Это копия, сохраненная 1 июня 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Дада, мимобомж
Я по лужам езжу. Потом на лавочке у подъезда сижу, пока обсохнут.
Вот, купил в августе свой первый вел. Теперь понимаю, что нужно было брать циклокросс с ростовкой 60-62, но судя по сегодняшним ценам катать мне на нем еще долго. Разве что тормоза с педалями поменяю к лету.
Если не совсем по говнам катать, то можно делать так. Перед выходом из квартиры рядом с дверью ставится ведро с половой тряпкой. Когда приезжаешь, то сначала протираешь ей переднее колесо, поставиви его на порог, потом закатываешь на порог задним и протираешь уже его. Но у меня полуслики >>293471, со злой резиной все видится сложнее, да.
Еще один гейбридчик, который понял что взял говно. Интересно, ты с кем-нибудь советовался вообще перед покупкой?
А просвети пожалуйста, что не так с гибридами, если задача - матрасить с семьей по улицам и паркам? Сам собирался брать гибрид, типа Cube Curve Pro или Trek FX.
На лестничной клетке хуярить из ведра вариант
Жабычу это передай, я пикрандом его вела вложил
>no fear no pain
Надпись уровня "слабоумие и отвага" на скутере/мото.
А лисапед красивый... Эх...
Седло то хоть подними, а то небось выглядишь на нем как всратый.
Странно, в моём Иркутске пикрелейтед, снега почти нигде нету.
В моём Шелехове уже всё давно сухо, хотя до твоего Иркутска всего 15км.
курорт ангара О_о
по идее там солнца больше, я х.з. может за три дня там все нахуй растаяло, но не должно было бы. ты кстати там живешь рядом?
Ваще правильно он советует. Попробуй, понравится, базарю.
У тебя и так проставок целая батарея, да еще и вынос вверх. Фу нахуй, проперженным матрасом завоняло.
Лол, ещё купить не успел, а уже в запости тред пилишь фото.
Купил такой же фонарик на алишке. Пока не ездил с ним. Как тебе? Алсо я ещё запилил для него рассеивающий колпачок.
обратная горилла и надпись Marvel на штанах ни о чем не говорит?
Так-так-так, чем обязаны столь неожиданным и приятным визитом? Сейчас оценим.
Колёр-гуд, хорошо зделали.
Домейн и нищеРЦ не есть гуд, менять надо, на Фокс на Касиме.
НВ без успока-прогрессивно, но Х9 не Тип2 плохо. НищеРуктионы это вообще пушка, давай я тебе Десценданты новые продам не дорого?
Красный ротор мало того что говно, как все Хоповские ротора, так ещё и красный, зачем?
Тормоза Хоуп зачётно.
Комплит не плох, но не доработан, приложи несколько усилия и будет отлично.
Не видел ли его на Кочке часом?
не слушай жабу, домейн и рукшин - НРЖ, а вот красный ротор - фтопку
комплит визуально приятен (кроме ротора). это дерт/фрирайд?
Как же я с тебя обосрался, жабыч.
Начнем с того, что это Domain R. Не РЦ.
Продолжнаем - тип2 нахуй не нужен. Это дроч. Срам делает я ебу жесткие переклюки.
>МАААМ РОТОРА ХОПИ ГОВНО
Есть пруфы или кукареканье?
Продолжаем.
Комплит отличный, очень годно ящитаю. Ракшены потом на шиману или рф сменить надо будет.
И да, жабыч, ты понимаешь что ты хочешь человеку продать, который катает, фольгу? Десенданты говно.
>Комплит не плох, но не доработан, приложи несколько усилия и будет отлично.
Чувак, я сначала покатаюсь на нём дабы понять что мне нужно от вела, а там буду апать по обстоятельствам. Будет неустраивать какой-либо узел- заменю. А пока мне норм открыть сезон. Будет расти скилл- буду покупать более крутое железо. А пока и этого мне хватит надолго.
Это ФР. Ротор коррелирует с цветом резиночки на ноге и крутилками отскока на вилке и амморте :3. В будущем поменяю на что-нибудь, а пока и так соййдёт.
Теперь разберём написанное по частям:
нищеРЦ я имел ввиду амморт, там написано Домейн И нищеРЦ.
Тип2 работает эффективно именно с НВ звёздами, с обычного переклюка шанс спадения цепи повышается, с Ш+ или Т2 он минимален. И кстати жёсткость ни при чём, маня, ибо суть Ш+ в фиксации лапки, а не переклюка, фиксированная лапка не даёт расколбаса цепи, а перемещение по кассете по тяге троса не жёсче чем у других.
Едем дальше.
За пруфами сломанных роторов Хопи-на Кочку, на прошлой неделе на глагне висело 2 треда от разных чуваков, и третьему пришёл НОВЫЙ ротор без заклёпки.
>катает на Рукшонах
>называет общепризнанные НРЖ Дисседенты фольгой
Тралишь? Не выйдет.
>>293768
Каноны РБР? Этот пластмасс? Сударь, вернитесь обратно на Кочку.
азазаза сам то петух их на Сэинт поменял
>эффективно
Понятно. Он спадать то будет в одном случае из тысячи.
Хуиксированная лапка. Ты разгибал лапку? Там пружина я ебу жесткая.
Так в чем они плохи? Они сломаны либо от трения, либо ударом. ВНЕЗАПНО, ЕСЛИ ТЫ ЧИТАЛ КОНЕЧНО СУКА.
От тебя пруфов нет. Жабыч, заебал обсираться. Я тебе и на кочке насую, и тут.
Я катаю на бессмертных хольцфеллерах, если че.
>десенданты не фольга
Правда? В гугл за сломанными или порваными десендантами .
Вообще, мне кажется тебе свое мнение касательно железа и его эксплуатации надо засунуть тебе в жопу ящитаю.
>суть Ш+ в фиксации лапки, а не переклюка, фиксированная лапка не даёт расколбаса цепи, а перемещение по кассете по тяге троса не жёсче чем у других.
Вот на счет жесткости хода я даже хз. Может это у меня просто такой переклюк странный. Я когда на нем включаю рычажок фрикционной муфты - он начинает напоминать турней с прогнившими рубашками. Переключает он конечно четко, но усилие на манетку просто какое-то нереальное. А с выключенной муфтой все отлично.
А, так ты не хозяин чёрно-синего Скотта, а другой хуй.
Нахуй ты лапку разгибать будешь, жопашник? Ты возьми 2 переклюка с Т2 и без Т2, и посжимай тягу, которую тянет трос, если тебе ТУГЕНЬКО. Ебать будет одиинаковое усилие ВНЕЗАПНО. У меня Сэинт переключается так легко и плавно, будто там ДиАй2 а не тросики.
Ещё раз повторяю, жёсткая лапка только подпирает цепь от расколбаса, на усилие переключения она НЕ ВЛИЯЕТ. И удар в трансмиссии если будет, то от кривости рук и ног.
Слаще морковки ничего не ели, блеать, только теоретизируют.
Сломаных роторов Хоуп и на Пинкбайке полно, а например АйсТеч нету, пруф ми обратное. Хоуп не смог в ротора.
Десценданты одни из самых прочных шатунов, что признано всей Кочкой например.
