Вы видите копию треда, сохраненную 17 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com/club122940029
FAQ
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100_e1-id_8377732.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху, тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно, если осторожно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 500-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https://www.dcrainmaker.com/2016/11/trainer-apps-guide.html
Тренировки
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
Мощность и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power-meters-annual-buyers-guide-2017-edition.html
Байкфит
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http://www.velobazar.com/articles/58
Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что богато углеводами, со временем сам поймешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце/в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара/декстрозы/аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, в принципе могут быть оправданы, только лишь у людей которые сидят на низкобелковых диетах или диетах с ограниченным количеством высококачественного белка (некоторые виды вегетарианства, например). Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
https://bxtbike.ru.aliexpress.com/store/1942488
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030 - качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/en/CATEGORY-ROOT/GSR-Gear/c/234?site=goodsmile-global&lang=en/ - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http://www.wiggle.ru/castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Байкпуцкинг
https://kailer.ru/
https://vk.com/notneebp
https://vk.com/kiselev_bikepacking
https://ru.aliexpress.com/item/NEWBOLER-2018-Bike-Bag-Bicycle-Saddle-Tail-Seat-Waterproof-Storage-Bags-Cycling-Rear-Pack-Panniers-Accessories/32816026004.html
Что посмотреть
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
Road.cc: https://www.youtube.com/user/roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Веганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featured
Чемпион Словакии: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонок: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1/
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Для социоблядей
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Телеграм конфы
https://telegram.me/veloch
https://telegram.me/velach
Не забывай при входе в конфы показывать свой байк, чтобы тебя не перепутали с спамером и не зобанили.
ОП-пост: https://pastebin.com/z88bxzUw
https://docs.google.com/document/d/1jzSMEleBrm0CH4X1xRgep2IvPaonMSc7UOTx3Pekr4s - чуток изменённая шапка
А вот слона-то я и не приметил. Наверное, ошибка заполнителя контекта на сайте, у Норки 17 такая же дичь стоит. У производителя пишут QR и на картинке это ясно видно, а тут явно в описании пишут про мифические роторы и ось. Непохоже и на то, чтобы тут был конусный рулевой стакан.
>>846504
> Есть же барахолки, даже барыги вроде Артурчика и прочих если есть желание. Но нет, будем брать хуйню из под коня на алю вилке и затычках вместо колёс. Да даже не покупая пизженый в Европе вел можно найти хороший вариант за эти деньги
Это для людей с опытом (самое дорогое), которые точно знают что им нужно до мелочей.
Ну сам смотри, граница второй зоны это 70-75% от максимального, соответственно максимальный это 165/0,75=220, что-то вообще не сходится. Моё объяснение, что на этой пикче вторая зона это 85% и максимальный пульс 194 где-то, иначе опять дичь по цифрам. В любом случае 85% это нихрена не вторая зона, вот в чем дело, и ориентироваться на неё не стоит.
Нихуя, это не rocket science. В крайнем случае можно бутылку поставить человеку с опытом и он тебе поможет.
А так получается раз опыта нет то надо навернуть жиденького говна большой ложкой?
Одно из постоянных заблуждений людей в принципе это уверенность, что в том, в чем они разбираются, нет ничего сложного, а на деле когда любую простую хуйню начинаешь объяснять человеку, который в этом мало шарит, осознавая, что он в этом мало шарит, открывается столько вещей, что мозг у неподготовленного плавится как шоколадка на горячем песке.
> В крайнем случае можно бутылку поставить человеку с опытом и он тебе поможет.
Подразумевая, что у каждого человека обязательно есть в знакомых прожженный велачер, который всё знает, ага. Да даже если есть человек, вот представь ситуацию, покупает мой друг велосипед с ньюансами, я-то понимаю, что дело плевое, и поменять каретку, перебрать втулки да цепь со звездами и рубашками/тросиками/обмоткой поставить новые да восьмерки подровнять это хуйня копеечная, стоит брать, если отдают хорошую машинку за хорошие деньги, но это я могу сделать, а гипотетический друг, который выбирает себе велосипед, что если он не может? Кто это будет ему делать, если сам знаешь, что вокруг одни криворукие уебаны, которым и ашан отдать жалко? Сам будешь делать?
Жрать говно без скидоса я бы и сам не стал, но если опыта нет, и знакомых нет, то взять остатки осенью из магазина почему бы и нет, если нет ни опыта ни денег лишних. Сам так и сделал, правда, рассчитывать на щедроту нынче не стоит, слава богу если 25% скидос в триале оставят.
>>846259
Как же вы заебали со своими зонами пульса уровня /bi/
Читаем, просвещаемся.
https://vile-gnus.livejournal.com/103606.html
Ты первый, кто жалуется. Ща модно по отрывам кататься, так что будь в тренде и терпи.
Двачую.
Ты че охуел? Аэрошосеры это лучшие велосипеды для ровных ландшафтов, прямо как на среднерусской равнине. Ты у нас швейцарец дохуя?
Даг что ли? Бери мтб тогда.
Хуже.
И что ты хотел этой ссылкой сказать в рамках обсуждаемого предмета?
Вписка в групповой заказ на БД к твоим услугам.
Да.
Да нормальная там инфа, просто не в кассу, сам автор бы назвал того далбоебом, кто будет катать объемы на пульсе 160.
Проедь на реакте, не знаю почему они это не пиарят, их подседел это гениальное творение, он гнется ояибу, очень комфортный и прятный в езде, вот еще новый переключек поставил, чтоб красивее.
кассету-то помой
Что скажет анон, какие могут быть подводные? Я сильно лимитирован в выборе б/у из-за карланского роста и шекелей.
Лучше поставь себе слики, да вилку ригидную. Если ты не собираешься ебашить, то шоссейник тебе нахуй не нужен. Прирост в скорости и динамике не оправдает то сужение спекра, где и когда ты сможешь ездить. Подумой.
Норм. Смотри, чтоб дорожек на ободьях было достаточно по толщине.
Сора 3500 не самый лучший группсет, гемора в своё время уйму получил, не рекомендую, совсем.
>их подседел это гениальное творение, он гнется ояибу, очень комфортный и прятный в езде
Ох уж эти сектанты реакты. Нечему там гнуться "ояебу" впринципе. Достаточно посмотреть тут >>46880 например на профиль подседела. Он сделан жестким изначально. Даже если он из убер капрона, он будет гнуться только в основном если только влево-вправо, а не смягчать под зад.
Вот пикрелейтед настоящий комфортный подседел с большой буквы. Ну и все подобные похожие.
Вот он рили гнётся и плавно изгибается.. Потому что есть куда. Потому что так задумывался.
Кукарекнул стелс-нинзя, но его никто не заметил.
Нет НИЧЕГО БОЛЕЕ УЁБИЩНОГО чем взять прекрасный шоссейник в убитой матово-чёрной раскраске.
У такого человека ни вкуса, ни совести, ни мозгов.
Завидуй молча.
Матовый чёрный, раз уж мы о таком цвете (а он может быть матовым розовым например), - это ТОП и КЛАССЕКА. Он прекрасен и всегда уместен как классически костюм.
А клоунский и всрато и дешёво выглядящий гланец - ммаксимум уёбищен.
Поправьте, посоветуйте что-н., оцените
Капроновая вилка под какую рулевую? Вообще она меня смущает в этом ретростиле.
У Centaur ручки бывают черно-черные и черно-серебристые.
Ты просто не понимаешь в стилистике
ну коль ты у нас такой богатый, то давай пруф с супом своей гонко-пушки стоимостью >$5k
Рулевая будет коническая 1 1/8- 1 1/2 не очень аутентично, но надёжнее
Вилка будет подобрана максимально близкая по стилю и покрашена в цвет рамы, так что не думаю, что будет выглядеть странно
Щоб було
Раскраска уебанская.
Тебя забыл спросить с чем мне ездить, пошел на хуй, говно.
Городят какую-то фейко-поебень обычно говноеды с китай-капроном и шильдиками на них по типу bianchi и s-works в надежде, что кто-то поверит что у них топовые велы. У меня же иная цель - создать велосипед с душой, индивидуальной подгонкой под мою тушку и этим чудесным ретро-стилем
если бы где-то я мог найти раму Colnago Master, то купил бы её, но жаль - её нигде нет
Зачем иметь вел за 5к, чтоб назвать кого-то нищеёбом? Или ты думаешь, что те, кто может себе ТАКОЕ (Лол) позволить - богхатеи, и вот они-то вправе? Совсем уже погряз в своём манямирке что ли?
Кстати, ты так и не понял подъёба.
>>47617
Да, скока там Бочков и ко хотят за рамец? Да и Мастер твой всплывает иногда на барахолке ФГМ, и нахуй никому не нужен за кес зелени, или скока там за него хотят.
Также, глянь рамы на сайте PlanetX.
>PlanetX
>Please also note: our International Courier cannot deliver to PO Box addresses,or any of the following countries
>...Russian Federation...
Заебись совет, что-тут ещё сказать
Совсем не вылезаешь из манямирка? Про посреднические фирмы слышал?
не понял, 160 это много или мало?
на всякий случай ознакомься:
https://www.youtube.com/watch?v=vluJECwQOMk
> наклейки и шилдик Colnago запилить
ну это реально зашквар
а вообще я сам такое хотел собрать, но нищий поэтому не выебываюсь, мб китайскую tsunami покрашу кастомно если деньги будут
> посоветуйте что-то
оранжевые holdsworth пиздаты, у них даже есть стальной фреймсет с карбовилкой под твои задачи но опять таки нахуя?
> бюджет 150к
а за 180к + доставка можно даже взять готовый The Light Blue Kings Potenza
Подвергнем же его остракизму!
Раз и навсегда, нужен ли колпачек на нипель?
Мне на дваче сказали, что зашквар, и я их снял. Теперь я адепт бесколпачекю.
