Это копия, сохраненная 9 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
+FAQ:
>Собираю свой первый фикс и такой вопрос, какое ратио (ratio) будет нормальным для довольно холмистого города?
Все зависит от уровня твоей подготовки и степени холмистости. Попробуй что-то, и потом если что скорректируй.
Бери 46/17 для начала (если совсем не катал), дальше 48/17 когда уже натренеруешь ноги. Для более плоского города можно не останавливаться, и ставить 50/17, 52/17.
>Можно ли сделать фикс на старой шоссейной раме, типа Старт Шоссе, Rih, Peugeot?
Да, главное, чтобы у нее был диагональный дроп (не в коем случае не вертикальный).
>Стоит ли брать fuji?
Да, комплиты от фуджи нормального качества, взяв его ты не обосрешься особенно если б/у, хотя за эти деньги можно собрать самостоятельно более крутой вел естественно тоже на б/у компонентах.
>В чем принципиальная разница между fuji classic track и fuji feather?
1) рулевая 1 1/8" против 1" - для первой легче найти вилку из карбона. По выбору рулевых, выносов, рулей по сути особо нет разницы. Зато 1"-е квилы (выносы) и рули под них это по олдскулу и выглядят приятнее.
2)задняя втулка только fixed против fixed/free.
3) расчет 46х16 против 44х16 - на первом в начале будет чуть сложней, зато максимальная скорость будет выше.
4) втулки formula против ноунейм (может тоже формула, но забыли подписать)
5) технические характеристики моделей Fuji до 2014го года:
http://www.fujibikes.com/global/archive#
6) ликбез по лоукосту:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
СПЕШИАЛ ФОР НЬЮФАГС
Плюсы:
- минимализм конструкции и, как следствие, минимум компонентов, которые могут выйти из строя;
- простота обслуживания, заключающаяся в замене смазки цепи, изношенной резины, (колен и зубов);
- плавность хода и отсутствие “мёртвых точек”, вызванных наличием холостого хода в храповом механизме трещотки, особенно последнее ощущается при заезде в горку, т.е. при том же расчёте на фиксированной передаче заезжать в горку немного легче, чем просто на синглспиде со свободным ходом;
- контроль движения только при помощи ног: замедление, набор скорости, трекстенд;
- отзывчивость, управляемость и жёсткость правильно собранного фикса;
- относительная дешевизна: хороший, рабочий фикс обходится как мтб велосипед начального уровня;
- фановость катания;
- незначительное повышение средней скорости по сравнению со синглспидом;
- возможность развить достаточно большую скорость и держать её, прикладывая минимум усилий;
- эстетический внешний вид.
Минусы:
- невозможность держать оптимальный каденс в холмистой и горной местности: спуск с крутой горы грозит забалтыванием педалей, подъём - требует немалых усилий, в обоих случаях это негативно сказывается на коленных суставах;
- риск зацепиться педалью или шатуном за асфальт, край выбоины и т.д., особенно на вираже при наклоне велосипеда;
- некоторое неудобство при заезде на бордюры;
- частая смена резины при активном использовании скида;
- опасность при обслуживании велосипеда повредить или ампутировать пальцы.
Калькулятор для фикса: http://www.surplace.fr/ffgc/
Барахолки, барахолочки обновлено 01/07:
https://vk.com/album-76578614_229695449 (спб)
https://vk.com/album-10698066_226098951 (москва)
http://vk.com/vsefixirui (спб)
http://vk.com/zindan44 (москва, в основном шоссе, но есть и глухари)
Суть фг: http://vk.com/video26810639_169172574
>спуск с крутой горы грозит забалтыванием педалей
>опасность при обслуживании велосипеда повредить или ампутировать пальцы
Хз, что у тя за люфт, скорей всего цепь растянулась, но через чур натягивать не стоит, ибо ещё больше растянется. Посмотри ещё как шатуны прикручены, мб тоже от вибраций болты ослабли.
Вигл, чайник, барахолки, местные инет магазы, местные физ. магазы, местные физ. барахолки
4 пик
Всегда хотел фреймсет, в котором чувствуется история, данный случай - остатки роскоши местного олимпийского резерва.
Собирал так, чтоб было удобно, качественно и, по возможности, легко по весу, не заморачиваясь с подбором компонентов "по италии".
Все компоненты найдены в барахолках, "всё фиксируй", ebay
Скажи на милость, вот ты когда доставал винтажную сталь у тебя ж ещё тах был?, обращал внимание на ржавчину в подседельной трубе, или ещё где, чистил всё это дело или на пох собирал? Вопрос вообще ко всем, кто ездит на олдовой сталюке.
Если ржавчина не насквозь то строго похуй, пескоструй перед покраской все снимет.
мимокрокодил
Внутри тоже?
Перепутал ты меня, но отвечу. У меня вилка зачищина и без лака, сейчас в легких рыжиках. Строго похер.
Владелец Таха в треде.
Эта Де Роса не у меня, их было две, я свою продал.
Этот фреймсет что на пикче в хуевом состоянии, рама чутка крученая и ржавчина везде, стакан так вообще гнилой. Владелец его просто собрал, ничего не чистя.
Ищешь винтажную сталь - ищи в хорошем состоянии, иначе в ней смысла нет.
Я себе вместо всех этих писта-батарей взял современную Пинарелло, потмоу что трековые фреймсеты, которым не один десяток лет, укатывались мясистыми ребятами на треке, в то время как шоссеры, скорее всего, катались любителями. В этом и разница. Шоссер у меня стальной, Пежо, ну видел, наверное.
>>461082
Это Влатимо, Араспок и так дешевый, куда еще дешевле?
Влатимо, Спинерджи, Петергоф - вот тебе нищеброд таир. около 10к за первые варианты, около 6 за Петергоф, но он ниочень. Да и вообще лопасти нахуй не нужны.
Ага, вот этот парень
> Я себе вместо всех этих писта-батарей взял современную Пинарелло
Я тебе тогда аплодировал стоя.
За сталь я спросил по большей части потому, что мб мне грозит крокодиловодство, и имея стальной фуджик, за которым я слежу, чтоб трубы не ржавели, сколов поменьше было и т.д., я просто от души фигею с ребят, которые откапывают старые, ржавые фреймсеты, платят за них по 150-200 бачей, за которыми скорей всего следили посредственно и им не очково на них ездить, раскручивать больше полтоса, дропать с бордюров и всё такое. Ладно, хрен с ней, с внешней ржавчиной, а то, что у дида/тренера/малотетнего долбоёба железяка лежала где-то во влажном сарае/под открытым небом и вода там могла циркулировать как по трубам, лол... Кароч, ладно, я выяснил, то что мне надо. Спасибо!
И ещё. Скока твой шосс весит? Люблю сталь, наверное, давно бы собрал себе винтажный шоссер, но останавливает ебучая рулевая, как вспомню как воевал в детстве с этой байдой, аж нифига не хочется уже.
Следить-то за ними скорее всего следили, если рама была у тренера, проблема в усталости металла и в том, что если рама юзается на треке, то она автоматом юзается на высоких нагрузках.
Смотреть, в общем, надо, по случаю.
Бывает и такое, что Кольнаги по советской квадратно-гнездовой системе распределения попадали в город без трека и можно взять нулевый практически Мастер Олимпик за 20% от его нынешней рыночной цены, был такой случай.
Шоссер весит 8950. С рулевой проблем нет, стоит Stronlight A9 на игольчатых подшипниках, в чем там может быть еботня не знаю. Ну подкручивал пару раз за 4к км.
>>461127
Не выпускают ничего из перечисленного. Покупать на барахолках/авито.
Те, что выпускают, стоят куда дороже любого сетапа в этом тредике - HED, Мавик, Спешалайзд - там цены за новую лопасть начинаются от сотни тысяч рублей, мавик так вообще космических денег стоит. Ну и как водится, задач нет, кроме как кисий магнит.
c велосипедом
Все за 800мм флетбары
А что плохого в перекраске-то? Ведь лкп прежде всего нужно для сохранности металла, а не для красоты. Ты часом не из секты тахионогитоблядей, ценителей душевной стали и всего, что по-олдскулу?
Да он всратый ваще, до фалафельной только ездит и не имеет понятия о безопасности велосипеда.
Да, он это имел ввиду. А вообще, зачем те больше? Не забывай про каденс, неспешное силовое вкручивание пользы для коленей не принесёт. На трековых гонцов и петушков с овер третьим расчётом не смотри, там другие условия: одни проф. спортсмены, у других юношеский максимализм.
Посмотри на прекрасную де росу с оп пика
И представь, что было бы, если б его перекрасили
Тахион для зануд, так что мимо
Я любитель рэтлука
понятно, что если перекрасить условный турист, то ничего не изменится
Просто иногда кажется что я могу ехать быстрее но соотношение каденса на затрачиваемые силы слишком велико. Я ночью помню ехал по ощущениям был очень даже жив, вкручивал изрядно и думал что "уж в этот раз результат будет отдичный". Каденс был на рациональном максимуме (по ощущениям), но по окончании поездки средняя скорость была всего лишь 29, а чувствовал себя на пару км/ч лучше. То есть мог бы проехать быстрее.