Я тут простынку накатал, а потом понял, да иди ты нахуй.
Крыло на подвесе - чтобы грязь в лицо не летела (помогает, кстати, и раму с амортом не так забрасывает).
чтобы оторвать перо джамиса, нужно катать, а не просто рассекать по райончику с крылом, как этот аутист
Из серии Dakar этот самый крепкий - на перьях в точках потенциального излома неплохие наваренные утолщения.
А рассекаем по району потому, что пока разогреваемся-открываем сезон, да и нет в данный момент двух рабочих велов для более-менее агрессивного катания, что я и написал. Не на карбоновом же велике жестить - жалко, да и не для того он сделан.
Поэтому пока матрасим, а там видно будет.
>карбоновом велике
>жестить
>не для того он сделан
Наверное самое абсурдное что я когда либо слышал на велосипедаче.
Bitchez don't know bout my narrow-wide
Отслони от машины вел, а то Ерохин выйдет и отпиздит.
у нормальных вилок покрытие ног не стирается. а когда стерлось - вилку выкидывают (потому что она уже внутри убита)
Ну, тебе с двача виднее. И да, вилка воздушная, покрытие ног не решает ничего, лишь бы не было люфта.
девяностые возвращаются
*Cюда
где оно стерлось ебанат? видно же что испачкалось, в глаза долбишься? ды и не показатель это.
Не совсем понятно, что маллеты делают на XC подвесе.
Ну а так в целом ничего. Колеса разве что смущают.
Голые без каретки и звезды за 4,5тыр отдам. С кареткой и звездой дороже.
Состояние как и всего у меня-новое.
Даже димаксы купленные с рук?
А что тут абсурдного? Это велик для гонок, а не для дропов-кочек и прочей жести. Да и ход вилки всего 100мм - кантрийный он, как ни крути. На подвесе ещё можно что-то изобразить, но его нужно допиливать, либо продавать, о чём я сейчас и думаю.
Да, главное размерность соблюдай. Например мои Десценданты под каретку 83мм.
но лучше ещё у кого спроси, вдруг есть подводные камни
Есть ещё адаптеры Pressfit-BSA, как например на Демо 8 у меня.
Нет, GXP не совместимы с кареткой PF GXP -длина вала разная. Но есть адаптеры - с ними можно. Но я не пробовал, честно скажу, хотя и рассматривал такой вариант в качестве временного. Но потом я перестал заниматься метаниями даже в голове и все наладилось...
*мимоилитотакун
А вот тут чувак пишет, что все совместимо.
http://forums.mtbr.com/drivetrain-shifters-derailleurs-cranks/sram-gxp-gxp-press-fit-compatibility-781933.html
У меня сейчас дел пиздос. Помимо работы ещё ученики 12 часов в неделю, а ещё блядский ремонт. Только летом разгружусь.
А так хотел бы в Орехово сгонять, хоть я и на КК.
тут какая штука - если система GXP под так называемую англичанку 73-83 мм (интегрированная) то совместить её получится только с PF 73, но не 68мм. Ибо длина вала самой системы GXP рассчитана на 83 и на 73 она ставится с проставочными кольцами. С 68мм такой номер не прокатит по-нормальному. Т.е. Впихнуть-то можно, но чейнлайн - всё. Такие дела, Антон.
Я почитал срамные гайды про ПФ ГХП, там написано, вот мол проставочные кольца, если 1x10 - ставишь, если 2x10 - не ставишь.
Но мне в общем пофигу, я так, мимо крокодил, заинтересовался.
И ваще я тебе вот что скажу, анон - GXP ёбаное говно. Avoid. сирисли. INB4: 3_года_GXP_X0_кун
Это ахуенная по простоте установки система, но работает она идеально без люфтов до первой переборки - такова её суть. Она затянута от смещения только в подшипнике левой чашки, а в правую она просто вставлена без каких либо латеральных нагрузок. И контакт там, если ты заметил не металл-металл, а металл-пластик. Что осень скоро дает выработку правой чашки и как следствие - люфт. Я все сказал.
я морально не готов катать как гомосек слева, хотя не спорю возможно так и удобно, шмотки и обувь у меня такие же как у чувака с права.
http://www.youtube.com/watch?v=qCzIg8IwO2s
Охуеть, впервые вижу еще одного владельца ДБ. Свой купил лет 7 назад, тогда их много было, но почему-то на улице не встретить. Хоть, вроде и не самые паршивые велики.
ДБ только рама. Я сам его собирал. Но да, бренд редкий, приятно чувствовать себя не-таким-как-все.
Можешь свой кастом расписать?
И бля, посоны, какую вилку взять на стрит/дерт мтб, я лютый нищеброд, роклох хс30 брать стремаюсь из-за хуевых отзывов. Мб есть что годное в сегменте до 9 тысяч, аль жесткач какой взять за эти деньги?
http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vilki/vilki_100_150mm/vilka_suntour_duro_dj_d_20qlc.html
Когда купишь, зальешь в штаны по 5 кубиков не слишком густого масла, работать будет как Арбуз.
>на стрит/дерт мтб
> хс30
Всратый?
Бери с 15-20мм осью, за 9к новую только Сантур Дуру.
С жесткачом в дёрте ньюфаг охуеет.
Дешманское все.
Рама - Octane One Zircus
Вилка - Suntour Duro DJ
Обода - Alexrims DX32
Резина - Maxxis DTX
Втулки - Novatec на промах, названия не помню (там цифробуквенная хуйня, не запомнить)
Каретка на внешних промах, название не помню.
Руль - Funn Fatboy 750 mm
Педали - Nukeproof
Тормоза - Avid BB7
Переклюк - Centos microshift
Отсальное не помню.
Так же хуево, но в 2 раза дешевле. В дертовой вилке главное - прочность, и чтобы удары гасила.
Всё так, не спорю.
> Чтобы было как не пикрелейте
На пкрлтд говно какое-то, судя по размеру руля, наличию аммовилки и перевернутому выносу.
ну так сиди в фиксо-шоссеро тредах
Всегда проигрываю с долбоебов, ляпающих такую хуйню.
http://www.pinkbike.com/news/nove-mesto-xc-world-cup-day-one-in-the-pits.html
http://www.pinkbike.com/news/albstadt-bike-checks-xc-world-cup-2014.html
Дак там горизонтальных и нет практически. У красного Трека особенно сильно вниз завален.
Спасибо, что пояснил, тоже хочу на октане собираться. Только войд 3.0 брать, она вроде поболее циркуса. Фэт седло вообще есть смысл брать, не хочу себе простатит заработать.
Ты понимаешь чем отличается кусок мяса на гражданском байке от мышцы на спортивном снаряде, м?
а в чем проблема? первый (спеш эпик чорный) - конечно адЪ и содомия, но остальные - более чем нормальные
Ну не лежать уж точно.
Если седло будет опущеным - то оно должно быть узким, иначе будешь как я - цепляться ногами за седло когда свешиваешь жопу назад.
Рекомендую, седло никогда не цеплял. Вообще в дерте и стрите в некоторых трюках седло надо ногами зажимать, так что оно должно быть достаточно широким и нескользким.
Самое широкое седло, которое может быть на стритодёртовом велосипеде это всякие фэт-пивотал_триплклемп, они шириной около 13см.
