Это копия, сохраненная 5 апреля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>484619 (OP)
----------
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
----------
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и не обоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
----------
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда помогут тебе:
https://telegram.me/velach
----------
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf (ссылка не битая, копируйте с пробелами)
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Варианты недорогого велосипеда -
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_forward_rockford_1_0.html
http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
----------
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
- http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
- http://velorama.ru/glossary/
- http://bike-rep.ru/Parts.htm
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
- http://www.velodrive.ru/
- http://bikes.sportiv.ru/
- http://www.bikemaster.ru/
- http://www.teammano.ru/
- http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара
- http://www.wiggle.co.uk/
- http://www.bike-components.de/
- https://www.chainreactioncycles.com/
- http://www.bike-discount.de/
- http://www.26bikes.com
- http://www.bike-mailorder.de
- http://www.Biker-Boarder.de
- http://www.GlobalBike.co.uk
- http://www.Hadronsport.com
- http://www.Tredz.co.uk
- http://www.enduroforkseals.com/
- http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
тридвадва
1000 - червь пидор
2500 - матрас
5000 - почетный матрас
7500 - шпортмен, веломаньяк
10000 - бог велача
Держи почетную награду.
Протирать все бензином после воды что ли?
Во втулки и каретки не лезь.
Можешь протереть цепь, если у тебя смазка слишком не жирная, а потом смазать заново.
Если жирная смазка - то тут уже керосин.
Ничего не надо бензином, а то растворишь ещё себе покрышки, а на нас грешить будешь.
> Я и не думал, что на мтб можно такую скорость развивать, лол.
Ты охренеешь, как на мтб в контактах можно в городе на светофорах и перекрёстках херачить. После этого даже на лесопарк и прыжки похер. Хочется постоянно быть в потоке и вести себя, как полный придурок, стартуя раньше машин.
Как и обычного моторного, но скользкая как сперма.
Почетный матрас вкатился.
Нахуй не лей, масло вытекает постоянно пиздец, прокладки не помогают.
У него же полная каретка и втулки мыльной воды будут. Да и еботни чет много ппц.
Что-то не заметил особо. Просто у нас уже осень.
Там пыльник то не герметичный же, тем более для воды много не надо чтоб залилось туда.
А у меня сезон два года.
Ну тогда протирай велосипед мокрой салфеточкой, и не вздумай выезжать в дождь, и тем более не езди по лужам и грязи.
А я так и делаю :3
Т.е. я вот присмотрел https://market.yandex.ru/product/13958995, на нём шоссейная навеска (Sora). Это хуже гейбридов с мтб-навеской за те же деньги или лучше? Катать буду только по городу (но много).
рояль
Охует какой гибрид
Вьбешся, намотаешся на столб. бери что нибудь с гидравлическими тормозами, эту картонку ты не остановишь.
ролл
Дорого.
Mongoose SELOUS COMP
В ту же цену навесное классом выше + карбоновая вилка+дисковые тормоза.
Не надо сейчас затягивать песню про позу креветки. Это ЦК, а не шоссер, посадка более вертикальная, так же можно вынос превернуть не по канонам пок пок и станет еще легче сидеть. К дуалам привыкаешь за пару поездок.
Всё, я кончил и закурил.
Ну или ищи свой Кросс, но не Спортиве, это оверпрайснутый магазин, просто пиздец как.
Вот хули на цк аммо вилку то не ставят? Все таки по грунтам руки охуевают на жесткой ездить.
Но ощущения то заметно приятней чет трястись как эпилептик в припадке.
Проехать на ригиде то где угодно можно но второй раз уже не захочется, а с аммо вполне терпимо.
Я бы цк взял только ради скорости, но вот комфорта не достает на нем, воткнуть бы легкую вилку туда меньше двух кило всего и было бы идеально. И легкий и мягкий.
> cannondale slate
За такую цену я лучше воткну какой-нибудь RockShox 30 Gold TK Solo на цк и все.
А цк на аммовилке тебе нахуя?
А найнер у меня есть. Просто подумываю и о цк. Но учитывая цену буду из найнера франкенштейна на сликах колхозить.
Ох блин.
Только дебилам найнеры скормили.
Неужели и правда быдло на фетах будет ездить?
Опять таких на дороге обгонять придётся.
Люфтит кассета. Качается из стороны в сторону. Чем такую как на пике подтянуть?
Trek 8.3 ds
Ссылко то дай.
http://specials.the-village.ru/opel/rules
Хотя поворот налево мне все равно непонятен.
Пикрелейтед - перекресток, который проезжаю каждый день и здесь мне нужно поворачивать налево.
Три полосы на дороге и дополнительная секция светофора для поворачиваюших налево. Поворачивать по дороге - не вариант, все едут 70-80 при разрешенных 60. Поворачивать направо на пешеходный переход - сложна, т.к. нужно сбросить скорость до минимума и описать небольшую дугу, чтобы запрыгнуть на бордюр под более более прямым углом. А ещё там стоят люди.
Их уже дохуя ездит, вернее ползает.
Да и хуле я китайских литых дисков в лесах встречаю периодически.
В таких случаях обычно останавливаюсь прямо у пешеходного перехода, не заезжая на тротуар, заношу вел и перехожу с пешеходами.
Там, где сейчас живу, таких перекрёстков мало. Если есть поворот налево - как правило та полоса выделена под поворот. Если нет - проезжаю другим маршрутом, стараясь не выезжать без необходимости на третью полосу.
Ээ а куда ты ось то дел от туда?
Удваиваю, тоже доезжаю до перехода и перехожу по нему.
Написано же что везде и по пешеходной части в том числе.
Вопрос: старая вилка - синяя со штырями под вибрейки, черная - новая вилка без штырей, как переставить тормоза?) можно эти штыри как-то выкрутить?
Можно. Опорную поверхность, за которую откручивать, обвел. Можно купить новые. Называется брейкбоссы.
Вообще да ибо верхний ролик люфтит я ебал как а с промом будет гораздо четче переключать. По крайней мере по отзывам тех, кто ставил, я вот жду когда мне с али придут и один поставлю на пробу. Правда некоторые пишут что эти китайские ролики могут заклинить к хуям, но я таки рискну тем более что в говна не лезу и регулярно их разбираю и чищу.
Никакого.
Думаю будет МНОГО профита.
Т.к. нагрузки на них ощутимые, а там всего лишь обычная втулка. Причем в одном втулка более менее, а в нижнем вообще говно.
Жадные жыды бушные толкают по цене новых на чайнике, совсем охуели.
Збс. Как раз 8 ск.
А зачем каждый день его мыть?
Я просто жду пока он высохнет, а потом обычной мягкой щеткой счищаю грязь.
Главный подводный камень это найти вилку, которая на этого некромонстра встанет вообще.
Достать не проблема. Авито в помощь, как обычно. Проблема -- встанет ли?
> заметно проскальзывают
Ты хуяришь стоя на максимальной передаче что ли? Схуяли им проскальзывать, даже слики, блять, не проскальзывают если ездить нормально.
Эта затея в целом нецелесообразна. Велосипед полностью морально устарел и улучшениям не подлежит.
Ну тогда у тебя что угодно будет проскальзывать, долбоеб. У меня даже злые говнодавы скользят когда я хочу выебнуться и резко с места тронуться.
И то что ты называешь "амортизированной вилкой" скорее всего окажется чугунным макетоговном с другого такого же некроговна.
Когда переднее колесо начинает заносить при выезде на мелкий гравий или что-то типа пикрелейтеда - это хуйня какая-то. Конечно же я могу ехать, но нужна более злая резина для нормальной езды, вот спрашиваю, что выбрать.
Сегодня навернул 60км, спас котёнка и купил бафф, ахуенная штука этот бафф, но дорогой сцук, по карте мне в 800 обошелся. Говорят в фикспрайсе можно дешевле взять, правду говорят, или там всё говно?
> в 800 обошелся
Пиздос. Чмо безрукое. Берешь флисовый свитер, который тебе мамка подарила на ДР 15 лет назад, вырезаешь квадрат, складываешь пополам и сшиваешь. Себестоимость - нихуя, а лучше покупного в миллион раз.
Ну возьми че угодно с небольшими зацепами, на такой фигне и лысые должны держать если резко не елозить а так любые мелкие зацепы справятся.
Вообще на шею, охуенный профит чтоб эту самую шею не застудить. Ну и когда холодно через него дышать немного менее холодно, еще охуенно от пыли спасает когда какой-нибудь камаз по пиздецу с фото выше проедет и приходится ехать сквозь стену песка в воздухе.
А так 800 чет пиздос, я в декатлоне сотни за три брал, можно за паур соток на али заказать но там довольно хуеватого качества они. У меня еще толстый зимний баф есть, в мороз вообще годнота заместо ебучего шарфа просто для повседневной носки одевать.
>Selous Comp дублирует верхнюю модель в главном: он обладает такой же рамой и КАРБОНОВОЙ вилкой.
С сайта триала.
http://trial-sport.ru/goods/51516/852323.html
На этой ебале кто-то катал, как покрышка вообще?
Или что-то типа этого лучше взять:
http://trial-sport.ru/goods/51516/982207.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/982217.html
Или не ебать мозги и взять набор из:
http://trial-sport.ru/goods/51516/982228.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/982229.html
И забить на накат на асфальте?
Сорян за дохуя ссылок, я правда не ебу, что лучше взять.
Пидорги, однако. Один хуй он выигрывает у того ситибайка по навесному.
Последние два варика убьют накат не только на асфальте.
У меня декатлон в одном торговом центре ток, пилить туда хоть я и катался сегодня ради одного шарфика, вообще не резон и вел там оставлять тоже не хочется, пока шароёбишься по тц и ищешь этот декатлон ебучий. А так я заехал в байкцентер, там большими буквами написано, "стоянка велосипедов под видеонаблюдением" Оставил, скупился, пошел по магазинчикам прогуляться, подстригся по модному у армянки, перекусил в закусочной и поехал кататься, зато деньги теперь карман не жмут.
Лол последние две это блять по скалам лазать.
Слэйнт сикс заебанные покрыхи, у меня в стоке стоят, держат 10 из 10 просто ни разу не скользили даже в дождь. Но шумные пиздец просто на асфальте и катят по нему так себе, но на переднее колесо вполне можно поставить. Хотя я вот им на замену менее зубастые заказал.
Вот Kenda Happy Medium клево выглядит, я бы себе ее взял как раз и накат отличный должен быть и боковина чтоб в поворотах держала.
Тогда ты хуйню пишешь. На таких показателях тебя физически нигде "таскать" не может. Я по песку начинаю страдать при давлении 2,8-3(зарываюсь). На асфальте вообще проблем нет.
Ну охуеть брять за 70 кусков вел чтоб тупо покатать месяцок пока другой в ремонте, шоб я так жил блять.
http://trial-sport.ru/goods/51516/973577.html
Блять вообще моя мечта - подвес на 29х колесах, прям радугой кончаю от него но никогда столько на вел не накоплю.
Хоть раму бы такую урвать, перекинул бы на нее свою асеру с найнера и похуй зато подвес.
Я вот и думаю взять хеппи, но они кажутся какими-то узкими. И есть смысл их ставить назад тоже или оставить кинипшен?
> я вот им на замену менее зубастые заказал.
Что заказал?
От души хуле.
Швальбу танденберт, у меня сыпучки почти нет так что должна справиться, а если что продам ибо в дс2 их вообще в продаже нет так что оторвут с руками только так.
Ну если у тебя переднее носит то очевидно что наперед, на счет зада хз там вообще похуй если ты не штурмуешь торчки рыхлые, так хоть накат по лучше с твоими думаю будет.
Отпишись потом че купишь и как будет катить/держать. Всегда интересно послушать мнения про покрыхи ибо пока сам не определился на чем в итоге катать.
>В таких случаях обычно останавливаюсь прямо у пешеходного перехода, не заезжая на тротуар, заношу вел и перехожу с пешеходами.
Я тоже так делаю, но каждый раз боюсь, что сзади въебётся водятел.
Вот ещё ебучее место для поворота налево: пересечение центральной улицы с небольшой. В часы пик справа и слева на переходе стоит множество людей (видно, что даже даже трава вытоптана), а расстояние между бордюром и правой стороной проезжающего автомобиля - сантиметров 30. И все стараются проехать этот перекресток побыстрее из-за шакальной организации движения на нём. Здесь спешиваться и вставать на переход - значит создать помеху и навлечь на себя справедливый гнев водителей.
Это я к чему: правила и мудрые советы - это хорошо, им нужно следовать, но иногда нужно включать голову и подыскивать более безопасный вариант, который может идти вразрез с правилами.
Ну еп твою мать прижимайся к поребрику и водятел тебя спокойно объедет без труда.
Бля... В этом вашем Сургуте вообще ощущение что никто пешком не ходит и велом не пользуется - всё заточено под жоповозки.
Ох уж эти русске, айриш пуб энд рестораунт, в роисе, с названием по англицки.
Я с нас смеюсь и плачу, никакого самоуважения и достоинства.
Где найти велоняшу с бараном, чтоб любила по дорогам рассекать, а не по асфальту ковылять?
Тут одна полоса для движения в каждую сторону, ты можешь просто повернуть налево по ПДД, не спешиваясь и не ебя мозги.
Очень слабо шумят, и только если быстро ехать.
И чо, вон в Хантах такие же холода, но нормально же сделали.
> по карте мне в 800 обошелся
В триале год назад купил по карте рублей за 400. Хотя так он 700 стоил.
Тоже всегда езжу с ним. Имел я в рот дышать выхлопами, пылью или просто холодным воздухом.
https://youtu.be/VHrraQnhjZI
Говорит, что говно покрышка. Не думаю, что он врет. И в комментах пишут, что на песке никак.
Бля, он же велофрик, как и Велокулибин Евгений какой-нибудь. Они не знают ничего ни о чем, их мнение ничего не стоит. Их аудитория - конченные матрасы с катафотами и звоночком.
Потрать косарь-другой и купи нормальный напольный насос. И нормальные камеры. У меня с 85 до 70Psi спускает недели за две.
Не знаю, обычно не замеряю. А когда собираюсь подкачать этой штукой в гараже у меня половина колеса спустит пока я ровно надену шланг на ниппель.
Тел Xiaomi Mi4S
Тогда тебе вел не нужен.
А вообще - зайди в ашан, купи там приблуду на руль, не надо ждать из али. Стоит дёшево, через 3 месяца выбросишь.
Ну я помою и толкну какому-нибудь лошку. Поставлю цену в половину от нового, чтобы выглядел привлекательнее.
Дерзай.
немного продвинутый матрас
Требую добавить gravel grinder в таблицу. Думаю, все уже уяснили, что это не то же самое, что циклокросс.
Отказываюсь от шоссе по двум причинам:
зима, когда дороги не чистят, и то что я часто езжу на веле по магазинам. Собственно по магазинам езжу лишь как предлог чтобы покататься, ибо негде особо, разве что по парку на мэтэбэ.
А на шоссеере по магазинам особо не покатаешься, учитывая, что могу набрать 7 килограмм всякого дерьма спокойно.
это вич
Горло не красное, не болит, негде было простудиться. Катал под солнцем, как только оно скрылось и стало чуть прохладнее я одел легкую куртку.
>>488260
Прочитал две статьи на спортивки, мало что понял. В чем я ошибся, как не допустить этого и что делать в данный момент.
сейчас лежу в горячей ванне, лол. Утром сварил себе кофе, как-то полегчало на время. Сейчас жена сварила мясной супец, навернул немножко.
Жрать мясцо, творожок, сперму и пиздовать на восстановительную тренировку, а потом жрать мясцо, творожок, сперму.
Карочи, перетрен может быть только у того, кто МНОГО тренируется по спортивной системе. Он в принципе не может быть от одной тренировки. Вангую начало простуды или упадок сил.
У тебя багажник, или что, боишься что колёса не выдержат? Хотя пристёгивать карбоновый шоссер вместо овулянча я б побоялся.
Весь дроч на вес и накачивание шин совершенно бесполезны, если ты едешь на шоссеере закупаться картошкой.
1)Езжай по правой стороне дороги.
2)Останавливайся на светофорах.
3)Показывай руками повороты.
4)На многополосных дорогах не забывай, что крайний правый ряд обязан сворачивать направо на перекрестке, если хочешь ехать прямо, нужно перестроиться в центральный ряд (это пиздец весело).
5)Когда сзади тебя догоняет паровоз
фура и сигналит, мол, "уебывай с проезжей части, долбоеб, я тут еду", нужно встать на педали и издав боевой клич кидануть зигу, чтобы напугать водителя и показать, что свой краешек трассы ты ему уступать не собираешься.
5-ый сезон езжу по городским дорогам и трассам
Перейди по пешеходке в этом случае. Всегда так делаю.
Не мало? Мне кажется это полная ерунда. Завтракаю после бега, кофе, бутерброд с сыром или салями и что-нибудь сладкое.
Не знаю как рама, а моя жопа уже треснула с твоего поста.
У меня был калахари 510 с аморт вилкой. Но там была немного другая геометрия рамы, все трубы были заметно толще. И тебя стальная рама, наверное?
Я так считаю: в любой непонятной ситуации используй полуслики. Проскальзывание - неизбежный риск. Если не устраивает - бери злую резину. Марка зависит от твоих финансов. Можешь взять Maxxis, чтобы подешевле, но не дешевле 1500р за штуку. Можешь взять Continental, если хочешь покачественнее и дороже, можно взять до 4000р за штуку, остальное уже переплата.
>Я с нас смеюсь и плачу, никакого самоуважения и достоинства
Если бы ты учил историю, то знал бы, что в 18-19 веках вся просвещенная рашка балакала на французском языке лучше, чем на родном. Распространение более чем одного языка в стране приводит к увеличению уровня интеллекта среднестатистического гражданина между прочим. Не вижу тут проблемы, квасной патриот ты наш.
Kenda small block eight
Раз в 2-3 недели.
>Походу они сдуваются потихоньку
Это норма. Есть камеры, которые легкие, но быстро сдуваются, а есть такие, которые дольше держат, но тяжелее весят.
Купи насос напольный, ебана, с манометром. 1200р всего.
В голос.
Это легкое переутомление, успокойся.
Че вы ему хуйню советуете? Катаю уже 5 сезонов с насосом за 250р из триала и манометром за 150 из ашана. Раз в полторы- две недели колёса спускают 0,5-1 бар, подкачка занимает не больше 5 минут. Какие нахуй насосы за 1200, совсем ебанулись.
Это ты ебанулся, нищенка. Мы ему советуем, как жить без страданий с копеечной хуитой пластиковой вместо насоса, а ты советуешь жрать говно. Накачай ка мне своей писюлькой 6 атмосфер, умник.
>120, если не больше.
В твоих манямирке? Овер 120 качают или трубки или если ездок туша овер 100кг.
Вот тебе пара примерчиков http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-continental-gatorskin/rp-prod18800 - максимум 102-120 в зависимости от ширины.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-continental-grand-prix-4000s-ii-/rp-prod120460 120 максимум.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-continental-grand-prix-4-season-vectran/rp-prod18794 120 максимум
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-michelin-pro4-service-course-v2-шоссейная-/rp-prod134224 116 максимум.
Ну подкачать ручным насосом еще норм колесо. Но например когда нужно накачивать с нуля - ну нахуй дрочить таким, особенно если катаешь не на 35Psi, а поболее.
Ну ладно мы на английском, но ариши свои пубы по английски не пишут. Если блядь открыли айриш пуб, то будьте добры по ирландски его описывать, а так долбоебизм в квадрате.
Не знаю в чьем мирке качают больше, это я так, ляпнул. Но я качаю ровно 120. Сам вешу 68кг. Вел весит 9кг.
Сейчас померил температуру - 38.3, Но ощущения совсем не простудные, и заболеть мне было негде.
Это то понятно, а помимо становления почетным бройлером велача есть способы?
>Полуслики? Контакты?
Да. Ещё давление побольше, посадку более аэродинамичную. Дрочить на вес большого смысле нет, это на грунтовках роль играет больше.
Лежак ставь.
Полуслики и контакты, верно. Что за вел то у тебя? Я еще умудрялся больше выжать, кладя локти на руль.
Это твое субъективное мнение.
Я отсюда слышал, как его пукан схлопнулся.
>давление побольше
Не соглашусь! Если у него асфальт не идеальный, то колеса высокого давления будут спотыкаться о каждую трещинку и снизят накат.
Можешь купить, да.
Пиздец, ну и жиробас
На песке любая покрышка никак кроме может говномесов, которые зато кроме песка и говна везде никак.
Да и смотря как ездить, я спокойно проезжаю песок на минимальной скорости и передачах типа 1-1, хоть колесо и зарывается и водит но если окуратно то довольно легко проходится.
> не больше 5 минут.
Ой да иди ты на хуй, я попробовал 29е колеса ручным набивать, минут 10 с нуля дрочил, плюнул и купил напольный, там пяток качков и колесо набито. И гораздо быстрее и проще.
Какой упитанный еврейчик!
Бюджет примерно 20к с копейками на сам вел. Сейчас с учётом подошедшего к концу сезона, думаю можно что-нибудь найти со скидками.
Катать планирую неспешно по своему мухосранску, по асфальту, возможно где по земле/гравию срезать. Ну и пару раз за лето - вылазки в соседнюю деревню, 100км в круг по автодороге, обочине.
Думал на счёт круизёра, как на оппике
https://trial-sport.ru/goods/51516/1078082.html
или мне подойдёт что-нибудь другое? Из магазинов только триалспорт.
Если это уже сто раз обсасывалось и разжёвывалось, то извиняйте - я за 3 дня ридонли совсем запутался в этих ваших шоссейниках, дорожниках, стритах и прочих.
Можете обоссать, только нахуй не посылайте и ответьте.
Все мальчики с бритыми ногами будут моими?
Анончик, есть старая вилка suntour m7700 с люфтом и новая вилка, ей на замену - rst capa с ходом 100мм, её я уже установил. Но в чем проблема: новая вилка расчитана на вес 80+кг, во мне - всего лишь 70, туговато, настройка локаута на самую мягкую пружинистость - не помогла. Можно ли пружину из старой вилки закинуть в новую вилку?
Ну попробуй.
Ну я таки тоже. Даже пол атмосферы уже сразу чувствуются на улучшении наката если в плюс набивать.
не рзабираюсь настолько хорошо. посмотри в шапке по поводу с каким логотипом брать раму и покупай что понравится.
я вот себе взял таким способом norco storm 9.3 и рад, заметно лучше чем stern и прочее дерьмо, а цена такая же
мне кажется в триал спорте нет дерьмовых велосипедов ( с цельной рамой)
> ламборджини и хаммеры
Сколько ж этого говна пидорахам впарили за пару лет. Но на улицах кстати почти не вижу, видать на них раз прокатятся и сразу на авито ставят.
Я раза три за неделю вижу. Один раз на балконе стоял курил, мимо туда сюда тян каталась. Надо было слышать как это говно скрипит от каждого движения.
Когда я еду в баффе на морде, ночью, мне девочки-рюкзачки хрустиков улыбаются и машут.
Светится и мигает. Я прям доволен.
Лично я бы предпочел коратек
Ну там смотри уже чтобы по ростовке подходил.
Круто, девочки от него писались когда-то...
Правда сегодня те девочки уже женщины и писаются от денег и красивых машин, но как знать, быть может на кого-то настольгия нахлынет и меня обоссут кипятком.
Ммм, уринофил на моем бисикляче ;)
Голову портновским метром померь, или рулеткой по окружности, цвета там привязаны к размерам, не проебись, у шлема имеется регулировка окружности
Queshark Велоспорт Шлем Дорога Гора В пресс-форме Велосипедный Шлем Сверхлегкий Велосипед Шлем С СВЕТОДИОДНЫЕ Сигнальные лампы
http://s.aliexpress.com/a6bIBvae
А то ртом бактерий надышал, не приятно теперь, ну не стирать же его каждый раз.
а чо?
Почитай как для шляп измеряют, если я не ошибаюсь, посредине лба. Я просто как-то шляпу заказывал, пользовался там инструкцией, шлем заказал исходя из размера шляпы 58
А вообще если не внатяг то 58 тоже выходит, так че лучше взять vre которая по верхней границе размера подходит или по просторней эльку? Чтоб уж точно не жал нигде?
Размер 68. BC1.37x24 - английская резьба.
Я взял L, но чисто субъективно, хотелось бы чуть поменьше, хотя наверно они штампуются одинаковые и размер только внутренней навеской регулируется. Вот регулировка окружности, можно стянуть так, что сядет ка влитой. Это мой первый шлем, из недостатков, мягкие пракладки, только для мягкостм ношения, при ударе будет больно, на втором пике видно как недоклеили крепление ремня, в остальном нареканий нет, за эти деньги и для первого шлема я надеюсь не последнего в этой жизни вполне годный.
Нихера на фото не разобрать но да ладно тогда тоже L возьму раз утянуть можно, тем более что не люблю чтоб жало.
Согласен херово сфоткал, там в общем отходит сверху крепление, но потом подклею, если уж совсем оторвется, светодиоды работают, на голове сидит очень легко. Хз как он в действии и может шлем кепка мне пошел бы больше они тоньше выглядят но я еще не видел никого, кто бы в этих шлемах смотрелся как бог и царь, так что, буду превозмогать защиту, над модой.
Верно, стальная.
До определенного момента да, чем туже накачиваешь, тем лучше едешь, но если забить до состояния "каменные колеса", то накат начинает снижаться на неровностях и плохом покрытии.
Ну я максимум до 4х качаю вот там идеально катит. Меньше уже хуже а больше не пробовал и так у покрыхи 3.5 предел.
Это походу погода тебе на клыка дает- а ты и не против.
>Дрочат сердце, проткнутый ты попуас.
То есть можно бегать или приседать, а потом взять и как поехать, шоссеров на ашане обгонять? Зачем же тогда на зиму покупают станки, если можно бегать в зале, или приседать дома.
Там болото и исправительная колония. Вот и думай.
Кстати, можно было бы вместе скататься и посмотреть, например.
То есть можно бегать и приседать, а потом как поехать на ашане с 30 кмч средней? Зачем же тогда на зиму покупают велостанки? Я серьезно, не тролль.
Чет мне уже очково туда ехать, хотя не так далеко от меня вроде. А тебе откуда выезжать?
Я все пытаюсь себе маршрутов в страве прикинуть а то остопиздело все уже, настроения ехать нету уже по одним и тем же маршрутам, но чет хз все или далеко или не очень.
Проиграл. Едешь, а из колонки https://youtu.be/07PlggWJwLM?t=15s играет
Мне отсюда, хотя я давно сотку за раз не вкручивал. Зато я завтра вообще весь день свободен, поэтому думаю выкатиться куда-нибудь.
Обосрался на всю сычевальню.
>>488416
Простите, с макабой хуйня какая-то.
>>488420
Спасибо! Но все же я б хотел более развернутого разрешения.
Хуя ты далековато, кстати я ж тебя уже видел в треде, это ты вокруг кавголово хотел скататься?
Я вот завтра планирую выкатиться но не придумал еще куда. Может опять туда же в сторону токсово к озерам. Но тебе чет далеко пиздовать придется, хотя я сам больше полтинника не катал за раз ибо матрас.
Штальхельм немного не так выглядит. Это на какую-то натовскую каску больше похоже.
Не, то не я был. Да, далековато, а ты на Гражданке где-нибудь небось? Или Мурино?
Я как раз рядом с токсово.
Та ни, няш, до 60 ещё жить и жить же, но за 30^^
Так в предыдущем тренде и не ответили, кстать - джвойные алексрим обода 29 диамитру годные, или глядеть на шо другое же?
Ууу >_>
Неужто тоже из наших краев?
Погнали катать!
Вот боюсь что из-за кпп там и не проехать походу.
Вот тоже например идет жирная красная велотрасса и внезапно еле еле пара человек дальше проезжает, а остальные куда деваются? Походу назад разворачиваются почему то.
Алексрим говорят годные, у меня в стоке стоят и норм. По форумам тоже ничего плохого о них не слышал.
Попахивает наебаловом, такие штыри по 10 косарей и больше в приличных магазинах, так что скорее всего китайские копии.
А оригинал не подскажешь этого штыря как называется? прикупил бы оригинальный.
Так и называется, только вот плоских почему-то ни у кого в продаже в каталоге нету.
А хотя на всяких ебеях от 5 до 15к их полно и даже есть целиком плоские правда хз как он в раму заходит тогда.
Ну значит точно китайские чудеса.
Так то гугли aero подседелы там есть варианты плоских.
http://www.ebay.com/itm/Ritchey-Carbon-WCS-Scott-Foil-Road-Bike-Seatpost-Aero-400mm-Setback-/152225006718?hash=item237151447e:g:C44AAOSwxg5XxtRP
Спасибо, сейчас гляну.
Почему вы здесь все такие злые? Я езжу на разваливающемся китайском форварде, и проезжаю по 50 км, из которых половина в гору, ни разу не чувствовал себя уставшим в конце пути, думаю 100 км в день вполне посильная задача, тем более на новеньком велике.
>>488482
Честно говоря, не ожидал что кто-то ответит по делу. Спасибо анон, только у меня еще вопрос.
http://trial-sport.ru/gds.php?q=avalanche
в чем разница между например пятью великами, чому элит дороже на 7к, стоит ли разница того?
Да кому ты пиздишь!
Тем более на такое расстояние нужно только эквипа кусков на 15, дохуя пар штанов с памперсом чтоб не вонять гнилой жопой на второй день езды, супер йоба седло чтоб не стирало твою жопу сквозь памперс, литры жопного крема и тд.
Норм камера или хуйня? Из-за тонкости не будет колоться как старый наркоман и спускать воздух сквозь стенки за ночь?
>Kenda
>Super Light
>300 рублей
>спрашивает, не хуйня ли
Примерно как гондоны твоего папаши, из-за которых ты получился.
Какой же ты злой блядь, нет бы посоветовал чего, подбодрил, нет блядь наплюю лучше в душу и спать пойду. Стыдоба и позорище
Не ну а че, там у них все камеры по триста стоят на 29.
Ну а хуле ты хотел за 25к? Только чугунный ашан по двору катать.
