Это копия, сохраненная 15 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тут: >>774214(OP)
—————
FAQ, читайте, делайте замечания. Анон в строю и продолжает редактировать: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях.
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://velorama.ru/glossary/
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://www.100sporta.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.GlobalBike.co.uk
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Перекат после 1300 постов либо мод сделает, либо перекатывай сам, а мод может быть прикрепит.
512x376, 0:02
>все по ригидкам
Нахуй в 2к19 нужна ригидная вилка, если даже на ашаны ставят макет аммо вилки, который лучше любой жесткой вилки?
Вес
У амо-вилки ноги скользят по башингам внутри штанов. Какими бы охуенными не были технологии изготовления, должен быть зазор для смазки, для свободного хода. Как результат - всегда есть микроскописечный люфт ног вилки вперед назад и особенно на скручивание. И этот люфт со временем только увеличивается. Вилка ощущается как такая-этакая макаронина спереди, комфортная, но туповатая.
Многие, кто пересаживается с амо на жесткую отмечают, что переднее колесо теперь невероятно отзывчивое. Легко рулится, легко удерживается, легко дергается (на это, конечно, уменьшенный вес тоже влият).
Двачую. Сам удивился как на гейбриле с регидочкой легко дёргать колесо.
Хуй ты ленивый, на ленинский даже не сходил
вот это обосрамс
Это кокчпок, нафаня.
Бля, я так и знал
Здесь же колесо сложилось, а не вилка.
На ленинском есть
С торсионкой всё нормально, изначально подразумевалось преимущество во весу, но сейчас его нет, что карбо лефти весит 1700, что Маниту среднего уровня весит так же
В общем, если тебя прикалывает эта внешность и есть деньги и где обслуживать - бери.
Может быть. Сейчас потепление, может, у него весеннее обострение раньше времени сработало.
задал свои параметры на этом сайте https://www.competitivecyclist.com
а он мне несколько вариантов выдал а какой выбрать учитывая тип вела который я хочу ?
The gravity fit, конечно же.
Красивы, да. Но цены ебенячие.
https://content.competitivecyclist.com/images/items/900/BOR/BOR000X/GLOBLA.jpg
Ломающиеся на ровном месте фэты есть и без коны. Это моногуси.
Кона ломучий Ашан, уж лучше тогда Стелс.
Так профит жи
Pidar
Я думал, что пукнутый — это наоборот дебил, который пукнутого форсит.
Она нарисованная.
Они разные и из разных запчастей. Для чего тебе вел? Ты скажи, а мы поможем.
Потому что я состоявшийся человек, ловкий супруг и любящий отец, не по годам стройный и выносливый мамил. Эта двадэ пизда даже на колесе у меня не удержится, зачем мне такая нужна.
На самом деле это имитация разнообразия и засилье спортивных одноразовых "технологий".
Настоящие велосипеды остались в начале XX в.
Я и искал простой велосипед, чтобы там не было, чему ломаться, а даже если и сломается что-то, то это можно чуть ли не на коленке починить. Чтобы велосипед был без всех этих прибамбасов, понавесили на него всякой хуеты как рождественная елка ей богу.
Мне велосипед нужен как для коротких поездок по городу, так и для дальних поездок в ебеня. Нашел Стелс нагибатор 350, вроде на нем нет ничего лишнего (корзинку мог бы снять), но весит 18кг или около того. Их сейчас из чугуна делают что-ли? Нашел какой-то вел из хром молибдена за адекватную цену в 20 с копейками и весом в 9,5 кг, но это фикс, чисто по идеально ровному асфальту гонять только.
Стрида тебе идеальна.
Во, уже на человеческий велосипед что-то похожее. Спасибо.
42/16 пойдет?
Маловато исходный данных. Что за вел? Какая посадка? Катал ли раньше и на чем? Какой размер покрышек? Какова длина шатунов?
Это уже фреройд.
Ощущения тебя обманывают.
На пенни-фартингах не катали уже в конце 19-ого. А на рубеже 19-20 были уже планетарки и трехскоростные велосипеды с вальной передачей.
Весь тред дауны срачами засрали, комьютеры не успевают следить за ними.
Да ничего интересного. Доезжаю до работы по расчищенной велодорожке вдали от машин свежий и без приключений. Можешь поугорать над этим, если такой смешливый :3
>мамил
Ты пукнутый, одинокий мудак, торчащий постоянно на дваче и палящийся своими онкомаркерами.
Односкоростной стелс за 7к твой выбор.
Для начинающих - да.
Ты чего какой агрессивный? За войфу обидно? Ну извини, если задел.
Да, смотрел. Прошло, кстати, непозволительно много времени от начала, прежде чем я понял, что фильм-то про пидоров.
А велосипеды красивые, да. Жаль, что ашаны чугунные с неработающими тормозами, конечно.
Крокодил не ашан.
Чуть чаем не захлебнулся!
Помогите с выбором вела.
Сейчас покрышки 26х21.
На тех велах, которые хочу, стоит 700х38.
Можете подсказать, насколько жестче будет езда?
«Вы» — это ты к кому? Я тут один сижу.
Не знаю, анончик, я комплиты уже давно не покупаю, а только собираю. Если передо мной стояла бы задача получить что-нибудь пристойное по минимальной цене, то я бы собрал сингл на какой-нибудь простой баттированной раме из 4130. Втулки самые простые, спицы не толще 1.8, обода получше — что-нибудь от ДТ, и тюблесс 28-30 резину к ним. Систему хз, прошёлся бы по барахолкам в поисках вменяемого квадрата. Если бы не нашел годноты (что вряд ли), взял бы омниум. Палок у меня в коробке дофига, нашел бы что-то. Калиперы 105 или райвал, ручки срам S500. Седло штука индивидуальная, выбирай сам.
Ну вот, считай, во сколько выйдет.
>>6102
Я о пидорах не как о чем-то плохом. Так-то фильм хороший, мне понравился.
>Смотрели фильм "Зови меня своим именем"?
Последний норм художественный фильм "с великами" это чешский Bajkeri.
А вообще велосообщество настолько конченое, что ни про велоспорт, ни про простых обывателей велосипедистов нормальных художественных фильмов не сняли толком, за сотню с хуем лет!
Вы - это посетители этого раздела, я уже раз сот видел, как тут почти любой велосипед ашаном называют.
Из значимого, хочу, чтобы было мягко. Не диван, конечно, но вел нужен для спокойного катания.
Не нравится фет, бери найнер, хули.
path racer же, если духа старой школы хочется
>Катаю в городе с очень хуевыми дорогами
Обычный КК хартдейл с амортизационным штырём решат все твои проблемы. А вообще-то на неровностях можно привставать и проблема исчезнет.
Не все умеют ароматизировать телом
Вот люди морочатся, сквирт, парафин, что-то там промывают. Взял прыснул смазкой за 100 р. и ездишь пока не заскрипит. Короч ссу на задротов.
Таблетки выпей, шизик.
На Вялоймании форум веломания есть раздел "Китайкарбон", уверен, там уже обсосали/обоссали. Загляни туда.
Ну не взорвётся же он подо мной. К тому же я даже до любителя не дотягиваю, а раму из железобетона не хочу.
Ну не по горному же трейлу я буду ехать. И часто ли новички ломают рамы? Это надо постараться.
Сам ты пукнутый, хуесосина. Советуешь нубам дешёвые найнеры, где обода полюбому будут чугунной хрупкой хуитой , декатлон у него, блядь.
Скорее на шиману перекачусь.
Вообще-то у меня 2х9, я просто люблю чистоту. Но синглобомжу этого не м понять.
Стёрлись
Ну и нахуй мне эта ебанина? Я себе вместо тройника сделал 2х9 и замечательно пользуюсь всем диапазоном. 1х12 дохуя дорого будет перекатываться и будет не хватать диапазона
А у меня Аист был. One love.
>Чё несёт..
В том посте сравнивались гейбриды и нойнеры. И я имел в виду прочность рамы. Про колёсья речи не шло.
Братяш, а ты часто быстрее 45км/ч ездиеваеш? Просто если нет то тебе как-бы похуй должно быть на диапазон. Ладно если ты там кантрила и у тебя там подъём/спуск часто сменяют друг-друга, пригодится передняя звезда, но ты ж не спортсмен нихуя.
Пардон, проглядел про бюджет. Тогда, да, за 40к можно уже немножечко выбирать и капризничать.
> но ты ж не спортсмен нихуя.
Поэтому должен как ты сидеть на говне, которое тебе продали маркетологи?
Ну уж нет, спасибо.
Ну вот сейчас у меня соотношение совершенно устраивает. Летом посуху я в основном звездой на 36 пользуюсь на всем заднем диапазоне. А в горки, по полям или сейчас по снежной каше я на 22 звезде опять же по всему диапазон сзади.
Ну и опять же, перекат на 12 скоростей дорого обойдётся.
Поставил себе на старый 3х9 какую-то дешманскую кассету 13-25, стал чаще спереди переключаться. Звезды с шагом в 1 зуб это охуенно.
Когда у человека один вел и он его использует и в городе, большая передняя звезда нужна. Когда у человека 26" наследство от деда с короткими перьями, перекос жрёт цепь гораздо быстрее, передний переклюк экономит деньги. Не надо всем подряд толкать 1х системы.
>Не надо всем подряд толкать 1х системы.
Сейчас сюда прибегут горящие жертвы мракетолухов.
P.S: 1х11 у меня есть на фэте, так что кукаретики следуют нахуй.
А вот моя.
Но аватарку на мейлаче ты всегда мождешь прилепить!
Так-то да, но есть ещё вопрос цены. Не каждый станет тратить десятую часть зарплаты на одну только кассету для 1х12. Поэтому для фана вполне можно юзать 2х9 с тем же диапазоном.
12-скоростная 10-45 вряд ли отличается от 2х9 по плавности. Просираешь только деньги и больше ничего.
Господи, какой же даун, ещё и про математику чот кукарекает. Наверное програмист.
Есть с чем сравнить, катаю с 92 года, много чем пользовался. 1х11 это лучшее что случалось с велосипедами.
Ты мог человеческий переклюк заместо турнея вперёд поставил, но ты решил избавиться от него, мда.
Уже не знаешь как пукнуться? Ты жалок.
Но ощущения от катания это единственное что имеет смысл. Ощущения от использования всего одной манетки вместо двух в два раза приятнее. Циферки для диванных тугоумков.
>Ощущения от использования всего одной манетки вместо двух в два раза приятнее.
Ты долбоёб.
Есть сфера, в которой и 1х7 считается нормальным. Или 1х8.
А ещё ход подвесок в 20см. И диски в такой же диаметр. Но среднему мимокроку, который на мтб и по асфальту гоняет и в дебри лезет лучше 3х9 или 2х10.
Имхо, конечно.
Мимодаунхиллер.
У меня есть фикс, очень удобно, да, как и 1 х 11. И бесшумно, как 1 х 11. Комфорт это наверное самое важное в велосипеде.
Ну да, с двойником надо ведь думоть, что включить. Что спереди поставить, а что сзади. А тут щёлкаешь одной рукой и всё. Мозг отдыхает.
Как раз среднему мимокроку 1 х 11 лучше и удобнее, ведь не надо ебаться с чейнлайном, кэйджлок тоже очень юзер френдли, всего один тросик, меньше ломаюшихся частей и т.д. и т.п.
Вот именно! Новичкам проще вкатываться, для профи лучший перфоманс, идеальная штука же! Не знаю в чём ваша проблема, ну дорого, да.
> Новичкам проще вкатываться
Новички не юзают скорости вообще. Выбирают одну и катают на ней. Иди обучи нового человека кататься, поймёшь.
Вот да. Тем более что сейчас 1х10 деор с кассетой 11-42 есть очень недорого. Ни 10, ни 48-51 ему всё равно не нужны.
Блядь, вот именно что отпадает нужда учить его про перекосы и всю хуйню, тупо выше-ниже, даже даун без сознания осилит.
Но цепь-то особая + звезда NW, единственное место где проблемы возникают это самая большая звезда при педалинге назад, и то не на всех рамах.
>Крайние звёзды в тотальной перде
это миф, цепь делается с зазорами гнется отлично. Да и кассета выходит и строя из за износа внутри а не по бокам.
Например дроп с бордюра. Тут все зависит от того захочет ли китаец постараться когда будет делать раму которая приедет к тебе или нет. И на сколько целой она доедет почтой россии. Ну и сам понимаешь в случае чего, все свои претензии придется оставить при себе.
Кроме того, копрон немного капризный материал, есть тонкости сборки которые нужно учитывать если хочешь чтобы он не разъебался через год. Например использовать специальные пасты на стыке копрона с копроном (например подсидел), не стыковать голый метал с копроном и т.д. и т.п. Кроме того копрон боится ударов, например от резкого падения на бок. Он не разобьется на 1000 осколков конечно, но может появится скол который потом при нагрузках перейдет в трещину.
Я тоже думал что взять, в итоге взял хорошую люминьку которая в итоге всего на 300 грамм тяжелее. Посмотри лучше в том же триале рамы, во первых это будет дешевле, во вторых в случае чего всегда знаешь к кому обращаться + есть гарантии.
https://youtu.be/WrvV2t4qJRM
118 евро за СЛХ апгрейд сет это дорого?
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-1x11-speed-upgrade-kit-with-11-42-i-spec-b-627633
с доставкой 142 но можно разделить заказ с кем то еще.
> пикча
У меня такой хуйни нет.
> , все свои претензии придется оставить при себе.
Ебанутый? У китайцев нормальная гарантия, уж лучше традиционно российской.
> Например
Например, ты не на капроне ездишь и являешься кукаретиком.
осматривал свою недлавно пришедшую китайскую раму эндоскопом господин
Ну пацаны говорят это 1/10 зарплаты, дорого конечно для таких пацанов
>даун без сознания
Если на водокачке сириуз рубка, то, когда бензобак у тебя опустеет, ты будешь именно дауном без сознания, да. Ехать чисто на морально-волевых.
Да, проктолог.
Нит, просто обладатель видеоэндоскопа.
ок вот с обычным креплением 125 евро https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-1x11-speed-upgrade-kit-with-11-42-627637
вписываешься в заказ сюда с кем то https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177534&page=194
и это выйдет с доставкой 130 евро всего. Зато дохуя комфорта больше.
> ок вот с обычным креплением 125 евро
Нет в наличии. А вообще лучше СТЫД взять, тогда анон хоть узнает, что такое чёткое переключение.
Два чая
>СТЫД взять
но он дороже уже, 180 евро апгрейд против 125
Но срамовские кассеты фрезерованные похитрей там переключение совсем по другому ощущается.
Да не дороже, и, что удивительно, в РФ цена на СТЫД адекватная, может даже и дешевле, чем в забугорьях, да ещё и с доставкой.
Диванный катала, ты?
>У меня такой хуйни нет.
То что ты не увидел дефектов внутри эндоскопом, не значит что их нет в структуре рамы. И наверняка ты осмотрел не всю раму. Посмотри на пикчу >>6303 полость слева в красном квадрате ты бы тоже эндоскопом не увидел, потому что она за наплывом.
>Ебанутый? У китайцев нормальная гарантия, уж лучше традиционно российской.
И какая у них гарантия? Ну ка поведай.
> То что ты не увидел дефектов внутри эндоскопом, не значит что их нет в структуре рамы.
То же самое можно сказать про любой бренд и любую раму.
>И наверняка ты осмотрел не всю раму.
Осомотрел даже каналы в перьях.
> И какая у них гарантия? Ну ка поведай.