Никто же не ставит всякие 18см-диваны, вроде вело плюш, на стритовые велосипеды.
О, кажись до тебя начинает доходить. Я написал:
>иначе будешь как я - цепляться ногами за седло
Потмуо что у меня стоит ёбаный диван, от старого велика. Речь не идет про пивоталы, и прочую хуйню, это и так понятно.
Ты просто присоеденился посреди диалога, не поняв о чем речь, вот и все.
Алсо, раз уж речь пошла о выборе седла, и тут так много специалистов, посоветуйте как быть. Я не нашел пивотал подседела 30.9, поэтмоу прийдется ставить седло с рельсами. Нашел похожее по виду, но какая-то стремная Команча, пикрелейтед. может искал хуево?
Или вообещ забить на форм-фактор и взять как у этого - >>294436 ?
Я люблю толстые(фэт), т.к. часто бьюсь о седло ногами и жопой. Да и тонкое больно зажимать между ног.
Так что я бы посоветовал любое толстое бмх-овое седло, их довольно много на рейлах.
Алсо, я дёртоблядь.
Вот тут вообще их по 300 рублей продают: http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_upravlenie/sedla_bmx_pivotal/
Которые MID (Rail).
Просто я себе первый вел щитай запилить хотел и нихуя делать не умею, поэтому дохуя катать буду сидя пока не привыкну как минимум. Не хотел бы жопу нахуй отбить. А седло ведь не рама, можно и поменять когда уровень катания изменится. Но спасибо, что пояснил. Как вообще октановская рама, держится?
Не поулчится нормально сидя ехать - коелни выше руля будут. Может, если поставить длинный подседел, то можно поднять более-менее, но все равно не оче удобно будет .
Воид - классическая дёртовая рама, как старый сабурбан. Что в ней универсального?
Да я понимаю.
Баники попрыгать и вообще какие-нибудь трюки поучить, чтобы не сосать при этом люто на грунте при прыжках с естественных трамплинов, ну и по своему мухосранску в 100к можно было бы катнуть куда. Я думал спешиалайзед п стрит брать, но его хают многие, боюсь чтоб не развалился подо мной в первый же сезон. И хотелось бы самому вел собрать.
П-стрит, конечно, хрень не для стрита. Собирать вел самому не особо интересно, лучше готовое чуток апгрейднуть.
> Баники попрыгать и вообще какие-нибудь трюки поучить, чтобы не сосать при этом люто на грунте при прыжках с естественных трамплинов, ну и по своему мухосранску в 100к можно было бы катнуть куда.
Бери шутер, ебана!
П-стрит это велосипед не для стрита, не обманывайся его названием. Это просто по городу/вокруг покататься.
Чтобы попрыгать баники, подропать и катнуть недалеко, попробуй АМ-раму, вроде дартмур хорнет. Тут в соседнем треде их обсуждали.
Во только поучить на нём что-то кроме банни будет анальным цирком, так что выбирай - или кататься, или трюкачить.
Хуня ведь шутер, на выходе получится хуже войда, разве нет?
Готовое тем патче и дороже. И еще траблы. Я из бульбостана, тут в этом плане все хуево и собирать планировал с инет магазинов.
Шутер тоже можно, в 16й ростовке. Но 1-3 говно, а 4й оверпрайснутый.
Ну че у вас там в бульбостане за велики в магазинах? Лидерфоксы Драгстары какие-нибудь?
я сегодня драников нажарил
Конкретно в моей мухосрани один ашаны считай.
В бульбо-дс можно поискать что-то годное, но цены не адекватней чем у вас.
одни*
Нет, не жаба, ну сирисли, эндуро-хардтейл это хрень. Если ездишь не как жабыч, а по нормальным трейлам, то подвес в тыщу раз лучше. Тем более раз у тебя 3 велика недешевых, ты не нищеброд, можешь себе позволить.
Вспомни чувака на карбоновом он-ване. Он уже давно поменял раму на подвес, чтобы прогрессировать.
В моей деревне, чувак который гоняется ХС сначала катал на подвесе орбея и мурзой марафон, а потом пересел на хардтеил онван с сидом хх.
За год ничего не поменялось. Только педали для маленького скоро приедут.
Ну хуй знает. Мне нравится концепция харда под 150 вилку. Отличная фан машина, я считают.
Не жаба
Погугли картинки по запросу enduro world series например. Ты, видимо не понимаешь, что такое эндуро. Пояснять смысла нет, наступит время сам раздуплишь. Вот видеорелейтед "ендура хартейл", но на самом деле это просто попытка собрать универсальный велик для всего. Но такого не бывает, каждый эндурохардтейльщик мечтает о подвесе. Или просто не пробовал или просто не понимает и не умеет.
>эндуро-хардтейл это хрень
Двачую этого.
Никаких преимуществ в эндуро у хардтейла нет, кроме цены. Меньше скорость, меньше комфорта, сплошные минусы как для ебагонщиков, так и для матрасов.
В ХС хардтейлы понятно чем оправданы, но в эндуро вкручивание далеко не на первом месте.
В ендуро какратыке вкручивание на очень важном месте! Только там вкручивание по неровной поверхности - а посему подвес обязателен!
>Ты ещё слишком молодой и неопытный, раз такое пишешь.
Я как раз-таки весьма опытный. У меня был кантрийник, потом у меня была ушатанная рама-подвес 140 мм. И при спуске с горки от нее реально чувствовался профит, у заднего колеса был отменный контакт с землей. Рама правда окончательно ушаталась, я пересел на дертовый велик. Но ты не представляешь, как же я хочу сейчас длинноходный подвес, я бы сразу начал катать там, где на дертовом просто невозможно, потому что в буквальном смысле ноги с педалей слетают на скорости.
Вот труЪ-эндуро на 160-мм подвесе. http://www.youtube.com/watch?v=G9l13UeAedo
>В ендуро какратыке вкручивание на очень важном месте!
Это в АМ, а в эндуро нет. Ведь эндуроёбы почти всегда катятся вниз.
так в чем профит то? зачем вынос переворачивать, в чем профит заниженной посадки на прямом руле?
Давай вообще забудем забудем про эндуро. Я не говорю про применение велосипеда в гонках, там все ясно, я говорю про сам велосипед как таковой. Разве эндуро-хардтейл и АМ-хардтейл отличаются как-то? Давай даже про матрасо-АМ забудем и я перефразирую свой вопрос так: Чем плох хардтейл с вилкой 150/160/170 мм и соответствующей геометрией в качестве универсального аппарата, который просто позволит кататься чуть агрессивнее, чем кк-ашан?
>>294591
>заниженной посадки
Нормальной посадки.
Ах да, 14279124106820.jpg - вел не мой, забыл в каком треде сижу.
Тем, что он позволяет кататься лишь чуточку агрессивней, и не более того. Если тебе этого достаточно, то ок.
Мне показалась более удобной, так как позволяет вытянуться на пару см, часто этого не хватает при активном вкручивании. Хочется отодвинуть руки подальше, я для этой цели хотел рожки боковые прикупить еще. К тому же центр тяжести сместился ниже, комфортнее на спусках будет, наверное. Но нагрузка на руки возрастает вроде как и в целом посадка менее расслабленная, сложно сказать что будет во время поездки, пока впечатления такие.