Что ты несешь, блять. Проехал 130 км на элите 80% калдоебины, песок. На одном памперсе и на стоковом седле. Больше жопы гораздо заебались запястья (хотя рога были) и икроножные. А жопа это тк, после 90 км примерно уходишь в нирвану онемения, лел. Ушло 7 часов пути без остановок. Жопа подмыл и засыпал присыпкой, памперс вонял валеными яйцами, но на обычной просушке день и как новый.
>>488485
Не бери элит, как обладатель говорю. Вообще не для твоих задач, если интересуют большие однодневки, бери гравийник. Либо бери эксперт и того же уровня. На элите XCR вилка, ее надо сразу же перебирать, укорачивать эластомер, смазывать и все равно демпфер начнет умирать уже после 1300 (как в моем случае) активного БЕЗДОРОЖНОГО катания. Вилкопроблемы не нужны, при этом весит он 14.5-15 кг, а это дохуя.
Ну так а он каждый день собрался столько проезжать причем еще и небось ночевать в поле. Тут пару тройку памперсов запасать минимум чтоб сохли пока катишь еще где-то.
Да и забыл фирменное трианглие жесткость от которой неподготовленный зад начнет охуевать на пересеченке после 30 уже. С памперсом после 45-50. Единственный плюс всей этой жесткости - охуенный накат даже на стоковых покрыхах, но это тебе кроме асфальта редко где пригодится.
А на спорте и компе вилкопроблем не будет? И можешь кинуть примеры гравийников и что за эксперт?
Бля, серьезно с вилкой такие проблемы будут? Катаю по грунтам средней ухабистости, не прям жесть, но и не укатанный лесок. Заказал себе каракорам элит, но еще не выкупил, там такая же вилка. Демпфер меняется хоть?
Надо, но я продаю его, так что мне похуй. На гравийнике буду дотошно выбирать, прямо очком натирать в магазе в памперсе. Алсо, на потенцию никак не повлияло. Просто я на нофапафоне и мне похуй на баб. Я бы даже сказал от сидячей работы раньше поболее проблем было.
Демфпер необслуживаемый, это же сантур блять. Даже если обслуживаемый, не найдешь расходников. Не веришь - вбей на ебэй. И да, XCR бывает еще воздушный, стоит на мангусе каком-то HT за ту же цену примерно (около 35), но она нихуя не лучше. Я думаю даже больше проблем будет. Самый нищеуровень приемлимый это АШРОКС ТК КОИЛ, ниже я ничего не знаю. Сантуры нормальные есть типа эпикон, но опять же, расходников не завезли. На ашрокс маниту все есть.
>>488506
Avalanche expert. Топовая комплектация для него. Да ты еще спрашивал разницу по моделям в годах - в этом они более низкие и с большей длиной рамы от колеса до колеса. Значит, въезжать в горочки будет проще. Гравийник - это 5 секунд в гугле http://www.veloturist.org.ua/chto-takoe-gravel-velosiped-top-16-gravijnyx-velosipedov-2016/
И чем этот гравийник от цк отличается?
Собсно как их гуглить то блять в каталогах даже пункта такого нету у магазинов.
Ее надо сразу же перебрать, хоть работать будет. А то я километров 800 ехал и думал что так и должно было быть, лол.
Посадка менее агрессивная, кареточный узел ниже, крепления под багажник, там же все написано. Или спроси в ЦК треде.
Но заодно еще и на ригиде ага для пересеченки любой, и покрыхи все равно узкие, нет уж если для пересеченки то лучше таки найнер взять тем более что и цены на эти гравийники я ебал просто какие.
Бля я уже полторашку проехал и не перебирал, но вроде работает.
А я собирался на перед туриста ставить. По примерным подсчетам, если не менять пластилиновые обода, выходит 5к вместе со спицеванием.
Задний не работает, что диск, что ободной, только скорость снижает, даже на старом кантрийнике с дисками так было. А передний ободной заебался подтягивать, чтоб всегда полная блокировка была. Или я чтото криво настраиваю?
Криво настраиваешь, я что передним что задним пользуюсь спокойно.
Так собсно и ставь если не собираешься в завалах всем ноги отрубать.
Самый дешевый вариант с мангусом тут уже обсуждали. Вилка меняется на китайкарбон весом 550 грамм и ценой 3500-4000 рублей. Проблем нет. По поводу найнира тут уж сам для себя решает каждый. Повторюсь еще раз, если у тебя не завезли заебатых горок, апхиллов, укатанных даунхиллов, а ты собираешься катать на МТБ, то тебя ждет большое разочарование после тысячи-двух километров. Ты просто все объездишь 100 раз и будешь знать каждый поворот. Это если ты собираешься катать, а не кататься. От этого все спасаются по разному, я аутирую на апхиллах и трассах для кк, сам с собой на время либо еду по ебанутым маршрутам через леса. Только практика показала, что для таких целей гравийник ригидный на механике намного надежнее будет, легче, быстрее. На дороге я с велоклубом тоже езжу.
Да я просто мимопроходил. Все равно не могу смотреть на ригиды, слишком уж у меня пиздатые дороги да и в лесу тем более от тряски руки отвалятся нахуй.
Обидно, но гравийники и эксперт это уже 40к+, а я в 25 с копейками упираюсь, а по поводу вилкопроблем, на тех же спортах аваланчевских таких траблов нет? там SR Suntour XCT-HLO стоит.
Я тоже пользуюсь обоими, но задний не стопорит, только снижает скорость.
Передний я строю по принципу максимального зажатия ручки и в этом положении натягиваю трос. Вцелом пока ни одного столкновения, хоть автобляди и нарываются, то резки поворот, то внезапно решил назад сдать.
Это как посмотреть. в XCT нет демфпера, там просто 1 или 2 пружины с эластомером. Т.е. просто смазываешь и едешь долго. Единственное что она может начать люфтить, когда придет пизда башингам. Тысячи через 2-3, смотря как катаешь. XCR - технологичнее, пружина, пружина отскока, демфпер и эластомер. На ней можно получать удовольствие от езды, если это не трясучка. А вот трясучку ни одна вилка не отработает, я на первом дальняке это понял. Поэтому уж пусть будет ригид, так хоть легче крутить.
Так и не надо стопорить, я специально оба настроил чтоб не стопорили колесо, тупо плавно скорость сбрасываю, если надо резко замедлиться то выжимаю сразу оба и тогда резко останавливаюсь но при этом без блока колес.
Может ты там наусовершенствовал, что демпфер в итоге сдох? Я когда гуглил про нее, нашел что оттуда какой-то эластомер выкинули, еще куда-то что-то подложили, накрутили и назвали это апгрейдом. Или прост смазать все свежей смазкой?
А XCM HLO что за зверь и какие подводные камни и обслуживание у нее? А то все обираюсь залезть поковыряться.
К тряске привыкаешь быстро, главное придрочиться держаться за дуалы так, чтоб тормозные ручки не соскальзывли. Я вчера по витой лестнице спускался, всё норм, но оин раз тормоза соскочили и я чуть было в пруд не заехал.
Эластомер я не выкидывал, а укоротил, чтобы ходила 85 см примерно, этого хватает. Можно сделать и 100, толку не будет. Демпфер умирает из-за того, что при блокировке вилки (это нужно на подъемах) в горочках неровности, корешки и прочее говно. Но без блокировки я вообще туда не заеду. На ашроксах есть технология антипробива turnkey. Если не будешь блочить вилку, проедешь дольше. Я так думаю.
Да я чет даже на макете не привык, но он хоть как-то отрабатывает а с сильными ударами я бы вообще ебанулся, особенно если с этой тряской далеко и долго ехать.
Собсно когда надо далеко крутить я просто блочу на асфальте и спокойно еду и по прямой и в гору. Но вот на грунте сразу чувствую всю охуенность залоченой блять вилки если забуду снять блокировку.
Да гуглил никто ниче не знает.
Хм, буду знать, спасибо.
Вилки уровня фокс и середнячки маниту это не для таких великов. Я вообще в ходе катания понял, что самое главное далеко не вилка (потому что в моем манямирке коко-кантри ты все равно забираешь в апхилл на блокировке, а это самое трудное. Дохуя ли сил надо съезжать с горочек?), а рама, колеса, седло, система, тормоза, руль, покрыхи. Это конечно хорошо, устаешь меньше, но я проанализировал свои маршруты и гладильные доски в поле, сухая треснувшая земля на большой скорости все равно не отработается вилкой даже за 100к. Нахуй это надо. Инвестировать эти деньги в тренировки, в себя.
А чего трудного забираться в горку на залоченой вилке? Вон бюджетный голд за пятнашку будет всего на полтора кило тяжелее ригида, если ты не хуяришь на время то разница будет незначительна но зато неровности она обрабатывает будь здоров.
Вот чето ты странное втираешь, наоборот вилки чем выше скорость тем лучше обрабатывают, если я топлю медленно то мне тряско, если я хуярю вниз с горы то у меня ощущение что я на облаке плыву прям весь вел пружинит плавно вверх вниз подо мной и никакой тряски резкой нет.
Да и даже если не полностью то все равно удары очень сильно сглаживаются и комфортней заметно становится.
Ну потрескавшаяся земля это не великая проблема, сегодня по такому вполне ехал, куда хуже если в землю замуруется внезапный камень, тут важно не потерять управление, ибо колесо взлетит. Хотя сегодня даже эластомерный макет сработал вон как. Когда я зазевался и поехал по ебеням.
У меня один из частых маршрутов проходит через старый военный полигон, Так эти уебы умудрились сделать блять в лесу ебаную мостовую! Нахуярили в землю говно и песок булыжников, спасибо хоть гладких, естественно все это разной высоты торчит туда сюда еще и середина продавилась так что едешь будто в трубе. В страве этот участок называется зубодробилка лол, там мало того что вверх не заедешь так еще и вниз страшно ехать даже на минимуме скорости. Зафоткаю как-нибудь.
Что еще можно посмотреть из великов для >>488481, если аваланчи не для того?
У меня есть подъем на глине с градиентом от 15 до 25% длиной 1 км. А ебучие подъемы на песке с корнями и шишками уже с 10% начинают заебывать. Что-то я не вижу особо желающих там кататься кроме меня. Не знаю что у тебя за маршруты и где ты катаешь, но плавно только на двухподвесе у меня можно катать, потому что через корни все равно заднее колесо отдает. Но с горочки в мтб это же только для ленивых, мы это не рассматриваем.
>Вон бюджетный голд
>за пятнашку
Хехмда. А говорит он что не столько важна годная вилка как годные колёса, трансмиссия, вот это все, ибо сложность в апхиллах.
>>488545
У меня такое где-то возле каких-то домов, не то коттеджных, не то дачных, просто насыпана куча обломков от кирпичей, не знаю, как я там колёса не порвал на лоскуты, непонятно чем такая дорога лучше укатанной земли.
У меня как ни странно в лесах корней нет. Ну и таких ебучих подъемов тоже, есть короткие торчки или более долгие но без всякого говна, либо я просто так маршруты в объезд выбирал чтоб по корням и шишка мне ломить.
Почему не для этого? Они не для кококантри, просто катать в лесу и в городе вполне можно.
http://s.aliexpress.com/Z3Y7Bz2M
Теперь смогу в окей/ашан за покупками ездить.
https://www.youtube.com/watch?v=IE7nBIQPsyU
А почему бы не ехать по травке слева? Там и трясти не будет и колеса не так поплывут ибо сцепление по лучше чем с песком рыхлым.
>>488553
Зачем? Я тренируюсь, а не катаюсь. Такой хуйни там вообще километров 15, наверное, я проехал 3, просрав кучу сил. Съезда нормального нигде не было, кстати. Наверное, эквивалент километрам 15 по обычной пересеченке.
А ну так бы сразу и говорил что ты коко спортсмен йопта бля и тд.
Мне для обычных покатушек в свое удовольствие такие заморочки нахууй не нужны, или объеду или буду неторопясь ехать и радоваться мягкости с вилкой.
Спасибо, у меня не хвз турист, крепления есть из коробки, мне только втулку под диски воткнуть надо.
Тут и на шоссере нормально
да никак!
циклокрос - спортивный снаряд заточенный под определенные правила проведения соревнований. У любого нормального вела он сосет в захлеб. Валит он только в очень редких ситуациях.
На дороге отсосет у шосера. В песке - утонет нафиг так и не прорезав песок до твердого покрытия свими узкими шинами, в грязи - то же самое. На снеге льду - то же самое.
Если уже смотреть то в сторону монстркроссов.
Универсального вела нет и быть не может.
>В песке - утонет нафиг так и не прорезав песок до твердого покрытия свими узкими шинами
А ты туповат однако.
Хуйню не неси, епта. Универсальный велосипед != велосипед, который нагнет любой другой на любой поверхности. Универсальный велосипед - это тот, что проедет практически везде с более или менее нормальной скоростью и относительный комфортом. Найнер универсален, если плохие дороги в приоритете, ЦК - если асфальт.
>>488571
Я купил ЦК, когда захотел чего-то более легкого и скоростного, но с возможностью не соснуть на грунте, поэтому шоссер сразу отпал. Купил и оказался всем доволен, а МТБ оказался не нужен нигде, кроме трейлов, поэтому сменил его на более узкоспециализированный аппарат.
>На снеге льду - то же самое.
Хуле ты раньше не сказал? А то я езжу, а оказывается нельзя.
https://www.youtube.com/watch?v=gFm0ymw_hYk
Мы уже видели это шоу, спасибо.
Это же москва? Расчищенные и пропидорашенные песком и реагентом дороги и дорожки. Единственное что меня смутило - это как ты по гранитным ступеням съезжаешь в переход, они же пиздец какие скользкие когда мокрые. И что-то мне подсказывает что ты не сможешь повторить этот заезд в день снегопада, и к езде по льду рек и озер тонкие покрышки не очень приспособлены.
>Я купил ЦК
Почему вы так настойчиво всюду пиарите свои велосипеды? Ну купил - катайся, или при покупке ЦК заставляют подписать специальный контракт о рекламе в интернете?
>циклокроссов, которые часто советуют для качественного роста и ухода с МТБ
Ни одного не видел, кто бы вырос. Смена велосипеда - это конечно способ быстро и без тренировок поднять крейсерскую/среднюю скорость на асфальте, только о качественном изменении велосипедиста это ни в коем случае не говорит.
По такой хуйне вполне норм.
В целом многое зависит от ездока, на ЦК много где проехать можно, другое дело насколько это будет комфортно и быстро.
А вот по такой вот щебенке как на пикче на скоростях около 30кмч начинают иногда колеса терять контакт с землей наезжая на камни, с задним еще норм, а вот переднее иногда очень неприятно подскакивает. Как бы ехать норм, но когда выезжаешь на асфальт чувствуешь облегчение.
Правда я тогда не рассчитывал на подобное, планировался онли асфальт, а тут такая хуйня, а у меня 75psi набито.
>для качественного роста и ухода с МТБ.
Разве что если ты хочешь потом пересесть на шоссейник, но сразу взять шоссер боишься из-за покрых/колес/тормозов/что там еще боятся у шоссейников.
Ах да, забыл, чисто ЦК нинужны. Если хочется баран и покрыхи пошире, смотри на всякие гравелы/адвенчур.
>Почему вы так настойчиво всюду пиарите свои велосипеды? Ну купил - катайся, или при покупке НАЙНЕРА заставляют подписать специальный контракт о рекламе в интернете?
>Почему вы так настойчиво всюду пиарите свои велосипеды? Ну купил - катайся, или при покупке bictclename заставляют подписать специальный контракт о рекламе в интернете?
Ну я вот сменил МТБ на ЦК, теперь вот перелезаю на шоссер.
Дрочу показатели на 3 разряд и планирую в следующем году поучаствовать в любительских соревнованиях на которых на тумбочке стоят всякие КМС и профики из крутых команд.
Если любишь в основном катать по внедорожью и иногда асфальт доехать до внедорожья, бери мтб получше. Если ты большую часть времени катаешь асфальт периодически съезжая на грунты, можешь подумать о ЦК или подобном.
Производителям уже похуй, они уже ЕБОШАТ ДИСКИ. Вон Parlee на евробайке выкатили раздельщик с обтекателями для дисков. Зиппы выкатили ДИСКОВЫЕ КОЛЕСА ПОД ДИСКИ.
Уже можно за 250 баксов купить пару шоссейных ручек с калиперами под гидру. Так что производители уже клали хуй на UCI, даже если не разрешат, конвейер уже работает и втирает всем ДИСКОЧИ.
>Нахуя ездить по льду рек и озер?
Ну у нас тут такое местное зимнее развлечение.
Потому что можем.
>Дрочу показатели на 3 разряд
Я не силен в этом, если упрощенно - то это означает "проехать определенное расстояние уложившись в определенное время"? И если я правильно понимаю здесь речь идет о 100% асфальте, а значит разговоры о какой либо универсальности просто лишены смысла. Чего ты тогда сразу шоссер не взял? Психологический барьер?
Анон, есть б/у вилка RST CAPA 100mm с регулятором мягкости и локаутом, проблема: она ушла в постоянный локаут, что можно поделать?
>а значит разговоры о какой либо универсальности просто лишены смысла.
Так я и не говорил о универсальности.
>Психологический барьер?
Ага, после мтб думал "Вот, как без вилки на грунтах буду, и узенькая покрышка держать нихуя не будет" итп. Сейчас конечно жалею что сразу шоссер не взял.
>"Вот, как без вилки на грунтах буду, и узенькая покрышка держать нихуя не будет"
А как диды в совке превозмогали? Вилочка то вовсе не для грунтов нужна, у МТБ все же другая стихия.
>ты не сможешь повторить этот заезд в день снегопада
Я и на МТБ не смогу. У нас в ДС тоже бывают дни, когда во время сильного снегопада не чистят дороги и тротуары совсем и весь транспорт парализует. И даже КК на широкой резине с низким давлением не едет, ЦК тем более.
>Расчищенные и пропидорашенные песком и реагентом дороги и дорожки.
На дороге получается снежная каша, на тротуаре либо чисто, либо утрамбованный снег. В лесу практически все тропинки так же исхожены и утрамбованы, так что ехать везде нормально. Если честно, я не заметил сильной разницы в проезжаемости по разным типам снега между ЦК и КК. Вот с фэтом разница есть, но у меня его нет.
Да я знаю, но было СЛОЖНА решиться. Сейчас вообще похуй, без проблем качу по грунтам где надо, но все таки сейчас тянет ебошить по шоссе.
> Демпфер умирает из-за того, что при блокировке вилки (это нужно на подъемах) в горочках неровности, корешки и прочее говно. Но без блокировки я вообще туда не заеду.
Кому ты пиздишь? Все эти блокировки у тебя в голове, она реально нужна только когда ты в гонках (и то времени не будет на блокирование, если только не удаленная манетка) будешь вкручивать стоя в длинные тягуны для выигрыша долей секунд. Для твоего матрасного катания она нахуй не нужна.
У меня и задний аморт всегда в открытом режиме, въезжать в горы с 10% уклоном это никак не мешает (хотя за это можно поблагодарить авторов Maestro).
>У нас в ДС тоже бывают дни, когда во время сильного снегопада не чистят дороги и тротуары совсем и весь транспорт парализует. И даже КК на широкой резине с низким давлением не едет.
Всё едет, правда не сказать, что без затруднений. Я из принципа выезжаю в дни жестких снегопадов, ну это как минимум весело. Тут и руль-палка, и низкие передаточные соотношения, и широкая резина - все в тему. К этой зиме хочу купить шиповку, будет еще веселее.
Мне приходится ездить по тротуару зимой, поскольку ездить по дороге справа невозможно - всё завалено. Разве что ночью по центру полосы, пока нет машин.
бамп
http://trial-sport.ru/goods/51516/975730.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/975715.html
https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Cannondale Slate
GT Grade
Ridley X-Trail
Charge Plug
Diamondback Haanjo
Jamis Renegade
On One Bish Bash Bosh
Kona Sutra
Salsa Warbird
Norco Search
Niner RLT 9
Raleigh Tamland
Нутыпонел.
Вообще для разных целей. У большинства нет возможности сравнить "накат" на двухподвесе и хардтейле, будут рассуждения уровня "подвес съедает усилия".
Поэтому если тебе нужен скоростной - бери без задней подвески. А вообще если нужна именно скорость на асфальте - то бери шоссеер или цк.
Да я вообще нифига понять не могу, что мне нужно. Иногда в городе топлю по дорогам, иногда матрашу по тротуарам не торопясь, пару раз в месяц выбираюсь на день-два на природу недалеко от города, по трассе езжу разве что урывками.
>
Ну вот это я тоже слышал сто раз, потому и спрашиваю - насколько это действительно чувствуется? Может он съедает то совсем ничего, меньше чем неправильные покрыхи. Тем более есть же блокировка заднего аморта.
Флюид хороший трейловый подвес, бери его.
Любой на который денег не жалко.
За тысячу-полторы в триале находишь.
Не стоит переплачивать - он должен выбрасываться после первого же удара.
>>488626
Ты любишь поехать в лесок и там по всякому говну проехаться, на котором очень плохое сцепление и видимость? Когда ты не знаешь, что за трасса будет за поворотом и сможешь ли ты удержать велосипед, когда будет резкий спуск и такой же редкий подъём?
Если да - можешь попробовать взять тот двухподвес за 65. Но тогда ты должен катать на нём в лесу.
Если же нет - тогда можешь и не присматриваться к мтб. Купи циклокросс какой-нибудь. Тебе ведь кочки-коряги-камни редко попадаются? Будешь изредка на нём выезжать, зато на дороге почувствуешь себя охренительно.
>>488627
Конечно есть. А зачем тебе заблокированный задний переключатель?
Я свою вилку блокирую потому что у меня нет денег на приобретение ещё и шоссеера, хотя приходится топить часто по асфальту.
То есть мораль такая - если я не езжу по лесу довольно экстремально, то двухподвес нафиг не надо?
Хорошо, а такая ситуация если - в выходной день за компанию с друзьями я решил поехать к ближайшему озеру - 20 км по асфальту и ещё 20 по лесу. Друзья на обычных мтб. Мне комфортно будет с ними на цк или заебусь?
Бери обычный хардтейл и не еби мозги.
Взял smith overtake. Лёгкий, отличная вентиляция, удобный. На счёт остального не скажу, но должен по идее хорошо защищать. В триале сейчас дёшево стоит как раз.
Никто не распространяет, я сам спросил.
Привет, котаны, хочу поделиться с вами горюшком-горем.
Давным-давно езжу на гибриде и шоссейнике, и так же с незапамятных времен валялся у меня третий велосипед, мтб, но ростовка была для меня слишком большая, поэтому выезжал я на нем редко и с небольшим желанием. Но решил я это все исправить и купил раму нужного размера, перенес все компоненты, и.. да, кататься стало удобно, но вот драйва я все равно не получаю, не мое. Как мне теперь все это сраное барахло продать? Алсо, хочу на замену собрать монстер кросс.
Ну так продавай на авито целиком, ещё подай объявления на местные форумы, в группы вконтакте, может кто подскажет какие конкретно.
Нам покажи, может тут кто купит.
>Они не для кококантри
И почему на них нельзя катать кококантри? Навеска там дешёвая, но если поменять вилку и поставить годные тормоза - получится нормальный кантрийник.
по окею ходил быстрыми шагами, и бегающими мыслями
минут 6-7 гдет занял поиск курицы с овсянкой и оплата. выходил в полной уверенности, что вела нету, но обошлось. очередная победа спорта над тупым быдлом
машыны нинужны
Это значит, что кто-то думал, что он тут один мамкин спортсмен и порвался, ага. Все у него матрасы тут. Тут даже из этого треда можно понять, что у каждого свои понятия сложности трассы. Я уже писал что въезжаю в 25%, это невозможно сделать сидя, из-за уебищной геометрии переднее колесо начинает отрываться, поэтому едешь на педалях и вилка качается, сжирая энергию. Впрочем, нахуя тебе что-то объяснять, просто иди нахуй.
Так трава должна создать сцепление хоть какое-то.
Ты вообще тут не в тему вылез.
А в жопу долбиться не тянет?
>>488609
В рот я ебал этих превозмогателей когда можно катиться с комфортом.
>>488606
Так узкие покрыхи нихуя и не держат и зарываются, плюс с такой тряской быстро попрощаешься со спиной и кистями.
Так что только ебаться в жопу с другими асфальторабами.
>В рот я ебал этих превозмогателей когда можно катиться с комфортом.
Так тебя никто и не заставляет же, катись на чем хочешь.
>плюс с такой тряской быстро попрощаешься со спиной и кистями.
Ну вот чот пока еще не попрощался, сколько еще ждать?
За такую цену парочку цк купить можно, уже не знают чем бы еще народ наебать, сначала впаривали цк по цене вдвое выше себестоимости, теперь гравийники придумали чтоб еще больше лохов на бабло развести.
А нахуя там обтекатели когда диск и так плоский и воздух разрезает? Они бы лучше края диска блять сделали не острыми как ножи или вокруг какую-то защиту поставили.
>А нахуя там обтекатели
На калиперах если ты не заметил.
>края диска блять сделали не острыми как ножи
Ты диск вообще давно видел?
>или вокруг какую-то защиту поставили.
Нахуя, это же ТТ байк, там некого РЕЗАТЬ ДИСКАМИ КРОВЬКИШКИ
Ну вот я люблю и по пересеченке погонять но и доехать до нее по асфальту прилично.
Ну так и нахуй ты его принес то. Речь была в статье о гонках толпами с постоянными завалами. Сам то аутировать на чем угодно можешь.
А принес к тому что производители уже завели этот ЛОКОМОТИВ дискачей на шоссе и он прет кладя огромный хуй на UCI
Вах-вах-вах.
Тебя то я и искал. У меня стоит спереди амортизатор длинный, ведь чем длиннее тем лучше, сзади тоже большой, но хочу ещё больше, штырь под седлом тоже с амортизатором.
Куда ещё можно поставить амортизаторы?
PS: Колёса накачиваю послабее, чтобы тоже амортизировали.
Эх, если бы ещё колёса как у фэт-байка, руль-баран и электромотор...
Купи мешок для мусора.
В 200 литровый пластиковый мешок для строительно мусора. Я весь свой найнер в 3 мешка уложил.
И выкинул!
так ренегат туринг. Гравел это вообще шоссер немного приспособленный под плохую дорогу, чтобы на гонках "мальчики за миллионы денег" не поламались,превозмогая.
Джамис позиционирует ренегат как раз как адвенчур/гравел. Под туринг у них есть же AURORA.
*в штанину
Не сильно, если всё делать правильно. Велосипед даже рекомендуют для восстановления после травм колен.
Как делать неправильно чтобы убить колени:
1) Выставить неправильную высоту седла
2) Проламывать с низким каденсом высокую передачу вместо того, чтобы побыстрее крутить низкую
3) При использовании контактной обуви выставить на отъебись шипы
седло збс, на 21 под гору не еду, збс. каденс стараюсь держать не запредельно низким
>>488724
седня отвезу
Смысл есть, ничем особым не грозит.
Катаю уже год с 1,5 см порезом в покрышке, залепил толстой автозаплаткой для камер и армированным скотчем, брат жив проколов нет.
Скорее всего картридж локаута все. Проще выкинуть и катать без него.
Не забивать на водичку.
link
Глянул их цену на али. Не понял, нахуя они нужны, если за те же деньги можно взять проверенные тапки с духом японии.
https://market.yandex.ru/product--stinger-alpha-37-26-2016/13432869
24к, обвес годный, дешевле наверное не будет.
на разборку/осмотр.
Нет, не мото.
Подыхать придется, че!!
Проснулся, умер!
хотя наверно хер продашь лисапед осенью в мухосрани за 20к?
Заодно опробовал заебенную ветровку из декатлона, в темноте она аж светится, и охуенно от ветра защищает, а вот голову с ушами пипец продуло, надо какую-то шапку искать на осенние заезды.
Он бомбит! Холмомразь он самоподогретая- улавливаешь?
нормальные скидочки осенью, взял бы, но я уже купил этот http://sportiv.ru/bikes/catalog/velosipedy/gornye/kolesa_27_5_novyy_standart/velosiped_totem_inspiron_27_5_2016/
обратно не возьмут в магазине?)
27 не тони се, еще и заместо покрышек Innova, а это вообще гроб кладбище пидор сразу.
Да подзаебали уже немного.
Хотя даже немного доставляет когда смотрю стату всяких шоссейных асфальторабов и я за тыщу километров набираю больше высоты чем они на 8-10 тысяч.
Какое расстояние?
Увидел. Вторая пикча тупила
Да не держат нихуя, резина мягкая стирается только так, шипы мягкие - в поворотах подламываются и тоже нихера не держат. Вообще иннова ебань та еще.
щит, я ведь уже свалился недавно на мокром асфальте, на предыдущем бы не упал, привык
Велогоспода, при установки НВ звезды на шатун от асера м361 обнаружилась досадная неприятность - из-за гайки бонки есть расстояние между посадочным местом на шатуне и звесдой в 1мм, примерно. Есть ли в продажах гайки чуть-чуть короче, или же проще стоковые сточить?
Мне тоже почему-то так кажется, но разве будет целесообразно цеплять на говно такой охуенный обвес?
Veloce ведь серьезный обвес, а колеса Vento 270 евро стоят (и эт по скидке).
Конечно, есть намного дороже но это все равно круто.
Я просто на фото не могу надписи разобрать, ну так бери че, раму всегда заменить можно. Ну и опять таки смотря каких годов обвес, если это некромодели то и стоят они копейки.
А где именно? Кассета вроде в порядке, в остальном ржавчины нет, только краска чуть стерлась, и все.
Держи чуть дороже, но с бесплатной доставкой
2016 Новая Мода Электрический Скутер Верхней Части Корпуса ABS Один Шлем Жесткий Хвост Коробка Багажник Мотоцикла Мотоцикл
http://s.aliexpress.com/jmANZfAZ
(from AliExpress Android)
А как его к багажнику крепить то? Хотя можно нахуярить дырок в днище и прикрутить.
