Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:07.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:07.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
58 Кб, 260x260Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.
Краткая выжимка ВЕЛОПДД:
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
- быть заметным на дороге - твоя ответственность
- ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя
- держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину
- поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел
- перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо
- о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой
- жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым.
Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД.
- в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы!
- помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Прошлый тред: https://2ch.hk/bi/res/1606130.html (
М)
Краткая выжимка ВЕЛОПДД:
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
- быть заметным на дороге - твоя ответственность
- ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя
- держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину
- поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел
- перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо
- о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой
- жизнь показывает, что, чем лучше видно велосипедиста на дороге, тем больше шансов у него вернуться домой целым.
Поэтому, несмотря на то, что ПДД не обязывают использовать велосипедиста фонарь в светлое время суток, крайне рекомендуется его всё же использовать, как и задний фонарь красного цвета, по аналогии с п.п 19.1., 24.2(1) ПДД.
- в условиях недостаточной видимости (включая темное время суток), а также за городом в любое время суток в дополнение к фонараям, которые ты ОБЯЗАН ИМЕТЬ (спереди - фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного цвета) ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО надевай светоотражающий жилет/светоотражающие элементы!
- помни, что пока ты на велосипеде, то ВСЕ ВОДИТЕЛИ ТВОИ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ, при этом у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Прошлый тред: https://2ch.hk/bi/res/1606130.html (
М)
1,4 Мб, mp4,854x478, 0:13
3,7 Мб, mp4,1816x1440, 0:17
1,5 Мб, mp4,1080x1920, 0:03
1,5 Мб, mp4,848x480, 0:20
А мы продолжаем
Как считаете, на что шансы выше - на штраф за "необоснованную" езду по тротуару, или же на смерть или инвалидность в результате наезда слепошарого водятла на пердящем корыте?
>>18917
Ложная дихотомия.
Ложная дихотомия.
>>18819
На второй - местный петух-тротуарщик
На второй - местный петух-тротуарщик
>>1618684 →
Потому что водилы грузовиков конченые ублюдки, это особый подвид автопидоров, который не только в очко долбится, но и жрёт говно своих отца №1 и отца №2.
Каждый раз вспоминаю случай, когда на трассе Рязань- Москва пидорас на грузовике заставил оттормаживаться и уходить на обочину целый встречный поток, потому что пошел на обгон в неположенном месте а потом просто не смог вернуться в свою полосу.
Ну а то, что эти пидрилы принципиально не уходят хотя бы на полкорпуса на встречку при наличии велосипедиста в полосе даже говорить не буду.
Потому что водилы грузовиков конченые ублюдки, это особый подвид автопидоров, который не только в очко долбится, но и жрёт говно своих отца №1 и отца №2.
Каждый раз вспоминаю случай, когда на трассе Рязань- Москва пидорас на грузовике заставил оттормаживаться и уходить на обочину целый встречный поток, потому что пошел на обгон в неположенном месте а потом просто не смог вернуться в свою полосу.
Ну а то, что эти пидрилы принципиально не уходят хотя бы на полкорпуса на встречку при наличии велосипедиста в полосе даже говорить не буду.
>>18959
Из моего опыта подавляющее большинство фуроводов обгоняют с хорошим боковым интервалом, даже с запасом. Респект таким! Мудаков ооочень мало, но любой может стать последним. Водилам КБ - посрал на лобовуху.
Из моего опыта подавляющее большинство фуроводов обгоняют с хорошим боковым интервалом, даже с запасом. Респект таким! Мудаков ооочень мало, но любой может стать последним. Водилам КБ - посрал на лобовуху.
>>18917
Водилы, ездящие по тротуару, смотрят на твой пост с недоумением.
Водилы, ездящие по тротуару, смотрят на твой пост с недоумением.
>>1618919 →
Как тебе факт того что ты остановился спасет тебя от 2+ тонной металической коробки, пилот которой втыкает в телефон или в китайский планшет в тщетной попытке навалить кондера? Или просто едет и думает о хуях. Спешился ты не спешился один хуй тебе пизда. Суть в культуре вождения в РФ а не в спешивании. В ЕС никто не спешивается и нормально.
Как тебе факт того что ты остановился спасет тебя от 2+ тонной металической коробки, пилот которой втыкает в телефон или в китайский планшет в тщетной попытке навалить кондера? Или просто едет и думает о хуях. Спешился ты не спешился один хуй тебе пизда. Суть в культуре вождения в РФ а не в спешивании. В ЕС никто не спешивается и нормально.
>>18917
шанс словить самонаводящуюся ракету в виде ребенка или самокатчика кратно выше убиться на дороге. Говорю из личного опыта
шанс словить самонаводящуюся ракету в виде ребенка или самокатчика кратно выше убиться на дороге. Говорю из личного опыта
4,7 Мб, webm,1280x720, 0:30
>>19073
Ну да
>шанс словить самонаводящуюся ракету в виде ребенка или самокатчика кратно выше убиться на дороге
Ну да
>>19078
Встреча трех надмозгов.
Первый умственно-ограниченый выпускает пассажиров из тарантаса не припарковавшись, вторая пизда открывает двери не убедившись в безопасности. Третий лишенец валит в ночи без переднего света.
Все молодцы, хуле. Бурные аплодисменты.
Встреча трех надмозгов.
Первый умственно-ограниченый выпускает пассажиров из тарантаса не припарковавшись, вторая пизда открывает двери не убедившись в безопасности. Третий лишенец валит в ночи без переднего света.
Все молодцы, хуле. Бурные аплодисменты.
>>19078
В целом всем повезло.
Был бы на месте велана мотоцикл, он бы своими 200+ кг снес бы дверь начисто, тетку бы лишил ноги ниже колена и сам бы на первую космическую перешел бы.
В целом всем повезло.
Был бы на месте велана мотоцикл, он бы своими 200+ кг снес бы дверь начисто, тетку бы лишил ноги ниже колена и сам бы на первую космическую перешел бы.
>>1618919 →
Только если такой же долбоеб, как пытающийся сбить тебя коробочник. Т.е. едешь на высокой (относительно дорожной обстановки) скорости на похуях, даже не пытаясь смотреть по сторонам.
>на велике ты катишься дальше и тормозишь
Только если такой же долбоеб, как пытающийся сбить тебя коробочник. Т.е. едешь на высокой (относительно дорожной обстановки) скорости на похуях, даже не пытаясь смотреть по сторонам.
>>19084
21-22 очевидно провал из-за ковида и всех этих игр в самоизоляцию
21-22 очевидно провал из-за ковида и всех этих игр в самоизоляцию
22,9 Мб, mp4,1280x720, 1:40
В минувший понедельник произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пострадал 13-летний велосипедист, который пересекал проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу, не спешившись, на разрешающий сигнал светофора. Пострадавшего госпитализировали в Детскую горбольницу.
За рулем автомобиля «Mitsubishi ASX» находилась 51-летняя местная жительница. Причиной аварии стало нарушение Правил дорожного движения со стороны ребёнка-велосипедиста, пояснили в отделе пропаганды ГАИ.
Сотрудники полиции также выяснили, что женщина-водитель и ее пассажир во время движения использовали ремень безопасности с нарушениями. В отношении водителя сотрудники правопорядка составили сразу 2 административных материала по ст. 12.6 КоАП РФ, — уточнили в ведомстве.
За рулем автомобиля «Mitsubishi ASX» находилась 51-летняя местная жительница. Причиной аварии стало нарушение Правил дорожного движения со стороны ребёнка-велосипедиста, пояснили в отделе пропаганды ГАИ.
Сотрудники полиции также выяснили, что женщина-водитель и ее пассажир во время движения использовали ремень безопасности с нарушениями. В отношении водителя сотрудники правопорядка составили сразу 2 административных материала по ст. 12.6 КоАП РФ, — уточнили в ведомстве.
>>19144
Охуеть, это как вообще, что случилось с этой системой??? Дайте угадаю, тетка прокурорская?!
Охуеть, это как вообще, что случилось с этой системой??? Дайте угадаю, тетка прокурорская?!
>>19084
Такое. что наш тредик и бурные в нем дебаты наставляют долбоебов на велосипеде на путь истинный
Такое. что наш тредик и бурные в нем дебаты наставляют долбоебов на велосипеде на путь истинный
>>19233
Это
Это
Как этот вывод то у них из вышеперечисленного получился???? Я насколько понимаю, водителя в таких случаях делали виноватым сто процентов всегда
Это
>13-летний велосипедист
>пострадал
>пересекал проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу
>на разрешающий сигнал светофора
>не спешившись
Это
>Причиной аварии стало нарушение Правил дорожного движения со стороны ребёнка-велосипедиста
Как этот вывод то у них из вышеперечисленного получился???? Я насколько понимаю, водителя в таких случаях делали виноватым сто процентов всегда
>>19254
То что сказала гаевня - это их мнение, не более.
Виновность участников ДТП может установить по итогу только суд. Так что не стоит спешить с выводами.
То что сказала гаевня - это их мнение, не более.
Виновность участников ДТП может установить по итогу только суд. Так что не стоит спешить с выводами.
>>19231
кекнул
>>18959
ты преувеличиваешь
среди фурапидоров как раз мразей меньше, чем среди легковых блядей
просто фурапидоры выглядят опаснее и запоминаются лучше, чем легковые дауны
чёт проиграл
сначала пишешь, как фурапидор чуть всю встречку не убил
потом жалуешься, что он не создаёт ради твоей прекрасной мохнатой жопы аварийную ситуацию
>судить по двум видео
кекнул
>>18959
ты преувеличиваешь
среди фурапидоров как раз мразей меньше, чем среди легковых блядей
просто фурапидоры выглядят опаснее и запоминаются лучше, чем легковые дауны
>Каждый раз вспоминаю случай, когда на трассе Рязань- Москва пидорас на грузовике заставил оттормаживаться и уходить на обочину целый встречный поток, потому что пошел на обгон в неположенном месте а потом просто не смог вернуться в свою полосу.
>Ну а то, что эти пидрилы принципиально не уходят хотя бы на полкорпуса на встречку при наличии велосипедиста в полосе даже говорить не буду.
чёт проиграл
сначала пишешь, как фурапидор чуть всю встречку не убил
потом жалуешься, что он не создаёт ради твоей прекрасной мохнатой жопы аварийную ситуацию
>>19067
Я после таких случаев поднимаю с обочины камень покрупнее и держу его наготове. Потом нихуя не происходит, камень заебывает и я его выбрасываю, и сразу после этого очередной ебанат летит в лоб.
Я после таких случаев поднимаю с обочины камень покрупнее и держу его наготове. Потом нихуя не происходит, камень заебывает и я его выбрасываю, и сразу после этого очередной ебанат летит в лоб.
>>19263
Так пусть пидорас снизит скорость и подождёт возможности безопасно совершить маневр опережения или обгона, как того требуют ПДД.
В генетическую лотерею?
>сначала пишешь, как фурапидор чуть всю встречку не убил
>потом жалуешься, что он не создаёт ради твоей прекрасной мохнатой жопы аварийную ситуацию
Так пусть пидорас снизит скорость и подождёт возможности безопасно совершить маневр опережения или обгона, как того требуют ПДД.
>чёт проиграл
В генетическую лотерею?
>>19258
Это я понимаю, что пока это просто слова, но они хотя бы есть, я уже отчаялся пытаться понять, какие условия должны быть поднебесные, чтобы не вешали всех собак на автопидоравладельца
Это я понимаю, что пока это просто слова, но они хотя бы есть, я уже отчаялся пытаться понять, какие условия должны быть поднебесные, чтобы не вешали всех собак на автопидоравладельца
>>19275
В идеале велан должен нарушить все что можно, а желательно еще быть с сопли бухим и в процессе дтп зиговать и орать украинские лозунги.
Тогда точно виновным признают.
В идеале велан должен нарушить все что можно, а желательно еще быть с сопли бухим и в процессе дтп зиговать и орать украинские лозунги.
Тогда точно виновным признают.
>>19254
Схуяли 100%? Пиздюк спешился с велика, как того требуют правила? Нет. Поэтому тут вина уже не 100% водителя и будет распределяться так, как решит суд.
>Я насколько понимаю, водителя в таких случаях делали виноватым сто процентов всегда
Схуяли 100%? Пиздюк спешился с велика, как того требуют правила? Нет. Поэтому тут вина уже не 100% водителя и будет распределяться так, как решит суд.
>>19235
Тротуарошиз, тебя мало обоссали в прошлом треде, ещё хочешь?
>>на велосипеде на путь истинный
>То есть на тротуар?
Тротуарошиз, тебя мало обоссали в прошлом треде, ещё хочешь?
>>19280
Водитель был сильно пьян, поехал по обочине. Подробности трагедии на трассе М2
В пятницу, 8 августа, на трассе М2 (Минск — Национальный аэропорт Минск) вблизи населенного пункта Королев Стан случилось серьезное ДТП: водитель сбил велосипедиста, который ехал по обочине. В УГАИ УВД Минского облисполкома корреспонденту Onlíner сообщили подробности произошедшего.
Водитель был пьян
ДТП случилось около 15:42 на 22-м км трассы М2 в Минском районе. За рулем Volkswagen Polo находился 46-летний водитель, как сообщили в Госавтоинспекции, он был в состоянии алкогольного опьянения — 2,48 промилле.
В какой-то момент водитель выехал на обочину и совершил наезд на 16-летнего велосипедиста, который двигался там в попутном направлении.
Велосипедист был на тренировке
Официальный канал Белорусской федерации триатлона опубликовал новость о гибели молодого спортсмена Тихона Синевича.
— Трагедия произошла 8 августа, в пятницу, во время велотренировки. Врачи боролись за его жизнь, но, к сожалению, спасти Тихона не удалось, — говорится в сообщении.
По информации ГАИ, с места ДТП велосипедиста увезли в больницу с тяжелыми травмами. Там он скончался 10 августа, в воскресенье.
Водитель был сильно пьян, поехал по обочине. Подробности трагедии на трассе М2
В пятницу, 8 августа, на трассе М2 (Минск — Национальный аэропорт Минск) вблизи населенного пункта Королев Стан случилось серьезное ДТП: водитель сбил велосипедиста, который ехал по обочине. В УГАИ УВД Минского облисполкома корреспонденту Onlíner сообщили подробности произошедшего.
Водитель был пьян
ДТП случилось около 15:42 на 22-м км трассы М2 в Минском районе. За рулем Volkswagen Polo находился 46-летний водитель, как сообщили в Госавтоинспекции, он был в состоянии алкогольного опьянения — 2,48 промилле.
В какой-то момент водитель выехал на обочину и совершил наезд на 16-летнего велосипедиста, который двигался там в попутном направлении.
Велосипедист был на тренировке
Официальный канал Белорусской федерации триатлона опубликовал новость о гибели молодого спортсмена Тихона Синевича.
— Трагедия произошла 8 августа, в пятницу, во время велотренировки. Врачи боролись за его жизнь, но, к сожалению, спасти Тихона не удалось, — говорится в сообщении.
По информации ГАИ, с места ДТП велосипедиста увезли в больницу с тяжелыми травмами. Там он скончался 10 августа, в воскресенье.
>>19313
Пьяная водитель вылетела за пределы проезжей части и сбила ребенка на самокате. Ее заключили под стражу
Авария произошла 7 августа около 21:20. На трассе Р-150 Хутор — Гомель Honda вылетела за пределы проезжей части и на обочине сбила ребенка.
— 49-летняя женщина-водитель, двигаясь по автодороге Р-150 со стороны микрорайона «Кристалл» в направлении ул. Зайцева, в районе пересечения с ул. Ручьевой не справилась с управлением, выехала за пределы проезжей части дороги и совершила наезд на 14-летнего мальчика на самокате, который двигался по обочине, — прокомментировали ДТП в ГАИ.
С травмами подростка доставили в реанимационное отделение УЗ «ГОКБ». В милиции уточняют: по предварительной информации, водитель находилась за рулем с признаками алкогольного опьянения.
Дополнено
В прокуратуре заявили: водителя взяли под стражу. Ее обвиняют в нарушении ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлекшем по неосторожности причинение тяжких телесных повреждений. Согласно проведенному освидетельствованию после ДТП, в крови женщины обнаружен этиловый спирт в количестве 2,37‰. В ведомстве также отметили: обвиняемая ранее неоднократно привлекалась к административной ответственности, в том числе за нарушение правил дорожного движения.
На сегодняшний день подросток все еще находится в больнице.
Пьяная водитель вылетела за пределы проезжей части и сбила ребенка на самокате. Ее заключили под стражу
Авария произошла 7 августа около 21:20. На трассе Р-150 Хутор — Гомель Honda вылетела за пределы проезжей части и на обочине сбила ребенка.
— 49-летняя женщина-водитель, двигаясь по автодороге Р-150 со стороны микрорайона «Кристалл» в направлении ул. Зайцева, в районе пересечения с ул. Ручьевой не справилась с управлением, выехала за пределы проезжей части дороги и совершила наезд на 14-летнего мальчика на самокате, который двигался по обочине, — прокомментировали ДТП в ГАИ.
С травмами подростка доставили в реанимационное отделение УЗ «ГОКБ». В милиции уточняют: по предварительной информации, водитель находилась за рулем с признаками алкогольного опьянения.
Дополнено
В прокуратуре заявили: водителя взяли под стражу. Ее обвиняют в нарушении ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлекшем по неосторожности причинение тяжких телесных повреждений. Согласно проведенному освидетельствованию после ДТП, в крови женщины обнаружен этиловый спирт в количестве 2,37‰. В ведомстве также отметили: обвиняемая ранее неоднократно привлекалась к административной ответственности, в том числе за нарушение правил дорожного движения.
На сегодняшний день подросток все еще находится в больнице.
>>19322
Потому что у бульбашей, так же как и у свынь на родном языке говорят только глубинные селюки. Все нормальные люди говорят на русском.
>Поцчему новостя из Беларуси не на белорусском, зачем?
Потому что у бульбашей, так же как и у свынь на родном языке говорят только глубинные селюки. Все нормальные люди говорят на русском.
>>19328
Но белорусский язык то забавный, на нем просто напиши и уже смешно, а вы чего так напряглись, господа, не посрамши с утреца, запор мучает?
Но белорусский язык то забавный, на нем просто напиши и уже смешно, а вы чего так напряглись, господа, не посрамши с утреца, запор мучает?
>>19280
Что лучше - быть "обоссанным" смешным дурачком на форуме для анимешников, или многократно увеличить свои шансы ссаться под себя до конца жизни, сделав выбор в пользу движения на велосипеде по проезжей части в этой стране?
Что лучше - быть "обоссанным" смешным дурачком на форуме для анимешников, или многократно увеличить свои шансы ссаться под себя до конца жизни, сделав выбор в пользу движения на велосипеде по проезжей части в этой стране?
>>19379
Обоссанный смешной дурачок, ты в педеде-тхреаде, а не в поделимся-своими-страхами-и-переживаниями.
Бздишь ездить по правилам — ходи пешком нахуй из этого итт.
Обоссанный смешной дурачок, ты в педеде-тхреаде, а не в поделимся-своими-страхами-и-переживаниями.
Бздишь ездить по правилам — ходи пешком нахуй из этого итт.
>>19386
Но правила не запрещают ездить по тротуару, в связи с чем ты и был обоссан в прошлом треде.
>Бздишь ездить по правилам
Но правила не запрещают ездить по тротуару, в связи с чем ты и был обоссан в прошлом треде.
>>1618919 →
Поц, зачем ты тут судорожно трясешься, вся эта поебень чистейший, кристаллизованный рандом, что в толпу на переходе вломится Ашот на бэхе, а ты такой прыг и отскочил.
На деле все сводится к тому, чтобы ты передвигался на зебре со скоростью , дающую время водителю тебя идентифицировать и предпринять предписанные правилами действия к остановке. Не нужна ни акробатика, ни эквилибристика, просто включи ум. Если не можешь, ходи пешком, хуй на тебя.
>Да-да, все вы так пиздите, а потом почему-то на асфальте валяетесь после столкновения.
>Нихуя ты не можешь остановиться на велосипеде так же как пешком, долбоебина. Пешком ты останавливаешься МОМЕНТАЛЬНО, на велике ты катишься дальше и тормозишь.
Поц, зачем ты тут судорожно трясешься, вся эта поебень чистейший, кристаллизованный рандом, что в толпу на переходе вломится Ашот на бэхе, а ты такой прыг и отскочил.
На деле все сводится к тому, чтобы ты передвигался на зебре со скоростью , дающую время водителю тебя идентифицировать и предпринять предписанные правилами действия к остановке. Не нужна ни акробатика, ни эквилибристика, просто включи ум. Если не можешь, ходи пешком, хуй на тебя.
>>19314
А ВОТ ЕСЛИ БЫ ОН СПЕШИЛСЯ И ВООБЩЕ ДОМА СИДЕЛ
А ВОТ ЕСЛИ БЫ ОН СПЕШИЛСЯ И ВООБЩЕ ДОМА СИДЕЛ
>>19634
В СССР было около 59 автомобилей на 1000 человек к концу 1980-х годов. В современной России этот показатель значительно выше: по данным на 2021-2022 годы, в России приходится примерно 308-322 легковых автомобиля на 1000 жителей, что означает, что автомобиль есть у каждого третьего россиянина
В СССР было около 59 автомобилей на 1000 человек к концу 1980-х годов. В современной России этот показатель значительно выше: по данным на 2021-2022 годы, в России приходится примерно 308-322 легковых автомобиля на 1000 жителей, что означает, что автомобиль есть у каждого третьего россиянина
>>19647
Какие то не очень показательные фотки выбрал , минимум так, да и то навскидку это ещё мало машин
Какие то не очень показательные фотки выбрал , минимум так, да и то навскидку это ещё мало машин
>>19404
Плашку-подпись ты себе уже заработал в прошлом треде, клоун обоссаный
>Но правила не запрещают ездить по тротуару, в связи с чем ты и был обоссан в прошлом треде.
>все твои посты далее будут обоссываться и игнорироваться, ты признаешься шизоидным больным обоссаным клоуном, не достойным ответа, и съебываешь нахуй с борды.
Плашку-подпись ты себе уже заработал в прошлом треде, клоун обоссаный
>>19634
Дави еще базы, мне интересно.
Дави еще базы, мне интересно.
>>19699
Самое смешное, что ты о ком-то другом говоришь, то есть твои смешные толкования ПДД обоссывались в прошлом треде не мной одним.
Самое смешное, что ты о ком-то другом говоришь, то есть твои смешные толкования ПДД обоссывались в прошлом треде не мной одним.
3,5 Мб, 4032x3024Вообще в городе не должно быть машин кроме всяких такси и доставок, общественного транспорта, экстренных служб и т.д., по городу скорость не выше 40 км/ч, а на любой зебре водятел должен останавливаться как перед знаком стоп даже если никого нет. Парковки во дворах многоквартирных домов тоже запретить, пусть автобыдло ставит свои корыта на платных стоянках и платят деньги.
>>19740
Подтверждаемые решениями судов. На встречный вопрос принести в качестве аргументов судебную практику или хотя бы аргументированно расписать выводы в подтверждение своих высеров ты, долбоеб, или кто то еще "не ты один" закономерно слился.
так что
>твои смешные толкования ПДД
Подтверждаемые решениями судов. На встречный вопрос принести в качестве аргументов судебную практику или хотя бы аргументированно расписать выводы в подтверждение своих высеров ты, долбоеб, или кто то еще "не ты один" закономерно слился.
так что
>все твои посты далее будут обоссываться и игнорироваться, ты признаешься шизоидным больным обоссаным клоуном, не достойным ответа, и съебываешь нахуй с борды.
>>19773
Суды выносят решения на похуях, лалка. Как было с теми же электросамокатами, которые были в зависимости от суда то ТС, то не ТС, пока в 2022 до верховного суда дело не дошло, после чего их в ПДД как СИМы прописали.
>Подтверждаемые решениями судов.
Суды выносят решения на похуях, лалка. Как было с теми же электросамокатами, которые были в зависимости от суда то ТС, то не ТС, пока в 2022 до верховного суда дело не дошло, после чего их в ПДД как СИМы прописали.
>>19773
Где штрафы с кикшеров тогда? Ведь по твоим манямирковым ПДД они прямо дружно нарушают, двигаясь по тротуарам. Движение по которым предписано правилами самого кикшера. Если бы все было по твоему манямирку, кикшеры давно бы натянули, заставив как минимум изменить собственные правила.
>Подтверждаемые решениями судов
Где штрафы с кикшеров тогда? Ведь по твоим манямирковым ПДД они прямо дружно нарушают, двигаясь по тротуарам. Движение по которым предписано правилами самого кикшера. Если бы все было по твоему манямирку, кикшеры давно бы натянули, заставив как минимум изменить собственные правила.
>>19773
Пока нет постановления Пленума ВС РФ - не аргумент. У нас не прецедентное право.
>качестве аргументов судебную практику
Пока нет постановления Пленума ВС РФ - не аргумент. У нас не прецедентное право.
>>19777
Сильно ли меньше адок? В окрестностях те же ебаные стройки, самосвалы НПО ВЕКТОР щебёнка, пыль, дачники на крузочках
>Городок и Кольцово.
