там нихуя нет про то, что надо полоскать цепь в бутылке, вместо мытья машинкой. Пиздабол.
>>24144
А то! Накат просто пиздец, чуть тронул шатуны - велосипед сам едет, без кручения. Главное как намажешь - сразу седлай его, а то хуй потом найдёшь. Я просил друга держать тормоза, когда мазал, чтобы вел не укатил.
А то! Накат просто пиздец, чуть тронул шатуны - велосипед сам едет, без кручения. Главное как намажешь - сразу седлай его, а то хуй потом найдёшь. Я просил друга держать тормоза, когда мазал, чтобы вел не укатил.
1,3 Мб, 1900x24793 части моторного масла 1 часть литола, варю 5 минут.
Брат есть, зависимость жива. Главное дома на кухне не варите, а то мамка заругает.
Брат есть, зависимость жива. Главное дома на кухне не варите, а то мамка заругает.
>>24152
Ну твоя-то не заругает.
Ну твоя-то не заругает.
Чем смазывать резьбу педалей при установке? Смотрю Лёха Псков постоянно чем то смазывает
>>24829
Да не, я имею в виду когда первый раз устанавливаешь, он говорит что прикипает типа
Да не, я имею в виду когда первый раз устанавливаешь, он говорит что прикипает типа
>>24830
Ничего не прикепит если ты хотя бы один раз в год будешь их снимать. Он их смазывет чтобы перестраховаться, потому что не знает как будущий владелец будет обслуживать велосипед.
Ничего не прикепит если ты хотя бы один раз в год будешь их снимать. Он их смазывет чтобы перестраховаться, потому что не знает как будущий владелец будет обслуживать велосипед.
>>24856
Пиздец шиза. Ты пробовал использовать велосипед по назначению, а не ебаться с ним?
> каждый год снимать педали
Пиздец шиза. Ты пробовал использовать велосипед по назначению, а не ебаться с ним?
>>24998
Ну, кхм, я каждый год снимаю педали потому что они портятся. Начинают люфтить и скрипеть.
Ну, кхм, я каждый год снимаю педали потому что они портятся. Начинают люфтить и скрипеть.
>>26725
Китай педали и 5к не переживут. Может на шоссе дольше проживут, там условия выглядят получше, дорога относительно ровная и чистая.
Китай педали и 5к не переживут. Может на шоссе дольше проживут, там условия выглядят получше, дорога относительно ровная и чистая.
>>26771
Пизди в другом месте, у меня веллго древние, десяток велосипедов уже сменил, всё с ними ок.
>Китай педали и 5к не переживут.
Пизди в другом месте, у меня веллго древние, десяток велосипедов уже сменил, всё с ними ок.
>>26771
Там обычные закрытые подшипники. Им в целом похуй на условия, если это не форсирование бродов. Да и на это тоже похуй. Не сутки же в воде стоишь.
>на шоссе дольше проживут, там условия выглядят получше
Там обычные закрытые подшипники. Им в целом похуй на условия, если это не форсирование бродов. Да и на это тоже похуй. Не сутки же в воде стоишь.
Что скажете про вот такую смазку?
https://ozon.ru/t/b4dVN0n
Универсальная с тефлоном
Можно ей смазывать и цепь и другие ходовые части?
https://ozon.ru/t/b4dVN0n
Универсальная с тефлоном
Можно ей смазывать и цепь и другие ходовые части?
>>27297
Спрей хуйня.
Спрей хуйня.
>>27297
Двачую, спрей хуйня. Всё кругом обольёт, то что надо не смажет.
Двачую, спрей хуйня. Всё кругом обольёт, то что надо не смажет.
Кто-нибудь пробовал силиконовую смазку для цепи? Не спрей.
Смазывал ей сегодня прокладки для канализации, она не такая лепучая как масло, крупные песчинки на ней не держаться.
Смазывал ей сегодня прокладки для канализации, она не такая лепучая как масло, крупные песчинки на ней не держаться.
>>27485
Силикон ещё сильнее пыль на себе держит. Помню силиконкой покрыхи, седло и грипсы протёр когда-то, заебись, думаю, всё как новое. Выехал и это был пиздец. И это даже не масло, а автоспрей для салона.
