Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 31 августа 2014 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
27 Кб, 500x294
Шоссейный тред #226575 В конец треда | Веб
Продолжаем.
Делимся инфой, какие покры используем на плохих дорогах. Трубочники тоже могут поделится мнением.
#2 #226627
Езжу на 23мм сликах. Везде и всюду, в дождь и солнцепек, по асфальту и по лесам. Есть комплект СХ покрышек стоковых. Они на грунте держат збс, но не нужны т.к. мягкие шопиздец- прокалываются на любой херне по 3-6 раз за покатуху.
#3 #226647
Вся суть шоссеропидоров
#4 #226654
>>226647
Ты опять выходишь на связь, триалопетух? Сколько раз тебе, блядь, ну сколько раз тебе говорить, долбоёбина ты великовозрастная, блядь, ну что тебе, снять кеды, по ебальнику дать? Я с великим удовольствием, я тебе сказал, это сделаю. Hу неужели ты не понимаешь, что ты, сука, кругом под колпаком, и ты ещё вылазишь, а? Сучонок ебучий!
467 Кб, 2048x1536
#5 #226656
>>226654
Долбоёб-петушоссер бритоногий, схуяли ты решил что это я?
411 Кб, 1920x1080
#6 #226658
Я сам шоссер покупаю чтобы катать как Брумотти, в сраку тебя ебсти.
#7 #226661
>>226658
Что за цепь на руле?
92 Кб, 807x676
#8 #226662
>>226661
Во-первых, где ты там цепь увидел.
Во-вторых это рубашка троса тормоза Nokon. Алюминиевая.
96 Кб, 800x491
#9 #226666
>>226575
Посоны, хочу с троллейбуса пересесть на шоссер и гоцать на нем на работу. Маршрут = около 15км в одну сторону из них 2/5 трасса со спусками и подъемами. Не сосну ли я с ним? Просто очкую, так как очень редко ездил по проезжей части, а в основном по грунтовке, тротуарам, паркам. И еще одно: смогу ли я ездить в повседневной одежде? или лучше купить, что-то аля пикрелейтед?
1751 Кб, 2448x3264
#10 #226668
>>226575
Не езжу по плохим дорогам. Стоят стоковые Giant P-SL2, не прокалываюсь т.к. антипрокол, но на всякий случай все таки вожу с собой аптечку.
#11 #226669
>>226666
Купи дорожник и гоняй в нормальной одежде. мембранная куртка и штаны в дождь само собой
#13 #226678
>>226669
>>226673
Что, вообще никаких шансов? Шоссер - моя мечта уже который год
#14 #226679
>>226669
Ты-то мне и нужен.
Дорожный стулс или что-то украиноподобное?
Гонять на рынок да прокачивать скилл покраски&апгрейда.
#15 #226684
Панове, кто-нить сталкивался с сим изделием китайских украинских мастеров? Хули так дешево?
http://vodan.prom.ua/p1642507-velosiped-vodan-barracuda.html
1241 Кб, 2144x1608
#16 #226696
>>226678
Ничего не мешает иметь 2 велосипеда, у меня например и дорожник и шоссер.
>>226679
Обвес смотри. Лучше брать что-то не ниже соры. И лучше ригид. От аммовилки на дешевых моделях только вес.
#17 #226697
>>226696
тьфу ты сора, турней конечно же.
>>226684
обвес говно полное
#18 #226699
>>226696
Аммовилка на коммьютере не нужна, хочу амортизации-есть полноценный мтб, дорожник беру вторым, который не жалко, если угонят.
#19 #226713
>>226696
А бывает что-то ниже турнея?
Вообще, я думал сингл, хотя планетарка шимано нексус охуенна таки-для города разумнее.>>226699
#20 #226725
Так, шоссаны, посоветуйте, как ловчее провести тросы от пистолетов? Под/над обмоткой видел такой и такой варианты, с какой стороны их примотать к рулю, если под обмоткой и все такое.
Стоит ли брать руль с ложбинками под тросики? Анатомик или обычный баран? Дискас.
#21 #226732
>>226713

>А бывает что-то ниже турнея?


Видел какой-то шлаковый переклюк от шимано без обозначения группы, хотя возможно это был вариант 5 скоростного турнея, алсо дохуя безымянных китайских поделий, но покупать это - выкинуть деньги на ветер. Как правило это макетное говно сделанное из жести и дешевого пластика. С турнеем можно вполне комфортно катать несколько сезонов.
#22 #226733
>>226725
Зависит от группы. Под обмоткой на ультегре можно. Ниже хуй его знает.
#23 #226734
Суп, шоссеробляди, оцените http://forum.poehali.net/index.php?board=42;action=display;threadid=70369 , достойная ли цена, стоит брать?
И вот еще http://forum.poehali.net/index.php?board=42;action=display;threadid=70849 , дешевле, да на ультегре, но больше про велосипед владелец ничего не знает, боюсь, чтоб не пизженный был. Что брать из этого? Будет первый шоссер, до этого был фиксобогом.
#24 #226736
>>226733 блжад, я еще думал писать/не писать. У меня 105, там внутренняя проводка, но я видел, что и с такой проводкой выводят тормозные тросики над обмоткой из под резинки прост. По два тросика под обмоткой не жирно будет? Руль не слишком толстый получится?
1897 Кб, 3200x2368
#25 #226739
>>226736
Нормально, нихуя не жирно. Вот мой, на ультегре.
#26 #226740
>>226734

>чтоб не пизженный был


Ты из этого же города или как? Если нет - то хуй забей то как он появился у нынешнего владельца.
Да и вряд-ли стали продавать пизженное на таком раскрученном форуме.
А ультегры(при нормальном обслуживании) тебе хватит надолго( если только ты не профи-ГОНЩЕГ и не накручиваешь за день по сотке км)
#28 #226769
>>226741
Про педали и катафоты тебе уже говорили, по-моему.
sage #29 #226770
>>226739

>дзыыыыыннньк


Лал ))
sage #30 #226771
>>226739
Алсо, в наших кривых домах плинтуса надо ставить из пластика с резинкой, чтобы таких щелей не было. Они лучше дерева и псевдодерева по всем параметрам.
#31 #226772
>>226734
Всегда проигрываю, когда алю-карбоновые велы без педалей тяжелее стальных комплектных.
вилсет вес #32 #226773
А сколько весят шоссейные колеса $200, $600,$ ?? самые легкие металлические обод обычной высоты, ну и углепластиковые тоже обычной высоты?
Мой 1,5кг вилсет 26"(17мм)под вибрейки чему по цене из шоссейного соответствует?
#33 #226777
>>226770
Тоже проиграл, представив как он им фуры распугивает кароч)))))
#34 #226778
>>226741
ах ты ж топтунишка.
#35 #226782
>>226741
Триал на нём катаешь, прям как Брумотти?
#36 #226785
>>226739
зачем вы ставите компутеры на вынос? Нужно на руль справа от выноса - смотреть удобнее, ибо получается ближе к глазам, можно тыкать на кнопки держась за руль обеими руками, вел удобно катить держа его за вынос
#37 #226787
>>226785
А фары куда?
#38 #226826
>>226771
Съёмная хата, похуй.
#39 #226831
>>226785
Справа место для фары или регистратора. Слева звоночек используется как уплотнитель для наручных часов-пульсометра.
Алсо без света и звоночка можно колесить только по области, дальше не уедешь, на погранпереходе могут завернуть из-за отсутствия. Некоторые чоткие пацаны с понятиями (такие как здесь собрались) возят с собой в рюкзаке звонок и катафоты, а на границе прикручивают. А мне похуй на мнение быдла.
#40 #226834
>>226785

>Нужно на руль справа от выноса


>Нужно


А у меня слева от выноса, мне пизда?
226 Кб, 1024x681
#41 #226840
>>226831 ты про какую границу? Первый раз слышу про требование звонка и света.

Шоссаны, почему я везде в последнее время вижу черные вилсеты с клещами при этом пик? Они же через месяц превращаются в облезлое говно, разве нет? Или сейчас научились делать анодировку на всю глубину?

>>226773 Высота обода не играет роли, есть 40 мм обода, которые легче 17 мм. Стандартный вилсет весит около 1.6-1.7 кг, твои полтора кг — это средняя цена, 10-20К
#42 #226843
>>226840
Граница с ЕС вокруг области, которую приходится проходить, если куда подальше области катишь.
#43 #226844
>>226840

>черные вилсеты с клещами при этом


вангую карбоновые обода
#44 #226863
>>226844
не, мавик иногда металлическую дорожку чернит.
#45 #226867
Сильно ли сора отличается от тиагры и 105? И если да - то чем?
#46 #226868
>>226844 h+son, mavic, enve, дохуя алюминиевых черных ободов с дорожкой. Просто не понимаю, они все временно-черные или там как-то жестко анодированы?

>>226843 то есть если я поеду в финку, то меня не пустят без звоночка и света? Знаю много людей, кто ездит без этой ебалы и все ок.
#47 #226877
>>226868

>и света


Причем не абы какого, фонарь должен быть сертифицирован в ЕС, а не первый попавшийся китаец.
#48 #226894
>>226867
от 105 - сильно, тем же, чем и XT от Acera.
247 Кб, 722x422
#49 #227035
Пацаны, где взять эту ЙОБУ и поддержать околоотечественного производителя?
http://aist-bike.com/shosseynyie/105.html
#50 #227042
>>227035
Не бери, у него педалей нет.
896 Кб, 1500x1031
#51 #227048
>>227042
Смеялись всей джиро д'италия.
#53 #227071
>>227060
В глаза ебёшся? Или сколько по твоему должна стоить голая каталожная китайская говнорама которая к томуже мятая?
#54 #227100
>>226868
Могут пустить, а могут завернуть. При мне одного пацанчика польские погранцы завернули за отсутствие звонка, хотя он сколько раз ездил, все нормально было
1424 Кб, 2560x1920
#55 #227144
Вот смотрите , резина зверь.
#56 #227148
>>227144
у сцыклокроссеров отдельный тред.
#57 #227150
>>227144
Ты, сука, на лампочках экономил чтоль для покупки лясика?
Нихуя же не видно.
#58 #227167
http://www.wiggle.co.uk/moser-bikes-speed-sora/
22рубля на соре. Где я лоханусь, взяв это первым шоссером?
#59 #227179
>>227144

яйцами об раму не бьешься?
#60 #227202
>>227144
Крыло сзади сам ставил? Первый раз вижу ТАКОЕ на ТАКОМ вел-е.
64 Кб, 800x449
#61 #227208
Сегодня поеду в сад за советским шоссейным велом. Что можете сказать за совковый шоссер? Может кто катал на таких? Расскажите за совкошоссеры ибо не помню какой в саду лежит
#62 #227214
>>227208
Менять обода,обвес, седло.
#63 #227217
>>227214

зачем? тогда уж лучше новый современный вел купить
#64 #227231
>>226678
Не трать деньги на дорожник. Бери шоссер, а лучше циклокросс.
#65 #227235
>>227144
у меня примерно так же.

