Это копия, сохраненная 17 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мы помним славные ПРОИГРЫШИ:
Тред #3 https://2ch.hk/bi/arch/2016-11-23/res/456620.html (М)
Тред #4 https://2ch.hk/bi/res/462923.html (М)
Тред #5 https://2ch.hk/bi/res/488956.html (М)
Тред #6 https://2ch.hk/bi/res/504125.html (М)
В телеграмм: https://telegram.me/velach
ВК: https://vk.com/veloch
В страве: https://www.strava.com/clubs/185277
Стрида (реже "Страйда", от англ. Strida)— складной велосипед с запоминающейся рамой в форме буквы «А», сконструированный английским инженером и конструктором Марком Сандерсом. Первый прототип был разработан в далеком 1985 году, а теперь Страйда – это настоящий айфон в мире велосипедов.
По замыслу создателя, Strida была создана специально для тех, кому приходится ежедневно проделывать долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта (пригородный поезд, метро, наземный транспорт). Именно поэтому главными отличительными чертами велосипедов Strida стали простота в использовании, транспортировке и обслуживании, а также особая конструкция рамы, позволяющая складывать и раскладывать велосипед за весьма короткое время (минимум 4 секунды). В сложенном состоянии Strida, в отличие от многих других складных велосипедов, можно катить рядом с собой.
Плюсы:
+ ОН СКЛАДНОЙ
+ очень быстро складывается и раскладывается
+ Занимает мало места дома и на работе
+ Пускают во все ТЦ, в метро, в электрички
+ Хороший накат
+ Удобно катить в сложенном состоянии
+ Ременная передача не требует обслуживания и не пачкает вещи
+ Все трубки убраны внутрь рамы
+ Дисковые тормоза
+ Английское качество
+ Оригинальная, заметная, вещь не останется незамеченной. Приготовьтесь по пять раз в день отвечать на одни и те же вопросы.
Минусы:
- Разогнать больше 25 км/ч страйду можно если только с горки. Комфортно ехать и при этом не молотить педалями можно примерно до 20 км/ч на начальных моделях, и 25-30 на старших с переключателем скоростей.
- Относительно большой вес, 11-12 кг
- Небольшие колеса и жесткая резина, которую нужно накачивать до 5-6 атмосфер
- Одна скорость у младших моделей, 2 или 3 у моделей SX и EVO
- Быдлу на обычных велосипедах печет, приготовьтесь к лучам поноса со стороны велачеров
F.A.Q.
Вы серьёзно на ЭТОМ ездите? И как?
Отлично! Экстравагантный внешний вид допускает мысль о том, что перед вами не настоящий велосипед, а игрушка, удел которой довести человека 3-4 км до метро и все. Но на самом деле, Страйда почти не уступет полноразмерным велосипедам, и на ней вполне можно проехать 30 и более километров абсолютно не напрягаясь.
Че почем?
Цены на младшую модель начинаются от 34 000 р. старшие модели, с трехскоростной трансмиссией стоят около 60 000 р. На авито б/у стриду можно выхватить по цене от 15 до 25 тысяч рублей, но нужно быть расторопным, хорошие варианты улетают в течение одного дня.
Как с надёжностью?
Конструкция велосипеда оказалась столь удачной, что не претерпела принципиальных изменений с 1987 года. Рама страйды жесткая и не люфтит, втулки качественные и обеспечивают очень хороший накат. Ременная передача не пачкает одежду и не требует к себе столько внимания, сколько цепь.
Проиграл.
23 февраля
8 марта
а также в день петра и февронии
тебя ждут здесь мтбопнек :)
StridaPride
>Цены на младшую модель начинаются от 34 000 р.
ОП не мог не проебаться
29 900
http://strida.ru/catalog/?id=50
А я хочу LT на SD поменть, и поднять среднюю скорость до 25-30
Отлично. Тем более красный цвет +10% к скорости.
Супер выгодное предложение, еще и от Тинькофф банк экстра кэшбэк 5%!!!
http://www.velostrana.ru/strida/sd/
И был хи хоть один шизик, кто катнул бреветик в 200км на Стриде?
Настоящие СТРАЙДЕРЫ катают по 300 км в день. На электричке. Потому что живут в ебенях.
конечно есть
люди велопоходы катают только в путь.
велопарад с учетом пути от дома и до дома запросто 100км по москве, например
>Француз на «Стриде» намотал по Сахаре 3000 км
>Путь 3 тыс. км из Маракеша (Марокко) в Сан-Луи (Сенегал) на Strida – односкоростном складном велосипеде с 16-дюймовыми колесами и кевларовым ремнем вместо обычной цепи. Эта вылазка, от высокого марокканского Атласа к берегам реки Синегал, через Сахару (1400 км пустыни с песочные ветрами), продлилась чуть менее 5 недель, этапами примерно 160 км по 10 часов ежедневной езды (самый длинный этап составил 223 км, а самый короткий – 33 км).
http://club.strida.ru/strida-in-sahara/
Ну конечно, климат ТОТ
покажи дороги у тебя
>А я хочу LT на SD поменть, и поднять среднюю скорость до 25-30
Очень сильно перетолстил, в прошлые разы было тоньше.
Теперь посмотри на него еще раз. Видишь ли ты на нём стильную брендовую навеску? Может он покрыт модной краской или наклейками? Он обладает выдающимся накатом или проходимостью? У него на руле куча дорогих аксессуаров?
Посмотри снова на этот велосипед и спроси самого себя, что с ним не так? Почему в городе ему нет равных, его хозяин - успешен и красив, а у прохожих он вызывает восторженные возгласы?
>ПРООРАЛ С ЭТОГО
и напрасно. стрида и их владельцы неизменно вызывает восторг у публики. няшные телочки буквально текут.
Сразу видно человека, не ездившего на СТРАЙДЕ
Все время кто-то замечает СТРАЙДЕРА и такой "оооо смаааатри какой велосипед!!!"
Не иначе как в новопеределкино интернеты починили.
Это какой-то сорт мазохизма, упиздовать в ебеня на абсолютно не подходящей для этого технике и героически превозмогать?
Там человек про бреветы спрашивал.
>этапами примерно 160 км по 10 часов ежедневной езды
Ну и это пример того, что стрида как и любой вел достаточно универсальна - хоть по городу катай, хоть по сахаре. Было бы желание.
И где обзор, отсутствующего в наличии??
> стрида как и любой вел достаточно универсальна
Не может велосипед на 18' колесиках с дорожными покрышками и без аммортизаторов быть универсальным. Просто по определению. Съехав с дороги даже топовая стрида начинает скакать как козел, при этом часть препятствий преодолевает исключительно на руках.
У тебя комслекс какой-то с названием этой табуретки? Боишься что стрИдорасом назовут?
>Не может СКЛАДНОЙ велосипед на 18' колесиках с дорожными покрышками и без аммортизаторов быть универсальным
Так вот почему страйло-пидары, владельцы СКЛАДНОГО велосипеда его за велосипед(полноценнный) считают..
>СКЛАДНОЙ
Да хоть кованный. У стриды рама достаточно жесткая (треугольник хуле), только толку от этого, если она на песке встает как вкопанная, а на кочках швыряет седока на спину?
Круто. Действительно самый лучший показатель качества велосипеда. На МТБ такое провернуть не вышло бы.
И вот забавно что на третьем ОП пике чувак который работает в Triton Bikes и прикатил на стриде на фест чисто чтобы не убивать более дорогой байк.
За пруфами - в фейсбучек тритонов.
бля. любой велосипед универсалел в той или иной степени. стрида в этом смысле не исключение.
хоть он и создавался для города но выехать за город тоже можно. по песку не поедешь, а по утоптанной тропинке запросто.
Чому бы не выпускать складной велик на 24'' колесах? Это действительно был бы универсальный складной вел и места бы много не занимал.
он был бы намного менее компактный.
скалдники есть такие тот же монтагю
но это складываемость такая - сложил и на полгода на антресоли сунул, или в багажник. я для ежедневного множественного складывания раскладывания не годится.
лучше стриды пока ничего нет.
Не, это уже 26'', великовато для складника. А 24 было бы в самый раз. Типа пикрелейтед, только надо сюда планетарочку и ремень, конечно.
Ты совершенно не понимаешь сути СТРАЙДЫ. Мало кто полностью собирает вел, как в видеороликах. Никто не складывает каждый раз руль и педали. Складывают только раму, и занимает это пару секунд. Доходит до того, что когда надо преодалеть даже 100 метров, мне проще собрать вели проехать, чем топать со сложенным пешком.
Тебе уже да человека объяснили - стрида создана для того что бы пользоваться ею в режиме постоянного складывания/раскладывания.
дахон и ему подобные бромптоны - удивительно неудобны именно в плане складывания. т.е. если ты это делаешь 1 раз в сезон - нормально. если же тебе нужно складывать при посадке в метро/автобус/лифт - они просто нефункциональны на фоне стриды.
хочу поменять EVO на C1 поставить туда мотор и поднять среднюю до 70-75 кмч
> если же тебе нужно складывать при посадке в метро/автобус/лифт
Какой-то странный юзкейс. Например меня больше интересует складывание на работке 1 раз в день и перевозка его в другой город на поезде/самолете, чтобы там кататься. А стрида это какая-то специальная олимпиада, как циклокроссеры бегают с великом на плече, так стридеры бегают и складывают/раскладывают.
>Например меня больше интересует складывание на работке 1 раз в день и перевозка его в другой город на поезде/самолете, чтобы там кататься.
зачит ты больше велотурист, стрида конечно заточена для ежедневного использования в городе.
сложенную взял в прихожей - в лифте спустился - на улице разложил - до метро доехал - сложил - из метро вышел - разложил - до офиса доехал (если велопарковки нет - сложил на лифте поднялся в офисе припарковал).
потом все в обратной последовательности по пути домой.
такие складывания стриды реально занимают секунды: щелк-щелк-щелк - покатил.