Нинужон.
В контексте обсуждения, т.е. езды во второй зоне, это дохуя а приори, потому что какой бы там не был ПАНО, от которого да, в идеале лучше всего проводить пульсовые зоны, а не какого-то там максимального пульса, от тренировок пульс ползёт в зонах вниз, а не вверх, а 160 как типа вторая зона это дохуя даже для колибри как там не высчитывавай.
Может и есть на свете биологические исключения, но куда правдоподобней звучит тот вариант, что у людей, которые жалуются на невозможность катать во второй зоне на низком пульсе, просто проблемы с самооценкой и эго, они думают что если взяли велосипед с бараном, то на нём надо непременно ебашить на все деньги (посадка очень провоцирует, да), а то будешь выглядеть как пенсионер какой-то, особенно если в велоформе. А если мтбшник по тротуару объедет, так вообще стыд и позор, лучше сразу умереть. Местные маньки тоже молодцы, у тебя шоссер и средуха менее 25-30? Ты что, на фэте ездил? Лучше бы ты сдох, и очистил генофонд, нахуй так жить, я на контрийнике по тротуарам со средней 25 матрашу, и так далее. Я сам весь свой прошлый первый год далбоебил, используя пульсометр только чтобы в красную зону не уходить (пульс 160 это норма была), а сейчас могу и на 120-130 ездить. Да, сложно, да средуха как на мтб, но, блин, кто сказал, что должно быть легко? Где-то сложно физически, где-то психологически.
У меня в камерах швабры одет, пикрандом.
Я только недавно стал кататься на велосипеде. Пока тоста километров проехал, но уже чувствую, что поплыл. Купил себе штаны с памперсом, джерси в обтяжку, а на новый год куплю себе норм шоссир с байкфитом.
если ехать быстро тебя обдувает ветерок
еще кайфово катать по пустому городу рано утром часов в 5 или вообще ночью
Я выживаю тем что я не хохол/кубаноид
Возьми отпуск, съезди на севера, комаров покорми.
181/74
Ночью езди
Я сегодня из запланированных 130 тож 85 проехал. Пиздец адища: 32 в тени, а её почти и нет, ещё и, сука, ехидный ветер, который чота дует не с гор, а на них, и когда спускаешься, упираешься в стену чуть больше 60 км/ч. За фурами/автобусами ехать жарко. Ебало всё в пыли, налипшей на солнцезащитный крем. В общем, проблемы, да.
В 5 утра выезжай, а вообще к жаре можно привыкнуть. Пиздец проблемы.
>ПАНО, от которого да, в идеале лучше всего проводить пульсовые зоны
Ты ебанутый. В идеале пульсовые зоны тебе расписывает дядя/тетя врач после твоего "заезда" на велоэргометре. И это уже не манявычисления от пано или чего-то ещё, это уже объективная реальность, зафиксированная приборами.
Так ПАНО по-человечески и высчитывается на велоэргометре с газоанализом, а не по ощущениям. Но опять же, это не имеет отношения к теме разговора, в чем смысл цепляться к таким вещам?
Если до тысячи докатаюсь и не брошу, то приду к вам за советом о покупке шоссейного макета, а может и на велосипед накоплю.
Пока вопрос у вас спросить хочу про зоны. Имеет смысл к доктору сходить или просто по ощущениям кататься с моими микропоездками?
с таким обьемами похуй, просто не вали со всей дури от дома
когда хотя бы часа на полтора-два будешь выкатываться, можешь купить пульсометр
да и зачем тебе шоссейник, катай себе на гебриде неспешно, а на следующий сезон уже смотри
так-то средние шоссеры тыщу за месяц проезжают
Если хочешь кататься с максимальной пользой для здоровья, то возьми пульсометр и катай в зоне 60-70% от своего максимального пульса, по формуле или опытным путем, без разницы - в этих границах себе точно не навредить, если нет каких-нибудь пороков сеожца. Если возьмешь еще датчик каденса, чтобы держать 90 - вообще красавчиком будешь.
Если велик нормальной ростовки и не будет создавать травм, то смысла покупать новый пока нет, лучше качай физуху потихоньку.
>>48089
Я пока только за продуктами, да за всякой мелочью по магазинам катаюсь, поэтому поездок на час-полтора просто не получается спланировать, чтобы что-то близкое к тысяче в месяц накатывать.
>просто не вали со всей дури от дома
Про это я уже успел прочитать, спасибо за напоминание.
>>48091
>возьми пульсометр и катай в зоне 60-70% от своего максимального пульса
Это если про (220-возраст)х0,7 то примерно так и катаюсь.
>датчик каденса, чтобы держать 90
Я метроном на телефоне на 100 ударов в минуту запускаю на полную громкость и под этот стук накручиваю. Плюс-минус что-то около этой сотни и получается.
Смысл в том, что, если уж писать про ИДЕАЛ, должен быть описан ИДЕАЛ. Запросто будет так, что фактические зоны будут сильно отличаться от рассчётных.
> Так ПАНО по-человечески и высчитывается на велоэргометре с газоанализом
В идеале с анализом крови.
Ладно я понял, что язык враг мой, больше теперь меньше растекаться по второстепенным темам, чтобы не бесить знатоков. Но 165 как граница второй зоны это нереальные цифры хомосапиенса, ай рест май кейс.
Выезжал когда-нить ирл на веле? Там дождь бывает, бывает даже начинается внезапно, когда ты в пути. Говна всякого летит достаточно. Дальше уже сам.
Блять, дегенеративное хуйло, ты бредишь что ли? Ты че, бредишь, блядь?
Всё норм, кроме карбовилки. Хромированую стальную надо
Зоны можно достаточно точно определить ступенчатым тестом или каким-то другим тестом.
220-возраст хуйня.
Любые формулы учитывающие пульс покоя хуйня, но чуть менее хуйня.
рост вес возраст глубину ануса
Он мне всё сам пащетал.
Наебал систему!
Ты походу совсем ебанутый, какой нахуй centaur 2*11 и скирокко, ты за 150к велик собираешь, а не какой-то нищеговновел.
За эти бабки берешь кольнагу мастер с раскраской арт-декор, на кампе рекорд, и ищешт охуевшие серебристые колса, которые тебе по вкусу или собираешь сам на хороших лайтовых втулках.
Ну давай посчитаем: групсет - 30к, колеса - 30к,рама - 50к, остальное - 30к плюсминус, а ещё сборка и иже с ней. Так и выходит где-то 150к.
А брать с ибея старый б/у вел хоть и с рекорд, но 2*8 за 100к у которого проблем будь здоров - я рот его ебал
Не слушай остальных, делай что считаешь правильным. Я бы не стал слушать людей, которые вместо тактичных советов обзываются. Запили потом фотографии!
Какой день уже, алло!
Бля, сейчас по Яндексу у нас в Подмосковье всего 20 градусов и ясная погода, но я просто ахуел, первый раз выехав покатав надолго не рано утром, а с полудня. Сотку таки проехал, правда вялый весь пиздец теперь и пульс повышенный был последние 40 км с какой бы скоростью не ехал, видимо легкий тепловой удар. Выпил все 1.5 литра воды с с двух фляг.
наездятся в своих пелотонах и потом тайно делят призы друг с другом
даже не 600, а 550
Приехав сразу же поссал - цвет мочи нормальный, так у меня было достаточно воды в организме. Месяц назад мне и 750 мл хватило, когда на улице было холодно.
да это наверное местный эксперт, который по скринам из стравы диагнозы ставит даже проф-спортсменам
наверное по полтора литра в себя заливает а потом ссыт под каждым кустом
Профики за 160 км гонку выдувают 6-8 бачков, если ебовая жара, то больше. Бачки у них 550. Вот и считай.
откуда инфа, сам считал?
не могу что-то нагуглить такие большие цыфры
не говоря уже о том что не совсем уместно сравнивать интенсивную гонку с обычной покатушкой
Винокуров говорил, это астанинский шпротдиректор.
даже если и так, 6 бачков за 4 часа это всего на 30% больше чем выше сказанные 550/час
и это, повторюсь таки, спортсмен в гонке
нет никаких оснований считать что из-за этого коленям будет пизда
Потом такие индивидуалисты ищут хорошего ортопеда, а поезд уже уехал, без воды и с низким каденсом, бггг.
Моя туша весит 75, если что
> без воды
Дай пруфы нормальные, ровняться на репликантов это уровень /bi
> с низким каденсом
Средний 88 по датчику свободный ход с каденсом 0 наверное тоже берет в расчет, обычно 90-95, ниже просто некомфортно крутить.
В группе, работая посменно либо же вообще чисто на колесах. А на колесах это тебе совсем не то, что в соляного.
Обожаю жару. Поскорее бы +35
Похуй.
>600 м подъёма на 350 км
>24 градуса средняя температура воздуха
>ветер 10 км/ч
>человек с более низким пульсом, чем в его округе
Вообще, шёл бы ты отсюда, и свою колибри бы забрал.
срам что-то пытается пропихнуть, но все как обычно, получается либо диапазон хуйня, либо расброс между передачами большой
катаю на 11-23
Трек зегафредо пытается чота, но они вечнососущие инвалиды, на данный момент 2х трансимссии топчик в шоссе.
Шаг для шоссе просто пиздец, нахуй так жить.
Я собираюсь принять, уже доставили кассету, ручку и барабан, осталось звезду дождаться.
Стыд пока только сподающее говно производит. В Акваблу пытались топить 1х11, обсерались на поворотах и расколбасах, и это при звезде 50т! Команда развалилась, 1x выкинули на мороз. В начале этого года Трек-Зигафредо попыталась ввести нескольким гонщикам, попиздели даже на GCN, как всё пиздато и збс. В результате один из гонцов пару раз обсирался в решающих моментах из-за спадающей цепи и решил больше не рисковать. В прошлом году ещё Трек канался на Шимейле, а с приходом Стыда начались ИННОВАЦИИ-ДЕГРАДАЦИИ.
