Это копия, сохраненная 6 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Очередной тред с тупыми вопросами, шутками про хипстеров и полтора анонами на фиксе.
Как собрать свой первый фикс:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=50&t=29404
Ликбез по лоукосту:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
отсутствие холостого хода, вызванного конструкцией храпового механизма трещотки, особенно последнее ощущается при заезде в горку, т.е. при том же расчёте на фиксированной передаче заезжать в горку немного легче, чем просто на синглспиде со свободным ходом;
Барахолки, барахолочки
https://vk.com/album-10698066_245666408 (мск)
https://vk.com/album-76578614_236713784 (спб)
Список магазов
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. http://ukbikes.ru/
4. http://myfixedgear.ru/
5. https://citycycle.ru/
6. http://trenazhery.ru/
7. https://adv-active.ru/
8. https://thebikeshop.ru/
9. http://fixedgear-shop.ru/
FIXED GEAR BIKE
Размер рамы 47 см - рост 150-158 (±2 см)
Размер рамы 49 см - рост 158-166 (±2 см)
Размер рамы 52 см - рост 166-174 (±2 см)
Размер рамы 55 см - рост 174-182 (±2 см)
Размер рамы 58 см - рост 182 см и более
Насколько критично при росте 188 брать раму в ростовке 55?
надо фото вмятины смореть, а там уже думать
Думаю, что нужно взять выпить несколько литров воды на ночь, а потом утром прийти к нему и выссать все выпитое ранее прям ему в ебальник.
Пиздец, ну дорого же нахуй!
90-ЫЕ. ИСПОЛЬЗУЕШЬ БАЛКОН КАК КЛАДОВКУ ДЛЯ ХЛАМА, К ТОМУ ЖЕ ИДТИ ДО НЕГО БЛИЖЕ, ЧЕМ ДО МУСОРНОГО БАЧКА
@
96-ОЙ ГОД. ПО МЕСТНЫМ ПОМОЙКАМ СОБИРАЕШЬ ВСЯКОЕ ДРЕВНЕЕ ГОВНО
@
К 2000-М ВСЯ ХАТА ЗАВАЛЕНА, ДАЖЕ В СОРТИРЕ СТОИТ ЛЕСТНИЦА И БЮСТ ЛЕНИНА В ПОЛНЫЙ РОСТ.
@
2К17. ХУЙПОЙМИ ОТКУДА ВЗЯВШИЕСЯ ХИПСТОРЫ СКУПАЮТ У ТЕБЯ РЖАВЫЕ ВЕЛОСИПЕДНЫЕ РАМЫ ЗА ДЕНЬГИ, НА КОТОРЫЕ В 90-ЫХ ТЫ ПО ПОЛГОДА КОРМИЛ СЕМЬЮ
Я с небольшой вмятиной на верхней трубе около седла купил за 1200 грн плюс 100 за доставку, с родной вилкой рекорда
если ноги не очень длинные, можно взять, думаю. Хотя лучше конечно побольше.
у меня рост 184 и ноги заметно длиннее среднего, взял 58 ростовку.
И вообще, примеряй лучше по стендоверу
Как ты уже понил, тута итт на Авентошах не катают, потому что среди анонов живёт настоящий дух свободы, молодости и харкора, ёпта!
Напишу теоретическое мнение, которое уже кто-то писал ранее, и дополню.
Велы как велы. Люминь как люминь, ничего особенного. Ломаются ли вилки к хуям? Уже вроде как нет, начиная с люминевых v.2. Одни из самых популярных и распространённых рам на западе: от Европки до СШП. Видимо, посему пацаны их не любят: не эксклюзивно. А ещё, в нашей стране они оверпрайснуты. Бывает попадается брак с криво приваренными трубами, но, учитывая массовость, это норма. У фуджи, к примеру, та же хуйня Не жалко бабла - бери и нам расскажешь.
Как же я хуею с этих поднятых в стратосферу седух, это пездос)))
В душе не ебу. Видел только на картинках. Очередной массовый продукт от массового бренда. Ничего плохого/ничего хорошего. Нравится - бери.
В ростовках больше 55 несуразно как-то выглядит, но это имхо
вот этому просвещенному два чая
Тот случай, когда рама с алика выглядит лучше поделий с брендом. На фото, по крайней мере.
Не очень похожи. У аутлипа ЕС хедсет, а у трака выше передняя труба слишком оверсайзд.
Я уже собрал фикс сам, но как-то на рекорде грустно, такова судьба нищеброда.
Есть знакомый, который варит рамы из труб заграничных, но наверняка это дороже комплита
Нет. Хотя я наверно знаю о ком ты, а может и нет пофигу. У меня много разных знакомых.
Комплект труб не водопроводных стоит много, работа тоже явно не бесплатная.
Это я на самом деле думаю взять авентон (как и положено нищеброду). Комплит и не морочить себе голову. Либо долан прекурсу.
Или ко мне вернутся остатки разума и я куплю шоссер
Парнишка с Урбаном тут. Урбан жив, здоров, орёл, как сингл отрабатывает стоимость на ура. Тянка, увидев мой "апгрейд" китайца также прониклась и выкинула нахуй свой ашан-байк, пошла курить гайды и факи и в один день притащила Оутлип ХерЭтаж.
Чутка поебавшись с тормозами (стандартные на "патрон" не ставятся на вилку, ибо диаметр отверстия одинаков с обеих сторон, пришлось дрочить велорынок на наличие клещей под длинную ось а затем ебаться с проставлеными шайбами чтобы все это сидело и работало. Alhonga тормоза, алсо), поставив пистолетные тормозные ручки, перемотав руль это чудо резво поехало по улицам ДС без особых проблем. Весит ощутимо легче Black One Urban, по сравнению с ним, пришлось меньше деталей менять, но руль такое себе, я бы другой поставил. Мб в будущем.
ЛОл. И то правда. Анон, слушай меня. Дороже чем за 1000 рублей это говнище покупать не следует.
И то при условии, что геометрия рамы не нарушена. А ты посан не шибко опытный и на взгляд не определишь. Так же глянь на ржавчинку. Короче торгуйся до упаду либо шли мудака нахуй. Сейчас лето и повылазили всякие барыганы. Я по прошлой осени находил ХВЗ в сборе за 3000. В нормальном не убитом состоянии Вот подобные объявления рассматривать стоит. А не эту хуиту.
Так-то.
шишка дымит от девочек на фикседах. ни то, что эти жирухи на мтб.
какой размер рамы и какой рост?
не кажется ли тебе мелковатым хер/этаж?
сам хочу купить. тормоза-ручки на фикседах нинужны
Ну, у нас в России, раму заказть у стрелы/москвича - 25к. Трубы - коламбус хромо. Джем уже подороже выходит, но там и трубы из верхнего сегмента коламбуса.
ну это уже рамодрочерство какое-то?
кстати почему все держат хромомолибзденовую сталь чуть ли не за адамантий?
это обычная строительная сталь, как и Ст3, только с добавлением легирующих элементов, для повышения предела текучести и ударной вязкости при низких температурах. однако это не пиздец как много.
в общем я с вас угараю, как и с "высокопрочного" алюминия 6061. познавайте материаловедение, господа
Какие втулки на аутлипе стоят: насыпь/промы, пыльник/сальники наличествуют?
Чо там с дырками под тормоза? Нихрена не понял. Типа на вилке ответное отверстие сзади не расточено под головку спец гайки? Сзади на мостике также? Мостик трубкой или нормальный упор придумали?
Вилка люминь?
>рамодрочерство
- как есть.
Ещё, правда, от марки труб, их баттинга зависит конечный вес фрейма, это тоже немаловажный дроч.
Действительно, какие дураки эти производители труб, а потребители так вообще кретины. Но анон со второго курса политеха открыл всем глаза, теперь то все рамы под пресс.
не гиперболизируй, дружок. я ни к чему не призывал.
просто я против исторической фальсификации марок стали и придания обычным материалам каких-то чудо свойств.
они конечно не дураки. а отдел маркетинга тем более
если не понял, то ознакомься с матчастью.
>>591063
>е призывал.
>просто я против исторической фальсификации марок стали и придания обычным материалам каких-то чудо свойств.
>они конечно не дураки. а отдел маркетинга тем более
>если не понял, то ознакомься с матчастью.
А в чем чудосвойства железяки марки 6061?
Ну только что не ржавает как мой старый урал. Ну и наверное немношк попрочнее будет.
>гиперболизируй
>ознакомься с матчастью
Шёл бы ты отсюда, срыватель покровов. Всем похуй. Платишь больше - получаешь легче, эксклюзивней, иногда крепче. Всё очень просто.
мимо
>кстати почему все держат хромомолибзденовую сталь чуть ли не за адамантий?
Потому что это благословение Господа для комфорта жопы, благо, мне есть, с чем сравнить. Алюминиевый циклокросс с покрышками 700х35 отбивает жопу сильнее, чем хромолевый фикс с 700х23. Если тебе не соревноваться и не дрочить на вес, то хромоль очень приятна. Кстати, а рамы фуджиков со стальными вилками горбит от лобовых столкновений, как советский водопровод?
А какую сталь не горбят лобовые столкновения?
При одинаковой массе хромоль будет прочнее. Легирование также увеличивает коррозийную стойкость, мой друг в шапочке из фольги.
Прочнее насколько? Увеличивает насколько? Какое это вообще имеет значение при хотя бы минимальном уходе, жертва маркетинга?
суть в том, что это старая марка люминя АД33 соответствующая ГОСТ 4784-97, единственное приемущество которого - хорошая свариваемость, что так необходимо при изготовлении рам.
