Это копия, сохраненная 18 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com/club122940029
FAQ
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100_e1-id_8377732.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху, тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно, если осторожно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 500-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https://www.dcrainmaker.com/2016/11/trainer-apps-guide.html
Тренировки
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
Мощность и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power-meters-annual-buyers-guide-2017-edition.html
Байкфит
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http://www.velobazar.com/articles/58
Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что богато углеводами, со временем сам поймешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце/в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара/декстрозы/аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, в принципе могут быть оправданы, только лишь у людей которые сидят на низкобелковых диетах или диетах с ограниченным количеством высококачественного белка (некоторые виды вегетарианства, например). Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
https://bxtbike.ru.aliexpress.com/store/1942488
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030 - качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/en/CATEGORY-ROOT/GSR-Gear/c/234?site=goodsmile-global&lang=en/ - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http://www.wiggle.ru/castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Байкпуцкинг
https://kailer.ru/
https://vk.com/notneebp
https://vk.com/kiselev_bikepacking
https://ru.aliexpress.com/item/NEWBOLER-2018-Bike-Bag-Bicycle-Saddle-Tail-Seat-Waterproof-Storage-Bags-Cycling-Rear-Pack-Panniers-Accessories/32816026004.html
Что посмотреть
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
Road.cc: https://www.youtube.com/user/roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Веганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featured
Чемпион Словакии: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонок: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1/
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Для социоблядей
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Телеграм конфа:
https://telegram.me/velach
Не забывай при входе в конфу показывать свой байк, чтобы тебя не перепутали с спамером и не зобанили.
ОП-пост: https://pastebin.com/z88bxzUw
https://docs.google.com/document/d/1jzSMEleBrm0CH4X1xRgep2IvPaonMSc7UOTx3Pekr4s - чуток изменённая шапка
Никто эту каличную хуйню не смотрит. Ты какой--то странный. Ты, наверное, пидор.
> Никто эту каличную хуйню не смотрит. Ты какой--то странный. Ты, наверное, пидор.
Почему? Интересно же
Да
Вообще, видел пару хайлайтов с тянской Жиро, так они неплохо так взрывают последние 500м подъёма, кек. А ещё эпично просерают, подняв руки перед финишной чертой, пока другая ушлая тянка тихой сапой проскакивает рядом и обходит лузерку.
Тому що женская илита едет, как КМС алкоиванские в лучшем случае. Немощи, в общем.
Ну и плюс у них нифига нет шпортивного азарта.
Гонятся как будто пятидневку в офисе сидят. Вообще не понимаю зачем эти соревнования проводят, кто их смотрит и спонсирует. Особенно в формате многодневок.
Забавно было читать, как UCI сделали гонку, пустили сперва дцпшников тянок, потом через джва часа поехали мужчины и добрали дцпшников, лол.
1280x720, 2:07
Ого, скраб - ванхэнд. Не уверен, что даже топовые МТБшники так умеет.
Даже ты сможешь разложитсья невыстегнувшись, не переживай.
Шалом. Поясните, есть шоссейные тапки под SPD-SL, что будет если
я поставлю на шоссер кранки SPD и на велотуфли крепёж SPD?
Я смогу ходить норм и катать не хуже чем в SPD-SL.
В чем профит этих копыт, которые не дают ходить и портят паркет?
а на тапках есть крепления под спд? А то пишешь под спд-сл
https://youtu.be/OAXi4XrVs-s?t=126
Не могу смотреть эту хуйню. Ебала скучные, едут как школьники, при езде дёргаются на седле словно им штырь в пизду долбит.
Включаешь мужиков и сразу статные господа прорезают пространство.
> В чем профит этих копыт, которые не дают ходить и портят паркет?
Ходить можно, паркет портят меньше, т.к. резиновые пупырки. Спд-сл немнооого лучше держат ногу, чувство как влитой в педалях, в целом не критичное преимущество, на свежих СПД шипах почти так же.
>которые не дают ходить и портят паркет?
ОТКУДА ВЫ БЛЯДЬ ЛЕЗЕТЕ ДОЛБОЁБЫ??
Спокойно можно ходить. Другое дело, что шип жалко. Он пластиковый в шоссе. ОТСЮДА: нкакой паркет ты не попортишь тупо потому что пластик. На каблуке. На шипе. На небе.
Ну типа да. Меньше вертикального люфта по сравнению с изношенным СПД шипом. Свежий СПД шип держит ногу почти как спд-сл. Разве что пока не получалось вырвать ногу из педали вверх, на спд пару раз случалось. В целом никакого вау-эффекта от перехода на спд-сл не ощутил.
и чтобы предупредить возможный ненужный флуд: 300+ ватт фтп, сотка за 2.45, 12к наката в год, суперрандонер. Да, у меня достаточно опыта чтобы оценить разницу
Хорошо.
раз за разом одно и то же. Да, есть разница, большая или нет тут уж каждый сам решает.
Люфта меньше, встегивание и выстегивание гораздо четче
вот рейт от самаого владельца
https://www.youtube.com/watch?v=Tsk3zAZyLaQ
а вообще я не фанат сковородок на шоссейниках
Продемонстрировал тебе за щеку. Проверяй.
960x540, 1:40
Какая же всратая и стрёмная одежёнка у мтбопнеков всё таки. Хорошо что в шоссе ушёл. Там стиль и красота.
Что за фапча? Не знаю таких.
Этого пидора в Химках видал. Деревянными членами торгует.
Просто, сам нищий, на велике не катал лет 10, но пробки до работы – пиздец. Стоит брать как велик дом-работа-дом по неплохому асфальту как ни странно для миллионосрани ?
Или полная хуйня и ниже 60к даже смотреть не стоит?
А, ну и о вкатывании в велоспорт даже и не думаю. Просто, привлекает эстетика и вес вела
Благодарю
>Аноны, я полный 0 в великах, перечитал пару форумов и местные гайды. Так вот, из всего, что понял
Главное, что ты должен был понять: "не покупать новый велосипед", дебил блять.
Почему? Если это новичок, то он потратит кучу времени на борьбу с возможными болячками и особенностями бу велов. Как по мне - это вариант для тех, кто хоть немного шарит.
Почему ты манька?
HG201 это кассета на 9 скоростей, а в описании 2х7.