Мимоциклокроссер
#66 #227293
>>227231
Удвоил, езжу на кроссовом на работу,асфальт местами плохой, но вел выдерживает . Вешу 107.
#67 #227360
>>227035
Бля, теперь я тоже его захотел. Черный с белым без других цветов - красиво и мне подойдет под шмот, брендом можно троллировать кучу народа, навес как раз для меня, нищееба.
где взять он не знает, рекламщик хуев. Там одну кнопку жмешь и смотришь, где взять.
35 Кб, 400x246
#68 #227370
>>227360
Дядь, те сайты, что даны, нихуя ими не торгуют. А навес там 105, по-моему отличный.
#69 #227373
>>227370

>ПОПРОБУЙ УЗНАЙ ЦЕНУ


>ПОПРОБУЙ КУПИ



Да нахуй надо. Ебаные бульбаши. Даже в москву это говно никто не возит. На что ни расчитывают? Позорище ебаное.
174 Кб, 769x912
#70 #227376
>>227167
Бамп вопросу.
#71 #227377
>>227376
Переключение без пистолетов из заметных минусов.
#72 #227378
>>227377
..Или это раньше Сора была без совмещенных ручек?
#73 #227379
Шоссаны, поясните за пистолеты. Переключение смещением тормозной ручки влево-вправо?
#74 #227385
>>227379
Большими и маленькими флажками (ручками) к центру велосипеда.
101 Кб, 1000x1000
#75 #227386
>>227379
все переключение только во внутрь. наружу (налево на левом пистолете и направо на правом пистолете) физически не получится, пальцы с другой стороны растут, лол.
у срама переключение небольшим рычжком под тормозным рычагом: сброс - малым ходом рычажка, натяжение большим ходом.
у шиманы - одно действие тормозным рычгом, другое мелким рычажком под тормозным. не помню что из них натяжение, а что сброс.
у кампы вроде сбоку, под большой палец рычжок.

короче все три разные.
#76 #227388
>>227378
>>227377
Что блядь вы несете, поехавшие?
#77 #227488
>>227386

>у шиманы - одно действие тормозным рычгом, другое мелким рычажком под тормозным. не помню что из них натяжение, а что сброс.



у шиманы большой рычаг отвечает за переключание на большие звезды. Малый рачаг соответсвенно на меньшие. Неудобно тем, у кого руки короткие, ибо ход у большого рычага размашистый, от души прям. Другие системы не пробовал, может срам и кампа удобнее, а мож говно.

Ещё не понял как он с компактной системой работает, иногда переключает с первого раза, иногда надо щелкнуть 2 раза, а если чуть подольше зажать, то цепь слетает вообще.
#78 #227489
А поясните вот за какую херню. У МТБ манеток есть индикаторы включенной передачи, у шоссейных пистолетов их нет, вот нахера это так сделано? Или шоссебояре должны определять передачу по изменению каденса или просто глядя себе под ноги?
#79 #227503
>>227488
углы меняются, для коротколапых

не настроен переклюк, ограничительные винты стоят хз как
#80 #227549
>>226666
езжу на работку на шоссере, 5.6км, в обычной одежде, а я велошмот и не покупал, даже каски нету воняю не оче сильно, вожу ссобой дезеодорант, да и в оффисе есть душ на крайняк
шоссер правда нищебродский крокодил, рама wheeler 98 года и обвес shimano 100GS, весит 10.5
#81 #227572
>>227489

>У МТБ манеток есть индикаторы включенной передачи


у днища только, у шоссейного днища тоже есть.
#82 #227575
>>227489
У меня на тиагре есть индикаторы, но они нахуй не нужны, ни разу на них не смотрел.
#83 #227589
>>227489
Зачем тебе вообще определять передачу? Не справляются ноги - переключил вниз. Не справляется дыхалка - вверх. Просто держишь оптимальный каденс и регулируешь усилие на шатунах.
#84 #227591
>>227589
Двачую никогда не понимал нахуй эти циферки стрелочки.
#85 #227599
>>227489
цепь начинает стрекотать об передний переключатель - сигнал что нужно переключить переднюю звезду
#86 #227621
>>227599

у меня ничего не стрекочит
#87 #227624
>>227621
у меня ультегра. А у тебя?
#88 #227626
>>227621
Так у тебя цепи нет.как и велосипеда, впрочем
#89 #227652
>>227489
на мтб езжу с zee-манеткой,без индикатора, мне норм. Через пару сезонов на них уже и не смотришь
#90 #227785
Сап. Подскажите, почему у меня на самой маленькой задней звездочке и малой передней (на большой не проверял) цепь как-то шуршит? Клетку переднего переключателя она не задевает. Это из-за перекоса цепи на такой позиции?
Это можно исправить?
#91 #227795
>>227785

>Это из-за перекоса цепи на такой позиции


Можно так по мудацки трансмиссию не напрягать. Че там у срама 1х11? Вот такую цепь и пробуй.
#92 #227814
>>227624

нахера тебе ультегра? спортстмен что ли?
#93 #227818
>>227795
У меня ultegra 10sp, если че, менять цепь не собираюсь.
То есть это нормально, что она шуршит, и ничего фиксить не надо?
Не плнимаю, зачем тогда существуют 10 скоростей, если на практике все не рекомендуется использовать?
#94 #227826
>>227814

>нахера тебе ультегра?


потому-что могу
#95 #227853
>>227818
Зачем тебе глаза, мозги, целые пальцы на руках если на практике все не использовать?
#96 #227914
>>227853
Злые вы какие-то..
4 Кб, 564x89
#97 #227923
>>227914
Не ссы это нормально.
По сути, использовать малую звезду спереди и малую сзади не имеет смысла, тоже у тебя будет и на обеих средних звездах, малая звезда спереди и большые сзади - на горку ехать збс, большая спереди и малые сзади - ехать на большой скорости збс.
Малая спереди и малая сзади, или большая спереди и большая сзади - так никто не ездит же, это хуйня какая-то, да и многие про износ кукарекают.
#98 #228027
СЕЙЧАС Я БУДУ ЕХАТЬ 100КМ С ОБЩИМ НАБОРОМ ВЫСОТ 1000М
111 Кб, 900x525
#99 #228044
Насколько совместим Советский шоссер с современным обвесом и всем сопутствующим?
#100 #228048
>>228044
Смотря какие условия, в нормально оборудованной мастерской - совместим на 100%. Например резьба итальянская, хотя сейчас больше распостранена британская, но её можно перенаметить, а можно купить сразу каретку с итальянской резьбой. Ещё нужно сверлить некоторые крепления.
#101 #228050
>>228044
Полностью совместим, полностью. С небольшой еблей в виде нарезания резьбы в каретке и разгибания задних перьев на пару мм.
#102 #228055
>>227923
Спасибо, няша
#103 #228095
>>228050
Перья наверное не тяжело разогнуть и руками, а можно по конкретней что там с нарезанием резьбы, может ссылку, кто так делал?
>>228048
И тебе спасибо.
#104 #228109
Никогда не было индикатора передач. Да и нафиг не нужны.
По каденсу переключения определяешь и все. В крайняк на звездочки можно посмотреть и все увидеть.
#105 #228110
кампа в разы удобнее, чем шимано.
96 Кб, 800x553
#106 #228247
Шоссаны, на раме имеется подобная шарообразная хуйня вместо циллиндрического упора для рубашки, как на новых рамах.
Тросик в месте выхода из этой штуки и входа в рубашку сильно переламывается. Насколько я знаю, тут нужен специальный наконечник для рубашки с тонким выходом, который вставлялся бы в этот шарик.
Где можно найти такую хуйню? Или есть идеи, как ее можно было бы сделать, не имея токарного станка?
Нуб #107 #228321
Шоссаны, сколько составляет минимальная стоимость шоссера, хочу попробовать и если понравится куплю со временем что то подороже.
Подумываю купить старый хромолевый шоссейник нормальной марки, у них потроха совместимы с современными?
Или лучше купить современный начального уровня?
Какие присматривать? Крокодиловодом становиться не хочу.
Сколько ходят ваши расходники- цепи, переклюки, кассеты?
Платиновый вопрос - не заебусь ли выправлять восьмерки у вас же есть живучие колеса, да?, живу в регионе с самыми хуевыми дорогами в Рашке, походу, все кто проезжают жалуются.
#108 #228373
>>228247
Померяй посадочный диаметр и ищи XX mm bicycle shifting cable housing seal. В чем проблема?
#109 #228403
>>228321
Не советую начальный брать, с ним ты не почувствуешь всего, хотя-бы нужно с карбоновой вилкой и задними перьями. На 150 или велоче. Колеса неубиваемые, да полно их! Любые заводские за 400-500$. Хамсины, фулкрумы, шиманы. Это говно держит всё что угодно. Я со своими 77кг в такие ямищи на них залетал на скорости и хоть бы что, а уже 7к пробег.
#110 #228405
>>228321
>>228403
А,ты про цены спрашивал. Тебе нужно около 1000$ на хороший БУ аппарат среднего уровня. Или 2-2.5к на такой-же новый. Расходники шимана как и мтб, кампа раза в полтора дороже. Не советую некрач брать первым тоже, это больше для поебаться и "для души", а не серьезно покатать.
#112 #228429
>>228408
Аэродинамичненько, лол.
#113 #228435
>>228408
Перекрестился, помолился.
#114 #228436
А если БУ аппарат с изношенной трансмиссией и сингл из него сделать? Ведь почувствую изменения в сторону ускорения после сингл-МТБ?
Я вообще комьютер.
#115 #228437
>>228436
на синглах только мудаки и колхозники катают.
Нужно быть дибилом, что бы из шоссера делать сингл.
#116 #228438
>>228408
Это же желтая майка лидера.
Фотошоп-куны, добавьте LCL на рукав.
#117 #228447
>>228437
А из мтб?
Батя купит нормальный вел, хочу взять у него его двенадцатилетний ашанбайк, скинуть и продать за бутылку трансмиссию и сделать из него сингл.
278 Кб, 940x705
#118 #228452
>>228447
Не слушай его, сингл из шоссейника отлично получается, а из МТБ, да ещё 20 кг ашана - хуйня.
#119 #228455
>>228452
Может и не ашан, хуй знает-я в той деревне, где вел гниёт, сто лет не был.
#120 #228459
>>228455
Да хоть гоночный.
#121 #228505
Собрал на стальном МТБ ригиде с жесткой вилкой синглспид. Одел на него слики тонкие. Получилась годнота. 30 без ветра едет хорошо. По ветру и 40, но это уже сложновато.
#122 #228509
>>228505
Лул, я на стоковой злой резине на МТБ до 42-45 разогнаться могу. Без ветра по плоскачу.
#123 #228511
>>228509
Вот именно, что разогнаться, а не держать крейсерскую на 40-50 км пути.
#124 #228525
>>228511
Лул, я редко езжу по асфальту столько подряд, а на проселке средняя в 20-25 это уже очень круто, в зависимости от убитости проселка, правда.
#125 #228600
>>228405
А почему некрач для поебаться? Компоненты несовместимы с современными? Мне кажется наоборот, сталюка прочная, ее в случае чего заварить где угодно можно, не?
#126 #228619
>>228403

>с карбоновой вилкой и задними перьями



ну про вилку то понятно, а задние перья что за ебала? Как они могут навариваться на алюминиевую раму, этож пиздец ненадежное соединение получается
#127 #228645
>>226575
Как шоссейники себя веждут на мокрой дороге? Дома оставлять надо или с крыльями пойдет?
#128 #228648
>>228645
хорошо ведет, если у тебя хорошая резина.
Хотя на плохой он и в сухую погоду говно.
#129 #228651
>>228645
Нормально ведут, с нормальной резиной и по хорошему покрытию. Часто катаю в дождь прибалтика, у нас такая погода
Если ты катаешь в джинсах и с рюкзаком, то можешь помимо крыльев еще и багажник прихуярить.
Если катаешь в джерси и лайкре, то один хуй её надо стирать после каждой поездки, так что говно на спине не помеха.
#130 #228682
>>228651
Меня отговаривают от покупки шоссейника. Ездить надо 30км в день. 4 дня в неделю. В парки не езжу( живу рядом с одним) ,только на работу. Шоссейник или гибрид лучше взять? В планах на более дальние рвсстояния поездить
#131 #228687
>>228682

>Ездить надо 30км в день. 4 дня в неделю.



Онли шоссер. Такое расстояние на нем покрывается легко и без усталости
#132 #228691
>>228687
На дороги глядеть надо, гладкий асфальт, дружелюбная инфраструктура - можно и шоссер, но если грубый, а тем паче разбитый асфальт, потребность преодолевать бордюры и прочее подобное - гибрид. Ибо чем хуже путь, тем медленнее и утомительнее будет ехать шоссер, а какой нить КК - лучше.