На рамы обычно год-два, на колеса обычно 2 года. Если разъебёшь негарантийно колёса, то 30-50% дисконт на вторую покупку. Фоток распиленных рам им присылать не нужно, так что можно заиметь пару рам, одну починить и для тренировок оставить. На вялой мане прецеденты освещены.
Короче, ты просто капронокукаретик, ты капрон только на картинках в энторнетах видел, и пересказываешь байки 10летней давности.
я сравнио GX c SLX. Но ты наверное прав правильней будет сравнивать NX c SLX и тут цена даже дешевле у срама получится получится
Также есть 1х12 для нищуков за 180 евро сет.
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-nx-eagle-12-speed-upgrade-kit-11-50-753977
https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-nx-1-11-speed-upgrade-kit-532780
>То же самое можно сказать про любой бренд и любую раму.
Да, но если даже к кубовским копрорамам претензии бывают, то что тебе может китаец с али впихнуть?
>Осомотрел даже каналы в перьях.
>То что ты не увидел дефектов внутри эндоскопом, не значит что их нет в структуре рамы.
>На рамы обычно год-два, на колеса обычно 2 года. Если разъебёшь негарантийно колёса, то 30-50% дисконт на вторую покупку.
Проиграл с такой гарантии.
Разъебал раму и купил у того же дяди Ляо по гарантии новую, но со скидкой. Теперь можно каждый год разъебывать и по гарантии покупать.
>ты капрон только на картинках в энторнетах видел, и пересказываешь байки 10летней давности.
Ты не только проктолог, но еще и телепат я смотрю. Неси лучше пруф фоточек эндоскопа что у тебя там в раме нет ничего.
> Да, но если даже к кубовским копрорамам претензии бывают, то что тебе может китаец с али впихнуть?
Может впихнуть раму со складкой ткани, а потом прислать новую.
> Проиграл с такой гарантии.
Ещё бы, ты же лузер по жизни.
> Разъебал раму
Бывает и такое, причём, чаще всего так и происходит - железки гибнут по вине пользователя.
> Ты не только проктолог, но еще и телепат я смотрю.
Ты же не зря уходишь от ответа на этот вопрос. Давай, пруфай свой картон.
И в себя тоже
В папку твоего сувал.
Ясно. Пруфов твоего картона, как я полагаю, не будет, твёрдо и чётко.
я себе купил б\у сингл прошлой осенью, там стояло 42х18, и то мне показалось тяжеловато на ней ездить, я люблю высокий каденс, а на ней именно трогаться и в горку очень тяжело, я не успеваю набрать каденс. как станет снег поставлю заднюю на 20, попробую с ней, думаю должно стать норм.
>комьютер
Без полноразмерных крыльев это не комьютер, а ашан вокруг клумбы катать в сухую погоду.
> полноразмерных крыльев
Нинужны, я ж не собираюсь по говну наваливать, а неторопливо матрасить по тротуарам, попивая пивчанский во время съеда с лестницы.
Подножка для лохов, ты чё
аааааа
Рама попсовая. Лучше Карпиель какой-нибудь, или йобу типа gt dhi.
Ну и монстр вместо супермонстра - это фейл.
xt от slx почти не отличается. Тормоза так вообще отличаются только одной крутилкой вместо заглушки (которую точно можно крутить так же). А так лишь на писечку легче, на писечку крепче.
Между деором и slx отличий гораздо больше.
Этот шарит.
Ну как сказать "почти". ХТ уже нормально для щитманы переключает, нормально сбрасывает и забрасывает, ролики с подшипниками, плюс легче-крепче. СЛХ не может на две звезды за раз передачу повышать, это очень удобно. ХТЯ ещё удобнее, конечно, но ХТ уже что-то.
И дисконтку у стоматолога оформить.
Сейчас не знаю. Между предыдущим поколением было большое различие. На обоих катал. Сейчас на 7000 пересел, он прям хорош, никаких претензий.
Катал и на нем. Переключалки норм, четкость несравнимая, нравятся, кроме того, что оба рычажка на манетке нужно большим пальцем дрочить. Тормоза категорически не нравятся.
Томроза да, кто привык к шимановским вкл-выкл, на срамовских может быть непривычно. Хотя, если катать круглый год, из альтернатив только хоп с их 15к за одну сторону.
Теперь все переклюки деор с шэдоу плюс, завезли 11-42 кассету и 10-скоростные манетки от SLX. Можно жить с одной звездой спереди. Так что 6000 реально хорошая серия для тех, кто хочет вкатиться.
> СЛХ не может на две звезды за раз передачу повышать
Бля, ты гонишь, у меня сраная аливия 9-скоростная с переклюком сора могла.
Стридопетух детектед.
Точно, есть страва - сразу в бан, на бутылку и под шконку.
Надо бы отработки залить, а то заржавеет.
это зависит не от одних покрышек,о давления в них,материала рамы,наличия амортизаторов,и прочие микромелочи,тут только тест драйв так сказать
Ты не в теме.
>Ебудал
Что там с ней сделается от отверстия в 5 мм? Ты там дропать собрался в метровых парапетов со своими полноразмерными крыльями?
У срамо- и шиманоручек пулл же одинаковый, не? Если нет, ну тогда калиперы апекс/райвал.
Короткие бонки для звёзд системы - не, такие не возим. Срамовские ролики заднего переключателя - неа, вот есть за 300 рублей на подшипнике скольжения со втулкой на 2 мм шире нужного. Манетки? Хуй тебе. Ручка гидротормоза - нет.
Сука, надоело все из-за бугра тащить
Ты это я.
Хороших сингловых цепей нету даже в местном триал-спорте, а узкие ролики пришлось заказывать на ибей.
Тросиков для шоссейных манеток нет вообще всем городе.
А, это я обосрался значит. Я просто увидел слово "калиперы" и автоматически начал считать, что речь идёт о гидравлике.
Вот это безумный учёный.
Хуйня какая-то. В первом видео удара не выдержала ни одна рама ( да и такого рода удар не характерен для падения, это нужно, чтобы тебя дед на газели переехал), а во втором как раз показывается, что карбон нихуя не боится ударов.
Смотрю магазы, там есть 27,5 велосипеды, в чем их профит, стоит ли брать? И вообще посоветуйте какой нибудь в пределах 30к годный вел, что бы был легкий и с дисковыми тормозами
Алсо в чем отличие механических от гидравлических? ну т.е есть ли существенная разница?
> Алсо в чем отличие механических от гидравлических? ну т.е есть ли существенная разница?
Гидра хороша для спортсменов.
Дешёвая гидра геморой протекающий.
Механика совсем неубиваема, но дешёвая не очень отзывчива.
27.5 просто размер колёс, размер колёс тебе особо не важен, что 26, что 27.6, что 29. Будешь профи - будешь подбирать под себя (нет).
>30к годный вел, что бы был легкий и с дисковыми тормозами
Ох лол. У нас тут путешественник из 2009.
Ну ок. Мой ашан склодной сейчас, это довольно удобно... Норм ли к примеру такой вел? я реально нихуя не понимаю в них
https://kazan.velostrana.ru/stark/cobra-293-hd/
>Гидра хороша для спортсменов.
Гидра хороша любому уважающему себя велосипедисту
>Дешёвая гидра геморой протекающий.
Анус у тебя геморой протекающий.
>есть ли существенная разница?
Гидравлика охуенна, один раз попробуешь и больше не откажешься. Ну это если ты нормально ездишь, а не вокруг клумбы.
Так это и есть ашан. Свой текущий покажи.
Складной неашан можешь в соответствующем треде спросить. Что можно сказать точно, так это то, что конкретно этот плох. Даже не смотри складнички с колесами больше 20 и аммовилкой.
Мой ашан это вообще пиздец за 8к, одно лето проездил, заебался чинить. Еще и тяжелый как сука.
https://www.avito.ru/kazan/velosipedy/velosiped_1448730061
>Слышал где-то, что отменят.
Всё просто,должно быть так: на регулируемом можно верхом проезжать, на нерегулируемом спешиваться.
Иди прокачай.
> Ну пиздец же.
Да я уже привык. Вот где мне искать тот же магнит на телескопическом жезле? Естественно на али. Заказал за 2 месяца - забыл, пришло, лежит дома.
Я еще думал об электровеле, но там минимум 50к надо, как то пока не решусь.
Не обязательно. Карбон легко отремонтировать. Алюминий - да, на выброс. Сталь, скорее всего, тоже.
>трещины
Трещина ≠ дырка с отколотым куском.
Хороший карбон по прочности превосходит металл, но хороший карбон не заказать на алике и он не будет стоить 20к.
https://youtu.be/khJQgRLKMU0
>Трещина ≠ дырка с отколотым куском.
В моем случае трещина - это полностью отломленная нога вилки, в которой оказалось всего 2 слоя тряпки + один слой декоративный. И это как бы "хороший карбон", лол.
По прочности "хороший карбон" от китайского на самом деле оба они китайские мало отличается, причем не факт, что в пользу "хорошего". Вот по жесткости и по весу может отличаться значительно.
Лоллирую с карбонофобов.
Есть у кого личный опыт использования?
> и какой аудитории он нужен?
Матрасам.
>
> Есть у кого личный опыт использования?
Тут был у одного меридоюзера, ему параллелограмный штырь очень зашёл в анус, он тот ещё матрасина.
Пенсионерам с больной спиной.
Где заказать? Откуда эти цифры?
Не, я понимаю, что мнения никуда не делись, вопрос был в том, нашли ли какие-то факты в пользу того или иного? А не эмпирическую грязь в резаных рубашках и примерно почувствованное трение в сплошных.
Подход, сказанный выше, прост и дёшев, исключает дальнейшее засирание и основные претензии к обоим способом.
Без замены каждый год - на твой вкус.
Казалось бы, берем вел со сплошной и с резаной рубашкой, замеряем силу трения троса в ней. Катаем год, замеряем снова, смотрим тенденцию. Офигеваем от того, что можно годами пользоваться без заметного снижения качества переключения.
Ищи в триал спорте твоего города ГТ аваланч в пределах твоей суммы под твою ростовку, если остались.
Или даже аутлипы, если остались.
Ты тупой даун, который путает повышение передачи с понижением.
Кстати а где ты эту вилку купил и за сколько? Ты же в курсе что сейчас любой мудак может купить карбоновую вилку и обклеить ее наклейками?
Смотри какую хуйню нашел в отзывах на али
https://ru.aliexpress.com/store/product/2018-NEW-BXT-full-carbon-mtb-frame-27-5er-cadre-carbone-t800-carbon-Mountain-bike-frame/1942488_32839894647.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.6.337f48bcUR10XO
Что характерно, отзыв оставлен из рашки.
Пластиковые хомуты в цвет или в контраст цвету рамы.
Это мтб, собранный на шоссейной китайской раме с закосом под Каньен и надписью Спеш?
Типичный спешеашан, ушлые триалспорты тысячами такие москволохам уже впарили, наравне с кукандэйлом. А могли бы кону дешевле взять...
Да, только рама по идее мтбшная китайская.
Так она сломалась не из-за свойств материала, а из-за брака на производстве. Такое случается с деталями из любых материалов. И если бы это была не карбоновая, а алюминиевая вилка, то пришлось бы ремонтировать не ее, а собственные кости. А так я еще ездил с ней какое-то время.
Сказано же, дартмуры ближе к СЕЗОНЧИКУ будут.
Оправдашки карбонодауна, если бы да кабы, алю вилка вообще бы не пострадала. Да и замена обошлась бы в разы дешевле.
2. Пиздарики заднему тормозу, но передним не пользуюсь. Могу ли я переставить от переднего гидролинию и калипер заодно?
Что-то проиграл
>алю вилка вообще бы не пострадала
Ты скозал?
>Да и замена обошлась бы в разы дешевле
А карбоновую менять не пришлось, она ремонтопригодна, в отличие от алюговна. А если бы была вилка не какадейла, а нормального производителя, то ее бы вообще просто заменили по гарантии.
А вообще, тебе нужно на уницикле ездить, если ты так озабочен стоимостью замены вилки. Самый идеальный вариант для тебя. А мне важнее комфорт и безопасность.
А, так ты тот обиженный на кадейл чмошник, который про свою ссаную вилку уже пол года ноет, ясно
Тут был когда-то анон на алюформате, у него вилка треснула. Что характерно, его тоже послали нахуй, типа вилка это расходник и гарантии не подлежит
Постоянно прохожу мимо этого магазина, там постоянно какие-то укурки Дертостроитель из Сокольников это и постоянно спрашиваю какую-то хуйню: "Где такие болты найти" , рассчитывая на то, что плановые точно в теме, они пожимают плечами и я иду в следующий магаз.
Семен, плес. Ты тут каждый день ноешь. "Был когда-то" ахахаха
>нормальный китаекарбон
с говна пересел на дешевое говно, которое скорее всего будет стоить ему жизни/костей
выбор типичного промытого велачера
Кукаретик, пожалуйста.
В отверстии сидит хреновина, к которой клипсой крепится. Не хочу сверлить, да и хреновину хрен найдёшь.
НА СКРУТКАХ
Настаиваешь?
как ни странно, некроаливия работает лучше современного турнея
Там такой колоритный велосипедист(ка). Она напоминает мне наш/ваш тред.
Я даже больше скажу, даже современная аливия работает лучше турнея.
Только если это фартинг Пенни.
Что за вел? Давай слайды.
Этож кедики обыкновенные
Но у тебя на фото ни вела нет ни велоботинок
Файв тен еее самое оно за певком катать
Поясните разницу втулок deore m6000 и slx m7000.
По картинкам и схемам они только надписью отличаются, а фото и видео разборки slx я не нашел.
Если ты не матрас ебаный, то втулки шимано - говно, ладно ещё если достались вместе с великом или спонсоры дали, а самому покупать это - пздц.
Слх немного легче и бывает в варианте под 12мм ось.
Это про заднюю, с передней то же самое, я думаю.
Как скажешь.
Как в 203 см упихивалось? Реально вообще?
Само собой не пикрил, я же двачер-нищеброд.
>Велопутешествие. На Юг удачно окончено.
Что у этого ютубера с препинаниями? Что это за постпунктуация?
Тебя в детсве японцы изнасиловали что ли?
На месте. А разницы и нет, вся серия 6000 от 7000 отличается только отсутствием топовой опции, будь то 11 скоростей в жопе, 1х система или вот ось. Даже тормоза. А манетки и вовсе одинаковые. Подождите новую коллекцию SLX весна-лето, там обязательно будут свежие предложения!
> Подождите новую коллекцию SLX весна-лето, там обязательно будут свежие предложения!
А когда обычно выкатывают?
Удваиваю. Да она еще и страшная пиздец.
https://bike-centre.ru/velosipedy/gornye/velosiped_pride_marvel_7_2_27_5_2018/
https://bike-centre.ru/velosipedy/gornye/velosiped_welt_rockfall_1_0_lt_2018/
Пруфы будут, гуглить лень? Предыдущее поколение тормозов отличалось калипером.
Размер поршней, их материал, размер колодок, возможность поставить колодки с радиатором.
Тебе и собака красивая.
Сложно сказать, покупая первый, ты получаешь недостижимое для многих других производителей качество украинской сборки, на втором переключатели чуть лучше и тормоза гидравлика.
Тебе нужно решить, ты хочешь гидро или механику.
За такой диапазон цен все велы примерно одинаковы, выбирай по навеске.
