Это копия, сохраненная 7 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
#1 - >>403918 (OP)
вымывание смазки скрывают, загрязнения скрывают, способ проварки в парафине скрывают. ну если ты имеешь власть показать это по масс медиа тебе просто не дадут, какой бы ты знаменитостью ты не был, так как система выращивает покупателей оверпрайсных смазок, и они не должны парафинить
все кто не парафинят и не держат посудинку с парафином для цепи должны быть изолированны из общества.
Сегодняшние смазки не решают проблемы грязных рук и сбора пыли и абразивов со всей дороги.
Вместо этого они высасывают деньги из наивных потребителей маркетингового продукта. их деятельность разрушительна.
Здесь мы спорим является ли парафин смазкой для металлов, или все же он - нечто трансцедентно большее. Меряемся пробегом на одной варке, делимся рецептами правильного приготовления цепи в парафине и прочая, прочая, прочая.
А так я смотрю на очередное петросянство про варку хуя в парафине и рамы целиком, а после этого по старинке чищу цепь и смазываю обычной велосипедной смазкой для сухой погоды
В основном честные ответы о километраже при сухой погоде и скорости вымывания парафина если пойдёт дождик
Моя фотка в оп-посте:3 Первая, которая. Приятно:3
Тем временем, жду пока на новой КМС закончится заводская смазка, чтобы проварить и её!
Парафин гидрофобен и достаточно консистентен чтобы ему было похуй на воду. Увеличение его выноса за счёт попадания абразивных частиц вместе с влагой довольно мало. Цепь с первой проварки отходила 150 км. Катал по дорогам, иногда было влажно. Во время чистки перед второй варкой из неё ещё много мазутного дерьма вылезло, так что вторая варка будет показательнее.
Это не смазка, это консервант. Про-механики удаляют его перед первой установкой. Я проварил прям с ним.
Чувак, эти треды начинались как стеб, им же они о стаютсяпока, по крайней мере.
Мне искренне похуй, чем смазываешь лично ты и я рад за тебя, если тебя все устраивает.
После второй варки отходил что-то около 140 км, пока варить не собираюсь. Первая закончилась где-то на 90 км, часть покатушек были под дождем.
Цепь на 1 пике надо было свастоном загнуть.
кмс какая то белого цвета,краска со временем отвалилась
Надо. Но я тред создавал не для того, чтобы мод его тут же дропнул.
Не слушай этого дурачка. Это именно смазка и она охуенная. Заводской смазки хватает на 300+ километров если катать по сухому.
В том-то и дело, что чистил. Перед первой варкой честно бултыхал в ккросине и потом в вайт-спирите. После этого в фейри с водой. И вроде как неплохо прочистил, но тем не менее.
Отлично. Парафин застыл в алюминиевой миске и легко вытряхивается оттуда. Можно осевшее на дно говно просто срезать ножом.
Ну у меня было на столько грустно, что весь парафин заметно почернел, помимо говна на дне. На третью варку купил другой, проварил и все норм - немного говна осело на дне, но я легко его удалил.
Ты навсегда останешься масленком
Нее, скорости это по части Сатаны
Самая идея использования парафина вместо жидкой смазки для велосипедной цепи скрывается везде.
Вымывание смазки скрывают, загрязнения скрывают, способ проварки в парафине скрывают. Даже если кто-то имеет власть показать это по масс-медиа, то ему просто не дадут это сделать, какой бы он знаменитостью ни был, какой бы пост не занимал. Причина этого в том, что система выращивает покупателей оверпрайсных смазок, и они не должны парафинить.
Все кто не парафинят и не держат посудинку с парафином для цепи должны быть изолированны от велообщества.
Сегодняшние смазки не решают проблемы грязных рук и сбора пыли и абразивов со всей дороги.
Вместо этого они высасывают деньги из наивных потребителей маркетингового продукта. Их деятельность аморальна и разрушительна.
Ну хотя бы так, навскидку
Сойдёт, сам в таком варю. Он скользкий немного из-за вазелина, но на качество смазки это не влияет. Цепь хоть языком лижи - настолько чистая.
>>422632
ну смотрите сучки, получите пиздюлей если мне потом придётся этот парафин вилкой из своей трансмиссии ultegra выковыривать
Да ты поймай сначала, фулюг'ан.
ни ссы, парафин мягкий и ничего плохого твоей трансе не будет
Лучше всего на спиртовой.
Рад за тебя.
и вроде рад буду блестящей цепи, но как быть со звездами кассеты? как поддерживать их в таком же блестящем виде?
в районе 150р упаковка что на фотах выше
варить шерудя, пока не выйдет весь воздух из звеньев мин 5-10
дать остыть
Молись, чтобы ветер не херачил в лицо, я как то так встрял, небо с овчинку, но у меня не сингл и то приятного нихуя
А у меня оранжевая свечка икеевская пахучая, от бабы осталась, будет цепь благоухать, надеюсь тянки заценят
>>422397
Про молибленовые реквест.
И таки меня убедили своим тредом парафинить.
Хочу еше кое что узнать... чем Свечным или Аптечным ? Зачем добовлять в добавок "завилин" "Манишшое" "Человеческое" масло в расправленный парафин ?
Чистый парафин зело хрупкий и легко отваливается от металла. Добавки масел делают его пластичнее и улучшают адгезию (прилипание) к металлу. Поэтому аптечный парафин (сустабин) с ващелином самое оно.
И кстати - зачем портить кастрюлю, если есть отличная одноразовая посуда из фольги?
В свечах же стеарин. Стеарин добавляют, чтобы не липло к металлу. Ты обосрался.
хм короче отчитываюсь -- разницы в средней скорости с жидкой смазкой не заметил
цепь тихая
и чистая, по дороге попал под мойку асфальта (для дс частая история) рама в подтеках грязи, цепь осталась чистая
проехал пока около 50км, посмотрю что будет дальше
если очистку дальше не надо будет делать, то это круто
сам процесс по времени хоть и долгий но вмешательства практически не требует, достаточно цепь кинуть в миску с парафином (я это могу сделать разжав замок клещами и ими же ее подцепив даже не пачкая руки) и включить плиту
Ну ты и лох
Нет, туда он не проходит
Какой парафин? Как варишь? У меня косметический, с маслом и вазелином. После проварки там не остаётся.
парафин для парафинотерапии еще совковый думаю медицинский, нашел в кладовке кусок, вот в нем и варю туда еще пару свечек кинул стеариновых,
В пароварке
Пропарафиненная цепь руки не пачкает, в этом и суть.
Цепь новая, всего 300км на ней откатал. То есть сварить в этом же парафине старую цепь, а сейчашную в новом?
Да. Но это на вкус: кто то перфекцеонист, комуто похуй и машинной отработкой смазывает
120 км последний раз, 2 заезда
Рекомендуют капать в 2 захода, и не жалеть ее, я же капал единожды и по немногу на каждый пин.
ты чего такой грубый? посоны не дают?
Anime je
И бамп вопросу.
>как часто менять парафин, я вот сварил три цепи и он достаточно грязный уже
Меняй. Эта грязь обратно в цепь попадет жеж.
На сколько одного парафина хватает? Если 250г стоят около 100 и их хватает всего несколько раз, то дохуя дорого как-то.
Дело не в цене а в практичности - станет ваше величество каждые две недели мыть цепь в бензе и опускать руки в отработку чтобы смазать цепь а потом марать все вокруг. Хуйнул парафина как надо и катаешь месяц. Мне не жалко 100 рублей и 30 рублей на перчатки, хотя покачто вожусь с бензом и маслом
Точно не знаю, может ты просто ебешь мозг но возможно алюминиевая система как-то влияет с выработкой
Есть еще один нюанс с связанный с методом мытья цепей.
Бывают что берут пластик. бутылку и пихают туда цепь с растворителем или вэдэхой, солярой... закручивают > взбалтывают, насколько раз.
А бывают и такие что после этих промывок еще и щеткой металлической проходятся или (мочалкой металлик) дабы хорошо отпидорить : якобы от алюминия(звезды из AL)
Какой ньюанс, блядь? Первое предложение с остальными не связано вообще.
Ьля заебался :) угнетает
Шары не нужны! Нужно обеспечить вращение звеньев вокруг пинов для интенсификации вымывания. Поэтому нужна широкая тара, чтоб цепь изгибалась
Ну это и так ясно, мыл в керосине, но на один раз всего. Вторую цепь отмою получше.