Сильно ли меньше адок? В окрестностях те же ебаные стройки, самосвалы НПО ВЕКТОР щебёнка, пыль, дачники на крузочках
6,9 Мб, mp4,720x1280, 0:24
2,6 Мб, mp4,720x1280, 0:10
18,4 Мб, mp4,1440x1080, 0:50
1010 Кб, mp4,480x854, 0:05
Предлагаю дискуссию: падения кекстремалов приравнивается к дтп, или по тематике треда не подходит? Чтоб решить этот вопрос
979 Кб, mp4,478x484, 0:09
999 Кб, mp4,352x352, 0:10
993 Кб, mp4,850x480, 0:17
987 Кб, mp4,636x360, 0:20
Просто без них контента станет меньше(
>>19883
Бля странная хуйня с индусами. У меня менеджер индус, топовый тип, умный, ахуенный. В тоже время недавно пытались нанять еще индусов девов. Так мы ахуели. Они такие же как на этих видосах 1(2).mp4, 1 (3).mp4. Без даже зачатков интелекта. Да они могут говорить, но на этом все. Даже глаза дикие как у животных, без проблесков. Как так получается?
мимо сделал 20 интевью
Бля странная хуйня с индусами. У меня менеджер индус, топовый тип, умный, ахуенный. В тоже время недавно пытались нанять еще индусов девов. Так мы ахуели. Они такие же как на этих видосах 1(2).mp4, 1 (3).mp4. Без даже зачатков интелекта. Да они могут говорить, но на этом все. Даже глаза дикие как у животных, без проблесков. Как так получается?
мимо сделал 20 интевью
>>19882
Если степашка сам приехал в лес, сам убился буквально о землю, то что тут рассуждать? Вот если один другого поплющит, то проще разойтись по ГК, нежели плести сюда ПДД, тропка в лесу это же не дорога, то есть, если в результате столкновения гражданин А пошел домой, а гражданин Б на больничку, значит А виноватый, если нет весрмых обстоятельств считать иначе. Тут что лясы, что горные лыжи, однохуйственно.
Если степашка сам приехал в лес, сам убился буквально о землю, то что тут рассуждать? Вот если один другого поплющит, то проще разойтись по ГК, нежели плести сюда ПДД, тропка в лесу это же не дорога, то есть, если в результате столкновения гражданин А пошел домой, а гражданин Б на больничку, значит А виноватый, если нет весрмых обстоятельств считать иначе. Тут что лясы, что горные лыжи, однохуйственно.
>>19884
так они же кармически перерождаются
может индус в одной из прошлых жизней корову прогнал с крыльца своего или отказался бродячей обезьяне жавуху отдать
за это его в москита переродили, потом в жабу, потом в змею, потом в мангуста, потом в буйвола, он пахал и заслужил респаун в человека низшей касты, пришел на собес, но до этого 60 лет был зверьками, а от него бином ньютона ждёшь
так они же кармически перерождаются
может индус в одной из прошлых жизней корову прогнал с крыльца своего или отказался бродячей обезьяне жавуху отдать
за это его в москита переродили, потом в жабу, потом в змею, потом в мангуста, потом в буйвола, он пахал и заслужил респаун в человека низшей касты, пришел на собес, но до этого 60 лет был зверьками, а от него бином ньютона ждёшь
>>19889
Я еще работал с индуской, тянкой - из низшей касты. Так ее брат все равно оказался умный, как и она. Он укатил архитектором в США, оплатил ей университет в США. Вполне себе нормальные успешные люди с нормальными глазами. Но может наши люди тоже такие же, просто менее голодные и в другой культуре выросли хз.
>КАСТЫ
>@
>ВАРНЫ
Я еще работал с индуской, тянкой - из низшей касты. Так ее брат все равно оказался умный, как и она. Он укатил архитектором в США, оплатил ей университет в США. Вполне себе нормальные успешные люди с нормальными глазами. Но может наши люди тоже такие же, просто менее голодные и в другой культуре выросли хз.
>>19879
Мимо
Мимо
>>19882
Я бы сказал нет, но под метатематику беопасности на велосипедах всё равно подходит.
А чего это он так навернулся? Одна из последних досок прогнулась и колесо замяло или как ещё?
Ебать у них там водные горки начинаются
>>19883
Деление мотоциклистов митозом лол
Алсо а чего у них там за борьба началась?
Я бы сказал нет, но под метатематику беопасности на велосипедах всё равно подходит.
> 1(4)
А чего это он так навернулся? Одна из последних досок прогнулась и колесо замяло или как ещё?
> 1(1)
Ебать у них там водные горки начинаются
>>19883
> 1(1)
Деление мотоциклистов митозом лол
Алсо а чего у них там за борьба началась?
>>19933
Экстрим, пусть и доморощенный и транспортное применение это разные диаметрально по своим идеологиям штуки. Это как мма и бокс плюсовать к мордобою около пивнухи.
>Я бы сказал нет, но под метатематику беопасности на велосипедах всё равно подходит.
Экстрим, пусть и доморощенный и транспортное применение это разные диаметрально по своим идеологиям штуки. Это как мма и бокс плюсовать к мордобою около пивнухи.
>>19945
Что кекстрим, что дтп показывают к чему приводит игнорирование прописных истин - знать куда едешь, контролировать скорость, следить за велом и так далее. Так что имхо они как и дтп просто дежурно напоминают что делать не стоит.
К примеру на последнем кекстримном дежурные напоминания - смотреть за погодой, не гнать если не умеешь, не выёбываться с трюками или учится им там где помягче, а также проверять трассу или где едешь передпоездкой.
Да и при таком подходе долбоёбов типа пиздюка постом ниже тоже не роляет - он тоже не в дтп попал. И ещё где то выше был видосик как пиздюк трюкачил-выёбывался на проезжей части без машин а потом у него ногу в колесо зажевало и он приехал - т.е. тоже как бы не дтп и именно к дороге слабо относится но тем не менее.
Что кекстрим, что дтп показывают к чему приводит игнорирование прописных истин - знать куда едешь, контролировать скорость, следить за велом и так далее. Так что имхо они как и дтп просто дежурно напоминают что делать не стоит.
К примеру на последнем кекстримном дежурные напоминания - смотреть за погодой, не гнать если не умеешь, не выёбываться с трюками или учится им там где помягче, а также проверять трассу или где едешь передпоездкой.
Да и при таком подходе долбоёбов типа пиздюка постом ниже тоже не роляет - он тоже не в дтп попал. И ещё где то выше был видосик как пиздюк трюкачил-выёбывался на проезжей части без машин а потом у него ногу в колесо зажевало и он приехал - т.е. тоже как бы не дтп и именно к дороге слабо относится но тем не менее.
>>19928
Да, чтобы были везде трамваи, велодорожки и моторпидоры по ним не гнали
Да, чтобы были везде трамваи, велодорожки и моторпидоры по ним не гнали
>>19882
Тут надо смотреть что в видосе, к примеру если просто уебался человек при трюке - ну и хуй с ним, если уебался из-за другого чела - тащи сюда.
Тут надо смотреть что в видосе, к примеру если просто уебался человек при трюке - ну и хуй с ним, если уебался из-за другого чела - тащи сюда.
>>19864
Вообще да, прям сильно лучше. Там едешь как-то спокойно, а в городе тысячи мразей пытаются тебя убить. У нас же норм хуячить 100км/ч по городу, поворачивать направо из третьего ряда, а жёлтый сигнал светофора говорит о том, что нужно приложить. Я не знаю, что там Вектор распыляет, но там не так почему-то.
>Сильно ли меньше адок?
Вообще да, прям сильно лучше. Там едешь как-то спокойно, а в городе тысячи мразей пытаются тебя убить. У нас же норм хуячить 100км/ч по городу, поворачивать направо из третьего ряда, а жёлтый сигнал светофора говорит о том, что нужно приложить. Я не знаю, что там Вектор распыляет, но там не так почему-то.
>>19882
ДА пости, какая разница, хоть на долбоебов посмотреть
> падения кекстремалов приравнивается к дтп, или по тематике треда не подходит?
ДА пости, какая разница, хоть на долбоебов посмотреть
>>19977
>все твои посты будут обоссываться и игнорироваться, ты признаешься шизоидным больным обоссаным клоуном, не достойным ответа, и съебываешь нахуй с борды.
>>19830
И теперь они то СИМы, то ТС )))))))охуенно дошло, давай ещё жги
>пока в 2022 до верховного суда дело не дошло, после чего их в ПДД как СИМы прописали
И теперь они то СИМы, то ТС )))))))охуенно дошло, давай ещё жги
4 Кб, 624x40>>19830
То есть по-твоему СИМЫ это не транспортные средства?
В очередной раз ебанутый обоссанец доказал, что он ебанутый
>оторые были в зависимости от суда то ТС, то не ТС, пока в 2022 до верховного суда дело не дошло, после чего их в ПДД как СИМы прописали
То есть по-твоему СИМЫ это не транспортные средства?
В очередной раз ебанутый обоссанец доказал, что он ебанутый
>>20142
Как же ты заебал итт, тупорылый чёрт. Твоей непроходимой тупости и наглости нет предела. Или ты просто очень маленький по возрасту?
Суд ебёт самокатчиков 250+, не вынимая. И ебёт за дело, хорошо, с пониманием, по существу. А если ты там клювик про "СИМ" откроешь, тебе ещё к штрафу накинут за наглость.
Как же ты заебал итт, тупорылый чёрт. Твоей непроходимой тупости и наглости нет предела. Или ты просто очень маленький по возрасту?
Суд ебёт самокатчиков 250+, не вынимая. И ебёт за дело, хорошо, с пониманием, по существу. А если ты там клювик про "СИМ" откроешь, тебе ещё к штрафу накинут за наглость.
>>20155
Манямирковая хуета не в курсе, что до 2022 не были. Было, как в башку судье в мухосранске взбредет. Ну, это если оспаривать дальше не будешь.
>>20191
Манямирковая хуета даже не поняла, о чем речь, снова начав кукарекать АВОТСУДЫ, хотя в контексте обсуждения ебет/не ебет тут вообще никаким боком.
Манямирковая хуета не в курсе, что до 2022 не были. Было, как в башку судье в мухосранске взбредет. Ну, это если оспаривать дальше не будешь.
>>20191
Манямирковая хуета даже не поняла, о чем речь, снова начав кукарекать АВОТСУДЫ, хотя в контексте обсуждения ебет/не ебет тут вообще никаким боком.
>>20278
Понимаешь, марусь, в ПДД двояко трактуемое определение и "в контексте" бесконечной череды твоих позорных и тупорылых постов, и "вне контекста" тоже.
Марусь./
Всё, что выше 250 Ватт это ТС.
Это старое определение из ПДД. Его никто не отменял. Никогда. Ни в 22, ни в 24 году. Новые определения не отменяют старых.
/Марусь. Плиз. Обращение лично к твоей внутренней марусе, чтоб она угомонила свои мурсики.
Суды не на похуях выносят суждение, а на основании степени охуевшести поведения водителя. Если ты имеешь 500 ватт, сбиваешь человека и начинаешь бычить - добро пожаловать в мир лишения прав и конфискации ТС.
Понимаешь, марусь, в ПДД двояко трактуемое определение и "в контексте" бесконечной череды твоих позорных и тупорылых постов, и "вне контекста" тоже.
Марусь./
Всё, что выше 250 Ватт это ТС.
Это старое определение из ПДД. Его никто не отменял. Никогда. Ни в 22, ни в 24 году. Новые определения не отменяют старых.
/Марусь. Плиз. Обращение лично к твоей внутренней марусе, чтоб она угомонила свои мурсики.
Суды не на похуях выносят суждение, а на основании степени охуевшести поведения водителя. Если ты имеешь 500 ватт, сбиваешь человека и начинаешь бычить - добро пожаловать в мир лишения прав и конфискации ТС.
>>20286
Есть несколько десятков доступных тебе решений судов по этому поводу. Если тебе это недостаточно доступно, обратись за консультацией юриста в оффлайне, а истерику сворачивай.
Есть несколько десятков доступных тебе решений судов по этому поводу. Если тебе это недостаточно доступно, обратись за консультацией юриста в оффлайне, а истерику сворачивай.
>>20290
Тебя, ебаната ублюдочного, в прошлом треде попросили аргументировать свои высеры про то, что велосипедист не может маневрировать по проезжей части и может по своему личному желанию уебывать на тротуар при наличии свободного правого края пч, но в итоге всё, что мы услышали, это >пук пук я уехал кататься вы ничего не понимаити
Так где твои аргументы то, уебок тупорылый? Хоть один аргумент твоего высера будет, или так и продолжишь безпруфно кукарекать, хуесос обоссаный?
мимопроходящий следивший за срачем анон
>очередной беспруфный пук
>От шизика, вроде тебя, другого и не ожидалось.
Тебя, ебаната ублюдочного, в прошлом треде попросили аргументировать свои высеры про то, что велосипедист не может маневрировать по проезжей части и может по своему личному желанию уебывать на тротуар при наличии свободного правого края пч, но в итоге всё, что мы услышали, это >пук пук я уехал кататься вы ничего не понимаити
Так где твои аргументы то, уебок тупорылый? Хоть один аргумент твоего высера будет, или так и продолжишь безпруфно кукарекать, хуесос обоссаный?
мимопроходящий следивший за срачем анон
>>20333
Чот ты быстро на повторное обоссывание прибежал, даже срака у тебя срастись не успела.
Шизло, обосравшись окончательно, решило мимокроком прикинуться, кек.
Чот ты быстро на повторное обоссывание прибежал, даже срака у тебя срастись не успела.
>мимопроходящий
Шизло, обосравшись окончательно, решило мимокроком прикинуться, кек.
Сделайте себе свой тред и обоссывайте друг друга там. Блять, тупо ни о чём пиздите и срёте в тред. Ясно же, что никто из вас не признает правоту оппонента.
>>20344
Чел, весь этот тред - это тупо ни о чем. Правда жизни такова, что если ты не участвуешь в ДТП - всем похуй. Причем не важно, вел или авто или еще что.
>тупо ни о чём
Чел, весь этот тред - это тупо ни о чем. Правда жизни такова, что если ты не участвуешь в ДТП - всем похуй. Причем не важно, вел или авто или еще что.
76 Кб, 976x833>>20342
Попустись, тупорылый хуесос, это не мои посты, детектор у тебя крайне хуевый
Попустись, тупорылый хуесос, это не мои посты, детектор у тебя крайне хуевый
>>20342
Кстати, напомни, когда от тебя ждать аргументы то, кроме кукареканий про обоссывание? Ну так, примерно? В этом году что то умное то высрешь или так и продолжишь свои выпуки ни о чём?
Всё ещё ждём аргументированного поста про то, что:
1. велосипедист не может маневрировать по проезжей части
2. велосипедист может по своему личному желанию уебывать на тротуар при наличии свободного правого края пч и это не является нарушением правил
>повторное обоссывание прибежал, даже срака у тебя срастись не успела.
Кстати, напомни, когда от тебя ждать аргументы то, кроме кукареканий про обоссывание? Ну так, примерно? В этом году что то умное то высрешь или так и продолжишь свои выпуки ни о чём?
Всё ещё ждём аргументированного поста про то, что:
1. велосипедист не может маневрировать по проезжей части
2. велосипедист может по своему личному желанию уебывать на тротуар при наличии свободного правого края пч и это не является нарушением правил
>>20344
Ты походу пропустил предыдущий тред, там анон выкатил тексты судебных решений в защиту своих аргументов, как того и просил его "оппонент", а когда я попросил аргументировать, почему его "оппонент" считает обратное, этот "оппонет" слился и виляя сракой начал орать, что всех он якобы обоссал.
>Сделайте себе свой тред и обоссывайте друг друга там. Блять, тупо ни о чём пиздите и срёте в тред. Ясно же, что никто из вас не признает правоту оппонента.
Ты походу пропустил предыдущий тред, там анон выкатил тексты судебных решений в защиту своих аргументов, как того и просил его "оппонент", а когда я попросил аргументировать, почему его "оппонент" считает обратное, этот "оппонет" слился и виляя сракой начал орать, что всех он якобы обоссал.
>>20466
Да. Хули толку от ваших споров, если у нас не прецедентное право и всё равно всё решится только в конкретном суде? Тред давно уже нужно было в ДТП переименовать.
Да. Хули толку от ваших споров, если у нас не прецедентное право и всё равно всё решится только в конкретном суде? Тред давно уже нужно было в ДТП переименовать.
>>20519
Как минимум, шизло с манямирковыми пдд довольно забавно полыхает жопой.
>Хули толку от ваших споров
Как минимум, шизло с манямирковыми пдд довольно забавно полыхает жопой.
>>20749
А вы его кормите
А вы его кормите
13 Мб, mp4,720x1268, 1:19
«Тело порвало на части. Голова с туловищем на капоте, а ноги остались на дороге»: молодой парень на BMW насмерть сбил велосипедиста на Салдинском тракте
27 августа 2025 года около 22:00 произошло ДТП, в результате которой погиб велосипедист.
— Под Покровкой, не доезжая 1 км. Водитель БМВ Х5 насмерть сбил велосипедиста. Там у нас опасный поворот. Голова с туловищем по пояс на капоте, а ноги остались на дороге. Машина улетела в кювет и это довольно далеко от ног. В Бэхе был мужик, баба и 2-е детей. На месте работали 3 экипажа ДПС. БМВ на эвакуаторе увезли на штрафстоянку в ЗАТО Свободный
Госавтоинспекция поделилась подробностями данного дорожного происшествия:
Сотрудниками Госавтоинспекции установлено, что за рулем «BMW Х5» находился житель г. Нижняя Салда, имеющий стаж вождения 3 года. В течение 2025 года к административной ответственности за нарушение ПДД водитель привлекался 4 раза.
В момент происшествия в автомобиле «BMW Х5», кроме водителя, находились три пассажира, в том числе двое несовершеннолетних детей. Пассажир и 2 ребенка 4-х и 5-ти лет травм не получили. Дети перевозились с помощью ДУУ, — уточнили детали дорожного происшествия в отделении пропаганды отдела Госавтоинспекции — В каком состоянии находился водитель и погибший в момент ДТП, будет установлено после проведения медицинских экспертиз.
27 августа 2025 года около 22:00 произошло ДТП, в результате которой погиб велосипедист.
— Под Покровкой, не доезжая 1 км. Водитель БМВ Х5 насмерть сбил велосипедиста. Там у нас опасный поворот. Голова с туловищем по пояс на капоте, а ноги остались на дороге. Машина улетела в кювет и это довольно далеко от ног. В Бэхе был мужик, баба и 2-е детей. На месте работали 3 экипажа ДПС. БМВ на эвакуаторе увезли на штрафстоянку в ЗАТО Свободный
Госавтоинспекция поделилась подробностями данного дорожного происшествия:
Сотрудниками Госавтоинспекции установлено, что за рулем «BMW Х5» находился житель г. Нижняя Салда, имеющий стаж вождения 3 года. В течение 2025 года к административной ответственности за нарушение ПДД водитель привлекался 4 раза.
В момент происшествия в автомобиле «BMW Х5», кроме водителя, находились три пассажира, в том числе двое несовершеннолетних детей. Пассажир и 2 ребенка 4-х и 5-ти лет травм не получили. Дети перевозились с помощью ДУУ, — уточнили детали дорожного происшествия в отделении пропаганды отдела Госавтоинспекции — В каком состоянии находился водитель и погибший в момент ДТП, будет установлено после проведения медицинских экспертиз.
>>20830
Ждём ещё одну дешёвую х5 на авите значит. Не бита, не крашена.
Ждём ещё одну дешёвую х5 на авите значит. Не бита, не крашена.
>>20830
Без шлема походу был.
Без шлема походу был.
>>20830
Тапки слетели, не жилец значит, в темноте что-ли пилил по трассе?
Тапки слетели, не жилец значит, в темноте что-ли пилил по трассе?
>>20969
>это tfw чувство ,когда понимаешь, что макет дисковых тормозов на ашане отвалится если им экстренно тормозить
>>20977
Это очень хорошо, что слепошарый еблан на велосипеде, а не на чём-то ещё. Всем бы так.
Это очень хорошо, что слепошарый еблан на велосипеде, а не на чём-то ещё. Всем бы так.
>>20983
Схуя он слепошарый то, неслепошарый сквозь троллейбус кеглей бы прозрел? Просто он уебан и все, на переходе могут быть люди, это аксиома
Схуя он слепошарый то, неслепошарый сквозь троллейбус кеглей бы прозрел? Просто он уебан и все, на переходе могут быть люди, это аксиома
1013 Кб, 1296x696>>21120
Когда ебланчик на велике был в 2х метрах от бабки, бабка уже показалась из-за троллейбуса, с учетом его скорости тысячу раз мог затормозить
Он и уебан и слепошарый
>Схуя он слепошарый то
Когда ебланчик на велике был в 2х метрах от бабки, бабка уже показалась из-за троллейбуса, с учетом его скорости тысячу раз мог затормозить
Он и уебан и слепошарый
>>20975
Может очередной адепт черезрульной секты, пользующийся только задним.
Может очередной адепт черезрульной секты, пользующийся только задним.
>>21157
Она показалась для регика, велопидор бабу не видел, но он в любом случае додстер, даже автоблядь стоит, а он несется.
Она показалась для регика, велопидор бабу не видел, но он в любом случае додстер, даже автоблядь стоит, а он несется.
>>21215
Я всегда говорю, как имеющий водительский стаж в четверть века, так: не видел - значит и не смотрел.
Я всегда говорю, как имеющий водительский стаж в четверть века, так: не видел - значит и не смотрел.
>>21216
Про не смотрел не спорю. Действительно не смотрел. Что б бабку заметить надо было притормозить и посмотреть.
Я тож автоблядь но всего годик
Про не смотрел не спорю. Действительно не смотрел. Что б бабку заметить надо было притормозить и посмотреть.
Я тож автоблядь но всего годик
958 Кб, mp4,854x446, 0:18
4,6 Мб, mp4,1280x720, 0:13
3 Мб, mp4,864x720, 0:09
2,2 Мб, mp4,640x1080, 0:06
>>21270
Ебать, хули эта автобусоблядь заблудилась? Нахуй оно там едет да еще с такой скоростью
>1 (2).mp4
Ебать, хули эта автобусоблядь заблудилась? Нахуй оно там едет да еще с такой скоростью
>>20830
хм, интересно
а что за страна такая, где можно нарушить за 9 месяцев пдд 4 раза и ты спокойно продолжишь управлять источником повышенной опасности? не скажите название?
пропаганды чего? как автобляди могут с 1к штрафов спокойно ездить дальше?
это и так все знают, видимо отдел ничем не занимается
>В течение 2025 года к административной ответственности за нарушение ПДД водитель привлекался 4 раза.
хм, интересно
а что за страна такая, где можно нарушить за 9 месяцев пдд 4 раза и ты спокойно продолжишь управлять источником повышенной опасности? не скажите название?
>уточнили детали дорожного происшествия в отделении пропаганды отдела Госавтоинспекции
пропаганды чего? как автобляди могут с 1к штрафов спокойно ездить дальше?
это и так все знают, видимо отдел ничем не занимается
>>21407
У них там не пожируешь, голодают все говорят. И мёрзнут.
У них там не пожируешь, голодают все говорят. И мёрзнут.
>>21404
Если бы ты не был теоретиком за компьютером, а умел управлять автомобилем, то ты бы знал, что средний водитель с хорошим стажем даже не способен сдать экзамен в ГАИ (то есть за 15 минут набрать меньше 5 штрафных баллов). И не потому что он дурак, а потому что реальное вождение и его безопасность с ПДД слабо связаны.
Даже в самых законопослушных странах ПДД нарушают все и постоянно.
Превышение хотя бы раз в неделю у 50-70 процентов водителей (причем нештрафуемое не считалось, лол), телефон/ремень 10-30 процентов хотя бы раз в день. В целом всякие мелкие нарушения - это рутина. Для ЛЮБОГО водителя. Просто ИРЛ это игнорят камеры, игнорят менты, потому что это ни на что не влияет.
Я езжу в режиме пенсионера. Котик, я превышаю больше чем на 20 км/ч буквально по 2-5 раз в день. Серьезно. Почему? Да потому что абсолютно похуй. Это ни на что не влияет.
Иди погуляй по городу и посмотри какой процент паркуется правильно, лол.
Ты вообще видел, чтобы на дороге с двойной сплошной, когда попутные полосы заняты каким-то ДТП, водители бы ждали гайцев, а не обьезжали это ДТП через сплошные? А ты знаешь, что это лишение и по правилам надо ждать? Вот только пока гайцы приедут, таких злостных нарушителей набирается пару тысяч, лол.
Отвалите от автомобилистов и займитесь урбанистикой. Да и в ПДД нужен минимальный боковой интервал для великов.
>где можно нарушить за 9 месяцев пдд 4 раза и ты спокойно продолжишь управлять источником повышенной опасности?
Если бы ты не был теоретиком за компьютером, а умел управлять автомобилем, то ты бы знал, что средний водитель с хорошим стажем даже не способен сдать экзамен в ГАИ (то есть за 15 минут набрать меньше 5 штрафных баллов). И не потому что он дурак, а потому что реальное вождение и его безопасность с ПДД слабо связаны.
>как автобляди могут с 1к штрафов спокойно ездить дальше?
Даже в самых законопослушных странах ПДД нарушают все и постоянно.
Превышение хотя бы раз в неделю у 50-70 процентов водителей (причем нештрафуемое не считалось, лол), телефон/ремень 10-30 процентов хотя бы раз в день. В целом всякие мелкие нарушения - это рутина. Для ЛЮБОГО водителя. Просто ИРЛ это игнорят камеры, игнорят менты, потому что это ни на что не влияет.
Я езжу в режиме пенсионера. Котик, я превышаю больше чем на 20 км/ч буквально по 2-5 раз в день. Серьезно. Почему? Да потому что абсолютно похуй. Это ни на что не влияет.
Иди погуляй по городу и посмотри какой процент паркуется правильно, лол.
