Это копия, сохраненная 24 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру». Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_255614914 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://thebikeshop.ru/
7. http://fixedgear-shop.ru/
8. https://trial-sport.ru/
Из-за бугра через посредников или попускать слюни:
https://www.citygrounds.com/
Лучший первый фикс - ФУДЖИ КЛАССИК ТРЕК
Для тех, кого не пугает алюминий+карбон - MERIDA REACTO TRACK 500
Это дисковое трековое колесо.
Если оно нормальное то стоит дохуя.
Бывают ещё советские диски, но я бы их не брал, я бы их любые вообще не советовал брать тем, кто на велотреке не ездит и не знает зачем такое колесо
23mm влезит во все типичные рамы. Шире - нужно смотреть по обстоятельствам. В фудж сзади не шире 32 желательно.
Понял, спасибо
Лол! Как и все сейчас, в принципе Покупай с поправкой на это. Вообще, сдается мне, что можно подобрать аналогичную модель с более вменяемой навеской от другого псевдобренда. Смотри сам.
И да, возьми к своему фиксу сразу эндопротезы коленей...
Модели 2-но поколения говорят ничего так, крепкие. 2018-й год полный фейл, ощущения Китая во всем. Килограммовые колеса, плохая сборка и некоторые отмечают проблему, когда передний тормоз трется о покрышку. По сути, тот же триал из дешёвого ряда.
Не надо пиздеть. Пожалуйста, прекращай стереотипы плодить.
Все с коленями нормально от езды на фиксе, если ты только сидя в горку не проворачиваешь какой-то дикий кардан от 3.4. У меня были проблемы с коленом когда-то, за год на фиксе они не вернулись.
Диды ездили в горы когда-то с минимальной передачей 42-21 или что-то около того и живы здоровы, большие кассеты сравнительно не так давно появились на шоссе.
Так что если шипы правильно стоят, не проламывать передачу и в горки вставать на педали то нихуя коленям не будет. Это хуйня даже не уровня "вот я знавал чувака, он ездил на фиксе и убил колени, теперь катается на коляске", просто стереотип, который повторяют и передают. Ещё кстати посмотри старт с места на велотреке, профи там чуть ли не педали выламывают с корнем
мимо ещё один на шоссе
Правильная посадка и своевременное питье воды, чтобы суставы не пересыхали – сказал мне бывший спортсмен СССР, которого я случайно встретил на улице этим летом.
Алюминий высотой 40 мм весит 850+ грамм, а карбон стоит вылупишь глаза.
Ок, не буду обод покупать.
Тю, кому это нужно.
Как же я всегда проигрываю, когда начинается одна и та же мантра про "диды катали". Сук, разные диды, разные условия, разные нагрузки. Ну может ещё поколение это более ущербное, так что ему (поколению) тож на расчёте 2 в стену въезжать, не смотря на свою ущербность? Стиль езды и посадка за последние годы тоже поменялась.
А диды эти кичатся про актуальную средуху в 60 км/ч, а потом просят подождать и не спешить, кек.
Вообще, старый велоёб, как рыбак.
Посоны! Не слушайте никого, прислушивайтесь к своему организму и не бросайтесь в крайности. Или бросайтесь, но for fun only.
шассир на 11-32
70 мм много
Хочу купить в интернет-магазине новую переднюю звезду, цепь и задний фривил, стоимость доставки 24 доллара. Если еще взять обода, втулку, спицы и проч., цена доставки вырастет всего на 2 доллара. Вот.
окей, переплатить овер 100 баксов за ненужные товары чтобы заплатить за доставку на 2 доллара больше.
Да они чугунные, высокий алю обод признак говноеда, минус 10 фикси очков, знающие люди обоссут. Все говновелы продаются в стоке с высокими алю ободами
За лёгкое низкое алю колесо наоборот уважение.
Я не понимаю, тебе круто надо или лайтово? Если надо круто, нахуй тебе на вес смотреть? Я бы не взял такие тяжёлые. Для меня вообще все что больше 400г тяжело, больше 500 очень тяжело.
бамп вопросу. Хабсет мике с высоким фланцем стоит столько же сколько новатек с высоким фланцем. Есть технические отличия?
Сап. Есть один бу велосипед, который мне понравился, но продавец указал, что накат маленький. Значит можно поставить крест?
Покажи хоть какой. Мало ли почему там накат плохой быть может, да хоть из-за гнутых осей во втулке, стоимость которых 100р где-то.
Ну 1600г максимум голый вилсет.
Новатек бери
Глянул это объявление. Накат малый у него значит лишь то, что он мало на нём ездил. Но на всякий случай переспроси в личке о возможных нюансах. Адекватный продавец, если действительно заинтересован в продаже, всегда распишет что да как.
Вообще это такое странное решение делать резину цветной или ещё белой, прямо как для сорок.
По идее мике чуть получше, но сильной разницы не будет. Учти только если будешь брать мике, что у них нестандартная резьба для лока, нужно брать их фирменный лок если он не идёт в комплекте.
И ещё Declaration всегда дешевле Classic Track. Отличий, кроме заявленного материала рамы Elios-1 не увидел. Кто-то в интернетах говорит, что хуже сборка или навес, но черт их пойми.
жаль, что он два дня не отвечает
>Declaration всегда дешевле Classic Track. Отличий, кроме заявленного материала рамы Elios-1 не увидел
Тебе мало отличия Хай-тена и хромля? руль еще другой
>Отличий, кроме заявленного материала рамы Elios-1 не увидел.
Хуёво фак читал, либо плохо справлялся в детствами с заданиями типа "найди 10 отличий"
>более низкая цена за алюминиевый Fuji Classic Track Comp
Хромоль дороже, алюминий дешевле, в том и суть
купил 2 года назад. фуджи не было в моем городе, взял это. для новичка самое то. явных проблем не заметил.
разве что сидуха трещит по швам, буду зимой новое покупать. краска пиздец, прислони вел к любой поверхности и останется царапина.
>>747181
>когда передний тормоз трется о покрышку
было такое, ебался с калибровкой минут 10, больше не беспокоит.
>Хуёво фак читал
Прочёл до конца фак, спасибо анон.
Парни, в гробу я видел глухую передачу, мне хватило одного дня это понять. Нужно быть очень крутым и желательно обитать в ДС1-2. Но все классик треки имеют лишь фиксированную передачу. Зато в комплекте имеем задний тормоз для чего-то Мне нравятся их обода, я с этим всем ни разу не имел дела - будет ли проще купить новое колесо (подозреваю что да, и какое брать, что посоветуете?), или есть вариант купить втулку на фривиле где-нибудь с доставкой из России, и обода останутся одинаковые в этом случае, но насколько тогда будет проблематично мутить спицовку потом где-нибудь в сервисе? Фуджи Перо не хочу.
Взял такой же, кайфую, единственный косяк - тяжеловат мой весит 10.7 с тормозами и фривилом, на коцки краски не обращаю внимания, ибо брал за 13к новый по скидке.
Сколько тут нас оказывается. Я брал тоже за 13к. Продал через полтора месяца за 9,5к. Один чел говорит, что те модели, как на пикриле двумя постами выше, действительно неплохие лисапеды. А вот 2018-го года уже плохие. Турин/Милан тоже херовой сборки и в общем не очень то и едут. Впрочем за 13к новый впринципе норм, особенно как первый сингл/фикс.
>>747740
>было такое, ебался с калибровкой минут 10, больше не беспокоит.
>повезло тебе, я мог выйграть лишь 1/3 мм которые обратно сваливались и колесо с яйцом из коробки снова терлось о клещи. Когда прислали новое, я уже продал велосипед без переднего тормоза.
Кстати вообще никаких проблем с тормозами, видать повезло.