Забыл добавить, я турингофил, мой вел никому не нравится. а мне нравится, я тощусь с его внешнего вида, посадки, да и скорости 30-40 мне хватает
Мой дед доедал и нахваливал.
Ох лол этот кусок говна еще и весит полтора кило.
И каретка написано под квадрат, какие подводные камни?
Сдается мне, ! это рекламная ёба магазина вроде этого http://grandschwinn.com/
, спизженая и благополучно перевезённая через океаны
Меня опять обоссут, но да ладно. Между прочем очень удобный вел, на осень крылышки поставил.
И вот тут многт спорили про цк. Так вот этот хоть и тяжеловес (14кг), но по кочкам ездит отлично, а всё дело в хвате. Рога задраны, въезжая на кочку, расслабляю руки, хват держу снизу дуалов, жопку немного приподнимаю, проходит как масло даже люки впавшие в дорогу на 20см.
А че без воды? Или гидрач таскаешь на спине?
Ну а на мтб это все проходится не меняя хватов и не расслабляя руки.
Так то мне охуенно нравится как такие велы выглядят, но ездить не смогу слишком уж не комфортно наверно будет. Хотя вот запилить бы себе такой туринг хоть на пробу но денег нету, если только спиздить.
Сейчас уже с водой, не было ста рублей на флягодержатель тогда лол
Крылья перекрасил, седло сейчас ровно стоит, мне в нём нравится всё, кроме веса и покрых, я сороковые ставить буду, сейчас 35. Но на вес пока дрочить не собираюсь, я хочу в следующем году по краю к морю бомбануть, тюков понавешаю.
Чет он в комнате меньше выглядит чем на дороге. Как топит то кстати норм выжимаешь на нем?
Пока не больше сорока, при условии зеленого пути и отсутсвия автоблядей на моей полосе. И это на мелкой звезде, по трассе думаю будет лучше когда разогнавшись на большую перекинуть, но мне страшно.
Хуясе блять, реально так разгоняешься?
Я 30 выжимаю только с уклона и с паром из жопы от напряга.
И на сколько зубов это мелкаяч звезда у тебя?
34. Но долго я такую скорость держать не могу, я курю и выдыхаюсь быстро, да и водятлы чудесят на дорогах. Катит он кстати очень долго после прекращения педалирования, даже не знаю, стоит ли покрыхи менять ради одной лишь красявости.
У меня тоже 34 звезда ток средняя но все равно не могу так втопить или только на десяток секунд.
Эх хоть тоже ченить такое покупать чтоб гонять быстро, я хоть за городом жиму так что у меня не сильно оживленное движение плюс прямые сплошные.
Но вот на мтб так не втопишь походу, эх сраная универсальность, ненавижу этот вбор - я и по асфальту гонять люблю и по грунтам ездить тоже.
Второе спорно, если катаешь, то много где придется во имя времени и инерции крутить сильнее. Но такое лучше не делать на холодных коленях, да. Позволяю себе такое только после 30-40 км разогрева. Еще можно добавить хондопротекторы, действительно помогают. Первые результаты после первой недели, уже заметные результаты после месяца.
Думаю тут размер колёс влияет, я сегодня по набержной катал, там была девочка шпортсменка на кантрийнике, с ёба светящимся рюкзаком и в велоформе вся, так вот я при меньшем каденсе обошел её на 500 метров за десяток секунд, вроде и не старался. Вообще забавно, там у нас мост пешеходный есть, на него подъем по ступенькам, я заношу дольше, но потом всех обхожу неспеша. Маневренности не хватает чутка, потому на тротуары в очень редких случаях. Невысокие бордюры берёт легко, на большие я тупо не умею. По плитке и гравию тряска ощущается прилично.
Могу поставить покрыхи до 50-ти, но тогда без крыльев придется, а осенью не хочу лишать себя этого, может только когда дождевик куплю.
Сука, как вы заебали блять. Могу запилить обзор торчков и тягунов с песочком на видос и ты мне будешь комментировать как ты туда будешь въезжать на своем стелсе, будет забавно посмотреть. Без базара можно и на овулянше катать кк (особенно на новой раме). Но ты будешь забегать на многих торчках, если покрытие неидеальный грунт или глина, есть песок и препятствия. Кстати, не факт, что покажешь время хуже, лол. Я на 9.5-15% чистый асфальт еду 9-11 км/ч, силенок не хватает. Я спускал до 1.5 и 1.8 колеса и все равно сосал, найти баланс между отрывающимся передним колесом, задней пробуксовкой и каденсом очень сложно. Еще вел весит 14.5 кг (как двухподвес нормальный). Можно продолжать есть вилкой суп, либо искать норм вел, либо перекатывать в другой стиль катания (как я и сделаю) и не ебать себе мозг.
Ну у меня 29 колеса, чет я хилый совсем какой-то. По идее надо быстрее валить но сил не хватает. Но у меня и колеса жирные и тяжелые 2.2.
> 1.5 и 1.8
Не удивительно что ты сосал лол.
Я на 2 даже по плоскачу выше 18 разогнаться не могу, тупо как по клею едешь. Вбивай нормальное давление и будешь летать.
И да запиши ка видос порадуй нас.
Ну я сам сейчас больше 30 не езжу, удовольствия нет. Хотя, когда сезон закрывать буду, думаю ебнуть нормально 100-150 или типа того.
А я б не против но сил нет.
1.5 и 1.8 это для кк. на асфальте я еду на 2.5-2.5 Просто мне надоело аутировать в лесах с трианглие-песочными прокрутками и я начал дрочиться на асфальте. Как же блять охуенно сидя ехать в крутой торчок и никуда не ебаться и не прокручиваться.
Вес у тебя какой?
Я вот сегодня после покатушки на износ 25км в хорошем темпе и после работки, весил 65,5. Еще полтора года назад у меня вес был 80, три года назад 86+. Пустую кожу не знаю куда деть.
Я пробовал на грунты ездить с таким давлением, катило еще хуже чем на асфальте если постоянно не крутить вел останавливался почти сразу, накат вообще нулевой становился, реально пару метров и в ноль вставал. Так что забил хуй и хуярю максимум и грунт и асфальт, тряско зато быстро.
Не знаю что за говно у тебя вместопокрых, я свои даже прыгая на педали прокрутить не могу. Недавно не успел переключиться и застрял под конец торчка в лесу так что на педаль пришлось всем весом вбивать и ниче нормально покрыхи держали.
Говно у тебя, если ты не можешь ехать нормально на плоскаче с низким давлением.http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-мтб-continental-race-king/rp-prod30196 думал ставить невегалы, они весят больше и толку нет. Повторюсь, вся разница в восприятии того что ты называешь торчком и куда ты пытаешься залезть/залазишь. На песке, который всегда есть в лесочке прокруты. Пока ты пытаешься сделать так, чтобы прокрутов не было (балансировать чуть отрываясь от седла), у тебя падает скорость и начинается переднее колесо терять сцепление. Чтобы удержаться, смещаешься вперед и тут же начинается пробуксовка. На глине, чистой земле пробуксовки нет. Сейчас, после дождей прокруты кончились, начались отрывания передней вилки. Впрочем, грести все дерьмо и потом отмываться как-то не хочется, поэтому нахуй-нахуй.
Лол я вот 85 вешу, ну зимой весил а за лето покатушек еще поднабрал, я чет мясо больше наращиваю на веле чем сбрасываю.
А ну так рэйс кинги они и не для сыпучки, твердый грунт ок а на рыхлом цепкости и не хватает.
Тут по идее икс кинги будут лучше держать хотя бы сзади.
Или вот с одного форума мнение катальца заскринил, тоже вариант.
Ну вот и ответ.
Я на кк тоже больше 20 не выжимал с тем своим весом, работка сидячая была, жрал ночью, на работе пончики каждый день, через день посиделки с друганами под пиво с жирной рыбкой, двушка в рыло, это у нас как раз плюнуть было. Потом я на 2 года завязал с алкоголем, потерял работу, перестал жрать по ночам, нашел физическую работу, завязал есть майонезы, стал реже пить молоко пучить стало от него пивасик себе позволяю раз в две недели, не более литра. Вот организм пришел в норму меня двадцати летнего. С куривом бы завязать, но тогда моя жизнь станет совсем скучна.
Сейчас появилась идея подсесть на попперсы вместо сигарет, дорого, но отвлечет зато.
Да я вот тоже курю иногда. И бухлишко люблю.
Но в этом году хоть лучше вкручиваю чем в прошлом а так тоже сидячая работа дошираки и тд.
>Лол я вот 85 вешу, ну зимой весил а за лето покатушек еще поднабрал, я чет ГОВНО И ВОДУ больше наращиваю на веле чем сбрасываю.
Мань, просто пройди нахуй. Ты свой жирный кендюх даже под майкой на два размера больше не спрячешь.
Мясо он на веле набирает, лол. Сказочный долбоеб.
Зря ты так. На большее расстояние это конечно хорошо, но тут на равнине ехать куда-то далеко - нудятина просто пиздец. Хоть едь и сериалы смотри. я радио слушаю и аудиокниги
Не знаем. Иди смотри на CRC. А то дают ссылку на дешёвый, а людям оказывается нужны красные обода без крепления для дисков и на мтб.
Нет, я уже даже заднее колесо не пристегиваю с рамой, только раму, лучше избавляйся от своих страхов.
На первый взгляд может показаться, что это обычный стелс.
НО ЭТО НЕ ТАК!
Это Стелс, на котором заменили втулки на обоих колёсах под дисковые тормоза, при этом оставили старые обода, колёса.
И что?
Раньше мтб экшон был вроде, куда дели?
Тормоза под шесть болтов, обода пистонированные, без разницы какого цвета, втулки впрочем тоже все равно какого цвета, главное что бы на промах, просто не знаю какие хорошие, как выбрать не знаю, подсказать некому, вот и пришел сюда
> на руссоком.
Ну я слышал какие-то хуи переводят GMBN для унтерков, которые не могут в человеческие языки.
Учи английский, придурок.
Зачем нам тебя понимать? Ты здесь не нужен.
Сейчас даже на шоссейники/цк/гравелы ставят оси.
> А зачем сейчас даже на лайтовоые кантрийники ставят 15мм оси?
Чтобы продавать, продавать, продавать.
Теперь куча стандартов втулок, ободов, покрышек. Хотите универсальный велосипед? Вот вам три разных типа универсальных велосипедов, без которых вы жить не можете.
>эксцентриком 9мм
Эксцентриком 5мм с 9мм полой осью или именно 9мм эксцентриком?
На амортизационной вилке вообще похуй какая ось, она не погнется и не лопнет. До тех пор, пока ты не дропаешь с 2 метров, пока не крутишь градусы и флипы, можешь обойтись обычным 5мм эксцентриком.
У меня на раме дропаут 9 мм, рама хромолевая, пилить не хочется, а что за "пониженная жесткость"?
Не ссы, заднее под эксцентрик, переднее под ось, но по дефолту идут проставки и эксцентрик. У самого такие только 29, уже откатал на них больше 2к, все заебца.
Про жесткость какая-то маркетинговая хуита.
Благодарю, добра
Сложнааа
Тянки не любят жиробасов. У тебя коеффициент массы тела где-то по верхней планке под ожирением, я уже не говорю про ватты на килограмм веса.
Купи пульсометр и крути в аэробной зоне педали, может будешь на человека похож. Или на тренажере, к весне сбросишь лишние кг
Ну у меня был как-то стингер, купили родители когда был пиздюком (лет 8 назад). Хоть там и написано везде "кокошимано" но вел оказался лютым говном, еще и ржавел как сука.
Еще одно трианглие.
Экая древность.
Интересно, на что надеялись стелсовцы, когда сделали копию рамы ГТ? Что в ГТ не заметят?
Ты жиробасов только в своих влажных фантазиях видел походу, у меня даже пуза то нету, вот друган рассекает с мешком свисающим за ремень при том что сам тощий вот это пиздец выглядит лол. А мне и щас норм.
надеялись на хайп, очевидно же
>мам, ну я не жирный, ну мам, у меня даже пуза нет
85кг мяса выглядят не так, как на твоей фотке. Бицуху и пресак пруфанешь, тогда всем двощем поверим, а так простите, мсье, но вы жирная свинина.
мимохуй
>Ты жиробасов только в своих влажных фантазиях видел походу
Я так и представлял жиробасов, как на той фотке.
>буду дальше на себя перед зеркалом фапать
А хули тебе ЖИРОБАСУ еще остается? Тяночки любят подтянутых Ерох.
Такого еще попробуй найди, вокруг или дрищи с руками ветками или дрищи с пивными пузяками.
А вот жиробасов-то не хватает, даааааа.
Хм, сейчас уж не вспомню. Но что-то в районе вилки заржавело, потом все блестяшки на веле заржавели и еще что-то, болты винты все заржавели.
а если они еще прокручиваются, то ты вдвойне дебик
ну так на левую еще раз посмотри, прокручена только градусов на 20, но может дивану так удобнее
мань, ну не гори ты так, плавник на левой грипсе опущен вниз, но не до конца, на правой хз - не видно. Локонов там нет, на старом стулсе ездят только матрасы, хотя ты к ним близко, учитывая картиночки али-грипс с авито
Ога, а еще заменили раму и вилку, чтобы было куда прикручивать калиперы.
Расстрою тебя, мамин эркюль пуаро, - в такой комплектации он и продавался.
2 ЦК этому адеквату.
Мне кажется, тебе лучше подойдет этот:
https://market.yandex.ru/product--stinger-omega-v-26-2016/13432996?clid=703
>Я езжу на разваливающемся китайском форварде, и проезжаю по 50 км, из которых половина в гору
Я езжу регулярно 125км по крутым холмам, но все еще считаю себя не готовым к многодневному марафону. Ты сначала попробуй проехать сотку и на следующий день сразу же еще раз сотку. Ты просто охуеешь. Реально. Думаешь, за ночь ты отдохнешь? Когда просыпаешься, кажется, что восстановил силы, но стоит сесть на велик... Как будто к ногам по гире привязали. Ехать приходится превозмогая себя с первого же метра.
Ну и что он не может, может просветишь?
Это для тебя разъебы? Лол.
Может все, но немного медленее чем мтб на хуевой дороге, на длинных дистанциях заебываешься на цк быстрей , ибо ехать на ногах и опираясь на руки в основном приходится амортизируя неровности. Зато на укатаной грунтовке и асфальте мтб сосает непереставая.
Даже на укатанной грунтовке хватает говна мусора и мелких камней, так что кроме асфальта стоя ехать почти везде.
Мелкие камни цк пролетает вообще изи почти незамечая их. Стихия цк это твердые укатанные поверхности будь то грунт средней разьебаности или асфальт. Но и по разбитым дорогам проедет почти везде, тут уже зависит от скила ездока.
Ты еще и карлан походу, т.к. у меня при росте 183см и весе 85кг видны ребра и руки как палки.
На авито какой-то дикий спам пизженных велов по цене пачки сока и РУССКИЙ СТИЛЬ. Группы втентакле, форумы? Где поток идет нормальный?
приспичило поменять найнер на цека в конце сезона
Ага конечно, по жопе и рукам любая мелочь отбивает только так на нем.
> спам пизженных велов по цене пачки сока
А что если замутить наебизнес по скупке таких велов и раздербаниванию их на запчасти чтоб потом на том же авито и форумах толкать?
> мелочь
Да насрите вы уже на мелочь.
Без норм вилки спокойно по волнистой трассе особо не покатаешься, на плоскость плевать.
Хуй знает спорить не буду, для кого и двухсосис жестко и отбивает комуто и без амортизации заебись, тело лучший амортизатор. Ебашу по гравию и подобной хуйне без проблем, чем выше скорость тем мягче, правда приходится отрабатывать руками согнутыми в локтях и постоянно быть готовым оторвать жопу от седла. Тут нужен постоянный контроль над велом, расслабишься проморгаешь ухаб можно упиздошится в мясо. Лично мне в кайф такая манера езды когда ты в постоянном контроле держишь своего коня, даже раззадоривает и хочеться наподдать скорости.
> правда приходится отрабатывать руками согнутыми в локтях и постоянно быть готовым оторвать жопу от седла.
Нормальное поведение на хардтейле тащемта. Какой бы хорошей вилка не была, всегда приподымай жопу и отрабатывай руками.
Если ты, конечно, не поставил на самый медленный режим вилки и не сделал её совсем пуховой.
Смысл был в том что вилка в общем то не так уж и необходима на веле можно ебашить и на ригиде не хуже чем с вилкой . Предпологаю скил затачиваться будет гораздо эффективней на ригиде. А вообще цк это золотая середина, пускай не так быстр как шоссер и не настолько проходим как мтб по грязи , зато он вбирает в себя и то и другое отчасти от каждого.
А было бы круто еслиб придумали такую подвескуна вел
> пуховую
С минимальными недостатками пуховой подвески конечно же.
Когда-то читал на хабре статью про электронную управление подвески.
Ах вот же она https://m.geektimes.ru/post/257598/
Дада тело лучший ароматизатор, на 95% лучше чем вилкой, ароматизирую где хочу.
>>489049
Я себе еще и аммо штырь воткнул так что теперь привстаю только на крупных булыжниках и корнях, а все остальное только через педали и ощущаю.
Гораздо комфортнее и дальше можно катать когда не надо всем телом от любого камешка напрягаться а просто спокойно хуярить.
Это охуенно неудобный кусок говна который на асфальте сосет в скоростиу шоссеров а на грунте в комфорте у мтб. Так что только для любителей превозмогать и растрясывать себе весь организм.
Когда матрасишь-ничего. Все проблемы вылезают, когда вваливаешь\катаешь серьезное.
мимоперехожу на оси
Следуя твоей логике мтб сосут у цк в скорости на асфальте, а шоссеры на грунте. Цк берется под определенные задачи, не всем нравится лазить в грязи как свинья и ебашить по булыжникам. И на асфальте не так уж и сильно уступают шоссейнику, если надо скорости можно поставить слики.
Гляньте, принцесса!
Никчемная ноющая телка. Только ригид, тока хардкор!
Гугли dual control
Понимаешь ли мне скучно просто спокойно хуярить, это уныло и не интересно. Да мне нравится превозмогать и преодолевать, для этого как по мне вел и нужен, для повышения выносливости и общей физической силы и прокачки скила. Тебе нравится матрасить с комфортом обвешанным пружинами, но это уже не то пальто..
Блядь забей хуй, это все маркетопетухи тебе голову забили, Оба хуета без задач, только ароматизаторы в круг, только хордкор!
Нормально если тебе так удобно. Ничего проскакивать не должно, походу ты уже успел угандонить звезды или цепь катая на жестких перекосах.
Продал свое говноёбу на веломаинии, МСК петух приехал на машине ко мне в мухазалупинск и отвалил котлету рубасов.
Такой вид зубьев, как на пикрилейтед - это ок для новой кассеты CS-HG50? Особенно смущает кривоватый зуб на маленькой звезде (на фото в центре). Велосипед сегодня из магаза, песок нацеплял за время обкатки.
Все в порядке.
сажа уходи
Зато я могу матрасить дальше и дольше что по затратам сил примерно равноценно порванной жопе на короткой дистанции.
> лазить в грязи как свинья и ебашить по булыжникам.
Для этого существуют фэты и эндурики.
А мтб это для покатушек в свое удовольствие везде. И да на асфальте он на сликах валит вполне себе. Не лучше конечно цк но и не намного хуже.
Сейчас он у меня 15+ весит, сумка с инструментами, фонари, диапазон разниться, так как напольными весами на ковре взвешиваю держа в руках.
Мне вес задницу не жгёт, это туринг, я на него навешаю багажник, багажник для шлема, чтоб в магаз ездить и баулы для путешествия.
Остужай, пухлик сам уже не рад наверное что закинул тушку в трэд тяночкам он нравится, ага ^^
А с чего ты взял про короткие дистанции? Если так по-напрягаться регулярно, то со временем физуха улучшается и хопача ты уже можешь 50+ км хуячить боевым темпом без особых перекуров
> 50+ км
Стоя и превозмогая? нуну к тому же я тогда под двести уже буду катать на расслабоне тоже прокачав физуху длинными дистанциями
Да меня наоборот потешило столько бугурта в свой адрес, с чего мне должно припекать с мнения неизвестно кого. Так что я то и не нагревался, а ты и ты все не унимаетесь :3
а при чем здесь стоя? Сидя и педалируя так чтоб напрягаться. Если ты не будешь загонять себя в анаэробную пульсовую зону, то ты хуй шо натренируешь. Ну проедешь ты 100км со средней до 20 км в час и хуй с того? А со средней выше 25 как не мог так и не сможешь. Апхилы, опять же, будут по прежнему даваться тяжело.
Количество пройденых километров нихуя не эквивалентно тому шоб проехать меньше, но в более высоком темпе с точки зрения тренировок. Если тебе норм вечно ездить медленно - на здоровье, но не обманывай себя, шо ты так натренируешься. Почитай матчасть, если мне не веришь. Тут есть тред для мамкиных спорцух
Причем тут это когда речь шла о превозмогании на цк стоя там где мтб-боярин едет сидя на жопе ровно.
Тренить то и на мтб можно тут о другом речь шла.
ну тогда вы парни выражались бы яснее. А то там чел пишет так, вроде ему это привставание чтобы уберечь кисти с жопой чейто-там прокачивает
>>489073
>для повышения выносливости и общей физической силы
Да просто кому-то маркетопетухи впарили цк вот он и занимается самовнушением что все у него отлично проезжается.
Я тоже, но в принципе рама само по себе не такая уж и тяжелая, а вот колеса это да, думаю к следующему году на А719 иди А319 собрать что-нибудь.
Это норм что настолько дешевле или я что-то упускаю?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=112486;menu=1000,2,140,318;page=61
Упрлс?
> Смысл был в том что вилка в общем то не так уж и необходима
Ещё раз. Если ты только от одной точки до другой едешь - тогда да.
Вилка необходима, когда у тебя трасса плохо предсказуема или ты постоянно подскакиваешь, а необходимо сцепление с поверхностью.
Развели тут срач, отрабатывает ли вилка камешки.
>>489134
> Sr santour xc
Какая бы у тебя не была, они все легко перебираются.
Заготовь мелкую наждачку, туалетную бумагу (старую смазку снимать) литол/солидол, комплект ключей (в том числе советский универсальный плоский, не помню, как называется) и перебирай.
Так ещё год со своей проездил после первой блокировки.
>Раньше было норм
Не ну раз РАНЬШЕ БЫЛО НОРМ, тогда можешь ничего не делать и немного подождать, вилка сама восстановится и будет все как раньше.
Поясните за диффузию двуокиси углерода, пацаны!
Не занимайся хуйней, залей камеры парафином и забудь про сдувание.
>Какая бы у тебя не была, они все легко перебираются.
Дешманские сантуры идут с неразборным картриджем.
И зачем перебирать ее, если у анона проблема с блокировкой, которая в картридже?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html
Норм? И как цена?
Норм, бери.
Хороший, но рулевая 1 1/8" - устаревающий стандарт, через пару лет могут быть проблемы с поиском нормальной вилки на него а могут и не быть
Если сильно волнуешься - просто сходи к врачу, проконсультируйся.
Можешь попить хондропротекторы.
>Sr santour xc кажется
Они бывают разные.
Вот нормальное видео по переборке той, которая у меня: https://youtu.be/Q8e-yKW0AAQ
всё нормально, не переживай
Двачую
>Можешь попить хондропротекторы
Не слушай поехавших, просто питайся правильно, хондропротекторы для стариканов, если интересно попробуй вникнуть сам, а не жри всякую поебень.
У меня вел - древний немец типа-шоссер, наверное блядь 1984 года выпуска. Старше меня на пару лет, лол. И короче я нихуйски погнул задний обод. В хламину погнул, там наверное речи нет про выправление. Обод, сука, старого стандарта 630мм. Такой обод в Калининградской обл. хуй найдёшь.
Мне нужно купить по идее джва новых обода нормального стандарта 622мм. Присмотрел себе в магазе, вот поеду покупать...
Проблема в следующем - я не могу понять никак, понадобятся мне новые покрышки, или нет. По ширне беру обода на 19мм, как и старые гнутые, но ширина шириной, а не будут ли они болтаться на новых ободах?
Ну и второе - колёса сложно самому спицевать? Ебать, я конечно инструкцию на ютюбе найду, но там подводные камни?
> пару лет могут быть
27.7++, 27.4--, двухсосис обязательный, пневматические тормоза с электроподдержкой и прочая маркетинговая дичь.
Норм рулевая.
> Мне нужно купить по идее джва новых обода
а зачем два?
Покрышки да, нужны. и спицы скорее всего другие.
Может проще купить колесо в сборе? Потому что обосрёшься ты с длиной спиц.
Спицевать просто.
Хуясе какая спицовка клевая.
А как эти промы разбирать и чистить если они этой красной хренью заткнуты?
Перебрать ее всегда полезно там и кроме катриджа хватает чему заржаветь.
Там идет сверху промов еще пыльнички. Под пыльники самих промов еще не лазил, думаю они снимаются без проблем. У меня за 2к км еще даже смазка не потемнела, как была белой так и осталась.
Ну не комильфо же, разные колёса ведь. Про спицы понятно, но думаю не проебусь. На заднем у меня планетарка, так шта новое колесо не вариант, нахер мне втулка просто так.
Ааа эти ублюдские пыльники еще и ломаются на раз два.
Ну потемнение смазки ни о чем не говорит, у меня тоже идеально чистая была а как поменял катить заметно лучше стало.
>А как эти промы разбирать и чистить если они этой красной хренью заткнуты?
Промы выпрессовываются и выкидываются, ставятся новые.
>Ну потемнение смазки ни о чем не говорит,
Ну как минимум говорит о том что пыльники плотные и кучу говна не пропускают.
В каретке вон при такой же эксплуатации уже вся смазка темная была, и ее там оставалось не так уж и много.
>>489175
Зочем каждую тыщщу? Вон же пишу что за 2к даже нет намека на необходимость обслуживания.
Единственное я бы при покупке этого вилсета сразу бы разобрал и убрал излишки смазки с собачек барабана, они ее туда от души кладут, в итоге у меня залипала в смазке иногда одна собачка.
Лови её превосходные труселя.
Так чё мне можно только один обод +спицы +покрышка поменять, и норм будет? Ничё что колёса будут разные? Это ж вроде изврат какой-о.
>в итоге у меня залипала в смазке иногда одна собачка
Хуясе. Там что за говно вместо пружины? Ни на одной втулке не может быть такой пружины, которая бы давала собачкам в смазке залипать, это брак какой-то.
Кокое самовнушение манька, цк едет норм для дорог для каких он и предназначен, это укатанный грунт, гравийка и асфальт. Нехуй лезьт на нем в говно это стхия фетов и мтб. Цк более уневерсальный вел в отличии от шоссера и мтб, на маркетопетухов похуй
ТАК ОТВЕТЬ МНЕ И Я СЬЕБУ БЛДЖАД Я УЖЕ ТРИ НЕДЕЛИ НЕ КАТАЮСЬ ЗАЕБАЛО УЖЕ
Меня тут один мастер прост морозил, мол надо там ободаа зказааать, потом спииицы вот щас придут... и ценник мне сука поднимает и поднимает, мразь, я забил и хочу сам уже всё сделать, нахуй таких мастеров
> Ни на одной втулке не может быть такой пружины, которая бы давала собачкам в смазке залипать,
Расскажи это катальцам в -10-15.
По укатанному грунту и шоссер так же проедет и цк там нахуй не упал, а на гравийке цк тебе весь организм растрясет если только стоя не хуярить, но точно так же там можно стоя и на шоссере проехать.
Ну хуй знает, вот пару раз бывало что проскакивала одна собачка. Может я криво что-то сделал. Как убрал часть смазки, а ее там дохуя было, будто блин ложкой навалили, больше проскакиваний не замечал.
Сука ну если я куплю колесо в сборе, то мне нужно будет и спицы и втулку выкидывать нахуй, и один хер покупать набор подходящих спиц.
15 хуев им в жопу.
>По укатанному грунту и шоссер так же проедет
Ну так же можно сказать что цк проедет по кантрийной трассе. https://www.youtube.com/watch?v=gvL1agpqwvE едет же, нормально. По твоей логике что мтб не нужен, ЦК же проезжает.
Другой вопрос насколько это будет комфортно каждому конкретному человеку.
Как видишь шоссер нормально едет по щебню, но комфорта явно меньше https://youtu.be/HKMVsMqaErs?t=3m51s
Если человеку комфортно на подобие шоссера с резиной 32-40мм, то почему бы и нет?
Шта? На шоссере по гравийке это ебаный мазохизм и долбоебия. Катаю на цк по гравийке нихуя не растрес еще. Ты сам то ездил по гравийке на том и другом? Просто спизднуть решил чопопало?
О так и знал что ты это сюда принесешь.
Я говорю о том что цк нахуй не нужен ибо от шоссера на грунте он ниче мне отличается а на шоссе сосет, а на гравийку уже надо на мтб ехать и дальше.
>По укатанному грунту и шоссер так же проедет и цк там нахуй не упал,
Включаем твою логику. Фэт двухподвес же едет по шоссе, значит шоссейник нахуй не нужен.
Или на шоссере можно ебашить трюки как Брумотти, значит трюковые велы не нужны.
Шоссейник нормально проезжает бездорожье - мтб хардтейл не нужен. https://www.youtube.com/watch?v=kqQwTv0T71g
Еще один уебан тупорылый. Я конкретно про ссаные цк говорю что они на хуй не нужны, для шоссе есть шоссер а для грунтов мтб.
А проехать и там и там на чем угодно можно.
Но при этом дает обладателю некий комфорт за счет более широкой покрышки, большинство ради этого и берет подобные велосипеды. А потом переходят на шоссейник.
Опять же, если поставить 25/28 слик на гравел/цк/адвенчур, насколько сильно он будет отличаться от шоссера не для спортсмена, а простого катальца, не считая веса?
Точно так же можно впихнуть чуть шире покрыху на шоссер если больше грунты катаешь.
Пойми уебка кусок, на шоссере уебанство соваться в говно а на мтб катать только по асфальтам.цк выступает тут охуенной альтернативой для асфальта гравия и грунта средней уебаности, он более универсален чем тот же шоссер который создан онли для асфальта и нехуева себя чувствует вне хороших дорог.