>покупая первый, ты получаешь недостижимое для многих других производителей качество украинской сборки
Сарказм? Не шарю в производителях великов
> нужно решить, ты хочешь гидро или механику
Без понятия вообще, ни одним из этого не пользовался. Мой последний вел - тормоз путем прокрутки педалей в обратную сторону
У второго кроме навески и гидравлики еще и вес на 1кг меньше. Стоит ли все это доплаты в 7к?
Шиманодауны такие дауны. Ты диаметры поршней деора м слх сравни хотя бы, ебанавт ты лишнехромосомный.
Я бы взял себе WELT ROCKFALL 1.0 LT, если бы мне надо бы было выбирать из этих двух, потому что навеска чуть-чуть лучше.
Ты рехнулся что ли, счётчик хромосом? У всей шимановской линейки двухпоршневых калиперов одинаковый диаметр поршней, 22мм. Что у деора, что у XTR.
Типа ближе к грипсам? Ну да, я чуть покрутил и стали сильнее прожиматься.
Манюнь, нет. У деора и ХТЯ разный диаметр поршней, у бомжедеора 21 мм, такие дела, шиманодаунёнок ты, не знающий матчасти.
Кстати раз уж речь зашла про ручки Авид, совместимы ли авидовские тормоза с другими ручками, например шимано или срам?
Просто ставят. Иногда пристёгивают на супер лайтовую цепочку.
Любые совместимы с любыми в пределах одной жидкости (или комплект резинок под нужную жижу искать). Разница в диаметре и ходе поршня отразится на торможении в непредсказуемую сторону.
21мм это стандарт юрского периода, может разве что в альтусе такие, да и то вопрос. Ещё раз повторяю, 22мм. Даже у старого оливье M445 поршни 22мм. Хватит позориться, а.
Я просто включал самую низшую передачу после остановки, чтобы цепь сидела хуй пойми как. Даже если бы она не слетела при попытке крутануть педали, угонщик бы молотил на звёздах 22-36. Всё равно ни разу не пытались угонять.
ПолМужской
Вилкаcromoly
СистемаSHIMANO Tiagra Compact, 50-34 teeth, 170 / 172.5 / 175mm cranks
Количество скоростей20
КареткаSHIMANO BB-RS500 BB unit
Передний переключательSHIMANO Tiagra (28.6)
Задний переключательSHIMANO Tiagra
ШифтерыSHIMANO Tigrra (20)
КассетаSHIMANO HG500-10, 11-34 teeth, 10 speed
ВтулкиQUANDO Road Disc 32 holes
ТормозаTRP Spyre disc mechanical (160 mm rotors)
ОбодаJALCO DRX 27 32 holes
ПокрышкиCONTINENTAL Speed Ride 700 x 42c
СедлоAUTHOR Patriot
Вес11.6 kg / 52cm
Страна производстваТайвань
Стоимость 55 тысяч,
Мне кажется или больно много??
Хочу такой ригид на свой найнер. Не развалится он от лайтовой езды по городу без метровых дропов?
Спасибо, велоняша.
Жаль на осях сэкономили, спецом так делают походу, чтобы покупали более дорогую модель, где многое для меня уже изыбточно.
до последнего пытаюсь себя удержать,ибо для меня 50 к на велос, это овердохуя. Рассрочку думаю взять на три месяца
Вообще похуй на маркетологические бредни
21 мм это деор м6000. повторять ты, диванная манька, можешь сколь угодно долго, правдой оно не станет.
Бери ёптуть. Я себе взял за 62 и доволен как дебил матрёшке. Правда я себе подыскивал конкретно хроммоль для путешествий.
А ещё узнай почему за 55 продают. Чот падазрительна. Я такой вкусной цены нигде не видел.
Да, отрицательный опыт - тоже опыт.
По-моему там два шизика, ибо куча кукареканий и ни одного пруфа.
Смахивает на пукнутого с коной.
Похоже что это пукнутый. Он сумасшедший, не спорь с ним. А то он всю ночь тут смердеть будет.
Там механика спайр, у которой обе колодки движутся. Они по идее должны себя сами выставлять как гидра, разве нет?
хромуль?? можно по подробнее с этого момента?? Тоже хочу для для этих целей и это единственное, что оправдывает цену.
Та и шо скажут?! Аля прошлый год иль что ещё что то такое.
Так пруфов-то полный гугл, верхние же ссылки.
>The higher numbers (M395 and up) use 22mm pistons, and the lower numbers use 21mm pistons
https://www.reddit.com/r/bicycling/comments/8ybuqi/shimano_hydraulic_brake_differences/
https://forum.cyclinguk.org/viewtopic.php?t=123023
Хер знает. Может он б/у. Или ржавый изнутри или ещё какое дерьмо. Ну действительно дёшего. просто внимательно принимай лесапед, рассмотри там каждую деталюшку, каждый кусок рамы на сколы. Загляни в подсидельный штырь.
>можно по подробнее с этого момента??
Ну а чего. Сталь и все её преимущества с единственным, для дальняков, недостатком - может ржаветь. Пройтись один раз нормальным антикором и забыть об этом на 5 лет.
Местный ржонин уже через год выкладывал свои ржавые внутренности, кому ты лечишь, лол.
Дык уже поглядели. Прошу заметить, мне ронин очень даже нравиться, особенно вишневый, но сказки про "обработал и забыл на 5 лет" - полнейший пиздец, который не имеет никакого отношения к действительности.
Ну сори. Я не верю что антикор не справится. А все остальные плюсы хроммоли перебивают для меня этот возможный минус.
>А все остальные плюсы хроммоли перебивают для меня этот возможный минус.
С этим никто и не спорил. Я бы и сам за такую цену купил.
Сначала охуеешь от посадки. Пока привыкнешь, там и к тормозам привыкнешь. Шоссейная механика воспринимается нормально, лучше, чем мтб.
>Так пруфов-то полный гугл
Ну охуеть теперь пруфы, как тебе такое, от авторитетного мастера по шиманам?
Смотри, твой авторитетный мастер по шиманам спустя несколько месяцев всё же увидел шимано вживую.
Пикча отклеилась.
Интересно, а третьего на планете свидетеля 21мм поршней кроме тебя и колхозника с веломании найдёшь?
Диванный, спокойно. 21 мм там, увы тебе.
Нет, там нужно вручную подстраивать каждую колодку. Так себе занятие, но для механики это топчик.
Рейт. Смущает длина прдседела рост 190 вес под 100, 27.5 рама 20 жалею что не купил 29" в свое время.
Стоила столько же, сколько и прочие ололянши 28к.
Вопрос в том, уебищно ли выглядит выдернутый по моему росту подседел, или загоняюсь
Выглядит плохо из-за излишне низкой верхней трубы, но это похер, лишь бы длины штыря хватило, чтобы не вырвать подседельную трубу с мясом.
Да уж, рама пиздец. Хотя она мне нравилась при покупке. Один шизик на ютубе заявлял, что у неё низкий центр тяжести, удобно управлять на низких скоростях лэл. Откатаю сезон, куплю 29 с классической рамой.
Технически ничего, прост самому важнее как выглядит, чем как едет. С ростом 190 немножко по уебищному колесики 27. я шизойд
Пиздец смешно смотрится с такими колесиками. Представил как на таком 190см дылда ездит и проиграл.
У меня несколько тумб в ряд стоят, поверх полоса линолеума и вел ставлю на эту конструкцию. Не мою. Во время снега и говен подкладываю тряпки-хуяпки.
Для великов целая комната выделена.
Весной-летом надо сделать ремонт, хоть косметический и перееду в большую комнату, где велики сейчас стоят, а из маленькой сделаю полноценный гараж-мастерскую.
Почему такое утолщение в районе бедер как у анимешной похотливой школьницы?
Да мне только ту с широкими бёрдами.
Лоджия, на ней два поддона под колеса. Иногда протираю вел тряпкой на лестничной площадке, если снега и говна много на нем.
На балконе, колеса ставлю на пластиковые салфетки из икеи, если сильно грязный - протираю/мою в подъезде
Карлан порвался, уносите
Это мои и тянкины. На всех катаем. Правда я цк что-то забросил, почти перестал выезжать на нем.
Покажи тянку.
Катал на таком 1 день в Саранске. Нормальный аппарат, довольно тяжелый, ощущается как полноценный подвес, только очень маленький и с неработающей подвеской. В том плане, что ты едешь на чем-то мощном, крепком и т.д. Подвеска работает только на удар. Прыгать на нем чуть менее страшно, чем на дерте.
По факту не нужен, если ты не катаешь слоупстайл. Если катаешь, то тебе и пояснять не нужно.
Сорта овулянчей же. 1 и 3 отличаются размером колес, больше ничем. Второй по навеске чуть хуже. Бери 1 или 3, разница в цене небольшая. Если карлан до 170, лучше 27.5, вариант 1, если выше 185 лучше нойнир, вариант 3. Если рост где-то посередине, то по твоим предпочтениям, отталкиваясь от размера рамы. я бы взял нойнир
К успеху идёшь?
Купил в метро поддон пластиковый с бортом.
Можешь то же самое купить в каком-нибудь фикс прайсе дешевле наверняка.
В фикспрайсе
Не мою, в прихожей лужа из соли. Вожу с собой щетку, иногда чищу колеса перед тем как занести в хату. Надо линолеум постелить.
> Надо линолеум постелить
Линолеум зашибись вообще. Ничего не мыл, ничего не вытирал - а никуда не протекало. Потом прошёл шваброй и никакой соли. Ну теперь поддон поставил, да.
Сначала Хопы купи.
>>776816
>По калькулятору мне нужна шоссейная ростовка 54. Рост 175, езжу на мтб для 182 см, длина рамы 61.
>Мне будет комфортно на 56см-шоссейнике?
180 рост, на 56 (ett 559) не комфортно. Слишком длинный. Даже вынос 40мм не спасает.
Мне с моими 179см 535 рама была самый раз. Сейчас 550, длинновата.
На самом деле посадка не только от длины верхней трубы зависит, там, говорят, роль играет рич больше, но я в этом не соображаю.
Мой основной вел прямо у входной двери рядом с обувью. Вся грязь стекает или в судочек или на керамогранит. Второй вел сохнет у двери, и отправляется в комнату, на нем я езжу редко.
Оба вела СКЛАДНЫЕ, места почти не занимают.
У меня столько мочи нет чтобы тебя обоссать. Придется просить анонов помочь.
> сумки
> защита
> рога/сигнал/небо/аллах на руле
> 26 колеса
Дай угадаю, тебе 30, ты играешь в танки и у тебя есть жена?
>Мне будет комфортно на 56см-шоссейнике?
Если собрался тренироваться и катать дофига, то лучше сразу найти спеца, который и проконсультирует, и байкфит первым делом проведёт. Если берёшь по фану и много накручивать нет в планах - то верь таблицам.
Сам 175, когда выбирал шоссейник, разницы особо не почувствовал между 54 и 56. Прикинули с продавцом, что разумней брать по таблице, то есть 54. Но я матрасина, максимум сотки катал.
Гараж в 3 минутах ходьбы, не понимаю ваших проблем.
Омываю тёплой водой, дома на газетах. Эх, зря выкинул старые коврики-поддоны из авто, аккурат под вел бы подошли. Выглядело бы не так бомжово, как на засранных газетах.
Так тушись, раз горишь.
Падажжи, тот след на снегу говорит, что ты хуярил по крайнему левому ряду дороги. Чем болеешь? Почему жить не хочешь?
Но это зависит от мозга, а не роста. Если мозг живой, а не окислившийся от /би/, то человек сознаёт несущественность разницы.
Согласен, рога колхозно выглядят, сниму. Звоночком постоянно пользуюсь, крылья ноу дискасс. Кому то по кайфу грязножопым ездить, не мне. Скмку-БАЙКПАКИНГ, просто примерял, не на постоянку же. чини детектор, угадал только про жену
>Оба вела СКЛАДНЫЕ
Складницушка, это не велы. Иди уже на хуй отседова, не мешай солидным велогосподам вести серьезные беседы.
А зачем ему? У него же два складника вместо одного велосипеда.
Мне кажется, что они ездят в одиночку, как Беарл Гризрл выживает в джунглях один.
> Мой ЦИРКОВОЙ РЕКВИЗИТ прямо у входной двери рядом с обувью. Вся грязь стекает или в судочек или на керамогранит. Второй ЦИРКОВОЙ РЕКВИЗИТ сохнет у двери, и отправляется в комнату, на нем я езжу редко.
> Оба ЦИРКОВЫЕ РЕКВИЗИТЫ СКЛАДНЫЕ, места почти не занимают.
Фиксанул этого мужа проститутки из сауны.
У него складной стулс на трещотке, а что форсить: кону, сезоноблядство, складники - это как его шиза пожелает.
> рога колхозно выглядят
Ты ебанутый? Ты рога для вида вешал, что ли? Сколько часов за раз накатываешь?
>Падажжи, тот след на снегу говорит, что ты хуярил по крайнему левому ряду дороги. Чем болеешь? Почему жить не хочешь?
Спасибо мэру-пидорасу и хуеруким проектировщикам за дорогу, где после развязки оказываешься в левом ряду четырехполосной трассы.
Я так в третьем из четырех оказываюсь, но меня обычно пропускают.
Они могут быть трижды хуерукими, но по левой полосе четырёхполоски едешь именно ты. Почему жить не хочешь?
Да тебе ебет что ли? Или ты дпс-ник?
Женатик порвался и отправляет в /b, спешите видеть. Я никакой не ТНН, Т очень даже Н, очень даже. Но не жениться же после этого, лул.
Вообще, если не хочешь потенциальных проблем, лучше катать с рогами при поездках от часа. Ну и руль нормальный на твой ашан поставить не мешало бы, бери с бексвипом 9 градусов или больше.
Нафаня, что ли? Раз в год штабильно тут анончик статистику собирает, подавляющее большинство /bi - мамилы ~30лвл, сюрприз.
Давно. А ты?
Разве что по весу.
Стравил тебе защику
А чем вообще отличаются размер колес 27,5 и 29 принципиально? Скорость на 29 будет выше и все?
> Двощ, хочу собрать вел самостоятельно
Ты сам хорошо в велах понимаешь? Если нет, плохая идея.
> есть тут у кого-то опыт их использования? Насколько они надежны?
Есть определённые надёжные продаваны, остальные - рулетка. Примерно как с канондейлом.
>Они могут быть трижды хуерукими, но по левой полосе четырёхполоски едешь именно ты. Почему жить не хочешь?
Когда у тебя будет столько тясяч КМ ежедневного наката по городу без аварий, тогда сможешь говорить со мной на равных. Проехать по левой полосе до перехода и пересечь по нему дорогу безопасней, чем перестраиваться через три ряда машин, едущих 79.
Кстати, за зиму ни разу не наебнулся, рейт.
>макет велосипеда
>столько тясяч КМ ежедневного наката по городу без аварий
сука, что ж ты делаешь ахахахахахаха
Какая разница какой цвет? И какой для тебя идеал?
Пока есть идея кинуть ее в кипяток или подержать над паром, потом охладить на веле, плотно прижав.
Есть опыт использования китайской мтб рамы и китайских палок (рули, подседел, седло).
По надежности претензий нет, и рама и палки много всякой жести пережили: и в горах катал, и падал много раз, и дважды под машину попадал. При этом сам вешу 90кг.
Там проблема не в надежности, а в жесткости. Вернее в ее отсутствии. При педалировании стоя рама ощутимо гуляет, а в крутых скоростных поворотах аж задний калипер начинает шоркать по диску.