Я не вижу тут ни одного довода в пользу фиксированной передачи: заедешь ты на фиксе в крутую горку? Пройдешь тягун на несколько километров? Да? Тогда не сможешь при той же передаче раскрутить по плоскачу. Эти велосипеды неуниверсальны, и есть масса участков, где не проехать без передач вообще. Каденс в 90 держать не выйдет точно, мышцы забиваются и устают быстрее.
Деды это тоже понимали и на горных участках переставляли звезду (с двух сторон на втулке были звезды). При чем здесь большие кассеты, где много звезд? Они просто обеспечивают плавность повышения нагрузки, чтобы не было провала. Посмотри "шишки" для триатлона любых годов, там шаг линейный вообще.
> "вот я знавал чувака, он ездил на фиксе и убил колени, теперь катается на коляске"
Отличная история. А вообще, такие чуваки просто не ездят там, где ездят шоссеры. См. тред с фетбайкпоехавшими, они вообще по плоскачу ездят перманентно и с горки ставят рекорды скорости, а потом удивляются, почему шоссерам с них так печет.
>Ещё кстати посмотри старт с места на велотреке, профи там чуть ли не педали выламывают с корнем
Неподготовленный человек умрет от таких нагрузок, не нужно ссылаться на трековиков.
Короче говоря, для плоскача и легких отрезков без особых перепадов нормально.
Все велосипеды не универсальны, а если какие-то универсальны хоть немного то они посредственны.
Понятно, что никто не будет в горные перевалы на фиксе ездить. Но для среднего города нормально, это даже фаново весьма, мне нравится ощущение фиксированной передачи, это при том, что мой шоссейный велосипед лучше, жёстче и легче тех фиксов, на которые я раз в месяц сажусь покататься.
К сожалению никто не сможет пояснить нормально это чувство, нужно попробовать самому, взять у кого-то велосипед и попробовать
Купить новое колесо всегда проще, но выйдет это тебе дороже. Ободья стоковые там не самые лёгкие, но +/- норм.
Во-первых, ты всегда можешь просто купить фривил и накрутить его на втулку, т.к. там флип-флоп втулка, и резьба под фривил просто пустует. Даже если у тебя нет резьбы под фривил, то ты всегда сможешь накрутить его на место кога, резьбы там идентичные, просто витков резьбы меньше.
Во-вторых, шапку ты точно до конца читал?
>Все велосипеды не универсальны, а если какие-то универсальны хоть немного то они посредственны.
Двачую.
Шоссейник универсален, это не обсуждается вообще, не нужно подменять понятия: любой подъем, даже крутой, плоскачи, спуски, чтобы ноги не забалтывались, за "лидером" можно встать опять же. В общем, область применения широченная. По ландшафту: я езжу везде, кроме грязи. Асфальт, бетон, грунтовки, тропинки в парках и лесопарках, легкий песок и т.д. Все здорово и весело.
Фикс - это частный случай дорожника для трека, дальняк на нем не проехать, а все превозмогания по идеальному асыальту хороши именно что раз в неделю для настроения. И сменить с самодвачеванием не нужно, лол. >>747810
Вот нехуй мне больше делать, как семенить.
Шоссейник не зимний байк, не подходит для бездорожья (а если подходит, то на нем не погоняешься), на нем неудобно комутить и жалко 3-4 тысячи долларов оставить на заборе рядом с магазином.
Выбор нормального человека - иметь несколько велосипедов.
Фикс с райзером, передним тормозом и ящиком на переднем багажнике отлично годится на роль повседневного велосипеда.
И кстати у меня сейчас нет фикса, но я его хочу, если придумаю где в квартире хранить третий велосипед
Стальной ситибайк на 28 колесах с кроссовой резиной. Для поездок по городу и лёгкому грунту
Ты хател сказать дискавая гидравлека?
>>748047
>Фикс - отличный велосипед, но у меня его нет!
>У меня два шоссейника, но один не мой!
Поучи отца сношаться, беспруфная.
Аргументация замечательная: шоссейник не универсальный (ШТА?!), поэтому нужен еще более неуниверсальный узкоспециализированный трековый велосипед в дополнение к нему! Который вообще не приспособлен для езды в реальном мире, а не для матрасных передвижений от кафешки до смузишной... Бери уницикл сразу по той же логике, чего мелочиться-то?
У меня два велосипеда в квартире, оба шоссейники, один мой и один мой. Первый шоссейник в качестве спортивного снаряда, второй олдовый стальной с седлом-не доской и, о, ужас!.. - топталками в качестве компьютера для езды в любой одежде и обуви, и никаких проблем! Проезжает всюду, кроме грязи, демонстрирую любому.
да, я пидор. Как и ты как и любой другой в этом треде и в шоссе-треде.
Скажи, зачем я тебе должен приводить какие-то преимущества фиксированной передачи (с чего все и началось)? Я уже все сказал по этому поводу
И пруфы чего тебе приводить то? Что я на фиксе катался? А не будет ли "ваши пруфы не пруфы!"?
Мое фото на фиксе на велотреке это нормальный пруф?
Выглядит классно, но что по навеске и колёсам не понимаю. Китай-говно или достойный вел, просто такая тёмная лошадка?
Орбеа выпускает достойные шоссеры, обвес у этого на уровне фуджа или даже получше, если не пугает люминь, то можно порекомендовать к приобретению.
На чилловом четверге в дс1 видел парня на таком, ирл вел выглядит здорово, цветные колёса только сомнительное решение.
> если не пугает люминь
А чем люминь может пугать? Не первый раз уже слышу. Комфорт, недолговечность?
>Fuji Declaration
Нашел его тут вроде https://archive.fujibikes.com/2013/Fuji/declaration3
Элиос 2 - это однозначно хромоль у них или не факт?
Никто по названию не выбирает, просто отмечаю хорошее.
>На 3-й фотке божественный аутлип?
А то, вот еще один. На какой-то фотке можно даже найти божественный бирбайк.
Как же нравится тяночка с 3й пикчи. А есть соус?
А ты хотел кампу или сугину в велике за 22к?
Вот уж на что в велике должно быть пофиг новичку, так это на систему. Непрофессионал вообще не ощутит разницы в жёсткости шатунов.
>>748550
Ну люминь якобы больше трясёт, поэтому некоторые юзеры котируют исключительно сталь. Имхо, с карбовилкой пофиг, если действительно будет трясти, поставить резину пошире, и накачивать её не до максимума.
Еще и тормоза зажали
От тебя зависит. Если фикс тебе для луков и неспешного матрашенья, то можешь и сталь взять. Если ты норм пацан и стоит задача крутить, то только алюминий, он жоще.
Декларэйшн в хайтене весит в каталоге производителя меньше, чем он же в хромоле.
Это норма? Хромоль брать или хайтен при одинаковой цене?
Хромоль баттируется, хай-тен - нет. Что там Фуджи"ковцы намутили, хер их знает. Но все эти каталожные веса +/- наебалово. Могут взвесить без тормозов, могут взвесить разные ростовки, могут поставить более лёгкую резину, а на ней полкило разницы как нефиг.
Бери хромоль. Там ещё и рулевая интересней, должна быть полуинтегрированной.
>Но все эти каталожные веса +/- наебалово. Могут взвесить без тормозов, могут взвесить разные ростовки, могут поставить более лёгкую резину, а на ней полкило разницы как нефиг.
Двачую, например бирбайки точно указывают вес без тормозов и минимальный размер рамы.
> обвес у этого на уровне фуджа или даже получше
А десь можно по-подробнее? По спецификации вообще не понятно, что там за колёса, втулки и картека. Что там лучше, чем у фуджи, хотелось бы понять.
Нет никаких преимуществ, кроме
>Как прикольно, педали сами крутят ноги!..
Пруфы того, что ты катался, да... До чего докатился двач, м?
>Второй шоссейник. Не у меня, это моего парня.
Все, проехали. Катись.
Есть мнения или опыт?
Сам ты трап
Ты что, совсем долбоеб?
Я конечно понимаю, что анонимный форум немного анонимный, но тебе несколько человек отвечали, один из которых петросянил про геев шоссеров.