ой иди нахуй, мне с шарами веселее
Осядут только крупные частицы, парафин все равно будет черным.
Хорошая идея, попробую отфильтровать.
Буду пробовать варить цепь в воде до варки в парафине, но я только что сварил, так что не скоро получится. Если кто сделает, отпишитесь.
Идея в том что грязный парафин выйдет с нагретой водой.
Лично для меня это просто затестить альтернативный способ. Я так с питанием экспериментирую и вообще это прикольный принцип проверять альтернативные способы и делать свои выводы, а не пиздеть и думать шаблонам словно религиозные догмы.
Ае ты сечешь фишку, разные теории заговора я тоже люблю.
Вари в плрошкн стиральном. Выходит идеальночистая
Отказался от пиваса кароч, збс себя чувствую вот. Ну и чипсы и прочую дрянь не ем больше. А ты тип думал я хуянвеган да? Без мяса же сдохнишь нахуй, ученые вон посмотри че говорят.
Да от пиваса и я отказался, бывает со стейком бутылку хорошего выпью, но не больше. Я то думал у тебя какие-то внезапные примеры есть.
Ебать ты мамкин разрушитель догм. Поглубже бы тебе в питание углубиться друже.
Проблвал. Толку нет, цепь и так чистая, грязь не тянет.
Прочитал как ТРУСЫ. Завязывать нужно.
советую пропарафинить ибо тоже склонна к собиранию говна, анон тросы парафинить посоветовал - тоже разумно. Подшибники бы пропарафинить, но такого парафина еще не изобрели, жаль у меня велик спиздили.
На этот раз - на шоссейниках.
Вы ещё не парафините? Тогда мы едем к Вам!
Что ты делаешь, поехавший?
Зачем снял системы и кассеты, что происходит с цепью на 4 пике?
Вызови санитаров, на начальных стадиях смогут купиовать.
Ты чего, ахуел? У меня тут всё по канонам, и сделано именно так, как должно быть.
Был перекат с маслоблядства, соответственно всё - системы, кассеты, ролики переклов - всё это было в чёрном блядском мазуте.
Всё было демонтировано, промыто и прочищено. Шестифазовая промывка цепей, соответственно(2 новые, 2 - после маслоблядства).
Этот всё то, что необходимо для переката.
Преднагрев цепи до погружения - собственное ноу-хау. Это даёт мгновенное проникновение парафина во все полости цепи при погружении, поэтому её нет необходимости проваривать и бояться за оставшиеся незаполненные пустоты.
Расскажи про промывку. Алсо, у тебя парафин на правом пике непрозрачный, он таким стал или был изначально?
По лунной фазе определил до какой температуры я цепи нагревал, пёс?
>>426933
Парафин такой после двух проварок.
Ну что тебе про промывку рассказывать?
Те, которые после маслоблядства - сначала моются водохимией и сушатся, суть - смыть большие загрязнения, "комки" итд., то есть - грубая очистка твёрдо загрязнений по сути.
Далее - в бутылку с бензом и пробалтывать несколько минут. И так 4 раза, каждый раз используя чистую бутылку и бенз.
В конце - денатурат и сушка. После промывки в нём - денатурат должен остаться чистый как до промывки.
Новые цепи пропускают первую фазу - сразу в бенз их, и охуеваеш от того как новые цепи могут с завода идти такими невъебенно грязными.
это все хуйня не к жизни, первый раз ты можешь выебнуться отмыв цепь и разобрав все греть на плите, в последующие каждые 200км так делать тебя заебет, а грязную цепь в парафине ты на плиту кидать не будешь
так что не еби нам мозг
Какие подводные камни на первый раз...
Цепочка HG japan shimano
Когда даже на парафин нету денег не то что на новую покрышку
бичу в помошь
Я когда вынул, еще горячую цепь из воска, забыл протереть ее и излишки воска тоже как перхоть шелушится лол. По шуму вроде не заметил отличий, может быть и громче стала.
А что тут не чистого? я еще отдельно сам вазелин в такой парафин добавил. Все ок.
Это норма
Что ты пиздишь, мелкобуквенка?
Кому как я тут "Вам" мозги ебу? За других тут ещё отвечаешь, гандон хуев.
Если ты уёбок не знаешь, то поясню тебе; те, кто хоть немного разумен, имеет от 3 до 5 цепей, которые меняются каждые 300-800 км. Цепи на парафине, которое держится от 150 до 300 км без смазки, ты её не перепарафиниваешь на месте, а просто меняешь. Имев таким образом 4 цепи - кататься можно 650-1300 км между проварками.
Так что иди-ка ты на хуй, будешь ещё мне тут рассказывать как-что я тут делаю и буду делать.
>>427418
>>427418
такшо если там растительное масло это к лучщему ? Поверхносный слой стали на цепи становится мягкой и щелковистой ?
И развевается на ветру, сука.
У меня и с обычной смазкой заусенцы. Кассета гавно просто, как и у меня.
дибил блеать
при чем тут заусенцы к парафину? парафин тебе звездочку поцарапал? лол. мимо смазкобог
но по состоянию звезд: ты обычный матрас - звезды загажены, но не изношены, значит выезжаешь 3 раза в год. нахуй ты сюда приперся вообще? алсо, у меня звезды даже без смазки не делают заусенцев
мамку свою обкатай на сухую
а вообще не пойму, парафин это фингербокс bi? вообще катай на чем хочешь, единственная цель смазки - сохранить твою цепь и звездочки, раньше разъебешь, раньше исчезнешь из нашего bi, будем упарываться спортиком с шоссерами
Два изотоника этому.
затем хорошенько смешать
по ощущениям результат тот же , цепь чистая
как ты его спиздишь, если оно подо мной, дурачек?
ладно, иди нахуй школьник, тебе по существу ответили
если два раза 12 на 1d12 выкинет
то рога может хоть штаны с врага во время боя снять, читай мануалы днд
Может сами звезды не парафинел я х3 вообще
Отработке*
Не знаю, конечно что у тебя там случилось, но либо ты либо физика - несёт нелепую хуету. Учитывая что ты свою цепь называешь
>щимано HG-X Shimano japan
склоняюсь верить что хуету тут несёшь именно ты.
При одинаковых условиях эксплуатации на масле и на парафине цепь/система не может изнашиваться со столь разной интенсивностью, что ты бы это увидел на глаз после недели катания.
Объяснений твоего дебильного обосрамса крайне много (проваривал в парафине с песком/проваривал при 700 градусах целсиуса/посыпал песочком при каждой остановки при катании/вкручивал 24/7 с того момента как проварил), но самый вероятный - при смазки маслами у тебя всё покрывалось чёрным мазутом и никакого износа не было видно.
А так, все с нетерпением ждут твои фотографии до парафинирования и после. Ну или хотя-бы фотографии износа выработанным системой за пару недель.
Патом)
Э мразь заднеприводная некому твой ашан не нужен, делать нехуй чтобы сидеть срок за такую хуйню
Нахуй ты сюда выложил этого мерзкого блоховоза и блядищу на заднем плане? Показать кокой ты у мамки типа занятой?
Гораздо лучше делать намаз во время варки. Еще можешь добавлять в чан свое семя. В идеале - семя девственника с усиками, даже грязь будет избегать его.
вердикт - плацебо, не более
Мой друг на фэте начал мне втирать за парафин, грязную цепь, и т.д., на первом же дяльняке за 100км он пересел обратно на рохлофф.
Даже боюсь спросить сколько ты с собой возьмешь цепей, если я тебя в Волгоград с собой позову на >600км...
дохлый комар в комплекте
я от нищеебства варил, да так, что парафин остался кристально чистым для дальнейшего использования
Полная хурма, т. к. высыхает очень быстро, в среднем на 80 км хватает. А пыль с дороги подбирает как пылесос. Не рикаминдую.
ну а я пользуюсь парафином потому что грязи от него нет -- велы стоят и запасные цепи лежат в городской квартире, то во что цепь превращается от масла и грязи все знают
ну и мыть керосином или машинкой мне цепи негде, в квартире это делать если, будет потом несколько дней им вонять, а тут легкий спсособ очистки
после пропарафинивания еще некатанная цепь, при педалировании в обратную сторону провисает
что может являться причиной? не смазалась после 10 минут варки с помешиваниями?
