Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Обсуждаем:
- как сойти с моноколеса на скорости 50 км/ч
- почему (не)стоит держаться за руль самоката при падении
- сколько защиты нужно, чтобы доехать до ларька
- где продать почку и купить моноколесо
- новые классные законы для СИМ
- выясняем почему инмоушен лучше кингсонга
- ездим по трассам, велодорожкам, тротуарам и лесам
- ДТП с моноколёсами и самокатами
- ультимативная доработка и кастомизация реально удобно, реально ПОД СЕБЯ
- самокаты и почему они не нужны
- нужны ли ноги для езды на моноколесе
Основной гайд по электросамокатам: https://docs.google.com/document/d/1wIwDllJvpwc4u6obQ3ce2Dt68PQg3k4KZpBQyGIQp5w
Сравнение моноколёс: https://www.eucfinder.com
Чаты по моноколёсам: t.me/euc_chats
Прошлый тред: https://2ch.hk/bi/res/1485355.html (М)
1280x720, 0:183,8 Мб, mp4,
480x640, 0:26955 Кб, mp4,
848x480, 0:0919,4 Мб, mp4,
1280x674, 0:22
1920x1080, 0:123,4 Мб, mp4,
1110x624, 0:243,1 Мб, mp4,
852x450, 0:141,3 Мб, mp4,
1106x622, 0:14
Начал слушать товарища со 2 видео, дослушал до "пук мнямс всё не так однозначно, сегодня у нас одно а завтра другое" и так и не понял, зачем это в оп-посте.
В прошлом треде была заруба на тему что каждый СИМ выше 250 ватт мощности автоматом приравнивается к мопеду
На практике же сейчас о СИМ\мопед в первую очередь смотрят на вес пепелаца, но есть и случаи когда найнботмакс приравгивали к харлею
>На практике же сейчас о СИМ\мопед в первую очередь смотрят на вес пепелаца
Жаль, что мужик на видео ни слова не заикается о твоих фантазиях.
На практике весошизику уже в третий раз проводят залупой по губёхам и просят показать хоть одного гаишника с весами. Посты с такими задачами весошизик игнорирует.
а че в пдд добавили еще вес на который смотрят?
Потому что автор поста хотел показать, что его оппонент не последователен в своих взглядах и часто меняет мнение.
Кто оппонент Митрошина на видео? Он один говорит.
Там хуёвое абсолютно всё(особенно доставляет видео с болтающейся вилкой в отзывах), он маленький, но всего 10 тыщ...
У него вон даже бигфордов шнур на руле отдельно вынесен для удобства как у динамитной литевовой шашки, лол
Хату или себя спалить не боишься?
Верхняя сидушка для тебя, задняя для тян, нижняя для твоих огромных яиц, потому что они тебе понадобятся.
Движение велосипедиста предугадать легко, понятно куда он едет, куда поворачивает, какая у него скорость, инерция, тормозит ли он или разгоняется, по каком радиусу заворачивает, всё предсказуемо. Конечно, есть такие уникумы шалтай-болтай, которые вообще рулить не могут, как правило это дети или тянки, но это редкость.
С самокатами ситуация обратная, почти никогда непонятно куда он едет, смотрит в одну сторону, едет в другую, разгоняется или тормозит, куда поворачивает, как быстро он повернёт, какая у него будет траектория заворота. Несутся как неуправляемые осколки от взрыва, одному Господу известно врежется ли он в меня или нет.
Так вот вопрос. Это проблема транспорта, как самоката, он неуправляем? Или проблема ездоков, что ездят на них онли умственно отсталые ебанаты?
Это проблема шеринга. Когда у тебя личный самокат в пользовании, то стараешься управлять предсказуемо и относиться к технике бережно. Хотя бывает всякое.
Не знаю, у меня проблем с определением траектории самотыков нет. Напрашивается вывод что проблема в тебе.
Масло масляное.
На втором видосе ловят, чтобы взвесить самокат?
Схуяли? У нас так организовано. Нельзя парковать в желтых зонах, в остальных местах можно.
Я недавно видел самокат, припаркованный на дороге, как же заебали ебучие вушовские самокаты, из-за вас приходится объезжать и двигать желтую хуйню. И ладно бы где-нибудь с краю их ставили, но их ставят по ЦЕНТРУ всегда, ну ебаныввововрвовт
У обычных велосипедов (не электро) очень близкие характеристики, мозг легко обучается на наблюдениях за несколькими десятками велосипедов и дальше предсказывает физику всех остальных.
У электросамокатов очень разные характеристики, что-то способно давануть 60 км/ч через две секунды после старта, что-то тошнит как велик под пенсионером. Размер колёс разный, привод разный, скилл вождения ОЧЕНЬ разный.
Кто тоже смотрит эти тредики в поиске себя?
>Прикупи на всякий огнетушитель
Только запомни, что саму батарею ты не потушишь, раз начала убегать, туши что вокруг воспламеняется.
>2
>комплект пиздюлей распечатали
Очень хорошо. Каждому убегающему/сопротивляющемуся надо такой бесплатно выдавать.
>Только запомни
Ещё надо запомнить, что потере сознания от отравления продуктами горения предшествует слабость и апатия, когда тебе уже не хочется убегать из дыма.
сейм, я недавно пытался по песку проехать и уебался
Это издержки свободы. В любом обществе есть асоциальное говно, которое бросает самокаты на дороге или паркует свой таз на газоне. Большинство же всё-таки следует правилам.
>Большинство же всё-таки следует правилам.
Орнул с маньки. Дохуя кто соблюдает скоростной режим? Так-то циферку на знаке превышать нельзя. То, что тебя до +20 не оштрафуют, не значит, что ты не нарушаешь.
то то же дохуя самокатчиков едут по двое и переезжают на красный свет
Всегда езжу только по ДОП. Езжу на самокате на работу. Для этого анлокнул 40км/ч (через ослаб). 14км путь занимает, оттуда в час-пик возвращаюсь. Все нормально. Но я велосипедист ещё и привык катать по ДОПам.
>40км/ч
Смерть. Это же буквально риск смерти, не просто переломов, ты умереть можешь насмерть, ты понимаешь это?
может он ркн хочет
144x288, 0:45
>ты умереть можешь насмерть, ты понимаешь это?
Ты же знаешь, что умрешь?
25 км/ч тошнить даже на тротуаре - мммаксимально уныло, это чуть быстрее скорости бега.
40 км/ч тоже медленно, это спокойная скорость для циркачей, например.
И естественно, нормальные пользователи СИМ без защиты даже за хлебом не выезжают. Хотя бы без шлема. Синяки пройдут, царапины заживут, сломанные кости срастутся, а вот растекшиеся по асфальту мозги обратно не соберешь.
>25 км/ч тошнить даже на тротуаре - мммаксимально уныло, это чуть быстрее скорости бега.
Нихуя себе чуть. Бег трусцой 12-15 км/ч.
Ты понимаешь, что риск смерти - это просто выход на улицу? Тебя могут зарезать, тебя может сбить машина прям на тротуаре, вылететь на тротуар, тебя может зарезать грабитель. Ты понимаешь это?
