245 Кб, 1080x1250
185 Кб, 683x1024
130 Кб, 736x919
178 Кб, 736x917
83 Кб, 640x800
127 Кб, 736x1104
153 Кб, 683x1024
214 Кб, 736x1104Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Шлите его нахуй обоссав Простите больного велобрата. Также тред частенько посещает маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги!
Предыдущий тред ругал вибрейки и выбирал туринг за 30к здесь: >>1596471 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Предыдущий тред ругал вибрейки и выбирал туринг за 30к здесь: >>1596471 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Как же не хватает спецификации туристического велосипеда...
Вместо пашиного бдц и нурадиевского жеребца теперь СТЕПАН КАРДИОСТИМУЛЯТОР
https://sl.aliexpress.ru/p?key=yMnP3ni
https://sl.aliexpress.ru/p?key=yMnP3ni
>>2907
40к за это говно из чугуна, это пиздец. А я вам намомню, что добивив 10 можно всзять базовый КАРБОНОВЫЙ твиттак в сборе.
40к за это говно из чугуна, это пиздец. А я вам намомню, что добивив 10 можно всзять базовый КАРБОНОВЫЙ твиттак в сборе.
>>2907
А Паша "всё", его скоро все забудут. Шульцехайп прошел и люди отворачиваются от этого тяжелого кривого говна за оверпрайс.
>Вместо пашиного бдц
А Паша "всё", его скоро все забудут. Шульцехайп прошел и люди отворачиваются от этого тяжелого кривого говна за оверпрайс.
>>2907
На Али разнообразных рам хромолевых как говна и больше, тот же Дарк рок выпускает модели на осях и с карбовилкой, есть и другие непонятные бренды, это видимо один из них
На Али разнообразных рам хромолевых как говна и больше, тот же Дарк рок выпускает модели на осях и с карбовилкой, есть и другие непонятные бренды, это видимо один из них
591 Кб, 1000x1010>>2933
Эта интересна тем, что по гео 1 в 1 бдц.
Если гейштальты были "почти", то это по-ходу и есть бдц.
Эта интересна тем, что по гео 1 в 1 бдц.
Если гейштальты были "почти", то это по-ходу и есть бдц.
хочу на своей миерде поменять переднюю звезду 32Т на 38Т.
какие подводные кроме уебищного внешнего вида? цепь тоже надо будет менять?
какие подводные кроме уебищного внешнего вида? цепь тоже надо будет менять?
>>2951
Берёшь и меняешь. У меня две мериды, бигнайн и бигсевен, вторая больше нравится. На обоих выкинул передний переклюк и шатуны и поставил одну звезду. Доволен.
Берёшь и меняешь. У меня две мериды, бигнайн и бигсевен, вторая больше нравится. На обоих выкинул передний переклюк и шатуны и поставил одну звезду. Доволен.
>>2966
Велосипедист, очевидно, бедный и душевнобольной человек, иначе я никак не могу объяснить столь удручающее зрелище. Особенно меня смущает руль на уровне груди и эта криповая панама белая огромная с белыми перчатками, сразу видно что у владельца велосипеда что-то неладно с головой.
Велосипедист, очевидно, бедный и душевнобольной человек, иначе я никак не могу объяснить столь удручающее зрелище. Особенно меня смущает руль на уровне груди и эта криповая панама белая огромная с белыми перчатками, сразу видно что у владельца велосипеда что-то неладно с головой.
8,1 Мб, 4000x3000>>2966
Да это же Панамный велобрат, известный путешественник! Казалось бы чего общего? Но мы оба уважаем сталь и регид и носим панамы в путешествиях.
Мимо Дядюшка
Да это же Панамный велобрат, известный путешественник! Казалось бы чего общего? Но мы оба уважаем сталь и регид и носим панамы в путешествиях.
Мимо Дядюшка
31 Кб, 430x532>>2968
Руль кстати у него не на уровне груди, а вполне на уровне седла+-. Это нормально.
Ты вероятно латентный шоссераст или фигсер привыкший ездить в позе креведко/сутулая собака
Руль кстати у него не на уровне груди, а вполне на уровне седла+-. Это нормально.
Ты вероятно латентный шоссераст или фигсер привыкший ездить в позе креведко/сутулая собака
628 Кб, 1636x952>>2980
Да, для прогулочного велосипеда и ситибайка, для коротких неспешных поездок по променаду и паркам. Для туризма ооооочень сомнительно, а по факту это никакой не туринг, это ситибайк получился у Панамыча, он его так и использует по факту, в походы не ездит.
>Это нормально.
Да, для прогулочного велосипеда и ситибайка, для коротких неспешных поездок по променаду и паркам. Для туризма ооооочень сомнительно, а по факту это никакой не туринг, это ситибайк получился у Панамыча, он его так и использует по факту, в походы не ездит.
>>2985
Так в многодневных походах и не надо более 50-60 км проезжать (двачная миля). Много ты проедешь за шесть часов с грузом по горам? Днем катки нет из-за жары угнетающей. Только утром по три часа и вечером столько же.
Так в многодневных походах и не надо более 50-60 км проезжать (двачная миля). Много ты проедешь за шесть часов с грузом по горам? Днем катки нет из-за жары угнетающей. Только утром по три часа и вечером столько же.
>>2999
Шесть часов ходового времени на груженом байке, даже с градиентами по условной рязанской области, не по Тибету и Альпам это ~100км.
>Так в многодневных походах и не надо более 50-60 км проезжать (двачная миля). Много ты проедешь за шесть часов с грузом по горам? Днем катки нет из-за жары угнетающей. Только утром по три часа и вечером столько же.
Шесть часов ходового времени на груженом байке, даже с градиентами по условной рязанской области, не по Тибету и Альпам это ~100км.
>>2999
Шиза.
Или это поход в каких-то очень сложных условиях.
> в многодневных походах и не надо более 50-60 км проезжать
Шиза.
Или это поход в каких-то очень сложных условиях.
>>2999
Это уже минимум 120 км. Только утром до жары можно часов 5 проехать, а вечером часа 4. Это 200 км в матрасном режиме по холмам.
>Только утром по три часа и вечером столько же.
Это уже минимум 120 км. Только утром до жары можно часов 5 проехать, а вечером часа 4. Это 200 км в матрасном режиме по холмам.
>>3012
Что не так с твиттаком? Отличный вел за свой прайс. Покажите что-то карбоновый на электронике за те же деньги.
>Твиторас
Что не так с твиттаком? Отличный вел за свой прайс. Покажите что-то карбоновый на электронике за те же деньги.
>>3028
Не уверен, что в этой пластмассе вообще есть карбон, а если есть, что уложен он правильно.
А какие у нее плюсы? Я знаю только про минусы.
>карбоновый
Не уверен, что в этой пластмассе вообще есть карбон, а если есть, что уложен он правильно.
>на электронике
А какие у нее плюсы? Я знаю только про минусы.
Посоны, вопрос, конечно,звучит как наброс говна на вентилятор, но всетаки - хочу к следующему году подлечиться (серьезно вывихнул колено, врачи ГОД запретили к велику подходить), и собрать туринг.
Сейчас решил купить раму с вилкой. Какой стул выбрать? Исконо русский ФОрмат 5222 или же богопротивную тайванщину Shulz?
Сейчас решил купить раму с вилкой. Какой стул выбрать? Исконо русский ФОрмат 5222 или же богопротивную тайванщину Shulz?
>>3036
Мне тоже год катать нельзя. Варикоцеле от катания на велике. Год покатал и на операционный стол. Вот теперь думаю стоило ли оно того? Велосипеды эти 🤷♂️
Мне тоже год катать нельзя. Варикоцеле от катания на велике. Год покатал и на операционный стол. Вот теперь думаю стоило ли оно того? Велосипеды эти 🤷♂️
>>3039
Лолшто? Может, дрочил много? Лично я всю жизнь катаю, а мне уже скоро 40будет (пиздосс нахуй). И ниаких варикоцеле. При этом у одноклассника такую ебалу в 9 или 10 классе нашли, над чуваком стали насмехаться слегка, а позже обнаружилось что он гей. При этом велосипеда у негоне было.
Это я к тому, что связывать варикоз яичка и велик - как-то неразумно.
Лолшто? Может, дрочил много? Лично я всю жизнь катаю, а мне уже скоро 40будет (пиздосс нахуй). И ниаких варикоцеле. При этом у одноклассника такую ебалу в 9 или 10 классе нашли, над чуваком стали насмехаться слегка, а позже обнаружилось что он гей. При этом велосипеда у негоне было.
Это я к тому, что связывать варикоз яичка и велик - как-то неразумно.
>>3041
Дрочил много. От этого не заболевают. Дрочка это естественный процесс.
Дрочил много. От этого не заболевают. Дрочка это естественный процесс.
>>3041
У тебя в яйцах кисты, сто процентов. Сперматоцеле называется, у всех катальщиков такой недуг. Ну и простатит ещё.
У тебя в яйцах кисты, сто процентов. Сперматоцеле называется, у всех катальщиков такой недуг. Ну и простатит ещё.
>>3041
Неее, я не дрочу. Я же русский, крестик ношу.
Неее, я не дрочу. Я же русский, крестик ношу.
>>3041
Не корми.
Не корми.
>>3031
+ нет засирающегося тросика и потребности в проводке и подстройке по мере использования
+ Работает с любыми касетами, можешь ставить что угодно на сколько угодно скоростей, есть индивидуальная настройка под каждую звезду касеты
+ Вопреки воплям одного додика работает оно быстро и четко будучи правильно настроеным
>А какие у нее плюсы? Я знаю только про минусы.
+ нет засирающегося тросика и потребности в проводке и подстройке по мере использования
+ Работает с любыми касетами, можешь ставить что угодно на сколько угодно скоростей, есть индивидуальная настройка под каждую звезду касеты
+ Вопреки воплям одного додика работает оно быстро и четко будучи правильно настроеным
>>3031
Ну если это срам или шимано то сплошные плюс, если китае кал то сплошные минусы
У него переклюк отъебнул задний вконце дистанции, вот таймкод:
https://www.youtube.com/live/kzDwFGsmMIY?si=0u1bVyUv2-UXCAC_&t=2955
>А какие у нее плюсы? Я знаю только про минусы.
Ну если это срам или шимано то сплошные плюс, если китае кал то сплошные минусы
У него переклюк отъебнул задний вконце дистанции, вот таймкод:
https://www.youtube.com/live/kzDwFGsmMIY?si=0u1bVyUv2-UXCAC_&t=2955
>>3072
>>3061
С удовольствием бы купил адаптер на раму, который бы тянул тросик настолько, насколько надо. Более того - были идеи сделать из пиздатой сервомашинки такую приблуду, чтобы можно было цифровой переклюк сделать из любого. Но что-то не срослось.
Особенно после истории когда пидорасы Срамовские пытались засудить одного чувака, окторый таким способом блокировку вилки сделал. Из-за патента. Но это еще до гойды было...
Идея-то хорошая. У Шимайлы такие хуйни были для планетарок, кстати.
>>3061
С удовольствием бы купил адаптер на раму, который бы тянул тросик настолько, насколько надо. Более того - были идеи сделать из пиздатой сервомашинки такую приблуду, чтобы можно было цифровой переклюк сделать из любого. Но что-то не срослось.
Особенно после истории когда пидорасы Срамовские пытались засудить одного чувака, окторый таким способом блокировку вилки сделал. Из-за патента. Но это еще до гойды было...
Идея-то хорошая. У Шимайлы такие хуйни были для планетарок, кстати.
>>3074
Тупа идея пиздец. Суть же в том что б тросика нахуй не было, а ты предлогаешь уебский тросик оставить так еще и батарейку с моторчиком прихуярить, дурак чтоли?
Тупа идея пиздец. Суть же в том что б тросика нахуй не было, а ты предлогаешь уебский тросик оставить так еще и батарейку с моторчиком прихуярить, дурак чтоли?
>>3086
Там тросик будет идти от переклюка к верхнему перу, длиной сантиметров 10. И использоваться будет любой стоковый переклюк, хоть Sram xo, хоть tourney. Идея збс.
Там тросик будет идти от переклюка к верхнему перу, длиной сантиметров 10. И использоваться будет любой стоковый переклюк, хоть Sram xo, хоть tourney. Идея збс.
>>3097
Турнепсоговно вообще не имеет право жить. То что шимама выпускает этот КАЛ - это просто преступление перед всей индустрией, жирный смачных харчек в ебло велосипедистам.
>хоть tourney
Турнепсоговно вообще не имеет право жить. То что шимама выпускает этот КАЛ - это просто преступление перед всей индустрией, жирный смачных харчек в ебло велосипедистам.
Парни, давайте топ велов сделаем в разных ценовых категориях в сегоднящих реалиях, у меня друзья часто просят подобрать новый с бараном, так бы сразу скидывал
Самый распространенный бюджет - до 100к
Самый распространенный бюджет - до 100к
127 Кб, 750x562>>3135
Ты что, охуел? До 100к это в реалиях 2025 нужно идти в нищетред, а не сюда. Напомню что это тред для богатых.
>бюджет - до 100к
Ты что, охуел? До 100к это в реалиях 2025 нужно идти в нищетред, а не сюда. Напомню что это тред для богатых.
>>3135
До 100к куча примерно одинаковых моделей, выбор из которых исключительно эскобарный.
>топ велов
До 100к куча примерно одинаковых моделей, выбор из которых исключительно эскобарный.
>>3150
От чего у тебя так горит срака? Что он не так сказал? До 100к ничего вменяемого нет в 2025 году, если только какие-то остатки в трикал-спорте.
От чего у тебя так горит срака? Что он не так сказал? До 100к ничего вменяемого нет в 2025 году, если только какие-то остатки в трикал-спорте.
>>3161
новых, не авито
новых, не авито
Всем привет! Заказал твиттер леопардпро с регидной вилкой 29 колеса, посоветуйте крылья
>>3161
Outleap DIRTWAY A1 (Алю+карбовилка, L-TWOO GR9 групсет, гидра) 104к триал-спорт
Author Ronin (Хромоль, GRX-групсет, гидра) 116к энерджи спорт
>Скинь пару лучших вариантов
Outleap DIRTWAY A1 (Алю+карбовилка, L-TWOO GR9 групсет, гидра) 104к триал-спорт
Author Ronin (Хромоль, GRX-групсет, гидра) 116к энерджи спорт
>>3167
А что сейчас оптимальный вариант по соотношению цена-качество?
Мне без выпендрёжа и без понтов, а просто добротный вел на долго
Я просто чувак, который хочет с комфортом кататься и не мучаться как на ашане
просто как понимаю, бюджета 100-120к всё-таки мало
нужна рабочая лошадь на долго, чтобы через сезон новое не покупать
Можешь моделей скинуть?
А что сейчас оптимальный вариант по соотношению цена-качество?
Мне без выпендрёжа и без понтов, а просто добротный вел на долго
Я просто чувак, который хочет с комфортом кататься и не мучаться как на ашане
просто как понимаю, бюджета 100-120к всё-таки мало
нужна рабочая лошадь на долго, чтобы через сезон новое не покупать
Можешь моделей скинуть?
>>3169
Оба предложенных выше вела заебись и надолго, не на сезон. Смотря что хочешь, уточни пробег и тип покрытия по которому планируется катать и характер каток, хотя оба этих вела подходят как надежное решение и для поездок\тренировок и для ПВД. Ебать мозги ни в том ни в другом ничего не будет минимум 2-3 сезона в зависимости от пробега, конечно. Максимум стандартное ТО.
>нужна рабочая лошадь на долго, чтобы через сезон новое не покупать
Оба предложенных выше вела заебись и надолго, не на сезон. Смотря что хочешь, уточни пробег и тип покрытия по которому планируется катать и характер каток, хотя оба этих вела подходят как надежное решение и для поездок\тренировок и для ПВД. Ебать мозги ни в том ни в другом ничего не будет минимум 2-3 сезона в зависимости от пробега, конечно. Максимум стандартное ТО.
>>3175
80% город, по тротуару + трасса за городом (в беларуси по дороге нельзя). 20% "на пикник в лес с друзьями".
Сейчас у меня гибрид полуашан (асера+сантур), который уже умирает. на нем обычно 1000-1500 км за сезон езжу, сейчас езжу максимум 100 км за день. Живу в городе 400к людей
Новый вел нужен для этого же с большим комфортом и на большие дистанции. И такой, чтобы не парился, что слишком наэкономил и купил себе ашан на замену ашана.
Оси, конечно, хотелось бы, но для удобства и не обязательно
Соревы, гонки не планирую.
Вел на 5+ лет хочу купить
На нынешнем 9 лет катаю
80% город, по тротуару + трасса за городом (в беларуси по дороге нельзя). 20% "на пикник в лес с друзьями".
Сейчас у меня гибрид полуашан (асера+сантур), который уже умирает. на нем обычно 1000-1500 км за сезон езжу, сейчас езжу максимум 100 км за день. Живу в городе 400к людей
Новый вел нужен для этого же с большим комфортом и на большие дистанции. И такой, чтобы не парился, что слишком наэкономил и купил себе ашан на замену ашана.
Оси, конечно, хотелось бы, но для удобства и не обязательно
Соревы, гонки не планирую.
Вел на 5+ лет хочу купить
На нынешнем 9 лет катаю
>>3179
185 см, 67 кг
185 см, 67 кг
>>3179
RONIN закроет 98% твоих потребностей, заказывай у энерджи и не парься. Они вроде должны доставлять в РБ.
RONIN закроет 98% твоих потребностей, заказывай у энерджи и не парься. Они вроде должны доставлять в РБ.
>>3186
Ренигад будет лучше объективно, если есть бюджет на ренигад, то выбор очевиден
> тебе что больше нравится
Ренигад будет лучше объективно, если есть бюджет на ренигад, то выбор очевиден
417 Кб, 1299x542Сломал раму mypucm'a в начале зимы и на замену купил весной этого ублюдка за 50 с копейками,докупил ещё багажник передний как давно хотел.
Визуально геометрия нравится,особенно вилка,цвет охуенный,руль с "полочкой" удобный,лту после сенсаха понравились больше,нет ебли с передним переключателем. Но увы,за 2 месяца езды не получаю никакого удовольствия от использования.
Вот думаю теперь продать на авито и собрать для души крокодила какого-нибудь по итогу.
Обидно.
Визуально геометрия нравится,особенно вилка,цвет охуенный,руль с "полочкой" удобный,лту после сенсаха понравились больше,нет ебли с передним переключателем. Но увы,за 2 месяца езды не получаю никакого удовольствия от использования.
Вот думаю теперь продать на авито и собрать для души крокодила какого-нибудь по итогу.
Обидно.
>>3231
Почему не получаешь удовольствия? Крокодил в твоём понимании что?
Чем был хорош mypucm? Хочешь ещё раз такой же вел?
>>3204
А чем ренегад лучше ронена?
Осями?
>>3135
Попробую начать пожалуй, и не забываем про авито! В произвольном порядке без распределения по местам, а что из этого говно а что нет, и в какую ценовую категорию, сами разбирайте
Классика:
1. хехехе шхмульц швон-дер-рер (и его клон от гыштальта)
2. Велс Немезис
3. Формат 5222
4. Оутлип который хромоль хардвай с1 или чё то там, и версия алюкарбо
5. Атом тундра
6. Велт gravel
7. Тиметри gravel
8. Трек520 (модели с хромо вилкой или карбо, с алю вилкой не покупайте!)
9. Жабис ренегад
10. Аффтар ронен (аура алюкарбо)
11. Кросс эскер (хромоль, алюкарбо)
12. Куб нюроад (различных подверсий как говна)
13. Фудзи тугрик
14. Твиттер гревел
15. Аспект хрювелы
16. Аликартон
17. Алихромуль, втч Дарк Кок (ampil, lutip, wutip, travel), сиборд, клон Shulz BDC - кажется бренд называется TQIQT и от него есть и другие модели
Почему не получаешь удовольствия? Крокодил в твоём понимании что?
Чем был хорош mypucm? Хочешь ещё раз такой же вел?
>>3204
А чем ренегад лучше ронена?
Осями?
>>3135
Попробую начать пожалуй, и не забываем про авито! В произвольном порядке без распределения по местам, а что из этого говно а что нет, и в какую ценовую категорию, сами разбирайте
Классика:
1. хехехе шхмульц швон-дер-рер (и его клон от гыштальта)
2. Велс Немезис
3. Формат 5222
4. Оутлип который хромоль хардвай с1 или чё то там, и версия алюкарбо
5. Атом тундра
6. Велт gravel
7. Тиметри gravel
8. Трек520 (модели с хромо вилкой или карбо, с алю вилкой не покупайте!)
9. Жабис ренегад
10. Аффтар ронен (аура алюкарбо)
11. Кросс эскер (хромоль, алюкарбо)
12. Куб нюроад (различных подверсий как говна)
13. Фудзи тугрик
14. Твиттер гревел
15. Аспект хрювелы
16. Аликартон
17. Алихромуль, втч Дарк Кок (ampil, lutip, wutip, travel), сиборд, клон Shulz BDC - кажется бренд называется TQIQT и от него есть и другие модели
>>2933
Теперь найди мне такую только под фэтбайк на 26 колёсах на осях.
> На Али разнообразных рам хромолевых как говна и больше
Теперь найди мне такую только под фэтбайк на 26 колёсах на осях.
>>3304
Посрал ты в штанишки себе, теперь свои какашки по своей мордочке размажь и побеги к мамочке жаловаться)))
Никто не виноват, что алюминиевый китайский какл под брендом аутлип с наценкой в 300 процентов нихуя не продаётся, наебаловец.
Посрал ты в штанишки себе, теперь свои какашки по своей мордочке размажь и побеги к мамочке жаловаться)))
Никто не виноват, что алюминиевый китайский какл под брендом аутлип с наценкой в 300 процентов нихуя не продаётся, наебаловец.
>>3302
Ну твиттер это хрустящий кривой ломающийся китайский кал, макет карбонового велосипеда. А дарк-кок зашкварен Панамным дурачком, местным блаженным.
Ну твиттер это хрустящий кривой ломающийся китайский кал, макет карбонового велосипеда. А дарк-кок зашкварен Панамным дурачком, местным блаженным.
>>3306
Это беспруфная мантра, додик)))
Вся критика твиттера исходит от тех, у кого его никогда не было. В крайнем случае от тех, кто пиздит при каждом открытии рта.
У меня твитер и там нихуя не ломается, более того, это уже второй твитер. А вот то, что в наебал-спорте нет никаких отзывов это факт.
>Ну твиттер это хрустящий кривой ломающийся китайский кал, макет карбонового велосипеда.
Это беспруфная мантра, додик)))
Вся критика твиттера исходит от тех, у кого его никогда не было. В крайнем случае от тех, кто пиздит при каждом открытии рта.
У меня твитер и там нихуя не ломается, более того, это уже второй твитер. А вот то, что в наебал-спорте нет никаких отзывов это факт.
>>3310
Ты гнусный пиздобол, форумы, ютуб и конфы в телеге полны проблемами и поломками этого китай-говна. Кого ты тут пытаешься наебать?
>У меня твитер и там нихуя не ломается
Ты гнусный пиздобол, форумы, ютуб и конфы в телеге полны проблемами и поломками этого китай-говна. Кого ты тут пытаешься наебать?
>>3324
Да ты уже притаскивал говноканал какого-то фантазёра с выдуманным бреветом.
Ничо подобного, я в конфе там этих поломок очень мало. Больше обсуждают какую резину купить, что новенького на рынке, какой велокомп поставить.
А главное-мой личный опыт говорит что Гревел Икс на вилтопе офигенно тащит там, где всё остальное уже не выдерживает.
>пиздобол, форумы, ютуб и конфы в телеге полны проблемами
Да ты уже притаскивал говноканал какого-то фантазёра с выдуманным бреветом.
>конфы в телеге полны проблемами и поломками этого китай-говна.
Ничо подобного, я в конфе там этих поломок очень мало. Больше обсуждают какую резину купить, что новенького на рынке, какой велокомп поставить.
А главное-мой личный опыт говорит что Гревел Икс на вилтопе офигенно тащит там, где всё остальное уже не выдерживает.
227 Кб, 800x1067>>3324
Поломками китай-говна полна группа наебала в вк. Вот, например. Почему-то ты ссышь такие скрины делать. Вот он наебаловский сервис: пишешь на обратную связь-игнорят, пишешь в вк выставляя себя на всю страну наёбанной жертвой наебала-говорят пиши на обратную связь. Охуенный сервис.
Нет ты. Твиттер это качество, в отличии от шульце-штерно-аутлиповской поеботины по оверпрайсу. Причём качество по низкой цене.
>форумы, ютуб и конфы в телеге полны проблемами и поломками этого китай-говна.
Поломками китай-говна полна группа наебала в вк. Вот, например. Почему-то ты ссышь такие скрины делать. Вот он наебаловский сервис: пишешь на обратную связь-игнорят, пишешь в вк выставляя себя на всю страну наёбанной жертвой наебала-говорят пиши на обратную связь. Охуенный сервис.
>Ты гнусный пиздобол
Нет ты. Твиттер это качество, в отличии от шульце-штерно-аутлиповской поеботины по оверпрайсу. Причём качество по низкой цене.
>>3335
А чего ржешь. Стабильное китайское качество, минимальное количество карбона, но достаточное чтобы при обычной езде не ломалось. Стоит чуть-чуть превысить допустимые нагрузки - хрустит, ломается, отъебыват (как гибкий петух, лол). Ни один адекватный человек не купит велосипед, у которого нет никаких запасов прочности. Твиттораст - купит.
Твиторас, заебал. Что за тупая агрессивная реклама? Года три назад тут была агрессивная реклама Норки Threshold, но там реально вел был достоин внимания. А твой гнилостный карбон (Козел, исп.) это кал говна.
А чего ржешь. Стабильное китайское качество, минимальное количество карбона, но достаточное чтобы при обычной езде не ломалось. Стоит чуть-чуть превысить допустимые нагрузки - хрустит, ломается, отъебыват (как гибкий петух, лол). Ни один адекватный человек не купит велосипед, у которого нет никаких запасов прочности. Твиттораст - купит.
Твиторас, заебал. Что за тупая агрессивная реклама? Года три назад тут была агрессивная реклама Норки Threshold, но там реально вел был достоин внимания. А твой гнилостный карбон (Козел, исп.) это кал говна.
>>3301
Мы должны беспристрастно рассматривать все варианты, которые доступны к покупке.
>>3306
Наоборот, Панамыч стал своего рода амбассадором Дарк Кока и поднял неизвестность данного бренда в небеса, теперь о ДК знает любой двощер. А рамы есть у них вполне интересные, тот же ампил аналог можно сказать шхмульц зе лайтнинг с нормальной гео за норм цену. Оси, копровилка, хромоль. Плохо что ли? Сам хотел его взять, но взял раму от тиметри в итоге, потому что вес хотел по минимуму.
Мы должны беспристрастно рассматривать все варианты, которые доступны к покупке.
>>3306
Наоборот, Панамыч стал своего рода амбассадором Дарк Кока и поднял неизвестность данного бренда в небеса, теперь о ДК знает любой двощер. А рамы есть у них вполне интересные, тот же ампил аналог можно сказать шхмульц зе лайтнинг с нормальной гео за норм цену. Оси, копровилка, хромоль. Плохо что ли? Сам хотел его взять, но взял раму от тиметри в итоге, потому что вес хотел по минимуму.
>>3338
Блин, специально же писал, мозг исправил на автомате. Видимо, дохуя интеллигент.
Блин, специально же писал, мозг исправил на автомате. Видимо, дохуя интеллигент.
>>3339
Я хз за вашего панамыча, лет 5 назад на али кроме даркКока не было других хромолевых вилок по нормальной цене. Я вот себе купил и весьма доволен. Недавно тормоза сменил с шимейловских на zoom db-680. Норм тема.
Я хз за вашего панамыча, лет 5 назад на али кроме даркКока не было других хромолевых вилок по нормальной цене. Я вот себе купил и весьма доволен. Недавно тормоза сменил с шимейловских на zoom db-680. Норм тема.
Кстати прикиньте как нам повезло. Вариантов как говна, хоть и большинство из них говно.
