Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 20 июля 2015 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
292 Кб, 1154x768
Циклокросс #282181 В конец треда | Веб
Самый весенний тип велосипеда.

Предыдущий: >>225655
#2 #282187
посмотрел на пик и сразу вспомнил сколько грязи оказывается на лице и во рту, аж весны захотелось и нормальную грунтовочку, а не городскую мелкодисперсную пыль глотать.
#4 #282204
Вопрос,

у вас так же, как у меня на первой ссылке?

цена 749.99
http://shopeu.chargebikes.com/grater/grater-3

а на второй $1,029.86
http://www.wiggle.com/charge-grater-3-2015/
# OP #5 #282206
>>282204
Да. Но что-то мне подсказывает, что ты не заметил, что по первой ссылке цена в фунтах стерлингов.
#6 #282207
>>282204
я из рашки, после входа в вигл под своим акком цена на вел у меня - 969,22$
#7 #282208
>>282206
оу щи... точно. глазоньки на жопе, вестимо.

благодарю, внимательный анон
#8 #282211
>>282207
у меня $1,029.86 (фри деливери).

возможно вигл действующим клиентам какие-то скидки дает
#9 #282213
>>282211

Даёт.
#10 #282216
Я вот подумал, Verenti - это бренд Wiggle, которому всего год чтоли, а почему у них такие зачётные расцветки и грамотные рамы, вроде не каталожные. Кто их на самом деле делает?
#11 #282217
>>282216

>а почему у них такие зачётные расцветки и грамотные рамы, вроде не каталожные


Потому что могут.

>Кто их на самом деле делает?


Тайвань, как и многие другие рамы.
# OP #12 #282218
>>282217
Ты не понял вопроса, ну да ладно.
#13 #282219
>>282190

>велокросс


>белая обмотка


Это потому что илита или потому что они наглухо ебнутые и не берегут нервы механиков? Или и то, и другое?
#14 #282220
>>282218

Скорее всего какие-нибудь подрядчики Виггла типа dhb, либо внутреннее крыло. Вся инфа преимущественно на их сайте, отдельно не существуют как будто.
#15 #282222
>>282190
ЦХ только для таких соревнований - покатушки по трассе! МТБ унизит на пересеченной местности, Шоссер унизит из за тонких покрышек по асф дороге. ЦХ владельцы - латентные гомосексуалисты или аниме поклоники.
# OP #16 #282223
>>282219
Хорошая обмотка легко моется, так виднее что полностью очистил. Т.е. тёмная обмотка имеет неопределённую грязность, а белая либо чистая, либо грязная.
#17 #282224
>>282222
Большинство ездит не по пересечённой местности, а по укатанным грунтовкам и асфальту, т.е. ЦК в общем случае даст пососать и МТБ, и шоссеру, это самый адаптированный к реальным условиям тип.
#18 #282228
>>282224
Что? Чтоооо бляя? Хуй тебя кто примет в клуб Кросс катри и клуб Бревотов (можно поменять колеса) ЦК клубов нет нет нет и не будет не кто не катает на этом дерьме.
#19 #282229
>>282228
*Бреветов - марафон шоссеристов
быстрофикс
#20 #282230
>>282228

Да всем похуй.
#21 #282231
>>282228

в россии может и не катают, а вот в загнивающей гейропе еще как

http://www.youtube.com/watch?v=-HbDCBYq1lY

Лично я презираю все велосипеды после того как впервые сел на шоссер, а СХ это ололо универсальность, но матрасам с ашаном головного мозга никогда не почувствовать всей охуенности барана и шоссейных рам
#22 #282235
>>282231
ПОССАЛ НА ПРОЗИРАТЕЛЯ В ГЛАЗА ПИДР УШАСТЫЙ.У меня 2 велосипеда с разными трансмисиями и назначениями и я НИКОГО не призираю кроме ЦК ПИДАРОВ выбирающих УНИВИРСАЛЬНОСТЬ ЕБА ДАЙТЕ 2
#23 #282236
>>282235
Триалопетухизм заразен.
#24 #282237
>>282231
в чем охуенность узкого барана, отсутствия слопинга, длинной посадки, жесткой вилки если ты не на шоссе, а на колдобинах?
#25 #282239
>>282231
Норм звук у рамы, жёсткий такой. Алсо, местность там у посона заебок.
#26 #282243
>>282237
Охуенность в том, что ты едешь везде. А с учётом того, что 95% MTB используются в 95% случаев на асфальте/парковых_дорожках/натоптанных_тропинках, СХ в 95% "гражданского" времени использования охуеннее во всём.
Я не беру в расчёт именно спортивное использование МТВ и СХ, так как в этом случае что МТВ, что СХ являются сугубо специализированными велами.
#27 #282248
>>282243
ок. берем мтб 29", ставим туда СХ-резину (узкий гряземес) или полушлик. имеем блокируемую вилку, широкий руль, большой слопинг (яйцами не пёзднешься), короткую посадку (удобнее и для матрасинга и для запрыгивания на бордюры), возможность в любой момент поставить гряземес 29*2,4. в итоге имеем супер-универсальный агрегат, могущий и в скорость на асфальте, и (на разблокированной вилке и широких говномесах) в лес/горы/говны. единственный минус - чуть больший вес (дельта - пара кг). так в чем же СХ охуенен?
#28 #282251
>>282248

ты хоть раз на шоссейнике ездил?
#29 #282252
Такой весенний что по популярности на уровне уницикла.
Для кукареков: да на мтб, да ну двухподвесе, да по горам, да лучше.
#30 #282253
>>282216

>вроде не каталожные


Где каталоги посмотреть можно?
#31 #282256
>>282251
2 сезона шоссера, 3 сезона хардтейла, 3 сезона подвеса.
твой СХ - не шоссер, на зубастых покрышках и говнах - он такой же трактор как мтб. или ты жмешь по грязи 30+ км/ч, когда начинает чувствоваться сопротивление воздуха? или ты ставишь на СХ слики?
80 Кб, 564x634
#32 #282262
>>282248

>широкий руль


>короткую посадку


>могущий и в скорость на асфальте


Чё?
287 Кб, 2000x2000
#33 #282263
>>282253
Не знаю, а зачем тебе? Ты в розницу из них не купишь. А понять что рама не каталожная можно по внешнему виду, пикрелейтед например, там нет рам с уникальными особенностями, вроде косынок вот этих.
# OP #34 #282264
>>282262
Я сразу понял, что его кормить не надо, а вы подхватили зачем-то.
#35 #282366
>>282228

>клуб Бревотов


Наркоман ебаный. Знакомые тянки Париж - Брест - Париж проехали на МТБ, медальки в наличии.
#36 #282378
>>282263
Прямо то, что я искал, но сука за 40к деревянных! И вот что делать, когда у царька наступает климакс?
#37 #282380
>>282366

А не пиздишь ли ты? У меня всего двое знакомых, которые ПБП ехали, и ехали они на шоссерах и один руку сломал. Бреветы на МТБ и остальном, отличном от шоссеров, катают обычно потому, что шоссейника тупо нет.
#38 #282389
>>282380
Ну что поделать,

> и ехали они на шоссерах и один руку сломал


раз твой знакомый столь неудачлив?

> катают обычно потому, что шоссейника тупо нет.


Да, у моих знакомых нет шоссера, но участвовать в бревете им это не помешало. И скажи мне, какие дико ощутимые преимущества я буду ощущать, если дерну в бревет не на своём CX, а на шоссере?
#39 #282396
>>282389

>какие дико ощутимые преимущества


Будешь ссответствовать канонам озвученным анонимом с анонимного веб-форума в плане допустимости использования для любительских веломарафонов велосипеда определенной конструкции.
60 Кб, 736x736
#40 #282501
>>282378

больше зарабатывать
#41 #282515
>>282389

>раз твой знакомый столь неудачлив?



Нефиг на него пиздеть! Он охуенен.

>Да, у моих знакомых нет шоссера, но участвовать в бревете им это не помешало.



И мне не помешало.

>И скажи мне, какие дико ощутимые преимущества я буду ощущать, если дерну в бревет не на своём CX, а на шоссере?



Никаких, я другой кун. Прост сочетание тянки, ПБП и МТБ кажется слишком маловероятным.
#42 #282544
>>282515

> Прост сочетание тянки, ПБП и МТБ кажется слишком маловероятным


У нас в велотусовке постоянных катальцев человек 100, еще примерно так же присоединяется время от времени. Процентов 25 - тян. Из основной сотни человек процентов 90 тех, для кого соточку с утреца намотать - так, разминка. Катают кто на чём хочет. Так что ничего удивительного.
191 Кб, 1280x853
340 Кб, 1280x853
#43 #282569
Собирался купить фикс ещё до хипсторской волны, но не успел. Потерял один год и вот они уже везде. Так же было и с лонгбордом, вот только его успел преобрести до наводнения улиц педо бордерами. В это лето решил не теряться и таки купить байк, немного снизить вес жирной жопы и подкачаться. Что скажете про этот велосипед?

$1000 - $1600
463 Кб, 900x887
#44 #282573
>>282569
В твоем посте вся суть велача и двача. "НЕ важно что мне нравится, главное как на это посмотрят другие и не будет ли это зашкваром в глазах окружающих. Ведь я настолько не уверен в себе что готов отказаться о увлечения." Нет бы просто спросить про вел, да тать ссылку. Нет еще оправдательную историю поведал, уж здесь то кого стесняешься?
#45 #282579
>>282569
>>282573
Фиксозадые в другом треде.
#46 #282587
>>282573
С одной стороны ты прав, а с другой нет. Просто поделился историей моих проебов и чувствую, что циклокроссеры заполонят дс и будет просто противно видеть эти псевдо модные рожи. Так было, когда все начали покупать лонги и мерзкие Penny. Да и не знаю об этой фирме ни чего. Поясна State.
#47 #282588
>>282587
Поясните за продукцию State. В Россию пока не завозят. Или не нашел диллера.
http://www.statebicycle.com/collections/off-road-division-bikes-cyclo-cross-bikes/products/cyclo-cross-bike-thunderbird
# OP #48 #282591
>>282569
Мне нравится вел, SSCX - интересная тема. Насчёт моды типичные маасковские заёбы. Я бы вот наоборот предпочёл, чтобы у меня в городе ездили на чём-то околошоссейном, или на круизерах в зависимости от потребностей, а не на мерзких мтб-ашанах.
#49 #282601
>>282262
>>282264
шоссер(!) выигрывает у МТБ на 54км - 2минуты в гоночном режиме
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=236806&page=13
вы все еще думаете, что СХ охуенно быстрый, а МТБ не может в скорость?
#50 #282604
>>282601
Ты себе представь, что такое две минуты в гоночном режиме.
#51 #282606
>>282601
Также вангую, что шоссеер финишировал в сухом джерси, а мтб свалился трупом на финише.
#52 #282607
>>282606
"гоночный режим" для шоссера тоже предполагает "свалиться трупом на финише"
#53 #282608
>>282604
это ~1км (при средней 30км/ч). для группы шоссеров это много, для МТБ vs шоссер - не очень ящитаю
#54 #282609
>>282608
Но мтб в этой гонке позиционировал себя с шоссеристами на равных или даже лучше (судя по высказывпниям на форумце). Так что никаких скидок.
#55 #282611
>>282609
на подиум он не попадет, но 54км это 1ч 48мин на шоссере или 1ч 50мин на мтб. согласись, разница не слишком большая. бревет проехать - вполне сгодится
#56 #282612
>>282601
мтб с лежаком - хреносозидательство
#57 #282621
>>282612
Надо признать, что лежак убирает процентов 80-90 отставания от шоссера на быстрой скорости, да и усталости спины меньше. Разумнее ехать большое расстояние на мтб с лежаком, чем на мтб без лежака.
#58 #282670
>>282621
Хреносозидательство потому, что на лежаке при мтбшной посадке невозможно лечь, так что плюсов он не дает. Сколько видел примеров - все равно у человека остается высокая неаэродинамичная посадка, только за руль он держится локтями.
Да что там, я сам хотел было этот путь пройти, но примерился, подумал и понял, что не получится на мтб лежак по назначению использовать.
#59 #282671
>>282670
Тут ты прав, обычно рама слишком короткая и верх рулевого стакана слишком высоко. Но тут был/есть чел на Kodomo и ему норм, ещё выше отзыв про бревет на лежаке на мтб, т.е. может быть кому-то и подходит, мне точно нет, т.к. рама 20", слопинг высокий, а рост 190.
#60 #282675
>>282671