А сейчас силиконовым маслом на ноги вилки капаю, чтобы из под пыльников пыль на себя вытянула и протереть.
Силикон ещё сильнее пыль на себе держит. Помню силиконкой покрыхи, седло и грипсы протёр когда-то, заебись, думаю, всё как новое. Выехал и это был пиздец. И это даже не масло, а автоспрей для салона.
А сейчас силиконовым маслом на ноги вилки капаю, чтобы из под пыльников пыль на себя вытянула и протереть.
>>27545
Ну, да, обычный спрей от ликвимоли для резины, пластика, уплотнителей и т.д., чтобы не рассыхалось от ультрафиолета. Только теперь я им обрабатываю либо на зиму, либо даю время впитаться, потом протираю и тогда уже можно ехать без налипания пыли.
Ну, да, обычный спрей от ликвимоли для резины, пластика, уплотнителей и т.д., чтобы не рассыхалось от ультрафиолета. Только теперь я им обрабатываю либо на зиму, либо даю время впитаться, потом протираю и тогда уже можно ехать без налипания пыли.
518 Кб, 1400x866Мажу цепь левомиколью, Брат жив, зависимость есть.
Плюсы: не прилипает грязь, при падении и травматизации цепью, мазь СРАЗУ ЖЕ попадает в рану и оказывает бактериоподавляющее, противовоспалительное и заживляющее воздействие.
Плюсы: не прилипает грязь, при падении и травматизации цепью, мазь СРАЗУ ЖЕ попадает в рану и оказывает бактериоподавляющее, противовоспалительное и заживляющее воздействие.
108 Кб, 979x1008>>27674
>при падении и травматизации цепью, мазь СРАЗУ ЖЕ попадает в рану и оказывает бактериоподавляющее, противовоспалительное и заживляющее воздействие.
>>27677
У тебя сын - пидор, чо ты на дваче ошиваешься, делом займись пойди, ребёнка воспитывай.
У тебя сын - пидор, чо ты на дваче ошиваешься, делом займись пойди, ребёнка воспитывай.
42 Кб, 1071x884А есть какие-нибудь покупные цепемойки для снятой цепи что б цепь там крутилась и шевелилась в моющем средстве или растворителе? Хуйня для мытья цепи не снимая с велосипеда и отдельные полоскания цепи нихрена не моют. Первые моют только снаружи, вторые просто растворяют смазку. Вкусный хрустящий песок всё равно остаётся внутри. Это по звуку определяется. Новая мытая цепь звенит, старая мытая цепь хрустит. Новая цепь легко распрямляется, старая подклинивает из-за песка.
Эх, шиза..
Эх, шиза..
>>27721
Снимаешь и крутишь в машинке для мойки сам.
Снимаешь и крутишь в машинке для мойки сам.
>>27763
Отстань.
Отстань.
>>27721
Значит ты моешь недостаточное число раз. Либо растворитель слабый. Должен быть уайт-спирит производства АО «Химик».
>Вкусный хрустящий песок всё равно остаётся внутри. Это по звуку определяется. Новая мытая цепь звенит, старая мытая цепь хрустит. Новая цепь легко распрямляется, старая подклинивает из-за песка.
Значит ты моешь недостаточное число раз. Либо растворитель слабый. Должен быть уайт-спирит производства АО «Химик».
>>27795
А если другого производителя, или керосин, то всё - не растворяет?
>Должен быть уайт-спирит производства АО «Химик».
А если другого производителя, или керосин, то всё - не растворяет?
>>27799
Другие хуже, а этот самый вонючий. Значит у него лучше всех растворяющая способность. Плюс сделан по ГОСТ.
Другие хуже, а этот самый вонючий. Значит у него лучше всех растворяющая способность. Плюс сделан по ГОСТ.
>>27812
Маняфантазии.
Хуя шизик.
>Другие хуже
Маняфантазии.
>этот самый вонючий. Значит у него лучше всех растворяющая способность
Хуя шизик.
>>27819
Ты же неуч. Ароматические углеводороды, которые удаляют из уайт-спирита являются хорошими растворителями.
>Хуя шизик.