Ты долбоёб чтоле? Ты знаешь его пульс покоя? Ты слышал про людей с низким ЧСС, как Индурайн с 28 уд
мин, например. Ясен хуй, не смогут, ещё скажи, что никто из двощеров не сможет укусить себя за локоть.
Другое. Хоть вилка пусть будет карбоновая для начала, система и тормоза из группы, а не ноунейм
1. Как часто курите?
2. Что курите?
3. Какие ощущения от совмещения покатушек и курева?
зарепортил
Настрочил тут пост, а он слетел.
Вкрутце: нуегонахуй капроновый руль.
Куча паразитных вибраций, минус жёсткость и вообще уверенность на дороге.
Точная модель: 3T Cycling Ergonova
Я вот о чём думаю, 100гр спиленного веса и внутренней проводки не стоят утери жёсткости и предсказуемости.
Учитывая, что капрон не любит точечные повреждения, думаю, что переходить на фул-капрон вообще смысла нет.
Для протура - одно дело, для ДОП - другое.
Интересно. Никогда на кокорбоновом руле не ездил, видел последствие завала на бок на каком-то Истоне или чём-то подобном: просто покоцался дроп, как бы протёрся на площади 1 см^2, трещина не пошла. Пробовал на сжатие дроп к дропу, охуел от жёсткости. Но это всё фигня конечно. Всё нужно пробовать под рабочей нагрузкой.
Плотно сидел на кальяне ещё год назад, когда только начал вкатыватсья в велосипед, теперь же вообще не тянет. Кальян мешает результату ну и вообще не доставляет. Так, раз в пару месяцев могу покурить в компании.
Ergonova довольно гибкая же, ты отзывы не читал перед покупкой? Если хочешь пожёстче, то надо было что-нибудь другое брать, например Pro Vibe.
Чё-та прям заблуждения прямиком из начала 00х.
Ты, колибри, с таким средним пульсом такую среднюю скорость даже на закрытом треке не покажешь, не говоря уже о ДОП. Так что не обсценивай этот крутой заезд, ты до такого уровня не дорастёшь никогда, потому что ты каличная колибря.
Ни капли жира.
Не сумел на подъёме надеть ветровку, чтоб на спуске не продуло, газета слегка согревает. Вообще, это классека, так в бородатые времена делоли.
Спасибо.
Впрочем, это здорово.
Обгорел, вспотел настолько, что пока ставил лисапед и разводил химию, на лице капли пота кристаллизовались и ох ма, какой же пот солёный!
Всявзи с этим вопрос:
КАК ПРАВИЛЬНО ПИТЬ ИЗОТОНИК?
1. Порция 30гр порошка на 750 мл на какое расстояние с текущей летней погодой хватает без рассмотрения прочих показателей?
2. Догоняетесь ли изотоником после тренировки?
3. Пьете ли специально перед тренировкой "для заправки"?
4. Возите ли с собой изотоник порошком?
Обычно я пью с запасом прямо перед выездом.
750мл раскатываю на 75-80 км и по приезду сразу же подтяжку полную бутылка те же 30мл + креатин.
Я просто хочу оптимизировать приём/вес/периодичность.
Виндстоппер из 80х.
По ощущениям смотри, пить надо до того, как почувствуешь жажду. Как приехал - поссы и посмотри на цвет, увидишь получил ли обезвоживание.
Я с моим организмом, весом и прочими характеристиками пью на 100 км 2 бутылки по 750 в жару, на короткую тренировку в 50-60 км более интенсивной работы одну бутылку, и ту порой не допиваю потому что на скорости и высоком пульсе часто забываю или просто не могу попить когда все мысли о том, что сейчас умру нахуй или не смогу держать темп группы и отвалюсь
Изотоник надо во время тренировки пить, кмк, а не после
Нит. Просто когда какой-то долбоёб придумывает на велаче очередной "типа прикол гыгы)" или удачную (только в его голове) фразочку то уже даже стыдно за других не становится, ты не первый и не последний, кто так делает
О4ё-4ё попячься, криведко!
О том и шутейка.
Куда ни клюнь - одни КАЛибри.
Как вариант, предлагаю каждого встречного КАЛибри нарекать ТУПИКОМ.
Это не мемс, это правда жизни
Предлагаешь сдавать баночку, полную, чуть более чем наполовину после каждой покатушки?
У меня пульс 120, когда я вытаскиваю вел из дома
Пропихнули диски, пропихнут и 1х. Производители уже выпускают группы для шоссе, вот даже шимано новые удочки GRX для грэвэлов выпустили 1-11
винтажный чуркобес
Утешай себя.
Хуевелы это ДРУГОЕ.
Ради бога, пусть только сделоют это всё нормальным, а не выпускают в серию недопиленную хуйню. Хоть бы чэингиды норм сообразили, что ли, или успоки гейлайтовые... А, ну да! Тогда же маркетологам сложней будет пиздеть про меньший вес и простоту. У, сука. Ну ничего, что-нить придумают.
Дай б-г, такую картинку превратят в реальность лет через 10. Но уже всем понятно, что, чтобы вместить более 13 звезд на кассете, придётся расширять дропауты, что чревато. Ну а пока придётся жрать маркетинговые высеры в стиле 1х11, 1х12 и 1х13
При том, что зачем тебе сковорода больше, чем есть сейчас.
Ты реально не уловил сарказма?!
Во-первых эта мясорубка на стероидах уже реальность, пусть и за неразумные деньги.
Во-вторых велосипеды на кардане это привет XIX век...
> КАК ПРАВИЛЬНО ПИТЬ ИЗОТОНИК?
1. Четверть таблетки для вкуса, тебе не грозит магниевое голодание, успокойся
2. Чаем, потому что дома пью чай. Вообще похуй чем догоняться. Разве что после 300+ можно изотоном, но после 300 на него смотреть не хочется обычно
3. Просто воду кружку
4. Таблетки
> Нибали оверхайп
Ну да, всего то выиграл каждый гран тур и дохуя монументов
> типа Ару
Ну этот да, позвездил пару сезонов и чет закрылся
> Ну да, всего то выиграл каждый гран тур и дохуя монументов
Его время прошло, всё, можно было ещё в прошлом году перестать дрочить на нибали.
>Во-первых эта мясорубка на стероидах уже реальность, пусть и за неразумные деньги.
Ну, в тех статьях, что я читал, написано было, что это лдишь прототип на картинке
А про карданы из 19-го века ты меня не убедил
И я вот не могу понять: НАХЕРА это нужно, когда есть механизм, испытанный и усовершенствованный донельзя
1. Кровь сдавал в мае комплексно, магний в порядке.
А вот гемоглобин и трансферритины низковаты, хоть и в норме.
2. Чай я пью литрами каждый день, наверное слишком, именно поэтому и сдавал в том числе на анемию.
Сейчас упарываюсь белковыми коктейлями с тем же креатином после поездок, т.к. чувствую больше отдачи, игры 45см и да, изотоник подзаебал вхолостую.
3. Водой разве что витамины запиваю.
4. Много разных.
Кардан = прямой привод.
Минимальная потеря передача энергии, максимальный КПД из обозримых механических систем для лиспеда.
А на кардане ещё Николашка катался...
Планетар_очко необслуживаемо, имеет ебический вес и из неё не вытащить performance.
Планетар_очки для коммьюинга.
Я представить себе боюсь, КАКОЙ РАЗМЕР И ВЕС может иметь планетар_очка для требований шоссера.
Кассету для кардана ты видел выше у СерамикСПИД.
Насколько оно жизнеспособно учитывая те же требования - вопрос открытый.
В прошлом году он всё ещё неплохо ебал однодневки и, кажется, ещё один монумент выиграл
Вспоминается 2016 год. Тогда упорно толкали ременной привод с планетарОЧКОй. Что-то я не вижу сейчас их даже на картинках
А за эти три года в жизни не встретил их ни разу, хотя достаточно городов и весей объездил, даже пару раз в гейропу катался
стриды с ременным тоже видел только на картинках
Потому что стоят дохуя такие вещи, а для комьюта важно не только, чтобы малообслуживаемо было, но и дешево/просто.
Так не только для комьюта впаривали. И в мтб хотели пихнуть и даже на шоссе косо посматривали, а на туринги вообще зубы точили, видя такой лакомый кусок пирога. Вышел обосрамс. Кардан при такой стоимости и таком весе ждёт аналогичная судьба
Так что, единственное на что можно рассчитывать, что всё это дело закончится на 2х12 и дальнейшем улучшением этой концепции; всё остальное же имхо - от лукавого
В прошлом году уже было ясно, что его везда погасла.
В велоспорте главное диапазон/шаг, кпд, надежность и вес, а не малообслуживаемость, было бы странно если было бы по-другому. Для туринга может быть и подошло, но что-то не вижу особо комплитов под планетарку, может быть людей смущает низкая ремонтопригодность этого всего.
> Какой конкретно эффект от бритья ног, что оно даёт?
Когда уебешься будет не так больно отдирать пластырь с волосами. Все. Больше практической пользы нет. Остальное это эстетика, торадиции и маняфантазии.
>больно отдирать пластырь с волосами
Не так больно, по сравнению с тем, как тебе мастер полчаса этот мех отдирает больнее было только, когда мне зуб без анестезии выдирали
>маняфантазии
Это, конечно, момент спорный, но триатлеты говорят, что мех может отнять до 25 секунд на заплыве, например. А вот в случае обычной велогонки верно ли это утверждение?
> Какой конкретно эффект от бритья ног, что оно даёт?
Такой эффект, что с гладкими ногами ты перестаёшь нарушать контракт. Естественно, работает только с про.
>ты перестаёшь нарушать контракт
Интересно, что это за пунктик такой в контракте? давать гендиру конторы, с которой у тебя контракт?