> обычно рама слишком короткая


У шоссеров еще короче.
#61 #282676
>>282675
Иногда лучше жевать, чем говорить.
109 Кб, 430x241
#62 #282697
>>282569
алсо фиксы дико популярны уже лет 5, хуле ты такой слоупок?
#63 #282704
>>282697
Вот так вот вышло. Просрал деньги на не другие непотребные вещи.
#64 #282818
>>282587
Ебать ты зависимый. Я вот обожаю свой CX, и не променяю его на другое, даже если каждая ТП будет на циклокроссе.
#65 #282873
>>282818

Мне сложно представить что СХ массово будут покупать в рашке. Речь идет именно о велокроссах, а не МТБ на сликах и ригидке
#66 #283214
Хочу заделать циклокросс из хвз спутник, какие подводные камни?
#67 #283219
>>283214
Подводных никаких.
#68 #283220
>>283214
Только там делать особо нечего, кроме замены покрышек, только апгрейдить.
#69 #283223
>>282873
Так-то да, сложно. СХ - спортивный снаряд, причем весьма специфический - купаться в грязи с велосипедом и перетаскивать его через препятствия. Этот вид спорта трудно назвать популярным в России кстати именно так называется страна в связи с климатом. И сам снаряд не расчитан на использование дольше 2-3-х часов подряяд. Вывод: интересен лишь энтузиастам.
#70 #283230
>>283223
Поспорю. Снаряд не более специфический чем шоссер. Причем для езды по городу СХ даже предпочтительней шоссейника- лучше тормоза (если диски), лучше маневренность на низких скоростях, прямее посадка. Сам пользую с 2013 года и не нарадуюсь. С долгими поездками тоже порядок- никто не запрещает раз в час-полтора слезать с седла и сделать разминку.
#71 #283266
>>283223

мтб тоже спортивный снаряд для участия в КК, а не городствой и шоссейный велосипед для покатушек, тем не менее никому это не мешает
#72 #283267
>>283230
я бы не поставил дисковые тормоза на городской велосипед, гемор с ними ебейший, профита нет, все равно тормозят покрышки
#73 #283268
>>282601
Хуйня без пруфов. Тут минимум надо выкладывать ссылки на обе поездки в Страве, кривые ЧСС и на данные о погоде. И никакого гоночного режима у этого матраса и в помине не было - чтобы выдержать 54 километра на лактатном пороге и продолжать крутить через жгучую боль, надо не один год тренироваться как раздельщик.
#74 #283272
>>283267

>гемор с ними ебейший



Что, простите?
50 Кб, 448x720
44 Кб, 293x440
#75 #283276
>>282670

>реносозидательство потому, что на лежаке при мтбшной посадке невозможно лечь

#76 #283280
>>283276
на первой фотке мужику в футболке надо вынос покороче, на второй фотке - норм
#77 #283288
>>283276
Казалось бы, причем здесь Армстронг?
98 Кб, 448x720
#78 #283292
>>283276
Ты сначала сравни угол между плечом и предплечьем, расстояние между коленом и локтем и угол между спиной и ногой в верхней точке. В идеале ездок за выносом должен видеть треть передней втулки, как на первой фотке, а на второй фотке он видит все переднее колесо.
#79 #283298
>>283292
Ну очевидно же, что жиробас просто слишком далеко вынес лежак. Если он на чашки упрется тем же местом, что и шоссераст, то будет норм. По длине лежак регулируется.
#80 #283299
>>282181
В чем вообще суть бреветов? Крутить километры по шоссе - охуеть как скучно же. Просто померяться письками, типа кто быстрее и дальше проедет? чисто в жизни это тоже использовать не получится, ведь проехать 50км на автобусе за полчаса лучше, чем за два на велосипеде, при этом умерев в конце от усталости
#81 #283311
>>283267

>все равно тормозят покрышки


Этот опием обкурился.
#82 #283330
>>283299

>50км на автобусе за полчаса лучше



рейсовые автобусы ездят со средней 50км/ч с остановками в усть-перепиздюйсках на перекуры

>>283311

Что тебе не нравится, матрасик? Никогда не блокировал переднее колесо на снегу?
#83 #283331
>>283272

Ничо, настройка, ремонт, регулировка дисковых тормозов гораздо сложнее, чем ободных, без накурки гайдами ты хуй че сделаешь если у тебя какой-нибь пиздец случиться с ними, в особенности это касается дешевого говна
#84 #283332
>>283331

>гораздо сложнее


>2 винта на машинке


Сложность уровня /b.
#85 #283333
>>283330

>Никогда не блокировал переднее колесо на снегу?


зачем? в отличие от кантилеверов дисковые тормоза обладают отменной модуляцией, позволяя очень точно дозировать усилие торможения. а использование широкой шиповки практически в корне устраняет опасность срыва колеса

>настройка, ремонт, регулировка дисковых тормозов


при установке выровнять калипер, потом раз в сезон-два менять колодки. раз в 2-3 сезона заливать новую тормозуху. если ты такой криворукий - покупай фикс, чо
#86 #283334
>>283267
>>283331
Уебан, съеби с доски.
#87 #283335
>>283333

Иди выровняй, иди замени, иди залей. Если у тебя так чешуться руки копаться в железках покупай мотоцикл, чо
#88 #283337
>>283335
а ты колодки не меняешь? тросик уже 5 сезонов один? кантики настраивать уже не надо? сдается мне ты диванный
#89 #283338
>>283337

в ободных все очень просто делается и интуитивно понятно даже без инструкции, да и надежнее они и проблем никаких не доставляют
#91 #283342
>>283338
на дисковой гидре не надо даже колодки выравнивать при замене, поршни раздвинул и все. и восьмерки на ободе не влияют на торможение. ну да, прокачка требует пары шприцов и 2-х штуцеров (или воронки и 1 шприца для шиманы), но и рубашки на кантики ты ровно не обрежешь без специнструмента (или хотябы болгарки). а перепрокачка занимает меньше времени, чем замена тросика и рубашек
#92 #283352
>>283342

На дешманской гидре нужно регулировать колодки после каждой установки колеса, у меня была такая, впизду такое удовольствие. Восьмерки на ободе принято устранять, а не ездить как чмо. Рубашки я за 2000 км не менял, а вот гидра (дешманская) наебнулась после 500 км и превратилась в вату, так что дисковые тормоза нужны только спортсменам при агрессивном катании, где такие термины как модуляция имеют смысл
#93 #283371
>>283352
ну так про любую вещь можно сказать. например: двухподвес (дешманский) развалился после 500км, так что двухподвесы нужны только спортсменам при агрессивном катании
у меня лежит гидра (одолжил у приятеля на лето) Хаес Найн, сменившая уже 3-го владельца, ей гдето 10 лет (а может больше), тормозуху в ней меняли один-два раза за это время - до сих пор отлично работает, только колодки новые запихиваю.
#94 #283381
>>283352

> На дешманской гидре нужно регулировать колодки после каждой установки колеса



Начальная гидра от шимано, нифига такого не делал. Переставил колесо, нажал 1 разок на тормоз - все, колодки стоят ровно.
А вот с сраными клешнями ебли нааамного больше.
#95 #283384
>>283371

>например: двухподвес (дешманский) развалился после 500км, так что двухподвесы нужны только спортсменам при агрессивном катании



Как ты метко попал в точку. Считаю двухподвесы бестолковыми и не нужными велосипедами кроме как для специальных спортивных дисциплин

>>283381

>А вот с сраными клешнями ебли нааамного больше.



вообще никакой
251 Кб, 998x600
#96 #283388
Господа, где можно купить раму ориентировочно в районе 15к?
#97 #283391
>>283388
В лавке торговца искомыми рамами, просто велосипедами Сэр!
40 Кб, 500x409
#98 #283393
#99 #283405
>>283334
Это тот же пидор, что у шосиров гной со своего разорванного пердака по полу размазывал?
#100 #283419
>>283405
нет, это не я. я за дискачи рукаме и ногаме
знатно тогда у шоссерастов PERDAQUE порвало. достойных аргументов мне никто так и не привел, слились на мат
#101 #283425
>>283419
Пролапс свой только рукой придерживай и адекватов не распугивай. Окау?
#102 #283426
>>283352

>нужно регулировать колодки после каждой установки колеса



Пфффлол.
60 Кб, 400x400
#103 #283427
>>283425
это тебе анус тогда порвало? привыкай, это борды. смазывай пикрилейтедом
49 Кб, 402x604
#104 #283428
>>283427
Но зачем? Ведь это твой пердак вывернулся наружу и истекает всяческим смердом, зашкваривая все треды.
#105 #283429
>>283428

Диски - сила. Клещи - могила. Ноу дискасс.
#106 #283430
>>283429
забей. обиженку порвало
>>283428
лол, пизда на шоссере с топталками и в сапогах
#108 #283478
>>283476
и нахуй он нужен со своим синглспидом? говно без задач
#109 #283489
>>283476
Няшка, жаль назад клещи не поставить, а то на заднем колесе модуляция всё равно не нужна.
#110 #283490
>>283476
Сколько весит? Крутяк- сингл, можно втулку посложнее устройством, потом, заспицевать.
#111 #283528
>>283419
Диски на шоссеры не ставят по 2 причинам
1) Вес
2) Возможность деформации дохуя нежного шоссерного колеса (с нормальными ободами неактуально, с крабоном совсем неактуально)
Короче, если шоссераст не дохуя спортсмен - его дроч на клещи лишён смысла.
#112 #283530
>>283476
А сзади - даже не планетарка? Нахуй и в пизду.
#113 #283532
>>283528
первая и основная причина - унастакнепринято.

>Возможность деформации дохуя нежного шоссерного колеса


актуально только при радиальной спицовке спереди, при обычной спицовке крестами шоссейное колесо тоже дохуя крепкое
#114 #283533
>>283490
>>283489
>>283530

Хуй знает, фото случайно нагуглилось, когда пытался найти модели Verenti 2015 года. Verenti Isolation CX 1.2, если что. В продаже сейчас нет.
#115 #283559
>>282181
не могу удержаться и не запостить это видео
https://vimeo.com/119526533
#116 #283560
>>283559
Да, тоже хотел его запостить, но забыл, мтб везде кроме горных спусков соснулей. А тут находятся ебланы, которые говорят, что мтб нужен в городе.
#117 #283570
>>283559
что сложного ехать по ровной грунтовке (пусть и грязной). а на камнях и где покруче - суслокросс соснул
#118 #283572
>>283559
Тред не читай, сразу отвечай >>283341
#119 #283573
>>283570
Так соснул, что 800 мтб на горном маршруте обогнал.
#120 #283577
>>283573
Из разряда как на киевской велосотке чувак на мтб на 26 обогнал кучу шосеров. Дело в райдере, а не в велосипеде.
#121 #283578
>>283577
Он за коронку вилки держался и на сликах, это уже 26" шоссер почти, если не учитывать диапазон трансмиссии.
#122 #283580
>>283578
Если не учитывать диаметр колес. Да и не все время он за корону держался. От физ данных и скила оче зависит.
55 Кб, 670x670
#123 #283647
>>283580

просто шоссеры на расслабоне ехали, а он усирался
#124 #283648
>>283647
Нахрена им шоссер, если они гонки на расслабоне ездят? А когда они вкручивают на полную тогда? За пивом когда едут?
#125 #283684
>>283648

>Нахрена им шоссер, если они гонки на расслабоне ездят?



