Выкладываем своих педальных, рейтим, бугуртим. Не забываем о вежливости и уважении к другим участникам. Не нужно оскорблять и унижать других за их выбор велосипеда или уровень дохода. Мы все здесь, чтобы поддерживать друг друга и делиться опытом. Давайте сделаем эту тему приятной и конструктивной для всех, не в последнюю очередь для того, чтобы не уподобляться быдлу ебаному, которое мы все так ненавидим.
Кодекс пиратский, и наши законы писаны для нас. Это просто свод указаний, а не жёстких законов. Тем не менее, небольшой гайд:
1. Постарайтесь выкладывать только свои байки. Не нужно красивых картинок из интернета. Постить бывших не запрещается, укажите год когда сделано фото.
2. Было бы неплохо в числе прочих увидеть классическую байк-чек фотографию: велосипед стоит ровно, ракурс со стороны трансмиссии, минимум перспективных искажений, шатуны и педали параллельно поверхности, правый смотрит вперед, сумки и прочие быстросъемные аксессуары сняты, грязь только свежая и только на покрышках.
Неожиданные ракурсы, красивые пейзажи на фоне, описание компонентов, лулзы и обсуждение приветствуется. Помните об уважении друг к другу. Поехали!
Прошлый тонет тут: >>1410825 (OP)

Тред запилен 19 января
@
Всем похуй, 1 пост
@
Так уж и быть, всплыл в конце марта
Все вниманиеблядствуют своими ашанами в куче других тредов, этот тупа лишний, просто какой-то шизик бапанул.
Запилен и запилен, чо бухтеть-то. Зимой все концентрируются в прикрепе, женераль олро и петушествий-тредах. Потому что все знают как примерно выглядят зимой велосипеды.
Это как раз олдскульное положение руля-барана, как уебища-пидорки с поднятыми к верху жопами ездите вы
Еще и в шмотках в обтяжку кек

>чатбот, напиши, что моё положение барана олдскульное
>будет сделано
Какой же ты долбоёб, пиздец.

Уноси свое нейроговно, хуесос. Сейчас так ставят пистолеты только ебанаты проебавшиеся с ростовкой мли подпивасное скуфло/пориджи немогущие в нормальную посадку.
В любом случае лью на тебя тугую струю мочи.
У тебя по положению седла и руля видно, что ты жесточайше обосрался с ростовкой. А по нищенскому велосипеду видно что ты понаех-гасторбайтер замкадный пригнавший батрачить в ДС из мухосрани. Сейчас ты пытаешься оправдаться, но опытный глаз велосипедиста сразу видит где косяк, так что провинциальный хуесос, не думай что ты умнее других. Уверен что тебя и на заезде кто-нибудь с опытом обоссыт и унизит, повторив то же самое про посадку.
Запрос ты стыдливо скрыло, хуйло пиздливое.
Как выглядели велосипеды в 80х можно легко нагуглить.

Ты, это, не останавливайся на достигнутом и свои посты тоже пиши с помощью чатбота. "Чатжпт, затраль лалок". Только не удивляйся, когда лалкой будешь ты.
> в ДС
Оплатишь самолёт - легко прилечу и отхуярю тебя на глазах у всех, ты будешь стоять на коленях в крови и слезах, умоляя больше не бить тебя.
А нет, не оплатишь, ты же нищий.
61см рама на 196 - нигде не обосрался, я просто езжу как комфортно, и такое положение и мой вес в 100кг не мешают мне разгоняться до 38-40км/ч, пока ты тут желчью брызжешь, лошок, ухахах


Но ты ведь сам себя обоссал.
Я бы тоже фрустрировал, если бы обосрался с выбором ростовки, но ты ведешь себя совсем тупо.
>>584202 (Del)
Тише петушатки, как бы у меня руль не стоял, хоть задом-наперед, вы один хуй в реале унтерменши))

> одним ударом головешку твою инцельную снесу лооол
Ты же палочник, сломаешься от лёгкого ветерка.