А ещё лет 40-50 назад, какой был выбор? mypucm, старт шоссе, ММВЗ, украина, аист итд.
За рубежом конечно выбор был побольше, но по сути там тоже были те же самые одинаковые околошоссейники на некростандартах...
А ещё лет 40-50 назад, какой был выбор? mypucm, старт шоссе, ММВЗ, украина, аист итд.
За рубежом конечно выбор был побольше, но по сути там тоже были те же самые одинаковые околошоссейники на некростандартах...
63 Кб, 800x600Аноны, я уже отписывался в ньюфажине, что купил такой вот вел:
Timetry Gravel Pro Hydr
20-ти дюймого размера при росте 180... Сходил сегодня в триал спорт, попробовать велики, узнать какая же у меня ростовка. М размер свободно был в промежности, а L уже как-то вплотную
Но на обоих я проехался и в принципе норм было
Вот и чё делать мне? Меньший размер покупать?
Алсо руль-баран АХУЕННЫЙ впервые попробовал...
Timetry Gravel Pro Hydr
20-ти дюймого размера при росте 180... Сходил сегодня в триал спорт, попробовать велики, узнать какая же у меня ростовка. М размер свободно был в промежности, а L уже как-то вплотную
Но на обоих я проехался и в принципе норм было
Вот и чё делать мне? Меньший размер покупать?
Алсо руль-баран АХУЕННЫЙ впервые попробовал...
>>3358
Ну ващет есть такая теория, что прогресс это не так уж и плохо, особенно для быдлоскота, потому что сейчас социальное дно имеет больше профитов, чем цари короли сто лет назад. Сейчас можно за копейки купить то, что ндцать лет назад ни за какие вообще бабки не купить было
Ну ващет есть такая теория, что прогресс это не так уж и плохо, особенно для быдлоскота, потому что сейчас социальное дно имеет больше профитов, чем цари короли сто лет назад. Сейчас можно за копейки купить то, что ндцать лет назад ни за какие вообще бабки не купить было
>>3377
Рост какой? Там много специфики, но я бы рекомендовал Л.
Пока не надо тормозить-охуенный, да.
Рост какой? Там много специфики, но я бы рекомендовал Л.
>Алсо руль-баран АХУЕННЫЙ впервые попробовал...
Пока не надо тормозить-охуенный, да.
139 Кб, 838x1290Вот вел, который я пробовал в триал спорте. Размер M мне подошёл хорошо, рама о промежность не тёрлась, был зазор. Изгиб рамы и форма у Timetry Gravel Pro Hydr примерно сопоставимая.
И раз там написано 20 дюймов, Что это значит? Что это длинна A, подсидельное трубы? То есть 50,8 сантиметров. Это как раз размер М что ли, и мне подойдет?
И раз там написано 20 дюймов, Что это значит? Что это длинна A, подсидельное трубы? То есть 50,8 сантиметров. Это как раз размер М что ли, и мне подойдет?
>>3251
хер его знает,с сорой и клещами он объективно был плох в сравнении с велсом
Заказал.
Осталось решить,перекинуть сору со старого байка и докупить тормоза,но будто бы хорошая механика всё равно в 10к встанет.
Или же докинуть шекелей и лту на озоне взять
>Чем был хорош mypucm
хер его знает,с сорой и клещами он объективно был плох в сравнении с велсом
Заказал.
Осталось решить,перекинуть сору со старого байка и докупить тормоза,но будто бы хорошая механика всё равно в 10к встанет.
Или же докинуть шекелей и лту на озоне взять
>>3427
Эх, кажется всё же нет.... Я кардан, мне м нужно
>Да, по длине подсидельной трубы идут ростовки, но реально важен стендовер и длина рамы. 20 дюймов точно не много, всё правильно выбрал.
Эх, кажется всё же нет.... Я кардан, мне м нужно
>>3520
Мне завтра придет, Аноньчик. Заказал себе всё же м размер. Отпишусь может
Мне завтра придет, Аноньчик. Заказал себе всё же м размер. Отпишусь может
>>2885 (OP)
Погнали посмотрим что за велы в шапке.
1. Монстеркросс, у корого по-глупому повешены сумки и грязевых зазоров почти нет. ПРИЕМЛЕМО
2. Показушное фото с непонятной хуетой на спицах переднего. ПЛОХО
3. Ситибайк из гревела. ПОТЕШНО, но ПРИЕМЛЕМО.
4. Показушная рекламная хуета. РЕКЛАМНО.
5. Отличный вел. ПРЕВОСХОДНО.
6. Сингл какой-то. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО.
7. Ситибайк, сингл, с которого сняли крылья. НЕ ПО ТЕМЕ ТРЕДА.
8. А этот больше всех понравился. Не выёбывались, а просто прикрутили вилку от МТБ. ПРАКТИЧНО, РЕАЛИСТИЧНО.
И того, 7 велов из 8 это то, чего у меня не будет за ненадобностью, нищебродством или моей любви к мейнстриму и экспериментальному мейнстриму.
Погнали посмотрим что за велы в шапке.
1. Монстеркросс, у корого по-глупому повешены сумки и грязевых зазоров почти нет. ПРИЕМЛЕМО
2. Показушное фото с непонятной хуетой на спицах переднего. ПЛОХО
3. Ситибайк из гревела. ПОТЕШНО, но ПРИЕМЛЕМО.
4. Показушная рекламная хуета. РЕКЛАМНО.
5. Отличный вел. ПРЕВОСХОДНО.
6. Сингл какой-то. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО.
7. Ситибайк, сингл, с которого сняли крылья. НЕ ПО ТЕМЕ ТРЕДА.
8. А этот больше всех понравился. Не выёбывались, а просто прикрутили вилку от МТБ. ПРАКТИЧНО, РЕАЛИСТИЧНО.
И того, 7 велов из 8 это то, чего у меня не будет за ненадобностью, нищебродством или моей любви к мейнстриму и экспериментальному мейнстриму.
>>3031
-переключает быстро
-переключает быстро, особенно когда надо перекинуть цепь с 1 на 13 и наоборот
-переключает чётко
-работает с любыми кассетами
-переключать можно с левой ручки и с телефона, ну кроме правой ручки
Если конкретно про гекс, то там ещё тормоза хорошие, с радиаторами на подложках колодок.
>А какие у нее плюсы?
-переключает быстро
-переключает быстро, особенно когда надо перекинуть цепь с 1 на 13 и наоборот
-переключает чётко
-работает с любыми кассетами
-переключать можно с левой ручки и с телефона, ну кроме правой ручки
Если конкретно про гекс, то там ещё тормоза хорошие, с радиаторами на подложках колодок.
236 Кб, 1080x2160>>3517
Карлан с ростом 180? Кхе-кхе...
У меня 178, заказывал себе раму L, что у кадейла соответствует размеру LG.
Но она примерно такая же как формат размера М. Ну хуй знает конечно.
А формат для примера этот потому что у друга такой, и у него рост ещё немного меньше чем у меня, я пробовал кататься на его веле и вроде норм было больменее.
Со сборкой пока что ещё сложности возникли, точнее с задним колесом, поэтому я даже тупо раму на колеса примерить не могу. Ну если что, продам эту раму, лолкек
Карлан с ростом 180? Кхе-кхе...
У меня 178, заказывал себе раму L, что у кадейла соответствует размеру LG.
Но она примерно такая же как формат размера М. Ну хуй знает конечно.
А формат для примера этот потому что у друга такой, и у него рост ещё немного меньше чем у меня, я пробовал кататься на его веле и вроде норм было больменее.
Со сборкой пока что ещё сложности возникли, точнее с задним колесом, поэтому я даже тупо раму на колеса примерить не могу. Ну если что, продам эту раму, лолкек
1,9 Мб, 3750x5610>>3559
Ну вот тут snadover 78 у М. А мой snadover где-то 77 максимум. А 82 у L ну никак прям не полезет. Хз, может ноги короткие
Ну вот тут snadover 78 у М. А мой snadover где-то 77 максимум. А 82 у L ну никак прям не полезет. Хз, может ноги короткие
>>3559
А что за рама? Что собираешь?
А что за рама? Что собираешь?
А, ты же скинул... Ну примерь колёса, да. Потому что я пробовал в магазе - как-то совсем тестно
>>3542
Что ты несешь, клоун?
Промой глаза, там ебейшие зазоры в палец шириной
Держи в курсе, ок
>Ситибайк
Что ты несешь, клоун?
>грязевых зазоров почти нет
Промой глаза, там ебейшие зазоры в палец шириной
>чего у меня не будет за ненадобностью, нищебродством или моей любви к мейнстриму и экспериментальному мейнстриму.
Держи в курсе, ок
Посоны а смотрите, допустим у меня передаточное соотношение 1:1, то при заезде в горку будет легче заезжать с более мелкими колёсами?
Анончики, а как вы закрепляете спальники и палатки на велосипед? Задний багажник ставить не хочу, хочу угореть по байкпакингу. На руль-баран мой вряд ли залезет палатка, в подседельную сумку тоже не факт (палатка двухместная, 2.6 кг).
>>3643
В твоем случае либо легкая компактаня снаряга либо багажник. Либо пересмотреть отношение к снаряжению, возможно у тебя слишком дохуя всего лишнего.
Можешь чекнуть focus adventure rack. Будет модно, стильно, молодежно, по байкпакерски
Так-же пикрил 3-4, вполне себе байкпакинг. Удобно, практично и выглядит прилично, что у тебя за неприязнь к багажникам?
В твоем случае либо легкая компактаня снаряга либо багажник. Либо пересмотреть отношение к снаряжению, возможно у тебя слишком дохуя всего лишнего.
Можешь чекнуть focus adventure rack. Будет модно, стильно, молодежно, по байкпакерски
Так-же пикрил 3-4, вполне себе байкпакинг. Удобно, практично и выглядит прилично, что у тебя за неприязнь к багажникам?
>>3643
В общем, палатка залезла в подседельную сумку просто отлично, насчет спальников еще думаю, имхо просто на руль закрепить и все. Туда же и пенку, но остается открытым вопрос, чем стягивать.
>>3651
Сорри, но везти лишние 2 кг багажника и сумки на нем как-то не хочется. Я не на месяц же в глухие места еду (иначе было бы странно, если я про байкпакинг писал), чтобы это оправдано было.
>>3652
По снаряжению все +- компактное и спокойно влезает в сумку на раме, но вот палатка, спальники и пенка занимают оч много места, и ничего с этим не поделаешь, потому ищу еще варики...
Спасибо, интересная вещь, поищу такое.
Просто хочется налегке ехать, повторюсь, везти лишние 2-3 кг абсолютно неоправданно
В общем, палатка залезла в подседельную сумку просто отлично, насчет спальников еще думаю, имхо просто на руль закрепить и все. Туда же и пенку, но остается открытым вопрос, чем стягивать.
>>3651
Сорри, но везти лишние 2 кг багажника и сумки на нем как-то не хочется. Я не на месяц же в глухие места еду (иначе было бы странно, если я про байкпакинг писал), чтобы это оправдано было.
>>3652
По снаряжению все +- компактное и спокойно влезает в сумку на раме, но вот палатка, спальники и пенка занимают оч много места, и ничего с этим не поделаешь, потому ищу еще варики...
>focus adventure rack
Спасибо, интересная вещь, поищу такое.
>неприязнь к багажникам
Просто хочется налегке ехать, повторюсь, везти лишние 2-3 кг абсолютно неоправданно
>>3643
Спальник на эникейдж на ногу вилки. Коврик туда же с другой стороны. Или можно сверху на багажник его, или на п/с баул поперек.
Палатку в сумку нарульку или же в п/с баул, или на багажник, и сверху коврик.
Коврик ещё можно сверху на сумку нарульку.
Но 2ух местная палатка это нахуя? Если один пукешествуешь, то не нужна тебе такая палатка, велобрат. А ещё лучше рассмотри гОмаки. У них ещё меньше вес.
А если палатка 2ух местная, и едут двое, то одному саму палатку второму тент от неё, палки пополам на обоих и колышки тоже пополам, а то хуле, ибо нехуй.
>>3681
Багажник не сильно много весит нормальный, 1-2кг это если чугуниевые приблуды для курьеров вместе с держателем короба из чермета.
Лёгкий алюминиевый 400г весит типа cube acid, а титановый ещё меньше.
Спальник на эникейдж на ногу вилки. Коврик туда же с другой стороны. Или можно сверху на багажник его, или на п/с баул поперек.
Палатку в сумку нарульку или же в п/с баул, или на багажник, и сверху коврик.
Коврик ещё можно сверху на сумку нарульку.
Но 2ух местная палатка это нахуя? Если один пукешествуешь, то не нужна тебе такая палатка, велобрат. А ещё лучше рассмотри гОмаки. У них ещё меньше вес.
А если палатка 2ух местная, и едут двое, то одному саму палатку второму тент от неё, палки пополам на обоих и колышки тоже пополам, а то хуле, ибо нехуй.
>>3681
Багажник не сильно много весит нормальный, 1-2кг это если чугуниевые приблуды для курьеров вместе с держателем короба из чермета.
Лёгкий алюминиевый 400г весит типа cube acid, а титановый ещё меньше.
>>3545
Механика переключает мгновенно, так как трос условно нерастяжим. Параллелограм переключателя движется одновременно с рычагом манжетки. На электрике, даже на хорошей, такое невозможно в принципе. Как быстро при этом цепь перескочит с одной звезду на другую, зависит от кассеты и от расстояния между направляющим роликом переклюка и звездой.
Невозможно представить ситуацию, в которой понадобилось бы быстро перекидывать цепь через всю кассету, это исключительно маркетологическая хуита. А на 2-3 звёзды механика перекидывает так же мгновенно, как и на одну.
Пиздеж чистой воды, в сети полно пруфов, что шаг у китайской электрики не стабильный, и если щёлкнуть туда-обратно, то новое положение будет отличаться от изначального. У срама с шиманой в этом плане всё гораздо лучше, но преимущества перед механикой по четкости тоже нет.
Пиздёж, точно так же имеет ограничения по ёмкости, это вообще никак не зависит от типа привода.
Может быть актуально разве что для левшей, и то сомнительно.
Так и представил додика на китайском говне, который начинает копаться в телефоне на ходу, чтобы переключить передачу.
По ощущениям?
А радиаторам электричество нужно или что? Не улавливаю связи. Да и нахуй они нужны - тоже хороший вопрос.
>переключает быстро
Механика переключает мгновенно, так как трос условно нерастяжим. Параллелограм переключателя движется одновременно с рычагом манжетки. На электрике, даже на хорошей, такое невозможно в принципе. Как быстро при этом цепь перескочит с одной звезду на другую, зависит от кассеты и от расстояния между направляющим роликом переклюка и звездой.
>особенно когда надо перекинуть цепь с 1 на 13 и наоборот
Невозможно представить ситуацию, в которой понадобилось бы быстро перекидывать цепь через всю кассету, это исключительно маркетологическая хуита. А на 2-3 звёзды механика перекидывает так же мгновенно, как и на одну.
>переключает чётко
Пиздеж чистой воды, в сети полно пруфов, что шаг у китайской электрики не стабильный, и если щёлкнуть туда-обратно, то новое положение будет отличаться от изначального. У срама с шиманой в этом плане всё гораздо лучше, но преимущества перед механикой по четкости тоже нет.
>работает с любыми кассетами
Пиздёж, точно так же имеет ограничения по ёмкости, это вообще никак не зависит от типа привода.
>переключать можно с левой ручки
Может быть актуально разве что для левшей, и то сомнительно.
> с телефона
Так и представил додика на китайском говне, который начинает копаться в телефоне на ходу, чтобы переключить передачу.
>там ещё тормоза хорошие
По ощущениям?
>с радиаторами на подложках колодок.
А радиаторам электричество нужно или что? Не улавливаю связи. Да и нахуй они нужны - тоже хороший вопрос.
>>3719
У меня не самый тяжёлый гамак (rebel gears), причем я все веревки на нем заменил на дайниму, и он все равно объемнее и тяжелее дешманской китайской двухместной cloud up2. А ведь к нему ещё и тент нужен.
>рассмотри гОмаки. У них ещё меньше вес.
У меня не самый тяжёлый гамак (rebel gears), причем я все веревки на нем заменил на дайниму, и он все равно объемнее и тяжелее дешманской китайской двухместной cloud up2. А ведь к нему ещё и тент нужен.
>>3735
У меня и то и то есть, знаю с чем сравнить, диван. Это вы, диваны, рассуждаете насчёт ненужности электронки, контактов, бескамерок и проч, будто те, кто этим пользуется, механику топталки и камеры в жизни ни разуне видели.
Регулярно встречается когда я заехал на самой медленной передаче в асфальтовую горку и вот уже сразу спуск. Или наоборот, спустился, ехал вверх по инерции пока скорость не упала и поехал на самой низкой. Ты диван прост.
Только вниз и если сильно нажать. А это сложно, диван.
Я катаюсь и на том и на том, диван.
У вилтопа любые кассеты от 3 до 14 передач.
Актуально если одна манетка сдохла, а так не нужно, тут соглы.
было лет 12 назад время у меня был пакет от винища. Если его вставить в передний переклюк сложенным в 4, то это большая звезда. Сложенным вдвое-средняя. Убрать-маленькая. Это лучше, по-твоему? Переключение с телефона-это резервный режим. Кстати, ещё можно в покатушку записать стату использования передач.
Чисто из-за радиаторов. Так на баране один хуй тормозить плохо какие тормоза не поставь, это не палка.
Потому что ты диван. Радиторы нужны чтоб тормоза на затяжном спуске не перегрелись и колодки не сдохли. Шимомо стало точ так же делать. И да, сами колодки там меняются без пассатиж, там вместо шплинта болтик под шестигранник.
>Механика переключает мгновенно
У меня и то и то есть, знаю с чем сравнить, диван. Это вы, диваны, рассуждаете насчёт ненужности электронки, контактов, бескамерок и проч, будто те, кто этим пользуется, механику топталки и камеры в жизни ни разуне видели.
>Невозможно представить ситуацию, в которой понадобилось бы быстро перекидывать цепь через всю кассету, это исключительно маркетологическая хуита
Регулярно встречается когда я заехал на самой медленной передаче в асфальтовую горку и вот уже сразу спуск. Или наоборот, спустился, ехал вверх по инерции пока скорость не упала и поехал на самой низкой. Ты диван прост.
>А на 2-3 звёзды механика перекидывает так же мгновенно, как и на одну.
Только вниз и если сильно нажать. А это сложно, диван.
>Пиздеж чистой воды, в сети полно пруфов
Я катаюсь и на том и на том, диван.
>Пиздёж, точно так же имеет ограничения по ёмкости, это вообще никак не зависит от типа привода.
У вилтопа любые кассеты от 3 до 14 передач.
>Может быть актуально разве что для левшей, и то сомнительно.
Актуально если одна манетка сдохла, а так не нужно, тут соглы.
>Так и представил додика на китайском говне, который начинает копаться в телефоне на ходу, чтобы переключить передачу.
было лет 12 назад время у меня был пакет от винища. Если его вставить в передний переклюк сложенным в 4, то это большая звезда. Сложенным вдвое-средняя. Убрать-маленькая. Это лучше, по-твоему? Переключение с телефона-это резервный режим. Кстати, ещё можно в покатушку записать стату использования передач.
>По ощущениям?
Чисто из-за радиаторов. Так на баране один хуй тормозить плохо какие тормоза не поставь, это не палка.
>А радиаторам электричество нужно или что? Не улавливаю связи. Да и нахуй они нужны - тоже хороший вопрос.
Потому что ты диван. Радиторы нужны чтоб тормоза на затяжном спуске не перегрелись и колодки не сдохли. Шимомо стало точ так же делать. И да, сами колодки там меняются без пассатиж, там вместо шплинта болтик под шестигранник.
>>3735
У меня и то и то есть, знаю с чем сравнить, диван. Это вы, диваны, рассуждаете насчёт ненужности электронки, контактов, бескамерок и проч, будто те, кто этим пользуется, механику топталки и камеры в жизни ни разуне видели.
Регулярно встречается когда я заехал на самой медленной передаче в асфальтовую горку и вот уже сразу спуск. Или наоборот, спустился, ехал вверх по инерции пока скорость не упала и поехал на самой низкой. Ты диван прост.
Только вниз и если сильно нажать. А это сложно, диван.
Я катаюсь и на том и на том, диван.
У вилтопа любые кассеты от 3 до 14 передач.
Актуально если одна манетка сдохла, а так не нужно, тут соглы.
было лет 12 назад время у меня был пакет от винища. Если его вставить в передний переклюк сложенным в 4, то это большая звезда. Сложенным вдвое-средняя. Убрать-маленькая. Это лучше, по-твоему? Переключение с телефона-это резервный режим. Кстати, ещё можно в покатушку записать стату использования передач.
Чисто из-за радиаторов. Так на баране один хуй тормозить плохо какие тормоза не поставь, это не палка.
Потому что ты диван. Радиторы нужны чтоб тормоза на затяжном спуске не перегрелись и колодки не сдохли. Шимомо стало точ так же делать. И да, сами колодки там меняются без пассатиж, там вместо шплинта болтик под шестигранник.
>Механика переключает мгновенно
У меня и то и то есть, знаю с чем сравнить, диван. Это вы, диваны, рассуждаете насчёт ненужности электронки, контактов, бескамерок и проч, будто те, кто этим пользуется, механику топталки и камеры в жизни ни разуне видели.
>Невозможно представить ситуацию, в которой понадобилось бы быстро перекидывать цепь через всю кассету, это исключительно маркетологическая хуита
Регулярно встречается когда я заехал на самой медленной передаче в асфальтовую горку и вот уже сразу спуск. Или наоборот, спустился, ехал вверх по инерции пока скорость не упала и поехал на самой низкой. Ты диван прост.
>А на 2-3 звёзды механика перекидывает так же мгновенно, как и на одну.
Только вниз и если сильно нажать. А это сложно, диван.
>Пиздеж чистой воды, в сети полно пруфов
Я катаюсь и на том и на том, диван.
>Пиздёж, точно так же имеет ограничения по ёмкости, это вообще никак не зависит от типа привода.
У вилтопа любые кассеты от 3 до 14 передач.
>Может быть актуально разве что для левшей, и то сомнительно.
Актуально если одна манетка сдохла, а так не нужно, тут соглы.
>Так и представил додика на китайском говне, который начинает копаться в телефоне на ходу, чтобы переключить передачу.
было лет 12 назад время у меня был пакет от винища. Если его вставить в передний переклюк сложенным в 4, то это большая звезда. Сложенным вдвое-средняя. Убрать-маленькая. Это лучше, по-твоему? Переключение с телефона-это резервный режим. Кстати, ещё можно в покатушку записать стату использования передач.
>По ощущениям?
Чисто из-за радиаторов. Так на баране один хуй тормозить плохо какие тормоза не поставь, это не палка.
>А радиаторам электричество нужно или что? Не улавливаю связи. Да и нахуй они нужны - тоже хороший вопрос.
Потому что ты диван. Радиторы нужны чтоб тормоза на затяжном спуске не перегрелись и колодки не сдохли. Шимомо стало точ так же делать. И да, сами колодки там меняются без пассатиж, там вместо шплинта болтик под шестигранник.
>>3719
Диван, просто съеби со своими охуительными историями.
У меня удобная и ровная двухместная палатка стоила 8 тыщ 2 года назад и весит 1850гр, а одноместная которая гораздо замороченнее в установке стоила 13 тыщ 5 лет назад и весит 1520гр. Ночевать под тентом-камары сожрут и холодно. Ночевать без тента-зальёт малейшим намёком на дождь.
>>3681
Ну тогда едь с багажником, байкпакинговые сумки выйдутя тяжелее.
>А если палатка 2ух местная, и едут двое, то одному саму палатку второму тент от неё, палки пополам на обоих и колышки тоже пополам, а то хуле, ибо нехуй.
Диван, просто съеби со своими охуительными историями.
У меня удобная и ровная двухместная палатка стоила 8 тыщ 2 года назад и весит 1850гр, а одноместная которая гораздо замороченнее в установке стоила 13 тыщ 5 лет назад и весит 1520гр. Ночевать под тентом-камары сожрут и холодно. Ночевать без тента-зальёт малейшим намёком на дождь.
>>3681
>Просто хочется налегке ехать, повторюсь, везти лишние 2-3 кг абсолютно неоправданно
Ну тогда едь с багажником, байкпакинговые сумки выйдутя тяжелее.
>>3751
Нихуя ты охуел, сам ты диван блядь.
Слишком большой вес всё равно. Для лета и хорошей погоды достаточно однослойной лёгкой палатки которая весит около 600 грамм без палок и колышков, как моя хайпик минилайт. Палки сами найдутся в лесу, вместе с колышками.
А чтобы не залило дождём — просто не катайся в дождь, смотри прогноз.
>>3736
Хуйня какая-то, друг перешёл на гамак от той же фирмы и у него вес и объем гамака с тентом меньше чем у прежней палатки, говорит всё збс, вес точно меньше чем у моей полностью укомплектованной хайпик минилайт.
Нихуя ты охуел, сам ты диван блядь.
Слишком большой вес всё равно. Для лета и хорошей погоды достаточно однослойной лёгкой палатки которая весит около 600 грамм без палок и колышков, как моя хайпик минилайт. Палки сами найдутся в лесу, вместе с колышками.
А чтобы не залило дождём — просто не катайся в дождь, смотри прогноз.
>>3736
Хуйня какая-то, друг перешёл на гамак от той же фирмы и у него вес и объем гамака с тентом меньше чем у прежней палатки, говорит всё збс, вес точно меньше чем у моей полностью укомплектованной хайпик минилайт.
>>3749
Ты сам тот еще диван блять, с шизоидными маняфантазиями
>Так на баране один хуй тормозить плохо какие тормоза не поставь, это не палка.
Ты сам тот еще диван блять, с шизоидными маняфантазиями
>>3688
Спасибо, заказал
>>3719
С девушкой буду пукешествовать. Гамаки рассматривал, но имхо если дешевые брать, то там выигрыша по весу либо нет, либо есть, но малюсенький. Да и палатка комфортнее и привычнее как-то, хотя бы тем, что вдвоем спать можно.
За советы спасибо, прям то, что нужно.
Хз, смотрел на маркетплейсах, заходил в триал - везде меньше полутора килограмм не находил. Мб просто легкие выходят за ценовую категорию, в которой я смотрел (<3000 рублей).
>>3751
Ну не. У меня подседельный баул на 10 литров весит около 350 грамм, внутрирамная сумка примерно столько же. Бензобак сильно меньше, но не измерял. Каким образом это может выйти больше по весу, чем багажник+сумки - не представляю.
>>3760
По-моему в дождь летом ультра кайфово кататься, зачем отказывать себе в таком удовольствии
Спасибо, заказал
>>3719
>Но 2ух местная палатка это нахуя?
С девушкой буду пукешествовать. Гамаки рассматривал, но имхо если дешевые брать, то там выигрыша по весу либо нет, либо есть, но малюсенький. Да и палатка комфортнее и привычнее как-то, хотя бы тем, что вдвоем спать можно.
За советы спасибо, прям то, что нужно.
>Багажник не сильно много весит нормальный
Хз, смотрел на маркетплейсах, заходил в триал - везде меньше полутора килограмм не находил. Мб просто легкие выходят за ценовую категорию, в которой я смотрел (<3000 рублей).
>>3751
>байкпакинговые сумки выйдутя тяжелее
Ну не. У меня подседельный баул на 10 литров весит около 350 грамм, внутрирамная сумка примерно столько же. Бензобак сильно меньше, но не измерял. Каким образом это может выйти больше по весу, чем багажник+сумки - не представляю.
>>3760
>просто не катайся в дождь, смотри прогноз
По-моему в дождь летом ультра кайфово кататься, зачем отказывать себе в таком удовольствии
>>3749
Личный опыт - не аргумент, додик.
И ты мгновенно ускорился с 5км/ч до 50км/ч, фантазёр?
Вверх переключается короткими щелчками. Пальцем щелкаешь все равно быстрее, чем цепь движется по кассете. Она же не телепортируется с одной звёзды на другую, а плавно спускается на каждую по очереди.
Чего, блядь? Тебе сложно пальцем рычажок нажать?
