Это копия, сохраненная 11 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый >>462639 (OP)
Утонувшее говно для статистики
Позапрошлый >>429715 (OP)
Еще раньше >>414267
Еще раньше >>408407
Еще раньше >>400010
Еще раньше >>388415
Еще раньше >>378049
Еще раньше >>371101
Еще раньше >>363191
Еще раньше >>356461
Еще раньше >>350404
Еще раньше >>331811
Еще раньше >>331517
Еще раньше >>314369
Еще раньше >>306413
Переделывать шапку лень
Те шестеро на одном велосипеде катаются? Подтвердил
> А фиксанов я кроме как фоткающими велики, матрасящими и попивающими пивко в кучках и не видел.
Ну а шпротсмены на треке и вовсе пиздец - изолированная среда во все поля.
>эта проросшая трава на треке
>трекстенд на некрофиксах
>шпортсмены
>эта майка на правом и какие-то куртки на пару размеров больше нужного
Даунитос, это фотографии с любительских соревнований.
Первый - гонка на трассе формулы 1 в мск, пикрилейтед, второй - Трек Контест в Туле.
Это и есть костяк фикседгира, половина из которых тебе насует хуев за щеку по скорости.
Это и есть FG сообщество, а не твои мантры про хипстеров со смуззи.
Какой сотке, алло? Твои фиксеры едут максимум не больше 10 км на своем загоне. Держал среднюю 40 за 50 км, за сотку км получилось ~37. Это на трассе, с небольшими 3% подъёмами.
> Это и есть костяк фикседгира, половина из которых тебе насует хуев за щеку по скорости.
Начнём с того что там где езжу я твои хипстеры будут либо таскать вел, либо просто переломают его к хуям. Не говоря уже о заездах в горки.
Это раз.
Два. Этих ребят (в форме и шлемах) в городе я не вижу. Либо они не ездят там на фиксах, понимая ограничения их применения, либо после соревнований они перерождаются в хипстоту со смузи.
А теперь ты пруфай. Богодух дохуя?
>смуззи
>>484251
>смузи.
Вы не охуели ли на крученый с бананами\ягодами молоком творог гнать? Я вот брекеты поставил, мне ни мяса поесть, ни погрызть, где я должен стройматериалы и топливо брать, если я только жижу есть могу нормально? На одних гейнерах\изолятах твой жкт протянет недолго в нормальном режиме.
Мань, ты охуенно запиздился на уровень перворазрядника, пруфы давай.
>>484251
>ставить в аргумент прохождение пересеченной местности на предназначенном для этого велосипеде перед трековым
Ясно.
Достаточно много в городе фиксеров в шлемах и контактах, форму мало кто надевает в городе, это да, обычно джерси и шорты обычные. Опять же, фото с уже уличной гоночки.
Это, кстати, учитывая, что разделка едется с поворотом, а у него с небольшими тремяпроцентными подъемами, лол, Канчеллара мамкин.
> Ясно.
Чё тебе ясно? Сам говорил -
> половина из которых тебе насует хуев за щеку по скорости
Ну вот, а теперь обтекай после уточнений.
Сочный маневр.
Да, вполне.
>>484077
НИПАКАНОНАМ. Дико охуенная вещь на торчках и в дальних поездках плюс можно вешать пакетик с шавухой.
>>484108
Тащемта сцепления достаточно. Не то, чтобы прям охуеть какой держак, но для такого презика нормально. Взял их для марафона, жертвую сцеплением ради наката-хуята. А так-то рожки, седло в анус и короткоход как бы намекают, что не дыха котаю.
Шлюз с потоками говна по поводу подножки, крыльев, вилки открывается через 3, 2, 1....
Старый вон по канонам был. Можете объяснить, чому подножка не в почете? Я с вечно падающим велосипедом отбил к чертям всю краску. А крылья навесил, чтобы по дороге на работку после дождика ночного не заявиться со спиной в комьях грязи, например.
Каноничный матрсоашан.
Не поверишь, но педали уходят также, как и брендовые. если ты используешь байк по назначению, а не на кантри-трейлах офк
А трос отлично проведен. Я долго его вертел, крепил по-разному, это положение идеально
>Это что, подвес с аммо подседелом? Мягенько, как на диване?
Спешите видеть, то ли матрас, то ли нюфаг рейтает ваши аппараты!
>Это что, подвес с аммо подседелом? Мягенько, как на диване?
Кек, сам-то матрасина, по ходу знатная, поди гордый владелец мериды мд20 или мд40
>Это что, подвес с аммо подседелом? Мягенько, как на диване?
У меня у друга на фрице такой, только без колхозно торчащего шланга. Это регулировка положения седла с руля - выезжаешь под горку в нормальном положении седла, а когда идет крутой спуск жмешь на руле кнопку и седло опускается в самый низ, потом можешь снова поднять его, все на ходу не слезая с вела и не сбавляя хода. Оно никак не амортизирует.
>колхозно торчащего шланга
>колхозно торчащего
>шланга
>регулировка положения седла с руля
>жмешь на руле кнопку
>кнопку
Пиздец блядь. Матрас школуёбок учит матраса-хуесоса.
И это на моём дваче. Пиздецсука.
Опять какой-то уебан пришел. Тьфу тебе в харю, блять.
Зашивайся иди хуесосовец обоссаный.
322 опять ты?
Я сегодня взял вот такую обиженную и замученную няшеньку.
У неё куча всяких мелких но кропотливых поломок и багов, которые нужно фиксить. Но в целом - она охуенна. Рама с вилкой - как новая.
Сейчас сижу и думаю - менять ли картон на фольгу?
Складывается очень много противоречивых суждений.
Нет - ольга мне не нужна. Да - с картоном мы уже давно, и "давно на "ты"", он тупо боевой всеядный проверенный вел. Да - по любой логике она мне слишком мала (размер М, 54вирт, рост - 187), хотя картон всё-время казался слишком "длинным", однако он сам Л-ка, и вообще-то изначально мне слишком мал. На няшечке седиться просто охуенно, хотя чувствуется небольшая узость и короткость спереди, думаю можно выносом поправить.
Да - няшку доводить до технического состояния картона - очень дохуя работы.
Короче - утро вечера мудренее. Надеюсь её сегодня хотя-бы хорошенько отмыть, дабы завтра её хорошенько осмотреть, да и вам запилить-показать, если будет интересно. Пилить?
Независимо от того решу я её себе оставить или останусь на старом-добром картоне - поздравь меня, анон, это мой первый собственный карбовел.
Два вопроса: почему седло низко, блокируешь ли вилку на асфальте? И еще, обода менял?
Седло мне норм, ставил в соответствии с гайдами по посадке. Рама 18".
Вилка заблокирована, поэтому грязная.
Обода стоковые.
Как всегда - охуенен.
Проблем каких-либо с момента сборки не возникали? (второй год ведь уже катаешь?)
Каков вес? Уже спрашивал давно, но забыл.
Алсо - седло будто обтянуто тканью "под карбон" - оно, надеюсь не так?
Пхай себе пинус назад в харю- рванина. Бреветы с 200 начинаются..
Два чаю адеквату
Идиотина, все мтб-господа катают пивные бреветы по 33км.
Сейчас 7450, к следующему сезону планирую до 7 сбросить. Странно, что спросил про проблемы, так как они есть, но жить можно. Буквально недавно отхватил геммороя из-за слишком толстых стенок труб. В шток не влез новый якорь, так как он слишком широкий. Продаван сказал, что из тысяч клиентов только у двух подобное случилось. Ещё диаметр подседельной трубы 32.3 вместо 31.8. Это означает очень ограниченную совместимость с хомутами. Хорошо, что у меня есть знакомый слесарь, который помог решить обе проблемы. Седло, кстати, целиком капроний.
> к следующему сезону планирую до 7 сбросить.
снимай диски, хули как не пацан. в чем суть дроча на вес?
Сдело Saevid Alien, колёса Light-Bicycle U35 / Pillar PSR 1420 / Novatec 711/712.
Это весело, как свой компьютер или продвинутый конструктор по частям собирать.
>>485467
Не забудь VAT вычесть, мне в 136 с доставкой обошлось.
>>485468
http://www.light-bicycle.com/carbon-700C-25mm-wide-road-rim-clincher-35mm-deep-U-shape-tubeless-compatible-basalt-braking-surface.html
> седло будто обтянуто тканью "под карбон"
А рамки у него что, покрашены под карбон по-твоему?
>Седло, кстати, целиком капроний.
Отлично. Выдохнул с облегчением.
>к следующему сезону планирую до 7 сбросить.
На чём? Пол кило как-бы дохуя. Вынос-руль?
Спасибо, охуенные колеса, думаю, к след. сезону соберу такие.
Не, я про саму "подушку" говорил. Просто выглядит как-будто переобтянули обыкновенное седло с мягкой подушкой вениловой тканью "под карбон".
Да,все так же. Инбифо:не спиздили
Вот таблица. Про манетки и втулки раньше 2018 думать не собираюсь, они в сумме больше 1200 евро выходят.
Годно. От формата кроме рамы что-нибудь осталось? Как тебе spyre? Чому не 1х?
>От формата кроме рамы что-нибудь осталось?
Рулевая.
>Как тебе spyre?
Хорошо. Как гидравлика по ощущениям.
>Чому не 1х?
Ну, тут система компакт 34х50 и 11х32. Я решил, что так универсальней. У меня еще есть кантрийник для гор.
Минутка критики.
Сними наклейки - выглядит сверхуёбещно.
Вынос, эксцентрики и зажим подседла - уродливое оверпрайснутое говно.
Тормозные диски - говно.
Руль - китаекарбон?
А так - неплохо, но начинает сильно выделяться что под такой навеской рама уже проседает.
Карпаты Говерла 2000+ Драгобрат1880+ Близница , 1770+,
3 дня три горы, всего 5 дней всего около 300 км. Обрывы такие что полный гейм овер если что.
Пожевали кони, чуть не сожрали собаки, болота, ливни.
>Сними наклейки - выглядит сверхуёбещно
Сниму
>Вынос, эксцентрики и зажим подседла - уродливое оверпрайснутое говно.