Если раму берешь для гонок, то это плохой вариант. Если же для езды просто, то бери смело, она тебя не разочарует, мягкость покажется даже плюсом.
К палкам никаких претензий нет вообще.
>Проехать по левой полосе до перехода и пересечь по нему дорогу безопасней, чем перестраиваться через три ряда машин, едущих 79.
Забавные выборы ты ставишь перед собой в жизни.
>Чем отличается боевой нож от карманного брелка-раскладушки?
С боевым ножом нельзя таскаться по городу?
С боевым ножом на тебя все будут смотреть как на ебаната?
Боевой нож тяжелый, большой, неудобный?
Поясни, я не понял твоей аналогии, что ты все-таки подразумеваешь под настоящим велом
>Поясни, я не понял твоей аналогии, что ты все-таки подразумеваешь под настоящим велом
Полноценный велосипед. Я не знаю какие еще тебе аналогии нужны. Есть, к примеру, кожаное кресло, а есть табуретка, которую из корней березы выпилил дед Макар. Сидеть можно и на кресле и на табуретке, но отрицать, что кресло лучше и удобней будет только конченый даун.
Ты вопрос видишь? Что определяет полноценность велосипеда? Чем "полноценный" велосипед лучше складного?
Привет придурки, земля начала наклоняться в сторону лета и теперь увеличивается продолжительность солнечного дня. Ваши коментарии по этому поводу?
Анон, сам того не хотя, обосрался с аналогией. Для городских задач реально удобней компактный складной нож. Вот выживать в лесу и убивать - удобней ка-бар, но этим статистически мало кто занимается.
А ты ответы читаешь? Видимо нет. Ну ок, попытаюсь более внятно. Полноценный велосипед лучше складного во всем. По всем характеристикам, по возможностям и т.д. и т.п.
Единственный кейс, в котором складнопараша будет, возможно, профитней - транспортировка. Да и то это условно.
Складнушечник в своем тупом вопросе ни о каких задачах не писал. Какой вопрос - такой ответ.
Пидораха, ты же правила нарушаешь. Думаешь, автоёбы ради удобства на пустых перекрёстках стоять стали бы? Только отсутствие опасности наказания, похуизм к своей и чужой безопасности приводят к такому поведению на дороге. Ищи нормальную альтернативу. На досуге завтра тоже не поленюсь прикинуть маршрут по твоей карте.
Лично мне в -20 комфортней кататься, чем в 0. Видимо, надо еще одну куртку покупать, в осенней холодно, в зимней жарко.
Ну из А в Б, хранить в конуре - эти задачи выполняет складник. Хотя я хоть тоже коммьючу круглый год, ставлю под большой вопрос, как эти колёсики со слабо выраженным протектором ведут себя в каше.
Это пиздатый знак, ебобасина, значит скоро новый сезон, значит скоро снова сбивать мамаш, значит снова их тупые детишки будут с хрустом сувать свой пакли в колеса наших найнеров, значит чмонина собъёт газель наконец .
Одеваешься по принципу трёх слоёв или по 2 бабкиных свитера?
Пиво - в гидраторе
>Ну из А в Б, хранить в конуре - эти задачи выполняет складник.
Эти задачи выполняет любая хуйня от гироборда до самоката. Давай их тоже в этом треде обсуждать?
Проблема не в самих складных велах, а в том, что один дебил умышленно лезет в тред владельцев полноценных велов, дает свои ссаные советы новичкам (которые задают вопросы по части полноценных велов) и всячески спорит даже, когда очевидно, что он обосрался.
Чмонина сбивала уже, хватит ему.
>>6930
Няша, складные велосипеды — это велосипеды тоже, поэтому им тоже есть место в общем треде про велосипеды. Если тебя беспокоит, что кто-то даёт «неправильные» и идущие вразрез с твоими верованиями советы, то можешь пожаловаться маме в таком случае. Срач не разводи, плизки.
>Няша, складные велосипеды — это велосипеды тоже
Повторяй эту мантру перед сном, от этого тебя не перестанут обоссывать во всех тредах.
>есть место
На параше.
>Срач не разводи, плизки
Забыл спросить макетопетуха.
>Ты сам хорошо в велах понимаешь? Если нет, плохая идея.
Многочую этого господина. Придется много гуглить и изучать, ну и иметь прямые руки и кое какое оборудование.
>Полноценный велосипед лучше складного во всем
Ну подумаешь, чуть лучше.
Ну будет у меня скорость не 25 по шоссе, а 28. Но я готов с этим мириться.
Ну не смогу я по корням лихо скакать, проеду аккуратно, или построю иной маршрут.
Зато можно в багажнике возить. Можно строить маршруты в одну сторону, не думая об обратном пути. Можно хранить под столом. Можно легко помыть в ванной. Плюсы перевешивают.
> Насколько они надежны
Как и «каноничные» производители — рулетка. Может, хорошую купишь, а может и сложится.
Вот так всё предельно просто и безопасно. Обозначенное стрелкой примыкание не съезд, а поворот в одну полосу со второстепенной дороги. Абсолютно безопасный маршрут, нужно всего лишь триста метров по кольцу навернуть.
Но он же японский
>Ну будет у меня скорость не 25 по шоссе, а 28. Но я готов с этим мириться.
Это если пересядешь, как минимум, на ситибайк на сликах, а то и на шоссе. Пересядешь на МТБ - поедешь то же 25 по дороге, если не медленней.
Ну не смогу я по корням лихо скакать, проеду аккуратно, или построю иной маршрут.
Это если пересядешь на горный. На горном соснешь на трассе, смотри выше.
Выходит, любой полноценный вел это такой же компромисс, как и складничок. Кроме гревела, гревел - топчик.
Он ей про функции, про салон, про расход, про налог и т.п., а она в ответ «ну она же черная :((((».
Рассказывают маням про юзкейсы, про удобство транспортировки и хранения, а они «ну это же складник :((((»
Прежде чем ещё одна порвётся, скажу, что складника у меня нет и вряд ли будет.
>Раз уж пошла такая пьянка - посоветуйте хороший складной вел.
Если катать в метро и электричках - страйда без альтернатив, т.к. остальные надо НОСИТЬ, а не катить.
Если просто компактно хранить - шульцы смотри.
Представляю как смешно это выглядело со стороны
Двачаю. Катался на Стриде, это говно ебаное. Не представляю, как даже колесо на борбюр поднять, хотя нормальные складнички типа Дахона даже в баник могут.
А почему вдруг скорость будет выше? Пересев на найнер, ты начнёшь выдавать 75 ватт вместо 70?
Скорее всего прижав на велосипеде под силой двух тросов она сама может встать. Или же треснуть, как повезёт.
Так рама же не из пластика (карбона) в отличие от этой затычки.
Пацаны,возможно ли снять саму трещетку со старого хвзшного колеса? Неохота новове колесо покупать(
Я незнаю как со старыми годами выпуска,но с поздними её можно было открутить
Нужен съёмник и ключ для съёмника и рычаг около метра, чтобы создать усилии для откручивания
на современных есть шлицы под сьемник,а есть ли сьемник под советскую трещетку?
(есть сьемник под современную трещетку)
Пукничух уже совсем поехал со своей коной
Есть опыт аликапрона для эмтиби. Кратко: годно, можно брать.
Самое главное: у 29 иная управляемость. В кантре на 29 скорость будет выше, да.
Попробуй снять ось и вставь в шлицы квадратную трубу или что- нибудь подходящее и откручивай против часовой
На 11:11 смешные кудахи школьника про "настоящий велосипед"
Лол, чушка, если ты матрасишь на мтбайке с "современной" геометрией - знай, что эту геометрию первыми стали использовать чуваки из Kona, вымирает у него.
Складничушка, прекрати. Приходи, когда купишь кону.
Алсо, ссу на тебя за то, что ты не в курсе, кто стоял у истоков современной модной геометрии мтобе.
Шасира ответ
Кона это же Ашан ебаный, с нулевым качеством.
Начиная с 47:13 он начинает перечислять недостатки и что-то как-то не оч эта ваша стрида в целом.
Ебать какая она стрёмная!
Там в конце есть бурятский софтваре девелопер с мятым еблом и коллекцией складничков, готовый отдать за всриду косарь баксов. Истинное лицо опущения.
Для курьерских дел лучше взять каму в сносном состоянии, езщё и дешевле, идеальный вариант. Или фикс, но это дороже. С говном на твоём прикреплейтеде ты будешь постоянно ебаться, зачем тебе ебаться?
До дома может доедешь, но это его максимум. Сириосли, про работать - забудь.
> Хочу взять велосипед
И какой же велосипед ты хочешь взять? Линкани или картинку с описанием прикрепи.
Не слушай их, вел как вел, не хуже того на чём половина треда катается. На одно лето хватит.
У меня седло больше стоит. Вообще не думал что можно собрать такой дешёвый вел.
Да ты вообще ничего не знаешь и называешь маркетологом того, кто им не является. Ты ж двачеманька.
>Хочу взять велосипед чисто на 1 лето, чтобы подзаработать деньжат курьером.
Лучше бери б/у в хорошем состоянии. Это будет куда надёжнее говна с твоей картинки.
Сейчас катаю на Suntour XCT-V4. Да, это дешевая вилка без выебонов, но я не еба спортсмен и она и городские покрышки на 1.90 это то, что мне нужно в плане мягкости и комфорта.
Хочу купить новый велосипед гибрид мериду кроссвей Подскажите, какая разница будет при езде на этих Suntour NEX-HLO с ходом в 63 по сравнению с моей вилкой.
Ну так-то да, я бы для работы в Петербурге тоже скорее взял дедовскую ржавульку, чем нового китайца за 100 бачей, но просто потому что ебли меньше, а уж одно лето и он проживёт. У меня когда-то был двухсосис Стингер за 150 баксов, он так и заржавел на балконе, ни разу не сломавшись.
Впринцопи втему, ведь ДХ байки выросли из кукурузеров
Почти никакой. шо то говно, шо это, я их маму ебал Единственное у хст может быть побольше ход но если ты дрыщ 50-70 кг тебе будет на эту разницу до пизды. Бери лучше гейбрид с ригидкой из стали или капрона. Вес меньше, эффективность примерно та же. хотя если ты жиробас/кочка, ход эластомерки ты будешь ощущать, только ходит она как говно, по сравнению с нормальными аммо вилками люблю спойлеры, да
Балдёж, как жаль что в моём городе нет нормального асфальта, чтобы ездить на коммутере.
Советую вел с такой вилкой, про которую он пишет, анончик!
Хочешь её? А она кулумбека...
Либо пытаться крутить её за те маленькие шлицы, что есть на твоём фото, либо посмотри в нэте, как разобрать саму трещотку, сняв переднее кольцо и надо будет снять барабан со звёздами, и то что останется от трещотки на втулке, зажать в тиски и уже вращать колесо против часовой(если не ошибаюсь).
Извини не знаю как нормально объяснить, в сети должны быть инструкции по этой теме.
Ну если ты нацелился на Мериду, у них же есть вариант crossway urban, например.
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/17871/
Правда я не ебу с какого там начинается карбовилка и начинается ли вообще, алюминиевая как по мне все таки жестковата.
Нет, вилки, как ни странно, жесткие. Жестче брендовых аналогов. Нельзя однозначно сказать, хорошо это или нет.
Там не равновесие, там ужимки и спиномозговая реакция не на педали, а на руль в основном, а тут руки плохо задействуются.
Пару лет назад ехал на мтб вдоль жд путей, там всё усыпано крупными такими камнями гранита. Колбасит знатно, жопу даже не приземлить. И тут вижу, как навстречу с другой стороны от путей едет тип на белом складнике с микроколёсами. Ну как едет, превозмогает на 5-7 км/ч. И как я потом понял, это его обычный ежедневный коммьют. Зачем такую обиду терпеть?
Вытащила велик в подъезд? Ну всё, хероиня. Возьми с полки пирожок.
Кипятком или феном нагрей, но зависит от пластика.
И прокинь лучше цельную рубашку. Голые тросы трутся в самом говне по этой штуке.
Найнер недоросток.
Лучше сингл, если не в горах.
Норм, но будет лучше если ттх прикрепишь. Сам на таком катаю, мне норм, живёт несколько сезонов
>видео
Бляяя, как же я ненавижу вот эту кашу на дорогах, под которой лёд! Очень стрёмно ехать по ней. Ничто другое так не напрягает и не таит в себе такого риска падения.
Думал всю зиму буду гонять на гравеле по идеально вычищенным и подсохшим дорогам. А вот хуй.
Был сегодня у остеопата с результатами мрт, спрашивал про вел. Он сказал что можно, но без фанатизма. Однозначно запретил упражнения, связанные с поднятием тяжестей (как будто бы я поднимал ололо) и резукие наклоны. Рекомендовал плавание.
Так что не всё потеряно, может по кочкам я скакать большен не буду, но хотбя бы сердце буду тренировать.
Так же он сказал что грыжа у меня вследствии длительной неправильной нагрузки. Хз что это было, может годы с бас-гитарой на шее, а может мои впукивания с базой, когда я ещё в физаче сидел.
Фух, а я уж переживал что пропустил твои посты из-за щитпоста.
Перепугал ты конечно своим отсутствием инфы о себе.
> Он сказал что можно, но без фанатизма.
Теперь есть оправдание, почему ты, я, весь двач матрацы прямиком от врача.
Не сказал бы, что прям такой уж нормальный этот полет. Зависит от толщины слоя говна, от температуры и хер знает, от чего еще. Я на ISP падаю чаще, чем на хравеле, в который эти самые ISP не лезут. Правда, и езжу на этих велосипедах по разным местам в разных условиях, но четко для себя уяснил, что на дорогах ISP преимуществ не имеет, поэтому комьют на дорожном велосипеде, а вот покатушки по дачам, лесам и замерзшей реке - на кантрийнике. Грэвел со своей дорожной резиной на тропинках сосет, но на дорогах шипованный кантрийник ему вообще не конкурент.
Иду на ачивку "ни разу не ехал на общественном транспорте до работы". Потому что иди ты нахуй, Выхино.
Так оказывается, надо бравировать и траллировать, тем что тупо катаешь зимой?
Одежда на пике - полная хуйня, кстати на самом деле там всё хуйня . Пример неподходящей экипировки.
за зиму*
Так это же сельд, что ждать от дыромрази.
3 степень сколиоза, грыжа, протрузии. Катаю вовсю, полёт из пизды в могилу нормальный. Единственное, мышцы спины забиваются и немеют от выкаток больше 3 часов, но это весьма редко практикую.
>ISP падаю чаще, чем на хравеле
Что вызывает падения?
Просто мне трудно понять, как можно падать даже в лютый гололёд. Раньше 1-2 раза за зиму падал из-за своих затупов, в прошлой ни разу, в этой нет и уже не грозит, ибо переобулся в шипы.
Такую обиду терпеть не нужно. Вдоль жд путей почти всегда идет тропинка, по которой можно ехать хоть на самокате, а вообще на городском велосипеде надо ездить по дорогам.
На первом МРТ лет 15 назад. D12. Спина болит от статических нагрузок. Плавание, экстензия, избегаю нагрузок. Грыжа из-за сильной деформации позвонка, так что там только капиталить.
Не, тот был лишён такой тропинки.
>на городском велосипеде надо ездить по дорогам
Ну я как-то любопытства ради катал на шоссейнике по трейлам в Кузьминках. Прикольно получилось, но они там очень гладкие, накатанные. Так что иногда можно для улучшения настроения ездить уделывать мтб-матрасню в лесу на шоссейнике. Едешь, а сзади треск шаблонов.