маркетологи чешут за прочность и технологичность, но на самом деле данную марку вполне успешно лили ещё при совке.
>Платишь больше - получаешь легче
удельный вес стали, что легированной, что обычной сыромятины одинаков.
Шёл бы ты отсюда, сотрудник мака гуманитарий
согласен с тобой алюминий - большая жесткость при меньшем весе.
сталь - более упруга, что ли.
но разницы в этом плане между хромо и обычной сталью нет.
Не хранить в сугробе зимой. Не купаться в месте с велосипедом, не швырять с балкона и под автомобили.
>Прочнее насколько?
предел текучести трубного проката хромомолибзденовой стали по сравнению с обычной выше от ~120 МПа, предел прочности выше примерно настолько же.
мимодругойанон
Срочно все пересаживаемся на хайтеновое. Эрнесто Кольнаго - лох! Реджинальд Воронцов - пидр!
>оперирует чьими-то именами
Хорошенько тебе насрали в черепушку.
Алсо, не путай свой велосипед для матрасинга со спортивными снарядами. Там этот оверинжиниринг может и оправдан. Но не в твоем случае.
Твой старый урал при педалировании вихляет жопой как твоя мамка своим курдюком. Рама простейшая алюминиевая обладает замечательной угловой жесткостью и легче простой железки, а не простую железку дядьки договорились бидлу не довать. Все же просто.
Рама 53, рост тянки 168
Мне - кажется, тянке заебись.
Тормоза и пистолеты отлично помогают в непредвиденных ситуациях а также тогда, когда скиду только учишься или тогда, когда катаешь по городу а не гоняешь в фалафельную шо бы распев стайл заценили
Ну нихуя себе, рама работает как подвеска! Вот это новости! ТАКОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!
Что же с тобой произойдет, если ты увидишь карт и узнаешь, например, что там рама тоже выполняет роль подвески.
*Пасаны
+ Пистолетов в вариации хватов на баране. При юзе тормозов, пистолеты годнота. Особенно в городе.
Ох лол, блять.
>оправдан
Вы слышали, фиксаны? Оправдан! Вот как нужно выбирать раму и велик. Ты должен уметь оправдаться.
ну вообще конечно даёт. рамы прочнее, но отнюдь не легче при том же сечении, кек.
но есть стали намного более прочные, чем CrMo но их не используют ввиду дороговизны/хуевой свариваемости.
грубо говоря обычная конструкционная сталь - это вообще так себе материал. но проявляется только в состояниях, близких к предельным.
в велосипедостроении я не шарю, но думаю, что такое оправдано при изготовлении BMX, Dirt/Stret велосипедов, рамы которых воспринимают йоба-нагрузки. Опять же дёрт - больше люминь, потому как легче и проще лить любую форму, от поперечного сечения прочность и жосткость конструкции тоже оче зависит.
но думаю если подразумевают фикседбайки, не воспринимающие таких нагрузок, то здесь не всё так однозначно в плане приемуществ.
Ага, только в поперечном направлении еще хуже
Алюминиевая вилка. Наличествуют.
Спереди насыпь, судя по сайту. Втулки не перебирал.
Тормоза нужны с очень длинной осью с ответкой на обычную гайку, ибо отверстие не расточено под современные клещи.
А ты что несёшь? "В этом случае оправданы, в этом случае не оправданы". Ты что оправдывать собрался, срыватель покровов?
Ты серьезно выдрал слово из контекста, вложил в него иной смысл и выдал это за аргумент?
Еще раз для дебилов:
Весь этот оверинжиниринг имеет смысл, когда велосипед используется на грани физических возможностей. То есть, когда это спортивный снаряд для серьезных соревнований. Там эти доли процентов дадут какие-то реальные преимущества. Только вот все эти супербайки выпускаются штучно и ничего общего в потребительскими велосипедами не имеют.
Ты че наркоман что ле?
Любой велосипед используется на грани (его) физических возможностей. Иначе они бы не разваливались.
И разница между водопроводом и хромолем не в долях процентов, а в ~300%
Ты обосрался. Я тренируюсь и иногда участвую в соревнованиях на велотреке.
Так что иди ка ты нахуй, тупой придурок
Наркоман? Если бы любой вел использовался на грани то они бы постоянно ломались. Однако ломается только откровенный китайский брак и совковое говно и оба по одной причине - хуевое качество материала и сварки.
Какие 300%, жертва маркетологов? Откуда ты высрал это?
Фитнесом занимаешься? Молодец. Катаешься с быдломтбшниками? Круто. Только это не соревнования)
Если катаешь на результат - есть смысл предпочитать углепластик или, прости господи, титан.
В остальном разницы нет нихуя.
Так ты выбирал между алюминием и сталью, а не между сталью и сталью (тен против хромоля), долбоеб.
Вы притворяетесь такими тупыми что ли?
Дурень, я выбирал вообще из всего, что есть на рынке и барахолках. И хайтен я тоже рассматривал, так как не спортсмен вообще. Но с карбовилкой были только алю/хромоль. Отдельно покупать хайтен-раму и карбовилку мне ну вообще не хотелось только ради того, чтобы меня на двачах долбоебом не назвали. В итоге выбором я доволен, но мне тычут про какой-то оверинжиниринг. Не дови на меня, пожалуйста.
Значит твой критерий - вилка, а не материал рамы.
Тоже мимо.
Речь то о снобах, которые вопят, что хайтен - это фу, потому что хромоль. Надо обязательно покупать хромоль.
>И я теперь не знаю, что делать- наверное, выкидывать раму и искать хайтен
читать научись, дурачок.
мимо
>Так ты выбирал между алюминием и сталью, а не между сталью и сталью
Читать научись, дурачок.
Мой критерий - сочетание рамы и вилки. Была бы хайтен-рама + карбовилка - купил бы. Заодно проверил бы, как это дело ржавеет зимой.
И все правильно сделал бы. О том и речь велась.
Хуйло, какой фитнес на велотреке? Блядь, я сначала думал, что ты просто тупой, а теперь на ньюфага-тралирователя лалак стало похоже
Значит надо почитать вторую часть поста, дебил, а не бежать и что-то доказывать с горелой сракой.
Но ведь тебе главное не это, правда, дружок?)
ты все равно пиздабол наверняка.
Какие же 300%? Я писал выше про разницу в 100МПа.
Это 1/4 примерно от общих предельных деформаций. И это не значит, что сама рама на 1/4 крепче, это значит, что при пластических деформациях усилие напряжения металла, теоретическое опять же, должно быть больше.
На практике же, если в металле происходят пластические деформации, то твоей раме уже пизда.
Не о каких 300% запаса прочности и речи быть не может.
Я не против хромо, но вот когда люди говорят такие вещи и действительно в это верят, с этого я ору.
>вдвое легче
И тут ты такой ХУЯК! Пруфы сразу выкатил. Ведт добавление легирующего элемента внезапно делает сталь в два раза легче.
Делает сталь прочнее, от чего можно сделать стенки труб тоньше и следовательно раму легче. Или ты, маня, думаешь что все трубы одинаковые?
>А рамы получаются вдвое легче... Как же так?
>
Ты шо ебанутый? Даже металлический сплав против карбона не дает разницы вдвое
/7pyqpbl, MaHb)
Водопроводный фикс весит 11-12 кг
Хромолевый без всяких баттингов весит 10кг
Хромолевый с баттингами может быть <9 кг.
Прочность водопровода как у алюминия, а вес как у хромоля.
По килограмму на колесо?
Ворвусь, бля!
В средней ростовке рама онли из хитина где-то тяжелее на полкило (чуть меньше мб) хромоля. Это достаточно много. Чем больше ростовка, тем нехуёвей растёт вес. Пруфов не будет, я долгое время курил сайты производителей, али и т.п.
Плюс, конечно же, вилсет на 70мм ободах с кендой какой-нить утяжеляет общий вес грамм на 700 - тоже покурите весА, сайты, компоненты и т.п, если пруфов хотите. Вилки из хитина против хромолевых не сильно проигрывают в весе, максимум грамм на 150, ибо хера ты там сэкономишь веса на этих трубчёнках тонехоньких, даже применяя баттинг.
>утяжеляет общий вес грамм на 700
Относительно того же вилсета фудзи или чего-то более кошерного, имелось в виду.
Вообще мне кажется, что это Харитон тут топит за хайтен, вряд ли на велаче есть второй такой дебил. Хотя пукнутый из шоссетреда тоже может быть, но его там давно не видно
>топит за
Даун без логики обнаружен.
>разница аж в 500 грамм за счет менее тонких стенок, а значит жесткость в итоге та же
Колоссально.
http://3bike.ru/velosipedy/edge_fixedgear
А то!
https://ru.aliexpress.com/item/700C-48-51-54-58-51cm-fixed-gear-frame-VISA-TRX999-2015-newest-road-bicycle-frame/32538227530.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10170_10065_10151_10068_10084_10083_10119_10080_10082_10081_5360013_10110_10137_10111_10060_10112_10113_10155_10114_10154_438_10056_10055_10054_10310_10182_10059_100031_10099_10078_10079_10103_10073_10102_10120_10052_10127_10053_10142_10107_10050_10125_10051-10120,searchweb201603_5,ppcSwitch_7&btsid=20506a2b-ee02-4b27-9e2a-bc9659eb8698&algo_expid=39334c6e-f2f1-41dd-b63b-11fd3827d993-5&algo_pvid=39334c6e-f2f1-41dd-b63b-11fd3827d993
Если рамцы висп делает, то не самое говно. Колёса, седло правда, пиздец.
>Прочность водопровода как у алюминия, а вес как у хромоля
блять, что?