ну и в чужой город удобно тоже взять - в гостинице хранить удобно, по достопримечательностям покататься удобно
>стрида конечно заточена для ежедневного использования в городе
Мимо в очередной раз проиграл с этих ежедневных пользователей, которые выкатываются только летом и только в идеальную погоду без намека на осадки.
Со мной в офисе работает творческий сотрудник, который так перемещается, 400 метров от/до метро, получается что пешком дойти немного быстрее чем собрать/доехать/разобрать. Опять же тащишь с собой стремянку через весь этот подземный ад в час пик, но это за скобками.
Зимой пересаживается на субкомпактный внедорожник и паркует его в проезде у параши — субкомпактный же. И все это при том, что у нас есть полноценная велопарковка с доступом по СКУД. Зато какое сложное ебало, будто он не презенташки рисует, а как минимум CMO и акционер в одном лице!
Такая-то буйная фантазия.
Проиграл с диванного путешественника. Кресло-то не пропердел еще, щелк-щелкатель?
>Зато какое сложное ебало, будто он не презенташки рисует, а как минимум CMO и акционер в одном лице!
Представил в красках завистливого эникея на подсосе, которому печет от успешного криэйтора, и проиграл. Так и будешь всю жизнь принтер починять, пока успешные СТРАЙДЕРЫ дела делают.
>Представил в красках завистливого эникея
Зачем фантазировать? Посмотрись в зеркало.
Судя по уровню погружения ты от хелпдеска недалеко ушел. Все тикеты закрыл? Уложился в SLA?
Ох, лол, начальник он, базовых терминов айтил не знает.
Готов поспорить, ты даже анусу своему не начальник.
Ехать конечно можно на стриде куда угодно. Но не нужно.
Для дачи, всех этих кочек, подъемов, песка, корней, грунтовых и гравийных дорог куплен донный МТБ.
А стрида оставлена для парков и набережных.
>А стрида оставлена для парков и набережных.
эбсолютли.
в парках и на набережных стридка как болтик в гаечке, как кредитка в портмоне успешного манагера, как смываемая втулка в выпуске белоснежного унитаза!
>>521218
у вас чё кредитых карт нет? нищеброды-люмпены...
жить нужно в каеф
ебать нужно королев
катать нужно на страйде!
Что?
-Ты из какой страны?
Что?
-Я не знаю страны под названием что.
-В стране что говорят по-английски?
Что?
-По-английски, пидорас, ты говоришь по английски!?
Да.
-Значит ты понимешь что я говорю?
Да.
-Тогда опиши мне как выглядит СТРАЙДА
Что?
-А ну еще раз скажи мне что, пидарас, скажи, скажи еще раз "ЧТО"!
Она, она складная!
-Продолжай.
У неё маленькие колёсики!
-Она похож на сучку?
Что?
Звук выстрела
-ОНА ПОХОЖА НА СУЧКУ!?
НЕЕЕЕЕТ!
-Ну так почему же ты пытался доказать что твоя сучка уместней в городе, чем лучший городской велосипед?
Минздрав предупреждает: обладание стридой ведёт к психическим расстройствам, галлюцинациям, вооброжаемым друзьям и ипотеке. Если вы или ваш друг владеете стридой или желаете ей обладать - обратитесь в центр эвтаназии по месту вашего жительства. Просто скажите: "я владелец стриды" и вам окажут помощь вне очереди.
Промытая пидарашка думает, что обоссанная кредитка, которую банкопидары всучивают бесплатно - синоним достатка, лул.
синоним достатка - обладание лучшим городским велосипедом.
СТРАЙДА - и весь мир под твоими колесами
СТРАЙДА - и все телочки бегут к тебе
СТРАЙДА - и все мтбопнеки автоматически обоссаны
Перетолстил
На самом деле, мы одинаково ненавидим всех. Москвичей, замкадышей, хохлов, москалей. Пешеходов, автомобилистов, байкеров.
Мы - истинное лицо велача. Мы - СТРАЙДЕРЫ.
— Знаешь, Харитон, с тобой только СТРАЙДА из одной тарелки хлебать.
Верзилов довольно развалился на ступеньках и выплеснул остатки в пластиковый стаканчик. Небрежно приподняв импровизированный фужер, он посмотрел на него сквозь лучик лунного света, удовлетворенно хмыкнул и сообщил философским тоном:
— СТРАЙДА в СТРАЙДА не тонет, мой юный друг.
Полина опустила пяльца.
— Что?
— Осенний затор? На машине было написано.
Полина улыбнулась, обняла сына и, подавив смешок, сказала:
— Хороший мой, это такая машина, которая СТРАЙДА везет.
Ну чего ты обиделся-то сразу, я же по-дружески.
Это за гранью. По ту сторону культурной пропасти.
СТРАЙДА въебал?
Гомофобы активисты вместе с омоном разогнали страйдапарад.
Стридараст прикован к падику. Типичное его место обмиания.
Увидев переднюю звезду чуть меньше чем колесо, я воскликнул - вы там совсем охуели что ле?
Про клоунов уже шутили?
Страйдеры... ничего святого
По какому городу, клованы?
Вы в город в последний раз в прошлом году выезжали, катальцы троллейбусные.
Это вообще как с точки зрения законодательства? ФАС вот недавно нагнула Эпл рус за ограничение с поставками запчастей, например. Про "публичную аферту" они там слышали вообще?
Это полный пиздец в любом случае, я как тормоз поменяю, напишу в люьбом слаче смищной пост
Стридеры только пред моником себе в штанцы наваливать горазды.
Мораль? Не покупайте стриду, посоны.
Тащемта жена. Чому мтбопнек? Ну хз. Тут надо спросить у Харитошки
Прям как у уницикла. Но на нем балансирование и прочие особенности конструкции препятствуют. А тут хоть и складной, но велосипед.
владелец гибрида на 28 колесах, раз крутнул - сто метров проехал
Ну как какой... вытащил из подъезда, прокатился пыхтя 10 метров до первого бордюра, слез, потащил через бардюры, дотадиш до остановки, включил страву, ругаясь с бабушками залез в тралик, ну и тут уже накат норм.
Гейбридер ползи нахер в свой петушатник, там и меряйся накатом.
А тут Страйда! Тут городские неистовые велосипедисты унижают недочеловеков от мтбопнеков до шосцеров!
Прост калич какой нить, что моднявостью и спортивностью прикрывается. Ведь ему за 1,5 км хват необходимо менять.
я может и меняю хват а ты меняеш руку которой держиш мой хуй)))))
Хе-хе, мы и там порвали всех!
Здравого смысла победителей.
Часто ты видишь бордюры в российских деревнях?
быстро ты слился. типичный мтбопнек
Так, все, закончил я с гнутым ротором.
После зимних покатушек стал неприятно шуршать фривил, он начал терять свои фривильные свойства. Решил я его разобрать и почистить. Заказал съемник, купил вороток, и стал откручивать колесо. Оно упорно не хотело слазить с оси, я и так его и сяк, в итоге как-то погнул тормозной ротор. Ладно, насрать, разбираю фривил с большим трудом, промываю его преобразователем ржавчины, растворителем, и набиваю по самые помидоры свежим литолом. Все собрал, колесо крутится просто сказочно, начинаю затягивать винт – хрусь и сломал втулку с шайбой. Бляяя, а я думал просто куплю новый ротор взамен погнутого и все, а теперь точно придется ехать в стридасервис на душинской.
Кстати, политика стридасервиса по продаже некоторых запчастей – это просто пиздец. Только после долгих уговоров они согласились прислать новый ротор, но было уже поздно – я сломал втулку со шляпкой и окончательно потерял надежду собрать вел своими силами.
В итоге поехал на душинскую, оказалось, там сервис 10/10. СТРАЙДА на гарантии, поэтому все работы бесплатно. Ротор стоит копейки – 530 р. Заменили два подшипника заднего колеса. Натянули ремень. Заменили треснутый верхний шарнир. Настроили тормоза. Я очень доволен, вел стал как новый. После этого я готов забыть про мозгоеблю с тормозным диском.
А еще там висит страя СТРАЙДА 88 года.
Да иди ты нахуй! В стриде стандартных узлов по пальцам пересчитать, ты бы сам охуел все это обслуживать
>ХАРИТОН ХАРИТОН
>кто без страйды тот гандон
В мото "нестандарта" поболе- многие справляются. А здесь все со многих строн доступно- проблемф для конченых криворучек-идиотов только.
А ты не осилил вот и бесишься?
https://www.strava.com/activities/893131769
Тут >>526503 вообще 10.3 км за 47:38.
Ракета, нахуй.
На пять минут медленнее ситибайка во все поля.
Ох взольнул. Вся суть этих пидорасов. Как же они заебали.
Стремительная страйда
Самый универсальный городской велосипед
Километры дорог поглощены ею
Непревзойденное английское качество и аристократичный стиль
Выбор успешных и знающих себе цену людей
Которым уже надоели майбахи и спорткары
https://youtu.be/1HXBMBYab1E
Ты еще спрашиваешь. Стоит выйти со страйдой на улицу, сразу к тебе приковано внимание топовых тянок. Модели, певицы ртом, актрисы - все выстраиваются в очередь как тебе, что бы подставить попенгаген!
Ты забыл поставить сноски чтобы незасудили за заведомо ложную информацию. Я починил.
> Разработанная 30 лет назад гениальным английским инженером
> Стремительная страйда
> Самый универсальный городской велосипед
> Километры дорог поглощены ею
> Непревзойденное английское качество и аристократичный стиль
> Выбор успешных и знающих себе цену людей
> Которым уже надоели майбахи и спорткары
Производится в Китае
При условии что владелец считает стремительной поездку с максимальной скоростью 20 км/ч
При перевозке в багажнике автомобиля или ОТ
Цена людей вычисляется при покупке Страйды. Цена предназначена для поднятия низкой самооценки покупателя и не предназначена для каких-либо коммерческих целей.
* В том числе модели 1:43 и меньше
а ведь стильно
Стрида, хотя бы складной велосипед.
пиздец
Херня для аутистов-нищебродов.
Есть же всякие электро-велы/скутеры/борды/и прочие гироёбы в избытке.
Ничто из них не конкурент стриде.