У меня есть постоянный доступ к разным подвесам, с ходами от 100 до 200, так что и опробовать и решить я для себя всё уже давно смог.
Один из больших критериев моей задержки на ХТ, так это то, что ХТ ограничивает в скорости (в той местности где я чаще всего катаюсь), что просто напросто безопаснее.
А тот фан что мне доставляет ХТ меня вполне устраивает.
Сразу бы сказал, что ты ссыкло и подвес просто не осилил.
Эх, а я попробовал подвес и загорелся им. Не скажу, что прям жалею, но и немного не то, чего ожидал. Суть вот в чем, подвес прощает косяки и сохраняет скорость, а это значит, что крутить надо меньше, в том же ерино я заебывался на хт крутить. Недолетел мостик и крутишь, на васильевском спуске я вообще молчу, там я просто ахуел бы крутить при недолетах. На подвесе проще - он сожрет это. В целом - я доволен подвесом, более чем. Корешки пролетаю, оставляя позади хардтейловодов. Но, если мне сейчас подвернется рама стального хардтейла, то возьму ее, потому что в этой меня доебала торсионка, эта сука подруливает в контрах, ебля с подвеской, сраные втулки еще точить. Потом подши менять. Хардтейлы как то проще в этом плане. К тому же, у моего комменсаля просто километровые блядь перья, хочу что нибудь покороче. Однако, с текущими ценами я буду укатывать свой комменсаль еще где то годик. Потом буду думать, брать подвес или хард. В любом случае, я доволен, что попробовал подвес, годная штука, пускай и не для москвы инб4 ДА НУ?
Правильно выше сказали: каждому свой подвес.
а для болота - спеш Дема
А на самом деле, потому что ты ленивое ссыкло, а не из за гайки.
Новая нюфаня, плиз.
Это наш больной жабопетух, он вел держит и "апгрейдит" чтоб об этом в интернетах кукарекать.
Ну и какие у тебя, жаб, дальнейшие планы? Вот выточат тебе гайку - что следующее пойдет под замену? Что катать на нем никто не будет это уже и так ясно.
Полсезона покатаю, потом продам похоже. Деньги похоже понадобятся к концу лета, но может и обойдётся.
А, ещё кастомные наклеечки запилю на вилку. Всё, менять больше нечего.
Эта ракета скорости в такой комплектации уровня Ред Булл Рампэйдж, уровня кубка мира по скоростному спуску, какая нахуй стенка?
На нём надо ВАЛИТЬ и ставить рекорды.
Поцарапается и грязным будет. Нахуй надо.
Как городской вел оче годный, кстати. Хотя, без уценки оверпрайс, да.
ты - скаток
Cейчас пока холодно, катаю в кожаных перчах - ничего не скользит.
Как потеплеет так и обмотку сделаю
У меня кона др.дью, 56 рост, я 193.
Посадка в точь как у тебя, только подседельный штырь больше выдвинут, на половину из возможной.
Катаю без особых проблем, не устаю.
Хотя, иной раз всё же бывает длины не хватает, хочется вытянуться, да и рама повыше покрасивше бы смотрелась.
Вот думаю или сменю его или вынос подлиннее поставлю и забью на эстетику))
приятный аппарат
Да знаю я лол. Просто интересно сколько это все будет продолжаться.
Фрэймсет: Surly Straggler (54 см), рулевая FSA.
Колеса: нонэйм обода 28 дюймов и нонэйм спицы на втулках Shimano XT M756; резина Schwalbe Marathon Supreme 622-50.
Тормоза: дисковая гидравлика Shimano XT M785, роторы тоже шимановские какие-то.
Трансмиссия: какие-то реликтовые аллюминиевые шатуны под квадрат, передняя звезда аллюминиевая FSA 38t, задняя - шимановская стальная 17t, что дает укладку 5.10 метров. Комплект дистансеров на барабан от Velosolo.
Седло: Brooks B17.
Не взвешивал, но должно быть килограммов 11. Так и подмывает окрестить стального коня Twilight Sparkle, по очевидным причинам.
Прошлым летом, потратив в аварии большую часть велосипеда, решил подурачиться и собрать из остатков синглспид. После первой же покатульки выяснилось, что это любовь с первого взгляда, а передачи лично мне совершенно не нужны. Эксперементировал со своим ракодилом весь сезон - матрасил с друганами, катал в одно рыло бреветики 150-200 км по шоссе, грунтам и холмикам - одно удовольствие. К концу сезона рулевой стакан, вследствие все той же аварии, окончательно пришел в негодность - и настало время задуматься о новом лисапеде.
Хотелось циклокроссовой геометрии, горизонтальных дропаутов и возможности запихать в раму двухдюймовую резину, ну и неубиваемости в целом. Всем этим требованиям отвечала Сурлевская рама; немного оверпрайс, конечно, но для себя не жалко, да и в Германии продавали с такой скидкой, что сомневаться было просто преступно. Дисковыми тормозами никогда до этого не пользовался и потому долго сомневался. В конце концов решился: все хвалят надежность при дожде и говнах, с толстой резиной удобнее снимать колеса, да и если надумаю оставить один передний тормоз - с дисковым будет спокойнее, чем с ободным.
Пока не обкатал, только собрал. Размер рамы - мой; вынос надо бы подлиннее и пониже; контакты прикупил, но первый раз выеду пока на топталках: новый вел, новые тормоза - хорошего понемножку. Передный брызговик не подружился с новыми рулевыми чашечками, буду кузьмичевать. Пока так.
Если есть вопросы за синглспид в принципе - с готовностью поясню. Не фанат и не идейный, просто мне так больше нравится.
Фрэймсет: Surly Straggler (54 см), рулевая FSA.
Колеса: нонэйм обода 28 дюймов и нонэйм спицы на втулках Shimano XT M756; резина Schwalbe Marathon Supreme 622-50.
Тормоза: дисковая гидравлика Shimano XT M785, роторы тоже шимановские какие-то.
Трансмиссия: какие-то реликтовые аллюминиевые шатуны под квадрат, передняя звезда аллюминиевая FSA 38t, задняя - шимановская стальная 17t, что дает укладку 5.10 метров. Комплект дистансеров на барабан от Velosolo.
Седло: Brooks B17.
Не взвешивал, но должно быть килограммов 11. Так и подмывает окрестить стального коня Twilight Sparkle, по очевидным причинам.
Прошлым летом, потратив в аварии большую часть велосипеда, решил подурачиться и собрать из остатков синглспид. После первой же покатульки выяснилось, что это любовь с первого взгляда, а передачи лично мне совершенно не нужны. Эксперементировал со своим ракодилом весь сезон - матрасил с друганами, катал в одно рыло бреветики 150-200 км по шоссе, грунтам и холмикам - одно удовольствие. К концу сезона рулевой стакан, вследствие все той же аварии, окончательно пришел в негодность - и настало время задуматься о новом лисапеде.
Хотелось циклокроссовой геометрии, горизонтальных дропаутов и возможности запихать в раму двухдюймовую резину, ну и неубиваемости в целом. Всем этим требованиям отвечала Сурлевская рама; немного оверпрайс, конечно, но для себя не жалко, да и в Германии продавали с такой скидкой, что сомневаться было просто преступно. Дисковыми тормозами никогда до этого не пользовался и потому долго сомневался. В конце концов решился: все хвалят надежность при дожде и говнах, с толстой резиной удобнее снимать колеса, да и если надумаю оставить один передний тормоз - с дисковым будет спокойнее, чем с ободным.