Ты обосрался, как и те, кто писал характеристики.
Что-то странно, да. Загуглил – хг201 – рил на 9, но даже на оф сайте во чо пишут
Если самая малая действительно 12 зубов, то таки кассета. Просто ты вряд ли сможешь апнуть на такой барабан кассету на 8-9-10 звёзд. А так, похер, что там написано. Зато стоить поменять на новую после износа вместе с цепью столько же, как цепь на 10-11 трансмиссию. Кэп.
>как выбрать с рук
Бери тот, который не разъебан, не люфтит. Научишься настраивать переклюки и будешь котать.
Ты ж не карбон собираешься первым велом брать?
А с новым говном из декача или ашана все равно постоянная ебля будет. Все равно настраивать надо будет самому или не вылезать из сервиса.
>
Ничем, езжу без такой уже 2 год тоже заказал, и даже получил, но лень ставить и перенастраивать переключатель. Разве что чуть громче трет цепь когда езжу на краях
Она просто чтоб цепь не брякала, ну и настраивается переклюк по расстоянию между цепью и этой пластиной.
Спасибо, у самого были подозрения, что начал сдвигаться ближе к рулю, соответственно седло нужно двинуть.
Пробуй сдвинуть наоборот назад. Серьёзно. Есть такая хитрость, хоть кажется, что это контрпродуктивно, но если у тебя растяжка позволяет, то станет лучше. Если нет, то так и будешь сидеть на НОСКЕ седла.
Я пользуюсь обычным детским кремом из жестяного тюбика, но я не жирнич, конечно.
Натирает? Хз, я пробовал сквиртовский бальзам, очень густой и липкий. Его можно найти в продаже в маленьких пакетиках, на пробу.
Осталось посоветовать с высотой седла поиграться.
Суть в том, что у тебя таз слишком близко наклонен к седлу.
Надо этот угол наклона к седлу сделать более тупым.
Это делается всеми уже перечисленными способами:
Опустить седло
Опустить нос седла
Передвинуть седло вперед
Поставить вынос повыше
Задрать руль повыше
Поставить вынос покороче
Поставить руль с ричем покороче
Поставить руль с дропом поменьше.
Выбирай любой способ или несколько.
А еще можно поставить седло с канавой, которая не даст пережимать тот хуиный нерв, который у тебя пережат.
это для ньюфагов, что до контактных не доросли пока
Для контактных используется та смазка, что для карбона.
Влетал на мост со скоростью 35-40км/ч и нагрудный кардиомонитор зафиксировал пульс 206. Врят ли ошибка, потому что не впервые выхожу за 200 пульс. Мне пизда?
Да, больше сотни в жаркий летний день - и у меня просто уплотнения в нижних полужопиях. Планирую взять что-то на чайнике.
>>896621
Я пока тоже кремом для рук обмазываюсь, но полноценно его хватает на полтос, не больше. И, кстати, причём тут жирнич? Или это такой стереотип, что жирные обильно потеют, кек? Я просто не в курсе.
>>896624
К сожалению, у меня этого волшебного магаза нет, и не будет ближайшие лет 20.
Потому что я не уверен, но при сбросе усилия довольно быстро, но плавно возвращаюсь в 140чсс. Пиздежь не исключаю конечно. Впервые пульс 200 увидел на фитнес браслете, думаю, ну и хуйню китайцы прислали. Поехал в декатлон, взял за 2к кардио монитор на грудь(согласен, ни разу не Гармин, но все таки), а там так и есть.
А может быть проблема в том, что я-дебич без памперса езжу в одних лосинах без труселей? Жопа просто ко всему уже привыкла давным давно, а велопамперс умеющийся трёт жопу уже к третьему часу.
>Издевательский смешок из раздевалки профиков, из под скамейки стоящей в петушинном углу, пропахшем мочой и потными носками.
Я тебя пофиксил, спс потом принесешь.
Советую жесткий бокс для перевозки велосипеда, можно сейчас купить что бы в таможенный лимит попасть, анончик!
ЖЁСТКИЙ!
>посоветуйте жесткий бокс для перевозки велосипеда, можно сейчас купить что бы в таможенный лимит попасть
1. Соси хуй за нынешний таможенный лимит жёсткий бокс ты не купишь
2. Бери Evoc и не выёбывайся.
https://www.bike-components.de/en/evoc/Bike-Travel-Bag-p67921/
Главное - вес заднего обода. В него надо максимально вваливать денег. Потом переставишь на следующий вел.
Ты дурак штоле? Будет сколько-то весить. А если найдешь фрэймсет полегче, будет весить меньше.
Да вполне хорошо. Нагрузки как нагрузки, потребляю много кислорода с такими усилиями. Забыл сказать, 25 лвл
то есть у меня средний чсс за 2-3 часа поездки вполне может быть в районе 175, и ощущение что я хорошо поработал сегодня. жирнич под 80кг. Прилагаю тот самый участок с двумя мостами, на спусках сильно не вкручивал. оживленная трехполоска.
> средний чсс за 2-3 часа поездки вполне может быть в районе 175
Заработаешь гипертрофию левого желудочка с такой хуйней, если еще нет.
Чё делать то? Не думаю что уже, накат не большой. Что бы держать пульс 120, надо ехать со скоростью 15 км/ч, что бы усилия вообще не чувствовалось, так ещё и без машин, желательно
> Чё делать то?
Катать со средним пульсом 130, максимальный не выше 160.
Купи смарт-станок, купи пакет тренировок на наработку БАЗЫ и вперёд ебашить, в следующем сезоне будет лучше.
не перегревать на серпантинах тормоза
Просто ты немощный матрас.
>>897093
Ну, если 39700 это для тебя около 20, то бери здесь.
http://tacx-rus.ru/velosipednyy-stanok-tacx-i-vortex-smart/
1. Периодически ченить болит и ноет, но с началом кручения все уходит.
2. Иногда когда спускаюсь с лестницы сводит(?) квадрицепс правой ноги.
кайф.
Ну едь хотя бы со 140 средним, а вообще станок это тема, я себе тоже такой заказал с чайника, хотя гложет не продешевил ли, ибо за 17 был бусидо, где симуляция уклона до 15% и инерция 60 кг а не 9.
Бушидо прикольнее, я взял Вортекс только из-за нищеты.
Пукнутый, иди нахуй.
