Прошлый тред: >>1682687 (OP)
FAQ:
Q: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q: Грэвел - универсальный велосипед?
A: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. Если хочешь конкретики, то тебе сюда - https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое монстркросс?
A: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q: Что такое Адвенчер-байк?
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Какой тип АТБ мне выбрать?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
FAQ:
Q: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q: Грэвел - универсальный велосипед?
A: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. Если хочешь конкретики, то тебе сюда - https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое монстркросс?
A: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q: Что такое Адвенчер-байк?
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Какой тип АТБ мне выбрать?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
250 Кб, 1632x894У старка, коего тут ашаном называют, фреймсет появился какой-то гравийный.
>>88924
Твиттер.
Твиттер.
3,4 Мб, 4032x2268Заебал родной обод передний. В шве есть микроотверстие это норма и не опасно, такое бывает при сварке алюминиевых ободов, из которого постоянно травит, и это отверстие никак не хочет закрываться герметиком. На 50 psi герметос херачит из этого отверстия, на 30-35 psi течь закрывается и ездить можно, но за 3-4 дня колесо все равно спускает практически в ноль. Я ебучую ободную ленту перематывал уже 3 раза, взял максимально широкую, идеально уложил с нахлестом на борта, и один хуй где-то герметик лезет и герметичности нет. Заднее колесо с более узкой ободной лентой прекрасно держит давление, минимально подкачиваю раз в 2-3 недели.
Хочу попробовать замазать это отверстие холодной сваркой хз выдержит ли она такое давление, а к следующему сезону уже точно собирать новый вилсет.
Хочу попробовать замазать это отверстие холодной сваркой хз выдержит ли она такое давление, а к следующему сезону уже точно собирать новый вилсет.
>>88924
РОЗОВЫЙ ФЛАМИНГО
РОЗОВЫЙ ФЛАМИНГО
>>88928
Вот тут странное изображение, потому что эта же рама у них в каталоге идёт с такими вилками:
Вот тут странное изображение, потому что эта же рама у них в каталоге идёт с такими вилками:
>>89018
Капец у них там модельный ряд, конечно, гравийных аж 4 штуки)
Капец у них там модельный ряд, конечно, гравийных аж 4 штуки)
>>89035
Да просто толкают залупидрень эту из каждого угла, а хороший товар в агрессивной рекламе не нуждается. Значит что-то с ними не то. Цена на авито за б/у тоже низкая. Неликвид какой-то.
Да просто толкают залупидрень эту из каждого угла, а хороший товар в агрессивной рекламе не нуждается. Значит что-то с ними не то. Цена на авито за б/у тоже низкая. Неликвид какой-то.
>>89022
Была аналогичная проблема и тоже на их переднем ободе 21ом. Стык обода, травил воздух с герметиком.
Наклейка поверх стыка была неплотно прижата, как только надавливал пальцем становилось норм. Переклеил понадежнее, с обезжиркой, проблема ушла. Холодная сварка пойдёт думаю, но попробуй для начала скотчем залепить, накачать хорошо и потрясти чтобы герметос таки попробовал залепить поры, потом отклеишь. Глядишь сработает.
Была аналогичная проблема и тоже на их переднем ободе 21ом. Стык обода, травил воздух с герметиком.
Наклейка поверх стыка была неплотно прижата, как только надавливал пальцем становилось норм. Переклеил понадежнее, с обезжиркой, проблема ушла. Холодная сварка пойдёт думаю, но попробуй для начала скотчем залепить, накачать хорошо и потрясти чтобы герметос таки попробовал залепить поры, потом отклеишь. Глядишь сработает.
>>88936
Не, я другой анон.
Шапка у вас шизовая была, про панамку и твиторы, убрал нахуй этот брэд. А то что в шапке твитор, так вы блядь свои колесницы не скидываете, катил фотками, которые живые аноны в предыдущие 2 треда кидали.
Пиздец нахуй, как будто все нафантазировали себе лясопеды, сидят, фотки не кидают, только срут картинками с маркетплейсов, нет чтоб покататься сходить и фоточки покидать в тред.
Тут уже и непонятно для чего тред, дрочить на карточку товара за компом или вандернуть шульца на улице, пиздец....
Не, я другой анон.
Шапка у вас шизовая была, про панамку и твиторы, убрал нахуй этот брэд. А то что в шапке твитор, так вы блядь свои колесницы не скидываете, катил фотками, которые живые аноны в предыдущие 2 треда кидали.
Пиздец нахуй, как будто все нафантазировали себе лясопеды, сидят, фотки не кидают, только срут картинками с маркетплейсов, нет чтоб покататься сходить и фоточки покидать в тред.
Тут уже и непонятно для чего тред, дрочить на карточку товара за компом или вандернуть шульца на улице, пиздец....
5,9 Мб, 4096x3072>>89068
Вот мой вел кастомной сборки этого года, кидай в шапку, я смотрю Шульцов тут любят. Тогда я прощу тебе твитора, хуй с ним
Вот мой вел кастомной сборки этого года, кидай в шапку, я смотрю Шульцов тут любят. Тогда я прощу тебе твитора, хуй с ним
>>89081
А после дождя? Лужи там итд. А если дождь застал в расплох (ты на работе, приехал на лясике)
А после дождя? Лужи там итд. А если дождь застал в расплох (ты на работе, приехал на лясике)
>>89065
Я про Cube, Canyon, Cannondale. Это самое простое, что можно привезти, даже почти не связываясь с барыгами.
А вообще и Specialized можно притащить и Cervelo, да блять что угодно. Были бы деньги у вас.
Я про Cube, Canyon, Cannondale. Это самое простое, что можно привезти, даже почти не связываясь с барыгами.
А вообще и Specialized можно притащить и Cervelo, да блять что угодно. Были бы деньги у вас.
>>89102
Ну вот в расплох попадал бывало. Ничего страшного, все равно форму стирать после покатушки.
Я не курьер и не почтальон Печкин, по работе на велосипеде не езжу.
Ну вот в расплох попадал бывало. Ничего страшного, все равно форму стирать после покатушки.
> ты на работе, приехал на лясике
Я не курьер и не почтальон Печкин, по работе на велосипеде не езжу.
>>89123
Ну на то они и нищие, как бы.
Их уровень дожирать с помойки Спортмастера и по купонам акционным Твиттер брать, выторговывая буквально каждую тысячу рублей.
Незавидной судьбы люди.
Ну на то они и нищие, как бы.
Их уровень дожирать с помойки Спортмастера и по купонам акционным Твиттер брать, выторговывая буквально каждую тысячу рублей.
Незавидной судьбы люди.
1,5 Мб, 1440x900>>89126
ты охуеешь сейчас...
ты охуеешь сейчас...
>>89129
Максимально додик, у тебя есть велосипед и ты ездишь на ОТ на работу, пиздос конечно.
Максимально додик, у тебя есть велосипед и ты ездишь на ОТ на работу, пиздос конечно.
>>89144
Максимально додик это ты. У тебя есть обувь, а ты велосипед используешь, вместо похода пешком.
Максимально додик это ты. У тебя есть обувь, а ты велосипед используешь, вместо похода пешком.
>>89075
Сколько весит этот трактор? Сколько стоит? ХрюМу рама?
Сколько весит этот трактор? Сколько стоит? ХрюМу рама?
>>89154
Ну так, че, твоя же тупорылая логика не работает в обратную сторону? Не поворачивается стрелочка долбоеба?
Ну так, че, твоя же тупорылая логика не работает в обратную сторону? Не поворачивается стрелочка долбоеба?
Идти на остановку , стоять ждать автобус, стоять в автобусе нюхать перегар и пот пидорах, ммм каеф.