Чтобы что? На случай, если мне захочется сделать из велосипеда 7-скоростной ашан? В каком случае это может быть полезно?
Механическая манетка - это последнее, что может сдохнуть. Ты решаешь электрикой проблему электрики.
Это юзлесс хуйня, пригодная разве что при настройке переключателя. Примерно то же самое, что и руками цепь перекидывать.
Радиаторы на колодках, довен. Какое отношение они имеют к электрике?
Ты просто нормальными тормозами не пользовался или у тебя воздух в системе.
Охуеть, откровение!
На самом деле радиаторы мало помогают, потому что у композитной колодки очень низкая теплопроводность, почти всё тепло рассеивается с ротора, а не с колодок. Если ты с Монблана спускаешься, то ротор нужен побольше, да и велы с бараном для этого не очень подходят. А в твоей Рязани нет таких горок, где можно тормоза закипятить даже на 140мм роторах.
>У меня и то и то есть, знаю с чем сравнить
Личный опыт - не аргумент, додик.
>Регулярно встречается когда я заехал на самой медленной передаче в асфальтовую горку и вот уже сразу спуск.
И ты мгновенно ускорился с 5км/ч до 50км/ч, фантазёр?
>Только вниз и если сильно нажать.
Вверх переключается короткими щелчками. Пальцем щелкаешь все равно быстрее, чем цепь движется по кассете. Она же не телепортируется с одной звёзды на другую, а плавно спускается на каждую по очереди.
>это сложно
Чего, блядь? Тебе сложно пальцем рычажок нажать?
>У вилтопа любые кассеты от 3 до 14 передач
Чтобы что? На случай, если мне захочется сделать из велосипеда 7-скоростной ашан? В каком случае это может быть полезно?
>Актуально если одна манетка сдохла
Механическая манетка - это последнее, что может сдохнуть. Ты решаешь электрикой проблему электрики.
>Переключение с телефона-это резервный режим.
Это юзлесс хуйня, пригодная разве что при настройке переключателя. Примерно то же самое, что и руками цепь перекидывать.
>Чисто из-за радиаторов.
Радиаторы на колодках, довен. Какое отношение они имеют к электрике?
>Так на баране один хуй тормозить плохо какие тормоза не поставь, это не палка.
Ты просто нормальными тормозами не пользовался или у тебя воздух в системе.
>Радиторы нужны чтоб тормоза на затяжном спуске не перегрелись и колодки не сдохли.
Охуеть, откровение!
На самом деле радиаторы мало помогают, потому что у композитной колодки очень низкая теплопроводность, почти всё тепло рассеивается с ротора, а не с колодок. Если ты с Монблана спускаешься, то ротор нужен побольше, да и велы с бараном для этого не очень подходят. А в твоей Рязани нет таких горок, где можно тормоза закипятить даже на 140мм роторах.
>>3749
Охуеть, прям как на почти любых тормозах! Вот это электронные инновации!
>И да, сами колодки там меняются без пассатиж, там вместо шплинта болтик под шестигранник.
Охуеть, прям как на почти любых тормозах! Вот это электронные инновации!
>>3760
Вл-первых однослойки почти всегда говно, во-вторых
ты диван, так как лес ещё надо найти а на Кавказе или побережье Крыме его нихуя нет (да и вот бы заниматься поиском стоек на каждой стоянке как на туризме в 99-м).
Это работает только если ты шизик и пенсии по шизе хватает на покатушки до ближайшей лесополосы. Когда планируешь поход хотя бы за пару недель и он в другом регионе, то с погодой угадать нельзя.
>>3769
Без стабилизатора. А так багажник весит около 1кг и сумка на 50л ещё столько же. Сумочки будут тяжелее, моя 1.5 л сумочка на руль весит 140гр, например.
>Для лета и хорошей погоды достаточно однослойной лёгкой палатки которая весит около 600 грамм без палок и колышков, как моя хайпик минилайт.
Вл-первых однослойки почти всегда говно, во-вторых
>Палки сами найдутся в лесу
ты диван, так как лес ещё надо найти а на Кавказе или побережье Крыме его нихуя нет (да и вот бы заниматься поиском стоек на каждой стоянке как на туризме в 99-м).
>А чтобы не залило дождём — просто не катайся в дождь
Это работает только если ты шизик и пенсии по шизе хватает на покатушки до ближайшей лесополосы. Когда планируешь поход хотя бы за пару недель и он в другом регионе, то с погодой угадать нельзя.
>>3769
>У меня подседельный баул на 10 литров весит около 350 грамм
Без стабилизатора. А так багажник весит около 1кг и сумка на 50л ещё столько же. Сумочки будут тяжелее, моя 1.5 л сумочка на руль весит 140гр, например.
4,6 Мб, 4624x2600>>3760
Пиздит твой друг. Могу взвесить вечерком.
Пиздит твой друг. Могу взвесить вечерком.
>>3783
На шимано мт 400 и мт 200 не так.
>>3781
Как раз аргумент, в отличии от твоего диванного пиздежа.
Ты даун просто. Я заёбанный по инерции вниз качусь, пью и ем пока скорость небольшая.
Ты диван. Чтоб переключить одним движением на 3 пеередачи нужно довольно глубоко нажать.
На тот случай, если я захочу использовать 11-14 скоростные кассеты. Ну и на тот случай, если тебе, опущенному говноеду, ещё раз захочется узнать почему ты долбоёб.
Прикинь, может, а кроме неё ещё может с тросиком и рубашкой дохуя чего случится (у тебя не может, ты диван).
Потому что ты диван и не в курсе что такое групсет.
Да похую какие там тормоза, в ручки нельзя так упираться, как в палку. Соскальзывают руки вперёд. Хотя откуда тебе знать, тыж диван.
Ты снова обосрался. Я спускался теряя примерно 800м за спуск, это раз. У 160 роторов торможение сильнее, чем у 140, это два.
Короче твоё удел это диван.
>Охуеть, прям как на почти любых тормозах!
На шимано мт 400 и мт 200 не так.
>>3781
>Личный опыт - не аргумент, додик.
Как раз аргумент, в отличии от твоего диванного пиздежа.
>И ты мгновенно ускорился с 5км/ч до 50км/ч, фантазёр?
Ты даун просто. Я заёбанный по инерции вниз качусь, пью и ем пока скорость небольшая.
>Чего, блядь? Тебе сложно пальцем рычажок нажать?
Ты диван. Чтоб переключить одним движением на 3 пеередачи нужно довольно глубоко нажать.
>Чтобы что? На случай, если мне захочется сделать из велосипеда 7-скоростной ашан? В каком случае это может быть полезно?
На тот случай, если я захочу использовать 11-14 скоростные кассеты. Ну и на тот случай, если тебе, опущенному говноеду, ещё раз захочется узнать почему ты долбоёб.
>Механическая манетка - это последнее, что может сдохнуть.
Прикинь, может, а кроме неё ещё может с тросиком и рубашкой дохуя чего случится (у тебя не может, ты диван).
>Радиаторы на колодках, довен. Какое отношение они имеют к электрике?
Потому что ты диван и не в курсе что такое групсет.
>Ты просто нормальными тормозами не пользовался или у тебя воздух в системе.
Да похую какие там тормоза, в ручки нельзя так упираться, как в палку. Соскальзывают руки вперёд. Хотя откуда тебе знать, тыж диван.
>Если ты с Монблана спускаешься, то ротор нужен побольше, да и велы с бараном для этого не очень подходят. А в твоей Рязани нет таких горок, где можно тормоза закипятить даже на 140мм роторах.
Ты снова обосрался. Я спускался теряя примерно 800м за спуск, это раз. У 160 роторов торможение сильнее, чем у 140, это два.
Короче твоё удел это диван.
>>3783
На шимано мт 400 и мт 200 не так.
>>3781
Как раз аргумент, в отличии от твоего диванного пиздежа.
Ты даун просто. Я заёбанный по инерции вниз качусь, пью и ем пока скорость небольшая.
Ты диван. Чтоб переключить одним движением на 3 пеередачи нужно довольно глубоко нажать.
На тот случай, если я захочу использовать 11-14 скоростные кассеты. Ну и на тот случай, если тебе, опущенному говноеду, ещё раз захочется узнать почему ты долбоёб.
Прикинь, может, а кроме неё ещё может с тросиком и рубашкой дохуя чего случится (у тебя не может, ты диван).
Потому что ты диван и не в курсе что такое групсет.
Да похую какие там тормоза, в ручки нельзя так упираться, как в палку. Соскальзывают руки вперёд. Хотя откуда тебе знать, тыж диван.
Ты снова обосрался. Я спускался теряя примерно 800м за спуск, это раз. У 160 роторов торможение сильнее, чем у 140, это два.
Короче твоё удел это диван.
>Охуеть, прям как на почти любых тормозах!
На шимано мт 400 и мт 200 не так.
>>3781
>Личный опыт - не аргумент, додик.
Как раз аргумент, в отличии от твоего диванного пиздежа.
>И ты мгновенно ускорился с 5км/ч до 50км/ч, фантазёр?
Ты даун просто. Я заёбанный по инерции вниз качусь, пью и ем пока скорость небольшая.
>Чего, блядь? Тебе сложно пальцем рычажок нажать?
Ты диван. Чтоб переключить одним движением на 3 пеередачи нужно довольно глубоко нажать.
>Чтобы что? На случай, если мне захочется сделать из велосипеда 7-скоростной ашан? В каком случае это может быть полезно?
На тот случай, если я захочу использовать 11-14 скоростные кассеты. Ну и на тот случай, если тебе, опущенному говноеду, ещё раз захочется узнать почему ты долбоёб.
>Механическая манетка - это последнее, что может сдохнуть.
Прикинь, может, а кроме неё ещё может с тросиком и рубашкой дохуя чего случится (у тебя не может, ты диван).
>Радиаторы на колодках, довен. Какое отношение они имеют к электрике?
Потому что ты диван и не в курсе что такое групсет.
>Ты просто нормальными тормозами не пользовался или у тебя воздух в системе.
Да похую какие там тормоза, в ручки нельзя так упираться, как в палку. Соскальзывают руки вперёд. Хотя откуда тебе знать, тыж диван.
>Если ты с Монблана спускаешься, то ротор нужен побольше, да и велы с бараном для этого не очень подходят. А в твоей Рязани нет таких горок, где можно тормоза закипятить даже на 140мм роторах.
Ты снова обосрался. Я спускался теряя примерно 800м за спуск, это раз. У 160 роторов торможение сильнее, чем у 140, это два.
Короче твоё удел это диван.
>>3789
Ну так кишкой обмотайся. Ебанутый, блядь.
> ручки нельзя так упираться, как в палку. Соскальзывают руки вперёд
Ну так кишкой обмотайся. Ебанутый, блядь.
>>3789
Я не рыбак, мне похуй что там на удочках.
А моей поехавшей бабке уринотерапия помогала. И ты хлебай.
Что мешает в это же время переключиться, фантазёр?
Длины пальца хватает. В чем проблема?
Нахуя на одном велосипеде использовать разные кассеты, ебанутый?
Лаун, колодки - расходник, они отдельно от группсета продаются какие угодно.
Чё, китайцы не смогли нормальные ручки сделать? Лол, каким же гавно кормят электродаунов!
На тормозах весь спуск? Ты ебанутый трясунчик? Покажи трек.
Это ты вообще к чему высрал? Очередное откровение?
>На шимано мт 400 и мт 200 не так.
Я не рыбак, мне похуй что там на удочках.
>Как раз аргумент, в отличии от твоего диванного пиздежа.
А моей поехавшей бабке уринотерапия помогала. И ты хлебай.
>Я заёбанный по инерции вниз качусь, пью и ем пока скорость небольшая.
Что мешает в это же время переключиться, фантазёр?
>Чтоб переключить одним движением на 3 пеередачи нужно довольно глубоко нажать.
Длины пальца хватает. В чем проблема?
>На тот случай, если я захочу использовать 11-14 скоростные кассеты.
Нахуя на одном велосипеде использовать разные кассеты, ебанутый?
>групсет
Лаун, колодки - расходник, они отдельно от группсета продаются какие угодно.
>Соскальзывают руки вперёд.
Чё, китайцы не смогли нормальные ручки сделать? Лол, каким же гавно кормят электродаунов!
>Я спускался теряя примерно 800м за спуск
На тормозах весь спуск? Ты ебанутый трясунчик? Покажи трек.
>У 160 роторов торможение сильнее, чем у 140
Это ты вообще к чему высрал? Очередное откровение?
Твиттерас-пидорас съебывай отсюда!!!
>>3681
Как же я ору с таких соевых пизданутый долбоебов промытых
> >неприязнь к багажникам
> Просто хочется налегке ехать, повторюсь, везти лишние 2-3 кг абсолютно неоправданно
Как же я ору с таких соевых пизданутый долбоебов промытых
49 Кб, 400x400>>3869
Говно. Эта куча развалится на первой кочке.
И это вообще что за хуйня? Слепить окружающих собрался? Если тебя кто-то из машины пнёт в канаву, то будет прав.
Говно. Эта куча развалится на первой кочке.
И это вообще что за хуйня? Слепить окружающих собрался? Если тебя кто-то из машины пнёт в канаву, то будет прав.
>>3877
Даун что ли? Почему это должно развалиться на первой кочке? Там настолько жёстко и монолитно все держится с великом, что в принципе все это барахло даже не шатается.
А фонарик да, чтобы жоповозкодауны меня видели за 2 километра, я его в режим мигалки включаю
Даун что ли? Почему это должно развалиться на первой кочке? Там настолько жёстко и монолитно все держится с великом, что в принципе все это барахло даже не шатается.
А фонарик да, чтобы жоповозкодауны меня видели за 2 километра, я его в режим мигалки включаю
![ba4abfc89e7d997f8ce934473c503546[1].jpg](https://2ch.life//bi/src/1602885/17498350270590.jpg)
573 Кб, 689x466Заказал твиттор гревел в1 на срал-ривал 2х11 за 49к по озон-скидкам если продавец зашлет мне отхуяренную монтировкой коробку я все пойму, такие скидки это пиздец какой-то. Сижу сейчас на очке и не знаю проебался или нет, пока что из проблемного (это я посмотрел штук 10 полу и часовых видео на ютубе) это отсутствие смазки в каретке, штоке, прокачка тормозов и шум троссов в раме, но это все решается на этапе сбора. Есть у кого опыт эксплуатации? По требованиям к эксплуатации - ездить каждый день на работу пару километров, и выезжать на выходных попердеть 20-40 км по дороге.
>>3869
Поставь норм багажник, а этот с ашаностелса и он очень негармонично смотрится на таком заряженном хрювеле.
Поставь норм багажник, а этот с ашаностелса и он очень негармонично смотрится на таком заряженном хрювеле.
>>3889
Присмотрись лучше к Timetry Gravel Pro Hydr. Хороший
Присмотрись лучше к Timetry Gravel Pro Hydr. Хороший
>>3894
Скинь такой же минималистичный багажник и ахуительно крепкий, куплю. Я просто не нашел. Собственно поэтому и снял его с дедовела
Скинь такой же минималистичный багажник и ахуительно крепкий, куплю. Я просто не нашел. Собственно поэтому и снял его с дедовела
548 Кб, 1662x1080>>3892
Ну всрато он смотрится, ты уж извини.
И обрати внимание насколько он выше колеса, он слишком задирает центр тяжести, когда наоборот нужно чтобы он был пониже.
И он не выдержит достаточно большой вес из-за своей конструкции.
Впрочем если тебя всё устраивает, можешь эксплуатировать пока не лопнет.
Ну всрато он смотрится, ты уж извини.
И обрати внимание насколько он выше колеса, он слишком задирает центр тяжести, когда наоборот нужно чтобы он был пониже.
И он не выдержит достаточно большой вес из-за своей конструкции.
Впрочем если тебя всё устраивает, можешь эксплуатировать пока не лопнет.
>>3905
Чувак я его использую уже лет 8, возил на нем когда то даже мешки 25кг со штукатуркой.
Чувак я его использую уже лет 8, возил на нем когда то даже мешки 25кг со штукатуркой.
>>3905
Тянку весом 55кг он тоже выдерживает и не гнется
Тянку весом 55кг он тоже выдерживает и не гнется
>>3910
На этот можно боковые сумки повесить, а на твой нельзя.
На этот можно боковые сумки повесить, а на твой нельзя.
>>3892
Матерь божия, я только сейчас разглядел как у тебя кринжово замок закреплён!
Я бы на твоём месте цеплял его под багажником, ну а хуле там места столько пропадает!
Матерь божия, я только сейчас разглядел как у тебя кринжово замок закреплён!
Я бы на твоём месте цеплял его под багажником, ну а хуле там места столько пропадает!
>>3933
Самое удобное расположение такого замка чтобы он был легко доступен, легко можно было его вытащить/вставить в его кронштейн, не мешал нигде и не болтался как говно - только так.
Самое удобное расположение такого замка чтобы он был легко доступен, легко можно было его вытащить/вставить в его кронштейн, не мешал нигде и не болтался как говно - только так.
>>3889
Подводных камня два.
1. Тебе нихуя не пришлют, просто вернут деньги через 3 недели.
2. Срам ривал это шоссейные передаточные числа, в горку будет ехать оче плохо. Особенно в грунтовую.
Ну тросовый привод тормоза это не подводный камень, там написано.
За эти деньги огонь, конечно. Поменять ведущие звёзды на поменьше не выйдет без замены шатунов, они под бцд110, туда звезда менее 34 вообще не встаёт и их не бывает, насколько я вижу.
Подводных камня два.
1. Тебе нихуя не пришлют, просто вернут деньги через 3 недели.
2. Срам ривал это шоссейные передаточные числа, в горку будет ехать оче плохо. Особенно в грунтовую.
Ну тросовый привод тормоза это не подводный камень, там написано.
За эти деньги огонь, конечно. Поменять ведущие звёзды на поменьше не выйдет без замены шатунов, они под бцд110, туда звезда менее 34 вообще не встаёт и их не бывает, насколько я вижу.
>>3882
Это Икс. А Твитер Гравел Икс это и качество и соцсеть и у диванов горит!
>>3869
Для отказа от багажника нужно сделать несколько моментов со снарягой.
1. Выкинуть пенный коврик и заменить его на надувайку.
2. Спальник брать только пуховый или аналогичный по объёму если лето и жарко.
3. Ну и прочую снарягу подобрать хорошо, само собой.
Иначе это будет пиздец, как не вешай. Если барахла на штаны-ставь штаны, это отличное решение.
>>3795
Диван, радиаторы на подложках колодок.
Ты ебобо? Конечно на тормозах, я 2 раза останавливался на горы посмотреть пока тормоза остывают.
Я тебя понял, можешь съебать нахуй, диван.
Это Икс. А Твитер Гравел Икс это и качество и соцсеть и у диванов горит!
>>3869
Для отказа от багажника нужно сделать несколько моментов со снарягой.
1. Выкинуть пенный коврик и заменить его на надувайку.
2. Спальник брать только пуховый или аналогичный по объёму если лето и жарко.
3. Ну и прочую снарягу подобрать хорошо, само собой.
Иначе это будет пиздец, как не вешай. Если барахла на штаны-ставь штаны, это отличное решение.
>>3795
>колодки - расходник
Диван, радиаторы на подложках колодок.
>На тормозах весь спуск? Ты ебанутый трясунчик? Покажи трек.
Ты ебобо? Конечно на тормозах, я 2 раза останавливался на горы посмотреть пока тормоза остывают.
>А моей поехавшей бабке уринотерапия помогала.
Я тебя понял, можешь съебать нахуй, диван.
>>3889
Это карбон же, нахуй там смазка? Там должен быть ритейн кампаунд.
>это отсутствие смазки в каретке
Это карбон же, нахуй там смазка? Там должен быть ритейн кампаунд.
>>3749
Лолчто
> Чисто из-за радиаторов. Так на баране один хуй тормозить плохо какие тормоза не поставь, это не палка.
Лолчто
>>3781
Сомнительное утверждение, я в нижнем Новгороде изи тормоза могу закипятить. (Хз, есть ли в Рязани такие перепады высот)
Последний раз это было на этом съезде
> А в твоей Рязани нет таких горок, где можно тормоза закипятить даже на 140мм роторах.
Сомнительное утверждение, я в нижнем Новгороде изи тормоза могу закипятить. (Хз, есть ли в Рязани такие перепады высот)
Последний раз это было на этом съезде
>>4022
Райвал переваривает кассеты вплоть до 10-46, фантазёр.
>Срам ривал это шоссейные передаточные числа, в горку будет ехать оче плохо.
Райвал переваривает кассеты вплоть до 10-46, фантазёр.
1,3 Мб, 1220x2124>>4090
Ну если бы я знал, что какому то дурачку на дваче нужно будет что то доказать, сфоткал бы тебе тормозные роторы, которые были в цветах побежалости сине-фиолетовых
Ну если бы я знал, что какому то дурачку на дваче нужно будет что то доказать, сфоткал бы тебе тормозные роторы, которые были в цветах побежалости сине-фиолетовых
10,3 Мб, 3264x2448Кожаное седло после 100 км че-еееек
Это полный аналог Шульца только без логотипа, так что релевантно и для Пашиных сёдел.
Первая поездка, и сразу же дождь. Пока едешь - вроде все хорошо, как только слезаешь и микрокапли дождя попадают на седло, то все, пиздец. Места контакта кожи с водой набухают и при высыхании оставляют следы. Никакие пропитки не помогают. С завода была пропитка, плюс я ещё воском натёр, нихуя, вся пропитка шлифуется об штаны и остается голая кожа. В дождь это неработоспособное говно.
Само ощущение от седла приятное. Хоть на первый взгляд и кажется, что оно очень жесткое, но когда садишься то вполне себе удобно, не хуже обычных гелевых с озона.
Визуально смотрится - мое почтение. Все друзья обзавидовались. Короче это главный и единственный плюс седла.
Отпечаток жопы на коже пока не сформировался и хз сформируется ли. Оно до сих пор выгнуто отрицательно.
Дырка для простаты/яичек/ваджайны как бы есть но ее как бы нет. Первые же трамвайные пути заставили меня вспомнить что яйца надо беречь. До этого 5 лет катал на каком-то авторовском седле хз откуда взятом и не думал про проблему битья по яйцам на препятствиях. Это главный минус.
Как итог, я продолжу кататься на этом говне, просто потому что могу и потому что это стиль, мода, кайф, иди нахуй
Сосал?
Это полный аналог Шульца только без логотипа, так что релевантно и для Пашиных сёдел.
Первая поездка, и сразу же дождь. Пока едешь - вроде все хорошо, как только слезаешь и микрокапли дождя попадают на седло, то все, пиздец. Места контакта кожи с водой набухают и при высыхании оставляют следы. Никакие пропитки не помогают. С завода была пропитка, плюс я ещё воском натёр, нихуя, вся пропитка шлифуется об штаны и остается голая кожа. В дождь это неработоспособное говно.
Само ощущение от седла приятное. Хоть на первый взгляд и кажется, что оно очень жесткое, но когда садишься то вполне себе удобно, не хуже обычных гелевых с озона.
Визуально смотрится - мое почтение. Все друзья обзавидовались. Короче это главный и единственный плюс седла.
Отпечаток жопы на коже пока не сформировался и хз сформируется ли. Оно до сих пор выгнуто отрицательно.
Дырка для простаты/яичек/ваджайны как бы есть но ее как бы нет. Первые же трамвайные пути заставили меня вспомнить что яйца надо беречь. До этого 5 лет катал на каком-то авторовском седле хз откуда взятом и не думал про проблему битья по яйцам на препятствиях. Это главный минус.
Как итог, я продолжу кататься на этом говне, просто потому что могу и потому что это стиль, мода, кайф, иди нахуй
Сосал?
>>4091
Там спуск всего 26 метров, лолка. Рассказывай басни кому-нибудь другому. У меня в плоском Новосибирске прям от дома идёт подъем на 40 метров, правда с уклоном чуть поменьше, но не намного - средний 3%, в середине 5-6%.
Там спуск всего 26 метров, лолка. Рассказывай басни кому-нибудь другому. У меня в плоском Новосибирске прям от дома идёт подъем на 40 метров, правда с уклоном чуть поменьше, но не намного - средний 3%, в середине 5-6%.
>>4090
Диван, долбоёб здесь только ты. В который раз ты уже обсираешься?
>Долбоебина, подложка вместе с накладкой - это единая конструкция, именуемая колодкой, и меняется она целиком.
Диван, долбоёб здесь только ты. В который раз ты уже обсираешься?
936 Кб, 1080x2400>>4134
Твоя хуйня врёт, там точно больше 26 метров перепад. Метров 50 минимум. Там достаточно крутой съезд. И если с него на тормозах скатываться - они раскаляются и под конец съезда перестают тормозить.
На этом съезде у меня тоже получалось их раскалить до такого состояния что они перестают тормозить в принципе где то на середине, тут перепад метров 150
Твоя хуйня врёт, там точно больше 26 метров перепад. Метров 50 минимум. Там достаточно крутой съезд. И если с него на тормозах скатываться - они раскаляются и под конец съезда перестают тормозить.
На этом съезде у меня тоже получалось их раскалить до такого состояния что они перестают тормозить в принципе где то на середине, тут перепад метров 150
>>4140
Или даже 70 скорее
Или даже 70 скорее
>>4138
Дебич, на твоей картинке нарисовано ровно то, о чем я говорил, лол. Мне всё больше кажется, что твой лисапед существует лишь в твоём воображении, иначе бы ты такую хуйню не писал. Если он действительно у тебя есть, то вытащи колодки и посмотри: они не разборные, этот самый brake pad приклеен к радиатору и представляет вместе с ним единую конструкцию, которая меняется целиком.
>>4139
По ощущениям?
Дебич, на твоей картинке нарисовано ровно то, о чем я говорил, лол. Мне всё больше кажется, что твой лисапед существует лишь в твоём воображении, иначе бы ты такую хуйню не писал. Если он действительно у тебя есть, то вытащи колодки и посмотри: они не разборные, этот самый brake pad приклеен к радиатору и представляет вместе с ним единую конструкцию, которая меняется целиком.
>>4139
>там точно больше 26 метров перепад. Метров 50 минимум
По ощущениям?
>>4147
Ну там большую часть спуска угол дороги 10 градусов, если в школе учился, можешь посчитать высоту.
> >там точно больше 26 метров перепад. Метров 50 минимум
> По ощущениям?
Ну там большую часть спуска угол дороги 10 градусов, если в школе учился, можешь посчитать высоту.
>>4144
Почему транспортир не по уровню дома?
Почему транспортир не по уровню дома?
>>4147
А если разборные и колодка меняются отдельно от подложки то ты признаешь себя тупорылой диванной обезъяной?
>Если он действительно у тебя есть, то вытащи колодки и посмотри: они не разборные, этот самый brake pad приклеен к радиатору и представляет вместе с ним единую конструкцию, которая меняется целиком.
А если разборные и колодка меняются отдельно от подложки то ты признаешь себя тупорылой диванной обезъяной?
>>4144
А все, понял, я тупой
А все, понял, я тупой
>>4147
Вытащил, посмотрел, правда одно целое.
>Если он действительно у тебя есть, то вытащи колодки и посмотри
Вытащил, посмотрел, правда одно целое.
>>4151
Тогда и признаю свою ошибку и то, что китайцы сотворили хуйню, ведь в таком случае почти бесполезный радиатор становится бесполезным полностью. Но я уверен в том, что говорю. Вытаскивай и фоткай с супом.
Тогда и признаю свою ошибку и то, что китайцы сотворили хуйню, ведь в таком случае почти бесполезный радиатор становится бесполезным полностью. Но я уверен в том, что говорю. Вытаскивай и фоткай с супом.
>>3814
Surly Ogre?
За твою сумму щас только ноунейм китай или чтото именитое но с микрошифтом
А вообще Паша родил тебе фреймсет мамкиного любимчика. Докупаешь плюсовые колёса, кьюс на алике. Как раз в 1500 уложишься при довольно неплохой комплектухе.
Surly Ogre?
За твою сумму щас только ноунейм китай или чтото именитое но с микрошифтом
А вообще Паша родил тебе фреймсет мамкиного любимчика. Докупаешь плюсовые колёса, кьюс на алике. Как раз в 1500 уложишься при довольно неплохой комплектухе.