Вынос то чем не угодил?
>Тормозные диски - говно.
Они не говно, они просто дешевые. Поменяю еще.
>Руль - китаекарбон?
Нет
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/руль-3t-ergonova-team-carbon-road-/rp-prod131689
>>485527
После трипа надо менять цепь и чистить втулки, наверно менять переднюю, тогда и перепроложена будет.
> Это что, подвес с аммо подседелом? Мягенько, как на диване?
Лел. Зашел в тред и сразу проиграл. Да, мягенько, 160 хода спереди, сзади и подсидел пружинит. У тебя, наверное, 80 спереди и хард сзади? Поди жопу натер уже для гомоигр
Просто постепенно собираю два байка вместо полутора. Зиркус будет на slx и выше, Норка на деоре и ниже. Ну и по весу они, конечно, тоже отличаются, про прочность не скажу. И по цвету лучше подходят.
hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype hype
_____________Dvuhsosis na slikah___________
Лайк
Мопед не мой, но прост не смог пройти мимо такого
какой толк от лежака который установлен так матрасно?
лампово раскрашен, но судя по высокому седлу и малом треугольнике рамы владелец проебался с ростовкой
> проебался с ростовкой
Дух Мидосуджика.
Таких полно, понакупят дылды бу-шных с-ок, потом пугают всех подсеюелами и проставками.
Канцер, зато с поларским пульсометром, хоть и средненьким.
И вот тебе в догонку - это другой его вел.
Чувак в целом рукастый, но чувство меры его покинуло навечно, блядь.
>рукастый
Он там всякую хуйню из дерева выпиливает, сувенирку всякую - в целом нормуль выходит. А так он УЕБОК ПАФОСНЫЙ.
Зачем обвешивать крутыми штуками изначально дешманский вел? Не проще сразу было взять что-то крутое? По деньгам вышло бы так же.
>На шоссере
Серия ride - это скорее прогулочные дорожные велосипеды. Например, глянь на эти 3 звезды спереди, глянь на геометрию.
>3 пик
Можешь ли ты представить себе, как этот мужчина плачет и набирает дрожащими пальцами телефон какой-то невнятной бляди, чтобы рассказать о своих чувствах к ней? Можешь представить, что он пропускает в очереди жирную мамашу с выблядком на руках? А то, что он работает полгода, раздавая листовки, чтобы купить себе айфон? Ты видишь в нем человека, который стесняется сказать родителям, что на свой двадцать четвертый день рождения он хочет выпить с друзьями?
Теперь посмотри на него еще раз. Видишь ли ты на нём стильные брендовые вещи? Может он покрыт вздувшимися мускулами и толстыми венами? Он обладает внешностью киноактера или мужчины-модели? Сзади него стоит дорогой автомобиль?
Посмотри снова на этого мужчину и спроси самого себя, что с ним не так? Почему в его взгляде — железо, в его осанке — сталь, а вместо кожи — свинец?
Это Мишаня. Запости его себе на стенку и твоя средняя возрастет на 10%.
Ньюфаг в треде!
вбросьте плиз его вк, я как то сам набрел на него давненько, теперь тут увидел
>Это и есть костяк фикседгира
>Это и есть FG сообщество
Всё больше убеждаюсь, что фиксопидоры что-то вроде околофутбольщиков, такие же клоуны, занимающиеся какой-то хуйнёй и выдающие это за что-то важное. Костяк, сообщество, "любительские соревнования" на трассах формулы 1 - ты хоть понимаешь насколько ты нелепо выглядишь?
мимо некрошоссераст
О, я на выходных бревет по городу проехал, найсец.
Да там же ПОЛНЫЙ ПРИВОД лел.
Итак, что сказать по поводу перехода с Картона - фольга против него просто ракета. Я, честно говоря, такого не ожидал, но практически всё стало лучше; катить стало легче и приятнее, особенно в горку, ускоряться стало легче и резвее, маневрировать резвее и более предсказуемо и это несмотря на то, что я его под себя ещё не подогнал. Из-за всего этого появилось новое отношение к катанию - просто тупо выкатывать и пользоваться велосипедом стало хотеться больше.
Из того, что не доставляет: проскакивает цепь при больших нагрузках и непонятно почему - каких либо очевидных причин пока не обнаружил.
После нескольких лет на шимане - неудобно с срамовскими переключатилями.
Стоковое седло - ужасное мягкое говнище. Анус так и палыхает.
В планах ещё сменить вынос и руль - вынос нужен длиннее, а руль другой формы - менее "компактной" и, возможно - шире.
Вот такие впечатления, посоны.
R8 и задавайте свои вопросы, если есть.
Не готов пока ответить как повлияла вилка - давно не катался и не раскатан, да и вилку пока не настроил должным образом.
Ну выглядит он ахуенно.
>проскакивает цепь при больших нагрузках и непонятно почему
А ты уверен что проскакивает цепь на звездах, а не какая-то хуйня с собачками барабана? Может у одной из них кто-то с пружиной и она на 100% не возвращается на место и при большой нагрузке слетает с зацепов?
Не то что адепт - сектант-фанатик.
Рама - алю, вилка - сталь.
>Что там крутого?
Руль за 15 косарей? Не? И да, 105 система вполне хороша при должном обращении. Суть не в этом, а в том, что обвес находится аж на 2-3 ценовых категории выше, чем рама.
Утешай себя http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/руль-3t-ergonova-team-carbon-road-/rp-prod131689
Ты кого наебать пытаешся, петушара?
Так я и поверил, что долбоёб будет тратить на руль столько-же, сколько и на групсет.
https://www.aliexpress.com/item/Top-famous-brands-full-carbon-fiber-road-bike-handlebar-carbon-fiber-carbon-handlebar-bend-the-carbon/2012645597.html?ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_5_10057_10056_10065_10037_10068_10055_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_4&btsid=f7b05f92-23b1-4633-a956-81b2d0036bd0
У меня такой руль, там проводка внешняя, например.
>>489878
Ты прав, руль дороже обычного, но и ничего особеного. Был бы там какой-нибудь Mcfk или Schmolke, тогда бы можно про крутое было говорить. Мне непонятно, почему многие упоминают на "ценовые категории" (высосаные из пальца) и "несоответствующий уровень компонентов", словно что-то плохое. Это как деньги в чужом кармане считать.
Там нет ни одной фотографии с нижней частью же, чтобы на отверстия внутренней проводки посмотреть.
Суть не в ценах компонентов, а в том, что вел сделан из говна и золота.
Рама в три раза дешевле руля. Руль по цене навески. Итд.
Это то-же самое что кучку говна обделать сливочным кремом и украсить вишенкой. На выходе всё-равно говно а не торт.
Об этом и пишут, хули тут непонятного. На сами цены компонентов и деньги владельца всем совершенно похуй.
Блядь, да там 300 000 страниц с таким-же рулём. Ссылку кинули, наверно первого всплывшего объявления, а ты до этого придераешься.
Чем обычная алю рама говно-то? С одной стороны показывают на руль с али, который дешевле, а с другой говнят раму Format, хотя она вряд ли ощутимо тяжелее или лучше в иных аспектах какого-нибудь CAADX, у которого есть и пожырнее комплектации. Алсо, моя рама почти в два раза дешевле системы шатунов, например.
>она вряд ли ощутимо тяжелее или лучше в иных аспектах какого-нибудь CAADX
Ты ебанулся, да? Разница между кадэксом и форматом гигантская.
Расскажи в чем разница хотя бы.
Надеюсь, что сообщение об этом, ибо есть еще в паках фото темно-фиолетового на тиагре. Владелец https://vk.com/id274393332
Да, об этом, спасибо, были тут еще фотки фиолетового и ярко-зелёного хвз на нормальном обвесе
С чего ты взял что это титановые?
Хотя педали - это вообще одно. Это относительно сложная конструкция, которая стоит небольшого вложения.
Нормальные педали и начинаются на цене от 100€, так-что 150 для педалей это не так уж и много.
Это. Жаль. Хочу что-нибудь подобное на следующий год собрать типа Камы, но чтобы на современных компонента собрать можно было, без всякого геморроя по нарезанию резьбы и прочего.
Выкладывалось фото в ЦК треде еще на стадии запила велосипеда.
https://www.bike-components.de/en/Xpedo/M-Force-8-Ti-Clipless-Pedals-p25052/
О, а у меня односторонние. После а600 так до конца и не наловчился идеально встегиваться.
Алсо, р8 новые шатуны.
>р8 новые шатуны
Параша без задач на 1000км.
Ещё и на 7-ми килограммовый вел ставить будишь, наверно, хуесосина, да?
Сейчас 7150, с другими перекидками и покрыхой меньше 7 выйдет, тем более они уже куплены. Поменять кассету и ~6.8, вполне неплохо для гидродисков, как мне кажется.
Говно месить на МТБ в пердях мне как-то не нравится.
Пока не просохнет в ебенях, я по городу на фиксе езжу.
Вообще хотел в другое место ехать, но там оказались непроезжабельные и непроходимые лужи и пришлось ехать туда где гарантированно сухо.
Она от динамовтулки питается. Потому и висит так низко, чтобы провода не болтались длинные. Ну и рельеф хорошо вскрывает при такой установке.
каретка там американка,то есть толстая и ненужная, придется кузьмичить, рулевая то ли дюйм, то ли 3/4 - не помню, задняя ось,вроде 128, Nexus на 3 можно легко найти, подсидел узкий, не помню какой.
В общем, говно, возьми лучше Shulz/Dahon какой-нибудь
каретка там американка,то есть толстая и ненужная, придется кузьмичить, рулевая то ли дюйм, то ли 3/4 - не помню, задняя ось,вроде 128, Nexus на 3 можно легко найти, подсидел узкий, не помню какой.
В общем, говно, возьми лучше Shulz/Dahon какой-нибудь
Читал что Дахон не такой уж и хороший, что у него чуть ли не на все свой стандарт и комплектуха дорогая выходит.
