Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
5124 Кб, Webm
1738 Кб, Webm
2204 Кб, 3149x1772
Предыдущий улетел в бамплимит и тонет здеся >>314610 (OP)
ИТТ продолжаем посылать сигналы в бездну двача, пытаясь найти сокатальцев из своих пердей.
Мы же не хикканы какие. Да и одному катать бывает скучно\опасно\лень.
ИТТ продолжаем посылать сигналы в бездну двача, пытаясь найти сокатальцев из своих пердей.
>1. Город
>2. Тип велосипеда
>3. Еще какие пожелания
Мы же не хикканы какие. Да и одному катать бывает скучно\опасно\лень.
21 Кб, 411x166
>>349114 (OP)
Бля, забыл пикрилейтед
Бля, забыл пикрилейтед
3069 Кб, 3674x2067
Тащемта отчёт с последней покатушки, на которой мы доехали до Зеленограда, посетили местный синглтрек и побугуртили с проёбанного совка. Надо было делать больше фотографий, но было некогда.
3040 Кб, 3674x2067
3360 Кб, 3674x2067
2416 Кб, 3674x2067
>>349121
Отъехав от Химок, я почувствовал характерную для себя утреннюю просадку вольтажа. Этот косяк был оперативно исправлен покупкой банки энергетика. Также в дорогу были закуплены пара кистей бананов и три литра воды. Йоба умудрился сразу проебать 75% мякоти одного банана, выронив её из кожуры. Я было начал сыпать упрёками характера "ебать ты лох", но тут же обнаружился тот факт что я перелил 750 мл воды в немытую флягу с плесенью и тем самым проебал пол бутылки минералки. Пололировав над собой двинули по маршруту. Сначала ехать приходилось по ровному асфальту, но уже через пару километров дорога сменилась на добротную грунтовку, а затем и вовсе поехали через лес.
Отъехав от Химок, я почувствовал характерную для себя утреннюю просадку вольтажа. Этот косяк был оперативно исправлен покупкой банки энергетика. Также в дорогу были закуплены пара кистей бананов и три литра воды. Йоба умудрился сразу проебать 75% мякоти одного банана, выронив её из кожуры. Я было начал сыпать упрёками характера "ебать ты лох", но тут же обнаружился тот факт что я перелил 750 мл воды в немытую флягу с плесенью и тем самым проебал пол бутылки минералки. Пололировав над собой двинули по маршруту. Сначала ехать приходилось по ровному асфальту, но уже через пару километров дорога сменилась на добротную грунтовку, а затем и вовсе поехали через лес.
303 Кб, 1280x720
Киев
днище-шоссир
ищу бритоного дружка для совместных потрахушеккатушек и прояснения мне как нужно ездить
forananas@mail.ru
днище-шоссир
ищу бритоного дружка для совместных потрахушеккатушек и прояснения мне как нужно ездить
forananas@mail.ru
3116 Кб, 3674x2067
2449 Кб, 3149x1772
>>349126
Поначалу факт езды по лесу меня ничуть не смутил, но после благородного соснового леса Йоба повёл нас по тропам через смешанный лес с густым подлеском. Поначалу было нормально, но потом тропа становилась всё менее явной и проходимой, а окружающая растительность по своей густоте стала приближаться к ёбаным джунглям. Тропа сменилась на колею от квадроцикла. некоторые её участки были затоплены и приходилось продираться через растительность чтобы не потонуть в грязищи.
Поначалу факт езды по лесу меня ничуть не смутил, но после благородного соснового леса Йоба повёл нас по тропам через смешанный лес с густым подлеском. Поначалу было нормально, но потом тропа становилась всё менее явной и проходимой, а окружающая растительность по своей густоте стала приближаться к ёбаным джунглям. Тропа сменилась на колею от квадроцикла. некоторые её участки были затоплены и приходилось продираться через растительность чтобы не потонуть в грязищи.
>>349121
кто "мы" блять? о ком ты говоришь во множественном числе? хули ты мычишь, корова ебаная? "мы" блять, да иди нахуй отсюда со своим отчетом, всем похуй где ты катался и с кем, хуйло припизженное. и фотоотчет свой ебаный прихвати, клоун. тут люди ищут компанию для покатушек, а не ждут твой ебаный отчет, хуесос паршивый.
кто "мы" блять? о ком ты говоришь во множественном числе? хули ты мычишь, корова ебаная? "мы" блять, да иди нахуй отсюда со своим отчетом, всем похуй где ты катался и с кем, хуйло припизженное. и фотоотчет свой ебаный прихвати, клоун. тут люди ищут компанию для покатушек, а не ждут твой ебаный отчет, хуесос паршивый.
3402 Кб, 3674x2067
2826 Кб, 3674x2067
После вылезаторства из говна и джунглей выехали на охренительную тропу вдоль реки. Кочки, корни, повороты и всё это в тоннеле из кустов и при неплохом уклоне. Доехали до переправы, дальше небольшой участок вдоль шоссе и опять такие же тропы вдоль железной дороги.
Потом приехали на зеленоградский спот, который не оправдал ожиданий. Немного популяв, двинули назад. Примерно на этом моменте порвалась цепь. Благо у местных райдеров оказалась выжимка. Вывод из покатушки, который пригодится будущим хорнетоёбам- не ставьте вилку на 120. Её для этой рамы реально мало. Будете задевать педалью землю.
