Вы видите копию треда, сохраненную 15 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: >>530640 (OP)
—————
Запиливаем новую шапки с новым FAQ.
Что убрать/добавить? Смело пиши в тренд (ответом на ОП-пост)
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфы, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
https://t.me/veloch
—————
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Варианты недорогого велосипеда -
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_forward_rockford_1_0.html
http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
Велосипед до 30 тысяч:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара:
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.globalbike.co.uk
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
Если в треде уже 1500 постов, а переката нет - шли жалобу ленивому моду.
Я здесь даже про титановые винты уточнять не стану.
Та няш, я и не гутарю про какие плохие же, сам работяга на заводе и фсякое в запарке случается:3 А, случаем не знаешь, чому сайт врёт часто? вроде, как, комплюкторы везде стоят и наличие отсутствия должно сразу вырисовываться? Или у вас за сайтом ленивые сычи следят, которые не зарабатывают от этого стотыщ в секунду и поэтому им до пиписьки?
>>535281
Как штота плохое же:р
>Я здесь даже про титановые винты уточнять не стану.
Спроси у альбертика, он должен быть в курсе.
>у вас за сайтом ленивые сычи следят, которые не зарабатывают от этого стотыщ в секунду и поэтому им до пиписьки?
Нет, это всё альберт тимуров виноват.
Бля, тройник на 36-ере, нахуя?
Существует ли в природе годный держатель для смартфона? На новый велокомп тратится неохота
А вот интересненько, што дороже - копеечный комп, ккоторый к томуж компактен до няшности, али годная приблуда для смартфонов же? Задумайся, няшка:3
Твоя попытка говнофорса такая же унылая, как и твои попытки тралить, иди у Харитона поучись, он и то веселее.
>Врядли продавец знает что-то о закупочных ценах, налогах, аренде и.т.д. но если тебе интересно — на велопитере недавно обсуждали маржинальность веломагазинов, и получалось как-то совсем не очень.
Я так и подозревал.
Просто бесят нищие истерички, которые думают, что магазины страшно наёбывает их на далары. А магазину из выручки ещё платить аренду, зарплаты и налоги.
У меня XT, притом без указателей вообще.
А вообще ты зря отдал деньги, мог альтусы купить, если есть на те же скорости.
Пришлось.
Очевидный дахон. Стриду надо брать только если ты пассивный пидор или cuckold. Как Харитон.
Стрида очень специфична, без тестдрайва даже не думай брать. Ощущения с непривычки будто ты катишь по манежу на цирковом велосипеде, а вокруг львы скачут через горящие обручи.
> >Мне 28, велы перебирал и такие, которые тебе не снились даже во влажных снах, а ебальник тут только у тебя, мудила.
И давно в триале продаваны велы перебирают?
Шульц по качеству хуже, поэтому и дешевле, как мне кажется По складникам, судя по форумам, приоритет такой: шульц -> дахон -> терн -> бромтон и параллельно где то стрида на уровне терна\дахона. Отзывы по шульцу не самые хорошие, поэтому я его не рассматриваю.
>>35439
Ну вот как раз в планах сначала покататься и присмотреться. Еще такой вопрос, а на колесах 18-20 дюймов отсутствие скоростей совсем критично? Это называется вроде бы сингл-спид, и есть как раз и у дахона и у стриды. Просто в велах я плохо разбираюсь, а наличие скоростей и соответствующих механизмов будет усложнять обслуживание\ремонт.
Покатайся. Главное - не расчитывай катать больше 10 км. Они на то не рассчитаны. Унитазная посадка убьёт позвоночник, а отсутствие передач - колени.
Так Альтусы у меня уже есть, стоковые от моего вела. Собственно потому с ними и сравниваю. Реально разницы не ощущаю ну вот просто вообще.
Я имею ввиду велокомп с gps уровня какого то Garmin Edge 20
Смотря в каком городе. Просто, не повезешь же ты свой кантрийный двухподвес на воздухе в магазин, где ни одного велосипеда с воздушной вилкой не продается? Ты либо сам будешь перебирать, либо доверишься посонам, которые каждый день имеют дело с дорогим обвесом.
Лол, велики с завода почти собранные приходят, только палки прикрутить и настроить.
На сезон-два хватит при не сильно агрессивной езде и регулярном то.
Это для балансировки колес.
В прошлом году чуть не задавил пидораса без световой индикации. Ставьте катафоты, фонари, все, что есть, парни, это ваша безопасность.
Меня на этой неделе чуть не задавила баба на красном ниссан жуке, хотя у меня была фара, задний габарит. Потому что она поворачивала направо без поворота и конечно же не посмотрела в зеркало заднего вида, ведь справа никто её не может обогнать.
Эта херня на спицах быстро грязнится и никто её нахрен не видит. Пусть вешает нормальную фару и задний габарит.
Где именно и на что влияют? Ну то есть понимаю, что на долговечность, но так-то если те мои Альтусы 5 лет отходили в довольно плотном режиме при обслуживании, сводившемся к забиваю на них хуя, и они всё ещё абсолютно живые и исправные, и отходят ещё неопределённо долго, то как-то хз что за преимущество даёт мне Деор. Видимо, это просто слишком высокий левел для меня, я прост не могу реализовать его достоинства.
Двачую адеквата.
Распиши.
По сути, ты прав, манетки для города можно брать любые под свое количество передач. Другое дело - гонки или хардкорный велотуризм. Когда у тебя рубашки, полные грязи, а на переклюке килограмм грязи - лучше, чтоб манетка была покрепче.
Велосипед без подножки. Поэтому чтобы его поставить, его нужно о что-то облокотить. Но колёса хорошо настроены, поэтому катится он очень хорошо. Так что облокотив о турники, он покатился и металл ударил по индикатору манетки. В результате ничего страшного, этот прозрачный пластик я нашёл, приклеил. Так было несколько раз. Просто ничего страшного.
В -25 ездил по городу, уже всё туго переключается, поскользнулся на льду, коленкой задел рычажок левого альтуса. В итоге... щас сфоткаю. В итоге он принял такой вид. Всё работает. Но нажимать пальцем стало неудобно, потому что там острый край, на который будет крайне неудобно нажимать и нехочется лишний раз вообще это делать.
В итоге я её поменял за штуку на точно такой же альтус в триале.
Самое плохое, что вышло - это когда ехал со спуска, нажал случайно не на рычажок, а на прозрачный пластик. В итоге получилось, что пластик куда-то к херам потерялся, индикация не работает, потому что розовая плашка индикации сломалась и не цепляет за механический механизм натягивания тросика.
Спустя полгода я практически не обращаю внимания на индикацию слева и катаю по ощущениям.
Да, неработает индикация, но это не критично. Поэтому ХТ переклюки вообще без индикации.
За это время я поменял все рубашки тросиков переключения, потому что они были в полном говне с зимних и весенних дорог, колодки, сменил вилку.
Внутри у альтусов кроме индикации куча металла. Ничего ты с ними не сделаешь, потому что сверху над ними ещё и тормозные ручки. Разве что отлетит рычажок на морозе, как у меня. Но это тоже был единичный случай.
Спасибо. Ну я так примерно и думал, удары, хардкорная эксплуатация, всё такое. У меня манетки стоят в самом защищённом углу, под тормозными ручками и чуть позади них, реально если только сбоку или сзади как-то ебануть. Кстати индикаторы у Деоров торчать наружу, вперёд и вверх лол. Объективно хуже.
Ну учитывая цены на Альтусы я могу прост по факту убийства, когда таковой наступит, просто махнуть манетку и ещё 5 лет кататься без бед. Логично.
Ладно, поезжу на Деорах, заценю, а там, может, обратно всё поставлю, а Деоры продам.
Да, у меня манетки куда более чистые и непокоцанные, при том, что реально я их обслуживал никак. Too mutrus.
Кстати, я сам обосрался.
У меня SLX манетки всё-таки, на чейне не было тогда пары XT, парой шли только SLX. И они без индикации, могу сфоткать.
Слыш, иди нахуй, мне 28, велы перебирал и такие, которые тебе не снились даже во влажных снах, а ебальник тут только у тебя, мудила.
Этот аноним порвался на ровном месте, замените.
Эх, жалко. Надо было покупать с индикатором и ставить заглушку. Хотя зачем это мне?
>>35516
Ой, да ради бога. Жалко сфоткать что ли.
>>35519 (Del)
Хм, буду знать.
Да и фиг с ним, сам выбор сделал без индикатора.
Я сбросил скорость перед переходом, качусь себе, и тут с тротуара выскакивает чудо в черной одежде на черном велосипеде. Я вышел из машины узнать, не самоубийца ли он, на что получил ответ, что спешиваться на пешеходных переходах не обязательно, а скорость его движения была пешеходной.
Его грязные катафоты на колёсах тебе бы не помогли, как камерам не помогли бы грязные номера на автомобилях.
Там же написано, разве нет?
Понел.
Да вот нифига, сотни раз в свете фар замечал крутящиеся колеса на тротуаре. Даже катафоты на педалях отлично видно, когда нагоняешь сзади.
Ну чо, хладная былина. Богата дураками Русь-матушка. А катафоты-то почему бесят? Огоньки яркие быстро мелькают? Глаза за ними бегают, как у кота?
Бесят меня.
А кулстори расказывал другой человекю
Сзади катафот красный и правда лучше оставить, если нет габарита. А вот на колёсах мало чего даёт, к сожалению.
Ты перепутал, я за хотя бы катафоты. Сам на велосипеде обвешиваюсь отражайками на липучках, помимо габаритов.
Белую светоотражающую липучку на рукав в каком-нибудь китайском магазине присобачь - будет больше толку. Ты будешь за ней следить, чтобы она не была в куче дерьма и была чистая.
Что скажете про эту модель https://veliki.com.ua/goods_Pride_CROSS_2.htm#blue
Или другой вопрос: что можно взять относительно нормального в данном ценовом диапазоне в Киеве? Модели из шапки у нас не продаются.
Как нюфагу отличить велосипед от хлама?
1. Рулевая 1.1/8
2. Картриджная каретка
Если два этих пункта есть - вся остальная навеска на веле терпимая.
скажу честно, знания в теме у меня практически никакие.
Планирую ездить 50/50 парк/город. У меня рядом лес-озера, есть собака, так что хотел бы вел, который был бы удобен и там, и там и гибрид вроде как выглядит подходящим классом.
Поссал на свиното-тупицу.
Ещё бы ньюфагу пояснить, как из описания вида
>Рулевая колонкаNeco H115
>КареткаNeco BB-910BK, Вал 110,5мм
определить, что там что и как там как.
Вот из истории браузера ссылку нарыл.
http://drive-sport.com.ua/compare.php?diff=1&compare[]=1073228&compare[]=971930&compare[]=1072400&compare[]=971931&compare[]=971929
Мне кажется, для всех таких запросов надо не типы кареток советовать и не уточнять про суть гибрида, а просто советовать ситибайк недорогой, уровня стелса чуть выше дна. Скорее всего, этого будет вполне достаточно, а потом человек сам поймёт, что ему нужно, а что нет, продаст этот стелс за те же деньги, что купил, и будет левелапаться.
Загуглить, как выглядят два этих параметра.
Иди, купи тот, на котором ездить захочется. Хочешь выбирать- выбирай, но такую цель и описывай- постоянный выбор, ради выбора.
Их хер разберешь, еле справился с заглушкой а дальше идёт под торцевой ключ на 9 (скорее всего), а еще дальше боюсь и представлять.
Подскажите
спасибо, посоветуешь на какой-то конкретный из тех трех, что в наличии, обратить внимание? Или все они более-менее одно и то же?
Нет, не надо.
Набей смазки, сколько получится, что выдавит- вытирай периодичеки. Резьбу на педали еще смажь.
Они всё одно. Смотри по цвету. Конечно, различаются чуток, но если тебе будет приятнее кататься на чёрном, а не синем - различие не такое важное. Удовольствие здесь играет колоссальную роль. Вплоть до того, что летом люди заявляют, что им стыдно на раме светло-зелёного цвета выезжать днём.
ИДЁШЬ МЕРИТЬ В ТРИАЛ И ВЫБИРАТЬ ПО РАЗМЕРУ, а потом по цвету.
Среди тех, что тебе подошли - выбираешь тот, который можешь себе позволить по стоимости.
Главное, чтобы размер.
ты прав конечно, я так и планирую, взять что-то, покатать, разобратся в теме и там уже думать про апгрейды и что мне на самом деле нужно.
Просто из-за того, что я совсем ньюфаг, не хочется взять какое-то совсем неправильное говно, которое развалится на кочках в лесу.
Такие-то заморочки, какие-то инструменты, кубические миллиметры смазки и масла.
Пора залезть вилке под юбку и обслужить как обычно литолом и маслом, для этого не предназначенным, но с нужной жёсткостью.
>летом люди заявляют, что им стыдно на раме светло-зелёного цвета выезжать днём
Хуясе ебанутые.
Лично я после покупки вела понял, что мне глубоко похуй на то, как я смотрюсь в глазах ебаных пидорах и прочего биомусора. Могу хоть на розовом ашане с бабской рамой прокатить по центру. Мне похуй. И вообще, слыш, иди нахуй, мне 28, велы перебирал и такие, которые тебе не снились даже во влажных снах, а ебальник тут только у тебя, мудила.
Я вот не пойму, почему тебе до сих пор так горит от этого продавца? У тебя какая то психологическая травма связанная с продавцами?
ТЫ настолько туп, что не понял суть форса данного мема и то, что его форсят разные аноны?
А меня вот парит, что вот пересяду на шоссер, и тут же окажусь в обтягивающих памперсах, с побритыми ногами и ой всё. Т.е. я не против памперсов и побритых ног в контексте того, как меня воспримут окружающие, я против относительно себя самого и своего незыблимого права катать в чём попало.
У меня рочпокс сильвер, менять не стану.
Присматриваюсь тут к покатушкам в СПб, везде средняя скорость около 20 км/ч заявляют.
Прокатился тут вдоль приморского шоссе, ровная дорожка, катил нормально. Но средняя вышла 18.6 по страве. При это я обгонял всех попутных велачеров. Как так? Я король чуханов, и на покатушках буду балластом?
Насколько влияет, что заднее колесо чуть проседает подо мной? Насколько помогут полуслики взамен штатных kenda small block?
> заднее колесо чуть проседает подо мной?
Возьми нормальный насос и накачай до 4 атмосфер, блин!
Не парься, главное выдержать темп в первый час, потом все местные петушки выдыхаются, на словах тут каждый первый мамкин канчеллара, а на деле большинство - такие же матрасы как и везде.
> на розовом ашане с бабской рамой прокатить по центру
Кек, когда своего вела не было, брал у знакомой стелс мисс и катался.
Двачую. У нас велоэлита ездит на чугунных стулсах, и они почти все старпёры, кукарекать могут о своей 20-25км/ч только на форумах. А потом едут 100км за город с ночевкой на пол пути.
Мисс, разрешите вас прокатить?
Двоякое ощущение у меня.
Добавлю, сегодня в треде я не отписывался еще. Надеюсь, форс затухнет.
Благодарю. :3
>районе города
В городе мало, пкио+пп+велодорожка от порта до зеленки — это около 30км всего. Больше сотни все выезды загород.
А в реале цвет выглядит интереснее чем на картинках с сайта триала. Причем так почти со всеми велосипедами, я свой тоже скрипя сердцем заказывал, т.к. в моей ростовке был только страшный, но когда он пришел и я его распаковал, то был приятно удивлен, что выглядит он не так блекло как на картинках с сайта.
Да много куда, лучший асфальт на черлаке. До Марьяновки около 100км в один конец. Это если по шоссе. По лесу погонять — мне в подгородке нравится.
1. Едешь 30 км/ч, перед тобой выскочил малолетний пиздюк. Резко нажал передний тормоз - перелетел через руль нахуй, если нажал задний - остановился через 2-3 метра.
2. Затормозил передним на грязи/льду - потерял сцепление и наебнулся.
3. При торможении передним тормозом идет нагрузка на вилку. Может и не намного, но снижает ее срок службы.
Да, на сайте белый какой-то слишком. А тут приятный сероватый металлик с синим, к тому же матовый
Это вопрос для профессионалов типа Альберта. Ему 28 лет и он перебирал такие велы что тебе и не снилось.
> 2. Затормозил передним на грязи/льду - потерял сцепление и наебнулся.
Нет.
А вот задний нормально так буксует и уводит.
Не знаю, когда задний отказал, я ощутил, что я в основном передним и торможу инстинктивно, а задний лишь в комплекте.
Вместо 5w залить 5w-30, а вместо 15w залить 15w-40?
Не нашёл вилочного увы.
моторное же пенится, не? Не будет тогда работать нормально
Не для контактных педалей.
Всё разваливается, если много и жёстко катать, всё пропускает воду.
Катаю в летних контактах+велобахилы.
Когда сядешь и прокатишься, то осознаешь, насколько тебе похуй. Можешь даже срать сесть прямо на обочине оживленной трассы, жопой к автоёбам - всем похуй.
Мимо другой анон
Вот видел в супермаркетах жидкость для стекол тачки, мол, антидождь. Такой пульверизатор, как жижи для мытья окон, а внутри эта хуйня. Она вроде в основном из силикона состоит. Так вот, возымеет эта залупа хоть какой-то эффект для обуви и/или даже деталей велика, которые не движутся ? Так, чисто в теории?
Хотя, если увижу еще раз в ашане такой бутыль за 100 р, то заюзаю, наверное, хе.
Какой убогий выбор.
Да там можно до полусантиметра криво обрезать и ничего плохого это не сделает, вынос от 3х сантиметров в высоту.
avalanche 2015 comp, седло ниже не опускалось из-за болтов для бутылочки, пришлось подрезать подседел.
Кек, я не до конца отпустил, а совсем чуть-чуть. Но ты угадал, я пытался делать на нем банники.
Ну я свой сегодня мыл тряпкой и водичкой с зубной щеткой. Ничего не сломал. Только времени дохуя убил - все-таки кропотливый это труд. Но приятный. Начинаю понимать Васянов, которые в гараже зависают со своими жоповозками.
Да он просто не может подставить щётку с твёрдым ворсом под кассету-систему. Не знаю, что он там щёткой вычищает.
Раствори герметик чем-нибудь. Хотя вангую, и краска с рамы слезет от такого растворителя, если он есть.
А вообще если всё так плохо - срезай где-нибудь вместе с концами вала каретки, шатуны на выброс.
Ага, спасибо. Так и придется пилить шатун.
1. Для этоих случаев у тебя и 2 тормоза.
2. В реальности все происходит с точностью наоборот
3. А так идет нагрузка на раму, >Может и не намного, но снижает ее срок службы.
Галошики резиновые с флисом за 300 рю в ашане.
>Поясните за GT. Слышал, рамы у них чаще ломаются, ето правда? Конкретно интересует Кококорам
Тут был один продаван из Омска, забыл, как его зовут так вот, он как раз на твой вопрос знает ответ.
У тех, кто катается, действительно рамы чаще ломаются чем у тех, у кого велосипед стоит на балконе.
>У тех, кто катается, действительно рамы чаще ломаются чем у тех, у кого велосипед стоит на балконе.
А у кого в комнате стоит, тоже не ломаются?
> Тут был один продаван из Омска, забыл, как его зовут так вот, он как раз на твой вопрос знает ответ.
Слыш, иди нахуй, мне 28, велы перебирал и такие, которые тебе не снились даже во влажных снах, а ебальник тут только у тебя, мудила.
меня зовут альберт
Ёб твою мать, ещё один физику в школе проебал.
Загугли "как правильно тормозить на велосипеде без регистрации и смс".
Вкратце:
1) При торможении тебя опрокидывает на переднее колесо, поэтому передний тормоз эффективнее.
2) Ни в коем случае нельзя тормозить до блокировки колёс, это резко снижает эффективность торможения
3) Тормозить двумя колёсами эффективнее, чем одним.
Теперь по твоим примерам.
> 1. Едешь 30 км/ч, перед тобой выскочил малолетний пиздюк. Резко нажал передний тормоз - перелетел через руль нахуй, если нажал задний - остановился через 2-3 метра.
Нажал один задний - переехал пиздюка и остановился через 5 метров.
Мягко и плавно нажал оба тормоза - остановился через 2 метра.
> 2. Затормозил передним на грязи/льду - потерял сцепление и наебнулся.
Не тормози в поворотах на покрытиях со слабым сцеплением. Не блокируй колесо.
> 3. При торможении передним тормозом идет нагрузка на вилку. Может и не намного, но снижает ее срок службы.
При торможении тормозом идёт нагрузка на тормозные колодки, что снижает срок их службы. Катайся на фиксе, тормози двигателем!
Вечер в хату posony.
Помогите пожалуйста советом.
Взял спицы для сборки колеса, однако немного проебался с размером с одной стороны колеса спицы чутка длинноваты и их не получается натянуть как следует. Как вы думаете, если я подложу под ниппели небольшие шайбочки это будет надежное решение или есть подводные?
Ну хуй его знает, я залил.
5w-30 значит, что зимой (на холодном движке) его вязкость - 5w, а летом (на горячем движке, не охлаждаемом атмосферным воздухом) падает до 30.
Что мне там в куче ссылок искать? Я конкретный вопрос лучше задам - может есть люди, которые посоветуют нужный мне вариант - нормальный велик для нерегулярных поездок по дачной местности.
Как длину рассчитывал? Насколько длинноваты? Не можешь позволить себе купить два десятка лишних спиц?
Их рамы ломаются так же часто, как и у остальных брэндов. Просто жити много, поэтому может показаться, что они ломаются чаще.щяс ты еще где-нибудь прочитаешь, что у них рамы жесткие, это тоже пиздеж
Советую тебе прочитать внимательно шапку.
Калькулятором в интернетах считал. Он мне выдал 260. Но таких сука не было в триале и я решил рискнуть и взять 262.
да хули толку, уже прошло пару лет, но я к тому что сука написано что против часовой стрелке, нет блядь сука едут по часовой мрази тупые, блядь горит с этого, к тому же въебался он меня сильно, но уже ничего не болит.
> Он мне выдал 260.
> я решил рискнуть и взять 262.
Ха.
Ха.
Ха-а-а-а-а-а.
Ну вот рискнул, теперь у тебя 2 мм торчат.
Под ниппели не подкладывай, раскручиваться будут.
Протягивай как есть, потом спиливай, что торчит.
хули ты даебался , все едут против часовой, а этот ублюдок едет по часовой, и ещё с друзяшками пиздит, ну знаешь такая типичная мразь, здоровый ещё такой, подкаченый, знаешь выйпит такой, андеркат, ну пидр вообщем, таких вообще выпускать нельзя к людям
> знаешь выйпит такой, андеркат
што, блят? нет, не знаю.
и вообще, правильно едет. пешеходы обязаны двигаться по обочине встречного направления.
А 258 были? Бери их и ниппели на 16 мм, так можно.
и чо? а сбивший тебя на роликах был, еблан тупой,
Альберт плиз
Я из них охуенную плетку сплел, лучше, чем из старых струн даже.
Ты расконтришь конуса, если насыпная втулка и покорёжешь дропауты на вилке. В остальном пофиг. Если же на пром подшипниках - почему нет?
Катайся часто, но понемногу. Постепенно увеличивай дистанции. Потом привыкнешь и будет норм.
Попустись если сильно болит, потом опять катай.
помогите понять что в голове у єтих людей творится?
Унтерменши.
В великой Европпе геи притесняют.
Про "покупали за 28" смахивает на пиздеж, конечно. Но, минус 20% за месяц катания - звучит разумно.
Нормальные вилки настраиваются. Саггинг (проседание под весом ездюка) должен быть 30%. Но судя по всему у тебя макет, потому возможно что у тебя нам нечего настраивать и она работать не будет.
Смотря для чего: если шоссе- лучше пластик ввиду весодроча, на туринги всегда вешаю люминь, чтобы не сломался в дороге. Если у тебя мтб, вешай люминь, в нем бутылка крепче сидит.
>>35832
Нет, вектор силы прилагаемой твоим весом направлен перпендикулярно поверхности земли, а вектор работы вилки под углом.
Карбоновый
Ничего не будет.
обнаружил, что дисков отдельно не существует в продаже. пиздец, че делать?
>дисков отдельно не существует в продаже
Ебан что ли? На чайнике полно роторов всех мастей.
Вообще можешь к мастеру обратиться с просьбой выправить ротор.