> триатлеты говорят
Какой только хуйни они не говорят
Впрочем, лично для тебя любая разница не даст эффекта пока ты не перестанешь растопыривать локти и не научишься хотя бы 5 минут подряд в аеро на худах ездить. По фтп больше 4 ватт я даже не начинаю.
Волосатые ноги = пидорас.
Настоящие мужчины умеют ухаживать за собой и всегда имеют приличный вид.
Эффект того, что ты выглядишь эстетичней и как подобает спортсмену. Плюс экономия двух сотых секунды на сто тысяч км.
Такой пунктик, что всё должно быть так, как нужно UCI. А UCI нужны гладкие ляхи. Вот и весь секрет эпилированных лисапидоров.
А если не гонишься за результатом и катаешь в своё удовольствие, не имеешь ни одной электронной приблуды на борту, кроме света, можно не брить?
Нельзя, запрещаю.
контактное седло и лубрикант продают только по предъявлению гладких ног
Уже есть, смотри GRX, RX от Shimano и eTap AXS от SRAM.
1) Проще работать с раной, когда уберешься.
2) Аэродинамика (секунда на 100 км где-то)
3) Эстетика. Сам бриться не хочу, т.к. уж очень волосат и черные волосы, не хач, ноги из под биб смотрятся архиуебищно, поэтому езжу с закрытыми ногами.
Прощу сперму с ног смывать.
Эфтопе 370 ватт, распределение мощности по ногам 50/50, трехминутный тест - 5.13 ватт/кг.
Держу в курсе, спасибо за внимание.
>Врачам это скажи.
Врачи постоянно используют субъективные оценки, например при оценке боли при общении с пациентом.
Цвет мочи с другой стороны является объективной оценкой обезвожености.
Что-то дохуя очень ФТП 370, паверметр там хоть нормальный?
С таким фтп ты должен любительские кубки водокачки выигрывать в одну калитку
Это скрин из Идиократии?
В элетростыде умное натяжение автоматом работает и звезда НВ - сказали, что успок не нужон. А вот хер там.
вроде как пиздато
>мастер полчаса этот мех отдирает
Отдирать больно только мех.
Если обычным эпилятором нахаляву эпилироваться регулярно, не больно вообще. Потому что волосы не успевают набрать толщину.
Еще можно сначала забриться бритвой, а через 2 дня по мере отрастания начать эпилятором.
Будет не так больно. Так как цепляться будут не все волосы. Но делать первую эпиляцию придется несколько дней подряд.
Да хуйня это
Просто представь, что разница между 2 килограммовым чугунным вилсетом и 1300 60 мм дипримами даёт столько же
А так же ВСЕ остальные апгрейды в сумме
это такой юмор для ньюфагов, а ты повелся
>60 мм
Если для комьютинга брать по ДС. Лучше 60 или более легкие 38? Постоянные разгоны, торможения и мосты.
Разница между 38 и 60 по весу 100 грамм. Ты уже набрал 5 ватт фтп?
Если на то пошло то принципиальная разница между ними только в сдуваемости на боковом ветре. Я езжу на 45, на порывистом ветре нервно после 32, хотя становится легче с привыканием. Если ветер сильный но ровный то проблем особых нет
пульсометр сломался
Бери, что красивее и больше нравится. Некоторые 60 могут иметь аэро хуже, чем 38. Ширина покрышек тоже влияет, вряд ли ты на 20мм будешь на работу ездить.
>что красивее и больше нравится
Это понятно. Если много разгонов, светофоров, перекрестков, то лучше легкие, нежели аэро? Резина 28с. Аэро для длинных скоростных участков лучше?
Да не почувствуешь ты нихрена по городу, не те скорости.
Анон, я вообще не в теме насчет чего ты там здорово так сиронизировал, простой мой аутизм не позволяет оставлять мне на форуме заведомо неверную информацию, поэтому и проапдейтил.
Если ты хочешь аэро с измеренными 28с, то понадобятся обода не меньше 30мм вширь снаружи. Они могут не поместиться в твои тормоза. 28мм покрышка на 25мм широком ободе ухудшит аэродинамику.
Вообще никто не заставляет никого брить ноги, особенно пидорашек, лол.
Каждый раз одно и то же, приходит довен и думает, что сейчас ему то точно всё пояснят или он всех затраливалирует лалак.
Да хуй тебе на воротник, не хочешь - не брей. Будешь волосатый, как бабы до 1940х годов.
спс
Ты делаешь американский баннихоп или просто прыгаешь обоими колёсами одновременно?
Делал на гравийнике. Не думаю, что отличается от шоссера сильно по технике.
то что колеса тонкие не значит что они слабые
я постоянно с бордюров дропаю, прыгаю через полицейских, иногда влетаю в ямы и все норм
У меня два фуллкарбоновых руля было: Reynolds Ouzo Pro и сейчас гоняю на Bontrager RXL.
Рейнольдс помягче был, но прям каких-то паразитных вибраций я не чувствовал, наоборот он их хорошо гаcил и был стабилен.
Bontrager хоть и не гоночный прям, но к жесткости вобще претензий нет.
Ты ещё учитывай что у не топовых рам стаканы гуляют довольно сильно, и тебе может казаться что гнется руль, хотя на самом деле у тебя очень мягкий стакан.
Я прыгаю через лежачих полицейских, ливневки, кошек и собак перебегающих дорогу, когда не хочется тормозить. Стараюсь прыгать минимально чтобы хватило перелететь препятствие, а высоко прыгать ума не надо.
>у не топовых рам стаканы гуляют довольно сильно
Данунахуй тогда капроновые рамы!
Точно не буду брать.
Даже среди "топовых" рам карбон лежит чёрти как, а уж про стоимость...
Ну разве что если ты не жадный хохол, которому похуй на пизженные велы.
https://www.youtube.com/watch?v=EZbg5hCRyvs
Слушай, я сам лично катался по китайским фабрикам.
Я и так это видел, знаю и понимаю.
Джентльмен на видео всё более чем доступно и наглядно показывает ан конкретных примерах.
Посмотри, не поленись, оно того стоит...
Я не утверждаю что капроновые рамы в принципе не сопоставимы с люминем, но подозреваю, что сопоставимых единицы и стоимость их такова, что овчинка выделки не стоит ни разу.
В то время, когда колёса с эксцентриков пересаживают на жёсткое крепление втулкой якобы для повышения жёсткости, основополагающий элемент изготовляют из материала, устойчивого к упругим деформациям, в прсторечье хорошо гнущегося.
Не удивлён тем, что в каждом обзоре на подобный продукт обязательно в качестве плюсов фигурирует постоянное: он стал ещё жощще...
Видос не смотрел, что значит "черти как" лежит карбон? Если ты про неравномерность и разное направление слоёв, так это специально делается для придания жесткости в нужных местах и упругости в других.
Ты угораешь, что ли?
Думаю, что был. Я видел живые трековые байки Аист, но они были попроще, выглядели как классические.
Хвала фошистам!
Ну кто ещё мог бы в наше время чудовищного маркетинга сделать не просто приличную, а реально охуенную вещь ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ включая цену?!
На плешивых донашиваемых ГПХ2 я сегодня вяло закатывался на плотно стоящую рижскую эстакаду.
Впереди авария, рады стоят, я кое-как вжимаюсь вверх по отбойнику...
Вдруг у меня сперва под передним и секундой позже под задним колесом разносится звонкий и жутко противных хруст лопнувшего стекла.
Не просто скрежет или лязг, именно ЧПОК и бисер осколков...
Доехал до дома, сейчас осмотрел оба колеса - царапины и пара грыж по бокам.
Вопрос: 5000 так же хороши?
Возможно, я нашёл возможно лучший маршрут для тренировок ДС: 31 км чистого, свежайшего полотна при минимуме препятствий и ЕДИНСТВЕННОМ светофоре.
Итого 62 великолепных км с прекрасными видами в два конца.
Здесь мудрость.
Кто имеет ум, тот сочти маршрут зверя, ибо расстояние это человеческое; число его шестьсот шестьдесят шесть.
HAIL SANTA!
https://www.youtube.com/watch?v=BM0oQIRIyrs
Дорогие зайчики-попрыгайчики, поведайте мне пожалуйста, как вы будете пропрыгивать типовой Т-образный трамвайный разъезд например...
>я через трамвайные путя только переднее колесо приподнимаю
Оставляя на заднем весь вес и пересекая рельсы под острым углом, ага.
С перпендикулярными препятствиями этого да, более чем достаточно, но разложившись на подобном я уже не лечу на них сломя голову.
Попробовал сам - напиши, много мнений мало не бывает.
Рынок довольно консервативный, меняется со временем не сильно.
Castelli - джерси/топы/трусы охуенны как по крою, так и по материалам и носке в целом. Отлично сидят, растягиваются и дышат. Минуса два: лютый оверпрайс и консервативные скучные расцветки. 8/10
Nalini - тоже высококлассные итальянцы, цена чуть ниже, расцветки интереснее. Была бы у них линейка с весёлыми дизайнерскими принтами, цены бы не было. 8,5/10
Primal - разочарование. Материалы уже чуточку, но хуже, краски тоже несколько блеклые, не сильно контрастные, молнии неудобные и не держат профиль, идут волнами и выпирают, резинки тоже так себе, ценник - я и бал, единственное оправдание - классные принты. 6/10
Northvave - мой любимый бренд. Брал и ношу весь спектр продукции от ботинок до носок и hands down, лучший бренд по отношению цена/качество. Они и ранее были хороши, но с середины 2014 очень подтянулись по качеству, придраться особо не к чему. Ношу который год, выглядит всё отлично. Недавнее падение я удачно группировался и основным весом приложился плечом ровно суставом, получил там кровоточащую ссадину, но любимый скелетон не раздодрал! 9,5/10
Yoko - брал во всем известном сетевике. Вещи приличного уровня, хотя и без изысков. Материалы достаточно капризные и не изностстойкие. Прокладка на промежности протирается жопой, джерси растягиваются безвозвратно, цвет медленно, но выстирывается. Казалось бы, какой резон? Пра-а-авильно, минимальный ценник, учитывая уценку можно взять приличную вещь за вкусную цену. В качестве сменки/домашнего комплекта на зиму - самое оно. Жаль, мало возят ассортимента. 6/10
Shimano - были только перчатки и ботинки. Перчатки очень так себе, а вот ботинки - ОГОНЬ! Несмотря на ветхость 2009г, до сих пор в строю, предельно жёсткая карбоновая колодка, достаточно широкая раскройка по ширине стопы в отличие от итальянских лодочек, старые, но предельно удобные замки на защёлках/липучках и ебически износостойкие. Где и как только они не бывали, они и сейчас такие же удобные и надежные как в первый день, минус косметика и потёртости. Минус очевидный: большой вес. Не могу сказать за всю их экипировку, поэтому общее среднее 7,5/10.