Унтер плз)

Школосос, или уроки учи, а то мамка наругает. Алсо, здесь на велоче 40+ скуфы на ашанах и элитных карбопушках обитают, хуесосу шкальнику точно нечего ловить.
Кал
Бля, руль должен быть параллелен земле, чтобы в нижнем хвате руки не сползали. Если тебе неудобно поставь вынос с углом наверх, можешь текущий перевернуть. А вообще перед покупкой вела лучше байкфит делать, и подбирать геометрию чтобы комфортно было

Эх бля светлые были времена
Да эта спичечная зассыха шифруется так.


Сукпздц, это про меня.
После долгой спячки решил снова ВКОТИТЬСЯ в велоебство, но момент оказался максимально всратым - и ковидла отгремела, и три буквы начались, вот и ценнки улетели в космос, поэтому решил брать бушнину с авито. Полтора месяца мониторил этот барыжий рассадник, и просто чудом залетел в свежую 10-ти минутную объяву, с ценником даже не топкражи, а буквально нарки продают имущество(реально опасался что вел тупо спизженный), но там оказалось все норм, тетя-мотя разгребала хату под аренду, где валялось барахла ее сынулькена съебавшегов в Тбилиси(нувыпонеле). Ну я тип велоеб со стажем, с умным видом все кручу-верчу, осматриваю узлы, но самое главное-то я не заметил, блджад(причем еща даже на фотках), что там вилсет не штатный, а вот эти вот ебунячие обода. Т.е. радость от околохалявной покупки мне настолько затмила разум и застлала глаза, что я буквально не замечал разницы, лишь несколько дней спустя, когда я разобрал вел для ТО, и заодно решил взвешивать все компоненты подряд в тетрадочку, то 3+кг на голом вилсете(втулы+спицы+обода+нипеля+ободная лента), это мне показалось мягко говоря, много, а когда начал гуглировать, то окончательно испепелил жопу, ибо есть даже лайтовые алюмовилсеты суммарной массой в одно мое колесо, а про карбон даже думать не хочется.
Купил я как-то олдуху хромолевую, катался несколько месяцев уже, в один момент сидим с кентом на лавочке курим, я смотрю на байк, и понимаю что у него разные шатуны слева древнющий двор, а справа - stx с этим всратым пауком на который не найдёшь звезды
Отставить подрыв. У меня банально не было больших весов/безмена, чтоб вел разом завесить, пришлось обходиться кухонными. А так как я итак разобрал его почти до винтика, пока отпидоривал от какого-то то-ли битума, то-ли мовиля/пушсала вперемешку с дорожной говной, и весь вел был разбросан по полу как на взрыв-схеме, то это было изи.

берешь велосипед на руки и становишься на напольные весы, отнимаешь свой вес и получаешь вес велосипеда
Не, это Саша Белый.

>украденной у какого-то мажора
Не у мажора а у бабки или у деда. В основном ездят пенсы на таких.
мимо из первого мира
>мимо из первого мира
есть только два мира
этот, первый где мы все сейчас
и второй мир
но туда пойдет только ПУТИН
и только ему решать, кого взять с собой
На двухсосиске? Это жарт такой?

>>616912 (Del)
>>616891
Как же у вас рвет пердаки, это трейловая пушка 17кг, полегче многих обычных подвесов. А с мотором я могу делать по 1000 метров набора за день, чтобы больше раз с кайфом пролететь вниз по трейлу пока вы 1 раз корчитесь пытаясь подняться к его началу.
какая модель и сколько весит ? у самого электричка, но 25кг и мне тяжёловато на заднее колесо её поднимать, прыгать через бордюры всякие и т.д.
Думаю над SKS Bluemels, но мб еще какие варианты есть

не слушай додстеров это лучший мтб для фана.
Также как и весь остальной велосипед - тряпкой, или в запущенных случаях шлангом с водой
Южных.
Есть такие места где без привода делать на велике абсолютно нехуй, ибо нет подьемника и личного водителя. А пешком ты заебешься час вел катить.
А если брать места где полегче, то накать можно в разы больше с ассистом.
А как на этом кале ездить? Все время стоя? Иначе ведь пизда коленям. Или это велик только с горки ехать вниз?
Переодически вижу петушониксов на этих велах которые еду петушиной стаей в автобусе везя этот говняк с собой. Каждяй раз на смех пробивает
Это байккек-тред вне зависимости от того как ехать. Ты ещё на триальные велики посмотри. И подумой: как же они на таком за хлебушком и пивом ездють?!
рался.