Вместо того чтобы поехать на работу на лясике, совместив приятное с полезным, а после работы катнуть кружок километров 30 и насладиться природой, выпить в парке пива итд.
Вместо того чтобы поехать на работу на лясике, совместив приятное с полезным, а после работы катнуть кружок километров 30 и насладиться природой, выпить в парке пива итд.
>>89158
У меня хоть логика есть в отличие от тебя дегенерата, что ты вообще в велосообществе забыл?
У меня хоть логика есть в отличие от тебя дегенерата, что ты вообще в велосообществе забыл?
>>89160
Давай, напиши про жирнича, не потеющее существо. А я напишу мимо и сразу тебе, что у тебя проблемы, раз ты не потеешь.
>вытащить вел на улицу
>вспотеть
>докатиться до работы по намеченному маршруту
>вспотеть
>понять куда его ставить
>вспотеть
>прийти вонючим на рабочее место
>обтираться салфетками в кабинке туалета и переодеваться там же
>вспотеть пока это делаешь
Давай, напиши про жирнича, не потеющее существо. А я напишу мимо и сразу тебе, что у тебя проблемы, раз ты не потеешь.
>>89163
Я в велоссобществе поболее тебя смыслю+оптыа больше и скорей всего годков.
Сейчас бы велосипед как транспорт использовать в рамках ЭТОЙ страны.
Я в велоссобществе поболее тебя смыслю+оптыа больше и скорей всего годков.
Сейчас бы велосипед как транспорт использовать в рамках ЭТОЙ страны.
>>89166
Приехал, поставил вел на вело парковку, принял душ и переоделся. И нет проблем.
Если работодатель не озаботился о таких вещах, то печаль конечно.
Приехал, поставил вел на вело парковку, принял душ и переоделся. И нет проблем.
Если работодатель не озаботился о таких вещах, то печаль конечно.
>>89170
Ахах, деловой кабанчик , лол.
По каким ты там делам ездишь, обкашивать вопросики?
Понятное дело что к примеру в магаз сгонять в ресторанчик итд, тут уже нужно такси/авто.
> езить на велосипеде по делам.
Ахах, деловой кабанчик , лол.
По каким ты там делам ездишь, обкашивать вопросики?
Понятное дело что к примеру в магаз сгонять в ресторанчик итд, тут уже нужно такси/авто.
>>89168
Самое время, кстати, серьезно. Про заправки думаю не нужно говорить.
>Сейчас бы велосипед как транспорт использовать в рамках ЭТОЙ стран
Самое время, кстати, серьезно. Про заправки думаю не нужно говорить.
>>89068
И как теперь сидеть в треде без протыков?!
> Шапка у вас шизовая была, про панамку и твиторы, убрал нахуй этот брэд
И как теперь сидеть в треде без протыков?!
>>89185
Просто не забывать ньюфагов предупреждать, что в треде маркетолог Твиттера орудует и что марку этого макета велосипеда нельзя покупать.
А Панамка обоссан и изгнан и так.
Просто не забывать ньюфагов предупреждать, что в треде маркетолог Твиттера орудует и что марку этого макета велосипеда нельзя покупать.
А Панамка обоссан и изгнан и так.
>>89182
В приличных компаниях все эти блага имеются, не обязательно завод.
В приличных компаниях все эти блага имеются, не обязательно завод.
>>89189
Тут еще орудует маркетолог каньона, который всем советует заказать хрен знает от куда велосипед, который по факту будет тем же китайским твиттером только в 10 раз дороже, кек
Тут еще орудует маркетолог каньона, который всем советует заказать хрен знает от куда велосипед, который по факту будет тем же китайским твиттером только в 10 раз дороже, кек
>>89199
Из Германии.
Ну это уже твои больные фантазии. Я даже пруфы не буду у тебя просить, аргументов этому пиздежу, потому что всем и так все понятно. Ты проткнут мною, оскорблен, унижен, оскорблен.
Кстати, ты говорил, что ты успокоишься, как только "несправедливость" из шапки удалят. Ну, что скажешь? Твой ход, пиздабол.
>хрен знает откуда
Из Германии.
>по факту будут китайским твиттером
Ну это уже твои больные фантазии. Я даже пруфы не буду у тебя просить, аргументов этому пиздежу, потому что всем и так все понятно. Ты проткнут мною, оскорблен, унижен, оскорблен.
Кстати, ты говорил, что ты успокоишься, как только "несправедливость" из шапки удалят. Ну, что скажешь? Твой ход, пиздабол.
>>89199
Ну и да, я конкретно Каньон никому не советовал покупать. Я советую заказать велосипеды нормальных брендов, а не полуподвальный Китай.
Будет это Спеш, Куб, Каньон, Трек - вообще поебать. У меня цель тут, чтоб анон не проебался и не купил твиттероговно, от которого его разьебет.
Ну и да, я конкретно Каньон никому не советовал покупать. Я советую заказать велосипеды нормальных брендов, а не полуподвальный Китай.
Будет это Спеш, Куб, Каньон, Трек - вообще поебать. У меня цель тут, чтоб анон не проебался и не купил твиттероговно, от которого его разьебет.
>>89213
Ты меня спутал со своим протыком, я мимоанон, но постоянно вижу твои визгливые высеры по поводу "заказывайте в швятой джермании настоящие велосипеды"
Ты меня спутал со своим протыком, я мимоанон, но постоянно вижу твои визгливые высеры по поводу "заказывайте в швятой джермании настоящие велосипеды"
>>89171
Ты ебанутый, скажи честно? Может тебе еще сауну с бассейном на работе?
>принял душ и переоделся
Ты ебанутый, скажи честно? Может тебе еще сауну с бассейном на работе?
>>89219
Советуешь спонсировать вражеские государства!
Советуешь спонсировать вражеские государства!
>>89238
Все так, только ты перепутал визги твоей мамаши шлюхи, которая гонит тебя на работу и адекватным советом, единственно адекватным советом по покупке велосипеда на момент 2026 в РФ.
Все так, только ты перепутал визги твоей мамаши шлюхи, которая гонит тебя на работу и адекватным советом, единственно адекватным советом по покупке велосипеда на момент 2026 в РФ.
>>89240
К слову бассейн у нас тоже есть в офисном здании в фитнесс центре (абонемент включен в пллюшки). Просто работать надо у нормальных работодателей, а не у ИП Гурген Гасанович
К слову бассейн у нас тоже есть в офисном здании в фитнесс центре (абонемент включен в пллюшки). Просто работать надо у нормальных работодателей, а не у ИП Гурген Гасанович
>>89241
Тогда маркетолог чего? Здравого смысла?
Глобально заказа велосипедов? Маркетолог чего? С чего ты орешь, дебил ебаный, расскажи нам всем, посмеемся тоже.
>не маркетолух
Тогда маркетолог чего? Здравого смысла?
Глобально заказа велосипедов? Маркетолог чего? С чего ты орешь, дебил ебаный, расскажи нам всем, посмеемся тоже.
>>89244
Так это розовый маменькин сынок здесь, не нужно проецировать. Типичная такая корзиночка.
Так это розовый маменькин сынок здесь, не нужно проецировать. Типичная такая корзиночка.
>>89216
Да это ппц, формат прикольный испоганили. Но рама, кстати. неплохая с виду, без швов.
Да это ппц, формат прикольный испоганили. Но рама, кстати. неплохая с виду, без швов.
>>89247
С твоей СВЯЩЕННОЙ МИССИИ по спасению мира всякого анона, ебло. Ну и конечно твоего визга и взрывающегося пердака, Каньонище!
>С чего ты орешь
С твоей СВЯЩЕННОЙ МИССИИ по спасению мира всякого анона, ебло. Ну и конечно твоего визга и взрывающегося пердака, Каньонище!