>25 км/ч чуть быстрее скорости бега
Ты хотя бы час в состоянии 20 км/ч бежать? Фантазёр.
У меня довольно стабильные 10км за час на самокате. НА вело 20км за час, только при минимуме светофоров и похожих препятствий.
>25 км/ч тошнить даже на тротуаре - мммаксимально уныло, это чуть быстрее скорости бега.
Это быстрее, чем мировой рекорд на 10км.
Вообще на веле 25км за час, на МТБ, я проезжал, но при хороших условиях только. Собсна, я всё время по асфальту ехал хорошему.
И поэтому я буду без практики жонглировать бензопилами, а хули, риск умереть одинаковый, да ведь?
Не паясничай, клоун.
>МТБ
У меня друзья на МТБ ашанах 15км/ч катят, 20км/ч уже не вывозят, устают быстро. Я пробовал тоже поездить на этих велосипедах, ну там и понятно все стало, эта херня просто не едет практически. Накат никакой, втулки на дешманских промах не крутятся, зубастая дубовая резина не катит, не дай бох горка 7-10% - все пиздец щелкаем вниз чуть ли не до упора передачи.
Просто ты калич.
У меня всё нормально крутится и нормально катится. При том что подшипники на старом веле имеют возраст 17 лет и пробег более 20 тыщ.
>У меня всё нормально крутится и нормально катится
Так и у меня все нормально крутится и нормально катится, а у друзей на дешевых мтб, как выснилось, все хуево крутится и хуево катится, потому они быстро устают и медленно едут, хотя по физухе сильнее меня.
>а у друзей на дешевых мтб, как выснилось, все хуево крутится и хуево катится
Тогда о чём вообще речь? Говновелов хватает, это как бы не новость.
Чот у них совсем дешман-ашан, видимо.
У меня на моем ашане крейсерская 25 в этом сезоне, по ровной дороге когда не уставший могу и тридцаточку выкручивать спокойно.
Но у моего ашана накат просто божественнейший, такое ощущение будто у него полностью отсутствует сопротивление и он мог бы ехать бесконечно, если бы не сопротивление воздуха.
> МТБ ашанах 15км/ч катят,
Это крейсерская или средняя? 15 это по глубокому снегу медленно плестись. На самокате, вряд ли медленнее по ровному асфальту.
Нихуя себе у тебя сравнения. Это ты паясничаешь. Когда ты едешь по ДОПам, то 40км/ч - это комфортная скорость на самокате, чтобы не теряться в потоке машин. Лучше даже 50, чтобы всяким фурам тебя не приходилась обгонять, вдавливая в обочину. Но у меня с ослабом колесо начинает выть нихуево уже на 45км/ч, поэтому. Я остановился на 40.
https://regulation.gov.ru/Regulation/Npa/PublicView?npaID=150772
Регистрация каждой поездки, пиздец
480x854, 0:1111,1 Мб, mp4,
848x480, 0:128,4 Мб, mp4,
576x1024, 0:157 Мб, mp4,
1280x720, 0:23
Либо все стали заканчивать сезон, хотя я еще езжу
>докатались, судя по всему
А что не так? Как по мне наоборот еще больше определили самокаты как СИМ. Пик1 интересно как теперь будет парировать мопедошиз
Пик2 интересен. Как теперь опережать\обгонять пешиков, которые идут противоторпедным маневром? (идут по синусоиде, шатаясь из стороны в сторону) Таких если не большинство, то половина точно
Пик3 надо не забыть. Теперь по правилам нужно обзмеитьсяклеиться световозвращателями со всех сторон, а на моем ксиоми они только по бокам, спереди и сзади только фары
>Как теперь опережать\обгонять пешиков, которые идут противоторпедным маневром?
Так же противоторпедным и едь, лол. Но вообще я синусоидников просто медленно объезжаю. Ну и про половину ты загнул.
Заебутся исполнять. Всё ограничится максимум показательными отловами и распространением только на кикшер, чтобы была единая база гос номеров.
>Предполагается, что самокаты, мопеды и электровелосипеды будут автоматически передавать в региональную систему данные о местоположении, скорости движения, времени начала и окончания поездки, нарушениях (зафиксированных в том числе камерами).
Ебать, вот это гулаг
Почему автоблядей не контролируют таким образом? Пиздец в рот ебал
Может это про шеринг
Если же про все без исключения, то тупо невыполнимо. Откуда столько комплектов отслеживания взять и куда пихать
Читал что эро-глонасс были проблемы, вроде даже отказывались от комплектации в машины, как сейчас не в курсе. А тут куча электроники от мопеда до велосипеда
Ну и есть нюансы в плане отслеживания ЖПС. В некоторых местах сейчас навигаторы попросту бесполезны из-за помех. Я даже в этом году пропустил традиционное рисование хуя из своего маршрута по карте, так как приложение отметило меня в каких то болотах на окраине города
>интересно как теперь будет парировать мопедошиз
Читай свой собственный 3 пик, даунидзе. Нет фары спереди - не СИМ, нет жёлтых световозвращателей по бокам - не СИМ, и т.д., а вообще определять, что у тебя, будет только суд. Месяцы, пока идёт суд, твоё хуйпоймичё будет стоять на штрафстоянке.
>Ебать, вот это гулаг
Проезд в автобусе и метро по безналичной оплате - это тоже отличный способ сказать дяде в форме, куда ты ездил, когда, с кем, в какой одежде, что перевозил. Шеринги просто под общий уровень подтянутся.
>>44363
>>44381
>Откуда столько комплектов отслеживания взять и куда пихать
У тебя готовый комплект отслеживания по GSM в кармане лежит, а, возможно, и не один. Испытываешь какие-то проблемы с ним?
Прочитайте правки внимательнее, идиот.
Теперь любой самокат - СИМ, но только, если нет сиденья.
>Теперь любой самокат - СИМ
НУ ТЕПЕРЬ-ТО УЖ ТОЧНО!
НУ НА ЭТОТ РАЗ НАВЕРНЯКА!
СКОРО!
НАДО ПОТЕРПЕТЬ!
480x640, 0:43
Стой, водитель СИМ, ты забыл катафоты!
Мне больше подрывает пукан то, что на проезжую часть нельзя на не моторизированном самокате. Тротуары как лунные кратеры, в то время как дорога ровненькая и так и манит на ней проехаться? Терпи нахой!
Говно говна, самый убогий сим. Тупее только сигвей.
Начинающий циркач на месте. KS16S V2. Порог входа - моё почтение, месяц убил. Правда, я сразу учился ездить медленно и вставать без опоры. В планах замена кикшерового скотоката на колесо. Пока ещё не очень получается вставать и управлять скоростью управлять на достаточно крутых подъемах/спусках, но ещё за пару дней разберусь. Благо, у меня рядом збс тпенировочный парк с малым количеством пеших и достаточно разным рельефом.
>х.з. чем оно всем нравится
Так оно охуенно для сочетания с ОТ. Места много не занимает и его не надо тащить. По факту оно само за тобой катится. Причём даже по ступенькам, если габариты колеса позволяют их корпусом не цеплять.