1. ЗАО за МКАДом.
2. Недомтб-недогибрид
3. Медленный устающий матрас
2. Недомтб-недогибрид
3. Медленный устающий матрас
екб, 34 лвл
мтб и гейбрид, среднематрас
фейкоаккаунт и фейкопочта
https://vk.com/id307826979 или spam041@e1.ru
вроде и есть с кем катать, но лишний велоанон никогда не помешает
мтб и гейбрид, среднематрас
фейкоаккаунт и фейкопочта
https://vk.com/id307826979 или spam041@e1.ru
вроде и есть с кем катать, но лишний велоанон никогда не помешает
1. Калининград
2. Обычный ситибайк
3. Хочу кататься каждое утро по городу вместо пробежки.
Можно и за город съездить, правда дальше Прибрежного и Гурьевска ещё не ездила.
2. Обычный ситибайк
3. Хочу кататься каждое утро по городу вместо пробежки.
Можно и за город съездить, правда дальше Прибрежного и Гурьевска ещё не ездила.
Призываю ИТТ Аутор-Диамондбэк-куна!
Вчера с тёлкой одной катнул не ебал до Изумрудного карьера, потом вдоль шершней, было охуенно! Она матраска и внизсгоры не валит, а там есть затяжной каменистый спуск, можно ДАТЬ ЖАРУ!
Поехали на днях катанём?
Жабыч
Вчера с тёлкой одной катнул не ебал до Изумрудного карьера, потом вдоль шершней, было охуенно! Она матраска и внизсгоры не валит, а там есть затяжной каменистый спуск, можно ДАТЬ ЖАРУ!
Поехали на днях катанём?
Жабыч
>>349298
Так позвони ему, придурок тупорылый, нахуя его призывать куда-то? Ебать ты конченый, отвечаю.
Так позвони ему, придурок тупорылый, нахуя его призывать куда-то? Ебать ты конченый, отвечаю.
>>349338
катает он по болоту, и по своему плоскому городу. Фи таким быть.
катает он по болоту, и по своему плоскому городу. Фи таким быть.
1697 Кб, Webm
1. Воронеж
2. 29er
3. хз
2. 29er
3. хз
10 Кб, 260x370
Есть кто из ДС2, желательно ЦЕНТРОБОГИ? ЦЕНТРОБОГИ, скажите мне как тут блядь вообще кататься? Доехать до, скажем, Выборгского или Приморского шоссе и пиздрячить? Но если я хочу накатить 50 то из них половина будет по городу. Ехать до вокзала и оттуда на электричке в Солнечное (а оттуда в город на велосипеде)? Так с Васильевского до того же Финляндского тоже поди доберись. Может есть какие-нибудь маршруты без светофоров и левых поворотов? Обкатывать Васильевский по часовой заебло.
>>351638
Good advice, mate
Из Азерков-то вообще без проблем в любое время - я когда на Есенина и в Парголово жил просто вставал на Выборгское и ехал в Зелик (или в Левашово)
Вообще совет хорош, но у меня ребенок и работа - я ночью сплю.
>Васильевский
>Ночью
Good advice, mate
Из Азерков-то вообще без проблем в любое время - я когда на Есенина и в Парголово жил просто вставал на Выборгское и ехал в Зелик (или в Левашово)
Вообще совет хорош, но у меня ребенок и работа - я ночью сплю.
>>351620
Лол.
Почему вася-выродыши считают себя центром? Тем более у вас там единственную станцию метро закрывают.
>остров васи
>центр
Лол.
Почему вася-выродыши считают себя центром? Тем более у вас там единственную станцию метро закрывают.
Из Ломоносова/Петергофа/Стрельны есть кто?
>>351663
Двачую. С васьки уехать на Приморское шоссе - два пальца обоссать. А оттуда до Зелика как хош - хошь с автоблядми, хошь с кеглями на велодорожке.
Двачую. С васьки уехать на Приморское шоссе - два пальца обоссать. А оттуда до Зелика как хош - хошь с автоблядми, хошь с кеглями на велодорожке.
314 Кб, 1632x1224
>>352126
Это же няша Дартмур Хорнет.
Это же няша Дартмур Хорнет.
>>351620
Кататься - никак. Я в рот ебал это все. Тут и по дорогам слишком тесно, и по тротуарам.
А ездить, езжу периодически от пяти углов до ш. Революции, вроде норм., но не очень приятно из центра до Ладожской. Потом легче.
Кататься - никак. Я в рот ебал это все. Тут и по дорогам слишком тесно, и по тротуарам.
А ездить, езжу периодически от пяти углов до ш. Революции, вроде норм., но не очень приятно из центра до Ладожской. Потом легче.
1. Новосибирск
2. гибрид
3. покатоны в солнечную погоду куда угодно по пердям и ближайшим окрестностям
2. гибрид
3. покатоны в солнечную погоду куда угодно по пердям и ближайшим окрестностям
>>352534
Разница заметная, хотя и перспектива поигрывает, шершень то чуть дальше стоит, и кажись под чуть другим углом.
Разница заметная, хотя и перспектива поигрывает, шершень то чуть дальше стоит, и кажись под чуть другим углом.
