Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 4 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 4 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Тут ЦК рассматривается в качестве чуть более универсальной замены шоссеру в туризме, комьютинге и просто ежедневном катании. ИТТ сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия. Ну и ездим на цк за пивом, под которое потом смотрим очередную трансляцию с пиндосских соревнований. Грэвел и прочие адвенчур байки, туринги, гейбриды с ригидом с нами.
Предыдущий: >>636288 (OP)
Предыдущий: >>636288 (OP)
>>670144
О, это как раз я. Но моя история просто и незамысловата.
Купил шосс, первый сезон просто катался. Второй сезон дрочил маршрутики, сегментики. Потом устал от постоянной дрочьбы на цифирьки (хотя справедливо сказать, она толком и не начиналась у меня), социоблядства и потных жоп в группе и стал просто кататься. Одновременно с этим я захотел съезжать с асфальта, а больше 25мм в мой щоссер не помещалось.
Тогда я продал фреймсет от шоссера и купил хревольный. Вот и все. Сейчас я катаю по горным гравийным дорожкам и размышляю, влезет ли 45мм в мой фрейм.
О, это как раз я. Но моя история просто и незамысловата.
Купил шосс, первый сезон просто катался. Второй сезон дрочил маршрутики, сегментики. Потом устал от постоянной дрочьбы на цифирьки (хотя справедливо сказать, она толком и не начиналась у меня), социоблядства и потных жоп в группе и стал просто кататься. Одновременно с этим я захотел съезжать с асфальта, а больше 25мм в мой щоссер не помещалось.
Тогда я продал фреймсет от шоссера и купил хревольный. Вот и все. Сейчас я катаю по горным гравийным дорожкам и размышляю, влезет ли 45мм в мой фрейм.
>>670166
http://www.planetx.co.uk/i/q/FRPXLONROD/planet-x-london-road-frameset
>>670169
Нужно. Только спереди я бы ставил что-то типа 44/33, если будешь по кускам собирать, 50 нинужна.
Да.
http://www.planetx.co.uk/i/q/FRPXLONROD/planet-x-london-road-frameset
>>670169
>можно ли туда поставить трансмиссию с шосце
Нужно. Только спереди я бы ставил что-то типа 44/33, если будешь по кускам собирать, 50 нинужна.
>Возможно ли в будущем туда будет воткнуть 105 или ультегру по кругу
Да.
>>670176
Возможно приду к этому позже.
Возможно приду к этому позже.
>>670169
Можно, но пару манетки-переклюки скорей всего нужно будет менять целиком. Мб и передние звёзды, но это не точно. Ещё важна ширина задних перьев - мб там большая звезда перо чесать будет. Это маловероятно, но всё же. А вообще, на сколько информативный вопрос. настолько информативный ответ.
Можно, но пару манетки-переклюки скорей всего нужно будет менять целиком. Мб и передние звёзды, но это не точно. Ещё важна ширина задних перьев - мб там большая звезда перо чесать будет. Это маловероятно, но всё же. А вообще, на сколько информативный вопрос. настолько информативный ответ.
>>670193
Незачто. А зачем ты это задумал? Экономически целесообразнее купить готовый велосипед сразу.
Незачто. А зачем ты это задумал? Экономически целесообразнее купить готовый велосипед сразу.
>>670088 (OP)
Всегда проигрывал, с того, что на специально подготовленную трассу в гомокроссе наносят макет грязи для зрелищности.
>4 пик
Всегда проигрывал, с того, что на специально подготовленную трассу в гомокроссе наносят макет грязи для зрелищности.
катаю на мтб, у меня сейчас примерно 50/50 асфальт/лесные дороги. мтб полностью устраивает в лесу но вот на асфальте совсем не весело. Через год думаю поменять/докупить велик вот присматриваюсь к гревелам, что посоветуете? сколько денег мне надо будет скопить? Думаю покупать осенью-зимой, по деньгам примерно тыщ за сорок. Да, еще как гревелы в лесу/на грунтовке?
>>670838
Все от покрышек ведь зависит. Если прям надо бездорожья, то можно поставить МТБшные колеса (если рама позволит), а так я езжу на 30с, по грунту отлично.
>как гревелы в лесу/на грунтовке
Все от покрышек ведь зависит. Если прям надо бездорожья, то можно поставить МТБшные колеса (если рама позволит), а так я езжу на 30с, по грунту отлично.
>>670838
Мы не знаем, какие у тебя леса и грунтовки. Поставь ригид на свой мэтобэ и оцени сам. Денег для начала желательно иметь от 1к$.
По моей сухой грунтовке я тоже еду норм на 30мм, как анончик выше. На мелкий плотный гравий тоже норм норм, на гравий покрупнее хочется уже давление пониже и покрыхи пошире.
> Да, еще как гревелы в лесу/на грунтовке?
Мы не знаем, какие у тебя леса и грунтовки. Поставь ригид на свой мэтобэ и оцени сам. Денег для начала желательно иметь от 1к$.
По моей сухой грунтовке я тоже еду норм на 30мм, как анончик выше. На мелкий плотный гравий тоже норм норм, на гравий покрупнее хочется уже давление пониже и покрыхи пошире.
263 Кб, 950x633КАК ЖЕ ОХОТА RAMOCHQUE!
Андроны, как же тяжко найти раму в 2к!8! Хочется карбончика как пикрил (влюбился в него по уши), но не с такой агрессивной геометрией. Что-то расслабленое, эндуресное. Щито подскажешь?
Андроны, как же тяжко найти раму в 2к!8! Хочется карбончика как пикрил (влюбился в него по уши), но не с такой агрессивной геометрией. Что-то расслабленое, эндуресное. Щито подскажешь?
>>672242
А что агрессивного в спейс чикене? Разве он не достаточно эндурейс для тебя?
А что агрессивного в спейс чикене? Разве он не достаточно эндурейс для тебя?
>>672254
По цифрам, там что-то какой-то длинный TT, в моем шоссейнике он даже короче, и низкий стэк - вон стакан какой маленький, да и по фоткам видно на сколько седло высоко относительно руля. Хотелось бы повыше сидеть.
По цифрам, там что-то какой-то длинный TT, в моем шоссейнике он даже короче, и низкий стэк - вон стакан какой маленький, да и по фоткам видно на сколько седло высоко относительно руля. Хотелось бы повыше сидеть.
Были б деньги, собрал бы найнер на раме soma wolverine и rohloff втулка на 14 скоростей.
>>672324
Разбирался б ты ещё.
Разбирался б ты ещё.
>>672370
Зелёный школоло порвался, уносите.
Зелёный школоло порвался, уносите.
>>672262
Какой-то странный шоссер у тебя. Что за рама, какой размер? У меня был КААД9 56го размера, так он длиннее и ниже, чем спейс чикен 57го. (Стак 560 и 579, рич 394 и 387 у КААД И чикена соответственно). У 58го кадейла стак 579 и рич 399. Так что вполне расслабленная гео у чикена в сравнении с гоночными машинами.
>>672297
Не катался толком, пощупал, примерил жопу. У знакомого он есть как раз 57го размера, правда, на 650б колесах. Ничего определенного сказать не могу, не владел таким. Посадка показалась вполне себе высокой после моего шассира (-1 см рич, -2 см вынос, +4 см где-то проставок и стака).
Какой-то странный шоссер у тебя. Что за рама, какой размер? У меня был КААД9 56го размера, так он длиннее и ниже, чем спейс чикен 57го. (Стак 560 и 579, рич 394 и 387 у КААД И чикена соответственно). У 58го кадейла стак 579 и рич 399. Так что вполне расслабленная гео у чикена в сравнении с гоночными машинами.
>>672297
Не катался толком, пощупал, примерил жопу. У знакомого он есть как раз 57го размера, правда, на 650б колесах. Ничего определенного сказать не могу, не владел таким. Посадка показалась вполне себе высокой после моего шассира (-1 см рич, -2 см вынос, +4 см где-то проставок и стака).
297 Кб, 1002x647>>672436
Рич, да, короче, но меня пугает ТТ, не растянусь ли я? Мне и шоссейник кажется длинноватым. А на 51 раме чикена - уже стак меньше, мне придется еще ниже нагибаться, чем на шоссере, на 53 раме которого у меня седло высоко стоит.
Сам я 172см, это как раз 5'7" вроде.
Рич, да, короче, но меня пугает ТТ, не растянусь ли я? Мне и шоссейник кажется длинноватым. А на 51 раме чикена - уже стак меньше, мне придется еще ниже нагибаться, чем на шоссере, на 53 раме которого у меня седло высоко стоит.
Сам я 172см, это как раз 5'7" вроде.
>>672473
Ну ТТ на мой взгляд не такой уж и важный показатель, конскую залупу разве что им мерить. Чуть наклонил седельную трубу — хуяк, ТТ совсем другой при том же риче и стаке. Расстояние от каретки до руля (ноги/руки) гораздо показательнее. Рич руля можно настроить только выносом, что влияет на управление, тогда как положение жопы к каретке меняется относительно безболезненно сетбеком и положением седла. Но это мое субъективное мнение.
Алсо твой куп (если это он), вполне себе "неагрессивный", 140мм рулевая труба это довольно много для это размера.
Но вообще у чикена какой-то большой разрыв между S и M. Такое ощущение, будто С они сделали маленьким для ультимейт карланов, а М для людей от 175.
Я бы на твоём месте взял М ради большого стака (как я вижу, он тебе важен), а 12.5мм ТТ скомпенсировал подседелом без сетбека и возможно дополнительно седлом. Тогда положение жопы относительно каретки получится +/- как на шоссере, а руль будет ближе на 1см и выше на 1см. Прикинь сам на бумажке, может я неправ где-то.
Ну ТТ на мой взгляд не такой уж и важный показатель, конскую залупу разве что им мерить. Чуть наклонил седельную трубу — хуяк, ТТ совсем другой при том же риче и стаке. Расстояние от каретки до руля (ноги/руки) гораздо показательнее. Рич руля можно настроить только выносом, что влияет на управление, тогда как положение жопы к каретке меняется относительно безболезненно сетбеком и положением седла. Но это мое субъективное мнение.
Алсо твой куп (если это он), вполне себе "неагрессивный", 140мм рулевая труба это довольно много для это размера.
Но вообще у чикена какой-то большой разрыв между S и M. Такое ощущение, будто С они сделали маленьким для ультимейт карланов, а М для людей от 175.
Я бы на твоём месте взял М ради большого стака (как я вижу, он тебе важен), а 12.5мм ТТ скомпенсировал подседелом без сетбека и возможно дополнительно седлом. Тогда положение жопы относительно каретки получится +/- как на шоссере, а руль будет ближе на 1см и выше на 1см. Прикинь сам на бумажке, может я неправ где-то.
416 Кб, 2048x820>>672503
Спасибо, анончик! У Open UP, оказывается, такая же геометрия. А стоит фреймсет в разу дороже цыпленка.
Спасибо, анончик! У Open UP, оказывается, такая же геометрия. А стоит фреймсет в разу дороже цыпленка.
>>672524
Вот тебе оригинал 3Т иксплоро на всякий случай, стоит в 10 раз дешевле реплики макаронников.
http://s.aliexpress.com/em63aEzE
Вот тебе оригинал 3Т иксплоро на всякий случай, стоит в 10 раз дешевле реплики макаронников.
http://s.aliexpress.com/em63aEzE
>>672570
Осенью у планетх скидки, и может быть можно будет урвать чикена за ту же сумму. Там вроде только с доставкой к нам траблы, но это все решается.
Осенью у планетх скидки, и может быть можно будет урвать чикена за ту же сумму. Там вроде только с доставкой к нам траблы, но это все решается.
>>672659
Нихуя себе: оси, ультегра гидроманетки, цена меньше тысячи. Я бы уже бежал брать, если своего не было, а на сдачу собрал гейлайтовые колеса.
Нихуя себе: оси, ультегра гидроманетки, цена меньше тысячи. Я бы уже бежал брать, если своего не было, а на сдачу собрал гейлайтовые колеса.
>>672661
Надеюсь это не сарказм
Вот только у местной публики Мангусты почему-то на уровне ашанов в рейтингах, зашкварные.
Хотя за эти деньги вполне годный вариант. Но тут дрочат на Ренегаты и Ронины ну и Спеши
Надеюсь это не сарказм
Вот только у местной публики Мангусты почему-то на уровне ашанов в рейтингах, зашкварные.
Хотя за эти деньги вполне годный вариант. Но тут дрочат на Ренегаты и Ронины ну и Спеши
>>672661
Лох! За те деньги что, что тв потратишь на покупку своих ололо колёс и трату времени на доставку сборку и тд, лучше купить какой-нить картонный эндуранс на 105 по кругу.
А монгуст изначально плох тем, что алюминиум. Это провал.
>>672678
Зашквар скорее как раз ренегат. Унылое дефолтное говно из триала как говориться. Для тех кто не смог.
Уж лучше интересный штальной каштом собирать чем это уг.
Лох! За те деньги что, что тв потратишь на покупку своих ололо колёс и трату времени на доставку сборку и тд, лучше купить какой-нить картонный эндуранс на 105 по кругу.
А монгуст изначально плох тем, что алюминиум. Это провал.
>>672678
Зашквар скорее как раз ренегат. Унылое дефолтное говно из триала как говориться. Для тех кто не смог.
Уж лучше интересный штальной каштом собирать чем это уг.
>>672678
Лол, теперь понял тебя. Так лампово начался тренд, но тут прибежал хейтор люминиевых рам и начал переброску говном.
Лол, теперь понял тебя. Так лампово начался тренд, но тут прибежал хейтор люминиевых рам и начал переброску говном.
>>672714
Хорошо.
Хорошо.
>>672713
Найс порвалась глупая алю-блядина.
Найс порвалась глупая алю-блядина.
>>672776
Зубодробительная жёстность. Особенно если ты не на мтб. Плюс недолговечность.
Материал для бедных. Материал червь. Хуже его, в вело-индустрии, просто нет.
Зубодробительная жёстность. Особенно если ты не на мтб. Плюс недолговечность.
Материал для бедных. Материал червь. Хуже его, в вело-индустрии, просто нет.
>>672776
Не слушай дебилов с двача, езди и радуйся.
Но алюминиевая вилка на шоссерах и правда жестковата, лучше карбон.
Не слушай дебилов с двача, езди и радуйся.
Но алюминиевая вилка на шоссерах и правда жестковата, лучше карбон.
>>672794
Регулярно катаю по блядским гравийкам/ булыжникам/грунту/корням и прочей еболе. Скорость ниже чем на мтб, но тут причина в основном в колёсах - ширина/давление. А если выезжаю на укатаную глину/землю - мтб сосёт. Если умеешь балансировать на педалях, отрывая жопу от седла, то вполне комфортно везде.
на том самом монгусе селюк експерте
Регулярно катаю по блядским гравийкам/ булыжникам/грунту/корням и прочей еболе. Скорость ниже чем на мтб, но тут причина в основном в колёсах - ширина/давление. А если выезжаю на укатаную глину/землю - мтб сосёт. Если умеешь балансировать на педалях, отрывая жопу от седла, то вполне комфортно везде.
на том самом монгусе селюк експерте
131 Кб, 932x387Поясните по стали STEEL IS REAL, да еще и REYNOLDS STEEL (вилка - фул-карбон)! Выбор победителя или хуи-сосителя? Резину буду ставить не больше 35, если это важно
![FAIRLIGHT-2018-Secan-Raw-Pana-Gravel-King-59129-V2-BarsSadd[...].jpg](https://2ch.hk//bi/src/670088/15267600880732.jpg)
В общем, есть одна компания, думаю, слышали -
fairlightcycles.com
делает STEEL IS REAL
Знаменита, в свое время, обратила мое внимание, этим познавательным видосом (на каждый размер - разные версии с разными пропорциями):
https://vimeo.com/180866780
Мне, как размеродрочеру, вечно все не так, то не эдак, т.к. я тот самый парень с длинными ногами и коротким торсом.
Сейчас захожу на их сайт, и вижу два предзаказа на две новых рамы (обновленный Strael и новая йоба Secan). По предзаказу 500 фунтиков (англичашки, сэр). Может кому будет полезным.
Сам же загорелся на Strael 2. Там сейчас все новые и мои любимые стандарты: 12-тая ось, flat-mount. Все-таки хочу опробовать эту Tall версию, ну должен я наконец найти свою геометрию!
fairlightcycles.com
делает STEEL IS REAL
Знаменита, в свое время, обратила мое внимание, этим познавательным видосом (на каждый размер - разные версии с разными пропорциями):
https://vimeo.com/180866780
Мне, как размеродрочеру, вечно все не так, то не эдак, т.к. я тот самый парень с длинными ногами и коротким торсом.
Сейчас захожу на их сайт, и вижу два предзаказа на две новых рамы (обновленный Strael и новая йоба Secan). По предзаказу 500 фунтиков (англичашки, сэр). Может кому будет полезным.
Сам же загорелся на Strael 2. Там сейчас все новые и мои любимые стандарты: 12-тая ось, flat-mount. Все-таки хочу опробовать эту Tall версию, ну должен я наконец найти свою геометрию!
>>672781
Ну давай, заноси сюда фото оторваных стаканов/перьев/кареток с алюдорожников/гибридов.
А пока что - обоссан с ног до головы.
>Плюс недолговечность.
Ну давай, заноси сюда фото оторваных стаканов/перьев/кареток с алюдорожников/гибридов.
А пока что - обоссан с ног до головы.
>>673116
Присоединяюсь.
Собирал себе, поставил полные рубашки, эти 50 грамм не замечу (единственный минус ну и заплатил неск десятков руб.)
Присоединяюсь.
Собирал себе, поставил полные рубашки, эти 50 грамм не замечу (единственный минус ну и заплатил неск десятков руб.)
>>673205
Снизу - самый разумный вариант
Снизу - самый разумный вариант
4 Кб, 225x225>>673205
Именно о том, что существуют вот такие детали для голого тросика много лет и за них даже платит кто то. Кантилеверы ведь тоже покупают, на удивление..
Именно о том, что существуют вот такие детали для голого тросика много лет и за них даже платит кто то. Кантилеверы ведь тоже покупают, на удивление..
По поиску в треде не нашел Format 5221 (2018)
http://format.bike/catalog/city/format-5221-2018/
Что скажете товарищи? Так то неплохой гравел в 40к, ну и посоветуйте аналоги в похожей ценовой категории.
http://format.bike/catalog/city/format-5221-2018/
Что скажете товарищи? Так то неплохой гравел в 40к, ну и посоветуйте аналоги в похожей ценовой категории.
>>673378
FORMAT делает годные байки только для своей каманды шпортсменов. Остальное - китайщина из подполья по цене европейского бренда.
FORMAT делает годные байки только для своей каманды шпортсменов. Остальное - китайщина из подполья по цене европейского бренда.
>>673409
Я оцениваю велосипеды без привязки к бюджету, ковыряться в свежем кале в поисках изюминок ЗАТО ДЕШЕВО не люблю. Если тебе нравится, бери; твой велосипед же тебе должен приносить удовольствие, а не кому-то ещё.
Я оцениваю велосипеды без привязки к бюджету, ковыряться в свежем кале в поисках изюминок ЗАТО ДЕШЕВО не люблю. Если тебе нравится, бери; твой велосипед же тебе должен приносить удовольствие, а не кому-то ещё.
>>673481
Хочу жесткий сингл на 28 колесах до 40 мм шириной под ось 10х135, прямой руль, дисковая механика, место под багажник и полные крылья, вес до 10кг. Давай ка до 80круб мне такое насоветуй.
Хочу жесткий сингл на 28 колесах до 40 мм шириной под ось 10х135, прямой руль, дисковая механика, место под багажник и полные крылья, вес до 10кг. Давай ка до 80круб мне такое насоветуй.
>>673495
Лень. SSCX гугли и выбирай. Можешь сюда принести. Сдачу потратишь на палку с выносом подлиннее и рычаги.
> насоветуй
Лень. SSCX гугли и выбирай. Можешь сюда принести. Сдачу потратишь на палку с выносом подлиннее и рычаги.
Хочу цк, смотрю в сторону вторичного рынка ибо нищееб, а хочется дорохобохато, шоб тянки текли, куны увожали.
Матчасть не особо знаю, читал гайды и статьи общего характера для чайников. Cube, как я понял, збс марка, и в плане рамы, и в плане обвеса.
Предлагается Cube SL Cross 62.
Из описания:
"Заменены трансмиссия, каретка, натяжительные ролики, заднее колесо.
Установлены:
- Система Shimano Tiagra (тройник),
- Кассета Shimano Deore (13-25),
- Задний переключатель Shimano 105 (9-ск)."
Рейт ит, анонче.
Адекватна ли цена за данную модель? Какие подводные могут быть? Сколько нужно будет вложить, если с ним что-то будет не так?
Матчасть не особо знаю, читал гайды и статьи общего характера для чайников. Cube, как я понял, збс марка, и в плане рамы, и в плане обвеса.
Предлагается Cube SL Cross 62.
Из описания:
"Заменены трансмиссия, каретка, натяжительные ролики, заднее колесо.
Установлены:
- Система Shimano Tiagra (тройник),
- Кассета Shimano Deore (13-25),
- Задний переключатель Shimano 105 (9-ск)."
Рейт ит, анонче.
Адекватна ли цена за данную модель? Какие подводные могут быть? Сколько нужно будет вложить, если с ним что-то будет не так?
>>670088 (OP)
Где взять крылья как на первом пике? Впервые вижу крылья, которые охуенно выглядят и вместе с этим охуенно выполняют свою функцию.
Где взять крылья как на первом пике? Впервые вижу крылья, которые охуенно выглядят и вместе с этим охуенно выполняют свою функцию.
>>673573
Я думаю, он и не собирался. Это какое-то странное занятие — по хорошей грязи с полноразмерными крыльями катать.
Я думаю, он и не собирался. Это какое-то странное занятие — по хорошей грязи с полноразмерными крыльями катать.
>>673716
Ашаны, говно вот это всё.
Ашаны, говно вот это всё.
>>673842
Для начала, нужно смотреть на состояние/навеску/цену, мб дезигн, если это тебе важно. А уже потом харкать в ебало брендодрочерам, заступающим друг за другом на вахту. Но Форматы и Форварды с "родными" ригидными вилками лучше не брать
Цена окнорм, адекватная, если всё рабочее и ростовка твоя, можешь брать, сторговав на новую цепь пиво.
Для начала, нужно смотреть на состояние/навеску/цену, мб дезигн, если это тебе важно. А уже потом харкать в ебало брендодрочерам, заступающим друг за другом на вахту. Но Форматы и Форварды с "родными" ригидными вилками лучше не брать
Цена окнорм, адекватная, если всё рабочее и ростовка твоя, можешь брать, сторговав на новую цепь пиво.
Веланы, хочу обмазаться полноразмерными крыльями. Вопрос по ширине, если у меня сейчас стоят покрышки 36с и я собираюсь брать крылья 35mm, то насколько я сосну? Будут ли они защищать хоть? Я просто сомневаюсь что на мою вилку войдут 42mm.
>>673878
Норм встанут. Так с запасом всё рассчитывают
Норм встанут. Так с запасом всё рассчитывают
>>673864
По поводу ригидной вилки.