На алибабахе ещё альпинисткое снаряжение заебись. Никто не жаловался. Бери, базарю.
конеш, пидорахи пиздят у себя сталь, дерево и везут в китай по цене семечек. пиженое же.
ну а китайцы не промах, продают дешевле х3 далбечей со всяких чайников и прочей хуйни для быдла, т.к. материал им достается нахаляву от пидорах.
Анончик, поясни, этой: http://www.wiggle.ru/shimano-набор-для-прокачки-тормозов-с-минеральным-маслом/ хуйни достаточно для прокачки m615, или обязательно еще воронку брать?
Хватит. Возьми только бутылку для слива отработанного масла. Желательно стеклянную - сложнее перевернуть.
есть литр за косарь, но мне пока столько не нужно, может буду тормоза менять, горы покажут, менять или нет.
Меняй на жесткую. Не удивляйся макетности этой вилки. Не знаю вилок с ходом до 100мм- не макетов.
Не будет она под тобой постоянно сжатой первое время точно, по той причине, которую я описывал уже выше. Ну если ты не будешь конечно постоянно в упоре только на руки ехать, лол.
Можно вопрос не по теме велача? Нахуй ты разжирел до сотки? Это же вообще плевое дело- весогон. Я 102 весил в том году просто ввиду участия в местечковых соревнованиях по боксу, уж больно хотел в весовую с товарищем помахаться. Спустя 5 месяцев вешу 74, и это я еще не напрягаясь вес гоняю. Что мешает сбросить?
Вопрос без норм. ответа.
Фокса.
Хуй знает, с лет 17 наверно больше 100 вешу.
Я сам ростом 190.
В худшие годы был 117, сейчас 103, после нового года набрал с 97 - рекорд за 8 лет.
Вот куплю велик буду худеть до 70 а там BMX куплю
Понятно, ну давай, успехов тебе в твоем деле.
Из советов - первым делом делай акцент на правильно питание, если ты с 17 лет такой, то я уверен, что питаешься всяким полуфабрикатом. Катай утром на голодный желудок по часика два в рваном ритме- чередуй минут по 20 жиросжигающей/аэробной. Если совсем не можешь на голодный- ложку овсянки и грушу ешь перед тренировкой, остальное после.
Не забывай про тягание железок, хоть 1-2 раза в неделю малыми весами, а перед твоим грандиозным планом насчет ВМХ это еще как нужно, чтобы грыжи не повылезали потом отовсюду.
у меня прокрутятся на 180 градусов. Пробег 3к км
А разбитая насыпь крутится минуту и хули? Смотри чтобы не было люфтов, не закусывало при вращении.
Это тебе не металлические топталки с большим весом и огромным моментов инерции.
Здесь основной вес рядом с осью, поэтому быстро затухает.
> Это тебе не металлические топталки с большим весом и огромным моментов инерции.
Два чаю вот этому. У меня один раз топталку сорвало - убило 50 человек на контактах и сбило Боинг.
Я как-то резко поворачивал на широких топталках и длинных шатуна - покорёжил ими асфальт, а с топталок лишь чуток краска содралась.
Размерность резьбы? подбирай
elit 16
Я не разбираюсь.
>Велосипед до 30 тысяч:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1072400.html
Такая радость закончилась. Вариант 2017 года стоит аж 46к. Теперь я не знаю, что мне купить.
В целом, чем новее вел, тем хуже. Тем дешевле навеска. Не знаю, с чем это связано. У нас цены растут, качество падает,что логично, но у них-то ни Крыма нет, ни кризиса, а велосипеды одной модели хуже год от года. Например года 4 назад на на Кубе Аналоге стоял деор в круг и задний переклюк slx, вилка RS, а сейчас уже нищесантур и асера.
Ну так не покупай вел по названию. Смотри на обвес, хуле. Или ты любитель ЛЕГЕНДАРНЫХ МОДЕЛЕЙ?
Я велы вообще не покупаю, я же не додик. Я собираю сам. Но среди комплитов такая ситуация везде. И если кто-то разрывается в выборе конкретной модели по году, то как правило лучше брать ту, что старше, при условии, что она новая.
Ёбнутый?
Купи 0,5 дкстрона. Себе прокачаешь и оставишь стакан ПРОЗАПАС. Остальное пробарыжишь в велотусе своего мухозасерья.
Нет, не нужно будет.
Тормоза, скорее всего, если колеса на эксцентриках.
А ктож тебя, криворучку знает??
Если до этого он был нормально настроен - не придется, но я сомневаюсь что в магазине уж слишком старались на этот счет. В любо случае прочти мануал по настройке и пойми принцип, пригодится. И протяни педали, часто плохо закручены из магазина, незатянутые педали убивают резьбу на шатунах всего за несколько километров. На левой педалии - левая резьба. Удачи.
> ость
не путай ось с бакулюмом
> 10 или 12мм?
Бери 12, там точно сплошная ось, а не тоненький эксцентрик. Чем больше избыточной прочности - тем лучше, ящитаю.
> Чем отличается DT Swiss от китайских?
какчеством. Китайцы тебе из водопроводных труб вытянут, а швейцарцы - из качественной стали.
Обалдеть, наконец-то шимана удосужилась кнопочку поставить.
Там ход разный у 10ск и у остальных нормальных 8-9 переклюков. ЧТо-то там на два умножается, я нихрена не помню, гугли сам.
Разная рычажность у переклюков. А 7ск для ДХ ты себя вряд ли можешь позволить, тем более с железом из 2010.
На переклюке нету надписей с номером модели? Думаю, если под кнопочкой ты имеешь в виду shadow+, то это 10ск, скорее всего.
Не-не, у меня нет кнопки, просто slx без надписи, либо 9, либо 10. Хочу какой-нибудь удобный дешманский грипшифт поставить, всё равно на этом веле в основном вниз катаюсь.
Я просто гуглил вопрос и заметил что новые переклюки идут с кнопкой, сколько лет они срам догоняют.
В эргономике. Когда я покупал type 2 в ассортименте шимано кнопка была только на самой топовой системе (или вообще не было, не помню).
Type 2/shadow+. Кого ебёт, забей, может быть я вообще не прав.
>1) Ну там не кнопка, а рычажок.
А не пофиг? Функции практически те же.
>2) Тайп 2 появился после шедоу+.
Не видел когда покупал x9, может он только на xtr был, а я тогда от него отказался из-за длинной ножки.
>3) При чём тут эргономика?
Удобно снимать колесо. У меня цивик хб, велосипед без колес едва влезал. У шедоу есть функция блокировки?
Если гидравлика ,то лучше поставить заглушку между тормозными колодками.
Просто цвейцарцы и трубы делают из хорошей стали.
5к это минимум для комфортной езды?
За трёшку только крокодил можно купить если повезёт. Он кстати будет лучше всего того, что продаётся за 3000.
Сходи в крокодилотред
Зависит от твоего определения вменяемого вела. А для этого надо отталкиваться от того что ты на нём собираешься делать.
Собственно за эту цену cосну со скоростями или брать сингл и не париться? На работу/с работы, по выходным дача. Ежедневный пробег ≈ 20 км, равнина, преимущественно асфальт.
> Варианты недорогого велосипеда -
> http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_forward_rockford_1_0.html
>>36179
Не докопишь?
>Norco Optic.
Нигде нет в продаже а судя по ценам на другие Norco, этот тоже стоит слишком дохуя
Купи себе рокфорд, а тяночке говна бушного, она не заметит и катать не будет.
Гречи лучше и масла купи.
Катай больше.
http://spb-velobike.ru/petersburg.php?bike=Gravity-Swift-26-f
Все было бы неплохо, если бы не трещотка.
нормалек
Ну тогда нахер. Лучше сразу брать говно из прикрепа рофлокворд.
http://mister-velo.ru/products/bicycles/hardtail/forward-next-3-0-disc.html
Нотбад
А, добра. Столько ссылок, что проглядел.
Что взять, чтобы хотя бы самому не угваздаться?
В идеале хотелось бы ещё передний перклюк как-то защитить, но места там КРАЙНЕ мало.
ну я сделал себе сам. но все равно не выезжаю если сильно грязно. с машин много летит
От одних швов больно становится
http://ru.drive-sport.com.ua/goods/51516/1238542.html
Хохол ебаный.
Мы не можем себе такое позволить.
Взрослый человек на велосипеде катается. Как ребёнок.
Оверпрайс
Девушку себе найди, спортсмен!
Алюминиевый грэвел - говноедство. С еще и алюминиевой вилкой - просто пиздец. Про кларис за эту цену я молчу вообще.
SKS Bluemes 65mm заебатые крылья. Одна засада - резина шире 2.25 упирается в них.
Вел мерида бигнайн 70
Дык передний переклюк SRAM X5 я снял - он в крыло упирался. Щас едет SRAM X7 - там механизм сразу вбок уходит - не должен по идее крыло цеплять
Куда я попал.
Хитрый план: купить его в следующем году по скидке в 40-50%, как у них обычно прошлогодние продаются. Алсо на мои 162 см чето шоссейное хрен найдешь,а этот вроде есть в ростовке 51 и 53 см.
Чому? Вот крутой шоссер продают 16 года по скидке, который завалялся один у них в Киеве
http://ru.drive-sport.com.ua/sgrest.php?id=1071920&city_id=0&color=&size=
Вранье
там вообще-то цена была 60к, а теперь 40к
Нахуа?
> 51 и 53 см
>162
Большой, тебе смотреть надо 48 или около того. ЕТТ около 500-515, ну ты то конечно можешь и на 530+ вытянуться если тело гибкое, но нахуй это надо.
Хули такого? Все равно почти всё время на овальной 36T в середине. Думал ваще вместо большой крайней рокринг поставить и так катать
Avid (по сути срам)
Вспомнил, она смартлок называлась или как-то так. Что, шимано ещё не запилили получается?
А давайте на задний переклюк навешаем больше ненужных функций. И ещё крепление для подножки туда прикрутим.
И за всё это будем просить + 10 баксом.
Вот смеху-то будет.
Мне 28, велы перебирал и такие, которые тебе не снились даже во влажных снах, а ебальник тут только у тебя, мудила.
Планирую на 2.0 швальбу хурикейн перекатиться, так что норм.
Заднее крыло достаточно длинное? Не прилетает сверху на большой скорости?
>Котоны, поясните за крылья на найнер
Поясняю, либо быстросъемные, которые защищают жопу и лицо от комьев грязи и брызг, либо, если боишься испачкаться, продаешь найнер и покупаешь ситибайк с полноразмерными крыльями и вешаешь на них еще резиновые брызговички.
НА СЛЕДУЮЩИЙ ОП-ПИК
Если веса не прибавится, то почему нет?
Для кк и тех кто не часто перевозит вел/имеет багажник это в целом бесполезная вещь. Я был только рад этой функции.
Кто часто вел перевозит обычно ставит rack для байка на машину. Ну или становится стридорасом.
Крыло до отверстия в перекладине между перьями, за нее и прикручивается. На большой скорости если сыро - взвесь/пыль грязи летит везде, но крупные струи (какие были без крыльев) отсутствуют. Грязь между протектором и крылом задним не забивается если даже ебошить по диким ебеням - зазор примерно миллиметров 8. Передниее из-за гориллы чуть меньше зазор - млилиметра 3 сперали - сзади посвободнее - тоже не забивается. Передний тройник - чистый. На спину ничего не летит
Это не так. Полно знакомых ребят которые просто кидали вел в кузов/багажник со снятыми колёсами в чехлах.
А ты хорош!
Переднее крыло просто загляденье. За заднее не скажу, но выглядит винтажно. Сфотографируй весь велосипед.
Да что с тобой не так больной ублюдок!? Хорошо хоть не из бутылок из-под жигуля, перемотанных синей изолентой. Неужели вы настолько сахарнные и боитесь растаять, что городите такую хуетень?
Представляешь, что с ним происходит, когда его окатывает какая-нибудь машина? Конечно же по дорогам он не катается, но когда едет по тротуару, а рядом проезжает машина на высокой скорости.
Хочешь скажу больше, у него вибряки вместо дисков спереди, потому что иначе крылья не встанут.
Если бы были адекватные на найнер хотя бы на чайнике, я бы не просил рекомендаций. А то размер вроде под 29, а в отзывах "коротковат, не защищает"
>Переднее крыло просто загляденье. За заднее не скажу, но выглядит винтажно. Сфотографируй весь велосипед.
>>36272
>боитесь растаять, что городите такую хуетень?
я в белых штанах езжу (все темные смотря хуево), а вел этот в освном для того чтобы бросать где попало. для покатушек надеюсь шоссер купить и нормальные крылья к нему купить.
>>36274
подтверждаю. купил одни, теперь продаю. А из других взял крепления
Sks
Ну фиг знает, я эти (не смог найти картинку) на шару купил. Субъективно — съёмные только от камушек и совсем уж пиздеца на спину и в лицо.
Лол, вспомнил как по какашке проехал без крыльев, буэ.
еще надо хомутик один прицепить, чтобы пластик колесо не задевал
То что в черных штанах ты смотришся хуево тебя волнует, а то что твой велик выглядит ультрахуево тебя не волнует? Шоссер с нормальными крыльями? Это как?
Офигенно, я бы ещё сорт оф вот так сделал. До работы по тротуарам на нём кататься можно будет даже в самую неприятную погоду.
Ну у тебя много изоленты и клея, так что поставишь без проблем.
не обязательно. и так норм
Ну если ты гибкий, то вытянешься и на большой раме, хотя это все равно хуйня.
нет, чуть моложе. первый вел
Потому что могу.
Напомнило Шолг.
Может получиться, что верхнее пластиковое дерьмо у тебя не выкрутится, потому что оно пластиковое. Раскручивай спокойно.
пивас открывать
Лол. скручиваешь низ, достаёшь ноги пружину, сливаешь если что есть, скручиваешь верх прелоад и картридж если надо. Вот она и разобрана. Она же простая как пробка.
Шайба на 21 скорее всего.
да посомтри видосики. тебе вроде будет нужен обычный шестигранник но с длииииииной ручкой
>скручиваешь верх прелоад и картридж если надо
Вот это можешь чуть подробнее пояснить? Вот эту чёрную хуйню крутить? А прелоад как откручивать?
То есть локаут, а не прелоад, блядь.
БАТИН КЛЮЧ и обмотай его батиными СЕМЕЙНИКАМИ. Иначе не зайдёт.
xcr
Я его не менял, просто сделал открытую масляную ванну в ноге с картриджем.
Норма.
норма, но нижняя планка все равно выше чем потолок у совсем матрасов. и вкатываешься довольно быстро
И давно в триале продают велы которые я даже во влажных снах не видел?
Смотри сумки от Rockbros на вынос или на раму. Туда даже лопата влезет.
Совсем куку дядя? У меня на мотаке такой же высоты протектор.
Если не планируешь пересаживаться на хт обратно и никогда не прыгать и летать лучше мешка с говном, плюхаясь на прямых ногах с кривой спиной, то бери подвес. Если хочешь чего-то реально достичь, бери хт.
У меня рейскинг на кококораме. Один прокол за два сезона (недокачал колесо).
Ну смотри. Хочешь быстрых результатов - бери подвес. Но он прощает ошибки, так что падать будешь меньше и скилл будет расти медленнее чем если возьмёшь ХТ.
Но если послушать этого петуха >>36392, то лучше вообще брать горный ригид, потому что он ошибок вообще не прощает. С другой стороны никто не запретит тебе заблокировать подвеску на подвесе. А вот петухи на ХТ/ригидах уже никуда от своей ограниченности не денутся. Нечего разблокировать.
>горный ригид
bmx-race, если тебе будет угодно. И да, действительно лучше. Я не говорю, что подвес не нужен, он нужен, но когда тебя ограничивают уже не скилы, а отсутствие подвески. А первые года 2 он просто убьет всю технику на корню.
> А первые года 2 он просто убьет всю технику на корню.
Ну вот не факт. Я вижу что те кто хочет улучшить скиллы на подвесе - улучшают их. А те кто брал подвес для матрасинга по трейлам - нет. И если, например, забрать у них подвесы и выдать ХТ - они просто перелезут на тротуары. Всё.
Ты людей у которых есть желание становится лучше просто путаешь с позёрами для которых главное элементарно проехать и сказать "да, я катаю ту трассу".
Я на самом деле, если отсутствуют трассы для 4x, дуала, рейса и тому подобного слалома, рекомендовал бы вообще начинать с дерта. Или по крайней мере не пренебрегать им, учиться прыгать просто прямо, но большие и амплитудные трамплины. Возможно, стоит завести дертовый хт хотя бы для этого.
Ну я с тобой согласен. Но ключевой момент - "если есть". Лично для меня покупка подвеса стала моментом когда я понял что мои скиллы - говно и что больше у меня нет оправданий мол "велосипед не едет".
Другой разговор что тогда я и понятия не имел о дёртовых лопатах и не видел что можно на ХТ выделывать - моё понятие крутой езды включало в себя только ДХ. Ладно хоть трейловый подвес взял, а не ДХ-ёбу. А ведь мог.
Бери найнер
Пруф?
> думаю купить в рамках увеличения скорости
В рамках увеличения скорости надо покупать новый велосипед, а твоему трактору это как мёртвому припарки.
У меня такие в стоке стояли, катал и зимой и летом, держит норм, устраивает, хотя я других и не пробовал.
Учился ездить лет 15 назад и с тех пор не катался. Как ни старался, постоянно отставал от них, был медленнее раза в 3, как ни старался, не мог понять, зачем нужны передачи, как ими пользоваться. Сиденьем отдавил себе промежность, плечи, руки, спина болят, дыхания не хватает, на большом пальце левой руки натёр рулём мозоль.
Это всё нормально без подготовки? Мне кажется, вел был маловат для меня, нога прямая же должна быть, когда педаль внизу, у меня была согнута.
Город не приспособлен для велосипедистов нихуя, приходится много ездить по дорогам для сраных повозок и это страшно.
Я расстроен. Посоветуйте что-нибудь, хочу кататься и получать удовольствие.
>постоянно отставал от них, был медленнее раза в 3
Это нормально если они катаются, а ты нет. Всё приходит со временем.
>не мог понять, зачем нужны передачи, как ими пользоваться
Для эффективной передачи усилия. Ты не должен молотить ногами как вентилятор, но и не должен силой проламывать тяжелую передачу, обычно подбирается так, чтобы тебе было удобно крутить 90 оборотов в минуту, полтора полных оборотов в секунду.
>Сиденьем отдавил себе промежность, плечи, руки, спина болят
Если велосипед не твоего размера то такое бывает, седло каждый подбирает под свою жопу.
>когда педаль внизу, у меня была согнута.
Если поставить пятку то нога прямая, но крутишь ты подушечками стопы на носке, тогда нога присогнута
>Посоветуйте что-нибудь, хочу кататься и получать удовольствие.
Берёшь своих друзей велоёбов и они тебе на авито или подобном сайте находят б/у нормальный велосипед под твой рост и правильно ставят высоту седла, я бы конечно посоветовал что-то с жесткой вилкой, но почему-то все начинают на хардтейлах (один передний амморт в вилке)
Ебать какой сочный багор неосилятора.
Мелкие вылазки от всяких клубов не интересно.
А кто еще устраивает открытие сезона кроме велоклубов? Будет открытие НБР и 32 спицы с разницей в неделю. НБР хотели сделать открытие совместно со Спортексом, но те обосрались в итоге. Будет финиш в парковой зоне, шашлычки, все дела. Сейчас договариваемся с ними, чтоб был свет и музыка, согласовываем маршрут с городом, возможно будет сопровождение полиции и перекрытие дорог для нас.
Стоит брать?
https://ujirafika.ru/cat/velosipedy/velosipedy-26/velosiped-dvukhkolesnyy-maxxpro-tactic-26.html
Ну так у меня и бюджет до 20к.
Это не твоё. Больше не катай.
А куну дашь?
Есть два вела
KHS Sixfifty 500 (2014)
http://veloimperia.ru/velosiped-khs-sixfifty-500-2015/
Bulls Sharptail 2 Disc 27.5 (2015)
https://www.velostrana.ru/bulls/sharptail-2-disc-275/2015/
Так получилось, что в наличии сейчас оба велосипеда, нужно решить, какой из них продать, а какой оставить себе.
Что скажете?
По времени эксплуатации примерно одинаково — один сезон.
> нужно решить, какой из них продать, а какой оставить себе
Ну так продай их оба, возьми деньги и купи б/у ракету какую-то мега-пиздатую
Школяр уёбывай нахуй, что ты за детский велосипед сюда притащил?
Ну посоветуем тебе, а потом что? Наденешь шмотки на три размера больше, вязаную шапку и будешь с такими же пидорами тусить? Уже мечтаешь стать негром и слушаешь реп? Педерастия и моральное разложение.
Насколько я разбираюсь в сортах говна - всё хромоль, а не хайтен, для детского велосипеда это нормально
> Стоит ли все таки брать шоссер с нашими дорогами?
Накачай колеса по максимуму, заблокируй вилку, езди так неделю. Памперс не одевай для большего эффекта. Частично сам прочувствуешь.
Блеее ну где конкретно?
Не отрывая жопы от кресла пишешь в махазин, оплачиваешь лясапет, делаешь заказ на сайте транспортной компании, предварительно спросив точный адрес, откуда нужно будет забрать ляс, ждешь пару дней, пока привезут, пиздуешь в транспортную, оплачиваешь доставку, забираешь ляс.
Возми рокфорд из шапки, потому что это что-то совсем плохо.
Чем тебе не нравится совет продать оба и купить что-то получше? Может хоть не будешь на говнонавеске катать и макете вилки
Сегодня когда покупал струйный персовый баллончик видел 5 штук этих гадов перед входом в магазин. Либо мешают людям проходить, либо сидят и нихера не делают.
Конченые отбросы, как они есть.
Я этих обоссаных школяров на бмх вижу каждый день. Это нихуя не стереотипы.
А ты сначала расскажи про свои влажные сны с велосипедами, чтобы мы были уверены, что такие тебе не снились.
Обвес говно совсем, минимум сора как то работает, а так новая тиагра или 105 как оринтир хорошей работы.
расскажи об этом манагерам техносилы, норда и им подобных
если катаешь не по тратурам, говнам и хс - да
хз, какие у тебя там дороги
Ой да не пизди. Конкретные люди. Сам то небось такой же, разве что в детстве задержался.
Пруфа паспорта что тебе хоть 20 лет на фоне хорошего шлема котелка будет недостаточно, но может хоть ссать в лицо школяру перестанут.
Зависит от ездока.
в 1.5 раза быстрее чем не фэт
Паспорт показывай с шлемом, потом поговорим.
По-умолчанию человек на бмх это малолетний обоссанец.
>не мог понять, зачем нужны передачи
Мне кореш-буржуй в 19 мать его 99 году дал на даче пару кругов прокатиться на его тогда просто запредельно топовом 21ск МТБ, я за те пару кругов успел проссать в полной мере, что за лютая годнота эти передачи, будто небеса разверзлись и сияющий луч понимания некой высшей истины озарил меня, так нисходило откровение на пророков в древности, я внезапно понял, что жил и до этого не видел ещё одной огромной грани жизни прямо под боком у себя, что жизнь моя была неполноценна до того, это было охуенно.
>Город не приспособлен для велосипедистов нихуя, приходится много ездить по дорогам для сраных повозок и это страшно.
Когда-то все матрасили по микрорайону. Вообще все. Не ссы, если не забросишь, то со временем поймёшь, что границ нет. Причём я не говорю о каком-то сколь-нибудь спорте или чём-то таком, только катание в фан.
Тащем я и есть совсем матрас. Но сейчас я просто архипиздрический матрасильон 15 средухи по городу куда это блядь годится
>Паспорт показывай с шлемом, потом поговорим.
>анонимная борда
Я тебе ничего не должен.
>По-умолчанию человек на бмх это малолетний обоссанец.
Я так скозал, ясно.
Ну вот хуй знает, может на мтб и страшно ехать 15-20, когда его раскачивает на вилке, а тракторные колёса не катят. Хотя хуй знает, мне хватило пары поездок по дороге и разок увидеть как мимо проносятся ребята на шоссе чтобы понять, что мне нужно. Вроде на мтб и не страшно было
Нет конечно.
Ну МТБ МТБ рознь. У меня вилка залочена и слики с 4 очками стоят, мне норм. Хотя тоже хочется шоссер, да. Может через год ебанусь на отличненько и побрею ноги.