В плюсах фан, может ещё КПД чуть выше, но вы все равно не заметите.
Я верю в то, что шоссейный велосипед это лучший велосипед в мире, но на фиксе ездить охуенно.
Еще у нее фикс.
Померь плиз если есть возможность. А то на сайте такса довольно расплывчатая инфа, мол тренажеры под 130-135мм рамы, но под другие размеры есть адаптеры.
Сколько у тебя ширина по внешней стороне? Вот этот болт выкручивается достаточно сильно, я наверно на сантиметр точно выкрутил.
Скажи, сколько ширина втулка + дропы, я накручу оську на эту ширину и вставлю. А вообще можно взять вел и сходить в магазин, думаю дадут померять, у них явно есть демонстрационный образец
Если не пойдет то думаю попробуй выточить две шайбы по 0.5 см, вложить их сбоку дропов (не внутри), зажать эксцентриком и вот тебе стандартная шоссейная ширина
Вообще я щас померил, там ширина по концам оси втулки довольно большая, около 175мм, к тому же эта ось внутри полая, в нее как раз штырь обычного эксцентрика пролазит.
Лучше договорись с магазином, возьмёшь колесо и попробуешь.
Или у знакомых попробуй, если есть.
почти у любой хохлушки заебись фигура. На пике не самый айс вариант, пошукай укрофикс группы.
Анонимный форум настолько анонимный, что непонятно, кто перехватил эстафету специальной лимпиады. Сколько - столько? Где конкретика и здравый смысл вообще в этих ответах, ебаняшка?
da_vy_ohueli_narkomany.jpg
-На фиксе кататься охуенно весело, это плюс.
-Нет у тебя нет сейчас своего фикса, не считается
У нас тут сейчас примерно такой диалог. Смысл? Пояснить залетному почему фикс это фаново? Да бога ради, катайся на чем хочешь, я не твоя мама чтобы за тебя и твои велы беспокоиться.
И что дальше будешь, напишешь что тут все слились и уйдешь с гордо поднятой головой раз всех подебил в интернете?
Велач портится из-за кретинов вроде тебя, которые ходят сюда как на войну, обязательно спорить, что-то требовать, разные выученные МЕМЕСЫ) постить.
я заметил что множество втулок типа октопус, велосити этот кольт и ещё какие-то имеют одинаковые характерные отверстия на фланцах, только лого различается. Какие минусы у этих дешевых поделий? Переплачивать косарь за новатек?
Откатал на Joytech A166DSE почти 800 км в этом году, вроде норм.
Вкотился! Декларэйшен 2013 года за 190 баксов взял.
Вел в идеале, только переднее колесо немного люфтит. Ищу мануал, как настраивать его или посмотреть, что под замену, только не могу найти модель передней втулки.
Аноны, кто в курсе, что там за тип втулки хотя бы? А то щас затяну что-нибудь не так.
Затягивать конусными ключами с двух сторон до тех пор, пока не исчезнет люфт, но не перетягивать дальше
Можно и тонкими обычными, если есть в доме. Обычно гайки тонкие
>>748878
>залетный
>все, кто ответили даже не имеют сабжевого велосипеда, но
>пытаются мне "пояснить", хотя их никто об этом не просит, но
>велач портится из-за кретинов вроде меня
Я не думаю, что следует напоминать, с чего началось. А началось с безобидного поста поста о том pseudobrand_bikes_name, и заверте!..
Я постараюсь объяснить простыми словами.
У меня нет велосипеда сейчас, это означает, что сейчас нет, а до этого были. Хвз Рекорд, алюминиевый Visp, на этих двух в сумме около 6000 км за год, кроме того я очень немного поездил на хвз спецзаказе двух разных, спеше лангстере, ещё каком-то хайтен говне, еще на паре рекордов, команче элит трек и Мериде реакто. Вся эта пачка велов не моя, с работы, могу сфотографировать хоть завтра. Но мои пруфы не пруфы наверно
Понятно наконец?
Так что я прекрасно знаю, что такое глухая передача и могу попробовать рассказать о ней тем, кто готов слушать. Можешь погуглить фото, сдеанонить и на коврик насрать приехать.
А тут не поймёшь что за колеса.
Чем ниже профиль у алюминиевого колеса тем лучше, главное не брать высокий алю
За 22 куска, или сколько там за него просят, хороший велосипед. В любом случае, втулки на фудже на насыпи, если на Дьюде окажутся на насыпи, ты ничего не потеряешь. Исходя из заявленного веса, смею предположить, что колёса в целом там тоже +/- в рамках разумного. Фреймсет зато должен быть относительно лайтовым.
Итак, теперь немного моего мнения. Если живёшь в городе, где вместо дорог яма на яме, любишь прокатиться ночью и влететь в выбоину или бордюр, лол, лучше фудж. Если дороги хорошие, ты скиловый, аккуратный, ночью ездишь с фонарём не быстрее 25 км/ч (кек опять же), не бухаешь перед катками и во время, то бери Дьюд.
>Если живёшь в городе, где вместо дорог яма на яме, любишь прокатиться ночью и влететь в выбоину или бордюр, лол, лучше фудж. Если дороги хорошие, ты скиловый, аккуратный, ночью ездишь с фонарём не быстрее 25 км/ч (кек опять же), не бухаешь перед катками и во время, то бери Дьюд.
Благодарю тебя за мнение, анон. Ты имеешь ввиду фуджи покрепче или ломать не так жалко? Или дело в аллюме и тряске? Я езжу быстро, медленно, всегда аккуратно, ямы объезжаю.
Типичный клоун с фиксацией.
>>749144
>У меня нет велосипеда сейчас, это означает, что сейчас нет, а до этого были. Хвз Рекорд, алюминиевый Visp...
Я не увидел в списке велосипеда! о-ло-ло-ло-ло Пойми меня правильно: эстетика, это все понятно, мне эти пепелацы тоже в визуальном плане импонируют, вот только годятся они лишь для трека, для которого они и создавались, вот и все.
Несколько агрессивных матрасов, которые на волне модного увлечения пару километров в день по городу на них проезжают (а особенно упоротые - без тормозов) да, покажите мне модный скидинг и скажите, что колени с каждым днем все лучше, погоды не делают в этом плане, и суть не меняется.
Хорошо, что ты этот фан имеешь возможность получать на треке, а не в городе. Потому-то это и фан, и колени от тебя еще не ускакали!
Колени никуда и не ускачут если не проламывать сидя в гору конскую передачу. Я на шоссе когда-то неправильной посадкой травмировал колено но вылечил, потом на фиксе проблема не вернулась.
По городу на фиксе интересно, но лучше конечно с передним тормозом.
прост обода лютая китайщина. Октопус так точно, даже не могу предположить чо там с допусками, наверняка гуляют от экземпляра к экземпляру.
В том то и прикол, что октопус нормальный, а шининг нет) Ну суть понятна - менять колесо. Вообще немного обидно - я в культуру фикседа входил с представлением, что это дешевые неприхотливые велосипеды, но поебаться всегда есть с чем. Хотя это может быть связано с тем, что вел бушный. Надо все таки собрать труъ - ржавый хвз.
Неправильно стояли шипы и высота седла, а я думал, что правильно и не замечал.
В один день на тренировке резкая боль в районе верхушки колена, итог походы к врачу, МРТ но обошлось мазями и таблетками от воспаления плюс три недели не садиться на велосипед.
Потом прикинул стоимость артроскопии и сопутствующих на операцию затрат и сходил на байкфит, там все настроили
>годятся они лишь для трека
Фигня. Для любого более-менее плоского города вполне себе нормальный вариант. Я коммьючу по Москве на Мериде Реакто Трек и ни разу не испытывал на ней никакого дискомфорта. Конечно, на открытых участках типа проспектов не хватает передачи повыше, да и расслабиться на ней не особо получается, зато каждый выезд - отличная тренировка. А ввиду отсутствия в моей жизни других занятий спортом для меня это только профит.