На амортизационной никогда не ездил, мне и с ригидной будет норм. Алсо для цк с использованием шоссе/грунт 70/30 нецелесообразно иметь пружины.
Или я не шарю и с ригидной будет что-то плохое?
По поводу ригидной вилки.
На амортизационной никогда не ездил, мне и с ригидной будет норм. Алсо для цк с использованием шоссе/грунт 70/30 нецелесообразно иметь пружины.
Или я не шарю и с ригидной будет что-то плохое?
>>673920
у каких производителей хорошая рама? какие производители делают ширпотреб?
если вся навеска расходники (ты хотел сказать, какими бы они крутыми не были, один хуй они будут постоянно лететь и придется часто менять, я верно понял?), то по какому принципу их выбирать? на каких производителей смотреть?
у каких производителей хорошая рама? какие производители делают ширпотреб?
если вся навеска расходники (ты хотел сказать, какими бы они крутыми не были, один хуй они будут постоянно лететь и придется часто менять, я верно понял?), то по какому принципу их выбирать? на каких производителей смотреть?
>>673931
Хорошая - у проверенных временем. Хорошая, у тех кто разрабатывает велосипеды с нуля. Я бы мог тебе перечислить, но ка ты понимаешь марок много. Одних итальянцев заебёшься перечислять.
Но как пример могу сказать - мерида. (лично мне не нравится, но делают они норм даже дешёвые велосипеды).
Навеску-то? ЧТО БЫ НЕ РАЗДРАЖАЛА СВОЕЮ СЛОУПОЧНОСТЬЮ И ГЛЮЧНОСТЬЮ. Кого-то и 105 не устраивает, а кому и тиагра выше крыши и они разницу не видят и большего им не нужно.
А рама это главное. Как скелет для человека. Каким бы бутиковым говном ты инвалида не обвешал - он от этого ограниченным инвалидом быть не перестанет. Икачество жизни существенно не увеличит.
Хорошая - у проверенных временем. Хорошая, у тех кто разрабатывает велосипеды с нуля. Я бы мог тебе перечислить, но ка ты понимаешь марок много. Одних итальянцев заебёшься перечислять.
Но как пример могу сказать - мерида. (лично мне не нравится, но делают они норм даже дешёвые велосипеды).
>по какому принципу их выбирать?
Навеску-то? ЧТО БЫ НЕ РАЗДРАЖАЛА СВОЕЮ СЛОУПОЧНОСТЬЮ И ГЛЮЧНОСТЬЮ. Кого-то и 105 не устраивает, а кому и тиагра выше крыши и они разницу не видят и большего им не нужно.
А рама это главное. Как скелет для человека. Каким бы бутиковым говном ты инвалида не обвешал - он от этого ограниченным инвалидом быть не перестанет. Икачество жизни существенно не увеличит.
138 Кб, 1024x532>>673931
Ты какой то совсем ньюфаг в кубе, держи картинку. По поводу уровня навесок.
Почти всем в мире рамы делают тайцы из Merida и тайцы из Giant.
Осло, раз мы выяснили что рамы почти у всех одинаковые плюс/минус (различия начинаются в великах за сотни денег, где уже применяются последние аэродинамические разработки - это или скотт или спешелайзед, или у шоссеров - пинарелло в общем в больших суммах), то стоят намотать на ус, что на бюджетах до 100к все упирается личное предпочтение к названию бренда, лол, и как раз таки уровня его навески.
Ты какой то совсем ньюфаг в кубе, держи картинку. По поводу уровня навесок.
Почти всем в мире рамы делают тайцы из Merida и тайцы из Giant.
Осло, раз мы выяснили что рамы почти у всех одинаковые плюс/минус (различия начинаются в великах за сотни денег, где уже применяются последние аэродинамические разработки - это или скотт или спешелайзед, или у шоссеров - пинарелло в общем в больших суммах), то стоят намотать на ус, что на бюджетах до 100к все упирается личное предпочтение к названию бренда, лол, и как раз таки уровня его навески.
>>673878
Что ты там сомневаешься? Линейку купи и возьми и померь. Но учти что самая широкая часть у крыла она как бы не сверху а к низу идет и не нужно прям на самом верху вилки мерить - крыло то полукруглое, то есть крыло то вообще сбоку должно еще покрышку прикрывать.
Крылья должны быть значительно шире чем покрыха или не будут работать. У меня 32мм покрыха, крылья 46 мм - работает отлично, думаю что тебе нужна не меньше ширина.
Ну в крайнем случае можно подрезать крыло в тех местах где не лезет, а то и вообще крыло подогнуться может само в этих местах. 35 мм крыло это под 28 мм покрыху максимум.
Что ты там сомневаешься? Линейку купи и возьми и померь. Но учти что самая широкая часть у крыла она как бы не сверху а к низу идет и не нужно прям на самом верху вилки мерить - крыло то полукруглое, то есть крыло то вообще сбоку должно еще покрышку прикрывать.
Крылья должны быть значительно шире чем покрыха или не будут работать. У меня 32мм покрыха, крылья 46 мм - работает отлично, думаю что тебе нужна не меньше ширина.
Ну в крайнем случае можно подрезать крыло в тех местах где не лезет, а то и вообще крыло подогнуться может само в этих местах. 35 мм крыло это под 28 мм покрыху максимум.
>>673995
А да блять забыл - 35 мм крыло ты вообще на 36мм покрыху никак не поставишь - покрыха в крыло не влезет.
А да блять забыл - 35 мм крыло ты вообще на 36мм покрыху никак не поставишь - покрыха в крыло не влезет.
>>673995
Все еще раз замерил и вроде как помещается вариант на 42mm, спасибо что просвятил, ананас. В дальнейшем хочу перекатиться на 30-32с бескамерные к тому же. Думаю что 42 хватит за глаза в моем случае.
Все еще раз замерил и вроде как помещается вариант на 42mm, спасибо что просвятил, ананас. В дальнейшем хочу перекатиться на 30-32с бескамерные к тому же. Думаю что 42 хватит за глаза в моем случае.
>>673864
>>673920
>>673954
>>673977
Получается, есть несколько брендов с продукцией примерно одного уровня в категории до 100К, и, если нет предпочтений в марках, подойти может рандомная модель.
Тогда следующий вопрос: как сократить поле выбора, что сразу можно отбросить (марки, модели, особенности конструкции, при виде которых надо обосраться и выпрыгнуть в окно)?
>>673920
>>673954
>>673977
Получается, есть несколько брендов с продукцией примерно одного уровня в категории до 100К, и, если нет предпочтений в марках, подойти может рандомная модель.
Тогда следующий вопрос: как сократить поле выбора, что сразу можно отбросить (марки, модели, особенности конструкции, при виде которых надо обосраться и выпрыгнуть в окно)?
>>674023
Пошла нахуй, агрессивная хуйня.
В окно шагни, свинособачий выпиздыш ебаный. Хуесосина тупорылая.
>>674022
Бюджет. В основном по нему подбирают. Один велик за такую же сумму уже говно со стремной подвеской. Второй - посланник богов с навесками может даже уровня выше. Если читаешь прикреп, то там платиновый совет - велики с триал-спорта. Мол, даже самые дешевые там это уже сносный начальный уровень, не такой как русские стили или китаййцы с рынка или штерны/стелсы из спортмастера. Как то так
Пошла нахуй, агрессивная хуйня.
В окно шагни, свинособачий выпиздыш ебаный. Хуесосина тупорылая.
>>674022
Бюджет. В основном по нему подбирают. Один велик за такую же сумму уже говно со стремной подвеской. Второй - посланник богов с навесками может даже уровня выше. Если читаешь прикреп, то там платиновый совет - велики с триал-спорта. Мол, даже самые дешевые там это уже сносный начальный уровень, не такой как русские стили или китаййцы с рынка или штерны/стелсы из спортмастера. Как то так
Найс рвёт пердак у кубохейтера, мне нраица.
>>673911
Ничего плохого, предостережение только по этим "брендам", особенно по алюминиевым вилкам.
>>673911
Ничего плохого, предостережение только по этим "брендам", особенно по алюминиевым вилкам.
У меня стойкое ощущение, что на всей доске срут два-три имбецила, а анончики тихо охуевают, как я. Сейчас вот они устроили битву в этом треде.
Не верится всё-таки, что это много разных «людей», слишком однотипно срут и триггерятся на одно и то же.
Зарепортил.
Не верится всё-таки, что это много разных «людей», слишком однотипно срут и триггерятся на одно и то же.
Зарепортил.
»674024
»674027
»674033
Крч посоветуйте цк до 100000. Покупать буду в августе-декабре. Б/у рассматривается.
»674027
»674033
Крч посоветуйте цк до 100000. Покупать буду в августе-декабре. Б/у рассматривается.
>>674484
Ты заебал. Предпочтения по материалу рамы? Оси? Ушки для багажника/крыльев? Гидра/механика? Срам/шимана? Выясни это для себя сам, потом смотри на платиновые модели и проверяй, что подходит.
Без этих уточнений на любой совет будут агриться школьники типа этого >>672698 с аргументами уровня ГИДРА НИНУЖНО или АЛЮМИНИЙ НИКАТИТ или КОРБОН ХРУПКИЙ, что выльется в очередной срач, который ты мог наблюдать выше.
С твоими входными данными все будут советовать велосипед себе, а не тебе.
Ты заебал. Предпочтения по материалу рамы? Оси? Ушки для багажника/крыльев? Гидра/механика? Срам/шимана? Выясни это для себя сам, потом смотри на платиновые модели и проверяй, что подходит.
Без этих уточнений на любой совет будут агриться школьники типа этого >>672698 с аргументами уровня ГИДРА НИНУЖНО или АЛЮМИНИЙ НИКАТИТ или КОРБОН ХРУПКИЙ, что выльется в очередной срач, который ты мог наблюдать выше.
С твоими входными данными все будут советовать велосипед себе, а не тебе.
Прикупил TREK SROOK. Пора сваливать из интернетов на улицу!
Существует ли резина годнее швальбы G One для 80% асфальта и 20% плотных лесных грунтовок?
Существует ли резина годнее швальбы G One для 80% асфальта и 20% плотных лесных грунтовок?
>>673710
Два чаю. Куб - днина ебаная.
Два чаю. Куб - днина ебаная.
>>673573
Ну на недошоссерах по грязи никак не покатать, только если на себе носить.
Ну на недошоссерах по грязи никак не покатать, только если на себе носить.
>>674659
ОК, спасибо.
А трубки имеют какое-то преимущество перед клинчером, установленым бескамерно? Или может быть наоборот? А то вел на клинчерных китаеколесах, но знакомый анон предлагает махнуться на китайский клон зиппов под трубки.
ОК, спасибо.
А трубки имеют какое-то преимущество перед клинчером, установленым бескамерно? Или может быть наоборот? А то вел на клинчерных китаеколесах, но знакомый анон предлагает махнуться на китайский клон зиппов под трубки.
>>674757
Вот так вот, без аргументов? Просто нахуй, и всё?
Всё-таки хотелось бы услышать сравнение плюсов и минусов. С доступностью в продаже в моих ебенях одинаково, и то, и другое с байк24 заказывать, цена примерно равна.
Вот так вот, без аргументов? Просто нахуй, и всё?
Всё-таки хотелось бы услышать сравнение плюсов и минусов. С доступностью в продаже в моих ебенях одинаково, и то, и другое с байк24 заказывать, цена примерно равна.
>>674769
Вилсет в сборе легче на хуй десятых, зато геморроя при обслуживании и проколах дохуя.
Хочешь сделать круто - собирай тублес клинчер
Вилсет в сборе легче на хуй десятых, зато геморроя при обслуживании и проколах дохуя.
Хочешь сделать круто - собирай тублес клинчер
>>674778
Тублесс клинчер и так собран. По сравнению с трубками вижу минусы:
1. сложность установки, в полях можно и заебстись
2. все-таки у меня не тру-UST колеса, поэтому чуток подтравливают и периодически нужно подкачивать
3. ну и вес.
Какие минусы у трубок? В чем заключается геморрой с обслуживанием? В них же точно так же можно плеснуть герметика и забыть о проколах.
Тублесс клинчер и так собран. По сравнению с трубками вижу минусы:
1. сложность установки, в полях можно и заебстись
2. все-таки у меня не тру-UST колеса, поэтому чуток подтравливают и периодически нужно подкачивать
3. ну и вес.
Какие минусы у трубок? В чем заключается геморрой с обслуживанием? В них же точно так же можно плеснуть герметика и забыть о проколах.
>>674791
Их нужно проклеивать. Прорежешь/проколишь - выкинешь. Но если хочешь замутить с герметиком - пробуй. Опыт - самое ценное в твоей жизни. Если есть возможность и шило в жопе, хули не пробовать? Я много со всякой хуйней мутил, никогда никого не спрашивал, просто делал как душа просит
Их нужно проклеивать. Прорежешь/проколишь - выкинешь. Но если хочешь замутить с герметиком - пробуй. Опыт - самое ценное в твоей жизни. Если есть возможность и шило в жопе, хули не пробовать? Я много со всякой хуйней мутил, никогда никого не спрашивал, просто делал как душа просит
Джва года ждал трэд. Какие из g-one взять и не обосраться, allround или speed? Про эволюшн уже понял.
Анонче, что про это думаешь?
https://trial-sport.ru/goods/51516/972825.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972825.html
>>674580
Вешу 90-100 кг, катать планирую много (навскидку не менее 2000 км за лето, в год хз сколько выйдет), дальние выезды (+100 км от дома будут), падения и столкновения скорее всего будут. По описанию в статьях для нуфань больше всего подходит титан.
Багажник не нужен, крылья хотелось бы, но если все остальное будет пиздато, а крылья не будут предусмотрены, то нахуй и их.
Механика. Для долгих поездок лучше ее. Надежнее, ремонтопригоднее.
И там, и там, как я понял, есть линейки разных уровней и для разных классов.
На дизайн похуй. Седло буду менять на Брукс, так что тоже похуй.
По колесам... на них наверн тоже не надо смотреть, главное чтобы дефолтные рама и трансмиссия были годными. Если будет возможность выбирать из двух аналогичных моделей с разными колесами, то пусть втулки будут не из стали. Что рациональнее: алюминий или титан для данной детали данного класса велов, хз. по количеству спиц хз сколько будет збс. Если будет возможность выбирать в такой же ситуации покрышки, то пусть будут позлее.
Где-то есть перечень зарекомендовавшей себя годноты доступной обычному работобыдлу?
Вообще, по вышеперечисленным требованиям если они справедливые, мож я охуел и то, что я хочу, стоит полляма получится подобрать модель до 100К или только собирать самому и где покупать компоненты в случае самостоятельной сборки, чтоб не проебаться?
Поправьте, если где-то рассуждаю, как еблан.
> Предпочтения по материалу рамы?
Вешу 90-100 кг, катать планирую много (навскидку не менее 2000 км за лето, в год хз сколько выйдет), дальние выезды (+100 км от дома будут), падения и столкновения скорее всего будут. По описанию в статьях для нуфань больше всего подходит титан.
> Ушки для багажника/крыльев?
Багажник не нужен, крылья хотелось бы, но если все остальное будет пиздато, а крылья не будут предусмотрены, то нахуй и их.
> Гидра/механика?
Механика. Для долгих поездок лучше ее. Надежнее, ремонтопригоднее.
> Срам/шимана?
И там, и там, как я понял, есть линейки разных уровней и для разных классов.
На дизайн похуй. Седло буду менять на Брукс, так что тоже похуй.
По колесам... на них наверн тоже не надо смотреть, главное чтобы дефолтные рама и трансмиссия были годными. Если будет возможность выбирать из двух аналогичных моделей с разными колесами, то пусть втулки будут не из стали. Что рациональнее: алюминий или титан для данной детали данного класса велов, хз. по количеству спиц хз сколько будет збс. Если будет возможность выбирать в такой же ситуации покрышки, то пусть будут позлее.
> платиновые модели
Где-то есть перечень зарекомендовавшей себя годноты доступной обычному работобыдлу?
Вообще, по вышеперечисленным требованиям если они справедливые, мож я охуел и то, что я хочу, стоит полляма получится подобрать модель до 100К или только собирать самому и где покупать компоненты в случае самостоятельной сборки, чтоб не проебаться?
Поправьте, если где-то рассуждаю, как еблан.
>>675075
Сопоставив намерения и описания классов, решил, что цк больше подходит. Убитая брусчатка, гравий, камни и все такое не интересует.
Неужто есть подходящий под меня гравийник?
Для общего развития готов ознакомиться.
Сопоставив намерения и описания классов, решил, что цк больше подходит. Убитая брусчатка, гравий, камни и все такое не интересует.
Неужто есть подходящий под меня гравийник?
Для общего развития готов ознакомиться.
>>675110
Посмотри на Jamis Renegade, Author Ronin SL, GT Grade Carbon. Первый - либо хромоль с карбовилкой, либо фуллкартон (говорят, хрупкий), Второй - хромоль, третий - карбон или алюминий, ещё могляди на mongoose guide, весьма стильная табуретка.
Если будут падения и столкновения, то я бы не брал карбон, он хоть и прочный, но именно падениями его ушатать куда легче. 2000 км это вообще ничто, небольшая цифра. На самом деле много хороших велосипедов, я лишь перечислил которые мне нравятся чем-либо.
Посмотри на Jamis Renegade, Author Ronin SL, GT Grade Carbon. Первый - либо хромоль с карбовилкой, либо фуллкартон (говорят, хрупкий), Второй - хромоль, третий - карбон или алюминий, ещё могляди на mongoose guide, весьма стильная табуретка.
Если будут падения и столкновения, то я бы не брал карбон, он хоть и прочный, но именно падениями его ушатать куда легче. 2000 км это вообще ничто, небольшая цифра. На самом деле много хороших велосипедов, я лишь перечислил которые мне нравятся чем-либо.
Test
>>673030
Эти пидорги из fairlight не отвечают нихуя, писал с двух разных мыл. В Billing details нету рашки, из-за чего не получиться оплатить. И доставки соответственно тоже похоже нет. Сука, а так уже настроился брать
Эти пидорги из fairlight не отвечают нихуя, писал с двух разных мыл. В Billing details нету рашки, из-за чего не получиться оплатить. И доставки соответственно тоже похоже нет. Сука, а так уже настроился брать
>>675418
Если заморочишься с транспортировкой к себе из гермашки и доверишь деньги хую с двача, могу помочь с покупкой. Доставка до меня включена в стоимость фреймсета, как я понял.
Гермаш-какун
Если заморочишься с транспортировкой к себе из гермашки и доверишь деньги хую с двача, могу помочь с покупкой. Доставка до меня включена в стоимость фреймсета, как я понял.
Гермаш-какун
>>675452
Уже заморачивался, есть контора, которая шлет.
Ого, крутяк! А как с тобой связаться?
>Если заморочишься с транспортировкой к себе из гермашки
Уже заморачивался, есть контора, которая шлет.
>могу помочь с покупкой
Ого, крутяк! А как с тобой связаться?
Сап, веланы. Поясните за рамы РАПИД. Стоят ли своих денег, Лучше/хуже дефолтных по качеству сварки? прост я 120-кг жирный ублюдок и хочу, шобы вел в один прекрасный момент подо мной не раскололся нахой
>>675990
Это самоочевидно. Или меняй детали заблаговременно после дефектоскопии новых устанавливай.
> вел в один прекрасный момент под тобойрасколится
Это самоочевидно. Или меняй детали заблаговременно после дефектоскопии новых устанавливай.
>>676122
Какой? И у кого? Вышеупомянутый рапид? Сколько по цене в среднем у них рама выходит?
Какой? И у кого? Вышеупомянутый рапид? Сколько по цене в среднем у них рама выходит?
>>676388
устойчивость к ржавчине, ударам, длительному систематическому удерживанию на себе туши жиробаса-двачера.
люминий устает, сталь ржавеет (к тому же плотность высокая, что для суслика неочень). титан вроде золотая середина.
устойчивость к ржавчине, ударам, длительному систематическому удерживанию на себе туши жиробаса-двачера.
люминий устает, сталь ржавеет (к тому же плотность высокая, что для суслика неочень). титан вроде золотая середина.
20 Кб, 360x288>>676482
Как вы заебали. Вот когда под тобой, да-да именно под тобой, алюрама начнет рассыпаться от усталости, вот тогда и приходи с этими мантрами.
То у них усталость, то литол за год раму сжирает, то хроммолибденовые тонкостенки кузнецы в деревнях заваривают.
Дебилы блядь.
>люминий устает
Как вы заебали. Вот когда под тобой, да-да именно под тобой, алюрама начнет рассыпаться от усталости, вот тогда и приходи с этими мантрами.
То у них усталость, то литол за год раму сжирает, то хроммолибденовые тонкостенки кузнецы в деревнях заваривают.
Дебилы блядь.
>>676510
Два чаю тебе.
У меня на картонную раму производитель дает пожизненную гарантию, при условии катания на ней жиробаса до 136кг и не исключая участия в гоночках, предполагающих обязательные прыжки, проезду по дерьму, камням и лестницам и всё такое. Это к вопросу о надежности.
И ремонтировать карбон легче, чем раму из любого другого материала в случае чего, это вообще на колене делается, в отличие от ремонта титановой или стальной рамы.
Титановую раму есть смысл заказывать только в двух случаях:
1. Ты очень бохатый, хочешь выебываться и быть не как все
2. Ты мутант с нестандартными пропорциями тела, под которые не подходят серийные рамы, или же тебе нужна какая-то очень специфическая хуита, типа фэтбайка с ультракороткой рамой для установки лежака, с фаркопом для автоприцепа и багажником спереди.
Два чаю тебе.
У меня на картонную раму производитель дает пожизненную гарантию, при условии катания на ней жиробаса до 136кг и не исключая участия в гоночках, предполагающих обязательные прыжки, проезду по дерьму, камням и лестницам и всё такое. Это к вопросу о надежности.
И ремонтировать карбон легче, чем раму из любого другого материала в случае чего, это вообще на колене делается, в отличие от ремонта титановой или стальной рамы.
Титановую раму есть смысл заказывать только в двух случаях:
1. Ты очень бохатый, хочешь выебываться и быть не как все
2. Ты мутант с нестандартными пропорциями тела, под которые не подходят серийные рамы, или же тебе нужна какая-то очень специфическая хуита, типа фэтбайка с ультракороткой рамой для установки лежака, с фаркопом для автоприцепа и багажником спереди.
>>676533
Просто нахуй пройди, ога?
Просто нахуй пройди, ога?
>>676533
Есть. Хуже алюминия - ты. И хуже червя-пидора - это тоже ты, школьник.
Что, маркетологов уже нашёл? 27,5 колёса купил?
Есть. Хуже алюминия - ты. И хуже червя-пидора - это тоже ты, школьник.
Что, маркетологов уже нашёл? 27,5 колёса купил?
>>676523
Дурачок, пожизненная гарантия != "никогда не сломается". Это значит, что тебе новую дадут, если старая крякнет.
Лампочки покупал дороже 150 рублей? Они сейчас все идут с пожизненной гарантией. Вся коробка усыпана мантрами о том, какие они охуенные. Но горят раз в полгода-год стабильно. Приходишь с чеком и меняешь на новые.