эти смазки и есть растворенный парафин, лол
типа сквирта и тп
я бы пользовался только для меня варка это еще и очистка заодно, так что проще сварить
Лоллиссимо, даже нечего сказать. Хорошо что таких петь типа тебя- единицы, и дальше своего коммиблока они не выезжают.
Штозахуйнютынесешь,уёба.
Раздрочи её слегка, у меня цепь послепервой варкивообще слетала при кручении взад.
Посчитал сколько раз ездил на работу и считал каждые покатушки в 2гисе. Люблю статистику, веду счёт километрам. Сначала новую цепь промыл в растворителе и высушил. Потом просто пропитал жидкостью для розжига (жидким парафином). В дальнейшем подмазывал периодически из бутылки прям, аккуратно. Периоды хз какие были, просто примерно так чувствовал когда надо смазать. Этот рецепт типа гибрида смазки маслом и парафинирования.
а можно эту хуйню в мультиварке делать? Насколько парафин вообще токсичен?
Просто это удобнее - поставил время, градусы пошел хуи пинать. Зачем баня эта водная и прочее
ну вы ебанутые, не дешевле будет новый купить парафин?
парафин вообще не таксичен , его даже жрать можно без последствий
но всякое говно из цепи и остатки смазки тебе мультиварку загадит
Поезди еще 200 км, прикатается.
Да. Абсолютно точно. Не просто по дешевке, а почти бесплатно, если сравнивать
Пикрелейтед, сувенирный от Кампаньоло, рядом штопор для сравнения размера.
Но - где его брать то? Просто свечек растопить - пойдет?
Спроси у продавщицы, они должны консультировать
В мультиварке надо смотреть температуру нагрева. Если регулируется или просто не греется больше 120 градусов, то нормально. Ведь баню делают, чтобы парафин не перегрелся и не вспыхнул.
А чашу лучше другую использовать, все равно технические жидкости и говна твоему организму на пользу не пойдут.
Одна пачка, там слиток грамм на 300. Хватает в самый раз.
представил себе картинку как на высокой скорости велосипед внезапно возгорается в районе передней-задней группы шестерней и собственно самой цепи, водители шарахаются от внезапно воспламенившегося велосипедиста, который летит на асфальт и обосрался от проигрыша
Сектант, парафин легко вымывается водой, он для сухой погоды. Пойди раму прокипяти ещё
Сто лет сюда не заходил.
Перешел на парафин в этом сезоне. В общем - для меня выбор очевиден на масло не вернусь ни за какие коврижки. Парафин намного чище при эксплуатации, дольше живет на цепи и проще снимается перед очередной варкой. да, варить сложнее чем наносить масло, но процесс замены старой смазки на новую в целом на парафине ощутимо проще
Как раз только что откатал 240 км на парафине. На самом деле, менять его нужно было где-то на 140-150, тогда появился звук, но поленился и на вторые покатушки поехал на старом парафине, результат на фото. Кстати, заметил, что звук усилися примерно на 200 км, тогда видимо парафин пооблетел основательно. На первых 140 км был периодический дождь, соточку катал без осадков. В итоге он пропитался-таки пылью, что хорошо видно на пиках, да и пооблетел неслабо. Но, блджад, я сфотографировал самую грязную часть ладони, которую отмыл за пару минуту без особых усилий. При том, что испачкал ладонь сильно сжимая цепь, когда раскрывал замок. Если бы это было масло, то уже после 50 км от легкого прикосновения руки были бы полностью черные и отмывал я бы их минут 10 с матом, мочалкой и фейри, мылом и т.д.
Если что интересует - задавайте вопросы, тред буду проглядывать еще пару дней.
В целом - попробовав несколько жидких смазок и аптечный парафин останрвился на нем. Самая дорогая смазка, которую брал стоила около 700 р, сама дешевая - 300. Парафин 100 и хватит мне его еще надолго. Ни в коем случае никого не агитирую переходить на парафин - мне искренне похуй, чем лично ты смазываешь свою цепь. Хорошо, если твоя смазка тебя полностью устраивает. Если нет - мой тебе совет попробуй парафин-вей, чтобы составить собственное мнение.
Горячей водой - да, холодной - нет.
Как БЫСТРО И ЧИСТО очистить налипший на цепь парафин? Только из-за нудной операции оттирания и расходования старых тряпок и натирания мозолей, я перестал варить цепь в парафине и пользуюсь пидорской биоразлагаемой смазкой, которой хватает на 50 км в лучшем случае. В этот раз прогрел цепь перед смазкой, вроде получилось лучше, но чувствую парафин не превзойдет. Варю в смеси свечного парафина+кастрол магнатек кубиков 5 наверное+смазка для влажной погоды не помню какая, но пахнет пиздецки вкусно мятой+пара кубиков силиконовой смазки. Цепь вообще не пачкается, но если тщательно оттереть говно после варки.
Кажется щепотка базилика и немного шафрана с перцем должны улучшить ездовые качества. Может кто-нибудь пробовал помимо парафина запекать цепь с маянезиком? там тоже немного растительного масла есть, должно улучшить ездовые характеристики.
Кипяток. Плюхаешь в емкость с кипящей водой и двигаешь ее там 1-2 минуты, как при варе в парафине. Все говно всплывает вверх. Достаешь, обтираешь насухо тряпкой и большую часть парафина ты убрал.
Несколько постов назад у кого-то была такая идея.
Но ведь в кипятке весь парафин из звеньев выплавится? Да и не гоже цепь воду кидать. Ацетон справляется с парафином интересно? Сейчас я все равно покупаю реки ацетона и мою только в нем. Первая мойка грязь, вторая остатки грязи, а потом после смазки протираю тряпкой с ацетоном, так и живу.
В комментариях написано, что незначительно повышает усилия при педалировании, сектанты, так ли это?
Продали это
Варить в этом страшно
Я варю в свечках сейчас
Но они скоро закончатся
Алсо кило это слишком много, на картинке 450 грамм и то с запасом, а ч две по 450 взял банки
Сварил, остыло, нацепил, покрутил. Не скрипит но лезут куски парафина из пинов. Как оно переключаться то будет? Пока дубовая цепура
А иди-ка ты нахуй. И нефтяников с Троновым забери.
мимопроехал на парафине 280 км неделю назад
Тьфу. Я тебе писал как снимать старый.
Нихуя - это громко сказано, при чем тобой, а не нефтяниками.
У парафина действительно адгезия к ме меньше, чем у того же масла для цепи.
Профит от парафина заключается в том, что он цепляет на себя гораздо меньше говна. И если с жидкой смазкой у тебя будет вечный абразив, который изнашивает цепь, то с парафином говна в цепь попадет гораздо меньше, и цепь прослужит дольше.
Это не говоря уже о том, что менять старый парафин на новый проще чем заменить масло и в эксплуатации он гораздо чище.
Это нормально. При первом педалировании цепи слетит куча лишнего парафина.
Не в силах ничего сказать, лалка послала нахуй. Люди уриной по Малахову все лечат, и другим советуют. Вот и ты, отхлебнув полный горшок с ссакой, руководствуясь вкусом, советуешь другим делать лучше.
>>434118
Меньше адгезия - быстрее выдавливается из цепи. Вот и получается, что номинально по бокам висит парафин, а в месте контакта ничего нету, кроме металла. С жидкой смазкой каждые 100 - 300 км, снимаешь цепь и полощешь в растворителе. Далее наносишь по новому кругу. С парафином нужно как минимум разогреть и прополоскать.
По поводу абразива, с тем эффектом, который он оказывает на детали, быстрее цепь потянется, чем звезды полетят.
Выдержка из книги:
Способ нанесения прост и требует небольшой затраты парафина (до 100 г на 1 м2) и рабочего времени.
Недостатком его является:
малая механическая прочность;
плохое сцепление с покрываемой поверхностью, так как парафин обладает плохой адгезией (по данным института "Магарач", адгезия парафина по стали 7 кг/см2);
разница в коэффициентах линейного и объемного расширения у бетона (металла) и парафина приводит к отслаиванию парафина;
Что еще раз доказывает, что парафинщики - дебилы.
Сам решай же.