Анончики. Подскажите, хочу собрать гравийник, на что обращать внимание по геометрии рам. Смотрел обзоры разных гравийников, у всех разные углы подседельной трубы, рулевой, у одной стэк больше у другой меньше, у одной рич больше, у другой меньше, причем в одних размерах. Трэйл вилок разный, я запутался. Что сейчас в тренде?
>>89270
Посмотри видос "Диванная аналитика на самоизоляции", там Паша распедаливает по геометрии как раз.
>Что сейчас в тренде?
Коконьон, желательно розовый.
>на что обращать внимание по геометрии рам
Посмотри видос "Диванная аналитика на самоизоляции", там Паша распедаливает по геометрии как раз.
>Что сейчас в тренде?
Коконьон, желательно розовый.
Да!
Они полностью одинаковые по ментальности в некоторых моментах.
Оба нищеброды, оба срутся в разы больше чем катают, оба матрасы.
Просто Панама-взрослый самостоятельный нищеброд, а Каньонщик переросток и маменькин сынок.
Разница в том, что Панама-блекпильщик, как это можно назвать. У него нет денег-он собрал дешёвый вел под себя и обосновал почему он такой. Получилось всрато, спорно... но оно так часто получается. Не только у него.
У каньонщика тоже нет денег, потому у него один лакшари-ашан сочетающий в себе гревел, шоссер и комьютер. При этом он мог бы купить три твитора хороших каждый под свою задачу на эти деньги, но мамка не пустит его с тремя велами в конуру.
У Панамы есть стиль. Та же "Панама". У каньонщика стиль "я катаю в бибсах посмотрите бибсы я спортивный я в бибсах.. ........ и в джинсах когда холодно потому что в обтяжку для пидоров и цвет это не розовый не пидорский у твиттераста пидерский голубой а у меня цвет коралла креветки помидора" и так далее. Стиль ололоши которому приходится рационализировать почему мамка его так одела. Только вместо мамки маркетологи. А мамке он говорит "вел это для меня очень важно, ну мааааам, ну купи рейбаны за 30к"
Панама смог доехать до моря на веле. Точнее его туда не поезде привезти, вообще так все и делают. Ещё на машине можно но на поезде лучше. У Панамы вышло всрато, но вышло же.
Каньонщик только по зелёному кольцу гоняет, где любая пизда на крузере может проехать. На море он не поедет. Потому что сам не заработает, а мамка не хочет сидя на работе смотреть на фоточки её взрослого сына который на море поехал за её счёт.
Панама-взрослый блекпильщик. Нет денег на фирменный вел-собрал подобие. Не дают бабы-поднял МДшный вой. Нет денег-пошёл работать сторожем в кооператив и грузчиком в пятёрочку. Он настоящий двачер, ебанутый настолько, насколько ебанут настоящий двачер.
Каньонщик-гламурная пизда в джинсах, которая хочет уровень потребления московского айтишника или успешной содержанки. Только он никому нахуй не нужен кроме мамки своей. Она, надеюсь, выпиздит его во взрослую жизнь в скором времени. Ему это нужно.
Они полностью одинаковые по ментальности в некоторых моментах.
Оба нищеброды, оба срутся в разы больше чем катают, оба матрасы.
Просто Панама-взрослый самостоятельный нищеброд, а Каньонщик переросток и маменькин сынок.
Разница в том, что Панама-блекпильщик, как это можно назвать. У него нет денег-он собрал дешёвый вел под себя и обосновал почему он такой. Получилось всрато, спорно... но оно так часто получается. Не только у него.
У каньонщика тоже нет денег, потому у него один лакшари-ашан сочетающий в себе гревел, шоссер и комьютер. При этом он мог бы купить три твитора хороших каждый под свою задачу на эти деньги, но мамка не пустит его с тремя велами в конуру.
У Панамы есть стиль. Та же "Панама". У каньонщика стиль "я катаю в бибсах посмотрите бибсы я спортивный я в бибсах.. ........ и в джинсах когда холодно потому что в обтяжку для пидоров и цвет это не розовый не пидорский у твиттераста пидерский голубой а у меня цвет коралла креветки помидора" и так далее. Стиль ололоши которому приходится рационализировать почему мамка его так одела. Только вместо мамки маркетологи. А мамке он говорит "вел это для меня очень важно, ну мааааам, ну купи рейбаны за 30к"
Панама смог доехать до моря на веле. Точнее его туда не поезде привезти, вообще так все и делают. Ещё на машине можно но на поезде лучше. У Панамы вышло всрато, но вышло же.
Каньонщик только по зелёному кольцу гоняет, где любая пизда на крузере может проехать. На море он не поедет. Потому что сам не заработает, а мамка не хочет сидя на работе смотреть на фоточки её взрослого сына который на море поехал за её счёт.
Панама-взрослый блекпильщик. Нет денег на фирменный вел-собрал подобие. Не дают бабы-поднял МДшный вой. Нет денег-пошёл работать сторожем в кооператив и грузчиком в пятёрочку. Он настоящий двачер, ебанутый настолько, насколько ебанут настоящий двачер.
Каньонщик-гламурная пизда в джинсах, которая хочет уровень потребления московского айтишника или успешной содержанки. Только он никому нахуй не нужен кроме мамки своей. Она, надеюсь, выпиздит его во взрослую жизнь в скором времени. Ему это нужно.
Да!
Они полностью одинаковые по ментальности в некоторых моментах.
Оба нищеброды, оба срутся в разы больше чем катают, оба матрасы.
Просто Панама-взрослый самостоятельный нищеброд, а Каньонщик переросток и маменькин сынок.
Разница в том, что Панама-блекпильщик, как это можно назвать. У него нет денег-он собрал дешёвый вел под себя и обосновал почему он такой. Получилось всрато, спорно... но оно так часто получается. Не только у него.
У каньонщика тоже нет денег, потому у него один лакшари-ашан сочетающий в себе гревел, шоссер и комьютер. При этом он мог бы купить три твитора хороших каждый под свою задачу на эти деньги, но мамка не пустит его с тремя велами в конуру.
У Панамы есть стиль. Та же "Панама". У каньонщика стиль "я катаю в бибсах посмотрите бибсы я спортивный я в бибсах.. ........ и в джинсах когда холодно потому что в обтяжку для пидоров и цвет это не розовый не пидорский у твиттераста пидерский голубой а у меня цвет коралла креветки помидора" и так далее. Стиль ололоши которому приходится рационализировать почему мамка его так одела. Только вместо мамки маркетологи. А мамке он говорит "вел это для меня очень важно, ну мааааам, ну купи рейбаны за 30к"
Панама смог доехать до моря на веле. Точнее его туда не поезде привезти, вообще так все и делают. Ещё на машине можно но на поезде лучше. У Панамы вышло всрато, но вышло же.
Каньонщик только по зелёному кольцу гоняет, где любая пизда на крузере может проехать. На море он не поедет. Потому что сам не заработает, а мамка не хочет сидя на работе смотреть на фоточки её взрослого сына который на море поехал за её счёт.
Панама-взрослый блекпильщик. Нет денег на фирменный вел-собрал подобие. Не дают бабы-поднял МДшный вой. Нет денег-пошёл работать сторожем в кооператив и грузчиком в пятёрочку. Он настоящий двачер, ебанутый настолько, насколько ебанут настоящий двачер.
Каньонщик-гламурная пизда в джинсах, которая хочет уровень потребления московского айтишника или успешной содержанки. Только он никому нахуй не нужен кроме мамки своей. Она, надеюсь, выпиздит его во взрослую жизнь в скором времени. Ему это нужно.
Они полностью одинаковые по ментальности в некоторых моментах.
Оба нищеброды, оба срутся в разы больше чем катают, оба матрасы.