мимогибридоед
#133 #228697
>>228691

>разбитый асфальт, потребность преодолевать бордюры



ни один велосипед не будет в таких условиях комфортным. Ездил по уёбаным вхламнину дорогам на хардтейле и на шоссере, разница там конечно есть, но я и на хардтейле сильно заебывался и проклинал все на свете.

Поэтому делаю для себя вывод, что если хуёвые дороги или терпи или не покупай велик вообще.
#134 #228701
>>228691
>>228687
Я на машине ездил , вроди нормальный асвальт.

Сколько камер запасных с собой надо, какую одежду чтоб не натерло и не промокнуть в дождь? Брать буду .
SPECIALIZED 2014 SECTEUR SPORT DISC ROAD BIKE
#135 #228714
>>228619
Вклеиваются же! Получается люминиевая рама, но вилка и задний треугольник картоновые.
По идее- лютая годнота, ибо карбон, в отличие от алюминия, не имеет привычки накапливать усталость. Да и весь вел получается не таким жестким.
36 Кб, 400x388
#136 #228725
>>228701

>50000 руб.


>FSA TEMPO


>SORA

#137 #228726
>>228714

карбон вклеивается в люминий? это что за нанотехнологии ещё
#138 #228754
>>228725
Рядом с моим домом магазин есть. Там продают specialized & cube. Мой бюджет до 50000. Что из этих двух мне тогда выбрать?
#139 #228760
>>228754
А почему именно около дома? Срочно надо? Ну я бы спеш взял, он хоть с душой, насколько это позволяет аллюминий.
#140 #228763
>>228760

Чтоб если что можно было им отдать на ремонт а не пиздячить на другой конец города.

Какой тогда посоветуешь?
#141 #228769
>>228763
Ты имеешь в виду бесплатный сервис, как у официального дилера спеша? Потому что ремонтировать можно в любом сервисе, и это будет стоить одинаково. Я бы посоветовал заказать в инете, возможно что-нибудь хромолевое или карбоновое. Но возможно тебе нет смысла экономить за счёт времени ожидания. В принципе спеш - хороший выбор для обеспеченных людей, за некоторый оверпрайс ты уверен, что это годная вещь, в особенности что касается самого главного - рамы и ободов.
#142 #228779
>>228769
По правде говоря я после коммента протнаебалово за такой прайс, решил что надо посмотреть еще. Переплачивать я не хочу. Насчет сервиса - да, 5 лет. Официальный диллер
#143 #228784
>>228779
Он сказал что это наебалово основываясь только лишь на навеске. Как я уже сказал рама и обода важнее. Раз уж магазин недалеко, советую прокатиться, заодно прокатись на кубе, вангую что лучше поймёшь о чём я говорю. И вообще покатайся на всех шоссейниках, на которых дадут.
#144 #228790
>>228784
В субботу так и зделаю. Аж руки чешуться, от одной мысли что за сраный петролеум платить больше не буду
#145 #228813
>>228779

через 5 лет ты либо будешь кататься на машине, либо купишь себе другой вел, нет смысла цепляться за гарантию, а на счет дилера хз, там 1 раз трансмиссию настроить, 1 раз рулевую, покрышки и камеры сам умеешь менять, все это обойдется в копейки и езди не хочу, зачем тебе дилер?

Из дешевых велосипедов смотри merida scultura 904/905 ставишь GPX 4000S 28" и погнал. Если надо фулл карбон, можешь даже CF 904 взять на 105 шимане за 58к. Если без дисков и мясных покрышек никак, то http://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXKAFF2TIA/planet-x-kaffenback-2-shimano-tiagra-road-bike
#146 #228827
>>228813

>Kaffenback 2


Годнота.
#147 #228843
#148 #228844
Читал тред.

Что вы называете словом обвес?

мимо-4-года-спортшколы-КМС-шоссейник-кун

Нет, не серьезно.
Я три своих велика вместе с тренером по винтикам собирал, но ни о каком обвесе не слышал ни разу.
#149 #228847
>>228844

>Нет, ну серьезно.



оперативный фикс
#150 #228848
>>228844
Очевидно, то что по-английски называется group set.
#151 #228849
Стоит ли покупать шоссер как первый велосипед? Ездить буду по городу, асфальт не везде хороший. На сколько вот эти пидорские тонкие колёса прочные? Если я в ямки буду заезжать и на бардюры их не распидорасит?
#152 #228878
>>228682
дорожник бери
#153 #228887
>>228849

распидорасит, братюнь. В первую же поездку погнёшь оба колеса к чертовой матери и проткнешь покрышки, может и рама сломаться тоже. Бери лучше МТБ или двухподвес из ашана, они прочные, и пацаны с раёна уважать будут, базарю ещё захочешь
8 Кб, 300x225
#154 #228893
>>228726
Вообще-то это переходные модели, перед тем, как стали фулл карбон делать более доступным, и их очень много. Весьма годные, комфортные рамы.
#155 #228894
>>228849

>пидорские


Пивасика иди наебни.
#156 #228895
Спрашиваю совет у местного авторитета. Шоссейник до 30000р.
#157 #228906
#158 #228907
Спасибо, Батя! Модель?
#159 #228930
>>228895
б.у.
#160 #228938
>>228509
Не знаю может я и матрас конечно, но в городе не встречаются мне велосипедисты едущие быстрее меня.
Где вы все ахуенные, которые 50 на ашанах ездят против ураганного ветра на спущенных покрышках?
К слову сказать, не было задачи выебываться перед кем-то или еще что-то. У меня был стальной фреймсет еще с начала двухтысячных и была задача собрать на нем синглспид за минимум денег. Пособирал запчасти по углам и собрал.
#161 #228941
>>228848

Система, штоле?

Тю бля, так бы сразу и говорили.

А то обвесы какие-то придумали, ебать.

Я уже думал вы пластиковую хуйню на велики цепляете, как стритсракеры какие.
#162 #228946
>>228938

>50 на ашанах



лол, 110 на шоссейнике (правда за машиной, но суть от этого не меняется - ашан и 70 не вытянет)

меня тренер потом даже похвалил, что я не обоссался за ним с такой-то скоростью лететь (правда это было первый и последний раз, когда я такой смелый был)
#163 #228960
Модель например
134 Кб, 500x584
#164 #228961
>>228946
Почему? Машина сбила?
#166 #229015
Шоссеры что скажите о шансы жиробаса в норм покатуле на шоссере?
Бывают шоссеры под мои 110 кг? Или фрирайд моя судьба?
#167 #229018
>>229015
не ссы, обычный шосс выдержит (если по клумбам на нем не прыгать). бери только не гейлайт 7кг
#168 #229020
>>229015
и хорошие колеса рассчитаны на вес до 90 кг
поэтому ищи с специальными колесами, под свой вес
#169 #229044
>>228938
Я живу в 200 км от ДС, и я не гоняю как в жопу ужаленый в городе. Потому как мне надо держать пульс чтобы тренька была эффективной, это нельзя сделать в городе где автоблядки, светофоры и другие прелести жизни, заставляющие останавливаться или снижать скорость.
Также во время интенсивных физических нагрузок ты и дышишь сильнее чем обычно, надеюсь не надо объяснять что в городе так лучше не делать.
Я использую велосипед также и как повседневный транспорт, но утром все равно практически нет мест где можно было бы разогнаться из за пробок. Такие дела.
Выбирайся за город, я надеру тебе жопку, такие дела.
69 Кб, 604x365
#170 #229087
>>228978

http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_992004_langId_-1_categoryId_165710#tab2

Хороший вариант за 60к, но не идеальный. Если бы вместо тиагры была 105 шимана, то совсем норм.

http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_1016236_langId_-1_categoryId_165710#tab2

>Approximate Weight (KG): 10.5


>самая бомжовская навеска какую можно придумать


>Carbon Fibre Blades with Alloy Steerer - алюминиевый шток вилки


>30 000 руб



OCHE PLOHO
#172 #229096
>>228887
>>228894
Очень смешно, мы просто угорели всем офисом.
Ясно, в общем тут нет смысла спрашивать совета, пойду на велофорум.
#173 #229098
>>229096
Лучше в шоссеротред. Там поясняят.
11 Кб, 144x168
#174 #229103
>>229098
А это что за тред?
#175 #229141
>>229093

а это алюминий на соре за 45к, хуже не придумаешь
#176 #229154
>>229141
А что с люминием и сорой не так?
#177 #229155
>>229141

то, что такие велики стоят 30-35к
#178 #229164
>>229155
Двачую, а то и меньше.
#179 #229177
>>229155
зато надпись на раме
#180 #229183
>>229177

ещё бы она кого-то ебала
#181 #229188
>>228941
Не система(chainset), а вообще всё оборудование.
#182 #229191
>>229155
Какой из specialized тогда за такие деньги стоит брать?
#183 #229195
>>229191
Который ты изначально хотел. Потому что у них зависимость качества от цены линейная, т.е. за эти деньги лучше нет.
#184 #229237
>>227208
Збсь!
Гоняю на ХВЗ в свое удовольствие, ссу на лицо автоблядкам и распугиваю пешеходов адским скрипом тормозов. И ты так делай!
#185 #229249
>>229195
Прокатился я сегодня на паре шоссейников. Вобщем к велику еще надо лампы. Мне каску-хуяску и шорты,прочую поебень. Это вылезает за мой бюджет. Походу на велик у меня остается 800-850£.

Что я могу за эти деньги взять, что бы днтали не менять в ближайшие пол года
#186 #229261
>>229249
В России, или из заграницы?
#187 #229265
>>229261
Живу заграницей, так что на месте
#190 #229282
>>229281
выглядит классно, но не тяжелый ли слишком?
#192 #229312
>>229277

ну или вот этот

http://www.alienbike.ru/product/10030111?from=ya&sid=2271406&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTtNZXJpZGEgU2N1bHR1cmEgOTA0ICgyMDE0KSAtIE0gLyBMKDU0KSBXaGl0ZSAvIEJsYWNrKEJsdWUpO2l0dDFNaTR4dlBlaGdTY0FhenlyN3c7

в апгрейде не нужнадется вообще. Карбоновая вилка качественная. Отличный вел для покатушек, бреветов
#193 #229317
>>229087

>алюминиевый шток вилки


Поясните за это? я так понимаю имеется ввиду связка перьякарбон+алюм.шток? Чем плох?
#194 #229323
>>229317

>алюм.шток? Чем плох?


Тем, что не продать тебе пасту для монтажа выноса на пластиковый шток . Хотя пасту можно не покупать, а зубной обойтись. Но если четкие шоссеры про зубную узнают- побьют.
#195 #229326
>>229307
А что с этим магазином не так? Я смотрел цены в других в магазинах, такие же
#196 #229329
>>229326

ну ХЗ, в россии такие велики продаются на 25-30% дешевле, ссылки я дал. Или ты не видишь разницы между 850 британскими фунтами и 40.000 руб?
#197 #229330
>>229317

тем, что карбоновый шток всяко лучше алюминиевого, хотя бы вплане виброгашения.
#198 #229331
>>229329
Я вижу, но это уже общеизвестный факт- британцев наебывают с ценами. Например зара ставит 49.99 евро за джинсы, в фунтах ставит 44.99. Збс не.