Алсо, на убитой дороге ездить на фиксе нереально утомительно. Чтобы не отбить жопу нужно вставать, а поддерживать себя в положении стоя вкручивая педали требует нереальных затрат энергии. Поездки между моей мухосранью и дачей хорошая проверка на выносливость.
Смотри, для таких как ты и существуют фуджи.Говорю не как что-то плохое, классный фрейм Т.е ты хочешь просто катать на нормальном, красивом велосипеде, технически исправном уже с магазина Ведь красиво это когда нет ни одного скола на краске, задира на компонентах и уж тем более рыжиков верно? Но теперь давай посмотрим на велодрочеров, на людей которые знают ценность фрейма, знают его историю и хотят это максимально сохранить, либо отрестарвировать до лютейшего состояния, покраска, деколи и прочее. Чтобы выглядел словно сошел только только со стапеля мастера. Отлично подойдет сравнение из вселенной автодрочеров, когда ребята находят тачки в около идеальном сохране, либо же наоборот покореженные временем. Такие экземпляры даже куда интересней чем просто сухая реставрация без частички души.
>лкп прежде всего нужно для сохранности металла, а не для красоты.
Именно по этому ты не будешь надрачивать на деросу верно? А как нормальный человек купишь современный фрейм из современных материалов. Старый Порш это пиздец как не практично, лучше взять новую тачку, для трековых уикендов, согласен?
>ценителей душевной стали и всего, что по-олдскулу
Классно что ты шаришь в вопросе, если ты все понимаешь, зачем тогда задавать вопрос? Или ты просто хотел попиздеть и накинуть мемасик)))))).
Я и катаюсь на Фуджи. Годный фрейм, но оверпрайснутый в наших краях.
На коцки, царапки пох, главное - хорошее техническое состояние (к ржавчине это тоже относится), практичность и ремонтопригодность, доступность компонентов и их приемлемая стоимость; знать, что вел тебя не подведёт на затяжном спуске, гравийке, при дропах с бордюров. И я не понимаю, как вышеперечисленные качества можно променять и, более того, уровнять с желанием возыметь что-то, что закатывает по луку, и ещё по каким-то субъективным (но оценённым пацанами) магическим характеристикам. Это ничто иное, как дрочка на внешний вид, не более. И мне бы было пох, т.к. каждый дрочит, как он хочет, если бы я лицом к лицу не столкнулся с парочкой адептов: они ничего слышать не хотят, никакой конструктивной критики в ответ не могут противопоставить, кроме как "сталь, душа, ты не шаришь." Это за державу обидно. Больше пропитываюсь уважением к крокодиловодам и пацанам на фиксированных или синглах стартонах, т.к. они собирают всё по бюджету, это намного ближе к первоначальной идее всего движа.
Мне самому нравится, когда вел "боевой", побитый временем, поцарапанный, затёртый, собран на половину из б/у компонентов, но в тоже время находится в отличном техническом состоянии, с хорошими ездовыми характеристиками. Эдакий рэт-лук от использования по назначению. Это одно. А совсем другое, когда он просто у неряхи-алкаша, который трёт его об скамейки и бордюры по пьяне или специально, либо просто собрал его уже на ржавой раме, которая проржавела не от юзания, а от простоя. Это всё равно, что искусственно ухудшать качество записи инди/блек альбома, совсем другое - записать на диктофон в гараже, т.к. больше не на что. Кажется, это называется позерством.
А поднял я эту тему потому, что прощупываю варик сбора винтажного шоссера из-за нищебродства.
Против настоящих реставраторов ничего не имею, это просто отлично.
Вот тебе мемасик, пока мой пукан догорает))))0
Ты посмотри связь постов хотя бы перед тем, как писать, дурак блядь.
Никто их не презирает.
Посонам не нравится их внешний вид, попсовость ака распространённость, первые версии люминевых вилок имели слабый шток, в v2 вроде пофиксили. Бытует мнение, что они херово сварены, из плохого, некачественного люминя и в интернетах есть фотокарточки с пруфами. Тут суть такова, что авентоны очень, оооочень, сука, массовый продукт, производящийся где-то на мощностях завода дядюшки Ляо, от того контроль качества готового продукта может прихрамывать (кривовато сваренные задние перья, кривовато просверленные дырки под накладные дропы, ещё что). А то, что они хрупкие и поломки попадаются часто, вызвано опять той же самой массовостью. Т.е. предположим, что они выпускают 10000 рам в месяц, а Бьянки - 1000. Брак и у тех и у тех 10%, поэтому говна от последних к конечному потребителю попадает на порядок меньше. Вощим, чем меньше баттинга и всяких йоба-технологий для потенциально менее качественного люминя, тем лучше.
Как вы катаетесь на них на постоянке? По сферически ровным дорогам и только по трассе? На тротуаре уже начинается боль и унижение.
Перевернул обратно на фривил и как боженька в лоб поцеловал.
Мудилы и не слыхали, а вообще даже на 1/6 части суши такие вопросы задавать значит показывать высшую степень бескультурья.
там вообще дохуя было разных ))
Катаюсь на фиксе по горбылям и разъебанным дорогам, правда слики 25мм сменил на 32мм c протектором , на бордюры забираюсь легко, иногда правда чиркаю педалями, колени не болят.
> по горбылям
По доскам?
Вероятно, на плоскаче живёшь, или ума хватило запилить мелкий расчёт.
Как на таких ездится по асфальту, усыпанному песком/мелким гравием?
мимо 35мм слики превозмогающий превратности
лол я по асфальту с песком и гравием на 23мм сликах езжу, нашел проблему
главное не поворачивать не снижая скорости
А в чем профит? Я вот реально чот преимуществ не почувствовал (ну типа йоба-модник-экстримал, ну и все).
Нормально ездится, но думаю купить новые покрышки на 28мм, потому что те на которых я езжу сами по себе хуёвенькие.
>>464308
Главный профит что на поворотах не заносит и помягче ехать на них. А то на 25мм давление охуенное, колеса как деревянные, каждый камешек чувствуется и от вибрации руля руки охуевают.
Я в целом о езде на фиксе против трещотки.
http://3bike.ru/velosipedy/smoke_bh_fixedgear
Подозрительно низкая цена, годные характеристики, что важно алюминиевая рама, хоть и косая. Попахивает наебаловом конечно, но тем не менее прошу совета.
Стоит упомянуть отзывы, вроде правдивые
https://vk.com/topic-56943540_29290275?offset=40
Обратите внимание на самый последний по ссылке.
Может кто-то даже имеет опыт с этими великами, хотя конечно маловероятно.
inb4: Не надо сразу ссать на лицо и орать про фудзи, я просто прошу помочь.
Заранее спасибо.
Да и безопаснее это.
пришёл сюда чисто узнать почему так, ничего против фиксов не имею, просто любопытно
предлагаю гонять на обычной втулке с ножным тормозом и называть это "велосипед"
думаю что если еще сзади хотя бы кассету на 3-5 звезд поставить, то будет не только безопаснее, но и быстрее и удобнее. Особенно в горку.
фикс на то и фикс, что у него фиксированная передача, опасно, неудобно, может быть даже ебануто, но ощущения иные, это вел не на каждый день, ты же не предлагаешь на треке гонять с обычной втулкой? есть разные вещи на вкус и цвет, гоняй на модном сингле с обычной втулкой, ни кто не запрещает. и знатно ты порвался,>>465311
>>465314
думаю можно ещё вперёд 3 звезды и амо вилку.
Ставь, кто тебе мешает?
Но технически это не будет фиксом, а будет синглспидом. Фикс - вел с ЗАфиксированной передачей. Есть и фиксы с несколькими передачами для ценителей: стурми арчер позаботились.
Себестоимость этого говна - пару тысяч. Здесь даже обсуждать нечего.
Если деньги девать некуда, то лучше мне их отдай.
Шоу уродов. У меня шоссер алюминиевый с всем стафом и подседельной сумкой 10кг, у них нихуя по 11.
Ну после этого все стало ясно.
еее роккк
Я так и делаю.
Баран ван лав, большое множество хватов, имхо.
Вангую сейчас набегут райзеро-, флетбаро-, буллхорнодебилы и обоссут.
Сам юзаю булхорн, но соглашусь, что в случае сомнений нужен баран, если бы он не был самым подходящим рулём, он бы не использовался большинством велосипедистов в течение ста лет.
Единственное на фиксе нельзя взятся за капюшоны, отсюда и надобность в булхорне. Но можно установить хэнд рест, самодельный или нет http://www.tritoncycles.co.uk/components-c9/handlebars-bar-ends-c75/dia-compe-dc138-hand-rest-p11941
райзер
Лолблядь, у меня сейчас так.
