Это копия, сохраненная 15 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий >>528221 (OP)
+FAQ:
>Собираю свой первый фикс и такой вопрос, какое ратио (ratio) будет нормальным для довольно холмистого города?
Все зависит от уровня твоей подготовки и степени холмистости. Попробуй что-то, и потом если что скорректируй.
Бери 46/17 для начала (если совсем не катал), дальше 48/17 когда уже натренеруешь ноги. Для более плоского города можно не останавливаться, и ставить 50/17, 52/17.
>Можно ли сделать фикс на старой шоссейной раме, типа Старт Шоссе, Rih, Peugeot?
Да, главное, чтобы у нее был диагональный дроп (не в коем случае не вертикальный).
>Стоит ли брать fuji?
Да, комплиты от фуджи нормального качества, взяв его ты не обосрешься особенно если б/у, хотя за эти деньги можно собрать самостоятельно более крутой вел естественно тоже на б/у компонентах.
>В чем принципиальная разница между fuji classic track и fuji feather?
1) рулевая 1 1/8" против 1" - для первой легче найти вилку из карбона. По выбору рулевых, выносов, рулей по сути особо нет разницы. Зато 1"-е квилы (выносы) и рули под них это по олдскулу и выглядят приятнее.
2)задняя втулка только fixed против fixed/free.
3) расчет 46х16 против 44х16 - на первом в начале будет чуть сложней, зато максимальная скорость будет выше.
4) втулки formula против ноунейм (может тоже формула, но забыли подписать)
5) технические характеристики моделей Fuji до 2014го года:
http://www.fujibikes.com/global/archive#
6) ликбез по лоукосту:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
СПЕШИАЛ ФОР НЬЮФАГС
Плюсы:
- минимализм конструкции и, как следствие, минимум компонентов, которые могут выйти из строя;
- простота обслуживания, заключающаяся в замене смазки цепи, изношенной резины, (колен и зубов);
- плавность хода и отсутствие “мёртвых точек”, вызванных наличием холостого хода в храповом механизме трещотки, особенно последнее ощущается при заезде в горку, т.е. при том же расчёте на фиксированной передаче заезжать в горку немного легче, чем просто на синглспиде со свободным ходом;
- контроль движения только при помощи ног: замедление, набор скорости, трекстенд;
- отзывчивость, управляемость и жёсткость правильно собранного фикса;
- относительная дешевизна: хороший, рабочий фикс обходится как мтб велосипед начального уровня;
- фановость катания;
- незначительное повышение средней скорости по сравнению со синглспидом;
- возможность развить достаточно большую скорость и держать её, прикладывая минимум усилий;
- эстетический внешний вид.
Минусы:
- невозможность держать оптимальный каденс в холмистой и горной местности: спуск с крутой горы грозит забалтыванием педалей, подъём - требует немалых усилий, в обоих случаях это негативно сказывается на коленных суставах;
- риск зацепиться педалью или шатуном за асфальт, край выбоины и т.д., особенно на вираже при наклоне велосипеда;
- некоторое неудобство при заезде на бордюры;
- частая смена резины при активном использовании скида;
- опасность при обслуживании велосипеда повредить или ампутировать пальцы.
Калькулятор для фикса: http://www.surplace.fr/ffgc/
Барахолки, барахолочки обновлено 14/08:
https://vk.com/album-76578614_229695449 (спб)
https://vk.com/album-10698066_234803346 (москва)
http://vk.com/vsefixirui (спб)
Мы вообще-то дюймовой системой пользуемся, колхозник.
>>50558 (Del)
Ровные ребята на айгуст С как доллар, дрипка гун, кен, нафт 24.
>стартап по производству фиксов на раме туриста
Крась в розовый с нежно-сиреневыми цветочками.
Фиксорасты будут расхватывать, отрывая вместе с манжетами.
В /ga
Тоньше будь, говномес.
1. Сколько лет.
2. Примерная цена комплита.
Начну с себя.
1. 30.
2. 9-10к.
ничего, нищук сгорел. можно было нормальный шоссер взять. полтора.
Нет. Просто одним питухам нужно унизить других питухов, чтобы казаться выше в их воображаемой иерархии.
Все в ортлиб нужно было писать
Кого же тогда надо унижать фиксерам из-под шконки по твоей логике, чтобы самоактуализироваться?
>тур де франс
>сиги
И вы еще удивляетесь, почему шоссеры - главные питухи раздела?
смотри, я пержу в воздух на твоем уровне, на понятном языке
если ты считаешь, что для самоактуализации необходимо кого-либо унижать, то у меня для тебя новости
А нахуй они курят, ебланы что ль? Дышло же не работает.
Нет, первый раз вижу.
Думал, хуй ли тут свои пушки не постят, как в треде запила, интересно же показать и посмотреть. Хотел запостить свою.
Почитал пару последних фиксед тредов и ну вас нахуй, короче. Фалафель, фофудья, малафья. Какие-то уебки лезут с задачами, другие долбоебы доказывают, что нужно без тормозов ездить. Как штаны подворачивать. Ещё одни учат компоненты выбирать. В пизду вас, в общем.
> Фалафель, фофудья, малафья. Какие-то уебки лезут с задачами, другие долбоебы доказывают, что нужно без тормозов ездить. Как штаны подворачивать. Ещё одни учат компоненты выбирать. В пизду вас, в общем.
Велачую этого. В моём мухосранске не было с кем покатать, фиксы были у а\пары человек. Сейчас уже около 15 и все как один сраные хипстеры, с которыми невозможно нормально общаться, мамкины мальчики-зайчики, живущие в манямирке. Полчаса покататься по каким-то блядь ебеням, чтобы сделать пару фоток красивых, а потом два часа стоять у хипстерской кофейни и обсуждать "Фалафель, фофудья, малафья", нахуй нахуй таких ездоков блядь.
Это везде так, люди которые относятся к какой то группе пытаются быть круче остальных и выпендриваются среди них
У тебя просто слишком маленький ЗАЗОР.
Чем тебе не угодили хипсторы?
Ну основной костяк - это безмозглые школобеспредельщики-долбоёбы. Так что всё ожидаемо.
>безмозглые школобеспредельщики-долбоёбы
Ох если бы...
https://www.youtube.com/watch?v=7U0ovvlBNCc&t=2s
Великовозрастные нищеброды-алкаши с претензией = типовой фиксер
Орнул чот с этих "негодующих", похоже в каждом подзалупинске есть велоклуб "велоподзалупинск", унылый шопездец.
я не выдвигал, ты что-то путаешь
>судит по нескольким примерам о всех
ты может уже и не школьник, но соответствующее мышление тебя пока еще не покинуло
Шлема-то нет.
за адекватностью и общением это к мтбшникам или шоссерам. тебя сначала попытаются обоссать, но если докажешь свою состоятельность - будут уважать.
а с фиксерами общаться не о чем, они думают только о своем луке и чужих хуях
кАК РАЗ НАОБОРОТ, НАСТОЯЩИЕ И НЕПОСРЕДСТВЕННЫЕ!
Спокойной ночи
Что у Фуджи с размерами, классик трек 56 на 180 рост норм или лучше 54 поискать?
на 180 пойдет 56и58. 54 тоже пойдет, но по киевстайлу.
иди нахуй, реферал ебаный.
Имхо, 56 как раз, 58 многовато. Но ты же понимаешь, что это не точно, а рекомендация производителя.
тогда оставайся
56 бери, сам так делал с твоим ростом
Вот такое (восьмерка+яйцо) надо править?
Когда то мне говорили, мол не надо, ибо геморно и все равно резина гасит.
Zaskar sport 15
С таким ездить нельзя?
Такое лучше выправлять самому, или обратится в мастерскую?
Просто неипу как яйцо править
Это биение может быть признаком раскручивающихся спиц (особенно если относительно ни с хуя появилось). А может и не быть. Если ты не умеешь в колесо и не хочешь научиться, неси в мастерскую.
Не могу, но научится хочу.
Проблема в том, что меня с квартиры выселяют и денег нет свободных.
А потому в первую очередь интересует можно ли нормально с этим ездить.
58 рост с вилкой от гита (для контргайки рулевой нарезал резьбу дюймовку, остальная часть резьбы 26х1)
Отпесочил, покрыл порошком без пигмента
Колёса от фуджика (сменил промы)
Система и звезда самопальная, может кто то её видел, выкидывал на барахолки, 50Х17
Седло GPM (перетянул)
Подседел - фобос
Педали, пока топталки, 18ого приедут шипы, сменю на шиму контакт
Руль - труба 25 из Леруа - мерлен, грипсы - китай
Чашки каретки - ХВЗ (полирнул)
Каретка, рулевая - Насыпные шары из пром подшипников, номер могу сказать если надо, выходит около 300 рублей за всё
Ни на что не претендую, завтра буду обкатывать
фотографировал на телефон, завтра постараюсь сделать фото хорошего качества
тормоза забыл
Нормально гонять на всем что катит. Я пока по жопе/pукам не начинает стучать забиваю. Подозреваю что oбодам это пользы не приносит, но мне их не особо жалко.
>>ибо геморно и все равно резина гасит
Это справедливо, если у тебя колесy лет двадцать и собрано оно на разных спицах или нипелях. Лопающиеся спицы и сорваные резьбы то еще удовольствие.