Lightweight Urgestalt 2 имеет заявленный вес 6.2, это скорее всего без педалей и на трубках. Чуть меньше 7 вполне норм для дискошоссеров.
http://www.bikerumor.com/2016/09/13/eb16-lightweight-adds-disc-options-rises-machine-production-concept-bike-wheels/
Твой форс не взлетает, угомонись.
Какую именно? У меня их 2 было за сезон, в одинаковой окраске. Оба проданы.
>>489684
С амортом что не так? ДШХ РЦ4 охуительнейший аморт, перебирается на коленке. ККДБ Эир не встаёт, пробовал, бочка в линк упирается в верхней точке.
У вилсетов разве что втулки поменять на ХОПИ, но это потом. Обода охуительные купил.
Пежокун?
Съезжаю я такой на полностью функциональном велосипеде с бордюра, и пиздец. Или не, вернее не так. Остановился на светофоре, решил примостить жопу на верхней трубе рамы, и пиздец.
Решил багажник себе поставить - прикрутил саморезами к задним перьям и пиздец.
Решил дропчики попрыгать - и пиздец.
Гей-гомолайт идишн
Перекатился на 27,5 и обновил покрышки, в итоге 12,2 теперь байк весит, против 14кг на 26 катках и сантуре.
Шарики из козявок ты катал.
ты с тянкой одного роста?
Не тянет
У знакомого в мастерской заставили сфотографироваться с байком
Рейт ми, вилку потом заменю, резина другая
Сейчас тросики поправил, а тормоза - да это печаль, из-за кривых роторов (до1мм) ручки до пальцев доходят. Как только эти роторы могли погнуться (задний аллигатор за 1,5к а кривой уже)
Правь, хуле.
Но зачем мне рейс если я дИртер
Кажется конечно, ведь каретка в плюсе - это самое оно в КК.
Вилка от найнера?
Так это найнер и есть, ты чего
да, 20-30 мм согнать бы вилку не помешало
>>493149
он бы катал на чугунном двухсосисе с зумом и турнеем, а не на топе
с просмотра твоих пепелацев, не то чтобы йобы мало, просто смотрится как-то ебануто, то руль нихуя обмотать не судьба, то лимузин постишь с ебанутой просто таки базой, то ручки вешаешь от шпротшоссе на синглспид, притом что тормоз барабанный(в колесе) якобы для эргономики, но сами ручки такой формы что эргономикой там и не пахнет. нахуй суру 555 у дида отнял падонаг?
Я тогда экспериментировал с сетапами же. Скоро новый.
555 отнял у всяких землянских рогожей. На самом деле, лучше бы не отнимал, ибо это набор дефектов.
Алсо рате яму, фотографии размера 4000х3000 проебал.
Понимаю, что страдаю хуйней а-ля цирк одного харитона вниманиеблядка, но всё же.
Да не, все отлично, продолжай в том же духе.
Около пятидесяти, бывает больше. Обычно выкатывал по два-три раза через день, из-за дождей не вскрывай тему сезоноблядства, доставлю пики СУРЫ в почти любую погоду; уж больно мокро ездить, да и я не настолько велоёб, чтобы принципиально хуярить по лужам, чтобы в страве и тут не обоссали приходится реже. Последние три недели вообще не катал, т.к. втулка опят наебнулась.
Блядь, третий и второй пик местами поменяло. Судя по пикам, у суры уже логический конец сетапов
Карланский, но посадка устраивает
Не считаю, я матрас.
В родных ебенях лучше и крепче вариантов не нашел, на хвзятину садится изначально не хотел, ибо знаю, какое это чаще всего говно; заказывать откуда-нибудь либо нет денег, либо сцыкотно.
Погоди, а закаты на 150+ км зимой - это охуительные истории чтоль были?
Ты конкретно прикинь сколько в неделю/месяц/год накатываешь и сообщи. Мне хочется узнать.
А так, ты реально нищеброд? Или денег на технику жалко тратить?
Закат тот был зимой, но на 142, насколько я помню. Только я тогда выкатил утром, а вернулся вечером.
Судя по страве, за июль накатал 548,5км, за август намного меньше, 275,4км.
M-M-MAKSIMUM NIWEBROD
мучительно думаю об апгрейде. Катаю за пивом (порядка 100-150км/неделя) и по сезону раз в неделю-две с посонами на 50-100. Чо посоветуете?
Топталки - хочется контакт, но я ничего в них не понимаю и дорого (сам вел обошелся в $400 в свое время, да и отдать $200-300 за тапки и педали как-то нерационально).
Стойка руля с кагбэ регулируемым углом наклона не фиксируется, на ухабах сползает в крайнее положение, где я ее намертво прикрутил и так катаю. В принципе похуй, но она еще и уродлива и тяжелая.
Круизер - по городу норм, на 50-100 уже побаливают запястья. И медленно, не упереться.
Цепь растянулась, проскальзывает на высоких передачах.
Колеса изначально были ниоч, хронический проеб спиц по 3-4 в год, в основном со стороны трансмиссии, но бывает и на переднем на кочкарях. До него был ТУРИСТ, так я вообще не знал, что спицы могут рваться, лол. Выравнивал по старинке, без станка и тензиометра, мелом. Виню родные спицы из сплава говна с соломой, полностью перебирать колеса в падлу.
Седло надо еще нормальное, днищепоролон быстро стирается об джинсы.
>>493434
>Вилку карбоновую
Смысл, он алюминиевый и не из самых легких, что я там выиграю на той вилке? 200 грамм? стоит ли оно того?
>Подножку нахуй
Хм... Может быть ты и прав. Один хуй он падает с нее на мягком грунте, а в городе есть к чему прислонить.
Контакты ищи стандарта SPD, к ним куча недорогой обуви и педалек, в сотню баксов уложишься с большим запасом.
Карбоновую вилку тебе анон советует в первую очередь не для облегчения вела, а для лучшей амортизации. Без замены вилки есть вариант с использованием переходника, типа такого: http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/brand-x-quill-adaptor-alloy/rp-prod6254 - нужно будет купить его, вынос и новый руль, если старый не устраивает.
Цепь и звёзды и спереди и сзади, скорее всего, придётся заменять. И кататься в две цепи на новых звёздах.
Ну и обслужить втулки, заменить тросики и рубашки тоже не помешает.
Колёса - только собирать на новых ободах, видимо.
Спасибо огромное. Втулки раз в год обслуживаю, недавно как раз делал.
И цепь скользит только на 7-8 звезде под нагрузкой. Только их может и поменять?
>И цепь скользит только на 7-8 звезде под нагрузкой. Только их может и поменять?
На правах телепата: цепь растянута и изношены звёзды, то есть если поменяешь только цепь, новая будет проскакивать по старым зубьям. А если поменяешь 7 и 8 в кассете, то и старая цепь будет проскакивать по ним, и с новой сможешь ездить только на этих двух звёздах.
Можешь поэкспериментировать, если хочешь максимальной экономии.
Артур Артур
Он катает, а ты- нет.
Пусть постит. Я тут вообще переосмыслил велосипед в сторону упрощения. Раньше (пару лет назад) был сингл, сейчас гревел и скажу не тая, что от первого больше удовольствия было, теперь снова задумался о новом веле, но уже смотрю на легкие фиксовые рамы и на планетарку 3-5ск, думаю это то что мне нужно.
>Я тут вообще переосмыслил велосипед в сторону упрощения
Меня это тоже начало грызть. Катал сначала на КК, потом на ЦК, потом на крокодиле и вообще думаю перекатиться на сингл. Да и стал с сожалением констатировать, что на долгие покатушки у меня нет времени уже совсем. Остаётся только по городу пулять перед сном. Тут и напрашивается сингл/фикс/велосипед с планетаркой.
> был сингл, сейчас гревел и скажу не тая, что от первого больше удовольствия было
А вот тут попрошу поподробнее. Сам мечтаю о грэвеле. У тебя ренегат? Почему от сингла больше радости? Можно с эпитетами и метафорами.
5222. В моем использование он больше как гревел чем туринг. Вот как раз катаю не далеко, а по парку, полю и прочее. Пару раз хотел в бору покатать, точнее даже пробовал, но на сликах не очень. Думаю выделить денег себе и поставить что-то в духе срам ривал 1, но это к лету и то не факт. А когда был сингл катал в тех же самых местах можно сказать, да, иной раз было тяжело из-за невозможности снизить передачу, но там о этом и не думал, тупо едешь и крутишь, хотя и с передачами не думаешь. В общем надо будет крокодила собирать еще. Сейчас вот тянке потихоньку вел обновляю - планетарку поставить, перебрать все, покрасить раму, в общем в божеский вид привести.
>В общем надо будет крокодила собирать еще.
Вот у меня как раз псевдо-грэвел из крокодила.
А вообще, я вот тут даже вышел из ридонли:
>>493806
>но на сликах не очень.
Поставил на циклокросс coni cx speed - очень нравится.
Лил, я как раз там тебе и ответил. У нас тут на работе еще велостоянку поставили, вот самое то на сингле-крокодиле катать, все лучше чем в душном автобусе полчаса толкаться.
>>493827
Бля, всё то-же самое что и у того долбоёба на алюформате;
навеска - норм, рама - древнее теневое говно/10. В итоге - окологовно. Что за хуйня?
Это такая мода 2к16, ставить нормальную навеску на всякое дерьмо?
Алсо, вот эта хуета в навески; платформы, двойник, 180мм сзади, серебряный подседел, ПУР-В вместо сидения, манетки с индикаторами (и для передней передачи - ЛОЛ), через жопу проложенная гидра, необрезанный шток рулевой, ЦЛ вместо крепления диска.
Короче, для 2010-11 - охуенный вел. А в наше время можно и нужно уже собирать и поумнее.
Типичная сборка неопытного околоматраса, который "может себе позволить".
БОХАТО, нахуя тебе сзади 180 ротор жиробас чтоли? вынос насколько стоит? явно 11-13 см, не кажется что руль из-за этого не резкий, как на автобусе? топталки сними и продай матрасам брендодрочерам.
>180 ротор жиробас чтоли
Э-э-э, где связь?
>вынос насколько стоит? явно 11-13 см, не кажется что руль из-за этого не резкий, как на автобусе?