Нет, конечно. Я сам около подъезда видел парочку таких.
Понятно, отрицания малолетнего обоссанца.
Ну а можно провести расследование, берём популярную группу вкудахте World of bmx, у неё 130 193 находится поиском (вообще пишет 160, хуй знает почему так, но мы возьмём тех кого по клику показывает)
130193. А теперь ставим фильтр "от 25 лет" - осталось 22 474. Ёбаный стыд, 110к не выросших детей, подавляющее большинство.
До 21 у нас 95 160 человек.
Да, бмх это определённо развлечение для взрослых людей.
Нет. Ты вспомнишь, что вот тут у тебя рядом с домом есть рощица, через которую можно срезать, а там ещё и озерцо.
>Понятно, отрицания малолетнего обоссанца.
Плешивый, ну зачем же ты о себе в третьем лице? Даже не удосужился прочитать высер этого семенящешго проткнутного недоразумения, лишь смачно обдал немытую чушку мощнейшим потоком золотистой жидкости, насрал дегенерату за шиворот и подтёрся его прыщавым ебалом.
Ну по сухому грунту что мешает шоссейнику ехать в матрас-темпе? Ничто. А по говнам бездонным я и так уже давно не езжу, ибо нахуй надо. так-то по уму мне не шоссер нужен, а грейвел, но в рот ебать эти утончённые дефиниции, тот смысл, что не МТБ
Тебя носом тыкают в то, что подавляющее большинство катальцев на бмх - малолетние школьники.
А у тебя ОБИДКА случается как у тянки. Ты либо сам школьник, либо затесался в их компанию и тебе неприятно это слышать.
Тут даже треда нет для этой поебени, даже у цирковой стремянки есть тред, а у бмх нет. Ибо зашквар и ёбаный стыд садиться на такое, если ты старше 15 лет
Даже не буду читать этот высер залётной даунидзы, просто просрусь на его прыщавый ебальник и нассу за шиворот холопу, чтобы не повадно было без разрешения тявкать. Свободен, обтекай.
Лол, я тебе говорю о причинах, по которой я сейчас катаю на залоченной уже хз сколько и ейна смену уже едет ригид карбоновый, а ты - понадобится вилка, нойнир. Да нахуй они мне? Куда я их засуну?
Покупай шоссер. На шоссере хорошо.
Заебись упаковался
Обычные очки с диоптриями, контактные линзы, контактные линзы плюс спортивные защитные очки, лазерная коррекция?
Обычные очечи. Проблем ноль, если честно. Хотя лет 10 назад разок по самим очечам проехался лол. Ну и падать рожей в землю не очень удобно, так что стараюсь не падать.
Катал в обычных очках с диоптриями, катаю в линзы + велоочки.
Коррекция дорого, велоочки с диоптрийными линзами кривыми (а не вставками) тоже дорого. Пугали, что в линзы+очки может пыль попасть и песок но как-то ни разу не случалось, вожу с собой капли "искусственные слёзы" если что промыть.
Да и в обычных очках было нормально, но смотрелось не спортивно
Там есть BMX ?
Найс.
>Обычные очечи
Хорошо. Если я верно понимаю, о современные линзы не стеклянные и ударам хорошо противостоят, не рассыпаются на миллион острых осколков.
>падать рожей в землю
Вот из-за этого и интересуюсь. Металлическая оправа меня ранила.
>>36528
>катаю в линзы + велоочки
Можно будет попробовать.
В целом всё ясно, спасибо.
Лол, у обиженной на меня проткнутной омежки опять начались месячные и она принялась тужиться и выворачивать реальность наизнанку. Впрочем, она уже давно так серится и аутофеллирует.
Обычные очки могут от удара крошиться на тысячи осколков. Спортивные обычно из всякого ёба-пластика более крепкого. Дело не только в оправе.
Я купил себе очки с заменяемыми линзами, белые, желтые, черные. Заебись тема, линзы снизу, выбрал что тебе надо, вставил поехал. А в обычных очках сосёшь хуй в солнечный день и в темноте контраста не так много, как в желтых
В обычной жизни хожу в очках с диоптриями, на веле в очках без, потому что пожизневые нихуя от пыли не защищают. Зрение не сильно посажено, сигналы светофоров и машины и так норм видно. Ночью правда хуево уже.
Я и в рожу получал, лол, стекло просто выпадает целиком. Но у меня какие-то йоба небьющиеся японские линзы за очень много денег, дешёвые стекляхи, думаю, бьются, дешёвый пластик не бьётся, но царапается и засирается.
Никогда не было. Иногда заходят, угорали над ними, паста была про то как негры пиздили детские байки и так возник бмх, жаль утонула.
Вообще я этому пидору написал, что у того детского вела всё хромоль и термообработка потому он нормальный, но это просто для него счастье, что шоссер как-то разбирается в сортах говна. Да и то это потому, что ютуб мне как-то подсунул видео Степанова, а мне было не лень посмотреть эту поеботу. Хотя про сварку швов и прочий сопромат он очень понятно задвигает, стоит посмотреть не только детям
Тащемта вот. Про виды стали и её обработку, баттинг и т.д. у него на канале есть, пусть посмотрит и не лезет к взрослым дядям
https://www.youtube.com/watch?v=QuGXQmemhPk
Действительно почему нет треда про бмх?
Опять обидки, прекращай уже.
Если бы ты вёл себя нормально может тебе бы и помогли, но ты взрываешься и пытаешься кого-то нелепо оскорбить на анонимной борде. Если ты и не школьник то похож на него на 100%.
Чтобы ты с чистой совестью съебал >>36438 - нормальная штука, если ты из Киева то бмх одежда "под ниггера" продаётся в трц олимпийский напротив точки сбора школьников рядом с входом в метро и кассами стадиона.
https://www.youtube.com/channel/UCJ7YWbyoom8Fbvf6Ji1KqzA
Катал в очках, одни разбил и поранился пластиковой оправой, оче сыкотно было. Стекло треснуло, но не разбилось. Потом катал только с тонкой металлической оправой, которая по дуге с одной стороны линзу держит.
А год назад коррекцию сделал, и это охуенно. Советую.
Почему? Её и с минус единицей делают. У меня было минус три с половиной. Но да, один раз. Могут потом сделать второй другим способом, ФРК, но вот это как раз только когда пиздец.
Делают когда платишь деньги и нет противопоказаний.
Твоя роговица уже сильная линза, с близорукостью слишком сильная. Коррекция её ослабляет. Ну и тащемта если ты не тян, то с коррекцией проблем не будет до конца твоих дней.
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/prodam_velosiped_696068178
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/gornyy_18-skorostnoy_velosiped_970623735
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/velosiped_winner_titan_952995784
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/prodazha_velosipeda_ardis_933150963
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/gornyy_alyuminievyy_velosiped_haro_903990746
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/prodam_gornyy_velosiped_1022545829
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/gornyy_alyuminievyy_velosiped_stark_1170869557
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/velosiped_843264957
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/velosiped_vzroslyy_ardis_1210055538
Также есть вариант Гарри Фишер за 8,5 к. Баба говорит, недавно производился ремонт и менять ничего не нужно.
Поработай своим телом в курортный сезон если хоть какие-то поехавшие в вашу помойку приедут и купи нормальный вел, один хлам по ссылкам
Принципиально меньше 10к? Добавь немного и возьми в магазине, вон фак в шапке.
Ну а так вот эти два посмотри, какой по размеру подойдёт.
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/velosiped_843264957
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/gornyy_alyuminievyy_velosiped_stark_1170869557
такой как по второй ссылке не бери ни в коем случае. Из остальных выбирай по удобству, весу и какой субъективно няшнее.
Категорически двачую.
Корекцию сделай, чухонец.
когда я только сел на новый лесопед с коробки (после его сбора естественно, не мной), то пока ехал домой чуть не сломал переклюки от непонимания, что и как делать, был момент когда цепь заело, и я думал все, пиздец приплыли.
после этого до меня МЕСЯЦ доходило, что и как и зачем идет.
В шапке есть гайды, но попробуй покрутить крутилку на манетке. Иногда это помогает увеличить натяжение троса.
Понял, попробую.
Интернет рыцарь в треде? Что Крым параша, что все велы по ссылкам
Это ты нищебродство описал, а не велосипед.
можно вобще жить в германии, и иметь 5 (пять) велосипедов.
это настолько очевидно, и просто, что не понимаешь как люди могут быть такими тупыми.
Ну если не нужен то покупай хлам, тяжелый, старый и люфтящий во всех местах.
Нет.
Б/у можно ящитаю за 20
Попробуй пивную бутылку ей открыть.
А если я хочу кататься на нём до этого? И не надрываться весом велосипеда и батареи?
В следующем году небось будут спрашивать, как на БМХ поставить электромотор с батареей.
Я уже не удивлюсь такому раскладу.
Ехал червь-пидор через червя-пидора.
У нас тут буйный мочехлёб завёлся? Сваливай на доску, как указано в оп-пике, шут гороховый.
Ничего, у меня есть заплатки запасная камера с собой, могу в дороге поменять и ехать дальше.
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/gornyy_alyuminievyy_velosiped_element_1008214802
Женский в хорошем сосотянии и с более менее современным и рабочем обвесом.
https://www.avito.ru/sevastopol/velosipedy/velosiped_gornyy_comanche_tomahawk_26_959704257
Такой же хлам как и все, что ты сбросила, зато дешевый, седло на рынке рублей за 300-500 купишь.
Цепь трет? Если да, то гугли видосы по настройке переднего переключателя, тысячи их, и покрути натяжитель тросика на манетке.
Зрение -3 на оба глаза, катаю без очков и линз, меня все устраивает полет нормальный.
Стойка тебе не нужна это пустая трата денег, покури гайды посмотри видосы по настройке, я сам научился по гайдам за пару дней хотя малость туповат, но через мат и упрямость теперь делаю настройку на раз два.
Я сильно пожалел что у меня стойки нет когда настраивал переклюки, менял тросики и блидил тормоза на двух велах. Особенно когда с тормозами возился. Туда-сюда переворачивать 4 раза каждый вел, при этом шланги имеют свойство слетать с калипера - ещё то удовольствие.
Сам по этой дорожке катал,потом заебало пиздос.Там пространство открытое и ветер ебашит,так еще и дорогая дохуя оживленная.Катай в центр,по набережной невы от цпкио норм вроде.
Ну если совсем не стесняют финансы и есть куда поставить эту йобу то оно конечно со стойкой сподручней, я это сужу со своей колокольни, у меня тормоза вообще вибрейки. Настраивал переклюки тупо приподнимая заднее колесо не переворачивая, вроде ничотак не обламывался.
Ты нахуя не меряя взял, да ещё и с алиэкспресса? Ну попробуй нагреть и расширить, например утконосами, только осторожно.
Тогда ищи нормальные, если не взял. Очевидно что эти конкретно тебе не подходят.
Ну взвесь за и против, прикинь сколько ништяков на велосипед взять можно на эту сумму, с другой стороны удобство иногда будет в настройке.
Так же не нашёл ни одной модификации своего drop off, эта параша на эксцентрике, с трещинкой в короне и на пистоне. Вместо проставочных колец дополнительная пружина. Второй поршень пластиковый вообще, словно сняли с до 2004 или дж.
С дивана могу предположить, что если не будешь катать агрессивно какое то время она еще проживет, но начинай уже присматривать себе новую
На трещетке гнет ось, кассета надежнее
Надену на пистон алюминиевое кольцо и похуй пляшем, до расширения трещинки не дойдут. А вот за корону обидно, сейчас хрен найдёшь корону на болтах от дж без гнутого штока.
Будет АГРЕССИВ КК/ЛАЙТ ФР ЭНДУРО 150ММ 3КГ вилка, ну охуеть дожили. И денег-то нет нихуя, всё дорого сейчас.
За 2 года активных покатух пока ниразу, не знаю об чем ты. Некоторые неудобства ночью возникают, приходиться более пристально контролировать качество дорожного полотна. Из всех падений которые смог вспомнить это те когда учился катать в контактах, падения на небольшой скорости, тупо забывал что ноги пристегнуты. Катаю по дорогам общего пользования, соблюдаю пдд, полет нормальный
Отнюдь, боковое зрение у меня очень развитое, иначе я думаю не смог катать бы по дорогам с плотным трафиком. Я не пытаюсь доказать что надо ездить с плохим зрением без линз/ очков, тут все индивидуально, многое решает внимательность и голова на плечах. На самом деле -3 не так уж и страшно, общую ситуацию на дороге контролирую достаточно, проблемы возникают лишь с определением мелких предметов на расстоянии типа букв. Если есть неуверенность в связи с этим, то обязательны предметы корректирующие зрение.
>Лучше бы у меня было
>Отнюдь, боковое зрение у меня очень развитое
Не знаю зачем ты это написал.
Минус три, катаю в своих очках. Тонкая металлическая оправа, поликарбонатные фотохромные линзы. (Прошлые пытался поджечь - хуй там, только вскипели под факелом горелки и потрескались от теплового расширения.)
Если влупишься лицом до деформации очков, то уже похуй, как домой ковылять - что с целыми очками, что с размятыми в блин.
Пробовал катать без очков (на работе без защитных не положено - я корригирующие снимал и защитные надевал) - дальние движущиеся цветные пятна успешно распознаются по сокращённой библиотеке возможных образов (легковой/автобус/грузовик/БЕЛАЗ), на пяти метрах пешехода от дерева уже по силуэту отличу.
Пробовал 80 км вокруг города в контактных линзах навернуть - не особо понравилось. Глаза болели в конце поездки. Ну и поляризованные очки на качающейся голове дают ёбаное мерцание горячего асфальта.
Очевидно же.. я отвечал анону, а не сам писал про "лучше бы у меня было" просто понял так, что это адресуется ко мне
Её делают в любое время после того, как ты заканчиваешь расти. Тебе на глазу выжигают идеальную линзу персонально под твои глаза - и вуаля, у тебя идеальное зрение до самой смерти.
Старческая дальнозоркость не считается - её невозможно скорректировать принципиально.
Ты хуй и не разбираешься в коррекции. Линза в глазу - хрусталик, а роговица - просто корпус. Но да, дополнительная линза выжигается в роговице.
И тянам тоже проблем особых не должно быть.
Туши блядь
Доплати за экспресс доставку, чо ты как нищеброд
Братиш, хуй здесь только ты. Мог бы и в гугле проверить прежде чем писать, ещё и с таким апломбом. И роговица, и хрусталик — линзы, причём у роговицы оптическая сила раза в два выше, чем у хрусталика.
А у тян проблем с коррекцией целый вагон. От тонкой роговицы, из-за которой многим просто отказывают в операции, до того, что тян рано или поздно забеременеет и потеряет ещё пару диоптрий, а коррекция-то уже сделана.
> у роговицы оптическая сила раза в два выше, чем у хрусталика.
Хорошо, я хуй.
> тян рано или поздно забеременеет и потеряет ещё пару диоптрий
Но и ты хуй. Какая неведомая сила деформирует тне глаз до такой степени, что зрение испортится на пару диоптрий?
Гормоны. Примерно каждая третья тян получает проблемы со зрением при беременности и/или родах, а если с глазами и до этого были проблемы, это серьёзное показание для кесарева сечения.
> Гормоны
Братиш, ты таки хуй. Глаза - пиздец какая сложная система, понизить качество картинки можно множеством способов, но близорукость и дальнозоркость - это аномалия исключительно общей фокусировки глаза: либо длина глаза не подходит к стандартному хрусталику, либо хрусталик не подходит к стандартной длине глаза. (А возрастная "дальнозоркость" - это когда хрусталик окаменевает и его становится невозможно сфокусировать на близкие предметы.)
У тян может полететь сетчатка, может - стекловидное тело, может - сосудистая система...
То, о чём ты говоришь - это отёк систем глаза, он не останется на всю жизнь.
Ну зачем ты опять споришь? Гугл под рукой, медач на расстоянии одного клика. Беременность очень сильно меняет женский организм и в нашем случае состояние оболочек глаза, белковой и роговой. А приведёт это к ухудшению зрения и будет ли оно необратимым — лотерея, в которую проигрывают очень многие. А с глазным дном всё ещё страшнее.
Что мы - хуи, очевидно же.
Ладно, брат хуй, валим отсюда, нам тут не рады.
Во-первых, у тебя длины подседельника не хватит, а если будешь наращивать - сломаешь подседельную трубу рамы.
Во-вторых, у тебя длины велосипеда не хватит, будешь держать руль между ног и биться об него коленями.
Дело в том, что я вчера садился в магазе (типаашаналол) на 19раму но там длина рамы такая, что я чуть спину не потянул, почему и спрашиваю
Пошёл нахер, мудила.
Нет, это петух в городе с 50к населением, где до гор ехать 5 км.
А не похуй ли на чем, главное он катает и получает эмоции лол и не дрочит на железо
Ну так или создай свой уютный нахер никому не нужный тредик про бебимиксы и прочие лопаты, который даже на велаче через месяц смоет к хуям.
Пока не удалось
Ну может просто слишком длянная рама попалась? От коленей до руля сантиметров 10было, скинул бы сцылку, но там гипермаркет и нет поиска по товарам на сайте, кстате вел стоит 2.200 грн лол, такой себе ашан, но все же на счет рамы вопросы.
Ну ашан это такое, на цифры размера можно не смотреть, потому что там всё равно уникальная геометрия мастера Ляо. Если удобно, то бери. Если неудобно, то не бери.
Погост меджу прочим - вид населенного пункта, покрупнее деревни даже. И постят много, я со вчерашнего вечера еще не все прочитал.
Мне надо колесо перебрать, убрать яйца-восьмёрки, но сил нет. А ещё вилку перебрать.
Кококо
Ну хз много не много, от 18 до 28 в пике сообщений в час, наша деревня вымирает
Теперь да, но раньше так называли населенные пункты, и местами это закрепилось в топонимах.
Яйца оставь, еще пригодятся
В этом товарище меня, например, всё бесит. Всратый вид, "ПинЬЯрелло", дроч на железки при общей матрасности, не несущие информации длинные видео, попугайство за Дурианрайдером.
Ну энтот армстронг в кепке хоть старается, движуху наводит, да и вообще посмотреть забавно.
Вася, не гони
Пыталась настроить этому мудаку переклюк.
Смотрит - а это даже те турней!
И вел на вибряках!
Вот и повесилась.
Да я постоянно перед кошками-собаками притормаживаю, чтобы в колёса не попали.
Кошкам ты нахуй не нужен, а собаки кидаются обычно на ногу или под переднее колесо если всё плохо. Чаще всего просто бегут рядом
Ага, либо рядом с цепью где-то шастают виляют своим хвостом. Нахер.
А кошки перебегают, как попало.
Да, но белка! Она же ловкая и быстрая как хрен знает что. Настолько быстрая, что у нее даже естественных врагов нет кроме куницы - т.к. никто не в состоянии ее догнать и поймать.
С любым могут спиздить, с юлоком чуть реже, чем с тросиком.
7 звёзд сзади - 99% что трещётка, 8 - уже кассета
ну гугли, или забанен?
Пишет тебе совсем велонуб. Отхватил вот такую прелесть сегодня, называется Specialized Centrum Sport 08. Вел б/у, на нем стоит планетарка shimano alfine 8ск, тормоза гидравлические, тоже shimano. Погонял сегодня минут 20, вроде бы все работает, скорости переключаются, тормоза вообще резкие. Вопрос таков: на что стоит обратить внимание? Может, в этой втулке в сервисе жижу поменять? Только санными тряпками не закидывайте, вел выбирал по дизайну.
лол)
Это же не машина, это три палки и два колеса. Если все работает и не скрипит, то можешь ничего не делать, хотя можешь втулки посмотреть, консистентной смазкой набить или в планетарку масло долить или что там по спецификациям идет.
Это фейк! Как она могла оказаться между цепью и трещеткой? Её, что цепью через переклюк протянуло? бред.
> какой первый шосейник выбрать не дороже 30к
Только б/у.
Шерсти барахолки, тащи сюда линки, мы поможем.
А это сложно представить? Протянуло между верхним пером через кассету и сзади в переклюке застряло
Он педали назад курутил? Чтоб её сверху затянуло?
Он увлеченный любитель у которого есть деньги на всякие ништяки. Катает он можно сказать средненько. Но хотя бы он хоть какие-то мысли продвигает, а не только ПЕРЕБЕРЕМ ВТУЛОЩКИ С ДЕДОВЫМ ЛИТОЛОМ и подобное, чего уже в русскоязычном ютубе как говна.
Лучше чем тросик.
ДыХа
Тяжелый и обвешан говном, ищи б/у шоссеры
Я так же убил трясогузку.
Бля. Нахуй, буду как деб с краской в узлах, а вел просто лаком покрою пару раз.
Если не спешить - проедешь. Только покушай по пути чего-то.
Купи переходник в любом веломагае - копейки стоит
http://www.ebay.com/itm/5pcs-Converter-Presta-to-Schrader-Bicycle-Bike-Valve-Adaptor-Tube-Pump-Tools-/322474281835?hash=item4b14f70b6b:g:7rYAAOSwqfNXntKX
Я накачиваю компрессором, но когда набиваю 50 пси он уже крутит из последних сил.
Мне инересно почему ты сам не допер до этой гениальной мысли?
Смотря какой компрессор, мне бывало и 7.5 набивали на шиномонтаже.
Лайфхак кстати, возите с собой переходник, если что то набить 4-5 ручным насосом и докатить до шиномонтажа.
Ты че орешь
Мой автомобильный насос за 1к спокойно 50 надувает
А в гараже еще няша пикрелейтед стоит.
Я сповадился на заправку ездить, там компрессор 4 очка за пол-минуты набивает, зависимость есть, автоёбы хуеют от давления, которое я себе выставляю лол.
Хз, в ленте купил, у него еще корпус-чемоданчик.
само собой, от компрессора зависит макс давление. Как правило, они качают половину того, что нужно шоссерам, а для мтб вполне хватает.
У ручных насосов итак должен быть вход под престу и под шредер
50 пси это и есть 3 атмосферы, стандартный предел для большинства автомобильных насосов
Я ньюфаг, выбираю себе первый после советского Аиста агрегат. Какие подводные камни возможны при покупке вот этого?
https://www.avito.ru/arhangelsk/velosipedy/velosiped_merida_speeder_1170475421
Как-то подозрительно дешево. По магазинам по двум имеющимся в городе походил, ничего подобного даже не видел, кругом одни стелсы и херня с пружинами вместо рамы. А мне хотелось бы надежный нищевел, который хотя бы одно лето откатает без ремонта, для достаточно длительных (не менее 30 км в день) поездок.
Судя по фоткам выглядит неплохо, но нужно смотреть на месте. Плюс не написано какая система, переключатели, манетки.
Да какие угодно камни. Иди и пытайся прокатиться пару минут, само поймёшь, если всё плохо.
Если не слишком - ну ты и не обратишь внимание первый месяц.
Видео, как выбирать б/у вел ты найдёшь сам на ютубе.
Был в той же ситуации, только в начале марта. Доехал на двух трамваях норм, но то была середина дня, мало народу.
Такая же зависимость, но у меня широкая кость 85кг и на заднее 4атм не хватает по асфальту. Приходится искать заправки с компрессором пожирнее.
>>37102
Ладно, спасибо
Алсо
> само поймёшь, если всё плохо
Не думаю. Я на своем аисте в детстве понял, что все хуево, только когда рама напополам разломилась во время езды, а с тех пор к велосипедам не подходил, а уж тем более к таким сложным с кучей звездочек и всякими переключателями. Буду брать методом проб и ошибок.
ЛИТОЛ РАСТВОРЯЕТ АЛЮМИНИЙ!
Серьёзно, экспериментально подтверждено, загугли. В контакте с водой он распадается на щёлочь и говно, щёлочь в окружающей воде растворяется и портит находяшиеся рядом незащищённые слоем литола поверхности.
Металлу не будет, но ацетон высокотекуч, он может просочиться через манжету внутрь и разбавить смазку.
>Котаны, собрался купить вел и с ним очень не хочется лезть в метро. За раз неподготовленный человек 25км норм проедет?
Если ты не безногий жирный инвалид 120кг, то проедешь.
Любой с авито, местной тп.