244 Кб, 800x507
730 Кб, 1024x683
>>352534
Да. У 29er заметно выступает заднее колесо за седло.
>Неужели между 26" и 29" такая большая разница?
Да. У 29er заметно выступает заднее колесо за седло.
>>352737
Лех, залогинься.
Лех, залогинься.
А вот скажите мне, если здесь есть такие, кто катал и на 26 и на 29
В каких условиях вы благодарите господа, что вы на больших колесах и в каких условиях вы бы предпочли оказаться на 26?
В каких условиях вы благодарите господа, что вы на больших колесах и в каких условиях вы бы предпочли оказаться на 26?
>>352942
Я несколько лет назад катал на 26'-кк-хардтейле, сейчас на 29'-кк-хардтейле.
Разница в езде есть, но не очень большая. 29 лучше проезжает через мелкие ямы и т.д., меньше теряет скорость на бездорожье. Разница есть, но не существенная. Но его тяжелее разогнать, он плохо помещается в мой маленький лифт и вообще он большой.
Банни дёргать тяжело(длинные перья, оче низкая каретка).
Сейчас хочу 26'-двухподвес.
Я несколько лет назад катал на 26'-кк-хардтейле, сейчас на 29'-кк-хардтейле.
Разница в езде есть, но не очень большая. 29 лучше проезжает через мелкие ямы и т.д., меньше теряет скорость на бездорожье. Разница есть, но не существенная. Но его тяжелее разогнать, он плохо помещается в мой маленький лифт и вообще он большой.
Банни дёргать тяжело(длинные перья, оче низкая каретка).
Сейчас хочу 26'-двухподвес.
>>352944
Хорошего велосипеда должно быть много. Во всяком случае, большой разницы ты не увидишь.
Хорошего велосипеда должно быть много. Во всяком случае, большой разницы ты не увидишь.
1578 Кб, 1920x1080
1296 Кб, 2592x1944
>>352942
Катаю на 29 КК и 26 АМ. Оба ХТ.
Заточенность геометрии рам разные, поэтому сравнение не сосем корректное, но в общем;
Из резко заметных плюсов:
29 - стабильно прёт практически по чему угодно, особенно хорошо по целине, высокой траве и другому неукатанным/неподготовленным поверхностям.
Заметно что пятно сцепления длиннее (лучше сцепление при торможении и аппхиллах на гране пробуксовки).
26 - вроде как "привычнее" и поэтому значительно веселее. Легче управляемость во всех осях координат.
Из резко заметных минусов:
29 - длинный, слабоповоротливый, даже на небольших пролётках сложно контролировать (предполагаю что особенно мой).
26 - коротенький, после найнера, при сильных уклонах назад или вперед так и боишься перевернуться/завалиться.
В общем для меня:
29 - идеален для КК, покатушкам в 100-150 км/день по пересечёнке. Он очень неплох везде, от асфальта до горных уклонов, и проехать я на нём могу везде.
26 - для АМа, покатушек до 70-100 км/день, по более суровым местам чем на КК. Более суровые места прокатываются веселее, а околоплоские поверхности менее весело чем на КК.
А вообще всё вышеописанное можно легко изменить, например поставив уже/менее грубую резину на АМ, либо шире руль и короче вынос на 29.
Катаю на 29 КК и 26 АМ. Оба ХТ.
Заточенность геометрии рам разные, поэтому сравнение не сосем корректное, но в общем;
Из резко заметных плюсов:
29 - стабильно прёт практически по чему угодно, особенно хорошо по целине, высокой траве и другому неукатанным/неподготовленным поверхностям.
Заметно что пятно сцепления длиннее (лучше сцепление при торможении и аппхиллах на гране пробуксовки).
26 - вроде как "привычнее" и поэтому значительно веселее. Легче управляемость во всех осях координат.
Из резко заметных минусов:
29 - длинный, слабоповоротливый, даже на небольших пролётках сложно контролировать (предполагаю что особенно мой).
26 - коротенький, после найнера, при сильных уклонах назад или вперед так и боишься перевернуться/завалиться.
В общем для меня:
29 - идеален для КК, покатушкам в 100-150 км/день по пересечёнке. Он очень неплох везде, от асфальта до горных уклонов, и проехать я на нём могу везде.
26 - для АМа, покатушек до 70-100 км/день, по более суровым местам чем на КК. Более суровые места прокатываются веселее, а околоплоские поверхности менее весело чем на КК.
А вообще всё вышеописанное можно легко изменить, например поставив уже/менее грубую резину на АМ, либо шире руль и короче вынос на 29.
>>353014
Спасибо за подробный ответ. У меня сейчас 26 и я вот обдумываю, может слезть со временем на 29, как более универсальный вариант для всего.
29 если, он не чугунный, поставил на марафонскую резину и чем не гибрид? Эдак можно махнуть в Карпаты, на узкой резине преодолевать переезды по 150-200км, а разбив лагерь переобувать в более злую резину и по тропам гасать. Такие вот мысли.
Особой жести вокруг Киева один хуй нету, чтобы так уж сильно где-то всосать.
Спасибо за подробный ответ. У меня сейчас 26 и я вот обдумываю, может слезть со временем на 29, как более универсальный вариант для всего.