Потому что могут.
#126 #283762
>>283684
мм, а я думаю это Качелара был, решил по приколу в Киев съездить и на мтб на расслабоне погонять, потому что может.
#127 #283862
во сколько сейчас обойдется самый простой цк?
#128 #283863
>>283862
поправка. самый простой но желательно с карбовилкой. говорят без нее плохо
#129 #283901
>>283863

>говорят без нее плохо



Чё ты как девочка? Ароматизаторы - для сосок.
#131 #283908
#132 #283991
>>283903

>кларис


>50к

#133 #284049
>>283862

60к, навеску ниже тиагры брать не имеет смысла, сразу сломаешь
704 Кб, 1500x1110
#134 #288698
Кроссаны, брать такую раму для гравийника(gravel bike)? Смущает крутой слопинг.
#136 #288709
>>282219
это как подшива у солдат
#137 #289457
Ведь кроссовые вел-ы с прямым рулем продают? Или это только для неспортсменов и на соревнования таких не пускают?
#138 #289589
>>289457
Продают, это называется "гибриды", если на настоящий ЦК поставить палку, то геометрия по пизде пойдёт.
#139 #289591
>>289589
Точно видел упоминания шоссейный\дорожный гибрид. Полностью жесткий, руль- палка. Прост. Торгаши ЭТО то в кроссовые, то в гибриды засовывают?
Почему то (по старому курсу) в канте нечто за 2к$ c креп-ми для багажника видел. Уверен, что это кросс был. Удивительно, что такое на спорт. снаряде монтируют.
#140 #289654
>>289591

>Уверен, что это кросс был.


Мне кажется ты слишком самоуверен для того, кто печатать на клавиатуре не научился.
3 Кб, 200x60
#141 #289655
>>289654
Шел бы ты со своими непонятными претензиями.
#142 #289855
Bump12
#143 #291369
>>284049
А можно ссылки на магазины\конкретные модели?
#144 #291371
http://bombtrack.com/bikes/hook/
2к евро. Как-то много.
21 Кб, 323x298
#145 #291568
>>291371
Сраные питухи.
Но в целом нравится.
#146 #292241
>>283331
У тебя просто нет опыта. Брал первый вел с дисками. ОХУЕТЬ КАК СЛОЖНО.
#147 #292244
>>291371
да уж, щас 2к евро это приличная такая сумма.
#148 #292262
>>292244
Да вы охуели? Он скоро ниже бакса будет такими темпами, хуле не нравится?
#149 #292263
>>292262
Дык, они(продованы) щас ловко перкинут ценник на курс долларя(даром что в европке находятся) и будут дальше барыжить.
#150 #292566
Интересуюсь мнением анона насчёт трендов в покупке колёс под диск. Покупать колёса для найнеров? Есть ли проверенный временем и опытом популярный вариант?
#151 #292568
>>292566
Хрумхрум ред пава.
#152 #292569
>>292241
У гидродискачей в принципе то вообще есть какие-нибудь регулировочные элементы? Ну, кроме хода ручки...
Наркоманы эбони, регулировать дискачи им НА ПОРЯДОК сложнее!
#153 #292741
>>292241

зато теперь у меня есть опыт, больше я на диски не сяду никогда
#154 #292744
>>292741

>зато теперь у меня есть опыт


Какой у тебя опыт, ёпт?
211 Кб, 1000x621
#155 #292745
>>292741
Прошлый сезон откатал на пикрилейтед. Теперь у меня есть опыт. Больше я на двухподвесы не сяду.
#156 #292747
>>292744

опыт черезрульки из-за хуйвой модуляции и опыт ебатни с колодками после каждой установки колеса
#157 #292750
>>292747
Что за тормоза? Модель?
#158 #292751
>>292747
Если ты криворук, не стоит винить в этом технику.
#159 #292789
>>292750

хайс дино спорт какой то
#160 #292790
>>292789
Были у меня такие на первом веле. Вроде норм (модуляция хорошая), но показалось, что быстро ватными стали и требовали прокачки через 3 месяца. Сейчас у меня Shimano M446 почти такого же уровня, которые за 2 года ни разу не прокачивались и работают идеально. Ни с теми, ни с другими не было проблем с колодками после установки колеса.
#161 #292844
>>283528
У меня на шоссере стоит дисковая гидра, весь велосипед в сборе около 8кг.
#162 #292852
>>292844
Ну значит у тебя не шоссер, лалка.
#163 #293009
>>292852
Почему это не шоссер?
#164 #293010
>>293009
ПАТАМУШТА НА ШАССИРАХ НЕ МОЖЕТЬ БЫТЬ ДИСКОВЫХ ТРОМОЗОВ!! И НЕ СПОРЬТЕ СО МНОЙ!!!
#165 #293021
>>293010
Тогда что за байк у меня?
#166 #293039
>>293021
циклокрос, очевидно же
#167 #293040
>>293039
Я сомневаюсь, что хватит места даже под 28мм покрышки, какой тут может быть CX?
#168 #293068
>>293040

>какой тут может быть CX?



Какой-то хуёвый у тебя СХ.
#169 #293122
>>293021
Гибрид шоссейный\дорожный. Верхняя труба наклонная? Ты школьник, чтобы обязательно ярлык навесить? Без ярлыка вещью пользоваться нереально?
443 Кб, 1280x1024
#170 #295624
Подскажите пожалуйста, если брать циклокросс надо ли на нем парится когда съезжаешь\заезжаешь на бордюры или можно спокойно прыгать?
#172 #295629
>>295627
А колёса то крепкие.
480 Кб, 1280x1024
#173 #295638
>>295627
Это больше похоже на нет, чем да, но это точно нет?
90 Кб, 750x653
#174 #295639
>>282181
Почему я никак не могу отделаться от чувства, что катание на циклокроссе (и соревнования в частности) сродни забиванию гвоздей микроскопом?
Ну серьёзно. Смотришь как эти превозмогатели на шоссейниках, тонких и хрупких велосипедах с низкой посадкой, говна месят и то ли смех вызывает, то ли недоумение.
#175 #295649
>>295639
Потому же, почему люди думают, что амортизационная вилка гасит вибрации, или что ашан-двухподвес лучше хардтейла на диоре. Потому что человек недостаточно точно моделирует такие вещи в голове. А так трассы для циклокросса лучше проходимы на циклокроссе, мтб при той же скорости на них сразу же подскользнётся.
202 Кб, 1170x638
#176 #295658
Господа, я так и не понял что такое циклокросс. Считать ли циклокроссами и туристические велы с крыльями и багажниками, или же только гоночные?

И еще не понял что такое гравийник. Это нечто среднее между CX и шоссером? Типа CX у которого база длинее, каретка ниже, слопинг есть, посадка удобней? Я вот являюсь обладателем вот этого: http://www.chargebikes.com/plug/plug-3

Это гравийник? Заявлен как шоссер, но тормоза дисковые, колеса до 32 влезают, проводка тросов над рамой, крепления для багажника. Я в замешательстве.

https://vimeo.com/65961323
#177 #295663
>>295658
Игорь?
#178 #295666
>>295658
Везет тебе. Засматривался на него в прошлый сезон. А теперь НИКАК.
#179 #295672
>>295663
О ГОСПОДИ БОЖЕ ТВОЮ МАТЬ!!! ДЕАНОН ПО МОДЕЛИ ВЕЛОСИПЕДА!!! У нас в России только Игорь покупает велосипеды на виггле. Конечно, Игорь, кто же еще.

>>295666
За 25к успел урвать осенью.
1000 Кб, 500x240
#180 #295673
>>295672

>За 25к успел урвать осенью.


Ну не трави душу а.
58 Кб, 720x720
Trek CrossRip (2014) #181 #295756
Веланы, думаю брать брать свой первый циклокроссовый велосипед. Бюджет около 700$. Ситуация осложняется тем, что я из бульбостана и выбор у нас меньше. Насмотрел вот этот http://catalog.onliner.by/bike/trek/crossrip . Вопрос, стоит ли его брать или лучше посмотреть что-нить другое?
#182 #295767
>>295658

>Я вот являюсь обладателем


Сук! ПЗДЦ!

мимо_проебавший_момент_из-за_курса
#183 #295768
>>295756

>10 200 000 руб.


Картофельный олигарх.

Форматы смотри. Трек на Кларе - это пиздос. У формата хотя бы Сора стоит, уже лучше. А вообще погляди шассир http://catalog.onliner.by/bike/format/frmt152211
На 105 группе - вполне себе годнота.
#184 #295967
>>295768
Просто хотелось бы иногда говна помесить, чистый шоссер как-то сцыкотно брать
#185 #296001
>>295967
Короче идея такая, с наступлением лета вижу тысячи людей на велсипедах, как вы думаете годная идея будет сделать буклетик о принципах настройки обвеса, о ТО, об азах перключения передач о ПРВИЛЬНОЙ ПОСАДКЕ наконец. И раздавать тупым тварям на улице. Или нуего ахуй?
#186 #296021
>>296001

>Или нуего ахуй?


Нахуй. Если человек ленив, то и буклетик не поможет.
#187 #296024
>>296001
Неплохая идея, НО раздача буклетиков - это метод распостранения ассоциативно связанный с рекламой, хотя и эффективный. Раз уж всё равно преодолевать сопротивление этой ассоциации, то лучше уж реально поместить туда рекламу спонсора. Например договориться с каким-нибудь веломагазином, на его деньги напечатать, потом на какой-нибудь вело-акции типа "Критическая масса" объявить о таком вот движняке, раздать желающим комплекты листовок, может быть флажок какой-нибудь радужный(символ акции типа), и в подарок мигалку, и пусть раздают, можно толпами ездить(чтобы не скучно), набигать на едущих матрасов, и раздавать.
#188 #296054
>>295967

>хотелось бы иногда говна помесить


Тебя хватит на пару раз и потом ты будешь жалеть, что не взял шоссер. Но если ты упоротый бреветчик, тогда можешь брать СХ - будет практичнее.
#189 #296073
>>296001
Тебя выследят мастера с ближайшего велорема и дадут пизды, что бы хлеб не забирал.
sage #190 #296107
>>296001
Сделай узнаешь.
#191 #296265
>>295967

шоссер для говен не годится, туда выше 28мм не воткнешь, я со своим уже неделю с бубном пляшу потому что сука покрыха трет сзади об хомут и тормоз, а на 23мм очень жестко и проходимости 0, возьмешь шоссер и твоя участь будет решена - будешь ездить исключительно по ровному асфальту, возьмешь СХ - немножко помучаешься на грунте, комфорта не будет, но по крайней мере он будет как-то ехать.
#192 #298373
Глиномесы, расскажите про то, как вы отмываете свой снаряд после грязевых упражнений.
#193 #298375
>>298373
никак, стоит грязный пока не подсохнет, зимой хорошо, счистил снег да тряпочкой протер за 2 минуты
#194 #298382
>>298375
А как же цепь, она не должна быть вся забита песком?
#195 #298394
>>298373
Свой шоссер отмываю так:
Снял колеса - помыл в ванной намыленной тряпкой.
Потом суешь раму в ванну - и драишь ее той же намыленной тряпкой, после смываешь.
Брат жив, зависимость есть, смазка на месте.
#196 #298511
>>298373
Я Никита - у меня нигде не мыто.JPG
95 Кб, 600x600
21 Кб, 600x600
96 Кб, 800x646
56 Кб, 600x450
#197 #298515
>>298373
Анон, вот тебе шикарный способ. Покупаешь садовый опрыскиватель, такой чтоб струей бил. Можешь с большой емкостью, но хватает и литра-полтора чтоб отмыть вел. Сбиваешь им грязь, он вымывает очень хорошо, а потом обрезиненной тряпочкой протираешь насухо. Ни разводов, ни грязи! Цепь чистишь машинкой, или покупной или такой из двух щеток. С покрышкам посложнее, но у меня после покатушек до дома примерно километр асфальта и грязь слетает с них. Да и вел храню в калидоре, в комнату грязь не несу.
#198 #298523
>>298515
Устройство из двух щёток выглядит годно, я только одно чищу, надо попробовать такой вариант.
#199 #298623
>>298515
Уебаны. купите быстроразьемную цепь и полощите в бутылке.
#200 #298626
>>298623
Покажи многоразовый замок для 11-скоростной цепи.
#201 #298635
>>298626
Замки на цепь по большому счёту - все одноразовые, т.е. одна цепь - один замок.
#202 #298638
>>298515
Плюсану за садовый опрыскиватель. Грязь из любых труднодоступных мест достает, и воду достаточно неплохо экономит, по сравнению в тряпкой.
45 Кб, 1024x570
#203 #298642
>>298635
Вот этот многоразовый, но только для 9-скоростных цепей:

> It can be opened and closed as many times as you want without using any tools.