Катишь себе, прокатываешься по охуевшему пешеходу или выписываешь ему пня, в таком случае особые приметы могут сыграть злую шутку.
Стоит ли покупать поддержанные втулки на ебее, например здесь - http://www.ebay.com/itm/Shimano-Dura-Ace-HB-7600-36H-120mm-NJS-Approved-Hub-F-R-set-15092903-/131615207025?hash=item1ea4e0ae71 ? Тут видны следы от спиц, небольшая ржавчина, посадочные места под спицы слегка раздрочены, скорее всего катались не по треку, но у шимано стоят пыльники, это вроде должно спасать.
Предположим, я куплю их. Очевидно, надо будет разобрать, удалить старую сперму зачеркнуто смазку предыдущего владельца. Какую лучше использовать для подшипников?
Алиби уровня /bi
> поддержанные втулки на ебее
> поддержанные
Кто их там поддерживает? А вообще по мне, втулки без особой надобности меняют редко, так что лучше брать новые, тем более если
> Решил вложиться по крупному
http://www.kross.pl/ru/2016/urban/noru
Комплектуха бюджетнейшая, но годная. Вопрос только в цене и весе: для люминя это ооочень много, 10кг он должен весить с такими жирными покрыхами, не больше. Больше 300 эурiв за него было бы жалко отдать.
геометрия рамы какая-то не спортивная
https://www.youtube.com/watch?v=Ms7lHITuG7U
Во-первых, в городе у них плоская поверхность. Во-вторых, минимум автомобильного транспорта. Представляете какая фиксострана будет.
400$ за него просят ,модель 14 года весила 10 лол ,вот думаю между ним и дуджи декларейненом.
Нырнуть с головой на фезер/трэк чувство практичности не позволяет.
У них же там ситибайки распространены.
Какой-то ты странный со своими суждениями про практичность. Все примерно одинаковые, если по городу просто катать.
Продаван продает его на 30% больше от разумной стоимости, алсо.
как в городе c бордюрами ,или катаешь исключительно по чп ?(по причине неровностей стремновато фезер брать)
На физере норм на неровностях, городских естественно. Не стоит ебошить по ямам на скорости, не стоит с разгона съезжать/заезжать на бордюры. Ну и ничто не мешает тебе иногда заехать на проезжую часть.
Продолжаю постигать все тонкости выбора втулок. Расскажите об опыте использования российских втулок Ракета
Я начал с ними переписываться т.к. никакой информации, кроме того, что стоят 15 т.р., нет.
Удалось выяснить, что весят около 350 гр. и используют промподшипники.
С одной стороны выбор очевиден, это дюра айс либо рекорд писта, но с другой - таинственная загадочность Ракет и интерес первооткрывателя заставляют колебаться с выбором.
Что скажете?
Вангую говно ебаное, ибо отечественное производство. Оверпрайс скорее всего как раз из-за этого.
Сам катаю на хвз насыпи, лол
Что мешает купить пару новатеков, на болтах и не ебать мозг? Один хер, положив глаз на эти, ты как бы изменил трендам, брендам и стилю, или чо там преследуется? Фил вудс же ещё есть.
С хуя ли нельзя? А почему тогда я берусь?
А вот и эксперты подъехали
Звезды заебись делают, рамы тоже
Вангую оверпрайс, но не дерьмо
>>466319
Крылатское в ДС
А что, на оф сайте bearbike нет фреймсетов?
http://www.velostrana.ru/
http://ukbikes.ru/
http://myfixedgear.ru/
http://adv-active.ru/
http://thebikeshop.ru/
http://3bike.ru/velosipedy/blue_smoke_fixed_gear
ищи
Полобайки посмотри, у них до 58го есть (на оф сайте в том числе)
Кенда протектором поинтересней выглядит для поворотов. Хотя я тоже на Л183 езжу, но она только на переднем колесе. Вряд ли с кендой будут какие-либо проблемы в плане сцепления, у них нормальная резина.
Москвич, стрела, джем(сомнительно), ингрия(сомнительно), елка, разные lis(если они рамы делают), еще несколько есть, но забыл названия - это если трековые
Ёлка в плане рам - всё, не делают больше.
Ещё Маяк есть, люминь паяют. У Москвича есть кошерный стапель, чтобы ДРОПЫ были ровными, если что. Лис делает: стальной фреймсет стоит порядка 400 бачей, ща мб и больше. Про Тритон даже ничего не буду говорить.
Честно откатав на фуджике около года, захотелось сменить его на что то более пиздатое, выбор пал на авентон знакомого.
Касательно фуджи могу сказать что рама действительно хорошее, все остальное на нем либо сносное\либо нейтральное.
Рама авентона понравилась в целом, легкая, жеская. нравится внешне. Но достаточно длинная, и имеет более низкую чем у фуджи каретку. Что в целом не нравится.
(кстати буду благодарен если кто то толоково заяснит на что влияет высота каретки)
И все бы заебись, но не сидится на месте и захотелось собрать что то новое, учитывая опыт прошлых байков.
Встает закономерный вопрос. Какую же раму выбрать???
В ценовом диапазоне 20-40к, с приоритетом в меньшую сторону. Интересует алюминий, ньюскул, возможно лоу геометрия. (Но так же готов глянуть в сторону интересных стальных рам)
По возможности отсутствие оверлапа.
(кстати буду благодарен если кто то заяснит за лоу геометрию, и так же хотелось бы услышать отзывы тех, кто ездил с оверлапом).
Причем тут отечественные производители рам? Ты бы еще завод Фрунзе притащил, я у тебя про ракету спрашивал или они только втулки делают?
Ты какой-то ебанутый, фуджа на авентон менять.
Думаешь, что стиль не измеряется тонкими трубами?
фуджи продал по ряду причин, не только желание сменить байк. Жду аргументации в сторону того что авентон говно.
авентон, в целом, нравится больше фуджи.
Не скажу что ебать за стилем гонюсь, но авентон визуально нравится. чисто субъективное мнение, никому не навязываю.
Ты катал на веле знакомого? Понравилось/разницу почувствовал?
Забегая наперёд, скажу, что не следует слушать вскукареки о том, что люминь не катит: по норм асфальту, на хороших втулках всё збс. Другое дело, что Авентон - не повышение в классе, а, считай, шило на мыло.
Лично мне неудобно с оверлапом на маленькой, почти стоячей скорости, когда маняврируешь между машин и т.д. Падать - не падешь, но очко сжимается иногда и дискомфорт явный, особенно, когда крутишь руль, чтоб удержать равновесие, а колесо упирается в носок и дальше повернуть либо невозможно, либо через силу. Лучше бери что-то без оверлапа, если манёвренность и практичность важна, и катаешь не только в интернете.
От высоты каретки зависит то, через какой промежуток времени, заложив поворот, ты цепанёшься шатуном или носком и уберёшься. Зато посадка глубже - аэродинамика и всё такое, хоть и не очень существенная.
купил у знакомого всмысле. Да, понравилось, да разницу впринципе почувствовал. Более легкий, легче разогнать, боллее жеско ощущается рама, неровности лучше гасятся (чисто субьективно)
Ну бля почему фуджи и авентон ставится в один ряд хотя цена рамы отличается более чем в два раза?
оверлапа на авентоне кстати не было. Конечно хочу раму без оверлапа, но блять все "крутые" рамы идут с ним похоже.
Авентон хуйня хуйней, достаточно посмотреть сколько в интернете фоток с рзбитыми рамами. При этом я ни разу не видел убитых фуджи. Да и сам я за два года катания на фуджи не смог его ушатать.
Фиксы
^^
Заверните.
Видел такой же в городе Ессентуки Владимир. Даже два, но один как декорация используется, второй во вполне рабочем состоянии. Удивил, тоже мне.
В Питере несколько таких ездят, на твидовых пробегах часто вижу.
Лучше и дешевле будет собрать самому на раме СШ, только бонки, петух и т.д. не спиливай с неё, пригодится ещё. Бирбайк - это перепродаваны китайских рам из алюминия.
Так, вот новый положняк:
Елка - все
Лис - ценник от 28 т.р. за раму, трубы каламбус, производственная очередь до котября
Ингрия - российская холоднокатанная сталь, рамы от 27 т.р. и шуточки дебилов про кривые дропы. Недавно один клиент из Челябы вроде жаловался, что Привальнев его прокатил на деньги, что вроде как подтверждается перепиской, так, что ананасы из других регионов будьте осторожны.
Джем - трубы каламбус, рама и вилка от 35 т.р.
качество норм, производственная очередь до октября-ноября. Сам думаю закзать себе, тем более, что сейчас у них стали закзаывать рамы всякие гейропейские велокоманды.
Элипс - после долгого перерыва начинает снова производить рамы в начале октября. по качеству и цене пока непонятно
Москвич - с таким названием только по Москве и катать, ценой не интересовался, качество вроде бы норм, но хохлы выкладывали боевые картинки с разбитыми рамами.