Просто Панама-взрослый самостоятельный нищеброд, а Каньонщик переросток и маменькин сынок.
Разница в том, что Панама-блекпильщик, как это можно назвать. У него нет денег-он собрал дешёвый вел под себя и обосновал почему он такой. Получилось всрато, спорно... но оно так часто получается. Не только у него.
У каньонщика тоже нет денег, потому у него один лакшари-ашан сочетающий в себе гревел, шоссер и комьютер. При этом он мог бы купить три твитора хороших каждый под свою задачу на эти деньги, но мамка не пустит его с тремя велами в конуру.
У Панамы есть стиль. Та же "Панама". У каньонщика стиль "я катаю в бибсах посмотрите бибсы я спортивный я в бибсах.. ........ и в джинсах когда холодно потому что в обтяжку для пидоров и цвет это не розовый не пидорский у твиттераста пидерский голубой а у меня цвет коралла креветки помидора" и так далее. Стиль ололоши которому приходится рационализировать почему мамка его так одела. Только вместо мамки маркетологи. А мамке он говорит "вел это для меня очень важно, ну мааааам, ну купи рейбаны за 30к"
Панама смог доехать до моря на веле. Точнее его туда не поезде привезти, вообще так все и делают. Ещё на машине можно но на поезде лучше. У Панамы вышло всрато, но вышло же.
Каньонщик только по зелёному кольцу гоняет, где любая пизда на крузере может проехать. На море он не поедет. Потому что сам не заработает, а мамка не хочет сидя на работе смотреть на фоточки её взрослого сына который на море поехал за её счёт.
Панама-взрослый блекпильщик. Нет денег на фирменный вел-собрал подобие. Не дают бабы-поднял МДшный вой. Нет денег-пошёл работать сторожем в кооператив и грузчиком в пятёрочку. Он настоящий двачер, ебанутый настолько, насколько ебанут настоящий двачер.
Каньонщик-гламурная пизда в джинсах, которая хочет уровень потребления московского айтишника или успешной содержанки. Только он никому нахуй не нужен кроме мамки своей. Она, надеюсь, выпиздит его во взрослую жизнь в скором времени. Ему это нужно.
>>89262
В чем выражается?
Ну ты определись уже, дебс.
Пока смех без причины признак дурачины, твитерусь
>взрывающегося пердака
В чем выражается?
>ты маркетолух
>нет ты не маркетолух
Ну ты определись уже, дебс.
Пока смех без причины признак дурачины, твитерусь
>>89279
6 лет назад выходил, в мире уже всё поменялось, плюс он в шульце робит, там геометрии для пенсионеров, а мне надо пушку для гонок
>Диванная аналитика на самоизоляции
6 лет назад выходил, в мире уже всё поменялось, плюс он в шульце робит, там геометрии для пенсионеров, а мне надо пушку для гонок
>>89271
>>89274
>>89280
Как же ОН старается подмочить репутацию Каньонщика.
Нарочито столкнул с Панамой, которого даже в треде уже нет. Так, чтобы отвести от себя глаза.
Нарочито пытается разогнать историю с "маменькиным сынком" имея из пруфов только свои больные фантазии.
Очень палится называя каньон (как и любой велосипед который он не может позволить) ашаном или китайской копией ашана. Палится и не понимает этого, потому что 2 извилины и те работают на продвижение Твиттера.
>>89274
>>89280
Как же ОН старается подмочить репутацию Каньонщика.
Нарочито столкнул с Панамой, которого даже в треде уже нет. Так, чтобы отвести от себя глаза.
Нарочито пытается разогнать историю с "маменькиным сынком" имея из пруфов только свои больные фантазии.
Очень палится называя каньон (как и любой велосипед который он не может позволить) ашаном или китайской копией ашана. Палится и не понимает этого, потому что 2 извилины и те работают на продвижение Твиттера.
>>89270
А какие у тебя задачи для гравийника? Покатушки по дорожкам на скорость до 50 км - это одно, туризьм™ по грунтам это второе, прыгать на гравеле по горам ака олд мтб это третье.
А какие у тебя задачи для гравийника? Покатушки по дорожкам на скорость до 50 км - это одно, туризьм™ по грунтам это второе, прыгать на гравеле по горам ака олд мтб это третье.
>>89317
Циклокросс, только для кроссовых трасс, это вообще узкоспециализированный аппарат.
Циклокросс, только для кроссовых трасс, это вообще узкоспециализированный аппарат.
>>89320
Ну так ему соревы катать.
Я так понимаю, что имеется ввиду всякие Зеленогрязи, да Шульц Викенды. ЦК там отлично смотрится. Более того имея полностью шоссейную гео - можно поставить 30 ширину и податься к любителям брить ноги и дрочиться в Крылатском.
Ну так ему соревы катать.
Я так понимаю, что имеется ввиду всякие Зеленогрязи, да Шульц Викенды. ЦК там отлично смотрится. Более того имея полностью шоссейную гео - можно поставить 30 ширину и податься к любителям брить ноги и дрочиться в Крылатском.
>>89289
Суть стека, трейла и рича, длины перьев поменялась? Или на другую систему цифр перешли? Ну ладно...
>6 лет назад выходил, в мире уже всё поменялось
Суть стека, трейла и рича, длины перьев поменялась? Или на другую систему цифр перешли? Ну ладно...
>>89314
Бери шоссер с максимальной шириной по вилкам и втуливай туда 38 покры, наваливай на все бабки.
Бери шоссер с максимальной шириной по вилкам и втуливай туда 38 покры, наваливай на все бабки.
>>89270
Анон, не слушай этих мамкиных катальцев туристов
Смотри рамы с прогрессивной геометрией, когда РИЧ увеличен, более агрессивная посадка. Пример Canyon Grail, ARI Shafer
Длина перьев 425-430 мм
Угол подседельной 73-74 градуса
Угол рулевой 70-71
Вынос обычно у таких рам 70-90 мм, чтоб нивелировать большой РИЧ, и улучшить управление.
Это современные геометрии рам, и куда движется сейчас ГРЭВЕЛ
Анон, не слушай этих мамкиных катальцев туристов
Смотри рамы с прогрессивной геометрией, когда РИЧ увеличен, более агрессивная посадка. Пример Canyon Grail, ARI Shafer
Длина перьев 425-430 мм
Угол подседельной 73-74 градуса
Угол рулевой 70-71
Вынос обычно у таких рам 70-90 мм, чтоб нивелировать большой РИЧ, и улучшить управление.
Это современные геометрии рам, и куда движется сейчас ГРЭВЕЛ
>>89270
а ну ещё чтоб покрышки влазили от 45 до 50 мм хотя бы
а ну ещё чтоб покрышки влазили от 45 до 50 мм хотя бы
>>89266
Мы уже не трухнум мля, склады полны рам, китайцы высылают новые контейнеры, твёрдо и чётко.
>тряслись
Мы уже не трухнум мля, склады полны рам, китайцы высылают новые контейнеры, твёрдо и чётко.
>>89375
Ты наверное когда на гравийнике сьезжаешь на шоссе - меняешь велосипед на шоссейный, да?
Ты наверное когда на гравийнике сьезжаешь на шоссе - меняешь велосипед на шоссейный, да?
>>89348
Ещё пара лет и будет уже угол рулевой 68° ну и ещё кое-что по вилочке. Да и покры более зубастые захочется.
>и куда движется сейчас ГРЭВЕЛ
Ещё пара лет и будет уже угол рулевой 68° ну и ещё кое-что по вилочке. Да и покры более зубастые захочется.
>>89410
Тебе больно? Ничего, сид закажи с озона и сразу легче станет. Через два года будешь самым модным.
Тебе больно? Ничего, сид закажи с озона и сразу легче станет. Через два года будешь самым модным.