Вроде дешевле мериды при такой же трансмиссии, но судить по картиночкам не мастер.
>соскальзывание переднего колеса
Давно зимой катаешь? Сам уже 5 или 6 год катаю зимой, только в этом в шипы обулся. До этого тоже особых проблем не было. Дабы избежать срыва, снижал скорость перед подозрительным поворотом, велосипед максимально вертикально, входил под небольшими углами поворота. Ну и по виду начал сорта льда отличать, запомнил, где какой держак. С опытом придёт, скорей всего. Ну а если религия перед поворотом не позволяет замедляться - это уже другое.
>И не выставляешь ногу, чтобы предотвратить падение?
Ты тропинки в лесу видел? Она 20см шириной, и по ней едешь, а наступив ногой рядом с тропинкой, уйдешь в снег по пояс. Бесполезно там ноги выставлять.
>>7170
>Давно зимой катаешь?
Эта зима десятая.
Всё делаю, как ты и пишешь: и скорость снижаю, и вел вертикально держу, и сорта говна льда различаю... Только на дорогах ISP преимуществ не имеют на самом деле имеют, но в очень редких случаях. Минусы перевешивают
Ну а чё тут говорить, такой же ошан как шкворкс с триальчика или моногуз или кокодейл.
>уйдешь в снег по пояс. Бесполезно там ноги выставлять.
НЕ ВЫСТАВЛЯЕШЬ НОГУ
ЗАВАЛИВАЕШЬСЯ И УХОДИШЬ ЦЕЛИКОМ НА МЕТР В СНЕГ
НЕДОВОЛЬНО УРЧИШЬ
Посмотрел бы я как ты наваливаешь на гравеле по дорогам и тротуарам в состоянии как на видео. Там снега месиами выше чем по щиколотку.
2 пик - но там же совершенно проезжабельная поверхность. Какая-то антиреклама складникам: вел едет на человеке уже в условиях лёгкого бездорожья.
О, на что снимаешь? Как камера закреплена?
Давай что ли перепись незамерзающих коммьютеров проведём. На чем катаете и сколько км в день. GT Avalanche Expert на ISP, 20 км.
Mongoose Tyax Comp.
Со снежными завалами в ДС2 и проржавевшей от реагентов цепью забил на коммьютинг.
Сегодня выкатился впервые в этом году.
Промыл цепу к галоше вчера, лучше особо не стало, но хотя бы не клинит.
Смотри с дивана не упади.
Сантур XCM же, а не фэтовый ригид.
Не хрустит, не трещит, просто говно. На морозе встаёт колом.
Хотя стоит отдать должное - без обслуживание живёт второй год с зимой без особых проблем.
Stels Navigator MD 500 на такой же летней ашанорезине, по 8 км в день выходит, если месячный пробег по всем дням размазать.
Так "классно" катнул в субботу, добив до "месячной нормы", что ахуели колени, теперь сосу хуи
Стулс навигатор 610, один день езжу, один настраиваю- перебираю. Думаю взять себе какой- нибудь дорожник типо Шульца на дисковых тормозах или какой другой аналог , если попадётся.
Велосипед - это не твоё, рекомендую тебе оставаться на инвалидной коляске.
Братиш, на всякий случай, остеопатия это "альтернативная медицина", то есть бесстыжее шарлатанство. Сходи со своим МРТ к нормальному врачу, лучше спортивному.
Постоянно сбивается настройка переключателей и тормозов. У нас на юге погода скачет постоянно около 0, поэтому постоянная слякоть, очень быстро забивается вился и втулки грязью и начинают хрустеть.
*вилка
Внешне всё выглядит прилично, как в эксплуатации -0 раньше середины февраля не скажу, комплект для прокачки тормозов ещё в пути и даже не трекнулся в Пыняленде.
Ты бы лучше крыло назад вернул, чем хуйней заниматься.
Ищи триальные.
Эх, как же мне сейчас хочется воздушную вилочку 29" и весом чтобы ~1,7 кг... А придётся на 27.5 колеса ставить новую раму, 29 будут потом... Эх...
Под ось, конечно же.
К какому? Неврологу, хирургу, мануальщику? Я просто вообще не разбираюсь, а этот остеопат мне ребенку ноги правил достаточно успешно надо сказать.
червепидар- утихни!!
В первую очередь к неврологу, дальше он отправит, куда надо. Либо если у тебя есть хороший хирург-ортопед под боком, то можно к нему.
> ребенку ноги правил
Что там было?
Только если ты их продаёшь. А так надо пердуранс брать, раз мтб не зашёл, он ентому хрювелю полные щёки хуйцов насуёт.
МТБ для пацанов, гравел для фраеров, эндюранс для терпил.
Эндюренс это ёбаный спортивный снаряд. Ты где живёшь, что на нём будешь гонять быстрее чем на гравеле? На велотреке или немецком автобане?
Ты, дегенерат, всё перепутал с сусликокроссом. На эндурансе будет везде быстрее, если ты живёшь не в Грозном 1994 года.
Извини за дегенерата, братиш.
Они были в районе колен как бы загнуты вовнутрь, буквой Х. Из-за этого он не бегал и не прыгал, только медленно ходил. Остеопат ему сделал стельки ортопедические и мануальную терапию (или как это назвать хз) делал. Сейчас практически всё и нормально, бегает прыгает и на веле гоняет со мной. Совсем немного заметен неправильный изгиб только.
Дружок, у твоего сына вальгусная установка стоп, фиксится это до 7 лет, регулярным специальным медицинским массажем, физиопроцедурами, гимнастикой, физическими подходящими упражнениями, ортопедической обувью. Если ты проебланил этот период по остеопатам - сочувствую твоему сыну, в этом случае единственное, что ты можешь сделать - внушить, что лишний вес ему недопустим, иначе пиздец, в 30 лет будет развалиной, у которой всё болит.
Мануальаня терапия вальгус не фиксит, если что. Да и вообще она ничего не фиксит. Сходи к детскому хирургу-ортопеду, на консультацию, не еблань. Не пожалей бабла на годного специалиста.
>>7267
Спасибо, бро, я думаю ты искренне хочешь помочь мне. В Казани я не бываю. А вот интересно, может ли заключение МРТ быть фейком, чтобы в сговоре с остеопатом срубить побольше денег? Они же перед процедурой спрашивали меня кто направил, из какой клиники, на что я жалуюсь. И да, у меня стадия отрицания
На каких ты видел? На трековых для еродинамичности ставят слева.
Добавлю, что после МРТ через 2 дня мне позвонили с какого-то левого номера и стали задвигать про бесплатное обследование и массаж. Совпадение? Не думаю. Скорее всего базу номеров из больницы сливают.
Нет, не тебе, а сыну твоему. Который, судя по всему, не имеет в своём бекграунде специалиста по этой проблеме.
- втулки noname насыпные, уже с песочком (ага, почистил) - стоит ли менять или для детского веса (15-20кг) пох? Я чуть на новатек не раскошелился, 4к/комплект, но жаба пока меня удерживает
- передний тормоз - ставить или нет? По неопытности как-бы через руль не перелетел с ним. А если стоит - то посоветуйте сразу какой-нить недорогой, чтобы не переплачивать за прочность - от детского усилия даже деревянный не сломается. И переключатель детский, заодно.
>переключатель
тьфу, ручку тормоза. Ну вы поняли
Ну так, это же двач
Нормально.
покупал 5 лвл наследнику новенький корратек иссалуну, турнепс, эластомерка, ГАРАНТИЯ, всё по феншую
Твой папа.
На ютубе есть канал Антона Епифанова, он там довольно годно и популярно поясняет про грыжи, поясницы и т.д. Топит за то что в 99% операция на грыжи не нужна, много диагностических видосов чтобы отличить пиздецому от синдромов грушевидной мышцы и прочих чисто функциональных расстройств. Рекомендую.
>Так же он сказал что грыжа у меня вследствии длительной неправильной нагрузки
Хуета, у абсолютно здоровых людей может выскочить грыжа, например когда задергивают штору. И у любителей тяжестей это тоже бывает, скорее от однократной дебильной нагрузки с неправильной техникой.
>Рекомендовал плавание
Плавание - хуета, идёт от совковых тренеров, врачи эти рекомендации тащат из учебников не очень задумываясь, а тренера по плаванию радостно этому поддакивают кукарекая про самый здоровый спорт. Но мы-то в велаче знаем правду про самый здоровый вид спорта...
Все профпловцы сутулые собаки, часто они имеют проблемы со спиной и ходят по центрам где врачи их люто бешено ненавидят т.к. у них корсет формировался иначе чем у здоровых людей и лечить их невозможно.в этой части поста мог слегка напиздеть
Делай ебучую лфк для бабулек, закачивай мелкие мышцы дебильными упражнениями, это эффективно и бесплатно, полно видосов в интернете, у того же врача что я скинул выше.
Еще можешь поискать планку арямнова, белоруский штангист ей спину подлечивает, по-моему он с двумя грыжами и ему норм. И таких штангистов полно.
твою историю не читал, увидел случайно
Помнишь меня? Я твой одноклассник. Я узнал тебя по твоим шизоидным словам и высерам. А помнишь, как мы всем классом нассали тебе в кружку в третьем классе, на сладкоежке? Ты ещё выпил, облизнулся и попросил добавки. А потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый дворник, который на Вернадского изнасиловал собаку и получил условный срок за то, что украл плавленный сырок в магазине. Он зашёл в класс, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть дворников, но в 9м классе, когда ты пошёл на рейд, чтобы их отпиздить, то они пустили тебя по кругу, после чего тебе наложили на анус восемь швов. Как поживаешь, Игорян?
Подловил, содомит.
Например беру я Stels Pilot 970 со складной рамой, заказываю с Али мотор-колесо на 350в с батареей и вуаля - игрушка, помещающаяся без проблем в машину готова.
Нужен электровел для поездок по городу и по ебеням сельским и лесным. Максималка будет 35км/час. Нормально переживет это все складная рама? Что думаете?
Так а почему именно стулс пилот? Навеска в виде этой говнотрансмиссии на электровеле не нужна, эта вилка на нём создана только для того чтобы однажды внезапно подломиться на скорости 35км/ч. Возьми стальной складничок попроще, он будет легче и надёжнее, а чтобы было мягко, поставь амортизирующий подседел с параллелограммом и на него ещё седло с пружиной воткни. Никакой макет вилки и близко стоять не будет.
Я в этом абсолютно не шарю, 970 вылез в гугле по запросу складной велосипед не дорогой.
Можно поточнее с названиями моделей?
Да тут весь тред велодаунов, которые в -10 готовы по говнам вкручивать, сначала потея, а потом замерзая нахуй.
Жду лета ради теплых вечеров и ночей, ради штиля и запаха зелени, когда ты в шортах и майке просто крутишь в сумерках по своему тихому мухосранску, не заебываясь и не охуевая. Как же летом охуенно, скорей бы блять май, как же заебала эта зима.
Его не в браке родили, видимо.
Так это для комьюта, для летних покатушек у меня хрювель есть.
> по запросу складной велосипед не дорогой
Я на зиму покупал Forward Tracer, у него жёская вилка, 26 колёса. Неплохой пепелац
В -20 сегодня прикатил, не вспотел и не замёрз. Как тебе такое, говно? Впрочем, живи в своём мире иллюзий относительно зимнего коммьюта, а то шаблон надорвёшь.
Да это жирный, ну или он про портивную одежду не слышал.
Как вариант - возможно что у него на районе надеть лайкру равносильно приглашению вступить в гомосексуальную связь.
Алсо, зачем этот зеленый вообще сюда выкатился, если по его мнению не сезон?
>>7342
А мне жалко воздушку купать в реагентах, поставил на зиму сантуровкий макет.
Если один раз мамилом назвали все, будет теперь у тебя такая кличка.
> Жду лета ради теплых вечеров и ночей, ради штиля и запаха зелени, когда ты в шортах и майке просто крутишь в сумерках по своему тихому мухосранску
Ох двощую анончик. Пошабить дома перед выездом ещё и вообще каеф.
Мамил, плиз
Ах да, там 3 варианта комплектации:
>трещотка и вибряки
>трещотка и механические тормоза
>планетарка и механические тормоза
Цена 13-15к соответственно
> когда ты в шортах и майке просто крутишь в сумерках по своему тихому мухосранску, не заебываясь и не охуевая.
Зачем кататься вообще тогда? Я жду лета, чтобы заебываться и охуевать, получать адреналин, ломать новые кости.
>жалко воздушку купать в реагентах
И что с ней будет? Немакет потому и не макет, что с ним ничего не случится.
>не вспотел и не замёрз
Кстати, анончик, у меня в связи с этим есть вопрос к тебе.
Я вот тоже еду до офиса не напрягаясь, чтобы не потеть, и не мерзну. Доезжаю сухим полностью, но пока пристегиваю вел, поднимаюсь по лестнице и захожу в кабинет, с головы аж течет. ЧСХ, мокнет только голова, торс сухой. Я даже не уверен, что это пот, может на холодной башке влага конденсируется в теплом помещении, хз.
Какие есть способы избежать такой вот херни?
Без шапки катаю, шлем снимаю сразу, как только останавливаюсь.
Шлем с вентиляцией, в нем не жарко и когда снимаю, голова сухая.
А почему я должен был сдохнуть? Шлем-то теплый, я в нем даже вентиляцию не закрываю, чтобы жарко не было. Уши тоже закрывает.
> поднимаюсь по лестнице и захожу в кабинет, с головы аж течет. ЧСХ, мокнет только голова, торс сухой
Та же хуйня с жопой.
У меня жопа и ноги почему-то вообще никогда не потеют ни при каких обстоятельствах. Ниже пояса только яйка иногда потеют ну или где-то там возле них, в паху.
Из-за волос, возможно. На остальном теле мембрана отрабатывает, а волосы на голове задерживают пот.
Так у нас у всех разный эквип. Перетеплил низ, возможно. Или мембрана хуже/её нет. Компенсируется интенсивностью вкручивания: тепло - на расслабоне, холодно - ломишь.
Нет, тормоза на этом велосипеде и стояли. Пробег небольшой.
Чтобы не охуевать в подъемах
Есть болтик, который регулирует пружинку, отводящую колодки от колеса, но это не сильно помогает, даже если на максимум выкрутить.
Не хватает усилия разжатия. Либо где-то повышенное трение (в месте крепления тормозов и в рубашках), либо дохлые пружины-разжиматели. Устраняй-усиливай.
Вооот, на минимум вкручиваешь его, тросик натягиваешь и потом болтиком отпускаешь колодки до приемлимого расстояния до обода. Потом по центру регулируешь и всё.
>с головы аж течет
была такая же хуйня, как приходил - сразу мыл башку в раковине в толчке и все дела.
>на холодной башке влага конденсируется
ебать ты сабзиро
>>7381
у тебя тормоза изначально хуёвые, вот что. Вместо того, чтобы натягивать тормоза, ты полюбас расправляешь тросик - посмотри, наверняка там где-то загиб есть.
Тогда наоборот бы было. Шоссейные ручки вытягивают меньше тросика. И если стоят мтб калиперы, то получается, что ручки уже у грипсы, а колодки еще не дошли до диска или обода.
Попробую сегодня эту схему.
Наверное. Фотку скинь вечером, посмотрим чо там.
>была такая же хуйня, как приходил - сразу мыл башку в раковине в толчке и все дела.
Именно так и делаю.
Как ты пофиксил проблему?
Будь добр, расскажи, как по городу вообще можно ездить меньше чем на 46т и оставаться в потоке?