Ты же неуч. Ароматические углеводороды, которые удаляют из уайт-спирита являются хорошими растворителями.
>>27821
Ты наглухо отбитый долбоёб и маняфантазёр. Хоть бы погуглил каким образом растворителям приятный запах делают.
> Ароматические углеводороды
> удаляют
Ты наглухо отбитый долбоёб и маняфантазёр. Хоть бы погуглил каким образом растворителям приятный запах делают.
>>27822
Путем удаления ароматических углеводородов и добавления отдушек для маскировки запаха (иностранный уайт-спирит). Могут и не добавлять отдушки, как например в Галошу. Как следствие выход сырья меньше, растворяющая способность хуже. Зато меньше пахнет, что так ценят неучи.
Путем удаления ароматических углеводородов и добавления отдушек для маскировки запаха (иностранный уайт-спирит). Могут и не добавлять отдушки, как например в Галошу. Как следствие выход сырья меньше, растворяющая способность хуже. Зато меньше пахнет, что так ценят неучи.
>>27829
Тебе даже нечего возразить.
Тебе даже нечего возразить.
Как же хочется смазывать велосипед всеми смазками солидолом, литолом, синенькой смазкой, жёлтой и красной жиденькой, тефлоновой, силиконовой, керамической, графитовой, парафиновой. Я бы натирал велосипед от души, все его части, руль, раму, грипы, втули, даже тормозные диски и велокомп, чтобы всё жирненькое лоснилось, чтобы приятно было гладить мой лисапедик. Но к сожалению ебаная пыль ТУТ ЖЕ облепит мой маслянистый, сексуальный, упругий велосипед и испортит ВСЮ КАРТИНУ МАСЛОМ.
Сеймы?
Сеймы?
>>28035
К сожалению, смазывать ничем кроме смазок не получится по определению. Поверхностное покрытие краской, лаком, парафином, залупным творожком хоть и предохраняет от пыли, но смазкой не является.
К сожалению, смазывать ничем кроме смазок не получится по определению. Поверхностное покрытие краской, лаком, парафином, залупным творожком хоть и предохраняет от пыли, но смазкой не является.
>>28035
Накупил 400мл тубы всяких смазок, типа дивинол, нести и т.д., потому что выглядят охуенно. Хз зачем они мне. Современный вел ведь даже обслуживать не нужно, кроме аммовилки, да цепи.
Накупил 400мл тубы всяких смазок, типа дивинол, нести и т.д., потому что выглядят охуенно. Хз зачем они мне. Современный вел ведь даже обслуживать не нужно, кроме аммовилки, да цепи.
>>28090
Тебе нужно являться или результат? Варю в чёрном максваксе и похуй чем оно там не является, ибо работает отлично.
>но смазкой не является.
Тебе нужно являться или результат? Варю в чёрном максваксе и похуй чем оно там не является, ибо работает отлично.
Задумка:
А зачем парафинщики варят цепи, когда можно греть?
У меня есть тхенический фен, он очень быстро нагревает хоть до 500 градусов. Беру металлическую маслёнку, делаю там смесь парафин + воск + масло. Грею, оно становится жидким - капаю.
Никакой возни, никакой грязи, никакого вонизма.
Мнение?
А зачем парафинщики варят цепи, когда можно греть?
У меня есть тхенический фен, он очень быстро нагревает хоть до 500 градусов. Беру металлическую маслёнку, делаю там смесь парафин + воск + масло. Грею, оно становится жидким - капаю.
Никакой возни, никакой грязи, никакого вонизма.
Мнение?
>>28489
Можно вообще жидкий при комнатной температуре сквирт капать если чо. Это тоже парафин.
Мнение - ты нихуя не понимаешь в обрядах и ритуалах.
Можно вообще жидкий при комнатной температуре сквирт капать если чо. Это тоже парафин.
Мнение - ты нихуя не понимаешь в обрядах и ритуалах.
>>28489
Ну тоже можно, только в воскоплаве удобнее.
Ты же не думаешь, что кто-то в прямом смысле ВАРИТ как суп, лол?
Ну тоже можно, только в воскоплаве удобнее.
Ты же не думаешь, что кто-то в прямом смысле ВАРИТ как суп, лол?