>>88924
йолео g21 топ за свои деньги
йолео g21 топ за свои деньги
Лол кто-то до сих пор готов на говно за каньён изойти? Вроде уже выяснили, что это ушлые боксмуверы с каталожным говном непонятно где сделанным без qc? Я конечно не говорю, что твиттер лучше. Спросите у эмтэбэшников, каньён постоянно грызёт аморты из-за кривых ушей.
>>89482
Твитерусь, ну прекрати накидывать. Скучно уже.
Каньон, это устоявшийся большой бренд. Не хуже и не лучше других таких же больших устоявшихся брендов.
Это конечно же никакая не каталожка, думаю тут не надо ничего никому объяснять, тысячу раз обсасывалось где они производят, и что кроме них там разве что Giant производится. Спизданул ты это исключительно из зависти, потому что это дорогие велосипеды, которые ты никогда не сможешь себе позволить.
Боксмувинг туда же,qc туда же лихо ты спроецировал беды своего твиттера на крупные компании, но как обычно ничего не получилось
Я даже не буду тебе желать потушиться, этого не произойдет, совершенно очевидно, срака твоя будет полыхать вечным огнем озаряя /bi и днем и ночью.
Твитерусь, ну прекрати накидывать. Скучно уже.
Каньон, это устоявшийся большой бренд. Не хуже и не лучше других таких же больших устоявшихся брендов.
Это конечно же никакая не каталожка, думаю тут не надо ничего никому объяснять, тысячу раз обсасывалось где они производят, и что кроме них там разве что Giant производится. Спизданул ты это исключительно из зависти, потому что это дорогие велосипеды, которые ты никогда не сможешь себе позволить.
Боксмувинг туда же,qc туда же лихо ты спроецировал беды своего твиттера на крупные компании, но как обычно ничего не получилось
Я даже не буду тебе желать потушиться, этого не произойдет, совершенно очевидно, срака твоя будет полыхать вечным огнем озаряя /bi и днем и ночью.
Про прочность карбона и... Про китайское кривое.
https://www.youtube.com/watch?v=MD-MMZUI8Nc
Это же надо догадаться делать облегченный вел из карбона и выпилить в нём дырищу, которая множит на ноль всю жёсткость конструкции, от чего рама начинает с вилкой играть, как на баяне.
С другой стороны, на этом карбоне с дырищей человек выиграл гонку, скакав по ямам и говнам. Вот и прочность, даже при такой говяной конструкции из карбона.
https://www.youtube.com/watch?v=MD-MMZUI8Nc
Это же надо догадаться делать облегченный вел из карбона и выпилить в нём дырищу, которая множит на ноль всю жёсткость конструкции, от чего рама начинает с вилкой играть, как на баяне.
С другой стороны, на этом карбоне с дырищей человек выиграл гонку, скакав по ямам и говнам. Вот и прочность, даже при такой говяной конструкции из карбона.
>>89348
Я все еще жду гревел двухполвес, с задним ароматизатором, ходом в 1см
>современные геометрии рам, и куда движется сейчас ГРЭВЕЛ
Я все еще жду гревел двухполвес, с задним ароматизатором, ходом в 1см
>>89527
Заезжает не рама, а велосипедист.
Как правило, у кого, что болит, тот о том и говорит:
Обтекай, обосраный
Заезжает не рама, а велосипедист.
Как правило, у кого, что болит, тот о том и говорит:
> чел ты в развитии рил запаздываешь
Обтекай, обосраный
1,4 Мб, 1440x1913>>89486
Хуя легко надорвался. Продолжай верить в то, что под твою кривую поделку джаянт высрал отдельную линию производства, им же делать нехуй.
Хуя легко надорвался. Продолжай верить в то, что под твою кривую поделку джаянт высрал отдельную линию производства, им же делать нехуй.
>>89554
Пиздец ты дегенерат. За деньги, за деньги! Не понимаешь, что ли как бизнес делается? Удивительно даже, что на адекватной раме собрал, хотя весь сетап не видно.
>им же делать нехуй
Пиздец ты дегенерат. За деньги, за деньги! Не понимаешь, что ли как бизнес делается? Удивительно даже, что на адекватной раме собрал, хотя весь сетап не видно.
>>89554
фотошоп
фотошоп
112 Кб, 1280x720Вот есть аудиофилы, а есть велодрочеры, которые фапают на бренды вместо того чтобы катать и наслаждаться поездкой, такие как каньонщик.
>>89701
Там вроде сзади и спереди по 40
Там вроде сзади и спереди по 40
>>89701
Но багажник странный, он тоже двигается, получается. Там всё перетрёт и перетрясеёт
Но багажник странный, он тоже двигается, получается. Там всё перетрёт и перетрясеёт
>>89701
Тут же буквально так и сделали, чи не?
>Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер......
Тут же буквально так и сделали, чи не?
72 Кб, 775x718Такое вот мнение у твиттеровладельца))
>>88935
Найти сварщика, который не насрет на обод уродливым швом, может быть довольно запарно, а мне этот обод все равно скоро менять. Не хочу запариваться с поиском сварщика.
>>89056
Пробовал скотч, самый прочный какой только удалось найти. На 20-30 psi он сдерживает герметик, но на этом давлении течь и так прекращается довольно быстро. А на 40-50 psi от скотча толку нет - давление слишком большое. Сварка сегодня приехала с озона, на днях опробую.
>>89260
Может и на штифтах, точно не скажу. Я просто про такие проблемы именно со сваркой ободов в интернетах читал. Но сути проблемы не меняет.
Найти сварщика, который не насрет на обод уродливым швом, может быть довольно запарно, а мне этот обод все равно скоро менять. Не хочу запариваться с поиском сварщика.
>>89056
Пробовал скотч, самый прочный какой только удалось найти. На 20-30 psi он сдерживает герметик, но на этом давлении течь и так прекращается довольно быстро. А на 40-50 psi от скотча толку нет - давление слишком большое. Сварка сегодня приехала с озона, на днях опробую.
>>89260
Может и на штифтах, точно не скажу. Я просто про такие проблемы именно со сваркой ободов в интернетах читал. Но сути проблемы не меняет.
>>89701
Вопрос: а нахуя? Большие кочки с таким ходом не съест, малые тряски можно широкой покрыхой с низким давлением проходить, а это зачем?
Вопрос: а нахуя? Большие кочки с таким ходом не съест, малые тряски можно широкой покрыхой с низким давлением проходить, а это зачем?
>>89841
Почему ты не учил физику в детстве? Теперь всё то, о чём говорят собеседники, называешь тупым. Ты же стал, как деревенская собака, лающая на проезжайющий мимо транспорт. Не лай, пёс. Будь добрее
Почему ты не учил физику в детстве? Теперь всё то, о чём говорят собеседники, называешь тупым. Ты же стал, как деревенская собака, лающая на проезжайющий мимо транспорт. Не лай, пёс. Будь добрее
>>89906
О, взял себе тоже фиолетовый, буду завтра заливать на нулёвую покрыху. В коментах пишут, что плохо держит давление... расскажи как он по твоим ощущениям?
О, взял себе тоже фиолетовый, буду завтра заливать на нулёвую покрыху. В коментах пишут, что плохо держит давление... расскажи как он по твоим ощущениям?
>>89909
Фиолетовый максвакс НЕЗАРАБОТАЛ на старой покрышке, пробои вроде совсем мизерные, весь вытек.
Отпиши как у тебя пройдёт.
другой анон
Фиолетовый максвакс НЕЗАРАБОТАЛ на старой покрышке, пробои вроде совсем мизерные, весь вытек.
Отпиши как у тебя пройдёт.