Короче, такая тема: езжу на стелсе 650 который в оп-посте и где то осенью катаясь по заснеженым ебеням у меня видимо забился лед и вырвало нахуй ролик из заднего переклюка, а второй остался на месте. Оставил это дело до весны, попалил сайты-везде ролики на дурни-асеру в районе 500р. Решил сходить в сокольники, а там диды толкают ролики по 60р штука. Взял я эти ролики, воткнул на место и в принципе было норм, не считая достаточно серьезного люфта и каких то небольших, еле заметных вибраций на ходу. Снег на тот момент не конца еще стаял и решил залезть на огромный сугроб, который находился посреди ебаного болота. После всего этого мне показалось, что слетела цепь, но она вроде таки не соскочила. Попробовал переключиться вверх, но стрелка заднего переклюка просто улетела в небеса, как на тахометре и хуяк что то лопнуло. В общем в итоге имеется пикрилейтед. Только вот я хз что делать с этим. Понятно, купить новый петух, но что делать с переклюком? Менять на аливио? Или купить нормальные ролики? Что это вообще было?
Ну типа я поменял ролики, правильно поставил. А в итоге получилась хуйня на пике.
Ну они продаются как бы отдельно.
Врядли это из-за переклюка, может когда вырвало ролик то петуч треснул а потом уже сломался к херам. Хотя если бабки есть я б поменял переклюк.
В первый раз вылетел болт вместе с роликом просто. А во второй раз его прям потащило тросиком наверх. Понятно, что врядли виноват сам переклюк или даже эти ебаные ноу нейм ролики по 60 рублей. Просто не ясно почему вообще это произошло во второй раз.
Проблема-то в чём? Ну да, лопнул петух, переключатель распрямился и по инерции провернулся ещё дальше. И чо? Если ролики не клинят, можешь оставить. Если погнулась лапка переключателя - выправь. Просто поменяй петух и проверь, как работает.
Берёшь останки и идёшь в триал-спорт веломагазин. Там подбираешь новый. Потом меряешь на раму.
возле параши
Учи мемы!!!
Нет серьезно, нахуя тебе покупать за оверпрайс у пидорахобарыг? К тому же я не видел у них годных фар за цену меньше 3х тысяч. Закажи мейлана, че как этот то.
Где пятна крови?
Годный агрегат для горной местности
Да ни на что оно не влияет. Шаг у всех цепей одинаковый. Качество только слегка отличается.
Если мне не изменяет память там почти всегда 11T, но думаю что вариации в небольших пределах ничего не испортят.
>>37212
Идёшь в ТРИАЛ или какой-нибудь другой НОРМАЛЬНЫЙ веломагазин и покупаешь фару заднюю на батарейках.
Не из Ашана/Ленты, а из нормального магазина. Ашанодерьмо и лентодерьмо под своей тяжестью вечно ломает крепление, на котором само же и висит.
Хотя можешь заказать и задний мейлан на резинках, который загорается, когда ты едешь и тухнет, когда нет. Но это на любителя. Стоит это удовольствие 800 на али.
Везде все утверждают абсолютли харам, но что если слушать аудиокниги или подкасты на невысокой громкости?
Я катаю по лесам и просёлкам - мне норм. По местам где могут быть люди и личинусы - я б не стал катать.
НЕТ НЕСЛУШОЙ ПОДУМАЙ
Может себе позволить и всего лишь.
Зависит от того как и где катаешь. Но одно ухо свободным все равно стоит оставлять, ибо даже в дремучем лесу может выехать какой-то пьяный хуй на уазике.
Вот два чая. Я катаю вообще в затычках сх200, и тоже всегда слышу, потому что не привык слушать громко.
Думаю, если ехать не по дороге, то вполне применимо, особенно если не музыка.
Кругом их хвалят те, кто из продают, но отзывов о качестве звука я что-то найти не могу. Все, что нашёл, это то, что на макс громкости щекотно
>Идёшь в ТРИАЛ или какой-нибудь другой НОРМАЛЬНЫЙ веломагазин и покупаешь фару заднюю на батарейках.
@
мигалочка на 1 диод стоит 1к
@
на али такая же 50 рублей.
Гугли aftershokz bluez 2s
> отит
> ЛОР-заболевание, представляющее собой воспалительный процесс в ухе.
И каким это образом?
>>37275
Катаю в таких. За два года считай убил одну пару, но я в них постоянно хожу/катаюсь.
Какие твои вопросы? Качество звука - ты не заметишь басов, потому что костная ткань на такое не рассчитана, вместо них ты будешь чувствовать вибрации по коже.
Подводные камни это простатит после езды с таким чехлом на седле, а так годно, я бы сам такой купил, как раз ищу вел для города.
Другой угол трубы, нихрена у тебя не выйдет.
А если и выйдет, будет мешаться нормально наклоняться.
Ну да моё дело предупредить.
Проделываешь тёплым разогретым шилом ширки в пластике, ставишь их на хомуты к раме.
Да пошёл ты нахуй гандон ёбучий ребёночка заведи сначала потом советы давай пидораса кусок!!!
Киньте видосик, где какой-нибудь автомобилист сбивает тележку-прицеп велосипедиста.
сколько стоит эта ебала? 100к?
натыкался в ВКшечке на группу одной пришибленной пизды, которая собралась от москвы до владивастока с такой катить, а внутри у ней будет сидеть собачка
У меня знакомый собрался в мае по европке колесить на своём снаряде.
При этом он даже в своём городе не ездил толком по дорогам. Я засунул своё очень важное мнение в задницу и просто жалею этого человека.
я до сада (25-30 км) максимум доезжал, лол. продуло на трассе коленку (в шортах ехал) теперь хрустит, когда сгибаю-разгибаю.
Ах да, забыл сказать, он планирует по 200км в день наворачивать. По крайней мере так хвастался.
~25-30
Водителей трамвая не спрашивали.
Ну я вчера 40 км/ч бухой ехал, но не долго.
Он сказал "максимальная". Это значит, можно на светофоре отдохнуть, а потом до следующего светофора выжать всё, что можешь, чтобы на следующем светофоре снова отдохнуть.
Если бы сказал средняя - окей, была бы 20-25.
>>37340
Контакты не для скорости, они для того, чтобы ты колени не убивал.
Будешь пытаться добиться высокой скорости - ты однозначно будешь крутить на низких оборотах, но всем телом. Так делать не надо.
Постоянно равномерно быстро крутить, будто ты выполняешь упражнение, а не катаешь на велике.
В общем гугли "круговое педалирование", но это на контактах.
>40+ только с горы или в воздушном кармане за автобусом/грузовиком
я имею ввиду продолжительное время.
так-то можно раскрутит ногами 40, но держать больше чем пару минут - хуй
двачую. для мтб 40 - это только с горочки.
на плоскаче изо всех сил крутя - до 40 (35).
остальное маняфантазии
аа
ну я просто не вижу смысла меряться письками, сколько ты можешь увидеть на спидометре и тут же сдуться, шоб не сдохнуть к хуям. Мне более интересно, сколько можно вытащить средухи на дистанциях 20+ км
Любые костные наушники, подойдут даже те что с али.
ну так я отвечал тому, кому я отвечал наверное, не?
и пояснил для однозначности и за максималку, и за средуху
шо тебе блять не нравится?
Обмотай изолентой в несколько слоев рядом с выносом и крепи. Что ты как маленький?
мимо-крокодил-с-воннаби-крокодилом
> старым советским автонасосом
> автонасосом
> 10 атмосфер
Очень сомневаюсь. Автонасосы обычно до 3 атмосфер вдувают. Но это советская техника, никто не знает, на что она способна (скорее всего нет).
> обычный 28" обод городского вела установить шоссейные камеру и покрышку
Не вижу проблем.
Недожат якорь - вилка ходит, установленное нижнее опорное кольцо на вилке плохо, расконтрены конуса.
Переднее колесо не затянуто. Может вилка из говна и палок, а не рочпокс.
Восьмёрка на колесе, ненатянуты спицы.
далее тлдр:
у меня из велосипедов были: школьник, стелс навигатор триста (сейчас) <-- тяжёлая неповоротливая сучка, но очень мной любим из-за своей простоты и вечности при любом использовании, смазывала внутри один раз за три года, один раз меняла цепь и всё, никаких проблем. катаю иногда по городу/окраинам, редко накатываю больше 30км. также хочется ездить на небольшие расстояния "до булошной/работы", на которые таскать навигатор просто неразумно. собственно, вопрос: продать/выбросить моего ручного монстра и купить стриду или дополнить его самокатом/гироскутером/лонгбордом/етц. ?
> смазывала внутри один раз за три года, один раз меняла цепь и всё, никаких проблем
Так не пойдёт. За нормальным велосипедом нужно постоянно ухаживать.
> гироскутером
Говно без задач.
> лонгбордом
Опять же надо очень хорошо ухаживать, менять подшипники, ставить хорошие немыльные колёса.
> етц
Именно. Катай на своём ашане.
Никаких, где-то тут был счастливый обладатель, который предлагает ее всем и каждому
https://www.youtube.com/watch?v=SeRDtrDtn8E
ты ее обосрали знатно, да еще и стремно что-то с али брать на 12к
Скорее да чем нет но:
1. ширина обода, смотри таблицы совместимости, так например для 24мм ширины обода, минимальная покрышка 28мм, и то уже на границе совместимости, чревато слетами покрыхи, но скорее в данном случае наоборот _очень_ тяжело будет бортировать, советую купить нормальные широкие бортировочные лопатки.
2. давление которое выдержит обод. обычно игнорируемая величина. иногда можно найти в мануалах. обод может распидорасить пополам по отверстиях для спиц, или же отломить боковину (особенно если п. 3).
3. если вибрейки то обод может быть сильно проточен с боков, и при большем чем обычно давлением вылезет "боком".
4. Купи нормальный велонасос, он и на любой нипель, и с собой взять можно. Переходники с престы на шредер (автонипель), часто полное говно, а иногда требуют доработки. короткие, до сантиметра - полный кал, 1.2 1.5см добротно сделанные - более норм, но часто требуют вкинуть внутрь какую то фигню типа кубика из пластика 3х3х3мм что б нормально нажималась серединка престы.
п.с. езжу на найнере с резиной 28мм (обод 25мм по внутренему зазору, обод расточен под нипели шредер, ибо е*л я престу).
Если не жалко денег бери сртиду, если жалко такой же стелс или фикс с флипфлоп втулкой из триала. Там же и другие складниики есть.
Не нашел подходящего треда про ремонт, запощу в этом.
В общем, хочу стать колесных дел мастером. Инструмент возьму бу, уже присмотрел.
Вопрос: свой первый вилсет лучше собирать с несимметричным задним ободом или симметричным? Хочу начать с самого простого варианта. До этого только восьмерки правил на говновелах.
Алсо приветствуются любые советы по теме, икспириенса нет.
360x360
Тебе научиться хочется или новое колесо намотать на старую втулку?
Если научиться - идёшь на развалы, покупаешь б\у обод, б\у втулку. Рассчитываешь длину спиц для них по калькулятору, заранее покупаешь штук 200 ниппелей (была такая опция раньше на чейне), поражаешься тому, что спицы длиннее, чем нужно, хотя ты считал по калькулятору, а ниппели постоянно срывают резьбу.
Обод берёшь любой. Как спицевать - сам найдёшь инструкции.
>обосрали знатно
Коко я сделал по рекомендации мелоч не отрабатывает.
Она и с 40 не пробивается, а работать начинает как xc.
Да, хочу именно научиться. Хорошо, спасибо. Ещё интересует такая теория:
1. Как сильно затягивать? Вот у меня есть старые мавики, на них написано максимум 1200. А вот есть нонейм обод, инфы по натяжке спиц на нем нет. Сколько тянуть, неясно. "на глазок"?
2. Где сосредоточен "крепость", "долговечность" и устойчивость к восьмеркам колеса? Я правильно понимаю, что в основном в спицах? Допустим, я хочу собрать колесо для грузового туризма. Как выбрать спицы и обод, например? Спиц побольше и потолще и все?
никаких. я обладятел. в коробке только вилка и бумажка.
Пизда собачке в хабе, пизда кассете, пизда цепи. Что-то из этого наверняка. Или все вместе.
ну так не все ж тут гонщики
Кроме того, даже спорцухи не ездят каждый раз, как в последний. Нужно устраивать себе матрасные релакс-дни, кроме того, на КК трассе невозможно сделать большую средуху из-за обилия технических элементов: дропы, свичбеки, торчки, апхилы.
Но это все не мешает мне хуячить по шоссе 30+
твой кеп-лось
Пикрилейтед.
Спасибо, анон
Бобра тебе
Гуглил по запросу "Съёмник каретки", ничего не смог найти
Оказывается, это КЛЮЧ для каретки
Только кроме этого BBB BTL-24 других не могу найти, а его в моей локации (ДС2), кажется, нет
Анон, я-таки открутил семейником
Только не очень понимаю, что делать дальше
Подскажи, пожалуйста
> Сколько тянуть, неясно. "на глазок"
Ага. Всё равно спицы ещё выпрямляются, если новые.
Короче не отвлекайся на момент и делай так, как должно по-твоему быть.
> Как выбрать спицы и обод, например?
Спицы просто обычные, не надо никаких "толстых". 20 грамм тебе погоды не сделают со спиц. Они и дешёвые.
А вот обода - это как повезёт. У кого они по швам расходятся, причём тяжёлые и прочные, у кого и восьмёрах на лёгких не бывает. Только по отзывам.
Плохо. Если ты поддерживаешь людей в их поприще.
Если никто не будет его поддерживать, точно также как кормить тролля - ему придётся выбирать другой способ заработка/развлечения.
Это точно также, как поддерживать оверпрайснутые товары.
Ты же понимаешь, что тут не сработает принцип "начни с себя" (читай - "не покупай и этот бЫзнес не будет процветать"), ибо я не куплю, а сосед мой купит, как и планировал, собственно.
Т.е. мое личное решение никак на отрасль не влияет, а массового отказа ждать неоткуда.
А вот как усмирить свое нищебродское желание сэкономить, купив годный, но краденный вел по дешевке?
>Ашан какой-то
В том то и прикол. Взяли ашановский МТБ, отпилили верхнюю трубу и получили триал, лол.
> А вот как усмирить свое нищебродское желание сэкономить, купив годный, но краденный вел по дешевке?
Не быть Пидорашкой.
> Т.е. мое личное решение никак на отрасль не влияет, а массового отказа ждать неоткуда.
ошибаешься
ДС
> проставки липкой стороной к чему лепить?
Читай инструкцию. Производитель советует клеить к рулю.
Не купишь ты - он не украдёт следующий, пока у него не купят тот, который уже надо сбагрить, он лишний раз не похвастается, что это простое и прибыльное дело.
>>37484
Я так полагаю, ты ничего не знаешь о велосипедах и не сможешь отличить, есть ли там лишние звенья цепи, или это переклюк неправильно настроен.
Сходи в мастерскую.
Не куплю я, купит другой анон на следующий день. И в чем профит на масштабах всей отрасли?
хз, я 1,5к откатал на аналоге ашанбайка.
сам настраивал переклюк и всю хуйню, но цепь НИКОГДА не проскальзывала.
Нет, не на следующий день. Может даже через неделю или больше. Если же ты сам такой, что готов украсть, лишь бы платить меньше - то убеждать тебя нет никакого смысла. Но такие мелочи всё равно имеют вес.
В таком случае, если ты что-то можешь, рекомендую проверить, не слишком ли длинная цепь. Не должно всё соскальзывать на полностью новой кассете и цепи-системе.
Ясно, убедил, не куплю. Посмотрю через месяц, умер ли продаван от голода, если нет - куплю, конечно, я же прав оказался
Не умрёт, это же не единственный заработок у него, да и не основной.
Такое ощущение, что погнул звезду. Может быть такое?
Это нормально.
Тросики растягиваются со временем.
Тебе ведь говорили прийти на первое то после месяца использования.
> Пробег 150км. Ебаный триал-спорт.
С таким пробегом у тебя должно еще оставаться время до конца месяца бесплатного ТО. Оно для того и введено, чтобы фиксить прирабатывающиеся детали. Сходи в любой их магазин - сделают.
Алсо, на всякий случай - месяц отсчитывается от начала сезона, так что если ты купил осенью, а начал ездить сейчас - тебе все равно все настроят.
Надо скататься
Рокчпокс рекон сильвер рл, сказал им сколько я вешу, они рекомендованное накачали, ток чет видимо не докачали.
В велосипедах не разбираюсь, последний раз катал 15 лет назад на совдеповском Урале, поэтому взял за основу рекомендуемый анонами Forward Rockford 1.0 (это же не реклама МОДа?), по росту вроде проходит.
Собственно топ тупых вопросов от меня:
1. Насколько важен в условиях шоссе и прямой дороги этот переключатель скоростей? Чем больше деталей, тем быстрее сломается же
2. И вообще, на сколько сезонов хватит вела, если вес бати 95 кг.
3. Часто проклинают рокфордовское сидение - его стоит сразу поменять?
4. Сильно ли нужно будет с ним ебаться в плане ремонта, аноны из соседних тредов писали как они допиливают свои горновелы за овер 9000 долларов, а что с нищебродовеликами?
P.S. При возможности, подкиньте еще идей, пожалуйста
Хм, сейчас замерил СЭГ. Как раз где-то 20%. Видимо я после сантура прихуел от такой мягкости.
В таком случае пока покатай так.
Некоторые любят потвёрже, алсо отскок делай быстрым. Плавный отскок для совсем неженок.
Доставка дороже, чем сам насос.
Колеса говно, все остальное, на вид, неплохо. Цена адекватная +\-
Должно быть ок.
Ему в общем наверное будет похуй на технологии, просто педали будет нажимать.
Ты собираешься ещё докупать пистолеты и пытаться спарить пистолеты с твоими переклюками? Если нет -то нафиг.
Да, именно так
Не купишь ты, куплю я. Мое государство наебывает меня 24\7 пиздит и пилит деньги полученные с моих налогов, и вводит новые. Так что купив велик (причем они не обязательно пизженные) у продована с калининграда в обход ндс и прочих пошлин я показываю хуй налоговым и прочим госаппаратам, и покупаю его за те деньги, сколько он практически должен стоить в розницу.
Ты не поверишь, хорошие байки у таких продавцов разлетаются за 2-3 дня.
Иди еще один дворец Димону построй за свой счет, а потом закупись акционкой в "Магните" чтоб до зарплаты дожить, гордый либерал.
Нажимаешь на рычаг в сторону руля — тормозишь. Нажимаешь в поперечной плоскости — переключаешь педерачи.
Здарова, ходил к знакомому каретку менять, б/у, сегодня заметил что она слегка крехтит, звук как будто песок между кареткой, я немного перфекционист, меня коробит от посторонних звуков . Каретка octalink, пробег около 1,4к км, как думаете там подтянуть или грязь попала, или каретку менять?
У меня нет инструмента, завтра пойду, но на что обратить внимание?
ну смотри.Мне впринципе почти похуй,где покупать.Лучше конечно же в спб,чтобы не жрать и тд.Вот такой лучше или хуже,чем мейлан https://trial-sport.ru/goods/982808.html ?Вот задний еще https://trial-sport.ru/goods/1077359.html .Чем они хуевы?
в смысле передний чисто обозначить?именно этот или все передние чисто для обозначения?Как вообще это определить это блять?там же не люминов,нихуя
На 5-10%.
И ещё: такая степень износа считается УЖЕ ВСЁ или можно хоть до основного металла стирать?
Я это ещё и потому затеял, что ручка тормоза со стёртыми(?) колодками "осела" чуть больше чем было ранее. Вернее рычаг ручки тормоза тормозит "ближе к грипсу".
Вроде эту проблему можно ещё решить доливкой ДОТа, но у меня его нет (и шприца нет и т.д) и нет желания ебаться с жидкостями.
Для таких как ты придумали дуалы Campagnolo
Вот так вот. Механика. Ещё тормозила.
Алсо, можешь сразу начинать искать комплект для жидкостей или собирать, тебе придётся рано или поздно.
Есть один Стелс 150 на стоковых покрышках Kenda, 700C x40, стиль катания 60% асфальт, 30% грунт и 10% небольшие говны. Сначала смотрел в сторону полусликов шириной 28, теперь думаю, что лучше взять хотя бы 32, дабы не увязнуть в песках зыбучих. Просто хочется и в скорости выиграть, и вне дорог потерять не много. Смотрю на Schwalbe marathon tour и Continental touring plus, может ты что посоветуешь, Бро?
>можешь сразу начинать искать комплект для жидкостей или собирать, тебе придётся рано или поздно
Да я подазреваю. Но мне тааак не хочется. Я вообще по сути серьёзно в байк не лез с самой покупки.
Мне легче ДОИЗНОСИТЬ его и сменить к хуям, кек. Как раз надоесть успевает за пару лет.
С другой стороны, понимаю, что по-хорошему - нужно малость разбираться, нужно иметь инструмент етц. Менять расходники и набирать парк велосипедов разных стилей, а не выбрасывать попользовав.
Так, короче это говно из триала на перед не покупай. Приходится обходиться китайскими нормальными фарами за 3 штуки, чтобы не покупать в рашке за 10 аналог или за 15 оригинал.
Так что мейлан тебе очень даже подойдёт.
А вот габарит...
Лучше прийти к ним и сказать "мне нужен дешёвый габарит назад", они тебе что-нибудь дадут из старых запасов. Обычно такое держится нормально.
По классике, тебе нужно не ебать себе мозг и купить под свои потребности специальный велосипед - шоссер. Но если ты не ищешь лёгких путей, то почему бы и да? Дуалы можно поискать Шимано Турней (самое дно под твои передачи), или микрошифт - у них есть под 2 или 3 спереди и 7 сзади. Натягивать стандартные манетки на баран + обычные тормозные ручки лучше не стоит.
> набирать парк велосипедов разных стилей
Вообще не надо. Не стоит.
А по поводу гидравлики - если у тебя хорошая, сходи в нормальную мастерскую (где-нибудь найдёшь), пусть тебе настроят один раз и снова не будешь прикасаться.
>Вообще не надо. Не стоит
Ну просто реально хочется и говно месить в лесу на низкой передаче, где 2,1 покрышки кажутся не такми уж и толстыми. И с другой стороны по асфальту накат/скорость иметь очень хорошую.
>если у тебя хорошая, сходи в нормальную мастерскую
У нас их нет. Мастерских.
А гидравлика такая. Незнаю насколько хороша, но есть подозрение, что не самое дно.
Стерлись уже, надо новые. Вилка ригидная уже есть, теперь покрыхи хотел более шустрые.
Бамп. Анон, не поленись, потрать минуту, особенно интересует первый вопрос, Рокфор есть с 21 скоростью и с 3мя. Какой профитней?
C тремя скоростями это планетарка что ли? Если да, то оно куда лучше будет для батиных нужд. Если нет то я даже хз, это как, тройник спереди, сингл сздади? Что там за переклюк на 3 скорости?
С 21, конечно, если батя будет проводить на нём по часу в день. И научи его правильно педали крутить, 60-90 оборотов в минуту, а не давить их тапкой из последних сил. Тогда и вел дольше прослужит, и батины колени.
Практически не проявляет себя на мягких грунтах/говнах и ровных асфальтах. Самый пиздец - на "асфальтах из крупного камня" и прочих стиральных досках.
Вот записал http://rgho.st/66VMVhWYg. Звук вроде как из заднего колеса. Снял его, вытащил ось с эксцентриком из колеса. Осталась на нём кассета и вся втулка в сборе.
Приподымал колесо над полом и отпускал. Чем выше частота прыжков/дёрганий колеса- тем сильнее звук.
Чтоэтаблять такое вообще? Пересобрать втулку нет инструмента пока.
Планетарка не сингл, там норм рейндж.
В том году летом сменил цепь+кассету, осенью уже съеденная кассета и растяннутая цепь. Марафоны не катал - так матрасил иногда
Это не нормально. Особенно если:
>Марафоны не катал - так матрасил иногда
Тыщи на 2 км должно хватать спокойно если кассета и цепь не совсем говно.
Шимано оливье кассета, цепь хз в триалспорте покупал. Может, потомучто я сначала поменял цепь и несколько дней катал со старой кассетой, которая подразьебала новую цепь?
Вообще сейчас смотрю нормальные кассеты идут 9-11 скоростей (у меня 3х8), много профитов от перехода на 2х10?
Спасибо.
Думаю купить Forward Rockford 1.0
http://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0/
Это будет мой первый велосипед для покатушек выходного дня.