Но зачем, если так рычаг больше и соответственно рулить удобнее, тем более я не поторашка и руки не короткие
> Но зачем
Выглядит дико всрато сочетание широкого руля, матрасных рогов, кучки проставочных колец и дорожной резины. Не хватает только вилки задом наперёд и тормозных кукояток смотрящих в небо.
> если так рычаг больше и соответственно рулить удобнее
Представляю, с каким гироскопическим эффектом ты там постоянно борешься, что нужен такой рычаг.
Ну и да, меньше шанс словить зеркало заднего вида если ездишь по дороге, или баку на рог насадить, если по парку.

Polygon Siskiu D6 29'' XL
Двух-подвес в городе тема, потому что постоянно всё перерыто(москва она такая), где-то нет асфльта, ямы, бордюры.
Родные шины слишком гудели на асфальте(катаюсь по ночам), взял полу-слики Schwalbe MARATHON MONDIAL PRO Evolution Line 29x2.25 и теперь я тихий как бэтмен.
Поменял вынос на подлиннее, седушку на "диван", педальки, анатомические грипсы и рога для отдыха рук.
Не люблю рюкзаки потому дохрена сумок. 2 бутылки (вторая в румке под рамой).
2 фонарика с индикатором заряда в процентах. Передний 1000 люмен.
Седло на фото опущено потмоу что он дропер. Я от дропера в восторге, юзаю (при любом повороте, низкой ветке и т д) чаще чем переключение скороситей.
Слушаю стримы с мобилки в ндёжном держателе по блютуз наушнику.
Вилка пружинная, но чтото уже лень менять на воздушную, и так сойдёт. Думал поменять её и заднний аморт на те что управляются с руля но уже наловчился быстро дотягиваться прямо на ходу до обеих блокировок.
Крылья немного самодельно установил но зато в любой дождь катаюсь и спина чистая.
Велокомп - единственное что с предыдущего вела открутил.
Подножка только гавно, на такой большом велике центр тяжести высоко.
подумываю увеличить переднюю звезду с 32зуба на побольше, чтобы задействовать более средние передачи сзади и не только самые маленькие шестерни.
Ну и говно.
Говнище 1/10, единственное что терпимое - рама
Настоящий всратый скуфовелик обложенный мусором

Но я не цепляюсь
>>618583
Мне выглядит збс, а рога недавно поставил и подножку как стал чисто матрасить, километраж наматываю по тропинкам в основном, снял трейлкинги потому что скучно, они прощают практически все, а так остаётся ещё что поконтролить, руль если спилю сантиметров 10 это ничего не решит, от бабок которые упорно захотят напороться на руль в парке не спасет или от долбоеба на коробке, который будет тебя сзади атаковать, причем тут гироскопический эффект, широкий высокий руль для меня удобнее, просто в моменте