>>28497
Ну судя по видосам прямо варят в тарелках на водяной бане прям на плитах дома.
У меня есть ещё задумка - использовать синенькую консистентную смазку. Так-то её в пины не забёшь, но если расплавить, то может получится пизже парафина.
Ну судя по видосам прямо варят в тарелках на водяной бане прям на плитах дома.
У меня есть ещё задумка - использовать синенькую консистентную смазку. Так-то её в пины не забёшь, но если расплавить, то может получится пизже парафина.
>>28536
получится что-то вроде заводской смазки, как на новых цепях, весь песок на районе соберёшь
>синенькую консистентную смазку. Так-то её в пины не забёшь, но если расплавить
получится что-то вроде заводской смазки, как на новых цепях, весь песок на районе соберёшь
>>28541
Но на заводской смазке я как раз ничего не собирал.
В общем, буду экспериментировать, а то жиденького надолго не хватает.
Но на заводской смазке я как раз ничего не собирал.
В общем, буду экспериментировать, а то жиденького надолго не хватает.
>>28541
Заводская всякая разная. КМС чаще бывает в очень липкой смазке. Её не сотрёшь, не смоешь. Надо растворителем хуячить и перемазывать. Не КМС не в такой липкой смазке, хз может можно и оставить. Но липкий КМС надо растворять полюбому. К ней липнет всё и её просо так не сотрёшь.
Заводская всякая разная. КМС чаще бывает в очень липкой смазке. Её не сотрёшь, не смоешь. Надо растворителем хуячить и перемазывать. Не КМС не в такой липкой смазке, хз может можно и оставить. Но липкий КМС надо растворять полюбому. К ней липнет всё и её просо так не сотрёшь.
>>28550
Это не обязательно значит "мыть цепь в бензине". Можно просто смоченной тряпкой смыть липкое снаружи, и будет у вас смазанная и сухая цепь.
>Но липкий КМС надо растворять полюбому.
Это не обязательно значит "мыть цепь в бензине". Можно просто смоченной тряпкой смыть липкое снаружи, и будет у вас смазанная и сухая цепь.
>>28035
Я просто ссу на цепь и норм.
Я просто ссу на цепь и норм.
425 Кб, 1000x1000Так, давайте разберемся, парафин наёбка для гоев всё же!?
Я не разу не видел дорогих шоссейных велосипедов сразу на парафине, везде обычная нефтеная жижа, а они, шоссеры непосредственно самые проталкиватели парафиноварения и тд, производители зная это не стали бы жижу по умолчанию ставить, зная что можно изначально разводить на деньги, продавать сразу на парафине + предлагать купить фирменную смазку за овер денег.
Я не разу не видел дорогих шоссейных велосипедов сразу на парафине, везде обычная нефтеная жижа, а они, шоссеры непосредственно самые проталкиватели парафиноварения и тд, производители зная это не стали бы жижу по умолчанию ставить, зная что можно изначально разводить на деньги, продавать сразу на парафине + предлагать купить фирменную смазку за овер денег.
>>29584
Да, не видел, а почему они тогда не ставят такие цепи на шоссеры за кучу денег в стоке, продолжая ставить цепи с липкой жижей? Не ясна логика.
Да, не видел, а почему они тогда не ставят такие цепи на шоссеры за кучу денег в стоке, продолжая ставить цепи с липкой жижей? Не ясна логика.
135 Кб, 626x561там маркетологи добавили в смазку вольфрамовые шарики, охуеть
типо чтобы все катилось без трения, ебануться
по факту, естественно, получился абразив, на тестах износ цепи хуже чем без смазки вообще, лул
для рофлов можете посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=wigFi4VGc3k
типо чтобы все катилось без трения, ебануться
по факту, естественно, получился абразив, на тестах износ цепи хуже чем без смазки вообще, лул
для рофлов можете посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=wigFi4VGc3k
Когда кассету обратно ставишь, на резьбу нужно наносить смазку, которая у кольца которое кассету крепит? Что бы в дальшейшем легке открывалась.
Графитка подойдет?
Графитка подойдет?
>>29781
Мазать никогда не повредит. Только потом протри всю вокруг получше от торчащей лишней смазки, она будет на себя пыль грязь собирать.