выше всё расписано
ты несёшь дикую чушь, изучи такие темы как физические свойства стали, плотность стали, площадь поперечного сечения, свойства алюминиевых сплавов по гуглу хотя бы немного. Люминь выигрывает в жесткости и прочности, превосходя в самих несущих элементах сложной формы, которые даже не трубы.
стальной прокат ты можешь использовать только трубный. нет никакого литья, а если бы и лили то ты бы охуел с веса.
Именно благодаря несущим элементам различной формы, сечения, а также толщины стенки по длине сечения (твой баттинг) алюминиевые рамы намного жестче стальных при меньшем весе. Сам же алюминий гораздо менее прочный, чем любая сталь. для примера возьми две ложки: они одинаковы по сечению, алюминиевую ты погнешь легко, чтобы погнуть стальную, тебе придётся приложить большее усилие блять, вот сейчас вообще как детсадовцу расписал, нахуй я вообще это тебе объясняю
>>591578
производство мб. но алюминиевые рамы они по-любому с китая тащут.
это как собственное производство бытовых приборов из китайских запчастей и русские смартфоны из китайской электроники.
собственно, нихуя не дешевле того же аутлипа.
откуда вас столько наивных на двощах развелось?
кстати будет возможность вживую пощупать, проверь магнитом не липнет ли он к раме, ибо производители этого поделия с желтыми колёсами пишут, что вот эта рама из труб алюминиевая. справа фуджи со стальной рамой для примера.
В свете описанного подумалось, в дополнение к упомянутому, как мне кажется, у производителей объективно возникают проблемы с наличием на рынке стальных легированных труб нужных свойств и сечений. Сталепрокатным гигантам такой объем производства не нужен, он плевый, а мануфактуры закономерн задирают цену на такие трубы до небес.
ЗЫ.Пусть этот мудак покажет нам хромолевые самолеты
В хромоль добавляют хром и молибден, что улучшает глубину закалки и делает материал прочнее и более устойчивым к коррозии плюс баттинг-хуятинг. Основная разница в весе.
Хайтеновые рамы говно - весят в полтора раза больше.
http://www.makeitfrom.com/compare/Normalized-4130-Cr-Mo-Steel/SAE-AISI-1020-S20C-1.0402-G10200-Carbon-Steel
>В хромоль добавляют хром и молибден
Да ладно!! Не врешь?!
>Основная разница в весе.
Триста грамм :O :O :O :O
В максимальных ростовках типа 61 разница чуть меньше кила
Кстати, тыщ теоретик ездил на фиксе, скажем, 11кг и фиксе 9 кг, чтоб пиздеть за незначительность этой разницы
>между топовой спорт-моделью ограниченной серии с абсолютно иной геометрией и обычной рамой для матрасинга
Естественно смотреть надо на ближайшие.
Я смотрю, у тебя аргументов не было и нет. Выше уже все пояснили, обсосали, а у тебя до сих пор отрицание с седалищными болями.
Кататься на нормальном велосипеде, который весит меньше 10кг и не сделан из параши.
Я ж в оппост добавил специально фоточки анонов (кроме декларейшена).
Про твое субъективное мнение о геометрии даже диалог вести бессмысленно.
Нет-нет, друг. Ты сказал, цитирую: "сделан из параши". Что ты имел в виду?
А почему вдруг хайтен - параша? Можешь рассказать? У тебя есть свое мнение, или ты так говоришь, потому что на дваче так сказали?
Да хуева там сталь. Пришел тут материаловед, думает умный самый. Ему уже показали, чем хромоль лучше, а он все не успокоится. И о геометрии - это нихуя не субъективно.
мимодругой
>Про твое субъективное мнение о геометрии даже диалог вести бессмысленно.
Покупать трековый велосипед с нетрековой геометрией, мммммммм.
Материаловед, наконец, все правильно разъяснил и выяснилось, что, внезапно, принципиальной разницы нет. Она есть только на пределельных нагрузках, которых при катании нет.
Ну да, то что он мягкий и на езде это чувствуется, это все херня, никакой разницы, то что при маломальском ударе лопнет, тоже херня. Перекатываемся на хайтен.
Добавление легирующих элементов не делает материал легче. Но, если он чуть прочнее, можно сделать трубу чуть потоньше. В итоге вес меньше на 500 грамм максимум, а прочность та же, ведь стенки тоньше. Устойчивостью к коррозии? Для этого есть лкп и возможность не хранить велосипед зимой в сугробе. Сомнительный довод.
>Пусть тогда пояснит всем фреймбилдерам
фреймбилдеры делают предложение. Это другое.
А вот кричать, что хайтен - говно патамушта чугуний)_)))) - это просто глупо. Физику не наебешь, а дурачка можно.
Кто мягкий? Что лопнет? Лопается либо китайский сварной шов или бракованный прокат. Так-то углепластик еще лучше лопается, что теперь?
Разница в жесткости есть между АЛЮМИНИЕМ и СТАЛЬЮ. А не между хромолем и хайтеном, идиот. Никто тебя не агитирует пересаживаться с алюминия на сталь. Просто аргументированно поясняют почему те, кто кричат что хайтен - гроб гроб кладбище - даже не понимают о чем говорят и почему они кретины.
Всратая геометрия - спизженная с авертона или как его (это уже о алюминиевой раме).
>В итоге вес меньше на 500 грамм максимум
Это дохуя если что, и это если сравнивать трубы топовых производителей. Китайцы не делают ашаны из танге или рейнольдса, поэтому разница в весе куда больше чем 400-500. Килограмм точно.
И эта разница стоит разницы в цене.
Да. Только в целях защиты от коррозии абсолютно все рамы покрывают лкп. Окраска в профессиональной среде так и называется - антикоррозийная защита.
В течении всего срока эксплуатации рама не сгниет.
Это дохуя, бесспорно, если тебе надо быстрее всех проехать 1000км. Но для кричащих тут про хайтен это не дает ровням счетом ничего. У них жира на жопе больше.
Они все больше декоративные. Глупо говорить о геометрии.
Если так сравнивать, то может показаться что мало. Но если задуматься, что твой сетап мог бы весить больше чем на полкило меньше, если бы ты не зажопил 100 евро, то это удручает.
Ну это больше психологический аспект. Никто не говорит, что обязательно нужно выбирать хайтен. Просто эти выкрики от людей, не понимающих, о чем они вообще кричат, достали. Хайтен - не абсолютное зло, никакой не чугун и тем более не пластилин.
Прочность Рейнольдс 853 вообще в небеса уходит.
Склоняюсь сильно к фуджику, но парюсь, что ростовка больше чем нужно. Сильно ли это критично?
C таким ростом 54 конечно бы.
Fuji по характеристикам лучше, вроде. Хромоль против стали.
Блядь, кэп! Речь за рост идёт
Используют ли термическую обработку для трубного проката?
Что-то оче сомневаюсь.
Калят с последующим отпуском пруток, квадрат мб.
Это как аналог стали 20ХМ по нашему ГОСТу.
Калят сталь типа круга, потому что из нее потом валы фрезеруют и подобную херь.
Как ты потом ее сваривать будешь?
О!
Сам прошлым летом встретился с этой конторой, поскольку отзывов и иной инфы не было, пришлось писать в вк чувакам отписавшимся в группе магазина, или еще что-то, не помню.
Ответил один парень, что в целом вел норм, только вот слишком много запчастей пришлось поменять почти с коробки, каретку, потом тупо сломался вынос, просто металл треснул, и прочее дерьмо.
Так что в качестве их велов есть повод очень сильно засомневаться.
Переписку найти уже не смогу, удаляю все диалоги.
Стендовер есть фуджика? Поищи в инете и измерь длину ноги от пола до паха. Если больше, чем стендовер, думаю 58 ростовка более менее сойдет.
Сам катаю на фуджи декларэйшн 2013го 58й ростовки, геометрия схожа, как я посмотрел, рост 183, но ноги пропорционально длиннее среднего.
Собственно, реквестирую гайды/ресурсы с помощью которых я смогу воплотить свои желания в жизнь, учитывая что шарю я в этой области чуть больше чем нихуя.
>Как собрать свой первый фикс:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=50&t=29404
Читал?
Не стоит вскрывать эту тему... фикс из туриста - это очень плохая идея
Сейчас читаю, там 43 страницы, а первая описывает не всё что мне нужно. Я хочу найти исчерпывающий гайд как это сделать, а понравится мне результат и я буду делать уже что-то более менее нормальное, или нет, покажет время.
Почему из туриста получится хуевый фикс?
Геометрия, база, ебала со стандартами, опять же СТАЛЬ водопроводная, ну и выглядит хуево, чего уж там.
Слишком мягкая сталь, длинные перья, большой наклон подседела. Лучше продай/обменяй на старт-шоссе.
Для начала я хочу попробовать что-нибудь сделать из этого говна, набраться опыта, так сказать. А потом уже и продать/обменять
Окей, но на вопрос то не ответили. Как собрать из шоссейника из совка - фикс с возможностью легкого перехода на сингл.
Идешь в веломагазин, покупаешь флипфлоп втулку, ког, лок и фривил, собираешь на нем колесо, накручиваешь.
Бля, братишка, ну че ты такой.
flipflop втулка - втулка с резьбами на двух сторонах. Одна для фикса, другая для фривила (звезда со свободным ходом).
Ког - задняя звезда
Лок - контргайка (на первом пике вот они).
Закалка воздухом, так называемый "air hardered"
>2017
>Сталь
То есть, картинка с охломоном тебя не насторожила?
Алсо, хуевая сталь была только у настоящих боевых нищереднеков. Впрочем, это касается всего оружия вообще.