29 если, он не чугунный, поставил на марафонскую резину и чем не гибрид? Эдак можно махнуть в Карпаты, на узкой резине преодолевать переезды по 150-200км, а разбив лагерь переобувать в более злую резину и по тропам гасать. Такие вот мысли.
Особой жести вокруг Киева один хуй нету, чтобы так уж сильно где-то всосать.
>>349298
блин, катаете еще? А я безлошадный. И это, кстати Жабыч, кинь телефон Аутор-куна смс-кой.
Буду весьма признателен.
А я тут от великого ума влупил по НОЧНОЙ трассе 50км, до Течи. Было прикольно но еще раз повторить не решусь...
ХВЗ-кун
блин, катаете еще? А я безлошадный. И это, кстати Жабыч, кинь телефон Аутор-куна смс-кой.
Буду весьма признателен.
А я тут от великого ума влупил по НОЧНОЙ трассе 50км, до Течи. Было прикольно но еще раз повторить не решусь...
ХВЗ-кун
422 Кб, 1080x1080
>>352942
Как время летит быстро оказывается.
Катаюсь на 29 уже 3 года, до этого на 26" катался 4 года, хотя он и сейчас есть, но езжу на нём очень редко.
Разница в езде огромна.
1. Управление.
Управляются велосипеды совсем совсем по-разному.
29 в сравнении 26 - ебаная огромная корова, ели будешь проходить повороты 29 по технике 26, будешь вылетать и падать постоянно. Для 29 нужны большие радиусы и большая плавность манёвров.
2. Проходимость.
Львиная доля проходимости зависит от рисунка протектора и ширины резины. Но так же на проходимость влияет и размер колеса.
Лично мне было сложнее преодолевать песок на 29, в поворотах постоянно заносило и казалось, что вот вот я наебнусь, хотя это могут быть мнимые ощущения из-за нового управления, и на самом деле преодолевал песок я лучше.
Зимой на 29 чувствуешь себя более уверенно, даже нешипованная резина хорошо управляема по сравнению с той же резиной на 26 на зимней каше, кусках льда, лужах снеге.
В лесу шишки, палки, мусор на 29 ощущаются лишь малой вибрацией. Когда на 26 они ощутимо едят скорость и выбивают тебе руль. Собственно вот это я и считаю главным преимуществом 29 и именно поэтому я забил на всего минус и взял на вооружение, как основной велосипед.
3. Разгон, торможение.
Первое время казалось, что 29 тяжко затаскивать в подъём, особенно в крутой.
Часто бывает, что в очень крутом подъёме я начинаю пробуксовывать и заваливаться назад, козлить.
На 29 забираться в крутой подъём тяжелее в техническом плане, надо грамотно разгоняться и осуществлять заблаговременный выбор передачи, чтобы не козлить и не крутить на нулевой скорости в холостую. На 26 такого геморроя нет, хотя кто заедет быстрее в подъём - остаётся для меня под вопросом.
По торможению, если у тебя на 29 не тектро драко, а тормоза, то торможение будет таким же эффективным, как и на 26.
4. Рост.
Мой рост 185, найнер мне понравился именно удобством посадки, которого у меня не было на 26. В тоже время у меня были знакомые, которые покупали с маленьким ростом найнер, юзают они его не так увлечённо как я, всё же карланам такой байк не удобен. Один из карланов взял 27.5 и доволен, говорит то самое, что нужно.
5. Вес.
Не ориентируюсь в ценах после падения рубля.
Сейчас всё примерно в 1.5 - 3 раза дороже. Я скажу по старым ценам.
Раньше за 25 тыщ ты мог купить себе нормальный 26 велосипед для покатушек не в соревновательных целях.
За 25 к 29ку ты покупал с ультраговнообвесом и весом кг 1-3 больше.
Вес критичен, особенно чем выше - тем выше разница.
Разница между 11 и 12 будет более заметна, чем 9 и 10.
Дешёвые найнеры очень тяжёлые и тяжелее заявленного веса.
Считаю, что преимущества найнера могут раскрыться перед 26, только если их вес одинаков.
Если у тебя есть хороший велосипед кк на 11 кг, то не стоит покупать найнер 12 кг, вес даст о себе знать сразу же.
Как время летит быстро оказывается.
Катаюсь на 29 уже 3 года, до этого на 26" катался 4 года, хотя он и сейчас есть, но езжу на нём очень редко.
Разница в езде огромна.
1. Управление.
Управляются велосипеды совсем совсем по-разному.
29 в сравнении 26 - ебаная огромная корова, ели будешь проходить повороты 29 по технике 26, будешь вылетать и падать постоянно. Для 29 нужны большие радиусы и большая плавность манёвров.
2. Проходимость.
Львиная доля проходимости зависит от рисунка протектора и ширины резины. Но так же на проходимость влияет и размер колеса.
Лично мне было сложнее преодолевать песок на 29, в поворотах постоянно заносило и казалось, что вот вот я наебнусь, хотя это могут быть мнимые ощущения из-за нового управления, и на самом деле преодолевал песок я лучше.
Зимой на 29 чувствуешь себя более уверенно, даже нешипованная резина хорошо управляема по сравнению с той же резиной на 26 на зимней каше, кусках льда, лужах снеге.