Так что дешевле я не найду
#199 #229415
>>226771
Они же трескаются как говно, и уголки вечно отваливаются, в рот ебал!
#200 #229418
>>229323
Серьезный довод - я в раздумьяхсарказм.
Я боялся, что шанс сломать сочленение выше или подобное. Хочу заменить вилку - люминь на карбон, тк наслышан о его "упругости".
#201 #229474
>>229282
Не тяжёлый, те же 10 кг.
#202 #229482
>>229474
Точнее 11.32, ну это за счёт тормозов. Короче говоря рама 2200 г., карбоновый фреймсет весит 1.5 кг, разница 700 г., не пойму почему хромоль кажется всем тяжёлым.
#203 #229609
>>229482
Не кажется, а сам же написал- фреймсет 1,5 и только рама2,2. Без разницы,кроме цены?
#204 #229626
>>229609
Думаю там тоже подразумевается фреймсет.
#205 #229648
>>229626
Если 1.5кг карбоновый фреймсет - дело обычное, то 2.2 стальной я себе слабо представляю. Рамы легче 1.8 кг - это эксклюзив на космических трубах или кастом с вывертами. Ну и вилку легче 600 гр непросто найти. А для одной рамы 2.2 - это много, низкий уровень совсем или мясо.
#206 #229660
>>229648
Ты прав, вилка 1 кг, циклокроссовая.
265 Кб, 1280x960
#208 #229719
>>229660
Вот такая алю. вилка 1кг весит. С чего циклокроссовой настолько жиреть? Сталь?
#209 #229723
>>229719
Просто прочная вилка.
А что сталь, если она весит как аллюминиевая? Тяжёлая?
Хромоль конечно лучше аллюминия по соотношению масса/прочность, но мало кто об этом знает, чтобы говорить без пояснения.
#210 #229727
>>229723
Ты случаем не знаешь, где достать CrMo вилку 1.1/8, 26"?
Копаю магазины, везде одно и тоже. Алю вилки в районе 120 баксов.
#211 #229756
>>229691

поздравляю, чо
#212 #229763
>>229727
А очевидные Surly и On-One? Если у них нет, то не знаю, возможно у других производителей хромолевых рам и велосипедов.
#213 #229816
>>229763
Сальса ещё
87 Кб, 500x750
#214 #230392
Sup, котаны.
Как определить длину вала каретки? Система Campagnolo Strada 170мм, две звезды 50Т и 44Т. Сзади будет 9-10 скоростей.
#215 #230394
>>230392
В каталоге велосипеда, его тех паспорте, на форуме обладателей твоего велосипеда. Или выкрути и прочитай что написано!
#216 #230401
Вот вы тут пишите, что нужно покупать только б/у йобу и ни в коем случае не брать недорогой шоссейник. Почему? Потому что потом захочется карбораму?
И вообще, бу же никак не купить через интернет, это же пиздец будет.
#217 #230404
>>230392
ищи спецификации к системе, там написано
#218 #230416
>>230401
А почему ты так местным веришь? Покупай недорогой, тебя ведь свыше не покарают, когда умение твою недорогую технику превзойдет и осознанно сменить чего захочешь.
Тебе педали крутить или в тусовку велоснобов вкатваться?
#219 #230419
>>230416
Не то что бы я верил, просто непонятно, что они имеют в виду. То, что дорогой шоссер на 10% быстрее, или то, что есть вполне осязаемые подводные камни, например прочность. Глупо же думать, что шоссейник это такой бонус к скорости для всяких матрасов, значит какие-то проблемы действительно есть. Ну так что?
#220 #230441
>>230419
Диванных местных больше читай. У недорогого прочность мож и повыше будет. ЧЕТКОСТЬ переключения- тут тебе каждый свое вякнет.
Покупай на что денег хватит. Срачь и теории уже надоел.
#221 #230635
Сук, 105 весит больше, чем любая другая группа выше среднего уровня. 2.6 кг против 2.1 кг у кампы athena и даже ущербный срам апекс весит около 2.3 кг.
Но зато 105 стоит дешевле, чем сравнимая группа у других производителей. Я в унынии.

Если сейчас мой вел на 105 и фрейме 2.6 кг весит около 9-10 кг, то карбоновый фреймсет даст мне меньше 1 кг выигрыша, колеса полегче дадут грамм 300, групсет около 600 грамм. То есть велик станет легче максимум на 2 кг, и будет весить около 8.

Все верно?
Денег это будет стоить как еще один велосипед. Нужно ли все это? Вопрос.
Как тут получается у людей собирать, не особо запариваясь сетапы по 8 кг на стали? А, виллер-кун?
Короче у меня БЕЗМЕН от этого всего. Ожидание и реальность.джпг
12 Кб, 183x275
#222 #230641

> Пагни, хочу устроиться велокурьером.


> Думаю, со своим мтб с широченными шашечками я сосну даже с ригидной вилкой?


> ХВЗ старт-шоссе с обвесом уровня турнея мне хватит для маленького городка?


> Оригинальные/шимановские манетки налезут на bullhorn?


> Только асфальт, ровное шоссе в приоритете, в случае чего буду наглеть и залезать на тротуар, но это вряд ли.

#223 #230645
>>230641

> велокурьер


> мтб


Проиграл чет.
#224 #230646
>>230645
Даже не так.

>велокурьер


>парашка

#225 #230655
>>230645
Тому и задумался о некрошоссере.
#226 #230677
>>230655
Слики каяк от швальбе есть и 2". Ты хоть заработаешь больше ,чем за шоссер заплатить придется?
#227 #230681
>>230677
И не думал.
Скорее для души и чтоб "НАЙТИ СЕБЕ РАБОТУ ТУНЕЯДЕЦ".
#228 #230684
>>230641 как известно, курьеры работают на фиксах. Желательно, чтобы фикс был собран на старой нжс раме (от 14К рублей), на хороших трековых втулках (от 4К комплект), с норм системой (от 4К рублей), на гаторскинах (от 1.5К за одну покрышку)
С твоим некрошоссером тебя просто засмеют.
293 Кб, 1000x667
#229 #230687
>>230684
Уилли, иди нафиг и свой Affinity Metropolitan с собой забери.
Кто засмеёт-матрасы на мтб или единственный на весь город шоссераст?
#230 #230691
>>230635

>Как тут получается у людей собирать, не особо запариваясь сетапы по 8 кг на стали?



1. Никак, никто не мешает тебе так же пиздеть что у тя велик 8 кг весит
2. Собирают фиксы, но возможно и 1 и 2 вместе

вот тебе 8 кг велик http://2014.merida-bikes.com/en_int/bikes/race/race/2014/scultura-cf-906-c-314.html

фулл карбон с карбоновой кампой athena
69 Кб, 950x471
#231 #230714
>>230691
Хуевые колеса
105
Весит 7,9
407 Кб, 992x744
#232 #230720
>>230635
Во-первых, там не 8, а 8.6 с копейками. А это существенная разница. Во-вторых, что значит: твой велосипед весит 9-10кг? Это ничего себе разброс. Подобные заявления показывают, что ни четкого плана, ни даже представления о полученном результате нет и не было, вот и причина разрыва ожиданий и реальности. Веса все можно найти и прикинуть заранее, например по листингам на weightweenies. Надо просто понимать, чего ты хочешь достичь, иметь план, какими средствами этого достичь, ну и следовать ему - тогда будет и результат.
#233 #230722
>>230720 Да я не стремился построить лайт, но не думал, что получится прямо 10 кг. Просто охуел от результата. Теперь бугурчу и думаю, как это можно исправить.
#234 #230726
>>230722
10кг это вполне себе вес олдскульного старт-шоссе. На трубках и с нарамными манетками вместо дуалов. Если ты не ставил целью лайт, чего ты морочишься? Если у тебя нету претензий к ходу и удобству - катайся. Тебе ж не протур на результат ехать. Со временем приобретешь опыт и сам будешь хотябы заранее понимать, что тебе надо, а не исправлять несломанное задним числом.
#235 #230730
>>230720

>твой велосипед весит 9-10кг? Это ничего себе разброс.


Вес, вещь несколько относительная.

Меняется от погоды и количества воды в фляжке
#236 #230747
>>230635

>Сук, 105 весит больше, чем любая другая группа выше среднего уровня.


Где-то можно поглядеть вес групп-сетов? Или каждую детальку по отдельности смотреть?
#237 #230753
>>230714

ты забыл написать сколько стоит, кек
#238 #230772
#239 #230809
>>230635
Не нужно дрочить на вес. вес далеко не главное в велосипеде. 50 грамм на колесе дадут больше 500 грамм на сиденье.

1. карбоновая рама правильно распределит жесткость. И велосипед пойдет по другому (если это не китай карбон)
2. athena на класс выше чем 105. При этом это кампа, а не шимано. Кампа удобнее, но если ты живешь не в Москве, то забудь о кампе и о ее плюсах.
3. вес колес единственно важный вес. И важен не сам вес,а момент инерции. То-есть обода должны быть легкими, но при этом жесткими.
#240 #230867
>>230809

>если это не китай карбон


Ahaha, oh wow

>Кампа удобнее


Hurr durr

>единственно важный вес


Derp
#241 #230958
>>230747 вот тут общий вес и подетально http://www.totalcycling.com/en/Component-Weights/cc-8.aspx
#242 #230970
>>230809

>50 грамм на колесе дадут больше 500 грамм на сиденье.



50 грамм на колесе дадут ровно столько, сколько 100 грамм на сиденье.
#243 #230973
>>230970
то-есть ни разу не ездил на нормальных колесах?
#244 #230974
>>230809
будь добр, дай ссыль на хорошие колеса.
#245 #230980
>>230973

Причём тут я? Для того, что бы утверждать что 50гр на колесе это полкило на сиденье нужно иметь ссылки на исследования/расчёты. У тебя они есть?
#246 #231002
>>230980
Достаточно в нормальную горочку ни разу не подниматься, чтобы по полкило расбрасываться туда-сюда.
#247 #231004
http://www.bike-mailorder.com/Bikes/Roadbikes/Via-Nirone-Sora.html
Что скажете насчет этого велика? Как первый шоссер будет норм?
#248 #231035
>>230974
у меня сейчас вот эти Deda Elementi WD45CTU. Очень доволен. До этого были более легкие. но мягкие как пластелин. Лучше 100 грамм больше, но жесче.
#249 #231037
>>231004

как вы умудряетесь находить настолько говенные и при этом настолько дорогие велики? сора за 45к, ну пиздец. Цена этому велику 35к не выше.
#252 #231060
http://www.wiggle.co.uk/boardman-sport-2014/

Ок?

Кун-который хотел хвз СШ
#253 #231065
>>231060
Для обычной езды лучше что-то из хромоли.
#254 #231068
>>231035
Воу воу воу))) 1200 евро.
Я тебя понял, буду копить деньги. Понимаю, что хорошие колеса стоят не мало, но пока столько нет. Мои нынешние весом 1800 стоили 200 евро.
#255 #231117
>>231068
колеса должны быть легкие, жесткие, аэродинамичные и комфортные.
Лучше 50 грамм больше, но жестче.
Хотя вес на колесах главный вес. А колеса почти половина цены велосипеда.
#256 #231119
>>231065
забудте про хромоль и титан. Уже наступил век карбона.
только карбон и ничего другого
#257 #231146
Суп.
Че-то мне стрельнуло в голову купить аэроруль (с креплением) на шоссейный велосипед, а то часто на длинных расстояниях локти устают, хочется типа "прилечь", облокотиться на руль.
Правильно ли думаю? Не зашквар ли это?
#258 #231175
>>231146
Возьми лучше гармонь и играй на ней на ходу.
#259 #231185
>>231175
Я так и делаю. Никогда не выхожу из дому без насоса, запасной камеры и гармони.
С "лежаком" на ней лучше будет играть?
#260 #231187
>>230809
но если ты живешь не в Москве, то забудь о кампе
Чего это? Проехал уже 10к на обычной велоче, похуй вообще, не делал с ней НИЧЕГО. Сломается выкину и в нетике закажу такую же.
>>231146
Годная вещь. И очень серьезно экономит мощность, порядка 12% что-то, точно не помню, самая большая прибавка за свои деньги, потом по эффективности идёт аэро шлем и только потом йоба разделочники, есть статьи с исследованиями, если интересно найду.
101 Кб, 591x387
#261 #231194
>>231187
Вот это для какой дистанции указано?
#262 #231198
>>231187

>Годная вещь. И очень серьезно экономит мощность, порядка 12% что-то, точно не помню, самая большая прибавка за свои деньги, потом по эффективности идёт аэро шлем и только потом йоба разделочники, есть статьи с исследованиями, если интересно найду.