Я попробовал, сегодня первый раз выкатил, за 40 км скрипеть не начало, только в конце дождик пошел, на всякий пожарный ещё раз проварю, один хуй дожди продолжаться ещё неделю будут.
Ну пару раз ногу не запачкал, когда с велосипедом по лестнице шел вверх, бывает о цепь пачкаюсь. На скорость и усилия не повлияло.
>Меньше адгезия - быстрее выдавливается из цепи. Вот и получается, что номинально по бокам висит парафин, а в месте контакта ничего нету, кроме металла. С жидкой смазкой каждые 100 - 300 км, снимаешь цепь и полощешь в растворителе. Далее наносишь по новому кругу. С парафином нужно как минимум разогреть и прополоскать.
это все твои домыслы, по факту именно там где парафин нужен (в сочленениях цепи) он и остается
на свободных участках снаружи он отковыривается хоть пальцам
был большой тест смазок, и парафин показал намного большую устойчивость чем многие смазки на основе масла
практика это подвтерждает, я да и десяток людей хоть из треда могут сказать что слышно когда цепь нужно купать в парафине снова, это происходит через 200+км
так что рассказывай про отваливающийся парафин кому нибудь другому -- как я и сказал у тебя просто знаний чтобы интерпретировать написанное правильно недостаточно
>был большой тест смазок, и парафин показал намного большую устойчивость чем многие смазки на основе масла
а ну ка ссылочку
Ну я пока не постиг дзен. После первого раза на цепи были куски грязного парафина снаружи, вероятно.
Почистил ещё раз трансмиссию, но парафин заметно потемнел, когда первый раз варил было не так
>жидкой смазкой каждые 100 - 300 км
Что за хуйню я читаю?
У тебя велосипед-то есть, пизданутый мамин теоретик?
у меня тоже темнеет только на 2ю варку
думаю этот эффект из за того что парафин в звеньях вбирает в себя отработку и при второй варке выходит грязный, а при первой его еще тупо нет
Ребята у вас шумит цепь? Меня это немного напрягает. я спрашивал уже выше, теперь накатал чуть больше 150км, цепь варил первый раз. На вид все чисто, в дожди не катал.
Если переклюк настроен то не шумит.
Тебе привели ссылку и книгу, в которой написано про парафин. А ты как сектант продолжаешь еще требовать, не признавая ни одного довода. Может сам ссылку дашь, где рассказывается про чудеса парафина? Только не на форум ебанутых сектантов, а на нормальную книгу.
>>434699
Нищеброд жалеет смазку на велосипед и не верит, что можно и нужно смазывать цепь.
Ты не добавлял базилик и розмарин когда варил, и не запекал с маянезом, поэтому и звучит так.
>сам ссылку дашь
Дам. Вот >>424917
>Нищеброд
Ясно. На вопрос не ответил. Велосипеда нет.
Нассал тебе в гортань тепленького.
>Нищеброд
я не нищеброд, у меня каждый из велосипедов стоит как пяток твоих мамкой купленых
дело не в этом
У меня его нет, надо поискать.
Катай еще, вс равно сам решишь что для тебя "то" я полностью перешел на парафин когда откатал на песчаном острове половину на парафине и половину на масле...
Слив защитан, ссылку не предоставил, продолжил кукарекать. Можешь жопу смазать парафином, может полегчает и не будет греться.
>>434754
У тебя оправдания мани, давай пили суп как ты цепь варишь и катаешься на своем велосипеде
уймись, долбоеб, тебя уже послали нахуй с твоими диванными катаниями на велосипеде по 300км на масле, и диванными знаниями в смазке парафином
алсо статью из журнала кому-то выше обещал с тестом смазок http://lillylube.com/uploads/Link_to_Velo_Article.pdf как видно все первые места занял парафин и смазки на его основе
тред поехавших матрасов-дрочеров
варят вместо того чтобы катать
как перестать быть парафином и начать жить - тред
Вот чего заметил. Чем ближе к лету, тем больше рвущихся от парафина жоп. И хоть я не сектант, но доставляет.
Кстати, да. Сколько ни спрашивал на велаче, никто не прояснил, чем плох силикон из баллона. Ну разве что проще им обрабатывать снятую цепь, или закрыв от брызг нежелательные места на велосипеде.
>чем плох силикон из баллона
Не смазывает а пыль притягивает.
Алсо держится, верное километров 15.
он слишком жидкий он как водичка, в вилку его самое то,
Первые места занял потому что писал долбоеб, такой же как ты. Тебе про адгезию пишу, про расширение термическое, а ты все говно продолжаешь жрать. Ты бы еще ссылку на форум сектантов кинул как доказательство существования пользы от мочи.
Если любишь форумы http://kotovski.net/velosipednaya-tsep-resurs-i-obsluzhivanie/
как раз 100 - 300 км цепь маслом смазывают. Так что можешь смазывать анус парафином, чтобы огонь не так сильно обжигал сфинктер и выходить на тягу которая придаст тебе ускорение.
>Первые места занял потому что писал долбоеб
писала лаба http://www.friction-facts.com/ , которую используют в тч и профессиональные команды для тестирования оборудования и производители
долбоеб тут только ты, обсуждающий с дивана смазку цепей
Проварился. Едет тихо, система чистая.
Где-то явно подъёб.
У меня всё равно цепь пока говнится, надеюсь это выходит отработка из пинов. Но пачкается заметно меньше после двух варок
Просто ты проваривал неправильно, пёс.
Нужно было проваривать до отпуска стали. Таким образом парафин в самые поры проваривается и держится значительно дольше.
От пса слышу. Я тут пока не жаловался ни на что. Меня только настораживает что всё ок
Я так в трёх аптеках не нашёл, только в четвёртой.
Тоже обошел 4 аптеки, нашел в пятой. Полкило хватит с головой, если посудина удобная и цепь ляжет прямо
>Полкило хватит с головой
Цепи варю в стакане. Три по кругу. В обычном граненом стакане.
Покупал пачку парафина 200 грамм. Пользуюсь год. В ней еще осталось. Досыпаю в стакан по необходимости.
Х.з. что вы с ним делаете, если надо полкило.
Свечной не годится.
В него добавлен стеарин. Из-за этого свечной парафин твердый, ломкий и плохо прилипает к металлу. Говно.
Заебали с этими свечками уже.
Трудно зайти в аптеку и заорать "парафин мне суки быстрабля", а если его вдруг нету - "закажите ёбанарот завтра приду что бы был на"?
Короче надо сделать коктель молотова, с химией у вас вроде норма.
Ходил в weapon тред но там обычная школота с хлухонемыми барыгами.
И так у меня есть бенз и гараж что нужно ешо для смеси ? Не абы какой - нужна чтоб липла к одежде,металу, краске. Что думаете по поводу отработаного моторного масла ?
50 на 50 намешай масло с отработкой и сгодится.
Нужен загуститель, бензин сам по себе слишком жидкий. Даже пенопластовой крошки намешать и растворить с горем пополам сойдёт, но лучше масло конечно
Масло просто кокопотит, а кагже температура горения ? Без с маслом пока разгорица цель/жертва уже успеет потушица
Нормально оно вспыхивает, масло нужно не для горения, это загуститель. Не так давно кое-где мешали почти без масла, потому-что его фиг достанешь в таком количестве, а просто на бензине или как я уже сказал с крошкой пенопластовой, нормально всё горело.
Допустим упаковочный пеноблок возьму, он в бензе хотябы растворится ?
Масло возьми. Алсо ты что, не способен вбить в гугл "коктейль молотова рецепт"? Их есть много видов но суть одна - горючая смесь (бензин) смешивается с загустителем (масло) в определённой пропорции и заливается в стеклянную бутылку с горящей тряпкой, бутылка после броска бьётся, тряпка зажигает смесь.
Товарищ майор и прочиее роскомпозоры, это я в ознакомительных целях рассказываю, если что
Да там твердят о напалме, а напалм сделать трудно так как нужен растворитель который растворяет пластмассу. Обычный автомобильный растворитель не годится(жидкий) - Есть консервный растворитель но он дорогой.
Конечно мне стыдно писать в /bi, но нету на здесь раздела "Химик" "Химички 1 курс ПТУ"
https://www.youtube.com/watch?v=OyEusKu44wc
Сколько бенз с маслом "настаевать" или залил - помешал и готово ?