Кстати по поводу пригодности, вот буквально пару дней назад вернулся с Кипра. Ну и в силу того что вел у меня только один, я брал в поездку свой фикс. Для понимания, на Кипре практически отсутствуют ровные участки дороги, там всегда либо подъем либо спуск. Так вот, только в тех условиях становятся заметны недостатки фикса: в горы на нем толком не поедешь, а на спусках стремно. Так что в следующий раз поеду туда только с шоссером. А на фиксе разве что по Мальте теперь буду ездить, кек.
>Несколько агрессивных матрасов, которые на волне модного увлечения пару километров в день по городу на них проезжают, погоды не делают
Ну я сознательно выбрал фикс как повседневный велосипед, и к модным тусовкам я не отношусь. Аргументами в пользу фикса были простота конструкции и ее обслуживания, легкость и дешевизна по сравнению с любым нормальным шоссером.
>Седло стояло низко
Была аналогичная история. Пол года спокойно отъездил на фиксе и все было нормально, а потом как стал нагрузки увеличивать, начали болеть колени. Тогда я отправился в гугл и нашел несколько зарубежных видео по байкфиту. В итоге немного разобрался в этой науке, поднял и сдвинул седло, и боли ушли.
Спасибо! Так и думал про свое. Пошел поднимать седло.
Тряска - фигня. Поставишь 28с покры и будет збс. А ещё карбоподседел, и будешь ваще как Боженька на облаке
Просто если уебёшься на стальной раме, то она скорей всего согнётся и ты может даже не уберёшься. Аналогичный краш карбончик с алюминьчеком скорей всего выдержат более стойко, без видимых изменений в гео, но могут затаить в себе сюрприз в виде трещины. Хотя вероятность этого не так уж и велика, как многие думают. Все эти казуальные байки далеко не ультрагейлайт и запас прочности имеют. Кароч, выбор за тобой. Лично у меня фобия внезапной, неконтролируемой уборки, поэтому выбрал фуджи. Если бы до этого выбора был опыт с алюкарбоном, как в настоящее время, взял бы алюкарбон, особенно, если не собираешься угарать по треклокроссу ))
От физиологии не деться никуда: только на большом каденсе 80-90+ высокая эффективность и низкая нагрузка на колени. С "тяжелой" передачей мышцы "забиваются" быстро, устают и не восстанавливаются в поездке на плоских участках.
В случае модных фиксов мало у кого вообще стоят контакты, максимум - туклипсы.
С посадкой соглашусь, хотя, у меня ситуация обратная: привык когда-то выставлять седло в небеса (от такого может сводить ноги, например).
>>749361
Я не знаю, где вы плоские города находите, кроме Питера! В Москве сплошные горки, холмы, тягуны и т.д. Из моего района выехать можно только в гору за одним исключением, например. На фиксированой передаче можно, но будет очень и очень грустно.
P.S. Приятно глянуть симпатичные фото из земель заморских.
>где вы плоские города находите, кроме Питера
Амстердам очень плоский. Катал там три года. Пока еще ничего круче в плане передвижения не испытывал.
На фиксе единственный разумный способ заехать в гору это стать на педали, а стоя низкий каденс даже на шоссе, ниже обычного.
Плюсую. Если уж совсем тяжело, то можно и пешочком уж пройтись
На Али вполне нормальный карбон, главное это не брать самый дешёвый, там могут наебать и весит он много
Я не знаю. Так вышло, что я с алюминия пересел на фуллкарбон и сразу же с 23 мм покрышек на 25. Стало как на диване ездить, а вот что даёт по отдельности не скажу, извини. Наверняка покрышки больше всего дали
Это типа как репа збс десерт для тех, кто тортов не пробовал.
>Амстердам очень плоский. Катал там три года. Пока еще ничего круче в плане передвижения не испытывал.
Рад за тебя, но речь о России и Москве в частности, здесь на фиксе ехать можно только от смузишной до пенкейкешной с кап оф кофи в руке, лол.
>>749564
Это для крутых подъемов, конечно, стоя и в самом нижнем хвате, чтобы работало все тело ломай этого уебка, чтоб ехал!: а чтобы все было хорошо до и после горки - передачи. Так или иначе, но позволяет держать приемлемое передаточное (хоть и не идеальное) число. Все проходит куда как физиологичнее и эффективнее.
>здесь на фиксе ехать можно только от смузишной до пенкейкешной с кап оф кофи в руке
А-ха-ха. Вангую что автор этого поста либо никогда не ездил на фиксе по ДС, либо он просто физически слаб с FTP как у девочки, ну либо у него стоит неподходящая для каждодневной езды передача. Но скорее всего тут первое или второе. Ибо фиксы из магазина редко идут со слишком большим расчетом, обычно там 46 на 15-17, что вполне подходит для езды по ДС.
>обычно там 46 на 15-17, что вполне подходит для езды по ДС.
У меня сингл с расчётом 42 \18, и как-то иногда возникает желание поставить сзади звезду на 20, ибо прям максимальная скорость мне нахуй не нужна, а вот заезжать в горки было бы проще.
Я 85, но не жирный, просто под 190 рост, вел кг 11 наверное. В заднем колесе надо промы поменять, но не думаю, что они прям так тормозят накат.
А давно катаешься? Тренируешься или просто ездишь?
При подъёме в гору важна мощность на килограмм веса, так что чтобы лучше ездить надо либо худеть, либо тренироваться, либо все сразу.
Я к слову вешу 54 кило на 178 веса, любые горочки для меня праздник
На 178 роста
Но в Москве нет горок, которые могут вызвать трудности с таким расчетом. (Если есть и я про них не знаю - давай адреса).
Вот пример моей покатушки по холмистому центру ДС, расчет 46-17 у меня, не могу сказать что для меня это какой-то хардкор. https://www.strava.com/activities/1853049602
Ну в Крылатское я не ездил кататься, так что по существу ничего не могу сказать. Съезжу, гляну.
Еще есть 1-й Котельнический переулок на Таганском холме, там на фиксе тоже проблематично сам ни разу не заехал, правда я сингле и на топталках пробовал
>А давно катаешься? Тренируешься или просто ездишь?
Давно, тренировками это назвать сложно, но еду довольно уверенно, когда катался с другом моей комплекции и роста постоянно приходилось его ждать. Ну и мне как-то легче крутить педали на больших оборотах, чем внатяг, а с передаточным 42\18 мне тяжело их раскрутить.
Я не из ДС, а ебеня - Брянск, но сам город у нас весь в оврагах, есть прям около моего дома крутой спуск со знаком 12%, заехать в него я даже на веле с передачами пока что не могу, он еще и начинается почти с нуля, заранее не разогнаться.
Должны, у него широкие зазоры.
Спасибо, тоже поеду катнуть туда. Люблю такое. Хотя судя по страве там участок короткий, можно влететь в него с разгона на первых метрах.
Уу. Я со своей соточкой на 184см вообще вера охуел. Любой градус немного продолжительный и приходиться спешиваться
https://www.strava.com/segments/11942415
Я вот в этот подьём вообще не могу заехать, даже с передачами.
>Я вот в этот подьём вообще не могу заехать, даже с передачами.
Крутой подъемец. Либо на скорости заезжать, либо заг-загами вилять, если нет автомобилей. Когда-нибудь у тебя получится, анон!
В магазине протезов. Сейчас хорошие бионические ноги делают
Ну начнем с того что ставить задний тормоз на вел с горизонтальными дропаутами - такое себе занятие. Так что устанавливай только передний тормоз. А так выясняешь где в твоем городе велорынок, идешь туда, там тебе все продадут и даже установят.