Теперь точно хочу эту йобу. Добра тебе.

Вот этот норм будет?
http://www.wiggle.co.uk/profile-t3-plus-aerobars/
#263 #231200
>>231187
Наверное имелось ввиду, что велоче стоит около 20К, на что не у многих, живущих в замкадье будут деньги.
#264 #231282
>>231194
180,25 км
#265 #231300
>>231146
купи оюычные палки лежака. Хотя мне на шоссейном руле они не пригодились.
А для аэроруля нужны другие тормоза и переключатели
#266 #231302
>>231198
бери такой, и которого палки на концах внутрь руля смотрят. Они удобнее.
Вообще в идеале лучше подержать палки в руках. Многие виды мне показались неудобные (но у них больше аэродинамика типа)
17 Кб, 350x397
#267 #231342
Первый раз принял участие в соревнованиях. Результаты на пике. Сам лютый матрассище на мериде
#268 #231405
>>231342
Каким приехал? Как боролся с желанием ебнуть кого-нибудь по заднему колесу?
#269 #231413
>>231302
Такой будет хорошим вариантом?
http://www.wiggle.co.uk/profile-legacy-alloy-aerobars/

А чем удобнее палки во внутрь? Просто держать кистями рук удобнее или в смысле позиции?

А поворачивать с таким рулем вообще невозможно, ехать строго по прямой?
#270 #231418
>>231413
да, типа такого. Удобнее держать кистями. У самого где-то похожие палки на балконе валяются.

Поворачивать нормально с таким рулем. Но только на скорости 30+. До 30 лучше не ложиться, не удобно.
#271 #231421
>>231413
только у этих палок длина не регулируется. А это огромный минус. Длина рук у каждого разная.

Вот нормальные палки оттуда
http://www.wiggle.co.uk/profile-t3-plus-aerobars/

У меня первые палки вообще с рынка были. рублей за 600. Тяжелые, но учится ездить самое то. Сейчас палки не ставлю, что-то не нужны стали
#272 #231432
>>231405
149/272 в категории OPEN на этой дистанции. Желания ебнуть по колесу не было, было желание с этого колеса не отвалиться к хуям.
Вообще слишком много дергался за пролетающими 40+ поездами, потерял на этом слищком много сил. И жратвы взял мало... В следующий раз буду умнее...
#273 #231442
>>231421
Спасибо, анон, добра тебе!
60 Кб, 555x432
#274 #231484
Аноны, много ли я выиграю на асфальте, если сменю пикрилейтед на слики? Велосипед Jamis Ranger SX, если что.
sage #275 #231491
>>231484
смотря во что играешь, в домино может и повезет.
#276 #231520
>>231432
Где такие соревнования проводятся? Рельеф был похоже плоский? Насколько скорость выше той, когда сам катаешься?
#277 #231521
>>231484
Ну смотри, был у меня давно аваланч2.0 на стоковой резине, злая тяжелая, поменял на слики в два раза легче, единственное что изменилось это ОЩУЩЕНИЕ, появилась легкость какая-то, связано это было наверняка с их гораздо меньшим весом, и только. Естественно к этому ощущения довольно быстро привык и перестал замечать. Скорость не выросла совершенно, такие дела. Ну может на какие-то крохи, опять же благодаря меньшему весу и небольшой экономии ватт.
51 Кб, 800x451
#278 #231551
Шоссаны, много ли выиграю, поставив на свой хромолевый вел с дюймовой резьбовой вилкой гранату и ахед вынос?
Легче они куил-выносов?
Посоветуйте изящный ахед, который не смотрелся бы опухолью на моей изящной стальной раме.
#279 #231562
>>231520
В польше, лол. А рельеф да, плоскач, местами небольшие подъемы, их холмами даже не назвать.
Сам катаю со средней 25-27. Но это без превозмогания, а тут реально вкручивал, ну и плюс км 30 проехал в группе из 10-15 человек со средней 35-37.
#280 #231662
>>231521
Спасибо за адекватный ответ.
#281 #231677
>>231551
Кажется мне такого не найти. Будет он всё равно самой толстой трубой на веле, тем самым портя весь вид.
#282 #231678
>>231562
Круто. Почему у нас ничего не проводится для любителей. Всё с какими-то изъебствами.
А ты молодец, я бы на твоём месте продолжал участвовать, поставив себе цель какую. Так всё таки гораздо интересней и мотивированней выходит, чем бесцельно катать.
#283 #231710
>>231678
Сложно с географией таких гонок, переться в жопу мира за 300км поездами и автобусами с велом в рюкзаке совсем не айс (да, нет у меня авто). Поэтому в этом году уже врятли где удасться закатить.
Но мотивирует это конечно адово. Зависимость есть
#284 #232417
Купил бу старт-шоссе.
На нем задняя втулка mount x-1, это родная втулка?
Расскажите про нее.
#285 #232618
>>231710
А что именно за соревнование, где проводится? У нас на скандию многие глиномесы катают, когда она в ближайших воеводствах проходит.
#286 #232651
>>231710
А получается любительские шоссейные "честнее" командных? Типа куча индивидуалистов, которым воду не привозят, от ветра не прикрывают...Но прокол, неисправность и, зря приезжал.
#287 #232666
>>232651
Ну так-то да. Дух соревнований. Хотя например допинг большинство серьезных любителей упарывает только в путь, и никакого контроля там нет - красота.
#288 #232679
>>232666
допинг это хорошо, это правильно
#289 #232722
>>232679
Я кстати серьезно считаю что его пора разрешить во всех видах спорта. Были бы одни профиты. Добавилось бы ещё и соревнование учёных-химиков, а не только гонцов, тренеров, инженеров и проч. Ну и дух соревнований никуда бы не пропал, ведь даже с самым жестким допингом, кто-то будет быстрее, а кто-то медленнее.
#290 #232727
>>232722
Тогда и экзоскелеты надо разрешить.
#291 #232735
>>232727
В какой нибудь отдельной категории - весьма себе, а что, будет интересно лул.
#292 #232736
>>232722
Спорт живет за счет спонсоров, а им не нравится, когда чувак с их логотипом умирает в прямом эфире.
#293 #232738
>>232736
так не стоит путать допинг и стимуляторы.
От допингов вроде еще никто не умирал.
#294 #232739
>>232738
борьба с допингом началась после массовых смертей.
#295 #232742
>>232739
не с допингом, а со стимуляторами, типа амфtтомина и героина
От допинга смертей нет (если стимуляторы не считать допингом)
46 Кб, 757x662
#296 #232743
>>232742

>стимуляторами


>героина

#297 #232860
>>232743
интересно каково это, кататься под героином? должно быть очень стрёмно, наверное. едешь такой, и тут хуяк - повис
#298 #232867
Шоссаны, пересел с фикса на шосс, совсем управляемость не та. Так и должно быть? Ездил с райзером если что.
Комфортно ехать только с верхним хватом, к пистолетам приходится тянуться.
Вынос стоит 90мм, втулку вижу сантиметра на 3-4 выше выноса — по-идее сижу правильно (даже чуть ближе чем нужно)?
Может руль с более коротким вылетом рогов нужен? Или я просто не привык?
#299 #232868
>>232860
Да не, нормально.
#300 #232870
>>232666
Заебал, мне ответь. Где именно в Польше соревнование?
#301 #232874
>>232867
Извини, парень, телепаты в очередном отпуске. Без фотокарточки тут можно долго гадать на кофейной гуще:
1) у тебя хреновая гибкость в тазобедренном суставе и поясничном отделе позвоночника;
2) у тебя седло слишком сильно сдвинуто назад или у него слишком задран нос;
4) у тебя подседел с сэтбэком;
5) у тебя велосипед не той ростовки, слишком большая ETT вангую, что проблема именно здесь, но однозначно утверждать все равно нельзя;
6) тебе нужен другой руль с маленьким ричем;
7) ну и самое очевидное - ты пока не адаптировался к посадке должным образом.
Короче, закинь пикчу и мы будем обмозговывать возможные варианы решения твоей проблемы уже на ее основании.
#303 #233014
>>232992
Ты, блядь, просто ДЛИННЫЙ. а лясик для тебя короткий.
#304 #233016
>>233014
удваиваю. вынос надо с более высоким подъемом, чтоб руль был на 2-3см ниже седла, а не на 10, как щас (это же шосс, а не трек). и раму длиннее, чтоб не сидеть в позе креветки
#305 #233023
>>232992
Ебать ты не обтекаемый.
#307 #233091
>>232992
Попытка киевстайла штоле??
Мимо комьютер даже заметил- тебе рама мала.
#308 #233293
>>233014 >>233016 >>233023 >>233038 >>233091
Блжад, а как должно быть? ЕТТ для моего роста — 56.5 и рост 185. Более длинный вынос — еще дальше тянуться. Я так понял, при спокойной езде руки обычно лежат на пистолетах и немного согнуты в локтях — мне же приходится тянуться руками и руки выпрямленны.
Получается проблема в том, что руль слишком низко?
#309 #233309
>>233293

опусти седло
придвинь вперед
переверни вынос вверх ногами если он переворачивается
#310 #233318
>>233293
Да нет всё в порядке с размером, я считаю. Куда больше-то, итак огромная рама же. Ты просто сидишь как-то не так, если бы просто наклонился, согнув руки в локтях, было бы то что надо, но видимо тебе не комфортно это из-за гибкости плохой/слабой спины/рук? В таком случае более высокий руль должен помочь да.
Хотя сдается мне ты просто не привык, мне тоже сначала казалось что тянуться к ручкам надо, а всё дело было в слабых руках, т.к. я не мог на них держать вес комфортно, приходилось включать спину и возникало чувство что далековато.
А нижний хват как тебе? Вообще опиши побольше свои ощущения в разных хватах.
#311 #233340
>>232992
Вынос слегка поднять.
Руль немного повернуть вверх.
Пистолеты по необходимости тоже сместить вверх.
В тазобедренном суставе согнуться, сев на "жопные кости". Если некомфортно - менять угол и положение седла до достижения оптимальной позиции. Или попробовать другое седло, желательно с дырой или вообще безносое.
Спину адаптировать к более низкой посадке.
На будущее - рассмотреть возможность смены выноса на более длинный, чтобы колени не упирались в локти.
Шлем надеть.
#312 #233449
>>232992
Велосипед на размер больше купи. Дылда.

миомометрвосимисятпять на сыклокросе
#313 #233451
>>233318

>Да нет всё в порядке с размером, я считаю.



В глаза долбишься? А то у тебя глазомер крайне хуевый.
#314 #233463
>>233309 Седло и так придвинуто, подседел без сдвига, прямой.

>>233318 Максимально комфортно в верхнем хвате и хвате с боков, но при таком положении не повкручивать, так как хочется контролировать тормоза и переключатели. В нижнем тоже нормально, но управляемость хреновая, в стороны виляю.