>>4022
А мне в общем-то наоборот хотелось передаточные числа под шоссейник, там был ретроспек 11-46 с 42 или 46 звездами спереди, у меня основная эксплуатация по асфальту и периодически по грунту.
А мне в общем-то наоборот хотелось передаточные числа под шоссейник, там был ретроспек 11-46 с 42 или 46 звездами спереди, у меня основная эксплуатация по асфальту и периодически по грунту.
>>4284
шульц тентакля
шульц тентакля
>>4310
избыточная скорость
>>Чтоб шоссейные ПЧ на гревеле юзать у тебя должна быть подготовка как у спортсмена.
избыточная скорость
16 Кб, 347x530>>4316
Этот местный мем не уместен здесь.
У меня каденс при котором наибольшая мощность-примерно 90.
Скорость на 1-й получится около 3.5м/с.
То есть в не очень крутую горку скороподъёмность составит 0.35м/с. При массе велосипедиста с велом и барахлом в 100кг придётся 350вт тратить только на набор высоты. А 350вт это дохуя, это форсажный режим, так сказать.
Этот местный мем не уместен здесь.
У меня каденс при котором наибольшая мощность-примерно 90.
Скорость на 1-й получится около 3.5м/с.
То есть в не очень крутую горку скороподъёмность составит 0.35м/с. При массе велосипедиста с велом и барахлом в 100кг придётся 350вт тратить только на набор высоты. А 350вт это дохуя, это форсажный режим, так сказать.
>>4316
Да, избыточная скорость когда на хрювеле-туринге стоит шоссейная 52ая звезда и 11ая сзади, столько просто не нужно, не просто так сделали грх с 30-46 а то и 42 вместо шоссейных 34-52
Да, избыточная скорость когда на хрювеле-туринге стоит шоссейная 52ая звезда и 11ая сзади, столько просто не нужно, не просто так сделали грх с 30-46 а то и 42 вместо шоссейных 34-52
>>4318
Каждый раз в голосину с этих альпинистов!
Хоть бы раз в жизни такого встретить, ирл все, кого встречаю, идут пешком даже в 5%.
>в не очень крутую горку
> 10%
Каждый раз в голосину с этих альпинистов!
Хоть бы раз в жизни такого встретить, ирл все, кого встречаю, идут пешком даже в 5%.
>>4340
что за вилка такая смешная
что за вилка такая смешная
>>4418
Где ты ронина за 120 видел?
Вчера первый раз увидел его не в магазине, а под жопой у какого то мужичка за 50 в байкпукинг обвесе. Ля, конечно, ронин - это стиль. Никакой шандерер и близко подобраться не смог по цвету/дизайну.
А какие там бонки на вилке, ух....
Хотя все равно моё сердечко принадлежит 920му, вернутся бы в довоенное время, ех...
Где ты ронина за 120 видел?
Вчера первый раз увидел его не в магазине, а под жопой у какого то мужичка за 50 в байкпукинг обвесе. Ля, конечно, ронин - это стиль. Никакой шандерер и близко подобраться не смог по цвету/дизайну.
А какие там бонки на вилке, ух....
Хотя все равно моё сердечко принадлежит 920му, вернутся бы в довоенное время, ех...
>>4432
Энерджи Спорт, они доставляют из Калининграда по всей РФ. Прошлогодний Ронин там 109
>Где ты ронина за 120 видел?
Энерджи Спорт, они доставляют из Калининграда по всей РФ. Прошлогодний Ронин там 109
>>4437
А я вместо покупки целого Ронина, купил только вилку от него, под алюминиевую раму. Фулл хромуль всё таки тяжёлый ссссука. И дорогой.
А у меня это почти каргобайк должен быть, так что в этот раз пересоберу говновел чтоб более лёгким получился. Но конечно у рамы говновела были проблемы мешающие её эксплуатации, отсутствие резьбы в инт. петухе и в каретке с одной стороны, да и она под вибрейки, поэтому стоял адаптер под диск, тьму что замена оправдана.
И в общем просто была нужна ещё одна вилка с бонками, чтобы поставить её товарищу с алювилкой без бонок, а то боюсь лопнет она.
Думал взять Шульц такую же, но у неё ценник 6к + доставка, поэтому решил глянуть авито в поиске вариантов подешевле, и вот нашёл.
Правда 29ые колеса в неё не запихнуть, что немного жаль. С другой стороны 29ые не катят нихуя, особенно если грузом обвешаться, да и всё равно там у меня штатно стоят хрювельные колеса 42мм.
А ещё он будет на руле палке, в общем пиздец. Надеюсь скоро покажу эту пушку в тренде пукешествий.
А я вместо покупки целого Ронина, купил только вилку от него, под алюминиевую раму. Фулл хромуль всё таки тяжёлый ссссука. И дорогой.
А у меня это почти каргобайк должен быть, так что в этот раз пересоберу говновел чтоб более лёгким получился. Но конечно у рамы говновела были проблемы мешающие её эксплуатации, отсутствие резьбы в инт. петухе и в каретке с одной стороны, да и она под вибрейки, поэтому стоял адаптер под диск, тьму что замена оправдана.
И в общем просто была нужна ещё одна вилка с бонками, чтобы поставить её товарищу с алювилкой без бонок, а то боюсь лопнет она.
Думал взять Шульц такую же, но у неё ценник 6к + доставка, поэтому решил глянуть авито в поиске вариантов подешевле, и вот нашёл.
Правда 29ые колеса в неё не запихнуть, что немного жаль. С другой стороны 29ые не катят нихуя, особенно если грузом обвешаться, да и всё равно там у меня штатно стоят хрювельные колеса 42мм.
А ещё он будет на руле палке, в общем пиздец. Надеюсь скоро покажу эту пушку в тренде пукешествий.
>>4310
Я это понимаю, к велоспорту отношения никакого не имею, меня единственное будет спасать присед со штангенциркулем 160-170 кг по паверсракинг правилам, а так такое соотношение конечно это пиздец, но сейчас на моем драндулете 3.5 верхнее соотношение, но разгонять его легко
>у тебя должна быть подготовка как у спортсмена.
Я это понимаю, к велоспорту отношения никакого не имею, меня единственное будет спасать присед со штангенциркулем 160-170 кг по паверсракинг правилам, а так такое соотношение конечно это пиздец, но сейчас на моем драндулете 3.5 верхнее соотношение, но разгонять его легко
47 Кб, 1280x720А есть какие-нибудь сумки которые не так как сумка тут, а более как красным обвёл? У меня рама низкая, подседел довольно высоко торчит, не хочу что б сумка выше седла торчала. Может и багажник с сумкой поставить. Но тогда крыло полноразмерное придётся ставить и вообще не стильно-модно-молодёжно. Сложную сумку не надо, одно отделение будет заебись.
996 Кб, 800x800>>4513
Заместо кринжовой подседельной или не дай бог внутрирамной, рекомендую подрулевую. И не проебешь случайно, и грязью не зафаршмачишь. И по стилю самый сок
Заместо кринжовой подседельной или не дай бог внутрирамной, рекомендую подрулевую. И не проебешь случайно, и грязью не зафаршмачишь. И по стилю самый сок
>>4515
Тому що это выглядит колхозно, мешает поставить фляги и это огромный парус, который кинет тебя под фуру. Есть маленькие внутри рамные, у них из минусов только колхозный вид.
Ну ещё это гавно трет лкп, и его очень долго снимать/ставить.
Тому що это выглядит колхозно, мешает поставить фляги и это огромный парус, который кинет тебя под фуру. Есть маленькие внутри рамные, у них из минусов только колхозный вид.
Ну ещё это гавно трет лкп, и его очень долго снимать/ставить.
>>4513
Дохуя разных, их только ленивый сейчас не делает. На любой вкус, просто поищи получше. Озон или али в помощь.
Дохуя разных, их только ленивый сейчас не делает. На любой вкус, просто поищи получше. Озон или али в помощь.
>>4514
Зависит от обвеса кокпита. У некоторых пистолетов троса могут конфликтовать с такой сумкой, опять таки в верхнем хвате за центр руля может быть неудобно.
У меня вот вторая пара тормозных ручек на баране, не дает такую повесить.
Зависит от обвеса кокпита. У некоторых пистолетов троса могут конфликтовать с такой сумкой, опять таки в верхнем хвате за центр руля может быть неудобно.
У меня вот вторая пара тормозных ручек на баране, не дает такую повесить.
>>4514
У меня флэтбар гравел с амортизационной вилкой и довольно толстыми покрышками на колёсах среднего размера. мтб 27,5 И мне кажется такая сумка прям совсем нихуя не аэродинамично, даже если медленно ехать.
У меня флэтбар гравел с амортизационной вилкой и довольно толстыми покрышками на колёсах среднего размера. мтб 27,5 И мне кажется такая сумка прям совсем нихуя не аэродинамично, даже если медленно ехать.
>>4555
Ты щас литирали МТБ обыкновенный описал. Скинь хоть фотку, что за зверь такой. Не уверен что на флетбары, подрулевые сумки стильно смотрятся
Да и какая аэродинамика... при наших посадках каличных с околонулевым углом спины твое тело мешает воздуху гораздо сильнее любых сумок.
>флэтбар гравел с амортизационной вилкой
Ты щас литирали МТБ обыкновенный описал. Скинь хоть фотку, что за зверь такой. Не уверен что на флетбары, подрулевые сумки стильно смотрятся
Да и какая аэродинамика... при наших посадках каличных с околонулевым углом спины твое тело мешает воздуху гораздо сильнее любых сумок.
>>4557
а, там текст под спойлером, не увидел, ахах
а, там текст под спойлером, не увидел, ахах
>>4455
Особо спасать не будет, разве что силовая ломёжка на низком каденсе будет покомфортней. Специфичная выносливость важнее.
мимо КМС по свинолифтингу ФПР, призер шоссейных разделок ближайшей водокачки
>присед со штангенциркулем 160-170 кг по паверсракинг правилам
Особо спасать не будет, разве что силовая ломёжка на низком каденсе будет покомфортней. Специфичная выносливость важнее.
мимо КМС по свинолифтингу ФПР, призер шоссейных разделок ближайшей водокачки
47 Кб, 800x600>>3339
Ты заебал, собрал уже тиметрия?
Ты заебал, собрал уже тиметрия?
109 Кб, 600x450>>3310
>Вся критика твиттера исходит от тех, у кого его никогда не было. В крайнем случае от тех, кто пиздит при каждом открытии рта.
>>4626
Поясните, я не шарю. Это прессованная каретка типа? Зачем этакую залупу ставят в условные говномесы? Разве это не технологии для аэродинамики у шоссеров?
Плюс еще вопрос знатокам. Зачем в коносутру с завода ставят дроппер подседела? Это же прям туринг турингович. Да и будь он хрювелом, то нахуя?
Поясните, я не шарю. Это прессованная каретка типа? Зачем этакую залупу ставят в условные говномесы? Разве это не технологии для аэродинамики у шоссеров?
Плюс еще вопрос знатокам. Зачем в коносутру с завода ставят дроппер подседела? Это же прям туринг турингович. Да и будь он хрювелом, то нахуя?
>>4656
Да
Нет. Это просто более новая, хорошо забытая старая технология монтажа каретки. Очень актуальна для карбоновых велосипедов, т.к. отпадает необходимость городить алю вкладыш с резьбой BSA/T47, который любит немного отклеиться и начать хрустеть. Но есть нюансы. Как показала практика производства, оказалось достаточно сложно сделать правильное круглое отверстие в карбоновой раме таким образом, чтоб эта самая прессфит каретка села плотно, равномерно и сама по себе не начала издавать посторонние звуки. Поэтому, например, Спеш снова перешёл на резьбу, не везде. От себя добавлю, не так принципиальна технология, как соблюдение всех её нюансов при производстве/проектировании.
На видеорелейтет хрустит сама пластиковая прокладка каретки, т.к. сделать нормально посадку этой прокладки в подшипник почему-то непосильная задача для китайского подвала типа Провилл, не говоря уже о каких-то ноунеймах.
Чтобы скуфам было удобно залезать на велосипед, прививая хороший вкус Чтоб велело и бодро спускаться вниз с крутого спуска, не боясь сделать черезрульку. Для асфальта не нужон, для гор и грунтовок в них очень даже полезная опция.
>Это прессованная каретка типа?
Да
>Разве это не технологии для аэродинамики у шоссеров?
Нет. Это просто более новая, хорошо забытая старая технология монтажа каретки. Очень актуальна для карбоновых велосипедов, т.к. отпадает необходимость городить алю вкладыш с резьбой BSA/T47, который любит немного отклеиться и начать хрустеть. Но есть нюансы. Как показала практика производства, оказалось достаточно сложно сделать правильное круглое отверстие в карбоновой раме таким образом, чтоб эта самая прессфит каретка села плотно, равномерно и сама по себе не начала издавать посторонние звуки. Поэтому, например, Спеш снова перешёл на резьбу, не везде. От себя добавлю, не так принципиальна технология, как соблюдение всех её нюансов при производстве/проектировании.
На видеорелейтет хрустит сама пластиковая прокладка каретки, т.к. сделать нормально посадку этой прокладки в подшипник почему-то непосильная задача для китайского подвала типа Провилл, не говоря уже о каких-то ноунеймах.
>Зачем в коносутру с завода ставят дроппер подседела?
Чтобы скуфам было удобно залезать на велосипед, прививая хороший вкус Чтоб велело и бодро спускаться вниз с крутого спуска, не боясь сделать черезрульку. Для асфальта не нужон, для гор и грунтовок в них очень даже полезная опция.
>>4667
Скорее всего доставка сдэк на дом. Можно мониторить алиэкспрессовский трэкномер на сайте сдэка и успеть изменить доставку на самовывоз.
Скорее всего доставка сдэк на дом. Можно мониторить алиэкспрессовский трэкномер на сайте сдэка и успеть изменить доставку на самовывоз.
>>4660
Две оригинальных пресс фит каретки BB71-41 от Шыманы за 5 лет начали примерно так же трещать. Раз на раз не приходится.
> китайского подвала типа Провилл, не говоря уже о каких-то ноунеймах
Две оригинальных пресс фит каретки BB71-41 от Шыманы за 5 лет начали примерно так же трещать. Раз на раз не приходится.
Скорее всего по адресу пишу: какие минусы в креплении шнурками внутрирамной сумки? Родные крепления (длинные полоски велкро) как-то недостаточно прижимают сумку к раме, ну и будто бы иногда я за них коленями цепляю. Видел на нарядных байкпукинг великах сумки частенько шнурками прихуярены. Сделал так же - на первый взгляд, стало лучше, но долго не тестил. Не понел, бонки какие-то специальные нужны, или к любому велику так приматывать - кошерно кроме того, что при снятии ебли дохуя? Сумка не во весь треугольник, тупо под верхней трубой для фонарика да замочка "полдиска и заряженная батарея - и готово".
>>4728
Трет краску на верхней трубе и придется пленку клеить на всю дину трубы, а не только в места где велкро.
>какие минусы в креплении шнурками внутрирамной сумки
Трет краску на верхней трубе и придется пленку клеить на всю дину трубы, а не только в места где велкро.
>>4728
Хз, в чём вопрос-то конкретно.
Во-первых, такая сумка должна иметь кучу петелек по всей длине с обеих сторон, чем чаще они будут, тем плотнее к раме сумка прикрепится. Во-вторых, шнурок может быть прорезиненный и прослабляться, имхо, лучше обычный нетянущийся шнурок. В-третьих, при установке нужно хорошенько потрахаться, чтобы равномерно притянуть сумку и соблюсти равномерную натяжку шнурка, одновременно, чтобы сама сумка не скукоживалась и не теряла объём, если нет внутреннего каркаса. Имхо, кому какой крепёж нравится, тот и збс. Присри велкро стропы булавками, мб не будешь ногами цеплять.
Есть спец рамы под спец сумки с заранее продуманными бонками, типа Mongoose Guide.
Хз, в чём вопрос-то конкретно.
Во-первых, такая сумка должна иметь кучу петелек по всей длине с обеих сторон, чем чаще они будут, тем плотнее к раме сумка прикрепится. Во-вторых, шнурок может быть прорезиненный и прослабляться, имхо, лучше обычный нетянущийся шнурок. В-третьих, при установке нужно хорошенько потрахаться, чтобы равномерно притянуть сумку и соблюсти равномерную натяжку шнурка, одновременно, чтобы сама сумка не скукоживалась и не теряла объём, если нет внутреннего каркаса. Имхо, кому какой крепёж нравится, тот и збс. Присри велкро стропы булавками, мб не будешь ногами цеплять.
Есть спец рамы под спец сумки с заранее продуманными бонками, типа Mongoose Guide.
>>4760
И шо? У тебя поди и пульт в пакете и заводская плёнка на экране. Потёртый значит использовался. Нет, это не значит что надо молотком хуячить и напильником пилить. А просто следы эксплуатации это нормально.
> Трет краску
И шо? У тебя поди и пульт в пакете и заводская плёнка на экране. Потёртый значит использовался. Нет, это не значит что надо молотком хуячить и напильником пилить. А просто следы эксплуатации это нормально.
>>4763
И ничего, чухло. Просто не все хотят что бы их вел выглядел чуханским задроченным корытом, с протертой краской, грязью и ржавчиной на трансмисии и т.д, как некоторые корыта местных задротов. Может ашанище какой и не жалко, а вот карбопушку царапать и протирать краску это глупо, когда можно поклеить пленочку в нужных местах.
>И шо?
И ничего, чухло. Просто не все хотят что бы их вел выглядел чуханским задроченным корытом, с протертой краской, грязью и ржавчиной на трансмисии и т.д, как некоторые корыта местных задротов. Может ашанище какой и не жалко, а вот карбопушку царапать и протирать краску это глупо, когда можно поклеить пленочку в нужных местах.
>>4690
Ко всему хорошо относимся, главное чтобы тебе нравилось самому. Тем более на безрыбье и аутлип - мерида
Ко всему хорошо относимся, главное чтобы тебе нравилось самому. Тем более на безрыбье и аутлип - мерида
Здарова, аноны. Есть итт юзеры рам Seaboard? Конкретно интересует gr02. Какой ваш рост, какую ростовку взяли, как вам геометрия? Хочу собрать гревел на этой раме с колесами 650x47 и 165 шатунами (я довольно короткий). Еще интересует LTWOO GR9 в гидравлическом исполнении, если кто-то трогал - напишите как вам, выглядит как имба групсет за свои деньги.
>>4763
В случае с хромолем страшно,
будет ржаветь.
В случае с алюминием возможно ничего страшного.
>>4797
Я хотел купить, но в итоге тиметри хрювел раму заказал. Типа то же самое всё, алю рама, вилка картон, только подешевле, но зазоры под покрышки побольше. Только у тиметрия кареточный стакан 73мм в обычной версии, но в новой 68. И более модная геометрия с расположением верхних перьев пониже верхней трубы.
А так хуй знает что лучше, интересно бы ещё было бы посмотреть на перевернутую раму сиборда, как там выход внутренней проводки реализован?
В случае с хромолем страшно,
будет ржаветь.
В случае с алюминием возможно ничего страшного.
>>4797
Я хотел купить, но в итоге тиметри хрювел раму заказал. Типа то же самое всё, алю рама, вилка картон, только подешевле, но зазоры под покрышки побольше. Только у тиметрия кареточный стакан 73мм в обычной версии, но в новой 68. И более модная геометрия с расположением верхних перьев пониже верхней трубы.
А так хуй знает что лучше, интересно бы ещё было бы посмотреть на перевернутую раму сиборда, как там выход внутренней проводки реализован?
>>4842
Нормальный хромуль ржаветь не должен. Если хромуль ржавет - то это говно.
Нормальный хромуль ржаветь не должен. Если хромуль ржавет - то это говно.
37 Кб, 200x200О чем вы вообще говорите? Какой ХРОМУЛЬ, какой ЛЮМИНЬ, на дворе 2025 год, ебанитесь, четверть 21 века позади!!!
ТОЛЬКО КАРБОН! ЗАПОМНИТЕ ДОДИКИ, КАР-БОН! ТУТ БЕЗ ВАРИАНТОВ. То что вы такие нищие - не оправдание вообще.
ТОЛЬКО КАРБОН! ЗАПОМНИТЕ ДОДИКИ, КАР-БОН! ТУТ БЕЗ ВАРИАНТОВ. То что вы такие нищие - не оправдание вообще.
>>4847
Так нищие, но хотят казаться не нищими. Это как носить стрелочные часы вместо нормальных, оправдывая это стилем и прочей хуетой. Вон, есть карбогревелы за 65, охуенно работают. Неееееет, надо купить алюминиевую или стальную парашу за соточку на алинавеске по кругу и всем рассказывать какая она замечательная.
>То что вы такие нищие - не оправдание вообще.
Так нищие, но хотят казаться не нищими. Это как носить стрелочные часы вместо нормальных, оправдывая это стилем и прочей хуетой. Вон, есть карбогревелы за 65, охуенно работают. Неееееет, надо купить алюминиевую или стальную парашу за соточку на алинавеске по кругу и всем рассказывать какая она замечательная.
>>4760
Пох, это польское мтб говно из коробки было соответствующе покрашено.
>>4761
Вроде понял, с некоторым уровнем колхозанства моё решение имеет право на жизнь. Возьму капроновый шнур и к верхней трубе приделаю им (обычным шнурком затестил уже - приемлемо). К нижней и подседельной велкрами, там всё равно сумка не вплотную прилегает.
> Трет краску
Пох, это польское мтб говно из коробки было соответствующе покрашено.
>>4761
Вроде понял, с некоторым уровнем колхозанства моё решение имеет право на жизнь. Возьму капроновый шнур и к верхней трубе приделаю им (обычным шнурком затестил уже - приемлемо). К нижней и подседельной велкрами, там всё равно сумка не вплотную прилегает.
144 Кб, 1280x960>>3324
А можно пару видосов на ютубе? Как пример.
А можно пару видосов на ютубе? Как пример.
Дайте гем с озона!
>>4842
Пришла рама тиметри? Есть уже билд у тебя? Я так понимаю, что и старая и новая версии это копии Cannondale topstone. Но не хочется себе на раме надпись тиметри, вот честно)
Пришла рама тиметри? Есть уже билд у тебя? Я так понимаю, что и старая и новая версии это копии Cannondale topstone. Но не хочется себе на раме надпись тиметри, вот честно)
>>4889
Двачная додя не понимает, топает ножкой: "ряяяя, зачем?", делая вид что шарит в теме.
>ето ж хуита какая то
Двачная додя не понимает, топает ножкой: "ряяяя, зачем?", делая вид что шарит в теме.
>>4847
Так то оно, так, но ты не учел одну важную вещь. Карбон выглядит как говно.
А вообще иди нахуй со своим "правильным" мнением, каретку почини чтоб не хрустела.
Так то оно, так, но ты не учел одну важную вещь. Карбон выглядит как говно.
А вообще иди нахуй со своим "правильным" мнением, каретку почини чтоб не хрустела.
>>4889
Для подпивасов, на самом деле нахуй не нужно. Нормальные парни ездят с минимальным флейром
Для подпивасов, на самом деле нахуй не нужно. Нормальные парни ездят с минимальным флейром
>>4902
там кисти выгнуты епта будут ну пиздос
там кисти выгнуты епта будут ну пиздос
>>4904
Во-первых карбон выглядит отлично, а на ощупь он тем более хорош. Во-вторых полностью противоположный вид имеет титан, однако на титан из гревелистов почти никто не дрочит, так как такие рамы дорогие и наёбывать гоев не получится. "Правильный гревел" это сочетание дорогих и хуёвых решений. Механические тормоза, стальная рама, тросики, желательно двойник, багаж на вилке, седло брукс, дизайнерские говносумки из кордуры или кожи, динамка, какие-нибудь говнопедали с платформами, туклипсами или стрипсами.
Потому от Панамы тут всех так и корёжит, что он в самую суть попал.
Титановая рама это збс, дороговато только и инновационно хотя какая инновация, титан раньше алюминия стали применять в рамах.. А збс гревелисту не надо, надо быть нитакусиком. Купить сталюку и рассказывать всем как это круто.
>Карбон выглядит как говно.
Во-первых карбон выглядит отлично, а на ощупь он тем более хорош. Во-вторых полностью противоположный вид имеет титан, однако на титан из гревелистов почти никто не дрочит, так как такие рамы дорогие и наёбывать гоев не получится. "Правильный гревел" это сочетание дорогих и хуёвых решений. Механические тормоза, стальная рама, тросики, желательно двойник, багаж на вилке, седло брукс, дизайнерские говносумки из кордуры или кожи, динамка, какие-нибудь говнопедали с платформами, туклипсами или стрипсами.
Потому от Панамы тут всех так и корёжит, что он в самую суть попал.
Титановая рама это збс, дороговато только и инновационно хотя какая инновация, титан раньше алюминия стали применять в рамах.. А збс гревелисту не надо, надо быть нитакусиком. Купить сталюку и рассказывать всем как это круто.
>>4926
Ты описываешь сферический в вакууме гравел пидоров из грэвелсакс и цуклинга, чисто хипстерский, что бы перед пацанами не стыдно было в гей-баре .
От этого додика корежит не по этому, а потому что персонаж феерически туп, зашорен и своеобразен в своей шизе. Его колымага унылая никакого отношения к гревелам и тематике треда не имеет, это чисто нищенский ситибайк собранный из говна и палок для езды в панаме и белых строительных перчатках в гараж за картохой.
>Механические тормоза, стальная рама, тросики, желательно двойник, багаж на вилке, седло брукс, дизайнерские говносумки из кордуры или кожи, динамка, какие-нибудь говнопедали с платформами, туклипсами или стрипсами.
Ты описываешь сферический в вакууме гравел пидоров из грэвелсакс и цуклинга, чисто хипстерский, что бы перед пацанами не стыдно было в гей-баре .
>Потому от Панамы тут всех так и корёжит, что он в самую суть попал.
От этого додика корежит не по этому, а потому что персонаж феерически туп, зашорен и своеобразен в своей шизе. Его колымага унылая никакого отношения к гревелам и тематике треда не имеет, это чисто нищенский ситибайк собранный из говна и палок для езды в панаме и белых строительных перчатках в гараж за картохой.
>>4935
Так в этом вся и суть.
>>4935
Забыл добавить, эта хипстота любит ставить на гревел максимально толстую резину, желательно от МТБ. У них тоже получаются слабо функционабельные аппараты. Оно и по ОП-картинкам ясно. Короче, панама ИМХО идеально вписывается в гревел-шизов, только он очень калоритный потому что нищий.
>Ты описываешь сферический в вакууме гравел пидоров из грэвелсакс и цуклинга, чисто хипстерский
Так в этом вся и суть.
>>4935
>Его колымага унылая никакого отношения к гревелам и тематике треда не имеет
Забыл добавить, эта хипстота любит ставить на гревел максимально толстую резину, желательно от МТБ. У них тоже получаются слабо функционабельные аппараты. Оно и по ОП-картинкам ясно. Короче, панама ИМХО идеально вписывается в гревел-шизов, только он очень калоритный потому что нищий.
>>4926
Карбоний хорош, но при условии того что нагрузки будут прилагаться к нему сугубо в заранее рассчитаной плоскости.
А поскольку грэвел это для многих еще и туринг а туринг это "ой подножка не вынесла и все упало", то сломать карбоний при этом слишком легко.
Карбоний хорош, но при условии того что нагрузки будут прилагаться к нему сугубо в заранее рассчитаной плоскости.
А поскольку грэвел это для многих еще и туринг а туринг это "ой подножка не вынесла и все упало", то сломать карбоний при этом слишком легко.
>>4935
И да, причём тут гревелсакс и цуклинг, если именно эта пидерсия в ОП-посте.
>Ты описываешь сферический в вакууме гравел пидоров из грэвелсакс и цуклинга, чисто хипстерский, что бы перед пацанами не стыдно было в гей-баре .
И да, причём тут гревелсакс и цуклинг, если именно эта пидерсия в ОП-посте.
>>4945
Гораздо сложнее, чем алюминий.