Ну и ограничение скотокатов до 20км/ч в ДС превращают их в говно без задач. Такое ограничение и уменя сейчас в колесе, скотокат нахуй не нужен. Да ещё и время в пути сильно вырастает. Специально засекал: до метро на 25км/ч доезжал за 3мин, а сейчас за 7.
Проще тогда уже колесо освоить и не ебаться с этой хуйнёй.
//все тот же начинающий циркач
Езди на веле/электровеле.
Живу на юге страны, у нас катаются круглый год
> Распугиваем прохожих лязгом телеги, собираем позвонки после плитки, обходимся без простатопроблем и заходим в помещения под завистливые взгляды велосипедистов. Разъёбанные подшипники, говно на штанах, неработающий ножной барабанный тормоз и гнутые деки - все тут. Ежедневная замена камер, подкручивание болтов, говно на затылке, противопожарная паранойя и сорта герметиков - всё тут.
Спиц нет, хрустеть нечему.
Есть три категории - беспроблемность пердолинг на минималках и пердолинг на максималках.
В первой категории есть лидер - g30p, хорош, но в целом по техчасти попроще, чем другие претенденты.
Во второй категории - midway amix pro, сбалансирован, но качество непостоянное, плавает от владельца к владульцу
В третьей - куго г1, мощнее других, но и ломаться будет регулярно
Да, около месяца и у меня ушло чтоб более менее адекватно ездить, зато потом уже особо не замечаешь всякие выебоины, ну и нравится по всяким тропинкам с корнями ездить, по песочку, травке всякой, правда педали для такого низковаты, зато фантастическая управляемость, большие колеса к сожалению не такие маневренные, зато пробег там побольше, не 25 км как на этом, ну и скорость, да
>>45369
Ну это совершенно другие ощущения от перемещения в пространстве, смотрел как то Ютуб одного пилота и он на колесе делал обзор какого то планера, и говорит я выбрал колесо потому что ощущения на нем похожи на полет, ну что то такое есть, ты как бы паришь над землёй, и руки свободны, нет рамы, ничего остального
>>45372
Странно, у меня ограничение 25 кмч, но их до 30 прошивают, чего я делать не хочу, чтоб не продавить, иногда на сильных спусках вытормаживаюсь чувствую на последних силах колеса, лучше пусть запас будет
Ну и удобство транспортировки по всяким ТЦ, когда не хочется привязывать, возить с собой цепь, а просто катишь его рядом присутствует
>>154536
аргументация моё почтение
>Странно, у меня ограничение 25 кмч
Не, так-то заводское у меня 35, просто по дефолту стоит 20, и я его пока не двигаю. Даже до писков пока не разгоняюсь.
>ну что то такое есть, ты как бы паришь над землёй, и руки свободны, нет рамы, ничего остального
В точку, именно такое ощущение.
>>15453
Сигвей у меня тоже есть, очень удобно за посылками ездить, или ещё что транспортировать так как руки свободны, на месте стоит в отличие от колеса, оснащен большой батареей с запасом около 30 км, так что для прогулок тоже неплох, так что я аргументы привел для каких задач мне колесо и сигвей, а ты просто пукнул в эфир пока что, ну мож спизданешь что ещё
О, ну отлично что есть куда ещё
>>46564
Я вообще велы забросил после покупки этих колес, 2 штуки чтоб батарей хватило если хочу много кататься
кстати прикола самокатов я так и не понял, клиренса нет, руль очень узкий, ногам места тоже нет, ну и сверхмалеькие колеса которые во всем засоряют, ну и рулевые постоянно люытят и стараются отломиться ((
Пидр, хватит пиарить это говно, а то мне тоже уже хочется купить колесо.
>Я вообще велы забросил после покупки этих коле
Многие бросают, но я свой нет. Думаю разжиться электровелом, чтобы больше катать. А то желание есть, но сил сконцентрироваться на трейле уже нет. Правда, я ездок по оврагам в ДСовских лесопарках. Если бы чисто матрасил по тропинкам, то может быть тоже на колесо пересел.
Я раньше тоже трейлы люто котировал, а в последние годы чисто матрасил по тропинкам в основном, у меня на скутере и то больше эндуро получается, поэтому колесо и как коммутер, и как нано экстрим, особенно рыхлые грунты веселят, гравий, ну и как я уже упоминал корни и песочек, купил кстати более жирную покрыху, но как то нет времени поменять, а электровел вообще родителям отвёз чтоб место не занимал
А, и кстати у меня есть знакомые которые на серьезных колесах такие пролетки пуляют и прочее, что я сам задумываюсь в этом направлении, типа взять более серьезное что-то
>>46575
Так бери, найнботы эти вообще дешёвые, при обучении не так жалко разьебать, да и крепкое оно на самом деле, у меня кучу раз падало и пластик даже не треснул, так что велкам энд энджой
> найнботы эти вообще дешёвые, при обучении не так жалко разьебать, да и крепкое оно
О какой модели речь?
>бери модели, в котрых эта ручка
Щас бы выбирать колесо по ручке, пиздец.
Положняк по моделям такой:
- до 100к берётся V8S, и это полноценное колесо только для дрищей до 60 кг, детей и тяночек;
- до 200к берётся V11Y, это лучшее что есть в принципе на 84 V и с весом в пределах разумного;
- выше 200к берётся тяжеленный обрубок мотоцикла в зависимости от желаемых характеристик (не советую).
>мопед
А ты можешь с мопедом спуститься в метро/зайти в магаз/хранить прямо в квартире (а не подъезде, как мудак)/по кд кататься на нём хоть чисто мусор вынести? А? А? То-то же!
>Щас бы выбирать колесо по ручке
Представь себе, да. В первую очередь выбирал по ручке и по весу, т.к. на постоянку сочетаю его с ОТ. Чтобы было удобно катить и на крайняк поднять по лестнице.
>в соседнее село
Не, ну если ты селюк - вопросов нет. Кроме одного - хули ты тогда забыл ИТТ? Скотокаты и особенно цирковые колёса - городской транспорт.
>спуститься в метро
>зайти в магаз
Зачем? В междурядье не сильно медленнее метро либо просто приткнул на любом пятачке рядом, это же не машина.
>хранить прямо в квартире
Да, очень люблю самовозгорающиеся аккумы.
>хоть чисто мусор вынести
Проще пешком дойти (или ты имплаинг что для езды на моноколесе на себя меньше снаряги надо надевать?)
Зато не надо полгода учится держать равновесие\можно брать дофига багажа и пакса\ограниченный только усталостью пробег
По факту ничего не случилось, но всё равно стрессовенько.
852x478, 0:202,2 Мб, mp4,
852x478, 0:1821,2 Мб, mp4,
1280x720, 0:2510,7 Мб, mp4,
640x480, 0:13
>3
Какого хуя солярис не остановился перед пешеходом? У вас в ДС это в порядке вещей? Самокатчик сам дебил, надо было спешиваться
Нахуя? Никто не спешивается в Германии с интенсивным вело движением, а нахуй в рашке НАДО СПЕШИВАТЬСЯ что за бред нахуй?