Бусидо не сильно дороже вроде, могу и его взять. А в чем там кардинальные различия? Его просто нет в модельном ряде на сайте производителя. Меня Вортекс подкупил тем, что в звифте он есть на офф странице как рекомендованный, и встроенный поверметр/Каденс. Вообще если бусидо хотя бы иметь тоже самое, но тише, этого было бы достаточно
Нормальные серые магазины дают свою гарантию. И я сомневаюсь что по твоей ссылке товар не серый
Тогда бери бушидо.
>Его просто нет в модельном ряде на сайте производителя
https://tacx.com/product/bushido-smart/
>Иногда когда спускаюсь с лестницы сводит(?) квадрицепс правой ноги.
Растяжку делай. А то есть шанс в один момент с унитаза без посторонней помощи не встать.
Очевидно купить ворованный из Европы у барыг и обвесить его китайкарбоном, если ты конечно не весишь 100 кг.
6.8 может и не будет, но ниже 8 нехуй делать
Лет то тебе сколько?
Да и вообще не важно сколько тебе лет, у всех пульсовые зоны могут быть разные, как и сердце. В отрыве от конкретного случая это средняя температура по больнице.
Обожаю как тут начинаются разговоры у дурачков, мол едь 130, едь 150, 190 дохуя, а 88.14 мало. Может на равной скорости-мощности у тебя и советчика будет ЧСС отличаться на 30 пунктов, кто его знает, нельзя по своим показателям давать советы, разве что если советчик того же возраста, веса и физподготовки и то это не всегда будет точно.
Почитай что такое пульсовые зоны, определи их для себя по тестам (это можно самому сделать), да даже по дыханию можно с горем пополам понять, например если ты можешь ехать и свободно говорить или песню петь то это явно не анаэробная зона и годится чтобы базу накатать
Ну хуй знает. На нормальной оборудке и не дноколёсах разве что, я как-то исследовал что нам предлагают за 400$ в магазинах и везде минимум 9 кило на кларисе
Таки да, пульсовые зоны очень индивидуальны, и даже не сильно зависят от возраста, несмотря на его учет в классических формулах для их вычисления.
Впрочем, не знаю ни одного человека, который катал бы на шоссе со средней ЧСС 140 за покатушку. 160-170 - уже больше похоже на правду.
И это, гипертрофия левого желудочка - обычное состояние для спортсменов, и хотя это отклонение от нормы, оно само по себе не является болезнью, если протекает бессимптомно. Также как и брадикардия - пульс <50 в покое для велосипедистов норма, а у терапевтов каждый раз вызывает вопросы.
> не слушай этих дурачков, что биться головой об асфальт это плохо, у всех твердость черепов разная
>Впрочем, не знаю ни одного человека, который катал бы на шоссе со средней ЧСС 140 за покатушку
Покатушку, тренировку или гонку? На объёмной тренировке выходного дня, когда все в основном общаются и раз в 10 минут на смену выходят средний вышел 118 на 160 км.
Да и на обычной тренировке если одним куском писать дорогу на старт и обратно получается достаточно низкий.
Ну на последней гонке вышло 153 средний на 120км, при этом в второй половине дистанции я уже понял, что мені пізда, выпал и доезжал полегче, пока держался был средний 161 с максимумом 180.
И все эти сведения не имеют для окружающих ровно никакой пользы, тупо ноль, пальцами по клаве постучал без смысла.
> Впрочем, не знаю ни одного человека, который катал бы на шоссе со средней ЧСС 140 за покатушку. 160-170 - уже больше похоже на правду.
Вот тебе шоссераст здорового человека, посмотри с каким пульсом он гоняет.
https://www.strava.com/activities/2610351036
>гоняет
>Avg 28.2km/h
Еще и небось сменами шел с напарником. Конечно у него пульс не будет подниматься. Он же сам покатушку назвал "по лайту".
Ну посмотри сам другие активности с каким пульсом он один ездит. Претензии к скорости это бред какой-то, тебе на циферки подрочить и эго потешить или тело нормально прокачать?
Вон даже в гонке любительской средний пульс ниже 150.
https://www.strava.com/activities/2432833014
В кросс-кантри такой ездок был бы в жопе протокола. У шоссенемощей всё проще, конечно.
Я могу и профиков накинуть за обе щеки, но у тебя уже ненастоящий шотландец начался, поэтому далее продолжать эту тему бесполезно. Продолжай верить своим убеждениям, твоё тело твоё дело.
У меня нет претензий к циферкам, просто глупо приводить неторопливую езду или езду в пачке как контрпример.
Рассчитывайте свои зоны сами или идите в лабораборию прежде чем кого-то выслушивать
Кто-нибудь тут на 5000 гранприксах ездил уже? Чёкаконо?
всмысле?
Это не для вас спрашивают. Вы крупу доедайте.
Только не траливалируй меня пожалуйста, я огорчаюсь.
Ну если траливалируешь то только без мемесов и картинок, потому что это негуманно.
Это всё не так просто.
Да, у неё топовое сопротивление качению, но меньше антипрокол, меньше ресурс. Как она держит мокрый асфальт вообще хуй его знает, надеюсь хорошо.
Ну зато на 1 ватт меньше сопротивление, да
> Впрочем, не знаю ни одного человека, который катал бы на шоссе со средней ЧСС 140 за покатушку.
Катаю с средней 30 на 140
мимо КМС
Да, на твоём отсутсвии пруфа удостоверения КМС по велоспорту можно не только руки греть, но и ноги.
Поясняй теперь за Pirelli!
С самого анонса руки чешутся купить, но решил вначале дать краш-манекенам потестить.
Какую взял модель?
Как показали себя: накат, цепкость в поворотах (в горах ездишь?), проколы, как быстро изнашиваются?
Чиркани коротенький обзор не в падлу
я гоняю на тех что ТТ. Очень лёгкие и цепкие, но протираются с космической скоростью. И проколы ловят часто.
Зато сопротивление качению низкое по роллингризистанс
зимой дешевле не было нигде.
у меня цвифт был оплачен, промокод таксовой утилиты я приберег на сентябрь этого года.
Как же мне бомбит с курьеров пони экспресс, просто пиздец... Почта РФ по сравнению с понями это 10/10, машалла, 10/10.