>А поскольку грэвел это для многих еще и туринг а туринг это "ой подножка не вынесла и все упало", то сломать карбоний при этом слишком легко.
Гораздо сложнее, чем алюминий.
>>4948
Пидерсия - это китайподвальный твиттер из пластмассы толзиной в палец и тяжелее люминия. Действующий макет карбонового велосипеда
>пидерсия в ОП-посте
Пидерсия - это китайподвальный твиттер из пластмассы толзиной в палец и тяжелее люминия. Действующий макет карбонового велосипеда
>>4949
Сломавшегося от падения с подножки алюминия не видел, в вот лопнувший от удара о камушек при падении на бок карбон очень даже.
Сломавшегося от падения с подножки алюминия не видел, в вот лопнувший от удара о камушек при падении на бок карбон очень даже.
>>4957
Показывай. Хотя сомневаюсь что ты покажешь что-то кроме своего полыхания.
>>4950
Пруфов на алю гревел легче карбонового твитера, конечно, не будет.
>>4954
За 15 лет мне так и не удалось сломать карбоновые лыжные палки, хотя стеклопластик и алюминий ломался только в путь.
>Сломавшегося от падения с подножки алюминия не видел, в вот лопнувший от удара о камушек при падении на бок карбон очень даже.
Показывай. Хотя сомневаюсь что ты покажешь что-то кроме своего полыхания.
>>4950
>Пидерсия - это китайподвальный твиттер из пластмассы толзиной в палец и тяжелее люминия.
Пруфов на алю гревел легче карбонового твитера, конечно, не будет.
>>4954
>Пиздишь.
За 15 лет мне так и не удалось сломать карбоновые лыжные палки, хотя стеклопластик и алюминий ломался только в путь.
>>4964
Так ими по назначению стоит пользоваться а не в попу совать.
>За 15 лет мне так и не удалось сломать карбоновые лыжные палки
Так ими по назначению стоит пользоваться а не в попу совать.
>>4966
Потому что мтб не нужен со своей палкой вместо руля, широкой кареткой и тяжёлой вилкой, которую нужно беречь и обслуживать.
Потому что мтб не нужен со своей палкой вместо руля, широкой кареткой и тяжёлой вилкой, которую нужно беречь и обслуживать.
>>4967
Не единственный. Это эргономичный руль, не выворачивающий руки, позволяющий менять хват и делать посадку ниже.
Тебе не нужна, мне нужна.
>>4970
12 лет назад взял. Понял не раз, и в дтп попадал - хули ему будет-то?
>Единственный плюс дропбара-аэродинамика,
Не единственный. Это эргономичный руль, не выворачивающий руки, позволяющий менять хват и делать посадку ниже.
>при 2.25 покрах она уже не особо и нужна.
Тебе не нужна, мне нужна.
>>4970
>Бери карбон - роняй на камни
12 лет назад взял. Понял не раз, и в дтп попадал - хули ему будет-то?
>>4973
Обьясни, зачем бояться карбюраторов?
Обьясни, зачем бояться карбюраторов?
>>4971
Праильно. Лучше взять едущий грэвел и обуть его в не едущие лапти. Зато мяхка да. И вилку обслуживать нинадо. Икономия.
Праильно. Лучше взять едущий грэвел и обуть его в не едущие лапти. Зато мяхка да. И вилку обслуживать нинадо. Икономия.
>>4974
Ну чо ништяк. 12 лет то. У меня на даче правда стальной вел стоит дедов, лет велу ну 60 не меньше и тоже ничего с ним не случилось.. Значит через 48 лет на твой карбон посмотрим, как он.
Ну чо ништяк. 12 лет то. У меня на даче правда стальной вел стоит дедов, лет велу ну 60 не меньше и тоже ничего с ним не случилось.. Значит через 48 лет на твой карбон посмотрим, как он.
>>4961
2.25 гревел не едет, потому что 2.25, не может по кочкам, потому что нет вилки, не может маневрировать как МТБ, потому что дропбар. Нихуя не может. Ещё и тяжелее чем МТБ ригид на тех же покрах. Если хочется аэродинамики и широких покрых-то ставят лежак на МТБ.
>>4974
Менять хват можно и на МТБ и тем более на МТБ с рогами. Устают руки на МТБ меньше, потому что вилка. Смысл нижнего хвата-как раз аэродинамика.
2.25 гревел не едет, потому что 2.25, не может по кочкам, потому что нет вилки, не может маневрировать как МТБ, потому что дропбар. Нихуя не может. Ещё и тяжелее чем МТБ ригид на тех же покрах. Если хочется аэродинамики и широких покрых-то ставят лежак на МТБ.
>>4974
>Это эргономичный руль, не выворачивающий руки, позволяющий менять хват и делать посадку ниже.
Менять хват можно и на МТБ и тем более на МТБ с рогами. Устают руки на МТБ меньше, потому что вилка. Смысл нижнего хвата-как раз аэродинамика.
>>4981
Обуй в едущие. Проблемы?
>>4984
Я не дед, чтобы вещью 60 лет пользоваться. Появится что-то более интересное - поменяю. Да и вряд-ли твой дед за все 60 лет хотя бы пару тыщ километров проехал.
>>4988
Это ты не едешь, качай физуху.
Этотговноедство. Мало того, что не удобно, т.к. рама для этого длинная, так ещё и тормозов с манетками лишаешься.
>не едущие лапти.
Обуй в едущие. Проблемы?
>>4984
Я не дед, чтобы вещью 60 лет пользоваться. Появится что-то более интересное - поменяю. Да и вряд-ли твой дед за все 60 лет хотя бы пару тыщ километров проехал.
>>4988
>2.25 гревел не едет
Это ты не едешь, качай физуху.
>лежак на МТБ.
>МТБ с рогами.
Этотговноедство. Мало того, что не удобно, т.к. рама для этого длинная, так ещё и тормозов с манетками лишаешься.
>>4988
Это по каким кочкам?
Чё? Ты не можешь руль повернуть? На мтб "нужен" широкий руль что бы удерживать направление когда камни пытаются выбить переднее колесо.
Полно хуйни.
> 2.25 гревел не едет, потому что 2.25, не может по кочкам, потому что нет вилки,
Это по каким кочкам?
> не может маневрировать как МТБ, потому что дропбар.
Чё? Ты не можешь руль повернуть? На мтб "нужен" широкий руль что бы удерживать направление когда камни пытаются выбить переднее колесо.
> Нихуя не может. Ещё и тяжелее чем МТБ ригид на тех же покрах.
> Если хочется аэродинамики и широких покрых-то ставят лежак на МТБ.
Полно хуйни.
>>4994
Не ну а чо, отличный план же.
Шаг первый:
Ставим лапти, оно не рулится.
Шаг второй:
разгибаем баран в усы чтобы увеличить рычаг.
Шаг третий:
Чтобы хоть как то ехало втыкаем на жопу сковородку на 2 кила веса и 100500 скоростей.
Вот теперь заебись!
Не ну а чо, отличный план же.
Шаг первый:
Ставим лапти, оно не рулится.
Шаг второй:
разгибаем баран в усы чтобы увеличить рычаг.
Шаг третий:
Чтобы хоть как то ехало втыкаем на жопу сковородку на 2 кила веса и 100500 скоростей.
Вот теперь заебись!
1,6 Мб, 1280x853>>4994
Это твои фантазии.
На этом говноедстве silk road выигрывали.
С дропбаром тоже лишаешься в любом хвате кроме верхнего и нижнего.
>Это ты не едешь, качай физуху.
Это твои фантазии.
>Этотговноедство.
На этом говноедстве silk road выигрывали.
>так ещё и тормозов с манетками лишаешься.
С дропбаром тоже лишаешься в любом хвате кроме верхнего и нижнего.
>>5000
По тем, по которым на МТБ отлично едется.
А у гревела антигравитация и камни ничего не выбивают, лол.
Это про 2.25 гревел-ригид. Покажи такие у нормальных производителей. Cannondale, Kona, Bianchi, Twitter, Colnago.
>Это по каким кочкам?
По тем, по которым на МТБ отлично едется.
>На мтб "нужен" широкий руль что бы удерживать направление когда камни пытаются выбить переднее колесо.
А у гревела антигравитация и камни ничего не выбивают, лол.
>Полно хуйни.
Это про 2.25 гревел-ригид. Покажи такие у нормальных производителей. Cannondale, Kona, Bianchi, Twitter, Colnago.
>>5014
Если вы понимаете о чем я.
Если вы понимаете о чем я.
>>5011
Шваблепидор? Критикуешь - предлагай.
Шваблепидор? Критикуешь - предлагай.
>>5004
Это же ты написал, что не едет. У меня едет, например.
А кубок водокачки на стелсе с трещеткой выигрывали.
Но на дропбаре и в верхнем, и в нижнем хвате (и в хвате за пистолеты тоже) руки лежат естественно, кисти не выворачиваются, в отличие от сраной палки. И в стороны ничего не торчит.
>>5006
Так гравел не для даун-хильных и коконтрийных трасс, а для дорог. Просто используй вещь по назначению.
>Это твои фантазии.
Это же ты написал, что не едет. У меня едет, например.
>На этом говноедстве silk road выигрывали.
А кубок водокачки на стелсе с трещеткой выигрывали.
>С дропбаром тоже лишаешься в любом хвате кроме верхнего и нижнего.
Но на дропбаре и в верхнем, и в нижнем хвате (и в хвате за пистолеты тоже) руки лежат естественно, кисти не выворачиваются, в отличие от сраной палки. И в стороны ничего не торчит.
>>5006
>По тем, по которым на МТБ отлично едется.
Так гравел не для даун-хильных и коконтрийных трасс, а для дорог. Просто используй вещь по назначению.
Подскажите проффесианалы, собираю второй вилсет для плохих дорог, воткнул покрышки в свой гейвел: на перед со свистом залазит 700х50, на зад пробую 700х44с, расстояние до бонки на раме хуй да ничего, может миллиметра 2 от силы, до протектора, колесо крутится не задевает, кто нить ездит также? Между перьями миллиметра 3 до покрышки. Что делать, кто также ездит. Чем грозит такая езда. Как мне быть?
>>5027
Ты сам-то в это веришь?
У меня ничего не выворачивается на палке.
Любая мероприятие, в котором ты не участвуешь это кубок водокачки, я тебя понял.
По дорогам я езжу на 40мм покрах и всё топ. Просто качай скилы и ты тоже сможешь.
>>5011
А по делу нечего сказать.
Бьянчи Аркадекс Про 45мм и вилка.
Топстоун Лефти 45мм и подвес.
Кона Уроборос Саприм 50мм и вилка.
Гризли 7 Саспеншон 45мм и вилка.
Кольнаго С68, Твиттер Гревел Икс- 40мм и ригид.
Ставить с завода 2.25 на гревел это именно признак ашана, несочетаемые компоненты которые вместе не работают. Даже не знаю что за дноконтора будет такой хернёй заниматься и кто это будет покупать, но кроме тебя.
>У меня едет, например.
Ты сам-то в это веришь?
>в отличие от сраной палки.
У меня ничего не выворачивается на палке.
>silk road
>кубок водокачки
Любая мероприятие, в котором ты не участвуешь это кубок водокачки, я тебя понял.
>для дорог.
По дорогам я езжу на 40мм покрах и всё топ. Просто качай скилы и ты тоже сможешь.
>>5011
А по делу нечего сказать.
Бьянчи Аркадекс Про 45мм и вилка.
Топстоун Лефти 45мм и подвес.
Кона Уроборос Саприм 50мм и вилка.
Гризли 7 Саспеншон 45мм и вилка.
Кольнаго С68, Твиттер Гревел Икс- 40мм и ригид.
Ставить с завода 2.25 на гревел это именно признак ашана, несочетаемые компоненты которые вместе не работают. Даже не знаю что за дноконтора будет такой хернёй заниматься и кто это будет покупать, но кроме тебя.
>>5027
Ты сам-то в это веришь?
У меня ничего не выворачивается на палке.
Любая мероприятие, в котором ты не участвуешь это кубок водокачки, я тебя понял.
По дорогам я езжу на 40мм покрах и всё топ. Просто качай скилы и ты тоже сможешь.
>>5011
А по делу нечего сказать.
Бьянчи Аркадекс Про 45мм и вилка.
Топстоун Лефти 45мм и подвес.
Кона Уроборос Саприм 50мм и вилка.
Гризли 7 Саспеншон 45мм и вилка.
Кольнаго С68, Твиттер Гревел Икс- 40мм и ригид.
Ставить с завода 2.25 на гревел это именно признак ашана, несочетаемые компоненты которые вместе не работают. Даже не знаю что за дноконтора будет такой хернёй заниматься и кто это будет покупать, но кроме тебя.
>У меня едет, например.
Ты сам-то в это веришь?
>в отличие от сраной палки.
У меня ничего не выворачивается на палке.
>silk road
>кубок водокачки
Любая мероприятие, в котором ты не участвуешь это кубок водокачки, я тебя понял.
>для дорог.
По дорогам я езжу на 40мм покрах и всё топ. Просто качай скилы и ты тоже сможешь.
>>5011
А по делу нечего сказать.
Бьянчи Аркадекс Про 45мм и вилка.
Топстоун Лефти 45мм и подвес.
Кона Уроборос Саприм 50мм и вилка.
Гризли 7 Саспеншон 45мм и вилка.
Кольнаго С68, Твиттер Гревел Икс- 40мм и ригид.
Ставить с завода 2.25 на гревел это именно признак ашана, несочетаемые компоненты которые вместе не работают. Даже не знаю что за дноконтора будет такой хернёй заниматься и кто это будет покупать, но кроме тебя.
>>5053
Покрыха увлекает камешек и тот забивается между ней и рамой создавая проблемы.
>Чем грозит такая езда.
Покрыха увлекает камешек и тот забивается между ней и рамой создавая проблемы.
>>5064
Ну на заднем колесе нужно сделать почти целый оборот чтобы такое произошло, покрыха tufo swampero, не уверен что в ее протекторе может что то застрять. Вот когда налипнет грязь.
Ну на заднем колесе нужно сделать почти целый оборот чтобы такое произошло, покрыха tufo swampero, не уверен что в ее протекторе может что то застрять. Вот когда налипнет грязь.
>>5060
Это не вопрос веры. У меня одновременно были велосипеды на 57мм и 35мм, разница в средней скорости небольшая. Да и то не факт, что она из-за покрышек. Тот, что на 700х35 был на карбоновых колесах и весил на 2кг меньше.
У тебя и 2,25 не едет. Всё не как у людей.
Сильно сомневаюсь.
Что ты несёшь? Что именно и с чем не сочетается и не работает?
Дороги разные бывают. Ты не знал?
>Ты сам-то в это веришь?
Это не вопрос веры. У меня одновременно были велосипеды на 57мм и 35мм, разница в средней скорости небольшая. Да и то не факт, что она из-за покрышек. Тот, что на 700х35 был на карбоновых колесах и весил на 2кг меньше.
>У меня ничего не выворачивается на палке.
У тебя и 2,25 не едет. Всё не как у людей.
>я тебя понял
Сильно сомневаюсь.
>несочетаемые компоненты которые вместе не работают.
Что ты несёшь? Что именно и с чем не сочетается и не работает?
>По дорогам я езжу на 40мм покрах и всё топ.
Дороги разные бывают. Ты не знал?
>>5069
На палке замечательно едет.
А вот то, что ты не можешь в эксплуатацию вилки как бы факт.
2.25 и баран. У тебя с памятью норм?
Я понял что тебе надо 2.25 для дорог. Мне 40мм вполне хватает.
>У тебя и 2,25 не едет.
На палке замечательно едет.
А вот то, что ты не можешь в эксплуатацию вилки как бы факт.
>Что именно и с чем не сочетается и не работает?
2.25 и баран. У тебя с памятью норм?
>Дороги разные бывают.
Я понял что тебе надо 2.25 для дорог. Мне 40мм вполне хватает.
>>5071
Хочешь заниматься хуйнёй-занимайся, моё дело просто предупредить что большинство проблемы с амортизацией гревела решает вилками а не толстыми покрыхами. И что ведущие производители такие решения в своей линейке даже не предусматривают.
Есть тут один, не помню чтоб ему запрещали кататься в белой панаме.
Хочешь заниматься хуйнёй-занимайся, моё дело просто предупредить что большинство проблемы с амортизацией гревела решает вилками а не толстыми покрыхами. И что ведущие производители такие решения в своей линейке даже не предусматривают.
Есть тут один, не помню чтоб ему запрещали кататься в белой панаме.
>>5073
У панамы прогулочный вел и он на нём прогуливается. А ты срёшь на дваче.
У панамы прогулочный вел и он на нём прогуливается. А ты срёшь на дваче.
>>4936
А он не развалится?
А он не развалится?
![7455825955[1].jpg](https://2ch.life//bi/src/1602885/17501870064510.webp)
84 Кб, 750x1000По незнанию выкрутил один из этих болтов, затем вернул на место. Теперь передний тормоз сильно мягче заднего. Мог я долбоеб этим что-то нарушить или так и задумано?
>>5083
Показывай, как на своих 32мм покрышках едешь по гравию фракции 40-60 или хотя бы 20-40. Именно таким у нас отсыпают гравийные дороги.
Показывай, как на своих 32мм покрышках едешь по гравию фракции 40-60 или хотя бы 20-40. Именно таким у нас отсыпают гравийные дороги.
>>5086
Воздух попал в линию, прокачивай.
Воздух попал в линию, прокачивай.
>>5086
Ты нарушил герметичность калипера и воздух в систему напустил. Прокачивай.
Ты нарушил герметичность калипера и воздух в систему напустил. Прокачивай.
>>4926
карбон выглядит как пластиковая игрушка, будем честны
Ты туринг описал. Но тред ни про гревел ни про туринг. Тут 90% владеют велосипедом как комьютером, без долгих путешествий и езды по говнам.
ну наверно, уж точно лучше чем карбон по внешнему виду
Ты же понимаешь, что стилёвые ребята катают в клетчатых рубашках, везут додопиццу на пиццараке и пьют лавандовый раф, карбон вообще не про это
>карбон выглядит отлично
карбон выглядит как пластиковая игрушка, будем честны
>Правильный гревел
Ты туринг описал. Но тред ни про гревел ни про туринг. Тут 90% владеют велосипедом как комьютером, без долгих путешествий и езды по говнам.
>Титановая рама это збс
ну наверно, уж точно лучше чем карбон по внешнему виду
> Купить сталюку и рассказывать всем как это круто
Ты же понимаешь, что стилёвые ребята катают в клетчатых рубашках, везут додопиццу на пиццараке и пьют лавандовый раф, карбон вообще не про это
>>4898
Пришла уже как пару недель, но пока что как оказалось надо новое заднее колесо, то которое было с проблемной втулкой оказалось. Теперь надо втулку заднюю выбрать, а ещё с системой непонятно что, шимомо грх чёт дораха, а аналохичный двойник от провила не продаётся на али.
Пришла уже как пару недель, но пока что как оказалось надо новое заднее колесо, то которое было с проблемной втулкой оказалось. Теперь надо втулку заднюю выбрать, а ещё с системой непонятно что, шимомо грх чёт дораха, а аналохичный двойник от провила не продаётся на али.
>>5118
Покажи где такую дорогу найти, лел. Не знаю как у вас, но где я живу такое говно с огнем не отыскать.
Покажи где такую дорогу найти, лел. Не знаю как у вас, но где я живу такое говно с огнем не отыскать.
>>5165
Ну мне не нужен вел для вообще всех дорог на свете. Мне нужен вел для дорог в моем регионе катания. А в моем случае это или асфальт или грунтовки, и там и там мне 32 мм хватает.
Кстати вспомнил где я видел именно гравийки с фракцией как ты описываешь - в садоводствах, где я бываю на веле максимум проездом, и да - вполне себе проезжабельно, хоть и не особо комфортно.
Ну мне не нужен вел для вообще всех дорог на свете. Мне нужен вел для дорог в моем регионе катания. А в моем случае это или асфальт или грунтовки, и там и там мне 32 мм хватает.
Кстати вспомнил где я видел именно гравийки с фракцией как ты описываешь - в садоводствах, где я бываю на веле максимум проездом, и да - вполне себе проезжабельно, хоть и не особо комфортно.
>>5164
Это же не механика! Даже не слышал что такое можно настроить на гидре. Отпустить болты самого крепления, в данном случае это у нас FM, т.е. болты на самих калиперах не трогаем.
Зажать ручку тормоза. Калипер сам встанет так как нужно. Теперь удерживая ручку тормоза, а лучше чтобы держал кто то другой, закрутить болты крепления обратно. Правда на моём ашаноговне с мт200 приходилось ещё вручную руками калипер немного выставлять.
>>5086
Ля ну ты и покемон, не просто так же эти болты сделаны не под 6-гранник!
Это же не механика! Даже не слышал что такое можно настроить на гидре. Отпустить болты самого крепления, в данном случае это у нас FM, т.е. болты на самих калиперах не трогаем.
Зажать ручку тормоза. Калипер сам встанет так как нужно. Теперь удерживая ручку тормоза, а лучше чтобы держал кто то другой, закрутить болты крепления обратно. Правда на моём ашаноговне с мт200 приходилось ещё вручную руками калипер немного выставлять.
>>5086
Ля ну ты и покемон, не просто так же эти болты сделаны не под 6-гранник!
>>4403
Орки с манией величия же. Они не понимают о чем говорят, просто используют слова как видали у эльфов.
>Каждый раз в голосину с этих альпинистов!
>Хоть бы раз в жизни такого встретить, ирл все, кого встречаю, идут пешком даже в 5%.
Орки с манией величия же. Они не понимают о чем говорят, просто используют слова как видали у эльфов.
>>5156
Senicx на али продается по норм цене, крепление direct mount срамовский, можно поставить двойник.
Senicx на али продается по норм цене, крепление direct mount срамовский, можно поставить двойник.
>>5189
Да вроде по цене +- как грх, ещё видел провил DMA примерно такой же за 3.5к, я как раз его взял на другой вел, но там под одну звезду только будет, а вот совмещённые две звезды мне кажется не очень норм тема, да ещё из люминьки. Не, когда одна звезда то люминька норм, но тут сдвоенные, одна малая износится и менять сразу обе.
Ктсати шимановские напрягают микроскопическими шлицами на оси под левый шатун, видел продают на авито со слизанными шлицами такими. У провила шлицы покрупнее, что выглядит понадежнее.
На мтб в прошлый раз была норм система FSA comet, у неё вроде тоже здоровенные шлицы.
Да вроде по цене +- как грх, ещё видел провил DMA примерно такой же за 3.5к, я как раз его взял на другой вел, но там под одну звезду только будет, а вот совмещённые две звезды мне кажется не очень норм тема, да ещё из люминьки. Не, когда одна звезда то люминька норм, но тут сдвоенные, одна малая износится и менять сразу обе.
Ктсати шимановские напрягают микроскопическими шлицами на оси под левый шатун, видел продают на авито со слизанными шлицами такими. У провила шлицы покрупнее, что выглядит понадежнее.
На мтб в прошлый раз была норм система FSA comet, у неё вроде тоже здоровенные шлицы.
>>5175
Спасибо!
Спасибо!
>>5175
Руки зачесались. Ничего, набор все равно был бы нужен для будущей замены, научусь
>Ля ну ты и покемон, не просто так же эти болты сделаны не под 6-гранник!
Руки зачесались. Ничего, набор все равно был бы нужен для будущей замены, научусь
>>5171
Так и выбирай вел для себя, а не другим советуй.
>Ну мне не нужен вел для вообще всех дорог на свете. Мне нужен вел для дорог в моем регионе катания.
Так и выбирай вел для себя, а не другим советуй.
>>5113
Ясно.
>У тебя руль на накат колес как-то влияет что ли, ебанутый?
>Не может в эксплуатацию вилки
>Называет кого-то ебанутым
Ясно.
>>4850
Это какие? А то на аутлендер хардвей а1 в падлу сотку отдавать
> Вон, есть карбогревелы за 65, охуенно работают
Это какие? А то на аутлендер хардвей а1 в падлу сотку отдавать
>>5296
Посмотрел уже, спасибо. Сомневаюсь в качестве этих великов, у людей на озоне куча брака и разных скрипов, а в спецтреде у анона на в3 проседает сиденье. Крайне сомнительное выглядит все это.
Посмотрел уже, спасибо. Сомневаюсь в качестве этих великов, у людей на озоне куча брака и разных скрипов, а в спецтреде у анона на в3 проседает сиденье. Крайне сомнительное выглядит все это.
>>5324
Так, кона - говно. Ничего удивительного.
Так, кона - говно. Ничего удивительного.
>>5215
Ты эта, чекни длину вала GRX, прежде чем смотреть в её сторону, а то обычный бичовый ГРХ рассчитан под 68 каретку, хз, что там у более новых моделей.
Это прям тряска без причины. Больше шлицов - лучше. Это даже БэМеРы знают.
Через 10к км. Мб позже.
Жду сборку, не был тут месяц
Ты эта, чекни длину вала GRX, прежде чем смотреть в её сторону, а то обычный бичовый ГРХ рассчитан под 68 каретку, хз, что там у более новых моделей.
>Ктсати шимановские напрягают микроскопическими шлицами на оси под левый шатун
Это прям тряска без причины. Больше шлицов - лучше. Это даже БэМеРы знают.
> Не, когда одна звезда то люминька норм, но тут сдвоенные, одна малая износится и менять сразу обе.
Через 10к км. Мб позже.
Жду сборку, не был тут месяц
Расскажите про руль баран
Я много встречал сообщений о том что на баране у людей немеет мизинец, или кисти болят. Некоторые смогли пофиксить с помощью выносов, наклона руля, посадки и т.д. Кто-то не смог и вернулся на палку или перешел на альтбар.
Насколько велика вероятность, что я куплю гревел и пальцы/кисти будут иметь проблемы, без возможности исправить это?
На палке запросто сотку проезжаю без каких либо проблем, почти не меняя положение, но посадка ювелирно настроена.
Я много встречал сообщений о том что на баране у людей немеет мизинец, или кисти болят. Некоторые смогли пофиксить с помощью выносов, наклона руля, посадки и т.д. Кто-то не смог и вернулся на палку или перешел на альтбар.
Насколько велика вероятность, что я куплю гревел и пальцы/кисти будут иметь проблемы, без возможности исправить это?
На палке запросто сотку проезжаю без каких либо проблем, почти не меняя положение, но посадка ювелирно настроена.
>>5377
У grx есть разные серии. Если самый дешёвый из них для тебя не бчиовский, чувак... Тебе в нищетред.
У grx есть разные серии. Если самый дешёвый из них для тебя не бчиовский, чувак... Тебе в нищетред.
>>5380
Уж меньше, чем с палкой. Пока 30-50 за раз не проедешь - не поймёшь.
>Насколько велика вероятность, что я куплю гревел и пальцы/кисти будут иметь проблемы, без возможности исправить это?
Уж меньше, чем с палкой. Пока 30-50 за раз не проедешь - не поймёшь.
>>5357
У тиметри new version каретка 68 мм, у обычных мтбшная 73 мм.
Ну по идее, там всё правильно, длина вала около 110мм должна быть, как и на шоссейных тиграх 4700 например, и каретка под 68мм road моделей вкручивается без проставок, их даже нет в комплекте, это заметно по модели каретки которая идёт в комплекте.
Кстати road каретка имеет чуть более широкие чашки, чем мтб модели примерно на 1мм.
На реддите находил очень подробный коммент про отличия всех шимомовских ХТ2 кареток, но сейчас не могу найти.
Кстати не зная о том что они отличаются, поставили такую мтб бб52 каретку другу, и тигра 4700 тем не менее влетела в неё практически как родная.
У тиметри new version каретка 68 мм, у обычных мтбшная 73 мм.
Ну по идее, там всё правильно, длина вала около 110мм должна быть, как и на шоссейных тиграх 4700 например, и каретка под 68мм road моделей вкручивается без проставок, их даже нет в комплекте, это заметно по модели каретки которая идёт в комплекте.
Кстати road каретка имеет чуть более широкие чашки, чем мтб модели примерно на 1мм.
На реддите находил очень подробный коммент про отличия всех шимомовских ХТ2 кареток, но сейчас не могу найти.