Ну да, передний и хочу, уже объехал пять веломагазинов, то вообще нет тормозов для таких рам, то ручки большие. Сегодня вообще сказали, что тормозные ручки для булхорна вообще типа редкость
> тормозные ручки для булхорна вообще типа редкость
https://www.birota.ru/shop/aksessuary/tormoznye_rukoyatki_tektro_tl720_tortsevye/
Ты, браток, какой-то постыдно непрошаренный для фиксоеба.
На фиксе катаюсь третий день только.
Я планировал купить передний тормоз, потратив меньше 2к.
Серьезно нигде нет тормозов, везде для широких вилок или для шоссейников за херову тучу денег; + нужно чтобы установили на месте, так и быть, еще 250 пожертвую.
http://onlyfix.ru/2519-тормоз-в-сборе-octopus.html
С рейком не проебись только. На остаток с 2к как раз в любой местной мастерской тебе установят. пиздец охуевше ленивые хипстора пошли
В Бухенвальд на каникулы ездил? У тебя же истощение, лол, этим хвастать не принято.
>>749704
Автор этого поста ездит с той передачей, с какой захочет по Крылатскому, ФП, историческому центру с его холмами и много где еще, где у вас >>749786
>приходиться спешиваться
190/80, перехожу на зимний рацион повышенной калорийности, лол.
Ладно, всем чмоки в этом чятики!
>Я планировал купить передний тормоз, потратив меньше 2к.
>Серьезно нигде нет тормозов, везде для широких вилок или для шоссейников за херову тучу денег; + нужно чтобы установили на месте, так и быть, еще 250 пожертвую
Ты ебнутый какой-то. Думаешь, для фиксов делают специальные клещи, отличные от шоссерских? Вся тормозная система меньше 2к да еще за 250 установка тормоза - вообще пушка. Как тебе ниже советуют, покупай китаепарашу, либо ищи бу и ставь сам. Надеюсь, размотаешься.
Ну где-то на нижней границе по ИМТ между недостатком веса и нормальным.
Но организмы у всех разные, я чувствую себя в этом весе очень хорошо, энергично.
> Ну где-то на нижней границе по ИМТ между выраженным дефицитом массы и недостаточной массой.
Пофиксил.
Анус свой пофикси, хоть бы пересчитал сам. Выходит 17
Кстати для людей, которые спортом занимаются, этот индекс лажает по полной программе.
Нижняя граница нормы 18,5, верхняя выраженного дефицита - 16. Как думаешь, к какой границе ближе индекс 17?
> Кстати для людей, которые спортом занимаются, этот индекс лажает по полной программе
Ты спортсмен? Пруфай корочки. Он лажает для силовиков и прочих кочек, т.к. дает завышенный имт, мышцы-то тяжелее жира. Для спортика индекс 17 это вообще гроб, кладбище, пидор, смерть мучительная от отсутствия жира.
>Кстати для людей, которые спортом занимаются, этот индекс лажает по полной программе.
Рост 170, вес 111. Мимо кочог.
Дистрофан, мы о твоем здоровье беспокоимся, а ты тут пытаешься доказать, что все норм. Глянь веса с тур-де франса последнего https://ru.wikipedia.org/wiki/Тур_де_Франс_2018#Ход_гонки Нет там таких рахитов.
Не надо рассказывать мне про Тдф, я уже много лет подряд ни одного грандтура не пропускаю.
Все капитаны команд дрыщи в какой-то мере. Особенно если они чистые горняки вроде того же Романа Барде (185 на 65), а не типа универсалы вроде Дюмулена и Фрума. Фрум в боевом весе на многодневке тоже выглядит как скелет, кстати. Нибали не далеко ушел.
Предлагаю сразу переходить к вскукарекам о том, что я не Крис Фрум, мне зарплату не платят и вообще кококо.
Я вообще не понимаю о чем разговор, если я здоров (раз в год прохожу обследование) и отлично себя чувствую.
Прямо как бабушки на лавочке, которые хотят видеть внучка круглого и жирного
А зачем им? У Фрума есть телохранитель, например.
Вообще в современном мире нужды пиздить кого-то самому нет.
Двачую, мне вот тоже нравится своё тело и охуенно себя чувствую, а всякое быдло кукарекает типа хуле такой худой, ссу на них.
>Интересно, они в таком весе могут кого-нибудь отпиздить или только убежать смогут?
Животное плиз, как оно, в 21 веке решать споры в драке, с риском обутылится\умереть? Алсо комплекция на исход драки мало влияет
>есть телохранитель
Он же не пойдет в парк с телохранителем. Я пожил в цивильной Голландии. Да, мордобоя не видел там ни разу. Но вероятность есть. То стрельнут прям на моей улице, то по щщам кому-то в центре дадут. Мне в центр не надо. Но иногда-то надо.
> чистые горняки вроде того же Романа Барде (185 на 65)
ИМТ 19. Ты ещё тощее, чем профессиональный горняк на пике формы, алло. Не надо пиздеть про индивидуальность, как истеричная тупая пизда с широкой костью, ИМТ не долбоебы придумали. Ещё в лукизме обвини всех вокруг, лол. Бирки на него вешают, видите ли.
Мимошел
У него мышечная масса в ногах развита намного сильнее, чем у меня. Понятно, что он будет больше весить.
Перечитай выше про бабушек и толстого внучка, несколько раз, до понимания.
Помню, одна западная жиромразь тоже так кудахтала, а потом сдохла в 30 с копейкой лет.
Не забывай, что Фруму целую аптеку в жопу прокалывают каждый месяц.
> привести в пример «худого» спортсмена, чтобы показать, что свой ИМТ не такой низкий
> обосраться и давать заднюю, утверждая, что на самом деле худой спортсмен не такой уж и худой
Ладно, бог с тобой, будь здоров, надеюсь тебе не больше 20 лет.
Стопэ, а это не ты разве начал про Тур? Мне глубоко пофиг вес спортсменов, я не на них ориентируюсь
Ну если от него исходит реальная угроза, то почему бы и нет
Бля, мне нравятся как выглядят.
Или шпагу, если француз.
размер члена. у первого 70,5 км, у второго 36 дюймов.
70 км до финиша, первая группа гонщиков опережает группу жёлтой майки на 36 секунд
Кто в курсе, в рашке торгуют такими крыльями?
Я хуй его знает почему ты, пидарас, нашел картинки а ссылки на магазины не нашел.
Нет не единственный, planetarki.ru ещё. И в обоих минимум 3 модели разных. Хуле ты такой уёбок, блять!
Нет ты. Одна модель на планетарки с конским прайсом.
май фиксед гир, дс2
по совокупности обстоятельств; зачем тебе именно я? могу сказать, про себя, что для теста залочил звезду на ХВЗ и покатался - в итоге понял, что фривилом вел катился как неуправляемая арба с навозом ) это как минимум; потом руки освобождаются, тормоза не греются на спусках; но пока мой только 3 дня езжу...
Ты не подходишь. Ты выбрал фикс чтобы тормоза не грелись а тот не хочет скиддить.
я и тот, и этот, не мудри; просто фиксеры часто юзают этот приём и жалуются на колени, а я не собираюсь и хочу знать, вреден ли фикс чем-то ещё другим?
гомосексуализм разивается, тебе реже хочется мыться, пропадают верхние передние зубы, волосы отрастают или выпадают.
всё это происходит уже до фиксерства, а не после )
фиксация ног на педалях полезнее для кпд педалирования и для целости ног.
А нахуя скидить?
Скидом можно только повыебываться хорошо. Обычное торможение усилием назад эффективнее, чем перенос массы с тормозящего колеса вперёд.
А лучше вообще по городу поставить передний тормоз
Фиксеры не жалуются на колени, это те, кто ни разу на фикс не садился, жалуются на колени фиксеров.
Стоит их ослабить на слух или надо платить бабло сервисопидорам?
Колесо не распидорасит то? Эти спицы не просто так перетянуты, они твой кривой обод ровным делают
Хз. А если их до меня долбоеб крутил?
Есть годный мануал, как их тянуть в домашних условиях?