Ты вообще видел, чтобы на дороге с двойной сплошной, когда попутные полосы заняты каким-то ДТП, водители бы ждали гайцев, а не обьезжали это ДТП через сплошные? А ты знаешь, что это лишение и по правилам надо ждать? Вот только пока гайцы приедут, таких злостных нарушителей набирается пару тысяч, лол.
Отвалите от автомобилистов и займитесь урбанистикой. Да и в ПДД нужен минимальный боковой интервал для великов.
>>21404
P. S.
Добавлю малограмотному котику. Если бы у нас фиксировались ВСЕ нарушения, то мир бы охуел просто. А менты бы просто заебались штрафы выписывать. У нас стабильно может нарушать весь поток.
На любом пункте оплаты под знаки 40-60 катят 90-100 и тормозят в конце перед лежаками. Временные знаки, если позволяет обстановка, игнорируют вообще поголовно все, потому что если весь трафик перед тобой проехал там 100+, то катиться 50 нет никакого смысла.
Да блять, 4 раза за 9 месяцев - это как раз попался 4 раза. Чувак без навигатора катается, который предупреждает о камерах и постах. ИРЛ же за год нарушений сотни и тысячи.
P. S.
Добавлю малограмотному котику. Если бы у нас фиксировались ВСЕ нарушения, то мир бы охуел просто. А менты бы просто заебались штрафы выписывать. У нас стабильно может нарушать весь поток.
На любом пункте оплаты под знаки 40-60 катят 90-100 и тормозят в конце перед лежаками. Временные знаки, если позволяет обстановка, игнорируют вообще поголовно все, потому что если весь трафик перед тобой проехал там 100+, то катиться 50 нет никакого смысла.
Да блять, 4 раза за 9 месяцев - это как раз попался 4 раза. Чувак без навигатора катается, который предупреждает о камерах и постах. ИРЛ же за год нарушений сотни и тысячи.
92 Кб, 700x384алсо, я вообще не понимаю, нахуй автодебилы сидят в велаче
конкретно этот (уже не раз встречал его пасты, которые никто не читает, но он их пишет аж в два-три поста, лол) уже года 3-4 встречаю
конкретно этот (уже не раз встречал его пасты, которые никто не читает, но он их пишет аж в два-три поста, лол) уже года 3-4 встречаю
>>21471
Охуительные истории от дебилов-коробочников. А потом пук-среньк, дядя мент, нинадо бутылку я жи ни видел(((
Я тоже езжу на колесе в режиме пенсионера в правом ряду со скоростью 40, максимум 50. Спокойно догоняю таких быстропетухов на ближайшем светофоре.
>Превышение
>ни на что не влияет
Охуительные истории от дебилов-коробочников. А потом пук-среньк, дядя мент, нинадо бутылку я жи ни видел(((
Я тоже езжу на колесе в режиме пенсионера в правом ряду со скоростью 40, максимум 50. Спокойно догоняю таких быстропетухов на ближайшем светофоре.
>>21404
Мань, я ехал из Крыма 2000 км и поймал 4 штрафа за превышение, оплатил через госуслуги. В чем проблема у тебя?
Мань, я ехал из Крыма 2000 км и поймал 4 штрафа за превышение, оплатил через госуслуги. В чем проблема у тебя?
>>21490
маня - это твой батя
что значит "поймал", даун? их просто так присылают? или потому что на российских дорогах, где и так высокий спидлимит + легальное превышение на 19 км/ч ты за 2 дня пути нарушил десятки раз, и попался 4 раза?
>>21489
бля, у меня рядом с домом пешеходный переход
там автобляди почти никогда не пропускают пешиков
щас аж лежачего положили, и... автобляди всё равно стараются его побыстрее проскочить, ЛИШЬ БЫ КЕГЛЮ НЕ ПРОПУСТИТЬ!! Я ЛОХ ЧТО ЛИ!
а через 20 метров... светофор, на котором они либо встают под красный, либо в минипробку
я просто нахуй не представляю что у них в голове, они видят пп, видят пешика, видят красный свет дальше по дороге - в чём проблема пропустить пешехода и спокойно катиться к светофору? ни в чём, но они принципиально стараются не пустить
маня - это твой батя
>поймал
что значит "поймал", даун? их просто так присылают? или потому что на российских дорогах, где и так высокий спидлимит + легальное превышение на 19 км/ч ты за 2 дня пути нарушил десятки раз, и попался 4 раза?
>>21489
>быстропетухов
бля, у меня рядом с домом пешеходный переход
там автобляди почти никогда не пропускают пешиков
щас аж лежачего положили, и... автобляди всё равно стараются его побыстрее проскочить, ЛИШЬ БЫ КЕГЛЮ НЕ ПРОПУСТИТЬ!! Я ЛОХ ЧТО ЛИ!
а через 20 метров... светофор, на котором они либо встают под красный, либо в минипробку
я просто нахуй не представляю что у них в голове, они видят пп, видят пешика, видят красный свет дальше по дороге - в чём проблема пропустить пешехода и спокойно катиться к светофору? ни в чём, но они принципиально стараются не пустить
>>21489
Котик, какие 40? Кто не видел? Нет там людей. И быть не может. В теории знак 60 на пик1 стоит примерно в том же месте, где у встречки пункт оплаты. Реально там все едут 100. И после оплаты сразу разгоняются, а не когда там высрется знак.
Как и на больших прямиках на развзяках. И там тоже не бывает людей. Совсем, вообще, это развязки двух автомагистралей с лимитом 110, но на них формально 60.
И камеры туда специально не втыкают, что хоть народ и едет ближе к 100, там никто не бьется и никого не сбивает.
Верно. А я и езжу при этом спокойно, лол.
>>21487
Остановки перед чем? Конкретно. Это зоны, которые имеют физические барьеры, чтобы там не было посторонних, а видимость там прекрасная в любое время суток.
Ты может знаки "90" обьяснишь на пик4? Ах, они же продиктованы просто шумом для многоэтажек рядом. А трасса строилась под 110+.
>Охуительные истории от дебилов-коробочников. А потом пук-среньк, дядя мент, нинадо бутылку я жи ни видел(((
Котик, какие 40? Кто не видел? Нет там людей. И быть не может. В теории знак 60 на пик1 стоит примерно в том же месте, где у встречки пункт оплаты. Реально там все едут 100. И после оплаты сразу разгоняются, а не когда там высрется знак.
Как и на больших прямиках на развзяках. И там тоже не бывает людей. Совсем, вообще, это развязки двух автомагистралей с лимитом 110, но на них формально 60.
И камеры туда специально не втыкают, что хоть народ и едет ближе к 100, там никто не бьется и никого не сбивает.
>Спокойно догоняю таких быстропетухов на ближайшем светофоре.
Верно. А я и езжу при этом спокойно, лол.
>>21487
Остановки перед чем? Конкретно. Это зоны, которые имеют физические барьеры, чтобы там не было посторонних, а видимость там прекрасная в любое время суток.
Ты может знаки "90" обьяснишь на пик4? Ах, они же продиктованы просто шумом для многоэтажек рядом. А трасса строилась под 110+.
>>21492
Котик, я не он, но на М-11 трафик едет 150-200 при реальном лимите макс 130. Так просто комфортнее. Пропустить камеру легко. А хороших прям очень хороших дорог, на которых на кой-то черт и 90 висеть может, потому что нет сертификации под автомагистраль - полно.
>потому что на российских дорогах
Котик, я не он, но на М-11 трафик едет 150-200 при реальном лимите макс 130. Так просто комфортнее. Пропустить камеру легко. А хороших прям очень хороших дорог, на которых на кой-то черт и 90 висеть может, потому что нет сертификации под автомагистраль - полно.
>>21502
Какое общественно опасное? Общественно опасно ехать медленнее потока, особенно перестраиваться неизбежно при этом подрезая. А поток едет именно так.
Какое общественно опасное? Общественно опасно ехать медленнее потока, особенно перестраиваться неизбежно при этом подрезая. А поток едет именно так.
>>21505
Вот такие вот запрещалки и правят балом. Водить даже не пробовал, в урбанистике нихуя не понимает.
Вот такие вот запрещалки и правят балом. Водить даже не пробовал, в урбанистике нихуя не понимает.
>>21507
Короче это бесполезно.
Вот подрастешь, сядешь за руль, покатаешься в крупных городах, тогда и узнаешь, почему дяденьки спокойно катятся 100 под знак 60. К "гонять" это не имеет никакого отношения.
В России вообще дебильные лимиты совершенно. На узенькой улочке и эстакаде шоссе одинаковые лимиты.
Короче это бесполезно.
Вот подрастешь, сядешь за руль, покатаешься в крупных городах, тогда и узнаешь, почему дяденьки спокойно катятся 100 под знак 60. К "гонять" это не имеет никакого отношения.
В России вообще дебильные лимиты совершенно. На узенькой улочке и эстакаде шоссе одинаковые лимиты.
>>21509
Ты ж типичная торопыжка автоблядская. Съеби нахуй с треда.
>Вот подрастешь, сядешь за руль, покатаешься в крупных городах, тогда и узнаешь, почему безответственные самоуверенные долбоёбы такие торопыги
Ты ж типичная торопыжка автоблядская. Съеби нахуй с треда.
>>21507
Кого чем ебать решает знаешь кто? Сами водятлы. И члены семей водятлов тоже водятлы. Поэтому ты можешь много рассказывать про то, как надо ебать автоблядей, но твоё мнение они учитывать не будут.
Единственное-могут начать дальнобоев ебать ещё сильнее, потому что сейчас зачастую это пиздец как они ездят.
>Вот этих всех ебать надо многотысячными штрафами. А за повторное - лишение нахой.
Кого чем ебать решает знаешь кто? Сами водятлы. И члены семей водятлов тоже водятлы. Поэтому ты можешь много рассказывать про то, как надо ебать автоблядей, но твоё мнение они учитывать не будут.
Единственное-могут начать дальнобоев ебать ещё сильнее, потому что сейчас зачастую это пиздец как они ездят.
>>21516
Какая же у тебя истерика. Я прям фигею. Хотя я ведь написал, что реально требуется велосипедистам. Но ты это игнорируешь, потому что не твоего ума. Тебе надо наказать и не пущать. Запретить.
Какая же у тебя истерика. Я прям фигею. Хотя я ведь написал, что реально требуется велосипедистам. Но ты это игнорируешь, потому что не твоего ума. Тебе надо наказать и не пущать. Запретить.
>>21521
Иди нахуй.
Иди нахуй.
>>21509
Еще как имеет, чмохен. По городу выше 50 не имеет смысла ездить, если это не объездная или еще какое бессветофорное гигашоссе, вроде ТТК/МСД. Но там и знаки далеко не 60 стоят. Ты все равно упрешься в светофор.
Катаюсь по ПЧ явно поболее твоего.
>К "гонять" это не имеет никакого отношения.
Еще как имеет, чмохен. По городу выше 50 не имеет смысла ездить, если это не объездная или еще какое бессветофорное гигашоссе, вроде ТТК/МСД. Но там и знаки далеко не 60 стоят. Ты все равно упрешься в светофор.
>сядешь за руль, покатаешься в крупных городах
Катаюсь по ПЧ явно поболее твоего.
>>21501
Вся суть автоблядского говна.
>Ты может знаки "90" обьяснишь на пик4? Ах, они же продиктованы просто шумом для многоэтажек рядом. А трасса строилась под 110+
>просто шумом для многоэтажек
Вся суть автоблядского говна.
1,2 Мб, 818x769Из Беларуси есть итт? С сегодняшнего дня новые пдд для спм и велосипедистов, как мне глубинарию ездить по пикрил хуйне? Велодорожек у нас нет, по проезжей части ехать нельзя да и везде узко пздц, по тротуару можно но на каждом перекрестке теперь спешиваться, ну считай каждые 100 метров слезать с велосипеда, как ездить то блядь? На многих столбах уже висят камеры + проезжая не спешиваясь все равно рано или поздно штраф въебут и без камер.
>>21501
Нет, мань. Не этим они продиктованы. Если бы дело было в шуме, то стояло бы 30. Потому что шум покрых по асфальту превышает шум двигателя (если не сракер) при 50км/ч. Отнимаем нештрафуемые 20, ну и вот.
>Ты может знаки "90" обьяснишь на пик4? Ах, они же продиктованы просто шумом для многоэтажек рядом.
Нет, мань. Не этим они продиктованы. Если бы дело было в шуме, то стояло бы 30. Потому что шум покрых по асфальту превышает шум двигателя (если не сракер) при 50км/ч. Отнимаем нештрафуемые 20, ну и вот.
>>21536
Забив хуй на ПДД.
У вас номера на велосимых есть, чтобы тебя распознать?
>как мне глубинарию ездить по пикрил хуйне
Забив хуй на ПДД.
>На многих столбах уже висят камеры
У вас номера на велосимых есть, чтобы тебя распознать?
>>21471
Я не нарушаю такую хуйню например, ремень на автомате, а телефон нахуй мне клаццать телефон блять пиздос
>телефон/ремень 10-30 процентов хотя бы раз в день
Я не нарушаю такую хуйню например, ремень на автомате, а телефон нахуй мне клаццать телефон блять пиздос
>>21471
За эту хуйню вообще лишать надо сразу. Такой долбоеб при мне уставился в свой дебилофон и покатился прямо в переходящих на свой свет пеших.
>телефон 10-30 процентов хотя бы раз в день.
За эту хуйню вообще лишать надо сразу. Такой долбоеб при мне уставился в свой дебилофон и покатился прямо в переходящих на свой свет пеших.
194 Кб, 1124x676>>21539
Я и так нищий а штраф до 5к на ваши рубли
Мб по еблу вдруг как-то распознают у нас же kipod, и вообще гаи даже в моей мухосрани недовно fpv дрон запускали чтобы выявлять нарушителей а потом их тормозили на следующем перекрестке.
>Забив хуй на ПДД.
Я и так нищий а штраф до 5к на ваши рубли
>У вас номера на велосимых есть, чтобы тебя распознать?
Мб по еблу вдруг как-то распознают у нас же kipod, и вообще гаи даже в моей мухосрани недовно fpv дрон запускали чтобы выявлять нарушителей а потом их тормозили на следующем перекрестке.
>>21545
то есть до 3,3к что все равно дохуя, наверно придется не ездить крч а пешком ходить теперь
>штраф до 5к на ваши рубли
то есть до 3,3к что все равно дохуя, наверно придется не ездить крч а пешком ходить теперь
>>21545
Блядь, как же ты заебал со своей параноей.
>Мб по еблу вдруг как-то распознают у нас же kipod, и вообще гаи даже в моей мухосрани недовно
Блядь, как же ты заебал со своей параноей.
104 Кб, 500x592>>21549
За отсутствие фликера ебали, за выход на улицу в ковид ебали, с хуя ли за неспешивание теперь ебать не будут?
За отсутствие фликера ебали, за выход на улицу в ковид ебали, с хуя ли за неспешивание теперь ебать не будут?
>>21509
Когда мозги отрастишь, тогда узнаешь, почему дяденьки ездят не быстрее 50 км ч по трассе, а в городе вообще как черепашки - потому что ты, дебил, за многотонной стальной машиной смерти сидишь.
Согласен, нештрафуемый лимит должен быть +-3 кмч не более, а за несколько штрафов в течение года - просто отбирать права
Когда мозги отрастишь, тогда узнаешь, почему дяденьки ездят не быстрее 50 км ч по трассе, а в городе вообще как черепашки - потому что ты, дебил, за многотонной стальной машиной смерти сидишь.
>В России вообще дебильные лимиты совершенно.
Согласен, нештрафуемый лимит должен быть +-3 кмч не более, а за несколько штрафов в течение года - просто отбирать права
>>21471
Там вроде какое то решение Верховного суда было, который сказал, что не надо, но могу ошибаться, а гуглить лень
>А ты знаешь, что это лишение и по правилам надо ждать?
Там вроде какое то решение Верховного суда было, который сказал, что не надо, но могу ошибаться, а гуглить лень
>>21572
Давно известно, это деменция наступает, уже не та реакция, туман в голове и трясущиеся руки, бухать надо меньше и спортом заниматься, чтобы к 50 не превращаться в развалину , покрытую слоем жира. Хондроз, гипертония, вот это все пагубно сказываются.
>почему дяденьки ездят не быстрее 50 км ч по трассе, а в городе вообще как черепашки
Давно известно, это деменция наступает, уже не та реакция, туман в голове и трясущиеся руки, бухать надо меньше и спортом заниматься, чтобы к 50 не превращаться в развалину , покрытую слоем жира. Хондроз, гипертония, вот это все пагубно сказываются.
>>21528
Ты - малограмотный придурок.
На скринах развязки и пункты оплаты ЗСД/КАД с официальным лимитом 110. На М-5 официальный лимит 130, ИРЛ до 150 там делать нехуй вообще, пиздуй на параллельную бесплатную, даже под 200 - ок.
Да, у ЗСД есть наземный участок с лимитом 90. Лимит там из-за многоэтажек рядом. Это та же автомагистраль, на которой нужен лимит 110 минимум.
А ТТК/МСД - 80-90, это не автомагистрали. Там короткие разгонки и много сьездов.
Лимиты же 60 на внутригородских шоссе смешны. Либо в городе снижать, либо там повышать. Но в России просто "населенный пункт - 60".
Ты создашь аварийную ситуацию. Если поток едет 100 перед пунктом оплаты, снижается до 30 ненадолго и снова сразу разгоняется, то ехать надо именно так, а не по знакам. То же и к развязкам. Там много где большие прямики на которых ездят 100 под знак 60.
Какие в пизду светофоры на магистралях, шизик?
>>21530
Да, вся суть. Понастроили человейников, теперь трасса рассчитаная на магистральный лимит в 110 ограничена 90 на кой-то черт.
А реальные нормы по шуму - это пизда. Особенно когда на Канарах расселяли по подьездам дома частично. И там как раз 110 и мост. И гул там слышен на всем острове, включая "жилые". Просто там советский фонд всем похуй. А рядом с участком "90" новостроечки, их надо продавать.
Ну а ты - очередный визгливый малограмотный говнюк, которому лишь бы запретить.
>бессветофорное гигашоссе, вроде ТТК/МСД
Ты - малограмотный придурок.
На скринах развязки и пункты оплаты ЗСД/КАД с официальным лимитом 110. На М-5 официальный лимит 130, ИРЛ до 150 там делать нехуй вообще, пиздуй на параллельную бесплатную, даже под 200 - ок.
Да, у ЗСД есть наземный участок с лимитом 90. Лимит там из-за многоэтажек рядом. Это та же автомагистраль, на которой нужен лимит 110 минимум.
А ТТК/МСД - 80-90, это не автомагистрали. Там короткие разгонки и много сьездов.
Лимиты же 60 на внутригородских шоссе смешны. Либо в городе снижать, либо там повышать. Но в России просто "населенный пункт - 60".
>выше 50 не имеет
Ты создашь аварийную ситуацию. Если поток едет 100 перед пунктом оплаты, снижается до 30 ненадолго и снова сразу разгоняется, то ехать надо именно так, а не по знакам. То же и к развязкам. Там много где большие прямики на которых ездят 100 под знак 60.
>Ты все равно упрешься в светофор.
Какие в пизду светофоры на магистралях, шизик?
>>21530
Да, вся суть. Понастроили человейников, теперь трасса рассчитаная на магистральный лимит в 110 ограничена 90 на кой-то черт.
А реальные нормы по шуму - это пизда. Особенно когда на Канарах расселяли по подьездам дома частично. И там как раз 110 и мост. И гул там слышен на всем острове, включая "жилые". Просто там советский фонд всем похуй. А рядом с участком "90" новостроечки, их надо продавать.
Ну а ты - очередный визгливый малограмотный говнюк, которому лишь бы запретить.
>>21572
Нет таких. А те, что есть, создают проблемы всем. Какие 50 по трассе? Права получи, шиз. Ты не сможешь ехать 50 там, где все едут 100-130. Это для тебя страшные цифры. Для машины нормально.
Угу. Ага. Которую ты так воспринимаешь, потому что не умеешь водить, да? И я бы вообще не пускал на ДОП велики без хоть какой-то категории. Потому что реальные проблемы от великов и мотоциклов, а не машин. Машины ездят спокойно в основном.
А дороги надо в России переделывать нахуй. Полностью. Сплошные правые повортные, местами слишком широкие, да все не так вообще. Это важно. А не твои малограмотные визги.
>ездят не быстрее 50 км ч по трассе, а в городе вообще как черепашки
Нет таких. А те, что есть, создают проблемы всем. Какие 50 по трассе? Права получи, шиз. Ты не сможешь ехать 50 там, где все едут 100-130. Это для тебя страшные цифры. Для машины нормально.
>потому что ты, дебил, за многотонной стальной машиной смерти сидишь.
Угу. Ага. Которую ты так воспринимаешь, потому что не умеешь водить, да? И я бы вообще не пускал на ДОП велики без хоть какой-то категории. Потому что реальные проблемы от великов и мотоциклов, а не машин. Машины ездят спокойно в основном.
А дороги надо в России переделывать нахуй. Полностью. Сплошные правые повортные, местами слишком широкие, да все не так вообще. Это важно. А не твои малограмотные визги.
>>21593
Статистически движение даже чуть медленнее потока опаснее движения чуть быстрее потока. Все. Нечего там больше комментировать.
Статистически движение даже чуть медленнее потока опаснее движения чуть быстрее потока. Все. Нечего там больше комментировать.
>>21539
Будут. В России уже есть у всех курьеров.
>У вас номера на велосимых есть, чтобы тебя распознать?
Будут. В России уже есть у всех курьеров.
>>21622
Типичный автодебил. Не способен воспринимать инфу ни в каком виде. Такая хуйня при малейшем нежданчике оказывается в дтп, т.к. ездит в соответсвии с манямирком, а не реалиями. А потом типичное пук-среньк, нивидил( Потому что и не смотрел. Как голоса в шизоидной башке нашептали, так и поехал.
>>21528
>Какие в пизду светофоры на магистралях, шизик?
Типичный автодебил. Не способен воспринимать инфу ни в каком виде. Такая хуйня при малейшем нежданчике оказывается в дтп, т.к. ездит в соответсвии с манямирком, а не реалиями. А потом типичное пук-среньк, нивидил( Потому что и не смотрел. Как голоса в шизоидной башке нашептали, так и поехал.
>>21528
>если это не объездная или еще какое бессветофорное гигашоссе
>>21660
Господи, зачем ты высираешься всем этим? Почему ты считаешь себя хоть в чем-то "вумным"?
Ты абсолютно нихрена не понимаешь ни в урбанистике, ни в безопасности дорожного движения.
Действительно надо сьебать. Ты победил. На генерацию твоей злобной чуши не тратятся никакие ресурсы вообще, поэтому ты всегда победишь и переспоришь. В интернете. С реальностью это не стыкаются правда. Реальности поебать на ваш зумерский бред, да равно как и на примитивные запреты.
Господи, зачем ты высираешься всем этим? Почему ты считаешь себя хоть в чем-то "вумным"?
Ты абсолютно нихрена не понимаешь ни в урбанистике, ни в безопасности дорожного движения.
Действительно надо сьебать. Ты победил. На генерацию твоей злобной чуши не тратятся никакие ресурсы вообще, поэтому ты всегда победишь и переспоришь. В интернете. С реальностью это не стыкаются правда. Реальности поебать на ваш зумерский бред, да равно как и на примитивные запреты.
>>21540
Ремень не юзать случайно сложно, они пищат. Но за городом не понимаю, нахуя он нужен и почему пищалка не отключается. У задних при этом пищалок нет, хотя физика там ровно та же.
Вообще, блять, на тему ремней - такое себе. Я с одной стороны при ДТП не хочу отвечать за то, что кто-то не пристегнулся и сдох, да равно как и за капсулы смерти имени разновсяческих Жигулей и проч тачек без безопасности вообще, которые убивают в пол тычка. А с другой, безопасность - личное дело каждого. Скорее бы идеальный мир и расчет силы удара, скорости, чего угодно, кроме реального урона. И тогда наконец за свою безопасность люди будут отвечать сами и только за нее.
Мухосрань значит и нет трехзначных таймеров на светофорах.
Постоишь на светофоре секунд так 100-200 (не потому что пробка, потому что такие светофоры), тоже начнешь отвечать в мессенеджерах за рулем. А если еще не на первый проедешь, а на третий (потому что это 100+ для тебя красный, а зеленый может быть и 15 секунд запросто, да еще и с поворачивающими трамваями, у которых приоритет).
Опасно ли это? При наличии ума - не особо. Если дописывать уже в движении - опасно. А вот светофоры в России ебейшие. Как и орагнизация движения в целом. Потому и аварийность высокая. А люди буду ездить не по правилам, а как удобно. Всегда и везде.
>ремень на автомате
Ремень не юзать случайно сложно, они пищат. Но за городом не понимаю, нахуя он нужен и почему пищалка не отключается. У задних при этом пищалок нет, хотя физика там ровно та же.
Вообще, блять, на тему ремней - такое себе. Я с одной стороны при ДТП не хочу отвечать за то, что кто-то не пристегнулся и сдох, да равно как и за капсулы смерти имени разновсяческих Жигулей и проч тачек без безопасности вообще, которые убивают в пол тычка. А с другой, безопасность - личное дело каждого. Скорее бы идеальный мир и расчет силы удара, скорости, чего угодно, кроме реального урона. И тогда наконец за свою безопасность люди будут отвечать сами и только за нее.
>телефон нахуй мне клаццать телефон блять пиздос
Мухосрань значит и нет трехзначных таймеров на светофорах.