Endura - качественные вещи по разумному ценнику, жаль, мы не ЦА, но если не смущают унылые расцветки, джерси хороши, шорты так вообще здоровские.
Karrimor - пиздатейший велорюкзак. Жёсткая анатомическя спинка, разумный объём, достаточное количество утяжек, полный сквозной продув спины и великолепная износостойкость. Нужен рюкзак за спину для любых задач? ЭТОТ! 8,5/10 потому что могу сказать только за одну вещь.
Попробовал сам - напиши, много мнений мало не бывает.
Рынок довольно консервативный, меняется со временем не сильно.
Castelli - джерси/топы/трусы охуенны как по крою, так и по материалам и носке в целом. Отлично сидят, растягиваются и дышат. Минуса два: лютый оверпрайс и консервативные скучные расцветки. 8/10
Nalini - тоже высококлассные итальянцы, цена чуть ниже, расцветки интереснее. Была бы у них линейка с весёлыми дизайнерскими принтами, цены бы не было. 8,5/10
Primal - разочарование. Материалы уже чуточку, но хуже, краски тоже несколько блеклые, не сильно контрастные, молнии неудобные и не держат профиль, идут волнами и выпирают, резинки тоже так себе, ценник - я и бал, единственное оправдание - классные принты. 6/10
Northvave - мой любимый бренд. Брал и ношу весь спектр продукции от ботинок до носок и hands down, лучший бренд по отношению цена/качество. Они и ранее были хороши, но с середины 2014 очень подтянулись по качеству, придраться особо не к чему. Ношу который год, выглядит всё отлично. Недавнее падение я удачно группировался и основным весом приложился плечом ровно суставом, получил там кровоточащую ссадину, но любимый скелетон не раздодрал! 9,5/10
Yoko - брал во всем известном сетевике. Вещи приличного уровня, хотя и без изысков. Материалы достаточно капризные и не изностстойкие. Прокладка на промежности протирается жопой, джерси растягиваются безвозвратно, цвет медленно, но выстирывается. Казалось бы, какой резон? Пра-а-авильно, минимальный ценник, учитывая уценку можно взять приличную вещь за вкусную цену. В качестве сменки/домашнего комплекта на зиму - самое оно. Жаль, мало возят ассортимента. 6/10
Shimano - были только перчатки и ботинки. Перчатки очень так себе, а вот ботинки - ОГОНЬ! Несмотря на ветхость 2009г, до сих пор в строю, предельно жёсткая карбоновая колодка, достаточно широкая раскройка по ширине стопы в отличие от итальянских лодочек, старые, но предельно удобные замки на защёлках/липучках и ебически износостойкие. Где и как только они не бывали, они и сейчас такие же удобные и надежные как в первый день, минус косметика и потёртости. Минус очевидный: большой вес. Не могу сказать за всю их экипировку, поэтому общее среднее 7,5/10.
Endura - качественные вещи по разумному ценнику, жаль, мы не ЦА, но если не смущают унылые расцветки, джерси хороши, шорты так вообще здоровские.
Karrimor - пиздатейший велорюкзак. Жёсткая анатомическя спинка, разумный объём, достаточное количество утяжек, полный сквозной продув спины и великолепная износостойкость. Нужен рюкзак за спину для любых задач? ЭТОТ! 8,5/10 потому что могу сказать только за одну вещь.
Кончил&закурил.жпг
Я блядь на мокрой гранитной плитке чуть не уебался так. Переднее чуть поддернул, пересек шов, а заднее заскользило и я устроил токийский дрист. Малость оконфузился, завизжав как сучка, в центре города.
Молодец, возьми с полки пирожок!
Если не рассматривать варианты с объездом/спешиванием, это единственная альтернатива пересечения подобного препятствия без косплея кроликов.
Но есть один подлейший нюанс на котором я и разложился: траффик на дороге и её ширина полос не всегда обеспечат тебе условия для этого манёвра.
Не могу ручаться за все компании, но Шимейл точно поставляет пакет с парой шипов к каждой паре педалей.
X-Pedo охуенный бренд-нейм, а?! тоже поставляли шипы в комплекте.
Это всё про МТБ шипы стандарта SPD было.
В любом случае, ты должен понимать что есть ДВА ПРИНЦИПИАЛЬНО РАЗНЫХ СТАНДАРТА SPD и SPD-SL (LOOK), остальное казуистика.
Так вот, ты должен понять, какой ТИП шипов тебе нужен.
>Ride Grading: 3+ (out of 5)
>Participants must be comfortable with riding on the Road and maintaining 30kph for 2 hours.
Решил посмотреть, что у меня в замкадье есть из велогрупп, а там такое. Это вообще нормально, что у них 30 кмч в течение двух часов это только 3+ из 5?
Я страву как не посмотрю, так рядом все 25-30 среднюю катают, а для этих ребят это даже на три с плюсом не тянет. Причем эти шоссерасты приглашают катнуть с ними не только гейбридов, но и складничков, и эмтобэшников.
В группе скорость повыше обычно. Зачастую бывает что едут 30, но за 2 часа 5 остановок подождать отставших.
Че их придрачивать?
Гугли педалирование одной ногой. Надо на повышенной передаче вверх по горочке с небольшим градиентом катить, используя только одну ногу, ощущая одинаковое напряжение во всех точках окружности. Потом меняешь ногу и повторяешь.
Таким образом формируется необходимая моторика.
Я не знаю, что у них за складники такие, которым 30кмч норм катит. Там же даже на самой маленькой звезде молотить ногами нужно 150+
>складничков
Пусть ебанашка-стридовод с ними докажет ПРЕВОСХОДСТВО СВЯТОГО ТРЕУГОЛЬНИКА, он как раз замкадыш.
Там дохуя методов и более того, чуть иная посадка контактов будет иначе отзываться в мелких мышцах, иногда вплоть до дискомфорта и прямой боли.
Сперва просто найди то положение, в котором ноги и стопы тупо НЕ БОЛЯТ при педалировании.
Остальное уже потом...
> Но есть один подлейший нюанс на котором я и разложился: траффик на дороге и её ширина полос не всегда обеспечат тебе условия для этого манёвра.
Похуй, я на МТБ.
Если у тебя покрышки тракторные, тебе да, похуй, ты можешь въезжать в стройку.
А когда у тебя 23мм полностью лысых сликов, смотреть на дорогу приходится одновременно и на полотно и на общее движение, матерясь и очкуя на скорости 30+.
На 23 мм лысых сликах по среднему алкоиванскому городу ездить это безумие. Для городов Алкоивании цивилизация изобрела мытыбы.
А такие вообще есть?
> 7-9 bar
> 19c
Второй раз в жизни вижу, чтобы производитель указывает более-менее реальные значения на покре.
Микроскопический.
Я докатываю 23мм, и официально заявляю, что 25 мм - оптима.
23 уже менее упраялем, прироста особого нет, 28 уже шелестят по асфальту.
Нисколько.
Я думал я тут один такой 23-одарённый!
К фиксерам зайди, там 23-мм в почете должен быть.
Двачую, исключительно пидорашки убеждены, что бритьё ног сделает их большими пидорами, чем они уже есть.
> Будешь волосатый, как бабы до 1940х годов
Вот современные бабы куда более стоящий образец для подражания, согласен.
Будет медленнее. Не на треке широкая резина быстрее.
Там про трек был вопрос.
На шоссе 26. Не понимаю, зачем вообще 23 ставить на шоссер. А тем более 21, это же охуеть вообще.
У тебя очень большие проблемы если ты с такими 5х5 не можешь киловатт выдовить
Ты еще автоебским азотом качни сьезди, вообще воспаришь
Переключи на наибольшую звезду и оцени, насколько остался у переклюха запас расстояния от звезды до ролика. Цепь удлинить можно, но не обязательно, если у тебя 2х или 3х система, нужно просто будет помнить, что обе большие звезды не включать
Зависит от того, насколько ты ровный пацанчик. Ровный должен быть на 1х
я знаю
мтб дегенератам во время гоночек тяжело ебаться с передним переклюком по уши в грязи, шоссегоспода от таких проблем не страдают в принципе.
У неё же левосторонняя резьба?
Все узлы перетачивать?
Уже накатил 4к и даже не понимаю нахуй нужно больше 23...
Только в первые 3 часа ахуевал от колес
Лол, на веточках подпрыгиваешь?
ВыдОвил тебе в ваттметр.
Не похож.
Настоящие шоссе-бояре покупают что есть на распродаже с большой скидкой и ебут систему в рот.
мимо - Primal, Canari, Novara
Я тоже не печатный станок и покупаю в основном из соображений цена/стоимость и распродажи да, мой конёк.
Но всё же, я хотел бы услышать мнения местных шоссе-бояр.