Ебаааааать, как же ты уделал "Сиську"! Я хуею с таких даунов. Отличнейший подвес превратить в скуфф-колымагу...
Пиздец, из нормального велика сделать такую хуергу это надо быть патентованным дауном
Я не понимаю такие мелкие крылья. Они просто смешат меня. Либо ставить норм крылья либо не ставить. Либо мыться целиком от грязи после каждой прогулки либо только щёткой низ штанов протереть.
А это... ну как в японском хентае цензура, где чёрный пиксель на пол соска или половинку клитора. Типо якобы чтото прикрывает.
А велик норм. Все велики прекрасны. Они как сиськи. Почти любые хороши.
Конечно троллю. А ты повёлся. Развели как маленькую девочку!
А если серьёзно то другой реакции не ожидал. по токсичности русские велодрочеров могут переплюнуть разве что русские фемки и то не факт.
>нормальный сосис
>стальной сантур без демпфера
Нууу.... оно могло бы стать нормальным сосисом, после замены пары деталей.
Но то, во что этот клоун его превратил, это просто пизда, самый адовый высер, что я видел в /би за долгие годы.
Даже электродебилы, или панамка, хоть и городят хуету, но придерживаются какого-то плана, а тут я ебал просто, велосипед будто обмазали дерьмом.
Ну я с тобой согласен насчёт эффективности крыльев, только полноразмерные дадут правильный эффект, эти ассейверы остались во времен трейловых покатушек и покрых трейлкингов, есть крылья под такую резину, но просто лень ставить потому что если дождь я и не поеду особо быстро, или по велодорожке где чистый асфальт и особо гавно не летит, но надо будет переобуть хотя скоро осень и я думал обратно что-ли жирную резину поставить, и таки доехать до трейлов... Короче в сомнениях
Кстати, наткнулся на свое старое фото хреносозидательства с крыльями
А насчёт прекрасности великов это я тебя поддерживаю, обожаю каштомы, даже и всратые если, ну зато не массмаркет бездушный

>русские
А ты чьих будешь, хуесос?
>токсичности
Какой еще реакции на свое хреносозедательство ты ожидал, шизло? Ты буквально превратил нормальный подвес в полное чмо, на которое можно смотреть только со смехом и презрением. Вангую что ты скудоумный провинциальный скуф живущий в хрущебе с коварми на стенах и чувство вкуса и меры у тебя напрочь отсутствует.
А, дополню, спереди это на вилке типа чтоб на нее меньше летело кала на трейлах, а ассейвер тоже чисто жопу прикрывает, брызги летят уже выше но там обычно рюкзак
От души братка, по красоте.👍
Чел. Я в столичке живу и прилично зарабатываю (как и прочие "шизы" аутишники). Катаюсь по 30-40км почти каждую ночь. Имею охуенные ноги и выносливость. А ты умрёшь от перегрузки если не открутишь от пустого вела катафот. Лишние 50г твоему дрыщавому телу не поднять. Твой велик не для спорта, а для выебона. Мой - чтобы иметь выносливое двухметровое тело с которым трахать девок, а не сидеть на дваче. Небось ты из тех кто педали откручивает перед ем как велик сфоткать. А реакцию я ожидал именно такую. Но тем не менее на моём веле нет ничего лишнего. Разве что звонок. А как он выглядит мне не так важно, кому блин ночью меня рассматривать.
Ты позоришь айтишников. Фи. Тьфу на тебя.
>чтобы иметь выносливое двухметровое тело с которым трахать девок, а не сидеть на дваче.
>сидит на дваче да ещё и неймфажит
Угу.

Блядь, там две пары рогов...

640x480, 0:07
Сфоткай с выдвинутым седлом, как ты ездишь, в профиль, с хорошим светом, назло тем, кто брызжит слюной, доказывая что ты вел говно. Реально редкий кадр, и геометрия интересная, по моим прикидкам должны затекать руки и пах, что за аппарат у тебя до этого был?