И сними резину когда в следующий раз будешь нам видео с биением снимать.
704385
>покрыл порошком
Чет плохо на узлах лег, почему так?
>Руль - труба 25
Отпиши как обкатаешь по мне так очень плохая идея
>Колёса от фуджика (сменил промы)
Там насыпь
>завтра буду обкатывать
Тормозить пяткой в крыло будешь?
А так молодец
Семеныч ты чтоли, опять за амянским на своём железном коне)
Ты хочешь сказать, что всё за 300 р?
>Чет плохо на узлах лег, почему так?
Хорошо лёг, желтые следы это припой
>Там насыпь
Может быть и не от Фуджика
>>52602
Они не разные, предыдущий хозяин просто из баллона покрасил в черный
>>52701
Берешь втулку, выпрессовываешь подшипник, у меня это подш 6000 RU за 50р на базе и запрессовываешь во втулку аккуратно
200р за колеса + 300р в каретку и рулевую ( пром подшипники раздербанил) тоже около 300
Выкатил сегодня ночью почти
Итоги:
1 - крылья с али https://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-Bike-Cycling-Front-Rear-Mud-Guards-Mudguard-Fenders-Set-fr-Mountain-Road/32723991685.html?spm=2114.13010608.0.0.yeZDT3 не катят вообще никак, буду либо делать 1 из 2ух, тк переднее крыло у меня никуда не встаёт
2 - https://ru.aliexpress.com/item/Mini-penlight-2000LM-Waterproof-LED-Flashlight-Torch-free-shipping/32541566337.html?spm=2114.13010608.0.0.yeZDT3 не оправдал моих надежд, дорогу видно, но плохо
По велосипеду: всё отлично, накат хороший, жужжаний дребезжаний нет, руль держит нормально, но ест-но буду менять.
Так как катал всего ничего, и по сути без света, полностью посмотреть вел не получилось, буду ждать завтра
Фото хуёвого качества, фоткал на свой телефон
Красивый подъезд, я бы в таком побухал
ага, тем более на фиксе без тормозов
Неее, тут именно атмосфера пьяного весёлого застолья, открыл сиську пива, разлил по стаканчикам, кто то из друзей включил музыку на телефончике, ммм кайф, душевные разговоры на любые темы, возможно даже девченки
пока нет времени активно катать, надеюсь, что всё будет гладко
Это киев-стайл, глупыш.
есть такое, но куча проставочных колец под выносом + райзер почти решают вопрос
>Купил тапки, рейп.
Обычно велосипед первым покупают, потом тапки.
А то тапки купил, а нормальный велик нет.
Мнение обоссанных стриткингов без тормощов волнует ещё меньше, чем мнение асфальтовых мтбшников.
мимо на фиксе с тормозами
>>судит по нескольким примерам о всех
В моём городе всё сообщество такое, в соседнем был, катал с ними, чуть получше, но в целом основная масса такие же унылые мальчики-зайчики.
Пояснил тебе за щеку.
Здоровый человек выберет удобный и современный велосипед, а не примитивную конструкцию, крайне неудобную в эксплуатации.
Пока что я не видел ни одного вменяемого оправдания от уважаемых фиксеров, может у тебя получится?
>крайне неудобную в эксплуатации.
Мне удобно. Никого не агитирую фиксироваться, на невнятные вскукареки мне плевать.
>оправдания
Назови хоть одну причину для того, чтобы перед тобой кто-то тут оправдывался. Если тебе не лень и действительно интересно - можешь почитать этот тред или предыдущий - там в 999 и в 998 раз уже всё обсосано и разжёвано. Если скорее всего лень и ты пришёл просто облегчиться на лица фиксеров - можешь обвинить тутошних обитателей в несоответствии своим представлениям и благополучно завершить этот диалог.
Надо здорово питаться и вести здоровый образ жизни, тогда и здоровье будет. Все остальное в голове и личные предпочтения. Вот какая кому разница кто на чем ездит? Нет надо вылезти и сказать что кто-то, причем в интернете, не прав. Не прав тот кто вылез и начал учить когда не спрашивали, причем не важно какое учение, пусть хоть трижды верное. Бесит это все уже. Тут в велосервис свой складник пришлось отвезти, как раз думаю колесо заспицую там на новенькую планетарку, так советчики и там вылезли - что деньги на ветер, лучше бы что-то современное купил, втулка слишком хороша для это днище вела и вообще у них новый завоз форматов. Какое им вообще до этого дело? Типа "совет". Вот и вы такие же, кто лезет со своим мтб в шоссе тред и начинает учить, или шоссерасты в ситибайк с круизерами, да любое А которое лезет в Б.
Накипело.
Нужно выиграть в генетическую лотерею, в первую очередь.
роста?
Да.
А вот не факт. Тут еще от рамы зависит, вполне может оказаться что самое-то. Да и от соотношения туловища, рук и ног.
у меня 54 при 174 см и мне большая. компенсировал это приближением седла, но можно и вынос короче ставить.
по таблице подходит мне 54, но на деле нет, видимо руки короткие, штоле.
я к тому, что тут не угадать. но ящитаю что подойдет, да и кто-то вообще делает киев стайл с ростовкой 48-50.
Это, скорее, нижняя граница варианта «подходит». Я 186, езжу на 56: вынос 130, даже дефолтный подседел не до конца вынут, у седла запас рельс еще 1-1.5 см. Мне вот прям охуенно, правда я мутант с короткими ногами.
Если предложение вкусное и не терпит, я бы взял.
в бурбуршоп в свитшоте
Смотри не на ростовки, а на ЕТТ. Тебе 56-58см подойдет.
Ролл.
Сюда, просто больше никому не говори об этом.
Здоровый человек выберет то что ему нравится.
>оправдания
Оправдания чего? С хуя кто то вообще должен оправдываться здесь?
Сейчас в моде ЦУКЛИНГ если что
Не хотелось тебя обидеть но в твоей выборке среди говномесов больше тян, пусть и уродливых, в то время как среди фиксеров один трап и куча педиковатых хипстеров.
Да и какие это говномесы? Тупо позёры что заехали в парк пофоткаться.
Это удобно. Тепло, есть место для вещей, не цепляешь за цепь, не выглядишь пидором.
Это вообще удобно?
Смачно табуреточник пёзднулся.
Я за столько же взял кольнагу. смотри сам, норм тебе или нет
Сорян если не в тот тред
Я в таком же режиме катался, бывало и без двух спиц. Но не больше пары недель, потом чинил, так что на страх и риск, по разному бывает.
После того как вчера заметил, уже километров 50 проехал, вроде полет нормальный. Окей, понял, спасибо за инфу
> дроп
Ультрануфаг вкотился. Что такое этот ебучий дроп? Гугол выдаёт одни линки екштримало-форумы где пишут что Дроп - это прыжок с высоты. Но я так понял что это ещё и какая-то особенность велосипеда. Что это?
Так юродивые называют дропаут, его гугли. хуита, на раме, к которой колеса крепятся, этакий вырез
У тебя же был передний тормоз. Зачем тогда тормозить скидом, если небезопасно? Кстати, сам вчера тормозил, наверное, раз эдак пятый передним тормозом за восемь месяцев на фиксе. Из-за автобуса переходила толпа детей. Асфальт гладкий и влажный, при торможении скидом я бы в них влетел.
обычно под дропом подразумевают то, что на пике выше указано. Но таже дропом может называться, например, углубление места на руле (где руки держатся) относительно горизонтальной оси крепления руля.
на пиках райзер с дропом и без, булхорн без дропа и баран с разным уровнем дропа
Спасибо!
бля, вот интересно, почему говномесы не сидят в своем загоне, а тусуяются именно здесь?
вы как будто 24\7 тред мониторите, я ебал)))
Вход в тред только для девочек и тех, кто себя таковыми считает?
Потому что фиксеры- червепидоры от мира велосипедистов. Удовольствие от езды на фиксе плохо укладывается в слова и объяснения. Точнее, это есть у Шелдона, но там по-американски читать надо, мозги напрягать. Без треков стравы залетные не верят в радость других, и каждый залупоголовый на ашане считает своим долгом рассказать, что фиксеры- говно, потому что катаются на других велосипедах.
Да у меня и так были подозрения, поэтому на фиксированной передаче покатался, чтобы проверить, что такого охуенного в фиксе, кроме моды.
Фиксеры под шконкой не от того, что катаются на других велосипедах, а от того, как катаются. Они страдают хуйней на дорогах общего пользования, создавая аварийные ситуации и забивая на ПДД. Люди на мтб или бэмэха мирно катаются по говну или прыгают в отведенных местах. Шоссеры катают, соблюдая правила и осторожность. Долбоебы есть везде, но у фиксеров это норма и правило хорошего тона. Нахуй это. Из-за таких пидоров однажды какие-нибудь гении из правительства решат ввести права на велосипед, с обязательным обучением за бабло, пошлиной и зондом в жопе. Пиздить, короче, фиксеров, надо ради чистоты велопидорских рядов.
Да ты бы и про собаку дальше не читал.