Идея эта возникла на том моменте, что во-первых, шмот это круто и такая же важная вещь, как и сам аргегат, но обсуждают почему-то исключительно одно железо.
Во-вторых, мне приехали наоски и джерси Primal Pink Floyd и я чуток разочарован их качеством.
Ждерси средненького исполнения, а молния постоянно собирается волнами на груди.
Вот и покупай вслепую бери примерки.
это для дегенератов, которые не ездят, а вместо этого им всегда нужно на что-то переходить
>такая же важная вещь
важная в том смысле что должна быть и должна быть сделана из полиэстера
все остальное монопенисуально
У всех индивидуальные потребности к шагу между звёздами и диапазону. За тебя никто не ответит, так что остаётся лишь попробовать самому. Я решил проверить для себя, уже есть 3T Bailout, сейчас жду звезду на 38.
Можно и не использовать две больших звезды
Гугли Q-factor.
Часто включаю, пушто быстрее и проще чем переключать передние звёзды маленькую спереди использую раз в неделю, и то случайно. В условиях равнин не нужна, а в дс2 нет гор
Мне НАСТОЛЬКО лень прошёлкивать с усилием три положения слева, что я практически всегда в подъём иду на двух больших 53/25, что конечно не всегда удобно, особенно если подъём затяжной, зато квадрицепсы у меня атлетичные.
За глаза, у вас там градиент считай отсутствует.
25мм лучше катят из-за другого пятна контакта, меньше устаёшь от отбитых рук и жопы.
Я бы с удовольствием иногда даже 28мм ставил, но в раму не влазит, к сожалению.
Если катаешь 100% город, то норм, чо.
Каретки есть и под бса, наркоман.
Но кампа говно для дедов. Бери только в случае, если тебе боле 55 лет.
>Скок будет прирост средухи, если поставить 18-20мм слики вместо 23
По ощущениям будет быстрее за счет повышенной вибрации вела.
По факту будет медленнее за счет повышенной вибрации вела.
Если не знаешь человека и он не известный продавец, которому плохой отзыв испортит репутацию, то надо относиться с долей осторожности.
Я может к осени (если ничего не случится плохого) буду свой вел продавать, карбофрейм из дефектов только пара сколов краски. Нахуя продавать? Хуй его знает, может хочу трансмиссию 11 и ди2 или вообще взять аэро, вел сейчас настолько хорош, что смысла мало. Уёбаный карбон обычно клеят, а не пытаются кому-то продать. Или клеят, красят, а потом продают. Если продавец нормальный человек то обо всём предупредит, но любой перекрас фрейма это уже плохой звоночек
+ 1.5кмч средухи по сравнению с топталками. По ощущениям меньше устаешь.
Было 27.5км за 1 час
Стало 29км за 1 час
Хосспади, как же хочется проехать 30км за 1 час....
Кстати заметил, что сейчас выстегиваться стало сложнее по сравнению с первыми днями
или не ебать мозги и купить просто шоссер засто?
Только покупать.
шоссерасты лучшая каста
Не месим глину на мотобе
Не дрочимся ногами со спуска на фиксе
Не ездим 14кмч на складной хуйне
30 км за час это просто вопрос времени. И 40 за час тоже.
Не спеши, не загоняй себя, разминайся перед каждой тренировкой.
Не ленись но и не переусердствуй, после каждого серьёзного усилия организму надо давать время на восстановление, например можно день ехать мощно, день расслабленно в 1 зоне. Восстановительная езда всё таки лучше чем проваляться на диване.
А вообще бросай кататься по городу, посмотри где тренируются местные шоссеры, найди себе компанию чуть сильнее себя и тренируйся с ними. Я через пару дней буду отмечать трёхлетие групповых тренировок, это лучшее что со мной случалось на велосипеде. До того момента я просто ездил от случая к случаю, неумело пытался страводрочить некоторые сегменты, не видел прогресса и у меня даже понимания не было что делать и как.
не стоит, помимо геометрии это еще и дорого пиздец, дешевле продать и купить готовый
Я в городе только по ночам езжу. Для души
Вот эти 30км по парку с разметкой велосипедной. Все местные шоссаны там ездят.
Бумажная просека в дсе
Только быдлу не пали
Если душа просит скорости то нужно тренироваться, а не кататься.
Если у тебя страва записывает пульс и ты знаешь свои зоны ЧСС то прекрасный инструмент для анализа всей херни, что ты делаешь на велосипеде вот - https://chrome.google.com/webstore/detail/elevate-for-strava/dhiaggccakkgdfcadnklkbljcgicpckn
Я когда первый раз попробовал пол года назад так как будто грааль нашел. Конечно не идеальная система без паверметра но довольно точно описывает то, что происходит с моим организмом
Неудачник идет к неудачникам.
Чем больше читаю шоссанов, тем больше понимаю, что основная разница между ними и остальными велачерами это то, что для первых езда на велосипеде это не самоцель, а лишь тренировочный процесс, велосипед - лишь один из элементов спортинвентаря хотя дроча не меньше, а социализация неизбежна. Но это всё не про меня, единственный стимул развивать физуху для меня это общее укрепление тела и возможность покрывать большие расстояния за одно и тоже время (без ущерба к комфорту), а не желание утереть кому-нибудь нос.
Я катаю на шоссере один в своё удовольствие и не собираюсь тренироваться. Делай, что хочешь, тебя никто под дулом пистолета не заставляет социализироваться или растить фтп.
Подошва на ботинках жёсткая?
Если нет, то ближайший апргрейд - ботинки с цельнокарбоновой подошвой.
Иначе смысл контактов исчезает.
Идея в том, что ВСЯ стопа работает как единый рычаг.
>Только цвет ярко оранжевый
Это круто!
Мы не на Черкизоне одеваемся, чтобы носить всё чёрное.
По педалям: хз, не катал Роки никакие, будет время и желание, разбери, сними керосином/обезжиривателем химическим всю смазку и смажь Shimano Dura Ace Special Grease.
Из доступных компонентных смазок - эта лучшая.
Держится долго, расход минимальный, трения минимум.
Если есть желание поэкспериментировать и Дристал под боком, Star Ceramic Lube - PTFE-смазка, жидковата, но тоже неплохой вариант.
Если остались деньги, купи антибактериальную аэрозоль и велоноски в тон, только без компрессии.
Нормальные велотуфли и так должны хорошо проветриваться пассивно при езде, но всё же антибактериальная обработка желательна.
Смысл велоносков в лёгкости, тонкости и максимально быстром влаговывведении от кожи за счёт мембран.
Велоноски с уценкой можешь взять в том же Дристале.
Потом, поиграйся с контактами.
Каждую поездку меняй их положение симметрично на обоих ботинках в одну произвольную сторону: левее/правее/ближе/дальше/и даже под угол.
Найди оптимальное для для своей физиологии расположение шипов.
Здесь нет универсального рецепта, но будем надеяться, у тебя симметричные узкие стопы без плоскостопия и дисползии суставов.
В таком вот сферическом вакуууме, оптимальным положением шипа считается вертикальный перпендикуляр от первого сустава большого пальца ноги в положении стоя.
Нашёл оптимальное положение шипов?
Сто км не вынимая жопы из седла даются с удовольствием и свистом ветра в ушах?
Нигде ничего не жмёт, нет трёт и не отекает?
Поздравляю, БАЙКФИТ ТОЛЬКО НАЧАЛСЯХАХАХАХА!
Теперь можно подумать о длине шатунов, Q-факторе, количестве зубов не ведущей звезде и положении и высоте седла, длине и угу выноса и тд...
Поздравляю!
Байкфит сожрёт тебе мозг...
И на сладенькое самое банальное: круговое движение педалей сложно описать словами и благодаря контактам играть с педалированием можно по-разному акцентируя мысшами разные фазу оборота шатунов.
Внешне всё выглядит одинаково, но на уровне ощущений всё сильно разнится.
Я бы описал полноценное и равномерное круговое движение как работу швейной машинку: твои колени и стопы работают как будто игла машинки: перпендикулярно вверх, перпендикулярно вниз и далее.
Т.е. мысленный фокус не на стопе, а на бедре и коленях, они работают как будто только вверх и только вниз.
Таким образом у тебя каждая фаза оборота шатуна равнокомпенсирована в каждый момент движения.
Потому что если ты начинаешь задумываться о том, как педалит собственно, стопа, то тот поле для экспериментов не сказать чтобы широкое, но есть.
Обычно сразу с топлаток по привычке давят с одиннадцати до трёх вниз.
Можно только лишь подтягивать педали вверх камбаловидными мышцами икр, можно работать в горизонтальной плоскости стопы как бы проталкивая вперёд педали, можно поставить стопы под сорок пять градусов, чуть приподнять свод стопы и так далее...
Экспериментриуй, смотри, сравнивай...
Подошва на ботинках жёсткая?
Если нет, то ближайший апргрейд - ботинки с цельнокарбоновой подошвой.
Иначе смысл контактов исчезает.
Идея в том, что ВСЯ стопа работает как единый рычаг.
>Только цвет ярко оранжевый
Это круто!
Мы не на Черкизоне одеваемся, чтобы носить всё чёрное.
По педалям: хз, не катал Роки никакие, будет время и желание, разбери, сними керосином/обезжиривателем химическим всю смазку и смажь Shimano Dura Ace Special Grease.
Из доступных компонентных смазок - эта лучшая.
Держится долго, расход минимальный, трения минимум.
Если есть желание поэкспериментировать и Дристал под боком, Star Ceramic Lube - PTFE-смазка, жидковата, но тоже неплохой вариант.
Если остались деньги, купи антибактериальную аэрозоль и велоноски в тон, только без компрессии.
Нормальные велотуфли и так должны хорошо проветриваться пассивно при езде, но всё же антибактериальная обработка желательна.
Смысл велоносков в лёгкости, тонкости и максимально быстром влаговывведении от кожи за счёт мембран.