Сугубо по асфальту, без пересеченки.
Вопрос собственно в чем, я 193см/82кг.
У вела ростовка заявлена как:
>Рама / Рост велосипедиста, см: 21" 54 (180-190)
Он мне подойдет или маленький?
Седло это хуйня, я боюсь руль близко будет, из-за чего посадка будет в три погибели колесом и я буду его задевать ногами, лол.
Резьба как я понимаю не сорвана? Чет у меня подрзрения что твои "мастера" взяли не тот метчик.
Сантехническая нить.
Так самого себя обоссать-надо уметь
Не заметишь разницы
1. https://dreambikes.ru/collection/road/product/forward-indie-folk-10-2017
2. https://trial-sport.ru/goods/51516/850785.html
3. https://trial-sport.ru/goods/51516/1071134.html
Все еще склоняюсь к простому дорожнику с флип флопом для города, но сильно тянет покатать по лесам/паркам/ебеням, а оттого и вывод что лучше скоростной и более подходящий. Короче из трех ссылей, что на ваш взгляд оптимальнее?
Прокатился на днях на желанном 3м - какой-то он мелкий, непривычно было ехать с бараном, на фривиле 46/16 ехать легко, но парк с крутыми подъемо-склонами вряд ли осилю. На руках 20к, если есть варианты пизже. очень прошу прикрепить. Всем добра
намажь фиксатором резьбы
не слушай того поехавшего сантехника, он своей фумкой, наверное, и зубы чистит
но ведь там судя по всему не совпадает диаметр или шаг резьбы, фиг знает... в любом случае попробую
В холостую и на весу переключаются, а когда еду, хуйня что спихивает цепь просто пружинит и цепь трется об неё издавая звуки, но не соскакивает.
Максимум что может, это 1->3 перекинуть на 2. А с 2 уже ни на 1 ни на 3 не преекинет.
Велик новый только купил.
Гугли регулировку переклюка, петуч
>Велик новый только купил.
Ну вот и отвези в мастерскую при магазине, тебе все сделают. Скорее всего просто тросики протянуть надо.
А, ок. Пост не читал, сразу отвечал. Посмотрел на твоё видео - пиздец лютый. По-моему, тебе раму убили. Что делать - не знаю, наварить слой металла, по-моему, нереально. Разве что эпоксидкой новую резьбу отформуй...
Зависит только от твоих предпочтений. Особо лучше вариантов нет. Хочешь фикс - бери фуджи фикс.
>Чем чревато?
Со временем увидишь, скорее всего, только эстетически мешать будет, но с твоей криворукостью..
Здорова котаны, я не катался на веле больше 1,5 года и вот решил вернуться в колию. Однако вел еще не купил, поэтому попрошу советов мудрых. Хочу купить бу, ездить может 1-3 раза в неделю, когда свободное время и погода будут совпадать. Ездить буду по велодорожкам и лёгкому бездорожью, так что никаких МТВ не ищу, однако багажник для меня важен, для всякого хлама.
Перейду к сути. Готов отдать макс 250€ (живу в гермашке) и вот что нарыл на данный момент в объявлениях. 2 варианта:
1й - шишка стоит, стены ебать готов. Магура очень привлекательна, на прошлом велике показывала себя достойно.
1 https://translate.google.com/translate?sl=de&tl=ru&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/trekkingrad-sportliches-tourenrad-top-zustand/631365951-217-1356&edit-text=
2й вариант попроще, но тоже ничего.
2 https://translate.google.com/translate?sl=de&tl=ru&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/sportliches-herren-trekkingbike/631423249-217-1379&edit-text=
Перевод от гугла , поэтому охладите траханье, я рассматриваю его пользу.
Так я пластиковый колпачекю на него надел, эстетика не страдает.
854x480
Звёзды же не должны двигаться относительно друг-друга (во всяком случае все)?
Или должны? Пиздец какой стадии вот такой люфт?
Не гни обратно, выломаешь. Да он со временем и так сам отломается, у меня так 2-3 камеры запоролись, инб4 не считаю ся рукожопым.
Не должны. На барабанах из алюминия часто бывает что разборный паук кассеты вырезает пазы из-за маленькой площади сцепления, разбери посмотри, барабану скорее всего конец, бывает кстати что они продаются отдельно.
Съёмника нет чтобы разобрать. Но спасибо, я понял.
И ещё одно, как снимать цепь пикрилом номер 2? Обычные выжимки пиздец дорогие, а я итак собрался понакупать всякого. сильно не обсирайте, я в этом практически нихрена не понимаю
Азаза, лол, никак пикрилом 2 не снять цепь. Покупай любую цепь на нужное число скоростей с замком. Не бери шимановские, у них замок уебанский.
Как вариант, её все равно терять нечего
Ты хоть пост мой прочитал? Да и нахуй мне выжимка, если я куплю новую с замком? Платить достаточно много за одно снятие цепи
Выжимка тебе все равно нужна потому что шанс того что ты сразу купишь цепь нужной длинны близится к нулю.
Выискивай, подходящее тебе по средствам. Машинное масло в маленьких бутылочках бывает в Ашане- дншнвле некуда.
Возьми стамеску, молоток. Положи вел на бок, сними цепь с передних звёзд. Положи её на что-то твёрдое и нехрупкое вертикально. Возьми стамеску с молотком и аккуратно начни отхуяривать любую щёчку цепи, которая тебе понравится. Дальше сам разберёшься.
я в этом практически нихрена не понимаю
И именно поэтому я бы рекомендовал тебе обратиться в ближайший велосервис.
Ты себя уже сам наебал, когда велосипед зимой на балконе хранил. Теперь же у тебя есть шансы наебать себя снова, купив цепь неправильной длины или сотворив какую нибудь хуйню при ее установке. Поэтому я тебе сервис и предложил.
а хули у тебя на балконе с ней случилось то блять?Где живешь?Я вот в спб на застекленном балконе всю зиму хранил,нихуя не случилось
Ты забыл свои контактные данные указать. Может быть ты не веломеханик, а обычный глупый обыватель, не понимающий, что мастер получает свои деньги не за то, припаял перемычку (установил прогу, удалил конденсат из карбюратора, снял цепь), а за то что знает, как и где ее нужно припаивать? Так такие нищие мозгом во всех сервизах видят исключительно наебщиков, которые нихуя не делают и только деньги с простых людей гребут.
Если увеситстой тушей коряво на приземлениях ломать стакан- обязятельно оторвет. А так среднематрасу- некритично.
Антош, ну не у всех же застеклённые балконы.
Рама задирается вверх, меняется угол наклона
Не волнуйся, съезд с бордюра (даже высокого), за приземление не считается. Плюс некоторые вилки можно согнать, например со 120 до 100, или со 100 до 80.
Это штатный режим работы цепи.
>Да, хоть через всю кассету. Не забывай педали крутить при этом.
А если не крутя педали, переключать через 2-3-4 передачи?
Тогда звезды будут держать переключатель и дальше какого-то положения он не подвинется. Ты почувствуешь сопротивление на манетке. Не думаю, что можно сломать что-то таким образом, но хуй тётя знает. Вдруг ты силач гиревик и у тебя получится.
Значит лучше тогда по порядку переклюать? Щелкнул один раз - покрутил педали - цепь перескочила - щелкнул второй раз - покрутил педали - цепь перескочила и так далее?
Нет. На шиманоманетках есть фитча "рэпид фая", которая тебе за одно движение большим пальцем (весьма неудобное) переключает аж на 3 скорости.
Но это нужно при этом крутить педали, чтобы быстро перескочило. Даже на старте быстро менять за пару секунд со второй звезды на шестую - это нормально.
> На шиманоманетках есть фитча "рэпид фая", которая тебе за одно движение большим пальцем (весьма неудобное) переключает аж на 3 скорости.
Да ну, быть такого не может. Это невозможно. Разыгрываешь нас.
мимо на срам х-5 эта "фича" была всегда и есть, без всяких модных фаер-высеров маркетинга
Срамоводу припекло, что никто не упомянул, что такая "великолепная" функция есть и на его хуйне, не забыл и про маркетолухов. Как же я радуюсь за таких людей
Все что тебе и остается, это выебываться на дваче
Не переживай. У меня тоже есть вещь от позора. Точнее от рокшокса, вилка, но это же по сути срамовская.
Так что не думай, что мы твой позор обижаем.
Есть. У меня даже на альтусе есть. Стандартная опция почти везде. Сам небось не замечаешь, как переключаешь сразу на две позиции вверх.
>Сам небось не замечаешь, как переключаешь сразу на две позиции вверх.
Ничего подобного. По порядку переключаюсь вверх-вниз, дабы ненароком чего не сломать. Индикатор на манетке не даст соврать.
В общем, попробую просто держать переключатель на манетке, когда надо будет быстро переключиться на несколько передач вниз либо вверх.
Всем, кто ответил - добра.
Ага, конечно. на 26 как раз - на найнер коротка.
Ананасы, поясните за дисковые тормоза. Купил себе месяц назад первый велосипед и только сегодня решился завтра начать на нем катать. В процесе подготовления велосипеда к боевому виду немного тупил с установкой переднего колеса, но в целом вроде бы всё собрал. Но теперь заметил, что при покачивании велосипеда короткими рывками взад-вперед с неполностью зажатыми передними тормозами слышится какой-то звук, который похоже возникает в момент, когда сила давления на велосипед достаточна, чтобы тормоз не смог удержать колесо. Насколько я помню, в первых день после покупки такого такой хуйни небыло или я попросту не приделил этому звуку достаточно внимания.
На заднем тормозе тоже возникает подобная хуйня, но звук немного тише.
Так вот вопрос: это нормально или может я уже что-то сломал? Или может тормоза
нужно смазать чем-то?
Тормоза Shimano Deore M615, RT56
> Shimano Deore M615, RT56
> гидра
Вел переворачивал?
На рукоячку нажимал, когда перевернул?
Конечно да.
Мы уже обсуждали это два или три треда тому назад. Тормоза надо смазывать графиткой.
> который похоже возникает в момент, когда сила давления на велосипед достаточна, чтобы тормоз не смог удержать колесо.
То есть тогда, когда велосипед начинает двигаться? Может, у тебя колодки скрипят?
Вел переворачивал, но тормоза не нажимал.
>>37918
>То есть тогда, когда велосипед начинает двигаться?
По сути да, но я этот звук слышу только в начале движения, на скрип он не похож и если продолжать двигать вел с зажатыми тормозами, то ничего не слышно.
>>37916
>>37914
Вы ведь не тралите и мне действительно нужно смазать тормоза?
Достаточно алю барабана и кассету не на пауке.
> мне действительно нужно смазать тормоза?
Да-да-да, тебя ни в коем случае не траллят, сними колесо, вынь колодки, обильно смажь колодки и диск густой смазкой, с диска излишки аккуратно оботри мягкой тряпочкой, колодки оставь на ночь, оботри утром.
ослабь крепление тормоза. не переворачивая вел нажми на тормоз - калипер отцентрируется по диску. затяни крепление тормоза.
долбоебов советующих смазать посылай на хуй
> обильно
Сейчас ему насоветуешь. Если обильно - она же на спицы попадёт.
Надо совсем немного, как термопасту. А после того, как проедет пару километров, снять излишки, как ты уже правильно сказал.
Мы же о графитке говорим с тобой.
Если же какой-нибудь солидол - то да, можно обильно, ничего плохого не будет.
Насчёт смазки тормозов тебя уебки тралят. Ну разве что литолом кто-то мажет, но тебе на новом велосипеде не надо. Диски просто чистят и обезжиривают.
Алсо, нихуя не понял, что у тебя там за звук.
Ну зачем вы так? Расскажите лучше, как определить по колодкам, можно ли их прокаливать? Promax Decipher
Петухи ебаные блять, нужно сразу хуярить банхаммером по башке за траллинг в ньюфаг-тредах.
> Что купить ультра прочное?
Кассету на пауке, всё.
А первым делом съёмник кассеты и посмотреть, что да как.
Сразу покупай хлыст. Не похоже, что ты рукастый.
Берёшь и прокаливаешь. Если не сгорели - значит, можно.
с алюминиевым барабаном надо ставить кассету на пауке, шоб больше была площадь приложения силы и звезды не грызли себе борозды на барабане
Это ведь не он её ставил, ведь у него нет съёмника. Скорее всего с кассетой всё ок, да и вертится она относительно оси, а не по глубине.
Уууу. Ещё можно ездить и ездить. Единственное - небольшой дребезг будет беспокоить.
Как их подготовить к катанию? Чего поменять, протереть, смазать?
Вопрос без норм. ответа.
Мы ничего не знаем про резину, состояние кассеты/цепи, смазки во втулках, типе вилки.
Можешь обслужить всё, что я тебе сказал, если сам не знаешь, как там дела.
Это обычновелосипеды с эластомерками, купленные 5 лет назад за 25к.
Ничего не обслуживалось, ничего не ломалось
Разве что с сантуром xcr. В 2010 уже нельзя было купить нормальный вел за 25.
Снял их сразу с покупкой вела, ни разу не доебались. Вообще они для тебя нужны, но лучше таскать съемный задний фонарик
Полицейским на тебя насрать, штраф только к заметности получаешь.
Согласно ПДД велосипедист не имеет права двигаться по автомагистралям. Однако же гаишники, стоящие на развязке с МКАД совершенно спокойно реагировали на меня, заезжающего в город. Были и другие подобные моменты. Отсюда вывод: гаишникам как правило совершенно похуй на велосипедиста.
>гаишникам как правило совершенно похуй на велосипедиста, до тех пор, пока велосипедист не начинает совершенно явно косячить.
Пофиксил тебя.
Есть светоотражающие палочки на спицы на али и в местных веломагазинах, если ты такой же как я параноик.
ДА купи ты пару светотражаек на одежду. Полоски с мет.фольги. Надел на руку или ногу и катишь. Можно вокруг подседельного мотнуть.
В том и прикол, что шиманодети искренне считают, что если нет специального маркето-термина, то и функции такой нет. Так и говорят "есть рапид-фая? Нет? Ну значит, у тебя на три звезды не забросить". А что производитель не посчитал нужным это обозвать, потому что это само-собой разумеется, не укладыаается в их одноклеточные мозги.
Выросло поколение егэ-дебилов, блять.
Остынь, всем похуй на твою боль.
Что там вообще может щёлкать? Звук такой же, который мог бы издать стальной шарик, упав на раму с высоты пары метров.
Раму на предмет трещин осмотрел, не нашел. Педали не разбирал, но крутятся легко, не люфтят, вряд ли в них проблема.
Если это все-таки цепь, то как она щелкает, чем?
>она хуяк и рваться начала просто бешено
Это нормально, ну или криворукость присутствует. Да нищеброду криворукому траты тяжки. А шоссетред не для тебя?
Этот дело пишет.
Педали веллго на промах вроде. Ну ок, поробую глянуть.
> А ты не нищенствуешь- судя по тратам пустым.
Да брось, заменить каретку под квадрат, на которой уже 7 лет откатал, новая стоит 700 рублей. Звезды тоже подубитые были, пришло их время. И тоже недорогие.
Забыл, что сейчас каретка дешевле, чем велго на промах.
Вопрос до сих пор без норм. ответа.
Лол, кто-то в треде перепутал рапидфаер с возможностью скидывать по 3 передачи за раз, а срамодебил уже рвется, кукарекет про маркетологов и называет всех детьми. А то что маркетолухи срама сами наплодили миллион одинаковых групп, но якобы для разных стилей катания, срамодебил не замечает
Это щёлкают педали, точнее втулка педалей, которая в шатуны вкручивается. Открути и смажь резьбу густой смазкой.
Просто здесь нет специалистов по шоссейному оборудованию и поэтому мы пригораем, когда кто-то спрашивает о нём. В безысходности от бессилия ответить мы яростно кричим: "Уходи отсюда нахуё, бритоногий пидорас! Для таких неадекватов, как ты, есть отдельный тред!"
> нахуй
fix
На самом деле здесь нет и специалистов по мтб оборудованию, но мы тщательно стараемся делать вид и даже постим ссылочки из оп-поста, который копируется из треда в тред уже несколько месяцев.
Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
С МТБ-оборудованием сюда приходят новые люди, задают вопросы, требующие для ответа базовых знаний, рассказывают былины хладные о том, как они сломали свой велосипед - и мы учимся сами, чтобы ответить на их вопрос, строим предположения, расширяя известную модель мира, чтобы предложить пути решения проблемы. А узнать что-то о шоссейном оборудовании у нас просто нет возможности - самостоятельно что-то изучать нет мотивации.
Да, покупай новую, и желательно нормальную, они обычно выдерживают перемотку. Но привыкни что обмотка это расходник.
Даже 300р пенопластовый ашан, который расколется от щелчка, это уже минимальная защита. Сколько денег можешь потратить, столько и потрать.
До этого 7 лет ездил на Stels Challenger, доволен им был как слон.
>>35292 (OP)
> Велосипед до 30 тысяч:
Не потому что отписка, а просто правда хороший велик за свои деньги.
Если хочешь, можно посмотреть что-то на 29 колёсах (чуть больше, чем сейчас), но это не критично.
Была бы опция с воздушной вилкой за эту сумму, мы бы включили в оп-пост её.
Там он стоит 30 штук без пары сотен. Если есть в магазине - возьми его, а не подели 2017 года, которые с такой же комплектацией, но уже на 8 штук дороже.
Не стоит. За ту же цену будет примерно та же навеска плюс-минус (скорее минус), но доверия к ГТ будет куда больше, даже если это какой-нибудь агрессор.
Нет, не покупай агрессор.
https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070640&price_from=25+000&price_to=40+100&brand[]=219259&brand[]=394938&year[]=2016&af_FLOAT1[]=26&af_FLOAT1[]=27.5&af_FLOAT1[]=29&sort=0
Посмотри, что из этого есть у тебя. А потом посмотри по размеру. Можешь даже не спрашивать у нас, а прийти в магазин, в котором есть, сесть, примерить и купить что-то из них.
> В конце 1989 года Шимано представил свой «Rapidfire» для горных велосипедов. Это привело к индексированному переключению на руль - что-то, ранее доступное только для переключателей downtube или переключателей пальцев. Этот механизм работает как трещотка, более крупный рычаг прикладывает натяжение к зубчатому кабелю, а меньший - постепенно отпускает его. Механизм Rapidfire был впоследствии адаптирован для использования в рычагах STI.
https://en.wikipedia.org/wiki/Shimano_Total_Integration в гуглопереводе
суп, биутисты. как проверить, ровная ось каретки или нет?
Да что с ней будет-то. Если поворачивается и на неё можно насадить шатуны - ну и зашибись. Как квадрат начнёт кособочить - ты сразу же заметишь.
Поставил новую систему - звезды немного гуляют. Посмотрел на другом велике - тоже самое. Остальной трансмиссии пока нет, только завтра куплю, поэтому как переключатся будет - не ясно
Ты саму каретку не менял, чашки не выкручивал, даже шатуны не снимал? Я бы грешил на недокрученные шатуны и болты.
Вот не представляю, как нужно биться, чтобы погнуть ОСЬ КАРЕТКИ. По-моему, проще напильник погнуть.
Инженер дохуя? Ну пусть вал будет, разница-то какая?
Каретку не менял, только разобрал, смазал и назад обратно собрал. До переборки был дикий люфт, плюс ко всему велик стоял толи на улице, толи во влажном месте, ибо вся трансмиссия заржавела к хуям. Шатуны притянул нормально, с хорошим усилием.
>>38194
Если какой нибудь лось раньше ездил, плюс люфт - вполне могло быть. Один подшипник вообще пришлось выкинуть. и да, напильник не согнешь
иди нахуй, люверс ебаный
> Каретку не менял, только разобрал
Так у тебя разборная? И в чём проблема? Разбери ещё раз и катни ось по столу.
> А у меня ещё вопрос: можно ли частично компенсировать эти недостатки избыточным давлением?
Можно. Частично. Выше давление - меньше просадка, уже пятно контакта, меньше трения.
> Если да, то до какого давления накачивать?
До предельного.
> Каково предельное давление? На странице характеристик камеры таких данных нет.
На боку написано.
Рекомендуемое давление на покрышке смотри, не на камере. Камере похуй, сколько ты очков набьешь.
>желательно нормальную
Знать бы какая нормальная. У меня Deda (вроде известный бренд), брал на чайнике рублей за 300-400. Выбор либо ждать другого деда с чайника три недели, либо брать ноунейм в оффлайн магазине, но раза в два дороже. Думаю вообще потратить денек на подбор удобного положения манеток, в это время в тестовом режиме ездить без обмотки, а потом купить и обмотаться.
Выбирай тот который на башке лучше сидит.
Можно. 4 атмосферы качай, проблем не будет. 5-6 атмосфер предельное давление обычно для таких шин. На них написано.
Если превысишь давление? Нет, разбортируется на ходу, а дальше камера может и бомбануть, это от неё зависит.
в любом более-менее приличном городе есть перекупы с али, которые банчат обмоткой по 250р
У вас и бэмики и триалы раписаны. Гоночный крузер, пиздец. И чопперы-бобберы-лоурайдеры различаются. И даже стритец имеется. Ага.
А где крокодилы? И почему фикс под шконкой, а стридовод - нет?
В Питере - batir на велопитере.
>И почему фикс под шконкой, а стридовод - нет?
Потому, что для стридобляди нет пристанища даже под шконкой.
Есть ли какие-то советы по оптимальному набору формы, кроме обычных "катайся пока не станет норм"?
>
А в беге ли дело? Я к примеру бегать долго не могу, но при этом после 3-4 поездок в начале сезона прихожу к своей норме и могу откатать 100+км по асфальту-пересеченке. Вешу 100 кг
>>38293
Я бы на твоем месте не ехал в первую поездку на километровый подъем. Покатался бы несколько поездок по более менее ровной местности, км 15-20 за заезд.
Потому что фикс это источник опасности для безумного владельца и людей вокруг, а стридовод просто безобидный клоун, пусть себе катает на здоровье.
>Я бы на твоем месте не ехал в первую поездку на километровый подъем.
Да дело в том, что я живу практически на вершине не самого низкого холма. Чтобы покататься 15-20 км все равно придется спускаться, а затем втаскивать наверх. В теории можно назад попыться влезть в автобус или троллейбус.
Только в случае, если фиксовод не умеет кататься на своем аппарате и плюет на пдд/окружающих. Тот же шоссер или кросскантри представляет не меньшую опасность, если за рулем долбоеб.
> Только в случае, если фиксовод не умеет кататься на своем аппарате и плюет на пдд/окружающих
if (true) {
Хочу перебрать каретку, предполагаю что она разборная (основываясь конечно же на нихуя). Не могу нагуглить какой тут нужен съемник. Или хотя бы как эту штуку обозвать, чтобы продавец меня понял?
Велику ~10 лет, ни разу ни чинился и не обслуживался. Скрипит и трещит все что может, идет тоже не важно. Думаю в каретку тоже не помешает заглянуть (мягко выражаясь), смазку там поменять почистить, все такое.
Гугли "съёмник каретки", один из первых пиков. Либо шлицевый ключ с двумя порожками, не смог нагуглить.
Лучше сразу задумайся о замене.
Ещё думай сразу чем будешь шатуны выжимать, за 10 лет квадрат с шатунами сварился к хуям.
Есть AirZound как его подкачивать? Ищу twin head schrader splitter valve нет таких, в трубку воздуховода надо врезаться? Или все качают на стоянках а потом гудят? Хочу гудеть всем пидарам на трассе а их там много.
Ну и второй. Как без страданий пин в цепь назад поставить, ставил раз 10 и каждый раз это боль и унижение.
Так уже выжал. Wd-40, съемник и разводной ключ, вставленный в трубу от пылесоса.
Правда хуй знает что со съемником случилось после 1го шатуна - начиная с середины резьбы стал не реально туго идти. Думал все, пиздец, сорвал резбу на купленном 20 минут назад съемнике. Однако нет, забрызгал ВДшкой и его тоже, и успешно выжал 2й шатун. Такие дела.
Если ты 10 раз выжимал пин полностью, значит ты, необучаемый дебил, выжми одиннадцатый раз тебе уже хуже не будет.
Укоротить цепь надо дурыло
Иди и убейся нахуй. Ты в детском саду в пирамидки не играл?