Ты катал на Авентоне? Я нет. А Фуджи ушатать не так и сложно, у меня получилось. Это не делает его хернёй, но и авентон по фоткам в интернете судить не стоит. У люминя свои плюсы, у стали свои. Мой фудж, например, лучше разгоняется и жёстче, чем карболюминь другана (не Авентон). Это ещё и от колёс в большей степени зависит.
Другой анон
ну блять купил я его, ездил к ним в магаз, велики стоят, коробки стоят, пришлют тебе - это не наебалово
насчет качества, это мой первый вел, откатал 4 дня
итак, что же там с велом
1. качество так себе
2. ездит нормально, НО МНЕ И СРАВНИВАТЬ НЕ С ЧЕМ
3. пока ниче не отлетело, ездил в мастерскую, чтобы поднятули шатуны и прочую хуйню за 200 рублей
4. многие писали, что седла у них отвалиются либо штыри гнутся - у меня все норм, вешу сука 95 кг
5. педали норм, не сыпятся пока
6.в принципе норм вел, мне на сезон его, пока дорога сухая, НАДЕЮСЬ ЧТО НАЙДУ РАБОТУ И К СЛЕДУЩЕЙ ВЕСНЕ КУПЛЮ СЕБЕ БЛЯТЬ ГОРНИК ЕБАНЫЙ КАСАРЕЙ ЗА 30. ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ С ВАСЬКАМИ ИЗ ГОРОДА, ОНИ ТАМ СОБИРАЮТЯ ТИПА В ГРУПППАХ ВК, ХОТЬ ЛЮДЕЙ УВИЖУ ВЖИВУЮ, А НЕ НА ПИКЧЕ
7. спрашивай если че
Они написали, что им больше это не интересно
фуджи - продвинутый начальный я бы сказал. Пацаны стремать не будут. Можно что то собирать на раме, постепенно меняя компоненты. Но и цена уже довольно дорогая. Новые - 25-30. За эти деньги можно уже смотреть в сторону более продвинутых б/у сборок. Конечно б/у фуджи можно урвать за 15 кусков, года 2013, что является барыжной ценой, т.к тогда они новые столько стоили. Но это все равно будет относительно неплохим приобретением. Однако надо учитывать что детали (кроме фреймсета) будут ушатаны скорее всего достаточно сильно, и их нужно будет меннять. Втулки там очень ебаные, система тоже скорее всего будет с восьмеркой, цепь растянута, и.т.д
тебя сейчас тебе подобные ёбики начитаются и назаказывают говна
Ингрия и джем - хуй знает что хуже у данных контор, качество продукта или качество диалога с клиентом; обе они такие хуйни, что я бы не посоветовал бы никому подходить на километр. И шуточки "дебилов" про кривые дропы - нихуя не шуточки.
Господом Богом молю, не кормите этих гондонов, я вам как человек, имевший дело и с теми, и с другими говорю.
У москвича напротив все охуенно, а "разбитые рамы" - это одна сложенная у хохлов вилка, как выяснилось, не имеющая к москвичу (и стреле соответственно) отношения.
Хотите не сталь, а алюминий - закажите какой-нибудь unknown лучше, серьезно.
ну это только слова, да, слышал уже не из одного источника. но все таки хочется увидеть какие то пруфы - скрины переписки, сложенные дропы и.т.д
Не предъявляю за пиздеж, просто интересно почитать.
Так же хотелось бы услышать мнение о рамах "Маяк"
Все, что я слышал, так это о хуевом люмине и как-то не оче все
Но вообще все как-то неизвестно и хуй кто о них что знает
Ты, браток, видимо, действительно не в теме. Пруфы на стене ФГМ, посты датированы январём. Также, буквально недавно, месяц назад где-то, был очередной небольшой срач с участием Ингрии. Пруфы там же, если ещё не удалили.
Делая предварительный вывод и забегая наперёд, скажу, что вся мякотка Ингрии - это как раз диалог с клиентами: наплевательский, похуистичный и т.п. Они иногда банально забывают высылать заказанные детали. Судя по диалогам, кажется, что у Привала во лбу сверхновая горит.
Цепь поставил HKK Vertex, катает просто чудо как. Звезду хочу какую-нибудь Shimano поставить, но уже в другом сезоне.
А чего с втулками не так? Вроде на физере они еще неплохие я слышал.
Рама 700Сх500мм сталь
Вилка 700С сталь
Покрышка 700Сх23С 27"
Задняя втулка фривил
Камера 48мм
Обод 27" 700х23С высота 40мм
Звезды 1/2" 1/8"
Тормоза педальный и v-brake
Цепь Z410х94L 1/2"х1/8"
Спицы 14Gx36Hx2
Обьясните как могу апгрейднуть,превратить в фикс,во сколько мне это упрется?
Купи не стальную раму и не стальную вилку, охуенный апгрейд будет базарю.
И я вас кончей не понимаю, вам прогрес дал трансмиссию, на горки поднимайся по шоссе вваливай, нет блядь НУЖЕН ФИКС, ШОБ КАК У ВСЕХ ХИПСТЕРОВ.
Парни подсобите как называется тип задней втулки, как на старых советских велосипедах, типа урала. Когда есть свободный ход а в обратную сторону тормоз
Спасибо
Я как бы тоже имел с ними дело и на одном из их фреймсете даже катаюсь.
Сложностей в общении не заметил.
А когда я просил пруфы кривых дропов, то в ответ только тишина.
Я понимаю, что есть особенности отношений между жителями Питера и Москвы и что вы будете защищать свой москвич и поносить остальных, но как бы вы не правы.
нашел остатки этого срача, но видимо всю мякотку удалили. Если не трудно, можешь в паре предложений обрисовать суть?
я >>469103-анан
Суть в том, что клиент из другого города заплатил деньги и получил не то, что хотел. Его предложение вернуть деньги или прислать то, что он хочет игнорировались. В итоге он психанул и накатал посты во всех фиксерских группах. привальневу это не понравилось и он послал клиента, сказав, что денег нет, но вы держитесь.
Такое отношение к заказчикам (если это правда конечно) заставляет относится к Привальневу с большой осторожностью.
Да я ж всего не упомню.
Ингрия #1
Началось с того, что кто-то спросил про их рамы. И тут появились пользователи их фреймов, копившие негатив всякий. Объявился какой-то чувак, которому продали кривую то ли деросу, то ли хер его помнит что из фикседлаба, история о том, как он её возвращал, ему возместили не полную стоимость, т.к. транспортная компания покоцала фрейм. Всплыла тема про итальянский форум, где пипл хуесосил своего же, из-за того, что он, итальянец, заказал такое говно, а там реально дропы были как-то "на отъебись" запилены, просто неаккуратно облиты краской и т.п. (гугли розовую ингрию).
Дальше, Пест в комментах чота не то ляпнул, объявился Привальнев, сказал, что его предали и пожелал, чтоб ему вернули его раму, которая была подарком для "прорайдера". Рама возвратилась с помощью бензина и скотча: примотали к двери лаба, облили и подожгли. Неплохой такой пиар, надо сказать. Потом решили, что не только инргрия говно, но есть же ещё джем.
Джем
Появился какой-то поц с кривыми дропами и с фоткой с пруфами (да, они были немного кривоваты, но в опрелелённом положении можно было выставить колесо ровно, как я понял) его поддержал какой-то горящий чел с аватаркой крысы, и поехало-пошло снова.Тот поц кидал скрины диалогов. Суть была в том, при нём вставили колесо в дропы, он одобрил, забрал раму, а через время начал ныть про дропы, джем предложил отремонтировать рамец, тот отказался, ссылаясь на то, что ему тренить на треке не на чем. Возвращать бабло или менять на другую ему не захотели, ещё и намазали, дескать, будешь в очереди 25м, у нас производство.
Ингрия #2
Чувак заказал в лабе систему, ему её не могли выслать чота около месяца или больше, всё это время ему приходилось доёбывать их, писать письма на деревню дедушке и т. д. Там то игнор был, то ещё что - врать не буду, не помню уже. В результате выслали ему шатуны, но те, что заказывал, а чуть дешевле. Дескать, тех уже не было в наличии.
Был ещё один, который написал по поводу рамы, поинтересовался, чо так дорого, Привальнев намекнул ему, что, если тот нищеброд (не прямо), ему лучше покупать всякий ширпотреб типа длиннющего фуджи, а его рамы - йоба-технологии, и стоят своих адекватных денег. После того, как чувак сказал, что он ваще не в теме, что сколько стоит, вроде поубавил гонор.
Да я ж всего не упомню.
Ингрия #1
Началось с того, что кто-то спросил про их рамы. И тут появились пользователи их фреймов, копившие негатив всякий. Объявился какой-то чувак, которому продали кривую то ли деросу, то ли хер его помнит что из фикседлаба, история о том, как он её возвращал, ему возместили не полную стоимость, т.к. транспортная компания покоцала фрейм. Всплыла тема про итальянский форум, где пипл хуесосил своего же, из-за того, что он, итальянец, заказал такое говно, а там реально дропы были как-то "на отъебись" запилены, просто неаккуратно облиты краской и т.п. (гугли розовую ингрию).