Страву покажи свою, где ты по городу ездишь постоянно быстрее 40 км/ч.
Разве что криво пружины поставить? Да и то вряд ли.
Когда давным-давно катал на старых вибряках, колхозил проставки и разгибал пружины, чтобы максимально усилить силу разведения. Но там ещё неравномерное разведение мозги ело: одна лапка прижата и скребёт, вторая - в космосе.
Мамила Шимановец.
Маня Пиздоболова.
Да никак. Пока ты едешь - у тебя одна теплоотдача, в офисе резко другой климат и скорость ветра, организм не успевает перестроиться. Плюс восстанавливается АТФ в мышцах - а это тоже выделение тепла.
Да я его перепродать думаю. Я обычно шоссейники покупаю слегка поюзанные, а тут крокодил такой с не самой поганой навеской и с карбовилкой. Думаю свои 100-150 баксов урву.
Кстати, еще заметил такое: в офисе я всегда сижу в рубашке с коротким рукавом, и мне жарко, открываю окна. Коллеги почти все в свитерах и всё время ноют, что холодно и просят не открывать окна. Летом из-за кондиционера тоже всё время с ними война, хотя он висит прям над моей головой. Я, блядь, не понимаю, как может быть холодно в +21, сука.
Бро, у нас действительно ускорен метаболизм за счёт периодических аэробных нагрузок. Повышенная теплогенерация и, соответственно, большая морозоустойчивость. Как ещё один бонус хорошего метаболизма - легче сбрасывать лишний вес. Спасибо велу за это.
Совместимы ли спд-сл и спд? Как сам думаешь? Три и два отверстия соответственно намекают.
Нет стравы. Хотел было посмотреть, что это такое, но она отказалась ставиться на смартфон, так и езжу. Быстрее 40 - нет, быстрее 30 - да. Средняя 23-28 со всеми светофорами, 46x15, каденс пытаюсь держать не ниже 60-70.
>Средняя 23-28
Так 23 или 28? У меня это разница между летней и зимней средней, то есть просто охуеть какая огромная.
Так они же торчать будут, вся фишка спд - что в них ходить можно, она утратится. Так-то и на валенки можно шипы проволокой примотать, но зачем?
По пробкам в слякоть 23, в обед без снега 28. Зависит от условий же.
> Нет стравы.
На этом можно было бы в принципе и закончить, ну да ладно. 36х11, а именно это наивысшая передача у того ляса, выше 46х15.
Не правильно. Вся фишка контактов (любых) в пристегивание обуви к педали. Если у анона уже есть педали, а в его мухосранске продается только такая вот обувь, то почему нет?
Алсо, ты не слышал про шоссейные SPD педали что ли?
Да
При отсутствии альтернатив только. Матом хочется разговаривать, если приходится сделать несколько шагов в спд-сл.
Это будет верно. Универсальность данной обуви достигается ценой потери ходибельности в спд шипах.
Посоветуйте с объяснением в одно-два предложения хотя бы, пожалуйста.
Место использования - город и немного пересеченки, дорожки в лесу. Вес 86кг, рост 185см
Первый вариант Stels Adrenalin MD
Второй вариант Stels Navigator 610 MD
Сам больше склоняюсь ко второму варианту, потому что двухподвес.
SMOOTH OPERATOR
Что то хуйня, что это хуйня, бери ригид с дорожными колесами, например btwin Riverside 120. Иначе тебя ожидает чугунная хуета 17-20 кг,как эти два, с макетами подвески и тяжелющими некатащими колёсами. Говорю как стелсовод.
Значимость амортизации преувеличена. Особенно такой дешевой, как на этих двух велосипедах.
Глянь ещё Forward Rockford.
Если всенепременно нужен горный, хорошие варианты Аутлип в ТриалСпорте.
Там нормальные дорожные покры.
Сзади кассета, а не трещотка.
Колеса на qr, а не болты, блядь.
Задний переклюк выше уровнем, передний не нужен для такого велосипеда.
Ригидка лучше макета вилки.
Он дешевле, за такие деньги можно взять и Riverside 500, который еще на 1 кг легче, несмотря на макет вилки, и переклюк уже на 9 скоростей.
Не вздумай брать то говно выше, это замаскированные орудия пыток, а не велосипеды.
Двачую, у форварда можно найти за такие деньги достойный городской велосипед.
В метро без Коны ОПУСКАЮТ
>>7340
Колёса 27,5 год выпуска 2017.
Я с этим Стелсом попал в просак, мне потом знающий человек объяснил, что начиная с 2017 года стелсы начали делать из откровенного дерьма.
Как оказалось они делятся ещё и на версии мне попался V030 -
это самая хуёвая серия собранная из того, что осталось на складе в конце сезона. Надо было покупать V010, но к сожалению я ещё тогда про то, что производитель может залить дерьма мне в штаны не знал.
Лол
>Там очень сухо написано
Нет, всё там позволяет сделать однозначный выбор. Какой информации там не нашлось?
Авито для кого сделано, убогий?
Орнул с твоего манямирка.
Зимой и 32Т хватает.
На авито бывают почти новые велы, типа купили - не зашло. Я вот себе такой купил, за 2 сезона никаких проблем с ним, только переклюки чуть подстроил и ТО вилки бы сделать.
За щеку пусть берёт. А купить - пусть еды себе приличной купит, поест вкусно хоть раз в жизни.
У меня тоже стулс 27.5, 2017 года. Но версия v20. Особых проблем нет, исключая общую днищевость стулса. Но я знал на что шел при его покупке. Для зимнего и весенне-осеннего комьюта пойдет. единственное крылья говно купил
Трек ящитаю попрогрессивнее будет, с таким в метро вообще без проблем пустят
Этот трек был укушен коной.
А мне нравится. Пусть форсит.
Для любой покрыхи есть верхнее давление, выше которого прекращает улучшаться накат.
С уменьшением давления растет сопротивление качению, но улучшается комфорт.
Сниженное давление позволяет поддерживать высокую скорость по неровной поверхности (гравию).
Если снизить давление слишком низко, можно словить змеиный укус на ближайшей кочке.
Давайте обсудим такую теорию одного британского ученого инженера 80х:
https://road.cc/content/feature/180830-how-choose-your-tyre-pressure-balancing-speed-comfort-and-grip
Оптимальным давлением по версии исследователя будет уменьшение профиля накачанной покрышки на 15% под весом велосипедиста. То есть накачиваешь покрыху, измеряешь её сбоку линеечкой, садишься жопой на велосипед и просишь братюню/мамку измерить насколько покрыха просела.
Уменьшение на 15% оптимально. Если не хватает комфорта, следует выбрать покрышку пожирнее и повторить. Если не хватает скорости, накачать чуть сильнее или выбрать покрышку легче/меньше.
Дискасс?
> Сниженное давление позволяет поддерживать высокую скорость по неровной поверхности (гравию).
> Если не хватает скорости, накачать чуть сильнее
Ясно.
Уже давно все обсудили и исследовали
1. Высокое давление улучшает накат только на ровной дороге без выбоин и трещин
2. В остальных случаях низкое давление уменьшает сопротивление качению ибо любое препятствие при наезде на него толкает вел назад
3. Еще есть вибрационные тепловые потери в мясе человека они огромны и будут аж под 50%. Поэтому двухподвес рулит на любой грунтовке где будут вибрации.
> Высокое давление
> Сколько?
То что написано на покрышке
> низкое давление
Сколько?
То что написано на покрышке
Ясно.
Только вот на покрышках хуйню пишут. На деле оптимальные давления намного ниже чем пишут на резине. Касается мтб резины и использования ее по назначению.
Накачал перед выходом макс.
Выхожу на песок /реку/кал/снег - стравливаю на глазок. Плохо - стравливаю еще.
Надо возвращаться обратно по дороге - накачиваю, пока не надоело.
Вожу с собой запасной вилсет. Выезжаю на грунт - просто меняю колеса, пока не надоело.
С мтб всё просто, накачал вперёд 1,8, назад 2, катаешь и спускаешь время от времени по 0,1, пока не будет заебись. Всё, теперь ты знаешь своё давление. Манометр можно взять на али за 200р и навсегда забыть про глазок и ощупь.
У мажора тут же "работатьнепробовали" сработало, лол.
ну ты можешь спустить ниже но тогда начнутся коцатся борта от ударов т.н. змеиные укусы. Ну и риск сорвать покрышку с обода увеличится.
Самовар чая этому просвещенному господину. Я думал мы до сих пор ружья кирпичом чистим, да блох подковываем. Ан нет!
Собираюсь купить на лето швальбу Г-Оне 700с 40мм. Сражаюсь пока со своею же жадностию. 2750р за покрыху + доставка.
Двачаю, сам трансферю со спота на спот на вертибёрде, в пути перекусываю конечно флорентиной и моими любимыми перчиками холопеньо с джеком дениелсом, пока персональные механики адаптируют мой байк к новым условиям
Это не мемчик, это совет. Меньше, чем за 100к, велосипед найнер ригид не купить. И то за 100к надо кроить и обмазываться пали-экспрессом частично.
Слишком толсто. За 100 уже можно дх начального уровня смотреть, не то что регидонунир.
Нахер твой ашан, я тебе про велосипед толкую. При этом рама, вилсет, вилка, палки - с али, фирмовое слишком дорого для такого скудного бюджета. Но - это уже будет настоящий велосипед, при умении ездить на велосипеде можно нагибать на водокачках, которые не изобилуют техникой, в категории лайт.
Слишком толсто, начальные ДХ типа оператора начинаются с 200к, со 100к нормальные ХТ. Велкам ту 2019.
Комплект тормозов нормальный можно купить. Или колесо заднее.
Бля. Всё выбирается под конкретного человека и конкретный велосипед. Берёшь, экспериментируешь, замеряешь что тебе подходит и вперёд. У тебя же есть маняметр, верно?
Но ведь всегда можно взять МИКРОКРЕДИТ
Копи еще 10-20 штук и бери алю гравийник на Клярисе. Тебе никто не скажет, что это ашан, потому что велосипед туристический, а не для спорта, а это намного ниже требования по компонентам.
Во, анон, подскажи годные лавки на али, чтобы можно было целиком вел собрать в одной лавке. Ну, хотя бы рама+руль+вилка+колёса - чтобы на доставке сэкономить.
Клещи слабее вибрейков, модуляция примерно одинаковая
Не хочу показаться снобом, но у этого несчастного подвеса устаревшее крепление седла к выносу. Прям глаза мозолит.
Маняметр у меня есть.
Так-то я уже под себя настроил давление, чтобы было максимально низким, но без или почти без пробоев.
Просто это блять бесконечная тема, одни говорят так, другие этак.
Доставка БИСПЛАТНА жи. Я собираю в разных магазинах, потому что годная рама в одном месте, годный подседел в другом, годное седло в третьем, а колёса вообще отдельная история.
Четвёртую неделю тебя рвёт от старушки Коны. Четвёртую.
480x360, 0:07
И правда, лол.
И кона превращается, и кона превращается, превращается в элегантный круизёр
Не могу разобрать надпись на вилке, похоже на XCR. Это что, двухкоронка сантур XCR? Если что, я не тролль.
Да, Маня, ты оказалась горячей штучкой.
Как мы видим конкуренты из SHKWORQUES не отстают и вовсю вводят инновации добиваясь достижений и признания.
Благодарю!
Ты имеешь ввиду БРУДЕРШАФТ Мани Пуковкиной из Шкворкино что под Гнутыми Петухами?
Странно, обычно рубашки тросов держат этот ашан после поломки, а тут что-то пошло не так.
Маня Пуковкина из Поломанных Кон продолжает свой перформанс, лол. Скажи, Маня, а почему только у коны такой стрёмный имидж?
Пуковкина, ты не маняврируй, ты на вопрос отвечай. Только у коны такой всратый имидж. Почему?
Братан, у тебя АБУБАКА, присядь на стул, уймис. За имеджом тебе в барбуху, там хуйнут андеркат тебе, будет збс.
Пуковкина, не ёрничай, не уходи от вопроса. В Поломанных Конах и так очень мало людей, все уехали кто куда.
*мёртв(
Зато имедж, вся хуйня их под коня
Зачем мне отвечать ПЕТУХУ который топит за говнобренд ошнованный торговцем ашанами, выпускающий свои ашаны мелеардами для матрасов? Кону хотя-бы прорайдеры сделоли.
Маня, но ПЕТУХ тут только ты и папа твой ещё. Ты просто упоротый даун на стелсе, который топит за лютый ломучий ашан с древней гео. Ты отвечай на вопросы по сути этого говнобренда.
Шимановскую бери.
Советую тебе хорошую густую смазку для дальняков, анон!
Маня, русский язык тебе не родной, как я погляжу. Пиздуй обратно в свой аул, Пуковкина.
И в карты попыриться.
https://medium.com/@dnaiel.grkhv/part-3-где-как-и-почему-сбивали-пешеходов-и-велосипедистов-в-петербурге-в-2018-году-ec598148c6e
Спасибо, няша
Тебе виднее, что там у тебя, Пуковкина.
Основной вывод очень простой: в убогой пыниннской Алкоивании нет даже зачатков велоинфраструктуры. Скорее всего, алкоиваны так никогда и не смогут организовать нормальную велоинфраструктуру здорового человека, чтоб как в этих ваших Нидеррландах или хотя бы скандинавиях. Но это ясно и без ссылок.
Берётся компьютерная программа, но он не автокад, автокад - это не про моего батю. Он берет эту раму, загружиет в МС пеинт и начинает рисовать. Добавляет в нее огромное количество изгибов, слабых мест, конструктивных просчетов, косынок для жесткости, прорайдера сверху. Все это рисуется до вечера, потом сохранятся в жпег и относится на производство.
Потом батя заносит готовую раму и, щедро наклеив логотипов Кона, начинает катать с горы, шкрябая по ней кареткой. Катает и приговаривает полушепотом:
- Ух, бля, лишь бы стакан не оторвало.
При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь...
>Самое частое нарушение со стороны водителей — несоблюдение очередности проезда перекрестков
Ну кто бы сомневался.
Бтв, я бы посмотрел на сравнительный анализ ПДД разных стран в отношении велосипедистов. В роисси ситуация всё равно лучше, чем в белорусси, например.
Дак в Белоруссии велосипедистов вообще не существует.
Нет, потому что по тротуару или обочине ты чаще пересекаешь выезды с прилегающей и дороги. Как раз в таких местах обычно и происходит.
В Цивилизации, за несоблюдение бокового интервала то есть, менее полутора метров проезжая мимо велогосподина, выпишут штраф в полторы тыщи евро.
>Одно из самых ебаных мет в городе, областная нищета съезжает с мкада в центр за складными велосипедами. Чем беднее алкоиван, чем в более дальних пердях он поселился - тем хуже его велосипед.
На превью в долларах цены или в евро?
И официальный дилер Коны.
https://2ch.hk/tr/res/33.html (М)
Это с какого двоща он, с тиреча еще остался что ли?
22 июля будет 8 лет самому старому треду, созданному мной, который еще бампается. правда, он на другой борде
Варианты:
https://www.avito.ru/volgograd/velosipedy/sedlo_1718367401
https://www.avito.ru/volgograd/velosipedy/sedlo_1186390493
https://www.avito.ru/volgograd/velosipedy/sedlo_sidene_fizik_fizik_1491175678
Что можете подсказать?
Марта, а не апреля
Попахивает пиздежом что новое.. Напишу этому о лучшей цене, если не договоримся придётся за 450 брать.