>>750909
сразу видно - программист
https://www.youtube.com/watch?v=PAi-u6Oyymk
посмотрите на этого...
он коротко стрижен, у него есть зубы, ну и говорит что асексуальный бисексуал.
+ в тот момент, когда я оказался на середине дороги, я испытал такие чувства, и страх и смирение со смертью блять, двух тонные груды неслись за мной и сигналили.
ну тащемта ты оуел решив объехать остановившийся автобус если не указывал намерение повернуть и не убедился что все поняли твоё намерение и пропускают. Я в плотненьком потоке иногда останавливаюсь вместе с автобусом, если не предусмотрел обгон до того как он остановился
Обогнал бы по прерывистой линии между полосами или по правому краю второй полосы, зачем так далеко вылез?
А зачем ты дальше по второй полосе поехал, ещё и по её левому краю? Надо было обогнать автобус и дальше ехать как ехал др этого, а если правый ряд забит, то ехать по второму, но вдоль правого края.
Я решил что зимой буду крутить станок. Причины две. Во-первых на мой вел не поставить нормальные крылья, соответственно я могу ездить только по сухим дорогам, пока не выпал снег. Во-вторых в ДС дороги обрабатывают реагентами, и мне тупо страшно за вел из-за этого, а мыть его после каждой поездки - это дичь.
А так чисто теоретически зимой вполне можно ездить по снегу, надо только поставить более широкие шины типа 700х28
хм, а я вот так влево бывает отруливаю, ибо из-за носа мТС может выскочить смертник
Ебанутость ради ебанутости? Чото я перерос показушничество.
подташнивает больше не от нарушений, от неуклюжего плагиата
и ещё вопрос: шоссейный и трековый рули, какие за и против?
>на фиксе законно ездить только по-ебанутому
Тупые стереотипы. главное ездить безопасно, хотя бы для себя. Я вот тоже езжу как мудак часто, но только убедившись в 100% безопасности маневра. А на видео чувак рискует собой из-за стереотипов и желания повыпендриваться
Ну, у меня почему-то так вопрос не стоит:D Я считаю что если нужно ходить — туклипсы или стрепы, а контактная обувь тока для пелалирования. Вот и интересуюсь если тока педалировать по городу без претензий на тцоря горы, какой из стульев кто предпочитает?
Не, ты непонел. Я не совета ищу а дискутирую. Я ваще погонял со стрепами и теперь хочу туклипсы, мне кажется они будут удобнее стреп. И я смогу ездить от смузишной до крафтового бара.
Дискутируй в другом месте, пидор!
у нас на дорогах такое посложнее было бы
Памерс/мягкая обмотка/шоссер из карбона. /thread
Я на лето брал Флекс 250 новый за 68 тыс. Съездил на нем до берлина, упородся там спидами в суисайд серкесе и до Москвы доехал. Потом продал. Охуенно и комфортно провел время.
Щас купил декларэйшен.
Рекомендую.
я не их их числа. у меня от одной сигареты начинается лютая мигрень. а про бухло я вообще молчу.
Так я тоже не пью и не курю, но когда бываю в Испании, то там с радостью юзаю драгсы)
линейка фиксов от Горы -
Гора Заявление
Гора Дорожка
Гора Перо
но Заявление на 3-4 сантиметра длиннее в базе, на 1 кило тяжелее, без туклипсов и без барана...
32, но при условии езды не по говну, ну, или если пох ,что перья шлифоваться будут
>тяжелее
Там материал рамы отличается в зависимости от года выпуска. Хромоль на хайтен поменяли.
люфт втулки и восьмёрку тоже надо учитывать
Дорожка лишилась приставки классическая, стала выполняться из рейнольдса 520 и перекочевала в спортинвентарь, туда же где лежит дорожка элита с ёба-аэрорамой.
Мике говно с ебанутой конструкцией (прома с конусами), конуса, кстати, имеют тенденцию лопаться, нестандартная резьба на оси (не теряй гайки, анон, потом будешь заказывать из интернетов), ита локринг и все приправлено говеным качеством материала - от лока отваливаются куски металла, у гаек проебывается резьба ну прочее. >>747298
Поэтому бери новакек, они не скпер-пупер, но лучше Мике.
инбифо поспел залогинься
Пасиба за отзыв. Я решил собрать колеса на втулках Colt Bikes Solo. Они дешевле новатека, выглядят так же ещё и с металлическим пыльником, при этом стоят дешевле и есть в наличии.
А так мне понравился внешний вид втулок blb king, но там одна стоит как две от мике ну и мне «ехать а не шашечки»с моей-то хайтеновой рамой. Так-то конечно хочется аестхетик луук, может быть когда-нибудь потом.
нужно: сталь, короткая база, покрышки 30, туклипсы, баран, и всё вместе меньше 12 кг
на рынке такого нет.. (
во-первых, меня наипать можно;
во-вторых, в моём городе глухо;
в-третьих, а какую модель смотреть?
>в-третьих, а какую модель смотреть?
В фуджи декларейшен должны влезть 30 покрыхи, баран сам поставишь если что, всякие NS Bike analog, Polo and bike, просто выстави фильтр по ценовой категории и смотри все подряд дорожные велы, попадаются всякое самосборы на базе шоссеров итд
интересует онли сталюга
Нахуй тебе такой дорогой фрейм? Лучше на дженерик раме собрать пушку с дорогими колесами и шатунами.
Двачую.
я вот тоже хотел бы сам всё собирать, но рынкотвари втюхивают рандомный обвес, который снять и в ебло кинуть
вот почему! ПОЧЕМУ бы не принять заказ на обвес у покупателя и не отдать бы ему сбор через пару месяцев? или ПОЧЕМУ бы не продавать отдельно рамы и вилки как запчасти? нет, сука, жрите наши оптовые договора; да в рот я их ебал
хочется злобно поднять производство и подарить всем любые геометрии за чистую себестоимость; но бабло уже спизжено всякими мразями...
что там? несколько инженеров, сварной и гибочный станки - разовый наём/приобретение, спасибо-досвидания; материалы и сварщик - плановая покупка и оклад; для рамы - кареточные узлы, дропы и стаканы, для вилки - дропы и что там ещё, не знаю, не специалист ); остальное - стальные заготовки нужных размеров и марок, сварочные принадлежности и аренда цеха
ВСЁ
и это что будет стоит 1к баксов за штуку при тысячном спросе? не надо, нихера это не будет стоить
>В фуджи декларейшен должны влезть 30 покрыхи
Влезут. У меня 28с, запас на заднем еще около 8 мм.
Для меня хорошие это срам омниумшатуны с 144 бцд и внешними подшипниками. Если брать квадрат, то тогда тоже 144 бцд, но вложится в хорошую каретку.
Но когда я увидел как крутятся шатуны на внешних подшипниках, то понял, что квадрат разве что для туристов подходит.
На пике каретка системы shimano hollowtech
оте серенькие хуйнюшки между рамой и шатунами - это подшипники, они там могут быть и промы, и подобие насыпи. В пиздатых карбоновых рамах подшипники наружу не торчат, а прямо запрессовываются в кареточный узел рамы.
Ось тут не часть каретки, а часть шатунов и это тупо здоровенная полая внутри ось и все это обеспечивает ебическую жесткость
Подшипники снаружи кареточного узла.
>обеспечивает ебическую жесткость
И не только жесткость. Ось крутится словно маслом намазанная. С квадратом за туже цену у меня такого не было.
Я именно что натурал, не знаю на что фетишировать и не хочу. Вот и стало интересно на примерах, за что именно платить. Вот ты говоришь вес, какой вес высокий, с какого веса стоит рассматривать претендентов? А жесткость, где написано о ней, на что влияет, нихуя не ясно. Комплектующие для великов — не смартфоны с миллионом отзывов и форумов, да даже на страницах в магазине хуй чо описывают нормально.
>>751372
А что лучше-то, какие критерии для туристов и для фиксоров? Я не доёбываюсь, рили интересно разобраться.