Эти пидорасы второй день пишут и звонят, мол, СИВОДНЯ ШТИТИ ДАСТАФКУ! В итоге хуй, бля. А так хочется вортексочку...
> У тебя что, жена тоже смотрит Великолепный век?
Нет, просто я мусульманин.
Ну ясно понятно что он лучше, мне как матрасу нужен бушидо, или хватит вортекса?
Если ты мощный матрас с 1000+ ватт в пике или ты будешь тренить, чтобы выйти на такую мощность — то бушидо.
Я нашел у себя на районе подъем 7% по страве (33 метра вверх на 440 расстояния), это пиздец что по стене лезть, сдуру поехал не снижая передачи думали у меня сейчас тазобедренному суставу пиздец придёт, когда педали вверх тянул, страва 500 ватт показывала средними. Поэтому взял вортекс и не парюсь, это как раз максимальный моделируемый градиент для этой модели.
матрас
>подъем 7% по страве (33 метра вверх на 440 расстояния), это пиздец что по стене лезть
Зачем? Тебе бабы не дают? Так от этого тоже не дадут.
Ну так тренироваться надо и жир сбрасывать с своей жопы, 7% это не такой уж и подъём, всё веселье от 12% и выше
Снижая передачу каждый дурак сможет, а если держать 25+ постоянно?
бушидо я думаю ни к чему. вортекса для цвифта для новчика за глаза
Хоть что-нибудь конкретное покажи с пруфами.
Чмох, ты ж их даже не пробовал. Вот зачем вы срете и обсираетесь?
мань, в про-туре и на собаке поедут. Это рекламная площадка.
У конти в компаунде резины вообще нет, там пластмасса какая-то и покажи мне профиков, которые используют в гонках 4000s или 5000
Покажи профиков которые ездят на клинчерах, сначала.
А так тубуларки 4000ltd регулярно встречаются давно. Что сказать то хотел, теоретик?
Я хотел сказать, что клинчерные континенталки это оверпрайснутые заурядные покрышки, ничего в них уникального нет
Вообще не могу найти ничего годного в качестве байка для нищеброда, может, не знаю где искать? И еще не вижу вес нигде. Охота раму с вилкой из металла, остальной карбон
>А самый легкий металлический сплав для велика - это какой?
Магний. Гугли "мерида магнезиум".
>самый легкий металлический сплав для велика
Алюминий с магнием.
Из него делают штаны мягких вилок и педали.
зачем тебе металлическая вилка?
Вот сегодня забыл пульсометр пристегнуть (только ремень надел, кек) и уже ЧТО-ТО НЕ ТО. Такое противное чувство, что-то среднее от "зря катал", "бесполезное занятие", "обида ёбаная" и т.п.
Маневры тебе не помогут.
Без пульсометра приложухи не будут красивые графики формы рисовать, надо было вернуться за ним.
105 норм за свои деньги.
Предлагаешь продать СРАМ КРАСНЫЙ еИспользовать 2х11 и на вырученные деньги купить несколько ультегр?
Да. А ты?
несколько
ОГО, даже НЕСКОЛЬКО!!
Жду ссылочки от тебя. Где ты покажешь нам как ты покупаешь хотя бы два (2) электронных групсета шимано за ту же стоимость что стоит твой устаревший етап 2*11.
Срамо-ебло тупое, речь про електро. ТЫ вскукарекнул про электро. Так и принимай с почётом в ротешник электро.
> Срамо-ебло тупое, речь про електро.
Не перестаю удивляться с этого гиредрочера 20 века вместо групсета. вынь залупы из своих глаз и читай нить:
105 или выше?
Аноним 17/08/19 Суб 23:03:47 №898860212
>>898858
105 норм за свои деньги.
Аноним 17/08/19 Суб 23:08:09 №898862213
>>898858
Очевидная Ultegra
Это же типикал срамо-даун. Он по другому не может. Нужно в любом углу при случае нассать про своё говно.
Там в треде выше говорили, что ультегра топ за свои деньги. И это так.
>РРРРЯЯЯЯ ФАКИН СРЭМ
Ну из конкурентов у него только Кампа. Шитмана даже не смогла в капроновые кранки и лапки переклюков. Что взять с удочкоблядей?
Да они даже в беспроводную систему не смогли.
На первом же шаге твоя теория рушатся на том, что для педиков это всякие гейбару.
Опыт использования качественныйх комплектущих. Жаль, что даунской шимомонищенке такое недоступно.
"качественные комплектующие" и "срам" в одном предложении - этот ошибка.
Не гори, срасо-дебил.
Ты так и не запруфал стоимость, бугуртыш.
Снова шимомопроекции сломанной удочки.
Съеби туда, откуда ты сюда приползло
> Шитмана даже не смогла в капроновые кранки и лапки переклюков.
А весят как капроново-пластмассовые обсраньолы.
У новых ХТЯ лапка гнётся, как шлюха перед хачами. В итоге ролики не соосны, стыд и позор. Впрочем, глупец тот, кто от нищесегментного производителя ожидал приличного исполнения и приличных деталей.
Linque?
Не, это ты не шаришь, весь этот дрочь и есть прогресс, а иначе сидели бы до сих пор на 10-скоростных с фрикционными манетками и цепями 1/8".
Не, это они не шарят. Он говорит, что инженерные департаменты титанов велоиндустрии очень малы по меркам настоящих компаний, занимающимися разработками. по меркам российским, понятно, 20 человек инженеров это очень, невообразимо много и часто вообще это китайские подрядчики. Как тут всякую парашу типа куба не вспомнить, лол.
Ух какую годноту у него на сайте нашёл. Насыпуха для говноедов соснула, новатек стронг.
Молодец!
Это норм, мне вообще трейнер не приехал, во втором месте было пару камер и покра на трейнер, они только и приехали, лол.
Почитай драму с разрывом анальной жопы ашаноконторы Flo в связи с его тестами.
Вот кстати да, передний экзустар ещё с горем пополам норм, а задний какой-то дешманский пластиковый.
Надо будет с али заказать лайток какой-то
Elite какие-то, как раз к колесам пойдут
кеевский <3
Что-то около 1500-1550, я что-то от радости забыл взвесить, а снимать безкамерку не хочется.