С ним действительно удобно чистить.
#204 #298654
>>298642
Тебе не дают потому что ты зануда без чувства юмора.
574 Кб, 700x701
#205 #298665
>>298654
Тут все аутисты.
#206 #298728
>>298623

Уебаны. Купите машинку для чистки цепи и мойте не снимая
#207 #298730
>>298728
Вонь бензина\ацетона, брызги, вся хуйня. Пиздатый совет бро. Так держать.
#208 #298731
>>298728
Машинку еще мыть потом. Пиздец как удобно.
#209 #298736
>>298731

сполоснуть под краном 20 сек, или для тебя даже руки помыть дохуя проблема?
#210 #298737
>>298730

где вонь? Ты дома что ли собрался мыть?
#211 #298764
>>298736
А потом мамка за тобой раковину или ванну отмывать будет, чепушило безмозглое.
#212 #298774
>>298737
Я к тому веду что гораздо лучше чем ебстись с машинкой (заправил, поменял жижу, поменял жижу, помыл, вонь, брызги, гроб, кладбище, пидор) просто иметь цепь с замочком. Снял и делай с ней что хочешь.

А еще лучше правильно смазывать, тогда ее вообще мыть не надо. И кассета чистая.
#213 #298785
>>298774

>А еще лучше правильно смазывать, тогда ее вообще мыть не надо.


Ага, а ещё лучше не катать, тогда и смазывать не придётся.
Ебанулся совсем кукаретик диванный.
Невозможно смазать цепь таким образом, что её мыть ненужно будет, даже на СС, даже катая в закрытом велодроме, не говоря уже об нормальных условиях.
#214 #298787
>>298774
Но а вообще, за цепь с замком и её полное снятия для промывки двачую, так как сам уже года 4 так делаю.
Алсо, быстроразъёмная цепь имеет и другие крайне положительные стороны эксплуатации.
#215 #298799
>>298774

ты либо конченый долбоеб, либо хуёвый трал, трясти цепь в бутылке у тебя лучше чем прокатать в машинке, вообще уже охуеть.
#216 #298801
>>298785
Лечишь цепь от старой смазки досуха, потом минимально смазки даешь в каждый пин (есть способы делать это быстро), крутишь педали чтобы смазка разошлась, вытираешь снаружи досуха. Смазка снаружи цепи не нужна.

Да, цепь покрывается нанометровым слоем пыли через пять метров после начала покатушки. Но он будет присутствовать как не мой и как не маж при любых раскладах, поэтому пох. Сверх этого к цепи и кассете ничего не липнет, мыть нужно только после ацких грязевых замесов.
#217 #298931
>>298799

>трясти цепь в бутылке у тебя лучше чем прокатать в машинке, вообще уже охуеть



Конечно, лучше. Это же замкнутая система без брызг, чистки инструментов, дикой вони и грязи.
#218 #298936
>>298931
Кстати, бутылку с "отработкой" можно просто закрыть и поставить в шкаф нихуя с ней не делая. То же самое с машинкой провернуть конечно можно, но весь шкаф будет уделан в вонючем говне.

Опять сколько ты керосина\бензина\уайт-спирита\фейри в машинку влезет? А сколько в бутыль?

Короче это говно для тех, кто не может себе поставить замок.
#219 #299056
>>298936
чаю. лучше бутылки с уайт-спиритом - только ультразвуковая ванна с гексаном. машинки - наебалово - разводят вонь, грязь, требуют мытья после работы
#220 #299097
>>299056

утразвуковая ванна это что-то вроде яйцеварки или хренорезки, маркетинговое говно дла попила бабла
#221 #299102
>>299097
наверное по этому ее используют в лабораториях - бабло пилят со страшной силой
49 Кб, 604x285
#222 #299105
Шалом циклобогам. Хочу пересесть с МТБ на цикло.
Подскажете на какую сумму надо рассчитывать. (В навеске я не копенгаген увы).

Задачи вела - езда по городу, загород без особого хардкора и переодически полуасфальтовый туризм (так что багажник бы пригодился) ну и 200 км бревет бы хотел попробовать.
#223 #299108
>>299097
Зачем говорить что говно если не разу не пользовался и не знаешь что оно делает?
>>299102
Поехавший? В Европке УЗ ваннна в любом авто/мото-центре есть, да и в рашке в нормальных техцентрах.
#224 #299111
>>299105
Зависит от фанатизма.
1,7-2к стоит вложить.
#225 #299116
>>299108
это не значит, что ее не используют в других заведениях
#226 #299118
>>299111

>>1.7-2к



Тогда мне пиздец. У меня бюджет 30-40к.
#227 #299126
>>299118
Да, маловато.
Нищеварианты вроде от 60-70 начинаются.
Но ты подожди циклокроссоводов, до вечера, может они чё годное посоветуют.
#228 #299129
>>299118

>>30-40к


Хватай шоссер пока есть в продаже.
http://www.wiggle.ru/eastway-r30-2014/
#230 #299137
>>299129
И что мне с шоссером на грунтовках и глине делать? А в туризме с палаткой?
#231 #299141
>>299129
Или на него можно воткнуть полуслики?
#232 #299157
http://www.wiggle.ru/ridley-x-bow-20-disc-all-road-sora-2015/

Кто-нибудь откоментить данный вел. Совсем не разбираюсь в ЦК.
#233 #299159
>>299137
Нечего совершенно, вот с этим туда-сюда http://www.wiggle.co.uk/eastway-st10-2014/, покрышки в стоке на 32, максимум 35, цк-резина влезет.
#234 #299160
>>299159

>>No results returned по твоей ссылке.



Посмотри пожалуйста 2 варианта
раз >>299157

два >>299130

Склоняюсь к первому.
#235 #299162
>>299160
Запятую в конце убери.
Мне кажется это самый норм вариант, хромоль лучше для туринга.
#236 #299167
>>299162
Чем? Погнул раму - выправил молотком?

Спасибо. Но мне он как туринг нужен раз-два в год.
#237 #299168
>>299167
Долговечнее, ну тебе без разницы, покуда вилка не алюминиевая. Можешь выбирать между ним и Ridley по внешнему виду.
#238 #299171
>>299168
Были б деньги на ридли еще...
Еще раз спасибо за помощь. Добра!
#239 #299173
>>299157
У витуса групп-сет удачнее, у ридли - тормоза, сплав рамы + крылья бонусом(лол). В принципе - однохуйственно.
#240 #299186
>>299173
Дисковая механика хороша?
#241 #299197
>>283478
>>283490
>>283530
Лол, пидорахи не слышали про специальные циклокросс дисциплины на синглах.
#242 #299198
>>299186
От твоих рук зависит, от настройки.
45 Кб, 713x544
#243 #299222
>>299198

значит нет
#244 #299226
>>299197

пидораха до сих пор не знает как правильно называется дисциплина велокросс
#245 #299248
>>299226
В России велокросса как дисциплины по большому счёту нет. Поэтому и называют его циклокросс. Ничего плохого в этом не вижу.
#246 #299284
>>292747
нехуй экстренно тормозить одними передними тормозами лалка
#247 #299287
Собираюсь обмазаться турингом, но у нас с этим все еще хуже, чем с велокроссом.
Скажите, я правильно понимаю, что велик для сх практически идеально подходит для переоборудования в туристический? Навесить багажник, пару сумок, свет и у меня будет универсальный велик и для сх и для 1000км поездок?
Думаю собрать под себя, хочется сталь. Подумываю над сурли или олл сити, правда стоят дохуя.
#248 #299336
>>299248

Какая разница есть или нет? Ты слона элефантом называешь? Хули их же в рашке не водится
#249 #299352
>>299248
А вот почему, кстати, нет, никто не знает? Ведь очень подходит под российские реалии. Слякоть, бездорожье, дождь, снег.
#250 #299356
>>299352
Слишком патриотично.
#251 #299363
>>299352

потому что в рашке МТБ головного мозга у населения
#252 #299376
>>299363
потому что рашкинские дороги дают просраться узкоколесным
#253 #299379
>>299376
В грязи кроссач единственный проходимый вел.
#254 #299381
>>299379
наверное по этому я на 29х2,25 покрышках ехал там, где другие на более узких - стояли
56 Кб, 584x320
#255 #299382
>>299379

>В грязи кроссач единственный проходимый вел.

#256 #299383
>>299381
Да похуй где ты там ехал. МТБ в грязи только боком едет.
http://www.youtube.com/watch?v=Uvgs8E0Z88M
#257 #299384
>>299382
А это тем более в грязи как говно в проруби, даже хуже обычного мтб.
#258 #299385
>>299383
что за говно ты выложил, ктоэтаблядь? я лично в компании говномесов месил говны и мой опыт показыает, что там, где 2,25 едет - 1,9 сосет. а ты можешь засунуть свои видосики себе в пукан и провернуть там
#259 #299390
>>299385
1.9 сосет, а 1.35 оч хорошо едет, об чем речь-то. По снегу и грязи лучше ЦК едет только фэт. Только очень медленно.
50 Кб, 850x548
#260 #299391
>>299287
Format 5222 и не страдай хреносозидательством.
#261 #299392
>>299390
это пока ты не съедешь со сферической в вакууме однородной грязи на говнокашу с колеями и камнями. угадай, как быстро ты зацепишь колею или камешек и ебнешься? в этом отличие между нами - ты теоретег по видосам, а я практик по говнам
#262 #299393
>>299390
Пруфы гони, я не ездил, но интуитивно понятно, что фэт - это грязевые санки.
#263 #299395
>>299390

>В грязи кроссач единственный проходимый вел.


>По снегу и грязи лучше ЦК едет только фэт.

#264 #299397
>>299392
Я так-то на злых 1.35 всю осень\зиму\весну прокатался, в том числе и по лесам, в том числе и с мэтэбэшниками.
#265 #299398
>>299395
Про единственный проходимый не я писал.
#266 #299405
>>299397

Что за вел у тебя?
#267 #299585
Формат 2313 как первый цк норм? До этого катался на мтб. Или лучше взять что-нибудь на Вигл? В планах ездить по дороге в основном.
#268 #299587
>>282222
Кто мешает для асфальта на циклокросс поставить 700х21?

>>282231
А ты отличишь вообще шоссер от CX на 700x21, не глядя на тип тормозов? Я вот не берусь.
#269 #299588
>>282263
Интересно, я один заметил, что у этого байка АНТИГРАВИТАЦИОННАЯ ЦЕПЬ ИЗ ЁБАНОГО КЕЙВОРИТА??
#270 #299589
>>282396
Молодец.
#271 #299592
>>282573
Какой у него охуенный крокодил (тру-фиксы — это подвид крокодилов, не забываем об этом). Где можно узнать про вилку? Похоже, она карбоновая и самодельная.
#272 #299593
>>283214
Ищи старый Спорт, с перемычками-трубками.

В идеале - спецзаказ, он же Спорт-шоссе, только он короче, ибо шоссейник. Самый характерный признак - скошенные перья рамы у подседельного узла, как иглы у шприца, но без отверстий.
#273 #299594
>>283223
При этом СХ зачастую одновременно является охуенным турингом.
#274 #299596
>>283528
Самая главная причина - UCI.
Тепрь можно, кстати, ждем наплыв дисковых шоссеров.
#275 #299597
>>283476
У этого тоже АНТИГРАВИТАЦИОННАЯ ЦЕПЬ ИЗ ЧИСТОГО КЕЙВОРИТА.
Где вы их берете, блять? Хочу обмазаться такими цепями и летать по воздуху.
#276 #299601
>>299105
Напомню, что чувачок на пикче РЕАЛЬНОСТЬ ФСЕХ ПАРВАЛ.
#277 #299602
>>298515

>в калидоре


>Остальная речь довольно грамотна.