Ну если логически поразмыслить над тем, что ты сказал, то это потому, что в Германии водители привыкли к содомитам.
>У вас в ДС это в порядке вещей?
Нет, но аутистов за рулём хватает. Видел скотокатчиков или пеших, которые на похуй переходят/переезжают, даже не глянув по сторонам? Вот такая же хуйня на драндулете едет в полном блять ауте совсем не одупляя обстановку вокруг.
Частенько этотоказываются понаехи.
>Нахуя
Водятлы не в состоянии учитывать скорость не пеших. На пеших они настроены, на других автоблядков тоже, а с остальными - пук-среньк, разъехаться не могут.
Я так в бочину газельки чуть не въехал. Дебс остановился перед въездом во двор, чтобы меня пропустить, слишком сильно заранее, времени у него ещё дохуя было. Естественно, не дождавшись моего проезда, решил быстренько заехать ровно в тот момент, когда расстояния почти нихуя не осталось. Ладно, я оттормозиться успел.
На переходах то же самое. Ебаные кретины вообще не в состоянии предсказыать движение дэучастников, кроме двух обощначенных в начале.
>в процессе разборки выяснилось что там сделано все через жопу
Вы у нас недавно. Добро пожаловать в тред!
>Какие 18650 мне заказать?
Силовые. Литокалы по 3400 махов, которая будет штатно давать тебе ток 8 ампер, не существует. 10 ампер - это силовая банка, совсем другие ёмкости и немного другие деньги.
Да, норм.
Бляпиздец чо с рукой?
Криповато.
>4105 рублей за точечную сварку
На авито по полтора касаря от таких же наёбщиков системы, которые купили инструмент, которым воспользуются только 1 раз в жизни.
Да, в порядке вещей. Пидорахи считают, что на красный сигнал им пешеёбы должны уступать. Про пешеходки вообще молчу. Автоебланы считают, что это просто нескучные скины для дорог, которые ничего не значат. А если гайцы им жопу начнут легонько смазывать вазелином РЯЯЯ Я НИЗНАЛ!!! И НИВИДИЛ!!!
>>48159
>даже не глянув
И какое правило дорожного движения это нарушает?
Пиздец автобыдло ёбнутое. Нарушает правила и оправдывается тем, что пешеёбы не делают то, что нарушением не является.
>>48151
Потому что россия - автоёбская страна. И пдд написаны автоёбами для автоблядей.
Поэтому велосипедист должен спешиваться. Ты ещё спроси, почему бесединой отказали в велодорожке на тверской, где 8 автоблядских полос.
Ты бы ещё спросил, почему у Слуцкого (такой депутат госдумы если кто не знает, лидер лдпр) 800+ штрафов и он спокойно продолжает на ней ездить. А в гермашке права отнимают после нескольких штрафных баллов, а за езду без прав бутилируют анус?
>И какое правило дорожного движения это нарушает
Пешеход обязан убедится в безопасности перед переходом, еблан.
Пешеход обязан увидеть притормаживающую автоблядь, убедиться в том, что она притормаживает, начать переходить, увидеть, что автоблядь решила проскочить и начала разгоняться, испугаться, отскочить обратно, увидеть, что автоблядь решила объехать его именно там, куда он отскочил, пешеход обязан сделать красивое сальто в воздухе, разуваясь в полёте.
>>48408
Незнание правил не освобождает от ответственности. Чем вы лучше той же пузатой автобляди?
>4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
>как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся
Неси регламентацию, как это должно проводиться и оцениваться. И санкции, которые будут применяться за выполнение.
Да выезжай сразу под машину, не смотря по сторонам, всех затраллешь и будешь молодец.
Сын пизды ежовой.
>Незнание правил не освобождает от ответственности
бут вхен
>Сын пизды ежовой.
Что ж ты автоблядок так быстро обосрался, да ещё и на пустом месте?
То про ответственность кукарекал, то как последний опущ закукарекал в истерике.
Разрешено только там, где нет велодорожек, тротуара, обочины, именно в этом порядке. Также можно на ДОП в том случае, если проехать по тротуаре не представляетчя возможным.
Интересно, в чем логика требовать езду по тротуарам, если он есть. Можно ведь было бы приравнять к велосипедистам.
Управляемость отличается от велосипедной, поэтому и не разрешают на ДОП полноценно вылезать. По сути, если ты выбрался на ДОП, то, будь добр, имей права, шлем и считай себя мопедом.
Мелкобуква, я тебе разрешаю не убеждаться в безопасности - меньше биомусора будет.
>ДОП
Самое ироничное, в провинции дорога как раз обычно ровней чем тротуары, и маленькими колесиками легче ехать по обочине
Когда я попытался сделать это с задним колесом я переломал и погнул все отвертки, потом я уже ебанулся окончательно, разрезал шину ножом и взял сверло по металлу просверлил нахуй проволку на шине.
Что за хуйня? Почему так?
Вот эта ебаная проволка даже не думала тянуться, она приткнулась к колесу и вообще не хотела вытягиваться даже за пределы колеса.
ПОЧЕМУ ТАК? СУКА МРАЗОТА ЕБАНАЯ У МЕНЯ И ТАК С ПСИХИКОЙ ПРОБЛЕМЫ ЕЩЕ ЭТА ХУЕТА МНЕ ЕЕ РАССКАЧИВАЕТ
Всю жизнь отвертками что на велосипедах, что на колясках, что на самокате снимал.
Отличия только в травмоопасности для камеры
>— Двач-медач, вот у меня почему-то раны вокруг рта…
>— Так ты ж ешь с ножа. Ложку попробуй.
>— Ложкоблядь закукарекала. Ложкой мне неудобно.
Ну нет под рукой нихуя.
Надеюсь ты снимешь видос, как несешь новую покрышку домой и пинаешь самокат, рассказывая эту историю вслух
270x480, 0:27
>Надеюсь ты снимешь видос, как несешь новую покрышку домой и пинаешь самокат, рассказывая эту историю вслух
>Что за хуйня? Почему так?
Потому что китаец не рассчитывал, что ты будешь снимать покрышку или менять батарею.
Я надеюсь, что ты взял его по цене сяоката, тысяц за 30 максимум, иначе это пиздец
В чем я не прав?
прав во всём, делаю точно также
Я (пока что, холоднее тут ещё не было) до нуля катал в полноразмерных прилегающих очках (обычные СИЗ, в Леруа брал), в них так сильно в глаза не задувает, как в обычных велоочках.
На шлеме дождевик непродуваемый, под шлемом шапка/подшлемник. Ну, либо можешь мотошлем надеть, там и очки не нужны.
На шею воротник/шарф, чтобы под подбородок не задувало.
На тело футболка+свитер+лёгкая куртка и сверху непродуваемый дождевик, который ещё и как яркий жилет работает. Дождевик ветер вообще не пропускает, в итоге под ним всегда тепло.
На руки непродуваемые и влагонепроницаемые перчатки.
На ноги штаны+подштанники, обычно их хватает, но от ветра можно и вторую часть дождевика надеть.