Между пластинами цепи ставь гаечку, бери пин тонкогубцами и тихонько забывай назад. Можно ещё торец подточить немного. Либо, самое простое, перевыжать другое звено не до конца и/или нарастить цепь
Я окунулся в мир цен на ктиайское говно. Бля, оно даже дешевле чем у васянов с форума сливающих неликвид.
ББ7 1000 руб, роторы 400руб 180*2, велокомпьютер 90руб, адаптер 50руб, седло 500 руб. Спасайте посоны.
Где вообще можно адекватно купить бб7 вперёд с адаптером под 203 не выходя из дома и за небольшую цену?
Я перепутал, это бб5 1000, бб7 1500.
Допустим я сейчас на али закажу, как-нибудь возможно чекнуть партию? Фотография например. Чтобы если китаец наебёт я хотя бы всю сумму вернул.
Это как?
- смогу ли я туда поставить 26'' колёса? Потому что выбор 700c колёс, насколько я вижу, достаточно мал
- нормально ли на нём будет ездить по лесу/говнам всяким?
Спасибо.
Съездить на ближайшую заправку и бесплатно без смс накачать с манометром. Я бы не стал пробовать руками накачивать 4 атмосферы при предельных 4,5.
Отрыв стакана?
Бездец неожиданно-то!
> кто-то скрутил гайки на штанах
Ну разве что так. Не представляю, чтобы мой рочпокс такое со мной мог сделать, там резьба на 2 сантиметра в одной штанине, уплотнённая сантехнической нитью, а в другой на полтора с нитью, но плюс ещё затычка.
SPV/SSPV, SSV/SSVF, etc, лопнет и любая вилка сможет так оторваться. Другое дело что вероятность крайне мала что ты не заметишь как один поршень лопнул, чтобы успеть сломать второй.
Ладно, ты заставил меня бояться (только вчера вилку перебрал).
Конечно, у такого чухана.
Ахуеено, нехуй кузмечивать!
Не особо понял, что тут происходит, но как я понял, это передний переклюк и у тебя там рубашка снизу подведена с наконечником.
Я бы на твоём месте менял рубашку каждый год или полгода, там наверняка всё в жопе, да ты и ощущаешь при переключении.
У меня самого тоже подвод снизу, но там не рубашка, а такие полозья пластиковые на раме.
Нет, не ржавеет тросик, не такой материал. Но говна туда заносится прилично, если пользуешься передним переклюком.
Вангую, шлем бы здесь не помог.
Делать, соединяющая ноги и штаны, в обоих ногах? Ну что-то совсем не везёт чуваку. Хотя на что он рассчитывал, 8 лет ссаной вилке.
Он где-то пиздит. Слишком много событий должно было произойти одновременно чтобы снять таким образом штаны.
Красная хуйня — чтобы штаны снялись нужно чтобы картридж и пластиковый шток одновременно были сломаны. Картридж алюминиевый шириной почти с ногу. пластиковый шток скорее согнётся и растянется чем треснет.
Синяя хуйня — там направляющие кольца с сужением в которые вставляется картридж и шток, которые закручиваются с внешней стороны специальной сужающейся шайбой.
Бордовая хуйня — чтобы было как у него достаточно просто не докрутить/выкрутить гайки с резинками которые вставляются в штаны. Они алюминиевые и от коррозии рассыпаться не могут.
> Слишком много событий должно было произойти одновременно
У нас на планете так жизнь зародилась
Тогда это уникальный человек.
У меня и звонок есть.
С короной которая обычно трескалась у него всё в порядке судя по видео и описанию. Внутри ход линейный, усталость накапливать нечему. Ещё он мог резьбу крышек сорвать если ход сгонял и не менял пружину, но даже так при выдёргивании штаны хрен сорвёшь из-за сужения на концах ног.
Безопасность в приоритете.
Лучше без таких фитч, откатись назад на сидушке.
Или бабочку поставь, раз уж совсем надо что-то менять. Да, опыта не было.
Бро, та же хуйня. Чья система, чей переклюк? У меня хоть усрись не выставляется нормально Деор так, чтоб стоять нормально на средней звезде, всегда при режиме 2-3 цепь об внутреннюю часть переклюка шкрябает, на остальных звёздах всё норм. Переклюк и манетка Deore, система Срам какой-то.
Регулируемый вынос - остановился, ослабил вынос, изменил положение руля, затянул вынос, сел и поехал дальше. Тормозные ручки всегда под рукой
Бабочка вертикально - не останавливаясь переместил руки вниз - низкая посадка для вкручивания. не останавливаясь переместил руки вверх - высокая посадка для осмотра окрестностей, релаксации. К тормозным ручкам надо заблаговременно сменить посадку.
Поставь в положение когда заедает, двинь немного переклюк так, чтобы не заедала, подкорректируй. У тебя руки из жопы.
Будто я не настраивать переклюк не умею, лол. Двигаю, регулирую натяжение тросика, становится заебись, но тогда начинает тереть на крайних звёздах. Высота, параллельность - всё выставлено идеально, просто блядь идеально, хз куда уж лучше.
>Будто я не настраивать переклюк не умею, лол.
Не умеешь.
>параллельность
Кого ебёт, тебе нужно чтобы работало и не шумело, а не идеальное положение по градусу. Ну выгни тогда рамку немного.
Потому что крокодилы это не отдельный вид велосипеда. Это те же шоссеры\дорожники\туринги, только старые и заколхоженные.
Смотря какая конструкция. С сантуровским болтом если есть чашечки и башинги не пластиковые можно и не заметить.
Приведу аналогию. Скажем, ты повар и решил в свои блюда вместо мяса добавлять говно. В результате у тебя выйдет говно, как бы ты не старался. Не шурпа с говном, манты с говном, пельмени с говном и т.д., а просто незатейливое говно.
С крокодилами та же история. Не получится у тебя шоссекрокодил, монстеркроссокрокодил, турингокрокодил и т.п.. В итоге ты всегда будешь иметь крокодила. Понимаешь?
Заметь, здесь отдельным тредом собраны ВСЕ крокодилы. В шоссетреде никто не додумается спрашивать, как приколхозить холлоутек, потому что это нерелейтед и для подобных утех есть свой тред.
Как-то так.
частично согласен, но под класс крокодаел попадает также множество велов на вполне годной комплектухе, просто навешанной на олдовую раму. Не вижу в этом ничего говняного, сталюка ведь живучая.
Нет
http://www.velosite.ru/product/merida_matts_6_10_v_26/2016/
Я ньюфаг, велосипедом пользовался в последний раз лет 7 назад. Планирую кататься в лесу и по городу.
Жаль тебя. Спасибо, что поведал нам свою грустную историю. Кульминацию и развязку мы уже знаем.
За эти деньги бери вел с дисковыми тормозами. Я сам вот взял такую же мериду с вибрейками в 14 году. Проблем с тормозами не испытываю, но посоны не уважают.
>Проблем с тормозами не испытываю, но посоны не уважают.
я тоже думал, что с вибрейками нет проблем, пока не попробовал диски и осознал, что с ними можно больше года вообще не залазить в тормоза и при этом активно вкатывать
у шоссеров не вибрейки, а клещи
на ЦК не вибрейки, а кантилеверные
вибрейки ставят, в основном, на кантрийники или около того, а в КК модуляция значит очень многое. Для туризма дискачи предпочтительней, тк дольше носятся колодки и не будет проблем, если обод словит восьмерку
Тебе в стридатред.
Гибрид на сликах 50мм.
ЛСД
>Читай по губам:
>>сити баек
все равно диски предпочтительнее, по тем же причинам, о которых я писал выше:
>>38657
>с ними можно больше года вообще не залазить в тормоза и при этом активно вкатывать
а при сити-байкинге можно вообще раз в 3 года менять колодки и все
зачем людям, для которых вел - средство передвижения, ебстись с вибрейками? У них регулярно залипают возвратные пружины, они быстрее снашиваются и начинают шоркать от восьмерок.
такшо вибрейки - удел нищих, не зависимо от типа велосипеда
>по грунтам со средней 25+
а тут уже вопрос больше в тебе, чем в велосипеде
но я бы предпочел делать это на найнере
Есть у меня ашанбайк - двухподвесный 20-килограммовый пожиратель дороги, доставшийся мне из подросткового возраста. В том сезоне я привез его с дачи и попробовал прокатиться, а так как не катался я уже лет 7, мне все показалось очень даже норм. Но потом я прокатился на Giant`е моей девушки, и сразу почувствовал, что он едет гораздо легче, чем мой.
Так вот вопрос - это ведь по большей части из-за большой разницы в весе? Тогда почему у большинства моделей на Маркете и в магазинах вес просто не указан? Разве это не одна из самых важных характеристик?
>Тогда почему у большинства моделей на Маркете и в магазинах вес просто не указан? Разве это не одна из самых важных характеристик?
Потому что хвастаться нечем. Стыдно писать. шо эта хуйня весит овер 15 кило вот и не пишут
алсо
твои две неработающие подвески тоже неслабо сжирают твои усилия при вращении педалей. Если денег мало, то чем проще вел - тем лучше.
Не только вес, у тебя ещё и вся ходовая говно, к тому же оно семь лет смазки не видело. Перебери и смажь, станет гораздо лучше. Ещё заблокируй задний амортизатор, он всё равно не работает, и тогда из ашана выжмешь максимум.
Если денег мало, то чем проще вел - тем лучше.
Это я уже понял, но возвращаясь к важности веса - стоит ли гнаться за 12кг или 14-15 будет норм?
>стоит ли гнаться за 12кг или 14-15 будет норм?
14-15 это нормальный вес для нового кантрийника хардтейла (жесткая рама, аммо вилка) ценой до 500 баксов
я на таком ездил и вполне нормально себя чувствовал. Было что и сотку за день накатывал и царей горы в страве выбивал.
Сейчас канеш собрал себе пушку 12 кило весом, но такое надо далеко не всем.
Кому будет охота покупать вел, зная, что его вес 20 кг, т.к. об этой характеристике и что она самая важная даже ты, нюфаг, где-то, да слышал. Тем более, не факт, что производитель указал этот параметр, а откуда его знать ребятам/ботам с маркета.
Едут в первую очередь колёса. Покру как можно менее злую, ободья как можно более лёгкие, втулки и спицы по весу - вторично. Но критично, если сами влулки говно, а спицовка устала и колесо гуляет при каждом твоём усилии.
За аморт - правильно говорят. А как заблочить - хуй знает. Там либо есть крутилка, либо те придётся включать смекалочку.
От цены зависит. Обвес не бывает одновременно лёгким, качественным и дешёвым, так что 14-15кг вполне норм, если ты не собираешься тратить овер 40к.
Мерида сПИДЕР 100??
http://www.velosite.ru/product/merida-speeder-100/
Чето за 35 какой то кромешный пиздец
Лучше б/у поищи
Следуя гайду присмотрел такое, потому что намного бюджетнее похожих, но весит всего 13кг, рама правильной формы и ничего лишнего.
Что смущает - колеса 28" не слишком много для городского вела? По навесному не разбираюсь совсем, но есть два вопроса - хватит ли 7 скоростей? И шифтеры от SunRace, они никогда качеством не славились, если я ничего не путаю, они быстро сломались на моем ашан-байке, они совсем гроб-гроб или ничего? В общем, брать? Странная расцветка не смущает.
https://market.yandex.ru/product/13116214?hid=91529&track=tabs
На щаправках обычно 4 максимум
> Поясните за Форвард, как они?
Говно. Но владельцы форварда, залётный маркетолог и какой-то поцреотически настроенный хуй сейчас на меня нападут.
Так что не удивляйся, сейчас тебе расскажут какие это прекрасные велосипеды.
для городского вела как раз 28 дефолт.
MF-TZ21-7 - трещотка а не касета. Ты уверен что хочеш иметь регулярно сломанные/гнутые оси заднего колеса?
Ну и вообще, все днище на веле сем.
Я не убеждаю покупать лютый оверпрайс, но за 13к деревяных ты ничего нормального не купиш.
А если купиш, то либо не будеш катать, либо начнеш длительный апгрейд всего и вся. При том менять придется реально _все_.
В магазинах предлагают. Dual-Position, Fixed Lenght, U-turn
Они без крутилки сверху потому хочу чтобы моя текущая крутилка подошла (текщая с надписью Preload). Я так понял мне нужна fixed lenght? Регулировку прелоада хочу оставить мне он нравится.
Смотреть на общий износ и работу всей навески при встрече, люфты колёс, восьмёрки, сколы краски, трещины в раме, всё что есть то и смотри
Аноны, как можно реанимировать пружину на заднем переклюке шимано турей? вел долго постоял и на меньшие звезды скидывает неохотно тросик уже поменял
Обоссы его и сожги, новый турнепс недорого стоит
В общем то приемлемый вариант, навес конечно говенный, матрасить по выходным пойдет
Здесь все жрут бананы/пряники.
Потому что это меньшее из зол, но лучше за 13 не покупать.
Углеводную фигню ешь.
Злаковые батончики (без шоколада, он тает в кармане), бананы, желейные конфеты. И начинай это жрать не перед бегом, а прямо на велосипеде, понемножку.
Пить надо изотоник, а не воду. Самодельный либо покупной
Хорошо, вбиваешь именно этот вопрос- в чем отличие втулки титанового сплава и стальной? Выпадает масса всего, что тебе не нужно, но находится интересная ссылка- на форуме физического факультета два аспиранта спорят о том, почему детали для чего-либо, сделанные из стали и титанового сплава, всегда так разнятся по цене? Один утверждает, что дело в весе, второй- в износостойкости и цене исходного материала. Потом приходит научный руководитель обоих аспирантов и мягко замечает, закрывая обсуждение, что вопрос в данном виде не имеет смысла, поскольку существует множество разновидностей стали и титановых сплавов и рассуждать без уточнения конкретных марок некорректно. Да какого хрена? Гуглишь производителей втулок и находишь наконец конкретные марки использованных материалов, но поскольку тема закрыта, а спросить не у кого, находишь емейл одного из аспирантов и пишешь ему письмо с вопросом. Напоследок скачешь по богом забытым сайтам, где упоминаются разновидности стали и титановых сплавов.
Идешь спать и тебе снится, что в пыльном сельском магазине продается два велосипеда- тот, что с белыми шинами, чуть дороже. Просыпаешься от стука в дверь. Два вежливых человека в штатском задают тебе странные вопросы- почему интересуетесь титановыми сплавами? часто ли заходите на форумы, посвященные авиации? что вам известно о проекте истребителя "Бесовец"? Ты говоришь все на чистоту- выбираю велосипед, не захожу, ничего не знаю, а сам понимаешь, что давеча случайно забрел не на тот сайт. Визитеры уходят, но обещают вернуться, если поймут, что ты был не честен. Тебе очень интересно, что это за истребитель такой, но ты себя сдерживаешь.
Вечером приходит ответ от аспиранта- указанные марки различаются по удельной прочности, прочности на высоких температурах и прочим прочностям, но для велосипедной втулки это не имеет никакого значения, потому как для достижения температуры, на которой заметны различия двух втулок, придется или гнать по соляному озеру со скоростью 800 км/час, или заехать передним колесом в мартеновскую печь. Ты пишешь письмо- спасибо большое за ответ, но тогда почему же две велосипедные втулки настолько разнятся в цене? Прикладываешь ссылки на велосипеды. Долго не можешь уснуть- загадочный истребитель не дает покоя.
В интернет-кафе ты приходишь в натянутой по самый нос бейсболке, запускаешь с флешки Тор и скачиваешь все, что находится по запросу "истребитель "Бесовец"" в разных вариациях. За время за компьютером расплачиваешься наличными. Дома ты переустанавливаешь систему и просматриваешь всю собранную информацию. Оказывается, проект этого истребителя был закрыт год назад по причине выхода за пределы сметы, и без того ТИТАНической, а мастерская расформирована и переведена на разные проекты. Главный авиаконструктор "Бесовца" перебрался в штаты, но загадочно погиб буквально пару месяцев спустя. Перед командой "Бесовца" ставились амбициозные задачи, но о том, что же стало с опытным образцом, нигде никакой информации не было, хотя становилось понятно, что в момент закрытия проект находился уже на стадии испытания. Интересно, но надо идти спать.
Вопрос мучает тебя и на работе. Ты гуглишь имя и фамилию самого молодого из команды разработчиков загадочного истребителя, и чутье тебя не подводит - на пятой странице гугла ты находишь его в Инстаграме. Профиль открыт, последняя фотография залита около года назад. На ней улыбчивый парень хвастается выловленной рыбиной. Геотег указывает- деревня Бесовец в Карелии. Ты собираешь чемодан.
Территория авиабазы охраняется, подобраться гражданскому ближе, чем на десять километров, не представляется возможным. В гугл мэпс нужная область карты покрыта контролцешным и контролвешным лесом. Ты решаешь спуститься по реке на лодке, которую арендуешь у одноглазого местного жителя за бутылку портвейна. Добравшись до фальшивой области гугл мэпса, ты сходишь на берег и под покровом ночи крадешься в сторону авиабазы. Ты видишь впереди мощные прожекторы каких-то вышек.
Крадешься до колючей проволоки и сквозь деревья наблюдаешь за странной картиной- солдаты выгружают из грузового самолета большой контейнер. На хвосте самолета красуется белое солнце в синем квадрате, внутри красного квадрата. Солдаты открывают контейнер, внутри которого оказываются дети в робах цвета хаки с непроницаемыми мешками на головах. И тут происходит то, чего ты никак не ожидал - в полнейшей тишине твой телефон громко сигнализирует о новом письме. Тут же рядом слышатся шорохи и зычный голос, приказывающий выйти с поднятыми руками. Ты срываешься с места и бежишь сквозь ночной лес. Стараясь бежать зигзагами, ты слышишь лай собак и видишь мелькания фонариков. Ты бежишь так долго, что уже начинаешь паниковать- лес не кончается, берега реки не видно, однако и преследователи, похоже, потеряли твой след. Ты выбегаешь на дорогу. Солнце еще не взошло, но небо уже светлеет.
Ноги не ходят. Полежав в кустах у дороги, ты слышишь звук велосипедных шин по асфальту. Женщина с коробом для ягод за спиной медленно проезжает мимо. Ты ее догоняешь и пускаешь в ход все свое обаяние и способность убеждения- машина заглохла в лесу, иду до автомастерской, может, подкинете? Женщина с радостью соглашается помочь. Ты сидишь на багажнике свесив окоченевшие ноги и вдруг замечаешь, что у ее велосипеда есть крепление для бутылки.
Ты смотришь, что за письмо выдало твое присутствие у колючего забора. Это аспирант. Он сравнил два велосипеда, на которые ты дал ссылки, и заметил, что у них отличаются не только материалы втулок, но и страны сборки. Несмотря на то, что обе фирмы имеют юридический адрес в Нидерландах, фактически сборный цех одной из них находится в Тайване. Этим и объясняется разница в цене, уверен аспирант.
Добравшись до дома, ты падаешь без сил на кровать, но к тебе снова заявляются гости в гражданском. Ты на ходу придумаешь историю про празднование дня рождения на даче у друга, затянувшееся до утра, но мужчины даже не пытаются вывести тебя на чистую воду. Их интересует, почему у тебя на вайфае не стоит пароль. Ты отвечаешь, что только что въехал в квартиру и еще не успел навести порядок. Тут заходит третий и они о чем-то перешептываются в прихожей. Из их разговора ты разбираешь только слова "Циклоп" и "Ежевика". Вернувшись, один из них нервно стучит по колену какими-то бумагами, а потом улыбается, будто забивает на какое-то дело, и советует установить пароль на роутер- мало ли какой злоумышленник может через него выходить в сеть. Уходят.
Ты решаешь, что велосипед тебе не очень-то и нужен. Он внушает тебе страх бесчисленным числом деталей, о которых ты знаешь слишком мало и не можешь полностью доверять сохранность своего здоровья. Вдруг откажут тормоза, которые были собраны на заводе, где двое китайских рабочих недавно покончили с собой, но в новостях об этом, естественно, не писали. Или седло попало в магазин из конфискованной на границе партии, где проверяющий орган смутился зашкаливающим счетчиком Гейгера? Или, например, прямо сейчас на каком-то неведомом тебе форуме пользователи обсуждают, не связана ли оригинальная модель рамы некоего велосипеда с развившейся у топикстартера межпозвоночной грыжей? Деталей так много, что среди них может запросто скрываться та, что причинит вред твоему здоровью, и именно тебе повезет стать одним из тысяч покупателей, кто с ней столкнется.
Хорошо, вбиваешь именно этот вопрос- в чем отличие втулки титанового сплава и стальной? Выпадает масса всего, что тебе не нужно, но находится интересная ссылка- на форуме физического факультета два аспиранта спорят о том, почему детали для чего-либо, сделанные из стали и титанового сплава, всегда так разнятся по цене? Один утверждает, что дело в весе, второй- в износостойкости и цене исходного материала. Потом приходит научный руководитель обоих аспирантов и мягко замечает, закрывая обсуждение, что вопрос в данном виде не имеет смысла, поскольку существует множество разновидностей стали и титановых сплавов и рассуждать без уточнения конкретных марок некорректно. Да какого хрена? Гуглишь производителей втулок и находишь наконец конкретные марки использованных материалов, но поскольку тема закрыта, а спросить не у кого, находишь емейл одного из аспирантов и пишешь ему письмо с вопросом. Напоследок скачешь по богом забытым сайтам, где упоминаются разновидности стали и титановых сплавов.
Идешь спать и тебе снится, что в пыльном сельском магазине продается два велосипеда- тот, что с белыми шинами, чуть дороже. Просыпаешься от стука в дверь. Два вежливых человека в штатском задают тебе странные вопросы- почему интересуетесь титановыми сплавами? часто ли заходите на форумы, посвященные авиации? что вам известно о проекте истребителя "Бесовец"? Ты говоришь все на чистоту- выбираю велосипед, не захожу, ничего не знаю, а сам понимаешь, что давеча случайно забрел не на тот сайт. Визитеры уходят, но обещают вернуться, если поймут, что ты был не честен. Тебе очень интересно, что это за истребитель такой, но ты себя сдерживаешь.
Вечером приходит ответ от аспиранта- указанные марки различаются по удельной прочности, прочности на высоких температурах и прочим прочностям, но для велосипедной втулки это не имеет никакого значения, потому как для достижения температуры, на которой заметны различия двух втулок, придется или гнать по соляному озеру со скоростью 800 км/час, или заехать передним колесом в мартеновскую печь. Ты пишешь письмо- спасибо большое за ответ, но тогда почему же две велосипедные втулки настолько разнятся в цене? Прикладываешь ссылки на велосипеды. Долго не можешь уснуть- загадочный истребитель не дает покоя.
В интернет-кафе ты приходишь в натянутой по самый нос бейсболке, запускаешь с флешки Тор и скачиваешь все, что находится по запросу "истребитель "Бесовец"" в разных вариациях. За время за компьютером расплачиваешься наличными. Дома ты переустанавливаешь систему и просматриваешь всю собранную информацию. Оказывается, проект этого истребителя был закрыт год назад по причине выхода за пределы сметы, и без того ТИТАНической, а мастерская расформирована и переведена на разные проекты. Главный авиаконструктор "Бесовца" перебрался в штаты, но загадочно погиб буквально пару месяцев спустя. Перед командой "Бесовца" ставились амбициозные задачи, но о том, что же стало с опытным образцом, нигде никакой информации не было, хотя становилось понятно, что в момент закрытия проект находился уже на стадии испытания. Интересно, но надо идти спать.
Вопрос мучает тебя и на работе. Ты гуглишь имя и фамилию самого молодого из команды разработчиков загадочного истребителя, и чутье тебя не подводит - на пятой странице гугла ты находишь его в Инстаграме. Профиль открыт, последняя фотография залита около года назад. На ней улыбчивый парень хвастается выловленной рыбиной. Геотег указывает- деревня Бесовец в Карелии. Ты собираешь чемодан.
Территория авиабазы охраняется, подобраться гражданскому ближе, чем на десять километров, не представляется возможным. В гугл мэпс нужная область карты покрыта контролцешным и контролвешным лесом. Ты решаешь спуститься по реке на лодке, которую арендуешь у одноглазого местного жителя за бутылку портвейна. Добравшись до фальшивой области гугл мэпса, ты сходишь на берег и под покровом ночи крадешься в сторону авиабазы. Ты видишь впереди мощные прожекторы каких-то вышек.