11 см. Нет, не кажется. Это же XC байк, а не трейл какой-нибудь. На такие лясики часто ставят вынос длинее, чтобы перенести больше веса на переднее колесо.
>топталки сними и продай матрасам брендодрочерам.
А я и есть брендодрочер, так что пусть остаются на месте.
>>493842
>рама - древнее теневое говно/10
Эта рама до сих пор производится, только это теперь Epic, а не Stumpjumper.
>Хорошее седло
Для поездок до 20км - возможно да, но для чего-либо большего это говно просто из-за толщины. Это диван ёбанный. На нём, блядь даже и до 20км каждый день катать невозможно - оно образует по бокам складки и начинает натирать.
>Снимать их только ради "какупрофигонщиков" ?
Нет, теперь это бессмысленно, но при сборки вела ставить такую хуету - обосрамс.
>>493857
>где связь?
На КК это неоправданно, вот он и подумал, что может ты жиробас ёбанный, раз такую хуйню сотворил.
>Эта рама до сих пор производится
Того факта что это говно и что оно древнее (2012?) это не отменяет.
Разбалтывающаяся проприетарная хуета/10.
Проходили. Знаем.
Больше в такое говно не ныряем, как и те, кто не утруждается проводить рисерч и думать перед покупкой.
>Того факта что это говно и что оно древнее (2012?) это не отменяет.
2014
Теперь поясни в чем СУЩЕСТВЕННЫЕ отличия древнего китаеговна от БРЕНДАВАЙ САВРИМЕННАЙ рамы для обычного матрасинга? Пол кг веса? Та я за поход в туалет больше сброшу лол
1680 гр.
Пол кг веса - это пропасть между ашанорамой и топчиком. Зачастую разница между одной и той же рамой в карбоновом и алюминиевом исполнении меньше. Вел, кстати пиздатый вышел, не слушай мудака.
Почему ещё никто не доебался до грипс разных цветов? Они так в комплекте шли? Или ты тупо купил два разных цвета?
Анус твой разбалтывается. Затягивай нормально изначально и нихуя с ним не будет.
ДЕГЕНЕРАТ УМИР ДОБРОДЕЙ ТАЩИ КОРОСТЫЛЁВА
>>485479
Вот изменения с того момента, цену не считал:
[CODE]Bottom bracket Zipp 72 ceramic bearings
Crankarms Zipp Vumaquad 442 172.5; with rings; decals sanded down
Chainring big Fibre-Lyte 50
Chainring small Fibre-Lyte 34
Front deraileur Shimano FD-9000 65 stock
Rear deraileur Shimano RD-9000 161 stock[/CODE]
Весы ровно 7 показывают.
это пиздец, начиная с высоты руля и установки руля бабочки заканчивая туклипсами из батиного ремня
Руль под высокую и низкую посадки - 18 см перепад высоты, страпы из китая -ваще пиздатые - крговое педалирование в лёгкую
Грибочки хуле...
высокая посадка почти вертикальная получается. по пробуй по ниже сделать хоть на пару см. тоже хотел страпы юзать, но купил контакты, так при падении по безопаснее я мамкин кантрийщик лучше бы продал нойнир и купил туринг чем так над железом издеваться и собой тоже.
>Туринг из найнера
Хуйуринг.
Доработанная марасоповозка для леса.
Вангую ты на нём дальше сотни не катался.
>лучше бы продал нойнир и купил туринг
Нухуй-нахуй. На туринге по лесал-лугам-кочкам рассекать? То что вышло меня устраивает на 200% - для наката по асфальту полуслики и низкая посадка, для лугов-кочек - воздушная вилка и высокая посадка, причем и перехватиться можно по любому
Больше сотни нет пока, 70 максимум.Думаю и сотку осилю - Брукс Флайер в помощь
на цк еду там где мтбешники охуевают
>>494037
>70 максимум
>Брукс Флайер в помощь
ебать ты матрас. я на пластиковой дощечке до 180 катал с перепадом высот под 1,5 км
>Больше сотни нет пока, 70 максимум
>кококотуринг-кококобабочка-кудкудахбруукс-по-посадка
Пиздец да и только.
Ты даже, блядь не понимаешь собственную ущербность.
какой ты нахуй спортсмен, если перед ЛФК-группой выебываешса?
Это от кольнаги вилка? Они отполированные выглядят здорово, не планирауешь её в изначальный вид привести?
Могу бы не парится с переделкой.
Ай не пизди, может на нынешний год рама не дотягивает до уровня топа, но рамец годный, много гонок выиграно на таких.
>двойник
шо вы имеете против двойника? Если неохота покупать дорогие еба-кассеты с расширителем или менять ведущую звезду под каждый выезд, то двойник очень норм.
>>493857
>Это же XC байк, а не трейл какой-нибудь.
ну да как тебе сказать, ща такие трассы делают, что удобнее вынос покороче иметь 60-80 например. Загрузить морду по прежнему не проблема
>>493890
> для чего-либо большего это говно просто из-за толщины
хуй знает, у меня визуально седло чуть ли не еще диваннее, но я спокойно езжу сильно больше 20км за раз. Ты ж не забывай, что жопы у всех разные.
> платформы
> двойник
> манетки с индикаторами (и для передней передачи - ЛОЛ)
Двойник это вообще стандарт хорошего тона для любителей сейчас, а манетки с индикаторами - это все таки удобно иногда хоть пацаны и засмеют.
> 180мм сзади
> серебряный подседел
> ПУР-В вместо сидения
> через жопу проложенная гидра
> необрезанный шток рулевой
> ЦЛ вместо крепления диска
По этим пунктам полностью поддерживаю предыдущего оратора.
>
>Двойник не модно
>Серебрянный Томсон никрасива
>Индикаторы не спортивно
>Титановый Пьюр не сидение
>S-Works 2014 года не современно
>BMW M3 четвертого поколения тоже не современно
>Ниже бизнес класса не летаю
>Пью только дорогой кофе
>/bi/ - вся илита здесь!
>Двойник это вообще стандарт хорошего тона для любителей сейчас, а манетки с индикаторами - это все таки удобно
В 2010 - да, действительно. Это даже ещё и модно. В 2016 это фейл.
>манетки
Любой кантрила, после 1К км разнообразных (кантрийных) покатушек вырабатывает более чем полное ощущение того, какая выбрана передача. Это можно задрочить даже не катаясь особо по сути - тупо помня что и куда переключаешь и следя за этим.
Отсутствие индикаторов принуждает к лучшему ощущению вела в целом, полностью элиминирует "отвлекающий фактор манеток, также они более надёжны в плане более простой конструкции, поломок и попадания в них воды и грязи, да ещё и более дешёвые.
>двойник
NYET. Не нужен тот диапозон, что даёт двойник - никак и нигде. Наибольшая передача получается такова, что более эффективно идти пешком, а низшая - не реализуемая просто в силу сопротивления качения и воздуха.
Возможно сейчас пойдёт срач про РЕАЛЬНОЙ необходимости этого диапозона для корабкания в 45% подъёмы и разгона до 120 с горки.
Да и про кассеты - при пересчёте отсутствия необходимости манетки, тросиков, переклюка и меньшей звезды - разница в стоимости кассет большего диапозона практически выравнивается, хотя о бюджете этой постройки говорить вообще глупо, как уже высказано.
>Двойник не модно
Не нужен
>Серебрянный Томсон никрасива
Да. Поспоришь?
>Индикаторы не спортивно
Не нужен
>Титановый Пьюр не сидение
Пюр-говно априори. О причинах пояснили выше. Хочешь жрать говно - пожалуйста, жри.
>S-Works 2014 года
2012
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=123968
Ты погляди какой это тред, хуесосина - вбрасывания и оценки велосипедов анона.
Так что, guess what? Ты обосрался.
Хорошо, что я еще долго буду катать на стоке с ненужным тройником и индикаторами только бескамерку поставлю и втулки на промах и буду свободен от ваших снобских оценок.
>Наибольшая передача получается такова, что более эффективно идти пешком, а низшая - не реализуемая просто в силу сопротивления качения и воздуха.
Наверное, ты имел ввиду наоборот, ну да ладно. А твоё мнение по поводу ненужности двойника остаётся только касательно MTB?
Что за фонарик?
>мнение по поводу ненужности двойника остаётся только касательно MTB?
Нет - не всего МТБ. На 29 КК.
Возможно в ЦХе оно нужно, да и на 26" КК - тоже может быть оправданно.
>>494385
Ой - да нахуй.
На моё мнение тебе (владельцу) должно быть похуй в общем-то. Хочешь прислушивайся, хочешь - нет.
Я вообще сказал про то, что спор о красивости - хуета. Но выглядит оно на этом велосипеде странно, ибо вообще не с чем не пересекается.
>Возможно в ЦХе оно нужно, да и на 26" КК - тоже может быть оправданно.
Ну вот да. У ЦК и турингов точно не исчезнут двойники. Я особо не интересовался КК никогда, так что, могу быть не прав, но: с современным развитием амортизаторов и техники катания ККшные трассы жёстче старого ДХ - соответственно, не нужна 38 (или сколько там на третьей звезде обычно у МТБ), часто вижу фото с соревнований, где 1 звезда спереди. Но речь о соревнованиях.
К сожалению, только в его влажных снах. Не хватило мне на нормальный стритец, собрал чё было. Чтоб хоть смахивало.
ККшные трассы жёстче старого ДХ
Смотря на сколько старого.
Вообще это сравнение или отсыл какой-то глупый.
Да, КК с каждым годом становиться суровее, но суть не в суровости трасс, а в необходимом диапазоне её прохождения при соревнованиях.
Ранее диапазон кассет был меньше, да и колёса. Поэтому, когда-то и двойник был необходим.
>У ЦК и турингов точно не исчезнут двойники.
Как там в 2014? Весь топчик уже давно на цк-шной срамовской nw.
Да что ты?
А я думал они только на ГИГЛ или самопал с раширителем при 1х10/11 перекатывались.
Пруфы?