>Точно так же можно впихнуть чуть шире покрыху на шоссер
У меня 28мм покрыха лезет с зазорами около 1-2мм. И не уверен что на грунтах какая-то хуйня не застрянет между рамой/вилкой и покрыхой.
Так что далеко не во все шоссеры стает покрыха пошире с достаточным просветом.
Потому что труЪ циклокросс действительно почти никому не нужен.
На полусликах прекрасно катится и асфальт и грунты без говна.
А то мне 90% времени крылья эти на хуй не нужны но на всякий случай с собой возить такое можно.
ass saver
Ну жопу может быть частично спасет. Ноги 100% будут мокрые.
Если подрезать эластомер и залить масло - будет срабатывать вообще до упора.
Хуя блять. У меня работает на сантиметров 5-6 всего, сильно надо ластомер подрезать? Или таки опасно?
Вешу ~72кг, подрезал сантиметра на полтора. Это обычный Сантур XCM с ходом 100мм.
Ящитаю, что тут дело в смазке: когда вычистил штатную густую и налил масло - сразу заметил, насколько легче стала ходить вилка.
Интересно за счет чего нойнер может обоссать цк на шоссе? Ты какую то хуйню сморозил
Да тут как только не называют.
мтб соснёт у цк на асфальте, шоссер соснёт у цк на грунтах, в чем проблема то?
29-е не нужны, дисковые тормоза не нужны, двухподвесы не нужны, деды катали и ничего!
Бля надо смазать тогда, а то даже с моими 90 едва ходит.
А что напихивал? Тупо солидола нахерачить?
Ну на сликах он как минимум не слишком отстанет.
Ты одну вилку сменил я не понял? Да хули этой раме будет.
Так какое залить? Оно не выльется нахуй? Да и пишут что еще и густой смазки туда херачить надо.
В чем может быть проблема, масло(в ближайшее время я его даже рядом не держал с велосипедом)? или еще что?
Да, а потом на нем картоху жарим
Покатайся на заднем дворе.
На самом деле та же хуйня, на этих ебаных дождях с говном сезон и кончается.
Помой и смазки больше напихай везде где надо.
Ну так у вас даже зимой +20 наверно.
Ну как дождик пройдет, при любом торможении, пробовал просушивать резкими торможениями - не помогает
> Ничё что колёса будут разные? Это ж вроде изврат какой-о.
Ты сантиметр не заметишь. Особенно если покрышку поставишь потолще.
Ну колодки видать говно, у меня нормально в дождь, раз скрипнут и высохнут.
Катай, до десяти-пятнадцати лет можешь не задумываться.
Потом поменяешь, когда захочешь. Спешить некуда.
лучше после 10 лет сменить на хромоль, если есть деньги
Получается в пределах этого бюджета нет особой разницы между моделями/производителями? И нет явсных фаворитов по соотношению цена/качество?
Есть конечно но для твоих поездок любой обвес за эту цену будет норм разницы не почувствуешь.
Так что выбирай по цвету что понравится ну и скинь сюда а тебе уже распишут плюсы минусы.
там есть возвратные пружины, стремящиеся отжать колодку с каждой стороны и у каждой есть винтик, которым можно ослабить пружину или наоборот. Вот попробуй где хуево отжимает колодку закрутить этот винт
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072242.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972830.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071665.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1073228.html
Скорее всего буду выбирать из этих (вообще вела надо 2, мне и другу, поэтому и разброс по размерам колес)
Лес с кочками и корнями любой выдержит, но где-то будет чуть лучше навеска, а где-то чуть хуже.
Неси, что тебе понравилось - тут пояснят, насколько норм за эти деньги
Я бы два таких брал
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072242.html
За 27 вполне норм и не оверспайс навеска, хотя вилка так себе конечно.
Но зато 29, а то 27 в топку.
у TYAX EXPERT хоть и Сантуровская, но воздушная вилка и самый высокий уровень заднего переклюка
все велы в принципе не самое дно
Только колеса дно
>>489311
Вот вообще охуенчик у меня у мериды блять за 28 асера с турнеем и обычные обода, а тут диор и бескамерка еще и 27 передач.
У жити, конечно, деор. Но это не спасает.
У какого-то за 33 вроде и вилка воздушная, но хрен ты её переберёшь.
В общем, бери по цвету. я бы брал гт.
27,5- для червепидаров. Доказательств не требует.
Ага чтоб можно было ходить не вынимая, и сидеть мягко, будет подземные толчки амортизировать а то вдруг землетрясение.
Главное, что аммортизатор не нужен, ригида хватит на всё.
Эмка тебе по идее норм будет, хотя возможно придется вынос короче ставить.
Давай я лучше тебе за 18 karakoram продам свой, ездил одно лето по асфальту
У меня по раме барабанят, тож бесят.
Короче покупай какой-нибудь замок. Или спроси на дваче веломании/паблике города, чтобы тебе кто-нибудь отдал свой старый.
Судя по виду тот кто заклепывал цепь, не до конца впрессовал пин, вот звено и не выдержало.
Стопитсот камер или переставляет каждые писят метров и катит типо "не останавливался я пасаны, сморите скоростя какие, да вы чо, я везде проехал!!!"??
Тормозные ручки поворачивают вбок.
На вторую не хватило, как на шлем.
А может они у него на ВЕРЕВОЧКЕ? И когда он проезжает, он камеру притягивает, и бегать не надо.
Ню-ню. Красиво снять, как красиво везде-везде проехал, это не тоже самое, что везде проезжать.
мимотурист
ЦК - это такой жесткий вездеход.
Гравель - это шоссер, адаптированный под легкое бездорожье. У него колеса лишь немного шире шоссейных, как правило полуслики. Грамотные гравелы имеют только одну переднюю звезду. Для надежности.
Дурацкое сравнение. Туринг совершенно для иных условий применяется. А вот ЦК применяется в тех же условиях, что и МТБ, поэтому их можно сравнивать.
А то! Пока регидопетухи превозмогают тресясь на камушках, несешься кометой к аллаху на двухсосисе.
Только ты все перепутал местами. Как раз таки на ЦК резина не сильно шире 33мм максимум, часто ставят одну звезду потому что на трассе нахуй не нужен двойник зачастую, плюс больше шансов что он забьется грязью, гоняют по трассам с песком и грязью в основном.
А вот у гравела нет никаких ограничений UCI и там могут поставить все на что фантазии хватит. Хоть двухдюймовую шиповку.
Ненужон.
Одежда будет на 20% менее испачкана, однако ее все равно придется стирать. К тому же эта штука не спасет ни ноги, ни сам велосипед от грязи. Не вижу смысла. Боишься грязи - не езжай в мокрую погоду.
Хотет!
http://s.aliexpress.com/yAniUNfU
Заебал вверх читать, посиди с нами, че ты.
Так и должно быть. У меня 105 система, переключение передних звезд выполняется весьма размашистым движением, слегка туговато. Тут уж ничего не поделаешь, механика же. Только электронные системы перекидывают цепь по легкому прикосновению.
Ну хуй знает.
Здаров браток, тоже кларис и тоже бесит.
Собираюсь снять большую звезду и перекидку соответственно. До сорока и так разгоняется, а больше и не надо, только трение на перекосах заебывает.
Как искать гранаты под 1'1/8? По каким тегам?
Возможно объебываюсь с размерами. нужен переходник на современный вынос в крокодил
Ну в общем я и не езжу или еду медленно. Мне просто обычно лень одежду стирать так что если не сильно засрана то похуй можно еще пару раз прокатиться.
Я тебя затролил. Хуле ты доебался ко мне, пидор чтоле?
30 на 17 см, еще и половину места уебанская геометрия съедает, вангую что почти нихуя не влезет. Ну и скорее всего пластиковое крепление рассыпется сразу если даже пару кило туда нагрузишь от тряски.
Я превозмогаю в горку например.
Или выжимая скорость по асфальту на говномесах.
А вот на бездорожье можно расслабиться.
> До сорока и так разгоняется, а больше и не надо
> гейбрид
лол. Ну вы и каличи, однако.
Лучше уж на мтб тогда останусь.
>>489392
> А вот на бездорожье можно расслабиться.
двачую. Так приятно, когда вел сам катится по всяким грунтам, пусть и на 15км/ч.
Я тебя понял, поищу поинтересней коробки, но на али уже всё перерыл, надежда найти функциональный ящик, литров на 10 как маленький рюкзак и чтоб геометрия в облипочку ветрам была, умерает.
А тебе сколько нужно? 50? 60? Или может 70?
Где так ездить в россиюшке? Мне на 30 уже страшно, то бабка под колеса прыгнет трустори, то камаз назад сдает
.
Для стариков есть 24 26.
Для короткостволов 29.
Для шоссееров 28.
27.5 чисто маркетинговый вброс, который, увы, прижился.
История такая - владею найнером с конусной рулевой и вилкой santour xcr, с годами вилочка радует все меньше и я твердо намерен заменить ее после этой зимы на пружинный recon silver или что-то вроде.
Рама тоже не вызывает у меня восторгов, можно и заменить в перспективе ближайших лет. В идеале я бы вообще пересел на кантрийный двухподвес, но на 29 колесах - это практически нонсенс, и сильно дорого.
Так вот в чем вопрос: если брать вилочку на перспективу - то с конусным штоком или с обычным? Под 9мм эксцентрик или под 15мм ось?
Взяв конусную не обосрусь потом с рамой?
Бери конусную, под ось.
> заменить ее после этой зимы на пружинный recon silver
> на пружинный recon silver
> если брать вилочку на перспективу
Короче.
Если берёшь вилку - то воздушку.
И берёшь дешёвую.
Учитывая, как маркетологи впаривают херню, к тому времени, когда соберёшься поменять раму, стандарта колёс 29 уже не будет, как и конусных штоков.
А про 15мм ось вообще забудь.
Итого - воздух, такой шток, как у тебя, под такую ось, как у тебя (ты же не хардкорщик) и дешёвую.
Ну и с креплениями под тормоза, какие у тебя.
Ну а что ты удивляешься?
Порадуйся за детей, вот наконец то выросло поколение не видевшее бездорожья/мощения булыжником и прочего дерьма.
>воздушку
Воздушка мне не нужна, слишком много проблем, особенно с зимней эксплуатацией.
С осью непринципиальный момент, я уверен что втулок на эксцентриках еще нашим внукам хватит. Да и вес и стиль катания у меня не тот чтобы волноваться.
Меня именно конус волнует, легко ли я найду такую раму через пару лет? Думал может кто листал журналы и каталоги, может поделится своими прогнозами - из чего будут собирать велосипеды в следующем сезоне.
> слишком много проблем, особенно с зимней эксплуатацией.
Никаких проблем.
Масел автомобильных дохрена, у меня пружинная клинила зимой так-то.
Да я насмотрелся как уставшие манжеты держат воздух в мороз и чего-то мне не хочется чтобы она внезапно сдулась. По мне так лучше возить с собой лишние граммы, но быть уверенным что не подведет никогда и нигде.
> но быть уверенным что не подведет никогда и нигде.
Ну это ты зря так на пружины надеешься на самом деле.
Но дело твоё.
Ну пружина по крайней мере не провалится внезапно на 100мм. Мне в самом деле хочется нормальную вилку, я думаю во воздушках, но очково. Негативный опыт, дерьмовые истории плохо забываются.
Главное надежность, мы не в пендосии живем, там воздушке в калифорнии пустыной нихуя не будет.
> Ну пружина по крайней мере не провалится внезапно на 100мм.
Она просто заблокируется и не будет ходить.
Но да, не провалится.
Так выше вбрасывали мото ящики на багажник, они годнота из пластика пространства дофига внутри.
Да карланы отлично на 29 рассекают, тянки по 160 роста нормально катают если мелкую ростовку взять там же аж до S есть размеры.
Я то видел и больше видеть не хочу, по крайней мере сидя на чем-то жестком.
На веломании чел за 20к пиздатую раму продает на 29 подвес, посмотри там в разделе продаж мтб на первых страницах. Сегодня слюни пускал но нету столько бабла щас.
Ну зато на ней можно будет доехать до дома а не уебаться внезапно носом в землю.
Счас с деньгами та же история, я только прицениваюсь - сколько нужно заработать к весне.
Ну за столько это вроде еще норм, дешевле только если купить подвес самому и раздербанить на запчасти оставив только раму. А то на барахолках хер найдешь рамы, только охуевшие барыги перепродают по сто кусков новые с магазинов. А бу ниче нету.
>Так какое залить?
Любое жидкое. У меня оставалось мотоциклетное, его и залил.
>Оно не выльется нахуй?
Выходит только через говёные сантуровские ссальники, как на моём фото выше. Через шпильки внизу штанов не течёт, тем более что я на всякий случай намотал на резьбу ФУМ-ленту.
>пишут что еще и густой смазки туда херачить надо.
Масло льётся в штаны, пружину, демпфер и прочее можешь нанести густую смазку. Выше в треде было видео по переборке Сантура.
>>489266
Охуенно. Ещё поставить перед велосипедом вентилятор - и будет полное погружение.
>>489270
Анус себе покрой слоем солидола, пёс!
>Покупай замок цепи и выжимку. Выжимай этот пин, ставь вместо него замок.
А вот кстати нельзя ставить на цепь первый попавшийся замок, они могут немного отличаться размерами.
Хотя у меня сейчас замок Щимано на цепи КМС работает.
Чё-то я тебя не понял. У меня за сотку.
Замкам похуй все практически друг к другу подходят, срамовские к кмсовским цепям и наоборот спокойно.
Как раз за счет ширины и высоты покрыхи они по диаметру выходят как 29е даже слишком широкие будут.
у 29" шина тоже высоту дает. Даже если принять что обод 26" + 3" шина получится лишь 29" обод без шины
Ну хуй знает мне лень щас искать точные цифры, из тех обзоров что смотрел народ говорит что там реально плюс минус пара сантиметров получается чтоб дотянуть до 29х с покрышкой соответственно.
Полуёбки в школах и на лекциях.
На досках тихо и спокойно.
10/10 хоспади.
Мамку ебал азаза
Да, причём недорогие есть.
удвою
Барабан если я не ошибаюсь на промах.
Работает сначала тихо, едешь будто муха жужжит, но со временем становится погромче. Если залезть и убрать излишки смазки - будет бодро стрекотать.
https://www.youtube.com/watch?v=g44CqZCsY3A
>>489491
Ваши истории про циферки длины подседельной полная хуита, при одной и той же подседельной размеры могут быть совершенно разные.
Двачую
Это дроч такой. Если втулка громкая - значит крутая.
Потому что ортодоксы на 26 не хотят верить, что их говно мамонта больше не выпускают, а все новые велы либо 29 либо 27,5, вот у них и пичот. Все велофорумы засраны продажей их устаревающего барахла, которое они пытаются скинуть. Кстати, если у вас 26, шяс можно занидорага найти довольно хороший обвес на ваши пепелацы.
Я не юзаю страву если еду просто прокатиться по ближайшему лесу, использую ее только на поездки от 70 км или если надо записать маршрут, а такие поездки бывают раз в неделю, обычно по выходным. Не понимаю людей которые на поездку по парку, длинной 12км, пишут трек.
>больше не выпускают
>устаревающего
В маня-кк-мирке нет места дерту, стриту, триалу, 4x, фрирайду. Манька так же не знает про набирающий популярность стандарт 26+, наряду с 27.5+ и 29+. Обтекай теперь.
Если ты шпортсмен, то вопросов нет, но если ты матрас со средней на 20 км в 15км\ч, то зачем тебе эта статистика? На свои унылые цифры дрочить и потом писать в тредах, что у тебя средняя на кантрийнике 30 по грунтам?
Ну у меня средняя 28-31 по трассе и я люблю статистику.
Я не хочу видеть полтора человека зимой в страве ><, гнетущее одиночество.
Не знаю где у тебя набирает популярность 26+, 27+ и 29+(причем 26+ в итоге получается как 27,5 а 27,5+ в итоге как найнер) еще ни одного не видел, кроме как в рекламе. Анон спросил про кк велы я ему ответил. А так еще можно вспомнить про 24, 700с, 36 и 39 колеса, которые тоже есть, но как бы к его потребностям не относятся.
Ты говоришь, что 26 стандарт умирает, хотя конкретно про кк я ничего не видел. В кк он действительно не нужен, но колеса 26 диаметра будут выпускать еще очень и очень долго, т.к. они востребованы в других дисциплинах. И вилки и прочие аксесуары будут выпускаться. Стандарт не умер и не устарел, просто занял свое законное положение и ушел из кк наконец.
4 крупных европейских интернет магазина чейн, виггл, байк24, байк-дисконт, где твои не вымирающие 26?
Это ты что смотришь? Велосипеды готовые? Ты думаешь, что на вигле, чейне и остальных продают массово велосипеды перечисленных дисциплин? Ты не слишком умный, верно? Ясен хуй, что КК, АМ, ДХ избавились от 26 и это прекрасно, но я-то не про них.
Теперь отравляйся смотреть готовые вилсеты, обода, покрышки, вилки и т.д.
в плесени тоже калории есть, хуле ты избавится от нее хочешь
В ашанах всяких есть ершики для мытья детских бутылочек. Стоит рублей 50-100.
Мне скучно одному катать уже, а с кем-то незнакомым боюсь ><
Короче, посоны, заказал два. Себе 18" и жене 16". В воскресение должны привезти. Если обезьяна перестанет шатать капчу на мобилке, то сделаю фоточки и отпишусь.
ждем, удачливый ты сукин сын, взял годноту
Я что, долбоёб, чтобы ехать по правому краю полосы? Только молодость, только хардкор - чуть правее центра полосы и между рядами.
Поражаюсь придуркам, которые липнут к бордюру так, что цепляют педалями. Чем меньше жмёшься вправо тем меньше тебя прижимают или загоняют в водостоки
перепрыгнул
Пока покрышки новые не колется, а недавно износились слики - проехался мимо ремонта дороги по гальке и сразу оба колеса.
Качать надо колёса побольше и следить за износом.
Анчоусы, подскажите с выбором одежды.
Завтра поеду за город, по погоде обещают примерно 8-10 градусов + дождь. Ехать буду километров 10 по городу, потом 15 по трассе и ещё 10 по ебукам.
Что надеть? Перчатки нужны? А шапка? Шарф там какой-нибудь? Штанов лёгких хватит или нужны какие-то плотные?
Любая силиконовая подойдет.
Да и сейчас вешают, на всякие дешманские.
я таких велосипедов то в те времена не видал, одни уралосалюты да индийские каталисты были
В магазин ездить, себе то я в прошлом году новый купил. В деревне, между прочим, велосипед это самое популярное средство передвижения.
Я тоже, этот вроде был самым пиздатым среди всех школьников моего района, лол. Удивляюсь каким чудом у меня его не спиздили. хотя перед этим спиздили вел похуже
У каждого индивидуально.
Катал под лёгким дождиком сейчас в +10 и по лужам.
Джинсы, контактные ботинки с вентиляцией, баф, очки, капюшон, перчатки велосипедные прямо на садовые перчатки, кофта хбшная с этими микропорами, или как они называются.
Мне норм, не так уж холодно. Зимой я ещё поддевал шарф и надевал тёплые носки. Но я, чёрт возьми, привык, и у меня правда хорошая кофта.
>>489573
Одевайся по максимуму, снять всегда успеешь. Расстояние не очень большое, так что на вес похуй. Чайку себе там в термосе наделай :3 с вареньем.
>>489576
Спасибо.
>Расстояние не очень большое, так что на вес похуй.
Ну как сказать, для меня это довольно значительное расстояние.
+ 10 и дождь это пиздец. Мой совет не едь. Если уж надо, коньяка грамм 150 возьми...
Да похуй, главное - правильная одежда. Без нее пропадешь. Я как-то ездил в +10 всю ночь под ливнем - выжил и даже удовольствие получил. Утром у костра отогревался, другие тоже отогревались и сушились, никто не заболел даже.
Самый пиздос - мокрые и замерзшие ноги. И если нет непромокаемой обуви, то есть лайфхак - намазать ноги капсикамом, про холод забудешь 100%, вода в ботинке будет похуй. Дело в том, что при контакте с водой, она начинает пиздец жечься, но в том и фишка.
>>489584
Накинулись бля... Если есть правильная одежда, любая погода нипочем. Когда я начинал ездить и еще не был прибарахлен одеждой и опытом, поездки по такой погоде были очень сложны. Тут человек явно новичек, потому повторю свой совет: не едь!
Чтобы набраться опыта надо же с чего-то начинать.
Учту все советы и доеду до пункта. Там меня если что могут на машине встретить и увезти домой.
Очки важнее шапки. А с мокрыми ногами при +10 вполне можно ездить.
Но на первом месте дыхание. Либо шею укутай, либо надень баф. Иначе завтра никуда ты не поедешь.
>намазать ноги капсикамом, про холод забудешь 100%, вода в ботинке будет похуй. Дело в том, что при контакте с водой, она начинает пиздец жечься, но в том и фишка.
Проиграл.
>капсикамом
Не слушай этого! Согревающая мазь обеспечивает прилив крови к коже, что приводит к быстрому переохлаждению. Тебе кажется, что тепло, но теплопотеря выше.
Как и с алкоголем, охуеваю от таких советов.
Ну и хули хорошего то, в тематике полтора поста в треде за весь день. Даже почитать нечего.
Так закажи доставку с другого триала они ж подвозят.
Два боковых зеркала тебе по ебалу и дверью по башке.
Пошёл дождь.
Заднее так и норовит уйти в занос при повороте на скорости.
На бордюрный камень заднее ели залезает, потому что скользко.
Тормозной путь четыре три-четыре метра.
Люблю покатушки под дождём.
Поехавший, нет бы сидеть в теплом доме под пледиком, пить горячий чай. :3
Нормальная полушиповка в дождь держит отлично.
Посадка прежде всего определяется высотой седла, потом идёт сдвиг седла по рельсам. Погугли несколько мануалов по фиту.
Ну чего вы спорите?
Через пару лет отрастет обратно, как только рынок насытится новомодным говном.
полносью раскрученные спицы равномерно затягиваю, заднее колесо косит в право так что оно перо задевает. Перетягиваю в лево, да так что уже с трудум закручиваются левые не и правые само собой отпускаю, так в итоге левые перетянутые а правые чуть ли не болтаются. Ось и тд все ровное
Где ж денех то столько взять. Еле 30 на вел наскреб, еще пятнашку на вилку наскрести, пятнашку на колеса, трансмиссию бы обновить еще десятку. Нахуй так жить?
Вот кстати да у меня вообще зеленый вел, хуй найдешь ему обода а без них не клево выглядит.
Довольствуйся тем, что купил, будто от велика за 30к нельзя получить кайфа. Если хочется больше, копи сразу на йоба-велик за 100к, там уже ничего не придется менять.
У меня зарплата всего 15к в месяц, хуй я накоплю.
они с 2013 на месте из магазина, все норм было
А что если попперсы занюхать во время велопрогулки? Ведь кровь должна прилить к мышцам ног и крутить педали будет легко и приятно. Правда высока вероятность потери сознания или просто аварии от головокружения.
Но есть ли легальный допинг, чтоб мышцы меньше уставали и дыхалка открывалась новыми горизонтами?
Мельдоний по вене пусти, шпортшмен
Какими звездами чаще пользуешься по тем и определяй, или забей хуй и юзай длиннолап сзади он справится с любой.
Хочешь сказать, что это ЗАКОНОДАТЕЛЬНО ЗАПРЕЩЕНО?
Я про то, что там осталось как раз пара сантиметров запаса в задней части рельсы. Не сломается, если подвину вперёд до упора?
A719 =565g
Weinman sp17=507g
Смысл переходить на более тяжелые?
Быть может не в колесах дело? И как он у тебя может весить 12кг, если на сайте производителя заявлено 14,1? Сомневаюсь, что ростовка влияет, тем более, что у меня тоже 56.
Двигай, какие проблемы, если не понравится вернешь как было.
Грязный натурал
Что тяжелее знаю, но в целом по весу ничего не теряется. Да и вес тут не самое главное. В идеале найти за адекватную цену обода 17с, но везде либо 15с, что мало для покрышки 35с, то 19с, что чуть больше для 25с.
Я тут сам затупил, сейчас у меня крылья и багажник сняты, вот и вес меньше чем у тебя, 12.6кг.
Хочу в следующем году перейти на 10 скоростей, но при этом сохранить диапазон кассеты (12-34), но по спецификации переклюки в основном до 30 и в этом загвостка сейчас. А воевать с мтб переключателями не хочу.
Все, растаяла. Это резинки сальники задубели то в +10. Хуй вам а не переборка с пруфами)
А такое звено вообще бывает в штатных конфигурациях велика из магазина?
Как правило нет и приходится выжимать пин.
А насколько мне веса прибавит ротор спереди?
И да, я взвешиваю с крыльями/инструментами и водой, но без багжника лол
Сегодня сниму большую звезду и переклюк соответственно. Я живу в Краснодаре, у нас тут постоянно ветра гуляют, даже летом, хоть и жарко... Не вижу пока смысла держать эту сковороду на раме, позже поставлю звезду 36 или 38т. За три года катания на мтб, ни разу не переключился со средней звезды...
У меня в стоке была ЦепьKMC Z92, я и сам не знал, что у меня замок есть, пока не привёз его на сервис, даже мастер удивился.
На вес ротора и его крепления.
Ну если ты весишь не особо много, попробуй. Но если в тебе центнер - я бы не рисковал.
Хуй знает но замок выглядит так. Врядли разъемное звено выглядит как-то по другому.
Еще два типа экзотического говна которое встретишь только на картинках в интернете?
Они идут вместе с цепями вообще-то.
Так-то зависит. Но думаю, они пытаются тебе дичь впарить втридорога.
И еще, 24 и 27 скорости, 27 лучше или тоже самое?
На задних 9 и 10 больше разных типов переключателей.
Лучше ли иметь сзади 9 или 10, чем 8 при одном уровне переключателя - спорный вопрос. Может даже вреднее.
Переклюки высокого уровня могут четко переключаться хоть под дикой нагрузкой, когда ты закручиваешь в апхил, и им от этого ничего не будет. Пока оно новое и настроенное - работают одинаково хорошо.
10ск дорогая комплектуха, а вот 9 выйдет по цене так же, как 8, а железо при этом уже более современное
>>489435
Вчера выехал на холмы и обнаружил, что при силовом педалировании стала проскакивать цепь. Видимо, из-за этого замочка Щимано. Сука, как же пичот.
https://www.aliexpress.com/item/1Pair-Reuseable-Bicycle-Mountain-Road-Bike-MTB-Chain-Connector-Joint-for-6-7-8-Speed-Master/32683022123.html
Брал кто-нибудь замки для цепей КМС с Алика?
>диоров крутых и алльтусов
Kek
>чет разницы не заметил между асерой и турнеем
2xkek
Разница в том, что я за 2 года свой ХТ настраивал 2 раза, когда купил и когда после падения погнул петух, при этом переключюсь мгновенно при вкурчивании в горку, сразу через 2-3 звездочки, забитый грязью или увязющий в песке, не разу не подвел. До этого был деор, хорошо конечно, но не то, настраивать его приходилось раза два в сезон (обычно после сильных расколбасов) и под нагрузкой бывало тупил, когда абсолютно не хотелось терять кайднес. До деора был алтус, про него вообще молчу, ебаный ужас который приходилос чуть ли не перед каждой покатушкой крутить.
>настраивал 2 раза
ну вот тут не только от переклюка зависит. Элементарно тросик с рубашками тянутся и приходится чутка подстроить переклюк через несколько тыс км
В пизду, это подделкит, оригинал стоит 200: http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/kmc-chain-connectors/rp-prod25439
Неженкопроблемы.
У тебя инструкция в комплекте с крыльями должна идти, если крыло дороже 500 рублей.
Самый простой и верный способ, хомуты.
Я хоть и имею все нужные отверстия на раме, под крылья, всё-равно примотал их хомутами, так они становятся быстросъемными и немного легче.
Но отвечая на твой вопрос "Куда их крепить блядь?"- на раме должны быть крепления под крылья, если их нет, то попробуй вкрутить в тормозную систему, только подложи шайбы, чтоб не нарушить посадку тормозов. А вверху уже хомутами крепи, можно и к вилке/перу тоже хомутами, но тогда возьми черные, чтоб не бросаались в глаза, хотя если у тебябелый вел, то...
> 2 сезона
Что ты под этим подразумеваешь?
Да, рубашки. И ещё говно вытряси из пружины переключателя.
Что ты под этим подразумеваешь?
Половина весны, лето и половина осени прошлого года и аналогично в этом году, за исключением осени. Как бы, грубо говоря, 2 сезона.
При настройке переклюков, та самая грань как бы размыта. Натягиваешь трос, чтобы цепь тащилась вверх и как только поймал момент более менее уверенного переключения, цепь перестает идти вниз. Начинаешь отпускать трос, пока цепь не начнет нормально скидываться и тогда она уже хуево лезет наверх. Приходится ловить некоторую середину, когда и скидывается и набрасывается одинаково хуево.
Может у тебе ассиметричная спицовка, ака зонт
Смазывай, лол.
А вообще сальники на эластомерках обычно не работают. И вообще пропускают всё, что можно.
Бошку свою лечи, а не макет изделия.
Купил пикрелейтед поматрасить по городу и окрестностям. Есть только задний переключатель на 7 положений — думал, что мне хватит по моему плоскому городу. Оказалось, что нет — есть весьма долгие спуски и подъемы, где мне хотелось бы иметь передаточное число побольше/поменьше.
Решил поставить спереди систему на две звезды: одну больше, чем исходная, другую меньше; думаю, что должно хватить.
Теперь тупые вопросы:
1. Количество положений переднего переключателя зависит от манетки? Т.е. переключателю похуй, сколько звёзд в системе?
2. Как определить, подойдёт ли переключатель к моей раме? Или там кронштейн, который на все рамы подходит?
3. Расстояния между звёздами и ход манетки нужно как-то подгонять друг к другу или все по одним стандартам?
Прокомментируйте, плз.