Клоссик трек, в большинстве стоковый
У китая 46/16, а у фуджика, который тоже сингл, я звёзды меняю время от времени. (от 2.0 до 2.8) Дело тут совсем не в расчёте, дело в том, что 12кг монстра на тяжеленных колёсах пиздец как тяжело разогнать разве что с горы Ты крутнул - а он не едет.
>Ну, и хорошие колеса, алсо.
Сам расписался в собственной тупости. Малаца. Ты бы еще без колес попробовал и визжал потом.
отношение 3 щитай, че ты хочешь, на таком тока с арарата ездить
Да я и на тебе попробовал бы
У 2,5 анонов фиксы на которые не стыдно смотреть, остальные думают попробовать купить чугунный фикс из триала. Платить за велосипед на котором нет нихуя кроме колес и шатунов и который весит больше 10 кг это надо быть идейным говноедом.
Нет чтобы самим собрать, б/у рынок завален деталями, бери не хочу.
Ну рекорд весит 9 с чем-то например мой на городских колесах. На трубках вроде 8.8, надо будет взвесить.
Тяжёлое говно на цветных высоких ободах не нужно
Скоро б/у рынок будет завален готовыми фиксами, сегодня слышал от одного хипстора стори о том, что он собирается пересесть на туринг или на цк с корзинкой.
Тащемта уже. Если посмотреть поток объявлений (часто и с пересылом) в барахолке Fixed Gear Moscow, то видно, что покупающие новый водопровод из салуну аноны есть просто знатные говноеды. И это явно не то же самое, что и дешёвый MTB. На мтб ты заменишь переклюк, систему, вилку, тормоза на более совершенные и всё нормально. Но если у тебя фикс, сделанный из говна, то менять в нём надо половину велосипеда, практически. Как будто так трудно накопить тысяч 15 и купить фуджик на новатеках.
там насыпь
Правильно, не вдвое, а даже втрое. Пруфы сами бы искали, но ладно
730 грамм за раму.
https://www.lookcycle.com/en/velo/785-huez-rs/
Мой стальной Пеугеот весит 1900, если верить интернету, впрочем, это легко проверяется, все рамы того времени и этого уровня весят столько же. Причем это не ваш говно-4130, а одна из верхних моделей труб.
>LIFE WARRANTY FOR FRAME AND FORK
Кто там пиздел, что карбон настолько ненадёжен, что гарантию на раму больше пяти лет не даст.
Надо написать в лук, что вилка это навесное оборудование и гарантию на нее давать не надо. Говноформат уже сейчас так делает :3
Собственно на этом и закончим.
>2к17
Ездить на хромоле.
Хромоль ненужен. Хочешь малый вес и прочность? -Бери карбон.
Хочешь бюджетный вел чтобы катать, бери, что попадется в руки. Только богатые буратинки отдают по 25к за железную раму.
Поебать какое железо, оно того не стоит.
Гуманитарий?
Приехал в магазин на своем фуджике весом 10 кило, купил 2 кг гречки, положил в рюкзак и все дальше можно на гору не соваться.
Приехал в магазин на своём китайце весом 12 кило, купил 2 кг гречки, положил в рюкзак, сунулся в гору - распидорасило гравитацией.
пертросян.жпг
Приехал на нойнере, весом в 15 кило, купил 2 кг гречки - достиг критической массы и взорвался.
Я на фиксе уже несколько цг взял в городе в горку, на остальных поставил ЛР.
Торчи короче трёх минут просто залетаются стоя в красной зоне. Порыгал немного и готово.
Другой хуй
Ну даже стелс с корзинкой дорожный выглядит солиднее и крепче.
Я хотел по асфальту ездить быстро, а тут такое. Я понимаю почему люди мтб берут.
Согласен, хлам полный. Был у меня одно время фикс от 3bike 2014 года, тот что первой ревизии.
Тоже мусор тот еще, но стоил он жалкие 6 тысяч рублей, и свои деньги оправдывал. По качеству триаловские фиксы где-то схожи, только стоят в 2-3 раза больше. Я охуел, когда увидел, сколько за ЭТО просят, там плохо буквально всё. Смотрел эти фиксы где-то в мае, тогда они стоили от 17к. За 10к мб не так уж и плохо, хз. Но проще взять раму за 6-10 и собрать на ней нормальный каштом.
Не совсем по теме, но тут должны быть знающие.
Как разбирать фривил на фуджи декларировать? Он там какой-то инопланетный (первый пик). Хуячил молотком по зубилу против часовой, по часовой, ему похую вообще. Какой к нему съемник нужен? Второй пик, например, без проблем разбирается без спец инструмента, а фуджиковский фривил ебет в рот. Вынужденно катаю на фиксе, но я не фанат этого дела.
Мтб при том же качестве в два раза дороже, лол.
Конкретика есть или ты со снобскими субъективными кукареканиями пришёл? Был в магазине, трогал всеми обсираемые форматы, все плотно, никаких люфтов, ощущения поекрасные.
Конкретика? Труб толщиной в мизинец, самой уебанской резины, какой я видел в жизни, хуевой покраски, кривой сборки, хуевой сварки тебе мало? Может ты говноед просто и не отличаешь качество от говна? Или ты счастливый обладатель этого изделия и пытаешься маняврировать?
Про хуевую сборку конкретику и хоть один шов плохой покажи. Ах, да, твой замер труб по внешнему диаметру уже говорит о тебе многое. Не ожидаю от тебя ничего, кроме мычания.
Вроде, нужно что-то такое. Крутить против часовой, предварительно зажав съёмник гайкой, чтоб не сорвать шлицы. По-моему, ширина зубов по внешнему краю должна быть примерно 40-42мм, лучше замерь.
Тоже нужна такая же хуйня, но в городе нет и труб лишних нигде не валяется
По-твоему, пятьсот баксов за хромоль и годный сток - много? Бери 2014 года, они чуть меньше 30 стоят. Либо паси скидки.
Я так не считаю, это будет мой первый велосипед за ~25лет. Тут иногда проскакивают посты с ценами значительно ниже 30к, вот и спрашиваю. Я просто хочу тёмно-зелёный Фуджи под заводским лаком.
Так возьми что попроще, classic track например, его можно за 22-25 штук без скидок новый урвать. Декларэйшен вообще за 17-18, но это уже другая история, он не тру.
Понятно, придется из-за бугра заказывать. Такого съемника вообще по-моему в магазинах рф нет, видел на сайте велодрайва съемник для бмх, там два зубца, но если по размеру норм (они его на сайте, пидоры, не указывают), можно им попытаться снять. На али тоже смотрел съемники, но там размеры не написаны, ссыкотно наугад брать. У меня был сайт в закладках, где все типы таких съемников были перечислены, но проебал.
>У меня был сайт в закладках, где все типы таких съемников были перечислены, но проебал
Вот этот сайт http://www.parktool.com/blog/repair-help/cassette-and-freewheel-removal-and-installation
Спасибо тебе, святой человек.
Иногда проскакивают цены? Тут? Насмешил, блеать. Примерное представление анона о ценах и настоящие цены на данный момент времени и жадности барыги -
совсем разные вещи. Б/у физеры как раз ща на барахолке ФГМ мелькают, но не зелёные, да.
>>594115
Нароешь, отпишись. Мб я нарою раньше, тоже отпишусь.
>и хоть один шов плохой покажи
Тю
Тут у человека на доске вилка треснула по шву в круг.
А потом ему форматопидарашки поводили немытым хуем по губам, мол на раму мы гарантию даём, а вилка это навесное оборудование.
Вот так пидоры из формата человека наебали, мало того что говнокачество сварки так ещё и менять отказались. Сука смех и грех, вилка у них навесное оборудование.
>сестра деверя знакомого дяди друга племянника двоюродного сына праправнучки дедушки дальнего родственника, приемного, три года назад пизданулась коленом об косяк, потому в магазине велосипеды говно
Иного и не ожидал.
http://sportresort.ru/index.php?cat=159
якобы тут есть, но два нюанса. Во-первых, заказы, если не из Москвы, отправляют только больше 3 т.р., во-вторых, как-то я у них заказывал всякую мелочь, вроде цепей, камер. Чего-то не было, хотя на сайте написано что есть, не те замки к цепи пришли, в общем, рулетка.
Просил показать - показали.
В цк треде пруфы.
Дело даже не в том, что говновилка формата треснула, а в том что этот производитель ашанбайков отказался ее поменять.
Не покупайте ашаны стелс, форвард и формат.
Ты долбоёб? При чем тут история какого-то мимокрокодила с совершенно другим велосипедом годичной давности?
Она характеризует производителя велосипедов.
Авентон от своих ломающихся вилок с трудом отмылся, люди то помнят. А они по гарантии меняли.
>смотрел в магазе на велики все говно!!ВСЕ!!! ШКОЛЬНИКИ СОБРАЛИ ГОВНО!!!
>окей, почему говно расскажи конкретнее, чем не устроила сборка?
>НУ В КАКОМТО ТРЕДЕ У ЧУВАКА ХУЙ ЗНАЕТ КОГДА ВИЛКА СЛОМАЛАСЬ ЭТО ХАРАКТЕРИЗУЕТ ВСЕ ВЕЛИКИ ВЦЕЛОМ!!!ВСЕ ГОВНО!!!!
Пиздец. Ясно с тобой все, кукарекало.
Там прилично тянок гоняло, кстати https://www.facebook.com/pg/silviagallianiphotography/photos/?tab=album&album_id=827486214079971
>zycle fix там всякие и outleap
>формат
Типичный дегенерат без аргументов. Это ты тут советовал челу брать гигантскую ростовку, зато не хайтен?
На что ты время тратил, дебил? На мычание свое про школьников?
Ну, я имел в виду успех операции съёма подобным съёмником и чо там по размеру, подходит ли.
А так есть ещё здесь
http://www.bikemaster.ru/catalog/aksessuary/instrumenty_semniki/s_emnik_frivila_superb_1055_4zub_dlya_dnp_1618t.html
От 2к доставка тоже, ага
Конкретика есть у меня, приятель купил себе зукле. Обода типа пластилин за пару месяцев восьмерки уже на обоих ободах. Краска хуйня, на сколах ржа появилась, на дропаутах (которые типа не дропауты). Покрышки, система, цепь сойдут под пивко, остальное я ебал в рот. Как бы гарантия на раму 1 год говорит сама за себя, что это за хуетень.
Почему не тру?
>обода
расходник, замена недорогая
>лкп
Блядь, вообще не критерий. Разве что ты совсем залупорукий.
По сборке-то что?
>боевые картиночки
Ясно.
К сборке какие претензии? В третий раз повторяю вопрос, в третий раз делаем вид, что не видим.
ТОлько и слышно кукареков без какого либо аргументированного обоснования. Тупо повторяют то, что услышали здесь же. Им приносят нормальную инфу - нет, будем дебилами дальше. У всех вместо аргументов протухшие бессвязные охуительнейшие истории от каких-то мимокрокодилов. Те же, кто реально катают, даже на нищевелах просто дают скромные отчеты, мол, все в порядке. Остальные кукаретики только визжат что хайтен - жидкий чугун, а нищевелы ломаются все, потому что краем уха слышали. Ни единого аргумента.
Удачно вам быть дебилами и дальше, обезьяны.
>приносят нормальную инфу
Лол, где эта инфа? Какой-то хуй "материаловед" - это не нормальная инфа. Тысячи статей, что хромоль - это заебись, а хайтен - это нахуй не нужный материал, но нет, на двоще сидит иксперт который лучше всяких колумбусов и рейнольдсов знает. Вот и пошел нахуй, пидар.
Да, студент, который посещал пары по материаловедению превосходит вас в интеллекте и осведомленности, гуманитарии.
>хайтен - это нахуй не нужный материал
Давай статью. Чтобы аргументы там были хотя бы уровня студента.
>иксперт который лучше всяких колумбусов и рейнольдсов знает
Уж вы, я смотрю много знаете, хуесосы:
>все zycle говно потому что у анона на форварде вилка сломалась
>хайтен говно потому что читал некоторые статьи, дать не могу, но видел, что топовая спортивная рама из хромоля на кило легче прогулочной рамы из хайтена
Найс аргументы, гуманитарий.
www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=109661 раз нахуй
http://velowiki.org/wiki/Сталь
Два блять
И тд.
>топовая спортивная рама из хромоля на кило легче прогулочной рамы из хайтена
Это ваще пушка. Топовый коламбус весит на уровне люменя (типа дедакаи).
Ну и твой любимый студент, просто пришел, сказал, что это просто сталь. Без пруфов, без всего.
Это и есть просто сталь, долбоеб. Сплав железа и углерода. В хромоле добавлены хром и молибден, которые дают ЧУТЬ больше прочности и коррозионной устойчивости. Первое при прочих равных дает в среднем 500гр разницы (бутылочка водички), что при матрасинге не дает никакой разницы, второе вообще не актуально, если не хранить велосипед в сугробе зимой. И это обоснованно наукой под названием материаловедение, а постами от детей с велофорумов.
Да, небольшая разница есть, но она нивелируется ценой и не делает хайтен говном.
И нехуй мне тут имена велогонщиков приплетать, жиробас. Ты не он.
Что ты пытаешься доказать?
Я катал на хайтене, хромоле, карбоне, нескольких люминях. Даже матрас типа меня почувствовал разницу в потребительских характеристиках. На хромоле кататься доставляет больше, чем на хайтене.
Я выбираю хромоль. Какие проблемы у тебя с этим?
Никаких, кроме того, что у тебя проблемы с логикой, ебанашка.
Ты катал на разных велосипедах и тебе понравился более дорогой. Тип стали этому не причина. Причина - вилсет, навеска и геометрия.
Дебик, просто сталь и есть твой хайтен. Раз есть добавки, то это уже не просто сталь. Как и со сталью40х, или р6м5. Ну обосрался ты, ну хули ты.
>имена велогонщиков
Каких?
Что ты несешь, уебан гуманитарный?
Ты бы заглянул в википедию для начала прежде чем так обсираться.
ДОбавление элементов называется ЛЕГИРОВАНИЕМ СТАЛИ.
ЧУГУН, кстати, хуесосина ты тупорылая, тоже сплав железа и углерода, только разница в количестве углерода.
Ты какой-то тупой и не логичный. Если она легированна, то она уже не просто сталь.
>катал на разных велосипедах и тебе понравился более дорогой
Нет, это не так. Палки были одни и те же, обода тоже, спицы и втулки разные.
>не просто сталь.
Да, хуесос. Более того, ты удивишься, но Хай-тен тоже легированная сталь. А теперь тебе пора уёбывать на работу в макдональдс.
О как ты закукарекал. Во-первых, ты не ответил, где я сказал, что хромоль - это не сталь.
Во-вторых, >Это и есть просто сталь
Ты нелогичный хуй, мать твоя шлюха, отец членодевка. Я то, понятно обосрался, но ты обосрался еще сильней. Съебал с треда, как ты и обещал.
Ну и спроси про хайтен и хромль в цк и шоссе треде. Так, для интереса.
Ты траллируешь, наверно? По-твоему, на мои впечатления больше повлияли втулки и спицы, но ни в коем случае не рама?
Ответил. Ты начал их разграничивать просто сталь- не просто сталь, очевидно, ты считаешь, что это разные вещества. А они принципиально одни и те же. Ты тупой.
>нет ты нет ты нелогично обосрался ты называл сталь сталью!!!1
Ясно.
Мне хватает тупоголовых ппопугаев и тут. ЦК и Шоссе - это уже околоспортивные дисциплины, там разница в 500г может иметь значение.
А я говорил. Это единственный критерий при прочих равных. Ну либо ты пиздишь и геометрий таки очень разная была. Это звучит более правдоподобно. Жопой ты мог почувствовать лишь то, что алюминий жестче, чем сталь. И то я сильно сомневаюсь, что ты мог.
Трек тоже. Но давай смотреть правде в глаза - фикс сейчас - это матрасинг по городу.
Да и на спортивных снарядах уже идет выбор между алюминием и углеволокном (титаном))))))))))))))))). Хромоль у тебя или хайтен уже похуй.
В цк треде тоже матрасы по лесочку. Как и шоссеры. Вот спроси там, получишь те же ответы.
>Хромоль у тебя или хайтен уже похуй.
))))
>получишь те же ответы.
Неудивительно. Основная масса просто тупа и не разбирается в вопросе. Они лишь знают что им дают маркетологи в магазине. Будут отчаянно копротивляться фактам как и ты.
Вообще, в любой фагготрии есть два типа людей. Которые предметом занимаются - от них обычно никаких нет неадекватных воплей и те, кто дрочат исключительно на шмот и нихуя не могут в предмете. Вот эти постоянно кукарекают, мусолят, но на выходи - полные нули.
>я катался на четырех совершенно разных велосипедах и отдал предпочтение одному из них только из-за материала рамы
Ясно.
Ты уже сказал что как минимум втулки разные. О чем тут говорить?
Или ты катал на рамах идентичной геометрии с идентичным навесным? Это невозможно.
>594749
>бля буду
Как только от тебя услышу. Так то, на этой доске с субъективнями ощущениями сразу нахуй посылают, я и так великодушно делаю тебе огромное одолжение.
Не то что я тебе не верю, но логика (которой нет у теья) подсказывает, что хайтен был нищевеликом. Там вся много хуже аналога на хромоле, это и сыграло роль.
У тебя смена в макдональдсе кончилась, гумунитарий?
Чел, вот ты тут борешься с ветряными мельницами, а всем похуй. И нет никакой принципиальной разницы, кто обосрётся следующий, потому что есть производители. Производители на хую вертели твоё мнение.
Дело в том, что готовых хайтеновых комплитов на хороших компонентах (втулки, ободья, тот же подседел, резина, нюансики какие-то там вроде того же лкп) чому то не производят. Как только появляется, ВНИМАНИЕ! фреймсет из ХРОМОЛЯ!!!11, как тут же он обрастает потихоньку всеми этими плюшечками, и ценой, да.
Ситуация. Наученный тобой рандомчел решит собрать себе повозку, исключив всю хуйню самостоятельно. Выберет вилсет, палки, ту же систему с говноцепью и... фреймсет из ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ ака Hi-Ten за 7к дерева новый в магазе. Но тут - он же не дурак! - возьмёт, да заглянет на барахолку, а там обмазанные фалафелем, вансами, спиннерами и вхожие в барбершоп хипсторы, наигравшиеся уже нетрендовой игрушкой, продают хромолевый фреймсет фуджика, у которого лкп лучше (даже с коцками), весит он на целый кило меньше, можно поставить самый распространённый подседел 27,2, а хотят за него в среднем 8к.
И самое главное. На бумаге, спеках, графиках и прочей хуйне - цифры, бездушные скотины, надо сказать. А когда ты начнёшь сравнивать в лоб 2 комплита, покатавшись на одном и на другом, то выберешь тот, который тебе понравился больше, просто ПОНРАВИЛСЯ. Из-за чего, почему - никого не ебёт и ебать не должно. Это - твой выбор!
Предлагаю собраться и набить друг другу ебала. Что скажете?
Я просто не люблю тупость. Пока никто из кукарекающих не удосужился хотя бы аргументировать почему фикс дешевле 40к "говно и собран школьниками плоха зделан тупо". Вот и все. Субъективщина эта от попугаев-дегенератов меня доебала уже. В сущности, вы все тут абсолютно бесполезны с вашими визгами. Хорошо хоть ты сегодня узнал что такое сталь и что такое легирование.
Весь этот ЛИКБЕЗ касается лишь новичка. Бери да катайся и не парься по поводу 300-500 грамм веса. Уж точно труба под тобой не треснет. Тот, кто СОБИРАЕТ уже и так все знает.
Тут выше на полном серьезе советовали брать хромоль в ущерб ростовке. Это уже пиздец.
Чото у тебя самомнение нихуёво завышено. Напоминаешь мне Шелдона из Теории Большого Взрыва: все говно, у кого нет докторской степени.
Я за сегодня вот это только второй пост строчу, срался ты с кем-то другим.
Повторюсь - всем похуй. Купят то, что хотят, по тем характеристикам, каким хотят.
Проблема не в тупых школьниках, а в предложении на рынке.
На деле половиной кила за комплит не обойтись. Ты хотя бы в руки брал/катался на велах из разной ценовой категории, например из шапки?
Не нужно докторской степени. Нужно знать о чем пиздишь. Или не пиздеть.
Я не имею ничего против предложенного на рынке.
В веломагазине был, в руки брал разные ценовые категории, включая те, что тут кличут говном. Принципиальной разницы не видел.
>слесарь рассказывает школьникам, что они дрочат не на то
Ох фиксотред, сколько тебя помню, всегда был такой ламповый.
>пытаться задеть знанием технических нюансов, которые есть в общем доступе
Тебе по теме есть что сказать, гуманитарий, или так и будешь беспомощно тявкать?
Наггетсы 9 и липтон зелёный 0.2. Да поживее. Хотя стой, тявкни перед тем как побежишь собирать)
Со стола убери поднос. И протри пол. Кстати, с понедельника ты уволен - твою работу может выполнять терминал.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1242054.html
>Я не имею ничего против предложенного на рынке.
А вот я как раз имею, но касательно только нашего СНГшного
А катаешь на чём?
расходник подразумевает замену. Правка восьмерок, это ремонт элемента, а не замена. Вы тупой, сударь
расходник - элемент быстро изнашиваемый и также быстро заменяемый. Неоднократно. Бля, камера=расходник, стержень в шариковой ручке=расходник, шипы от контактов=расходник.
Обода=расходник? ебнутый? Фреймсет тоже расходник?
Как и херовый обод. Еще раз, я знаю разницу, поехавший.
Если уж ты решил повыебываться, то быстрая заменяемость не критерий расходника. Обосрашки)
Я бы сказал просто необходимость относительно периодической замены. Я бы например посмотрел, как ты быстро меняешь сцепление, которое расходник на дрифт-корчах.
>быстрая заменяемость не критерий расходника
>просто необходимость относительно периодической замены
бляяя, что ты несешь
Ну строго говоря он прав. Расходный материал или оснастка - это то, что имеет ограниченный эксплуатационный ресурс, например та же резина - можно смело рассчитывать остаток ресурса по километражу. Или обмотка руля, можно например считать что приходит в негодность в течении 500 часов. Вот это расходники, а фреймсет/вилсет - нет, только жадные долбоебы покупают одноразовые колеса литой диск стильно дорожной езды.
Для тебя быстрота и периодичность - синонимы? Ты уже не знаешь к чему приебаться лишь бы во что бы то ни стало меня переспорить?
Ты забываешь, сто сталь обладает упругостью и может быть выгоднее алюминия в городе как раз по этой причине. Покормил.
Давай, расскажи мне как например под кантрилами от усталости и "ударов" разваливаются алюминиевые рамы. Таких историй наверное будет одна на миллион проданных велосипедов. Конечно бери водопровод переженный сваркой, он точно не подведет.
>>594926
Алюминий тоже обладает упругостью, и современные технологии таковы, что из него можно изготовить раму с практически любыми характеристиками просто варьи толщину и стенок и профили труб. Просто маркетологи пафосных железных брендов стесняются об этом рассказывать, и вообще это не модно потому что массово.
Допустим, можно геометрией добиться такой же работы рамы, но в результате возрастут сложность и допуски. Задачи такой нет. У алюминия задача быть жестким. Просто разные материалы под разные задачи.
На всякий случай добавлю ИМХО.
Алюминий в данный момент массовый, под все задачи, но без души. А водопровод как то ближе, трубы родные такие - как в школьном сортире. Понятно что это не крафтовая уникальная сталь с правильными характеристиками от отцов велосипедостроения сто экземпляров в месяц предзаказ на следующий год предоплата 146%, но все же.
Вкусовщина. Для обычного велосипеда глубокие изъебства со специальными материалами мало оправданы. Как технологии идут, так и велосипеды следом. Можно вон - из бамбука заказывать рамы и кататься.
Я очень рад, что посмотрел близко на эти поделки, т.к. хотел заказать вслепую форвард инди фолк, фу, фу, нахуй теперь. Буду искать стартон большой ростовки и из него пилить, выйдет дешевле и надежнее.
>инди фолк, фу, фу
Трогал в магазине. Не нашел ни следа плохой сборки. Швы ровные, люфтов нет.
>Буду искать стартон
60-илетнее наследие хуевой страны с хуевой промышленностью, когда рамы действительно делали из подручного говна и палок кривыми уже с завода.
Ты либо жирный, либо конченый дебил.
Влияет тащемта.
> 60-илетнее наследие хуевой страны с хуевой промышленностью, когда рамы действительно делали из подручного говна и палок кривыми уже с завода.
> Ты либо жирный, либо конченый дебил
Нет это ты жирный
>нет ты
Лол, ну удачно тебе выправить горбы, дурачок. Надеюсь, к следующему сезону успеешь что-то собрать.
> Лол, ну удачно тебе выправить горбы, дурачок. Надеюсь, к следующему сезону успеешь что-то собрать.
Раз уж ты спросил про следующий сезон:
Завтра накручиваю сзади звезду помельче ибо 2.58 слишком ватно даже в горку.
Осенью хочу поставить новый подседел, фонари чтобы не намотаться ночью, поменять сору 3500 на dia compe. Заодно расточить шимановскую мтб ручку, перемотать руль под нее уже нормально.
В следующий сезон вперед звезду побольше. Собрать вперед колесо такое же как заднее (мавик 319+новатек на промах).
че не на базе дрокера? сш рама 1500 стоит, дрокер 4к. Не сильно дороже, зато вид бы имел
>5) технические характеристики моделей Fuji до 2014го года:
обновите ссылку, если кто знает, пожалуйста, хотелось бы ознакомиться. если вкратце, то 2013 и раньше -- полный хромолий, я так понял? не могу разглядеть только крепления под крылья
Смотря какая модель
Можно поискать здесь, в том числе на том сайте
https://issuu.com/ocbicycles/docs/fuji_2013_dealer_book_hr/7
> 2013 и раньше -- полный хромолий
если про декларейшн, то да
у классика есть год с хайтеновой вилкой (кажется 2013)
Мой дрокер родом из 1960х. Это либо ранний рекорд, либо вообще Харьков сложно сказать.
Ну и к чему я. Да, бывали экземпляры хуёвые прямо с завода, но мой пережил 57 лет всякой эксплуатации, полагаю весь брак уже давно лопнул пополам, сдан в лом и переплавлен ещё при совке.
На совок тут никто не дрочит, но ты должен понимать, что те же рамы дрокера стоят немного. У кого деньги есть может взять брендовые велы, а у кого нет то идёт собирать рекорд, потому что в магазине нищефиксы дороже и хуже
Горбатый только турист бывает, он мягкий как говно.
Стартон и рекорд не гнутся, они нахуй лопаются если уж дошло до дела. Но обычно просто вилка умирает при лобовом
Всё там отлично гнётся, во всяком случае стартон. Хуевы тучи объяв на авитах видел с мелким горбиком. И у меня был с ним же. Тяжелее найти идеально ровный. Хотя, есть предположение, что кривые они шли уже с завода, лол
Я к тому, что глупо воротить нос от форматов и при этом дрочить на стартоны. Особенно в качестве первого велосипеда (если я правильно понял того поехавшего).
спасибо
ссылка не работает, но я вспомнил, что меня разбанили в гугле, и вот можно глянуть
https://app.box.com/s/kujjq5vyh1kehzzru8ld
просто меняется и все. либо промывается. новый покупается на али (я ещё не покупал)
От форматов воротят нос не потому. Просто они говноделы, никто не хочет играть в лотерею повезёт-не повезёт.
Велосипеды в которых владелец не уверен не могут стоить так. И причем тут форматы к фиксотреду, у них появился фикс в линейке? Господи храни всех нас если так
Это к поехавшему вопрос. Он принес сюда охуительные истории про форматы, когда его спросили про зухель и аутлип.
Чтобы участвовать естественно нужен track legal байк, никаких тормозов, райзеров и т.д.
Сталь. Алю пиздец жопу отбивает.
Все в карманах шоссейной джерси. Но я купил сумку под седло
На каждый такой запрос, всегда советую anteater mbag, но сейчас ее наверно уже не найти. Сейчас она по другому у них выглядит.
Годная
> Есть подводные камни?
Если за такую цену модели прошлых лет, то норм. Я feather в 13 году за 18т.р. брал
Думаю, что верхняя чашка не закрутится из-за метрической резьбы на вилки и нижняя чашка будет на 0,5 мм уже чем надо.
А почему насыпь стоит 1350?
А что, если заколхозить что-то вроде прокладки из пивной банки или ещё чего. А гайку спиздить с совкового обычного вела / взять на блошином рынке.
>А почему насыпь стоит 1350
А если купить какую нить неко или чота чуть получше, поискать другие варики
Лол, вот уж не думал, что кто-то будет всерьёз рассматривать этот сайт в качестве источника покупки, вбросил скорей для того, чтоб все ахуели, ну, или если уж бабла тупо навалом аш + соны, скажем, какие-нить взяли ин раша
мимо
Все так и делают, можно просто изоленту намотать
А что тебя смущает в инет магазах, которые уже как лет пять барыжат?
У боттом брекета швы необработаны. Я бы добавил еще стольник и купил заведомо норм раму на бике24 — и на 200 грамм легче охуеть весодрочерство, конечно, но мы в позерском треде, как-никак!
> У боттом брекета швы необработаны.
Охеренный плюс, кстати, ещё бы у стакана рулевого так было.
За висп плюсую
А то что спицовка переднего колеса в солнышко терпимо? Просто уже начитался , что котируется только спицовка в 36 спиц, в условиях русских дорог.
Да херня все это. Езжу вообще на 18 езжу.
Один хер на жопе быстрей восьмёры набьёшь, чем спереди. Тоже на солнышке катаю, на грунты заезжаю
Хуйни начитался, у меня на шассире говноколесо от шиманы на 16 спиц солнышком, восьмёрку только один раз поймал, когда в яму сантиметров 30 глубиной нырнул нахуй.
Тоже нравится новая Кордоба, но я ебу.
На сайте Авентона она 450 баксов, а у нас не завезли, а как завезут будет пиздец по 600 минимум
У меня вообще не выходит нормально скидить. Но торможу просто усилием в обратную сторону, обычно этого хватает т.к. больше 20-30 я в городе разгоняться ссу.
Для передвижения по городу я бы вообще поставил себе тормоз, но жаль вилку сверлить
Да, главное не заблокировать колесо. Ты скорее потеряешь управление и пизданёшься бочиной, чем перелетишь через руль. Но попытаться можешь.
Катаюсь в кейджах, только в них нормально и могу скидить, контакты никогда не пробовал, да и не вижу смысла в городе на таких ездить, если есть кейджы. Лично для меня это лучший выбор, ибо хорошо зажимает ногу и соответственно нет никаких проблем потянуть, допустим, правую вверх и начать скидить. Катался как-то в обычных металических тулклипсах(пикрил), на них получалось скидить только с большим усилием, ибо они зажимали лишь носок ноги. А вообще хочу себе новые педали и поставить стрепы, думаю они больше всего подойдут, но единственная на это причина - кейджы стремно смотрятся, в остальном полностью устраивают.
В городе передний тормоз - мастхев. Уже раз 20 меня спасал от столкновений. Подкрутил его, дабы не такой жесткий был, и спокойно катаюсь. Бывают ситуации когда нужно тормозить достаточно резко, и в такие моменты обычно уходишь в скид + легонько нажимаешь тормоз откинувшись назад. К тому же большой аргумент в пользу переднего тормоза на фиксах - дождь. Ибо скидить на мокрых колесах - фигурное катание.
Единственный минус - человеческий мозг всегда идет по пути меньшего сопротивления, и скидить и тормозить ручным ты вряд ли будешь, скорее всего обойдешься ручным и будешь рад, используя скид/скид-стоп лишь в ситуациях, когда надо перед телочками выебнуться. Но лично меня подобная хуйня полностью устраивает, колени уже после фикса как-то болели, поэтому я только рад, что перешел на ручной тормоз, при этом все ништяки фикса остались со мной.
Достаешь одну ногу и на нее же опираешься. Сначала будешь неебически цепляться за них и падать, но это пройдет.
Обнадеживает , спасибо.
Понял
забыл где живешь? у пидорашек обостренное чувство собственности. Хотя конечно по разному бывает. Как-то прислонялся к девяточке, и мужик просто на говно исходился, а было дело, что держался за припаркованный тахо - так вот из него вышел парень лет 30, просто взглянул на меня без каких-либо эмоций и пошел дальше по своим делам.
Я б тебе уебал леща то. Мозгов сука как у двортерьера, вокруг понадрочено столбов, труб, лавок, параша даже есть, а ссать нужно на колеса, так и вы липнете на своих ржавых дроческопах
дамы и господа, вашему вниманию яркий представитель
Хуясебе.
Глухарь, это в смысле, когда никто не видит?
а на фривиле?
А если не в ДС?
У меня меньше, чем на шоссе была. Значительно меньше.
На шоссере у меня были два тормоза ультегра, можно было топить от души, а на фиксе я не разгоняюсь ибо хуй заторможу так же резко.
Но мне пофиг. Это же не тренировка, а просто поездка по городу, свой фан в этом есть. На тренировке по шоссе или на велотреке вкручиваю побольше.
Цуклинг-машины себе присматриваем, чтоб матрасить с палаткой, полевым термосом, спальником, тёплым бородатым другом до ближайшего лесопарка. А пока суть да дело, сливаем свои нетрендовые аппараты слоупокам (детям, лохам, отсталым и т.п.)
Удваиваю. Уже слил фикс ибо заебало трястись на 23 покрышках. Теперь присматриваю что-нибудь типа ссцк или "адвенчур" байк.
Котаны, вот это на пике это то же что и в ссылке?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велошорты-funkier-airo-7-панелей-basic/rp-prod89671
Я пока намереваюсь 32ю резину поставить, а расчёт уже опустил до невиданных низин.
Вот нахуя у Сурлей такой оверлап? Я на своём фужике охуеваю и молюсь Аллаху, когда вырулеваю среди камней и по колеям, чтоб не фатально цепануть носком о колесо.
Чтоб ссать неудобно было и ещё жарче. Но держатся они лучше, да
На первом пике - Сартавала, гора Паасо.
@
Гора не маленькая и крутая.
@
Туда невозможно заехать на этом говне. Этот чел всю дорогу пёр его наверх.
@
Чтобы сделать фото.
@
Fixed Gear.
Выкидывать втулку/колхозить и заливать твою резьбу латунью и нарезать новую, потому что ты криворукий еблан и сорвал резьбу.
Толстота.
Бля, вот этого я и боялся. Ну что я за мудак, только собрал и поставил и тут же сломал.
На фиксе можно заехать в любую гору, проблема потом спуститься вниз.
Если я захочу поехать в самый крутой торч города то просто поставлю 46-17 и ебись оно в рот. Или 46-19.
Сейчас езжу 46-15, 14, опробовал как-то 13 на треке, вполне вменяемо крутится даже если стоя с виража вниз нырять на 200м квалификацию
>На фиксе можно заехать в любую гору
>Если я захочу поехать в самый крутой торч города
Ты ебанутый, скажи честно?
пожалуй поведусь :
на пике Хийденвуори - это раз
туда невозможно заехать ни на чем, включая твой ололо говномес\стриду\етц - это два.
любой поход подразумевает таскатние на себе стафа, и в данном случае вел=стаф - это три
не чтобы сделать фото, а чтобы поспать - это четрые
уебвай ка из нашего треда обратно в свой загон, петушок - это пять
Вроде принято девушку брать чтобы поспать, а не велосипед. Но действительно, у вас же фиксед гир.
Потому, что:
>на пике Хийденвуори - это раз
туда невозможно заехать ни на чем, включая твой ололо говномес\стриду\етц - это два.
Я тоже стравоёблю, все дела. Но на веле с одной передачей, узких колёсах заехать в любой торчёк - это перебор, чувак. По асфальту/укатанной дороге - да, можно, а при опыте и определённой сноровке - нехуй делать. По гравийке/оффроаду ласоснёшь солёного на хорошем подъёме, для этого придумали тракторную передачу и зубастые шины с низким довлением.
Уточняю, в любую гору с асфальтовой дорогой для автомобилей
Я надеюсь, эта говнина для тренировок построена? Хотя у тебя райзер, какие тренировки.
>этот расчет
>нет тормозов, но тормозные поверхности есть на обоих ободах
>кыивстайл
Хуйня короче, максимум для паблоса вконташе))) пойдет, ну любители еще на фреймсет вздрочнут.
Для 2017 это уже моветон.
Чтоб на работу ездить. Расчет 49/16. Для тренировок и поездок от 50км есть шосс.
Ололо! Полиция сетапов! Всем приготовить зазоры для осмотра!
>Для 2017 это уже моветон
Святая толстота, ммм.
руль всратый конечно. Зачем ты обрезанный баран в качестве булгорна юзаешь? Даже твой кот смотрит на это с презрением
Руль не мой, взял потестировать.
Мне понравилось, но только по хорошей дороге. Уже снял и поставил баран обратно, в городе на лежаке ещё опаснее
Думаю тыщ 5-6.
Не ври, дорогой.
То есть ты дохуя велотурист, и доехал до Сартавалы на фиксе? Ты приехал через ленобласть? Грейдер тоже на фиксе проезжал? Там дышать нереально пыль столбом и не видно ничего. А 150 км серпантина с нереальными перепадами, без обочины, с обрывами, на полторы полосы проезжая часть? Там на машине то стремно ехать даже днем.
Друг, кому ты пиздишь?
Ты либо местный петух, либо приехал на машине.
В первом случае зачем тебе палатка, во втором нахуй тебе там велик, тем более фикс.
Почему? Что мешает на фиксе поставить нужную передачу и поехать в гору как на шоссере? Гемор конечно, но ради цг я могу взять ког побольше
Если что то я говорил про горы с асфальтовыми дорогами. А вы какие-то туристические ебеня тащите.
>Что мешает на фиксе поставить нужную передачу и поехать в гору как на шоссере?
А что мешает иметь нормальный велосипед со скоростями?
>со скоростями
Хочу себе вел с расстоянием и временем, а из него уже постепенно запилить со скростями
>туда невозможно заехать ни на чем, включая твой ололо говномес\стриду\етц
>Если что то я говорил про горы с асфальтовыми дорогами.
Ничего, нормально? Лобными долями не скиддишь?
очень клевый арт
Мне поебать на твою тракторную гору и разборку с тем аноном, которому ты писал.
Я писал, что заеду на фиксе в любой торчок своего города, ещё и цг заберу если там не совсем жесть в страве. Вопрос только в том, чтобы взять хлыст и поменять ког.
Нахуя оно мне? Я стравоеб.
Почему у меня не шоссер? Потому, что мой шоссер сдох в конце весны под колесами автомобиля. На 150 баксов потренироваться качественно можно только на фиксе на велотреке, благо он есть в городе
>То есть ты дохуя велотурист
да
>доехал до Сартавалы на фиксе
и даже дальше
>Ты приехал через ленобласть
да, от парадной своего дома в дс2 до парадной своего дома в дс2
>Грейдер тоже на фиксе проезжал
да (участок с грейдером длится 3 км), однако был дождь. Пыли не было, мешала только грязь
>А 150 км серпантина с нереальными перепадами, без обочины, с обрывами
2017 год на дворе, открой гугл мапс и посмотри дорогу вокруг Ладоги. ШОК СЕНСАЦИЯ там нет серпантинов с обрывами без обочины, маня.
Из всего тобою вышесказанного можно сделать вывод о том, что ты нихуя не понимаешь о чем говоришь даже.
20к? Если только комплит на хороших компонетнах и не ржавый и тебе ещё отсосут с фуджем меньше гемора,
например, но не так стильно, да
Ну ок, на вкус и цвет
А ты где-то пилил полноценный отчет о своей поездке? Интересно было бы почитать, ну и фоточек побольше посмотреть.
Есть ли тут те,кто собирал из совковой втулки фикс втулку
И есть ли вообще инфа по этому поводу
Просто дохуя втулок(разобранных) в гараже валяется
Ну смотри, на обычной втулке с резьбой резьба одна. Ты не сможешь закрутить локринг в обратную сторону и твой ког может раскрутиться при торможении. Но если ты его как-то намертво зафиксируешь то сработает
эмпирическим
от системы зависит
ну фьюзды намотаешь на микрокойлы и получается 24 ростовка
Так более пёзже.
маняпроекции на писечки тяночек. Чем уже, тем лучше
Колеса пойдут под замену на что-то адекватное при первой возможности, седло и подседел куплю карбон с Али, ну и вынос короче поищу.
Катит кстати неплохо, хоть и весит 9 с хвостиком, думаю похудеть его ниже 8, там одно переднее весит как карбоновый вилсет.
Проехал по городу и ничего себе не отбил не смотря на алюминиевую вилку и раму на 23 мм дубовых колесах
>>602166
Двачую. Да и толку с того диванона, меня вон можно отследить до дома, до работы, но я никому не нужен ибо я ни с кем не срусь в интернете. Неловимый Джо из анекдота.
>LOLLL
Что вот прям всё с завода было с Энви, ХЭД, Лоу и седло не диван?
Странно, что 9 с хвостиком, там фрейм 2 кг бронебойного тайваньского люминя и колёса ещё, но похуй ваще. клёвый
Седло моё уже, был диван. Хед и лов// было с завода, но наклейки снять можно, пока раздумываю стоит ли. Оттирать смывкой надо будет клей проверили на маленькой полоске
Чуть выше 9, взвешивал. Переднее колесо 1.7, заднее 2, взвешивал и плакал.
Но фрейм сам норм, жесткий после рекорда то и вилка тоже, то что надо. Шатуны вменяемые с звездой передней. Т.е. если колеса под замену пустить то уже не самый фиговый аппарат, а там уже можно и по мелочи что-то менять
Сегодня с другом увидели двух хипстеров на разноцветных фикседах, крикнули что они пидорасы и хипсторы, кинули в них бутылкой с недопитой водой и ускакали на своих бемиксах через пару препятствий, они не смогли даже ничего понять и сразу закончили погоню
Дырки нет.
Сегодня с друганом катали по парку на своих глухарях, в кустах заметили 2х сосущихся биэмиксеров. Как только они увидели нас, так сразу дали дёру, что-то выкрикнув. Жаль, вроде симпотные были.
Miche Pistard WR
Деньги нужны. Я бы поставил урсус тс 58, видел, неплохие.
Но это надо баксов 250 найти. Впрочем есть варианты, эта кенда весит 420 грамм, одна порышка. Поставить хоть первые контики ультраспорт и лёгкие камеры и уже почти пол кило снято. Плюс карбоновая палка с Али и седло дощечка.
Да, вилсет сразу будет грамотнее
пиздатый гардиент. Скорее подседел меняй
Я так и сделаю, ведь скорее всего в итоге я буду на нем ездить по велотреку, а для города куплю шоссер. Но пока на 100% не уверен.
В принципе на низкопрофильных ободах и трубках можно хоть на этой неделе собрать.
Какие плюсы этого? Кроме веса нету.
Как ехать с горы, как ехать когда узкий проход и много пешеходов, что это за удоюство убирать ноги
Скоростей нету, но главное это про постоянное кручение минус.
По английски называется спидс, так что похуй. "Ньюфаг" в седле с 4 лет.
Вел медленно рипаетсяя вот думаю может я все это время пропускал алмаз в виде фиксов. Но не пойму прикола с педалями.
Передачи тебе мамка в СИЗО носить будет.
В педарачах плюсов нет. Работа по сути одна и та же. Педарачи - чистый маркетинг. Ты, если катаешься на передачах, наверняка мог заметить, что чаще всего пользуешься одним отношением. Остальное лишнее. Налицо переплата за лишние звезды и механизмы. Фикс же, он для сферических условий в вакууме, когда тебн надо вкручивать, передавать усилия от бешеного педалирования ободу без потерь во втулке-трещетке. Потому скоростные спортивные трековые велосипеды все фиксы. Им не нужно тормозить. Это культура хардкора. Религия. Синглспид, например, лишен недостатков фикса и ненужности педерач. Пройди в крокрдилотред и почитай ликбез по ссылке. Там много полезного, хоть, на первый взгляд, автора можно обвинить в совкодрочерстве. Но только на первый взгляд.
Регулярно меняю в пределах 3-6 на 2, в горку 1-3 на 1. Все 24 скорости конечно нет, но по каденсу они и не могут юзатся прямо все 24 положения.
На сингла я ездил в детстве, это понятно.
Выходит что этл спортивный чисто, а для покатушек по городу оживленному не особо.
На пальцах. Понижая передачу в горку, ты тратишь меньше усилий, чтобы жать на педальку, но в итоге крутищь чаще. Думаю, ты достаточно адекватен, чтобы не спорить, что более высокий каденс требует больше усилий. Следовательно, работа, произведенная тобой по подъему в гору та же. Читай: затраченные усилия. Это не считая потери в трансмиссии.
Зачем крутить чаще? Просто едешь медленно, но не устаешь и заезжаешь в отличии от сингла.
Да, если ты не спортсмен дохуя и тебе не важны полупроценты максимальной скорости при бешеном вкручивании, педарачи не особо нужны. Можно катать на среднем передаточном соотнощении и не ебать созги с калибровкой лишних узлов. Имхо, но нен только мое.
Но это чисто теоретически, конечно. Есть еще эффект плацебо, который реально работает и наверняка есть нюансы от того, что мы не в сфер ческом мире в вакууме. Возможно, в некоторых условиях передачи дают пр рост эффективности при повседневной эксплуатации
Вру, там квадрат скорости. Не совсем линейно.
Обоснуй.
ДЛЯ ОПа
Чел, хз, то ли так было задумано тобой, то ли немного меня не понял вот тут >>579781
- там имелось в виду снести несколько строчек и просто добавить ссылок на магазы и "турист".
Либо сделай, как просил в том посте, либо шли нахуй и сделай по-своему, только снеси абзац про холостой ход, а то он как козе баян
Физически работа одна и та же, подъём массы на высоту.
Физиологически работа стоя на ногах быстрее выматывает так что перевалы многокилометровые я бы на фиксе не поехал. Но городские горки, где максимум минуты три ебошить, а чаще минута-полторы под красной зоной заехать можно.
У любого механизма не 100% КПД, усложнение трансмиссии незначительно снижает эффективность, но там хуйня на самом деле, немного.
Я езжу на фиксе по городу но мне это нравится меньше, чем езда на шоссе, чисто по вопросам безопасности.
И вообще фиксы отличаются не только глухой передачей, а ещё более высокой кареткой чтобы в повороты закладывать (а для трека не цеплять полотно в вираже на небольшой скорости) и короткой базой на грани оверлапа или даже с оверлапом.
Бле. я влюбился. Мегаохуенная тян прост.https://scontent.fhel3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20431411_827492040746055_2151345860426260906_n.jpg?oh=68ce9166393d6266ae428816890e5a94&oe=5A24EF51
Урбан кстати не такой уж и плохой. Втулки на промах вроде как, весит не так уж и дохуя, в общем за свою цену это один из лучших вариантов
Это копия, сохраненная 6 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.