Даже никакой складник не конкурент стриде.
Есть стрида, и есть всё остальное.
> Херня для аутистов-нищебродов.
Я не хочу тебя разочар... а нет, хочу. С учетом цены в 34 куска эта ваша стрида и есть херня для аутистов-нищебродов. Уровень компонентов, цена и сфера применения - для нищебродов. Сервис и замена запчастей - для аутистов.
Не, я знаю что есть более дорогие модели и даже вон карбониевую сделали, но это уровня апгрейда стулса за 10 тыщ. Можно поставить новый нескучные грисы, можно позолотить раму, но лучше ездить он не станет. Хотя конечно, даже самый обоссанный стулс с прогнившей тренсмиссией будет ехать заведомо лучше чем напидоренная стремянка.
Но ты прав, конкурентов у вас нет. Но это что-то уровня Неуловимого Джо.
>Относительно большой вес, 11-12 кг
>Удобно катить в сложенном состоянии
>Разогнать больше 25 км/ч страйду можно если только с горки.
>Цены на младшую модель начинаются от 34 000 р.
Протошнили на тяжелом "велосипеде" до метро/автобуса, сложили его, в дальнейшем со всеми удобствами катаем 12кг, можно даже в ТЦ зайти. И все это по цене от 34 000 рублей. О да. Раньше я думал, что главные опущенки велодвижения- bmxбляди. Теперь на сцену выходят желающие попонтоваться стридоматрасы со своими складными ашанбайками английского качества.
Ты у мамы дебил? Риторический вопрос.
Стрида проектирована крутым инженером.
Стрида собрана на крутых компонентах.
И катит стрида божественно именно по-этому.
И складывается стрида как швейцарский нож именно по-этому.
И стоит она сильно выше привычного тебе дешмана именно по-этому.
По шоссе на ней гонять можно? Слишком опасно? Понятно.
По пересечёнке? В лесу? Хм.
Только за пивасом?
>Городской складник
@
>А по шоссе на нём гонять можно? А в лесу? А по грейдеру?
Вы все такие дебилы? Это городской складной велосипед. Для покатушек по городу. Как прогулочных так и чисто транспортных. Для этих целей она и создавалась.
Но есть любители и за город выехать и в лес. Законом не запрещено, листай вверх там есть примеры.
>тяжелая
Стрида не тяжёлая. Она легче аналогов, легче всех ашаномтб и тд. С ней легко управляется даже субтильная девочка.
>По шоссе на ней гонять можно? Слишком опасно? Понятно.
Конечно опасно. Вел без запаса скорости и возможности на ходу преодолеть поребрик на шоссе не должен быть.
>По пересечёнке? В лесу? Хм.
Ехать можно, если не ставить это основной целью. Пару-тройку километров - вообще без проблем.
>Только за пивасом?
Сто раз уже повторили - стрида создана в городских парков. Если в твоей мухосрани есть только шоссе и лес вокруг - это твои проблемы. В ДС множество живописных мест с велодорожками, где складники смотрятся максимально органично.
Прежде чем приобретать стриду для иных целей, кроме матрасных велопрогулок, будущему стридоводу стоит крепко подумать и рассмотреть все альтернативы, от самокатов до монтагю.
>Это городской складной велосипед. Для покатушек по городу. Как прогулочных так и чисто транспортных. Для этих целей она и создавалась.
Кросс кантри велосипед отлично подходит для поездок в городе. И накатистей и быстрее и за городом комфортно. Тут же мы имеем "нитакойкакфсе" велосипед-черепашку, который хуже себя чувствует и на асфальте и на грунте. Но при этом, он СКЛАДНОЙ и с ним можно зайти в автобус. Охуенные плюсы по цене хорошего кроссканти, что еще сказать. Только вот для кого эти плюсы?
>Только вот для кого эти плюсы?
Для того кто катает по городу. По папкам и набережные. По велодорожки. Кто ездит на работу 5-10-15 км ежедневно. Для того у кого в слрвиях города небольшая квартира или студия и громоздкий кк негде хранить.
Это вел для современного городского жителя. Незшоренного, незацикленного на 2хтреугольниках.
Это вел для того кто ценит своё мнение а не суд толпы. Но ты можешь быть как все.
В автобусе не ездил, не было необходимости, быстрее на велосипеде доеду. В электричке- да. Конечно со стридой было бы удобней. Но если выбирать между скоростным велосипедом, который сложно на самом деле нет и на пиках это видно перевозить в поезде и тихоходной этажеркой, которую легко перевозить, то я выберу велосипед. Тем более, если их стоимость равна.
Я вот тоже в автобусе не ездил. Не было необходимости. Проще на стриде сразу до места доехать.
А теперь взгляни на фото ещё раз - там электрички и мцк. Кое-как можно втиснуться с велом. (Не в час пик). Да на мцк (и в электричках) даже велокрепления уже стали устанавливать. А что делать с метро? Туда с твоим как не пустят. И из Медведково в теплый стан не наездишься. А стрида легко и элегантно решает этот вопрос.
И главное на ней и просто покататься в прогулочной темпе - удовольствие.
Зы а в первых тредах мы выясняли что по городу на дистанции 10км гандикап между стридой и МТБ будет 3-5 минут. Как ты ни вкручивай.
> Стрида проектирована крутым инженером.
Нет. Бромптон вот спроектирован крутым инженером и потому катит.
> Стрида собрана на крутых компонентах.
Опять-таки нет. Шимановский дешман вместо тормозов, самопальный китайский обвес вместо трансмиссии.
> И катит стрида божественно именно по-этому.
Поскольку бога нет, то стрида не катит ваще.
> И стоит она сильно выше привычного тебе дешмана именно по-этому.
Мой привычный дешман это двухподвес с XT, фоксой и хопами. Если вдруг на меня сойдёт безумие и я его продам - смогу купить 3 стриды ево или 5 обычных стремянок.
>Бромптон вот
А что там крутого в бромптоне? Типикал дахон.
Вот в стриде крутого - компоновке решения. А бром вынужденно докомплектован малюсенькими уёбищными колёсиками на багажнике. Что очень красноречиво указывает на слабый уровень инженеров.
Наверняка ты не пробовал ни стриду ни бром. Иначе бы не делал столь глупых заяв.
Что взять с двачной нищеты? Погляди с каким апломбом он рассказывает про ХТ и хопе, ой не могу.
А прямого сравнения в городе(гонки) стриды и Бромптона ведь никто не сделал? Больше повода для гаданий.
Что там сравнивать?
В сложенном положении Бромптон и Стрида стоят друг друга, хотя Бромптон покомпактнее будет.
На ходу сингл-Стриды, особенно 16', ожидаемо соснут у Бромптона, ведь у него есть переключалка передач. А Бромптон в свою очередь соснет у 18'-Стрид с планетаркой, ибо разница в колесах.
Но ты же понимаешь, что в случае 16-18'-велосипеда важнее, на какой тебе хватит денег (Бромптон дороже в 2 раза) и что сильнее нравится внешне.
Без прямого сравнения, только твои маняфантазии остаются.
а Бромптон, вроде хилая девица, не кособочась в одной руке несет. А стридо-пидор стоит рядом.
на броме можно агрессивно наваливать, стремянка сложится на второй попытке
https://www.youtube.com/watch?v=G62gRmdIBY0
>а Бромптон, вроде хилая девица, не кособочась в одной руке несет. А стридо-пидор стоит рядом.
Показывает твой уровень толстоты. Бромптон и самая тяжелая стрида эво весят одинаково - 13 кг.
>>527817
>Использовать велосипед не по назначению
>Как что-то хорошее
Зенки промой пидрила- девица несет Бромптон, а стридопидар, СТОИТ рядом со стремянкой. Так что стремянка у Бромптона только ценой может стридо-пидара привлечь.
Кредит-то за СТРАЙДУ уже отдал, богатей мамкин? А я тут подвес перебираю. Каково это осознавать что на фотке втулка и шок которые в сумме стоят больше чем твоё обоссаное недоразумение?
>стоят больше
Конечно больше стоят.
Больше всего стоят подвесы, стриды и лопаты. А вот кантрийники, гибриды и всякие стелсы стоят меньше и больше катают.
Чаю няше.
Лучший велосипед тот, который ездит. Если стрида позволит кататься чаще и больше, чем МТБ или шоссер с ОБВЕСОМ, значит стрида лучше.
"Больше в смысле" больше по времени или по расстояниям или по таким интересным параметрам как набор высоты, количество сожжённых калорий и так далее? И да, короткоходные КК подвесы в какой для тебя категории?
Я после того как откатал 30 километровую эндуро трассу был измотан сильнее чем когда катал свою первую сотку, ещё в самом первом своём сезоне. Вдобавок сейчас с подвесом я катаю через кусок трассы в лесу, делая крюк по дороге на работу. По умолчанию расстояние 11 км и расходуется 480 ккал, на подвесе по трассе - 16 км и 990 ккал.
>>527897
Я не жабыч, хотя судя по количеству размножающихся велосипедов и деталей к ним скоро буду на одном уровне. Правда не барыжу.
>>527900
Да нет, мне норм. Ты забыл? СТРАЙДА для успешных и богатых людей. МТБ для нищебродов, лол.
>зашёл в стридотред
>я, я, я, я
>несёт чушь про калории, какие-то эндуротрассы
>показывает, как дорохо комплектует велосипед
Лол, тебе сколько лет? Только серьёзно.
>Да нет, мне норм. Ты забыл? СТРАЙДА для успешных и богатых людей. МТБ для нищебродов, лол.
Надеюсь, ты отдаешь себе отчет, что ориентируешься на самых неадекватных участников треда.
Всего лишь отвечаю на вопросы. Претензии на илитность и на заявления что стрида - лучший городской велосипед надо пресекать на корню. Нишевый - да. Для очень специфичных задач - да. Но не более.
>Для очень специфичных задач - да. Но не более.
С этим спорят только неадекваты, фотографирующие стриду, воткнутую в сугроб.
Отвечаю - потому, что только сошёл снежок как я на страйде открыл сегодня сезон.
35км катнул.