Постоишь на светофоре секунд так 100-200 (не потому что пробка, потому что такие светофоры), тоже начнешь отвечать в мессенеджерах за рулем. А если еще не на первый проедешь, а на третий (потому что это 100+ для тебя красный, а зеленый может быть и 15 секунд запросто, да еще и с поворачивающими трамваями, у которых приоритет).
Опасно ли это? При наличии ума - не особо. Если дописывать уже в движении - опасно. А вот светофоры в России ебейшие. Как и орагнизация движения в целом. Потому и аварийность высокая. А люди буду ездить не по правилам, а как удобно. Всегда и везде.
>>21671
Хуй его, ремни машина к машине зависит. У меня пищит и сзади.
А по поводу телефона, возможно я стараюсь поменьше висеть, дофаминовая хуйня, брейн рут.
Хуй его, ремни машина к машине зависит. У меня пищит и сзади.
А по поводу телефона, возможно я стараюсь поменьше висеть, дофаминовая хуйня, брейн рут.
>>21671
Дегенеративная автоблядина продолжает копротивляться за свой манямир.
Так возьми мощный самокат/колесо и езди мимо пробок на любой сигнал светофора. Один хуй, не оштрафуют. Но ты же ссыкливое ничтожество, трясущееся в своей коробке, прикрывающееся манямирковым "удобством".
>Постоишь на светофоре секунд так 100-200
Дегенеративная автоблядина продолжает копротивляться за свой манямир.
>А люди буду ездить не по правилам, а как удобно. Всегда и везде.
Так возьми мощный самокат/колесо и езди мимо пробок на любой сигнал светофора. Один хуй, не оштрафуют. Но ты же ссыкливое ничтожество, трясущееся в своей коробке, прикрывающееся манямирковым "удобством".
>>21671
Пиздец даунито какое-то. Ты за сколько литров бензина права купил, идиот?
>Ремень не юзать случайно сложно, они пищат. Но за городом не понимаю, нахуя он нужен и почему пищалка не отключается
Пиздец даунито какое-то. Ты за сколько литров бензина права купил, идиот?
>>20830
Где там можно так разогнаться? Дорог нет нихуя.
Год жил в этом ебучие Свободном, все окрестности объездил.
Где там можно так разогнаться? Дорог нет нихуя.
Год жил в этом ебучие Свободном, все окрестности объездил.
>>21623
Пиздёж.
Больше всего ДТП с участием машин.
Пруфануть, или ты попытаешься что-то вскукарекнуть против этого?
>Потому что реальные проблемы от великов и мотоциклов, а не машин.
Пиздёж.
Больше всего ДТП с участием машин.
Пруфануть, или ты попытаешься что-то вскукарекнуть против этого?
>>21671
У дауна вроде тебя только.
Задний пассажир при фронтальном ударе летит лицом в спинку, водятел летит грудиной в руль а передний пассажир летит из машины нахуй через лобовуху.
Ну и отдельный вопрос как детектить пассажира на заднем (да и на переднем) чтоб эту пищалку активировать. У меня пищалка только для водятла.
Слово-детектор малолетнего долбоёба.
>У задних при этом пищалок нет, хотя физика там ровно та же.
У дауна вроде тебя только.
Задний пассажир при фронтальном ударе летит лицом в спинку, водятел летит грудиной в руль а передний пассажир летит из машины нахуй через лобовуху.
Ну и отдельный вопрос как детектить пассажира на заднем (да и на переднем) чтоб эту пищалку активировать. У меня пищалка только для водятла.
>ебейшие
Слово-детектор малолетнего долбоёба.
>>21509
Действительно дебильные лимиты - надо как в Нидерландах ограничить в городах в 30 и убрать нахуй превышение, которое ввели еще при царе
Действительно дебильные лимиты - надо как в Нидерландах ограничить в городах в 30 и убрать нахуй превышение, которое ввели еще при царе
>>21825
50 достаточно.
ИМХО 50 реально нормальная в городе скорость, что быстрее-хуета. На скорости 75 уже реально сложно ориентироваться нормально. Но все едут, я еду. Что я затуп чтоле. Только так долго не поедешь, всё равно светофор.
Можно для этого знаков 40 понавешать. Во многих городах так и сделано.
>Действительно дебильные лимиты - надо как в Нидерландах ограничить в городах в 30
50 достаточно.
ИМХО 50 реально нормальная в городе скорость, что быстрее-хуета. На скорости 75 уже реально сложно ориентироваться нормально. Но все едут, я еду. Что я затуп чтоле. Только так долго не поедешь, всё равно светофор.
Можно для этого знаков 40 понавешать. Во многих городах так и сделано.
>>21823
по проезжей части ехать на велосипеде можно только при отсутствии велодорожки, тротуара или обочины
по проезжей части ехать на велосипеде можно только при отсутствии велодорожки, тротуара или обочины
>>21828
Но если нет камеры, то на похуях едется, сколько едется, если, конечно старые кошельки не путаются под ногами, это да, доебывает
>равно светофор.
>Можно для этого знаков 40 понавешать. Во многих городах так и сделано.
Но если нет камеры, то на похуях едется, сколько едется, если, конечно старые кошельки не путаются под ногами, это да, доебывает
Автоёбы, съебите в /au/
>>21829
Там еще народ не начал бурлить по этому поводу? Всех все устраивает?
Там еще народ не начал бурлить по этому поводу? Всех все устраивает?
>>21828
Я когда газонюхаю по городу наблюдаю такую картину: автоебы дергают с зеленого цвета, разгоняются до скольки можно, и тормозят ебейше на следующем светофоре. А я их догоняю и подъезжаю уже к следующему зеленому.
Вопрос нахуя ехать на перегонки до светофора? Чтобы стоять на нем, тыкая в телефончике?
Ценою безопасности, нервами, тишины, чистоты, просто денег котрые тратятся на все это дерьмо?
Может мне какой автоеб объяснит, я не понимаю
Я когда газонюхаю по городу наблюдаю такую картину: автоебы дергают с зеленого цвета, разгоняются до скольки можно, и тормозят ебейше на следующем светофоре. А я их догоняю и подъезжаю уже к следующему зеленому.
Вопрос нахуя ехать на перегонки до светофора? Чтобы стоять на нем, тыкая в телефончике?
Ценою безопасности, нервами, тишины, чистоты, просто денег котрые тратятся на все это дерьмо?
Может мне какой автоеб объяснит, я не понимаю
>>21924
Тротуары - сила, дороги - могила (буквально).
О велодорожках и не мечтаю, я в России живу все же.
Тротуары - сила, дороги - могила (буквально).
О велодорожках и не мечтаю, я в России живу все же.
>>21825
>>21828
>>21819
>>21818
>>21714
>>21691
>>21682
>>21660
>>21528
>>21530
Можно как-то увидеть, где вы живете? Конкретно. Фото квартиры там. Где ездите, на чем. Елси боитесь, можно в телегу, а не тут. Правда интересно.
Потому что в моем представлении это могут писать либо дети из неблагополучных семей, либо имбецилы, которые название своего города без ошибок написать не смогут.
>>21828
>>21819
>>21818
>>21714
>>21691
>>21682
>>21660
>>21528
>>21530
Можно как-то увидеть, где вы живете? Конкретно. Фото квартиры там. Где ездите, на чем. Елси боитесь, можно в телегу, а не тут. Правда интересно.
Потому что в моем представлении это могут писать либо дети из неблагополучных семей, либо имбецилы, которые название своего города без ошибок написать не смогут.
>>21938
Автомобили тормозят легче, чем велосипеды. Намного. То, что для тебя - ебейше, для атвоомбиля - ОЧЧЧЧЧЧЕНЬ плавно.
Школофантазии. Светофоры в городах настроены на зеленую волну в районе 40-50 км/ч. Велосипед просто не способен в нее попасть.
Предположу, что ты просто деревенские и тебя пугает город. Поэтому тебе кажется, что машины ездят как-то небезопасно и страшно быстро. Это не так.
>>21828
Скажи мне, юный дегенерат, ты правда считаешь, что организация дорожного движения - это запрет знаком и все? В Нидерландах все сделано прекрасно. Но лимиты там вторичны абсолютно. Там с любыми будет ок. Ты вообще способен что-то делать не из злобы и классовой ненависти?
И да, мне все еще интересно, где именно ты живешь, как. Хочу фото. Можно без лица и в телегу, я диванонить тебя не хочу. Мне интересен уровень образования, достаток, возраст и проч.
>тормозят ебейше
Автомобили тормозят легче, чем велосипеды. Намного. То, что для тебя - ебейше, для атвоомбиля - ОЧЧЧЧЧЧЕНЬ плавно.
>А я их догоняю и подъезжаю уже к следующему зеленому.
Школофантазии. Светофоры в городах настроены на зеленую волну в районе 40-50 км/ч. Велосипед просто не способен в нее попасть.
>Ценою безопасности, нервами, тишины, чистоты, просто денег котрые тратятся на все это дерьмо?
Предположу, что ты просто деревенские и тебя пугает город. Поэтому тебе кажется, что машины ездят как-то небезопасно и страшно быстро. Это не так.
>>21828
Скажи мне, юный дегенерат, ты правда считаешь, что организация дорожного движения - это запрет знаком и все? В Нидерландах все сделано прекрасно. Но лимиты там вторичны абсолютно. Там с любыми будет ок. Ты вообще способен что-то делать не из злобы и классовой ненависти?
И да, мне все еще интересно, где именно ты живешь, как. Хочу фото. Можно без лица и в телегу, я диванонить тебя не хочу. Мне интересен уровень образования, достаток, возраст и проч.
>>21938
P. S.
Привычка очень плавно тормозить является причиной многих ДТП. Исследования показывают, что в большинстве случаев водители не тормозят так, как это может железо, даже в экстренных ситуациях.
P. S.
Привычка очень плавно тормозить является причиной многих ДТП. Исследования показывают, что в большинстве случаев водители не тормозят так, как это может железо, даже в экстренных ситуациях.
>>21955
Это твои фантазии, пригоревшая автоблядь.
И это тоже. Ты просто еблан не способный в чтение.
Всё делаю не из злобы. Это ты сходу называешь собеседника дегенератом.
Свой покажи. Нихуя ты не покажешь, конечно, обосрёшься как и по всем остальным пунктам.
>>21956
Пруфай свой пиздёж еблан.
>>21938
Да, плюс медленно поедешь-перед тобой перестроятся. Именно такой ебланизм. Разгонятся до упора весело, потом можно на нейтралке катится. Другое дело что в нормальных городах, типо Казани, уже почти везде висят знаки 40 и камеры (а там, где не висят-водятлы едут 50 по привычке). Далее в чём-то это удобно-автомобили прокатились толпой от светофора до светофора, снова дорога свободна, пешики могут её перебегать где хотят.
>Скажи мне, юный дегенерат
Это твои фантазии, пригоревшая автоблядь.
>ты правда считаешь, что организация дорожного движения - это запрет знаком и все?
И это тоже. Ты просто еблан не способный в чтение.
>Ты вообще способен что-то делать не из злобы
Всё делаю не из злобы. Это ты сходу называешь собеседника дегенератом.
>И да, мне все еще интересно, где именно ты живешь, как. Хочу фото. Можно без лица и в телегу, я диванонить тебя не хочу. Мне интересен уровень образования, достаток, возраст и проч.
Свой покажи. Нихуя ты не покажешь, конечно, обосрёшься как и по всем остальным пунктам.
>>21956
>Привычка очень плавно тормозить является причиной многих ДТП. Исследования показывают
Пруфай свой пиздёж еблан.
>>21938
>Вопрос нахуя ехать на перегонки до светофора? Чтобы стоять на нем, тыкая в телефончике?
Да, плюс медленно поедешь-перед тобой перестроятся. Именно такой ебланизм. Разгонятся до упора весело, потом можно на нейтралке катится. Другое дело что в нормальных городах, типо Казани, уже почти везде висят знаки 40 и камеры (а там, где не висят-водятлы едут 50 по привычке). Далее в чём-то это удобно-автомобили прокатились толпой от светофора до светофора, снова дорога свободна, пешики могут её перебегать где хотят.
>>21956
Диванные фантазии школотрона без ВУ. Тормозят пока АБС не затрещит. Всё. У мамы 12 лет назад АБС не было, тормозила пока юзом машина не пошла.
Не согласен с тем, что ты пиздун-неси пруфы на свои "исследования".
>>21938
Именно так, потому что иначе другая автомразь влезет перед моим автомобилем.
По нервам и безопасности меня всё устраивает, когда еду быстро-просто разогнался, качусь по инерции, торможу. Когда медленно начинаются манёвры, а манёвры это опасность. По поводу шума и проч — никогда не думаю о нём когда видны светофоры.
Вообще проблема в быдле, которое норовит пролезть вперёд вроде >>21940
так в городе можно ехать типа 80, только нахуй не надо. Потому ехать 80 вместо 50 это экономия примерно 23 секунд с километра, при этом средняя у авто в городе хорошо если 30, при этом за 30км мест где можно ехать быстрее 50 максимум на 15км и это менее 6 минут экономии. То есть даже в идеальных условиях снижение реального лимита с 80 до 50 снизит среднюю скорость ТС на 10 процентов. В условиях пробок разница будет ещё меньше.
Скорость за городом отдельный вопрос, в каких-то случаях я еду 165, в каких-то 90 на одних и тех же участках. В зависимости от освещения, ветра, усталости и проч. Это я про сухой асфальт и не особо густой трафик.
Что касается великов на ПЧ-реально они не очень мешают, но иногда мешают. Что хуже-водятел не понимает что у велосипедиста могут быть свои сложности, в частности что он может вильнуть под колёса объезжая яму или из-за порыва ветра. В любом случае я могу сказать: дорог где нормально катать на шоссере мало во всех известных мне регионах.
>Привычка очень плавно тормозить является причиной многих ДТП. Исследования показывают, что в большинстве случаев водители не тормозят так, как это может железо, даже в экстренных ситуациях.
Диванные фантазии школотрона без ВУ. Тормозят пока АБС не затрещит. Всё. У мамы 12 лет назад АБС не было, тормозила пока юзом машина не пошла.
Не согласен с тем, что ты пиздун-неси пруфы на свои "исследования".
>>21938
>автоебы дергают с зеленого цвета, разгоняются до скольки можно, и тормозят ебейше на следующем светофоре. А я их догоняю и подъезжаю уже к следующему зеленому.
>Вопрос нахуя ехать на перегонки до светофора? Чтобы стоять на нем, тыкая в телефончике?
>Ценою безопасности, нервами, тишины, чистоты, просто денег котрые тратятся на все это дерьмо?
Именно так, потому что иначе другая автомразь влезет перед моим автомобилем.
По нервам и безопасности меня всё устраивает, когда еду быстро-просто разогнался, качусь по инерции, торможу. Когда медленно начинаются манёвры, а манёвры это опасность. По поводу шума и проч — никогда не думаю о нём когда видны светофоры.
Вообще проблема в быдле, которое норовит пролезть вперёд вроде >>21940
так в городе можно ехать типа 80, только нахуй не надо. Потому ехать 80 вместо 50 это экономия примерно 23 секунд с километра, при этом средняя у авто в городе хорошо если 30, при этом за 30км мест где можно ехать быстрее 50 максимум на 15км и это менее 6 минут экономии. То есть даже в идеальных условиях снижение реального лимита с 80 до 50 снизит среднюю скорость ТС на 10 процентов. В условиях пробок разница будет ещё меньше.
Скорость за городом отдельный вопрос, в каких-то случаях я еду 165, в каких-то 90 на одних и тех же участках. В зависимости от освещения, ветра, усталости и проч. Это я про сухой асфальт и не особо густой трафик.
Что касается великов на ПЧ-реально они не очень мешают, но иногда мешают. Что хуже-водятел не понимает что у велосипедиста могут быть свои сложности, в частности что он может вильнуть под колёса объезжая яму или из-за порыва ветра. В любом случае я могу сказать: дорог где нормально катать на шоссере мало во всех известных мне регионах.
>>21956
Диванные фантазии школотрона без ВУ. Тормозят пока АБС не затрещит. Всё. У мамы 12 лет назад АБС не было, тормозила пока юзом машина не пошла.
Не согласен с тем, что ты пиздун-неси пруфы на свои "исследования".
>>21938
Именно так, потому что иначе другая автомразь влезет перед моим автомобилем.
По нервам и безопасности меня всё устраивает, когда еду быстро-просто разогнался, качусь по инерции, торможу. Когда медленно начинаются манёвры, а манёвры это опасность. По поводу шума и проч — никогда не думаю о нём когда видны светофоры.
Вообще проблема в быдле, которое норовит пролезть вперёд вроде >>21940
так в городе можно ехать типа 80, только нахуй не надо. Потому ехать 80 вместо 50 это экономия примерно 23 секунд с километра, при этом средняя у авто в городе хорошо если 30, при этом за 30км мест где можно ехать быстрее 50 максимум на 15км и это менее 6 минут экономии. То есть даже в идеальных условиях снижение реального лимита с 80 до 50 снизит среднюю скорость ТС на 10 процентов. В условиях пробок разница будет ещё меньше.
Скорость за городом отдельный вопрос, в каких-то случаях я еду 165, в каких-то 90 на одних и тех же участках. В зависимости от освещения, ветра, усталости и проч. Это я про сухой асфальт и не особо густой трафик.
Что касается великов на ПЧ-реально они не очень мешают, но иногда мешают. Что хуже-водятел не понимает что у велосипедиста могут быть свои сложности, в частности что он может вильнуть под колёса объезжая яму или из-за порыва ветра. В любом случае я могу сказать: дорог где нормально катать на шоссере мало во всех известных мне регионах.
>Привычка очень плавно тормозить является причиной многих ДТП. Исследования показывают, что в большинстве случаев водители не тормозят так, как это может железо, даже в экстренных ситуациях.
Диванные фантазии школотрона без ВУ. Тормозят пока АБС не затрещит. Всё. У мамы 12 лет назад АБС не было, тормозила пока юзом машина не пошла.
Не согласен с тем, что ты пиздун-неси пруфы на свои "исследования".
>>21938
>автоебы дергают с зеленого цвета, разгоняются до скольки можно, и тормозят ебейше на следующем светофоре. А я их догоняю и подъезжаю уже к следующему зеленому.
>Вопрос нахуя ехать на перегонки до светофора? Чтобы стоять на нем, тыкая в телефончике?
>Ценою безопасности, нервами, тишины, чистоты, просто денег котрые тратятся на все это дерьмо?
Именно так, потому что иначе другая автомразь влезет перед моим автомобилем.
По нервам и безопасности меня всё устраивает, когда еду быстро-просто разогнался, качусь по инерции, торможу. Когда медленно начинаются манёвры, а манёвры это опасность. По поводу шума и проч — никогда не думаю о нём когда видны светофоры.
Вообще проблема в быдле, которое норовит пролезть вперёд вроде >>21940
так в городе можно ехать типа 80, только нахуй не надо. Потому ехать 80 вместо 50 это экономия примерно 23 секунд с километра, при этом средняя у авто в городе хорошо если 30, при этом за 30км мест где можно ехать быстрее 50 максимум на 15км и это менее 6 минут экономии. То есть даже в идеальных условиях снижение реального лимита с 80 до 50 снизит среднюю скорость ТС на 10 процентов. В условиях пробок разница будет ещё меньше.
Скорость за городом отдельный вопрос, в каких-то случаях я еду 165, в каких-то 90 на одних и тех же участках. В зависимости от освещения, ветра, усталости и проч. Это я про сухой асфальт и не особо густой трафик.
Что касается великов на ПЧ-реально они не очень мешают, но иногда мешают. Что хуже-водятел не понимает что у велосипедиста могут быть свои сложности, в частности что он может вильнуть под колёса объезжая яму или из-за порыва ветра. В любом случае я могу сказать: дорог где нормально катать на шоссере мало во всех известных мне регионах.
253 Кб, 1280x960>>21963
Я не обязан исправлять твою необразованность.
Каких пробок, дегенерат? Ты где их видел последний раз? Вне контекста ДТП и прочих ЧП.
Проблема в дегенератах, типа тебя, которые вообще не понимают, что такое урбанистика. Что реальная аварийность в РФ из-за дерьмовейших дорог практически без левых поворотных. С этими имбецильными светофорами с стрелками, которые по венской конвенции должны работать вообще иначе, а ИРЛ весь поток из-за них на кой-то хер щемится, чтобы не встать под эту гребанную стрелку. И все эти перестроения перед светофорами - это опасно.
Это, а не скорость. На скорость пихуй абсолюнто. С нормальными дорогами и лимитом 30 ты будешь быстрее ехать, чем сейчас с реальным лимитом в 80.
Потому что реальная скорость в городе от силы 15 км/ч из-за длиннющих светофоров и совершенно имбецильных перекрестков. И на пикриле были и заезды на ЗСД, и на шоссе, причем не самые редкие.
Кто тебя, дегенерат, спрашивал про сельские дороги? Откуда у тебя на нормальных дорогах какая-то освещенность с "условиями", если блять фары по факту не нужны нахуй, можно просто с габаритами ездить (буквально, сука, свет от заводского ЛЕДа не видно вообще)? И противоветровые экраны у нас буквально везде стоят (как и шумовые).
>>21960
Так оставляй телегу. Посмотрю хоть на тупого необразованного выблядка. Увижу, что такие реально существуют.
Какой ужас, как это пережить.
Что за бред нахуй. У 90 процентов потока автоматы в том или ином виде. А в эко-режиме с накатом ездить вообще неудобно нахуй.
Шиз думает, что нормальная организация дорожного движения - это камеры и знаки 40. Вот где пиздец.
Дороги в РФ надо преоктировать заново. Буквально практическую каждую. Тогда и трафик ровнее поедет, и будет безопасно. А то полос дохуя, а толку ноль. Еще и постоянно мечутся все из стороны в сторону.
>Не согласен с тем, что ты пиздун-неси пруфы на свои "исследования".
Я не обязан исправлять твою необразованность.
>В условиях пробок разница будет ещё меньше.
Каких пробок, дегенерат? Ты где их видел последний раз? Вне контекста ДТП и прочих ЧП.
>проблема в быдле, которое норовит пролезть вперёд вроде
Проблема в дегенератах, типа тебя, которые вообще не понимают, что такое урбанистика. Что реальная аварийность в РФ из-за дерьмовейших дорог практически без левых поворотных. С этими имбецильными светофорами с стрелками, которые по венской конвенции должны работать вообще иначе, а ИРЛ весь поток из-за них на кой-то хер щемится, чтобы не встать под эту гребанную стрелку. И все эти перестроения перед светофорами - это опасно.
Это, а не скорость. На скорость пихуй абсолюнто. С нормальными дорогами и лимитом 30 ты будешь быстрее ехать, чем сейчас с реальным лимитом в 80.
Потому что реальная скорость в городе от силы 15 км/ч из-за длиннющих светофоров и совершенно имбецильных перекрестков. И на пикриле были и заезды на ЗСД, и на шоссе, причем не самые редкие.
>Скорость за городом отдельный вопрос
>В зависимости от освещения, ветра, усталости и проч.
Кто тебя, дегенерат, спрашивал про сельские дороги? Откуда у тебя на нормальных дорогах какая-то освещенность с "условиями", если блять фары по факту не нужны нахуй, можно просто с габаритами ездить (буквально, сука, свет от заводского ЛЕДа не видно вообще)? И противоветровые экраны у нас буквально везде стоят (как и шумовые).
>>21960
>Свой покажи. Нихуя ты не покажешь, конечно, обосрёшься как и по всем остальным пунктам.
Так оставляй телегу. Посмотрю хоть на тупого необразованного выблядка. Увижу, что такие реально существуют.
>плюс медленно поедешь-перед тобой перестроятся
Какой ужас, как это пережить.
>Разгонятся до упора весело, потом можно на нейтралке катится.
Что за бред нахуй. У 90 процентов потока автоматы в том или ином виде. А в эко-режиме с накатом ездить вообще неудобно нахуй.
>в нормальных городах, типо Казани, уже почти везде висят знаки 40 и камеры
Шиз думает, что нормальная организация дорожного движения - это камеры и знаки 40. Вот где пиздец.
Дороги в РФ надо преоктировать заново. Буквально практическую каждую. Тогда и трафик ровнее поедет, и будет безопасно. А то полос дохуя, а толку ноль. Еще и постоянно мечутся все из стороны в сторону.
253 Кб, 1280x960>>21963
Я не обязан исправлять твою необразованность.
Каких пробок, дегенерат? Ты где их видел последний раз? Вне контекста ДТП и прочих ЧП.
Проблема в дегенератах, типа тебя, которые вообще не понимают, что такое урбанистика. Что реальная аварийность в РФ из-за дерьмовейших дорог практически без левых поворотных. С этими имбецильными светофорами с стрелками, которые по венской конвенции должны работать вообще иначе, а ИРЛ весь поток из-за них на кой-то хер щемится, чтобы не встать под эту гребанную стрелку. И все эти перестроения перед светофорами - это опасно.
Это, а не скорость. На скорость пихуй абсолюнто. С нормальными дорогами и лимитом 30 ты будешь быстрее ехать, чем сейчас с реальным лимитом в 80.
Потому что реальная скорость в городе от силы 15 км/ч из-за длиннющих светофоров и совершенно имбецильных перекрестков. И на пикриле были и заезды на ЗСД, и на шоссе, причем не самые редкие.
Кто тебя, дегенерат, спрашивал про сельские дороги? Откуда у тебя на нормальных дорогах какая-то освещенность с "условиями", если блять фары по факту не нужны нахуй, можно просто с габаритами ездить (буквально, сука, свет от заводского ЛЕДа не видно вообще)? И противоветровые экраны у нас буквально везде стоят (как и шумовые).
>>21960
Так оставляй телегу. Посмотрю хоть на тупого необразованного выблядка. Увижу, что такие реально существуют.