Дальше, Пест в комментах чота не то ляпнул, объявился Привальнев, сказал, что его предали и пожелал, чтоб ему вернули его раму, которая была подарком для "прорайдера". Рама возвратилась с помощью бензина и скотча: примотали к двери лаба, облили и подожгли. Неплохой такой пиар, надо сказать. Потом решили, что не только инргрия говно, но есть же ещё джем.
Джем
Появился какой-то поц с кривыми дропами и с фоткой с пруфами (да, они были немного кривоваты, но в опрелелённом положении можно было выставить колесо ровно, как я понял) его поддержал какой-то горящий чел с аватаркой крысы, и поехало-пошло снова.Тот поц кидал скрины диалогов. Суть была в том, при нём вставили колесо в дропы, он одобрил, забрал раму, а через время начал ныть про дропы, джем предложил отремонтировать рамец, тот отказался, ссылаясь на то, что ему тренить на треке не на чем. Возвращать бабло или менять на другую ему не захотели, ещё и намазали, дескать, будешь в очереди 25м, у нас производство.
Ингрия #2
Чувак заказал в лабе систему, ему её не могли выслать чота около месяца или больше, всё это время ему приходилось доёбывать их, писать письма на деревню дедушке и т. д. Там то игнор был, то ещё что - врать не буду, не помню уже. В результате выслали ему шатуны, но те, что заказывал, а чуть дешевле. Дескать, тех уже не было в наличии.
Был ещё один, который написал по поводу рамы, поинтересовался, чо так дорого, Привальнев намекнул ему, что, если тот нищеброд (не прямо), ему лучше покупать всякий ширпотреб типа длиннющего фуджи, а его рамы - йоба-технологии, и стоят своих адекватных денег. После того, как чувак сказал, что он ваще не в теме, что сколько стоит, вроде поубавил гонор.
да вас и так раз-два и обчелся с вашими джемами, че вас деанонить
Пиздеж привала и ссаного могучего - это не "особенности общения", а простой русский мерзкий долбоебизм. боюсь представить как они общаются с бедными азиатами, отвалившими баснословные бабки за очередной эйрпушер, если даже с людьми в 700 км от них, у которых есть все выходы и на лаб, и на джем они общаются настолько хуево
Те же "всё фиксируй", например, охуенные чуваки, тут далеко не в городе дело.
А насчет кривых дропов - тебе >>469182 фотки мало? С джемом московского паренька вообще пиздец, так как там они не просто грустные как на ингрии, а то ли чейнстей один короче другого, то ли что-то еще, но по факту - без натяжителей колесо слетает с дропов под нагрузками. Парень катает на треке и велосипед обслуживается соответствующими механиками.
Ну, можно и зафиксировать, но оно те надо? Купишь втулку флип-флоп под то же количество отверстий, что и в ободе. Систему шатунов там сразу лучше поменять, т.к. эта клёпанная чугуняка разбалтывается, а от глухой передачи она сделает это быстрей. Хотя, может повезёт, и этого не случится... Бля! У тебя ж там каретка насыпная! Делай так, как написано в факе из шапки для первой категории. А ваще, если тебя так устраивает катать, то катай так, пока не поломается чо-нить.
хм,вообще,меня и сингл устраивает. Но я бы поменял колеса,хочу чёрные,диски обычные серые,хуй знает как можно улучшить. Во сколько упрется?
А я подумал, что это уже так специально покрасили, ибо фикс чаще всего пестрый и яркий, шоб все обращали внимание
700х35/43с
> 700х35/43с
Ты ебу дал? 35-43 это на МайПусмах (37-42) резина. На норм фиксике должно быть 23-25.
С отечественными дорогами может и 35 не хватить. Я на 32 по Питеру езжу и на некоторых дорогах опасаюсь за колёса. На 23 если только по отличному асфальту, который мало где есть.
Ну и хуита, серьезно
Без обид конечно, но это чет не очень
Хотя полюбому тянки текут от таких, а не от моих рэтлуков
Да какое отношение Москвы и Питера
Если ингрию с кривыми дропами сделали одному из ОСНОВЫ, так сказать
вроде
Перевернул колесо чтобы до дома доехать, дискомфортные ощущения.
Либо резьба наебнулась, либо изначально плохо было закручено.
Если первое, то меняй втулку, если второе, то затягивай сильнее.
У меня китаепараша и нет денег на норм фикс. Я бы вообще на шоссер пересел, Но для повседневных задач на замену общественному транспорту фикс подходит отлично.
В общем бамп вопросу, подскажите магазин с доставкой по России, ПОЖАЛУЙСТА!!!
Камера нужна 700х35/43с
Не, мне на 8 атмосферах совсем не айс, и руки жалко. Я тут по яме проехал, думал, обода треснут, хотя накачал всего до 5.
Ты охуеешь от наката при 8атм. Да, попке неприятно, рукам тоже. Но ебанаврот, один раз крутанул и едешь себе.
У меня тут есть дерт, на который я тут сел недавно и охуел от его мягкости.
Господа. Вчера дособрал значит. А тормоза на новый руль не налезли. Хочу воткнуть пистолеты какие-нибудь простые. Есть что на примете?
инб4: фикс с тормозами ряяя
Тектро.
Это фуджик декла 2014.
На сайте написано что-то типа:
>Formula, трековая (100 мм, 32H), на гайках
Насыпные наверно.
мне самому ебать не нравится. Я бы сменил нахуй все.
Мб кто подскажет,где можно запчасти купить?
Я тут нашёл расовый руззке фикс/синглспид "Stark fixed (2016)" , и не особо доверяю что он будет приятный на катку и крепкий-надёжный, оцените, прошу: https://dreambikes.ru/collection/road/product/stark-fixed-2016
Нужен надёжный и накатистый синглспид/фикс не дороже 280 долларов. Прошу, аноны, если можно, то несколько мнений/советов.
Бамп
Дрокер.
https://vk.com/fixed_gear_moscow?z=photo-10698066_422112423/album-10698066_226098951/rev
Или фуджи
https://vk.com/fixed_gear_moscow?z=photo-10698066_422028838/album-10698066_226098951/rev
Чувак, я живу в городе <300000 в Беларуси...
Мне если и выбирать байк, то разве что с доставкой из Минска.
Как я понял, рашафикс - отстой? Поясни плиз, говорят фирма одна из лучших велофирм в России.
А автоваз один из лучших производителей автомобилей в рашке.
Если бюджет совсем хуйня чекай барахолки всех популярных сайтов, ищи не только велы но и просто рамы, твой путь это собирать. Или копи бабло и покупай комплит, надумашь покупать готовый поясню что к чему, нужно 500$
ехать он будет только если нахуй
Вот мне интересно, как может нуб собрать сам нормальный ляс с первого раза, не особо шаря в матчасти. Я понимаю, что это один из самых збс вариантов, но обычно к этому приходишь, въебав немного говнеца и поняв, что конкретно тебе нужно.
>>470976
если это поделие действительно из люминя и стоит 16к рублей, то, в общем, можешь и взять для начала. Потом обода поменяешь и норм будет, но лучше бу фимУ
даже мне нельзя, чего уж там
22900 руб. из магаза по инету + руль за 600 + пистолеты за 400, + покраска в 400 (94 montana matt black)
сейчас катаю на фуджи 13
Говно втулки на фуджиках, за 1 сезон ушатались, поменял на новатек.
Я поставил себе tektro, вполне доволен. Петухов кукарекающих про тормоза можешь смело слать к хуям.
нидл щас ненайдешь, а чем люминь хуже? имхо наоборот вибраций и отдачи меньше будет если циклокроссить на нем на говнам и хуевым дорогам
лидеры игрии авентоны не хочу. это я имею ввиду до 20к.
Уже не раз вглядываюсь в ваши ОП-пики и охуеваю от того на сколько это говно убогое.
Да и в треде - нормально или даже красиво выглядящие фиксы, конечно встречаются, но это менее 10% запощеных здесь говна.
Нет, не задевает.
Чекай группу вк "барыжный салон"
У вас в ОП-шапке нагло пиздят, мол
>относительная дешевизна: хороший, рабочий фикс обходится как мтб велосипед начального уровня .
Мтб, жёсткий, начального уровня, многоскоростной стоит 300 $.
Однако говорят, что фикс в сборе дешевле 500 $ - никакой.
Где правда? Пруфаните мне, ваша честность, ссылкой на фикс за 300$.
Автор этой фразы итт.
Как бы тебе сказать, чтоб не послать нахуй, даже и не знаю.
- Хороший жёсткий мтб начального уровня 300 бачей?
Как там в середине нулевых?