Заряд бодрости получил.
Тонны восхищений (привычных, но заслуженных) от прохожих выслушал.
Ножки размял.
Мтбопнеков унизил.
По пути домой заехал в Ашан взял стейков. Сейчас жарить буду.
Только страйду протру от грязи немножко.
А как ты сычевал грязный мтбопнек?
Респект! Все по красоте братан!
Очень советую электрогриль, стейки получаются просто божественные!
Мтбомжам не понять, им только дошики жрать )
Стремяночник пиздит о воображаемых достижениях и жрет тухлое мясо из Ашана.
Ничего в мире не изменилось. Я спокоен.
Двачной потник сидит в страйдотреде и ловит каждое слово бояр, чтобы что-то пукнуть в ответ.
Это задохлик только придержать, стоя рядом, в состоянии стремянку свою.
Бояре ездят на скоростных мтб, а не ссаных этажерках, спижженых из цирка . В магазин же можно съездить на такси или личном автомобиле, больше продуктов в багажник влезет.
Пичот от господ рядом, чуханина??
>В магазин же можно съездить на такси или личном автомобиле, больше продуктов в багажник влезет.
Вот это двачую.
Видел как люди возят стриду. Видел как возят бром. Ни разу не видел что бы его вот так носили. Ну кроме рекламных фото.
Нищедроты ездят по магазинам? Стридогоспода заказывают всё от йогурта до камамбера с доставкой.
Кукурек со стороны овулянча
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/хардтейл-gt-avalanche-elite-2016/rp-prod149584
>Вес: 14.02 кг
Ох уж эти маневры. Черепашка именно слева, ползущая на своей этажерке 15 км/час, еще и обув при этом кожаные ботинки. То ли дело джентльмен справа, втапливающий по пересеченке. Посмотрите на него. Можете ли вы представить, что этот человек снимает видео о том, как он съезжает на своем МТБ с 10см бордюра?
мы здесь не меряемся скоростью.
посмотри на унылого мтбопнека - согнулся как улитка, раскорячился, превозмогает... Черепашка и есть, мерзотная рептилия
а теперь
посмотри на страйдера - это Человек. он сидит гордо. он сидит ровно. он прямоходящий - homo эректус! он вращает педали, педали вращают колеса. колеса вращают планету.
так. устроен. этот. мир.
Это вы стридочернь не меряетесь скоростью. Потому, что ее у вас нет. Вы, находясь в городе никогда не разгонете свою стриду до 55+ км/час по асфальту со спуска, в то время как обладатель среднего кросскантрийника (не совсем матрас) сделает это без проблем. Заезд для вас на 10см тротуар- достижение, о котором стоит снимать видео. Когда же вам указывают на эти недостатки вы включаете режим "нинужно и начинаете читать мантры о том, что стриду можно сложить за несколько секунд. Это главный ее плюс. Но блядь, она стоит как хороший мтб. Стоила бы она тысяч 15- лично у меня бы вообще вопросов не было. Но нет- она оверпрайс. А вы, ее фанаты- говноеды.
Двачую. Стоила бы она рельно сколько стоит, тысяч 8-10, даже купил бы на всякий случай, держал бы рядом с зонтиком.
Ты даже не старался.
>Заезд для вас на 10см тротуар
в городе это нинужно
в городе селаны спуски с тротуара
но говноеды-мтбопнеки этого просто не знают.
и корячатся.
а мы непринужденно катаемся по велодорожкам и набережным.
завидуйте.
> в городе селаны
Точно описал себя. Только не "селаны", а селюки, коими вы являетесь со своими понтами.
>Стоила бы она рельно сколько стоит, тысяч 8-10
нищете мтбопной ДОРОГО
дорого вот и бесишься
на пике машинка для города, для ровного асфальта, для цивилизации. так же и страйда.
Охуенно. Я такие использую как мини-трамплины. Разгоняешься по дороге, используешь боковины для пуша наверх, если совместить с банником получится и вовсе эпично.
> в городе селаны
Я бы на сдачу от него себе покрышки купил, например. Как раз на сезон хватит.
>на пике машинка для города, для ровного асфальта, для цивилизации. так же и страйда.
Нет, манька, велосипедный аналог шпорт-каров - это Шоссер. Шоссер для ровного асфальта. А стрида для тех, кому вприкол тошнить 15-20км/ч
Даже мтб и то быстрее
>в городе селаны спуски с тротуара
Я согласен с тобой, шо сити-байкеру незачем прыгать по бровкам, но давай будем смотреть правде в глаза - в пост-совке такие аккуратные съезды большая редкость. Может в центральной части больших городов это и сделано, но не более того.
Велоаналог такого автомобиля- хороший шоссер. Но не как не оверпрайснутая тихоходная этажерка.
Автоаналог страйды- daewoo matiz, микролитражный городской автомобиль, цена на который поднята до уровня какого нибудь mitsubishi lancer с 140 л.с. под капотом.
>аналог шпорт-каров
повторюсь мы тут не про скорость. в городе все равно ограничение верно? и куда помчит твой kënigsegg? правильно никуда. он будет тошнить как и этот великолепный iq
так же и страйда в городском трафике - как рыбка в ручейке
>такие аккуратные съезды большая редкость
за мкадом жизни нет. мкад вообще нужно обнести сплошным забором и снаружи всё залить бетоном.
но мы-то тут в ДС наслаждаемся культурой и цивилом
ну так и пишите "страйда норм для мажиков с центра Масквы" и перестаньте сравнивать эту хуйню со спорт-карами и вопросов к вам не будет.
Но вы ж поехавшие доказываете что это лучший велосипед для всего.
А потом оказывается что лишь для небольшого множества того, что он может.
велосипед для всего - это найнер. На нем можно ебошить быстро по совершенно любому покрытию.
мажорики в центре москвы для развлечения на рарных фиксах бьянки и deda катают, а эта хуйня удел нищешкольников
мимо-живет в центре
>Стоила бы она рельно тысяч 8-10
@
>удел нищешкольников
вы блять определитесь для начала вам страйда дорого или дёшего?
смеюсь с дурачков мечтающих о бьянки
впрочем у бьянки тоже есть годные городские модели, жаль не складные
Очевидно это разные люди писали.
Алсо, если некто богат, то не значит что он будет покупать оверпрайс мусор.
c чем определятся, довн? я вообще мимо проходя увидел ваши фантазии про мажоров, и пояснил, благо их все лето у патриарших/бульварного/москвы реки вижу
им в отличие от вас нищебродов не нужна складная тубаретка чтобы тащиться на транспорте домой в сральный район за мкадом
> им в отличие от вас нищебродов не нужна складная тубаретка чтобы тащиться на транспорте домой в сральный район за мкадом
Не загоняй их в угол, а то на говно изойдут.
идиканахуй говняш, у нас тут на патриках кажый катает на чем нравится, а не на чём-то чем двочеры будут довольны
ёба
эти нище-фиксеры понаедут из своих спальников и вытаптывают нам тут газоны. быдло.
тут тихий центр. тут культура. тут жизнь а не суета насекомых в бутылке из под пива.
>Очевидно
более чем. в этом-то и парадокс - быдло хейтит стриду не потому, что $ много или мало, а потому что у них мозг скрючило от одного ее вида - синг трайангл их порабощает.
> суета насекомых в бутылке из под пива.
Именно так я представляю москвичей. Тем более на стрибуретках.
чё ты там жужжишь?
>эти нище-фиксеры понаедут из своих спальников
Только вот фиксер катает и поэтому приезжает в центр из спальника на велосипеде. В то время, как этажерковод доезжает до станции метро искладывает ее. Лолблядь и у этой матрасной пидерсии тут отдельный тред. Может сделать тред для любителей инвалидных колясок? Ну а что, колеса на них со спицами, как на велосипедах, ровная и удобная посадка в кресле, много места не занимают, разрешено провозить в метро, на новых станциях даже лифты для них есть. Тихоходная? Скорость в городе нинужна. Не совсем велосипед? Идите нахуй. 4 колеса и рычажный привод- это современное решение инженеров, а быдло на двухколесных мтб может и дальше педали крутить.
две пары колёс
>а потому что у них мозг скрючило от одного ее вида
у меня мосх скрючило от непонимания, зачем нужен велосипед, если он позволяет передвигаться лишь чуть быстрее, чем пешком, и только по ровному.
велосипед - это свобода, это возможность уебать на всех парах от городской суеты сквозь лес к речушке и раскурить там косячек и так далее.у кого на что хватит фантазии.
А вы блять до троллейбуса подъезжаете. Элита, хули.
ебать ты меня научился детектировать.
да я не бомблю, не переживай, я так развлекаюсь в рабочее время
А как же трёхколёсный велосипед? Ну и мишка с двумя колёсиками поддержки.
>Катнул 35км в выходной
@
>До троллейбуса
Нахуй ты живёшь в выдуманном мирке, придурок? Это защитная реакция на несовершенство мира? Когнитивный диссонанс вызывающий разрыв твоего пердачелло?
Страва Харитонов открыта вроде. Хули ты тупишь?
>>Катнул 35км в выходной
35км в день по асфальту? Мда, в очередной раз убеждаюсь, что у этажерководов своя система достижений. Прямо как у параолимпийцев.
Люди когда идут в парк на прогулку разве меряются с физкультурниками спортивной ходьбы?
Хочется тебе посоревноваться - запишись на бревет, диванная карачиола...
Часа три, с учётом посиделок в кафешке, разглядывания достопримечательностей и делания селфи.
Страйда
Правильная посадка
Прямая спина
Позвонки работают как положено, на сжатие
Здоровье процветание
Скриповел
Кривой позвоночник
Позвонки работают на изгиб
Деградация смерть
Вот только в первом варианте нагрузка распределится по всему телу, а во время прямой спины на один позвоночник. Ага главное зеленым и красным нарисовать, чтоб все поняли как все плохо.
МТБ (ЦК, КК, ДХ, фэты) нинужны.
Это тупиковая ветвь эволюции. Они понадобились, что бы переосмыслив их архивные формы человечество изобрело СТРАЙДУ.