В лесу шишки, палки, мусор на 29 ощущаются лишь малой вибрацией. Когда на 26 они ощутимо едят скорость и выбивают тебе руль. Собственно вот это я и считаю главным преимуществом 29 и именно поэтому я забил на всего минус и взял на вооружение, как основной велосипед.
3. Разгон, торможение.
Первое время казалось, что 29 тяжко затаскивать в подъём, особенно в крутой.
Часто бывает, что в очень крутом подъёме я начинаю пробуксовывать и заваливаться назад, козлить.
На 29 забираться в крутой подъём тяжелее в техническом плане, надо грамотно разгоняться и осуществлять заблаговременный выбор передачи, чтобы не козлить и не крутить на нулевой скорости в холостую. На 26 такого геморроя нет, хотя кто заедет быстрее в подъём - остаётся для меня под вопросом.
По торможению, если у тебя на 29 не тектро драко, а тормоза, то торможение будет таким же эффективным, как и на 26.
4. Рост.
Мой рост 185, найнер мне понравился именно удобством посадки, которого у меня не было на 26. В тоже время у меня были знакомые, которые покупали с маленьким ростом найнер, юзают они его не так увлечённо как я, всё же карланам такой байк не удобен. Один из карланов взял 27.5 и доволен, говорит то самое, что нужно.
5. Вес.
Не ориентируюсь в ценах после падения рубля.
Сейчас всё примерно в 1.5 - 3 раза дороже. Я скажу по старым ценам.
Раньше за 25 тыщ ты мог купить себе нормальный 26 велосипед для покатушек не в соревновательных целях.
За 25 к 29ку ты покупал с ультраговнообвесом и весом кг 1-3 больше.
Вес критичен, особенно чем выше - тем выше разница.
Разница между 11 и 12 будет более заметна, чем 9 и 10.
Дешёвые найнеры очень тяжёлые и тяжелее заявленного веса.
Считаю, что преимущества найнера могут раскрыться перед 26, только если их вес одинаков.
Если у тебя есть хороший велосипед кк на 11 кг, то не стоит покупать найнер 12 кг, вес даст о себе знать сразу же.
422 Кб, 1080x1080
>>352942
Как время летит быстро оказывается.
Катаюсь на 29 уже 3 года, до этого на 26" катался 4 года, хотя он и сейчас есть, но езжу на нём очень редко.
Разница в езде огромна.
1. Управление.
Управляются велосипеды совсем совсем по-разному.
29 в сравнении 26 - ебаная огромная корова, ели будешь проходить повороты 29 по технике 26, будешь вылетать и падать постоянно. Для 29 нужны большие радиусы и большая плавность манёвров.
2. Проходимость.
Львиная доля проходимости зависит от рисунка протектора и ширины резины. Но так же на проходимость влияет и размер колеса.
Лично мне было сложнее преодолевать песок на 29, в поворотах постоянно заносило и казалось, что вот вот я наебнусь, хотя это могут быть мнимые ощущения из-за нового управления, и на самом деле преодолевал песок я лучше.
Зимой на 29 чувствуешь себя более уверенно, даже нешипованная резина хорошо управляема по сравнению с той же резиной на 26 на зимней каше, кусках льда, лужах снеге.
В лесу шишки, палки, мусор на 29 ощущаются лишь малой вибрацией. Когда на 26 они ощутимо едят скорость и выбивают тебе руль. Собственно вот это я и считаю главным преимуществом 29 и именно поэтому я забил на всего минус и взял на вооружение, как основной велосипед.
3. Разгон, торможение.
Первое время казалось, что 29 тяжко затаскивать в подъём, особенно в крутой.
Часто бывает, что в очень крутом подъёме я начинаю пробуксовывать и заваливаться назад, козлить.
На 29 забираться в крутой подъём тяжелее в техническом плане, надо грамотно разгоняться и осуществлять заблаговременный выбор передачи, чтобы не козлить и не крутить на нулевой скорости в холостую. На 26 такого геморроя нет, хотя кто заедет быстрее в подъём - остаётся для меня под вопросом.
По торможению, если у тебя на 29 не тектро драко, а тормоза, то торможение будет таким же эффективным, как и на 26.
4. Рост.
Мой рост 185, найнер мне понравился именно удобством посадки, которого у меня не было на 26. В тоже время у меня были знакомые, которые покупали с маленьким ростом найнер, юзают они его не так увлечённо как я, всё же карланам такой байк не удобен. Один из карланов взял 27.5 и доволен, говорит то самое, что нужно.
5. Вес.
Не ориентируюсь в ценах после падения рубля.
Сейчас всё примерно в 1.5 - 3 раза дороже. Я скажу по старым ценам.
Раньше за 25 тыщ ты мог купить себе нормальный 26 велосипед для покатушек не в соревновательных целях.
За 25 к 29ку ты покупал с ультраговнообвесом и весом кг 1-3 больше.
Вес критичен, особенно чем выше - тем выше разница.
Разница между 11 и 12 будет более заметна, чем 9 и 10.
Дешёвые найнеры очень тяжёлые и тяжелее заявленного веса.
Считаю, что преимущества найнера могут раскрыться перед 26, только если их вес одинаков.
Если у тебя есть хороший велосипед кк на 11 кг, то не стоит покупать найнер 12 кг, вес даст о себе знать сразу же.
Как время летит быстро оказывается.