>>233340 А как вынос более длинный, если ручки далеко кажутся? Все дело в спине? Нужно и правда больше ложиться вдоль рамы? Мне казалось, что руки должны быть полусогнуты при езде, а не вытянуты. шлем за кадром
#315 #233464
>>233449 У тебя какой ETT и вынос?
#316 #233517
Захотелось стать шоссебогом, положил глаз на http://trial-sport.ru/goods/51516/845058.html, годнота? что скажешь анон?
#317 #233520
>>233517
Ну, очевидно он хороший, но в чём прикол покупать чисто гоночный снаряд как первый шоссер? Откуда денег столько, бюджет чтоли пилишь?
107 Кб, 450x260
#318 #233527
>>233463

что значит подседел без сдвига? Он у тебя приварен к раме что ли?
12 Кб, 250x241
#319 #233534
>>233520

>Откуда денег столько



в ДС такие деньги за 2-3 месяца накапливаются

>>233517О

За свою цену отличный выбор, а с 20% скидкой ваще пушка
#320 #233548
>>233520
Хочу купить сразу нормальный, что бы потом не продавать хуевый, покупать опять нормальный. Деньги есть, бюджеты не пилю(мамка даст). Думаю немного подождать, когда скидки будут еще больше и купить его за 70-80к. Пруфану если не выкупят раньше
74 Кб, 1136x640
#321 #233584
>>233527 подседельные штыри бывают со смещением назад и без смещения. Со смещением — когда замок подседельного штыря смещен относительно оси штыря, а без смещения — когда замок стоит на одной оси со штырем. Лалка.
#323 #233639
>>233584

ты долбоеб? я тебе говори ОПУСТИ СЕДЛО, причем тут блять твое смещение?
50 Кб, 427x500
#324 #233693
>>233614
У меня БОНТРАЖЕ от алюминиевых велосипедов за такую цену.
1507 Кб, 2592x1728
#325 #233698
А мою посадку обосрите. В нижнем хвате ехать могу тащемто, но пока ещё поясница после сотни-другой болит от напряжения. я не еврей
#326 #233701
>>233698
Что за пежня на раме? Черный ящик? Алсо, не маловат ли?
#327 #233702
>>233701
Наверно маловат, ну щито поделать, самый большой размер из возможных. На раме чёрный ящик под курагу.
66 Кб, 992x558
#328 #233709
Пагни, а это правда, что так, как курсят в шоссейном велоспорте, не курсят больше нигде?
#329 #233715
>>233709
Ну ты нашёл где про спорт спросить.
#330 #233716
>>233709
Велоспорт шестой по уровню использования допинга.
#331 #233803
>>233709
Фаусто Коппи под амфетамином.jpg
17 запрещенных препаратов в крови молодого гонщика.html
Контадор упарывается кленом и спокойно продолжает гонять.html
#332 #233806
>>233716
шестой? странно, я всегда думал что первый. В бодибилдинге больше чистых спортсменов, чем в велоспорте.

И еще, можно весь список? хотя бы первый 6 мест?
#333 #234141
>>233693
Найди дешевле епта.
#335 #234378
>>234368
Ну и еще в догонку
http://www.roadmaraton.pl/2014/
#336 #234384
Шоссаны, в правом колене начались НЕПРИЯТНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ после езды, это начало пиздеца? Что делать? Может мазь какую втирать? Каденс норм стараюсь держать около 70
#337 #234387
>>234384
70 это мало, держи не менее 90. Попробуй мазать разогревающей мазью перед поездкой, опять же разминка/заминка. Ну и доктора не отменял никто, если на постояне будет болеть, то к нему прямая дорога
#338 #234389
Где купить курки без переключения скоростей на советский вел?
#339 #234429
>>234387

>держи не менее 90



всегда держать 90 это уже онанизм, передачи заебешься перебирать
#340 #234565
Блжад, так тщательно собирал велосипед, что перегорел. Теперь хочется все немного изменить, но куда девать запчасти? Я их с таким трудом доставал через интернеты, продавать жалко, из них потом можно собрать еще один велосипед.
Что делать? Сколько у вас запчастей и куда вы их деваете?
#341 #234578
>>234565
Нисколько.

Жмотюсь даже на мтб переклюк сломанный заменить.
#342 #234603
>>234565
Никуда. Я всегда точно знаю, чего хочу, поэтому из частей получаются велосипеды.
398 Кб, 502x394
#343 #234604
Как вам, котаны? :3
#344 #234608
>>234604
Хуже уже нет.
86 Кб, 741x481
#345 #234654
>>234604
Фрум в треде, все в головку пелотона!
#346 #234668
>>234389
Бамп вопросу
>>234654
Нахуя они это делает?
#347 #234673
>>234668

> Нахуя они это делает?


Отливают же. Ещё хорошо, что им посрать не приспичило.
#349 #234687
Гоняю кантри, но пересел на шоссер ради велосипедной части триатлона. В чем отличается гонка на МТБ от шоссейной гонки? На что обратить внимание?
#350 #234706
В чем профит шоссеров? Чем обусловлен дроч на оных, и пафосное призрение шоссодрочеров к остальным велосипедистам?
290 Кб, 856x368
#351 #234725
>>227167
ТЫ ЖЕ АЛЬФА
#352 #234828
>>234706
Гомофоб, поди?
#353 #234838
>>234687
После гонки на МТВ не принято прочищать дымоход, если ты понимаешь о чем я.
#354 #234896
>>234838
Ну это я знаю. Что поделать, если такие правила. Гоняться-то хочется.
#355 #234964
>>234838
>>234896
Не зря мтбшников называют говномесами. Уже на шоссе хотят перебираться, а все на чужие дымоходы смотрят.
227 Кб, 1400x933
#356 #235100
http://krsk.24au.ru/4234934/

Анон, годно ли в качестве первого шоссера? Подойдёт ли 57см размер, если мои ноги - 85см и рост 185см?
#357 #235114
Каретка 68х119 для сгодится? Или нужна 68х130?
8 Кб, 175x175
#358 #235132
>>235100

>туристский


>рама на рост гонщика


А вообще-то норм, дорого только, или я уже обдвачелся.
Только ростовка меня смущает, кажется мне что на человека повыше, надо ЕТТ узнать, а лучше посидеть посмотреть если есть возможность.
#359 #235165
>>235132
Мне тоже кажется, что дороговато, велосипеду уже лет 5, обвес уровня 5500 – поэтому и спросил. За это деньги осенью явно что-то посвежее можно купить. Но в нашей перде на аукционе редко вообще хоть какой-нибудь шоссер встретишь.
#360 #235168
>>235165
Если ты точно знаешь какой тебе нужен ЕТТ, то покупай в интернетах бу. Можно найти хорошие. А этот дорого, 25 тыщ, это сколько, 700 долларов примерно да? Ну можно и поновее аппарат взять, того же уровня. С начальными заводскими колесами, средней навеской и алю/карбон рамой, при этом не удроченный. Ищи кароч.
#361 #235241
>>234828
Нет, и сам я бишка. Ты ответь мне про велосипед, анон.
#362 #235245
>>234706
А тебя ебёт чтоли? Ну начнём с того, что шоссейный велосипед - это самый быстрый велосипед, и самый эффективный способ преобразовать мускульную энергию в скорость из созданных человеком вообще. Есть ещё некоторые причины, в т.ч. исторические, но тебе и этого хватит.
sage #363 #235254
>>235245

> самый эффективный способ преобразовать мускульную энергию в скорость


А как насчет ПРЫГНУТЬ С ОБРЫВА?
#364 #235256
>>235254
Тогда ты преобразуешь потенциальную энергию разницы высот, а не мускульную.
#365 #235268
>>235245
разделочный велосипед быстрее
А лигерад быстрее разделочного
#366 #235273
>>235268
Разделочный велосипед тоже шоссейный, разница только в руле, трековый быстрее, но он не подходит для заданных условий. Про лигерад пруфы бы не помешали.
#367 #235281
>>235273
разница в руле, раме, тормозах (они обычно в другом месте, в сиденье. В целом другие колеса. То-есть разниц во всем.

Рекорды скорости на велосипеде 49,3 км за час (и это разделчник)

рекорд на лигераде 133
#368 #235322
>>234654
Блядь, как они ЭТО ДЕЛАЮТ? Мне чтоб обычно поссать надо постоять подумать...
>>235165
Если обода алюминь и не менялись то будут складываться и хуярить восьмеры на любой кочке. Если на нем ездили а не дома все время стоял
#369 #235333
>>235281

>рекорды скорости на велосипеде 49,3 км за час (и это разделчник)


56,4 км/ч, Крис Бордмэн в 1996, ссылки на пруфы в википузии.
А лигерад - говно для аутистов.
>>235322

>Блядь, как они ЭТО ДЕЛАЮТ?


Дело привычки, на самом деле. Я тебе еще больше скажу - многие профессиональные триатлеты совершенно спокойно рассказывают на страницах журналов, как они на полной скорости ссут прямо в трусы во время велосипедного сегмента триатлона а если приспичит, то и прямо в гидрокостюм во время плавания. Особенно это доставляет тому несчастному, кто сел субъекту сзади на колесо.
#370 #235361
>>235333

>Крис Бордмэн в 1996


вроде рекорды Бордмэна не попадают под правила UCI
#371 #235363
>>235333
фикс.
Бордмэн поставил рекорд в позе супермена. Что сейчас запрещено правилами UCI
поэтому рекорд 49.7 км за час
#372 #235382
>>235281

шоссер это повседневный велосипед, как мтб, только менее проходимый, а разделочный это спортивный снаряд, никому нахуй в голову не придет ездить на разделочнике по городу или в поход
127 Кб, 640x640
#373 #235385
Суп, шоссеры. Собираюсь брать себе велосипед, чтобы на работу кататься. Последним моим был АИСТ, вот я и в сомнениях - что брать? Шоссейный, вроде, самый удобный для города. Но десятки передач, два тормоза, какие-то подвески-хуески. В велосипеде деталей всяких куча появилась, значит за ним теперь нужен уход? Есть ли шоссейник неубиваемый, на котором мне нужно будет только тормоза раз в год проверить?
#374 #235392
>>235385
Синглспид юзай, типа Fuji Classic Track, обслуживания надо не больше, чем Аисту, хотя тормоза "проверить" раз в год, будет недостаточно даже Аисту.
#375 #235395
>>235385

Ты уверен что тебе шоссер нужен? Для поездок на работу или за пивом достаточно шоссейного гибрида с прямым рулем на планетарке.
#376 #235406
>>235395
Ты чо, пасаны на раене не паймут. Какой-то там пидорский гейбрид.
#377 #235430
>>235385
Ага самый удобный. Особенно посадка, когда видишь несколько метров перед колесом. Тренируй шею епт!
#378 #235437
>>235385
тебе нужен ситибайк, он же коммьютер, с вертикальной посадкой.
Например http://trial-sport.ru/goods/51516/849196.html
#379 #235565

>Вечером мы с Алексеем Пичугиным выехали на первую тренировку после Бескид на Домодедовское шоссе. На пути обратно с тренировки после подъема от Пахры мы ехали парой по обочине, справа от одинарной сплошной. Алексей был сбит водителем, выехавшим на обочину для совершения обгона на скорости около 130 км/ч. Водитель находился в состоянии алкогольного опьянения. Леша скончался в момент аварии.



https://vk .com/ctepx_xc

Никто не застрахован, но еще раз напомню о необходимости светоотражающих жилетов и выборе по возможности спокойных мест для тренировок.
8 Кб, 222x227
#380 #235607
>>235565
Набигаим))))
#381 #235721
Быстровопрос:
нормально дербанить группу или это не комильфо? Думаю оставить от своей 105 кассету и переклюки, поменять тормоза и систему. Правильно я сделаю или группу лучше держать комплектом? Насколько я понимаю, по-отдельности группу даже дороже можно продать лол
#382 #235728
>>235721
дербань, не парься
#383 #235746
>>234668

>Нахуя они это делает?