Мазать никогда не повредит. Только потом протри всю вокруг получше от торчащей лишней смазки, она будет на себя пыль грязь собирать.
>>29781
Да, об этом даже в мануале написано.
Да, я ей и мажу.
> на резьбу нужно наносить смазку, которая у кольца которое кассету крепит?
Да, об этом даже в мануале написано.
>Графитка подойдет?
Да, я ей и мажу.
258 Кб, 550x550>>30544
А перчатки купил? А то руки на солнце обгореть могут.
А перчатки купил? А то руки на солнце обгореть могут.
32 Кб, 500x500>>30539
Смишно
У меня гайки законтрогаены с завода на смерть, и в будущем закиснут, потом только нагревать.
Смишно
У меня гайки законтрогаены с завода на смерть, и в будущем закиснут, потом только нагревать.
403 Кб, 600x337>>30593
Ну так смажь, чтобы не закисли.
Ну так смажь, чтобы не закисли.
Можно ли ашаноминий смазывать медной смазкой? Ведь медь с алю это гальванопара.
>>29614
Кто они в каком стоке? Производители велосипедов не производят цепи ебанат ты тупой. А в целом купить все можно. https://silca.cc/en-eu/products/pre-waxed-race-chain
мимо варю цепь в Silca Secret Chain на своем шосере за 4500 евро
>Да, не видел, а почему они тогда не ставят такие цепи на шоссеры за кучу денег в стоке
Кто они в каком стоке? Производители велосипедов не производят цепи ебанат ты тупой. А в целом купить все можно. https://silca.cc/en-eu/products/pre-waxed-race-chain
мимо варю цепь в Silca Secret Chain на своем шосере за 4500 евро
>>32773
здравствуй, /b/рат, можешь кратко дать комментарий по поводу Silca Secret Chain относительно дефолт-варки в парафине? У меня герметик Silca, охуенная штука, хочу попробовать смазку.
здравствуй, /b/рат, можешь кратко дать комментарий по поводу Silca Secret Chain относительно дефолт-варки в парафине? У меня герметик Silca, охуенная штука, хочу попробовать смазку.
Вот скажите, у вам после катания в мокрую погоду цепь ржавеет? У меня нет возможности затаскивать велосипед в тепло и у меня цепь ржавеет. И смазкой маслом мазал, и пробовал парафин смазку, всё ржавеет. Протирал, перемазывал после поездки, не помогает. Остается только снимать цепь и тащить в тепло сушить.
Больше вроде на велосипеде ничего не ржавеет, или я не вижу, рама алюминиевая. Немного покрылась ржавчиной внутренняя сторона штока вилки, та дырка которая над колесом в рулевую уходит, у меня крыло стоит, но влага туда всё равно же попадает, я иногда там маслом протираю.
Больше вроде на велосипеде ничего не ржавеет, или я не вижу, рама алюминиевая. Немного покрылась ржавчиной внутренняя сторона штока вилки, та дырка которая над колесом в рулевую уходит, у меня крыло стоит, но влага туда всё равно же попадает, я иногда там маслом протираю.
>>35762
Попробуй нормальную цепь с покрытием(у кмс например написано Nickel plated), она меньше ржавеет.
Попробуй нормальную цепь с покрытием(у кмс например написано Nickel plated), она меньше ржавеет.
>>35762
Ты теперь знаешь, почему автобляди любят отапливаемые гаражи и почему любое жилое помещение через пару лет без отопления становится аварийным. Перепад температур и конденсат - это смерть всех достижений цивилизации нахуй.
Лично видел ебало додика из сервиса, которому пришлось выкупать ~7 клиентских ноутбуков, потому что он оставил их на подоконнике. Вам остаётся только имаджинировать.
>У меня нет возможности затаскивать велосипед в тепло и у меня цепь ржавеет. И смазкой маслом мазал, и пробовал парафин смазку, всё ржавеет.
Ты теперь знаешь, почему автобляди любят отапливаемые гаражи и почему любое жилое помещение через пару лет без отопления становится аварийным. Перепад температур и конденсат - это смерть всех достижений цивилизации нахуй.