Катаюсь на 29 уже 3 года, до этого на 26" катался 4 года, хотя он и сейчас есть, но езжу на нём очень редко.
Разница в езде огромна.
1. Управление.
Управляются велосипеды совсем совсем по-разному.
29 в сравнении 26 - ебаная огромная корова, ели будешь проходить повороты 29 по технике 26, будешь вылетать и падать постоянно. Для 29 нужны большие радиусы и большая плавность манёвров.
2. Проходимость.
Львиная доля проходимости зависит от рисунка протектора и ширины резины. Но так же на проходимость влияет и размер колеса.
Лично мне было сложнее преодолевать песок на 29, в поворотах постоянно заносило и казалось, что вот вот я наебнусь, хотя это могут быть мнимые ощущения из-за нового управления, и на самом деле преодолевал песок я лучше.
Зимой на 29 чувствуешь себя более уверенно, даже нешипованная резина хорошо управляема по сравнению с той же резиной на 26 на зимней каше, кусках льда, лужах снеге.
В лесу шишки, палки, мусор на 29 ощущаются лишь малой вибрацией. Когда на 26 они ощутимо едят скорость и выбивают тебе руль. Собственно вот это я и считаю главным преимуществом 29 и именно поэтому я забил на всего минус и взял на вооружение, как основной велосипед.
3. Разгон, торможение.
Первое время казалось, что 29 тяжко затаскивать в подъём, особенно в крутой.
Часто бывает, что в очень крутом подъёме я начинаю пробуксовывать и заваливаться назад, козлить.
На 29 забираться в крутой подъём тяжелее в техническом плане, надо грамотно разгоняться и осуществлять заблаговременный выбор передачи, чтобы не козлить и не крутить на нулевой скорости в холостую. На 26 такого геморроя нет, хотя кто заедет быстрее в подъём - остаётся для меня под вопросом.
По торможению, если у тебя на 29 не тектро драко, а тормоза, то торможение будет таким же эффективным, как и на 26.
4. Рост.
Мой рост 185, найнер мне понравился именно удобством посадки, которого у меня не было на 26. В тоже время у меня были знакомые, которые покупали с маленьким ростом найнер, юзают они его не так увлечённо как я, всё же карланам такой байк не удобен. Один из карланов взял 27.5 и доволен, говорит то самое, что нужно.
5. Вес.
Не ориентируюсь в ценах после падения рубля.
Сейчас всё примерно в 1.5 - 3 раза дороже. Я скажу по старым ценам.
Раньше за 25 тыщ ты мог купить себе нормальный 26 велосипед для покатушек не в соревновательных целях.
За 25 к 29ку ты покупал с ультраговнообвесом и весом кг 1-3 больше.
Вес критичен, особенно чем выше - тем выше разница.
Разница между 11 и 12 будет более заметна, чем 9 и 10.
Дешёвые найнеры очень тяжёлые и тяжелее заявленного веса.
Считаю, что преимущества найнера могут раскрыться перед 26, только если их вес одинаков.
Если у тебя есть хороший велосипед кк на 11 кг, то не стоит покупать найнер 12 кг, вес даст о себе знать сразу же.
>>353224
Но торможение на 29 должно быть лучше, из-за большей площади контакта покрышек с поверхностью.
>если у тебя на 29 не тектро драко, а тормоза, то торможение будет таким же эффективным, как и на 26.
Но торможение на 29 должно быть лучше, из-за большей площади контакта покрышек с поверхностью.
>>353315
Труднее само колесо заставить медленнее вращаться, тк оно больше. Рычаг, инерция вся хуйня
Труднее само колесо заставить медленнее вращаться, тк оно больше. Рычаг, инерция вся хуйня
>>353355
Ты сейчас в логике упрекнул ебучего анимешника, ты сам чтоли глуповат?
Скрывай пост и всё, не трать нервы/время.
Ты сейчас в логике упрекнул ебучего анимешника, ты сам чтоли глуповат?
Скрывай пост и всё, не трать нервы/время.
>>354238
Ты же говоришь, у тебя велик где-то за 50 км?
Сам-знаешь-кто собирался в Миасс на трассу для мини-ДХ съездить и потренироваться.
А лично я в субботу ночью по глупости разложился, въехав в скамейку. Сам вроде цел, и вел почти не пострадал, а что-то ездить на велике тяжело. Хз. Не знаю что на выходных будет, короче.
Сам-знаешь-кто на оранжевом велосипеде.
Ты же говоришь, у тебя велик где-то за 50 км?
Сам-знаешь-кто собирался в Миасс на трассу для мини-ДХ съездить и потренироваться.
А лично я в субботу ночью по глупости разложился, въехав в скамейку. Сам вроде цел, и вел почти не пострадал, а что-то ездить на велике тяжело. Хз. Не знаю что на выходных будет, короче.
Сам-знаешь-кто на оранжевом велосипеде.
1770 Кб, 3328x1872
>>354307
ЭЭЭ, ДРУЖИЩЕ! Не расстраивай меня так, лечися. Я без тебя не поеду, ибо стремаюсь в одного.
Так то всю покатуху хотел организовать на двоих, а ты вононо как!
Короче или с тобой, или не поеду. Мне больше не с кем.
ХВЗ-кун там будет бесполезен, лол, а Аурум я разобрал и продал уже, нового ничего пока нет, ему на время выдать.