Крадешься до колючей проволоки и сквозь деревья наблюдаешь за странной картиной- солдаты выгружают из грузового самолета большой контейнер. На хвосте самолета красуется белое солнце в синем квадрате, внутри красного квадрата. Солдаты открывают контейнер, внутри которого оказываются дети в робах цвета хаки с непроницаемыми мешками на головах. И тут происходит то, чего ты никак не ожидал - в полнейшей тишине твой телефон громко сигнализирует о новом письме. Тут же рядом слышатся шорохи и зычный голос, приказывающий выйти с поднятыми руками. Ты срываешься с места и бежишь сквозь ночной лес. Стараясь бежать зигзагами, ты слышишь лай собак и видишь мелькания фонариков. Ты бежишь так долго, что уже начинаешь паниковать- лес не кончается, берега реки не видно, однако и преследователи, похоже, потеряли твой след. Ты выбегаешь на дорогу. Солнце еще не взошло, но небо уже светлеет.
Ноги не ходят. Полежав в кустах у дороги, ты слышишь звук велосипедных шин по асфальту. Женщина с коробом для ягод за спиной медленно проезжает мимо. Ты ее догоняешь и пускаешь в ход все свое обаяние и способность убеждения- машина заглохла в лесу, иду до автомастерской, может, подкинете? Женщина с радостью соглашается помочь. Ты сидишь на багажнике свесив окоченевшие ноги и вдруг замечаешь, что у ее велосипеда есть крепление для бутылки.
Ты смотришь, что за письмо выдало твое присутствие у колючего забора. Это аспирант. Он сравнил два велосипеда, на которые ты дал ссылки, и заметил, что у них отличаются не только материалы втулок, но и страны сборки. Несмотря на то, что обе фирмы имеют юридический адрес в Нидерландах, фактически сборный цех одной из них находится в Тайване. Этим и объясняется разница в цене, уверен аспирант.
Добравшись до дома, ты падаешь без сил на кровать, но к тебе снова заявляются гости в гражданском. Ты на ходу придумаешь историю про празднование дня рождения на даче у друга, затянувшееся до утра, но мужчины даже не пытаются вывести тебя на чистую воду. Их интересует, почему у тебя на вайфае не стоит пароль. Ты отвечаешь, что только что въехал в квартиру и еще не успел навести порядок. Тут заходит третий и они о чем-то перешептываются в прихожей. Из их разговора ты разбираешь только слова "Циклоп" и "Ежевика". Вернувшись, один из них нервно стучит по колену какими-то бумагами, а потом улыбается, будто забивает на какое-то дело, и советует установить пароль на роутер- мало ли какой злоумышленник может через него выходить в сеть. Уходят.
Ты решаешь, что велосипед тебе не очень-то и нужен. Он внушает тебе страх бесчисленным числом деталей, о которых ты знаешь слишком мало и не можешь полностью доверять сохранность своего здоровья. Вдруг откажут тормоза, которые были собраны на заводе, где двое китайских рабочих недавно покончили с собой, но в новостях об этом, естественно, не писали. Или седло попало в магазин из конфискованной на границе партии, где проверяющий орган смутился зашкаливающим счетчиком Гейгера? Или, например, прямо сейчас на каком-то неведомом тебе форуме пользователи обсуждают, не связана ли оригинальная модель рамы некоего велосипеда с развившейся у топикстартера межпозвоночной грыжей? Деталей так много, что среди них может запросто скрываться та, что причинит вред твоему здоровью, и именно тебе повезет стать одним из тысяч покупателей, кто с ней столкнется.
Ходить пешком тоже полезно, решаешь ты. Ходить пешком и любоваться окружающим миром. Кстати, ты ведь давно хотел приобрести хороший полупрофессиональный фотоаппарат? Вот только не очень понятно, почему два фотоаппарата с одинаковым числом мегапикселей отличаются в цене более, чем в два раза? Надо погуглить...
Потому, что мегапиксели это совсем не показатель качества фотокамеры, последнее на что стоит ориентироваться.
Давление увеличивается, когда приложена нагрузка. С автомобилем это неважно: на шинах почти вся нагрузка, а у велика основная нагрузка - водитель, и сидя накачивать шины он не будет.
>>38719 (Del)
Спасибо.
>>38729
Не только в Забайкальедеревнях заправки через 60 км.
До минимального люфта в пол миллиметра - миллиметр на ободе. Перетянешь - будет хуёво крутится, надо оставлять под тепловое расширение шариков. Недотянешь - разъебёшь конуса, пойдут канавки по пизде.
Да у меня проблема была с прокручиванием контргайки. Законтрил её штангенциркулем, а то ни мультитул, ни ключ не влезали. Вроде всё ок, люфт минимальный, крутится отлично.
Куча слесарной нити на обе стороны.
Ебучий графоман, а мог бы просто купить дефолтный стулс или жыти в ближайшем триале и не ебать никому мозг.
А дальше и разбираться начнёшь.
Надеюсь тебя вылечат.
Велосипед поможет.
Тогда уж хард-эндуро.
Shimano 540, если это важно.
Стулс бы ебал мозги ему, а он нам
Ослабь пружину на максимум. Сразу выбери на какую ногу тебе проще выстегнуться и встать. Можешь себе повторять в уме, что надо выстёгиваться при снижении скорости
Потренируйся на пустой дороге. А вообще все падают в контактах, и это случается не на светофоре, а когда что-то внезапно случается, не страшно.
крепко затягивай винты крепежа шипов, выкрутившийся винтик - проворот шипа, невозможность выстегнутся и возможное падение с вывернутой ногой (я себе колено повредил так).
Охуенная паста, уже почти забыл про нее.
Ты обязательно упадёшь разок. Это неизменное правило. Я прям в гараже ёбнулся после того как поставил.
Я на правую выстёгиваюсь и становлюсь тоже.
Ещё выстёгивайся заранее, до полной остановки. Если что встегнёшься обратно
Нет, просто интересно, скажется ли как-то облегчение конструкции на 1 кг хоть на чем-то кроме финансов.
А хуле с ней не так? Смажь, да езжай. Ржа сама поотлетает. А если нет, то и хуй на нее.
Не я не тралирую. У самого цепь также выглядела после зимы на балконе. Систему к слову я таки поменял, но только потому что пересобирал велик на новой раме. А цепь я ту же оставил, поскреб ее бензом, смазал ну и со временем она стала черной. Мне кажется почему то, что ржа на скорость не влияет, если всё нормально смазано короче.
Бывает специальный орган управления "LOCK"
В первый раз колесо бесконечно крутилось, второй раз уже залупа какая-то. Надо получше инструмент подыскать.
Совет мудрый: если рама имеет одинаковый цвет без дизайнерских полосок, без наклеек, без всего - однозначно перекрашена. Если внимательно присмотреться, можно увидеть влипшую в свежую краску пыль, потёки краски от кривых рук, просвечивающий через тонкий слой светлой краски металл и прочую радость.
Хуй знает, что там под свежей краской может быть. У меня рама целая, но другие могут перекраской и трещины замаскировать. и дыры зашпатлёванные. У меня, например, на рулевом стакане отпечаток троса тормоза и заднее перо резиной прожёвано на половину толщины. Не шпатлевал.
Там же всё заклёпано
Вот буквально вчера первый раз в жизни затягивал конуса на первой перебранной насыпной задней втулке.
Накинул на эксцентрик шайб, чтобы ручка в ось упиралась, другой стороной закрутил в дропауте, вывесив колесо наружу рамы, зажал эксцентрик.
Расслибил конус (конусным ключом), раскрутил колесо и начал затягивать конус до пропадания грохота в подшипнике. Пошатал колесо - нанолюфт остался, значит, не пережал. Затянул контргайку.
Теперь надо протянуть спицы и продать этот хлам.
Во-первых, китайский карбон кривой.
Во-вторых, может попасться бракованный.
В-третьих, лучше посрать сходи перед выездом, снижение массы то же выйдет. А на разгон намного сильнее влияет торсионная инерция раскрученного колеса, т.е. тяжёлая резина.
Что у тебя там? Мне не видно на таком ультра-эёчди (640 px хватит всем)
Это втулка на подшипниках скольжения? Я слышал, хуй ты её где найдёшь.
Ну, в целом дело посоветовали же.
https://www.youtube.com/watch?v=4Xp9oArCMMA&index=11&list=WL
https://www.youtube.com/watch?v=vvY4lJe8qS4&list=PLS-_uX42fsBd08MkTX6M-4KdzjqMM5lzS
https://www.youtube.com/watch?v=EKeV9JeH8KI&list=PLS-_uX42fsBd08MkTX6M-4KdzjqMM5lzS&index=2
Для "дальнобойщиков" и обычных матрасов это же охуительнейшая тема. Только дорого, пиздец.
на двух стульях сидеть так и не научился?
Чуваки, проебал ютуб-канал, помогите вспомнить название. Там негр катает на фиксе под музыку. У канала подписчиков где то 10к. может меньше. А в конце каждого видео чувак поднимает велосипед. Плес, помогите. или хотя-бы подскажите как искать канал.
Были бы, зажал бы. В руках мультитул, силиконовая смазка которая куда-то испарилась уже, два ключа, штангенциркуль. Перетяну как поеду вилку маслом заправлять.
Маленькая??? 26 колёса и 1000+ колёсная база. Полный подвес, кресло С ПОДГОЛОВНИКОМ! В грязище ноги и систему не заляпывает. Скорость, опять же...
Там наверняка указана Специальная Великолепная Уплотняющая Навивка Рокшокс Для Передних Вилок.
> шут гороховый
ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
> бесконечно
Недожал.
> залупа
Пережал.
Надо методом проб и ошибок закрутить так, чтобы всё было нормально.
У самого сзади на промах - закрутил и забыл, а спереди на конусах - нужно её чувствовать.
> Install a new crush washer onto each bottom bolt
Я бы тебе сделал скрин, но не хочу отключать куклу, перезагружать страницу, это на пару минут выйдет из-за количества постов, а я хочу играть в виабупарашу.
Да хоть обосрись, эта залупа слишком низкая для наших дорог. Велосипедиста-то за участника движения не считают.
У нас в городе было пару лигерадов, на открытии сезона прокатился несколько километров, необычно, страшно, легко.
В первый раз было идеально, но потом я снял колесо чтобы пыльники на место поставить и стало слышно шум шариков. Просто сниму ротор и подкручу любым ключом на 15 потом.
Втулка в руках и зажатая в раме по разному себя ведёт. В руках может показаться, что перетянута, ослабишь - и будет люфт, небольшой стук оси по втулке, поэтому сначала контрагаю, и потом двумя ключами на 17 регулирую, чтобы не было люфта после появления стука немного подтягиваю, пока не пропадёт
Ну фиг знает. Я неделю назад купил контакты, выехал в первый же день, не одного падения, как вы умудряетесь?
> Большинство не падает в первый день
Я уронил дома шкафчик, когда поставил контакты и упал, выстегнув не ту ногу. В тот же день аккуратно завалился на асфальте, запаниковав, что нога не снимается с педали. В тот же день поскользнулся передним колесом на краю лужи c грязью и упал в эту самую лужу (хорошо, что не на дорогу). В тот же сезон упал на веле с топталками, потому что привык, разгоняясь, резко подтягивать ногу в контактах. Выходит, таких долбоебов больше нет, я уникален?
Любой который понравится.
Я тоже мгновенно освоил контакты (конечно же дома потренил), проехал порядка 200км без проблем и после покатушки на 70 км, уже изрядно уставшим, мне предстояло пересечь дорогу по пешеходке спешившись,(по сценарию пролетаю под20 до пешеходки и мгновено оттормаживаюсь) но как назло появилась сладкая парочка слоупоков. Неудобный поребрик + обьезд пары + радиус на поворот вправо + торможение + выстегнул по привычке правую ногу = я остановился, но равновесие было на левую сторону и не успевая выстегнуть левую падаю на бок. Отделался легкими синяками, испачканной одеждой и коцками на седле и пистолете. Было пиздец как неуклюже и глуппо со взгяда прохожих (понимали ли они что я пристегнут)
Так что ты еще упадешь и тебе будет стыдно
Очевидно что по мере надобности. Меряешь сэг, если больше трети хода вилки - подкачиваешь. Всё.
А я к тому что это от твоего стиля катания зависит, от которого зависит давление в вилке. Я б взял насос. Просто чтоб иметь его под рукой как понадобится.
Силиконовыми* конечно же.
Козинаки используются. По БЖУ достаточно сбалансировано по меркам карманного перекуса. Ну и доступно и недорого, в отличие от брендовых батончиков, состоящих из статуса и пафоса.
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=2002&brand=K2&model=Shovel
Тебе еще рано про контакты думать.
ну так вопрос был не в этом, и я люблю быть налегке, а там вещи не оставишь, ещё и 2 рабочих места чередуются время от времени
Словно кто-то может запретить мне катать на шоссейнике в непидорском МТБ шмотье.
ну купи ебать вело-штаны какие-то
но вообще хули б не переодеваться? Джинсы можно сунуть в напоясную сумку - чем тебе не налегке?
иди нахуй со своими предрассудками
мимо тракторист в лайкре обгоняющий дорожничков по пути с работы
Честно говоря за такие деньги все чот говно.
ФОРВАРД РОКФОРД с планетаркой - надо добавить в шапку как велик для бати в пределах 20к.
>чтоб по кочкам по оврагам
Хотя не знаю что там за кочки и овраги у вас, может лучше кантрийник тогда уж.
Ты будешь потом ходить как обгадившись весь день. А вообще да, он впитывает влагу.
Shimano braking fluid. Охуеть просто. Я это так знаю. Меня интересует чем заменить можно. Джве недели от гермашки мне это говно идти будет.
LHM+ , можно найти в автомагазинах, специализирующихся на пежо и ситроэнах.
Dexron III , продается в практически любых автомагазинах.
Mobil Velocite №3 , очень дорогое, очень тяжело найти, не имеет минеральной основы, но тормоза работали лучше всего.
Pentosin CHF 11S , найти проще всего, но ручка была вялой, видимо густое.
А сейчас в тормоза залито вилочный мотюл эксперт, и уже как 3 месяца полёт нормальный.
Заебись, спасибо, анон! Вообще надо будет просто заменить тормоза на что-то с ДОТом в будущем.
Под рост подбирается рама конкретного велосипеда, а не сам велосипед. Грунтовка норм для дорожника.
Просто гуглю и не могу найти такой ниже рамы 21,5 (нужно 19) и колес 28 (нужно 26). Учитывая, что он ездил хз когда последний раз на веле, забираться на такой ему будет тяжко
второй чуть интереснее
>колес 28 (нужно 26)
Все диды в какой-нибудь гермашке ездят на 28 и ничего. А размер рамы дело такое. Может и не быть, да.
Не лучшее время ты выбрал для покупки вела, 37к за асеру это слишком, м.б поищи остатки прошлого года.
Фашисты сука
Совсем говно за 15-16к?
С таким сарказмом лучше обмазаться Zycle Fix'ом за 14к.
Хули их не ложат в комплект.
Находишь в ашане, местном магазине, али, ленте, где попало. Если эта херня рвётся - то почти полностью, зато вместо твоей руки. Так что отдавать штуку за пару меня всегда душило.
У меня вот точно такой же, как с картинки, держатель. В комплекте шёл пакетик с двумя болтиками.
Это уже зависит от того, как будешь падать на них и на что.
Я ашановские уже год порвать не могу, нигде не порвались, брал за 400 рублей.
Съедает все усилия, некоторые узлы - кастомные, их не заменить нормальными, потому что делают такие только для этой вещи.
Мягкий металл, качество исполнения хуже, чем в нормальных велосипедах, каждый узел довольно плохого качества.
Совет уровня /bi/. Я сам знаю что минерльное масло - шимано других тормозов и не делает. Был вопрос только в том какое. Ты б чем пиздеть не по делу, лучше б на волосопеде покатался.
Бля, пиздец. Да, написано. Шимановское масло. По 14 евро за бутылку на один раз. Нахуя мне такое счастье?
я, в отличие от некоторых, товарищу гидравлику как-то без /bi прокачал
твой ответ гуглится за минуту, такшо сам пошел нахуй
Да-да, ты пришл в тред для ньюфагов качать своё ЧСВ. Я понял. Тебе удалось, ты показал свой высокий уровень владения предметом. Ты рад, да?
ссылки не будет, но можешь разобраться в том как работают гидравлические тормоза и осознать, шо любая жидкость в них будет лучше, чем воздух
Не пробовал. Но как только в моей деревне построят магазин подшипников, сразу же туда пойду.
При транспортировке вела в машине, буду снимать переднее колесо. Но я слышал что если нажать на тормоз то колодкам и вообще всей гидролинии пизда гроб кладбище.
Если так, то как перевозить вел? ручка же случайно может нажаться при малейшем передвижении вела.
Снимаешь, между колодками вставляешь спички/картон/говно, переводишь, вынимаешь.
Картонку туда вставь.
ободная лента почему-то ездит когда собираю колесу, давит и царапает камеру. У тебя она стоит ровно и дырка в ней совпадает с дыркой в ободе??
У меня подозрение что у тебя башинги не того размера.
Збс. Это многое объясняет. Например почему я никак не могу его настроить. Похоже что он ещё и погнут, если зубья сломаны. Я просто думал что это гениальное изобретение инженеров Срама.
Спасибо, анон.
бля точно, зубов нет)) как это возможно
Ну есть два варианта, причем равновероятные.
1. Почта России (это тот самый голубенкый фэт)
2. Колёса на 4.8 дюйма что не давали цепи переключаться на самую верхнюю звёздочку - без них я не катал так как стоковые покрыхи проскальзывали по снегу только так.
Пока колёса были на 4.8 я списывал невозможность настройки на них. Но сейчас вижу что всё намного хуже.
12.7мм. На mtbr полно постов, что допуски на ушах могут разниться. Тащемта, набор от RWC имеет три шпильки с разными допусками, чтобы самую подходящую подобрать.
Окау. Буду экономить
Бля, почему я сам не догадался. Сам так хуяришь и никаких подводных или только придумал?
Я другой, так действительно делают. Только лента может сползти, от жары, например. Проверяй её время от времени. Уменя всё колёса полипропиленовой лентой обмотаны.
Здравствуй, велач.
Вспомнив о том, что прежний мультитул с отвертками утерян, задался вопросом покупки нового.
И тут возникает вопрос: брать простой мультитул с отвертками или с выжимкой? А может лучше иметь выжимку как отдельный инструмент?
А заодно выслушаю твои рекомендации по мультитулу вообще. Т.е. какой не следует брать. полагаю, следует брать простой и надежный Сам пока задумался о вариантах пикрелейтед
По факту, на текущей цепи установлен замочек, который, чсх, вжимался, собственно, мультитульной выжимкой.
У меня мультитул со второго пика уже 9 лет. Расхлябываются болты на осях. Собственно всё что о нём можно сказать.
Брать или не брать?
Может кто-нибудь посоветует хороших вариантов за примерно те же деньги?
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_gornye/gornye_29/velosiped_format_1412_29_2015.html
Ободные тормоза (похуй), сцепление Шимано, алюминиевая рама.
Знаю что китай, просто денег у меня совсем нет. Стоит ли он своей цены или я могу найти что-то получше? Алсо, почему цены так различаются сейчас и 2 года назад?
я ньюфаг
99% что кассета. Вытащи колесо и сфоткай по-нормальному
Трещотки видел только на 7 звёзд; у тебя 8, значит, скорее всего кассета. Алсо, ты большой пидарас, кто так фотографирует? Вынь колесо и сними звезды крупным планом в фас.
>лсо, почему цены так различаются сейчас и 2 года назад?
Ты в ближайшие 2 года в России это или где? Глянь на карту, там новый полуостров появился. А еще каждый год одели меняются, хоть и название остается, об этом даже в найдешь для ньюфагов написано.
Дешева!
С добрым утром!
Я хуй знает, но вроде на моем наклеена. Поэтому спросил, прежде чем отдирать.
Да.
Рокфорд/рокрайдер из шапки для кого придуман? Бери его.
Первый тестовый заезд на контактах в матрасном стиле с ездой по тротуарам без происшествий. Спасибо за советы! Буду учиться ездить дальше.
Ебанешься, все падают. Катай ВСЕГДА теперь в перчатках.
стоковая с https://market.yandex.ru/product--jamis-nemesis-650-sport-2014/10885267
>>39219
Буду тогда ебашить на изоленту
Можно, но жизнь её к такому не готовила. На всякий случай купи новую. потом пробуй перенаклеить старую.
Спасибо, очень
нотариально заверенный скриншот
алсо, а как такой вариант?
https://trial-sport.ru/goods/51516/971943.html
Чем вообще различаются велики за 20-30 к?
Там за крупногабарит дохуя доплатить надо
> Чем вообще различаются велики за 20-30 к?
Цветом. Формой. Набором узлов, на которых сэкономили, и тех, на которых не экономили.
1. trial-sport.ru/goods/848248.html
2. trial-sport.ru/goods/51516/971933.html
3. trial-sport.ru/goods/973887.html
Какой из них лучше выбрать?
Я чет просто вообще не всекаю
У меня раньше был гт агрессор 3.0
устраивал, в целом, хотя когда пробовал катать на великах покруче у друзей, охуевал
Потом гт пиздили
Год не катал
А сейчас захотел возобновить и от цен просто охуел, больше 30-35к точно не хочу, а в 20-30 совсем не вижу разницы, кроме цвета
Чем отличаются гт от формата из постов выше?
поясните нубу, никогда не запаривался насчет техники, просто катал сколько влезет
А с такой большой тратой денег нужно запариться хоть чуть-чуть
рандом пик как благодарность отзывчивому анону, всем добра
Рокфорд/рокрайдер из шапки.
>жалел
Жалость это чувство сугубо индивидуальное, можно радоваться мелочам и грустить имея феррари.
>наиболее дешевый велосипед
Ящитаю, что покупать дешевый новый велосипед лишено всяческого смысла. Нищеброду всегда стоит задуматься о б/у.
Да любой алюминиевый вел с баттингом, дисковой механикой, алтусом-асерой/х3-х5 и вилкой xcm уже норм.
говно понятие относительное. покупай на всё, что есть, если собираешься катать много и с удовольствием
по мне годный кантрийник это карбоновый найнер с воздушной вилкой, а втулки переклюки и прочее уже будут на уровне в таком веле
200-300$. Очень сильно зависит от степени охуения продавца и места твоего проживания.
В целом ориентироваться следует на то же, что и при покупке нового велосипеда.
Если у тебя руки не из жопы то как по мне дешевле всего забабахать крокодил на старой советской раме, в большом городе это сделать легко, чем ближе к Харькову живёшь тем проще. Подробнее в крокодилотреде.
Вот такой только есть
http://www.sportmaster.ru/product/10109578/?icid=catalog/sport/velosport/velosipedy/|recent|10109578
Знающий человек говорит что не стоит своих денег
> изоленту
А ещё есть тканная изолента, хлопчатобумажная.
Она ещё лучше справляется со спицами, хотя казалось бы каким образом.
Он и правда не стоит своих денег. Мне очень жаль взрослых людей, которые покупают велосипед в спортмастере для себя, а не для детей.
В спортмастере ни один велосипед не стоит своих денег. Они продают хлам
вместо выжимки вожу 2 запасных замка, мультитул самый простой
Поясните за машинку для чистки цепи. Собираюсь взять эту: http://www.sportmaster.ru/product/10113926/
Ну кто-то ею пользуется, некоторые довольны. Многие их ломают.
Для хардкорных покатушек по грязи с дерьмом не годятся.
Хорошо. Есть какие-нибудь более популярные смазки для цепи? Почитал в факе, но в моем городе такого не достать.
Заодно узнать хотел не слишком ли говно приобрел в прошлом году? https://trial-sport.ru/goods/51516/973564.html
Ну у меня от Park Tools. Чистит неплохо, если перед процедурой тряпкой удалить особо крупные куски грязи (просто протащить цепь через тряпку). Но вот мытьё самой машинки для чистки - ещё та песня.
> обираюсь взять эту: http://www.sportmaster.ru/product/10113926/
Вот не стоит. Именно эту. Паралоновые валики засрутся моментально, очистить ты их не сможешь. Ручка тоже обломится моментально. Ищи с щётками. Кусок паролона имеет право на существование но только на входе и неподвижный - при случае ты сможешь всегда его заменить.
У меня есть такая.