Пока не обкатал, только собрал. Размер рамы - мой; вынос надо бы подлиннее и пониже; контакты прикупил, но первый раз выеду пока на топталках: новый вел, новые тормоза - хорошего понемножку. Передный брызговик не подружился с новыми рулевыми чашечками, буду кузьмичевать. Пока так.
Если есть вопросы за синглспид в принципе - с готовностью поясню. Не фанат и не идейный, просто мне так больше нравится.
Ах да, цвет в живую прооооосто божественный, фотка не передает - когда распаковал раму, невольно расплылся в улыбке. Велик ведь должен радовать глаз, правильно? А наклейки, конечно, отправляются в мусорник.
Поставь булхорн или барана, анон. Я в целом не перевариваю сингы, но твоя рогулька портит всю картину к хуям.
Выбор укладки, конечно, дело сугубо индивидуальное - тут нужно пробовать много и разное. Я потому и хотел горизонтальные дропауты, что на старой раме (с 599-50 колесами) у меня становились комбинации звезд либо 46х16 = 5,97 метров, либо 42х17 = 5,13 метров (как сейчас). На 6 метрах можно ездить только по абсолютному плоскачу, малейшие холмики или поездки по грунту на такой укладке исключены - дико тяжело, никакого удовольствия, и привет коленям.
У меня на сегодняшний день подход такой. Я либо матрасю, либо езжу марафоны/ПВД километров на 200. В обоих случаях, средняя скорость выше 25-30 км/ч мне не требуется - а она легко достигается при 5-метровой укладке при каденсе 90-95. Колени благодарны; и укладка достаточно легкая, чтобы, не спешиваясь ездить в 10/12% холмики, да и в тягуны.
Возможно, чуть позже поставлю переднюю и заднюю звезды побольше - 44х20.
Я обычно езжу с другими рогами, подлиннее и с загибом к концу, и все это дело в обмотке - что дает 4 позиции (обычная, у выноса, ближняя на рогах, дальняя на рогах) - гораздо лучше буллхорна, не уродливо и, самое главное, очень удобно на дистанции.
Барана я хотел бы попробовать, но, во-первых, слишком уж низкая посадка и отсутствие поперечного хвата нормальной ширины для моих велосипедных задач, скорее всего, себя не оправдает, а во-вторых, к барану придется докупать рукоятки для тормозов, на что я пока не готов. Одолжу у кого-нибудь, проедусь -а там будет видно. Баран, конечно, эстетичнее - тут не поспоришь.
Олсо, они меньше, чем кажутся. Ракурс просто.
Ооо, годнота. Единственно контакты и баран просятся.
Я его слепила... =) Рулю лет 16, Zoom Kaunas Rynok edition. Надо черный сходить взять на неделе. Кстати, отговорите от карбонового - они легко ломаются? Или, если без даунхил/фрирайда - то норм?
Ай затейник! А что, может сработать в качестве противоугонки от быдла.
Не ломаются. Но я бы на хромолевую сурлю с бруксом карбон не лепил.
██████████████████████████████████████████
██████████████████████████████████████████
██████████████████████████████████████████
██████████████████████████████████████████
██████████████████████████████████████████
██████████████████████████████████████████
Лет с 10 мечтал о новом веле, как только перерос складной аист и он пошел по пизде, а
так как дичайший нищеброд, вел был взят у какого-то парня за 1к. Откатал лето. Решил разобрать, всё смазать, прочистить и т.д, но оказалось, что руль намертво заклинило, не поворачивался, не разбирался, так что пришлось распилить вынос. Так что буду продолжать некроёбить этот кусок дерьма, доведу до ума и дропну за 4-5к, благо дурачков в моей мухосрани полно
Откуда ты? Я могу за рубль и твою доставку отдать тебе гриндер 4 года, с системой, ободами, втулкой без оси и шаров на 9 драйвер, лол. Комплект спиц на колесо одно отдам. Руль, седло. Не помню что еще есть.
Если надо - гугли ПЭК, я тебе отдам всё что смогу. Нет только вилки. Пойдет либо жесть, либо другая мягкая. До сотни.
Я найду что смогу и могу за рубль отдать, кек.
мне по сути то надо всего лишь вынос сменить или старый как-то сварить\собрать и можно будет кататься. видел у нас продают б\у, но как-то жаба душит 700 отдавать за него, причем не факт что подойдет
Фреймсет ахуенный. Прямо то что мне надо. (Хотелось бы конечно аналогичный но титановый и с дропами под оси, но это совсем запредельные суммы)
Окей, смотри что можем сделать. Диаметр штока вилки скажи и диаметр руля. Может по почте отправлю вынос кантрийный, давно лежит.
Ясн.
Меня глючит, или там кусок резины вместо пружины стоит?
КРЫМ НАШ!
Ну ок, про руль - понятно, цвет - субъективно, седло - вопрос веры... но с крылом-то что не так? 10 лет ни капли мимо, выцвело только на солнышке. Переднее пока не приделать никак, там думать надо.
ёбаный стыд. марцокки же.
Чем же именно он плох? Ты сам катался на такой подвеске? Или диванное мнение, основанное на отзывах таких же диванных в интернете? Работает плюшево с фоксом, не скрипит, и даже грязь особо не набивается туда. Мне нра.
Я так то хотела Лапьер Х контроль, такой красивый, но его моей ростовки не было, и надо было ждать. А на кону сделали скидку хорошую, т.к. дорогие велосипеды 16 роста никто особо не берет. Вот и купили её в конце сезона.
куча лишних осей, подшипников, еще один амморт. ты подумала, как это будешь чистить и ремонтировать, когда застучит/заскрипит?
Ну за 3 года и 2 поездки в горы проблем не возникло. %%разок только тормоза заклинило от перегрева в горах, но это же авид% Пока что ничего не скрипит и не стучит, вообще. Подвеска работает очень приятно и мяхко. А так, я покупаю вещи не для того что бы сразу думать как их ремонтировать. Надо кататься и получать удовольствие.
Но думаю если что, в веломастерской разберутся. Слава Б-гу нашла хороших мастеров.
Я был "счастливым" владельцем абра кадабры аж целых три месяца. Как-же хорошо, что смог почти за полную сумму от нее избавится. Так что мнение у меня не диванное.
>Работает плюшево с фоксом, не скрипит, и даже грязь особо не набивается туда. Мне нра.
Если это и есть для тебя определение хорошей подвески - то тебе можно катать на всем, что отлично от ашанбайка.
Я катаюсь матрасно, без экстрима, так что для меня это вполне себе критерии. По мне так нормально работающая 4х рычажка.
Я не сомневаюсь что есть подвески и получше, но эта меня в целом устраивает, да и остальной обвес велосипеда за ту цену, что заплатила, тоже нравился.
Подвесопетухи не нужны, а курицы тем более.
Знаешь как говорят:
- Все познается в сравнении.
Как байк, который покупался по принципу "в наличии и подешевле" он норм.
Как первый подвес он тоже норм.