Занимаются фаллометрией, очевидно же.
Вот у спринтеров хуйцы длинные, толстенные, супер-мощные и все испещренные жилами как заправский дилдо.
У раздельщиков хуйцы средней длины, но зато твердые как сталь, тяжелые и нечувствительные к боли.
У универсалов хуец мало чем примечателен, вроде и с толщиной все в порядке, и длины хватает, но мега-силой или мега-выносливостью он не отличается.
Ну, а горняки по привычке корчат кислые мины и заявляют, что размер - это не главное.
#384 #235747
>>235565
Недавно чуть не обосрался, когда хотел переместиться вправо на расширение дороги и справа, по обочине пролетело какое-то хуйло.
#385 #235899
>>235721
а что не так у 105 тормозов?
#386 #236128
>>235899 одни из самых тяжелых тормозов в своем классе. Больше ничего, так охуенные тормоза. До этого встречал только нищеебские или древние, как говно мамонта тормоза, так эти по настройке охуительны. Выставляются идеально вдоль ободов в два приема, без всякой ебатни, картриджные колодки — заглядение.
#387 #236603
Еще пара быстровопросов:

1. Втулка тихонько трещит при кручении педалей, но при этом еще тише трещит на холостом ходу, почти не слышно. Я думал должно быть наоборот? Втулка 105.
2. У меня внутренняя проводка с трубочкой для троса внутри верхней трубы, при езде в трубе звенит вся эта конструкция. Что можно было бы с этим сделать? Не понятно, это трос звенит о стенки, или сама трубочка гибкая и бьется о стенки верхней трубы. Скорее всего первое, так как голая рама ничем не звенела.
#388 #236631
Шоссерач, посоветуй штаны для езды в дождь.
#389 #236666
>>236631
Любые штаны с памперсом. В дождь главное что бы ступни не намокли, ногам-то чего, им похуй. Дождь кончится да высохнут штаны твои. А вот в хлюпающих туфлях ехать потом пздц не приятно. Поэтому если погода располагает надо бахилы брать.
#390 #236695
>>228697
Какая вилка на хартейле стояла? Макет из меня душу вытресал даже на просто щербатом асфальте, а с воздушкой и по засохшей грязи норм
#392 #237312
Шоссаны, поясните за вел
http://www.nano-bike-parts.de/Cannondale-CAAD10-3-Ultegra-Compact-2014-BLA_1
Карбоном обмазываться пока не хочу, тк хрупкость, все дела.
И как с доставкой с этого НАНО, заказывал кто-нибудь?
#393 #237324
>>237312
карбон и хрупкость?
парень ты в каком году живешь?
#394 #237341
>>237324
Да знаю я в каком году, ты мне за велик лучше поясни, давай, выскажи свою позицию по делу.
#395 #237344
>>237341
колеса хуже уровня группы. Карбон был бы предпочтительнее.
А так в целом нормальный вел (еще бы колеса чуть лучше, то было бы почти идеально)
#396 #237349
>>236951
Бамп
#397 #237352
>>237344
http://www.bianchistore.de/Bianchi-Sempre-Pro-Deal-of-the-Week-Edition-Campagnolo-Centaur_1

Ладно, окей, карбон.. Такой вариант лучше будет?
#398 #237353
>>237352
У биянчи кампа, хоть на 10, но кампа. Плюс карбон.
Я бы взял бьянчи.
#399 #237382
>>237353

>биянки


Фикс
#400 #237428
>>237353
Канондаль ваще не катит? Что-то я на него прям подзапал..
Сейчась есть бьянки, но он мне поднадоел, хотелось бы протестить что-нибудь отличное от него.
#401 #237677
>>226575
>>226658

Антуаны, подкиньте ссыль на видео плиз.
300 Кб, 2000x2000
#402 #237710
http://www.wiggle.co.uk/raleigh-gran-sport/
Че скажете для излечивающегося от фиксоблядства? В чем 2300 сосет у соры?
Inb4 11,8 кг, совсем охуели со своими понтами.
#403 #237724
>>237710
Ты странный. Ведь можно взять на три тысячи дешевле вариант с карбоновой вилкой и навеской на уровень выше(вернее на два - 2300>Claris>Sora)
http://www.wiggle.co.uk/ru/moser-bikes-speed-sora/
#404 #237725
#406 #237732
>>237710
Гремит, сука. Как ни настраивай.
#407 #237821
Чем вы рули обматываете?
#408 #237835
>>237821
Использованными гондонами и труханами.
#410 #237843
>>237838
Да. Латекс аллергию не вызывает а сперма хороший клей.
#411 #237850
>>237838
идеально, сам так всегда делаю
#412 #237918
>>237835
А чиркаши привносят еле заметный штрих говномешания бездороного в строгий шоссейный стиль, отточеный поколениями снобствующих гонцов.
#413 #237924
денег около 40-50, рост 195
давайте, кидайте ваши ссылки.
(брать если буду, то осенью)
#414 #237968
>>237924
вот осенью и реквестуй.
#416 #237983
>>237835
>>237838
>>237843
>>237850
>>237918
Вот пидоры, стоило мне отойти, как снова тред в гомосятину скатили ))))
#417 #238051
>>237821
Обмоткой для рулей.
#418 #238053
>>237724
Щтоу? 2300 это что? Щиманя же сделала низшую группу - кларис. Вроде хуже уже нет. Или я что пропустил?
#419 #238087
>>237975
интересно, осенью опустится ли еще ценник, или уже не?
олсо, размеры у него мелковаты, как по мне, хотя я хуй же
#420 #238125
>>238053
Есть бро, хуже всегда есть)))
#421 #238134
допустим, я типичный говножопый говнолаз весь в говне, одетый в джинсы\говно на "горном" говне, осмелел настолько, что начал засматриваться на шасеристов.
и возникла даже мысль, что заебись наверно вот так вот ездить на легком, как пушинка лисапеде, во всех этих блестящих хуйнюшках, и шлемах. пришел я к этой идее, т.к. мое дылдотело имеет вес всего лишь 65кг.
возможно ли мне приобресть таковой, но на ихний прикид забить болт, т.к. не нравится мне таковой.
мне бы именно максимально легкий потраить 7-7.8 кг, чтоб понять, что же это такое. т.е. всякие гибриды за 8-9кг+ я отмел сразу.
обречена ли эта мечта на провал, или есть свет в конце туннеля?
#422 #238149
>>238134
Ты поехал что ли? 9КГ это уже очень лёгкий, всё что ниже пушинка ёбаная. Куда тебе легче-то, матрасу, ты же не проф. гонещег.
#423 #238155
>>238134
ну за вел весом 7 кг, отдашь около 300 000 рублей.
минимальный вес велосипеда, который разрешен на гонках это 6.8 кг.

У шоссейного свои плюсы. Это жесткость, посадка, накат, QQ ну и много других радостей кроме веса
#424 #238156
Смотрите, посоны, что продают http://www.wiggle.ru/mekk-2g-poggio-p15-sora/
За 33к карбошоссер на соре. И тут я задумался, а может купить себе шоссер? Как шоссер в качестве комьютера? Годно?
#425 #238167
>>238155
7.6-7.8 мне хватит
#426 #238200
Наверное платина, но все же.
Блжад, шея перестанет болеть или она обречена на вечную боль с шоссерской посадкой?
#427 #238212
>>238167
ну это уже можно за 80 000 -120 000 найти. (если говорим о 7.8 с педалями)
2920 Кб, 298x224
#428 #238219
>>234654
У всех шоссеров такие маленькие пиструны?
#429 #238263
>>238219
дващую, еще вот эту крипоту посмотрел, как-то жутко стало >>226647
#430 #238266
>>238200
Перестанет. Делай растяжку после катания каждый раз, гугл ит. Довольно долго может болеть, у меня через несколько к км прошла полностью и больше не беспокоит почти.
#431 #238338
>>238155

>ну за вел весом 7 кг, отдашь около 300 000 рублей.



лал, на держи http://www.velostrana.ru/merida/road/roadway/scultura-cf-907/

вес 7.08 кг
#432 #238370
>>226575
Друзья, имеется крокодил на базе ХВЗ-Турист.
1. Есть ли смысл менять фреймсет на спорт или стартон от ХВЗ?
2. Могу ли я купить годный бу фреймсет за 1-1,5к рублей, помимо ХВЗ?
#433 #238382
>>238338
7,08 это не 7,00 и без педалей
#434 #238393
>>238382
80 грам пиздец вес. У тебя в кишках говно больше весит.
#435 #238406
>>238382

ты сам понимаешь что хуйню несешь. 7 кг можно добиться тупо заменив колеса/палки/систему. Все за 40-50к, но 300 гр. не стоят этих денег, их даже не почувствовать.
167 Кб, 1200x1200
#436 #238448
>>238156
http://www.wiggle.ru/charge-plug-3-2014/
Люто пофапал на соседний. Для города такой-то охуенчик.
#437 #238466
>>238448
Вес благоразумно не указан. Потому что там за десятку.
#438 #238473
>>238466
Нашел вес - 23lb(10.5кг). Я же сразу сказал - для города норм. Если катать строго по шоссе и на время - тяжеловат.
#439 #238580
>>238473
А какой средний вес для дорожного байка ценой в районе 1К у.е.?
#440 #238599
>>238580
Дорожного в смысле шоссейного.

Алсо, почему меня все игнорируют? Уже второй вопрос в этот тред пишу и все впустую.
#441 #238608
>>238599
Тяжелее 8.5 кг быть в снаряженном состоянии (с педалями и креплениями для фляг) - печально.
416 Кб, 1335x889
#442 #238656
Шоссаны, поездил я на стальной раме. Хоть она и из хороших труб, но жесткости нету совсем, гуляет подо мной, как вертлявая шлюха. Еще и тяжелый вел.
Это вообще норм или я придираюсь?
Хотел послушать советов насчет какой-нибудь алю рамы, но у меня есть требование, так как я червь-эстет — хочу раму без слопинга, с горизонтальной трубой. Есть такое?
#443 #238660
Сегодня первый раз сгонял после ночной смены в крыло. Я дебил. Поясните в какую сторону в крыле правильно катать? В какую сторону...

Алсо как-то уныло. Бритоногие на йоба карбонах в дорогущих велошмотках матрасят без превозмоганий, как показалось. Все ездят в разные стороны. Кто по часовой (по карте север на 12 часов) кто против. Все друг на друга смотрят с интересом но не пытаются общаться. Долбоебы из офисов ходят по велотрассе.... нахуй так жить....

Поясните короче.
#444 #238661
>>238656
Она хорошо гасит вибрации, хорошо поворачивает, эластичность рамы - это хорошо.
13 Кб, 259x194
#445 #238679
Хочу себе начальный шоссер, ещё бы и занидорога-внутренний жид говорит мне, попробовать сперва на начальном говнеце.
Пагни, хвз сш для начала ок? Вес ~10 кг не преграда-14 кг мтб и ~20 кг древнючего Трека закалили мои руки.
#446 #238687
>>238679
На них индусы 10-е места занимали в гранд-турах, а ты спрашиваешь ок или нет, конечно ок.
#447 #238704
>>238656
На пике вел оче красивый.
#448 #238746
>>238656

мне не с чем сравнивать, из шоссеров только алюминиевая меридка, вроде идет жестко, по-крайней мере не возникало ощущения, что я пружиню и стоя в гору легко забираешься, хотя вес у меня 85 кг.

>>238661

я сначала тоже так думал, думал нужно брать шоссер как можно мягше чтоб пукан не болел и вообще что КОМФОРТ, а потом покатавшись понял насколько важна на самом деле ЖЕСТКОСТЬ конструкции. Это не пустые слова даже для меня матраса, по сравнению с МТБ это просто песня, ты крутишь педали, а он рвет из под тебя, это охуенное ощущение
#449 #238747
>>238746

> по сравнению с МТБ это просто песня, ты крутишь педали, а он рвет из под тебя, это охуенное ощущение


поставь на мтб слики и жесткую вилку, долоеб, получишь такие же "охуенные ощущения"
225 Кб, 1024x683
#450 #238751
>>238704
Говна не держу
#451 #238759
>>238747

сам ты долбоеб, слики я поставил сразу, а вилку и залочить можно, но на МТБ смысла в подобном нет, ни шоссер, ни МТБ получается, поэтому и продал его к хуям
#452 #238811
Есть кто с севера Дс? Долгопа, химки?
#453 #238880
>>238811
Есть, но не шоссепидоры.
А вообще - пиздуй в нить совместных покатушек.
#454 #238885
>>238880
Туда ли ты зашел, говномес?
#455 #238888
>>238885

>говномес


Начнём с того, что >>238870 КК теперь официально признан шоссеобразным спортом на неподходящих великах.
83 Кб, 520x470
#456 #238943
>>238888

>официально признан

#457 #238967
>>238888
Что признано? Шиза косила ваши ряды?
#458 #239600
Накидайте горных маргрутов в подмосковье ближайшем. Они вообще есть? Чтоб блядь как тур дэ франс и флэш валонь. В крыле все горки хуйня. 4 категория.
#459 #240473
Стыдно за вас, шоссаны. Тред на третьей странице, не обновляется с прошлой недели. Хоть бы про тур де франс кто-нибудь сообщил.