Прямо в стоке. Перекатываются на сингловую систему очень активно. Пока только топовые версии, т.к. маркетолухи не завезли дешевых сингловых шоссейных/cx систем.
https://www.specialized.com/ru/ru/bikes/cyclocross/crux-expert-x1/115671
http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bikes/shosse-i-fitnes/ciklokross/2016/cyclo-cross-9000-5643.html
http://www.santacruzbicycles.com/en-GB/stigmata
http://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/cyclocross-bikes/boone/boone-7-disc/p/2466000-2017
http://www.konaworld.com/sutra_ltd.cfm
http://www.konaworld.com/private_jake.cfm
http://www.norco.com/bikes/road/cyclocross/threshold-carbon/threshold-sl-force-1/
https://www.canyon.com/en/road/inflite/inflite-al-slx-8-0-pro-race.html
http://www.bergamont.com/gb_en/products/251998049/Bergamont-Prime-CX-Team
Все на 40х11-32 или 42х11-32.
В общем - ещё одно подкрепление в сторону отсутствия необходимости 2х-систем в современном МТБ.
В турингах не секу. Но Кону Сутра я уже скинул. А еще есть гравелы, они тоже с синглом спереди теперь. Серьезно, кассета с диапазоном 11-42 (а не за горами и больше - у срама уже есть 12 скоростная мтб трансмиссия с кассетой 11-50) и сингловой звездой дает почти тот же диапазон, что и двойник со стандартыми 11-32/36. При этом трансмиссия легче и проще в обслуживании. Банально грязь из под переклюка не надо вычищать. Пока дорого, но года через 2 уже будет доступно всем. У срама уже вся шоссейная линейка имеет версию под сингловую звезду. Шимано как всегда либо консервативна, либо отстала.
Чет хотел посмотреть на суть стртца вашего, нашел только уёбищные видео с придурками которые чуть ли не с бордюрчиков дропают да по ступенькам катаются, что это за говно?
Стритец - это прогулочный велосипед для тех, кому по душе фриройд, а не круизеры. Но есть и нормальный олдскульный урбан фрирайд.
https://www.youtube.com/watch?v=ALcnU77VWGs
https://www.youtube.com/watch?v=tnXWE1m6DGc
Ну вот это на что-то похоже. А то у меня вот такое впечатление складывается https://www.youtube.com/watch?v=_3MrjwmfesA
>В 2010 - да, действительно. Это даже ещё и модно. В 2016 это фейл.
Тебе модно или ехать? Уже тысячу раз обсасывали эту тему в прикрепленном, диапазон не нужен главным образом плоскачерам (ведь прорайдеры на этой доске не сидят). Тру стори, бро, мне не хватало 4 зубьев на большой звезде кассеты (разница в 12%) чтобы найнер поехал в подъем и это при 22T ведущей звезде, а я ведь в СПб живу, неровности рельефа в наших окрестностях весьма и весьма умеренные.
>Любой кантрила, после 1К км разнообразных (кантрийных) покатушек вырабатывает более чем полное ощущение того, какая выбрана передача. Это можно задрочить даже не катаясь особо по сути - тупо помня что и куда переключаешь и следя за этим.
>Отсутствие индикаторов принуждает к лучшему ощущению вела в целом, полностью элиминирует "отвлекающий фактор манеток, также они более надёжны в плане более простой конструкции, поломок и попадания в них воды и грязи, да ещё и более дешёвые.
Конструкция в плане надежности одинакова абсолютно, просто в непрозрачный корпус врезали прозрачное окно и все. У меня манетки без индикаторов, тысячу км я проезжаю за месяц если позволяет погода. Нихера. От дома отъезжаю - все ок, могу определить передачу даже не считая. Через два часа кручения с хорошей нагрузкой начинаю периодически проебываться даже со счетом.
>38 (или сколько там на третьей звезде обычно у МТБ)
Обычно 42Т на тройниках, но если поставить 44Т то диапазон сверху вообще никогда не заканчивается, в то-же время например 44:16 любому матрасу вполне по силам на прямой.
>Серьезно, кассета с диапазоном 11-42 (а не за горами и больше - у срама уже есть 12 скоростная мтб трансмиссия с кассетой 11-50)
Сняли сковородку спереди, упихали одиннадцатой/двенадцатой звездой назад. Цены на расходники при этом взлетели до небес, еще и диапазон обрезался сверху (а иногда снизу и сверху). Слава моркетологам, пиарщикам слава.
>Конструкция в плане надежности одинакова абсолютно
Что ты несёшь, уёбок, ну что ты несёшь!?
Очевидно что они разные и имеет разное количество подвижных деталей, строение корпуса и форму.
Не знаю сколько ты месяцев ты катаешь, но я катаю уже 12 лет и зимой и летом, и успел наестся этого говна сполна. В пик моды НЕиндексированных манеток, купить что-либо другое тупо небыло возможности, и использовать это хочешь-не хочешь а приходилось.
Охуенно, когда переключения начинают идти со скрежетом и хрустом, тросики и рубашки - ржаветь, а зимой у тебя монетка тупо замерзает и не работает или работают лишь пару передач. И это всё результат этих блядских индикаторов, из-за того что в них попала вода и пыль/грязь/песок.
Надеюсь о том, что их очень легко сломать спорить не будем? Одно падение и кувырок вела и всё - они разёбанны, ибо являются точками соприкосновения с землёй при перевёрнутом велосипеде. Его по этой причине и даже тупо поставить вверх колёсами нельзя.
Так что давай дружок, не пизди здесь про их надёжность.
>диапазон не нужен главным образом плоскачерам
Короче ты начинаешь скатывать эту тему в сторону "матрас vs. профик", что, как-бы очень неуниверсальная хуета.
Я вот живу в ещё более суровых краях чем ваш плоский СПБ, и мне 1х10 (11-36) хватает на найнере для кк. И я не профик, а скорее околоматрас.
Деду на убитых коленях здесь не будет хватать и 3х11 с 10-42.
Всё упирается в того кто ездит и как.
Суть в том, что тот вел явно построен не для деда с убитыми коленями, и не для впиливания в подъёмы на десятки километров - для этого тупо значительно лучше подошёл вел другого типа или другой сетап, поэтому исходим от того, для чего он похоже построен - классический несоревновательный КК. А для этого этот двойник не нужен, нежели владелец не живёт в Рио-де-Жанейро.
>кококо мне 1х10 хватает значит другое ни мне ни остальным нинужно, да и не модно кококо
Какой-то ты ебанутый фетешист. Если на топовых моделях для спортсменов что-то стоит значит это нужно иметь всем иначе нимодна ни па кононам и фу. Сам не люблю когда так говорят, т.к. это в основном мантра нищебродов, но тебе маркетологи конкретно мозг промыли и сделали из тебя замечательную потреблядь
Ты, хуесосина, кукарекаешь что "А" это "Б", а "А" нихуя не "Б"
Знаю что конвертируются, только вот того факта что это говно непрактичное это не меняет.
>>494499
Ты просто мало катаешь и не чувствуешь что нужно а что не нужно, как и прогрессию последних десяти лет.
То, к чему пришли сейчас профики и что вытекают из этого к потребителям - процесс селекции и доработки - в общем - это приход к решениям более оптимализированным под конкретные задачи.
Если ты собираешь ДХ на шоссейных колёсах - у тебя велосипед будет крайне хуёво оптимализирован под то, для чего ты его собираешь и тебя назовут, вполне оправдано - долбоёбом. То-же самое и с этим кантрийником с этой трансмиссией, только в другой степени.
Опять-таки, я тебе пояснил, что конечно - если ты инвалид без ног, то тебе вообще может понадобиться что-то совсем другое, а не вел на 1х11, но тогда-бы ты и не начанал строить КК найнер на ХТ да ХТЯ.
Спасибо. В планах обратно вынос дюймовый поставить и руль деда пьегу. А то все таки 1 1/8 не очень здесь выглядит. Хотя сам руль дико удобный.
Ты упоротый чтоли, хуесосина всратая?
Часть корпуса одинаковая когда монетки разобраны. Когда они собраны - они однозначно отличаются, ебанько.
То, что ты кукарекаешь аналогично тому, что жигули на котором стоят колёса от ламборгини и сама ламборгини - одинаковые, ибо если с жигуей убрать всё кроме колёс и с ламборгини убрать всё кроме колёс - то останутся абсолютно одинаковые запчасти.
>Индикатор никак не влияет на работу манетки
Влияет. Хочешь понять как - перечитай то, что я уже три раза написал, долбоёбушек.
>даже если застопорить стрелочку.
Обратного и не утверждалось.
А теперь поставь его так-же на скалистый участок где ты падаешь, мудло.
Пруфай давай, вскукарек.
Чего ты петушишься? Клюнули тебя в самое самолюбие что-ли?
>Очевидно что они разные и имеет разное количество подвижных деталей, строение корпуса и форму.
Вот же ты чудило, указатель индикатора обычно ставится на ту же деталь, которая выбирает трос, то есть индикатор - это всего лишь цветная метка в окошке. Никакой дополнительной кинематики, никакого влияния на надежность. Но перед пацанами выглядит не про, это большая проблема.
>Охуенно, когда переключения начинают идти со скрежетом и хрустом, тросики и рубашки - ржаветь, а зимой у тебя монетка тупо замерзает и не работает или работают лишь пару передач. И это всё результат этих блядских индикаторов
Давай, расскажи мне еще этих охуительных историй о том как ржавеют тросы из нержавеющей стали. Но сначала объясни, как через герметичное окно проникает вода/пыль/грязь/песок.
>Надеюсь о том, что их очень легко сломать спорить не будем? Одно падение и кувырок вела и всё - они разёбанны
Могу пруфануть разъебаной неиндикаторной манеткой, если ты готов ответить насосом в своем анусе.
>Одно падение и кувырок вела и всё - они разёбанны, ибо являются точками соприкосновения с землёй при перевёрнутом велосипеде. Его по этой причине и даже тупо поставить вверх колёсами нельзя.