Если посмотреть на подборки ПДД с велосипедистами, то чаще всего в них попадает васян на ашане, который летит через непросматриваемое пересечение тротуара и проезжей части. Ашан- это формально мтб. И что теперь: мтбшники теперь все мудаки? А фиксеры, которые ездят по правилам, какие эмоции вызывают?
надо же какой дебил.
Твой аргумент инвалид. Соотношение фиксеров к васянам на ашане неизвестно. Известно, что васянов дохуя, а фиксеров примерно 7 процентов.
> А фиксеры, которые ездят по правилам, какие эмоции вызывают?
Хочется укутать в пледик и поить чаем, не выпуская на улицу. И выставить к ним охрану, как к редкому и вымирающему виду.
Катаюсь на сингле, фривил умирает, тормоза есть, хочу пока временно накрутить ког. ГДЕ ПЛЕДИКИ С ОХРАНОЙ ВЫДАЮТ?
Неа, рыли попутал
Смешно.
Я сезон отказал на фиксе с тормозом, соблюдая ПДД.
Потом немного покатал на диком дерзком авентоне без тормозов, понял, что уебусь, потому что ПДД соблюдать на нём морально сложно. Продал, купил шоссе, всё по канонам.
Стремительный, как ракета. С контактами немного покатал, неплохо.
Я уже писал, на таком хочется врываться на дороги, а не соблюдать ПДД.
Для меня точно не подходит, уебусь где-нибудь.
Я свой Авентон в онлификс брал. Доставка из челябы за 5 дней. Но мне пришел с восьмеркой на колесе. Откуда она - хз.
Либо фуджик на авито брать.
Purefix - цена/качество. Фуджи - неоправданно дорого. Остальное до 30 - на любителя.
Крапайте отзывы/ощущения о пользовании ZF Prime, P&B CMNDR, Bear Bike ARMATA и т.п. более-менее годных (не всегда за свои деньги) стоковых велов.
Пока нех делать, мб расширю нахуй никому ненужный фак
>P&B CMNDR
До него на фиксе не катал. Очень нравится. Комфортная весьма повозка, хромоль и карбон - радость для жопы после полностью алюминиевой табуретки с даже более жирными покрышками. Разве что желательно обработать раму изнутри антикором - изначально забил хуй на это, после зимы увидел коррозию в подседельной трубе.
http://www.cronusbike.ru/bikes/city/wind10_17.html
Два сезона на нем откатал, хромоль, весьма приятный. Сразу сделал обмотку, поставил туклипсы (на фотке еще без них, снял стрепы, но туклипсы еще не успел поставить, примерно месяц велу на фотографии). Флип флоп втулка в магазе стояла на фривиле, сразу же переставил на фикс, но есть подводный камень. Покрышка правильно была направлена (ёлочка) на фривиле, разбортовывал и переворачивал (смысл есть, кто не верит попробуйте покатать, я неделю как аутист так ездил). Своих денег точно стоит. Как первый фикс - мне зашел.
> Cronus Wind – это велосипедный стиль нового времени!
Вес с комплектухе как на фоте? А то что-то я сомневаюсь насчёт CRO-MO
Вот из чего он их блядь делают? У меня крокодил пежо, так он чуть больше семи весит (с тормозами +0,5 кг где-то), а тут тоже самое и настолько больше.
Не Хро-Мо оно, не Хро-Мо. А если даже и хромоль, то без баттинга, а нахуя хромоль без баттинга - никто не знает.
>>56313
Ашаниевая МТБ рама с закосом под гидроформинг некарланского размера весит 4-5 кг.
Хромолевая МТБ рама среднего размера весит около 3х кг (со всякими свистелками и перделками в виде крепежаей).
Мой Фудж в боевом состоянии недотягивает пару соточек до 10ки, но там гейлайта совсем нет, только гетеросток и гетерокитай.
Тут скорей возникает вопрос из чего твой Пыжик сделан?
Да у меня и напольных нет.
>А ты великовозрастный беспредельщик школьник-долбоёб?
Уже нет, я же надеюсь один раз на фиксе не пидорас?
Скучный мудила.
Норм, мой фуджи почти столько же весит
> эти байки без ничего весят слишком дохуя.
Рама и вилка из говна с толстыми стенками, тяжеленные обода, седло, каретка.
Что за фильм?
У меня фужы с кастомными колёсами (Mavic CXP 33 + тянутые спицы + Миша втулки), системой Миша Примато, передним тормозом весит ровно 10.
А подкачивать время от времени не судьба?
Алсо, в лабораторных условиях, на треке там - более тонкая сликовая покра (23с) будет выигрывать у более широкой.
Но для дорог с асфальтовым покрытием и прочей поебенью это правило не работает. Тут уж от 25с устоявшаяся норма. Как не странно, ширина покры ещё и на аэродинамику влияет. А ещё многое зависит от протектора и качества резины - вполне нормально, что хороший слик на 23с будет лучше катить какого-то говна на 25с при адекватных показателях давления.
> Непонятно откуда ты эти устоявшиеся 25 взял.
Посмотри на стоковые покры на новых шоссейных байках. Лол, даже на Фудзи, и там 25.
> Мягко же.
Качать колёса пробовал?
Нравится жёсче и у тебя в городе збс покрытие - катай хоть на 18с
1. Подкачивай, что ли.
2. Касаемо асфальта. Чем уже покрышка и больше давление, тем меньше пятно контакта и меньше сопротивление качению. Следовательно, с той же мощностью можешь ехать быстрее, ну или держать ту же скорость с меньшим усилием.
Ещё раз - вся эта магия работает только для асфальта. Если грунт и прочее говнецо, то там всё наоборот.
3. Если ты планируешь кататься по сферически ровным дорогам в вакууме, можешь хоть 18 брать (если найдёшь). А так рискуешь отбить себе руки (подозреваю, что вилка у тебя стальная) и в целом получить немного неприятные впечатления.
> 2.
только на сферическом асфальте в вакууме
http://kotovski.net/ot-chego-zavisit-nakat-shosseynyih-pokryishek-nauchnyiy-podhod/
Частенько пробиваю 23с спереди при наездах на острые грани асфальта, если случайно попадаю на камни. Перекат на 28с спасёт?
Качай до упора нормы, у меня из под 25 камни как пули вылетают, неловко даже что в кого-нибудь прилетит
Велосипед буду использовать два раза в неделю только на асфальтированном покрытии, поэтому у меня возникает вопрос: реально ли собрать новый (или купить уже готовый) велосипед с бюджетом в 25к? Где проще будет сделать заказ - в Российском интернет-магазине или зарубежом?
Меня заебали Kenda Kwest 28, потом заебала Рубена на 25 - по 40 проколов в неделю.
Сейчас купил 23 Lifeline на вигле - перед обычный, зад армор - ни единого разрыва уже два сезона. Давляк держу 5-8.
Допустим я буду брать такой. Нужно ли будет в нем что-то менять перед ездой (могу сразу заказать детали, который необходимы для более комфортной езды)?
И вот на втором пике, парень пишет про то, что желательно заменить какие-то "замки". Что он имеет ввиду?
Заебись всё будет. Он полноценный. Главное - не проебись с размером. Потом покатаешь и опытом поймёшь, что менять, не поймёшься - и хуй с ним.
Про замки, как я понял, он имеет ввиду фиксацию нога-педаль.
>>57144
Лично я измерял всякие длины хера и размеры яичек во всяких онлайн калькуляторах ростовок, но потом всё равно ездил в магазин сидеть, но даже так особо нихуя не поймёшь. Но в итоге, вроде, с размером не проебался. Ты хотя бы закалькулируйся, а там в вилку регулировок попадёшь.
>>56987
спасибо за ответы.
> подозреваю, что вилка у тебя стальная
верно. я правильно понимаю, что сталь более мягкая (упругая), крепкая (примерно в 2 раза вроде бы относительно 6061 алюминия) и очевидно дешевая и тяжелая? то есть лучше для комфорта? просто хочу заменить вилку со стали на алюминий, чтобы снизить массу и придать жесткости для лучшего наката. стоит ли (Octopus Track) оно того, не треснет ли как у авентонов? или тратиться на карбоний? не может ли карбон оказаться еще хуже алюминия в плане надежности?
я передумал касательно Vittoria Diamante Pro. почитал отзывы, и она на дороге, оказывается, часто рвется, и вообще такой большой TPI 220 плох для города, хоть и хорош будет для трека. думаю в сторону Zaffiro Pro Slick, там 60 TPI что вполне сносно и надежно, и давление 145 PSI (10 бар).
>>57144
да, твой размер S. да и седло обычно регулируется на +- 2 см, если нужно будет подогнать.
>>57137
да, он про педали и стоковые туклипсы. лучше попроси продавца их вообще снять и снизить на основе этого цену, а сам закажи spd педали и велотуфли. я заказал spd-sl и немного обжегся, ибо езда в городе подразумевает спешивание.
Такой вариант не лучше будет (пик 1 и 2)? За него просят 18к. Плюс ко всему могу в него ещё вложить до 5к, если это необходимо. Мне нравится то, что там flip-flop. Да и был бы не против установить передние тормоза.
Я в этом деле ньюфаг, поэтому во всех аспектах на данный момент мне тяжело разобраться. Надеюсь на ваши советы.