Накинулись конечно на тебя, потому что пока у нас таких великов не очень много, а в той же Европе есть категория велосипедистов на чём-то таком. Попробуй действительно заменить вынос на тот, который будет выше и руль с изгибом, типа Velo Orange Crazy Bar - это горааздо удобнее рогов.
Звезду конечно тебе нужно побольше, но надо мерить, чтобы не стереть перо этой звездой - зазор там маленький. Либо поставь просто шоссейную кассету, благо у тебя вроде бы как раз HG барабан.
Алсо, прикрутить сюда кареточный бафанг будет действительно классным лвл-апом, потому что всё равно ездишь без экстрима и низкая каретка тебе не повредит, а обгонять на таком коферайдеров в лайкре будет збс.
Ну и фару не включай плес в городе - такие фары слепят нахуй всех от встречных велосипедистов и автомобилистов до детей.
Какое-то токсичное говно за кадром, обхаркал бы его.
Охренеть. Адекватный человек)) я уж планировал в последний раз зайти поржать. Но теперь вынужден ответить из приличия.
Интересная картинка=) Задний багажник я бы загружать не стал.
Ну я покупал что было в магазине, в уж вышло что вышло.
Могу попробовать вынос перевернуть вверх ногами. У меня 10 градусов наклон. Но мне кажется удобнее вниз. Вообще я недавно его поставил (тянул потому что у меня был бзик взять что-то прочное от даун-хилла). Теперь чёрные рога мне кажутся и в самом деле лишними (затекали руки до замены и я на рогах отдыхал, а теперь норм). Скоро сниму их. Но в остальном форма руля устраивает. Но спасибо за интересную модель руля сохранил в закладки.
Звезду сказали что можно увеличить лишь на 1 размер, но можно.
>Алсо, прикрутить сюда кареточный бафанг будет действительно классным лвл-апом, потому что всё равно ездишь без экстрима и низкая каретка тебе не повредит, а обгонять на таком коферайдеров в лайкре будет збс.
Это что-то на инопланетном для меня. Но мой девиз проехать везде где мне приспичит, каковы бы ни были условия. Потому что я строю себе огромный круг а на пути могут быть какие угодно раскопки. Но 80% это +-ровный асфальт.
Фара большую часть времени горит на минималке повёрнутая вниз. Думаю ещё б модельку чтоб с руля выключалась. А все 1000 люден врубаю вдаль когда в лесопарке в лютой тьме. Тогда кайф.
Когда слепят хуёво, а вот когда вообще нет то ещё больший пиздец. Вот подростки экономят заряд на своих самокатах чтоли и с выключеным гоняют. Или скуфы, пожмотившиеся на минимальный фонарь или неспособные его вовремя зарядить. Сегодня в такого чуть не въехал настолько он сливался с окружением и не имел ни единого катафота.
Спросил у жат-жмп. Я так понимаю хочешь предложить мне модифицироваться под электро-вел. Ну того мне не надо для летнего вела. Я эфективно сжигаю жыр и мне в кайф.
А вот думаю ещё фетбайк теперь взять для зимы. Там как вспомогательная система возможно пригодится, если не потяну нагрузку. Вот тут что посоветуешь? переднее электро-колесо? Мне важно чтобы в отключенном режиме система мне никак не мешала (кроме разумеется лишним весом) и легко частично демонтировалась.

>Для кросс-кантри он слишком тяжелый
Ты что, ебанутый? Иди лечи голову, ебантяй. Это трейловый подвес, для легкого трейла.
>его ЦА - это как раз те, кому хочется велосипед, чтобы мягче ехалось.
Ты точно ебанутый. Надеюсь тебя упекут в дурку, пока ты не навредил себе или окружающим.
>сантур хсм
Тебя что, сантуром в детстве изнасиловали? Нормальные вилка и задний аморт, воздух, начального уровня, если сильно не дубасить на нем то вполне пригодно для катания. Про "прогулочный ашан" ты несешь хуйню какую-то.
>сантур хсм
>воздух
>вполне пригодно
Ты долбоёб, осознашёь это?
Это 3+ кг хуйня со стальными ногами и пружиной и без демпфера. Буквально макет вилки.
>Это 3+ кг хуйня со стальными ногами и пружиной и без демпфера
Блять, внатуре, на сиське D6 стоит XCM, охуеть, я всегда думал что там стоит воздушка XCR, сейчас посмотрел в спецификацию и охуел. Это же ашанище-вилка.