У меня найнер с окталинком на насыпи, и синглспид на ноунейм раме с промами на каретке труатив, со снятой цепью каретка на промах крутится лучше и дольше, чем насыпная.
>А что лучше-то, какие критерии для туристов и для фиксоров? Я не доёбываюсь, рили интересно разобраться.
Для туристов это доступность и надежность. Квадраты достаточно распространены и служат долго.
Для фикса тут уже сам решаешь как будешь его использовать, я лишь советую из своего опыта. Выбирать все равно тебе.
>>751393
С 144 бцд выбор звезд больше, доступнее.
Тоесть хохлотеч-подобные системы недолговечны и ненадёжны в отличии от квадрата?
Надежные, считается, что квадрат более надежный. У меня пока все ок, да и в интернете жалоб уже пару лет не видел.
есть младшая Холловтеч каретка bb52 - она хреново защищена от грязи и большинство негативных отзывов об этом формате связано именно с этой самой дешевой кареткой.
Я катал на Холловтеч каретках Raceface Team XC и Shimano XTR (каретка это такая вещь что даже XTR стоит подъемно) - никаких вообще проблем за многие тысячи километров в любую погоду и время года
Тi хiхiл?
О, спасибо за примеры. Ты няша.
Если честно хз, просто есть бабки, которые готов потратить на раму и чтобы она радовала меня, предложи свои варианты
Если есть бабки и для души, то тогда бери что хочешь и не слушай никого.
А чо не перевернут? Типа пафрейсер, все дела.
lfgss
Вот я кстати хочу за зиму поставить хохлотек на свой фикс. Пока придумал вариант взять систему шимано 105 5750 и поставить туда звезду нужную. А вместо левого шатуна сразу поставить измеритель мощности от стейджес.
Не так давно поставил китайскую систему, тоже формата халлоутеч, подшипники какие-то шли в комплекте, но я поставил ультегру, была в запасе. Все заебись работает. Единственное, что хотелось шатуны 175, как на шоссе, но пришлось мириться со 170.
я бы гаторскин взял, ибо юзаю их на шоссе, проколов практически нет, износ минимальный, только следы желтые на линолеуме оставляют, если на одно и то же место ставить вел.
смотри пикрил
Клёвый чарт, спасибо, ты няша.
гоняю на Луганах, про "не катят" - хз, а вот устойчивоть повышенная, эт да, ездил на них по битому стеклу, проколов нет.
Хотя, может там не те Лугано? У меня вот такие: https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-lugano-road-bike-k-guard/rp-prod143339
масса 335 гр., на графике 275 гр
Шикарные у этих покрышек отзывы, я б зассал на таких ездить.
Ага, но только я обосрался и заказал на онлификс, вышло дороже, нооо хоть быстрее чем на алишке
В трековых системах вообще редко 175 используют, по поводу говоря вообще таких не видел. Чаще вообще 165 или 167,5.
Бабосы тока через 2 недели, не понимаю, мне переживать или спокойно ждать.
да за 50к эта рама из серебра должна быть сделана
Написано же - "типа пизда".
А мне норм.
>Polo and Bike CMNDR
По заявлению хромоль, по весу чисто фрейма в 2,5 кг - он либо без баттинга, либо там ещё какие-то подводные. Но сломаться не сломается. Ещё. Лоу про там завезли только в максимальную ростовку.
Это всё было вангование по фото и характеристикам. Итт было 1,5 анона-владельца один вроде уже продал его. Подожди, мб они подтянуться.
Там чота с доставкой халявной какие-то траблы, типа лавку прикрыли, на негабарит выходит от 1к. Фри только на компактную мелочуху. Попробуй накидать в корзину на овер 10к, включая крылья какие-нить и посмотри, сколько выйдет доставка.
Та я накидал на 12к Цена доставки 1к с копейками, не меняется, речь не о ней. Там на всех товарах на сайте рекомендованная розничная цена перечёркнута и рядом скидка. Они постоянно так пишут или сейчас какой-то сейл который закончится неизвестно когда? Цены даже с учётом платной доставки заебись, покры в более чем 2 раза дешевле чем у нас, педали вон почти бесплатные.
Единственное, что мне не понравилось в этом фреймсете это то, что длинна стакана стак там одинаковая на всех ростовках. То есть нет смысла брать большую ростовку если надо лучше взять среднюю без всратого лоу про, при этом рама еще будет короче.
Та похуй что вес с вилкой 3 кило, я сам не 50 кг вешу. К тому же важно снижать вес колёс, чем скидывать с рамы я лучше с себя скину пару тройку. По моим подчётам байк будет где-то 8-8,5.
>>751940
А мне как раз средняя и нужна. Лоу про это пародия на пурсьют байки у которых верхняя труба негоризонтальная?
Чмок тя:3
Простой ты как пять копеек.
>что там? несколько инженеров, сварной и гибочный станки - разовый наём/приобретение, спасибо-досвидания; материалы и сварщик - плановая покупка и оклад; для рамы - кареточные узлы, дропы и стаканы, для вилки - дропы и что там ещё, не знаю, не специалист ); остальное - стальные заготовки нужных размеров и марок, сварочные принадлежности и аренда цеха
Это их +- обычная цена на чайнике. Вообще у них практически постоянно скидки. Даже разделу скидок на 1 неделю нельзя верить, там зачастую не меняется ценник.
Понятно, как триал.
Хуй знает. Мы тут с пацанами хуйни какой-то накидали, и нам доставка в 3,5 типа вышла (и без вариков), из-за негабарита, (ни колёс, ни рам не было). Убрали крупное, которое ползаказа тянуло, вышло на овер кес. А насчёт повышения цен - навряд ли. Ща конец года, и у них там постоянно какие-то акции-хуякции, эти перечёркнутые ценники только заманухи ради. Тут скорей нужно чтоб повезло быть неудачником, чтоб купить те же педали по фулл прайсу. Ещё, скорей всего, будет хороший дроп перед новым годом и после (как в прошлом году и до этого), но только до этого момента нужные размеры/товары могут подразобрать.
>но только до этого момента нужные размеры/товары могут подразобрать.
Но только до этого момента солнцеликий вызовет новые санкции очередным стендапом и купим как раз по перечёркнутым ценам.
Этот дело говорит. В конце ноября США могут ввести жесткие санкции против российских банков, кроме того к концу года курс доллара по-любому вырастет из-за вывода дивидендов и выплат по внешнему долгу.
Поясните нафане - хуле заднее колесо с таким профилем? Его вообще накачивать можно?
https://www.avito.ru/uhta/velosipedy/hvz_v-541_sport_1242743567
Знающий из чего угодно построит. А ты забудь про это.
Читай пожалуйста шапку. Всю. А потом задавай такие вопросы.
зафиксировать можно всё, что угодно, тут тебе решать
Потребуется докупить как минимум:
1) Вилсет+ког+резина.
2) Каретка+система+педали+цепь.
Вот и считай.
Седло вроде нормальное, советский "брукс". Пропиткой намазать, полирнуть и можно катать.
В кареточном стакане возможно придется перенарезать резьбу, но я у себя вкрутил картридж без перенарезки.
А, если раму будешь красить, то еще +1,5к.
Бля, почитал первые посты в фиксотреде на вяломании. Там такой диайвай угар, пиздец. Люди делали заднюю втулку с фиксозвездой через сверление и прикручивание заезды от втулки с ножным тормозом к передней втулке под дисковый тормоз, охуеть. Фиксировали городские складные стелсы.
>делали заднюю втулку с фиксозвездой через сверление и прикручивание заезды от втулки с ножным тормозом к передней втулке под дисковый тормоз
Техническое творчество, без него неинтересно же.
Да ваще. Я к слову не осуждаю а риалне угораю по такому, аж жалко что вкатился только сейчас а не в 2010.