Are you trolling me?
#278 #299603
>>296024
Сделай лучше буклетик о НЕ ЕЗДИТЕ ПО ВСТРЕЧКЕ СУКИ.
#279 #299605
>>299594
Двачую, поэтому хочу туринг на сх

>>299287 кун
#280 #299657
>>299603
У меня только школьники так ездят изредка, но им листовки не нужны, можно гаркнуть просто, они слушают.
#281 #299809
>>299588
Снимали вверх ногами, очевидно же.
#282 #299824
>>299222
Ты не проецируй. Настроить механику не долго и просто. Просто многие хуй забивают(или просто не думают об этом) - а потом ноют, что тормАза говно.
#283 #299825
>>299824

>Просто.. просто.. кароч прост))00 азаза.

#284 #299834
>>299585
Бамп.
#285 #299835
>>299834
Был тут анон с таким форматом. Не жаловался. На виглах и тд дороже будет. Как минимум еще 20тр готовь.
166 Кб, 701x445
#286 #299934
Аноны, как вам forward 2260 за 26к? Первый СХ планирую этот взять. Бюджета как раз только на этот и хватает. Через год или два может сделаю апгрейд.
#287 #299953
>>299934
Норм лясик.
Не забудь к нему контакты прикупить, и вынос потом переверни.
#288 #299959
>>299934
Кантилеверы- никчемное убожество даже на момент изобретения. Еще производится по инерции и из за мудаков из ассоциации какой то.
#289 #300015
>>299934
Тоже выбираю себе что-нибудь не дорогое, остановился на формате 2313 (2014) стоит чуть дороже конечно (30к), хотя его еще найти надо, вообще не видел чтобы у нас где-нибудь продавали цк.
#290 #300033
Чем отличается Rove AL от обычного Rove, а то цена почти в два раза различается.
http://www.wiggle.ru/kona-rove-2014
http://www.wiggle.ru/kona-rove-al-2015
#291 #300082
>>300033
У первого лучше обвес и рама cro-mo, а не al.
#292 #300273
>>300015
Я такой взял, сейчас езжу, нормальный велосипед. Из интернета заказывал.
#293 #300382
если я не хочу ездить раком, как упоротые шасирасты, но в тоже время хочу ездить быстро, в т.ч. по грунтовкам, я зашел туда?
если да, то с какой суммы начинаются збс циклокроссы?
#294 #300395
>>300382

нет, потому что низкая посадка увеличивает скорость сильнее всего остального
#295 #300397
>>300382

>с какой суммы начинаются збс циклокроссы



От $1300.
#296 #300459
>>300382
Не туда, съеби.
#297 #300616
>>300273
А не подскажешь где заказывал?
#299 #300685
>>300663
Хочется стереть себе память и пересмотреть этот шедевр.
#300 #300694
>>299959
Пруфов как обычно не будет, диванный? Схуяли они говно?
#301 #300714
>>299657
Треть питерских велосипедистов такие. Каждый день вижу одного или двоих.
#302 #300718
>>300714
Ахмеда и Ибрагим тяжело назвать велосипедистами. Правда они в основном по тротуарам ездят.

Если не надет велошлем - это не велосипедист, а хуй педальный. Нужно унижать, сбивать, не подавать руки.
#303 #300749
>>299585
Сейчас езжу на таком, всё устраивает. Немного восьмёрки на колесе, но за тормоза не цепляет и мне даже лень съездить к мастеру выправить, езжу так.
#304 #300750
>>300616
На bikemaster.ru. Ещё зимой заказывал, за 25 тыщ.
#305 #300774
>>300750
Нда, а сейчас он 40к там, лучше уж Кону >>300033 взять тогда.
#306 #300840
>>300382
покупай лигерад, будешь большую часть шоссеров уделывать
#307 #301050
>>300774
И вдогонку вопрос, где можно купить эту Кону Роме, кроме как на Вигле?
#308 #302697
>>300694
Вполне себе норм тормоза, только обладают всеми преимуществами и недостатками ободных. Зажать колесо до кувырка не вопрос.
#309 #302800
>>300694

>Кантилеверы- никчемное убожество


Где пруфы, чт оони говно?
#310 #302813
>>302800

В сырую грязную погоду чем тормозить будешь?
#311 #302817
>>302813
На карбоновых колёсах? Ничем, алюминиевые поставлю, а на них кантилеверы нормально тормозят.
2128 Кб, 1632x1224
#312 #302868
>>302813
В грязную сырую погоду кантилеверы нормально тормозят.
Потому что нужно попробовать самому, а не надрачивать на свой ашан, где ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА как показатель престижа.
#313 #302886
>>302868 Поездил на MX-5, поездил на гидре, поездил на кантиках (полумузейный фишер 91 года). Может конечно дело в говноколодках, но тормозной путь отличался раза в полтора, причем на кантах приходилось тормозить двумя пальцами, иначе вообще пиздец.
#314 #302921
>>302886

>дело в говноколодках


Йеп, и в настройке просвета ещё.
#315 #302976
>>302868
А так на формате есть крепления под дисковые?
#316 #303256
Что у ЦК со скоростью на дороге? Сильно уступает шоссееру? Многое от резины зависит?
И вообще, 29ер/шоссе/цк/фикс, что выбрать? Хотет быстро ездить по городу и лесу, катать по вечерам в одиночку по дорогам и матрасить с друзьями-ашановодами по парку
#317 #303323
>>303256
Тебе нужно дЖва велосипеда. Я серьезно.
Шоссер и хардтейл.
47 Кб, 343x480
#318 #303340
>>303256
На дороге шоссеру мало не уступает, разница заметна только в соревновании. ЦК с маунтами для крыльев - это аналог старого шоссера только с ещё большим зазором для покрышек, в США с 60-х по 90-е это был самый обычный универсальный вел для взрослого, их в обиходе называли не road bike, а по количеству скоростей 10-speed например, ребёнок пересаживался с круизера или бэма на такой и ездил хоть куда, нахрен вообще придумали втюхивать рули-палки, аморты и горную геометрию(ориентированную на крутой спуск) я не понимаю.
Конавод
#319 #303374
>>303323
Мне-то нужно далеко не два, а чуть ли не все существующие типы, лол. Проблема в том, что пока могу взять только один
#320 #303377
Мимообмазываюсь CX уже джва года и назрел вопрос.
Пошла мода делить шассиры на sportive и endurance. И если первый это всякие ъ-гоночные болиды типа madone, то второй вмещает покрышки пошире и не с такой агрессивной геометрией типа domane.
Есть еще куча других лясиков от других производитилей, но тенденция такая. Так вот, сильно ли отличается геометрия посадки (а с этим отсос на шоссе) endurance шоссейника от обычной велокроссовой рамы? Например, как чувствуется разница при тех же размерах на рамах Giant TCX и TCR?
Если нет, то нахуя>>303256 два велика, если он всё равно не купит ни гоночную ракету себе, ни какой-то охуительный хардтейл. А с форумными матрасами можно по говнам и на CХ проехать, пусть с меньшим комфортом. Лучше один нормальный, чем два куска говна.
Вот только по шассирам сравнение:
http://www.bikeroar.com/articles/what-is-the-difference-between-a-road-race-and-endurance-gran-fondo-bike
#321 #303380
>>303377
По-моему посадка одинакова, не удивлюсь если так по крайней мере, а разница в геометрии только по углу вилки.
Конавод
#322 #303385
>>303377
С одной стороны вроде истину глаголешь, с другой..
Сам три года катал на хардтейле. Сначала только по говнам(сопки/грунтовки/поля) - боялся города. Потом вроде вкатался и по улицам, перестал очковать машин(до разумных пределов). Однажды пересекся с шоссерастом, он дал мне прокатить по набережной. И тут я охуел. У него в принципе был недорогой вел(вроде мерида), но разница в накате, наборе скорости просто поразила. В итоге на следующий сезон я приобрел шоссер. Для одиночных покатух онли. Говна месим с корефаном( ну изредка по городу вместе выкатываем), но на шоссере я Зорро, блядь. Тогда я не слышал о ЦК и не думал особо, что брать для быстрой езды. В итоге имею два лясика, коих мне хватает для всего(по клумбам не прыгаю, экстремально не даунхилю)
946 Кб, 1333x1000
#323 #303393
>>303380
Не вымерли еще КонАеды на Руси, лол.
#324 #303512
>>303256
Дискасс поцоны, я хуй знает
#325 #303516
>>303256
От собак 40 разгонялся. На тротуаре, где асфальт не гладкий, скорость 20. До 30 на гладком асфальте очень быстро разгоняется. За троллейбусом как-то долго ехал со стабильной 30.

Шины должны быть накачаны до максимума допустимого, тогда будет быстро.
#326 #303518
>>303516

>Шины должны быть накачаны до максимума


Тогда он на гравии соснет.(и целостность организма нарушит)
#327 #308149
Бамп
#328 #308150
>>303256

>что выбрать?


SSCX же!
#329 #308170
>>295624
Можно и с трёх метров дропать так-то.
#330 #308173
>>299287
А я наоборот хочу взять Формат 5222 и сделать из него сыклокросс.
#331 #308182
>>299287

>Скажите, я правильно понимаю, что велик для сх практически идеально подходит для переоборудования в туристический?


Правильно. Surly Travelers Check, например, сварена из Cross-Check.
sage #332 #308204
>>308182
У них есть божественно пиздатый страгглер, он почти как кросс-чек, только еще с дисковыми тормозами. Туда зимой можно четырехрядную шиповку типа nokian w240 поставить. В обычный CX не полезет.
#333 #308220
>>308204

>Туда зимой можно четырехрядную шиповку типа nokian w240 поставить.


С Cross-Check разве такое не плоучится? Помню, в одном из циклокроссотредов кто-то писал, что в неё влезают шипованные 29". Или я, полуёбок, попутал с другой рамой.
sage #334 #308221
>>308220
Должно. Но у кросс-чек кантики, а у страгглер дисковые тормоза. Эта та же рама с очень незначительными модификациями (помимо крепления тормоза)
sage #335 #308222
>>308221
Я не к тому что в кросс-чек не полезет, а к тому что кросс-чек НЕ обычный CX. А страгглер еще и с дисковыми тормозами, которые работают ощутимо лучше кантиков.
1363 Кб, 1920x1080
#336 #308224
Посоны, а может быть такое, что я (193см/115 кг) на новом циклопеде (куб) разъебенил заднюю втулку всего за 500 км? Шелестит так суховато - будто песочком набита и кассета чуть вихляет. Это чинится/меняется? Дорого?
sage #337 #308229
>>308224
Ты сначала посмотри что за втулка-то. Хотя бы промы там, или насыпуха.

Если насыпуха - набей смазки, отрегулируй конуса.

У триал-спорта, например, ацкая болезнь, во многих велосипедах оттуда конуса на втулках сновья адски перетянуты. На такой втулке немудрено за 500 км получить выработку и люфт.