Такая ситуация внезапно только с грипшифтами, но внезапно наличие или отсутствие индикатора на грипшифте никак на это не влияет - все равно (перевернешь и) посавишь на манетку. Рапидфэир же выполнены либо заподлицо с креплением, либо вообще индикатор торчит снизу. И не забывай рога и тормозные ручки.
Если ты невезучий и к тому же рукожоп - то ты и титановые шары сломаешь/проебешь, что уж тут поделать.
>Я вот живу в ещё более суровых краях чем ваш плоский СПБ, и мне 1х10 (11-36) хватает на найнере для кк. И я не профик, а скорее околоматрас.
>Деду на убитых коленях здесь не будет хватать и 3х11 с 10-42.
>Всё упирается в того кто ездит и как.
То что ты живешь в суровых на твой взгляд краях не наделяет тебя сходу майкой горного короля, можно и в горах оставаться плоскачером. Например живя в плоском Питере могу пруфануть стравой выполнение climbing challenge этим летом, а ты?
Чего ты петушишься? Клюнули тебя в самое самолюбие что-ли?
>Очевидно что они разные и имеет разное количество подвижных деталей, строение корпуса и форму.
Вот же ты чудило, указатель индикатора обычно ставится на ту же деталь, которая выбирает трос, то есть индикатор - это всего лишь цветная метка в окошке. Никакой дополнительной кинематики, никакого влияния на надежность. Но перед пацанами выглядит не про, это большая проблема.
>Охуенно, когда переключения начинают идти со скрежетом и хрустом, тросики и рубашки - ржаветь, а зимой у тебя монетка тупо замерзает и не работает или работают лишь пару передач. И это всё результат этих блядских индикаторов
Давай, расскажи мне еще этих охуительных историй о том как ржавеют тросы из нержавеющей стали. Но сначала объясни, как через герметичное окно проникает вода/пыль/грязь/песок.
>Надеюсь о том, что их очень легко сломать спорить не будем? Одно падение и кувырок вела и всё - они разёбанны
Могу пруфануть разъебаной неиндикаторной манеткой, если ты готов ответить насосом в своем анусе.
>Одно падение и кувырок вела и всё - они разёбанны, ибо являются точками соприкосновения с землёй при перевёрнутом велосипеде. Его по этой причине и даже тупо поставить вверх колёсами нельзя.
Такая ситуация внезапно только с грипшифтами, но внезапно наличие или отсутствие индикатора на грипшифте никак на это не влияет - все равно (перевернешь и) посавишь на манетку. Рапидфэир же выполнены либо заподлицо с креплением, либо вообще индикатор торчит снизу. И не забывай рога и тормозные ручки.
Если ты невезучий и к тому же рукожоп - то ты и титановые шары сломаешь/проебешь, что уж тут поделать.
>Я вот живу в ещё более суровых краях чем ваш плоский СПБ, и мне 1х10 (11-36) хватает на найнере для кк. И я не профик, а скорее околоматрас.
>Деду на убитых коленях здесь не будет хватать и 3х11 с 10-42.
>Всё упирается в того кто ездит и как.
То что ты живешь в суровых на твой взгляд краях не наделяет тебя сходу майкой горного короля, можно и в горах оставаться плоскачером. Например живя в плоском Питере могу пруфануть стравой выполнение climbing challenge этим летом, а ты?
Проиграл с джинсов и микрорюкзачка, изображают из себя ниебаться туристов, а га поворотом машина сопровождения стоит.
>Я кататься просто не поеду, так-что индикатор останется целый, поэтому я прав.
Ладно.
>Там до индикатора еще 2.5см.
Хуя ты руль крутанул чтобы не доставали. Неужели специально?
>>494589
Ты её ещё на раму поставь и кукарекай.
А зачем ХСЕНИУМ замазал, хуило?
Ты не можешь представить на сколько ты не прав.
- чисто случайно катавший именно в этом месте.
Ну хер знает насколько я не прав, тропа выглядит очень хоженой, а рюкзак намекает что либо это никакие не перди, либо они там налегке, а значит с труповозкой. Что за место то?
Почему у меня за 2 года катания с манетками с индикаторами ничего не заржавело не разбилось не поцарапалось и не заело? И когда я ставлю вел верх ногами манетки не достают до пола? Катал и зимой и под дождем и в прочих говнах, но с манетками ничего не произошло? М.б. потмому что ты обосрался и боишься это признать? Или опять будешь кудахтать про то, что мы все матрасы а ты КАТАЕШЬ.
А у меня вот блокировщик руля торчит так, что вел не перевернуть. Приспособился подвешивать его на дерево и менять колёса на весу, надо б рога намутить или еще что-нибудь.
Сажа уходи.
Руля, вилки конечно же, лол.
Рычажок блокировки это, прямо скажем, последнее из необходимого мне сейчас.
>Почему
Потому что ты матрас 2К/сезон.
>>494621
>Руль стоит своим подъёмом параллельно вилке.
Я понял что ты проебался. Почитай как он стоять должен.
Мне похуй на самом деле что ты там замазал. Интересен факт этого.
Вел пизжен, шифруешся, сучка?
Хм, можно и так, спасибо за идею.
>кококо ты матрас, кококо я про
Ты что-то еще в состоянии сказать по теме? Признайся уже, ты обосрался, тебе уже не один человек сказал, что у них все работает и все в порядке.
Плюс ты дважды обосрался решив, что я матрас 2к за сезон. Если проебался так уж смирись и признай, что не прав, а не визжи, что мы все матрасы и ничего не понимаем, а ты про 12 лет на одном стелсе без единого разрыва.
Я уже всё сказал и объяснил. Усираться в обратном и жрать говно ты можешь сколько угодно. С чего вдруг меня это будет беспокоить.
Корпус индексированных и неиндексированных манеток - разный - это факт.
Проломить корпус индексированных легче и более вероятно - факт.
С проломанным корпусом туда будет поподать вода и грязь - факт.
Засерание внутренностей манетки приведёт к ухудшению её функциональности - тоже факт.
То, что кто-либо с этим не столкнулся - как-бы вообще не о чём не говорит. Он может катается постоянно, очень много и никогда не падает. А может и "накатал" два километра перегоняя его после покупки из магазина домой, три года назад.
А я с этим столкнулся - рассказал, - и объяснил с теми доводами что у меня есть.
Хочешь слушай, хочешь нет. Фактов это не изменит.
Алсо, по теме - отвечаю - ВНЕЗАПНО - не только я, но и другие аноны, со схожей точкой зрения, так-что не надо приписывать всё написанное - одному человеку.
>с частичной индикацией.
Я так понимаю он индикирует о том, что на велосипеде возможно есть передачи, и что их возможно есть возможность переключить.
Крайние передачи видны по крайним положениям рычага (К.О.)
Как-бы у них одинаковый корпус, просто у одних заглушка у других окошко со стрелочкой
>Так, как мне нужно, чтобы показать что манетки до пола не достают.
Несомненно.
>>494720
Ты в глаза уебался, хуеглот, или просто тупой?
Тебе написали
>с землёй
а не полом.
Выйди на улицу и поставь его на землю, а не на асфальт.
МТБ вообще созданы чтобы ездить по внедорожию а не асфальту, если что. Соответственно потенциальное падение произойдёт на внедорожии если вел используется по назначению.
После того как начнётся курс физики в школе - узнаешь что руль, при падении велосипеда в таком положении, может прогнуться, выперев манетки ещё сильнее к земле. И даже на асфальте он прогнёт твои 2 сантиметра и манетки разебёт.
Если не считать вымя - частью коровы, то вымя - не часть тела коровы.
А теперь: Вымя - это часть тела коровы?
>Это не нужно, ибо current year
>Все настраивамые компоненты имеют только одно правильное положение
>Не твоего уровня компоненты
>Компоненты друг с другом не сочетаются
>Мой вкус лучше твоего
Пиздец.
Ну пиздец. И черезрульки летал и с горок и в деревья въебенивался, ни разу руль не гнулся сколь-нибудь заметно. Потому что если руль начинает гнуться, а уж тем боле на 2 см, как ты говоришь, то пиздец уже не манеткам, а всему велосипеду и горе-гонщику.
Если это конечно не особый китайский руль из проволоки или стали.
А так рули ломаются, но не гнутся.
Каждый раз врезался в дерево строго посередине руля, или максимум в 10 сантиметрах от?
Часто, при скоростях примерно от 25-30 и/или на склоне, после падения - вел кувыркается-пляшет дальше по вектору вашего прежнего движения.
Также при падениях через руль - где практически всегда прикладываются внешней стороной руля.
С деревом встречи на самом деле очень часто приводят к поломанным манипуляторам и в особенности индексированным манеткам. Просто если ты по умному затянул ручки тормоза, и они у тебя при встрече с деревом не сломаются, а сложатся вниз, то индикатор манетки как-раз первым делом вылезет для встречи с деревом. И естественно его таким образом переебёт.
Вообще, сходи на ютюб посмотри падения МТБшников - сразу всё поймешь.
>>494756
>>494764
Читайте, блядь, школота тупая:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Упругая_деформация
После прочтения в нихуянепонимания жду ваших тупых кукареков по поводу того на СКОЛЬКО руль деформируется.
Слушай, ты надоел уже со своими фантазиями. Смени труханы (если не заметил, ты множественно обосрался в этом треде) и прекращай читать веломанию на ночь.
>С деревом встречи на самом деле очень часто приводят к поломанным манипуляторам и в особенности индексированным манеткам
Мудило, встречи с деревом наиболее часто приводят к переломам ключицы, обычно МТБ после этого продается (абсолютно исправным, ну с парой царапин) так как сезон закрывается и желание кататься в дальнейшем у субъекта как правило исчезает напрочь.
У меня так стоят ручки тормоза, что если они провернутся от удара, то повернут с собой и манетки, тем самым защитив их от удара. А даже если что-то и ударит в это место, то удар примет на себя металлическая часть ручки тормоза.
Не надо путать жопу с пальцем, переключаются по ощущениям а на индикаторы смотрят чтобы понять, сколько у тебя еще звездочек в запасе. Или у тебя пошел уже слишком большой перекос цепи и пора поменять скорость спереди. Зачем забивать себе голову лишней информацией, когда можно получать ее только тогда, когда она тебе понадабиться
Ты матрасов от нематрасов отличаешь по манеткам? У меня, например есть безиндексные тригеры и индексные грипшифты, а у тебя кажется хуй за щекой.