У нас кроме мтобе вообще что нибудь продается? В пердях выбор только между тысячами горников с разной навеской, ценой, и конечно же окраской рамы матовой краской. Но когда хочешь купить гейбрид - на весь город/область/край/ФО всего два фикса, пара шоссеров причем один за 15 тысяч китайнонейм и второй я даж хз не помню чтоб брендовые с нуля продавали, еще один китай значит и нихуя ни гибридов ни mypucmoв нету. При этом у нас одни горы бляд, в которые ни один из мтобе с его весом под 20 кило и кассетами 11-28 не заедет.
Добавляют
>Странно, обычно рубашки тросов держат этот ашан после поломки, а тут что-то пошло не так.
Манетка снята и на подседел намотана.
Очевидно, что продавец купил ЦУБЕ, снял с него стоковое седло и поставил то, к которому привык или которое нравится диван на пружинках. А сток продает за ненадобностью.
Наверняка ответить невозможно, потому что хуй знает, что там за нонейм, и что за нонейм украсили надписью ЦУБЕ. Но скорее всего да, разницы не будет.
320x480, 1:00
Какое у тебя там масло во втулках, лол? Втулкам похуй, на какой угол они повернуты.
>резине
Если лоджия застекленная, то похуй. Перепады температуры вредны, но ты же на полгода там его хранить собрался.
> но ты же на полгода там его хранить собрался.
Ну вообще полгода, да. Два месяца он стоит и ещё четыре ждать.
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/shosseynyy_velosiped_trek_1200_1338211928
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/shosseynyy_velosiped_926720795
https://www.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/velosiped_white_tsiklokross_2018_1643125029
Ну так застекленная или нет? Приди, заверни его в пленку или ткань и поставь поближе к теплой стенке. Ультрафиолет и пыль вреднее, чем холод.
Застеклённая. Спасибо анончик, пойду ткань искать.
Как будто что-то плохое.
трек смущает годами своими, ему лет 10 минимум.
А что именно в циклокроссе не так? он мне больше всех приглянулся.
>>7698
плохо, есть мысль в рассрочку взять вот это http://esport39.ru/catalog/product/author-ronin-2018/
Но всё же надеюсь что то найти, ибо 50к для меня это многоватенько
Не против брать ворованное, бери.
Спросил мнение - получил.
Возвращайся, когда у тебя подрежут велик, и ты будешь по городским группам ныть.
Да не стоит он 30к.
паххах, та не в вишнёвом дело,
а давай-ка.
Конечно же до работы катать первым делом, км так 8.
Частенько катаю по области, за день км 70 проезжаю, на говно горнике своём.
Так же сейчас хочу начать до гейропки, вылазки делать нна 2-3 дня до Гдяньска иль Ольштына какого нибудь.
За лесапедом следишь? Или смазал раз в год и похрен? Уверен в том что хочешь расширять свои покатушки? Потому как если нет, то ты ещё не велачер, а обычный юзер. И взять какой-то дешманский алюминиевый шоссейник это твоё. (выбросишь через год-два).
Макаронин это уже некст лвл. Это, при должной любви и уходе, велосипед на всю жизнь. Купишь такой и только расходники меняй, да иногда навеску по желанию.
Так что если ты уверен в своих желаниях на ближайшую жизнь (заниматься великом), то смело бери рассрочку. Он тебя не разочарует. Если ты думаешь что это мимолётное увлечение и денежки (20к, в нашем случае) для тебя важнее, то сиди перди.
честно? скорее смазал раз в год, если грубо.
В том, что расширять 100% ибо натура такая, раньше автобусами катал туда-обратно, теперь велосипедом начал.
Хмммм, хорошо, ещё раз подумаю.
Возьми что-нибудь простое на планетарке.
Меньше геморроя, хотя и диапазон переключения в минус, да и КПД, говорят, ниже.
Советую, так как ты - это я.
Те же 7 км до работы с желанием делать это каждый день.
Те же покатушки по выходным 70-100 км.
То же желание закидываться в Европку пару раз в год.
То же нежелание заниматься железом по возможности.
Нашёл для себя вариант Giant Seek, вкорячить туда Alfine 11. Для походов, правда, не очень подойдёт, точнее для грузового туризма, но байкпакать между отелями или с легкоходной снарягой вполне можно при желании.
Хотя можно угореть и построить какой-нибудь Surly Troll на Rohloff, но на это пока нет финансов.
Прости, я слишком быстро поехал мимо и не расслышал что ты сказал. Если хочешь я подожд на вершине подъёма пока ты взберёшься пешком.
Хуйню несешь же.
ОП звучит интересно, погуглю присмотрю, Что по финансам вышло??
Пока ничего не вышло, ещё присматриваю замену своему МТБ.
В Керчи лежит фреймсет Seek за 7к.
Навеску планирую всю перебросить с текщего найнера. Получится совсем бомж-вариант.
Это если фреймсет не купят.
Терпел до логотипов, потом люто проиграл
В паста-тред!
— импорт всего 2,2-2,5 млн штук (90,6% ипорта — Китай, импорт из США и ЕС — всего лишь около 50 тыс. штук!!!!)
— итого совокупный спрос в РФ — 4-4,2 млн штук
- Велострана.ру Андрей Василенков, средняя стоимость велосипеда в московском регионе составляет 25–30 тыс. рублей, в регионах – 13–20 тыс. (данные на 2017 год)
Здесь модно автомобиль бизнес-класса покупать и ставить под окна хрущевки такой же стоимости. Велосипеды никому не сдались, их в основном берут чтобы ездить в гараж и за догоном на даче, когда за руль нельзя.
Самый популярный автомобиль в РФ это Лада Веста, против божественного Форда Ф-150 в США, например.
Ты масло от воздуха отличить не можешь?
Не волнуйса так, барен ришыл что типер ваня будет не только куколдом, но ещё и мамилой, вон в мукосрансках дорожки нарисовал, велоулицы ща подъедут, цены на бензу апнули, ща спортсменами все станим.
По названию, очевидно. XCR-air воздушки, XCR-coil эластомер. Забудь про слово масло, там стоит газлифт от бабушкиного серванта с задвижкой.
Какой форд, его даже близко к десятке топа нет. Хонда цивик там, и вообще почти весь топ - японки.
Посмотрел - что-то совсем не очень впечатление.
У тебя складной стулс и хуй за твоей щекой.
Да, я уже погуглил, пикапы оказывается за машины не считаются и не попадают в best selling cars, они грузовики. Забавно.
Два чаю. Вы только посмотрите на это убожество, на эти жалкие сотни лошадиных сил, не нужную отточенную управляемость, все эти опции, зачем? То ли дело посконая черепная весточка.
Ты какой-то совсем манячарт нашёл, даже без кроссоверов. Тройка лидеров это Ф-150, сильверадо, Рэм. Дальше безуспешно догнать их пытаются кроссовки Ниссана, Тойоты, Хонды.
Да, мало того, что управляемость Форда лучше, чем у любой российской машины, так Раптор же даст на ротанга и многим именитым брендам.
Лол, SUV оказывается тоже не car. Весело там у них.
Маня Пуковкина не может успокоится, и продолжает топить за всё блохастое, какое же убогое мочехлюпающее животное
Да уж, действительно манямирок. Маня уже придумала себе какую-то паралельную реальность где маня-то не она, и живёт она совсем не в притоне в Шкворково где её ебёт леМаркетолог на пару с леМерчантом, ну что взять с убогой?
Гет не пиздит!
У тебя обострение и не заканчивалось, это же ты уже несколько месяцев ищешь "пукнутых" и четвертую неделю горишь от Коноговна, на лицо шиза средневозрастной мани с кризисом.
> ты уже несколько месяцев ищешь "пукнутых" и четвертую неделю горишь от Коноговна
Взлольнул с фантазий и проекций этой пуковки.
мимо
Нет у него ни управляемости, ни проходимости, ни аэродинамики, ни удобства, нихуя нет. Есть только впустую расходуемые декалитры горючки на мнимые "лошади", которые ничему не служат, поскольку как и во всем цивилизованном мире там за каждый километр превышения ебут по полной.
Типичный удлинитель хуя для пивных пидорашек.
на счёт надо ли оно, сам ещё не решил 100%
Проржавеют моментально, домой поедешь - цепь прорвётся сразу, оно тебе надо?
Такая температура от переохлаждения редко бывает. Это инфекция.
У тебя говно под ногтями, оттуда и зараза, был бы чистоплотным не болел бы.
У меня все лето под дождем стоит, похуй вообще.
>bmx
Для 4х лет рановато. Думаю в походы его брать, вот думаю, как ему легче будет - на 8кг веле, но со скоростями, или на 7кг, но без.
Что за это скажите, велачеры?
Заскринил.
Тогда со скоростями конечно легче, если научишь его пользоваться
Чё за СТЫД? Какой серии?
Колхозник настраивает фрикционную муфту потуже, у стыда видимо нет регулировки и приходится подтягивать её очумелыми ручками.
Конечно обязательно, мистер Гой, а как нам ещё отслеживать ваши кокотушки?
Без понятия.
Хз, по интернету мобильному может. У меня включенная геолокация сжирает батарею быстро.
Если что, возьми на авито древний дедовский велоконплюктер с магнитом на колесо, он будет считать скорость и расстояние без докладов рептилоидам.
Проржавеет цепь, влага попадёт в подшипники и вымоет смазку, там появятся задиры, тормоза придётся перенастраивать, каретка начнёт хрустеть от песка, вилка закиснет, тросы в рубашках разложатся на плесень и липовый мёд.
Круглый год катаю, по лужам и по говну иногда, а зимой после каждой покатухи смываю снег и реагенты водой. То есть вел мокнет как сучка по кд. Функционирует при этом отлично уже третий год, только рубашки-тросы меняю ежегодно.
Какие плюсы/минусы переката на такие?
На спортресорте есть на 28 спиц
Там точность плюс-минус 50 метров, и то только в пределах сети. Нет сигнала - нет позиционирования.
28/24 спицевые колеса более гибкие, и весят чуть меньше 32спицевых, что очевидно. Плюсов никаких, нахуя тебе гибкие колёса?
Да, 36 нормально встанет на 24 обод.
Но тебе нужно озаботиться спицовкой 2:1, с чем ты, скорее всего, обосрешься.
Для алкоиванов это ДОРАХА. Средний алкоиванский макет велосипеда стоит 15 тыщ рублей новым, хуле ты хотел.
Непригодные для использования колёса не нужны просто.
Но я из Волгограда. Раньше апреля ни-ни, либо лёд либо грязь.
Манька думает, дырки на прочность не влияют? Иди в раме их насверли тогда, авось полегче станет. Поди еще и за Кону топишь.
Если бы ты был менее гуманитарной маней, тебе было бы очевидно что колёса с меньшим количеством спиц менее устойчивы к скручиванию, в чём можно убедится реально катаясь на разных велосипедах и колёсах, чего ты не делаешь, естественно. Также тебе было очевидно что геометрия рам Коны прекрасно адатированна для использования на пересечённой местности, благодаря заваленным трубам и коротким перьям, которые они начали применять одними из первых. Но ты же Маня, видишь яркую попугайскую хуету handmanyad in U.S.A. и сразу бежишь давать моркитолуху в пользование своё очко, хулей взять с гуманитарда.
> геометрия рам Коны прекрасно адатированна для использования на пересечённой местности
Прямо как русский стиль вислоухий велосипед
Какая любопытная Кона у тебя на пикче.
Насверли в своей Коне дырок и вставь спиц побольше, авось стаканпрочнее станет.
Я хотел заказать складничушку на 16 колесах, погуглил, есть обода и на 20 и на 36 спиц.
Да, я тоже их находил, ток дороговато всё выйдет. Проще 2:1 заколхозить. Но, походу, облом мне с планетаркой - нужно 110 между гайками, а они только от 120.
В том то и дело, что детский. Это перья для 28 дюймов разогнуть как нехрен делать. А 16 дюймов перья короткие.
Да вообще мужчина, такой и пиздюлей выдаст как здрасте.
Ну и что вы тут выебываетесь, мол катание зимой не для всех?
Обычная покатуха, только сцепление никакое, скорость низкая и одеваться надо теплее. Паксимально теплые перчатки, маску на лицо, колени утеплить. Вот с коленями я проебался, а так, просто покатуха, не больше.
Вон, фины катают всегда, т.к. бенз дорогой и ничего, не выебываются.
Все нормальные челики катают
Я каждый месяц сру на дваче с желанием собрать колесо, но постоянно откладываю.
Деньги не те, обод не тот, лень, спицы не спицы. Сука, надо просто взять и заказать втулку, это же так просто.
Но куда проще поныть на харкаче.
>сцепление никакое
>скорость низкая
А если никакой разницы, то зачем таскать под собой вел? Я вот зимой пёхом наворачиваю и всем советую.
Скорость больше, удовольствие меньше. Разве что на транспорте так экономить.
Где-то в мае.
Был тред, из него растекалась зелень по всей доске. Не надо так.
Бля. Я 15 секунд в ступоре был. Не надо так.
С электромотоциклами в мотоцикляч иди.
Уплыл, создавай новый здесь.
Вечер добрый, слушай, подскажи ещё разочек. Какой из экспонатов будет лучше( сейчас рили решаешь,завтра собирался идти брать ронина) вот это:https://www.velostrana.ru/cannondale/caadx-tiagra/
иль вот это https://www.velostrana.ru/author/ronin/. Первый б/у на 20 тыс дешевле. По обвесу вроде идентичны. Туринг?? да, знаю. Пожалуй единственное что смущает, ибо покатушки собираюсь осуществлять до Польши, Чехии.
https://www.kellysbike.com/en/fitness-c630/physio-30-p57825
Особенно возбуждают изогнутые задние перья. Я думал так уже не делают.
По навеске ничего выдающегося. Старые-добрые проверенные временем железки, которые в случае чего можно "зайти в вело-лавку и купить" в любом Усть Пердюйске. Всё как я люблю.
Я знаю что сейчас дауны возбудятся, но лучше вот так:
http://teammano.ru/shop/id12351-velosiped-kona-rove-2018/
Тут хотя-бы рама охуенная, обвес можно потом апать
Тут смотри уже по личным предпочтениям. Я влюблён в хроммоль. Он по всем параметрам подходит под мои требования. Уменьшена тряска, не накапливает усталость, ремонтопригоден для Петровича.
Если для тебя это не такие важные вещи, то смотри по внешке. (плюс ухода за люминькой меньше надо). Кадейлоёб вроде доволен всем. Так что отговаривать не стану. Вилку можно будет поменять, если захочешь обвесить её рюкзаками. (с капроном не прокатит офк).
Дело в том, что если хромоль не рейнольдс, то это в 99.9% случаев чугунная ржавулька типо чмонина, за те деньги которые просят за чмонина реально купить норм комплит на люминьке, но никак не на хромоли.
>по всем параметрам подходит под мои требования. Уменьшена тряска, не накапливает усталость, ремонтопригоден для Петровича
фантазии
Хромоль не рейнолдс = говно, это даже не обсуждается.
> если хромоль не рейнольдс
Рейнольдс 520 суть та же ашанистая конструкционная сталь с самым базовым утончением произведенная по лицензии в китае. Ничего благородного в этих трубах нет, сплошной развод этих глупых белых на доллары.
Это небюджетно.
Мы же ронин обсуждаем, верно?
Они в спецификации даже не пишут что за набор труб используют.
По умолчанию это означает 520, или даже чего похуже.