Реально, купил новый велосипед - настрой конуса. И вилку перебери, наши сервисмены пишут что чуть ли не в каждой второй НОВОЙ блеать вилке опилки металлические в масле.
#338 #308233
>>308229
Спасибо, друг. Скорее всего насыпью, да. Я еще, идиот, тщательно так это место керхером недавно мыл. На пока отдам вел на ТО. Пусть смотрят. На будущее может и сам рискну внутрь заглянуть.
sage #339 #308235
>>308233
Керхером надо очень аккуратно, смазку из недорогих втулок вымывает на раз. На саму втулку/каретку/рулевую не направлять ни в коем случае.
#340 #308355
>>308224

>будто песочком набита и кассета чуть вихляет


Если насыпные, то могли раскрутиться гайки на оси (о чём говорит вихляние кассеты), туда попадает песок, а потом ты ещё смазку оттуда вымыл.
#341 #308356
>>308355
Разобрать, заложить смазку, закрутить до правильного состояния.
#342 #308401
>>296001
От лица тупой твари был бы благодарен, но слишком больших надежд не питай: максимум пару пунктов усвою. не забудь на листике реквизиты для доната и ссылку на ютуб.
#343 #308720
>>308173
Бамп вопросу, стоит ли так делать или минусов больше чем плюсов?
#344 #308723
>>308720
Многие туринги стальные, это нужно учитывать - будет значительно тяжелее, но мягче и приятнее для жопки.
#345 #308745
>>308723
Дооо, на целый килограмм, если с вилкой.
#346 #308750
>>308720
Ты поясни - что ты собрался там менять, дабы приблизиться к ЦК?
#347 #308818
>>308750
Снять всё что можно снять - багажник, крылья и т.п.
Установить дисковые тормоза, но чую вместе с ними придется сразу менять обвес на ступень выше.
Резину позлее.
Седло, если оно там комфорт.
>>308723
Я почему-то боюсь другого, не то что тяжелее, а то что на первой же кочке рама сложится, но это скорее всего мои предрассудки.
#348 #308824
>>308818
Ебаный ньюфаг, ты не поставишь дисковые тормоза, разве что на перед с заменой вилки и колеса. Но лучше бы тебе прекратить хавать этот форс, дисковые тормоза не сильнее и тяжелее.

>на первой же кочке рама сложится, но это скорее всего мои предрассудки


Дохуя что-то предрассудков, ты может головой начнёшь думать, а не жопой?
#349 #308828
>>308824
Ну а теперь ты возьмешь и расскажешь мне почему я не смогу поставит тормоза и на заднее колесо.
#350 #308830
>>308828
Где ты видишь крепление?
#351 #308831
>>308824

> дисковые тормоза не сильнее и тяжелее.



сказал человек ничё кроме промаха и тектры в руках не державший
#352 #308832
>>308830

и на раме и на вилке
#353 #308835
>>308831
Он не может быть сильнее по законам физики. Модуляция конечно лучше, и это важно, но не сила.
90 Кб, 850x548
#354 #308836
>>308830
Спешил фор ю.
#355 #308837
>>299097
Сам ты хренорезка, долбоёб. Ультразвуковая ванна может удалять ржавчину за секунды.
Я бы не отказался от ультразвуковой ванны для моего застрявшего выноса.
#356 #308838
>>308836
Ну значит можно, но всё равно это хуйня.
#357 #308840
>>308838
Доведи же до меня почему это плохо.
#358 #308843
>>308840
Потому что ты не исходишь из задач, у тебя ещё не появилось проблемы недостаточно хорошего торможения, а ты уже планируешь менять тормоза.
sage #359 #308845
>>308835

>Он не может быть сильнее по законам физики. Модуляция конечно лучше, и это важно, но не сила.



лоооооол скажи это моим формулам с 203ми роторами,таких диваных экспертов надо спускать с дх трассы на кантеливирах потехи ради
sage #360 #308847
>>308843
Но он хочет обмазаться кроссовым велом и дрочить. А без дискачей у него шишка не встанет. Тебе так печет от фетишиста?
#361 #308850
>>308845
Мои кантилеверы блокируют колесо на любом спуске, может быть не хватит модуляции, чтобы тормозить на самом пределе блокировки, вот и всё.
#362 #308851
>>308847
Так не похож он тогда будет на кроссовый вел. Вот почему у прорайдеров сплошь кантики >>282190, а ведь у них навеска дороже топовой даунхильной.
#363 #308852
>>308840
Я не он, но расскажу щас баечку.
Сегодня катал по городу. Ехал по боковой улочке, движения практически нету, вся обочина заставлена припаркованными корытами. Впереди меня Vitz(Я с ДВ). Расстояние до него Метра три, скорость 35-40, поворотов нет, ничего не мешает. Я чуть оглядываюсь, проверить есть-ли кто сзади, потом смотрю вперед и охуеваю: Витз оттормаживается(перед люком). Я в тормоза (и перед и зад). Но! шоссер, поза креветки, центр тяжести впереди.. меня начинает козлить на переднем колесе. Жопа в воздухе, по инерции проворачивается и я практически цепляю 200 крузак.. у меня яйца поседели.
Короче - были бы дискачи - я бы сотворил охуенную черезрульку с последующим прокусыванием асфальта. Так что думай.
sage #364 #308855
>>308850

>Мои кантилеверы блокируют колесо на любом спуске, может быть не хватит модуляции, чтобы тормозить на самом пределе блокировки, вот и всё.



мои кеды тоже блокируют колесо на стрите,вот только вот ведь бида даже тормозя кедой всунутой в колесо тормозной путь при блокировке колеса УВЕЛИЧЕВАЕТЬСЯ

З.Ы. дискачи на сх и правда нах не нужны,не потому-что хуже,а потому-что ненужны
#365 #308858
>>308852
Ну шоссейная гидра может плавнее тормозить, тут как раз вопрос модуляции.
>>308855
Я знаю что путь увеличивается, я говорю, что силы торможения достаточно. Может быть с 200 дх диском её чуть больше (но не шоссейном), но зачем больше непонятно.
#366 #308862
>>308858
А если "плавнее" - то и обычные клещи нормально справляются, нахера тебе диски тогда?
#367 #308863
>>308862
Я и говорю, что не нужны особо.
#368 #308911
>>308855

>потому-что ненужны


В сырость, грязь и зимой кантилеверов всё равно, что нет.
sage #369 #308918
>>308911

>В сырость, грязь


ведь кроссы и проводятся.
#370 #308930
>>308918
Там торможение минимальное и никаких тебе внезапностей в виде машин, пешеходов и прочего. Кстати, сами спортсмены говорят, что дискачи в кроссе лучше. Но ретрограды не спешат пересаживаться.
#371 #308948
>>308930
Хуйню не неси и проваливай. Ты исчерпал свой лимит унылого троллинга.
Ньюфаг #372 #308960
Посоны, нужен вел на лето. Есть касса 30к. Сначала думал о так называемом гибриде(Шоссер+КК), но тут увидел циклокросс и понял, что почти тоже самое, но вилка без потерь. Пара велов, которые доставили
http://www.wiggle.ru/verenti-technique-claris-2015/
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_format_5342_2015.html
https://www.100sporta.ru/velosipedi/merida-crossway-40-d-2015
http://sportiv.ru/bikes/catalog/gibridy_gorod_park/velosiped_cube_curve_chernyy_2015/
http://sportiv.ru/bikes/catalog/turisticheskie_dlya_dalnikh_poezdok/velosiped_trek_7_1_fx_zelenyy_2013/
#373 #308967
>>308960
Первое. Т.к. тут и аэродинамика без потерь, а это куда большие потери, чем на раскачку вилки.
#375 #308969
>>308968
Один спортсмен - это не спортсмены, к тому же ролик ангажирован шимано.
#376 #308970
>>308969

Там минимум три, которые уже используют их в соревнованиях. Свен говорит, что в Америке почти каждый на дискачах ездит.
#377 #308972
>>308969

>ролик ангажирован шимано



Это неизбежное заявление: у каждой детали есть свой производитель.
#378 #308973
>>308972
Это открытый рекламный ролик шимано, в нём вряд ли будут учитывать разные точки зрения, кроме того, что дискачи нужны.
#379 #308976
>>308973

>Это открытый рекламный ролик шимано



Есть подобный ролик со Срамом. Я сомневаюсь, что спортсмен будет пересаживаться на дискачи, если это не привнесёт ничего в его performance.
#380 #308982
>>308976
Вообще-то ещё спонсоры платят за оборудование, оно конечно всё хорошее, но всё-таки это не только вопрос перфоманса. Пока что в цк-гонках выиграл только один спортсмен на дискачах.
#381 #308984
>>308960

>пасаны!!! Понял что хочу сыклокросс



И постит рандомные велы
#382 #309132
>>308984
Это он так пытается троллить.
#383 #309148
>>308863
Ладно, фиг с тормозами дисковыми, в остальном как, стоит ли?
#384 #309151
>>309148
Тебе проще будет вот сюда поставить барана.
http://market.yandex.ru/product/10852725/spec?hid=91529&track=char
#385 #309188
>>309151
Почему же проще? Если на 5222 по началу можно поменять лишь покрышки, а всё остальное по износу, то тут палку, манетки, в общем дороже выйдет или профит в другом? Просто хочу разобраться.
#386 #309214
>>309151
Ещё один знаток. Палка и баран не взаимозаменяемы из-за геометрии.
#387 #309249
>>308984
>>309132
Да я долбоеб, выбрать не могу. В принципе вилка в городских джунглях не нужна, эт я еще по старому старт-шоссе понял. Но иногда гоняю на местное озеро, и там 5 км по ебаной глиномеске.
70 Кб, 800x600
#388 #309261
>>309249

я вчера 15 км проехал по даче на шоссере с карбоновой вилкой, дороги там пикрилейтед и ничего со мной не случилось
#389 #309273
>>309261
А ты каждый день покатайся там, и пизда твоим суставам.
Не говоря уже о том, что КК-бог будет свеж как огурчик после таких грунтов, а ты в сопли усран.
#390 #309276
>>309214
Иди нахуй, дурак.
#391 #309286
>>309273

зачем каждый день там кататься? Там делать нехуй, я просто на разведку съездил, и ничего суставам не будет, не выдумывай.
#392 #309489
>>309286
в очереди к врачу с фиксоебами обсудите что там с суставами
#393 #309611
>>309273

>А ты каждый день покатайся там, и пизда твоим суставам.


Все какашники такие неженки и фантазёры?
#394 #309677
>>309611
Просто они очень жирные, ездят-то по 20 км, у них и от пробежки коленям пизда будет.
#395 #309678
>>309276
Но дурак здесь ты.
#396 #309868
>>309678
Еще раз - нахуй. поставь вынос чуть короче, немного отрегулируй седло и всё. Ставишь барана спокойно. Геометрия не нарушается абсолютно. Но ты тупой и не поймешь.
#397 #309887
>>309868

>вынос чуть короче


Вот и подтверждение, может ещё чуть повыше?
#398 #309909
>>309887
Ты точно идиот. Вынос короче только из-за того что рога барана дальше обычной палки получаются. А быть может ему и не придется даже вынос менять, сядет по другому и всё.
#399 #309937
>>309909
Так, знаток, чем конкретно отличается геометрия шоссейного вела от мтб/гибрида? Думаю тебе не составит труда это сказать сходу и ничего не упустив.
#400 #309938
>>282181
Как думаете, стоит ли сейчас брать новый Forward 2260 2013?
#401 #309943
>>309938
Вилка хуйня
#402 #309944
>>309938
а что тебя смущает?
#403 #309945
>>309944
2013 год, то есть раме года 3 уже.
Кун-который-хочет-сделать-из-5222-цк
#404 #309949
>>309945

>раме года 3 уже



Все равно не понимаю, что тебя смущает.
Или ты думаешь, они каждый год раму меняют? Лол.
У меня есть как раз этот самый 2260 (я тут недавно еще про шатуны-систему тред пилил), а каждый день я езжу на раме которой 37 лет.
#405 #309990
>>309949
Что скажешь о нем? По дорогам нормально едет? Руки не ушатывает?
296 Кб, 1280x853
sage #406 #309993
>>309938
Зелененький. Думаю стоит, ябвзял.
>>309945
А я вот наоборот из цк пилю 5222 :)
#407 #310003
>>309990

>Что скажешь о нем?


Я очень доволен.
Он у меня под лёгкий туринг доработан - багажник, крылья, фонари, гудок, сумки опционально. Катаюсь по лесу, на рыбалку, бреветы катал (ставил шоссейную резину).

>По дорогам нормально едет?


По асфальту стоковая резина неистово шелестит, но катит. "Чувство полёта" появляется при прохватах по лесным тропинкам - специально выкатываюсь погонять по лесу пару раз в месяц летом.