Какой ужас, как это пережить.
Что за бред нахуй. У 90 процентов потока автоматы в том или ином виде. А в эко-режиме с накатом ездить вообще неудобно нахуй.
Шиз думает, что нормальная организация дорожного движения - это камеры и знаки 40. Вот где пиздец.
Дороги в РФ надо преоктировать заново. Буквально практическую каждую. Тогда и трафик ровнее поедет, и будет безопасно. А то полос дохуя, а толку ноль. Еще и постоянно мечутся все из стороны в сторону.
>Не согласен с тем, что ты пиздун-неси пруфы на свои "исследования".
Я не обязан исправлять твою необразованность.
>В условиях пробок разница будет ещё меньше.
Каких пробок, дегенерат? Ты где их видел последний раз? Вне контекста ДТП и прочих ЧП.
>проблема в быдле, которое норовит пролезть вперёд вроде
Проблема в дегенератах, типа тебя, которые вообще не понимают, что такое урбанистика. Что реальная аварийность в РФ из-за дерьмовейших дорог практически без левых поворотных. С этими имбецильными светофорами с стрелками, которые по венской конвенции должны работать вообще иначе, а ИРЛ весь поток из-за них на кой-то хер щемится, чтобы не встать под эту гребанную стрелку. И все эти перестроения перед светофорами - это опасно.
Это, а не скорость. На скорость пихуй абсолюнто. С нормальными дорогами и лимитом 30 ты будешь быстрее ехать, чем сейчас с реальным лимитом в 80.
Потому что реальная скорость в городе от силы 15 км/ч из-за длиннющих светофоров и совершенно имбецильных перекрестков. И на пикриле были и заезды на ЗСД, и на шоссе, причем не самые редкие.
>Скорость за городом отдельный вопрос
>В зависимости от освещения, ветра, усталости и проч.
Кто тебя, дегенерат, спрашивал про сельские дороги? Откуда у тебя на нормальных дорогах какая-то освещенность с "условиями", если блять фары по факту не нужны нахуй, можно просто с габаритами ездить (буквально, сука, свет от заводского ЛЕДа не видно вообще)? И противоветровые экраны у нас буквально везде стоят (как и шумовые).
>>21960
>Свой покажи. Нихуя ты не покажешь, конечно, обосрёшься как и по всем остальным пунктам.
Так оставляй телегу. Посмотрю хоть на тупого необразованного выблядка. Увижу, что такие реально существуют.
>плюс медленно поедешь-перед тобой перестроятся
Какой ужас, как это пережить.
>Разгонятся до упора весело, потом можно на нейтралке катится.
Что за бред нахуй. У 90 процентов потока автоматы в том или ином виде. А в эко-режиме с накатом ездить вообще неудобно нахуй.
>в нормальных городах, типо Казани, уже почти везде висят знаки 40 и камеры
Шиз думает, что нормальная организация дорожного движения - это камеры и знаки 40. Вот где пиздец.
Дороги в РФ надо преоктировать заново. Буквально практическую каждую. Тогда и трафик ровнее поедет, и будет безопасно. А то полос дохуя, а толку ноль. Еще и постоянно мечутся все из стороны в сторону.
>>21961
Чего и где я там боюсь? Я абсолютно обычный и непримечательный. Давай телегу. Хоть жопу жены покажу, мне похуй. А вот увидеть орков с капающей слюной хотелось бы.
Чего и где я там боюсь? Я абсолютно обычный и непримечательный. Давай телегу. Хоть жопу жены покажу, мне похуй. А вот увидеть орков с капающей слюной хотелось бы.
>>22091
Зачем мне их покупать, дегенерат? Чего ты добиваешься? Ты же буквально не прочел ни одной книги по урбанистике и потимизации дорожного движения, просто пиздак раскрываешь в типичной манере "расстрелять, запретить, пидорасы, покажем кузбкину мать, наказать".
Зачем мне их покупать, дегенерат? Чего ты добиваешься? Ты же буквально не прочел ни одной книги по урбанистике и потимизации дорожного движения, просто пиздак раскрываешь в типичной манере "расстрелять, запретить, пидорасы, покажем кузбкину мать, наказать".
>>22101
Представляешь себе, права еще и получают. Причем госпошлина стоит не то чтобы много. Экзамен на вождение правда ничего общего с реальностью не имеет, да и похуй. Без подготовки его ни один водитель со стажем не сдаст. С подготовкой именно на сдачу экзамену, любой водитель его с легкостью сдаст.
Представляешь себе, права еще и получают. Причем госпошлина стоит не то чтобы много. Экзамен на вождение правда ничего общего с реальностью не имеет, да и похуй. Без подготовки его ни один водитель со стажем не сдаст. С подготовкой именно на сдачу экзамену, любой водитель его с легкостью сдаст.
>>22103
Так у тебя есть права или нет? Ерунду какую-то высираешь и не можешь ответить на простой вопрос.
Так у тебя есть права или нет? Ерунду какую-то высираешь и не можешь ответить на простой вопрос.
>>21940
Можно твой велосипед увидеть? А то срёшь на ВЕЛО доске и оправдываешь нарушения ПДД АВТОдятлами в ПДД-треде.
Можно твой велосипед увидеть? А то срёшь на ВЕЛО доске и оправдываешь нарушения ПДД АВТОдятлами в ПДД-треде.
>>22107
Даже не просто ПДД, а ВЕЛОПДД-треде.
Даже не просто ПДД, а ВЕЛОПДД-треде.
>>22089
Ты пиздун и обоссанная чмоха без прав, вела, квартиры. Собственно , никто и не сомневался. И по всем твоим утверждениям нет никаких пруфов. Твои истерические визги-не пруф.
Пиздун, ты ссышь оставить свою телегу, потому что вся твоя крутизна исключительно в твоих фантазиях.
Фантазёр ты диванный, на платной М4 есть куча участков как без света так и без ветровых экранов. Я буквально на прошлой неделе ехал по этой поеботе и все прелести этой говнодороги на себе ощутил. И при этом есть и более уёбские дороги и их в РФ с избытком. Ты же диванный фантазёр, который нихуя не знает но пиздит а потом удивляется почему подлые орки ему в ебало ссут.
>>22090
Так ты ссышь здесь что-либо пруфануть и телегу свою сюда выложить ты тоже ссышь. Потому что ты беспруфное трусливое обоссанное диванное ссыкло.
. >>22098
Главный дегенерат (орк, пиздабол, нищеброд, долбоёб) здесь ты. Главная твоя проблема-ты элементарно тупой в банальном бытовом смысле (и в смысле понимания всяких математик тоже), но при этом пытаешься выдать себя за умного. Ничего, кроме струи в ебало, ты таким образом получить не можешь.
>Я не обязан исправлять твою необразованность.
Ты пиздун и обоссанная чмоха без прав, вела, квартиры. Собственно , никто и не сомневался. И по всем твоим утверждениям нет никаких пруфов. Твои истерические визги-не пруф.
>Так оставляй телегу.
Пиздун, ты ссышь оставить свою телегу, потому что вся твоя крутизна исключительно в твоих фантазиях.
>И противоветровые экраны у нас буквально везде стоят (как и шумовые).
Фантазёр ты диванный, на платной М4 есть куча участков как без света так и без ветровых экранов. Я буквально на прошлой неделе ехал по этой поеботе и все прелести этой говнодороги на себе ощутил. И при этом есть и более уёбские дороги и их в РФ с избытком. Ты же диванный фантазёр, который нихуя не знает но пиздит а потом удивляется почему подлые орки ему в ебало ссут.
>>22090
>Чего и где я там боюсь?
>Давай телегу.
Так ты ссышь здесь что-либо пруфануть и телегу свою сюда выложить ты тоже ссышь. Потому что ты беспруфное трусливое обоссанное диванное ссыкло.
. >>22098
>Чего ты добиваешься? Ты же буквально не прочел ни одной книги по урбанистике
Главный дегенерат (орк, пиздабол, нищеброд, долбоёб) здесь ты. Главная твоя проблема-ты элементарно тупой в банальном бытовом смысле (и в смысле понимания всяких математик тоже), но при этом пытаешься выдать себя за умного. Ничего, кроме струи в ебало, ты таким образом получить не можешь.
>>22089
Визжать без пруфов?
Ещё один безпруфный вскукарек от диванной визгли.
Зачем ты сам с собой разговариваешь?
>Проблема в дегенератах, типа тебя, которые вообще не понимают, что такое урбанистика.
Визжать без пруфов?
>Что реальная аварийность в РФ из-за дерьмовейших дорог практически без левых поворотных.
Ещё один безпруфный вскукарек от диванной визгли.
>Каких пробок, дегенерат?
Зачем ты сам с собой разговариваешь?
>>22107
Да нету у него велосипеда. Он диван обычный, пытаеющийся себя за умного успешноблядка выдать. Но первое, что бросается в глаза-непроходимая тупость.
Да нету у него велосипеда. Он диван обычный, пытаеющийся себя за умного успешноблядка выдать. Но первое, что бросается в глаза-непроходимая тупость.
>>22112
Собственно, что и требовалось доказать. Дискуссия свелась не просто к аргументу к личности, а к очень банальным "а не нищеброд ли ты, а может ты об архитектуре рассуждаешь не имея прописки"?
Я искренне хотел взглянуть на орков, которые истерят про скорость и жаждут все и всем запретить. Ну и думают, что их кто-то обязан здесь чему-то учить. Тем более рискуя допустить довольно опасные для сути вещей упрощения.
Чем больше в подобных постах злобы, тем сильнее я сомневаюсь, что это троллинг. Больше похоже на обычную ненависть и подростковые понты.
Ну пиши @ngtrjgtnrjk, мне не похуй, как я уже говорил, во мне нет ничего примечательного и интересного.
Хохмы ради, я таки напишу, что практически на всех автомбилях более или менее крупных концернов именно по этой причине есть BAS, который в при резком, но неполном нажатии педали тормоза, дожимает его до конца. Изначально никаких радаров и лидаров у этой системы не было. И за 30 лет она спасла немало людей.
Brake assist (BA or BAS) or emergency brake assist (EBA) is a term for an automobile braking technology that increases braking pressure in an emergency. The first application was developed jointly by Daimler-Benz and TRW/LucasVarity. Research conducted in 1992 at the Mercedes-Benz driving simulator in Berlin revealed that more than 90% of drivers fail to brake with enough force when faced with an emergency.
By interpreting the speed and force with which the brake pedal is pushed, the system detects if the driver is trying to execute an emergency stop, and if the brake pedal is not fully applied, the system overrides and fully applies the brakes until the anti-lock braking system (ABS) takes over to stop the wheels locking up.[1]
Более скромные эксперименты делали даже инструкторы:
https://www.pravda.ru/health/238592-tormoza/?utm_source=chatgpt.com
Собственно, что и требовалось доказать. Дискуссия свелась не просто к аргументу к личности, а к очень банальным "а не нищеброд ли ты, а может ты об архитектуре рассуждаешь не имея прописки"?
Я искренне хотел взглянуть на орков, которые истерят про скорость и жаждут все и всем запретить. Ну и думают, что их кто-то обязан здесь чему-то учить. Тем более рискуя допустить довольно опасные для сути вещей упрощения.
Чем больше в подобных постах злобы, тем сильнее я сомневаюсь, что это троллинг. Больше похоже на обычную ненависть и подростковые понты.
Ну пиши @ngtrjgtnrjk, мне не похуй, как я уже говорил, во мне нет ничего примечательного и интересного.
Хохмы ради, я таки напишу, что практически на всех автомбилях более или менее крупных концернов именно по этой причине есть BAS, который в при резком, но неполном нажатии педали тормоза, дожимает его до конца. Изначально никаких радаров и лидаров у этой системы не было. И за 30 лет она спасла немало людей.
Brake assist (BA or BAS) or emergency brake assist (EBA) is a term for an automobile braking technology that increases braking pressure in an emergency. The first application was developed jointly by Daimler-Benz and TRW/LucasVarity. Research conducted in 1992 at the Mercedes-Benz driving simulator in Berlin revealed that more than 90% of drivers fail to brake with enough force when faced with an emergency.
By interpreting the speed and force with which the brake pedal is pushed, the system detects if the driver is trying to execute an emergency stop, and if the brake pedal is not fully applied, the system overrides and fully applies the brakes until the anti-lock braking system (ABS) takes over to stop the wheels locking up.[1]
Более скромные эксперименты делали даже инструкторы:
https://www.pravda.ru/health/238592-tormoza/?utm_source=chatgpt.com
>>22148
Так это ты начал вести в эту сторону. Прямо вот ты.
>Дискуссия свелась не просто к аргументу к личности, а к очень банальным "а не нищеброд ли ты, а может ты об архитектуре рассуждаешь не имея прописки"?
Так это ты начал вести в эту сторону. Прямо вот ты.
>>22148
Она давно свелась, когда ты не имея пруфов начал визжать какие все дегенераты.
Да, напоминаю: прав, машины, велика, хаты и жены у тебя нет. Пруфов на твой пиздёж тоже нет.
Это не исследования, это паста из вики.
Это не исследования, это пересказ в газете без ссылок на источники.
Ты ссышь сюда запостить свой вел. По простой причине: у тебя его нет. Будь ты велосипедистом-не был бы таким тупым, там нужны хотя бы зачатки мозга чтоб равновесие держать.
>Собственно, что и требовалось доказать. Дискуссия свелась не просто к аргументу к личности
Она давно свелась, когда ты не имея пруфов начал визжать какие все дегенераты.
Да, напоминаю: прав, машины, велика, хаты и жены у тебя нет. Пруфов на твой пиздёж тоже нет.
>Brake assist (BA or BAS) or emergency brake assist (EBA)
Это не исследования, это паста из вики.
>https://www.pravda.ru/health/238592-tormoza/?utm_source=chatgpt.com
Это не исследования, это пересказ в газете без ссылок на источники.
>Ну пиши
Ты ссышь сюда запостить свой вел. По простой причине: у тебя его нет. Будь ты велосипедистом-не был бы таким тупым, там нужны хотя бы зачатки мозга чтоб равновесие держать.
>>22153
Ты совсем шиз? Причем тут аргумент к личности? Я хочу убедится, что это не жирный троллинг тупостью и все. Потому что такую дегенеративную лютую чушь человек писать не может, у него слюна должна капать в моем понимании. Поэтому мне важно увидеть человека, увидеть в чем он живет, понять почему он так думает. А иначе как-то не очень интересно, а мне должно быть интересно говорить, иначе зачем мне это?
Почему он не знает, как работают тормоза в автомобиле, блять? Потому что вариации на тему Брейк-Ассиста сейчас есть в любой машине. Любой водитель знает, как он работает. Именно вот без лидаров и радаров, когда при резком нажатии на тормоз гидроусилитель делает педаль невесомой, чтобы водитель ее таки дожал. Когда при резком нажатии педаль в неглубоком положении все равно стрекочет АБС. То, что современные машины еще и автоторможение имеют, совсем другой разговор (весьма эффективное кстати), да и появилось не так давно, как брейк-асист.
>>22160
Ну вот это же жирный троллинг. Я не вижу тебя у себя в телеге. То я телегу боялся скинуть, то велик запостить. И ты так будешь выуживать, а зачем? Твоя очередь делиться.
Это демагогия. Котик, я даже эту пасту по ссылке из ЧатГПТ взял, потому что гуглить для тебя мне лень. В Вики наверняка есть ссылка на это исследование. Кроме того, что к схожим выводам пришли очень многие исследователи. Сейчас вариации Брейк-Асиста есть вообще на всех машинах. Спасибо хоть на русском не затребовал ничего.
Твое "РРРЯЯЯЯ, МНЕ ДОЛЖНЫ ДОКАЗАТЬ!!!" не может быть не издевкой. Таких тупых не бывает.
Ну да. Велосипед так-то для избранных и мало у кого есть.
>Так это ты начал вести в эту сторону. Прямо вот ты.
Ты совсем шиз? Причем тут аргумент к личности? Я хочу убедится, что это не жирный троллинг тупостью и все. Потому что такую дегенеративную лютую чушь человек писать не может, у него слюна должна капать в моем понимании. Поэтому мне важно увидеть человека, увидеть в чем он живет, понять почему он так думает. А иначе как-то не очень интересно, а мне должно быть интересно говорить, иначе зачем мне это?
Почему он не знает, как работают тормоза в автомобиле, блять? Потому что вариации на тему Брейк-Ассиста сейчас есть в любой машине. Любой водитель знает, как он работает. Именно вот без лидаров и радаров, когда при резком нажатии на тормоз гидроусилитель делает педаль невесомой, чтобы водитель ее таки дожал. Когда при резком нажатии педаль в неглубоком положении все равно стрекочет АБС. То, что современные машины еще и автоторможение имеют, совсем другой разговор (весьма эффективное кстати), да и появилось не так давно, как брейк-асист.
>>22160
>не имея пруфов начал визжать какие все дегенераты
Ну вот это же жирный троллинг. Я не вижу тебя у себя в телеге. То я телегу боялся скинуть, то велик запостить. И ты так будешь выуживать, а зачем? Твоя очередь делиться.
>Это не исследования, это паста из вики.
Это демагогия. Котик, я даже эту пасту по ссылке из ЧатГПТ взял, потому что гуглить для тебя мне лень. В Вики наверняка есть ссылка на это исследование. Кроме того, что к схожим выводам пришли очень многие исследователи. Сейчас вариации Брейк-Асиста есть вообще на всех машинах. Спасибо хоть на русском не затребовал ничего.
Твое "РРРЯЯЯЯ, МНЕ ДОЛЖНЫ ДОКАЗАТЬ!!!" не может быть не издевкой. Таких тупых не бывает.
>Ты ссышь сюда запостить свой вел. По простой причине: у тебя его нет.
Ну да. Велосипед так-то для избранных и мало у кого есть.
>>22169
Но ты кормишь еду, а не еда тебя.
Осталось понять нахуя мне делиться с тобой чем-то. У нас разные уровни. У тебя нет велосипеда, машины, прав. Кроме того, ты шиз и быдло одновременно.
Ну то есть ты с пруфами обосрался опять и начинаешь фантазировать (снова).
Не можешь доказать свой сблёв-проглоти его обратно.
> Ну вот это же жирный троллинг.
Но ты кормишь еду, а не еда тебя.
>И ты так будешь выуживать, а зачем? Твоя очередь делиться.
Осталось понять нахуя мне делиться с тобой чем-то. У нас разные уровни. У тебя нет велосипеда, машины, прав. Кроме того, ты шиз и быдло одновременно.
>В Вики наверняка есть ссылка на это исследование.
Ну то есть ты с пруфами обосрался опять и начинаешь фантазировать (снова).
>Твое "РРРЯЯЯЯ, МНЕ ДОЛЖНЫ ДОКАЗАТЬ!!!"
Не можешь доказать свой сблёв-проглоти его обратно.
>>22173
Ты обязан понимать, как работают все транспортные на дороге и что конкретно они могут. Любой велосипедист обязан понимать, что с его центром тяжести, его тормозной путь НАМНОГО больше. Да и маневренность у него тоже никакая.
>>22174
Чушь собачья. В твоих постах слишком много эмоциональной бессильной злобы.
Несомненно.
Ты обязан понимать, как работают все транспортные на дороге и что конкретно они могут. Любой велосипедист обязан понимать, что с его центром тяжести, его тормозной путь НАМНОГО больше. Да и маневренность у него тоже никакая.
>>22174
>Но ты кормишь еду, а не еда тебя.
Чушь собачья. В твоих постах слишком много эмоциональной бессильной злобы.
>У нас разные уровни.
Несомненно.
>>22169
Анон, ты прочитал какую-то хуету и теперь делаешь вид что ты спец и в теме. Таж хуйня у тебя относительно велосипедов, ветрозащиты на дорогах, урбанистики и прочего. Ты начитался статей в интернете и пытаешься выдать себя за опытного водителя/урбаниста/велосипедиста пересказывая копипасту. Это палевно, в твои бредни ни я ни остальные не вчитываются. Лет 10-15 назад такое в инете может и прокатило бы, но сейчас версий о том кто ты всего две.
1. Безвелосипедный ноулайфер без машины и ВУ который пытается как-то там самоутвердится на дваче.
2. Нейронка.
Оба варианта тоскливы и вызывают хандру. Точно такую же, как мысли о том что денег на все мои хотелки не хватит, что я буду неизбежно стареть, что надвигается осень, что большой и чистой любви у меня никогда не будет, и что это лето, возможно, было лучше чем все последующие.
>Почему он не знает, как работают тормоза в автомобиле, блять? Потому что вариации на тему Брейк-Ассиста сейчас есть в любой машине. Любой водитель знает, как он работает. Именно вот без лидаров и радаров, когда при резком нажатии на тормоз гидроусилитель делает педаль невесомой, чтобы водитель ее таки дожал. Когда при резком нажатии педаль в неглубоком положении все равно стрекочет АБС. То, что современные машины еще и автоторможение имеют, совсем другой разговор (весьма эффективное кстати), да и появилось не так давно, как брейк-асист.
Анон, ты прочитал какую-то хуету и теперь делаешь вид что ты спец и в теме. Таж хуйня у тебя относительно велосипедов, ветрозащиты на дорогах, урбанистики и прочего. Ты начитался статей в интернете и пытаешься выдать себя за опытного водителя/урбаниста/велосипедиста пересказывая копипасту. Это палевно, в твои бредни ни я ни остальные не вчитываются. Лет 10-15 назад такое в инете может и прокатило бы, но сейчас версий о том кто ты всего две.
1. Безвелосипедный ноулайфер без машины и ВУ который пытается как-то там самоутвердится на дваче.
2. Нейронка.
Оба варианта тоскливы и вызывают хандру. Точно такую же, как мысли о том что денег на все мои хотелки не хватит, что я буду неизбежно стареть, что надвигается осень, что большой и чистой любви у меня никогда не будет, и что это лето, возможно, было лучше чем все последующие.
>>22177
В том и дело. Зачем мне доказывать тебе что ветрозащиты и света нет даже на магистралях, если я там ехал в субботу весь день и пару часов в начале воскресенья и всё лично видел и на себе испытал.
>Несомненно.
В том и дело. Зачем мне доказывать тебе что ветрозащиты и света нет даже на магистралях, если я там ехал в субботу весь день и пару часов в начале воскресенья и всё лично видел и на себе испытал.
48 Кб, 563x612>>22178
Да ну тебя к монахам, сплюнь, бля.
>и что это лето, возможно, было лучше чем все последующие.
Да ну тебя к монахам, сплюнь, бля.
>>22178
Нуштош. Ты мне так и не написал. Ну и ладно. А очень было бы интересно взглянуть. Правда интересно.
Опытного? Да вполне обычного. У меня вот есть сомнения в том, что ты не умственно отсталый - это есть.
Именно так и получают образование, которое ты так презираешь.
Твое отчаяние набирает обороты и зашло в какой-то тупик. Если таки сподобишься мне написать и хочешь продолжить именно спор, предварительно сообщи, пожалуйста, регистрационный номер члена СРО или специалиста НОПРИЗ.
Даааа.
Проблема в том, что судят по себе. Я потому и не могу представить себе тебя без капающей слюны, что для меня эта чушь невероятна.
>>22179
Вообще, я говорил о внутригородских автомагистралях, потому что именно по ним ездят регулярно, а не междугородних. Но хуй с тобой, дегенератушка.
Конкретно на какой автомагистрали нет освещения? Адрес. Не временно не работает, ремонт, строительство, а нет?
Потому что для дорог класса А1, коими являются автомагистрали, освещенность не менее 30 лк является требованием. И это выше, чем у городских улиц. Ознакомься с актуальной версией СП 52.13330 и 42. М-4 вообще включается в себя несколько дорог разного класса, далеко не все являются А1.
В России (и не только) вообще считается, что с ближним светом автомобиль не должен двигаться быстрее 60 км/ч, потому что иначе, с учетом средней скорости реакции водителя, он не успеет остановиться даже перед статичным препятствием. А с дальним нельзя двигаться по загруженной трассе, матричные же фары есть у меньшинства. Этот вопрос есть даже в теоретическом экзамене на вождение.
Конкретно, какой автомобиль сейчас реагирует на ветер иначе чем шумом и едва заметным покачиванием (дадада, я про кроссовки с аэродинамикой кирпича)? Это новая китайская реальность что ли? Потому что я даже с великами на крыше на мостовых сооружениях автомагистрали от ветра не испытывал никаких проблем, тут скорее уж важно ограничение по скорости у велокреплений.
Продолжать эту чушь не хочу. Всерьез что-то обсуждать в подобном тоне просто смешно.
Нуштош. Ты мне так и не написал. Ну и ладно. А очень было бы интересно взглянуть. Правда интересно.
>пытаешься выдать себя за опытного водителя/урбаниста/велосипедиста
Опытного? Да вполне обычного. У меня вот есть сомнения в том, что ты не умственно отсталый - это есть.
>ты прочитал какую-то хуету и теперь делаешь вид что ты спец и в теме
Именно так и получают образование, которое ты так презираешь.
Твое отчаяние набирает обороты и зашло в какой-то тупик. Если таки сподобишься мне написать и хочешь продолжить именно спор, предварительно сообщи, пожалуйста, регистрационный номер члена СРО или специалиста НОПРИЗ.
>Безвелосипедный ноулайфер без машины и ВУ который пытается как-то там самоутвердится на дваче.
>Нейронка.
Даааа.
Проблема в том, что судят по себе. Я потому и не могу представить себе тебя без капающей слюны, что для меня эта чушь невероятна.
>>22179
>Зачем мне доказывать тебе что ветрозащиты и света нет даже на магистралях, если я там ехал в субботу весь день и пару часов в начале воскресенья и всё лично видел и на себе испытал.