В целом я по весу даже если и выиграл то немного, весь вел сейчас 6750 как и был, но зато уже безкамерка и 38мм U-shape профиль обода вместо низкопрофильного алю
Можно. Короче, им НАСТОЛЬКО не понравилось, что их ашаноподелие НАСТОЛЬКО обосралось особенно на скоростях 50 км/ч, ну и он прямо говорил, что колеса Фло делал некомпетентный человек, который понятия не имеет об аэродинамике, что они нашли, где Гамбини работает и написали вот такое письмо турецкому султану. Казалось бы, уважающая себя фирма должна была провести ревизию и выпустить исправленную модель, но эти пидоры решили действовать иначе. Для себя я понял, что нельзя брать продукцию этой говноконторы.
>>899658
Охуенно.
>>899668
> Надо будет с али заказать лайток какой-то
Нет пути, бери с чайника или БД какого, на али флягодержатели говно говном.
> shimano 105
хех мда
а вообще всратенько конечно рама в большой ростовки выглядят, но тут ничего не поделать, дылданы опять соснули
Нет смысла менять стоковую систему на что-то другое
Хули толку, если у тебя мерида.
Топ за свои деньги - это ультегра. А стопять это всратое и ашанистое говнецо.
Поддвачну этого знатока.
В основном? Всего лишь:
- более быстрым и чётким переключением
- надежносью (долговечность, стабильность удержание настроек со временем)
- красивым внещним видом (немаловажная вещь)
Всё тоже, что и типикал мид-деор против эксти в мтб например.
Короче, ультегра - топ. Дура конечно круто, но там уже неоправданный дроч на вес для профиков. И цена не соответствует.
Хм, я до 105 катал на альтусе и мне 105 просто божественная по переключению и вообще в работе, теку не переставая. А от внешки новой 7к так вообще.
Ну и ещё не настраивал 105 снова, хотя всего 4к прошла.
Шум говорит 105 говно, потому что за 6к пробега расстраивается. Очень серьезный недостаток вообще (ирония).
Шум хуесос, который разбирается в велосипедах чуть больше Алексея с канала Аутдортайм и чуть меньше, чем Велокулибин.
Надо больше надписей.
Все эти ваши шоссейные переклюки — ашаноподелия без муфты для говноедов. А уж шименг так и подавно. Как же я смеюсь, когда в гонках у шоссеров слетает цепь и теряются места.
У меня 5800, когда стоял старый задний переклюк я очень часто подкручивал, поставил от r7000, ваще заебись, кайфую он такой красивый, тросик в 3 раза укоротил. Ну и сама 105 после тиагр и сор, это эталон, никаких мисскликов.
Очень всрато, расцветка особенно.
Возможно.
>>899575
Малорик, а мне сейчас позвонил курьер, сказали нашли второе место, сейчас привезут.
Кручу без тормоза, зависимость есть. Алсо, стандартный таксовский эксцентрик прекрасно подходит и под trhu axle, только 1 шайба нужна со стороны переклюка.
МТБопник
Ёпта, мне даже не приходит в голову сценарий когда он может потребоваться. Неужели самому нельзя додуматься?
> - более быстрым и чётким переключением
> - надежносью (долговечность, стабильность удержание настроек со временем)
> - красивым внещним видом (немаловажная вещь)
Жирновато.
Из Монголии капчуешь?
Норм идея, или по-уебански будет выглядеть с обычным задним 30мм?
на вилсет денег нет
Максимально уебански.
Тебе какие колеса нужны? А то у меня как раз есть ненужный аэровилсет, продал бы его за цену одного одного анону.
>Надеюсь, не жирнее 23 мм?
23мм туда можешь сразу две вклеить, лол. Будешь ездить с двускатными колесами, как на грузовике.
У тебя ошибка в одном слове
>То есть, только ХРАМ, только хардкор.
Пофиксил тебя. Не благодари)
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/continental-grand-prix-5000-road-25c-tyres-pair/rp-prod183075
эх, ну почему я родился в плоском залупинске с одним 500м холмиком на всю область
Ля какой. Сразу +100 к внешнему виду.
Что за белые штучки в месте ниппеля?
Это чтобы регулировать зазор между колесом и подседельной трубой. Нк или чтобы без переклюка на синглспиде нормально цепь натянуть, а так цепь натягивается усилием на переклюке.
Выставляешь болтами нужное положение, вставляешь колесо, всё.
Эти болты скорее не натяжители, а ограничители.
А я вот ссут закладывать такие виражи на таких скоростях, если занесет то гомна не соберешь потом
Да
Ебать там драма, долбоебы даже на своем сайте оправдываться начали. Щас буду читать тред на вв, 60 страниц насрали.
а мне доставляет, особенно когда при повороте стоя из седла крутить
вел же и так под углом, и плюс еще наклоняется из стороны в сторону
примерно как 2:20 на видосе
но вообще да, скорость-то у меня при этом поменьше будет
А нахуя выставлять коленочку внутрь поворота, если даже мотопетухов учат так не делать, якобы копируя поведение гонщеков?
Внутрь поворота учат закладывать верхнюю часть туловища, а коленочка и полупопие в поворот склоняются как следствие, а не как самоцель.
Он не выставляет коленочку, он поднимает педаль в верхнее положение, чтобы не зацепиться за покрытие при наклоне в повороте.
>Он не выставляет коленочку, он поднимает педаль
Что ж он при езде по прямой так каждый раз не оттопыривает коленочку? Вся эта вело- и мото- петушня косплеит мотогонщиков, замечая только коленочку и не видя остального.
Посмотри в TdF как профики в повороты с горки закладывают, грамотей ты наш диванный.
>Посмотри в TdF
Так я тогда и начал с них ржать, когда его посмотрел первый раз. Про плечи они не слышали вообще по ходу.
Запиши нам чейсинг, как проходишь повороты на скорости 40+, ну или на худой конец, видео с ютуба, как это правильно делать. Ты в этом деле, видимо, эксперт.
Да я и 20-30 плечами закладваю. На ютубе есть куча видосов для мотоциклистов нубов, которые учат, что коленочка - это каргокульт, а главное - плечи и голова. Искать я их для тебя конечно не буду.
Откуда эти маняфантиазии про косплей? А ты не думал что это естественная реакция, пускай даже не оправданная, пытаться уравновесить центр тяжести?
Ну и если ты такой охуенный, ты ж в курсе что управление мотоциклом и велосипедом таки отличаются?