Лично видел ебало додика из сервиса, которому пришлось выкупать ~7 клиентских ноутбуков, потому что он оставил их на подоконнике. Вам остаётся только имаджинировать.
>>35762
Я тебе уже отвечал: меняй на цепь с антикоррозионным покрытием, типа EPT.
Я тебе уже отвечал: меняй на цепь с антикоррозионным покрытием, типа EPT.
>>35762
У меня немного ржавела kmc z7 вроде или типа того. Дальше были kmc x8, x9 и сейчас Shimano Cues. Вот они уже не ржавели.
У меня немного ржавела kmc z7 вроде или типа того. Дальше были kmc x8, x9 и сейчас Shimano Cues. Вот они уже не ржавели.
Сварил цепь в парафине с порошком птфе. 500 гр парафина, 25 гр птфе. Варил в миске в кастрюле с водой, водяная баня типа. Вся цепь в парафине. Посмотрим чё там получилось. Вряд ли я ещё хорошо отчистил всё от масла с первого раза, кассету точно до конца не дочистил. Ну да хуй с ней, сотрётся отвалится само.
Да, мне делать нехуй и грязная цепь заебала. Всё в говнине из-а неё. Случайно дотронешься, потом весь черный грязный.
Да, мне делать нехуй и грязная цепь заебала. Всё в говнине из-а неё. Случайно дотронешься, потом весь черный грязный.
Покатался 70 км, цепь не скрипит, не шумит, штаны чистые, дисковый тормоз не пропал. Что ещё проверить? Буду ещё пару цепей парафинить, что б не по одной за раз делать. И ваще менять цепи хорошая идея.
>>36610
>>36610
>>37488
Чтобы хватало хотя бы на 300-400км. Если не хватает, значит слишком хрупкий состав, крошится.
А лучше не заниматься хуйнёй и взять готовую смесь, где уже за тебя придумали рецепт.
>Что ещё проверить?
Чтобы хватало хотя бы на 300-400км. Если не хватает, значит слишком хрупкий состав, крошится.
А лучше не заниматься хуйнёй и взять готовую смесь, где уже за тебя придумали рецепт.
27 Кб, 400x400Парафинщики, снял цепь, промыл в уайт спирте от жижи налипшей, теперь надо обезжиривать?
Можно ещё с Фери водой из под крана промыть или заржавеет?
За обезжиривателем лень идти, да и пару сотен отдавать жалко.
Можно ещё с Фери водой из под крана промыть или заржавеет?
За обезжиривателем лень идти, да и пару сотен отдавать жалко.
>>38467
Если собрался варить, то не обязательно. Только если прокапывать будешь.
Но после уайт-спирита она один хер какая-то жирная на ощупь, так что лично я всё равно в спирте бултыхаю немного и сушу. Это не обезжиривает, но смывает уайт-спирит.
Если собрался варить, то не обязательно. Только если прокапывать будешь.
Но после уайт-спирита она один хер какая-то жирная на ощупь, так что лично я всё равно в спирте бултыхаю немного и сушу. Это не обезжиривает, но смывает уайт-спирит.
>>38467
Дурень, надо было сначала в фейри пидорить, чтоб вымыть простейший мусор, буквально выбивая всякое говно пузырями, а уже потом в уайт-спирите остатки масляных пленок доразрушать. А так ты просто перевел растворитель на говно. Алсо, после уайт-спирита обезжириватель не нужен, это уже дроч какой-то. Можешь просто водой промыть, и хорошенько вытрясти через тряпку/газетку, и просушить на пару часиков.
Дурень, надо было сначала в фейри пидорить, чтоб вымыть простейший мусор, буквально выбивая всякое говно пузырями, а уже потом в уайт-спирите остатки масляных пленок доразрушать. А так ты просто перевел растворитель на говно. Алсо, после уайт-спирита обезжириватель не нужен, это уже дроч какой-то. Можешь просто водой промыть, и хорошенько вытрясти через тряпку/газетку, и просушить на пару часиков.