другой анон
>>89911
бля, уже думаю и нахуй его лить... вроде как розовый от lube team говорят неплох, перезаказать может... короче отпишусь что и куда залил
бля, уже думаю и нахуй его лить... вроде как розовый от lube team говорят неплох, перезаказать может... короче отпишусь что и куда залил
>>89909
Я его зимой 2 бутыля по хорошей скидке купил. В целом, он работает, только с этим ебучим отверстием в ободе под большим давлением не справляется. Особой разницы со смузи пока не вижу.
>фиолетовый
Я его зимой 2 бутыля по хорошей скидке купил. В целом, он работает, только с этим ебучим отверстием в ободе под большим давлением не справляется. Особой разницы со смузи пока не вижу.
>>89832
Как вариант, для потреблядей. Которые хотят, могут деньгами, но не могут физически.
Знакомый скуф стыдиться ездить на найнере-двухсосисе, запрыгнул недавно в уходящий тренд - купил гревел - спина, руки, жопа ожидаемо отвалились на грунтах. Мучался полгода, продал - типа помягче бы, аромавилочку, ароматизатор, покрышки пошире, стек повыше, не тк спортивно.. Если есть спрос, чего бы и не делать.
Как вариант, для потреблядей. Которые хотят, могут деньгами, но не могут физически.
Знакомый скуф стыдиться ездить на найнере-двухсосисе, запрыгнул недавно в уходящий тренд - купил гревел - спина, руки, жопа ожидаемо отвалились на грунтах. Мучался полгода, продал - типа помягче бы, аромавилочку, ароматизатор, покрышки пошире, стек повыше, не тк спортивно.. Если есть спрос, чего бы и не делать.
145 Кб, 325x457>>89985
Очевидно, скуфу-ашаномтб онли. Во первых, он на нем будет смотреться чуть менее потшено, чем на гравийнике, хотя ашаномтб это уже в целом смешно, особенно когда на нем висят самые дешманские крылья скребущие резину и самые обрыганые дешевые сумки от Ивановской Швейной фабрики.
>знакомый скуф
>все отвалилось
Очевидно, скуфу-ашаномтб онли. Во первых, он на нем будет смотреться чуть менее потшено, чем на гравийнике, хотя ашаномтб это уже в целом смешно, особенно когда на нем висят самые дешманские крылья скребущие резину и самые обрыганые дешевые сумки от Ивановской Швейной фабрики.
3,3 Мб, 1600x1029>>89985
Хуясе, походу челу 14 лет и он ещё не уебал себе запястья и прочие запчасти рук? Или стальная печёнка, которая может втрепать пять граммов ибупрофена, после чего чел идёт флипы крутить на хрювеле?
Хуясе, походу челу 14 лет и он ещё не уебал себе запястья и прочие запчасти рук? Или стальная печёнка, которая может втрепать пять граммов ибупрофена, после чего чел идёт флипы крутить на хрювеле?
>>90003
Ну эти хотя бы смысл имеют, хоть и не мое.
Ну эти хотя бы смысл имеют, хоть и не мое.
>>90013
Если ты про вандерер, то это жорнемэн, ток паша его сделал в хромолевом исполнении
Если ты про вандерер, то это жорнемэн, ток паша его сделал в хромолевом исполнении
8,9 Мб, 4096x3072>>90013
Ну надо же, еще один прозрел.
Да это и неплохо, как по мне.
Ну надо же, еще один прозрел.
>Вот у кого Шульц дизайн позаимствовал, у Surly
Да это и неплохо, как по мне.
>>90019
Ты про рулевую? Сомневаюсь, что стакан оторвёт от лишних полутора градусов, на красные трейлы всё равно в сумках и бутылках соваться западло. Управление пострадает сильнее всего. Не суди по этим фоткам, там может быть сэг на треть хода сам так езжу.
Ты про рулевую? Сомневаюсь, что стакан оторвёт от лишних полутора градусов, на красные трейлы всё равно в сумках и бутылках соваться западло. Управление пострадает сильнее всего. Не суди по этим фоткам, там может быть сэг на треть хода сам так езжу.
1,3 Мб, 940x705Вот где Паша сделал чтото новое, а не спиздил, так это БДЦ. Ближайшее что есть это старый конандаль, ток у него повыше верхний узел
>>90054
Ебанутый?
Ебанутый?
>>90130
Так они есть вообще у всех производителей. В эту шизу играются все. 1,5 модели представлены у каждого, чтобы каждому шизу было вкусно и не грустно
Обычные, нормальные велосипеды все равно из продажи никуда не исчезают.
Так они есть вообще у всех производителей. В эту шизу играются все. 1,5 модели представлены у каждого, чтобы каждому шизу было вкусно и не грустно
Обычные, нормальные велосипеды все равно из продажи никуда не исчезают.
1,6 Мб, 2500x1406Там и вот такая еще хуета есть. Абсолютно отвратительно. Но в модельном ряду есть, че, могут себе позволить.
5,1 Мб, 2400x1600
33 Кб, 427x366>>90133
Кокой охуенный! Бля, кажется у меня появился велосипед мечты.
Кокой охуенный! Бля, кажется у меня появился велосипед мечты.
>>90142
А бля, понял, из-за интегрированного до уровня "ебись три часа с заменой подшипника" рулевой.
А бля, понял, из-за интегрированного до уровня "ебись три часа с заменой подшипника" рулевой.
>>89988
Там не ашан, а куб какой-то за 300к+ по ценам до пынебаьве, не совсем некро, уже на 29
Но тоже прогрелся на хуевелы, каждый второй их в около тусе купил, я в том числе. Но после 50+ лет и 20 годами за мтб срулями спина видимо оказывается сгибаться, и мантры "40с хватит для всего" уже не помогают почему -то
Там не ашан, а куб какой-то за 300к+ по ценам до пынебаьве, не совсем некро, уже на 29
Но тоже прогрелся на хуевелы, каждый второй их в около тусе купил, я в том числе. Но после 50+ лет и 20 годами за мтб срулями спина видимо оказывается сгибаться, и мантры "40с хватит для всего" уже не помогают почему -то
>>90130
Боже, ну и урод. Короче гравийные велики зашкварили уже вообще в корень, превратив в трактороподобные мтб с зазорами под хуй знает что и нулевой аэро.
Норм челы выбирают шоссейники и эндю, вот это все что на пике - от лукавого.
Боже, ну и урод. Короче гравийные велики зашкварили уже вообще в корень, превратив в трактороподобные мтб с зазорами под хуй знает что и нулевой аэро.
Норм челы выбирают шоссейники и эндю, вот это все что на пике - от лукавого.
>>90175
Норм челы сами себе собирают, что им подходит.
Норм челы сами себе собирают, что им подходит.
>>90175
Норм челы выбирают велы под задачи и в хуй не дуют. Профики в 2026-м едут гравийные гонки на карбопушках с 50с резиной, и на хую они вертели мнение какого-то двачного эстета.
Норм челы выбирают велы под задачи и в хуй не дуют. Профики в 2026-м едут гравийные гонки на карбопушках с 50с резиной, и на хую они вертели мнение какого-то двачного эстета.
>Не знаю. Гравейная история вот с такой трясучкой что-то вот в последнее время как-то, да и вообще изначально я не так об этом давно как-то не очень заходит. Честно, вот откровенно, если вам признаться. То есть я тут постольку-поскольку. Ну, мода, тренды, крутые тусовки, люди, хочется быть к этому причастным, но как бы организм один, и вся вот эта тряска, она как-то не очень хорошо на меня влияет, взгляд уплывает.
С пищеварением что-то не то, подкатывает к горлу, углеводы нормально не усваиваются. Вот, ну вот как стал на Греволи катать, что в прошлом царь-грейдере, там, после пяти, там часов шести, вот были сложности с этим, что как бы сейчас, да и на других гонках.