сам засматривался на эти фиксы от Mollys, в итоге взял алюминиевый octopus vulgaris и даже немного жалею, при условии что он на 2к дороже.
материал фреймсета от Моллис - хайтен ака водопроводий, и я совсем не понимаю, как такой вел весит <10 кг. плюс, тут вроде бы обода 45 мм, а это прибавляет много веса. у меня 6061 рама и хайтен вилка, обода 30 мм и весит 9.5-10 кг. а еще везде насыпь, кроме каретки (это минус).
еще не понимаю, что дают бюджетные высокие обода кроме как лишнего веса. может если только стильного внешнего вида, но это на любителя.
что могу посоветовать, так это попросить продавца поставить самые невысокие обода (обычно это 15 мм), опять же снять стоковые педали, поставить дроп ака баран, хотя это субъективное мнение (лишь бы не pista или райзер, а буллхорн как на пике это вполне неплохо). флип-флоп - хорошая вещь для тех, кто не уверен в том, что ему понравится фиксированная передача. но могу сказать, что с большей вероятностью поставишь на фикс и больше на фривиле ездить не будешь, как я и некоторые знакомые. в общем, я бы еще и попросил убрать фривил звезду.
звезды 44/16 дают вполне сносное ратио 2.88 и 8 скидпатчей, что приемлемо (покрышка будет истираться равномерно от скида). у меня ратио 2.56 и ощущаю себя комфортно в слегка холмистом городе. если не уверен в своих ногах и ландшафте, то проси заднюю 17. тормоз для новичка обязателен (хотя бы один задний, он безопаснее переднего), особенно если будут топталки. хотя лучше сразу привыкать к контактам, но и с ними тормоз нужен. кстати, твоих дополнительных 5к вполне хватит на спд начального уровня от шимано, как пример.
в общем, если бюджета мало, то купить можно. энивей, за такие деньги есть только негодные pure fix / zyclefix / bear bike и прочие октопусы, которые по спекам похуже будут чем вариант от моллис.
такие дела. сам ньюфаг, если даю плохие советы, поправляйте.
Давай-ка я составлю список, который потом продиктую продавцу, чтобы он исправил/убрал какие-то компоненты, а ты (ну и другие ребята) подкорректируете меня если что.
1. Поставить самые низкие обода;
2. Снять стоковые педали (а какие поставить потом?);
3. Убрать фривил-звезду (это необходимо так?);
4. Установить тормоз (мне разницы нет - задний или передний).
Пока все. Только не понял, что значит "проси заднюю 17". Это звездочка что ли?
1. На фуджи и так низкий обод. Там весь вилсет менять надо, но первый сезон ты про это особо не думай.
2. Нормальные там педали с туклипсами. Лучше, конечно, контакты, но это и туфли нужны тогда. Это выйдет тебев бюджетном варианте окло 4-5к.
3. Оставь, мало ли что. Вдруг нужна будет.
4. Поставь передний. сам я ездил без тормозов, мне норм
> Это звездочка что ли?
Да.
мимо другой
Я немного запутался. Ты пишешь про Фуджи? Просто я уже откинул этот вариант и рассматриваю фикс от Моллис, который запостил выше с характеристиками.
А, лол, извини, проебал мысль. Да я про фуджи.
> советовать новичкам туклипсы
> в 2017
не стоит. опасная вещь. зачем вообще они, когда человечество придумало контакты.
> 3. Оставь, мало ли что. Вдруг нужна будет.
лишние 400 рупий и 200 грамм. и смотрится со стороны ущербно и не тру.
а насчет тормоза переднего мб это личные загоны, ибо от резкого рефлекторного торможения вполне так легко кувыркаются.
еще можешь подумать насчет расцветки ободов/покрышек/рамы/обмотки/вилки. радугу не советую, на недорогих фиксах это смотрится ущербно.
фуджи дороговат для новичка, если новый. да и к тому же в каких-то моделях есть НАСЫПЬ. а в б/у могут быть "сюрпризы", да и морально брать не девственное как-то не ок, хотя это тоже субъективное мнение.
Честно, ни дня не ездил на туклипсах, сразу контакты. Посоветовал, потому что много знакомых на них гоняет.
Про передний тормоз: посоветовал, чтобы на всякий случай, хотя тоже всегда ездил без.
>>57431
Один из главных плюсов фуджи - его легко потом продать. Ну и нормальный хромоль вместо чугуна, база для апгрейда.
По парку и городу я смогу спокойно на нем катать? А как насчёт других поверхностей – не асфальтированных? Понимаю, что в некоторых моментах, нужно будет спешиваться.
> насчёт других поверхностей – не асфальтированных
не стоит. за фреймсет можно не переживать, а вот прокол или гнутый обод может быть. да и как-то драйва нет, после асфальта лично я никуда не хочу ехать.
ну вариантов в таком бюджете особо-то и нет, поэтому наверное да, оно того стоит. потом уже поймешь что к чему и сможет апнуть/продать всё самостоятельно.
С вилкой скинешь от 500 грамм до 1 кило, но по плохой дороге будет больно кататься.
Накопи на карбовилку, это лучший вариант.
18к?
Единственный плюс "этого" перед пурфиксами, зыклфиксами и прочим чугуном только в "кастомизации" ака втулочки на промиках и возможность поставить норм обода (до 30 мм) - если это так, но отказывайся нахуй от педалей вообще, при условии, что те 400-500 р. скинут. Купишь потом б/у шимано педали либо под спд-сл -менее кэжуально (можно только катать, ходить трудно), спд - более кэжуально (можно и ходить более-менее). Передний тормоз обязателен - не выёбывайся. Черезрульку на клещах сделать - анриал, особенно на том говне, что комплектуют фиксики, да с теми колодочками, ммммм.
Кстати, за такую сумму тебе должны ещё в этой конторе отсосать. Если не сделают - то ты переплатил.
П.с. А чому не устраивает Zycle Fix из триала за 14к? Или б/у фудзи за 12-20к?
>>57320
>придать жесткости для лучшего наката
Если ты не знал, то на накат жёсткость влияет в большинстве случаев отрицательно. Эти случаи - это когда ты едешь по колдобинам и по дорогам общего пользования, а ты как раз и будешь по ним ездить. Тут палка о двух концах. Чем меньше вибраций, трясений, больше поглощения неровностей правильно накачанной резиной, тем лучше ты будешь катить.
Да, спортсмены гонятся за жёсткостью, но она должна быть там, где нужно, а не повсеместно.
Хочешь виброгашения? Никакая сталь не выдержит конкуренции с карбонием. Китайкарбон я бы не советовал. Но тут на твой страх и риск.
Лучше собери хороший вилсет - 2/3 успеха в качении.
Как вам такая модель?
https://m.trial-sport.ru/sg.php?id=1071471
Стоит ли брать или полное говно?
https://m.trial-sport.ru/sg.php?id=1071471
Как вот эта модель? Стоит ли брать или полное говно?
Если тебе нужен просто коммутер, и ты собираешь ездить только до школы или по парку, то можешь покупать любой фикс из магазина. Выбирай тот что больше внешне нравится, 95% комплитов из магазинов все равно говно лютое.
Если хочешь взрывать улицы, жрать фалафель с посонами и запивать пивом, скидить по блевотине, угорать по аллейкетам и Люкасу Брунелю, то тебе нужна настоящая стритовая пушка. Такую можно достать только у местных стриткингов, или собрать самому, но этого делать сразу не стоит, потому что все равно соберешь говно и проебешь деньги. Угарай по фиксам, и просматривай местную барахолку на предмет б/у годного комплита.
Помимо 18к, он ещё говорит, что я должен доставку оплатить, там около 21к выходит тогда. В общем я решил отказаться от такого варианта.
Вот ещё нашёл каких-то сборщиков, у них хотя бы доставка бесплатная. Можешь, пожалуйста, рейтануть эти два варианта?
1: http://onlyfix.ru/2787-велосипед-octopus-vulgaris.html
2: http://onlyfix.ru/2741-велосипед-6ku-fixie-evian-2.html
Средняя хуй знает, но крейсерская 30.
>Что с фуджи?
Так что, лучшим вариантом остаётся все-таки фуджи?
Я нашёл на каком-то сайте (уже забыл на каком) за 21к (новый, конечно) + доставка 6к. Дешевле нигде не найти. Везде вообще от 30к начинается и без доставки.
А ну вот, нашёл. В общем скажите, чем они отличаются друг-от-друга?
И подойдёт ли такой односкоростник для катания по городу 1-2 раза в неделю по 4 часа?
1: http://www.wiggle.ru/fuji-односкоростнои-велосипед-track-2016-/
2: http://www.wiggle.ru/fuji-односкоростнои-велосипед-track-comp-2016-/
для катания по городу возьми в триале сингл за 14к. больше тебе не надо, рли
Каэш подойдёт. На то он и классик.
Один с хромоль рамой, другой алиминь.
А так годная вещь, которую можно заставить прогрэссировать вместе с тобой.
Если думаешь, что твой прогрэсс заморожен на ближайшие года три, то мож реально стоит пойти в триал и взять водопровод. Тоже нормально катит, но расти с ним не выйдет, можно будет только вырасти из него.