самизнаете-кто
ЭЭЭ, ДРУЖИЩЕ! Не расстраивай меня так, лечися. Я без тебя не поеду, ибо стремаюсь в одного.
Так то всю покатуху хотел организовать на двоих, а ты вононо как!
Короче или с тобой, или не поеду. Мне больше не с кем.
ХВЗ-кун там будет бесполезен, лол, а Аурум я разобрал и продал уже, нового ничего пока нет, ему на время выдать.
самизнаете-кто
>>354307
А где у нас эта трасса? На Машграде что ли?
>собирался в Миасс на трассу для мини-ДХ съездить и потренироваться.
А где у нас эта трасса? На Машграде что ли?
>>353014
Расскажи про овальную звезду, где купил, сколько зубов, какое скругление, про углы установки расскажи, все выкладывай.
Расскажи про овальную звезду, где купил, сколько зубов, какое скругление, про углы установки расскажи, все выкладывай.
>>354333
Лыжный центр "Райдер". Вроде да, в Машгородке.
Там вроде надо зарегистрироваться заранее, судя по их сайту.
Перепад там небольшой, трасса не длинная, думаю потренироваться получится нормально.
Лыжный центр "Райдер". Вроде да, в Машгородке.
Там вроде надо зарегистрироваться заранее, судя по их сайту.
Перепад там небольшой, трасса не длинная, думаю потренироваться получится нормально.
>>354408
проиграл с того как они на холмик взбирались, как селедка на берегу.
А вообще, видео лампота, был в Минске 2 раза и хочу моар.
проиграл с того как они на холмик взбирались, как селедка на берегу.
А вообще, видео лампота, был в Минске 2 раза и хочу моар.
>>354364
Заберитесь на перевал и ебаните от туда. Для еба двухподвесов самое то.
Заберитесь на перевал и ебаните от туда. Для еба двухподвесов самое то.
Реквестирую в этот ИТТ тред Аутор-Диамондбэк-куна!
Ну чо, едем в сбб в Миасс? Как твоё здоровье то?
Если совсем не вывозишь, то можно в следующие выходные, погода будет, отвечаю.
ХВЗ-кун, завтра может будет тебе другой подвес на тест, лол.
Ну чо, едем в сбб в Миасс? Как твоё здоровье то?
Если совсем не вывозишь, то можно в следующие выходные, погода будет, отвечаю.
ХВЗ-кун, завтра может будет тебе другой подвес на тест, лол.
>>354494
Кстати, а на чем вы до Миасса ездите? Если на электроне, то до Райдера от вокзала еще нужно пилить через весь Автозавод, а дальше по ебанутому Тургоякскому шоссе. А на гору на подъемнике забираетесь?
Кстати, а на чем вы до Миасса ездите? Если на электроне, то до Райдера от вокзала еще нужно пилить через весь Автозавод, а дальше по ебанутому Тургоякскому шоссе. А на гору на подъемнике забираетесь?
>>354494
Только что катался.
Проверял, как тормоза после прокачки работают и вилка с нормальным маслом.
Успокоитель поставил.
Наверное поеду, а то потом жалеть буду что не выезжал никуда.
ХВЗ-кун с нами едет, или как? что за подвес?
>>354506
я на электрическом исчадии ада не поеду более никогда в жизни. на машине собираемся.
Подьемник там работает, стоит вообще копейки какието.
Только что катался.
Проверял, как тормоза после прокачки работают и вилка с нормальным маслом.
Успокоитель поставил.
Наверное поеду, а то потом жалеть буду что не выезжал никуда.
ХВЗ-кун с нами едет, или как? что за подвес?
>>354506
я на электрическом исчадии ада не поеду более никогда в жизни. на машине собираемся.
Подьемник там работает, стоит вообще копейки какието.
239 Кб, 1280x853
Тамбовь есть?
1. Подмосковье, лучше северное
2. КК
3. Регулярно по выходным выезжаем по лесам на 60-80 км, или в будни по вечерам ненадолго
2. КК
3. Регулярно по выходным выезжаем по лесам на 60-80 км, или в будни по вечерам ненадолго
>>354581
Есть один ккшник
Есть один ккшник
>>354581
Есть только тольяттинец
Есть только тольяттинец
>>354508
А чорт, вы меня жестко интригуете. А я завтра на пострелушки собрался... Патронов сотку за вечер собрал и даже пати уже сколотил. Так что в эту субботу без меня, да. На неделе готов катнуть лайтово. На следующих выхах можно на выезд. А, вообще, у меня недельный отпуск с понедельника я "на подьем легкий" буду...
А чорт, вы меня жестко интригуете. А я завтра на пострелушки собрался... Патронов сотку за вечер собрал и даже пати уже сколотил. Так что в эту субботу без меня, да. На неделе готов катнуть лайтово. На следующих выхах можно на выезд. А, вообще, у меня недельный отпуск с понедельника я "на подьем легкий" буду...
>>354786
ХВЗ-кун, как насчет того, чтобы по ночному Челябинску покататься пива выпить или подолбиться в пукан?
Я не понял, ты на велосипеде или безлошадный сейчас? Короче, я Аффтора собрал наконец-то, даймондбэк работает, хромолевый подвес собрать не выйдет в ближайший месяц - я аморт убил.
Если ХВЗ нету сейчас, и тебя стэндовер Аффтора в 790 мм, ЕТТ в 600мм и общий размер рамы не пугают - можешь взять его.
Аутор-кун
ХВЗ-кун, как насчет того, чтобы по ночному Челябинску покататься пива выпить или подолбиться в пукан?
Я не понял, ты на велосипеде или безлошадный сейчас? Короче, я Аффтора собрал наконец-то, даймондбэк работает, хромолевый подвес собрать не выйдет в ближайший месяц - я аморт убил.
Если ХВЗ нету сейчас, и тебя стэндовер Аффтора в 790 мм, ЕТТ в 600мм и общий размер рамы не пугают - можешь взять его.
Аутор-кун
>>354934
Лихко, звони как дернет, можно будет и катнуть по ночи! Двач лежал, цуко, сообщение только щаз прочитал.
Меня ничего не пугает.
ну ты хоть фотки скинь, атож интересно
Лихко, звони как дернет, можно будет и катнуть по ночи! Двач лежал, цуко, сообщение только щаз прочитал.
>>Если ХВЗ нету сейчас, и тебя стэндовер Аффтора в 790 мм, ЕТТ в 600мм и общий размер рамы не пугают - можешь взять его.
Меня ничего не пугает.
>>хромолевый подвес собрать не выйдет в ближайший месяц - я аморт убил.
ну ты хоть фотки скинь, атож интересно
>>354934
Я щаз безлошадный. Ибо ХВЗ потрохами наружу, проходит профилактику. И виллсет на "перетяжке".
ХВз-кун
Я щаз безлошадный. Ибо ХВЗ потрохами наружу, проходит профилактику. И виллсет на "перетяжке".
ХВз-кун
340 Кб, 1600x933
Как-то тут тихо. В ДС2 сходочки не планируются? Когда была пару месяцев назад, проебал из-за поломки.
ДС2
Дёрт/ломаный кк, используемый как гибрид
Анон, покажи споты дёрт/памп/дх. Пока ничего не умею, но хочу.
inb4: ghetto, freak, ozk, говно школьников у ozk
ДС2
Дёрт/ломаный кк, используемый как гибрид
Анон, покажи споты дёрт/памп/дх. Пока ничего не умею, но хочу.
inb4: ghetto, freak, ozk, говно школьников у ozk
178 Кб, 768x1024
Ищу бро, для покатушек на сегодняшнюю ночь
>1. ДС-2
>2. Шосеебог\горногосподин
>3. Предлагаю заехать в кальянную.
>>358874
дропауты там сменные, и перемещаются горизонтально. а ось вставляется вертикально, снизу. вполне нормальная конструкция.
дропауты там сменные, и перемещаются горизонтально. а ось вставляется вертикально, снизу. вполне нормальная конструкция.
>>358913
А я вот раму продам, куплю кальян :)
А я вот раму продам, куплю кальян :)
>>358917
Ты из тех, кто не алкаш.а просто пьют по выходным и иногда пиво вечером?
Ты из тех, кто не алкаш.а просто пьют по выходным и иногда пиво вечером?
>>358921
r34.
r34.
>>358919
Я, например, алкаш, я пью настойку боярышника по вечерам, нём, утром и ночью, пью я так же и другие спиртосодержащие жидкости и алкогольные напитки, а так же их смеси в любых пропорциях. Два года, с 29 до 31 я не пил, за это время я потерял работу, побывал в дурке, потерял девушки и друзей. Это были самые глупые года в моей жизни. Теперь я пью и мне збс.
Я, например, алкаш, я пью настойку боярышника по вечерам, нём, утром и ночью, пью я так же и другие спиртосодержащие жидкости и алкогольные напитки, а так же их смеси в любых пропорциях. Два года, с 29 до 31 я не пил, за это время я потерял работу, побывал в дурке, потерял девушки и друзей. Это были самые глупые года в моей жизни. Теперь я пью и мне збс.
>>358947
С чем боярышник мешаешь?
Под алкоголем весело кататься, страх пропадает и выносливость на какое-то время повышается.
С чем боярышник мешаешь?
Под алкоголем весело кататься, страх пропадает и выносливость на какое-то время повышается.
>>359016
Это ты тот чувак, которому тянка забавно раскрасила раму?
Не хочешь декали на заказ делать? я бы парочку купил. белых на черном
Это ты тот чувак, которому тянка забавно раскрасила раму?
Не хочешь декали на заказ делать? я бы парочку купил. белых на черном
1603 Кб, 2592x1944
1692 Кб, 2592x1944
1622 Кб, 2592x1944
1376 Кб, 2592x1944
Вбросим.
Поля и города.
Ахуенные леса.
Пустые, но функционирующие станции по среди леса.
Грязучка. ВЕЛ ЧИСТЫЙ Я НЕКАТАЮ.
Поля и города.
Ахуенные леса.
Пустые, но функционирующие станции по среди леса.
Грязучка. ВЕЛ ЧИСТЫЙ Я НЕКАТАЮ.
168 Кб, 640x640
>>359103
Не, я другой чувак с такой-же рамой и синим рулём. Моя тян только над своим велом издевается.
Не, я другой чувак с такой-же рамой и синим рулём. Моя тян только над своим велом издевается.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 10 октября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.