Ок, если Format какой-нить за 19к, то соглашусь, но это, пожалуй, исключение. - Фикс в сборе дешевле 500 бачей - хуйня?
Мб, если у тебя запросы на уровень не ниже какого-нить Колосси на микеебаном.
Можно собрать и за 300-400, если знать где, как и когда + быть удачливым.
> хороший, рабочий фикс обходится как мтб велосипед начального уровня
вот это утверждение. И где ты прочитал про фикс в сборе? Написано же, что ОБХОДИТСЯ!. Это не обязательно взять и купить в магазе за 500$. Хороший, рабочий фикс - это не лакшери, и не итальянец с душой, это ровно то, что написано.
Алсо, если тебе именно для езды, то можно взять новый фреймсет виспа за 12-14к, собрать вилсет где-то за 150, и остального по барахолкам насобирать, либо просто накупить нормальных бюджетных компонентов без выебонов. Либо купить фуджи и поменять втулки/колёса. Всё.
Твой пост состоит из противоречий чуть менее, чем полностью. Я думал над твоим постом около часа, и впустую потратил время, ничего не понял, у тебя просто бессвязная стена текста, мне лень указывать в каких местах - это бесполезно, так как ты угрюмый максималистичный нереализовавшийся 23-летний парень - незрелая личность. Желаю тебе вырасти, наконец, без обид.
Вопрос о новом фиксе - комплите за 300 долларов остаётся открытым.
Разве что асс-сейверы, ибо с крыльями ты колхозник и вообще #нипаканонам
За 300 только пурфиксы, бирбайки если новые. Если брать б\у то можно и фуджи и авентон, и т.д
тебе было лень писать что-то там анону хотя высказать своё мнение ты не поленился, в этом проблема этого треда
Ставь что хочешь, ищи решения
Сап, посоны. Встал вопрос о покупке первого в своей жизни фикса. До этого катал на ашанбайке (Азимут, покупал в 2008, до сих пор живой). Что посоветуете, какие подводные камни? Беру исключительно для поездки по городу.
> ты угрюмый максималистичный нереализовавшийся 23-летний парень - незрелая личность.
26ти, если что и не максималистичный, а так всё верно.
Чувак, если ты не понял, то я тебе помочь не могу, тебе за советом не на двач нужно было приходить, а в магаз/на рынок со словами: "У меня есть 300 баксов, посоветуйте годный фикс, позязя."
> Твой пост состоит из противоречий чуть менее, чем полностью.
Нет, это для тебя он состоит из противоречий, т.к. ты, видимо, далековат от вело темы и зафиксировался на на своём ценнике и каком-то трёпе неведомых пацанов о том, сколько должен стоить норм фикс.
Если бы был не далёк, то знал, сколько стоит мтб начального уровня, что такое Format и какая у них ценовая политика, что фикс предпочтительней собрать из компонентов, чем покупать комплит, и что цена на новые комплиты превышает адекватный ценник раза в полтора в этой стране.
Читни-ка ссыль на гугль доках в факе. Я специально для таких как-ты писал ту телегу.
прост в использовании, обслуживании и обращении, чертовски красив и минималистичен, можно быренько добраться от одной точки к другой. конечно есть и минусы, но почему-то шоссер мне импонирует меньше, нежели фикс (всякие тросики, передачи)
Без тормозов заебешься, хуйня это хипсторская. Мне самому импонирует минимализм, но эта еботека с крутящимися педалями — нахуй, нахуй. Купи лучше сингл с хорошим накатом, или собери сам на дедовской раме.
По-моему ты выбираешь лошадь с телегой вместо, того, чтобы купить автомобиль. А что?
>проста в использовании, обслуживании и обращении, чертовски красива и минималистична, можно быренько добраться от одной точки к другой, никакого бензина и ебли с техобслуживанием.
Шоссейник предполагает что ты будешь тренироваться, ездить по шоссе и все такое, а не по городу от светофора до светофора ездить, или на работу. Лично для меня фикс был переходным велосипедом перед шоссейником, ездил я на фиксе около года а потом продал .
Советую купить сингл, поставить не очень большое передаточное. И созревать, думать что делать дальше. Возможно купить какую-нибудь раму чтобы покрышки побольше влезали, ездить по городу и ездить sscx. Такое то поле для экспериментов. Ну и азимут начни продавать, в будущем понадобятся деньги :3
Лучше что-то другое поискать
для города что лучше: фикс или шоссер? онли жопу возить, только быстро. ну и в будущем подрабатывать курьером
Сингл. Ну или фикс с тормозом.
сингл
> опасность при обслуживании велосипеда повредить или ампутировать пальцы
?
Чем фикс в плане "повредить пальцы" - безопасности обслуживания отличается от других типов велосипедов?
У тебя есть на фиксе мощный маховик - собственно колесо, которое крутит всю трансмиссию. У здоровых людей колесо не крутится вместе с системой, но у вас пидорасов все ни как у людей.
Поэтому обычная история - фиксоблядь раскручивает маховик-колесо, после чего под цепь и звёздочку затягивает пальцы или хуй.
И готово.
Цепь не оттянуть же
У них пальцев нет - набирать нечем.
Всё в твоих руках, бро.
Да петушня мтбшная здесь одна, и несколько школьников на китаефиксах за даллары не вникнувших в таинство глухарей. Может один два на самосборных агрегатах на базе б/у шоссеров. Таких ребят уже можно считать тру, но их пиздец как мало.
Ну и это, высшие существа из чистой энергии на карбоне за 300 косарей - все знают что это владельцы форматов и срут они не только здесь.
Kenda какая то, 32мм. Они тяжелые пиздец, скоро поменяю их на kenda karvs.
У меня слетела фиксированная звезда, пришлось пару раз покататься на фривиле — такая параша с этой трещеткой. Будто на табуретке с педалями катишь.
Ты бы и собаку выебал
Лучше шоссейник. Фикс отлично катит на небольшие городские расстояния, но на 50 км в одну сторону ноги устанут быстро. Я ездил на велозаезды на фиксе и на шоссере-крокодиле, фикс имеет преимущество на первых 20 км, а шоссер - на последних 20 км. Решать тебе, но лучше пожалей свои ноги и коленки.
У меня, например, крокодильный крысофикс, фото скидывал в тред с крокодайлами недавно. Для города самое то. А вообще-то да, некоторые комменты тут странноваты, если их действительно владельцы пишут.
Спасибо, тогда буду копить на шоссер
Го БАЙКЧЕКхДВАЧ , заебали
бля, я гуглить начал
Качество камеры уебанское. Зимой буду "крутить" свою фудзю, думаю только колеса сменить, может перекрасить.
ахуенная фирма, бери пока ценник не взлетел
ну это я и у лосинского взять могу. а надо чтобы не кормить замкадышей. т.е. или совсем почти бесплатно, или йобу за чуть большие деньги
Да
http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=1070902
Вот ещё вариант, поясните за фирму, чет нихуя непонятно
был у них в магазе на мосфильме, работал добрый отзывчивый парень. хотя это не отменяет , что в душе его начальства мог затаиться привал
кароч обычный магаз, на некоторые позиции оч. низкий ценник без наебалова
В прошлом году аж на целых джва косаря заказал мелочи. Почтой рф пришло через неделю. Упаковали на отъебись, рулёк поцарапали(( А та - всё норм. Магаз как магаз.
Возьми, потом нам расскажешь, как оно.
Новый с магаза за это бабло - хороший варик вполне, если ты ничё против люминя не имеешь.
блять
тред захватили какие-то долбоебы
не слушай их
за 34к ты можешь обрать охуенную тачку
не покупай это дерьмо
>>474930
полная хуйня
читайте фак блять
Ну тут уже сам смотри
Я бы может взял б/у фуджи и вилку от москвича
Не люблю все эти зукле фиксы
Если уж брать Pure, то старайся найти Premium серию - там и хромоль, и детали лучше, получается как физер
Хотя возьми сразу Fuji и не парься
Покупал у них авентон для отправки в дс-2.
Чтобы оплатить безналом пришлось переводить на карту сбербанка какого-то азера. Но в итоге быстро все отправили деловыми линиями, через 4 дня я уже катался.
зачем люди покупают аветоны? они ведь имеют самую уродливую геометрию в галактике.
даже зафиксированный спутник или турист выглядят не так вырвиглазно
организованному угару быть
организованному угару быть
Выбираю между фуджи декларейш 2014 и им, разница 4к, знающий анон, помоги все таки определиться, что бы сделал ты?
купил бы раму от рекорда и зарядил ее на оставшиеся бабки
Ок, светлые. Чувак, это чисто мое мнение, которое ты нахуй можешь слать. Вел все равно годно выглядит.
Ой блядь, какие-же уебаны.
Чувак! Тут дело особое. Ты выбираешь между двумя разными байками, внезапно! Сталь vs Люминь. Один хер, если стоковые варики, то и то, и то допиливать придётся.