>Руки не ушатывает?


Я не знаю, о чем это. Никогда не болели руки от велосипеда. Вилка по жёсткости воспринимается как залоченная мтб-шная нижнего сегмента (На ТРЕК3900 у меня была, какая именно не знаю). Вилка на гибриде Author reflex (залоченная) ощущалась помягче. Жёсткая вилка Кинезис КроссЛайт (вроде так называется) - примерно одинаково. У меня претензий нет, каких-то жёстких ударов не чувствую. Обмотка, правда, довольно пухлая.

В начале прошлого сезона настраивал переклюки-тормоза (но я на зиму консервирую, тросы отцепляю), совсем недавно выломал из шатуна выкрутившуюся педаль - единственная поломка.
#408 #310016
>>309993
А расскажи про него как ЦК.

>>310003
Понял. Если большую часть времени в городе использовать, то стоковая резина не катит?
#409 #310019
>>310016

>Если большую часть времени в городе использовать, то стоковая резина не катит?



Вполне катит, но, вангую, быстро сотрется протектор, он там своеобразный такой.
Чисто для города я бы поставил городские покрышки, благо влезет 38мм точно, а скорее всего и все 42мм. И тормоза махнул бы на мини-вибрэйки - они посильнее все же.
#410 #310083
>>309993
Уже почти остановился на 5222, а теперь и 2260 ещё всплыл. Что больше под мои задачи подходит и не знаю. 60% асфальт, 40% тропы. Плюс багажник 30% времени нужен. В любом случае придется колхозить, не одно так другое.
#411 #310402
>>310083
А каковы плюсы 5222 (для тебя, разумеется)?
#412 #310467
>>310402
По картинкам и характеристикам с сайтов для меня плюсы 5222 в раме:
- хромоль, но в этом и ее минус - вес, тем не менее считаю больше плюсом
- багажник и крепление для него, хотя если подумать, сейчас мне небольшого рюкзака хватает за глаза
- цвет рамы, хотя это никак не влияет, но синий нравится больше
- крепления под роторы, хотя я тут подумал и решил для себя, что дисковые тормоза мне в принципе и не нужны

Резину в любом случае хочу менять на полуслик.
#413 #310476
>>310467
Пардон, я почему-то был уверен, что 5222 - шоссер.
Ну и раз уж никто не спрашивал, я отвечу:

>- хромоль, но в этом и ее минус - вес, тем не менее считаю больше плюсом


В весе разница не критична (один хрен с поклажей), на ходу хромоль коконфортней, факт.

>- багажник и крепление для него, хотя если подумать, сейчас мне небольшого рюкзака хватает за глаза


На 2260 у меня багажник и крылья вполне уживаются в одной дырке, брат жив. А ездить на велосипеде с рюкзаком считаю излишеством.

>- цвет рамы, хотя это никак не влияет, но синий нравится больше


DA REDZ GOEZ FASTA, я гарантирую это

>- крепления под роторы, хотя я тут подумал и решил для себя, что дисковые тормоза мне в принципе и не нужны


два чаю, диски в этом классе не нужны.
#414 #310494
>>308968

в ролике спортсмен говорит что с дисковыми тормозами он может начинать торможение перед поворотом позже, чем с кантилеверами, и за счет этого выигрывает время, но какой в этом смысл для обычного любителя?
#415 #310501
>>310494
Хочу себе SSCX. Подскажите, можно ли достать готовый или собрать, например, на базе фикса? Какие основные требования к ЦК?
#416 #310511
>>310501

>Какие основные требования к ЦК?



гугли регламент UCI
#417 #310513
>>310511
Лол, а попроще? На том же фиксе, например, смотреть только на грязевой зазор, чтобы туда резина нормальная встала? Ну наличие креплений под тормоз, видимо. Что-то еще нужно?
#418 #310603
>>310494

>в ролике спортсмен говорит



А ещё он говорит, что они работают лучше во всех погодных условиях.
#419 #310630
>>310476

>В весе разница не критична (один хрен с поклажей), на ходу хромоль коконфортней, факт.


5222 считай на 30% тяжелее, так что я не сказал бы, хотя опять же, всё зависит от запросов, в моем случае это 10-15кг.

>На 2260 у меня багажник и крылья вполне уживаются в одной дырке, брат жив.


А сверху как он у тебя крепится, как-то не видел подобное в живую, может внимание не обращал просто?

>DA REDZ GOEZ FASTA, я гарантирую это


Ну тогда вообще белый надо брать.

Были бы деньги, то Kona Rove бы взял и не мучался, а так уже больше месяца выбираю.
#420 #310921
>>310630

>5222 считай на 30% тяжелее, так что я не сказал бы, хотя опять же, всё зависит от запросов, в моем случае это 10-15кг.


Мой гугл говорит, что разница 2,6 кг (12,7 против 10,1). Багажник и крылья чего-то весят, соответственно по самому велику вангую разницу килограмма в полтора. Это мизер. Это один раз посрать сходить перед выездом, лол.

>А сверху как он у тебя крепится, как-то не видел подобное в живую, может внимание не обращал просто?


Отверстие в мостике задних перьев, тоже в одну дырку с крылом.

>>DA REDZ GOEZ FASTA, я гарантирую это


>Ну тогда вообще белый надо брать.


Логики не заметил.

>Были бы деньги, то Kona Rove бы взял и не мучался, а так уже больше месяца выбираю.


Исходи из возможностей и забей на Кону :3

Вообще, если тебе нужен подобный вел с крыльями и багажником - 5222 кажется мне более подходящим.
#421 #311174
Кроссаны, прошу совета насчёт выбора руля.
Размер рамы немного великоват, и для его искусственного сокращения в частности собираюсь купить алюминиевый руль-компакт (31,8). Можете ли что-нибудь посоветовать/объяснить чем они друг от друга отличаются?
#422 #311357
>>309909
Слышал про ЕТТ? Есть такая хуйня, но ты же мудак, и ничего не знаешь.
тест !uYsFNoPUV. #423 #311364
Чё за ЕТТ?
#424 #311551
>>311357
Ты по ссылке ходил? Видел геометрию того Формата? Там же не трейловый/дертовый и даже не стандартный КК с сильно заниженой(наклоненной) верхней трубой. Там туринговая рама практически.
#425 #311643
>>295658
Велик внешне кажется довольно таки клёвым, особенно красный, но вилка... Мало того что она из алюминия, так ещё и сделана очень грубо, к штырю трубы приварены, дырка для ви-брейка торчит и тд.
#426 #311648
>>311643
Ты слепой какой-то. Вилка хромолевая, а дырка для крепления крыла.
#427 #311651
>>295658

>Я в замешательстве.


Те не похуй?
Ты блядь кататься по другому начнёшь, если это гравийник или кросс или шоссер?
Не забивай себе голову говном торгашеским - катай как ты хочешь и не парься.
#428 #311656
>>311423
Поцоны, помогите вы. На что нужно смотреть у фикса или сс, чтобы получился годный сс циклокросс? Какой комплит лучше взять?Бюджет около 30к.
#429 #311660
>>311643

>к штырю трубы приварены, дырка для ви-брейка



Слышь ты, какой к хуям штырь на вилке? Штыр в велосипеде один-подселельный. И какие нахуй дырки для вибрейков? Ты хоть раз видел, как вибрейки крепятся, дискоблядь ньюфажная?
#430 #311661
>>311656

>сс циклокросс



На фреймсете с рамой из тюбированных труб? В тот ли раздел доски топика треда ИТТ на имиджборде ресурса этого сайта ты вошёл?
29 Кб, 316x310
#431 #311662
>>311661
Наркоман штоле сука? Синглспид циклокросс, что не так?
27 Кб, 550x334
#432 #311665
>>311662

СССС? СинглСпидCycloCrocc??
239 Кб, 1006x614
#433 #311666
>>311665
Проснись, ты обосрался
#434 #311683
>>311656
5222 Формат, как раз 30к, сам купил, теперь жду когда доставят.
#435 #311702
>>311683
Совсем не то. Нужен именно синглспид на базе фикса, потому что большую часть времени буду ездить по дс2.
#436 #311708
>>311683
Хотя рама вроде интересная относительно других СХ формата. Нет фото без крыльев, багажников етц?
#437 #311721
>>311708
Я вот тоже долго думал какой взять сх и как-то выбор на этот туринг формата пал, тоже думаю как придет всю не нужную шелуху снять, но сингл спид из него не выйдет это да. С сингл спидом вообще беда, по крайней мере у нас в городе, обошел все местные магазины, в итоге сингл только в триале фиксы.
#438 #311840
>>311721
А, он не пришел еще? Ну вбрось тогда, как снимешь всё.
Вроде и шин по сравнению с кроссачем, ибо есть крепления под дисковые, а они в условиях говен как-то больше уверенности дают. Разве что CLARIS блядь! Про Сору же говорят, что хуже червя-пидора, что с ним-то будет при хардюзе?
Алсо, в чем разница с 5322? Вроде как только посадку рассмотрел.
Хотелось бы еще услышать этого господина. >>309993
Много ли ебли с присоединением багажника будет, если вдруг припрет на путешествия?
#439 #311844
Еще только что попал на FORMAT 5342.
Есть какие-то плюсы относительно других у него?
189 Кб, 682x1024
#440 #312639
>>310083
>>311840
Я вернулся наконец и готов рассказывать:
1. Kenda Small Block шикарна. Она катит. По сравнению с полусликами Швальбы Марафон+, которые стояли на найнере до этого еще ого-го как катит. Резина грубая, покрышка жесткая, на стальном корде. То есть шипы не проминаются и накат сохраняется. Вместе с тем совершенно не боишься песка на асфальте, спокойно едешь по гравию. Грунт и утрамбованный снег вообще за милую душу. На мокрых камнях тоже не подводила и самое главное: отлично режет грязь и едет в жидкой жиже, цепляясь за дно. Собственно в чем и суть циклокросса.
2. С багажником единственная проблема - надо найти в продаже подседельный зажим с ушками креплений и можно ставить магазинный багажник. В моем случае это самодельный, но сути это не меняет.

В целом же циклокроссом я доволен. 5222 взял бы исключительно в целях кастомайзинга, но меня ломает его уебанская на мой взгляд расцветка.
В условиях же города и лайтовых походов оборудования и тормозов 2313 2014го года вполне хватает, большего совершенно не требуется.
#441 #312783
есть в треде реальные владельцы циклокроссов?
Стоит ли пересаживаться с МТБ на циклокросс? Устают ли руки от тряски и спина от посадки?
#442 #312799
>>312783
Я вынужденно пересел с КК на циклокросс. МТБ собирать буду позже, но не КК, а АМ. По сравнению с КК, я соснул только в лесу с кучей корешков на тропинках. В Битце например, почти любой трейл могу проехать, но медленно. Во всех остальных случаях (~90%) только выиграл. В городе можно точно так же прыгать по бордюрам, съезжать с лесенок и т.д. Спина не болит, руки тоже.
#443 #312802
>>312639
То есть, если взять 2313 для езды по городу и путешествий по ебеням, то проблем никаких вообще? И резина катит, и вот это вот всё?
347 Кб, 1280x853
#444 #312849
>>312783
Имеет. В МТБ совершенно нет смысла в городе и пригороде. Он нужен либо в горах, либо на дерте, либо на соревнованиях. Впрочем, я уже заебался это повторять. Руки и шея поначалу поболят, потом пройдет, зависит от мускулатуры.
>>312802
Да, сел и поехал. На сезон навески хватит, а потом можно апргрейдить по мере износа.
#445 #312853
>>312849
А педали на пике стоковые или нет? Чому не контакты?
#446 #312858
>>312853
Многие туристы, кстати, контакты игнорируют. Некоторые из-за того что туризм смешанный и пешие дневные радиалки ходить в велообуви (даже типа туристической) не ах.
#447 #312861
>>312858
Если использовать в основном для комьюта, то как бы вроде тоже нахуй и не нужны.