Кстати не зная о том что они отличаются, поставили такую мтб бб52 каретку другу, и тигра 4700 тем не менее влетела в неё практически как родная.
>>5380
Посадка на баране хватом за пистолеты как раз самая анатомичная. Палочники на долгие поездки ставят рога для похожего положения рук. Я рекомендую брать баран пошире - от 460 мм, так будет лучше для верха спины. А комфорт посадки зависит больше от геометрии рамы, чем от руля.
Посадка на баране хватом за пистолеты как раз самая анатомичная. Палочники на долгие поездки ставят рога для похожего положения рук. Я рекомендую брать баран пошире - от 460 мм, так будет лучше для верха спины. А комфорт посадки зависит больше от геометрии рамы, чем от руля.
Привет, парни
Выбираю новый байк, выбор стоит между хорошим хс и циклокроссом/злобным грэвелом
Вводные - много лет на фиксе, сейчас двигаюсь на 40с резине, езжу гонки, физуха - да
Зачем новый байк - хочется свободы и чтоб на гонках было менее анально, для этого нужен фривил и передачи
У меня никогда не было аммовилки, всю жизнь на стальных ригидах, как следствие к аммовилкам отношусь настороженно, лишний узел + типа едет быстро но нихуя непонятно что происходит, фидбэка нет, перед живет своей жизнью паащущениям
Собственно, в чем вопрос - у кого есть опыт эксплуатации, насколько современные технологии (карбовилки <500г, 40-45с на бескамерке итд) решают вопрос тряски? речь именно про выбоины, корешки, крупный щебень итд и не прогулочное катание, а лупилово. сейчас у меня дебелая 1,2кг залупа вместо вилки и короткая база, в таком виде оно не работает. подозреваю с дивана, что это всё хуйня и надо аммовилку, но всё-таки, что скажете?
Выбираю новый байк, выбор стоит между хорошим хс и циклокроссом/злобным грэвелом
Вводные - много лет на фиксе, сейчас двигаюсь на 40с резине, езжу гонки, физуха - да
Зачем новый байк - хочется свободы и чтоб на гонках было менее анально, для этого нужен фривил и передачи
У меня никогда не было аммовилки, всю жизнь на стальных ригидах, как следствие к аммовилкам отношусь настороженно, лишний узел + типа едет быстро но нихуя непонятно что происходит, фидбэка нет, перед живет своей жизнью паащущениям
Собственно, в чем вопрос - у кого есть опыт эксплуатации, насколько современные технологии (карбовилки <500г, 40-45с на бескамерке итд) решают вопрос тряски? речь именно про выбоины, корешки, крупный щебень итд и не прогулочное катание, а лупилово. сейчас у меня дебелая 1,2кг залупа вместо вилки и короткая база, в таком виде оно не работает. подозреваю с дивана, что это всё хуйня и надо аммовилку, но всё-таки, что скажете?
>>5380
Ты блять сам БАРАН еще тот. У некоторых людей немеют руки и прочие ноги не от руля, а от того, что каждый человек ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ. Разная длинна рук, ног, туловища, разная растяжка. Велосипед выбирается индивидуально по размерам и пропорциям твоего тела.
И не слушай советы таких баранов как этот вот
>>5408
Данное парнокопытное не понимает, что ширина руля выбирается по ширине плеч.
Ты блять сам БАРАН еще тот. У некоторых людей немеют руки и прочие ноги не от руля, а от того, что каждый человек ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ. Разная длинна рук, ног, туловища, разная растяжка. Велосипед выбирается индивидуально по размерам и пропорциям твоего тела.
И не слушай советы таких баранов как этот вот
>>5408
>рекомендую брать баран пошире - от 460 мм
Данное парнокопытное не понимает, что ширина руля выбирается по ширине плеч.
>>5380
Баран весьма удобен. Единственное что хочу сказать-руль не должен быть слишком низко, иначе при педалировании нижним хватом коленки будут упираться в грудь/пузо. У меня в пузо упираются. Ну как упираются, не так, чтоб сильно, но немножко мешают и я не могу гнать по максимуму в нижнем.
>>5408
Да, пока тормозить не надо.
>>5433
Амортизирует карбоновый руль, карбоновая вилка и карбоновое колесо плохо. Бескамерка на низком давлении более-менее нормально даже с 40мм. Я езжу на 2.5атм и вешу 90кг и ничо не пробивается. Даже когда я на лестницу въехал на скорости 20кмч ничо не пробилось. Но лёгкий руль-вилка-колесо уменьшает массу, которую кочка швыряет вверх и которая прилетает тебе в руки. Так что лёгкий вел реально тема. Я езжу по всякой хуйне на карбовеле и он едет хорошо, скажем так НАМНОГО лучше чем ехал древний 26 ригид и лучше чем хардтейл с заблокированной вилкой.
Вилка не особо геморна в обслуживании, но хорошая вилка довольно дорого.
Баран весьма удобен. Единственное что хочу сказать-руль не должен быть слишком низко, иначе при педалировании нижним хватом коленки будут упираться в грудь/пузо. У меня в пузо упираются. Ну как упираются, не так, чтоб сильно, но немножко мешают и я не могу гнать по максимуму в нижнем.
>>5408
>Посадка на баране хватом за пистолеты как раз самая анатомичная.
Да, пока тормозить не надо.
>>5433
Амортизирует карбоновый руль, карбоновая вилка и карбоновое колесо плохо. Бескамерка на низком давлении более-менее нормально даже с 40мм. Я езжу на 2.5атм и вешу 90кг и ничо не пробивается. Даже когда я на лестницу въехал на скорости 20кмч ничо не пробилось. Но лёгкий руль-вилка-колесо уменьшает массу, которую кочка швыряет вверх и которая прилетает тебе в руки. Так что лёгкий вел реально тема. Я езжу по всякой хуйне на карбовеле и он едет хорошо, скажем так НАМНОГО лучше чем ехал древний 26 ригид и лучше чем хардтейл с заблокированной вилкой.
Вилка не особо геморна в обслуживании, но хорошая вилка довольно дорого.
15 Кб, 280x208>>5438
Причина тряски? Катаю с руками на пистолетах, постоянно палец на тормозе держу, никакого неудобства.
>Да, пока тормозить не надо
Причина тряски? Катаю с руками на пистолетах, постоянно палец на тормозе держу, никакого неудобства.
>>5438
Опять ты выходишь на связь?
Прелесть барана как раз в том, что тормоза и манетки доступны почти из любого хвата, и никаких проблем с торможением на баране нет.
>Да, пока тормозить не надо.
Опять ты выходишь на связь?
Прелесть барана как раз в том, что тормоза и манетки доступны почти из любого хвата, и никаких проблем с торможением на баране нет.
>>5443
Не знаю. Может ты колёса сильно качаешь. Может просто скилов нет. Опиши подробнее, что у тебя трясёт.
Пока не надо тормозить на затяжном спуске-никакого. Говорю же: удобно.
>>5449
Коупинг/10.
Будь так всё классно с бараном, на ДХ/АМ/КК велах ставили бы эти самые бараны, пускай и широкие, или просто лепили пистолеты на палку вместо рогов. Но нет же, на палку ставят палочные манетки. У меня, кстати, была мысль просто поставить на палку пистолеты.
>Причина тряски?
Не знаю. Может ты колёса сильно качаешь. Может просто скилов нет. Опиши подробнее, что у тебя трясёт.
>Катаю с руками на пистолетах, постоянно палец на тормозе держу, никакого неудобства.
Пока не надо тормозить на затяжном спуске-никакого. Говорю же: удобно.
>>5449
>Прелесть барана как раз в том, что тормоза и манетки доступны почти из любого хвата, и никаких проблем с торможением на баране нет.
Коупинг/10.
Будь так всё классно с бараном, на ДХ/АМ/КК велах ставили бы эти самые бараны, пускай и широкие, или просто лепили пистолеты на палку вместо рогов. Но нет же, на палку ставят палочные манетки. У меня, кстати, была мысль просто поставить на палку пистолеты.
2,4 Мб, 1200x900>>5396
>>5397
Я другой анон >>4118
Почти 90% что ты не кайфанешь с него. Возьми чтонибудь поуниверсальнее. Тоже думал что что туринг=комьютер+походы, но на деле основа катания это коферайды с бабами-матрасами, которые на своих ашанах прыгают по поребрикам (а ты на своих колёсах больно отбиваешь руки). Смотри в сторону рамы БДЦ и кастома на нём.
Если же ты лонли ездок, который точно уверен что основа будет это асфальт без покатушек с людьми, которые боятся выехать на дорогу, то наверно бери (хотя я тоже был уверен, что все люди ездят по дороге уже, но нет, у всех боязнь автомобилей).
Я собираюсь переделать в следующем сезоне свой на дёрт версию, благо усраинцы оставили на офф сайте гайд что поставить
>>5397
Я другой анон >>4118
Почти 90% что ты не кайфанешь с него. Возьми чтонибудь поуниверсальнее. Тоже думал что что туринг=комьютер+походы, но на деле основа катания это коферайды с бабами-матрасами, которые на своих ашанах прыгают по поребрикам (а ты на своих колёсах больно отбиваешь руки). Смотри в сторону рамы БДЦ и кастома на нём.
Если же ты лонли ездок, который точно уверен что основа будет это асфальт без покатушек с людьми, которые боятся выехать на дорогу, то наверно бери (хотя я тоже был уверен, что все люди ездят по дороге уже, но нет, у всех боязнь автомобилей).
Я собираюсь переделать в следующем сезоне свой на дёрт версию, благо усраинцы оставили на офф сайте гайд что поставить
>>5462
Бля, тоже хотел себе гревел, но после твоего комментария даже хуй знает. У моей бабцы действительно какой-то древний стелс с амовилкой, но на неё я даже не рассчитывал. Думал, буду один кататься. А так, если подумать, одному скучно...
Ну и на работу-с работы + какие-то путешествия. Но по автодорогам мне действительно сцыкотно ездить, так что остаётся щемиться по пешеходным тротуарам.
Ещё и цены охуеть какие.
Алсо, что значит "бабы-матрасы" ?
Бля, тоже хотел себе гревел, но после твоего комментария даже хуй знает. У моей бабцы действительно какой-то древний стелс с амовилкой, но на неё я даже не рассчитывал. Думал, буду один кататься. А так, если подумать, одному скучно...
Ну и на работу-с работы + какие-то путешествия. Но по автодорогам мне действительно сцыкотно ездить, так что остаётся щемиться по пешеходным тротуарам.
Ещё и цены охуеть какие.
Алсо, что значит "бабы-матрасы" ?
>>5433
Такому петуху уже не помочь ничем. Много лет на фиксе = долбоеб на всю оставшуюся жизнь.
>Вводные - много лет на фиксе
Такому петуху уже не помочь ничем. Много лет на фиксе = долбоеб на всю оставшуюся жизнь.
254 Кб, 904x1033>>5381
Если ты имеешь ввиду GRX400, то ты дебил. Гупсет c шатунами, цепью и кассетой стоит порядка 40к, чисто тормоза/переклюки 26к у китайцев. В нищетреде, куда ты советуете пойти, богатей, за эти цены покупают целый велосипед. Так что завали-ка еблет свой.
>Если самый дешёвый из них для тебя не бчиовский, чувак... Тебе в нищетред
Если ты имеешь ввиду GRX400, то ты дебил. Гупсет c шатунами, цепью и кассетой стоит порядка 40к, чисто тормоза/переклюки 26к у китайцев. В нищетреде, куда ты советуете пойти, богатей, за эти цены покупают целый велосипед. Так что завали-ка еблет свой.
>>5477
Самый дешёвый карбовел на грх что я видел
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/graviynyy_velosiped_sava_gelaro_s4_7276221149
Самый дешёвый карбовел на грх что я видел
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/graviynyy_velosiped_sava_gelaro_s4_7276221149
>>5086
Откручивать их надо только при замене поршней или их уплотнений. И как правило между половинками калипера каналы уплотняются небольшими О-рингами, которые надо менять после разборки. Ну, ты его же не полностью разбирал?
В любом случае - прокачивай теперь как следует. И затягивать такие болты надо ключем динамометрическим, потому как усилие болта держит половинки калипера прижатыми друг к другу. Советую найти сервис-мануал на эти шимейловские тормоза, или можно им даже написать.
Откручивать их надо только при замене поршней или их уплотнений. И как правило между половинками калипера каналы уплотняются небольшими О-рингами, которые надо менять после разборки. Ну, ты его же не полностью разбирал?
В любом случае - прокачивай теперь как следует. И затягивать такие болты надо ключем динамометрическим, потому как усилие болта держит половинки калипера прижатыми друг к другу. Советую найти сервис-мануал на эти шимейловские тормоза, или можно им даже написать.
>>5469
Ну это типичная тема, когда вас 4-5 человек, и вы с парнями вкручиваете 200 метров, потом минуту ждете баб, которые калично крутят педали и плачут что парни быстро едут
>бабы-матрасы
Ну это типичная тема, когда вас 4-5 человек, и вы с парнями вкручиваете 200 метров, потом минуту ждете баб, которые калично крутят педали и плачут что парни быстро едут
>>5462
Ты какой-то кукич-социоблядок.
Таких, как ты, абсолютное меньшинство.
> основа катания это коферайды с бабами-матрасами
Ты какой-то кукич-социоблядок.
Таких, как ты, абсолютное меньшинство.
>>5458
В общем-то, сразу было понятно, что ты дебил.
>У меня, кстати, была мысль просто поставить на палку пистолеты.
В общем-то, сразу было понятно, что ты дебил.
>>5500
Тяночка тяночке рознь. Очевидно, что ты будешь визжать как баба из своих фантазий в попытке угнаться за мной (в желто - зеленой зоне) что примерно 22км в час средняя. В то время как я частенько встречаю тяночек, в какой зоне они конечно едут не знаю, но подозреваю, что тоже в желто-зеленой и средняя у них 25-26.
Это я все к тому, что круг твои баб - подпивасные безмозглые бабы которые даже йогу не делают.
>Ну это типичная тема, когда вас 4-5 человек, и вы с парнями вкручиваете 200 метров, потом минуту ждете баб, которые калично крутят педали и плачут что парни быстро едут
Тяночка тяночке рознь. Очевидно, что ты будешь визжать как баба из своих фантазий в попытке угнаться за мной (в желто - зеленой зоне) что примерно 22км в час средняя. В то время как я частенько встречаю тяночек, в какой зоне они конечно едут не знаю, но подозреваю, что тоже в желто-зеленой и средняя у них 25-26.
Это я все к тому, что круг твои баб - подпивасные безмозглые бабы которые даже йогу не делают.
213 Кб, 928x614>>5504
Слив защитан.
>>5506
С пориджевого диалекта только орать и плакать.
Дай угадаю: у тебя страва?
Не знаю, на чём они там едут, и вообще тупость дроча на средуху стала понятна нашему сообществу примерно 16 лет назад. Но в целом соглашусь, есть достаточно быстрые велосипедистки, с которыми нормально катать. Но тех кто едет лучше меня на всю окрестность единицы. А когда на 160км покатухе я ждал тянку каждые 5 мин в конце заезда, то это нихера не прикольно было, потому что я мёрз.
Слив защитан.
>>5506
>в желто - зеленой зоне
С пориджевого диалекта только орать и плакать.
Дай угадаю: у тебя страва?
>В то время как я частенько встречаю тяночек, в какой зоне они конечно едут не знаю, но подозреваю, что тоже в желто-зеленой и средняя у них 25-26.
Не знаю, на чём они там едут, и вообще тупость дроча на средуху стала понятна нашему сообществу примерно 16 лет назад. Но в целом соглашусь, есть достаточно быстрые велосипедистки, с которыми нормально катать. Но тех кто едет лучше меня на всю окрестность единицы. А когда на 160км покатухе я ждал тянку каждые 5 мин в конце заезда, то это нихера не прикольно было, потому что я мёрз.
>>5504
Тоже пукнул с этого дауна.
Тоже пукнул с этого дауна.
645 Кб, 720x540>>5506
Так я и не спорю. Обычные бабы которые вечером ходят в тапрумы, днем на мастерклассы по лепки из глины и играют в геншин, а утром выехжают с парнями на коферайды. Я же буквально так и написал, когда сказал что они на ашанах (буквально ленто-байки)
>круг твои баб - подпивасные безмозглые бабы которые даже йогу не делают
Так я и не спорю. Обычные бабы которые вечером ходят в тапрумы, днем на мастерклассы по лепки из глины и играют в геншин, а утром выехжают с парнями на коферайды. Я же буквально так и написал, когда сказал что они на ашанах (буквально ленто-байки)
>>5506
Блядь, что за шиза. Выебываться скоростью в треде фантазёров и диванов - себя не уважать. Тем более что тебя никак не проверить.
>угнаться за мной (в желто - зеленой зоне)
Блядь, что за шиза. Выебываться скоростью в треде фантазёров и диванов - себя не уважать. Тем более что тебя никак не проверить.
>>5531
Т.е. блин, матраски нахер не нужны, нужна тян с которой можно было бы нормально кататься почти на равных, вот как таких искать? Типа выехал кататься, увидел тяночку спарцсменку в шлеме, форме, в контактах, и на шоссире, надо догонять её на своём ашане и ехать на колесе за ней?
Т.е. блин, матраски нахер не нужны, нужна тян с которой можно было бы нормально кататься почти на равных, вот как таких искать? Типа выехал кататься, увидел тяночку спарцсменку в шлеме, форме, в контактах, и на шоссире, надо догонять её на своём ашане и ехать на колесе за ней?
>>5534
Таких ищут на совместных покатушках, пин-миксах, бреветах, парадах, походах, соревах. Но двачер туда не попадёт, так как там сплошное быдло. Двачер пытается им что-то объяснить, обычно так и говорит: вы все ебаное быдло, но если будете меня слушать то станете... а они в ответ не слушают, а.. его ... ну.. того .... короче не ездят двачеры на всякие быдлосоциальные мероприятия.
Таких ищут на совместных покатушках, пин-миксах, бреветах, парадах, походах, соревах. Но двачер туда не попадёт, так как там сплошное быдло. Двачер пытается им что-то объяснить, обычно так и говорит: вы все ебаное быдло, но если будете меня слушать то станете... а они в ответ не слушают, а.. его ... ну.. того .... короче не ездят двачеры на всякие быдлосоциальные мероприятия.
568 Кб, 540x720>>5534
Да, она увидит какой ты целеустремлённый и сразу даст тебе.
>тяночку спарцсменку в шлеме, форме, в контактах, и на шоссире, надо догонять её на своём ашане и ехать на колесе за ней?
Да, она увидит какой ты целеустремлённый и сразу даст тебе.
>>5531
Кулстори: была у нас в универе одна тян, на которую весь поток люто наяривал. Красивая, веселая, спортивная, но она была недоступна, т.к. встречалась с парнем, который и тогда был успешен, а сейчас вообще олигарх.
И вот, недавно неожиданно она пишет мне, мол поехали покатаемся, в поход там, например, на пару дней с палаточкой. Развелась, оказывается.
Я как ее увидел, просто охуел с того, какая же она старая! На вид лет на 10-15 старше меня!
Почему они так быстро стареют?
>с удовольствием бы покатался с такими
Кулстори: была у нас в универе одна тян, на которую весь поток люто наяривал. Красивая, веселая, спортивная, но она была недоступна, т.к. встречалась с парнем, который и тогда был успешен, а сейчас вообще олигарх.
И вот, недавно неожиданно она пишет мне, мол поехали покатаемся, в поход там, например, на пару дней с палаточкой. Развелась, оказывается.
Я как ее увидел, просто охуел с того, какая же она старая! На вид лет на 10-15 старше меня!
Почему они так быстро стареют?
287 Кб, 640x640Подскажите, понимающие люди. Увидел такое на алике. Переклюк RX812 а дуал RX600, это работает в теории? 600 насколько я понимаю, с другим ходом троссика...
Плюс еще тупой вопрос. Если у меня сейчас стоит кассета 9ск на втулке HG, то эта втулка поддерживается все кассеты HG вплоть до 12?
Плюс еще тупой вопрос. Если у меня сейчас стоит кассета 9ск на втулке HG, то эта втулка поддерживается все кассеты HG вплоть до 12?
>>5181
Соевый додик, спок
Соевый додик, спок
432 Кб, 594x529>>3869
Миленько!
Миленько!
>>5575
Дорого и ашанобренд с говносервисом.
Кроме того, тяжёлый за счёт стальной рамы.
Если ты хочешь именно гревел на толстых колёсах но без вилки, при этом хромолевый, то интересный вариант. А так фпизду, лучше твитор.
Дорого и ашанобренд с говносервисом.
Кроме того, тяжёлый за счёт стальной рамы.
Если ты хочешь именно гревел на толстых колёсах но без вилки, при этом хромолевый, то интересный вариант. А так фпизду, лучше твитор.
>>5552
Изимод заканчивается, дальше либо жируха либо рсп-милфа молодящаяся. Sad but true.
>Почему они так быстро стареют?
Изимод заканчивается, дальше либо жируха либо рсп-милфа молодящаяся. Sad but true.
325 Кб, 841x1046>>5629
Этим ты только показываешь что твиттор-топчик.
Вот если бы ты альтернативу предложил.
Смотри какая няша.
Электронный переклюк, карбоновые обода, подседел и вилка.
Чем крыть будешь? Что вместо купить? Свечек в церковь, кек?
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/twitter_gravel_x_wheeltop_gex_113_4301466818
Этим ты только показываешь что твиттор-топчик.
Вот если бы ты альтернативу предложил.
Смотри какая няша.
Электронный переклюк, карбоновые обода, подседел и вилка.
Чем крыть будешь? Что вместо купить? Свечек в церковь, кек?
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/twitter_gravel_x_wheeltop_gex_113_4301466818
>>5620
Господи, какие же вы ебанутые обоссаные промытые чмони
> Кроме того, тяжёлый за счёт стальной рамы.
Господи, какие же вы ебанутые обоссаные промытые чмони
363 Кб, 1241x934>>5644
Не заметил, чтоб я тебя ебал.
Скорее это пружина из дивана вылезла и вонзилась тебе в сракотан. А ты обожравшись стекломоя ёрзал и порвал себе анус.
А твитерок-то вон какой здоровский. 53 тыщи за карбон. Неприятно, да?
>Сука, как ты заебал, блять.
Не заметил, чтоб я тебя ебал.
Скорее это пружина из дивана вылезла и вонзилась тебе в сракотан. А ты обожравшись стекломоя ёрзал и порвал себе анус.
А твитерок-то вон какой здоровский. 53 тыщи за карбон. Неприятно, да?
>>5652
Щас бы покупать вел из китайского уебищного нонейм карбона за копейки, сори, ебанутых тут мало
Щас бы покупать вел из китайского уебищного нонейм карбона за копейки, сори, ебанутых тут мало
>>5651
Так твиттер весит 9.9, а аутлип 12.9.
Три килограмма разницы. Реально, гревел весит как подвес.
Это факт, и факт против аутлипа. Неприятный для его продавцов факт. Им остаётся только назвать умеющего считать килограммы человека промытой чмоней.
Так твиттер весит 9.9, а аутлип 12.9.
Три килограмма разницы. Реально, гревел весит как подвес.
Это факт, и факт против аутлипа. Неприятный для его продавцов факт. Им остаётся только назвать умеющего считать килограммы человека промытой чмоней.
>>5566
Тебе приснилось что он с другим ходом? Все шоссейное начиная с 105 совместимо между собой.
Да, любые ХГ кассеты встанут, там на 8ск только свой барабан, если ничего не путаю
Тебе приснилось что он с другим ходом? Все шоссейное начиная с 105 совместимо между собой.
Да, любые ХГ кассеты встанут, там на 8ск только свой барабан, если ничего не путаю
>>5675
То что твиттерный на зарплате сидит и так очевидно.
То что твиттерный на зарплате сидит и так очевидно.
>>5657
Дак твой пукнутый твитор от одного щелбана рассыпется. А аутлип крепкий
Нужно быть реально самоубийцей, чтобы на этой твитерохуйне кататься
Дак твой пукнутый твитор от одного щелбана рассыпется. А аутлип крепкий
Нужно быть реально самоубийцей, чтобы на этой твитерохуйне кататься
>>5657
Это сколько нужно весить, чтобы ты при обычной эксплуатации гревела как то ощутил разницу в 3 кг? 20 кило? 15?
Это сколько нужно весить, чтобы ты при обычной эксплуатации гревела как то ощутил разницу в 3 кг? 20 кило? 15?
>>5575
Для наших шоссе самое то
Для наших шоссе самое то
>>5695
Ты прикалываешься что ли? Это между 100 и 103 кг разница неВЕЛИКа. А 9 и 12 - это 25% или 33% - как считать. И вообще 3 кг это нифиговая разница, когда крутишь в горку или просто переносишь велик на плече.
Ты прикалываешься что ли? Это между 100 и 103 кг разница неВЕЛИКа. А 9 и 12 - это 25% или 33% - как считать. И вообще 3 кг это нифиговая разница, когда крутишь в горку или просто переносишь велик на плече.
>>5717
То есть ты не катаешься на велике а на горбу его таскаешь или что ?
Хз, Я просто на нем катаюсь, на горбу таскаю очень редко
То есть ты не катаешься на велике а на горбу его таскаешь или что ?
Хз, Я просто на нем катаюсь, на горбу таскаю очень редко
>>5720
Хз, у моей тянки складник 11 кило весит, у меня же стальное чудовище кило в 17 наверное (сам вел 13, остальное багажник, крылья, велоаптечка, замок) - принципиальной разницы никакой не ощущаю когда на ее велике катаюсь, максимум разве что, что разогнаться быстрее можешь и то это скорее за счёт двадцатых колес.
Когда на свой вел барахла нагружаю кило на 7(когда на шашлы качусь - столик складной, мангал, хрючево, табуретки складные итд)
дополнительных тоже принципиально ниче не меняется, в горку заказываешься примерно так же.
Рукой катить тяжело становится да, педали крутить - вообще похуй.
Хз, у моей тянки складник 11 кило весит, у меня же стальное чудовище кило в 17 наверное (сам вел 13, остальное багажник, крылья, велоаптечка, замок) - принципиальной разницы никакой не ощущаю когда на ее велике катаюсь, максимум разве что, что разогнаться быстрее можешь и то это скорее за счёт двадцатых колес.
Когда на свой вел барахла нагружаю кило на 7(когда на шашлы качусь - столик складной, мангал, хрючево, табуретки складные итд)
дополнительных тоже принципиально ниче не меняется, в горку заказываешься примерно так же.
Рукой катить тяжело становится да, педали крутить - вообще похуй.
>>5575
Не лучше в том же триале за почти такие же деньги взять Интенса Феникса или Джамиса Ренегата?
Не лучше в том же триале за почти такие же деньги взять Интенса Феникса или Джамиса Ренегата?
>>5706
За эти бабки он мог бы весь быть на элеткро грх, а не на этом винегрете из 600, 800, 105
За эти бабки он мог бы весь быть на элеткро грх, а не на этом винегрете из 600, 800, 105
302 Кб, 1080x839>>5728
26 км/ч средухи по городу со всеми светофорами и прочей хуйней это на чиле? Ты смешной.
Ну часики мои градиент не умеют считать
26 км/ч средухи по городу со всеми светофорами и прочей хуйней это на чиле? Ты смешной.
Ну часики мои градиент не умеют считать
133 Кб, 1598x854>>5729
Ну, блин, у этой карты на твоём скрине можно любые цвета получить отдаляя и приближая. Вот так может примерно выглядеть отчёт, по которому понятно, что я набрал лишнего веса за зиму.
Ну, блин, у этой карты на твоём скрине можно любые цвета получить отдаляя и приближая. Вот так может примерно выглядеть отчёт, по которому понятно, что я набрал лишнего веса за зиму.
>>5731
Чел, я просто маршрут скинул, я не пизданутый шизоид на графики дрочить
Чел, я просто маршрут скинул, я не пизданутый шизоид на графики дрочить
1,1 Мб, 1080x810>>5733
Ну там съезд рядом с лестницей, я на него закатывался. И там дальше вся Покровка в горку небольшую км 2, наверное
Ну там съезд рядом с лестницей, я на него закатывался. И там дальше вся Покровка в горку небольшую км 2, наверное
>>5726
там механика или эксцентрики
там механика или эксцентрики
>>5735
Тогда да, на вес велика может быть похуй. Только не у всех так, что вот тут подъёмчик, а потом плоскач-плоскач-плоскач...