>Хся на твоём пшековом ашание стоит, ты перепутал.
Ты меня с кем-то путаешь, у меня жесткая вилка
>его ЦА - это как раз те, кому хочется велосипед, чтобы мягче ехалось
да
>>619118
>если сильно не дубасить на нем то вполне пригодно для катания
тоже да
>>619121
>без демпфера
Настраиваемый демпфер есть там на вилке, но нет настройки на заднем аморте
>>619125
>внатуре, на сиське D6 стоит XCM, охуеть, я всегда думал что там стоит воздушка
Воздушка на более дорогом d7, как и настраиваемый отскок на заднем аморте
от увеличения звезды на один два зуба особо ничего не поменяется, увы. Если ставить шоссейную кассету, то эффект будет заметнее, но это всё на любителя.
>Но мой девиз проехать везде где мне приспичит
а с дрыгателем проедешь ещё дальше, потому что при тех же усилиях тупо будешь быстрее ехать. Он там не вкл/выкл, а ассист.
>>619019
фэтбайк очень узкоспециализрованная хуета, которая не нужна. Если хочешь ездить по полям или замерзшим рекам - еще может быть сгодится. Во всех остальных случаях текущий Полигон будет лучше.
Мотор-колесо - очень тяжелая штука и вот оно как раз работает как обычный мотор, то есть вкл/выкл с курка. Версий под стандарт фэта не бывает, версий не под эксцентрик, а под ось тоже обычно нет. Батарейка нужна огромная, дружит обычно либо с механическими тормозами, либо с проприетарным китайским дерьмищем. Поэтому если ставить мотор, то только кареточный.
>>619102
Siskiu D - прогулочные велики для тех, кто первый раз в жизни покупает двухподвес. Да, он хотя бы на оси, да там по 120 мм хода (это максимум для этих рам) и это действительно делает его трейловым, но для кросс-кантри он тоже остаётся не подходящим не только из-за веса, но и из-за острого угла подседельной трубы, например и линейной подвески, которая тут раскачивается при каждом вращении педалей. Даже Norco Optic или Kona HeiHei больше подходят для кк, нежели Siskiu D.
Старшая версия Siskiu T уже другая по геометрии и больше подходит для более экстремального катания. И вот его уже точно можно уверенно называть трейловым.

>для кросс-кантри он тоже остаётся не подходящим не только из-за веса, но и из-за острого угла подседельной трубы
>siskiu-d6
>Seat Tube Angle 76
>s-works-epic-8
>Seat Tube Angle 75.5
>Siskiu D - прогулочные велики для тех, кто первый раз в жизни покупает двухподвес
Что ты несёшь, тупой ебанат? Таблетки не принял?

Иди умойся, манечка.
Угол подседельной у Полигонов D-серии 68.7-70 градусов, поэтому в подъем на нем ехать будет менее эффективно чем на любом кантрийнике.
>>619264
я понимаю что любой велосипед с задним амортизатором для тебя - это предел мечтаний, так что начать быстро кататься с горочки ты тоже можешь с Siskiu D.
Производитель прямым текстом пишет в FAQ, что дропы больше метра он не переживёт и называет его категорию Trail XC - что как бы намекает на его прогулочность потому что для полноценных трейлов он слишком жидкий, а для кк он не спортивный
>Угол подседельной у Полигонов D-серии 68.7-70 градусов
> в подъем на нем ехать будет менее эффективно
Если уж тебя ебёт угол подсидела в подъёме(почему - даже спрашивать не буду), то надо смотреть "эффектив", который 76. Ты долбоёб какой-то.
>Производитель прямым текстом пишет в FAQ, что дропы больше метра он не переживёт
Я понял, ты тот тупорылый ебанат что носится по доске с "рекомендациями производителя" и раньше срал шизой про то, что планетарки только для города предназначены "согласно рекомендациям производителя".
>Бегает с seat tube angle
>Игнорирует effective seat tube angle в следующем столбце
Ой дурааак.

Хуйлуша, тот же S-Works, с которым выше сравнили Siskiu D, имеет подседелку 75.5, а эффектив угол спеш не указывает в геометрии велосипеда. При сравнении нужно смотреть одинаковые параметры, а не хуй с пальцем.
>>619291
не знаю, о ком ты, но если ты так защищаешь планетарки, то не удивительно что для тебя любой двухподвес это уже космический аппарат
Просто для сравнения геометрия ближайшего (в белом мире) конкурента: Merida One.Twenty 2025, который в целом тоже тяжеловат для кк, но отличный как трейловый велосипед срднего уровня. И тут в сравнении с Siskiu:
Рич больше,
Угол рулевой острее,
Угол подседельной тупее (опять же никто не стал указывать Effective Seat Tube Angle, потому что это бесполезный параметр (у каждого своя настройка подвески, свой сэг и соответственно разный угол наклона)
Каретка выше
База сиильно длиннее
> эффектив угол спеш не указывает
Ещё раз, клован, тебя должно ебать положение седла относительно каретки, а не хуй знает что, капиш?
Поэтому и сравнивай эти параметры. У сиськи за это отвечает параметр "эффектив", картинки посмотри, там нарисовано какие углы измеряются.