Сразу скажу, что люминевый будет легче стального (особенно декларации) где-то на 1,5 - 2 кг. Как по жёсткости - хз, и вообще хз, нужный ли для тебя показатель. + люминевый дешевле. А ещё декларация из хайтена, если старше 2014 года (включительно), что очков не добавляет, например. Есть ещё миф про накатистость стали - всё хуйня! Катят втулки и аэродинамика. а вибрации материала - дело десятое. От совета воздержусь, скажу, что фудж более проверенный, а зыкл - тёмная лошадка, но кто не рискует...
Мимопроходил.
Сменил алюминевую раму на сталюку(хардтейл). Накатистость - действительно миф. Но вот кочки и неровности не отстреливает в задницу, а какгбе "размазывает". Катаю по стабильным маршрутам - жопа болит намного меньше, чем на люмине.
Да.
По ровной дороге на нормально настроенном фиксе, с правильно натянутой и смазанной цепью как нехуй делать можно 50км проезжать.
Деды тур де Франс на фиксах ездили.
И было это до изобретения храповика, ога.
Руль и вилка-гейлайт китаекарбон
Седло-Tioga Spyder
Посоветуйте легкие обода и втулки с остальной мелочевкоц за разумную цену
втулки самые дешевые из адеквата - это новатек.
Обода в принципе любые, смотри главное по весу. Дальше на сколько тебе бабок хватит
Bear bike для хипсторов. Они изначально пур фиксы возили, потом решили "свои" велосы делать, взяли рамы пурфикс, налепили обвязку и продают как "отечественные фиксы". Сам взял Бир байк, отчего и страдаю.
Проехал 500км на дешевой кенде и начал пробивать колеса раз в неделю точно. Помоги, анон, а то уже горит пердак от этих проколов
совпадение наверно - покупаю бич ноунейм за 700р - хватает на 1000км, потом скидпатч взрывается. Но эту тысячу держит без проколов
>>474598
Спасибо за ответы. Решил я его продать, но что-то пока что никто не пишет и не звонит, если не купят сделаю таки фиксед, так как взял у друга на пробу его fuji погонять, проехал эти самые 50 туда 50 обратно, и понял что вполне реально так ездить, передаточное вроде 2,6 стояло, годно и не придется кучу денег на трансмиссию тратить. Правда с горок страшно было съезжать пока по городу до трассы ехал, так что наверное синглорежим будет для города, а фиксед режим для шоссе
>это некроговнище
>без всего, даже педелей и даже аллаха
>7К$
ВЫ ЧТО ТАМ, БЛЯДЬ СОВСЕМ ЕБАНУЛИСЬ, ФИКСАНУТЫЕ ПЕТУХИ?
При чем тут фиксопетухи, это барыги же восстанавливают, а потом продают за миллионы, там по ссылке некрошоссер bianchi 3.5к стоит
>>476255
Фикстерам за Палку привычней держатся
>там по ссылке некрошоссер bianchi 3.5к стоит
Шоссер на горизонтальных дропаутах? Ебанутый?
И какие нахуй 3.5к? Указанная цена - 6800 + 160 за доставку. АРМЕНИКАНСКИХ ДОВЛАРОВ.
А ты чего подорвался?
Если среда обитания предполагает активное катание с многочисленными заскакиваниями на бордюры, соскоками с бордюров, частыми остановками, то прямой руль воплне оправдан, так удобнее, а аэродинамичная посадка не нужна.
великая нация, великая культура
А что ещё должно быть?
вангую что ты та же самая стоит на видео петушиная квинтэссенция типичного фикстера ирл, только еще с кривым ебалом
я угадал
>слякоть
>фикс
>ммаксимум узкий руль
>самые лысые слики
>педали с ремешками
>не самый правый ряд
Зато чувак в шлеме! К успеху катится!
Так. Плохо только в рыхлом глубоком снегу, что естественно для всех узкоколесных.
А так МТБ бляди посасывают там, где фикс спокойно едет.
> Зато чувак в шлеме!
Потому и в шлеме. Это достойный велосипедист, а не хуесос хипстерский, который по дороге в кофейню боится свою модную причёску из барбершопа помять.
> Так. Плохо только в рыхлом глубоком снегу,
> что естественно для всех узкоколесных.
> А так МТБ бляди посасывают там, где фикс спокойно едет.
Вообще не удивился данному высерунчику, так оно и должно было быть, лол
Ещё забыл добавить - без освещения (по крайней мере переднего, даже отражателей не видно)
>>476879
>Это достойный велосипедист
Не спорю, смотрится он как bad-ass, но при первой необходимости резко затормозить - он продолжает тупо скользить по слякоти как неуправляемый снаряд. Повернуть - его нахрен заносит, и он проложает всё так же лететь прямо.
>>476879
Ну что за пиздец. Картинку прикрепил для привлечения внимания, а все лавры достались ей. Непосредственный контроль оборотов колеса на фиксе даёт возможность "тормозить двигателем"? Не рекламное ли это враньё магазинов, сбывающих чугунное говно на картонных ободах?
дает. Зимой фикс дает небывалый контроль. Т.к можно притормаживать без боязни заблокировать колесо.
торможение блокировкой колеса так же неэффективно как и на фривиле с тормозом.
Зимний фикс на шипах с тормозом - убермашина для зимы.
Поддерживаю. Ездил одну зиму на гибриде с зимней шиповкой Швалбе, очень удобно. На фиксе с тормозом езжу сейчас, зимой, по-моему, даже проще будет, т.к. скорость меньше, сцепление лучше шипами, соответственно, маневренность повысится, а тормозной путь снизится.
Я тебя хуйцом затрону, пёс.
Нахуй надо, сюда итак периодически какие-то непонятные мани врываются.
Тащемта на трековом велосипеде гарантировано не может быть тормозов и флип-флоп втулки, а на нетрековых фиксах есть. Ситуация чем-то напоминает МТВ с его каргокультом и двухподвесами за 10к- ущербные некачественные хипстофиксы на чугунных рамах и пластилиновых ободах заняли свою нишу в магазинах.
Все на дедовский дорожный велосипед!
Сколько нужно обмотки на совковый баран? 2 двухметровых лент будет достаточно?
Типа таких: http://www.ebay.com/itm/172209438726
Пожскажу. Меряешь длину окружности руля и длину от выноса до края. Эти величины сопостовляешь с обмоткой учитывая нахлест.
Я за, т.к. сингл более широкое понятие, куда фикс также входит. Если так сделать, то траллинг будет только про колени/горки (хотя не уверен), но 322 скорей всего при перекоте оставит своё ФИКСЕДВПЕЧЕНЬНОЖВЕЧЕН (хотя ездит на сингле).
А доброму большинству эта идея придёт не по-нраву.
Хороший сайтик, спасибо :3
На здоровье:3
Не буду менять шапку фиксотреда из-за пары человек, топящих за синглы. Совсем ебанулись? Теперь может стану адептом фискедгира, либо трещеточником, на что хватит денег, ибо пикрелейтед. Уже второй раз такая хуйня.
Парашники-фиксеры НЕХЕР примазываться к синглогосподам!!!
Глухарь уместен на треке, сцене, мож еще где, но не в виде мразотного фикса..
Как хошь, я не топлю, я вяло поддержал идею. Однохуйственно будут наваливать нюфани и спрашивать за синглы. От названия треда суть не поменяется.
П.С. Оставляй торпеду, хороший фривил дохуя стоит.
А это не торпедо нихуя, это КТ-305. Может опять переспицую под такую же хуйню и продам нахуй. На авито в родных ебенях вылез шосс нанидораха, может и перекачусь со звания крокодиловод
А я как раз решил позеленеть :/
Дауны, блядь.
Как думаете, стоит ли продать и взять фикс?
Тогда стоит, лучше быть фиксопетухом чем городским мтбшником.
> проколы
Это зависит от твоих покрышек
> без опасений за восьмёрки
а это от колес
> Или не получится так просто из фикса сделать циклокрос
Получится, деды djj,ot на стартонах велокросили
https://www.youtube.com/watch?v=9BOJY7UKU6I
>Или не получится так просто из фикса сделать циклокрос?
Если дропауты горизонтальные - то сзади скорости можно будет только при помощи планетарки сделать, например.
Лол, не знал, что бывают сингловые циклокроссы.
Мож на свой Zycle fix тоже добавить второй тормоз и баран под такое дело
>Лол, не знал, что бывают сингловые циклокроссы.
Когда начали проводиться велосоревнования, других не было.
Я не хочу навешивать передачи, я хочу колеса толще, чтобы по говнодорогам без опаски ездить.
>Фривил подразумевает установку тормозов, что не тру.
А кому эта трушность нужна, кроме стриткингов?
в оверлапе?
Непонимат вас
Имел ввиду что-то такое. Я так понимаю на пике рама примерно такая же по геометрии, как и на declaration, но колёса заметно толще. С такой сборкой можно без опаски кататься по говнодорогам и заезжать на бордюры?