Новый ньюфаг
наоборот это идеальный первый вел без дроча с вилкой и тройником, уебывай отсюдова.
Тренируй высокий каденс ленивая нюфаня. Замени звезду системы. Двойная\ тройная система тебе НЕнужна!!
>>489856
Хорошо, уебываю.
Бля, я реально тупой, нужна одна звезда побольше и все. Я сейчас езжу по плоскачу (95%) на 4-5-6 передаче, другие пользую редко.
Т.е. проще поставить звезду побольше и не ебать мозги? На (редких) подъёмах предлагается вставать на педали и тренировать свои вялые ноги?
Двигай до упора, я разрешаю.
>Как изменится управляемость с коротким выносом?
Улучшится Увеличится поворачиваемость, снизится стабильность на прямой. Грубо говоря, с коротким выносом руки с руля нельзя убрать даже на секунду так, чтобы его не повело вбок. Одной рукой рулить тяжелее. Так же тяжелее ехать стоя.
>комплект колес как половина моего вела
Колеса - это и есть половина вела. Во всех смыслах этого слова. Так что ничего удивительного.
Спасибо за инфу
Не слушай этого этого >>489865 он тут никто, я диктую правила и я не разрешаю!
Превозмогай желания! А если сил нет, то сними седло, оставь только штырь и удовлетворяй желания!
> А если сил нет, то сними седло, оставь только штырь
А если катать без седла и подсела, то это сразу - килограмм, а то и больше!
Будешь обгонять всех на дороге!
Купи переклюки уровня диора и забудь об этих проблемах.
Как управляемость без рук может поменяться из-за длины выноса? Какие законы этому потворствуют? Я думал, на это влияет только наклон рулевой и масса колеса.
В кривых руках и сварка сыплется!
Отлично держат, в районе колес у меня на болтах стойки, на верхах хомутами к раме. Нна двух хомутах у меня датчик каденса к шатуну привязан, так же на хомутах съемники с датчиков и сам компьютер.
В крыльях я изменил конструкцию крепления, убрав все крепежные элементы и проделав с помощью огня и отвертки отверстия.
Все равно не видно ничерта.
Щипчики для ногтей-являются стандартным инструментом в моём повседневном наборе, хомуты тоже.
Весят мало и пригодиться могут например связать кого-то
Снимать всё это дело в десять 10 сука раз быстрее чем болты крутить, цеплять тоже.
Но что я распинаюсь, не нравится? Ищи свои способы, ты просил совета, я тебе его дал.
либо мажь на хлеб замороженное масло, либо-иат щит энд дай!
Колени убиваются всегда!
Сидишь в офисе? Убиваются колени.
Гуляешь пешком по городу и горам? Убиваются колени.
Ездишь на велосипеде? Убиваются колени.
Ёба спортсмен и ведёшь здоровый образ жизни? Убиваются колени.
Колени одна из самых не приспособленных частей нашего туловища и принимают на себя самые большие нагрузки.
Хочешь продлить срок их службы? Ешь желатин разбавленный в воде и вытаптывай их на мягком коврике.
желатин я только начинаю потреблять и еще не ввел это в постоянку
Мне кажется, или страшилки про убивание коленей несколько приувеличены? По-моему настолько серьезно относиться к ним стоит если ты тренируешься по 5 часов день, или турист дохуя. Тут же каждого матраса заставляют учиться в 120 каденс, и чуть в горочку на высокой передаче сразу у них колени убиваются. Я конечно, как-то сам с апхиллами переборщил, но я реально каждый день катался, да и первый сезон катал.
Идёшь к ним на сайты, выбираешь, смотришь наличие, едешь, покупаешь. Если не жалко денег и есть размер sks, то бери их.
Cпасибо. Добра.
Начало прокалывать колесо "изнутри", т.е со стороны обода. Апофеозом сегодня стало то, что я обнаружил 4 прокола на камереи пиздовал 15 км пешком, да, которые так просто не заклеить.
Сейчас заклеиваю камеру ремкомплектом и осматриваю обод. Он гладкий, да и к тому же я его обклеил изолентойколхоз, да. Но "в поле" ничего иного не нашлось. А как известно, нет ничего более постоянного, чем временное..
Как бороться? Не таскать же с собой камеры про запас.
если что, 28", качаю до 4,5 бар. Почти максимум, если верить рекомендациям производителя покрышки
Спица пизданулась какая-то и внутрь пробивает. Ободная лента то намотана ее на целостность проверь и ищи где спица болтается.
И тем не менее прокалывает, сволочь.
Сейчас прокол очень похож на "змеиный укус", что бывает при езде на недостаточно накачанном колесе. Но накачано то было до максимума!
Кстати. Когда разбортировал, изнутри высыпалось немного мелкого песка. Он мог навредить?
Лол ну теоретически могла камера протереться да или кроме песка туда еще какое-нибудь говно попало. Ты бы покрыху изнутри помыл как следует под краном и обод протер.
Лол. Чот я затупил. Сейчас клей высохнет и прикину.
>>489936
Покрыха новая, хз откуда там налетело. Но сделаю это щас
Ну тут вариантов особо и не много.
Заехал на заправкуона недалеко от дома и халявно, грех не воспользоваться и выставил нужное давление. Там у них норм оборудование, вроде врать не должно.
Ага, стяжками. Мне бы и в голову не пришло что их так использовать можно. Самый прям очевидный и простой способ.
Palu godnotu.
Берешь хомуты монтажные стяжки, как нравится обзывай перетягиваешь член с яйцами ближе к корню, стояк обеспечен на несколько часов.
не забудь заранее вызвать скорую
Ха, это если они а почте долежат.
Цепью перетяни и подрочи солидолом, фошист!
на самом деле мне похуй и я тайно презираю каждого кто носит эту ленту
Хер с яйцами в таких случаях наливаются кровью и доступ инструмента к перетяжке затруднен. Пошукай на ютубе, таких случаев тонны, то кольца простановочные напялят, то стяжки, некоторые проволокой мотают.
Потенция у среднестатистического быдла после 30-35 заметно падает, а впечатления на свою помойщицу произвести хочется.
Лол есть же специальные резиновые кольца, рублей по 20 на али. Заказывал себе - годно хер встает сразу.
>>489956
А разве паяльником не убрать стяжку с хуя? Ну чутка горячо будет, но там много и не надо.
на крайняк многоразовую заюзать
>>489957
Анон, если у тебя не встаёт при ебле, то тебе надо либо менять партнёра, либо лечиться. Это ж пиздец
У тебя на шредерах колеса? Купи электронный манометр, годно. На всех заправках хуита, поточнее может быть манометры в шиномонтажах. Ессли преста то посложнее придется, нужно будет манометр твоего штатного насоса откалибровать по электронному. Я например держу пару манометров поточнее в шуфлядке верстака, они у меня как контрольно-поверочные. один маслонаполненный другие с фреоновой гребенки (пара). После того как я стал проверять разные манометры на насосе, на подкачке с компрессора, на рампе компрессора стал охуевать с их пиздежа. Некоторые потеряли доверие и я им шкалу перечертил полностью, при этом они не битые с виду. Электронный недорогой манометр у меня показывает стабильно правильно в диапазоне от 0,5-10 бар. Ударов не боится. Механический манометр в подкачках ( самые дешевые которые без быстросъема что применяются на АЗС показывают погоду на марсе через неделю) зачастую падают и начинают врать, какие через год, какие через два. Но врут.
Ну охуеть у меня манометры только в насосе и ручной за 100р
А где и почем электронный недорого взять?
> У тебя на шредерах колеса?
Да. Потому и юзаю запроавки.
Я искал фотки этой сети заправок, но хуй. Там короче говоря стоит автомат как на хороших шиномонтажках. Т.е на цифровом табло выставляешь нужно давление, указываешь есть ли давление в камере и он накачивает. Шланг быстросъёмный.
может знаешь эту сеть "А100".
Режим турбо: дуем 4 очка
Режим матрас: дуем в перед 3, в зад 3.5
кстати поддвачну вопрос
Сейчас надул и охуел!!!
Что делать? Это опасно?
>>489989
>>489990
Я завтра с работы концертный микрофон возьму и вкину сюда запись. Сам послушаешь.
Я не пьян и в адеквате, если что.
Ну пощупай на ощупь или вообще распидорь камеру лол. так то по идее похуй что там внутри болтается.
Это тальк от слипания.
Можно найти вполне приличный кантрийник на авито. Вот видосик в помощь https://www.youtube.com/watch?v=BlAHMRp_RNk
Ниппель престы полезет в отверстие, где раньше были совко- и китаекамеры? Смогу ли я качать престу совконасосом?
Те че не найти диаметры 3-х ниппелей?? Диаметры в ободе для шредера и данлоп равны.
А тебе зачем? А шредера в ободах шоссейников точно нет?
Расскажите пожалуйста, как обслуживать рулевую, каретку, втулки? Какие инструменты нужны? Как тросики менять, если они внутри рамы пропущены?
У меня просто велу уже три года, за это время я его только мыл да трансмиссию смазывал. Ну в начале этого сезона кассету с цепями поменял. А во все эти подшипники не лазал ни разу вот и интересно, не поросло ли там все мхом уже.
Может это тальк, нет?
Слишком узкие/тонкие обода.
> рулевую
Не лезь лишний раз. Ещё хуже сделаешь.
А вообще - просто смажь шарики, закрути аккуратно обратно.
> каретку
Снимаешь шатуны, карретку. Отряхаешь от пыли. Смотришь, чтобы не было никакой грязи. Она наверняка неразборная - так что запихиваешь обратно.
Можешь, конечно, снять пыльники и запихнуть туда смазку, но не стоит.
> втулки
Снимаешь колесо, снимаешь контргайки, конуса.
Вытряхиваешь всё говно, всё начисто вычищаешь. Запихиваешь туда новую смазку: графитку либо литол. Аккуратно не теряешь ни одного шарика. Контришь конуса так, чтобы ничего не люфтило и при этом не пережал.
Ставишь обратно. Находишь ещё один шарик, который ты потерял, и делаешь всё заново.
> Какие инструменты нужны?
Съёмщик каретки, шатунов, шестигранники, разводной ключ, хлыст (есть такой инструмент), много ветоши.
А можно моар велов с 3й фото? В смысле с таким йоба анимешным дизайном пикчами и тд.
Сорри. У меня больше таких нет.
Спасибо. Рулевая че то похрустывает вот и хочу залезть. В спецификации к велосипеду было написано, что интегрированая, но мне это ни о чем не говорит.
Это говорит только о том, что подшипники полностью в рулевом стакане, ничего наружу не торчит и стакан довольно большого диаметра.
Я боюсь что после этого лазания у меня ченить раскрутится в дохуя километрах от дома внезапно.
Вот это знание помогает иметь всегда под рукой инструменты на случае, если вдруг раскрутится.
Для рулевой хватит и сраного веломультитула.
Спасибо анон. Полазил на авито, в моей мухосранской области оче мало заявлений на продажу велосипедов с рук, а которые есть, это древние, покрытые ржавчиной и прочей хуйней, наверное времен совка, собсна куски говна. Буду время от времени мониторить все же. Еще раз спасибо.
> Анон, как поставить полноразмерные крылья на велосипед с вилкой и дисковыми тормозами
Вот так
Советую тщательно подбирать и слушать консультантов в магаз-е. И вел. неиживой ващет.
Нирв или любой другой круизер.
Я вообще считаю жесткость рамы в вопросе комфорта погрешностью, а вот в вопросе наката жесткость рулит
Кстати, кто знает, для чего эти трубочки с резиновыми затычками на штанах вилки?
Для вибряков вроде.
В индии.
Подходящим шестигранником. Они бывают дюймовые, дерьмовые, крепеж тож разный случается. Набор твой может быть неполным.
Очевидно же ножевкой по металлу, там дел то на 30 сек
У меня начинает печь, да что уж, у меня печот от моегонеполного набора, пятый сука большой, четвертый маленький!!!
Все просто, они неразъемные. Нормальные бонки имеют нормальную глубокую дырку под шестигранник, а у тебя просто декоративные дырочки :3
Яж их высверлю, я со своим моноблоком так поступил, когда не нашел подходящих отверток, а тут тем более высверлю. везде сука наёб и пидорасы! Когда жизнь станет легкой тг, блядь?
Это звено нужно сжать. Одну половинку сместить по направлению к другой.
Возьмись за соседние от замка звенья, там где они переходят на сам замок и сведи друг к другу.
Что ж ты бестолковый то такой?
Чем цепь мазал? Салом или солидолом?
Зачем высверливать? Хочешь нормальные бонки воткнуть?
Ставлю свою шикарную попку что отверстия под эти заклепки меньше чем диаметр бонков. Наебешься с ними короче
В сервисе смазали ёба дорогой смазкой для цепи, как он мне сказал.
Завтра поеду к нип, пусть сами снимают мне звезду и переклюк, я в квартире только ковер выпачкаю.
Этот в магазе, где я вел покупал, по гарантии смазка то, это тут мне сказали, что за 300км у меня цепь растянулась и пора менять цепь вместе с кассетой...
Близко от меня, удобно, с магазина выхожу, лапшу стряхнул и дальше ехать можно.
Позвонил брату старшему он мне привезёт шестигранник подходящий, он не то, что я, он даже не то что многие из вас, у него инструмента полная мастерская и только лучший.
И не спрашивайте почему не позвонил ему сразу, это вы безруким обзовёте и забудете, а там лекции начнутся...
Я так понимаю по этому потоку сознания, что ты втулки перебирал?
Не должно быть там люфта, максимум это при собраном колесе пол миллиметра ход обода если рукой пошатать.
Но не пережми, надо оставить кропаль на тепловое расширение шариков
Нихуя не понял. Можешь нормально объяснить? Мне неделю назад анон объяснял, чтобы я просто не сильно подшипники зажимал. Я не сильно зажал и нормально установил как-то. Можешь нормально сказать?
Ну я столько не делал почти никогда, у меня вообще промы уже как пол года на хороших колёсах. Но 0.25мм отклонения края обода нормально, я потом дорожки смотрел - ровные.
>>490238
Любое видео посмотри на ютубе по переборке втулок
>Можешь нормально сказать?
Можешь нормально формулировать свои вопросы? Если бы не тот анон, я б даже не додумался, о чем ты. Охуеть, колёса он настраивал, дисковый тормоз в трансмиссию входит.
Ну я руками шатал обод и чувствовал как гуляет, на новом веле колесо железно стояло и не чувствовалось такого так что подтянул чтоб тоже не люфтило совсем. Хуй знает руками ось конечно не легко крутится но само колесо в сборе вращается легко и долго.
Мимо не тот с потоком сознания.
Если бы я разбирался, я бы тут вопросы не задавал, правильно? Дисковый тормоз вставил туда, где ему и место. Прокрутил колесо - крутится, но не долго. На переднем колесе крутил хуйню какую-то, даже засейвил, чтобы не забыть. На заднем не получается. Не знаю, как заднее теперь настроить, чтобы долго вращалось.
У меня пиздоглазие или ты конус не законтрил?
Отжимаешь конуса до небольшого, едва заметного люфта на втулках, закручиваешь контргайки от руки, ставишь в дропауты и сильно зажимаешь гайки на осях.
Не знаю. Мне объяснили тут у вас в bi, что главное, чтобы колесо вращалось долго, а потом после оборота вращалось в другую сторону. Переднее колесо эту функцию выполняет, так что всё остальное меня не ебёт.
Время почти пол первого ночи! Какой нахуй "щас сделаю"?!
Спать пиздуй!
Помни о главном правиле жизни, которым пользовались издревле!
Утро вечера мудренее!!!
У меня только 12.
Блядь, это заклепки, там углубление "под шестигранник" на 1.5 мм уходит. Че думаешь я на дешевой сичтеме не пытался звезды снять?
Бля, получается на моей дешевой системе тоже не раскрутить, а я уж обрадовался.
1. Есть какие-то «наборы для конвертации», они могут обычное колесо, с обычным ободом и покрышкой превратить в бескамерную? Или нужно TR обод и\или резину?
2. Собственно, есть TR обод\резина, если их купить, то все, что нужно - герметик?
3. Как такие колёса справятся с мелкими проколами? Вот как от пикрелейтед, например, в наших краях это напасть какая-то. На одном сайте пишут, что прокол спускать будет медленно, можно будет доехать и починить, на другом - что просто не заметишь, герметик типа затечет и всё. Если точно так же придется чинится после каждой покатушке, то просто не вижу для себя профита.
> «наборы для конвертации»
Эти наборы стоят дороже чем пара ободов для бескамерки уже.
> 2. Собственно, есть TR обод\резина, если их купить, то все, что нужно - герметик?
Еще нипели для ободов и вроде лента специальная ободная. Ну и соответственно покрышки для бескамерки.
> 3.
Когда как но с мелкими должны справляться, тут скорее от качества герметика зависит.
Как вариант можешь купить йоба бронированные покрышки типа классических швальбы марафонов, их просто не пробить.
Берешь плоскогубцы и обхватываешь звено по диагонали, зацепляя кромки, которые не являются дырками.
На пике вполне должен быть понятен принцип.
Всегда думал, что эти марафоны туринговые\шоссейные, а оказывается на мтб есть. Но что-то не знаю, весят по кило, а у меня с подъемами и так трудности.
Все, спс, на рандоме сделал, крутится нормально.
Все что тебе нужно чтобы запилить бескамерку на любом колесе - армированный скотч и вырезанный нипель из обычной камеры. Все тобою перечисленное ТР говно - маркетологический развод.
Обод проклеивается в два слоя скотчем вместо ободной ленты, отверстие под нипель прорезается крестом (это очень важно), прикручиваешь нипель, заливаешь герметик, мочишь водой борт покрышки и задуваешь компрессором. Последние две операции очень удобно делать на заправках ВР. Всё, у тебя бескамерка. Может возникнуть один затык в данном методе: дырка в покрышке. Заклеивается изнутри обычной заплаткой, главное - не снимай целофанчик с заплатки.
Не понимаю, как вы умудряетесь прокалываться. Второй сезон откатываю на стоковой резине моего ринкона. Ни единого прокола. Да, покрышки превратились в говно, что аж пришлось их переставлять местами. Но блять, проколов не было, от слова, вообще. У меня даже в мыслях не может уложиться, что я могу проколоться, когда выкатываюсь из дома. Езжу дохуя и по разным типам местности.
>покрышки превратились в говно, что аж пришлось их переставлять местами.
Вангую, что ты не пользуешься передним тормозом. Покрышки нельзя менять местами, спереди всегда должна быть покрышка с меньшим износом.
Может быть под багажник?
Скорее всего у тебя там стоят сепараторные подшипники, сепараторы которых помялись в силу нагрузок и старости. Сходи в любой велосервис. Стоят копейки. Только перед этим разбери и посмотри, чтобы убедиться, что там сепараторы. Вообще, если не хочешь ебли, то отдай вел в велосевис, где тебе там посмотрят рулевую. Много денег это стоить не должно, т.к. там все вполне элементарно.
Слишком узкие обода. Но в целом, преста лучше держит 8-10 атмосфер, чем шредер.
Как раз таки, я почти не пользуюсь задним тормозом. Что не мешает идти по пизде задней покрышки, т.к. частенько выебываюсь перед посонами, уходя в юз. Но передний тормоз у меня основной.
Ты посмотри чем он прокалывается а потом на юга скатайся, там от этих ебаных колючек житья нету.
Бля, что за ебаные маняфантазии?! Я два года так езжу на кк, сейчас заебенил на дорожник, качаю 7 очков и все заебись.
Как у тебя покрышка то в ободе держится и не травит воздух? В бескамерных ободах там специальные пазы чтоб покрыха плотно прилегала а в обычных же травить будет через край.
С Божьей помощью. Я просто сделал и все работает.
>травить будет через край.
Тублис либо ставится, либо не ставится. Любое травление исчезает после первой поездки и растрясывания герметика внутри покрышки.
Ну и зачем тогда придумали специальные обода если и на простых держится все нормально?
Мне чета очково пробовать хуярить свои скотчем и тд, чет не верится что прокатит.
Запили хоть подробный гайд на сколько там че заматывать и тд то.
Хмм интересно у меня обода достаточно высокие? бескамерные покрыхи то есть.
У чела в гайде сверху не хватает фоток, как обод проклеить какой ширины скотч взять? Весь обод изнутри обклеить и лишнее обрезать или только центр где спицы? И опять таки как обрезать излишки а то скотч же широкий вроде.
Обычно армированный скотч идет в катушках намного шире обода. Поэтому его надо заранее нарезать. Заклеивать желательно от стенки до стенки обода заподлицо. На фото проклеено хуевенько. Сначала замерь небольшим кусочком скотча, какая тебе нужна ширина. Потом по нему режешь катушку ножом для картона, сразу сквозь несколько слоев. Перед поклейкой обод надо обезжирить, например влажной салфеткой. Клеить надо в натяг на себя, держа колесо между ног. Начинать надо перед дыркой для нипеля и закаканчивать после нее чтобы на ней получилось некоторое уплотнение. Если нарезал аккуратно, то потом ничего подрезать не придется.
Уже снял, только что руки Лок'ом отмыл, снял передний переклюк и выбросил нах, продать попытаюсь поставил цепь наместо и протёр ацетоном.
Какие нахуй юга? Как краснодарский анон, ответсвенно заявляю, нет у нас этих колючек. Акации дохуя, репейник разных сортов, по над кубанью растут деревья с ежами, что могут ногу насквозь пробить, но таких нет.
Схоронил, таки запилю как-нибудь.
А отверстие под нипель тупо крестом прорезать и потом примять там скотч вокруг и будет норм держать? Кстати если через нипель герметик заливать он его не заклеит тоже? Хотя можно и через борт плеснуть.
Ниппели из порезанный камер - гавно, подтравливают и герметик течёт в обод. Покупайте нормальные бескамерные, они стоят копейки.
Но ведь любое тс с колесами, предназначено для дорог или как минимум тропинок.
Нахуя лезть в поля и траву, особенно зная, что там растёт ёба и не первый раз колишься?
Как в каком-то мериканском кинчике про мафию батя объяснял сыну: " Если тебя обозвали ослом, обзови в ответ, если второй раз назвали ослом, дай пизды, если третий раз обозвали, надень маску осла и ходи, ибо осёл ты и есть!"
Отверстие крестом делать не надо, лучше прорезать по кругу. Ободная бескамерная лета толстая, а на месте ниппеля её минимум два слоя (в идеале три). Если не прорезать по кругу, то ниппели просто не пролезает в отверстие.
Прорезаешь и вставляешь нипель, приминать не надо ничего.
>Кстати если через нипель герметик заливать он его не заклеит тоже?
Если преста, то вообще не заливается. Есть разборная преста, у которой выкручивается золотник, вот через нее можно. Автонипеля все разборные. А так да, через борт.
>>490292
Согласен, можно пропустить эту ебань со скотчем, но не все тут богатые буратины.
Это так, если пользуешься специальной бескамерной лентой и специальными бескамерными нипелями.
Ат скотч сколько стоит? Вот меня чет тоже цена отпугивает 900р дохуя чутка за сраную ленту. Еще пара нипелей тоже около косаря стоит.
Всё вспоминаю как три года назад, дал брату покататься на моём кантрийнике и он вернул его мне с розовой колючкой в переднем колесе.
переднее сдулось на 1атм где-то спустя недели две
Что делать? переклеить камеру надо? или две новые купить?
Я б новые купил, сейчас одна камера на старом веле 3 раза клееная, спускает недели за 3 до 1.
Передние меняй, заднее вроде норм, у меня также
Если уж так то вытащи камеру и окуни в тазик с водой, возможно у тебя микропрокол через который травит
Купил насос со шлангом и без манометра.
За 3к в триале.
Не могу я уже переносные без шланга терпеть, затрахался.
Тут завелся поехавший стридовод, считающий себя богом, а остальных - мтбопнеками на скриповелах
В магазинах, где торгуют стелсами и запчастями для них есть шланги, у которых с одной стороны резьба, а с другой зажим, как на автомобильных компрессорах. Вполне сочетается с ручным насосом, стоит около 100 рублей, но ни разу не лайт
Стоят кантиливеры и они дно. Подойдет ли болт он болт обычные вибрейки за место них, при условии, что руль баран и ручки дуалы?
Изучаю спрос на карбониевый велосипед.
Рама 16", ремонтировалась, пожизненная гарантия на место ремонта, после ремонта откатано два сезона, все в идеале
Палки карбониевые
Вилсет мавик кросстрейл
Хт вкруг, включая гидравлику и систему. 30 скоростей.
Вилка магура, воздушка, обслужена.
Общий вес около 10500, смотря какая резина. на легкой резине можно скинуть до 10
Велосипед с пробегом, но использовался для матрасинга, до замены кассеты и цепи проедет еще три сезона точно. Каретка в идеале.
Цена 60к, торг аргументированный, отправка в регионы за мой счет.
На авито не выкладывал еще, можете не деанонить.
Продается без педалей, контакты оставляю себе, да и подубиты они. Будет интерес - будут пики.
>Общий вес около 10500
Если это не шутка, то у меня форвард на алюминиевой раме весит 10.1 кг на 35й резине.
>Изучаю спрос
>Будет интерес - будут пики
Ааааа блять, как вы бесите! Выставят свою телегу и давай СПРОС ИЗУЧАТЬ, пульс рынка нахуй, ты хоть цену указал, а такие ИЗУЧАТЕЛИ СПРОСА чаще всего ее не ставят. Зачем так продавать, блять, если продаешь то прилагаешь фотографии, цену, состояние/пробег, чтобы дать достаточно информации покупателю. Это как в магазине бы стоял телек без цены, в глухой картонной коробке с подписью «изучу спрос», «будет интерес - достанем из коробки».
Ты тралишь чтоле? 10кг это очень дохрена для велосипеда, если это не ашанбайк или не мерида какая нибудь. Тем более карбон.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хардтейл-cube-elite-c-62-pro-29-2016/rp-prod141171
Смотри какой ашанбайк весом в 10.6кг
Не бугурти, анончик. Вел в другой квартире пока. Хочу получить мнение местных велофетишистов по поводу адекватности цены за эту навеску с учетом пробега. Плюс мысль о продаже пришла только что, я не готовился специально.
Мы же знаем местный разум, бисикляч может без фото, по одним названиям кириллицей определить цену, пробег, ушатанность. То вдруг я мало прошу.
Ясен хуй, велосипед обслужен, ясен хуй, что трансмиссия с пробегом, поэтому для гонок кк придется вскоре поменять промы во втулках, цепь и кассету, ясен хуй, что для матрасинга трансмиссия пройдёт еще 3к.
>Изучаю спрос на карбониевый велосипед.
http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=131
На, изучай, если мозгов хватит.
>ремонтировалась,
Сразу минусуй цену рамы, большинство не возьмет раму после ремонта.
>пожизненная гарантия на место ремонта,
А гарантия на лечение если под ездоком сложится рама на скорости есть?
>Велосипед с пробегом, но использовался для матрасинга,
Ай не пизди, нахуй было брать карбон на хт и матрасить, плюс если рама после ремонта, нихуя там не матрасили.
>до замены кассеты и цепи проедет еще три сезона точно.
Это если в сезон проезжать 1-2 тысячи?
Карбон на хт брал, тому что мог позволить. Полтора сезона дрочил апхиллы для кк соревнований, потом командировки, не до спорта стало, поэтому катал по 1к в сезон. Ремонт рамы из-за падения на бок в контактах, после этого прошел еще 2к по грунтовкам. Удар пришелся на верхнюю трубу, остальное с землей не соприкасалось. Ремонтировался в цеху, где латают карбоновые клюшки, наложили хомут идеально, он не выступает даже и на ощупь не чувствуется.
Поражает, что все понимают что велосипед не новый, а требуют при продаже, чтобы все новое было как из салона.
Это как я десятку свою продавал пятнадцатилетнюю и пришел перекуп с толщиномером, лол.
Хотите новое - могу собрать вам новое, но цена будет совсем другая.
Кстати, есть еще на продажу алю на базе куба, деор вкруг, тормоза бб7, вилка рш 28, окталинк, втулки и обода шимано мт не помню какие. Все без пробега, новое, кроме вилки и рамы. Даже рулевая на промах новая. 25к. Фото через два часа.
Ой, уебывай на велосранию, барыга ебаный.
Ну так походу другой его перетягивает. Проверь может пружинка которая отгибает колодку выскочила из паза, если она на месте переставь пружинку на пивоте в крайнее положение там 3 отверстия. Либо тупо подогни ее чтоб давила сильней, также проверь может болтик похерился регулировочный
Сними вибряк и одень заново аккуратно, бывает пружинку перекосоебливает и он тупит.
А че бы нет если бабло есть.
Поматрасить по городу чтоб свою чугунную глыбу электричками не тащить очень даже удобно.
Сук, хочу жить в МО. У нас на электричке можно только в 200к пгт уехать за 150 км
Я бы тоже купил в качестве городского вела, я бы еще купи кантрийник, шоссер и цк, а также нирв.
Но я живу на квартире с мамкой и катаю на туринге. И да я сам виноват, что сижу в этих говнах с зп в 25, но живи я как все, я бы давно женился, получал бы не 25, а 30 и снова бы не купил себе нормального вела, так как моя жируха жена забирала бы всё на личинуса. У меня было бы пузо, друзья/собутыльники и промытый мозг, с которым я бы думал, что я счастлив.
А так я красивый, подтянутый, люблю себя и иногда шлюх, катаю когда хочу и где хочу, единственное, что мешает мне быть полностью счастливым, это мечты о вечно молодой девочке на веле с бараном и в велотрусиках.
>и катаю на туринге
Самый универсальный велик, на самом деле. Да, не подропаешь на трейлах, а просто неспешно скатишься. Снял весь обвес - вот тебе почти гонка, конечно, сильно медленнее шоссера, но явно быстрее MTB. В межсезонье обмазался крыльями и не стираешься с ног до головы после каждой покатушки вместе с великом. Нацепил нормальный багажник - положил термос и покушать, никаких рюкзаков не нужно. Хейтерс гонна хейт, конечно, неаэродинамично, и как дид, зато удобный поджопник на каждый день.