Дождевик для шлема - https://aliexpress.ru/item/1005002172083397.html
Дождевик на верхнюю одежду - https://aliexpress.ru/item/32876391333.html
Перчатки - https://aliexpress.ru/item/1005006084616624.html
Только сейчас осознал - я ведь всегда считал, что звонок бессмысленная вещь: автобляди банально не слышат, а на тротуаре ты никто и звать тебя никак - там могут звенеть либо дети, либо пидорасы.
И вот по логике получаем, что звонок бесполезная вещь, если только ты не ребенок или пидор, кончено.
Но велодорожки это то самое единственное место, где его можно и нужно использовать, чтобы законно гонять пеших пидорах паровозным гудком. Просто у нас их почти нет...
Это не звонок бесполезен, это место, где я живу, безнадежно..
> автобляди банально не слышат
Каждый первый китайский фонарик за 400 рублей - с кнопкой звонка на 120 Дб. Чем ты там звонишь автоблядям, телефоном?
Да ладно
Из авто с закрытыми окнами даже велосипедный аир зонд в первый момент воспринимаете как какая-то непонятная детская пукалка, а эти хрени вообще фоновыми звуками проходят
> специально пугаю проезжая впритирку с максимальной скоростью
Если собъёшь, будешь виноват по пдд.
>Если собъёшь
Не собъёт. Это же не кредитоведро. Берёшь и отталкиваешь лалку, если в твою сторону шугается.
>Это не звонок бесполезен, это место, где я живу, безнадежно..
Тупой дурачок, обычный вело звонок совершенно нормально воспринимается людьми на тротуаре, никакой агрессии и непонимания он не вызывает.
А, лол, это же тред электропетухов ебаных, хххррртьфу блядь на вас, пидоров! Терпите молча, уебаны!
>обычный вело звонок совершенно нормально воспринимается людьми на тротуаре, никакой агрессии и непонимания он не вызывает
Только если велосипедист бородат и на вид ~100кг.
Вот на своей шкуре я испытал, что значит предугадать (не предугадал и попал в дтп на лесопеде своём) траекторию кикшерингового самоката. По итогу несколько сильных ушибов, хорошо хоть не переломы. Ехал и тут она появилась самокатерша, я вправа и она вправо, я в лево и она в лево. Бам я упал а она спешилась и не единой царапины
Жоповозка уже 5 дней стоит, я накатал порядка 250 километров пока в моем мухосранске еще тепло. Но есть один косяк, баг это или фича но немного люфтит мотор колесо, на кочках слышно стук, у кого EC01 или 02 в треде отзовитесь.
Плюс еще постоянно пидорахи косятся, по тротуарам не катаюсь, но по городу если ехать с машинами то на максимальной скорости едешь со скоростью потока и все на тебя смотрят.
ДПС пока не доебывал, но думаю рано или поздно это случится, сам самокат мощностью 500 ватт, но на колесе написано 240. Но в любом случае похуй, у меня права есть на жоповозку и они электронные
>Но есть один косяк, баг это или фича но немного люфтит мотор колесо
Терпи. Люфт и несоосность это наши новые китайские друзья.
Пиздец, ну ладно, надеюсь два сезона хотя бы откатает без капиталки
Хуй знает, все самокаты с седлами выглядят ужасно, а ездоки на них - вообще посмешище, как будто на унитазе едут, колени еще расставляют.
Ты курьер? Или просто 50+ лвл скуфяра?
>люфтит мотор колесо
Это не норм, разбирай смотри. Или подшипники попизде, или где-то проебали размер.
>Тупой дурачок, обычный вело звонок совершенно нормально воспринимается людьми на тротуаре, никакой агрессии и непонимания он не вызывает.
Кек, когда на 100-ый раз за день услышишь, вызовет
И там не обычный вело звонок, а постоянный перезвон с визгом тормозов, недовольное ебало и показательные кряканья при проезде мимо, что ты ведёте ли медленно крутишь головой и отходишь, пока нищук на самокате пытается сэкономить 10 рублей, пролетая мимо тебя на 25км/ч в 1мм
Так что нахуй, без всякой агрессии, просто по факту
У нас, кстати, в урбан парке охранцы на электросамокатах есть уже, лол.
У меня все получилось, я покрасил поцарапанное мотор колесо, при помощи специального инструмента поставил шину и собрал свой аккумулятор на литокалах по 3000 мах. Могу сказать что получилось просто охуенно, запах хода на холоде (5-10 градусов тепла) порядка 30 километров при скорости движения 25 км/ч. Емкость аккумулятор теперь 9А/ч, против 7.8 который были в стоке, запах хода там был примерно 25 километров.
Теперь меня еще интересует вопрос, у меня есть стоковый зарядное выдает 2 ампера, стоковый контроллер питания я тоже выкинул и поставил свой, он выдает 20А на выход и 10А принимает на вход, так вот есть ли в продаже зарядники на 42В и 5А? За температурой аккумулятора я буду следить.
Было бы конечно охуенно сделать быструю зарядку для самоката, но я видел как горят самокаты на ютубе и не хочу подобное в своей хате
Еще у меня проблема, у этого самоката когда то был третий режим скорости L3, он же спорт. Около 35 км/ч он выдавал.
Еще года два назад он пропал, но на тот момент самокат был не мой. Попытки отыскать как его вернуть не увенчались успехом, нашел только разные названия данного самоката, всякие Gotrax G4, Impel IS 2 и прочие высеры перепуков. Попытки разобрал самокат и посмотреть по названию контроллера тоже не увенчались успехом, снял дисплей, искал там, зажимал разные кнопки, нашел только что можно ОТКЛЮЧИТЬ ввод пароля на самокате и как его сбросить.
Сзади на плате дисплея было что очень похоже на UART, но практически всю плату закрывает дисплей который надо отпаивать, а это долго и муторно чтоб посмотреть что там под дисплеем за чипы стоят, пытался вытащить из него контроллер двигателя, но он там намертво прикручен двумя болтиками с крестовой ответкой, я пытался выкрутить головками, разными ответками и шуриком, в итоге слизал и скорее всего если после пропила на них они оттуда не выйдут высверлю их.
Нашел только фотку разобранного контроллера, увидел там TX RX на плате, хочу подцепить туда UART и вообще посмотреть название чипов на самом контроллере, программатор у меня есть, может чего по названию чипов найду, потому что при попытке найти по названию контролера меня кидает на покупку запчастей для этого самоката клона Gotrox G4, вообще я на ютубе видел и версий данного самоката с 4 скоростями.
Самокат сам по себе капец опасный даже без мотора.
Я до сих пор в шоке с их появления на улицах.
ещё и стоят по среди дороги теперь. (Сам на веле катаю ну прям капец какого хрена СИМ просто так валяются везде.)
По сравнению с ударом при столкновении проезд по школьнику легковушкой хуйня, может даже синяка не остаться. Это ж не автобус.
В том видео где был удар при столкновении, мне кажется, хрустяш уже не жилец. А этот подколесный выживет, но с переломами ребер и кучей последствий в брюшной полости.