Теперь же им путь один - забвение, ржавление, отдельным экземплярам - музей.
Еще раз напомню что strida-ебы самые мерзкие из всего велача. У фиксеров обсуждение красоты и прочности рам, у шоссеров вечные споры о скорости, еде и оборудовании, у мтбшников вилки, крокодилы собирают велосипеды - онлайн, у вас как всегда какие все другие уебки а мы такие молодцы. А обсуждать то и нечего, одна обоссаная монопольная компания и несколько подделок. И во всех тредах МОЖНО В МЕТРО И АВТОБУСЕ ПЕРЕВОЗИТЬ, но ведь нормальным велосипедистам это не нужно, у них ведь есть велосипеды.
Еще раз напомню что strida хейтеры самые мерзкие из всего велача. У страйдеров обсуждение мобильности, у страйдеров вечные споры о удобстве хранения дома и на работе, у страйдеров средняя 20. А обсуждать то и нечего, одна монопольная компания которая выпускает лютую годноту и несколько подделок. И во всех тредах МОЖНО В МЕТРО И АВТОБУСЕ ПЕРЕВОЗИТЬ, но ведь нормальным велосипедистам это и нужно, в этом вся соль.
>И во всех тредах мтбопнеки гундосят МОЖНО В МЕТРО И АВТОБУСЕ ПЕРЕВОЗИТЬ
А страйдеры знай себе катаются, километры непревозмогая наматывают легко, непринуждённо, играючи
Ох бля зашел на сайт этой хуйни.
Оказываться за 36к это еще и синглы, ох бля, проиграл, вы даже хуже фиксеров.
53к - планетарная втулочка на 2 или 3, 12кг нихуя больше. На такой хуевине действительно без метро и автобусов никак, только по парку, еще про накат кукарекают на ебаном треугольнике.
Такс, а теперь самое интересное, за эти деньги можно купить карбоновый шоссер с современной тиагрой, на котором можно и по городу и за город, и если вы уж дрочите на вес 9.2кг.
И складной дайхон в разы дешевле, легче и с трансмиссией а не огрызком от нее.
Страйдоёбы - жертвы маркетинга которые передвигаются на метро любящие всем говорить как же хорошо хранить дома велосипед.
ты слепой? >12кг стремянка с пика
>Карбошосцер 9кг Карбострида 8кг
Ну ты же понимаешь что я искал одну ценовую категорию.
Вот гоночный болид С ЭЛЕКТРОННОЙ ТРАНСМИССИЕЙ и топовыми колесами и раз вы весодрочеры <8кг.
1. Как горит огонь;
2. Как течет вода;
3. Как взрываются мтбопнеки при виде СТРАЙДЫ.
И только в СТРАЙДОтреде на них можно смотреть одновременно: как СТРАЙДОбоги ссут на пламенеющие анусы мтбопнеков...
>гоночный болид С ЭЛЕКТРОННОЙ ТРАНСМИССИЕЙ и топовыми колесами
Лично мне нахер не нужен. Это бесполезное говно. Возможно оно нужно тому кто участвует в велогонках? А мне нужен городской топовый складничок.
И Карбострида это именно то что надо.
А ты продолжай надрачиать на электронную трансмиссию :)
>Это тупиковая ветвь эволюции.
Треугольник с колесами и планетаркой.
>А ты продолжай надрачиать на электронную трансмиссию :)
>Треугольник с колесами и планетаркой.
Как раз очень продвинутый конструктив: отсечено всё лишнее, оставлено всё необходимое - максимально жёсткая треугольная рама, 1-2-3 передачи (а для комьютинга по городу больше не нужно), добавлено необслуживаемый ремень (ни смазки, ни грязи), добавлено - уникальные возможности трансформации (даёт возможность не бросать вел на улице и компактно хранить в условиях плотной застройки магаолиса) - ок и получился Стрида - лучший городской велосипед.
>Как раз очень продвинутый конструктив: отсечено всё лишнее, оставлено всё необходимое - максимально жёсткая треугольная рама.
Чё за хуйню несут, блядская круезерная посадка, пизда позвонку. Как алюмо-треуголник может быть жестким, ну карбон может быть.
>1-2-3 передачи (а для комьютинга по городу больше не нужно)
Ну так и есть, но за 36к у вас сингл.
>добавлено необслуживаемый ремень (ни смазки, ни грязи)
Ну как уже накупил фирменных ремней за 1,5к, фирменный пластиковый фривил за 1,1к и звезду за 0,3к (напоминаю что их ресурс 1к) Не забудь еще фирменных камер и покрышек. Зато смазки нет, гы.
>добавлено - уникальные возможности трансформации (даёт возможность не бросать вел на улице и компактно хранить в условиях плотной застройки магаолиса) - ок и получился
Оверпрайснутая игрушка на уровне гироскутера.
>Зато смазки нет, гы.
На этот счет у этажерководов есть мантры вида "зато велосипед не пачкает, можно кататься хоть в костюме от Армани".
Да эту проблему велосипедисты давно пытались решить. Если ты гоняешь в обдристанных шортах, то тебе не актуально, а жителю города который комьютит на работу это важно.
Ремень в стриде кардинально решил проблему.
Грязно не там где убирают, грязно там где Россия.
Если есть опасность испачкаться, то ты не Европе, а в Мордоре и стрибуретка предназначена не для твоих ебеней.
> Треугольник с колесами и планетаркой.
У GT вообще три треугольника, а весит как твоя этажерка.
Сосни, однотреугольный.
Я когда меня рассмешат очень сильно тоже не могу смеятся, только рот беззвучно открываю.
Мам! В рекламе сказали что треугольник это искусство купи, купи. Представляешь там нет цепи и его можно в нашей хрущевке хранить
У мамы однокомнатная коммуналка, очень удобно хранить. Такая накатистая геометрия, ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ, могу без проблем до 20км разогнаться. Самое главное все внимание обращают, можно чувствовать не таким как усе.
>треугольник это геометрия
треугольник и трапеция = максимальная жёсткость конструкции при прочих равных. всё остальное компромиссы.
>>1-2-3 передачи (а для комьютинга по городу больше не нужно)
>Ну так и есть, но за 36к у вас сингл.
обычная говядина в магазине 500руб/кг, а мираторговские стейки говяжьи по 2000руб/кг
если тебя смущает цена, значит ты бедноват. не хочу тебя этим обидеть, просто констатирую факт.
Пруфани топовую стриду, раз ты не беспокоишься о цене, но покупаешь только самое дорогое.
>но покупаешь только самое дорогое
это из чего такой тупой вывод? я покупаю то, что мне по деньгам.
Ебать ты телепат
>Не могу понять зачем покупать велосипед чтобы его удобно его хранить и ездить с ним в метро?
Не можешь понять? Значит это выше тебя.
Кто-то ездит в центр из отдаленных районов.
Кто-то готов крутить педали только после работы.
Кто-то просто не хочет много катать.
Но ты же не можешь этого понять, ведь для тебя город - это твой мухосранск, который можно пройти за 15 мин, и работа - жрать дошики в админской подсобке воняя потом.
http://tellmemore.name/arhivach/2ch/bi/212938/stridatred
http://arhivach.org/thread/100143/
Первый пост в ответ
>Есть тред про складники. Там ты найдёшь ответы.
Всё поясняет про тупость и самолюбование стридоёбов.
Нет. Поясниет, что уже тогда на велаче завелся хуесос - вахтер, которого послушать - всех надо загнать в прикреп и еще 2-3 треда. Он убивает велач.
пздц поехавший трепыхается
Кормление хуями стридоёбов: традиции велача. Теперь официально и с пруфами.
Что бы хранить его в пособке нужно проезжать 15 км? Ебанутое немного занятие, не находишь?
>Что бы с уовольствием добираться до работы 15км
как раз и создана стрида. и да ее можно хранить не только в подсобке, но и прямо в офисе, и дома ее хранить удобнее чем твой говновел
теперь тебе понятно?
Кто же виноват, что ты живешь и работаешь в каморке где ЦЕЛЫЙ велосипед сразу ущемляет твое пространство.
Шок! Сенсация! Полноразмерники унижают стридоёба в его собственной каморке!
>ущемляет
тебя необходимость лазить в подсобку, как дворнику какому или гастарбайтеру
а мой вел (как прекрасный образец промышленного дизайна) в офисе только украшает, навевает секуальныем мысли и служит предметом зависти половины сотрудников и 2\3 тянок офиса
тебе, грязноштанному мтбопнеку такое ууважение и почтительное отношение не светит
ты же в подсобке тусишь
Во первых на работу я езжу шоссере, а во вторых подсобка это всего лишь неиспользуемая в рабочем процессе комната, а не пыльный чулан с молью куда ты ставишь свою СТРАЙДУ оскорбляя стоящую рядом нормальную стремянку
Я однажды бомжа пьяного увидел, который по собачьи вытирал свою жопу об асфальт, находясь при этом по центру тротуара. Помню тоже тогда рот открыл от удивления и отвращения.
Ну если тебе нравятся пенсионерки... Впрочем с учетом твоей любви к стриде я не удивлён.
Не проецируй.
Матрасопетух, купивший стремянку по цене велосипеда дошел уже до мамоебинга. Найс.
Крепись.
Как можно оставить без внимания тред, посвященный столь выдающемуся велосипеду? Велосипед - прорыв, вылосипед - событие, велосипед - восторг.
Багажник не защёлкнут. Неаккуратненько.
Также как на других велах.
Стрида (как лучший городской велосипед) занимает центровое место.
Ну в общем-то все правильно и по делу. С оговоркой: "в разы дешевле" самый донный Дахон. Любой другой если и дешевле, то совсем на копейки.
Еще один момент: удобство складывания и таскания. Тут комментарии излишни.
И последнее: для езды по паркам и бульварам внешний вид играет не последнюю роль. Потому что остальные характеристики не нужны. И тут стрида продолжает обращать на себя внимание. Это в общем-то довод для тех, кто покупает брендовую одежду и кеды за 30к.