Как в таких штанах катать можно, у меня подобные аж по швам трещат когда ногу поднимаю.
Да просто разница между таким гибридом и турингом очень незначительная уже, я не пытаюсь их различать. Разве что гибриды чаще выпускаются с прямым рулём. Ну и я любитель руля-барана, так это уже субективщина.
у меня произошла неведомая хуйня (впервые такое, ибо я ньюфаг)
погнулось звено цепи.
как- не знаю.
что с ним делать?
можно ли самому его обратно выгнуть (плоскогубцами, например), или не выёбываться и пиздовать в магазин, где по гарантии это пофиксят? (или гарантия на цепь не распространяется? расходник кококо)
я не мажор, чтобы раз в неделю по цепи покупать, интересует лишь то, что можно сделать со старой
фотка погнутого звена прилагается
всем заранее спасибо :3
>Снял весь обвес - вот тебе почти гонка, конечно, сильно медленнее шоссера, но явно быстрее MTB
Однохуйственно с мтб на узкой резине.
Мимо сликомтбшник
Выжимка для цепи нужна тебе
Выжимкой выжимаешь пин и вешаешь замок. Но я бы всю цепь нахуй сменил ибо это пластилиновое говно какое-то.
Замок цепи.
Амбарный епт!
https://2ch.hk/bi/res/453263.html (М)
Вело-арта тред, обзывается
>А многоль аноны кидают туда
>Не выкачать за день, устанет рука
Пик с гугла же. Открываю же я плоскогубцами.
Вангую у тебя слетела цепь с передней звезды и ее зажало между рамой и маленькой звездой.
Выпрямлять плоскогубцами смысла нет, она все-равно будет кривая и будет методично подъедать трансмиссию.
Лучше либо удалить звено и укоротить цепь, либо поставить замок вместо этого звена.
Если есть запас по длине цепи - лучше так же удалить соседние звенья.
Да похуй, я не осуждаю и даже приветствую выбор каждого
Мне норм на туринге с риггидом и снятым передним переклюком
Я осуждаю только администрацию моего города, за разбитые дороги.
Вот сейчас мэр наш, балатируется в госдуму от единой россии, оставляя город на неизвестного хуя из новороса.
И знаете что? Хуй ему в ебало, а не мой голос! Город надо оставлять в хорошем состоянии, а не в 70+ лет в думку лезть. но мой бугурт его не остановит и мы все прекрасно знаем, что он сука пройдёт
Годно, пополню пак!
Вот бы было такое же как в МО, я имею ввиду по населению, количеству нас. пунктов. Но только чтоб все это было на ДВ, я б туда ломанулся. А сибирь где я живунинужна, пусть сюда едут бухие вахтовики нефть качать и все, тут точно жизни нет.
хех, а сколько должна стоить новая цепь, чтобы не проебаться и не купить картонное говно?
Давай, если ты девочка. во что слабо верится
Я буду покупать тебе велоформу и починять твой вел, а в перерывах между покатушками, любить тебя язычком и не только.
Логично подумай, какие нахуй скидки весной? Весной же все бегут как раз покупать велики. Скидки обычно или к концу сезона.
Почему? Мне кажется везде восточнее урала тьма и говно, только на дв еще природа и климат норм
Эх вот как всегда.
Природа здешняя только на картинках хорошо смотрится. В этих ебаных джунглях, которые тут вместо чистеньких няшных хвойных лесов Сибири, не то что на веле погонять, пешком-то хер погуляешь, все в двухметровой траве под толстенным слоем пыли. Море хорошее тоже мало где есть. К примеру, до ближайшего нормального пляжа от Владивостока что-то около 150км, причём дороги тут сильно хуже, чем в Сибири.
А климат - вообще пушка. Приморцы, по-моему, даже и не в курсе, что небо бывает голубого цвета. Тут оно всегда серое и постоянно идёт дождь. Лето, если его можно так назвать, начинается в середине или даже в конце июля, и в конце августа уже заканчивается.
Вчера был тёплый день, поехал покататься на веле, промок в ебучем тумане и простыл нахуй. Вот такой вот тут прекрасный климат.
А ещё тут ездят все как ебаные дикари, хуже детей гор, да и в целом народ значительно более быдловат. А от местных цен можно вообще охуеть. В общем, дно, как оно есть.
Лол это ты еще у нас в питере не был, ту лето было неделю и примерно столько же солнечных дней.
Вот тут погода, как в Питере, цены, как в Москве, а люди, как в Магнитогорске. Все худшее собрано здесь.
Сочувствую, это ж пиздец все "лучшее" собрано.
Про Магнитогорск повеселил, я даже схоронил, у меня родственики там, один недавно с заработков домой возвращался и мимо наших югов проездом заскочил.
Говорит охуеть у вас люди добрые тут, все приветливые и отзывчивые, улыбаются, а город какой чистый и красивый, а пахнет как он был в сезон цвета абрикоса
Но если я живя тут Краснодар вижу местную разруху, то какое там дно, мне даже представить не в силах.
Представить легко. Возьми ваш типичный городок. Включи зиму, сними все листья с деревьев. Добавь дождь, все промрокшее и грязное. Теперь вместо частных хозяйств садовые домики, а в центре бетонные кубики серого цвета. В паре мест воткнуть дымящие трубы и промзоны на полгорода. И да солнечных дней в году всего около 150.
Ну и плюс к этому продукты на участке хер вырастишь, надо после работы горбатиться в саду до темноты, фрукты только сезонные или безвкусные из китая.
описал и заплакал от безысходности
GT TIMBERLINE COMP имеет наименее пластилиновый задний переклюк, но его нет в наличии
Вопрос: подойдет ли?
Да.
> 5 лет лишения свободы в колонии усиленного режима. Такой приговор суд Фрунзенского района сегодня вынес Анатолию Гринкевичу, который в июне ударил битой пешехода на улице Притыцкого. Кроме того, он должен будет выплатить пострадавшему 10 тысяч рублей моральной компенсации (около 5 тысяч долларов) — на это у него есть ровно месяц, иначе в счет долга изымут имущество. Также в доход государства пойдет велосипед, на котором он ехал.
http://news.tut.by/society/511763.html
А пострадавший 17-летний фотограф Василий Демидович — 50 тысяч рублей (около 25 тысяч долларов) за моральный вред.
> 50 тысяч рублей
> около 25 тысяч долларов
Картофельные деньги.
Поехал сегодня ночью по городу прокатиться, в 00 выехал. Абсолютно все люди, коих встретил в это время, человек 10-15, все смотрели на меня как на ебанутого, почему?
Одним уебаном меньше. Нехуй бедных лошадей мучать. Спортсмены хуевы.
Может ты выглядишь как уебан?
На меня скорее уважительно поглядывают типа вон какой йоба спортсмен в любое время хуярит.
В том то и дело что нет. Выгляжу нормально, одет тоже нормально, но все аж шеи сворачивали когда мимо проезжал.
500 рубь.
Проверся на сомнамбулизм, быть может ты с голым прдаком ехал, но мозг выкинул это из памяти.
Херли ты ночью людей на велосипеде рассматриваешь, а не на дорогу глядишь?
Я бы на тебя тоже с велосипеда смотрел, как на дегенерата.
Если малый угол атаки - то заднее просто соскальзывает. Если дождь - то это просто жопа.
Если под прямым углом или хотя бы 60 градусов - норм.
А если они идут параллельно твоему движению и тебе нужно съехать - гроб гроб пидор.
>В последний раз подобное случалось еще в Советском Союзе — в 1980-х, когда во время полевых испытаний на Спартакиаде народов РСФСР разбился олимпийский чемпион Сергей Рогожин, − отметила зампред БФСК.
Безопаснее, чем ездить по российским дорогам.
> ливневки объезжать не забывай.
Ебашу 40 км в час по автобусной полосе, как бог. Где твои ливневки теперь? Автобусы едут за мной, а тяночки на остановках охуевают от моих ножек и текут.
должно быть нормуль, но надо пробовать
Ебашу тебе за щеку со скоростью 40 км в час.
Ну блять загляни в зазор между колодками и диском и посмотри об какую он шоркает.
Тормоза механика или гидра?
Ноги вилки протирай чаще.
Если гидра то должна сама разойтись, подрочи ручку тормоза по быстрее.
Если не пройдет значит прокачивать надо.
Наркоман? С чего она сама разойдется, и каким образом прокачивание исправит неверную настройку тормоза?
Нужно настроить положение калипера. Ослабь два болта, которые его держат, зажми ручку тормоза и кати велик с закатом тормозом на грани блокировки, одновременно понемногу затягивай болты калипера. Это самый простой способ. Если есть ремонтный стенд (стойка), то лучше, конечно, повесить вел на неё и настроить положение калипера на глаз, по свету фонарика, например.
В 90% это дрочево калипера не меняет ровно нихуя.
В гидре положение колодок саморегулируется ибо сосуды сообщающиеся с жидкостью так что со временем давление выровняется и колодки равномерно разойдутся.
Да вот хуй тебе
Слова не мальчика, мужчины!
Но отрицать сей факт, тут нет причины
Коль пидорасом был рождён
Ебись в пукан под золотым дождём
А если стыдно тебе станет
Запомни раз и навсегда
В любой параше тебе рады
Тут двач и тут твои друзья!
Мне лень стиралку одними трусами загружать, если просто замочить минут на 20 и простирнуть в тазике с порошком то норм?
Хочу обмазаться синей звездой, но не знаю подойдёт ли мне эта, передний переклюк снял, сзади х8/11/32т
Сейчас езжу на 34т спереди
Норм будет? Есть еще шимано за такие же деньги, 38т, но там какая то хрень про рекомендованные цепи написана
http://bike-centre.ru/velozapchasti/privod/sistemy_shatuny/sistema_shimano_nexus_c6000_170mm_38t/
Поменять хочу, так как большая звезда, на моём фикспереди не эстетично смотрится, очень хочу синюю.
Норм.
Как раз таки в 90% случаев дрочка калипера и помогает, а ты ему сразу прокачивать, прокачивать надо уже в крайних случаях, кода не тормозит нихуя.
>>490624
Делай как >>490627 сказал, у меня так же было.
А зачем катить? На случай если диск неровный? Я же наебнусь, елси все это сразу буду делать, лел.
Мне в приличной мастерской сказали, что ничем хромоль обрабатывать внутри не надо, но если хочется, то можно. Я бы после таких покатушек вынимал штырь подседельный, виливал бы воду из рамы и давал бы ей просохнуть внутри. И не забывай этот самый штырь смазывать хотя бы графиткой.
О, это отлично, мне не хочется как раз. Вынуть подседел на проветривание и пшикнуть вдшкой/маслом — это все, на что у меня есть время.
1) Касета
2) Цепь
3) Переключатель
4) манетку
что еще?
250рублей
Что скажите, стоит такое брать или говно?
Не знаю как камеры, но покрышки у них хорошие.
>>490720
>втулка под 7 скоростей то кассета на 9 хуй на неё налезет.
Никто пока так и не принес пруфы, что под 7ск кассету нужна особая втулка, а не попросту ширина кассеты догоняется проставкой
Систему и возможно втулку/барабан.
Где найти эти минивибрейки? В моем замкадье их нет, а продавцы делают охуевшее лицо с вопросом "А шта эта?".
Нет, это разные вещи. Обычные вибрейки не подойдут под дуалы.
Мб кантилеверы настроить/поменять? Ну или начать со смены колодок? Сомнительно, что минивибрейки будут прямо вот сильно круче.
>>490735
Ничосе как новенькая. Посмотри на асимметрию зубцов - порядком уставшая, особенно большие звезды.
Скорее всего у тебя не барабан а трещетка, т.к. кассеты на 7 скоростей не ставят уже давно. Попробуй снять и глянь, что там. Скорее всего, придется будет менять втулку.
Я их настроил, снимал с своих обычных вибрейков колодки и ставил на кантливеры, лучше тормозить не стало.
Тут даже проблема не сколько с силой торможения, сколько с вибрацией рейки вперед назад при торможении. И, да, она затянута нормально.
Ничего, школу закончишь, зарабатывать деньги начнешь, и купишь себе свой сосис.
До кучи заказал себе жопный крем и сквирт в лицо!
Пожру, напялю покрыхи да поеду тестить.
ну и катай дальше, пока не сотрешь так, что цепь будет прокручиваться. Это расходник, хули на нее молиться
>>490767
трещать оно будет в любом случае. Просто бывает, что трещетка - это часть втулки (это называют втулка под кассету), а бывает что трещотка это часть заднего набора звезд (это называют трещетка)
Можно, если уверен в защите втулок / каретки либо тебе не лень их перебрать после влажной покатушки. Если навеска дешевая и/или ты ебал в нее лазить лишний раз, то не стоит.
Да ты шо? А погуглить семискоростные кассеты не судьба?
>сижу в этих говнах с зп в 25
Сижу в мухосрани с зарплатой в 14к, живу с мамкой и у меня шоссер за 75к. В чем твоя проблема?
Загуглить кассету CS-HG20
итак, это кассета.
выше кошмарили, что под 7ск может быть особый барабан, но я на 80% уверен, что там самый обычный барабан и какое-то проставочное колечко, то есть, мне кажется 8-9-10 ск туда встанет
Скидки всегда в середине зимы и в конце лета. Весной тоже есть скидки, но на прошлогодние модели, которые плохо раскупают.
Тут даже думать нечего. Норку. Хотя лучше подкопить и купить что-то на класс выше, чтобы было оборудовние получше и дисковая гидравлика хотя бы. Тем более, куда тебе торопиться? Сезон то того...
А ты не объезжаешь что ли? Ах да, ты же ссышь на дорогу выезжать, боярин хуев. Не забывай переднее колесо задирать на каждой бордюрке.
Что значит "из рамы выливается"?! Как вода вообще у вас в раму попадает?
Хоть полностью ныряй если не впадлу потом это все перебирать и чистить от говна.
Это и правда проблема. Меня мамка кормит, я на еду почти не трачусь.
А то! Ибо мне все равно делать нехуй так что разбавлю тред своими говнофоточками.
я не тот анон, но подтверждаю, что такая хуйня имеет место быть. Хз, как она туда затекает, но после влажной катки если вел переворачиваю, то чутка вытекает из технологических отверстий
нет, у тебя просто будет больше выбор передач. Самая мелкая звезда почти везде 11 зубов, то есть, самая высокая передача останется такой же
Это тебе спереди звезды надо больше ставить, если ты сейчас дохуя молотишь ногами
мудак
ну, хуярит говно на подсидел, вот и затекает в раму в месте стыка
Да, паль.
Разные года/партии/страна итп.
По опыту говорю - не стоит вообще заезжать в лужи.
Ты можешь думать, что там нормальная дорога, а там оказывается ливневая канализация на 30 сантиметров ниже дороги, и в итоге ты просто падаешь в неё всей тушей.
Двачую, если знаешь, что дорога под водой ровная — хоть по шею можно заезжать. Проблема не в воде, а в том что можно неслабо наебнуться.
Один раз заехал так в ливневку. Ехал в сильный ливень, вся дорога - сплошная лужа. На перекрестке, где все стоят на красный, медленно, почти в трэкстэнде, выкатываюсь вперёд (всегда так делаю, чтобы меня видели и не повернули через меня направо). И вот я попадаю в эту подводную ливневку, теряю равновесие и медленно так заваливаюсь на бок в лужу глубиной почти по втулки, не успев выстегнуться. Представляю, как автобляди проиграли, самому смешно пиздец быдло.
возможно ли на раму с негоризонтальными дропаутами поставить планетарку? есть ли натяжители цепип, крепящиеся к перьям?
Есть натяжители прям для планетарок. С креплением на ось колеса, одно и двухроликовые...
chain tensioner- search
Ну вы чо?
Меня не было весь день, ладно за ночь никто не ответил, но за день то...
Похуй на ссылки, не ходите по ним.
Скажите уже просто-как выбирать звезду?
А то только разобрался в ободах и покрыхах, как тут звёзды подъехали.
Так ставь, что нравится же, в чём проблема?
Много зубьев - ровняк, мало - горки, ну и гляди шоб посадочные места у твоих звёзд@систем подходили к тому шо есть:3
Итак отчет.
Первое впечатление - НАКАТ! Второе - НАКАААТ! Третье - НАКАТИЩЕ БЛЯТЬ!!!!
Были стоковые Kenda Slant Six
Теперь перед Schwalbe Thunder Burt Evo
Зад Schwalbe Big One Evo
И это просто охуительно! Ощущение что меня в спину толкают, нет больше чувства что покрыхи зубами грунт грызут, катит легко и мягко!
Скорость НЕ СРЕДНЯЯ БЛЯТЬ выросла реально на 5км/ч и более, там где я ехал на 2-4 я с тем же усилием еду на 2-6, где держал 18-20 держу 25 с такими же ощущениями по усилию.
Рекордов не ставил ехал в своем прогулочном режиме не превозмогая и не напрягаясь сильно.
Торчки и тягуны проходить стало в разы легче, на коротких подъемах я даже передачи забыл сбрасывать, в тягунах там где я ехал на малой звезде спереди щас ехал на средней. Заодно даже свой рекорд в торчке побил, хотя поехал туда уже в конце и уставшим.
Ехал по асфальту, грунту, грязи, песку, траве, впечатления охуенные!
Биг ван справляется со всем кроме жидкой грязи, там сползает вбок и буксует, но если ехать не торопясь то проезжает вполне нормально, по сухому грунту идеально, по траве тоже, песок проходит вообще божественно даже рыхлый не плывет не буксует катит ровненько. Влажный грунт держит, даже с колеи в колею, если совсем резкий склон или вода то скользит. Въехал в пару песчаных торчков правда влажных, но крутых, если не успеть сбросить передачи то будет буксовать, если сбросить то быстро молотя ногами въезжает с минимальными пробуксовками.
Ну асфальт просто божественно!
Еще стреляет постоянно в стороны мелкими камнями, прохожим будет весело лол. Сыпучий грунт в принципе держит но на склонах проскальзывает вбок в принципе вполне контролируемо да и пофиг куда оно там скользит, потом уцепится и проедет.
На счет тандера держит не плохо, хуже кенды но в общем хватает. По грязи едет и даже по наклонной колее удерживается боковинами, например ехал по грунтовке убитой - переднее держало а заднее сползало вбок.
На рыхлом держит так себе, может немного вести но если руль крепко держать то норм.
На песке скользит, но там и кенду заносило, несколько хуже но в целом так же осторожно, вот для сравнения ехал участок метров сто с песком рыхлым, перед постоянно плавал то в одну сторону то в другую а зад шел вообще ровненько без заносов и пробуксовок, на кенде стоковой я там сбрасывал на минимум передачи и постоянно виляя и рулем и жопой очень медленно проезжал, тут пролетел раза в три быстрее только руль крепко держа.
Так что в целом я пиздец как доволен! Для йоба спортсменов и кантрил естественно не подойдет ибо нет цепкости особенно при резких маневрах, а вот для катания в свое удовольствие просто 10 из 10, и на асфальте и в лесу просто отлично, грязь песок осторожно а так везде держит и катит просто божественно.
И да саммоочищаемость отличная плюс обе покрыхи заметно меньше кидаются грязью! Если с задней у меня и спина и ноги были засраны то тут на фото даже видно что грязь летит примерно в район цифры 20, ну каретка перья а выше все чисто ни пятнышка свежего и ноги тоже чистые, но я и ехал правда осторожно, но все равно кенда с той же скоростью говном меня и вел закидывала прилично.
Итак отчет.
Первое впечатление - НАКАТ! Второе - НАКАААТ! Третье - НАКАТИЩЕ БЛЯТЬ!!!!
Были стоковые Kenda Slant Six
Теперь перед Schwalbe Thunder Burt Evo
Зад Schwalbe Big One Evo
И это просто охуительно! Ощущение что меня в спину толкают, нет больше чувства что покрыхи зубами грунт грызут, катит легко и мягко!
Скорость НЕ СРЕДНЯЯ БЛЯТЬ выросла реально на 5км/ч и более, там где я ехал на 2-4 я с тем же усилием еду на 2-6, где держал 18-20 держу 25 с такими же ощущениями по усилию.
Рекордов не ставил ехал в своем прогулочном режиме не превозмогая и не напрягаясь сильно.
Торчки и тягуны проходить стало в разы легче, на коротких подъемах я даже передачи забыл сбрасывать, в тягунах там где я ехал на малой звезде спереди щас ехал на средней. Заодно даже свой рекорд в торчке побил, хотя поехал туда уже в конце и уставшим.
Ехал по асфальту, грунту, грязи, песку, траве, впечатления охуенные!
Биг ван справляется со всем кроме жидкой грязи, там сползает вбок и буксует, но если ехать не торопясь то проезжает вполне нормально, по сухому грунту идеально, по траве тоже, песок проходит вообще божественно даже рыхлый не плывет не буксует катит ровненько. Влажный грунт держит, даже с колеи в колею, если совсем резкий склон или вода то скользит. Въехал в пару песчаных торчков правда влажных, но крутых, если не успеть сбросить передачи то будет буксовать, если сбросить то быстро молотя ногами въезжает с минимальными пробуксовками.
Ну асфальт просто божественно!
Еще стреляет постоянно в стороны мелкими камнями, прохожим будет весело лол. Сыпучий грунт в принципе держит но на склонах проскальзывает вбок в принципе вполне контролируемо да и пофиг куда оно там скользит, потом уцепится и проедет.
На счет тандера держит не плохо, хуже кенды но в общем хватает. По грязи едет и даже по наклонной колее удерживается боковинами, например ехал по грунтовке убитой - переднее держало а заднее сползало вбок.
На рыхлом держит так себе, может немного вести но если руль крепко держать то норм.
На песке скользит, но там и кенду заносило, несколько хуже но в целом так же осторожно, вот для сравнения ехал участок метров сто с песком рыхлым, перед постоянно плавал то в одну сторону то в другую а зад шел вообще ровненько без заносов и пробуксовок, на кенде стоковой я там сбрасывал на минимум передачи и постоянно виляя и рулем и жопой очень медленно проезжал, тут пролетел раза в три быстрее только руль крепко держа.
Так что в целом я пиздец как доволен! Для йоба спортсменов и кантрил естественно не подойдет ибо нет цепкости особенно при резких маневрах, а вот для катания в свое удовольствие просто 10 из 10, и на асфальте и в лесу просто отлично, грязь песок осторожно а так везде держит и катит просто божественно.
И да саммоочищаемость отличная плюс обе покрыхи заметно меньше кидаются грязью! Если с задней у меня и спина и ноги были засраны то тут на фото даже видно что грязь летит примерно в район цифры 20, ну каретка перья а выше все чисто ни пятнышка свежего и ноги тоже чистые, но я и ехал правда осторожно, но все равно кенда с той же скоростью говном меня и вел закидывала прилично.
Спасибо тебе, поставлю синюю
Вот еще что очень заметно сразу было это что управляемость возросла в разы просто! Руль стал гораздо чувствительнее и заметно легче реагировать, если с кендой вел рулился как танк то тут у меня было ощущения что я на 26 обратно пересел, руль прям очень резко стал отзываться и разгон шустрее, пролетел небольшую тропу в лесу постоянно виляя между деревьев в сумерках вообще четко хотя раньше там довольно осторожно и не торопясь проезжал, а теперь резкие маневры прям отлично выходят.
Ну и просто пара фоточек с обратного пути.
Это в зад нужно было вставлять Тандер, а в перед еще злее, например смарт сем или рейсинг ральф.
Не растраивайся, я тоже ошибался. Загонишь на авито.
кек, поставил лысый шлик баллон на мтб
Смотря где и как катать, у биг вану вообще никаких претензий, а вот на счет переда я еще думаю поставить и туда биг ван и просто ездить осторожней или наоборот поставить еще злее и переть тупо на пролом похуй на все. Но со злее таки накат пострадает сильно. И да еще это такой кайф когда покрышки тихие, а то жужжание кенды начиная с 15км/ч подзаябывала аж прохожие оборачивались еще метров за 20, а тут еду тишина и благодать.
ну на диагональные ещё. я имею в виду, без дополнительных натяжителей
Кроссмарк не трактора вовсе, просто катаю на них, думаю стоит пробовать швальбы или нет
Ну тут уже смотри где и как ты катаешь.
Вот какая шипастость у меня в стоке была, держала она железно везде и всегда, но вот катила по сравнению с тем что щас просто блять на 5 из 10.
Так что я получил ахеренный накат, но довольно заметно потерял в цепкости. Но для конкретно моей местности это не так важно ибо грязи говна и песка у меня встречается минимум и по ним вполне можно проехать просто медленно.
спасибо
Лол, а мне всегда казалось, что кроссмрки даже как-то слабовато держат для универсальной покрышки, ну то есть в плане управляемости считал их компромиссным вариантом, типа "накат это хорошо, но цепкость и так уже ниже некуда".
Ну вот опять таки смотря где катать, у меня в общем довольно неплохие дороги, разъебаные но твердые.
>>490924
Для асфальта и твердых грунтов они просто охуенны. Ну и как свое основное назначение это песок, там они катят отлично вообще, не зарываются и не плывут как шипастые.
>у меня в общем довольно неплохие дороги, разъебаные но твердые
Везет же некоторым, в моих краях в этом году все развезло в какашку.
В моих тоже воды по колено, где я за грибами в прошлом году ходил теперь реки текут.
Но благодаря тому что это все лесничества, там все дороги окопаны канавами так что где не размывает ездить норм.
В общем мне нужна цепкая и накатистая покрыха, езжу в основном город/шоссе, но иногда гравий/грунт
В городе жопка творится, все дороги съхавшие, толи от жары, толи от кривых рук, еду как по ухабам и прыгаю. Местами асфальт с огромными трещинами, залитыми смолой.
Предпосылок для смены покрых не было, разве что на грунте заносит слегка, хочу поменять пока переднее.
Обод 28х17
Ты в коробке от холодильника живешь?
Разбери его блять и он вообще места не займет, хоть в сральнике в угол поставь.
Годный слик но устаревший уже, тем же бертам по отзывам проигрывает. Плюс по отзывам колится шопиздец.
Как вариант можешь поставить биг эплы, для города с хуевым асфальтом они охуенны, будешь ехать как на двухсосисе по колдобинам.
Твердые грунты тоже на них норм катают.
А бля проглядел на счет цепкости, ну тут для цепкости уже надо чето зубастое либо ездить учиться окуратно на сыпучих местах.
>смазывала
Глазам не верю.
Цепь и снять можно и дома хранить, да и вообще вон выше заметил, весь вел разобрать.
Но в гараже надо поставить на сухую тряпочку и вокруг-ВНИМАНИЕ-посыпать солью, так и злых духов отгонишь и лишнюю влагу.
А еще от холода люминий сыплется.
Заведи себе куна с руками и не только меня, например, который тебе либо дома крепления на стене сделает, либо вел для гаражного хранения законсервирует, либо у себя похранит до весны. А может и всю зиму вместе катать будете ещё.
Я брею.
>>490946
спасибо
>>490941
спасибо, но хотелось бы самой научиться консервировать вел по канонам велача
26 тоже есть там еще и с разными вариациями типа по накатистей по надежней и тд.
На 17 все встанет, у меня 2.35 на 17 ободе стоит.
А хурики реально намного уже чем заявлено, там 2.0 по ширине как 1.5 наверно.
Cyclocross Speed очень быстро стирается и колется шопиздец.
Travel Contact по отзывам норм вроде, катить охуенно должна, но вот на счет цепкости хз очень уж лысая.
Отпишись потом как впечатления, сам на него смотрел но не понравилось что тонкий и устаревший уже, но зато дешевый.
О значит я не один долбоеб с такой связкой!
Кстати а что за вел на фото? Судя по рулю и задранной сидушке цк, но как туда жирный бигван впихнули? Он же пиздец широкий даже для мтб. Да и собсно зачем если хватает узкой кантрийной резины.
Жря. Не бери.
Ааа прикольно им там гонять.
Но тогда не понятно нафиг тандер спереди, в сухом песке он просто тонет и постоянно ползет в сторону, а на мокром протектор весь залепит. Ну хотя им виднее.
максимальной 3-7 мало если дорога идет немного вниз. Или если за спешащим троллебусом ехать
Извини, мой личный экстрасенс сейчас спит, так что не смогу ответить конкретно. Ты хочешь увеличить характеристику "накат", для этого, обычно, ставят лысые покрышки либо покупают дорожный велосипед, а не меняют звезды.
Дык звезду и ищи, если система на бонках. Я себе вместо пластилиновой 44 нормальную 48 вклячил. Полет нормальный. Полько с переклюком повозиться пришлось sram x5
а нет, все правильно. совсем уже ебанулся
>Почему более злые спереди
>зад гребет
А перед держит По этой же причине когда есть одна шиповка, вкрячивают её вперёд, ведь с проскальзывающим задним, можно включать Инишиал Ди Евробит, но все же ехать.
Потому что если перед замотает то ты упал, а если зад, то ты просто испытал дискомфорт.
Смотри в триале шатуны
Дороже 6к?
thx
Уебанцы в посадку не могут. Километр проставок и вынос вверх. Хотя палку не поставили вместо барана. Слыхали, что нижняя часть барана должна быть параллельна земле, а то, что это работает не для всех рулей и не во всех случаях не слышали.
Перевернуть вынос, поднять руль на себя, а пистолеты наоборот - вниз от себя.
Ну вот я тоже так подумал. Километр проставок ещё можно понять, но зигзаг — посто ппц
В свое время убил несколько часов на поиск подобного, а тут прям с рулем инструкция.
>хранить велосипед в неотапливаемом гараже на зиму
За что ты так его ненавидишь? Лучше сразу кинь его под камаз, чтобы не мучился.
Все потому что ноги не побрил, говорю вам.
>>491049
>>491057
Как вам удобнее, так и правильно. Нашлись тоже мне эксперты. Главное, не пытаться привыкнуть к неудобной позиции, меняйте пока не станет удобно.
Недавно наткнулся на такой чехол http://www.sportmaster.ru/product/1715559/ и купил. С ним комфортнее, но недавно задумался не вреден ли он в плане кровообращения (все-таки в интернете советуют брать жесткие седла), но в то же время чехол напоминает велопамперс по структуре.