Этот музыкальный ролик стал источником моей тяги к анархии и беспорядку https://www.youtube.com/watch?v=_1AAa9U3XI4
Кто о чем, а идиот про жопу.
Сварил свою вторую цепь КМС Z-83 после 240 км пробега на заводской смазке.
Это просто кошмар, ели отмыл всю грязь со звезд системы и кассеты (и всё равно они какие-то липкие немного, хз, может у меня уже паранойя). Цепь полоскал в 2 захода в уайт-спирите, между заходами пидорил зубной щеткой с хозяйственным мылом (внезапно годнота).
Погоду бы еще хорошую обкатать всё, а то льет уже неделю ಠ_ಠ
Такие дела.
Посмотрел упаковку и что-то стрёмно стало. Анон, поясни.
пикча не моя
Горит не парафин, а его пары. Делай на водяной бане.
Выше в треде было видео с горящим парафином. Тушить его водой нельзя.
Но ты возьми сковородку, налей в нее воды и поставь внутрь посудину с парафином. И грей так
>возьми сковородку, налей в нее воды и поставь внутрь посудину с парафином.
суть двачедолбоебов, между дном той посуды что стоит на огне и и той что греется на водяной бане, должна быть прослойка воды или что-то с меньшей теплопроводностью чем у металла
Ерунда, водяная "рубашка" отведет лишнее тепло. Никогда не видел, как в картонном стаканчике воду кипятят на огне?
Он же сгорит.
кассету и не надо, ей на зубья попадет парафин застрявший в звеньях цепи, а другие места на ней мазать никчему
можешь просто отмыть ее от масла и грязи перед переходом на парафин, чтоб потом чистая оставлаассь
Во первых парафинить цепь нужно на водяной бане, во вторых парафин начинает воспламенятся, когда он доводится до кипения, при температуре 100 град (если делать на водяной бане) нихуя не будет
Ребята, не стоит так паниковать, парафин действительно огнеопасен, но все правила безопасности пишутся с запасом, для клинических идиотов. Водяная баня сама по себе тут лишь как степень защиты от вышеуказанных одноклеточных. Потому как если дебила не запугать на старте, то он наворотит делов, будьте покойны. А люди трезвые обходятся без усложнений. Поставив кастрюльку с парафином на малый нагрев и присматривая, можно успешно варить цепь, ничего с ним не случится.
слишком опасно, можно например вытаскивая цепь накапать с неё на открытый огонь и загоревшийся парафин подожжет пары в кастрюле
1. После того, как парафин растоплен, его не надо держать на огне, можно оставить в воде. Думаю, что даже из можно вынуть.
2. Если отпидорасить цепь, то парафин остается чистым. Внезапно, ага.
Чем/как чистил, бро?
У тебя цепь будто новая, а по моему опыту шиманоцепи после ста км начинают выглядеть будто на них уже с десяток лет катают.
Достаточно пройтись газовой горелкой, чуть прогреть цепь, гусары, не пиздеть, докрасна никто не греет, чтобы парафин подтаял и опять затек в пары трения. Минимум два раза дает эффект.
у меня пару сотен точно отхаживает, а больше я не катаю
проверь что у тебя цепь не разносилась и переклюки ровно выставлены
Это значит что уёбок пишет пренебрегая самыми простыми и элементарными правилами правописания и пунктуации.
Уёбок, будто каждой своей строчкой показывает отсутствие какого-либо уважения к тем кто будет его сраные писанины читать, вынуждая догадываться о логике и смысла его выражений.
Априори, человек с таким отношением считается уёбком и дегенератом, любые его высказывания - соответственно тоже.
Спасибо, понял
а нихуя, старк роутер 2013, 4к проехал и только этим смазывал, и все нормас
Да всем подряд, сначала горячей водой парафин вытопил, потом вода с порошком, щеточка и керосин несколько раз. Закончил, когда не осталось видимых следов говна и керосин оставался чистым. Этой цепи всего 400 км, но до первой варки она была обычной черной грязнилой.
Если матрасить, то возможно и вечная, а если трюковать активно, то скорее всего на сезон максимум, если повезет.
Не езжай сюда, тут жизни нету, временный волгоград кун.
Ох уже эти мамкины инжинеры. Короче чистим цепь в керосине или др вариант, промазываем через 2 пина WD 40, крутим цепь много раз, вытираем снаружи на сухо, профит дешево быстро и доступно интеллектуально. Просто важен фактор того что бы все насухо протереть снаружи веташью. А внутри остается слой. в пинах.
Вариант второй, то же самое, но с тефлоновой смазкой.
Единственный минус при очень грязной погоде возможно процедуру придется повторить. При сухой говно не липнет практически из-за того что снаружи все сухо. При мокрой конечно не лучший вариант.
Ну и дура
1. wd это не смазка 2. смазку с внутренней части линков ты все равно не вытрешь, и цепь будет собирать говно 3. сьеби нах, дебил
Чем из недорогого кошерно смазать тросики, и заодно цепь? Тефлоновая смазка подойдёт?
Это то понятно; но смазка всё равно нужна сейчас (не только для вела).
Гуглил обычные тефлоно_птфе_смазки всякие там, авто\универсальные\оружейные, один хуй нормальный баллон 500+ рэ стоит, нихуя не дешевле. Мне буквально то "пару раз" попшикать, много нинадо то, блять.
Сначала в знаки препинания смоги, а потом уже с умным литсом кукаречествуй, няша говно болотное, в общем, ты пока ещё.
>Для сушняка пойдёт
Больше и не надо
>Водой смывается
Вот это поворот. Нахуй она такая тогда?
Алсо, у ЛМ есть некая для смазки цепи отдельно, годно?
А хули вы тут такие нежнозадые? По существу нихуя ещё не обсудили, уже доняться успели
Это же консистентная для замков дверей.
Могу ебало обоссать если хочешь.
Это километров 30-40 держится, собирает на себя не оче много, но есть и лучше смазки.
>>421227
>>421246
Ебать, вы не поняли, что чернота после 2-й варки - это сточившийся без нормальной смазки и окислившийся металл? Парафин не смазывает, он от влаги только хорош пока не отшелушится Для цепи нужна жидкая смазка, даже густая графитовая - хуита.
Аргументировано
Дебилина, вот же тебе сектант пишет, что парафин вытесняется из пар трения, т.к. твёрдый при нормальных условиях:
>>438055
>Достаточно пройтись газовой горелкой, чуть прогреть цепь, гусары, не пиздеть, докрасна никто не греет, чтобы парафин подтаял и опять затек в пары трения. Минимум два раза дает эффект.
>Как пишут более опытные в этом деле коллеги, сигналом к повторной обработке служит "мышиный писк", издаваемый цепью. Т. е. парафин выработался и металл работает по металлу.
Хули не так, сектант? Парафин реально выдавливает, в отличие от масла. У моей цепи пробег приблизительно 3000 км (штатная Шимано), чистил 1-2 раза, регулярно смазывал маслом в аэрозольном балончике, пробег наездил в лесах и полях (т.е. в пыли и грязи в том числе). Цепь немного растянулась, но регулировать буду только 3-й раз за всё время эксплуатации (1-й раз через 100 км после покупки). Велу 7 лет.
Сам уходи, я их них 2500 намотал в 1-е 2 года по Самарской луке по малому кольцу каждый выходной летом, а в Москве некогда и маршрутов не знаю.
Еще лучше, вообще меньше пятисотка на пять лет.
У меня за этот сезон накат уже 2к км, так что иди ка ты нахуй со своими советами, матрасина парковая.
Потому что в магазе сказали, что через 100 км нужно сделать первое ТО (всё равно бесплатно было).
Тросики растягиваются\усаживаются, там чуть подтянуть их, если тупить при переключении будет; вот и всё ТО.
Потом я это же и сделал ещё один раз тащемта.
Сейчас опять переключается некорректно, приходится манеткой дополнительно подталкивать, хочу отрегулировать завтра, может в выходные покатаюсь.
Посоны, есть кто в Южном (или Северном) Бутово, кто хочет покататься и знает интересные маршруты?
Сколько цепей поменял?
Но он ходит легко в рубашке, зачем и что там чистить? Места где он выходит из рубашки?