Да ладно, не преувеличивай, у меня в 90-х дети после школы друг друга арматурой пиздили и ничего, никто не умер.
Мне думается, вот этот челик предпочел бы арматуру.
>>52395
Пиздос, ну и уёбки.
Я, конечно же, о тех, кто ответственен за городскую инфраструктуру. Если бы нормальные велодорожки предусмотрели, то таких случаев было бы в разы меньше. Особенно как на четвертом: гуси отжали у ребенка скутер потому что ребенку не было велодорожки для поездки, он поехал по тротурару где были гуси-гопники
Чем меньше пересечений мод транспорта - тем объективно лучше. Чем они думают?
Подскажите, можно брать V14 в качестве первого колеса? Реально на нем обучиться, или убьюсь нахуй?
Идея так себе, но несколько знакомых (новенькие циркачи в нашем городе) начали именно с него и ничего, научились.
За 200к по акции на али - вообще тема.
Нюанс: пружина может тебе не подойти по весу, если ты дрищ 50 кг.
Смотря для чего. В целом я бы советовал начать с колёс для подскока кабанчиком, вроде моего ks16s. 17кг позволяют его таскать с собой везде без проблем, залезать в ОТ, 35км/ч тебе для начала за глаза. Если аккуратно ездить не выше 20км/ч, то хватает на 70км а если топить на полную, то 40. Я своё заряжаю раз в два-три дня.
Те, кому заходит, частенько оставляют подобные колёса вторыми для коротких дистанций за хлебушком.
А если не зайдёт, то сильно не потратишься.
Опять же, ks16s считается одной из самых надёжных моделей в своём классе.
>Реально на нем обучиться
Вполне, в определённом смысле даже легче, чем на подскоковых, т.к. большие и тяжелые колёса более устойчивы.
Опять же, поставишь поначалу себе скорость пониже - и норм.
>если ты дрищ 50 кг
Я 95кг кабанчик.
>>53202
>Смотря для чего.
Ездить по делам, от 40км в день.
>В целом я бы советовал начать с колёс для подскока
Я думал об этом, но тут вот какое дело: мне ездить либо 40км по ОЧЕНЬ плохой дороге, где без подвески вообще никак, либо 55км по относительно неплохому асфальту, но тогда на пути будет четыре ебанутейших развязки. Там аж 3 полосы уходят направо, а мне надо прямо, ну и после развязки справа полоса примыкает, и несутся там все 100+ км/ч. Плюс в другом месте пара километров пробки, которую не объехать, тротуара нет. Я на моноколесе в такое если и полезу, то, чувствую, не скоро. В общем, нужно колесо с подвеской, чтобы просто пульнуть 40км по бездорожью без машин.
>оставляют подобные колёса вторыми для коротких дистанций за хлебушком.
Если только брать по дешману чисто для обучения, а потом сразу покупать podvesique. Сомнительный вариант, если честно. Подскоки мне не нужны, я ОТ почти не пользуюсь, машины тоже нет.
>>53203
>даже легче, чем на подскоковых
Меня немного пугает, что педали высоко. Интуитивно кажется, что чем они ниже, тем проще должно быть. Но если это не так, то збс, конечно.
А гидроизоляцию обязательно делать, или искаробки всё ОК там? Вообще что-нибудь допиливать нужно? Резина родная хорошая, замены не требует?
И ещё вопрос: как боретесь с проколами? Снятия колеса для замены камеры мне представляется ёбанарот каким крестом, вне мастерской такое не сделаешь, мне кажется.
>как боретесь с проколами?
Велосипедный антипрокол - твой друг. Залить прямо в камеру по инструкции.
Оно в камерах не работает, слипается кусками из-за талька. Есть герметик для камер, но это лажа, он не держит совсем.
Уж про бескамерка и герметики на велосипеде я знаю, наверно, всё.
Стоит того? Или с б/у лучше не ебаться?
Линкс ещё выше, чем V14, наверно вообще для профиков. Но зато топчик и колесо побольше, для бездорожья должен быть лучше.
Ездите зимой на колёсах, кста?
Купи на лохито V8 б/у и слей потом на нём же.
Плюсы подхода:
- не будет падений со звуком БАБАХ!!!11
- не будет шансов прищемить и оторвать себе что-нибудь неудачно обняв колесо
- сможешь почувствовать вкус лёгких колёс и возможно вообще передумаешь брать полумотик типа V14, который невозможно положить в багажник без помощи друзей
- если по какой-то причине передумаешь, выйдешь в 0, а V14 ты продашь с потерей денег
У Inmotion норм с завода, у остальных как получится.
Вообще посмотри видео с разборкой, там сразу понятно, где лёгкий доступ к электронике, там и вода легко доберётся.
>невозможно положить в багажник без помощи друзей
Я в становой 200 тяну и жму сотку. Думаю, с 40кг как-нибудь справлюсь.
В багажнике возить не планирую, да и машины у меня нет.
Я бы купил дешевое б/у колесо для обучения, если бы были дешёвые колеса с подвеской. Если знаешь такие, подскажи, пожалуйста.
>>53252
>Вообще посмотри видео с разборкой, там сразу понятно, где лёгкий доступ к электронике, там и вода легко доберётся.
Смотрел. Там всё заливают компаундом, поэтому и возник вопрос. Я с этим ебаться ни за что не возьмусь, только в сервис какой-то идти.
>Думаю, с 40кг как-нибудь справлюсь
Думай, но колесо не мешок с цементом, оно с одной стороны торчит покрышкой, которая крутится. Я с V11 ебусь пытаясь его уложить в багажники высоких SUVов, а оно компактнее V14.
>дешёвые колеса с подвеской
V11 или S18 б/у за 70к. Не бойся пробега типа 4-5к км.
в 4 ревизии 1200 ватт, 35 кг, 60 км час едет, 50 км может проехать на одном заряде
Цена примерно 60к
Какие подводные? Есть тут юзеры?
Китаекал во всех плохих смыслах слова.
У Куги буквально нет хороших вещей. Буквально. 0.
Всё нужно разбирать, ревизовать и пидарасить пидарасами. Что-то пойдёт в мусорный бачок. Практически весь самбич. Но зато ты сэкономил.
Поясните, нахуя там вилка "задом-наперёд" ? Почему не как обычно?
>Какие подводные?
Со следующего года заставят вешать номера и регистрировать каждую поездку на госуслугах. Ну и права ещё на него нужны.
Я бы еще электровелосипеды так же выпизднул с дорог. Особенно кустарно переделанные ашаны с вибрейками, носящиеся 50 км/час.
Похоже придеться себе собирать йобу с быстрым ускорением и всегда кататься в маске по улицам
Да не трясись ты, пердикс. Лучше научись читать сначала. Видно же, что высер журнашлюхи ни на чём не основанный.
>обяжут получать права для управления самокатами и запретят передвигаться на них по тротуару и проезжей части
Похоже на прогрев.
Мне как автобоярину и самокатобоярину не хотелось бы кататься на машине бок о бок с самокатодебилами, и на самокате не хотелось бы кататься с автоблядями.