На всякий случай к ронину у меня претензий нет, не считая гео. Типичный бюджетный гравел.
Вот я и говорю что бюджетной хромольки не бывает
ronin
>triple butted cromoly
ronin sl
>triple butted cromoly REYNOLDS
Настолько элитные трубы, что они даже постеснялись об этом написать на сайте. Чугунина чугуниной. Ну и это по весу сразу понятно. Ну а хуле делать, других гравелов не завезли, вся разница в +/- паре сантиметрах и более/менее честном опиании фреймсета в спецификации. Это мы про рамы говорим, а если коснуться колес - вообще пиздарики.
Так катайса, что мешает. То что чмонин не самый хороший велосипед не значит что он плохой.
>ADVENTURE BIKE CONCEPT
>Premium custom butted 4130 cromoly steel tubing with thermal treatment of head tube, BB shell and drop outs.
http://en.author.eu/author-technologies
Меньше. Трубы были бы более тонкими с теми же параметрами за счет закалки.
И стоил бы в джва раза дороже как минимум.
Ну я так думаю, но я тот еще диванный материаловед-конструктор.
Однажды накупившие по хайпу 4130 фреймсетов начнут понимать, что это не та сталь и не тот стиль что у дедушкиного кольнаго, тогда гравелы должны небывало подешеветь, ну примерно так, как это сейчас происходит с циклокроссами.
Едете завтра на дорогу жизни?
Как мне кажется дешёвые рамы просто варят где- нибудь в подвальчике Ляо без отпуска на заказ еврогоспод, а потом они лопаются по швам.
В штанишки ты себя нассала, маня.
> Уменьшена тряска, не накапливает усталость, ремонтопригоден для Петровича.
Орнул с манямирка.
капроногосподин
Это пукнутый, ему идти больше некуда.
Пукничух, но у тебя же нет велосипеда вообще, ты приходишь в /bi/ "патролеть"
Экспериментируют с конструкцией, оптимальную походу ещё не нашли, иначе бы всё делали под копирку, как хардтейлы.
Похуй, влияет лишь положение аморта относительно каретки, ниже и ближе к каретке = хорошо.
Думаю также облегчить свой стулс включая раму и обода, какие подводные?
Вздристнул с пикчи.
В ПДД написано.(Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от ) "О Правилах дорожного движения")
В какой момент использовать крылья стало чем-то зашкварным?
Вон ведь даже трековый мопед с соревнования которое сейчас транслируется на ютубе и тот с крыльями:
А налево значит нельзя, да? Потому что с слевой полосы только поворачивать можно.
Кароче, справа только можно, поворот направо и прямо, надо запомнить.
Просто в комплекте сейчас не идут крылья, а раньше сразу с крыльями. Нищеброды не хотят тратиться, выработался принцип нинужна и зашкварна.
С тех пор как шпорт стал избран маркетологами в качестве продвижения продаж велосипедов.
Сейчас на многих велосипедов нет даже креплений для крыльев, мне кажется тут вина манагеров и прочих менеджеров, которые решают. что сейчас модно, а что нет.
Нищая пукничуха, уже заканчивается четвёртая неделя твоей детонации. Бтв, с каких пор ~120$ это дорого для педалей?
И у этого тапочки слетели, RIP(
>использовать крылья стало чем-то зашкварным
cреди беспросветно отбитых выдрохуеглотных деградантов, что пустозвонят своим скулежом о вело-стиле- с забрызганой сракой. Или это исключительно для плюгавых задохликов только в сухую соолнечнную погоду выезжающих?
Пукничуха уже совсем ошизела, пиздец просто
>множество разномастных велосипедов, с баранами и без, со скоростями и на планетарках, но они ВСЕ с фулл крыльями
Потому что сорта ситибайков.
Когда мне надо из найнера сделать ситибайк я тоже на него крылья цепляю, правда не полные, но что поделать — компромисс это обратная сторона универсальности.
Секта бескрылых грязножопиков же.
>Бтв, с каких пор ~120$ это дорого для педалей?
Да ты охуел.
15$ - базовый прогулочный уровень
50$ - базовый любительский
120$ - это уже уровень специализированной шпортивной ёбы.
Алсо жирные московские айтишники уже просто вытекают из треда.
Сколько в пиндоссии дают за такое?
Да я толщу, бро. Конечно офдистрибьютор коны вкрай охуел с ценами, wah wah 2 на самом деле стоит 60$ везде, но спидорасы из тимманы видимо думают что раз они в маааскве то можно изи накручивать цену, ведь пидорашки ни о чём не догадаются. Хорошо что всё можно купить на чейне и ебэе в обход вот таких мудаков.
Ну да, за 120 бакинских можно взять няшные яйцебойки титановые.
> Это даун-складничуха которому мама купила РУССКИЙ СТИЛЬ ЭКСТРИМ ВЕЛОСИПЕД с грязной попкой, вынужденный подрабатывать курьером, ведь скоро его выгонят из дома и надо как-то выживать.
Всегда знал, что у пукнутого конопидора всё так плохо, иначе зачем он это всё начинает.
Вскоре после этого я увидел автомобиль оперативника, запомнил его номера и несколько дней спустя, объезжая поселок, заметил его на улице Карима. Оба адреса я запомнил, никуда не записывал.
Так толсто про эту кровь на канистре написали, как будто кто-то поверит в оставленную днк.
Можно попробовать попросить продавана разделить посылку на несколько частей и отправлять раз в месяц по коробке, но я не знаю кто на это согласится. Проще либо самому ехать в европке покупать, либо [ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ]
> мамилы
Мужик в лайкре.
> матрасы
Велосипедист, не участвующий в профессиональных соревнованиях.
То есть 99% людей на велосипедах матрасы? От какого слова это пошло? Почему матрас?
>Почему матрас?
Ну откуда нам знать почему ты матрас?
Наверное потому что не тренируешься.
мимо мамил
> матрасы
>Велосипедист, не участвующий в профессиональных соревнованиях.
Нет, ты опять все перепутал.
Если велосипедист не участвует в соревках - то он не спортсмен. Даже если и участвует то вовсе не факт что спортсмен, может он турист например. А матрас-подпивас - это вообще не про спорт, состояние души.
Раньше было модно катать на оверсайз рамах.
Теперь наоборот - слоппинг во все поля, про экстрим все и так очевидно, но даже дорожный велосипед из классического забора превратился в непойми что.
Если полоса на улице одна, то можно и налево. Только по возможности займи место посреди полосы, не поворачивай с правого края.
>В какой момент использовать крылья стало чем-то зашкварным?
На утилитарном велосипеде? Городском, туристическом? Никогда и не было, кто тебе такую чушь сказал, будто крылья там не нужны.
> Велосипедист, не участвующий в профессиональных соревнованиях.
Не в профессиональных, а просто в соревнованиях.
> эта ния эта ты ааааа конаконаконаконакокококококококококо
Ясно. Но ты молодец, что решил своё фото прикрепить к посту.
>Туринговать - зашквар?
Вело туристы это самые адекватные люди из "велосообщества", с такими всегда можно интересно поговорить, и им при желании есть что рассказать. Они не выебываются детальками, не дрочат на вес велосипеда, не несутся как угорелые с горы рискуя сломать нахуй шею, не прыгают по ступенькам, не хвастаются средней скоростью и прочей поеботой... они тупо въебывают и ищут новые впечатления на дороге, вне зоны комфорта.
https://ru.aliexpress.com/item/MTB/32850153516.html?spm=a2g0v.10010108.100008.3.7280448dggbCt7&pvid=f1d31436-3458-4695-95aa-85e141d1fd64&gps-id=pcDetailLeftTrendProduct&scm=1007.13438.125069.0&scm-url=1007.13438.125069.0&scm_id=1007.13438.125069.0
Да, можно. Но не в первый же день. Дай жопе недельку чтоб привыкла.
Они не могут ездить на велосипеде, ибо не умеют, если коротко пересказать тобой написанное.
Ещё 6 и пиздец, начнёшь крушить ебала.
Да, это распространено среди велосипедистов. Но у такого накопительства есть и недостатки, так что взвесь все за и против и найди оптимальное для себя количество.
спосибо ты няша
Да
В зависимости от того, какую посадку ты хочешь от велосипеда, на грэвеле ты будешь сильнее наклонён вперёд
А если у меня от обычного прямого руля затекают руки, хочется взяться боками ладоней за торцы, мне нужен баран выходит?
Единственное что могу сказать из своего опыта, когда я по-молодости ездил на Туристе с рулём бараном, у меня сильно затекала шея и спазмировало между лопаток, и руки немели после 3-4 часов езды, правда у меня была травма спины в детстве. Баран позволяет менять хват, но мне не помогало от дискамфорта.
>апгрейдить свой найнер к лету на ригидную вилку
Это скорее даунгрейд чем апгрейд.
Быстрее ты от этого точно не поедешь.
Легкий велсет — хорошая затея, но дороха.
Это ты не понимаешь.
Исключительная годнота для долгих поездок https://www.decathlon.ru/rukotki-dlinnye-3-pozitsii_e1-id_4407859.html
Только ставить надо не по краям руля, а сразу после грипс в сторону центра, тогда 10/10 по удобству получается.
Лютый алюминиевый костотряс.
Катаю на вибрейках, там все просто по цене и сложности содержания.
Говорят, что гидравлика дорога и сложна в починке. А что с ней через 5 лет эксплуатации будет?
если нормальная то ничего,но лично я предпочитаю дисковую механику,простота обслуживания и и надежность
А ты как раз из тех, кто и хуй сломать может.
Верхняя труба не нужна, избавиться в первую очередь.
Ну а вообще зимний экспериментальный комьютинх продолжается, остался всего месяц.
Авотхуй. Для движения прямо на перекрёстке необходимо следовать разметке и знакам. В ДС, к сведению, на 95% перекрёстков правая полоса только направо, что по твоей логике делало бы невозможной езду по доп в городе.
>Только ставить надо не по краям руля, а сразу после грипс в сторону центра
>.jpg
У меня на найнере руль шириной как если бы ты оставил рога, а боковинки отпилил
Молодой человек, проезжайте направо до ближайшего пешеходного перехода, переходите его перекатывая велосипед, затем продолжайте движение!
Зачем нужны велокомпуктеры, когда есть смартфон?
Ставь механику, если паришься о практичности, механика норм, лучше вибряков. Но гидра это заебись, особенно, если ездишь не только по тротуарам до парка раз в месяц летом.
>Это скорее даунгрейд чем апгрейд.
Схуяли? По асфальту\укатанным дорожкам ригид должен быть лучше, меньше потерь, при тех же апхиллах.
>От какого слова это пошло?
Это от занимающихся сплавом по рекам. Порядочные люди сплавляются на каяках и прочем специальном говне, подпивасы - на надувных матрасах по самым спокойном маршрутам. Так что если исходить из аналогии, то в велосипедизме матрасинг - это использование макетов и объектов в форме велосипеда для езды по лайту. Так что все, кто использует функциональные велы по назначению и умеет и любит ломить и преодолевать, уже не матрас. Дискасс.
О, ещё один анон начал путь к гравелу. Полуслики уже присмотрел? Это ещё один важный симптом. Ну и знай, что баран объективно удобней, куча хватов.
Ну если старое масло ушло, то логичен прирост. Либо любишь оче густо смазывать башинги.
Посри перед выездом, весоманя
Ну да. По краям руля ставят те, кому надо тёлок цеплять. Довольно удобно цепляют и хорошо держат, но нужно учиться подсекать вовремя.
А бюджет озвучьте.
Вкратце, не стоит брать только гидравлику начального уровня, снизу ценового диапазона.
Второй пик - это ерунда. Я на той неделе как-то с велом проезжал сквозь Выхино. Это нескончаемо злоебучий парад пингвинов. Ещё эту СВХ сделали, теперь вместо 2 проходов под землёй весь поток запихнули в один, ололо. Это просто толпы, толпы задроченных рабов, анон.
Таки да, сквозь иронию - ДПС тоже хреново знают велочасть ПДД.
На апхилах вилка блокируется, если это необходимо.
Потерь от амортизации примерно никаких, особенно на плоскаче, а скорость проезда стремных участков на найнере у меня выше чем на гравеле, например.
Ставить регид на мтб — это надо быть либо угорающим по олдскулу эстетом, либо промытым дебилом.
Но у меня в стоке стоит дешевый рокшокс сильвер тк, который весит 2 с хуем кг, да и еще и ТО на ней ни разу не делалось.
Охуенно, в пробке проскочишь, да и на тротуаре среди тупящих сельдей можно проехать, и заносить в помещение удобнее. После шоссейных узких рулей не могу ездить с широкими
Если ты рукожопый лентяй, то ты достоин ездить на рогатине вместо вилки, но думаю тебе не понравится.
>дешевый рокшокс сильвер тк
Понаплодили наименований. Это Рекон или что? Сингл эйр с масляным демпфером?
Все что угодно может быть. Начиная с проеба ростовки рамы и заканчивая шириной, углом установки руля и его гео.
> Понаплодили наименований.
Так это не наименование, а характеристики. Может у него пружинная вилка с тонкими стальными ногами и тк-демпфером.
Чумазик, не гори.
Экспериментировать. Может, тебе наоборот руль пошире нужен, раз ты за торцы взяться хочешь. Руки могут затекать еще и от неправильно выставленных тормозных ручек. Или от неправильно настроенной вилки. Я же говорю - миллион причин.
Да я пытался понять, за торцы боком хочется взяться даже когда просто не спеша едешь, не держа пальцы на тормозах. Купил себе за 10к дешевый фикс с бараном, попробую по весне на нём покатать и понять, нужен ли мне баран или нет.
Ну тут либо укатываешь вилку в говно, причём в состоянии полуговно она перестаёт работать. И меняешь. Либо таскаешь раз в год на обслуживание чушкам в мастерскую, где зальют говна в штаны, спиздят башинги и выкатят некислый прайс.
Но есть третий вариант, самый хороший, но он, к твоему сожалению, для адекватов.
Не так. Пусть грязная сковорода моет человека.
А вообще, каких только матр не придумаешь, когда руки к жопе приросли.
И руки чистые, и клавиатура. Чёрт, ты там совсем говном зарос.
Для совсем адекватов - перейти целиком на вел для соответствующих условий. Иначе - обслужить самому.
Ну да, в том-то и дело. А чуханчики в треде уговаривают возить с собой бесполезных 2кг, которые спроектированы не для этого, и ещё не забывать их обслуживать.
Ну вот чего ты начинаешь? На чухана обиделся? Ну извини.
Физуху качать пробовал? 2кг ему тяжело, пиздец немоущ.
Виктор Франкенштейн из Женевы, вкорячивает в МТБ ригидную вилку.
А на спине надпись "невелосипед"?
Вот тебе ещё
Пукничуха в шкалке сейчас, так что шутки ближе к вечеру будут
Треки делают на пиздоглазом Джаинте дети в подвалах за еду. Куб - творение немецких инженеров, БМВ в мире велосипедов. Красятся, кстати, в покрасочных камерах, именно та, где и БМВ.
Ставлю под офигенное сомнение, что одна и та же покрасочная технология может обеспечить покраску кузова авто и рамы вела. Велы проходят аналогичный катафорез и грунт?
Ставлю под офигенное сомнение, что мне есть о чем разговаривать с тобой. У тебя нет Куба, небось на канадском складничке ездишь.
Ты вообще разговариваешь с трудом, говноротый.
Если геометрия говно, то компоненты не помогут.
Всего одна фраза убила продажи петухоны в России.
велиииукм
Это копия, сохраненная 15 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.