Езжай в Битцу, садись на хвост к любому нормальному кантриле, он тебя прокатит по интересным маршрутам.
Подумает, что какой-то гей-маньяк увязался, как-то неудобно. Да и как определить, кто нормальный, а кто матрасник на крутом веле?
Алсо, не знаю, с парафином ли связано, но за много лет катания у меня впервые, при переезде через дорогу - расстегнулся велозамок. Я думал пиздос, цепь порвалась, уже мысленно заказывал новую, но подняв цепь, я понял что дело лишь в замке. Застегнул и поехал дальше. Велозамок целый
Может она за передний переклюк цепляет?
2500 за 2 года??? етить диванный каталец ты чё тут забыл?, с января 2900 уже, правда на парафине только 800км, после пляжей и адовопыльных заездов доволен как слон всё чисто и дерьма в цепи нету, катаю в 3 цепи, меня после 100-120 непарит, в наушниках шелеста неслышно... профит)
Сейчас у меня состав такой, с примерными пропорциями:
Обычный свечной парафин в виде свечи высотой 15 см и шириной 5 см
10 мл смазки для сухой погоды Muc Off Dry lube with PTFE
10 мл трансмиссионного масла ZIC 80W90
Хз сколько силиконки, т.к. добавил спрея из баллона, но не более 10 мл точно
Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv 5 мл
В данном составе, как вы уже поняли, это охуеная присадка с молибденом от ликви молли, два тюбика которых я добавил в коробку своего таза и это РЕАЛЬНО уменьшило вой и прочие звуки тазовской коробки передач. Я подумал, вот это сейчас шикарную смесь я себе замешаю и сварю, да так и сделал кароч. Остатки второго тюбика объемом всего 20 мл я поделил на три части и вот эту третью часть я добавил в смесь для варки т.е. всего ~5-6 мл. Всю смесь эти 5 мл превратили в черную черноту, будто бы это НЕФТЬ. На этой цепи я проехал уже 80 км и цепь только сейчас застрекотала, но пока на сочетаниях 1-1,2,3 т.е. под нагрузкой, но чувствую еще 10-15 км и снова сварю, но и 80 км уже норм.
Профит перед только смазкой для сухой погоды очевиден. Во-первых это какое-то гейство, всякая там биоразлагаемость через 28 дней, явные проделки маркетологов. На смазке до очевидного шума цепи я проезжал максимум 50 км и это при условии, что смазывал по три капли на пин, предварительно нагревая цепь. Сейчас и пробег до шума гораздо выше и не липнет почти ничего на цепь и систему. Сейчас я варю правильно, в нормальной кастрюле на водной бане. Единственная проблема - найти эту ликви молливскую присадку. В нормальных городах я думаю найти такую не проблема. Пикчу с картинкой прилагаю. Стоит примерно 400 р., но полного тюбика хватит просто на огромное количество парафиновой смеси.
Сейчас у меня состав такой, с примерными пропорциями:
Обычный свечной парафин в виде свечи высотой 15 см и шириной 5 см
10 мл смазки для сухой погоды Muc Off Dry lube with PTFE
10 мл трансмиссионного масла ZIC 80W90
Хз сколько силиконки, т.к. добавил спрея из баллона, но не более 10 мл точно
Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv 5 мл
В данном составе, как вы уже поняли, это охуеная присадка с молибденом от ликви молли, два тюбика которых я добавил в коробку своего таза и это РЕАЛЬНО уменьшило вой и прочие звуки тазовской коробки передач. Я подумал, вот это сейчас шикарную смесь я себе замешаю и сварю, да так и сделал кароч. Остатки второго тюбика объемом всего 20 мл я поделил на три части и вот эту третью часть я добавил в смесь для варки т.е. всего ~5-6 мл. Всю смесь эти 5 мл превратили в черную черноту, будто бы это НЕФТЬ. На этой цепи я проехал уже 80 км и цепь только сейчас застрекотала, но пока на сочетаниях 1-1,2,3 т.е. под нагрузкой, но чувствую еще 10-15 км и снова сварю, но и 80 км уже норм.
Профит перед только смазкой для сухой погоды очевиден. Во-первых это какое-то гейство, всякая там биоразлагаемость через 28 дней, явные проделки маркетологов. На смазке до очевидного шума цепи я проезжал максимум 50 км и это при условии, что смазывал по три капли на пин, предварительно нагревая цепь. Сейчас и пробег до шума гораздо выше и не липнет почти ничего на цепь и систему. Сейчас я варю правильно, в нормальной кастрюле на водной бане. Единственная проблема - найти эту ликви молливскую присадку. В нормальных городах я думаю найти такую не проблема. Пикчу с картинкой прилагаю. Стоит примерно 400 р., но полного тюбика хватит просто на огромное количество парафиновой смеси.
Соглашусь. Вся эта алхимия с добавками в параыин разного говна нахрен не нужна. Ебота.
>>442564
Есть такой. Говно переоцененное. Тоже стоит, хз куда девать.
Оно невкусное.
>>442636
Вы че ебанутые? Какая алхимия? Есть два проверенных средства ПАРАФИН + дисульфид молибдена. Эффективность того и другого доказана. На дисульфиде делают смазки для разных трансмиссий и все это знают. Я просто смешал наш любимый парафин и молибден. Остальные компоненты, такие как трансмиссионное масло и обычная цепная смазка необязательны, но я думаю, что ни масло, ни цепная смазка не могут сделать смесь хуже, но и двух компонентов было бы достаточно. Сегодня на этой смеси пробег перевалил за сотню и я думаю еще покатаю, потому что пока все равно очень даже тихо работает цепь.
я грел пока вода шипеть не начнёт.
На батарею цепь повесь на час.
Если уж очень торопишься, думаю, можно булькать в парафин мокрую. Вода испарится.
Купи растворителя и прям в бутылку положи и закрой крышкой
>пришел в тред с ремнём
>на дваче вообще адекватные есть?
Уж не себя ли ты считаешь адекватным? Как там твой модный АКСЕССУАР поживает?
>Как там твой модный АКСЕССУАР поживает?
2 круга по садовому на велопараде успел катнуть, а ты матрас мял дома?
И много потом смуззи пришлось сожрать? Чизкейком не подавился от непривычной нагрузки в 15 км/ч?
Туда 10 там 2х15 и обратно огородами 15 всего где-то 55-60км получилось.
Силы восстанавливал фетуччини с курицей, баклажанчики пармиджано, не удержался от маленького тирамису, ну и два фреша, сушняк был, и витаминный баланс был изрядно порушен...
Боже да всем пофиг чё ты там крутил, без треков это всё матраскины расказы
Ты ведь сам тут кукарекаешь без стравы что все вокруг - матрасы, а один ты тут такой ахуенный шквортсмен что 60км за шесть часов проехал.
В принципе, возможно на стриде это и подвиг, но вот на нормальном велосипеде - практически минимальная летняя покатушка в стиле КК. По шоссе - так это вообще смехотворное расстояние, которое проезжается за 2-3 часа при средней подготовке.
В архивач схороняйте.
На ашане 55 км накатал, норм? Часов за 5-6
Я как-то 65 км за 9 часов проехал. На подвесе по пересечёнке, с набором высоты чуть больше 1400 и ветром в рожу на большей части пути. Ну и тремя часами отдыха.
Так что там могут быть дополнительные обстоятельства о которых ты не знаешь.
1400 - неебическая цифра, это ты как такой подъем насчитал? На мелких локальных подъемах или в перевал заезжал? По барометру или по GPS?
Считал Edge 520, да там есть альтиметр. Собственно говоря потому я и завис на три часа потому что ехать обратно тупо не было сил.
Значит ошибка исключена. Были у меня в походах дни с сопоставимым набором по твердым дорогам, имею сказать что временами хотелось умереть. Особенно весело когда второй час вкручиваешь в 12% подъем, и уже по навигатору вершина подходит и тут начинает попахивать конским навозом.. ты поднимаешь глаза и видишь что дорога на последних метрах подъема забирает вверх еще круче, настолько круто, что на этом взлете даже лошади срутся.
Ну я потом день просто лежал пластом и не мог смотреть на вел. Сжёг 2980 ККал. Честно говоря просто не ожидал что покатушка настолько затянется.
Хорошо что не один был, а то всё было бы совсем печально.