>как выбрать видку без примерки
Отрисовать по-быстрому в гугл скетчапе. 8-я версия бесплатная.
Нашел тут два на 31.8
Щупал их кто-нибудь?
https://www.ebay.com/itm/J-L-FIXED-GEAR-BULLHORN-Handlebar-Single-Speed-FIXIE-Road-Bike-31-8MM-220g/291665713632
https://www.ebay.com/itm/Aluminium6061-MTB-Road-Bike-TT-Base-Time-Triathlon-Bullhorn-Handlebar-31-8-400mm/253897044196
Ну я слоу, что поделать. И моё внутреннее восприятие считает небольшие зазоры в 1-2 см более эстетичными чем 4 см. За зазором с волос толщиной я не гонюсь.
Щас и ебать себя в жопу будучи натуралом модно. Но я чото не горю желанием.
Тогда будет всратое лоупро, азазаз.
Так я жи пишу, что надо затем штоб красивше смотрелось. А тут совет сделать всрато, это такой же совет как развернуть вилку потом развернуть вынос вперёд.
Та твой уже видел. Только ты в конце темы а я про первые посты.
я вот заметил, что при торможении хочется сместить упор на носок почему-то, а при разгоне - наоборот
Потому что он не долбоеб.
Поц, платформы не нужны. Сириусли. Или тукли с контактами которые сами ставят как на пике выше, или стрепы но настраиваешь так же. Разное положение задействует разное положение мышц, но чем глубже засунешь ногу в педаль с стрепой/клипсой, тем легче будет осуществлять тянущие движения. Ездить на фиксе используя исключительно продавливание — долбоебизм, на круизёре каком-нить или бэмиксе ещё ладно, но на фиксе тупо, это не прогулочный байк а для быстрой эффективной езды надо пристёгиваться.
>для быстрой эффективной езды
Полукругового педалирования на топталках на плоскаче достаточно.
Контакты только для горок нужны.
>Полукругового педалирования на топталках на плоскаче достаточно
Зачем тогда фикс? Достаточно тогда гонять на любом другом велосипеде с любой постановкой ног.
>с любой постановкой ног
Госпаде, 80% фиксанов гоняют с тряпичными лямками, о какой "постановке" ты говоришь?
эм, я тоже гоняю со стрепами. Настроил так чтобы было примерно как на пикче>>752623. В итоге у меня круговое педалирование и полный контроль байка, я весьма плотно заталкиваю ногу, тянущие движения осуществляю подъёмом ноги а не пальцами, скиддить научился за 5 минут.
И за постановку ног говорит >>752619. Я решил что это ты. Если это не ты, то я не понял хуле ты блять несёшь?
Ебобо, на горках продавливают стоя, нахуя тут контакты?
Фиксация ног ещё и для безопасности используется, чтоб на большой скорости ноги не слетели и не разъебались шипами с твоих платформ. Если тебе не нужна большая скорость, то опять же, зачем тебе фикс?
> Если тебе не нужна большая скорость, то опять же, зачем тебе фикс
Чтобы ездить на фиксированной передаче. Я удивлен, что ты не додумался сам.
Что за бессмысленный вопрос. Мне доставляет фиксированная передача, я на ней езжу. Что тут непонятного?
Тем, что это интересно и увлекательно. Затягивает.
разузнал от владельца, что колёсная база - 1040 мм, а баран (от края до края) - 470 мм;
да, база немала... (
С гугла пока нихуя не понял.
Хромоль катит, а хайтен нет.
Ты не предоставил инфы. Так нельзя сказать, прочитав твой пост.
Скажи ОЛД своей рамы, покажи втулку колеса, и тебе более точно ответим. Забегая наперёд, с 90% уверенностью можно сказать, что зонт менять придётся ~ ебля с переспицовкой.
>>752918
воистину; а титан там вообще ах, хотя себестоимость такой разницы особо не создаёт
Расстояние между задними дропаутами.
С шоссейным колесом тебе придётся туго, т.к. там олд 130мм, а рама под 120. Если брать шоссейную втулку, убирать с левой стороны спейсер (широкую шайбу), чтоб как раз олд был в 120 мм,
придётся нихуёво зонт править. Т.е. с правой стороны спицы будут почти под 90 градусов, а с левой ещё с более тупым углом, что естественно будет хреново сказываться на прочности обода. Я у мамы пэинтмастер
>С шоссейным колесом тебе придётся туго
То есть единственный вариант - купить обода и собирать колесо с нуля?
Я нихуя не понял. Ты б/у колесо хочешь купить? Не стоит этого делать ни в коем случае.
Рассуди сам, сколько там может быть подводных камней:
- уставшая втулка
- трещины в ободе, которые ты конечно не заметишь
- неравномерная натяжкка спиц после правки восьмерок
Может быть все, что угодно.
Так как в итоге поиметь б/у фривилл колесо? Только спицевать все с нуля?
Ты толком нихуя не написал, что у тебя за колесо. Какого хуя ты хочешь его менять, новый или б/у вел. Чем тебя не устраивает твоё, которое ты сейчас имеешь. Есть ли у тебя фривил, ког и т.п. Какие-то отрывистые фразы типа догадайтесь сами.
Самый простой способ, это пойти в магаз (можно инет), выбрать компоненты и сказать, чтоб из них собрали тебе колесо, озвучив ОЛД: 120 мм и назначение: синглспид.
Вот самый простой пример:
1.http://onlyfix.ru/2784-обод-octopus-udeep-20.html
2.http://onlyfix.ru/2975-втулка-задняя-octopus-pro-fixfix.html
3.http://onlyfix.ru/2576-фривил-tri-diamond.html
+ гришь, соберите мне колёса из этого говна, и чтоб спицы из нержавейки.
Как раз с доставкой в 5к уложишься.
и сразу второе - ни у кого ещё ногу не сводило от такого тормозного финта?
> правильно ли я понимаю, что при обрыве цепи у фикса без тормозов, останется только придавить покрышку подошвой?
Неправильно, в этом случае следует воспользоваться передним тормозом.
покажешь, как тормозить передним тормозом на фиксе без тормозов? или речь про лицо водителя? )
>Какого хуя ты хочешь его менять,
Удваиваю. Есть велосипед, есть колеса.
Нет, "хочу пиздатые, но при этом новые не хочу".
Взаимоисключающие хотелки на самом деле.
вероятность одновременной поломки ниже
та всем поебать кто тебе тут нравится или нет
зеркальные тормоза как на пикче существуют такие вообще?
только такие
Нахуй он мне нужен, если вопрос был: можно ли поменять на купленном шоссе-колесе одну-две хуитки или придется все спицевать с нуля?
В цыклокроссовый пиздуй. Там норм.
да уж у фиксеров бывает сбои с ориентацией, один уже замаячил
Первый вопрос насколько сильно я обманываяю себя, приняв такое спонтанное решени?
И к замене каких компонентов велосипеда готовится заранее?
>cx
вроде столько же стоит https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/shosseynyy_velosiped_merida_speeder_100_2019_1390495156
Спасибо!
Нахуй их сравнивать, если он хотел СХ?
Да вы оба - говно без задач.
Где в ДС или с доставкой купить шипованную на 700-30с примерно?
Спасибо!
С защитой от УФ, остальное всё вкусовщина,
По укатаному снегу можно ехать и на сликах, главное без резких движений. Если снег липкий, то любая резина забивается снегом и превращается в скользкий слик.
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/753325.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/753325.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/753325.html (М)
ПЕРЕКАТ https://2ch.hk/bi/res/753325.html (М)
И я тут подумал, можно ведь совместить сингл и фикс в одном. Помню у меня в детстве был вел, аист, работал он по сути как обычный сингл спид, а тормоз производился прокручивая педали назад.
Вот если бы найти хорошую, современную втулку с таким принципом работы и попробовать, как пойдет. Но что то я такого не видел. Может есть те кто пробовал кататься на такой втулке?
Это копия, сохраненная 24 июня 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.