если постоянно ломишь с низким каденсом - пизда твоим коленям
надо не ломить - т.е. или матрасить с любым канденсом, или ехать быстро но с высоким каденсом
Чёрт его знает. Правдивой, - с точки зрения медицины, - информации в русских интернэтах не много или нет совсем. Самое основной параметр относящийся к убийству - это расчёт. Количество зубьев передней звезды делится на количество зубов задней - если больше трёх, то тікай з городу - тобi пiзда.
Также, как я понял, негативно влияет именно давление от сустава вниз - то есть, при стартах, при подъёмах. Поэтому лучше не останавливаться, а медленно подкатываться к светофору, а потом плавно набирать крейсерскую, распределяя мышцами нагрузку. И если стартуешь, то работать мышцами на распределение нагрузки по кругу, а не только давя вниз. И горы брать усиленно работая на кадэнс перед подъёмом, чтобы хватило энэргии вкатиться. Если ты встал на педали, значит, что-то сделал не так. :) Но что б не вставать и быть всегда на кадэнсе - это надо бройлером ахуевшим быть, мне кажется.
Ну и кадэнс, конечно, держать от 50. Короче, следи за тем, как ты давишь и распределяй.
синглспидопроблемы
родина дала им кассеты, планетарки, нет, хочу убивать колени, хочу синглспид
Ну у меня они и так убитые. Начальная стадия истончения хряща. Хуй знает откуда это дерьмо, но хрустят они как мрази уже давным давно. Но я и больше 15 лет и сроллер и лет 5 сноубордист.
Спасибо.
Ешь себе и не хрустишь, лол.
Хз на сколько убил, но вовремя опомнился. А так, штурмовал апхилы, хуярил соточки, правда, в основном на фривиле, ибо на глухой на дальние расстояние не по плоскачу - ебонина дикая. Короч, докатал до того, что ныло в покое одно колено, потом другое, потом я не мог крутить педали от боли. Поубавил пыл, отдохнул, начал катать по лайту и не лезть в горы. Кипил шосс. Шосс - божественен. Сингл/фикс - сейчас ситибайк, байк для недалёких пердей, говна, плохой погоды и чтоб не жалко. П.С. Колено даёт о себе знать время от времени. Не о чём не жалею.
>>57547
Тебе уже всё по-хардкору пояснили. Если покупаешь говно, то зачем платить больше? Покупай в триале. Т.к. все предложенные тобой варики - сорты говна одной породы. Если покупаешь неговно, то не стоит покупать что-то классом ниже Фуджика. Урвать его в б/у состоянии - самое то. Вощим, тебе уже пояснили, что это хороший вариант для апгрейда, если ты вдруг угаришь по теме.
А вообще, не проходи мимо алюминия - все эти, блядь, россказни про жопоотбивающие свойства - какие-то городские легенды уберзадротов. Сужу, правда, исключительно из своего опыта. Мб, у меня не такая чувствительная жопа, опытная, хехе
>>57783
Бюджет?
Знаю-знаю. Других не было.
Честно, купи не окончательно сгонившего сталедида, бомжколеса (ну чтоб хоть обода двойные) и катай - вот это по фиксед эстетике.
>Кипил шосс. Шосс - божественен. Сингл/фикс - сейчас ситибайк
Лол, ты - это я. Правда фикс продал, потому что хотел просто шосс, в итоге сейчас жду раму от москвича. На работу погонять, с корешами в гоночках - для этого фикс.
Вполне.
Блядь. Первое правило фикса - видишь обода с высоким профилем на фиксе дешевле 1к далларов - игнорируй. Тем более разноцветные.
А я блять неделю разучивал езду задним ходом, сука.((
https://www.youtube.com/watch?v=faBVX81c3GA
То, что ты описываешь, похоже на SSCX. Собрать можно, в принципе, на любой раме, где есть отверстия под крепления двух тормозов и достаточный зазор для широких шин. Самый подходящий по доступности кандидат- Fuji Declaration.
>на любой раме, где есть отверстия под крепления двух тормозов и достаточный зазор для широких шин
Это-то я понимаю, меня больше прочность интересует. Т. е. сделать дроп с двух-трёх ступенек, не особо сбрасывая скорость, жёстко прокатиться в парке по камням и корням деревьев, вот это вот всё.В принципе, нынешний байк похожей концепции - стрит с задранным седлом. Покупал чтобы чисто трюкачить, а потом понял, что на нём удобно передвигаться. Ну а теперь хочу с нормальной геометрией рамы и с рулём поуже.
Посмотри на Surley, OnOne, Bombtrack Arise, Charge Bikes, Верентии там всякие с Виггла и т.д.
Тебе желательно искать раму с ОЛДом задних перьев в 130-135 мм. Иначе придётся ставить убогий фривил, неубогий стоит от 100 бачей. Да и тормоза желательно хотя бы вибрейки, лучше дискачи. Клещи - не для твоих задач. Так что ищи рамы с соответствующими креплениями. Не за конский прайс не получится.
Я про ноги.
Или она тебя ебала?
Дискачи и хочу. Смотрел на бомбтрэк дивайд в качестве комплита, но нет варианта поставить тормоза - сразу отпал. Вот шурли да, скорей всего у них что-то буду брать. Бюджет вообще до килобакса примерно. Вззлетит, как думаешь?
bombtrack arise
Ещё Fixed Gear здорового человека.
>>59341
Раскроешь тему насчёт фривилов? Мелькала информация, что дешманофривилы легко убиваются грязью/при катании зимой. Правда?
Ну что ты не пошутишь до конца-то? Может, от тебя что-то оригинальное услышу.
>Ещё Fixed Gear здорового человека.
Очередная унылая хуйня с монологами.
Лучшее
https://www.youtube.com/watch?v=oZjvDitm6eo
Опять этих суицидников принесли. Нахуй надо. В моём видео чел едет по правилам и в шлеме.
Походу мне в крокадилотред.
Да тысяч десять-двенадцать, возможно. Всякий мягкий водопровод по тысяче за раму фиксировать- можно, конечно, но нахуй надо, как по мне. Эти ебучие стандарты. Шишка стоит на квиллы, (вынос под рулевую 1'") конечно, но их сейчас только по барахол очкам искать. А под 1 1/8 как говна в любой мастерской. И вилку карбониевую можно купить легко. Короче, не выёбывайся и копи на б/у фуджик.
Как ты там разглядел-то? Там такое качество хуёвое что пиздец
)))
Бюджет у тебя хороший, годный. Под него подходит Чардж Плаг. Но, к сожалению, они люминивые сейчас, на сколько понимаю. Хотя, не вижу особой проблемы, только предрассудки мои
http://www.chargebikes.com/plug-1-disc/
И на него фривил умудрились въебать, вопрос только в ОЛДе, то и хер бы с ним, с фривилом.
На Сурли у самого шишка дымит, но они стоят как-то дофига - того гляди, если будешь собирать сам на основе рамы, можешь и выйти из бюджета.
>>59733
За фривилы особо не поясню. Обычный китай типа Dicta, Tri-Diamond и всякий ноунейм идёт без пыльников, оттого последствия предсказуемые: после поездок по лужам, дождю туда попадает песок, вода. Точность исполнения детали так себе. Треск неравномерный. Но и на дорогих моделях от вайт индастрис за 100-150 бачей на промподшипнике та же фигня с треском, но это совсем не страшно. Поэтому эту дичь нужно обслуживать часто. Или не обслуживать, а просто доливать туда жидкого маслеца через щель, которая ого-го. В принципе, всё это перемалывается, истирается и особо не мешает. Можно ВД-40 промывать, не снимая, а потом снова масла через щель. Главное, чтоб ржавчина не пошла внутри. Тащемта - это расходник.
И да, у 50 процентов фривилов проблема - стучат как поезд по шпалам. Это вызвано сильным люфтом, который сделан специально, чтоб компенсировать неточность выточки. Поэтому, чем меньше люфт, тем лучше.
Лучше не брать фривилы с крышкой с обратной стороны (Tri-Diamond, хотя за свои деньги мне зашёл) - даже при наличии щлицов под съёмник не факт, что его потом можно будет снять без распила к хуям. Да и обслуживать традиционный с крышкой наружу проще.
Посему лучше связываться с традиционными на сегодняшний день втулками с фрихабом (орехом).
Я вот чё подумал. Если взять традиционную шоссерную втулочку под 130мм, убрать проставку с левой стороны (она где-то 6мм, нужно искать именно такую, у которой не широкий пыльник, и проставка вынесена наружу относительно пыльника), заспицевать колесо с соответствующим зонтом, то каждое перо традиционной рамы под 120мм придётся раздвинуть всего-лишь на 2мм, что збс. Ну, а на фрихаб уже нацепить сингл-спид кит.
Бюджет у тебя хороший, годный. Под него подходит Чардж Плаг. Но, к сожалению, они люминивые сейчас, на сколько понимаю. Хотя, не вижу особой проблемы, только предрассудки мои
http://www.chargebikes.com/plug-1-disc/
И на него фривил умудрились въебать, вопрос только в ОЛДе, то и хер бы с ним, с фривилом.
На Сурли у самого шишка дымит, но они стоят как-то дофига - того гляди, если будешь собирать сам на основе рамы, можешь и выйти из бюджета.