Норм, НО
1. Во время чистки какое-то количество растворителя будет выливаться из неё.
2. Дочиста цепь не отмоешь, из звеньев вытекает грязь
3. Машинка засирается изнутри
4. Стоит неоправданно дорого Как и всё в Спортмастере
Короче, теперь я полощу цепь в бутылке.
Лучше скажите вот что: нужно ли смывать консервационную смазку с новой цепи?
>Как и всё в Спортмастере
Ботинки, навесное крепление для велосипеда, крепление на машину, чехлы для колес и ещё какую-то срань помимо одежды я там купил значительно дешевле чем оно продавалось в триал спорте, на чейне и даже на али. Такие дела.
> нужно ли смывать консервационную смазку с новой цепи?
ДА! Я, меняя свою первую цепь, начитался дебилов в интернетах, мол норм смазка, а потом удивлялся, чего это у меня передачи переключаются секунд через десять, да и то не всегда. Вымыл - сразу стало норм.
Спасибо.
Что-то интернет не особо пестрит выбором. Нашел в продаже еще такую http://g-velo.ru/products/superb-3207-mashinka-dlya-chistki-tsepi
Добавьте плиз стриду под шконку на пикче. Доебали эти дауны, по всем тредам срут своим говном.
Я порой думаю, что у нас мод немного хуесос. Как сгонять залётных в прикреп так можно, а как прикрыть тред одного семёна так нет, цирк какой-то. Я этот петушиный угол скрыл конечно, но оно даже в шоссетред насрало.
Да забей. Я малость обосрался - в разрезе у шпротмастерской тоже щётки, как и надо. Так что можешь брать.
Велу 1 сезон, 500 матрасных километров по солнечному асфальту, купил-сел-поехал, зимой был в тепле, не скрипит, не звенит, мозги не ебет, вот только про спицы я всё думаю. Втулки-каретку-тормоза-переклюки не буду трогать, ибо не ломалось - не чини.
Со спицами тот же принцип. А то еще начнешь выяснять про тензометры, правильные ключи, какие есть на рынке станки для колес и вот ты уже собираешь себе сам вилсет.
вот спасибо тебе, добрый человек. Беру свой тридцатипятисантиметровый и вот прямо закладываю на эти спицы, в рот бы они еблись.
> Про протяжку спиц можете пояснить? Когда её делать вообще?
Восьмерок нету?
Катайся и мозги не парь.
Говноколёсам из пластилина всё равно похуй на обслуживание.
Хорошим колёсам из капрона похуй тоже, потому что качественно собраны.
Насос тебе понадобится, т.к. для обслуживания надо вилку сдувать. Зимой нужно накачивать больше, т.к. законы термодинамики.
1280x720
Не стоит вскрывать эту тему.
Разъебались все педали к хуям на гибридном велике.
Какие посоветуете из этих?
https://vamvelosiped.ru/pedali_dlya_velosipeda.html
Хочу полностью металлические.
Ого! Годные топталки, спасибо.
У коллеги на фэтбайке что-то подобное, но наверное еще больше по размеру.
Я бы и другие веллго посоветовал, но у тебя в том магазине лишь такие.
МТБ, после того как поднял выше седло так и началось. Шо опустить и ездить как бмхер?
колеса cube nature allroad. не пластелин вроде. но и не капрон.
Наклониться вперёд и не сидеть жопой, а косточками.
Надеюсь, седло у тебя жёсткое (трусы сними, кстати).
И да может еще и крылья на 27,5 подскажите, чтоб говно не летело и багажник поставить можно было?
> Копчик болит
Хуйня, не должен. Должны болеть косточки тазовые, которыми ты в седло упираешься.
>>39313
Положение седла есть одно единственное правильное, ошибка плюс-минус сантиметр уже даёт побочки. Померяй ноги и поставь по калькуляторам посадки, в интернете полно их.
>>39319
Любой бери, какой понравится. Шлем штука одноразовая, если разок приложился головой то пора менять.
Дешевые шлемы все примерно одинаковые, прессованый пенопласт или что-то вроде под пластиком, дорогие шлемы лёгкие, аэродинамичные. Дешевый шлем тоже спасает, если он правильного размера. Насчёт удобства гарантий нет, как повезёт.
Как-то думал упороться и купить что-то с визором на магните, но жаба задавила, так и катаюсь в другом китайском шлеме, но который куплен в местном веломагазе.
https://www.aliexpress.com/item/ROCKBROS-Bicycle-EPSHelmet-With-Lenses-Integrally-molded-21-air-vents-Mountain-Road-Bicycle-Helmet-Casco-Ciclismo/32773783500.html
Ясненько. Кстати давно хотел спросить? Езжу в очках, в сухую погоду все норм, но вот в дождь, или даже холодный и влажный день начинается пиздец. Все линзы в каплях, стоит чуть притормозить они запотевают, как с этим можно бороться? Существуют ли средства или специальные стекла? Мне на ум только контактные линзы приходят.
В линзах тебе пиздец настанет сразу же, их нельзя мочить обычной водой. Никакого попадания воды быть не должно.
В каплях линзы и будут. Я в дождь редко езжу, но вообще есть разные средства против запотевания и воды, спреи которые отталкивают воду. Чтобы очки не потели их моют вроде бы с мылом, мыло высыхает и остаётся тонкая плёнка прозрачная чтобы не потело. Рассуждения диванные, сам не пробовал. Думаю на ютубе найдёшь что-то по "запотевают очки".
У меня кстати старые запотевали очки китайские в жару, уголки. А новые нет, видимо воздух как-то иначе проходит
inb4 "не нужны", нужны, в квартире нет возможности хранить, а вот в багажнике - легко.
Не катят, плюс все воспринимают тебя как клоуна. Но это местное, скажи спасибо Харитону, его стремянке и ладе калине.
Но всё равно не катят.
Лол, ты их изнутри брызгай, а не снаружи. Или купи очки с рамкой, тогда на линзы капать ничего не будет.
Вот эти, модель не помню. Не заливаются, не запотевают, брызгал на них антизапотеватель из спорт мастера для плавательных очков. Можешь мне ничего не доказывать.
>>39345
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/15324/stels-pilot-970-md-26/
Вот, например, 15кг и выглядит норм.
В первую очередь по ПЧ.
Но я также езжу по тротуару, по траве, по говну, пересекая пешеходный переод не спешившись и выезжая сразу в говно.
Но зачем?
Почему не быть банально вежливым и ездить по правилам?
Мне на моих 40км/ч крайне неудобно обгонять велосипедстов-тротуарщиков, а любители соскакивать на ПЧ и обратно вообще создают аварийные ситуации.
> Почему не быть банально вежливым и ездить по правилам?
Потому что на дороге разворот только через сто метров и из четвёртого ряда. Поворота налево просто нет с той стороны.
Есть рядом виадук, на который я конечно же могу тащить вел, потом спукать (нет) и переход в 200 метрах от места, где я начинаю движение.
Это я не говорю про обгон велосипедистов на дороге.
Адекватный анон( Конечно, это всё понятно. Свою женщину я бы на ПЧ вообще не отпустил, ебанутых на дорогах немерено.
Просто хотелось немного посраться, выпустить пар после случаев, когда велосипедисты ездят по двое и загораживают весь троутар так, что хер их объедешь.
Обоссыте чтоли. Беру BATYE, но с расчетом и самому на покатушки.
https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1070639&c2=1070640&price_from=20+000&price_to=40+500&brand[]=28112&brand[]=394938&brand[]=219812&brand[]=219259&brand[]=232893&brand[]=1224510&year[]=2016&af_FLOAT1[]=26&af_FLOAT1[]=27.5&af_FLOAT1[]=28&af_FLOAT1[]=29&sort=0
Смотри, что из этого есть в твоём городе. У тебя оверпрайс.
изи, отверткой в мультиключе, проходил такое
Lhm + спасет тебя.
> В линзах тебе пиздец настанет сразу же, их нельзя мочить обычной водой. Никакого попадания воды быть не должно.
Не в этом суть. В линзах нельзя плавать в воде, потому что там бактериальное загрязнение, и, несмотря на антибактериальные свойства раствора, ты имеешь риск получить в глазу новую жизнь. Дождь - конденсат, фактически - дистиллят, под дождём такая опасность намного ниже.
С зп обзаведусь wd-40 и буду насиловать.
Вопрос: что сделать с вилкой? Можно ли её как-то в товарный вид привести.
До этого катался разве что в начальных классах, а рама досталась на шару вместе с погнутыми колёсами.
Ну так что, уже и нырять нельзя с открытыми глазами без линз? Или это в линзах дело?
Я как-то помылся в линзах, было облом снимать. Капля воды попала случайно и прямо дискомфортно стало сразу
> это в линзах дело
never asked for this.
Организмы застревают в порах линзы и начинают люто, бешено размножаться. Ящитаю.
Вилку купить новую, задний аморт сменить, рулевую сменить, педали в мусор и сменить. Трансмиссию и каретку менять - 99,9% что изношены.
Как заметил анон выше - проще выкинуть и купить готовый. Можно и б/у. Я надеюсь за раму тебе доплатили чтобы ты этот чугуний дотащил до помойки?
Что бы заставить эту раму от ашана ездить в нее нужно вложить как минимум 10к, за эти деньги можно поискать приличный б/у велик на авито.
Надумал сегодня прикупить хардтейл гт агрессор на М, у самого рост 182 какие подводные, или это все выдумки и враки?
Еще смущает что велик он продает очень дешево, на что обратить внимание при первом осмотре, например если рама паяная в каких местах, и как это выглядит?
Вел второй, первый был ашанбайк даже не катался выкинул.
На пикрелейтед то что буду сегодня брать.
Ездить будет не очень из-за того что рама не того размера. Неправильная посадка, вот это всё.
А так это похоже на древний вел что прослужил лет семь в качестве вешалки, после чего его решили продать.
Как нищеброд нищеброду советую выкинуть это говно, оно не стоит ни вложенных денег, ни усилий. Лучше купи у какого нибудь деда древний Салют или Каму за 2к.
Не амортизатор а металлическая пружина, она с амортизатором вообще ничего общего не имеет. Молотком снимал что ли?
Чому молотком? Она на болтах. Качество всратое, фоткал на картофелину.
Тяжёлая, геометрия всратая, непрочная, требует больших вложений денег для того чтобы минимально функционировать, но функционировать нормально не будет никогда, хоть золотом покрой.
>тяжелая
как по мне - плюс
>инб4: не треугольники это немодно и зашквар
>геометрия всратая
>непрочная
Ну хуй знает. Я на неё ездить собрался, а не орехи колоть
>требует больших вложений денег для того чтобы минимально функционировать
Как и любая другая рама.
Ебать. Ну ебись с ней тогда. Я так понимаю для тебя ключевой довод что она на халяву тебе досталась? Ну кидай в неё деньги и смотри что произойдёт.
Смотри
Если 1 кг повидла смешать с 1 кг говна, то получится? Правильно! 2 кг говна.
У меня самого был ашан, менее всратый, чем твой и в своё время я ради идеи сделать из него дорожный велосипед потратил 5к по старому курсу. А мог бы купить, добавив 2к, новый.
Что не так:
Вилка - она не работает, не работала и не будет работать, только лишний вес. Даже если ты её как-то отмоешь от ржавчины, толку от неё не будет, только внешний вид;
Рама - подвеска сделана на втулках скольжения, что приводит к мягкости и конструкции и разгуливании хвоста. Проще - нет торсионной жёсткости, что отнимает твои силы при педалировании.
Рулевая - всратая дюймовая рулевая. Очень повезёт. если после переборки ты затянешь её, а она не будет люфтить, при этом хорошо и свободно крутиться. Хорошая такая рулевая стоит... ну косарь. Днище Неко из жести - хуйня (из своего опыта)
Каретка - хуйня на насыпи. Хорошая насыпь бывает в хороших моделях понтовых производителей. Не твой случай. Менять на картридж, стоит он от 400 рублей.
Система - ну, бляяя... просто.
А ещё - колёса, то, от чего по большей части зависит качение - там скорей всего стальные втулки на насыпи и одинарные обода. Чтоб привести это всё в порядок потребуется бабло или твоё умение их править.
Если у тебя много растворителя, смазки, скилы веломеханика, маляра, кузнеца, то, конечно, можешь начинать.
Да бля.
Ключевой довод в том что я не мажор как ты, например. Покупка велосипеда с рук это минимум 10к.
Сборка самому, на мой взгляд, выйдет дешевле. Тем более рама уже есть.
Я сюда пришёл за советами мудрыми и соснул хуйца, а мне в ответ "ОлОлО, всратая геометрия))))0)0"
В чём именно она всратая-то блять? Ни одного факта.
Спросил, блять, советов на дваче
А вот ты всё по полочкам разложил, спасибо.
Ну и зачем ты пришёл, если не слушаешь что тебе аноны в один голос советуют? Иди в нищетред, хотя тебя там может обосрут. Найти запорожец без колес и двигателя и сделать из него автомобиль это не такая уж глупая идея по сравнению с твоей.
Это хуёвая рама. Воскресить это говно (если такой наркоман найдётся) будет дороже и менее эффективно, чем купить сразу что-то.
Показываю как можно сделать. Идёшь в сбор металлолома, сдаёшь на вес это говно. Заодно интересуешься нет ли у них там рам от ХВЗ Старт-Шоссе или Метеор, если есть без дырок и ровные то можно взять и строить велосипед уже на их основе.
Если нет то покупаешь на авито советский велосипед и делаешь из него крокодил, подробнее в крокодилотреде по доске ниже.
Ты собираешься построить дом на фундаменте из говна и удивляешься почему тебя называют наркоманом.
Купил, 3 раза попользовался, отмывает крайне херово, мою в бутылке, а машинка валяется уже 2 года без дела.
Пиздос. Ты траллируешь что ли? Ты даже крокодила за 10к не соберешь нормального. Разве что будешь побираться по деревенским помойкам в поисках запчастей.
>Хартейл, 27.5, дисковые тормоза
Плюсуешь к этому минимум 8ск. кассету сзади и выбираешь по цвету.
7ск. трещетка сзади на всех трех. Есть там еще варианты, не обязательно жыти.
Нет, там всё ужасно для тебя будет.
> Сборка самому, на мой взгляд, выйдет дешевле. Тем более рама уже есть.
Ошибка.
Ну мы тебя предупредили.
>Сборка самому, на мой взгляд, выйдет дешевле.
не выйдет
мимо собравший сам
тоже начал с фрейма, который выцепил почти занашару, а потом понеслась
лучше ласточка
Ты на чем такои на 40кмч по тротуару гоняешь, что пешеход по пдд? Я с такой скоростью только по дороге на шоссере.
Не понил
Как думаешь анон, жопу не порвёт на первой же кочке?
> алюминий
ёбаный в рот, вот это у меня пальцы заплетаются...
Ты на какой помойке это говно откопал, кловн?
>>39536 (Del)
> подсидел
Кого вы там подсидели, сидельцы? Вы на вилосипеде катаитесь, в сидле сидя?
ты хуй.
На каком-нибудь говне с колёсами он да пешеход. Верь Мицголу: https://geektimes.ru/post/280048/#comment_9551936
я нигде не работающий долбоеб, завтра поеду траить.
всем привет
to try
у меня 77см руль
Когда закончился руль.
тупые америкосы совсем не думают о том как между тачками щемиться... пили не отвлекайся, потом как-нибудь поймешь как наебался
такой стоял
У тебя еще есть шанс взять нормальный хардтейл. Мы в тебя верим. Попробуй еще раз.
Почему надо и по вкладкам за вас щелкать надо. А вообще садится и проверять надо если есть возможность
Потому что это нуботред потому что.
Хардтейл не то. Чуть свернул с дороги и все, пиздец. А по щебню ехать вообще зрада тотальна.
Ты из фарфора сделан?
Наркоман.
Спасибо, солнышко.
Кенду бери и не выпендривайся, урод.
Ты купишь говно.
ГОВНО КУПИШЬ.
ДА ТЫ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ЗА 40К КУПИШЬ ГОВНО,
А НЕ ДВУХПОДВЕС
Если до тебя не дошло - покупай то, что выбрал.
> ДА ТЫ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ЗА 40К КУПИШЬ ГОВНО
Если 40к баксов то нормальный купит. Но минимально-нормальный прайс всё равно начинается от 1200 долларов.
Дошли у меня руки до вела, у меня по осени петух отломался и переклюк замотало в спицах.
Снял я этот перелюк (shimano acera rd-m360) прямить его лень, да и хз получится ли.
Геометрия железной пластины, где звёздочки стоят - вся винтом, пиздец вообщем.
Поясни мне за эти переклюки, смотрю на барахолках в основном 9 скоростными барыжат, а этот 8 ск
Они обратно не совместимы ?
Не могу я вкрячить туда например Shimano SLX M662 ?
И второй вопрос - они вместе с петухами продаются ? Или его надо отдельно.
Вел GT агрессор 1 хз какого года ))
Ну чего ты доебался, ну? Дырки как дырки.
Купил сегодня вот такой китаеашан Trinx m136 за 12к.
Рама алюминевая
Переключатели shimano Tourney XT (малазийские)
Суппорт shimano,
Диски двухслойные
Передние колеса на эксцентрике
Тормоза дисковые механические
21 скорость (3х7)
Ход вилки 80мм
Вес велосипеда 14.2 кг
Задние переклюки 9-8-7 обратно совместимы.
Петух покупаешь на свой вел. Идёшь в триал, говоришь, какая у тебя модель, тебе дают петух за 500 рублей.
Я тоже такого мнения. Просто у всех на доске такие дорогущие аппараты что аж страшно заходить.
Спасибо анон :3
Добра.
Гоняю на хардтейле.
Проблемы на грунтовках в перемешку с кирпичами.
По щебенке укатанной проблем нет.
Вилка самая простая, но справляется хорошо и грипсы силиконовые - руль комфортно держать.
Ситуацию с жопой может улучшить нормальное мягкое седло, а не деревяшка, которая шла по умолчанию.
Велик такой Mongoose Sycamore SX
http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=1996&brand=Mongoose&model=Sycamore+SX
Если у тебя кассета - значит и втулка нормальная. Можешь спокойно модифицировать своё говно без необходимости замены задней втулки.
То есть появились деньги, что-то хочешь сменить - снимаешь, выбрасываешь на помойку и ставишь новое.
Насколько я понял, у тебя нет петуха, всё крепится к раме.
Ищи в магазинах переклюки задние, которые на 7-8-9 скоростей и крепятся не к петуху. Найдёшь среди torney или каких-нибудь sis.
Иди нахуй, ты не угадал.
Колёса не зависят от роста, хоть 26 покупай.
Будешь себе выдумывать разницу, ублюдок.
Диаметр колёс зависит только от длины пениса.
А чем не будет? В чём по-твоему разница?
Дырок еще насверлю в нем чтоб вес меньше был. И в подседеле тоже.
У тебя настраиваемая? Вообще нет, это не так работает. То, о чём ты говоришь, сильно зависит и от геометрии, и он свойств самой вилки.
Нет, я просто выбираю велик, загуглил модель вилки и на форуме пишут, что "ход на самом деле сантиметр максимум", вот хотел узнать ,можно ли их таким примитивным способом в магазине проверить.
Ты лучше название велосипеда/вилки скажи. За 30к вполне можно купить вилку. А можно и макет.
За 30к будет в лучшем случае сантур xcr, пластиковые башинги, картриджный газо-масляный демпфер с регулировкой сжатия - но это уже не макет, на первые пару сезонов точно хватит, а дальше под замену так как она неремонтопригодна фактически.
Сверлишь дырочки снизу картриджа, сверлишь большую дырочку сверху. Получается охуенный демпфер.
Но ведь емнип масляный картридж там не работает демпфером, а только как гидравлический локаут? Разве XCR и топовые XCM HLO с таким же картриджем не макеты?
Работает. Скорость отскока меньше, практически в руки не бьёт пока масло не вспенится. Пробить до сальников, в отличии от xcm без демпфера, с картриджем почти нереально.
Просто картридж почти нерегулируемый, либо локаут пропадает, либо работает недостаточно хорошо.
Клизму сделать не забудь, ещё немного скинешь.
Назови какие, смотри по соотношению хода тросика. У срама есть универсальные манетки.
Заебёшься упирать.
Я зимой свою сантур дуро перебирал, менял масло - чтобы сжать её до упора, мне пришлось выкрутить вторую ногу (сначала проверил сухую пружинную ногу, потом - масляную), упереть ноги вилки в пол, а на штоке попрыгать жопой. Через дощечку, извращенцы!
Сходил сейчас проверить на велосипеде - руками могу продавить только на 45 мм из 100.
На матрасинге иногда сжимается на полный ход.
Быть граммар наци или поправлять очевидные огрехи устройства в веху телефонов с автозаменой — тупо.
Иметь телефон с автозаменой и не обучать словарь своему лексикону - не менее тупо.
Так напиши его правильно и я отъебусь. Если ты начал двачевать с телефона, ты останешься навсегда. Пиши правильно!
С маленькой буквы и без знаков препинания? Ладно ты победил.
дрыщи ёбаные, у меня нельзя её блокировать, так я стоя не могу крутить.
мимо95кгньюфаг
Я жиробилдер.
Надо дитёнку вел обновить,. подростковых то не густо выбора.
Или стелс 430й или этот Nameless пикрелейд.
У него хоть манетки вроде человеческие, а не эта хуитка в ручках как у стелса.
Понятно , что навеску можно сменить, но не хотелось бы сразу.
А вот и мы.
Сначала я подумал что ты серьезно, а потом посмотрел видео и понял что нет.
Понятно что пихать 25мм резину в 25мм обод крайне говно затея, но например 40 мм чем плохо ставить? Во всех интернетовских табличках пишут что уже харам.
Совсем тупой штоле? Она не зацепится
26к потолок по финансам. Есть ли варианты получше за приблизительно такую же цену?
Сегодня мой макет крокодила(ему 17 лет...) начал скрипеть противно. Подозреваю что скрип идёт из места крепления передней и задней частей рамы(сразу перед передней системой) или из заднего подвеса... Достаточно ли просто смазать или настала пизда моему неубиваемому другу?
Завтра поеду за смазкой в любом случае, но думаю безопасно ли со скрипом ехать?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_gt_avalanche_2.0_906961975
Кококорамщик итт: у меня comp того же года, вел проехал 5к, выкинуты педали, сложился обод, тормозуха съела крышки бачков (надо было в первый же сезон лишнюю слить), вилка понемногу умирает, но блокировка все еще жива. Пересел с Мериды, не жалею, купил бы снова.
Лучше подкопить на ЕЛИТ.
Для езды по грязи лучше дисковые тормоза или хорошие вибрейки тоже пойдут? Катался на днях по болотам/грязи со своими нонейм вибрейками - под конец стали только скрежетать песком вместо торможения.
Ободные тормоза это для шоссеров, трека и городских покатушек без прыжков по бордюрам. Для всего остального — дисковые.
У кого рама попрочней да потолще?
внезапно триал
Лол, название говорит само за себя.
Еблан што ле?
700с я так понял надо искать?
на 29 400-граммовых точно нет. у меня стоят хкинги, весящие 650 гдето, хочу сбросить полкило на шинах, думаю это много что даст (да)
>>539825 (OP)
>>539825 (OP)
Перекатываемся, пишем жалобу моду, ссылку на предыдущий (этот) тред просрал.
По мне тут монгусь хуже выглядит, ашанестее.
херово искал. 345г 29х2,0
https://www.bike-components.de/en/Maxxis/Maxxlite-EXC-ONE70-29-Faltreifen-p24180/
>мне хватило пары поездок по дороге и разок увидеть как мимо проносятся ребята на шоссе чтобы понять, что мне нужно.
Никогда не понимал этой хуиты. Хочешь ездить быстро по дорогам - купи спортбайк. Хочешь ездить быстро на велораме - вкорячь электродвижок.
Суп, анон, я снова выхожу на связь. В общем разобрал каретку, а она оказывается картриджная.
Вот, думаю, что с ней теперь делать. Какие обычно критерии для замены? Откатал на ней 10 лет, но вроде идет она нормально, не люфтит, ход более-менее плавный.
Алсо что-то она стала хрустеть после разбора. Похоже я как полный ебаный даун, загнал туда песка, когда заливал ВДшкой чашку. Divan-Remont-Service блядь.
Вы видите копию треда, сохраненную 15 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.