В общем, ну я не знаю, то есть. Надо, попробовать эээ кое-что собрать, реализовать одну свою задумку. Возможно, это меня спасёт. Ну, я надеюсь, вы понимаете, о чём я говорю. Вот. В любом случае, это дело не бросаю. Как бы буду гонять.
>Возможно, ну, действительно, по подобному покрытию без амортизации мне, ну, не получается реализовать всю свою мощность, весь свой потенциал. То есть одно дело на шоссе, другое дело на МТБ, где байк у тебя, ну, ты просто едешь, просто крутишь, он всё вращает. Тебе не надо как-то вот сильно отрабатывать, постоянно привставать и так далее, тебя не вытряхивает.
Вот из седла не выбивает.
45 Кб, 678x452>>90251
Это кто, блогер, нахуй ты его показал? Он никто и звать никак...
Вот на кого надо ровняться... Киган Свенсон.
Это кто, блогер, нахуй ты его показал? Он никто и звать никак...
Вот на кого надо ровняться... Киган Свенсон.
>>89020
как владелец аспект тревел про, могу сказать в целом за эти деньги вкусно
как владелец аспект тревел про, могу сказать в целом за эти деньги вкусно
Пытаюсь скинуть свой шульц чтобы купить нормальный шоссер.
дс-кун
дс-кун
120кг кун
катаю на вандерере уже несколько лет. В основном были поездки по городу, ПВД и прочие веселости с заседанием в седле минут по 5. Теперь катаю межгород каждый день, 10км по трассе, остальное город и село, суммарно около часа в седле. Катал на пик 1 седле. Понял что слишком затекает промежность, а педалировать стоя не могу со своим весом нормально. Взял пик 2 на пробу. Оказалось слишком мягким как по мне, все еще затекает, но я его и нормально не выставил еще. Так вот, к сути. Мне просто надо учиться педалировать стоя? а то каждый 10 мин останавливаться разминаться не кайф. Или я таки смогу выставить/подобрать седло чтоб ничо не затекало хотяб с пол часа?
катаю на вандерере уже несколько лет. В основном были поездки по городу, ПВД и прочие веселости с заседанием в седле минут по 5. Теперь катаю межгород каждый день, 10км по трассе, остальное город и село, суммарно около часа в седле. Катал на пик 1 седле. Понял что слишком затекает промежность, а педалировать стоя не могу со своим весом нормально. Взял пик 2 на пробу. Оказалось слишком мягким как по мне, все еще затекает, но я его и нормально не выставил еще. Так вот, к сути. Мне просто надо учиться педалировать стоя? а то каждый 10 мин останавливаться разминаться не кайф. Или я таки смогу выставить/подобрать седло чтоб ничо не затекало хотяб с пол часа?
Я покакол.
Тула
Тула
1,3 Мб, 614x796Стэтхем пересел на гревел
1,5 Мб, 1200x960>>90259
Зачем нам на него ровнять? А ты будешь. Ровняться будешь на Стивенсона и делать то, что он скажет тебе. Понял? Беспрекословно? Встал с кровати! Ровняйся! Стивенсон тебе приказал ровняться не него. Он сегодня в больнице, органы после очередной тряски себе прикрепляет, а ты готовься, будешь ровняться на него! И говна на обед поесть не забудь.
Зачем нам на него ровнять? А ты будешь. Ровняться будешь на Стивенсона и делать то, что он скажет тебе. Понял? Беспрекословно? Встал с кровати! Ровняйся! Стивенсон тебе приказал ровняться не него. Он сегодня в больнице, органы после очередной тряски себе прикрепляет, а ты готовься, будешь ровняться на него! И говна на обед поесть не забудь.
>>90276
Вчера взял как раз пик2, сегодня был первый заезд, пока полет нормальный, и да оно прям мягче стокового, возможно на дальняках будут проблемы.
Вчера взял как раз пик2, сегодня был первый заезд, пока полет нормальный, и да оно прям мягче стокового, возможно на дальняках будут проблемы.
>>90045
Показывай адскую колесницу.
Показывай адскую колесницу.
>>90133
Охуенно. Жаль не 1х.
Охуенно. Жаль не 1х.
>>90289
Лишь одна из веток развития. Причем мертворожденная. Как вспыхнет, так и затухнет. Туда же 32ые колеса, хотя в них я почему-то верю, но вот тут пока рано говорить.
Большинство все равно будут продолжать покупать обычные классические гревелы на 700х40с и без каких либо подвесок. Потому что это попросту без задач. Там где такая подвеска понадобится - проще купить двухподвес за те же деньги.
А там где она не понадобится такой вел просто будет ненужен ни по весу, ни по скорости, ни по удобству использования (тупо больше узлов обслуживать).
Так что можешь дальше громко кукарекать, а классика как была так и останется 700х40с на обычной карбоновой раме. И зазоры до 50 для ебнутых идиотов.
Лишь одна из веток развития. Причем мертворожденная. Как вспыхнет, так и затухнет. Туда же 32ые колеса, хотя в них я почему-то верю, но вот тут пока рано говорить.
Большинство все равно будут продолжать покупать обычные классические гревелы на 700х40с и без каких либо подвесок. Потому что это попросту без задач. Там где такая подвеска понадобится - проще купить двухподвес за те же деньги.
А там где она не понадобится такой вел просто будет ненужен ни по весу, ни по скорости, ни по удобству использования (тупо больше узлов обслуживать).
Так что можешь дальше громко кукарекать, а классика как была так и останется 700х40с на обычной карбоновой раме. И зазоры до 50 для ебнутых идиотов.
>>90276
Очевидно вел тебе не в размер, тебе нужна более горизонтальная посадка, чтобы часть нагрузки с жопы на руки и прессуху перекинуть. 120 не такой уж и жирнич, два подхода на пресс делай в день и все у тебя будет хорошо анончик
Очевидно вел тебе не в размер, тебе нужна более горизонтальная посадка, чтобы часть нагрузки с жопы на руки и прессуху перекинуть. 120 не такой уж и жирнич, два подхода на пресс делай в день и все у тебя будет хорошо анончик
>>90305
Грэвел впринципе мертворожденное говно без задач. Для асфальта есть более удобные варианты, для грунтов тем более. А туризм по говнам лучше всего на плюсовых бескамерках ну и более длинной геометрией. А что остаётся? Только гонки по гравию? Вот тебе и универсальный велосипед, пиздец...
Почему вот шандерер всем нравится? Потому что паша сделал говно без задач, но комфортное говно без задач, на котором тряски нет. Думайте
>классика как была так и останется 700х40с
Грэвел впринципе мертворожденное говно без задач. Для асфальта есть более удобные варианты, для грунтов тем более. А туризм по говнам лучше всего на плюсовых бескамерках ну и более длинной геометрией. А что остаётся? Только гонки по гравию? Вот тебе и универсальный велосипед, пиздец...
Почему вот шандерер всем нравится? Потому что паша сделал говно без задач, но комфортное говно без задач, на котором тряски нет. Думайте
>>90133
Еще палку вместо барана осталось воткнуть и будет отличный гибрид, правда по цене в 10 раз больше, чем раньше, но это маленькие нюансы маркетинга
Еще палку вместо барана осталось воткнуть и будет отличный гибрид, правда по цене в 10 раз больше, чем раньше, но это маленькие нюансы маркетинга
>>90312
Нет, ведь популярность гревела сильно растет за последние 3 года.
Это те которые на узенькой резине, из за которой каждый поворот это лотерея где ты на скорости 40 можешь коленками чертить на асфальте полосы?
Все, кроме жесткого оффроуда с дропами, камнями и трамплинами проезжается лучше на гревеле. Проселки, гравийки, насыпи любые.
Туризм по говнам ездится на фетах.