Че спросить-то хотел? Чехлы говно, бери памперс.
А не проще было бы вместо этого чуда купить велошорты (если ты его еще и за 999р купил, то вообще пушка)? А так да, седло должно быть жестким, катай больше жеппа привыкнет, купи велошорты с толстым памперсом (он еще и пот отводить будет, не натрешь себе нежные места). Чехол вроде бы с выемкой посередине, но я бы все равно опасался за простату. Да и велопамперс по форме оно не напоминает.
>на неровной дороге на седле было не усидеть.
ты и не должен в нем сидеть ан неровной дороге. Привставая, руки-ноги выполняют роль независимой подвески, а поскольку упор теперь приходится только на ноги, то центр тяжести уходит вниз и ты можешь охуенно вырулить любые свои неровности
чехлы для чехлов, ездить учитесь
и понатирают тебе вокруг письки если поедешь с этим чехлом далеко
Да заебало уже ригидокукарекание с параши!
Пойду продам свой двухсосис и куплю себе ригид хардтейл блять и буду на нем дх хуярить и дропать с обрывов, ведь тело лучший амортизатор скил езды рулит и прочее кококо.
>Для йоба спортсменов и кантрил естественно не подойдет ибо нет цепкости особенно при резких маневрах
Лол, она тандербёрт как раз для йоба шпротсменов и сделана. Максимум презерватив, который колется даже от мелких камней, поэтому герметик мастхэв, как камерно так и бескамерно, поэтому на каждый день это дерьмовая покрышка, я считаю.
>Да заебало уже ригидокукарекание с параши!
Не люблю говорить, что вижу баттхёрт, но кажется, что это так.
Если ты не собрался намеренно нестись по кочкам на большой скорости, то амортизация необязательна. Ладно ты там ДХ катаешь. А то нюфаги начитаются ригидофобов и покупают себе велик с RST вместо вилки.
Если по твердым грунтам то кантрилам норм на ней, на переднем колесе хуй знает может и норм будет да и защита там заявлена таки я ж не самый тонкий гандон брал.
Собсно бескамерку заколхозю как руки дойдут.
>Если по твердым грунтам то кантрилам норм на ней
При езде вверх прокруты будут
>>491122
> на переднем колесе
обычно на перед ставят более цепкую, на зад - более накатистую
Он для песка. Для твоих грунтовок легко подошла бы дорожная покрыха 1.5-2. Ссался бы кипятком, вангую и пошел за шассиром
Закрыл сайт, сказал путину С-ПА-СИ-БО.
Ддвочую, взял до пиздеца КК, поездил пару лет и понял что проебался. Сейчас бы шоссир купил лучше, или на худой конец гейбрид.
Не очень разбираюсь в шоссейном обвесе, но если судить по кк, в триал-шпоре тпродают непонятное оверпрайснутое говно на 100-200%, а потом рисуют мега-скидки. Года 4 назад повёлся на такую скидку, везли вел месяц и привезли не ту ростовку, потому что нужно не было, предлагали дерьмо какое-то вместо него, настоял всё же на своей модели и они её так не привезли, сказав. что перезвонят. Через пол года она у них всё-таки появилась, но без скидки. Странный магазин.
хули разбираться? я 40 тыщ на шоссер тратить не буду, неча по трассе ездить, вредно бензином дышать, да ещё фура собьёт
> неча по трассе ездить, вредно бензином дышать, да ещё фура собьёт
Езжу по трассе на кк.
Зависимость есть.
Скорости нет.
Да я и не рекорды ставить - фана ради.
> При езде вверх прокруты будут
Если топить стоя на повышенных передачах то да.
>>491126
О да песок он просто божественно проходит.
А вот дорожная в песке бы просто утонула нахуй и все, да и мне не нравится как смотрятся узкие покрыхи на мтб, темболее на найнере, это пиздец какой-то. А биг ван охуенно выглядит еще жирнее родных шиповок. И при этом катит охеренно просто.
Идеальный руль, если сильно приспичит и нижний хват взять можно (тут прблемы самого барана, он не дотягивает по глубине изгиба до канонов).
Раньше я еще и вынос переворачивал, но тросы короткие и тормоза не жмутся на поворотах.
Я по трассе еду только когда уже заебался в лесу или когда тупо не проехать лесами до нужного места.
Вот на первом фото мой зигзаг справа, тандер уносит вообще хуй пойми куда на песке, но зато зад даже не буксует.
Ну и еще пара торчков, везде ван не проскальзывает и уверенно тащит вверх.
Так что я доволен до охуения просто!
Я хотя бы ради одного наката на этой связке буду катать, там где я раньше крутил вел теперь сам накатом летит еще и притормаживать постоянно приходится чтоб скорость сбросить, а вверх теперь топить одно удовольствие.
Бля не ту фотку прикрепил, вот правильная.
Чугуниум.
Срочный вопрос: как выбрать систему под планетарную втулку, где нет возможности регулировки линии цепи(считай синглспид). Если купить систему для мтб или шоссе и снять большие звезды, то маленькая звезда будет на линии цепи?
по фото хуй скажешь
или сталь или алюминий
надо взять магнитик и проверить
байк в любом случае уебищный
Иди нах, в рот тебя ебать, с сагой в приерепленном!!
Проверил. Рама таки стальная, что интересно, за 10 не начала ржаветь, хотя есть царапины
*за 10 лет
Так это я знаю, только систему не найти
Пока выкидывать нечего, прощупываю варики. На замену этому говну, кстати, можно подобрать либо говно, либо какое-то лакшери.
Хм, или не совсем ашан. Гугл говорит что НЕМЕЦКИЙ ашан, но похож.
Техника и спортинвентарь в два раза больше стоить стали, в два, анон, не на пять процентов, нормальная работа конечно всегда кстати, но по-моему твои обвинения беспочвенны в данном случае.
Антоны, как вам? Поясните за рулевой стакан, это странное крепление упрочняет конструкцию или нет?
Я думаю, что уж в прочности она не теряет. Зато веса меньше хотя можно и посрать сходить перед поездкой наконец
Я недавно спрашивал совета по выбору велика для катания по лесам/полям/городу, мне посоветовали аваланч и устроили вилкосрач.
Собственно сходил я в свой триалспорт, глянул аваланчи и заимел несколько вопросов:
1. Там стоит три элита с разными размерами рам и один комп или спорт. Девушка консультант объяснила что отличаются они качеством обвеса (про вилки она ничего не сказала, да и было видно что в их устройстве она не разбирается), собственно стоит ли переплачивать около 3/5к за этот обвес и другие различия?
2. Стоят еще мангусты чуть дешевле, но якобы тоже с обвесом качеством ниже чем на гт, типа тут шимано лоутир, там получше. Стоит ли на мангусты смотреть при таком выборе?
3. В чем приимущество гидравлических тормозов? После моего старенького форварда я обратил внимание на отсутствие хода тормоза, резко сжимая диск.
4. После того же форварда я охуел с толстенных шин, в чем плюс таких широких шин?
5. ОЧЕНЬ широкий руль, можно ли его будет попилить и как не наебаться с размером?
Пока вроде все, буду признателен за ответы.
Велик стоит 33к
Широкие рули для управляимости по бездорожью и спусках. Для затяжных поездок они ерундовы, потому многие ставят рога, если ездят далеко. Я пересев на баран, с ужасом вспоминаю прямой руль, хотя с этим маневрировать среди мамок с личинками сложнее (и нет я не езжу по асфальту, просто они ходят по набережной, где расположена вело дорожка и прям по ней, нравится людям когда под ногами разметка, не надо думать и делать выбор куда идти...)
От широких колёс вскоре захочешь избавиться (ну если чаще по городу будешь катать), а так они говна месить предназначены, укатаный грунт и мои 35 легко и мягхо держат, как и гравий (во что-то большее не довелось пока вляпаться).
По остальному пусть местные профи срач разводят.
Бери любой с датчиком на грудь.
Не гонись за функциями, самая полезная функция там это показ твоего пульса на экране часов большими цифрами. Вторая полезная функция - показ среднего и максимального пульса.
Зоны не нужны, ты и так будешь свои зоны знать.
Собственно пульсометр чаще всего используется в таких случаях:
1) посмотреть во время тренировки на него чтобы увидеть нагрузку
2) записать среднюю и максимальную, потом посмотреть
У меня дешевый Echowell SF-3000, часы выглядят НЕ СТИЛЬНО но мне поебать, показывает точно. Сигмы ещё дешевые посмотри.
Бери нормальную вилку и гидравлические тормоза, на обвес можно даже не смотреть, тебе с хорошей вилкой говна не навешают. В Триалспорте лично я вообще не видел, чтобы какое-то говно продавали - можешь приходить и брать какой понравится. Широкий руль и толстые колеса нужны если собираешься быстро катать по всяким тропинкам и каменистой местности, если просто матрасить по городу/проселке, то они тебе не нужны и даже захочется избавиться.
На сколько удобней/хуевей и где с батаном катается?
Тоже подумываю но чет хз нужен ли мне он.
Посмотрел, что сейчас продают.
Если хочешь, чтобы тянки текли, то копи до тыщ 40. Если тебе важнее сэкономить, то бери что подешевле. Какой-нить Мангуст за 25 тебе несколько лет прослужит и будет лучше чем Форвард. Кстати да, если ты катался на старом Форварде и при этом он не развалился, то тебе широкий руль и колеса не нужны, этот тип велосипедов для поездок в которых Форварды обычно разваливаются. Так что смотри, что будет удобней по деньгам и по ощущениям, а местных экспертов не слушай - они катаются раз в неделю и то с мамкой.
Смотри на али, там за тысячи полторы есть модели.
С бараном охуенно ехать большие расстояния (смена хвата), против ветра (хват за дропы). Хуево ехать по совсем убитой дороге, где надо рулём превозмогать. Но там и не баран первая проблема.
Такс-такс, я местный эксперт, катаюсь раз в неделю с его >>491243 мамой, сечас тебе буду пояснять. Я даже не поленился и посмотрел на сайте триала аваланчи, и эксперт лучший выбор, там стоят хорошие переключатели, которые не придется настраивать по 10 раз за сезон после каждой покатушки где тебя неплохо трясло. Вилка там маслянно пружинная, что уже на шаг ближе к нормальной воздушной вилке, чем эластомрное говно на других велах, плюс ее в дальнейшем можно передлать в воздушную. Тормоза на элите также лучше чем на других аппаратах, стандартная дисковая гидра от шиманы, вполне надежная (сам откатал 2 года, в том числе и зимой, на такой) и хорошо работающая. Так же ,если что, более ремонтопригодная чем промаксы. Короче, я бы взял элит, и в дальнейшем поменял бы только вилку на воздушку. Широкий руль, как и толстые покрыхи для лучшей езды по пересеченной местности и рулежки на не же, попилить, конечно же сможешь, как и поменять покрышки, если эти будут не устраивать. Кстати покрышки на элите тоже не плохие, особенно на грунтах (у самого сейчас такие, лол)
Ты не прочел шапку треда про количество скоростей:
21 - червь пидор под шконкой
24 - четкий поцык
>Как вообще будет для города? Норм? (Киев)
Для города будет не очень, просто потому что трактор в городе не нужен. Но если ты собираешься катать именно пересечёнку то тут уже другие вопросы возникают.
Цена. Нет ответа на вопрос "хороший ли велосипед?" если не указана цена. Ашанбайки говно, но если дадут бесплатно это хороший велосипед и надо брать. На твоём ололянче переклюки турней и хреновая вилка zoom но если за 4-5 тысяч гривен то может и ничего, хотя кто знает какая у тебя там пересечёнка, пусть лучше специалисты в замесе говен выскажутся.
и хули мне делать, если на сайте с 50% скидосами на велы - нет велов с 24 с моим бюджетом или близким к моему?
Стоит 7к по скидке, без скидки 14к (смотрел на сайте джт - цена такая же как без скидоса)
каво ебет, пиздуй на парашу
Это в целом потому, что 37 это задняя трещётка с турнеем, а 38 уже кассета и переклюк уровнем выше.
>>491293
Не может говно на турнее стоить 14 тысяч, это уловка уровня "было миллион долларов, но для вас мой друг всего за сотку", хотя мало ли что за магазин.
Найди знакомого, который разбирается в велосипедах, и он тебе на olx или барахолках фейсбука найдёт агрегат мечты.
Сам не подскажу, я больше по шоссерам
Да нет у меня шарящих друзей\знакомых. Сайт - драйв-спорт ком юа, цена как на сайте производителя.
Ну я нашел там Mongoose SWITCHBACK COMP дороже на 1к. Но там вроде бы и вилка получше и те же ваши 24скорости. Подсобирать деньги опять чтоли.
Я о нем выше и написал.
Из необходимого, шлем, мультитул, насос (с манометром), очки. Потом, если понравиться, сам дойдешь до перчаток и одежды.
Из нормального в нём только рама, всё остальное - из сплава картона с фольгой.
>>491298
Тоже довольно грустно, но уже лучше.
Да, Спеш за 2К долларов охуенный.
А ты чего бомбанул на ровном месте? Велосипед тебе посоветовали и предупредили, чтобы ты не питал иллюзий насчёт его качества и возможностей.
Я не бомбанул. Просто типичный двач. Нихуя толкового сказать не можете. Только "кудах-тах-тах говно гроб кладбище пидор надо больше денег"
Я же не собираюсь ставить на нем мировые рекорды, просто хочу катать на выходных с комфортом. Неужели он слишком говно для этого?
http://www.olx.ua/hobbi-otdyh-i-sport/sport-otdyh/velo/velosipedy/kiev/?search[filter_float_price:from]=6000&search[filter_float_price:to]=8000
http://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-scott-mx-30-IDnaPa0.html#cd18635ac6
Хочет велик дешевле 300 баксов.
@
Недоволен когда говорят что он вероятно будет достаточно посредственным.
Чтоб ты и не сомневался, конечно :3 Но вот заботливо упоминает, что украли не у нас, без эксплуатации по Украине, значит за жопу не возьмут с проверкой серийника
> Бюджетный не ашан байк - тоже грустно. Что для тебя тогда весело?
Ты путаешь УЛЬТРАБЮДЖЕТНЫЙ неашан, с обычным бюджетным великом. Покупая такой ты рискуешь столкнутся с некоторым ДИСКОМФОРТОМ при эксплуатации, а можешь и не столкнутся, зависит от тебя. То есть ездить он будет, и при должном обслуживании будет ездить нормально.
Я бы советовал все таки наскрести на http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/973564.html
Но при спокойном и умеренном катании по парку/леску у тебя и агрессор нормально будет жить.
Лень все 15 страниц смотреть вот что на первых 4
http://www.olx.ua/obyavlenie/hawk-shveytsarya-na-deore-xt-tormoz-gdravlika-z-germanii-IDnayys.html#dd7da0bc5c
http://www.olx.ua/obyavlenie/specialized-hardrok-disk-na-shimano-alivio-sostoyanie-otlichnoe-IDn9lPK.html#dd7da0bc5c
http://www.olx.ua/obyavlenie/kellys-velosiped-IDkgtU6.html#88204e8c43 (но он для карланов)
http://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-velosiped-ideal-torg-peresylka-IDmkBKo.html#88204e8c43
А вообще проиграл с количества пижженых из европки велов
http://www.wiggle.co.uk/gt-aggressor-sport-2016/
Правда осталась доставка и таможенная пошлина, а потом магазин заплатит за аренду и зарплату улыбчивым консультантам и 268 долларов (а это даже ещё не чёрная пятница) превращаются в то, что ты видишь у себя в родном магазине. Плюс магазины берут не на вигле, который сам с этого зарабатывает) а у производителя наверно.
Ну ты не забывай что это РРЦ для Америки.
Ну блять. Я тебе не о цене магазина говорил, а о цене производителя указанной на сайте производителя. Ладно. Не важно в общем. Сделаю выбор сам.
> там стоят хорошие переключатели, которые не придется настраивать по 10 раз за сезон после каждой покатушки где тебя неплохо трясло
Ну вот и вся суть. У меня был обвес на уровне Alivio, я его настраивал буквально пару раз - когда передний переключатель выбивало на трубе вкопанной в грунт и когда я покатался в дерьме и сгреб с вела пол ведра глины. Если Ашанбайки разваливаются под тобой, пока ты просто едешь по асфальту, то чтобы убить даже дешевый брендовый вел, надо либо найти специально подготовленную трассу либо просто ездить как дебил.
> Вилка там маслянно пружинная, что уже на шаг ближе к нормальной воздушной вилке
> и в дальнейшем поменял бы только вилку на воздушку
Вилка лучше, надо брать, но потом поменять. Охуительно.
> Тормоза на элите также лучше чем на других аппаратах
Промакс вполне нормас, но Шимано лучше. Так что выбор между нормас и лучше чем нормас.
> покрышки на элите тоже не плохие
А что, бывают плохие покрышки?
Может парниша год откладывал со школьных завтраков и теперь чтобы купить Элит, ему придется голодать еще месяц, да ещё и тянку в кино не водить. И при этом он возьмет все равно говно, которое нужно апдейтить. ЗАЧЕМ? Если можно просто взять экономичный вел и соблюдать на нем просто элементарные правила аккуратной езды, чтобы он не убился? Если брать что-то более-менее неубиваемое, то надо готовить тысяч 50, но такие велы созданы не чтобы просто покататься, а чтобы преодолевать СЛОЖНЫЕ трассы НА СКОРОСТЬ. Так что смысл переплачивать? Лоу левел брендовый обвес тоже НАДЕЖЕН, он просто не предназначен для экстремального использования.
Иди нахуй отсюдова черт. Совсем ебанулся.
может потому что заднее сильней нагружено? М? Попробуй катать сидя на руле.
Потому что оно ведущее?
«Бабье лето» — одни из последних тёплых дней в году. Следующие тёплые дни ожидаются лишь весной следующего года.
Производитель изначально на сайте пишет цену, завышенную в два раза, чтобы потом кричать об ололо скидках. Старый приём, ему уже тысяч 5 лет.
Мне лень гуглить что там за обвес но чтоб катать по выходным с комфортом хватит почти любого вела и не слушай всяких кукаретиков.
И первым делом советую купить полуслики заместо тракторов.
Не переживай, друг. Купил себе в начале лета вот такой: http://trial-sport.ru/goods/51516/975738.html
Нарадоваться до сих пор не могу, никаких проблем ещё не было. Ездил и по городу, и по трассе, и по ебеням.
Покрышки может быть хочу поменять, остальное и так устраивает. Один раз выправил восьмёрку в сервисе.
Ашаны, стелсы, старые мериды разные рядом не стояли, этот едет намного лучше.
Правда уже понял, что апгрейдить его особо не получится, лучше продать и купить другой, но я думаю, что мне этого хватит ещё на пару сезонов. Все ограничения, в которые я пока что упираюсь, вызваны моей формой, а не велосипедом.
А, ну ещё педали поставил получше, но педали это вообще дело индивидуальное. Старшие велики вообще без них идут.
>Ну вот и вся суть. У меня был обвес на уровне Alivio, я его настраивал буквально пару раз - когда передний переключатель выбивало на трубе вкопанной в грунт и когда я покатался в дерьме и сгреб с вела пол ведра глины.
У меня сейчас обвес уровня ХТ, до это был деор, а еще до этого алтус, так что разницу я знаю и переплатить стоит. Я ХТ не настравиал после того как с вела снял 5 кг грязи, и он мне в этой грязи еще и переключал, после трейлов и 300м спусков, полсле которых я думал что попрощаюсь с кистями, т.к. ехал как по стиральной доске.
>Вилка лучше, надо брать, но потом поменять. Охуительно.
Я написал как сделал бы я, а не то, что ему ее надо менять, м.б. то что стоит в стоке ему хватит за глаза, я же не знаю где он собирается кататся. Но я отметил что она на порядок лучше чем на других моделях что он предложил.
>Промакс вполне нормас, но Шимано лучше. Так что выбор между нормас и лучше чем нормас.
Вообще суть претензии не понял
>А что, бывают плохие покрышки?
Не поверишь, бывают, например ноунейм говно на дешевых велах, которые протираются от однго резкого торможения на асфальте, или которые выскальзывают в резком поворте на грунте и ты здороваешься с землей.
>Так что смысл переплачивать? Лоу левел брендовый обвес тоже НАДЕЖЕН, он просто не предназначен для экстремального использования.
Он сам предложил элит, и спросил, за что он переплачивает а я ему объяснил. Если он сразу купит хороший вел, то ему не придется ебаться с ним в дальнейшем, и думать об абгрейде, если ему понравится. Да и просто его первые эмоции от велосипеда будут куда более положительные.
>И при этом он возьмет все равно говно, которое нужно апдейтить
Он возьмет хороший вел, абгрейдить в нем ничего не надо, я написал, что лично Я бы просто поменял вилку, что делать не обязательно, т.к. там и так стоит нормальная, даже не начального уровня.
>то надо готовить тысяч 50, но такие велы созданы не чтобы просто покататься, а чтобы преодолевать СЛОЖНЫЕ трассы НА СКОРОСТЬ
Кекнул, готовить надо тысяч 70-80.
>можно просто взять экономичный вел и соблюдать на нем просто элементарные правила аккуратной езды
А можно просто взять вел на пару тысяч дороже и не забивать себе этим голову.
>Ну вот и вся суть. У меня был обвес на уровне Alivio, я его настраивал буквально пару раз - когда передний переключатель выбивало на трубе вкопанной в грунт и когда я покатался в дерьме и сгреб с вела пол ведра глины.
У меня сейчас обвес уровня ХТ, до это был деор, а еще до этого алтус, так что разницу я знаю и переплатить стоит. Я ХТ не настравиал после того как с вела снял 5 кг грязи, и он мне в этой грязи еще и переключал, после трейлов и 300м спусков, полсле которых я думал что попрощаюсь с кистями, т.к. ехал как по стиральной доске.
>Вилка лучше, надо брать, но потом поменять. Охуительно.
Я написал как сделал бы я, а не то, что ему ее надо менять, м.б. то что стоит в стоке ему хватит за глаза, я же не знаю где он собирается кататся. Но я отметил что она на порядок лучше чем на других моделях что он предложил.
>Промакс вполне нормас, но Шимано лучше. Так что выбор между нормас и лучше чем нормас.
Вообще суть претензии не понял
>А что, бывают плохие покрышки?
Не поверишь, бывают, например ноунейм говно на дешевых велах, которые протираются от однго резкого торможения на асфальте, или которые выскальзывают в резком поворте на грунте и ты здороваешься с землей.
>Так что смысл переплачивать? Лоу левел брендовый обвес тоже НАДЕЖЕН, он просто не предназначен для экстремального использования.
Он сам предложил элит, и спросил, за что он переплачивает а я ему объяснил. Если он сразу купит хороший вел, то ему не придется ебаться с ним в дальнейшем, и думать об абгрейде, если ему понравится. Да и просто его первые эмоции от велосипеда будут куда более положительные.
>И при этом он возьмет все равно говно, которое нужно апдейтить
Он возьмет хороший вел, абгрейдить в нем ничего не надо, я написал, что лично Я бы просто поменял вилку, что делать не обязательно, т.к. там и так стоит нормальная, даже не начального уровня.
>то надо готовить тысяч 50, но такие велы созданы не чтобы просто покататься, а чтобы преодолевать СЛОЖНЫЕ трассы НА СКОРОСТЬ
Кекнул, готовить надо тысяч 70-80.
>можно просто взять экономичный вел и соблюдать на нем просто элементарные правила аккуратной езды
А можно просто взять вел на пару тысяч дороже и не забивать себе этим голову.
tldr: ну хуй знает, я катался на всяких великах, если ты матрас то тебе конечно это всё не нужно, но всё равно вел который ты выбрал (любой) полное гавно (потому что у меня дороже) и добавь к нему хотя бы пару тысяч, а да, если не купил за 70-80 (у меня у самого такой, куплю другой - цифра поменяется) то иди подмойся маня.
PS: я крутой гонщик езжу трейлы и даунхиллы в грязи.
Если это олдовый хромоль, то чаще всего затекает она туда через места отвода тепла при пайке
Ты ебанутый? Ты ебанутый. Он сам назвал 3 модели и попросил объяснять ему какая лучше, что я и сделал. Потом пришел ты, говороя, нужно брать дешевое, т.к до 50к все говно, а я ответил тебе что разница есть и существенна. А про велы за 70-80к я тебя просто поправил.
P.S. у меня есть опыт в том, о чем я говорю.
Рад за тебя, бротян. Возьму Mongoose SWITCHBACK COMP на 1к дороже, но похуй уже. Дособираю, в ноябре уже мб катать буду если повезет. Педали это хуйня, поменяю потом на контактные и не буду ебаться.
Поехал вчера на работу и охуел от холодов.
Сегодня пришлось ехал в потной маршрутке, т.к. отсутствует соответствующая погодным условиям одежда. Ну шапка и перчатки это понятно, а вот с шеей как быть. Не хочу носить свитера и кофты с длинным горлом, и шарф на кофту не повяжешь. В чем катаете анончики?
Спасибо, анон за ответы. Скорее всего элит возьму в ближайшие дни
Недавно взял каракорам элит, и, наверное, изучал вопрос покупки вела добрый месяц. По навесу он вроде такой же как аваланч, только 29. Скажу, что он заебись. Вилка после эластомерных макетов кажется просто йобой, еще и локаут на руле, что крайне удобно. Только где-то выше говорили что там может в последствии с демпфером проблемы быть, но если ты не мамкин спорцуха, как тот анон, то просто не забывай ее разблокировать, когда в пересеченку съезжаешь с асфальта. Переключатели и манетки работают как часы, после турнеев и асер просто кайф их щелкать. Но опять же, как ты катаешься. Может ты не особо потеряешь, если купишь велосипед подешевле, он будет тебя радовать не намного меньше, а когда поймешь что тебе нужно и доставляет в катании, будешь менять.
Раньше ездил в обычной тонкой шапке, но с покупкой шлема перешел на балаклаву, купил тип как вязаную за 100р в сплаве.
Не читал чо там раньше было, вырвал твои фразы из контекста потому что мне похуй.
Шапка у меня на уши не налазит да и задувает все равно, а для балаклавы не на столько холодно, да и как-то странно смотреться без шлема в ней буду.
ну у меня 6100, ща стипуха через неделю это + 800 и потом еще одну.
1600 дособираю и возьму вел.
Потом по чуть-чуть кронштейн в общагу на стену, шлем, светилки на подсидел, велокомп с али и все такое. Я безработний короче, вот по копейке.
Сучка, хоть уебывай в ваши края, у нас за лето 20 наверно максимум было а щас уже около 10.
Че за нелепые оправдания криворучек? Нормально поставь нормальные крылья - нормально будет.
Ты там ахуел паблики создавать, я тут шучу, а ты пабликуешь значит? (на пике мой пост кек)
В треде крысюк!)
>после турнеев и асер
Котаны, я не знаю что вы делаете с своими турнеями, но у меня он всегда отлично переключал. Потому, что я смазывал его, чистил и цепь была не засрана, тросики с рубашками кстати тоже без говна.
Да, если его не обслуживать и смазывать говном цепь то турней убьётся за 300 км, но если следить то ездить можно.
Мне есть с чем сравнивать, если что.
Велач - место для людей которые хотят не только общаться, но и подружиться с велолюбителями, вместе посмеяться и обсудить новости.
Так же для людей у которых не хватает времени на велач, но хочет быть в курсе событий.
Постим сюда все что не стали бы постить на велач.
Надеюсь люди в этой группе всегда выручат друг друга на дороге если что случится.
Тут можно хранить пасты, картинки, треды и т.п.
Иди ты нахуй. Ты даже пишешь как робот. Мать свою выручай на дороге и держи ее в курсе.
Выкинь это говно на хуй ему ничего не поможет.
А то смотрю на свои и не понимаю подходят они или нет.
Не можешь группу найти по скриншотам, вообще аутик.
Мой тоже переключает, но тут именно ощущается четкость работы. Может конечно за счёт новых тросиков, либо более качествненных манеток.
Ростов-кун рапортует, средняя 20 на страйде будет держаться еще до конца сентября, наверное. Зато летом +35
Велач - театр одного харитона.
>Следующие тёплые дни ожидаются лишь весной следующего года.
Поправка: лишь в середине лета следующего года.
мимо-мамин сибиряк
Посмотри характеристики вела, если к ободам есть приписка TR, то подходят. Если сток.
писатель или так?
Велосипед зимой - единственное, что меня радует четыре холодных безсолнечных месяца.
Учти колючки на просёлках (писал как-то о них тут) и что в жару катать едва ли лучше, чем на морозе (вечером и утром хорошо).
Там даже название ободов не написано. Типа йоба велофирма нейм и все. Но выглядят так же как и бескамерные с фото, пазы глубокие во краям и спицы ободной лентой наглухо закупорены.
Полтора аутиста вернее. Вон в велаче уже вдвое меньше катальцев стало с осени. Только пара уебков кто живет в теплых краях и катает зимой.
Жару я люблю, от +35 вообще тащусь и кайфую ни капли не страдая.
А от колючек бескамерка спасет.
Зимой приходят другие люди. А многие из прежних обитателей покидаю прикреплённый.
Главные темы же меняются. В ходу светотред, например.
Откуда приходят то? Из летней спячки просыпаются, вытаскивают велы и начинают катать? Я зимой из прикрепленного ваще сваливал ибо было полтора поста в неделю. Да и щас уже резко чуть ли не вдвое ажиотаж упал.
Бля вот свет мне бы тоже прикупить на вел а то как лох или в темноте хардкорю или мобилкой освещаю. Но сукабля дороговато.
> Бля вот свет мне бы тоже прикупить на вел а то как лох
так народная фара.
Я даже видел видосик на ютубе с ней.
Поясните по велодорожкам и правилам движения.
Правильно ли я понимаю, что:
Велосипедист должен двигаться по дорогам общего пользования, предназначенным для движения автомобилей?
Велосипедист не должен ездить по тротуарам.