Если начнешь катать по-серьезнее - придешь в итоге к смене рамы и без чужих подсказок. Не начнешь - не забивай голову.
Г - мэджик линк. Ну и кона еще. Ну нахуй так изъебываться? К чему это? Когда выбирал подвес, то рассматривал вообще все, кроме совсем олда. И попалась на глаза кона кадабра или что там с мэджик линком. Причем за 16к и я сразу почему то подумал: НАХУЙ.
Plastic Folder Handcutted
Откуда первый пикрил?
Проиграл
pochtfeik92@yandex.ru
взял вынос со старого вела, поставил, начал затягивать и трубка вилки пошла по пизде. видать время её совсем изъело. одним выносом теперь не отделаться
фоток in action нет, извиняйте
Объездил сегодня сурлю. Твой пик - полностью рилэйтед: получилось что-то среднее между белазом и лимузином, неровности дороги просто перестали существовать, и это при жестком бруксе (который, кстати, даже не прикатанный просто охуительно удобным оказался, рекомендую). ЧСХ, циклокроссовая геометрия располагает к "втапливанию": захотелось попробовать баран, более аэродинамическую посадку и колеса миллиметров 35 - как выше аноны и говорили. Но это исключительно для асфальта. Сегодняшний сетап, с точки зрения универсальности, по-моему близок к идеалу. Разве что на задней звезде зуб мож добавлю. Хотя посмотрим еще, как контакты себя покажут.
Вкатываюсь со своим черным как ночь спешем.
Вилка x-fusion vengeance.
Вроде как довольно бюджетная, но тем не менее хорошо себя проявила в горах. Плюшевая, как мне нравится. Отскок регулируется.
Тормоза авид эликсир 3. Не с чем особо сравнивать, но по ощущениям - тормозят отлично, практически одновременно с нажатием ротор останавливается.
У тебя большой опыт каталова? Железа много пробовал?
У меня вот тоже элики стояли, только первые. Заебался их прокачивать после каждой поездки.
К иксфьюжнам сейчас присматриваюсь. У тебя ход какой?
Не особо большой. По нормальным горам катал лишь однажды, в Греции. Этим летом еду в Швецию, там планирую покатать в Оре.
А так катаю по лесам/полям в Москве и округе.
Немного.
Я свои с покупки не прокачивал, необходимость почувстовалась только после года использования. Планирую в ближайшее время прокачать.
Ход - 170.
>Заебался их прокачивать
Как-то ты их хуево прокачиваешь. Были Элики первые, третьи и пятые. Первые стояли искаропки - прокачал один раз через год после пользования(сам намудрил с колодками). Остальные брал с рук - третьи прокачал заднюю линию, год катал, продал - новый хозяин еще год катает без проблем. Пятые ставили другу - прокачаные, откатал в прошлом сезоне с апреля по сентябрь - все ровно.
Купи коричневый, если не понравится - обмотаешь изолентой. Алсо, я бы вынос на 180 градусов развернул, руль слишком далеко от седла.
Чтобы яйцами не пезднуться об верхнюю трубу, разумеется.
Говорят, что на этом фото на самом деле два велосипеда. Но, благодаря ОСОБЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ мы видим лишь один.
10из10
Что из них большее говно?
>>295972
У меня чуть большая ростовка, чем надо под мой рост, так что не знаю, будет ли удобно с перевернутым выносом. Сейчас удобно. Может попробую.
А что насчет контактов? Как их выбирать и в какую цену? Ноги в кедах соскакивали с педалей пару раз, было неприятно.
Еще вот, стоит ли думать о сликах и ригиде? Или принципиально ничего не изменится?
1. Китайские подседел и седло.
2. Вынос короткий 80 мм. — следстиве того что рама длинновата на меня (ETT 555 на 175 рост).
Просто когда раму покупал не мог точно прикинуть какой ETT нужен. Раму буду менять.
>У меня чуть большая ростовка, чем надо под мой рост
Такая же херня была у меня на шоссейнике. ВНЕЗАПНО, когда перевернул, стало лучше, хотя и до этого было неплохо. Короче ты ничего не теряешь- пробуй. Если что- вернёшь.
>А что насчет контактов?
Поначалу сойдут M-520.
>Еще вот, стоит ли думать о сликах и ригиде?
А чому сразу шоссер не купил? Если катаешь асфальт/грунт в соотношении хотя бы 70/30, то я бы оставил так. Виль мб с локаутом. Мб полуслики.
где же твои узенькие слики, бро?)
Лол, у меня ETT 560 на 175 рост. Мне норм с выносом 90мм. Ты когда сидишь на нём, руь переднюю втулку загораживает?
> 70/30
Катаю примерно так. Но на асфальте кажется, что мог бы ехать еще лучше.
С выносом попробую, что там выйдет.
Не могу так сказать, особо не присматривался. У тебя кстати от центра каретки до рельс седла сколько см. получается?
>Но на асфальте кажется, что мог бы ехать еще лучше.
Это та цена, которую ты платишь за универсальность. Попробуй поставить полуслики. Не знаю, что там на гейбридные колёса есть, но на 26" есть заебатые Schwalbe Hurricane. Они слегка тяжеловаты, но катят оче круто.
Спасибо за советы.
У меня 73 см. от центра каретки до рельс седла, разница почти в 10 см. при одинакогом росте. Видимо у меня ноги слишком длинные.
Раз пошёл такой базар, то сколько у тебя от пола до промежности? У меня вот 81 см.
85
Держи
ты что, дебил? разве не понятно что на стелсе стоит самая днищенавеска шимано турней? пользуясь случаем, хочу спросить, возможно ли заменить турней на аливио или деор без замены 7ск.кассеты и манеток, т.е. только переключатель?
Седло слишком низко.
Обрежь гидролинии и задний тросик, зачем тебе их столько? Мне кажется, что ту херню на месте переднего переключателя тоже можно убрать, Shadow+ и nw звезда должны удержать цепь.
где ж его найти то сейчас? возможно ли деор 9 скоростной поставить на 7ск.кассету и 7ск.манетки? будет ли это нормально работать?
А ещё у них там вокруг стадиона охуенный круг. Новый гладкий как попка младенца асфальт.
https://www.strava.com/segments/8168164
а я и не говорил что она не рабочая, выглядит хуево. не понимаю зачем колхозить то что 150 рублей стоит (дешевле нормально камеры)
Красная цепь? Сириусли??
А вообще, "ЕБАТЬ ТЫ ГОВНОЕД!". Такой каши цветов и ОБЛЯПЫШЕВ не видел со времён совковых холодильников обклеенных фантиками с динозаврами, турбой и сиськами из 80-х.
Неужели так трудно запомнить, что 3 ывета - максимум должно быть.
Замотал бы полностью в изоленту, смотрелось бы лучше. Или у тебя и на изоленту денег нет?
Пикрелейтед-брутально, а у тебя говно какое-то, выглядит как калич какой.
удвою этого знатока.
Пиздатый. Во что обошёлся?
Рамца прикольная, навеска хреновая, окромя руля-выноса.
Не нужно заменять, ригидка это оче круто, рулёжка чудесная и никакой раскачки, другое дело у тебя не подготовлено всё остальное для скоростной езды.