Все что угодно. Покатушки по городу, покатушки за городом, в том числе и по лесам, туризм как ПВД, так и на дальняки. Гонки. Причем имея второй вилсет как и в шоссе дисциплинах, так и в смешанных, типа гравия как ты упомянул.
Тоесть да, гревел это САМЫЙ универсальный велосипед на данный момент. Он на всех поверхностях ХОРОШ. Не отличный, а именно что хорош. Золотой стандарт хорошести во всем.
Потому что он дешевый и почти нет конкуренции, т.к. все что можно купить без заказа у барыг из Европы - китаекал.
>Грэвел впринципе мертворожденное говно без задач
Нет, ведь популярность гревела сильно растет за последние 3 года.
>Для асфальта есть более удобные варианты
Это те которые на узенькой резине, из за которой каждый поворот это лотерея где ты на скорости 40 можешь коленками чертить на асфальте полосы?
>для грунтов тем более
Все, кроме жесткого оффроуда с дропами, камнями и трамплинами проезжается лучше на гревеле. Проселки, гравийки, насыпи любые.
>А туризм по говнам лучше всего на плюсовых бескамерках ну и более длинной геометрией.
Туризм по говнам ездится на фетах.
>А что остаётся?
Все что угодно. Покатушки по городу, покатушки за городом, в том числе и по лесам, туризм как ПВД, так и на дальняки. Гонки. Причем имея второй вилсет как и в шоссе дисциплинах, так и в смешанных, типа гравия как ты упомянул.
Тоесть да, гревел это САМЫЙ универсальный велосипед на данный момент. Он на всех поверхностях ХОРОШ. Не отличный, а именно что хорош. Золотой стандарт хорошести во всем.
>Почему вот шандерер всем нравится?
Потому что он дешевый и почти нет конкуренции, т.к. все что можно купить без заказа у барыг из Европы - китаекал.
>>90305
Как же ты горишь, просто пиздец. Ну лоханулся, взял говно на 40 катках, которое уже не дорожник нихуя, но по пересечёнке тоже не едет, ну слей ты его на авито ещё более тупому мамонту, чего ты в него вцепился.
Как же ты горишь, просто пиздец. Ну лоханулся, взял говно на 40 катках, которое уже не дорожник нихуя, но по пересечёнке тоже не едет, ну слей ты его на авито ещё более тупому мамонту, чего ты в него вцепился.
ребят, а как нормально держать руль на вандерере стоковом? я получается держу за капюшон недодуалов 3 пальцами,а мизинец перекинут на другую сторону барана. Это нормально или как-то иначе надо? Остальные позиции понятны, но на дуалах площадки чот не хватает
>>90312
Грэвел - это спортивный снаряд, как и шоссейник, но пузатые кузьмичи покупают его для покатушек 15 км/ч по парковым дорожкам, а потом жалуются, что это говно без задач. Начни катать гравийные гонки, тогда и станет понятно какие у грэвела задачи.
Касаемо раздувания ширины покрышек - это абсолютно логично и разумно. Раньше по покрышкам была парадигма "чем тоньше - тем быстрее и накатистее", поэтому гонщики любители и профики жертвовали комфортом и вытрясались на 38-40 ради результата. Сегодня уже всем известно, что решают компаунд, вес, конструкция и что угодно еще, но не ширина покрышки, поэтому логично сменить 38-40 на 50, если 50 дают тот же накат что и 40, но с большим комфортом. То же понимание пришло и в шоссейном велоспорте.
А вот аморт вилка в классическом грэвеле точно не нужна и в моду не войдет, потому что она как раз дает серьезные потери в мощности, и чел с амортом всегда будет проигрывать в гонках челам с жесткой вилкой. Место амортам только в многодневных заездах, но точно не в классических гравийных гонках.
>Грэвел впринципе мертворожденное говно без задач
Грэвел - это спортивный снаряд, как и шоссейник, но пузатые кузьмичи покупают его для покатушек 15 км/ч по парковым дорожкам, а потом жалуются, что это говно без задач. Начни катать гравийные гонки, тогда и станет понятно какие у грэвела задачи.
Касаемо раздувания ширины покрышек - это абсолютно логично и разумно. Раньше по покрышкам была парадигма "чем тоньше - тем быстрее и накатистее", поэтому гонщики любители и профики жертвовали комфортом и вытрясались на 38-40 ради результата. Сегодня уже всем известно, что решают компаунд, вес, конструкция и что угодно еще, но не ширина покрышки, поэтому логично сменить 38-40 на 50, если 50 дают тот же накат что и 40, но с большим комфортом. То же понимание пришло и в шоссейном велоспорте.
А вот аморт вилка в классическом грэвеле точно не нужна и в моду не войдет, потому что она как раз дает серьезные потери в мощности, и чел с амортом всегда будет проигрывать в гонках челам с жесткой вилкой. Место амортам только в многодневных заездах, но точно не в классических гравийных гонках.
>>90310
ля, а я думал наоборот вынос покороче поставить (вел L, а рост 181). Попробую прожаться сильнее и пофоткаться надо бы сбоку, а то не очень понятно, спасибо
ля, а я думал наоборот вынос покороче поставить (вел L, а рост 181). Попробую прожаться сильнее и пофоткаться надо бы сбоку, а то не очень понятно, спасибо
>>90315
Я вообще на 35ых взял, перешел на 40ые. Больше просто пиздец какой-то.
Едет абсолютно по всему охуительно, резина то полу-слик.
Я вообще на 35ых взял, перешел на 40ые. Больше просто пиздец какой-то.
Едет абсолютно по всему охуительно, резина то полу-слик.
>>90314
Потому что он выглядит стилёвее чугунных МТБ из ашана, плюс грэвелов процентов 10 от общего числа велосипедов в городе, плюс все хотят выделяться, платят внешний вид
При чем тут это? Или грэвел не защищает тебя от падений. Ну а то, что крутить 4-5 атмосфер сильно легче чем 2.5-3, я думаю ты спорить не будешь
Ты хотел сказать "быстрее". Если для тебя лучше=быстрее, то да, грэвел твой выбор, но для большинства лучше=комфортнее, и моснтр-грэвел или хардтейл тут позволяет опять же вкрутить больше 100 км без болей в локтях
Хватит 2.2 покрышки, а сейчас любой туринг превращается в монстркросс простой заменой колёс
Про второй вилсет к этому я как раз и подводил. Только на базе хорошего туринга а не грэвела. Хочешь по гравию ставишь 2.2-2.4 дюйма покрыхи, едешь по городу - 1.5. И не надо мучаться с гоночной геометрией, и легко в круг загружаешь велик без потери управляемости.
>популярность гревела сильно растет
Потому что он выглядит стилёвее чугунных МТБ из ашана, плюс грэвелов процентов 10 от общего числа велосипедов в городе, плюс все хотят выделяться, платят внешний вид
>чертить на асфальте полосы
При чем тут это? Или грэвел не защищает тебя от падений. Ну а то, что крутить 4-5 атмосфер сильно легче чем 2.5-3, я думаю ты спорить не будешь
>проезжается лучше на гревеле
Ты хотел сказать "быстрее". Если для тебя лучше=быстрее, то да, грэвел твой выбор, но для большинства лучше=комфортнее, и моснтр-грэвел или хардтейл тут позволяет опять же вкрутить больше 100 км без болей в локтях
>Туризм по говнам ездится на фетах
Хватит 2.2 покрышки, а сейчас любой туринг превращается в монстркросс простой заменой колёс
Про второй вилсет к этому я как раз и подводил. Только на базе хорошего туринга а не грэвела. Хочешь по гравию ставишь 2.2-2.4 дюйма покрыхи, едешь по городу - 1.5. И не надо мучаться с гоночной геометрией, и легко в круг загружаешь велик без потери управляемости.