Если тебе говнами глаза залепили то тебе простительно не заметить что речь шла изначально о 15км, что оказалось далеко от реала )) всего лишь, о каких-то спортивных достижениях тут речь не идет, велопарад - прогулочная покатушка, на полдня
Вся разница между нами и вами в том, что мы эти полдня катались, а вы матрасы полировали
Ну ок, раз вы не в курсе как обслуживать ремень, то и пинать вас дальше незачем. Продолжайте и дальше на своих морально устаревших металлическо-сочлененных птеродактилях выискивать плюсы бгг
Сука блять, что ж стридоводы такие неадекватные. Мне нравится идея стриды, как складничка для перемещений по городу, но владельцы пиздец огорчают своей упоротостью.
> Продолжайте и дальше на своих морально устаревших металлическо-сочлененных птеродактилях выискивать плюсы бгг
А колесо, которое придумано очень давно, ты тоже считаешь устаревшим? Купил себе велосипед с конструктивным решением, которое на данный момент довольно таки узкоспециализированное и считаешь, что абсолютно все должны делать также?
стридапетухи конечно не нужны, но вы ведь сами его довели до подрыва пукана, ну как не стыдно?
Цепь я мыл вот как: в полуторалитровую бутылку заложил цепь, залил туда примерно 150 мл уайт-спирита, завинтил крышку и долго встряхивал, через полчаса еще раз. Когда показалось что жидкость уже не станет темнее я её слил, и залил по-новой.
Через горлышко вытащил цепь, пощупал, а она вся в какой липкой пленке. Смазка осталась. Пришлось зубной щеткой драить. Где-то через полчаса чистки снова залил уайт-спирит и он остался почти прозрачным.
Потом я надрезал бутылку, вытащил цепь и протер насухо одноразовым полотенцем (сейчас для таких дел у меня кусочек старой простыни). Через пару дней, когда разобрался как снимать ебанный замочек цепи, который без инструментов не снять (говорят что он разрабатывается со временем) я наконец-таки выварил цепь. Кстати, на веломании советовали еще и с фейри помыть, но я забыл.
Варил полчаса, сгибал цепь палочкой для суши. Когда пузырыки воздуха вышли все, я насадил цепь на палку и кинул на газету, слегка заляпав плиту. Когда цепь остыла я размял каждое звено и повесил цепь на велосипед, у меня жесткая вилка, кстати. Когда цепь разминал хлопья парафина обильно так выдавливало отовсюду!
Работало все хорошо, цепь чистая, блестючая. Сначала был негромкий шелест, а через пару дней стала вообще бесшумной! Я редко катаюсь. За пару месяцев проехал где-то 30-незнаюсколько километров цепь снова начала тихо шелестеть, потом шелест пропал, снова появился, вроде скрипеть чуть начала ненавязчиво, потом снова тихий шелест.
Я на форумах читал, что первая варка держится где-то 60 км, а потом появляется "мышиный писк" и тогда цепь нужно снова варить. Вторая и третья варка держится 200 км+, один парень вообще 500 откатал, ну а я не стал доводить до назойливого писка и сварил досрочно.
Когда я снимал цепь для второй варки на ней были черный частички, я оттер их белой тряпкой, которая уже не белая, и по-быстрому сварил. Что я хочу сказать: чистоту напарафиненной цепи немного преувеличили, а если сравнивать с маслом то небо и земля, бесспорно. Чем дольше катаешься тем больше темных частичек.
У меня 21 скорость на веле, переключает все отлично, лапка заднего переключателя не дергается, как некоторые пишут.
Перед первой варкой я переживал что цепь деревянной станет, а она достаточно гибкая.
Парафин купил в аптеке, всего полкилограмма. Дорого стоит, сука. Килограмм в районе 350 рублей. Варил на водяной бане в старом узком ковшике. на узкий ковшик 250 грамм за глаза хватает.
Я варю в одном и том же парафине уже второй раз, все норм. Хотя кто-то после первой варки его меняет.
Цепь я мыл вот как: в полуторалитровую бутылку заложил цепь, залил туда примерно 150 мл уайт-спирита, завинтил крышку и долго встряхивал, через полчаса еще раз. Когда показалось что жидкость уже не станет темнее я её слил, и залил по-новой.
Через горлышко вытащил цепь, пощупал, а она вся в какой липкой пленке. Смазка осталась. Пришлось зубной щеткой драить. Где-то через полчаса чистки снова залил уайт-спирит и он остался почти прозрачным.
Потом я надрезал бутылку, вытащил цепь и протер насухо одноразовым полотенцем (сейчас для таких дел у меня кусочек старой простыни). Через пару дней, когда разобрался как снимать ебанный замочек цепи, который без инструментов не снять (говорят что он разрабатывается со временем) я наконец-таки выварил цепь. Кстати, на веломании советовали еще и с фейри помыть, но я забыл.
Варил полчаса, сгибал цепь палочкой для суши. Когда пузырыки воздуха вышли все, я насадил цепь на палку и кинул на газету, слегка заляпав плиту. Когда цепь остыла я размял каждое звено и повесил цепь на велосипед, у меня жесткая вилка, кстати. Когда цепь разминал хлопья парафина обильно так выдавливало отовсюду!
Работало все хорошо, цепь чистая, блестючая. Сначала был негромкий шелест, а через пару дней стала вообще бесшумной! Я редко катаюсь. За пару месяцев проехал где-то 30-незнаюсколько километров цепь снова начала тихо шелестеть, потом шелест пропал, снова появился, вроде скрипеть чуть начала ненавязчиво, потом снова тихий шелест.
Я на форумах читал, что первая варка держится где-то 60 км, а потом появляется "мышиный писк" и тогда цепь нужно снова варить. Вторая и третья варка держится 200 км+, один парень вообще 500 откатал, ну а я не стал доводить до назойливого писка и сварил досрочно.
Когда я снимал цепь для второй варки на ней были черный частички, я оттер их белой тряпкой, которая уже не белая, и по-быстрому сварил. Что я хочу сказать: чистоту напарафиненной цепи немного преувеличили, а если сравнивать с маслом то небо и земля, бесспорно. Чем дольше катаешься тем больше темных частичек.
У меня 21 скорость на веле, переключает все отлично, лапка заднего переключателя не дергается, как некоторые пишут.
Перед первой варкой я переживал что цепь деревянной станет, а она достаточно гибкая.
Парафин купил в аптеке, всего полкилограмма. Дорого стоит, сука. Килограмм в районе 350 рублей. Варил на водяной бане в старом узком ковшике. на узкий ковшик 250 грамм за глаза хватает.
Я варю в одном и том же парафине уже второй раз, все норм. Хотя кто-то после первой варки его меняет.
>А колесо тоже считаешь устаревшим?
ну почему кк и прочие неандерталы такие зашоренные? где ваша минимальная логика? лучше колеса что-нибудь придумали? нет. вот и ответ. когда придумают - продвинутые стридоводы перйдут на них, а вы так и останетесь в сумраке старья.
уже придумано решение лучше цепей - ремень. нет же ж вы продолжаете кипятить парафины. тупиковая вы ветвь эволюции.
Могу ли я лампово проехаться на ней километров 10-15, а затем очистив ее запорафинить?
Если да, то как мне ее очистить, и стоит ли (а так же как) чистить все остальное? Звезды например.
Полный раб в этом вопросе, а катать хочется.
>ну почему кк и прочие неандерталы
Ванга, проснись, ты обосралась.
>уже придумано решение лучше цепей - ремень. нет же ж вы продолжаете кипятить парафины. тупиковая вы ветвь эволюции.
И ты называешь меня зашоренным? Пока что лучшего решения для большого количества передач в массовое производство не пустили. Идея ременной передачи + коробки передач мне нравится, но это пока дорогая и сырая йоба. Продай стриду, не позорь других владельцев.
Да не мне же, чудило.
>Если тебе говнами глаза залепили то тебе простительно не заметить что речь шла изначально о 15км,
вообще-то там речь шла про 15 км/ч, так что говнами глаза только тебе залепили
впрочем что еще ждать от стридовода
Покупаешь щетку для одежды-обуви-итд и банку уайт-спирита или бензина калоша или нефраса или обезжиривателя универсального.