Менять тебе надо седло, покрыхи и трансмиссию целиком, возможно еще руль\вынос для корректировки посадки
Первый сезон пока так поезжу. Рядом охуенный лес с велодорожками, да и просто гладких широких тропинок хватает. В город пока выезжать очкую.
А ничего не изменится, чем раньше начнёшь по городу ездить тем лучше, попробуй ездить сначала за кем-то, так намного легче.
На чайнике, для интереса прикинул сколько апгрейд стоит, где-то 13 штук.
да за эти бабки можно догму на супер рекорде взять, а тут какое-то китаеговно на дисках...
Вот я мудак, не могу угадать Банши раньше.
разве полностью черная матовая рама с черным групсетом, полностью черными колесами и черными палками это красиво?
Да.
Да, это охуенно. Хочу себе черный байк, а то у меря вечно разноцветные.
Китайкарбон без души.
Манировод-кун
не бля, онли на фоне ковра. КОВРЭ - НАШЕ ФСИО!
>>297029
у нас тут снег с дождем каждый день, все раскисло. на выходных может катну по говнам.
>>297031
предыдущий что? вилку и руль? предыдущую вилку уже продал, руль пока валяется дома. рама и все остальное - осталось то же.
хотя нет, колеса перевел на безкамерку и успел уже пробить змеиным укусом боковину покрышки. я везучий, чо
>успел уже пробить змеиным укусом боковину покрышки
ахахаха... нет, АХАХАХАХА! Переходите на бескамерки, у нас нет змеиных укусов. Я единственный раз змеиный укус ловил, когда по ньюфажеству спускался по камням на 1,5 атмосферах. Ни за что теперь не уйду от камер. Разве что если придумают какую-нибудь пеномалафью, которой давление не надо и похуй на колючки.
и да, безкамерка нужна для заклеивания сотен мелких проколов, с этим она хорошо справляется
У Schwalbe есть двухкамерные покрышки: одна с низким давлением снаружи, вторая с высоким внутри.
Будь я на моте, непременно бы поставил.
А на веле вот нахер мне не намоталось менять в случае прокола сразу две покрыхи.
бля, та догма уже ушла, но даже на вяломани есть предложения в разы круче:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=262289
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=267833
Будет мне опыт, чо. Сейчас же остаётся только ездить.
Поставил контакты (шимановские M520 с кроссовками CT45). О.М.Г. Записывайте меня в свою секту, в топталках я больше не ездок. Горки стали более пологими, невъезжабельные - въезжабельными, стал доступен каденс 120-130 без боязни сорваться с педалей нах. Когда встегнут, и правда острее чувствуешь, что ноги расставлены широковато, хотя шипы сдвинул до отказа вперед и наружу. Надо бы пробить где-то более плоские шоссейные шатуны и каретку с валом покороче (сейчас 107). Не то чтобы коленки уставали, просто чувствую, что есть куда улучшать. Пардоньте мой неровный почерк: довольный шописец, открылись новые горизонты.
И не возвращайся, уебок.
укоротил рубашки, смазал - ояебал, никогда так легко передачи не переключались
Повернул за него, можешь не благодарить.
И старых годов, новые ублюдочны. И никогда не бери 2010 года, у них линки вырезаны из пивных банок.
>Теперь все по фэншую.
Авотхуй!
Чтоб было по фен-шую: менять аморт на Касима Фокс(иначе не боХато), и самое главное УБРАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮК блеать!
Поставить НВ звезду и переклюк с Ш+.
Вангую кококо про вкручивания, но это отмаз беспонтовый.
Вот пофиксишь-будет по феншую.
Жабыч. А ты вообще правда считаешь
>УБРАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮК Поставить НВ звезду и переклюк с Ш+
единственно правильным вариантом? Почему? На той же самой рампаге у большинства стоял успок. Тебе с дивана кажется что так лучше? Или тебе реальный опыт об этом говорит? Короче заткнись и продолжай сосать хуй, экстремальный-даунхильщик-всея-велача.
это не фэншуй, а жаба-стайл "штоб бохато". не мой метод
Ты, бугуртень, жеппой посты читаешь? Ну хочешь-ставь успок, я не против. Хотя если в жопе свербит поставить-то рекомендую НВ-звезду и только верхнюю рамку.
А вот ПЕРЕКЛЮК(передний) на подвесе, тем более на том, что выше, это не только зашквар, но и говноедство.
>ПЕРЕКЛЮК(передний) на подвесе, тем более на том
Жаба, опомнись. Ты даже ездить на подвесе не умеешь, куда тебе решать, что зашквар, а что нет.
А почему именно Крым? В окрестностях Сочи и Краснодара есть эндуро-трассы разных уровней.
И вилочку бы под ось, Сектор например.
вилка давно под замену просится, но раньше руки не доходили, а теперь цены такие, что проще поменять всю раму на что-нибудь более современное.
а крым ну просто потому, что классика. когда-нибудь и в другие места доеду.
А теперь поставь контакты, выкини крылья и пристегашку - преодолеешь еще одну ступень эволюции в человека.
Забавно, купил я найнер cube. На нем вынос смотрит вверх, но надпись CUBE на выносе вверх ногами:)
Ясное дело, что на нормальное освоение кругового педалирования одной покатухи не хватает - но в принципе фишку я понял. Прям чувствуешь, что можешь велик ЗАТАЩИТЬ в горку. Буду тренироваться, а то летом Альпы.
Выше в теме тут выкладывали кону с мэджик линком. Ее закономерно обосрали. А вот теперь вопрос: что с Quad линком у марина не так? Это вполне годная система подвески, пусть и слегка переусложненная.
Выгядит уродливо, че непонятно. Трубы жирные, вся подвеска вверх задрана. На нормальных великах подвеску стараются разместить ниже. А переусложненного в ней ничего нет, если не считать переусложненным все, окромя свингарма Гирвина.
Ну вот про высокий центр тяжести - тут да, нечего сказать.
Хотя когда аморт "в подвале" тоже плохо... тянуться надо.
Хех, знаю одного чувака в своей мухосрани, который этой зимой примерно продал такой же, купил Суприм ДХ.
ОПА, вот не ожидал увидеть такое на доске. Это-же сенсор, да?
Нас теперь двое на гт подвесах.
Откуда ты, братишка?
п.с. Заказал 1195 кассету и xtr di2 трансмиссию. Через месяц надеюсь все будет.
Ой, точно. Про фурятину с катафотами на колесах я и забыл.
Буду тестировать сэтап 3-6. Не, ну а чё вполне годная и весьма ёба ХТЯ будет залёживаться. Обычно один хрен через одну заднюю переключаю.
БТВ, зацините новую модификацию ХРАНИТЕЛЯ ЗАДНИЦЫ.
Новая модификация значительно улучшена по сравнению со старой. 30% лучше аэродинамика, в 8 раз сокращён вес, 49% моднее.
зато огромный грязевой зазор у заднего колеса (хоть 26х3,0 пихай), амморт прикрыт трубой подседела = грязи на него летит мало. задний треугольник тяжелый, да, это сказывается на обработке мелочи. но во-первых рама эта трейловая, для нормальных таких ударов (и их она держит шикарно), во-вторых для мелочи у меня есть 26х2,4 покрышки
алсоу запили свой вел, неуродливый
квад линк по принципу работы равен маэстро у джаянта. по конструкции квад проще: два линка, 4 оси, 8 подшипников. (у маэстро - 2 линка, 5 осей, 10 подшипников)
тогда в чем смысл твоего поста? если в ширине покрых - то ты мимо. у тебя спреди 2,25, сзади - 2,35. у меня 2,4 спереди и сзади.