Сматрите на меня смотрите, я никакой как все, я на стриде, все люди как люди а я хочу выделяться. Ма купи мне еще штаны со свисающей матней, а то я недостаточно не такой как все.
- приветна я вадикна погоняло хмурыйна когда вижу стридуна аж пивас сразу роняюна еще эти кедына ...
>нищеброд с стремянкой прет на работу в москвку в час пик
>MMXVII
>РАБота
Ты и тут не мог не обосраться, я не езжу на РАБоту
у тебя бинарное восприятие либо работа /либо безработный? как тма могу копать могу не копать
ведь стридогоспода в основном криэйторы, креативный класс, частный бизнес, буржуазия.
мы ездим не на РАБоту а по ДЕЛАМ! ДЕЛОвые люди мы. Ты нас с собой не путай. Мы - другие.
страйду могут позволить себе только господа, свободные от необходимости ходить на РАБоту и навязанных предрассудков
велосипед-индикатор успешного человека, идущего по жизни с поднятой головой
И при всем этом главные аргументы за страйду: возможность удобной перевозки в общественном транспорте и удобное хранение в небольшой квартире.
у господ не рабов есть найнер для леса/горок, и карбоновый шоссер для полета над асвальтом. Ну и может быть еще чет по увлечениям.
Страйда - основное предназначение которой - докатка до общественного транспорта из третьесортных пердей - таким людям нафиг не нужна.
Страйда - выбор РАБа мечтающего о гейропке, но не могущего в нее.
>главные аргументы за складной велосипед: компактность, трансформируемость и мобильность
странно да?
Дриснул в штанину.
Ахаха! в яблочко!
Странно стремление бахатого и успешного человека пользоваться общественным транспортом.
>Странно стремление бахатого и успешного человека пользоваться общественным транспортом.
Пидораха плиз
намный РАБотник будет стоять в пробке - часики-то тикают
а успешный буржуа безпредрассудков ВЖУХ на стриде до метро ВЖУХ на метро по ДЕЛАм
БЫТЬ а не КАЗАТЬСЯ вот наш девиз.
ФУНКЦИЯ+ЭСТЕТИКА+РЕЗУЛЬТАТ=СТРИДА
А в гололед будет на клыка брать, привычный все же.
наемный работник за 5 минут опоздания получит жирный красный кружочек вокруг ануса. и более никогда не осмелится опоздать. может даже на стриде до метро начнет добиратся
"буржуа" же обеспечит себе как нормальное жилище в котором поместится нормальный вел, так и место для вела на работе, и маратся о дриснутую стремяночку не станет
http://lurkmore.to/Kirby - та же суть.
Скажу больше: чем беднее человек, тем больше шансов, что он станет владельцем стриды. Ты понимаешь, ну, всем хочется иметь лучшие вещи на свете. Однако большинство не может позволить себе роскошную машину или шикарную виллу. А с нашей системой кредитования стриду может купить КАЖДЫЙ. Вот и получается, что, купив стриду, человек хоть как-то приобщается к миру лучших вещей на свете!!
>купив стриду, человек приобщается к миру лучших вещей на свете!
Так и есть. Пусть даже она поначалу кажется чуть дороговатой, но это окупается ощущением обладания настоящей стоящей вещи. Как буто издеревни в ДС переехал. Статус взлетает как шишка - до небес!
Ну это если пробки нон стоп тогда может быть.
Вот в дс-2, переполненные электрички как на твоем пике бывают только летом и только в вс вечером и очередей таких на маршрутку вообще нет никогда. В таких условиях удобнее и быстрее пользоваться общ.
транспортом.
А ты просто отравлен пидорашкинской блатной культурой, которая во главу угла ставит статус. тачка- чтоб было.
В мире, где люди готовы ехать в соседний город, чтобы посидеть в старбаксе, именно так все и происходит.
Ты, словно школотрон, все делишь на черное и белое, и не понимаешь, что прогулочный велосипед нужен в том числе и для понтов, а для серьезных покатушек берется подходящий класс велосипеда.
Удобнее, так и стой в пробке, потом кружи по парковке в поисках места, потом плати штрафы, оплачивай масло, бензин, страховку, мелкий ремонт, текущее ТО, ремонт подвески после российских НАПРАВЛЕНИЙ и прочее. Мы не Европе, чтобы агитировать за ОТ.
Не люблю понты и никогда не увлекался статусными вещами, однако поддержу, стрида оставляет исключительно приятные впечатления.
Это как первый раз купили кросы Адидас в магазине, вместо привычных ноунейм с рынка.
Вроде и понты, но по-чесноку - по делу же.
>
>ведь стридогоспода в основном криэйторы, креативный класс, частный бизнес, буржуазия.
>мы ездим не на РАБоту а по ДЕЛАМ! ДЕЛОвые люди мы. Ты нас с собой не путай. Мы - другие.
>
Звучит как вот грузчиков, чтоб не обижать, называют мерчендайзерами. А сотрудиков колл-центра - менеджерами по продажам, хотя я ебу чем они там управляют, кроме телефонов.
Представил чувака в Джерси, со шлемом с бутылочкой на треугольнике, в нижнем хвате, который едет по парку со скоростью 20км в час и представляет что он на нормальном велосипеде.
Каргокульт, лол.
ну для придания стремительности образу
>в Джерси, со шлемом с бутылочкой на треугольнике, в нижнем хвате
при каенсе 120 можно и до 40кмч разогнаться
у формулы1 не отваливаются и у нас не отвалятся.
ИСТИНА бро!
Ну он в нулях ошибся, а ты до сих пор уверен, что купил велосипед. Впрочем ты не один такой. Некоторые люди, которые в 90e года покупали Zepter за несколько тысяч USD и сейчас убеждены, что купили суперйоба девайсы, а не обычные кастрюли made in China
А как транспортируется снятое переднее колесо?
На видеообзорах типа этого https://www.youtube.com/watch?v=20ewhTz28l4 этот вопрос деликатно опускаюттолько в одном предложили колесо не снимать, но при этом габариты увеличились в полтора раза, из чего я делаю вывод, что это складывание по сути только для долговременного хранения, ну максимум для доставки его в багажнике к месту покатушек, так что, Я не исключаю его, но это же другая ниша. Вот если бы там были удобные зажимы, а лучше мощные магнитные крепления, тогда другой разговор.
>>526677
>типа пафос и люкс
>бабочка на застёжках
>Evo3 вместо C1
>сидит в застёгнутом, уродливо натянутом смокинге
>трёхдневная щетина со смокингом и бабочкой...
Рукалицо. Это же просто антиреклама. Испортить вид этого мужика сильнее можно только показав, что он при всём этом в белых носках.
>>527695
>по-этому
>по-этому
>по-этому
facepalm
>>527748
>Бромптон
А смысл?
Давай так: Я ещё не купил себе велосипед. На самом деле.
Задача: ускорить перемещение по Москве. Между удалёнными районами я докачусь на метро (или на дальних автобусах, едущих через пол-города по выделенному ряду), это полюбому быстрее (а ещё не пропотеешь как свинья и не придётся тратить время на душ по приезду), а по району велосипед будет быстрее, чем пешком или на автобусе. Такой вел, но с минимальным геморроем, мне и нужен. Коробочники не люди, а в DC1 это ещё и тупые не люди /mo/ выход, но... Давай, будем считать, что я боюсь мотоциклов, договорились?.
Заглядывался на A-bike, но у меня нашлось пара знакомых с самокатами, и тот, у которого был самокат с колёсами, как у A-bike'а (~5-6") сказал, что ему дичайше неудобно на таких колёсиках, а у другого колёса ~10-12" и ему норм, но мне самокаты не очень нравятся. Переключился на Стриду. Похоже, она оптимальна.
Я не понимаю, какую выгоду мне может дать этот Бромптон (цена для меня определяющим фактором не является, но переплачивать предпочитаю строго осознанно). Раскладывается и складывается он намного дольше, требует кучу лишних движений, а значит, что иногда его проще окажется дотащить в руках потому, что он не ускорит, а замедлит. А с учётом того, как именно он скручивается на барашках боюсь, что в спешке можно недокрутить и стать материалом для выпусков This is Хорошо.
>>527708
Первое фото мягко говоря не делает чести велосепидистам. Даже больше: выдаёт в них откровенное быдло, перегородившее проход торчащими прямо в лицам другим пассажирам грязными колёсами.
Две других -- с МЦК, единственного общественного транспорта в России, уже сейчас кое-как адаптированного для велосипедов.
>>529017
>у вас как всегда какие все другие уебки а мы такие молодцы.
Ну, если это делается в пределах своего треда, то чому бы нет? А вот когда в этот тред лезут со своим охуенно важным мнением противники, то это явно говорит о их как минимум быдловатости, не находишь?
>>527941
>заехал в Ашан взял стейков
Ни разу не видел в Ашане нормальных стейков. Я за ними катаюсь в фирменные магазины Мираторга.
>>527957
>Очень советую электрогриль
Какой?
Контактные грили хороши только по сравнению с чем-то типа духовкисерьёзно, у многих из них к тену прикреплен кусок жести, покрытый тефлоном, такие даже хуже, чем тупо чугуниевая гриль-сковорода, в остальных случаях лучше подумать ещё раз. Аэрогрили для стейков вообще противопоказаны. А вот настоящий гриль типа Big Green Egg или хотя бы электронный, но уровня Weber реально хороши.
>>529226
>не обязан знать
Если пытаешься траллеть, то обязан разбираться в предмете лучше пользователя. Иначе ты обречён на провал.
А как транспортируется снятое переднее колесо?
На видеообзорах типа этого https://www.youtube.com/watch?v=20ewhTz28l4 этот вопрос деликатно опускаюттолько в одном предложили колесо не снимать, но при этом габариты увеличились в полтора раза, из чего я делаю вывод, что это складывание по сути только для долговременного хранения, ну максимум для доставки его в багажнике к месту покатушек, так что, Я не исключаю его, но это же другая ниша. Вот если бы там были удобные зажимы, а лучше мощные магнитные крепления, тогда другой разговор.