>>38467 >>38484
Я ебашу сначала в бензин галоша, можно хоть на день и больше, там куча дерьма отваливается и бензин темнеет, можно дать отстояться и перелить, бензин останется тёмным, но прозрачным, а грязь осядет на дне. Потом ебашу во вторую банку с бензином, там грязи меньше и бензин чище, когда становится слишком грязным, то выливаю его в грязный бензин. И наконец ебашу в банку со спиртом, только на пару минут, одну цепь я так на день оставил в спирте, она заржавела нахуй, может видел. После этого даю проветрится немного и тащу на тёплый коврик что б всё просохло.
Парафиню в кастрюле на водяной бане, 500 г парафина и 25 г порошка птфе.
Я ебашу сначала в бензин галоша, можно хоть на день и больше, там куча дерьма отваливается и бензин темнеет, можно дать отстояться и перелить, бензин останется тёмным, но прозрачным, а грязь осядет на дне. Потом ебашу во вторую банку с бензином, там грязи меньше и бензин чище, когда становится слишком грязным, то выливаю его в грязный бензин. И наконец ебашу в банку со спиртом, только на пару минут, одну цепь я так на день оставил в спирте, она заржавела нахуй, может видел. После этого даю проветрится немного и тащу на тёплый коврик что б всё просохло.
Парафиню в кастрюле на водяной бане, 500 г парафина и 25 г порошка птфе.
>>22303 (OP)
Литол 24 в современном варианте если - для нутрянки. Ничем не смазывать - по пизде пойдёт цепь. Индустриалка не вывозит нагрузки. Трансмиссионка, литол-солидол грязь собирает. Вэдэшкой обработать и силикон захуярить сверху вариант или с самопалом повыёбываться на основе скипидара-керосина с парафином и разбодяженных масел на этом всём. Танцы с бубном с замачиванием-прогреванием-варкой-жаркой ни для хуя.
Литол 24 в современном варианте если - для нутрянки. Ничем не смазывать - по пизде пойдёт цепь. Индустриалка не вывозит нагрузки. Трансмиссионка, литол-солидол грязь собирает. Вэдэшкой обработать и силикон захуярить сверху вариант или с самопалом повыёбываться на основе скипидара-керосина с парафином и разбодяженных масел на этом всём. Танцы с бубном с замачиванием-прогреванием-варкой-жаркой ни для хуя.
>>39574
Стекломоя ебани, как обычно.
Стекломоя ебани, как обычно.
444 Кб, 1200x800Сегодня смазал пикрелейтедом. По виду и консистенции 1 в 1 со "специальными для велосипедов" "силиконовыми" смазками из понтовых пузырьков 50 мл.
Поехал - цепь вообще не слышно. Ее как будто нет, а тягу передает невидимое силовое поле. Это при том что я цепь даже не мыл.
300 рублей на озоне за литровую канистру. Хватит на всю жизнь.
Поехал - цепь вообще не слышно. Ее как будто нет, а тягу передает невидимое силовое поле. Это при том что я цепь даже не мыл.
300 рублей на озоне за литровую канистру. Хватит на всю жизнь.
>>39593
Без мытья цепи с простым подливанием масла со временем обрастёт грязью и грязь проникнет внутрь и гроб гроб кладбище пидор. Тут как не крути и как не протирай от этого не избавится ни с каким супер-пупер маслом.
Вот парафин твёрдый и не липкий. Если ты купаешь цепь в горячем парафине с присадкой (птфе, молибден, вольфрам, графит,..), то парафин помогает загнать присадку внутрь и удержать её там. Правда потом снаружи он быстро отвалится и из щелей основная его часть вылетит и цепь начнёт как бы греметь, но присадка всё равно останется внутри с тонким нелипучим слоем парафина.
В общем, главное верить.
Без мытья цепи с простым подливанием масла со временем обрастёт грязью и грязь проникнет внутрь и гроб гроб кладбище пидор. Тут как не крути и как не протирай от этого не избавится ни с каким супер-пупер маслом.
Вот парафин твёрдый и не липкий. Если ты купаешь цепь в горячем парафине с присадкой (птфе, молибден, вольфрам, графит,..), то парафин помогает загнать присадку внутрь и удержать её там. Правда потом снаружи он быстро отвалится и из щелей основная его часть вылетит и цепь начнёт как бы греметь, но присадка всё равно останется внутри с тонким нелипучим слоем парафина.
В общем, главное верить.