Вообще, я говорил о внутригородских автомагистралях, потому что именно по ним ездят регулярно, а не междугородних. Но хуй с тобой, дегенератушка.
Конкретно на какой автомагистрали нет освещения? Адрес. Не временно не работает, ремонт, строительство, а нет?
Потому что для дорог класса А1, коими являются автомагистрали, освещенность не менее 30 лк является требованием. И это выше, чем у городских улиц. Ознакомься с актуальной версией СП 52.13330 и 42. М-4 вообще включается в себя несколько дорог разного класса, далеко не все являются А1.
В России (и не только) вообще считается, что с ближним светом автомобиль не должен двигаться быстрее 60 км/ч, потому что иначе, с учетом средней скорости реакции водителя, он не успеет остановиться даже перед статичным препятствием. А с дальним нельзя двигаться по загруженной трассе, матричные же фары есть у меньшинства. Этот вопрос есть даже в теоретическом экзамене на вождение.
Конкретно, какой автомобиль сейчас реагирует на ветер иначе чем шумом и едва заметным покачиванием (дадада, я про кроссовки с аэродинамикой кирпича)? Это новая китайская реальность что ли? Потому что я даже с великами на крыше на мостовых сооружениях автомагистрали от ветра не испытывал никаких проблем, тут скорее уж важно ограничение по скорости у велокреплений.
Продолжать эту чушь не хочу. Всерьез что-то обсуждать в подобном тоне просто смешно.
>>22178
Нуштош. Ты мне так и не написал. Ну и ладно. А очень было бы интересно взглянуть. Правда интересно.
Опытного? Да вполне обычного. У меня вот есть сомнения в том, что ты не умственно отсталый - это есть.
Именно так и получают образование, которое ты так презираешь.
Твое отчаяние набирает обороты и зашло в какой-то тупик. Если таки сподобишься мне написать и хочешь продолжить именно спор, предварительно сообщи, пожалуйста, регистрационный номер члена СРО или специалиста НОПРИЗ.
Даааа.
Проблема в том, что судят по себе. Я потому и не могу представить себе тебя без капающей слюны, что для меня эта чушь невероятна.
>>22179
Вообще, я говорил о внутригородских автомагистралях, потому что именно по ним ездят регулярно, а не междугородних. Но хуй с тобой, дегенератушка.
Конкретно на какой автомагистрали нет освещения? Адрес. Не временно не работает, ремонт, строительство, а нет?
Потому что для дорог класса А1, коими являются автомагистрали, освещенность не менее 30 лк является требованием. И это выше, чем у городских улиц. Ознакомься с актуальной версией СП 52.13330 и 42. М-4 вообще включается в себя несколько дорог разного класса, далеко не все являются А1.
В России (и не только) вообще считается, что с ближним светом автомобиль не должен двигаться быстрее 60 км/ч, потому что иначе, с учетом средней скорости реакции водителя, он не успеет остановиться даже перед статичным препятствием. А с дальним нельзя двигаться по загруженной трассе, матричные же фары есть у меньшинства. Этот вопрос есть даже в теоретическом экзамене на вождение.
Конкретно, какой автомобиль сейчас реагирует на ветер иначе чем шумом и едва заметным покачиванием (дадада, я про кроссовки с аэродинамикой кирпича)? Это новая китайская реальность что ли? Потому что я даже с великами на крыше на мостовых сооружениях автомагистрали от ветра не испытывал никаких проблем, тут скорее уж важно ограничение по скорости у велокреплений.
Продолжать эту чушь не хочу. Всерьез что-то обсуждать в подобном тоне просто смешно.
Нуштош. Ты мне так и не написал. Ну и ладно. А очень было бы интересно взглянуть. Правда интересно.
>пытаешься выдать себя за опытного водителя/урбаниста/велосипедиста
Опытного? Да вполне обычного. У меня вот есть сомнения в том, что ты не умственно отсталый - это есть.
>ты прочитал какую-то хуету и теперь делаешь вид что ты спец и в теме
Именно так и получают образование, которое ты так презираешь.
Твое отчаяние набирает обороты и зашло в какой-то тупик. Если таки сподобишься мне написать и хочешь продолжить именно спор, предварительно сообщи, пожалуйста, регистрационный номер члена СРО или специалиста НОПРИЗ.
>Безвелосипедный ноулайфер без машины и ВУ который пытается как-то там самоутвердится на дваче.
>Нейронка.
Даааа.
Проблема в том, что судят по себе. Я потому и не могу представить себе тебя без капающей слюны, что для меня эта чушь невероятна.
>>22179
>Зачем мне доказывать тебе что ветрозащиты и света нет даже на магистралях, если я там ехал в субботу весь день и пару часов в начале воскресенья и всё лично видел и на себе испытал.
Вообще, я говорил о внутригородских автомагистралях, потому что именно по ним ездят регулярно, а не междугородних. Но хуй с тобой, дегенератушка.
Конкретно на какой автомагистрали нет освещения? Адрес. Не временно не работает, ремонт, строительство, а нет?
Потому что для дорог класса А1, коими являются автомагистрали, освещенность не менее 30 лк является требованием. И это выше, чем у городских улиц. Ознакомься с актуальной версией СП 52.13330 и 42. М-4 вообще включается в себя несколько дорог разного класса, далеко не все являются А1.
В России (и не только) вообще считается, что с ближним светом автомобиль не должен двигаться быстрее 60 км/ч, потому что иначе, с учетом средней скорости реакции водителя, он не успеет остановиться даже перед статичным препятствием. А с дальним нельзя двигаться по загруженной трассе, матричные же фары есть у меньшинства. Этот вопрос есть даже в теоретическом экзамене на вождение.
Конкретно, какой автомобиль сейчас реагирует на ветер иначе чем шумом и едва заметным покачиванием (дадада, я про кроссовки с аэродинамикой кирпича)? Это новая китайская реальность что ли? Потому что я даже с великами на крыше на мостовых сооружениях автомагистрали от ветра не испытывал никаких проблем, тут скорее уж важно ограничение по скорости у велокреплений.
Продолжать эту чушь не хочу. Всерьез что-то обсуждать в подобном тоне просто смешно.
>>22178
Вот такое я жду от тебя.
Вот такое я жду от тебя.
>>21955
Тоесть 1.5 тонны с 60 км/ч легче остановить чем 10 кг с 35 км/ч? А еще сразу видно что на веле ты толком не гоняешь, раз не в курсе про торможение с загрузкой колес - можно как вкопанный встать, если не скользко конечно.
Я газонюхаю в районе 35-40, личный опыт
Я жил в мск и в полумиллионнике, и меня пугают автоебы. Может поэтому и жив, плюс у меня ВУ есть, знаю про слепые зоны, туннелирование зрения и что вообще люди для таких скоростей физически не приспособленны.
А тот факт что ты привык уже и расслабился, тебя погубит
>Автомобили тормозят легче, чем велосипеды
Тоесть 1.5 тонны с 60 км/ч легче остановить чем 10 кг с 35 км/ч? А еще сразу видно что на веле ты толком не гоняешь, раз не в курсе про торможение с загрузкой колес - можно как вкопанный встать, если не скользко конечно.
>Велосипед просто не способен в нее попасть
Я газонюхаю в районе 35-40, личный опыт
>просто деревенские и тебя пугает город
Я жил в мск и в полумиллионнике, и меня пугают автоебы. Может поэтому и жив, плюс у меня ВУ есть, знаю про слепые зоны, туннелирование зрения и что вообще люди для таких скоростей физически не приспособленны.
А тот факт что ты привык уже и расслабился, тебя погубит
>>22230
С равных скоростей - да. А именно это важно, когда тебе надо не впечататься в бампер автомобиля. И не 10 кг, а 60-100 кг тушку НАД велосипедом.
Потому что торможение ограничено только центром тяжести. А вот масса к торможению отношения не имеет вообще, потому что чем она больше, тем выше инерция, да, но и выше давление на дорожное полотно и лучше сцепление, это компенсирует друг друга. Исправная фура кстати тоже тормозит не сильно хуже малолитражек (вопрос в том, где ты исправную найдешь еще). Потому что школу не надо было прогуливать. С гражданских скоростей любая малолитражка не особо отличается по торможению от самого лютого корча или суперкара (только из-за качества покрышек и покрытия).
Ноуп. Это гораздо эффективнее, но сравнимо только в совсем уж идеальных условиях, а в экстренных ситуациях не всегда применяется на практике, чрезрульки популярнее. Глобально ты все еще сверху, а сцепление с дорогой у тебя внизу.
Хороший грамотный велосипедикс тормозит 0,5G, в идеальных условиях при идеальной попытке он выжмет ну 0,8, а обычный автомобиль при нулевом навыке водителя - 0,8-1 G без каких либо рисков, а низкие шпроткары на сликах могут даже 1,1-1,2 перегрузку создать.
Вот такие дегенераты как ты, которые не знакомы с школьной физикой, реально считают, что смещаться назад умеют только они? Сириусли? Рокетсаенс просто, блять, рокетсаенс.
Именно поэтому в России надо кардинально менять дорожную инфраструктуру (в том числе автомобилисты от нее попадают в аварии). А велосипедистам нужен очень нужен пункт в ПДД, задающий минимальный боковой интервал опережения (в европейской практике это 1,5 метра в городе, как автомобиль за городом).
А пока что миром правит наглость. Да, ты едешь справа. Но не позволяй автомобилю встать в одну полосу с тобой вообще. Потерпит.
Не, это по большей части в городе хуета полная.
Но у водителей подобие баннерной слепоты. Они знают про то, что в своей полосе у них приоритет, например, и не чекают зеркало, есть ли там кто в междурядье. А чертовы правые повороты, где велосипедиксы имеют приоритет, чекаются только там, где есть велодорожки.
По себе сужу. Я по большей части смотрю туда, где я второстепенный. Причем в основном это учитывает автомобили. А велосипедов в городе слишком мало, к ним просто не привыкли.
>Тоесть 1.5 тонны с 60 км/ч легче остановить чем 10 кг с 35 км/ч?
С равных скоростей - да. А именно это важно, когда тебе надо не впечататься в бампер автомобиля. И не 10 кг, а 60-100 кг тушку НАД велосипедом.
Потому что торможение ограничено только центром тяжести. А вот масса к торможению отношения не имеет вообще, потому что чем она больше, тем выше инерция, да, но и выше давление на дорожное полотно и лучше сцепление, это компенсирует друг друга. Исправная фура кстати тоже тормозит не сильно хуже малолитражек (вопрос в том, где ты исправную найдешь еще). Потому что школу не надо было прогуливать. С гражданских скоростей любая малолитражка не особо отличается по торможению от самого лютого корча или суперкара (только из-за качества покрышек и покрытия).
>на веле ты толком не гоняешь, раз не в курсе про торможение с загрузкой колес - можно как вкопанный встать, если не скользко конечно
Ноуп. Это гораздо эффективнее, но сравнимо только в совсем уж идеальных условиях, а в экстренных ситуациях не всегда применяется на практике, чрезрульки популярнее. Глобально ты все еще сверху, а сцепление с дорогой у тебя внизу.
Хороший грамотный велосипедикс тормозит 0,5G, в идеальных условиях при идеальной попытке он выжмет ну 0,8, а обычный автомобиль при нулевом навыке водителя - 0,8-1 G без каких либо рисков, а низкие шпроткары на сликах могут даже 1,1-1,2 перегрузку создать.
Вот такие дегенераты как ты, которые не знакомы с школьной физикой, реально считают, что смещаться назад умеют только они? Сириусли? Рокетсаенс просто, блять, рокетсаенс.
>и меня пугают автоебы
Именно поэтому в России надо кардинально менять дорожную инфраструктуру (в том числе автомобилисты от нее попадают в аварии). А велосипедистам нужен очень нужен пункт в ПДД, задающий минимальный боковой интервал опережения (в европейской практике это 1,5 метра в городе, как автомобиль за городом).
А пока что миром правит наглость. Да, ты едешь справа. Но не позволяй автомобилю встать в одну полосу с тобой вообще. Потерпит.
>туннелирование зрения
Не, это по большей части в городе хуета полная.
Но у водителей подобие баннерной слепоты. Они знают про то, что в своей полосе у них приоритет, например, и не чекают зеркало, есть ли там кто в междурядье. А чертовы правые повороты, где велосипедиксы имеют приоритет, чекаются только там, где есть велодорожки.
По себе сужу. Я по большей части смотрю туда, где я второстепенный. Причем в основном это учитывает автомобили. А велосипедов в городе слишком мало, к ним просто не привыкли.
>>22230
С равных скоростей - да. А именно это важно, когда тебе надо не впечататься в бампер автомобиля. И не 10 кг, а 60-100 кг тушку НАД велосипедом.
Потому что торможение ограничено только центром тяжести. А вот масса к торможению отношения не имеет вообще, потому что чем она больше, тем выше инерция, да, но и выше давление на дорожное полотно и лучше сцепление, это компенсирует друг друга. Исправная фура кстати тоже тормозит не сильно хуже малолитражек (вопрос в том, где ты исправную найдешь еще). Потому что школу не надо было прогуливать. С гражданских скоростей любая малолитражка не особо отличается по торможению от самого лютого корча или суперкара (только из-за качества покрышек и покрытия).
Ноуп. Это гораздо эффективнее, но сравнимо только в совсем уж идеальных условиях, а в экстренных ситуациях не всегда применяется на практике, чрезрульки популярнее. Глобально ты все еще сверху, а сцепление с дорогой у тебя внизу.
Хороший грамотный велосипедикс тормозит 0,5G, в идеальных условиях при идеальной попытке он выжмет ну 0,8, а обычный автомобиль при нулевом навыке водителя - 0,8-1 G без каких либо рисков, а низкие шпроткары на сликах могут даже 1,1-1,2 перегрузку создать.
Вот такие дегенераты как ты, которые не знакомы с школьной физикой, реально считают, что смещаться назад умеют только они? Сириусли? Рокетсаенс просто, блять, рокетсаенс.
Именно поэтому в России надо кардинально менять дорожную инфраструктуру (в том числе автомобилисты от нее попадают в аварии). А велосипедистам нужен очень нужен пункт в ПДД, задающий минимальный боковой интервал опережения (в европейской практике это 1,5 метра в городе, как автомобиль за городом).
А пока что миром правит наглость. Да, ты едешь справа. Но не позволяй автомобилю встать в одну полосу с тобой вообще. Потерпит.
Не, это по большей части в городе хуета полная.
Но у водителей подобие баннерной слепоты. Они знают про то, что в своей полосе у них приоритет, например, и не чекают зеркало, есть ли там кто в междурядье. А чертовы правые повороты, где велосипедиксы имеют приоритет, чекаются только там, где есть велодорожки.
По себе сужу. Я по большей части смотрю туда, где я второстепенный. Причем в основном это учитывает автомобили. А велосипедов в городе слишком мало, к ним просто не привыкли.
>Тоесть 1.5 тонны с 60 км/ч легче остановить чем 10 кг с 35 км/ч?
С равных скоростей - да. А именно это важно, когда тебе надо не впечататься в бампер автомобиля. И не 10 кг, а 60-100 кг тушку НАД велосипедом.
Потому что торможение ограничено только центром тяжести. А вот масса к торможению отношения не имеет вообще, потому что чем она больше, тем выше инерция, да, но и выше давление на дорожное полотно и лучше сцепление, это компенсирует друг друга. Исправная фура кстати тоже тормозит не сильно хуже малолитражек (вопрос в том, где ты исправную найдешь еще). Потому что школу не надо было прогуливать. С гражданских скоростей любая малолитражка не особо отличается по торможению от самого лютого корча или суперкара (только из-за качества покрышек и покрытия).
>на веле ты толком не гоняешь, раз не в курсе про торможение с загрузкой колес - можно как вкопанный встать, если не скользко конечно
Ноуп. Это гораздо эффективнее, но сравнимо только в совсем уж идеальных условиях, а в экстренных ситуациях не всегда применяется на практике, чрезрульки популярнее. Глобально ты все еще сверху, а сцепление с дорогой у тебя внизу.
Хороший грамотный велосипедикс тормозит 0,5G, в идеальных условиях при идеальной попытке он выжмет ну 0,8, а обычный автомобиль при нулевом навыке водителя - 0,8-1 G без каких либо рисков, а низкие шпроткары на сликах могут даже 1,1-1,2 перегрузку создать.
Вот такие дегенераты как ты, которые не знакомы с школьной физикой, реально считают, что смещаться назад умеют только они? Сириусли? Рокетсаенс просто, блять, рокетсаенс.
>и меня пугают автоебы
Именно поэтому в России надо кардинально менять дорожную инфраструктуру (в том числе автомобилисты от нее попадают в аварии). А велосипедистам нужен очень нужен пункт в ПДД, задающий минимальный боковой интервал опережения (в европейской практике это 1,5 метра в городе, как автомобиль за городом).
А пока что миром правит наглость. Да, ты едешь справа. Но не позволяй автомобилю встать в одну полосу с тобой вообще. Потерпит.
>туннелирование зрения
Не, это по большей части в городе хуета полная.
Но у водителей подобие баннерной слепоты. Они знают про то, что в своей полосе у них приоритет, например, и не чекают зеркало, есть ли там кто в междурядье. А чертовы правые повороты, где велосипедиксы имеют приоритет, чекаются только там, где есть велодорожки.
По себе сужу. Я по большей части смотрю туда, где я второстепенный. Причем в основном это учитывает автомобили. А велосипедов в городе слишком мало, к ним просто не привыкли.
>>21963
А хуй его, не факт. Отдельная хуйня на экзамене в Германии - экстренное торможение. Если такая тема есть значит не очевидно для многих как тормозить.
>Диванные фантазии школотрона без ВУ. Тормозят пока АБС не затрещит. Всё.
А хуй его, не факт. Отдельная хуйня на экзамене в Германии - экстренное торможение. Если такая тема есть значит не очевидно для многих как тормозить.
>>21825
В нидерландах узкие дорогие, там сделано так что б больше 30 было НЕКОМФОРТНО. У меня тут недалеко есть улица в Берлине, где тоже 30 весит но все едут 50. Потому что блять она широкая и просторная нахуй, хули там 30 ехать то.
>Действительно дебильные лимиты - надо как в Нидерландах ограничить в городах в 30 и
В нидерландах узкие дорогие, там сделано так что б больше 30 было НЕКОМФОРТНО. У меня тут недалеко есть улица в Берлине, где тоже 30 весит но все едут 50. Потому что блять она широкая и просторная нахуй, хули там 30 ехать то.
>>22244
Тут тоже согласен. Когда велосипедистов много то ты всегда на право, да и с левого на лево проверяешь, велопидор может быть где угодно. И даже если ты проверил перед маневром хуй ты застрахован от того, что хуй откуда не возьмись велопидор выскочит и будет нестись тебе под колеса не глядя нихуя.
>По себе сужу. Я по большей части смотрю туда, где я второстепенный. Причем в основном это учитывает автомобили. А велосипедов в городе слишком мало, к ним просто не привыкли.
Тут тоже согласен. Когда велосипедистов много то ты всегда на право, да и с левого на лево проверяешь, велопидор может быть где угодно. И даже если ты проверил перед маневром хуй ты застрахован от того, что хуй откуда не возьмись велопидор выскочит и будет нестись тебе под колеса не глядя нихуя.
>>22244
Ты совсем клинический, блядь.
>1.5 тонны с 60 км/ч легче остановить чем 10 кг с 35 км/ч
>С равных скоростей
Ты совсем клинический, блядь.
186 Кб, 1116x662>>22268
Кстати неочевидная хуйня, но походу реальность такова. Масса не влияет и сокращается. Влияет сцепления покрышек с дорогой. А у велосипеда оно хуевое и по факту тормозит только переднее колесо. В то время как заднее почти отрывается от дороги.
>Ты совсем клинический, блядь.
Кстати неочевидная хуйня, но походу реальность такова. Масса не влияет и сокращается. Влияет сцепления покрышек с дорогой. А у велосипеда оно хуевое и по факту тормозит только переднее колесо. В то время как заднее почти отрывается от дороги.
369 Кб, 775x1000Я не буду читать весь ваш срач ебаный, можете мне вкрации изложить ваши позиции и я вас обосру сам рассужу?
>>22271
Не, ты правда ебанат.
Ты нагенерил эту хуйню штоле? Синяя линия где?
>А у велосипеда оно хуевое и по факту тормозит только переднее колесо. В то время как заднее почти отрывается от дороги.
Не, ты правда ебанат.
>пик
Ты нагенерил эту хуйню штоле? Синяя линия где?
>>22273
Тормозной путь у велосипеда больше чем у автомобиля
Тормозной путь у велосипеда больше чем у автомобиля
>>22275
Офк! Ща я клауд запущу на ресерч, а то я простой чат жипити юзанул. Но это я мимо проходил, интересно стало кто быстрей тормозит, потому что это нефига не интуитивно. Но я вспоминаю что часто мой тормозной путь на шоссере значительно дольше по ощущениям чем на машине.
Офк! Ща я клауд запущу на ресерч, а то я простой чат жипити юзанул. Но это я мимо проходил, интересно стало кто быстрей тормозит, потому что это нефига не интуитивно. Но я вспоминаю что часто мой тормозной путь на шоссере значительно дольше по ощущениям чем на машине.
>>22103
В прошлом году менял иностранные права на российские, всё сдал без без проблем.
>Без подготовки его ни один водитель со стажем не сдаст.
В прошлом году менял иностранные права на российские, всё сдал без без проблем.
>>22263
А кто сказал, что это плохо? Вот на Стачек в ДС2 сделали узкие относительно полосы, там стало спокойнее. Вот только их опять три попутных - в правой останавливаются автобусы без карманов, левую постоянно используют для поворотов налево. А значит постоянно из левой лезут в центр, чтобы не ждать поворачивающих налево (кто не знает ПДД, они ждут проезда встречки), из правой шарахаются в центр от автобусов.
И так везде. И едешь там + по Петергофскому шоссе (две полосы, половина левых поворотов без расширений, стрелки направо) за полчаса 1-3 ДТП. И да, все при перестроениях и левых поворотах, блять. Опаснее перестроения только обгон, блять. Самый летальный в городах конечно же левый поворот.
>>22268
Ну можно было еще 100 автомобилю приписать. Толку-то? Поэтому да, на равных скоростях.
>>22262
У тебя в машине есть отдельная хуйня, потому что автомобилисты не жмут тормоз до конца. Велосипедисты, впрочем тоже, зато в последний момент делают чрезрульку, у великов все в разы сложнее.
>>22280
Какая-то ерунда, еще и время реакции разное. И какая-то огромная задержка у гидравлических тормозов автомобиля (откуда блять, это гидравлика). Так велосипедиксу еще на колесо заднее садиться ПЕРЕД торможением. Повторюсь в сотый раз. Автоомбиль тормозит гораздо эффективнее велосипеда и мотоцикла практически в любых равных условиях. Можешь сам проверить на любой площадке.
С торможения на льду вообще поржал. Чем там велосипед тормозить будет? Летней покрышкой? Мега-редкой зимней шиповкой (которых на шоссеры еще и нет по сути), против стандартных автомобильных шоссейных липучек и шиповок с липучкой? И все это без АБС? Ты серьезно сейчас?
>>22278
Абсолютно интуитивно. Мировой рекорд поставлен на максимально низком автомобиле.
>30 было НЕКОМФОРТНО
А кто сказал, что это плохо? Вот на Стачек в ДС2 сделали узкие относительно полосы, там стало спокойнее. Вот только их опять три попутных - в правой останавливаются автобусы без карманов, левую постоянно используют для поворотов налево. А значит постоянно из левой лезут в центр, чтобы не ждать поворачивающих налево (кто не знает ПДД, они ждут проезда встречки), из правой шарахаются в центр от автобусов.
И так везде. И едешь там + по Петергофскому шоссе (две полосы, половина левых поворотов без расширений, стрелки направо) за полчаса 1-3 ДТП. И да, все при перестроениях и левых поворотах, блять. Опаснее перестроения только обгон, блять. Самый летальный в городах конечно же левый поворот.
>>22268
Ну можно было еще 100 автомобилю приписать. Толку-то? Поэтому да, на равных скоростях.
>>22262
>Отдельная хуйня
У тебя в машине есть отдельная хуйня, потому что автомобилисты не жмут тормоз до конца. Велосипедисты, впрочем тоже, зато в последний момент делают чрезрульку, у великов все в разы сложнее.
>>22280
Какая-то ерунда, еще и время реакции разное. И какая-то огромная задержка у гидравлических тормозов автомобиля (откуда блять, это гидравлика). Так велосипедиксу еще на колесо заднее садиться ПЕРЕД торможением. Повторюсь в сотый раз. Автоомбиль тормозит гораздо эффективнее велосипеда и мотоцикла практически в любых равных условиях. Можешь сам проверить на любой площадке.
С торможения на льду вообще поржал. Чем там велосипед тормозить будет? Летней покрышкой? Мега-редкой зимней шиповкой (которых на шоссеры еще и нет по сути), против стандартных автомобильных шоссейных липучек и шиповок с липучкой? И все это без АБС? Ты серьезно сейчас?
>>22278
>потому что это нефига не интуитивно
Абсолютно интуитивно. Мировой рекорд поставлен на максимально низком автомобиле.
>>22297
ГПТ - отличный инструмент, если попросить его показать расчеты и проверить их глазами. Очень все ускоряет и упрощает. Пики выше - чушь конечно же. ГПТ еще и подгонит результаты под твои хотелки, потому что его задача тебе понравиться.