У Сиськиу этот параметр указан только для таких дебилов как ты, которые сравнивают эффетив угол наклона подседельной на этом прогулочном велике с нейтральным углом наклона на нормальных велосипедах. С острым углом наклона подседельной трубы, как на Сиськиу, тебе в нормальный кантрийный подъем нужно вставать с седла, чтобы закрутить, потому что сидя:
а) ты обосрешься
б) у велосипеда будет отрываться переднее колесо
Если ты каждый раз на подъеме будешь вставать с седла, то даже местечковый полумарафон ты проедешь хуже ребёнка на кантрийнике
Если ты не ездишь гонки, то на местных спотах в гору ты будешь либо ехать либо стоя, либо, что более вероятно, и что и делают подобные тебе неосиляторы, пешком. Зато в защите поверх штанов, корзинке со съемной челюстью и в полной уверенности в своей правоте где-то в интернетах
>С острым углом наклона подседельной трубы, как на Сиськиу
Ты так и не понял, что относительно каретки там не острый угол, ты непрошибаемо туп.

Вкачусь со своими лясиками.
Кольнага - первый шоссер, купил в 2012 году. Сейчас на древней r5600, Хочу зимой поставить переключение r7000 и иногда выкатывать на нем.
Спеш - второй шоссер, катаю на нем с 23 года, нравится.
Есть мысли о перекате на sl8, но пока не спешу
МТБ - странная покупка, думал буду много катать, на деле проехал одну катку на 70км и больше не выезжал, все внимание на шоссере. Но продавать не хочу.
Красивый с воркс.
Нормально пойдёт
Постите сами.
Зачем барана перевернул?
Обожаю свой шоссер, на нем шикарно топить по дорогам, а недавно еще и новый руль прикупил, наконец-то есть крепление под комп. Вес 8.3 в «боевой комплектации», с фонариком, компом и флягой с инструментами. Без этого всего 7.8 весит. На следующий сезон куплю новые колеса, ибо эти весят под 1.5кг
Не, секу брать передумал т.к. пересмотрел потребности по езде. Сека (как и делихея) имеет спортивную геометрию с низким стэком, а я б хотел эндуранс гео, выбор пал на lightcarbon lcr 018, но их только к октябрю начнут производить, поэтому токмо к следующему сезону закажу. Плюс щас в процессе перехода с одной работы на другую, не до сек суссек
О, лошара ебаная сняла свои детские наклеечки, походу осозналась немножко, поняла что выглядит как клоун
Посмотри раму giant Defy серии Advanced Pro, у него заебись гео и цена ниже чем у других по рынку, на уровне китайкарбона.
Сам на tcr облизываюсь в версии SL
Не хочу, не нравится внешне рама
Изначально доставшийся ХВЗ хотел оставить в максимально аутентичном состоянии. Спасти родной переклюк не вышло, увы. Остальное - советский сток. Даже резина. Счётчик пробега работает)
Зачем это всё? Получилось внешне говно, да и технически говно.
Система под клинья начнёт разъёбываться со временем, если использовать вел по назначению. Тормозные ручки - кусок говна, об удобстве или эргономике не может быть и речи. Турнепс тут не к селу, ни к городу: дохуя есть переклюков по ретролуку и вот это всё. Изолента на руле - это пиздец. Пиздец как он есть. Обмотку за 300 р можно ж позволить, не? Ещё очень хорошим решением будет покупка современного шоссейного барана, хотя бы Уно. Они есть под 25,4, как и выносы-квилы.