>>494798
Да чего ты с ним споришь, он же неадекватен.
>>494802
> Индикаторы на манетках — первейшее зло, отвлекающее от чувства велосипеда.
> времени на корректировку положения индикаторов у тебя, как правило, не хватит, если ты будешь на них смотреть и высчитывать корректировки
Наверное поэтому у шоссейных пистолетов старше тиагры нет индикаторов. Еще раз: никто не забивает себе голову информацией, все просто чувствуют велосипед. И да, я мимо катился, а не тот, с кем ты там споришь.
Вот видео тестирования алюминиевого руля:
https://www.youtube.com/watch?v=zjC5pq6uAHo
И это тест даже не на максимальную упругость/прогиб до перелома, а цикличиские нагрузки.
И так понятно что это ты здесь школьник-долбоёб, а оухел ты конкретно, так на того анона бросаться, когда он тебе долбоёбу всё правильно объясняет.
- мимопроходил.
Охуенное видео.
Вот причина, по которой я никогда не куплю себе китайские палки: нормальные производители тестируют свою продукцию, а китайцы сляпают из говна - и в продажу.
Мимо
Матрасов слегка можно отличить по поносу несносной хуйни которую они несут.
А у тебя только хуец во рту и говнище бьющие под давлением. ноздрей.
>>494789
Если ты не заметил ты - бунтующий школьник долбоёб, а тебе уже три или четыре разных анона за одно и то-же поясняют.
>>494790
>этот высер не по теме
Если сказать нехуй, а от своей неправоты печёт - стоит сходить катнуть а не писать несносную хуйню.
>>494798
Не знаю что у тебя за манетки, но если это типичное шиманоговно, то оно не будет как ты сказал. Поверни манетку и тормоз вертикально и посмотри.
>>494802
>эти двойные противоречия
>эти мантры опущенца про "лишнию" информацию
это скуление о том на сколько сложно быть безмозглым долбоёбам и держать элементарные вещи в памяти
>перекос цепи и его исправление по индикаторам
Кто-либо возможно и спутает "жопу с пальцем", но такую ересь обосравшисяго матраса никогда не спутать не с чем.
>>494823
Ты, мудло, даже не понимаешь зачем у Ди2 - экран, а ещё тут что-то про индикацию пишешь, обосранец.
Нет, это не так.
Тестируют на стадии разработки продукции, и в крайне редких случаях - фрактальный процент производственной продукции. Та партия, которая выходит к тебе как к покупателю - на столько-же не "проверенна" как и любая китайская поделка.
То-есть, если говрить о качестве, то всё упирается в изначальное налаживание и поддержку производственных процессов.
А на пикче у тебя руль сломан от перетянутого или острого выноса если что.
То, что ты написал, мне известно.
Но китайцы не тестируют вообще никак. И делают на отъебись.
>А на пикче у тебя руль сломан от перетянутого или острого выноса если что.
Нет. Это поддельный FSA с Али, я пару фоток таких рулей, сломанных в разных местах.
>Это поддельный FSA с Али, я пару фоток таких рулей, сломанных в разных местах.
>я пару фоток таких рулей
Ты что?
инб4 - "Пару фоток."
Я тебе написал про причину их перелома, если ты не понял.
На шоссере проще кинуть взгляд на систему и кассету, чтобы увидеть передачу. За счет посадки.
И да, я бы не отказался от индикатора для заднего переклюка. Иногда после соточки, на холмистой местности за счет общей заебанности, не всегда помнишь какая у тебя скорость включена.
Тащем-то ты там такую хуету сморозил, что никакой риторикой и не пахнет, лол.
Кстати, пять лет катаю с манеткой на которой нет нижней крышки(проебал по глупости). Так вот за это время никакой ржавчины, заедания, скрипов и хуёвой работы не замечено. Катаю 7 месяцев в году, не по тротуару(заранее поясняю, для асфальта у меня шоссер есть), манетка с индикатором - где твой бог теперь?
>На шоссере проще кинуть взгляд на кассету, чтобы увидеть передачу. Из-за посадки.
>я бы не отказался от индикатора для заднего переклюка
У тебя с логикой проблемы. Тебе надо лечиться.
Но я понял, что ты попонтоваться зашел, раз единственное содержание твоего поста - то, что ты иногда катаешь больше сотни км.
>никакой риторикой и не пахнет, лол.
Ты её не понял, хотя она и предельно проста, поэтому для тебя её там вроде-бы как и нету.
>где твой бог теперь?
Бог? В бога веришь? Ясно.
Бля, какой же ты мерзкий засранец, весь измазался в своем говне и пытаешься заляпать порядочных анонов. Тебя убеждают, приводят тебе пруфы и аргументы, ты же пропуская все мимо глаз отвечаешь формулой "нет ты".
Индексные манетки ненадежны? - Надежны.
Индексные манетки удобны? - Удобны.
Индексные манетки ломаются при падении? - Точно так-же как безиндексные.
С индексными манетками катают одни матрасы? - Только в твоем опухшем от каталогов и форумов воображении.
У тебя в чем проблема? Маленький рост? Член коротковат? Девки не дают? Начальник тебя угнетает? Зарплата маленькая? Зачем ты пытаешься самоутвердиться в прошности и прошаренности на анонимной имиджборде? Да всем плевать на тебя и на твои заблуждения, можешь возвращаться на свою веломанию и продолжать полировать анусы форумным авторитетам. От "чувства велосипеда", блядь, их отвлекает индикатор.
А я надеюсь, что пострадал и в следующий раз будет следовать рекомендациям по силе затяжки болтов.
Чего-то я думаю тут не только в моменте затяжки дело, тем более что анон выше >>494840 писал, что ломаются в разных местах.
Да мало ли где другие ломаются? Конкретно этот сломан из-за перетянутого выноса, ну видно же. А так-то известно, что китайское говно ломается от каждого чиха. Вот у чела на ютубе шоссейные шатуны растрескались от простого вкручивания и окончательно развалились после дропчика.
https://www.youtube.com/watch?v=KZcoWEUoxIk
Классное видео. Но амплитуда стенда - около сантиметра, а никак не два. При таких деформациях индикатор даже до земли не достанет. Я уже и не говорю что там на стенде карбоновый руль (старая серия Easton Havok).
Аргументов как не было так и нет. Одно кукарекание, переход на личности и малолетняя неспособность понять что личное мнение не является фактом. Плюс отрицание реально приведённых фактов.
В отличии от тебя и других выблядков он реально доставил аргументы, пруфы и логические заключения.
Но нахуя он это делает непонятно и мне.
Тебе правильно написал, что это тест циклической нагрузки. Поэтому прогиб "всего" сантиметр.
Вот тебе ссылка на модель руля. Это модель не "старая" и не карбоновая как ты так настырно утверждаешь.
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/no/en/easton-havoc-35-dh-riser-bar/rp-prod90418
Надеюсь ты осознаешь что ты ущербное быдло и тупорылая мразь, а тот анон что заплатил ссылку - няша.
Прочитал весь срач до его начала и просто охуеваю.
В кои-то веки появился реально понимающий и объясняющий анон - а вы его так обсираете.
Естественно тематика скатывается в ракующее гнездо из сплошных долбоёбов (вас), при такой хуйне.
Здоровья и сил тому поясняющему анону/анонам - и анальных кар вам, кукарекающим уёбкам.
Ты тоже при каждом падении манетками о землю пиздохаешься? и головой заодно. Иди ты нахуй с таким адекватом, лолка.
> неспособность понять что личное мнение не является фактом.
Вот как с вами после этого возможно разговаривать? Это даже не считая того, что у вас нержавеющие тросы ржавеют и прочее «факты».
То что безиндексные манетки так же ломаются при падении как и индексные — это факт или мое личное мнение? Материал тот же, энергия удара та же, даже больше — я предлагал показать такую разъебаную манетку - никто не пожелал смотреть.
Быдлореакция в чистой форме. Сказать нечего, но порванный анус в говне нужно показать.
Ты на пути деградации, юный дружок.
>>494921
О ржавении спора (на сколько я подчерпнул из этого треда) - не было. Один хуй написал что тросики и рубашки ржавеют - второй что они из нержавейки и не ржавеют. Всё.
Каких либо фактов со стороны индикаторосектантов я, - как околомимопроходящий вообще не увидел.
Для меня, как человека с индексированными манетками - является фактом то, что корпуса разные, один из которых больше, более сложной и менее оптимализированной формы, и, скорее всего - частично более хрупкий.
Естественно, шанс сломать такой корпус - легче.
Силы удара и всё, о чём ты говоришь - вообще неуместно и к обсуждаемой теме не относиться.
То есть доводы вроде >>494924 ты считаешь неубедительными? Какие тебе еще нужны факты? Заверения на фирменном бланке шитмано?
В этом посте нету доводов. Есть вопрос и отсылка к другой теме(силе удара).
Ты должно быть совсем дошколяр или наследник дополнительной хромосомы, раз это сам не видишь.
Поверь, уж если ты приложишь манетку как следует — то пиздарики, беги за новой. Вне зависимости от особенностей конструкции.
Видел как обламывают и вырывают при падениях силуминовые тормозные ручки? А ты надеешься что кусок пластика уцелеет если в нем не будет не будет окошка со стрелкой. Не уцелеет, я проверял.
Ты просто не принимаешь факт, так как он не удобен для твоей теории, называя меня школьником. А я между прочим в былые времена в спортклубе в подвальчике (возможно твоей) школы чинил и настраивал велосипеды по ночам, и (возможно твоих) одноклассников этому нехитрому делу учил, когда было настроение.
То что ты написал - в общем-то правильно и понятно. Но оно никак не относиться к прежнему разговору про манетки.
Я тебе об этом уже сказал в прошлом посте - так-что исхожу из наличия факта предположенным мною на это причин.