Ты мне написал,
> запили свой вел
Я те запилил. А по поводу надписей на покрышках вот что я тебе расскажу.
У меня 6 разных покрышек.
Kenda SB8 2.35, реальная ширина 56 мм.
Kenda Blue Groove 2.5, реальная ширина 56 мм.
Kenda Nevegal 2.5 не мерял, но явно ширше Groove.
Maxxis Ardent 2.25, реальная ширина 56 или 57 мм, не помню точно.
Maxxis Highroller 2.35, реальная ширина 54 мм, или даже меньше.
Vee Rubber Ninja DH 2.35, реальная ширина 58 мм.
Все измерения проводились на одинаковых ободах Alexrims FR30, расстояние мерялось между шипами.
Так что похуй, что там пишут.
Контакты поставь, королевский коммьютер. Сириусли. Меня вот завлекли в секту и мне понравилось. Теперь я убеждён что шоссейник без контактов- не шоссейник. Заметь, свой оборудованный контактами байк я, так же как и ты, использую в основном для коммьютинга.
>Это седло
Лол, на днях, как тебе известно, в орех ездил на подвесе. Под конец покатушки порвал цепь. На платформе поймал подвесобогов с выжимкой. Так на веле одного из них было такое же седло, только сломанное. Жаловался, что треснуло при приземлении. Было сиротливо примотано стяжками к рейлам. Нахуй ему этот гейлайт человека-паука на байке с ходами 180/180, я так и не понял. Алсо закамвхорь себя в профиль, сидящего на велосипеде. Хочу посмотреть на посадку.
И тебя завербовали! Пиздец.
>шоссейник без контактов- не шоссейник
С КП и эффективностью всё понятно, это я не отрицаю, но в сектанта тоже превращаться не надо.
А вообще две пары М785 уже лежат, сейчас всё упирается в обувь, как ты уже знаешь.
>гейлайт
>на байке с ходами 180/180
Подвесопидоры неисправимы, ты ведь сам знаешь.
Про фото в профиль запилю, хотел ещё вчера сделать, надо посадку настраивать ибо.
А у меня тут видать первая вылазка откладывается, ибо посделнюю неделю до + 17 бывало прогревало, каждый день к 12 часам - уже + 9-12 градусов, а сегодня с утра пикрелейтед.
Почти да. Купил в марте, гонял пока 5 раз, старался в гувнопогоду не выезжать, протирал разок губкой влажной =3
Влажной губкой подседельный ему потеребонькай - что бы побольше стал, повыше.
Или коленки мажь нурофеном.
ну у меня полностью коленка не разгибается, немного остается до разгибания - ведь так же и должно быть или я еблан? рост 173см.
Сегодня без крыльев я бы был не только мокрый, но и грязный. Но в сухую погоду надо бы их убирать, пожалуй. Контакты подразумевают отдельную обувь для велосипеда, мне это не очень удобно на данный момент. Пристягашка обычно в сумке.
Вот ты ругаешься, а вдруг у человека необычное строение тела? Длинный торс и ноги, как у карлана.
Средний возраст посетителя имиджборд, хуле.
Что ты ожидал увидеть вместо MTB?
По вашему я не могу быть ебланом в 24 года? Подыму сидалище, трагедия прям.
содомит!
Из дса. первый мой велик, не считая гт аловянча.
На топовом ДХбайке на топе, собранном по всем понятиям современного байкостроения, прошу заметить. Мой байк-мои правила.
А не на недосборе на невнятных компонентах, питух.
Свой байк вместе со своими правилами засунь себе в анус и перестань тут учить тех кто лучше тебя разбирается как и на чем им катать.
Предыдущие были еще страшнее. А вот Фури и Санкшн вполне интересно смотрятся на мой взгляд.
жабы спеш что ли красивый?
>Предыдущие были еще страшнее.
Да нихуя.
Санкшн, дисторшен вполне симпотные агрегаты.
Форс, сенсор - уже на любителя.
Фури и фрирайдник 180мм (забыл как называется) ваще по фрику.
Подыми седло, опусти руль, поставь нормальные педали, сними идиотскую рамку с большой звезды на системе и будет норм.
>>298918
Такие ахуенные все.
С этим что будем делать?
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
...
6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.
С этим будем делать "всем похуй". Красный фонарик сзади и фару спереди поставь, если хочешь. А обода по бокам светоотражайкой обклеить можно.
Ну вот как обклеишь и снимай катафоты.
Комнату, я гляжу, уже запилил .
>на топовом ДХбайке на топе, собранном по всем понятиям современного байкостроения, прошу заметить.
Это с ДаБомбом, нище-фоксой вместо аморта и на димаксах? Жаба, ты серьезно? И где карбоновая рама то?
свой обклеишь, и выложишь с супом, а мы поржем с дауна.
Не слушай даунов про катафоты и рамку на системе. Ничего не трогай. Просто настрой под себя посадку и катайся.
Блеать, что за дуги сзади у мангустов? Зачем они так извращаются? Что ета даёт вообще?
Ну это не придирка, мне просто реально интересно что это и зачем. Для красоты али для чего ещё.
Потому что те, у кого её нет, смогли спроектировать раму так, что она не нужна.
Вот мангус не смог. Алсо, такое есть не только у монгуса.
А, ну ок.
В данной конструкции нет ничего особо плохого. А вообще - исходя из конструкции одного элемента рамы - судить о всей фирме - предельно глупо.
>>299040
Нет, это не "фишка", просто форма конструкции.
Триангле, к твоему сведению - вполне обоснованная и продуманная конструкция рамы, со своими положительными и отрицательными качествами.
У тебя антимаркетинг мозга.
>Триангле, к твоему сведению - вполне обоснованная и продуманная конструкция рамы
была. на мягких стальных рамах для увеличения жесткости. на алюминиевых - нахуй не всралась, иначе ведущие велобренды (спеш, джаянт, канондейл) делали бы аналогичное трианглие
Ну к слову о Монгуузах: они так и не смогли в подвесы. Их Буут Р полное говно по подвеске, хотя и прочное говно.
Ну они себя и не позиционируют как специалайзед на этом. Хуй бы с ними.
Нормас все, у тебя так из-за цвета кажется и ракурса. Вон выше таякс эксперт выкладывали, норм все.
Нифига, они смогли в подвеску. Правда, если пошректи краску, там проявится надпись Astro.
гт для тянки выглядит вполне няшно.
Че там у него с железом - хз, т.к. всегда считал гт недовелосипедами уровня ашана
сумку с али под цвет крутилки на вилке заказывал?
В голос с этого крокодила. Седло от старого аиста, рама с вилкйо из водопроводных труб?
другого с креплением и мерялкой давления в триале не было, такчт чем богаты. А так хоть топовый бы купил, еслиб был с крепежом и мерялкой.
парадокс_эскобара.жпг
Это копия, сохраненная 1 июня 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.