Это же пиздец, я как владелец того и того прекрасно знаю что ожидать, и ну если приравнять самокаты к мопедам это буквально убьет их, преймущество самоката в том ты комбинируешь дорогу и тротуары, тут проехал, там проехал, и добрался быстрее автобляди/пешебляди/пешебляди на ОТ.
Заебись, куплю теперь Srook моноколесо подешевле.
Какой прогрев, дебил? Если запрет на тротуар и пч, то права незачем выдавать.
Я уже молчу о том, чтт закон буквально на днях отправили на переработку.
Ладно, если бы экзамен был как у японцев на мопеды: пришёл в ГАИ, сказал, что хочешь права на мопед, сдал теорию тут же и ушёл с правами, но у нас же ещё раскрутят на обязательное прохождение автошколы, лел.
Ты пидр? В шапке всегда были симпатичные тяночки!
Сейчас как раз активно снижаются цены на модельный ряд. Продаванам надо освободить склады для новых партий, плюс сократить расходы на хранение. +/- снижение цены идет в агусте-ноябре, затем стагнирует и в конце зимы плавно начинает подниматься перед сезоном
Увы, сейчас не так много площадок для выбора, придется искать самому
>2
Бля, как же меня корёжит с этой шебм.
Не, кура тоже долбоёб, должен был правее держаться, либо вообще по тротуару тошнить, но убийце на кредитоведре хочется пальцы рук через мясорубку пропустить и ноги в обратную сторону сломать.
Сезон еще идет, это раз. Жди ноября-декабря. Или 11.11, когда V14 будет по 150 на Алике. Или не будет.
На барахолке уже сливают хорошие колёса по 80-130к. Это два.
почему? летом очевидно люди катаются больше, чем зимой. будешь пытаться убедить в обратном?
Думаю, анон имеет в виду то, что обычно моноколеса можно использовать круглогодично из-за нормальной влагозащиты и лучшей проходимости, чем у самокатов. Понятно, что мало кто реально использует колесо зимой, но делать это можно.
Пиздец, самокатчики квадроберы запугали депутатов.
Хотят, но есть подозрение, что хуйня идея, Госдума не одобрит проект без пересмотра
шеринг лобби не допустит
будут как мне кажется закреплять текущие положняки, типа 25 км максималка и вес до 30 кило аппарата
>и вес до 30 кило аппарата
А взвешивают на штрафплощадке, или эвакуатор с грузовыми весами специальный приезжает? Каждый раз буду тебя обоссывать, пока ты не научишься сдерживать свои фантазии, няша.
Всё просто, пузатый прапорщик пробует поднять, смог - до 30 кг, не смог - штраф.
>мопедошиз
Как по твоему сейчас гайцы проверяют на несоответствующий тонер в ведрах? Отвозят всех на штрафстоянку, или имеют соответствующие приборы?
Если вовсю трубят о регистрации самокатов, то у них очевидно появятся учетные карточки, в которых указываются характеристики аппарата. Шиз, ты в курсе что у тех же автомобилей в СТС указывается масса? Или еще не дорос до допуска к экзаменам ГИБДД?
Аноны, вот такую ляльку на али нашел. Колёс нет, мощность 800 Ватт, максималка 40 км/ч по паспорту. Весит 34 кг.
Подскажите, это уже мопед или ещё не мопед? Или лохопед? Или гомопед?
Нужны права? У меня права категории /b/, подойдут?
А если меня ГАИ остановит, они смогут мощность на месте замерять? Я слышал, у них у всех теперь в багажнике переносная лаборатория, это же явно проще, чем иметь какие-нибудь напольные весы или, упаси б-г, безмен.
Хотя говорят, что в некоторых регионах до сих пор по-старинке меряют мощность - привязывают тросом к патрульной машине и смотрят, кто кого перетянет в разные стороны, это так?
>Как по твоему сейчас гайцы проверяют на несоответствующий тонер в ведрах?
Хуйвознает, но я сегодня видел примерно 15 квадриков и мотаков без номеров. Удивительно, да. Наверно у них нету оборудования для определения наличия номера.
На автобусе
Аноны, вот такую ляльку на авито нашёл. Одна лошадиная сила. Подскажите, это мопед или не мопед?
735 ватт и разгон быстрее 25 км/ч, ну всё, ты попал!
Ему наоборот надо было в левой полосе ехать, раз он собрался поворачивать.
Имхо, вместо поклейки всех этих подушек, упоров, и прочего, лучшеб присрали контактные педали с широкой рамкой, какие используют в дх/фр/эндуро, только неподвижные. Один хуй в фуллэкипе как робокопы ездят, и какие-нибудь мотокроссовые боты с шипами под контакты там особо ничего во внешке не изменят.
Чет по-моему это какой-то форсед мем, эти моноколеса, невозможно на одном колесе нормально ездить, бред же. Вы пытаетесь фингербокс форсить чтобы я повелся, купил эту хуйню, закономерно 100% уебался, потому что невозможно на колесе нормально балансировать, стал инвалидом и умер. Нихуя, не буду вестисть.
там балансировать надо также как на велосипеде: лево/право. вперед ты не падаешь, потому что колесо под тебя подъезжает, удерживая центр масс.
1024x576, 0:205,9 Мб, mp4,
720x1280, 0:123,5 Мб, mp4,
1080x1080, 0:083,9 Мб, mp4,
352x640, 0:43
>вперед ты не падаешь, потому что колесо под тебя подъезжает
Это пока китайская батарея новая и свежая, оно подъезжает. А через годик, когда ты только зарядился, выехал и у тебя упс 15% заряда, ты клюёшь клювом в асфальт.
Так на чём угодно можно убиться, если неисправное или болт забит на состояние.
У меня по знакомым есть колёса с пробегом 8-10-20К, никто не сгорел, не намотался.
>там балансировать надо также как на велосипеде
Ну нихуя. На велосипеде заехать на бордюр это просто, а на колесе это ёбаный цирковой номер, особенно дял ньюфага.
Не так уж просто, если по науке, а не "дёрнул за руль поднял переднее колесо, а заднее как-нибудь само заедет".
Ты на колесе вообще СТОЯЛ? На веле надо встать на педали, отпружинить вилку вниз, дернуть анус руль вверх, перенести вес и аккуратно, без стука перенести заднее колесо. И всё это в строго определенном темпе, без ошибок.
На колесе достаточно просто расслабить ноги и лениво подкатить к бордюру, оно само тебя вкатит, даже без подвески.
На первом ролики.
Заднее 3 атмосферы, переднее 2.
Наката нет, даже с горки хуево катится, медленно. Накачал оба до 3.5 так ебать как пушинка, с любой горки катиться начинает, и зарядка на глазах не тает
Надеюсь будет как в 90х или нулевых, у меня тачила по паспорту 100 кобыл, а на деле 250.
Двигло не менялось, просто при ввозе в рашку кто то об этом позаботился. Надеюсь можно будет первые несколько лет с самокатами такое проделывать
Думал попробовать зимой переставить колеса местами и посмотреть как будет грести, и как будет управляемость.