>ты не думал что это естественная реакция
Я знаю, что это она и есть. Такая же, как фиксация на препятствии, вдалбывание тормозов, наклонение, торможение ногами, и еще куча нубских способов разъебаться в критической ситуации.
А когда человек не хочет быть долбоебом на деструктивных инстинктах, он идет в школу, где его учат контррулению и направлению плечей и головы в поворот.
>ты ж в курсе что управление мотоциклом и велосипедом таки отличаются
Разве что количеством лошадей на заднем колесе. Вся физика та же.
вот только в отличии от мопеда, велосипед в 10+ раз легче ездока, поэтому, при повороте достаточно выставить колено
тогда как на мопеде, по идее, надо выставлять все тело, потому что он тяжелее
> учат контррулению
ну как бы если человек умеет ехать на велосипеде, то он автоматом научен контрулению, иначе он не рулится
> А когда человек не хочет быть долбоебом на деструктивных инстинктах, он идет в школу, где его учат контррулению и направлению плечей и головы в поворот.
Если найти школу в которйо этому дейстивтельно учат, а не "ну чот там покатайся вот так сматри как я" из личного опыта, поменял 3 школы с такими интрукторами, пока нашел нормальную
>Вся физика та же.
На столько та, что велосипед намного больше прощает новичков повороты новичков исключительно за счет руля, не подключая наколны корпуса, в отличае от мотоцикла.
> мотоциклистов
Нахуя ты сюда мотанов вечно прицепляешь, аутист? Ты в курсе, что у велана совершенно другой центр тяжести, потому что велосипед весит <10 кг, а не <150, поэтом велосипед спокойно рулится положением тела ездока, а на мото ноги должны всегда охватывать бак, к примеру?
>велосипед в 10+ раз легче
Вес не имеет значения. Важен угол наклона. Угол стараются сделать более тупым, чтоб колесо держало большее центробежное ускорение без срыва с покрытия.
Коленочкой угол не задается. Угол задается верхней частью корпуса, путем смещения ее в поворот.
>>901212
>если человек умеет ехать на велосипеде, то он автоматом научен контрулению
Имплицитно. То есть он не понимает, что делает. Поэтому в критической ситуации он рулит не контррулением, а наклоном. Но наклон работает как контрруление, только если ехать без рук.
>>901219
>у велана совершенно другой центр тяжести, потому что велосипед весит <10
Еще выше чем на мотаке. Поэтому на веле еще нужнее опускать центр масс внутрь поворота, а не коленца оттопыривать.
>если человек умеет ехать на велосипеде, то он автоматом научен контрулению
Если бы. Иначе обучение контррулению всех этих мамкиных велосипедистов не было бы таким неожиданным, долгим, нудным и страшным.
>>Вся физика та же.
>На столько та, что велосипед намного больше прощает
Как будто тут есть противоречие. Вес и скорость меньше, а физика та же. Даже укорачивание базы при торможении на шоссере есть, хоть и не подвес.
Не покупай этот кал
счастливый владелец херитейжа уже 3 год
> Еще выше чем на мотаке. Поэтому на веле еще нужнее опускать центр масс внутрь поворота, а не коленца оттопыривать.
> Угол задается верхней частью корпуса, путем смещения ее в поворот.
Центр масс знаешь где у человека?
мимо-проходил
>> Еще выше чем на мотаке. Поэтому на веле еще нужнее опускать центр масс внутрь поворота, а не коленца оттопыривать.
>> Угол задается верхней частью корпуса, путем смещения ее в поворот.
>Центр масс знаешь где у человека?
А ты знаешь, что такое система тел? Так вот вел+чел - это система. Надо сдвигать ее центр масс внутрь поворота.
Или погоди... ты же не настолько даун, чтоб думать, что для смещения центра масс надо двигать текущий центр масс?
Сдвинуть центр масс - это не значит двинуть той частью тела, где сейчас находится центр масс.
Даже если у тебя в положении стоя центр масс находится в жопе, для смещения центра масс вниз не обязательно двигать жопой.
Достаточно просто опустить плечи к коленям например.
Лол. Пиздец ты свои мысли формулируешь нескладно. Теперь хоть ясно, что ты сказать хотел.
Странно, что их вообще приходится формулировать. В стране блять с самым качественным образованием. Центр масс же проходят еще до того как выпиздить человека в ПТУ.
Почитал немножко:
> ррряяя, тесты неправильные, покажи свой СВ!
> вот он
> ррряяя, скатываешь тред в дик мижуринг!
>Нахуя ты сюда мотанов
Потому что для них знание физики и геометрии двухколесного ТС жизненно важнее, чем для немощей со средней 30?
Потому что я не был уверен, что это кому-то интересно.
О том, что тебе нужно еще и сдвигать тело относительно велосипеда, чтобы сдвинуть ЦТ системы внурь поворота, но ты, аутист, видишь только РЯЯЯЯ КОЛЕНОЧКА У МОТОСПОРСТМЕНОВ ПОДСМОТРЕЛИ КАРГОКУЛЬТ.
>тебе нужно еще и сдвигать тело относительно велосипеда, чтобы сдвинуть ЦТ системы внурь поворота
Так и я о том же. Всю верхнюю половину тела надо двигать внутрь поворота и вниз. А у веланов только коленочка обычно торчит, а тушка на одной вертикальной оси с велом.
Ну вот тебе еще веланы, только вид спереди, плечи спина сдвинуто вниз. Какие претензии?
Ну раз ты сказал, ты ведь явно владеешь намного лучшей техникой спусков и управления велосипедом в целом, чем Саган
думаю наш эксперт у нибали с саганом на каждом повороте по 5 секунд бы отбирал
> Кстати на втором пике бээмсишник выглядит лучше в повороте, мне кажется.
Эванс все таки бывший МТБшник, наверное дело привычки, когда в лесу междудеревьями с выставленной коленкой особо не поездишь
Я даже больше про положение плеч.
Меняю колесо, или велик целиком, если это быстрее.
Механик из машины сопровождения быстренько колесо меняет. Как раз время перевести дух и послушать спортдиректора. Заразом можно бачков нахватать, хавчик и накормить-напоить команду.
>не "выставляет коленочку", а наклоняет велосипед
Но двухколесные ТС не поворачивают от наклона, несмотря на то, что дауны верят именно в это.