Это такой способ продажи железа, как софт по подписке. Это заебись, но использовать как аргумент в спорте "что крепче" — глупо.
Дурачок, пожизненная гарантия != "никогда не сломается". Это значит, что тебе новую дадут, если старая крякнет.
Лампочки покупал дороже 150 рублей? Они сейчас все идут с пожизненной гарантией. Вся коробка усыпана мантрами о том, какие они охуенные. Но горят раз в полгода-год стабильно. Приходишь с чеком и меняешь на новые.
Это такой способ продажи железа, как софт по подписке. Это заебись, но использовать как аргумент в спорте "что крепче" — глупо.
>>676523
На Джамис с алюминиевой рамой тоже пожизненная. И на стальной (драгон) - тоже.
Ну и?
>У меня на картонную раму производитель дает пожизненную гарантию
На Джамис с алюминиевой рамой тоже пожизненная. И на стальной (драгон) - тоже.
Ну и?
>>676482
Углепластик антигравием обмажь. Тебе надо правнукам раму оставить штоле?
Углепластик антигравием обмажь. Тебе надо правнукам раму оставить штоле?
Турингоебы, посоветуйте покрышки для асфальтового катания. Размером 700х32 или около того.
Сейчас выбираю между швальбомарафонами (вроде как народные и непрокалываемые) и виттория рандонер (тоже пишут что есть защита и стоят дешевле)
Какие ещё есть варианты? Из требований: антипрокольные слои, вес не сильно больше полукило, хоть какой-то рисунок протектора, отражающая полоса будет в плюс.
Сейчас выбираю между швальбомарафонами (вроде как народные и непрокалываемые) и виттория рандонер (тоже пишут что есть защита и стоят дешевле)
Какие ещё есть варианты? Из требований: антипрокольные слои, вес не сильно больше полукило, хоть какой-то рисунок протектора, отражающая полоса будет в плюс.
Турингоебы, посоветуйте покрышки для асфальтового катания. Размером 700х32 или около того.
Сейчас выбираю между швальбомарафонами (вроде как народные и непрокалываемые) и виттория рандонер (тоже пишут что есть защита и стоят дешевле)
Какие ещё есть варианты? Из требований: антипрокольные слои, вес не сильно больше полукило, хоть какой-то рисунок протектора, отражающая полоса будет в плюс.
Сейчас выбираю между швальбомарафонами (вроде как народные и непрокалываемые) и виттория рандонер (тоже пишут что есть защита и стоят дешевле)
Какие ещё есть варианты? Из требований: антипрокольные слои, вес не сильно больше полукило, хоть какой-то рисунок протектора, отражающая полоса будет в плюс.
>>676535
Ну во-первых мне 37 лет и я не школьник, а во-вторых я всегда ездил на 700с и мне ваша маркетологическая параша 26/27.5 нах не нужна.
Ну во-первых мне 37 лет и я не школьник, а во-вторых я всегда ездил на 700с и мне ваша маркетологическая параша 26/27.5 нах не нужна.
>>676694
Ты видимо слишком мелкий чтобы понять.
Ты видимо слишком мелкий чтобы понять.
>>676545
В том-то и дело. А рапид такой гарантии не дает, лол.
В том-то и дело. А рапид такой гарантии не дает, лол.
>>676648
Божественные марафоны суприм. Катят, можно ездить через гвозди, стекло, проволоку, ямы, бомжей и даже Аллаха. Вечные.
Божественные марафоны суприм. Катят, можно ездить через гвозди, стекло, проволоку, ямы, бомжей и даже Аллаха. Вечные.
>>676905
Нет, только 32с и больше. Можешь взять гаторскины, катят чуть похуже и не такие цепкие, но не критично.
Нет, только 32с и больше. Можешь взять гаторскины, катят чуть похуже и не такие цепкие, но не критично.
>>676648
Ну вот совсем бюджетный варик есть:
https://www.bikeinn.com/велосипед/schwalbe-road-cruiser/136349504/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=4464336&country=ru&gclid=Cj0KCQjw0a7YBRDnARIsAJgsF3MdDds0hYndc0HkvnPKS8fyx7Y9yVSdvYKHJF8T8MuLuc9ztb0G0OgaAmVtEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Ну вот совсем бюджетный варик есть:
https://www.bikeinn.com/велосипед/schwalbe-road-cruiser/136349504/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=4464336&country=ru&gclid=Cj0KCQjw0a7YBRDnARIsAJgsF3MdDds0hYndc0HkvnPKS8fyx7Y9yVSdvYKHJF8T8MuLuc9ztb0G0OgaAmVtEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Про колеса и покрышки, вдруг кому интересно будет.
Fuji Touring 2015 проехал 1700 по европам (до этого дома около 700-1000 км). 700х32с, вес велосипеда со всем багажом и водой = 35 кг. За все время 1 прокол и то с внутренней стороны камеры, т.е. скорее как-то протерло. Асфальт, гравий и умеренное бездорожье едет норм, хотя по последним двум можно и чуть пошире покрышки (35, например). Спицы выдержали, искривления ободов минимальное. Встречал двух голландцев на шоссейных Trek, они успели две спицы сломать ну и вообще немного охуевали от качества дорог.
Вообще, именно для ТУРИНГА 32-35 оптимально. Для байкпакинга лучше пошире, если реально собрались по бездорожью ехать.
Пикрелейтед.
Fuji Touring 2015 проехал 1700 по европам (до этого дома около 700-1000 км). 700х32с, вес велосипеда со всем багажом и водой = 35 кг. За все время 1 прокол и то с внутренней стороны камеры, т.е. скорее как-то протерло. Асфальт, гравий и умеренное бездорожье едет норм, хотя по последним двум можно и чуть пошире покрышки (35, например). Спицы выдержали, искривления ободов минимальное. Встречал двух голландцев на шоссейных Trek, они успели две спицы сломать ну и вообще немного охуевали от качества дорог.
Вообще, именно для ТУРИНГА 32-35 оптимально. Для байкпакинга лучше пошире, если реально собрались по бездорожью ехать.
Пикрелейтед.
>>671367
Да, видишь, руль выше седла? У обладателя больная спина. Вот будет тебе за 70 - поймешь.
Да, видишь, руль выше седла? У обладателя больная спина. Вот будет тебе за 70 - поймешь.
Норм? С ростовкой только не понял. Я 182, сидеть вроде удобно, он рассчитан на мой рост? И рейт износ кассеты и звёзд, пожалуйста. Стоит ли покупать? Перекатываюсь с МТБ.
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/tsiklokrossovyy_norco_threshold_a2_1700789718
https://www.avito.ru/izhevsk/velosipedy/tsiklokrossovyy_norco_threshold_a2_1700789718
>>677319
а как ты это ощущаешь? я вот по сравнению с МТБ вообще не понимаю, как я должен сидеть.
а как ты это ощущаешь? я вот по сравнению с МТБ вообще не понимаю, как я должен сидеть.
>>677322
Ну неудобно, тесно, коленки в переднее колесо упираются. Можно конечно более длинный подседел и вынос поставить, но это деньги опять же.
Ну неудобно, тесно, коленки в переднее колесо упираются. Можно конечно более длинный подседел и вынос поставить, но это деньги опять же.
>>677349
Ростовка не та и тот ушатанный.
Ростовка не та и тот ушатанный.
>>677213
Это не мой. Один "везунчик" три рамы подряд кончил разных годов выпуска. Kross подвес.
Это не мой. Один "везунчик" три рамы подряд кончил разных годов выпуска. Kross подвес.
>>677309
Если хочешь матрасить с сумками, то ростовка норм, можно взять даже побольше. Но если собираешься гонять, то эта рама может оказаться даже великоватой под твой рост.
Не знаю про алюминиевый Threshold, но катал на карбоновом, и скажу тебе, что рама трешолда - просто сопля, не едет совсем. У алюминиевой этого быть не должно, по идее, но хз, всякое бывает. Ну и вес - просто пиздец. Я бы за 40к такое точно не взял, да и за 30 хорошо подумал бы.
Если хочешь матрасить с сумками, то ростовка норм, можно взять даже побольше. Но если собираешься гонять, то эта рама может оказаться даже великоватой под твой рост.
Не знаю про алюминиевый Threshold, но катал на карбоновом, и скажу тебе, что рама трешолда - просто сопля, не едет совсем. У алюминиевой этого быть не должно, по идее, но хз, всякое бывает. Ну и вес - просто пиздец. Я бы за 40к такое точно не взял, да и за 30 хорошо подумал бы.
>>677480
Спасибо за совет. Лучше дождусь сезонных скидок тогда и куплю что-нибудь новое, ну или может на авито что-то всплывёт получше.
Спасибо за совет. Лучше дождусь сезонных скидок тогда и куплю что-нибудь новое, ну или может на авито что-то всплывёт получше.
213 Кб, 1280x960Собрал себе
осталось прикупить багажник
контакты заменю на топталки, мб поставлю бабочку
осталось прикупить багажник
контакты заменю на топталки, мб поставлю бабочку
>>670088 (OP)
Здаров очкарики,
шел мимо в поисках вела т.к. бенз всё дороже и дороже. Увидел вел на третьем пике и у меня что-то привстал сразу, даже ноутбук на коленях приподнялся.
На повсеместный МТБ с "толстошипованными" покрышками даже смотреть смешно если честно.
Но вот вел на третьем пике - это же стальная рама? Алюминий был бы толще, нет? А стальные не делает наверное никто кроме Стелса и Форварда. Таки что это за вел тогда?
Здаров очкарики,
шел мимо в поисках вела т.к. бенз всё дороже и дороже. Увидел вел на третьем пике и у меня что-то привстал сразу, даже ноутбук на коленях приподнялся.
На повсеместный МТБ с "толстошипованными" покрышками даже смотреть смешно если честно.
Но вот вел на третьем пике - это же стальная рама? Алюминий был бы толще, нет? А стальные не делает наверное никто кроме Стелса и Форварда. Таки что это за вел тогда?
>>677808
какие очкарики?
да, это стальная рама. алюминий был бы толще.
стальные велы делает не только стелс.
какие очкарики?
да, это стальная рама. алюминий был бы толще.
стальные велы делает не только стелс.
>>677823
да эт так я, на своей волне.
Из ХВЗ такое получится? в кроко треде не говорят ничего толком
>какие очкарики?
да эт так я, на своей волне.
Из ХВЗ такое получится? в кроко треде не говорят ничего толком
>>677832
я лично топлю за стелс 360 новый. если говорить о хвз туристе и старт-шоссе, то это изначально и есть шоссейно-дорожные велосипеды.
я лично топлю за стелс 360 новый. если говорить о хвз туристе и старт-шоссе, то это изначально и есть шоссейно-дорожные велосипеды.
>>677836
Тебе нет, разрешаю кататься не в пидорском шмотье и без шлема.
>пидорское шмотье и шлем обязателны?
Тебе нет, разрешаю кататься не в пидорском шмотье и без шлема.
>>677832
Получится. В крокотреде как раз кто-то недавно безрезьбовую рулевую зафигачил на хвз.
>Из ХВЗ такое получится?
Получится. В крокотреде как раз кто-то недавно безрезьбовую рулевую зафигачил на хвз.
>>670088 (OP)
Подскажите, что за крылья на первом пике? Где такое купить, или это какой-то каштом хэндмейд?
Подскажите, что за крылья на первом пике? Где такое купить, или это какой-то каштом хэндмейд?
>>677860
Крылья говно, выебон для фоточек. С таким мизерным зазором они просто не будут работать.
Крылья говно, выебон для фоточек. С таким мизерным зазором они просто не будут работать.
>>677870
Не хочется с тобой спорить и приводить контрпримеры, глядя на твое безапелляционное неприятие любой точки зрения отличной от твоей и только что продемонстрированный стремительный проход в «с дивана».
Так что пусть такой зазор не работает, ты прав.
Не хочется с тобой спорить и приводить контрпримеры, глядя на твое безапелляционное неприятие любой точки зрения отличной от твоей и только что продемонстрированный стремительный проход в «с дивана».
Так что пусть такой зазор не работает, ты прав.
>>677871
А зачем спорить, крыло должно быть на 10-15 мм шире покрышки, иначе грязь все равно летит. Это мне тоже говорит опыт езды на туринге с широкими крыльями. Ну и я по молодости на таз ставил широкие колеса (прям вровень с крылом было), бока у машины закидывало пздц, лол.
>Не хочется с тобой спорить и приводить контрпримеры
А зачем спорить, крыло должно быть на 10-15 мм шире покрышки, иначе грязь все равно летит. Это мне тоже говорит опыт езды на туринге с широкими крыльями. Ну и я по молодости на таз ставил широкие колеса (прям вровень с крылом было), бока у машины закидывало пздц, лол.
Кстати, а что на счет заднего крыла? Оно чьё?
>>677875
Дело даже не в ширине, а в грязевом зазоре. При таком, как на оппике на переднем крыле, 80% говна полетит прямо тебе в ноги и систему и будет весело перемалываться цепью и звездой как будто этого крыла и нет, остальные 20% забьют этот самый модный зазор между покрышкой и крылом так, что придется останавливаться и вручную вычищать оттуда грязь.
Дело даже не в ширине, а в грязевом зазоре. При таком, как на оппике на переднем крыле, 80% говна полетит прямо тебе в ноги и систему и будет весело перемалываться цепью и звездой как будто этого крыла и нет, остальные 20% забьют этот самый модный зазор между покрышкой и крылом так, что придется останавливаться и вручную вычищать оттуда грязь.
>>677880
Для езды по говнам крылья не ставят, дебс.
Мне такие крылья интересны для комьютинга на работу и обратно по асфальту в дождь. Нет там никакой грязи и говна, только вода. И мне совершенно похую, что это вода летит на систему, лишь бы на меня не летела.
Для езды по говнам крылья не ставят, дебс.
Мне такие крылья интересны для комьютинга на работу и обратно по асфальту в дождь. Нет там никакой грязи и говна, только вода. И мне совершенно похую, что это вода летит на систему, лишь бы на меня не летела.
>>677891
А еще я одеваюсь в хорошую одежду, слежу за зубами, стригусь не реже раза в месяц и при выборе квартиры учитывал среди прочего качество фасадов дома и благоустройство. И? Пидораха считает хорошую внешность зашкваром?
>Главное чтобы выглядело пиздато, ясно все с тобой.
А еще я одеваюсь в хорошую одежду, слежу за зубами, стригусь не реже раза в месяц и при выборе квартиры учитывал среди прочего качество фасадов дома и благоустройство. И? Пидораха считает хорошую внешность зашкваром?
>>677808
Обычный туринг
Обычный туринг
Какие покры подойдут для хз даже как назвать, не лесов уж, даже не гравия, а простых стандартных неасфальтированных тропинок (ну и +преимущественного асфальта конечно). 35 слики или 38-40 слики? Циклокроссовую агрорезину с шипами нахуй, онли гладкая. Получается что-то типа просто туринга.
Или, типа all-road bike.
Или, типа all-road bike.
>>677808
Это туринг. Для неспешного комьюта с сумками до работы тоже подойдёт. Гугли Surly Long Haul Trucker, Trek 520/920, Fuji Touring.
Это туринг. Для неспешного комьюта с сумками до работы тоже подойдёт. Гугли Surly Long Haul Trucker, Trek 520/920, Fuji Touring.
>>677890
Вот для этого и надо чтобы крыло было шире покрышки. Я это все проходил, с узкими один фиг спина в точку, а с широкими только туфли и голени забрызгаешь.
>Мне такие крылья интересны для комьютинга на работу и обратно по асфальту в дождь. Нет там никакой грязи и говна, только вода. И мне совершенно похую, что это вода летит на систему, лишь бы на меня не летела.
Вот для этого и надо чтобы крыло было шире покрышки. Я это все проходил, с узкими один фиг спина в точку, а с широкими только туфли и голени забрызгаешь.
>>678001
Они там и есть шире на несколько милимов. Зависит же не только от ширины, но и от расстояния до покрышки. Чем меньше этот зазор, тем меньше ширина нужна.
Они там и есть шире на несколько милимов. Зависит же не только от ширины, но и от расстояния до покрышки. Чем меньше этот зазор, тем меньше ширина нужна.
>>678004
Ну да. Мне интересно, в мм сколько будет достаточно, чтобы с рамой определиться. Больше 40 наверное вряд ли.
Ну да. Мне интересно, в мм сколько будет достаточно, чтобы с рамой определиться. Больше 40 наверное вряд ли.
>>677890
Поддвачну вот этого, какой долбоеб вобще одевает крылья для НЕ нсфальта? Похуй какой зазор, любой забъется к чертям.
>асфальту в дождь
Поддвачну вот этого, какой долбоеб вобще одевает крылья для НЕ нсфальта? Похуй какой зазор, любой забъется к чертям.
>>678107
У меня нет гревела, у меня циклокросс, на котором я фаново катаюсь по лесам и участвую в мелких гоночках по говнам и зимой по снегу и льду. Я бы взял для поездок на работу какой-нибудь прикольный ситибайк, но у меня не настолько большая квартира, чтобы разместить в ней четвертый велосипед, поэтому пришла идея катать на работу на циклокроссе. покормил тебя бесплатно
У меня нет гревела, у меня циклокросс, на котором я фаново катаюсь по лесам и участвую в мелких гоночках по говнам и зимой по снегу и льду. Я бы взял для поездок на работу какой-нибудь прикольный ситибайк, но у меня не настолько большая квартира, чтобы разместить в ней четвертый велосипед, поэтому пришла идея катать на работу на циклокроссе. покормил тебя бесплатно
317 Кб, 400x400>>677281
Я бы себе собрал для туризма вел с Shimano Alfine 11 - минимум обслуживания, с учетом подбора подходящей звезды в систему, скоростей хватит и на подъем в гору и на езду по шоссе. Ну и спереди одна звезда тоже удобно. Колеса 32-35, руль интересно попробовать пикрелейтед, один хер внизу никогда не держусь.
Я бы себе собрал для туризма вел с Shimano Alfine 11 - минимум обслуживания, с учетом подбора подходящей звезды в систему, скоростей хватит и на подъем в гору и на езду по шоссе. Ну и спереди одна звезда тоже удобно. Колеса 32-35, руль интересно попробовать пикрелейтед, один хер внизу никогда не держусь.
>>677890
SKS LONGBOARD вот такие крылья купи.
Без брызговиков грязь будет лететь на ноги примерно по икры. Если быстро гонять по лужам без брызговиков, ноги будут грязные до колена.
Езжу на работу с полными крыльями без брызговиков скоро куплю, на работе переодеваюсь, обувь в том числе. Колхозил сам, все збс, можно прямо по лужам гонять, отлетели со временем, куплю нормальные поэтому.
И с зазором с пика грязь в дождь забьёт его и велосипед дальше не поедет. Пару раз гонял на работу через парк в дождь, зазор в примерно 8 мм. забивался глиной, грязью, камнями, мусором и всё. Надо выковыривать палкой лол.
>И мне совершенно похую, что это вода летит на систему, лишь бы на меня не летела.
SKS LONGBOARD вот такие крылья купи.
Без брызговиков грязь будет лететь на ноги примерно по икры. Если быстро гонять по лужам без брызговиков, ноги будут грязные до колена.
Езжу на работу с полными крыльями без брызговиков скоро куплю, на работе переодеваюсь, обувь в том числе. Колхозил сам, все збс, можно прямо по лужам гонять, отлетели со временем, куплю нормальные поэтому.
И с зазором с пика грязь в дождь забьёт его и велосипед дальше не поедет. Пару раз гонял на работу через парк в дождь, зазор в примерно 8 мм. забивался глиной, грязью, камнями, мусором и всё. Надо выковыривать палкой лол.
>>678295
Да нижний хват он вообще небезопасен для ДОП, уж лучше в аэродинамике потерять, но сохранить управляемость.
Да нижний хват он вообще небезопасен для ДОП, уж лучше в аэродинамике потерять, но сохранить управляемость.
>>678315
38, ага
38, ага
>>678338
Свинья везде грязь найдет. До циклокроссе я ездил на шоссере с зазором в витке меньше 2мм, и ничего туда не забивалось. Максимум что бывало, это песок шкрябал, если на обочину мокрую съедешь.
> с зазором с пика грязь в дождь забьёт его и велосипед дальше не поедет. Пару раз гонял на работу через парк в дождь, зазор в примерно 8 мм. забивался глиной, грязью, камнями, мусором и всё.
Свинья везде грязь найдет. До циклокроссе я ездил на шоссере с зазором в витке меньше 2мм, и ничего туда не забивалось. Максимум что бывало, это песок шкрябал, если на обочину мокрую съедешь.
>>678453
650b
650b
>>670088 (OP)
Вот сука же.
Купил этот ваш циклокросс. Мерида 500. Ну и хуле? Посадка у него отправляет центр массы вперед. Ехал по ровному месту, ни единой кочки, только тронулся, колесо за ким-то хером потеряло сцепление с дорогой и хлобысь вниз. А я как раз держался за этот ваш нижний хват тогда - ебнулся прямо на запястье. А оно сука болело так, что я две недели не мог потом на вел снова сесть, потому что, сука, чтобы затормозить на нем, надо на нижний хват переключиться, а с разъебанной рукой хуй ты это сделаешь.
Не, вел ахуенный, легкий, едет классно, всё чики-пуки, но еб вашу мать, я ж теперь каждый раз как с горки еду так перерубаю очком лом, ведь ебнуться вниз на нем как нехуй делать.
Вот сука же.
Купил этот ваш циклокросс. Мерида 500. Ну и хуле? Посадка у него отправляет центр массы вперед. Ехал по ровному месту, ни единой кочки, только тронулся, колесо за ким-то хером потеряло сцепление с дорогой и хлобысь вниз. А я как раз держался за этот ваш нижний хват тогда - ебнулся прямо на запястье. А оно сука болело так, что я две недели не мог потом на вел снова сесть, потому что, сука, чтобы затормозить на нем, надо на нижний хват переключиться, а с разъебанной рукой хуй ты это сделаешь.
Не, вел ахуенный, легкий, едет классно, всё чики-пуки, но еб вашу мать, я ж теперь каждый раз как с горки еду так перерубаю очком лом, ведь ебнуться вниз на нем как нехуй делать.
>>678473
Вперед и вниз. Всяко безопаснее, чем сидеть высоко. С МТБ перешел, что ли? Надо привыкать и учиться ездить.
Первые дни в горах тоже очко играло, съезжал на тормозах, потом привык и за 80 кмч спускаться.
Вперед и вниз. Всяко безопаснее, чем сидеть высоко. С МТБ перешел, что ли? Надо привыкать и учиться ездить.
Первые дни в горах тоже очко играло, съезжал на тормозах, потом привык и за 80 кмч спускаться.
>>678473
Лол, это еще нахуя? В хвате за пистолеты тормозить наоборот легче же.
>чтобы затормозить на нем, надо на нижний хват переключиться,
Лол, это еще нахуя? В хвате за пистолеты тормозить наоборот легче же.
>>678473
А нефиг покупать кроссовый велосипед для простого катания, очевидно же.
А нефиг покупать кроссовый велосипед для простого катания, очевидно же.
>>678477
Потребитель купил узкоспециализированный спортивный велосипед для покатушек по городу за три зарплаты, а ты ему предлагаешь напрягаться и что-то там отклячивать? Там всё само должно ехать, я на видосах видел!1
Потребитель купил узкоспециализированный спортивный велосипед для покатушек по городу за три зарплаты, а ты ему предлагаешь напрягаться и что-то там отклячивать? Там всё само должно ехать, я на видосах видел!1
Торможу в верхнем хвате. Как в первый взялся за баран свежекупленного гревела - уебался через 10 минут лол.
>>678583
Без них никуда.
Без них никуда.
>>678476
Безопаснее? Пока что мало в голове это укладывается.
>>678515
Да всё я отклячиваю на спуске, но всё еще с тормозом зажатым еду. Я упал вообще на ровном месте, прямо перед домом, на скорости 1-2кмч, сразу же, как тронулся. И не за три, а за треть. В остальном ты сорт оф прав, пока не было возможности погонять вне города.
>>678480
На момент побитой руки пистолетный хват все равно бы не спас, там любое нажатие на запястье уже привет.
Безопаснее? Пока что мало в голове это укладывается.
>>678515
Да всё я отклячиваю на спуске, но всё еще с тормозом зажатым еду. Я упал вообще на ровном месте, прямо перед домом, на скорости 1-2кмч, сразу же, как тронулся. И не за три, а за треть. В остальном ты сорт оф прав, пока не было возможности погонять вне города.
>>678480
На момент побитой руки пистолетный хват все равно бы не спас, там любое нажатие на запястье уже привет.
Собсна, взываю к совету старейшин, чтобы рассудить пикрелейтеды. Kona Sutra LTD vs Specialized Sequoia
У обоих рамы хром-молибден, обо рассчитаны на байкпакинг (как заявляется), но у Сутры выше уровнем обвес, что не обязательно что-то хорошее: неремонтопригодная гидравлика и кассета от Срама, которая новая стоит 6-7тыс и несовместима с Шимано и аналогами без замены задней втулки. И вообще, системы 1х мне видятся как распиаренный мемас от Срама, чтобы дороже продавать комплектующие.
У Секвойи, с другой стороны, отвратительные (по отзывам) обода, манетки и передний переклюк Sora, задний - туристический Alivio (мтбшные и туристические компоненты отличаются, хоть и названия носят одинаковые), который легко и дешево меняется на аналогичную Deore, да и кассеты стоят копейки.
Нужен ли багажник я еще не знаю, не пробовал туринг, но крепления для багажников и крыльев в изобилии на обоих велах.
Интересует, во-первых, насколько качественна сталь у велов, потому что вместо понятных и зарекомендовавших себя Reynolds и Columbus оба производителя пишут что-то типа: "изготовлено из супер-йоба-премиум хроммолибдена, который переживет армагеддон". Для меня это актуально, ибо я живу на Северном Кавказе и по горам буду катать в любом случае, просто не так люто, как КК/ДХ и не хочу, чтобы в первый же год рама увидела свой конец. Во-вторых, что брать рентабельней, с учетом того, что часть компонентов все равно придется поменять/докупать со временем?
У обоих рамы хром-молибден, обо рассчитаны на байкпакинг (как заявляется), но у Сутры выше уровнем обвес, что не обязательно что-то хорошее: неремонтопригодная гидравлика и кассета от Срама, которая новая стоит 6-7тыс и несовместима с Шимано и аналогами без замены задней втулки. И вообще, системы 1х мне видятся как распиаренный мемас от Срама, чтобы дороже продавать комплектующие.
У Секвойи, с другой стороны, отвратительные (по отзывам) обода, манетки и передний переклюк Sora, задний - туристический Alivio (мтбшные и туристические компоненты отличаются, хоть и названия носят одинаковые), который легко и дешево меняется на аналогичную Deore, да и кассеты стоят копейки.
Нужен ли багажник я еще не знаю, не пробовал туринг, но крепления для багажников и крыльев в изобилии на обоих велах.
Интересует, во-первых, насколько качественна сталь у велов, потому что вместо понятных и зарекомендовавших себя Reynolds и Columbus оба производителя пишут что-то типа: "изготовлено из супер-йоба-премиум хроммолибдена, который переживет армагеддон". Для меня это актуально, ибо я живу на Северном Кавказе и по горам буду катать в любом случае, просто не так люто, как КК/ДХ и не хочу, чтобы в первый же год рама увидела свой конец. Во-вторых, что брать рентабельней, с учетом того, что часть компонентов все равно придется поменять/докупать со временем?
>>678633
У спеша ты всяко переплачиваешь на треть за бренд.
Секвойя позволяет чуть шире поставить покрышки. Кроме рамы там ничего интересного, брать вел на соре за такие деньги - ну нафиг.
Из этих двоих конасутра мне интереснее представляется; правда, 1х для гор - плохое решение (неужели у них не осталось сейчас нормальных комплектаций?).
Про сталь тебе никто секрет не раскроет, но не парься, на твой век рамы хватит.
У спеша ты всяко переплачиваешь на треть за бренд.
Секвойя позволяет чуть шире поставить покрышки. Кроме рамы там ничего интересного, брать вел на соре за такие деньги - ну нафиг.
Из этих двоих конасутра мне интереснее представляется; правда, 1х для гор - плохое решение (неужели у них не осталось сейчас нормальных комплектаций?).
Про сталь тебе никто секрет не раскроет, но не парься, на твой век рамы хватит.
>>678633
Абсолютно похуй, по цвету выбирай.
Ты собираешься больше месяца-двух беспрерывно путешествовать? Собираешься катать по Андам, по каким-то труднодоступным пердям?
Если нет, то похуй. Тут при выборе могут быть какие-то вопросы, если бюджет ограничен.
Если по камням и кочкам, то тебе нужен другой вел.
Серьезно?
Ничего с ней не будет.
Что проще заменить, то и рентабельней, логично?
>>678669
Шутишь? Большинство горных 1х идут.
У них, кстати, одинаковый рейт на самой низкой скорости.
У спеша на одну скорость выше по рейту, сможешь крутить педали на 48 км/ч. Только не ебу, зачем это тебе будет нужно на тяжелом веле с туристическим обвесом.
Абсолютно похуй, по цвету выбирай.
Ты собираешься больше месяца-двух беспрерывно путешествовать? Собираешься катать по Андам, по каким-то труднодоступным пердям?
Если нет, то похуй. Тут при выборе могут быть какие-то вопросы, если бюджет ограничен.
>живу на Северном Кавказе и по горам буду катать
Если по камням и кочкам, то тебе нужен другой вел.
>насколько качественна сталь у велов
>Sutra
>Specialized
Серьезно?
Ничего с ней не будет.
>что брать рентабельней
Что проще заменить, то и рентабельней, логично?
>>678669
>1х для гор - плохое решение
Шутишь? Большинство горных 1х идут.
У них, кстати, одинаковый рейт на самой низкой скорости.
У спеша на одну скорость выше по рейту, сможешь крутить педали на 48 км/ч. Только не ебу, зачем это тебе будет нужно на тяжелом веле с туристическим обвесом.
>>678671
На "горных велосипедах" с 1х не путешествуют, на них проходят конкретную трассу за короткое время и находясь в оптимальной форме.
>>678672
С 1х11(12) передачей ты либо жертвуешь диапазоном, либо шагом. И то, и другое в горах нужно - чтобы лезть вверх, нужны передачи пониже, чтобы подкручивать на спуске - повыше, при этом когда ты крутишь педали в непрерывный подъем хотя бы полчаса, ты будешь готов отдать что угодно за идеальную передачу под твой текущий каденс, и даже скачок в два зуба будет не очень-то комфортным, а у 1х систем скачок в начале диапазона скачок в 4 зуба!
> Шутишь? Большинство горных 1х идут
На "горных велосипедах" с 1х не путешествуют, на них проходят конкретную трассу за короткое время и находясь в оптимальной форме.
>>678672
С 1х11(12) передачей ты либо жертвуешь диапазоном, либо шагом. И то, и другое в горах нужно - чтобы лезть вверх, нужны передачи пониже, чтобы подкручивать на спуске - повыше, при этом когда ты крутишь педали в непрерывный подъем хотя бы полчаса, ты будешь готов отдать что угодно за идеальную передачу под твой текущий каденс, и даже скачок в два зуба будет не очень-то комфортным, а у 1х систем скачок в начале диапазона скачок в 4 зуба!
>>678674
Совершенно не нужно. Когда у тебя вел с сумками, водой и хуй знает чем, ты на спусках подтормаживать будешь. Даже на плоскаче 35 км/ч и какая-то неровность попадает - вел начинает дом труба шатать.
На больших звездах разница не такая, как на малых.
Если брать 1х11 36х10-42, как у сутры, то на 42 звезде рейт 0.93, а на 36 - 1.08. У самых малых (10 и 12) рейт 3.90 и 3.25 соответственно. Разница в скоростях при одинаковом каденсе 10.5 км/ч и 12.2 км/ч и 44.0 км/ч и 36.7 км/ч.
Короче, я бы наоборот взял 1х11. Даже 1х10 можно.
>чтобы подкручивать на спуске
Совершенно не нужно. Когда у тебя вел с сумками, водой и хуй знает чем, ты на спусках подтормаживать будешь. Даже на плоскаче 35 км/ч и какая-то неровность попадает - вел начинает дом труба шатать.
>у 1х систем скачок в начале диапазона скачок в 4 зуба
На больших звездах разница не такая, как на малых.
Если брать 1х11 36х10-42, как у сутры, то на 42 звезде рейт 0.93, а на 36 - 1.08. У самых малых (10 и 12) рейт 3.90 и 3.25 соответственно. Разница в скоростях при одинаковом каденсе 10.5 км/ч и 12.2 км/ч и 44.0 км/ч и 36.7 км/ч.
Короче, я бы наоборот взял 1х11. Даже 1х10 можно.
О. Недавно как раз на 1х11 ехал участок 10 километров и 650 метров непрерывного подъёма. Местами градиент до 16% доходил, судя по знакам. 42/40 перед/зад. Сетупчик, кстати, как раз был типа байкпакерский, пара сумок, литра три воды и изотоника на раме.
Колени в норме, старался каденс ниже 60 не опускать. Но это для меня это оказалось серьезным испытанием, если честно, пообещал себе, что сунусь туда второй раз только с 2х11 а сейчас уже опять хочется превозмогать. Правда я до этого ещё километров 70 проехал и тоже по рельефу и был подуставший, но все равно.
А с горок выкручивался где-то на 60+ км/ч, на некоторых участках хотелось всё-таки больше, чем 42/11. Так что для цыка в горах я бы всё-таки рекомендовал 2хN, если райдер матрас как и я. С другой стороны, если райдер не матрас, то он сам будет знать норм ли ему 1х в горах, а не на дваче спрашивать.
Колени в норме, старался каденс ниже 60 не опускать. Но это для меня это оказалось серьезным испытанием, если честно, пообещал себе, что сунусь туда второй раз только с 2х11 а сейчас уже опять хочется превозмогать. Правда я до этого ещё километров 70 проехал и тоже по рельефу и был подуставший, но все равно.
А с горок выкручивался где-то на 60+ км/ч, на некоторых участках хотелось всё-таки больше, чем 42/11. Так что для цыка в горах я бы всё-таки рекомендовал 2хN, если райдер матрас как и я. С другой стороны, если райдер не матрас, то он сам будет знать норм ли ему 1х в горах, а не на дваче спрашивать.
![Peppers-Tumbleweed-Prospector-Rohloff-Peru-Divide-Touring-B[...].png](https://2ch.hk//bi/src/670088/15278129180920.png)
![Peppers-Tumbleweed-Prospector-Rohloff-Peru-Divide-Touring-B[...].png](https://2ch.hk//bi/src/670088/15278129181031.png)
>>678783
>О. Недавно как раз на 1х11 ехал участок 10 километров и 650 метров непрерывного подъёма. Местами градиент до 16% доходил, судя по знакам. 42/40 перед/зад. Сетупчик, кстати, как раз был типа байкпакерский, пара сумок, литра три воды и изотоника на раме.
>>678876
Когда мама купит тебе двухколёсный велосипед, ты узнаешь, что на нём можно ездить быстро.
Когда мама купит тебе двухколёсный велосипед, ты узнаешь, что на нём можно ездить быстро.
>>678880
У малыша подгорело )
У малыша подгорело )
78 Кб, 543x1288>>678876
Нет. 61-63 — это моя максимальная скорость на этом велосипеде. Видел по страве как-то 65, но это, думаю, это был лаг.
Вот, например, тыкнул первую попавшуюся.
> Ты пиздишь.
Нет. 61-63 — это моя максимальная скорость на этом велосипеде. Видел по страве как-то 65, но это, думаю, это был лаг.
Вот, например, тыкнул первую попавшуюся.
>>678884
Ну ок, убедил.
Хз зачем до 60 км/ч разгоняться на велике с сумками, управляемость хуже и центр тяжести смещен. Я после 45 с горы торможу всегда, предел скорости, когда могу на 100% вел контролировать.
Ну ок, убедил.
Хз зачем до 60 км/ч разгоняться на велике с сумками, управляемость хуже и центр тяжести смещен. Я после 45 с горы торможу всегда, предел скорости, когда могу на 100% вел контролировать.
>>678888
Учись вел контролировать тогда, а не умничай тут.
>предел скорости, когда могу на 100% вел контролировать
Учись вел контролировать тогда, а не умничай тут.
>>678888
Прямая хорошая дорога, почему бы и нет. Вел особо перегружен не был, рулон на руле и подседельная со всякой мелочью. Не туринговые баулы на вилке, конечно.
В принципе, я согласен, что выше 50 км/ч ехать в обстоятельствах треда не очень-то и нужно. Просто отметил для себя, что в горы лезть на 1х мне больше не следует, не хватит диапазона вверху или внизу. На относительном плоскаче норм.
Прямая хорошая дорога, почему бы и нет. Вел особо перегружен не был, рулон на руле и подседельная со всякой мелочью. Не туринговые баулы на вилке, конечно.
В принципе, я согласен, что выше 50 км/ч ехать в обстоятельствах треда не очень-то и нужно. Просто отметил для себя, что в горы лезть на 1х мне больше не следует, не хватит диапазона вверху или внизу. На относительном плоскаче норм.
>>678893
Ну, это совсем ничего.
Я то езжу с полным багажом, ощущения совсем другие.
>рулон на руле и подседельная со всякой мелочью
Ну, это совсем ничего.
Я то езжу с полным багажом, ощущения совсем другие.
>>678633
Поясни этот момент. Желательно с указанием конкретных моделей
>мтбшные и туристические компоненты отличаются, хоть и названия носят одинаковые
Поясни этот момент. Желательно с указанием конкретных моделей
Мне одобрили доставку стального fairlight strael фреймсета в Рашку. Но и эйфория чот поугасла, как считает анон, стоит оно убитых ~40к деревянных? Шоссейник уже есть, хотел собрать имеено гревел, (ну не настоящий прям гревел, что-то типа туринга я хз как назвать, просто чтоб проезжать неасфальтированные укатанные тропинки, больше мне не надо). На 700сх35 и/или 650bх38/40.
>>678925
Навес вместе с колесами перекину с шоссе. Там у меня как раз х1 срэм, только каретку докупить. А шоссе раму мб продам, мб оставлю на будущее. Главное, чтобы страеловская геометрия подошла, брать буду Tall версию - рулевая чтобы повыше и покороче тянуться.
Навес вместе с колесами перекину с шоссе. Там у меня как раз х1 срэм, только каретку докупить. А шоссе раму мб продам, мб оставлю на будущее. Главное, чтобы страеловская геометрия подошла, брать буду Tall версию - рулевая чтобы повыше и покороче тянуться.
>>678925
Я и колеса собрал хоть и 700с, но на циклокроссовых wtb ободах, в итоге быстро не езжу, не гоняю, да и скорости боюсь, шоссейник мне похоже и не подходит вовсе, хоть он у меня сейчас на 32мм резине лол
Я и колеса собрал хоть и 700с, но на циклокроссовых wtb ободах, в итоге быстро не езжу, не гоняю, да и скорости боюсь, шоссейник мне похоже и не подходит вовсе, хоть он у меня сейчас на 32мм резине лол
>>678920
Стоит, не парься. Ех, я бы такую вилочку заказал себе, но 250 фунтов блин.
Стоит, не парься. Ех, я бы такую вилочку заказал себе, но 250 фунтов блин.
>>678926
Тогда все норм. Раму шоссейную я бы оставил.
Тогда все норм. Раму шоссейную я бы оставил.
Кроссаны, есть тупой вопрос.
Хочу пересесть с XC на CX, так как планируется много комьюта по ДОП. Есть на примете один байк с максимальной передачей 40-11. Скажите, реально ли с такой передачей хуярить с горок 60+ (город холмистый), или все-таки искать двойник?
Хочу пересесть с XC на CX, так как планируется много комьюта по ДОП. Есть на примете один байк с максимальной передачей 40-11. Скажите, реально ли с такой передачей хуярить с горок 60+ (город холмистый), или все-таки искать двойник?
>>678955
С каденсом 130-150 почему бы и нет.
С каденсом 130-150 почему бы и нет.
49 Кб, 433x844Анон, люблю проехать с ветерком с горки, какой байк взять для комьюта? Нужно 90 км/ч при каденсе 95.
>>678970
У меня при 60 случился коллапс анальной жопы с формированием горизонта событий и проходом жизни перед глазами, а ему 90 подавай...
>90 км/ч
У меня при 60 случился коллапс анальной жопы с формированием горизонта событий и проходом жизни перед глазами, а ему 90 подавай...
>>678910
У Шимано на сайте есть для каждой линейки компонентов свой собственный раздел. Загляни туда сам, если интересно: https://bike.shimano.com/en-EU/home.html
Туристические компоненты делаются с упором на надежность и ремонтопригодность в перспективе длительного использования, не обязательно даже походов, но ежедневного коммьютинга, в то время как МТБшные компоненты делаются для гонок по говнам.
Наглядней всего видно на примере переключателей Alivio, например.
Слева переклюк Alivio RD-T4000, рассчитанный на треккинг и туризм, справа - Alivio RD-M4000, рассчитанный на МТБ. В названии разница всего в одной букве, в то время как даже визуально отличия налицо. Как видишь, у туристического переключателя практически нет никаких облегчений веса и конструкция более закрытая, чтобы меньше попадала грязь.
Есть ли разница в используемых материалах я не знаю, но на шимановском сайте туристическим компонентам отведен отдельный раздел и их главные рекламируемым качеством является прочность.
Понять, для чего предназначены те или иные детали, можно по буквам М и Т - Маунтин и Треккинг, соответственно.
У Шимано на сайте есть для каждой линейки компонентов свой собственный раздел. Загляни туда сам, если интересно: https://bike.shimano.com/en-EU/home.html
Туристические компоненты делаются с упором на надежность и ремонтопригодность в перспективе длительного использования, не обязательно даже походов, но ежедневного коммьютинга, в то время как МТБшные компоненты делаются для гонок по говнам.
Наглядней всего видно на примере переключателей Alivio, например.
Слева переклюк Alivio RD-T4000, рассчитанный на треккинг и туризм, справа - Alivio RD-M4000, рассчитанный на МТБ. В названии разница всего в одной букве, в то время как даже визуально отличия налицо. Как видишь, у туристического переключателя практически нет никаких облегчений веса и конструкция более закрытая, чтобы меньше попадала грязь.
Есть ли разница в используемых материалах я не знаю, но на шимановском сайте туристическим компонентам отведен отдельный раздел и их главные рекламируемым качеством является прочность.
Понять, для чего предназначены те или иные детали, можно по буквам М и Т - Маунтин и Треккинг, соответственно.
>>678970
Это скрин моей стравы, который я тут постил в прошлом году, когда какой-то петух кукарекал, что на велосипеде быстрее 60км/ч ехать НИВАЗМОЖНА?
Это скрин моей стравы, который я тут постил в прошлом году, когда какой-то петух кукарекал, что на велосипеде быстрее 60км/ч ехать НИВАЗМОЖНА?
>>678992
Все так, двачую. Это чуть перелицованный МТБшный m430 или 410.
>Это просто разные поколения. Старый MTB суют в бомже-ниши под видом нового. МТВ-шное аливио до шэдоу выглядело точно так же.
Все так, двачую. Это чуть перелицованный МТБшный m430 или 410.
125 Кб, 1800x1200>>678992
Треккинговый обвес выше уровнем идет с шэдоу (у Аливы его нет, да), но при этом все равно отличается от МТБшного. Вот тебе пример Деор ХТ:
треккинг https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-t8000/RD-T8000-SGS.html
МТБ https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-m8000/RD-M8000-SGS.html
На обоих переклюках есть шэдоу, но треккинговый сделан под 10 скоростей, ибо нахуя больше в туризме, да и чем меньше звезд, тем дешевле кассета. А еще у треккингового, опять таки, более цельная конструкция и нет свистелок и перделок. Может, конечно, это маркетинговый трюк, хуй знает.
А еще в туристической линейке продукции есть модельный ряд Deore LX, который не дублирует МТБшный в плане названия. Пикрелейтед. Свистоперделок нет совсем.
В принципе, похож на старые мтбшные Деоры, но ведь туристам-дальнобоям все равно, им важней надежность, так? Они вон и с барэнд манетками гоняют из этих соображений.
> МТВ-шное аливио до шэдоу
Треккинговый обвес выше уровнем идет с шэдоу (у Аливы его нет, да), но при этом все равно отличается от МТБшного. Вот тебе пример Деор ХТ:
треккинг https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-t8000/RD-T8000-SGS.html
МТБ https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deorext-m8000/RD-M8000-SGS.html
На обоих переклюках есть шэдоу, но треккинговый сделан под 10 скоростей, ибо нахуя больше в туризме, да и чем меньше звезд, тем дешевле кассета. А еще у треккингового, опять таки, более цельная конструкция и нет свистелок и перделок. Может, конечно, это маркетинговый трюк, хуй знает.
А еще в туристической линейке продукции есть модельный ряд Deore LX, который не дублирует МТБшный в плане названия. Пикрелейтед. Свистоперделок нет совсем.
В принципе, похож на старые мтбшные Деоры, но ведь туристам-дальнобоям все равно, им важней надежность, так? Они вон и с барэнд манетками гоняют из этих соображений.
>>679013
Вытаскивай уже хуй маркетолога шимано изо рта. В МТБшной линейке технологии от поколения к поколению спусаются в низшие линейки, вот уже Аливио под холлоутек, деор под нестандартный бцд, di2 в xt. А старое поколение немного переделывают и представляют как новое туристическое. T4000 = m430 с небольшими косметическими отличиями.
Вытаскивай уже хуй маркетолога шимано изо рта. В МТБшной линейке технологии от поколения к поколению спусаются в низшие линейки, вот уже Аливио под холлоутек, деор под нестандартный бцд, di2 в xt. А старое поколение немного переделывают и представляют как новое туристическое. T4000 = m430 с небольшими косметическими отличиями.
>>679013
Это не шэдоу, это хуета.
Видишь толстое крепление под болт, и весь мешанизм параллелограмма находится примерно в плоскости этой бочки.
У шэдоу вместо этой бочки - шайба и параллелограмм утоплен глубже крепления в сторону касеты.
Это не шэдоу, это хуета.
Видишь толстое крепление под болт, и весь мешанизм параллелограмма находится примерно в плоскости этой бочки.
У шэдоу вместо этой бочки - шайба и параллелограмм утоплен глубже крепления в сторону касеты.
Бляяяяя, заказал ронина, который сл, через неделю уже буду котать. Расскажу чо да как после найнера. Места себе не нахожу на радостях.
>>679333
За 94500 с магазином договорились, я категорически протестовал, просил за 80 отдать, но увы, а хули делать. Есть правда за 60 кусков на такой же раме, навесочка попроще, но я так прикинул что колёса один хер брать надо получше и в итоге оно то на то и выидет. Надеюсь что он лет пять протянет и рама не порвётся на какой-нибудь яме.
За 94500 с магазином договорились, я категорически протестовал, просил за 80 отдать, но увы, а хули делать. Есть правда за 60 кусков на такой же раме, навесочка попроще, но я так прикинул что колёса один хер брать надо получше и в итоге оно то на то и выидет. Надеюсь что он лет пять протянет и рама не порвётся на какой-нибудь яме.
>>679250
Вчера сел на 26" после года на гревеле.
Блядь. как я на нем ездил? Охуел от неудобства и поставил назад.
Вчера сел на 26" после года на гревеле.
Блядь. как я на нем ездил? Охуел от неудобства и поставил назад.
97 Кб, 700x700>>678970
Когда я был маленький, у нас был кот Ромка. Охуенный был кот, нашли его котенком в автобусе, забрали к себе. Голубей нам таскал, мышей в подъезде умудрялся выхватить. Долго с нами жил. Потом мы переехали, а он настолько привык к старому месту жительства, что не захотел его покидать. Три раза увозили его, сбегал и возвращался на старую хату. Его там все знали, кормили/поили, я постоянно ему вкусняшки носил. Потом он околел. От старости. Я рыдал как побитая шлюха. Реально жалко было.
Это всё прелюдия.
В том году, хуярю я с перевала. Солнечный день, свет с боку, на асфальте мешанина теней от крон деревьев. Скорость 68 - 72. И тут в какой-то момент, я понимаю, что передо мной нихуя не тень, а такие здоровенные выбоины и ямы в асфальте. Расстояние метра три. Ухожу влево, плавный поворот, меня несет на встречку по инерции, а там джЫп. И летит так нихуево.
Короче разминулись, слава яйцам. Остановился, отдышался, ноги перестали трястись, испарина на жопе высохла поехал далее. С тех пор, зарекся я так ебашить, особенно по незнакомым маршрутам.
Спросите к чему я про кота начал рассказывать?
Когда мы с джипом разъезжались, я уверен, что видел Ромку на обочине. Он так сидел и лапкой меня манил сука - Иди сюда, хозяин. Мне тут скучно одному. Уебись уже поскорее.
Когда я был маленький, у нас был кот Ромка. Охуенный был кот, нашли его котенком в автобусе, забрали к себе. Голубей нам таскал, мышей в подъезде умудрялся выхватить. Долго с нами жил. Потом мы переехали, а он настолько привык к старому месту жительства, что не захотел его покидать. Три раза увозили его, сбегал и возвращался на старую хату. Его там все знали, кормили/поили, я постоянно ему вкусняшки носил. Потом он околел. От старости. Я рыдал как побитая шлюха. Реально жалко было.
Это всё прелюдия.
В том году, хуярю я с перевала. Солнечный день, свет с боку, на асфальте мешанина теней от крон деревьев. Скорость 68 - 72. И тут в какой-то момент, я понимаю, что передо мной нихуя не тень, а такие здоровенные выбоины и ямы в асфальте. Расстояние метра три. Ухожу влево, плавный поворот, меня несет на встречку по инерции, а там джЫп. И летит так нихуево.
Короче разминулись, слава яйцам. Остановился, отдышался, ноги перестали трястись, испарина на жопе высохла поехал далее. С тех пор, зарекся я так ебашить, особенно по незнакомым маршрутам.
Спросите к чему я про кота начал рассказывать?
Когда мы с джипом разъезжались, я уверен, что видел Ромку на обочине. Он так сидел и лапкой меня манил сука - Иди сюда, хозяин. Мне тут скучно одному. Уебись уже поскорее.
>>679417
кулстори
кулстори
>>679417
Я так рамы разрываю, часто тень от деревьев маскирует ямы.
Я так рамы разрываю, часто тень от деревьев маскирует ямы.
Подскажите туда ли я зашел что выбрать: циклокросс или грэвел?
Собираюсь кататься
70% шоссе
30% укатанный грунт, лесные дороги с умеренным количеством грязи, песка, т.е. все проходимое во "внедорожной обуви", эпизодически асфальт с выбоинами или брусчатка, пляжи и грязевое месиво штурмовать не планирую.
Велопоходы будут преимущественно в пределах светового дня. Захочу ли потом в многодневные путешествия, не знаю.
Что насчет скиллов? В этом треде >>678515 охуел с того, что просто сесть и поехать без тренировок не получится. До этого катался на прогулочном (ибо мне его отдал батя и для поездок до магазина/работы хватало).
По бюджету пока не загадываю. Сначала хочу знать, сколько будет стоить годный вел по моим запросам и от этого плясать. Собирать самостоятельно и заказывать из Гейропки/Америки готов.
Собираюсь кататься
70% шоссе
30% укатанный грунт, лесные дороги с умеренным количеством грязи, песка, т.е. все проходимое во "внедорожной обуви", эпизодически асфальт с выбоинами или брусчатка, пляжи и грязевое месиво штурмовать не планирую.
Велопоходы будут преимущественно в пределах светового дня. Захочу ли потом в многодневные путешествия, не знаю.
Что насчет скиллов? В этом треде >>678515 охуел с того, что просто сесть и поехать без тренировок не получится. До этого катался на прогулочном (ибо мне его отдал батя и для поездок до магазина/работы хватало).
По бюджету пока не загадываю. Сначала хочу знать, сколько будет стоить годный вел по моим запросам и от этого плясать. Собирать самостоятельно и заказывать из Гейропки/Америки готов.
Примеры поверхностей вне шоссе
>>679524-кун
>>679524-кун
>>679524
Спроси у себя какая посадка важнее тебе, у ЦК она как на шоссире, на гравийнике другая.
>циклокросс или грэвел
Спроси у себя какая посадка важнее тебе, у ЦК она как на шоссире, на гравийнике другая.
>>679555
На циклокроссе совсем не шоссерная посадка должна быть. С ростовкой проебался что ли?
На циклокроссе совсем не шоссерная посадка должна быть. С ростовкой проебался что ли?
>>679571
Должна же
Должна же
Через сколько лет хромолевая рама сгнивает если катать летом редко попадая в дождь? Пару лет протянет?
>если катать летом редко попадая в дождь
Тебя переживёт)
>>678970
для комьюта взять комьютинговый. с ветерком с горки -- шоссейник. 90 км/ч -- шоссейник плюс автомобиль друга впереди, плюс стальные яйца.
для комьюта взять комьютинговый. с ветерком с горки -- шоссейник. 90 км/ч -- шоссейник плюс автомобиль друга впереди, плюс стальные яйца.
>>679615
Никто еще не дожил чтобы рассказать
Никто еще не дожил чтобы рассказать
>>679615
Да. А если нет сдашь по гарантии.
Да. А если нет сдашь по гарантии.
>>679615
Люди вон на стартонах все еще ездят, которым по 50+ лет, а сейчас технологии, да и материалы получше можно найти. А если еще и обслуживать вел, то не то что внукам останется, праправнуки триповать будут.
Люди вон на стартонах все еще ездят, которым по 50+ лет, а сейчас технологии, да и материалы получше можно найти. А если еще и обслуживать вел, то не то что внукам останется, праправнуки триповать будут.
>>679615
Что с ней сделается от дождя, наркоман? Она легированная, да еще с покрытием и снаружи и изнутри.
Что с ней сделается от дождя, наркоман? Она легированная, да еще с покрытием и снаружи и изнутри.
>>679555
Наоборот, грейвел - это вел с шоссейной посадкой и относительно толстыми покрышками для плохих покрытий, предполагающий покрытие больших расстояний; ЦК имеет другую посадку и трансмиссию для очень коротких заездов с элементами трюкачества.
Но это идеологические различия. В реальности границы размыты, особенно в бюджетном (до 2к евро) классе. ЦК выдает оче маленькая стоковая система, чтобы бревна не задевать на трассах, или даже 1х, т.к. для короткой трассы не нужен большой диапазон переключений; в то время как на гравийниках чаще встречаются компакты 50/34.
Короче, смотри по характеристикам и посадке, не парь мозг маркетологической лапшой.
Наоборот, грейвел - это вел с шоссейной посадкой и относительно толстыми покрышками для плохих покрытий, предполагающий покрытие больших расстояний; ЦК имеет другую посадку и трансмиссию для очень коротких заездов с элементами трюкачества.
Но это идеологические различия. В реальности границы размыты, особенно в бюджетном (до 2к евро) классе. ЦК выдает оче маленькая стоковая система, чтобы бревна не задевать на трассах, или даже 1х, т.к. для короткой трассы не нужен большой диапазон переключений; в то время как на гравийниках чаще встречаются компакты 50/34.
Короче, смотри по характеристикам и посадке, не парь мозг маркетологической лапшой.
>>679524
Цк спортивнее и быстрее, в гравел комфортнее и можно совсем жирную покрыху запихнуть. В целом если без щебня ровным слоем то по твоим примерам можно и на шоссе нормально проехать, так что я бы выбрал цк.
Цк спортивнее и быстрее, в гравел комфортнее и можно совсем жирную покрыху запихнуть. В целом если без щебня ровным слоем то по твоим примерам можно и на шоссе нормально проехать, так что я бы выбрал цк.
>>679926
По щебенке не горю желанием катать. На пиках, значит, не такое уж сильное бездорожье. Я уж думал для брусчатки эмтобэ понадобится.
По щебенке не горю желанием катать. На пиках, значит, не такое уж сильное бездорожье. Я уж думал для брусчатки эмтобэ понадобится.
>>670088 (OP)
В чем разница между ЦК и шоссером?
В чем разница между ЦК и шоссером?
>>680101
У ЦК:
1) больше зазоры под резину
2) кантики или диски
3) выше посадка
4) ниже передачи
5) бывает чуть завышенная каретка
У ЦК:
1) больше зазоры под резину
2) кантики или диски
3) выше посадка
4) ниже передачи
5) бывает чуть завышенная каретка
>>680123
Притянутый за уши пункт, схуяли ли зазору быть больше, если в проциклокроссе ограничение на ширину покрышки 33 мм?
В 2018-то.
Что под «выше» подразумеваешь? Больший стэк? Ложь, пиздеж. Каретка и, как следствие, седло выше чем у шоссера, как правило, да.
Ну хуй знает, спереди на ЦК часто 46/36 ставят, это почти ЦК стандарт, а сзади обычно не больше 28-32. Гравелы могут быть с 1x и сковородой сзади, а могут и компакт, и суперкомпакт, и семкомпакт. Короче, это не определяющее различие между ЦК и гравелом.
ИМХО, ЦК — спортснаряд для циклокросса, построенный с учетом ограничений и требований для этой дисциплины; гравел в отличие от ЦК может быть и на 650b колесах, и с резиной шире 33, и с креплениями для крыльев и фляг, чего может не быть на ЦК, иметь иную геометрию и даже аммовилку.
> 1) больше зазоры под резину
Притянутый за уши пункт, схуяли ли зазору быть больше, если в проциклокроссе ограничение на ширину покрышки 33 мм?
> 2) кантики
В 2018-то.
> 3) выше посадка
Что под «выше» подразумеваешь? Больший стэк? Ложь, пиздеж. Каретка и, как следствие, седло выше чем у шоссера, как правило, да.
> 4) ниже передачи
Ну хуй знает, спереди на ЦК часто 46/36 ставят, это почти ЦК стандарт, а сзади обычно не больше 28-32. Гравелы могут быть с 1x и сковородой сзади, а могут и компакт, и суперкомпакт, и семкомпакт. Короче, это не определяющее различие между ЦК и гравелом.
ИМХО, ЦК — спортснаряд для циклокросса, построенный с учетом ограничений и требований для этой дисциплины; гравел в отличие от ЦК может быть и на 650b колесах, и с резиной шире 33, и с креплениями для крыльев и фляг, чего может не быть на ЦК, иметь иную геометрию и даже аммовилку.
Кстати, предлагаю ответы выше и статью Котовского превратить в личный фак - разницу гравелов от шоссеров, разницу гравелов от цк, разницу цк от шоссеров.
Активный не равнодушный графоман, выходи на связь!
Активный не равнодушный графоман, выходи на связь!
>>679890
Для меня сталь - это как кузова у волг и газелей, чуть скол и сгнивает за год-два.
>Что с ней сделается от дождя, наркоман?
Для меня сталь - это как кузова у волг и газелей, чуть скол и сгнивает за год-два.
>>680217
Моему Джамису Драгону 4 года. Ржавчины нет вообще. Туристу вообще хз сколько лет. Ржавчины нет.
Иди нахуй просто.
Моему Джамису Драгону 4 года. Ржавчины нет вообще. Туристу вообще хз сколько лет. Ржавчины нет.
Иди нахуй просто.
Сап, велач. Если я поставлю на синглспид резину 29, на этом можно будет ездить по грунтовкам/колеям?
Смотрите, что нашел.
Shimano Flat Mount disc brake ready
12mm through axles front and rear
Custom silicone downtube bash guard and chain stay protector, integrated chain catcher
http://www.opusbike.com/en/product/adventure/270-horizon-1-frameset.html?CouleurId=277
Продается как целый байк, так и фреймсет.
Канадская фирма, но минус - своего онлаен-шопа походу нет, где продается и где купить - проблема. Вряд ли возможно как-то к нам переправить
>Extra-wide 42-mm tire clearance
Shimano Flat Mount disc brake ready
12mm through axles front and rear
Custom silicone downtube bash guard and chain stay protector, integrated chain catcher
http://www.opusbike.com/en/product/adventure/270-horizon-1-frameset.html?CouleurId=277
Продается как целый байк, так и фреймсет.
Канадская фирма, но минус - своего онлаен-шопа походу нет, где продается и где купить - проблема. Вряд ли возможно как-то к нам переправить
Посоны, купил сегодня Jamis Supernova, ебать он валит!
До этого ездил только на 26 хардтейл-кантрийнике (обвес почти топовый XT Saint FSA RaceFace и т.д), разница конечно пиздос. Пока только из магаза домой доехал на топталках, но похоже я ваще ни разу не разочаруюсь.
Вопрос бывалым: сколько лучше дуть в колеса ? 700х33, лимиты написаны 3.5-5.5, не бескамерка. Езжу в основном по асфальту, но не брезгую и грунтом, на кантрийнике дул под максимум, около 4. Сюда пока ебанул 5, посмотрим охуеет ли с такой темы пердак. Не опасно ли вообще дуть мало (бордюры, там, вот это всё)?
До этого ездил только на 26 хардтейл-кантрийнике (обвес почти топовый XT Saint FSA RaceFace и т.д), разница конечно пиздос. Пока только из магаза домой доехал на топталках, но похоже я ваще ни разу не разочаруюсь.
Вопрос бывалым: сколько лучше дуть в колеса ? 700х33, лимиты написаны 3.5-5.5, не бескамерка. Езжу в основном по асфальту, но не брезгую и грунтом, на кантрийнике дул под максимум, около 4. Сюда пока ебанул 5, посмотрим охуеет ли с такой темы пердак. Не опасно ли вообще дуть мало (бордюры, там, вот это всё)?
>>680221
От сколов защищал как-то? Вообще расскажите, после палки сколько надо времени что бы к барану привыкнуть?
От сколов защищал как-то? Вообще расскажите, после палки сколько надо времени что бы к барану привыкнуть?
>>680550
ХЗ как у всех обычно, но я прямо сел и поехал. Но у меня и палка стояла на выносе 100 (или 110 даже, не помню точно). Вот к длинному выносу привыкать немного надо.
> после палки сколько надо времени что бы к барану привыкнуть?
ХЗ как у всех обычно, но я прямо сел и поехал. Но у меня и палка стояла на выносе 100 (или 110 даже, не помню точно). Вот к длинному выносу привыкать немного надо.
>>680410
Родина им дала дристал спорт со скидками в не сезон, ну или европейские магазины, но нет, они тащат какой-то МИЛИТАРИ стайл от каких-то ноуноймов. Ничего выдающегося я не увидел в веле и фреймсете, цена – охуеть + ебля с доставкой + отсутствие гарантии. Лишь бы быть НИТАКИМИКАКФСЕ. Это толстота такая или вы так веселитесь в треде отыскивая хуй пойми что? Может индусский грэвел запостите ещё?
Родина им дала дристал спорт со скидками в не сезон, ну или европейские магазины, но нет, они тащат какой-то МИЛИТАРИ стайл от каких-то ноуноймов. Ничего выдающегося я не увидел в веле и фреймсете, цена – охуеть + ебля с доставкой + отсутствие гарантии. Лишь бы быть НИТАКИМИКАКФСЕ. Это толстота такая или вы так веселитесь в треде отыскивая хуй пойми что? Может индусский грэвел запостите ещё?
>>680552
Ну у меня щас и XC-вельчик кажется длиннее чем мне положено, поэтому к длине наверное привыкать сильно не придётся.
Ну у меня щас и XC-вельчик кажется длиннее чем мне положено, поэтому к длине наверное привыкать сильно не придётся.
>>680554
Пошёл на хуй со своим триалом
В смысле пошёл на хуй со своим триалом
Пошёл на хуй со своим триалом
В смысле пошёл на хуй со своим триалом, уёбок
Пошёл на хуй со своим триалом
В смысле пошёл на хуй со своим триалом
Пошёл на хуй со своим триалом
В смысле пошёл на хуй со своим триалом, уёбок
>>680409
Можно и на 23 мм. Вопрос в твоей подготовке и ожидаемом уровне комфорта.
Можно и на 23 мм. Вопрос в твоей подготовке и ожидаемом уровне комфорта.
>>680562
Этот мамкин шпротсмен порвался, несите нового.
Этот мамкин шпротсмен порвался, несите нового.
>>680554
Так я ищу фреймсет онли (все остальное есть), с высоким стаком. Тут стак здоровый, как раз то что мне нужно
Так я ищу фреймсет онли (все остальное есть), с высоким стаком. Тут стак здоровый, как раз то что мне нужно
>>680583
Он разгоняется как не в себя. Накат гораздо лучше (но разница не прям КОСМОС НАХУЙ, про который мне рассказыал кент, пересевший кантрийника 2.2 дюйма 2.5 атмосфер на аэро-шоссир с 23-ми сликами). Поддерживать высокую скорость на нем проще, но в силу медицинских причин я на нем сейчас езжу с такой же средней, как в прошлом году на кантрийнике.
Баран приколен тем, что можно менять хват до посинения и, хоть по идее на руки нагрузки больше чем на эм-то-бэ, у меня кисти заёбываются меньше.
А еще он легче и меньше места дома занимает.
Он разгоняется как не в себя. Накат гораздо лучше (но разница не прям КОСМОС НАХУЙ, про который мне рассказыал кент, пересевший кантрийника 2.2 дюйма 2.5 атмосфер на аэро-шоссир с 23-ми сликами). Поддерживать высокую скорость на нем проще, но в силу медицинских причин я на нем сейчас езжу с такой же средней, как в прошлом году на кантрийнике.
Баран приколен тем, что можно менять хват до посинения и, хоть по идее на руки нагрузки больше чем на эм-то-бэ, у меня кисти заёбываются меньше.
А еще он легче и меньше места дома занимает.
>>680610
Ну это смотря о чем. Если о +5-7 к средней скорости - то это действительно пиздец как много. Это как прибавить к сферическим МТБ-шным 23кмч 5-7 и получить почти 30, разница нихуевая такая.
Если про крейсерскую, то думаю 5-7 это мало, разница будет больше мне кажется.
Это показатель того, как эффективно вел превращает твои энергозатраты в, собственно, движение.
И после этого разгона он едет так же легче и быстрее, чем кантрийник (особенно со спусков).
Вот этого еще не пробовал. Вполне может быть, что километров через 30 может охуеть спина, например, или плечи.
> Хуйня это, а не небо и земля.
Ну это смотря о чем. Если о +5-7 к средней скорости - то это действительно пиздец как много. Это как прибавить к сферическим МТБ-шным 23кмч 5-7 и получить почти 30, разница нихуевая такая.
Если про крейсерскую, то думаю 5-7 это мало, разница будет больше мне кажется.
>Ну разгон мне не интересен совершенно.
Это показатель того, как эффективно вел превращает твои энергозатраты в, собственно, движение.
И после этого разгона он едет так же легче и быстрее, чем кантрийник (особенно со спусков).
>на длинных дистанциях
Вот этого еще не пробовал. Вполне может быть, что километров через 30 может охуеть спина, например, или плечи.
>>680575
Доставка этого фреймсета съест весь твой бюджет. Поищи поближе, я реально не понимаю когда смотрят рамы в другом полушарии. Это только себя дразнить.
>>680594
Двачую этого. После перехода с нойнера на грэвел тоже охуевал от накатости и как он "тащит", даже эти 5 км/ч решают много по ощущениям, ну и более тонкая резина само собой.
Доставка этого фреймсета съест весь твой бюджет. Поищи поближе, я реально не понимаю когда смотрят рамы в другом полушарии. Это только себя дразнить.
>>680594
Двачую этого. После перехода с нойнера на грэвел тоже охуевал от накатости и как он "тащит", даже эти 5 км/ч решают много по ощущениям, ну и более тонкая резина само собой.
141 Кб, 1024x575Нахуя на топовых велах, которые позиционируются как адвенчур/байкпакинг, делают капроновые вилки или даже рамы полностью?
Ведь если такая сломается в ебенях (байкпакинг же, они и нужны для поездок в ебеня!), тебе пиздец.
Ведь если такая сломается в ебенях (байкпакинг же, они и нужны для поездок в ебеня!), тебе пиздец.
>>680650
Пошёл на хуй.
Пошёл на хуй.
>>680662
Окей, вот не китайская. Тоже ригидная вилка.
И на этом шоссере не катали ДХ ведь.
> Китайская
Окей, вот не китайская. Тоже ригидная вилка.
И на этом шоссере не катали ДХ ведь.
>>680663
Хромоль тоже ломается.
Хромоль тоже ломается.
>>680663
Вот это уже углепластик, да.
Я сам ломал карбоновые и карбон-кевларовые вёсла, нет ничего, что эентузиаст не мог бы сломать. В том числе вилку.
Вот это уже углепластик, да.
Я сам ломал карбоновые и карбон-кевларовые вёсла, нет ничего, что эентузиаст не мог бы сломать. В том числе вилку.
>>680668
не, итальянец конца 80 и чех начала 90
не, итальянец конца 80 и чех начала 90
Ну и бред, почему цены в триале растут каждый год, если доллар +- на том же уровне? норка 15 года стоила 42, 2018ого 67; Шоссер канондейл на соре за 60, еботь, заверните 2.
хз че делоть
хз че делоть
>>680729
Забить на бюджет, потихоньку собирать велосипед мечты без оглядки на деньги. Начни с рамы и колес.
> че делоть
Забить на бюджет, потихоньку собирать велосипед мечты без оглядки на деньги. Начни с рамы и колес.
22 Кб, 604x425>>680650
Если под тобой, на ходу, сломается вилка, то тебе будет абсолютно похуй на неё. Ты будешь думать чем тебе в первую очередь склеить челюсть и сломаные ручки/ножки.
Если под тобой, на ходу, сломается вилка, то тебе будет абсолютно похуй на неё. Ты будешь думать чем тебе в первую очередь склеить челюсть и сломаные ручки/ножки.
>>680734
Вот только рамы без велика целиком нихрена нигде не продают, по крайней мере, у нас точно.
>Начни с рамы
Вот только рамы без велика целиком нихрена нигде не продают, по крайней мере, у нас точно.
>>680650
А если хромоль сломается в ебенях то что ты будешь делать? Только не говори, что в ебенях под каждым кустом сидит нормальный сварщик, который тебе спаяет вилку, такого даже в ёбаном селе может не найтись, будет какой-то пьяный Кузьмич, который тебе попытается заварить её и металлу пизда т.к. стены тонкие, а температура высокая
А если хромоль сломается в ебенях то что ты будешь делать? Только не говори, что в ебенях под каждым кустом сидит нормальный сварщик, который тебе спаяет вилку, такого даже в ёбаном селе может не найтись, будет какой-то пьяный Кузьмич, который тебе попытается заварить её и металлу пизда т.к. стены тонкие, а температура высокая
>>680798
Я не он, но скажу что хромолька крайней редко ломается ВДРУГ. Обычно сначала там появляется трещина и можно дотянуть до сцивилизации на честном слове и на одном крыле.
С люминем и (реже) с карбонием такой номер не пройдет. При этом я не собираюсь сраться на тему абсолютной надёжности каждой из рам - ясно-понятно что всё зависит от эксплуатации и изготовителя. Просто хромолька обычно "предупреждает".
Я не он, но скажу что хромолька крайней редко ломается ВДРУГ. Обычно сначала там появляется трещина и можно дотянуть до сцивилизации на честном слове и на одном крыле.
С люминем и (реже) с карбонием такой номер не пройдет. При этом я не собираюсь сраться на тему абсолютной надёжности каждой из рам - ясно-понятно что всё зависит от эксплуатации и изготовителя. Просто хромолька обычно "предупреждает".
>>680810
Она предупредит тебя раньше, чем качественный и правильно намотаный карбон треснет, у него прочность выше.
Так что это не аргумент, ремонт в полевых и околополевых условиях я имею ввиду
Она предупредит тебя раньше, чем качественный и правильно намотаный карбон треснет, у него прочность выше.
Так что это не аргумент, ремонт в полевых и околополевых условиях я имею ввиду
Годами по форумам и двачам гуляют ОДНИ И ТЕ ЖЕ фотографии нескольких сломанных рам и вилок нескольких производителей, и никто ни разу не принес СВОЮ фотографию и не отчитался что у него лично это сломалось (китайские рули, выносы и подседелы не в счет).
Да похуй, вы скажите, где и какую раму искать.
Продублирую реквест с телеги.
Короче копаюсь с вариантами гревелов/турингов. В ценовом диапазоне, который могу себе позволить есть такие вот две машинки: Fuji Touring и Fuji Jari 2.5 (если сильно напрягусь, то jari 2.3 на соре и подливио). Какой стул лучше? Нужны экспертные мнения. За прайд мне уже пояснили, лул
Короче копаюсь с вариантами гревелов/турингов. В ценовом диапазоне, который могу себе позволить есть такие вот две машинки: Fuji Touring и Fuji Jari 2.5 (если сильно напрягусь, то jari 2.3 на соре и подливио). Какой стул лучше? Нужны экспертные мнения. За прайд мне уже пояснили, лул
>>680870
Лучше Kona Sutra и Surly Long Haul/Disc Trucker.
Эти два вела уже проверены временем, расстоянием и сотнями туристов по всему свету.
А не эти пиздоглазые Фудзи.
Сутра вообще идет из коробки готовая к туризму. На ней в стоке стоит Brooks B17 и шины Schwalbe marathon mondial, которые и так ставят чуть ли не все туристы-дорожники. Еще бар-энд манетки, которые хуй когда вообще сломаются. Правда, багажник Bontrager всратый и люминевый, лучше ставить Тубус.
Лучше Kona Sutra и Surly Long Haul/Disc Trucker.
Эти два вела уже проверены временем, расстоянием и сотнями туристов по всему свету.
А не эти пиздоглазые Фудзи.
Сутра вообще идет из коробки готовая к туризму. На ней в стоке стоит Brooks B17 и шины Schwalbe marathon mondial, которые и так ставят чуть ли не все туристы-дорожники. Еще бар-энд манетки, которые хуй когда вообще сломаются. Правда, багажник Bontrager всратый и люминевый, лучше ставить Тубус.
>>680815
Своей нет, но вот фоточки с Авито. Распидорашенный в аварии Jamis Renegade Expat со сложенной рамой и треснувшей вилкой.
ссылка на объявление, если кому надо: https://www.avito.ru/simferopol/velosipedy/grevel_freymset_jamis_renegade_expat_pod_remont_1227722310
Как сталь, так и карбон пошли по пизде. Но что из этого в итоге страшнее, если разъебать где-то в ебенях?..
> ОДНИ И ТЕ ЖЕ фотографии
> СВОЮ фотографию
Своей нет, но вот фоточки с Авито. Распидорашенный в аварии Jamis Renegade Expat со сложенной рамой и треснувшей вилкой.
ссылка на объявление, если кому надо: https://www.avito.ru/simferopol/velosipedy/grevel_freymset_jamis_renegade_expat_pod_remont_1227722310
Как сталь, так и карбон пошли по пизде. Но что из этого в итоге страшнее, если разъебать где-то в ебенях?..
>>680907
Девочки, не ссорьтесь. Мне интересное любое мнение, но из бюджета более 1к ойро я выйти никак не смогу. Потому и присматриваюсь к фуджи. Jari очень нравится, потому как моя задача все-таки укатываться вокруг города по легкому бездорожью и иметь возможность в будущем поставить багажники, нацепить брызговики и поехать в 1-3х дневной велопоход.
>>680870 кун
Девочки, не ссорьтесь. Мне интересное любое мнение, но из бюджета более 1к ойро я выйти никак не смогу. Потому и присматриваюсь к фуджи. Jari очень нравится, потому как моя задача все-таки укатываться вокруг города по легкому бездорожью и иметь возможность в будущем поставить багажники, нацепить брызговики и поехать в 1-3х дневной велопоход.
>>680870 кун
62 Кб, 792x766Так, блеать! Заебали сраться, лучше подскажите раму какую раз с забугорными реально много гимора с доставкой!
>>680928
Ну я бы не был так категоричен. Аварии разные бывают. Если чел, например, воткнулся сбоку в капот провафлившего автодебила и умело перелетел через него, то может даже без ушибов остаться.
Гораздо хуже все, когда под тобой внезапно ломается вилка или шатун/цепь когда ты ебошишь. Ведь тогда ты абсолютно к этому всему не готов и летишь как мешок говна с непредсказуемыми последствиями. Хотя вот например знаменитый мем-видос с группой шоссеров, один из которых сделал сальто после попадания какой-то хуйты в спицы, закончился без серьезных травм на сколько мне известно.
>>680897
Вилка-то живая осталась более-менее, на такой вполне можно дальше запиздить аккуратно. Стальную бы сложило вместе с рамой наверняка а может даже и рама бы целая осталась.
> После такой аварии тебя из ебеней вывезут на скорой
Ну я бы не был так категоричен. Аварии разные бывают. Если чел, например, воткнулся сбоку в капот провафлившего автодебила и умело перелетел через него, то может даже без ушибов остаться.
Гораздо хуже все, когда под тобой внезапно ломается вилка или шатун/цепь когда ты ебошишь. Ведь тогда ты абсолютно к этому всему не готов и летишь как мешок говна с непредсказуемыми последствиями. Хотя вот например знаменитый мем-видос с группой шоссеров, один из которых сделал сальто после попадания какой-то хуйты в спицы, закончился без серьезных травм на сколько мне известно.
>>680897
Вилка-то живая осталась более-менее, на такой вполне можно дальше запиздить аккуратно. Стальную бы сложило вместе с рамой наверняка а может даже и рама бы целая осталась.
Привет, парни.
Поясните за мериду циклокросс 100/300.
В качестве вела для попробовать норм?
Поясните за мериду циклокросс 100/300.
В качестве вела для попробовать норм?
>>681047
Будешь унылым заурядным меридоводом.
Будешь унылым заурядным меридоводом.
>>681038
Я вдупляю, что авария с погнутой рамой/вилкой не тождественна автоматической поездке в приемное отделение травматологии, о чем тебе и сказал. А ты начал тут пальцы гнуть и капитанить. Ну нахуя вот?
Достаточно просто вкручивать стоя на педалях, когда передний шатун отваливается или цепь рвется, и ты отправляешься в незабываемое путешествие в страну боли. У меня так знакомый дрищ размотался на два ребра, лучевую и десяток швов.
> Ты вообще не вдупляешь о чём речь.
Я вдупляю, что авария с погнутой рамой/вилкой не тождественна автоматической поездке в приемное отделение травматологии, о чем тебе и сказал. А ты начал тут пальцы гнуть и капитанить. Ну нахуя вот?
>давящие киловатты
Достаточно просто вкручивать стоя на педалях, когда передний шатун отваливается или цепь рвется, и ты отправляешься в незабываемое путешествие в страну боли. У меня так знакомый дрищ размотался на два ребра, лучевую и десяток швов.
>>681055
Можно кулстори поподробнее, пожалуйста?
Просто вкручивал стоя, порвал цепь и размазался по дороге? Как у него это вышло?
> знакомый дрищ размотался
Можно кулстори поподробнее, пожалуйста?
Просто вкручивал стоя, порвал цепь и размазался по дороге? Как у него это вышло?
>>680788
Ну страдай тогда, уебище. Рамы у него не продают, пиздец.
> рамы без велика целиком нихрена нигде не продают
Ну страдай тогда, уебище. Рамы у него не продают, пиздец.
>>681059
Ехал на педалях враскачку, порвалась цепь когда передняя педаль была где-то на 2-3 часа. Так как он в этот момент давил на нее всем телом, то он резко завалился в сторону, потянул за собой руль, нога соскочила с топталки и он смачно размотался не успев предпринять попыток отделиться при падении от велосипеда.
Но вообще таких историй дохуя, просто не всегда люди при этом сильно ломаются.
Ехал на педалях враскачку, порвалась цепь когда передняя педаль была где-то на 2-3 часа. Так как он в этот момент давил на нее всем телом, то он резко завалился в сторону, потянул за собой руль, нога соскочила с топталки и он смачно размотался не успев предпринять попыток отделиться при падении от велосипеда.
Но вообще таких историй дохуя, просто не всегда люди при этом сильно ломаются.
>>681080
Топталки опасны. Я однажды въебался педалью в пень, правая нога соскочила вперёд, в неё вонзилась звезда, теперь у меня на ноге крутой пунктирный шрам.
Топталки опасны. Я однажды въебался педалью в пень, правая нога соскочила вперёд, в неё вонзилась звезда, теперь у меня на ноге крутой пунктирный шрам.
Вечер в хату, года полтора не писал в раздел. Продал свой старый эмтобе и встал вопрос о новом байке. Бюджет вписаться бы в 65. Как я понял, маркетухи опять на хую покрутили немного и по геометрии гравийники и цк теперь одно и то же практически. Вот думаю что взять мериду цк 300 или джамис дегенерат экспат. Оба 2018 года. У джамиса вроде все хорошо, как мне нужно, но ебучая рама из стали... Чтобы там они не пиздели, она будет гнить в сколах. Но и зато на пересеченке жизнь будет проще, чем на люминии. Хотя, за такие бабки, пидоры, могли бы и карбоновый подседел с рулем поставить. В общем, кто что из этого эксплуатировал отпишитесь.
>>681196
Зеленого Гуся. Хули вы его сторонитесь все? 105-ка на гидре за 64тр. Зажрались нахуй?
Зеленого Гуся. Хули вы его сторонитесь все? 105-ка на гидре за 64тр. Зажрались нахуй?
26 Кб, 300x383>>680897
Шо то хуйня, шо это хуйня. Вот это обе хуйни такие, шо я, бля, ебал её маму у рот.
>Но что из этого в итоге страшнее, если разъебать где-то в ебенях?
Шо то хуйня, шо это хуйня. Вот это обе хуйни такие, шо я, бля, ебал её маму у рот.
>>681137
За 65к много всего модно попытаться купить, GT Grade, Author Ronin, Mongoose Guide, тот жамес, в несезон можно даже на карбоне чего выхватить, правда там скорее всего будут макеты колёс. С эстетической точки зрения Ronin самый пиздатый, но он сгниёт за год, как тут уже писали, следом за ним сгниёт Jamis.
За 65к много всего модно попытаться купить, GT Grade, Author Ronin, Mongoose Guide, тот жамес, в несезон можно даже на карбоне чего выхватить, правда там скорее всего будут макеты колёс. С эстетической точки зрения Ronin самый пиздатый, но он сгниёт за год, как тут уже писали, следом за ним сгниёт Jamis.
Божечки, какое счастье, что придумали алюминий, а то бы так и ездили все на сталеговне.
>>681080
Сдуру можно и хуй сломать, воистину.
>Ехал на педалях враскачку, порвалась цепь когда передняя педаль была где-то на 2-3 часа. Так как он в этот момент давил на нее всем телом, то он резко завалился в сторону, потянул за собой руль, нога соскочила с топталки и он смачно размотался не успев предпринять попыток отделиться при падении от велосипеда.
Сдуру можно и хуй сломать, воистину.
>>681137
Пиздец, как люди на машинах-то ездят, страх!
>но ебучая рама из стали... Чтобы там они не пиздели, она будет гнить в сколах
Пиздец, как люди на машинах-то ездят, страх!
>>681137
Нихуя не будет гнить. Мой хромолевый гравийник весь в коцках до металла и хоть бы хуй, ни намека на ржавчину. И никто не мешает тебе сколы обработать и закрасить.
Нихуя не будет гнить. Мой хромолевый гравийник весь в коцках до металла и хоть бы хуй, ни намека на ржавчину. И никто не мешает тебе сколы обработать и закрасить.
Сколько будет стоить самый дешевый хромолевый грэвел? В конце сезона если брать. А то найнер заебал чёт, хочется чего-то нового.
>>681067
Хуясе наезд, а хули грубишь, мудило? Конкретику давай, а не выебывайся как ребенок.
Хуясе наезд, а хули грубишь, мудило? Конкретику давай, а не выебывайся как ребенок.
>>681244
Можно на нижнюю трубу антигравийку прилепить.
Можно на нижнюю трубу антигравийку прилепить.
>>681253
Мне кажется жамис ренегад можно будет недорого взять, правда останутся ли к концу сезона твои ростовки - вот главный вопрос.
Мне кажется жамис ренегад можно будет недорого взять, правда останутся ли к концу сезона твои ростовки - вот главный вопрос.
>>681249
Ясно.
В этом же триале были карбошоссеры тоже на 105, за те же 65.
> https://trial-sport.ru/sgrest.php?id=1070933&city_id=0&color=&size=54+cm
>позапрошлогодние остатки, почти нигде нет, ростовок нет.
Ясно.
В этом же триале были карбошоссеры тоже на 105, за те же 65.
>>681260
Они сильно ниже цены не поставят. Моя супернова стояла два года за 94 и цена не менялась вообще. MSRP у них с ренегадом-иксперд одинаковый, так что сильно меньше текущих 118, думаю, не упадут.
Они сильно ниже цены не поставят. Моя супернова стояла два года за 94 и цена не менялась вообще. MSRP у них с ренегадом-иксперд одинаковый, так что сильно меньше текущих 118, думаю, не упадут.
>>681255
Какая конкретика тебе нужна, немощь? Комплиты тебе дорого, рамы тебе не продают (даже не знаю почему, может у продавцов есть стоплист уебищ типа тебя?); какой совет ты хочешь получить?
Какая конкретика тебе нужна, немощь? Комплиты тебе дорого, рамы тебе не продают (даже не знаю почему, может у продавцов есть стоплист уебищ типа тебя?); какой совет ты хочешь получить?
>>681263
Еще раз повторяю: мне не нужен велик целиком, у меня есть все компоненты (далеко не дешевые, всё собирал под себя, то что и как я сам хлотел). Собранные и настроеные колеса, седло, карбоподседел, пистолеты sram rival, система, руль, вынос. ВСЁ. Мне нужна лишь рама. Кроме титановых рам РАПИД на заказ, вариантов больше НЕТ. Если у тебя есть в закромах какой-нибудь магазин\фирма\контора, которая тогрует рамами\фреймсетами, буду очень рад и благодарен подобной информацией!
>Комплиты тебе дорого
Еще раз повторяю: мне не нужен велик целиком, у меня есть все компоненты (далеко не дешевые, всё собирал под себя, то что и как я сам хлотел). Собранные и настроеные колеса, седло, карбоподседел, пистолеты sram rival, система, руль, вынос. ВСЁ. Мне нужна лишь рама. Кроме титановых рам РАПИД на заказ, вариантов больше НЕТ. Если у тебя есть в закромах какой-нибудь магазин\фирма\контора, которая тогрует рамами\фреймсетами, буду очень рад и благодарен подобной информацией!
>>681261
Блядь. Доставка через всю рашку обойдется в пару рублей. Ростовка 54+56 в наличии. Лень жопу от дивана оторвать?
Блядь. Доставка через всю рашку обойдется в пару рублей. Ростовка 54+56 в наличии. Лень жопу от дивана оторвать?
>>681267
Ну во-первых есть ещё Тритон, если с титаниумом. А так на байк24 дохуя рам, только 40 евров за доставку доплати.
А ещё есть знакомые хипстеры что из хромольки варят и, даже с нержавейкой экспериментируют. Можно попробовать договориться. Они не в РФ, правда.
Ну во-первых есть ещё Тритон, если с титаниумом. А так на байк24 дохуя рам, только 40 евров за доставку доплати.
А ещё есть знакомые хипстеры что из хромольки варят и, даже с нержавейкой экспериментируют. Можно попробовать договориться. Они не в РФ, правда.
>>681267
Ну во-первых есть ещё Тритон, если с титаниумом. А так на байк24 дохуя рам, только 40 евров за доставку доплати.
А ещё есть знакомые хипстеры что из хромольки варят и, даже с нержавейкой экспериментируют. Можно попробовать договориться. Они не в РФ, правда.
Ну во-первых есть ещё Тритон, если с титаниумом. А так на байк24 дохуя рам, только 40 евров за доставку доплати.
А ещё есть знакомые хипстеры что из хромольки варят и, даже с нержавейкой экспериментируют. Можно попробовать договориться. Они не в РФ, правда.
>>681268
Перья погнут, колёса в бараний рог свернут. Я тут жду своего ронина из Питера в самом плохом настроении, ожидая что транспортники его ушатают.
> Доставка через всю рашку обойдется в пару рублей.
Перья погнут, колёса в бараний рог свернут. Я тут жду своего ронина из Питера в самом плохом настроении, ожидая что транспортники его ушатают.
>>681281
Не обессудь, но хуйню несешь.
Заказывал с Москвы до Владивостока. Всё норм пришло.
С Виглей колеса доставляли. ТОже все ровно.
Не обессудь, но хуйню несешь.
Заказывал с Москвы до Владивостока. Всё норм пришло.
С Виглей колеса доставляли. ТОже все ровно.
>>681280
Да похуй. Практика показывает, что цена на джамисы не меняется в дристал-спорте нихуя. Их как срузу выставляют с ОЛОЛО-СКИДКАМИ, так они и стоят годами. Я два года мониторил два разных джамиса, и на них как изначально были "скидки" в 50 и 35%, так и оставалось пока они не ушли сезон/несезон - похуй вообще.
Можешь проанализировать цены на байки 15-17 годов. Они стоят с теми же "скидками", как и свежак.
Да похуй. Практика показывает, что цена на джамисы не меняется в дристал-спорте нихуя. Их как срузу выставляют с ОЛОЛО-СКИДКАМИ, так они и стоят годами. Я два года мониторил два разных джамиса, и на них как изначально были "скидки" в 50 и 35%, так и оставалось пока они не ушли сезон/несезон - похуй вообще.
Можешь проанализировать цены на байки 15-17 годов. Они стоят с теми же "скидками", как и свежак.
>>681242
я на велосипеде катаю, а не пишу о нем на форуме. это значит, что там будут сколы. даже учитывая что катаю я аккуратно. на ненуженках бывают оцинкованные кузова, даже на весте есть, так что ты можешь пойти нахуй.
мангусоговно мне за такие деньги не нужен. гидра, кстати, тоже. хватило ебли на мтб. если джамис и вправду нормальный, тогда примерю на жопе
я на велосипеде катаю, а не пишу о нем на форуме. это значит, что там будут сколы. даже учитывая что катаю я аккуратно. на ненуженках бывают оцинкованные кузова, даже на весте есть, так что ты можешь пойти нахуй.
мангусоговно мне за такие деньги не нужен. гидра, кстати, тоже. хватило ебли на мтб. если джамис и вправду нормальный, тогда примерю на жопе
63 Кб, 800x600>>681361
Ты бы сразу сказал, что рукожопое чмо - время не стали бы тратить.
>гидра, кстати, тоже. хватило ебли на мтб.
Ты бы сразу сказал, что рукожопое чмо - время не стали бы тратить.
>>681361
Дебил, возьми кусок черного железа, положи его на улицу и посмотри сколько он будет гнить. Ты сам быстрее сдохнешь чем стальной вел заржавеет до опасного состояния.
>на ненуженках бывают оцинкованные кузова, даже на весте есть
Дебил, возьми кусок черного железа, положи его на улицу и посмотри сколько он будет гнить. Ты сам быстрее сдохнешь чем стальной вел заржавеет до опасного состояния.
1,4 Мб, 1280x960>>681387
Ну вот, меньше чем за два года по словам пользователя две дырки насквозь.
Ну вот, меньше чем за два года по словам пользователя две дырки насквозь.
160 Кб, 1280x960Вдогонку, эта хромоль от Ragley, по словам человека "закончилась" за год и девять месяцев.
>>681564
Мхаха млять, моя украина за 40 лет не сгнила, из которых 5 в сыром гараже валялась как минимум.
мимонищий
Мхаха млять, моя украина за 40 лет не сгнила, из которых 5 в сыром гараже валялась как минимум.
мимонищий
>>681323
У меня тоже был такой манямирок и я два года ждал пока супернова или зенит подешевеет. Но когда этого не произошло, а велы начали уходить - я пересилил жабу и пошел покупать.
У меня тоже был такой манямирок и я два года ждал пока супернова или зенит подешевеет. Но когда этого не произошло, а велы начали уходить - я пересилил жабу и пошел покупать.
>>681571
Там и не всратая хромоль которая за год превращается в кусок ржавчины.
Там и не всратая хромоль которая за год превращается в кусок ржавчины.
>>681368
Просто иди нахуй. Тебе написали.
>>681377
Как описанное твое дрочерство связано с тем, что написал я? У меня есть знакомые, которые работают в этой сфере и они говорят, что любая сталь гниет. Через их руки прошло столько байков, что я склонен верить им, а не хуесосам из интернета. Я вообще интересовался какой из байков лучше мною предложенных и только один владецел отписался. Остальное ваше мнение можете себе в жопу засунуть, мне неинтересно.
Просто иди нахуй. Тебе написали.
>>681377
Как описанное твое дрочерство связано с тем, что написал я? У меня есть знакомые, которые работают в этой сфере и они говорят, что любая сталь гниет. Через их руки прошло столько байков, что я склонен верить им, а не хуесосам из интернета. Я вообще интересовался какой из байков лучше мною предложенных и только один владецел отписался. Остальное ваше мнение можете себе в жопу засунуть, мне неинтересно.
>>681591
сфоткай трубу в которую вставляется подседел
сфоткай трубу в которую вставляется подседел
6 Кб, 196x200>>681587
А, ну всё теперь. Знакомые одного хуесоса с двача сказали - значит так оно и есть.
>У меня есть знакомые,
А, ну всё теперь. Знакомые одного хуесоса с двача сказали - значит так оно и есть.
>>681587
Три зимы комьютим с пацанами на работу круглый год. Ебала голову гидравлика только одному, в первый сезон, пока он не поменял этот промах на тормоза.
мимо удивляюсь
> Просто иди нахуй
Три зимы комьютим с пацанами на работу круглый год. Ебала голову гидравлика только одному, в первый сезон, пока он не поменял этот промах на тормоза.
мимо удивляюсь
БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ! Шо ж вы наделали, тут сижу, жду свой стальной ронин SL и пугаете ржавчиной. Я же спать не смогу, вдруг в каретку затечёт и сгниёт или ещё куда. Короче страшно. Пойду погрущу что ли.
Мож антикором запшикать?
Мож антикором запшикать?
>>681616
Да пиздит, 5 тыщ откатал с shimano m315, только три комплекта колодок сменил.
Да пиздит, 5 тыщ откатал с shimano m315, только три комплекта колодок сменил.
Веланы, поясните за ростовку. По высоте я как понял главное чтобы я стоять мог, а по длинне - похуй, всегда можно вынос покороче взять для более прямой посадки, так ведь? Алсо, запилите свой рост и размер рамы на которой катаете.
>>681634
Ростовка же как и одежда - свои размеры под определенный рост.
Ростовка же как и одежда - свои размеры под определенный рост.
>>681634
Ты либо конченный тупоголовый кретин, либо без вариантов. на алике себе велосипед купи без ростовок вообще, хули ты тут забыл-то? Нен, нет и нет. Вообще нет. На все вопросы - нет.
Ты либо конченный тупоголовый кретин, либо без вариантов. на алике себе велосипед купи без ростовок вообще, хули ты тут забыл-то? Нен, нет и нет. Вообще нет. На все вопросы - нет.
>>681634
Лучше взять раму на размер меньше чем на размер больше, а вообще, на сайтах производителей есть примерные обозначения какая рама для какого роста необходима. Есть калькуляторы, если ты нестандартный, руки или ноги длиннее среднестатистического человека, то ты можешь со своими 176 см (предположим) взять раму 52 для роста 165-178, а она тебе не подойти. Да и тут можно проебаться, калькулятор насчиатет 56 раму, а по факту тебе комфортней будет на 54. Короче говоря, это индивидуально очень и даже посидев в магазине 5 минут ты нихера не поймёшь.
Лучше взять раму на размер меньше чем на размер больше, а вообще, на сайтах производителей есть примерные обозначения какая рама для какого роста необходима. Есть калькуляторы, если ты нестандартный, руки или ноги длиннее среднестатистического человека, то ты можешь со своими 176 см (предположим) взять раму 52 для роста 165-178, а она тебе не подойти. Да и тут можно проебаться, калькулятор насчиатет 56 раму, а по факту тебе комфортней будет на 54. Короче говоря, это индивидуально очень и даже посидев в магазине 5 минут ты нихера не поймёшь.
>>681587
Твои знакомые пиздят, очевидно
> У меня есть знакомые, которые работают в этой сфере и они говорят, что любая сталь гниет
Твои знакомые пиздят, очевидно
>>681649
Я на глаз по таким фоткам не могу определить, могу дать ссылку на форум где эта жалоба.
Я на глаз по таким фоткам не могу определить, могу дать ссылку на форум где эта жалоба.
>>681564
Прочитал про этого долбаеба. Каждый день на мойке заливал раму и еще каким то говном внутрь прыскал, так что из перьев выливалось. Сам же раму и убил.
Дурак че угодно сломать может.
Прочитал про этого долбаеба. Каждый день на мойке заливал раму и еще каким то говном внутрь прыскал, так что из перьев выливалось. Сам же раму и убил.
Дурак че угодно сломать может.
>>681634
Нет, не так. С современными геометриями высота рамы вообще не имеет никакой связи с посадкой. Важно именно чтобы длина рамы тебе подходила. Вынос, конечно, меняется на +- пару см, но катать с обрубком в 5 см не только неприлично, но и неудобно - рыскать будет вел.
Нет, не так. С современными геометриями высота рамы вообще не имеет никакой связи с посадкой. Важно именно чтобы длина рамы тебе подходила. Вынос, конечно, меняется на +- пару см, но катать с обрубком в 5 см не только неприлично, но и неудобно - рыскать будет вел.
>>681654
У меня фикс 14 года не гниет. В местах где гайки осей колес затягивают, где содрана краска, даже намека нет на ржавчину. Ну и в подсидельной трубе у меня все стерильно. Где твой бог теперь?
У меня фикс 14 года не гниет. В местах где гайки осей колес затягивают, где содрана краска, даже намека нет на ржавчину. Ну и в подсидельной трубе у меня все стерильно. Где твой бог теперь?
>>681659
В дождь гоняешь? А то я реально напрягся. В трубе куда подседел втыкается есть немного ржи? Я вот думаю как получу веьчик, настрою высоту, аккуратно загерметизирую прозрачным герметиком место куда вставляется подседел, затяну болты в места для крепления всякого железа, может ещё тоже загерметизирую каретку, благо герметик при необходимости легко снимается, а через рулевую внутрь рамы не должно ничего затечь, а сама рулевая будет раз в сезон обслуживаться.
В дождь гоняешь? А то я реально напрягся. В трубе куда подседел втыкается есть немного ржи? Я вот думаю как получу веьчик, настрою высоту, аккуратно загерметизирую прозрачным герметиком место куда вставляется подседел, затяну болты в места для крепления всякого железа, может ещё тоже загерметизирую каретку, благо герметик при необходимости легко снимается, а через рулевую внутрь рамы не должно ничего затечь, а сама рулевая будет раз в сезон обслуживаться.
>>681662
Ну фикс для города, случается и в дождь ездить. Однако так чтобы в хлам раму залить водой, такого не бывает. В любом случае после такого стоит вынуть подсидел и перевернуть раму.
Герметизировать все отверстия, мне кажется, не стоит. Рама должна дышать имхо.
Ну фикс для города, случается и в дождь ездить. Однако так чтобы в хлам раму залить водой, такого не бывает. В любом случае после такого стоит вынуть подсидел и перевернуть раму.
Герметизировать все отверстия, мне кажется, не стоит. Рама должна дышать имхо.
>>681666
Сложно. Как мне кажется в рамах есть ещё дренаж и всё такое, т.е. закрыв самый верный пусть движения воды - седельную трубу, я не лишу раму "дыхания". Иди я просто ебанулся и страдаю хуйнёй. Ну таки велик за сотку, не хочется что бы погнил быстро, таки думал что рама - ван лав, раз и навсегда, особенно стальная. Хотя наверное из этиз 100 тыщ что стоил велик рамы там 10%.
Сложно. Как мне кажется в рамах есть ещё дренаж и всё такое, т.е. закрыв самый верный пусть движения воды - седельную трубу, я не лишу раму "дыхания". Иди я просто ебанулся и страдаю хуйнёй. Ну таки велик за сотку, не хочется что бы погнил быстро, таки думал что рама - ван лав, раз и навсегда, особенно стальная. Хотя наверное из этиз 100 тыщ что стоил велик рамы там 10%.
>>681669
Рамы там ~35% вангую.
Подседельную действительно стоит сверху загерметить куском камеры (если у тебя паранойя). А все остальные технологические отверстия я бы трогать не стал.
У меня две хромолевые рамы и за ржавчину я особо не переживаю, тому що обращаюсь с ними бережно.
Рамы там ~35% вангую.
Подседельную действительно стоит сверху загерметить куском камеры (если у тебя паранойя). А все остальные технологические отверстия я бы трогать не стал.
У меня две хромолевые рамы и за ржавчину я особо не переживаю, тому що обращаюсь с ними бережно.
>>681688
Прорезь и весь ебучий хомут. Ну некоторые так делают. Я не делаю, всрато выглядит.
Прорезь и весь ебучий хомут. Ну некоторые так делают. Я не делаю, всрато выглядит.
>>681690
Ну да, крайне всрато, лучше просто прозрачным герметиком промазать щели, он легко срывается и невидим будет. А других путей проникновения влаги я не знаю. Если к концу сезона увижу ржу, тогда оторву нахер всю навесуху, заткну дырки и налью в раму антикор.
Ну да, крайне всрато, лучше просто прозрачным герметиком промазать щели, он легко срывается и невидим будет. А других путей проникновения влаги я не знаю. Если к концу сезона увижу ржу, тогда оторву нахер всю навесуху, заткну дырки и налью в раму антикор.
>>681695
Он будет вонять и сочиться из рамы всю жизнь. Ты уверен, что этого хочешь?
> налью в раму антикор
Он будет вонять и сочиться из рамы всю жизнь. Ты уверен, что этого хочешь?
156 Кб, 800x800>>681690
Ебать колхоз. Юзаю пикрелейтед с али больше года, сидит оче плотно и его не видно нихуя.
> Прорезь и весь ебучий хомут
Ебать колхоз. Юзаю пикрелейтед с али больше года, сидит оче плотно и его не видно нихуя.
>>681703
Нельзя это так просто оставить! Поищу не вонючий. Но это при условии что встречусь со ржавчиной, хотя я только случайно под дожди попадаю, так что вероятность этого бесконечно мала.
> > налью в раму антикор
> Он будет вонять и сочиться из рамы всю жизнь. Ты уверен, что этого хочешь?
Нельзя это так просто оставить! Поищу не вонючий. Но это при условии что встречусь со ржавчиной, хотя я только случайно под дожди попадаю, так что вероятность этого бесконечно мала.
>>681716
Прорезь не защищает, да и вообще выглядит так, словно в щель между ним и хомутом всё будет лететь.
Прорезь не защищает, да и вообще выглядит так, словно в щель между ним и хомутом всё будет лететь.
>>681721
Забыл добавить что у меня интегрированный подседельный зажим, так что мне норм. В моем случае он больше защищает от песка прошлый штырь изцарапал в хлам, да и хруст от песка между подседелом и трубой заебал в край, но и от воды с говнищем хорошо справляется. Не претендую на то, что это йоба решение, просто эстетично и довольно эффективно, уж всяко лучше чем кусок камеры.
Забыл добавить что у меня интегрированный подседельный зажим, так что мне норм. В моем случае он больше защищает от песка прошлый штырь изцарапал в хлам, да и хруст от песка между подседелом и трубой заебал в край, но и от воды с говнищем хорошо справляется. Не претендую на то, что это йоба решение, просто эстетично и довольно эффективно, уж всяко лучше чем кусок камеры.
>>681754
В плане эстетичноти - да.
Но по функционалу -нет. Натянутая сверху всего этого узла камера полностью предотвратит попадание воды/мочи/говна, тогда как этот вот гондончик - далеко не факт.
> уж всяко лучше чем кусок камеры.
В плане эстетичноти - да.
Но по функционалу -нет. Натянутая сверху всего этого узла камера полностью предотвратит попадание воды/мочи/говна, тогда как этот вот гондончик - далеко не факт.
>>681760
Как же кайфово, что на моем вельчике подседельный штырь надевается на подседельную трубу, а не вставляется в неё!
Как же кайфово, что на моем вельчике подседельный штырь надевается на подседельную трубу, а не вставляется в неё!
491 Кб, 548x800>>681798
Под рукой был пикрил.
Открутил все болты - под багажник, под крылья, под бутылкодержатель. Каретку снял, подседел. Плюсом у меня в нижних перьях, в торцах есть маленькие отверстия(думаю для вентиляции).
Дунул везде. Дал постоять сутки. Все.
Под рукой был пикрил.
Открутил все болты - под багажник, под крылья, под бутылкодержатель. Каретку снял, подседел. Плюсом у меня в нижних перьях, в торцах есть маленькие отверстия(думаю для вентиляции).
Дунул везде. Дал постоять сутки. Все.
>>681804
А что если дунуть и собрать, у меня инструмента нет, поеду на сервис, попрошу снять, дунуть, собрать и домой, а там снять подседел и дать постоять так
А что если дунуть и собрать, у меня инструмента нет, поеду на сервис, попрошу снять, дунуть, собрать и домой, а там снять подседел и дать постоять так
Вёл 2018 года, уже фантомная ржавчина везде.
>>681806
Бля, да перестаньте вы панику нагнетать. У меня хайтеновый туринг 3 года, под дождь попадаю постоянно, вот сегодня по дороге на работу даже, ничего не заржавело и не сгнило. Коцки замазываю автоэмалью в цвет, да.
>А что если дунуть и собрать, у меня инструмента нет, поеду на сервис, попрошу снять, дунуть, собрать и домой, а там снять подседел и дать постоять так
Бля, да перестаньте вы панику нагнетать. У меня хайтеновый туринг 3 года, под дождь попадаю постоянно, вот сегодня по дороге на работу даже, ничего не заржавело и не сгнило. Коцки замазываю автоэмалью в цвет, да.
>>681803
Этж контактное седло со стриды.
Этж контактное седло со стриды.
>>681814
Ну там толстенный хайтен, а у некоторых тут хромоль 0.4мм, которая сгнивает за пару лет.
Ну там толстенный хайтен, а у некоторых тут хромоль 0.4мм, которая сгнивает за пару лет.
>>681840
Ну само собой рыжий налет присутствует, только я на пенсию скорее выйду чем эта труба до дыр сгниет.
Ну само собой рыжий налет присутствует, только я на пенсию скорее выйду чем эта труба до дыр сгниет.
36 Кб, 364x278>>681845
Значит вода попадает, в каретке скорее всего уже пикрелейтед.
Значит вода попадает, в каретке скорее всего уже пикрелейтед.
>>681850
Я вижу чистый металл рамы, чистую резьбу без дефектов, рыжий налет на поверхности каретки. Или у тебя рыжефобия?
Еще раз - то что поверхность металла окислилась не значит изделию пизда.
>пикрелейтед
Я вижу чистый металл рамы, чистую резьбу без дефектов, рыжий налет на поверхности каретки. Или у тебя рыжефобия?
Еще раз - то что поверхность металла окислилась не значит изделию пизда.
>>681850
А, да, и ржа будет даже без попадания воды - в воздухе тоже приличное количество влаги.
>Значит вода попадает
А, да, и ржа будет даже без попадания воды - в воздухе тоже приличное количество влаги.
>>681856
Ну там раму под выброс с такой коррозией. Так что проверяйте чаще, мажьте внутренности, а то год-два и раме придёт верная смерть.
Ну там раму под выброс с такой коррозией. Так что проверяйте чаще, мажьте внутренности, а то год-два и раме придёт верная смерть.
Охуеваю с этих ферумо-страданий.
Родина им дала безгеморройные материалы люминь, титон, карбон на, езди! Нет! Не хотим, хотим жрать говно, мазать антикором, снимать трубы, разглядывать картетки. Пиздец, блядь.
Родина им дала безгеморройные материалы люминь, титон, карбон на, езди! Нет! Не хотим, хотим жрать говно, мазать антикором, снимать трубы, разглядывать картетки. Пиздец, блядь.
>>681890
Люминь устаёт со временем, карбон при падении может лопнуть. У всех минус, я люминь сменил на сталь и ферумострадаю.
Люминь устаёт со временем, карбон при падении может лопнуть. У всех минус, я люминь сменил на сталь и ферумострадаю.
>>681895
Какой ашан, ты чо, ты чо, трубы рэйнолдс 725 даже круче чем твой жамис!
Просто ты в кареточный узел не зырил давно.
Какой ашан, ты чо, ты чо, трубы рэйнолдс 725 даже круче чем твой жамис!
Просто ты в кареточный узел не зырил давно.
>>681893
Люминь и чугун - тоже. Только они еще могут погнуться при менее жестком падении.
Алсо, карбон чинится, а сплавы - не всегда.
> карбон при падении может лопнуть
Люминь и чугун - тоже. Только они еще могут погнуться при менее жестком падении.
Алсо, карбон чинится, а сплавы - не всегда.
А, хотя не, на драгоне 853, почти аналогичная 725. Значит тоже скоро заржавеет!
>>681897
Только капрон ломается при несильных ударах и требует починки, а сталь можно с горы скинуть и она максимум помнётся.
Только капрон ломается при несильных ударах и требует починки, а сталь можно с горы скинуть и она максимум помнётся.
>>681901
А, ну раз ТЫСКОЗАЛ, то ок. Пойду меняться завтра же.
> а сталь можно с горы скинуть и она максимум помнётся
А, ну раз ТЫСКОЗАЛ, то ок. Пойду меняться завтра же.
>>681902
Главное осторожней, смотри что бы вода не попала, а то за пол гора коррозия съест раму, но если примешь меры предосторожности, то отходит дольше карбона.
Но скорее всего не примешь и она сгниёт.
Главное осторожней, смотри что бы вода не попала, а то за пол гора коррозия съест раму, но если примешь меры предосторожности, то отходит дольше карбона.
Но скорее всего не примешь и она сгниёт.
>>681895
Внутри все равно коррозия идет. Но ты как и я не паришься и ездишь, и правильно делаешь. В отличии от местных рыжефобов у которых каждые полгода рама на выброс.
>Мимо на стальном Джамисе Драгоне (не ржавом).
Внутри все равно коррозия идет. Но ты как и я не паришься и ездишь, и правильно делаешь. В отличии от местных рыжефобов у которых каждые полгода рама на выброс.
>>681903
А что, если она начала гнить уже в магазине? Надо снимать каретку и обследовать при покупке.
А что, если она начала гнить уже в магазине? Надо снимать каретку и обследовать при покупке.
547 Кб, 2100x1680>>681923
Вот вам анус подседел трехлетнего хайтена с дождями без антикоров. Дырка в верхней части - место где к подседельной приварена верхняя труба.
>Если рыжего налёта не очень много там - всё ок.
Вот вам анус подседел трехлетнего хайтена с дождями без антикоров. Дырка в верхней части - место где к подседельной приварена верхняя труба.
>>681930
Да каких антикоров, берешь полстакана машинного масла и заливаешь, оно там само разойдется через неделю по трубам так, что вылезет через рулевую.
> антикоров
Да каких антикоров, берешь полстакана машинного масла и заливаешь, оно там само разойдется через неделю по трубам так, что вылезет через рулевую.
>>681933
Обведи где гниль, специалист.
Обведи где гниль, специалист.
>>681937
Сам так пробовал? Мне кажется оно в итоге стечёт по седельный трубе к каретке и останется там.
Сам так пробовал? Мне кажется оно в итоге стечёт по седельный трубе к каретке и останется там.
>>681957
Это все из разряда дидовских методов спесения запорожцев и нив и волг от гнили, эффект недоказан.
>Сам так пробовал? Мне кажется оно в итоге стечёт по седельный трубе к каретке и останется там.
Это все из разряда дидовских методов спесения запорожцев и нив и волг от гнили, эффект недоказан.
Люто проиграваю с ржавеющих хромолеподелий, нахуй вы так живёте?
мимо на капроне
мимо на капроне
Дело в том, что люди десятилетиями успешно катают и на сталюге, и на люмине, и на титане, и на карбоне. Материал велосипеда сам по себе превращается в проблему только в интернетах.
>>681974
Нужно триалить на этом велосипеде, чтобы масло циркулировало.
Нужно триалить на этом велосипеде, чтобы масло циркулировало.
У меня в деревне есть старый велосипед, довоенный. Он ржавый весь, абсолютно. Запчастей для него нет, поэтому он последние лет 15 поскрипывает кареткой. И ведь ездит до сих пор, из свежих деталей на нём грипсы руля и резина 21" (подошла от мопеда). Ну Лет 5 назад седло сгнившее на китайское заменил. Раз в 3-4 года разбираю втулки, чтобы смазать.
Как-нибудь зафотаю его для местных сталефобов.
Как-нибудь зафотаю его для местных сталефобов.
>>681981
T700 это днищекапрон? Что с ним может случиться то? Может меня просветишь, а то я катаю 2 год и горя не знаю. Прошлой осенью влетел в нихуевую яму и меня так подкинуло, что думал уже всё, пиздарики, еле удержался, становился и судорожно осматривал раму с вилкой и знаешь что? Да нихуя ему не было, вот что. Ну и гарантия на неё всё-таки есть.
T700 это днищекапрон? Что с ним может случиться то? Может меня просветишь, а то я катаю 2 год и горя не знаю. Прошлой осенью влетел в нихуевую яму и меня так подкинуло, что думал уже всё, пиздарики, еле удержался, становился и судорожно осматривал раму с вилкой и знаешь что? Да нихуя ему не было, вот что. Ну и гарантия на неё всё-таки есть.
>>681994
Да чё ты им объясняешь? У этих манек карбон ломается при падении сразу, и хер их переубедишь. А я эндуро гоняю на карбоне, и мне пох. Уже и в деревья влетал, и на камнях раскладывался так, что заябывался идти пешком за велом, улетевшим вниз по каменистому склону... Если б я был одной из манек, пришлось бы каждый день раму менять. Как же заебись, что я не такой.
Да чё ты им объясняешь? У этих манек карбон ломается при падении сразу, и хер их переубедишь. А я эндуро гоняю на карбоне, и мне пох. Уже и в деревья влетал, и на камнях раскладывался так, что заябывался идти пешком за велом, улетевшим вниз по каменистому склону... Если б я был одной из манек, пришлось бы каждый день раму менять. Как же заебись, что я не такой.
>>682003
Карбон сразу ломается, сталь сразу ржавеет, цепи рвутся, шатуны ломаются, каретки скрипят через 50 км, при каждом съезде с бордюра на колесе восьмерки, каждая встречная собака откусывает ногу, каждая попутная машина сбивает и т.д. Это маньки.
>этих манек карбон ломается при падении сразу
Карбон сразу ломается, сталь сразу ржавеет, цепи рвутся, шатуны ломаются, каретки скрипят через 50 км, при каждом съезде с бордюра на колесе восьмерки, каждая встречная собака откусывает ногу, каждая попутная машина сбивает и т.д. Это маньки.
>>681979
Что за вел?
Что за вел?
>>682007
Детишечки, слушайте задачу.
манька проехала мимо одной собаки, и та откусила ей одну ногу. Сколько ног откусят маньке, если она проедет мимо шести собак?
>каждая встречная собака откусывает ногу
Детишечки, слушайте задачу.
манька проехала мимо одной собаки, и та откусила ей одну ногу. Сколько ног откусят маньке, если она проедет мимо шести собак?
С важной темы защиты хромолевых рам ушли в какое-то говно, тем временем надо что-то делать.
>>682103
А че нет-то? Охуенный велик. Вообще он ближе к эндуранс шоссерам, по крайней мере, который не дисковый.
А че нет-то? Охуенный велик. Вообще он ближе к эндуранс шоссерам, по крайней мере, который не дисковый.
>>682109
Ну то есть опыта полоскания масла внутри рамы не было, хотя кареточный узел явно промажется.
Ну то есть опыта полоскания масла внутри рамы не было, хотя кареточный узел явно промажется.
>>682115
Масло (отработка) было залито в пороги и скрытые полости днища, все отверстия внизу кузова были заглушены. Через месяц это говно поперло по верхнему (!) краю лобовухи, т.е. по стойкам кузова дошло до крыши. Кузов до сих пор живой и не перекрашивался. Единственное, ржавела там, куда масло проникнуть не могло: области спереди и сзади кузова, где лонжероны задка и "телевизор" спереди, и ниши крыльев, но там обходились жирным слоем солидола/битумной мастики.
Алсо, именно "отработку" не рекомендую, ибо она очень вонючая.
Масло (отработка) было залито в пороги и скрытые полости днища, все отверстия внизу кузова были заглушены. Через месяц это говно поперло по верхнему (!) краю лобовухи, т.е. по стойкам кузова дошло до крыши. Кузов до сих пор живой и не перекрашивался. Единственное, ржавела там, куда масло проникнуть не могло: области спереди и сзади кузова, где лонжероны задка и "телевизор" спереди, и ниши крыльев, но там обходились жирным слоем солидола/битумной мастики.
Алсо, именно "отработку" не рекомендую, ибо она очень вонючая.
Палб лайфхак. У многих туринг-грэфэл рам множество отверстий под болты, берём мовиль и пщикаем в болты для багажника, жидкость попадёт в полость перьев, далее в крепления для бутылки, попадёт в нижнюю трубу, в верхнюю со стороны седельный трубы можно залить, ну и в саму седельную, жидкость попадёт и в кареточный узел. Теоретически там масла и парафины, навредить не должнои не требует разборки велосипела. Со временем остатки вытекут на пол, дорогу и прочее. Сам не проверял, но вроде должно сработать и не навредить. Побочка одна - некоторое время пованивающая рама.
>>682144
Мовиль штука хорошая в местах соприкосновения деталей, в резьбе и т.д., но на открытой поверхности быстро высыхает.
Мовиль штука хорошая в местах соприкосновения деталей, в резьбе и т.д., но на открытой поверхности быстро высыхает.
>>682164
по идее суть в том, что она оставляет на поверхности тонкую плёнку масел и парафинов, а летучая составляющая испаряется
по идее суть в том, что она оставляет на поверхности тонкую плёнку масел и парафинов, а летучая составляющая испаряется
>>682167
Это тоже ненадолго. Если катаешь в холодное время года и хранишь вел в тепле, внутри постоянно появляется конденсат от перепадов температур.
Хотя конечно никто не запрещает пару раз в год пшикать.
>тонкую плёнку масел и парафинов
Это тоже ненадолго. Если катаешь в холодное время года и хранишь вел в тепле, внутри постоянно появляется конденсат от перепадов температур.
Хотя конечно никто не запрещает пару раз в год пшикать.
А на этих ваших ЦК если заезжать на тропу которая превратилась в грязь медленно то они теряют сцепление и слетают в сторону?
>>682179
Я только в тёплую погоду весной, летом, осенью катаю, не ниже +15, храню в квартире, под дождём еду только если случайно попаду под него. Ебать вы меня тут закошмарили.
Я только в тёплую погоду весной, летом, осенью катаю, не ниже +15, храню в квартире, под дождём еду только если случайно попаду под него. Ебать вы меня тут закошмарили.
Раздумываю в скором времени менять свой вел и перейти с хардтейла на что-то более хипстерское-туринговое.
Сценарий использования - выезжать из города на день, может два. В бездорожье не тянет, максимум утоптанные тропинки. Имею бюджет 80к.
Задаюсь философским вопросом:" а нахуй мне нужен этот гревел?" Кататься и испытать мне никто не даст. Поэтому спрошу тут.
1. Если взять среднестатистический хардтейл за ту же сумму ну понятно по кочкам и брусчатке на нем удобней, то как он будет отличаться по посадке?
2. Что по поводу материала рамы. Я так понял, в основном, используется сталь - она типа мягкая, надежная. Но вижу и алюминиевые рамы - они то нахуя?
3. Руль-баран. Никогда не ездил с таким - с виду выглядит не очень удобно. Вижу примерно за ту же сумму так называемые фитнес-байки гибриды, городские - они используют обычный руль и им норм. Баран - это необходимость, продиктованная опытом или дань моде?
Сценарий использования - выезжать из города на день, может два. В бездорожье не тянет, максимум утоптанные тропинки. Имею бюджет 80к.
Задаюсь философским вопросом:" а нахуй мне нужен этот гревел?" Кататься и испытать мне никто не даст. Поэтому спрошу тут.
1. Если взять среднестатистический хардтейл за ту же сумму ну понятно по кочкам и брусчатке на нем удобней, то как он будет отличаться по посадке?
2. Что по поводу материала рамы. Я так понял, в основном, используется сталь - она типа мягкая, надежная. Но вижу и алюминиевые рамы - они то нахуя?
3. Руль-баран. Никогда не ездил с таким - с виду выглядит не очень удобно. Вижу примерно за ту же сумму так называемые фитнес-байки гибриды, городские - они используют обычный руль и им норм. Баран - это необходимость, продиктованная опытом или дань моде?
>>682240
Ложь, повторённая многократно, не становится правдой, но очень часто становится опорой для следующей лжи. Если человек находится в кругу общения, где данные тезисы считаются правильными или одобряемыми, то он сам начинает довирать, чтобы "не выпадать из круга".
>она оказалась одноразовой
Ложь, повторённая многократно, не становится правдой, но очень часто становится опорой для следующей лжи. Если человек находится в кругу общения, где данные тезисы считаются правильными или одобряемыми, то он сам начинает довирать, чтобы "не выпадать из круга".
>>682034
Ты с Чернобыля чтоль?
Ты с Чернобыля чтоль?
63 Кб, 800x800>>681924
Да ладно. Нрмальная очепятка. Вставлять и вынимать в нынешних велотредах - теперь это модно.
Да ладно. Нрмальная очепятка. Вставлять и вынимать в нынешних велотредах - теперь это модно.
>>682103
Что эти пидорасы сделали с расцветкой? Только из-за этого не хочу свой старенький boone обновлять.
Что эти пидорасы сделали с расцветкой? Только из-за этого не хочу свой старенький boone обновлять.
>>682103
Цена вопроса?
Цена вопроса?
>>682077
1) Закрываешь двач;
2) Выкидываешь манек из головы;
3) Садишься на велосипед;
4) Едешь катать.
>>682199
Баран удобнее палки, и чем дальше едешь - тем удобнее.
>С важной темы защиты хромолевых рам ушли в какое-то говно, тем временем надо что-то делать.
1) Закрываешь двач;
2) Выкидываешь манек из головы;
3) Садишься на велосипед;
4) Едешь катать.
>>682199
>Никогда не ездил с таким - с виду выглядит не очень удобно.
Баран удобнее палки, и чем дальше едешь - тем удобнее.
>>682347
У меня ржефобия теперь, я уже раз 30 смотрел внутрь рамы.
>1) Закрываешь двач;
>2) Выкидываешь манек из головы;
>3) Садишься на велосипед;
>4) Едешь катать.
У меня ржефобия теперь, я уже раз 30 смотрел внутрь рамы.
Кстате, купил гравийник, надо теперь обвес, крылья взял, камеры, немного инструмента, oij нужно ещё? А то корзину не могу до 10 тыщ добить.
351 Кб, 750x500>>682432
У меня тоже подобная проблема есть: чешутся руки собрать очередной велосипед, только не могу придумать какой. Чтобы было интересно и мне нравилось. Может, ты мне подскажешь?
Надо ещё придумать, зачем мне пятый велосипед, правда, но это детали.
У меня тоже подобная проблема есть: чешутся руки собрать очередной велосипед, только не могу придумать какой. Чтобы было интересно и мне нравилось. Может, ты мне подскажешь?
Надо ещё придумать, зачем мне пятый велосипед, правда, но это детали.
>>682429
Пиздец цены конечно, я в прошлом году выхватил карбодегенерат за 95. Поздравляю с покупкой бро, не слушай ты эти мантры местных сосачеров про ржавчину, катайся и получай удовольствие.
Пиздец цены конечно, я в прошлом году выхватил карбодегенерат за 95. Поздравляю с покупкой бро, не слушай ты эти мантры местных сосачеров про ржавчину, катайся и получай удовольствие.
>>682429
Когда будет перед тобой - сделай, пожалуйста, всем нам фотосессию со всех сторон
Когда будет перед тобой - сделай, пожалуйста, всем нам фотосессию со всех сторон
>>682500
Apex 1 это что-то на уровне шимы 105, т.е. повыше тиагры, на 105 гравийники в среднем примерно так и стоят.
По ценам трудно сказать, в среднем как и другие аналоги стоит, я за 94600 заказал, тот же мангус гайд на соре+тиагре, с макетами колёс стоит 80 тысяч. А тут уже и колёса уже не макеты, хоть и очень начального уровня и навеска более-менее. Плюс групсет апекс 1 довольно дорогой, дороже чем 105, но это вопрос к жидам из срама.
С марта выбирал, смотрел на карбоновые жити, жамисы, корратеки и многие другие, но случайно увидел ронина от неизвестной мне подвальной фирмы и всё, больше я ничего не хотел, пришлось следовать зову сердца.
Правда меня тут перепугали ржавением.
Apex 1 это что-то на уровне шимы 105, т.е. повыше тиагры, на 105 гравийники в среднем примерно так и стоят.
По ценам трудно сказать, в среднем как и другие аналоги стоит, я за 94600 заказал, тот же мангус гайд на соре+тиагре, с макетами колёс стоит 80 тысяч. А тут уже и колёса уже не макеты, хоть и очень начального уровня и навеска более-менее. Плюс групсет апекс 1 довольно дорогой, дороже чем 105, но это вопрос к жидам из срама.
С марта выбирал, смотрел на карбоновые жити, жамисы, корратеки и многие другие, но случайно увидел ронина от неизвестной мне подвальной фирмы и всё, больше я ничего не хотел, пришлось следовать зову сердца.
Правда меня тут перепугали ржавением.
>>682524
Сделаю, не только же свой гт заскар фоткать для темы про покатушки. Главное не убиться на новом руле, бараны только на картинках видел.
Сделаю, не только же свой гт заскар фоткать для темы про покатушки. Главное не убиться на новом руле, бараны только на картинках видел.
>>682549
Я больше отзывы пользователей изучал, по опыту использования апекс около 105, а там хз. У меня не было 105 да и апекс1 только завтра-послезавтра будет.
Я больше отзывы пользователей изучал, по опыту использования апекс около 105, а там хз. У меня не было 105 да и апекс1 только завтра-послезавтра будет.
>>682553
На его картинке модель 16 года, новый ронин что на тиагре красивее, красным лаком покрашен.
На его картинке модель 16 года, новый ронин что на тиагре красивее, красным лаком покрашен.
>>682565
Оптимист, обычно за год все в решето превращается, а тут даже не топовые трубы. Даю максимум 9 месяцев и то в дождь стараться не выезжать по возможности.
Оптимист, обычно за год все в решето превращается, а тут даже не топовые трубы. Даю максимум 9 месяцев и то в дождь стараться не выезжать по возможности.
>>682573
Я бы дал 10 с выездами посуху. Можно брать!
Я бы дал 10 с выездами посуху. Можно брать!
>>682199
Бери красного ронина с бараном, только модель 18 года, 16 не бери. Фитнес-байки, гибриды и прочее не бери.
Бери красного ронина с бараном, только модель 18 года, 16 не бери. Фитнес-байки, гибриды и прочее не бери.
>>682814
Нормально весит он, как среднестатистический алю/картон, всё же навеска не топовая, на дюра эйсе с карбоном по кругу наверняка 8 кило или даже меньше весил бы, но и цена улетела бы в небеса.
Нормально весит он, как среднестатистический алю/картон, всё же навеска не топовая, на дюра эйсе с карбоном по кругу наверняка 8 кило или даже меньше весил бы, но и цена улетела бы в небеса.
>>682552
Шмышли? Какие?
Когда доставал свой rival1 переклюк из коробки, офигел на сколько он легкий, даже как-то недоверие вызвало. Шимановский xt тяжелее был гораздо
Шмышли? Какие?
Когда доставал свой rival1 переклюк из коробки, офигел на сколько он легкий, даже как-то недоверие вызвало. Шимановский xt тяжелее был гораздо
>>682926
Gросто срамовские легче, тот же апекс легче чем 105 при том что ничуть не хуже.
Gросто срамовские легче, тот же апекс легче чем 105 при том что ничуть не хуже.
Посоветуйте конфиг (обод, спицы, втулка) прочного колеса в пределах 5к за колесо
>>683012
Мавики посмотри, в 200 баксов уложишься.
Мавики посмотри, в 200 баксов уложишься.
>>683012
Колеса в нищесегменте лучше заводские смотреть, дешевле выйдет за тот же уровень.
На байкжискаунте были недавно ДС свисс обода + ХТ втулки новой серии + 2х32 2/1.8/2 спицы (ДТ или сапим, не помню, один хуй). Как раз в твой бюджет, вот их и бери.
Колеса в нищесегменте лучше заводские смотреть, дешевле выйдет за тот же уровень.
На байкжискаунте были недавно ДС свисс обода + ХТ втулки новой серии + 2х32 2/1.8/2 спицы (ДТ или сапим, не помню, один хуй). Как раз в твой бюджет, вот их и бери.
Из-за слоупочности СДЭКа, ронина получу только послезавтра а МТБ продал. Грусть. Неделю из Питера в КБР везут, даже почта России быстрее работает.
>>683188
ЧМ близко, все мыслимые посылки проверяют особенно тщательно и время на них соответственно больше. Что поделать.
ЧМ близко, все мыслимые посылки проверяют особенно тщательно и время на них соответственно больше. Что поделать.
>>683200
Это только для посылок, которые в города проведения матчей едут.
Это только для посылок, которые в города проведения матчей едут.
241 Кб, 900x624Молю, помогите определиться.
В 2012 купил себе giant talon 2 2011 года, за время эксплуатации менял только каретку, цепь да и переберал все узлы. Хочу взять себе гравийник/туринг. Есть мысль взять author ronin, но стоит ли оно того? Может вообще собрать по частям? Так уж и нужна стальная рама?
В 2012 купил себе giant talon 2 2011 года, за время эксплуатации менял только каретку, цепь да и переберал все узлы. Хочу взять себе гравийник/туринг. Есть мысль взять author ronin, но стоит ли оно того? Может вообще собрать по частям? Так уж и нужна стальная рама?
>>683421
Да я то пострадаю, лишь бы СДЭК не ушатал.
Да я то пострадаю, лишь бы СДЭК не ушатал.
>>683420
Стоит или нет - вопрос только к тебе. Хочется? Покупай! Я вон тоже ронина взял, теперь с нетерпением жду. Сталь не хуже и не лучше других материалов, у всех материалов свои плюсы и минусы.
Стоит или нет - вопрос только к тебе. Хочется? Покупай! Я вон тоже ронина взял, теперь с нетерпением жду. Сталь не хуже и не лучше других материалов, у всех материалов свои плюсы и минусы.
>>683471
Разница между топовым стальным Жамисом Ренегатом и карбоновым - 2 кг, по данным с их же сайта. Специально беру данные для двух велов одного производителя, одного модельного ряда, с одинаковым групсетом и нацеленных на одинаковую область применения, а не карбоновый шоссер на дюра-эйс и тяжеленного стального туриста. Существенная ли это разница, если ты не катаешь гонки? Эти 2 килограмма - это твой завтрак плюс вода, которую ты возьмешь, либо не возьмешь с собой.
Ну да, посоны же тут уже определили, что стальной вел за 5 месяцев превращается в решето из-за коррозии.
Прочность и долговечность. Способность нести больше веса, если вел берется для байкпакинга.
> Она тяжёлая
Разница между топовым стальным Жамисом Ренегатом и карбоновым - 2 кг, по данным с их же сайта. Специально беру данные для двух велов одного производителя, одного модельного ряда, с одинаковым групсетом и нацеленных на одинаковую область применения, а не карбоновый шоссер на дюра-эйс и тяжеленного стального туриста. Существенная ли это разница, если ты не катаешь гонки? Эти 2 килограмма - это твой завтрак плюс вода, которую ты возьмешь, либо не возьмешь с собой.
> Она ржавеет
Ну да, посоны же тут уже определили, что стальной вел за 5 месяцев превращается в решето из-за коррозии.
> плюсов только два да и то субъективных
Прочность и долговечность. Способность нести больше веса, если вел берется для байкпакинга.
92 Кб, 696x522>>683474
Найс пост, двачная маня, спасибо. Особенно про лишние 500г понравилось.
Найс пост, двачная маня, спасибо. Особенно про лишние 500г понравилось.
>>683472
Дорога по фортами, Богатая грива. Завтра карту кину.
Дорога по фортами, Богатая грива. Завтра карту кину.
>>683474
Тогда как ты объяснишь массу советских велов, которые до сих пор ездят по дорогам России?
Туристы, Старт-шоссе и прочие. Да и на Западе полно ретро-велов - дорожных, городских, олдскульных МТБ - на стальных рамах, которые чувствуют себя просто прекрасно. По твоей логике, они должны были обратиться в пыль еще на рубеже миллениума.
У тебя манямирок пиздец просто.
> Долговечность - отсутсвует
Тогда как ты объяснишь массу советских велов, которые до сих пор ездят по дорогам России?
Туристы, Старт-шоссе и прочие. Да и на Западе полно ретро-велов - дорожных, городских, олдскульных МТБ - на стальных рамах, которые чувствуют себя просто прекрасно. По твоей логике, они должны были обратиться в пыль еще на рубеже миллениума.
У тебя манямирок пиздец просто.
>>683479
Двачная маня решила свести беседу к обсуждению моей персоны. Если тебе интересно, я в позапрошлом году от Риги до Лиссабона с заездом на Сицилию на велосипеде прокатился. С лишними 500г, разумеется.
Двачная маня решила свести беседу к обсуждению моей персоны. Если тебе интересно, я в позапрошлом году от Риги до Лиссабона с заездом на Сицилию на велосипеде прокатился. С лишними 500г, разумеется.
>>683488
Смысл моего поста был в том, что эти велики ДО СИХ ПОР ЕЗДЯТ, пусть и не идут ни в какое сравнение с современными. И ездить они будут, вероятно, еще лет 100, почитай пост анона выше про довоенный стальной вел.
В то же время я буквально вчера общался с чуваком, у которого люминевая рама начала просто расползаться по швам потихоньку.
Вот же странно: люминевый вел пополз по швам, а совковелы (и их аналоги на западе) со стальными рамами, которые НИКАТЯТ РЖАВЕЮТ ЗА МЕСЯЦ В ТРУХУ, до сих пор ездят.
> фетиш
Смысл моего поста был в том, что эти велики ДО СИХ ПОР ЕЗДЯТ, пусть и не идут ни в какое сравнение с современными. И ездить они будут, вероятно, еще лет 100, почитай пост анона выше про довоенный стальной вел.
В то же время я буквально вчера общался с чуваком, у которого люминевая рама начала просто расползаться по швам потихоньку.
> не более чем дань традициям
> Плюс щепотка хипсто-моды сверху.
> Тем лучше для прибылей.
Вот же странно: люминевый вел пополз по швам, а совковелы (и их аналоги на западе) со стальными рамами, которые НИКАТЯТ РЖАВЕЮТ ЗА МЕСЯЦ В ТРУХУ, до сих пор ездят.
>>683488
А ты понимаешь, двачная маня? Расскажи, как нужно собираться в путешествия. С каких цифр начинается «лишний вес»?
А ты понимаешь, двачная маня? Расскажи, как нужно собираться в путешествия. С каких цифр начинается «лишний вес»?
Бляяя, опять вы начали. Сталь ржавеет, карбон лопается, алюминий устаёт и тоже лопается. Вместо того что бы общаться вы тут хуесоситесь и каждый останется при своём мнении.
Туринги вообще по 14 кило и на н х путешествуют, мне кажется тут единицы путешествуют, катка на 200-400 км это не путешествие.
>>683494
Хоть у меня стальной вел, но по совковым скажу вот что, у них толстый водопровод, а современные хромолевые рамы баттируют местами до 0.4мм. Хоть хромоль ржавеет меньше водопровода, но если не ухаживать, купать ежедневно в солёной воде, то хромоль разложится быстрее.
Хоть у меня стальной вел, но по совковым скажу вот что, у них толстый водопровод, а современные хромолевые рамы баттируют местами до 0.4мм. Хоть хромоль ржавеет меньше водопровода, но если не ухаживать, купать ежедневно в солёной воде, то хромоль разложится быстрее.
>>683501
Ты, случаем, не шоссепидор, что так дрочишь на циферки?
Туризм так не работает.
> С каких цифр начинается «лишний вес»?
> С ЛЮБОГО
Ты, случаем, не шоссепидор, что так дрочишь на циферки?
Туризм так не работает.
>>683501
Потому что ты двачная маня, разумеется, лол; ты же ничего не будешь объяснять и «разжевывать», даже если попросить вежливо. Ведь ты не можешь даже этого.
> тебе не придётся разжёвывать почему
Потому что ты двачная маня, разумеется, лол; ты же ничего не будешь объяснять и «разжевывать», даже если попросить вежливо. Ведь ты не можешь даже этого.
133 Кб, 960x960>>683503
Он просто диванный пиздобол.
Он просто диванный пиздобол.
>>683498
А главное никто не катает. на карбоновых ракетах вокруг клумбы наяривают, на сталедидах суперрандонеуры ездят до пива, зато срача то.
А главное никто не катает. на карбоновых ракетах вокруг клумбы наяривают, на сталедидах суперрандонеуры ездят до пива, зато срача то.
35 Кб, 186x207суп циклокроссачеры
кто-нибудь тута катает на тетане?
если есть, то как он в сравнении со сталью/люминием/картоном на практике? какая модель вела?
кто-нибудь тута катает на тетане?
если есть, то как он в сравнении со сталью/люминием/картоном на практике? какая модель вела?
80 Кб, 900x526Аноны с этим гавном GT TRANSEO ELITE я в тот раздел попал? а то хуй поймешь к чему отнести этот вел
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 4 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 4 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.