>>526677
>типа пафос и люкс
>бабочка на застёжках
>Evo3 вместо C1
>сидит в застёгнутом, уродливо натянутом смокинге
>трёхдневная щетина со смокингом и бабочкой...
Рукалицо. Это же просто антиреклама. Испортить вид этого мужика сильнее можно только показав, что он при всём этом в белых носках.
>>527695
>по-этому
>по-этому
>по-этому
facepalm
>>527748
>Бромптон
А смысл?
Давай так: Я ещё не купил себе велосипед. На самом деле.
Задача: ускорить перемещение по Москве. Между удалёнными районами я докачусь на метро (или на дальних автобусах, едущих через пол-города по выделенному ряду), это полюбому быстрее (а ещё не пропотеешь как свинья и не придётся тратить время на душ по приезду), а по району велосипед будет быстрее, чем пешком или на автобусе. Такой вел, но с минимальным геморроем, мне и нужен. Коробочники не люди, а в DC1 это ещё и тупые не люди /mo/ выход, но... Давай, будем считать, что я боюсь мотоциклов, договорились?.
Заглядывался на A-bike, но у меня нашлось пара знакомых с самокатами, и тот, у которого был самокат с колёсами, как у A-bike'а (~5-6") сказал, что ему дичайше неудобно на таких колёсиках, а у другого колёса ~10-12" и ему норм, но мне самокаты не очень нравятся. Переключился на Стриду. Похоже, она оптимальна.
Я не понимаю, какую выгоду мне может дать этот Бромптон (цена для меня определяющим фактором не является, но переплачивать предпочитаю строго осознанно). Раскладывается и складывается он намного дольше, требует кучу лишних движений, а значит, что иногда его проще окажется дотащить в руках потому, что он не ускорит, а замедлит. А с учётом того, как именно он скручивается на барашках боюсь, что в спешке можно недокрутить и стать материалом для выпусков This is Хорошо.
>>527708
Первое фото мягко говоря не делает чести велосепидистам. Даже больше: выдаёт в них откровенное быдло, перегородившее проход торчащими прямо в лицам другим пассажирам грязными колёсами.
Две других -- с МЦК, единственного общественного транспорта в России, уже сейчас кое-как адаптированного для велосипедов.
>>529017
>у вас как всегда какие все другие уебки а мы такие молодцы.
Ну, если это делается в пределах своего треда, то чому бы нет? А вот когда в этот тред лезут со своим охуенно важным мнением противники, то это явно говорит о их как минимум быдловатости, не находишь?
>>527941
>заехал в Ашан взял стейков
Ни разу не видел в Ашане нормальных стейков. Я за ними катаюсь в фирменные магазины Мираторга.
>>527957
>Очень советую электрогриль
Какой?
Контактные грили хороши только по сравнению с чем-то типа духовкисерьёзно, у многих из них к тену прикреплен кусок жести, покрытый тефлоном, такие даже хуже, чем тупо чугуниевая гриль-сковорода, в остальных случаях лучше подумать ещё раз. Аэрогрили для стейков вообще противопоказаны. А вот настоящий гриль типа Big Green Egg или хотя бы электронный, но уровня Weber реально хороши.
>>529226
>не обязан знать
Если пытаешься траллеть, то обязан разбираться в предмете лучше пользователя. Иначе ты обречён на провал.
Это плата за то, чтобы не ездить в кампании таджиков, алкашей, немытого потного быдла и цыган, просящих милостыню, это плата за личное пространство. Не ездить по направлениям, маршрутам, а ехать туда, куда хочешь и когда хочешь.
Потому.
>Ни разу не видел в Ашане нормальных стейков. Я за ними катаюсь в фирменные магазины Мираторга
В Ашане их и продают. Но кроме них есть также новозеландские и аргентинские. Мираторговские на мой вкус лучше.
бамп для потопления не относящегося к велосипедам треда
Но внутри хорошей экипировки страйдеру тепло и сухо!
И как же хорошо катить по выделенной велодорожке. Побольше бы их!
Поддержал акцию #МосквеДорожку
молодца, а где ты эти акции находишь? Я вот кроме велопарада ничего не вижу на ближайшее время.
Сегодня ограничился 10 км, тоже под дождем. Ну и что, настоящему страйдеру нет преград!
Средняя 20! Ууух стремительно!
Ух, щас бы самовозгореться в стридотреде...
>достойны упоминания
В стридатреде, ориентированном на катающихся на стриде, расстояния, большие, чем типовые для стриды вполне могут быть достойны упоминания. Это же велосипед, для парков, вело-дорожек и пробросов в пределах района, а не гоночный шоссейник.
Ты какой-то упоротый.
>катающихся на стриде
Эт упоротые всякие колесную стремянку рядом не катают а на ней громоздятся, только
>Мах 25кмч
>Сред 18кмч
Крутан! Мужчина! Годно размазал диванных мамкиных мтбопнеков, гревших свои нежные попки под пледиками в этот суровый денёк.
Я ужас мтбопнеков летящий по городу со средней 20.
Я коммьютер из подземелья где-то между калужско-рижской и таганско-краснопресненскрй.
Я на троллейбусе ухожу в точку со светофора, легко уделывая шоссераста.
Я страйдер!
Анон моё имя.
Топчик ))
И насколько же просто всё то же самое со СТРАЙДОЙ.
хорошо что я не замкадский нищееб как стридеры, и мне вообще не нужно никуда тащить велосипед чтобы попасть в москву
>хорошо что я не замкадский нищееб
>чтобы попасть в москву
Не будь ты замкадским нищеебом, ты бы знал, что МЦК ходит исключительно внутри Москвы.
В точку ты его. Мтбопнек спалился как просто Филя.
ты где то видишь в моем посте упоминание про мцк, дебик? я про любой транспорт, к счастью когда живёшь внутри садового доехать до любой точки можно просто на велосипеде
И, кстати, там абсолютно всё-равно, на каком велосипеде ездить, всё-равно тормозить каждые 40м на переходах, у самого лютого шоссе-гонщега будет средняя 15.
родился внутри садового
чуть-чуть потерпел внутри садового
и умер внутри садового
ты как животное в клетке зоопарка. диаметром 5км. даже жалко тебя.
тебя хотя бы похоронят вне садового?
а у СТРАЙДЕРА ареал обитания/катания намного шире. а с учетом ОТ (тралики, МЦК, электрички) ещё шире!
> тебя хотя бы похоронят вне садового?
В кремлёвской стене, бро. И будут водить юных страйдеров возлагать цветы к моей могиле.
R.I.Wall
СтридоБамп
Харитон, ты нахуя ноги побрил, пидор?
Ипёшь кошку?
В другой руке берется и транспортируется. Никто не запрещает тебе его нести в двух руках. Твои выводы абсолютно диванные. Складываю и раскладываю в течение дня несколько раз, по мере надобности. С метро и прочими автобусами - никаких проблем. В руке катить нельзя -это минус. Но это полноценный велосипед, и на фоне всей ущербности стриды этот минус меркнет и исчезает.
Этикетку просили не сдирать, если будешь возвращать по гарантии?
Это ты про Монтегю или про Бромптона?
Если про снятое колесо, то, наверное, про первый, но таскание колеса в руках это такая уёбищная идея, что у меня слов нет. Тебя из любого метро выпинают ногами и обоссут вдогонку за то, что будешь двумя колёсами размахивать.
Объяснения, чем по-твоему Стрида не велосипед я уже и не жду.
Я про Монтегю. Уебищное у тебя ебало, как мы знаем. У меня все с моторикой в порядке и я ничем не размахиваю. Диванчик, еще раз повторяю:я РЕГУЛЯРНО перевожу Монтегю в метро и т.д. и т.п. и тут нехуй объяснять.Если бы была необходимость крепить это колесо при переноси я бы это уже сделал, но ее нет. Теперь прикинь сколько времени у тебя уходит на транспортировку велосипеда, а сколько на катание. Ходовые качества у стриды хуевые, скорость, маневренность, проходимость - все на дне. Ругать можно долго-но это уже сделали за меня. И только ради того чтобы ее 5-6 минуток удобненько покатить.
Расскажи, как ты в метро проходишь со сложенным монтегю. Кладешь колесо, достаешь проездной, прикладываешь к турникету, дальше быстро кладешь проездной обратно, поднимаешь колесо и спешишь через турникет, пока тот не закрылся? Это же ультрауебищно. А если телефон позвонит? А чем за поручни держаться, когда толпа и колесо некуда прислонить?
>РЕГУЛЯРНО перевожу Монтегю в метро
Пиздец. Это ж нужно найти себе такое идиотское занятие - таскать чемодан без ручки в метро.
какой портфель, долбоеб?
твоя мамка гораздо опрометчивее поступила, когда тебя оставила. сходи покритикуй ее обмудень, и от меня привет передай.
беру велосипед и колесо в одну руку, достаю телефон и прикладываю его к уху/турникету. с этим нет никаких проблем. закрепить колесо на велосипеде несложно, но так даже удобнее. Развесовка, хоть и небольшая. Проход через турникет длится 2 секунды. Катаешься часами.
Ахаха на велач!
да нет, просто агрессивные петухи, которые пытаются налезть на ослов и собак, а на деле только кукарекают
>мухосране 250к
>подводные
Может оказаться, что твой город недружелюбен к велосепидистам. В таких местах нужны большие и более широкие колёса и, возможно, подвесочка. Стрида это велосипед для ровных дорог.
Если собираешься ездить на работу на автобусе - то стрида идеальный вариант. Можно даже не собирать ее в принципе.
Асфальт в городе есть? Тогда бери.
И будь готов к повышенному вниманию со стороны тянок и милф.
Это если тебя не выцепят в незнакомом районе и пиздов не дадут.
>>531697
Какой асфальт? Ты о чем? Стрида непригодна для езды по проезжей части. Вертлявая хуйня с отвратительной стабилизацией.
Стрида не велосипед, это складная имитация велосипеда для полуебков.
>Вертлявая хуйня с отвратительной стабилизацией.
У тебя просто вестибулярный аппарат не развит.
На скорости до 15кмч стрида абс нормально рулится.