Вел и мот поворачивает от наклона, только если отпустить руль. Тогда он сам контррулить будет.
> думаю наш эксперт у нибали с саганом на каждом повороте по 5 секунд бы отбирал
Справедливости ради на фотографии нибали в форме Астаны Нурсултана, т.е. фотография 3+ года назад. Коленочку профики стали убирать года 2-3 как раз назад, а до этого активно косплеили.
Коленочку убирать стали, кстати, из-за аеро, а не техники поворота, так что вы все здесь сосете и тупые.
Но он прав, поворот происходит с помощью руля и наклона, без руля никакого поворота не будет.
>Внутрь поворота учат закладывать верхнюю часть туловища
Так вот почему шасирокалечи не умеют управлять велосипедом, их учат этому, хм.
Долбоёб здесь ты, а красный всё делает по технике. Если не наклонятся так как красный, у тебя вместо сцепления с дорогой будет смешной даунский плюх на бок, как это частенько с матрасными калечами случается, особенно если матрасный калеч решил что он типерь спартсмен шасейник.
>Всю верхнюю половину тела надо двигать внутрь поворота и вниз
Это если ты мотопидорас, для того чтобы хрустнуть посочнее, на велосипеде тело смещают не внутрь а наружу, для лучшего сцепления с поверхностью. Дело в том, что мотопидорас обычно весит сильно меньше чем его пидорская коптилка, даже если это гомохряк с кризисом среднего возраста и тройным пивным подбородком. Велобоги же весят гораздо больше чем их изящные стрекочущие аппараты, даже если это девочка ростом 159см. Поэтому, смещая вес тела наружу в повороте, колёса сильнее прижимаются боковой частью к поверхности, и сцепление с дорогой улучшается. Если смещать вес внутрь, тебя занесёт всеми колёсами и ты будешь долбоёбом. А по поводу коленочек - ими балансируют в поворотах, особенно в быстрых поворотах с заносами, зачем шашейные мани дрыгают коленочкой я не знаю, скорее всего потому что это долбоёбы в спандексе на смешных хлипких велосипедиках.
Факинг срэм
Какой уж вырос, что теперь. Голодное детство, деревянные игрушки, плохая наследственность, я хз.
Калеб Юэн 165 см. Спринтует как боженька тем не менее.
Рост сам по себе значит не всё, нужна одарённость от природы.
Больше скажу - всё что выше 5.10 это уже дефектные гены
А почему они более успешные, если менее аэро? Наверное, они более аэро, чем дворфы. Саган, Канчеллара, Форум и так далее.
Наверное, они менее аэро, но зато могут выдавать бОльшую пиковую мощность за счёт большего веса.
Наверное, они более аэро и поэтому озалупливают коротышек
https://m.olx.ua/obyavlenie/velosiped-specialized-roubaix-sl3-karbon-IDE21vV.html
Ну так и есть. Зарепортил мошенника. Алсо 1150$, чудес не бывает.
Халфлюди.
Груневегенчую!
Есть.
От втулок же зависит, какая им разница что спицевать. Даже на самом деле меньше очко будет сжиматься от износа тормозной дорожки
Якобы не работает кнопка доставки авито. Впаривает тебе плагин, все начинает работать, но бабла ты больше не увидишь. Вела тоже.
Давно пора было.
Давно уже никто не носит.
Хуйня, мы с посонами и по поллитра закладывали, бывало.
Молодец.
Реально респект и уважуха Киттелю, единственное что он сделал неправильно это провёл год в отсосной обоссаной команде Кокотюша.
А так ушел почти на пике, пока все его ещё помнят как великого спринтера, а не превратился в посмешище вроде Кавендиша (у которого конечно болезнь, но это же его проблемы - если лошадь сдохла то надо слазить).
Он сказал, что не хочет смотреть в скайпе как его дети растут без него.
Да он типичный куколд, как и ты, по всей видимости, раз внял этим бабским отмазкам.
Пизда приказывает сидеть дома с детьми одному из лучших спортсменов(!) на пике, блять, карьеры(!). Что делает куколд? Мямлит на прессухе и идёт домой. Пиздос.
У человека больше никогда не будет это шанса, а двачной дурачок хлопает в ладоши и просит ещё.
Старая травма костей.
Небось что-то лупил рукой, когда-то.
У меня такая же хуйня, только чуть в другом месте.
Правда при катании не болит.
> Руль выставлен, вроде, правильно
Ну, видимо, неправильно. Возьми поверти его по полградуса наклона, это две минуты подвинуть. Нерв защемляет и любое изменение может пойти на пользу.
в 4! раза дороже стоит, пиздос
Вообще не понимаю, вы велосипедов не видели? Поставь, чтоб пистолеты были горизонтально, для этого тебе надо сам руль градусов на 15 в выносе крутануть.
Да ето так
Копи дальше. 1и 2 - максимум всратое и унылое говно.
Шимомопроблемы.
М.б. Болт регулировки положения рычагов. У меня на 4700 так было, когда не шарил, что их ещё и регулировать можно под маленькие лапки :3
Поссал на безпруфного.
Хватит говно в треде разводить, скоро холода начнутся, катайте пока время есть.
http://borant.com/catalog/bikes_ru
Почему пидоры никогда не пишут вес? Чтоб я велоспорт развивал по цене нормального велосипеда?
АлиЭкспрессненько.
>>902667
Не слушай этих отбитых, они дальняк только на диване видели, у тебя просто сильное давление на руки во время езды идёт. Попробуй взять вынос покороче или перевернуть нынешний, чтобы посадка была более прямая, так же хват меняй на прямой с руками на ширине плеч - так же перераспределяешь нагрузку. У меня такая же басня с левой рукой, перевернул вынос вместе с баранов и дуалами наверх, меняю хваты - езжу теперь на дальняки на изи.
Отмечу, что не только сборщики "брендованых велов" на китайских рамах вес не пишут, так многие делают. Кадейл пишет на своём сайте, спеш не пишет. Хотя там столько разных версий, интернациональные сайты и т.д., что может где-то и указано.
Проще всего идти покупать с весами и мерять прямо около продавана
>Кадейл
Ашан априори.
>спеш
В прикрепе посмотри раму спеша в разрезе и попробуй найти 10 отличий от рамы с Али.