А если сорт от тренировка, стоит их ставить?
#448 #312873
>>312861
Когда у меня был один велосипед, на нем стояли контактные педали и я везде ходил как мудак в ботинках с шипами. Потому что дело же не в тренировках и прочей хуете. Просто в них ахуительно ездить.

Теперь я немного остыл, завел второй вел (одна скорость, 20-е колеса, строго городское применение - до работы и в магазин). И в контактах выезжаю только когда еду кататься (на большом велосипеде) а не по делам.
#449 #312875
>>312861

Я не понимаю, как катаясь на контактах перейти на топталки. Это ж говно после контактов.
#450 #312877
>>312873
Я понял, что никогда не менял педали на своих ашанах. Там же просто 15 ключом открутить и вкрутить новые надо? Можно же по ситуации менять?
#451 #312880
>>312877
Да, сейчас у меня как раз три комплекта педалей на два велосипеда: рамки, злые шипастые платформы и контакты.

Контакты на некрошоссере\некроцх стоят и я их с него снимаю и ставлю вместо них рамки когда еду с сыном и велокреслом куда-нибудь. Ну просто на всякий случай.
#452 #312881
>>312783

>Устают ли руки от тряски и спина от посадки?


Руки и спина устают от неправильной посадки.
#453 #312883
>>312875
Вот мне сначала тоже так показалось, когда первый раз (зимой, после целого сезона контактов онли) снял контакты и поставил топталки. Это ж пиздец, как так можно ездить вообще, подумалось мне.

А потом я догнал что это очень пагубная вещь. Контакты делают тебя перестать следить за собственно фиксацией стопы на педали и потом когда ты садишься на топталки ты пиздец как неуютно себя чувствуешь. И это не только от того что топталки - говно. Это еще и от того, что ты проебал технику педалирования.

Сейчас езжу 50\50 топталки\контакты. Такой проблемы больше нет.
#454 #312892
>>312883

>перестать следить за собственно фиксацией стопы на педали



В этом и смысл контактов, ёпта.
#455 #312895
>>312892
Смотря как смотреть. Это для всякого лютого КК в этом смысл, чтобы на расколбасе ноги с педалей не съебывались. Для шоссе да и для обыденной езды по грунту смысл в круговом педалировании.
#456 #312898
>>312895

>смысл в круговом педалировании



И фиксации стопы в одном, правильном, положении.
#457 #313526
>>311840
Вот тебе кстати рама под сингл, укладывается в 15к.
http://citycycle.ru/detail/rama_tsiklokrossovaya_bombtrack_arise.html
Взял бы сам, но опыта не хватит подобрать и собрать все воедино.
А сам я пролетел с 5222, так что фоток как и велосипеда не будет.
#458 #313587
>>313526
У меня такого опыта совсем нет, да и скорее со скоростями возьму. А у тебя что?
#459 #313623
Посоветуй ЦКач
что если взять эту раму
http://www.planetx.co.uk/i/q/FRPXKBD2/planet-x-kaffenback-2-frameset
и поставить на нее Срам Апекс
http://www.ebay.com/itm/SRAM-APEX-8-Piece-Road-Bike-Group-Build-Kit-White-/171036193840?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item27d28d3430
1)Можно ли доверять таким продавцам? я с ужасом смотрю на китайкарбонтред
2)можно ли это вообще собрать вместе?
3)как я понимаю после сборки останется только седло и колесе купить
#460 #313661
>>313623
планетикс уже доставляет в рашку? и он-оне заодно, ведь хуй
#461 #313662
>>313623

>Можно ли доверять таким продавцам?


Наёбывают, турней мне прислали вместо ультегры.

>можно ли это вообще собрать вместе?


Да, всё совместимо.
#462 #313703
>>313587
Да надо было в понедельник предоплату сделать, а у меня в тот момент на карте не хватало пары штук, в итоге и не поехал. Говорили что завоза больше не будет, теперь вообще не знаю что взять. Хотя надо будет узнать завтра. В городе нашем одни мтб продают, а что-то годное не найти. С конца февраля ничего себе купить не могу, точнее выбрать, все скидки провыбирал и остался ни с чем. С психу думаю Фужи Классик взять, если там из коробки флипфлоп есть.
#463 #313844
йоба-варианты этого года накидайте?
или на что обратить внимание в конце сезона\августе
бюждет 50к плюсминус 10
#464 #314154
>>313844
ладно, хуй с вами, до 70к.
жду ответов, как соловей лета
#465 #314228
>>314154
В Триале:
Norco Threshold A2
Corratec C Cross 105 Mech Disc

Дисконтную карту только выпиши себе.
#466 #314274
>>314228
Как ее выписать? Там дают их за нихуя? Скидки же огромные
#467 #314276
>>314274
Канеш за нихуя. Ты заметил что у них и цены ебанутые? Потому и скидки нихуёвые, потому как никто в 2 раза дороже чем у других брать не будет. Просто магазин на богатых пацанчиков, в самом магазине стоят те самые ломовые ценники и ни слова о скидках.
#468 #314280
>>314274

>Как ее выписать?


http://trial-sport.ru/sale.php
#469 #314289
>>313844
Салатовый витус на чайнике ищи. С доставкой в Рашку выходил около 1200 амерорублей. Тигра по кругу, дискачи.
#470 #314301
>>314276
а потом лох узнает, что его наебали, и вешается
#471 #314309
>>314301
Велосипед изымается и заново продается в Триале, лол.
#472 #314413
почему на ЦК никто не ставит планетарки и гидрач?
#473 #314418
>>314413
Планетарки не расчитаны на гоночное использование, а гидрач ставят иногда.
#474 #314437
>>314418

>Планетарки не расчитаны на гоночное использование


поясни

>гидрач ставят иногда


на ЦК восновном 105е шимано комплекты и выше, они априори под ободные или механику
#475 #314497
с чем вообще лучше брать, с дисковыми гидро-, или ободными? дисковые вроде тяжелее, но там же понты?
#476 #314513
>>314437

>поясни


Они тяжелые, там мало скоростей, следовательно подобрать нужную передачу сложно. А, ну и они тяжелые.
#477 #314606
>>314437

>и выше, они априори под ободные или механику



Bitches don't know about mah RS685.
1961 Кб, 280x205
#478 #314670
>>314606

>тормоза стоят как 105 групсет

#479 #314737
>>314670

>гидро-пистолеты RS685 под 11 ск. с калиперами - 360 евро


>пистолеты 105 под 11 ск. и два TRP HY/RD - 325 евро

#480 #314894
А много ебли у ЦК с переклюками и тормозами? Стоит ли она возможности скинуть пару передач на светофоре или горке?
#481 #314926
>>314894
Ты троллируешь или просто тупой?
#482 #314928
>>314894
У тебя даже горняка чтоли не было? Переклюки там точно такие же.
#483 #314936
Есть смысл платить на 5к больше за FORMAT 2313 или взять FORWARD 2260?
Какие плюсы-минусы каждого из них?
#484 #315427
>>314228
Хотел с виггла выписывать себе Ридли http://www.wiggle.co.uk/ridley-x-bow-20-disc-all-road-sora-2015/ но ждать долго, сука, да и с доставкой получается дороже, чем эта Норка.
На нее же хуй воткнешь крылья, да? Буду я еще потом по какому-нибудь поводу кусать локти, если возьму-таки Норку? Про тормоза в курсе, но тут уж ничего не попишешь.
не тот парень
1048 Кб, 1024x768
#485 #315446
>>315427

Я вот пожамкал эту Норку в магазине и мне понравилась только рама и вес (ну, и покрышки ещё, может). Обвеска мне показалась парашной (105 у Корратека лучше). Особенно выбесили пистолеты, которые, как и Shimano Sorry, уводит по диагонали во время торможения "на пистолетах".
Крылья повесить можно, думаю.
Позабавила наклейка на верхней трубе. Что-то вроде: This bike is not suitable for off-road riding and stunts.
#486 #315468
>>315446

>Особенно выбесили пистолеты, которые, как и Shimano Sorry, уводит по диагонали во время торможения "на пистолетах".



спешу тебя огорчить, 105 шимана через 2000 км так же разболтается как и сора
#487 #315790
Кун с 2313, у тебя какая рама на какой рост?
#488 #315895
>>314936
Думаешь тут кто-то на обоих ездил? Кажется у них всё одинаково, кроме названия на раме.

>>315790
Нас тут двое вроде. Я - не тот, который выше фотки постил. У меня - рост 180 и ростовка 590. Рама мне велика по росту, но вполне подходит по длине (ETT). Стоять не мешает (хоть рама и близко к яйцам). 550 наверное больше подошла бы.
#489 #316445
>>312802
Анон с 2312 репортинг ин. Для города и путешествий - самое то. Тем более если ты собираешься ездить дальняки.
Единственное, что заменил сразу - обмотку руля. Ну и опционально - вместо топталок можно поставить контакты. Хотя для туризма имхо оптимально оставить топталки, если планируешь много ходить.
#490 #316489
>>316445
А с тормозами что?
#491 #316567
>>315468

>105 шимана через 2000 км так же разболтается как и сора



Ну, это оче хуёва. Ultegra и Dura-Ace так же себя ведут?
#492 #316902
>>312639
Анон, что за багажник? Где брал хомут для него?
2595 Кб, 3264x2448
#493 #317087
>>315895
А у меня практически тот же рост 183 и та же ростовка 59, так что можно считать нас за одного.
А вот у жены ростовка 51. На нем тоже порой прикольно ездить, совсем короткий и ваще живой, выдергивается совсем без усилий.
#494 #317098
>>317087
Блин, а я почти уже 550 взял при росте 183. Хотя всё грежу 5222, а точнее его прошлогодним "лицом" 5322 у которого расцветка адекватная. Уже лето через пару дней, а я никак выбрать не могу.
#495 #317154
>>317087
Не знаю, тот же самый ли ты анон. Какой у тебя багажник/хомут?
#496 #317587
>>317154
да собственно все фотки 2313 в треде мои.
багажник самодельный, хомут с креплением.
#497 #317630
>>317587
Это ты с женой путешествуешь?
#498 #317884
>>317630
yep
ты спрашивай, чего хотел то? а то зазря флудим.
#499 #318300
>>313526
В общем если взять эту раму, то примерно на сколько по цене выйдет собрать навеску в том же Триале при отсутствии хоть какого-нибудь опыта?
#500 #318302
>>318300
Как аллах будет стоить
#501 #318325
>>318302
какого хуя у них хромолевая рама стоит дороже карбоновой?
#502 #318377
Есть вариант взять Forward 2250 за 35к почти новый как первый ЦК стоит ли?
#503 #318442
>>313526
Катаны, подскажите нубу, на такую раму система не встанет? Только синглспид, только хардкор?
#504 #318651
>>318442
На версии 2015 рама немного другая, вот у ней есть крепление под петух.
#505 #319218
Как думаете, стоит ли брать?
http://vk.com/photo-10698066_361311057
#506 #319546
>>318651
А расстояния между перьями там хватит?
#507 #319711
>>319546
По логике должно, не просто так же сделали, а на самом деле всё может быть.
#508 #319980
>>319711
Ну да, логично. Добра тебе
#509 #320004
>>319980
Если будешь брать отпишись, я на него давно глаз положил, но как-то с деньгами сейчас напряг.
#510 #320510
>>320004
Да и у меня с бабосами не ок, думаю, буду брать что-то ближе к скидкам. Но если таки возьму, отпишусь, без б.
#511 #320533
Перестал Семенить - тред утонул.
Бамп, что ли
#512 #320689
>>320533
Бамп лимит же.
#513 #321569
>>320689
Ну епта. Пилите перекат кто-нибудь
#514 #322036
Что скажите по "Norco Threshold A2" цикланы? цена 46к
#515 #322091
>>322036
Это тот который в триале зеленый, я бы только из-за цвета не стал брать, а так вполне нормально.
#516 #328849
Посоветуйте заднюю втулку на sscx, сейчас под руками только трековая с фривилом, но чую долго она не проживет.
Обновить тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 20 июля 2015 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /bi/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски