Это копия, сохраненная 19 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>669294 (OP)
—————
ЕСЛИ ХОЧЕШЬ СПРОСИТЬ ПРО КОНКРЕТНУЮ МОДЕЛЬ, ТО ПРИЛОЖИ ССЫЛКУ НА ЕЁ ХАРАКТЕРИСТИКИ, А НЕ ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ.
—————
В этом году нищукам рекомендуются следующие модели:
- Для асфальта:
-- Подешевле:
--- Кеммел: https://www.decathlon.ru/velosiped-kemmel_e3-id_8379434.html
--- Riverside 120: https://www.decathlon.ru/gibridvelosiped-riverside-120_e1-id_8379017.html
-- Подороже:
--- Riverside 500: https://www.decathlon.ru/gibridnyj-velosiped-riverside_e3-id_8379020.html
--- Forward Rockford 1.0 - http://www.forwardvelo.ru/products/velo/rockford-1-0-2017/
- Для бездорожья:
-- Подешевле:
--- ЛЕГЕНДАРНЫЙ Аутлип: https://trial-sport.ru/goods/1318892.html
--- ПОПУЛЯРНЫЙ Коксакер: https://www.decathlon.ru/gornvel-rockrider-520-275_e1-id_8350582.html
-- Подороже:
--- Аваланч Комп 2017 года: https://trial-sport.ru/goods/1238347.html - уже почти везде закончились, ищи велосипеды со схожей навеской.
Если ты ютубо-ребёнок и воспринимаешь информацию только в видосиках, то посмотри это: https://youtu.be/sTr8ibGz368 - актуальный видеогайд по выбору нищевела в 2018 году.
Краткий НищеFAQ:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминиевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум Shimano Tourney, никаких дешёвых SunRace и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним аммортизатором.
5) Рама обязательно должна быть "Два треугольника" (как рамы велосипедов на оп-пиках). Вот пример рамы, которую нужно обходить за километр: http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6) Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать ригидную или амортизационную с блокировкой. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим no-name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подседельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмассовыми деталями, внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками(для защиты подшипников от грязи/воды) и задняя втулка желательно под кассету(а не трещотку).
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за ту же цену будет лучше навеска.
10) Рулевая должна быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11) Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Прежде всего прежде чем постить смищнявки я бы постарался прочесть пасту которую копипастишь в оп-пост и убрать оттуда упоминание оп-пиков.
ДС
Ищется бюджетный вел. Главное условие - чтобы был складной, тут никаких возражений не принимается. Второстепенное главное условие: посадка с прямой спиной, никаких лежаний на руле, как в горных/шоссейный. Колёса желательны максимально большие (как понял для складных это 26", больше видел только у каких-то Cronus Soldier 2017/2018гг которых и в продаже вдобавок нет нигде)
Задачи: 2 раза в месяц лениво катать по асфальту, подниматься на бордюры, где-то съехать по бездорожью и кочкам иногда. Никаких экстрима и рекордов скорости, на первом месте комфорт и удобство пользования/обслуживания. Цена желательно пониже, 300$ разумный предел, но если вдруг попался бы велик мечты, то скрипя зубами можно и 500$
Выбор на удивление скуден (казалось бы, идеальный вариант для городской среды, ан нет, кому то видать в кайф таскать нескладываемую бандуру по лестницам и коридорам, и в метро сраться с вахтёрами). Нашёл только 2 подходящих варианта (остальные все с пометками "подростковый" или "женский"):
STELS Pilot 970 V 26:
https://market.yandex.by/product--velosiped-dlia-vzroslykh-stels-pilot-970-v-26-2017/1715015205?canonical=velosiped-dlia-vzroslykh-stels-pilot-970-v-26-2017&productId=1715015205&lr=0&rtr=157
Больше всего нравится пока; 11500р, амортизированная вилка передняя (говорят комфортнее по бордюрам и кочкам ездить с ней), отзывы положительные тоже, не самый плохой "обвес" (Shimano); по-моему, за такие деньги очень достойно
FORWARD Tracer 3.0Ж
https://market.yandex.ru/product/1720856702?show-uid=268860034571092774316001&nid=55939&glfilter=7893318:8455957&context=search
Этот уже 17000р, с жёсткой вилкой, но зато с планетаркой на 3 скорости и щитками на обоих колёсах, и у него задний тормоз ножной, что по-моему довольно удобно.
И вот тут самый главный вопрос. Габариты рамы у складников обычно макс 19", а мой рост 186см предполагает размер рамы 20-21", 19" подходят в притирочку. И если седушку ещё можно поднять, как-то скомпенсировав это, то руль уже не факт (у форварда 100% нет, у стелс не знаю).
Можно вроде бы поменять руль вообще, поставить более высокий, но понятия не имею насколько это потянет по деньгам, и можно ли сделать на любом веле. Пообщался об этой проблеме с одним консультантом, и вот что он ответил (дословно): "Если вес более 80кг, рулевую колонку надо удлинить". Вес таки больше. Что это вообще значит? Может кто-нибудь перевести и объяснить что нужно требовать в мастерской? Или это могут прямо в магазине сделать, перед продажей? Как не проебаться с выбором правильного типа руля на замену? Я полный 0 тут.
И пара общих вопросов:
1. Есть модели с дисковым и ободным тормозом. Дисковый на стелсе в обзорах хвалили, но я так же читал что на таких дешёвых байках он тоже дешёвый и быстро выходит из строя. Если нет желания заморачиваться с обслуживанием, брать с ободным, так?
2. У стелса в базовой комплектации нет щитков над колёсами. Их можно как-то дополнительно установить будет за разумные деньги? Это не помешает его складывать? Или там нужны крепления предусмотренные?
Ищется бюджетный вел. Главное условие - чтобы был складной, тут никаких возражений не принимается. Второстепенное главное условие: посадка с прямой спиной, никаких лежаний на руле, как в горных/шоссейный. Колёса желательны максимально большие (как понял для складных это 26", больше видел только у каких-то Cronus Soldier 2017/2018гг которых и в продаже вдобавок нет нигде)
Задачи: 2 раза в месяц лениво катать по асфальту, подниматься на бордюры, где-то съехать по бездорожью и кочкам иногда. Никаких экстрима и рекордов скорости, на первом месте комфорт и удобство пользования/обслуживания. Цена желательно пониже, 300$ разумный предел, но если вдруг попался бы велик мечты, то скрипя зубами можно и 500$
Выбор на удивление скуден (казалось бы, идеальный вариант для городской среды, ан нет, кому то видать в кайф таскать нескладываемую бандуру по лестницам и коридорам, и в метро сраться с вахтёрами). Нашёл только 2 подходящих варианта (остальные все с пометками "подростковый" или "женский"):
STELS Pilot 970 V 26:
https://market.yandex.by/product--velosiped-dlia-vzroslykh-stels-pilot-970-v-26-2017/1715015205?canonical=velosiped-dlia-vzroslykh-stels-pilot-970-v-26-2017&productId=1715015205&lr=0&rtr=157
Больше всего нравится пока; 11500р, амортизированная вилка передняя (говорят комфортнее по бордюрам и кочкам ездить с ней), отзывы положительные тоже, не самый плохой "обвес" (Shimano); по-моему, за такие деньги очень достойно
FORWARD Tracer 3.0Ж
https://market.yandex.ru/product/1720856702?show-uid=268860034571092774316001&nid=55939&glfilter=7893318:8455957&context=search
Этот уже 17000р, с жёсткой вилкой, но зато с планетаркой на 3 скорости и щитками на обоих колёсах, и у него задний тормоз ножной, что по-моему довольно удобно.
И вот тут самый главный вопрос. Габариты рамы у складников обычно макс 19", а мой рост 186см предполагает размер рамы 20-21", 19" подходят в притирочку. И если седушку ещё можно поднять, как-то скомпенсировав это, то руль уже не факт (у форварда 100% нет, у стелс не знаю).
Можно вроде бы поменять руль вообще, поставить более высокий, но понятия не имею насколько это потянет по деньгам, и можно ли сделать на любом веле. Пообщался об этой проблеме с одним консультантом, и вот что он ответил (дословно): "Если вес более 80кг, рулевую колонку надо удлинить". Вес таки больше. Что это вообще значит? Может кто-нибудь перевести и объяснить что нужно требовать в мастерской? Или это могут прямо в магазине сделать, перед продажей? Как не проебаться с выбором правильного типа руля на замену? Я полный 0 тут.
И пара общих вопросов:
1. Есть модели с дисковым и ободным тормозом. Дисковый на стелсе в обзорах хвалили, но я так же читал что на таких дешёвых байках он тоже дешёвый и быстро выходит из строя. Если нет желания заморачиваться с обслуживанием, брать с ободным, так?
2. У стелса в базовой комплектации нет щитков над колёсами. Их можно как-то дополнительно установить будет за разумные деньги? Это не помешает его складывать? Или там нужны крепления предусмотренные?
Из этих двух, по ссылкам, лучше форвард, т.к. на стелсе турней с трещоткой и говно вместо вилки(штаны вилки сваренные из нескольких кусков - сразу нахуй, это полная хуйня).
>"Если вес более 80кг, рулевую колонку надо удлинить"
Абсолютно бессмысленная фраза, хуй знает о чём это вообще.
>Можно вроде бы поменять руль вообще, поставить более высокий
Да, можно. Можно вынос ещё поменять(та хуйня, в которую руль вставляется), они бывают выскоие-низкие.
> Как не проебаться с выбором правильного типа руля на замену?
Они разного диаметра(толщины), меряешь штангенциркулем его посередине(у выноса) и покупаешь такой же. У форварда вроде 25.4мм (по фото, но не факт), может и 22.2).
>И пара общих вопросов:
1. Нет, диски лучше, даже дешёвые, с ними меньше проблем.
2. Можноустановить и без креплений, но складыванию скорее всего помешает.
Мерида биг найн 80д 100д
Не уходи плизки, ты то мне и нужен был.
>Можноустановить и без креплений, но складыванию скорее всего помешает.
Насколько они нужны? Пишут что без них будет прямо в тебя грязь и камни лететь из под колеса.
>Из этих двух, по ссылкам, лучше форвард, т.к. на стелсе турней с трещоткой и говно вместо вилки(штаны вилки сваренные из нескольких кусков - сразу нахуй, это полная хуйня).
Ну а как же амортизация на вилке у стелса? Вроде же годная хрень. На форварде не получится ведь заменить вилку на амортизированную после, насколько понял они вообще не очень хорошо апгрейдятся, в отличие от стелсов? И по стелсам как-то больше обзоров, они вроде как более проверенные.
Алсо, мне всё не дают покоя эти ограничения по росту. Я вот не понимаю с чего бы это такая проблема? Ведь по логике даже если у тебя рост превышает норму для рамы, поднял седушку и руль и езди себе, разве нет? Важно ведь только чтобы нога была почти прямая в нижнем положении педали, и сиделось комфортно. Какие подводные камни тут, почему все так упирают что рама должна быть под рост обязательно?
>5) Рама обязательно должна быть "Два треугольника" (как рамы велосипедов на оп-пиках).
Зачем ты отвечаешь складнобляди? Пускай к Харе в трэд идёт и в жопу там пёхается.
Ты не бомби лучше, а тоже складник посмотри. Если б я каждый раз должен был бы кантовать свою бандуру в лифте, прихожей и ванной, я бы тоже злой как собака был и на людей кидался :3
>Насколько они нужны?
Если сухо, то вообще не нужны, а если мокро(просто влажный асфальт), то очень нужны, если лужи то тем более.
> как же амортизация на вилке у стелса?
Там не вилка, там кусок говна, своим видом напоминающий вилку, такое и бесплатно брать не стоит.
>На форварде не получится ведь заменить вилку на амортизированную
Почему? Ещё как получится. Возможно она будет мешать складыванию, но надо по месту там уже смотреть.
> насколько понял они вообще не очень хорошо апгрейдятся
Ты неправильно понял.
>мне всё не дают покоя эти ограничения по росту
Правильно не дают. Ведь складной велосипед - хуйня не для людей, а непонятно для кого.
> даже если у тебя рост превышает норму для рамы, поднял седушку и руль и езди себе, разве нет?
Нет, важна ещё длина рамы(на самом деле это самый важный параметр ростовки, не смотря на то, что обычно указывают высоту подседельнйо трубы), а ты её не раздвинешь.
>Какие подводные камни
На короткой раме будешь скрюченный сидеть как креветка.
>>73986
Не могу оставить нищука в беде. Я чувствую ответственность даже за убогую складноблядь.
>На короткой раме будешь скрюченный сидеть как креветка.
С хуя бы ты будешь сидеть скрюченный? Ставишь седло по высоте сколько нужно, ставишь руль высокий, сидишь прямо.
Потому что рама короткая.
От высокого седла и руля она не станет длинной.
Это можно попробоват ьисправить подседелом с сильным выносом седла назад и длинным выносом, но это такое себе.
Вот как-то так, только на месте этого хрена я бы ещё руль выше сделал и взад бы вынес, чтобы прямо сидеть вообще. Какие блять подводные камни тут могут быть? При том что тут у чела явный маломер, а у меня до нормы всего 1-2" не хватает в раме.
Дахон рекомендуется до 195см роста, это не "маломер".
>руль выше сделал и взад бы вынес, чтобы прямо сидеть вообще.
>Какие блять подводные камни тут могут быть?
Через пять километров заебешься педали крутить в такой позе. Это же тебе не кресло перед телевизором.
Где он скрюченный то? А это опять же крошечный байк какой-то, у стелса того 26" колёса и 19" рама (мне до нормы нужна 20-21")
>Через пять километров заебешься педали крутить в такой позе. Это же тебе не кресло перед телевизором.
Как же люди на круизерах и ситибайках ездят?
ЗА ЩТОООО ИЕСУС?
>>74007
Так, стоп, я понял.
Ты думаешь, что высота подседельной трубы это что-то важное и выбираешь размер велосипеда по ней.
Перестань это делать и посмотри рекомендации по росту для конкретного велосипеда, или просто сходи в магазин, да примерь.
>>74013
У стриды особая геометрия, не надо сравнить ее с более-менее стандартными велосипедами.
>>74016
>на круизерах
Страдая.
>ситибайках
Они разные бывают.
>Дахон рекомендуется до 195см роста, это не "маломер".
Да в чём же разница тогда? Я вот смотрю на эти вотки с почти игрушечным великом-низкосралкой с низенькой рамой, и вижу как на нём все проблемы решились высокой седушкой и рулём. Почему я не могу так же сделать на стелсе том, тем более что там рама уже почти по моему росту, мне совсем немного надо будет поднять по идее?
> на круизерах и ситибайках ездят
Хуевато.
При ветре чуть сильнее 3 м/с - пизда, как в стену упираешься. А это я ще и дрищ.
>Ты думаешь, что высота подседельной трубы это что-то важное
А разве нет? В конечном счёте ведь что важно это чтобы нога могла полностью выпрямиться в нижнем положении педали, и чтобы я сидел прямо, что решается подбором сочетания высоты сидухи и высоты руля. Высота сидухи складывается из, собственно, седельной трубы и высоты рамы. Если в раме не хватает 1-2" до нормы - выдвигает трубу на 1-2" и заебок? Почему нет, это же логично блять?
Да я кататься то собираюсь 2 раза в месяц, строго в сезон и хорошую погоду, по городу и парку немного.
> разве нет?
Нет, ведь подседельный штырь можно опускать-поднимать.
> важна ещё длина рамы(на самом деле это самый важный параметр ростовки, не смотря на то, что обычно указывают высоту подседельнйо трубы), а ты её не раздвинешь.
С чего ты вообще взял, что этот стелс/форвард будет тебе мал? Возможно там достаточно длинные рамы, сходи примерь, говорю же.
Эскобар.шебм
Видел. Колёса маловаты, 20". У меня даже от 26" пригорает малость, тем более что пишут что это уже отживающий стандарт и будет везде 27,5" скоро, и что с даже 26 может не хватить чтобы дыры в асфальте преодолевать без эксцессов.
..хотя вот есть 24"
https://www.sportmaster.ru/product/10109066/?icid=catalog/product/search.do|searchsort_DN|10109066#features
Но всё равно как-то.. Это вообще стандарту соответствует? Я не останусь без запаски через 2 года?
Ошибка в том, что там нет логики. У анона мысли о крутом велосипеде соответствуют трендам. А-ля 26-мертв, 27,5-скоро задохнется, 29-збс и для всего подходит.
Представляю что будет когда он про 1-11 системы узнает
Я это и имел в виду. У нас почти не идеально ровных выделенных велодорожек. Бордюры, ямы, местами гравийка - стандарт полотна. Я не хочу каждый бордюр ювелирно преодолевать.
>не хочу каждый бордюр ювелирно преодолевать
Оно и не надо. Катался на 26 колесах, сейчас на 27,5 ни бордюры, ни ямы я не стал преодолевать как-то по-другому. На 26 колесах с таким же успехом можно въебать в бардюр.
Да, на 20 ты не сможешь заехать на бардюр просто въехав в него, но надо ли оно тебе?
>но надо ли оно тебе?
Надо. Если ещё перед каждый бордюром спешиватьс, то нах такие покатушки нужны.
Тогда какой смысл в большом диаметре колес - тут важнее толщина покрышек и вилка.
Можете считать меня антикоммунистом, но у меня коленки трясутся когда представляю себя на трассе среди самоходных суицидокорыт управляемых бухими русичами.
ответ случайный
Ну тут дело такое, меня пока я ехал по тротуару (шо бы не объезжать однополосную дорогу) пыталась сбить автоблядь, но у нее ничего не вышло. На деле мужик при выезде со двора ехал со скоростью примерно 15-25км и я около 15-20 ну и он оттормозился, а я наоборот ускорился. Да и пешеходы такое себе, идут залупают в телефон вообще ничего не видя перед собой. последних распугиваю тормозя юзом в последний момент, а проти машин хз че делать, не первый раз примерно такое дерьмо происходит
>На деле мужик при выезде со двора ехал со скоростью примерно 15-25км и я около 15-20 ну и он оттормозился, а я наоборот ускорился.
Это хуйня, это можно предсказать и контролировать в 99% случаев. Банально следить за любыми съездами которые не просматриваются и замедлятся перед ними. На дороге ты со всех сторон окружён смертью, и от тебя вообще ничего не зависит. Кто то тебя не заметит, дёрнет руль и раздавит нахуй, ты даже пикнуть не успеешь. Брони у тебя 0, тебя даже мотоблядь может покалечить, за счёт большего веса и скорости.
Палка о двух концах.
Безопасность на велосипеде вещь условная и зависит в основном от тебя. Покалечить могут и на тротуаре, и на дороге.
Я также ссал когда сел на скутер права не нужны были и поехал через всю Москву с востока на Пресню, трясся когда слез возле офиса, а потом привык. На байке нужны зеркала - без них неудобно, и давят грузовики велосипедистов обычно в плохую погоду или в темноте по обоюдному распиздяйству, обычно велотуристов объезжают, как и пешеходов, бредущих вдоль обочины, заранее, но к алкопидорам за рулем это к сожалению не относится.
>распугиваю тормозя юзом
Тебя пяткой в нос могут так распугать однажды или велосипед испортить - подумой.
Вот поэтому иногда даже думаю вместо вела купить хипстерский сяокат. На самокате кажется удобней пешеходов объезжать.
Тоже верно, но думаем мы после того, как делаем.
Может,подскажите нормальную модель фитнес байка до 25к рупий? В горы/сельскую местность выезжать не собираюсь.
Два раза перекатимся пока ты купишь.
Какой сити?
мимо так пока и не нашел 5к которых не хватает на этот аутлип...
Я в велозагон пришел после того как понял, что на самокате не смогу физически проехать по нашим тротуарам.
Сейчас понял, что и на веле это возможно только в центре города и то далего не везде и по этом у гоняю по ПЧ
Знакомый гонял по приколу, 80к в месяц. Но после месяца что-то сразу домой...
>мужЫк в попу вжик
Пиздец и люди это через годы и десятилетия с собой проносят как часы в жопе вот нахуй это нужно никто не скажет, а ввинтить всегда можно: дритатушки-дритату-хоба!
Верно, но если ему комфортнее на тротуаре или наоборот, на ПЧ и он никому не мешает, то пусть ездит.
>Да и пешеходы такое себе, идут залупают в телефон вообще ничего не видя перед собой
Ты сам следи за ними. Чаще всего, они идут по прямой, даже со всем тупые курицы. Просто не надо лететь 30 км/ч по тротуару, забитому пешиками
Сити - Дмитров 70км от МСК
Так то я понял что "лёжа на руле" это как ездят все ПРО УЛЬТРА спротики, которым нужна макс скорость, но так же читал что вроде как это не очень эргономичная посадка, спина устаёт, и руки. Прямая посадка более естественна, но в плане эффективности не оче, и не только потому что сопротивление воздуху высокое. Кто то говорил тут что быстрее ноги устанут почему то, есть на это причина? Вроде как не сиди, ноги расположены одинаково, и уставать не должны по-разному, нет?
А можно вообще купить какие-то особые руль и седло, чтобы по настроению, прямо на месте, с минимальным набором инструментов, изменить положение их так чтобы посадка с прямой стала как шоссейном/горном велике? Типа, поездил как на круизере расслаблено, захотел погонять, сделал положение руля/седла как на горном и дальше поехал уже другим стилем?
Интересный вариант, но, всё же, по-моему он не даёт таких кардинальных изменений, чтобы из прямой посадки в полулежачую перейти. Как минимум ещё какое-то крепление нужно особое, чтобы, например его выше ставить, или дальше впрёд выдвигать легко. А какие ещё есть подобные варианты? Рогатый руль так какой-нибудь, или ещё что-нибудь?
Типа такого. Или чтобы эта баблочка пошире была, чтоле, и в задней части выше располазгалась чем в передней.
Вот то что на пером пике ближе всего. Только вместо этой вдаль вынесенной узкой скобы там должен быть фактически ещё один руль, например, типа той же бабочки. Приямой руль чтобы рулить сидя прямо, и далеко вперёд вынесенная "бабочка" чтобы ехать в шоссейном стиле. Такое бывает?
>е очень эргономичная посадка, спина устаёт, и руки. Прямая посадка более естественна, но в плане эффективности не оче
При нормальной посадке с распределением нагрузки между жопой и руками устают спины и рук. Со временем мышцы укрепляются и не напрягают.
При прямой посадке все колдобины убивают позвоночник, который не укрепляется и не восстанавливается. Поэтому ссы в глаза тем кто топит за унитазную посадку. Это инвалиды и хуже того они пытаются сделать инвалидами других.
>все колдобины
Предполагая что ты ездишь по таким колдобинам что они ушатывают позвоночник. Но я в любом случае уже думаю о гибридном руле, с которым можно и прямо ездить, и как на горном.
Может что-то типа такой няшности?
https://www.dhgate.com/product/germany-humpert-x-act-bicycle-handlebar-adjustable/132254337.html
Нормальное мягкое седло с пружинами купи, дурачок. Сидит небось на жерди вместо удобного седла и кукарекает про позвоночник, необходимость памперсов и т.д.
Как искать такое? Как называется правильно?
Если б ты предложил вставать на бордюрах и кочках, я б еще согласился.
Другой анон, ездивший на городском стуле и мтб
Ок. Дык вот. Я, в отличие от остальных советчиков, читаю твои сообщения между строк и понимаю, что тебе в самом деле нужно. Ситибайк. Да, я знаю, что ты себе внушил, будто твой вариант - это складной велосипед. Но ты ошибаешься. Обычный ригидный алюминиевый ситибайк с любым самым простым рулем. Никакие ебучие вилки, никакие бабочки, хуйню какую-то выдумываете. Что-то про таскание велосипеда говоришь, а сам хочешь раскладушку, которая предназначена для таскание. Это всё домыслы от отсутствия опыта. Покатайся на чём-то незамысловатом, а потом выдумывай. Для этого либо прошерсти гаражи знакомых, либо местные объявления авито, либо скупки. Найди неубитый вел за дёшево. Накатай на нём пару поездок за хлебом по разъёбаным улицам мухосранска и пару каток по шоссе километров на 10. Со сложившимся мнением о собсвенном дискомфорте от велосипеда уже можешь лезть в интернеты, в би, и спрашивать советы.
А так ты хуйнёй страдаешь сейчас. Ещё раз, тебе нужен ситибайк. Всё остальное, что тебе здесь насоветовали - это понты и оборудование для чуть более опытных (и потому придирчивых) наездников.
>Да, я знаю, что ты себе внушил, будто твой вариант - это складной велосипед.
Мне никто это не внушал, я сам к этому пришёл. Если интересно обоснование: я вот тут ход мыслей описал:
https://2ch.hk/bi/res/554057.html#674072 (М)
+2 следующих поста.
Мне тут скинули видосик вот этого мужичка
https://www.youtube.com/watch?v=xYPw6SDz2l0
Примерно на 6:30 он поясняет почему пришёл именно к такому рулю. У него 3 положения - полностью прямое, для комфорта и удобства обозрения во время путешествий, с наклоном вперёд, и как на шоссере, с упором на предплечья. Только я бы ещё под aerobar воткнул "бабочку" чтобы был дополнительный широкий полноценый руль как на горнике, при наклоне спины под 30-45 градусов.
Но для начала возьму просто складник с таким рулём чтобы прямо сидеть.
Нужно ли
Да, норм за эту цену, на уровне 29"-аутлипа. который стоит так же.
Пару раз уебался об бордюр легонько, колеса целы.
Спрашивайте свои ответы.
Я новичок, хотел бы спросить отличается ли на этом велосипеде скорость и время разгона? На сколько комфортно на нем ездить вообще? Хочу велосипед купить но не знаю какой, брать за 20-30 к или купить вот этот попробовать покататься. Планирую просто ездить по городу для физ.нагрузки. Вес 95 кг рост 188
>отличается ли на этом велосипеде скорость и время разгона?
Не понял вопроса.
>На сколько комфортно на нем ездить вообще?
По ровным поверхностям отлично, по колдобинам на скорости не особо приятно - амортизации ноль же, жопу бьет, руки бьет. Я вообще катался всю жизнь без амортизаций каких-либо, так что привык быстро и мне норм.
Руль несколько неудобный, т.к. упор идет в руль на идеальной высоте седла, и после первой поездки сухожилия/мышцы на стороне ладоней очень болели, но опять же на второй раз уже легче было, привычнее.
>Планирую просто ездить по городу для физ.нагрузки
Как фитнес-байк идеально ведет себя.
>Вес 95 кг рост 188
По ростовке может не подойти тебе.
У меня 94, рост карланский 172.
Аноны, подскажите, есть ли смысл брать кеммел на зиму для поездок на работу?
А то мой мтб плохо пережил зиму - ушаталось всё, хоть и я долбоёб тоже.
>Не понял вопроса.
Я имел в введу насколько быстрый этот вел в сравнение с допустим который стоит 20-30к, за набор скорости и саму скорость отвечают передачи, а тут их не так много
Ну я выжимал сегодня на второй передаче под 20 км/ч на асфальте вроде. Если я сегодня еще поеду, то могу целенаправленно затестить скорость, как раз вот поправил переключатель.
А так шести передач более чем достаточно для городской езды. В горку естественно будет сложновато ехать.
>
> Ну я выжимал сегодня на второй передаче под 20 км/ч на асфальте ВРОДЕ.
> А так шести передач более чем достаточно для городской езды. В горку естественно будет сложновато ехать.
Ебать ты слаб.
мимо 48-18 сингл
> насколько быстрый этот вел
Ну смотри, там максимальная передача 38х14, колёса 26", значит при каденсе 90 будет 30км/ч, при 120 40кмч/.
Да, из карбона
полуслики поставь и заебок станет, а так хз что ты подразумеваешь под резиной для дорожника
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318892.html
Очень большая разница между ними
Если это вопрос, то да, большая.
небо и земля
Цепь, за ней кассету. Тут, конечно, не зима виновта, а я-долбоёб.
Вилка стала хуже работать, хоть и эластомерка и не сильно лучше работала раньше.
Тросики засрались кардинально.
Всё это поправимо, но лучше иметь дешманский ригид, который не жалко.
Фэты нужны не для того, чтобы по ДС2 катать.
Ты там написал херню. Не попробовав обычный вел, именно что внушил себе идею о том, будто складник - это твой случай. Неверно.
Вопрос хранения решается элементарно. Покупаешь крепление и вешаешь вел на стену под потолок. Слабые стены? Захуярь из трёх досок укрепление или просто купи большую вешалку.
Так или иначе, это изъёбство и раздувание из мухи слона. Может сейчас кажется проблемой достать велосипед из квартиры, но на деле это пустые слова.
Про таскание, вообще, какая-то дичь. Сядь, да езжай. По тротуару, дороге, где хочешь. Складной вел можно оправдать для поездок в электричке или междугороднем автобусе, но, блять, в парк из дома... Если ты после покупки складника пару раз съездишь с ним на автобусе в парк, вернёшься и скажешь себе "я всё правильно сделал", то я могу только огорчиться и посочувствовать этому манямиру.
Мытьё велосипеда - вообще смех, учитывая, что ты парковый. Вариант первый. Пристёгиваешь у подъезда. Идёшь домой. Достаёшь маленький тазик и две тряпки. Моешь колёса. Вытираешь. Едешь домой. Каждое колесо - 3-5 минут. Этого 15 минут возни. Боишься вел в лифте на дыбы ставить? Ты совсем что ли омежка? Что случится-то с ним?
Я с весны каждый день езжу. Иногда на работу, иногда просто катаюсь, но каждый день. Храню вел в комнате. Естественно, чтобы не разводить говна мою колёса... когда они грязные, а грязные они бывают не после каждой покатухи. Бывает, затащу отряхну щёткой, подмету. Дел на 2 минуты.
Кстати, у меня лифта нет, но недавно спускал и поднимал вел знакомого на лифте. Тоже думал, что это геморрой, потому что умещается плохо. Нихуя. Поднял на дыбы, въехал, спустился, вытащил. Уверяю тебя, после второго-третьего раза поймёшь, как ошибался.
Содержание велосипеда даже в тесноте и обиде - это оче просто.
Какие-то проблемы, офицер?
Ты прав.
Норм? почему такая скидка ?
Чет дед мой не жалуется. 35 лет ездил везде и ему хоть бы хуй. Теперь я катаю. Наверно у нас семейное, титановые колени. От 20-40км в день нихуа не будет. Или ты бреветы по 200 каждый день хуяришь?
Нет.
Полное говно.
Дед твой терпит простю Или в вечном запое и не чувствует ничего
По асфальту то норм будет наверное. Плюц конструкция у этих сидений такая, что они аммортизируют сами по себе.
Даже для езды по грунту/лесным тропам ? Алсо, как узнать ростовку, на сайте не вижу такой инфы?
Единственное что остановило от покупки десны - скидка на кеммел до 4999.
>>75647
Ну смотри плюсы десны:
Можно купить на дисковых тормозах (я бы не стал, если ты для круизов по асфальту берешь, вибрейков достаточно)
Двойные обода (а значит резист от восьмерок выше и можно прыгать на велике с высот)
Муляж вилки, который хоть немножко снизит нагрузку на руки когда будешь ехать по разъебаным дорогам.
21 скорость
Есть под любой рост
Плюсы кемела:
Вес на 2кг меньше чем десны
Простая конструкция
Цена (если 4999)
Сэкономленное бабло можно потратить на аксессуары/запчасти типа хороших грипс, другого руля и выноса, педалей и прочего.
Для меня естественно цена решающий фактор, и я был удивлен насколько хорош кемел за свою цену для городских покатушек.
>>75651
18 у кемела рама вроде и других размеров нет, если ты огромный дядя Стёпа то низкую посадку руля придется фиксить удлинителем.
>>75671
Вчера ездил по парковой зоне на кемеле, вполне себе едет.
Единственное что остановило от покупки десны - скидка на кеммел до 4999.
>>75647
Ну смотри плюсы десны:
Можно купить на дисковых тормозах (я бы не стал, если ты для круизов по асфальту берешь, вибрейков достаточно)
Двойные обода (а значит резист от восьмерок выше и можно прыгать на велике с высот)
Муляж вилки, который хоть немножко снизит нагрузку на руки когда будешь ехать по разъебаным дорогам.
21 скорость
Есть под любой рост
Плюсы кемела:
Вес на 2кг меньше чем десны
Простая конструкция
Цена (если 4999)
Сэкономленное бабло можно потратить на аксессуары/запчасти типа хороших грипс, другого руля и выноса, педалей и прочего.
Для меня естественно цена решающий фактор, и я был удивлен насколько хорош кемел за свою цену для городских покатушек.
>>75651
18 у кемела рама вроде и других размеров нет, если ты огромный дядя Стёпа то низкую посадку руля придется фиксить удлинителем.
>>75671
Вчера ездил по парковой зоне на кемеле, вполне себе едет.
>Где бы найти такой.
В декатлоне у манагера можно попросить. Пару тредов назад анон писал, что ему предлагали несколько вариаций этого коксакера. Хорошую вилку сразу задетектить сможешь по надписи XCR100 на ней
520, но это предыдущие годы выпуска модели, т.е. не везде есть.
sr XCT80 это вроде на велы этого года ставят, потому что я брал на U-fit 80, с обратной гориллой, еще там дропауты попизже, как по мне
На 350 за 5 лет ниче не развалилось, а прыгал я с ним и с мешком цемента в корзинке.
Я новую стелсовскую резьбовую колонку ушатал за 40 км - один вечер. Резьба, да еще на пластилине - не для прыжков.
Есть два стула
1 какой-то немецкий Panther pro-fr2200 ( как я понял, на бюджетной шимане все собрано) 14к руб. б\у
2. Форвард рокфор 1.0 16,5к руб новый
В форварде не нравится название и внешний вид (, а в первом - сомнительный бренд.
>как я понял вилка мне не нужна
БИНГО! Хоть один не заплывший мозгами! Бери его, охуеешь от производительности наката. Он еще и с покрами адекватными. Короче, я б взял
Кроме Forward Rockford есть еще в природе риджид-дешман с ахедом на 1 1/8?
смотрел сегодня этого рокфора в магазе.
Вроде адекватный вел, но цвет какой-то хуй пойми (коричневый был). Обвес вроде вменяемый за эти деньги... не понимаю почему душа к нему не лежит...
купил рокфорд и получил травму, уже второй месяц стоит в углу, ни разу не прокатился. Горит пиздец.
шел по улице, вступил левой в грязь, она в этой блядь грязи зафиксировалась, вступил правой - она соскользнула, провернулся своей 90 килограммовой тушей вокруг левого колена. Получил "повреждение сустава, гемартроз, эвакуировано 60 мл крови". Нога уже почти в порядке, гнется, особо не болит, но давать нагрузку врач не разрешает.
ебать, ты это я что ли?
Я уже вместо urban crossway хочу Merida SPEEDER 100 (2018). А в велостране есть какой то Felt QX 75, по обвесу лучше, вилка люминь, а не карбон как у спидера, и спидера на 2 кг легче.
точняк, просто темновато в той шараге где смотрел его. Цвет как на пике. И вот на пике он меня устраивает, а в реале вообще никак.... не знаю, можец цвет логотипа не так подобран.. не моё в общем.
Спасибо, анон, добра тебе.
Нет, на 540 должна быть XCR.
Если там вилка хуже, то это какой-то объёб, надо требовать свою XCR.
>на 540 должна быть XCR.
>на сайте магазина написано XCR
>У меня XCR 100
Что не так-то, блядь, наркоман ёбаный?!
Как земля.
Что ж вас так на это говно дорогущее тянет?
Ну пиздец. Нищуки охуеть какие, идут в магазины и берут там велы.
Я вот на осень-зиму буду собирать себе синглспид по бомж стайлу, жалко карбоновый шоссер убивать. И что, я пойду в магаз? Да нахуй оно мне, я возьму раму от старт-шоссе, два б/у колеса на синглспид с барахолки, заднее фикс, руль райзер, передний тормоз какой найду подешевле и всё. И ящик на передний багажник.
Только и останется, что иногда втулки перебирать и цепь мазать. Вот это по нищебродски, я такое понимаю.
А вы посмотрите на себя со стороны, вроде как нищетред, а повадки как блядь у английского лорда, б/у я не хочу, собирать я не хочу, пойду лучше в магазин отсосу консультанту.
Ты всю жизнь в этом говне ковыряешься, а людям надо пойти и купить. Не еби мозги, иди в свой двор выебывайся.
Ты из Калика что ли? Тут подобное говно со свалок европы нищуки возили грузовиками. А ты его по цене нового велосипеда хочешь взять.
Собрать синглспид на ригидке это не рокет сайенс
> А вы посмотрите на себя со стороны, вроде как нищетред, а повадки как блядь у английского лорда, б/у я не хочу, собирать я не хочу, пойду лучше в магазин отсосу консультанту.
Поставил вагон кудосов.
https://www.sportmaster.ru/product/10205490/
https://www.sportmaster.ru/product/10205680/
Выйдут они мне в 22,6к или 19к, больше склоняюсь к первому. Отговорите меня
есть 9к баллов у спортмастера
Минус который заметил - это хуёвый вынос руля
Кассета / ТрещоткаSHIMANO TZ21
Передний переключатель скоростей SHIMANO TZ-30
Задний переключатель скоростейSHIMANO RT- TX35
ШифтерыSHIMANO ST-EF51
Я смотрел такой он чето не очень.
У самого hartman hurrikan next pro 2017 чисто если сравнивать по сайтам мой получше будет, но и брал я его зимой за 20к.
Но в целом у тебя не самый плохой выбор
Тоже хотел сначала спидер, но смутила карбоновая вилка, худший обвес и большая цена. Поэтому начал искать альтернативы и нашел урбан.
>вчера взяли на неопределенный срок покататься неизвестные мне ребята
Пиздец, вернул мне 2005, когда у моего одноклассника тоже так вот взяли сименс с65 тоже "взяли неизвестные ребята"
пристегнули с девушкой велики на парковке у магазина максидом на ленинском в дс2 если что, вернулись через 10 мин, моего нет, её стоит. обычно оставались по одному на улице и караулили, а тут что-то решили вместе зайти (смотрю на парковке великов много, может байтили специально). к ментам считаю особого смысла идти нет
не, возьму что-нить болие лимение, но проебываться не буду
Собираюсь тянусу брать вот такое поделие, только годом пораньше. Обвес и ништяки те же, но цена чуть меньше. Катать собираемся 40% асфальт шоссейный, 40% городской-ямочный, 20% просёлочные говна.
Обоссыте.
Голубой- червепидарский.
Что думаете? Для велодорожки и лесных тропинок сойдёт?
Ты что, дурак? У него колёса, а не ноги!
>обычно оставались по одному на улице и караулили
Верное решение. В этом плюс совместного катания.
Но тк я по городу не люблю ездить, то приходится без магазов обходиться в поездках по окрестным деревням и селам
>пристегнули с девушкой велики
Чем?
В Амстердаме вел, пристегнутый тросом, не считается пристегнутым. Только сварная цепь квадратного сечения. Вес - как минимум 1 кг или больше. Ездят с такими все, кроме спортсменов и эльфов.
дефолтным тросом за 500 рублей, типа того https://veliki24.ru/index.php?route=product/product&product_id=5516
что-то уровня https://www.kant.ru/catalog/product/543343/ норм?
ебать эти криптониты стоят конечно. но если их нереально сломать в полевых условиях, то не жалко
за 16к почти новый (в магазинах от 24к) - норм чи нет?
>что-то уровня https://www.kant.ru/catalog/product/543343/ норм?
Возможно. Достаточно просто купить сварную цепь, тканый чехол на нее, чтоб раму не сильно царапал, и навесной замок. Стандарт - Abus. В Амстере три года у жены был навесной замок, у меня как по ссылке. Большой разницы в удобстве не ощутил. Пользовались замками раз по 4-6 на дню. Домой велосипеды загоняли только на время отпуска. Но в Амстере не принято ездить на новых велосипедах и тем более оставлять на ночь.
По ощущениям там подход к воровству такой: велосипед на сварной цепи никому не нужен, а велосипед на тросе не нужен его хозяину.
Алсо какой мудак придумал эту уебскую гнутую раму на рокрайдерах. Типа вот этот изгиб он для чего?
Женщина туда ногу не просунет, мужчине и обычная рама норм, впрочем, как и женщине. Так вот нахуя они сделали это гнутое говно? Я не нахожу причин. Словно специально изговняли.
Форвард вроде смотрится пиздато, но денег нет. А гнутое говно хуй продаж же кому-то потом.
Еще важно - КАК примотать. Цепь сварная перекусывается так же, как тросс. Но если цепь будет на весу, то ты заебешься её перекусывать без упора в землю.
>Еще важно - КАК примотать
Обязательно через одно из колес и часть рамы к чему-то надежному. Кстати, второе колесо тоже запирается, как правило задним несъемным замком-подковой. Если заднего замка нет, то ю-лок (мой вариант на пежо-туристе), либо пристегивать цепью через заднее и кусок рамы. А переднее тогда должно быть в непрезентабельном состоянии.
глянь на бренд Stinger. Калининградские байки, навеска обычно на уровень выше стелса по той же цене. С твоим ростом интересны будут модели типа Reload/ZetaD/Genesis
>Stinger. Калининградские
Китайские. У меня на стингере резьбовая вилка разъеблась в первый же день катания. Возможно, ахед проходил бы подольше.
Все связанные с рашкой, весь Китай, весь ноунейм.
Топ производители обычно имеют велосипедные профессиональные команды.
Ага эти мажоры вжабаные аходу!
А, он стальной. По мне кажется нечто подобное под крокодила сойдет.
Тебе это именно в этом треде сказали? По мне, так и вел за 1к$ недорогой, за эту цену только-только что-то пристойное начинается, просто здесь такие не обсуждался.
>криптониты стоят конечно. но если их нереально сломать в полевых условиях
проблема покупки такого замка в том, что неясно, что под пластиком. Там либо все нормально, либо легко отламываемое фуфло, которому цепь не поможет. Не угадаешь.
Заебешься переделывать. Лучше купи в том же декатлоне какой-нибудь ТАЛИБАН 100, а лучше сначала попробуй поездить на нем в магазине. Не каждому такая посадка зайдет.
> Алсо какой мудак придумал эту уебскую гнутую раму на рокрайдерах. Типа вот этот изгиб он для чего?
> Женщина туда ногу не просунет, мужчине и обычная рама норм, впрочем, как и женщине. Так вот нахуя они сделали это гнутое говно? Я не нахожу причин. Словно специально изговняли.
си эст ле дисигн францэис так сказать
И делают их в Румынии, цыгане. Ну так пишут в интернете, что мейд ин румыния.
> Алсо какой мудак придумал эту уебскую гнутую раму на рокрайдерах.
Как я тебя понимаю, ещё бы алюминь вместо стали хотя бы за 15 побежал бы в соседний город за ним.
>Кеммел в рашке где-то клепают
Китайское говно в рашке не делают. Его там от силы собирают в кучки. Причем хуже, чем это делают сами китайцы.
На джаянт ездит санвеб, на Мериде бахрейн-мерида, спеш у Боря тащемта, например.
Все это команды протура
В прикрепе попробуй, но он быстрый, могут и нахуй послать; это если мтб ищешь. В любом другом случае я бы с этой суммой шел в специализированный тред.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1224680.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1318106.html
Вроде бы и найнер с обвесом получше хочется, а вроде как и вилка XCR весьма и весьма привлекательна.
Цель покупки - катание по грунтовкам и в меру хреновому асфальту с минимальной тряской для своей тушки.
Как вариант, если зажлоблюсь на что-то приличное, есть ещё:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238308.html
>XCR весьма и весьма привлекательна
хуйня, а не вилка. там еще и самая простецкая версия без настройки отскока.
аваланч уже давно проверенный вариант
Честно сказать, хз. Я со своими 27,5 в притирку к дверям в не грузовом лифте. Но лифты разные, у тебя мб легко войдет
С утра встретил мужика на таком. Пока ждали зеленый свет, поспрашивал у него, "сильно ли трясёт?". Говорит - "да мол, трясет будь здоров, по нашим (Киров сити) тротуарам не поездить, ездит на нем только по проезжей части", еще сказал что у него и обычный есть МТБ, есть с чем сравнивать...
Опять сижу и чешу репу... "ригид\неригид?"
когда перешли дорогу и он стартанул - то даже внешне было видно, как легко и быстро он поехал може он качек какой я хз
Причем здесь ригид/не ригид вообще? Неровности сглаживаются жирными покрышками и давлением в 30 psi.
Как твоя мамка
Если я буду брать - стоит ли его потом перебирать или это как со старой машиной- лучше не лезть если все работет?
за 15к я бы не стал брать. Пусть скидывает до 8-10к, один хуй он не продаст дороже.
Недавно наткнулся на вот это:
http://eurovelo.com.ua/mountain?product_id=2653&filter=54,4,1,54,4,1
Стоит игра свеч?
У меня Деор LX 1994 года. Поменял ролики (400 р. и два винтика открутить) и он снова работает как новый. Для нищевела старый переклюк, трещотка и цепь на 6-7ск это скорее преимущество.
https://market.yandex.ru/product/1718582920/spec?nid=55939&track=char
https://market.yandex.ru/product/1718355600/spec?track=tabs
Merida Crossway 20-MD и Merida Big.Seven 40-MD
В приоритете прочность и надежность велосипеда. 80% покатушек будут в городе и межгород, 20% - проселки, тропинки и прочее средней говенности.
Мечусь между этими моделями, знаю что эскобар.жпг, но все равно в сомнениях.
В Кроссвей подкупает обвес - он чуть-чуть получше Разницы и не замечу, скорее всего, но надеюсь, что он будет сделан получше, но останавливает что он циклокросс и у него могут быть проблемы, когда выеду с асфальта
Маркетологи сказали.
А что изменится? обвес и там и там за эти деньги не очень,лучше 80д возьми
Передний переклюк у бигсевен лучше, остальное одинаковое.
У кросвея асера, может показаться, что она лучше альтуса, однако там старая асера м360, а альтус новый м370, они абсолютно одинаковые.
Если втулки не люфтят, не перетянуты, если каретка не люфтит, хрустит, перетянута, то в целом-не надо.
а так все надо перебирать
+ обязательно проверить/пофиксить
1) цепь и ролики переключателя на предмет износа.
2) состояние ободов на предмет износа от колодок
и натяг спиц
Краденый, инфа 100%
За 8к можно взять,цена более менее норм
>5) Рама обязательно должна быть "Два треугольника" (как рамы велосипедов на оп-пиках)
Проиграл
VS
https://www.aspect-bikes.ru/catalog/nickel/
Одинаковая цена (15-16к), у второго побольше пробег, но сам по себе вел новый, первому два года но почти не катались. Какой стул мягче?
https://velo.abm-centre.ru/store/catalog/product/060002893
Анончики, здесь все совсем плохо?
Если да, буду благодарен если поможете выбрать что-нибудь из этого магазина в бюджек до ~25к
https://velo.abm-centre.ru/store/catalog/velosipedy?category=242&filter[18]=4498,4658,627
мимодурачек
>выбрать что-нибудь из этого магазина
https://velo.abm-centre.ru/store/catalog/product/060003057
А с первыми двумя все совсем плохо?
+ Планируется передвигаться и по грунту/коротким пролескам, под что рокфорд не совсем подходит как я понял.
Или из мтб там вариантов нет?
Монгус.
>>78019
А если накинуть еще 5к и взять например
https://velo.abm-centre.ru/store/catalog/product/060002586 ?
Да у нас тут накидыватель в нищетреде завелся.
https://www.sportmaster.ru/product/10205444
Потом думаю накинуть туда ходя бы турней и дисковые тормоза.
Лол, так у них на такой же раме есть версия с дисковыми тормозами.
Неужели две разные рамы делают.
Шлики тоже можно.
Что вы там всё делаете с ними? Я свои нище-promax как настроил перед зимой, так и прокатал всю зиму, всю слякотную весну и до сих пор катаю на них. Колодки какие-то ноунэйм с али за 100 рублей, жесткие были как уголь, пришлось напильником верхний слой снять поначалу.
За 20к стандартный коксакер есть
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319021.html?color=color0
Чувак, а ты за эти деньги хочешь чего-то хорошего? Это ЕДИНСТВЕННЫЙ фэтбайк за эти деньги, на который сел и поехал, а не ебёшься с разаливающимися вилками или трещётками. Ещё стелс 18 года неплох.
Я пока только на коксакер накопил, придется потерпеть.
>>78302
Ну на старом вибряки умерли, потому что пружина сдохли, это как бы норм, проехал я около 3,5 к на них.
А сейчас нищехаесы механические, хз, почему-то диск немного погнуло сзади, хотя колесо вроде хорошо сидит, без перекосов. С магаза забирал когда, все норм было.
Так на коксакере нормальные тормоза, наверное ты что-то делаешь неправильно.
>охуенные и недорогие
Нет, совершенно обычные ничем не выделяющиеся комплиты.
>их нигде нету
Везде проверил? https://www.wheelerworldwide.com/
В рашке их и правда не продают, ну тут много еще каких брендов нет.
>>78755
На велосипеды нет.
А смысл? На любительском уровне решает физуха.
брал на кантрийном МТБ с зубастой говнорезиной чисто шоссерные сегменты в страве
https://www.sportmaster.ru/product/10205786/#description
Что скажите? Я в великах вообще не разбираюсь, пока два раза ездил, вроде нормально, только тормоза скрипят. Сколько проживет по прогнозам нищуков?
1500км пока живой.
Тут все говорят что аж в два раза накат улучшается.
ну бро,
если это МТБ то накатистость будет больше колёсами определяться чем геометрией. (естественно мы не рассматриваем 2-х подвес) Резина слик и потоньше - будет тебе накат.
Смотри на гео.
>Стулс 300
Ну это дорожник, а не эмтобе.
Дорожники все накатистые, если подшипники до ума довести.
Охуел такие вопросы задавать в таком треде? Педалируй отсюда.
Да, за 16к довольно неблохо.
А на двухсосисах от геометрии зависит или от коелс больше?
Из плюсов:
Втулки на промах, рама из алюминия, кассета, механика по 180мм
Из минусов:
Система, задний и передний переклюк, манетки, кассета-турней
Мое мнение-можно брать, но навеску придется менять в скором времени
кассета это плюс, что ты мог увидеть. как минус то что она турней.
>в описании хуйня а вот ето уже хуево
CS-HG200-8 12-32 (турней) весит 350г.
CS-HG31-8 (альтус) и 41-8 (асера) весят 320-330г.
Охуительная разница просто.
>надежность ресурс
Маняфантазии.
Хотя и кассета в таком случае тоже маловероятна, ведь кассеты начинаются с 20к. В общем с описанием хуйня какая-то.
Я погуглировал, везде написано что кассета CS-HG200 и почти везде, что втулки на промах.
Если и правда так, то это почти вин.
"Почти" потому что
> Вес велосипеда: 17,3 кг.
Если верить https://stels-rf.ru
Вес, кг 15.4
Да и как люминь может 17.3 кг весить.
А меня вот печалит, что блокировку вилки без блокировки, только на первой партии была.
Чето вголос с гайда до 20к
взял 4 года назад https://market.yandex.ru/product/10885267 за 16, до сих пор катаю, уже поставил норм вилку и втулки
Что тебе не понравилось?
У тебя говно уровня аутлипа/коксакера, ясен хуй что стоило оно немного дешевле несколько лет назад.
Алсо:
> Размер рулевой колонки 1 1/2"
Хардкорно!
Я про размер, а не форму рамы. Форма мне нравится, но большой размер невозможно найти даже на 2017, а уж про 2018 и говорить нечего. Разве что из-за бугра заказывать, но ну его нахуй.
если прогуглить, то это кассета так что тут не проебались
Тыж мой герой!!!!!111
>А кто нибудь тут вообще покупал риверсайды? Может чего расскажите?
Двачую! И зачем у них тот изгиб на раме? Чтоб вибрации гасить?
>Комфорт-байк же
То есть бабский? Изгиб таки чтоб раму делать более ватной или это вообще омафитс?
для баб велик
>стальной комфортной для прогулок
а в чем ее комфорт? ногу-то баба все равно закидвать над задним треугольником будет при такой высоте рамы.
Моя любит через руль закидывать. Говорит, что через седло "покоже как собака ссыт".
> зачем у них тот изгиб на раме?
Чтобы сделать стендовер меньше.
Вы тут гнутых верхних труб никогда не видели?
Вот этот хороший, крепкий, сочный. С ним чувствуешь себя увереннее в лесу. Тянки боятся, быдло уважает.
Педалируй отсюда, пидрила.
>Чтобы сделать стендовер меньше
Конкретно на твоих фотках какой толк дает этот меньший стэндовер? Там расстояние от седла до педалей и без прогиба чуть ли не в два раза превышает стендовер.
Стендовер это расстояние от земли до верхней трубы рамы, он никак не связан с
>расстояние от седла до педалей
>какой толк дает этот меньший стэндовер?
Яйцами об раму не бъёшься, если спрыгиваешь вперёд с седла.
>Стендовер это расстояние от земли до верхней трубы рамы, он никак не связан с расстояние от седла до педалей
это только у тех, кто на педали опирается ногами, а на землю еблетом.
Мамке своей к чиркашу эту картинку прилепи. Нахуй на раме со стендовером в половину длины ноги еще и прогиб? Или у тебя при торможении яйцо до земли вываливается?
Прайды у нас не продают, к сожалению. А у стелса не нравится рама и стоковый раскрас. Хотя если бы навес там был получше, чем у аутлипа, пренебрег бы внешним видом и взял его.
>на раме со стендовером в половину длины ноги
Здесь не обсуждаются детские трёхколёсные велосипеды, как у тебя, так что соси жопу и иди нахуй.
>у стелса не нравится рама
Почему это? У стелса геометрия более адекватная. На аутлипе этом чейнстей длиннющий, сантиметров 48 наверное.
> расстояние от седла до педалей и без прогиба чуть ли не в два раза превышает стендовер.
То ли ты долбоёб, то ли в глаза ебёшься.
Но скорее и то идругое.
1.5
Ты реально ебнутый по ходу. Ноги на педали надо ставить, а не на раму, чтоб ехать. Эт те не мопед. Еще б подседел со стендовером сравнил.
А теперь расскажи, как такому мудаку, как ты, этот прогиб рамы в 1 см под седлом помогает не отбить яйца.
Треба нормер раз она же последняя: Сыч, принеси мне пожалыста картиночку с правильной посадкой (безопасной для позвоночного столба и коленей) на современном лисапеде.
ЗЫ,чучуть боли. Купил стальное за девять тыр. Насоса-неть, шестигранника- открой рот пошыре, мой дорогой друк. Даже сраного ключа на 16 из стали дедушки Суньхуя. Ебливые жадные китайцы суко, как же до сих пор печет. Ты конечно скажешь а вот нехуй говно покупать но дело в том что в моих залупках другого прямо здесь и сей момент не было.
..Отдельно проиграл с пластмассовой звездочки снизу задней кассеты.
И, интересно, в человеческих лисапедах за нормальные деньги, комплектуха норм (ключи, насос, заплатки для Камеруна ) или такой же пососал ?
>в человеческих лисапедах за нормальные деньги
Даже педалей в комплекте нет, не то что ключей и насоса.
Постепенно выбирая вел тихонько снижал ценуу ввиду обстоятельств.
Сначала был аутлип за 22 из шапки.
Потом мериды с авито за 15
Потом говно с авито за 10
Потом ХВЗ за 3-5
А теперь у меня уже просто нет денег на вел и вел теперь будет уже хуй пойми когда (зимой).
Так грустно стало...
Сожалею, антош
Да дам батя твой куколд впрягся за сыну. Такой же мудак с отбитыми яйцами, как и ты.
Обтекай, выблядок свиной пизды.
В оригинале было как-то так. Впрочем, то ещё говнище с ломающейся рамой.
При чём тут супербоу, наркоман?
С такой рулевой, как у говнофэта выше, была рама то ли у ВМС, то ещё у кого, вот они её "копируют".
Фока так сделана как раз для того, чтоб каталец не отбил яйца, встав в глубоком снегу, например.
Покупай Кеммел из шапки, 5 штук-то уж можно накопить с обедов сам так и сделал. Велик как велик, ездит и ладно, и выглядит нормально, не как ашан с рынка.
Анус твой всё.
Кстати, нет. У многих совковых велосипедов отличный потенциал.
У Украины в комплекте шел насос с креплением к раме, сумка с ключами, крылья и набор заплаток. Сейчас велосипеды даже без педалей продаются.
>велосипеды даже без педалей продаются
Только в нищетреде про такие и вспоминать. Даже не помню мин цены на вел без педалей.
Дак у меня почему и припекло. Я помню мелким гонял на какой то большой зеленой тяжелой хуйне, которая вообще не умела в поворот (слишком тяжелый для мну тогдашнего ).
Сначала под рамкой а потом и сверху!
До сих пор помню как на третий день как сумел не падать на нем вообще, вьехал в тетку с сумками.
Ну так у того зеленого чучундрия был держак для насоса на раме, бардак с катафотой, комплект ключей и платки, да.
ЗЫ,Седня свое стальное уебище к типу отвез, тот за 400 его настроил как писечку. 2.20 ебалсо с ним.
Я бы сам целый день ковырял, отвечаю.
Зато когда сел и поехал, прям каеф, передачку вкидываешь и прям с хрустом задней покрышки гребет в гору. Счастье! Правда, суко, ноги помнят ту зеленую хуйню и давят педали чутка назад но ано нитормозитнах, и надо спецом вспоминать про правую руку. Ну и последний раз на велике в 98 катался, как раз перед той самой пиздой.
Но в общем, мое Величество целиком и полностью довольны свежекупленным стальным уебищем. Годно!
*пидр злобный
1. Штерн урбан байк 2.
+ цена 10к с учетом бонусов
+ рама люминий
+ вилочка
+ дискачи
+ не встрая рама 2 треугольника
- ТРЕЩОТКА
- штерн не уважают школьники е дапчей
2. Риверсайд 120
+ КАССЕТА
+ бренд уважаемый опять же школьниками с двачей
- цена 11к
- стальные слесарные трубы
- вибрики вместо тормазов
- вилочка отбойная бедные мои ручки
- всратая полубабья рама
На какой сесть?
Катаю 50 город / 50 тропки всякие.
=
Сорри за ошибки, пишу с тапка.
Как вариант думал о б/у с авиты, но там ашаны продают за 8к и больше, ну нахуй.
У новых то гарантия будет, а с рук нихуя.
Мне кажется по штерну в см опечатка, ну не может люминевый гейбрит 15кг весить.
>не может люминевый гейбрит 15кг весить
смотря что на него навесить. а он наряжен как чугунная новогодняя елка
Если ты в раме риверсайда видишь "бабскую", то ты долбоёб и тебе бесполезно что-то объяснять.
Тебе не срать ли? Я ездил на городском бабском круизере и пох было.
Почему петух? Он даже на бабских великах не катает в отличае от некоторых.
Скрипит или шаркает? Это скорее всего тормозной диск о колодку трется. Гугли настройка механического дискового тормоза
скрипит, скрипит. поначалу поскрипывал только в самом начале движения.
Чиркая колодки
А что еще можно до 12к купить чисто с тян в городе кататься
Складной стелс, стелс-ригид, новые байки хвз.
Петух это ты и глупости про бабские рамы пишешь тоже ты.
Гнутая труба для уменьшения стендовера, всё верно, чтобы не биться о раму при спрыгивании вперёд.
Это же городской велосипед, внезапные резкие остановки в городе весьма вероятны.
Чому ? он ведь даже без хваленой алюминиевой рамы
алсо я вообще нюфаг в велосипедах
есть смысл тратиться на риверсайд 120 или можно купить какой-нибудь ашан учитывая что будем кататься ну пару раз в месяц в городе
Я это к тому, что не будет бессмысленной тратой денег? Типа они не развалятся в лифте етц
На пару раз в месяц тебе что угодно подойдет
https://forwardvelo.ru/products/velo/apache-2-0-disc-2018/
При первой поездки на 10 км разболталось сиденье.
6гранника нет, пока сижу сосу, с болтающимся сиденьем.
Накат нормальный, всяких петухов на стелсах 26 обгоняешь на инерции. Хотя я даун, меня слушать особо не надо.
Держу нищетред в курсе.
Да там на сайте блядь наебали, не пишут что 29. Ещё цвета не все на сайте представлены.
Нет, тебе пришло на столько, на сколько ты заплатил.
За 20 есть уже найнер-аутлип с кассетой, а не трещоткой.
>
Так ты наебал систему или нет? Почему на сайте он другого цвета? Тебе велик за 20к прислали? Почему резина не Kenda
Я не знаю. Они задержали доставку на 6 дней. Может в спешке что-то напутали в сранной перми. Не думаю я чей-то другой апач взял, там апачи очень редко покупают(дорохо), их даже на прилавках нет. Меня все устраивает, документы подписаны.
Коксакер, конечно же.
https://veliki.com.ua/goods_Cyclone_SLX_29.htm
Обвес на модели подороже - лучше? Рамы ашанбайковые?
Или лучше Cannondale Trail 6 2017:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29-cannondale-trail-6-2017
мне одному кажется, что у Риверсайда какая-то уебанская геометрия? В смысле задние перья как-то низко из подседельного штыря выходят?
Нормальная рама, ни ссы. Один из популярнейших велосипедов за бугром для покатушек по асфальту. .
Есть 29" аутлип, стоит так же.
> визуально у Аутлипа
Там фото немного кривое, база у них почти одинаковая на самом деле.
Хл
Например, вместо трех звездочек поставить одну, ибо всегда езжу только на 3. Или заменить сзади трещотку на кассету с большим количеством передач.
Стоит ли игра свеч?
А хуй его знает какой высоты и длины(в дюймах) это их Л и ХЛ. Надо мерять.
>вместо трех звездочек поставить одну
>заменить сзади трещотку на кассету с большим количеством передач.
Ты ёбнутый?
Ты первым действием уменьшаешь количество доступных передач, а вторым действием снова увеличиваешь. Это же бессмысленно.
Так я же увеличиваю более "высокие" скорости.
А ненужные просто выкидываю.
Грубо говоря у меня сейчас 21 скорость, и я выкидываю первые 14, так как я ими не пользуюсь.
Поправь, если так нельзя.
Так можно, но смысла в этом не много.
Я так понимаю тут только пиздеть могут.
Меня также интересует, смогу ли я поставить вместо 26 колес 27,5. Где вообще почитать про вот это вот все?
По ссылкам в треде для ньюфагов проходил, там объясняется как это заменить, но не объясняется рациональность замены и тд.
Может и сможешь, если заднее 27,5 встанет с нормальными зазорами. Вилку обычно под такие цели меняют
> q)хочу сделать хуйню
> a)это хуйня такая, что лучше не делать
> q)тут только пиздеть могут, ряяяя!111
Ну удачи.
Да так, нормально. Главное - не насыпь и не турнепс.
Даун, спокойно.
Я думою, такой вел на как оп-пиках, у хипстеро-мастеров на заказ был бы от 60 кэсов рубачинских.
Оверпрайс пиздец.
Навеска чуть лучше(настолько "чуть", что и не заметишь) аутлипа, а цена в полтора раза больше.
За 33к можно купить прошлогодний оловянч, если повезёт.
А за 27к - коксакер 540, который лучше абсолютно всем, чем этот убогий высер.
Классическая рама у "туриста", мтб-уродство к классике не относится.
В триале берешь аутлип сингл, добавляешь второй тормоз и планетарку на 7-8 скоростей.
Потому что он годен только 500 модели, но их нихуя нет в РФ в продаже. Я бы прям щас купил риверсайд 500 18 года с дискачами, но их нет блядь. Что уж поделать.
Только для 180+ господ((((
и
> 10) Рулевая должна быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
Это дорожник, всё норм. И с размером и с рулевой.
Хочу гибрид до 20к, что делать
Если тебя подташнивает только от того что местные школьники обсирают стелс ряя всё русское говно то иди нахуй,если у тебя есть какой то плохой опыт с сим производителем-пили кулстори,подберём что то другое
Заклей слово стелс стикером.
Последний мой аппарат был старенький стелс 21 скорость, он считался низшим бюджетном классом, поэтому ассоциации неоднозначные, хочется чего-то поинтереснее. Но если сейчас есть от них годные модели, то почему бы и нет
Спасибо, рассмотрю его
Я за этим говном уже полгода слежу. Есть варик заказывать через шопотам с британского декатлона, там всё в наличии. Комиссия будет небольшая, шопотам в принципе проверенная тема, но я что-то всё равно ссу.
Риверсайдоёб.
Он лучше коксакера, или то же самое?
В данный момент лучшее предложение на рынке - это штерн мотион в спортмастере. Как бы это парадоксально не было. Плюс если есть балы, можно охуеть как сэкономить денег.
Пишут что у них тормоза из коробки полное говно, а менять тормоза при покупке - это не то что нужно нищеброду.
Да, немного.
ПЕРЕКАТУС >>680986 (OP)
ПЕРЕКАТУС >>680986 (OP)
ПЕРЕКАТУС >>680986 (OP)
ПЕРЕКАТУС >>680986 (OP)
ПЕРЕКАТУС >>680986 (OP)
И зачем ты это написал? мне похуй
Это копия, сохраненная 19 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.