>Потому что качай физуху
А я о чем написал? Нахуя мне качать физуху по цене нормального велосипеда? Если на этом водопроводе кроме пафосной наклейки нихуя нет.
У этого ашаноблядка складки карбона треснули, замените.
Пфф, кадейл, трек и спеш - три лучших производителя современности. Твои личные маняобидки на то, что эта троица накидывает за именитость ценник вдобавок ко всему, ну это скажем так твои личные маняпроблемы.
Сорри что вмешиваюсь, но ты рили столетний ашан запостил, дуалы с внешней проводкой пздц.
>три лучших
Были бы лучшими — была бы у спеша укладка без складок и пустот, а ашанодейл не калечил бы людей и не ломался от установки на станок.
И еще мимо, напомню что спеш каждые 2 года отзывает, тысячи велосипедов из-за пиздеца, на бюджетных рюбе у них приклеены которые не на что не влияют. Сами велосипеды делают на заводе мериды. Это как айфоны мира велосипедов, говно без задач, втридорога.
Большинство велосипедов вообще делаются на заводах Giant но тем не менее.
У других производителей не у всех даже R&D отдел есть.
Да велосипеды любой марки это вообще полное дно с т.зр. инжиниринга, десятки лет отставания от нормальных отраслей.
Будто бы на дваче есть не каличи...
лого нравится пиздец огромные надписи не очень
Рама хуета, итальянодрочер — не человек.
Просто сомик
Только из-за веса.
короче это вибрировало что-то, связанное с тормозами. поигрался с барашкем на клещах и покрутил болтик на этих же клещах, колодки поближе к ободу подвел - перестало издавать звуки.
Зашквар, но производителям похуй. Скоро рамы под клещи перестанут делать
Диски это надёжнось. Диски это безопасность. Диски это долговечность. Диски это красота.
А что там у клещей? Говно и всратие. Единственные два плюса - стоимость и вес. С первым всё понятно, - для нищуков. Второе - ебал я экономить 250гр веса ради износа колеса, хуёвого торможения, ёбли к настройкой и всратого внешнего вида.
Лиса, ты? А у нас виноград.
Клещи — это аэродинамика. Клещи — это минимальный вес. Клещи — это лучшее тормозное усилие. Клещи — это эстетика, это классика, это знать надо.
Ну так с распространением дисков.
5 мм тоже ось, thru axle тоже бывает QR.
>это лучшее тормозное усилие
ДА! Большее! Нахуй не нужно!
>это эстетика
эстетика всратости! ДА!
>это аэродинамика
Это аэродинамика только в дорогущих и ПИПИТАРНЫХ уёбищных конструкциях. Тебе такого не подержать в руках даже.
А диски - по-умолчанию более аэро из-за профиля.
>это минимальный вес
Бесполезен из-за наличия отстутствия торможения. Тогда уж проще без него, как на фиксе. Ещё легче! Ещё аэродинамичнее и красивее!
Дискочушка пытается маневрировать, но действительно реальных плюсов (которые существуют) привести в пример не может.
> Это аэродинамика только в дорогущих и ПИПИТАРНЫХ уёбищных конструкциях. Тебе такого не подержать в руках даже.
> А диски - по-умолчанию более аэро из-за профиля.
Пиздец ты шизик. Диски по умолчанию менее аэро чем любые клещи.
Этот "столетний ашан" собирался для души, никто не гнался за топовыми комплектующими.
Тащем-то на "олдскульную" раму вешать супер навеску - не комильфо. Дуалы Микрошифт-Арсис, черно-красные, в тон раме. Нравится принцип переключения в них - разные курки на сброс и заброс.
Лол, наш ненавистник "ашанов" порвался на ровном месте.
Ну кому ты пиздишь, маня. Компоненты и раму ты выбрал исключительно из нищенского бюджета (не как что-то плохое, няша; не бомби, это реалии скотоублюдии). Я ничего не имею против (нео)ретробилдов, но когда босой колхозник затирает, что ездит на фокусе из прошлого тысячелетия с половиной китайских деталей для души, это может вызвать только улыбку.
Снова вкусовщина
>>903608
Я спросил - "или". Школьник ты или нет - определяйся сам.
>>903612
Что с компонентами? Система 105ка, опять же не свежая, а уже достаточно старая версия, чтобы на этой раме не выглядело как параболическая антенна на паруснике.
Рама кстати обошлась мне в свое время за 20тр(вместе с родной вилкой, но на ней сильно шток укорочен и оверлап меня заебывал).
Тормоза 105ки (5800), мог и ультегру взять, но не вижу смысла. Кассета ультегровская. Цепи дешман, да, в Шпротмастере взял(циклодезигин), на удивление хорошие оказались.
Дуалы Микрошифты - из-за переключения(как уже сказал выше) и из0за размеров. Они меньше и аккуратнее чем срам и шимано. И хуй с ними с внешней проводкой, мне она не мешает абсолютно.
Колеса Китай, в этом году поставил(До этого были шимано RS кокой-то). Да и то - это подарок от близкого человека, который не шарит, но захотел приятно сделать. Отказываться неудобно, поэтому откатаю сколько выйдет.
Я хоть сейчас могу взять что-то свежее, аэродинамичное и тд, но мне оно нахуй не надо. Лучше я от этого ездить не стану, собственное эго не вырастет, писюн не увеличится. Тем более сейчас основным велом стал гревел и делать что-то еще с шоссером вообще смысла нет.
Не знаю зачем я высрал эту простыню, наверное просто заебали однотипные посты, которыми засрали борду дваче-эксперты: ашан, говно, манька, калич и тд.
За все лето - десяток адекватных постов. И где? в шоссе-треде, сука.
И это не фокус, а трек.
проиграл с нищука которому не хватило денег на нормальный велосипед и он теперь оправдывается простынями на полэкрана
мимо проходил
Ну если ты взрослый, но мир для тебя до сих пор "черно-белый", то ты не совсем умен.
> Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
А где смотреть ПОЛНЫЕ трансляции? Евроспорт на половине этапа включается. Там 4 этап вуэльты поехал уже, а трансляция только через 2 часа. Какого хуя?
> Или евроспорт-плеер за бабло.
А там реально сначала показывают? И есть ли плеер на комп, а то на мобильнике маразм что-то смотреть
Это копия, сохраненная 18 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.