Тогда да, на вес велика может быть похуй. Только не у всех так, что вот тут подъёмчик, а потом плоскач-плоскач-плоскач...
>>5742
Ну и по нижнему можно по разному кататься, могу тебе такой маршрут нарисовать, где ты на 45км наберёшь метров 500 высоты
Ну и по нижнему можно по разному кататься, могу тебе такой маршрут нарисовать, где ты на 45км наберёшь метров 500 высоты
>>5749
Так пусть о весе велика расскажут те, кто регулярно катают такие маршруты. А тот тут "ну не знаю, мням, шо там плоскач, шо тут".
Так пусть о весе велика расскажут те, кто регулярно катают такие маршруты. А тот тут "ну не знаю, мням, шо там плоскач, шо тут".
>>5751
Дак я иногда такие маршруты и катаю, я повторю для тебя, я что на пустом веле, что на нагруженном не ощущаю разницы когда закатываюсь.
15 ватт разницы это ничто, держу тебя в курсе
Дак я иногда такие маршруты и катаю, я повторю для тебя, я что на пустом веле, что на нагруженном не ощущаю разницы когда закатываюсь.
15 ватт разницы это ничто, держу тебя в курсе
16 Кб, 640x640>>5389
Блин, я уже запутался нахуй, что там за стакан кареточный: 68 или 73.
У меня на "старом" тт260 - 68мм, твёрдо и чётко. В описании на алике читал, что на новом - 73мм. Ну если 68, то всё проще: просто берёшь ГРХ и всё, не надо нихуя думать. Но ты всё же измерь стакан на всяк случай, потому, что китайцы - такие китайцы, у них свои универсальные и адаптивные размеры валов, кареток и т.п. Бывают валы длинной что-то между стандартным мтб и роад, бывает в стоке стоят две проставки (по одной на сторону) вместо положенных трёх по "шимановскому" стандарту и всё при этом +/- подогнано ок. Ща почти все китайские каретки под 24 вал вообще идут спецом без упора на пыльнике с одной стороны, чтоб въебать одну и ту же каретку и под 68, и под 73 и не париться.
Ахуеть, я сам себе реддит. Пару тройку лет назад тоже мерил мтб и роад каретки, чтоб поставить на шосс. В результате взял снял с рс500 пыльник-проставку, и установил его в 68 стакан с XT чашками. Вообще збс, пыльник, видимо, на этот 1 мм и скукожило ( разница между чашками 0,5мм, всего - 1мм, да, что вообще нихуя не роляет по факту)
>>5401
Всм? Ну 73 может быть лучше, только смотря для чего. 73 более универсален и проще ставить мтб компоненты, если оно нужно. У меня, например, стоит СЛХ, и 3 проставки для 68 стакана чот дофига кажутся. И если бы я ставил этот СЛХ без адаптера под 104 бцц, который даёт оффсет 4мм, то чеинлайну была бы пизда (понижайку я использую активно, а перья относительно короткие, (кто знает, тот знает) Ну это такое. Если вел планируется с двойником, тем более шоссейным, то 68, конечно, приоритетней. Но более узкий стакан лимитирует грязезазор: производителю приходится изъёбываться и делать подковы, ассиметричные перья и т.п. Что увеличивает стоимость рамы для потребителя.
Блин, я уже запутался нахуй, что там за стакан кареточный: 68 или 73.
У меня на "старом" тт260 - 68мм, твёрдо и чётко. В описании на алике читал, что на новом - 73мм. Ну если 68, то всё проще: просто берёшь ГРХ и всё, не надо нихуя думать. Но ты всё же измерь стакан на всяк случай, потому, что китайцы - такие китайцы, у них свои универсальные и адаптивные размеры валов, кареток и т.п. Бывают валы длинной что-то между стандартным мтб и роад, бывает в стоке стоят две проставки (по одной на сторону) вместо положенных трёх по "шимановскому" стандарту и всё при этом +/- подогнано ок. Ща почти все китайские каретки под 24 вал вообще идут спецом без упора на пыльнике с одной стороны, чтоб въебать одну и ту же каретку и под 68, и под 73 и не париться.
>Кстати road каретка имеет чуть более широкие чашки, чем мтб модели примерно на 1мм.
Ахуеть, я сам себе реддит. Пару тройку лет назад тоже мерил мтб и роад каретки, чтоб поставить на шосс. В результате взял снял с рс500 пыльник-проставку, и установил его в 68 стакан с XT чашками. Вообще збс, пыльник, видимо, на этот 1 мм и скукожило ( разница между чашками 0,5мм, всего - 1мм, да, что вообще нихуя не роляет по факту)
>>5401
Всм? Ну 73 может быть лучше, только смотря для чего. 73 более универсален и проще ставить мтб компоненты, если оно нужно. У меня, например, стоит СЛХ, и 3 проставки для 68 стакана чот дофига кажутся. И если бы я ставил этот СЛХ без адаптера под 104 бцц, который даёт оффсет 4мм, то чеинлайну была бы пизда (понижайку я использую активно, а перья относительно короткие, (кто знает, тот знает) Ну это такое. Если вел планируется с двойником, тем более шоссейным, то 68, конечно, приоритетней. Но более узкий стакан лимитирует грязезазор: производителю приходится изъёбываться и делать подковы, ассиметричные перья и т.п. Что увеличивает стоимость рамы для потребителя.
>>5750
Дак я за всех и не говорю, я говорю почти за всех
Дак я за всех и не говорю, я говорю почти за всех
>>5756
15 ватт это довольно дохуя. Это процентов 10 от мощности, для среднего каталы. Ну от моей поменьше, но это чисто из-за того что я вешу 90 и мощи у меня побольше.
15 ватт это довольно дохуя. Это процентов 10 от мощности, для среднего каталы. Ну от моей поменьше, но это чисто из-за того что я вешу 90 и мощи у меня побольше.
>>5726
Нету их там за такие же деньги.
>Не лучше в том же триале за почти такие же деньги взять Интенса Феникса или Джамиса Ренегата?
Нету их там за такие же деньги.
>>5813
Дак тебе с 90кг веса и нужно будет дохуя мощности выдавать.
Блин, ну очевидно что если ты с великом весишь 103 кг и 108, никакой разницы в езде ты не заметишь
Дак тебе с 90кг веса и нужно будет дохуя мощности выдавать.
Блин, ну очевидно что если ты с великом весишь 103 кг и 108, никакой разницы в езде ты не заметишь
>>5865
Почему велы старше 2+ лет продают с такими скидками? Да и по советам говорят брать современные велы. Так и не понял зачем.
Почему велы старше 2+ лет продают с такими скидками? Да и по советам говорят брать современные велы. Так и не понял зачем.
>>5932
Потому шо это бизнес.
А) Склад - не бесплатный, это тебе не балкон личный
Б) перед производителем есть обязательства на выкуп поставок, а если продинамишь можешь влететь на санкции
Потому шо это бизнес.
А) Склад - не бесплатный, это тебе не балкон личный
Б) перед производителем есть обязательства на выкуп поставок, а если продинамишь можешь влететь на санкции
Какие нормальные гревелы с флэтбаром есть?
Я нашел SCOTT SCALE GRAVEL 20, что еще есть? Взял-бы его но цвет ппц не нравится, прям бесит.
До 1800долларов. Только не хромоль
Да, знаю, можно взять мтб, воткнуть карбовилку и т.д и поулчить почти тоже самое, но ищу готовый вариант.
Я нашел SCOTT SCALE GRAVEL 20, что еще есть? Взял-бы его но цвет ппц не нравится, прям бесит.
До 1800долларов. Только не хромоль
Да, знаю, можно взять мтб, воткнуть карбовилку и т.д и поулчить почти тоже самое, но ищу готовый вариант.
>>5971
Если на дисковых тормозах, то что в нём панамного?
Вообще если Панамка не гонит и его колодки реально достаточно долго ходят, то вибрейки действительно неплохой вариант. Легче дисковых тормозов, чуть меньше рубашек и тросиков, при этом тормозит как стоп кран. Ну или как гидравлика.
При езде отличной от матрасной тем более с грузом, хорошо тормозящие дисковые тормоза будут убивать подшипники со стороны дискового тормоза, с вибрейками же такой проблемы нет. значит ставьте тектро одноприжимные с китайскими резиновыми колодками и возможно тогда втулки не так быстро сделать
Да и втулки на гайках более надёжные чем втулки на эксцентриках. Масса кексцентрика и масса небольшого ключа под гайки будет примерно одинакова. Это олдскул, ребята. Дух олдскул мтб жив именно с такими турингами.
Если на дисковых тормозах, то что в нём панамного?
Вообще если Панамка не гонит и его колодки реально достаточно долго ходят, то вибрейки действительно неплохой вариант. Легче дисковых тормозов, чуть меньше рубашек и тросиков, при этом тормозит как стоп кран. Ну или как гидравлика.
При езде отличной от матрасной тем более с грузом, хорошо тормозящие дисковые тормоза будут убивать подшипники со стороны дискового тормоза, с вибрейками же такой проблемы нет. значит ставьте тектро одноприжимные с китайскими резиновыми колодками и возможно тогда втулки не так быстро сделать
Да и втулки на гайках более надёжные чем втулки на эксцентриках. Масса кексцентрика и масса небольшого ключа под гайки будет примерно одинакова. Это олдскул, ребята. Дух олдскул мтб жив именно с такими турингами.
>>6060
Вы только зацените какую няшку откопал.
Стояла в некромтб когда-то, в 26ом ободе.
И воспользовшись случаем, обутое в покрышку это 26ое колесо шириной 1.9 приложил к колесу 42х700С.
Внезапно 26ое колесо с покрышкой размером примерно с голый обод 700ц.
Т.е. не настолько критично оно меньше.
Но для хрювела-туринга, который в основном ездит по дорогам и укатанным грунтовкам, вполне имеет смысл использовать 27.5 колёса на хрювельной резине, или даже 26ые на такой же неширокой хрювельной резине, или маллет 27.5 (700ц) спереди, 26 сзади. Вес колеса будет меньше, а спереди будут нужны чуть больше зубов у системы, что положительно скажется на ресурсе трансмиссии. Вот кстати ещё один забытый плюс 26ых. Прочность колеса также будет выше, что актуально для турингов. 29ые нужны только для мтб. Но скорее всего из-за ограниченного наличия 26ых покрышек, придётся ставить 27.5.
Вероятно такой хрювел рано или поздно появится, ведь всё новое, это хорошо забытое старое. Видели же на чём Паша из Шульца ездит?
Главное найти подходящую раму, чтобы при переходе на 26ые или 27.5 каретка сильно не провисала, т.е. вел изначально должен быть спроектирован под 26ые/27.5.
И должен стоять на таком туринге конечно же руль баран, то чего не поставил Панамыч, тем самым превратив свой агрегат в сугубо городской.
Но в целом, направление он выбрал верное, если говорить о велотуризме.
Оси на гайках, 36 спиц сзади, 32 спереди. Если вес ездока достаточно большой, и передний багажник будет нагружаться так же как задний, то и спереди можно 36 спиц тоже.
Тормоза вибрейки или кантилеверы, но не клещи.
Остальное всё может быть современных стандартов, ну разве что вилок с коническим штоком под вибрейки не видел. Рама и вилка хромоль, или вилка хромоль, рама алюминий. Кстати Шурлей делает почти то что нужно, только ценник у них не радует. Возможно Паша выпустит что то подходящее в виде ретро мтб.
Вы только зацените какую няшку откопал.
Стояла в некромтб когда-то, в 26ом ободе.
И воспользовшись случаем, обутое в покрышку это 26ое колесо шириной 1.9 приложил к колесу 42х700С.
Внезапно 26ое колесо с покрышкой размером примерно с голый обод 700ц.
Т.е. не настолько критично оно меньше.
Но для хрювела-туринга, который в основном ездит по дорогам и укатанным грунтовкам, вполне имеет смысл использовать 27.5 колёса на хрювельной резине, или даже 26ые на такой же неширокой хрювельной резине, или маллет 27.5 (700ц) спереди, 26 сзади. Вес колеса будет меньше, а спереди будут нужны чуть больше зубов у системы, что положительно скажется на ресурсе трансмиссии. Вот кстати ещё один забытый плюс 26ых. Прочность колеса также будет выше, что актуально для турингов. 29ые нужны только для мтб. Но скорее всего из-за ограниченного наличия 26ых покрышек, придётся ставить 27.5.
Вероятно такой хрювел рано или поздно появится, ведь всё новое, это хорошо забытое старое. Видели же на чём Паша из Шульца ездит?
Главное найти подходящую раму, чтобы при переходе на 26ые или 27.5 каретка сильно не провисала, т.е. вел изначально должен быть спроектирован под 26ые/27.5.
И должен стоять на таком туринге конечно же руль баран, то чего не поставил Панамыч, тем самым превратив свой агрегат в сугубо городской.
Но в целом, направление он выбрал верное, если говорить о велотуризме.
Оси на гайках, 36 спиц сзади, 32 спереди. Если вес ездока достаточно большой, и передний багажник будет нагружаться так же как задний, то и спереди можно 36 спиц тоже.
Тормоза вибрейки или кантилеверы, но не клещи.
Остальное всё может быть современных стандартов, ну разве что вилок с коническим штоком под вибрейки не видел. Рама и вилка хромоль, или вилка хромоль, рама алюминий. Кстати Шурлей делает почти то что нужно, только ценник у них не радует. Возможно Паша выпустит что то подходящее в виде ретро мтб.
>>6090
А знаешь какие трансмиссия и тормоза к такому рулю прилагаются?
>И должен стоять на таком туринге конечно же руль баран
А знаешь какие трансмиссия и тормоза к такому рулю прилагаются?
>>6119
Да любые, хоть тормоза отдельно и баренды. А, хотя да, я кажется понял о чём ты, дуалы которые рассчитаны на ход тросика дисковых тормозов могут быть не совсем совместимы с вибрейками или кантилеверами. Но вряд-ли это прям такая проблема будет что ты выжмешь ручку полностью до упора, а колодки так и не подойдут к ободу.
Ну а что касается трансмиссии, от 9 звёзд в кассете сзади, и хоть одна звезда спереди, хоть две, тройник хуй знает, скорее всего не нужен.
Да любые, хоть тормоза отдельно и баренды. А, хотя да, я кажется понял о чём ты, дуалы которые рассчитаны на ход тросика дисковых тормозов могут быть не совсем совместимы с вибрейками или кантилеверами. Но вряд-ли это прям такая проблема будет что ты выжмешь ручку полностью до упора, а колодки так и не подойдут к ободу.
Ну а что касается трансмиссии, от 9 звёзд в кассете сзади, и хоть одна звезда спереди, хоть две, тройник хуй знает, скорее всего не нужен.
838 Кб, 1107x1128>>6090
Паша хипстер и пидор с проколотыми сосками, я бы не рекомендовал ориентироваться на его вкусы и заебы.
Некроговно давно потерявшее актуальность, сейчас используется только дедами и нищуками. Масдай.
Так Панама и не турист, он ездок до "Пятерочки" в которой, видимо, батрачит и по унылому пригороду с пробегами до 50км в придурошной белой панаме и строительных перчатках, при этом это ебло пытается чему-то поучать тут, за что многократно был гоним и обоссан анонами.
Только дискачи, все перечисленное это устаревшее говнище. Ободные тормоза плохо работают в дождь, в грязях и зимой. Являются негодной хуетой, недостойной внимания, разве что для "панамного ситибайка".
Что бы не выпускал мужеложец Паша, увы, получается пока примерно одинаковое хипста-чугун-говно с нищенской навеской за оверпрайс.
>Видели же на чём Паша из Шульца ездит?
Паша хипстер и пидор с проколотыми сосками, я бы не рекомендовал ориентироваться на его вкусы и заебы.
>даже 26ые
Некроговно давно потерявшее актуальность, сейчас используется только дедами и нищуками. Масдай.
>то чего не поставил Панамыч, тем самым превратив свой агрегат в сугубо городской
Так Панама и не турист, он ездок до "Пятерочки" в которой, видимо, батрачит и по унылому пригороду с пробегами до 50км в придурошной белой панаме и строительных перчатках, при этом это ебло пытается чему-то поучать тут, за что многократно был гоним и обоссан анонами.
>Тормоза вибрейки или кантилеверы, но не клещи.
Только дискачи, все перечисленное это устаревшее говнище. Ободные тормоза плохо работают в дождь, в грязях и зимой. Являются негодной хуетой, недостойной внимания, разве что для "панамного ситибайка".
>Возможно Паша выпустит что то подходящее в виде ретро мтб.
Что бы не выпускал мужеложец Паша, увы, получается пока примерно одинаковое хипста-чугун-говно с нищенской навеской за оверпрайс.
>>6175
Гоночная трансмиссия положена к барану. Отличительная особенность которой возможность развивать большие скорости в ущерб низким скоростям (передачам). Такие трансмиссии использовались на туристских велосипедах до изобретения горных. И теперь не нужны на туристских велосипедах, как и руль баран и клещевые тормоза.
Гоночная трансмиссия положена к барану. Отличительная особенность которой возможность развивать большие скорости в ущерб низким скоростям (передачам). Такие трансмиссии использовались на туристских велосипедах до изобретения горных. И теперь не нужны на туристских велосипедах, как и руль баран и клещевые тормоза.
>>6204
Какой же ты умиственно-отсталый ебанат и пишешь шизоидную хуетень. Я просто хуею, как можно быть таким тупорылым, блять. Посмотри на современные гревельные группы 1x и 2x типа GRX, посмотри с какими кассетами и передаточными они работают, ебанько. Понатно что для такого нищего чма данные трансмисии недоступны, но, тогда, завали свое рязанское ебало и не пиши хуйню про баран, Шляпа.
>Гоночная трансмиссия положена к барану.
Какой же ты умиственно-отсталый ебанат и пишешь шизоидную хуетень. Я просто хуею, как можно быть таким тупорылым, блять. Посмотри на современные гревельные группы 1x и 2x типа GRX, посмотри с какими кассетами и передаточными они работают, ебанько. Понатно что для такого нищего чма данные трансмисии недоступны, но, тогда, завали свое рязанское ебало и не пиши хуйню про баран, Шляпа.
>>6090
Я искренне завидую людям, которые могут на лайте неспешно кататься на таких велосипедах. Сам хотел бы какой-нибудь олдмтб или карго-уродца типа тентакли, но у меня каждый выезд на улицу - ебашилово со средней 28+, а если пульс падает ниже 160-170, то чувствую себя говном, пидором и немощем. Хуй знает как от этого избавиться и зачилиться.
> Видели же на чём Паша из Шульца ездит?
Я искренне завидую людям, которые могут на лайте неспешно кататься на таких велосипедах. Сам хотел бы какой-нибудь олдмтб или карго-уродца типа тентакли, но у меня каждый выезд на улицу - ебашилово со средней 28+, а если пульс падает ниже 160-170, то чувствую себя говном, пидором и немощем. Хуй знает как от этого избавиться и зачилиться.
>>6218
Пересесть на электро надо
>>6204
Как говорится на положено хуй наложено. Тут бараны на фэты ставят. А на хрювел туринг чё бы не поставить.
Трансмиссию на туринг можно поставить хоть 1х12 с 52т сковородой сзади, кто запретит? Шоссейные передние звёзды обычно были 50/34 или 52/36, и до появления грх и аналогов их ставили на хрювелы, например кросс эскер 4.0. а грх уже 46/30. Ну кстати с 26ыми колесами можно побольше звёзды спереди поставить.
>>6187
Всратое говно какое то опять, его же просили ретро мтб.
>>6180
Ну допустим, но ездит же
Да почему, маркетологи так сказали?
Впервые огромное расстояние я проехал именно на 26ых колёсах на полу ашане.
Меньше вес, проще разогнать, проще ехать в горку, мастхев для тех у кого маленький рост. На хорошем асфальте и утоптанном ровном грунте без разницы 28, 29 или 26. Думаю прикупить ещё вел на 26ых чтобы самому убедиться. и всё равно надо один мотор собрать который только для 26ого обода по спецификациям, и туда вкорячить
И за перевозкой тяжёлых грузов, ради чего стоило переходить на цельные оси с гайками тоже не был замечен... Однакож...
Зимой будут кататься разве что курьеры, или фэтбайкеры по фану, и там уже покры нужны от 2.25, вроде они уже не лезут в вибряки.
В дождь тоже кататься не стоит, это опять же курьеры, если в путешествии пошёл сильный дождь найди укрытие и жди пока кончится.
Грязи аналогично, не нужно даже соваться туда, избегать грязей всеми силами.
Но почему, почему с дисковыми тормозами появляются отпечатки шаров на конусах со стороны тормоза? Тормоза были трп спайр двухприжимные. Видимо они достаточно резко тормозили. Втулка была под ось кстати. И веломастер рассказал что это частая проблема. На мото такой проблемы вероятно нет, ведь на мото по тормозному диску с каждой стороны. На промах значит будет первым хрустеть опять же подшипник со стороны диска. А не так давно менял в сервисе подшипник в задней втулке за 1.5к. Дороговато мне кажется. Даже если самому менять то скорее всего достаточно геморно. Но если вибрейки правда могут достаточно долго ходить без замены колодок с качественными колодками, то почему нет.
Вандерер вроде был неплох.
Пересесть на электро надо
>>6204
Как говорится на положено хуй наложено. Тут бараны на фэты ставят. А на хрювел туринг чё бы не поставить.
Трансмиссию на туринг можно поставить хоть 1х12 с 52т сковородой сзади, кто запретит? Шоссейные передние звёзды обычно были 50/34 или 52/36, и до появления грх и аналогов их ставили на хрювелы, например кросс эскер 4.0. а грх уже 46/30. Ну кстати с 26ыми колесами можно побольше звёзды спереди поставить.
>>6187
Всратое говно какое то опять, его же просили ретро мтб.
>>6180
> Паша хипстер и пидор с проколотыми сосками, я бы не рекомендовал ориентироваться на его вкусы и заебы.
Ну допустим, но ездит же
> Некроговно давно потерявшее актуальность, сейчас используется только дедами и нищуками. Масдай.
Да почему, маркетологи так сказали?
Впервые огромное расстояние я проехал именно на 26ых колёсах на полу ашане.
Меньше вес, проще разогнать, проще ехать в горку, мастхев для тех у кого маленький рост. На хорошем асфальте и утоптанном ровном грунте без разницы 28, 29 или 26. Думаю прикупить ещё вел на 26ых чтобы самому убедиться. и всё равно надо один мотор собрать который только для 26ого обода по спецификациям, и туда вкорячить
> Так Панама и не турист, он ездок до "Пятерочки" в которой, видимо, батрачит и по унылому пригороду с пробегами до 50км в придурошной белой панаме и строительных перчатках, при этом это ебло пытается чему-то поучать тут, за что многократно был гоним и обоссан анонами.
И за перевозкой тяжёлых грузов, ради чего стоило переходить на цельные оси с гайками тоже не был замечен... Однакож...
> Только дискачи, все перечисленное это устаревшее говнище. Ободные тормоза плохо работают в дождь, в грязях и зимой. Являются негодной хуетой, недостойной внимания, разве что для "панамного ситибайка".
Зимой будут кататься разве что курьеры, или фэтбайкеры по фану, и там уже покры нужны от 2.25, вроде они уже не лезут в вибряки.
В дождь тоже кататься не стоит, это опять же курьеры, если в путешествии пошёл сильный дождь найди укрытие и жди пока кончится.
Грязи аналогично, не нужно даже соваться туда, избегать грязей всеми силами.
Но почему, почему с дисковыми тормозами появляются отпечатки шаров на конусах со стороны тормоза? Тормоза были трп спайр двухприжимные. Видимо они достаточно резко тормозили. Втулка была под ось кстати. И веломастер рассказал что это частая проблема. На мото такой проблемы вероятно нет, ведь на мото по тормозному диску с каждой стороны. На промах значит будет первым хрустеть опять же подшипник со стороны диска. А не так давно менял в сервисе подшипник в задней втулке за 1.5к. Дороговато мне кажется. Даже если самому менять то скорее всего достаточно геморно. Но если вибрейки правда могут достаточно долго ходить без замены колодок с качественными колодками, то почему нет.
> Что бы не выпускал мужеложец Паша, увы, получается пока примерно одинаковое хипста-чугун-говно с нищенской навеской за оверпрайс.
Вандерер вроде был неплох.
>>6218
Пересесть на электро надо
>>6204
Как говорится на положено хуй наложено. Тут бараны на фэты ставят. А на хрювел туринг чё бы не поставить.
Трансмиссию на туринг можно поставить хоть 1х12 с 52т сковородой сзади, кто запретит? Шоссейные передние звёзды обычно были 50/34 или 52/36, и до появления грх и аналогов их ставили на хрювелы, например кросс эскер 4.0. а грх уже 46/30. Ну кстати с 26ыми колесами можно побольше звёзды спереди поставить.
>>6187
Всратое говно какое то опять, его же просили ретро мтб.
>>6180
Ну допустим, но ездит же
Да почему, маркетологи так сказали?
Впервые огромное расстояние я проехал именно на 26ых колёсах на полу ашане.
Меньше вес, проще разогнать, проще ехать в горку, мастхев для тех у кого маленький рост. На хорошем асфальте и утоптанном ровном грунте без разницы 28, 29 или 26. Думаю прикупить ещё вел на 26ых чтобы самому убедиться. и всё равно надо один мотор собрать который только для 26ого обода по спецификациям, и туда вкорячить
И за перевозкой тяжёлых грузов, ради чего стоило переходить на цельные оси с гайками тоже не был замечен... Однакож...
Зимой будут кататься разве что курьеры, или фэтбайкеры по фану, и там уже покры нужны от 2.25, вроде они уже не лезут в вибряки.
В дождь тоже кататься не стоит, это опять же курьеры, если в путешествии пошёл сильный дождь найди укрытие и жди пока кончится.
Грязи аналогично, не нужно даже соваться туда, избегать грязей всеми силами.
Но почему, почему с дисковыми тормозами появляются отпечатки шаров на конусах со стороны тормоза? Тормоза были трп спайр двухприжимные. Видимо они достаточно резко тормозили. Втулка была под ось кстати. И веломастер рассказал что это частая проблема. На мото такой проблемы вероятно нет, ведь на мото по тормозному диску с каждой стороны. На промах значит будет первым хрустеть опять же подшипник со стороны диска. А не так давно менял в сервисе подшипник в задней втулке за 1.5к. Дороговато мне кажется. Даже если самому менять то скорее всего достаточно геморно. Но если вибрейки правда могут достаточно долго ходить без замены колодок с качественными колодками, то почему нет.
Вандерер вроде был неплох.
Пересесть на электро надо
>>6204
Как говорится на положено хуй наложено. Тут бараны на фэты ставят. А на хрювел туринг чё бы не поставить.
Трансмиссию на туринг можно поставить хоть 1х12 с 52т сковородой сзади, кто запретит? Шоссейные передние звёзды обычно были 50/34 или 52/36, и до появления грх и аналогов их ставили на хрювелы, например кросс эскер 4.0. а грх уже 46/30. Ну кстати с 26ыми колесами можно побольше звёзды спереди поставить.
>>6187
Всратое говно какое то опять, его же просили ретро мтб.
>>6180
> Паша хипстер и пидор с проколотыми сосками, я бы не рекомендовал ориентироваться на его вкусы и заебы.
Ну допустим, но ездит же
> Некроговно давно потерявшее актуальность, сейчас используется только дедами и нищуками. Масдай.
Да почему, маркетологи так сказали?
Впервые огромное расстояние я проехал именно на 26ых колёсах на полу ашане.
Меньше вес, проще разогнать, проще ехать в горку, мастхев для тех у кого маленький рост. На хорошем асфальте и утоптанном ровном грунте без разницы 28, 29 или 26. Думаю прикупить ещё вел на 26ых чтобы самому убедиться. и всё равно надо один мотор собрать который только для 26ого обода по спецификациям, и туда вкорячить
> Так Панама и не турист, он ездок до "Пятерочки" в которой, видимо, батрачит и по унылому пригороду с пробегами до 50км в придурошной белой панаме и строительных перчатках, при этом это ебло пытается чему-то поучать тут, за что многократно был гоним и обоссан анонами.