Велодорожки, нанесенные на тротуарах, нанесены с целью показа бурной деятельности и расхода бюджета со стороны работников дорожных служб, реально же велодорожки на тротуарах, обозначенные только полосами на тротуаре, реальной юридической силы не имеют и не предоставляют приоритета движения велосипедистам, относительно пешеходов, т.е. пешеход может по ним ходить и игнорировать велосипедиста.
Спрашиваю только с юридической стороны.
> Велосипедист должен двигаться по дорогам общего пользования, предназначенным для движения автомобилей?
да
> Велосипедист не должен ездить по тротуарам.
Только если проезд по дороге не возможен.
> Велодорожки, нанесенные на тротуарах, нанесены с целью показа бурной деятельности и расхода бюджета со стороны работников дорожных служб, реально же велодорожки на тротуарах, обозначенные только полосами на тротуаре, реальной юридической силы не имеют и не предоставляют приоритета движения велосипедистам, относительно пешеходов, т.е. пешеход может по ним ходить и игнорировать велосипедиста.
Согласно пдд - это дорога для велосипедистов, по которым также могут ездить мопеды и квадроциклы и пешеходов там быть не должно.
Что именно подразумеваешь под юридически - наличие прецедентов в судебной практике? Такой информации не имею.
Если велодорожка начинается через 50 метров после начала парка, как туда должен попадать мопед?
На веломании тоже тухлота, за неделю ни одного поста в темах на пару тыщ страниц.
Цены на альтернативы посмотри.
Народная фара - хуета для долбоебов.
>>491510
Купи обычный фонарик с али с таким же как в этой фаре XM-L ем или как там этот диод называется.
Профит в чем:
Значительно дешевле, легко снимается, поэтому можно взять с собой в магазин или вообще использовать для любых целей, а крепить только на покатушки. Никакой ебли с аккумуляторами и их креплением, много плюсов, продолжать лень.
"Народная" велофара это хуета для долбоебов.
К тому же сейчас уже есть наборы в которых сразу и фонарь и крепление на вел. Ну и наборы с аккумулятором и зарядкой.
шта?
Да вот смотрел на них, правда пока дойдет уже весна будет. И мне там крепления не нравятся, эта хуйня на руле портит весь вид, быстросъемное бы ченить чтоб прикреплять когда стемнеет с крепежом вместе и потом легко снимать.
Ну незнаю, я езжу, мне норм. Не такое оно и большое. Всегда стоит, не снимаю его даже если без фонаря еду. Олсо, снимается быстро, руками. Там же всего один болтик. Но если так ебет, то посмотри, там есть еще крепление на резиночках. Оно как раз быстросъемное.
Если тебе нужно именно в освещение дороги, то, думаю, что более дешевой и качественной альтернативы нет. Можно, конечно, купить на слабых диодах фару у которой встроенное крепление, но она получится не сильно дешевле, слабже, а снять ее будет не проще.
Да мне хватает любого говна чтоб перед колесом светила, свои маршруты я и так наизусть знаю уже а в ебеня лезть в темноте то нахуй надо наугад.
Купи налобник, около косаря на али. Светит просто охуенно, я катаюсь ночью как днем, просто улет. Жаль штатных батареек хватает часов на 5, потом начинает светить слабее и слабее. И в хозяйстве потом пригодится.
А я ваще электрик, мне без такого никуда.
Так какие фсётаки тормоза получше@менее капризные из дисковых же - гидравлика, али механька для найнера не паркетного и оптимальный размер диска подскажите конешно?
И шо скажете насчёт Срамовских (ато гляжу тут сплош про шиманки говорят) таких как Avid DB5 и SRAM Guide R же?
А ишо таки поставленно было на май литл пони, который складень стелс 755, 9 скоростей с 9х переклюком коротколапом и НВ звездой, и таперича на ём радугой благоденствую же - совершенно другой лисапет по ощущениям езды же. Пологие, относительно недлиные, подьёмы незамечаются вовсе^^
Купил вот это за 23к. Я сильно лоханулся? Развалится ли он от хс покатушек?
А не слишком громоздкий чтоб с собой удобно было таскать? И какие батарейки там чтоб заряжать то можно было. Такой по идее можно к рулю резинкой этой прикрутить.
160 механики (хорошей) хватит всем, кто не занимается профессионально спортом.
Что-то нужно большее - ну тогда уже по вкусу.
Удваиваю механику, гемора меньше обслуживания никакого по сути. За два сезона даже не трогал их. Какой-нибудь дешевый промакс уже норм тащит.
Да это заебись охуенчик! Разве что вилку можно по работоспособней потом взять а так годнота на пару сезонов минимум.
Я просто не пойму насколько актуальна цена т.к. он уже не продается. Продавец утверждал что это по старому курсу, якобы.
Ну щас бы он около 35 стоил с такой навеской.
Не, я новый взял. Прост открыл этот сайт и увидел 18к, закрались мысли не напиздел ли он. Ладно, спасибо!
Ну 3 года назад вполне возможно что он 18 и стоил но щас с таким обвесом вел стоит я ибал блять сколько еще и бергамот годная фирма и редкая в рашке.
У меня стоят какие-то Promax MTD 160
гидравлические
Да не стоит он 67 долларов, я по скидке брал за 450 грн.
Говорю же - нахуй не нужно большинство функций, лишь бы показывал пульс и средний-максимальный
Гидра шимано деор, за 2 года поездок, в т.ч. зимой ни одной проблемы, не трогал их, к весне колодки поменяю.
Ну так ты цену то сравни.
Ну я нашел на али чисто ремень на грудь без часиков - 20$, вот такой и буду брать, только не в этом месяце, ибо я бульбоблядь.
Что надежнее и лучше будет?
или же из этого списка предложите свой вариант: http://drive-sport.com.ua/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070640&discount=1&price_from=6 000&price_to=8 400&nal[]=str&field[]=Хардтейл&gpp=60
попробуй найти найнер и бери с дисковыми тормозами - так у тебя будут неплохие шансы довести вел до очень приличного скакуна
Первый некроговно, второй петушиное говно, третий такое же китайское говно но чуть современней.
http://rozetka.com.ua/titan_alligator_00161/p5321636/
хардтрейл для города и немного грунтовки.
И задний фонарь, чтоб было заметно не хуже, чем мотоцикл и не мигал также. Еще было бы хорошо, чтобы был стоп-сигнал с помощью гироскопа
Мне лень гривны на рубли пересчитывать. Так что хуй знает за сколько тебе вел надо.
За столько чето годного уже не купишь.
Я бы присунул.
самая недоценная функция - кнопка Круг. Она нужна для теста Конкони-Феррари, когда ты захочешь более прицельно заниматься.
Если не захочешь, то и пульсометр не нужен.
Можно найти друга-двачера и взять на недельку в аренду
Какую такую?
Ну ты и чмо!
Лечи кишечник, стирай шмотки, сри снимая портки, меняй мышление. ну или простг сдохни
И почему ты пишешь об этом на дваче, вместо того, чтобы уже кататься на нём?
Кстати о мигающих стопах. Каково мнение анона, надо ли мигать жопой, или от этого толку только побесить водятлов, и никакаой заметности не придает?
>Каково мнение анона, надо ли мигать жопой, или от этого толку только побесить водятлов, и никакаой заметности не придает?
В сумерках\рано утром лучше мигать. Очень заметно. Ночью лучше просто постоянный свет. Ибо мигание заебывает. Но есть кстати менее раздражающие режимы мигания, нежели тупой строб.
мнение автодебила
Всегда в сумерки и позже включаю красный: яркий диод светит, послабее- мигает. Свято убежден, что это самый разумный вариант.
Белый свет полезен- мигающий послабее и фара, если нужна.
Катаю с яркой красной мигалкой на подседельной трубе (не штыре), светит ярко, но не в глаза. Освещает заднюю часть велосиипеда и асфальт. Включаю режим мигания ~1 в секунду. Совмещаю иногда со светоотражающей ветровкой (тонюсенькая, надеваю прям на теплую одежду, даёт отражение и забирает летящую грязь) и нацепил на затылок шлема светоотражающий элемент. Водятлы видят.
>Кстати о мигающих стопах. Каково мнение анона, надо ли мигать жопой, или от этого толку только побесить водятлов, и никакаой заметности не придает?
Мимоводятел
Всегда мигать если это не хмель.
Неавтоебы сильно переоцениваают заметность и надоедливость миллипиздрических велогабаритов по сравнению с задраным в небеса ксеоном каждого третьего встречного автоблядка, лишь бы ему оному хорошо видно было, блять.
Плюс усталость, грязное стекло, а у тазоблядков вечно запотевшее или затонированное.
На пешеходов и едущих сзади велоблядей посрать, вам для безопасности или для галочки? Отключайте на тротуарах или в группе, но на дороге хоть народную в задницу и красным маркером, будем только рады.
Насчет передних - народка раздражает только на максималке, уже на среднем норм, либо нервы надо лечить.
Меня мигание раздражает примерно одинаково вне зависимости на веле я или на авто. Мерцающий габарит привлекает внимание, но я и так же вижу, а вот прикинуть до него расстояние сложнее. Сам всегда езжу с постоянно горящим, никто не жаловался вроде.
>Белый свет полезен- мигающий послабее и фара, если нужна.
Вот мерцающий белый впереди уже никак нельзя простить, ни при каких обстоятельствах.
Иди нахуй ебань тупая!! Мигает белый на АА тусклый диод+ рассеиватель.
picture
ублюдок
Блядь обвешаются как новогодние елки и прутся на дорогу. Боишься что не заметят - лучше останься дома, серьезно. Не надо доводить до абсурда, маскарад ты для самоуспокоения/самоутверждения устраиваешь, а не в целях безопасности. Смотрите я еду ночью, ах как все мигает, ах какая яркая фара, и даже целых две! Да всем насрать, тебя и без салатовой жилетки видно за километр, и ярче всего - внезапно катафоты в педалях, только это все не дает никаких гарантий. Водитель может быть пьян, может потерять управление, ему могут отсасывать, может настраивать климат или ставить музыку, играть в смартфон - ему допизды будет твой фонарь и твоя жилетка, убьет в том виде в котором настигнет.
Удвою, большинство веланов раскатывали посреди дня и многих даже вообще на обочине всякие бухие/уснувшие/слепые уебаны.
И внезапно кекнул с салатовой жилетки ибо сам в такой форме катаю.
У меня от автоебства аллергия на салатовый цвет, и вообще он как-то уебански выглядит, оранжевый повеселее.
Ага я тоже охуел когда покрыхи искал где купить, рашкинские барыги в край охуели просто.
суть такова: 160 ротор, 28 колесо, ноунейм механика, не тормозит передний, что делать что бы помогло? менять ротор? калипер? и то и другое? или только гидра поможет? но ставить гидру это дорого и вообше пиздц, пиздец.
настроить/поменять колодки не преллогать, эта хуйня не работала из коробки
да трос как струна, писал же, все настроено, ротор греется адски, но нифига не тормозит, такое чувство, что тупо не хватает площади контакта колодок/ротора
Если б трос был натянут то колодки бы от ротор терли а хватали вообще от малейшего усилия.
Нужна, это не обсуждается.
Надоело изображать эквилибриста на летней резине. И падать тоже надоело.
https://ru.aliexpress.com/item/Sexy-Toys-Fetish-Open-Mouth-Hood-Mask-Head-Bondage-Black-Audlt-Games-Sex-Products/32416453881.html
Так шо табуретка лучше?
На колодки или ротор масло какое не попадало?
Во первых перестаньте путать крылья и брызговики.
Во вторых, тут стоит часть от переднего мтбшного крыла мне так кажется по крайней мере
В четвертых совсем охуел, где в третьих блядь? да вот хуй вам, жрите сразу в четвёртых на али по запросу брызговики и крылья для велосипеда есть вот такие
https://ru.aliexpress.com/item/9-Colors-Bicycle-Fender-Cycling-Race-MTB-Road-Bike-Mudguard-Commuter-Saddle-Ass-Removable-Parts-Accessories/32722257774.html?spm=2114.03010208.3.289.C4O4gC&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=2d0421d5-1a62-42c6-9b03-df780c75b13f
https://ru.aliexpress.com/item/7Colors-New-Hot-Bike-Cycling-Race-MTB-Road-Commuter-Saddle-Mudguard-Ass-Rear-Removable-Parts-Accessories/32660294928.html?spm=2114.03010208.3.12.C4O4gC&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=2d0421d5-1a62-42c6-9b03-df780c75b13f
https://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-mud-guard-plastic-cycle-road-tire-front-rear-mudguard-fender-set-with-ribbon/32713598820.html?spm=2114.03010208.3.286.eba2tp&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=be93b179-b8e5-4b32-bb4c-4dbab534bb80
https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot-FOURIERS-New-Mountain-Bike-Road-bicycle-MTB-Fender-Mudguard-Mud-Front-Fork-Rear-Portable/32502754845.html?spm=2114.03010208.3.108.eba2tp&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=be93b179-b8e5-4b32-bb4c-4dbab534bb80
https://ru.aliexpress.com/item/8Colors-2016-New-Bike-Cycling-Race-MTB-Road-Commuter-Saddle-Ass-Rear-Removable-Parts-Accessories-Bicycle/32670499827.html?s=p&spm=2114.03010208.6.2.C4O4gC
Не благодари, я на работе и работать совсем неохота, тем более я тортика поел.
Во первых перестаньте путать крылья и брызговики.
Во вторых, тут стоит часть от переднего мтбшного крыла мне так кажется по крайней мере
В четвертых совсем охуел, где в третьих блядь? да вот хуй вам, жрите сразу в четвёртых на али по запросу брызговики и крылья для велосипеда есть вот такие
https://ru.aliexpress.com/item/9-Colors-Bicycle-Fender-Cycling-Race-MTB-Road-Bike-Mudguard-Commuter-Saddle-Ass-Removable-Parts-Accessories/32722257774.html?spm=2114.03010208.3.289.C4O4gC&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=2d0421d5-1a62-42c6-9b03-df780c75b13f
https://ru.aliexpress.com/item/7Colors-New-Hot-Bike-Cycling-Race-MTB-Road-Commuter-Saddle-Mudguard-Ass-Rear-Removable-Parts-Accessories/32660294928.html?spm=2114.03010208.3.12.C4O4gC&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=2d0421d5-1a62-42c6-9b03-df780c75b13f
https://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-mud-guard-plastic-cycle-road-tire-front-rear-mudguard-fender-set-with-ribbon/32713598820.html?spm=2114.03010208.3.286.eba2tp&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=be93b179-b8e5-4b32-bb4c-4dbab534bb80
https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-lot-FOURIERS-New-Mountain-Bike-Road-bicycle-MTB-Fender-Mudguard-Mud-Front-Fork-Rear-Portable/32502754845.html?spm=2114.03010208.3.108.eba2tp&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_1_10065_10068_112_10069_110_111_10017_109_108_10060_10061_10062_10057_10039_10056_10055_10054_10059_10058_10073_10070_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_2&btsid=be93b179-b8e5-4b32-bb4c-4dbab534bb80
https://ru.aliexpress.com/item/8Colors-2016-New-Bike-Cycling-Race-MTB-Road-Commuter-Saddle-Ass-Rear-Removable-Parts-Accessories-Bicycle/32670499827.html?s=p&spm=2114.03010208.6.2.C4O4gC
Не благодари, я на работе и работать совсем неохота, тем более я тортика поел.
насмешил
>>491396
>>491396
Вы блядь где там живёте? Нахуй вообще там жить?
Не, я конечно не предлагаю всем срочно переехать к нам на юг, ибо идите нахуй! И так заебали уже все поголовно сюда переться с севера, вон в Магнитогорске говорят нашу недвижку рекламу по тиви крутят, сука!!! Понастроили блядь районов свечек, без нормальных коммуникаций, у местных денег нет и не покупаем мы в таком дерьме жильё, так северян сюда тащат.
А так у нас хорошо, солнышко греет целыми днями, по вечерам чувствуется прохлада, но без опездевания, в майке норм ездить еще, на голове бафф вожу и каска греет.
Вот тогда ему точно пиздец.
Зима - прекрасное время прокачать скилы управления велосипедом и научиться отрабатывать падения. Падать не больно, внимательности нужно больше, тормозить аккуратнее, поворачивать тоже. Я наоборот с шипов на летнюю грязевую перешел.
Скажите, это правда настолько крутая покрыха, что умеет и в накат и в лёгкое бездорожье? Но где её купить, на чейне только http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-g-one-road/rp-prod143767 она настолько же крута?
Падать на льду так же больно, как например на граните, а падать на проезжей части в добавок н всему ещё и опасно. Буксовать и бороться с заносами в дни снегопадов, когда поверх льда лежит снежная каша — тоже развлечение сомнительное.
Клондайки пробовал кто нибудь? Есть вообще зимяя резина за нормальные деньги или готовиться морально к расставания с 10к?
Если на 6, то дела совсем плохи, тебе или менять на такое же говно(Shimano Tourney RD-TZ50 например), искать совсем некроту, которая уже наверное по ценам как ретро идёт, или всё-таки переходить хотя бы на 8/9ск, сейчас это дешевле всего обойдётся, потому что альтусы и выше уже давно 8+ск.
Обычная покр-а, для мамкиных асфальтомых МТБшников, которым без протектора- не жизнь.
Это специальная защита петуха. При ударе поведет раму, а петух останется целым, полезная штука.
Бля, этого я и опасался. Так не хочется менять всю трансмиссию, тем более что инструмента кроме разводного ключа и шестигранников нет.
>>491759
Пока я не наехал им дважды на бордюрный камень, он вполне себе нормально работал, даже настраивать не приходилось, так что всё-таки оно было живое.
>>491761
В моём случае бы эта срань вряд ли спасла, так как удары приходились снизу.
Так вот в чем подвох.
>>491752
>>491764
Вы ебанулись тут? Можно и тиагру купить, но укоротить количество переключаемых скоростей болтом же, ну.
Иди нахуй!! Ход тросика будет разный и как повезет, может получится, но маловероятно.
У вас еще и работы нету, хуй знает че едут только ради климата блять. Хотя если хату в москалии сдавать можно на югах терпимо жить.
чёрт, каждый раз проигрываю
Ну за 18 на любом складе почти можно найти, а так же в маркетах разных. Мне вот можно сказать подвезло, сидел долго без работы, даже на склады не мог устроиться, потом по знакомству взяли на 15к, случилась маленькаябольшая проверка и вот я уже получаю 25к, но вкалывать приходится как "Путин на галерах"
Живя с мамкой вполне хватает правда много на шлюх спускаю
Помимо климата, тут еще и места красивые есть, это здесь в Краснодаре уныло, а стоит проехать 60км (хоть на веле, хоть на электрочайнике), начинаются горы (Горячий ключ).
Кстати прогромммисты у нас катируются, вот под моим складом расположены офисы одной конторы, финансирование из асашай, по тоже для них лепят, есть еще игродельни, одна из которых для микрософта солитер лепит.
Так-что работа считай есть, просто работать надо уметь.
Вон на пике, я моделил, да умею, но работаю всё-равно кладованом.
Да эти милипиздрические брызговики на хуй не нужны, я хочу именно впиндюрить как на фото между задней трубой и покрыхой чтоб в каретку и переклюк говно не летело, а то как по глинистой грязи проедешь там все нахуй залеплено а как высохнет вообще в цемент какой-то превращается так что приходится это все отверткой выбивать от туда.
Ну я щас за 15 сижу и в жопе ковыряю целый день, но для дсии это копейки на которые не прожить.
Ну так и купи переднее крылышко, либо полноразмерку заднюю обрежь.
Если вопрос стоит как крепить, то хомуты в помощь.
Единственная часть в веле, которая постоянно сбивается, то есть именно на раме, как бы сильно его не прикручивать. Это совсем не круто, когда у тебя перекосило передний переклюк посреди леса и ты не можешь остановиться поправить его, так как тебя за пару минут съедят ебанные лесные комары.
Насчет 11 ничего тебе не скажу, 10ск я бы взял шимано, так как там большая выборка троса на передачу, а у 9 и 8ск - по той же причине я бы выбрал срам, впрочем я и выбрал: у меня два вела на срамовской трансмиссии и я доволен, рассказы о шиманопроблемах в интернетах читаю с недоумением %и ностальгией, лол%.
срам 9ск
шитмана 10 ск
шитмана 11 ск если богат
перед адеватная nw, потому что переключатели на перед ни нужны
Хуямп. Назови конкретне цифры твоего фаробюджета, а там будет видно, можно что-то взять за него кроме ширпотреба с али, или нет.
два сезона юзал кенду клондайк, в общем то нормальная резина хорошая самоочистка, но если деньги есть я бы всетаки айспикер про брал бы.
Мне привычной трансмиссии с нижней передачей 22:32 стало не хватать после пересадки на найнер пришлось искать кассету с 36Т звездой, а ты предлагаешь почти на треть большее передаточное соотношение. Впрочем плоскачеры и так сойдет.
Кенду на оба колеса можно купить за семь, швальба уже на десятку тянет точно — дорого, блин. Но если кенда держит неважно, то конечно придется брать. Ну или как минимум спайкер вперед, а назад клондайк.
Говномес порвался!
А там точно именно переднее? Мне просто нравится как у чела оно смотрится а не тупо полуобрубок.
Хм интересно чем она от биг вана отличается на вид один в один, хотя защита по лучше по таблице, видать нахуярили антипрокольного слоя
Так выше я отзывы писал что накат охеренный и в бездорожье отлично могет.
Внезапно двачую, сам охуеваю на 1-1 хуярить в горки некоторые. Хотя если ставить 10ск и 40+ звездой сзади то по идее тогда затащит с синглом спереди.
С синглом все равно диапазон будет уже, в какой-то части не будет хватать - либо в горку, либо с горки. Да, я знаю что элита вся так катает, но чота ни разу не элита.
На плоскаче хватает, с горки крутить нахуй надо, а в горку вот ставить расширенную кассету с супер огромной звездой сзади и по идее будет как раз.
Вот как-то так. Заезжал в поворот, не рассчитал кривую и прижался колесом к бордюру, а тот был достаточно высок, чтоб задеть снизу переклюк.
Ну не знаю, как это не крутить с горки? Это же весело, к тому же ты же знаешь, что с нагрузки лучше плавно уходить. Во первых лактат в мышцах, но говорят, что бывают и обмороки.
>расширенную кассету с супер огромной звездой
Святые угодники! Избавились от "лишней" звезды впереди и она тут же материализовалась сзади.
Чет пиздец, я постоянно вдоль бордюров езжу так что покрышкой чиркаю иногда но переклюком ни разу не задевал.
Я с горки отдыхаю а не кручу, и так без педалей до 50 и выше разгоняюсь даже не крутя так что сосредостачиваюсь на том чтоб не уебаться.
держак у кенды есть, падал 1 раз за прошедшую зиму, но швабля будет по качественнее.
Просто у нас местами понатыканы бордюры какой-то ебанутой высоты, да вдобавок высота асфальта возле них величина переменная.
Нет, она как раз перекочевала с системы в кассету. И я не понимаю в чем преимущество 1х11 против 2х10, объяснений кроме "как у элиты" у меня нет. А на самом деле я уже с цен на 9ск. расходники охуеваю, 11ск для меня что-то заоблачное и бессмысленное.
Просто у меня тут куча мостов и виадуков съезжая с которых и педалируя с обычной мощностью можно на МТБ по километру, а местами и по два ехать за сорок-сорок пять. Но это не главное, главное не закислиться после вкручивания в подъем.
В пространственно-творческое мышление умеешь? Если да, то берешь фотку на телефон, пиздуешь в ближайший магаз велобарахла, смотришь и сравниваешь.
Тебе важны- высота подкрылка и ширина, предварительно замерь высоту штыря и ширину на стыках перьев с кареткой, в магазине закрываешь глаза напротив понравившегося образца и включаешь "кузьмича". Кузьмич должен сказать тебе, где просверлить дыры под хомут к трубе, где дыры под хомут к перьям и еще две дыры под хомут сверху хорошо если сверху есть перемычка, еслинет, то снова к трубе и верхним пеьям
Мне вот сейчас надо кузьмичить переднее крыло, обрезать его ровно под вилку, а то из-за особенностей крепления, оно сзади выпирает, а впереди поджимает и трёт о покрыху.
Это ладно сечас 35с стоят, а что будет если я 40 поставлю? Но я поел пиццы собсвенного приготовления и в мыслях кроме как вызвать шлюху или поспать, больше ничего нет.
>швабля будет по качественнее
Это субъективная оценка или есть какой то верифицируемый критерий? Ну там компаунд на морозе дубеет, шипы выпадают. Или просто понатыканы шипы не там и кенду может сильнее сносит?
Так то у меня нет предубеждений перед китайчиной, две зимы на sb8 отъездил, но теперь хочется контроля и не проебать уйму денег просто так.
Так 8-9-10 по цене на тыщенку или даже меньше различается. 11 это да дохуя дорого уже. Ну опять таки вес меньше за счет отсутствия лишних звезд переклюка и манетки, и удобней только одним щелкать бырком задним а не ебаться с передним и ебаными перекосами меня это заябывает, вместо того чтоб на второй щас звезде юзать всю кассету приходится еще и спереди туда сюда щелкать чтоб перекоса не было.
Заебись тебе.
Хз я вроде не закисаю, у меня после подъема обычно идет плоскач а потом еще блять подъемчик, и так вечно либо горка потом прямо и вниз либо ступенчатая гора на невъебенную высоту, зато потом можно минут 10-15 вниз катиться.
Обычно педалями цепляюсь, ну и редко включаю передачи на которых лапка переклюка низко опускается, обычно только на прямых так.
Это все для меня слишком сложно, хотя я уже даже купил в ашане набор крыльев за сотку, но уже месяц руки не доходят даже распаковать их и попытаться приколхозить.
А я снял переклюк и сейчас собираюсь эту няшу ставить
Я бы наше со второго пика то вставил.
А так отпишись как катить будет че поставишь там.
Хотя тут катать уже осталось то, ебаные 10 градусов на улице, седня хотел покатать но чет прошароебился по делам а ночью куда-то ехать уже лень.
Сегодня в планах шлюха, отложу звезду до первого числа.
А про погоду не ври, +20 у меня, правда ветер весь день. КРД кун, что с меня взять, у насза всю зиму снега если пару недель пролежит, уже охуеваем.
Чего там веса то в переклюке? Может тогда во флягу воды не наливать, лол?
У меня на одном из велосипедов 8ск трансмиссия и срамовский грипшифт - можно вытворять всякое, но по факту получается что использую только первые шесть звезд, то есть вроде как да, неоптимально расходуется ресурс кассеты, но это компенсируется ее ценой и стоймостью цепей. К тому же этот срам уже почти десять лет ходит как часы.
Ну переклюк манетка звезда в сумме больше чем пол кило уже. Так то чутка там облегчить чутка тут и уже годно. Я тупо покрыхи поменял на чуть более легкие и сразу заметил как легче по лестнице стало с велом подниматься.
>потом можно минут 10-15 вниз катиться
Это считай потом надо заново разминаться и разогревать колени. Я так ранней весной с ебейшего перевала съехал - пока карапкался вверх было жарко, а пока скатывался вниз (накатом, там очень круто) охуел от холода, пальцы тормозных ручек не чувствовали.
Меняй камеры на новые, а то в один неподходящий момент они спустят до нуля. У меня заплатки держались не более 2 месяцев активного катания. Заплатки только чтобы доехать до дома.
Мне недавно один кукарекал из своей повозки, что ему меня якобы спереди не видно, при том что я в светлой форме и со светоотражающими элементами на нормально освещенной улице. Пришлось доставать фару, чтобы светить слепому уебку.
>У меня заплатки держались не более 2 месяцев
>Заплатки только чтобы доехать до дома
Похоже, что ты неправильно клеишь, или не тот клей, или не те заплатки. Использую ремкомплекты weldtite если что.
Я пока так не мерзну еще, да и остываю долго. Вот как похолодает еще сильнее хуй знает, опять сотни баксов на шмот готовить блять, пиздец дорого выходит.
Семь килорублей за два клондайка, или десять с небольшим за айс спайкер. Врядли на чейне будет существенно дешевле, смотри на складские остатки в локальных магазинах, пока они есть.
Первыми гайцы салатовые жилетки нацепили, так что вот так.
На самом деле всех и без жилеток более менее видно, кроме уебков в камуфляже. Вот это реально опасно.
>>491898
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ice-Spiker-Pro-Evolution-LiteSKin-29-Folding-Spike-Tyre-Set-p47927/
9 килорублей с доставкой до рашки уже.
А интересно, бывает светоотражающая краска с алмазной пылью? Обмазаться ей и ехать ночью по трассе, не боясь камазов.
Твой.
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Ice-Spiker-Pro-Performance-RaceGuard-29-Winter-Wired-Spike-Tyre-p46333/
Или вон ваще за копейки, хуй знает чем отличаются только.
Лол я предпочитаю не поворачивать вообще пока в радиусе видимости автоблядки есть.
Аа чет не обращал внимания. Ну их то и по пузу выпирающему из кустов сразу видно.
Пробег 4-6К. Сейчас катаю цепь с пробегом 2000 км, и все норм. Ставил новую - проскакивает. Поначалу грешил на новую цепь (дешманская Clarks C9).
Мне неинтересно просто крутить, к тому же на велотренажере как до работы добираться.
>>491913
У меня кстати бутылка рома сегодня, один хер горло больное, а значит завтра на веле я не ездок.
>>491917
Пробег порядочный у кассеты, но визуально выглядит ничего так - у меня за тысячу примерно так убилась. Наверное с пробежными цепями еще походит.
> горло больное
Я как -то простудился но очень уж хотелось покатать, решил поехать сделать пару кругов вокруг дома и в итоге похуярил в ебеня и намотал самую длинную поездку за сезон, лол.
Я когда простываю - мне сильно дыхания не хватает, только от дома отъехал и уже тяжело, пытаешься держать привычный темп - пульс сразу в небеса и ничего не выходит.
Пропали выходные, а жаль. у нас еще и в электричках на этой неделе велосипеды бесплатно возят.
А где система и шатуны с педалями?
Тысяч 5
А зачем тогда покупал с гидравликой? Продай велосипед лучше, а то разьебешь.
Это копия, сохраненная 5 апреля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.