15-20кмч для тех кто катает каждый день.
20-25кмч для крутых полупрофи стридарайдеров.
26кмч и выше - боги уровня харитона
Хуевый асфальт, весь в трещинах, на пути к моей работе встречаются ямы, тысячи их и бордюры. Это плохо? До работы 30 минут пешком, но ходить пешком меня заебло, да и летом порой хочется скатать куда-нибудь, наслаждаясь вечерним бризом и тяночками в коротких юбочках. Единственное место где у нас годный асфальт это центральная улица, а дальше мордор и ваще пиздец.
Стелс складной купи
>трещины, ямы, тысячи их и бордюры
тебе бы dahon bullhead подошёл бы. там и резина потолще, и шины shwalbe big apple (комфорт, антипрокол и тд)
стридка всё же для более культурной среды
с какова раёна?
наплюй на всё.
тебе же хочется треугольник? тебя привлекает нестандартная рама? хочется обладать чудом инженерной мысли?
наплюй на все предрассудки. бери стриду. катай сосредней 20. преодолевай бордюрчики по гайду стридовода из минска.
будь собой. дыши полной грудью.
взбодри ваше мухосранское болотце.
бери стриду.
Даже Google тебе щепчет - бери стриду. катай.
Недостатков у Стриды тоже немало. Езда по плохому асфальту и коцаной тротуарной плитке весьма сильно отдаётся в пятой точке, так как аммортизаторов нет, а давление в камерах (особенно задней) должно быть около 4,5 атм – гелевое седло помогает, но недостаточно (во второй сезон заменил его на Elastomer VL-6217). Мягкий грунт вызывает сильное останавливающее воздействие, выскакивание при высокой скорости с асфальта на газон чревато переворотом через руль. Бордюры выше 7-ми сантиметров – бич Стриды; приходится останавливаться и поднимать колесо, опираясь на левую ногу.
Однако, неспешная езда на Стриде (как и на любом другом велосипеде) дарит отдохновение и расслабляет. Быстрая смена запахов – мокрого асфальта на аромат свежескошеной травы, а затем на благоухание цветущего кустарника доставит горожанину редкостное удовольствие.
паста из http://www.deep-life.ru/strida/
Откуда у стридоводов средняя 20 берется? Чую наебалово, лосям стрида нахуй не нужна. У меня на кантрийнике по городу дай бог 19 средняя
Тебя просто с кантрийником в троллейбус не пускают.
сенкью
>У меня на кантрийнике по городу дай бог 19 средняя
>
ты немощный
я на кантрийнике по городу иногда и 30-ку делаю, если без пробок и серьезных апхилов
Так ты не скопируешь геометрию шоссейника, а это обязательное условие для барана. Хотя можно попробовать поставить какой-то особый руль с дропом и очень дальним хватом.
>а это обязательное условие для барана
Да мне ж нижний хват не нужен. Чисто для красоты. Но опасаюсь, что спина будет не прямая и всё время напряженная.
Средняя 30 у КК хотя бы на протяжении получаса? еще и не на полусликах небось? Ну это тогда ты лось, а не я немощный.
>протяжении получаса?
есть треки по ~40км
>>531762
>еще и не на полусликах небось?
у меня один комплект резины и она кантрийная.
>>531762
>Ну это тогда ты лось
Не спорю, просто хотел донести мысль, шо 20 можно ехать на чем угодно, а чтобы ехать быстрее, нужно самому быть в форме, а не иметь карбо-шассир
Как-то сравнивал свои комьюты с московскими стридопетухами: нашел образчик с которым средняя скорость совпадала практически до десятых (~18.5км/ч) на похожей по профилю дистанции в похожую погоду.
Ключ к успеху стридовода в том, что он равномерно тротуарил без остановок, в то время, пока я сидел в бургерной и ждал пока приготовят и упакуют мою еду.
И разумеется, для сравнения я выбрал самого скоростного петуха в стридокурятнике, то есть это близко к практическому стридопотолку стридоскорости вне троллейбуса.
>>531787
улиточки на МТБ пришли утверждаться в тред к стридарасам, хоть где-то они могут по-віебіваться средухой в 20
Сорри, ты видимо не видишь разницы в приготовят и разогреют. Совсем донным фастфудом не питаюсь, так что твой траллинг мимо.
>>531798
Дурилка, я разве где-то написал, что у меня эмтэбэ?
>Дурилка, я разве где-то написал, что у меня эмтэбэ?
ну если ты на дорожнике ездишь со средухой 20, то дела обстоят еще хуже, чем я думал
Идиот, ты даже не понял о чём была история, о чем с тобой вообще можно говорить? Чтобы достигнуть средней скорости стриды мне пришлось 15 минут ждать пока пожарятся котлеты, лол.
И кстати, предъяви свою страву, матрас, посмотрим с какой средней ты у нас катаешь по городу.
Но в маршрутке со стридкой будет тесно.
>Идиот, ты даже не понял о чём была история
да я просто стебусь, тут весь тред поехавший и других поехавших, которые пытаются тролить тех первых поехавших
>>531805
>предъяви свою страву, матрас, посмотрим с какой средней ты у нас катаешь по городу.
около 30-ти, если не стою в пробках и не апхилю пол дороги.
блять, 10км за полчаса, это за час сколько будет?
>Езда по городу.
>> не стою в пробках
какбы велосипед позволяет их объехать по тротуару, а нойнир - вообще по чему угодно объехать.
На велосипеде можно быстро продумать альтернативный маршрут и для этого не придется крутиться на развязках. Перешел дорогу с пешиками и поехал другой дорогой.
Для меня главный плюс велика - это отказ от общественного транспорта, от быдланов-маршрутчиков, от швыряния по салону, если они еще и гонщики, от незнания, куда тупить свой взгляд в метро на протяжении 30-минутной поездки, от толкучки к эскалатору и так далее
но стридорасты считают это за достоинство, охуеть
>Страву давай.
ну вот типичная поездка с работы из центра в спальный район. Записано неделю назад.
обля пацаны тут опять тот киевский обмудок нарисовался ))) здарова как оно там у вас сезон открыли?
Олег, у тебя в тот же день тот же маршрут со средней 25, а на других маршрутах и вовсе 18. Ты норм катаешь, вопросов нет, но зачем ты нам пиздишь?
>сезон открыли?
я в этом году не закрывал сезон и охуенно себя чувствую. Во-первых, не растерял форму, а во-вторых, после зимней скользкоты ща кажется будто сцепления вообще бесконечно много и можно хоть по стенам ездить. В общем, рекомендую! Зимнее катание очень повышает уверенность на нестабильном покрытии и общее чувство баланса.
А вообще уже и матрасы по-вылазили, сегодня вон +16 днем.
>+16 днем
вы все-таки южане. у нас неделю +2 +5
обещают на днях+9+11 но на след неделе опять -2
Охуенно вам, в ДС2 до сих пор приходится напяливать зимние шмотки и колени утеплять.
>Олег, у тебя в тот же день тот же маршрут со средней 25
с апхилом 140 метров, как я и писал
>>531819
>если не стою в пробках и не апхилю
>>531835
> на других маршрутах и вовсе 18
> зачем ты нам пиздишь?
я мог ехать с матрасами, я мог ехать по грунтам с какими-то техничными элементами. И вообще я уже неделю катаю с одной 24-й звездой спереди. Попробуй разогнаться с таким сетапом))
>>531833
>а ничего что трек с горы
там одна горка в начале (или апхил в конце, если ехать на работу), все остальное - более-менее плоскач
есть трек Киев-Борисполь и Рожны-Киев там 100% плоскач, я просто нашел самый свежий трек.
и вообще, не мешайте мне унижать стридарасов!
>у тебя в тот же день тот же маршрут со средней 25
между прочим, тем утром я поднял Андреевский на 19 сек быстрее, чем мой нашальник на карбоновом шоссере
так что нет худа без бобра
Лолка, нашёл кого унижать, они же юродивые. Иди попробуй шоссерастов в их треде унизить.
там приличные люди, незачем их тревожить. А вообще я им показывал некоторые, спросили, не хочу ли я к ним, но я таки считаю, что шоссер в городе с плохими дорогами не очень универсален. Мое сердце принадлежит 29", во всяком случае, пока что.
А что, если посмотришь и все подтвердится, перестанешь в попку долбиться? Для тебя вся кого ДЦП стороной обошел будут казаться ловкими как кошка.
>>531637
Необходимость сложить велосипед появляется уже после прохода через тяжелые метро-двери.
Парировать нечем и черви-пидары начали ласкать друг друга, дарить друг другу смайлики, успокаивать себя взаимной поддержкой. Конченные люди.
>Хуевый асфальт, весь в трещинах
>30 минут пешком
А тебе вообще складник тогда для чего? Если реально нет нужды складываться на ходу, то стрида навряд ли будет лучшим выходом, её плюс это именно почти мгновенная трансформация, а если задача типа "убирать на антресоль" или "допереть в другой город, чтобы и там катать", то подумай ещё раз. Вон выше Монтегю расхваливали, например.
Вроде бы все расписал, я ленивое хуйло и мне впадлу ходить пешком. Раньше ездил на РАБоту на стелсе МТБ и было норм, а сейчас начальство сменилось и сказало убери свою громоздкую хуйню, ей не место в офисе. Отходил зиму пешком и чет меня заебало. Вот ищу какой-нибудь компакт. Есть в гараже советская кама еще, но чет мне кажется 25 летнему дядьке ездить на ней зашквар
>начальство сказало убери свою громоздкую хуйню
Ясно. Мудаки. Мудаки везде. Что хуже обычно они часто мудаки во всём и это звоночек.
присмотрись к другим работам. такое начальство явно с диагнозом
п.с. на работе из 10 чел зимой 2-3 вела, в сезон до 5-6, начальство учитывает велы при обустройстве филиалов (место для хранения рядом с рабочим местом, душевые)
п.п.с. сколько не менял работы - никогда не жалел, всегда в + уходил
п.п.п.с. стремянка после норм вела - неудобна, и агрится на нее будут так же.
Это копия, сохраненная 17 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.