И за перевозкой тяжёлых грузов, ради чего стоило переходить на цельные оси с гайками тоже не был замечен... Однакож...
> Только дискачи, все перечисленное это устаревшее говнище. Ободные тормоза плохо работают в дождь, в грязях и зимой. Являются негодной хуетой, недостойной внимания, разве что для "панамного ситибайка".
Зимой будут кататься разве что курьеры, или фэтбайкеры по фану, и там уже покры нужны от 2.25, вроде они уже не лезут в вибряки.
В дождь тоже кататься не стоит, это опять же курьеры, если в путешествии пошёл сильный дождь найди укрытие и жди пока кончится.
Грязи аналогично, не нужно даже соваться туда, избегать грязей всеми силами.
Но почему, почему с дисковыми тормозами появляются отпечатки шаров на конусах со стороны тормоза? Тормоза были трп спайр двухприжимные. Видимо они достаточно резко тормозили. Втулка была под ось кстати. И веломастер рассказал что это частая проблема. На мото такой проблемы вероятно нет, ведь на мото по тормозному диску с каждой стороны. На промах значит будет первым хрустеть опять же подшипник со стороны диска. А не так давно менял в сервисе подшипник в задней втулке за 1.5к. Дороговато мне кажется. Даже если самому менять то скорее всего достаточно геморно. Но если вибрейки правда могут достаточно долго ходить без замены колодок с качественными колодками, то почему нет.
> Что бы не выпускал мужеложец Паша, увы, получается пока примерно одинаковое хипста-чугун-говно с нищенской навеской за оверпрайс.
Вандерер вроде был неплох.
>>6251
Картинки отклеились
Картинки отклеились
2,2 Мб, 5472x3648>>6256
А в чем смысл такой рамы? Более женская геометрия? Нет, это что-то не то совсем. Вот пикрил збс.
А в чем смысл такой рамы? Более женская геометрия? Нет, это что-то не то совсем. Вот пикрил збс.
>>6292
Так наоборот хорошо, руль только чтоб на уровне седла был, проводку по нижней трубе, рулевую полуинтегрированную, бонок побольше.
Можно сумку внутрирамную нормальную поставить. А в чем смысл изъебства с такой рамой? И вес у нее побольше будет. Чтобы она была попрочнее при езде с гор, и это на полностью ригидном веле?
Так наоборот хорошо, руль только чтоб на уровне седла был, проводку по нижней трубе, рулевую полуинтегрированную, бонок побольше.
Можно сумку внутрирамную нормальную поставить. А в чем смысл изъебства с такой рамой? И вес у нее побольше будет. Чтобы она была попрочнее при езде с гор, и это на полностью ригидном веле?
Проводку по низу верхней трубы fix
971 Кб, 1421x1098>>6293
Это рама для пидоров НИТАКУСЬ с проколотыми сосками, что тебе не понятно? Так им проще найти полового партнера для гомосексуального сношения, продемонстрировав свою особенность и ретро-вкус. Чисто гомосячая жопноебельная тема, если ты натурал - то, коенчно, не в курсе всех этих павлиньих демонстраций.
>А в чем смысл изъебства с такой рамой?
Это рама для пидоров НИТАКУСЬ с проколотыми сосками, что тебе не понятно? Так им проще найти полового партнера для гомосексуального сношения, продемонстрировав свою особенность и ретро-вкус. Чисто гомосячая жопноебельная тема, если ты натурал - то, коенчно, не в курсе всех этих павлиньих демонстраций.
>>6290
Это, натурально, ЯЙЦЕРЕЗКА. Не приведи господь вам иметь дело с такими рамами. Мне на старом trek, однажды летом, в коротких шортах, чуть яичко не отрезало при падении этой хуйней, реально, еще бы чуть-чуть и все, чудом отделался просто царапиной.
>эти голые тросики на верхней трубе
Это, натурально, ЯЙЦЕРЕЗКА. Не приведи господь вам иметь дело с такими рамами. Мне на старом trek, однажды летом, в коротких шортах, чуть яичко не отрезало при падении этой хуйней, реально, еще бы чуть-чуть и все, чудом отделался просто царапиной.
>>6299
Запрещено для туризма. Будит задевать за ногу. За седлом ты ногу не перекинешь. Там будет груз.
Запрещено для туризма. Будит задевать за ногу. За седлом ты ногу не перекинешь. Там будет груз.
>>6299
Да, соглы, это очень неудобно, у самого сейчас на электричке такая рама, это пездетс, постоянно ногой задеваю.
>>6305
Ну тогда катай с пульсом 200 скоростью 50 и страдай.
Как вариант ещё поставить менее скоростной набор звёзд, более тяговитый, наоборот, вместо скоростного с большим количеством зубов на кассете и с меньшим на передней звезде. Тогда при попытках бешено маслать ногами будет бесполезно расти каденс вместо скорости.
Да, соглы, это очень неудобно, у самого сейчас на электричке такая рама, это пездетс, постоянно ногой задеваю.
>>6305
Ну тогда катай с пульсом 200 скоростью 50 и страдай.
Как вариант ещё поставить менее скоростной набор звёзд, более тяговитый, наоборот, вместо скоростного с большим количеством зубов на кассете и с меньшим на передней звезде. Тогда при попытках бешено маслать ногами будет бесполезно расти каденс вместо скорости.
>>6338
Он тогда к Аллаху отлетит на 220+ bpm, ибо ПО ПРИБОРАМ и по привычке будет стараться держать средуху на уровне.
>Как вариант ещё поставить менее скоростной набор звёзд, более тяговитый
Он тогда к Аллаху отлетит на 220+ bpm, ибо ПО ПРИБОРАМ и по привычке будет стараться держать средуху на уровне.
>>6346
Я ехал недавно 167км по чутью, первый раз с пульсометром, макс пульс был 153. В 4-ю и 5-ю зону не попал, в 3-й был 3 минуты. Правда, я в тот день не спешил, не хотелось. Поэтому дроч на пульсометры такая дроч. Не, конечно, штука полезная. Но не необходимая.
>Он тогда к Аллаху отлетит на 220+ bpm
Я ехал недавно 167км по чутью, первый раз с пульсометром, макс пульс был 153. В 4-ю и 5-ю зону не попал, в 3-й был 3 минуты. Правда, я в тот день не спешил, не хотелось. Поэтому дроч на пульсометры такая дроч. Не, конечно, штука полезная. Но не необходимая.
>>6362
Трэк хоть покажи что б я увидел что ты уныло ехал по обочине и успокоился.
Не нравятся мне все эти далёкие поездки тем что огромная бОльшая их часть это езда по обочине автодорог.
мимо
Трэк хоть покажи что б я увидел что ты уныло ехал по обочине и успокоился.
Не нравятся мне все эти далёкие поездки тем что огромная бОльшая их часть это езда по обочине автодорог.
мимо
>>6368
Можно ехать по божественным грунтовочкам, ты же не шоссегей.
> огромная бОльшая их часть это езда по обочине автодорог
Можно ехать по божественным грунтовочкам, ты же не шоссегей.
>>6368
Большая часть-езда по пустой автодороге, где машину встречаю каждые 5-15 минут.
А вот разработка таких маршрутов-это уже отдельный навык.
Насчёт зон я обосрался, что поделать, первый раз с пульсом еду.
>Не нравятся мне все эти далёкие поездки тем что огромная бОльшая их часть это езда по обочине автодорог.
Большая часть-езда по пустой автодороге, где машину встречаю каждые 5-15 минут.
А вот разработка таких маршрутов-это уже отдельный навык.
Насчёт зон я обосрался, что поделать, первый раз с пульсом еду.
>>6412
Теперь ты Хохольский.
Теперь ты Хохольский.
6,4 Мб, 2190x2920>>5389
Блин. На тиметрии 410 действительно каретка ~68 мм. Хер проссышь этих китайцев. Короче, ГРХ туда залетит аж бегом, как и любая система для шоссейного вела с валом ~110мм. Ещё там сделали замятие пера для бОльшей звезды, так что любителям 46т вперде на заметку: встанет. Но зазоров больше не завезли: я бы больше 40мм не ставил.
Блин. На тиметрии 410 действительно каретка ~68 мм. Хер проссышь этих китайцев. Короче, ГРХ туда залетит аж бегом, как и любая система для шоссейного вела с валом ~110мм. Ещё там сделали замятие пера для бОльшей звезды, так что любителям 46т вперде на заметку: встанет. Но зазоров больше не завезли: я бы больше 40мм не ставил.
>>6468
Чё то я запутался уже, 410 это какой?
В описании было написано 45мм резина влезет.
А тот фрейм который я покупал на Али, там вроде не написано таких цифровых названий, в описании 73мм каретка, про новую версию нихуя, и в ней 68 каретка и бонки под багажник на перьях снизу, а не в самих дропаутах. Может ещё чего-то поменялось но я не обратил внимания, той предыдущей стандартной рамы у меня нету, как и оригинального кадейла, лол.
Чё то я запутался уже, 410 это какой?
В описании было написано 45мм резина влезет.
А тот фрейм который я покупал на Али, там вроде не написано таких цифровых названий, в описании 73мм каретка, про новую версию нихуя, и в ней 68 каретка и бонки под багажник на перьях снизу, а не в самих дропаутах. Может ещё чего-то поменялось но я не обратил внимания, той предыдущей стандартной рамы у меня нету, как и оригинального кадейла, лол.
>>6488
Я вобще хз, что у них там с неймингом, 410 и 411 - это новые, 2025 года. В чём различие, сам не ебу. На фото именно 410 комплит. 45 залезет, но в таком виде грязевые ванны принимать не рекомендую.
>>6499
Лил, по стандартам би, это вообще-то дорогая техника. Притуши горение, а то ща гонки с озона за 30к поскидываю, у тебя вообще бомбаж случится.
Я вобще хз, что у них там с неймингом, 410 и 411 - это новые, 2025 года. В чём различие, сам не ебу. На фото именно 410 комплит. 45 залезет, но в таком виде грязевые ванны принимать не рекомендую.
>>6499
Лил, по стандартам би, это вообще-то дорогая техника. Притуши горение, а то ща гонки с озона за 30к поскидываю, у тебя вообще бомбаж случится.
>>6290
Для карланов, чтобы яйцАми не пёзднуца.
Это дешевле, чем гнуть трубу, судя по всему.
>в чем смысл такой рамы?
Для карланов, чтобы яйцАми не пёзднуца.
Это дешевле, чем гнуть трубу, судя по всему.
85 Кб, 899x728Что скажете за Outleap RUDEWAY A3? Алюкарбон, 11кг, оси, микрошифт сворд 1х10, колёса под безкамерку. Базовый вел вроде без хуйни. Тормоза только что механька. 89к.
>>6552
На осях, но с механическими тормозами — это очень странно. Базовый твитак лучше в стопицот раз.
https://ozon.ru/t/dhmBhT1
>на осях
На осях, но с механическими тормозами — это очень странно. Базовый твитак лучше в стопицот раз.
https://ozon.ru/t/dhmBhT1
>>6552
Только с палкой, а не барашком: https://ozon.ru/t/RdachfX
>на осях, безкамеркой и с 1 звездой спереди.
Только с палкой, а не барашком: https://ozon.ru/t/RdachfX
>>6536
Аутлип использует обвес от ноунейм брендов. Ничего плохого о них сказать нельзя, как и что-то хорошее. Бренды не проверены временем, если собрался брать то нужно самому велик потрогать, желательно прокатиться на нем.
Аутлип использует обвес от ноунейм брендов. Ничего плохого о них сказать нельзя, как и что-то хорошее. Бренды не проверены временем, если собрался брать то нужно самому велик потрогать, желательно прокатиться на нем.
>>6565
Аутлип-то как раз предельно понятен и проверен, на них катаются. А вот что там на озонокитае это вообще хз. Ну ладно ещё Rush Hour 30к, это выглядит действительно выгодным нищепепелацем, но почему фулл-китаец таймтрай за 60к считается чем-то хорошим, я не понимаю.
Аутлип-то как раз предельно понятен и проверен, на них катаются. А вот что там на озонокитае это вообще хз. Ну ладно ещё Rush Hour 30к, это выглядит действительно выгодным нищепепелацем, но почему фулл-китаец таймтрай за 60к считается чем-то хорошим, я не понимаю.
>>6499
Слушай, ну только фреймсет такой стоит около 30к, а там оси, карбовилка, рулевая под конус интегрированная, и все современные стандарты, это реплика кадейла топстоуна.
Навесить на него современные компоненты, и это уже нихуя не нищая сборка получится.
Слушай, ну только фреймсет такой стоит около 30к, а там оси, карбовилка, рулевая под конус интегрированная, и все современные стандарты, это реплика кадейла топстоуна.
Навесить на него современные компоненты, и это уже нихуя не нищая сборка получится.
>>6587
Мне кажется это был троллинг всего велача. Панамыч чисто для потроллить велач такое собрал, как говновел. А дома у него наверняка стоит хороший дорогой хрювел/мтб на осях с карбовилкой или фуллкарбон, может быть червело или спешик/кадейл/куб, а может и твитор тоже есть. Ну а чтобы не убивать дорогущий велик по зимней соляной жиже и для езды на работу, и чтобы не спиздили, он собрал вот такой вот коммутер. Представляю как он ржал в голос, хрюкал от смеха до слёз и катался по полу безумно хохоча, когда некоторые аноны начинали всерьёз воспринимать этот форс или спорить с этими тезисами.
Туда же и элементы одежды с панамой и строительными перчатками. Вангую человек устал от дичайшей хипстерской велосои и решил посмотреть что получится если такое собрать, на устаревших компонентах и старых стандартах. Возможно оно даже ему зашло настолько, что он продал все свои дорогушие велы и оставил только этот по причине отличных эксплуатационных качеств и дешевизны расходников для обслуживания, тот момент когда шутка зашла слишком далеко...
Мне кажется это был троллинг всего велача. Панамыч чисто для потроллить велач такое собрал, как говновел. А дома у него наверняка стоит хороший дорогой хрювел/мтб на осях с карбовилкой или фуллкарбон, может быть червело или спешик/кадейл/куб, а может и твитор тоже есть. Ну а чтобы не убивать дорогущий велик по зимней соляной жиже и для езды на работу, и чтобы не спиздили, он собрал вот такой вот коммутер. Представляю как он ржал в голос, хрюкал от смеха до слёз и катался по полу безумно хохоча, когда некоторые аноны начинали всерьёз воспринимать этот форс или спорить с этими тезисами.
Туда же и элементы одежды с панамой и строительными перчатками. Вангую человек устал от дичайшей хипстерской велосои и решил посмотреть что получится если такое собрать, на устаревших компонентах и старых стандартах. Возможно оно даже ему зашло настолько, что он продал все свои дорогушие велы и оставил только этот по причине отличных эксплуатационных качеств и дешевизны расходников для обслуживания, тот момент когда шутка зашла слишком далеко...
>>6587
Там видос какого-то рофляного деда был, как помню, у которого вел вообще не соответствует.
Там видос какого-то рофляного деда был, как помню, у которого вел вообще не соответствует.
Есть один батин гибрид 3х9 с кассетой. Амовилка 700с (длина Axle to Crrown 475мм)
Думаю поставить на него 27.5" карбовилку, они без гориллы, поэтому колесо точно влезет. У 27.5" длина подходящая.
И руль борян. Тут самая проблема. Передний переключатель не совместим скорее всего с шоссейными ручками. Тормоза придётся купить дисковые механические с шоссейным ходом тросика. Какие и где взять? Посоветуйте модели?
Думаю поставить на него 27.5" карбовилку, они без гориллы, поэтому колесо точно влезет. У 27.5" длина подходящая.
И руль борян. Тут самая проблема. Передний переключатель не совместим скорее всего с шоссейными ручками. Тормоза придётся купить дисковые механические с шоссейным ходом тросика. Какие и где взять? Посоветуйте модели?
>>6619
У гейбрида рич больше, чем у хрювела, будешь тулить борян, учти, что придётся брать вынос покороче и мб подседел без ситбэка, но это ситуативно. Смори, чтоб АтК не был меньше на разнизу сэга: а то увеличишь ТТ и рич, завалишь каретку и изменишь трейл, а на сколько, будет уже завесить от рейка вилки.
Передний перекл зависит от того, какие пистолеты ты воткнёшь: у той же шимы есть старые поколения с мелким рычагом и новые с большим (это я про сам переключатель имею в виду), китайцы типа микрошифта копируют старые ратио, если смотреть на всякие 8-10 скоростные трансмиссии: р8, р9, р10 к примеру. Что-то постарше уровнем - уже хз, должно быть уже по-современному, та же Сенса на эмпаир копирует Стыд и Шиму одновременно. Короче, уже под ручки подберешь перекл, авось со стоком взлетит. Ну, кста, если хошь сохранить тройник, то у тебя один лишь только путь - Сора с левой ручкой под три пердачи, безальтернативно, насколько я знаю.
Зумы всякие на алике, авите и т.п. Спайры не рекомендую, т.к. дорого))
Вон на шульцах Tektro Mira MD-C400 стоит, не самый топ, конечно, но тоже тормозят на четвёрочку, после притирки есессно.
У гейбрида рич больше, чем у хрювела, будешь тулить борян, учти, что придётся брать вынос покороче и мб подседел без ситбэка, но это ситуативно. Смори, чтоб АтК не был меньше на разнизу сэга: а то увеличишь ТТ и рич, завалишь каретку и изменишь трейл, а на сколько, будет уже завесить от рейка вилки.
Передний перекл зависит от того, какие пистолеты ты воткнёшь: у той же шимы есть старые поколения с мелким рычагом и новые с большим (это я про сам переключатель имею в виду), китайцы типа микрошифта копируют старые ратио, если смотреть на всякие 8-10 скоростные трансмиссии: р8, р9, р10 к примеру. Что-то постарше уровнем - уже хз, должно быть уже по-современному, та же Сенса на эмпаир копирует Стыд и Шиму одновременно. Короче, уже под ручки подберешь перекл, авось со стоком взлетит. Ну, кста, если хошь сохранить тройник, то у тебя один лишь только путь - Сора с левой ручкой под три пердачи, безальтернативно, насколько я знаю.
>Какие и где взять? Посоветуйте модели?
Зумы всякие на алике, авите и т.п. Спайры не рекомендую, т.к. дорого))
Вон на шульцах Tektro Mira MD-C400 стоит, не самый топ, конечно, но тоже тормозят на четвёрочку, после притирки есессно.
>>6605
Визганул с этих влажных маняфантазий. Нету у него нихуя, это ебло нищее как церковная мышь. Додик батрачит на дно-работе за копейки плюс пенсия по шизе наверняка и этот чуханский даркок предел его возможностей, увы.
>А дома у него наверняка стоит хороший дорогой хрювел/мтб на осях с карбовилкой или фуллкарбон, может быть червело или спешик/кадейл/куб
Визганул с этих влажных маняфантазий. Нету у него нихуя, это ебло нищее как церковная мышь. Додик батрачит на дно-работе за копейки плюс пенсия по шизе наверняка и этот чуханский даркок предел его возможностей, увы.
>>6619>Тормоза придётся купить дисковые механические с шоссейным ходом тросика. Какие и где взять? Посоветуйте модели?
zoom bd680 двухпоршневые (или NUTT аналоги и прочее).
Весь этот зверинец выше за 1–2к — копия TRP Spyre за ~10к.
Насчет хода - ручка работает адекватно как минимум на GR7 и сенса игнат.
Можно заблочить колесо, сползая даже с горнолыжки. Родная Tektro не держала такой уклон и гнула диски под конец крутых затяжных гор (в общей сложности сменил аж 3 штуки за сезон, когда они уже совсем переставали держать геометрию и схлопывались от малейшего торможения). А на двухпоршневом последние ноунеймы уже год ходят идеально ровно.
зы. есть один нюанс - на харпуках S какого-то года зумы не вставали на переднее колесо, цепляли спицы, тк слишком широкие. Но в теории на гейбриде такого быть не должно вообще, там все ближе к мтб и пошире чем у этих всратых циклотрунгов.
zoom bd680 двухпоршневые (или NUTT аналоги и прочее).
Весь этот зверинец выше за 1–2к — копия TRP Spyre за ~10к.
Насчет хода - ручка работает адекватно как минимум на GR7 и сенса игнат.
Можно заблочить колесо, сползая даже с горнолыжки. Родная Tektro не держала такой уклон и гнула диски под конец крутых затяжных гор (в общей сложности сменил аж 3 штуки за сезон, когда они уже совсем переставали держать геометрию и схлопывались от малейшего торможения). А на двухпоршневом последние ноунеймы уже год ходят идеально ровно.
зы. есть один нюанс - на харпуках S какого-то года зумы не вставали на переднее колесо, цепляли спицы, тк слишком широкие. Но в теории на гейбриде такого быть не должно вообще, там все ближе к мтб и пошире чем у этих всратых циклотрунгов.
Анончики, дайте совет.
Имеется гибрид от Timetry, сама рама короткая, подразумевающая использование с дроп баром. Из коробки стояла обычная палка и, соответственно, МТБшное навесное (Deore, 10s, MT200).
Какой наиболее бюджетный вариант перевести велосипед на баран?
Пока нашел только L-Twoo GR7 (гидро пистолеты + переключатель) из подходящего.
Думал ещё над барэндовым шифтером и какими-нибудь дешёвыми гидро пистолетами, но не нашел ничего дешевле GR7.
Имеется гибрид от Timetry, сама рама короткая, подразумевающая использование с дроп баром. Из коробки стояла обычная палка и, соответственно, МТБшное навесное (Deore, 10s, MT200).
Какой наиболее бюджетный вариант перевести велосипед на баран?
Пока нашел только L-Twoo GR7 (гидро пистолеты + переключатель) из подходящего.
Думал ещё над барэндовым шифтером и какими-нибудь дешёвыми гидро пистолетами, но не нашел ничего дешевле GR7.
>>6696
Я нарек его погонялом Червело-Червь, один из самых злоебучих пидарасов на велаче, выебывающийся вечно висящим на стене велосипедом.
>червелочмохен
Я нарек его погонялом Червело-Червь, один из самых злоебучих пидарасов на велаче, выебывающийся вечно висящим на стене велосипедом.
>>6699
От этого у тебя свой не китайский карбон не появится! Вещи созданы, что б ими выебываться.
От этого у тебя свой не китайский карбон не появится! Вещи созданы, что б ими выебываться.
>>6717
Попустись, Червело Червь. Велосипед нужен что бы катать, а не в качестве украшения на стену, как у тебя.
>Вещи созданы, что б ими выебываться.
Попустись, Червело Червь. Велосипед нужен что бы катать, а не в качестве украшения на стену, как у тебя.
>>6737
Да, я забыл. Ссорян. Вел неплох весьма. Каких-то косяков не было. Раму я на 100% правильно взял 18.5, у меня рост где-то 179-180 и прям идеально. 20ка точно была бы просто невозможна при моём standover-е. Я хз почему там на озоне у них написано, что чуть ли не от 172 подходит 18.5, если мне уже на грани.
По самому велу:
Тормоза шоркали из коробки, я калиперы поправил и стало нормально, правда между диском и колодками очень маленький зазор. Но работают вроде хорошо, не с чем сравнивать. Передачи не были настроены, ну я исправил, и сам переключатель как-то их неуверенно переключает. То есть я смотрел видео разные, у людей так плавненько, а мой прям то сбрасывает сильно цепь, то неуверенно наверх кидает. Может это я накосячил где-то, а может так и надо, я пока не знаю, у меня опыта нет. Но петух не погнут, всё хорошо. Сами пистолеты классные. Смазка на втулках везде и вообще собран хорошо. Есть крошечная восьмерка на заднем, планирую исправить, пока смотрю туториалы.... Седло казалось ооочень твёрдым вначале, но после уже 2ого выезда - как родное, правда в одном месте уже облезать тихонько начало.
Ну и катаюсь - заебись. Передаточного соотношения более чем хватает для горок и прочего
Да, я забыл. Ссорян. Вел неплох весьма. Каких-то косяков не было. Раму я на 100% правильно взял 18.5, у меня рост где-то 179-180 и прям идеально. 20ка точно была бы просто невозможна при моём standover-е. Я хз почему там на озоне у них написано, что чуть ли не от 172 подходит 18.5, если мне уже на грани.
По самому велу:
Тормоза шоркали из коробки, я калиперы поправил и стало нормально, правда между диском и колодками очень маленький зазор. Но работают вроде хорошо, не с чем сравнивать. Передачи не были настроены, ну я исправил, и сам переключатель как-то их неуверенно переключает. То есть я смотрел видео разные, у людей так плавненько, а мой прям то сбрасывает сильно цепь, то неуверенно наверх кидает. Может это я накосячил где-то, а может так и надо, я пока не знаю, у меня опыта нет. Но петух не погнут, всё хорошо. Сами пистолеты классные. Смазка на втулках везде и вообще собран хорошо. Есть крошечная восьмерка на заднем, планирую исправить, пока смотрю туториалы.... Седло казалось ооочень твёрдым вначале, но после уже 2ого выезда - как родное, правда в одном месте уже облезать тихонько начало.
Ну и катаюсь - заебись. Передаточного соотношения более чем хватает для горок и прочего
>>6722
А после катания куда его девать, как не на стену то?
А после катания куда его девать, как не на стену то?
>>6759
Это норма.
Поздравляю!
>Тормоза шоркали из коробки, я калиперы поправил и стало нормально, правда между диском и колодками очень маленький зазор. Но работают вроде хорошо, не с чем сравнивать. Передачи не были настроены, ну я исправил, и сам переключатель как-то их неуверенно переключает. То есть я смотрел видео разные, у людей так плавненько, а мой прям то сбрасывает сильно цепь, то неуверенно наверх кидает.
Это норма.
Поздравляю!
А вообще грустно, что производства релацировались в азию и прочие помойки. Кто остался? Time и некоторые модели Look? Надо кончать с фри маркетом и окукливаться. Мейк америка грейт эгейн!
>>6759
Вообще, этот S-ride немного муторный в настройке, он очень чувствительный к положению винта би-теншн: чуток недокрутишь или перекрутишь на оборот уже норм не работает. Также может быть виновата кассета, там СанРан, а они бывают косячными, хотя брак у них 1/20, не больше. Если что, пистолеты совместимы с современными переклюками GRX от Шиманы, а значит и с теми же гравийными ЛТВУУ
>>6694
Ну да, самым лаконичным способом будет именно покупка GR7. Оставляешь калиперы МТ200, просто перекручиваешь гидролинию в калиперы, скорей всего, если делать аккуратно, даже прокачивать не придётся. Перекл придётся использовать ГР7, с диором шифтеры не совместимы.
Вообще, этот S-ride немного муторный в настройке, он очень чувствительный к положению винта би-теншн: чуток недокрутишь или перекрутишь на оборот уже норм не работает. Также может быть виновата кассета, там СанРан, а они бывают косячными, хотя брак у них 1/20, не больше. Если что, пистолеты совместимы с современными переклюками GRX от Шиманы, а значит и с теми же гравийными ЛТВУУ
>>6694
Ну да, самым лаконичным способом будет именно покупка GR7. Оставляешь калиперы МТ200, просто перекручиваешь гидролинию в калиперы, скорей всего, если делать аккуратно, даже прокачивать не придётся. Перекл придётся использовать ГР7, с диором шифтеры не совместимы.
Почти не обосрался с разметкой! Встречайте, некст тхреад, ЛЕГИТИМНЫЙ!!!11
https://2ch.hk/bi/res/1606835.html (
М)
https://2ch.hk/bi/res/1606835.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1606835.html (М)
Панама, прости
https://2ch.hk/bi/res/1606835.html (
М)https://2ch.hk/bi/res/1606835.html (
М)https://2ch.hk/bi/res/1606835.html (
М)Панама, прости
>>6759
Два чаю тебе анончик. Возможно тоже возьму его.
Два чаю тебе анончик. Возможно тоже возьму его.