Велоноски с уценкой можешь взять в том же Дристале.
Потом, поиграйся с контактами.
Каждую поездку меняй их положение симметрично на обоих ботинках в одну произвольную сторону: левее/правее/ближе/дальше/и даже под угол.
Найди оптимальное для для своей физиологии расположение шипов.
Здесь нет универсального рецепта, но будем надеяться, у тебя симметричные узкие стопы без плоскостопия и дисползии суставов.
В таком вот сферическом вакуууме, оптимальным положением шипа считается вертикальный перпендикуляр от первого сустава большого пальца ноги в положении стоя.
Нашёл оптимальное положение шипов?
Сто км не вынимая жопы из седла даются с удовольствием и свистом ветра в ушах?
Нигде ничего не жмёт, нет трёт и не отекает?
Поздравляю, БАЙКФИТ ТОЛЬКО НАЧАЛСЯХАХАХАХА!
Теперь можно подумать о длине шатунов, Q-факторе, количестве зубов не ведущей звезде и положении и высоте седла, длине и угу выноса и тд...
Поздравляю!
Байкфит сожрёт тебе мозг...
И на сладенькое самое банальное: круговое движение педалей сложно описать словами и благодаря контактам играть с педалированием можно по-разному акцентируя мысшами разные фазу оборота шатунов.
Внешне всё выглядит одинаково, но на уровне ощущений всё сильно разнится.
Я бы описал полноценное и равномерное круговое движение как работу швейной машинку: твои колени и стопы работают как будто игла машинки: перпендикулярно вверх, перпендикулярно вниз и далее.
Т.е. мысленный фокус не на стопе, а на бедре и коленях, они работают как будто только вверх и только вниз.
Таким образом у тебя каждая фаза оборота шатуна равнокомпенсирована в каждый момент движения.
Потому что если ты начинаешь задумываться о том, как педалит собственно, стопа, то тот поле для экспериментов не сказать чтобы широкое, но есть.
Обычно сразу с топлаток по привычке давят с одиннадцати до трёх вниз.
Можно только лишь подтягивать педали вверх камбаловидными мышцами икр, можно работать в горизонтальной плоскости стопы как бы проталкивая вперёд педали, можно поставить стопы под сорок пять градусов, чуть приподнять свод стопы и так далее...
Экспериментриуй, смотри, сравнивай...
ААа, у меня левая ступня стала болеть в месте как на пик4 после первых 2 месяцев катания на контактах SPD, о чем это говорит? Хромаю теперь, больно на нее наступать.
Я см начинал с гейбрила лет 10 назад.
Шоссер это шоссер и косплеить его можно, но ощущения как от резиновой женщины будут.
>о чем это говорит?
1) О том, что тебе надо персматривать как минимум положение шипов, как максимум всю посадку, если техника педалирования корректная.
2) О том, что здесь тред шоссеров, а не экстрасенсов. Какая у тебя физиология, какие настройки и тд знаешь только ты, и подобные нюансы полностью твоя зона ответственности.
3) Береги суставы, внимательно слушай тело, оно никогда не пиздит, корректируйся по самочувствию и показателям эффективности.
Я в этом сезоне купил новый велосипед и много игрался с настройкой высоты седла и его выноса, т.к. при сильно высоком седле у меня болела поясница, а при слишком низком колени. На самом деле колени до сих пор что-то болят, там как будто суставы вздулись. Ходил на рентген намедни, сказали что вроде все ок. Я просто думаю, пройдет ли у меня эта ступня сама или опять идти к врачу, а то я уже не катаюсь 10 дней, а она все хуже по ощущениям, хотя при кручении педалей боли нет, только при ходьбе.
Боли в спине могут быть временными, а могут и перманентными, тут либо не хватает гибкости/мышечного корсета и это исправимо, либо это кифосколиозы и требует срочного исправления посадки.
А вот колени и стопы - главный показатель корректности посадки.
Они первые сигнализируют о текущем состоянии дел, поэтому строим посадку от ног.
>там как будто суставы вздулись.
Ебать, бор, это очень нездорово звучит.
Боли, тянущие ощущения это одно, но вздутие это уже серьёзно что-то не так.
ХЗ что у тебя с суставами, но исправляй.
>Ходил на рентген намедни
Рентгент только для костей.
Суставы только МРТ.
>она все хуже по ощущениям
Срочно к специалисту и сделай МРТ.
Экономить на здоровье - грех.
К слову, у моего коллеги бывшего футболиста-любителя, операция на колене, вот там всё плохо, вздувается от нагрузок и перепадов температур...
В общем, следи за собой.
К слову, охуеть, но в ДС например нельзя даже толком найти оборудование и специалистом для ТОЧНОГО снятия банальных замеров по длине ног и их симметричности!
А сюрприз-сюрприз, мелкой асимметрии в теле может быть много а ты всю жизнь и не обращал внимания, пока "линейкой" не проверил.
Не беспокойся, всё будет хорошо...
Мы здесь все свои, притёрлись, так сказать.
Это поначалу кажется непривычным, а потом втягиваешься и хочется всё больше и жёстче...
Главное, найти место, где на правильном оборудовании делают байкфит, остальное не клиента заботы.
>шоссерасты лучшая каста
Да, мы элита дорог и раздела и по-праву гордимся этим.
О чём я тут всегда писал.
Можно не иметь впечатляющих результатов и итальянского карбошоссера, но не стремиться к ним - значит быть просто велосипедистом.
Шоссер это тот кто стремится вниз по склону и добивается спортхимией после покатушки.
>если в планах нет желания ебашить и становится на тумбочку от слова совсем?
Конечно есть!
Станешь первым модником не селе.
А ебашить сам захочешь уже как втянешься.
>общее укрепление тела и возможность покрывать большие расстояния за одно и тоже время
Я точно так же начинал лет 10 назад с гейбида, когда понял что скоростная и лёгкая езда на дальние расстояния - это лично мой кайф.
А потом ад, израиль и пиздец кромешный, ящики с узкопрофильными инструментами, пол-шкафа в джерсях, памперсах и обтягивающей одежды на все случаи жизни, полки с изотниками и прочем спротхимией, в общем, ребята, подумайте лишний раз…
Show your children road bike and they will never have enough money for drugs.
БУМАЖНАЯ ПРОСЕКА. Повторяю: БУМАЖНАЯ ПРОСЕКА.
Передайте всем друзьям. Скидывайте ссылку в соц.сети.
Север - обитель отмороженных. Нахуй эту просеку. Только если за чаем в ханой-москва съездить.
> возможность покрывать большие расстояния за одно и тоже время
Да, как ни крути, шоссик для этого лучший вариант, если ездить собираешься по более менее нормальному асфальту. Собсна, из-за этого лично я и сделал свой выбор, хотя хотел кроссовый, до того, как это стало мейнстримом.
> общее укрепление тела
Ничто не мешает тебе ходить 1-2 раза в залец или на турнички/делать выпады, торс и руки тоже очень важны для езды на веле, точнее, если они у тебя будут более-менее развиты, то ты будешь чувствовать меньше дискомфота от посадки, лучше коконтролировать вел и. т.п.
Хуёво быть зергом.
Че за втулка
>Север - обитель отмороженных.
Пфффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффффф....!!!!!!!!!!!!!!!!!1111111111111111111111111111
Прекрасных и уникальных мест для вкручивания полно:
- широкая и просторная Ярославка с 5 плавными эстакадами и минимумом светофоров до МКАД, для особо упоротых можно педалить хоть до самого Сергиева Посада, полотно шикарное, движение только вперёд.
- В плане внутригородских шоссе лучше только Ленинградка, но она ровная как стол.
- ВДНХ + Сокольники под боком
- Лось СВХ
- Опять же полупустое Алтуфьевское, но оно короткое.
- Широкая по направлению к Медведкову почти 5 км сплошного спуска с единственным кратким подъёмом
- Охуеннейший сплошной подъём почти 8 км Осташковское шоссе- Клязьма снимал на велокомпьютер, обещаю в этом сезоне исправить
- обскурный и всегда пустой Акуловский водоканал: 13км свежайшести и прохлады
- Моё любимейшее кольцо Яузских набережных - набережная Москвы - СИТИ- АД СОДОМИЯ ТТК - ДМИТРОВКА ~ 70км прекрасных и не надоедающих видов с приличным полотном, минимумом светофоров и предельно адреналиновым ТТК, на который лучше не соваться, он иначе колечко будет без изюминки.
- Тушино с постоянными и крутыми перепадами высот
- Пятницкое шоссе до Зеленограда или аж до самого Солнечногорска, правда покрытие чем дальше, тем хуже.
- А-107 - Ленинградка - Новорижское - приятная сточка, главное не соваться туда в пятницу.
А где можно со вкусом и удовольствием покататься на Юге?!
Разве что Балаклава-Аминьевское-Рублёвка и...всё?
Север это сила и красота, а что на Югах?!
Дело вкуса и привычки, не более.
СПД практичнее, SL комфортнее по ощущениям и диапазону настроек.
ХЕЙЛ!!!
https://www.youtube.com/watch?v=iFBU828ZzHE
Альзо, Строгино: катать негде, зато какие виды...
> Теперь можно подумать о длине шатунов, Q-факторе, количестве зубов не ведущей звезде
И понять что тебе на них должно быть ПОЕБАТЬ
Длина шатунов меняется только если при всей остальной правильной посадке колени в пузо бьют
Хуй-фактор тот ещё наеб, шоссеманя нормальные веланы имеют несколько велов в т.ч. кеку а там хуй-фактор отличается на десяток сантиметров
Больше 50 в сковороде надо только если ты даунхилер дохуя и 65 км/ч с каденсом 110 на 300 ваттах тебе мало
Я бы и остальной твой фетишисткий карго-культный дрочепост разобрал, но наверное ты уже понял что я послал тебе за шиворот
Успехов.