А теперь к делу: я раскатался, теперь хочется испытать себя. Кто-нибудь ездил бреветы от Балтийской звезды? Или кроме этих петухов есть что-то нормальное? Нужна дорога в окрестностях ДС2 хотя бы на 200 км без трасс желательно.

Алсо, хотел узнать мнение по-поводу подобных капроновых колес, например: http://goo.gl/nwY3He
Стоит покупать китайновотек или лучше подкопить на фирменные?
#460 #240488
>>240473

>не обновляется с прошлой недели


Погода в средней полосе стала лучше, все побрили ноги и пошли няшиться в пуканчики кататься
#461 #240595
Бампану несколькими нубовопросами.

Я правильно понял что:

Большинство новых шоссейных велосипедов уже имеют компактную геометрию, а значит на ростовку рамы в см можно ложить хуй и выбирать по букве (С, М, Л)?

Большинство шоссейных велосипедов все еще ездит с камерами, так как тюблесс не прижился, а трубки дорогие? В связи с этим вопрос, а вы пробиваетесь часто? Вот в МТБ все уже давно без камер с герметиком гоняют и норм.
#462 #240600
>>240595
на материале экономят, поэтому все рамы со слопингом. И для простоты обозначаются с м л.

Да, с камерами, трубки тоже есть, но распространены меньше. Про бескамерки хуй знает. А в случае прокола менять всю дорогую покрыху?
#463 #240619
>>240595
примерно один прокол на 1000 - 2000 км.
#464 #240623
>>240473
Я ездил правда на ригиде, лол. Жаль проебал 200ки пару недель назад, а следующие в ЛО только в сентябре которые тоже пропущу.
Кроме БЗ есть еще какие-то гоночки от поклонной горы, см. veloroad.spb.ru. Плюс в июле будет второй этап ленинград-критериума.
#465 #240683
>>240623 нахуй. я так и думал, что ехать там придется с говномесами одними. Может быть посмотреть бреветы в няшной Финляшке? Там наверное народ более соответствующий.

Как вообще этот бревет проходит? Все едут толпой или растягиваются в длинную колбасу? Или вообще растягиваются и едут по-одиночке под конец?
#466 #240720
>>240683
На mtb на самых массовых заездах только бывают. Я ездил на южный в этом году, там было больше сотни на старте. Ну и таки да, пара говномесов затесалось. Но было им очень грустно. Ехали нескольким группами или в одиночку если темп не держишь

Кстати на след. выходных разделка и групповая гонка в рамках какого-то чемпионата
#467 #240737
Вчера видел жирдяя на Кольнаге C50 в топталках, у меня до сих пор бомбит, что делать анон?
#468 #240740
>>240737
купи Пинарелло Догма и едь в шлепанцах.
#469 #240741
>>240737

>анон


Пиздовать в бэ.
#470 #240747
>>240741
Хм, а как еще обращаться друг к другу в /bi?
окромя "петух"
#471 #240752
>>240737
Въебать целебную соточку за 2.30.
#472 #240825
>>240720
кинь ссылку на группу или сайт. Хотя гонку я пока не потяну, скорее всего. Блжад, пару месяцев на шоссере и я мутирую в спортсмена блять.
#473 #240845
>>240825
>>240825
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=27825&start=45

там ссылка на вк.

>Блжад, пару месяцев на шоссере и я мутирую в спортсмена блять



сэйм шит.
#474 #240946
Сегодня у меня прямо во время езды отвалился шатун системы holowtech II, оказалось что за 200 км ослабли болты, так что будьте аккуратнее и перед каждой поезкой затягивайте болты на левом шатуне
#475 #241022
>>240946
просто ты их хуиово затянул. у мну пока ничего не ослабло. и да, до дури тянуть их ненадо, болт стальной, шатун люминь - болт понемногу проедает шатун
218 Кб, 816x458
#476 #241040
>>238370
Поддержу вопрос.
Пусть даже это будет 5к. Стоит оно?
#477 #241049
Чики-спортач,

В скором времени пройдут небольшие кк соревнования (60% асфальт, 40% земля). Траса без выебонов. Хочу поучаствовать. Кто-нить пробовал циклокроссить вместе с МТБ-ками. Или они выебут меня на неровностях со своей подвеской? Какие советы?

За этот сезон откатал почти 1к.
#478 #241054
Использовал в этом году Continetal Gator Hardshell, так вот, вчера решил поменять на такие же новые, передняя нормально встала, а вот на заднюю 5 часов убил, чтобы натянуть покрышку на обод 3 раза, каждый раз что-то не так выходило, то ниппель криво, то камера не до конца заправляется. Покрышка настолько жесткая, что даже надеть одну сторону покрышки на обод довольно затруднительно, а снять так вообще 3 монтажки сломал. Там какая-то техника съема/установки существует или просто покрышка некондиционная попалась? Старые такие же покрышки встают без проблем.
#479 #241066
>>241054
Погляди и сравни маскимально давление. Янищеброд ебаный катаю на CST - беру у одного и того-же продавана. Недавно менял покрыху - сломал две монтажки, согнул чайную ложку(заменить решил монтажку) - приохуел малость и стал внимательно разглядывать. Старая покрыха идет на 100psi, свежая на 120 - корд другой.
#480 #241068
>>241066
Сорри за очепятки - упорот слегка.
#481 #241070
>>241066
Давление такое же. Боюсь что менять покрыху придется на улице, вот это ебала будет
98 Кб, 584x604
#482 #241075
Если ниппель после установки покрыхи не ровно на центр колеса смотрит, а буквально чуть-чуть, самую малость под углом, это опасно или похуй, можно так ездить?
#483 #241080
>>241075
Кровь, кишки, распидрасит тебя скоро.

всё нормально катайся дальше
#484 #241128
>>241049
Попробуй. Ра асфальте взьебешь их.
#485 #241157
>>241075
Минутное же дело поправить. Неужели настолько сложно чуть подольше повозиться, чем рисковать с кое-как поставленной камерой?

>>241128

>60% асфальт, 40% земля


Не кк, а хуй знает что. В любом случае, если спуски проедешь, то и все остальное тоже. На плоских трассах регулярно на циклокроссе кто-то выигрывает тащемто.

Алсо, 1К для середины июля - это оче мало.
#486 #241173
>>241157
не, у меня не минутное дело, я вот этот >>241054 вчера с этой покрышкой 5 часов времени убил, сегодня пальцы никакие, даже бутылку открыть не могу
#487 #241227
>>241173
мыльной водой не пробовал смочить?
#488 #241235
>>241227
Это чтобы туда-сюда двигать, не разбортируя покрышку?
#489 #241240
>>241235
оно и при собственно бортировании помогает
#490 #241309
>>241128

Отпишусь как отъеду.
#491 #241418
>>241022

у меня руки слабые, до дури не осиляю крутить
#492 #241456
>>241418
Их до дури никто не крутит, а то и сломать недалеко, 4-5 ньютонметров там. Купи уже динамометрический ключ, если ты сам крутишь, 21 век на дворе.
#493 #241469
>>241456

каких ещё 5нм? у меня из-за этих 5нм педаль в космос на полном ходу улетела, наркоман. Там не менее 15 нм. И я в рот ебал покупать динамоключ за 2к, я не веломеханик.
148 Кб, 1035x840
#494 #241471
>>241469
12-15Н*м
т.е. ключ длиной 1м нужно тянуть с силой 1,2-1,5кг, или ключ 20см - 6-7,5кг. Берем ключ 20см, берем безмен, тянем ключ безменом, пока тот не покажет 6-7кг. Поздравляю, теперь тебе не нужен динамометрический ключ
#495 #241580
>>241469
Извини, забыл что речь про алюминий. В любом случае, там момент пишут рядом с болтом.
582 Кб, 2448x1836
#496 #241746
#497 #242079
Привет.
Как в городе катать на контактах?
Сейчас катаю на туклипсах - если чего неладное чую впереди - ноги выдергиваю, педали переворачиваю.
Велосипеда у меня небыло до этого.
Собрал крокодила весной. Он меня почти тыщу провез уже.
Сегодня проехал 30 км со средней 25 км/ч - ну типа он более-менее едет.
#498 #242085
>>242079
хуево. Контакты не для того, что бы каждые несколько минут выстегиваться.
#499 #242089
>>242085
Ну ок. А вообще хоть как-то крутить можно не пристегнувшись? Или встегнулся - едешь, выстегнулся - остановился?
Как бля жить тогда?
#500 #242090
>>242085
о, спецы диванных войск пожаловали
#501 #242092
>>242089
этот >>242085 мудак хуйню сказал, выстегнуться-встегнутьсчя - дело полсекунды, крутить непристегнутым тоже можно, как на обычной топталке, можно крутить и обычными ботинками, вобще контакты гораздо безопаснее туклипсов - выстегиваются быстрее и в падении нога вылетает сама
#502 #242108
>>242092
А какие практичнее в таких условиях? Говорят мтбшные поудобнее чем спд?
Есть у нас в деревне спортсмены, групповую гонку ездят 45+ км/ч на 50 км - ессно в спд педалях - дык вот я так пока не собираюсь ездить)
#503 #242116
>>242079
Норм.
Сменил топталки на педали чуть больше года назад- доволен как слон. Встегнуться/выстегнуться дело доли секунды, а бонусов хуева гора. Из неудобств только необходимсть тапок.
#504 #242191
>>242092

>крутить непристегнутым тоже можно


А ты пробовал? Пластик скользит по пластику, надавить невозможно, нога срывается.
#505 #242272
>>242191
От туфли зависит. У меня подошва с кучей зацепов, заебись держится даже не встегнутым.
100 Кб, 990x642
#506 #242297
>>242108
Есть довольно дешевые шимановские туфли для туризма под спд-шипы, но без адских грунтозацепов на подошве. Шип утоплен, можно ходить. Для города использую их и а 520 педали.
#507 #242326
>>242297
Ок, вы меня успокоили. Всем добра)
Пойду денег просить у мамы
415 Кб, 750x1037
#508 #242533
Анончики, обоссыте - не дайте проебать все накопленияна икру черную откладывал.
Есть вот такое поделие от наших товарищей по коммунизму.
Титан, вилка карбониум, система Тигра/105(на выбор, разница в деньгах не сильно). Тормоза - клещи текро, втулки - Новотеки, обода вроде не совсем говно. За резину молчу - поменять не вопрос, да и на первое время сойдет.
За качество комплектухи не боюсь - брал уже полностью китайский гибрид. Вес 9,5 кг. Теоретически попробую уложить в 30 тр. Есть-ли подводные камни у ТИТАНИУМА? может он плавится на солнце или еще чего? Анус зудит, бабло карман прожигает и жаба в спину дышит. сука.
#509 #242564
>>242533
9.5 - тяжеловато, но там обвес сразу видно не оче. У титаниума подводных камней нет. За 30 тысяч годнота, если на 105. Пусть скажут, сколько весит голая рама и вилка по отдельности.
#510 #242569
Перекатываемся >>242567
#511 #242604
>>242272
какие еще зацепы на шоссейной обуви, наркоман?
1267 Кб, 2560x1920
#512 #242997
Посаны, обмазался велом с шосерскими колесами и клещевыми тормазами. В нагрузку дали шины слики 700х25С
Анон, на какую самую злую шину безкамерку я могу рассчитывать?
#513 #243537
>>242533
Почему ты такой единоличник?
Я тоже такой хочу!
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 31 августа 2014 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /bi/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски