Вы видите копию треда, сохраненную 3 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
E-TWOW S2 кун
Для электровелосипеда= ограничение по мощности в ПДД. Остальное= мопед. Проваливай из велосипедача, мотороблядина.
Мод- чисти.
249.99 Вт
Анончик в чём суть? Я думаю ты либо бери велосипед либо мопед. Я понимаю что электро веле можно ездить по тем же правилам что и на обычном. Но блждат он дороже некоторых мопедов стоит. А толку? Ездить от розетки к розетке или акумы сменные с собой возить? Вот если бы были такие электробайки которые можно было бы педалирование заряжать я бы может и взял. А так задач нет.
электровел.. какая странная хуйня, едет 150км, правда быстрее чем ножками, но зачем? спортсмен проедет сам, с удовольствием
хотя, возможны промежуточные варианты - чувак, которому на работу 20-30-40 км переться, не велосипедист, сядет и доедет туда-сюда
>Вот если бы были такие электробайки которые можно было бы педалирование заряжать я бы может и взял.
Лол блять, стоя на месте ты его заряжать будешь? Средняя мощность ног человека всего 110-150W, и это не считая потерь на преобразование напряжения и прочие потери.
Как на этой хуйне по лужам ехать? Зальет же водой к хуям.
> А толку? Ездить от розетки к розетке или акумы сменные с собой возить?
Я бы взял себе нормальный электровелосипед, чтобы ездить на работу.
Плюсы перед обычным - не потеешь как шлюха, не нужна велоформа/контакты, не надо переодеваться и принимать душ в офисе.
Плюсы перед мопедом - можно закинуть в угол кабинета на зарядку, затащить по лестнице домой, не надо ебаться со стоянками и ездой только по дорогам.
Насчёт розетки - похуй вообще, лишь бы 10км в одну сторону тянуло.
Я 70кг-питбайк лихо таскал по ступенькам в квартиру и так же обратно, а с велосипедом вообще проблем не вижу.
Какой лифт? В него пит залазил только вертикально, а в таком режиме он сразу заливает карб и трубкой из бака обоссывает тебе воротник.
Нет, просто без задних мыслей берёшь его и тянешь.
Велосипед у меня уже был тогда. Как можно сравнивать спортивный снаряд и мотоцикл для говномешания? Это разные вещи.
В мотаче ему не место.
Тема интересная, сам хотел собрать электро из деталек с али, но стрида оказалась слишком хороша, так что решил отложить затею
>хуй знает, зачем я этот пост написал, мода о чем-то попросил, что-то там расказал о своём унылом житье, прочая хуйня-малафья, поебень кароч.
https://youtu.be/ukvcoWVCTrI
Потому что так безопаснее всего ехать по трассе.
4 км - это 10 минут на велосипеде.
На электротяге будет ровно столько же. И ради этого переделывать велосипед - хреносозидательство в чистом виде. Не говоря уже о том, что с 99% вероятносью, у тебя получится кусок говна, типа пикрелейт.
Но если ты инвалид, то вопросов нет. Всякое в жизни бывает.
>Аккумуляторы дорогие, или что?
Днищеблоки собираются из банальных 18650, а они нормальные и раньше то стоили хорошо для среднестатистического россиянского оборванца, а сейчас, после того как стерх порезвился, даже 1 китайская таблетка для велокомпа за 60р, а стоила она 10-15р до пиздецомы.
Лол, так и вижу как эта хуйня крутится в поседельной трубе.
А где найти тред самокатов, роликов и скейтбордов? Хотел посоветоваться с анонами по выбору самоката для города.
разве что создать. только вот в каком разделе? в физ там как то не в тему, здесь только всякие юнициклисты размножаются. А тред должен быть.
> 4 км - это 10 минут на велосипеде.
По прямой и без светофоров. А электрику хочется чтобы вообще не крутить педали (не хочу потеть и переодеваться из нормальной одежды в велохуйню)
> у тебя получится кусок говна, типа пикрелейт.
Я думал о чём-то типа http://www.oxydrive.co.uk/electric-bike-kit/oxydrive-cst-ht-13ah.html
Батареи сейчас обычно ставятся во внутренний пролёт рамы, если что её можно отстегнуть и скинуть лишний вес, сам мотор развесован лучше, т.к. сидит прямо на оси. Вес кита 8 кило, без батареи меньше пяти - это вообще не лишняя нагрузка.
Тяжелый
Запас хода 12 км (сначала ваще после 7 сдох, но я накачал колеса и стало 12)
Заряжается за 4 часа
Максималку выжимал 25 с гоорки
Средняя 12 км/ч
Не рекомендую
Рейт, электроняши.
Годно опускаю нищепетухов на обычных матрасах, проезжая мимо не крутя педали, да еще и в джва раза быстрее.
каждый раз проигрываю с таких как ты школьников когда вижу
силенок вкрутить педали не хватает @ денег на мотоцикл нет
вся суть
Не, ну моцик он купить может, но мамка не разрешит.
Сделай дырчик. Это даже не мопед, а еще меньше.
Зачем мне ваше опущенское мотоговно?
По тротуарам не поездишь, неповоротливое говно, бензин для быдла.
>денег на мотоцикл нет
Ты просто даун. Причём здесь мотоциклы? Нахуй нужна дура, к которой нужны права/экип/парковка/езда по ПДД? Какую проблему он решает?
Ну я думал, это как-то так: 10км едем на электротяге 50 км педалированием заряжаем акум едем ещё 10км или как-то так.Такой тарантас я бы купил.
Моск сначала купи. Если кпд на преобразование педаляжа в запасённую энергию, и обратно будет около 25% чистыми, то тебе надо проезжая эти 10 км дополнительно вложить энергии достаточной для 200 км хода. Вангую тяжело крутить педали будет.
> силенок вкрутить педали не хватает
Ты когда вырастешь и станешь ходить на работу во взрослой одежде - поймёшь, зачем взрослые дяди не хотят вкручивать.
Проще с бензиновым 4 тактником прикупить, 1.5 литра на 100км расход. Никаких розеток искать не надо.
Взрослые дяди работают на заводе?
Я целый день на жопе сижу, катал бы на веле, если было где ставить.
Бля ка он у тебя такой чистый? Я стараюсь если есть возможность ездить по дороге и не месить грязь по обочинам, но у меня всё равно весь в грязи. Ты его каждый день что ли моешь?
>Хочу купить самокат. К чему присмотрется на что обратить внимание?
Советую присмотрется к велосипеду
Если взрослый дядя вкручивает так что потеет и воняет, то он вкручивает интесивно и больше часа. Интенсивно - потому что потеет, больше часа - потому что в течении первого часа организм использует воду для пота.
Я сильно сомневаюсь что ты добираешься до работы так долго и интенсивно. Кроме того без вкручивания теряется основная задача велика - поддержание себя в форме. Но возможно у тебя иные задачи - тогда желательно бы пояснить нахуя тебе недовелосипед?
Мимо-15-км-до-работы-езжу-на-велике
> основная задача велика
Ещё один. Задачи у всех разные, мне нужно из А в Б добраться, не испытывая на себе ужасы общественного транспорта. Я об этом написал уже много раз.
Да, от чего кстати страдаю постоянно.
Как прихожу - под душем полностью купаю.
И смазка с цепи постоянно смывается.
Нахрена права? У тебя офигенная маневренность, скорость до 50км/ч, ни один мусорок даже париться не будет. Мань, бензин найти можно в любом задрищенске, а розетку найдешь лишь дома, да на работе(если разрешат).
Ну, тогда купи электрический самокат и катай по отличным велодорожкам, проложенным по идеальному асфальту. Я же про парашку говорил, а не про нормальную страну.
> отличным велодорожкам
> Лондон
У меня для тебя плохие новости :( Хотя тут конечно гораздо лучше, чем в Москве.
> электрический самокат
Ну это вообще какое-то уебанство, куда на нём уедешь? Груз не возьмёшь, удобно не сядешь. Батарею если что не отстегнёшь и в своё удовольствие не покатаешь. На мой взгляд, пидрильный вариант.
Много ли ты увезешь на велосипеде? Причем здесь груз? Разговор о передвижении из пункта работа (учеба) до пункта дом и наоборот.
Удиви меня. В чуркосити дорожек вообще почитай нет. Асфальт полное говно, разметка через жопу, уебаны автопидоры, которые не знают пдд.
> Причем здесь груз?
Ноутбук. Куда я его положу? В рюкзачок, который буду везти на себе, стоя на этом сраном самокате?
В цивильно выглядящих велоштанах над задним колесом. Очевидно же, что груз надо крепить на веле, а не на тушке.
Из которых его очень удобно спиздить, пока ты зеленого ждешь на пешеходном переходе.
Я думаю вам стоит устроить войну с стридотредом
А куда ты его на велике положишь? Так то, есть электро самокаты с седлом. Если хорошая дорога, ты сидишь, увидел калдоебину привстал.
Вот да, недавно видел мужика на электрокате с седлом. Самоходная табуретка блин. И так на жопе в офисе сидишь, еще и на самокате не шевелишься.
Ахах! Да он и так это и делает всё время, я думал добавить хоть разнообразия какого...
http://www.velomotor.net/magazin_moto/electrical_bicycle.htm
Что-то мне подсказывает, что этого аккумулятора хватит на 1 сезон.
http://sportseason.ru/store/sambit-uber-300-scoot/
Запас хода километров 10
Тяжелый, стальной, но крепкий
Это что-то типа "пни меня под зад"?
интересная хуйня, но все-таки хуйня. дохрена еботни, а толку мало.
6 л.с. говорят на ютюбе
https://youtu.be/DzEVgxCDoqE
Ну типа закрытая система двигателя. После поездки надо выветриться только газам.
На этой штуке не так просто кататься как оказалось, друг роллер не смог научиться за 30 минут. Хотя он умеет держать равновесие.
И стоит она порядком для колеса с мотором и гироскопом
Скорее нужно носками надавить на платформу спереди, или всем телом.
Отметить стоит так же и то, что это велик, то есть ехать можно хоть по дороге с автоблядями, хоть в парке среди мамашек с колясками, а динамики из него выжать можно как из мопеда, когда она нужна. Весит немного, можно хранить в квартире. Для вечернего аутирования по дорогам и паркам штука годная.
180 тысяч за это отдавать не стал бы - на данным момент это больше экспериментальное, чем повседневное. Но прикидываю расходы на комплектуху, чтобы собрать
самостоятельно. Так выйдет сильно дешевле, ибо барыги не дремлют как и с компами - уже готовый стоит дохуя, а внутри нихуя.
Вот тут видос с покатухой
https://www.youtube.com/watch?v=Xxz8JlhSG0c
Из минусов видится только то, что это все держится на велосипедных деталях и исходя из дури и веса сего самоходного устройства, а так же качества дорог, долго не прослужит и потребует частой замены или установки весьма дорогих вилок, дисков и амортов для DH . А может и для мопеда или мотоциклетных.
В общем, зацепила эта штука. Жаль, прокатиться негде взять.
Рама неплохо выглядит по сравнению с самоклепом, обвешанным проводами и батареями. Комплектуха говно, знаю. И цена говно за это говно.
Слики норм - для дороги то. Суть не в резине, можно любую поставить.
https://youtu.be/cVLOuDuXFGg
> Электровелосипед не имеет практического применения
Проорал с мани. Купил себе такой и катай. Он километров 20-30 держит. До работы самое то ездить. Батарею можно отстегнуть и днём от любой розетки зарядить. Сплошные профиты.
Фигня без задач. Слишком большая привязка к розетке. Аккумуляторы ненадёжные. Велик имеет чисто инновационную и идеологическую ценность.
О, дружище, дай прокатиться!
> Фигня без задач.
Ты пытаешься себя убедить в этом, или просто демонстрируешь своё невежество?
> Слишком большая привязка к розетке.
В условиях современного города это вообще не проблема.
У нас в городе уже часто таких встречаешь точнее, успеваешь увидеть со спины
70 кмч и 100 километров хода это довольно влажно. У электромоторов в этих велах эффективность тем выше, чем НИЖЕ скорость (т.е., условно, со скоростью 5 кмч он сможет гнать более чем в два часа дольше, нежели со скоростью 10 кмч).
> неплохо выглядит по сравнению с самоклепом, обвешанным проводами и батареями.
Провода в раму давно все прячут, батареи почте все либо интегрированы в раму, либо "бутылочного" типа пристёгнуты к раме (с удобной ручкой для переноски)
Вот я и говорю только для парков, неспешных велопрогулок. На этом применение заканчивается.
Ездить на работу - уже достаточное применение, чтобы его купить.
25km exclusively on electricity
Total battery mileage is 40 000km
http://nis-store.com/electric-bikes/xiaomi-yunbike-c1-mens-gray/
https://youtu.be/95f9Pv_9yy0
Нет креплений для крыльев и багажника. Только кататься на нем в хорошую погоду. Как ситибайк не годится.
https://www.kickstarter.com/projects/1266381423/geoorbital-wheel-make-your-bike-electric-in-60-sec
На бордюр один раз запрыгнешь - погнешь обод и пиздец.
Охуительно с болдюров дропать на голый обод без спиц, свежее конструкторское решение. Все эти мертворожденные ёбы делаются для того чтобы наёбывать на WOW!-эффекте тупорылых янки, ведь даже если данный конкретный американец туп как пробка, все равно у него бабла в десятки раз больше, чем у среднего жителя остальных стран мира, за очень редким исключением , не делающим погоды.
Нет. Сейчас уже можно найти кучу моделей или наборов, где батарея крепится на нижнюю часть рамы - это лучше, т.к. центр тяжести ниже.
внезапно у меня такой.
движок 500 ватный чайный бафанг, батарея самопальная на 60 аккумах 18650, 2600mAh. 10s6p то есть 36вольт и 15Ah. короче отзывы такие - охуенно.
батарею лепил точечной сваркой для чего купил чайнодевайс. теперь использую его еще и еще кода буду ваять новые батареи.
тянет неплохо, есть режим pedelec когда он помогает мне вкручивать - eco - помогает прискорости ниже 15 км, tour до 25 и boost до 32. дальше сам, движок выключается. очень помогает в горку пердолить. при этом все таки спорт а не недомопед. ну или можно нажать на гашетку и не крутить педали. тогда это чудо медленно разгоняется до 40.
аккумы брал самсунг, доволен. сколько пробег на зарядке еще не знаю, аккумы пришли заряженнные а зарядка еще не пришла лол так что катаю пока не сели. проехал пока что в общей сложности 25 км (за два раза) и на экране заряд батареи показывает полный.
пиздец я обосрался... анон писал про БАТАРЕЮ на нижней части рамые а я раскукарекался про движок там же. короче mid drive.
За сколько можно проапгрейдить мне свой найнер чтоб дешево? Нужно исключительно как помощь в преодолении злоебучих горок которых у меня уж слишком дохуя, сил не хватает постоянно вверх топить.
Желательно готовые наборы чтоб минимум пердолинга и не сильно пострадал вес и управляемость в обычном режиме.
А что, вполне норм, если сделать цепь от этого моторчика на малую звездочку системы, КПД и все остальное улучшится существенно, звезда станет недоступна для переключения на нее, да ипох, мопедить так мопедить.
тащемта владею обеими видами транспорта. электровелосипед и табуретка на 50 кубов в принципе имеют одинаковые задачи - перемещение задницы по городу не потея. Вот это вот "можно возить бензин в бутылке и пиздовать в закат мотач стайл - так кажется с дивана. в реале пиздовать на 50сс за городом - то еще удовольствие, максимум 70 но реально (жалко двигатель, горки) 40-50. ну а все естественно хуячат 120 в зоне 90. короче табуретка не для этого так что это ее преимущество "можно упиздовать 300 км" преимущество для упорных осиляторов. для остальных нет. ну а если учесть что в некоторых странах на 50сс нужны права и страховка то и по цене выбор не очевиден.
>для упорных осиляторов.
Чего ты несешь? Плеер в уши воткнул и едешь себе аутируешь, пока жопа не устанет.А пробки проезжать одно удовольствие.
>лучше ставить бензиновый двигатель
Двачую этого, расход минимальный, 4-такта, нет ебли с розетками, запас хода огромный.
намешал мухи с котлетами.... ты часто в пробке 300 км аутируешь в наушниках?
Первое - 300 км на скутере за городом без пробок естественно - это осиляторство. если тебе норм - аутируй на здоровье, конечно.
Второе - проезжать пробки с удовольствием относится даже в большей степени к электровелу ибо ему можно на велодорожки и в парки.
речь про 50 кубовый скутер естественно. даже 125сс уже норм.
Это "зато запас хода большой, нет ебли с розетками" фактически единственное преимущество 50сс перед электровелом и поэтому его повторяют как мантру из треда в тред даже не задумываясь что скутер 50сс предназначен для езды по городу и там ети преимущества сводятся к нулю. Да, ТЕОРЕТИЧЕСКИ ьы можешь уехать к черту на яйца но в реале 99.5% 50кубовых скутерастов скажут "да ну его нах". Инфа 147.774.
>степени к электровелу ибо ему можно на велодорожки и в парки.
Вообще то, говоря о бензиновом движке я не имел ввиду скутер. А говорил об установке движка на велосипед, таким образом получая, маневренность велосипеда( с велодорожками и прочим), скорость и запас хода скутера и как бонус, отсутствие ебли с доками.
Возможность ставить электродвижок на вел, так же далека от велача, как и установка бензинового движка на вел. Так что расслабь анус.
>без пробок естественно - это осиляторство.
Это гораздо меньшее осиляторство, чем езда на большие расстояния, на электро и просто веле.
Мне тут просто полтреда мани рассказывают, как тяжело в современном городе на электровелосипеде, лал
рано раслабляться.... видишь ли, моча перестала тереть электротреды на велаче, так что вот так, да.
В мотаче их унижают ещё больше, так что теперь электроаноны будут здесь.
Да фигня все это, электричество,холод, грязь и воровство, плохо совместимы. Так что их использование сомнительно. А вот бензин лишен этих недостатков, кроме воровства, если мы говорим об использовании в средней полосе.
ну не все же здесь планктоны и остальной оффисный биомусор, тут сидят и успешные люди
Так собери сам, благо сейчас это не проблема.
Думаю заказать электро комплект с али, собрать мотоколесо и запихнуть всё это в некроашаномтб.
Смысл такой, что мне нужно периодически мотаться по городу, а из транспортных средств имеется только велосипед. А колени уже начали побаливать, так что я думаю электровелосипед для меня оптимальный вариант.
https://youtu.be/lma4ZY_bXKw
Они же не такие пробитые, чтобы возить на велике полный комплект тормозов и переключателей?
Че за покрыхи? Как катят и держат грунт?
Да никто тебя не будет останавливать, ибо:
1) ментам похуй, от велоёба им профита никакого
2) им лень гнаться за велоёбом, который удирает от них по дворам
Видел твой первый пик на Новой Риге. Ехал по дороге километров 50 в час.
Хуй знает, какой-то говно без задач. Все минусы мотоцикла, минусы электроскутера в одном устройстве.
70 км/ч это пиковая скорость трековиков, это порядка 2000 ватт мощности на жестком фиксе на крытом треке. 400 ватт это не более 40
>батарея самопальная на 60 аккумах 18650
>точечная сварка
Всегда было интересно, а как вы заряд контролите на отдельной мертвой банке?
Или тупо заряждается все скопом, если что-то дохлое, то оно живет годами балластом под защитой?
А если в сложенном состоянии туда еще цеплять кассету с леской - можно юзать как газонокосилку.
На самом деле сделано все аккуратно, но блять, шум от этого мотора...
Правильно грешишь. Липольки относительно легкие и недорогие, но ресурс не впечатляет.
Лифера - наше все!
Очень информативно бля
Давай подробнее - какчество сборки, на скока хватает, где заказал, скока шел, как вес, как в ОТ с ним, че делать когда сел.
> не потеешь как шлюха, не нужна велоформа/контакты, не надо переодеваться и принимать душ в офисе.
Чот ты всё усложняешь. Мне ехать километров 8-10 до работыи 12 до универа. И я почти не потеюну может в жару, разве что.
Велоформа? Контакты? Нахуя? Езжу в обычной одежде, даже не переодеваясь. Почему вы всегда всё усложняете, я не пони?
лучше мотор в подседельно трубе.
У меня до работы тоже 10 км, но подъемы-подъемчики. Не вспотеть не получается. Приходится ходить в душ и переодеваться.
Кеп поясняе:
Выделение пота не так зависит от дальности, как от темпа. Мне например скучно тошнить 20 км/ч, поэтому я хуярю на пульсе 160 даже если никуда не спешу и таким раком можно вспотеть хоть за 5 км.
аноны, помогите советом. батя хочет себе байк чтобы гонять в лес за грибами. мы в городе живём, ему ехать прмерно 6 остановок в горку. он думает взять электробайк, даже прикинул характеристики: 350 ватт двигатель, 120кг грузоподъёмности минимум, багажник сзади (большой, у него шарабан всегда с собой), аккум из лития. не посоветуете что-нибудь?
пускай берет мотоцикл
https://ru.aliexpress.com/item/Original-JackHot-hoverboard-samsung-battery-Carbon-Fiber-folding-Electric-hoverboard-skateboard-balance-board-scooter-giroskuter/32734188326.html?spm=2114.14010208.99999999.377.29Zxee
https://www.youtube.com/watch?v=1WE-ZDic9gc
У нас почтальоны на таких ездят. Очень удобно, когда тебе нужно разгоняться-тормозить через каждые 10-50 метров с баулом макулатуры на багажнике.
Ты сам тред поднял, еблан.
Слишком дорого/сложно по меркам школоты,
Вес конструкции парой тяжелее мототехники.
Езда без прав вроде 5к штраф. И то как полицай может на месте доказать что у тебя >250ватт. Единственный реальный на деле момент, это когда он может остановить за высокую скорость, ибо в законе есть вроде ограничение для электровеликов в 45км/ч.
Источник: http://pravo-auto.com/ezda-bez-prav-shtraf/
Почему до скорости доебались, интересно. А то получается, что на шоссере 70 с горки вваливать можно, а на этой приблуде нельзя.
Ну смотри от количества ватт и веса зависит скорость. 750 ватт это одна лошадка. Как и на ипподроме чем дрыщавее жокей тем он быстрее едет. В законе прописано что должно стоят ограничение в 45км/ч, а на мощность думаю всем похер, разве что только самым упоротым поборникам закона нет. Ну так вот, теоретически 14 летний юноша будет ехать быстрее жиробеса с пивным пузиком. И да, сложность и в том что тот же 250 ваттовый мотор может выдавать на пиках гораздо большую мощность только вот и поломаться может. Как бы закон еще не отточен,но отдавать 30к за езду без прав или сидеть 15 суток не особо приятно.
"Гибридный двигатель" для вела: на раме крепим ртутное реле. Как чует "наклон вниз", к колесу прижимается динамка и начинает люто заряжать аккумулятор. В нужное мгновение, кнопкой на руле включается двигатель.
дипломированный преподаватель физики
чиста поржать
Тут не все такие школьники как ты, у меня например права с 2006-го. Другое дело, что надо на учёт ставить такую ебалу как мотоцикл наверное, и номера на неё вешать, а 99,9% в мрэо скажут мы не умеем, ездий так.
Ставим на даунхилл, отдыхая едем домой, дома заряжаем ноутбук и мобилу.
Анон, ты уебан, чуть менее чем полностью.
Да делай ты свой лигерад. Хуле ноешь, как баба?
я не он, но расскажу.
Только на первых майских купил, проехал километров 50 по местным паркам в дс.
Раньше катал на роликах, веле, моте. Потом на все подзабил и распродал. Скажу так, электросамокат покупал прежде всего как фан от прогулок на свежем воздухе. За 20-25к его стоимости оправдывает вложения на все 100%) Реально качественно собран, качественный металл, резина на всех поверхностях, софтточ пластик. В общем реально впечатление что купил качественный продукт. До этого на самокатах не катался, первый раз встал и поехал без проблем. Газ мягкий, пневматические колеса свягчают рельеф, можно спокойно ездить по говноплитке и тд. Если дать полный газ, то переднее колесо реально срывается в букс на доли секунды. Есть рекурперация и типа абс, причем не только на переднем колесе, но и судя по всему на заднем тормозе. Я не знаю как реализовано, но реально он стрекочет когда оттормаживаешься в пол. На ОТ пока не ездил, но он достаточно компактный, одной рукой без проблем можно взять. В багажник влазит вообще без проблем. Ездил на работу (мне недалеко), можно даже к костюме, не потеешь же. Реальный пробег в режиме полного газа - около 25 км. Народ в форумов в эко (слоу) режиме накатывал до 40км при весе около 75 кг. Я считаю это дофига, куда больше?
Теперь о минусах.
Покупая китайца, пусть даже ксиоми, который типа ололо премиум, нужно быть готовым к тому, что китайцы полные уебаны с точки зрения постпродажной поддержки и развития продукта. У меня был фитнессбраслет ксиоми, купил его ради функции умного будильника - угадайте что сделали пиздоглазые в очередной прошивке.. правильно - убрали функцию умного будильника, это было года 2-3 назад, до сих пор в отзывах о приложении вой о том, что верните функцию, но хуй там, сами понимаете..
В общем касаемо самоката - самый прикол в том, что китацы сделали такие пиздатые колеса, которые внутри как наждачка и сжирают камеру если их плохо накачать, новые камеры хер подберешь, ибо это не вел. В общем владельцам рекомендуют делать определенные кузьмич-манипуляции сразу после кокупки (проклейка покрышки изнутри либо антипрокольной лентой, либо 2й камерой). Также есть отзывы о том, что отходят контакты одной из ячеек в акб и подыхает 1 из компонентов на плате управления при резком торможении и повышения токов рекупуляции.
Конечно у всех девайсов есть косяки наверное, ксиоми самокат реально массовый продукт, поэтому все болячки уже известны и куча сервисов уже знают как это чинить, запчасти тоже не проблема в отличие от менее массовых продуктов.
Так что, несмотря на минусы, плюсов больше, не так дорого он стоит за тот драйв, который дарит.
>новые камеры хер подберешь
Кого ты пытаешься наебать?
Подходят 8"-камеры для колясок, они много где продаются.
>
>>новые камеры хер подберешь
>Кого ты пытаешься наебать?
>Подходят 8"-камеры для колясок, они много где продаются.
ну давай, покажи мне камеру для переднего колеса, умник.
по укатанному грунту норм типа с одной асфальтовой дорожки до другой в парке прокатиться, но по гравию, грязи и рыхлому песку не вариант конечно, потому что колеса небольшие и чисто асфальтовые.
Обиделась пидорашка на умника? Ну прости, не хотел тебя обидеть, уеба. Твои то родители конечно точно ничем не думали лол, когда спьяну тебя делали.
Еще раз для уебанов типа тебя - нет камер на переднее колесо, рассказывать о том, какие разные бывают камеры на коляски ты можешь своим друзьям-олигфренам-колясочникам. Отношения к электросамокату это не имеет вообще никакого, так что съеби. Пруфы того что на переднее колесо нет камеры есть на форуме электротранпорта лол. Так что если ты дохуя эксперт по коляскам - пиздуй туда продавать свои воображаемые камеры, озолотишься, там дохуя народу пилят нипеля напильником чтобы хоть как-то ездить.
Вот тебе картинка, уеба, все равно ведь хер что сам сможешь найти из-за своей тупизны.
На твоей мамке )))
есть даже кантрийные подвесы с курбулятором
да
Лол
Подарил пару недель назад этот самокат другу
Сегодня прислывю ему твой пост, а он отвечает, что колесо спустило )))
Спасибо
>китайцы полные уебаны с точки зрения постпродажной поддержки и развития продукта
Пора бы знать, что для живущих вне Китая сяоми - это бренд для тех, кто готов потратить некоторое время на допиливание и доведение до ума. У них и с телефонами так же: отличное железо по низкой цене и хуёвейший софт, зато как прошьёшь на прошивку для белых людей - всё заебись. Ну, кроме качества изготовления, но чего вы хотели за эти деньги?
>проезжая мимо не крутя педали, да еще и в джва раза быстрее.
А потом домой на автобусе, когда батарейки сядут?
Иди на хуй, пиздоглазый.
> An electric bicycle, also known as an e-bike or booster bike, is a bicycle with an integrated electric motor which can be used for propulsion.
> is a bicycle
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle
фото прислал
Там народные умельцы запилили отдельно приложение с смарт-будильником, если что.
У моего вела из >>549771 как раз так. Плюс рекуперация включается при спуске с горок датчиками усилия на педалях и угловой скорости на колесе. К сожалению, ее эффективность всего в районе 10%, так что не уверен насколько она стоит своих денег. Как приятное дополнение из-за снятия нагрузки генератором, простые V-брейки начинают чувствоваться, как гидравлические.
глянул оп-пик и подумол — а не сделали ли раму амортизируемую? сзади, спереди, может в середине? типа рессоры.
определение велосипеда погугли, глупышь
грязомес, плиз
хочу надувные покры (для какой никакой амортизации) но наиболее лёгкие (на велах бывают же такие), что посоветуете?
Ты сформулировал запрос как чурка-младшеклассник.
Тебе лёгкий самокат нужен, или лёгкие покрышки для самоката?
то и то если не жёппой читаешь
>нужен эл.сомокот
>хочу надувные покры (для какой никакой амортизации) но наиболее лёгкие
Ок.
Вот самокот: https://ru-mi.com/elektrosamokat-xiaomi-mijia-smart-electric-scooter-chernyiy
Вот надувные покры, наиболее лёгкие:
https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/kojak.html
шутишь чтоли, я говорю на велах бывают же такие и прошу для вела? ты не очень умный.
если б я просил для вела я бы не упоминал что такие бывают.
тролллллллль расскажешь однокласникам как затролил анона, амкоёб
что за ёбнутый сайт, характеристики то не указаны, кроме запаса хода и дисковый тормоз
Ну вот тебе для самоката лёгкая надувная покрышка: https://ru.aliexpress.com/item/200-50-8-2-inch-QINGDA-Brand-Wheel-Tyre-for-Foldable-Electric-Kids-Scooter-Children/1057526105.html
Пойдет?
>с чего ты взял что это лёгкий вариант
>285г.
>там вообще есь какое-то усиление тканевое?
>нейлоновый корд
Ты читать не умешь, что ли, даун?
>твой троллинг поразительно высокого уровня
Об уровне твоего интеллекта нельзя сказать так же.
нужен минимальный запас хода, а то самокат с весом вел-а это пздц, нужен портативный а не тяжеленный.
> сколько веесит khe mac2 park 26"
Этот тут при чём? Сколько, по-твоему, должна весить покрышка для электросамоката, 100 грамм, что ли?
> минимальный запас хода
>нужен портативный а не тяжеленный.
Тебе уже сказали: xiaomi mijia
Что тебе не нравится?
Если ты хочешь, что бы он весил 5кг покрышки по 100г, тогда ищи такой в своём манямирке.
многоват запас хода, столько часов не нужно, часа хватило бы
вот например в али нагуглил с дешёвых — 15км хода вес в пределах 7кг https://www.aliexpress.com/item/Evadler-mini-folding-electric-scooter-adult-kick-scooter/32805293658.html
но это китаеговно сомнительного качества и без надув.покр
а материал написано что карбон
> во столько раз, во сколько раз меньше площадь её поверхности.
>сравнить площади 8" и 26" покрышек
Разница площадей примерно в 6 раз.
Т.е. покрышка дял электросамоката должна весить меньше 100 грамм? Ты объёбанный, что ли?
Тебе вообще из пизды вылезать не стоило, тварь ублюдочная.
>1/6я 26"й покрышки равная площади 8"ой покрышки весит меньше 100г, 8" покрышка площадью равной 1/6 от 26"й должна весить меньше 100г? Ты объёбанный, что ли?
>~15KM for 5.2 Ah
раз 24в, то это 5.2*6 на 3.7в
т.е. 31.2 ач, это всего 21шт по 1.5ач, правильно ?
просто думаю что аккумы хранить лучше в тепле тела, больше рабочей ёмкости выйдет когда холодно
ну смотря для чего использовать, где ездить.
кому-то просто не хочется ходить до и от остановок до куда-либо, а на людных тротуарах зимой ездить вполне можно
но это килограмма два 18650-ток
Можно.
мотор-колесо то найду, а вот вилку не получается, только на али всякие мтбшные типа https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1pslhOVXXXXXzapXXq6xXFXXXV/Custom-made-Ebike-front-fork-and-Scooter.jpg а надо как пик2, наверно нужно поспрашивать вилку у дилеров всяких самокатов типа e-tow
Поддвачну, но така херня стоит минимум 200кр и как-то жаба душит на нее скидывать столько. У ней еще и косяк в отсутствии съемного аккума. А вот самосбор сильно не удешевляет, я насчитал 120к и это самый минимум, думаю еще подводных камней на 30к минимум будет.
>хоть в парке
ты пдд почитай маня
нельзя с 15л по тротуарам на велах
не говоря уже о том, что мотоцикл с педалями всё равно требует прав
Я знаю какие нужны на что права.
Но
>не нужны права
Это значит, что никакие не нужны, как на велосипед.
>>553609
>>553606
>Мопед (Мопед, от рус. мотор, педаль) — двух- или трёхколёсное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания рабочим объёмом не более 50 кубических сантиметров (или электродвигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт)
>Категория М введена 5 ноября 2013 года. Она позволяет управлять мопедами и легкими квадрициклами.
>Управлять транспортными средствами категории М также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другая категория водительских прав.
Каким надо быть лузером чтобы не иметь категорию В?
>А вот самосбор сильно не удешевляет
зато может проканать предъявлять доки на раму если она велосипедная, т.е. официально это будет велом, гаишник может и не забрать его под предлогом "внесены конструктивные изменения"
Ты тупая тварь, пиздец.
Ты говоришь, что
>не нужны права
и
>В достаточно
Это одно и тоже. Ну не долбоёб ли ты?
Ну это бред, тут будет как со скутерами раньше - надо засечь чтоб ты двигался на этой хрени более 60км/ч, но кому и нахрена это надо. На этом на тот же мкад выезжать страшно, а вот по горкам покатать или доехать до работы через лесок/застройку/небольшие улочки норм.
>надо засечь чтоб ты двигался на этой хрени более 60км/ч
вообще-то на 25км/ч у тебя должен отключаться мотор если это вел, т.е. в остальных случаях если не поверят что сам разогнался то могут забрать
https://youtu.be/Nf344YaWR_Q?list=PLOtaNKbO_f9wKCJ4suCUIjr6SpAEiksQs
педальные самокаты с сёдлами блять уже хуилион лет существуют, а эта хуйня то же но без функции самоката (одной ногой стоять, другой толкаться)
при чём здесь цирк? или у вас стереотипы педалирования и всё что не как у велика — смешно?
На раме наклейка специальная, типа сертефикация. В европке это правило действует не в мордоре. Тут всем на всех похер, так и живем.
Можно без палева снять ограничение или ПОДБРОСИТЬ ТОЧКУ и на сертифицированном конфиге. Интересно, сколько законопослушных европейцев согрешило таким образом.
Заявлено 20км/ч макс, пробег в 14км.
Мои 73кг раскочегарило до 18км/ч. В горку верно, но ползет.
Если долго ехать на макс. скорости, об рулевую трубу можно греть руки.
Пробег затестить не было времени.
>LeEco E-Scooter Viper-A
19 косых, да я джве жизни о таком мечтал!
Давай инфу про пробег пили скорее
https://www.icases.ru/catalog/elektrotransport-samokaty/samokaty/elektrosamokat-leeco-electric-scooter-viper-a-serebristyy/?gclid=CPKg9_Sv79MCFQOqGAodUcoLYw
Я за 16к купил :)
Сначала выбрал внешне похожую noname модель за 16к, где обещали 30км/ч макс при 30км пробега, но в наличии его не оказалось, и мне предложили leeco за ту же цену.
https://icult.ru/item/650/322/915/21743/
>>556412
Нет. Просто магазин, в качестве извинения за отсутствие товара, сделали скидку на похожий самокат.
>
>Норм. На крупнозернистом асфальте ступни охуевают от постоянной ви
как у вас ума хватает покупать не надувношинное для русских дорог…
Пришёл к выводу, что самый лучший дешёвый самокат сейчас - сяоми.
Плюсы: достаточно большие пневматические колёса, дисковый тормоз, скорость/дальность хода норм, общее качество(по сравнению с другими китайскими самокатами) норм, фара более-менее.
Минусы: довольно тяжёлый, разваливается батарея (надо паять), нет какого-то экрана/спидометра, вся инфа через уёбищное приложение на телефоне.
Есть ли что-то лучше за ~25т.р. ?
Из основных требований: не надо особо ебаться с допиливаением и большие пневматические колёса (если бы у LeEco Viper были побольше колёса, то он бы подошёл).
Я прочитал всю(!) тему на 4х пидорах и выяснил что камера протирается у довенов, которые за давлением в колесе не следят.
У тебя самокат сяоми? Тогда пара вопросов:
1. Так ли остро стоит проблема цепляния днищем бордюров, что надо покупать отдельно пластиковую защиту сразу?
2. Люфт рулевой он там прям сразу, или возникает со временем?
я не он, но раньше писал про свой сяоми.
1. Клиренс реально высокий. Смотря как ездить. если спокойно, без привычки высекать искры декой, то нафиг не надо. Ну в конце концов родное днище не с первого же удара рассыпается. Если поймешь что чиркаешь - закажешь кастом. а так - это разводка.
2. у меня сразу, но устраняется либо вставкой либо парой слоев изоленты, не прогрессирует. Но я особо не заморачивался, может надо просто что-то подтянуть в механизме складывания.
Ок, спасибо.
Ну и не знаешь ли какие ещё модели можно рассмотреть за похожую стоитмость, кроме сяоми?
хз, не сказать что я сильно искал, мне понравился ксиоми, поэтому купил. Я сомневаюсь что есть аналоги, у ксиоми норм рама, норм скорость и пробег, низкая стоимость и надувные шины.
https://www.youtube.com/watch?v=liQ9jHtQWHU
вот кстати видео, дающее представление о клиренсе. я думаю что нормальные люди просто не прыгают на высоких бордюрах. Похер на деку и самокат, но такой зацеп на скорости 25км\ч череват кувырком лицом в асфальт вне зависимости от того что у тебя установлено на днище сяоката. Хотя конечно если поврежу родное днище, клево что можно поставить аналог за 1.5к
>нормальные люди просто не прыгают на высоких бордюрах
а останавливаются на каждом бордюре, как мудаки
почему как мудаки лол) зная свой клиренс надо быть ебанутым чтобы на каждом бордюре слайдить днищем. Не, я понимаю что есть экстрим дисциплины для самокатов, но на электросамокатах обычно просто катаются, а не жестят. Они тяжелые и быстрые, любое сопротивление на слайде приводит к падению, в итоге "немудаки" будут валяться с расцарапанными коленями и лицом пока нормальные люди притормозят и переставят самокат.
просто моё мнение, что постоянно останавливться на бордюрах убого.
может кого-то устраивает, для меня это как доставать костыли постоянно и проходить на них сколько-то
не, я согласен с темой что удобнее не останавливаться. но как это делать безопасно? Даже кастомное днище у тебя не выдержит эксплуатации в режиме постоянного слайда)
Он вообще может самостоятельно ехать или там только ассист?
Зачем гугл, когда есть двощ?
>xiaomi mi qicycle
>>7кг
что это за бред?
метал.велосипеды в самом лучшем случае столько могут весить, а там блять мотор и аккумы на десятки км, ало
яннп
Официальный вес 14.5 кг. Может без акка 7кг.
не обращай внимание на дебила. Только в режиме ассиста. В этом плане самокат лучше, да и практичнее.
Но самокат медленный и заряда мало.
Я хочу купить компактный электровелик, чтоб на работу ездить (примерно 40 минут на скорости 20км/ч). И впринципе не имею ничего против ассиста.
Если ты уйдёшь, на одного меньше станет.
Герметик
Пака нет, придётся поебаться, вся инфа на электротранспорте.ру.
Спасибо!
А нет, телек на месте, заебись
Нет не нужна а вот сразу подобрать нужную пружину хуй подберешь. Это либо везучим быть либо не соображать в вопросе что ты хочешь и что имеешь. Какой нахуй отскок - ты трейлы на время тренить на этом будешь?
Какие подводные, кроме цены? (155к за 3кВт)
Смотрел много видео у них на канале, вроде ничего такие аппараты. Сразу прикинул как буду на работу ездить 25км\ч и обратно. Смущает отсутствие отзывов как таковых. Либо эти байки никто не покупает либо счастливых клиентов просто нет.
потому что оно почти без задач и вряд ли его кто-то брал
Мотор-редуктор + батареи + кнопка + Т-образная кривая передача. Делается из мотор-редуктора на Али, контроллера безколлекторных с Али и батарей с Али. А вот Т-образную точить надо.
То, что самая масса в ручке - не мешает им управлять? Делаю свой, у меня точка масс внизу, а тут она очень высоко получается.
Я имел ввиду полноценная возможность самостоятельного движения без педаль.
Блин, натурально.
На поперечном задние мышцы голени устают от того что нельзя ни на секунду расслбить.
А ещё говорят, мол, на гироскутере не устаёшь. Ну-ну, тендонит не усталость
Блин, натурально.
На обычномм гироскутере задние мышцы голени устают от того что нельзя ни на секунду расслабить.
А ещё говорят, мол, на гироскутере не устаёшь. Ну-ну, тендонит не усталость
Ломает руку и спину на 10 минуте
Джва раза пересматривал на замедлении
Каеф
https://www.youtube.com/watch?v=gryGmX6d2SA
Слишком большая скорость для такой геометрии, слишком большой угол рулевой, вот у него и случился ВОББЛИНГ.
Доставка + 30% налог за транспортные средства будь то вел или мопед. Итого 200к.
Запостил готовый вел, же. Плюс всякие мастера наценку делают, тот же lunacycle, дороже bafang, хотя построен на его базе с небольшими допилами. И вообще обычно у компаний которые велосипедист родителей уже готовые наборы,иначе зачем у них покупать. Ты либо траль либо я незнаю. Тущкк велика все равно по частям тебе отправят. Если конечно ещё и отдельно вел не решил собирать из кусков разных производителей.
родитель велосипедистов
И че педали будут круться типа? Ну и магнитики маленькие как ты их не обмазыаай грвном и не приклеивай к раме они греться будут а значит и мощности там нифига не будет.
В полный рост ехать на велосипеде, лол. Про лобовое сопротивление он не слышал. Если бы он сел то мощность раза в 2 увеличилась бы как и скорость. Зато про программирование
контроллера и снятие ограничений он знает. Прямо суть пидорашек.
Он сидит. На 10й минуте я имею ввиду. Это просто велосипед такой всратый.
https://www.youtube.com/watch?v=GIpYM_B6KMw
Вездеход с тремя колеями?
Но он хуже по геометрической проходимости, чем мото/вело (1 колея) и даже автомобиль (две колеи).
>по геометрической проходимости
хз о чём ты
три колеса меньше проваливаются и не падает при остановке
>хз о чём ты
Допустим, ты едешь по узкой дороге, посередине яма.
На велосипеде ты объезжаешь слева/справа.
На автомобиле ты едешь прямо и пропускаешь яму посередине.
На трайке ты сосёшь хуй.
на козла встать
Торсионка чтоле, нифига не понятно.
36 вольт и 500 ватт? Херасе, и как нормально работает? У меня 36v и 350 ватт, разгоняется до 30 км, вот думаю может поменять двигатель но чёт ссыкотно, пишут многие что лучше уже перейти на 42 вольта.
У него сборка 10s 6p то есть 10 групп по 6 аккумов в группе. 10 групп позволяет поднять напряжение с 3.6 на аккум до 36 вольн, а 6 аккумов в группе по 2600mAh дают ему 14 ампер часов.
Между группами напряжение контролится, итого 11 проводов идёт в контроллер питания, не считаю силовых но внутри группы 6 аккумов тупо паралельно сварены, и тут ничего не поделать если один умрёт, будет лишний груз, да
Хочу собрать сменное переднее мотоколесо 26 для поездок на работу, какую мощность лучше выбрать 350 или 500 Вт? Что бы можно было удерживать скорость 35км/ч и разгоняться до 40-45.
Подскажите плз что нибудь оптимальное по цене/качеству в Украине.
>Что бы можно было удерживать скорость 35км/ч и разгоняться до 40-45.
пиздос, парни, нах для этого мотор?
настоящие мужики не ищут легких путей, неженка.
Ты телок тоже ебешь, помогая электро-вибратором?
А ты ограниченный быдлан, который не приемлет игрушки в сексе, даже если тне нравится?
Что бы на работу добираться комфортно, в основном что бы не потеть, ибо работа стала дальше чем была уже несколько раз повторили в этом треде задачи мотоколеса, но нет блять, они набигают.
Я так понял лучше брать на 42В, кто брал в украшке отпишитесь, где чего, чо как!
А нахуя превозмогать ради самого превозмогания? Ясен хуй, что легче значит лучше.
>Хуйня без задач же.
а какие у него еще должны быть задачи, кроме как мою жопу возить с комфортом? С этой-то задачей он вроде как справляется на ура.
оффроад мне не нужен, да и дорогую технику жалко гонять по ямам в лесу
>жопу возить с комфортом
Но ведь упомянутый дуалтрон не подходит для этого. На нём даже сесть нельзя, о каком комфорте речь? На каждом бордюре ты сосёшь, на дороге ты слишком медленный.
Если надо ездить недалеко, пару километров, то лучше подходят более лёгкие самокаты.
>на дороге ты слишком медленный.
Мощи более киловатта, але! Да на нем можно шоссепидоров наказывать!
Да дохуя. Если ты из России, конечно.
>>588627
>Мощи более киловатта
В характеристиках максимальная скорость указана 40км/ч, для комфортного передвижения по дороге в городе этого мало.
И, как уже заметили, ездить всё время стоя это полная хуйня. Если уже ездить далеко и быстро, то нужно сиденье, если недалеко, то есть лёгкие/дешёвые самокаты.
>40км/ч, для комфортного передвижения по дороге в городе этого мало.
Ты смеёшься? Со средней 20 комфортно, а 40 некомфортно?
>Со средней 20 комфортно, а 40 некомфортно?
И 20 и 40 не комфортно. Сосошь хуи в правой полосе, глотаешь выхлопы автобусов, уворачиваешься от маршруток, пиздец какой КОМФОРТ.
Просто мне есть с чем сравнивать, и езда по городу, без специальной инфраструктуры, на велосипеде это не комфортно.
>езда по городу, без специальной инфраструктуры, на велосипеде это не комфортно.
Иди нахуй, матрасня обоссаная.
Но он прав! Все как-то ездят, а тебе, блядь, некомфортно. К психологу сходи, или книжку почитай. Как перестать бояться и начать котать.
если кому-то мешаются кататели скраю дороги это их проблемы, они и должны жаловаться на отсутствие велодорожек, они ж налоги платят за эту дорогу.
Так я тоже езжу, ведь выбора нет, но от этого не становится комфортнее.
Я ещё ездил по Австрии/Германии/Чехии, вот там я могу назвать передвижение на велосипеде комфортным.
Вы в дерьме ковыряетесь и кричите, что вам заебись, поэтому ничего и не меняется.
нахуя кому-то тратить кучу денег и строить велодороги в стране, где ебаный снег лежит по полгода и больше?
ты что, тупой нахуй?
Т.е., в той же Германии жара круглый год пиздец и снега нет?
Вылезай из манямирка, попутешествуй по ближайшим странам хотя бы, чтобы не обсираться на ровном месте, как сейчас.
Ладно, я тебя понял. Цифры знаешь, на созвоне.
Ибо нехуй поднимать из пучин потом.
>Если долго ехать на макс. скорости, об рулевую трубу можно греть руки.
Вот это необычно. Что там такое горячее сидит?
Надеюсь не батарея?
Вообще хуйню купил - надо было брать XIAOMI Miijja M365
Вы видите копию треда, сохраненную 3 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.