>>59733
За фривилы особо не поясню. Обычный китай типа Dicta, Tri-Diamond и всякий ноунейм идёт без пыльников, оттого последствия предсказуемые: после поездок по лужам, дождю туда попадает песок, вода. Точность исполнения детали так себе. Треск неравномерный. Но и на дорогих моделях от вайт индастрис за 100-150 бачей на промподшипнике та же фигня с треском, но это совсем не страшно. Поэтому эту дичь нужно обслуживать часто. Или не обслуживать, а просто доливать туда жидкого маслеца через щель, которая ого-го. В принципе, всё это перемалывается, истирается и особо не мешает. Можно ВД-40 промывать, не снимая, а потом снова масла через щель. Главное, чтоб ржавчина не пошла внутри. Тащемта - это расходник.
И да, у 50 процентов фривилов проблема - стучат как поезд по шпалам. Это вызвано сильным люфтом, который сделан специально, чтоб компенсировать неточность выточки. Поэтому, чем меньше люфт, тем лучше.
Лучше не брать фривилы с крышкой с обратной стороны (Tri-Diamond, хотя за свои деньги мне зашёл) - даже при наличии щлицов под съёмник не факт, что его потом можно будет снять без распила к хуям. Да и обслуживать традиционный с крышкой наружу проще.
Посему лучше связываться с традиционными на сегодняшний день втулками с фрихабом (орехом).
Я вот чё подумал. Если взять традиционную шоссерную втулочку под 130мм, убрать проставку с левой стороны (она где-то 6мм, нужно искать именно такую, у которой не широкий пыльник, и проставка вынесена наружу относительно пыльника), заспицевать колесо с соответствующим зонтом, то каждое перо традиционной рамы под 120мм придётся раздвинуть всего-лишь на 2мм, что збс. Ну, а на фрихаб уже нацепить сингл-спид кит.
А чому тебе так синглспид хочется? За эти деньги можно взять стартовый цк (судя по всему, ты пытаешься собрать ссцк) и потом перевести его на 1х10/1х11.
Сильно зашкварно? 13к стоит, денег больше ни на что не хватит, сам собирать - не хочу ебаться
А я хочу ебать с ним и собирать, помогите...
Обода слеплены из хайтеновского пластилина, скорей всего одинарные, спицы из таких же говен, втулки 100% на шариках. Как итог, у тебя нет наката, зато есть разбалтывающиеся спицы, яйца/восьмерки и опционально - бесконечный перебор и смазка втулок.
Это такой же маркер ашана, как и двухподвесы клоунской геометрии с вибряками, но нацеленные на нитаких как фсе. Велосипеды этого ценового сегмента одинаково хуевые и ориентированы на тех, кто вообще не разбирается в теме, зато хочет выделится из толпы за счет кислотных расцветок.
Хороший катящий вилсет бюджетного уровня стоит как один-полтора таких велосипеда. Аэро-колеса, которые имитируются тем, что ты сбросил стоят как 3-4 таких велосипеда и выше.
Нижний уровень хорошего фикса - это фуджи, дешевле него комплиты из говна и мочи. Если так невтерпеж, а денег совсем нет, ищи на барахолках крокодилы из стартонов, но перед этим хотя бы сюда вбрось, потому что малолетние долбоебы любят дергать анус ценник за все те обосрамсы, которые они допустили во время сборки.
При правильно настроенной посадке с седлом выше руля при минимальном привыкании очень комфортно. Почему не делают с комфттнлй посадкой? Потому что фикс-это прямой наследник трекового велосипеда, где аэродинамика как раз нужна. На улицах- да, не нужна особо. А зимой с этим ещё сложнее. Кто ищет сингл-диван, тот покупает круизер.
Помпино - збс, жаль, что зазоры под жирную покру маловаты, так бы ссцк мона было б запилить.
когда сиденье в небесах а руль на дне
>Объясните плс, что такое киев стайл
Это когда берешь раму на напу ростовок меньше. Соответственно длиннющий подседел и постоянная креветочная посадка даже в верхнем хвате.
Нихуя, все намного хуже. Я начал собирать когда еще не особо шарил(да и сейчас тоже не особо шарю). Я даже немного жалею что собрал свой бомжсет. Собрал хуйню на б/у фремсете пьюрфикса.
Да охуенно же. Почему без задач?
Нормальные, продуваются средне. Ногу держат отлично. Ходить в них не очень удобно, но они и не для этого. Пока не падал ни разу, научился встегиваться и выстегиваться не глядя сразу.
Улучшил в сраве свои результаты. В общем доволен.
Торчки не поштурмуешь, больше 25ти среднюю не подержишь, да. А в остальном - крайне збс и универсально
Ага. Купил, такой, плёнку-самоклейку под картон, обклеил свой inter 8 Hub, а всем пиздишь, что это, дескать, чабхаб, и стараешься педали на спусках крутить, чоб не попалили. а переклюк ленточкой георгиевской перемотал
Тогда это уже не фикс. Видишь ли, в этом и есть магия, удовольствие от езды. Зачем велосипедам для езды в смуззийную нужны передачи? То есть, я серьёзно. Ездить по асфальту на небольшие расстояния. Утилитарно, распространено, дешево. От дедовой Украины разница в спортивной посадке и раме всего лишь. И плюшка в глухой передаче, добавляющая интересных ощущений. (Ждём шутку про жопоеблю).
Некоторые на нём даже пытаются туринговать, но это явное извращение. Кайф от фикса ещё в том, что разница между дорогим и недорогим (но не говняным) фиксом будет только в массе. Ну втулки получше ещё, да. Точность переключения, работа вилки, миксование парафина с барсучьим салом, модуляция тормозов (не намекаю на езду без них) - оставьте другим велосипедам. Это велик, чтобы просто ехать. Местным долбоебам будто невдомёк, что фикс, как правило, не единственный велосипед в конюшне. Я сменю два других велосипеда, а фикс всё равно останется, если только не сломаю его вместе с собой о какое-нибудь корыто о четырёх колёсах или если его сопрут с парковки, когда я отойду в вейпшоп.
Я, конечно, могу изъебнуться и и сфоткать все железяки по отдельности (крокодил разобран совсем), циклокросс стоит в подвале, а фикс - в прихожей. Но зачем? Пруфануть, что я не сектант хрустящего фалафеля и хрустящих коленей?
>>62795
>А фиксы кому-то нужны, что ли?
Почитай местную группу про покатушки в контакте. Удивишься, какое говно прут из подъездов иногда. Кстати, катил вел, когда пробился. Какой-то узбековатый тип спросил, не хочу ли я продать велик ему. Продал бы - был бы модный дворник на фиксе.
Кому переломаю-то? Тормоза никто не отменял.
Да, крутишь педали все время. Прилагать при этом усилие не всегда обязательно.
Короче, проебался и купил раму на размер больше. Теперь спину ломит после вкручивания. Подскажите, что можно сделать, чтобы решить эту проблему?
обрежь трубы
Вынос покороче и повыше. Сначала что-то одно, если не поможет + второе. Можно седлом поиграться взад-вперёд. А может ты просто ущербный и у тебя проблемы со спиной.
Кто с чем катает - туклипсы, стрепы? Распишите плюсы и минусы субъективные, позязя.
Только контакты.
Жил там два года. Оборин ты?
Денег нет. Мне шоссер в дтп распидорасило, пока суд и страховая вернут деньги (если вернут конечно) надо на чем-то тренироваться.
А у нас как раз велотрек открыли
Я вот после фикса на обычном велосипеде охуел с того, сколько времени я не педалирую, просто двигаясь накатом. Хотя если ты шоссер, то итак задрочил педалинг до автомата. Но для матраса это откровение.
>Некоторые на нём даже пытаются туринговать, но это явное извращение
ой, да хуй соси.
Деды вон на камах и украинах весь совок исколесили, а ты тут чет ноешь
это в очередной раз доказывает, что фикс -- слишком не для всех и что большинство, кто его юзает -- петухи
Несть долбоебам числа под луной
не перестает. продолжают крутиться, причем очень нагло и сильно, ты не можешь их затормозить силой, только если медленно (эта техника торможения вроде называется pedal pace) и в итоге тормозной путь больше, чем от самого плохого вибрейка. назад крутить не сможешь, сил не хватит.
хотя если у тебя контакты и крепкие ноги, то вполне реально остановить педали (вместе с задним колесом) и это и называется СКИД.
И как на этом ездить? Дай пару советов как пересесть с свободного хода на фикс и не уебаться об асфальт
Если не крутишь, то педали крутят твои ноги за тебя. Начнёшь пытаться крутить назад во время езды -> сопротивление вращению -> замедление -> остановка.
>>64566
А с 50 км/ч на расчёте 3?
>>64537
Просто ехать. И ещё не надо вставать на педали, как на свободной втулке. Был у меня эпизод, что после горного на приличной скорости решил на расслабончике встать на педали. %)) Лисапед мне довольно резко напомнил, что так делать не стоит.
Ну в свое время ездил с расчетом 3.1 и никаких проблем с торможением не было, в том числе и на больших скоростях. Я бы больше волновался за целость покрышки.
поставь нормальные тормоза и не уебешься. другой вопрос зачем с нормального вела на фикс переходить? это деградации путь
Для начала - да, но не обязательно. Передний намного важнее.
взорвешься
Держи в курсе
Чему? Хуйня же пластелиновая.
Мы бедные, но гордые
Что такое "зашквар" и почему это должно останавливать от покупки?
Проверил - да, вроде, хромоль.
Просто читаю
>Он на стальной раме. Или это ваще зашквар и лучше все таки искать эту модель или классик трек на хромолевой?
Тут как будто хромоль противопоставлена стали.
упрощение конструкции в ущерб безопасности, ходовым качествам, и в угоду ничему. серьезно, у них же ни одного преимущества нет, сплошные недостатки
>в ущерб безопасности,
Если оставить тормоза, то это неактуально.
Сейчас бы велосипеды оценивать по преимуществам. На них ездят, потому что это приятно и захватывающе. Бабу ты тоже выбираешь с линейкой и калькулятором? Попробую втиснуть в определение - "лёгкий ситибайк-синглспид". Тебя устроит?
>Сейчас бы велосипеды оценивать по преимуществам.
ну да, так и надо
>Бабу ты тоже выбираешь с линейкой и калькулятором
красивая > страшная, здоровая > калечная. опять же, все верно.
к ущербной безопасности относятся эти ваши педали, которые в поворотах цепляют асфальт, мешают переползать бордюры, бьют по ногам. это если забыть о пресловутых коленях, и долбоебах без тормозов.
а ездить приятно и захватывающе на любом технически исправном велосипеде, который подходит к обстановке. город - обстановка для шоссеров, нормальных дорожников, мтб, и складников. обстановка для фикса - трек.
Ты какой-то странный парень, как будто из стридотреда. Или пукнутый из треда шоссеров.
>педали, которые в поворотах цепляют асфальт
На трековых рамах высокая каретка, никогда такой хуйни не было.
>мешают переползать бордюры
Хз, мне не мешают
>это если забыть о пресловутых коленях
А что с коленями?
>долбоебах без тормозов
Третий год катаю без тормозов, всё ок.
>а ездить приятно и захватывающе на любом технически исправном велосипеде, который подходит к обстановке.
Приятно и захватывающе ездить на велосипеде который тебе нравится. Еще бы кто-то решал за меня на чем мне ездить.
Расскажи нам еще про колени, педали и тормоза, братан.
С такой проблемой могут сталкиваться люди, который переделали шоссер в фикс. Там и каретка ниже, и шатуны длинные.
>ну да, так и надо
Кому надо, тебе надо?
Фикс выполняет свою задачу- перемещение на небольшие расстояния в городе. Собирать для этого шоссер или мтб мне не хочется, т.к. зимой оба требуют сильно больше обслуживания, чем фикс.
>к ущербной безопасности относятся эти ваши педали, которые в поворотах цепляют асфальт, мешают переползать бордюры, бьют по ногам. это если забыть о пресловутых коленях
И чего ты доебался до туклипсов? Вне трека на них ездят нищие только. Большинство поголовно на контактах.
>обстановка для фикса - трек.
Если это фикс без тормоза- соглашусь.
>город
>мтб
Дело твоё, конечно.
>мешают переползать бордюры
Не знаю, что у тебя за бордюры, но мне ничего не мешает.
В контактах ездить надо, куда ты ходить собрался?
В порядке. В шоссейных, слышал, неудобно, а в мтбшных - нормально
какое обслуживание? ты на фиксе втулки не смазываешь? все там то же самое, различия внутри конечно есть, но в обоих случаях надо снимать колесо, разбирать втулку, мыть и мазать. частота обслуживания не отличается (супер грязевые мтб выкатки не берем, это крайний вариант и люди знают на что идут).
единственное когда то преимущество фиксов - цена, и то уже проебано.
и в городе на мтб очень комфортно ездить, местами даже лучше чем на шоссере.
привыкнуть к вечно крутящимся педалям можно, не спорю, но это недостаток конструкции, а не достоинство. другие отличия либо минимальны либо их нет. соответственно и перелезать с нормального велосипеда на фикс тоже нет резона, а именно с этого начался спор.
да ниче, помочь человеку хотел
>не смазываешь?
Не смазываю. Купил сразу на промах. Захрустят - поставлю новые подшипники.
>единственное когда то преимущество фиксов - цена, и то уже проебано.
В районе 30 тысяч без особых выискиваний по барахолкам у меня влезли хромолевая рама, карбовилка и колёса на промах.
>перелезать с нормального велосипеда на фикс тоже нет резона, а именно с этого начался спор.
Вот тут твоя главная ошибка. Никто ни с чего не перелезает. Если б у меня были жёсткие условия, как то - один велосипед, я бы не стал собирать фикс, т.к. катаю и в лес, и на речку. А так - есть место для приятной жоповозки для города.
>какое обслуживание?
Да никакого, цепь смазываю только иногда.
>ты на фиксе втулки не смазываешь?
Нет, вообще весь велосипед на промах, захрустят - поменяю.
>единственное когда то преимущество фиксов - цена, и то уже проебано.
А вот хуй. Сейчас фиксы никому не нужны, огромное количество запчастей подешевке
>привыкнуть к вечно крутящимся педалям можно, не спорю, но это недостаток конструкции, а не достоинство. другие отличия либо минимальны либо их нет. соответственно и перелезать с нормального велосипеда на фикс тоже нет резона, а именно с этого начался спор.
Пиздец, что за зашоренность. Захотел пересесть на фикс или любой другой велосипел - взял и попробовал. Нахуя искать оправдания? Сравнивать какие-то параметры, блять. 95% людей на фиксах в 2017, это те кто уже не первый год катают и выбрали фикс осознано. Нахуя ты нам рассказываешь то, что мы и так знаем, и нам похуй. Мы просто катаем и получаем кайф, а думаем о том к чему какой велосипед пригоден.
можно ли ставить шоссейные шатуны (170мм) с трековой звездочкой?
И чем вообще трековые шатуны отличаются от шоссе, длиной?
хром-молибденовая сталь
нет такого понятия длинна трекового\шоссейного шатуна.
Длинна шатуна выбирается в зависимости от твоего роста\пропорций твоего тела.
Вопрос же совместимости трековых звезд\шатунов и шоссейных скорее упирается в bcd, но дальше сам.
Колумбус СЛ или МАКС?
По идее оба набор труб топовые, а в особенностях не сильно шарю
Может кто из шаряших анонов пояснить?
С меня как всегда нихуя
Ну бцд, допустим, совпадает.
А вот насчёт чейнлайна, он вообще играет какую-нибудь важную роль?
если кривой будет цепь и звезды изнашиваться.
если очень кривой - возможно цепь будет слетать.
Меня больше заботит спуск, а не подъем, на рекорде дырки под тормоза не предусмотрены.
Прокатился на велотреке сегодня - огонь. Но ездить на фиксе по городу я пока не буду
Рассверли вилочку, а как на треке будешь тормоза снимешь. А что за вилсет поставил?
СЛ это же типа классика, типа 531 рейнолдса, а макс вроде более новые. Но я тоже особо не шарю и было бы интересно про это почитать, а то что в интернетах нашел - не достаточно.
Я сегодня на чужом рекорде тестировал, а вообще на мой собственный дадут вилсет на трубках. Напишу как начну ездить, ещё не собрали корч
Рама гниёт ржавчиной, но мы нацепим капроновые аэроЗиппы!
Ведь нам нужна курсовая устойчивость и самый эффективный аэропрофиль на скоростях 50+ км\ч.
Наверное надо сказать спасибо, что хотя бы два Зиппа нацепили, а не разнобой или какую-нибудь трековоую порнографию.
Бородатые педики хуже таджиков - те хотя бы золото в рот суют.
Рэт лук же
Ну ты и правда, как болванчик надувной. Никакой фантазии. Гыы гомики Ыыы хипстеры Ыы Гниет ржавчиной Хыхыхы
А если я не по мамкам и фалафелю то анонимный эксперт не посчитает меня петухом?
Ты наверно себе кажешься очень умным, но выглядит так, как будто ребенок прочитал на лурке статью про троллинг и проникся
Да расслабься. Двачные нытики морщатся от подвесов в городе, морщатся от ригидов в городе (о бордюры руки отобьёшь) - а уж если фикс на карбо-ободах, то всё, капитан ЯСКОЗАЛ в голове приказывает доказать зловещему хипстеру, что тот очень неправ.
Спасибо. Суд в конце месяца будет, а там посмотрим
>фикс на карбо-ободах
Правильно! Потому что жажда - ничто, имидж - всё!
Главное - нацепить нужный статусный атрибут.
Остальное - похуй пляшем.
И какие проблемы? Карбообода - это не ваш русский стиль - не создаёт вау-эффекта.
>нужный статусный атрибут.
Да кто бы говорил про статус - местные велофетишисты бьются в истерике от подножек, гидролиний, катафот, велосипедов Stels/Forward. Прибереги мочу для ездунов без тормозов, это хоть заслуженно.
Потому что даже простихоспаде, Харитошка и тот пытается катать.
Но единственной же целью фикси является ВЫГЛЯДЕТЬ.
>Но единственной же целью фикси является ВЫГЛЯДЕТЬ.
Проиграл с этой хуйни и велобыдла в этом треде.
Конкретно этот велосипед Чеза, который катает так как не катает ни один человек на велаче.
Фиксеров полно разных.
Есть бородачи хипстеры, но у нас в городе я их почти не вижу, буквально 1-2 раза за год.
Есть всякие мамкины стриткинги, которые ездят в основном по дорогам, ходят на афг, шутят про мамок, зазоры и т.д.
Есть вообще спортсмены, которые внезапно тренируются и наваливают так, что можно охуеть от такой мощности.
Может есть люди, которые просто ездят и им все вышеперечисленное не интересно.
На фиксе ездить очень необычно и странно, говорю как человек, впервые попробовавший фикс позавчера. Все мои старые привычки просто мешают, голова говорила останавливать педали в повороте, даже в контакты встегнуться уже иначе совсем без свободного хода. Про велотрек вообще отдельный разговор, поначалу на вираже обосраться можно от страха, что сейчас вниз соскользнешь с горы но потом мозг понимает, что это не так и чем выше тем безопаснее, есть место для небольшого маневра.
Заканчивай в общем тралеть лалак, хуйня выходит
>Есть бородачи хипстеры, но у нас в городе я их почти не вижу, буквально 1-2 раза за год.
Потому что их нет. Это какой то глупый стереотип из 2010.
>Заканчивай в общем тралеть лалак, хуйня выходит
Фиксотред отличный детектор велобыдла, которое заходит в тред высказать свое охуительное мнение о сабже, абсолютно ничего в нем не понимая.
>На фиксе ездить очень необычно и странно
В моём детстве была фикси-Кама.
Я даже не знал, что она фикси, просто привык тормозить ногами.
А потом, много лет спустя я знатно охуевал с фирвила, не понимая, куда деть свободно болтающиеся ноги и почему оно не тормозит когда я кручу против хода.
>Есть вообще спортсмены, которые внезапно тренируются и наваливают так, что можно охуеть от такой мощности.
Не берусь судить как там у ВАС, но у нас в ДС фиксер на дорогах это очень редкий зверь.
Если не считать гастробайкеров, изредка вижу фиксы стоящими у лавочек в карках либо кафе в центре.
>>66506
>Потому что их нет. Это какой то глупый стереотип из 2010.
Старые песни о главном: я не хипстор.
>Фиксотред отличный детектор велобыдла
БИНГО!
Брать трендовый, ультрамодный и максимально неудобный ситльный девайс, а потом всем рассказывать что ЯНИТАКОЙ.
И благо, если это было начало 10ых.
Но иметь фикс в 2017 оправдано разве что гастробайкерм.
Вот это именно те, кто катают и используют их, а не оправдываются в интернетах.
>Брать трендовый, ультрамодный и максимально неудобный ситльный девайс
Это мой рекорд то ультрамодный? Нихуя себе
>Фиксотред отличный детектор велобыдла, которое заходит в тред высказать свое охуительное мнение о сабже, абсолютно ничего в нем не понимая.
Двачую. Не могут отличить тормозную втулку от торможения ногами на фиксе. Долбоёбы-с.
>всем рассказывать что ЯНИТАКОЙ.
Ты чем-то похож на долбоёба, который пытался траллировать, что все вокруг - задроты-спортсмены, смотрящие на него, как на говно. Ты будто забыл, что всем похуй, кто на чём катает.
>оправдано
>оправдано
>оправдано
>ОПРАВДАНО
О чём можно говорить с человеком, который говорит про велосипед в контексте ОПРАВДАНИЙ? Когда ты свой покупал, то, наверное, задумывался -как перед двачерами будешь оправдываться?
могу ли я из пикрил собрать фикс (руки прямые, просто никогда не связывался с фиксом)
на пике рама от минскоговелозовода, колесо (26) на помойке нашел, вилку там же
какие нужны колёса (на эту раму походу 28?), вынос, руль, каретку с шатунами, цепь?
в какую копеечку это всё обойдётся?
если скажете, что проще выкинуть и купить целый, не буду спорить, просто я в отпуске, хочу руки занять на недельку, что б потом на РАБоту уже на нем ехать
Дешевле выкинуть, чем собирать что либо на этом.
Готов конспектировать.
Тебе в крокодилотред. Да, фиксировать не стоит, поставь либо торпедо, либо трещотку. Колёса 28 лучше. Примерно 100 баксов готовь, ну и готовься лазить по барахолкам, авитам, рынкам. Самое дорогое - это будут колёса, есесссссно.
Лучше толкнуть его за косарь с колесом
Смотри на сам обод, а не на покрышку, мейби просто резинка лежит чуть криво и все.
Можешь но будет хуйня.
Нужны не вертикальные дропы, это есть, у тебя диагональные. Но я уверен, что эта рама длинная, как лимузин, а для фикса желательна короткая база.
Из стартона делай, только не древнего, а после 79 года выпуска, старые все длинные
>фикси-Кама
Проорал. На этом разговор с тобой можно заканчивать.
Лол, воистину, чем тупее и беспомощнее быдло, тем энергичнее всех лезет поучать. Все по учебнику.
Вот товарищ все верно расписал.
И кстати стало интересно, а на ФИКСЕДГИРхДВАЧ есть лоси-спортсмены, рвущие цепи в рывке с места и выдающие 40кмч средней на 100км?
Если да, то пилите свои охуенные истории!
Ой бля какие еще спортсмены, спортсмены на треках. Одни хипстерки с пробегом в 1к в сезон, не то чтобы это плохо было.
По личному опыту все трековики имеют шоссер для тренировок и покатушок вне трека.
В MTB - ваще без проблем. Как в тапочках.
Это не фиксы, дебил блядь.
Лол. С такой же проблемой купил Schwinn Madison. Стучал 25 километров как трамвай. Потом обратно отвез в магаз и, я так понял, мне предложили его заменить, когда будет в наличии. А казалось на 100%, что это каретка.
Всё очень плохо хорошо с ними
На самом деле, там что-то вроде тонкой иронии
1 пик - встреча с десяткой, второй -
развалился на ходу
рекорд пизже, дух старой школы
>2
Блядь. С первым пиком еще вполне можно смириться, но вот как каретка могла сломаться сразу с двух сторон? Пиздос.
Если ты о езде в смуззийную, то я нисколько не скрываю, что собирал фикс именно для таких поездок.
На фиксе можешь делать что угодно.
Но логика мышления "на шоссере до питейного заведения" это ну как бы из области евгеневаганитной платины.
Орнул
ну когда нибудь ебанутые закончатся, надеюсь
Фантазер дохуя?
>Но логика мышления "на шоссере до питейного заведения" это ну как бы из области евгеневаганитной платины.
Видимо, я тугодум и не пойму, что ты хочешь сказать. Я имею ввиду, что в режиме регулярных поездок по городу, оставлений без внимания на парковке любой другой вел было бы жалко эксплуатировать.
>Что поставить, чтобы и колени на месте остались, и скорость была? Большая разница между 44x18 vs 46x16?
Планетарку.
4418 с каденсом 100 это 31 км/ч, 4616 - 37 км/ч. Учись быстро крутить педали.
44х15 поставь.
глупый вопрос, но если ты нуфаг, то простительно.
Эти все вопросы с расчетом сугубо индивидуальны, а также во многом зависят от среды, где ты катаешь.
Ты можешь как бог-кейринист выдавать запредельные каденсы на 44-18 и чувствовать себя вполне нормально, но и в то же время ломить 52-15 и тоже блять чувствовать себя ок.
Если ты катаешь по плоскачу, то нихуя твоим коленям с 3+ расчетом не будет если ты не лось спринтер с овер 10к пробега за сезон
Если же есть холмистость, то нахера тебе такой расчет? гоняй на своем 44-18 спокойно.
По своему опыту скажу, что менял 46 на 48 и это заметно, но в моем случае в худшую сторону. Катаю по плоскачу и повышение расчета мне оказалось в хуй не нужно, ибо из бонусов только повышение максималки при спринте и повышение максималки на спуске. А вот в остальное бОльшее время поездок по горду - только мешает повышенный расчет, ибо трогаться на светофорах стало не так комфортно.
короче я все к тому, что здесь только тебе решать надо оно или нет. Но если хочешь все же субъективной оценки - то для плоского города 46-15 вообще идеал при средней физической подготовке
Поставил перед собой задачу унизить бордюры.
Переднее колесо понятно, а вот с задним проблемы. Для начало поставил звездочку сингл, что бы легче было. Пытаюсь пружинить упором на педали, но не выходит. В чем секрет?
реще дергай и научись поджимать под зад
а так на фиксхабе обычно мешает хуевое положение кранков перед баником или деспин хуевый во время полета
глянь парень годно делает
https://www.youtube.com/watch?v=FWIov0woP2w
Я закидываю переднее, потом заднее контактами подтягиваю.
46-15, хреновато, хочется поставить сзади 14 для начала. Хотя мне говорят чтобы ещё покатал так, на детской для трека передаче.
Пока да. На улицы рано ещё мне
Там 46, надпись сбоку присутствует.
Когда-то заменю, а пока пусть будет, ультрабюджетный вариант же
https://2ch.pm/bi/res/570276.html (М)
https://2ch.pm/bi/res/570276.html (М)
перекоты перекотики
Это копия, сохраненная 15 января 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.