>>885752
В начале первого дня еще был дождь, так что раскатка начиналась по грязевым ваннам. Зато ходов было немного, так что ехалось всё более-менее безопасно. По сравнению с прошлым годом, трассы почти не изменились. Но задний обод, который еще в Питере успел замять в паре мест, замял тут еще больше, так что герметик уже не держал бескамерку и на скорую руку без промывки колеса от герметика установил камеру сзади. В конце первого дня эту камеру успешно пробил на каменном приземлении с чуть ли не единственного на Ялгоре вылета.

На второй день продолжал прикатывать, успел по всем участкам, кроме каменного ручья (которого в гонке и не было в моей категории) проехать по два раза. Много времени потратил, чтобы пройтись по сложным съезжалкам пешком и постоять, посмотреть там на других. Обнаружил, что на 2 СУ, который сам по себе не сложный, торможениями вырыли яму на съезжалке вдоль каменной стены. Долго там тупил, убрался раза четыре, потом положил плоский камень, чтобы хоть как-то выровнять заезд на последующий микродроп. Знаменитую "Берёзку" съезжал без особых проблем, лишь один раз убрался через руль уже после съезжалки, когда не вписался в плоский грязный поворот.
В середине дня лопнуло еще две спицы на переднем колесе. Одна из них пробила бескамерную ленту, так что спереди тоже вставил камеру.

На третий день успел перед гонкой проехать два СУ и пробил заднее, пока менял камеру уже обещали скорый брифинг и начало гонки, так что на подъемник не полез. А надо было прикатать Берёзку, оказалось, что её сильно раскатали.

В итоге перед самой гонкой ни разу не проехал ни один СУ без падений или остановок. Так что когда первые два СУ проехал без проблем по быстрым траекториям, которые вообще не прикатывал раньше, был уже рад. На третьем СУ пробил заднее на острых камнях под подъёмником, в итоге накатом залетел вверх последней сложной съезжалки, в конце баником как не в себя перепрыгивал корни и по финишному болоту крутил как в кантри. Заменил камеру, пошел на 4 СУ, но на Берёзке охуел. Выставился, как на прикатке, но внизу оказалась разрыта вся грязь, налетел на живой камень и убрался через руль. Встал быстро, но в апхил забегал. Тут уже на тумбочку надеяться перестал. На пятом и последнем СУ без проблем съехал сложную съезжалку с жёлобом, покрутил в апхил, чтобы отыграть уборку на предыдущем участке, но, сссука, слетела цепь, с которой до этого проблем не было. После такой остановки ноги и руки уже деревянные стали, в итоге убрался на последней съезжалке, где опять слетела цепь и немного переломило заднюю гидролинию.

Шо тут сказатi, гонкой доволен, собой недоволен. Хочу в Балаклаву, на подиум не надеюсь, а покататься хочется, так что надо регаться в элиту.

Первый раз побывал в горах с велосипедом. Ездил с туром, который организовали Freerida - Теберда-Домбай-Архыз. Сам тур не экстремальный, а просто забросы на гору на машине и долгие спуски по живописным горным дорогам. Однако так вышло, что в третий день к нам присоединился Полковник (тот самый, один из отцов отечественного МТБ) и наша программа слегка поменялась, поэтому в этом треде я расскажу про более-менее релейтед покатушки.

Артем, наш гид, сначала советовал Полковнику отправиться в одиночный заезд по какому-то трейлу, но потом посоветовал мне ехать с ним. Потом к нам присоединился еще один чел. В итоге мы разделились на две группы - кто-то поехал по основному маршруту, запланированному на этот день, а мы с Полковником и еще 2 людьми поехали другим маршрутом. Забросились на гору к Мухинскому озеру, оставили основную группы и ломанулись прямо по каменистому склону без тропы до перевала, с него в вниз к реке и далее по тропам скорее скотопрогонным, чем пешеходным до села Хасаут-Греческое. Абсолютно вся тропа сделана из камней, лошадиного, коровьего и бараньего говна в пропорциях примерно 40-20-20-20. Позже выяснилось, что Кавказские горы в этом районе почти целиком такие, независимо от наличия троп, поселений и т.д. По началу я пробовал его объезжать, но уже через минут 10 понял, что это бесполезно и просто радовался, будто говно не летит в лицо, на рюкзак, велосипед.

Собственно кекстремальная составляющая началась когда мы своим присутствием спугнули табун лошадей и он помчался вниз по трейлу как раз в том месте, где тропа ныряла в лес и приобретала хороший такой уклон. Собственно к вышеперечисленному составу помимо уклона добавились корни и вспаханная сотнями копыт земля. Для меня это был первый опыт спуска по такому уклону с такой-то продолжительностью, такими-то поворотами и таким-то покрытием. После нескольких бродов началась еще одна часть с камнями. Скорее каменный ручей, нежели тропа. Я особо не рисковал, ведь скила нет, а в случае чего туда мог разве что вертолет долететь, да и то не прямо в лесу. Но проехал практически все, кроме пары мест, хоть и аккуратно, на тормозах.

Перед поездкой мне сказали, что мне обязательно надо ехать туда, ибо я прозрею. И я прозрел. На самом деле не ожидал, что я там вообще выживу, не ожидал, что велосипед вывезет, но оказалось, что я могу ехать и на ХТ в горах тоже есть что делать. Так что если кто-то сомневается, то смело езжайте в горы на хт, там можно проехать не только по дорогам и пешим тропам.

Второй раз я прозрел, когда нас с Полковником повезли на Вайру, пока остальные пошли на экскурсию в обсерваторию. Одного спуска по настоящей, пускай и самой зеленой ДХ/эндуро трассе хватило, чтоб понять следующие вещи:
1) Насколько критически важна правильная посадка, без нее просто никуда.
2) Насколько критически важно положение ручек тормоза, чтоб они проваливались почти до грипс. Я и так их подводил всегда близко, а тут пришлось прямо на склоне встать и крутить их, т.к. пальцы начинало сводить буквально за пару десятков метров. А я ведь весь спуск давил на них.
3) Без подвеса на настоящих трассах делать нечего.
4) Двухпоршневых тормозов не хватает очень сильно.
5) Даже если ты в Москве ездишь неплохо по всяким трейлам и съезжалкам, то в горах ты будешь просто нулевым, учиться придется как будто заново.
6) Насколько фото и видео не передают реальный уклон и поверхность.
Трасса другая, соседняя, но суть ясна: https://www.youtube.com/watch?v=-_qOgRm02q8

Ну и кроме того, побывал в байк-парке Архыз, там мы успели съехать всего 2 раза от скилл-зоны по зеленым трассам и нужно было ехать дальше. Очень жалею, что не получилось там нормально покататься. Еще пробовал с Артемом и Полковником съехать хоть на тормозах пешеходную тропу с бадукских озер, но большую часть прошел пешком. Когда 2 часа пер вел на горбу в гору, все казалось проезжаемым, а в итоге - слишком узко, слишком большие камни, метровые дропы с корней на корни на нулевой скорости, свичбэки над обрывом и прочее.