Вроде бы у МТСовских фиолетовых ПП, я в Железноводске в отпуске катал на них (у нас в городе их нет): гораздо удобнее управляются, в отличие от Вушей (у нас только они есть).
На вушах одной рукой держась практически невозможно ехать.
Как скоро я потеряю лицо?
Когда проснешься от запаха гари
Зато на заднем в горку лучше заезжать.
Всё в прокатных нравится, кроме ЕБУЧЕЙ ТРЯСКИ на любой неровной поверхности.
Есть ли какие-то самокаты помягче, но примерно такого же размера и веса? Огромные дуалтроны и тп. не подходят.
Сяоми с подвеской(пик 2) будет ли лучше? На прокатных вилка нихуя не работает(по ощущениям), но колёса побольше вроде, так что это сяоми сомнительно выглядит.
На второй пикче диаметр колёс совпадает с самокатом с первой. На гусе ехать сильно мягче, чем на шеринговых самокатах.
Чувак, зайди и посмотри спецификации. И в ультре и в Максе колеса по 10 дюймов, на рендере они могут казаться меньше, потому что ультра просто больше по габаритам.
Гусь - это передний амортизатор на ультре
>V14 будет по 150 на Алике. Или не будет.
>На барахолке уже сливают хорошие колёса по 80-130к.
За сотку можно купить просто охуенный вел.
За 150 вообще топчик на твоём раёне, все тянки потекут.
ВЫ ЧТО, ЕБАНУТЫЕ?
Показывай топчик за 150.
С велов текут только велопидоры, тян никогда не отличит турней от XTR, а расцветка играет больше роли чем наличие (отсутствие) заднего амортизатора.
В этом треде мы не занимаемся дрочем ради дроча, не потеем, не бреем ноги и не меряемся хуи в страве. В этом треде мы используем по делу и по фану средства индивидуальной мобильности — лучший вид городского транспорта.
>лучший вид городского транспорта.
Эта честь принадлежит электросипеду, дружище, извини.
Лясобояре могут безболезненно заезжать на поребрики практически любых размеров, в то время как у самоката колесо размером со средний поребрик и ты тупо упадешь если попытаешься наехать.
Велосипед сильно стабильнее. На самокале ты без рук не сможешь ехать (не то чтобы это рекомендовалсоь, но вдруг)
На электросипеде ты можешь ехать с севшей батареей, далеко и без особого труда. Незаряженный самокал ты устанешь толкать через 20 метров. Вопреки названию, сам ездит именно велосипед, а не самокат. Потому-то прошаренные китайцы называют первое самокатом, а второе - скейт-повозка.
Единственное неоспоримое преимущество сима - размер.
Вообще-то я писал про моноколеса. Это как электровел, только без лишних деталей, с удовольствием от езды и вообще от жизни. С электровелом тебя ни в одно приличное место не пустят, скажут оставить его на парковке. С колесом можно хоть в музей, хоть в 5* отель, никто слова не скажет. Только в суде охрана что-то ворчала, но колесо влезло в камеру хранения. Плюс ты никогда в реальной жизни не станешь использовать электровел в комбинации с личной машиной или поездом, а колесо для этого идеально.
> С колесом можно хоть в музей
Ни в один музей(по крайней мере в ДС) не пустят через рамки с колесом.
Нет, это не так.
Кому ты веришь - сертифицированному специалисту или безграмотным додям с харкача? Конечно, не нужна, раз он скозал.
>1 (5)
Орнул с дебила. Мало того, что пытался тормозить об асфальт, так ещё и про существование переднего тормоза не в курсе, судя по всему.
>Хабаровск
Понятно, что там два долбоёба, но есть ещё третий. Муниципалитет, въебавший ограждение. Из-за него школотуна просто не было видно. Хули оно вообще там делало - непонятно.
Ничего не пиздец. Я и прошлую зиму ездил на МК, норм. Правда на менее мощном.
Я и снежинку поставил как раз.
Катаемся пока асфальт окончательно под снег не съебнет.
Трекшен в самокатах есть, абс не видел.
Ура!
https://www.youtube.com/watch?v=dOy106FITwM
Не, "не надо" а "нет смысла". Если речь про дырявые со всех щелей мангалы вроде куги. На таких кактах лучше вообще не выезжать на мокрое покрытие, чем мазать это говно герметосом.
На какомнить g30p мазать уже ничего не надо, всё охуенно с завода. Можно только купить переднее колесо от g2 для полного счастья. Ну или родное колесо унести к токарю, чтобы он углубил посадочное левого подшипника для установки сальника поверх.
Единственное что стоит подмазать, из популярных катов - это мидвей i-one. Там уже неплохая гидроизоляция с завода, но есть несколько сквозных отверстий под болты, которые стоит обслужить.
Буквально в названии файла написано
Да, устал просто, прилёг отдохнуть. Полежит, потом дальше по делам.
Если банки от холода не разъебет, то будет держать как обычно
Учитывай что используя банки на холоде ты делаешь примерно то-же самое что происходит когда из банок берётся повышенный ток.
Да, на холоде они будут меньше отдавать тока и это будет ускорять их деградацию.
При потеплении вернутся в норму, если не сдохнут к тому времени.
Если у тебя зима, как на твоих пикрилах, то конечно можно сезон не закрывать. Моё ks16s сыпучку вообще не переносит, например. Попробовал в парке в мелкую гальку заехать. На широком колесе ещё можно пробовать.
Собсно и контент закончился. В моем городе уже кикшеринг на зимовку ушел
> зима, как на твоих пикрилах
Нормальная городская зима была, с наледью и наносами.
> ks16s сыпучку вообще не переносит, например. Попробовал в парке в мелкую гальку заехать
Спокойно ездил по гранитной крошке как на широченном Z10, так и на KS S18. Основная проблема на таких покрытиях в том, что колесо слишком управляемое становится, соответственно -- как и зимой, не делай резких движений и никто не пострадает. По песку, кстати ездить так и не пробовал,
>>58416
206К с али по распродаже жирнющей. Были чуваки в конфах, которые взяли по 196.
Заказал на майских, приехало в июле, но оно того стоило. даж с учётом кредита
Научил ездить на z10 свою и теперь мы ищем ей KS S22 pro, лол.
Я бы посмотрел интервью с ребятами с третьего видео.
Весь снег растаял, продолжаем кататься
У нас давно уже по ощущениям самокаты убрали, в этом году Яндекса почему-то вообще не было у нас в городе
Многие активно ездят сидя, я ещё не умею, но на светофорах или в метро сижу на нём, можно было и без сидушки, но жопа запросила пощады, жёстко без сидушки.
> активно ездят сидя
С раздвинутыми как на толчке коленями и пущенной по пизде управляемостью, да.
> на светофорах или в метро
Ладно.
>С раздвинутыми как на толчке коленями и пущенной по пизде управляемостью, да.
Да. Поэтому обычно сидя не гоняют.
Я практикую пенсоезду 70% случаев, километров 30±, можно и сидя, в общем-то.
Тут суть в том, чтобы научиться, чтобы повысить координацию и скилл.