ГПТ - отличный инструмент, если попросить его показать расчеты и проверить их глазами. Очень все ускоряет и упрощает. Пики выше - чушь конечно же. ГПТ еще и подгонит результаты под твои хотелки, потому что его задача тебе понравиться.
>>22298
Он говорит что скорость реакции ниже. Наверное мейк сенс, на байке у тебя палец всегда у тормоза, а на машине тебе надо убрать с газа и тд
Он говорит что скорость реакции ниже. Наверное мейк сенс, на байке у тебя палец всегда у тормоза, а на машине тебе надо убрать с газа и тд
>>22304
Только если лежит на пистолете или у даунхильщиков и на проч трейлах. Так на спортивных машинах гонщики (от дисциплины зависит) тормозят и левой, если ты не знал.
А в гражданском вождении - нет. Рука на грипсе - не на тормозе. Про то, что чтобы не сделать чрезрульку, надо еще и потратить время на то, чтобы сместиться назад (причем это надо сделать до торможения), почему-то забыли.
Да и чисто физически велик не может тормозить тормозить эффективно.
Все автомобилисты держат ногу на тормозе, когда не разгоняются. На всех потенциально опасных участках переставить ногу на тормоз - это абсолютная норма.
В городе автомобилю приходится тормозить просто постоянно.
И вообще все эти тупые сравнения гражданских машин с по сути спортивными снарядами и профи ими управляющими (которые конечно не паникуют и тормозят правильно) - глупы. Сравнивайте тогда уж с болидом Ф1 или прототипом каким-нибудь с соответствующим пилотом, конечно. Там и скорость реакции вообще другая. И центр тяжести у них низко, да еще и сзади.
>на байке у тебя палец всегда у тормоза
Только если лежит на пистолете или у даунхильщиков и на проч трейлах. Так на спортивных машинах гонщики (от дисциплины зависит) тормозят и левой, если ты не знал.
А в гражданском вождении - нет. Рука на грипсе - не на тормозе. Про то, что чтобы не сделать чрезрульку, надо еще и потратить время на то, чтобы сместиться назад (причем это надо сделать до торможения), почему-то забыли.
Да и чисто физически велик не может тормозить тормозить эффективно.
>а на машине тебе надо убрать с газа и тд
Все автомобилисты держат ногу на тормозе, когда не разгоняются. На всех потенциально опасных участках переставить ногу на тормоз - это абсолютная норма.
В городе автомобилю приходится тормозить просто постоянно.
И вообще все эти тупые сравнения гражданских машин с по сути спортивными снарядами и профи ими управляющими (которые конечно не паникуют и тормозят правильно) - глупы. Сравнивайте тогда уж с болидом Ф1 или прототипом каким-нибудь с соответствующим пилотом, конечно. Там и скорость реакции вообще другая. И центр тяжести у них низко, да еще и сзади.
>>22307
Забавно, у РФ и Белоруси нпа должны быть приведены в соответствие, тем более, что водительское удостоверение рф позволяет управлять тс на территории белоруси, а тут пошло расхождение
Забавно, у РФ и Белоруси нпа должны быть приведены в соответствие, тем более, что водительское удостоверение рф позволяет управлять тс на территории белоруси, а тут пошло расхождение
>>22314
В смысле блять, конечно нихуя и никогда. Ты точно ездишь на машине? Для поддержания постоянной скорости необходимо ПОДДАВАТЬ ГАЗКУ постоянно. А на современных электричках и прочих теслах так и совсем, газ никогда не бросают. У них настроено так что б рекуперация работала больше, соответственно тормозит оно раза в 3 сильней чем двигатель ДВС.
На таких участках да. Но речь про повседневное, когда опасности не ожидаешь.
>Все автомобилисты держат ногу на тормозе, когда не разгоняются
В смысле блять, конечно нихуя и никогда. Ты точно ездишь на машине? Для поддержания постоянной скорости необходимо ПОДДАВАТЬ ГАЗКУ постоянно. А на современных электричках и прочих теслах так и совсем, газ никогда не бросают. У них настроено так что б рекуперация работала больше, соответственно тормозит оно раза в 3 сильней чем двигатель ДВС.
> На всех потенциально опасных участках переставить ногу на тормоз - это абсолютная норма
На таких участках да. Но речь про повседневное, когда опасности не ожидаешь.
>>22314
Я запрашивал сравнение шоссера и авто.
Ебать ты пес душный!
>Только если лежит на пистолете
Я запрашивал сравнение шоссера и авто.
> тормозят и левой, если ты не знал
Ебать ты пес душный!
>>22319
В городе ты практически не держишь постоянную скорость, просто негде - либо ускоряешься, либо замедляешься. На шоссе, которое формально является чертой города - да. И тогда катишь на круизе (но так делает явно меньшинство, потому что видно, что у людей скорость плавает).
Абсолютное меньшинство.
А там, где ты ее не ждешь, она появится с намного меньшей вероятностью.
>>22321
То есть спортивного болида с спортивным снарядом? Там ни единого шанса. У них еще и прижимная сила дополнительная, двигатель сзади, там куча всего.
Это я-то, блять, душный, сука. Ну хорошо. Может и прочие дегенератушки почитать попробуют что-то в своей жизни.
ИРЛ же это выглядит так:
https://www.mdpi.com/2673-4591/70/1/26
А вообще полезно почитать:
https://bikeleague.org/sites/default/files/Joganich%20%282018%29%20A%20video-based%20system%20for%20measuring%20the%20braking%20performance%20of%20a%20bicycle_SAE%202018-01-5032.pdf
Как видишь, велосипедикс в эквипе на шоссере там едва-то 0,5G смог.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-0876/
Здесь у велосипедикса в каких-то удобном случае удалось выжать 0,7. Что в целом лолкек. И конечно у тебя будут САМЫЕ УДОБНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2023-01-0616/
Потому что гражданские тачки стабильно дают больше 0,9. Ощутимо выше единицы можно получить только на шпроткарах.
Проблема великов еще и в нестабильности - сильнее зависимость от навыков, удачного положения на дороге, мокрой и плохой дороги, льда, снега и проч. Да и время реакции велосипедиксов из-за этого будет выше.
>Для поддержания постоянной скорости необходимо ПОДДАВАТЬ ГАЗКУ постоянно.
В городе ты практически не держишь постоянную скорость, просто негде - либо ускоряешься, либо замедляешься. На шоссе, которое формально является чертой города - да. И тогда катишь на круизе (но так делает явно меньшинство, потому что видно, что у людей скорость плавает).
>электричках и прочих теслах
Абсолютное меньшинство.
>Но речь про повседневное, когда опасности не ожидаешь.
А там, где ты ее не ждешь, она появится с намного меньшей вероятностью.
>>22321
То есть спортивного болида с спортивным снарядом? Там ни единого шанса. У них еще и прижимная сила дополнительная, двигатель сзади, там куча всего.
>Ебать ты пес душный!
Это я-то, блять, душный, сука. Ну хорошо. Может и прочие дегенератушки почитать попробуют что-то в своей жизни.
ИРЛ же это выглядит так:
https://www.mdpi.com/2673-4591/70/1/26
А вообще полезно почитать:
https://bikeleague.org/sites/default/files/Joganich%20%282018%29%20A%20video-based%20system%20for%20measuring%20the%20braking%20performance%20of%20a%20bicycle_SAE%202018-01-5032.pdf
Как видишь, велосипедикс в эквипе на шоссере там едва-то 0,5G смог.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-0876/
Здесь у велосипедикса в каких-то удобном случае удалось выжать 0,7. Что в целом лолкек. И конечно у тебя будут САМЫЕ УДОБНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2023-01-0616/
Потому что гражданские тачки стабильно дают больше 0,9. Ощутимо выше единицы можно получить только на шпроткарах.
Проблема великов еще и в нестабильности - сильнее зависимость от навыков, удачного положения на дороге, мокрой и плохой дороги, льда, снега и проч. Да и время реакции велосипедиксов из-за этого будет выше.
>>22319
В городе ты практически не держишь постоянную скорость, просто негде - либо ускоряешься, либо замедляешься. На шоссе, которое формально является чертой города - да. И тогда катишь на круизе (но так делает явно меньшинство, потому что видно, что у людей скорость плавает).
Абсолютное меньшинство.
А там, где ты ее не ждешь, она появится с намного меньшей вероятностью.
>>22321
То есть спортивного болида с спортивным снарядом? Там ни единого шанса. У них еще и прижимная сила дополнительная, двигатель сзади, там куча всего.
Это я-то, блять, душный, сука. Ну хорошо. Может и прочие дегенератушки почитать попробуют что-то в своей жизни.
ИРЛ же это выглядит так:
https://www.mdpi.com/2673-4591/70/1/26
А вообще полезно почитать:
https://bikeleague.org/sites/default/files/Joganich%20%282018%29%20A%20video-based%20system%20for%20measuring%20the%20braking%20performance%20of%20a%20bicycle_SAE%202018-01-5032.pdf
Как видишь, велосипедикс в эквипе на шоссере там едва-то 0,5G смог.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-0876/
Здесь у велосипедикса в каких-то удобном случае удалось выжать 0,7. Что в целом лолкек. И конечно у тебя будут САМЫЕ УДОБНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2023-01-0616/
Потому что гражданские тачки стабильно дают больше 0,9. Ощутимо выше единицы можно получить только на шпроткарах.
Проблема великов еще и в нестабильности - сильнее зависимость от навыков, удачного положения на дороге, мокрой и плохой дороги, льда, снега и проч. Да и время реакции велосипедиксов из-за этого будет выше.
>Для поддержания постоянной скорости необходимо ПОДДАВАТЬ ГАЗКУ постоянно.
В городе ты практически не держишь постоянную скорость, просто негде - либо ускоряешься, либо замедляешься. На шоссе, которое формально является чертой города - да. И тогда катишь на круизе (но так делает явно меньшинство, потому что видно, что у людей скорость плавает).
>электричках и прочих теслах
Абсолютное меньшинство.
>Но речь про повседневное, когда опасности не ожидаешь.
А там, где ты ее не ждешь, она появится с намного меньшей вероятностью.
>>22321
То есть спортивного болида с спортивным снарядом? Там ни единого шанса. У них еще и прижимная сила дополнительная, двигатель сзади, там куча всего.
>Ебать ты пес душный!
Это я-то, блять, душный, сука. Ну хорошо. Может и прочие дегенератушки почитать попробуют что-то в своей жизни.
ИРЛ же это выглядит так:
https://www.mdpi.com/2673-4591/70/1/26
А вообще полезно почитать:
https://bikeleague.org/sites/default/files/Joganich%20%282018%29%20A%20video-based%20system%20for%20measuring%20the%20braking%20performance%20of%20a%20bicycle_SAE%202018-01-5032.pdf
Как видишь, велосипедикс в эквипе на шоссере там едва-то 0,5G смог.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2020-01-0876/
Здесь у велосипедикса в каких-то удобном случае удалось выжать 0,7. Что в целом лолкек. И конечно у тебя будут САМЫЕ УДОБНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ.
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2023-01-0616/
Потому что гражданские тачки стабильно дают больше 0,9. Ощутимо выше единицы можно получить только на шпроткарах.
Проблема великов еще и в нестабильности - сильнее зависимость от навыков, удачного положения на дороге, мокрой и плохой дороги, льда, снега и проч. Да и время реакции велосипедиксов из-за этого будет выше.
>>22317
Поебать там и на РФ и на Белорашку. У нас есть Венская Конвенция о дорожном движении, которую подписали обе страны.
Но они не запретили велосипеды на дорогах, а ввели ограничения. Формально это допустимо. Реально - хрень.
>у РФ и Белоруси нпа должны быть приведены в соответствие, тем более, что водительское удостоверение рф позволяет управлять тс на территории белоруси
Поебать там и на РФ и на Белорашку. У нас есть Венская Конвенция о дорожном движении, которую подписали обе страны.
Но они не запретили велосипеды на дорогах, а ввели ограничения. Формально это допустимо. Реально - хрень.
57 Кб, 800x800>>22212
Дегенерат решил смаянврировать, но и тут обосрался. Показывай внутригородскую магистраль, дебил. Чтобы знак 5.1 на въезде висел.
Продолжаем дегератские манявры. Хули толку, временно или нет, если итог один - в данный момент времени
>Вообще, я говорил о внутригородских автомагистралях
Дегенерат решил смаянврировать, но и тут обосрался. Показывай внутригородскую магистраль, дебил. Чтобы знак 5.1 на въезде висел.
>Не временно не работает
Продолжаем дегератские манявры. Хули толку, временно или нет, если итог один - в данный момент времени
>>22355
Да я по ней чуть ли не ежедневно езжу последнее время, лол (пик1). И да, там знаки именно 5,1. Да и КАД на самом деле формально находится внутри города в основном, так что про ЗСД как "первую" лукавят очень сильно.
Какого толку? М-4 Дон огромная. И далеко не вся вообще автомагистраль. Ты путаешь дорогу федерального значения с автомагистралью. И уж тем более с классом дороги.
Сколько злобы и апломба. И абсолютная безграмотность в комплекте. Говорю ж, дегенерат визгливый слюнкой на клавиатуру капает.
>Дегенерат решил смаянврировать, но и тут обосрался. Показывай внутригородскую магистраль, дебил. Чтобы знак 5.1 на въезде висел.
Да я по ней чуть ли не ежедневно езжу последнее время, лол (пик1). И да, там знаки именно 5,1. Да и КАД на самом деле формально находится внутри города в основном, так что про ЗСД как "первую" лукавят очень сильно.
>Хули толку, временно или нет, если итог один - в данный момент времени
Какого толку? М-4 Дон огромная. И далеко не вся вообще автомагистраль. Ты путаешь дорогу федерального значения с автомагистралью. И уж тем более с классом дороги.
Сколько злобы и апломба. И абсолютная безграмотность в комплекте. Говорю ж, дегенерат визгливый слюнкой на клавиатуру капает.
>>22362
А, на МСД оказывается нет знака 5.1. Ну да и хер с ним. Суть в том, что требования к автомагистралям одинаковые везде.
Я уже нить твоих претензий потерял.
А, на МСД оказывается нет знака 5.1. Ну да и хер с ним. Суть в том, что требования к автомагистралям одинаковые везде.
Я уже нить твоих претензий потерял.
разрешает ли пдд пукать в подседельный штырь когда едешь без седла на велосипеде и можно ли при этом выделять смазку?
>>22244
Не лечи мне тут про физику, я сравнивал не одинаковые скорости это раз, и вообще писал что ебейше тормозят в контексте кол-ва энергии которое уходит в тормоза/жертву, это два. Могу перефразировать вопрос, если бы тебя сбивали, чтобы ты выбрал - вело или авто?
Все остальное верно говоришь, инфраструктура в говне, у меня в городе были трамваи - теперь их нет, пиздец товарищи
Не лечи мне тут про физику, я сравнивал не одинаковые скорости это раз, и вообще писал что ебейше тормозят в контексте кол-ва энергии которое уходит в тормоза/жертву, это два. Могу перефразировать вопрос, если бы тебя сбивали, чтобы ты выбрал - вело или авто?
Все остальное верно говоришь, инфраструктура в говне, у меня в городе были трамваи - теперь их нет, пиздец товарищи
>>22368
Да
Да
>>22372
За городом велосипед конечно. Потому что автомобиль на высокой скорости убивает почти гарантированно.
В городе авто конечно, их буквально проектируют и ограничивают под безопасность:
- За рулем автомобиля с большей вреоятностью взрослый человек, который хоть как-то получил хоть какие-то права после хоть какого-то экзамена, хоть сколько-то готов нести ответственность, потому что имеет видимый номер и не анонимен. Половина велосипедиксов (людей вообще) - ебнутые шизы абсолютно без границ и рамок, еще и анонимны. Там где велосипедикс просто уедет, у водителя за это будет "покинул место ДТП" + неоказание помощи как минимум.
- Велосипед тебя переломает сразу. У автомобиля есть сминаемые зоны. Нередко отстреливается капот. Форма бампера специально посчитана, чтобы быть безопасной (на небольших скоростях выживаемость огромная).
- Велосипедиксы плохо тормозят из-за своего формата, у автомобиля в этом участвует даже автоматика - как Брейк Ассист, так и торможение по радару. Автомобиль нормально тормозит в дождь (из-за веса, рисунка покрышки, автоматика сушит колодки в дождь), нормально тормозит на снегу и льду (качество покрышек, АБС). Здесь играет роль даже наличие ОЧЕНЬ качественного по веломеркам света (несколько тысяч лм светит штатный ЛЕД, имеет выверенную СТГ, подсвечивает повороты и проч).
Вообще пихуй. На всем современном транспорте тормоза достаточны. Наоборот, у велосипедиксов нет АБС, ассистентов, почти нет запаса прочности от перегрева.
>если бы тебя сбивали, чтобы ты выбрал - вело или авто?
За городом велосипед конечно. Потому что автомобиль на высокой скорости убивает почти гарантированно.
В городе авто конечно, их буквально проектируют и ограничивают под безопасность:
- За рулем автомобиля с большей вреоятностью взрослый человек, который хоть как-то получил хоть какие-то права после хоть какого-то экзамена, хоть сколько-то готов нести ответственность, потому что имеет видимый номер и не анонимен. Половина велосипедиксов (людей вообще) - ебнутые шизы абсолютно без границ и рамок, еще и анонимны. Там где велосипедикс просто уедет, у водителя за это будет "покинул место ДТП" + неоказание помощи как минимум.
- Велосипед тебя переломает сразу. У автомобиля есть сминаемые зоны. Нередко отстреливается капот. Форма бампера специально посчитана, чтобы быть безопасной (на небольших скоростях выживаемость огромная).
- Велосипедиксы плохо тормозят из-за своего формата, у автомобиля в этом участвует даже автоматика - как Брейк Ассист, так и торможение по радару. Автомобиль нормально тормозит в дождь (из-за веса, рисунка покрышки, автоматика сушит колодки в дождь), нормально тормозит на снегу и льду (качество покрышек, АБС). Здесь играет роль даже наличие ОЧЕНЬ качественного по веломеркам света (несколько тысяч лм светит штатный ЛЕД, имеет выверенную СТГ, подсвечивает повороты и проч).
>в контексте кол-ва энергии которое уходит в тормоза, это два
Вообще пихуй. На всем современном транспорте тормоза достаточны. Наоборот, у велосипедиксов нет АБС, ассистентов, почти нет запаса прочности от перегрева.
>>18917
Ложная дихотомия. На тротуарах при быстрой езде риск въебаться в пешехода или получить удар в бок от водятла из-за угла кратно выше перечисленных тобой вариантов
Хотя если неспеша кататься 15-20км/ч, то, может быть, и норм на тротуарах
Они вообще где-то выписываются?
Вероятность такого случая сильно зависит от тебя
Она точно не нулевая, особенно если ездишь в плотном трафике, но мне уже 3 года как норм так ездить и ничего до сих пор не произошло
Мудаки на дорогах есть, но основная масса в адеквате, просто не все понимают что ты такое и чего ожидать
Ложная дихотомия. На тротуарах при быстрой езде риск въебаться в пешехода или получить удар в бок от водятла из-за угла кратно выше перечисленных тобой вариантов
Хотя если неспеша кататься 15-20км/ч, то, может быть, и норм на тротуарах
>штраф за "необоснованную" езду по тротуару
Они вообще где-то выписываются?
>смерть или инвалидность в результате наезда слепошарого водятла на пердящем корыте?
Вероятность такого случая сильно зависит от тебя
Она точно не нулевая, особенно если ездишь в плотном трафике, но мне уже 3 года как норм так ездить и ничего до сих пор не произошло
Мудаки на дорогах есть, но основная масса в адеквате, просто не все понимают что ты такое и чего ожидать
>>22385
В России, если ты черный и на типичном для курьера велике (то есть скорее всего иммигрант без гражданства) - да. Потому что два таких штрафа за год и депортация с запретом не въезд, что дает возможность потребовать хорошую взятку. Если мент увидит гражданство, махнет рукой сразу. То же и к переходу дороги в неположенном месте или проезду по зебре.
А глобально всем более или менее похуй. Я по троутарам езжу иногда (на складнике или когда устал).
Я считаю, что ПДД и экзамены по вождению должны быть обязательными в школе. И велосипедисты, и пешеходы тоже являются участниками движениями со своими мозгами. То, что творят многие люди, которые не умеют водить, говорит о том, что они еще и понятия не имеют, что может автомобиль или велосипед, а чего не может. Велосипедистам, например, почему-то приписывают способность быстрой остановки, которой у них нет.
Буквально вчера ночью в ливень, в который не справляются дворники, у меня два хомяка с интервалом в 200 метров на кой-то хер перебегали дорогу в рандомном месте, да еще и в черной одежде.
Туда же дебилы, которые не хотят знать, куда смотрит водитель, и считают, что у него глаза разбросаны вокруг автомобиля. Те, кто сидел за рулем, кстати, когда они идут пешком, всегда смотрят в глаза водителю, чтобы понять, что их увидели.
В этом плане меня постоянно бесит выезд из подземного паркинга сразу на тротуар, мимо которого некоторые хомяки ходят даже не замедлившись и не посмотрев, даже когда ворота открываются. Активировать межушный нервный узел и понять, что за задранным капотом их не видно вообще, они не могут. Нет, это выезд плохо сделан, да, но блять, мы в реальности, а не в мягкой комнате живем. Можно же подумать.
>Они вообще где-то выписываются?
В России, если ты черный и на типичном для курьера велике (то есть скорее всего иммигрант без гражданства) - да. Потому что два таких штрафа за год и депортация с запретом не въезд, что дает возможность потребовать хорошую взятку. Если мент увидит гражданство, махнет рукой сразу. То же и к переходу дороги в неположенном месте или проезду по зебре.
А глобально всем более или менее похуй. Я по троутарам езжу иногда (на складнике или когда устал).
>Вероятность такого случая сильно зависит от тебя
Я считаю, что ПДД и экзамены по вождению должны быть обязательными в школе. И велосипедисты, и пешеходы тоже являются участниками движениями со своими мозгами. То, что творят многие люди, которые не умеют водить, говорит о том, что они еще и понятия не имеют, что может автомобиль или велосипед, а чего не может. Велосипедистам, например, почему-то приписывают способность быстрой остановки, которой у них нет.
Буквально вчера ночью в ливень, в который не справляются дворники, у меня два хомяка с интервалом в 200 метров на кой-то хер перебегали дорогу в рандомном месте, да еще и в черной одежде.
Туда же дебилы, которые не хотят знать, куда смотрит водитель, и считают, что у него глаза разбросаны вокруг автомобиля. Те, кто сидел за рулем, кстати, когда они идут пешком, всегда смотрят в глаза водителю, чтобы понять, что их увидели.
В этом плане меня постоянно бесит выезд из подземного паркинга сразу на тротуар, мимо которого некоторые хомяки ходят даже не замедлившись и не посмотрев, даже когда ворота открываются. Активировать межушный нервный узел и понять, что за задранным капотом их не видно вообще, они не могут. Нет, это выезд плохо сделан, да, но блять, мы в реальности, а не в мягкой комнате живем. Можно же подумать.
>>22384
А если скрывает номера и съёбывает с места ДТП - значит, водитель настоящий герой и не боится ответственности за эти нарушения. По твоей логике.
>потому что имеет видимый номер и не анонимен
А если скрывает номера и съёбывает с места ДТП - значит, водитель настоящий герой и не боится ответственности за эти нарушения. По твоей логике.
>>22388
Нет, лол. Нахуя? Надо оглядываться, ещё что-то анализировать. Фу
И так делают не только пешеходы, но и двухколёсные тротуарщики
Она может найтись, но далеко не у каждого
Насколько быструю остановку предполагают? За 5м с 30км/ч оттормозиться?
Потому что у них нет нормального опыта езды на них. И подумать нормально лень или не получается из-за незнания физики/представить себя на месте водителя/etc
Мне кажется, что аварии типа "водятел прижался слева к поворачивающему налево автобусу/грузовику не ожидав, что его зажмут" это из той же оперы
>Можно же подумать.
Нет, лол. Нахуя? Надо оглядываться, ещё что-то анализировать. Фу
И так делают не только пешеходы, но и двухколёсные тротуарщики
>Велосипедистам, например, почему-то приписывают способность быстрой остановки, которой у них нет.
Она может найтись, но далеко не у каждого
Насколько быструю остановку предполагают? За 5м с 30км/ч оттормозиться?
>они еще и понятия не имеют, что может автомобиль или велосипед, а чего не может
Потому что у них нет нормального опыта езды на них. И подумать нормально лень или не получается из-за незнания физики/представить себя на месте водителя/etc
Мне кажется, что аварии типа "водятел прижался слева к поворачивающему налево автобусу/грузовику не ожидав, что его зажмут" это из той же оперы
>>18917
Смотря как ехать. 35-50 км/ч в правом ряду по ПЧ - вполне себе норм, если по этой дороге фуры слишком часто не ездят и тебя есть, где объехать.
Та же скорость на тротуаре или даже на не занятой пешими велодорожке - это пиздос. Или ты, или тебя.
Смотря как ехать. 35-50 км/ч в правом ряду по ПЧ - вполне себе норм, если по этой дороге фуры слишком часто не ездят и тебя есть, где объехать.
Та же скорость на тротуаре или даже на не занятой пешими велодорожке - это пиздос. Или ты, или тебя.
>>22393
Просто дегенерат. Или троллинг тупостью опять.
Да, некоторые заклеивают номера. И что? Это единицы буквально.
Номера на великах (и только у курьеров) появились первый сезон как.
>>22398
Так нахуя нам школы?
Мне кажется, что если не ты, то некоторые в этом треде, путают снижение вероятности и тотальную невозможность. Если бы водители глобально вели себя как пешеходы, они бы дольше 5 минут не ездили бы на целых машинах.