Полоскаешь щетку в растворителе, придавливаешь к касете, крутишь педали. Переключаешь в другой конец касеты. Повторяешь. Потом то же самое с системой. Потом переклюк с разных сторон (можно заюзать зубную щетку).
Дак это же приоровод-мудак-успешный_инженер_слаботочник с автача. Он реальный клоун и упоротая вниманиеблядь, его не исправил даже диванон, так что расслабьтесь и смиритесь. Ну или игнорьте эту шлюшку.
Я тут на днях таки решился посмотреть, чё там у хохлов у меня там с велом после зимы, а то выезжал пару-тройку раз, с тех пор так и стоит. А там пиздец, раньше на старых великах такого не было, а тут видать цепь совсем днищенская, пошла ржаветь, как на совковеле, стоявшем под открытым небом лет ...цать, я вообще прозрел, ещё и звёзды что спереди, что сзади - аналогичным образом стали покрываться этой хуёней. Не, по хорошему то конешно, выкинуть это всё нахуй, да въебать нормальные детали, но чёт как-то впадлу тратиться на вел, тем более днищенский.
Купил какой-то там сорт оф растворитель ржавчины, Калошу, и пидорасил всё что мог пидорасить зубной щёткой сидел пол-вечера. В итоге - хуйня какая-то, чуть-чуть сошло только там, куда дотянулась щётка, но в целом всё равно пиздец, слишком запущено оказалось. Хуй знает теперь, может ещё какой химией попробовать пройтись, не разбирая это всё.
Алсо, чем бы смазать сальнико-пыльники макета вилки? Силиконкой жидкой, густой? Ещё какой-нибудь хренотой может? Обнаружил там внутри остатки заводской консистентной смазки какой-то, но она, судя по всему, знатно собирает говно, ну и эти резинки нихуя толком не держат, а дальше классика - ноги засираются, и к и без того ебаной работе добавляется залипание и тугой ход всей этой ебени.
> пошла ржаветь, как на совковеле
Двачну. Сам зимой езжу почти каждый день, но стоит оставить вел стоять неделю-полторы (уезжал на новогодние праздники), цепь сразу покрывается ржавчиной. Ролики перестают крутиться, даже выварка в масле не помогает, только выбрасывать.
Я еще раз спрошу - что за долбоеб это писал?
Вот эти вот >>салфеточки, белые тряпочки, узкие ковшики
- тысячи ненужных подробностей, которые не стоят даже упоминания.
А после вот этого
>>За пару месяцев проехал где-то 30-незнаюсколько километров
я просто проиграл.
Вот для этого купи любой спрей(типа ВД40), но с содержанием масла поболее(всякие Нанопротеки). Уезжаешь надолго - спрысни кассету, систему, цепь. Керосин подсушит, уберет воду, масло покроет пленкой и предотвратит ржу.
Вот для этого существуют всякие никелированные/оцинкованные цепи типа sram 70 90 shitmano XT, XTR,dauracce с которыми не надо заниматься подобной ебнёй.
Несколько лет с 971 цепями езжу, ни одна зимой не ржавела, даже после длительного простоя.
Зимой кроме воды там еще и агрессивные к металлу реагенты.
Ага, некоторые сами зарабатывают, и как раз они-то и покупают нормальные комплектующие, чтоб не покупать по 10 раз говно на деньги с завтраков
Не думал' что у человека сток стоит? Хуле, ему сразу не выбрасывать?
сделал рука лицо с идиота. аливио покрепче будет чем xt петушог
Окай. Можещь дальше так и думать.
У меня две технических вышки, например. Свои россказни из интернета оставь для гуманитариев.
Предположу, что в обеих металловедения не было. Если сталь легированная, это не означает автоматом, что она с хромом и никелем, Для цепи важна износостойкость, а соответственно твёрдость, а это уже не к нержавейке.
Вышку он мимо проходил. Проходи, не задерживайся.
Ну так давай напиши еще про остальные легирующие добавки в конструкционных сталях. И про то, как китайская говносталь меньше корродирует.
Я не про китайскую говносталь, а про нержавейку в говноцепях - ржаветь не ржавеет, но и прочности нет, потому и говно. А из нормальной стали цепь будет крепче, но более склонна ржаветь.
А я бензином тоже и поджигаю. И катаюсь с горящей цепью. Пацаны боятся, тянки боятся, участковый боится.
Однако ж по факту днищецепь из говностали покрылась рыжим скамом быстро и решительно.
Алсо, бампну
>чем бы смазать сальнико-пыльники макета вилки? Силиконкой жидкой, густой? Ещё какой-нибудь хренотой может? Обнаружил там внутри остатки заводской консистентной смазки какой-то, но она, судя по всему, знатно собирает говно, ну и эти резинки нихуя толком не держат, а дальше классика - ноги засираются, и к и без того ебаной работе добавляется залипание и тугой ход всей этой ебени.
В макет вилки я закапывал тефлоновую смазку для цепи, прямо сверху прокапывал и несколько раз прожимал вилку. У тефлонки охуенная проникающая способность.
Ну вот вопрос в том, долго ли будет держаться\стираться она.
Тефлонка у меня есть, только в виде спрея. Хз, то же ли это самое по своей сути.
Я упустил из вида, что ты ее уже разобрал. Тогда лучше наверное набить консистентной, а в дальнейшем просто прокапывать жидкой.
Я вот про то и спрашиваю, какой набить лучше, и стоит ли вообще это делать
Да если снимать, то тут уже чем угодно дрочить можно было бы и не ебать мозги. Блять, выжимку ещё искать-покупать ради этого, ну пиздец.
Замок лучше надевать перед этим. Иначе в крайних пинах застывают блямбы, и когда ты вдеваешь замок, они просто выдавливаются и внутри нихуя не остается.
>>445724
А что, ты допускал вероятность того, что она не утонет, а будет плавать на поверхности?
Нет, я знал что так будет. Просто на всех видео цепь окунают уже в расплавленный парафин, в небольшую кастрюльку её сложно ровно уложить.
Я Тоже кидаю на твердый.
Если кидать в жидкий, он может расплескаться, и в принципе даже загореться если попадет куда-нибудь не туда. А аккуратно положить свернутую в блин цепь в жидкий - нереально.
Ну хз, днищецепь блестит, что пиздец. Может и просто из сырой стали с никелировкой, но как тогда в трущихся местах никелировка не отлетает?
>>444160
Что за калоша? Обычная что ли? А нефрас это что?
Протёр начисто пыльникосальники, подубрал старой смазки из нутра, напшикал тефлонки на ноги. Собрал - работает как хуйня, на ногах сразу же вот эти грязные следы от смазки+говна. В общем, лажа, походу тут или всё вообще подчистую внутри вычищать, и заново набивать каким-нибудь скользким консистентным говном.
Алсо, в первый раз пропарафил вот этими свечками >>424823
Получилось нормально, но цепь после высыхания была совсем мягкой и шелестеть начинала довольно быстро - после 15-20 км.
Вчера пропарафинил новой свечой, из икеи (неебовая такая свеча, килограмма три весит).
И результат просто охуенный. Проехал сегодня тридцаточку - цепь вообще не слышно. Ощущение такое, будто ременная тяга вместо цепи - настолько мягко идёт.
После варки цепь была жёсткой, еле-еле гнулась.
В общем, анон, эксперементируй с парафином, не делай для себя выводов после варки в одном виде.
перекотил
Нефрас - это то же самое. НЕФтяной РАСтворитель, продукт нефтеперегонки с такими же примерно температурами, как и все остальное из списка.
Если короче, то "бензин калоша", уайт-спирит, нефрас и "обезжириватель универсальный" - это практически одно и то же, с вариациями в интенсивности вони. Нефрас из этого списка воняет меньше всего по моему опыту. Уайт спирит бывает жирный, калоша - дороже.
У нас дожди все никак не кончаются. Я на свежепроваренной цепи попал под дождик, так она на следующий же день тихонько поскрипывать начала и шелестеть громче обычного. Варить снова как-то не хочется, попробую так покататься недельку-другую. Анон где-то писал, что для экономии времени можно не разминать цепь после варки, а сразу устанавливать ее и катить. Попробую-ка.
150 км это одна-две тренировки, вы чего каждый раз цепь варите?
пол кило чистого меньше 2 баксов.
Или нужен с присадками?
Это копия, сохраненная 7 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.