Ручки, кстати, ломаются в основном только у тупых и криворуких матрасов-долбоёбов (анон что против индексированных манеток об этой мудрость тоже выше обмолвился).
Укажи на факт в этом посте, который я не принимаю.
Не знаю кто ты да что ты, сужу исключительно по тому, что ты пишешь.
И у меня складывается впечатление, что ты либо не понял о чём идёт речь, либо на столько туп, что не понимаешь что к этой теме относиться а что нет и пытаешься неотносящуюся к теме хуйню приписать как факт.
Знаешь, вот-эти вот картиночки, да и вообще юмор - это всё, конечно хорошо итд., но, когда идёт спор и аргументация одной стороны это - факты, а аргументация другой стороны - это ощущения - стоять в сторонке и не видеть между ними разницы - то-есть, ставить в позиции равной истины то, что "сказал "авторитет" Вася", и то, что ДОКАЗАННО - признак дегенерата, который не в состоянии мыслить сам.
Я, конечно понимаю, что ты россиянин - возможно даже верующий, но тебе серьёзно стоит переосмыслить свою жизненную позицию с точки зрения твоего проживания в догме и лже.
> Это модель не "старая" и не карбоновая как ты так настырно утверждаешь
Но ты же обосрался, причем эпично. Собственно говоря мне даже было интересно посмотреть на то как ты это сделаешь.
Потому что если бы ты удосужился проверить видео - ты бы заметил что толщина тестируемого руля - 20 мм. А Хавок - 35 мм. Подобного руля вообще в интернетах нет (по крайней мере в этой окраске), так что и ты хуй и мать твоя шлюха.
Поэтому он может быть и карбоновым и люминевым и титановым - экспериментальный образец, щито поделать.
Но суть не в том, а в том что этот руль сломается при попытке изогнуть его на 2 см. Рули специально делают максимально жёсткими, потому что упругая деформация при спуске с гор смерти подобна. Задача руля - передавать усилие на колесо, а не сгибаться. Сгибание это, внезапно, плохо. Но ты, ведь об этом не знал, верно?
Ты хоть слог меняй, Семушка. Твой презрительно-снобский тон за версту чуется.
>И это всё результат этих блядских индикаторов, из-за того что в них попала вода и пыль/грязь/песок.
>>494854
>пять лет катаю с манеткой на которой нет нижней крышки(проебал по глупости)
Давай авторитет, поясняй, что с этой манеткой не так?
Я не особо вчитывался (сам я за безиндикаторные, но свои стоковые не спешу менять), просто максимально комически изобразил ваш заебавший всех срач. Верующий, в догме и лже проживаю, охуеть, чего еще обо мне расскажешь, Ванг?
Нет, ты смотри какой нахал охуевший блядь.
Ты вообще что несёшь, хуеглот сраный?
Вот пункты по которым ты обосрался;
Матрасина ёбанная - "Low Rise 20мм" относиться к геометрии и изгибу руля, выше - указание диаметра руля - "35 мм". Смотри пикрелейтед.
Матрасина ёбанная - модель, которую они тестируют явно не 20мм - это видно даже даунам, но не тебе.
>может быть и карбоновым и люминевым и титановым
Матрасина ёбанная - ты совсем в корягу охуел, да?
Видишь какой ты молодец - и ролик посмотрел и даже картинки со стрелочками собрал. Прямо приятно взглянуть. Прогресс.
Осталось только признать что упругая деформация является недостатком и я разрешу тебе со мной согласиться.
Кстати заказал титаниумный Thompson, будет любопытно потестить.
Нахуй пройди со своей РИТОРИКОЙ, маня. И говно за собой вытри.
Вмешаюсь в вашу ламповою еблю.
Упругая деформация необходима, без нее палка треснет к хуям в самый не подходящий момент.
>Тред запила велов, а смотреть не на что.
Ну так запиливай, хуйло. А-то ты только пиздеть пока-что горазд.
Ты просто не понимаешь что такое СТИЛЬ.
Чёрное-по-чёрному-на-чёрном-матовым - для быдла.
БЕЛОЕ С КРАСНЫМ КОНТРАСТОМ - ЕДИНСТВЕННАЯ БЛАГОРОДНАЯ КОМБИНАЦИЯ ЦВЕТОВ ШОССЕЙНИКА.
https://www.youtube.com/watch?v=Jn0FF1KwL4I
Не рвись так, довн.
Этот, кстати, всё верно понимает.
Бисикляч уже не торт - даже классические трэды утопают. Пиздец.
Смотрю на задний переклюк и не могу понять, у тебя что ли цепь короткая? Ставил у себя те же передачи, но лапка так вперёд не вылезала.
Ставил у себя те же передачи, но лапка так вперёд не вылезала
Логический вывод - у тебя длинная цепь.
Хотя, может у вас соотношения больших звёзд разные, поэтому и выглядит по разному.
Какая "форма", звёзд и кассеты, ебанутый?
Они квадратные чтоли? Или треугольные?
Трансмиссия откатала около тысячи - в техническом состоянии она - как новая. Поэтому я в недоумении что за ушатанность ты по фотографиям наванговал и чую что ты просто в глаза ебёшься.
Почему агрессивный-то?
Я тебе просто написал что в недоумении о твоем бреде про определение изношенности трансмиссии по такой фотографии.
Это невозможно так определить - вот и всё. От обратного я просто приохуел слегка.
А у меня 11-28(вроде)х50-34.
Возможно поэтому и разница.
А что за фольга у тебя?
Почему не запостил?
Да пока ещё не успел катнуть на нём. Хочу фотки хорошие сделать. А тот тут жури присяжных осудило мой линолеум и батареи))
Поменять форм-фактор батарейки и сныкать в подседел не? (вижу что аэро, но может получится)
А так хорош. Это получается второй байк с ди2 трансмиссией на дваче (пусть и шоссейной)
Досирайте и перекатывайте тред. надо карбоновые колеса новые запостить.
>ЕТТ 565, вес 7162
Что-то дохуя тяжёлая рама, или палки плутониевые. Мой вел на чугунных аксиумах и ультегре 7150 весит.
Рама весит 840. Ну так запили свой байк.
>>497593
Эх анон, что бы это сделать нужно купить как минимум три новых компонента которые обойдутся ~280 евро. И плюс ебстись с установкой. Эта рама и так di2 only, так что никакие кабеля не висят снаружи.
>>497638
У него Scott foil 30 2013 у меня Scott foil team issue 2013. Объясни где они разные.
Прогресс идет.
>Объясни где они разные.
Я имел ввиду раскраску и подседел.
Не понял какой из них твой, но тот что чёрно-белый какой-то упоротый.
В чём "упоротость", не понятно.
>Рама весит 840.
Ну вроде совсем не намного тяжелее моей, при этом твои колеса значительно легче, да и группсет по идее должен быть легче. В чем подвох? Ди2 что ли тяжелая?
>Ну так запили свой байк.
Лук 695 2016г на ультегре, аксиумах и с карборулем.
Нормальные колеса весной ставить буду, сейчас пока выбираю и жду распродаж. И пользуясь случаем вопрос: за сколько можно малокатанные аксиумы на авито или еще где-то толкнуть?
Ожидаем взрыва спортсменов от подножки, звоночка, рогов, зеркала и пружинного седла.
У меня бомбануло.
Вынос перевернут, наоборот респекта накинут.
поменяй говновилку на карборигид
и хули у тебя с задней покрышкой - ты ее на наждаке шлифовал?
> карборигид
Нет, спасибо, я не шоссер.
И нет, не на наждаке. Этот макксисовский полусликовый хайроллер до меня ещё пара человек тёрла.
М-м, БУ покрышки. В этом велосипеде весело, наверное, всё. Либо это сознательный троллинг местных эстетов, либо «я его слепила из того что было», либо владелец тот еще дед. По советам - зеркало повесь на шлем, так реально удобнее, седлу место на помойке, ну и обод под вибрейки с диском конечно пушка.
> либо «я его слепила из того что было»
Вот тут ты угадал. Был собран несколько лет назад из какого-то хлама, весной заменил раму и немного деталей, сейчас заказал ещё. В общем, он пока в процессе перерождения.
Ага, а еще от крыльев, топталок, руля с подьемом на перевернутом выносе, катафот и ебанутого нипеля сзади
убил
Ставлю лайк. Отличный вел для постоянных поездок, только поставь на заднее крыло недостающую пару усов.
Не могу. Слева тормоз мешает, с одним правым крыло несимметрично бьётся на кочках. Так что я вторую половину уса отпилил нахуй.
Я уже рефлекторно на высокую ставлю при замедлении.
Что за массажёр под седлом?
Годнота-то какая! Лепота!
тридвадва
Я вот юзал недавно Момент Резиновый и он мне не понравился. Очень быстро сохнет, и если попытаться размазать тонким слоем по поверхности то он скатывается в катышки, хуйня кароч. И еще долго сохнет. Для ремонта в дороге не советую. Клей из вело-аптечки можете не называть.
Нет.
Обычный момент юзал, из куска старой камеры делаешь заплатку 4-5см диаметра, зашкуриваешь и обезжириваешь поверхности, потом тонким слоем мажешь на камеру и на заплатку, 20 минут сохнет, и сдавливаешь что есть сил вместе. Можешь постоять как цапля пяткой на месте склея, и потом норм. использовать правда лучше минимум через часа полтора
Не слушай моментодовнов. Своего мнения у них нет, пересказывают, что слышали по тиливизиру.
Есть такой клей - 88. Да, так и называется "Клей-88".
http://aquagroup.ru/articles/kley-88-sa-tehnicheskie-harakteristiki.html
Стоит он дешевле сраного момента (что логично, ведь никто за него миллионы в рекламу не вбухивает). Но придется поискать. Не то чтобы его нигде нет, просто жирнобабы из колхозных хозмагов про него не слышали никогда и не закупают для продажи ес-но.
Но будь внимателен, есть клей Момент-88 - не вздумай покупать, это не то. Это пидары из хенкеля пытаются мимикрировать. Вообще, всё, что зовется Момент - не клей, а тюбик с говном.
Это копия, сохраненная 11 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.