>>22401
Это да.
Чушь собачья. Нет пробок давно уже. Да и неоткуда им взяться. Из-за перекрытий или аварий иногда - да. А так, "красное" в Яндекс картах - это ты на второй зеленый проедешь. Ну бывает иногда.
Просто дегенерат. Или троллинг тупостью опять.
Да, некоторые заклеивают номера. И что? Это единицы буквально.
Номера на великах (и только у курьеров) появились первый сезон как.
>>22398
>Потому что у них нет нормального опыта езды на них.
Так нахуя нам школы?
>Мне кажется, что аварии типа
Мне кажется, что если не ты, то некоторые в этом треде, путают снижение вероятности и тотальную невозможность. Если бы водители глобально вели себя как пешеходы, они бы дольше 5 минут не ездили бы на целых машинах.
>>22401
>дороги на котором проектируются опять же, ебнутыми
Это да.
>все наглухо в пробках стоит.
Чушь собачья. Нет пробок давно уже. Да и неоткуда им взяться. Из-за перекрытий или аварий иногда - да. А так, "красное" в Яндекс картах - это ты на второй зеленый проедешь. Ну бывает иногда.
Напомнините, этот
>>22404
клоун притащил сюда фото своего вела/тачки/ВУ?
Просто удивительно что с этим диваном кто-то общается.
>>22404
клоун притащил сюда фото своего вела/тачки/ВУ?
Просто удивительно что с этим диваном кто-то общается.
>>22384
У тебя нет авто и вела, ты только на диване умеешь.
Твои тоскливые шизовысеры не имеет отношения к реальности и противоречат друг другу.
У тебя нет авто и вела, ты только на диване умеешь.
Твои тоскливые шизовысеры не имеет отношения к реальности и противоречат друг другу.
>>22407
Я пишу тебе: у тебя нет нихуя, кроме проперженного дивана. Ты тотталли нищеброд, у которого нету даже вела. А нищеброд ты по причине твой непроходимой тупости и каличности. Умел бы на веле катать-стал хотя бы курьером. Но ты и того не умеешь.
Я пишу тебе: у тебя нет нихуя, кроме проперженного дивана. Ты тотталли нищеброд, у которого нету даже вела. А нищеброд ты по причине твой непроходимой тупости и каличности. Умел бы на веле катать-стал хотя бы курьером. Но ты и того не умеешь.
>>22384
Промытые автопропагандой доводы. А вот конкретные цифры, возьмем авто в 1.5 тонны и вел с ездоком в 100 кг на скорости 30 км/ч (8,9 м/с). В итоге у авто 58900 Дж энергии, у вела 3925 Дж. В примере тормоза ребята не успели нажать, и даже если 80% энергии сожрет сминаемая конструкция авто то будет 11800 Дж. В 4 раза больше чем у вела блядь!
Промытые автопропагандой доводы. А вот конкретные цифры, возьмем авто в 1.5 тонны и вел с ездоком в 100 кг на скорости 30 км/ч (8,9 м/с). В итоге у авто 58900 Дж энергии, у вела 3925 Дж. В примере тормоза ребята не успели нажать, и даже если 80% энергии сожрет сминаемая конструкция авто то будет 11800 Дж. В 4 раза больше чем у вела блядь!
>>22412
Какие интересные допущения.
Давай разгоним автомобиль до сотки? Он же может.
ИРЛ скорость автомобиля будет существенно меньше в момент столкновения, потому что тормоза у него таки есть, как и активная/пассивная безопасность пешеходов.
Это болтология чистой воды. Статистики по ДТП с великами просто нет, потому что непонятно, как ее вести.
>>22408
Какая разница, что я умею? Я в состоянии аргументировать свою позицию.
Я все же хочу на тебя взглянуть и очень жду весточки.
>В примере тормоза ребята не успели нажать
Какие интересные допущения.
Давай разгоним автомобиль до сотки? Он же может.
ИРЛ скорость автомобиля будет существенно меньше в момент столкновения, потому что тормоза у него таки есть, как и активная/пассивная безопасность пешеходов.
Это болтология чистой воды. Статистики по ДТП с великами просто нет, потому что непонятно, как ее вести.
>>22408
Какая разница, что я умею? Я в состоянии аргументировать свою позицию.
Я все же хочу на тебя взглянуть и очень жду весточки.
112 Кб, 690x717>>22436
Большая.
Смысла доказывать что-то дивану, который не умеет ездить на веле и авто нету.
Такому ебануту как ты, у которого то свет не нужен, потому что дороги везде освещённые, то авто лучше потому что свет лучше, можно только в ебло поссать.
Нет, не в состоянии.
Она есть, просто ты тупой очень.
https://rosacademtrans.ru/simstat2010/
>Какая разница, что я умею?
Большая.
Смысла доказывать что-то дивану, который не умеет ездить на веле и авто нету.
Такому ебануту как ты, у которого то свет не нужен, потому что дороги везде освещённые, то авто лучше потому что свет лучше, можно только в ебло поссать.
>Я в состоянии аргументировать свою позицию.
Нет, не в состоянии.
>Статистики по ДТП с великами просто нет, потому что непонятно, как ее вести.
Она есть, просто ты тупой очень.
https://rosacademtrans.ru/simstat2010/
>>22444
У тебя шиза уже. Слушай, я готов согласиться со всем, что ты пишешь. Но давай уже познакомимся? Чего ты боишься?
Оба тезиса верны котик. У тебя просто в голову не укладывается.
Да что ты говоришь? И в каком проценте случае такие ДТП не регистрируются?
Как и с автомобилями, легкие ДТП в основном не регистрируют. Но автомобилисты хотя бы сбегают редко.
>Смысла доказывать что-то дивану, который не умеет ездить на веле и авто нету.
У тебя шиза уже. Слушай, я готов согласиться со всем, что ты пишешь. Но давай уже познакомимся? Чего ты боишься?
>свет не нужен, потому что дороги везде освещённые, то авто лучше потому что свет лучше
Оба тезиса верны котик. У тебя просто в голову не укладывается.
>Она есть, просто ты тупой очень.
Да что ты говоришь? И в каком проценте случае такие ДТП не регистрируются?
Как и с автомобилями, легкие ДТП в основном не регистрируют. Но автомобилисты хотя бы сбегают редко.
>>22384
А теперь пруфай на скольких процентах авто стоит штатный ЛЕД и подсветка поворотов. На веле, кстати, с подсветкой поворотов очень просто: налобник или фонарь на шлем и всё, готово.
В том и дело, что ты диван. Машины у тебя нет и никогда не было. Штатно ближний смотрит очень низко и хитрожопые водятлы поворачивают его вверх при помощи корректора фар. Но откуда тебе знать.
>несколько тысяч лм светит штатный ЛЕД, имеет выверенную СТГ, подсвечивает повороты и проч
А теперь пруфай на скольких процентах авто стоит штатный ЛЕД и подсветка поворотов. На веле, кстати, с подсветкой поворотов очень просто: налобник или фонарь на шлем и всё, готово.
>выверенную СТГ
В том и дело, что ты диван. Машины у тебя нет и никогда не было. Штатно ближний смотрит очень низко и хитрожопые водятлы поворачивают его вверх при помощи корректора фар. Но откуда тебе знать.
>>22446
Зато у меня машина и три вела.
А у тебя нихуя нет.
Похоже, ты даже пенсию по шизе оформить не в состоянии.
И? Говорю же-ты тупой.
Лол, о чём речь. Ты пришёл на велодоску и пытаешься умничать про ПДД и авто, хотя у тебя нет велика, прав, ВУ. Показываешь ты только свою непроходимую тупость.
Реально, ты дегенерат из дурки который пытается стоить из себя поехавшего гения. Но поехавший ты да, но не гений.
>У тебя шиза уже.
Зато у меня машина и три вела.
А у тебя нихуя нет.
Похоже, ты даже пенсию по шизе оформить не в состоянии.
>легкие ДТП в основном не регистрируют.
И? Говорю же-ты тупой.
>Я все же хочу на тебя взглянуть
Лол, о чём речь. Ты пришёл на велодоску и пытаешься умничать про ПДД и авто, хотя у тебя нет велика, прав, ВУ. Показываешь ты только свою непроходимую тупость.
Реально, ты дегенерат из дурки который пытается стоить из себя поехавшего гения. Но поехавший ты да, но не гений.
>>22448
Хорошо. Покажи (можно в личку). Тебе сложно?
>>22447
Забавно, что ты считаешь, что галоген, а тем более ксенон - хуже, а не чуть менее яркий. Вероятно ты не знаешь, насколько плох ЛЕД в дождь из-за ограниченного спектра.
Впрочем, китайские велофонари в дождь вообще не видно.
Чтобы увидеть, какой процент ездит с ЛЕДами, просто прокатись ночью - спойлер, большинство. По официальной статистике так-то у нас 2107 - самый популярный автомобиль. Только ты сначала Жигу найди в потоке, потом найди хоть что-то от Лады. Потому что живем мы в городах, а статистика по всей стране.
В виде ПТФ на 90 процентах новых. На многих + в виде сегмента фары. У машин подороже в виде большого кол-ва сегментов.
Чего? 50+ метров вперед. Ближние предметы вообще освещают только ПТФ. Дальний хорошо за 100, но его мало где можно включать. Исправный дальний у автомобиля лупит так, что лишает возможности читать глазами знаки, которые покрыты световозвращающей краской, потому что засвечивает их даже для глаза. Но тебе-то откуда знать, лул.
Ого. Я-то думал, не меньше чем у половины гидрокорректоры, а в настройку только на СТО лезут (и 90 процентов автомобилистов этого не делает вообще почти никогда).
>Зато у меня машина и три вела.
>А у тебя нихуя нет.
>Похоже, ты даже пенсию по шизе оформить не в состоянии.
>Говорю же-ты тупой.
Хорошо. Покажи (можно в личку). Тебе сложно?
>>22447
>штатный ЛЕД
Забавно, что ты считаешь, что галоген, а тем более ксенон - хуже, а не чуть менее яркий. Вероятно ты не знаешь, насколько плох ЛЕД в дождь из-за ограниченного спектра.
Впрочем, китайские велофонари в дождь вообще не видно.
Чтобы увидеть, какой процент ездит с ЛЕДами, просто прокатись ночью - спойлер, большинство. По официальной статистике так-то у нас 2107 - самый популярный автомобиль. Только ты сначала Жигу найди в потоке, потом найди хоть что-то от Лады. Потому что живем мы в городах, а статистика по всей стране.
>подсветка поворотов
В виде ПТФ на 90 процентах новых. На многих + в виде сегмента фары. У машин подороже в виде большого кол-ва сегментов.
>Штатно ближний смотрит очень низко
Чего? 50+ метров вперед. Ближние предметы вообще освещают только ПТФ. Дальний хорошо за 100, но его мало где можно включать. Исправный дальний у автомобиля лупит так, что лишает возможности читать глазами знаки, которые покрыты световозвращающей краской, потому что засвечивает их даже для глаза. Но тебе-то откуда знать, лул.
>хитрожопые водятлы поворачивают его вверх при помощи корректора фар
Ого. Я-то думал, не меньше чем у половины гидрокорректоры, а в настройку только на СТО лезут (и 90 процентов автомобилистов этого не делает вообще почти никогда).
>>22436
@
В маняфантазиях может быть.
мимо-проезжал
> Я в состоянии аргументировать свою позицию.
@
> Я не обязан
> мне лень
В маняфантазиях может быть.
мимо-проезжал
>>22518
У тебя нет вела, машины, ВУ дегенерат. С чем ты многократно спалился. Поэтому тебе я нихуя не покажу. Нет смысла. Аргументировать свою позицию то тоже не можешь, с пруфаньем своего пиздежа постоянно сливаешься. Так что хуй тебе.
>>22518
Это твои выдумки что я что-то там считаю. Сейчас даже на новых машинах не на всех диоды.
Вот и пруфани эти 90 процентов. Но ты нихуя не пруфанёшь, обосрёшься как обычно.
В том и дело, что ты не в курсе насколько мало где. А именно я проехал на прошлой и позапрошлой неделях примерно 1000км ночью и из них примерно на 20км был включен дальний. Вообще как только водилы видят где-то спереди встречку, сразу дальний вырубают.
Автокорректоры много где на новых машинах, но на дорогах почему-то не только новые.
И пруфать тебе чего-либо я не буду, потому что ты дохуя пиздишь и нихуя не пруфаешь. Например
нихуя ты не пруфанёшь.
>Хорошо. Покажи (можно в личку).
У тебя нет вела, машины, ВУ дегенерат. С чем ты многократно спалился. Поэтому тебе я нихуя не покажу. Нет смысла. Аргументировать свою позицию то тоже не можешь, с пруфаньем своего пиздежа постоянно сливаешься. Так что хуй тебе.
>>22518
>Забавно, что ты считаешь, что галоген, а тем более ксенон - хуже
Это твои выдумки что я что-то там считаю. Сейчас даже на новых машинах не на всех диоды.
>В виде ПТФ на 90 процентах новых.
Вот и пруфани эти 90 процентов. Но ты нихуя не пруфанёшь, обосрёшься как обычно.
> Дальний хорошо за 100, но его мало где можно включать.
В том и дело, что ты не в курсе насколько мало где. А именно я проехал на прошлой и позапрошлой неделях примерно 1000км ночью и из них примерно на 20км был включен дальний. Вообще как только водилы видят где-то спереди встречку, сразу дальний вырубают.
>Я-то думал, не меньше чем у половины гидрокорректоры
Автокорректоры много где на новых машинах, но на дорогах почему-то не только новые.
И пруфать тебе чего-либо я не буду, потому что ты дохуя пиздишь и нихуя не пруфаешь. Например
>о официальной статистике так-то у нас 2107 - самый популярный автомобиль.
нихуя ты не пруфанёшь.
>>22549
Да бред. Не может эта хуета быть нормальной. Давай ты покажешься, а я тебе, хз, тыщщу рублей дам?
Да бред. Не может эта хуета быть нормальной. Давай ты покажешься, а я тебе, хз, тыщщу рублей дам?
>>22551
Да я всерьез вообще-то.
Да я всерьез вообще-то.
>>22541
При этом у 70 видсоткив приблизно этот "ближний" заколхожен китайскими ледами до состояния полудальнего, короче пидоры почти все, за редким исключением, а у кого нет ледов, у тех фары задраны в небо.
>В том и дело, что ты не в курсе насколько мало где. А именно я проехал на прошлой и позапрошлой неделях примерно 1000км ночью и из них примерно на 20км был включен дальний. Вообще как только водилы видят где-то спереди встречку, сразу дальний вырубают.
При этом у 70 видсоткив приблизно этот "ближний" заколхожен китайскими ледами до состояния полудальнего, короче пидоры почти все, за редким исключением, а у кого нет ледов, у тех фары задраны в небо.
>>22385
ПРосто так скорее всего нет, потому что никто не будет тебя ловить на тротуаре
Если будет ДТП во время твоего движения по тротуару - въебут штраф, в предыдущем треде были опубликованы прееденты
>>штраф за "необоснованную" езду по тротуару
>Они вообще где-то выписываются?
ПРосто так скорее всего нет, потому что никто не будет тебя ловить на тротуаре
Если будет ДТП во время твоего движения по тротуару - въебут штраф, в предыдущем треде были опубликованы прееденты
>>22591
В какой помойке ты живешь?
ИРЛ у многих ближний в состоянии габаритов, они не слепят даже на лежачих, хотя должны бы. Связано это с тем, что в городах фары просто не нужны.
В городах помельче кстати встретить рабочий ближний вероятность сильно выше.
>При этом у 70 видсоткив приблизно этот "ближний" заколхожен китайскими ледами до состояния полудальнего, короче пидоры почти все, за редким исключением, а у кого нет ледов, у тех фары задраны в небо.
В какой помойке ты живешь?
ИРЛ у многих ближний в состоянии габаритов, они не слепят даже на лежачих, хотя должны бы. Связано это с тем, что в городах фары просто не нужны.
В городах помельче кстати встретить рабочий ближний вероятность сильно выше.
>>22544
У тебя нет пруфов на твои шизовысеры, за что тебя уже и обоссали всем разделом.
Ещё у тебя нет вела, ВУ и машины. Просто напоминаю.
>Я попросил несколько раз.
У тебя нет пруфов на твои шизовысеры, за что тебя уже и обоссали всем разделом.
Ещё у тебя нет вела, ВУ и машины. Просто напоминаю.
>>22634
На новых машинах да. На старых (особенно без гидрокорректора) - нет. И что-то я того, что тут пишут не наблюдаю. В основном фары опускают максимально в городе.
>у многих фары работают так, как им положено работать
На новых машинах да. На старых (особенно без гидрокорректора) - нет. И что-то я того, что тут пишут не наблюдаю. В основном фары опускают максимально в городе.
3,4 Мб, mp4,720x960, 0:15
>>21539
>Забив хуй на ПДД.
>В Минске подростков на электросамокате задерживали с погоней, подростки нарушили пдд, пересекли пешеходный переход не спешившись и не отреагировали на сигнал инспекторов
>Самокатчикам нарушившим новые ПДД в Беларуси стали приходить SMS-оповещения от МВД
>детям до 14 лет категорически запрещено приезжать в школы на самокатах и велосипедах
>>22676
Они охуели там что ли, блядь?
Детям так и надо перемещаться, кретины тупорылые. Автоблядство совсем остатки мозгов проело, сука. Автомобили надо запрещать, а не самокаты, ебалаи припизднутые.
>детям до 14 лет категорически запрещено приезжать в школы на самокатах и велосипедах
Они охуели там что ли, блядь?
Детям так и надо перемещаться, кретины тупорылые. Автоблядство совсем остатки мозгов проело, сука. Автомобили надо запрещать, а не самокаты, ебалаи припизднутые.
>>22676
Моё увожение, вот это я понимаю полицейское гойсударство.
>нарушили пдд, пересекли пешеходный переход не спешившись и не отреагировали на сигнал инспекторов
>>Самокатчикам нарушившим новые ПДД в Беларуси стали приходить SMS-оповещения от МВД
>>детям до 14 лет категорически запрещено приезжать в школы
Моё увожение, вот это я понимаю полицейское гойсударство.
>>22690
Я думал, что хуже чем в ДС2, в котором не только инфраструктуры нет, так еще и в парках велики в основном запрещены (и парки платные, лол), просто не бывает.
Бывает. Когда полудурок с люстрой вместо мозгов гоняется по пешеходке за самокатом, который НЕБЕЗОПАСНО проехал по зебре.
Просто сюр, нахуй. Но по идее местным любителям ЗАПРЕЩАТЬ такое должно нравиться.
Я думал, что хуже чем в ДС2, в котором не только инфраструктуры нет, так еще и в парках велики в основном запрещены (и парки платные, лол), просто не бывает.
Бывает. Когда полудурок с люстрой вместо мозгов гоняется по пешеходке за самокатом, который НЕБЕЗОПАСНО проехал по зебре.
Просто сюр, нахуй. Но по идее местным любителям ЗАПРЕЩАТЬ такое должно нравиться.
>>22728
Сук, почему они а не я живут в США! Такие то дегенераты конечно, еще и затерпели.
>1 (1).mp4
> БИП
> АУ УААУ ДЮД ААУУУ ВОТАФАААК АУ
Сук, почему они а не я живут в США! Такие то дегенераты конечно, еще и затерпели.
>>23009
Да, сынок, надо спешиваться. Без возмущений, молча ска нахуй.
Да, сынок, надо спешиваться. Без возмущений, молча ска нахуй.
>>23007
В бейсболке за рулём,- дегеннрат, это закон, подтверждаемый ежедневно
>> АУ УААУ ДЮД ААУУУ ВОТАФАААК АУ
>Сук, почему они а не я живут в США! Такие то дегенераты конечно, еще и затерпели.
В бейсболке за рулём,- дегеннрат, это закон, подтверждаемый ежедневно
>>23062
Это маркер долбоёба, как красные мокасины.
Это маркер долбоёба, как красные мокасины.
115 Кб, 447x360>>22728
Почему в Китае или в Индусии что не шебм то лютая гурятина?
Почему в Китае или в Индусии что не шебм то лютая гурятина?
>>22718
Можно поподробнее, а то один знакомый живёт в Питере и нахваливает как же там охуенно, хочу его макнуть головой в ссанину!!
> Я думал, что хуже чем в ДС2, в котором не только инфраструктуры нет, так еще и в парках велики в основном запрещены (и парки платные, лол), просто не бывает.
Можно поподробнее, а то один знакомый живёт в Питере и нахваливает как же там охуенно, хочу его макнуть головой в ссанину!!
>>23135
Батька наш слон, любит велосипеды и щемит электро блядей!!
Батька наш слон, любит велосипеды и щемит электро блядей!!
>>22728
И конечно баба за рулем, кто бы сомневался. Ебанашка как в том видео ТОРМОЗИ ДУРА в момент, когда надо быстро принять решение, обосралась, заклинилась и перепутала педали.
>>23009
Как это видео отменяет правило о том, что надо спешиваться? Так чел полностью невиноват, баба будет в истерике биться выплачивать ему на лечение, сверху пару лямов чтобы не судился, а так была бы обоюдка и тягомотные суды
>Под Тулой, шко
И конечно баба за рулем, кто бы сомневался. Ебанашка как в том видео ТОРМОЗИ ДУРА в момент, когда надо быстро принять решение, обосралась, заклинилась и перепутала педали.
>>23009
>СПЕШИВАТЬСЯ НАДО ДА? Где этот любитель спешиваться?
Как это видео отменяет правило о том, что надо спешиваться? Так чел полностью невиноват, баба будет в истерике биться выплачивать ему на лечение, сверху пару лямов чтобы не судился, а так была бы обоюдка и тягомотные суды
>>22728
Чет не понял причину доеба зумерков к Майклу из ГТА5. По какой МИДЛ ЛЕЙН по версии зумерка ехал мужик, если тот реально ехал по правой стороне проезжей части. Чет совсем опиздинели по всему миру зумерочки
>1 (1).mp4
Чет не понял причину доеба зумерков к Майклу из ГТА5. По какой МИДЛ ЛЕЙН по версии зумерка ехал мужик, если тот реально ехал по правой стороне проезжей части. Чет совсем опиздинели по всему миру зумерочки
305 Кб, 764x481>>22913
Обрати внимание на знак в верхнем правом углу. Он показывает что дальше конец одностороннего движения. Значит у великсов с их стороны стоял кирпич, который они проигнорили. Вообще интересное сочетание, что на одностороннем движении ещё и движение по полосам, я что-то раньше такого не видел в своих мухосрансках
Обрати внимание на знак в верхнем правом углу. Он показывает что дальше конец одностороннего движения. Значит у великсов с их стороны стоял кирпич, который они проигнорили. Вообще интересное сочетание, что на одностороннем движении ещё и движение по полосам, я что-то раньше такого не видел в своих мухосрансках
>>23195
Главное вера. Напишут что он был бухой и сам прыгнул под машину.
Для такого раба как ты никак. Для не рабов это правило в принципе не существуют. Только пресмыкающийся таракан будет следовать тупорылым, ненужным "правилам".
>будет
Главное вера. Напишут что он был бухой и сам прыгнул под машину.
>Как это видео отменяет правило о том, что надо спешиваться?
Для такого раба как ты никак. Для не рабов это правило в принципе не существуют. Только пресмыкающийся таракан будет следовать тупорылым, ненужным "правилам".
>>23201
По твоей логике тупорылой с таким же успехом я могу сослаться на видео >>22728 >Нижнекамск, сот[...].mp4 и спросить тебя долбоеба
СПЕШИВАТЬСЯ НЕ НАДО ДА? Где этот не любитель спешиваться?
>>будет
>Главное вера. Напишут что он был бухой и сам прыгнул под машину.
>>Как это видео отменяет правило о том, что надо спешиваться?
>Для такого раба как ты никак. Для не рабов это правило в принципе не существуют. Только пресмыкающийся таракан будет следовать тупорылым, ненужным "правилам".
По твоей логике тупорылой с таким же успехом я могу сослаться на видео >>22728 >Нижнекамск, сот[...].mp4 и спросить тебя долбоеба
СПЕШИВАТЬСЯ НЕ НАДО ДА? Где этот не любитель спешиваться?
>>23276
И внезапно, прийдешь к выводу, что спешивайся, не спешивайся - похую. Задавят в любом случае. И что спешиваться это просто тренировка для собак.
И внезапно, прийдешь к выводу, что спешивайся, не спешивайся - похую. Задавят в любом случае. И что спешиваться это просто тренировка для собак.
95 Кб, 998x998>>23197
В ДС в таких случаях ставят не кирпичи, а предписывающие знаки. В данном случае наверняка у них стоял пикрил. И да, они проигнорили. Я тоже так вначале попадал, но тогда я катал днем и по не таким загруженным улицам. Ну и после пары просмотров записей со своего регика таки научился смотреть, куда надо перед поворотом.
>Значит у великсов с их стороны стоял кирпич
В ДС в таких случаях ставят не кирпичи, а предписывающие знаки. В данном случае наверняка у них стоял пикрил. И да, они проигнорили. Я тоже так вначале попадал, но тогда я катал днем и по не таким загруженным улицам. Ну и после пары просмотров записей со своего регика таки научился смотреть, куда надо перед поворотом.
>>23283
Ты так и к выводу о ненужности шлема придёшь. Школиё же ебучее.
Ты так и к выводу о ненужности шлема придёшь. Школиё же ебучее.
Двач.hk прислал битые данные.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:07.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 9 сентября в 20:07.
Можете попробовать обновить страницу, чтобы увидеть актуальную версию.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.