>478363 анон
>Разница минимальна, да, но 32 тоже хорошо подходит.
Зазоры 1.5 мм (это если резина идеально ровная, что редко бывает)? В поворотах будет тереть о перья.
А ты говоришь про какую-то конкретную модель? Не во всех же фиксах такие зазоры для шин.
кататься по говнодорогам можно на любых покрыхах, на 23 я отлично ездил по деревне прислон. толстые покрыхи это только управляемость на говне и песке + комфорт. заезжать на бордюры на любой резине- это пиздец уебком надо быть. либо уебком на фэтбайке
60см райзер.
Я говорю про модель фикса, который Старт-Шоссе, типа В-555. В нормальный фикс ты и 28 мм не всунешь.
Господи, какая же клоунада, честное слово.
Sasha Popko
Ёбу дал или в глаза ебешься, святотрипл?
Ничего удивительного, я чисто случайно нашел это видео на харьковтурист
запрыгивай боя
Что за велосипеды у тебя? Имхо если уже шоссейник есть, то фикс не нужен, а попробовать лучше всего взяв у знакомого какого-нибудь прокатиться.
Фиксоте нимодна.
Слики на эндуроободах, стритовынос 45 мм, дрищеруль с бмх-грипсами, люминь-вилка толще подседельной трубы, высота седла "мне мама купила вел на 13-летие"
И ты спрашиваешь а что?
Короткий вынос и низкое седло просто говорят о карлане владельце. Эндуро-обода- дропать с бордюров? Что такого?
>дропать с бордюров
На фиксе?
Ояибу, куда катится велач.
хотя может вел принадлежит мифическиму виду фиксотрюкачей
>куда катится
Никуда не катится. Просто нюфаг, сидя в электричке по пути на работу, спрашивает у фиксеров, кто не катает, а лечит колени или дрочит на зазоры в интернете. Дропать с бордюров так затруднительно?
Ну это как бы хотел про фривил сказать
Добро пожаловать. Тоже угарал со сфинктеров. Типа велохипстеры, кек. Без тормозов, в потоке, по улицам... потом подумал "блядь, да я тоже экстремал ебаный, яки этот ваш сфинктер: на роликах 15 лет по улицам и без тормозов". Потом влюбился в геометрию и в эти ваши аскетские сфинкты. В общем, купил фужы, собрал колёса, свой йобагорный отдал бате на дачу.
Сейчас просто катаю в одну рожу на фиксе, с фонариками, стробами, с тормозом и в шлеме, иногда даже с крыльями, бывает, нарушаю... В общем, всех сфинктеров-мудаков, пьянь ебаную и прочую отморозь, как в видео чуть выше, я в рот ебал.
>>478981
FGFS это, фиксик для трюкачества. Что это из себя представляет можете посмотреть в хипстограмчике suckmycog
Просто при сильной тряске по говнодорогам (зернистый асфальт с трещинками) создается впечателение, что сейчас будет или прокол, или что похуже. Значит, я зря этого боюсь и могу ездить там же, где ездил на кантрийнике, просто с меньшим комфортом?
https://goo.gl/HCQ8ql
Владеет ли кто-нибудь линкрелейтедом? Есть ли подводные камни?
Не совсем, многое зависит от степени антипрокольности покры (плотности нитей на см в квадрате), чем плотнее, тем меньше шансов проколоться, также, на говномесе обычно шипы на покре, которые меньше шансов проколоть и которые приподнимают тебя над говном/проволокой/колючками. А так, главное по обочинам не хуярить, качать нормальное количество атм, не меньше для твоей резины/веса.
о фуджи ничего плохого сказать нельзя. Это качественный продукт, который тебе прослужит. Но я бы 30к не отдал, зная, что за эти 30к, потратив чуть больше времени конечно, я могу купить 2 таких фуджи почти таких
Или купить фрейм того же блять фуджи и зарядить его на оставшиеся 18к
короче, купишь - не обосрешься, но есть варики попиздаче за эти деньги
За 30к можно нормальную тачку купить на барахолках
Не понимаю нахуя столько на фуджик тратить
Или если так фуджи хочется: покупаешь на барахолке, заказываешь вилку в москвиче, можешь еще вилсет купить новый
И тогда будет все заебись
но зачем?
парень дело говорит
зачем? а затем, что ляс собранный своими руками - это круто, модно, молодежно и телки давать сразу станут.
Тааак, где там мой стартон?! Пойду зашкуривать.
Маладой чилавек - не для вас катаемся.
так смешно смотреть когда вы постите одни и те же эти фоточки
изображенных на фото особ лучше вообще не знать, сорри
Крепления для тормозов/скоростей спиливать не буду так как синглофикс временная мера до появления денег на шоссейный переклюк и все такое
Что за стереотипы пьяной пидорашки на ашаномтб?
Может и шлем не нужен, ибо "кококопетушиныецветакококоненкжен"?
Туда ли ты зашел, натурал?
> Stark Peloton
У тебя дропауты вертикальные, сингл с натяжителем получится, а вот фикс — нет
Проиграл, большинство шоссеров возрастом старше 26 женатые дядьки
Это тупейший форс и онли среди пидорах
Не сойдет, цепь не натянуть нормально, только пердолингом с подбором звездочек заниматься
ну и нахуй тогда такую тянку
Ну собственно такое подробное описание характеристик трассы должно уже подсказать что я не удержался и поехал круг на фиксе. Только один круг. Времени не было на большее. Описание коняки в соответсвующем разделе. Резина стандартная в асфальт. Ехалось легко и непринужденно. Передача пока все та же 42:16. На асфальте ее начинает нехватать. Весь круг крутил спокойно и непрекращая, хотя и несколько задыхался. Один раз в говнице таки подскользнулся. Бегал там же где и бегал бы с двусосисом. Как-то ездил по сухому этот круг на шоссере, но в более спокойном режиме и жалея шоссер.
То есть оказалось, что фикс вполне универсальный девайс и при достаточном количестве дури в голове и в ногах может ехать там где надо. А также это был жесткий тестинг для моего фикса. Позже заметил что сильно раскрутилась рулевая. Я немного удивлен, вот и захотелось написать об этом :lol:
ну так да. Все упирается в то, насколько ты упоротый, чтобы ушатывать компоненты подобранные для города о говна.
Лично я, если бы у меня были топ втулки\обода или даже лопасть - сыковал бы даже по рельсам трамвайным лишний раз проехать не на 5 км\ч
девчонки не понравились
Пик збс. Едет такой клин велосипедистов, а тут стайка ласточек аккурат каждому на еблет срёт.
Поэтому, наверное, и не буду покупать фг. Не потому что одна передача, катался бы с низким расчётом и на ободах помощнее. Сомневаюсь, что у трековых втулок вменяемая пылезащита.
Кто фикс моего соседа сфотографировал?
Да бля, у меня новатеки ебанные после дождей, пыли, говна крутятся как надо.
>Не сойдет, цепь не натянуть нормально, только пердолингом с подбором звездочек заниматься
Нормально там всё пердолится.
>Сомневаюсь, что у трековых втулок вменяемая пылезащита.
У криворуких всегда всё не то и не так!
Да я не отрицаю криворукость. Но тут это даже от меня не зависит.
Нет.
Пацаны с "фсе еби" хотят наебать кошельки ваших мам за счет непонятного продукта. Не стоит покупать кота в мешке тем более за такую цену, а учитывая что они с питера делают абы как лишь бы продавались и хайп был вокруг них.
>>467635
Ракета - команда "фсе еби", слушок прошел что они кстати своим чуть ли не захаляву заебашили, а всю инфу предоставляют только в лс переписки с возможностью накрутить бабок если ты не "свой".
>>468561
Шо то хуйня, шо эта. Только джем до сих пор кривые дропы делает, лол. Кстати, про нигрию давно еще года 3-4 назад была тема что они своей команде варят просто ака спешализд, а на продажу выставляют не особо удавшиеся проекты. Не знаю как щас у них.
>>467630
Ты что долбоеб? Оверлап зависит от рейка вилки. А каретка у всех трековых велов расположена выше чем у других. Клоун.
>>468874
Удваиваю этого сера. Кстати, поясни чому из "старого" москвича появилась стрела и "новый" москвич? В чем суть? Катал на чем нибудь или знакомые\друзья катались на них?
Москвич как написали выше делают годно. Маяк делает люминь из наших труб, но там пока неизвестно как с качеством, ибо они не вышли на товарооборот. Елка делали неплохо.
А я писал, что не от рейка вилки или по-другому как-то?
Не у всех трековых велосипедов каретка выше "чем у других". Гугли холивары про Лидер и не пизди, не разобравшись в после, маня.
>Лидер
>Считать что это нормальный велосипед
Даже такие клоуны из Харькова об этом знали, а если Лидер не шарит, то вывод что они из себя представляют и дураку понятно.
>>480972
Рейк+стакан, да, не дописал.
Это копия, сохраненная 9 марта 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.