>>39602
И порошок птфе и графита. Кому надо сами разберутся.
Можно растопить свечек и натолочь простых карандашей. Охуенная смазка будет. Ух, бля!
И порошок птфе и графита. Кому надо сами разберутся.
Можно растопить свечек и натолочь простых карандашей. Охуенная смазка будет. Ух, бля!
>>39603
Это ещё надо найти парафиновые. Проще купить в аптеке нормальный. А ещё проще почти за те же деньги купить готовый продукт и не страдать хуйнёй.
>растопить свечек
Это ещё надо найти парафиновые. Проще купить в аптеке нормальный. А ещё проще почти за те же деньги купить готовый продукт и не страдать хуйнёй.
>>39598
Хуя аутотренинг.
>если цепь смазывать, то внутрь проникнет грязь
>если цепь не смазывать, а покрывать осыпающейся через пару км парафиновой коростой, то внутрь проникнут только ангелы и молитвы святых
Хуя аутотренинг.
>>39608
Нахуя в аптеке то? На озоне полкило парафина за 200 рублей.
>>39610
На масло пыль налипнет. На парафин не налипнет. Идеально что бы трущие поверхности были смазаны и пыль не налипала. Если пыль налипнет, то она будет накапливаться и попадёт внутрь между трущими поверхностями и будет их изнашивать. Если пыль не налипает, то она всё равно в конце концов попадёт внутрь, но дольше и меньше. Насыпь горсть песка в масло и высыпи горсть песка на кусок парафина. В масло песок проникнет сразу, в парафин - нет. Не очень пример, но сойдёт.
Нахуя в аптеке то? На озоне полкило парафина за 200 рублей.
>>39610
На масло пыль налипнет. На парафин не налипнет. Идеально что бы трущие поверхности были смазаны и пыль не налипала. Если пыль налипнет, то она будет накапливаться и попадёт внутрь между трущими поверхностями и будет их изнашивать. Если пыль не налипает, то она всё равно в конце концов попадёт внутрь, но дольше и меньше. Насыпь горсть песка в масло и высыпи горсть песка на кусок парафина. В масло песок проникнет сразу, в парафин - нет. Не очень пример, но сойдёт.
>>39614
Нахуй ты такой многословный? Нахуй ты советуешь "опыты", которых сам не ставил? Насыпь на свечку летом песка, уёбище блять, посмотри что выйдет.
Нахуй ты такой многословный? Нахуй ты советуешь "опыты", которых сам не ставил? Насыпь на свечку летом песка, уёбище блять, посмотри что выйдет.
53 Кб, 480x480>>39615
Вспомнил как панамка свечку к раме привязывал, чтобы доказать, что она покрывается пылью.
>Насыпь на свечку летом песка
Вспомнил как панамка свечку к раме привязывал, чтобы доказать, что она покрывается пылью.
>>39615
И что же по твоему произойдёт?
Завтра. У меня темно уже. Пойду сыпать песок на свечки что б на дваче похвастаться.
И что же по твоему произойдёт?
Завтра. У меня темно уже. Пойду сыпать песок на свечки что б на дваче похвастаться.
>>39598
Похуй. У меня нет желания тратить по пол дня выходных каждую неделю, на то чтобы разобрать почти пол вела с планетаркой, мыть, смазывать, ставить назад и регулировать. Даже если парафина хватает на 3 недели, все равно не хочу. Усиленная цепь, на которой я проехал >2к, пока даже провисать не начала, стоит она 2к. Просто того не стоит столько ебаться. Стоковую, да, съело быстро, ну туда ей и дорога, будем считать на заводе пробник поставили.
Похуй. У меня нет желания тратить по пол дня выходных каждую неделю, на то чтобы разобрать почти пол вела с планетаркой, мыть, смазывать, ставить назад и регулировать. Даже если парафина хватает на 3 недели, все равно не хочу. Усиленная цепь, на которой я проехал >2к, пока даже провисать не начала, стоит она 2к. Просто того не стоит столько ебаться. Стоковую, да, съело быстро, ну туда ей и дорога, будем считать на заводе пробник поставили.
>>40797
Панамка, иди нахуй.
Панамка, иди нахуй.