геометрия - буржуазная лженаука
ставишь дропы и гибрид превращается в грэвел
$1000 сэкономлены!
да и вообще, по факту дропы нужны только для спринтов, с остальными задачами впролне справляется палка с рогами
вот чел норм объясняет
https://www.youtube.com/watch?v=RXR2iTzG-YY
но с другой стороны
Когда ты садишься на вел с дропами, Господь подымает тебя над полом и приближает к себе. Не так близко, чтоб поздороваться, но так высоко над вами, чтобы узнать вам, дешевкам, цену. Кто такой ты с гадким флэтбаром под руками? Вы писькины плевки, получившие паспорта, вы спрессованный в толпу корм для рыбок, ваши лица сливаются в одну огромную жопу. Человек на велосипеде без барана есть такая низкая тварь, что даже утопая в реке, я не подам ему руку.
Это всё потому, что на современных шассирах настолько заниженная посадка, что положение на пистолетах настолько же агрессивная нынче, как у дидов было на "дропах". Лечится переворотом выноса или заменой на тот, что с возвышением, после это можно на расслабоне, а не креветочно, ехать на дуалах и использовать дропы при езде на высокой скорости, спусках и расколбасе.
Что-то не густо у тебя с контраргументацией
Каждый день после работы, по выхам на весь день
И полировать передние
Смазывать втулку?
Чиллаут бро)
Намотать тряпку на подседельный штырь?
Увидел тряпочку у проезжающего-разворачиваешься и садишься на колесо
Так же нужна система каст
1)Лось-едет первым
2)Газонюх-едет сзади всех и везет запасную воду/насосы/камеры
Страна пидоров, че тут.
Это было смешно, сцук.
Это логично, мы занимаемся вещами, которые у жителей этой страны ассоциируются с пидорством.
Мы - изнасилованная страна...
https://www.youtube.com/watch?v=VYD2OFTbl_w
Первые две минуты.
Это ведь так.
В это стране ЛЮБОЕ отклонение от жёстко и узко заданных раком всегда воспринимается агрессивно.
Ввиду того, что в рашке иерерхия устанавливается насильственно половым-путём, тема пидорства вечная.
Неблогая идея, кстати.
Бесконечно прав этот анон >>53285...
А я думал что это шутка давно не заходит...
На Горбатой Горе уже был?
Я повторяю: на БУМАЖНОЙ ПРОСЕКЕ.
На месте где стрелочка
Тотаре на месте, я спокоен.
Шпротик в треде, все на тумбочку!
Почему никто не называет лыжников пидорами, хотя они так же ездят в обтягивающих костюмах? Почему трековиков не называют пидорами, XCO? Да даже в шоссе, посмотрите на Индурайна или Армстронга, где здесь пахнет пидорством? Брить ноги? Пловцы всё бреют, их не называют пидорами. Худые что? Марафонцы тоже не гераклы, но никто пидорами их не называет. Это совершенно необъяснимая хуета, какой-то форсед мем.
Я бы на 10 назначил, но, наверное, слишком рано для остальных.
В 11 часов на Объекте Y
На месте подавать скрытые знаки не понятные остальным
1 правило клуба Объекта Y: Не говорить адрес вслух
На съезде будет поднят вопрос о остальных правилах
Пшш, пшш. Как слышно?
На месте буду замаскирован под куст за обозначенным деревом.
Блеать, я встаю в час в лучшем случае.
В принципе могу подъехать.
Любви и телефончика не обещаю, просто можно совместно прокатиться.
А потом нажраться до отвала в Ханое.
К слову ка тебе Бумажка?
Или фото из Яндекса взял?
Ты понимаешь ЧТО ты написал?
Там одни песчаные пляжи и толпы нудистов.
ГДЕ ТАМ КАТАТЬ?!
Хоть бы Крылатское сказал...
Бумажка годнота. Асфальт в целом оче годный, но есть и некритичные трещины.
Вроде, всего около 18км асфальта. 14 из них в тени.
днем жарко будет.
После того как узнал о бумажке в городе катаю только по ночам.
https://www.youtube.com/watch?v=WI0FBGCC2HQ
По секрету, оба поста мои...
Моё мнение безоценочно и свободно от предписывая и осуждения чего бы то ни было и кого бы то ни было.
Вообще.
И если подумать, это очень радикальное мышление.
Но это не значит отсутствия осмысления себя в этом мире.
Будучи погруженным с очень и очень сильно обусловленный социум, мне с одной стороны бесконечно жаль эти обусловлены души, с другой стороны, это их выбор быть столь ограниченными.
>Почему никто не называет лыжников пидорами
Лыжи были обязательным в советской школьной программе, поэтому они входят в обывательскую НОРМУ восприятия.
>Почему трековиков не называют пидорами
Трековиков никто вне трека не видит, и опять же, попадая на большой спортивно-тренировочный объект ты ЗНАЕШЬ, чего от него ждать и трекки опять укладываются в НОРМУ восприятия.
Мы же любители, не катаемся на закрытых тренировочных базах.
Мы мозолим глаза обывателям.
Вторгаемся в ИХ обычное жизненное пространство и ломаем шаблон восприятия.
Мы - внесистемный элемент, который не укладывается в прокрустово ложе их сознания, и поэтому встречается обычных защитным механизмом психики - агрессией.
Пусть и в подобной вербальной форме.
К слову, Бумажка ночью в темноте и одиночестве знатно даст просратья.
Лесополоса полностью блокирует любой звук, а живность ночью как раз оживает.
В итогле лёгкий шелест покрышек и жуткий ухаюше-шелестящий фон вокруг в полной темноте и лишь изредка Луна проглядывает за макушками.
Среди толп мимокрокодилов, вымывая потом вездесущий песок их хитрых мест...
Серебряный бор хорош только если:
1. Ты там живёшь.
2. Ты приехал с тусовкой.
3. У тебя есть лодка.
Ой я тя умоляю. Ох уж эти горожане. Совсем в своей Малькве поехали от природы отбились. Ещё небось в кислородный обморок падаете в сосновом бору в 60км от центра.
А можно маршрут этой величайшей гонки уточнить? Не могу найти финиш на карте, на ленинском?
Грех жаловаться на отсутствие алкашки в СПб.
Финиш в ресторане Ханоя с вьетнамками в обнимку :3
Нет, сжав зубы и бараны дотащимся до самой Некрасовки!
>что такого особенного в ебле в жопу
потому что подразумевается что эта ебля не по согласию, а насильственная
у турков та же хуйня есть, ну и думаю у других народов
антропология - наука наук!
жалко не смогу, живу в DC
мна кажется или у него каденс 40?
Удваиваю, даже в моих ебенях есть парк с велодорожками, где все шоссаны круги наматывают, но мне скоро в Питер, неужели там ничего подобного?
Без него хз какой смысл собираться и просто так катать
Председатель партии
Дык в этом же вся соль!
как по мне, самое хуевое в компакте 50/34 то, что основная скорость матрасинга в 28-33 км/ч получается прямо на стыке звезд
то есть ты большую часть времени юзаешь либо 34 с одним краем кассеты, либо 50 с другим краем
тогда как с 39 звездой, эта скорость лежит очень удобно в самой середине кассеты
поэтому я пока на трипле не бейте, лучше обоссыте, подкачаю физуху и пересяду на стандарт наверное
У меня компакт + 11-26 кассета. На спусках 50-11 порой мало бывает, а так всё ок
У меня сейчас тоже 50/34 и 11-26 (SRAM), большинство времени провожу на 50/21 в диапазоне 28-32км\ч, после 32км\ч переключаюсь на 19, после 36км\ч - на 17, от 25 до 28км\ч на 50/23. 50/11 пользуюсь пару раз в год, когда есть откуда скатиться без тормозов, но это редко - то пробка на спуске, то лежачий полицейский, то ямы. Езжу один, не тренируюсь. Пока писал, понял, что у меня каденс на 10 больше рекомендуемого. Планирую переходить на 38х9-32, с такой конфигурацией мои любимые передачи посередине оказываются с небольшой разницей в шаге.
http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=34,50&RZ=11,12,13,14,15,16,17,19,21,23,26&UF=2150&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=39&RZ2=10,11,12,13,15,17,19,22,26,32,9&UF2=2150
>каденс на 10 больше рекомендуемого
Да и хуй бы с ним, если не забалтываешься. Вот меньше уже хуже
Я на большой скорости ниже 100 редко опускаюсь, если сам еду то 100-110 обычно
> с небольшой разницей в шаге
> пикрил
ниче так небольшая разница
я хуй знает как вообще можно с такими скачками между передачами нормально катать шоссе
сижу на 11-23
Разница всего на 2-3 процента, даже если поиграть каденсом, то он все равно в пределах 90-100 останется. Посмотрим, я напишу про свой опыт.
50-34 & 11-32(10ск), диапазон устраивает на 90%, матрашу на 50-20, 50-22 или 50-25 - самые ходовые в начале катки или городе.
Я у себя вообще помню чётко только кол-во зубов на большой сковороде спереди и самой большой звезде на кассете сзади.
В остальном - даже размерности звёзд не знаю. А в кол-ве зубов первой - не уверен постоянно. Что-то там то ли 36, то ли 34.
Нахуй вам это знать ебанутые? Может ещё дуалы с индикатором скорости вам нужны? Или посматриваете на чейнлайн постоянно, матрасы-счётоводы?
Я хуею с этих отбитых.
Главное чтобы ведущая была 53t, остальное - вопрос тренированности.
https://2ch.hk/bi/res/853815.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/853815.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/853815.html (М)
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
Насколько сказывается в эксплуатации такая громадная разница?
-1 кг с трансмисси это же очень дохуя на бумаге!
Обязательно. Анусай в первую очередь
Вы видите копию треда, сохраненную 17 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.